Buenas. El otro dia me prestaron una digital y me di un paseo por la zona de Pedrosa:

Edificio con los dias contados
http://www.iespana.es/photosfer/paraforos/fira2/pic00314.jpg

Zona mas cercana al paseo de la Zona Franca
http://www.iespana.es/photosfer/paraforos/fira2/pic00315.jpg
http://www.iespana.es/photosfer/paraforos/fira2/pic00316.jpg

Los pabellones 3 y 4
http://www.iespana.es/photosfer/paraforos/fira2/pic00317.jpg

Pedazo de losa
http://www.iespana.es/photosfer/paraforos/fira2/pic00318.jpg

El pabellon 4 muy avanzado
http://www.iespana.es/photosfer/paraforos/fira2/pic00319.jpg

Vistas de lo que sera el pabellon 5
http://www.iespana.es/photosfer/paraforos/fira2/pic00320.jpg
http://www.iespana.es/photosfer/paraforos/fira2/pic00321.jpg
http://www.iespana.es/photosfer/paraforos/fira2/pic00322.jpg

Pabellón 4 a contraluz
http://www.iespana.es/photosfer/paraforos/fira2/pic00323.jpg

Otra. A la derecha hay unos pisos que creo que van para abajo, pero todavia vive gente.
http://www.iespana.es/photosfer/paraforos/fira2/pic00324.jpg

Obras cubrimiento Gran Via, a la izquierda el CC Gran Via 2
http://www.iespana.es/photosfer/paraforos/fira2/pic00325.jpg

Obras cubrimiento Gran Via, a la izquierda el Ikea y al fondo a la derecha, el Hesperia
http://www.iespana.es/photosfer/paraforos/fira2/pic00328.jpg

Obras cubrimiento Gran Via,a la derecha el CC Gran Via 2
http://www.iespana.es/photosfer/paraforos/fira2/pic00329.jpg

Obras estacion Amadeu Torner de la linea 9 y sitio donde van las torres de Toyo Ito
http://www.iespana.es/photosfer/paraforos/fira2/pic00326.jpg
http://www.iespana.es/photosfer/paraforos/fira2/pic00327.jpg

Para los que no se situen, los nombres de los pabellones y la ruta que hice:
http://www.iespana.es/photosfer/paraforos/fira2/1500.jpg

Espero que os gusten.

Gracias por las fotos, son geniales. Esta es una zona muy dinámica en cuanto a urbanismo. Aunque todavía queden unos años, tengo muchas ganas de ver cómo quedará esta zona después de la ampliación de la fira, el soterramiento de GV, el hotel Hesperia, etc...Sin duda hará la competición a la diagonal como entrada a la ciudad y siendo lo primero que ven los turistas que llegan via aeropuerto,ya se merecía un buen lavado de cara esta zona.

Muchisimas gracias Danzig por poner las fotos, las expliaciones, y sobretodo el mapa que ayuda mucho a situarse.

Una pregunta, la gran via, la soterran a la izquierda y derecha del recorrido actual? Que habrá pues en el centro a parte del túnel de FGC? Yo metería otro tunel para Renfe y descongestionar así el acceso a Sants XD

Mu xulas las fotos. La verdad es que esta zona dentro de unos años quedara mu xula. A ver si dentro de unos añitos lo vemos todo acabado.

gracias por ponernos al día Danzing!
es impresionante lo rápido que van las obras

los inquilinos de edificio gris de la izquierda tiene interpuesto
un contencioso al ayuntamiento porque también tiene los días
contados
http://www.iespana.es/photosfer/paraforos/fira2/pic00321.jpg

Grácias por las fotos! Vivo al lado, como aquel que dice, y no me habia dado cuenta de la velocidad que lleva.
Corregidme si me equivoco. La Gran Via irá deprimida por su actual trazado. Cubierta sólo en algunos tramos. Hasta ahora se están construyendo las pantallas laterales (y la estación FGC Amadeu Torner) aprovechado el terreno como encofrado. Se excava el volumen que ocupa la pantalla. Una vez finalizado, se pasará a cubrir los tramos que correspondan de la misma manera. Se fabrica la losa sobre el terreno y después se vacía el túnel formado. Una vez finalizadas las losas se extraerá la tierra de todo el tronco central, rebajando el nivel. Qué mal me explico leches! :speech:

Pues si te pasas ahora verás lo avanzado que está, y creo que han empezado las obras del pabellón 0. Lametablemente no dispongo de cámara actualmente.

Otra cosa, tengo dudas con la maqueta de la foto. El otro dia en el forum me pareció ver (en la exposicion BCN In Progress) las torres al otro lado de la Gran Via, y una configuracion de los edificios un poco cambiada, pero no estoy seguro. Si alguien lo pudiese contrastar...

Salut

Otra cosa, tengo dudas con la maqueta de la foto. El otro dia en el forum me pareció ver (en la exposicion BCN In Progress) las torres al otro lado de la Gran Via, y una configuracion de los edificios un poco cambiada, pero no estoy seguro. Si alguien lo pudiese contrastar...

Salut

Exacto, aparece una disposicion diferente a la maqueta que ha puesto Danzig. En la de la exposicion las dos torres aparecen al otro lado de la avenida (no de la Gran Via), y en su lugar aparecen torres de oficinas o viviendas. La disposicion de los pabellones es la misma

http://www.photoways.com/partenaires/photoways/affiche_vignette.php?a=L2J3YWNnYCg4Jj4kPDk3OiAlPX52d2w4KS0tKSwpJyoQFQxUR1E=

http://www.photoways.com/partenaires/photoways/affiche_vignette.php?a=L2J3YWNnYCg4Jj4kPDk3OiAlPX52d2w4KS0sLCwpJyoQFQxUR1E=



Y aqui la porta Firal. Lo de la izquierda es el pabellón 5

http://www.photoways.com/partenaires/photoways/affiche_vignette.php?a=L2J3YWNnYCg4Jj4kPDk3OiAlPX52d2w4KS0jIywpJyoQFQxUR1E=

Exacto. Eso es lo que vi. Acabo de coger el autobús 87 que pasa por Pedrosa y hay gran movimiento de tierras donde se situa el pabellón 0, pero no sé si es de la estación del metro o del propio pabellón, y por otro lado también están trabajando máquinas donde la maqueta indica que van las torres, justo al lado del Ikea. Igual esta disposición es más "acurada". Veremos.

