U Osijeku prva solarna tržnica u Hrvatskoj?!

http://i47.************/2129tog.jpg

U proljeće iduće godine gradska tvrtka Tržnica d.o.o. Osijek planira na krovu Gornjogradske tržnice izgraditi sunčevu elektranu, a taj inovativni projekt, ukupno vrijedan oko 5,5 milijuna kuna s PDV-om, omogućit će uštedu električne energije čak do 80 posto. Projekt sunčeve elektrane, zbog koje bi Gornjogradska tržnica postala prva solarna tržnica u Hrvatskoj, a vjerojatno i u Europi, jučer je u sklopu prezentacije nove razvojne strategije predstavio Željko Krivić, direktor Tržnice Osijek.

- Postojeći termopaneli na Gornjogradskoj tržnici nisu se pokazali kao najsretnije rješenje. Zato želimo poboljšanje, a prvi korak bit će obnova krovišta s ciljem smanjenja visokih temperatura na tržnici, posebice ljeti. Za taj posao osigurali smo 600 tisuća kuna. No, uvidjeli smo kako je zgodno na tu nosivu površinu odmah staviti nešto što će donositi i novac, objasnio je Krivić. U suradnji s Regionalnom razvojnom agencijom Slavonije i Baranje osmislili su postavljanje dodatnih tzv. fotonaponskih ćelija na površini krova od 3.550 kvadrata, koje će zajedno funkcionirati kao sunčeva elektrana jačine 150 kWh. Ona će se, najavljuje Krivić, spojiti na trafostanicu i energiju Sunca pretvarati u električnu za potrebe tržnice.

- Za elektranu je, bez PDV-a, potrebno osigurati 3,95 milijuna kuna, a računamo da ćemo 75 posto sredstava osigurati iz pretpristupnih fondova EU, a ostali bi osigurali kreditima ili uz potporu Grada i Županije. Ta investicija bi sama sebe financirala, a godišnje održavanje elektrane stajat će samo 1.000 kuna. No, za prikupljanje dokumentacije potrebno je oko godinu dana, zaključio je Krivić.

Pa dobra je fora... Vidio sam to na TV-u jučer...

^^

Ideja je zapravo super, dugorocno korisno i isplativo, ali problem je u trenutku kad se na to odlucuje.
Nije da nam bas tece med i mlijeko s 30 000 nezaposlenih u zupaniji i velikim brojem onih koji ne primaju placu, a ljudima solarne ploce ne znace bas puno kad nemaju za prehranu koja se prodaje pod tim plocama... :(
Najava gradnje nove tvornice imala bi puno pozitivniju konotaciju. Valjda ce doci i ta vremena...

Vidjeh danas Danijelu i Krešu u Istarskoj... Ušli u jednu od zgrada uz Eurodom... :D

GRAD IZDVOJIO 2 MILIJUNA KUNA ZA UREĐENJE I ODRŽAVANJE COPACABANE

http://i45.************/fa6b1z.jpg

Ako Grad dopusti, bazeni na Kopiki bit će ograđeni, a ulaz će se naplaćivati!
Objavljeno: 5.3.2010

Nakon što je nepunih deset mjeseci, po ideji bivše gradske vlasti, Rekreacijskim centrom Copacabana upravljala komunalna tvrtka Unikom; najveće gradsko kupalište vraćeno je u ruke druge gradske tvrtke - Športskih objekata. Službena primopredaja obavljena je 3. ožujka, a direktor ŠO Zvonko Ibriks to smatra logičnim rješenjem, iako je svjestan kako je popularna Kopika veliki teret. "Unikom nam je Kopiku 'vratio' u solidnom stanju, posebice jer su lani malo bolje uredili okoliš i pročelja objekata. Ove godine Grad je za uređenje i održavanje Kopike izdvojio nešto više sredstava, 2 milijuna kuna, no to ipak neće biti dovoljno za veće zahvate. Primjerice, samo jedno punjenje sva četiri bazena iz 'nultoga' stanja stoji 250 -300 tisuća kuna, a u jednoj sezoni samo za plaćanje potrošene vode potrebno je milijun kuna, dakle polovica sredstava. To se događa i jer u bazenima postoje brojne pukotine koje propuštaju vodu, ali imamo novca samo za 'krpanje', a ne potpuno saniranje", tvrdi Ibriks. Kako bi bar malo nadoknadili troškove i ujedno osigurali odgovornije korištenje kupališta, čelnici ŠO došli su na ideju - ograđivanja bazena i naplate ulaza! Podsjetimo, slično je prije 13 godina učinio i tadašnji koncesionar, Osijek-Koteks, ali taj projekt neuspješno je "plesao samo jedno ljeto". "Planiramo ograditi prostor svih bazena i tamo naplaćivati ulaznice, recimo 10 kuna za odrasle i 2-3 kune za djecu. Prostor šetnice i obale Drave ostao bi slobodan i besplatan za prolaz i kupanje. Smatramo kako bi to uvelo malo više reda na Kopiku, odnosno na bazene... No, moramo sve dogovoriti s Gradom, a do konca ožujka znat ćemo hoće li tako i biti", zaključuje Ibriks.

