View Full Version : "CHIANG MAI" capital of the North
atom January 12th, 2004, 08:22 AM Now Chiangmai university be the host of university of Thailand games calls "TONGKWAO GAMES"
Some pics from Chiangmai university
http://cmupark.hypermart.net/album2/cmu001.jpg
http://cmupark.hypermart.net/album2/cmu002.jpg
http://cmupark.hypermart.net/album1/eng002.JPG
http://cmupark.hypermart.net/album2/cmu010.jpg
http://cmupark.hypermart.net/album2/cmu011.jpg
http://cmupark.hypermart.net/album2/cmu016.jpg
http://cmupark.hypermart.net/album2/cmu018.jpg
http://cmupark.hypermart.net/album2/cmu019.jpg
http://cmupark.hypermart.net/album2/cmu026.jpg
http://cmupark.hypermart.net/album2/cmu037.jpg
More details
www.cmupark.com (http://www.cmupark.com)
www.tongkwaogames.cmu.ac.th (http://www.tongkwaogames.cmu.ac.th)
Chad January 12th, 2004, 10:24 AM Very beautiful University!, It's one of a kind, most romantic campus ever!
Jo January 12th, 2004, 11:25 AM It looks so clean up there.
What is Tongkwao games?
nazrey January 12th, 2004, 02:11 PM Tongkwao games is University games which hosted by Chiangmai university now.
http://www.tongkwaogames.cmu.ac.th/bus.html
BKKinTO January 12th, 2004, 06:58 PM nice University,the surroundings look great,clean and romantic.;)
kiku99 January 12th, 2004, 08:21 PM yeah very nice university. looks so clean and very green.
hmmm..Chiang Mai still doesn't have much pollution like Bangkok.
and views upthere look so great.
atom January 13th, 2004, 03:34 AM The northern region of Thailand have many beautiful university on the hill such as Maejo university,Mae Fah Luang university.
Maejo university
http://www.mju.ac.th/about/mju-about-2004/images/mju-prospectus_02.jpg
Mae Fah Luang university
http://www.mfu.ac.th/picture/china/images/1245mflu17.jpg
http://www.mfu.ac.th/picture/china/images/1245mflu22.jpg
http://www.mfu.ac.th/picture/china/images/1245mflu31.jpg
http://www.mfu.ac.th/picture/china/images/MFLEX56.jpg
Jo January 13th, 2004, 03:43 AM Mae Fah Luang University is really amazing looking. Never thought much about what it and the foundation is about but this made me curious. It's time for me to hit Google to read up on it.
edit:
The origin of the foundation and its name seems worth mentioneing, it's almost a little poetic:
As part of her efforts to help improve living standards of villagers throughout the country, Her Royal Highness Srinagarindra the Princess Mother, mother of His Majesty King Bhumibol Adulyadej, often traveled by helicopter in northern Thailand to remote hill tribes communities,bringing medical supplies, food, and clothing. The villagers immediately became enamored with this small, elderly lady with a kindly face and a smile for everyone, who always came with doctors, a dentist, and nurses to look after their well-being. They soon came to call her Mae Fah Luang, or "Mother from the Sky". "Mae Fah Luang" is a compound noun, three Thai words,but is not formed in the Thai language of any dialect. It is, in fact, derived from the language of the heart, to describe her arrivals by helicopter to visit and aid the less fortunate.
kiku99 March 21st, 2004, 08:35 PM จังหวัดเชียงใหม่ได้ประกาศยุทธศาสตร์การพัฒนาจังหวัดในระยะ 5 ปีนี้ ตามกรอบผู้ว่าราชการจังหวัดระบบบูรณาการ โดยชูวิสัยทัศน์การพัฒนาให้เชียงใหม่เป็น"นครแห่งชีวิตและความมั่งคั่ง" หรือ "City of Life and Prosperity" โดยได้อธิบายว่า นครแห่งชีวิตและความมั่งคั่ง ก็คือการ เป็นเมืองที่ให้ความสุขและชีวิตที่มีคุณค่าแก่ผู้อยู่อาศัยและผู้มาเยือน ในฐานะเมืองที่น่าอยู่และน่าท่องเที่ยวในระดับเอเชีย พร้อมกับเป็นประตูการค้าการลงทุนสู่สากลทั้งนี้มีเงื่อนไขของพันธกิจ 9 ประการได้แก่
1) อนุรักษ์แหล่งท่องเที่ยวทางธรรมชาติและวัฒนธรรมให้ยั่งยืน( Conservation of Natural Resources & Culture )
2) ส่งเสริมและพัฒนาชุมชนเมืองและชนบทให้มีความสวยงาม ความสุขและเป็นเมืองที่น่าอยู่ ( Harmonization of Urban & Rural Development)
3) ส่งเสริมและพัฒนาการผลิตสินค้าและบริการที่ได้มาตรฐานสากล ( International Standard of Products & Services )
4) ส่งเสริมและพัฒนาทรัพยากรมนุษย์ ( Attention to Human Resource Development )5) นำระเบียบวาระแห่งชาติมาเป็นแนวทางในการพัฒนา( National Agenda Focussed )
6) พัฒนาให้เป็นศูนย์กลางการคมนาคมและการบริการ( Global City : Aviation Hub, Digital & IT )
7) พัฒนาส่งเสริมให้เป็นเมืองที่พร้อมต่อการลงทุนและการท่องเที่ยว( Most Attractive City to invest & to visit )
8) ดำเนินการพัฒนา โดยการเชื่อมโยงและสร้างเครือข่ายในระดับอนุภูมิภาค ระดับประเทศ และกลุ่มจังหวัด ( Alliance for Development )
9) บูรณาการบริการสู่ประชาชน เพื่อความพึงพอใจของประชาชน ( Intregrated Service for People )จะพบว่า แนวคิดการพัฒนาเมืองเชียงใหม่ที่ภาครัฐได้ประกาศออกไปนั้นดูจะมุ่งเน้นไปในทิศทางที่ทำให้เมืองมีลักษณะของระบบเศรษฐกิจที่ไม่เป็นพิษต่อสิ่งแวดล้อมเพราะมุ่งที่จะรักษาเมืองให้เป็นแหล่งท่องเที่ยวทางธรรมชาติและวัฒนธรรมแหล่งสำคั_ ถึงกับได้วางเป้าหมายว่า เชียงใหม่จะเพิ่มฐานนักท่องเที่ยวโดยจะมีรายได้จากการท่องเที่ยวเพิ่มขึ้นจาก 40,124 ล้านบาท ในปี 2545 มาเป็น 77,937.77 ล้านบาท ในปี 2550 หรือเพิ่มขึ้น 17.77% นี่จึงเป็นเหตุผลสำคั_ของการลงทุนอัดฉีดโครงการให_่ ๆ ที่มุ่งจะรับนักท่องเที่ยวกลุ่มใหม่และกิจกรรมใหม่ โดยเฉพาะการประชุมสัมมนาหรือ MICE ในอนาคต
เมกะโปรเจ็ค 2 แสนล้าน
หอการค้าจังหวัดเชียงใหม่รวบรวมโครงการสำคั_ ที่อยู่ระหว่างการดำเนินการในพื้นที่เชียงใหม่ และประมาณการงบประมาณลงทุน ดังต่อไปนี้
1.) โครงการศูนย์ประชุมนานาชาติ จังหวัดเชียงใหม่ วงเงิน 1,450 ล้านบาท
2.) โครงการตลาดกลางสินค้าเกษตรจังหวัดเชียงใหม่ วงเงิน 314.25 ล้านบาท
3.) โครงการก่อสร้างศูนย์ส่งเสริมการพัฒนา และกระจายสินค้าวิสาหกิจขนาดกลางและขนาดย่อมภาคเหนือ มูลค่าโครงการ 1,000 ล้าน
4.) โครงการจัดตั้ง Science Park ในบริเวณตำบลแม่เหียะ อ.เมือง จ.เชียงใหม่ มูลค่าโครงการ 7,000 ล้านบาท
5.) โครงการ IT Knowledge Park ของอุตสาหกรรมซอฟต์แวร์ ประเทศไทย กรอบวงเงิน 362 ล้านบาท
6.) โครงการจัดตั้งสถาบัน ICT ของมหาวิทยาลัยเชียงใหม่ กรอบวงเงิน 464.3 ล้านบาท
7.) โครงการเสริมสร้างขีดความสามารถในการแข่งขันเขตเศรษฐกิจล้านนา-กรอบวงเงิน 19.25 ล้านบาท
8.) โครงการจัดตั้งศูนย์บริการออกแบบสินค้าหัตถกรรมโดยมหาวิทยาลัยเชียงใหม่ กรอบวงเงิน 60.23 ล้านบาท
9.) โครงการสร้างแนวโน้มแฟชั่นรูปสินค้าหัตถกรรม "ล้านนาสไตล์" โดยมหาวิทยาลัยเชียงใหม่ กรอบวงเงิน 34.8 ล้านบาท
10.) โครงการเชียงใหม่เมืองแห่งการแสดงสินค้าหัตถกรรม โดยเทศบาลนครเชียงใหม่ กรอบวงเงิน 46.1 ล้านบาท
11.) โครงการศูนย์กลางไม้ตัดต่อ ไม้ประดับ พืชเกษตร ที่วิทยาเขตแม่เหียะ มหาวิทยาลัยเชียงใหม่ แก้ไขปั_หาทางการเกษตร ให้เป็นศูนย์เกษตรที่สูงหรือพืชเมืองหนาว ซึ่งเป็นเอกลักษณ์ จะลงทุนไม่น้อยกว่า 300 ล้านบาท
12.) โครงการสวนสัตว์กลางคืน Safari Night ใช้พื้นที่ 324 มูลค่าลงทุนประมาณ 1,200 ล้านบาท
13.) โครงการ E - province มูลค่าลงทุน 570 ล้านบาท
14.) โครงการพัฒนาและขุดลอกแม่น้ำปิง เพื่อแก้ไขปั_หาคุณภาพน้ำและป้องกันน้ำท่วม
15.) โครงการปรับปรุงสภาพลำน้ำแม่ข่า มีวงเงินดำเนินโครงการ 32 ล้านบาท
16.) โครงการฟื้นฟูพื้นที่ลุ่มน้ำแม่สา
17.) โครงการการพัฒนาเมือง (Green and Clean) ภายใน 2 ปี ใช้งบประมาณ 9,100,000 บาท
18.) โครงการแก้ไขปั_หาน้ำท่วมเมืองเชียงใหม่ มีแผนงาน 3 ระยะ โดยแผนระยะสั้น มีจำนวน 73 โครงการ งบประมาณ 510 ล้านบาท, แผนระยะปานกลาง มีจำนวน 19 โครงการ งบประมาณ 586 ล้านบาท และแผนระยะยาว 5 โครงการ รวมงบประมาณ 8,032 ล้านบาท
19.) โครงการสร้างสวนสาธารณะบริเวณโรงแรมรถไฟเก่า มีพื้นที่จอดรถ อาคารสำนักงาน อาคารเอนกประสงค์ สระว่ายน้ำ พื้นที่นันทนาการ พื้นที่ 60 ไร่ งบประมาณ 99 ล้านบาท
20.) กลุ่มลงทุนจากต่างประเทศ โครงการการลงทุนของบริษัท ซีวายซี ของ สป.จีน ที่จะลงทุนก่อสร้างโรงงานยาสูบที่จังหวัดเชียงใหม่ ซึ่งคาดว่าจะสร้างบริเวณใกล้กับมหาวิทยาลัยแม่โจ้ มูลค่า 13,000 ล้านบาท มีการจ้างงานกว่า 1,000 คน
1.) กลุ่มงานโครงสร้างสาธารณูปโภคพื้นฐานด้านการคมนาคม โครงการพัฒนาท่าอากาศยานเชียงใหม่สู่ความเป็นศูนย์กลางการบินในภูมิภาค ปีงบประมาณ 2546 - 2549 อนุมัติงบประมาณแล้ว 2,129 ล้านบาท
2.) โครงการทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง เชียงใหม่ - เชียงราย ระยะทาง 153 กิโลเมตร ค่า ก่อสร้าง 48,000 ล้านบาท
3.) โครงการทางหลวงพิเศษ ลำปาง - ลำพูน - เชียงใหม่ ระยะทาง 99 กิโลเมตร ค่าก่อสร้าง 32,000 ล้านบาท
4.) โครงการปรับปรุงถนนสายเชียงใหม่ - สันกำแพง โดยแบ่งเป็นงบประมาณของกรม ทางหลวง 250 ล้านบาท การไฟฟ้าส่วนภูมิภาค 32.9 ล้านบาท ,การประปาส่วนภูมิภาค 45 ล้านบาท, ทศท. คอร์ปอเรชั่น 25.5 ล้านบาท ทั้งนี้งานทั้งหมดจะรวมอยู่ในสั__าก่อสร้างทางสั__าเดียวโดยกรมทางหลวง รวมทั้งสิ้น 365,301,107.81 บาท
5.) การพัฒนาระบบรถไฟชานเมือง (Commuter Train) เชื่อมโยงจังหวัดเชียงใหม่ และจังหวัดลำพูน คาดว่างบประมาณไม่ต่ำกว่า 1,000 ล้านบาท
6.) โครงการจัดตั้งสถานีขนส่งตู้สินค้าโดยรถไฟ (Container Yard) เพื่อขนส่งสินค้าจากนิคม อุตสาหกรรมลำพูน ไปยังท่าเรือ หรือจังหวัดต่างๆ งบลงทุน 601,827,000 บาท
7.) โครงการสร้างทางหลวงท้องถิ่น (Local Road) เชื่อมเชียงใหม่ - ลำพูน เรียบรางรถไฟ โครงการถนนเลียบทางรถไฟสายเชียงใหม่ - ลำพูน (Local Road) ล่าสุดได้ทำการออกแบบแล้ว โดยปรับลดวงเงินเหลือ 297 ล้านบาท และบรรจุไว้ในแผนของกรมโยธาธิการฯ ดำเนินการในปี 2547 - 2549 แล้ว
8.) โครงการก่อสร้างถนนเชียงใหม่ - สารภี - ลำพูน (สายใหม่) รูปแบบ Park Way ระยะทาง 22 กิโลเมตร งบประมาณก่อสร้าง 1,100 ล้านบาท
9.) โครงการปรับปรุงทางหลวงหมายเลข 108 ช่วงอมก๋อย - แม่สะเรียง - แม่ฮ่องสอน และ ทางหลวงหมายเลข 105 จากตาก - แม่ฮ่องสอน
10.) โครงการปรับปรุงถนนสาย 108 ช่วงอำเภอจอมทอง - ฮอด ระยะทาง 30 กิโลเมตร ค่า ก่อสร้าง 600 ล้านบาท
11.) โครงการก่อสร้างถนนจากจังหวัดเชียงใหม่ - แม่ฮ่องสอน ผ่านอำเภอสะเมิง - วันจันทร์ จะร่นระยะทางได้ 80 กิโลเมตร คาดว่าจะแล้วเสร็จในปี 2547
12.) โครงการก่อสร้างถนนเลี่ยงเมืองบริเวณทางหลวงหมายเลข 106 เขตกิ่งอำเภอดอยหล่อ มาบรรจบทางหลวงหมายเลข 108 ในเขตจังหวัดลำพูน จะช่วยลดการเดินทางจากแม่ฮ่องสอน - กรุงเทพฯ 80 กิโลเมตร
13.) โครงการถนนวงแหวนด้านตะวันตก ตอนหางดง - มหาวิทยาลัยเชียงใหม่ หมายเลข 121 ขนาด 4 ช่องจราจร ค่าก่อสร้างทั้งสิ้น 332 ล้านบาท
14.) โครงการทางลอดจุดตัดทางหลวงหมายเลข 11 กับ 107 (สี่แยกข่วงสิงห์) มูลค่าโครงการ 243,287,721 บาท งบประมาณปี 2545 - 2547
15.) โครงการทางลอดจุดตัดทางหลวงหมายเลข 11 กับ 118 (สี่แยกศาลเด็ก) มูลค่าโครงการ 268,823,714 บาท งบประมาณปี 2545 - 2547
16.) โครงการทางลอดจุดตัดสาย 11 กับ 1001 ค่าก่อสร้าง 300 ล้านบาท
17.) โครงการทางลอดที่จุดตัวสาย 11 กับสาย 1006 ค่าก่อสร้าง 300 ล้านบาท
18.) โครงการสร้างถนนสาย 107 อำเภอแม่ริม -แม่แตง ระยะทาง 22 กิโลเมตร ค่าก่อสร้าง 500 ล้านบาท
19.) โครงการพัฒนาถนนสาย 1006 เชียงใหม่ - สันกำแพง ระยะทาง 12 กิโลเมตร ค่าก่อสร้าง 300 ล้านบาท
20.) โครงการรถรางจากศูนย์ราชการ -ศาลากลางเชียงใหม่ - แม่เหียะ - อำเภอหางดง (อยู่ระหว่างการศึกษา)
Chad March 22nd, 2004, 01:30 AM Chiangmai is already big, with the dream of the priminister....together with the branch of the Stock Exchange of Thailand that will open there soon, no wonder that will destinated it to world class......:cool:
archstudent March 22nd, 2004, 07:01 AM อย่างน้อยเป็นการกระจายความเจริ_ไปสู่ต่างจังหวัดบ้าง ทำให้ประชาชนที่อยู่ภาคอื่นๆ จะได้ยกระดับคุณภาพชีวิตให้ดีเท่ากับกรุงเทพฯ ...ถ้าจังหวัดอื่นๆ ทำแบบนี้มั่งคนระดับรากห_้า ต่างๆ จะได้มีชีวิตความเป็นอยู่ที่ดี:okay:
Chad March 22nd, 2004, 07:08 AM Originally posted by archstudent
อย่างน้อยเป็นการกระจายความเจริ_ไปสู่ต่างจังหวัดบ้าง ทำให้ประชาชนที่อยู่ภาคอื่นๆ จะได้ยกระดับคุณภาพชีวิตให้ดีเท่ากับกรุงเทพฯ ...ถ้าจังหวัดอื่นๆ ทำแบบนี้มั่งคนระดับรากห_้า ต่างๆ จะได้มีชีวิตความเป็นอยู่ที่ดี:okay:
u r absolutely right, Arch......;)
kiku99 March 22nd, 2004, 05:03 PM i also agree. Chiang Mai really has potential to be a bigger and better city. and with all those cool projects, it will sure help making the reality comes true.
and once Chiang Mai gets bigger, other provinces around it will also get bigger. :)
kiku99 April 15th, 2004, 06:06 AM นาทีนี้ยากที่จะปฏิเสธได้ว่า ในบรรดาจังหวัดหัวเมืองต่างๆ ทั่วประเทศ เชียงใหม่เป็นจังหวัดที่มีโครงการพัฒนาของรัฐบาลพุ่งเป้าลงมาในพื้นที่มากที่สุด โดยที่แต่ละโครงการล้วนเป็นโครงการระดับใหญ่ยักษ์ที่มีเงินลงทุนมหาศาลทั้งสิ้น ด้วยเป้าประสงค์ที่จะผลักดันให้เชียงใหม่เป็นเมืองที่มีความพร้อมสรรพในทุกเรื่อง เพื่อเตรียมพร้อมรองรับความเจริญเติบโต เป็นศูนย์กลางด้านต่างๆ ในภูมิภาค และประเทศเพื่อนบ้านในอนาคตอันใกล้นี้ ทั้งด้านเศรษฐกิจ และสังคม ให้สมกับที่ถูกยกให้เป็นเมืองหลวงของภาคเหนือ และเป็นเมืองอันดับสองของประเทศรองจากกรุงเทพฯ เท่านั้น
"โครงการพัฒนาท่าอากาศยานเชียงใหม่" เป็นหนึ่งในโครงการพัฒนาทั้งหมด โดยโครงการนี้มีจุดเริ่มต้นมาจากการประชุมคณะรัฐมนตรีเมื่อวันที่ 15 พ.ค.2544 ที่มีมติเห็นชอบในโครงการเร่งด่วนเพื่อพัฒนาและส่งเสริมการท่องเที่ยว ซึ่งมีการมอบหมายให้กระทรวงคมมนาคมดำเนินการส่งเสริมให้เชียงใหม่เป็นศูนย์กลางทางการบินไปยังจีนตอนใต้และตะวันตก โดยต่อมาในการประชุมยุทธศาสตร์การท่องเที่ยว เมื่อวันที่ 6 ก.พ.2545 นายกรับมนตรีได้มอบหมายให้กระทรวงคมนาคมทำการศึกษาปัญหาอุปสรรคและกำหนดมาตรการส่งเสริมให้จังหวัดเชียงใหม่ รวมทั้งจังหวัดอื่นๆ ในภาคใต้และอีสาน เป็นศูนย์กลางทางการบิน(ฮับ)
จากผลการศึกษาความเป็นไปได้ ในการเป็นศูนย์กลางทางการบินของท่าอากาศยานภูมิภาคของคณะทำงาน พบว่า ในภาคเหนือเชียงใหม่เป็นจุดที่เหมาะสมมากที่สุด เนื่องจากมีจำนวนผู้โดยสารสูงสุด มีเครือข่ายเชื่อมโยงไปยังต่างประเทศอยู่แล้ว เป็นจุดที่นักท่องเที่ยวนิยมเดินทางไปท่องเที่ยว และตั้งอยู่ในบริเวณตอนกลางของภาคเหนือตอนบน ที่ทำให้เชื่อมโยงไปยังจุดอื่นๆ ได้สะดวก ขณะเดียวกันยังเป็นจุดที่มีธุรกิจการค้าหนาแน่นเหมาะสม ที่จะเป็นจุดเชื่อมต่อไปยังจุดต่างๆ ที่เป็น Secondary points ในประเทศใกล้เคียง และในพื้นที่ลุ่มแม่น้ำโขง เพื่อส่งเสริมนโยบายของรัฐบาลในการพัฒนาการท่องเที่ยว
ทั้งนี้ บริษัทท่าอากาศยานไทย จำกัด(มหาชน) หรือ ทอท ได้กำหนดยุทธศาสตร์ไว้ในแผนพัฒนาที่จะส่งเสริมให้ท่าอากาศยานเชียงใหม่เป็นประตูทางผ่านหลักทางภาคเหนือเชื่อมโยงกับเมืองต่างๆ ในภูมิภาคเอเชีย เช่น คุนหมิง(จีน) ฮานอย(เวียดนาม) หลวงพระบาง(ลาว) มัณฑะเลย์(พม่า) รวมทั้งเมืองอื่นๆ ของอินเดีย บังกลาเทศ รวมทั้งกำหนดแนวทางในการที่จะเพิ่มปริมาณการขนส่งทางอากาศ ส่งเสริมให้มีเที่ยวบินแบบเช่าเหมาลำ ทั้งจากในภูมิภาคและต่างภูมิภาคมาลงที่ท่าอากาศยานเชียงใหม่ ตลอดไปจนถึงการเชื่อมต่อระบบระหว่างโครงข่ายการขนส่งทางอากาศกับการขนส่งรูปแบบอื่นๆ
โดยที่จากการพิจารณาขีดความสามารถของสิ่งอำนวยความสะดวกต่างๆ ของท่าอากาศยานเชียงใหม่เปรียบเทียบกับความต้องการของปีพยากรณ์พบว่า ขีดความสามารถของท่าอากาศยานเชียงใหม่ไม่เพียงพอที่จะรองรับผู้โดยสารและการขนส่งสินค้าในอนาคต จึงได้มีการกำหนดแผนที่จะต้องก่อสร้างสิ่งอำนวยความสะดวกต่างๆ ในเรื่องขีดความสามารถ และความสะดวกสบายของผู้โดยสารและผู้ใช้บริการ ซึ่งแบ่งแผนการดำเนินการเป็น 2 ระยะ คือ
ระยะแรก ระหว่างปีงบประมาณ 2546-2549 ปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานและสิ่งอำนวยความสะดวกของท่าอากาศยานให้รองรับการจราจรทางอากาศได้จนถึงปี พ.ศ.2552 ประกอบด้วย
1.งานปรับปรุงขยายอาคารผู้โดยสาร ได้แก่ งานปรับปรุงขยายห้องผู้โดยสารขาเข้า-ขาออกระหว่างประเทศ งานก่อสร้างปรับปรุงขยายทางเดินเชื่อมพร้อมสะพานเทียบเครื่องบินและ Bus Gate งานก่อสร้างอาคารผู้โดยสารระหว่างประเทศหลังใหม่ งานปรับปรุงอาคารผู้โดยสารเดิมเป็นอาคารผู้โดยสารภายในประเทศ และงานปรับปรุงสภาพอาคารผู้โดยสารและสิ่งอำนวยความสะดวก
2.งานขยายความยาวทางวิ่ง ทางขับ ได้แก่ งานก่อสร้างทางวิ่งทางขับด้านทิศเหนือ(ภายในเขตกองทัพอากาศ) งานก่อสร้างขยายความยาวทางวิ่งด้านทิศใต้(ภายในเขต ทอท.) และงานก่อสร้าง Rapid Exit Taxiway
3.งานปรับปรุงขยายทางขับและลานจอดอากาศยาน ได้แก่ งานขยายลานจอดอากาศยานทางทิศใต้ และงานปรับปรุงขยายทางขับและลานจอดอากาศยาน
4.งานก่อสร้างระบบเติมน้ำมันอากาศยานทางท่อ
5.งานปรับปรุงขยายลานจอดรถยนต์
6.งานปรับปรุงขยายอาคารคลังสินค้า
ส่วนระยะที่สอง จะเป็นการปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานและขยายสิ่งอำวยความสะดวกของท่าอากาศยานให้รองรับการจราจรทางอากาศได้จนถึงปี พ.ศ.2559 ซึ่งจะดำเนินการหลังปีงบประมาณ 2549
ปัจจุบันการดำเนินการตามแผนระยะแรกที่มีวงเงินงบประมาณตามแผนพัฒนาอย่างต่อเนื่อง 2,129 ล้านบาทได้เริ่มต้นขึ้นมาระยะหนึ่งแล้ว ในส่วนของงานปรับปรุงขยายอาคารผู้โดยสาร ที่ใช้งบประมาณ 114.1 ล้านบาท กำลังอยู่ระหว่างการดำเนินการตามสัญญาที่เริ่มต้นตั้งแต่วันที่ 20 ม.ค.47 สิ้นสุดสัญญาวันที่ 16 ส.ค.2547 ซึ่งคาดว่าไม่น่าจะมีปัญหาติดขัดใดๆ
ขณะที่งานขยายทางวิ่ง ทางขับ ที่จะมีการขยายระยะจากเดิม 3,100 เมตร เป็น 3,400 เมตร 3,600 เมตร หรือ 3,900 เมตรนั้น เวลานี้กำลังอยู่ระหว่างศึกษาผลกระทบสิ่งแวดล้อมโครงการ ซึ่งดำเนินการโดยบริษัท เซาท์อีสเอเชียเทคโนโลยี จำกัด ที่เป็นบริษัทที่ปรึกษาที่ ทอทได้มอบหมายให้ดำเนินการให้แล้วเสร็จภายใน 150 วัน ตามสัญญา ที่เริ่มต้นสัญญาตั้งแต่วันที่ 11 พ.ย.46 และสิ้นสุดสัญญาวันที่ 8 เม.ย.47 โดยที่ไม่นับรวมระยะเวลาที่ ทอท หรือส่วนราชการดำเนินการในการพิจารณารายงานการวิเคราะห์ผลกระทบสิ่งแวดล้อม ซึ่งเมื่อวันที่ 21 ก.พ.2547 บริษัทที่ปรึกษาได้ทำการจัดเวทีชี้แจงทำความเข้าใจประชาชน เกี่ยวกับการขยายทางวิ่งของสนามบิน พร้อมทั้งรับฟังความคิดเห็นในพื้นที่ 2 ตำบล คือ ตำบลแม่เหียะ และตำบลสุเทพ อำเภอเมืองเชียงใหม่
อย่างไรก็ตาม เสียงตอบรับในเบื้องต้นจากประชาชนในพื้นที่ทั้ง 2 ตำบล ที่จะได้รับผลกระทบจากโครงการ ต่างเป็นไปในทิศทางเดียวกัน กล่าวคือ ต่างมีความเป็นห่วงกังวลถึงผลกระทบที่จะได้รับจากการขยายทางวิ่งเหมือนกันทั้งสิ้น โดยเฉพาะในประเด็นเกี่ยวกับจำนวนเที่ยวบินที่จะเพิ่มสูงขึ้นจากปัจจุบันที่มีเฉลี่ยวันละ 64 เที่ยวบิน เป็นกว่า 100 ถึง 200 เที่ยวบินต่อวัน ซึ่งจะก่อความเดือดร้อน ในเรื่องของเสียงรบกวนจากการขึ้นลงของเครื่องบินเป็นอย่างมาก
จากที่ปัจจุบันประชาชนในพื้นที่ใกล้เคียง ต่างก็ได้รับผลกระทบจากเรื่องนี้เป็นประจำทุกวันและมากพออยู่แล้ว รวมทั้งการที่จะต้องมีการสร้างทางเบี่ยง หรือทางลอดบนถนนเชียงใหม่-หางดง และเวนคืนที่ดินเอกชนบางส่วน เพื่อปรับเขตความปลอดภัยในการเดินอากาศใหม่ด้วย ในกรณีที่จะต้องมีการขยายทางวิ่งไปทางทิศใต้ ซึ่งจากผลกระทบในเรื่องเหล่านี้กลุ่มประชาชนถึงกับเสนอว่าควรจะมีการคิดพิจารณาหาพื้นที่เพื่อสร้างท่าอากาศยานแห่งใหม่ได้แล้ว
โดยในส่วนของแนวคิดการสร้างท่าอากาศยานแห่งใหม่ เพื่อรองรับการเป็นศูนย์กลางทางการบินนั้น นายการุณ คล้ายคลึง นายกองค์การบริหารส่วนตำบลสุเทพ กล่าวว่า ในระยะยาวแล้วประชาชนในพื้นที่ต้องการให้มีการย้ายท่าอากาศยานไปอยู่ในพื้นที่ใหม่ ที่ห่างไกลออกไปและไม่กระทบต่อชุมชน เพราะประชาชนต่างมีความเป็นห่วงเกี่ยวกับเรื่องความปลอดภัยและเสียงดังจากเครื่องบินที่มีจำนวนเพิ่มขึ้น ขณะที่ชุมชนก็มีการขยายตัวหนาแน่นขึ้นเรื่อยๆ
สำหรับในกรณีที่จะต้องมีการสร้างทางลอด เนื่องจากการขยายทางวิ่ง นายวิเชียร เชิดชูตระกูลทอง รองประธานสภาอุตสาหกรรมจังหวัดเชียงใหม่ และกรรมการผู้จัดการ บริษัท อิฐภราดร จำกัด ซึ่งมีที่ตั้งกิจการอยู่ในพื้นที่ตำบลแม่เหียะ เคยแสดงความเห็นว่า อาจจะส่งผลกระทบทำให้ราคาที่ดินในบริเวณดังกล่าวลดต่ำลงไปจากเดิมได้ถึง 10 เท่า และอาจจะส่งผลกระทบต่อธุรกิจในย่านดังกล่าวอย่างหนัก คล้ายกับกรณีการสร้างสะพานข้ามสี่แยกสนามบินที่ทำให้ร้านค้าธุรกิจในบริเวณนั้นต้องปิดกิจการไปเกือบทั้งหมด
ด้านเรืออากาศโทสุธารา ห่วงสุวรรณ ผู้อำนวยการท่าอากาศยานเชียงใหม่ กล่าวยอมรับว่าโครงการพัฒนาท่าอากาศยานเชียงใหม่เป็นโครงการใหญ่ อย่างไรก็ตามมั่นใจว่าจะไม่ก่อให้เกิดผลกระทบสร้างความเสียหายให้แก่คนส่วนใหญ่อย่างแน่นอน เพราะผ่านการกลั่นกรองพิจารณาของรัฐบาลมาเป็นอย่างดีแล้ว
ขณะที่ความคืบหน้าเกี่ยวกับการขยายทางวิ่งนั้น ขณะนี้ได้รับการอนุญาตจากกองทัพอากาศให้ใช้ที่ดินจำนวน 65 ไร่ในพื้นที่ของกองบิน 41 เชียงใหม่ เพื่อใช้ในการขยายทางวิ่งทางด้านเหนือของท่าอากาศยานเชียงใหม่ออกไปอีก 300 เมตร จากเดิมที่มีความยาว 3,100 เมตร เป็น 3,400 เมตร ส่วนนี้หากมีการดำเนินการไม่น่าจะมีปัญหาขัดข้องใดๆ
ส่วนการขยายทางวิ่งทางด้านใต้ ยังไม่มีข้อสรุปว่าจะเพิ่มอีก 200 เมตร เป็น 3,600 เมตร หรือเพิ่มอีก 500 เมตร เป็น 3,900 เมตร ซึ่งขึ้นอยู่กับผลการศึกษาผลกระทบสิ่งแวดล้อม
ทั้งนี้ตามที่กรมการขนส่งทางอากาศ ได้เคยทำการศึกษาพบว่าการขยายทางวิ่งเป็น 3,600 เมตร กับ 3,900 เมตร มีความแตกต่างกันเพียงเล็กน้อย ตรงที่ความยาวทางวิ่ง 3,900 เมตร จะทำให้เครื่องบินสามารถบรรทุกน้ำหนักได้มากกว่าทางวิ่ง 3,600 เมตร อีก 2 ตันเท่านั้น โดยที่หากขยายทางวิ่งเป็น 3,600 เมตร ก็ไม่มีความจำเป็นที่จะต้องสร้างลอดบนถนนเชียงใหม่-หางดง ที่จะต้องมีค่าใช้จ่ายเพิ่มขึ้นมาอีก
ส่วนความคืบหน้าอื่นๆ ของโครงการนี้ เมื่อช่วงกลางเดือนมี.ค. 2547 ได้มีการประชุมหน่วยงานที่เกี่ยวข้องกับโครงการนี้ทั้งหมด เพื่อหารือว่าโครงการนี้จะส่งผลกระทบอย่างไร ต้องมีค่าใช้จ่ายอื่นๆ ติดตามมาอีกบ้าง และคุ้มค่ากับการลงทุนหรือไม่ ซึ่งทั้งหมดนี้เป็นขั้นตอนหนึ่งของการรวบรวมข้อมูลเพื่อเสนอให้สภาพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติประชุมพิจารณาพร้อมกับผลการศึกษาผลกระทบสิ่งแวดล้อม ในการตัดสินใจว่าการขยายทางวิ่งควรจะเป็น 3,400 เมตร 3,600 เมตร หรือ 3,900 เมตร โดยการประชุมดังกล่าวคาดว่าจะมีขึ้นภายใน 6 เดือนนี้
เกี่ยวกับแนวคิดการหาพื้นที่สร้างท่าอากาศยานแห่งใหม่นั้น ผู้อำนวยการท่าอากาศยานเชียงใหม่ กล่าวว่า เป็นการพิจารณาในระดับผู้บริหาร เพราะเป็นเรื่องที่เกี่ยวข้องกับหลายหน่วยงาน ส่วนโครงการพัฒนาที่ดำเนินการอยู่นี้เป็นไปตามความจำเป็นเร่งด่วน ซึ่งจะทำภายใต้ผลการศึกษาผลกระทบที่ครบถ้วนครอบคลุมทุกด้าน และประโยชน์สูงสุดที่จะเกิดขึ้นกับสังคมส่วนรวม
ผลประกอบการท่าอากาศยานเชียงใหม่
ในปีงบประมาณ 2546 ท่าอากาศยานเชียงใหม่มีกำไรสุทธิทั้งสิ้น 70.03 ล้านบาท มีปริมาณอากาศยานพาณิชย์ขึ้น-ลง รวมจำนวน 15,774 เที่ยวบิน มีจำนวนผู้โดยสารผ่านท่าอากาศยานรวม 2,000,000 คน และปริมาณการขนถ่ายสินค้ารวม 24,885 ตัน โดยในช่วงไตรมาสแรกของปีงบประมาณ 2547 ระหว่างเดือนตุลาคม-ธันวาคม 2546 ท่าอากาศยานเชียงใหม่มีปริมาณอากาศยานขึ้น-ลง รวมจำนวน 4,670 เที่ยวบิน เพิ่มขึ้นจากปี 2546 ร้อยละ 2.30 มีจำนวนผู้โดยสารรวม 655,484 คน เพิ่มขึ้นจากปี 2546 ร้อยละ 8.99 และมีปริมาณการขนถ่ายสินค้ารวม 6,356 ตัน เพิ่มขึ้นจากปี 2546 ร้อยละ 5.27
ปัจจุบันท่าอากาศยานเชียงใหม่ มีเที่ยวบินเฉลี่ย 64 เที่ยวบินต่อวัน โดยมีสายการบินที่ทำการบินเป็นประจำ จำนวน 9 สายการบิน แบ่งเป็นสายการบินในประเทศ 5 สายการบิน ประกอบด้วย 1.THAI AIRWAYS INTERNATIONAL PUBLIC CO.,LTD 2.BANGKOK AIRWAYS CO.,LTD 3.ORIENT THAI AIRLINES CO.,LTD 4.PHUKET AIRLINES CO.,LTD 5.THAI AIR ASIA CO.,LTD และสายการบินต่างประเทศ 4 สายการบิน ประกอบด้วย 1.SILK (SINGAPORE) PRIVATE LIMITED 2.LOA AVIATION 3.MANDALAY AIRWAYS CO.,LTD 4.MANDARIN AIRLINES CO.,LTD
ขณะที่ผลการดำเนินงานของท่าอากาศยาน ในปีงบประมาณ 2545 มีกำไรสุทธิ 70.89 ล้านบาท ปริมาณอากาศยานพาณิชย์ขึ้น-ลง จำนวน 16,183 เที่ยวบิน มีจำนวนผู้โดยสารรวม 2,078,923 คน และมีปริมาณการขนถ่ายสินค้าทางอากาศจำนวน 24,293 ตัน มีจำนวนเที่ยวบินเฉลี่ยวันละ 50 เที่ยวบิน โดยเวลานั้นมีสายการบินที่ทำการบินเป็นประจำ 7 สายการบิน ประกอบด้วย THAI AIRWAYS INTERNATIONAL PUBLIC COMPANY , BANGKOK AIRWAYS CO.,LTD. , SILK AIR , LAO AVIATION , AIR MANDALAY , MANDARIN AIRLINES และ AIR ANDAMAN.