:)

y he aquí unas foticos del hotel Prestige Congress, inaugurado
recientemente enfrente de la Fira.
No está mal, no?
http://www.photoways.com/partenaires/photoways/affiche_vignette.php?a=L2J3YWNnYCg8Jl4kOFlIX1FUPX52d2w4KSooL0hbTl5lD1VAUA==
http://www.photoways.com/partenaires/photoways/affiche_vignette.php?a=L2J3YWNnYCg8Jl4kOFlIX1FUPX52d2w4KSopL0hbTl5lD1VAUA==
http://www.photoways.com/partenaires/photoways/affiche_vignette.php?a=L2J3YWNnYCg8Jl4kOFlIX1FUPX52d2w4KSouL0hbTl5lD1VAUA==
ARQUITECTO: JOAN GARCIA - BORES - GBR Arquitectos y Asociados
Arquitectos técnicos: Alfons Perdrix - Josep Mª París
Empresa constructora: Acsa, agbar construcción

Muchas gracias por las fotos Danzig y art. ;)




Vaya, pues desde las últimas fotos que puso freson, no parece que hayan avanzado mucho. A ver si le meten caña de una vez a las obras.


Esta es la Pz Europa, no. El que será el "distrito" financiero más importante de BCN.

http://www.photoways.com/partenaires/photoways/affiche_vignette.php?a=L2J3YWNnYCg4Jj4kPDk3OiAlPX52d2w4KS0sLCwpJyoQFQxUR1E=


No está mal el hotel. :)

Vaya lio! Por lo que veo en la maqueta las torres siguen en el mismo lado de la Gran Via. Lado mar. Se ve una rotonda en verde, cruce de Amadeu Torner con Mineria. Las dos torres de Ito al lado del Ikea. El movimiento de tierras en el lado centro comercial Gran Via 2, si no me equivoco, son las futuras estaciones de la L9 y FGC. Y ahí es donde me pierdo. Esa esfera acristalada, como la de la City metropolitana, no era el vestíbulo de acceso a la Fira y las estaciones? No aparecia junto a las dos torres? Qué hace ahora en la entrada Passeig Zona Franca? Por qué soy el único que no tiene cámara digital y no sabe aún colgar aquí las fotos? No puedo con mi vida! :cheers:

Vaya lio! Por lo que veo en la maqueta las torres siguen en el mismo lado de la Gran Via. Lado mar. Se ve una rotonda en verde, cruce de Amadeu Torner con Mineria. Las dos torres de Ito al lado del Ikea. El movimiento de tierras en el lado centro comercial Gran Via 2, si no me equivoco, son las futuras estaciones de la L9 y FGC. Y ahí es donde me pierdo. Esa esfera acristalada, como la de la City metropolitana, no era el vestíbulo de acceso a la Fira y las estaciones? No aparecia junto a las dos torres? Qué hace ahora en la entrada Passeig Zona Franca? Por qué soy el único que no tiene cámara digital y no sabe aún colgar aquí las fotos? No puedo con mi vida! :cheers:

XDD Tranquilo, mapleeee!!

Las torres se haran en el lado mar, esta claro, lo que no está tan claro si lo harán a uno o al otro lado de la avenida Amadeu Torner.
Es cierto que lo que se ve en obras donde irán las torres son las estaciones de metro y FCC.
La esfera acristalada que iba a ir en un principio bajo las torres se trasladará al Passeig de la Zona Franca y la que estaba proyectada en la City metropolitana no se hará finalmente o bien tendrá otros usos (se supone que albergaría un centro de congresos y se creyó que ya habían suficientes en la zona).
Lo de colgar la cámara digital y las fotos ya es cosa tuya...;)
En serio, puedes leer el topic para aprender a colgar fotos en la barra. Un saludo!
Por cierto, por donde viven tus familiares en Viladecans? A ver si vamos a ser vecinos! ;)

Art, el Prestige, soberbio!

Gracias Itxlan! Eres el "mas mejor". Lamento lo de City metropolitana, era lo mejor del proyecto. Sobre mi familia... no temas, son buena gente, viven en el... Poblado Roca! También era de Viladecans my first love. :love:
Art! El Prestige lo curvas un poco mas y ya tienes el Hotel Cosmos de Moscú. Claro, que las vistas que allí tienes de la torre de comunicaciones son... orgásmicas!

[QUOTE=maple]. Lamento lo de City metropolitana, era lo mejor del proyecto. /QUOTE]

que si que si que se hará la esfera de la City Metropolitana, según
tengo entendido. Sino fuera así el proyecto perdería mucho. Lo que
harán es destinarla a otros usos. :)

El conseller d'Economia i Finances visita les obres actuals

El conseller d'Economia i Finances de la Generalitat, Antoni Castells, ha visitat les obres d'ampliació del recinte de Fira de Barcelona Granvia L'H . Els treballs començats a Barcelona s'estan desenvolupant segons els terminis establerts. A L'Hospitalet està previst que a finals de 2004 es comenci a treballar el solar on s'ha d'aixecar el pavelló 0, el que servirà d'entrada a La Fira des de la nostra ciutat.

