Akenadom
December 24th, 2009, 05:57 AM
DETALLES Y CARACTERISTICAS DEL MALECON DE NAGUA
1) LONGITUD TOTAL DEL MALECON: 3,288 MT
2) ANCHO TOTAL DE LA SECCION TRANSVERSAL: 30.60 MT
4 CARRILES DE CIRCULACION DE 3.50 MT DE ANCHO CADA UNO
1 CARRIL LADO MAR PARA BICICLETAS DE 2.75 MT DE ANCHO
1 CARRIL LADO TIERRA PARA ESTACIONAR DE 2.75 MT DE ANCHO
2 ACERAS DE 5.00 MT DE ANCHO CADA UNA (31,580 MT2) 3,158 MT3
2 CONTENES DE 0.55 MT DE ANCHO CADA UNO (6,576 ML) 658 MT3
ESTRUCTURA DEL PAVIMENTO
3) CARPETA HORM. ASFALTICO 4 PULG. ESPESOR (65,763 MT2) 6,681 MT3 C
4) CAPA DE BASE DE 0.25 MT ESPESOR COMPACTO MATERIAL
GRANULAR TRITURADO CON CBR > 80 (CBR: CALIFORNIA
BEARING RATIO) 31,514 MT3 C
5) CAPA DE SUB-BASE DE 0.35 MT ESPESOR COMPACTO DE MA-
TERIAL GRANULAR SEMI-TRITURADO CON CBR > 30 32,062 MT3 C
6) CAPA DE SUB-BASE DE 0.30 MT ESPESOR COMPACTO DE MA-
TERIAL GRANULAR CON CBR > 10 39,362 MT3 C
7) CAPA DE BLOQUES PARALEPIPEDICOS DE HORMIGON SIMPLE DE ALTA RESISTENCIA (350 KG/CM2 A 28 DIAS DE VACIADO), COLOCADOS SOBRE TALUD 3:1 DE LA VIA (LADO MAR) EN LOS 3,288 MT DE LONGITUD DEL MALECON, VACIADOS “IN SITU” CON DIMENSIONES DE 1.20 MTS X 1.80 MT X 3.10 MT, PESO DE 15,400 KG CADA BLOQUE, CAPACES RESISTIR OLAS DEL ORDEN DE 18 PIES DE ALTURA EN CASO DE OLEAJE DE TORMENTA
(AREA = 20,963 MT2) 25,155 MT3
PUENTES
8) PUENTE SOBRE EL CAÑITO, ALEDAÑO AL PUENTE EXISTENTE “EL MATADERO”, CON ANCHO TOTAL DE LA VIA (30.60 MT), DESDE LA ESTACION 0 + 160 HASTA ESTACION 0 + 210 50.0 ML
9) PUENTE SOBRE LA CAÑADA “EL ESTERO”, CON ANCHO TOTAL DE LA VIA (30.60 MT), DESDE LA ESTACION 1 + 350 HASTA ESTACION 1 + 385 35.0 ML
10) PUENTE EN CRUCE A DESNIVEL EN LA INTERSECCION DEL MALECON CON CARRETERA EXISTENTE NAGUA – CABRERA – RIO SAN JUAN, EN ELEVADO DE 537 MT DE LARGO TOTAL INCLUYENDO LONGITUD DE APROCHES, QUE SIGUE EL CURSO DE LA CITADA CARRETERA PARA ELEVAR EL TRANSITO QUE SE DIRIJA EN SENTIDO NAGUA HACIA CABRERA. EL PUENTE TENDRA UN ANCHO TOTAL DE 4.60 MT Y LONGITUD DE ESTRUCTURA DE: 180. ML
EDIFICACIONES
EL PROYECTO CONTEMPLA LA CONSTRUCCION DE 8 EDIFICIOS “TIPO A”, LOS CUALES ALOJARAN 4 LOCALES COMERCIALES Y 14 APARTAMENTOS DE VIVIENDA CADA UNO, ASI COMO 2 EDIFICIOS “TIPO B” QUE ALOJARAN 8 LOCALES COMERCIALES Y 12 APARTAMENTOS CADA UNO, PARA UN TOTAL DE 10 EDIFICIOS CON 48 LOCALES COMERCIALES Y 136 APARTAMENTOS. TODOS LOS EDIFICIOS SERAN DE 4 PLANTAS.
