20 busiest airports in Latin America, 2002 [Archive] - Page 2

abrandao

February 26th, 2007, 10:01 PM

Lista de los principales aeropuertos brasileños (2006) / pasajeros:

1. Aeroporto Int. de Congonhas-CGH (São Paulo) - 18.459.191
2. Aeroporto Int. de Guarulhos-GRU (São Paulo) - 15.689.302
3. Aeroporto Int. Pres. Juscelino Kubitschek-BSB (Brasília) - 9.699.911
4. Aeroporto Int. Tom Jobim/Galeão-GIG (Rio de Janeiro) - 8.741.225
5. Aeroporto Int. Luis Eduardo Magalhães-SSA (Salvador) - 5.411.395
6. Aeroporto Int. Guararapes-REC (Recife) - 3.953.845
7. Aeroporto Int. Salgado Filho-POA (Porto Alegre) - 3.846.508
8. Aeroporto Int. de Confins-CNF (Belo Horizonte) - 3.727.501
9. Aeroporto Santos Dumont-SDU (Rio de Janeiro) - 3.553.177
10. Aeroporto Int. Afonso Pena-CWB (Curitiba) - 3.532.234
11. Aeroporto Int. Pinto Martins-FOR (Fortaleza) - 3.282.689
12. Aeroporto Int. Val de Cans-BEL (Belém) - 1.776.008
13. Aeroporto Int. de Manaus-MAO (Manaus) - 1.689.817
14. Aeroporto de Vitória-VIX (Vitória) - 1.661.192
15. Aeroporto Int. Hercílio Luz-FLN (Florianópolis) - 1.630.141
16. Aeroporto Int. Augusto Severo-NAT (Natal) - 1.391.956
17. Aeroporto Santa Genoveva-GYN (Goiânia) - 1.376.383
18. Aeroporto Int. Marechal Rondon-CGB (Cuiabá) - 931.431
19. Aeroporto Int. Zumbi dos Palmares-MCZ (Maceió) - 870.993
20. Aeroporto Int. de Viracopos-CPQ (Campinas/São Paulo) - 826.246
21. Aeroporto da Pampulha-PLU (Belo Horizonte) - 800.940

Por los aeropuertos de la ciudad de São Paulo han pasado más de 34 millones de pasajeros em 2006!!!!!!!!!!! :banana:

abrandao

February 26th, 2007, 10:16 PM

JaVPrO

February 27th, 2007, 05:15 AM

al 2006 supongo?

silvernet2

February 27th, 2007, 07:30 PM

Santiago para el 2006 fue de 7.4 millones de pasajeros
referencia http://www.aeropuertosantiago.cl/contenidos/navTpl.php?c=20051116170756&s=20040702110646

philosopher

February 28th, 2007, 02:17 AM

Acá estan, pero solamente pongo los datos de los primeros 5, y los últimos 5, ya que estoy haciendo un artículo con el resto de los datos:

http://i17.photobucket.com/albums/b69/Halo_23/trafico2006.png

Aparte de los destino a Uruguay (Montevideo, Punta del Este y Colonia un poco) ¿que otros destinos internacionales tiene aeroparque? Si los internacionales son solo para Uruguay quiere decir que el trafico entre ambos paises es alto.

RAMIROCORDOBES

March 1st, 2007, 05:53 AM

El "ranking" de los más movimentados entonces és así:

1. México (24.7)
2. São Paulo Congonhas (18.4)
3. São Paulo Guarulhos (15.6)
4. San Juan (11)
5. Cancún (9.7)
6. Brasília (9.7)
7. Bogotá Eldorado (~8.8 ????)
8. Rio de Janeiro Int´l (8.7)
9. Santiago (????)
10. Buenos Aires Ezeiza (7.4)

y del puesto 11 al 20,como seria?:cheers:

axxeloc79

March 1st, 2007, 02:53 PM

Aquí en Brasil también és así. Algunos hablan que unas cosas son "las mayores de Latinoamerica", pero nadie sabe se realmente son o no son. :lol: :)

jajaja, en mexico se dice en la tele que la ciudad de mexico es la mas grande del mundo y nada que ver!!!, es una de las mas pobladas pero no la mas grande, para nada, eso se ve claramente en el google earth y muchos estan convencidos que es la mas grande del mundo jajaja.

igual nos dicen que el himno nacional mexicano es el segundo mas bello , ahora veo que en chile dicen lo mismo de su himno, jajajaja quien sabe que sea verdad y que sea mentira.

regresando al tema, yo oi una vez en el radio que el aeropuerto de cancun es el que mas vuelos internacionales tiene o mas destinos, algo asi, de todo mexico, me parecio un dato curioso, a pesar de que la ciudad de mexico y alrededores hay 22 millones de personas sin contar otras ciudades cercanas y cancun no llega ni al millon, me imagino que por el turismo.

Príncipe

March 18th, 2007, 12:21 PM

CCP

March 18th, 2007, 10:23 PM

dimes

March 19th, 2007, 06:45 AM

RAMIROCORDOBES

March 19th, 2007, 06:52 AM

Caracas mueve sobre 8 millones de pas/año!

fuente??:cheers:

Ah! Monterrey

March 19th, 2007, 07:15 AM

STAHL

March 21st, 2007, 09:41 PM

osea, cancun que es un pueblo al lado de Bogota y segun esto mueve mas pasajeros??? jeje y de ser asi, pues por lo menos si somos los primeros en carga del continente (530000 ton en 2006)

sera un pueblo al lado de bogota, pero creo que no le pediria nada a esta. A parte de que cancun no necesita ser una urbe para tener ese trafico de pasajeros. Esto dice mucho de ella.

en estos encontraras estadisticas del aepto de cancun.

http://www.sectur.gob.mx/wb2/sectur/sect_Estadisticas_del_Sector

http://www.asur.com.mx/asur/espanol/aeropuertos/cancun/cancun.asp

Y un proyecto para carga de 210 000 ton anuales a implementarse en este año

http://www.asur.com.mx/asur/espanol/carga/carga.asp

dimes

March 22nd, 2007, 04:50 AM

sera un pueblo al lado de bogota, pero creo que no le pediria nada a esta. A parte de que cancun no necesita ser una urbe para tener ese trafico de pasajeros. Esto dice mucho de ella.

en estos encontraras estadisticas del aepto de cancun.

http://www.sectur.gob.mx/wb2/sectur/sect_Estadisticas_del_Sector

http://www.asur.com.mx/asur/espanol/aeropuertos/cancun/cancun.asp

Y un proyecto para carga de 210 000 ton anuales a implementarse en este año

http://www.asur.com.mx/asur/espanol/carga/carga.asp

juj paz hermano no te sulfures, solo era una opinion, solo es que no me cabe de donde salen tantos vuelos cuando no creo que alla hayan un millon de hab y aqui habieno 8 millones... hay que ver como es la vida jeje, fresco en todo caso, viejo nunca dije que nadie necesitara nada de nadie ... saludos :)

Rodrigo

March 22nd, 2007, 05:10 AM

juj paz hermano no te sulfures, solo era una opinion, solo es que no me cabe de donde salen tantos vuelos cuando no creo que alla hayan un millon de hab y aqui habieno 8 millones... hay que ver como es la vida jeje, fresco en todo caso, viejo nunca dije que nadie necesitara nada de nadie ... saludos :)

Como dices, Cancun no llega al millón de habitantes pero es obvio que el tráfico del Aeropuerto Internacional de Cancun no se genera de los cancunenses que requieren servicios aéreos sino de los millones de turistas nacionales e internacionales que vacacionan cada año en Cancun y la Riviera Maya, es por eso que CUN tiene un tráfico de pasajeros desproporcionado a su población como seguramente lo tienen otros aeropuertos de lugares turísticos como los de Santo Domingo, Tenerife, Guam, Pukhet, Bali, Tahiti, etc.

Ah! Monterrey

March 23rd, 2007, 12:15 AM

STAHL

March 23rd, 2007, 06:53 PM

danieljonathan

March 25th, 2007, 11:22 AM

^^ Pues asi parece, lo que me sorprende es que incluso Rio de Janeiro con sus dos aeropuertos mueve apenas 2.5 millones de pasajeros mas que Cancun a pesar de ser la segunda metropoli de Brasil y un centro turisico al mismo tiempo.

No me imagino a cuanto pudiera llegar la cifra cuando se construya el segundo aeropuerto en la Riviera Maya... :|

RAMIROCORDOBES

March 26th, 2007, 08:17 AM

y lima==???

BrunoVix

March 29th, 2007, 12:33 AM

http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=456250 :D

elmarcapiel

March 30th, 2007, 07:43 AM

y pero loco buenso aires tiene en dos aeropuertos repartido el transito, si sumas los de los dos esta seguro mas arriba que el de santiago y que alguno brasileño seguro

RAMIROCORDOBES

March 30th, 2007, 07:50 AM

y pero loco buenso aires tiene en dos aeropuertos repartido el transito, si sumas los de los dos esta seguro mas arriba que el de santiago y que alguno brasileño seguro

ASI ES ,SI TE FIJAS EN LA LISTA QUE PUSO EGM LLEGARIA A 14.000.000 DE PASAJEROS:cheers:

EricoWilliams

March 30th, 2007, 07:07 PM

São Paulo: Congonhas + Guarulhos = 34.148.493 pasajeros

alezx

March 31st, 2007, 05:00 AM

y lima==???

Cuando tenga los datos exactos los posteare por ahora no hay nada aun y prefiero no especular pero se que ultimamente Lima mueve muchos pero muchossssssssssss pasajeros, estare informando.

RAMIROCORDOBES

April 3rd, 2007, 06:11 AM

Cuando tenga los datos exactos los posteare por ahora no hay nada aun y prefiero no especular pero se que ultimamente Lima mueve muchos pero muchossssssssssss pasajeros, estare informando.

dale amigazo peruano:)

LocoAir

April 3rd, 2007, 06:15 AM

En el 2006 el dorado movio 9´046.615. paxajeros.....estos datos son solamente de los vuelos regulares, no contabiliando los no regulares.

CEARENSE

April 9th, 2007, 07:05 PM

e Fortaleza (Aer. Pinto Martins) ? :ohno:

jetmty1

April 9th, 2007, 08:43 PM

ALGUIEN TIENE LA LISTA, EN CUANTO A MOVIMIENTO DE AERONAVES?

rojo en DC

April 10th, 2007, 12:50 PM

Santiago para el 2006 fue de 7.4 millones de pasajeros
referencia http://www.aeropuertosantiago.cl/contenidos/navTpl.php?c=20051116170756&s=20040702110646

silvernet:

Vi la pagina web que citaste y dice que SCL movio 6.978.042 pasajeros en el 2006 y no 7.4 millones.

Rojo

RAMIROCORDOBES

April 12th, 2007, 09:06 AM

alguien tiene la lista por paises como en el foro internacional???

alezx

April 13th, 2007, 01:45 AM

Sorry, me equivoque de cifras :D

rojo en DC

April 29th, 2007, 11:03 AM

De acuerdo a estadisticas de CORPAC (La Corporacion Peruana de Aeropuertos Civiles), Lima - Jorge Chavez movio un total de 5,847,156 pasajeros en el 2006. Esta cifra representa un incremento promedio de 8% con respecto al 2005.

Fuente: http://www.corpac.gob.pe/estad/estadisticas2006/enero_diciembre/informacion_estadistica_aeropuerto_jchavez/6.1mov_general_aeroport_jchavez_cifras_totales(1986-2006).xls

Saludos,

Rojo

rojo en DC

April 29th, 2007, 11:05 AM

Por si acaso, es de una mediocridad insoslayable que posteen cifras sin citar fuentes. La informalidad que pulula en este foro es de terror....

LocoAir

April 29th, 2007, 08:22 PM

En el 2006 el Dorado (de Bogota) movio 9´046.615. de paxajeros.....estos datos son solamente de los vuelos regulares, sin contabilizar los no regulares.

Pues mi fuente son las cifras oficiales dadas por la direccion de aeronautica civil de colombia (http://www.aerocivil.gov.co/).

Atl_Col

April 30th, 2007, 12:45 AM

Pues mi fuente son las cifras oficiales dadas por la direccion de aeronautica civil de colombia (http://www.aerocivil.gov.co/).

el TERCERO en pasajeros?

LocoAir

April 30th, 2007, 11:24 PM

el TERCERO en pasajeros?

No que va.......no se las cifras pero mueven mas pasajeros, Mexico, Cancun, San juan, Sao pablo (congohas y Guarulhos)no entan en orden....por ahi hay un thread sobre esto.

jucacala7

May 17th, 2007, 08:18 PM

el tercero en el cono sur , no en latinoamerica

lumon_14

August 9th, 2007, 07:17 AM

Aqui les traje lsa cifras exactas del Aeropuerto de Maiquetia. Hay que tener en cuenta que en el 2006 hubo mucho contratiempos, lo cual bajo el trafico en el aeropuerto, por ejemplo, la caida del viaducto que da directo al aeropuerto, lo cual causo que se desviaran muchos vuelos a otros aeropuertos. La penalizacion a dos aerolineas nacionales, a las cuales les fueron bajadas sus frecuencias en un 50% a su destino nacional mas pedido (Maracaibo), entre otras cosas. Incluso por estas razones hubo mas trafico en el año 2005 que en el 2006.

Pasajeros

Terminal Nacional:3.547.602
Salida
Terminal Internacional:
3.224.981

Total: 6.772.583

Operaciones de Aeronaves

Terminal Nacional:
Llegada: 45.611
Salida: 45.679
Terminal Internacional:
Llegada: 19.532
Salida: 19.570

Carga

Desembarcada
35.957 toneladas

Segun las noticias de esta misma fuente, el trafico ha aumentado en un 20% este año, lo cual pondria este año a Maiquetia en aproximadamente 8.127.099 pasajeros en el año 2007. Pero tambien cabe destacar la Copa America, la cual aumento en un 50,32% el movimiento de pasajeros durante los dos meses de junio y julio.

Rojo

August 9th, 2007, 06:14 PM

No hay una tabla de los aeropuertos con ese anio? O alguien que tenga la de nivel mundial?