Totes les obres d'ampliació estaran enllestides al 2007. El conseller ha afirmat que 'tot plegat és tracta d'un projecte que ja és operatiu en part i que al 2007 serà una realitat visible, tot un orgull, no només al servei de les ciutats més properes sinó de tot el món, amb un equipament i construcció de primera línia'.

Castells ha declarat també que 'els treballs d'aquesta fase s'estan desenvolupant dins els terminis previstos amb el temps i el pressupost (417 milions d'euros) previst'.

Concretament, el 2006 s'acabarà de construir l'anomenada 'espina central' del recinte. Es tracta d'un passadís elevat de grans dimensions que començarà al pavelló 5 (Barcelona) i finalitzarà al pavelló 0 (L'Hospitalet). Aquest carrer major de la Fira tindrà més d'un quilòmetre de llarg i constitueix un dels elements més emblemàtics del recinte de la fira a Granvia.

D'altra banda, l'element visual de referència de la nova Fira de Barcelona a Granvia L'H serà, conjuntament amb el pavelló 0, les dues torres Toyo Ito que seran visibles des de l'extrem sud de la Granvia, entre la confluència del carrer Amadeu Torner i la nova plaça Europa de la nostra ciutat.

El president de Fira 2000, Josep Lluís Bonet ha fet referència als veïns de L'Hospitalet que podrien veure's afectats per una futura nova ampliació. Segons Bonet, 'existeixen propostes. No hi ha encara finançament però són temes que voldríem desenvolupar en fases ulteriors. Estem parlant amb un sector de veïns que quedarien afectats per una possible nova ampliació de la Fira, però la nostra intenció és fer un servei capdavanter al món i no perjudicar a ningú'.

El recinte Gran Via tindrà, un cop enllestit una superfície de 190.000 metres quadrats. Les entitats que conformen Fira 2000, empresa responsable del projecte, són la Cambra de Comerç de Barcelona, Ajuntament de Barcelona, Ajuntament de L'Hospitalet, mancomunitat de municipis i Generalitat de Catalunya.

http://canal-h.net/fotos/20040702132804_INT.jpg

Canal-h.net 02/07/04

Me encanta el Prestige! un 10!

02/07/2004 .El Balcò. SER Barcelona.

Sobre la visita de Antoni Castells. Se comprometen a tener las obras en tres años. 2007. Pero el proyecto de palacio de congresos, la "ovosfera" que habian desplazado a Passeig Zona Franca, se mantiene en cartera sin fecha.
Sin este "ovo" y sin el de la City, nos va a quedar una ampliación sin.. "ovos". :)

Lo que no dicen es que las torres de Toyo Ito no empezarán a construirse hasta el 2007, o sea que sin torres y sin "ovos" nos va a quedar una Fira-2 un poco coja, almenos hasta el 2009-2010

son buena gente, viven en el... Poblado Roca!

juas! pues vivo muy cerca.

Itxlan, creo que una torre de toyo ito no estaría hasta el 2009 y la otra hasta el 2011...cosa que me jodió pues aunque espero seguir vivo para verlas, es mi proyecto favorito y aún tiene para rato.

Lo más mejor de las obras es que, para poder deprimir la autopista, han hecho unos carriles provisionales a los lados y se dedican a hacer obras en el medio (a la altura del Ikea). O sea, tenemos una bonita autopista con aceras...

ESTRENO DE DOS PABELLONES EN CONSTRUMAT 2005

RAÚL MONTILLA - 03/07/2004
L'HOSPITALET

Con casco en la cabeza y auriculares que permiten escuchar lo que un guía va diciendo mientras se camina. Así recorrieron ayer el presidente de Fira 2000, Josep Lluís Bonet; el conseller de Economia, Antoni Castells, y el presidente de la Cambra de Comerç, Miquel Valls, las obras de ampliación de Fira de Barcelona en la Gran Via. Bonet señaló que el recinto contará para la próxima edición de Construmat ?abril del 2005? con dos nuevos pabellones, primera prueba visible de la ampliación.

Con la apertura de estos dos nuevos edificios, Fira de Barcelona llegará en la Gran Via a cerca de 120.000 m2 de superficie, el doble de espacio que las instalaciones de la plaza Espanya. Los dos nuevos pabellones, de 20.000 m2, forman parte de la primera fase de ampliación, en la que también se incluye otro pabellón, el 5, del que ya han comenzado las obras de cimentación y que se prevé para el 2006. Este edificio, diseñado por Toyo Ito, contará con 40.000 m2 en dos plantas y servirá para enlazar con el proyecto privado Porta Firal, formado por oficinas y un hotel, y que se edificará en el paseo de la Zona Franca. También, al lado del pabellón 5, comenzará un pasadizo elevado que hará de calle mayor de la Fira y que tendrá más de un km de largo.

En esta primera fase ?que se espera que esté finalizada en el 2007 y que supone una inversión de 417 millones de euros? también se incluye el llamado pabellón 0 ?de 23.000 m2?, en el que se comenzará a trabajar a finales de este año y que incluye las dos torres de Toyo Ito, de 114 metros de altura y 52.000 m2.

Una vez que estas obras estén acabadas, el recinto de la Gran Via sumará 190.000 m2 de exposición, una cifra equivalente a 24 campos de fútbol, que convertirán el recinto de Fira de Barcelona en el segundo espacio ferial más grande de Europa, tras el de Milán. Tan sólo con el hierro laminado que se habrá utilizado en todo el recinto, unas 16.000 toneladas, se podrían construir dos torres Eiffel. Pero la ampliación no se acaba aquí. Quedarán pendientes alrededor de 50.000 m2 más de exposición y un conjunto de auditorios, que, según Bonet, no cuentan ?con financiación concreta?, aunque no se duda que se consiga. En este sentido, el presidente de Fira 2000 señaló ayer que ya se han iniciado conversaciones con los vecinos de l'Hospitalet que se pueden ver afectados por la ampliación. ?Nuestra intención es hacer todo lo que sea necesario por la Fira, pero sin perjudicar a nadie?, manifestó.

