Non l'hanno iniziata nel '53, ma in questi anni

Il progetto originario (che si chiamava Gronda Nord e che era concepito come una vera autostrada urbana) risale al piano del '53... è da allora che nel quadrante Nord della città si preserva il varco per far passare quella strada, ma è da allora che il contrasto è talmente forte che nessuna amministrazione cittadina l'ha mai realizzata


Ora il progetto è diversissimo da quello originario, ed è una strada a scorrimento di carattere urbano, ma trova sempre l'opposizione della popolazione... alla fine però stavolta la realizzeranno perchè hanno iniziato a farla a 'pezzi separati'

Be' i comitati degli anni '60 '70 '80 non possiamo che ringraziarli altrimenti oggi avremmo un ponte della ghisolfa 2 a niguarda!
Ci fossero stati in monteceneri quei comitati...
venendo alla situazione attuale i dubbi della gente sono relativi al fatto che questa arteria attrarrebbe il traffico veicolare in citta' invece di dissuaderlo tu che ne pensi in merito?
Se poi gli spezzoni vengono fatti come a niguarda,si capisce perche' la gente sia quantomeno scettica;avrebbe dovuto agevolare il traffico di ambulanze al pronto soccorso ma di fatto non e' cosi' e i parcheggi sono del tutto insufficienti...il tutto "segando" una bella fetta di Parco Nord :ohno:

C'è il Passante II in rosso.

Io ho il terrore che non sia il passante 2 ma il tunnel stradale.....
L

Io ho il terrore che non sia il passante 2 ma il tunnel stradale.....
L

Il freccione senza dubbio. Il tunnel da Linate a Rho.

La linea rossa da Porta Genova a Bovisa è il Passante II.

Il freccione senza dubbio. Il tunnel da Linate a Rho.

La linea rossa da Porta Genova a Bovisa è il Passante II.

Hai ragione.
L.

Però quella mappa è fatta alla cazzo. Quella linea è segnalata come quello i prolungamenti di M2 e M5 quindi dà a intendere che sia una metropolitana prolungata. Il tram Parco Nord - Desio è segnato come le metropolitane in costruzione o quasi M4 e M5. Il prolungamento M1 è in rosso. M3 a Paullo e 24 a Opera defunti. C'è il Passante II in rosso. E poi quella linea rossa Rogoredo - ?? che è? La S13?

Ma qual è la chiave di lettura? Ci vuole un oracolo!

Non c'era la legenda, era nella opresentazione degli studi fatti dal PIM; non ci sono quegli studi pubblicati integralmente su internet, glieli devi richiedere

Io credo che la chiave di lettura non sia tipologica (cioè distinzione tra metro, tram, strade, autostrade, ecc.) ma del livello del progetto:
-blu, in costruzione.
-verde, progetto definitivo.
-arancione, progetto in fase preliminare.
-rosso, in fase di studio

Tra l'altro, se la mia interpretazione è esatta, rivela che la mappa è un po' datata, forse due o tre anni (nonostante sia attribuita a uno studio del 2010), infatti le opere segnate in blu sono oggi tutte completate, mentre moltissime di quelle segnate in verde sono oggi in costruzione

P.S. lo stile MM3 a me è sempre molto piaciuto, forse per l'uniformità delle 21 stazioni a distanza dei 21 anni dalla prima all'ultima inaugurazione (a parte qualche piccolo particolare) e per la loro luminosità e funzionalità rispetto a MM1 e MM2.



Se l'avessero fatta con uno stile contemporaneo la gente si sarebbe accorta del quasi quarto di secolo trascorso!!!

Articolo de: Il Giorno (ed. Sesto, Cinisello, Nord Milano) (http://www.ilgiorno.it/sesto/) sui collegamenti nell'area nord attivi da sabato scorso:

Bus e metrò promossi
Ma si sogna il tram
Bresso promuove il collegamento su gomma fino al nuovo capolinea di Comasina. L'83 riceve il favore di studenti e pendolari. Che però confessano il sogno nel cassetto: un tram verso Milano
http://www.ilgiorno.it/sesto/cronaca/2011/03/29/481319-metro_promossi.shtml

Articolo de: Il Giorno (ed. Sesto, Cinisello, Nord Milano) (http://www.ilgiorno.it/sesto/) sui collegamenti nell'area nord attivi da sabato scorso:

Bus e metrò promossi
Ma si sogna il tram
Bresso promuove il collegamento su gomma fino al nuovo capolinea di Comasina. L'83 riceve il favore di studenti e pendolari. Che però confessano il sogno nel cassetto: un tram verso Milano
http://www.ilgiorno.it/sesto/cronaca/2011/03/29/481319-metro_promossi.shtml

Alla fine sun due i punti salienti, ovvero un silo per le auto a Comasina e un mezzo veloce da Bresso.
Se non c'è traffico l'83 va benissimo, ma se c'è traffico è da delirio.
Ora mi chiedo, leggendo l'articolo, se hanno idea che un tram (quello che indicano è l'MT per Desio) non potrà di certo esser piu veloce di un bus se non i sede protetta... e non sarà in sede molto protetta e veloce nel tratto Bresso-Milano.

Va beh, poi avranno a che fare con l'M5 e le cose cambieranno comunque.

Qualcuno ha notizie o link sul costo iniziale del prolungamento prima delle varianti (quindi ad appalto aggiudicato) ?

Volevo capire di che % è aumentato il costo dell'opera dal progetto iniziale.

Grazie

^^
Ma avete letto bene l'articolo de "Il Giorno"? Dove sta scritto che bus e metrò sono promossi????
E' un susseguirsi di se e di verbi al condizionale, vedremo, proveremo, speriamo e nulla più! Ed è perfettamente in linea con il servizio offerto: sono tre giorni che il sottoscritto prova la combinazione 83+M3.
Mattina e sera l'83 in direzione Comasina è praticamente vuota se confrontata con i flussi dei pendolari che ancora vanno a prendere il 4 e il 5 a Niguarda (se siamo in 10 siamo in tanti, contando ogni volta anche quelle due o tre vecchiette che volevano andare all'Ospedale Maggiore ed hanno sbagliato direzione...).
Molte perplessità sulla frequenza delle corse: nelle ore di punta del mattino e della sera ogni 11 minuti (ovviamente in condizioni ideali, ma visto la congestione che c'é sulla via Comasina, tutto ciò è molto variabile), in compenso all'una di notte c'é una corsa ogni 15' al pari delle ore di morbida del mattino e del pomeriggio. Infatti è risaputa la vita notturna che c'é a Bresso... Mah...:?

Come fa ad andare verso Bresso... si trova a Est di Comasina

Intendevo da quella parte...
Cusano Milanino (Paderno), Nova Milanese, Desio.