Atl_Col

August 9th, 2007, 07:06 PM

No hay una tabla de los aeropuertos con ese anio? O alguien que tenga la de nivel mundial?

hasta este ano en latinoamerica:

1. MEX 13.221 (+10%)
2. CGH 7.962 (+8%)
3. BOG 6.522 (+66%)
4. GRU 5.365 (+39%)
5. CCS 4.199 (+25)
6. GDL 4.178 (+16%)
7. GIG 4.001 (+38%)
8. BSB 3.940 (+31%)
9. MTY 3.279 (+7%)
10. CUN 3.069 (+30%)

Menandro

August 9th, 2007, 07:33 PM

El movimiento de pasajeros del Aeropuerto Internacional de Tocumen (PTY), en Panamá en el año 2006 fue de 3.215.423 pasajeros.

El crecimiento con respecto al año anterior fue de 16,6%.

El total aprox. de carga manejada fue de: 82.186 toneladas de carga aérea.

Tocumen es el principal aeropuerto de la región que comprende América Central y Panamá. Es el más grande y de mayor tráfico, el cual crece a grandes pasos año tras año.

http://www.tocumenpanama.aero/upload/images/ImageGallery/01_13.jpg

panamaboy9016

August 9th, 2007, 07:43 PM

Nuestro aeropuerto para este ano deberia estar manejando sobre los 3.8 millones, para mediadies del proximo ano ya estaremos sobre los cuatro millones en pasajeros del Tocumen, mas que nuestra poblacion total del pais.

Bogota

August 9th, 2007, 11:59 PM

Atl_Col

August 10th, 2007, 12:18 AM

¿estas cifras son los pasajeros movidos 1er semestre 2007?

"ala no sabria decirte" creo que son de abril de este ano

Bogota

August 10th, 2007, 01:10 AM

"ala no sabria decirte" creo que son de abril de este ano
Me parecen un tanto altas para un trimestre.

lumon_14

August 10th, 2007, 02:12 AM

hasta este ano en latinoamerica:

1. MEX 13.221 (+10%)
2. CGH 7.962 (+8%)
3. BOG 6.522 (+66%)
4. GRU 5.365 (+39%)
5. CCS 4.199 (+25)
6. GDL 4.178 (+16%)
7. GIG 4.001 (+38%)
8. BSB 3.940 (+31%)
9. MTY 3.279 (+7%)
10. CUN 3.069 (+30%)

Estaba revisando estas cifras, y nada mas me pude topar con las de Bogota, y estan malas. Bogota movio desde Enero hasta Junio de 2007, movio un total de 2.681.574 pasajeros. Estas cifras las encontre en la nueva página del aeropuerto. Casi triplicaste las cifras, porque de 2 millones a 6 millones es mucho.

Bogota

August 10th, 2007, 04:22 AM

Estaba revisando estas cifras, y nada mas me pude topar con las de Bogota, y estan malas. Bogota movio desde Enero hasta Junio de 2007, movio un total de 2.681.574 pasajeros. Estas cifras las encontre en la nueva página del aeropuerto. Casi triplicaste las cifras, porque de 2 millones a 6 millones es mucho.

Realmente no se de donde sacó su información porque la Aerocivil www.aerocivil.gov.co quien es la entidad encargada de la aviación en Colombia reporta Enero-Mayo 2007 1.200.120 Pasajeros Internacionales, 2.592.787 pasajeros nacionales lo que da un total de 3.792.907 para Enero - Mayo 2007.

Debe ser seguramente un error en la página del consecionario ya que el aeropuerto se empieza a ampliar por cuenta de ellos en un mes para una capacidad de 16 millones de pasajeros en su primera etapa a cinco años y 25 millones de pasajeros en su segunda etapa a 15 años.

"De acuerdo con el informe de la Asociación Latinoamericana de Transporte Aéreo, Alta, el aeropuerto Eldorado fue el que más creció en vuelos domésticos, al superar a los aeropuertos, Benito Juárez de Ciudad de México, y los brasileños de Sao Paulo y Rio de Janeiro.

Eldorado pasó de 3.925 vuelos de pasajeros en abril del 2006 a 6.522 vuelos en abril del 2007, lo que lo consolida como el aeropuerto de mayor crecimiento...

El crecimiento de las operaciones de Eldorado son significativas. En el 2004 se transportaron 7.786.353 pasajeros, en el 2005 el movimiento fue de 8. 380.000 y el año pasado se movilizaron 9.040.615 viajeros."
www.portafolio.com.co 10 Julio 2007

De ahí viene la cifra del crecimiento del 66% que corresponde en realidad a la cantidad de vuelos domésticos y no totales. Para el año 2007 se espera que el aeropuerto mueva entre 10.5 y 11 millones de pasajeros, lo cual significa un caos mayor día a día por la saturación del aeropuerto.

lumon_14

August 10th, 2007, 04:32 AM

Atl_Col

August 10th, 2007, 05:00 AM

Estaba revisando estas cifras, y nada mas me pude topar con las de Bogota, y estan malas. Bogota movio desde Enero hasta Junio de 2007, movio un total de 2.681.574 pasajeros. Estas cifras las encontre en la nueva página del aeropuerto. Casi triplicaste las cifras, porque de 2 millones a 6 millones es mucho.

y yo acaso dije que esas son las cifras de todo el ano? dije que no sabia y que ahi decia que son hasta abril del 2007! que quiere que haga si el dorado es el tercero y primero en carga, ni modo al que no le guste!

aqui mas clarito

Aeropuertos de México y Sao Paulo lideran tráfico aéreo en América Latina
Lunes, 09 de Julio de 2007
AFP

En vuelos internacionales, el mayor aeropuerto de América Latina y el Caribe es el de San Juan de Puerto Rico con 5.555 vuelos, seguido del de México y el de Buenos Aires.

BOGOTA.- Los aeropuertos Benito Juárez de México y Congonhas de Sao Paulo siguen liderando el tráfico aéreo en América Latina con el mayor número de vuelos, según un reporte de la Asociación Latinoamericana de Transporte Aéreo (ALTA) divulgado en Bogotá. En forma individual, el Benito Juárez es el aeropuerto con mayor número de vuelos mensuales (13.221), pero en el caso de Sao Paulo además del Congonhas (7.962), la lista de 20 terminales aéreas con mayor tráfico incluye al Guarulhos (5.365), también en esa ciudad y quinto en la clasificación.
El aeropuerto El Dorado de Bogotá ocupa el tercer lugar (6.522 vuelos) y su tráfico aumentó 66% en el último año, seguido por la terminal de San Juan (Puerto Rico), con 6.161 vuelos).
La lista de diez aeropuertos con mayor número de vuelos es completada por el aeropuerto de Caracas (4.199 vuelos); Guadalajara, México (4.178); el Antonio Carlos Jobim de Río de Janeiro (con 4.001),

Bogota

August 10th, 2007, 05:19 AM

Bueno yo solo dije la informacion que dio la empresa dueña del aeropeurto, no creo que vayan a mentir, y menos aun, poner menos pasajeros, en todo caso pondrian mas, pero si le quieres llevar la contraria al consecionario dueño del aeropuerto. Incluso en la misma pagina aparecen informaciones del movimiento de pasajeros en cada mes y en cada dia entre Enero y Junio, osea que en realidad me parece muy confiable esa informacion. Aqui esta el link http://www.elnuevodorado.com/docs/estadisticas_esp.pdf

Hay hombre, porque no lee bien la información. Dice claramente pasajeros embarcados, no se olvide que en un aeropuerto se miden pasajeros totales, tanto los que salen como los que llegan, así que mas o menos podrían ser cifras del doble de lo que aparece en su apreciación. Además las cifras posteadas por Atl Col hablan de cantidad de aeronaves que se movieron por el aeropuerto en vuelos domésticos no habla de pasajeros. Así que vuelvo y le repito, Bogota movió mas de 9 millones de pasajeros en el año 2006 y con la llegada de todos los vuelos ya anunciados para final de año, mas la renegociación del tratado bilateral entre los Estados Unidos y Colombia que se espera duplique las conexiones entre los dos países el aeropuerto se espera pase de los 12 millones en el 2008. Razón de ser que en éste momento se esté negociando la ampliación del contrato con el consecionario para dar paso de una vez a la segunda fase porque o si no es posible que para cuando se termine la ampliación con capacidad de 16 millones de pasajeros en 5 años ya se quede pequeño y mas bién se proceda de una vez a ampliarlo para una capacidad de 25 millones de pasajeros.

lumon_14

August 11th, 2007, 04:06 AM

Aeropuertos de México y Sao Paulo lideran tráfico aéreo en América Latina
Lunes, 09 de Julio de 2007
AFP

En vuelos internacionales, el mayor aeropuerto de América Latina y el Caribe es el de San Juan de Puerto Rico con 5.555 vuelos, seguido del de México y el de Buenos Aires.

BOGOTA.- Los aeropuertos Benito Juárez de México y Congonhas de Sao Paulo siguen liderando el tráfico aéreo en América Latina con el mayor número de vuelos, según un reporte de la Asociación Latinoamericana de Transporte Aéreo (ALTA) divulgado en Bogotá. En forma individual, el Benito Juárez es el aeropuerto con mayor número de vuelos mensuales (13.221), pero en el caso de Sao Paulo además del Congonhas (7.962), la lista de 20 terminales aéreas con mayor tráfico incluye al Guarulhos (5.365), también en esa ciudad y quinto en la clasificación.
El aeropuerto El Dorado de Bogotá ocupa el tercer lugar (6.522 vuelos) y su tráfico aumentó 66% en el último año, seguido por la terminal de San Juan (Puerto Rico), con 6.161 vuelos).
La lista de diez aeropuertos con mayor número de vuelos es completada por el aeropuerto de Caracas (4.199 vuelos); Guadalajara, México (4.178); el Antonio Carlos Jobim de Río de Janeiro (con 4.001),
Una pregunta, esos datos son el total en la suma en salidas y llegadas, tanto de vuelos nacionales como internacionales? O es una promediacion entre salidas y llegadas, tanto de vuelos nacionales como internacionales?

Rojo

August 12th, 2007, 05:19 AM

hasta este ano en latinoamerica:

1. MEX 13.221 (+10%)
2. CGH 7.962 (+8%)
3. BOG 6.522 (+66%)
4. GRU 5.365 (+39%)
5. CCS 4.199 (+25)
6. GDL 4.178 (+16%)
7. GIG 4.001 (+38%)
8. BSB 3.940 (+31%)
9. MTY 3.279 (+7%)
10. CUN 3.069 (+30%)

Se me hacen un poco sacas de la realidad, pues mas que nada por ejemplo GDL, que el anio pasado movio casi 6 millones si no me equvico, lo estas poniendo que en un trimestre movio 4, osea se podria esperar que mueva mas de 10 millones en un anio, pues como que no. CUN y MTY tambien se me hacen raros.

Atl_Col

August 12th, 2007, 05:23 AM

Se me hacen un poco sacas de la realidad, pues mas que nada por ejemplo GDL, que el anio pasado movio casi 6 millones si no me equvico, lo estas poniendo que en un trimestre movio 4, osea se podria esperar que mueva mas de 10 millones en un anio, pues como que no. CUN y MTY tambien se me hacen raros.

cierto que no leyo el post que van con el raking?

"LO ESTAS PONIENDO" :wtf:

Que, perdon? Lo ESTOY poniendo???, que estoy poniendo??

ESAS SON LAS CIFRAS OFICIALES DADAS POR LA ASOCIACION LATINOAMERICANA DE TRANSPORTE AERO (ALTA)

por dios, lean antes de "quotearme", ya van como tres que lo hacen pero honestamente dan hasta pena ajena que ni a la ALTA le crean, eso como que tipico de latinscrapers, cada quien tiene y cree en sus propios rankings y los demas se lo inventaron

OTRA COSA, donde en la noticia dice que son Millones y que son cifras anuales????, ja es que ni numeros pueden leer pero eso si, saltan cuando sus ciudades no aparecen en el ranking como quieren

"VUELOS MENSUALES' = cada mes! desde cuando 13.221 mil = 13 millones?

Rojo

August 12th, 2007, 05:35 AM

Atl_Col

August 12th, 2007, 05:42 AM

^^Disculpa Mr. Perfecto, yo me referia a pasajeros por eso dije que si no habia una tabla como la de ese anio, donde se daban a conocer los 20 aeropuertos de LA con mas pasajeros movidos. Y tu me contestas con lo de operaciones, en ningun momento aclaraste eso, yo al revisar el thread, al ver tu contestacion, replico preguntando a que se debe eso.

Yo no tengo porque hacer burla que tu no hayas comprendido bien la pregunta desde del inicio, asi como tu no tienes que hacer burla por no haber entendido tu tabla.

Ud "quoteo" la tabla y la tabla va junto con el articulo de la ALTA; esa es la lista del informe. Como iba a saber que ud se referia a una lista de operaciones anuales cuando ud "quoteo" una tabla de operaciones mensuales, es como logico no? la lista y el informe habla de los aeropuertos con mayor trafico y esa es la lista en orden y al lado en parentesis el promedio de vuelos mensuales; la lista y el informe no me los invente yo, ahi no esta mi nombre al final del articulo y ranking; no comprendi bien o mas bien fue otro el que no entendio, o mas bien fue el "otro" diciendo que "lo estoy poniendo" o sere yo que estoy loco

Rojo

August 12th, 2007, 05:48 AM

^^Yo pregunte al inicio que si no tenian un tabla, tu me contestaste con esa sin una fuente ni nada, solo como iban. Como tu me contestaste con eso, yo inferi a que se trataba de lo que preguntaba, pero no se me hizo que tenia concordancia. Veo que tu la entendiste de otra manera, y me constestate a lo que tu entendiste. Aqui hubo un error mutuo y no veo el caso de crear un pequenio problema por eso.

Saludos:cheers:

Atl_Col

August 12th, 2007, 05:58 AM

lumon_14

August 12th, 2007, 06:50 AM

Creo que deberiamos encontrarnos la tabla de movimiento de pasajeros de los 20 aeropuertos con mas trafico del 2006 y cambiarle el nombre al thread por 20 busiest airports in latin america, 2006, porque ya el 2002 paso hace tiempo!!:lol:

Rodrigo_BSB

August 12th, 2007, 04:10 PM

lumon_14

August 12th, 2007, 10:47 PM

dimes

August 12th, 2007, 10:50 PM

Aquie estan las estadisticas del 2006 de los aeropuertos que pude encontrar, que fueron los que pense que tenian el mayor trafico.

