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Hace cuatro meses nos referimos al plan que Proinversión estaba comenzando a elaborar para el desarrollo inmobiliario, turístico y comercial de la isla de San Lorenzo.

Ahora lo volvemos a hacer, a la luz de los nuevos detalles que la agencia estatal ha dado a conocer, luego de haber finalizado el estudio de prefactibilidad. También lo hacemos teniendo en cuenta que el gobierno lo ha declarado prioritario, lo que eleva la probabilidad de que sea ejecutado.
Como vimos, el proyecto busca explotar para los fines mencionados en el primer párrafo el lado de la isla que mira hacia el Callao. En esa franja de siete kilómetros de largo se planea ejecutar un gran proyecto urbanístico, aprovechando la existencia de un terreno poco escarpado y agradables playas de arena junto a un mar tranquilo y limpio. Es decir, se busca aprovechar un espacio favorecido con un entorno natural bello y exótico, ubicado a escasa distancia de la capital del país.

La isla tiene un total de 1,457 hectáreas. El plan contempla aprovechar para habilitación urbana 412 de ellas. El resto prácticamente no sería utilizado, pues 926 hectáreas (situadas en la zona central y el lado oeste) se mantendrían como reserva natural, en tanto que las restantes 119 (situadas en la cabecera norte) permanecerían como reserva naval, albergando a la base de la marina de guerra.

La idea es que la gente adquiera propiedades en la isla de manera permanente, y no sólo para fines de veraneo. Así, esas 412 hectáreas se convertirían en una prolongación de la ciudad, con unas 40 mil personas viviendo allí. Para ello, contarían con todas las comodidades propias de una zona residencial: buenas vías de comunicación, todos los servicios (agua, desagüe, electricidad, teléfono, cable, internet), centros educativos, centros de abastecimiento de alimentos, lugares de recreación, seguridad, etc. Es decir, toda una adecuada infraestructura urbana. Además, habría una comunicación fluida con las ciudades del Callao y Lima, donde se hallan los centros de trabajo y de estudio.

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Las imágenes adjuntas corresponden al diseño del conocido arquitecto y urbanista Augusto Ortiz de Zevallos. Como se observa en el primer esquema, la gran franja de siete kilómetros estaría dividida en tres franjas, separadas entre sí por alamedas o avenidas.

La denominada franja de playa (coloreada de amarillo) sería de densidad baja, pues allí habría de 80 a 160 metros cuadrados por habitante. Allí también se construiría unas seis parejas de torres, cada una de ellas con entre 20 y 60 departamentos.

Ascendiendo, y luego de pasar la primera alameda (alameda baja) estaría la denominada franja de ladera (de color naranja claro), con una densidad media baja (de 45 a 80 m2 por habitante).

Más arriba, luego de trasponer la segunda alameda (alameda alta) estaría la franja de colina (naranja intenso), con una densidad media alta (de 22 a 50 m2 por habitante).

El conjunto urbano estaría organizado mediante condominios, cada uno de los cuales comprendería, transversalmente, zonas de playa, ladera y colina. Serían 13 condominios, cuyas áreas irían desde 8.5 hasta 20 hectáreas.

La zona central, la más densamente poblada, sería el núcleo de la miniciudad insular. Se prevé que allí hayan bloques multifamiliares, hoteles, restaurantes, dependencias municipales y públicas, agencias bancarias, oficinas privadas, centros comerciales, discotecas, casinos, colegios, centros de salud, comisaría, etc.

Además, desde allí partiría el puente de interconexión con el Callao del cual trataremos luego.

Ciertamente, no faltaría el verdor en la isla, pues a lo largo de todo el espacio a urbanizar habría un gran número de parques.

De otra parte, en la zona ecológica del lado oeste se prevé la construcción de un gran acuario de 50 hectáreas, al que se accedería a través de un camino que partiría de la zona central. También se evalúa la construcción, en dicha ruta, de un museo de sitio, así como la creación de un bosque. Asimismo, se estudia la creación de un gran parque ecológico, con un teleférico que conduciría hasta un mirador de la fauna isleña.

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Como podemos ver, hay una gran cantidad de ideas acerca de lo que se podría hacer en San Lorenzo. Inclusive, considerando que con el proyecto se estaría exponiendo a la isla ante los ojos del mundo, se sugiere construir allí un gran centro de convenciones o un teatro de última generación y de categoría internacional, no sólo por su capacidad, sino también por su diseño arquitectónico.

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En cuanto a la infraestructura de transportes en la isla, existirían dos tipos de vías: las principales y las secundarias.

Las primeras tendrían un ancho total de 30 metros, y estarían conformadas por dos calzadas de 6 metros de ancho cada una, así como por veredas, bermas y una ciclovía central.

Las secundarias, por su parte, tendrían un ancho de 16 metros, con dos calzadas de 3 metros cada una, así como veredas y bermas.

A lo largo de todo este sistema vial habría una gran cantidad de óvalos a nivel, que serían el punto de intersección de la alameda baja con la alta.

Más abajo, en todo el extenso borde costero, existiría un bello malecón peatonal.

Por otro lado, dado que (como acabamos de ver) la parte central de la isla sería la de mayor densidad poblacional, y, por ende, la de mayor carga vehicular, allí se construiría un paso a desnivel, que sería el único de la isla. Desde esta zona partiría una pista que conduciría hasta el otro lado de la isla. Y también desde allí partiría, como ya dijmos, la obra sin la cual el proyecto no sería viable: el gran puente.

El Puente

El puente entre San Lorenzo y el Callao tendría un largo de 7.4 kilómetros, por lo que, de ser construido, se convertiría, sin rivales a la vista, en el más extenso del país. Según Proinversión, debería tener un mínimo de cuatro carriles (dos en cada sentido), pues por allí circularían unos 8 mil vehículos en las horas punta. Asimismo, requeriría tener una altura tal que permita el paso de los buques de nuestra marina de guerra.

Esta colosal obra no llegaría al pequeño distrito de La Punta (pues haría colapsar su diminuta infraestructura vial), sino más bien al de Chucuito, a la altura de los rompeolas que se observa en la siguiente imagen, a escasa distancia del lado sur del Real Felipe, desde donde se podría interconectar, a través de la carretera a ser construida en el borde costero, con Miraflores y las zonas sur y centro de la ciudad.

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Dado que este inmenso puente se convertiría, sin ninguna duda, en uno de los principales íconos de la ciudad, Proinversión planea dar a los inversionistas que postulen a su construcción y concesión libertad para su diseño estético-estructural. De esa manera habrá una interesante competencia en ese aspecto.

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El plan apunta a concesionar el proyecto inmobiliario por un período de 99 años. El puente, por su parte, sería concesionado por un período de años aún no determinado. La inversión total requerida para ambas obras superaría los US$ 800 millones. Para el mantenimiento del puente (que costaría cerca de US$ 200 millones) se establecería el cobro de un peaje.


El aprovisionamiento de electricidad, que quedaría a criterio y conveniencia del inversionista, podría efectuarse a través de una central térmica a gas o de una línea de transmisión proveniente del sistema interconectado nacional, o inclusive de fuente eólica o solar. El abastecimiento de agua potable, por su parte, sería a través de la desalinización del agua del mar, modalidad tecnológica y económicamente viable. Las aguas residuales serían procesadas en plantas de tratamiento, quedando aptas para ser empleadas en proyectos de irrigación en la isla.

Sin duda, este interesantísimo proyecto está madurando, y cada vez luce mejor. Con los múltiples atractivos mencionados (el gran acuario, el museo de sitio, los centros de diversión, el centro de convenciones, los hoteles, el parque ecológico, el probable gran teatro), a los que se debe añadir el hecho de que el acceso a las playas será totalmente libre, no sólo parecería estar asegurada la rentabilidad del enorme puente, sino de toda esta monumental obra. Es que no en todas partes se tiene la oportunidad de gozar, a sólo minutos de distancia, de un escenario tan bello y tan cercano a la naturaleza como el que ofrece una isla.

:lol:

que loco:nuts:

seria como la isla Sentosa en Singapur...solo que Sentosa tiene un bonito clima todo el año:D

No entiendo para que alguien querría vivir en la Isla San Lorenzo. En invierno me lo imagino lleno de niebla, full humedad y bien complicado para acceder a Lima por mas puente que haya.

Me agrada mas la idea del Mega Puerto.

exclusividad que le llaman

Existe cierta fascinacion en imaginar esa isla llena de cemento. y unirla a la ciudad a traves de un costosisimo puente o tunel.. para mi solo se debe llegar en yate y en bote a esa isla, nada de urbanizarla.

Seria algo como una Isla de veraneo por que en invierno difcil que haya gente que quiera vivir por alli. Lo del puente me parece buena idea que se haga asi se facilitaria la conexion directa a la isla como lo hay en otras ciudades del mundo como en norteamerica y asia. Lo del megapuerto parecia buena idea pero lamentablemente ese proyecto iba a afectar a terceros, ya que se requeria contruir un dique para atenuar las corrientes del sur en la chira lo cual iba a retirar el mar a lo largo de la costa verde una distancia considerable que afectaria a teceros como el club regatas, y otros.Ademas seria una competencia con el muelle sur y logicamente estos intereses economicos tambien influyen.Sea megapuerto sea barrio residencial, la cosa es que aproveche lo mejor posible esta isla para el beneficio de la ciudad.

pues el plan yo no lo veo mal.. pero influyen muchas cosas como el clima que segun lo que he leido por ustedes es muy frio en invierno.

pero sin embargo a mucha gente le gusta vivir en islas, para retirarse para descansar en verano.

si hay gente viviendo en groenlandia, en el norte de noruega o rusia o las malvinas con climas mucho pero mucho mas duros, es perfectamente posible habitar esta isla.

ademas es una cuestion de soberania.

Venezuela por ejemplo tiene varias islas en el caribe vacias, y no se desarrollan proyectos por culpa de los ambientalistas y del desinteres en ellas.

con climas soleados todo el año y playas muy buenas donde perfectamente podria vivir miles del turismo, pero sin proyectos ni inversion no hay turismo.

al menos aca hay un proyecto. seria interesante construir parques tematicos, u otro tipos de atracciones..

A mi me parece que es un proyecto viable, porque aparte protege la ecologia de la zona. El megapuerto, iba a arrazar con todo eso.

A largo plazo se podria concretar, lo del clima es subjetivo, porque hay gente que le fascina el verano y gente que simplemente le gusta la tranquilidad, sea en invierno o en verano, con o sin neblina, cosa de perspectivas.

Vamos a ver que pasa ahora, ¿Se concretara?

Lima esa una ciudad con pocos espacios naturales.
Vamos a quitarle uno que podía ser aprovechado de otra manera, MÁS PUBLICA, de acceso para todos, un espacio de reunión, etc.

¿Por qué urbanizar todo?, ¿Por qué no puede ser otro tipo de espacio?... en otros países se está aprendiendo la lección, si no nos falta territorio como a los japoneses u otras naciones, NO es necesario invadir lugares como estos que para colmo terminarían volviendo exclusivos e inaccesibles a la mayoría de limeños.

Pero en fin....

No entiendo para que alguien querría vivir en la Isla San Lorenzo. En invierno me lo imagino lleno de niebla, full humedad y bien complicado para acceder a Lima por mas puente que haya.
Me agrada mas la idea del Mega Puerto.
En mi opinion tambien diria, para que se habilita esa zona y llenarla de casas y gente que sera solo para un grupo, y no hacer algo como era ese proyecto de Megapuerto que seria para todo el pais y no solo a un grupo pudiente.

Lima esa una ciudad con pocos espacios naturales.
Vamos a quitarle uno que podía ser aprovechado de otra manera, MÁS PUBLICA, de acceso para todos, un espacio de reunión, etc.

¿Por qué urbanizar todo?, ¿Por qué no puede ser otro tipo de espacio?... en otros países se está aprendiendo la lección, si no nos falta territorio como a los japoneses u otras naciones, NO es necesario invadir lugares como estos que para colmo terminarían volviendo exclusivos e inaccesibles a la mayoría de limeños.

Pero en fin....

Concuerdo contigo. Habría que ver si hay alguna sugerencia u otra cosa. Utilizar el área que no es una reserva natural está bien, pero el uso debe ser diferente y con convertirse prácticamente en un distrito más.

Me da risa como algunos siguen hablando del supuesto 'megapuerto' como si hubiese sido un proyecto concreto y factible. Señores, aterricen. Ese dizque proyecto no era más que una paja mental de tres ex marinos que ya deberían estar en una casa de reposo.

Por otro lado, si van a urbanizar una parte de la isla, se debería proteger, mediante leyes, el resto de la isla y prohibir su urbanización.

disculpen pero esto no era una inversion chilena q pretendian comprar la isla a solo 30 millones de dolares a traidor de Alan si fuera asi oajal q este proyecto no se de nunca.

En mi opinion tambien diria, para que se habilita esa zona y llenarla de casas y gente que sera solo para un grupo, y no hacer algo como era ese proyecto de Megapuerto que seria para todo el pais y no solo a un grupo pudiente.

claro este proyecto solo sera para gente pudiente osea la minoria del pais, en pocas palabras la isla no sera de todos solo de gurpo muy reducido de personas ne mi opinion encrgemonos de seguir con la inclusion en la ciudad y con mas proyecto en ella q ver fuera de ella y mucho menos en una isla q de ser ais beneficiaria a pocos muy pocos.

claro este proyecto solo sera para gente pudiente osea la minoria del pais, en pocas palabras la isla no sera de todos solo de gurpo muy reducido de personas ne mi opinion encrgemonos de seguir con la inclusion en la ciudad y con mas proyecto en ella q ver fuera de ella y mucho menos en una isla q de ser ais beneficiaria a pocos muy pocos.

Creo que se deberia dar a consecion para hacer de ese lugar un atractivo eco turistico, creo yo se podria hacer alli un pequeño muelle para lanchas y yates y mejorar los servicios de visita a la isla con mejores embarcaciones, tipo mini cruceros, se podria arborizar ciertas zonas de la isla especialmnete las zonas de playas con palmeras, se podria implementar un muelle de pesca deportiva, y otros deportes afines, se podria poner un acuarium y miradores en distintos lugares de la isla para apreciar el paisaje desde varios puntos. Se podrian construir bungalos para alquilar por dias a los interesados es decir que pueda ser disfrutada por todos los peruanos sin restricciones.

Con el proyecto, la población de menores recursos no perderá nada en la isla (pues actualmente nadie tiene nada allí, ni pobres ni ricos).

Más bien, dado que el acceso a las playas será libre (pues los dueños de las viviendas no lo serán de la isla), se abre la posibilidad para que miles de limeños, de toda condición económica, tengan un nuevo espacio de relax. El puente no sólo será para pitucos, sino para todo el mundo.

La ecología tampoco perderá, pues los lobos marinos y otras especies seguirán teniendo su espacio, en un área que representa la mayor parte de la isla. Lo que se urbanizará será sólo la franja con vista al Callao.
El resto debe quedar como zona absolutamente intangible.

Execelente proyecto, ojala se concrete algún día.

disculpen pero esto no era una inversion chilena q pretendian comprar la isla a solo 30 millones de dolares a traidor de Alan si fuera asi oajal q este proyecto no se de nunca.

No es ninguna inversión chilena, puesto a que esta es una simple propuesta, el proyecto no ha sido licitado a ninguna empresa. Además, ninguna empresa privada puede 'comprar' una isla entera. Por algo se pretende concesionar la isla. En una concesión, el estado sigue siendo el dueño (así como sucede con los puertos y aeropuertos) y tiene la potestad de acabar con la concesión en cualquier momento, aunque para ello le tenga que pagar una penalidad.

Eso sí, te recomiendo que bajes un poco el tono con respecto a nuestros países vecinos. Comentarios xenófobos están totalmente prohibidos en este foro.

Alucinaciones... Ojalá esto quede sólo en eso.

con esa inversion mejor hacemos que la isla sea un espacio netamente recreacional y nada de urbanizaciones

no me parece un lugar adecuado para vivir, debido a su clima, en invierno hay demasiada humedad y neblina.

parece que teniendo en cuenta al clima (invierno muy humedo y verano muy calido) , a lo escazo de terreno a urbanizar, a lo aislado de la ciudad.... creo que sera muy exclusivo

ademas, preveen preservar muy bien los espacios naturales adyacentes, lo que le da puntos al megaproyecto.

mmm tambien me he dado cuenta que exclusivo es casi sinonimo de buen diseño, por lo que esa zona se vera muy bien con los condominios a construirse y el puente

definitivamente el proyecto ya esta madurando, solo queda esperar a ver si va a hacerse o no

ojala que se haga se veria increible la vista que tendriamos desde lima hacia la isla y viseversa,ademas si se hace ta que estoy interezado en tener un terreno o un condominio hai jajaja

Para puntualizar:
- Nunca hubo el proyecto del megapuerto
- No hay ninguna inversion chilena
- La reserva natural seria 926 hectareas de un total de 1457 ha, osea 63.5% aparte del area recreacional.
- Exclusivo para nadie. Es como Miraflores donde todos pueden visitar y pasear. Si quieres comprar es otro precio, como Miraflores...
- El clima es el mismo que el del malecon...y por si acaso vive mucha gente
- Quienes no quieren urbanizar una parte, que sepan que donde viven uds y yo hace unos años era una campiña bonita

No es ninguna inversión chilena, puesto a que esta es una simple propuesta, el proyecto no ha sido licitado a ninguna empresa. Además, ninguna empresa privada puede 'comprar' una isla entera. Por algo se pretende concesionar la isla. En una concesión, el estado sigue siendo el dueño (así como sucede con los puertos y aeropuertos) y tiene la potestad de acabar con la concesión en cualquier momento, aunque para ello le tenga que pagar una penalidad.

Eso sí, te recomiendo que bajes un poco el tono con respecto a nuestros países vecinos. Comentarios xenófobos están totalmente prohibidos en este foro.

yo nose q q te refieres con comentarios xenófobos estas mas de la cabeza o q, si te das cuenta en ningun momento me referi a ningun vecino pais con tal actitud.

con esa inversion mejor hacemos que la isla sea un espacio netamente recreacional y nada de urbanizaciones

Despues de muchas discusiones como el faraonico megapuerto el proyecto de PROMOINVERSION me parece correcto ,unos diràn que es elitista, otros que daña el medioambiente y no faltaran algunos que al final no quieren que se haga nada por simple oposicion ,muy peruano por cierto haciendo una autocritica.

Lima asi no les guste a muchos incluido muchos peruanos tiene el privilegio de ser la unica capital en sudamerica con vista al mar.

Entonces debemos articular un extenso eje costero para una ciudad de 8 millones de habitantes.Por el lado del sur despues de Chorrillos no se puede densificar porque Villa tiene un pesimo suelo. Pronto la densificaciòn del malecòn de Chorrillos va a terminar,en Barranco ya casi no queda donde construir ,lo mismo en Miraflores, un poco mas queda en San Isidro ,Magdalena muy poco(algo si se traslada Perez Aranibar) y San Miguel està a un 40% pero tampoco es muy extensa su area costera.

Por lo tanto una vez finalizada en su totalidad la via de la costa verde podemos articular la bahia de Lima con 2 centros de referencia Chorrillos(ya consolidado) y el otro La isla San Lorenzo.
Si se dinamiza San Lorenzo se articula todo el eje de la Costa Verde y mejorarà la zona costera de La Perla,Bellavista,Chucuito.