^^
Ma avete letto bene l'articolo de "Il Giorno"? Dove sta scritto che bus e metrò sono promossi????
E' un susseguirsi di se e di verbi al condizionale, vedremo, proveremo, speriamo e nulla più! Ed è perfettamente in linea con il servizio offerto: sono tre giorni che il sottoscritto prova la combinazione 83+M3.
Mattina e sera l'83 in direzione Comasina è praticamente vuota se confrontata con i flussi dei pendolari che ancora vanno a prendere il 4 e il 5 a Niguarda (se siamo in 10 siamo in tanti, contando ogni volta anche quelle due o tre vecchiette che volevano andare all'Ospedale Maggiore ed hanno sbagliato direzione...).
Molte perplessità sulla frequenza delle corse: nelle ore di punta del mattino e della sera ogni 11 minuti (ovviamente in condizioni ideali, ma visto la congestione che c'é sulla via Comasina, tutto ciò è molto variabile), in compenso all'una di notte c'é una corsa ogni 15' al pari delle ore di morbida del mattino e del pomeriggio. Infatti è risaputa la vita notturna che c'é a Bresso... Mah...:?
E' vero che verso Comasina l'83 in punta su ogni bus non tira su più di 15/20 persone, questo perchè è ancora una novità, ma anche perchè verso Comasina i più favoriti sono quelli che abitano a Brusuglio e a nord di Bresso.
Per chi abita a sud di Bresso inizia a diventare scomodo andare fino a Comasina, quindi meglio prendere l'83 verso l'Ospedale oppure la 708 verso Niguarda (alla quale in punta si aggiunge anche l'83/) e proseguire come prima con il 4, oppure per chi abita non distante dal confine con Milano forse conviene la 52 per approdare ad Affori FN/M3!
Vedremo l'anno prossimo se riusciremo ad ottenere un collegamento con una fermata della MM5, sicuramente ne beneficieranno più chi abita a sud di Bresso che quelli che stanno a nord. Da Brusuglio la MM5 inizia invece ad essere distante.

Comunque il servizio serale dell'83 è sempre stato cadenzato a 15'! :)

Qualche scatto fatto con il cellulare prima di prendere il treno...

La piazza tra la M3 e la stazione..

http://img852.imageshack.us/img852/7043/31032011484.jpg

http://img138.imageshack.us/img138/4739/31032011486.jpg

http://img10.imageshack.us/img10/2489/31032011487.jpg

La biglietteria ancora chiusa..a fianco c'è l'edicola
http://img819.imageshack.us/img819/8569/31032011485.jpg

Le scale e gli ascensori:
http://img855.imageshack.us/img855/8529/31032011489.jpg

http://img846.imageshack.us/img846/5165/31032011503.jpg

http://img218.imageshack.us/img218/8004/31032011492.jpg

http://img852.imageshack.us/img852/2883/31032011491.jpg

La copertura e alcuni elementi:
http://img859.imageshack.us/img859/1175/31032011493.jpg

http://img850.imageshack.us/img850/8/31032011494.jpg

http://img813.imageshack.us/img813/766/31032011495.jpg

http://img34.imageshack.us/img34/6364/31032011498.jpg

http://img576.imageshack.us/img576/6444/31032011501.jpg

http://img707.imageshack.us/img707/8606/31032011504.jpg

http://img263.imageshack.us/img263/1811/31032011506.jpg

http://img535.imageshack.us/img535/6924/29032011480.jpg

Zona dove dovrebbe sorgere uno dei parcheggi:
http://img715.imageshack.us/img715/5911/31032011490.jpg

http://img560.imageshack.us/img560/3195/31032011499.jpg

:banana::banana::banana:

IMHO è una bella realizzazione, anche se da completare negli spazi circostanti...


E il terribile muraglione:
http://img18.imageshack.us/img18/66/31032011505.jpg

:bash::bash:

No comment x questo...

Bella però... mi ricorda in qualche modo Rho-Fiera.

Ma, proprio a me non pare... il giorno dell'inaugurazione qualcuno aveva detto che era simile a Villapizzone

A me sembra differente. E' vero che sia la stazione di Rho-Fiera che quella di Villapizzone (e mettiamoci anche Rogoredo e Certosa) sono spesso criticatissime anche oltre quello che 'meriterebbero'.
Ma la stazione Affori mi pare non c'entri con le stazioni succitate

Il muraglione dell'ultima foto è chiartamente un muro fonoassorbente per 'proteggere' il retrostante ospizio

Per un paragone ecco una foto di Villapizzone, che poi è simile anche a Rho-Fiera

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9a/Stazione_Milano_Villapizzone_interno.JPG/800px-Stazione_Milano_Villapizzone_interno.JPG

Che bella che è Affori!
Molto molto bella, luminosa, e la copertura non ha l'incombenza e la pesantezza che si potevano temere da strutture di queste dimensioni. Ottimo lavoro! (imho)


PS: complimenti a tutti coloro che hanno contribuito all'apertura del prolungamento, operai o ingegneri che siano. Ogni metro in più di metro per le nostre città è preziosissimo!
Cheers! :cheers1:

^^ Bravo ST, bel post che condivido al 100%.

E l'anno prossimo arriva a Milano la M5. :)

Il muro bianco con le "ombre" degli uomini non dura 1 mese senza graffiti.

^^
E' un tamponamento provvisorio che maschera dei locali che molto probabilmente verranno in futuro occupati da esercizi commerciali come bar e simili

Dalle foto non si capisce, ma, tra l'altro, lì sarà un punto di passaggio obbligato: facendo via comasina per passare da una parte all'altra della ferrovia a piedi o in bici bisognerà passare sotto la stazione: gli esercizi commerciali che si insedieranno lì non saranno quindi solo a servizio dei passeggeri, ma anche delle persone che semplicemente passeranno di là

Tra l'altro questa 'permeabilità' della stazione nella sua parte ipogea è un elemento molto caratterizzante e mi stupisco che nessuno abbia messo foto ad illustrazione di ciò.
Una 'strada' che prosegue sotto la stazione; c'è anche la pista ciclabile

^^^^^^

Già, avevo fotografato la parte ipogea in cui passa la ciclabile, ma era venuta piuttosto male :)
Cmq si può intuire guardando la prima foto della piazza ipogea e la rampa in fondo alle foto della zona adibita al futuro parcheggio...

Per un paragone ecco una foto di Villapizzone, che poi è simile anche a Rho-Fiera

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9a/Stazione_Milano_Villapizzone_interno.JPG/800px-Stazione_Milano_Villapizzone_interno.JPG

Angelo Mangiarotti. Altra epoca, altro stile

E il terribile muraglione:
http://img18.imageshack.us/img18/66/31032011505.jpg



Dietro c'e' una casa di cura per anziani

questi sono i casi in cui sarebbe bello ricoprire questi muri con dei bei murales colorati

O rampicanti

questi sono i casi in cui sarebbe bello ricoprire questi muri con dei bei murales colorati

questo è uno dei casi in cui sarebbe bello lasciare questi muri come sono ;)

Per i murales non temete, perchè entro breve i soliti idioti provvederanno a "decorarlo". :bash:

Personalmente opterei per una bella pianta rampicante! :)

Per i murales non temete, perchè entro breve i soliti idioti provvederanno a "decorarlo". :bash:

Personalmente opterei per una bella pianta rampicante! :)

Concordo, anche se poi il rischio è che diventi ul pisciatoio per non dire peggio...

già purtroppo...i murales penso di no perchè non è adatto come parete mi pare...troppe zigrinature

E poi invoglia altri ad infierire...