Mexico D.F 24.727.296
Congonhas 18.402.372
Guarulhos 15.732.243
Bogota 9.046.615
Caracas 7.079.634
Santiago 6.978.042
Lima 6.038.922
Panama 3.215.423
Buenos Aires (EZE) 3.211.674

uuuu en la mala Bs. As. aunque tenga dos aeropuertos, si este es el más transitado entonces entre los dos serían a lo sumo seis millones de pasajeros que parece ser muy pocos para tan grande ciudad

nesivapama

August 12th, 2007, 11:03 PM

En Colombia el Dorado fue diseñado en los 50's para 1.200.000 pasajeros al año, y ya la cifra va rondando los 9.000.000, tenemos un sobrecupo de aproximadamente 80%:nuts:

nesivapama

August 12th, 2007, 11:04 PM

uuuu en la mala Bs. As. aunque tenga dos aeropuertos, si este es el más transitado entonces entre los dos serían a lo sumo seis millones de pasajeros que parece ser muy pocos para tan grande ciudad

Lo que sucede es que como no solo se miden los Turistas sino las escalas... Buenos Aires por su ubicacion en el cono sur, no es escala de muchos vuelos.

Por eso es que Bogotá tiene más, igualmente Ciudad de México. Porque muchos vuelos hacen escala en estos aeropuertos, y esos viajeros tambien cuentan. Claro esta resaltando que la cifra que maneja el DF es mucho mayor que la que maneja el DC

SJOCR

August 13th, 2007, 01:29 AM

Panasky

August 13th, 2007, 01:51 AM

creo que el SJO tiene mas que el de panama y no esta aqui

Eso fue hasta hace 2 anos, pero Alajuela sigue moviendo mas de 3 millones de pasajeros.

Bogota

August 13th, 2007, 04:30 AM

uuuu en la mala Bs. As. aunque tenga dos aeropuertos, si este es el más transitado entonces entre los dos serían a lo sumo seis millones de pasajeros que parece ser muy pocos para tan grande ciudad

Ahi debe haber un error, porque el mas transitado es Aeroparque, no Ezeiza y además si mal no me falla la memoria entre los dos aeropuertos mueven alrededor de 12 millones de pasajeros.

Menandro

August 13th, 2007, 05:22 AM

creo que el SJO tiene mas que el de panama y no esta aqui

SJO mueve menos que PTY. La diferencia no sobrepasa los 200,000 pasajeros.

..

power stroker

August 13th, 2007, 08:52 AM

cierto que no leyo el post que van con el raking?

"LO ESTAS PONIENDO" :wtf:

Que, perdon? Lo ESTOY poniendo???, que estoy poniendo??

ESAS SON LAS CIFRAS OFICIALES DADAS POR LA ASOCIACION LATINOAMERICANA DE TRANSPORTE AERO (ALTA)

por dios, lean antes de "quotearme", ya van como tres que lo hacen pero honestamente dan hasta pena ajena que ni a la ALTA le crean, eso como que tipico de latinscrapers, cada quien tiene y cree en sus propios rankings y los demas se lo inventaron

OTRA COSA, donde en la noticia dice que son Millones y que son cifras anuales????, ja es que ni numeros pueden leer pero eso si, saltan cuando sus ciudades no aparecen en el ranking como quieren

"VUELOS MENSUALES' = cada mes! desde cuando 13.221 mil = 13 millones?

En un aeropuerto lo importante son la cantidad de operaciones que se realizan (despegues y aterrizajes). Tu aumentas pasajeros utilizando aviones mas grandes, pero donde los controladores de trafico llegan al limite de operaciones, hasta alli llega el aeropuerto. Ni un avión mas enciende motores, carretea, aterriza o despega, sea chiquito o el A-380.

Ejemplo : Un ato. como MEX tiene un tope de 1,000 operaciones al día. Como quien dice 20 despegues y 20 aterrizajes por hora. tu puedes construir mas rampas o terminales, pero tu tope son 1000 ops. la unica forma de crecer es ampliando la capacidad de control de tráfico aéreo.

Por que EZE no tiene mas? porque no tienes ayuda a la navegación y tiene que espaciar los aviones en intervalos de 10 minutos y no como en MEX que pueden hacerlo cada 45 segundos.
Saludos

JuanPa

August 13th, 2007, 06:37 PM

Ahi debe haber un error, porque el mas transitado es Aeroparque, no Ezeiza y además si mal no me falla la memoria entre los dos aeropuertos mueven alrededor de 12 millones de pasajeros.

Yo creo que debe andar por más. BsAs es un mounstruo de relevancia regional/continental que seguramente movilizará más personas con sus dos aerodromos.

jetmty1

August 14th, 2007, 12:30 AM

jetmty1

August 14th, 2007, 12:55 AM

power stroker

August 14th, 2007, 03:23 AM

Ok, son vuelos mensuales respecto al mes anterior, o al mismo mes del anio anterior?

Tienes que multiplicarlo x 2 ( incluye despegue). MEX esta a 4,000 ops. de saturarse. A menos que..... hagan otra pista y amplies el control de tráfico aéreo. Mientras tanto 30,000 ops al mes. no cabe una mas!

Saludos

jetmty1

August 15th, 2007, 07:52 PM

Ok, la variacion en porcentaje es respecto al mes anterior, o respecto al mismo mes pero del anio pasado. solo basado en numero de vuelos nuevos____o digo porque se me hace muuy abrupta, para algunos aeropuertos. digo yo no digo que dichos aeropuertos esten incrementando de trafico. pok casi todos lo estan pero variar en un 66%????, es un cambio que para aeropuertos maduros, se me hace muy dificil de conseguir.

Fuzumen

August 15th, 2007, 09:21 PM

lumon_14

August 15th, 2007, 09:51 PM

Yo tambien pienso eso, se lo deberian dar o a Bogota, o a Maiquetia, o a mexico que es el aeropuerto numero 44 en movimiento de pasajeros a nivel mundial, pero tocumen mueve 3 millones de personas, lo llamaran asi por su ubicacion.

Rodrigo

August 15th, 2007, 10:00 PM

Es que lo de Hub de las Américas es una frase mercadológica, es claro que es el Hub de Panamá y ya. Es casi imposible que llegue algún día a existir algo que sea un verdadero y único hub aéreo para toda América.

power stroker

August 15th, 2007, 10:34 PM

No entiendo por qué el Aeropuerto Internacional de Tocumen se hace llamar el Hub de las Américas cuando éste ni siquiera aparece en los top latinoamericanos? Creo que ese título le vendría bien a El Dorado, o al Maiquetía o al Chávez, pero al Tocumen, pues....

El aeropuerto de Tocumen es el aeropuerto de Tocumen. El hub de las americas, es trade mark del hub de COPA. Si quieres polemzar con esta irrelevancia, ahi te mando la primera:

Cuantas ciudades de America y cuantas frecuencias al día opera CM desde Panamá?

Cuantas ciudades de America opera y cuantas frecuencias al día opera AV desde BOG?

Salvo Miami, ningun aeropuerto de Latinoamerica conecta mas rapido con mas frecuencias a destinos latinoamericanos que COPA y su bendito hub.

Y hablando del aeropuerto de Tocumen, podrá manejar 3.2 millones de personas actualmente, pero su crecimiento sostenido es de 15% anual. Su infraestructura aeroportuaria (2 pistas de 10,000 pies a nivel del mar) 33 puentes de abordaje, 15 mas en construcción y rampas de abordaje para 20 aviones mas. El aeropuerto de carga es independiente y puede postear 20 aviones de manera simultanea. Y lo mejor de todo, tecnología DIGITAL de punta de navegación aérea( incluye ILS III), controladores de trafico aéreo certificados por la FAA, capacitados en el centro de control de trafico de O`hare y Denver Int. Su potencial esta en su infraestructura actual, La conoces? haz visto el area que abarca el aeropuerto de Tocumen?

Recuerda algo, Panama esta afrontando en estos momentos proyectos (olvidate de los rascacielos) por encima de los 40 mil millones de dolares. Nada mal para un país de 3 millones de personas, de ahi el crecimiento sostenido de trafico aéreo.

Si el termino "hub de las Americas" te molesta, es otra cosa, pero no entres en comparaciones. Preguntale a cualquier piloto que representa despegar y aterrizar en una aeropuerto a nivel del mar, cuyo minimo de aproximación, solamente son 100 pies Vs. aeropuertos de altura.

Sabes cual es el tiempo promedio de cierre por inclemencias del tiempo de Tocumen? 20 minutos, cuando sucede. Cuantas veces al años se cierra Tocumen vs MEX o BOG? que para colmo NO tiene restriccion por niebla.

Ninguna linea aerea de latinoamerica conecta mas ciudades latinoamericanas entre si y mas veces a día, que CM. Eso es incuestionable. Hub de las Americas, es un termino que CM se a ganado a pulso.
Que sea mucho mas pequeña que otras aerolineas, es otra cosa, pero en el mercado que compiten, comparalas.

Nadie cuestiona el mounstro de MEX, sin lugar a dudas el No. 1 o el increible crecimiento de El Dorado y su futuro proximo, pero en infraestructura, Tocumen esta a la par de los dos.

Categoria I algo que no tienen muchos aeropuertos del area.

Saludos

Menandro

August 16th, 2007, 04:02 AM

No entiendo por qué el Aeropuerto Internacional de Tocumen se hace llamar el Hub de las Américas cuando éste ni siquiera aparece en los top latinoamericanos? Creo que ese título le vendría bien a El Dorado, o al Maiquetía o al Chávez, pero al Tocumen, pues....

Según las estadísticas del año pasado 2006, Tocumen PTY (Panamá) figuró en la novena posición de los 10 aeropuertos que más movieron pasajeros:

Mexico D.F 24.727.296
Congonhas 18.402.372
Guarulhos 15.732.243
Bogota 9.046.615
Caracas 7.079.634
Santiago 6.978.042
Lima 6.038.922
Panama 3.215.423
Buenos Aires (EZE) 3.211.674

La aclaración que ha hecho stroker arriba es impecable.

Y la pregunta sería.

¿Qué otra aerolínea (que no sea Copa Airlines) a través de su único Hub (Hub de las América PTY - Panamá) tiene semejante conectividad en Latinoamérica y para los destinos latinoamericanos?

La realidad es que Copa Airlines es la aerolínea número 1 en conectividad de pasajeros para los destinos latinoamericanos.

El Hub # 1 de conectividad de pasajeros en América Latina es Tocumen Panamá, a través de su Hub De Las Américas impulsado por la aerolínea de bandera panameña; Copa Airlines.

En el Hub De Las Américas las conexiones se dan en 1 hora promedio. ¿Ajá, quién le mejora?

Vuelas desde Ciudad de México hasta Montevideo, a través de una misma aerolínea (Copa Airlines) y realizando únicamente una pequeña parada de 45 min. en el HUB DE LAS AMÉRICAS en el aeropuerto Intl. de Tocumen, en Panamá.

Y lo que te confirma que es la aerolínea número 1 en conectividad en América Latina, son sus destinos desde Panamá, y hacia los cuales se pueden dirigir todas los demás pasajeros provenientes desde esos países, haciendo la única escala en Panamá (PTY).

Barranquilla, Colombia
Bogotá, Colombia
Buenos Aires, Argentina
Cali, Colombia
Cancún, México
Caracas, Venezuela
Cartagena, Colombia
Ciudad de México, México
Ciudad de Panamá, Panamá
Córdoba, Argentina
Guadalajara, México
Guatemala, Guatemala
Guayaquil, Ecuador
Kingston, Jamaica
La Habana, Cuba
Lima, Perú
Los Angeles, California, USA
Managua, Nicaragua
Manaos, Brasil
Maracaibo, Venezuela
Medellín, Colombia
Miami, Florida, USA
Montevideo, Uruguay
New York, New York, USA
Orlando, Florida, USA
Port Au Prince, Haití
Puerto España, Trinidad & Tobago
Punta Cana, Rep. Dominicana
Quito, Ecuador
Rio de Janeiro, Brasil
San Andrés, Colombia
San José, Costa Rica
San Juan, Puerto Rico
San Salvador, El Salvador
San Pedro Sula, Honduras
Santiago, Chile
Santiago de los Caballeros, Rep. Dominicana
Santo Domingo, República Dominicana
Sao Paulo, Brasil
Tegucigalpa, Honduras
Washignton, Estados Unidos
- Por Código Compartido:
Houston, EUA
Newark, EUA
3er frecuencia diaria a Cd. México (Aeroméxico)

Al expresar estos datos con responsabilidad, concluímos que el título va de acorde a la realidad.

:cheers:

lumon_14

August 16th, 2007, 04:30 AM

Según las estadísticas del año pasado 2006, Tocumen PTY (Panamá) figuró en la novena posición de los 10 aeropuertos que más movieron pasajeros:

Mexico D.F 24.727.296
Congonhas 18.402.372
Guarulhos 15.732.243
Bogota 9.046.615
Caracas 7.079.634
Santiago 6.978.042
Lima 6.038.922
Panama 3.215.423
Buenos Aires (EZE) 3.211.674
Ahi falta Cancun que mueve un cantidad grande de pasajeros, no se cuantos seran.

Rodrigo

August 16th, 2007, 05:46 AM

Según las estadísticas del año pasado 2006, Tocumen PTY (Panamá) figuró en la novena posición de los 10 aeropuertos que más movieron pasajeros:

Mexico D.F 24.727.296
Congonhas 18.402.372
Guarulhos 15.732.243
Bogota 9.046.615
Caracas 7.079.634
Santiago 6.978.042
Lima 6.038.922
Panama 3.215.423
Buenos Aires (EZE) 3.211.674

Te olvidaste de algunos aeropuertos, pasajeros 2006:

Cancun 9,211,827
Guadalajara 6,058,654
Monterrey 4,924,494
Tijuana 3,584,473

Rio de Janeiro, Brasilia y probablemente algún latinoamericano otro mueven más pasajeros que algunos en la lista.

Panasky

August 16th, 2007, 05:52 AM

Aqui como que hay mucha gente que le molesta que Panama exista, o que simplemente destaque en algo.... Que aeropuerto de la region mueve igual cantidad de pasajeros que personas en su pais?????