Haciendo un acapite muchos me diran que soy soñador al pensar que vamos hacer con la poblacion brava de los Barracones y Mar Brava, muy sencillo no es tan grande como muchos piensan entonces la prioridad ahì RENOVACION URBANA como lo primero, sino reubicaciòn y por ultimo si no hay acuerdo un puente alto (un viaducto sobre la zona costera) como sucede en muchas partes del mundo.

Sobre Garcia y los chilenos ,ya basta de ser tan negativos en ciertos sectores de la poblacion, puede que el presidente busque su peculio en esta operaciòn,bueno esa es una vision la otra es que busca articular la ciudad su ciudad porque Garcia es limeño y la quiere entonces cabe tambien esa posibilidad, sobre los vecinos del sur les guste o no a muchos es tu vecino y no puedes estar peleandonos todos los dias , por favor no hagamos higado con diarios como la razon que envenenan a la gente.

Volviendo al tema PROINVERSION busca un proyecto rentable està respetando el medioambiente otros diràn el clima no es el apropiado, problema de los que van a vivir ahì el clima de San Lorenzo no es distinto al de Miraflores donde vivo y me mudè de Monterrico porque nada es perfecto, el clima de Surco es mejor pero en Miraflores no tengo el trafico de allà .

San Lorenzo no es elitista porque el libre transito va ha estar garantizado como en Miraflores que pertenece no a los miraflorinos sino a los ocho millones de limeños que transitan por ella libremente.

^^ Estoy muy de acuerdo con lo que dices. Ya me imagino cómo será el primer verano en que San Lorenzo esté listo. Medio Lima va a querer ir a tener un día de playa allí. El puente va a reventar de gente.

Ese proyecto es lo mejor que se puede hacer en la isla, pues se aprovecha bien un espacio natural (que tiene siglos sin que le sirva absolutamente a nadie), no se afecta la fauna existente (pues esta tendrá su espacio intangible), y se reserva la cabecera norte para la remota posibilidad de que se construya, en unos 30 años, el famoso megapuerto (algo que considero cada vez más lejano, pues hay planes para ampliar hacia el noroeste, con nuevos, gigantescos y más profundos muelles, el puerto del Callao).

Con este proyecto, complementado con el de la Costa Verde hasta el Callao, se va a crear una continuidad paisajística que nos va a dejar sorprendidos a todos.

Ojalá que ese puente, que va a ser emblemático, y que va a dejar como una zapatilla al Billinghurst, tenga un gran diseño. :cheers:

Analizando bien el proyecto, no me parece malo en sí. La urbanización ocuparía una pequeña parte de la isla, espacios públicos ocuparían otro pequeño porcentaje. La mayor parte de la isla se mantendría prácticamente vírgen.

Honestamente no quisiera que la isla se convierta en un parque zonal más, pero tampoco quisiera que se convierta en otra 'Eisha', con playas y malecones privados.

Me parece que la visión general del proyecto es crear un "complemento" al desarrollo de la Costa Verde. Todavía falta mucho por invertir en Magdalena, San Miguel, La Perla en cuanto a edificaciones multifamiliares y en terminar de desarrollar la costa en sí con servicios "masivos" de recreación. Me parece que al urbanizarse la isla será también una manera de incentivar el avance de la Costa Verde y malecones superiores (Av. Costanera, etc).
Ambos proyectos pueden avanzar simultáneamente y retro-alimentarse.
Creo que la idea es buena pues finalmente no sólo se valoriza la isla sino toda la bahía de Lima.

Ah !! Me gustaría que el festival de Viña del Mar tenga su competencia peruana en esta isla. Más que un "gran teatro" tal vez sería mejor un "gran anfiteatro" con vista hacia la ciudad lo que debe instalarse ahí. Las imágenes por televisión serían arrolladoramente espectaculares, de nivel internacional !!

^^ Es una de las posibilidades. Hay que tener presente que, si bien nuestro invierno es feo y deprimente, nuestra primavera y nuestro verano son bastante bonitos, por lo cual, en esas temporadas, la isla podría ofrecer un ambiente y un paisaje realmente bellos, como para animar a muchos a instalarse allí. :)

Seria espectacular unir la via de la costa verde con el puente, Ojalá no se dañe el ecosistema que existe en la parte trasera de la isla, yo hice un paseo en catamarán alrededor de la isla y lo que hay a la vuelta es algo muy hermoso con mucha fauna que en dia a dia se va reduciendo, ojalá que el proyecto no termine por desaparecer a la fauna que aun habita ahi y se encuentre el equilibrio de la modernidad de una parte de la isla con el ecologia en la parte posterior.

con el poco espacio que habria para urbanizar en la isla, esta probablemente tendria edificios altos (supongo... no creo que las inmobiliarias desaprovechen la oportunidad de explotar al maximo zonas exclusivas nuevas)

con ese paisaje desde lima... el paisaje de la bahia de Lima se veria realmente espectacular :cheers:

incluso de noche :drool:

bueno, fuera de especulaciones... la conclusion ya esta dada: el proyecto quedaria realmente bueno si se dan las condiciones para hacerlo: adecuada planificacion, buen concesionamiento y $ para terminarlo :banana:

Excelente proyecto, ojala se realize, imaginen el cuadro que se veria al salir de los bosques de la ciudad hacia la zona de fauna y ademas el acuario, y nada mal eso de un "anfiteatro", deveria realizarse, ojala se concrete, al menos habra gente que desee comprar sus depas ahi, asi al menos en "algo" densificar Lima. Y desde el punto en el que se presenta, si es un proyecto que en su ejecucion considera no solo a los 8 millones de limeños, si no tambien a todo el mundo.

San Lorenzo es la única posibilidad que tiene nuestra capital de contar con un aeropuerto 24 hrs en el futuro, si la urbanizan chau para siempre a esa ventaja.

Pueden volver un sector de la isla en recreacional, eso no afectarían las proyecciones estratégicas.

^^ Pero ahi si terminarias de auyentar las especies marinas con la bulla que harian los aviones acercandose y alejandose de la isla.

Por mi, mas que urbanizarse, se deberian crear los espacios que nuestra ciudad ya no podria tener por su espacio urbano desordenado. Y como complemento, recien pensar en edificios con departamentos. No tenemos un lugar para grandes eventos donde entren mas de 70 mil personas, por ejemplo.

^^ Pero ahi si terminarias de auyentar las especies marinas con la bulla que harian los aviones acercandose y alejandose de la isla.

Por mi, mas que urbanizarse, se deberian crear los espacios que nuestra ciudad ya no podria tener por su espacio urbano desordenado. Y como complemento, recien pensar en edificios con departamentos. No tenemos un lugar para grandes eventos donde entren mas de 70 mil personas, por ejemplo.

Habría que hacer un balance de los pro y los contra, pero pienso que muy pocos países desperdiciarían un gigantesco portaaviones natural parado frente a sus costas.

saludos

Habría que hacer un balance de los pro y los contra, pero pienso que muy pocos países desperdiciarían un gigantesco portaaviones natural parado frente a sus costas.

saludos

uy uy se vienen los del sur , por favor no impidamos ell desarrollo urbano de la ciudad con absurdas instalaciones militares que quizà nunca las vamos a utilizar es mas ya tenemos el grupo 8 esta demas las palmas que impide el crecimiento de Surco si quieren avioncitos militares cerca de Lima vayanse a San Bartolo, bueno es mi opinion.

lo digo,solo hacer crecer a Lima es algo envidioso,si quieren megapuertos entonces haganlo en el sur o norte del pais,si quieren aprovechar en hacer construcciones entonces haganlo en zonas donde aun se pueden hacer,ni que lima estuviera llena de rascacielos como honk kong para decir que espacios no hay para edificaciones

lo digo,solo hacer crecer a Lima es algo envidioso,si quieren megapuertos entonces haganlo en el sur o norte del pais,si quieren aprovechar en hacer construcciones entonces haganlo en zonas donde aun se pueden hacer,ni que lima estuviera llena de rascacielos como honk kong para decir que espacios no hay para edificaciones

La isla San Lorenzo está situada frente a las costas de El Callao, en el Perú. Fue incorporada por el presidente Andrés Avelino Cáceres al territorio del Callao por ley dictada el 18 de noviembre de 1899 (wikipedia)

Creo que seria acertado, haria crecer a la region Callao ya no solo seria poder para Lima empezaria a crecer mas otra region. Y no tengamos miedo ni hagamos ascos a que si es zona exclusiva de ricachones porque me imagino que cualquiera que quiera tendra acceso a comprar una vivienda ahi ( chalaco, limeño, de provincias o extranjeros) al final si hay poder adquisitivo en la zona es garantia que se conservara muy bien.

uy uy se vienen los del sur , por favor no impidamos ell desarrollo urbano de la ciudad con absurdas instalaciones militares que quizà nunca las vamos a utilizar es mas ya tenemos el grupo 8 esta demas las palmas que impide el crecimiento de Surco si quieren avioncitos militares cerca de Lima vayanse a San Bartolo, bueno es mi opinion.

Con lo de portaaviones natural se sobreentiende me estoy refiriendo a un aeropuerto dentro del mar. Aquí nada tiene que ver lo militar, simplemente la ventaja que significaría tener un aeropuerto que pueda funcionar las 24 hrs, dentro de la ciudad sería imposíble por el ruido.

No creí fuera necesario tener que explayarme tanto.

con 1457 hectareas de isla se puede hacer mucho..

miren lo que planean hacer en el pequeñisimo principado de monaco (que tiene 197 hectareas o 1,97 km²) en apenas 20 o 30 hectareas

http://www.daniel-libeskind.com/projects/show-all/cape-grace/

miren lo que estan haciendo en Gibraltar en 30 hectareas (0,30 km²):

http://www.youtube.com/watch?v=hAiNTmwVIKs

miren lo que estan haciendo en maldivas (un pais de 300 km²) en una isla artificial llamada Hulhumalé de 2 km²:

http://www.hdc.com.mv/
http://xn--hulhumal-i1a.com/

miren el proyecto frente la costa de Lagos, Nigeria:

http://www.ekoatlantic.com/
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=525201

Con lo de portaaviones natural se sobreentiende me estoy refiriendo a un aeropuerto dentro del mar. Aquí nada tiene que ver lo militar, simplemente la ventaja que significaría tener un aeropuerto que pueda funcionar las 24 hrs, dentro de la ciudad sería imposíble por el ruido.

No creí fuera necesario tener que explayarme tanto.
En todo caso "el portaaviones natural" es lo menos importante es la isla por lo siguiente:
Primero poblamiento de la isla atraves de agrupamientos residenciles.
Segundo Conservar el medioambiente con un parque natural.
Tercero El megapuerto para que anclen barcos de gran calado.
Cuarto "el portaviones natural" lo cual complicarìa la existencia de la fauna existente por el excesivo ruido al igual que en la poblaciòn a llegar ademas que como que la isla pasa mucho parte delaño nublada entonces el aterrizaje nada facil en todo caso mas costoso que el jorge chavez.

con 1457 hectareas de isla se puede hacer mucho..

miren lo que planean hacer en el pequeñisimo principado de monaco (que tiene 197 hectareas o 1,97 km²) en apenas 20 o 30 hectareas

http://www.daniel-libeskind.com/projects/show-all/cape-grace/

miren lo que estan haciendo en Gibraltar en 30 hectareas (0,30 km²):

http://www.youtube.com/watch?v=hAiNTmwVIKs

miren lo que estan haciendo en maldivas (un pais de 300 km²) en una isla artificial llamada Hulhumalé de 2 km²:

http://www.hdc.com.mv/
http://xn--hulhumal-i1a.com/

miren el proyecto frente la costa de Lagos, Nigeria:

http://www.ekoatlantic.com/
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=525201

interesante se podria tomar en cuenta poryectos mas grandes q estos xq como es la isla sab lorenzo( es muy grande).

^^ claro siempre pesnando en q todo eñ pueblo sera beneficiado no unos cuantos adinerados. XD

^^ claro siempre pesnando en q todo eñ pueblo sera beneficiado no unos cuantos adinerados. XD

El que tiene plata por su esfuerzo, pues que bueno, y el que no tiene... Que se esfuerze más... Mucho complejo...

Ya se dijo que si se urbaniza, el que quiera lo puede comprar, asi como algunos pueden comprarse un depa en Miraflores, también lo podrán comprar en la Isla San Lorenzo, lo importante es que se habilitaran playas PARA TODOS: pobres, ricos, chalacos, limeños, ayacuchanos o marcianos...

Con lo de portaaviones natural se sobreentiende me estoy refiriendo a un aeropuerto dentro del mar. Aquí nada tiene que ver lo militar, simplemente la ventaja que significaría tener un aeropuerto que pueda funcionar las 24 hrs, dentro de la ciudad sería imposíble por el ruido.

No creí fuera necesario tener que explayarme tanto.


Lima Airport Partners, empresa concesionaria del Aeropuerto Jorge Chávez tiene en el contrato de concesión una garantía de exclusividad para el servicio que presa en un radio de 100 Km. alrededor del aeropuerto. La concesión del aeropuerto termina en 2030 :D

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Para los que insisten con el "Megapuerto"..


El Megapuerto es algo totalmente fuera de lugar, a partir de mayo de este año, con la inauguración del Muelle Sur en el Puerto del Callao, se podrá recibir naves Post-Panamax. No sé a qué meten a Manta o a Mejillones. El primero ha sido abandonado por su concesionaria (Hutchinson) debido a discrepancias con el gobierno de ese país. Mejillones ni siquiera se compara con lo que son Valparaíso y San Antonio en Chile, real competencia del Callao.. y los únicos en América del Sur capaces de hacerle competencia al puerto del Callao.. Por cierto, el puerto del Callao será el puerto con más gruas pórtico y de patio del Pacífico sudamericano desde este año.

Como ven, no es necesario sacrificar el ecosistema de la isla haciendo "megaobras" para tener una buena infraestructura que ya está siendo construida tanto en nuestro puerto como en el aeropuerto.

Me encanta el proyecto, desde que tomé conciencia de las dimensiones de la isla San Lorenzo vengo soñando con la posibilidad de urbanizarla y convertirla en un distrito más de la ciudad con una población permanente, pero esta urbanización siempre la creí que tenía que ser muy bien planificada para convertirse en otro distrito al nivel de los más ordenados de Lima, como Miraflores, San Isidro, Surco o San Borja.

El proyecto del megapuerto también me gustó como una alternativa para la isla, y así lo defendí por que lo creí importante, y siempre he pensado que no necesariamente tendría que ser ese mismo proyecto el que se tenga que hacer, si no algún proyecto similar que le daría dinamismo y vida a la isla, esto conjuntamente con una población permanente que harían convertirse a la isla en prácticamente un distrito más de Lima, un distrito muy bonito, con playas, con malecones, con zonas recreacionales y espacios abiertos al público, con miradores y zonas naturales protegidas en las alturas de sus cerros, y todo lo que requiere una pequeña ciudad. Además que el proyecto no utiliza toda la costa oeste de la isla que da directamente al océano Pacífico, dejando la posibilidad en el futuro de emprender cualquier proyecto similar al del megapuerto.

Puedo decir que estoy de acuerdo y veo los peros a este proyecto muy poco sustentables, como lo poco atractivo del clima para vivir, o la presunta exclusividad que tendría la isla, argumentos que se esgrimen en contra de este proyecto, pero como ya bien lo han contestado, el clima es igual al del malecón de Miraflores y en cuanto a la exclusividad, lo que se tiene que garantizar es el libre tránsito por las playas, su malecón, las calles principales y el centro de lo que será la ciudad, y el proyecto como se ve así lo contempla, así que por ahora el proyecto se deja ver atractivo.

Me parece que la visión general del proyecto es crear un "complemento" al desarrollo de la Costa Verde. Todavía falta mucho por invertir en Magdalena, San Miguel, La Perla en cuanto a edificaciones multifamiliares y en terminar de desarrollar la costa en sí con servicios "masivos" de recreación. Me parece que al urbanizarse la isla será también una manera de incentivar el avance de la Costa Verde y malecones superiores (Av. Costanera, etc).
Ambos proyectos pueden avanzar simultáneamente y retro-alimentarse.
Creo que la idea es buena pues finalmente no sólo se valoriza la isla sino toda la bahía de Lima.

Ah !! Me gustaría que el festival de Viña del Mar tenga su competencia peruana en esta isla. Más que un "gran teatro" tal vez sería mejor un "gran anfiteatro" con vista hacia la ciudad lo que debe instalarse ahí. Las imágenes por televisión serían arrolladoramente espectaculares, de nivel internacional !!

Yo he soñado incluso con algo mucho más atrevido para el litoral limeño, pero no es para estos tiempos, y de todos modos me lo reservo por que la mayoría de la gente no se proyecta a períodos largos de tiempo en el futuro, lo inmediato rulea.

Pero en cuanto a la isla, me gustaría incluso que se la haga crecer como la Palm Jumeirah :lol:, sobretodo hacia el sur uniéndola con El Frontón quizá hasta duplicarla en tamaño, además me gustaría ver algún día a un equipo de fútbol representativo de la isla San Lorenzo jugando el campeonato peruano y partidos internacionales en su propio estadio en la isla a orillas del Pacífico… espera, ya desperté. :lol:

Para puntualizar:
- Nunca hubo el proyecto del megapuerto
- No hay ninguna inversion chilena
- La reserva natural seria 926 hectareas de un total de 1457 ha, osea 63.5% aparte del area recreacional.
- Exclusivo para nadie. Es como Miraflores donde todos pueden visitar y pasear. Si quieres comprar es otro precio, como Miraflores...
- El clima es el mismo que el del malecon...y por si acaso vive mucha gente
- Quienes no quieren urbanizar una parte, que sepan que donde viven uds y yo hace unos años era una campiña bonita

Bien jugado.

pues el plan yo no lo veo mal.. pero influyen muchas cosas como el clima que segun lo que he leido por ustedes es muy frio en invierno.

pero sin embargo a mucha gente le gusta vivir en islas, para retirarse para descansar en verano.

si hay gente viviendo en groenlandia, en el norte de noruega o rusia o las malvinas con climas mucho pero mucho mas duros, es perfectamente posible habitar esta isla.

ademas es una cuestion de soberania.

Venezuela por ejemplo tiene varias islas en el caribe vacias, y no se desarrollan proyectos por culpa de los ambientalistas y del desinteres en ellas.

con climas soleados todo el año y playas muy buenas donde perfectamente podria vivir miles del turismo, pero sin proyectos ni inversion no hay turismo.

al menos aca hay un proyecto. seria interesante construir parques tematicos, u otro tipos de atracciones..

Exacto.

El que tiene plata por su esfuerzo, pues que bueno, y el que no tiene... Que se esfuerze más... Mucho complejo...

Ya se dijo que si se urbaniza, el que quiera lo puede comprar, asi como algunos pueden comprarse un depa en Miraflores, también lo podrán comprar en la Isla San Lorenzo, lo importante es que se habilitaran playas PARA TODOS: pobres, ricos, chalacos, limeños, ayacuchanos o marcianos...

jajajaja no hay complejo sino q yo pienso en aquellos q no tienen lo suficiente y q tienen derecho a disfrutar lo mismo q es para todos, lo digo xq es seguro q cuando se ahga ese proyecto digan no la playa es privada y solo pasen los socios por favor eso es lo q hacemos no me vas a dejar mentir y si y si digo " loe q hacemos " xq me incluyo y estoy en contra de eso.

y bueno concuerdo contigo en q se habilitaran playas PARA TODOS: pobres, ricos, chalacos, limeños, ayacuchanos o marcianos... jajaja
aunq te pasaste marcianos no creo ajajaja .