Sezona počinje 1. lipnja

S naplatom ulaza ili ne, sezona kupanja na Kopiki svakako će biti otvorena 1. lipnja. Idućeg tjedna počinju radovi na uređenju. "Prvo dolazi traktor koji će izravnati teren, a slijedi popravak filtarnice za vodu. Popravit ćemo sva zatečena oštećenja i obojiti bazene te urediti sanitarne čvorove i okoliš. Posebnu pozornost posvetit ćemo dravskoj obali, kako ne bi bilo mulja. Nešto 'rezerve' moramo imati i ako slučajno pukne koja od zastarjelih cijevi, postavljenih prije više od 20 godina", navodi direktor ŠO.

Glas Slavonije, fotografija:Panoramio

Vidjeh danas Danijelu i Krešu u Istarskoj... Ušli u jednu od zgrada uz Eurodom... :D

GRADONAČELNIK POSJETIO STANARE ISTARSKE ULICE

Gradonačelnik Krešimir Bubalo, njegova zamjenica Danijela Lovoković te pročelnici Branka Andraši i Milan Kamenko posjetili su stanare Istarske ulice, u zgradama s kućnim brojevima 18 i 18a. Naime, sugrađani koji žive u spomenutim zgradama traže pomoć i od službi Grada Osijeka da svojim djelovanjem utječu na daljnji razvoj situacije u odnosu s investitorom Eurodoma.

Brojne pukotine, ulegnuća, deformacije zidova i podova posljedica su radova na izgradnji Eurodoma, što je pokazala i stručna ekspertiza. Dosad je podneseno 12 odštetnih zahtjeva, potvrdio je odvjetnik Lujo Medvidović. Grad Osijek, u rekonstrukciju Istarske ulice, što obuhvaća obnovu vodovodne i kanalizacijske mreže te električnih vodova, planira uložiti više od 6,5 milijuna kuna.

:cheers:

^^

DfKjOpr1ZZ8

GRAD IZDVOJIO 2 MILIJUNA KUNA ZA UREĐENJE I ODRŽAVANJE COPACABANE

http://i45.************/fa6b1z.jpg



lijepo :okay:
dajte recite kak je veliko to kupalište? jesu ovo na slici svi bazeni ili je komplex veći od ovoga?

lijepo :okay:
dajte recite kak je veliko to kupalište? jesu ovo na slici svi bazeni ili je komplex veći od ovoga?

Još je veći za jedan bazen i sportske terene...

Još je veći za jedan bazen i sportske terene...

to je prilično dobro :okay:

Ovdje se vidi cijeli kompleks, kao i plaža na Dravi:)

http://i45.************/nybsie.jpg

Poceli su raditi oko nove zgrade na Divaltovoj, kod Aktera.

Meni se cini da su poceli raditi i neke pripreme za onu S cestu...vidio sam neke bagere u daljini na mjestu gdje mislim da bi trebala prolaziti...neznam, nisam siguran da se to odnosi bas na to.

^^ Jel tu S cestu grad sam financira ili i trgovački centri ?

Mislim da financira grad. Jer ce tu biti gospodarska zona. A centri valjda financiraju gradnju pristupnih cesta.