RAMIROCORDOBES

August 16th, 2007, 09:06 AM

sean serios muchachos,en el años 2002 Ezeiza movio 4.000.000 de pasajeros,como puede ser que el años pasado menos de 4 millones?????????!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Bogota

August 16th, 2007, 02:50 PM

sean serios muchachos,en el años 2002 Ezeiza movio 4.000.000 de pasajeros,como puede ser que el años pasado menos de 4 millones?????????!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Totalmente de acuerdo Ezeiza tiene que mover mas pasajeros, y sobre Tocumen, si es el aeropuerto con mejor conectividad hacia la región Latinamericana dentro de Latinoamérica.

lumon_14

August 16th, 2007, 07:05 PM

La cifra de Ezeiza la consegui igualita en su pagina y en Wikipedia 3.211.674 pasajeros. Si quieren busquenlo por si mismo para que vean que esa es la cifra real.

power stroker

August 16th, 2007, 07:12 PM

Totalmente de acuerdo Ezeiza tiene que mover mas pasajeros, y sobre Tocumen, si es el aeropuerto con mejor conectividad hacia la región Latinamericana dentro de Latinoamérica.

Ezeiza tiene 2 problemas enormes: 1 Bs As. esta lejos de todo 2. el mas importante y super delicado: navegación análoga.

Argentina solita debe generar mas trafico que Colombia y centroamerica juntos. El problema es el cuello de botella que existe con la ayuda a la navegación. Cada vez hay mas aviones de ultima generación y la navegación debe ir paralela a la tecnologia.

Como es eso que MEX despacha operaciones cada 40 segundos y EZE debe espaciar el tráfico cada 10 minutos?

El gobierno argentino debe solucionar esto asap. Increible que Brasil y Argentina tengan categoria II

Saludos

Rodrigo_BSB

August 16th, 2007, 07:33 PM

Te olvidaste de algunos aeropuertos, pasajeros 2006:

Cancun 9,211,827
Guadalajara 6,058,654
Monterrey 4,924,494
Tijuana 3,584,473

Rio de Janeiro, Brasilia y probablemente algún latinoamericano otro mueven más pasajeros que algunos en la lista.
Exacto. BSB y GIG mueven casi 10 millones de pax al año, cada uno.

dimes

August 16th, 2007, 07:34 PM

Aqui como que hay mucha gente que le molesta que Panama exista, o que simplemente destaque en algo.... Que aeropuerto de la region mueve igual cantidad de pasajeros que personas en su pais?????

pero qué delicado... sólo por una pregunta que alguien hizo por ahi...

Para todos: no se porque forman tanto problema solo por el lema de una aerolínea, igual el de Tocumen os obviamente un aeropuerto fuerte dentro de la región, y a su vez Hub de una aerolínea fuerte como lo es Copa, no la trascendencia en armar problema solo por cosas asi...

dimes

August 16th, 2007, 07:36 PM

Exacto. BSB y GIG mueven casi 10 millones de pax al año, cada uno.

quizá Brasilia se acerque e incluso supere a los nueve millones, pero GIG no llega a los diez millones ni en sueños

Rodrigo_BSB

August 16th, 2007, 07:51 PM

quizá Brasilia se acerque e incluso supere a los nueve millones, pero GIG no llega a los diez millones ni en sueños
Según datos de la Infraero, BSB llegó hasta los 9.699.911 en 2006.

Cuanto a GIG, sí, tu tienes razón, llegó a los 8.856.527. Río también tiene a SDU, con movimento de 3.553.177 en 2006.

Fuente: http://www.infraero.gov.br/movi.php?gi=movi

power stroker

August 16th, 2007, 08:18 PM

pero qué delicado... sólo por una pregunta que alguien hizo por ahi...

Para todos: no se porque forman tanto problema solo por el lema de una aerolínea, igual el de Tocumen os obviamente un aeropuerto fuerte dentro de la región, y a su vez Hub de una aerolínea fuerte como lo es Copa, no la trascendencia en armar problema solo por cosas asi...

Totalmente cierto.
Saludos

dimes

August 16th, 2007, 08:31 PM

Según datos de la Infraero, BSB llegó hasta los 9.699.911 en 2006.

Cuanto a GIG, sí, tu tienes razón, llegó a los 8.856.527. Río también tiene a SDU, con movimento de 3.553.177 en 2006.
Fuente: http://www.infraero.gov.br/movi.php?gi=movi

correcto, la única ciudad que maneje dos aeropuertos de gran importancia y que alguno de los dos o los dos supere los 10 millones de pasajeros es Sao Paulo :)

power stroker

August 16th, 2007, 08:39 PM

correcto, la única ciudad que maneje dos aeropuertos de gran importancia y que alguno de los dos o los dos supere los 10 millones de pasajeros es Sao Paulo :)

El punto no es solamente cuantos pasajeros fluyen en los aeropuertos, sino los niveles de eficiencia y seguridad con que lo haces. Y en esto MEX es el No. 1 por años luz.
Saludos

Rodrigo

August 16th, 2007, 08:41 PM

Aqui como que hay mucha gente que le molesta que Panama exista, o que simplemente destaque en algo.... Que aeropuerto de la region mueve igual cantidad de pasajeros que personas en su pais?????

Nadie dice que PTY no sea un aeropuerto importante, pero al hablar de los aeropuertos con más movimiento y proyección de Latinoamérica PTY aun es muy chico.

Rodrigo_BSB

August 16th, 2007, 08:52 PM

El punto no es solamente cuantos pasajeros fluyen en los aeropuertos, sino los niveles de eficiencia y seguridad con que lo haces. Y en esto MEX es el No. 1 por años luz.
Saludos
Quizás sea, ya que lo dices. :)

firefox2

August 16th, 2007, 09:41 PM

El punto no es solamente cuantos pasajeros fluyen en los aeropuertos, sino los niveles de eficiencia y seguridad con que lo haces. Y en esto MEX es el No. 1 por años luz.
Saludos

EXACTO !! Ojalá que nunca, pero nunca tengamos los niveles de eficiencia y serguridad de Congonhas.

poponoso

August 17th, 2007, 02:55 AM

La cifra de Ezeiza la consegui igualita en su pagina y en Wikipedia 3.211.674 pasajeros. Si quieren busquenlo por si mismo para que vean que esa es la cifra real.

Está mal.

rodrigof2010

August 17th, 2007, 03:26 AM

El punto no es solamente cuantos pasajeros fluyen en los aeropuertos, sino los niveles de eficiencia y seguridad con que lo haces. Y en esto MEX es el No. 1 por años luz.
Saludos

Como tu digas...

lumon_14

August 17th, 2007, 03:50 AM

Los niveles de eficiencia y seguridad verdaderamente son muy buenos en mexico.

lumon_14

August 17th, 2007, 03:52 AM

Está mal.

Y entonces cual es la correcta? No puedes decir que esta mala si no tienes otra cifra de una fuente mas sustentable que la misma pagina del aeropuerto.

Menandro

August 17th, 2007, 04:49 AM

- Ningun aeropuerto de Latinoamerica conecta mas rapido y con mas frecuencias a destinos latinoamericanos que COPA y su bendito hub de las Americas en Panama.

- Y hablando del aeropuerto de Tocumen, podrá manejar 3.2 millones de personas actualmente, pero su crecimiento sostenido es de 15% anual.

- Su infraestructura aeroportuaria (2 pistas de 10,000 pies a nivel del mar) 33 puentes de abordaje, 15 mas en construcción y rampas de abordaje para 20 aviones mas.

- El aeropuerto de carga es independiente y puede postear 20 aviones de manera simultanea.

- Y lo mejor de todo, tecnología DIGITAL de punta de navegación aérea(incluye ILS III), controladores de trafico aéreo certificados por la FAA, capacitados en el centro de control de trafico de O`hare y Denver Int. Su potencial esta en su infraestructura actual.

- Ninguna linea aerea de latinoamerica conecta mas ciudades latinoamericanas entre si y mas veces a día, que CM. Eso es incuestionable.

- Nadie cuestiona el mounstro de MEX, sin lugar a dudas el No. 1 o el increible crecimiento de El Dorado y su futuro proximo, pero en infraestructura, Tocumen esta a la par de los dos.

- Categoria I algo que no tienen muchos aeropuertos del area.

Saludos

Los puntos acerca de Tocumen son muy válidos y es la realidad.

Increíble que existan aeropuertos de ciudades importantes en Latinaomérica sin la básica Categoría I. Una tarea pendiente para la aviación latinoamericana.

Por cierto, confirmame si es cierto que para este año la proyección de total de pasajeros de Tocumen será de 3.7 millones?

Sí es así, estamos hablando de un crecimiento muy superior al del promedio mundial. Fácilmente llega a duplicar esa cantidad en 2010.

..

power stroker

August 17th, 2007, 06:04 PM

Los puntos acerca de Tocumen son muy válidos y es la realidad.

Increíble que existan aeropuertos de ciudades importantes en Latinaomérica sin la básica Categoría I. Una tarea pendiente para la aviación latinoamericana.

Por cierto, confirmame si es cierto que para este año la proyección de total de pasajeros de Tocumen será de 3.7 millones?

Sí es así, estamos hablando de un crecimiento muy superior al del promedio mundial. Fácilmente llega a duplicar esa cantidad en 2010.

..

Este año esta creciendo 17-18 %. Debe llegar a 3.7MM. Si se mantiene el incremento sostenido de los ultimos 5 años, debe duplicar para el 2012.
Saludos

Dominicano102

August 18th, 2007, 04:01 AM

wiki

August 18th, 2007, 04:14 AM

Bueno lo que si se es que ahora con la ampliacion del aeropuerto "Las Americas" de Santo Domingo, RD llegaran mas de 3 millones de pasajeros aunque la capacidad ahora es para 4.1 millones....tambien le van a a~adir una nueva pista....Punta Cana ya llegan mas de 3 millones tambien y me imagino que mas con la nueva pista que le van a a~andir..

Puerto Plata llegan alrededor de 1.5 millones
En Santiago llegan un million

ya son 4 aeropuertos Dominicanos con un millon o mas de pasajeros anuales..

el a~o pasado la rep.dom recibio 8 millones de pasajeros en total y eso que no estaba listo el aeropuerto del catey que ya ha recibido bastante vuelos y tambien la nueva terminal de las americas no estaba lista osea que se ha de haber disparado mucho esa cantidad y a~adele a eso que la cantidad de vuelos en lo que va de a~o ha sido superior a la del a~o anterior ademas de que ya comenzo el hub en la romana de sol dominicana que sera una nueva aerolinea bandera que en los proximos meses comenzara sus vuelos a berlin,buenos aires,cancun,nyc,miami,sanjuan,bogota,cacaras,frankfurt,paris,
madrid,aruba,ciudad de mexico,toronto,curacao,t&t y muchas ciudades mas, y recuerda que el proximo a~o comienza la otra aerolinea bandera que sera air dominicana que tendra vuelos a europa,el caribe, usa y sudamerica asi que la aviacion del pais alcanzara sumas impresionantes en los proximos 5 a~os.

Dominicano102

August 18th, 2007, 08:10 AM

el a~o pasado la rep.dom recibio 8 millones de pasajeros en total y eso que no estaba listo el aeropuerto del catey que ya ha recibido bastante vuelos y tambien la nueva terminal de las americas no estaba lista osea que se ha de haber disparado mucho esa cantidad y a~adele a eso que la cantidad de vuelos en lo que va de a~o ha sido superior a la del a~o anterior ademas de que ya comenzo el hub en la romana de sol dominicana que sera una nueva aerolinea bandera que en los proximos meses comenzara sus vuelos a berlin,buenos aires,cancun,nyc,miami,sanjuan,bogota,cacaras,frankfurt,paris,
madrid,aruba,ciudad de mexico,toronto,curacao,t&t y muchas ciudades mas, y recuerda que el proximo a~o comienza la otra aerolinea bandera que sera air dominicana que tendra vuelos a europa,el caribe, usa y sudamerica asi que la aviacion del pais alcanzara sumas impresionantes en los proximos 5 a~os.

Tienes razon......no me sorprendiria si este ano La Republica Dominicana recibiera 10 millones de pasajeros o mas...wow para un pais tan tan pequeno y a la vez tan grande....oviamente estamos muy adelantados en este aspecto:banana: ..y si no me equivoco La RD es el pais que mas pasajeros llegan en la region despues de PR claro...
como va la Republica Dominican ahora creo que ira terminaran asi:

Las Americas(Santo Domingo): 3.5+ millones

Punta Cana: 3.5-4 millones(este aeropuerto no para de crecer..tambien el mas internacional de la region):cheers:

Puerto Plata: ~1.7 millones

Santiago: ~1.2 millones

La Romana: medio millon o mas

El Catey; no tengo idea:ohno:

Rojo

August 18th, 2007, 05:31 PM

Rodrigo

August 18th, 2007, 08:19 PM

^^

Buenas cifras, impresionante el crecimiento de pasajeros en Cancun, más que nada se debe a que ya se recuperó al 100% de la destrucción del huracán Wilma. MEX solo ha crecido 3.3% por que muchos vuelos nuevos hoy llegan a TLC que debe de tener cifras dec recimiento impactantes. Me extraña que SJD haya tenido menos tráfico, tal vez también le esté impactando la recuperación de Cancun. Los importantes crecimientos en GDL, MTY y TIJ seguramente se deben a los pasajeros adicionales que han captado las nuevas aerolineas de bajo costo.

Por lo que se ve, este será un excelente año para la aviación mexicana.

Rojo

August 19th, 2007, 02:06 AM

TIJ me impresiona, de mover 3 millones y medio en el 2006, este anio puede que de la sorpresa y llegar hasta los 5 millones, o por lo menos nos quedariamos cerca de esa cifra.

Rodrigo_BSB

August 22nd, 2007, 05:15 PM

La Infraero presentó los numeros de Julio de los Aeroportos Brasileños.