http://www.manager.co.th/asp-bin/Image.asp?ID=200000019371801
archstudent April 15th, 2004, 06:23 AM chiangmai are following bangkok ;)
Chad April 15th, 2004, 11:42 AM Chiangmai city it's self is pretty developed by the time I went there last year...Very surprise..:)
kiku99 April 15th, 2004, 05:13 PM Chiang Mai is already a pretty big city. but the city will look more modern if there are more hi-rise office buildings, and shopping streets like in Bangkok. and i think public transportation there should be improved as well. i believe there is no public bus there right?
Chad April 15th, 2004, 05:18 PM ofcouse there is !....:D
BKKinTO April 16th, 2004, 01:20 AM Go Chiangmai Go!!
shrunkenhead April 16th, 2004, 02:00 AM No, there's no public bus in CM. There are only red "Song Teaw" pickup taxi's. Public bus had failed and never made a return. BTW, my family is from CM. Chiang Mai doesn't need any more tall buildings and won't get any more if the local people have a say in it. Last year City Hall was trying to build a couple of nine storeys buildings and they were shot down by the local resident. Chiang Mai should have more modern things, but one thing it shouldn't have is more tall buildings.
kiku99 April 16th, 2004, 02:40 AM i understand that having tall bldgs. are not always good. but as Shrunkenhead said, CM does need more modern structures.:)
Chad April 16th, 2004, 05:17 AM Yeh, Modern structures are as good as skyscrapers.....even sometimes quite more interesting too...:), only need a nice design and architect's urban responsibility...
archstudent April 16th, 2004, 04:24 PM ถ้าเชียงใหม่ไม่มีตึกสูง ผมก็ไม่สนับสนุนที่จะให้เชียงใหม่เป็น hub การเจริ*เติบโตทางเศรษฐกิจในภาคเหนือ เพราะถ้าไม่มีตึกสูง อาคาร low-rise ก็ต้องสร้างเพิ่มขึ้นเป็น 10 เท่าเพื่อรองรับปริมาณเนื้อที่ใช้สอยสำนักงาน ยิ่งสำนักงานเพิ่มขึ้น ที่อยู่อาศัยก็เพิ่ม คนก็เพิ่ม และผมคิดว่าเชียงใหม่ไม่ควรจะขยายเมืองให้ให*่ไปมากกว่านี้อีกแล้ว ไม่งั้นผมกลัวว่ามันจะเหมือนกับปั*หากรุงเทพนรกสมัยก่อน แม้แต่วันนี้เห็นเขาก็บอกว่าเริ่มเจริ*รอยตามกรุงเทพแล้ว ... ตึกสูง จำเป็น มากๆ สำหรับเชียงใหม่ครับ ... และที่ผมอยากได้อีกอย่างคือ เชียงใหม่ควรเริ่มระบบขนส่งมวลชนได้แล้ว ก่อนที่จะสายเกินไป ... หรือไม่น่าจะจำกัดพื้นที่ตึกสูงพิเศษ เอาแค่นี้ ใครอยากสร้างตึกสูงให้มาสร้างที่นี่ แบบคล้ายเมืองในอเมริกาเงี้ย จำกัดพื้นที่แคบๆ เข้าไว้รับรอง แต่ตึก 280 m.^ แน่นอน :D
kiku99 April 16th, 2004, 04:43 PM pretty good idea. Just like in London, they only allow a certain areas to have hi-rises. because they also want to preserve historical bldgs. at the same time.:)
archstudent April 16th, 2004, 05:24 PM pretty good idea. Just like in London, they only allow a certain areas to have hi-rises. because they also want to preserve historical bldgs. at the same time.:)
yeh.. and the city must concern about urban planning quickly before to late.
Chad April 16th, 2004, 05:57 PM dont worry Arch, it's already too late....
archstudent April 17th, 2004, 04:27 AM :cry:
Chad April 24th, 2004, 03:44 AM Sorry about the re-run pics, I just realized that we lost the thread since according to the 100 days without action rules.
but anyway, here again with Chiangmai, I hope this thread would last longer than the old one. I would love to see this thread representing Chiang mai by posting such as news, pics and other stuffs occationally..:)
sorry to bother, but for the 3rd biggest province in Thailand after Bangkok and Nonthaburi deserves a thread of it's own....dont u think?...:)
Chad April 24th, 2004, 03:47 AM all the pics taken in back in October 2003..:)
The scene from the Ping River :
http://www.skyscrapercity.com/photopost/data/500/1310dsc02576.jpg
The Imperial Maeping Hotel :
http://www.skyscrapercity.com/photopost/data/500/1310dsc02590.jpg
Suthep summit, it's amazing how the city center located so close to it :
http://www.skyscrapercity.com/photopost/data/500/1310dsc02588.jpg
Chad April 24th, 2004, 03:50 AM The cluster, I dont think Chiangmai skyline is bad at all..:) :
http://www.skyscrapercity.com/photopost/data/500/1310dsc02584.jpg
The on-hold Duang Tawan Hotel :
http://www.skyscrapercity.com/photopost/data/500/1310dsc02583.jpg
some tall residential tower :
http://www.skyscrapercity.com/photopost/data/500/1310dsc02578.jpg
Chad April 24th, 2004, 03:52 AM Sheraton Chiangmai, former Westin Hotel :
http://www.skyscrapercity.com/photopost/data/500/1310dsc02572.jpg
buildings really close to each other :
http://www.skyscrapercity.com/photopost/data/500/1310dsc02537-med.jpg
Looking South :
http://www.skyscrapercity.com/photopost/data/2/1310dsc02531-med.jpg
Chad April 24th, 2004, 03:57 AM Views from the Cliff :
http://www.skyscrapercity.com/photopost/data/500/1310dsc02568.jpg
http://www.skyscrapercity.com/photopost/data/500/1310dsc02565.jpg
http://www.skyscrapercity.com/photopost/data/500/1310dsc02546.jpg
http://www.skyscrapercity.com/photopost/data/500/1310dsc02539.jpg
Chad April 24th, 2004, 03:59 AM Looking out of the hotel room :
towards the new CBD distric :
http://www.skyscrapercity.com/photopost/data/500/1310dsc02534.jpg
to the residential area along the Ping River :
http://www.skyscrapercity.com/photopost/data/2/1310dsc02528.jpg
http://www.skyscrapercity.com/photopost/data/2/1310dsc02525.jpg
http://www.skyscrapercity.com/photopost/data/2/1310dsc02520.jpg
Chad April 24th, 2004, 04:01 AM What an honorable mountain :
http://www.skyscrapercity.com/photopost/data/2/1310dsc02521.jpg
Chad April 24th, 2004, 04:03 AM Duang Thawan Hotel Resumed !!!
ทุนสิงคโปร์ไล่ซื้อรร.ไทย
To open by this June
--------------------------------------------------------------------------------
"ชัยยศ ลี" รุกเทกโอเวอร์โรงแรมดวงตะวันจากแบงก์กรุงศรีฯ มีมูลค่า 1.2 พันล้าน แถมทุ่มอีก 300 ล้าน ปรับโฉมใหม่อัพเกรดเป็นห้าดาว ก่อนแกรนด์โอเพนนิ่งมิถุนายนนี้ หลังไล่ซื้อโรงแรม-รีสอร์ตเมืองท่องเที่ยวหลักมาแล้ว รวม 7 แห่ง
นายสุรสีห์ สุวรรณานนท์ ผู้จัดการทั่วไป โรงแรมดวงตะวัน เปิดเผยกับ "ฐานเศรษฐกิจ" ว่า ขณะนี้นายชัยยศ ลี ได้เข้ามาซื้อกิจการ ของโรงแรมดวงตะวัน จังหวัดเชียงใหม่ต่อ จากธนาคารกรุงศรีอยุธยามูลค่า 1,200 ล้านบาท เป็นที่เรียบร้อยแล้วพร้อมทั้งได้ทุ่มงบประมาณอีก 300 ล้านบาท ในการปรับปรุงโรงแรมใหม่ทั้งหมดเพื่อยกระดับให้เป็นโรงแรมในระดับห้าดาว ซึ่งคาดว่าจะเปิดตัวในราวเดือนมิถุนายนศกนี้
"กลุ่มนายชัยยศ ลี มักจะซื้อกิจการโรงแรมที่มีปัญหาทางด้านการเงินกับสถาบันการเงินเป็นหลัก ช่วง 2 ปีที่ผ่านมา ได้ซื้อกิจการโรงแรมไปแล้วทั้งหมด 8 แห่งได้แก่ โรงแรมลีลาวดี ที่ภูเก็ต, โรงแรมเซ็นทรัล พัทยา, โรงแรม เซ็นทรัล เพลส และในปีที่ ผ่านมาเมื่อเดือนตุลาคมได้ซื้อกิจการโรงแรมเฟิร์ท ที่กรุงเทพฯ, โรงแรมรีเจนท์มารีน่า พัทยา เมื่อเดือนกรกฎาคม และซื้อโรงแรม สมุย มารีบลู บีช และสมุยพาร์ค รีสอร์ท และล่าสุดเดือนมีนาคมที่ผ่านมา ได้ซื้อโรงแรมดวงตะวัน"
โรงแรมดวงตะวันเป็นโรงแรมที่มีห้องพักจำนวน 560 ห้อง มีห้องประชุมสัมมนาขนาดใหญ่สามารถรองรับได้จำนวน 800- 1,000 คน และห้องประชุมขนาดเล็กจำนวน 10 ห้อง สามารถรองรับได้ตั้งแต่ 40-400 คน ตกแต่งเป็นสไตล์ไทยประยุกต์ ขายห้องพักราคาเริ่ม 1,500-20,000 บาท
โดยกลุ่มเป้าหมายนั้นจะแบ่งเป็นกรุ๊ปทัวร์จากตลาดต่างประเทศ 40% ตลาดคน ไทยและกลุ่มสัมมนาของข้าราชการ-เอกชน 60% โดยตลาดต่างประเทศนั้นจะเน้นไป ที่ตลาดยุโรปและเอเชียเป็นหลัก อาทิ เยอรมนี ฝรั่งเศส อังกฤษ อิตาลี เนเธอร์- แลนด์ ญี่ปุ่น ส่วนตลาดคนไทยจะเน้นไป ที่ตลาดประชุมสัมมนาของข้าราชการและ บริษัทเอกชน
ทั้งนี้จุดเด่นของโรงแรมอยู่ที่จำนวน ห้องพักที่สามารถรองรับกรุ๊ปสัมมนาขนาด ใหญ่ได้และสถานที่ตั้งที่อยู่ใจกลางไนท์บาซาร์ นอกจากนี้ในส่วนของชั้นใต้ดินที่เปิดเป็น ช็อปปิ้งเซ็นเตอร์มีบริการสปาและฟิตเนส ขนาดใหญ่สำหรับรองรับนักท่องเที่ยวอีก ด้วย
ส่วนสาเหตุที่สนใจไปลงทุนที่เชียงใหม่นั้นเนื่องจากกระแสการท่องเที่ยวในเชียง- ใหม่มีอัตราการเติบโตสูงมาก เนื่องจากมี การเปิดบินของสายการบินต้นทุนต่ำจำนวนมากทำให้มีนักท่องเที่ยวนิยมไปเที่ยวเชียง- ใหม่ในวันเสาร์-อาทิตย์มากขึ้น ส่งผลให้ห้องพักช่วงวันหยุดมีอัตราการเข้าพักเกือบเต็ม ตลอด
นอกจากนี้ยังมีแหล่งท่องเที่ยวใหม่ ๆ เกิดขึ้นมากมาย อาทิ หมีแพนด้า ไนท์ซาฟารี ศูนย์ประชุมนานาชาติที่กำลังจะเกิดใหม่ ซึ่งทั้งหมดนี้เชื่อว่าจะเป็นปัจจัยหลักในการผลักดันให้อุตสาหกรรมท่องเที่ยวของเชียงใหม่มีการเติบโตไปในทิศทางที่สูงขึ้นทุกปี นายสุรสีห์กล่าว
อนึ่ง โรงแรมดวงตะวันเดิมเป็นของเจ้าธวัชวงศ์ ณ เชียงใหม่ ภายหลังได้มีการขายให้นายวัฒนา อัศวเหม ก่อนที่จะพบวิกฤติเศรษฐกิจช่วงไอเอ็มเอฟ หลังจากนั้นโรงแรม มีปัญหาทางการเงินกับธนาคารกรุงศรีอยุธยาจึงได้มีการปิดกิจการไปนานถึง 7 ปี แล้วทางนายชัยยศ ลีจึงได้เข้าไปซื้อกิจการเพื่อนำมาปรับปรุงเพื่อเปิดให้บริการอีกครั้งหนึ่ง ส่วนนายชัยยศ เป็นนักธุรกิจสิงคโปร์ที่เข้ามาทำธุรกิจในไทยหลายสิบปีจนได้สัญชาติไทย แล้ว
Source : Thansretthakij News : Apr 24, 2004
atom April 24th, 2004, 06:19 AM Some pics of Chiangmai
http://www.cusc.chiangmai.ac.th/images/cinema.JPG
http://www.cusc.chiangmai.ac.th/images/embassy.JPG
http://www.cusc.chiangmai.ac.th/images/7%20eleven.JPG
Chad April 24th, 2004, 06:25 AM Thanks Atom...but I cant see the pics....:(
kiku99 April 24th, 2004, 06:28 AM it's good to have this thread back. oh, i didn't know about that 100 days rule. so sad, many threads and good pics will be gone.
anyways, sounds like Chiang Mai is getting lots of 5-star hotels recently. :okay:
but Chiang Mai is the 3rd largest city in Thailand? i think other cities like korat even has more pop than Chiang Mai.
I've read somewhere before that many people regard Chiang Mai as the 2nd largest city in Thailand because of its history. it used to be the capital of the Lanna kingdom.
nazrey April 24th, 2004, 06:32 AM Now I could see atom's pics as well sir.
Chad April 24th, 2004, 07:05 AM it's good to have this thread back. oh, i didn't know about that 100 days rule. so sad, many threads and good pics will be gone.
anyways, sounds like Chiang Mai is getting lots of 5-star hotels recently. :okay:
but Chiang Mai is the 3rd largest city in Thailand? i think other cities like korat even has more pop than Chiang Mai.
I've read somewhere before that many people regard Chiang Mai as the 2nd largest city in Thailand because of its history. it used to be the capital of the Lanna kingdom.
Yes Kiku,....the thread with no action for more than 100 days will be automatically deleted from the database, and there is no way to bring backs.
...so, if there are any thread u stills wants tehm to stay around, just reply to it and keep it update..:)
TYW April 24th, 2004, 08:09 AM cool place. i think it looks beter in street level
Chad April 24th, 2004, 08:36 AM I can see your pics now Atom....:)
Wisarut April 24th, 2004, 08:39 AM Well, If you COUNT ONLY the municiple area, Chaingmai Municiple are is the 2nd largest municiple in Thailand .... and Khorat is the 3rd ...
However, if you count the whole province, Khorat has MORE polulatiuon than Chiangmai ...
Gee ... I wish Chiangmai and Khorat will have their own LRT system to feed the airport, bus terminal, colleges and universities, the entertianment areas and the main railway station while having electrified commuter for thsoe who live outside the city center.
atom April 24th, 2004, 09:17 AM cool place. i think it looks beter in street level
Chiangmai still has many Lanna style buildings especially old city that make it's a cool place. :)
atom April 24th, 2004, 09:19 AM Well, If you COUNT ONLY the municiple area, Chaingmai Municiple are is the 2nd largest municiple in Thailand .... and Khorat is the 3rd ...
However, if you count the whole province, Khorat has MORE polulatiuon than Chiangmai ...
Gee ... I wish Chiangmai and Khorat will have their own LRT system to feed the airport, bus terminal, colleges and universities, the entertianment areas and the main railway station while having electrified commuter for thsoe who live outside the city center.
How about subway for Chiangmai?They have a project for this city?
Chad April 24th, 2004, 09:23 AM I'v heard of Chiangmai Subway before.....but lets just Wisarut comes to answer about it..:)
atom April 24th, 2004, 09:27 AM I'v heard of Chiangmai Subway before.....but lets just Wisarut comes to answer about it..:)
OK,I will wait for his answer.I think tram of monorail may be better for Chiangmai na. :)
Chad April 24th, 2004, 09:29 AM nah, I dont really wants monorail.., I would rather prefer ones that below ground and doesnt bother the view of the city it's self...
Wisarut April 24th, 2004, 11:10 AM Khun Atom,
Express Authority SHOULD transfer the LRT project in Chaingmai to MRTA since most of MRTA officers are those Expressway Authority who have been assigned to handel the rail mass transit system ... Therefore, it is totall appropirated to let MRTA handle this project ... by coming up with the slightly smaller version of MRTA subway rollign stocks .... at 3-car formation .... 2 car may not be enough thoug for the section that go to Chaingmai Railway station, Chaingmai Bus terminal and Chaingmai International Airport ...
SRT should also runs the electrified commuter service between Chiangmai to Lamphun
alogn wiht the double tracking from Khun Tan tunnel [Lamphun side] to Chaingmai with the rail rehabilitation to carry more load ... All the testles must be concrete reinforce bridges ... alnd the new parallel bridge at Tha Chomphoo is a must since the old one (done in 1921) is too small for double track and the new signal and telecoomunication to replace good old semaphores is a must.
atom April 24th, 2004, 11:33 AM Thanks for your info. :)
rayman April 24th, 2004, 11:45 AM I think monorail would be cool for a town like chiang mai
archstudent April 24th, 2004, 03:25 PM ...เชียงใหม่เป็นเมืองที่ค่อนข้างดีที่สุดเมืองหนึ่งของประเทศ ทั้งวัฒนธรรม วิถีชีวิต ที่เรียบง่ายผสมไปกับความสมัยใหม่ได้อย่างกลมกลืน และยังมีอากาศที่ดีน่าอยู่อีกด้วย ...เห็นรูปแล้วภูมิใจมากที่ประเทศเรามีเมืองสวยๆ แบบนี้
แต่ในอนาคตเราไม่สามารถต้านกระแสการพัฒนาเมืองได้อยู่แล้ว การพัฒนาเป็นสิ่งที่ดี หวังว่าการพัฒนาจะไม่ไปกระทบสิ่งดั้งเดิมประเพณีที่ดีของเมือง :)
archstudent April 24th, 2004, 03:31 PM i think chiang-mai should begining with bus..
kiku99 April 24th, 2004, 06:46 PM yeah, as the govt. aims to develop Chiang Mai as a northern hub. Modernization cann't be avoided. but they just have to come up with a better urban planning than Bkk. Public transporation is a good start for Chiang Mai.
Pas April 24th, 2004, 07:16 PM This is a good thread.. we need more thread like this about other cities.
I agree with Kiku.. planning is essential and the govt must invest in a public transport system sooner rather than later.
I dunno, since PM Taksin is from Chiang Mai, a LRT system may be one of his future pet projects if he get to stay on as PM. There are also proposal to develop a software park in Chiang mai, all this sound very promising.
Chad April 25th, 2004, 07:16 AM Can anybody post a general facts about Chiangmai such as Population, area and others ?....:)
atom April 26th, 2004, 02:08 AM Can anybody post a general facts about Chiangmai such as Population, area and others ?....:)
I have some general facts of Chiangmai.
จังหวัดเชียงใหม่
ตั้งอยู่ทางทิศเหนือของประเทศไทยอยู่ ระหว่าง เส้นรุ้งที่16 องศาเหนือ และ
เส้นระแวงที่ 99 องศาตะวันออก สูง จากน้ำทะเลประมาณ1027 ฟุต ห่างจาก
กรุงเทพฯประมาณ 750 กิโลเมตร โดย ทางรถไฟ 720 กิโลเมตร โดยทาง รถยนต์ ตามแนวเส้นทางหลวงแผ่นดิน สายเหนือ
มีเนื้อที่ประมาณ 20,107.057 ตร.กม. หรือ ประมาณ 12,566,911 ไร่
มีอาณาเขตติดต่อกับจังหวัดใกล้เคียง ดังนี้
ทิศเหนือ : ติดต่อกับ รัฐฉาน ของสาธารณรัฐสังคมนิยมแห่งสหภาพเมียนม่าร์
ทิศตะวันออก : ติดต่อกับ จังหวัดลำพูน จังหวัดลำปาง และจังหวัดเชียงราย
ทิศตะวันตก : ติดต่อกับจังหวัดแม่ฮ่องสอน
ทิศใต้ : ติดต่อกับ จังหวัดตากและจังหวัดลำพูน
จำนวนประชากร
ในปี 2543 จังหวัดเชียงใหม่มีประชากรจำนวน 1,590,327 คน แยกเป็นชาย 787,784 คน หญิง 802,543 คน อำเภอที่มีประชากรมากที่สุด คือ อำเภอเมืองเชียงใหม่ มีประชากรจำนวน 257,261 คน และมีความหนาแน่นสูงสุดเป็นอันดับหนึ่งคือ 1,546.14 คนต่อตร.ก.ม. อำเภอที่มีประชากรมากที่สุด รองลงมา ได้แก่ อำเภอฝาง แต่มีความหนาแน่นอยู่ในอันดับที่เก้า และอำเภอสันทราย ที่มีประชากรมากเป็นอันดับที่สาม แต่มีความหนาแน่นอยู่ในอันดับที่สี่ ทั้งนี้ อำเภอที่มีประชากรน้อยที่สุดคือ อำเภอแม่ออนมีประชากรเพียง 21,844 คน แต่มีความหนาแน่นอยู่ในอันดับที่ 16 โดยอำเภอที่มีความหนาแน่นต่ำสุด ได้แก่ อำเภอแม่แจ่มมีประชากร 19.27 คนต่อตร.ก.ม.เท่านั้น
เศรษฐกิจโดยรวม
ในปี 2542 ผลิตภัณฑ์มวลรวมจังหวัดเชียงใหม่ (ณ ราคาตลาด) ลดลงจากปีก่อนเล็กน้อยร้อยละ 1.38 คิดเป็นมูลค่า 80,503 ล้านบาท ซึ่งเป็นผลมาจากการลดลงของภาคการเกษตรร้อยละ 7.68 เป็น 10,499 ล้านบาท และภาคธนาคาร ประกันภัยและธุรกิจอสังหาริมทรัพย์ที่ลดลงร้อยละ 57.89 เป็น 3,204 ล้านบาท ภาคการคมนาคม และขนส่งร้อยละ 4.36 เป็น 5,736 ล้านบาท ในขณะที่ภาคบริการซึ่งเป็นภาคธุรกิจที่สร้างรายได้อันดับหนึ่งของจังหวัดเชียงใหม่ยังคงเพิ่มขึ้นร้อยละ 9.6 เป็น 21,507 ล้านบาท รองลงมา ได้แก่ ภาคอุตสาหกรรมเพิ่มขึ้นร้อยละ 10.23 เป็น 14,173 ล้านบาท
ในปี 2543 พบว่า ประชากรมีรายได้เฉลี่ยต่อหัว 55,846 บาท/ปี เป็นอันดับ 2 ของภาคเหนือ รองจากจังหวัดลำพูน โดยทั้งจังหวัดมีผลิตภัณฑ์มวลรวม 81,423 ล้านบาท รายได้ส่วนใหญ่ ขึ้นอยู่กับสาขาบริการมากที่สุด ถึงร้อยละ 28.82 คิดเป็นมูลค่า 23,464 ล้านบาท รองลงมา เป็นสาขาอุตสาหกรรม ร้อยละ 18.86 คิดเป็นมูลค่า 15,359 ล้านบาท และสาขาเกษตรกรรม ร้อยละ 11.37 คิดเป็นมูลค่า 9,258 ล้านบาท อัตราการขยายตัวทางเศรษฐกิจร้อยละ 0.89 (constant prices 1988)
atom April 26th, 2004, 02:16 AM i think chiang-mai should begining with bus..
ตอนนี้รู้สึกว่าที่เชียงใหม่จะมีรถประจำทางแล้ว แต่คนเชียงใหม่เองไม่ค่อยจะใช้กัน เพราะเส้นทางที่วิ่งไม่ได้ผ่านสถานที่สำคัญหลายๆจุด
Chad April 26th, 2004, 04:00 AM Yeh, u just went to Chiangmai didnt u...:)
Chad April 26th, 2004, 04:02 AM Chiang Mai Airport sees revenue boost
Suchat Sritama
Chiang Mai International Airport says this year revenues are expected to increase because of many positive factors, including the open-sky liberalisation scheme, the coming of low-cost airlines and the rebound in passenger numbers since Sars.
Flying officer Suthara Huangsuwan, vice president and general manager of Chiang Mai Airport, said that revenues in the first six months of this year had reached Bt 4.2 billion.
"Passenger numbers dropped by 20 per cent last year because of Sars and the attack on Iraq," he added.
Airports of Thailand (AOT) Plc's acting president Bancha Pattanaporn said the company had started to develop Chiang Mai International Airport at a cost of Bt2 billion to make Chiang Mai a new travel and aviation hub.
He said that to reach its goal the firm would develop 10 new projects in three years, among them the expansion of the existing passenger terminal, the construction of a new passenger terminal and the installation of new airport facilities.
"By 2006 Chiang Mai will be complete with a night safari and convention centre, and the city will attract more tourists," said Suthara.
More than two million local and international travellers visited Chiang Mai last year.
AOT also intends to increase the landing fee at six major airports throughout the country by October.
Bancha said that the airport's landing fee could increase by 20 per cent (or by at least Bt200 for every 100 tonnes of aircraft) from the previous year.
"However, the rate will be cheaper than at many other airports, 2.5 times cheaper than Hong Kong, 1.5 times cheaper than Singapore and three times cheaper than Japan. It will be more expensive than Malaysia."
The new domestic passenger-service charge (PSC) is likely to be cheaper than Samui's private airport, which is Bt400 per person. Thailand's PSC rate is not much different from neighbouring countries, Bancha said.
AOT also plans to increase the PSC from Bt500 to Bt700 for international travellers and from Bt50 to Bt100 for domestic travellers by October next year.
Source : THE NATION : Apr 26, 2004
Chad April 26th, 2004, 04:45 AM Chiang Mai airport to be upgraded: AoT
MAYTINEE WASUMADEE staff writer
Chiang Mai The newly-privatised Airports of Thailand Plc (AoT) said that it plans to invest 2.1 billion baht in upgrading the existing operations in Chiang Mai airport, increase the airport passenger service charge and increase landing fees next year.
Acting AoT president Bancha Pattanaporn, pictured right, said that the company plans to invest 2.1 billion baht in Chiang Mai airport in order to make the airport the northern hub which will cater to not just domestic planes but also flights to countries such as India and Bangladesh.
He said that the funds would be spent over a span of two years and he hopes that the project will be completed by 2006. Construction is already 37 percent complete.