Concordo, anche se poi il rischio è che diventi ul pisciatoio per non dire peggio...
Oddio... non è che ci sia bisogno di un'edera per farlo diventare un pisciatoio... Se deve diventarlo lo fa sia con l'edera sia senza l'edera. :ohno:

Ragazzi... il muro da direttamente sulla banchina del treno: va bene tutto, ma mi sembra difficile che diventi un pisciatoio; al massimo dall'altra parte, ma anche lì è difficile, perchè è sul confine di una proprietà privata (quella della casa per anziani)

^^ eh, si sa che gli anziani sono un po' incontinenti :)

L’edicola:

http://img156.imageshack.us/img156/9776/05042011510.jpg


Tra l'altro questa 'permeabilità' della stazione nella sua parte ipogea è un elemento molto caratterizzante e mi stupisco che nessuno abbia messo foto ad illustrazione di ciò.
Una 'strada' che prosegue sotto la stazione; c'è anche la pista ciclabile

http://img203.imageshack.us/img203/6933/05042011511.jpg

http://img812.imageshack.us/img812/4278/05042011512.jpg

http://img94.imageshack.us/img94/4585/05042011515.jpg

già purtroppo...i murales penso di no perchè non è adatto come parete mi pare...troppe zigrinature

http://img848.imageshack.us/img848/5638/05042011519.jpg

È vero…la superficie è difficile da colorare…il peggio secondo me sono quelli messi lungo la vecchia stazione…hanno delle parti in simil vetro/plastica già rovinate e “griffate”. :ohno::ohno:
Avrei preferito uno schermo di piante o siepi contro il rumore…

E infine questo elemento a X della struttura, che a me piace molto..

http://img31.imageshack.us/img31/4927/05042011516.jpg

http://img852.imageshack.us/img852/6449/05042011517.jpg

http://img819.imageshack.us/img819/4335/05042011518.jpg

Grazie ancora per le foto e la documentazione della strada di passaggio sotto la stazione come da me richiesto :D

La pista ciclabile continua verso vi taccioli, lungo la nuova strada di collegamento che dovrebbe essere chiusa al traffico automobilistico.
Purtroppo è assente qualsiasi tipo di segnaletica e i pedoni sfruttano la pista ciclabile(asfalto rosso) come marciapiede generando confusione sul dove stare tra pedoni/ciclisti

^^
E' sicuramente una situazione provvisoria, del tutto in essere: non ci vorrà nulla a posare in opera la segnaletica orizzontale e verticale. :)


Una domanda, probabilmente non strettamente correlata alla stazione: cosa dovrà venire nel terrapieno adiacente la stazione? Un parco? Sembra tuttora una area di cantiere...http://img94.imageshack.us/img94/4585/05042011515.jpg

http://img31.imageshack.us/img31/4927/05042011516.jpg

PS: grazie delle immagini, GioGio90!
:cheers1:

^^
Parcheggio sotterraneo e sistemazione in superficie con aree pubbliche... inizialmente nell'area adiacente era previsto anche un edificio a uffici, ma non so se hanno ancora intenzione di costruirlo

Ieri ho fatto un giro nella parte posteriore(quella senza portico) si può sbirciare all'interno delle superfici commerciali inutilizzate ed esternamente non ci sono gli stessi pannelli ma è stato utilizzato del gesso rivestito di colore verde che dà molto l'aria di temporaneo.
Si trovano delle piante di progetto relative a queste aree? li vedrei molto un supermercato del tipo express..molto comodo per chi passa al volo dato che ormai la stazione è anche un nodo ci collegamento ciclopedonale tra affori e comasina

^^
Parcheggio sotterraneo e sistemazione in superficie con aree pubbliche... inizialmente nell'area adiacente era previsto anche un edificio a uffici, ma non so se hanno ancora intenzione di costruirlo

Ecco il progetto come concepito inizialmente, con edifici previsti a ridosso del sedime ferroviario

http://www.comune.milano.it/portale/wps/wcm/connect/462883004602a59d9f8edf5549784548/planivolumetrico.jpg?MOD=AJPERES

http://www.comune.milano.it/portale/wps/wcm/connect/47f246804602a59d9f91df5549784548/area+nord.jpg?MOD=AJPERES

http://www.comune.milano.it/portale/wps/wcm/connect/4b85cd804602a59d9f97df5549784548/sezioni.jpg?MOD=AJPERES

http://www.comune.milano.it/portale/wps/wcm/connect/4cb6fa804602a59d9f9adf5549784548/sezioni2.jpg?MOD=AJPERES

http://www.comune.milano.it/portale/wps/portal/CDM?WCM_GLOBAL_CONTEXT=/wps/wcm/connect/ContentLibrary/in%20comune/in%20comune/strategia%20di%20sviluppo/piani%20di%20iniziativa%20privata/area%20nord%20-%20ovest/PIIAffori_NordOvest_IniziativaPrivata_StrategiaSviluppo#

ho fatto un giretto oggi per la prima volta in area prolungamento: che dire? in generale un lavoro fatto benino e ancor lungi dall'essere concluso (Comasina in particolare)

Mi chiedevo: siccome non ho sentito nessuna lamentela dall'apertura ne deduco che tutti sono contenti dei nuovi percorsi dei bus e della metro in generale...

Voi che magari usufruite potete confermare la vox populi?

^^Si per quanto riguarda i percorsi dei mezzi pubblici, sia per Assago che per Comasina hanno fatto veramente un ottima rete. Io posso parlare più per Comasina, visto che uso l'83 da Bresso per raggiungere la M3.

Per come sono stati svolti i lavori, il tempo impiegato e le finiture che ancora sono molto lontane in alcuni casi, lasciamo perdere fanno veramente pena, sappiamo tutti perchè sono state inaugurate entro un certo limite di tempo, se aspettavano la data reale, dovevano rimandare a dopo le elezioni!

Io ho notizie dagli anziani di Cusano, che si lamentano (ma dai? :D ) che il capolinea del 727 è troppo lontano dall'ingresso di Comasina.

In attesa del parcheggio, quel tratto di via Comasina all'ora di punta diventa un girone dantesco di auto in doppia e tripla fila, in sosta e in fermata.

Io ho notizie dagli anziani di Cusano, che si lamentano (ma dai? :D ) che il capolinea del 727 è troppo lontano dall'ingresso di Comasina.

