Este Thread va en Honor y reconocimiento al padre de la Aviacion Dominicana


Zoilo Hermógenes García Peña

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Eh encontrado este historial y bibliografia muy interesante sobre los principios de la aviacion Dominicana, y sobre la historia de este personaje tan influyente y que logro su propios diseno unico casi a la misma fecha que los Wright Brothers. algo de lo que todos debemos estar orgulloso. :cheers:



Historia de la Fuerza Aérea Dominicana Ya para inicios de la década de 1910, existía el interés por el desarrollo de la aviación en Republica Dominicana, y ya para el 1930, se evidencia el deseo pleno de desarrollo de la Aviación en nuestro país. El primero de nuestros Dominicanos en demostrar interés en el desarrollo pleno de la aviación en nuestro país lo fue el Señor Zoilo Hermogenes García, en el año 1911. Este ilustre Dominicano sin ser un ingeniero experimentado, diseño en el año 1911 un modelo de aeroplano de forma curentilinea, el cual mostró a los Estados unidos, dejando asombrados a los ingenieros de esa urbe, los cuales tenían el interés de dar vida a la industria de la aviación mundial. Para ese entonces, nuestro Zoilo García patentizo su modelo, luego ingreso a una escuela de aviación en Norteamérica donde se graduó de Piloto Aviador.


martes, diciembre 02, 2008
VIDA Y OBRA DEL ING. ZOILO H. GARCIA -MOGITO-
Artículo escrito por el Dr. Reynolds Jossef Pérez Stefan
IV

En Ing. García lleva su invento desarmado a los Estados Unidos, siendo transportado en barco. A su llegada tuvo que pernoctar por varios meses en este país acompañado de su esposa y su primer hijo, el entonces niño Zoilito García Fernández.

continuará...
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martes, febrero 13, 2007
LAS RAICES DE MI FAMILIA

Villa Hena: La Casa de las Raíces

La Casa de las Raíces, sede principal del Comisionado de Apoyo a la Reforma y Modernización de la Justicia (CARMJ), desde los albores de nuestra institución, tiene su historia.
Esta pintoresca casa, fue construida en la primera década del siglo XX por el ingeniero civil, de origen vegano, Zoilo Hermógenes García Peña, quien la usó como su residencia familiar en Santo Domingo. Fue bautizada con el nombre de Villa Hena en honor a una de sus hijas.

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El ingeniero García aprovechó la presencia en el país, en aquella época, de una migración catalana de exquisitos albañiles y constructores, muy especialmente, de Jaime Malla Salóm, José Doménech y Don José Turull.
Con influencia de los estilos traídos por estos hombres y su ayuda directa, se logró que troncos, raíces y ramas se convirtieran en elementos estructurales y estéticos, y se produjera la maravillosa estructura que ostenta hoy la Casa de las Raíces, la cual, por su ornamentación floral y naturalismo, ha sido mencionada por expertos como una muestra del “Art Noveau”.


Publicado por zoilo en 4:46 PM 3 comentarios
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ESTE ES MI BISABUELO: EL PAPA DE LA AVIACION DOMINICANA
Historia de la Fuerza Aérea Dominicana Ya para inicios de la década de 1910, existía el interés por el desarrollo de la aviación en Republica Dominicana, y ya para el 1930, se evidencia el deseo pleno de desarrollo de la Aviación en nuestro país. El primero de nuestros Dominicanos en demostrar interés en el desarrollo pleno de la aviación en nuestro país lo fue el Señor Zoilo Hermogenes García, en el año 1911. Este ilustre Dominicano sin ser un ingeniero experimentado, diseño en el año 1911 un modelo de aeroplano de forma curentilinea, el cual mostró a los Estados unidos, dejando asombrados a los ingenieros de esa urbe, los cuales tenían el interés de dar vida a la industria de la aviación mundial. Para ese entonces, nuestro Zoilo García patentizo su modelo, luego ingreso a una escuela de aviación en Norteamérica donde se graduó de Piloto Aviador.

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Datos Biográficos Del Ingeniero Zoilo Hermógenes García Peña (Mojito)
Nació en la ciudad de la vega el 21 de Diciembre del 1881, siendo sus padres el general Don Zoilo García, acaudalado hombre de negocios y político notable y la señora Maria Dolores Peña. Se distinguió por su gran inteligencia y dedicación al estudio.

Hizo sus estudios secundarios en el colegio San Luís Gonzaga, en Santo Domingo y luego fue enviado por su padre a cursar estudios universitarios en Francia. El 21 de octubre de 1901, llego a Francia sin conocer el idioma y tan solo en un mes logro aprenderlo, logrando que las autoridades universitarias permitieran de inmediato su ingreso a la carrera de ingeniería.
Allí se graduó de ingeniero civil, en el instituto Industrial du Nord de la France, en Paris y le fue otorgado el exequátur para ejercer la ingeniería, siendo el primer vegano en graduase en dicha disciplina.