He said there are about nine to 10 projects to be improved upon at Chiang Mai airport, including the construction of a new international terminal, adding that the current international terminal would be converted to be the domestic terminal. The project will include construction of more jetways leading to the aircraft and expansion of the parking lots at the airport.
Apart from this, new international flights would be added to the Chiang Mai segment which will help increase passenger traffic.
During the first three quarters of this fiscal year (ending September 2004), the Chiang Mai airport alone has generated net profits of about 70 million baht, he said. He added that the expansion would help in increasing the profits by 18 percent for this airport.
AoT, he said, would also increase the airport passenger service charge by 200 baht to 700 baht a person. Currently, AoT charges every passenger exiting the country 500 baht.
He said that the raising of the airport passenger service charge would have minimal impact on the number of visitors to Thailand. He declined to give a time-frame for implementing the new increase but hinted that it could be in 2006.
During the first five months of its fiscal year (October 1, 2003, to February 29, 2004), the number of visitors handled by AoT rose by 8.3 percent to 18.8 million.
AoT, which raised 17.3 billion baht in new funds from its initial public offering of 30 percent of its shares in early March, said the increased revenues and the funds from the public offering would all be used in the construction of the multi-billion dollar New Bangkok International Airport slated to open for operations late next year.
He said that although the 700 baht fee would be the highest airport tax in Asia, he expects other airports may follow suit and increase their airport taxes, too.
Bancha stressed that his plan will increase landing fees by 20 percent next year and by 15 percent the year following that. He said that despite these increases, Bangkoks landing fees would still be among the lowest in the region.
He said that the increases in landing fees would result in a revenue increase of about 700 million baht annually.
All this would help the company generate higher revenues and also meet its targets for the NBIA.
AoT, he said, has set an internal rate of return (IRR) of about 16 to 17 percent from the NBIA, which has made the stock look attractive.
Bancha said that his firms prospects remain strong and this was evident from the fact that Singapores Temesek Holding has sought to buy a 10 percent stake in the firm, but AoT has declined the offer.
Bancha said the raising of landing fees would not affect the number of flights because the present landing fee is 40,000 baht per flight, which is lower than those of other countries, such as Singapore, which charges about 60,000 baht per flight, and Japans 180,000 baht or so per flight.
Source : Bangkok Business Dailynews : Apr 26, 2004
atom April 26th, 2004, 05:13 AM Yeh, u just went to Chiangmai didnt u...:)
Yep,I just went to Chiangmai. :)
Chiang Mai airport to be upgraded: AoT
AoT, he said, would also increase the airport passenger service charge by 200 baht to 700 baht a person. Currently, AoT charges every passenger exiting the country 500 baht.
He said that the raising of the airport passenger service charge would have minimal impact on the number of visitors to Thailand. He declined to give a time-frame for implementing the new increase but hinted that it could be in 2006.
During the first five months of its fiscal year (October 1, 2003, to February 29, 2004), the number of visitors handled by AoT rose by 8.3 percent to 18.8 million.
AoT, which raised 17.3 billion baht in new funds from its initial public offering of 30 percent of its shares in early March, said the increased revenues and the funds from the public offering would all be used in the construction of the multi-billion dollar New Bangkok International Airport slated to open for operations late next year.
He said that although the 700 baht fee would be the highest airport tax in Asia, he expects other airports may follow suit and increase their airport taxes, too.
[b]Source : Bangkok Business Dailynews : Apr 26, 2004
Why he think like that?I think now many people don't happy to pay 500 Baht of the airport passenger service charge and he will increase to 700 baht per person.So high. :uh:
Chad April 26th, 2004, 05:22 AM I know, well...now as a company, profits is the only main head proportion...
Chad April 28th, 2004, 04:03 AM เอกชนขอความชัดเจน เปิดเชียงใหม่"ไนท์ซาฟารี"
เชียงใหม่ - ผู้ประกอบการท่องเที่ยวเชียงใหม่ขอความชัดเจนโครงการเชียงใหม่ไนท์ซาฟารี หวั่นกระทบแผนการตลาด และการบรรจุโครงการไว้ในโปรแกรมการท่องเที่ยวใหม่ ปี'48
นายราเชษฐ์ วาปีทะ เลขาธิการ สมาคมธุรกิจท่องเที่ยวจังหวัดเชียงใหม่ ในฐานะคณะกรรมการฝ่ายการตลาด โครงการสวนสัตว์กลางคืนเชียงใหม่ หรือ เชียงใหม่ไนท์ซาฟารี กล่าวว่า คณะกรรมการฝ่ายการตลาดได้ประชุมร่วมกับคณะทำงานด้านการตลาด และประชาสัมพันธ์ของโครงการดังกล่าว เพื่อขอความชัดเจนของการดำเนินงานของโครงการเชียงใหม่ไนท์ซาฟารีจะเปิดตัวภายในเดือนเมษายน 2548 จริงหรือไม่ เพื่อที่จะได้บรรจุโครงการไว้ในโปรแกรมการท่องเที่ยวใหม่ ที่เอเย่นต์ทัวร์กำลังจัดทำในช่วงโลว์ซีซั่น ระหว่างเดือนเมษายน-พฤษภาคม 2547
ทั้งนี้ ได้ประสานงานไปยังจังหวัด เพื่อขอให้พ.ต.ท.ทักษิณ ชินวัตร นายกรัฐมนตรี เดินทางมาประชุมร่วมกับผู้ประกอบการท่องเที่ยว และเอเย่นต์ทัวร์ในประเทศ เพื่อสร้างความมั่นใจใหักับตลาดท่องเที่ยว เนื่องจากโครงการเชียงใหม่ไนท์ซาฟารีเป็นสถานที่ท่องเที่ยวใหม่ที่เกิดขึ้นเป็นแห่งแรกในภูมิภาค
นายราเชษฐ์ กล่าวอีกว่า ปัจจุบันผู้ประกอบการท่องเที่ยว และเอเย่นต์ทัวร์ ไม่มั่นใจที่จะบรรจุไว้ในโปรแกรมการท่องเที่ยวในฤดูกาลใหม่ได้ จึงได้ชะลอการจัดทำโปรแกรมท่องเที่ยว หรือแผ่นพับแนะนำสถานที่ท่องเที่ยวออกไป
Source : Bangkok Businss News : Arp 27, 2004
BKKinTO April 28th, 2004, 04:54 AM ฮับการบิน-เมกะโปรเจ็กต์-อินเตอร์เชน ตัวแปรพลิกโฉมท่องเที่ยวใหม่
--------------------------------------------------------------------------------
การขยายตัวของโครงการลงทุนขนาดใหญ่ต่างๆ ในจังหวัดเชียงใหม่ มูลค่านับหมื่นล้านบาทที่กำลังดำเนินการอยู่ในขณะนี้ หลายโครงการ ไม่ว่าจะเป็นศูนย์ประชุม, ซาฟารี ไนท์, ไอที ซิตี, การขยายสนามบิน และความเคลื่อน ไหวของการลงทุนในแวดวงธุรกิจโรงแรม ที่กำลังถูกจับตามองจากเชนอินเตอร์ต่างๆ ทั้ง หมดล้วนเป็นกำลังกลไกสำคัญที่จะขับเคลื่อนทิศทางการพัฒนาด้านการท่องเที่ยวของเชียงใหม่ให้ก้าวไปสู่การเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ในอีก 2 ปีนับจากนี้
เป้าปี 49 โกยรายได้ 5 หมื่นล้าน
ทั้งนี้เนื่องจากโครงการใหญ่ๆ ที่เป็นแม่เหล็กดึงดูดท่องเที่ยวของภาครัฐ จะแล้วเสร็จ ในปี 2549 ไม่ว่าจะเป็นโครงการศูนย์ประชุมนานาชาติเชียงใหม่ มูลค่า 1,450-2,000 ล้านบาท บริเวณใกล้กับสนามกีฬา 700 ปี ที่พอสร้างเสร็จก็จะประเดิมการจัดงานพืชสวนโลกเป็นงานแรก โครงการซาฟารี ไนท์ ในพื้นที่ 625 ไร่ บริเวณทิศใต้ของอุทยานแห่งชาติดอย สุเทพ-ปุย มูลค่าลงทุน 1,095 ล้านบาท รวมไปถึงการส่งเสริมให้เชียงใหม่เป็นศูนย์กลางการบิน เพื่อรองรับการขยายตัวของนักท่องเที่ยว ที่มีแนวโน้มการเดินทางเที่ยวเพิ่มสูงขึ้น
ต่อเรื่องนี้ นายเฉลิมศักดิ์ สุรนันท์ ผู้อำ-นวยการสำนักงานการท่องเที่ยวแห่งประเทศ ไทย ภาคเหนือ เขต 1 กล่าวว่า การขยายตัวด้านการท่องเที่ยวของเชียงใหม่ จะเห็นได้อย่างชัดเจนในปี 2549 เพราะโครงการลงทุนใหม่ๆที่จะเป็นแม่เหล็กในการดึงดูดนักท่องเที่ยวจะดำเนินการแล้วเสร็จ ที่จะมีส่วนสำคัญในการผลักดันกลุ่มนักท่องเที่ยวระดับบนหรือกลุ่มนักท่องเที่ยวกำลังซื้อสูงให้เดินทางเที่ยวเชียงใหม่เพิ่มขึ้น และเป็นไปตามเป้าหมายที่พ.ต.ท.ดร. ทักษิณ ชินวัตร นา-ยกรัฐมนตรี ได้ตั้งเป้าไว้ว่าจะต้องเพิ่มรายได้จากการท่องเที่ยวของเชียงใหม่ในปี 2549 ขึ้นเป็น 50,000 ล้านบาท จากปัจจุบันที่มีรายได้ราว 37,000 ล้านบาทต่อปี จากจำ-นวนนักท่องเที่ยว 3.4 ล้านคน
ทอท.ทุ่ม 2.1 พันล้านขยายสนามบิน
ดังนั้นเพื่อรองรับการเพิ่มขึ้นของนักท่องเที่ยวให้เป็นไปตามเป้าหมายที่ตั้งไว้ ทำให้บริษัทท่าอากาศ- ยานไทย จำกัด (มหาชน) จึงต้องเร่งแผนพัฒนาท่าอากาศยานเชียงใหม่ เพื่อเป็นศูนย์ กลางการบิน โดยใช้งบประมาณ 2,129 ล้าน บาท เพื่อลงทุนในช่วงปีงบประมาณ 2546- 2549 โดยมีงานหลักๆ ที่ต้องดำเนินการคือ 1. งานปรับปรุงขยายอาคารผู้โดยสาร อย่างการปรับปรุงขยายห้องผู้โดยสารขาเข้าและขาออกระหว่างประเทศจากเดิมที่รองรับได้ 400 คน เป็น 650 คน การก่อสร้างปรับปรุงขยายทางเดินเชื่อมพร้อมสะพานเทียบเครื่องบิน ที่จะเพิ่มการรองรับผู้โดยสารระหว่างประเทศเพิ่มอีก 1,100 คน สามารถจอดเครื่องบินได้เพิ่มอีก 2-3 ลำ งานก่อสร้างอาคารผู้โดยสารใหม่ และปรับปรุงอาคารเดิมให้เป็นอาคารผู้โดยสารในประเทศ
2. งานขยายรันเวย์ ที่กำลังอยู่ในระหว่างศึกษาด้านสิ่งแวดล้อม อย่างก่อสร้างรันเวย์ทางทิศเหนือภายในเขตกองทัพอากาศ ซึ่งหลังก่อ สร้างแล้วเสร็จจะทำให้เครื่องบินโบอิ้ง 747- 400 สามารถทำการบินจากเชียงใหม่ไปสู่ยุโรป ได้ งานก่อสร้างขยายความยาวทางวิ่งด้านทิศ ใต้ ที่จะขยายเพิ่มอีก 200-500 เมตร 3. งานปรับปรุงขยายทางขับและลานจอดอากาศยาน 4. งานก่อสร้างระบบเติมน้ำมันอากาศยานทางท่อ เป็นต้น (ตารางประกอบ) ทั้งนี้การปรับ ปรุงในส่วนของห้องผู้โดยสารจะแล้วเสร็จในสิ้น เดือนพฤษภาคมนี้ ส่วนสะพานเทียบเครื่อง บิน จะแล้วเสร็จในเดือนสิงหาคมนี้
ชี้ขยายสนามบินรับได้ถึงปี 52
ต่อเรื่องนี้ ร.ท.สุธารา ห่วงสุวรรณ ผู้อำ-นวยการท่าอากาศยานเชียงใหม่ กล่าวว่า การขยายสนามบินนี้ จะเพียงพอต่อการรองรับ การขยายตัวของผู้โดยสารและเที่ยวบินได้ถึง ปี 2552 โดยสนามบินจะรองรับผู้โดยสารได้ไม่ต่ำกว่า 5 ล้านคน เพิ่มจากในปัจจุบันที่รองรับได้อยู่ 3.2 ล้านคน และรองรับจำนวนเที่ยวบินได้ไม่ต่ำกว่า 150 เที่ยวบินต่อวัน จากปัจจุบันที่รองรับอยู่ราว 50 เที่ยวบินต่อวัน
ประกอบกับหลังจากรัฐบาลส่งเสริมให้เชียงใหม่เป็นศูนย์กลางการบิน ก็ทำให้สายการบินต่างๆมีการเพิ่มเที่ยวบินและบินตรงเข้าเชียงใหม่กันอย่างคึกคัก ไม่ว่าจะเป็นเที่ยวบินในประเทศที่มีสายการบินต้นทุนต่ำอย่างแอร์เอเชีย และวันทูโก ของโอเรียนท์ ไทย แอร์ไลน์ส การบินข้ามภาคของจากอุดรธานีเข้าเชียงใหม่ ของสายการบินภูเก็ต แอร์ไลน์สเข้ามาชิงส่วนแบ่งตลาดกับเจ้าตลาดเดิมอย่างการบินไทยและบางกอกแอร์เวย์ส ทำให้เส้นทางบินเข้าเชียงใหม่มีสูงถึง 308 เที่ยวบินต่อสัปดาห์ (ตั้งแต่วันที่ 28 มีนาคม-30 ตุลาคม 2547)
ขณะที่เส้นทางบินระหว่างประเทศเข้าเชียงใหม่ นับจากนี้ไปจนถึงสิ้นเดือนตุลาคมนี้ ก็มีเปิดเที่ยวบินเข้ามาร่วม 81 เที่ยวบินต่อ สัปดาห์ เช่น การบินไทย เปิดจุดบินจากนาริตะเข้าเชียงใหม่, การเปิดจุดบินเส้นทางเชียงใหม่-กรุงเทพฯ-แฟรงก์เฟิร์ต, เส้นทางไทเป-ฮ่องกง-เชียงใหม่ ส่วนซิลค์แอร์ บินสิงคโปร์-เชียงใหม่ สายการบินแมนดาริน แอร์ไลน์ส บินเส้นทางไทเป-เชียงใหม่ เป็นต้น อีกทั้งนับวันแนวโน้มการขยายตัวของเที่ยวบินหลังโครงการลงทุนใหม่ๆ แล้วเสร็จ ทิศทางการขยายตัวของการใช้บริการสนามบินก็จะเพิ่มสูงขึ้นตามไปด้วย
กลุ่มทุนไทย-เทศ รุกธุรกิจโรงแรม
จากการทุ่มเม็ดเงินในการลงทุนของภาครัฐ ในการบูมท่องเที่ยวเชียงใหม่อย่างจริงจัง จึงไม่แปลกที่จะเห็นความเคลื่อนไหวของกลุ่มธุรกิจที่เข้ามาลงทุนรับการเติบโตที่จะตามมาในอนาคตไว้แล้ว โดยเฉพาะกลุ่มธุรกิจโรงแรมที่ขณะนี้มีการเคลื่อนไหวสูงสุด โดยเฉพาะการขยายตัวของโรงแรมเชน ไม่ว่าจะเป็นการปรับเชนของรีเจ้นท์ เชียงใหม่ เป็นโฟร์ซีซัน โรงแรมเวสติน เชียงใหม่ เปลี่ยนเป็นเชนเชอราตัน การลงทุนก่อสร้างโรงแรมของกลุ่มแชงกรี-ลา
รวมไปถึงการสร้างโรงแรมใหม่ อย่าง โรงแรมดาราเทวี ที่สร้างสไตล์ล้านนา พาวิล- เลียน และบริหารโดยเชนแมนดาริน โอเรียน เต็ล การลงทุนสร้างโรงแรมใหม่เพิ่มอีก 1 แห่งของนายเจริญ สิริวัฒนภักดี หรือแม้กระทั่งการซื้อขายเปลี่ยนมือโรงแรมกันยกใหญ่ เพื่อพัฒนาให้ดีขึ้น เช่น โรงแรมเชียงอินท์ ก็กำลังจะปรับปรุงเป็นโรงแรมเครือปริ๊นเซส โรงแรมดวงตะวันที่ขายให้กับกลุ่มทุนของสิงคโปร์ ในขณะที่โรงแรมต่างๆ ที่ดำเนินธุรกิจอยู่แล้วก็ ต้องมีการปรับปรุงโรงแรมใหม่ เพื่อต่อสู้กับการแข่งขันที่จะเกิดขึ้น
ต่อเรื่องนี้นายประเสริฐ คล่องวัฒนกิจ ที่ปรึกษาโรงแรมโลตัส ปางสวนแก้ว ให้ความเห็นว่า ต้องยอมรับว่ากลุ่มโรงแรมมีการตื่นตัวกันมาก กลุ่มเชนบริหารโรงแรมต่างๆ สนใจเข้ามาดำเนินธุรกิจในโรงแรมเชียงใหม่เพิ่มขึ้น หลังรัฐบาลทุ่มงบลงทุนในหลายโครงการที่จะเป็นแม่เหล็กท่องเที่ยว โดยเฉพาะการก่อสร้างศูนย์ประชุมนานาชาติ ที่จะเป็นตัวพัฒนาให้ตลาดการท่องเที่ยวของเชียงใหม่สามารถดำเนินธุรกิจได้ต่อเนื่องตลอดทั้งปี เพราะที่ผ่านมาจะขายได้เฉพาะช่วงฤดูกาลท่องเที่ยวแต่นอกฤดูกาลท่องเที่ยว อัตราการเข้าพักจะน้อยมาก แต่ตอนนี้เมื่อมีศูนย์ประชุม ก็จะเป็นตัวผลักดันการเพิ่มตลาดในช่วงนอกฤดูกาลท่องเที่ยวได้
ทำให้ในขณะนี้โรงแรมต่างๆก็ต้องมองการปรับปรุงตัวเองให้ดีขึ้น ซึ่งการเข้ามาบริหารธุรกิจของโรงแรมเชน จะถือเป็นการเพิ่มตลาดในระดับบนเข้ามาเที่ยวมากขึ้น ที่จะเป็นอีกตลาดหนึ่งกับฐานลูกค้าของกลุ่มโรงแรมที่มีประกอบธุรกิจอยู่เดิม ที่ส่วนใหญ่มีฐานนักท่องเที่ยวในระดับทัวร์เป็นส่วนใหญ่ ดังนั้นการพัฒนาการท่องเที่ยวของเชียงใหม่ในอนาคต อันใกล้นี้จะมีความหลากหลายของกลุ่มนัก ท่องเที่ยว และทำให้เป็นเมืองท่องเที่ยวที่มีศักยภาพได้อย่างแท้จริง
archstudent April 28th, 2004, 05:57 AM i hope the new hotel will be high-rise ;)
kiku99 April 28th, 2004, 06:27 AM yeah. Chiang Mai needs these kinds of projects to be #2 city in Thailand.
Chad April 28th, 2004, 10:00 AM The U/C Duang Tawan Hotel is a highrise......28-29 Storey, around that...:)
Overmind April 29th, 2004, 05:09 PM What is the second city of Thailand?
I'm wordering...is it chiang mai?
kiku99 April 29th, 2004, 05:18 PM if not including cities nearby Bangkok. for population, it might be Chiang Mai or Korat.
but its GDP is not as high as other Thai cities like Chonburi or Phuket though.
Chad April 30th, 2004, 04:13 AM If we'r only talking about the "City" population not in terms of "Provincial" population...I believes that Chiang Mai is now ranking Number 4 after Bangkok, Nonthaburi and Korat...:)
atom May 3rd, 2004, 11:08 AM http://www.chiangmaicity.org/web_cmtravel/entertain/imeges_et/store.jpg
กาดสวนแก้ว รีไฟแนนซ์หนี้ 2 พันกว่าล้านสำเร็จ ทุ่มงบอีก 200 ล้านผุดแผนยกเครื่องโรงแรมโลตัส ปางสวนแก้ว และศูนย์ การค้าใหม่ สร้างจุดขายใหม่แข่งกับเชนอิน-เตอร์
นายประเสริฐ คล่องวัฒนกิจ ที่ปรึกษาโรงแรมโลตัส ปางสวนแก้ว เปิดเผยกับ "ฐาน-เศรษฐกิจ" ว่า หลังบริษัทกาดสวนแก้ว จำกัด ได้ทำการปรับโครงสร้างหนี้แล้วเสร็จเรียบร้อยแล้ว โดยได้กู้เงินจากธนาคารกรุงไทยจำนวน 1,886 ล้านบาท มาชำระหนี้ 2,000 กว่าล้านบาทจากธนาคารทหารไทย ทำให้ในขณะนี้บริษัท มีสภาพคล่องและสามารถพัฒนาธุรกิจเพื่อเพิ่มรายได้จากการดำเนินงานให้มากขึ้น จึงได้ตัดสิน ใจลงทุนเพิ่มอีก 199 ล้านบาท ภายใต้การสนับ สนุนของธนาคารกรุงไทยเพื่อนำมาใช้ในการขยายธุรกิจทั้งในส่วนของโรงแรมโลตัส ปางสวนแก้วและศูนย์การค้ากาดสวนแก้ว ซึ่งเชื่อว่าหลังจากนั้นจะทำให้บริษัทสามารถหารายได้นำมาชำระดอกเบี้ยและคืนเงินต้นได้เร็วกว่าที่ธนาคารกำหนด
โดยในส่วนของโรงแรมโลตัส ปางสวน แก้ว จะมีการปรับปรุงห้องพักใหม่ทั้งหมด และสร้างเอ็กซŒคลูซีฟเลานจŒ บริเวณชั้นใต้ดินของโรงแรม เพื่อเปิดเป็นคลับ เลานจ์ สำหรับบริการ สมาชิกโดยเฉพาะเจาะกลุ่มลูกค้านักธุรกิจ รวมถึงการสร้างสปาที่จะแล้วเสร็จในเดือนมิถุนายนนี้และในส่วนของห้องประชุมที่ได้มีการปรับปรุงใหม่ที่จะให้โรงแรมหันมาเน้นจุดขายด‰านการประชุมมากยิ่งขึ้นและสร้างจุดขาย ที่แตกต่างจากโรงแรมอื่นในเชียงใหม่ที่ในอนาคตอันใกล้มีเชนจากต่างประเทศขยายเครือข่ายเข้ามาเป็นจำนวนมากแต่ถือว่าเป็นคนละตลาดกับโลตัส ปางสวนแก้วเพราะเชน จะขายห้องพักในราคาสูงเริ่มต้นตั้งแต่ 400- 600 เหรียญยูเอสต่อคืน หรือ 16,000-24,000 บาท
อีกทั้งจากการขยายการลงทุนของภาค รัฐทั้งศูนย์ประชุมนานาชาติ และไนท์ซาฟารีก็น่าจะทำมีนักธุรกิจเดินทางไปเชียงใหม่เพิ่มขึ้น ประกอบกับโรงแรมเก่าที่มีต้นทุนในการทำธุรกิจไม่สูงมีข้อได้เปรียบในการบริหารงาน เมื่อเทียบกับการลงทุนในปัจจุบันที่ต้นทุนทั้ง ที่ดินและค่าก่อสร้างเพิ่มสูงมาก
ด้านนายเอกชัย ลาภคงอนันต์ ผู้อำนวยการฝ่ายสื่อสารการตลาด กาดสวนแก้ว เผยว่าในส่วนของการปรับปรุงศูนย์การค้า อยู่ระหว่างการปรับปรุงพื้นที่พลาซาหน้าซุ้มกาด การติดตั้งจอ LED หน้าศูนย์การค้า การจัดสร้างลานกีฬากลางแจ้ง ที่จะร่วมกับกระทิงแดง จัดทำ โครงการเรด บูล เอ็กซ์ ปาร์ค กาดสวนแก้ว ที่จะมีการติดตั้งเครื่องเล่นของกระทิงแดง และการสร้างสวนสนุกในพื้นที่ใกล้เคียงกัน การก่อสร้างเอนเตอร์เทนเมนต์ ที่จะทำเป็นจุดขายสำหรับแหล่งท่องเที่ยวยามราตรี เช่น ดิสโก เธก ผับ การแสดงดนตรีแจŠซและร้านอาหาร โซนเด็ก และโครงการสปอร์ต เวิลดŒ ภายใน พื้นที่ 1,999 ตารางเมตร เพื่อรวบรวมสินค้าประเภทกีฬาทั้งหมด ซึ่งโครงการต่างๆ จะ ดำเนินการได้แล้วเสร็จในเดือนมิถุนายนนี้
ฐานเศรษฐกิจ
Chad May 3rd, 2004, 01:36 PM They used to have Central there before the opening of Central Airport Plaza...wondering if it's still there...
Chad May 6th, 2004, 03:49 AM Chiang Mai set to become holistic hub
International congress to pave way
John Leicester
Proponents of holistic medicine are determined to establish Chiang Mai as a regional centre of alternative medicine, building on the north's long history of traditional medicines and treatments.
The move has received strong support from Chiang Mai's Public Health Office as it is in line with government policy to promote the city as a health and medical hub, offering medical and dental care, spa treatments and traditional medicines.
As a first step Chiangmai University played host to the first World Congress of Holistic Medicine from April 23-25, organised by the Suchada Marwah Centre and the International Academy of Natural Sciences. The conference received active support from the World Health Organisation, Public Health Ministry and Tourism Authority of Thailand among others.
Specialists from 20 countries gave presentations and workshops on a variety of alternative medicine systems, some well-known in Thailand like ayurveda, aromatherapy, detoxification and yoga. Others were slightly more unusual such as Bach Flower remedies, magnetotherapy and unani, an important healing system from India.
``This is the first time such an event has been held in Asia,'' explains Dr Norbert Poessel, a key member of the organising committee. ``We want to open the door to alternative medicine in Thailand, to get Thais interested in different holistic treatments. By making the congress an annual event in Chiang Mai, we can do this.''
Dr Poessel was later on stage introducing his system of podoinsoles, which measures body structures to determine when problems with knees, hips and back relate to poor foot posture. This is then corrected with custom-made podoinsoles for the shoes to correct the stance.
``We want to build Chiang Mai into a haven for health spas, health clinics, rehabilitation centres that utilise alternative and conventional treatments,'' says Dr Rajeev Marwah of the Suchada Marwah Centre. ``With its herbs and traditional remedies, it has an image that is synonymous with health. The city could attract many visitors under the banner `Healing Thailand'.''
A drawback is that alternative medicine is not well-recognised, lacks proper quality control, standards and even an international governing body.
``Yet they are established sciences in their countries of origin with historic records and research,'' Dr Rajeev added.
He believes that with the support of the Public Health Ministry, one of the outcomes of the congress could be to make Chiang Mai a centre for the study, training and practice of holistic medicine. This could be followed by establishing a world body that would set standards and controls for differing holistic systems.
To underline his thoughts, Dr Rajeev is now planning two courses of action. First to make the congress an annual event, bringing more noted specialists back next year, tentatively scheduled for April 2005. (Follow up at www.holisticcongress.com). Second, he wants to set up a Suchada Marwah Centre in Chiang Mai to offer training courses in various holistic systems, particularly ayurveda.
There was a lot of interest among Chiang Mai businesses in alternative systems presented at the congress.
Matthias Froelich of Ban Sabai Village attended various workshops to learn more about treatments he would like to include in his destination spa. ``We are hungry for this new information.''
He was particularly interested in frequency therapy, presented by long-time Bangkok resident Vikki Weber of Lotus Star, which combines ancient Chinese medicine with the latest computer technology to monitor the body's meridians for correct balance and offering solutions to any imbalance.
``Chiang Mai spas can use these holistic treatments to differentiate themselves from spas elsewhere and offer clients extra benefits,'' he says.
To emphasise this interest of spas in holistic medicine, the Thai Lanna Spa Association was launched on the opening day of the congress, with Chitra Klanprayoon of Ban Sabai as president and Ampai Sheehan of Siam Spa as vice-president.
The new association, with currently 20 member spas, will focus on encouraging a local flavour in Chiang Mai spas, utilising local products and herbs, local wisdom, art and culture.
More importantly, the Thai Lanna Spa Association will work closely with similar spa associations in Bangkok, Samui and Phuket to help the Public Health Ministry draft standards for the spa industry.
Under new regulations, spas will have to belong to a recognised association, become registered with the local health authorities and have their therapists pass a certification test to the newly set standards.
Source : Bangkokpost : May 6, 2004
archstudent May 6th, 2004, 06:42 AM very good news :)
kiku99 May 6th, 2004, 07:22 AM good way to promote Chiang Mai.
Chad May 12th, 2004, 03:53 AM Visit Chiang Mai Year in 2006?
Atcha Piyatanang
Tourism industry figures are proposing that 2006 be promoted as Visit Chiang Mai Year in order to boost tourist numbers and capitalise on the opening of a number of attractions.
The campaign will correspond with the opening of provinces night safari and international convention centre, as well as the staging of the International Horticultural Expo.
It has the backing of the Thai Hotels Association, Chiang Mai Tourism Business Association, Tourism Authority of Thailand and numerous private-sector representatives.
Industry figures are also keen to promote the upcoming opening of a host of five-star properties in Chiang Mai, including the Orient Hotel, Conrad Hotel and Shangri La Hotel. All the properties will be up and running by 2006.
They say the campaign will also assist the governments push to establish Chiang Mai as a regional aviation hub.
Worapong Muchaotai, president of the Thai Hotels Association (Northern Chapter), said the plan would be formally presented to provincial CEO Governor Suwat Tantipat as soon as possible.
He expects the government will support the plan, adding that it will be passed to Prime Minister Thaksin Shinawatra when the Cabinet meets in Chiang Mai later this month.
We hope the new tourism products will help expand the market and we expect revenue from the industry here will rise from Bt37 billion to Bt70 billion a year, he said.
Boonlert Perera, president of the Chiang Mai Tourism Business Association, said the campaign would serve as an ideal marketing tool to promote the provinces new attractions. The campaign should also include other northern provinces, he added.
Source : THE NATION : May 12, 2004
kiku99 May 12th, 2004, 07:17 AM yeah, that's a nice year to promote Chiang Mai after all many people view it as the 2nd largest city in Thailand.
and the plan to improve Kad Suan Kaew is a great news. Chiang Mai needs to look more modern. and putting the LED screen in the front of the plaza is a fantastic idea.
Chad May 12th, 2004, 01:05 PM Dont they already got the LED Screen on Chang Klan Road?, I think I'v seen one when I was there last time...?
Jo May 12th, 2004, 02:40 PM If we'r only talking about the "City" population not in terms of "Provincial" population...I believes that Chiang Mai is now ranking Number 4 after Bangkok, Nonthaburi and Korat...:)
Now I'm very interested to learn more about Korat.. gee, I haven't even been to Chiang Mai or Korat. :)
Chad May 12th, 2004, 02:41 PM Korat doesnt has many highrises, so yet scattered every where around the city.........This is just another big city.....
Chad May 24th, 2004, 03:34 AM Chiang Mai hub proposal before cabinet
Chatrudee Theparat
A proposal to make Chiang Mai an international medical service hub is ready to go before the cabinet for consideration, according to the National Economic and Social Development Board.
An NESDB official said the five-year development plan covering three areas _ medical services, spas and herbal products _ would begin this year and run until 2008, requiring about 174 million baht in investment.
Officials expect medical and related services in Chiang Mai to generate about five billion baht a year in revenue once the plan is fully implemented.
The development plan is a part of a broader strategy initiated last year to develop Chiang Mai as a centre for various activities including trading in the Mekong subregion and South Asia, and as an aviation hub.
The official said existing hospitals in the province would be urged to upgrade their medical services and develop unique offerings to cater to varying needs of customers in neighbouring countries. Spa operators will be asked to concentrate more on human resources, building on Chiang Mai's long tradition of traditional medicines and treatments.
For the herbal industry, development would focus on production quality to increase added value and create finished products for export.
