Una zona de expansión en Mislata, está en proyecto, y tardará en hacerse...

http://img4.imageshack.us/img4/4844/imagen1gfc.jpg

http://img9.imageshack.us/img9/7394/portapapeles10.jpg

http://img10.imageshack.us/img10/4322/portapapeles11.jpg

http://img4.imageshack.us/img4/4310/portapapeles1e.jpg

http://img10.imageshack.us/img10/8895/portapapeles2.jpg

http://img26.imageshack.us/img26/3052/portapapeles3.jpg

http://img26.imageshack.us/img26/3266/portapapeles4.jpg

http://img26.imageshack.us/img26/1527/portapapeles5.jpg

http://img3.imageshack.us/img3/7076/portapapeles6.jpg

http://img9.imageshack.us/img9/2995/portapapeles7.jpg

http://img9.imageshack.us/img9/1259/portapapeles8.jpg

http://img697.imageshack.us/img697/3204/portapapeles9.jpg

mislata va a ser además del término municipal con mas densidad de europa, en el término con menos sitio libre jeje...

Suena bien la idea... entre el bioparc, parque de cabecera, el Navis, y esto... menuda zona se va a crear! De lo mejorcito de Valencia..

Diseños definitivos?

me gusta el proyecto y especialmente el edificio que parece que está formado por diferentes cubos

¿qué altura tendrán? 22 plantas darán para unos 90 metros, ¿no?

wow qué chulo!

me gusta el proyecto y especialmente el edificio que parece que está formado por diferentes cubos

¿qué altura tendrán? 22 plantas darán para unos 90 metros, ¿no?

Si son viviendas no deberian pasar de 75 metros.

La disposición de edificios en la macro rotonda me recuerda al proyecto de Torrent

Muchas gracias por la info 12pisos, por más había buscado nunca había podido encontrar mucha información del proyecto y menos aún tan detallada, con lo q se ve en los planos os pongo este esquema cutrepaint (en rojo el perímetro del PAI, en azul nuevos viales, los que he dibujado con dos rayas más la rotonda pertenecen a la esperada ronda norte de mislata que liberará de tráfico el interior de la ciudad);

http://img694.imageshack.us/img694/761/dibujopv.png (http://img694.imageshack.us/i/dibujopv.png/)

Dios mio! A cual más feo!

mislata va a ser además del término municipal con mas densidad de europa, en el término con menos sitio libre jeje...

Suena bien la idea... entre el bioparc, parque de cabecera, el Navis, y esto... menuda zona se va a crear! De lo mejorcito de Valencia..

bueno yo creo que será Hospitalet con ams de 100.000 habitantes en 12 km2

Perdón por el Off Topic, pero la densidad d'Hospitalet es de 20.302,56 hab./km² mientras que la de Mislata es de 20.636,19 hab/km², según la Wikipedia.

:sly:

L'H tiene 250000 hb más o menos. De todas maneras no compitáis que hay distritos más densos en cualquier sitio (incluyendo L'H y Mislata.) El Eixample de Barcelona tiene 35000 habitantes por km cuadrado, por ejemplo. En París la mayoría de distritos son hasta más densos.

Sobre el proyecto de Mislata, es una ******.

Sobre el proyecto de Mislata, es una ******.

Hombre tanto como para 6 estrellas no.

Qué cachondo XD

Si son viviendas no deberian pasar de 75 metros.

La disposición de edificios en la macro rotonda me recuerda al proyecto de Torrent

A mí también, se le parece bastante.

Sobre el proyecto de Mislata, es una ******.


¿Podrías argumentarlo un poco?

gracias.

Gracias por al info, es una lástima que esté obviamente parado, así como las torres de Almassil y la ronda norte (esta última obra pública de la Generalitat ¬¬ )

¿Podrías argumentarlo un poco?

gracias.

No me apetece, pero no es difícil entender que alguien pueda tener una opinión así.

No me apetece, pero no es difícil entender que alguien pueda tener una opinión así.