LA VANGUARDIA 3/7/2004

ESTRENO DE DOS PABELLONES EN CONSTRUMAT 2005

RAÚL MONTILLA - 03/07/2004
L'HOSPITALET

Con casco en la cabeza y auriculares que permiten escuchar lo que un guía va diciendo mientras se camina. Así recorrieron ayer el presidente de Fira 2000, Josep Lluís Bonet; el conseller de Economia, Antoni Castells, y el presidente de la Cambra de Comerç, Miquel Valls, las obras de ampliación de Fira de Barcelona en la Gran Via. Bonet señaló que el recinto contará para la próxima edición de Construmat ?abril del 2005? con dos nuevos pabellones, primera prueba visible de la ampliación.

Con la apertura de estos dos nuevos edificios, Fira de Barcelona llegará en la Gran Via a cerca de 120.000 m2 de superficie, el doble de espacio que las instalaciones de la plaza Espanya. Los dos nuevos pabellones, de 20.000 m2, forman parte de la primera fase de ampliación, en la que también se incluye otro pabellón, el 5, del que ya han comenzado las obras de cimentación y que se prevé para el 2006. Este edificio, diseñado por Toyo Ito, contará con 40.000 m2 en dos plantas y servirá para enlazar con el proyecto privado Porta Firal, formado por oficinas y un hotel, y que se edificará en el paseo de la Zona Franca. También, al lado del pabellón 5, comenzará un pasadizo elevado que hará de calle mayor de la Fira y que tendrá más de un km de largo.

En esta primera fase ?que se espera que esté finalizada en el 2007 y que supone una inversión de 417 millones de euros? también se incluye el llamado pabellón 0 ?de 23.000 m2?, en el que se comenzará a trabajar a finales de este año y que incluye las dos torres de Toyo Ito, de 114 metros de altura y 52.000 m2.

Una vez que estas obras estén acabadas, el recinto de la Gran Via sumará 190.000 m2 de exposición, una cifra equivalente a 24 campos de fútbol, que convertirán el recinto de Fira de Barcelona en el segundo espacio ferial más grande de Europa, tras el de Milán. Tan sólo con el hierro laminado que se habrá utilizado en todo el recinto, unas 16.000 toneladas, se podrían construir dos torres Eiffel. Pero la ampliación no se acaba aquí. Quedarán pendientes alrededor de 50.000 m2 más de exposición y un conjunto de auditorios, que, según Bonet, no cuentan ?con financiación concreta?, aunque no se duda que se consiga. En este sentido, el presidente de Fira 2000 señaló ayer que ya se han iniciado conversaciones con los vecinos de l'Hospitalet que se pueden ver afectados por la ampliación. ?Nuestra intención es hacer todo lo que sea necesario por la Fira, pero sin perjudicar a nadie?, manifestó.

LA VANGUARDIA 3/7/2004

:banana: :carrot: :lock:

:banana: :carrot: :lock:

El País corrobora esta información, las torres para el 2007.
Será cierto? Esperemos que si, pero es que la información
aparecida en abril las daban para mucho más tarde. Me
imagino que querrán darle caña al asunto.

Es una noticia excelente! :happy:

Demasiado bonito para ser verdad...Yo creo que hasta que no finalicen las obras de la Gran Via y hagan las estaciones de metro y FCC no empezará su construcion...

Lo dicho, que sólo faltarán los "ovos" ( y el monorail del que ya no se habla). Hoy he pasado por el Ikea y se ve movimiento de tierra en el solar anexo, donde las torres del Ito. Estará relacionado? Qué no decaigan los ánimos, que está el Montilla en el Gobierno!

Lo dicho, que sólo faltarán los "ovos" ( y el monorail del que ya no se habla). Hoy he pasado por el Ikea y se ve movimiento de tierra en el solar anexo, donde las torres del Ito. Estará relacionado? Qué no decaigan los ánimos, que está el Montilla en el Gobierno!

yo también he visto ese movimiento de tierras al lado de IKEA pero lo que han hecho parece más una futura entrada/salida de metro que cimientos para edificios...no sé

Buenas. El otro dia hice unas fotos con el móvil y son horribles pero algo se puede ver:

Obras de cimentación del pabellón 5:

http://www.iespana.es/photosfer/paraforos/fira2/movil1/fira5.jpg

http://www.iespana.es/photosfer/paraforos/fira2/movil1/fira2.jpg


Pabellón 4: Se puede observar lo avanzado de la obra, prácticamente el edificio está cerrado.

http://www.iespana.es/photosfer/paraforos/fira2/movil1/fira1.jpg

http://www.iespana.es/photosfer/paraforos/fira2/movil1/fira3.jpg


Pabellones 3 (al fondo) y 4 (en primer plano):

http://www.iespana.es/photosfer/paraforos/fira2/movil1/fira4.jpg

saludos.

Fotos de la entrada principal de la ampliacion de la fira 2.
http://img78.photobucket.com/albums/v299/morpheo2/DSC01244.jpg
http://img78.photobucket.com/albums/v299/morpheo2/DSC01243.jpg

Esto Avanza!

el monorail del que ya no se habla
La unión de las firas está previsto que la haga el metro, concretamente la ampliación de la L2, de la que se está acabando de redactar el proyecto. Decían que en 2007 se podría inaugurar el nuevo tramo Sant Antoni - Pedrosa Fira 2.