Nakon 10 godina konačno obnova parkirališta ispred Aninog groblja!
Objavljeno: 8.3.2010

Nakon gotovo desetljeća čekanja i pregovaranja s gradskim čelnicima, devastirani parkirališni prostor ispred Aninog groblja konačno će biti uređen! Kako najavljuju iz Gradske četvrti "Gornji grad", rekonstrukcija prostora bit će završena do kraja 2010. godine.
- Na radnom sastanku s gradonačelnikom Krešimirom Bubalom, uređenje ovog parkirališta prihvaćeno je kao prioritet Četvrti te ujedno i kao kapitalna investicija Grada jer je riječ o sveobuhvatnom projektu koji nije nimalo jeftin. Iako završne predračune još uvijek nemamo, prema informacijama koje smo dobili iz Grada, samo za prvu fazu radova iz proračuna će biti izdvojeno 160 tisuća kuna, a koliko je "težak" cijeli projekt bit će utvrđeno nakon što se dovrši idejno rješenje - kaže Ivica Završki, predsjednik povjerenstva za komunalnu infrastrukturu Četvrti, iskazujući zadovoljstvo što će taj višegodišnji problem napokon biti riješen. Kako ističe Završki, izrada idejnog rješenja posljednjih dana zadaje glavobolju angažiranim stručnjacima jer je teško naći trajno rješenje za problem dvoreda koji se proteže uz parkiralište, a čije je korijenje i krivac za trenutno stanje prostora.
- Teško je odlučiti što napraviti s drvoredom jer bi uklanjanje stabala izazvalo negativne reakcije građana, dok je podrezivanje korijenja dugoročno neisplativo. Ako bismo teren i podigli iznad korijenja, čak i za deset centimetara, ono bi ponovno nakon određenog vremena prostor uništilo - zaključuje Završki. Prema ranijim procjenama Gradske četvrti “Gornji grad”, rekonstrukcija parkirališta vrijedna je 300-400 tisuća kuna, ali samo ako obuhvati vađenje starih kocaka, izravnavanje terena i postavljanje novih. No, cijena radova mogla bi se drastično povećati ako bi se išlo na vađenje drvoreda ili građevinske radove iznad korijenja.

I. Kukić Solar

Rekla bih da u toj cetvrti ima daleko prioritetnijih stvari od parkinga kod Aninog Groblja (npr. pogledajte kako izgledaju zelene povrsine u Rokovoj preko puta novih stambenih zgrada - kao da je netko traktorom izorao blatne brazde, ili npr. plocnik u Ruzinoj, Zupanijskoj, ili javna rasvjeta na nekim mjestima :nuts: ), ali bolje i to nego nista.

Zanima me i sto je toliko komplicirano u obnovi obicnog parkinga, tj. ako je zahtjevno obnoviti parking, sto ce biti s vecim projektima? Eh...

Poceli su raditi oko nove zgrade na Divaltovoj, kod Aktera.

Jel to ono gradilište pored pizzerie, malo dalje od restorana Bijelo-plavi?

31. SASTANAK RADI RAZMATRANJA PREDLOŽENIH MATERIJALA I AKATA

U ponedjeljak, 8. ožujka 2010., održan je 31. sastanak Gradonačelnika s pročelnicima i drugim suradnicima, a u radi razmatranja predloženih materijala i akata. Između ostalih, prihvaćeno je Rješenje o sklapanju Ugovora o održavanju komunalne opreme na javnim površinama u Gradu Osijeku za 2010. s poduzećem Unikom d.o.o. kao i Ugovor za održavanje dječjih igrališta.

Posebno ističemo prihvaćanje Odluke o dugoročnom zaduživanju Grada Osijeka u 2010., u visini od 10 milijuna kuna namijenjenih obnovi osnovnih škola s područja Grada Osijeka. Nakon provedene javne nabave prihvaćena je najpovoljnija ponuda Zagrebačke banke za nabavu financijskih sredstava - novčanog kredita uz efektivnu kamatnu stopu od 4,51% što je potvrda Gradu Osijeku kao pouzdanom poslovnom partneru, koji sve ažurnije izvršava svoje financijske obveze. Pored toga, Grad Osijek sve uspješnije naplaćuje zakupnine gradskih poslovnih prostora, za koje traži i određena sredstva osiguranja kao jamčevinu pravovremenog izvršavanja ugovorenih financijskih obveza. Prihvaćanjem Rješenja o odobravanju financijskih sredstava Udruženju obrtnika Osijek za sufinanciranje aktivnosti u 2010. te Odluke o prihvaćanju partnerstva Grada Osijeka u prijavi projekta na EU natječaj IPA IV - razvoj ljudskih potencijala: mladi na tržištu rada pod nazivom : "Znanjem do samozapošljavanja mladih u Osječko-Baranjskoj županija" i Rješenja o odobravanju financijske potpore "Udruzi ICT tvrtki Slavonije i baranje –IKS za nastup na svjetskom informatičkom sajmu CeBit u Hanoveru", Grad još jednom potvrđuje svoju želju za pomoć i poticaj samozapošljavanju i osječkom obrtništvu.

