Je suis toujours étonné... Le Havre candidate pour entrer au patrimoine mondial de l'unesco !
J'ai beaucoup de mal à comprendre l'interet d'une telle chose... d'accord c'est Perret, d'accord c'est une ville symbole, reconstruite... bon et après ? est-elle si interessante que ça ? Je connais pas, c'est pour ça que je pose la question ! ;)


Voici la liste des sites français au patrimoine de l'UNESCO

1979 Cathédrale de Chartres
1979 Grottes ornées de la vallée de la Vézère
1979 Mont-Saint-Michel et sa baie
1979 Palais et parc de Versailles
1979 Basilique et colline de Vézelay
1981 Cathédrale d'Amiens
1981 Abbaye cistercienne de Fontenay
1981 Palais et parc de Fontainebleau
1981 Monuments romains et romans d'Arles
1981 Théâtre antique et ses abords et « Arc de Triomphe » d'Orange
1982 Saline royale d'Arc-et-Senans
1983 Places Stanislas, de la Carrière, et d'Alliance à Nancy
1983 Église de Saint-Savin-sur-Gartempe
1983 Caps de Girolata et de Porto et réserve naturelle de Scandola, calanches de Piana en Corse
1985 Pont du Gard
1988 Strasbourg - Grande Île
1991 Paris, rives de la Seine
1991 Cathédrale Notre-Dame, ancienne abbaye Saint-Remi et palais de Tau, Reims
1992 Cathédrale de Bourges
1995 Centre historique d'Avignon
1996 Le Canal du Midi
1997 Ville fortifiée historique de Carcassonne
1998 Chemins de Saint-Jacques-de-Compostelle en France
1998 Site historique de Lyon
1999 Juridiction de Saint-Émilion
2000 Le Val de Loire entre Sully-sur-Loire et Chalonnes*
2001 Provins, ville de foire médiévale

et voici des photos du Havre

L'Eglise st Joseph( 105 m )
http://www.bluffton.edu/~sullivanm/lehavre/perretchurchfront.jpg

http://www.bluffton.edu/~sullivanm/lehavre/perretchurchback.jpg

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la mairie
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la Foch Avenue
http://www.bluffton.edu/~sullivanm/lehavre/perretcity.jpg

( faut surtout pas planter d'arbres ! )


MERDE J'CHUIS MAUVAISE LANGUE
http://www.bluffton.edu/~sullivanm/lehavre/perretcity2.jpg

Le Centre Culturel par Niemeyer
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http://bdaugherty.tripod.com/normandie/volcan.jpg

des nimmeubles
http://www.haute-normandie.culture.gouv.fr/medias/rub_6/visuels/B_INV17_94763983XA_2.jpg

http://www.archicool.com/expos/pict/colonnes302.jpg

le pont
http://www.algonet.se/~pwh/lehavre1.jpg

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une ecole ou je sais pas quoi...
http://www.berufskolleg-bethel.de/austausch/archivaustausch/archivlh/0102/bilder/schule2.JPG

http://www.lfcmanagement.net/images/pah_6.jpg

j'ajoute... petite découverte ( encore !)

il y a une usine dans le patrimoine de l'unesco ( peut-être plus, je n'ai pas regardé la liste entière ). Il s'agit de Völklingen en Allemagne

http://www.hfinster.de/StahlArt2/images/blast_furnace_BW-7040-4-14.11.2002.jpg


http://www.hfinster.de/StahlArt2/images/steel-industry_BW-68-1-05.11.2000.jpg

Ca donne lieu à de belles photos , les autres :
http://www.hfinster.de/StahlArt2/archive-VoelklingerHuette-de.html

Pas grandiose comme ville, si on fait entrer le Havre alors il y a plein de choses en France a faire classer

Le Havre a l'UNESCO, c'est la ville entiere qui y rentre? Je me souviens du Havre, ce n'etait pas vraiment tres beau.
Mais au moins c'est toujours mieux que Toulon

bon, tonton sna est passé par là, et va vous arranger la belle ville du havre !

AVANT SNA

http://www.bluffton.edu/~sullivanm/lehavre/niemeyerdistant.jpg


APRES SNA

http://perso.wanadoo.fr/lenainmechant/grattecielfrst/photos/LEHAVRE.jpg

tout ça avec 3/4 tours de même pas 100 mètres......

Heu.... moi j'aime bien Perret...
Faut pas m'en vouloir, mais je trouve que ce qui est vraiment moche au Havre c'est le manque de diversité architecturale (du moins sur ce que je peux voir sur ces photos) et pas tellement l'architecture d'Auguste Perret elle-même. En plus je trouve l'église Saint-Joseph très belle.

Vous êtes drôles, quand vous dites que le centre ville du Havre n'est pas tres varié. Je vous rapelle comme meme que Le Havre a subis les plus violents Bombardements de la 2eme guerre Mondiale. Rien que pour sa liberation, les alliés on deversés 80000tonnes de Bombes avec près de 1000 Bombardiers B17, Lancaster et Mosquito...
d'ailleur je vous conseils un site sur ce theme avec des photos Avant:Apres tres impressionnantes: http://perso.wanadoo.fr/lionel.lechevallier/le_havre_accueil/page_d'acceuil_du_havre.htm (rubrique "Le Havre")

J'aimerais aussi repondre a JP sur ces photos, pour lui dire qu'elles dates un peu.
aujourd'hui l'avenue Foch possède des arbres qui depassent le 7eme étage des immeubles, les facades on été repeintes. Ses photos doivent dater de la fin de la reconstruction du Havre. Je vous rappelle que lorsque Hausmman a transformé Paris, on trouvait ses batiments froids et laids sans verdure...et Maintenant???
Pareil pour Le Havre. Il faut maintenant protéger cette oeuvre unique, c'est le rôle de l'UNESCO...
Elle est fini la periode ou on jugait que le patrimoine était pertinent, uniquement parcequ'il était ancien...
Si vous y aller par là, le vieux Lyon ne méritait pas non plus son classement à l'UNESCO...Non???

http://www.photosmaville.com/

Et un site qui explique en detail les périples d'un des plus grand chantier du siecle en France: http://www.ville-lehavre.fr/decouvrir/patrimoine/architecture/perret/cadre.htm

La reconstruction du Havre - Classicisme et Modernité

Le Havre fut la ville de France la plus détruite lors de la dernière Guerre Mondiale.

Citée dans de nombreux ouvrages historiques et d'architecture, visitée par des architectes du monde entier, oubliée, puis critiquée, cette architecture bénéficie aujourd'hui d'un regain d'intérêt, non seulement des écoles d'architecture et des institutions internationales de protection du patrimoine moderne, mais également d'un public plus large. Elle devient une destination du tourisme culturel.

Reconstruite sous la direction d'Auguste Perret, l'un des plus grands architectes de cette époque. "Celui qui a ouvert la voie à l'architecture moderne, celui qui reliera le XXe siècle à la ligne conquérante tracée par le XIXe siècle" comme l'écrit Le Corbusier dans l'Architecture d'Aujourd'hui d'Octobre 1932.

Le Havre est une des rares villes dont le nom est attaché à celui d'un grand architecte comme Chandigarh à Le Corbusier et Brasilia à Niemeyer

Consciente de l'intérêt historique et de la valeur patrimoniale de cette reconstruction, la Ville du Havre a entrepris, depuis plusieurs années, de nombreuses actions pour la connaissance, la protection et la promotion de ce patrimoine.

L'ecole qui est en photo, je la connait et je peut dire qu'elle n'est pas dans le centre ville, mais en ville Haute. Elle ne fait pas partis de la reconstruction Perret, mais d'un autre plan: celui de la reconstruction d'Aplemont, en Banlieue du Havre...