In attesa del parcheggio, quel tratto di via Comasina all'ora di punta diventa un girone dantesco di auto in doppia e tripla fila, in sosta e in fermata.

729, non 727! :)
Si comunque per capolinea dei bus potevano usare l'area fra le uscite MM e largo Abbagnano, tanto i parcheggi chissà in quale anno vedranno luce... :lol:

ho fatto un giretto oggi per la prima volta in area prolungamento: che dire? in generale un lavoro fatto benino e ancor lungi dall'essere concluso (Comasina in particolare)

Mi chiedevo: siccome non ho sentito nessuna lamentela dall'apertura ne deduco che tutti sono contenti dei nuovi percorsi dei bus e della metro in generale...

Voi che magari usufruite potete confermare la vox populi?

io sono mooolto soddisfatto della metropolitana!! bellissima, anche gli interni, semplici e luminosi ;) :) :cheers:

riguardo il prolungamento della M2, a parte tutti i problemi che ha avuto e sta continuando ad avere (interruzioni di servizio, soppressione di corse, ritardi... tra le altre cose c'è anche il fatto che, per chissà quale pirlata tecnica hanno fatto, non si vedranno i meneghini sul ramo assago (e quindi cologno nord) per un po'), la riforma delle autolinee mi lascia perplesso per quel che riguarda la 328: prima fizzonasco, pieve e locate avevano un collegamento diretto con milano. ora devono cambiare linea di bus e non arrivano nemmeno a milano, ma ad assago, da dove devono prendere il metrò.... costava così tanto non spezzare in due la vecchia 328?

Stamattina a Comasina hanno cambiato le insegne (insegne nuove provvisorie per un mese, che spreco di soldi pubblici :nuts:) che si trovano sul tetto dell'ascensore della stazione (ora sono in linea come sul resto della linea).

^^
Vuoi sapere quanto sono costate quelle provvisorie?

GLM: veramente pieve un collegamento diretto con milano ce l'ha, o ti sei scordato la 222. Il punto è, sicuro che sia veramente conveniente per qualcuno di pieve e locate farsi il tour di mezzo sud milano?

Però questo riguarda la M2

@Gabriele Milano ^^ Saranno anche costate quattro soldi (si vede dal tipo di plastica), ma è sempre vergognoso...ed hanno avuto quasi un decennio per completarle bene e in tempo per le elezioni (è un ovvietà che sono state aperture fatte in fretta e furia pre-elettorali). :bash:
Almeno le hanno aperte (l'unica cosa buona) ma sembra che l'abbiamo costruita con paletta e secchiello, impiegando i secoli!

Ne mancano tante di cose dopo un mese dall'apertura...
_Annunci di fermata nelle stazioni ancora inesistenti;
_Molte scale mobili continuano ad essere fuori servizio (quella di Comasina dal mezzanino alla strada che sbuca sul lato occidentale di via Comasina non è stata ancora attivata, le altre nelle scorse settimane andavano a singhiozzo, un giorno si e l'altro no...);
_Rifiniture nell'arredo delle stazioni ancora incompleti (ad esempio gli angoli dei bordi dei contro soffitti ancora mancanti);
_Molte grate per far defluire l'acqua ai bordi dei pavimenti delle banchine e dei mezzanini (per lavaggio pavimenti) sono ancora assenti e sostituite da tavole di legno dipinte di color bianco-crema;
_Sulle scale sono ancora assenti le striscie gommate antiscivolo (si vedono le tracce dove devono essere messe);
_Sui Meneghino in direzione Comasina funzionano gli annunci (video e sonori) per tutte le fermate, mentre in direzione San Donato si attivano solo da Affori Centro in poi. Comasina e Affori FN se le sono scordate?

Forse c'è qualcos'altro che mi sfugge...

Per i parcheggi d'interscambio invece stendiamo un velo pietoso... (a me personalmente non servono, arrivo comunque in bus)! :)

edit

Ma il parcheggio verra' fatto in quella "spianata" fra il capolinea del tram e l'E.Fermi?

Se lo faranno sarà localizzato lì.

^^
Vuoi sapere quanto sono costate quelle provvisorie?

E quanto è costata invece la scritta "Comasina" definitiva,che già si vede male(soprattutto la parte iniziale,CO) dopo 2 giorni che è stata scoperta?

Sono curioso.

GLM: veramente pieve un collegamento diretto con milano ce l'ha, o ti sei scordato la 222. Il punto è, sicuro che sia veramente conveniente per qualcuno di pieve e locate farsi il tour di mezzo sud milano?

Però questo riguarda la M2

la 222 imho è un non-collegamento. non solo ti scarica nel nulla a prendere un tram che si perde nel traffico e nei semafori (problemi risolvibili dall'oggi al domani con un'amministrazione comunale seria, per carità), ma per arrivarci si fa chissà quanto tempo in coda nelle ore di punta.
la vecchia 328, poi, faceva un collegamento tangenziale tra i comuni di prima cintura, e in un sistema come il nostro dove appena usciti dal comune di milano se pensi di usare i mezzi per andare in un posto diverso da milano stessa sei un pazzo, mi sembrava una buona cosa. ma a quanto pare han preferito limitarla in un'inutile vietta di ponte sesto.

Stamattina a Comasina hanno cambiato le insegne (insegne nuove provvisorie per un mese, che spreco di soldi pubblici :nuts:) che si trovano sul tetto dell'ascensore della stazione (ora sono in linea come sul resto della linea).

a Porta Romana, ancora fino a ieri, la scritta che indirizzava alla banchina per Comasina era un adesivo giallo con scritta nera....

è così in tutte le stazioni, no?

a Porta Romana, ancora fino a ieri, la scritta che indirizzava alla banchina per Comasina era un adesivo giallo con scritta nera....

Penso che sia cosi' su tutta la linea. A Lodi e Corvetto ne sono sicuro.
L.

^^ Almeno c'era un adesivo, fino a qualche giorno fa (ancora oggi?) a Missori l'indicazione per la banchina direzione Comasina indica Maciachini (venendo dal mezzanino che si trova sotto piazza Missori, per quello lato Velasca non so)!
Niente adesivi, cartelli temporanei, nulla...a Missori siamo ancora a prima del 26 marzo... :ohno:

^^ Almeno c'era un adesivo, fino a qualche giorno fa (ancora oggi?) a Missori l'indicazione per la banchina direzione Comasina indica Maciachini (venendo dal mezzanino che si trova sotto piazza Missori, per quello lato Velasca non so)!
Niente adesivi, cartelli temporanei, nulla...a Missori siamo ancora a prima del 26 marzo... :ohno:

mi sa proprio che ai viaggiatori che a Missori vanno in banchina in direzione Comasina dovranno giocoforza scendere a Maciachini :D

^^ Almeno c'era un adesivo, fino a qualche giorno fa (ancora oggi?) a Missori l'indicazione per la banchina direzione Comasina indica Maciachini (venendo dal mezzanino che si trova sotto piazza Missori, per quello lato Velasca non so)!
Niente adesivi, cartelli temporanei, nulla...a Missori siamo ancora a prima del 26 marzo... :ohno:
ancora oggi mio caro, e chissà ancora per quanto.. mi sembra che sia così anche sul lato Velasca, ma non ne sono sicuro..