Pues yo no sé que problema le ves a ese proyecto para ser un municipio de menos de 50.000 hab. Es muy ambicioso. Y más de un edificio es bastante interesante...


Sense: Eso de las torres de almassil... ¿Cuáles son? De eso no me he enterado xD

Pues yo no sé que problema le ves a ese proyecto para ser un municipio de menos de 50.000 hab. Es muy ambicioso. Y más de un edificio es bastante interesante...

Dejalo, seguramente son ganas de incordiar mas que otra cosa.

Eso de las torres de almassil... ¿Cuáles son? De eso no me he enterado xD

Creo que son esas torres circulares que iban en los pocos metros de huerta que quedan entre mislata y la V30, en las inmediaciones del colegio que se ve desde la V30.

Y esto se puede construir en plena pista de aterrizaje ? Lo digo porque los edificios no es que estén cerca del aeropuerto, es que están en la cabecera de la pista.

Espero que también se amplíe la V31... Y que el tranvía orbital no llega a 9 de Octubre en superficie, porque la zona está colapsada ya y eso que el edificio nuevo de la cárcel modelo no está en funcionamiento ¿cuánta gente va a trabajar en esa zona? Creo que aquí hay ya un problema, y va a ir a peor.

hombre cerca cerca... está a 3,5 -4 km...

Creo que son esas torres circulares que iban en los pocos metros de huerta que quedan entre mislata y la V30, en las inmediaciones del colegio que se ve desde la V30.
Efectivamente, en el foro está hasta archivado :(
http://www.skyscrapercity.com/archive/index.php/t-214141.html

No me apetece, pero no es difícil entender que alguien pueda tener una opinión así.

Pues tú mismo. Yo respeto todas las opiniones, faltaría más. Lo que no acabo de encajar es que aparezca alguien porque sí, suelte "esto es una ******" y se quede tan ancho cuando esto es un foro de urbanismo y de debate sobre el mismo.

De otra forma sólo se indica la capacidad intelectual del forero en sí y las ganas/actitud del mismo para que este foro funcione bien.

Un saludo.

hombre cerca cerca... está a 3,5 -4 km...

Según google earth, son 3.4 km, en línea recta desde la cabecera de la pista.
En plena ruta aérea.

Las torres de calatrava estarían a 11 Km y ha habido problemas. Y con los edificios de Manises también había problema, y eso que no están en la ruta, sino que están en un lateral y seguramente hasta más lejos.

Con menos de 100 metros no hay ningún problema a esa distancia

Según google earth, son 3.4 km, en línea recta desde la cabecera de la pista.
En plena ruta aérea.

Las torres de calatrava estarían a 11 Km y ha habido problemas. Y con los edificios de Manises también había problema, y eso que no están en la ruta, sino que están en un lateral y seguramente hasta más lejos.

A ver, si no es que te quiera quitar la razón, si por querer, AENA cuando quiere tocar los eggs, los toca bien tocados. Y en parte pues bueno, digamos que 3,5km ya es algo cerca, pero no lo veo tan crítico. Piensa que a no más de 1km de ahí esta el edificio de fbex (creo que se llamaba navis) que es mas o menos igual de alto. E incluso, este edificio está mas cerca de la línea de aterrizaje que describe dicha pista... Lo que tengo claro es que si por cualquier motivo un avión a más de 3km de la pista de aterrizaje (4km de donde deberían tocar tierra) va a menos de 100m del suelo, aunque no existieran estos edificios da por seguro que no llega a destino...

Dejalo, seguramente son ganas de incordiar mas que otra cosa.

Ganas de incordiar no. Sencillamente las torres niaprovechan la idea de que se van a ver más que sus vecinos, ni que tienen un cierto vacío a su alrededor ni nada. No tienen ningún interés, y son tan malas en un municipio de 50000 habitantes como en uno de 3, pero es que no tengo ganas de explicarlo demasiado y menos en un foro donde interesa más la iconicidad que la calidad y donde se leen cosas tan descuadrantes como "esta torre sería mejor con 100 metros más" (o 100 metros menos), que en general nunca leerías en un foro sobre arquitectura. Pero eh que no es malo que esto sea así, por algo se puede elegir sobre qué hablar con la gente, y no quiero decir que no me guste este foro.