Como se las apañarán para que los "feriantes" no tengan que pagar para el traslado de un recinto a otro? Sobretodo siendo el bus actual gratuito...

Porque si les / nos hacen pagar seria ridiculo, vamos, digo yo.

Supongo que con la entrada vendrá incorporada una T-10 (o similar) gratuita con la que poder ir de una Fira a la otra. Eso mismo hacen en el Fòrum con los estudiantes de las universidades que siguen el programa de créditos de libre elección: les regalan una T-Fòrum.

Los vecinos de Gran Via L'H afectados por los futuros planes de expansión de la Fira de Barcelona en el Distrito Económico a partir del 2007 no ceden ante las intenciones del organismo que gestiona la ampliación, Fira 2000, de reubicar las viviendas afectadas en la futura plaza Europa. Según Dori Arias, vicepresidenta de la Asociación de Vecinos de Gran Via L'H, Fira 2000 ofrece a los inquilinos de los pisos afectados, 36, su traslado a otros pisos en la plaza que se ordenará tras el cubrimiento de la Gran Via, mientras que a los inquilinos de las casas unifamilares (64) les ofrece su traslado a pisos dúplex que construiría dicho organismo en la calle Ciències. Los vecino piden reubicar pisos y casas unifamiliares en la calle Ciències.


El far

---------------

A estos les afectará la ampliación posterior a la actualmente en curso.
Cuando esté acabada la plaza, todo el mundo querrá vivir allí...al tiempo.
:runaway:

He hecho un cutre gráfico para que os situeis:

http://www.iespana.es/photosfer/paraforos/fira2/fira_exp.jpg

en naranja el límite municipal (izquierda L'H - derecha BCN). En rojo la zona a expropiar y en fosforito la zona susceptible de ampliación. Actualmente descampado ( y los pisos esos claro).

Además, están ENELPUTOMEDIO:

http://www.iespana.es/photosfer/paraforos/fira2/putomedio.jpg

Creo recordar que esas unifamiliares se hicieron de forma ilegal. Voy a ver si puedo rescatar la información de internet.
Seamos honestos, si yo tuviera un piso allí también estaria llorando para conseguir lo máximo. En este pais "qui no plora no mama".

...En este pais "qui no plora no mama".
En este país y en cualquiera. Que yo sepa todo el mundo hace lo mismo.

Estado de las obras a mediados de agosto. Todavia les falta bastante.

Pabellón 6

http://photosfer.iespana.es/paraforos/fira2/agosto04/p5.jpg

Pabellones 4 y 5 desde diferentes ángulos

http://photosfer.iespana.es/paraforos/fira2/agosto04/p4.jpg
http://photosfer.iespana.es/paraforos/fira2/agosto04/img098.jpg
http://photosfer.iespana.es/paraforos/fira2/agosto04/image1.jpg

Las obras en la gran via desde el puente de Amadeu Torner

http://photosfer.iespana.es/paraforos/fira2/agosto04/image2.jpg


Obras junto al Pabellon 1, la estacion de Amadeu Torner de la L9

http://photosfer.iespana.es/paraforos/fira2/agosto04/img099.jpg

:runaway:

gracias Danzig por las fotos!
Está todo patas arriba pero valdrá la pena el resultado.
Ojalá empiecen pronto también la construcción de las dos
torres Fira. :)

Los vecinos de Gran Via L'H afectados por los futuros planes de expansión de la Fira de Barcelona en el Distrito Económico a partir del 2007 no ceden ante las intenciones del organismo que gestiona la ampliación, Fira 2000, de reubicar las viviendas afectadas en la futura plaza Europa. Según Dori Arias, vicepresidenta de la Asociación de Vecinos de Gran Via L'H, Fira 2000 ofrece a los inquilinos de los pisos afectados, 36, su traslado a otros pisos en la plaza que se ordenará tras el cubrimiento de la Gran Via, mientras que a los inquilinos de las casas unifamilares (64) les ofrece su traslado a pisos dúplex que construiría dicho organismo en la calle Ciències. Los vecino piden reubicar pisos y casas unifamiliares en la calle Ciències.


El far

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A estos les afectará la ampliación posterior a la actualmente en curso.
Cuando esté acabada la plaza, todo el mundo querrá vivir allí...al tiempo.
:runaway:

He hecho un cutre gráfico para que os situeis:

http://www.iespana.es/photosfer/paraforos/fira2/fira_exp.jpg

en naranja el límite municipal (izquierda L'H - derecha BCN). En rojo la zona a expropiar y en fosforito la zona susceptible de ampliación. Actualmente descampado ( y los pisos esos claro).

Además, están ENELPUTOMEDIO:

http://www.iespana.es/photosfer/paraforos/fira2/putomedio.jpg

AHI DA PARA DOS PABELLONCICOS MAJOS EH...Q BIEN

http://www.iespana.es/photosfer/paraforos/fira2/fira_exp.jpg

en naranja el límite municipal (izquierda L'H - derecha BCN). En rojo la zona a expropiar y en fosforito la zona susceptible de ampliación. Actualmente descampado ( y los pisos esos claro).


De dónde habeis sacado la información de que ese solar estará afectado por la proxima ampliacion de la Fira?
¿hay ya proyecto para esa ampliacion?
¿se va a ampliar más aun la fira-2?

Estoy de las obras de la Gran Vía hasta los mismísimos c..... :D es que ahora trabajo allí y desde el otro día que desviaron todo el tráfico a los laterales me pasan los coches a escasos metros de mi mesa :D, aunque dentro de poco nos trasladaremos porque también estamos afectados. La verdad es que la zona quedará fantástica. El cubrimiento avanza a buen ritmo. Las obras de la losa ya casi han llegado al puente de Amadeu Torner, y esta tarde al pasar por encima de dicho puente me ha parecido ver que ya estaban con las pantallas más allá, enfrente del Ikea.