En effet..pourquoi pas Sarcelles à l'Unesco aussi pendant qu'on y est ?

ça m'aurait étonné... tu sais fred, tant que tu parles pas de Londres ou de Fabb en train de pisser...

Tu sait qu'il était question entre autre de classer la rade de Marseille à l'UNESCO. Donc vaut mieux classer du Béton plutot que de la flotte...surtout celle de marseille...lol (avec du poisson pourri comme ils disent là bas). Par-contre c'est vrai qu'a Londres, ils pourraient au moins empaillier la Reine d'Angleterre et la foutre dans un Musée. Je te rappel aussi que Brasilia est a l'UNESCO, alors pourquoi pas une ville Française...Après tout chaque époque a son style...En se qui concerne sarcelle, sa pourra pas etre possible, elle est déjà classer en Zone Franche...En plus je ne crois pas que la qualité des apparts soit les mêmes a Sarcelle!!! sa c claire
Enfin dernier argument...
On va bien classer des ruines au patrimoine mondiale alors pourquoi pas classer le Havre, qui a été reconstruit par dessus des ruines???...

http://www.photosmaville.com/album_havre-37-1.html
http://www.ville-lehavre.fr/enimages/previsite/cadre_video01.htm
http://www.cyberarchi.com/actus&dossiers/france/default.php?article=2096&page=6

Le site officiel de la candidature du Havre à l'UNESCO: http://oceanes.ville-lehavre.fr/unesco/unesco.htm

Joseph Abram est architecte, professeur à l’Ecole d’architecture de Nancy, chargé de cours à l’Institut d’architecture de l’université de Genève et auteur de nombreux écrits sur Auguste Perret. Commissaire de l’exposition “ Perret, la poétique du béton ”, en 2002, il suit de très près le dossier de candidature du Havre au patrimoine de l’Unesco.

Comment définissez-vous Perret ?
« Auguste Perret est l'un des architectes les plus importants du XXe siècle. Il a inventé un nouvel ordre architectural, comparable aux ordres antiques, mais fondé sur la technique moderne du béton armé. Fils d'un entrepreneur libertaire, il est, comme le dit Le Corbusier, l'ami des tâcherons. Il est aussi un authentique intellectuel, engagé dans la vie culturelle de son temps. Proche de Paul Valéry, d'Antoine Bourdelle et de Maurice Denis, il partage avec eux une conception généreuse de l'épopée humaine ».

Que pensez-vous de son œuvre au Havre ?
« Perret était un visionnaire. Son projet pour le Havre est dans la lignée de ses grands projets parisiens de l'entre-deux-guerres tels que l'aménagement de la porte Maillot ou les Champs-Élysées de la rive gauche. Il voyait loin et grand, mais il était réaliste. C'était un amoureux du réel. Il imagina d'abord le Havre sur une dalle, mais il respecta d'emblée les grands axes du triangle d'or constitué par la rue de Paris, le front de mer et le boulevard François 1er. Peu de villes reconstruites après la seconde Guerre mondiale cumulent autant d'innovations urbanistiques et techniques, tout en offrant une telle qualité architecturale ».

http://oceanes.ville-lehavre.fr/unesco/unesco.htm

Les champs Elysées de la rive gauche ?

Oui, en fait, pour l'exposition Universel de 1937, Perret voulait reprendre un vieux projet d'Haussmann, non réaliser, qui consistait à créer des "Champs Elysées" sur la rive gauche, partant de l'extrimité ouest de Paris (Porte Dauphine), traversant l'exposition universelle de 1937 au niveau du Trocadero (un projet qu'il voulait aussi concevoir...Il se contenta de réaliser le musée des travaux Publics ( juste à coté ) et toujours visible aujourd'hui: conseil économique et social...)...puis continuant en passant par le champs de mars et sous la Tour Eiffel, jusqu'a Montparnasse et la place d'Italie. Ce boulevard aurrait été bordé d'immeubles type de se que l'on peut voir sur l'avenue Foch au Havre. Le plan entendait combler un segment manquant dans les voies de circulation parisienne, laissées inachevées depuis les interventions haussmanniennes -- Mais ce projet, lui non plus ne fut jamais réalisé...Dommage...

http://www.archicool.com/expos/pict/expoperret600.jpg

L'exposition "Perret, la poetique du beton", qui a fait le tour de la france et de l'Europe (Le Havre, Turin, Paris, Bruxelle...) en accompagnement du classement du Havre au patrimoine Mondial de l'UNESCO...

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Est-ce l’histoire d’une ville ? (Le Havre) ?, est-ce l’histoire de la reconstruction de l’après guerre ? Est-ce l’histoire d’une discipline (L’architecture moderne) ?, est-ce l’histoire d’un matériau ( Le béton) Est-ce l’histoire d’une famille (Les Perret), ?

Le Havre, ville portuaire, espace d’échange, c’est tout à la fois, ce qui en fait un lieu unique de l’histoire du XXe siècle. Lieu marqué par la tragédie de la destruction des villes cotières pendant la seconde guerre mondiale par les forces alliées. L’urgence de la reconstruction qui l’emporta sur les polémiques liées au mouvement moderne, les personnalités de la famille Perret. Le père, précédemment condamné par contumace à mort pour avoir été communard s’exila, à l’époque, en Belgique pour y créer une entreprise de travaux publics. Les fils qui partirent étudier l’architecture pour mieux s’insérer dans le moule de l’entreprise et le monde du bâtiment. Le béton, un matériau prometteur, mais dont tout était à démontrer, à explorer, à formuler. Ils étaient entrepreneurs, mais utilisèrent l’architecture pour aller au delà des conventions, pour explorer les possibilités permises par ce matériau et en déduire les formes les plus appropriées à partir des différentes contraintes. Joseph Abram historien, établit une similitude entre la caractéristique du béton ( le passage de la boue à la solidité du roc ), et le passage de l’a peu prés technique à la connaissance d’un matériau qui permettra aux frères Perret d’écrire une page, aujourd’hui encore sous estimée, de l’architecture moderne. Cet apport au structuralisme, sans concession, de l’invention d’un “théâtre d’ossatures” invisible une fois les façades appliquées, se traduit par l’ambition d’une ville moderne et agréable à vivre dégagée des contraintes la constituant.

L’exposition: Face à un panneau marquant la chronologie de l’architecture du XXe siècle permettant de comparer au même moment les réalisations des Frères Perret, de nombreuses maquettes au 1/33 structurent l’exposition en s’appliquant à démontrer la découverte progressive des frères Perret, via la conception de bâtiments industriel, de la compréhension parfaite des possibilités du béton. Les façades venant souvent seulement se poser, parfois masquant la véritable originalité inventive. A l’image de l’église Saint Joseph, austère de l’extérieur, mais assez fulgurante et audacieuse une fois franchie son portail. Son culminant clocher octogonal ( et central) repose sur des poutres reprises par quatre pylônes constitués de poteaux. procédé qui sera réutilisé dans d’autres projets dont le théâtre des Champs Elysées à Paris, permettant selon Joseph Abram d’évider l’épaisseur normalement nécessaire à une telle structure.

Aujourd’hui, une autre porte s’ouvre à la ville du Havre et aux Havrais, la visibilité retrouvée des qualités urbaines et architecturales d’une réalisation urbaine pérenne, le souci du détail, la découverte d’une richesse et d’une beauté longtemps ignorée. Antoine Rufenacht, maire du Havre en oeuvrant pour l’obtention du label “ Ville d’art et d’histoire” ouvre une porte symétrique à la porte Océane des Perret, la candidature de la ville du Havre au classement dans le patrimoine mondial de l’Unesco.