Ma non so di che lato stiate parlando voi,ma io utilizzo Missori due volte al giorno...e le indicazioni per Maciachini,seppure con un adesivo,sono state sostituite da "COMASINA".

Le mappe invece sono state tutte sostuite il giorno dopo con la direzione Comasina.

Ma non so di che lato stiate parlando voi,ma io utilizzo Missori due volte al giorno...e le indicazioni per Maciachini,seppure con un adesivo,sono state sostituite da "COMASINA".

Le mappe invece sono state tutte sostuite il giorno dopo con la direzione Comasina.

sul lato Velasca sì, l'ho notato oggi.. sull'uscita di Corso Italia fino a poco tempo fa c'era ancora maciachini.. 1 mese è tantino direi...

Passato oggi per le nuove stazioni..ho notato che la maggior parte della gente è scesa a Maciachini..che l'utilizzo non si sia ancora diffuso? o semplicemente la gente che deve proseguire è minore?

Probabilmente entrambe le cose..

Cmq si vede che le stazioni sono nuove..sono pulite e in ordine.
Per Dergano e Affori si, ho notato le banchine piuttosto strette..ad occhio la metà di quella a Duomo in direzione Comasina..invece per Affori FN e Comasina le dimensioni mi sembravano standard.

Ho anche notato che il tunnel tra le nuove stazioni ha pareti squadrate..perchè?
Diverso metodo costruttivo o semplice muratura che ha coperto l'eventuale rotondità della parete lasciata dalla talpa?

Ditemi voi..non ho seguito la costruzione dall'inizio, anche perchè visti i tempi di realizzazione posso quasi dire che agli inizi ero "troppo piccolo" :lol:

Non è stata usata una talpa ;)

Hanno scavato con un cucchiaino da caffè, questo spiega i (quanti erano?), nove anni di ritardi...

Oggi stavano lavorando per posizionare una copertura che crei uno spazio coperto tra l'ingresso M3 e il porticato che porta alla stazione, infatti fino a questo momento bisogna fare un pezzo "all'esterno"...cosa che potrebbe essere problematica con la pioggia...E stavano lavorando anche stasera alle 19!!!

Inoltre volevo segnalare che oltre che sui corrimano delle scale (come era già stato segnalato) ora hanno messo le indicazioni per i ciechi anche sulle banchine...un dettaglio apprezzato...

http://img8.imageshack.us/img8/2872/10052011556.jpg

http://img222.imageshack.us/img222/8299/10052011558.jpg


In questi giorni hanno anche lavorato nello spiazzo del "futuro" parcheggio, togliendo alcuni materiali e molta terra...ma ancora nessun segnale di lavori..

http://img101.imageshack.us/img101/3511/10052011557.jpg

peccato per quel cartello..così dalla foto dà l'impressione di "posticcio e aggiunto"..vedrò di presenza e giudicherò..
Le indicazioni in braille per i non vedenti sono presenti anche negli accessi della metro da circa 1 settimana.

Oggi stavano lavorando per posizionare una copertura che crei uno spazio coperto tra l'ingresso M3 e il porticato che porta alla stazione

La cui mancanza era stata notata subito da molti forumer... sono contento che stiano provvedendo

Segnalo che tra pochi giorni partiranno i lavori per la creazione di parcheggi a pagamento lungo tutta l'asse Astesani-Rossi-Imbonati.

http://i51.tinypic.com/2hi1hlz.jpg


Ecco la copertura,montata oggi.

;77572843']peccato per quel cartello..così dalla foto dà l'impressione di "posticcio e aggiunto"..vedrò di presenza e giudicherò..
Le indicazioni in braille per i non vedenti sono presenti anche negli accessi della metro da circa 1 settimana.

Sì, in effetti sembra aggiunto lì in maniera un po' posticcia...però l'idea è molto positiva...ovviamente però sono andati al risparmio..

La cui mancanza era stata notata subito da molti forumer... sono contento che stiano provvedendo

Già, oggi hanno montato la struttura..

Segnalo che tra pochi giorni partiranno i lavori per la creazione di parcheggi a pagamento lungo tutta l'asse Astesani-Rossi-Imbonati.

Speriamo partano presto e seriamente...

Ora che han terminato o quasi i lavori,toglieranno quell'orribile rotaia abbandonata lungo l'asse Astesani-Rossi?
Togliendola ci sarebbe spazio per pista ciclabile,alberi e parcheggi,speriamo bene!

Ora che han terminato o quasi i lavori,toglieranno quell'orribile rotaia abbandonata lungo l'asse Astesani-Rossi?
Togliendola ci sarebbe spazio per pista ciclabile,alberi e parcheggi,speriamo bene!

Purtroppo no.
Nel tratto di via Astesani hanno rifatto il manto stradale ma a toppe e senza togliere le vecchie rotaie in sede stradale che tuttora credo, rimangano ancora annegate sotto l'asfalto.

http://img109.imageshack.us/img109/4358/13052011572.jpg

http://img813.imageshack.us/img813/5400/13052011573.jpg

http://img818.imageshack.us/img818/1064/13052011574.jpg

ma..ha i buchi! la pioggia scende lo stesso :lol:

ma..ha i buchi! la pioggia scende lo stesso :lol:

:) Speriamo mettano presto i pannelli x la copertura

Spero che a quest'ora li abbiano messi questi pannelli... nessuno è più passato di là? :)

Sì,ma non li hanno messi :D

Almeno mi pare.

Stanno invece lavorando in altre zone: copertura scale per la stazione FN e soprattutto stanno lavorando nei locali dei futuri negozi.

Per ora c'è solo un'edicola e il comando della polizia locale.

^^ Confermo,la copertura non c'è ancora.

Sì,ma non li hanno messi :D

Almeno mi pare.

Stanno invece lavorando in altre zone: copertura scale per la stazione FN e soprattutto stanno lavorando nei locali dei futuri negozi.

Per ora c'è solo un'edicola e il comando della polizia locale.

Già, la struttura che collega la metro al porticato della stazione è ancora così...

Come è stato detto stanno facendo qualche lavoretto...sia nella stazione FN sia in quella della metro....qualche dettaglio...

Ma potrebbero sbrigarsi a fare i posteggi??

ecco la pensilina di copertura finita


http://img851.imageshack.us/img851/4917/img4371g.jpg

http://img854.imageshack.us/img854/299/img4372x.jpg

...Inoltre volevo segnalare che oltre che sui corrimano delle scale (come era già stato segnalato) ora hanno messo le indicazioni per i ciechi anche sulle banchine...un dettaglio apprezzato...

http://img8.imageshack.us/img8/2872/10052011556.jpg

http://img222.imageshack.us/img222/8299/10052011558.jpg


In questi giorni hanno anche lavorato nello spiazzo del "futuro" parcheggio, togliendo alcuni materiali e molta terra...ma ancora nessun segnale di lavori..

http://img101.imageshack.us/img101/3511/10052011557.jpgRoba normale, insomma.