Target customers are expected to be mainly medical tourists from the Middle East, China and neighbouring countries as well as foreign expatriates.
The NESDB is also preparing to introduce a development plan for Chiang Mai as the trading gateway to neighbouring nations.
The project, with a budget of 290 million baht, also involves upgrading the port of Chiang Saen in Chiang Rai and road links along the border.
The cabinet last year approved two billion baht to expand the capacity of Chiang Mai international airport to to take more foreign flights and passengers.
Currently, the airport handles 308 domestic flights and 81 international flights a week. It handled more than two million passengers last year.
Source : Bangkokpost : May 24, 2004
kiku99 May 29th, 2004, 01:47 AM New Premier Thaksin asks Chiang Mai Mayor to revive Chiang Mai LRT projects - translated and summarized by Wisarut Bholsithi from Matichon Daily, May 26, 2004
Chiang Mai Mayor (Boonloed Booranapakorn) received a direct order from Premier Thaksin that Chiang Mai must come up with an LRT with five routes to support Chiang Mai Aviation-Transportation Hub in 2006:
1) City Circle around Chiang Mai City Moat -> 27 km -> 3 billion baht
2) Chiang Mai Airport -Chiang Mai University - Chiang Mai Zoo
3) New Chiang Mai government center
4) Chiang Mai Railway Station-Chiang Mai Bus terminal
5) Chiang Mai Night Zoo and the route along irrigation canals
The total distance of this - Chiang Mai LRT systems will be 40 km. The City Circle is very cheap (3 billion baht) and the whole system is about 5 billion--a bargain price.
This new route alignment is a combination of the studies by Louis Berger Co. Ltd 10 years ago (the companies hired by ETA) and Chiang Mai University is going to come up with new studies. The results will be submitted to the Ministry of Energy and MOTC before getting cabinet approval.
source: 2bangkok.com
atom May 29th, 2004, 02:54 AM City Circle line and Airport line are the most possible lines for invest.
BKKinTO May 29th, 2004, 10:42 AM IT would be great to see if it's going to happen
Chad May 29th, 2004, 12:48 PM I believe Chiangmai has the potential to make it so...:)
BKKinTO May 29th, 2004, 09:34 PM YES absolutely.And Thaksin is from Chiang Mai also,so I tihnk he would push that project to a reality.
Chad May 30th, 2004, 04:19 AM He already pushed Chaing mai in many ways....Nigh Safari, Underground Powerlines along Changklan Road, Northern Aviation hub, Convention center and Tourism Hub.....Those are happening right now and hopefully the results would make some differents.....:)
kiku99 May 31st, 2004, 04:52 PM เชียงใหม่ทำรถรางไฟฟ้า 3 พันล้านแก้รถติด
โดย ผู้จัดการออนไลน์ 31 พฤษภาคม 2547 19:49 น.
นายกเล็กนครเชียงใหม่ เผย นายกรัฐมนตรีเห็นด้วยโครงการรถรางไฟฟ้าเมืองเชียงใหม่ วางระบบขนส่งสาธารณะแก้ไขปัญหาจราจร งบประมาณ 3,000 ล้านบาท เตรียมทำรายละเอียดเสนอพิจารณา โดยมีผู้เชี่ยวชาญจากต่างประเทศเป็นที่ปรึกษา คาดอีก 3-4 เดือนจะทราบความชัดเจน ระบุหากไร้ปัญหาประมาณปี 49-50 พร้อมให้บริการ
นายบุญเลิศ บูรณุปกรณ์ นายกเทศมนตรีนครเชียงใหม่ เปิดเผยว่า จากการที่นายกรัฐมนตรีเดินทางมาจังหวัดเชียงใหม่ในช่วงเทศกาลสงกรานต์ ตนได้มีโอกาสหารือด้วยเกี่ยวกับการจัดทำระบบขนส่งมวลชนไฟฟ้า ในเขตเมืองเชียงใหม่ ซึ่งนายกรัฐมนตรีมีความเห็นชอบ และบอกให้ทำรายละเอียดโครงการเสนอ โดยระบบขนส่งที่เห็นว่าเหมาะสมกับเมืองเชียงใหม่มากที่สุด คือ ระบบรถรางไฟฟ้า ที่มีความเร็วไม่เกิน 40 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ซึ่งน่าจะสามารถนำมาใช้กับถนนที่มีอยู่แล้วได้เป็นอย่างดี
ทั้งนี้โครงการดังกล่าว เทศบาลนครเชียงใหม่เคยคำนวณงบประมาณแล้ว คาดว่าจะมีค่าใช้จ่ายเบื้องต้นกว่า 3,000 ล้านบาท ในการทำระบบรถรางระยะทางประมาณ 27 -30 กิโลเมตร ซึ่งเส้นทางที่มีการวางไว้ในเบื้องต้น ได้แก่ รอบคูเมืองเชียงใหม่ เชื่อมต่อไปสนามบิน มหาวิทยาลัยเชียงใหม่ สวนสัตว์เชียงใหม่ ศูนย์ราชการจังหวัดเชียงใหม่ สถานีรถไฟ และสถานีขนส่งอาเขต
ขณะเดียวกันมีแนวคิดว่า น่าจะมีการทำเส้นทางเชื่อมต่อ ระหว่างโครงการศูนย์ประชุมนานาชาติกับศูนย์แสดงสินค้า SMEs ระยะทางประมาณ 13 กิโลเมตรด้วย ซึ่งหากได้รับความเห็นชอบจะมีค่าใช้จ่ายเพิ่มเป็นประมาณ 5,000 ล้านบาท
สำหรับการศึกษารายละเอียดเกี่ยวกับโครงการนี้ จะมีผู้เชี่ยวชาญด้านระบบรถรางไฟฟ้าจากสาธารณรัฐเช็ก ซึ่งเป็นประเทศที่มีชื่อเสียงทางด้านนี้เป็นที่ปรึกษา โดยที่การศึกษาจะยึดผลการศึกษาที่เคยทำไว้กับเมืองเชียงใหม่เมื่อประมาณ 10 ปีก่อนเป็นหลัก แต่ว่าจะมีการเพิ่มเติมปรับปรุงข้อมูลบางอย่างให้ทันสมัยยิ่งขึ้น โดยความร่วมมือจากมหาวิทยาลัยเชียงใหม่ และตามคำแนะนำของผู้เชี่ยวชาญที่เป็นที่ปรึกษา ทั้งนี้คาดว่าภายใน 3-4 เดือนนี้ โครงการนี้จะมีความชัดเจนยิ่งขึ้น ซึ่งหากไม่มีปัญหาติดขัด ระบบรถรางไฟฟ้าน่าจะสามารถนำมาใช้ในเชียงใหม่ได้ประมาณปี 2549-2550
"เบื้องต้นนายกรัฐมนตรีเห็นด้วยกับโครงการนี้ และบอกว่าค่าใช้จ่ายถือว่าไม่แพง ซึ่งได้ให้จัดเตรียมรายละเอียดโครงการนำเสนอเข้าไปให้พิจารณา แล้วรับปากจะนำเรื่องเข้าคณะรัฐมนตรีให้ โดยที่จะถือเป็นหนึ่งในเรื่องเร่งด่วนของรัฐบาล" นายบุญเลิศ กล่าว
นอกจากนี้นายกเทศมนตรีนครเชียงใหม่ เพิ่มเติมว่า หากมีการนำระบบรถรางไฟฟ้ามาใช้จริงในเมืองเชียงใหม่ น่าจะเป็นที่ชื่นชอบของนักท่องเที่ยว และที่สำคัญยังจะเป็นแนวทางหนึ่งในการแก้ไขปัญหาระบบขนส่งมวลชน ที่เป็นปัญหาเรื้อรังของเชียงใหม่มาโดยตลอด ซึ่งเมื่อมีการนำรถรางไฟฟ้ามาใช้แล้ว อาจจะมีการพิจารณาไม่เก็บค่าโดยสาร เพื่อเป็นการสร้างแรงจูงใจให้ประชาชนใช้บริการขนส่งสาธารณะ แทนการใช้รถส่วนตัวและเป็นการลดปัญหาการจราจรได้อีกทางหนึ่ง
Chad May 31st, 2004, 04:58 PM OMG !......Chiangmai Tram?
kiku99 June 1st, 2004, 07:18 AM แม้ว"เห็นชอบ ทุ่ม 3 พันล้านทำรถไฟฟ้าเชียงใหม่
โดย ผู้จัดการออนไลน์ 31 พฤษภาคม 2547 19:49 น.
นายกเล็กนครเชียงใหม่ เผย นายกรัฐมนตรีเห็นด้วยโครงการรถรางไฟฟ้าเมืองเชียงใหม่ วางระบบขนส่งสาธารณะแก้ไขปัญหาจราจร งบประมาณ 3,000 ล้านบาท เตรียมทำรายละเอียดเสนอพิจารณา โดยมีผู้เชี่ยวชาญจากต่างประเทศเป็นที่ปรึกษา คาดอีก 3-4 เดือนจะทราบความชัดเจน ระบุหากไร้ปัญหาประมาณปี 49-50 พร้อมให้บริการ
นายบุญเลิศ บูรณุปกรณ์ นายกเทศมนตรีนครเชียงใหม่ เปิดเผยว่า จากการที่นายกรัฐมนตรีเดินทางมาจังหวัดเชียงใหม่ในช่วงเทศกาลสงกรานต์ ตนได้มีโอกาสหารือด้วยเกี่ยวกับการจัดทำระบบขนส่งมวลชนไฟฟ้า ในเขตเมืองเชียงใหม่ ซึ่งนายกรัฐมนตรีมีความเห็นชอบ และบอกให้ทำรายละเอียดโครงการเสนอ โดยระบบขนส่งที่เห็นว่าเหมาะสมกับเมืองเชียงใหม่มากที่สุด คือ ระบบรถรางไฟฟ้า ที่มีความเร็วไม่เกิน 40 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ซึ่งน่าจะสามารถนำมาใช้กับถนนที่มีอยู่แล้วได้เป็นอย่างดี
ทั้งนี้โครงการดังกล่าว เทศบาลนครเชียงใหม่เคยคำนวณงบประมาณแล้ว คาดว่าจะมีค่าใช้จ่ายเบื้องต้นกว่า 3,000 ล้านบาท ในการทำระบบรถรางระยะทางประมาณ 27 -30 กิโลเมตร ซึ่งเส้นทางที่มีการวางไว้ในเบื้องต้น ได้แก่ รอบคูเมืองเชียงใหม่ เชื่อมต่อไปสนามบิน มหาวิทยาลัยเชียงใหม่ สวนสัตว์เชียงใหม่ ศูนย์ราชการจังหวัดเชียงใหม่ สถานีรถไฟ และสถานีขนส่งอาเขต
ขณะเดียวกันมีแนวคิดว่า น่าจะมีการทำเส้นทางเชื่อมต่อ ระหว่างโครงการศูนย์ประชุมนานาชาติกับศูนย์แสดงสินค้า SMEs ระยะทางประมาณ 13 กิโลเมตรด้วย ซึ่งหากได้รับความเห็นชอบจะมีค่าใช้จ่ายเพิ่มเป็นประมาณ 5,000 ล้านบาท
สำหรับการศึกษารายละเอียดเกี่ยวกับโครงการนี้ จะมีผู้เชี่ยวชาญด้านระบบรถรางไฟฟ้าจากสาธารณรัฐเช็ก ซึ่งเป็นประเทศที่มีชื่อเสียงทางด้านนี้เป็นที่ปรึกษา โดยที่การศึกษาจะยึดผลการศึกษาที่เคยทำไว้กับเมืองเชียงใหม่เมื่อประมาณ 10 ปีก่อนเป็นหลัก แต่ว่าจะมีการเพิ่มเติมปรับปรุงข้อมูลบางอย่างให้ทันสมัยยิ่งขึ้น โดยความร่วมมือจากมหาวิทยาลัยเชียงใหม่ และตามคำแนะนำของผู้เชี่ยวชาญที่เป็นที่ปรึกษา ทั้งนี้คาดว่าภายใน 3-4 เดือนนี้ โครงการนี้จะมีความชัดเจนยิ่งขึ้น ซึ่งหากไม่มีปัญหาติดขัด ระบบรถรางไฟฟ้าน่าจะสามารถนำมาใช้ในเชียงใหม่ได้ประมาณปี 2549-2550
"เบื้องต้นนายกรัฐมนตรีเห็นด้วยกับโครงการนี้ และบอกว่าค่าใช้จ่ายถือว่าไม่แพง ซึ่งได้ให้จัดเตรียมรายละเอียดโครงการนำเสนอเข้าไปให้พิจารณา แล้วรับปากจะนำเรื่องเข้าคณะรัฐมนตรีให้ โดยที่จะถือเป็นหนึ่งในเรื่องเร่งด่วนของรัฐบาล" นายบุญเลิศ กล่าว
นอกจากนี้นายกเทศมนตรีนครเชียงใหม่ เพิ่มเติมว่า หากมีการนำระบบรถรางไฟฟ้ามาใช้จริงในเมืองเชียงใหม่ น่าจะเป็นที่ชื่นชอบของนักท่องเที่ยว และที่สำคัญยังจะเป็นแนวทางหนึ่งในการแก้ไขปัญหาระบบขนส่งมวลชน ที่เป็นปัญหาเรื้อรังของเชียงใหม่มาโดยตลอด ซึ่งเมื่อมีการนำรถรางไฟฟ้ามาใช้แล้ว อาจจะมีการพิจารณาไม่เก็บค่าโดยสาร เพื่อเป็นการสร้างแรงจูงใจให้ประชาชนใช้บริการขนส่งสาธารณะ แทนการใช้รถส่วนตัวและเป็นการลดปัญหาการจราจรได้อีกทางหนึ่ง
Chad June 1st, 2004, 12:04 PM Nice ! Traffic in Chiangmai is getting bad now aday...:okay:
archstudent June 2nd, 2004, 06:12 AM good that they already think about this now :okay:
Chad June 2nd, 2004, 03:52 PM Imagine it....;)
Chad June 3rd, 2004, 01:38 AM สศช.ขอครม. 370 ล.พัฒนาสปาเชียงใหม่
เชียงใหม่ - สภาพัฒน์เหนือเตรียมเสนอแผนพัฒนาธุรกิจสปาเชียงใหม่ ของบ 370 ล้านบาทผุดสถาบันพัฒนาธุรกิจสุขภาพ ด้านสมาคมไทยล้านนาสปา งัดแผนรับฮับสุขภาพ จัดแพ็คเกจทัวร์ดึงนักท่องเที่ยวชาวต่างชาติเข้าใช้บริการ
นายสุรพันธ์ จุ่นพิจารณ์ ผู้อำนวยสำนักงานพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติภาคเหนือ (สภาพัฒน์) เปิดเผยว่า ได้เตรียมนำเสนอแผนการพัฒนาธุรกิจสุขภาพ และสปาของจังหวัดเชียงใหม่เข้าสู่ที่ประชุม ครม.สัญจรเชียงใหม่ ระหว่างวันที่ 27 - 28 มิถุนายน โดยขอรับการสนับสนุนด้านงบประมาณจำนวน 370 ล้านบาท เพื่อสร้างสถาบันพัฒนาธุรกิจสุขภาพ ตามแผนยุทธศาสตร์การพัฒนาธุรกิจสุขภาพและสปาของจังหวัดเชียงใหม่ภายใน 5 ปี ที่ได้ตั้งเป้าเพิ่มรายได้ไม่ต่ำกว่า 3,400 ล้านบาท หรือมีอัตราการขยายตัวปีละ 37 %
"ปัจจุบันมีผู้ใช้บริการสปาทั่วประเทศสูงถึง 3.3 ล้านคน แต่มีผู้ใช้บริการสปาในเชียงใหม่ 1.5 แสนคน หรือเพียง 5% เท่านั้น ขณะที่มีสปาที่เปิดดำเนินการอยู่มากกว่า 40 แห่ง และในอนาคตยังมีนักลงทุนที่เตรียมเข้ามาลงทุนเปิดสปาอีกเป็นจำนวนมาก โดยเฉพาะโรงแรมชื่อดังระดับ 5 ดาว จากต่างประเทศที่เข้ามาลงทุนในจังหวัดเชียงใหม่ถึง 7 แห่งในขณะนี้" นายสุรพันธ์กล่าว
สำหรับแนวทางการดำเนินธุรกิจสปาของเชียงใหม่ ต้องสร้างความแตกต่างโดยเน้นการผสมผสานกับภูมิปัญญาท้องถิ่น นำรูปแบบสถาปัตยกรรม และเอกลักษณ์เฉพาะตัวของคนล้านนามาเป็นจุดขาย และต้องมีการจัดอบรมบุคลากรเพื่อรองรับ พ.ร.บ. สปาและนวดไทยฉบับใหม่ ที่จะมีผลบังคับใช้ในเดือนกรกฎาคมนี้ ซึ่งผู้ประกอบการและผู้จัดการจะต้องผ่านหลักสูตรการอบรมที่หน่วยงานภาครัฐจัดขึ้น มิฉะนั้นจะไม่สามารถดำเนินธุรกิจสปาได้
นางอำไพ ชีแฮ อุปนายกสมาคมไทยล้านนาสปา กล่าวว่า สมาคมได้ร่วมผู้ประกอบการท่องเที่ยวจัดทำแพ็คเกจการท่องเที่ยว เพื่อสุขภาพขึ้น โดยเตรียมเดินทางไปโรดโชว์ในตลาดต่างประเทศร่วมกับการท่องเที่ยวแห่งประเทศไทย และยังมีแผนเปิดสถาบันสปาเพื่อเปิดรับบุคลากรจากต่างประเทศเข้ามาอบรม รวมถึงพัฒนาการผลิตสมุนไพรท้องถิ่นที่ใช้ในธุรกิจสปาให้มีมาตรฐาน เพื่อพัฒนาเป็นโฮมสปา โดยรับผลิตภัณฑ์ของชาวบ้านมาจำหน่ายอีกช่องทางหนึ่งด้วย
Source : Bangkok Business News : june 3, 2004
Chad June 4th, 2004, 12:55 PM Metered taxis proving popular
Is this the final flagfall for the red buses?
Nopniwat Krailerg
Chiang Mais three metered taxis are in such demand that another three will be added into service next month, and a further 10 within this year.
Singhkam Nunti, president of Nakhon Lanna Transport Cooperatives, has confirmed that local residents as well as Thai and foreign visitors are making full use of the metered taxis, the first three of which were introduced late last year.
The taxi rate begins at 30 baht flagfall and increases at four baht a kilometer. Customers who phone for a taxi pay an extra 20 baht service charge.
Singkham said a recent meeting between PM Thaksin Shinawatra and Bangkok taxi drivers at Government House approved the project of Eua Arthorn Taxis that use Compressed Natural Gas (CNG) fuel. However, the Eua Arthorn taxis will not expand operations to Chiang Mai yet.
The Nakhon Lanna Transport Cooperatives would have to raise the capital itself to increase the number of taxis in the city, said their president.
On the matter of CNG gas, Singhkam thought it was not worth Chiang Mai taxis converting to use it since there is no petrol station that supplies CNG in the city at present. In future, if there are about 200 taxis, it will be possible to have a petrol station supplying it.
Singhkam also voiced his opinion on the upcoming Chiang Mai mass transportation. He said that red-minibus drivers, who are also members of the Cooperative, will not be unduly affected by the introduction of 26 buses into public service in July.
During a meeting with the Deputy Minister of the Interior, Pramual Rujanaseree, on April 8, it was mentioned that PM Thaksin also cared about the red-minibuses and pledged that he would not ignore them and was willing to support the drivers if they could not find other careers.
Moreover, the Cooperative had liaised with entrepreneurs of over 4,000 minibuses from throughout the province to bargain with the government if they felt were suffering injustice and were disadvantaged, added Singhkam. They have also tried to use bio-diesel fuel to help the country save energy.
The red-minibus drivers were keeping to the provincial resolution to the decrease of one red minibus per one increase in metered taxis or air-conditioned vans, he said. Eventually, 300 metered taxis would be allowed to operate, although they would be gradually introduced into public service. The Cooperatives would also be permitted to run 300 air-conditioned vans. However, at present there are only six serving the city at the Arcade Bus Terminal, Suan Dok and Huay Kaew Botanical Park.
Singhkam also said that the Cooperative runs a radio station, Puarn See Lor (Friends of Four-Wheel Mini-bus Drivers) on air daily on 91.75 MHz between 4-6 p.m. The station provides an opportunity for drivers to exchange information and inform others about accidents or events and link with associated organizations in the same way as Jor Sor 100 in Bangkok.
The telephone numbers for the metered taxis are 01-9520900 and 0-5327-1242 and are operational daily.
Now if the Cooperative can ensure its taxi drivers can speak English, Chiang Mai will see itself become a more favoured destination for tourists.
Source : Chiangmai Mail : June 4, 2004
Chad June 4th, 2004, 12:56 PM http://www.chiangmai-mail.com/current/pictures/n10-084.jpg
Chiangmai Taxi
rayman June 4th, 2004, 01:07 PM good good, chiang mai starts to change fast ;) developing more and more
Chad June 4th, 2004, 01:09 PM Honestly, I didnt know there was taxi operator in Chiang Mai....What a surprise !! :eek:
Jo June 4th, 2004, 01:25 PM Metered taxis are a good thing, although 3 to 16 cars is a modest start! Even Penang doesn't have metered taxis iirc.
Seems like Chiang Mai is ahead of many other provincial capitals.
Chad June 4th, 2004, 01:29 PM What I like most is the color....:)
kiku99 June 4th, 2004, 11:29 PM since it's our PM's hometown, i am sure it will grow faster and faster.
and the taxi looks pretty good. similar to the ones in Bangkok.
Chad June 5th, 2004, 02:38 AM Yeh, Similar to Bangkok one.....Toyota..:)
Chad June 8th, 2004, 04:52 PM 3 billion baht proposed to increase local tourism
Locals will benefit, say pollies
Kanyarat Antrakul
Chiang Mai MPs plan to spend about three billion baht promoting tourism and thereby increase the incomes of the local population. This is their strategy in response to the Thaksin Shinawatra inspired war on poverty.
They plan to increase the budget for the 2005 fiscal year to push Chiang Mai City, which is regarded as the northern transportation hub, and to welcome the World Horticulture Exhibition in 2006. Pakorn Buranupakorn, Chiang Mai MP for the Thai Rak Thai party, announced he would submit the budget for next year.
One long term plan is for an electric train service linking with districts located outside Chiang Mai to be run under the supervision of the Chiang Mai Municipality.
The municipality has been assigned to carry out a feasibility study of this project for the years 2006-2008. The results of the study would be discussed by the Cabinet.
The MPs also propose the construction of a large 300 million baht aquarium to promote tourism to the region. Other ideas include increasing financial support for the Chiang Mai Universitys Fine Arts department to help survey and promote the Wiang Takarn ancient remains located in Tambon Ban Klang, San Patong district. This could be developed as a historical site for tourists.
Taking up the PMs call, Pakorn wants to create job employment and decentralize the income distribution in the local area. The Thaksin administration envisages that the regions income will be increased from 50 billion baht to 110 billion baht in the next five years.
Source : Chiangmai-mail, June 8, 2004
Chad June 9th, 2004, 05:31 PM ราศรีเร่งฟื้นอาณาจักร "แชลเลนจ์ กรุ๊ป"
ราศรี บัวเลิศ เปิดเกมรุกตลาดอสังหาริมทรัพย์อีกครั้ง หลังโครงการสเตท ทาวเวอร์ผ่านพ้นได้ดี ย้ำการลงทุนทุกโครงการต้องชัดเจนธุรกิจเป็นไปได้ และต้องวิเคราะห์ตลาดให้ถูกต้อง ด้านลูกสาวคนเก่ง "รัฐวดี" เตรียมแบ่งขายห้องพักกว่า 100 ยูนิตให้ลูกค้า เล็งฟื้นโครงการย่าน รัชดาฯ ส่วนโครงการที่เชียงใหม่ผุดคอนโดฯ-โรงแรม คาดไม่เกินไตรมาส 3 ได้เห็นแบบพิมพ์เขียว
การปรากฏตัวอีกครั้งของ นางราศรี บัวเลิศ ประธานกลุ่ม แชลเลนจ์ กรุ๊ป นับได้ว่าเป็นการเคลื่อนไหวที่มีนัยสำคัญ หลังจากช่วงวิกฤตเศรษฐกิจนางราศรี ได้มีการปรับเปลี่ยนบทบาทตัวเอง โดยมีการถ่ายโอนการบริหารงานให้กับลูกสาว นางสาวรัฐวดี บัวเลิศ กรรมการผู้จัดการ บริษัท แชลเลนจ์ พรอพเพอร์ตี้ จำกัด ซึ่งมีภาระใหญ่ ในการทำโครงการ สเตท ทาวเวอร์ มูลค่าไม่ต่ำกว่า 17,000 ล้านบาท และนางสาวเจษฎสุดา บัวเลิศ กรรมการผู้จัดการบริษัท ยิ่งรวยธานี จำกัด ซึ่งมีฐานะเป็นหลานของนางราศรี
นางราศรี บัวเลิศ เปิดเผยถึง ทิศทางของกลุ่ม แชลเลนจ์ฯ ว่าเรา ยังคงยึดมั่นในธุรกิจอสังหาริมทรัพย์ แต่ด้วยวิกฤตเศรษฐกิจที่ผ่านมา ทำให้เราได้รับบทบาทจากการลอย ตัวของค่าเงินบาทในปี 2540 ทำให้จากนี้ไปการที่จะทำธุรกิจด้านอสังหาริมทรัพย์ให้สมบูรณ์ต้องมองธุรกิจให้ดีและมองเป้าหมายของการพัฒนาโครงการแต่ละแห่งให้ตรงกับความต้องการที่แท้จริง ต้องตอบโจทย์ให้ได้ว่าโครงการนี้สภาพตลาดเป็นอย่างไร คู่แข่งในตลาดคือใคร
"ที่ผ่านมาโครงการสเตท ทาวเวอร์เป็นโครงการที่เราห่วงมากที่สุด เป็นโครงการที่ใหญ่มาก จะเห็นได้ว่าแม้วิกฤตโครงการนี้ต้องมีการลงทุนต่อไป เราต้องทำแม้จะรู้ว่าสถาบันการเงินไม่ปล่อยกู้ แต่ถ้าไม่ทำอะไรเรารู้ว่าจะมีปัญหาเกิดขึ้นแน่ ส่วนวันนี้โครงการไปด้วยดี เราโล่งอกมากขึ้น ซึ่งในยุควิกฤตการให้คนรุ่นใหม่เข้ามาสัมผัสปัญหาดังกล่าว จะช่วยให้เห็นถึงปัญหาและได้รับรู้ว่าวิกฤตที่เกิดขึ้นมาจากสาเหตุอะไร ขณะที่ตัวเองก็เข้ามาทำหน้าที่เป็นที่ปรึกษา เราพูดกันตลอด แลกเปลี่ยนความคิดเห็น ซึ่งทำให้แก้ไขปัญหาต่างๆ ได้ด้วยดี" นางราศรีกล่าว
นางราศรี กล่าวถึงการปรับโครงสร้างหนี้ว่า ขณะนี้มีความชัดเจนไปอย่างมาก ซึ่งในส่วนของธนาคารกรุงไทย ซึ่งเป็นเจ้าหนี้ในโครงการสเตท ทาวเวอร์ มูลหนี้ 8,000 ล้านบาท ขณะเดียวกันธนาคารยังได้สนับสนุนสินเชื่อ 2,000 ล้านบาท เพื่อปรับปรุงโครง การส่วนที่เหลือแล้ว
สำหรับสเตท ทาวเวอร์ ประกอบด้วยที่พักอาศัย อาคารสำนักงาน เซอร์วิส อพาร์ตเมนต์ โรงแรม และพื้นที่พลาซา ปัจจุบันในส่วนของโครงสร้างก่อสร้างเรียบร้อยแล้ว ส่วนที่เหลือเป็นขั้นตอนการตกแต่งเท่านั้น ด้านแผนการดำเนินงานของโครงการนี้ บริษัทกำหนดปิดโครงการทั้งหมด ไม่ว่าจะเป็นเรื่องงานก่อสร้าง งานตกแต่ง หรืองานขาย ภายใน 1-2 ปีข้างหน้า หรือไม่เกินปลายปี 2547 โดยในส่วนของพลาซา บริเวณชั้น 1-4 จำนวนมากกว่า 100 ร้านค้าเปิดให้บริการแล้ว จะเป็นศูนย์รวมสินค้าที่มีดีไซน์เฉพาะ เช่น ศูนย์รวมอัญมณี เครื่องประดับ ผ้าไหม เฟอร์นิเจอร์ แหล่งรวมศิลปะ และบริการ
นางราศรีกล่าวว่า การมีทีมผู้บริหารรุ่นใหม่ จะมีมุมมองและความคิดที่ต่างกับคนรุ่นเก่า อย่างเช่นเดิมการทำโครงการสเตท ทาวเวอร์ จะไม่คิดที่จะลงทุนทำโดมบนอาคาร เพื่อทำเป็นแหล่งบันเทิง แต่มุมมองของผู้บริหารรุ่นใหม่ มองว่าการลงทุนทำโดมจะช่วยสร้างมูลค่าเพิ่มให้กับโครงการ และเพิ่มเป็นบริการเสริมให้กับลูกค้าได้ผ่อนคลาย
นางสาวรัฐวดี บัวเลิศ กรรมการบริหาร บริษัทแชลเลนจ์ พรอพเพอร์ตี้ จำกัด กล่าวถึงแผนพัฒนาโครงการสเตท ทาวเวอร์จาก ภาวะตลาดอสังหาฯ ที่ปรับตัวดีขึ้น ทำให้บริษัทมีแผนใหม่ที่จะแบ่งห้อง พักบางส่วนประมาณ 100 ยูนิต ขายให้กับลูกค้า ซึ่งเดิมจะไว้สำหรับ เป็นส่วนของโรงแรม โดยจำนวนยูนิตที่จะขายออกไปจะอยู่ที่ชั้น 16-20 ขนาดของห้องพัก 68 ตารางเมตร ราคาตารางเมตรละ 60,000 บาท
ขณะเดียวกัน บริษัทยังมีแผนที่จะพัฒนาที่ดินบริเวณพื้นที่รัชดาฯ จำนวน 5 ไร่เป็นโครงการใน รูปแบบคอมเพล็กซ์ ซึ่งในโครงการดังกล่าวจะมีการแยกโครงการย่อย ออกเป็น 4 โครงการ โดยอยู่ระหว่างการศึกษารูปแบบและสำรวจตลาดว่า ความต้องการในพื้นที่ดังกล่าวเป็นอย่างไร กำลังซื้อมีแค่ไหน เราต้องวิเคราะห์ให้ดี ส่วนจะเป็นโครงการแนวราบหรือแนวสูง ต้องขึ้นอยู่กับข้อมูลที่วิเคราะห์ออกมาได้
นอกจากนี้ บริษัทยังมีที่ดินที่ รอการพัฒนาอีกหลายที่ ไม่ว่าที่ถนนสายไหม ซอยวัชรพล จำนวน 125 ไร่ ,ที่จังหวัดภูเก็ต จำนวน 12 ไร่ และที่จังหวัดภูเก็ตจำนวน 30 ไร่
เจษฎสุดา บัวเลิศ กรรมการผู้จัดการ บริษัท ยิ่งรวยธานี จำกัด บริษัทในเครือแชลเลนจ์ พรอพเพอร์ตี้ จำกัด กล่าวถึงแผนพัฒนาโครงการ ที่จังหวัดเชียงใหม่ว่า จะแบ่งการพัฒนาออกเป็นโครงการคอนโดมิเนียมจำนวน 110 ยูนิต และโครงการโรงแรมจำนวน 100 ห้องพัก คาดว่าแบบพิมพ์เขียวจะแล้วเสร็จไม่เกินไตรมาส 3 ของปีนี้
ทั้งนี้ตามแผนเดิม บริษัทวางแผนที่จะทำโครงการ 3 รูปแบบ คือ ทำเป็นโครงการบ้านเดี่ยวราคาแพง ประมาณ 30 ล้านบาท หรือทำโครงการคอนโดมิเนียมและโรงแรม และทำโครงการคอนโดมิเนียมระดับ พรีเมียม แต่จากการสำรวจตลาดแล้ว พบว่าความต้องการคอนโดมิเนียม และโรงแรมยังมีอยู่มาก
Source : http://www.gotomanager.com/app/details.asp?id=11360&menu=news,dailynews : June 9, 2004
Chad June 11th, 2004, 01:35 PM 5-star Duangtawan Hotel opening tomorrow in Chiang Mai
Achara Pongvutitham
Local and international five-star hotel chains sense a major opportunity in Chiang Mai province, where almost 1,000 rooms are expected to be added over the next few years.