SALVADOR SABRIÀ
BARCELONA

El nuevo presidente del consejo de administración de Fira de Barcelona, Josep Lluís Bonet, anunció ayer en el discurso de toma de posesión del cargo, que uno de los principales objetivos será el crecimiento de la actividad de la feria, no sólo con su actividad interna, sino con la posible "adquisición" de salones europeos consolidados para que se realicen en Barcelona.
Bonet aprovechó la presencia del presidente de la Generalitat, Pasqual Maragall, el alcalde de Barcelona, Joan Clos, y el presidente de la Cámara de Comercio de Barcelona, Miquel Valls --las tres entidades que forman el consorcio de la feria-- para reclamar "un sistema segregado de transporte" que una los recintos feriales de Montjuïc y del polígono Pedrosa, en L'Hospitalet. Para Bonet, esta conexión directa es imprescindible si realmente se pretende de que los dos recintos funcionen como una sola feria. El empresario advirtió de que esta conexión debería sumarse a las dos nuevas paradas de metro que está previsto construir en Pedrosa.

ELEMENTO DINAMIZADOR
El presidente del consejo de administración calificó a la Fira como "una pieza clave para la dinamización de la economía catalana", punto en el que coincidieron los representantes de todas las administraciones, pero advirtió de que para lograrlo hacen falta los recursos suficientes.
Bonet también preside Fira 2000, la sociedad encargada de las obras de ampliación del recinto ferial. En el 2007, cuando acaben las obras, el conjunto de los dos recintos dispondrá de 340.000 metros cuadrados para exposición y será el segundo mayor de Europa, después de Milán.

"en el 2007 cuando acaben las obras"?

últimamente salieron informaciones que decían que sí, efectivamente en el
2007 acabarián las obras pero sólo de una primera fase, ya que el presupuesto global de todo proyecto sólo daba para esta primera fase
(se ve que como que se trata de una arquitectura de diseño el presupuesto
inicial se ha quedado corto, un "pequeño" fallo en el cálculo) y la segunda
se acometería más tarde una vez resuelto el tema de financiación.

Por otro lado está bastante claro que las torres no estarán en el 2007.

Gracias maple por la noticia.

Yo lo del sistema segregado de transporte, si tanto se empeñañ haría un ramal de la L2 ampliada que saliera de la Av Maria cristina para enlazar con la L2 de forma segregada cuando haya fira, y en el otro extremo igual. No creo que fuera mucho más de 1 km, pero en cualquier caso, si ha de ser segregado la Fira debería pagar un buen porcentage o como mínimo un buen canon para su uso independiente.

Cutre collage de imágenes de móvil:

http://www.iespana.es/photosfer/paraforos/fira2/movil2/collage_fira_oct04.jpg

Las 4 primeras son del pabellón 5 en las que se ve que se han puesto las pilas, sobretodo en algunas zonas, ya se empieza a levantar lo que parece el aparcamiento subterráneo.

La otra es del edificio que molestaba, estaban derribándolo en el momento de hacer las "fotos".

La última es del P4. Tanto el P3 como este están prácticamente acabados por fuera, en la foto se aprecia como estaban poniendo un recubrimiento a la parte de debajo del alero.

siento no tener un cámara dígital como dios manda :bash:

De dónde habeis sacado la información de que ese solar estará afectado por la proxima ampliacion de la Fira?
¿hay ya proyecto para esa ampliacion?
¿se va a ampliar más aun la fira-2?
pues a ojo de buen cubero la zona fosforita da para un par de pabellones mas de buen tamaño, unos 50 000 metros cuadrados mas`pienso yo, mas o menos.

en cuanto a la comunicacion entre ambos recintos, yo ptaria por un sistema exclusivo de la fira, reciento a reciento sin necesidad de salir de la zona acotada y tener q volver a pasar por la entrada cada vez q quieras cambiar de recinto, q supondria un engorro para los visitantes y retraeria el flujo entre recintos. Q tal unos monocabinas tipo expo 92 o expo 98 contiunuos. o bien un monorrail.

¿Alguien puede poner un gráfico de la disribución de los pabelllones y su numeracion ,es que no me aclaro. Cuantos quedan aun por hacer?

cambio pq la foto era muy grande

http://www.iespana.es/photosfer/paraforos/fira2/fira_exp.jpg

de izquierda a derecha, el edificio redondeado es el pabellón 0...se siguen a la derecha el 1, el 2, el 3, el 4 y el último, perpendicular el 5

esto es lo que yo creo, si no es asi que alguien lo aclare.

la sexta foto parece una camara oculta siguiendo a algun famoso xD

cambio pq la foto era muy grande

http://www.iespana.es/photosfer/paraforos/fira2/fira_exp.jpg

de izquierda a derecha, el edificio redondeado es el pabellón 0...se siguen a la derecha el 1, el 2, el 3, el 4 y el último, perpendicular el 5

esto es lo que yo creo, si no es asi que alguien lo aclare.

Gracias! O sea que el faltan por empezar a construir aun el 0 (con las torres) y falta por acabar el 5 y la Porta Firal, no?

Gracias! O sea que el faltan por empezar a construir aun el 0 (con las torres) y falta por acabar el 5 y la Porta Firal, no?

exacto, el P0 ya lo han empezado pq casi cada día paso por alli en bus y ya está el "bujero" y están haciendo las cimentaciones...el P5 no sé cómo va pq por alli no paso......en total queda el P0, las torres, el P5, la estructura "río" que comunicará todos los pabellones y la porta firal.