Top 30 - Enero a Julio - 2007

1°. São Paulo (GRU): 10.416.346
2º. São Paulo (CGH): 10.050.454
3°. Brasília (BSB): 6.206.318
4°. Rio de Janeiro (GIG): 5.614.845
5°. Salvador (SSA): 3.536.688
6º. Porto Alegre (POA): 2.546.891
7°. Recife (REC): 2.415.420
8º. Belo Horizonte (CNF): 2.326.789
9º. Curitiba (CWB): 2.180.676
10°. Fortaleza (FOR): 2.173.437
11º. Rio de Janeiro (SDU): 1.998.166
12°. Belém (BEL): 1.205.326
13°. Florianópolis (FLN): 1.159.254
14º. Manaus (MAO): 1.152.807
15°. Vitória (VIX): 1.102.958
16°. Natal (NAT): 925.641
17°. Goiânia (GYN): 901.737
18°. Cuiabá (CGB): 673.620
19°. Campinas (VCP): 560.870
20º. Maceió (MCZ): 556.870
21°. Belo Horizonte (PLU): 546.795
22°. São Luís (SLZ): 534.746
23º. Campo Grande (CGR): 427.129
24º. Aracaju (AJU): 401.286
25º. Foz do Iguaçu (IGU): 395.595
26º. Londrina (LDB): 315.160
27º. João Pessoa (JPA): 309.504
28º. Macapá (MCP): 306.237
29°. Teresina (THE): 296.627
30°. Uberlândia (UDI): 294.311

Fuente: Infraero
link: http://www.infraero.gov.br/movi.php?gi=movi

RAMIROCORDOBES

August 23rd, 2007, 06:19 AM

egm ponga de argentina man

Flight Recorder

August 27th, 2007, 06:25 AM

Una idea de como van los aeropuertos mexicanos
TOP MEXICAN AIRPORTS (traffic for 1st half 2007; '000 pax)

AIRPORT PAX 2007-2006

1. MEX 10,350 3.3%
2. CUN 6,107 56%
3. GDL 4,160* 15%
4. MTY 3.068 23%
5. TIJ 2,760* 34%
6. PVR 1,976* 1.2%
7. SJD 1,752* -0.2%
8. HMO 773* 13%
9. BJX 755* 14%
10. ACA 585 3.7%

(*) Figures not for IIQ 2007 but accumulated until July 2007.

There is no data published for TLC (at least, none that I have found).

*Pzurita1 de Airliners.net, gracias

tus datos son interesantes rojo pero creo que nadie esta tomando en cuenta las operaciones por aeropuerto y solo notan el numero de pasajeros, estos datos pueden variar mucho por el volumen de aviones de cabina ancha que operan en cancun a diferencia de GDL y MTY, buscate los datos en operaciones por aeropuerto para ver la diferencia en el movimiento de trafico aereo por aeropuerto.

un saludo a todos y en especial a mi amigo power stroker que tenia tiempo sin leer sus atinados comentarios.

LAR99

August 27th, 2007, 12:16 PM

What do you mean with "busiets aeroports"?

The ones who moves more persons or the best ones...? Tell me.

power stroker

August 28th, 2007, 01:50 AM

tus datos son interesantes rojo pero creo que nadie esta tomando en cuenta las operaciones por aeropuerto y solo notan el numero de pasajeros, estos datos pueden variar mucho por el volumen de aviones de cabina ancha que operan en cancun a diferencia de GDL y MTY, buscate los datos en operaciones por aeropuerto para ver la diferencia en el movimiento de trafico aereo por aeropuerto.

un saludo a todos y en especial a mi amigo power stroker que tenia tiempo sin leer sus atinados comentarios.

Cap. en este foro el asiento izquierdo es suyo, especialmente en condiciones IMC.
Saludos

lumon_14

August 28th, 2007, 05:13 AM

What do you mean with "busiets aeroports"?

The ones who moves more persons or the best ones...? Tell me.

El significado de BUSIEST es el superlativo de BUSY que significa ocupado o congestionado en este caso, por lo tanto estamos hablando de movimiento de pasajeros.

JuanPa

August 28th, 2007, 03:27 PM

RafaViel

August 29th, 2007, 09:40 PM

Bohemian: Se especificó que por alguna razón algunos aeropuertos de Colombia, Ecuador, Centro América y Panamá parecen no estar incluidos, tal vez por no ser miembros de la AIC. :) Curiosamente, San Salvador, Managua y Barranquilla sí aparecen. Si alguien tiene los datos exactos de Bogotá, Medellín, Guayaquil, San José (CR) y Ciudad de Guatemala igual y los puedo incluir...

Pregunta: ¿se debe incluir a Jamaica, las Bahamas e islas del caribe anglófonas en la lista?

La Habana si viene cuantificada en la lista de la AIC y estaría en el lugar #22 de América Latina, con 2.3M de pasajeros.

Aquí les van del 21 al 40:

Pos LA | Pos World | City (Airport) | Passengers (millions)
21 271 Fortaleza (FOR) 2.345
22 272 La Habana (HAV) 2.340
23 286 Puerto Vallarta (PVR) 2.0
24 292 Higuey (PUJ)
25 319 San José del Cabo (SJD) 1.5
26 335 San Salvador (SAL) 1.4
27 341 Florianópolis (FLN) 1.38
28 344 Belem (BEL) 1.36
29 348 Manaus (MAO) 1.34
30 350 Hermosillo (HMO) 1.33
31 354 Puerto Plata (POP) 1.28
32 371 Campinas (CPQ) 1.18
33 376 Natal (NAT) 1.10
34 385 Maracaibo (MAR) 1.06
35 395 Port-Au-Prince (PAP) 0.99
36 399 León/Guanajuato (BJX) 0.96
37 404 Barranquila (BAQ) 0.93
38 407 Mérida (MID) 0.92
39 426 Managua (MGA) 0.83
40 433 Mazatlán (MZT) 0.80

La Aeropuerto de la Isla de Margarita maneja mas pasajeros que Maracaibo, por ejemplo y no aparece en la lista.

Flight Recorder

August 30th, 2007, 07:31 AM

Aquie estan las estadisticas del 2006 de los aeropuertos que pude encontrar, que fueron los que pense que tenian el mayor trafico.

Mexico D.F 24.727.296
Congonhas 18.402.372
Guarulhos 15.732.243
Bogota 9.046.615
Caracas 7.079.634
Santiago 6.978.042
Lima 6.038.922
Panama 3.215.423
Buenos Aires (EZE) 3.211.674

esas estadisticas estan muy mal, no se de donde sacaste ese orden a menos que me lo quieras explicar, solo te aclaro que hay muchas ciudades en Latino America que tienen mayor trafico o igual, RIO DE JANEIRO, BRASILIA, GUADALAJARA, MONTERREY y por supuesto CANCUN.

Dominicano102

August 30th, 2007, 08:15 AM

^^ Tienes razon a esta lista le falta muchos......

Santo Domingo: 3+ millones
Punta Cana que es uno de los mas internacionales de America Latina: 3.5-4 millones de pasajeros(99% internacional):lol:

cccq

August 30th, 2007, 05:27 PM

La Aeropuerto de la Isla de Margarita maneja mas pasajeros que Maracaibo, por ejemplo y no aparece en la lista.

Falso, eso es un mito. el aeropuerto internacional de margarita mueve mas pasajeros internacionalmente que maracaibo en temporada alta, pero el de maracaibo mueve mas pasajeros al año (internacional y nacional) que el de margarita... el movimiento de pasajeros del aeropuerto de margarita en temporada baja no es ni la tercera parte del movimiento de pasajeros de la chinita int'l.

lumon_14

August 31st, 2007, 12:39 AM

esas estadisticas estan muy mal, no se de donde sacaste ese orden a menos que me lo quieras explicar, solo te aclaro que hay muchas ciudades en Latino America que tienen mayor trafico o igual, RIO DE JANEIRO, BRASILIA, GUADALAJARA, MONTERREY y por supuesto CANCUN.

No se si leiste bien lo que escribi, escribi que ese era el orden de los aeropuertos QUE PUDE ENCONTRAR.

·.·´¯`·.·JoSé·.·´¯`·.·

August 31st, 2007, 12:45 AM

Falso, eso es un mito. el aeropuerto internacional de margarita mueve mas pasajeros internacionalmente que maracaibo en temporada alta, pero el de maracaibo mueve mas pasajeros al año (internacional y nacional) que el de margarita... el movimiento de pasajeros del aeropuerto de margarita en temporada baja no es ni la tercera parte del movimiento de pasajeros de la chinita int'l.

De hecho el aeropuerto de Margarita es el 2do aeropuerto del país en cuanto a trafico de pasajeron, no tengo el dato a la mano, pero creo que su movimiento en 2006 fue de 1.5 millones, sobre el de maracaibo que no tengo seguridad pero CREO que no toco el millon.

cccq

August 31st, 2007, 02:09 AM

^^ lo que quiere decir que el año pasado se redujo drasticamente el flujo de pasajeros por el aeropuerto de maracaibo con respecto a los años anteriores?
no lo creo mi pana.

lumon_14

August 31st, 2007, 02:23 AM

Que alguien averigue bien los datos de los aeropuertos venezolanos.

Príncipe

February 9th, 2008, 10:00 PM

Acá está la lista de los 20 aeropuertos con el mayor numero de pasajeros en latino américa en el año del 2007:

1. MEX (Mx) 25,8
2. GRU (Br) 18,8
3. CGH (Br) 15,2
4. BOG (Co) 13,2
5. CUN (Mx) 11,3
6. BSB (Br) 11,0

7. SJU (PR) 10,8
8. GIG (Br) 10,3
9. SCL (Ch) 8,4
10. CCS (Ve) 8,3

11. LIM (Pe) 7,5
12. EZE (Ar) 7,4
13. GDL (Mx) 7,3
14. MTY (Mx) 6,6
15. SSA (Br) 5,9

16. AEP (Ar) 5,6
17. TIJ (Mx) 4,7
18. POA (Br) 4,4
19. CNF (Br) 4,3
20. REC (Br) 4,2

http://aeropuertosarg.com.ar/losforostemp/index.php?topic=188.0

Mzz(:

February 9th, 2008, 10:56 PM

CCS empato cn SCL??... no c porke lo ponen con 8,3 millones...movilizo como 8.390.000Pasajeros...-.-'

Ah! Monterrey

February 9th, 2008, 11:47 PM

CCS empato cn SCL??... no c porke lo ponen con 8,3 millones...movilizo como 8.390.000Pasajeros...-.-'

pues para el caso es lo mismo amenos que estuviese emptadado con alguien

Rodrigo_BSB

February 10th, 2008, 03:20 AM

BSB y GIG pueden sobrepasar los 12 millones en 2008, ya que en los ultimos meses ese movimiento de pasajeros ya pasa del 1 millón/mês.

Fede Metal

February 11th, 2008, 05:47 PM

increible si se suman los dos aeropuertos de buenos aires.... son mas de 13 millones de pasajeros....nada mal eh?

Laster

February 11th, 2008, 07:51 PM

^^Oye y Cordoba cuantos pasajeros mueve?
El año que entra se suma el de Toluca a la lista, en Mex esta aumentando mucho los vuelos y pasajeros gracias a los aerolineas low-cost, veremos que pasa este año.

Laster

February 11th, 2008, 07:56 PM

increible si se suman los dos aeropuertos de buenos aires.... son mas de 13 millones de pasajeros....nada mal eh?

Pues si sumamos los de Sao Paulo son 34 millones, la ciudad que mas mueve en toda L.A. y si sumamos los de DF y Toluca dan 29 millones.

JuanPa

February 11th, 2008, 08:07 PM

El dato oficial de 2006 para ElDorado .. además incluye los años anteriores.

En el aeropuerto no cabe un alma más ..... o lo amplian .. o lo amplian Ya! :ohno:

http://www.portafolio.com.co/port_secc_online/porta_econ_online/2007-08-28/IMAGEN/IMAGEN-3620953-1.gif

Este año puede llegara a los 10 millones de pasajeros .... fácil! .. o talvez se quede en 9.8. El caso es que si esto se da ... ElDorado será la lata de sardinas más grande del mundo.!

Y se cumplio!!!! ElDorado es una lata de sardinas grandototototota!!!!!

Francamente es increible el crecimiento del Aeropuerto ElDorado ..... Y este año arranco igualmente acelerado ..... y Avianca (que es la gran protagonista del crecimiento de ElDorado) abriendo nuevas rutas en corto plazo (Frankfurt, Londres, SanJose, Washigton, Orlando, etc) no es descabellado que al final de 2008 estemos en los 15 millones de pasajeros anuales.!!

Natanael Macdonald

February 11th, 2008, 08:08 PM

Pues si sumamos los de Sao Paulo son 34 millones, la ciudad que mas mueve en toda L.A. y si sumamos los de DF y Toluca dan 29 millones.

Y si sumas MEX y CUN te da una cantidad de mas de 36 millones:)

Saludos

1984 D.F.

February 11th, 2008, 08:17 PM

^^

Si, pero los dos Aeropuertos de Sao Paulo, sirven a una sola ciudad.

Cancún y el AICM están en distintas ciudades, Toluca es el aeropuerto que sirve alterno a la Cd. de México. El año pasado movió 3.3 millones de personas.

Siendo así, los dos aeropuertos que sirven a la Cd. de México mueven 29 millones de personas

JuanPa

February 11th, 2008, 08:48 PM

Siendo objetivo .. el dato de Bogotá me parece errado.

En la pagina de la Aerocivil aparecen 9.000.000 transportados a noviembre de 2007 ..... aunque hacen expresa claridad que no incluye los pasajeros en transito ni conexión. Osea, la Aerocivil solo cuenta a las personas que tienen como destino inicial y final solo Bogotá .... naringas de conexiones .. no valen. Talvez los 3.2 millones de pasajeros que faltarian apra que cuadren las cuentas estarian en conexión ... lo cual no es descabellado.

espectro

February 12th, 2008, 02:12 PM

Natanael Macdonald

February 12th, 2008, 06:56 PM

de todas maneras al brasil llegan mas aerolineas que a mexico y si observan las partidas de los aeropuertos en el de mexico son mas vuelos de las aerolineas locales sin embargo en los brasileros se pueden observar entreverados con los locales aerolineas internacionales

A nuestro pais llegan mas aerolineas extranjeras que a Brasil, solo a Cancun llegan como 50 aerolineas extranjeras, que manejan vuelos diarios, semanales o de temporada, solo que en Cancun se maneja menos numero de pasajeros, pero tenemos mas surtido en aerolineas, ahora en el DF llegan menos...

Saludos:)

abrandao

February 12th, 2008, 07:01 PM

Y si sumas MEX y CUN te da una cantidad de mas de 36 millones:)

Saludos

:lol::lol::lol:

Y si sumas São Paulo y BSB te da una cantidad de mas de 45 millones :)

No ha entendido que estaban hablando sobre el movimiento de una ciudad????

Ah! Monterrey

February 12th, 2008, 07:02 PM

en el DF solo llegan 5 aerolienas europeas , 1 asitica , y alrededor de 8 aerolineas norteamericanas , 1 canadiense

abrandao

February 12th, 2008, 07:06 PM

A nuestro pais llegan mas aerolineas extranjeras que a Brasil, solo a Cancun llegan como 50 aerolineas extranjeras, que manejan vuelos diarios, semanales o de temporada, solo que en Cancun se maneja menos numero de pasajeros, pero tenemos mas surtido en aerolineas, ahora en el DF llegan menos...