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Perret/Niemeyer, l'opposé entre la courbe et la ligne droite...

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Debut de la restauration de l'eglise Saint Joseph...fin des travaux...été 2005

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plan du Palais de la Bourse.

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cette église est géniale, perret était vraiment le number one de l'architecture du béton. la façade sobre, nettoyée est belle et l'intérieur de l'eglise avec sa tour creuse sertie de vitrail est magique. le béton est une invention française en plus.

http://www.archi.fr/DOCOMOMO-FR/le-havre.htm

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l'eglise Saint-Joseph avant la restauration...

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http://www.journeesdupatrimoine.culture.fr/jep-ressources/23/images/23_SIT_109175.jpg
Le Musée Malraux, reconstruit par l'atelier Perret.

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c'est le hall de l'hotel de ville du havre ? si c'est ça c'est majestueux.
le havre c'est la chandigarh française

Non, non, non, C'est le Brasilia Français!!!

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http://www.niteroi-artes.gov.br/images/oscar_niemeyer6.jpg

et en plus Brasilia est classée au Patrimoine Mondial de l'UNESCO!!!
Alors, il ne serait pas étonnant qu'une Architecture Française du 20ème siecle soit representée sur le prestigieux registre...La France a fait parlée d'elle à toutes les époques, sur le plan architectural. Le Havre d'Auguste Perret en est bien évidement la digne héritière...!

http://www.photosmaville.com/

http://www.archi.fr/DOCOMOMO-FR/le-havre1.htm

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Vue du Bassin du Commerce, en plein centre Ville "Perret", avec au premier plan l'opera et le theatre d'Oscar Niemeyer, la passerelle du Commerce, à droite le quartier Saint François, à gauche le Palais de la Bourse (futur Casino en 2006). A l'autre bout du Bassin, le Centre Havrais de commerce Internationnal (World-trade-Center), j'vous rassure, il est toujours debout!!!

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Vue sur l'Hypercentre, a l'applond du quartier Saint François (le quartier Breton). Au premier plan, le bassin du Commerce et sa passerelle, la Palais de la Bourse, l'Hotel de Ville et son immense place, puis au fond, quelques quartiers de l'hypercentre qui ont survécuent au bombardements. Enfin, au dernier plan, la ville Haute et ses forts, Sainte Adresse, Tourneville et l'Océan...

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L'avenue Foch, qui va de la Palce de l'Hotel de Ville à la Porte Océane, en passant par le Square Saint-Roch...

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Vue de l'avant port vers le Front de Mer sud, avec en premier plan, le Semaphore, le quai des pilotes, le Musée des Beaux arts André Malraux, les batiments du front de mer Sud, mis en scéne par Perret, la cathédrale Notre Dame du Havre, le quartier Saint François, le Palais de la Bourse et enfin, au dernier plan, la Ville Haute.

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La Frontière entre Le Havre de Perret et Le Havre d'avant Guerre...

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http://www.levolcan.com/photos_galerie/7.JPG
tu postes n'importe quoi fredo ça c'est le dôme de vulcania le parc scientifique de giscard en auvergne.
au fait fredo il manque des infos images et textes du projet géant de PORT 2000 peux-tu nous trouver cela ? merci

au fait fredo il manque des infos images et textes du projet géant de PORT 2000 peux-tu nous trouver cela ? merci

Oui, sa peut facilement se trouver mais je les publieraient sur un autre "thread" parceque sa sort du sujet...Sa m'étonnerait qu'ils classent Port 2000 a l'UNESCO...lol

Tout se que se peut dire, c'est que Port 2000 est le plus gros et le plus cher des Chantiers publics en cours de réalisation en Europe...

en attendant...voici le site du Port Autonome du Havre:
http://www.havre-port.net/pahweb.html

Pour le thread, je vais le créer dans la categorie "Transports et infrastructures"...a suivre...

brasilia disais-tu ? bien vu ! c'est le point commun entre le cône et niemeyer !

brasilia disais-tu ? bien vu ! c'est le point commun entre le cône et niemeyer !

Sur http://www.photosmaville.com/ , il y a de tres belles photos de l'Opera de Niemeyer, qu'on surnomme aussi Volcan, Pot de Yaourt ou encore Vulcania, comme tu dit!!!

Interesting town.

Interesting town.

Hello, welcome to France and welcome in Le Havre !

http://photos.linternaute.com/document/image/550/360887/eglise-lieu-culte-villes-auguste-.jpg

mais tu es d'ou Yvanh ?

LE CENTRE RECONSTRUIT DU HAVRE (SEINE-MARITIME)
UN FORMIDABLE CHANTIER D'EXPÉRIMENTATION

Fiche Technique - Pour en savoir plus

Le 5 septembre 1944, 150 hectares du Havre sont dévastés par les bombardements. La reconstruction est confiée à Auguste Perret qui, de 1945 à 1964, va concevoir un ensemble urbain unique tant par l'ampleur de son échelle que pour ses qualités urbanistiques. En 1965, l'église Saint-Joseph est inscrite à l'Inventaire Supplémentaire des Monuments Historiques et en 1995, le quartier est inclus dans une Zone de Protection du Patrimoine Architectural Urbain et Paysager (ZPPAUP).
En s'intéressant à la ville, la pratique de la restauration devient politique urbaine. Elle privilégie, plutôt qu'une impossible restitution à l'identique, une approche globalisante seule capable de préserver l'immeuble et la cohérence de l'ensemble dans son développement futur. La ville est alors divisée en deux zones, régies par des règles d'intervention modulées.
Une campagne de valorisation du centre urbain est menée conjointement à sa rénovation avec une coloration ponctuelle des immeubles sur les corniches ou les sous-faces des balcons et la mise en lumière de l'hôtel de ville et de la passerelle du Bassin du Commerce.
Au-delà de la légitime volonté de préserver cet exemple unique de la Reconstruction, l'enjeu est de le dynamiser afin que ce lieu, désormais historique, conserve sa vocation de lieu de vie.

http://www.patrimoine-xx.culture.gouv.fr/img/res_chan/havre1grand.gif

http://www.patrimoine-xx.culture.gouv.fr/img/res_chan/havre3grand.jpg

http://www.patrimoine-xx.culture.gouv.fr/img/res_chan/havre2grand.jpg
Vue de la tour de l'Hotel de Ville.

http://www.patrimoine-xx.culture.gouv.fr/pages/res_lehavre.html

http://www.logement.equipement.gouv.fr/actu/logt_60ans/images/14236.jpg
La reconstruction de la "Table Rase"...

je suis d'alsace fredo

je suis d'alsace fredo
Ah, c bien se que je pensait...tres interessant ton thread sur Starsbourg...Une partie de la ville est classé à l'UNESCO, il me semble...

Ah, c bien se que je pensait...tres interessant ton thread sur Starsbourg...Une partie de la ville est classé à l'UNESCO, il me semble...