Ovo (zaduzenje za skole) je relativno brzo islo :)

Jel to ono gradilište pored pizzerie, malo dalje od restorana Bijelo-plavi?

da, između Aktera i crvene peterokatnice koja je izgrađena prošle godine.
Bio je i render koji je sada uklonjen kako ta zgrada treba izgledati, čini mi se 4 kata i bijelo-siva fasada

Prvi kruzer u Osijek dolazi u travnju

http://i45.************/s29la8.jpg

Grad je spreman za novu sezonu putničkih brodova - kruzera koja počinje za mjesec dana, potvrdili su nam to u putničkoj agenciji Cetratour i osječkoj Turističkoj zajednici.

- Prvi ovogodišnji putnički turistički brodovi stižu u Osijek i Vukovar početkom travnja. Prema dosadašnjim najavama, očekujemo da će brodova biti za deset posto više u odnosu prema prošloj godini - kaže Nino Majhen, vlasnik agencije Cetratour, koja organizira dolazak kruzera na ovo područje. U njihovoj je organizaciji lani u Vukovar i Osijek pristalo više od 50 brodova. Ove godine očekuju povećanje, s tim da će 90 posto kruzera pristati u Vukovar, a deset posto u putničkom pristaništu u Osijeku. Kao i prošle godine, i ove dolaze turisti iz različitih destinacija - SAD-a, Kanade, Australije te europskih zemalja, najviše iz Njemačke. Majhen podsjeća da je ovaj projekt počeo 2004. godine i da uskoro kreće njegova šesta sezona. Realizirana je uspješna suradnja sa školama iz Osječko-baranjske županije, u sklopu programa unapređenja kvalitete školstva u zemljama koje turisti posjećuju.



- Taj program realizira se i u drugim zemljama u koje stižu kruzeri, poput Bugarske, Kine, a mi očekujemo da će se na našem području nastaviti i ove godine - kaže Majhen.

U Turističkoj zajednici grada Osijeka dodaju da ovaj projekt mnogo znači za razvoj turizma grada i regije.

- Stalo nam je da u Osijek dođe što više turista i da im naš grad postane poželjna turistička destinacija. Stoga ćemo se i ove godine uključiti u doček gostiju. Priredit ćemo im pravi osječko-slavonski doček, uz pandure u odorama iz 19. stoljeća, slavonske specijalitete, suvenire i zvuke tamburice - kaže Damir Macanić, direktor Turističke zajednice.


:cheers:

OS TAXI - kako će izledati osječki autotaksi?
09.03.2010. 14:37
Vijesti::Communis

http://www.imagesforme.com/upload/2a54c82c.jpg

http://www.imagesforme.com/upload/6ab12082.jpg

Na današnjoj sjednici Gradskog vijeća donešena je odluka kojom se uređuje obavljanje usluge autotaksi prijevoza. Grad Osijek do sada nije imao opći akt koji je regulirao djelatnost autotaksi prijevoza jer su prijevoznici utotaksi djelatnost obavljali na temelju izdane licencije koju izdaje Ured državne uprave u Osječko-baranjskoj županiji.

Ovom odlukom Gradsko vijeće je temeljito reguliralo dodjelu djelatnost obavljanja autotaksi prijevoza na području grada Osijeka - od dodjele dozvola za obavljanje autotaksi djelatnosti, preko potrebe da je sjedište/prebivalište pravne ili fizičke osobe u Osijeku, do samog izleda autotaksi vozila - izgledu kojem će se morati prilagoditi svi budući i postojeći prijevoznici.

Autotaksi vozači će biti dužni položiti ispit kojim se provjerava poznavanje kulturnih, gospodarskih, turističkih, prometnih i drugih značajnijih objekta i znamenitosti na području grada Osijeka i okolice.