En todo caso "el portaaviones natural" es lo menos importante es la isla por lo siguiente:
Primero poblamiento de la isla atraves de agrupamientos residenciles.
Segundo Conservar el medioambiente con un parque natural.
Tercero El megapuerto para que anclen barcos de gran calado.
Cuarto "el portaviones natural" lo cual complicarìa la existencia de la fauna existente por el excesivo ruido al igual que en la poblaciòn a llegar ademas que como que la isla pasa mucho parte delaño nublada entonces el aterrizaje nada facil en todo caso mas costoso que el jorge chavez.

No entiendo las ganas por dar prioridad a urbanizar la isla, acaso con eso se obtiene algo que beneficie a todos.. los únicos beneficiados serán las grandes constructoras que harán sustanciosas ganancias, los privilegiados de siempre que gustan de lo exclusivo y en cierta forma los limeños que podrán visitar la isla pero siempre con sus limitaciones.

En caso se hagan las instalaciones de un megapuerto (con aeropuerto incluído) estas se situarían en la cabecera norte no afectando en mayor medida la población de lobos marinos los cuales simplemente mudarían a la parte sur y las islas contiguas, recuerda que hay una separación de 8 km de un extremo al otro de la isla. Lo de la nubosidad no es problema de la parte norte sino de la sur donde se encuentra sus puntos más altos y que en inverno frenan algunos grupos de nubes, lo mismo pasa con el Jorge Chavez en la loma que se encuentra en uno de los extremos de su pista de aterrizaje al lado de la avenída Nestor Gambetta y el pueblo joven 200 millas.




Lima Airport Partners, empresa concesionaria del Aeropuerto Jorge Chávez tiene en el contrato de concesión una garantía de exclusividad para el servicio que presa en un radio de 100 Km. alrededor del aeropuerto. La concesión del aeropuerto termina en 2030 :D



Eso es de conocimiento de todos, por eso se habla del proyecto en el largo plazo, osea reservar la cabecera norte de la isla para un proyecto que comenzaría de aquí a 20 años, cuando culmine la concesión por parte de lima airport patners y el muelle del Callao se empiece a sentir saturado. :)

Creo que se podría aprovechar la isla para hacer edificios en las partes mas altas, la gente que puede comprar esos departamentos chevere.
Lo que tambien se podria hacer son areas verdes, parques gigantes tipo campo de parte, un mini zoo, un acuario que no tiene la ciudad de Lima y seria una buena ancla, playas para que vaya quien quiera pero con estricto control para que no dejen las playas asquerosas.

Por fin...,! Un verdadero proyecto no aburrido como la mayoria del foro peruano.

Pensé que había quedado en claro que el Megapuerto ya fue. El proyecto sobre la isla es otra: "inmobiliaria y turística" (no puerto, no aeropuerto). Lo bacán sería que hagan de la misma una Isla balneario, con edificios de apartamentos, áreas verdes y espacios para atracar los botes y yates, además de una buena infraestructura vial, y claro, conservando alguna zona para las aves guaneras y lobos de mar que habitan la isla.

Ojalá que se convierta en una isla paradisiaca con restaurantes A1, rascacielos lujosos y una zona dedicada a reservas naturales. Las playas para todos por supuesto. Claro, un puente que vaya de La Punta a la isla se vería alucinante. Ojalá hagan algo pronto :D

^^ ojala pues y lo mas importante una isla para todos!!!!!!!!!!!!!!!

cuando el aeropuerto jorge chavez legue a un limite de capacidad, esta isla podria ser el espacio vacio que se necesite para instalar un segundo en su terreno

esta isla promete... se podrian hacer muchisimos proyectos de envergadura sobre ella, ya que el concesionamiento en una zona exclusiva no se pasara por alto... seria solo ver cuanto sera el limite de pisos en la zona (y que no haya un tope estructural tan bajo :bash:)

Interesante proyecto .... interesante que un urbanista de la talla de Augusto Ortíz de Zevallos esté involucrado en este tema :), ojalá se vuelva realidad y se desarrolle de una manera técnica y responsable .... y por supuesto que sería la continuación de la Costa Verde.

Importante descriminalizar el Callao !!!!!

^^ Así es. Dado que el puente desemboca precisamente en la zona más oscura y refundida del Callao, contribuiría a abrirla e integrarla, a través de la avenida costanera, con el resto de la ciudad.

De esa forma, el proyecto se convertiría en uno de los mejores medios para desaparecer los barracones y toda esa fea zona, que darían paso a grandes espacios abiertos y verdes.

Ya me imagino lo alucinante que sería venir en verano desde Miraflores, acercándose a la punta por ese bello malecón, e ir divisando a lo lejos la silueta del enorme puente, con cientos de autos pasando sobre él. Si se llega a construir, sin duda será uno de los principales íconos de Lima y del Callao. :)

q sea un puente glamoroso y no cualquier cochinada de puente.

Para los que insisten con el "Megapuerto"..


El Megapuerto es algo totalmente fuera de lugar, a partir de mayo de este año, con la inauguración del Muelle Sur en el Puerto del Callao, se podrá recibir naves Post-Panamax. No sé a qué meten a Manta o a Mejillones. El primero ha sido abandonado por su concesionaria (Hutchinson) debido a discrepancias con el gobierno de ese país. Mejillones ni siquiera se compara con lo que son Valparaíso y San Antonio en Chile, real competencia del Callao.. y los únicos en América del Sur capaces de hacerle competencia al puerto del Callao.. .

Diasculpa por el off topic pero creo que te equivocas, el de Mejillones esta destinado a ser superior a Valparaiso y San Antonio, ademas esta siendo diseñado para recibir barcos mas grandes que los Post panamax y tiene toda una infraestrucutra vial ya hecha para su conexion con el Mercosur, la duda esta en que esta muy lejos del centro de sudamerica, pero mas lejos estan san antonio y Valparaiso. Ahora au cuando terminen en el muelle sur las dos etapas , para ese tiempo el puerto sera ya insuficiente , es por eso que se requiere la concesion del muelle norte par que tambien reciba barcos Post Panmax o en todo caso aventurarse a una extension posterior del muelle sur por parte de DP world, la otra solucion seria construir un megapuerto para recibir barcos mas grandes que el Post Panamax. otra cosa se podria construir en la isla en el lugar mismo donde iba el muelle solo la pista aerea y que esta sea concesionada a LAP como una extension del aeropuerto asi ellos mantendrian el control aereo en la zona segun lo estipula el contrato y su acceso seria por via terrestre, osea el puente que se proyecta.

q sea un puente glamoroso y no cualquier cochinada de puente.

Eso va a depender de los diseñadores ya que se les da carta libre para ello. Pero para los conocedores que tipo de puente podria ser ya que uno de los requisitos es que puedan crucar los barcos de la armada, es decir podri a ser un puente colgante o un puente levadizo en cierta zona para el paso de los barcos.En Megaconstrucciones estaba viendo hoy la construccion de un puente colgante gigante en Japon que unia dos islas y por debajo pasaban barcos con toda normalidad y la separacion entre las costas se veia muy similar al de san lorenzo con La punta.

Luego de un eficaz vistazo a todo el thead, me quedo con la idea del MEGAPUERTO. M E G A P U E R T O para la isla San Lorenzo señores peruanos.
Los lobitos de mar no morirán, además, es ridículo preocuparse por una población mínima de estos animales en esa isla. El asunto del ecosistema no es tan trascendental en este proyecto, pues las repercuciones son mínimas, debido a la "ausencia" de vegetación y fauna en la isla ( hay pero en cantidad ínfima ) además el proyecto contempla la conservación de una zona grande donde se trasladarán a todas las especies.
En fin, el Megapuerto es un proyecto conocidísimo, que sin embargo sigue en el olvido.
La idea de poner sólo áreas residenciales en esta isla es tan absurdo. Creo que sólo una persona muy frivola ( aún teniendo profesión; sea arquitecto o ingeniero ) puede pensar de esa forma.

Para los que insisten con el "Megapuerto"..


El Megapuerto es algo totalmente fuera de lugar, a partir de mayo de este año, con la inauguración del Muelle Sur en el Puerto del Callao, se podrá recibir naves Post-Panamax. Como ven, no es necesario sacrificar el ecosistema de la isla haciendo "megaobras" para tener una buena infraestructura que ya está siendo construida tanto en nuestro puerto como en el aeropuerto.

Ese es el pensamiento errado que señalamos los que conocemos más acerca del MEGAPUERTO.
1. en san lorenzo se podrían recibir barcos hub post-panamax, que son mucho más grandes y pesados que los qe mencionas.
2. La obra contempla un aeropuerto, que no reemplazará en absoluto al Jorge Chávez, más bien será un gran complemento
3. El ecosistema ( ya lo dije ) no experimentará daño alguno. Más preocupante es el tema de la deforestación amazónica o la desglaciación andina. Los lobos de mar y las algas tendrán una gigantesca zona para seguir viviendo.

.... es un proyecto costosísimo e innecesario, con el capital requerido para hacer el megapuerto fácil puedes implementar todos los puertos de la costa con lo que generarías otros polos de desarrollo y descentralizas la economía ..... el megapuerto centralizaría más la economía y el país (que de por sí es hiper-centralizado).

Y en estos días el centralismo no le conviene ni a la misma ciudad de Lima, ya que a más población menor calidad de vida,

El proyecto inmobiliario está interesante, el kit del asunto es hacerlo económicamente factible.


Luego de un eficaz vistazo a todo el thead, me quedo con la idea del MEGAPUERTO. M E G A P U E R T O para la isla San Lorenzo señores peruanos.
Los lobitos de mar no morirán, además, es ridículo preocuparse por una población mínima de estos animales en esa isla. El asunto del ecosistema no es tan trascendental en este proyecto, pues las repercuciones son mínimas, debido a la "ausencia" de vegetación y fauna en la isla ( hay pero en cantidad ínfima ) además el proyecto contempla la conservación de una zona grande donde se trasladarán a todas las especies.
En fin, el Megapuerto es un proyecto conocidísimo, que sin embargo sigue en el olvido.
La idea de poner sólo áreas residenciales en esta isla es tan absurdo. Creo que sólo una persona muy frivola ( aún teniendo profesión; sea arquitecto o ingeniero ) puede pensar de esa forma.

Lo del megapuerto de San Lorenzo no tiene la menor opción en la actualidad, ni la tendrá en los siguientes 20, 30 ó 40 años.

El único megapuerto que habrá en el Callao será el que resulte de la ampliación del actual puerto hacia el norte, más allá del rompeolas, como ya está evaluando el MTC. Con los dos gigantescos muelles (portacontenedores) exteriores que se construiría (cada uno de ellos más grande que el Muelle Sur) y cuyas profundidades estarían por encima de los 16 metros, se cubriría sobradamente las necesidades del comercio exterior durante todo el siglo XXI.

En cuanto al aeropuerto, con su segunda pista tendrá capacidad más que suficiente durante las siguientes décadas. Y, como bien enfatiza siempre JaVPro, el hecho de que el contrato de concesión con LAP estipulara que no se puede construir un aeropuerto competidor a tan corta distancia (algo totalmente lógico y racional) implica que lo de la isla no tiene la menor opción. Al menos, mientras que la concesión esté vigente.

Cuando toda esa capacidad instalada devenga insuficiente (lo cual ocurrirá en muuuy largo plazo), recién se podría pensar en algo como el proyecto de San Lorenzo. Para eso se está reservando la cabecera norte. Pero probablemente el proyecto que se haga en ese momento no se parezca en nada al actual. O quizá nunca haya necesidad siquiera de plantearlo.
Con lo que estamos construyendo no se obstruye ni limita nada. Es lo que necesitamos, y, con lo que se hará en otras regiones (pues no todo se limita a Lima) nos servirá de sobra para ser un país desarrollado.

Otro dato que se debe tener en cuenta es que mientras que el proyecto inmobiliario-turístico será autofinanciado (lo que le daría total viabilidad), el del megapuerto en la isla no tiene el menor respaldo financiero de nadie. Lo que dicen los marinos es una total y absoluta mentira, comenzando por lo de decir que la plata ya está disponible y se podría comenzar a construir el próximo año. ¿Dónde se ha visto que alguien se comprometa a invertir US$ 12 mil millones amparándose en tan solo un perfil de proyecto (pues ni siquiera hay estudio de prefactibilidad)? No hay ni un dólar disponible, y ningún consorcio serio le presta la menor atención. Como proyecto, eso no existe. Entiéndanlo de una buena vez, chicocos.

Está bien defender el gran plan de su vida, pero no se puede hacer eso inventando sandeces (como la de decir que los chilenos quieren el proyecto inmobiliario para instalarse en la isla y desde allí bombardear nuestro puerto). :ohno:


El proyecto inmobiliario está interesante, el kit del asunto es hacerlo económicamente factible.
Así es. Y si no es interesante, eso se irá viendo en la respuesta de los potenciales inversionistas, y después en la gran convocatoria para la entrega en concesión.

Si no hay respuesta positiva, todo volverá a fojas cero y sanseacabó. No se habrá gastado ni un sol del dinero público. Pero estoy seguro de que sí habrá una buena respuesta, pues esto es lo mejor que se podría hacer en una isla que, salvo como elemento paisajístico, actualmente no le sirve a casi nadie. :)

^^Cierto, lo único que tiene que hacer el gobierno es dar las facilidades para la inversión privada, y si alguien ve negocio en urbanizar San Lorenzo se hará realidad; yo creo que el gran desafío para los inversionistas es encontrar la fórmula para recuperar la inversión del puente o túnel hacia la isla, y para el gobierno descriminalizar el Callao, lo demás es como cualquier mega-proyecto inmobiliario común y silvestre

Lo del megapuerto de San Lorenzo no tiene la menor opción en la actualidad, ni la tendrá en los siguientes 20, 30 ó 40 años.

El único megapuerto que habrá en el Callao será el que resulte de la ampliación del actual puerto hacia el norte, más allá del rompeolas, como ya está evaluando el MTC. Con los dos gigantescos muelles (portacontenedores) exteriores que se construiría (cada uno de ellos más grande que el Muelle Sur) y cuyas profundidades estarían por encima de los 16 metros, se cubriría sobradamente las necesidades del comercio exterior durante todo el siglo XXI.

En cuanto al aeropuerto, con su segunda pista tendrá capacidad más que suficiente durante las siguientes décadas. Y, como bien enfatiza siempre JaVPro, el hecho de que el contrato de concesión con LAP estipulara que no se puede construir un aeropuerto competidor a tan corta distancia (algo totalmente lógico y racional) implica que lo de la isla no tiene la menor opción. Al menos, mientras que la concesión esté vigente.

Cuando toda esa capacidad instalada devenga insuficiente (lo cual ocurrirá en muuuy largo plazo), recién se podría pensar en algo como el proyecto de San Lorenzo. Para eso se está reservando la cabecera norte. Pero probablemente el proyecto que se haga en ese momento no se parezca en nada al actual. O quizá nunca haya necesidad siquiera de plantearlo.
Con lo que estamos construyendo no se obstruye ni limita nada. Es lo que necesitamos, y, con lo que se hará en otras regiones (pues no todo se limita a Lima) nos servirá de sobra para ser un país desarrollado.

Otro dato que se debe tener en cuenta es que mientras que el proyecto inmobiliario-turístico será autofinanciado (lo que le daría total viabilidad), el del megapuerto en la isla no tiene el menor respaldo financiero de nadie. Lo que dicen los marinos es una total y absoluta mentira, comenzando por lo de decir que la plata ya está disponible y se podría comenzar a construir el próximo año. ¿Dónde se ha visto que alguien se comprometa a invertir US$ 12 mil millones amparándose en tan solo un perfil de proyecto (pues ni siquiera hay estudio de prefactibilidad)? No hay ni un dólar disponible, y ningún consorcio serio le presta la menor atención. Como proyecto, eso no existe. Entiéndanlo de una buena vez, chicocos.

Está bien defender el gran plan de su vida, pero no se puede hacer eso inventando sandeces (como la de decir que los chilenos quieren el proyecto inmobiliario para instalarse en la isla y desde allí bombardear nuestro puerto). :ohno:



Así es. Y si no es interesante, eso se irá viendo en la respuesta de los potenciales inversionistas, y después en la gran convocatoria para la entrega en concesión.

Si no hay respuesta positiva, todo volverá a fojas cero y sanseacabó. No se habrá gastado ni un sol del dinero público. Pero estoy seguro de que sí habrá una buena respuesta, pues esto es lo mejor que se podría hacer en una isla que, salvo como elemento paisajístico, actualmente no le sirve a casi nadie. :)
Exacto el megapuerto (incluido el nuevo aeropuerto) no deja de ser un proyecto fantasioso de un grupo de marinos bien entrados en años que sabran de barcos pero de economìa y urbanismo muy poco.
Veamos cosas elementales porque el proyecto MEGAPUERTO fue desechado en el congreso y en PROINVERSION.

El sustento era que por ahi iban y salir x cantidades de mercaderias hacia y desde el Brasil (por ende al resto de Sudamerica).

Con Brasil hay un acuerdo estrategico de 3 salidas hacia el Pacifico: la trasnacional del Sur que todos conocemos en ejecuciòn , con salida al puerto de Matarani asi como Marcona e Ilo.Ahi en este eje gran intercambio con los estados de Acre y Rondonia integrandose el estado de Matto Grosso porque les hes mas facil llegar a la costa peruana que la costa atlantica.

Segundo eje el sistema multimodal que sale en carretera desde el puerto de Bayovar y llega al puerto deYurimaguas para de ahi en embarcaciones llegar hacia el gran puerto en la selva brasilera de Manaos( Ojo en extension el estado de Amazonia en Brasil cuya capital es esa ciudad es mas grande que el Perù aunque en poblaciòn no llega a los 10 millones de todas maneras de suma importancia,negociar con Manaos es como negociar con Bolivia y Paraguay en poblaciòn pero con una economia mucho mayor).

Tercer eje el menos importante el que sale del Callao tiene que cruzar la carretetera central por una zona dificil para el trafico de camiones por geografìa y llega a Pucallpa , de ahì 220 km a Cruzeiro do sul ¿pero que cosa es cruzeiro do sul? una poblacion de 80,000 habitantes sin importancia para el Brasil porque es el pueblo donde termina el estado del Acre,dicho estado corre paralelo a nuestros departamentos de Madre de Dios, Puno y Ucayali y su capital es Rio Branco que si es importante y està cerca a Madre de Dios entonces la gran relacion comercial se va a dar por el eje sur.

En conclusion la gran conexion del Perù con Brasil se va a dar por el eje norte(Megapuerto en Paita ,cerca al puerto de Bayovar) y el eje sur por los puertos de Ilo, Matarani y Marcona.

Basta y sobra por los proximos 50 años y quizas muchos mas las instalaciones ampliadas de Jorge Chavez como la segunda pista y ampliaciòn del terminal como el puerto del Callao con el actual muelle, el en costrucciòn muelle sur , el proyectado muelle norte y definir el muelle de minerales, que quizà no se haga en El Callao sino como alternativas por definir, Ancon,Chancay o Vegueta en el norte chico.