LOl oui "Starsbourg" comme tu dis, c'est pas mal ...y a des vedettes comme moi là-bas. "Starsbourg" : super, je ne l'avais jamais lu celle-là :hahaha:

LOl oui "Starsbourg" comme tu dis, c'est pas mal ...y a des vedettes comme moi là-bas. "Starsbourg" : super, je ne l'avais jamais lu celle-là :hahaha:

C'était pas voulu lol

Starsbourg, le Hollywood Français, sa ferait un jolie nom s'il fallait choisir une ville, capitale du Cinema...lol, je propose de debaptiser Deauville ou Cannes pour renommer une de ces deux villes "Stars-bourg"...!

http://www.archi.fr/DOCOMOMO-FR/Images/lehavre4.jpg
L'eglise Saint Joseph

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Un Interieur "Perret"

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Pub d'un magasin de la Place de l'Hotel de Ville

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http://www.archi.fr/DOCOMOMO-FR/Images/hdv005.jpg

http://www.archi.fr/DOCOMOMO-FR/Images/hdv006.jpg

http://www.archi.fr/DOCOMOMO-FR/Images/hdv010.jpg

http://www.archi.fr/DOCOMOMO-FR/Images/cci010.jpg
Detail du Palais de la Bourse

http://www.archi.fr/DOCOMOMO-FR/Images/cci014.jpg
Interieur de la Chambre de Commerce

http://www.archi.fr/DOCOMOMO-FR/Images/oceane006.jpg

http://www.columbia.edu/cu/french/maison/images/Perret_web1.gif

http://www.ville-lehavre.fr/decouvrir/patrimoine/architecture/perret/images/perret4.gif
l'atelier Perret...
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Auguste Perret dans son atelier...

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Vue plongeante sur le Centre-Ville Reconstruit.
On peut remarquer le caractère tres aéré et tres ordonné de l'oeuvre de Perret, par rapport au centre ancien juste derrière...

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quel est ce batiment fredo ? c'est beau ici, ça me plait !

au fait merci pour toutes ces photos augustes, c'est plus que j' s-Perret.

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quel est ce batiment fredo ? c'est beau ici, ça me plait !

au fait merci pour toutes ces photos augustes, c'est plus que j' s-Perret.

C'est l'escalier d'honneur de L'Hotel de Ville...


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Plaquette de l'UNESCO.

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1950, entre le LIEU et l’UTOPIE
La modernité des années 50 est un moment particulier dans l’histoire de nos villes, c’est le croisement des utopies d’Avant-Guerre avec les modes de vie et les techniques des Trente-Glorieuses. On trouve donc un urbanisme mutant situé entre l’idéal stable voire monumental de la société industrielle et les premiers éléments de l’hyper-production, aussi éphémère que changeante, de notre société désormais nommée Post-Industrielle. La cristallisation d’un point de rencontre entre la « vielle Europe » et la « jeune Amérique ».

Nous découvrons dans les villes reconstruites un paradoxal monument qui se veut impérissable tout en étant voué à la gloire du changement et du progrès. Figure de la modernité aujourd’hui désuète d’un premier XXème siècle, ce patrimoine devient peu à peu aussi distant de nos imaginaires que le sont les châteaux-forts ou les pyramides d’Egypte : car la « modernité contemporaine » n’est plus celle des machines mais celle d’images issues des nouvelles technologies. D’une apparence plus fluide, plus légère.

Si le « moderne » est encore cité dans la création architecturale contemporaine, ce n’est pas la foi dans le progrès qui guide l’architecte d’aujourd’hui mais le goût historiciste de la citation ou de l’élément de vocabulaire (celui de l’illustre Corbu inclus dans un éclectisme commercial). N’oublions pas quels furent les rêves de ces bâtisseurs, et prenons la route pour découvrir les paysages véritablement urbains des derniers architectes constructeurs « d’imaginaires », ceux qui avaient encore en tête la croyance dans une vraie architecture.

QUATRE caractéristiques des reconstructions
Comme à toute époque, il y a autant d’expressions que d’hommes ou d’instants mais disons simplement que l’on peut distinguer quelques principes au sein desquelles se situent une majorité des constructions dans la France de l’Après-Guerre. Cette position non tranchée sur un seul principe fut d’ailleurs longtemps reprochée, l’absence de projet accordé à Le Corbusier et même la carence de visées purement « fonctionnalistes » pèsera longtemps en défaveur de cette période auprès des historiens de l’architecture. Depuis vingt à trente années, l’échec des Grands-Ensembles, qui sont les pures concrétisations des doctrines modernes (C.I.A.M.), nous prouve que la solution du compromis n’est pas forcément la plus mauvaise !

La règle « classique »

http://perso.wanadoo.fr/architextes/reconstruction.htm#_(___2

Elle stigmatise la perpétuation d’une école de pensée architecturale française directement issue de la Renaissance et transmise par le biais d’une tradition académique puis d’un enseignement à l’école des Beaux-Arts. Le classicisme pourrait se résumer au grand Versailles : axialité, monumentalité, symétrie, rythme, proportions (humaines) et « vérité » (humanités). L’exemple le plus marquant est la ville du Havre où Auguste Perret reprend la vérité de la structure classique qu’il applique à son interprétation structurelle de la technique du béton armé.

http://perso.wanadoo.fr/architextes/reconstruction.htm#_(___2

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Il y a 60 ans : La ville martyre libérée

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« Libérer » : La syllabe bé prend un accent grave quand la syllabe qui suit est muette… la phonétique de ce beau mot résume le paradoxe Havrais. Le Havre libéré, libre oui, mais détruit, blessé, atteint en pleine face par des bombardements alliés libérateurs… Hérodote a eu cette pensée « Ce sont les évènements qui commandent aux hommes et non les hommes aux évènements ». Peut-on assimiler un ordre à un évènement ? Non. La conscience reste le vrai guide. C’est ce guide moral qui a poussé le journaliste écrivain w. Douglas Home, capitaine, appartenant aux trois unités qui assiègent le Havre, à refuser obéissance, le 4 septembre, face à l’ordre de son commandement de raser Le Havre tout en refusant son évacuation. Même si cette désobéissance n' empêcha hélas pas le drame, elle mérite d’être rappelée comme un acte de courage. W.Douglas Home fut dégradé et fit huit mois de travaux forcés. Il refusa toujours d’être célébré pour son geste, assurant qu’il n’ avait fait que son devoir « refusant d’avoir une seule goutte de sang civil sur les mains ». Son frère aîné fut, quelques années plus tard Premier ministre de Grande Bretagne. Même le général J .T Crocker, qui commandait le corps d’armée à terre eu cette phrase devant Le Havre dévasté « Ce n’est pas la guerre, c’est un meurtre ». Le nouveau gouverneur de la ville se dira « honteux et choqué par la destruction insensée de la ville ». Alors, oui, comme l’affiche cette semaine en une l’hebdomadaire « Le Point » : Fallait-il raser Le Havre ? 6O ans après, la polémique reste vive. Alors, oui, comme l’affirme Christophe Prime Historien au Pôle scientifique du mémorial de Caen « On peut douter de l’opportunité des bombardements » Raison de plus pour célébrer cette libération joyeuse au milieu des ruines et des morts, car elle était plus forte que toutes les bêtises, c’est à dire plus forte que la guerre. Les bombes n’ont pas de couleurs autre que la mort. En se relevant, le 13 septembre, Le Havre avait plus de force encore. Dans son premier numéro, « Le Havre Libre » a cet éditorial « Quelle tâche immense se dresse devant nous ! Mais quelle belle tâche. Ce n’est rien mains que la renaissance du Havre, la reconstruction totale d’une cité qui, semblable à la salamandre de son blason, ne peut pas mourir dans les flammes. Havrais, résolument, tous d’un même cœur et d’une seule âme, tournons-nous vers l’avenir. Un matin se lève qui va vers la belle lumière dont s’est maintenant auréolée la France ! » Alors, oui, comme l’écrit Charles de Gaulle sur le livre d’or de la ville « Le Havre, blessé pour la France mais qui sera grand » est aujourd’hui, 60 ans après, au milieu du feu, du chaos qui fut son drame et qui fonde aujourd’hui son identité. J’ai toujours rappelé cette phrase de Blaise Cendrars « Le Havre a toujours rebondit comme poussé par les vagues ». Elle n’a pas d’âge, comme tous ces résistants courageux des années noires, ces civils volontaires et ces soldats de toutes nationalités, à qui nous devons la liberté.