The locally owned five-star Duangtawan Hotel, a 34-storey with 500 rooms, will hold its grand opening tomorrow.
General manager Surasri Suwannanon said the Lee family, which owns it, had invested Bt1.3 billion in the project.
About Bt1 billion of that was spent to acquire the foreclosed hotel from Bank of Ayudhya, while the remaining Bt300 million went on renovations.
The hotel aims to open 300 rooms, a convention centre with capacity for 800 people, a restaurant, a fitness centre and a spa in its first phase of operations.
"About 1,000 staff members have been working 24 hours a day to ensure a smooth grand opening," he said.
The Lee family also manages the 300-room First Hotel in Bangkok, the 200-room Regent Marina in Pattaya, and the Samui Park and Hyton hotels in Phuket, Surasri said.
He said the government's plan to turn Prime Minister Thaksin Shinawatra's hometown of Chiang Mai into an aviation and business centre has attracted investors in the hotel business.
International and low-cost airlines have already begun direct flights to Chiang Mai, while several hotel chains have purchased land or taken over foreclosed assets from landlords and banks and renovated them.
At least 10 hotel chains, both local and international - including the Chedi Group, Singapore-based Muritus Hotel, Hong Kong-based Mandarin Hotel and Shangri-la Hotel, France-based Le Meridien and US-based Conrad - have announced their intention to open five-star hotels in Chiang Mai.
Some are set to open as soon as next year.
"The Songkran festival in April was an important indicator [of the demand for rooms] with all hotel space booked. That showed continued growth in the hotel business not only for five-star but also for middle-range hotel services," Surasri said.
Chiang Mai has more activities to attract foreign tourists than any other province in the North, he said.
The city is also a popular destination for tourists chartering flights from Hong Kong, Singapore and China.
Currently, Chiang Mai is estimated to have about 6,000 hotel rooms, 20 per cent of them in five-star hotels, 30 per cent four-star, and the rest three-star or below.
"The hotel business in Chiang Mai is facing tougher competition for market share in terms of price and services," said Surasri, who previously worked for Sofitel Accor in Khon Kaen.
The Duangtawan Hotel, however, is expected to reach its break-even point within seven years, he said.
Its occupancy rate is expected to be 40 per cent in the initial stage, increasing to an average of 60 per cent next year. "The hotel business in Chiang Mai was sluggish for almost 10 years following the economic crisis ... with occupancy rates remaining flat, but now business is booming," Surasri said.
Source : THE NATION : June 11, 2004
BKKinTO June 11th, 2004, 03:04 PM 34 storey in Chiang Mai?????? OMG!!!
Chad June 11th, 2004, 03:31 PM It's on the left...:)
http://www.skyscrapercity.com/photopost/data/500/1310dsc02537-med.jpg
Jo June 12th, 2004, 02:02 AM Wow, I didn't know Chiang Mai had buildings that tall!
Chad June 12th, 2004, 02:06 AM Well, appearently the Sheraton Chiangmai (Former Westin Hotel) also around this tall lah....:D
Chad June 12th, 2004, 02:12 AM North may take up tourist slack
The Nation
Chiang Mai and other Northern provinces are trying to lure, if not steal, a great
many Malaysian tourists from southern Thailand as the current unrest there is
deterring visitors, says Chiang Mais
tourism director.
The situation in the South might shift Malaysian tourists away from southern destinations, says Chalermsak Suranant, director of TATs Chiang Mai office. We northern provinces realise this is a chance to promote Chiang Mai and other northern destinations to Malaysians.
To promote the attractions of the Northern Kingdom of Lanna, more than
60 local travel agents from Northern provinces, including Chiang Mai and Chiang Rai, flew to Malaysia for the Chiang Mai and Northern Thailand Road Show to Malaysia. The event was held in Kuala Lumpur and Penang last week, and the northerners expected a positive response from Malaysians.
We arranged to meet more than 100 travel agents and local journalists in Kuala Lumpur and Penang during the road show, says Chalermsak. We expect good results: the number of Malaysian tourists should increase by at least 20 per cent from last year.
According to the TAT, 230,000 Malaysians travelled to Thailand last year, but only 10,000 less than 5 per cent made it to the North. Their favourite destinations are Bangkok and Phuket. But following the Southern unrest, Malaysians might prefer Chiang Mai for a holiday in Thailand.
Weve found that sightseeing was the most favourite activity among Malaysians
in Chiang Mai, says the director. However, Chiang Mai and Northern provinces
have more to offer, and we will introduce them to spas, golf and cultural heritage sites.
Road trips are another attraction for Malaysians because theyre a car-mad nation, adds Chalermsak. Every year groups of Malaysians cross the border to Thailand with their cars and drive from the southern tip to the far northern regions.
The number might be small, but its healthy and growing, says the director. We will introduce driving routes leading through areas of natural beauty and cultural heritage.
Chiang Mai is also targeting up-market tourists who want to relax in expensive luxury, as well as young and active travellers who enjoy adventure holidays.
Source : THE NATION : June 12, 2004
Chad June 12th, 2004, 04:02 PM รัฐ-เอกชนเชียงใหม่ผนึกกำลัง ดันMedical Hubขึ้นโต๊ะครม.
ภาครัฐและเอกชนเชียงใหม่ประสานเสียง ดันธุรกิจบริการสุขภาพขึ้นโต๊ะ ครม.สัญจรปลายมิ.ย.นี้ สภาพัฒน์เร่งชงเป็นรายโครงการงบประมาณร่วม 200 ล้าน คาดผ่านฉลุย เพราะสอดรับแผน Medical Hub ของรัฐบาล เตรียมปั้น แบรนด์ธุรกิจสปา ขายความต่าง "อัตลักษณ์ไทยล้านนาสปา"
นายสุรพันธ์ จุ่นพิจารณ์ ผู้อำนวยการ สำนักพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมภาคเหนือ สำนัก งานคณะกรรมการพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ (สศช.) เปิดเผย "ประชาชาติธุรกิจ" ว่า จากยุทธศาสตร์การพัฒนากลุ่มจังหวัดล้านนา และยุทธศาสตร์การพัฒนาจังหวัดเชียงใหม่ ได้กำหนดให้ธุรกิจบริการสุขภาพเป็นแนวทางการพัฒนาแนว ทางหนึ่งของยุทธศาสตร์เชิงรุก ในการสร้างฐานเศรษฐกิจใหม่ของจังหวัดเชียงใหม่และกลุ่มจังหวัดล้านนา ที่สอดรับกับนโยบายของรัฐบาลที่ผลักดันให้ประเทศไทยเป็นศูนย์กลางการบริการสุขภาพและการแพทย์ในเอเชีย พร้อมทั้งกำหนดเมืองที่มีศักยภาพนำร่อง 4 เมือง คือ กรุงเทพฯ ภูเก็ต เชียงใหม่ และสมุย (สุราษฎร์ธานี)
นายสุรพันธ์กล่าวต่อว่า ขณะนี้ทางสภาพัฒน์ภาคเหนือเตรียมนำแผนงานสนับสนุนเชียงใหม่เป็นศูนย์บริการสุขภาพนานาชาติ (Medical Hub) นำเสนอต่อที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) ที่จะจัดประชุมในส่วนภูมิภาคที่จังหวัดเชียงใหม่ ระหว่างวันที่ 27-28 มิถุนายน 2547 นี้ ซึ่งมีแผนงานโครงการที่จะขอรับการสนับสนุนงบประมาณเกือบ 200 ล้านบาท
สำหรับโครงการที่จะนำเสนอให้ ครม.พิจารณาครั้งนี้ ประกอบด้วย 1.การพัฒนาธุรกิจบริการทางการแพทย์และทันตกรรม มีโครงการที่ขอสนับสนุน 3 โครงการ คือ โครงการจัดประชุมสัมมนาเพื่อเพิ่มศักยภาพและความร่วมมือทางการแพทย์ระดับประเทศเพื่อนบ้านของจังหวัดเชียงใหม่ เพื่อรองรับการเป็นศูนย์กลางทางการแพทย์ใน อนุภูมิภาค งบประมาณ 1,300,000 บาท หน่วยงานรับผิดชอบคือ สาธารณสุขจังหวัดเชียงใหม่, โครง การพัฒนาคุณภาพห้องปฏิบัติการโรงพยาบาลในจังหวัดเชียงใหม่ ตามยุทธศาสตร์การพัฒนาขีดความสามารถด้านธุรกิจทางการแพทย์งบประมาณ 1,827,960 บาท หน่วยงานรับผิดชอบ คือ สาธารณสุขจังหวัดเชียงใหม่ และศูนย์วิทยาศาสตร์การแพทย์เชียงใหม่, โครงการเสริมสร้างมาตรฐานและคุณภาพของโรงพยาบาลในจังหวัดเชียงใหม่ให้ได้รับรองมาตรฐานโรงพยาบาล HA และ ISO เพื่อรองรับการเป็นศูนย์กลางการบริการทางการแพทย์ในอนุภูมิภาค งบประมาณ 1,492,000 บาท หน่วยงานรับผิดชอบคือ สาธารณสุขจังหวัดเชียงใหม่
2.การพัฒนาธุรกิจสปาเพื่อสุขภาพ ได้กำหนดแผนงานโครงการ ประกอบด้วย โครงการจัดตั้งสถาบันวิทยาการสปาเพื่อสุขภาพ งบประมาณ 118,620,000 บาท มีหน่วยงานที่รับผิดชอบคือ คณะพยาบาลศาสตร์ มหาวิทยาลัยเชียงใหม่, โครงการศึกษาอัตลักษณ์ไทยล้านนาสปา งบประมาณอยู่ระหว่างกำหนดรายละเอียด หน่วยงานรับผิดชอบคือ คณะวิจิตรศิลป์ มหาวิทยาลัยเชียงใหม่, โครง การศึกษาการนวดไทยล้านนา โดยคณะเทคนิคการแพทย์ มหาวิทยาลัยเชียงใหม่ ในส่วนของงบประมาณอยู่ระหว่างกำหนดรายละเอียด
3.การพัฒนาธุรกิจผลิตภัณฑ์สุขภาพ มีโครงการที่นำเสนอคือ โครงการจัดตั้งสถานปฏิบัติการและ ควบคุมสมุนไพรและผลิตภัณฑ์เพื่อธุรกิจสปา งบประมาณรวม 52,059,000 บาท หน่วยงานรับผิดชอบได้แก่ คณะเภสัชศาสตร์ มหาวิทยาลัยเชียงใหม่
ทั้งนี้ คาดว่า ครม.จะเห็นชอบและสนับสนุน งบประมาณต่อโครงการต่างๆ เนื่องจากจะมีส่วนสำคัญที่จะผลักดันให้เชียงใหม่เป็น Medical Hub อย่างแท้จริงตามนโยบายของรัฐบาล
รองศาสตราจารย์ ดร.วิภาดา คุณาวิกติกุล คณบดีคณะพยาบาลศาสตร์มหาวิทยาลัยเชียงใหม่ (มช.) กล่าวว่า คณะพยาบาลศาสตร์ มช. เป็นแกนหลักในการจัดทำโครงการหลักสูตรอบรมความรู้เกี่ยวกับสปาและดำเนินโครงการจัดตั้งสถาบันวิทยาการสปาเพื่อสุขภาพ เพื่อให้สถาบันแห่งนี้เป็นต้นแบบของสถานบริการสปาเพื่อสุขภาพที่มีมาตรฐาน เป็นแหล่งความรู้และแหล่งศึกษาวิจัยศาสตร์ด้าน สปา เพื่อสุขภาพโดยตรง โดยจะเชื่อมโยงองค์ความรู้จากโครงการสร้างอัตลักษณ์ไทยล้านนาสปา โครง การศึกษาการนวดไทย ล้านนา และโครงการจัดตั้งสถานปฏิบัติการควบ คุมคุณภาพสมุนไพรและผลิตภัณฑ์เพื่อธุรกิจสปา ที่มีอยู่ในแผนดำเนินการตามยุทธศาสตร์ภาคเหนือ
อย่างไรก็ตาม สำหรับหลักสูตรการอบรมเพิ่งดำเนินการแล้วเสร็จเป็นหลักสูตรแรกคือ หลักสูตรการบริหารธุรกิจสปาเพื่อสุขภาพ (SPA management) สำหรับผู้ประกอบการธุรกิจสปา เพื่อให้เป็นไปตามมาตรฐานที่กำหนดและสามารถให้บริการทั้งชาวไทยและต่างชาติ นอกจากนี้ในระยะต่อไปจะมีหลักสูตรการอบรมอีก 2 หลักสูตร คือ หลัก สูตรผู้ให้บริการเพื่อสุขภาพ (SPA therapist) และหลักสูตรการบริการสปาเพื่อสุขภาพขั้นสูง (Advance SPA therapy)
ทางด้านอาจารย์อุทิศ อะติมานะ อาจารย์ประจำคณะวิจิตรศิลป์ มช. เปิดเผยว่า แผนงานของธุรกิจ สปาในภาพรวมขณะนี้ ต้องมองทั้งกลุ่มล้านนา โดยอาจมีเชียงใหม่เป็นศูนย์กลาง ซึ่งได้วางแผนงานไว้ 3 ขั้นตอน คือ 1.การสร้างมาตรฐานในธุรกิจสปา ทั้งระบบให้เป็นไปตามมาตรฐานกระทรวงสาธารณสุข 2.การสร้างอัตลักษณ์ ที่ต้องมองเป็นองค์รวมทั้ง 8 จังหวัดล้านนา โดยการนำเอาภูมิปัญญาวัฒนธรรมและศิลปะแต่ละพื้นถิ่นมาผสมผสานกัน 3.การวางเป้าหมายสู่การ branding ธุรกิจสปาล้านนาให้เป็นที่รู้จักในวงกว้างมากขึ้น
source : Prachachart thurakij : Jun e10, 2004
kiku99 June 16th, 2004, 05:35 PM ศูนย์ข่าวเชียงใหม่ -เร่งมือโครงการจัดตั้งสวนสัตว์กลางคืนเชียงใหม่ รอต้อนรับนายกรัฐมนตรีที่จะเดินทางมาตรวจเยี่ยมชมความก้าวหน้า 28 มิ.ย.นี้ มั่นใจเสร็จทันตามกำหนด มี.ค.48
นายพิศาล วสุวานิช ผู้อำนวยการสำนักบริหารจัดการในพื้นที่ป่าอนุรักษ์ 16 เปิดเผยความคืบหน้าโครงการจัดตั้งสวนสัตว์กลางคืนและกิจกรรมที่เกี่ยวเนื่อง เพื่อส่งเสริมการท่องเที่ยวจังหวัดเชียงใหม่ ว่า การดำเนินงานจนถึงปัจจุบัน ในส่วนของงานก่อสร้างรั้วรอบโครงการ มีผลงานแล้วประมาณร้อยละ 70 ขณะที่การก่อสร้างสระเก็บน้ำ 4 สระ คืบหน้าร้อยละ 73 ส่วนงานก่อสร้างส่วนแสดงสัตว์คืบหน้าร้อยละ 8 ซึ่งกำลังเร่งดำเนินการอยู่
สำหรับงานก่อสร้างถนนในส่วนแสดงสัตว์ และงานก่อสร้างลานจอดรถยนต์ มีผลงานก้าวหน้าตามลำดับ โดยมั่นใจว่าผลการดำเนินงานทั้งโครงการ จะแล้วเสร็จทันภายในเดือนมีนาคม 2548 ตามกำหนด
สำหรับการจัดหาสัตว์เพื่อนำมาจัดแสดง ได้มีการตั้งคณะทำงานในการจัดหาสัตว์และเริ่มทำงานมาได้ประมาณ 5-6 เดือนแล้ว ในการพิจารณาหาสัตว์ทั้งโดยการซื้อขาย และแลกเปลี่ยน ซึ่งเบื้องต้นได้มีการเริ่มเจรจากับทางประเทศออสเตรเลียบ้างแล้ว ในการแลกเปลี่ยนสัตว์ โดยที่ทางฝ่ายไทยจะส่งช้างไปให้ เพื่อแลกเปลี่ยนกับสัตว์จากออสเตรเลีย เช่น หมีโคล่า เป็นต้น โดยที่จะต้องมีการพิจารณารายละเอียดในขั้นสุดท้ายอีกครั้งหนึ่ง
ทั้งนี้ในการเตรียมความพร้อมของสัตว์ที่จะนำมาจัดแสดงในสวนสัตว์กลางคืน จะต้องมีการให้ระยะปรับตัวล่วงหน้าประมาณ 3-6 เดือน ซึ่งขณะนี้กำลังเร่งดำเนินการจัดสร้างคอกสัตว์ให้แล้วเสร็จเพื่อที่จะได้สามารถนำสัตว์เข้ามาไว้ได้ โดยในขั้นตอนของการเตรียมความพร้อมของสัตว์จะดำเนินการควบคู่ไปกับการจ้างและฝึกอบรมบุคลากร ที่จะทำหน้าที่ดูแลเลี้ยงสัตว์ในด้านต่างๆ เช่น ให้อาหารสัตว์ เป็นต้น ซึ่งในการจ้างงาน จะพิจารณาจ้างงานคนในพื้นที่โครงการก่อนเป็นลำดับแรก หากว่ามีความรู้ความสามารถตรงตามที่ต้องการ
นอกจากนี้นายพิศาลเปิดเผยว่า ในวันที่ 28 มิถุนายน 47 พ.ต.ท.ทักษิณ ชินวัตร นายกรัฐมนตรีพร้อมคณะมีกำหนดที่จะเยี่ยมชมความก้าวหน้าการดำเนินงานโครงการจัดตั้งสวนสัตว์กลางคืนและกิจกรรมที่เกี่ยวเนื่อง เพื่อส่งเสริมการท่องเที่ยวจังหวัดเชียงใหม่ ในระหว่างที่เดินทางมาประชุมคณะรัฐมนตรีนอกสถานที่ ที่จังหวัดเชียใหม่-ลำพูน ซึ่งขณะนี้กำลังอยู่ระหว่างเตรียมการต้อนรับ ทั้งนี้การตรวจเยี่ยมในครั้งนี้เป็นการมาดูผลงานความก้าวหน้าโครงการเท่านั้น ไม่ได้เป็นการวางศิลาฤกษ์ ที่ยังคงรอให้มีความพร้อมมากกว่านี้
Chad June 17th, 2004, 06:02 PM Public library upgrade to learning and info-centre
Current affairs information to be included
Jiraphat Warasin
Chiang Mais provincial public library on Huay Kaew Road is to get a facelift and be modernized to make it a more user-friendly learning center.
Chuchart Liamwanitch, director of the Chiang Mai Provincial Informal Education Office, said the public, staff and heads of several organizations in the city have lent their support to develop the library.
The library will be provided with more materials and facilities such as computers, air conditioners, desks, tables, and chairs to make it more convenient for users of the facility in the future.
The library staff has also prepared more computer training courses, as well as a research and reference room for current affairs and economics issues taking items from more than 22 newspapers and journals (undoubtedly scanning the Chiangmai Mail for what is really going on).
The library will also run careers training activities including making scented and herbal candles, paintings and other skills and development projects.
For more information, contact the Chiang Mai Public Library at Jaeng Hua Rin city corner daily, except public holidays.
Source : Chiangmai mail : June 12, 2004
kiku99 June 17th, 2004, 08:12 PM this is good. and i think Bangkok one needs a facelift too.
Chad June 18th, 2004, 03:02 AM I honestly dont evenknow where the Bangkok library is...:D
Chad June 19th, 2004, 03:27 PM Ping River banks to be upgraded to family recreational area
Saksit Meesubkwang
The banks of the Ping River are to receive a facelift to make them a more pleasant and safe family recreation area.
The municipality has launched a project to solve the problems of the rivers shallow water level, vegetation invasion and wastewater drainage. Central government has supplied 50 million baht for the project.
Chiang Mai Mayor Boonlert Buranupakorn, Chiang Mai MP Pakorn Buranupakorn, and Dr Ken Santitham, permanent secretary of the municipality, officiated at the launch of the development project on June 4.
Students from local schools, including Montfort, Chairoj Wittaya, Regina Coeli and Chiang Mai Christian Schools had an electrifying experience on board the electric vehicle crossing the Naowarat Bridge to the municipality building.
Many areas of the riverbanks are to be upgraded, including around the foot of Nakorn Ping Bridge, at the foot of Chan Som Bridge, the areas in front of the 1st Christian Church and the sandbank at the foot of Nakorn Ping Bridge.
The mayor said, Chiang Mai is growing fast and the development is resulting in a negative impact on the river bank. As a result, people are not able to use it to its full potential.
Improvements will include railings to prevent children from falling into the river. The municipality will also pave the area along both sides of the river with cement blocks, build a public park, sala and picnic table sets.
The municipality aims to make the Ping River bank a new recreation place for families and other citizens, the mayor said.
Source : Chiangmai Mail : June 17, 2004
atom June 22nd, 2004, 09:57 AM นายณรงค์ ตนานุวัฒน์ เลขาธิการหอการค้า จ.เชียงใหม่ เปิดเผยว่า ข้อเสนอของภาคเอกชนที่ผ่านการกลั่นกรองจากคณะกรรมการส่งเสริมการลงทุนที่จะให้คณะรัฐมนตรีพิจารณาในการประชุมสัญจรที่จังหวัดลำพูนสัปดาห์หน้า คือ โครงการก่อสร้างสนามบินแห่งใหม่ เพราะเชียงใหม่มีเป้าหมายเป็นฮับด้านการบินในภูมิภาคนี้ แต่สนามบินปัจจุบันมีขีดความสามารถในการรองรับในการขยายตัวได้อีกกว่า 10 ปีเท่านั้น จึงควรได้เริ่มศึกษาความเป็นไปได้ของสนามบินแห่งที่ 2 ได้แล้ว นอกจากนั้นโครงการก่อสร้างทางรถไฟเชียงใหม่-เชียงรายเพื่อการท่องเที่ยว และขนส่งสินค้าจากประเทศจีนที่คั่งค้างมานานก็ควรนำมาพิจารณาใหม่ เพราะจะเพิ่มมูลค่าทางเศรษฐกิจให้กลุ่มจังหวัดล้านนาได้มาก
หอการค้าจังหวัดเชียงใหม่ยังต้องการให้รัฐบาลสร้างท้องฟ้าจำลองที่จังหวัดเชียงใหม่ เพื่อเป็นแหล่งความรู้ของเยาวชนภาคเหนือ และเสนอให้จัดงานแสดงสินค้าเอสเอ็มอี กลุ่มอาเซียน ในปี 2006 โดยใช้ศูนย์ประชุมเอสเอ็มอีที่รัฐบาลกำลังจะสร้างขึ้นที่เชียงใหม่ เพื่อกระตุ้นให้มีนักท่องเที่ยวและนักลงทุนเดินทางเข้าภาคเหนือมากขึ้นด้วย
ผู้จัดการออนไลน์ 22 มิถุนายน 2547
Chad June 22nd, 2004, 05:02 PM I absolutely disagree with the idea, I think it would be defineitly better to expend the old one instead of building the new one which will take nore less than 5 years to complete it...
Chad June 23rd, 2004, 01:21 AM ส.ท่องเที่ยวเชียงใหม่กระตุ้นตลาดไมซ์ รุกสัมมนาแผนเสนอรัฐบาลช่วยผลักดัน
เชียงใหม่ - สมาคมธุรกิจท่องเที่ยวเชียงใหม่ เตรียมจัดประชุมคู่ขนานครม.สัญจร ดึงผู้เชี่ยวชาญตลาด MICE จากต่างประเทศร่วมระดมสมองทำแผนการตลาด รองรับศูนย์ประชุมและแสดงสินค้านานาชาติ ที่จะเสร็จในปี 2549
นายบุญเลิศ เปเรร่า นายกสมาคมธุรกิจท่องเที่ยวจังหวัดเชียงใหม่ เปิดเผยว่า จากการที่จังหวัดเชียงใหม่ มีโครงการก่อสร้างศูนย์ประชุม และแสดงสินค้านานาชาติ ในพื้นที่ตำบลแม่เหียะ อำเภอเมือง จังหวัดเชียงใหม่ ซึ่งมีกำหนดแล้วเสร็จในปี 2549 ทั้งนี้ เพื่อเป็นการเตรียมความพร้อม รับตลาดประชุมสัมมนา และงานแสดงสินค้าหรือตลาด MICE (Meeting Incentive Convention & Exhibition) ที่จะเข้ามาในจังหวัดเชียงใหม่ รวมทั้งเพื่อเป็นการขยายโอกาส ทางการตลาด ให้กับผู้ประกอบการภาคธุรกิจบริการ และการท่องเที่ยวในกลุ่มยุทธศาสตร์ล้านนา
ดังนั้น สมาคมจึงได้ร่วมกับสภาอุตสาหกรรมท่องเที่ยวแห่งประเทศไทย (สทท.) และสำนักงานส่งเสริมการจัดประชุมและนิทรรศการประเทศไทย สถานศึกษาวิศวกรรมศาสตร์ มหาวิทยาลัยเชียงใหม่ จัดสัมมนาเรื่อง " MICE : The Future of Chiangmai Tourism" ขึ้น ในวันที่ 28-29 มิถุนายน 2547 ที่โรงแรมเชียงใหม่ออร์คิด ควบคู่ไปกับการจัดประชุม ครม.สัญจร ที่จังหวัดลำพูน เพื่อเตรียมสรุปผลจากการจัดประชุมสัมมนาระดมสมอง เพื่อจัดทำแผนการตลาดเสนอผ่านกระทรวงการท่องเที่ยวและกีฬาและส่งต่อให้ ครม.สัญจรพิจารณาต่อไป
สำหรับในการประชุมได้มีการเชิญวิทยากรที่มีประสบการณ์ตรงด้านการท่องเที่ยว คือ ดร.โจ โกลด์แบล็ท (Dr.Joe Goldblatt) ศาสตราจารย์ด้านการจัดการธุรกิจท่องเที่ยวจากมหาวิทยาลัยเทมเพิล เมืองฟิลาเดลเฟีย รัฐเพนซิลวาเนีย ประเทศสหรัฐอเมริกา มาให้ความรู้และยกตัวอย่างกรณีศึกษาการทำตลาด MICE ในต่างประเทศมาเผยแพร่ให้ผู้ประกอบการในท้องถิ่นได้รับทราบข้อมูล
ทั้งนี้ ปัจจุบันตลาด MICE มีการขยายตัวสูงมาก เนื่องจากนักท่องเที่ยวที่เป็นผลพวงจากตลาดดังกล่าวในประเทศไทยมีสถิติวันพักเฉลี่ย 3-4 วันต่อคน และมีการใช้จ่ายถึงวันละ 3,000-4,000 บาทต่อคน เมื่อเปรียบเทียบกับตลาด MICE ทั่วโลก นักท่องเที่ยวมีวันพักเฉลี่ย 8 วันต่อคน และการใช้จ่ายวันละ 10,000 บาทต่อคน หากจังหวัดเชียงใหม่สามารถขยายโอกาสทางการตลาด เพื่อรองรับตลาด MICE ได้จะช่วยลดช่องว่างระหว่างช่วงโลว์ซีซั่น และไฮซีซั่น ซึ่งมีสัดส่วนการเข้าพักและการใช้จ่ายต่อหัวของนักท่องเที่ยว ซึ่งแตกต่างกันถึงประมาณร้อยละ 30-40
Source : Bangkok Business News : June 23, 2004
Chad June 23rd, 2004, 01:23 AM เชียงใหม่ ขอ 1.4 หมื่นล้าน ดัน 12 โครงการพัฒนาเมือง
เชียงใหม่ เตรียมเสนอ 12 โพรเจกต์ งบ 14,207 ล้านบาท เข้าครม.สัญจร ด้านเอกชนลำพูน ดันระบบขนส่งสินค้าทางรถไฟ รองรับการขยายตัว ด้านการค้า-ลงทุน ในอนุภาคลุ่มแม่น้ำโขง ส่วนหอการค้าทำหนังสือเปิดผนึกขอครม.อนุมัติสร้างถนน 4 เลน "ลี้-เถิน" และขยายถนนโลคอลโรดถึงแม่ทา พร้อมหนุนสร้างสนามบินลำพูน รับศูนย์กลางขนส่งในภูมิภาค
นายสุวัฒน์ ตันติพัฒน์ ผู้ว่าราชการจังหวัดเชียงใหม่ เปิดเผยถึงการประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) สัญจร ระหว่างวันที่ 28-29 มิถุนายนนี้ ที่จังหวัดเชียงใหม่ และลำพูนว่า เตรียมเสนอให้ที่ประชุมพิจารณาอนุมัติโครงการทั้งสิ้นจำนวน 12 โครงการ เป็นงบลงทุนรวม 14,207.08 ล้านบาท ประกอบด้วย 1.โครงการพัฒนาระบบขนส่งมวลชนเชียงใหม่ งบประมาณ 390 ล้านบาท 2.โครงการก่อสร้างโครงข่ายถนนและโครงการแก้ปัญหาจราจรในเขตเมือง งบประมาณ 4,454 ล้านบาท
3.โครงการเชียงใหม่ไอทีซิตี้ งบประมาณ 381 ล้านบาท 4.โครงการพัฒนาอุตสาหกรรมซอฟต์แวร์ งบประมาณ 684.85 ล้านบาท 5.โครงการพัฒนาธุรกิจบริการสุขภาพในจังหวัดเชียงใหม่ งบประมาณ 175.40 ล้านบาท 6.โครงการจัดตั้งศูนย์ออกแบบสินค้าหัตถกรรม งบประมาณ 60.23 ล้านบาท 7.โครงการสร้างแนวโน้มแฟชั่นรูปแบบสินค้าหัตถกรรมล้านนาสไตล์ งบประมาณ 34.8 ล้านบาท 8.โครงการพัฒนาสวนพฤกษศาสตร์สมเด็จพระนางเจ้าสิริกิติ์ งบประมาณ 264.38 ล้านบาท
9.โครงการพัฒนาโครงข่ายการคมนาคมขนส่งจังหวัดเชียงใหม่ งบประมาณ 330 ล้านบาท 10.โครงการพัฒนาแหล่งน้ำ งบประมาณรวม 7,031.54 ล้านบาท 11.โครงการแก้ไขปัญหาน้ำท่วมของตัวเมืองเชียงใหม่ จำนวน 461 ล้านบาท และ 12.โครงการพัฒนาอำเภอมก๋อยแบบบูรณาการ งบประมาณ 207 ล้านบาท
นายปรีชา โกวิทยา ประธานกิตติมศักดิ์ สภาอุตสาหกรรมจังหวัดลำพูน กล่าวว่า ภาคเอกชนโดยสภาอุตสาหกรรมจังหวัดลำพูนได้เตรียมนำเสนอเรื่องเข้าสู่ที่ประชุมครม.เพื่อขอรับการสนับสนุนและพิจารณาอนุมัติ โดยมีประเด็นสำคัญ คือ การผลักดันให้เกิดการขนส่งสินค้าทางรถไฟและการสร้างอาคารคลังสินค้าเพื่อรองรับการขนส่งสินค้าที่จะเกิดขึ้น
เนื่องจากขณะนี้ผู้ประกอบการอุตสาหกรรมในนิคมอุตสาหกรรมภาคเหนือ จังหวัดลำพูน ประมาณ 7-8 ราย ได้รวมตัวกันนำร่องขนส่งสินค้าทางรถไฟ เพื่อสร้างแรงกระตุ้นให้ภาครัฐเห็นความสำคัญและผลักดันให้มีระบบขนส่งสินค้าทางรถไฟที่ครบวงจรต่อไป สำหรับรองรับการขยายตัวด้านการค้าและการลงทุนของประเทศในอนุภาคลุ่มแม่น้ำโขง
นอกจากนี้ สภาอุตสาหกรรมจังหวัดลำพูนเตรียมเสนอให้ครม.มีการทบทวนเรื่องกฎหมายจำกัดความสูงของรถตู้คอนเทนเนอร์ ซึ่งตามกฎหมายกำหนดไว้ 4 เมตร แต่ตามมาตรฐานของรถตู้คอนเทนเนอร์ความสูงอยู่ที่ระดับ 4.30 เมตร ส่งผลให้ในช่วงที่ผ่านมาผู้ประกอบการต้องประสบปัญหาถูกตำรวจที่ด่านตรวจบริเวณปากทางเข้าเขื่อนภูมิพล จังหวัดตาก กักรถไว้ตรวจสอบเพราะตู้คอนเทนเนอร์มีความสูงเกินกว่าที่กฎหมายกำหนด หากกฎหมายดังกล่าวยังไม่ได้รับการแก้ไขอาจส่งผลกระทบกับการขนส่งลำไยในฤดูกาลที่จะออกในเดือนกรกฎาคมนี้
นายณรงค์ ธรรมจารี เลขาธิการหอการค้าจังหวัดลำพูน กล่าวว่า คณะกรรมการหอการค้าเตรียมทำหนังสือเปิดผนึกถึงพ.ต.ท.ทักษิณ ชินวัตร นายกรัฐมนตรี เพื่อขอให้มีการขยายถนนระหว่างอำเภอลี้ จังหวัดลำพูน ไปยังอำเภอเถิน จังหวัดลำปางเป็นถนน 4 เลน และเรียกร้องให้มีการขยายเส้นทางการก่อสร้างถนนเลียบทางรถไฟ (LOCAL ROAD) จากจังหวัดเชียงใหม่มายังจังหวัดลำพูน ให้เชื่อมต่อความยาวของถนนไปถึงอำเภอแม่ทา
สำหรับแผนการพัฒนาเพื่อสร้างความเจริญให้จังหวัดลำพูน โดยเฉพาะเรื่องประโยชน์จากการใช้ที่ดิน ได้เสนอให้ครม.พิจารณาเรื่องการใช้ที่ดินของมหาวิทยาลัยเชียงใหม่ (มช.) ที่จังหวัดเคยมอบที่ดินในเขตบ้านจำขี้มด ตำบลดอยติ อำเภอเมือง จังหวัดลำพูนให้ แต่มช.กลับไม่นำไปใช้ประโยชน์และปล่อยให้ที่ดินรกร้างว่างเปล่า หอการค้าเห็นควรให้มีการเรียกคืนที่ดินเพื่อมอบให้สถาบันการศึกษาอื่นๆ เช่น มหาวิทยาลัยรามคำแหง หรือมหาวิทยาลัยราชภัฏเชียงใหม่ ที่เคยติดต่อขอใช้ที่ดินจากจังหวัด นำไปใช้ประโยชน์เพื่อสร้างความเจริญให้จังหวัดลำพูนต่อไป
ส่วนประเด็นการเรียกร้องให้มีการก่อสร้างท่าอากาศยานจังหวัดลำพูน คงต้องรอนำเข้าที่ประชุมคณะกรรมการหอการค้าจังหวัดลำพูนอีกครั้ง เนื่องจากเป็นโครงการขนาดใหญ่ แต่ภาคเอกชนเล็งเห็นว่าหากการพัฒนาท่าอากาศยานเชียงใหม่มีข้อจำกัดเรื่องพื้นที่ ลำพูนก็เป็นอีกจังหวัดหนึ่งที่มีศักยภาพและพร้อมรองรับการเป็นศูนย์กลางด้านการขนส่งทางอากาศในภูมิภาค
Source : Bangkok Business News : June 23, 2004
atom June 23rd, 2004, 03:23 AM I absolutely disagree with the idea, I think it would be defineitly better to expend the old one instead of building the new one which will take nore less than 5 years to complete it...