Saludos:)

No creo que sea verdad. Claro, si consideras las aerolineas de E.E.U.U. es possible, pero creo que Sao Paulo tenga mas vuelos regulares a mas destinos intercontinentales que Cancun.

Natanael Macdonald

February 12th, 2008, 07:12 PM

en el DF solo llegan 5 aerolienas europeas , 1 asitica , y alrededor de 8 aerolineas norteamericanas , 1 canadiense

Al DF llegan 5 Europeas,7 Latinoamericanas, 1 canadiense,1 asiatica y 7 americanas...

Espero y no se pase ninguna

Saludos

Natanael Macdonald

February 12th, 2008, 07:14 PM

No creo que sea verdad. Claro, si consideras las aerolineas de E.E.U.U. es possible, pero creo que Sao Paulo tenga mas vuelos regulares a mas destinos intercontinentales que Cancun.

Estamos hablando de aerolineas Internacionales, asi que las americanas igual cuentan, en Cancun llegan mas que en Sao Paulo, llegan mas Europeas que en Sao Paulo, solo que en Sao Paulo se maneja mas numero de pasajeros, mas frecuencias etc..

Saludos:)

Natanael Macdonald

February 12th, 2008, 07:19 PM

Mira, para que te des una idea de las aerolineas extranjeras que llegan a Cancun:

Aeropuerto Internacional de Cancun

1.Finnair...Halifax y Finlandia(B757)
2.AirEuropa...Madrid(B763,A330)
3.XL France...Paris,Varadero(A330)
4.AirComet....Madrid(A310)
5.AirCanada...Calgary,Edmonton,Halifax,Montreal,Toronto,Ottawa,Vancuve,
Winnipeg(B763-B762,Erj-190,A319,A321,A320)
6.Arkefly.....Amsterdan(B763)
7.AirPullmantur....Madrid(B747)
8.ATA...Chicago-Midway(B738,B757)
9.Belair...Zurich(B763)
10.American Airlines....Miami,Chicago,Dallas,New York(A300,B757,B738)
11.LTU....Munich,Dusselorf(A333,A332)
12.MyTravel...Machester,Birminghan,Londres(A330,B763)
13.Delta.....Atlanta,Boston,Los Angeles,Salt Lake City,Washington(B738,B763,B757)
14.IberWorld....Madrid(A330)
15.Us Airways....Boston,Charlotte,Phoenix,Philadelphia(B762,B733,B757)
16.Spirit....Detroit,Fort Lauderdale(A319)
17.Thomsonfly....Machester,Newcastle,Londres,Birmingham(B762-B763)
18.ZOOM airlines....Montreal,Vancuver,Ottawa(B763)
19.White...Lisboa(A310)
20.Thomas Cook.....Birmingham,Newcastle,Machester,Londres,Glasgow(A330)
21.Monarch airlines....Newcastle,Londres(B763,A330)
22.Orbest....Lisboa(A330)
23.Oceanair...Sao Paulo(B763)
24.Neos....Milan(B763)
25.Malev Hungary airlines...Budapest(B763)
26.LAN airlines..Cuba,Chile(B763)
27.Livingston...Milan,Roma,San salvador(A330)
28.United...Los Angeles,San Francisco(A320,B757)
29.Edelweiss air....Zurich(A330)
30.Cosair...Paris(B747)
31.Cubana...Havana(IL-62,YAK)
32.Canjet..Montreal,Halifax,Quebec,Ottawa(B737)
33.AirTransat...Montreal,Calgary,Comox,Toronto,Vancuver,Edmonton,Halifax,
Quebec(A310,A330)
34.Aerolineas Argentinas....Buenos Aires(A310)
35.Blue Panorama....Milan(B763)
36.Champion air......Detroit,Denver,Las Vegas(B727)
37.EuroAtlantic....Lisboa(B763)
38.Martinair....Amsterdan(B763)
39.Sun Country...Dallas,Minneapolis(B738)
40.USA 300...Baltimore,Colombus,Detroit,Cleveland,Newark,Chicago,Pittsburg,Kentucky,St Louis(A320)
41.Continental...Newark,Houston,Clevenland(B738-B739-B733,B757,B767)
42.Frontier...Indianapolis,Denver,Nasvhille,Kansas city(A319)
43.Alaska airlines...Los Angeles,Seattle,San Francisco(B739-B738)
44.Condor....Frankfurt(B763)
45.Novair...Oslo,Stockolmo-Irlanda(A330)
46.SkyService....Montreal,Winnipeg,Vancuver,Toronto,Quebec,Ottawa,Regina,
Victoria,Saskatoon,Kitchener,Kelowna,Thunder bay,Saint Jhon(B757,A321,A319)
47.Sunwing....Montreal,Winnipeg,London,Regina,Toronto,Halifax,Calgary,
Edmonton,Victoria,Comox,Saskatoon,Ottawa(B738)
48.TACA.....Flores,Guatemala(Atr72)
49.COPA.....Panama(Erj190)
50.NorthWest....Detroit,Indeanapolis,Menphis,Minneapolis,Milwaukee
(A320,B757)
51.Ryan Internacional....Milwaukee,Miami,Cleveland(B757,B733,B763)
52.Miami air...Miami(B738)
53.JetBlue....New York,Orlando(A320,ERJ190)
54.AirEurope....Milan(B767)
55.Firts Choice Airways...Machester,Glasgow,East Midlands(B763)
56.Aerocaribeean...Havana(Atr72)
57.Eurofly....Milan(A330)
58.Austrian....Austria(A330,B763)

Estas aerolineas manejan vuelos semanales(ya sea 3 o 4 vuelos por semana),diarios o de temporada...

Y aparte nos llegan aerolineas que hacen viajes de pronto a Cancun, como Brithis Airways,Swisss Internacional,AirChina,AirFinland entre otras..

Saludos:):)

Laster

February 12th, 2008, 08:12 PM

Rojo

February 13th, 2008, 03:00 AM

Mira, para que te des una idea de las aerolineas extranjeras que llegan a Cancun:

Aeropuerto Internacional de Cancun
Y aparte nos llegan aerolineas que hacen viajes de pronto a Cancun, como Brithis Airways,Swisss Internacional,AirChina,AirFinland entre otras..

Saludos:):)

Pero mas que nada cuando llegan hechas son por charter, como AM hace en muchas ocasiones que renta sus aviones.

Dominicano102

February 13th, 2008, 03:25 AM

En eso estoy de acuerdo, pero Cancun tiene mas vuelos Transatlanticos que cualquier otra ciudad de L.A.

Bueno lo de Cancun es IMPRESIONANTE de verdad el lider:banana:...pero Punta Cana aunque no sea tan grande como Cancun llegan muchas aerolineas...Ya tenemos vuelos directos a Moscow y a Kasackstan

International Destinations

Aeropostal (Caracas)
AeroRepublica (Bogotá) [seasonal]
Air Canada (Calgary, Edmonton, Halifax, Montreal, Moncton, Toronto-Pearson, Vancouver, Winnipeg)
Air Comet (Barcelona, Madrid)
Air Europa (Madrid)
Air France (Paris-Charles de Gaulle)
Air Pullmantur (Madrid)
Air Transat (Calgary, Edmonton, Halifax, Montreal, Quebec City, St. John's, Toronto-Pearson, Vancouver, Winnipeg, Puerto Plata)
Aladia (Cancun)
American Airlines (Miami, New York-JFK)
American Eagle (San Juan)
ATA Airlines (Atlanta, Baltimore/Washington, Dallas/Fort Worth, Grand Bahama, Miami, Norfolk, San Juan) [seasonal]
Arkefly (Amsterdam, Puerto Plata)
Austrian Airlines (Vienna)
Avianca (Bogotá)
Belair (Zürich)
CanJet (Halifax, Moncton, Quebec City, Nassau)
Champion Air (San Juan)
Condor Airlines (Frankfurt)
Continental Airlines (Newark)
Conviasa (Caracas) [seasonal]
Copa Airlines (Panama City)
Corsairfly (Paris-Orly, Fort de France, Samana-El Catey, St. Maarten)[2]
Delta Air Lines (Atlanta, New York-JFK)
Edelweiss Air (Zürich)
EuroAtlantic Airways (Faro, Lisbon)
Eurofly (Milan-Malpensa)
First Choice Airways (Nottingham, London-Gatwick, Manchester (UK))
Iberworld (Barcelona, Madrid)
Jetairfly (Brussels)
LAN Airlines (Miami, Santiago de Chile)
LAN Argentina (Miami, Buenos Aires-Ezeiza)
Lauda Air (Vienna)
Livingston Airlines (Milan-Malpensa, Antigua, St. Lucia)
LTU International (Berlin-Tegel, Düsseldorf, Leipzig/Halle, Munich)
Martinair (Amsterdam, Brussels, Varadero, Montego Bay, Puerto Plata)
Miami Air (Miami, Bermuda, San Juan, Norfolk, Baltimore/Washington, Boston, Newark) [Seasonal]
Monarch Airlines (London-Gatwick, Manchester (UK))
MyTravel Airways (London-Gatwick, Manchester (UK))
M&N Aviation (Aguadilla, San Juan)
Myrtle Beach Direct Air operated by Sky King, Inc. (Atlantic City, Miami, San Juan)
Neos (Milan-Malpensa)
Northwest Airlines (Detroit, Minneapolis/St. Paul) [seasonal]
Orbest (Lisbon)
Ryan International Airlines (Boston, Milwaukee [seasonal])
Skyservice (Calgary, Edmonton, Halifax, Hamilton, Kitchener, Montreal, Regina, Saskatoon, Toronto-Pearson, Vancouver, Winnipeg)
Spirit Airlines (Fort Lauderdale)
Sun Country Airlines (Minneapolis/St. Paul) [seasonal]
Sunwing Airlines (Bagotville, Gander, Halifax, London (ON), Moncton, Montreal, Ottawa, Quebec City, St. John's, Saint John, Toronto-Pearson)
Thomas Cook Airlines (London-Gatwick, Manchester (UK))
Thomsonfly (Birmingham, London-Gatwick, Manchester (UK), Newcastle [begins May 4])
Transaero (Moscow-Domodedovo)
United Airlines (Chicago-O'Hare, Washington-Dulles)
US Airways (Boston [begins February 16], Charlotte, Philadelphia)
USA3000 Airlines (Baltimore/Washington, Chicago-O'Hare, Cincinnati/Northern Kentucky [seasonal], Cleveland, Detroit, Newark, Philadelphia, Pittsburgh, St. Louis)
Viva Air (Curacao, Santiago, San Juan)
WestJet (Edmonton, Ottawa, Toronto-Pearson)
XL Airways (London-Gatwick, Manchester (UK))
XL Airways France (Paris-Charles de Gaulle)
Zoom Airlines (Calgary, Montreal, Ottawa)

El aeropuerto maneja alrededor de 4 millones de pasajeros, crece 20% por ano, van hacer una segunda pista para acomodar mas vuelos...

Natanael Macdonald

February 13th, 2008, 05:21 AM

Bueno lo de Cancun es IMPRESIONANTE de verdad el lider:banana:...pero Punta Cana aunque no sea tan grande como Cancun llegan muchas aerolineas...Ya tenemos vuelos directos a Moscow y a Kasackstan

International Destinations

Aeropostal (Caracas)
AeroRepublica (Bogotá) [seasonal]
Air Canada (Calgary, Edmonton, Halifax, Montreal, Moncton, Toronto-Pearson, Vancouver, Winnipeg)
Air Comet (Barcelona, Madrid)
Air Europa (Madrid)
Air France (Paris-Charles de Gaulle)
Air Pullmantur (Madrid)
Air Transat (Calgary, Edmonton, Halifax, Montreal, Quebec City, St. John's, Toronto-Pearson, Vancouver, Winnipeg, Puerto Plata)
Aladia (Cancun)
American Airlines (Miami, New York-JFK)
American Eagle (San Juan)
ATA Airlines (Atlanta, Baltimore/Washington, Dallas/Fort Worth, Grand Bahama, Miami, Norfolk, San Juan) [seasonal]
Arkefly (Amsterdam, Puerto Plata)
Austrian Airlines (Vienna)
Avianca (Bogotá)
Belair (Zürich)
CanJet (Halifax, Moncton, Quebec City, Nassau)
Champion Air (San Juan)
Condor Airlines (Frankfurt)
Continental Airlines (Newark)
Conviasa (Caracas) [seasonal]
Copa Airlines (Panama City)
Corsairfly (Paris-Orly, Fort de France, Samana-El Catey, St. Maarten)[2]
Delta Air Lines (Atlanta, New York-JFK)
Edelweiss Air (Zürich)
EuroAtlantic Airways (Faro, Lisbon)
Eurofly (Milan-Malpensa)
First Choice Airways (Nottingham, London-Gatwick, Manchester (UK))
Iberworld (Barcelona, Madrid)
Jetairfly (Brussels)
LAN Airlines (Miami, Santiago de Chile)
LAN Argentina (Miami, Buenos Aires-Ezeiza)
Lauda Air (Vienna)
Livingston Airlines (Milan-Malpensa, Antigua, St. Lucia)
LTU International (Berlin-Tegel, Düsseldorf, Leipzig/Halle, Munich)
Martinair (Amsterdam, Brussels, Varadero, Montego Bay, Puerto Plata)
Miami Air (Miami, Bermuda, San Juan, Norfolk, Baltimore/Washington, Boston, Newark) [Seasonal]
Monarch Airlines (London-Gatwick, Manchester (UK))
MyTravel Airways (London-Gatwick, Manchester (UK))
M&N Aviation (Aguadilla, San Juan)
Myrtle Beach Direct Air operated by Sky King, Inc. (Atlantic City, Miami, San Juan)
Neos (Milan-Malpensa)
Northwest Airlines (Detroit, Minneapolis/St. Paul) [seasonal]
Orbest (Lisbon)
Ryan International Airlines (Boston, Milwaukee [seasonal])
Skyservice (Calgary, Edmonton, Halifax, Hamilton, Kitchener, Montreal, Regina, Saskatoon, Toronto-Pearson, Vancouver, Winnipeg)
Spirit Airlines (Fort Lauderdale)
Sun Country Airlines (Minneapolis/St. Paul) [seasonal]
Sunwing Airlines (Bagotville, Gander, Halifax, London (ON), Moncton, Montreal, Ottawa, Quebec City, St. John's, Saint John, Toronto-Pearson)
Thomas Cook Airlines (London-Gatwick, Manchester (UK))
Thomsonfly (Birmingham, London-Gatwick, Manchester (UK), Newcastle [begins May 4])
Transaero (Moscow-Domodedovo)
United Airlines (Chicago-O'Hare, Washington-Dulles)
US Airways (Boston [begins February 16], Charlotte, Philadelphia)
USA3000 Airlines (Baltimore/Washington, Chicago-O'Hare, Cincinnati/Northern Kentucky [seasonal], Cleveland, Detroit, Newark, Philadelphia, Pittsburgh, St. Louis)
Viva Air (Curacao, Santiago, San Juan)
WestJet (Edmonton, Ottawa, Toronto-Pearson)
XL Airways (London-Gatwick, Manchester (UK))
XL Airways France (Paris-Charles de Gaulle)
Zoom Airlines (Calgary, Montreal, Ottawa)

El aeropuerto maneja alrededor de 4 millones de pasajeros, crece 20% por ano, van hacer una segunda pista para acomodar mas vuelos...