"Eric Donfu"

Perret, le béton, la ville et nous

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Depuis plus de dix ans, la ville du Havre cherche à obtenir le classement du centre reconstruit au « patrimoine mondial de l’Unesco. Cette reconnaissance, soutenue ardemment par le Maire du Havre, ferait honneur à notre Ville. Elle serait dans la continuité des actions conduites pour la protection de l’architecture Perret (ZPPAUP, 1995) et compléterait l’obtention du label de ville d’art et d’histoire.

Un débat nécessaire

Ce soutien unanime, et l’effort financier de 900 000 euros qui l’accompagne, ne doit pas pour autant supprimer tout débat sur l’urbanisme du centre-ville. Tel a été le sens de mon intervention, vendredi soir, lors de la réunion publique organisée à l’Hôtel de Ville. En effet, si Le Havre détruit a eu, dans son malheur, la chance d’être reconstruit sur la base d’un projet architectural fort, elle ne l’a pas choisi. Les élus et la population du Havre qui avaient choisi le projet d’un architecte havrais, Henri Colboc, Grand Prix de Rome, se sont vu imposer Auguste Perret par le ministre Raoul Dautry. Ironie de l’histoire, c’est Pierre Colboc qui réussira l’agrandissement de l’Hôtel de Ville dans les années 80.

Style est un mot qui n’a pas de pluriel ( Auguste Perret )

Auguste Perret, âgé de 71 ans, n’avait jamais conduit un tel chantier d’urbanisme, portant sur 150 hectares et devant se substituer à 20 000 immeubles détruits qui abritaient 45 000 personnes. Ses réalisations les plus connues comme le Théâtre des Champs Elysées (1913) lui ont attribué un style devenu un dogme, basé sur l’utilisation et la reconnaissance du béton, pour lequel il avait créé une entreprise avec ses deux frères. La porte Océane est par exemple inspirée d’un projet refusé pour la porte Maillot à Paris en 1917.

Sa devise « Style est un mot qui n’a pas de pluriel » s’est illustrée au Havre. La « travée Perret » est immuable : Trame de 6m24 avec structures apparentes, ombre d’un immeuble qui ne doit pas toucher l’autre, 1000 colonnes, larges avenues. Avec Brasilia et Chandigarh, Le Havre est la seule grande ville du monde a être ainsi associée à l’œuvre d’un architecte. Il est d’autant plus surprenant d’y trouver aussi une réalisation majeure d’Oscar Niemeyer, qui fut l’architecte en chef de Brasilia. La reconnaissance de l’œuvre de ces deux architectes a accompagné positivement l’amélioration de l’image extérieure de notre ville.

Un cadre pensé qui ne nous donne pas la vie qui va avec

Mais si Perret nous a donné un cadre pensé, il ne nous a pas donné la vie qui va avec. Le centre ville comptait 46 000 habitants en 1940, soit 25% de la population de la ville, il n’en compte plus que 10% soit 19 357 au dernier recensement de 1999. La fermeture récente d’une école a tristement illustré cette baisse démographique. L’urbanisme de Perret a aussi montré ses limites : La rue de Paris n’a pas retrouvé sa vie passée, malgré des arcades prévues pour tous les temps, les grandes avenues laissent s’engouffrer le vent et la liaison entre les quartiers, Thiers, Hôtel de Ville, Perrey, Front de mer sud, souffre de ces grandes traversées vides. Alors qu’une ville se construit par la multitude et la diversité, la ville « sur maquette » de Perret n’a pas su convaincre ses habitants, d’autant plus que les édifices détruits ont été reconstruits sur les ruines des anciens, sur les décombres de la mémoire.

Un besoin urgent de rénovations de logements

Aujourd’hui, d’autres problèmes se posent : Les immeubles Perret de quatre étages ont été conçus sans ascenseur. Hors, avec près de 3000 personnes de plus de 75 ans dans le centre ville, ils deviennent indispensables. Même votés par les copropriétés ils sont pourtant refusés par les règles d’urbanisme. D’autre part, le temps et les variations de températures altèrent les joints du béton Perret qui laisse passer l’humidité et provoque la rouille des structures en acier. Le plus souvent, les circuits électriques méritent aussi d’être revus, bref, des mesures d’aides et de sauvegardes s’imposent !

Perret, un précurseur

Alors, il est vrai que le regard sur Perret a changé. Sous l’influence des nouvelles générations tout d’abord. Avec 13 000 habitants de moins de 60 ans, le souvenir du « vieux Havre » s’estompe et des souvenirs naissent dans la ville reconstruite. Avec la généralisation du béton gris, y compris dans les quartiers du Havre, le « béton Perret rose » révèle sa personnalité et même sa beauté. Enfin, l’élargissement de la notion de patrimoine, des cathédrales au 20ème siècle et aux lieux de mémoire collective fait entrer l’urbanisme du Havre dans les références de tout étudiant en architecture. Depuis une dizaine d’années, les expositions, livres et articles se succèdent sur le même ton. La communication prévue autour de la candidature de la ville à l’Unesco devrait même l’amplifier.

Pour une alliance entre l’ancien et le moderne

Mais on ne peut pas faire abstraction du débat que j’évoque, sauf à prendre le risque d’une aggravation de la situation des commerces qui font l’animation de la ville, d’une difficulté de vie au quotidien pour ses habitants âgés et, à terme, celui d’une désertification de ces quartiers. En effet, le classement seul ne fera pas l’attractivité du centre reconstruit. Ce classement est autant dû à l’aspect humain de notre dossier qu’au talent de l’architecte. La seule réussite sera que les Havrais reviennent, vivent et consomment dans ces espaces classés. Il faut donc, tout comme Perret à son époque, être capable de se tourner vers l’avenir ! Il est tout d’abord vital de répondre à l’exigence de mise en conformité des logements, au libre exercice des commerces et restaurants, et de le faire en respectant naturellement l’architecture. De nombreux exemples d’alliance entre le moderne et l’ancien – la pyramide du Louvre étant le plus connu – démontrent que le patrimoine peut être valorisé par le contraste s’il est de talent. De même, la question - inaboutie – de la liaison entre les quartiers ne doit pas être abandonnée.

Ne pas détruire sans projet alternatif

Si le projet de destruction du Café de Paris – aujourd’hui Hippopotamus – et de l’ensemble presse et bus du trottoir de l’Hôtel de ville est confirmé pour une question – qui peut se comprendre – de perspective, et si, à terme, les arcades de bois et de végétaux du jardin le sont aussi, ça ne pourra être fait que sur la base d’un projet alternatif débattu. Les conséquences de l’attractivité à sens unique de l’espace Coty, qui fonctionne comme une « pompe urbaine » fragilisent en effet les commerces qui sont en dehors et risqueraient de souffrir d’une moindre attractivité de la place. Le cheminement vers les rues piétonnes serait aussi perturbé.

Imaginer Perret dans le futur

Il faudrait aussi aller plus loin. Par exemple, réaliser, à côté de la reproduction prévue d’un appartement de 1950, présenter le même appartement en 2003 et pourquoi pas, le prévoir en 2050 ! Il faudrait aussi réaliser un concours pour adapter le mobilier urbain, la végétation, mais aussi les espaces publics, les stores, les terrasses et les éclairages à cet ensemble protégé. A titre d’exemple, J’ai toujours été frappé de cet espace disponible sur les immenses terrasses Perret. Demain, avec nos multiples labels pourrons-nous encore envisager de donner vie à certaines d’entre-elles si les habitants en sont d’accord ? Pourrons-nous envisager de mettre en valeur ces 1000 colonnes que personne ne voit ? Voilà des questions qu’il faudra bien poser dans ce débat.