Bueno la necesidad de un megapuerto lo podremos ver en los proximos 3 o 4 años cuando ya esten operando los puertos concesionados con sus mejoras, pero creo que seria factible un megapuerto en otra zona del pais y no necesariamente cerca a Lima, especialmente buscar una zona con una buena profundidad de 20 metros como minimo y con facil acceso por carretera y con posibilidades de instalaciones ferroviarias. Ahora de donde sacaron esa noticia de que inversionistas chilenos estab detras de esto? seguroque la razon o la primera andan inventando estas notas. Pero aun asi yo no le veo muy probable que este tipo de proyecto inmobiliario vea luz en los proximos meses y de seguro que si no sale este año, quedara como un proyecto mas en su historial.

Diasculpa por el off topic pero creo que te equivocas, el de Mejillones esta destinado a ser superior a Valparaiso y San Antonio, ademas esta siendo diseñado para recibir barcos mas grandes que los Post panamax y tiene toda una infraestrucutra vial ya hecha para su conexion con el Mercosur, la duda esta en que esta muy lejos del centro de sudamerica, pero mas lejos estan san antonio y Valparaiso. Ahora au cuando terminen en el muelle sur las dos etapas , para ese tiempo el puerto sera ya insuficiente , es por eso que se requiere la concesion del muelle norte par que tambien reciba barcos Post Panmax o en todo caso aventurarse a una extension posterior del muelle sur por parte de DP world, la otra solucion seria construir un megapuerto para recibir barcos mas grandes que el Post Panamax. otra cosa se podria construir en la isla en el lugar mismo donde iba el muelle solo la pista aerea y que esta sea concesionada a LAP como una extension del aeropuerto asi ellos mantendrian el control aereo en la zona segun lo estipula el contrato y su acceso seria por via terrestre, osea el puente que se proyecta.

El Puerto de Mejillones ha sido concesionado al igual que el puerto del Callao. Consta de 5 etapas, pero solo las primeras no están condicionadas al aumento del movimiento a través de ese puerto. Actualmente está en sus primeras etapas. En otras palabras, tiene la misma planificación del Puerto del Callao (no sé si han visto el video virtual sobre el plan de expansión del puerto para los próximos 30 años). Con eso es suficiente para poder competir con cualquier de nuestros vecinos (por ahora sólo Chile tiene puertos que puedan competir con el Callao en América del Sur).

En resumen. El Puerto de Angamos no tiene nada que el Puerto del Callao no pueda hacer en sus fases futuras de ampliación. Nosotros ya tenemos un plan, al igual que ellos, a largo plazo. Den una visita al thread del Puerto del Callao para que lo vean. Son varios muelles adicionales a largo plazo. Con todo eso, por lo menos no necesitaremos un "megapuerto" a mediano plazo.

Más datos sobre ese puerto: http://www.lanacion.com.ar/nota.asp?nota_id=218070

Lo del Puerto de Mejillones y el Puerto de Manta es sólo una escusa de los que buscaban hacerle lobby sea como sea al "Megapuerto" de la Isla San Lorenzo.

Por cierto, el Aeropuerto Jorge Chávez también contempla un área de carga mayor a la actual en el mediano plazo por lo que el futuro aeropuerto en San Lorenzo también queda fuera de lugar. Tendremos dos pistas de aterrizaje, una nueva terminal para pasajeros y una nueva zona de carga. Todos los accesos hacia el Callao estarán listos en el corto y mediano plazo: Autopista Néstor Gambetta, Vía de Evitamiento, Autopista Ramiro Prialé y la Interoceánica Centro. No sé qué complemento puede hacerle un nuevo aeropuerto (que no podrá ser construido antes del 2030 porque es una garantía del Estado a LAP) cuando el Jorge Chávez podrá cubrir las necesidades del país en este aspecto, sumado a que los aeropuertos de provincias ya están concesionados y estarán en condiciones de competir con el propio Jorge Chávez.

En todo caso, quienes quieren barcos más grandes que los Post-Panamax tendrán la opción de verlos cuando los puertos del sur (Ilo, Pisco, etc.) estén concesionados puesto a que en esos puertos (no recuerdo bien cual) sí hay una mayor profundidad...


Ahora, volvamos al tema. El "Megapuerto" ya ha tenido muchos thread en este foro.. este es un tema sobre una obra totalmente diferente a la de un megapuerto....

El proyecto así como lo propusieron los dos marinos se veía extremadamente fabuloso y en sí escapaba a lo que yo entendía como en el presente realizable, siempre lo defendí como una "posibilidad" a largo plazo, pero desde que DP presentó su propuesta para el muelle norte lo de San Lorenzo empezó a perder fuerza, nunca imaginé se podría hacer toda esa ramificación de muelles adentrandose en el mar y que en su conjunto estaría garantizando infraestructura portuaria para los próximos 20 ó 30 años, y claro, es de esperar también que llegado ese tiempo la tecnología haya avanzado lo suficiente como para encontrar formas de seguir expandiendolo. Lo que sí aún me queda fuerte es la posibilidad de tener un aeropuerto 24 hrs en el futuro, esto no creo sea una fantasía de "chicocos", lo digo porque en países como Japón la empresa privada lo ha llevado a cabo (Kansai) y eso sin contar con una isla deshabitada frente a sus costas que le sirva como plataforma, lo cual le hubiera ahorrado más de la mitad de lo invertido. La idea principal era desarrollar un hub en asia que no tuviera rival por ser el único en poder acomodarse a cualquier horario de llegada ó salida, en resumen, algo muy ventajoso para cualquier aerolineas comerciales.



Nuestro futuro no es solo de aquí a 30 años, aprendiendo de la visión en países desarrollados pienso esa isla nos daría una ventaja que deberíamos reservar para la siguiente generación, por mientras podrían concesionar varias zonas para el desarrollo de espacios recreativos y que todos libremente podamos gozar de ella. No comparto para nada la idea de urbanizar la isla vendiendola a unos cuantos.

Mi estimado JT: lo de "chicocos" no lo dije con el menor afán peyorativo. Simplemente empleé un término que suelo usar cariñosamente en la vida cotidiana, sin alusión alguna a edades, tipo de ideas ni nada por el estilo. Como decir "chocheras", "causas" o expresiones así.

Tus planteamientos siempre son muy respetables para mí, aún en los raros casos en que no coincidamos.

Pobre isla, ya está en la mira, si no es su urbanización, es el megapuerto o el aeropuerto.

Realmente prefiero que quede como una reserva, existe harto espacio en Lima para dar lugar a nuevas urbanizaciones. Además, aquí nunca se cumplen las leyes, a futuro veo la isla totalmente poblada.

Mejor que terminen primero la recuperación de toda la costa verde, el tren eléctrico, no sólo el tramo hasta la avenida Grau, sino unas 5 rutas más como mínimo, etc. No me parece tamaña inversión para una isla, habiendo tantas necesidades.

El hecho de construir un Puente y todos los condominios, representará un alto costo de inversión, por lo que imagino los departamentos serían carísimos, y de acceso a la gente de alto nivel socioeconómico. El término condominio tiene una connotación de privado, por lo que de hecho habrán muchas restricciones, incluso para el acceso a las playas.

Sin duda el impacto a la isla sería tremendo, en realidad no me gusta este proyecto, quizá pueda cambiar de opinión, pero se necesita una propuesta más concreta.

Pobre isla, ya está en la mira, si no es su urbanización, es el megapuerto o el aeropuerto.

Realmente prefiero que quede como una reserva, existe harto espacio en Lima para dar lugar a nuevas urbanizaciones. Además, aquí nunca se cumplen las leyes, a futuro veo la isla totalmente poblada.

Mejor que terminen primero la recuperación de toda la costa verde, el tren eléctrico, no sólo el tramo hasta la avenida Grau, sino unas 5 rutas más como mínimo, etc. No me parece tamaña inversión para una isla, habiendo tantas necesidades.

El hecho de construir un Puente y todos los condominios, representará un alto costo de inversión, por lo que imagino los departamentos serían carísimos, y de acceso a la gente de alto nivel socioeconómico. El término condominio tiene una connotación de privado, por lo que de hecho habrán muchas restricciones, incluso para el acceso a las playas.

Sin duda el impacto a la isla sería tremendo, en realidad no me gusta este proyecto, quizá pueda cambiar de opinión, pero se necesita una propuesta más concreta.

Lo único que construiría el estado sería el puente y la infraestructura básica. Todo lo demás lo construiría la inversión privada.

En cuanto a los condominios, sin duda sería de un nivel elevado, pero las playas no tendrían que serlo si es que se diseña un malecón abierto al público.

Sin embargo, respeto tu punto de vista y en ciertas formas lo comparto.

Creo que uno de los costos mayores del proyecto inmobiliario va a ser el puente pues tendra que peritir el paso de los barcos de la Armada, eso quiere decir que tendra que tener gran altura como los que hacen en Japon o sino tendra que ser levadizo en cierta zona, pero desde ya es una obra costosa de gran ingenieria , ahora no se si eso tambien tendria que asumirlo la empresa que este interesada en el proyecto.

En otras palabras, tiene la misma planificación del Puerto del Callao (no sé si han visto el video virtual sobre el plan de expansión del puerto para los próximos 30 años). Con eso es suficiente para poder competir con cualquier de nuestros vecinos (por ahora sólo Chile tiene puertos que puedan competir con el Callao en América del Sur).

....

Hay uno que he visto pero quien realizo ese plan ? DPworld? el MTC, es de verdad ese plan o solo fue una idea suelta por alli?

Lo único que construiría el estado sería el puente y la infraestructura básica. Todo lo demás lo construiría la inversión privada.

En cuanto a los condominios, sin duda sería de un nivel elevado, pero las playas no tendrían que serlo si es que se diseña un malecón abierto al público.

Sin embargo, respeto tu punto de vista y en ciertas formas lo comparto.

Con mucho mayor razón, para qué va a invertir el estado en un puente de este tipo que beneficiará a unas cuantas personas. Mejor que invierta en asfaltar los cientos de miles de metros cuadrados de pistas en Lima, que amplíe la ruta del tren eléctrico, por lo menos en una longitud equivalente a la del puente; que se creen más parques.

No puedo negar que el Proyecto luce bien, pero debemos compensar, en realidad la idea de un puente de 8km para 40 mil personas en una isla, no me cuadra.

Por último, si en serio se da la licitación, pues mejor que establezcan un sistema de ferrys, en vez del puente, pues ya puse mis propuestas.

seria algo turistico supongo no solo para esas 40000 personas

En cuanto a los condominios, sin duda sería de un nivel elevado, pero las playas no tendrían que serlo si es que se diseña un malecón abierto al público.

Difícilmente la gente que esté en la capacidad de adquirir un espácio en esos condomínios quiera compartir libremente la playa con todo el público, en su mayoría chalacos que todos los veranos llegarían en masa a colmar sus orillas.

Mi estimado JT: lo de "chicocos" no lo dije con el menor afán peyorativo. Simplemente empleé un término que suelo usar cariñosamente en la vida cotidiana, sin alusión alguna a edades, tipo de ideas ni nada por el estilo. Como decir "chocheras", "causas" o expresiones así.

Tus planteamientos siempre son muy respetables para mí, aún en los raros casos en que no coincidamos.

Todo aclarado pedro, saludos. :bash:

Fuchi, que boten a los pezuñentos de los contados espacios naturales de esta contaminada y gris ciudad. Alucina, voy a la playa y veo a un cholo bañándose en la playa frente a mi pen, o sea HELLO, me da kikis tan solo pensarlo.


Demonios, por eso este país está así. Mientras pongan UN solo edificio nice ahí, ese lugar se convertirá en otro ghetto, un oasis de discriminación, racismo y diferencia social, es la verdad, pasa eso con todas las playas exclusivas de Lima, con todos los lugares fashion de esta ciudad, asi peguen el grito en el cielo, y me digan lo que me digan, ES LA VERDAD. Si van a hacer algo con San Lorenzo, que sea PARA TODOS LOS LIMEÑOS, o eso, o no hagan nada. No somos Japón donde no tenemos terrenos, somos el Perú donde existen posiciones estratégicas que nos permiten hacer esas cosas en otro lado y dejar a la naturaleza como esta, salvo que exista un real interés en dotar a TODOS de un espacio de encuentro, recreación e integración.
Finalmente, mientras Alan piensa hacer residenciales re-pipiris, tenemos un centro histórico cayéndose a pedazos, pocos parques públicos, pistas sin asfaltar, etc...

Bienvenidos al Perú, te sorprenderás!

^^ Qué proyecto propones para todos los limeños? Cualquier cosa menos una versión más de un parque zonal, por favor. :lol:

Hablando en serio, no conozco muchos lugares en los que todas las clases sociales convivan. El Parque Kennedy será uno? No sé...

Con que el proyecto permita a cualquier familia peruana pagar sus dos soles de peaje en el puente y darse una vuelta en su carro por la isla, ya habrá implicado una mejora respecto de la situación actual, en la que nadie la conoce ni tiene la menor posibilidad de conocerla, salvo que sea un eximio nadador. No juguemos al perro del hortelano.

No creo que los del concesionario se dediquen a perder plata dejando pasar por el puente únicamente a los cuatro gringos que hay en este país. Lo mismo pensarán los concesionarios del acuario, o del eventual parque de diversiones, a quienes lo que les interesará será tener flujo de caja, sin importar si este proviene de arios o de cholos.

Con que el proyecto permita a cualquier familia peruana pagar sus dos soles de peaje en el puente y darse una vuelta en su carro por la isla, ya habrá implicado una mejora respecto de la situación actual, en la que nadie la conoce ni tiene la menor posibilidad de conocerla, salvo que sea un eximio nadador. No juguemos al perro del hortelano.

No creo que los del concesionario se dediquen a perder plata dejando pasar por el puente únicamente a los cuatro gringos que hay en este país. Lo mismo pensarán los concesionarios del acuario, o del eventual parque de diversiones, a quienes lo que les interesará será tener flujo de caja, sin importar si este proviene de arios o de cholos.

No sè porque tanto higado sin analisis, viven del pasado, comparen esto no va a ser Asia (tampoco lo permitirìa) esto va a se un Miraflores mejorado en la zona del malecon, jalandole de las orejas a los hepaticos que se paseen hoy por el malecon de la marina, malecon cisneros, de la reserva, armendariz cerca de 50 cuadras de departamentos de 300,000 dolares ¿alguien les dice algo? ¿los miran feo? vayan hoy en la tarde y van a miles de connacionales de los distintos estratos sociales paseandose libremente ¿cual es el problema?

Aca el problema es que existe discriminación contra la gente que tiene plata :lol: ¿Increible? No lo creo, en un país de acomplejados eso es común. No me desvio a un tema social...

Lo del Megapuerto, creo que la propuesta no es viable :ohno:, aparte que aunque digan que no, habrian daños a la ecologia del a zona. La urbanización de la Isla San Lorenzo, no solo generaria espacios de esparcimiento, sino que incrementaria considerablemente los ingresos por turismo... Si es que se realiza todo eso, además nadie a considerado de que los sistemas de transporte se podrian implementar en la zona (Metropolitano)

Aca el problema es que existe discriminación contra la gente que tiene plata :lol: ¿Increible? No lo creo, en un país de acomplejados eso es común. No me desvio a un tema social...

Lo del Megapuerto, creo que la propuesta no es viable :ohno:, aparte que aunque digan que no, habrian daños a la ecologia del a zona. La urbanización de la Isla San Lorenzo, no solo generaria espacios de esparcimiento, sino que incrementaria considerablemente los ingresos por turismo... Si es que se realiza todo eso, además nadie a considerado de que los sistemas de transporte se podrian implementar en la zona (Metropolitano)
^^
Bien dicho!!

Fuchi, que boten a los pezuñentos de los contados espacios naturales de esta contaminada y gris ciudad. Alucina, voy a la playa y veo a un cholo bañándose en la playa frente a mi pen, o sea HELLO, me da kikis tan solo pensarlo.


Demonios, por eso este país está así. Mientras pongan UN solo edificio nice ahí, ese lugar se convertirá en otro ghetto, un oasis de discriminación, racismo y diferencia social, es la verdad, pasa eso con todas las playas exclusivas de Lima, con todos los lugares fashion de esta ciudad, asi peguen el grito en el cielo, y me digan lo que me digan, ES LA VERDAD. Si van a hacer algo con San Lorenzo, que sea PARA TODOS LOS LIMEÑOS, o eso, o no hagan nada. No somos Japón donde no tenemos terrenos, somos el Perú donde existen posiciones estratégicas que nos permiten hacer esas cosas en otro lado y dejar a la naturaleza como esta, salvo que exista un real interés en dotar a TODOS de un espacio de encuentro, recreación e integración.
Finalmente, mientras Alan piensa hacer residenciales re-pipiris, tenemos un centro histórico cayéndose a pedazos, pocos parques públicos, pistas sin asfaltar, etc...

Bienvenidos al Perú, te sorprenderás!

Lo que también es una verdad, que las playas "exclusivas", estan pefectamente limpias y cuidadas, claro que no podemos hablar de las "populosas" playas abiertas a todo público, donde a las 5 de la tarde, la playa deja de ser playa y se convierte en vertedero público... Que rica es la cultura Chicha ¿No? Total, si somos "racistas" con la cochinada, la mala educación, la basura y la informalidad, mejor seamos tolerantes, asi el país se convierte en el Congo Sudamericano :)

Aca como dije, el problema no es con la gente que tiene dinero, aca el problema es de la educación, si alguien tiene plata para invertir en un proyecto como la urbanización de la Isla San Lorenzo y recuperar su inversión, vendiendo edificios y departamentos a sectores pudientes, pues que lo haga. Lo demás son quejas de acomplejados, ¿Queremos una Lima Chicha o una Lima Moderna y Limpia?

Lo que también es una verdad, que las playas "exclusivas", estan pefectamente limpias y cuidadas, claro que no podemos hablar de las "populosas" playas abiertas a todo público, donde a las 5 de la tarde, la playa deja de ser playa y se convierte en vertedero público... Que rica es la cultura Chicha ¿No? Total, si somos "racistas" con la cochinada, la mala educación, la basura y la informalidad, mejor seamos tolerantes, asi el país se convierte en el Congo Sudamericano :)

Aca como dije, el problema no es con la gente que tiene dinero, aca el problema es de la educación, si alguien tiene plata para invertir en un proyecto como la urbanización de la Isla San Lorenzo y recuperar su inversión, vendiendo edificios y departamentos a sectores pudientes, pues que lo haga. Lo demás son quejas de acomplejados, ¿Queremos una Lima Chicha o una Lima Moderna y Limpia?


bueno pensandolo bien tienes razon la gente q vive en lugares xeveres osea " limpios son gente q en mayor parte cuida sus sitios donde viven y tratan de mantenerlos limpios, pero vallanse a la victoria la mayor parte de aquel distrito todo ese lugar sucio es un basural y ahora mas aun q la gente se queja q nos los dejan entrar a las playas y la gente q se qeuja es gente por no decir menos es gente "chicha" si señores gente chicha hay q decirlo, gente q en su mayoria no tiene cultura del cuidado de las playas como comer en ella dejar basuras, etc.

eso tambien es injusto, peor creo yo q la gente segun el luigar q valla si ve gente q cuida sus playas y todos son limpios y ordenados creo yo q aquellas personas haran los mismo de tiene q adaptar a su entorno como lo hemos hecho las personas en todas partes.