El lugar donde irán las torres todavia no tiene movimiento...sólo una boca de metro de la futura L9

el P0 ya lo han empezado pq casi cada día paso por alli en bus y ya está el "bujero" y están haciendo las cimentaciones.

mmm creo que el bujero que dices es el tunel entre las estaciones de Amadeu Torner y Fira 2, que se está haciendo con el método de pantallas. Si te fijas, el agujero está a los dos lados de la calle Ciencies en linea recta: pronto cortarán para unir los dos extremos.

Me imagino que cuando lo acaben de tapar construirán encima el pabellón, con lo cual la Fira tendrá acceso directo desde el metro. Al menos es lo que yo haria...

y de regalo, el mapa del recinto de la web oficial, previsto para enero!:

http://www.iespana.es/photosfer_es/paraforos/fira2/fira_enero.jpg

http://www.iespana.es/photosfer/paraforos/fira2/pic00318.jpg
Esto es un panel de fachada, no una losa ;)
A Mi siempre me han llamado mucho las casitas adosadas esas que hay ahí en medio, siempre me han dado muchas gans de comprar algo de GOMA-2 y darle caña al mono a esas casitas de mierda... Con ningún permiso de los que vivan allí claro...
Por cierto, el tema y las fotos muy bien! He visto que las obras han ido a toda velocidad! Me acuerdo que hace un año pasé por ahí y aun faltaba cantidad para que se acabaran los primeros pabellos, y miralos, en un par de mecesitos han de estar acogiendo ferias de muestra a tutiplé!

Esto es un panel de fachada, no una losa ;)

:( eres malo

que es VNG?

Vilanova i la Geltrú DF.

mmm creo que el bujero que dices es el tunel entre las estaciones de Amadeu Torner y Fira 2, que se está haciendo con el método de pantallas. Si te fijas, el agujero está a los dos lados de la calle Ciencies en linea recta: pronto cortarán para unir los dos extremos.

mm...no sé.....con el bus, cuando paso por la rotonda al lado de la gasolinera, veo en el solar del P0 un agujero cuadrado enorme, del tamaño del pabellón (aunque entre que paso rápido y que creo que hay una valla-tela que lo tapa no estoy muy seguro)...en cambio delante de la gasolinera, en el solar de las torres, hasta ahora veia movimiento con pantallas de hormigón etc y pensé que eran para las torres pero ahora ya he visto que es para la futura boca de metro.

Vilanova i la Geltrú DF.

y qué es DF? :sleepy:

a10! :runaway:

Distrito Federal.

sé que no tiene mucho que ver pero en la web del colegio de arquitectos vasco-navarro he encontrado este articulo del año pasado.Creo que algunas alturas están mal XD

Rascacielos bajo el sol de Barcelona (La Vanguardia)

10-Sep-2003

En el futuro de Barcelona coinciden casi todos los urbanistas: atrapada entre sus márgenes geográficos y el creciente poder de las inmobiliarias, cada vez serán más habituales los rascacielos o “edificios en altura”, como prefiere denominar el arquitecto jefe del Ayuntamiento, Josep Anton Acebillo, a unas torres que “en ningún caso se aproximan a los rascacielos de Manhattan”.
Cierto es que el hotel Diagonal 1 (100 metros) de Óscar Tusquets, el hotel Plaza Fòrum (107 metros) de Enric Massip, el edificio Vela (100 metros) de Ricardo Bofill o la torre de Gas Natural (100 metros) del desaparecido Enric Miralles y Benedetta Tagliabue están lejos de alcanzar los 450 metros de las torres Petronas de Kuala Lumpur, el edificio de más altura del mundo; los más altos, como el edificio Ola (130 metros) de Fernando Soriano, las torres Fira (140 metros) de Toyo Ito, la torre Agbar (142 metros) de Jean Nouvel o el hotel Hesperia (130 metros) de Richard Rogers, ni siquiera se acercan a la milla (1.602 metros) de la jamás construida Sky City, del mítico Frank Lloyd Wright.
Sin embargo, los nuevos proyectos de construcción en altura están cambiando el skyline de la ciudad y las asociaciones de vecinos, muy descontentas ante la política del área municipal de Urbanismo, han protagonizado diversos motines en su contra, como el ocurrido en Poble Nou frente al proyecto 22@ y los planes para construir edificios de 30 plantas que, tras las negociaciones, se redujeron a un máximo de 80 metros.
Recientemente, la protesta ha encontrado nuevos ecos en la avenida Hospital Militar, donde se fragua otro rascacielos que romperá con el paisaje encarado a la montaña, como ya ocurrió con la mole de 22 pisos que se construyó cerca, en el antiguo campo del Hispanofrancés. Los vecinos creen que se reeditan los errores del porciolismo, como lo fueron el edificio Colón o el de Banco Atlántico, o ideas descartadas como la de eliminar la Rambla o construir una autovía entre la Gran Via y Sepúlveda, la Vía Occidental, que arrasaba buena parte de Gràcia. La etapa del alcalde franquista José María de Porcioles se caracterizó, en un pulso especulativo entre el Ayuntamiento y la constructora Núñez y Navarro contra la ciudad, por la adoración al feísmo arquitectónico y la margi- nación del espacio público. “Hoy vuelven esos axiomas –opina Manel Andreu, de la Federación de Asociaciones de Vecinos–, porque el modelo de crecimiento actual, inspirado en el porciolismo, es incompatible con la ciudad mediterránea, de edificios bajos, donde el sol es fundamental para el ecosistema urbano.”
Durante los años 80, dejada atrás la dictadura, la ciudad experimentó un periodo de urbanismo municipal progresista, empeñado en resolver carencias que durante décadas habían asolado los barrios más deprimidos: se construyen centros cívicos, equipamientos y parques. Desde 1986, año de la candidatura a los Juegos, el Ayuntamiento presenta unas cuentas saneadas y, con la coartada olímpica, se vuelve a practicar una política de agresivas reformas: Ciutat Vella, puerto, rondas, Vila Olímpica...
Tras 1992, las arcas municipales se hallan de nuevo agotadas y se favorece la inversión privada con generosas concesiones a las inmobiliarias. “Estuve vinculado al gobierno de la ciudad hasta 1994 –confiesa el urbanista Jordi Borja– y creo que no tuvimos una perspectiva adecuada sobre los efectos perversos de lo que hacíamos. Hoy, Barcelona es una de las ciudades más caras de España y se está expulsando a la gente que no puede pagar: 420.000 personas desde 1981.”