Al regresar al país en 1908, se casó con la señora Luisa Teresa Fernández Pérez, hija del ciudadano español, abogado, José Fernández, y de la señora Josefa Pérez Coció, procreando a Zoilo Hermogenes, Hena de la Concepción, Triana Mercedes y Tirso de Jesús García Fernández.
Inventó en 1911 un tipo de avión al que llamo ”Poliplano”, porque presentaba varios planos que le impedían al aparato caer a tierra si le ocurría algún inconveniente o un paro en el motor.
Patentizó los planos de su aparato y aunque recibió numerosas ofertas en Estados Unidos para que vendiera su invento, se mostró reacio a hacerlo por nacionalismo. El avión fue creado en su país natal y volado por él en los Estados Unidos. Luego desconocidos destruyeron el aparato incendiando el hangar donde se encontraba en la ciudad de New York. De ese histórico aparato, que incluía nuevas innovaciones para esa época, quedo solo una fotografía.
Como consecuencia de su invento, fue aceptado en el famoso club de Aviación de Saint Louis en Estados Unidos. El ingeniero norteamericano C.R Wittemann, representante de la misma casa fabricante de aeroplanos, certificó las notables condiciones de la maquina inventada por el ingeniero García.

También el aviador norteamericano Charles D. Henob, en carta dirigida al Listin Diario, el 10 de junio de 1911, expresa que es “notable que un hombre que nunca vio un aeroplano en la Republica Dominicana, pudiera inventar un aparato con su propia idea y cálculos matemáticos especiales”.
El aparato tenia características innovadoras, que superaba y mejoraba el diseño reciente de los hermanos Orville y Wilbur Wright, quienes se constituyeron en los primeros en volar un aparato más pesado que el aire.

El modelo inventado por el ingeniero García tenía una sola hélice acoplada directamente al eje del cigüeñal del motor, diferente al de los hermanos Wright, con dos hélices que el motor movía por medio de cadenas.

El tipo de tracción era diferente también, pues mientras en el Poliplano la hélice era tractora es decir, estaba colocada al frente del aparato y tiraba del avión, en el de los hermanos Wright las dos hélices empujaban el aparato, con mucha perdida de potencia. El avión dominicano aventajaba al diseño de los norteamericanos en que sus superficies de control estaban situadas en la parte trasera del mismo, como la mayoría de los aviones modernos actuales, mientras que en el de los hermanos Wright tenía una prolongación al frente conocido como sistema canard.
Otras de las revolucionarias innovaciones consistían en que el Poliplano estaba dotado de ruedas, contrario al modelo estadounidense que tenía patines.

En el avión de los hermanos Wright el piloto iba acostado en el aparato en una posición incomoda, mientras que el de García estaba sentado en una carlinga detrás del motor, entre las alas.
El ingeniero García trabajo en la construcción del ferrocarril de La Vega a Sánchez.
También ocupó el cargo de Director de Obras Publicas correspondiente hoy al cargo de Secretario de Estados de Obras Públicas ocupándose de la construcción de los faros de la costa Sur del país.
En Santo Domingo construyó La Casa de los Troncos denominada Villa Hena, en honor a una de sus hijas, situada en la calle Doctor Delgado frente al Palacio Nacional, en donde vivió con su familia.
Fue el autor de los planos del Teatro La Progresista y del edificio conocido con el nombre de El Palacio de Don Zoilo, ambos construidos en la ciudad de La Vega por Don José Bosch, el padre del profesor Juan Bosch.

Murió en su plena juventud victima de una epidemia llamada la fiebre blanca el 11 de noviembre de 1916 en la ciudad de La Vega, donde descansan sus restos y donde una calle rinde homenaje póstumo a su memoria.

:lol: porfavor algun moderador cambie el titulo del thread enves de cono a construido.

Si todo lo expuesto aquí es cierto , es una información muy provechosa y desconocida por la mayoría que debería ser reconocida a nivel internacional..

Como que si es cierto!! lo que si deben hacer es recopilar los datos de todos los dominicanos que de una u otra forma han influido el mundo y ponerlas en los libros de historias que se utilizan para educar a los niños de aqui para que conoscan a los heroes del pasado de nuestro pais.
Y te puedo decir que son muchos pero, que no le dan meritos en nuestro pais.