Lo que también es una verdad, que las playas "exclusivas", estan pefectamente limpias y cuidadas, claro que no podemos hablar de las "populosas" playas abiertas a todo público, donde a las 5 de la tarde, la playa deja de ser playa y se convierte en vertedero público... Que rica es la cultura Chicha ¿No? Total, si somos "racistas" con la cochinada, la mala educación, la basura y la informalidad, mejor seamos tolerantes, asi el país se convierte en el Congo Sudamericano :)

Aca como dije, el problema no es con la gente que tiene dinero, aca el problema es de la educación, si alguien tiene plata para invertir en un proyecto como la urbanización de la Isla San Lorenzo y recuperar su inversión, vendiendo edificios y departamentos a sectores pudientes, pues que lo haga. Lo demás son quejas de acomplejados, ¿Queremos una Lima Chicha o una Lima Moderna y Limpia?

Bueno hay que ser claro en decirlo para bien que sì veo un avance en la tolerancia diaria y en la educaciòn , puse el ejemplo del malecon de Miraflores tambien el de La Punta , no veo que quede sucio pasada las 5 de la tarde porque hay mas conciencia ciudadana que es una zona de vivienda quizà se de en Ancon o Naplo porque primero no se va todo el año y ademas es entendido por la poblaciòn como un espacio de vacilòn de fin de semana no digo que esta bien pero el pùblico masivo sì ha aprendido a diferenciar.

Hay uno que he visto pero quien realizo ese plan ? DPworld? el MTC, es de verdad ese plan o solo fue una idea suelta por alli?

Lo realizó la Autoridad Portuaria Nacional, el organismo público descentralizado encargado del Sistema Portuario Nacional, adscrito al Ministerio de Transportes y Comunicaciones. está encargada del desarrollo del Sistema Portuario Nacional, el fomento de la inversión privada en los puertos y la coordinación de los distintos actores públicos o privados que participan en las actividades y servicios portuarios, su objetivo es establecer y consolidar una sólida comunidad marítimo-portuaria que enlace a todos los agentes del desarrollo marítimo-portuario, estatales y privados con un objetivo común: el fortalecimiento de la competitividad de los puertos nacionales para hacer frente al fenómeno de la globalización y a los retos planteados por la necesidad de desarrollar a plenitud su sector exportador.

En otras palabras, ese video sí es el oficial.

Lo que también es una verdad, que las playas "exclusivas", estan pefectamente limpias y cuidadas, claro que no podemos hablar de las "populosas" playas abiertas a todo público, donde a las 5 de la tarde, la playa deja de ser playa y se convierte en vertedero público... Que rica es la cultura Chicha ¿No? Total, si somos "racistas" con la cochinada, la mala educación, la basura y la informalidad, mejor seamos tolerantes, asi el país se convierte en el Congo Sudamericano :)

Aca el problema es que existe discriminación contra la gente que tiene plata :lol: ¿Increible? No lo creo, en un país de acomplejados eso es común. No me desvio a un tema social...

Tus post son demasiado contradictorios. Primero te muestras excluyente al defender la privacidad que deberían tener las playas de un proyecto urbanistico en San Lorenzo y luego ideintificas la discriminación hacia la gente pudiente como un gran problema en nuestra sociedad, quien te entiende.

bonus: y la rematas con (:lol:) resaltando lo acomplejados que somos. XD!

Aca como dije, el problema no es con la gente que tiene dinero, aca el problema es de la educación, si alguien tiene plata para invertir en un proyecto como la urbanización de la Isla San Lorenzo y recuperar su inversión, vendiendo edificios y departamentos a sectores pudientes, pues que lo haga. Lo demás son quejas de acomplejados, ¿Queremos una Lima Chicha o una Lima Moderna y Limpia?

Creo se estaba llevando bien el tema hasta que llego la intolerancia tildando de acomplejados a todos quienes no tengan similitud de pensamiento.

^^ Qué proyecto propones para todos los limeños? Cualquier cosa menos una versión más de un parque zonal, por favor. :lol:

Hablando en serio, no conozco muchos lugares en los que todas las clases sociales convivan. El Parque Kennedy será uno? No sé...

Yo?
Pues un area natural donde solo exista un pequeño bulevarcito comercial... claro, no se pueden hacer propuestas en un thread a las 2 am... simplemente dar ideas.
Pero volver la Isla San Lorenzo en otro lugar excluyente no me parece, existen cosas como el cuestionado Parque de la Reserva donde confluye todo tipo de gente y lo deja bien cuidado, claro, es un proyecto criticable de muchos puntos de vista, pero es una muestra que se puede hacer un proyecto público que sea para todos los limeños.
Por eso yo prefiero una isla vacía a una isla exclusiva, lo cual me parece francamente, un chiste en una ciudad que se supone busca mejorar su calidad de vida y sus estándares urbanísticos, lamentablemente por debajo de la media latinoamericana, cosa que no cambiara si seguimos pensando unicamente en proyectos que sean rentables para el inversionista sin explorar otros conceptos, más de urbanista y sociólogo que de economista e inversionista, que usan también países liberales (pero claro, más avanzados que el nuestro) como Chile.

PD: Prefiero una Lima contemporánea, no hay nada más chicha que ciertos grupos de nuestras clases pudientes discriminando a sus empleados y evitando el acceso a todos a la playa. Ni tongo les gana.

Revisando los proyectos de Lima....

¡Todo es ganar plata!

Eso no está mal, pero SI que solo exista eso.

Ya no se hacen parques, lugares públicos, espacios de dialogo, etc. Todo es dinero y más dinero, rentabilidad y sacarle el jugo a algo que podría ser distinto. Una lastima para quienes tenemos que vivir aquí y pagar todo para acceder a servicios de media caña.

La Isla San Lorenzo podría convertirse en una zona residencial y financiera de primer orden y construido con buen gusto, donde de pronto puedan vivir familias ricas, pero, que no se limite el ingreso a todas las personas... que cualquiera haga uso de los espacios públicos sin problema alguno.

La Isla San Lorenzo podría convertirse en una zona residencial y financiera de primer orden y construido con buen gusto, donde de pronto puedan vivir familias ricas, pero, que no se limite el ingreso a todas las personas... que cualquiera haga uso de los espacios públicos sin problema alguno.

Cualquiera que tiene sentido logico piensa como tù agregando tambien a tu propuesta parques ecologicos, acuarios,etc no veo la incopetencia de los espacios publicos con lo privado esta demostrado hasta el hartazgo que si es posible la convivencia y toleracia caso malecon de Miraflores, caso el malecon de La Punta.

Favor no ser extremistas por un lado un grupo pensar que el pueblo ensucia como hace 25 años, claro el pueblo ensuciaba porque todo o casi todo era sucios hoy no si sabe respetar.

A los otros extremistas con higado o ideas que les metieron de niños y nos las han repensado que la gente de un nivel economico medio-alto o alto son todos unos descriminadores no es asì la mayorìa menos aun los mas jovenes ,a mi me gusta como mi pais ha evolucionado y vuelvo a poner el ejemplo de los malecones de Miraflores y La Punta, igual que en Rio de Janeiro te paseas por todas las playas y està la gente de distintas clases sociales y colores mezcladas, veo un avance en nuestra sociedad no retrocedamos con aislamientos o segregaciones de uno y otro lado.

Si se tiene que exponer algo acà son propuestas que los que estamos de acuerdo con la construccion de viviendas junto con otros usos las sustentamos acà y respetamos con los que estan de acuerdo con que sòlo sea un futuro aeropuerto(me parece irreal pero se respeta) como los que piensan que solo sea un parque ecologico( idealista y poco rentable para la isla solo como parque) bueno es la opiniòn de cada uno como que ya muy pocos defienden sòlo el megapuerto por no tener un sustento economico.

Tus post son demasiado contradictorios. Primero te muestras excluyente al defender la privacidad que deberían tener las playas de un proyecto urbanistico en San Lorenzo y luego ideintificas la discriminación hacia la gente pudiente como un gran problema en nuestra sociedad, quien te entiende.

bonus: y la rematas con (:lol:) resaltando lo acomplejados que somos. XD!



Creo se estaba llevando bien el tema hasta que llego la intolerancia tildando de acomplejados a todos quienes no tengan similitud de pensamiento.

No son contradictorios, que no tengas comprensión lectora es otra cosa muy distinta :)

Cuál es el meollo del asunto?, yo defiendo que las playas esten adecuadamente administradas y cuidadas (Limpias, amplias y bonitas). En un proyecto como este, obviamente los sectores más pudientes de la sociedad aquiriran un buen departamento con vista al mar y una parcela de playa (Que no necesariamente tiene que ser privada), ¿Qué pasaria si las municipalidades comienzan a aplicar como se debe las normas en las playas? Multando o sancionando a las personas que ensucian, se mean o hasta ca... en la playa? Seguro saltarian muchos aqui diciendo que es DISCRIMINACIÓN y que las municipalidades son EXCLUYENTES !! ¿O no?

¿Qué pasa ahora? En el Perú vemos dos cuestiones bien definidas, las populosas playas del Sur y las Playas con Urbanizaciones donde vive gente de nivel socioeconomico A o B, bien, vemos dos situaciones distintas, en una, despues de las 5 de la tarde, la playa deja de ser playa y es un vertedero público, en la otra (llamenla exclusiva o "excluyente" para algunos), simplemente impecable.

¿Qué entendemos por discriminación? Dos significados, Discernir lo bueno de lo malo, separar, etc. El otro significado es excluir a alguien por ser diferente. Desde que se planteo en este Thread que los proyectos urbanisticos solo podrian ser adquiridos por sectores pudientes del país, saltaron muchos a criticar de una manera bastante "discriminatoria", no faltaron terminos como "re-pipiris", "4 gringos", etc. ¿Eso no es discriminación con la gente que tiene plata? Es algo ridiculo de decir, pero es cierto... ¿O no? (Por cierto, yo no dije que es un gran problema de la sociedad (Como lo es la pobreza por ejemplo), eso lo dijiste tú, si quieres deformar mis comentarios... Adelante, pero despues no te quejes).

Acomplejados muchos lo son, con que les moleste que exista un proyecto urbanistico donde gente con ingresos adquirira propiedades... Ya lo demuestra. Si no te gustan mis comentarios, perfecto, dilo... Pero no hables de "intolerancia" despues.

Que no se quiera ser "politicamente incorrecto"... Bueno, digamos que yo lo soy en mis opiniones respecto a muchos temas, que me caigan tomatazos e insultos... Total en un país de ACOMPLEJADOS, eso no es novedad :)

Perdón por el Off-Topic, generalmente nunca los contesto, pero esta vez si no me pude contener. Lo dejo ahi.

Yo?
Pues un area natural donde solo exista un pequeño bulevarcito comercial... claro, no se pueden hacer propuestas en un thread a las 2 am... simplemente dar ideas.
Pero volver la Isla San Lorenzo en otro lugar excluyente no me parece, existen cosas como el cuestionado Parque de la Reserva donde confluye todo tipo de gente y lo deja bien cuidado, claro, es un proyecto criticable de muchos puntos de vista, pero es una muestra que se puede hacer un proyecto público que sea para todos los limeños.
Por eso yo prefiero una isla vacía a una isla exclusiva, lo cual me parece francamente, un chiste en una ciudad que se supone busca mejorar su calidad de vida y sus estándares urbanísticos, lamentablemente por debajo de la media latinoamericana, cosa que no cambiara si seguimos pensando unicamente en proyectos que sean rentables para el inversionista sin explorar otros conceptos, más de urbanista y sociólogo que de economista e inversionista, que usan también países liberales (pero claro, más avanzados que el nuestro) como Chile.

PD: Prefiero una Lima contemporánea, no hay nada más chicha que ciertos grupos de nuestras clases pudientes discriminando a sus empleados y evitando el acceso a todos a la playa. Ni tongo les gana.

Claro, tú me entiendes, no me refería a propuestas concretas, más bien a ideas.

El Parque de la Reserva queda limpio porque uno paga para ingresar. En otras palabras, no es un espacio 100% abierto al público.

Por último, yo no creo que Lima busca mejorar su calidad de vida, no lo veo. Unos distritos sí, pero en general no veo ganas de mejorar, ni de la población ni de las autoridades. Pero, sabes qué? No me quejo, pues es lo que Lima y el Perú merecen. Todo lo que le pasa al Perú es por obra de los propios peruanos. Haré propuestas y comentarios, pero no voy a perder el tiempo quejándome o haciendo bilis. Para qué?

¿Qué entendemos por discriminación? Dos significados, Discernir lo bueno de lo malo, separar, etc. El otro significado es excluir a alguien por ser diferente. Desde que se planteo en este Thread que los proyectos urbanisticos solo podrian ser adquiridos por sectores pudientes del país, saltaron muchos a criticar de una manera bastante "discriminatoria", no faltaron terminos como "re-pipiris", "4 gringos", etc. ¿Eso no es discriminación con la gente que tiene plata? Es algo ridiculo de decir, pero es cierto... ¿O no? (Por cierto, yo no dije que es un gran problema de la sociedad (Como lo es la pobreza por ejemplo), eso lo dijiste tú, si quieres deformar mis comentarios... Adelante, pero despues no te quejes).
Yo fui el que usó la expresión "cuatro gringos", pero no en el sentido en el que tú la estás interpretando, sino en uno totalmente contrario, para hacer ver lo ridículo que resulta insinuar lo de la discriminación y el racismo, porque a los que inviertan en el puente o el acuario, o a los que se encarguen de vender las propiedades, les interesará un comino que sus clientes y compradores sean blancos, negros, amarillos, marrones o azules. Les interesará un comino que los nuevos dueños sean Magaly Medina, la congresista Supa, Susy Díaz, el Cuto Guadalupe o Paulina Arpasi. Lo mismo pensarán los concesionarios del puente, para quienes cuantos más cholos, negros o chinos pasen por allí, rumbo a la isla, mejor, porque será más billete para sus bolsillos.

Hecha la aclaración, ahora me refiero a otro comentario.

Si bien en nuestro país todavía existen el racismo y la discriminación, resulta absurdo plantear todo en esos términos. El día que algún retrasado mental racista decida bloquearle la playa (que será pública) a alguna paisana en polleras que no haya infringido ninguna norma, habrá que tomar las medidas del caso y sancionarlo.
Pero en tanto que una situación tan detestable como esa no suceda, hay que dejarse de vainas, y de estar envenenando cualquier idea o iniciativa con pronósticos de lo más sombríos, y, lo que es peor, sin el menor sustento.

Plantear que la isla no sea para nadie, en lugar de dejar que la disfruten siquiera unos 40 mil afortunados, es una opinión que no comparto en absoluto. Poner en práctica el concepto del perro del hortelano no soluciona nada. Si veo que un cholito de la puna puede atravesar el puente en el autobús de su colegio fiscal y darse el paseo de su vida en esa isla, el proyecto habrá pagado su precio. En las actuales circunstancias, ni ese cholito ni el nieto de Dionisio Romero pueden llegar a ella, porque no hay la infraestructura que lo haga posible. ¿Es esa triste situación la que queremos perpetuar?

No son contradictorios, que no tengas comprensión lectora es otra cosa muy distinta :)

Ahí están grabados tus post, el sentido que llevan podrá ser juzgado por todos. :)

Cuál es el meollo del asunto?, yo defiendo que las playas esten adecuadamente administradas y cuidadas (Limpias, amplias y bonitas). En un proyecto como este, obviamente los sectores más pudientes de la sociedad aquiriran un buen departamento con vista al mar y una parcela de playa (Que no necesariamente tiene que ser privada), ¿Qué pasaria si las municipalidades comienzan a aplicar como se debe las normas en las playas? Multando o sancionando a las personas que ensucian, se mean o hasta ca... en la playa? Seguro saltarian muchos aqui diciendo que es DISCRIMINACIÓN y que las municipalidades son EXCLUYENTES !! ¿O no?

Pueda que haya gente que piense así, no es mi caso. Para mí lo excluyente es hacer privado algo que muy bien administrado podría ser beneficioso para todos, así de simple.


¿Qué pasa ahora? En el Perú vemos dos cuestiones bien definidas, las populosas playas del Sur y las Playas con Urbanizaciones donde vive gente de nivel socioeconomico A o B, bien, vemos dos situaciones distintas, en una, despues de las 5 de la tarde, la playa deja de ser playa y es un vertedero público, en la otra (llamenla exclusiva o "excluyente" para algunos), simplemente impecable.

(Por cierto, yo no dije que es un gran problema de la sociedad (Como lo es la pobreza por ejemplo), eso lo dijiste tú, si quieres deformar mis comentarios... Adelante, pero despues no te quejes).

Ciertamente no dijiste que sea un GRAN problema de la sociedad, sino simplemente un PROBLEMA, lo cual no cambia lo contradictorio del mensaje. Por un lado la queja contra la discriminación hacia la gente pudiente y por el otro metiendo al público en general en el saco de la suciedad y las malas costumbres. El problema no es el nivel socioeconómico, sino la educación impartida, de hecho conozco gente de escasos recurso cuyo civismo y modales son admirables.


Acomplejados muchos lo son, con que les moleste que exista un proyecto urbanistico donde gente con ingresos adquirira propiedades... Ya lo demuestra. Si no te gustan mis comentarios, perfecto, dilo... Pero no hables de "intolerancia" despues.

Estoy en contra de vender la isla llenandola de condominios, soy acomplejado entonces..
Una opinión objetiva sobre un tema en cuestión vale y es respetada, lo que no se acepta son los descalificativos personales por pensar distinto, el que lo haga se hace acreedor a ser llamado intolerante.
Es tan difícil acaso abrirse a considerar otras posibilidades..
Yo propuse que en lugar de hacerla residencial se considere la opción de concesionar varias zonas para el desarrollo de espacios recreativos y así TODOS podamos disfrutar de ella, esa isla tiene un enorme potencial el cual el capital privado no dejaría dejar pasar. Las playas, infraestructura recreacional y servicios turísticos no interferirían el posíble desarrollo en el largo plazo de un aeropuerto 24 hrs en la cabecera norte, lo que sí sería problema en caso se vendan condomínios.


Perdón por el Off-Topic, generalmente nunca los contesto, pero esta vez si no me pude contener. Lo dejo ahi.

Siempre me ha gustado que cada quien suelte sus ideas y poder debatirlas alturadamente, pero el tildar de acomplejados a quienes no compartan la suya.. desde yá, solo se descalifica.

Ya empezaron a calificar al resto, mejor cortenla ahí antes de que empiecen a calificarse entre ustedes, y sigan desarrollando el tema que la verdad da para más. Sigan exponiendo los fundamentos de sus posiciones dejando el tema del racismo de lado, que al final solo los ha llevado a frases del peor tono como "cuatro gringos de no sé donde" o "cholitos de la puna".

Revisando los proyectos de Lima....

¡Todo es ganar plata!

Eso no está mal, pero SI que solo exista eso.