LOS LOCALES COMERCIALES ESTARAN TODOS LOCALIZADOS EN EL PRIMER NIVEL Y TENDRAN AREAS VARIABLES CONFORME LAS NECESIDADES DE CADA TIPO DE NEGOCIO A INSTALAR, MIENTRAS QUE LOS APARTAMENTOS TENDRAN UN AREA DE 101 MT2, INCLUYENDO 11 MT2 DE AREA COMUN PROPORCIONAL, GALERIA–BALCON, SALA-COMEDOR, 3 HABITACIONES CON SUS CLOSETS, BAÑO COMUN, COCINA CON DESPENSA Y AREA DE LAVADO
ADEMAS, SE CONSTRUIRA UN LOCAL PARA ALOJAR UN HOTEL MODESTO PARA COMPLEMENTAR LA OFERTA DE HABITACIONES PARA TURISMO NACIONAL.
AREAS RESERVADAS PARA HOTELES-RESORTS PARA TURISMO INTERNACIONAL
A PARTIR DEL KM 1.40, ES DECIR, DESPUES DE CRUZAR “EL ESTERO”, SE RESERVA UNA FRANJA DE TERRENO PARA FUTURO DESARROLLO DE HOTELES DE MEDIANA CAPACIDAD PARA TURISMO INTERNACIONAL.
SISTEMAS DE DRENAJE PLUVIAL Y SANITARIO, AGUA POTABLE, ILUMINACION, SEÑALIZACION Y OTRAS OBRAS COMPLENTARIAS
EL PROYECTO CONTEMPLA LOS DISEÑOS DE DRENAJE PLUVIAL Y SANITARIO, PLANTA DE TRATAMIENTO DE AGUAS DOMESTICAS RESIDUALES, DISTRIBUCION DE AGUA POTABLE, ELECTRIFICACION EXTERIOR E ILUMINACION DE LA AVENIDA, PREVISIONES PARA TELEFONO Y TELECABLE SOTERRADOS, SEÑALIZACION HORIZONTAL Y VERTICAL, CONFORME A LAS BUENAS NORMAS NACIONALES E INTERNACIONALES.
1) LONGITUD TOTAL DEL MALECON: 3,288 MT
2) ANCHO TOTAL DE LA SECCION TRANSVERSAL: 30.60 MT
4 CARRILES DE CIRCULACION DE 3.50 MT DE ANCHO CADA UNO
1 CARRIL LADO MAR PARA BICICLETAS DE 2.75 MT DE ANCHO
1 CARRIL LADO TIERRA PARA ESTACIONAR DE 2.75 MT DE ANCHO
2 ACERAS DE 5.00 MT DE ANCHO CADA UNA (31,580 MT2) 3,158 MT3
2 CONTENES DE 0.55 MT DE ANCHO CADA UNO (6,576 ML) 658 MT3
ESTRUCTURA DEL PAVIMENTO
3) CARPETA HORM. ASFALTICO 4 PULG. ESPESOR (65,763 MT2) 6,681 MT3 C
4) CAPA DE BASE DE 0.25 MT ESPESOR COMPACTO MATERIAL
GRANULAR TRITURADO CON CBR > 80 (CBR: CALIFORNIA
BEARING RATIO) 31,514 MT3 C
5) CAPA DE SUB-BASE DE 0.35 MT ESPESOR COMPACTO DE MA-
TERIAL GRANULAR SEMI-TRITURADO CON CBR > 30 32,062 MT3 C
6) CAPA DE SUB-BASE DE 0.30 MT ESPESOR COMPACTO DE MA-
TERIAL GRANULAR CON CBR > 10 39,362 MT3 C
7) CAPA DE BLOQUES PARALEPIPEDICOS DE HORMIGON SIMPLE DE ALTA RESISTENCIA (350 KG/CM2 A 28 DIAS DE VACIADO), COLOCADOS SOBRE TALUD 3:1 DE LA VIA (LADO MAR) EN LOS 3,288 MT DE LONGITUD DEL MALECON, VACIADOS “IN SITU” CON DIMENSIONES DE 1.20 MTS X 1.80 MT X 3.10 MT, PESO DE 15,400 KG CADA BLOQUE, CAPACES RESISTIR OLAS DEL ORDEN DE 18 PIES DE ALTURA EN CASO DE OLEAJE DE TORMENTA