Ovom odlukom propisano je da se prijevoz može obavljati osobnim vozilima registriranim minimalno za pet sjedala, ali i vozilima koja imaju 8+1 sjedalo [kombi]. Vozilo mora biti bijele boje te da na bočnim stranama mora imati natpis „OS TAXI“ kao i telefonski broj na način prikazan na primjeru te naziv prijevoznika za pravne osobe, naziv obrta ili ime i prezime za fizičke osobe.

Za istaknutu reklamu prijevoznik mora iznos od 15% naplaćene usluge za reklamiranje uplatiti u korist proračuna Grada Osijeka od čega će se financirati održavanje autotaksi stajališta.

Bas me zanima kako ce se "stari" tome prilagoditi... Inace, svidja mi se kako su to zamislili, nadam se da provedba nece znacajnije odstupati od toga.
:cheers:

I meni se sviđa ideja:) Taxi ce biti prepoznatljiv kad ga vidis na ulici :okay:

Grad smanjio dug za 15,5 milijuna i podiže novi kredit
09.03.2010. 15:20
Vijesti::Gospodarstvo

Zbog saniranja čak 17 osnovnih škola na području Osijeka, gradska uprava će se dugoročno zadužiti za 10,6 milijuna kuna. No, u Gradu napominju kako samo ove godine vraćaju pet puta više kredita negoli ih podižu. Prema riječima gradonačelnika Krešimira Bubala, gradski financijski sustav znatno se konsolidirao, te se dobrim dijelom novčano oporavio, pa su dugovanja Grada 1. prosinca prošle godine iznosila čak 25 milijuna kuna, da bi trenutačno dugovanje iznosilo tek 9,5 milijuna kuna.

- Za osječke škole godinama nitko nije mario i sredstva su se trošila za nekorisne projekte. Uspjeli smo postići vrhunsku efektivnu kamatnu stopu od 4,5 posto kod Zagrebačke banke i novac ćemo iskoristiti za poboljšanje standarda školovanja osječke djece, napominje Bubalo.

Tako će novcem od kredita biti obnovljeno 17 osječkih osnovnih škola, a najviše novca za obnovu dobit će OŠ Josipovac i to čak 1, 2 milijuna kuna, te OŠ Tin Ujević, koja će za obnovu dobiti 950.000 kuna. Na jučerašnjem kolegiju gradonačelnika odobrena su i financijska sredstva od 700.000 kuna za novu komunalnu opremu na javnim površinama, koje obuhvaćaju i 140 novih koševa za otpatke, 143 klupe i 10 stalaka za bicikle. Grad će s 400.000 kuna financirati i obnovu 93 dječja igrališta na području Osijeka, te izvođenje radova na deponiju Sarvaš u iznosu od 731.000 kuna.


Raspodjela sredstava iz dugoročnog zaduženja za obnovu objekata osnvnoškolstva na području Grada Osijeka u HRK:

1. OŠ JOSIPOVAC 1.200.000,00
2. OŠ VIŠNJEVAC 400.000,00
3. OŠ RETFALA 400.000,00
4. OŠ VLADIMIRA BECIĆA 600.000,00
5. OŠ SVETE ANE 600.000,00
6. OŠ ANTUNA MIHANOVIĆA 300.000,00
7. OŠ VIJENAC 600.000,00
8. OŠ DOBRIŠA CESARIĆ 600.000,00
9. OŠ AUGUST ŠENOA 500.000,00
10. OŠ IVANA FILIPOVIĆA 550.000,00
11. OŠ FRANJE KREŽME 500.000,00
12. OŠ MLADOST 400.000,00
13. OŠ FRANA KRSTE FRANKOPANA 700.000,00
14. OŠ TENJA 500.000,00
15. OŠ TIN UJEVIĆ 950.000,00
16. OŠ GRIGOR VITEZ 650.000,00
17. OŠ LJUDEVITA GAJA 550.000,00

:cheers:

Update trenutne stambene izgradnje u Osijeku...slike su svakakve jer sam slikao iz auta, kraj auta, kroz prozor, kako sam stigao... ima još dosta novih zgrada i ograđenih zemljišta koje nisam uspio uslikati.
Kad se ovome doda još 100-tinjak zgrada izgrađenih zadnjih 7-8 godina + Retfala Nova, Osijek sigurno može računati na povećanje broja stanovnika prema novom popisu.