Pour un classement dynamique

Le Havre, sera peut être demain un site classé au patrimoine mondial de l’UNESCO. Nous le souhaitons tous. Cela changera sans doute le regard extérieur sur notre ville reconstruite. Il s’agira aussi d’une certaine revanche sur le drame de septembre 1944. Faisons donc en sorte que, dès leur première visite, les curieux ressentent notre joie de vivre et celle-ci dépend aussi de la mise en valeur le plus désirable possible de notre architecture, par l’urbanisme, le stylisme et l’imagination ! Loin de toutes contraintes supplémentaires, l’application des règles de la ZPPAU devraient être suffisantes, il faut ouvrir les fenêtres ! Pour que l’architecture soit pleinement respectée, elle doit être vécue, et revendiquée. Voilà le meilleur hommage à rendre à Auguste Perret et à tous les artisans courageux de la reconstruction de notre cité.

"Eric Donfu"
Président du Havre est à Vous
Ancien adjoint au maire du Havre

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Reconstructions d’hier et d’aujourd’hui

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L’exposition Perret inaugurée aujourd’hui est un événement qui doit provoquer le débat. Subie, la reconstruction du Havre n’a pas été acceptée par une population qui n’a pas, sur l’emplacement même de la ville détruite, retrouvé la convivialité et la diversité qui faisait l’âme de la cité. Même si aujourd’hui, l’œuvre de Perret apparaît au grand jour et offre au Havre, ville reconstruite, un patrimoine exceptionnel digne de figurer à l’inventaires des sites mondiaux de l’Unesco, on ne peut oublier de rappeler ce qui fait une ville : la diversité, le chatoiement, l’histoire et ses contradictions. Il m’a donc semblé nécessaire de resituer Perret par rapport aux reconstructions d’hier et pourquoi pas à celles de demain, tout en n’hésitant pas à porter un regard neuf sur l’urbanisme de la reconstruction d’après-guerre. Fondamentalement, ce sera aux nouvelles générations, nées après l’achèvement de cette reconstruction, dans les années 60, de se réapproprier et de redéployer une ville qui est un témoignage vivant de la force et de la violence du 20ème siècle. Il est temps que Le Havre retrouve un centre-ville accepté par tous.

La première « ville neuve » date de 1787

Saviez vous que les plans de la première « ville neuve » du Havre datent de 1787 et sont l’œuvre de Lamandé ? Ce nouveau Havre fut construit entre 1790 et 1820 vers le nord et autour d’enjeux portuaires. Dépassant la citadelle de Richelieu , il intégrait l’ancien quartier Notre Dame créé en 1517, le quartier Saint François créé en 1541. C’est à cette époque que furent créés les bassins du commerce, de la Barre et de Floride. La tour François 1er située à l’entrée du port - actuel angle entre le quai de Southampton et le bassin du Roy - est détruite vers 1865, de même de la place d’arme qui, au même endroit, abritait l’hôtel de ville. La rue de Paris élargie et le centre ville se repositionne au nord autour de la nouvelle « voie impériale » reliant la gare – construite en 1847 - à la mer.

L’architecture Havraise du 19ème est diverse

Un nouvel hôtel de ville est alors décidé, il est construit sur les plans de l’architecte de la ville, Fortuné Brunet-Debaines, à partir de 1855 et achevé en 1859. En 1866 la ville du Havre lance un concours pour un nouveau palais de justice. Son lauréat, Eugène Bourdais, réalise un édifice en style « pseudo grec » achevé en 1876. Ce monument existe toujours. Quant à la sous-préfecture, construite pour le Département en 1859, elle fut réalisée par l’architecte Louis Lemaître en style dit « néo-Louis XIII ». Le front de mer, avec la villa maritime et le casino Marie-Christine fut également le témoin de cette époque faste et foisonnante, qui correspond à l’épopée transatlantique et à la consécration du Havre comme véritable City boursière internationale pour les matières premières.

Chaque époque imprime sa marque

Les années trente avaient leur signature et leur style architectural. La gare actuelle construite en 1932 en est un témoignage, même si le hall des trains date de 1882 est l’œuvre de l’architecte de la gare Saint-Lazare. Le cinéma Normandy, au 387 rue Aristide Briand, construit en 1933 par l’architecte havrais Henri Daigue est également un témoignage unique de cette époque. Transformé en théâtre après la guerre, il est aujourd’hui hélas désaffecté.

Les destructions de septembre 1944 : Le chaos.

C’est dans ce contexte qu’il faut situer les destructions de la seconde guerre mondiale. Ponctuelles entre 1940 et 1943 elles furent en septembre 1944 massives sur les villes neuves du 16e et 18e siècle, sur le port, la cité-jardin de frileuse, une partie du Nice Havrais. Le 5 septembre à 18 heures le bombardement commence, Ce fut une véritable table rase sur une zone de 250 ha. Dix mille immeubles furent détruits sur les vingt mille de l’agglomération et plus de Cinq mille personnes périrent. 2 millions de mètres cubes de décombres durent êtres évacués. Au lendemain de la guerre des cités provisoires, 4800 cabanes, furent donc construites pour 30 000 sinistrés, le camp François 1er et le camp de la forêt de Montgeon.

Reconstruire, une urgence

C’est donc à partir de 1947 et jusqu’en 1960 que la reconstruction du centre du Havre fut entreprise par le célèbre Auguste Perret, nommé architecte de la reconstruction, et alors âgé de près de 80 ans. Aussitôt le maître se lance dans un projet fou : élever sur tout le centre reconstruit une plate-forme de 2 mètres 10 de hauteur. Ce projet est refusé et le sol n’est surélevé que de 80 centimètres…La reconstruction commence en 1947 et en 1954 13 000 habitants occupent 7000 logements neufs, même s’il reste 2 550 personnes dans le camp François 1er. En 1963 27 000 habitants sont presque tous logés dans des immeubles neufs.

Auguste Perret : le dogme de l’architecte

Auguste Perret résumait sa philosophie en une formule « style est un mot qui n’a pas de pluriel ». Il voulait une ville avec des modules de base : les rues délimitent des îlots de 100 m de côté, desservis intérieurement par des cours et des passages couverts. Des poteaux de bétons sont placés tous les 6,24 mètres. Les immeubles, dont la structure doit être apparente comme un véritable squelette, ne dépassent pas 5 ou 6 étages, sauf pour la monumentale Porte Océane et le front de mer sud. Perret rappelait que « les anciens n’ont jamais manqué de mettre en évidence les parties portantes » pour lui, « la colonnette qui la prolonge jusqu’au sol fait resplendir la nervure » En réalisant les premiers immeubles d’Etat s’élevant sur onze étage, Perret définit des servitudes pour les autres édifices, quelle que soit leur hauteur. La « travée Perret » définissait des proportions d’architecture qui s’imposaient à tous les architectes. L’ombre d’un immeuble ne doit jamais atteindre l’autre. La rue de Paris est conçue, selon les mots de Perret comme une véritable « rue de Rivoli » et devait retrouver tout son attrait d’avant-guerre. Trois grandes compositions dominent : la place de l’Hôtel de Ville, la porte Océane au bout de la vaste avenue Foch, et le font de mer sud. La monumentale église Saint-Joseph, haute de 104 mètres, est un signal vu de la mer. Ses vitraux colorent la lumière et sa disposition intérieure, en cercle, fait converger vers ce cœur signal. Le musée maison de la culture, remarquable œuvre de transparence, flexibilité et disponibilité des surfaces est dû aux architectes Audigier et Lagneau.

50 ans après, Le Havre, une ville sans centre ?