Impresionante, a como va Punta Cana pronto le va ah ganar a Cancun, casi son las mismas aerolineas que llegan a Cancun, no pense que punta Cana tubiera tantas operaciones de aerolineas extranjeras, me parese estupendo... ah y se me pasaba que igual Avianca opera vuelos Seasonal o de temporada aqui a Cancun en equipos B757..

Saludos:)

Alex Roney

February 13th, 2008, 02:16 PM

Natanael Macdonald

February 13th, 2008, 03:57 PM

Pero la mayoria de esas aerolineas son charters, cancun es un destino turistico, hay que contar las aerolineas con servicios regulares. Mira con todas esas aerolineas internacionales en Cancun, Guarulhos todavia maneja millónes mas pasajeros. Porque en Sao Paulo casi todos los servicios son regulares.

Bueno creo que Sao Paulo Guarulhos tiene 10 aerolineas de America Latina, 4 Americanas, 1 Canadiense, 1 Africana, 8 Europeas, 3 Asiáticas

Efectivamente opera un sin fin de aerolineas Charters que manejan vuelos diarios, 3 0 4 por semana o seasonal, pero todas estas aerolineas tienen a Cancun como un destino regular, hay algunas que solo operan los domingo o sabados, tal es el caso de LAN,AUSTRIAN,Malev entre otras(para no mencionar todas), y unas que operan diario hasta 5 veses al dia y otras que operan 4 veses a la semana como Martinair,LTU,IBERWORLD,AIREUROPA entre otras(para no mencionar todas)..Y es logico que Sao Paulo tiene mas movimiento de pasajeros, es uno de los aeropuertos mas grandes de L.A y con mas trafico de pasajeros, en Sao Paulo llegan menos aerolineas extranjeras, pero manejan mas frecuencias, en Cancun llegan mas extranjeras pero manejan menos frecuencias..

Recordemos que Sao Paulo es el 2 aeropuerto con mayor trafico en toda America Latina.

Saludo:)

MARACUCHisimo

February 13th, 2008, 05:11 PM

De hecho el aeropuerto de Margarita es el 2do aeropuerto del país en cuanto a trafico de pasajeron, no tengo el dato a la mano, pero creo que su movimiento en 2006 fue de 1.5 millones, sobre el de maracaibo que no tengo seguridad pero CREO que no toco el millon.

La Aeropuerto de la Isla de Margarita maneja mas pasajeros que Maracaibo, por ejemplo y no aparece en la lista.

Chamos estan super perdidos. El Aeropuerto Internacional La Chinita es el segundo con mas cantidad de pasajeros en Venezuela. Margarita maneja mayor cantidad de vuelos y destinos (Charters en su inmenza mayoria) pero en Maracaibo se mueve mas gente. De hecho por ahi lei que el Aeropuerto de Maracaibo estaria cercano a los 2 millones de pasajeros y no en 1.06 como sale ahi :)

abrandao

February 13th, 2008, 06:04 PM

Estamos hablando de aerolineas Internacionales, asi que las americanas igual cuentan, en Cancun llegan mas que en Sao Paulo, llegan mas Europeas que en Sao Paulo, solo que en Sao Paulo se maneja mas numero de pasajeros, mas frecuencias etc..

Saludos:)

Si, pero no se puede decir que Cancun sea mejor servida que Sao Paulo de servicios aereos internacionales, porque estes servicios son en su mayor parte servicios charteres, o sea, es casi imposible comprar un billete aereo de Cancun a Helsinki, por ejemplo, porque los vuelos llegan y salen ya estan llenos de turistas.
Por ejemplo, un mexicano nunca saldrá de Guadalajara, Monterrey o DF para volar a Portugal via Cancun!!!

Laster

February 13th, 2008, 07:34 PM

Si, pero no se puede decir que Cancun sea mejor servida que Sao Paulo de servicios aereos internacionales, porque estes servicios son en su mayor parte servicios charteres, o sea, es casi imposible comprar un billete aereo de Cancun a Helsinki, por ejemplo, porque los vuelos llegan y salen ya estan llenos de turistas.
Por ejemplo, un mexicano nunca saldrá de Guadalajara, Monterrey o DF para volar a Portugal via Cancun!!!

Algunas Aerolineas si hacen escala en Cancun, pero a lo que nos referimos es que la mayoria de las aerolineas extranjeras que llegan a Cancun son aerolineas turisticas, pero estas aerolineas tienen varias frecuencias al dia, a la sema, etc. Aunque sean charter pero tiene mas aerolineas que Sao Paulo, pero la diferencia es que a Sao Paulo llegan las aerolineas mas grandes, aunque a Cancun tambien pero a Sao Pualo con mas frecuencia.

MARACUCHisimo

February 13th, 2008, 11:54 PM

Algunas Aerolineas si hacen escala en Cancun, pero a lo que nos referimos es que la mayoria de las aerolineas extranjeras que llegan a Cancun son aerolineas turisticas, pero estas aerolineas tienen varias frecuencias al dia, a la sema, etc. Aunque sean charter pero tiene mas aerolineas que Sao Paulo, pero la diferencia es que a Sao Paulo llegan las aerolineas mas grandes, aunque a Cancun tambien pero a Sao Pualo con mas frecuencia.

No chamo... lo que pasa es que a Sao Paulo llegan vuelos regulares de muchas aerolineas mientras que a Cancun (al igual que a Margarita) tambien llegan gran cantidad de aerolineas y vuelos de todas partes del mundo solo que estos son charters.

Por ejemplo: Para ir de Sao Paulo a Paris puedes tomar un vuelo regular, mientras que para ir de Cancun a Paris por muchos vuelos que hallan no podras tomar ninguno por que son charters y tendras que pasar por Mexico DF o que se yo.

Charter: son los vuelos prepagados que compra una agencia de viajes o un grupo de personas en particular para viajar a un destino donde no existe un vuelo regular o esta full. Por lo que los vuelos charter solo venden boletos desde el pais de origen y no desde el de llegada.

^^:)

Flight Recorder

February 14th, 2008, 07:36 AM

Natanael Macdonald

February 14th, 2008, 04:44 PM

No chamo... lo que pasa es que a Sao Paulo llegan vuelos regulares de muchas aerolineas mientras que a Cancun (al igual que a Margarita) tambien llegan gran cantidad de aerolineas y vuelos de todas partes del mundo solo que estos son charters.

Por ejemplo: Para ir de Sao Paulo a Paris puedes tomar un vuelo regular, mientras que para ir de Cancun a Paris por muchos vuelos que hallan no podras tomar ninguno por que son charters y tendras que pasar por Mexico DF o que se yo.
Charter: son los vuelos prepagados que compra una agencia de viajes o un grupo de personas en particular para viajar a un destino donde no existe un vuelo regular o esta full. Por lo que los vuelos charter solo venden boletos desde el pais de origen y no desde el de llegada.

^^:)

Que tal Maracuchismo, creo que estan entendiendo mal las cosas, deja te lo explico.

Como dices que de Cancun no puedes comprar ningun boleto por una aerolinea Charter, has estado aqui????.Claro que se puede.

1.Como ya habiamos dicho antes a Cancun la mayoria de aerolineas que operan son de Tipo Charter o de Fletamento, pero OJO, hay aerolineas charters que operan vuelos regulares a Cancun, decias que no podemos comprar boletos es una gran mentira, en Cancun estan las oficinas de las aerolineas Charters que llegan y claro que puedes adquirir un boleto para viajar por ejemplo de Cancun-Madrid,Cancun-Londres,Cancun-Amsterdam etc.

Entonces hay aerolineas que solo operan un vuelo a la semana, estas si son exclusivamente CHARTER osea son Viajes que contrata alguna empresa turistica y en estas no puedes comprar boletos desde Cancun, entonces no todas las aerolineas que llegan a CUN hacen este tipo de vuelo.

2.Dices que para hacer un vuelo a Europa tengo que ir a Mexico???????, esto igual es una mentira, solo si me quiero ir por AEROMEXICO y tambien depende al lugar a donde quieras ir, porque hay lugares de Europa que no manejan vuelos a Cancun..

Y muy aparte....

3.Empezamos checando en donde llegan mas vuelos extranjeros y la discusion era si en Sao Paulo o en Cancun y creo que en Cancun.

4.El aeropuerto de Sao Paulo como dije antes es el segundo con mas trafico en toda America Latina osea que ahi se manejan mas vuelos con las aerolineas extranjera porque manejan regularmente como destino a Sao Paulo, en cancun es todo diferente, manejamos mas aerolineas pero menos pasajeros..

5.Por ahi decia Abrandao que Sao Paulo es mejor servida por las aerolineas Internacionales, esta en toda la verdad, Sao Paulo es mucho merjor servida por las aerolineas Europeas, en Sao Paulo siempre vas a poder viajar al lugar que quieras, pero Cancun esta mejor servida hacia Estados Unidos y Canada que Sao Paulo, porque manejamos mas frecuencias y mas destinos..

Asi que llegamos a la conclusion de que Sao Paulo es mejor servida que Cancun, manejan mas frecuencias y manejan mas Pasajeros que cualquier otro aeropuerto en Sudamerica, es uno de los mas importantes, y concluimos que en Cancun operan mas aerolineas extranjeras, asi que jamas Cancun le podra llegar a Sao Paulo en numero de pasajeros y frecuencias, Sao Paulo dentro de muy poco tiempo se convertira en el aeropuerto con mayor trafico aereo ya que su crecimiento es Asombroso...

Y solo me conformo con ver aerolineas extranjeras en Cancun, para ir a Spottear, ya que siempre va aver una diferente:banana::banana:

Un saludo desde Cancun:)

MARACUCHisimo

February 14th, 2008, 05:20 PM

Que tal Maracuchismo, creo que estan entendiendo mal las cosas, deja te lo explico.

Como dices que de Cancun no puedes comprar ningun boleto por una aerolinea Charter, has estado aqui????.Claro que se puede.

1.Como ya habiamos dicho antes a Cancun la mayoria de aerolineas que operan son de Tipo Charter o de Fletamento, pero OJO, hay aerolineas charters que operan vuelos regulares a Cancun, decias que no podemos comprar boletos es una gran mentira, en Cancun estan las oficinas de las aerolineas Charters que llegan y claro que puedes adquirir un boleto para viajar por ejemplo de Cancun-Madrid,Cancun-Londres,Cancun-Amsterdam etc.

Entonces hay aerolineas que solo operan un vuelo a la semana, estas si son exclusivamente CHARTER osea son Viajes que contrata alguna empresa turistica y en estas no puedes comprar boletos desde Cancun, entonces no todas las aerolineas que llegan a CUN hacen este tipo de vuelo.

2.Dices que para hacer un vuelo a Europa tengo que ir a Mexico???????, esto igual es una mentira, solo si me quiero ir por AEROMEXICO y tambien depende al lugar a donde quieras ir, porque hay lugares de Europa que no manejan vuelos a Cancun..

Y muy aparte....

3.Empezamos checando en donde llegan mas vuelos extranjeros y la discusion era si en Sao Paulo o en Cancun y creo que en Cancun.

4.El aeropuerto de Sao Paulo como dije antes es el segundo con mas trafico en toda America Latina osea que ahi se manejan mas vuelos con las aerolineas extranjera porque manejan regularmente como destino a Sao Paulo, en cancun es todo diferente, manejamos mas aerolineas pero menos pasajeros..

5.Por ahi decia Abrandao que Sao Paulo es mejor servida por las aerolineas Internacionales, esta en toda la verdad, Sao Paulo es mucho merjor servida por las aerolineas Europeas, en Sao Paulo siempre vas a poder viajar al lugar que quieras, pero Cancun esta mejor servida hacia Estados Unidos y Canada que Sao Paulo, porque manejamos mas frecuencias y mas destinos..

Asi que llegamos a la conclusion de que Sao Paulo es mejor servida que Cancun, manejan mas frecuencias y manejan mas Pasajeros que cualquier otro aeropuerto en Sudamerica, es uno de los mas importantes, y concluimos que en Cancun operan mas aerolineas extranjeras, asi que jamas Cancun le podra llegar a Sao Paulo en numero de pasajeros y frecuencias, Sao Paulo dentro de muy poco tiempo se convertira en el aeropuerto con mayor trafico aereo ya que su crecimiento es Asombroso...

Y solo me conformo con ver aerolineas extranjeras en Cancun, para ir a Spottear, ya que siempre va aver una diferente:banana::banana:

Un saludo desde Cancun:)

Pues yo no digo mentiras, ademas si leiste bien yo dije "desde Mexico DF o que se yo" eso significa que pudiera ser desde el mismo Cancun o "que se yo"...como dije antes, TU no puedes combrar un boleto desde Cancun a Madrid tampoco porque esos vuelos ya vienen full en asientos de ida y retorno, las oficinas que vez en Cancun son para Atencion al Pasajero es decir, para que los españoles, ingleses, holandeses, etc puedan confirmar su boleto de regreso. Te lo digo con propiedad por que mi familia es dueña de una agencia de viajes en Maracaibo y Cabimas y se como se maneja eso, muy similar como pasa en Margarita donde tambien llegan cantidad de vuelos charters de muchicimos paises desde Canada, España, Italia y muchos paises europeos hasta las Filipinas :)

Saludos desde Maracaibo...