I agree with you Chad,Chiangmai airport locate in the good location,close to the city.I don't want the new one which so far from the city.
Chad June 23rd, 2004, 02:54 PM Duangtawan Hotel opens in Chiang Mai
504 rooms waiting for tourists
Marion Vogt
After three months of re-building, renovating and construction, Duangtawan Hotel, right in the heart of the city, has opened its doors.
The Duangtawan Hotel Group added the 504 downtown hotel as the latest baby in their chain. They already operate properties in Bangkok (First Hotel), Pattaya (The Regent Marina and Central Place), Phuket (Hyton Leevadee) and Koh Samui (Malibu-Chaweng Beach and Samui Park Resort).
This new property is, for many tourists, perfectly situated in the middle of the Night Bazaar, making it easy to explore the city, going shopping and only a 10-minute drive to the airport.
The hotel boasts 34 floors, superior rooms, deluxe rooms, junior and executive suites with 2 bedrooms (perfect for family tourism) and even a presidential suite with four bedrooms, lounge and dining room.
The facilities include a business center, swimming pool, car park, traditional Thai massage and banquet and conference rooms for up to 800 people. For a city which aims to hit the MICE market and offer convention possibilities for any kind of promotion, a hotel with 10 conference rooms, all fully equipped with high performance audio-visual facilities with 40-800 seats fits the bill.
Surasri Suwannanon, general manager of Duangtawan Hotel introduced his hotel, saying that he and his staff want to contribute their share to make Chiang Mai an even more exciting location for local and foreign tourists.
He invited Suwat Tantipat the governor of Chiang Mai to strike the Lanna victory drum to declare the hotel officially open.
The reception was attended by over 500 guests, who were well fed and entertained by dancers from Simon Cabaret.
Source : Chiangmai Mail : June 23, 2004
Chad June 27th, 2004, 02:09 AM Chiang Mai Chamber has ambitious plans
Bullet train proposed to link Chiang Mai and Bangkok
The Chiang Mai Chamber of Commerce (CCC) has big plans for the city and will propose them to the governments mobile Cabinet meeting next week.
The CCC is looking at four mega projects including an ASEAN SMEs EXPO 2006, Chiang Mai-Bangkok bullet train, Chiang Mai-Chiang Rai rail link, and Chiang Mai Planetarium.
The Chamber said it would propose its ambitious plans to the Cabinet meeting on June 28-30 in Lamphun through Chiang Mai Governor Suwat Tantipat.
The CCC will offer to organize the ASEAN SME Expo 2006 being the first SME fair of the Association. The venue will be the SME Center, which is expected to be constructed by early 2006. The proposal is to hold the exhibition six months before the World Horticultural Fair.
A rail link between Chiang Mai and Chiang Rai is envisaged, with the intention to create a new tourism train route linking Phrae, Den Chai, Chiang Rai, Chiang Mai and Bangkok. It would also support transportation of agricultural products between Thailand and China.
The Chiang Mai Planetarium is planned as an educational and scientific center to give students the opportunity to learn astronomy and natural phenomena of the earth and universe in tangibles ways.
The bullet train project to Bangkok will cater for public demand for mass transportation. It will have a top speed of up to 300 km/h. "If these projects are realised, they will directly link the capital with the North and sustain economic growth from the southern China and the Greater Mekong Sub-Region," said Narong Tananuwat, Chiang Mai Chamber of Commerce secretary.
He added that the four mega-project proposals had been chosen from the total of 11 topics raised by the Committee of Trade and Investment Promotion.
Source : Chiangmai-Mail : June 25, 2004
Chad June 27th, 2004, 02:13 AM Electric vehicles in trial run on school route
Autsadaporn Kamthai
http://img56.photobucket.com/albums/v171/chady/n11-088.jpg
Two 14 seater electric vehicles from the Electric Vehicle (Thailand) Company are on a free trial at schools located on Charoenprathet Road, Chiang Mai.
Two 14 seater electric vehicles from the Electric Vehicle (Thailand) Company are on a free trial of service for students at schools located on Charoenprathet Road, Chiang Mai.
They have been in use since June 11 as part of Chiang Mai Municipalitys attempts to solve the citys traffic crisis and pollution and run at a speed of 35 km/h.
If their abilities meet the municipalitys satisfaction, it may purchase them to be used as part of citys transportation. However, the municipality at the moment is still seeking budget approval from central government to support its mass transportation system and electric vehicle service.
When the three month trial period ends, the six minibuses that have been used to transfer municipal officials from the Carrefour outlet to the municipalitys building (part of its project to reduce pollution and solve the lack of parking at its office) might be used to continue serving the students.
"Apart from the Charoenprathet Road route, the electric vehicles might be deployed on Kaew Navarat Road on which two prominent schools, Dara Academy School and Princes Royal College, are situated," said the head of the Municipal Commerce Control Division, Panyapol Mongkolcharoen.
The electric vehicles route starts next to the Park Hotel, moves to Chang Klan Road, Charoenprathet, Soi 13, and passes the Montfort College, Sacred Heart and Regina Coeli and Chairoj Schools. After dropping off students at their schools, the vehicles continue to Sri Donchai Road, Chang Klan Road, passing the Chang Klan Plaza and the Empress Hotel before heading back to the Park Hotel.
Source : Chiangmai-Mail, June 25, 2004
Chad June 27th, 2004, 02:14 AM Zoo celebrates birthday but gives away the presents
View the pandas in pairs with free tickets
Nopniwat Krailerg
The Chiang Mai Zoo celebrates its 27th anniversary this month. To mark the occasion, the zoo is holding a promotional campaign called Giving Back Profit By Giving Presents by offering free tickets for visitors who arrive in pairs to view the pandas, and the animal shows for the rest of June are free, said Rodsukon Chuikamwong, its public relations officer.
The campaign is part of the zoos marketing strategy during the rainy and low season and the back to school period.
On June 19-20, it held stage performances and an exhibition of the development of Chiang Mai Zoo throughout its 27 Year history to celebrate its birthday.
Source : Chiangmai-Mail : June 25, 2004
Chad June 27th, 2004, 02:15 AM 12-story eye sore whittled down to size
30 mio baht saving
Nopniwat Krailerg
Academics have protested against the proposed construction of the new 12 story Chiang Mai Municipality building, saying it will spoil the view along the Ping River banks.
The academics from Chiang Mai University, led by Dr Tanes Charoenmuang, also called the high-rise building unnecessary.
Chiang Mai Mayor Boonlert Buranupakorn has agreed to a redesign of the building, saying it would now have only seven stories. The municipality building will be constructed on the two rai area of the former residence of the municipalitys permanent secretary and was to have been built at a cost of 100 million baht. Reducing the building by five stories could save the government over 30 million baht.
The building has an underground parking space for about 200 cars. The electricity used in the building will be generated by solar cell panels. Windows and doors have been designed to maximize the light from outside to illuminate the interior and help save electricity costs.
Construction is expected to start in August and take 18 months to complete. The building will be built in Lanna style architecture and use Lanna decor.
Source : Chiangmai-Mail, June 25, 2004
Chad June 27th, 2004, 02:16 AM Electric vehicles in trial run on school route
Autsadaporn Kamthai
http://img56.photobucket.com/albums/v171/chady/n11-088.jpg
Two 14 seater electric vehicles from the Electric Vehicle (Thailand) Company are on a free trial at schools located on Charoenprathet Road, Chiang Mai.
Two 14 seater electric vehicles from the Electric Vehicle (Thailand) Company are on a free trial of service for students at schools located on Charoenprathet Road, Chiang Mai.
They have been in use since June 11 as part of Chiang Mai Municipalitys attempts to solve the citys traffic crisis and pollution and run at a speed of 35 km/h.
If their abilities meet the municipalitys satisfaction, it may purchase them to be used as part of citys transportation. However, the municipality at the moment is still seeking budget approval from central government to support its mass transportation system and electric vehicle service.
When the three month trial period ends, the six minibuses that have been used to transfer municipal officials from the Carrefour outlet to the municipalitys building (part of its project to reduce pollution and solve the lack of parking at its office) might be used to continue serving the students.
"Apart from the Charoenprathet Road route, the electric vehicles might be deployed on Kaew Navarat Road on which two prominent schools, Dara Academy School and Princes Royal College, are situated," said the head of the Municipal Commerce Control Division, Panyapol Mongkolcharoen.
The electric vehicles route starts next to the Park Hotel, moves to Chang Klan Road, Charoenprathet, Soi 13, and passes the Montfort College, Sacred Heart and Regina Coeli and Chairoj Schools. After dropping off students at their schools, the vehicles continue to Sri Donchai Road, Chang Klan Road, passing the Chang Klan Plaza and the Empress Hotel before heading back to the Park Hotel.
Source : Chiangmai-Mail, June 25, 2004
Looks great !, Very charming school bus Chiangmai got there......I cant believe how many things Chiangmai has and I didnt know...:eek:
Chad June 27th, 2004, 02:17 AM 12-story eye sore whittled down to size
30 mio baht saving
Nopniwat Krailerg
Academics have protested against the proposed construction of the new 12 story Chiang Mai Municipality building, saying it will spoil the view along the Ping River banks.
The academics from Chiang Mai University, led by Dr Tanes Charoenmuang, also called the high-rise building unnecessary.
Chiang Mai Mayor Boonlert Buranupakorn has agreed to a redesign of the building, saying it would now have only seven stories. The municipality building will be constructed on the two rai area of the former residence of the municipalitys permanent secretary and was to have been built at a cost of 100 million baht. Reducing the building by five stories could save the government over 30 million baht.
The building has an underground parking space for about 200 cars. The electricity used in the building will be generated by solar cell panels. Windows and doors have been designed to maximize the light from outside to illuminate the interior and help save electricity costs.
Construction is expected to start in August and take 18 months to complete. The building will be built in Lanna style architecture and use Lanna decor.
Source : Chiangmai-Mail, June 25, 2004
Ummm.....Thats exactly why Chiangmai doesnt got many tall buildings....:(
but look on the bright side, it's better to have a lowrise but good architeccture rather than ugly skyscraper that will spoiled the natural scenery of Chiangmai...
Imperfect Ending June 27th, 2004, 03:31 AM Electric vehicles in trial run on school route
Autsadaporn Kamthai
http://img56.photobucket.com/albums/v171/chady/n11-088.jpg
Two 14 seater electric vehicles from the Electric Vehicle (Thailand) Company are on a free trial at schools located on Charoenprathet Road, Chiang Mai.
Two 14 seater electric vehicles from the Electric Vehicle (Thailand) Company are on a free trial of service for students at schools located on Charoenprathet Road, Chiang Mai.
They have been in use since June 11 as part of Chiang Mai Municipalitys attempts to solve the citys traffic crisis and pollution and run at a speed of 35 km/h.
If their abilities meet the municipalitys satisfaction, it may purchase them to be used as part of citys transportation. However, the municipality at the moment is still seeking budget approval from central government to support its mass transportation system and electric vehicle service.
When the three month trial period ends, the six minibuses that have been used to transfer municipal officials from the Carrefour outlet to the municipalitys building (part of its project to reduce pollution and solve the lack of parking at its office) might be used to continue serving the students.
"Apart from the Charoenprathet Road route, the electric vehicles might be deployed on Kaew Navarat Road on which two prominent schools, Dara Academy School and Princes Royal College, are situated," said the head of the Municipal Commerce Control Division, Panyapol Mongkolcharoen.
The electric vehicles route starts next to the Park Hotel, moves to Chang Klan Road, Charoenprathet, Soi 13, and passes the Montfort College, Sacred Heart and Regina Coeli and Chairoj Schools. After dropping off students at their schools, the vehicles continue to Sri Donchai Road, Chang Klan Road, passing the Chang Klan Plaza and the Empress Hotel before heading back to the Park Hotel.
Source : Chiangmai-Mail, June 25, 2004
Friendly and loving :)
Chad June 27th, 2004, 11:13 AM Friendly and loving :)
I wondering if there any province in Thailand that actually using that Yellow one like in the State....
Chad June 28th, 2004, 12:34 AM SME centre to promote Thai-branded products
Atcha Piyatanang
The first small and medium enterprises (SME) centre here will be built behind city hall in Nong Hor district for a budget of more than Bt1.3 billion.
The SME centre, to be built on a 95-rai plot behind the Chiang Mai government service centre, is modelled on the Lanna-style domes of the stupas at Mae Fah Luang in Chiang Rai. The Lanna-style architecture reflects northern culture, while the centres sharp rooftop is believed to bring good luck.
Wanchai Ratchamas, director of the Department of Industrial Promotion, Region 1, said construction would take about two years and the centre would promote and develop the One Tambon One Product (Otop) programme and SMEs.
The Chiang Mai centre will enhance the capabilities of local manufacturers and producers of Thai-branded products. It will also promote information and communications technology and e-commerce products on the international market, he said.
It is hoped that Otop and SME products promoted by the centre will one day earn a reputation on the international market as famous brands. The centre will stretch over 100,000 square metres and provide parking for more than 1,700 cars. Lanna-style houses will function as museums, displaying northern cultural heritage and serving as an exhibition centre for special events.
Wanchai said the Chiang Mai SME centre would be run by a private group, the Northern Handicrafts Manufacturers and Exporters Association, in order to reduce the workload and budget of the government.
At the moment, the construction of the centre will likely exceed its budget by Bt380 million, taking the total cost of the project to Bt1.3 billion. This is thanks to landscape improvement projects around the Nong Hor area.
During construction of the Nong Hor centre, a pilot SME centre to be opened in September on Tung Hotel road will support local manufacturers and entrepreneurs until the main centre is in operation.
Source : THE NATION, June 28, 2004
Chad June 28th, 2004, 12:35 AM Chiangmai is famous in the OTOP, especially those "San Kam Paeng" products which brings a billion or two to the community last year...:okay:
Chad June 28th, 2004, 01:05 AM Highrise plan faces growing opposition
Anchalee Kongrut
A civic group in Chiang Mai slammed the municipality's renewed effort to build a highrise office building on the Ping river's bank, saying it would spoil the city's famous river view.
Tanet Charoenmuang, vice-president of the Urban Development Institute Foundation, which monitors urban development, said mayor Boonlert Booranapakorn's highrise project would be a setback for the northern city.
``Chiang Mai is already suffering from unsightly development projects and air pollution. Instead of adding another highrise building along the Ping river, the municipality should attack local problems, such as the need for a mass transit system,'' said Mr Tanet, also a lecturer on political science at Chiang Mai University.
Last year the city and Phuket received negative results in the National Geographic Traveller Magazine's destination scoreboard, which rated both cities in the ``getting ugly'' group along with destinations such as Angkor Wat in Cambodia, the Acropolis in Greece, and the Pyramids of Giza, Egypt. These sites are being spoiled by unsustainable tourism, poor conservation and pollution, according to the magazine, which took into account environment and ecology, conservation plans and sustainability of tourism.
Mr Tanet said Chiang Mai would turn even uglier if the government could not preserve culture and historic sites.
The city hatched a plan two years ago to build a new office building to replace its crowded municipal office. Mayor Boonlert proposed building a 12-storey building as high as 23 metres but faced resistance from residents and even former governor Kosin Kedthong.
He brought the project back to life this month. The municipality cut the plan to eight floors, 22.9 metres high, to get around a law requiring an environmental impact assessment for buildings higher than 23 metres. Contractors have already cleared the area.
Mayor Boonlert sent the blueprint to the Interior Ministry and sought a 203 million baht loan from the state to finance the project. Local media reports say the building may pose security problems as it will be opposite the US embassy.
Mayor Boonlert was not available for comment.
The civic group will hand a petition to Prime Minister Thaksin Shinawatra in Chiang Mai today, asking the government to reconsider and hold public hearings.
Source : Bangkok Post : June 28, 2004
Chad June 28th, 2004, 01:06 AM I dont agree of building highrise there either, but If it's me...I wont disapproved it...:(
Jo June 28th, 2004, 01:58 AM Do you have any pics of the area where it would be built?
Chad June 28th, 2004, 02:02 AM No..but It's will be just around the area I took the pic of before.
Jo June 28th, 2004, 02:23 AM The hotel picture? But they are highrises themselves.. I suppose that area they are debating has a different feel to it than near those hotel highrises?!?
Chad June 28th, 2004, 02:26 AM I think the local government has been worried for all this time about highrise problems....but sometime money plays the big role here in Thailand....I think u know what I mean..;)
atom June 28th, 2004, 05:03 AM On the Ping river's bank still has many old buildings that should preserve.Do you know where is the CBD of Chiangmai?
Chad June 29th, 2004, 01:33 AM On the Ping river's bank still has many old buildings that should preserve.Do you know where is the CBD of Chiangmai?
Chang Klan Road....I think.
Chad June 29th, 2004, 01:34 AM เชียงใหม่นำร่อง ใช้ไบโอดีเซลรถยนต์
รัฐบาลใช้เชียงใหม่นำร่อง หนุนใช้ไบโอดีเซลเชื้อเพลิงเครื่องยนต์ โดยนายกฯ เป็นประธานเปิดโครงการ พร้อมวางเป้าหมายปี 2554 จะผลิตไบโอดีเซลได้ 3 ล้านลิตรต่อวัน
ก่อนการประชุมครม.สัญจร จังหวัดลำพูน วานนี้ (28 มิ.ย.) พ.ต.ท.ทักษิณ ชินวัตร นายกรัฐมนตรี เป็นประธานเปิดโครงการ วิจัยสาธิตการผลิต และการใช้ไบโอดีเซลเป็นเชื้อเพลิงในรถยนต์รับจ้างและรถสองแถว เพื่อให้จังหวัดเชียงใหม่เป็นจังหวัดนำร่องการใช้ไบโอดีเซล เพราะเป็นจังหวัด ที่มีความพร้อม ในหลายด้าน ทั้งการเป็นเมืองท่องเที่ยว การมีปัญหาจราจร การมีรถสองแถวรับจ้างถึง 2,500 คัน
นางสิริพร ไศละสูตร อธิบดีกรมพัฒนาพลังงานทดแทนและอนุรักษ์พลังงาน กล่าวว่า รัฐบาลต้องการสนับสนุนการใช้พลังงานทดแทนอย่างจริงจัง เพราะเชื่อว่าราคาน้ำมันตลาดโลกจะไม่ต่ำกว่า 30 ดอลลาร์สหรัฐต่อบาร์เรล ดังนั้นจึงต้องเร่งส่งเสริมให้ประชาชนหันมาใช้พลังงานทดแทน เช่น ไบโอดีเซล ซึ่งผลิตจากน้ำมันปาล์มหรือน้ำมันพืชที่ใช้แล้ว ซึ่งเครื่องยนต์สามารถทำงานได้ปกติ ประเทศที่พัฒนาแล้วพิสูจน์แล้วว่าไม่เป็นอันตรายต่อเครื่องยนต์
ปัจจุบันเอกชนเริ่มผลิตไบโอดีเซลได้วันละ 25,000 ลิตร และกรมอู่ทหารเรือมหาวิทยาลัยสงขลานครินทร์ และกลุ่มสหกรณ์แม่บ้านต่าง ๆ ที่ใช้น้ำมันพืชในการทอดอาหาร เช่น แคบหมู ผลิตรวมกันวันละ 2,000 ลิตร หากรัฐบาลส่งเสริมอย่างจริงจัง คาดว่าปี 2554 จะผลิตไบโอดีเซลได้วันละ 3 ล้านลิตร
? กระทรวงเกษตรฯ ยังส่งเสริมให้ชาวสวนปลูกปาล์มจาก 1.9 ล้านไร่ เป็น 10 ล้านไร่ รองรับการใช้น้ำมันไบโอดีเซลมากขึ้น โดยจะรณรงค์และจัดหาน้ำมันพืชใช้แล้ว จากโรงงานต่างๆ เพื่อนำกลับมาหมุนเวียนใช้มากขึ้น โดยใน 5-6 ปีข้างหน้า จะมีการใช้ไบโอดีเซลทั่วประเทศ โดย 4 เดือนข้างหน้า จะกระจายการทดลองใช้ไบโอดีเซล ไปทั่วกรุงเทพฯ ภาคใต้ และภาคตะวันออก เพราะมีแหล่งน้ำมันปาล์มพอเพียง? นางสิริพร กล่าว
ทั้งนี้ไทยใช้น้ำมันดีเซลวันละ 50 ล้านลิตร เมื่อสนับสนุนการใช้ไบโอดีเซลมากขึ้นจะทดแทนการใช้น้ำมันดีเซลได้ถึง 3% นอกจากนี้ กรมจะพัฒนาศึกษาวิจัย การผสมไบโอดีเซล กับน้ำมันดีเซล จาก 2% ไปจนถึง 20-50% ต่อไป สำหรับน้ำมันพืชที่ใช้แล้วซื้อขายกก.ละ 5-10 บาท หากกลั่นจากน้ำมัน 1 กก.จะกลั่นเป็นไบโอดีเซล 0.90 กก.
Source : Bangkok Business News : June 29, 2004
Chad June 30th, 2004, 01:33 AM Chiang Mai's mass transit scheme agreed in principle
Cabinet yesterday approved in principle a mass transit project for Chiang Mai with the prime minister suggesting a combination of elevated monorail and subway systems.
The Office of Transport and Traffic Policy and Planning was assigned to study and decide which system is best.
Transport Minister Suriya Jungrungreangkit said the study is expected to be completed in two months, and the people of Chiang Mai will have a say in the matter.
Deputy government spokesman Torpong Chaiyasarn said a referendum is likely to be held to decide which transit system will be built.
Prime Minister Thaksin Shinawatra, a Chiang Mai native, suggested an elevated monorail system in outer areas and a subway system in inner areas, Mr Torpong said.
The mass transit project for Chiang Mai is likely to cost five billion baht.
The government has so far approved 1.84 billion baht for the province under its master development plan for the upper North. About 5.25 billion baht has been approved for development schemes in Chiang Mai, Chiang Rai and Lamphun.
Government spokesman Jakrapob Penkair said Mr Thaksin also wanted the construction of a night safari park in Chiang Mai to be speeded up. The 11-billion-baht project is being built on a 740-rai plot.
He added that the Australian government would be asked to give some koalas to the park.
Plodprasop Suraswadi, the permanent secretary of the Natural Resources and Environment Ministry, said he had proposed that the park be expanded by another 6,000 rai to include a camp for up to 200 elephants. The scheme needed no environment impact assessment study because there would not be any construction, he added.
He would also ask the Agriculture Ministry, which plans to build an aquarium, to relocate the facility to the night safari park, if its expansion was agreed.
Source : Bangkokpost : June 30, 2004
atom June 30th, 2004, 12:02 PM ศูนย์ข่าวเชียงใหม่- “ปลอดประสพ” เผยเริ่มศึกษากระเช้าไฟฟ้าดอยหลวงเชียงดาวแล้ว โดยจ้างให้ผู้เชี่ยวชาญจากออสเตรียและมีทีมงานของคณะวิศวกรรมศาสตร์ มช.ร่วม อีก 6 เดือนได้ข้อสรุปเสนอนายกรัฐมนตรีตัดสินใจขั้นสุดท้าย อ้างประชาชนส่วนใหญ่เห็นด้วย พร้อมยืนยันไม่สร้างความเสียหาย
นายปลอดประสพ สุรัสวดี ปลัดกระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม กล่าวถึงความคืบหน้าโครงการพัฒนาแหล่งท่องเที่ยวดอยหลวงเชียงดาวว่า ขณะนี้ได้เริ่มดำเนินการศึกษาแล้ว โดยการศึกษาในด้านวิศวกรรม การสร้างกระเช้าไฟฟ้านั้น ได้มอบหมายให้ผู้ที่เชี่ยวชาญที่สุดในโลก จากประเทศออสเตรีย เป็นผู้ศึกษา โดยมีคณะวิศวกรรมศาสตร์ มหาวิทยาลัยเชียงใหม่เป็นผู้ร่วมทำการศึกษา
ทั้งนี้ในการสำรวจของผู้เชี่ยวชาญนี้จะมีการสำรวจถ้าต่างๆ ที่อยู่ในพื้นที่ด้วยว่าควรจะมีอนุรักษ์อย่างไรให้อยู่ในสภาพที่ดี พร้อมทั้งดูว่าจะมีวิธีการที่จะสามารถดูแลฟื้นฟูสภาพถ้ำหลักที่มีอยู่เดิมซึ่งมีความเสียหายอยู่มากได้อย่างไรบ้าง
ส่วนการศึกษาด้านอื่นๆ นั้น ในการศึกษาด้านสังคม จะดำเนินการโดยมหาวิทยาลัยแม่โจ้ การศึกษาด้านพืช ดำเนินการโดย ดร.ธวัชชัย สันติสุข ผู้เชี่ยวชาญของกรมอุทยานแห่งชาติสัตว์ป่าและพันธุ์พืช ร่วมกับ ดร.วีระชัย ณ นคร ผู้อำนวยการสวนพฤกษศาสตร์สมเด็จพระนางเจ้าสิริกิติ์ การศึกษาด้านสิ่งแวดล้อม โดยสำนักงานนโยบายและแผนทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม การศึกษาด้านสัตว์ป่าและต้นน้ำ โดยผู้เชี่ยวชาญของกรมอุทยานแห่งชาติสัตว์ป่าและพันธุ์พืช และการศึกษาด้านธรณีวิทยา โดยกรมทรัพยากรธรณี
ทั้งนี้การศึกษาในทุกๆ ด้านเกี่ยวกับโครงการนี้ คาดว่าจะแล้วเสร็จสมบูรณ์ภายในเวลา 6 เดือน ซึ่งหลังจากนั้นจะมีการนำเสนอรายงานผลการศึกษาต่อนายกรัฐมนตรี เพื่อให้เป็นผู้ตัดสินใจในขั้นสุดท้ายว่าสมควรจะดำเนินโครงการนี้หรือไม่
ปลัดกระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม เปิดเผยว่า จากการพูดคุยกับนายกรัฐมนตรีทำให้ทราบว่าประชาชนส่วนใหญ่ในพื้นที่อำเภอเชียงดาวเห็นด้วยกับโครงการนี้ ขณะที่ผู้ที่ไม่เห็นด้วยได้ขอให้นายกรัฐมนตรีเป็นผู้ตัดสินใจและอย่าทำให้เกิดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม ซึ่งเมื่อเป็นดังนั้น นายกรัฐมนตรีจึงได้กำชับให้เร่งทำการศึกษา และต้องทำด้วยความระมัดระวังที่สุด
ในส่วนของการสร้างกระเช้าไฟฟ้าขึ้นดอยหลวงเชียงดาว นายปลอดประสพยืนยันว่าจะไม่ก่อให้เกิดความเสียหายใดๆ ต่อสภาพพื้นที่อย่างแน่นอน เพราะหากมีการดำเนินการจริงจะดำเนินการโดยใช้เทคโลยีสมัยใหม่ที่ไม่จำเป็นต้องมีการกรุยพื้นที่ แต่เพียงวางเสาและสามารถทำการก่อสร้างได้ในอากาศ
รายงานข่าวระบุว่า การศึกษาความเป็นไปได้โครงการพัฒนาแหล่งท่องเที่ยวดอยหลวงเชียงดาวใช้งบประมาณ 5 ล้านบาท แบ่งเป็น 3 ล้านบาท สำหรับการจ้างผู้เชี่ยวชาญต่างประเทศในการศึกษาการสร้างกระเช้าไฟฟ้า และส่วนที่เหลือสำหรับการศึกษาด้านต่างๆ
Chad June 30th, 2004, 04:58 PM Many projects coming to Chiangmai!!!....Hope Chiangmai people can catcha-up with them lah
Chad July 3rd, 2004, 04:39 PM New high-rises going up get thumbs down
Psychological threats implied and real threats given
Saksit Meesubkwang
The general public will be asked to boycott high-rise hotels in order to discourage the construction of new ones. This amazing statement was made at a seminar on the development of Chiang Mai in relation to the impact of high-rise buildings.
It was organized by the Social Research Institute of Chiang Mai University in collaboration with the Public Health Research Institute, City and Urban Development Foundation, and Chiang Mai Networks for Traffic Jam Solutions, and took place at the BP Hotel.
Dr Chao Duangdearn na Chiangmai, president of the Chiang Mai Cultural Council, presided over the seminar which was attended by hundreds of academics, government officials, religious leaders, business entrepreneurs, local politicians and NGOs.
Dr Thanes Charoenmuang, a lecturer in Chiang Mai Universitys Political Science Faculty, said the governments policy on regional city development envisaged Chiang Mai as the center of the Upper North with an increase in the number of people moving to the city to work.
This "5th National Economic and Social Development Plan" of the government would lead to an increase in the number of high-rise buildings in the city as a consequence of the economic growth and in the number of hotels put up by investors. "Some people strongly disagree, however, saying such development can affect people psychologically," he said.
In 2002, Chiang Mai Municipality planned to construct a 12 storey office building near the Ping River bank and invited the public to tender bids. A stream of complaints from many organizations followed and research on the health impact was done. The research revealed many negative impacts from high-rise buildings and a proposal to cease the construction was sent to the Municipality. It was also asked to institute a moratorium on new high-rise buildings being constructed in the municipal area and other Tambon Administration Organization areas.
Last weeks seminar on the impact of high-rise buildings was held to provide opportunities for ordinary people to share their opinions and discuss the issue. Dr Nirundorn Photikanont, president of the Sunday Bicycle Club, speaking as one of the members of the public, said that he would instil awareness among local people by lobbying them not to arrange events at high-rise hotels. This would indirectly dissuade "other capitalists" who would like to invest in the construction of new high-rise buildings.