Mais aujourd’hui, il faut bien porter un regard différent et renouveler l’audace de nos anciens. En effet, il faudrait mettre un » s » à centre pour être exact. Détruit par les bombardements de septembre 1944, le centre-ville a en effet été déplacé puis multi-reconstruit. En effet, durant toute la période de la reconstruction, la vie de la cité s’est repliée à l’est de la ville, vers le cours de la république et le rond-point qui est alors devenu le centre d’une ville en pleine mutation. Il n’est jamais réellement revenu dans la ville reconstruite, et l’expansion de la ville, par l’annexions des communes de Sanvic, Bléville et Graville a renforcé cet éclatement. Dans le même temps, sous la pression des industries automobiles notamment, une véritable ville nouvelle fut construite sur le plateau, avec Mont-Gaillard, Caucriauville ou la Mare Rouge. La ville se retrouva triple, ville haute, ville basse et port. Cet éclatement s’est aggravé avec la crise économique.

De nombreuses réalisations en rupture avec Perret

En cinquante ans, des travaux, constructions, réalisations urbaines, se sont succédé. D’abord le Centre culturel Oscar Niemeyer en 1982, qui se place en opposition directe avec les angles droits de Perret, les mettant implicitement en relief. Puis l’ Université cours de la République,en 1986, l’ Ecole d’Art rue Demidoff, des rue Piétonnes faites et refaites, les jardins, fontaines, esplanade et commerces de l’Hôtel de Ville, la Promenade - jardin de la plage, Les place Saint Vincent puis Danton, le Vaisseau de verre boulevard Amiral Mouchez, la Zac Coty et l’avenue René Coty en zone 30, l’Eglise Sainte Marie et maintenant, cours de la République, l’école de Musique et de danse en front bâti, sans oublier les docks, l’entrée de ville et le projet de la CCI bassin Vauban….

Ces différentes réalisations n’ont pas empêché le Rond-Point, la rue Aristide Briand, la rue du Maréchal Joffre, le quai de Southampton et la rue de Paris, sites hier animés, de connaître une désertification commerciale et démographique préoccupante, avec friches commerciales et appartements inoccupés.

Une priorité, traiter les friches commerciales

Que faire ? S’attaquer aux friches commerciales les plus visibles, comme les Nouvelles Galeries, bien sûr. C’est en cours de la part d’opérateurs privés et il faut espérer que cela soit un succès, mais aussi, mieux organiser les circulations, les pôles d’attraction, l’intervention publique sur les espaces urbains publics. L’espace commercial Coty agit comme une» pompe urbaine », et crée de fait des disfonctionnements autour, comme l’a démontré l’échec de l’Audito. Il faut défendre ce centre d’agglomération mais il n’est pas dans son intérêt d’être – et ce n’est pas possible – une oasis commerciale dans un centre-ville déserté.

Le centre ville, un chantier d’actualité

Le centre ville est donc un vrai chantier pour le mandat 2001 / 2007, même si les urgences sont aussi et surtout dans les quartiers. Il faut repenser le cœur du Havre et requalifier des sites stratégiques comme le front de mer sud, l’espace rues-piétonnes-victor-hugo-Bourse, le Rond Point, le secteur Danton-Lesueur, et les espaces de convivialité et d’identité constitués par Saint-Vincent, les Bassins, Saint-François et le Perrey. La dimension maritime du centre-ville doit être revalorisé, par une porte de Marée au pertuis notre Dame, l’aménagement des abords des bassins avec un mobilier urbain spécifique, un éclairage, des lieux de convivialité.

Privilégier les cheminements piétons

Un nouveau partage de la voirie communale doit être engagé, avec une priorité donnée aux modes doux, transports collectifs en sites propres, vélos, piétons. À l’heure des choix possibles, il faut défendre un projet de centre ville piéton accessible par des transports collectifs et ayant à proximité des espaces de stationnement sûrs. Le retour du végétal, un programme d’animation, une bonne surveillance de l’espace public et l’exposition permanente d’œuvres pourrait redonner au Havre une identité forte, que seul un centre-ville peut apporter.

Approfondir la démocratie locale

La mise en place des villages urbains tels que définis dans le projet H+ contribueront également à redonner le centre-ville aux havrais, en respectant ses différentes entités et identités. Logement, transports, équipements publics, un débat collectif s’impose avant toute intervention. Le cas de la Chambre de Commerce pourrait être un début de mise en chantier de la réflexion publique.

Un enjeu à l’échelle de l’agglomération

Les aménagements du centre-ville concernent toute l’agglomération. Quelle région peut se passer d’une ville centre et quelle ville centre peut se passer d’un centre-ville attrayant ? Peut-on accepter que la folie du samedi soir se donne rendez-vous dans un centre commercial extérieur à la ville, entre un complexe de cinéma et des restaurants de périphérie ?

Replacer l’habitant au centre de toute réflexion urbaine

Comment capter dans le centre-ville du Havre la dynamique étudiante, la jeunesse havraise dans sa diversité, dans la bonne humeur, la créativité et l’enthousiasme ? Il nous manque un restaurant étoilé – espérons qu’il vienne bientôt comme prévu – mais il y a des établissements qui méritent le détour et dont les propriétaires, animateurs et employés méritent notre reconnaissance. Aider le commerce du centre ville c’est aussi pouvoir l’aider, d’où mon projet de société d’économie mixte figurant également dans le projet H+. Soutenir le centre-ville c’est aussi adapter le temps de la ville aux exigences des activités professionnelles. Une plus grande amplitude d’ouverture des équipements publics, crèches et haltes-garderies notamment, circulation plus fréquente des bus et gratuité des collections permanentes des musées.

Porter un regard neuf sur l’architecture de la reconstruction

Le centre-ville du Havre porte en lui une histoire, et quelle histoire ! Celles et ceux qui ont reconstruit la ville après le drame, aux lendemains de sa destruction méritent notre reconnaissance et celle des nouvelles générations. Mémoire vivante, nos aînés qui, aux côtés de l’atelier de reconstruction, des artisans, architectes, élus et volontaires, ont relevé le défi du plus grand chantier de reconstruction de l’après guerre, nos aînés ont encore beaucoup à nous apprendre sur ce centre ville encore neuf. En ce sens l’exposition inaugurée aujourd’hui est exceptionnelle.

Il existe, dans le centre-ville, une ville rêvée, avec des arcades qui protègent de la pluie, des rues, avenues, quais et boulevards larges qui captent la lumière pour le promeneur comme pour le résident. Mille colonnes, des immeubles hauts dont l’ombre ne couvre jamais l’autre immeuble, une église reconstruite avec des vitraux changeants et un clocher comme un signal marin, une grande avenue boisée droite face à la mer, un silence interrompu par le cri des goélands, un espace qui se conjugue avec des lieux de convivialités, bistrots, places, reliefs, promenades.

Par sa dimension, le centre-ville reconstruit du Havre, surtout vu du haut, des salons de la tour de l’Hôtel de ville par exemple, ou encore sur maquettes, comme cela est proposé dans l’exposition, évoque les grandes métropoles, solides, puissantes devant l’océan, devant le futur.

Mais ce gigantisme n’est pas toujours facile à assumer. Ce n’est pas par hasard que le quartier Saint-François, détruit lui aussi, a été reconstruit à l’échelle humaine sur pression de la population et que s’y maintiennent des bars de marins, un port de pêche qui, bien que refait mériterait mieux que ses équipements actuels et une place et un marché aux poissons qui peuvent aussi être des atouts. Musées du Vieux Havre, Maison de l ‘Armateur, Muséum d’Histoire Naturelle, Cathédrale : ces vieilles pierres au milieu du béton sont des témoignages dont le relief met aussi en valeur l’œuvre de reconstruction, si ont fait l’effort de la comprendre et de l ‘adapter.