(AREA = 20,963 MT2) 25,155 MT3
PUENTES
8) PUENTE SOBRE EL CAÑITO, ALEDAÑO AL PUENTE EXISTENTE “EL MATADERO”, CON ANCHO TOTAL DE LA VIA (30.60 MT), DESDE LA ESTACION 0 + 160 HASTA ESTACION 0 + 210 50.0 ML
9) PUENTE SOBRE LA CAÑADA “EL ESTERO”, CON ANCHO TOTAL DE LA VIA (30.60 MT), DESDE LA ESTACION 1 + 350 HASTA ESTACION 1 + 385 35.0 ML
10) PUENTE EN CRUCE A DESNIVEL EN LA INTERSECCION DEL MALECON CON CARRETERA EXISTENTE NAGUA – CABRERA – RIO SAN JUAN, EN ELEVADO DE 537 MT DE LARGO TOTAL INCLUYENDO LONGITUD DE APROCHES, QUE SIGUE EL CURSO DE LA CITADA CARRETERA PARA ELEVAR EL TRANSITO QUE SE DIRIJA EN SENTIDO NAGUA HACIA CABRERA. EL PUENTE TENDRA UN ANCHO TOTAL DE 4.60 MT Y LONGITUD DE ESTRUCTURA DE: 180. ML
EDIFICACIONES
EL PROYECTO CONTEMPLA LA CONSTRUCCION DE 8 EDIFICIOS “TIPO A”, LOS CUALES ALOJARAN 4 LOCALES COMERCIALES Y 14 APARTAMENTOS DE VIVIENDA CADA UNO, ASI COMO 2 EDIFICIOS “TIPO B” QUE ALOJARAN 8 LOCALES COMERCIALES Y 12 APARTAMENTOS CADA UNO, PARA UN TOTAL DE 10 EDIFICIOS CON 48 LOCALES COMERCIALES Y 136 APARTAMENTOS. TODOS LOS EDIFICIOS SERAN DE 4 PLANTAS.
LOS LOCALES COMERCIALES ESTARAN TODOS LOCALIZADOS EN EL PRIMER NIVEL Y TENDRAN AREAS VARIABLES CONFORME LAS NECESIDADES DE CADA TIPO DE NEGOCIO A INSTALAR, MIENTRAS QUE LOS APARTAMENTOS TENDRAN UN AREA DE 101 MT2, INCLUYENDO 11 MT2 DE AREA COMUN PROPORCIONAL, GALERIA–BALCON, SALA-COMEDOR, 3 HABITACIONES CON SUS CLOSETS, BAÑO COMUN, COCINA CON DESPENSA Y AREA DE LAVADO
ADEMAS, SE CONSTRUIRA UN LOCAL PARA ALOJAR UN HOTEL MODESTO PARA COMPLEMENTAR LA OFERTA DE HABITACIONES PARA TURISMO NACIONAL.
AREAS RESERVADAS PARA HOTELES-RESORTS PARA TURISMO INTERNACIONAL
A PARTIR DEL KM 1.40, ES DECIR, DESPUES DE CRUZAR “EL ESTERO”, SE RESERVA UNA FRANJA DE TERRENO PARA FUTURO DESARROLLO DE HOTELES DE MEDIANA CAPACIDAD PARA TURISMO INTERNACIONAL.
SISTEMAS DE DRENAJE PLUVIAL Y SANITARIO, AGUA POTABLE, ILUMINACION, SEÑALIZACION Y OTRAS OBRAS COMPLENTARIAS
EL PROYECTO CONTEMPLA LOS DISEÑOS DE DRENAJE PLUVIAL Y SANITARIO, PLANTA DE TRATAMIENTO DE AGUAS DOMESTICAS RESIDUALES, DISTRIBUCION DE AGUA POTABLE, ELECTRIFICACION EXTERIOR E ILUMINACION DE LA AVENIDA, PREVISIONES PARA TELEFONO Y TELECABLE SOTERRADOS, SEÑALIZACION HORIZONTAL Y VERTICAL, CONFORME A LAS BUENAS NORMAS NACIONALES E INTERNACIONALES.