Source : Chiangmai-Mail : Jul 2, 2004
rayman July 3rd, 2004, 04:43 PM stupid people of chiang mai, they don't want their city to develop better??
Chad July 3rd, 2004, 04:46 PM stupid people of chiang mai, they don't want their city to develop better??
Getting a highrise doesnt really means the city got more developed lah....:)
rayman July 3rd, 2004, 04:59 PM I know, but it's on the way to get more business and more work opportunities and make chiang mai looks more developed
Chad July 3rd, 2004, 05:02 PM I know, but it's on the way to get more business and more work opportunities and make chiang mai looks more developed
But Business Opportunities doesnt really depends on Highrise though, it depends on many other factors such as Human developements, Economy-scale, Government's campaign and many other things.....
...On the Contrary, They just doent want any highrises to be built along the river...not the whole city......There is another business Distric which contains lots of Highrise called "Universuty Distric" in town Ray.....:)
rayman July 3rd, 2004, 05:05 PM ok, I have no idea how chiang mai looks like today but I want it to be developed and look good because it is the second biggest city in Thailand:)
kiku99 July 4th, 2004, 07:30 PM http://www.manager.co.th/asp-bin/Image.aspx?ID=166876
ไฟเขียวอภิปางช้างไนต์ซาฟารีเฟส 2 จิ๊กซอว์แผนหมื่นล้านเชิงดอยสุเทพ
โดย ผู้จัดการออนไลน์ 4 กรกฎาคม 2547 17:39 น.
แบบจำลองโครงการไนต์ซาฟารี ที่จะเป็นจุดดึงดูดนักท่องเที่ยวที่สำคัญในอนาคตของเชียงใหม่ ตามนโยบายของนายกฯทักษิณ
ศูนย์ข่าวเชียงใหม่-แผนการสร้างแหล่งท่องเที่ยวแห่งใหม่ใจกลางเมืองเชียงใหม่ บริเวณเชิงดอยสุเทพฯ ตั้งแต่สวนสัตว์เชียงใหม่ไปจดเขต ต.แม่เหียะ อ.เมือง อันเป็นข้อสั่งการจากนายกรัฐมนตรีคนเมือง กำลังคืบหน้า และต่อเชื่อมเป็นเครือข่ายใหญ่มูลค่ารวมกันกว่า 10,000 ล้านบาท ล่าสุด ไฟเขียวไนต์ซาฟารีเฟส 2 ทำอุทยานช้าง 300 เชือก ใหญ่ที่สุดในประเทศไทย และยังเกี่ยวข้องกับการกวาดต้อนปางช้างในเขตป่าให้มาร่วมลงทุนด้วย
การมาติดตามความคืบหน้าโครงการเชียงใหม่ไนต์ซาฟารี ของ พ.ต.ท.ทักษิณ ชินวัตร ก่อนหน้าวันประชุม ครม.สัญจรที่จังหวัดลำพูนเมื่อ 28 มิถุนายนที่ผ่านมา ทำให้จิ๊กซอว์การพัฒนาพื้นที่เชิงดอยสุเทพ เพื่อให้เป็นแหล่งท่องเที่ยวใหม่ของประเทศเป็นภาพชัดเจนยิ่งขึ้น กล่าวได้ว่าพื้นที่ผืนยาว ตั้งแต่สวนสัตว์เชียงใหม่ จดไนต์ซาฟารีกำลังจะกลายเป็นแหล่งท่องเที่ยวขนาดยักษ์อันน่าตื่นตะลึงในไม่ช้า
โครงการพัฒนาพื้นที่ซึ่งเป็นที่รับรู้กันมาก่อนหน้านี้ ประกอบด้วย บ้านหมีแพนด้า ภายในสวนสัตว์เชียงใหม่ มูลค่า 60 ล้านบาทโครงการก่อสร้างศูนย์ประชุมและแสดงสินค้านานาชาติ (แม่เหียะ) 1,450 ล้านบาท โครงการสวนสัตว์กลางคืน หรือไนต์ซาฟารี 1,150.9 ล้านบาทและ แผนงานจะปรับกิจกรรมที่จัดแสดงในงานพืชสวนโลก ซึ่งจัดในเขตต.แม่เหียะ ใกล้กับไนต์ซาฟารี เป็นแหล่งท่องเที่ยวใหม่ มูลค่าไม่น้อยกว่า 500 ล้านบาท
ดูเหมือนกว่า กิจกรรมที่ลงทุนเริ่มก่อสร้างไป ยังไม่เพียงพอ ที่จะกระตุ้นให้เกิดกิจกรรมท่องเที่ยวใหม่เต็มรูปแบบ เช่น กรณีไนต์ซาฟารี ซึ่งได้รับการทักท้วงจากนาย ผิน คิ้วคชา (คิ้วไพศาล) ที่ปรึกษาด้านการตลาดว่า ยังขาดกิจกรรมดึงดูดมากเพียงพอ
ในการมาตรวจเยี่ยมไนต์ซาฟารีของนายกรัฐมนตรี ได้อนุมัติให้เริ่มทำไนต์ซาฟารีเฟส 2 ก็คือ อุทยานช้าง หรือที่วงการท่องเที่ยวท้องถิ่นเรียกว่า อภิมหาปางช้าง เพราะจะรวบรวมเอาช้างจากแหล่งต่าง ๆ รวมทั้งจากปางช้างที่เข้าไปทำกิจกรรมในเขตป่าสงวน โดยเฉพาะในเขตน้ำตกแม่สา เข้ามาอยู่ร่วมกันไม่น้อยกว่า 200 เชือก
นายปลอดประสพ สุรัสวดี ปลัดกระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม อธิบายโครงการดังกล่าวหลังจากได้นำเสนอความคืบหน้าโครงการไนต์ซาฟารีต่อนายกรัฐมนตรีว่า เพื่อเป็นการเพิ่มมูลค่าการท่องเที่ยวของสวนสัตว์กลางคืน ด้วยการจัดสร้างปางช้างขนาดใหญ่บนพื้นที่ 6,000 ไร่ ซึ่งอยู่ติดกับสวนสัตว์กลางคืน และจะมีช้างประมาณ 50-200 เชือกมาจัดแสดง
ทั้งนี้ จะเริ่มดำเนินการได้ทันที ใช้งบประมาณราว 600 ล้านบาท และคาดว่าจะเปิดให้บริการได้ หลังจากที่สวนสัตว์กลางคืนเปิดให้บริการไปแล้วประมาณ 6 เดือน หรือในช่วงปลายปี 2548 โดยที่ปางช้างนี้ จะมีการเชื่อมต่อระหว่างสวนสัตว์กลางคืนและสวนสัตว์เชียงใหม่ ด้วยรถไฟฟ้ารางเดี่ยวด้วย
เป็นที่ทราบกันในวงการท่องเที่ยวเชียงใหม่ว่า กิจกรรมที่ดึงดูดนักท่องเที่ยวสามอันดับแรก ก็คือ การไปเยือนพระธาตุดอยสุเทพ การทัวร์ป่า และ การนั่งช้าง หากมาเมืองไทยควรจะได้นั่งช้างชมธรรมชาติสักครั้งหนึ่ง ซึ่งกิจกรรมเฟสที่สองดังกล่าวจะเป็นตัวเสริมของไนต์ซาฟารีเฟสแรกอย่างชัดเจน
ปัญหาก็คือ ธุรกิจใหม่ดังกล่าว จะกระทบต่อผู้ประกอบการปางช้างรายเดิม ที่ตั้งกระจายอยู่หลายพื้นที่ทันที แหล่งข่าวใกล้ชิดรัฐบาลระบุว่า แผนงานนี้ ก็เพื่อแก้ปัญหาสิ่งแวดล้อมและการบุกรุกพื้นที่ป่าในอีกทางหนึ่ง เช่น เวลานี้นายกรัฐมนตรีมีคำสั่งให้พัฒนาน้ำตกแม่สา ปรากฏว่า การดำเนินการติดปัญหามากโดยเฉพาะมีปางช้างของเอกชนมาตั้งในพื้นที่ จึงอาจจะต้องย้ายปางช้างดังกล่าว มาลงทุนร่วมกันในโครงการอุทยานช้างของรัฐบาล รวมถึงปางช้างอื่น ๆ ที่เข้าไปกิจการในเขตป่าด้วย
นายปลอดประสพ ขณะบรรยายสรุปความคืบหน้าการดำเนินโครงการไนต์ซาฟารี ในโอกาสที่นายกฯและคณะรัฐมนตรี ขึ้นไปประชุม ครม.นอกสถานที่ ที่จังหวัดลำพูน
สวนสัตว์ก็มีปางช้าง
ไม่เพียงแต่ไนต์ซาฟารีเท่านั้น ที่นำช้างมาเป็นจุดขาย ในส่วนของ สวนสัตว์เชียงใหม่ซึ่งอยู่ในเขตต่อเนื่องกันบริเวณเชิงดอยสุเทพ ก็เริ่มพัฒนาพื้นที่ส่วนที่เหลือ รองรับนักท่องเที่ยวและเชื่อมต่อกับไนต์ซาฟารี โดยจะมีโครงการหลายโครงการให้เอกชนเข้ามาดำเนินการ
โครงการแรกก็คือ กิจการนำเที่ยวโดยช้าง ซึ่งสวนสัตว์เชียงใหม่เปิดพื้นที่ 100 ไร่ ให้กับ บริษัทกรีนเมาน์เทนไลฟ์ จำกัด สัญญารับเงินปีละ 10 ล้านบาท ระยะเวลา 20 ปี
นายธนภัทร พงษ์ภมร ผู้อำนวยการสวนสัตว์เชียงใหม่ อธิบายกิจกรรมหลัก คือ การแสดงช้างและนั่งช้างชมสวนสัตว์เชียงใหม่ภายในเส้นทางที่กำหนด ซึ่งในการประมูลมีบริษัทที่เข้าร่วมการประมูล 3 บริษัท แต่บริษัทนี้ชนะการประมูลเนื่องจากมีแนวคิดที่สามารถทำงานร่วมกับสวนสัตว์ได้ โดยเฉพาะแนวคิดในการอนุรักษ์สิ่งแวดล้อม และการใช้พื้นที่ เช่น การนำมูลช้างมาผลิตกระดาษสา การคืนกล้วยไม้สู่ธรรมชาติ เป็นต้น
โดยเป็นตัวอย่างแนวคิดที่ดีในการจัดการสิ่งแวดล้อม ที่โครงการนี้จะมีการทำกิจกรรมครบวงจร มีการสร้างอาคารสำนักงานโครงการ ภัตตาคาร และพื้นที่รองรับนักท่องเที่ยวที่จะเดินทางมาเที่ยว รวมทั้งใช้เป็นที่อยู่สำหรับช้างซึ่งคิดว่าน่าจะเพียงพอคาดว่าจะสามารถเปิดให้บริการได้ในช่วงต้นปี 2548 ทั้งนี้ยืนยันว่ากิจกรรมเกี่ยวกับการแสดงช้างของสวนสัตว์เชียงใหม่นี้ไม่ใช่การทำปางช้าง และจะไม่ทำให้เกิดการซ้ำซ้อนกับกิจกรรมของสวนสัตว์กลางคืนที่อาจจะมีการแสดงช้างด้วยอย่างแน่นอน
โมโนเรล 200 ล้านเชื่อมสวนสัตว์-ไนต์ซาฟารี
โครงการเกี่ยวข้องกับการพัฒนาพื้นที่เชิงดอยสุเทพ ที่เพิ่งจะเปิดตัวล่าสุดก็คือ โมโนเรล หรือ รถไฟฟ้ารางเดี่ยวทัวร์รอบสวนสัตว์ โดยให้เอกชนลงทุน 200 ล้าน ระยะสัญญา 20 ปี เป้าหมายหลักหวังจะให้สวนสัตว์เชียงใหม่ติดอันดับสวนสัตว์ที่ดีที่สุด 1 ใน 6 ของโลก
นายโสภณ ดำนุ้ย ผู้อำนวยการองค์การสวนสัตว์ อธิบายเรื่องดังกล่าวว่า การประกวดราคานั้น บริษัทแสนภูวิศวกรรม จำกัด ได้รับการพิจารณาและทำการลงนามสัญญาร่วมกับองค์การสวนสัตว์ไปแล้ว ด้วยมูลค่าโครงการกว่า 200 ล้านบาท ภายใต้สัญญา 20 ปี ซึ่งเอกชนรายนี้ได้แจ้งระยะเวลาคืนทุนไว้ที่ 10 ปี หรืออาจจะเร็วกว่าหากจำนวนผู้ใช้บริการเป็นไปตามเป้าหมายปีละ 8 แสนคน
ทั้งนี้ โครงการดังกล่าวเอกชนจะเป็นผู้ดำเนินการลงทุนเองทั้งหมด และแบ่งผลประโยชน์จากการประกอบการให้แก่สวนสัตว์ ในระยะแรกจะอยู่ที่ประมาณร้อยละ 30 และจะค่อยๆ เพิ่มขึ้นตามผลประกอบการ
ในส่วนของการศึกษาผลกระทบสิ่งแวดล้อม ได้มีการจัดจ้างให้นักวิชาการจากคณะวิศวกรรมศาสตร์ มหาวิทยาลัยเชียงใหม่เป็นผู้ดำเนินการควบคู่กันรวม ทั้งจะเป็นการยกระดับการบริการขนส่งในสวนสัตว์ให้ดีขึ้น ตามเป้าหมายสู่การเป็นสวนสัตว์ที่มีประสิทธิภาพดีเยี่ยมที่สุด 1 ใน 6 ของโลก
"โครงการรถไฟฟ้ารางเดี่ยวนี้ถือว่าสวนสัตว์เชียงใหม่ เป็นสวนสัตว์แห่งแรกในประเทศไทยที่มี โดยรถไฟฟ้า 2 ขบวน จะรองรับนักท่องเที่ยวได้วันละ 5,000 คน ซึ่งโครงการนี้นับเป็นความจำเป็นในการปรับปรุงบริการให้ทัดเทียมสวนสัตว์ใหญ่ทั่วโลก เพื่อดึงดูดให้นักท่องเที่ยวอีกกลุ่มอีกระดับหนึ่งเข้ามาใช้บริการ ซึ่งเชื่อว่าจะเป็นทางเลือกหนึ่งที่บริษัทนำเที่ยวจะบรรจุไว้เป็นโปรแกรมการท่องเที่ยวที่น่าสนใจ" นายโสภณ กล่าว
ส่วนของอัตราค่าบริการรถไฟฟ้ารางเดี่ยว เบื้องต้นคาดว่า สำหรับนักท่องเที่ยวชาวไทย ผู้ใหญ่จะเก็บในอัตรา 50 บาทต่อคน และเด็กจะเก็บในอัตรา 30 บาทต่อคน ขณะที่นักท่องเที่ยวชาวต่างประเทศจะเก็บในอัตราประมาณ 100 บาทต่อคน ทั้งนี้เส้นทางจะเชื่อมต่อไปถึงไนต์ซาฟารีด้วย
ไม่เฉพาะโครงการรถไฟฟ้ารางเดี่ยว และ ปางช้าง เท่านั้น เพราะมีรายงานจากแหล่งข่าวระบุว่า ยังมีโครงการภัตตาคารของบริษัทการบินไทยจำกัด(มหาชน)ที่เตรียมจะเข้ามาเปิดตัว รวมถึงโครงการรีสอร์ตหรูของเอกชนเจ้าของโรงแรมและร้านอาหารชื่อภาษาฝรั่งเศส ย่านสันกำแพงอีกด้วย โดยจะทยอยเปิดตัวในอนาคตอันใกล้
อควาเรียม เจ๊แดง 300 ล้าน
นอกจากนั้น ภายในสวนสัตว์เชียงใหม่ ก็จะมีแหล่งกิจกรรมใหม่ อีกแห่งหนึ่ง ที่เดิมกำหนดจะสร้างในเขตไนต์ซาฟารี แต่มาปรับแผนให้อยู่ในสวนสัตว์เชียงใหม่ภายหลัง ก็คือ อควาเรียม แสดงสัตว์น้ำ มีทั้งน้ำจืดและน้ำเค็ม
นางเยาวภา วงศ์สวัสดิ์ ส.ส.เชียงใหม่เขต2 กล่าวว่า ได้ผลักดันงบประมาณสร้างที่จอดรถให้สวนสัตว์เชียงใหม่แล้ว และสิ่งที่จะเกิดขึ้นอีกเร็วๆ นี้ คือ อควาเรียมน้ำจืดและน้ำเค็ม ที่กรมประมงกำหนดจะก่อสร้างที่งานมหกรรมพืชสวนโลก แต่หลังเสร็จสิ้นงาน จะเกิดภาระทั้งการดูแลและการเปิดให้เข้าชม จึงได้ให้ย้ายมาอยู่ที่สวนสัตว์เพื่อจะได้ดูแลในภาพรวมเบ็ดเสร็จ และเพิ่มศักยภาพของสวนสัตว์เชียงใหม่ด้วย
และมิเพียงแต่เท่านั้น บนโต๊ะเจรจาระหว่าง พ.ต.ท.ทักษิณ ชินวัตร นายกรัฐมนตรี กับนายสุวิทย์ คุณกิตติ รมว.ทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม และ นายปลอดประสพ สุรัสวดี ซีอีโอไนต์ซาฟารี ก็มีการมองภาพรวมของไนต์ซาฟารีเชื่อมโยงกับสวนสัตว์เชียงใหม่ไว้ นายปลอดประสพยืนยันว่าไนต์ซาฟารีเฟสแรกจะเสร็จทัน เมษายน 2548 แน่นอน
นั่นหมายความว่าเหลือเวลาอีกเพียง 10 เดือน เป็น 10 เดือนที่ตั้งการก่อสร้าง การติดต่อเจรจาหาสัตว์ และที่สำคัญคือการทำการตลาด ซึ่งไม่ใช่เรื่องง่ายเลย และนายกรัฐมนตรี รับจะทำหน้าที่เจรจาแลกเปลี่ยนสัตว์ระหว่างประเทศ โดยเริ่มต้นที่ออสเตรเลีย ซึ่งกำลังจะเดินทางไปโดยจะไปเจรจาขอหมีโคอะล่ามาแสดงที่นี่ด้วย
โครงการก่อสร้างและพัฒนาแหล่งท่องเที่ยวเชิงดอยสุเทพ ภายใต้รัฐบาล พ.ต.ท.ทักษิณ ชินวัตร สำรวจเมื่อกรกฎาคม 2547
1.โครงการสวนสัตว์กลางคืน(ไนต์ซาฟารี) 1,150.9 ล้านบาท
2.โครงการพัฒนาพื้นที่แม่เหียะรับงานพืชสวนโลก 500 ล้านบาท
3.โครงการก่อสร้างศูนย์ประชุมและแสดงสินค้านานาชาติ(แม่เหียะ) 1,450 ล้านบาท
4.โครงการ Science Park ในบริเวณตำบลแม่เหียะ มูลค่าโครงการ 7,000 ล้านบาท
5.โครงการศูนย์กลางไม้ตัดต่อไม้ประดับพืชเกษตรที่วิทยาเขตแม่เหียะ ม.ช. 300 ล้านบาท
6.โครงการถนนวงแหวนด้านตะวันตก ตอนหางดง-มหาวิทยาลัยเชียงใหม่ 332 ล้านบาท
7.รถไฟรางเดี่ยว(โมโนเรล) สวนสัตว์-ไนต์ซาฟารี 200 ล้านบาท
8.โครงการสร้างอควาเรียม ในสวนสัตว์เชียงใหม่ 300 ล้านบาท
9.ห้องพักสไตล์รีสอร์ต-ร้านอาหาร ในสวนสัตว์ (ไม่น้อยกว่า 100 ล้าน)
10.ศูนย์ช้างและศูนย์ท่องเที่ยวธรรมชาติ (บริษัทกรีนเมาน์เทนไลฟ์) ในสวนสัตว์ 30 ล้านบาท
11.ห้องอาหารการบินไทย ภายในสวนสัตว์ ยังไม่มีข้อมูลเงินลงทุน
รวมมูลค่าโครงการประมาณ 11,362.9 ล้านบาท
Chad July 5th, 2004, 12:05 AM wow/.......Chiangmai is surely supported by the government !!!
Jo July 5th, 2004, 12:31 AM So what is this?
http://www.manager.co.th/asp-bin/Image.aspx?ID=166876
Chad July 5th, 2004, 12:42 AM New Elephant Center in the Chiangmai Night Safari Project..:)
Chad July 6th, 2004, 12:30 AM Chiang Mai 'needs achievable infrastructure goals'
Atcha Piyatanang
Chiang Mai needs to look into realistic plans for infrastructure development to prepare for a growing tourism market, said Rachan Veerapan, president of the Economic Quadrangle Project.
"A mass transportation system is an urgent necessity for a growing city like Chiang Mai, so we need to think of a realistic plan. A billion-baht subway project is not possible in the near future but a public bus system is realistic and applicable," he said.
Rachan was speaking at a tourism seminar entitled "Opening the Gates of Chiang Mai Tourism with the Potential of Being the Regional Aviation Hub", at the Imperial Mae Ping Hotel on Friday.
The seminar was organised by graduates from Chiang Mai University's Faculty of Tourism Management.
However, Rachan expressed concern about the effect of an open-skies policy. While it will help increase the number of foreign tourists coming to Thailand, it will possibly also increase the number of Thais travelling abroad, he said.
"It is a crucial issue because although we receive a lot of money from tourism, it wouldn't be worth the investment [in tourism infrastructure] if the same amount or more money is drained by Thais travelling abroad," he said.
Rachan also said it is important for Chiang Mai to target tourist groups that have high purchasing power because Thailand needs more quality than quantity of tourists.
Chaisak Angsuwan, vice director of the Department of Air Transport said Chiang Mai had the potential to be a regional hub since the government had succeeded in negotiating open-skies policies with many countries in the region such as Singapore, Brunei and China.
He also said the government was supporting the airline business by allowing other airlines to share routes with Thai Airways International.
Meanwhile, Anan Sirisun, a consultant to the Thai Tourism Business Association, said marketing techniques were important to boosting the tourism business.
Source : THE NATION : Jul 6, 2004
Chad July 6th, 2004, 12:32 AM This is very true, better infrastructures, better attractions for investments and bussinesses....:)
Chad July 6th, 2004, 12:41 AM Water war feared if project takes shape
Most ideal site close to a watershed area
The planned construction of the sports complex in Mae Wang district of Chiang Mai may trigger a water war, said locals opposed to the project.
They began to organise resistance on learning the 300-million-baht sports complex may take root in Ban Khun Wang district's tambon Mae Win.
Prime Minister Thaksin Shinawatra had ordered officials in Chiang Mai to survey the sites best suited for the development of the complex. Two plots were then selected, one in Mae Wang district and the other in Huay Joni in Omkoy district.
The survey findings were then presented to the Sports and Tourism Minister for consideration through the Chiang Mai governor.
The Mae Wang site was said to be the most ideal as the prime minister wanted the complex to also become a training camp for national athletes. The complex should sited at high elevation of at least 1,500 metres above sea level so athletes could get accustomed to competing in cooler temperatures.
The land must also have a flat clearing spanning over 50 rai.
Looming large, however, was the fear that the complex would deplete the water supply on which 120 Mae Wang communities are dependent.
Last month, the Mae Wang natural resources and environmental rehabilitation committee did a survey of both sites. The survey team also included grassroot leaders and local villages eager to see for themselves what impact the project could have on their livelihoods.
Boonsong Chinawong, chairman of the panel, said that the likely location of the complex was close to a watershed area. Construction would threaten the richness of the forest and water sources on which a vast number of people rely for consumption.
He warned that the birth of the complex could also ``spawn'' reckless commercial developments in the area. Resorts, guesthouses, and restaurants would mushroom, pushing up the demand for water.
He said the Ban Khun Wang residents have endured long droughts over the years and the sports complex would only worsen the situation.
``People here would be in deeper trouble,'' Mr Boonsong said.
The problem could intensify to the point of a water war. Lessons, he said, could be learned from the Mae Ta Chang water basin controversy where private resorts diverted the limited resources of water for their man-made waterfalls, causing canals and creeks feeding local villages to run dry.
Joni Odochao, a Nong Tao resident in Mae Wang district, said the area eyed for the complex construction was also full of farm and livestock development stations and they all tapped the Mae Wang water sources.
Mr Joni said it was possible the sports complex may also house a reservoir, meaning that more water would be drawn for storage.
``People of Mae Wang are farmers. They don't play football for a living. The government should think twice about whether it is worth it,'' he said.
Chalerm Chansai, from tambon Thung Ruang Thong, said that local people had also been kept in the dark about the project.
Water sources from the Mae Wang area not only serve as tributaries of the Ping River, but also help highlanders of the Mong and Pakakayor origins, who rely heavily on its waters for growing temperate fruits.
Source : Bangkokpost :Jul 6, 2004
Chad July 6th, 2004, 12:42 AM another Sport complex about to starts construction?, never heard of that!!...but great!! :okay:
kiku99 July 6th, 2004, 06:57 AM whoa, with these new projects, Chiang Mai will change a lot in the next 4-5 years i believe.
Chad July 6th, 2004, 02:08 PM I can clearly see that Chiangmai is being focused because it's Mr. priminister''s home town with no doubt...:D
Chad July 8th, 2004, 11:44 AM Who said Chiangmai doesnt has BUSES>!>!:D
Bio-diesel for municipal buses
French fry fuel to beat pollution problems
Nopniwat Krailerg and staff writers
Construction on a distillation factory for bio-diesel fuel, to be used in buses and garbage trucks, is to begin this month, while mobile pollution monitors will be stationed at various points in the city next year.
Chiang Mai Municipality plans to produce the bio-diesel fuel by recycling used oil it will buy from major fast food franchises and the vendors who sell fried chicken, pork and Chinese croissants in municipal areas. It expects to be able to buy 2,000 liters of used oil each day.
Mayor Boonlert Buranupakorn said that due to the deteriorating air quality in the city, the municipality has cooperated with Chiang Mai Universitys Energy Management and Conservation Center (EMAC), led by its director Assoc Prof Prasert Rergkriangkrai, in taking up the bio-diesel fuel.
"It will initially be used to run 26 municipality buses and the garbage trucks as a pilot project from October. EMAC will design a fuel-distillation factory which is expected to be located at Ban Den. The factory will not emit any pollution. Its construction will start this month and take about four months to complete," the mayor said.
He admitted that even though bio-diesel fuel is two baht more expensive than ordinary diesel, residents will have a better standard of life as bio-diesel generates less sulphur and carbon monoxide and helps keep the environment clean.
"The municipality also plans to install pollution monitors at five spots where many vehicles pass - Hua Lin corner, Ku Hueng corner, Thapae intersection, in front of Monfort College (primary level) and on Charoenprathet Road," Boonlert said.
The comparison between the acceptable and actual pollution levels will be shown on the monitor. If the actual level is higher than the acceptable level, a red sign will be displayed. Yellow will indicate dangerous levels, while green will mean safe levels. This will allow residents to be aware of the daily pollution situation.
The municipality is awaiting Cabinet approval and financing of 40 million baht for the pollution monitors. Boonlert said he expects the monitors to be installed early next year.
The bio-diesel concept is not new, with Rudolph Diesels first engine running on peanut oil, the original bio-diesel. Diesel engines do not need to be modified to run it either and bio-diesel can also be made from any fat or vegetable oil - even used cooking oils as proposed for Chiang Mai, though the usual source overseas is from soybeans. Environmental benefits are reported as impressive, with 100 percent bio-diesel eliminating sulfur emissions and cutting particulate matter and some other pollutants by about 50 percent.
However, there are also downsides, with the low sulfur content adding to the wear factors in diesel engines, though this can be overcome by the use of special oils and additives but at more expense. Bio-diesel also increases emissions of one smog-producing pollutant, nitrogen oxide, or NOx. Although technical solutions can partially overcome this problem, such as adjusting engine timing, environmentalists are yet to fully embrace bio-diesel.
Bio-diesel has also not done as well in the government fuel sources, as was hoped. The US governments 1992 Energy Policy Act was amended in 1998 to give credit for bio-diesel use and encouraged the federal and state governments to run their vehicles on alternative fuels. Sales of bio-diesel multiplied 30 fold since 1999 to 15 million gallons (56 million litres), but the federal government requires only that the fleets run on a mix of 20 percent bio-diesel, 80 percent petroleum diesel; the agencies seldom buy more than the 20 percent mix.
Source : Chiangmai mail : Jul 7, 2004
Chad July 8th, 2004, 11:45 AM Eco-friendly petrol station opens in city
PM mans the pumps
Nopniwat Krailerg
Bio-Diesel B2 was launched as a pilot project in Chiang Mai on June 28, by Prime Minister Thaksin Shinawatra, accompanied by Dr Prommin Lertsuridech, Minister of Energy. Bio-Diesel is being put forward as an alternative source of fuel to help the country save energy.
PM Thaksin who was seen manning the pumps at Chiang Mais new Bio-Diesel refueling station, on Mahidol Road. It is priced between 0.3-0.5 baht a liter. A Bio-Diesel plant is also planned to be built in the San Kamphaeng district.
The new fuel station was introduced to Chiang Mai residents by the Department of Alternative Energy Development the of Ministry of Energy, in cooperation with the Naval Dockyard.
One of the research projects is to use Bio-Diesel in song taews, or red mini buses, in Chiang Mai. Used vegetable oil from fast food outlets and cottage industries frying crispy pork skins in Chiang Mai and nearby areas are to be used as the main source of oil to generate 2,000 liters of Bio-Diesel a day. 1,300 mini buses will be participating in the campaign, using B2 Bio-Diesel, which is being distributed by Bang Chak Petroleum and PTT.
The Ministry of Energy wants to set the price of Bio-Diesel lower than straight diesel fuel. Chiang Mai uses 695,000 liters of diesel fuel a day. It is postulated that millions of baht per year may eventually be saved by changing to Bio-Diesel. It is also believed it will reduce the amount of carbon dioxide released into the air by 400 tons a year.
Following Chiang Mai, Bio-Diesel will be introduced to other provinces like Chonburi, Phuket, and Surat Thani and be used in buses of the Bangkok Mass Transit Authority.
Source : Chiangmai Mail : Jul 7, 2004
Chad July 8th, 2004, 11:47 AM How to build a better mousetrap
Tourism Minister addresses seminar in Chiang Mai
Reinhard Hohler
On June 28, H.E. Sontaya Kunplome, Minister of Tourism and Sports gave an overview of government policies during the MICE seminar entitled the Future of Chiang Mai Tourism, held at the Chiang Mai Orchid Hotel.
During his one hour address to some 200 participants of the seminar organized by the Tourism Council of Thailand and the Chiang Mai Tourist Business Association, the minister stressed the government strategies to make Thailand the "Tourism Capital of Asia" in 2006 and attract 15.7 million visitors in 2008.
The minister predicted that Chiang Mai should be no more just a cheap destination because of the development of the Meetings, Incentive, Convention and Exhibition (MICE) market together with Wellness and Spa, Golf and Eco-Tourism.
To reach this ambitious goals, there is approval of the campaign "The Place to Meet, Amazing Thailand" and it is projected to raise the spending of MICE visitors from 3,700 baht to 10,000 baht per day, while the average stay will be 8 days from the present 7.7 days within the next 3-5 years.
Approved projects for Chiang Mai are the establishment of an aviation hub along with Phuket, a new convention hall, night safari park and aquarium. To guarantee that Chiang Mai will become a "World Class Convention and Exhibition Center" they will hold the "Horticultural Fair" in 2006.
Jack Kelly as Senior Competitiveness Consultant of J.E. Austin Associates Inc. and Kenan Institute Asia based in Chiang Mai, introduced the seminars keynote speaker, Dr. Joe Goldblatt, Professor and Executive Director of the School of Tourism and Hospitality Management from Philadelphia, who gave an animated talk to demonstrate "how to build a better mouse trap" by focusing on the various strategies needed for Chiang Mai to be successful in the global MICE industry. Through the formation of the "Thailand Convention and Exhibition Bureau" the MICE market will be researched, designed, planned, coordinated and evaluated. If the strategists have their way, Chiang Mai may be well positioned to become one of the leading MICE tourism centers and value driven destinations in Asia by 2010. For that, Chiang Mai must have both the support from the government sector and private industry to accelerate repositioning and redevelopment.