Joder, es que si digo que no lo quiero explicar es porque no quiero meter un rollo de 10 páginas y porque no quiero comentar las paletoactitudes que se ven a veces en el foro y no armar una flame war, o sea, porque NO TENGO GANAS DE INCORDIAR.

Claro que ahora sí que se montará una bronca. Vaya listos.

^^ Ánimo que tu eres de los que harás carrera en este foro, y aunque torres más altas han caído seguro que superas a alguna de ellas, venga campeón sigue así.

Pues chico, rellena las 10 hojas, que yo encantando de leerte, y si por una de esas tienes razón, no está de más aprender ;) En mi caso por ejemplo, donde entiendo es en ingeniería, y si por mis conocimientos creo que algo está mal, intento explicarlo para razonar mis ideas, y que si por una de esas tengo razón, que los demás me entiendan y a poder ser que aprendan algo nuevo, que para eso estamos aquí. No pasa nada por escribir de más, pero sí que es problematico escribir de menos, como acabas de comprobar.

si por querer, AENA cuando quiere tocar los eggs, los toca bien tocados.

Supongo que en todo caso sería aviación civil, y no AENA.



Lo que tengo claro es que si por cualquier motivo un avión a más de 3km de la pista de aterrizaje (4km de donde deberían tocar tierra) va a menos de 100m del suelo, aunque no existieran estos edificios da por seguro que no llega a destino...

Sabes de sobra que esto no tiene absolutamente nada que ver. Generalmente no se reserva la ruta fija, sino las rutas fijas + posibles + dependientes del tipo de avión + dependiente de cosas atmosféricas + salidas o vias de emergencia + distancia de seguridad, etc etc etc



Pero vamos, que el comentario de la altura y el aeropuerto era lo menor de lo que decía en mi post :(
Hoy he leído que son 2.500 los funcionarios que van a trabajar todos los días en la cárcel modelo, eso me preocuparía más, sobre todo en esa zona tan congestionada por el tráfico y tan contaminada. Dificil solución.

2500? Pues ya pueden ir haciendo un puente nuevo... Dios las que se pueden montar ahí (aún más). Esperemos que usen el tranvía orbital, sino... mal vamos. Quizá me de mas miedo la gente que deba ir a ese edificio ocasionalmente que los propios empleados. Pero bueno, lo que no cabe duda que ese proyecto "levantará" la zona un poquito más. Con el tiempo, puede quedar un barrio muy bueno. Pero repito lo dicho, ese puente si no se le busca solución, traerá más de un dolor de cabeza...

^^ Sobre el tema de que la altura de los edificios proyectados pueda suponer un inconveniente en las rutas de aviones voy a hacer una reflexión que me dicta el sentido común después de observar esta imagen;

http://img4.imageshack.us/img4/4310/portapapeles1e.jpg

Si sabiendo que las fincas que aparecen a la izquierda ya existen (Sector del Quint I) y que tienen unas 15 plantas, de verdad pueden suponer un problema fincas de 6 ó 7 plantas más?.


Y a más a más para terminar de zanjar el problema fijaros en este gráfico que os pongo y fijaros donde está el proyecto del Quint II (punto verde) y donde esta el Navis (punto rojo), creo que queda todo claro, no?;

http://img134.imageshack.us/img134/3844/dibujouf.png (http://img134.imageshack.us/i/dibujouf.png/)

Sintiéndolo mucho los diseños me parecen malísimos, horripilantes! Lo de los cubos me parece una macarrada, un juego volumetrico caprichoso y que encima es feo... De verdad, muy muy malos.