Roba normale, insomma.

E che cosa ti aspettavi. È una stazione ferroviaria, mica un esercizio di stile "new age". Decorosa, pulita, essenziale, quasi completa.

Cioe' ma stanno finendo solo adesso? Nel 2011? Non avevano iniziato prima del 2003?

E che cosa ti aspettavi. È una stazione ferroviaria, mica un esercizio di stile "new age". Decorosa, pulita, essenziale, quasi completa.E non hai capito il senso. Qui spesso ci si meraviglia per cose che sono normali, ma che purtroppo si vedono per la prima volta in strutture pubbliche. Io di cose del genere in luoghi pubblici come centri commerciali o cinema ne vedo da anni.

^^ D'accordo con te, però continuerò a "meravigliarmi" ogni volta che nel "pubblico" si adottano le "best practises", non dico del privato, ma del "pubblico" visto negli altri paesi (come son contento di vedere cose "italiche" adottate anche fuori dall'Italia).

Non è cosa da poco, vista la natura polemica e irrazionale del nostro paese, dove siamo tutti "allenatori della nazionale".

quand'è che fanno il parcheggio a comasina??? serve assolutamente!! non c'è proprio posto per chi arriva in auto a prendere la metro!!

Cioe' ma stanno finendo solo adesso? Nel 2011? Non avevano iniziato prima del 2003?

Sì... :bash:

quand'è che fanno il parcheggio a comasina??? serve assolutamente!! non c'è proprio posto per chi arriva in auto a prendere la metro!!

pazienza, significherà che non si andrà in auto ma si prenderà uno di quei numerosissimi mezzi che coprono la zona, tra bus, tram e ferrovie suburbane.
non esiste solo la metropolitana!

Ad AFFORI FN stanno lavorando ai negozi sotto la stazione da qualche tempo...oggi hanno tolto anche i pannelli con le persone disegnate e hanno messo alcuni vetri...

pazienza, significherà che non si andrà in auto ma si prenderà uno di quei numerosissimi mezzi che coprono la zona, tra bus, tram e ferrovie suburbane.
non esiste solo la metropolitana!

pazienza un tubo! lo spazio c'è ed è tanto (ora in stato di abbandono...tra poco cresceranno gli alberi)...non sempre si ha la possibilità di prendere i mezzi

Il rumore di questa tratta è veramente insopportabile, da mal d'orecchie...ci sono possibilità che possano farci qualcosa? E' la struttura proprio o ponti vari in assestamento?

pazienza un tubo! lo spazio c'è ed è tanto (ora in stato di abbandono...tra poco cresceranno gli alberi)...non sempre si ha la possibilità di prendere i mezzi

saresti davvero disposto a spendere soldi per parcheggiare l'auto in un multipiano? o il tuo augurio è che lo facciano gli altri, in modo che tu possa posteggiare nei parcheggi lasciati liberi (che comunque non ci saranno)?
ad ogni modo poco distante c'è la stazione di quarto oggiaro, con ampio parcheggio a pagamento e probabilità di parcheggio gratuito.
oltre alle stazioni di S1 ed S4 alle quali si potrebbe far riferimento anche nel caso si arrivasse da nova milanese o senago.

saresti davvero disposto a spendere soldi per parcheggiare l'auto in un multipiano? o il tuo augurio è che lo facciano gli altri, in modo che tu possa posteggiare nei parcheggi lasciati liberi (che comunque non ci saranno)?
ad ogni modo poco distante c'è la stazione di quarto oggiaro, con ampio parcheggio a pagamento e probabilità di parcheggio gratuito.
oltre alle stazioni di S1 ed S4 alle quali si potrebbe far riferimento anche nel caso si arrivasse da nova milanese o senago.

Tutto lo spazio verrà presto riempito da un sacco di case....alte fino a 14 piani...mi sono arrivati i volantini a casa....terribile....

Tutto lo spazio verrà presto riempito da un sacco di case....alte fino a 14 piani...mi sono arrivati i volantini a casa....terribile....

stai dicendo sul serio?

Tutto lo spazio verrà presto riempito da un sacco di case....alte fino a 14 piani...mi sono arrivati i volantini a casa....terribile....

A me risulta che in quello spazio ci faranno il parcheggio. Ci sono state proteste degli abitanti perchè vogliono un multipiano interrato invece che fuoriterra, ma che io sappia il progetto è ancora quello.

Non è che il volantino che ti è arrivato a casa si riferiva ad un'altra area?

Ad AFFORI FN stanno lavorando ai negozi sotto la stazione da qualche tempo...oggi hanno tolto anche i pannelli con le persone disegnate e hanno messo alcuni vetri...

http://img69.imageshack.us/img69/3269/30092011716.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/69/30092011716.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

http://img694.imageshack.us/img694/5494/30092011717.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/694/30092011717.jpg/)

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http://img4.imageshack.us/img4/1112/30092011718.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/4/30092011718.jpg/)

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A me risulta che in quello spazio ci faranno il parcheggio. Ci sono state proteste degli abitanti perchè vogliono un multipiano interrato invece che fuoriterra, ma che io sappia il progetto è ancora quello.

Non è che il volantino che ti è arrivato a casa si riferiva ad un'altra area?

speriamo lo facciano presto!! la fermata comasina sembra in mezzo al deserto :lol: :lol:

Mi sembra tanto l'apertura del passante a Repu... così bello vedere le vetrine spellicolate e pronte per le attività commerciali...

... poi son passati lustri ancora un pò e tutto è chiuso, mai aperto nulla.
Anzi... l'unica edicola disponibile sia sotto che sopra l'M3 in direzione Turati ha chiuso pochi mesi fa. Le macchinette non vanno quasi mai e quindi uno deve andar a piedi all'altro capo della metro (passando sopra ovviamente) e prendere quello di cui necessita.
Aaaaaaaah... che bello il "marchio" M3...
Sarà così anche a Comasina?

A me risulta che in quello spazio ci faranno il parcheggio. Ci sono state proteste degli abitanti perchè vogliono un multipiano interrato invece che fuoriterra, ma che io sappia il progetto è ancora quello.

Non è che il volantino che ti è arrivato a casa si riferiva ad un'altra area?

No Genius,
il volantino è molto chiaro l'area è quella e la mia zona è invasa da questi volantini, se mi ricordo domani lo scannerizzo e lo posto....