La tendencia al “sprawl”

El fenómeno se conoce como “sprawl”: Barcelona pierde habitantes a un ritmo que ni siquiera la actual inmigración logra compensar. “Como no existe una firme política social de vivienda –opina Ricardo Bofill–, la construcción de nuevos edificios y la remodelación de los antiguos crea dinámicas de expulsión de ciudadanos.” La insensata inflación de precios contribuye a agudizar este fenómeno de dispersión. Y zonas como la enormemente polémica Diagonal Mar, con pisos que valen 100 millones de pesetas y alquileres de 2.000 euros, no ayudan a paliar el problema. “Como ya sucedió en la Vila Olímpica –protesta Manel Andreu–, el Ayuntamiento no se ha dignado a construir allí ni un solo piso protegido.”
El autor intelectual de Diagonal Mar, Óscar Tusquets, que admira el modelo urbanístico de Benidorm pero veranea en Cadaqués, ha contribuido, según Borja, a construir “un Bellvitge para ricos”. Su proyecto ha recibido las críticas de muchos urbanistas: “Bohigas –cuenta el propio Tusquets– ha dicho que mi proyecto es mierda sobre mierda. Me choca que diga eso cuando proyecta construir una torre de diez plantas en medio del Raval. Rehabilitar un barrio antiguo es caro. Es más económico construir un bloque lineal con una grúa que salvar casas viejas”.
Para Manel Andreu, el proyecto de Bohigas “tiene una altura exagerada para un barrio tradicional donde nunca se ha sobrepasado las seis plantas. Ahora, todo está cambiando: en pleno Eixample, en Diagonal/Pere IV, Dominique Perrault construirá un hotel de lujo de 112 metros”. Para Andreu, los edificios altos surgen del carácter especulador de los negocios inmobiliarios en connivencia con el Ayuntamiento, cuya máxima consiste en que las obras no tengan cargos al erario municipal: “Con ello, los constructores se enriquecen y los ciudadanos salimos perdiendo”.
Pero, según el portavoz vecinal, “el problema de los rascacielos también es estético”. Y es que Barcelona no tiene un Sullivan, Wright o Van der Rohe que ponga un poco de racionalismo al exceso posmoderno con que hoy se construyen rascacielos desde el Besòs hasta Shanghai. “La arquitectura que domina el mundo está viviendo un momento bastante aburrido”, afirma Tusquets. “Toda esta arquitectura de cristal, minimalista, simplificadora, que no tiene marquesinas ni celosías, ni persianas no me interesa porque se trata de una moda impuesta por el norte de Europa”, añade. Varios metros bajo tierra asoma otra consecuencia de los rascacielos: las 20.000 nuevas plazas de parking asociadas a Diagonal Mar darán alas al coche, advierten los expertos. Pero, según Acebillo, la construcción en altura también reportará compensaciones para todos: “Hay que decirle a un pequeño residuo de la izquierda trasnochada que la densidad de Barcelona es inferior a la de Madrid, París o Milán”. De ahí la obsesión municipal por esponjar y liberar suelo para los ciudadanos. Y para el mercado.
El rascacielos, símbolo del capitalismo financiero, se alza allá donde las empresas se empeñan en disponer de un edificio que sea sede y emblema de su poder. “Sucedía lo mismo en el San Gimi-gnano renacentista, donde los nobles construían torres como símbolo de su autoridad”, argumenta Acebillo: desde este punto de vista, la elevación de edificios como la torre Agbar bien podría interpretarse como la continuación lógica de la expresión medieval del poder civil o religioso. Pero esta nueva arquitectura teológico-financiera, ¿puede competir con la espiritualidad de la Sagrada Família? ¿O con el dinamismo industrial de las chimeneas de la Canadiense?
El núcleo duro de nuestro urbanismo cree compatibles ambos modelos. Para Ricardo Bofill, “es necesario construir nuevas centralidades en los alrededores de Barcelona para evitar que se suburbialice”. Es precisamente en los suburbios donde “tiene un mayor sentido la construcción de hitos –afirma Acebillo– como torres de señalización que clarifican la legibilidad urbana”. De manera que al caminar por el paseo de Gràcia, uno pueda mirar al horizonte y colocar en el mapa mental de la ciudad el nudo de las Glòries. “La torre Agbar –observa Manel Andreu–, símbolo de esa nueva Barcelona financiera que tanto recuerda a la ‘ciudad de convenciones y congresos’ de Porcioles, no hace sino ratificar el desaguisado de la plaza.”
Son los gajes de una política urbanística que pretende dotar a la ciudad de una arquitectura inédita, marcada por el uso del cristal y nuevos materiales y la firma de prestigiosos arquitectos. Sin embargo, la reciente inauguración en Londres de la Swiss Re Tower, obra de Norman Foster, de sospechosa similitud con el edificio de Jean Nouvel, o la construcción en Dubai del hotel Burj Al Arab, idéntico a la torre Vela de Bofill, muestra que, pese a las apariencias, poco hay de muy nuevo bajo el sol del sky-line barcelonés.