50 ans après, il est temps de reconstruire la convivialité du centre reconstruit, d’en faire un espace prospère et attractif. Le Havre station balnéaire et Port de Croisière, Le Casino, la vie étudiante et le développement du Port vont y aider, mais rien ne se fera sans la participation de tous les habitants

Voilà pourquoi, en 1990, nous avions décidé, avec Le Havre en Couleurs, de rendre un hommage particulier à Auguste Perret en apposant des carrés de plastiques de différentes couleurs sur les balcons de la porte océane. L’image fut d’un formidable optimisme, démontrant que Perret peut vivre, au sein de sa zone de patrimoine protégé, en se réveillant, en se donnant des couleurs, une grille d’aménagements compatibles, un plan de rénovation, de ravalements, de mise en valeur…Après tout le béton Perret n’a jamais été gris mais rose !

Retrouver l’audace de Perret adaptée au 21ème siècle

Il faudra aussi aller plus loin que Perret sur le plan de l’urbanisme pur en n’hésitant pas à remettre en cause des schémas anciens. La gare a été localisée là où elle se trouve en 1847 ! Dix-sept hectares de terrains SNCF la précèdent en plein site urbain … Reculer la gare, créer un transport en site propre, trolleybus ou tramway, pour créer un nouveau quartier, bureaux et campus, reconquérir les terrains portuaires des quartiers sud et repositionner un centre historique et maritime dans les docks, recréer la voie impériale vers la mer par une avenue Foch dont les voies centrales seraient transformées en une formidable esplanade, mettre en couleurs les colonnes de la rue de Paris, exploiter les multiples terrasses des immeubles de la reconstructions … les concours du troisième millénaires auraient déjà du être lancés !

Il semble aujourd’hui nécessaire de réaliser un véritable « livre des signes urbains havrais » qui intègre la diversité des patrimoines, propose un cadre d’intervention dans la zone de patrimoine urbain protégée, mais aussi dans les anciens sites portuaires, et au delà dans les différents quartiers de la ville, en respectant leurs différentes identités. Ce livre des signes urbains intègrerait le mobilier urbain, le traitement des espaces publics, les perspectives, la signalétique, les couleurs, matériaux et végétaux. Les architectes havrais, l’agence d’urbanisme, des urbanistes, artistes et paysagistes, mais aussi les habitants seraient associés à son élaboration. Il serait confronté à des expériences et réalisations majeures dans le monde et représenterait un premier pas vers une ville bien dans sa tête, son physique et son âme.

L’œuvre de Perret nous montre l’exemple : Après le gros œuvre, il faut du cœur à l’ouvrage, un cœur de ville qui bat ! Nous devons créer un vrai désir de Havre !

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Petit clin d'oeil pour ce grand OUI au référendum Européen, inscript sur la Plage du Havre avec en toile de fond, la Ville de Perret...

http://www.petrophoto.net/photos_villes/europe/lehavre/img_hav8_tn.jpg
http://ahaggar.org.free.fr/?displaypic=france%2Fnormandie%2Fseine_maritime%2Fle_havre%2FIMGP2851.JPG&non_lr=
Les lumières mettent encore plus en valeur l'architecture d'Auguste Perret et de Niemeyer...
http://ahaggar.org.free.fr/?displaypic=france%2Fparis%2Fla_defense%2FIMGP4040.jpg&non_lr=
J'aime bien l'air de famille entre ces 2 photos...Entre courbes et lignes droites...

http://ahaggar.org.free.fr/ (très belles photos du Havre (et sa region) de Berlin et de Paris notemment...

http://www.jacques-vabre.com/html/images/lehavre/600/pont_large.jpg
La Skyline Havraise...
http://www.jacques-vabre.com/html/images/lehavre/600/lehavrebassin_large.jpg

LE HAVRE "à la UNE"...

Voici quelques articles de Journaux Français et étrangés, ralatant la reconstruction du Havre...

J'ai pris ces titres du livre LES BATISSEURS...L'Album de la reconstruction du Havre", aux éditions Point de Vues...
http://images-eu.amazon.com/images/P/2951602022.08.LZZZZZZZ.jpg

"Le Havre deviendra t'il Manhattan?" (Le Havre Libre, 31 aout 1950)

"Le Havre ville rasée a la volonté de vivre" (Le Monde, 9 septembre 1945)

"La reconstruction de ses WC, va t'elle entraver la reconstruction du centre-ville?" (Le Havre Presse, 30 juin 1949)

"Et c'est comme ça que tout le pays l'a su, les WC de l'ilot V17 ne seront pas des cabinets d'aisance" (Le Havre Libre, 29 novembre 1951)

"Auguste Perret bati les plans des futurs immeubles Havrais en partant de cette formule: "La vie familiale doit tenir dans une vaste pièce à vivre"" (Le Havre Presse, 30 mars 1949)

"Monsieur Pierre Courant, maire du Havre et ses adjoints formulent leurs griefs et précisent leur position, mettant en cause l'Architecte en chef de la Reconstruction, Auguste Perret" (Paris-Normandie, 17 Septembre 1949)

"Escale à la Porte Océane. Le Havre, enfant chérie de la Reconstruction Européenne" (Le progrès de Lyon, 8 mai 1951)

"Les droits des sinistrés Havrais ou les fantaisies des architectes?" (Le courrier Cauchois, 23 janvier 1951)

"Le Havre sera une ville d'Art monumental" (Arts, 23 février 1951)

"Le Havre nouveau vu par un journaliste: Notre ville apporte une bouffée d'espérance aux visiteurs étonnés de sa magnifique renaissance" (Le Havre Libre, 27 juillet 1951)

"Le Havre, entièrement recréé devient la ville la plus moderne de France" (Le Figaro Littéraire, 31 mars 1951)

"Notre ville doit devenir le principal et le plus significatif témoin de l'Architecture Française du 20e siecle" (Le Havre Libre, 8 avril 1951)

"Le Havre championne d'Europe de la Reconstruction" (Science et Vie, avril 1955)

"Le Havre, un grand chantier "classique": Le plus noble épisode de la reconstruction" (Le Monde, 1er août 1953)

"Au Havre comme à Grenade, les jardins se cachent dans les cours..." (Paris Match, 27 aout 1960)

"Rebuilding Le Havre, bold experiment in planning and co-ownership." (The Times, 14 août 1954)

"Le soleil, élément d'architecture du nouveau Havre" (Le Havre Presse, 6 janvier 1954)

"Mieux encore que les plans, les murs neufs chantent la résurrection." (Le Midi Libre, 4 septembre 1952)

"Le Havre, ville la plus détruite d'Europe a remporté une victoire sur les ruines grâce au grand architecte Auguste Perret" (France Soir, 22 avril 1953)

"Le Havre, rosea città sulla costa dei poeti...Il maggior esperimento urbanistico dei nostri tempi" (G.B.Angioletti, 1955)

"Renaissance du Havre: Cinquante mille habitants deviennent propriétaires d'une ville nouvelle..." (La Tribune de Genève, 18 mai 1953)

...

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Carte postale signée Perret...

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Une des Images officielles de l'UNESCO

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Hmm attention de ne pas trop flooder le thread. On sait que tu aimes ta ville mais quand même ;)

Hmm attention de ne pas trop flooder le thread. On sait que tu aimes ta ville mais quand même ;)



Qu'est-ce que ça veut dire "flooder" ????

Pas mal la dernière image on dirait que la mer est super chaude et qu'il y a un nuage de vapeur à sa surface.
Flooder, de l'anglais flood, ça veut dire innonder, submerger le thread de plein de photos ;)