Ya no se hacen parques, lugares públicos, espacios de dialogo, etc. Todo es dinero y más dinero, rentabilidad y sacarle el jugo a algo que podría ser distinto. Una lastima para quienes tenemos que vivir aquí y pagar todo para acceder a servicios de media caña.

y que esperabas ?? estamos en un mundo en su mayoria capitalista , el poblamiento de la isla me parece una buena idea , pues al contrario de tu persona prefiero que se utilice ese espacio en vez de que quede baldio y desolado , claro lo ideal seria invertir en algo como un complejo cultural parques y todo lo que quieras , pero no esperes a que sean cosas gratis , dices que todo es dinero ??? pues si todo es dinero caray has visto la realidad de paises mas ricos pues es peor incluso !! y en lima no es que no haya nada hay parques , malecon , y tanas cosas mas que aun si se construyen ahora que no lo hagan como realmente quiseras es otra cosa las autoridades hacen las cosas por hacer eso se sabe , peru tiene una escarsa cultura empezando por las cabezas como los lideres

... pero lo que se haga o llegue hacer en esa isla debe ser regulado yo tambn estaria en contra de un uso exclusivo para unos supuestos residente que lleguen a vivir alli ...

en fin cambiando de tema ojala si se yegue a concretar , pero como digo con una regulacion sobre los usos y reservar siempre un area virgen , en donde se pueda observar parte del paisaje natural de la isla , puede ser que alli mismo se hagan espacios culturales , yo siendo dibujante aficionado cuanto me gustaria estar sentado ahi y dibujar serenamente alejado de la contaminacion y ruido etc etc

y que fue con este proyecto se va hacer o es solo una especulacion nomas , mejor cierren este tema hasta que se sepa o se confirme este proyecto

ese proyecto esta en nada...
antes habia una carcel en la isla no se si todavia existe o no?
Saludos

La cárcel fue cerrada (y demolida, si no me equivoco) desde hace un montón de años. Y no estaba en San Lorenzo, sino en su vecina El Frontón.

Yo tambien creo que si no hay nada concreto con esto mejor cerrar el thread. Creo que lo mas avanzado de la isla San Lorenzo es que Proinversión lo ha declarado como prioridad para este año pero nada mas, asi que :lock::lock::lock:

y que esperabas ?? estamos en un mundo en su mayoria capitalista , el poblamiento de la isla me parece una buena idea , pues al contrario de tu persona prefiero que se utilice ese espacio en vez de que quede baldio y desolado , claro lo ideal seria invertir en algo como un complejo cultural parques y todo lo que quieras , pero no esperes a que sean cosas gratis , dices que todo es dinero ??? pues si todo es dinero caray has visto la realidad de paises mas ricos pues es peor incluso !! y en lima no es que no haya nada hay parques , malecon , y tanas cosas mas que aun si se construyen ahora que no lo hagan como realmente quiseras es otra cosa las autoridades hacen las cosas por hacer eso se sabe , peru tiene una escarsa cultura empezando por las cabezas como los lideres

... pero lo que se haga o llegue hacer en esa isla debe ser regulado yo tambn estaria en contra de un uso exclusivo para unos supuestos residente que lleguen a vivir alli ...

en fin cambiando de tema ojala si se yegue a concretar , pero como digo con una regulacion sobre los usos y reservar siempre un area virgen , en donde se pueda observar parte del paisaje natural de la isla , puede ser que alli mismo se hagan espacios culturales , yo siendo dibujante aficionado cuanto me gustaria estar sentado ahi y dibujar serenamente alejado de la contaminacion y ruido etc etc

Y en los países desarrollados existen mas parques públicos que en Lima... POR LEJOS........... LEJÍSIMOS! Se hacen obras interesadas, capitalistas, porque se necesitan y se tienen que hacer... pero no es lo ÚNICO que se hace.

En Lima y en el Perú hay parques y malecones suficientes?, que, en Miraflores? :lol:, solo hace falta comparar la medida recomendada por la ONU vs la medida de Lima: Se recomiendan 8 m2 de área publica por habitante, Lima no tiene no llega al 1, ciudades como Barcelona tienen 24, Santiago tiene 7, etc.

Y de provincias ni hablar! existen ciudades como Trujillo que incluso carecen de un parque de carácter metropolitano...

Entonces, en una ciudad donde no hay NADA prácticamente, nos podemos dar el lujo de hacer complejitos naiff en espacios naturales, de los pocos que hay?.

Que gracioso, pero como a la mayoría es lo que le gusta, entonces, nos lo merecemos.

q buen dao es de 8 m2 x persona...
yo siempre me pregunte porque en los suburbios de Lima no se comienzan a construir casas como en EEUU o en el mismo Buenos Aires, donde la mayoria del terreno son zonas verde y en el medio se encuentra la casa, se que hay...pero son pocos, deberian hacerse de forma estendarizada......eso si seria muy bueno..!!!

q buen dao es de 8 m2 x persona...
yo siempre me pregunte porque en los suburbios de Lima no se comienzan a construir casas como en EEUU o en el mismo Buenos Aires, donde la mayoria del terreno son zonas verde y en el medio se encuentra la casa, se que hay...pero son pocos, deberian hacerse de forma estendarizada......eso si seria muy bueno..!!!

Creo que eso dependera de alguna ley municipal que obligue a cada lote tener un area verde mayor y alrededor de cada casa. Para algunas urbanizadoras destinar mucho terreno a area verde seria perder area construible por eso que solo preveen lo minimo que por ley deben destinar es decir en la parte frontal.

El área verde por persona no es que tengas un jardín en tu casa, si no barrios medianamente densos (no edificios de 15 pisos cada uno) con parques recreativos, espacios de dialogo, etc.
Ademas, las áreas verdes privadas NO cuentan, solo las públicas.

Esta fue una de las tantas "perlas" del 1er gobierno de Alan: un motín de presos por terrorismo en El Frontón, el cual fue acallado a misilazos por órdenes del presidente :)

La cárcel fue cerrada (y demolida, si no me equivoco) desde hace un montón de años. Y no estaba en San Lorenzo, sino en su vecina El Frontón.


Interesantes comentarios vertidos en este post ... ciértamente antes de invertir el dinero en un proyecto inmobiliario en San Lorenzo, que mejor hagan algo decente en la Costa Verde y no un paseo con vista al desmonte y a playas sucias sin habilitar ...

Y en los países desarrollados existen mas parques públicos que en Lima... POR LEJOS........... LEJÍSIMOS! Se hacen obras interesadas, capitalistas, porque se necesitan y se tienen que hacer... pero no es lo ÚNICO que se hace.

En Lima y en el Perú hay parques y malecones suficientes?, que, en Miraflores? :lol:, solo hace falta comparar la medida recomendada por la ONU vs la medida de Lima: Se recomiendan 8 m2 de área publica por habitante, Lima no tiene no llega al 1, ciudades como Barcelona tienen 24, Santiago tiene 7, etc.

Y de provincias ni hablar! existen ciudades como Trujillo que incluso carecen de un parque de carácter metropolitano...

Entonces, en una ciudad donde no hay NADA prácticamente, nos podemos dar el lujo de hacer complejitos naiff en espacios naturales, de los pocos que hay?.

Que gracioso, pero como a la mayoría es lo que le gusta, entonces, nos lo merecemos.

sabes cual es el detalle que no tomas en cuenta ?? lima esta en medio de un desierto y tiene una extension y poblacion mayor a cualquier ciudad que acabas de mencionar .. es todo cuestion de espacio has ido a barcelona ?? es pequeñisima , has ido a santiago ?? me reuso a responder yo pues no la conosco pero asi como en paises europeos un parque aveces basta para toda una ciudad y a diferencia del peru ,en europa por ejemplo han existido bosques y q en ellos se han hecho ciudades dejando espacios como si fueran parques ... en lima no hay ni un maldito bosque mas que en la periferia si es q los hay .. tienen que construir un parque desde cero pero de ser posible lo es . pero igual aun asi es caro mantenerlo como hago entonces ?? pues cobro entrada ..... me refiero a parques grandes pero grandes no parquecitos de barrio ..

otra cosa no es que no merecemos tener algo solo porque alguno no piensa igual q tu eso, es como decir tu tienes la razon el resto se equivoca y por ende todo esta mal es ilogico , tampoco digo que en lima no se puedan hacer espacios publicos se pueden, en la costa verde estan haciendo almenos por ahora canchitas de futbol . ciclovias etc etc .. y van a mejorar el panorama de esa zona y creo que si se aprovecha la isla de una mejor manera nos servira ala larga como te dije antes con regolarizacion porque facil se privatizan todo ... de ser asi estaria deacuerdo , yo en lima tambien quiero ver un espacio amplio lleno de arboles cosa q no hay.. pues nunca hubo un bosque y si lo hubo pues ahora esta lleno de casas en lima ya no hay espacio no hay ni chacras en la isla se puede hacer mas factible algo ... en fin tu opinion vale pero la verdad hombre siempre te kejas de casi todos los proyectos que se realizan o se planean jejeje sin tomarlo a mal eh yo tambien pienso q las autoridades son unas bestias que no saben nada de urbanistica , y q son unos tiranos q ue solo hacen obras con fines politicosen fin cordales saludos ..

sabes cual es el detalle que no tomas en cuenta ?? lima esta en medio de un desierto y tiene una extension y poblacion mayor a cualquier ciudad que acabas de mencionar .. es todo cuestion de espacio has ido a barcelona ?? es pequeñisima , has ido a santiago ?? me reuso a responder yo pues no la conosco pero asi como en paises europeos un parque aveces basta para toda una ciudad y a diferencia del peru ,en europa por ejemplo han existido bosques y q en ellos se han hecho ciudades dejando espacios como si fueran parques ... en lima no hay ni un maldito bosque mas que en la periferia si es q los hay .. tienen que construir un parque desde cero pero de ser posible lo es . pero igual aun asi es caro mantenerlo como hago entonces ?? pues cobro entrada ..... me refiero a parques grandes pero grandes no parquecitos de barrio ..

otra cosa no es que no merecemos tener algo solo porque alguno no piensa igual q tu eso, es como decir tu tienes la razon el resto se equivoca y por ende todo esta mal es ilogico , tampoco digo que en lima no se puedan hacer espacios publicos se pueden, en la costa verde estan haciendo almenos por ahora canchitas de futbol . ciclovias etc etc .. y van a mejorar el panorama de esa zona y creo que si se aprovecha la isla de una mejor manera nos servira ala larga como te dije antes con regolarizacion porque facil se privatizan todo ... de ser asi estaria deacuerdo , yo en lima tambien quiero ver un espacio amplio lleno de arboles cosa q no hay.. pues nunca hubo un bosque y si lo hubo pues ahora esta lleno de casas en lima ya no hay espacio no hay ni chacras en la isla se puede hacer mas factible algo ... en fin tu opinion vale pero la verdad hombre siempre te kejas de casi todos los proyectos que se realizan o se planean jejeje sin tomarlo a mal eh yo tambien pienso q las autoridades son unas bestias que no saben nada de urbanistica , y q son unos tiranos q ue solo hacen obras con fines politicosen fin cordales saludos ..

Tu dices que las cosas como están ahorita, están bien, entonces, es lo que mereces porque es lo que consideras mejor para la ciudad. Si consideras que lo que opinas esta bien, entonces, no debes darte por aludido ante mi apreciación. Es una cosa bien política y muy ambigua: Si es lo que la mayoria quiere, es lo se merecen.

Sobre lo que mencionas, no me refiero a parquecitos con grass y harto verde, no es necesario, Barcelona tiene precisamente, parques con pocos jardines ya que su clima es seco. Lo que necesita Lima es espacios públicos, parques sin tanto verde, pero con muchos arboles (existen especies desérticas que se mantienen con poca agua), lugares gratuitos de recreación, espacios de dialogo social.

Y si, me quejo, porque me da cólera! me fastidia como están llevando las políticas urbanas en este país, lamento si soy agresivo y odioso, quizás lo he sido demasiado últimamente, solo espero que lean el fondo de mi opinión a ver que les parece.

Saludos.

PD: Santiago en área es del mismo tamaño de Lima. Ciudades como Nueva York tienen muchas veces el área de Lima.

El problema de Lima es que mas de un 70% ha crecido por invasion y no ha dado lugar a una planificacion adecuada de espacios, ahora es dificil hacerlo por que todo esta poblado, a lo mas hacen por alli alguna remodelacion de parques zonales con lagunita incluida. pero en las zonas pobladas son muy escazos, salvo en aquellas donde si hubo un proyecto de urbanizacion pero solo eso parques de barrio. Un ejemplo es el gran parque de Lima que a mi parecer debio ser un parque lleno de espacio verde, pero lamentablemnete pusieron un anfiteatro y zonas para ferias y restaurantes ( por no decir simples puestos de comida) y espectaculos a alta voz que en un domingo se ve todo un desagradable lugar para descansar o pasear.

ciértamente antes de invertir el dinero en un proyecto inmobiliario en San Lorenzo, que mejor hagan algo decente en la Costa Verde y no un paseo con vista al desmonte y a playas sucias sin habilitar ...
Una cosa no es incompatible con la otra. La de San Lorenzo sería una inversión privada.

En cuanto a la Costa Verde, se supone que están creando espacios para malecones y áreas verdes (no he pasado por allí, así que no me consta, pero es lo que se informa). Y en lo que se refiere a las playas de la zona, ya se viene lo de Taboada, que contribuirá a mejorarlas.

Creo que el problema de Lima es, principalmente, que no hay una gestion publica profesional en las municipalidades

Conectado en internet, entre a TV PERU, y entre noticias escuche la inversion que se va a hacer en la Isla San Lorenzo y el puente que se hara desde la costa hasta la Isla. Si alguien puede ampliar esta noticia por favor.Parece que al final sera una realidad.

Veremos que pasa ....... me parece que el éxito (y factibilidad) de este proyecto depende de la puesta en valor del Callao mismo; si la isla va a ser una zona residencial y turística, el puerto del Callao tendría que tener un parque financiero, industrial y mejorar la seguridad ciudadana.

Veremos que pasa ....... me parece que el éxito (y factibilidad) de este proyecto depende de la puesta en valor del Callao mismo; si la isla va a ser una zona residencial y turística, el puerto del Callao tendría que tener un parque financiero, industrial y mejorar la seguridad ciudadana.

Pero de construirse el puente quien asume el costo el estado o los inversionistas?

Desconocía este proyecto; se ve muy interesante. Cuántas zonas de Lima están semi-privatizadas con el enrejamiento de calles y parques. En cambio, en San Lorenzo bastaría con colocar un puesto policial en cada extremo del puente para tener un barrio transitable y apacible. El peaje sería una minucia frente a lo que cuesta --en tiempo y dinero-- ir a San Lorenzo actualmente. Lima ganaría una zona de esparcimiento natural y el Callao una fuente de ingresos para mejorar sus verdaderos espacios públicos y habilitar de una buena vez la Costanera.

Sorry por la ignorancia, pero en el caso que este proyecto salga y se haga todo lo que se habla (cosa que no creo), la Isla San Lorenzo será parte del Callao o parte de Lima Metropolitana?
Lo mismo con la Isla El Frontón, a que provincia pertenece?

Sorry por la ignorancia, pero en el caso que este proyecto salga y se haga todo lo que se habla (cosa que no creo), la Isla San Lorenzo será parte del Callao o parte de Lima Metropolitana?
Lo mismo con la Isla El Frontón, a que provincia pertenece?

Creo que administrativamente le pertenecen a El Callao.

Creo que administrativamente le pertenecen a El Callao.

administrativamente es todo el callao, si bien no me equivoco, pero eso pertenece a lima metropolitana ;)...

[QUOTE=neo3102;50134921]sabes cual es el detalle que no tomas en cuenta ?? lima esta en medio de un desierto y tiene una extension y poblacion mayor a cualquier ciudad que acabas de mencionar .. es todo cuestion de espacio has ido a barcelona ?? es pequeñisima , has ido a santiago ?? me reuso a responder yo pues no la conosco pero asi como en paises europeos un parque aveces basta para toda una ciudad y a diferencia del peru ,en europa por ejemplo han existido bosques y q en ellos se han hecho ciudades dejando espacios como si fueran parques ... en lima no hay ni un maldito bosque mas que en la periferia si es q los hay .. tienen que construir un parque desde cero pero de ser posible lo es . pero igual aun asi es caro mantenerlo como hago entonces ?? pues cobro entrada ..... me refiero a parques grandes pero grandes no parquecitos de barrio ..

Creo que este tipo de comentarios muestran que la gente realmente no conoce la historia de Lima...Lima NO es un desierto, una buena parte de Lima se encuentra sobre dos valles, el Rimac y el Chillon, zonas que originalmente eran muy fertiles y contaban con mucha vegetacion. Es mas, he visto planos que muestran la ubicacion de todas las antiguas acequias prehispanicas, incluyendo el rio Surco, que alimentaban la zona. Una de las pocas zonas de Lima que se me ocurre que efectivamente es un desierto es la zona mas al sur, como Villa el Salvador (parte de Villa Maria de Triunfo es, por ejemplo, zona de lomas).
Lima tambien contaba con muchos bosques, aunque lamentablemente muchos de ellos fueron destruidos durante la Colonia para hacer carbon. Sin embargo, solo se necesita fotos antiguas para ver que antes de ser urbanizadas, habia muchas areas verdes (y no solo campos de cultivo). Incluso la costa verde se llamaba asi por los chorrillos de agua que caian del acantilado.

(...)en europa por ejemplo han existido bosques y q en ellos se han hecho ciudades dejando espacios como si fueran parques ... en lima no hay ni un maldito bosque mas que en la periferia si es q los hay .. tienen que construir un parque desde cero pero de ser posible lo es . pero igual aun asi es caro mantenerlo como hago entonces ?? pues cobro entrada ..... me refiero a parques grandes pero grandes no parquecitos de barrio ..

Si más no recuerdo, en uno de esos documentales del canal 7 se señalaba que lo que es hoy la duna, digo, el cerro San Cristobal formaba parte de un ecosistema de lomas verdes que pudieron haberse forestado con molles y huarangos. En las crónicas virreynales se señala que los aristócratas iban a cazar venados en sus laderas que solían reverdecer en otoño e invierno. Esos tiempos ya fueron, y es una lástima que jamás se tuvo previsto un parque de la misma manera que Santiago cuenta con el Cerro Santa Lucía. Pero no te sorprendas, algo hace que la gente deteste el verde, no sé por qué.

Creo que este tipo de comentarios muestran que la gente realmente no conoce la historia de Lima...Lima NO es un desierto, una buena parte de Lima se encuentra sobre dos valles, el Rimac y el Chillon, zonas que originalmente eran muy fertiles y contaban con mucha vegetacion. Es mas, he visto planos que muestran la ubicacion de todas las antiguas acequias prehispanicas, incluyendo el rio Surco, que alimentaban la zona. Una de las pocas zonas de Lima que se me ocurre que efectivamente es un desierto es la zona mas al sur, como Villa el Salvador (parte de Villa Maria de Triunfo es, por ejemplo, zona de lomas).

Lo que dices es muy relativo, ya que el que Lima haya estado delimitada por valles no quiere decir que aún es así. Hace mucho tiempo que Lima excedió los valles del Rímac y del Chillón, las cuales sí eran fértiles, pero ahora son una plancha de concreto gigante con casas encima. Las antiguas acequias prehispánicas, o se encuentran contaminadas, o están tan secas como las aguas de Chorrillos. Al norte del Río Chillón no hay más que desierto y pueblos jóvenes, por lo que el único valle medianamente decente que nos queda es el de Lurín, el cual no es muy extenso y colinda al sur con un desierto.