Le aree sono due sia davanti che dietro, insomma dove è rimasta la "terra" a vista :(

http://www.comune.milano.it/portale/wps/wcm/connect/462883004602a59d9f8edf5549784548/planivolumetrico.jpg?MOD=AJPERES

^^
Se è quella la figura presente nel volantino è una cosa vecchia di anni.

ma comunque non si tratta di Comasina (e comunque il parcheggio lo faranno anche ad Affori Nord, interrato)

Ok, mi ero confuso con le foto e pensavo si parlasse di Affori FN...

^^
Se è quella la figura presente nel volantino è una cosa vecchia di anni.

ma comunque non si tratta di Comasina (e comunque il parcheggio lo faranno anche ad Affori Nord, interrato)

Scusate io parlavo di Affori Nord e la foto che è riportata è quella che conoscevo anche io prima di questa che mi è arrivata, il cui riferimento è:

Affori Nord (http://www.cclcerchicasa.it/home/home.asp?idca=166&idpa=4&sid={89C65617-CDAB-4D08-9BB3-CD3D4C9484D6})

Appena sotto c'è il link al pfd della Assemblea Informativa....

Ciaoo

Ah... per Affori Nord, allora, è diverso: in quell'amboito è sempre stata prevista della volumetria contestiuale al progetto della stazione ferroviaria.

Questo, però, non a discapito del parcheggio sotterraneo che dovrebbero comunque realizzare nell'area subito a nord a ridosso della stazione

Per il resto non avevo mai visto questa nuova versione del planivolumetrico (e mi pare, tra l'altro, che abbiano riconvertito tutto a residenziale; nel piano originale c'era una torre ad uffici) e ti ringrazio per averla segnalata

Per il resto non avevo mai visto questa nuova versione del planivolumetrico (e mi pare, tra l'altro, che abbiano riconvertito tutto a residenziale; nel piano originale c'era una torre ad uffici) e ti ringrazio per averla segnalata

non trovo nessuna immagine a riguardo nel link...dov'è?

^^
Devi cliccare sul pdf; comunque ho messo degli screenshot ricavati dallo stesso sul thread Milano | segnalazioni nel forum principale

^^
Devi cliccare sul pdf; comunque ho messo degli screenshot ricavati dallo stesso sul thread Milano | segnalazioni nel forum principale

grazie mille!!

Se posso.. :-)

1 - Affori FN: Hanno cambiato la destinazione d'uso, non chiedetemi come e quando, e ci faranno 3 blocchi a testa le due coop (rosse+bianche).
2 - Affori FN: Lato Affori vi saranno edifici commerciali, piuttosto carini
3 - Affori FN: Il parcheggio interrato, attorno ai 200 posti, rimane in progetto.
4 - Comasina: I soldi non ci sono, niente parcheggio come da progetto ma uno splendido parcheggio in tubi Innocenti (si tipo lo stadio del Brescia, ma un po' più bello) di 1 piano fuori terra, previsto per la primavera 2012.
5 - Area nuove stazioni: Verrà progressivamente attivata la sosta regolamentata (solo nelle ore mattutine e a 80 cent/ora) per i non residenti in tutte le aree limitrofe alle 4 nuove stazioni. Per i residenti verrà fatto il classico pass.

6 - C'entra poco ma lo metto: Verrà attivata anche la sosta a Maciachini ma con area di competenza diversa.

Genio, se servono altre delucidazioni, non esitare a linkarmi in pm su fb dove posso parlare un po'! :D

pazienza, significherà che non si andrà in auto ma si prenderà uno di quei numerosissimi mezzi che coprono la zona, tra bus, tram e ferrovie suburbane.
non esiste solo la metropolitana!

pazienza un tubo! lo spazio c'è ed è tanto (ora in stato di abbandono...tra poco cresceranno gli alberi)...non sempre si ha la possibilità di prendere i mezzi

GLM sei convinto? Io non ho posizioni, ma i cittadini delle aree attorno a Comasina sono inviperiti..

e li capisco: io sono di santa giulia, e ho lo stesso loro problema vista la vicinanza con la stazione di rogoredo. ma il problema viene risolto regolamentando la sosta e facendo periodici controlli, non piazzando un parcheggio che per quanto grande non avrà mai capienza a sufficienza, e gli attuali parcheggi di interscambio ne sono la prova.

semplicemente, chi viene a milano da fuori, anzichè andare in auto fino in comasina, prende il tram-bus-treno dal proprio comune di residenza. se il proprio comune è mal servito, si va nel comune confinante, che vista la zona a nord di milano, ha sicuramente una linea di forza che porta rapidamente e frequentemente in centro a milano.

ma finchè si giustifica l'abitante di cormano (per esempio) che, visto che non sa come funzionano le linee S e visto che gli autobus non gli piacciono viene in auto fino alla prima stazione della metropolitana, non si va da nessuna parte.

Se posso.. :-)

1 - Affori FN: Hanno cambiato la destinazione d'uso, non chiedetemi come e quando, e ci faranno 3 blocchi a testa le due coop (rosse+bianche).
2 - Affori FN: Lato Affori vi saranno edifici commerciali, piuttosto carini
3 - Affori FN: Il parcheggio interrato, attorno ai 200 posti, rimane in progetto.
4 - Comasina: I soldi non ci sono, niente parcheggio come da progetto ma uno splendido parcheggio in tubi Innocenti (si tipo lo stadio del Brescia, ma un po' più bello) di 1 piano fuori terra, previsto per la primavera 2012.
5 - Area nuove stazioni: Verrà progressivamente attivata la sosta regolamentata (solo nelle ore mattutine e a 80 cent/ora) per i non residenti in tutte le aree limitrofe alle 4 nuove stazioni. Per i residenti verrà fatto il classico pass.

6 - C'entra poco ma lo metto: Verrà attivata anche la sosta a Maciachini ma con area di competenza diversa.

Genio, se servono altre delucidazioni, non esitare a linkarmi in pm su fb dove posso parlare un po'! :D

No, sei stato perfetto... per ora :)

Peccato per il parcheggio a Comasina: in questo modo penso che sarà largamente insufficiente come offerta di posti.
E i costi di gestione saranno più o meno uguali a quelli di un parcheggio multipiano (a meno che non lo facciano completamente automatizzato)

Affori FN. Ecco a voi un esempio di idiozia pura:

http://img265.imageshack.us/img265/88/hpim1583b.jpg

:bash:

Forse il progettista voleva fare uno scherzone....

A parte le battute, mi pare ovvio che abbiano montato le barriere dopo; ma un attimo di coordinamento, dai. Proprio perchè ci possono essere modifiche al progetto le guide per i non vedenti dovrebbero essere l'ultima cosa da fare

Se guardi bene, la barriera larga per disabili era prevista, tanto che per terra, a destra del percorso tattile, si vede il pozzetto per il collegamento chiuso con un coperchio di lamiera. Il motivo per cui poi non sia stato installato, mettendoci invece una barriera fissa per di più di dimensione sbagliata (infatti è montata storta) mi è ignoto.