Donji Grad

http://img294.imageshack.us/img294/2702/p3090041.jpg (http://img294.imageshack.us/i/p3090041.jpg/)
http://img121.imageshack.us/img121/6986/p3090039.jpg (http://img121.imageshack.us/i/p3090039.jpg/)
http://img651.imageshack.us/img651/3158/p3090043.jpg (http://img651.imageshack.us/i/p3090043.jpg/)
http://img294.imageshack.us/img294/4302/p3090044.jpg (http://img294.imageshack.us/i/p3090044.jpg/)
http://img532.imageshack.us/img532/2079/p3090046.jpg (http://img532.imageshack.us/i/p3090046.jpg/)
http://img82.imageshack.us/img82/4717/p3090047.jpg (http://img82.imageshack.us/i/p3090047.jpg/)
http://img691.imageshack.us/img691/4494/p3090049.jpg (http://img691.imageshack.us/i/p3090049.jpg/)
http://img218.imageshack.us/img218/2767/p3090053.jpg (http://img218.imageshack.us/i/p3090053.jpg/)
http://img696.imageshack.us/img696/3932/p3090052.jpg (http://img696.imageshack.us/i/p3090052.jpg/)
http://img502.imageshack.us/img502/9063/p3090048b.jpg (http://img502.imageshack.us/i/p3090048b.jpg/)

Divaltova

http://img535.imageshack.us/img535/6134/p3090063.jpg (http://img535.imageshack.us/i/p3090063.jpg/)
http://img651.imageshack.us/img651/449/p3090058.jpg (http://img651.imageshack.us/i/p3090058.jpg/)
http://img169.imageshack.us/img169/8517/p3090064.jpg (http://img169.imageshack.us/i/p3090064.jpg/)
http://img691.imageshack.us/img691/8930/p3090062.jpg (http://img691.imageshack.us/i/p3090062.jpg/)
http://img202.imageshack.us/img202/6282/p3090060.jpg (http://img202.imageshack.us/i/p3090060.jpg/)
http://img408.imageshack.us/img408/7325/p3090072.jpg (http://img408.imageshack.us/i/p3090072.jpg/)
http://img532.imageshack.us/img532/7036/p3090073l.jpg (http://img532.imageshack.us/i/p3090073l.jpg/)

Frankopanska, Hutlerova, Jug2, Uske njive

http://img203.imageshack.us/img203/2929/p3090055.jpg (http://img203.imageshack.us/i/p3090055.jpg/)
http://img718.imageshack.us/img718/6642/p3090056.jpg (http://img718.imageshack.us/i/p3090056.jpg/)
http://img690.imageshack.us/img690/5339/p3090057.jpg (http://img690.imageshack.us/i/p3090057.jpg/)
http://img717.imageshack.us/img717/3374/p3090038.jpg (http://img717.imageshack.us/i/p3090038.jpg/)
http://img291.imageshack.us/img291/7510/p3090066.jpg (http://img291.imageshack.us/i/p3090066.jpg/)
http://img251.imageshack.us/img251/3918/p3090067.jpg (http://img251.imageshack.us/i/p3090067.jpg/)
http://img718.imageshack.us/img718/2508/p3090074.jpg (http://img718.imageshack.us/i/p3090074.jpg/)

Industrijska Četvrt, Gornji Grad

http://img706.imageshack.us/img706/3413/p3090075.jpg (http://img706.imageshack.us/i/p3090075.jpg/)
http://img396.imageshack.us/img396/7773/p3090077.jpg (http://img396.imageshack.us/i/p3090077.jpg/)
http://img696.imageshack.us/img696/171/p3090078.jpg (http://img696.imageshack.us/i/p3090078.jpg/)
http://img294.imageshack.us/img294/5480/p3090105.jpg (http://img294.imageshack.us/i/p3090105.jpg/)
http://img705.imageshack.us/img705/7123/p3090109.jpg (http://img705.imageshack.us/i/p3090109.jpg/)
http://img294.imageshack.us/img294/867/p3090110.jpg (http://img294.imageshack.us/i/p3090110.jpg/)