Lima tambien contaba con muchos bosques, aunque lamentablemente muchos de ellos fueron destruidos durante la Colonia para hacer carbon. Sin embargo, solo se necesita fotos antiguas para ver que antes de ser urbanizadas, habia muchas areas verdes (y no solo campos de cultivo). Incluso la costa verde se llamaba asi por los chorrillos de agua que caian del acantilado.

Y al no haber bosques, la desertificación siguió su curso. Yo puedo tener una torta rellena de crema, pero si la crema crece y la torta se deshace, pues ya no hay más torta. Lo mismo sucedió con Lima, esta creció hasta exceder los valles, por lo que ahora sí se encuentra situada entre desiertos.

Buenos comentarios, a los ultimos me refiero, no sabia que Lima hace años atras fuese tan ecologica por decir, leyendo esos relatos quede impresionado de como se a destruido tanto a tal punto que todo el mundo pensaba que Lima era un desierto.

^^ aluicna..

yo no estoy de acuerdo con q hagan eso en la isla no me gustaria q se poble.. q bad la vista y el panorama nunca mas seria el mismo...

^^ Estoy de acuerdo contigo, no es posible que se poble esa isla... puxa en Lima todo lo ven urbanizar.

^^ se imaginan de aqui a 20 años en el cerro San Lorenzo , el edificio mas alto de sudamerica con un diseño espectacular y el super puente con un diseño afin al edificio q conecte lima con la Isla? espero no ofender a nadie , pero ... se lo imaginan? :cheers:

^^ Un Tsunami y chau Isla San Lorenzo y Callao :ohno::lol::banana:

^^ :lol: buen punto xD

Deberían pasar este thread al subforo de debate urbano.

La Isla San Lorenzo es lo suficientemente alta como para resistir un tsunami. Con algo de previsión, pueden lograr proyectos interesantes y seguros ahí.

http://i772.photobucket.com/albums/yy5/jomann_2010/Render1.png

A mí en lo personal me gusta la idea de urbanizar la isla porque no tiene nada de malo utilizar un espacio desocupado si se cuida el entorno ecológico, sería como una zona “exclusiva” más de Lima sin ser “excluyente” con el atractivo de ser una isla y por lo tanto diferente a lo que ya se conoce en la capital.

El proyecto del megapuerto es inviable económicamente en este momento, sin embargo en caso de ser necesario y ventajoso en el futuro se podría construir ya que el proyecto de urbanización y el megapuerto no son excluyentes sino complementarios. Para construir el puerto y aeropuerto es necesario ganarle terreno al mar porque no se puede “aterrizar” en los cerros de la isla que directamente afectan el espacio aéreo, ni tener los patios de contenedores del puerto y sus muelles en las laderas escarpadas del cabezo norte por lo que su expansión seria más hacia el norte. Los cerros actúan como protección para tsunamis porque se urbanizaría la costa este y no la oeste que es la que da a mar abierto.

En cuanto al puente tendría que ser con inversión privada y es ahí donde lo veo difícil porque no hay mercado ni demanda inicial y tendría que concesionarse junto con el terreno para ser mas atractivo economicamente, se cobraría un peaje y eso podría hacerlo más “excluyente”. En lo particular prefiero un túnel porque se guarda la idea de ser un “oasis” frente a la ciudad, con una muy bonita vista, además de que no estorbaría el paso de barcos, y se podría hacer de la misma forma al túnel de 2 kilometros de la “Via Expresa Linea Amarilla” que construirá Odebrecht debajo del Rio Rimac aunque salvando las diferencias del caso, pudiéndose hacer inclusive desde la Punta.

No me parece correcto decir que sea un proyecto “ficha” porque al fin y al cabo es lo que detona la inversion para acondicionar un espacio exclusivo en términos del entorno, para todos. Son este tipo de inversiones las que impulsan el desarrollo de los distritos vecinos para el mejoramiento de la calidad de vida de todos. Lo que si habría que tener cuidado es en la vigilancia de los espacios naturales protegidos y no urbanizados para evitar asentamientos humanos que al final crean desorden y crecimiento explosivo, pues es un proyecto de despegue para muchos sectores (urbanístico, ecologista, turístico, cultural, portuario, etc…) con el solo hecho de construir un acceso a la isla.

http://i772.photobucket.com/albums/yy5/jomann_2010/proyeccion.jpg

La Isla San Lorenzo es lo suficientemente alta como para resistir un tsunami. Con algo de previsión, pueden lograr proyectos interesantes y seguros ahí.

seguro que si...ademas si bien no me equivoco muchos paises tiene rascacielos en islas como en DUBAI..MANHATAN etc

Si pueblan la isla SL sería espectacular!!!! Completamente fantástico!!!!
Gente, si somos positivos y realistas (desde el buen punto de vista), llegaremos lejos,
y si somos negativos y tercos, nos llevara al fracaso en cualquier cosa que queramos hacer.

No estoy de acuerdo que se pueble para fines residenciales. Como siempre solo para unos cuantos ricos y los demás pudranse. ¿impacto ambiental?

mm ojala que halla zonas residenciales y areas verdes para que se haga un nuevo distrito pero no valla hacer despues que hagan un puente hacia san lorenzo y despues veamos invasiones mm que mal

Opino como ambientalista, si vivir en San Miguel cerca al mar es jodido, por la humedad... vivir en la Isla San Lorenzo es peor, es una zona de neblina.

Existe aun mucha fauna, y es el espacio de ellos, no debemos invadirlos, opino como ambientalista.

Si opino como urbanista, pues deberían cortar la isla y ese material usarlo de relleno, uniendo la Punta con la Isla San Lorenzo, aprovechar su profundidad como un Megapuerto.

Saludos

mm ojala que halla zonas residenciales y areas verdes para que se haga un nuevo distrito pero no valla hacer despues que hagan un puente hacia san lorenzo y despues veamos invasiones mm que mal

:rofl::rofl:

Sería el colmo :bash:

Habiendo tanta casucha en el callao por demoler, sobraria espacio como para invadir la isla.

yo lo alucino con un centro de diversion nocturna con los mejores hoteles 5 estrellas , c casinos hoteles tb con la mejor urbanizacion del`peru , donde vivan los romero, los brescia , los hildemeister , los añaños , los rodriguez y los garcia , los miro quesada y unas cuantas familias chilenas , quizas por que no!

y el puerto miultimodal es indispensable para nuestra economia

...yo veo ahí gente muerta :crazy:

yo lo alucino con un centro de diversion nocturna con los mejores hoteles 5 estrellas , c casinos hoteles tb con la mejor urbanizacion del`peru , donde vivan los romero, los brescia , los hildemeister , los añaños , los rodriguez y los garcia , los miro quesada y unas cuantas familias chilenas , quizas por que no!

y el puerto miultimodal es indispensable para nuestra economia

Hey 'mano, te faltó los Quiroz y Castañeda.. .xD

el proyecto es bien interesante, pero de ello...que region sale beneficiada...Lima o Callao? se van a querer quitar la isla, pues en el mapa del callao, San Lorenzo, el fronton y un monton de islas pertenecen a la region como una jurisdiccion-no distrital, pero en el mapa de Lima, aparece como un anexo a la ciudad.... "he ahi el dilema"

Depende del beneficio económico, eso se negocia, y los políticos estarán ahi detrás con los ojos $_$ ... jejeje

Es la realidad, quien da más? aunque no creo q sea de Lima, porque Callao estará intermedio.

No podemos ni urbanizar bien grandes zonas de la ciudad y ya estamos pensando en urbanizar la isla de San Lorenzo.

Y en que quedo el proyecto de viviendas de la isla, no hay interesados, donde estan los supuestos chilenos a los que les querian dar la consecion, tanto polvo para nada y los que reclamaman por construir el megapuerto donde estan.

yo lo alucino con un centro de diversion nocturna con los mejores hoteles 5 estrellas , c casinos hoteles tb con la mejor urbanizacion del`peru , donde vivan los romero, los brescia , los hildemeister , los añaños , los rodriguez y los garcia , los miro quesada y unas cuantas familias chilenas , quizas por que no!

y el puerto miultimodal es indispensable para nuestra economia

:wtf:

SI al MEGAPUERTO MULTIFUNCIONAL DE SAN LORENZO q beneficiara a TODO EL PERÚ

NO a este adefecio de edificios residenciales q solo busca DETENER AL PAÍS

El puente, inversión, desarrollo y la población llegarán por sí solas cuando se construya el MEGAPUERTO!

La isla San Lorenzo debe ser reservada para un posible futuro aeropuerto permanente para Lima y quizás, alguna posible expansión del puerto del Callao.

La isla no tiene agua, por lo cual nunca ha sido habitada en forma permanente.

Gastar plata en accesos, llevar agua, sacar desagües y ofrecer otros servicios, como eliminación de desperdicios, emergencias médicas, etc. solo para que unos cuantos privilegiados vivan ahí, sería nada mas que una locura desde el punto de vista ecológico, y un verdadero desperdicio de los recursos de todos los peruanos.

Imagínense un terremoto o maremoto que dañe el puente, ¿Qué haces? ¿Los evacuas? ¿Les ofreces un servicio de barcos veloces para que lleguen a tiempo a su trabajo? ¿Cómo les llevas agua y comida? ¿Ambulancias en helicóptero? ¿Quién paga?

Con el uso institucional, tienes más control de la situación y es para beneficio de todos.

Con el aeropuerto ya construido se podría pensar en algún limitado desarrollo turístico; hoteles, casinos, restaurantes, playa, etc., que siempre se pueden cerrar temporalmente.

Con alguna ampliación del puerto en la isla, se podría pensar en algún pequeño parque industrial.
Por ahora, creo que mejor es dejarla así como esta, o declararla una reserva ecológica para beneficio de las aves y los lobos marinos.

Creo que la isal debe ser conservada tal y como esta, no debemos pensar en hacer nada ahi, por que es una zona de amortiguamiento .

Con los cambios climaticos que está sufriendo últimamente el mundo... Un terremoto se espera para Lima ¿Y si viene con tsunami?

Y si cae un meteorito? y si hay una guerra? con este pensamiento nunca haces nada.

+1 que se hagan viviendas

y si unos ovnis se llevan la isla? ya te digoo!!

el puerto chileno de mejillones lo estas reestructurando ... ellos quieren ser el puerto hub del oceano pacifico...
yo creo que con el multimodal les damos un JAKEMATE

ARRIBA PERU

Mejor que esté ahí todos los romero, los brescia , los hildemeister , los añaños , los rodriguez y los garcia , los miro quesada y unas cuantas familias chilenas , venga un tsunami y se los trague a todos :lol::lol:

Y si cae un meteorito? y si hay una guerra? con este pensamiento nunca haces nada.

Buena respuesta

:D gracias

¿Cuanto nos deberían pagar los chilenos por el derecho a usufructuar el último espacio natural de Lima Metropolitana?

Un proyecto interesante sería hacer un puente para darle la oportunidad a millones de limeños de visitar un Parque Natural, al estilo de Paracas, donde se aprecia la belleza del paisaje al natural y la riquísima fauna marina de nuestro privilegiado mar.

Una excelente oportunidad de “alejarse” de la congestionada urbe y a la misma vez, apreciar la ciudad desde una perspectiva diferente.

No se cuantos de Uds. hallan visitado San Lorenzo y sus islotes circundantes, pero son de una belleza natural espectacular. Las increíbles vistas de la bahía de Chorrillos, el distrito de La Punta y del Terminal Marítimo, le dan un toque final a la experiencia.

El único punto malo que note, cuando le di la vuelta a San Lorenzo y las Islas Palomino, hace un par de años, fue ver bolsas de plástico y otros desperdicios flotando en el mar, limitados al extremo norte de San Lorenzo, proveniente de los desagües abiertos de la ciudad. Esta situación debe mejorar con la planta de Taboada y el emisor submarino.

No me opongo a ningún tipo de desarrollo responsable.

El aeropuerto Jorge Chávez, ya esta prácticamente rodeado de ciudad, los aviones provenientes del sur pasan por encima de las dos universidades mas grandes del país, algunos hospitales y una zona urbana que se densifica rápidamente.

Tarde o temprano, habrá que moverlo, especialmente si los aviones siguen creciendo, y al menos que quieras verlo en Huacho o Cañete, la isla San Lorenzo seria un lugar privilegiado para el, adyacente y con acceso directo a toda la ciudad, a través de la pista de la Costa Verde, la Av. Néstor Gambeta y las vías directas al centro de Lima. Ni hablar del potencial turístico que traería.

Hong Kong, Osaka Japón y otras grandes urbes, han construido islas artificiales para albergar sus aeropuertos. El aeropuerto Kennedy de Nueva York esta en una bahía que es un Parque (Reserva) Nacional.

Ampliación del puerto, Mega Puerto, o como se le bautice, seria un uso mas dañino al medio ambiente, pero si se requiere para el desarrollo nacional, se debe de hacer tratando de mitigar los estragos.

Algunas vistas de lo que se pretende "urbanizar"
no se si por el simple gusto de Urbanizar, o por una "Modernidad" mal entendida.

Foto del 1914
http://i644.photobucket.com/albums/uu161/Orrantino2/InsidePalominoIslands1914.jpg


Antigua Postal

http://i644.photobucket.com/albums/uu161/Orrantino2/IslasPalominofixed.jpg

La isla San Lorenzo vista desde el último piso del Hotel Crillón en los 60s.
http://i644.photobucket.com/albums/uu161/Orrantino2/CrillonSunsetIsla.jpg

Vistas de Julio del 2008.
http://i644.photobucket.com/albums/uu161/Orrantino2/PeruJulio_2007132.jpg

http://i644.photobucket.com/albums/uu161/Orrantino2/PeruJulio_2007126.jpg

http://i644.photobucket.com/albums/uu161/Orrantino2/PeruJulio_2007033.jpg

http://i644.photobucket.com/albums/uu161/Orrantino2/PeruJulio_2007130.jpg

http://i644.photobucket.com/albums/uu161/Orrantino2/PeruJulio_2007127.jpg

Era de la idea de construir una ciudad empresarial a fin de evitar el hacinamiento y la destrucción del patrimonio histórico. Si se reunieran todas las nuevas construcciones corporativas allí (como se hizo en Shangai, C. de México, Moscú, etc.) las áreas donde ahora se construyen dichos edificios empresariales, centros comerciales, etc. se podrían destinar para grandes parques.

...pero al ver las fotos del post anterior como que ...me siento mal por esta idea.:cripes:

La isla San Lorenzo debe ser reservada para un posible futuro aeropuerto permanente para Lima y quizás, alguna posible expansión del puerto del Callao.

La isla no tiene agua, por lo cual nunca ha sido habitada en forma permanente.

Gastar plata en accesos, llevar agua, sacar desagües y ofrecer otros servicios, como eliminación de desperdicios, emergencias médicas, etc. solo para que unos cuantos privilegiados vivan ahí, sería nada mas que una locura desde el punto de vista ecológico, y un verdadero desperdicio de los recursos de todos los peruanos.

Imagínense un terremoto o maremoto que dañe el puente, ¿Qué haces? ¿Los evacuas? ¿Les ofreces un servicio de barcos veloces para que lleguen a tiempo a su trabajo? ¿Cómo les llevas agua y comida? ¿Ambulancias en helicóptero? ¿Quién paga?

Con el uso institucional, tienes más control de la situación y es para beneficio de todos.

Con el aeropuerto ya construido se podría pensar en algún limitado desarrollo turístico; hoteles, casinos, restaurantes, playa, etc., que siempre se pueden cerrar temporalmente.

Con alguna ampliación del puerto en la isla, se podría pensar en algún pequeño parque industrial.
Por ahora, creo que mejor es dejarla así como esta, o declararla una reserva ecológica para beneficio de las aves y los lobos marinos.


¿Cuanto nos deberían pagar los chilenos por el derecho a usufructuar el último espacio natural de Lima Metropolitana?

Un proyecto interesante sería hacer un puente para darle la oportunidad a millones de limeños de visitar un Parque Natural, al estilo de Paracas, donde se aprecia la belleza del paisaje al natural y la riquísima fauna marina de nuestro privilegiado mar.

Una excelente oportunidad de “alejarse” de la congestionada urbe y a la misma vez, apreciar la ciudad desde una perspectiva diferente.

No se cuantos de Uds. hallan visitado San Lorenzo y sus islotes circundantes, pero son de una belleza natural espectacular. Las increíbles vistas de la bahía de Chorrillos, el distrito de La Punta y del Terminal Marítimo, le dan un toque final a la experiencia.

El único punto malo que note, cuando le di la vuelta a San Lorenzo y las Islas Palomino, hace un par de años, fue ver bolsas de plástico y otros desperdicios flotando en el mar, limitados al extremo norte de San Lorenzo, proveniente de los desagües abiertos de la ciudad. Esta situación debe mejorar con la planta de Taboada y el emisor submarino.

No me opongo a ningún tipo de desarrollo responsable.

El aeropuerto Jorge Chávez, ya esta prácticamente rodeado de ciudad, los aviones provenientes del sur pasan por encima de las dos universidades mas grandes del país, algunos hospitales y una zona urbana que se densifica rápidamente.

Tarde o temprano, habrá que moverlo, especialmente si los aviones siguen creciendo, y al menos que quieras verlo en Huacho o Cañete, la isla San Lorenzo seria un lugar privilegiado para el, adyacente y con acceso directo a toda la ciudad, a través de la pista de la Costa Verde, la Av. Néstor Gambeta y las vías directas al centro de Lima. Ni hablar del potencial turístico que traería.

Hong Kong, Osaka Japón y otras grandes urbes, han construido islas artificiales para albergar sus aeropuertos. El aeropuerto Kennedy de Nueva York esta en una bahía que es un Parque (Reserva) Nacional.

Ampliación del puerto, Mega Puerto, o como se le bautice, seria un uso mas dañino al medio ambiente, pero si se requiere para el desarrollo nacional, se debe de hacer tratando de mitigar los estragos.

Suscribo totalmente los argumentos que expones, saludos.

y si unos ovnis se llevan la isla? ya te digoo!!

No te preocupes, para eso tenemos a Cesium con nosotros. :D

los alienigenas existen y viven entre nosotros hace mucho tiempo, incluso hay algunos que participan en este foro, yo ya los he identificado e incluso tuvimos una amena reunión intergaláctica el año pasado en un café de la ciudad, los hay de todo tipo y de todos los rincones de la galaxia, he hecho gran amistad con uno del tipo reptiliano que responde al nombre de "triptom" y procede del sistema galáctico conocido como "Zifrémades" no hay porque sentir temor por su presencia, la mayoría de ellos son pacíficos y los atrae mucho la variedad de insectos que hay en la Tierra los cuales les sirven de alimento, pronto me volveré a reunir con ellos para discutir y planificar mi teletransportación al planeta "Voltram" donde seré nombrado embajador intergaláctico representante del "Tercer Planeta" prometo no defraudarlos y mantenerlos al tanto de todo lo que ocurra.

:lol:

Yo preferiría invertir todo ese dinero en otras ciudades del país y generar otros polos de desarrollo, Lima ya está demasiado grande como para seguir haciéndola crecer.

Creo que la isal debe ser conservada tal y como esta, no debemos pensar en hacer nada ahi, por que es una zona de amortiguamiento .

+10000

Asi es esa isla se debe quedar asi, ya que como bien dices es de amortiguamiento.