For further information, please contact Reinhard Hohler, GMS Media Travel Consultant by email sara@ cmnet.co.th
http://www.chiangmai-mail.com/current/pictures/n13_cmm27.jpg
The Minister of Tourism and Sports, Sontaya Khunplome (third right), Dr Joe Goldblatt (2nd right) from Temple University, Jack Kelly (4th right), competitiveness consultant from J.E. Austin Associates and Kenan Institute Asia, and Boonlert Perera (5th from left), president of Chiang Mai Tourist Business Association and other guests at the seminar. (Photo by Autsadaporn Kamthai)
Source : Chiangmai Mail : Jul 7, 2004
Jo July 9th, 2004, 12:53 AM Chiang mai seems like such a forward thinking city. I'd love to see a subway and a small but dense highrise CBD (located in an unsensitive area) in the future though.
Chad July 9th, 2004, 01:11 AM Since it's Mr. Priminister's hometown, I'm sure it will grow even faster....:cool:
atom July 12th, 2004, 08:36 AM ศูนย์ข่าวเชียงใหม่ -สนข.เดินหน้าศึกษาการพัฒนาระบบรถไฟฟ้าขนส่งสาธารณะเมืองเชียงใหม่ วางเป้าแจ้งเกิดได้ภายในปี 49 ขณะเดียวกันเตรียมอุ้มสี่ล้อแดง เข้าสู่ระบบวิ่งตามเส้นทางระยะแรก 1,500 คัน ก่อนกลางปี48
นายชัยธวัช เสาวพนธ์ อาจารย์มหาวิทยาลัยเชียงใหม่ ผู้ศึกษาเบื้องต้นการจัดระเบียบรถสาธารณะสี่ล้อแดงในเชียงใหม่กล่าวถึงงบประมาณ 147 ล้านบาท ที่คณะรัฐมนตรีอนุมัติให้สำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) กระทรวงคมนาคม เพื่อศึกษาการพัฒนาระบบรถไฟฟ้าขนส่งสาธารณะเมืองเชียงใหม่ว่า
เป็นผลสืบเนื่องมากรณีที่เทศบาลนครเชียงใหม่ ได้หารือร่วมกับ สนข.เกี่ยวกับการที่เทศบาลฯจะเสนอโครงการรถรางไฟฟ้าเมืองเชียงใหม่ งบประมาณประมาณ 4,000 ล้านบาท เพื่อขอการสนับสนุนจากคณะรัฐมนตรี ซึ่งทาง สนข.เห็นว่า โครงการดังกล่าวยังไม่มีการศึกษามาก่อน เพียงแต่มีการกำหนดเส้นทาง และคำนวณต้นทุนจากระยะทางเท่านั้น ดังนั้น จึงจำเป็นที่จะต้องมีการศึกษาเพิ่มเติม จึงได้เสนอของบประมาณเพื่อทำการศึกษาก่อนในเบื้องต้น
สำหรับการศึกษา การพัฒนาระบบรถไฟฟ้าขนส่งสาธารณะ เมืองเชียงใหม่ในครั้งนี้ จะดำเนินการศึกษาความเหมาะสมว่า ควรจะมีการจัดวางแนวเส้นทางอย่างไร และนำรถไฟฟ้าแบบใดมาใช้ โดยใช้เวลาการศึกษาประมาณ 9 เดือน ซึ่งในการศึกษาความเหมาะสมและรูปแบบจะทำควบคู่ไปกับการออกแบบรายละเอียดการก่อสร้าง เพื่อให้สามารถนำระบบรถไฟฟ้าขนส่งสาธารณะมาใช้ในเมืองเชียงใหม่ได้ภายในปี 2549
อย่างไรก็ตามในการศึกษาครั้งนี้ ในส่วนของการจัดระเบียบรถสาธารณะสี่ล้อแดงให้วิ่งตามเส้นทาง คาดว่าจะสามารถสรุปการศึกษารายละเอียด การจัดรูปแบบองค์กรที่จะมาบริหารได้ภายในปีนี้ และตั้งเป้าหมายว่าจะนำรถสี่ล้อแดงเข้ามาวิ่ง ตามเส้นทางได้ก่อนกลางปี 2548 โดยในเบื้องต้นคาดว่าจะสามารถนำรถสี่แดงเข้ามาสู่ระบบ ในระยะแรกได้ประมาณ 1,200-1,500 คัน จากที่มีอยู่ทั้งหมดประมาณ 2,800 คัน
ทั้งนี้การนำรถสี่ล้อแดงเข้ามาวิ่งตามเส้นทางอย่างเป็นระบบ จะทำให้เห็นรูปแบบการบริหารจัดการองค์กรซึ่งเป็นสิ่งที่มีความเห็นห่วงกังวลกันมากที่สุดอย่างเป็นรูปธรรม แล้วหลังจากนั้นจะได้สามารถขอรับการสนับสนุนการดำเนินการในระยะต่อไปได้
Taipei101 July 12th, 2004, 11:51 AM Since it's Mr. Priminister's hometown, I'm sure it will grow even faster....:cool:
Its still only a fraction of the size of Bangkok.
Chad July 12th, 2004, 02:18 PM Its still only a fraction of the size of Bangkok.
True, thats the real problem. The capital is more than 10 times bigger than the 2nd biggest city.
Chad July 12th, 2004, 03:00 PM PM gets involved in cleaning up Chiang Mais air
We need more money to be Clean and Green it seems
Saksit Meesubkwang
Prime Minister Thaksin Shinawatra is so concerned about air pollution in Chiang Mai City that he has called an urgent conference to tackle the issue.
Chiang Mai Governor Suwat Tantipat met with heads of several government offices at the City Hall on July 6 to prepare for the meeting on July 20, which the PM will chair.
Sa-nga Euangtrakul, director of the Chiang Mai Resource and Environment Office; Aphiwat Kunarak, director of the 1st Environment Office; Nuntawat Kawila, head of the Chiang Mai Irrigation Office; Sombat Tanbutra, head of the Rural Highway Office; and 50 representatives of Chiang Mai Municipality, Chiang Mai Provincial Police Division, Transport Office and Chiang Mai Transportation Cooperatives were present.
Suwat said the PM expressed his concern at the June mobile Cabinet meeting after finding that Chiang Mai has the worst air pollution in the country. This would definitely affect the economy, tourism and the health of the local population.
Initially, the government provided 344.7 million baht for the province to solve the pollution crisis. This will be divided into 87.6 million baht on solving traffic pollution in the next five years; 54 million baht on solving pollution from sources like burning off waste, dust and factories; 26.2 million baht on burning off in the open air; 156 million baht on landscaping in the city; and 20.9 million baht on enhancing air pollution administration and management abilities.
The governor said that the province had been attempting to solve the problem through its Chiang Mai Clean & Green campaign. However, if the government supplies more money to tackle the issue, it will be more easily solved, he said.
Source : Chiangmai Mail : Jul 12, 2004
kiku99 July 12th, 2004, 06:00 PM so Chiang Mai is getting everything huh. ;) skytrain, new luxury hotels, night safari, new convention centers, and cleaner air;) very good:okay:
BKKinTO July 12th, 2004, 07:18 PM Good for Chiang Mai
Chad July 13th, 2004, 12:08 AM so Chiang Mai is getting everything huh. ;) skytrain, new luxury hotels, night safari, new convention centers, and cleaner air;) very good:okay:
I think the air is now already so clean?, well aatlease cleaner than BKK..:D
kiku99 July 15th, 2004, 02:04 AM I think the air is now already so clean?, well aatlease cleaner than BKK..:D
hmm...i believe so too. i think the govt. really need to start concerning about air pollution in other major cities before it's too late.
Chad July 15th, 2004, 02:20 AM But atlease I'm glad they'v succeeded on pollution reduction in bangkok lah...:okay:
atom July 15th, 2004, 04:04 AM yep,we will see more sidewalk cafe in Bangkok from succeeded on pollution reduction.
kiku99 July 15th, 2004, 04:20 AM yep,we will see more sidewalk cafe in Bangkok from succeeded on pollution reduction.
yeah more sidewalk cafe would be nice. but we also need to improve the sidewalk first though. sidewalk in some areas are so small.
Chad July 15th, 2004, 01:38 PM yeah more sidewalk cafe would be nice. but we also need to improve the sidewalk first though. sidewalk in some areas are so small.
u know why?, just only reason to make the street wider so they had to decreased the size of those sidewalks around town.... :bash:
Isan July 15th, 2004, 01:45 PM yep,we will see more sidewalk cafe in Bangkok from succeeded on pollution reduction.
Where??? I wanna try to have cool drink :)
Inside Bangkok I being noted only vendor alongside the lane and street in selling various of hot foods
Quite ARROY Krub :cheers:
Taipei101 July 15th, 2004, 01:49 PM True, thats the real problem. The capital is more than 10 times bigger than the 2nd biggest city.
Well I suppose Chiang Mai is better because its much more quieter and good to get away from it all rather than Bangkok which is much more bigger and noisier.
Chad July 15th, 2004, 01:55 PM Where??? I wanna try to have cool drink :)
Inside Bangkok I being noted only vendor alongside the lane and street in selling various of hot foods
Quite ARROY Krub :cheers:
There are only spacific area that they can sells those vander foods actually, Remember there are "Sidewalk cops" in Bangkok lah..;)
Chad July 15th, 2004, 01:56 PM Well I suppose Chiang Mai is better because its much more quieter and good to get away from it all rather than Bangkok which is much more bigger and noisier.
Chiangmai is sort of a hideaway place with a business community together..:)
Chad July 16th, 2004, 02:35 PM Rendering of the Under-construction "Chiangmai International Exhibition, Convention and Conference Center :
http://img56.photobucket.com/albums/v171/chady/CICC.jpg
Jo July 16th, 2004, 03:29 PM ^ Quite nice! I'm sure it would blend in well with the surroundings in Chiang Mai.
Reminds me of QSNCC.. nicer but I suppose it's also smaller since it is in a smaller city
Chad July 16th, 2004, 03:44 PM But QSNCC is not so big either though, I think they'r both about same size...:)
Chad July 16th, 2004, 03:45 PM Here is a proposal "Nice Square" project around Night Bazaar Chiangmai.
http://img56.photobucket.com/albums/v171/chady/Chiangmai_Nice_Square.jpg
kiku99 July 16th, 2004, 05:15 PM the convention center looks very nice-so traditional style of Thai-Lanna.
and another hi-rise for Chiang Mai, 'Nice Square':)
Chad July 16th, 2004, 05:28 PM Yeh, Very suitable for Chiangmai...Lanna Style :)
And hat 23 Storey Hotel looks not bad either :okay:
BKKinTO July 16th, 2004, 08:28 PM THe convention looks ok but Nice Square is nice modern yet traditional.
Isan July 16th, 2004, 10:05 PM :pepper: Here is a proposal "Nice Square" project around Night Bazaar Chiangmai.
Can't be imaginable how she stand up Night Bazaar midst
Jo July 16th, 2004, 10:51 PM That hotel and night bazaar are also nice, let's see if they approve it.
Dang, I really really want to go to Chiang Mai.
Chad July 17th, 2004, 12:54 AM :pepper:
Can't be imaginable how she stand up Night Bazaar midst
Around night Bazaar there are already lots of Highrises lah, wont stand uot that much but sure will add some density..:okay:
Chad July 17th, 2004, 12:55 AM That hotel and night bazaar are also nice, let's see if they approve it.
Dang, I really really want to go to Chiang Mai.
Yeh JO, come see this..."Wat Prathat Chom Thong"...:)
http://img56.photobucket.com/albums/v171/chady/WAT_PRATHAT_CHOM_THONG.jpg
Jo July 17th, 2004, 02:19 AM I want :)
Where is that.. far from the city itself? Such a different style from other wat, or at least I haven't seen many modern versions of that style.
Chad July 17th, 2004, 02:29 AM It's on Doi Inthanon, highest peak in Thailand..:)
Jo July 17th, 2004, 02:33 AM Is that building just next to the actual peak.. at 2500+ meters something?! It seems so green up there.
Chad July 17th, 2004, 02:47 AM very close to the peak I think....I'v never been there either..:D
BKKinTO July 17th, 2004, 07:47 AM temple itself looks like an animation la.
Chad July 17th, 2004, 01:56 PM I think it was built honored the Queens 5th circulatory-Birthday lah, together there is another dedicated to the King aswell, just on the opporsite peak...:)
Chad July 18th, 2004, 02:47 AM BoI says northern investment up
Autsadaporn Kamthai
Investment in the North in the first half was healthy and at a satisfactory level, according to the director of the BoI (Board of Investment Northern Office), Siriporn Nurak.
Investment increased by 48.15 percent over last year, and the value of investment is 10.3 billion baht.
Most investment came from small and medium enterprise investors. Agro industry and products are still the most popular types of business, with investors starting 18 projects, injecting 4 billion baht. The electronic appliances industry ranked second, with eight projects and an investment of 3.7 billion baht. Third came the metal and metal parts industry, with four new projects invested in at 1.9 billion baht.
Fifteen new projects were started in Lamphun province, and 14 in Chiang Mai. Investors started two new projects each in Nakhon Sawan and Uttaradit provinces, and one each in Kampaeng Petch, Chiang Rai, Phayao, Phitsanulok, Phichit and Lampang.
Of the projects approved by the Board of Investment (BoI), almost 70 percent have only Thai shareholders while 25 percent have foreign shareholders.
The BoI director predicted a good second half of the year, although the situation in Iraq, rising oil prices, and growth in bank interest rates may have an effect on decisions to invest here.
To support and increase investment potential in the region, the BoI arranged a seminar on Policy to Support New Investment for Northern Handicrafts Manufacturers and Export Association (NOHMEX) members and four to five star OTOP (One Tambon One Product) producers on July 16 at Lotus Pang Suan Kaew Hotel. It will organize a public relations fair exclusively for foreign investors at the venue on July 30.
For more information, please contact the BoI office at the Airport Business Park on Mahidol Road or call 0-5320-3397-400, or e-mail chmai@boi.go.th.
Source : Chiangmai Mail : Jul 16, 2004
pon July 18th, 2004, 04:28 PM Here is a proposal "Nice Square" project around Night Bazaar Chiangmai.
http://img56.photobucket.com/albums/v171/chady/Chiangmai_Nice_Square.jpg
it's a great project!!
actually just next to night bazaar there is a land that has been kept empty
for more than 20 years!!
I dont know who own that plot of land but it is the very centre of the city.
I just hope that chiangmai people wont say no to this project since every time a tall building is proposed, there will be an objection for the reason that it will destroy chiangmai skyline.
pon July 18th, 2004, 04:31 PM i just notice an orange roof on the right on this picture.
I guess it's the night bazaar.....
rayman July 18th, 2004, 04:41 PM it's a great project!!
actually just next to night bazaar there is a land that has been kept empty
for more than 20 years!!
I dont know who own that plot of land but it is the very centre of the city.
I just hope that chiangmai people wont say no to this project since every time a tall building is proposed, there will be an objection for the reason that it will destroy chiangmai skyline.
It looks ok, but if the chiang mai residence want to keep chiang mai a lowrise city, then let them have it that way, maybe its good also to keep chiang mai as a traditional thai town with lots of thai house style projects and tempels instead of modern highrises, that would be nice as well so all thai towns don't change totally as Bangkok has done in the past decades, but anyway am happy that Bangkok developed to what it is today, really cool city and I looooove Bangkok's skyscrapers and skytrains etc etc ;)
rayman July 18th, 2004, 04:50 PM by the way don't you guys think that kuala lumpur's skyscrapers and skyline is very overrated?? , Petronas tower is the only tower that is dominating the skyline and that observation tower but the rest is kinda so so and not so special I think.
I think both makati, Bangkok and singapore all have better skylines than kuala lumpur in SE asia. Jakarta is in the bottom but ofcourse they have better skylines than saigon or phnom penh
pon July 18th, 2004, 04:56 PM yes chiangmai should keep its traditional thai town in the old city area.
but i think it is not practical with the area around night bazaar because it already
has many highrises now.
rayman July 18th, 2004, 04:58 PM yes chiangmai should keep its traditional thai town in the old city area.
but i think it is not practical with the area around night bazaar because it already
has many highrises now.
really? ok then I think they should build more highrises there glassy and good looking ones ;) but the old town can keep its old charm
Chad July 18th, 2004, 05:22 PM yes chiangmai should keep its traditional thai town in the old city area.
but i think it is not practical with the area around night bazaar because it already
has many highrises now.
i know, Chiangmai got loads of Highrise....only u'v been there u will know...:)
rayman July 18th, 2004, 06:40 PM show me chiang mai skyscrapers ;) wanna see
Chad July 18th, 2004, 06:43 PM Views from the Cliff, Doi Suthep Distric :
http://www.skyscrapercity.com/photopost/data/500/1310dsc02568.jpg
http://www.skyscrapercity.com/photopost/data/500/1310dsc02565.jpg
http://www.skyscrapercity.com/photopost/data/500/1310dsc02546.jpg
http://www.skyscrapercity.com/photopost/data/500/1310dsc02539.jpg
Chad July 18th, 2004, 06:45 PM From The River towards main Night Bazaar :
http://www.skyscrapercity.com/photopost/data/500/1310dsc02576.jpg
Around Night Bazaar area :
http://www.skyscrapercity.com/photopost/data/500/1310dsc02537-med.jpg
http://www.skyscrapercity.com/photopost/data/2/1310dsc02531-med.jpg
Chad July 18th, 2004, 06:46 PM Rimping Condominium
http://www.skyscrapercity.com/photopost/data/500/1310dsc02578.jpg
Sheraton Chiangmai :
http://www.skyscrapercity.com/photopost/data/500/1310dsc02572.jpg
rayman July 18th, 2004, 06:47 PM thx, chad , nice pics of chiang mai but I wouldn't call them highrises more like midrises residence buildings
rayman July 18th, 2004, 06:48 PM rimping condo was quite tall though but not a beauty though :(
Chad July 18th, 2004, 06:50 PM Well, Rayman....just dont expect things much, It's Thailand...not China and anyway, these highrises in the pic below are mostly over 20 Storey.-So I called them "Highrise" as in my standard.
http://www.skyscrapercity.com/photopost/data/500/1310dsc02546.jpg
rayman July 18th, 2004, 06:54 PM nah I didn't expect much
pon July 18th, 2004, 07:07 PM thanks chad,
you have nice pics of chiangmai.
btw, rimping condo is nicer when seeing it from northern side,
with a glassy facade for 8 floors from building top.
(your pic was taken from the south)
pon July 18th, 2004, 07:20 PM Oh I confuse now which one is rimping condo.
This one is from rimping.co.th
http://www.rimping.co.th/rpf1.jpg
pon July 18th, 2004, 07:27 PM thanks chad,
you have nice pics of chiangmai.
btw, rimping condo is nicer when seeing it from northern side,
with a glassy facade for 8 floors from building top.
(your pic was taken from the south)
Anyway it is not that impressive glassy facade.
It's just a kind of bigger glass windows + some glass wall :)
Sorry I have no good picture.
http://www.thaifocus.com/gallery/images/6af00524.jpg
kiku99 July 18th, 2004, 07:44 PM Chiang Mai is still so green. since many people regard Chiang Mai as the 2nd city of Thailand, i think it should at least have its own business district with many office hi-rises. :) other parts, we can keep it traditional with low or mid-rises and traditional style houses.
rayman July 18th, 2004, 07:47 PM agree with you kiku
Imperfect Ending July 18th, 2004, 09:40 PM The second biggest city is so cute and small
Chad July 19th, 2004, 12:58 AM thanks chad,
you have nice pics of chiangmai.
btw, rimping condo is nicer when seeing it from northern side,
with a glassy facade for 8 floors from building top.
(your pic was taken from the south)
My false, the one u posted is rim Ping Condo.....The one I posted, I'm not so sure now..:?
Chad July 19th, 2004, 01:02 AM Here is my Rim Ping Condo pics.
http://www.skyscrapercity.com/photopost/data/2/1310dsc02525.jpg
Confusing whats the name of the tall one on the right..:?
http://www.skyscrapercity.com/photopost/data/2/1310dsc02520.jpg
BKKinTO July 19th, 2004, 07:02 AM No traffic at all :D
Imperfect Ending July 19th, 2004, 07:05 AM Chiang Mai is so relaxing and easy-going
Taipei101 July 19th, 2004, 07:59 AM Indeed it is, no wonder why it attracts the tourists, well the wats over there too.
Imperfect Ending July 19th, 2004, 08:42 AM I am looking at a picture of Chiang Mai about 14 years ago and it looks like it does right now.
cHemon July 19th, 2004, 01:05 PM Yeh JO, come see this..."Wat Prathat Chom Thong"...:)
http://img56.photobucket.com/albums/v171/chady/WAT_PRATHAT_CHOM_THONG.jpg
actually it's not really a "wat" lah
it's just "Prathat" na :)
.....oops ..i should've said "They" because there are 2!
http://img78.photobucket.com/albums/v292/cHemon/Chiang%20mai/jd18.jpg
I've been there many years ago
sooo impressive!! :eek2:
I kinda like there names and meanings
first
name: พระมหาธาตุนภเมทนีดล"
meaning: "พระสถูปเจดีย์บรรจุพระบรมธาตุที่ยิ่งใหญ่เพียงฟ้าจดดิน"
it's represented as our "King"
http://img78.photobucket.com/albums/v292/cHemon/Chiang%20mai/king-200.jpg
http://img78.photobucket.com/albums/v292/cHemon/Chiang%20mai/00206.jpg
http://img78.photobucket.com/albums/v292/cHemon/Chiang%20mai/w53-23.jpg
http://img78.photobucket.com/albums/v292/cHemon/Chiang%20mai/204.jpg
second
name: พระมหาธาตุนภพลภูมิสิริ
meaning: "เป็นกำลังแห่งฟ้า เป็นสิริแห่งดิน"
it's represented as our "Queen"
http://img78.photobucket.com/albums/v292/cHemon/Chiang%20mai/queen.jpg
http://img78.photobucket.com/albums/v292/cHemon/Chiang%20mai/w53-24.jpg
http://img78.photobucket.com/albums/v292/cHemon/Chiang%20mai/00265.jpg
http://img78.photobucket.com/albums/v292/cHemon/Chiang%20mai/00259.jpg
http://img78.photobucket.com/albums/v292/cHemon/Chiang%20mai/28.jpg
2 recommended website
http://www.rosenini.com/panorama/bt116.htm#
http://www.rtaf.mi.th/rtaf-travel/jd.htm
Chad July 19th, 2004, 01:14 PM http://img78.photobucket.com/albums/v292/cHemon/Chiang%20mai/28.jpg
:eek: :eek: :eek:
Very infomative post cHEMON !!!!, THANKS MAN !!!..:okay:
cHemon July 19th, 2004, 01:27 PM :)
Pas July 19th, 2004, 03:30 PM Nice photos of the Prathat Chom Thong.
Well I've only been to Chiang Mai a couple of times when I was younger. Seems it has change a lot with many new shopping centres etc. Does anyone have any photos of street scenes in Chiang Mai?
pon July 19th, 2004, 07:06 PM http://img78.photobucket.com/albums/v292/cHemon/Chiang%20mai/28.jpg
:eek: :eek: :eek:
Very infomative post cHEMON !!!!, THANKS MAN !!!..:okay:
behind this phra thaat, it is almost a "skin head mountain" :ohno:
so sad.
Chad July 20th, 2004, 01:14 AM behind this phra thaat, it is almost a "skin head mountain" :ohno:
so sad.
No, It's not skinned mountain.....It's national park!!!, preservation area .The reason there are no trees becouse thats the peak of the montain which got a really high winblowing scale.
atom July 20th, 2004, 03:25 AM Nice pics,I miss Chiang Mai so much.
Imperfect Ending July 20th, 2004, 03:29 AM behind this phra thaat, it is almost a "skin head mountain" :ohno:
so sad.
Looks naturally bald
Chad July 21st, 2004, 06:11 PM Inside Central Airport Plaza, Chiangmai :
http://img56.photobucket.com/albums/v171/chady/151561748nJahgd_ph.jpg
kiku99 July 21st, 2004, 06:13 PM ooh, Chiang Mai mall looks pretty good. i've been only to the Kad Suan Kaew before.
Chad July 21st, 2004, 06:22 PM Kad Suan Kaew looks quite old from the outside, but inside looks very nice...:)
pon July 22nd, 2004, 10:51 AM No, It's not skinned mountain.....It's national park!!!, preservation area .The reason there are no trees becouse thats the peak of the montain which got a really high winblowing scale.
yes, looking carefully it's should be a natural grass field.
because just across the ridge line, it is a dense tropical forest.
kiku99 July 25th, 2004, 06:10 AM Chiangmai's beauty tarnished by urban development
CHIANGMAI July 24 (TNA) The local authorities have admitted that rapid urban development has damaged the reputation of the northern province of Chiang Mai, according to the province's Deputy Governor Parinya Panthong.
Chiangmais rich cultural and natural beauty has been tarnished, and as a result, it is now included in the National Geographic list of decaying
cities.
In the past Chiangmai was voted the 11th most liveable city in Asia.
Stung by this criticism by foreign media, the Chiangmai Far Eastern University and the Chamber of Commerce discussed the issues in a seminar on "Chiangmai Getting Ugly?", which was held in the province yesterday.
The governments policy of turning Chiang Mai into the northern regions commercial hub has brought the city into these problems urban decay and the pollution of the Klong Mae Ka River, according to city officals.
Moreover, Chiangmai lacks a mass transit system which could solve the citys traffic problems, said the mayor, Boonlert Buranapakorn.
The participants at the seminar discussed the impact of the continued rapid urban growth of the city.
Chiangmai expects to earn more than 30 billion baht from tourism, though this could also have adverse effects on the northern resort city.
Chiangmais governor, mayor, provincial authorities are worried about the possibly environmental impact of further growth which might have on the citys current problems.
One of the options being considered is keeping commercial activities separate from historical buildings and architectures in order to preserve the citys cultural environment. (TNA)E007
Chad July 25th, 2004, 02:53 PM Sounds really bad, but we cant help city's growth lah.
rayman July 25th, 2004, 03:04 PM but anyway I think chiang mai is the right place to have a regional hub in the north. It cannot look undeveloped for years and years and never develop because people wanna keep it the traditional way. There are still many many places in Thailand where there still is much tradition etc etc.
I don't think chiang mai's reputation of natural and cultural beauty gets tarnished just because we try to modernise Chiang mai a little, that's silly
Chad July 25th, 2004, 03:12 PM but anyway I think chiang mai is the right place to have a regional hub in the north. It cannot look undeveloped for years and years and never develop because people wanna keep it the traditional way. There are still many many places in Thailand where there still is much tradition etc etc.
I don't think chiang mai's reputation of natural and cultural beauty gets tarnished just because we try to modernise Chiang mai a little, that's silly
Yep, Thats how those Westernians view us....:bash:
rayman July 25th, 2004, 03:22 PM they are afraid that Thailand will develop more and that will make asia even better and better, Thailand holds the key to south east asia's success if it fails the rest of asia also fails, just look at the asian economic crisis in 97, Thailand started it and it drag whole asia down.
Chad July 25th, 2004, 03:27 PM 2 choices, either destroyed the environment or underdeveloped...;)
rayman July 25th, 2004, 04:30 PM I choose number 3 devoloped and not destroy the environment. Why will the environment have such an awfull impact if you build a modern building and replace it with a slum building, that doesn't tear down the environment as they say. That's a lot of bull . a monorail would be nice as well :)
kiku99 July 25th, 2004, 07:28 PM yeah i also think that Chiang Mai needs to be developed. it can't just stay traditional forever. but the govt. just need to have better regulation in controling the new contructions and buildings.
pon July 26th, 2004, 12:18 PM Chiangmai's beauty tarnished by urban development
CHIANGMAI July 24 (TNA) The local authorities have admitted that rapid urban development has damaged the reputation of the northern province of Chiang Mai, according to the province's Deputy Governor Parinya Panthong.
Chiangmais rich cultural and natural beauty has been tarnished, and as a result, it is now included in the National Geographic list of decaying
cities.
In the past Chiangmai was voted the 11th most liveable city in Asia.
Stung by this criticism by foreign media, the Chiangmai Far Eastern University and the Chamber of Commerce discussed the issues in a seminar on "Chiangmai Getting Ugly?", which was held in the province yesterday.
The governments policy of turning Chiang Mai into the northern regions commercial hub has brought the city into these problems urban decay and the pollution of the Klong Mae Ka River, according to city officals.
Moreover, Chiangmai lacks a mass transit system which could solve the citys traffic problems, said the mayor, Boonlert Buranapakorn.
The participants at the seminar discussed the impact of the continued rapid urban growth of the city.
Chiangmai expects to earn more than 30 billion baht from tourism, though this could also have adverse effects on the northern resort city.
Chiangmais governor, mayor, provincial authorities are worried about the possibly environmental impact of further growth which might have on the citys current problems.
One of the options being considered is keeping commercial activities separate from historical buildings and architectures in order to preserve the citys cultural environment. (TNA)E007
:nono: I dont understand why those scholar always think developement=demolition of environment/culture.
It must have a balanced point. Kyoto is a good example to some extent.
It has a very good environment and even greater cultural building than chiangmai. But at the same time Kyoto has subway and so modern central station and candle-like shape tower.
baqthier July 27th, 2004, 09:13 AM by the way don't you guys think that kuala lumpur's skyscrapers and skyline is very overrated?? , Petronas tower is the only tower that is dominating the skyline and that observation tower but the rest is kinda so so and not so special I think.
What do you mean by overrated? Who's rating here? SE Asian skylines like other world cities have fair share of good and not so good skyscrapers. Of course the Petronas towers dominate. Put them in any city, they will still do, even in Manhattan! It has 93 storeys, cladded with steel(only a handful of skyscrapers in the world have this) and make the buildings around them look like 20 storey ones.
BTW, do more observation of the KL skyscrapers.
atom July 29th, 2004, 06:07 AM แม่ฮ่องสอน – เปิดแนวเส้นทางในฝันแม่ฮ่องสอน – วัดจันทร์-เชียงใหม่ ล่าสุดส่งทีมทหารลุยสำรวจจุดสร้างสะพาน/วางท่อ คาดรู้ผลภายใน 2-3 วัน
หลังจากที่นายสุพจน์ เลาวัณย์ศิริ ผู้ว่าราชการจังหวัดแม่ฮ่องสอน ได้เรียกประชุมหน่วยงานที่เกี่ยวข้องในการสำรวจเส้นทางถนนสายแม่ฮ่องสอน-วัดจันทร์ อ.สะเมิง จ.เชียงใหม่ ตั้งแต่ 22 ก.ค.2547 หรือหลังจาก พ.ต.ท.ทักษิณ ชินวัตร นายกรัฐมนตรีให้ความเห็นชอบ ในหลักการเบื้องต้น เมื่อคราวที่เดินทางมาตรวจราชการที่ จ.แม่ฮ่องสอน นั้น
ขณะนี้หน่วยพัฒนาการเคลื่อนที่ 36 สนภ.3 หน่วยบัญชาการทหารพัฒนา กองบัญชาการทหารสูงสุด บ้านคอนผึ้ง อ.สบเมย จ.แม่ฮ่องสอน ได้ส่งกำลังเจ้าหน้าที่เข้าสำรวจแนวเส้นทางดังกล่าวอยู่ โดยคาดว่าภายใน 2-3 วันหลังจากนี้จะทราบผลการสำรวจเบื้องต้นว่า ตลอดแนวเส้นทางจากแม่ฮ่องสอน – วัดจันทร์ ระยะทางประมาณ 80 กิโลเมตร ต้องสร้างสะพานกี่จุด วางท่อกี่จุด เป็นต้น เพื่อนำเสนอต่อหน่วยเหนือประกอบการพิจารณาดำเนินการก่อสร้างได้ทันทีหากรัฐบาลมีมติให้ดำเนินการ
รายงานข่าวแจ้งอีกว่า แนวเส้นทางหลักที่กำลังดำเนินการสำรวจอยู่ขณะนี้ เริ่มจากจังหวัดแม่ฮ่องสอน ผ่านบริเวณบ้านหัวน้ำแม่สะกึด-บ้านห้วยฮี้-บ้านหนองขาวกลาง-บ้านห้วยไม้ดำ และแยกซ้ายบ้านห้วยปูลิง ส่วนแยกขวาไปบ้านห้วยปูเลย-บ้านห้วยตอง ต.ห้วยปูลิง เข้าสู่พื้นที่ตำบลวัดจันทร์ อ.สะเมิง จ.เชียงใหม่ ระยะทางประมาณ 75 กิโลเมตร ซึ่งหากถนนสายดังกล่าวก่อสร้างเสร็จ จะเป็นถนนสายที่ใช้เวลาการเดินทางจากจังหวัดแม่ฮ่องสอนไปยังจังหวัดเชียงใหม่เพียง 2-3 ชั่วโมงเท่านั้น
|
|