Aveces me pongo a pensar si es que somos animales que nos parecemos a los hombres u hombre con cerebros de mosquitos

^^ Estas informaciones se encuentran en el archivo general de la nacion al igual que muchos otros inventos del Ingeniero Zoilo Garcia, un hombre tipo Da-Vinci... Aqui la Foto que siempre aparece en los libros de texto

http://img109.imageshack.us/img109/2174/zoilohgarcia.jpg

por fin alguien se decidió hacerle un thread a este hombre de valores, postee el otro dia en merengue lounge en el hilo sabias que, que este hombre es el padre de la aviacion nacional, y en el mundo de la aviacion no hay nada que lo recuerde, pero si nuestros aeropuertos estan llenos de nombres de politicos que de la aviacion se recordaban cada vez que tenian que usar un avion para transportarse a algun lugar del mundo, luego mas nada.

Como que si es cierto!! lo que si deben hacer es recopilar los datos de todos los dominicanos que de una u otra forma han influido el mundo y ponerlas en los libros de historias que se utilizan para educar a los niños de aqui para que conoscan a los heroes del pasado de nuestro pais.
Y te puedo decir que son muchos pero, que no le dan meritos en nuestro pais.

Aveces me pongo a pensar si es que somos animales que nos parecemos a los hombres u hombre con cerebros de mosquitos

Zoilo Hermogenes, es un gran ejemplo al que copiar, el que te diga que los Dominicanos solo saben emborracharse, mujereguirar y comer platano es un tremendo ignorante porque nosotros tenemos muchos heroes del pasado al que ah puesto al pais ireconosiblemente a lo alto.

[QUOTE=MCristiCiti;49410123]Como que si es cierto!! lo que si deben hacer es recopilar los datos de todos los dominicanos que de una u otra forma han influido el mundo y ponerlas en los libros de historias que se utilizan para educar a los niños de aqui para que conoscan a los heroes del pasado de nuestro pais.
Y te puedo decir que son muchos pero, que no le dan meritos en nuestro pais.

Aveces me pongo a pensar si es que somos animales que nos parecemos a los hombres u hombre con cerebros de mosquitos[/QMUIY DE ACUERDO CON USTED AMIGO,TODA MI VIDA HE COMENTADO ESO Y YA ES HORA DE QUE EL DOMINICANO INVESTIGUE SOBRE SUS GRANDES HOMBRES Y MUJERES QUE PASAN INADVERTIDOS Y MARGINADOS PORQUE ES MAS FACIL TENER LA AUTOESTIMA BAJA DE PENSAR DE QUE SOMOS UN PUNTO EN MEDIO DEL CARIBE...

IMPRESIONANTE ESTE ARTICULO.A VER SI NOS PREOCUPAMOS TODOS POR ESTE TIPO DE TEMAS QUE MUCHOS DESCONOCEMOS.

ese sr es el abuelo de cacheito, el que imita a Leonel.

Interesante, NUNCA habia oido de esto, en ningun lado ni libro ni escuela, ni NADAAAAA.

Dios, porque no se hacen documentales en nuestro pais sobre estos temas historicos?

estoy harto de que todo sobre la historia Dominicana sea de politica, traicion, haitianos, tiranos, fusilamientos, invasiones y guerras, entrega del pais, intereses personales y de grupos ect.

No es verdad muchachos, ustedes saben lo que digo.

Como que si es cierto!! lo que si deben hacer es recopilar los datos de todos los dominicanos que de una u otra forma han influido el mundo y ponerlas en los libros de historias que se utilizan para educar a los niños de aqui para que conoscan a los heroes del pasado de nuestro pais.
Y te puedo decir que son muchos pero, que no le dan meritos en nuestro pais.

Aveces me pongo a pensar si es que somos animales que nos parecemos a los hombres u hombre con cerebros de mosquitos

MCristi, lo que pasa es que nada que no tenga que ver con politica, romo, mujere, comparoneria y bailadera le interesa al populis Dominicano.

Es triste que lo diga pero es cierto.

Algo raro, no se... pero siempre he notado, que a nuestro pais siempre se le ignora en terminos historicos, la mayoria de los itos historicos del contienente, sucedieron en nuestro pais, sin embargo, usted casi nunca ve en History Channel referir a algun hecho importante sucedido en RD, es como si adredemente se nos pasara por encima, en los documentales de aviacion, nunca han mencionado a este Dominicano claramente ilustre, nisiquiera en RD, no les parece raro esto?



¿Más avanzado que los Hermanos Wright?

Por Andrés Holguín Vásquez

La verdad histórica debe prevalecer, por encima de las pasiones y el patriotismo. Afirmar que el “Poliplano” del Ingeniero Zoilo Hermógenes García fue una aeronave más avanzada que el “Modelo B” de los hermanos Wright, nos parece una imprecisión histórica hasta un tanto temeraria.

http://www.eltransporte.com.do/photos/00000031-constrain-200x200.jpeg

El Ingeniero Zoilo Hermógenes García Peña, mejor conocido por sus íntimos por el sobrenombre de “Mogito”, fue un ilustre ciudadano dominicano, oriundo de la ciudad de La Vega. Nació el 21 de diciembre de 1881, y murió el 11 de noviembre de 1916.