Natanael Macdonald

February 14th, 2008, 06:03 PM

Pues yo no digo mentiras, ademas si leiste bien yo dije "desde Mexico DF o que se yo" eso significa que pudiera ser desde el mismo Cancun o "que se yo"...como dije antes, TU no puedes combrar un boleto desde Cancun a Madrid tampoco porque esos vuelos ya vienen full en asientos de ida y retorno, las oficinas que vez en Cancun son para Atencion al Pasajero es decir, para que los españoles, ingleses, holandeses, etc puedan confirmar su boleto de regreso. Te lo digo con propiedad por que mi familia es dueña de una agencia de viajes en Maracaibo y Cabimas y se como se maneja eso, muy similar como pasa en Margarita donde tambien llegan cantidad de vuelos charters de muchicimos paises desde Canada, España, Italia y muchos paises europeos hasta las Filipinas :)

Saludos desde Maracaibo...

Que tal, con todo respeto, eres de Cancun???, porque veo que hablas como si supieras lo que pasa aqui..

Yo eh comprado boletos por aerolineas Charters para viajar a Europa y eh ido a las oficina de las aerolineas y hay un sin fin de vuelos, por decir el año pasado compramos con mi familia vuelos Barcelona por AirEuropa con escala en Madrid y no solo eso igual tengo amigos que viajan seguido a Europa por aerolineas Charters, eso si, no todas dan sevicio de Cancun a Europa, porque como dices los vuelos llegan FULL y estan ocupados ya los asientos. Y yo jamas voy a las agencias de viajes a comprar boletos, siempre lo hago directo con la aerolinea..

Y otra cosa no me gusto que digas TU y mas en mayuscula ya que si escribes en mayuscula es señal de que estas gritando, asi que te pido que nos respetemos y discutamos las cosas con mucho respeto, aparte que no te conosco y a lo mejor y eres mayor que yo.

Un saludos Maracuchisimo, mi nombre es Natanael :)

Ah! Monterrey

February 14th, 2008, 07:55 PM

eso es cierto , yo una vez queria ir a Madrid , pero no habia vuelos en Mexico y me ofrecieron un vuelo por Pullman en un vuelo charter saliendo por Cancun peor me lo tomaron como vuelo regular

Ðâ®k§k¥

February 14th, 2008, 08:07 PM

Algun moderador que le cambie el nombre a este thread por el de CUN vs GRU? Ah, pero olvidaba que están prohibidos los vs :D

Lo que me gusta de CUN: Segunda pista en construcción para operaciones simultáneas, Torre de control más alta de América Latina en proyecto o construcción, está en México :D

Lo que me gusta de GRU: Muchos vuelos regulares internacionales e intercontinentales de muchas aerolíneas en aviones de cabina ancha

Bogota

February 14th, 2008, 08:23 PM

Lo que me gusta de CUN: Segunda pista en construcción para operaciones simultáneas, Torre de control más alta de América Latina en proyecto o construcción, está en México :D

¿Que tan alta es la torre y cual es la razón de necesitarse tan alta, hay proyectos de expansión del aeropuerto?

Por otro lado me alegra lo de la segunda pista y sobre todo lo de las operaciones simultaneas. ¿En el caso del AICM las pistas las usan una para despegue y otra para aterrizajes normalmente?

Zeusinho

February 14th, 2008, 08:24 PM

También hay algo que no han tomado en cuenta. La mayoría de quienes vivimos en estados fronterizos con EU y que hemos tomado vuelos intercontinentales, a EU, Canadá o el resto de AL lo hemos hecho vía EU debido a su bajo costo. Así que la "referencia" de número de vuelos en México es diferente :)

Ðâ®k§k¥

February 14th, 2008, 08:41 PM

¿Que tan alta es la torre y cual es la razón de necesitarse tan alta, hay proyectos de expansión del aeropuerto?

No sé con exactitud que altura tendrá la torre de control y de momento no hay ningún proyecto de expansión excepto la construcción de la segunda pista, ya que recientemente se inauguró la Terminal 3 con unos 10 puentes de embarque, no sé tal vez un poco más

Por otro lado me alegra lo de la segunda pista y sobre todo lo de las operaciones simultaneas. ¿En el caso del AICM las pistas las usan una para despegue y otra para aterrizajes normalmente?

Asi es ya que están tan juntas no se pueden hacer 2 aterrizajes o 2 despegues al mismo tiempo

Natanael Macdonald

February 14th, 2008, 08:53 PM

:ohno::ohno:

Natanael Macdonald

February 14th, 2008, 08:56 PM

Bogota;18420944¿Que tan alta es la torre y cual es la razón de necesitarse tan alta, hay proyectos de expansión del aeropuerto?

La torre de Cancun va a tener un alto de casi 96 metros, lo que la convertira en la mas grande de America Latina, esta torre de control permitira tener un rango amplio de visivilidad para poder operar a las 2 pistas.

Por otro lado me alegra lo de la segunda pista y sobre todo lo de las operaciones simultaneas. ¿En el caso del AICM las pistas las usan una para despegue y otra para aterrizajes normalmente?

Lamentablemente el AICM tiene 2 pistas, pero no se pueden hacer aterrizajes simultaneos, esperemos y eso cambie en un futuro.

Rodrigo

February 15th, 2008, 05:04 AM

¿En el caso del AICM las pistas las usan una para despegue y otra para aterrizajes normalmente?
Como ya te dijeron una pista es para aterrizajes y una para despegues pero no son usadas simultaneamente por la poca separación que tienen. El nuevo aeropuerto de la Ciudad de México si tendrá pistas para operaciones simultáneas y estará listo para el 2011.

JaVPrO

February 15th, 2008, 06:34 AM

Como ya te dijeron una pista es para aterrizajes y una para despegues pero no son usadas simultaneamente por la poca separación que tienen. El nuevo aeropuerto de la Ciudad de México si tendrá pistas para operaciones simultáneas y estará listo para el 2011.

Nuevo Aeropuerto? Entonces por qué han gastado tanto en la nueva terminal?

Rodrigo

February 15th, 2008, 07:26 AM

^^

La T2 era necesaria para dar espacio al crecimiento inmediato del AICM pero desde un inicio se dijo que solo sería útil para unos 4 años ya que solo amplía la capacidad del aeropuerto a 33 millones de pasajeros al año. El problema principal del AICM no es tanto el espacio para terminales, se podrían construir varias más, el problema es que solo hay dos pistas y no hay espacio para más.

El nuevo aeropuerto de la Ciudad de México será licitado en este mismo año, deberá entrar en operaciones en 2011, estará ubicado en Texoco a solo unos kilómetros del aeropuerto actual que tendrá que ser cerrado y tendrá capacidad inicial para 60 millones de pasajeros anuales.

En este thread hay información sobre el nuevo aeropuerto:
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=576238

Y aquí puedes ver la ubicación del nuevo aeropuerto aunque hay un error en la información ya que el aeropuerto es usado por 25 millones de pasajeros anualmente y no por 20 millones como dice ahí:
http://img233.imageshack.us/img233/9928/proyectojl8.jpg

power stroker

February 15th, 2008, 07:24 PM

no se si es el medicamento para la gripa o la cerveza, pero no entendi nada .
:nuts::nuts::nuts: pense que cantinflas ya estaba muerto.

Se le trasteó el FMC!!!
Saludos cap.

Ðâ®k§k¥

February 15th, 2008, 09:15 PM

Pues el secretario de comunicaciones y transportes ya dijo que no habrá aeropuerto en Texcoco ni en terrenos ejidales ni en terrenos federales (ver SSP). Solo gastan millones en hacer estudios (como hace unos años cuando ganó texcoco vs tizayuca), para que a final de cuentas no construyan nada. Me pregunto aparte de los políticos quien más saldrá beneficiado de esos estudios de factibilidad. Parece como si resurgiera el aeropuerto de texcoco cada vez que alguien muy importante necesita dinero

Laster

February 16th, 2008, 08:42 PM

no se si es el medicamento para la gripa o la cerveza, pero no entendi nada .
:nuts::nuts::nuts: pense que cantinflas ya estaba muerto.

jejejejejejejejejejejejejejeje:crazy::crazy::crazy::crazy::crazy::crazy::crazy::crazy::crazy::crazy::crazy:

MARACUCHisimo

February 16th, 2008, 10:18 PM

Que tal, con todo respeto, eres de Cancun???, porque veo que hablas como si supieras lo que pasa aqui..

Yo eh comprado boletos por aerolineas Charters para viajar a Europa y eh ido a las oficina de las aerolineas y hay un sin fin de vuelos, por decir el año pasado compramos con mi familia vuelos Barcelona por AirEuropa con escala en Madrid y no solo eso igual tengo amigos que viajan seguido a Europa por aerolineas Charters, eso si, no todas dan sevicio de Cancun a Europa, porque como dices los vuelos llegan FULL y estan ocupados ya los asientos. Y yo jamas voy a las agencias de viajes a comprar boletos, siempre lo hago directo con la aerolinea..

Y otra cosa no me gusto que digas TU y mas en mayuscula ya que si escribes en mayuscula es señal de que estas gritando, asi que te pido que nos respetemos y discutamos las cosas con mucho respeto, aparte que no te conosco y a lo mejor y eres mayor que yo.

Un saludos Maracuchisimo, mi nombre es Natanael :)

No estoy gritando... solo queria especificar :lol:

Mmmm... si tu dices! Pero yo te digo como se maneja esto. Quiza en ese momento sobraban algunos asientos.

GaFe

February 18th, 2008, 03:05 AM

jajajaja yo tampoco entendi ni un pedazo de lo que dijo "cantinflas"

Cheetoh2002

February 20th, 2008, 02:06 AM

Porque no le llaman Aeropuerto Intercontinental de Cancun, porque nadamas Internacinal?

Mira, para que te des una idea de las aerolineas extranjeras que llegan a Cancun:

Aeropuerto Internacional de Cancun

1.Finnair...Halifax y Finlandia(B757)
2.AirEuropa...Madrid(B763,A330)
3.XL France...Paris,Varadero(A330)
4.AirComet....Madrid(A310)
5.AirCanada...Calgary,Edmonton,Halifax,Montreal,Toronto,Ottawa,Vancuve,
Winnipeg(B763-B762,Erj-190,A319,A321,A320)
6.Arkefly.....Amsterdan(B763)
7.AirPullmantur....Madrid(B747)
8.ATA...Chicago-Midway(B738,B757)
9.Belair...Zurich(B763)
10.American Airlines....Miami,Chicago,Dallas,New York(A300,B757,B738)
11.LTU....Munich,Dusselorf(A333,A332)
12.MyTravel...Machester,Birminghan,Londres(A330,B763)
13.Delta.....Atlanta,Boston,Los Angeles,Salt Lake City,Washington(B738,B763,B757)
14.IberWorld....Madrid(A330)
15.Us Airways....Boston,Charlotte,Phoenix,Philadelphia(B762,B733,B757)
16.Spirit....Detroit,Fort Lauderdale(A319)
17.Thomsonfly....Machester,Newcastle,Londres,Birmingham(B762-B763)
18.ZOOM airlines....Montreal,Vancuver,Ottawa(B763)
19.White...Lisboa(A310)
20.Thomas Cook.....Birmingham,Newcastle,Machester,Londres,Glasgow(A330)
21.Monarch airlines....Newcastle,Londres(B763,A330)
22.Orbest....Lisboa(A330)
23.Oceanair...Sao Paulo(B763)
24.Neos....Milan(B763)
25.Malev Hungary airlines...Budapest(B763)
26.LAN airlines..Cuba,Chile(B763)
27.Livingston...Milan,Roma,San salvador(A330)
28.United...Los Angeles,San Francisco(A320,B757)
29.Edelweiss air....Zurich(A330)
30.Cosair...Paris(B747)
31.Cubana...Havana(IL-62,YAK)
32.Canjet..Montreal,Halifax,Quebec,Ottawa(B737)
33.AirTransat...Montreal,Calgary,Comox,Toronto,Vancuver,Edmonton,Halifax,
Quebec(A310,A330)
34.Aerolineas Argentinas....Buenos Aires(A310)
35.Blue Panorama....Milan(B763)
36.Champion air......Detroit,Denver,Las Vegas(B727)
37.EuroAtlantic....Lisboa(B763)
38.Martinair....Amsterdan(B763)
39.Sun Country...Dallas,Minneapolis(B738)
40.USA 300...Baltimore,Colombus,Detroit,Cleveland,Newark,Chicago,Pittsburg,Kentucky,St Louis(A320)
41.Continental...Newark,Houston,Clevenland(B738-B739-B733,B757,B767)
42.Frontier...Indianapolis,Denver,Nasvhille,Kansas city(A319)
43.Alaska airlines...Los Angeles,Seattle,San Francisco(B739-B738)
44.Condor....Frankfurt(B763)
45.Novair...Oslo,Stockolmo-Irlanda(A330)
46.SkyService....Montreal,Winnipeg,Vancuver,Toronto,Quebec,Ottawa,Regina,
Victoria,Saskatoon,Kitchener,Kelowna,Thunder bay,Saint Jhon(B757,A321,A319)
47.Sunwing....Montreal,Winnipeg,London,Regina,Toronto,Halifax,Calgary,
Edmonton,Victoria,Comox,Saskatoon,Ottawa(B738)
48.TACA.....Flores,Guatemala(Atr72)
49.COPA.....Panama(Erj190)
50.NorthWest....Detroit,Indeanapolis,Menphis,Minneapolis,Milwaukee
(A320,B757)
51.Ryan Internacional....Milwaukee,Miami,Cleveland(B757,B733,B763)
52.Miami air...Miami(B738)
53.JetBlue....New York,Orlando(A320,ERJ190)
54.AirEurope....Milan(B767)
55.Firts Choice Airways...Machester,Glasgow,East Midlands(B763)
56.Aerocaribeean...Havana(Atr72)
57.Eurofly....Milan(A330)
58.Austrian....Austria(A330,B763)

Estas aerolineas manejan vuelos semanales(ya sea 3 o 4 vuelos por semana),diarios o de temporada...

Y aparte nos llegan aerolineas que hacen viajes de pronto a Cancun, como Brithis Airways,Swisss Internacional,AirChina,AirFinland entre otras..

Saludos:):)