El desarrollo no es todo mole de concreto y piedra, eso no es desarrollo, eso es China fea toda gris, cemento por todos lados, sin nada de naturaleza.

QUe lo dejen como esta, el Peru es gigantesco para hacer obras inmobiliarias en otros lados, bienvenidas esas obras, pero no en la Isla.

Solo que un grupo de pendexos se quieren llenar los bolsillos haciendo edificios alli, y al final los que pagamos impuestos terminaremos cargando con el bulto...:bash::bash:

Que se quede como esta, bien dicho!!!!

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Asi es esa isla se debe quedar asi, ya que como bien dices es de amortiguamiento.

El desarrollo no es todo mole de concreto y piedra, eso no es desarrollo, eso es China fea toda gris, cemento por todos lados, sin nada de naturaleza.

QUe lo dejen como esta, el Peru es gigantesco para hacer obras inmobiliarias en otros lados, bienvenidas esas obras, pero no en la Isla.

Solo que un grupo de pendexos se quieren llenar los bolsillos haciendo edificios alli, y al final los que pagamos impuestos terminaremos cargando con el bulto...:bash::bash:

Que se quede como esta, bien dicho!!!!



CHINA TODA GRIS? SIN NATURALEZA?

Chamo yo que tu no hablo sin antes saber lo que estoy diciendo, yo personalmente he viajado a muchas partes del mundo y jamás he visto tanta naturaleza como las ciudades Chinas sí, yo antes vivía en Alemania y NI AHÍ había tanta naturaleza como hay acá en China.

http://www.china-tour.cn/images/Shanghai/People-Square.jpg

http://t0.gstatic.com/images?q=tbn:sn60Tk1LZD0uRM:http://www.pandaphone.com/expoblog/wp-content/uploads/2010/02/Peoples-Square.jpg&t=1

http://i884.photobucket.com/albums/ac46/jasonkwong1/POST4685.jpg

http://i884.photobucket.com/albums/ac46/jasonkwong1/POST4686.jpg

https://webspace.utexas.edu/whiteatl/www/Spicebrush/events/070503_China/02shanghai/DSC09248hdr%20(Custom).jpg

http://images.travelpod.com/users/michaelsavage/1.1239803940.view-of-shanghai-skyscrapers-at-peoples-park.jpg

Detesto que la gente hable sin saber y nomás que repite lo que dice la prensa occidental :bash:

aja que se haga viviendas +1

Bueno ya se dijo bastante del tema.

No Megapuerto, porque el Callao ya esta a punto de serlo.

No Aeropuerto por que ya se va a construir la segunda pista en el Jorge Chavez.

No casas, no chalets, para eso estan las de Eisha.

Ya pues soñadores, dejen en paz a las aves y leones marinos de la isla.

Acasos los ecuatorianos estan pensando a cada rato en cobertir a las Galapagos en puertos o aeropuertos, menos los chilenos con la Isla de Pascua.

Señores no todo en la vida es cemento, acero y dinero.

^^ Comparto tu idea pero no es un buen ejemplo comparar San Lorenzo con las Galápagos, San Lorenzo es prácticamente una isla desierta, las aves y lobos marinos están en las islas Palomino.

Obvio que si hicieran un megapuerto y/o aeropuerto pues toda la reserva se va al diablo, y creo que el proyecto de construir edificios aunque sólo tome una parte de la isla no seria raro que a futuro ocupen un terreno mayor. Eso sin considerar que en cualquier caso se necesitaría construir puentes o túneles que lo comuniquen con la costa y a la vez llevar los servicios basicos (por lo menos el de luz ya que el agua se puede obtener por desalinizacion), todo eso requiere inversiones fuertisimas en desmedro de otros lugares del pais, ni siquiera el 100% de la capital tiene luz y agua, se estaria privilegiando a unos pocos en lugar de ampliar la cobertura existente.

¿Cuanto nos deberían pagar los chilenos por el derecho a usufructuar el último espacio natural de Lima Metropolitana?


No nos metas a todos los chilenos en el mismo saco, es un grupo de empresarios chilenos que por tener ganancias serian capaces de llenar de malls y residenciales hasta la antartica. Estos capitales que invierten los empresarios chilenos en el peru lo hacen por que les sale rentable invertir (barato) y las ganancias son muy grandes aparte de no haber una competencia fuerte al menos hasta ahora, pero todas estas ganancias se van para los bolsillos de estos empresarios no al bolsillo de los chilenos por lo que al chileno comun y silvestre que un empresario invierta en el extranjero no le interesa en lo más mínimo puesto que estas ganancias les van a llegar solo a los bolsillos del empresario, ahora es distinto si estas ganancias las invierte en el país lo que es bueno.

En todo caso es bienvenida cualquier inversión de cualquier país que sea. Estos últimos años ha llegado bastantes empresarios peruanos a invertir a chile.

Con respecto a esa isla, si esta no tiene ninguna riqueza biologica , es decir, no es un lugar donde exista diversidad de flora y fauna no sería malo invertir y transformarla en algo nuevo. Podria ser un polo tecnológico


saludos

^^ Comparto tu idea pero no es un buen ejemplo comparar San Lorenzo con las Galápagos, San Lorenzo es prácticamente una isla desierta, las aves y lobos marinos están en las islas Palomino.

Obvio que si hicieran un megapuerto y/o aeropuerto pues toda la reserva se va al diablo, y creo que el proyecto de construir edificios aunque sólo tome una parte de la isla no seria raro que a futuro ocupen un terreno mayor. Eso sin considerar que en cualquier caso se necesitaría construir puentes o túneles que lo comuniquen con la costa y a la vez llevar los servicios basicos (por lo menos el de luz ya que el agua se puede obtener por desalinizacion), todo eso requiere inversiones fuertisimas en desmedro de otros lugares del pais, ni siquiera el 100% de la capital tiene luz y agua, se estaria privilegiando a unos pocos en lugar de ampliar la cobertura existente.

Alli hay fauna, peces y mamiferos, yo he buceado alli, es un area natural muy bonita, la cual podria desarrollar paseos en lanchas eventualmente, moviendo mucho turismo desde el callao, con un reserva tan bonita se podria pasear alrededor de la isla, tipo los patos que hay en otras ciudades del mundo, esos buses anfibios.

Logras doble proposito, mantienes la isla limpia, salvaje, y creas fuentes de trabajos, turismo, traes turistas al callao pa los restaurantes, se puede desarrollar una industria limpia muy atractiva.


http://img.chinaa2z.com/uploadpic/news/2009/20090506/20090506104512183088/1241578047.jpg

http://www.tiffinschool.co.uk/uploads/media/DuckBus.jpg

http://4.bp.blogspot.com/_x8u8dWOVMxY/SAG2Pr_-KxI/AAAAAAAABP4/yC1zJ1Md53s/s1600/1.jpg

http://img.chinaa2z.com/uploadpic/news/2009/20090506/20090506104512183088/1241578073.jpg

No Aeropuerto por que ya se va a construir la segunda pista en el Jorge Chavez.

Con el actual ritmo de crecimiento.. hasta que año crees la segunda pista se de abasto? y después.. en el 2030 donde?

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+1

Con el actual ritmo de crecimiento.. hasta que año crees la segunda pista se de abasto? y después.. en el 2030 donde?

El Plan para despues del 2020 es tener varios aeropuertos internacionales.

Por ejemplo Chinchero Cusco.

SI tu fueras un extranjero que quiere venir al Peru, si hubiera aeropuerto internacional en Cusco, vendrias a Lima a hacer escala? O te irias de fresa al Cusco?

Esa es la logica, el panzon dejara en camino Chinchero, supongo tomara unos 3 anos tenerlo listo.

Hay la posibilidad de hacer otro en Arequipa y otro en Chiclayo-Trujillo.

Entonces se descongestiona el Jorge Chavez.

Tambien haran un aeropuerto en Pisco para vuelos baratos, eso esta muy cerca de Lima, serviria muchisimo para hacer escalas a otras ciudades del Peru.

No nos metas a todos los chilenos en el mismo saco, es un grupo de empresarios chilenos que por tener ganancias serian capaces de llenar de malls y residenciales hasta la antartica. Estos capitales que invierten los empresarios chilenos en el peru lo hacen por que les sale rentable invertir (barato) y las ganancias son muy grandes aparte de no haber una competencia fuerte al menos hasta ahora, pero todas estas ganancias se van para los bolsillos de estos empresarios no al bolsillo de los chilenos por lo que al chileno comun y silvestre que un empresario invierta en el extranjero no le interesa en lo más mínimo puesto que estas ganancias les van a llegar solo a los bolsillos del empresario, ahora es distinto si estas ganancias las invierte en el país lo que es bueno.

En todo caso es bienvenida cualquier inversión de cualquier país que sea. Estos últimos años ha llegado bastantes empresarios peruanos a invertir a chile...

saludos


Tienes razón.

Debí decir:
¿Cuanto nos deberían pagar los empresarios chilenos por el derecho a usufructuar el último espacio natural de Lima Metropolitana?

Las inversiones pueden ser bienvenidas de donde vengan. Es función del que las recibe o autoriza, el evaluar su beneficio.

El Plan para despues del 2020 es tener varios aeropuertos internacionales.

Por ejemplo Chinchero Cusco.

SI tu fueras un extranjero que quiere venir al Peru, si hubiera aeropuerto internacional en Cusco, vendrias a Lima a hacer escala? O te irias de fresa al Cusco?

Esa es la logica, el panzon dejara en camino Chinchero, supongo tomara unos 3 anos tenerlo listo.

Hay la posibilidad de hacer otro en Arequipa y otro en Chiclayo-Trujillo.

Entonces se descongestiona el Jorge Chavez.

Tambien haran un aeropuerto en Pisco para vuelos baratos, eso esta muy cerca de Lima, serviria muchisimo para hacer escalas a otras ciudades del Peru.


Quizás tengas razón.

No tengo una bola de Cristal, pero prefiero reservar el lugar por si las dudas.

También puede ser que un tren veloz te ponga en Pisco en media hora, o que los aviones del futuro despeguen verticalmente.

Lima seguirá siendo la ciudad más grande e importante del Perú y el aeropuerto Jorge Chávez, segunda pista y todo, esta apretadito desde ya. No es solo congestión en el terminal, sino también en la urbe que lo rodea.

Si no se llegara a necesitar, en buena hora.

Llenar la isla de casas, sigue siendo una locura.

Turismo, educación, investigación, recreación, etc., son otros usos que se le puede dar a la isla.

^^ Pero no hay otros lugares donde construir un segundo aeropuerto? Digo, el supuesto proyecto del megapuerto y/o aeropuerto implica ampliar el terreno disponible en la isla ganándole terreno al mar casi duplicando el área de la isla. Y ni siquiera la isla es plana, es un cerro, habría necesidad de un movimiento de tierras descomunal. Y teniendo un solo puente como único punto de conexión con la costa pues el tráfico sería insoportable, un solo puente no se daría abasto. Más práctico sería que construyan una isla artificial que podría ubicarse al norte o al sur de Lima y hacerlo más pegado a la costa para que no haya necesidad de construir puentes o túneles muy largos.

Entonces, 3 buenas ideas:

1. Conservar la isla como reserva natural
2. Aprovecharlas turísticamente
3. Promover otros polos de desarrollo (o sea, parar el centralismo de una buena vez).


Estoy de acuerdo


:cheers:

^^ Pero no hay otros lugares donde construir un segundo aeropuerto? Digo, el supuesto proyecto del megapuerto y/o aeropuerto implica ampliar el terreno disponible en la isla ganándole terreno al mar casi duplicando el área de la isla. Y ni siquiera la isla es plana, es un cerro, habría necesidad de un movimiento de tierras descomunal. Y teniendo un solo puente como único punto de conexión con la costa pues el tráfico sería insoportable, un solo puente no se daría abasto. Más práctico sería que construyan una isla artificial que podría ubicarse al norte o al sur de Lima y hacerlo más pegado a la costa para que no haya necesidad de construir puentes o túneles muy largos.

A nivel de proyecto especifico, los ingenieros encargados tendrán que ver donde y como hacerlo.

Lo de construir el aeropuerto y/o megapuerto en terreno ganado al mar, es solo la famosa y muy fantástica propuesta de los dos militares en retiro.

Unos cuantos cargadores frontales (Buldózer) de peso, te hacen una buena meseta en el cerro fácilmente.

El tráfico del puente sería para uso exclusivo del aeropuerto y cualquier desarrollo turístico que se disponga. El tamaño de la vía tendría que corresponder con lo que se tiene planeado hacer, es muy previsible.

El aeropuerto Jorge Chávez, ya esta prácticamente rodeado de ciudad, los aviones provenientes del sur pasan por encima de las dos universidades mas grandes del país, algunos hospitales y una zona urbana que se densifica rápidamente.

Tarde o temprano, habrá que moverlo, especialmente si los aviones siguen creciendo, y al menos que quieras verlo en Huacho o Cañete, la isla San Lorenzo seria un lugar privilegiado para el, adyacente y con acceso directo a toda la ciudad, a través de la pista de la Costa Verde, la Av. Néstor Gambeta y las vías directas al centro de Lima. Ni hablar del potencial turístico que traería.

Hong Kong, Osaka Japón y otras grandes urbes, han construido islas artificiales para albergar sus aeropuertos. El aeropuerto Kennedy de Nueva York esta en una bahía que es un Parque (Reserva) Nacional.


Aparte del ruido que producen los aviones cuando pasan por los distritos de Bellavista, La Perla, San Miguel, recuerdo la ves en que parte del fuselaje de un avión cayó en la jardinera de la clínica San José en Bellavista, felizmente no hubo heridos, ni pensar en una estrellada.

Otra de las ventajas de San Lorenzo es que de construirse un aeropuerto este podría funcionar las 24 hrs. sin molestar a nadie y sería más atractivo para mayor número de aerolíneas comerciales dando soltura a dos pistas por un buen plazo.

SI tu fueras un extranjero que quiere venir al Peru, si hubiera aeropuerto internacional en Cusco, vendrias a Lima a hacer escala? O te irias de fresa al Cusco?.

Pienso que la mayoría de los turistas que llegan aprovechan para también conocer la capital y sus atractivos, recuerda que el centro histórico de Lima es patrimonio cultural de la humanidad.


Esa es la logica, el panzon dejara en camino Chinchero, supongo tomara unos 3 anos tenerlo listo.

Hay la posibilidad de hacer otro en Arequipa y otro en Chiclayo-Trujillo.

Entonces se descongestiona el Jorge Chavez.

Tambien haran un aeropuerto en Pisco para vuelos baratos, eso esta muy cerca de Lima, serviria muchisimo para hacer escalas a otras ciudades del Peru.

Claro que con la puesta en marcha de otros aeropuertos que reciban y despachen vuelos internacionales ayudarían a descongestionar mucha de la carga de AIJCH, pero igual con dos pistas no se daría abasto en el largo plazo, de ahí la propuesta de reservar una parte de la isla para este posíble fin. saludos

Aparte del ruido que producen los aviones cuando pasan por los distritos de Bellavista, La Perla, San Miguel, recuerdo la ves en que parte del fuselaje de un avión cayó en la jardinera de la clínica San José en Bellavista, felizmente no hubo heridos, ni pensar en una estrellada.

Otra de las ventajas de San Lorenzo es que de construirse un aeropuerto este podría funcionar las 24 hrs. sin molestar a nadie y sería más atractivo para mayor número de aerolíneas comerciales dando soltura a dos pistas por un buen plazo.


Totalmente de acuerdo contigo.

Además del factor seguridad, ya que los aviones no tendrían que pasar sobre zonas pobladas.

has estado en China?

Conoces China por fotos o has ido alla?

No detestes, te hablo por experiencia propia. Areas verdes tienen, son bonitas, pero pa la cantidad de gente que vive alli, no me parecio suficiente y Lima es un mounstruo de 9 millones de cabezas, necesita un bosque urgente y si es en sus cerros, mejor aun.

Haz visto mi locación?

Llevo viviendo aquí un buen rato y créeme que hay bastante área verde, quizás como viniste como turista no conoces tan bien. Si bien es cierto adentro de la ciudad hay bastante verde pero no suficiente para el tamaño de la población, también hay un millón de parques afuera de los limites del centro de la ciudad, hay muchísimos parques muy extensos a menos de 10 minutos del centro con toda la fauna y flora que te puedas imaginar.

China es un lugar muy ecológico aunque no lo creas, la gente ahorra muchísima electricidad y se hace todo lo posible para salvar el medio ambiente. China es todo menos gris.

Haz visto mi locación?

Llevo viviendo aquí un buen rato y créeme que hay bastante área verde, quizás como viniste como turista no conoces tan bien. Si bien es cierto adentro de la ciudad hay bastante verde pero no suficiente para el tamaño de la población, también hay un millón de parques afuera de los limites del centro de la ciudad, hay muchísimos parques muy extensos a menos de 10 minutos del centro con toda la fauna y flora que te puedas imaginar.

China es un lugar muy ecológico aunque no lo creas, la gente ahorra muchísima electricidad y se hace todo lo posible para salvar el medio ambiente. China es todo menos gris.

Bueno si vives alla, entonces conoces mas que yo, aceptado, ofresco disculpas por la ignorancia turistica.

ALgo que si estan haciendo bien los comunistas es la campana de reforestacion en todo el pais, eso he seguido de paso, y parece que el 2009 China a reforestado mas areas que todo el planeta entero poniendolo junto.

SI tienes informacion de como han recuperado areas verdes en esa mega ciudad donde vives seria de mucha ayuda para todos nosotros, aunque tienen la ventaja de lluvia, caso que no aplica a Lima.

Tal ves podrias conseguir informacion sobre las ciudades Chinas cerca al Goby, tipos areas aridas secas, como estan haciendo en el tema de bosques?

Eso seria buenisimo para este foro.

Bueno si vives alla, entonces conoces mas que yo, aceptado, ofresco disculpas por la ignorancia turistica.

ALgo que si estan haciendo bien los comunistas es la campana de reforestacion en todo el pais, eso he seguido de paso, y parece que el 2009 China a reforestado mas areas que todo el planeta entero poniendolo junto.

SI tienes informacion de como han recuperado areas verdes en esa mega ciudad donde vives seria de mucha ayuda para todos nosotros, aunque tienen la ventaja de lluvia, caso que no aplica a Lima.

Tal ves podrias conseguir informacion sobre las ciudades Chinas cerca al Goby, tipos areas aridas secas, como estan haciendo en el tema de bosques?

Eso seria buenisimo para este foro.

Correcto :yes: el gobierno está haciendo algo bien (al fín) en reforestar todas las ciudades Chinas que sí es cierto, antes eran muy grises y con poca naturaleza.

En el norte de China tienen muchísimos problemas con el agua y la agricultura pues es suelo muy árido, investigaré para ver que puedo encontrar acerca de que hacen para resolver el problema.

Correcto :yes: el gobierno está haciendo algo bien (al fín) en reforestar todas las ciudades Chinas que sí es cierto, antes eran muy grises y con poca naturaleza.

En el norte de China tienen muchísimos problemas con el agua y la agricultura pues es suelo muy árido, investigaré para ver que puedo encontrar acerca de que hacen para resolver el problema.

Un favor, si consigues informacion del tema, jalalo aqui:

http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=998839

chevere.

Thread en revisiòn