Pues a mi no me desagrada, hay algunos edificios interesantes, y precisamente el diseño de los cubos creo que en directo ganara muchisimo, y como han dicho antes tratandose de un "pueblo" es de admirar que se arriesgue un poco, ya que no es el unico proyecto innovador que tiene Mislata.. prefiero mil veces estos diseños a los edificios caravisteros, ladrilleros y poco imaginativos que se hacen en la mayoria de municipios de este pais.. ;)

Bueno, una cosa es verlo en un gráfico, y otra verlo en el mapa:
http://maps.google.com/?ie=UTF8&hq=&hnear=Valencia,+Spain&ll=39.479931,-0.434217&spn=0.043989,0.090895&t=k&z=14

De todas formas repito, que el mayor problema no será el aéreo, sino que la zona está "arrinconada" sin conexiones, y ya saturada por el tráfico. Que además va a llegar este barrio nuevo y 2.500 funcionarios dentro de poco. Y no solo 2.500 personas trabajando, sino otras muchas que irán a hacer "papeleos" porque ahí van las consejerías, con lo que ello supone de gente yendo y viniendo.

Se necesita ampliar la calle "rincón de ademuz" y hacer un puente desde manuel de falla directo. Así los que vengan por el parque, pueden cruzar este puente y pasar por el tunel de la avenida del cid por debajo, eliminando tráfico en la rotonda de arriba.

Esa medida debería ser la primera, y por supuesto, conectar con la V30 y la V31.

Bueno, una cosa es verlo en un gráfico, y otra verlo en el mapa:
http://maps.google.com/?ie=UTF8&hq=&hnear=Valencia,+Spain&ll=39.479931,-0.434217&spn=0.043989,0.090895&t=k&z=14

De todas formas repito, que el mayor problema no será el aéreo, sino que la zona está "arrinconada" sin conexiones, y ya saturada por el tráfico. Que además va a llegar este barrio nuevo y 2.500 funcionarios dentro de poco. Y no solo 2.500 personas trabajando, sino otras muchas que irán a hacer "papeleos" porque ahí van las consejerías, con lo que ello supone de gente yendo y viniendo.

Se necesita ampliar la calle "rincón de ademuz" y hacer un puente desde manuel de falla directo. Así los que vengan por el parque, pueden cruzar este puente y pasar por el tunel de la avenida del cid por debajo, eliminando tráfico en la rotonda de arriba.

Esa medida debería ser la primera, y por supuesto, conectar con la V30 y la V31.

Más bien la primera medida en cuestiones de tráfico sería hacer la ronda norte de mislata y mejorar las conexiones del nudo de quart de la V30.

¿Qué tiene que ver el sector del Quint con el Complejo 9 de Octubre? Está todo el municipio de Mislata entre medio!

:dunno:

Como dice Catadau, urge la ronda norte de Mislata. Y también el nuevo puente de Rincón de Ademuz. Pero una cosa no tiene nada que ver con la otra.

¿Qué tiene que ver el sector del Quint con el Complejo 9 de Octubre? Está todo el municipio de Mislata entre medio!

:dunno:



Pues tiene que ver todo. ¿Por dónde va a ir la gente al centro de Valencia? por Cuenca ?

Qué infraestructuras hay en esa zona para soportar el tráfico y la densidad de población ?

Para no alargar más el tema: la futura ronda norte acercará esa zona a Valencia. Para evitar las inmediaciones de la cárcel, creo que lo mejor es alargarse hasta Cortes Valencianas.
Y si no, se puede ir por la Av. del Cid o por La Petxina, por lo que no creo que sea imprescindible para ello el nuevo puente. Ese puente es más necesario para el tráfico proviniente del centro, no de Mislata.

Además, el Quint no está lejos del metro de Almassil.

Por lo visto todas las torres las quiere hacer Salvador Vila.

Aquí tenéis un dosier algo más completo que lo que hemos visto.

http://www.salvadorvila.com/promociones/quint2/index.htm


Saludos.

Por lo visto todas las torres las quiere hacer Salvador Vila.

Aquí tenéis un dosier algo más completo que lo que hemos visto.

http://www.salvadorvila.com/promociones/quint2/index.htm


Saludos.

Curiosos los edificios. A propósito, buena cita sobre políticos, y periodistas