Ah: non è un caso o una sistemazione provvisoria: sul lato opposto della stazione è stata fatta la stessa cosa, esattamente simmetrica.

Ma oltre a questo: che senso ha installare dei tornelli alti se poi la barriera accanto la salti con un semplice balzo in stile "olio Cuore"?

http://a8.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash2/77109_168067926555375_164453156916852_473763_1571717_n.jpg

Esatto... sembrano messi lì apposta! :D

Hanno smontato le barriere perchè sono in corso dei lavori. Prima non v'era nessuna incongruenza: dove c'era il percorso tattile c'era anche la barriera mobile, larga.

Negativo. Ci passo quasi tutti i giorni da quando hanno inaugurato la stazione ed il tornello in corrispondenza del percorso tattile non c'è mai stato. Semmai adesso hanno provvisoriamente smontato la barriera fissa sul lato opposto, ma solo perchè altrimenti i pallet di isolante provvisoriamente depositati nel sottopassaggio (si vedono in foto) non ci sarebbero passati.

Osserverò meglio la situazione la prossima volta che ci passo.

Affori FN. Ecco a voi un esempio di idiozia pura:

http://img265.imageshack.us/img265/88/hpim1583b.jpg

:bash:

Ieri ho notato che l'ultimo pannello a destra presenta una maniglia (e si nota anche in foto in effetti)...quindi mi domando perchè questa soluzione non l'anno utilizzata per il pannello in corrispondenza del passaggio per non vedenti...

Però bisogna dire che il resto della stazione è fatto molto bene in quel senso..

Semplicemente perchè solo il passaggio centrale (quello in foto è quello sud) è presidiato, quindi non ci sarebbe nessuno per aprire il cancelletto.

A proposito: il passaggio centrale è presidiato, appunto, da un addetto Trenord ed un paio di guardie che stanno tutto il giorno in piedi presso i tornelli. Era così difficile pensare ad un gabbiotto?

^^ A inaugurare le opere in fretta e furia... :ohno:

le guardie e i controllori stanno in piedi a fianco i tornelli anche nelle stazioni del passante, dove il gabbiotto c'è.

semplicemente quella è gente che lavora, e quello è il loro posto. nel gabbiotto a dormire lasciamoci l'addetto RFI (che c'è da sempre, anche se non lo si nota), così come gli addetti ATM nelle stazioni del metrò :ohno:

Alla Stazione FN di Affori hanno montato delle "pensiline" per creare una sorta di tettoia davanti ai futuri negozi credo...la soluzione però per fare defluire le acque piovane è di dubbio gusto...

http://img812.imageshack.us/img812/3603/08122011781.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/812/08122011781.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

http://img100.imageshack.us/img100/6489/08122011782.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/100/08122011782.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

http://img850.imageshack.us/img850/6108/08122011783h.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/850/08122011783h.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)


Intanto negli spazi attorno alla stazione sono già comparsi da alcune settimane i cartelli pubblicitari dell'interventi edilizio di cui si è già parlato in Milano - Segnalazioni mi pare...

^^^^

Di questo progetto...


http://i51.tinypic.com/rtf0c8.jpg

http://i52.tinypic.com/qohs1l.jpg

http://i54.tinypic.com/2ihuq83.jpg

http://i53.tinypic.com/2v839mh.jpg

http://i53.tinypic.com/ip9op5.jpg

messaggio ai mod:
dato che il prolungamento è operativo ormai da mesi, non sarebbe opportuno chiudere il thread e continuare su quello generico m1,m2 m3 (a maggior ragione vista la riorganizzazione dell'intero forum)?

Per le discussioni relative alla M 3 sicuramente, per il quartiere intorno a Affori FN andrebbe aperta una discussione ad hoc. Sempre che non ci sia già. Appena mi impossesso di un computer magari lo faccio.

Sempre in tema di anomalie: l'indicatore di attesa alla stazione Zara si comporta come se Maciachini, o meglio la stessa Zara perchè è così da molti anni, fosse ancora capolinea ovvero non viene indicata l'attesa fino a quando non manca un minuto all'arrivo del treno e allora magicamente compare, e questo sempre, ma quanto ci vuole pure qui ad aggiornare un software se è questo il problema? Non ho fatto caso se gli indicatori di attesa funzionano correttamente nella nuova tratta, qualcuno ha news?

Cosa abbastanza vergognosa:da tempo immemore a maciachini non funziona l'indicatore di tempo d'attesa(mai!)in entrambe le direzioni,ad affori centro funziona male.mah..

"La Milano-Limbiate è inutile. Meglio perdere il contributo"

--> http://www.comune.paderno-dugnano.mi.it/binary/paderno_dugnano/rassegna_stampa/ilg_milimb.1327395565.pdf

Qualcuno può spiegare a questi signori che il prolungamento della gialla a Paderno è x i prossimi 50 anni pura utopia?! :bash:

^^ La gialla a Paderno sarà eterna utopia!
Questi non ragionano bene... :bash:

Meglio tardi che mai...

Delibera di Giunta approvata in data 8 giugno 2012:

Realizzazione di parcheggio di interscambio provvisorio relativo
alla fermata della linea Metropolitana M3 Comasina, localizzato in via Comasina
ed in via Novate.

Meglio tardi che mai...

Delibera di Giunta approvata in data 8 giugno 2012:

Realizzazione di parcheggio di interscambio provvisorio relativo
alla fermata della linea Metropolitana M3 Comasina, localizzato in via Comasina
ed in via Novate.

ooooooooooooooohhhh non ci credo!! finalmente!! nell'ultimo periodo le auto, i furgoni, persino i pullman stanno parcheggiando nel pezzo di terra dietro ai binari del tram! una vergogna dover parcheggiare nel fango e nello schifo generale perchè non esiste un parcheggio!!

ps: perchè INTERSCAMBIO PROVVISORIO?????????????

per il quartiere intorno a Affori FN andrebbe aperta una discussione ad hoc. Sempre che non ci sia già. Appena mi impossesso di un computer magari lo faccio.

me ne occupo io ora ;)

ecco fatto: http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?p=92213603#post92213603
;)

aggiornamento per il parcheggio DEFINITIVO MULTIPIANO di interscambio della Comasina:

ho scritto ieri all'assessore Maran, il quale mi ha riferito ciò che segue:

<<il parcheggio di Comasina è andato in gara, si è chiusa qualche giorno fa, hanno partecipato 200 società ed entro metà settimana (questa) MM indicherà il vincitore. Nei tempi necessari poi partiranno i lavori, quindi stiamo procedendo>> (ci sarà l'annuncio preciso sul vincitore.

ecco, io non ho capito se la gara era quella di appalto di costruzione o se era quella di progettazione. credo e spero sia di aggiudicazione dei lavori, anche perchè ha detto che poi cominceranno i lavori...

non per fare il precisino ma...
Maran o chi per lui scrive ha qualche problema di punteggiatura. Usare i punti al posto delle virgole no?