Fue considerado como dotado de una gran inteligencia. Egresado de una prestigiosa universidad francesa como ingeniero civil, en el ejercicio de esta profesión dejó un gran legado.

Pero nuestra intención es plantear algunas inquietudes con relación a la afirmación de que este ingeniero diseñó y construyó en el año 1911 una aeronave, más avanzada que los diseños de los hermanos Wright, y a la cual se le bautizó como el “Poliplano”.

Los hermanos Wilbur y Orville Wright son reconocidos y aceptados universalmente como los pioneros de la aviación, y quienes lograron el primer vuelo controlado de una máquina más pesada que el aire, al lograr volar su aeronave el día 17 de diciembre de 1903, en una playa cerca de Kity Hawk, en el Estado de Carolina del Norte en los Estados Unidos de América.

Los biógrafos del Ing. García destacan, entre otros hechos: “El avión dominicano aventajaba al diseño de los norteamericanos en que sus superficies de control estaban situadas en la parte trasera del mismo, como la mayoría de los aviones modernos actuales, mientras que en el de los hermanos Wright tenía una prolongación al frente conocido como sistema canard".

"Otras de las revolucionarias innovaciones consistían en que el Poliplano estaba dotado de ruedas, contrario al modelo estadounidense que tenía patines. En el avión de los hermanos Wright el piloto iba acostado en el aparato en una posición incómoda, mientras que el de García estaba sentado en una carlinga detrás del motor, entre las alas”.

Todas estas características habían sido incluidas en el Modelo B, fabricado por los hermanos Wright en el año 1911.

De modo que, la comparación entre el “Poliplano” tendría que hacerse con aeronaves diseñadas en esa misma fecha, es decir 1911, y no con los primeros modelos desarrollados por los hermanos Wright.

Ese Modelo B, fue el primer avión fabricado en serie para ser vendido. Los hermanos Wright vendían este modelo en aproximadamente US$5,000.00, y exigían como condición para la venta que los compradores tenían que tomar lecciones de vuelo, en su factoría del Estado de Ohio, en los Estados Unidos de América.

De ese Modelo B se conservan y han sido restauradas algunas aeronaves, con la constancia de la cantidad de vuelos realizados y el número de horas voladas.

En cuanto al “Poliplano”, el Ingeniero Zoilo Hermógenes García, y de acuerdo con sus biógrafos: “Patentizó los planos de su aparato y aunque recibió numerosas ofertas en Estados Unidos para que vendiera su invento, se mostró reacio a hacerlo por nacionalismo. El avión fue creado en su país natal y volado por él en los Estados Unidos. Luego desconocidos destruyeron el aparato incendiando el hangar donde se encontraba en la ciudad de New York. De ese histórico aparato, que incluía nuevas innovaciones para esa época, quedo sólo una fotografía”.

La trayectoria del Ing. Zoilo Hermógenes García como un pionero y precursor de la aviación dominicana, ha sido reconocida en los últimos años. Mediante el Decreto. No. 300-05 del Poder Ejecutivo (de fecha 5 de diciembre de 2006), se declara el 21 de diciembre de cada año, fecha del natalicio del Ing. Zoilo Hermógenes García, como Día Nacional del Piloto Aviador; asimismo, mediante el Decreto No. 591-06 (de fecha 7 de mayo de 2005) se le concedió póstumamente la condecoración de la Orden del Mérito de Duarte Sánchez y Mella en el grado de Caballero.

La verdad histórica debe prevalecer, por encima de las pasiones y el patriotismo. Afirmar que el “Poliplano” del Ingeniero Zoilo Hermógenes García fue una aeronave más avanzada que el “Modelo B” de los hermanos Wright, nos parece una imprecisión histórica hasta un tanto temeraria.

No pretendemos descartar dicha posibilidad, pero nos permitimos sugerir la creación de una comisión, conformada por profesionales y técnicos del más alto nivel en sus respectivas áreas, tanto de del sector oficial como privado, y cuyos costos sean solventados por el Instituto Dominicano de Aviación Civil (IDAC), a los fines de revelar la realidad.

interesantisimo articulo felicidades los Domincanos podemos!!

los Domincanos podemos!!
Claro que sí. Lo que está difícil es convencer al 90% de la población de esa realidad. Y creo que sólo así --- > :bash: se puede hacer. :nuts:

Estoy con Vtroy. En ese planteamiento.

ooo que sorpresa mas buena!!!, y es cierto lo que dice vtroy aqui no se le da merito a nuestra historia, nuestra historia es poco conocida y deberia ser lo contrario, es increible que muchas personas no sepan que esta fue la primera ciudad de america.