Retfala, Strossmayerova

http://img96.imageshack.us/img96/2629/p3090079.jpg (http://img96.imageshack.us/i/p3090079.jpg/)
http://img651.imageshack.us/img651/2011/p3090081.jpg (http://img651.imageshack.us/i/p3090081.jpg/)
http://img704.imageshack.us/img704/5120/p3090084.jpg (http://img704.imageshack.us/i/p3090084.jpg/)
http://img693.imageshack.us/img693/1089/p3090090.jpg (http://img693.imageshack.us/i/p3090090.jpg/)
http://img692.imageshack.us/img692/5711/p3090091.jpg (http://img692.imageshack.us/i/p3090091.jpg/)
http://img412.imageshack.us/img412/1112/p3090092.jpg (http://img412.imageshack.us/i/p3090092.jpg/)
http://img502.imageshack.us/img502/9040/p3090094y.jpg (http://img502.imageshack.us/i/p3090094y.jpg/)
http://img517.imageshack.us/img517/8995/p3090098.jpg (http://img517.imageshack.us/i/p3090098.jpg/)
http://img49.imageshack.us/img49/5389/p3090100.jpg (http://img49.imageshack.us/i/p3090100.jpg/)
http://img691.imageshack.us/img691/4417/p3090102.jpg (http://img691.imageshack.us/i/p3090102.jpg/)
http://img704.imageshack.us/img704/5892/p3090088.jpg (http://img704.imageshack.us/i/p3090088.jpg/)
http://img202.imageshack.us/img202/5972/p3090089.jpg (http://img202.imageshack.us/i/p3090089.jpg/)

Odličan update :okay: :cheers: Ona prva zgrada u DGO mi je manja no na renderu, valjda je to jedan dio zgrade. Dosta novih gradilišta ima i u štrosmajerovoj, neke prvi puta vidim:nuts: :cheers:


Kad se ovome doda još 100-tinjak zgrada izgrađenih zadnjih 7-8 godina + Retfala Nova, Osijek sigurno može računati na povećanje broja stanovnika prema novom popisu.


Logički gledano bi bilo za ocekivati da grad povecava br stanovnistva. Ali stanove kupuju i novosnovane obitelji koju su i prije zivjele u Osijeku. Mislim da ce samo naselje ostati na nekih 100 tisuca.

Biskupski vikarijat

http://img96.imageshack.us/img96/7343/p3090104.jpg (http://img96.imageshack.us/i/p3090104.jpg/)
http://img687.imageshack.us/img687/8479/p3090103.jpg (http://img687.imageshack.us/i/p3090103.jpg/)
http://img367.imageshack.us/img367/1671/p3090106.jpg (http://img367.imageshack.us/i/p3090106.jpg/)

Odličan update :okay: :cheers: Ona prva zgrada u DGO mi je manja no na renderu, valjda je to jedan dio zgrade. Dosta novih gradilišta ima i u štrosmajerovoj, neke prvi puta vidim:nuts: :cheers:



Logički gledano bi bilo za ocekivati da grad povecava br stanovnistva. Ali stanove kupuju i novosnovane obitelji koju su i prije zivjele u Osijeku. Mislim da ce samo naselje ostati na nekih 100 tisuca.

Ta zgrada u Crkvenoj 115 ima 6 katova + potkrovlje na strani prema Dravi, a na ulici ima 5 katova.
Neka je samo pola stanova useljeno možemo očekivati porast broja stanovnika u naselju Osijek :okay:

Vikarijat jako lijepo izgleda:cheers: Samo treba pola drveca porušiti jer su unutra ništa nevidi, prava džunglaa:nuts:

Nastavila se gradnja poslovne zgrade u Šamačkoj, danas sam izbrojao čak 10 radnika :)

http://img697.imageshack.us/img697/9241/p3090114.jpg (http://img697.imageshack.us/i/p3090114.jpg/)



A ovo bi mogla biti vjeverica :lol:

http://img706.imageshack.us/img706/2929/p3090055.jpg (http://img706.imageshack.us/i/p3090055.jpg/)

Strasno gdje su neke zgrade gradjene...neznam jel to samo kod nas ili ovakvih primjera ima i u drugim gradovima.
Ajd Divaltova ili Strosika jos nekako, ali kad stave zgradurinu u neku malu ulicicu pored malih kuca to je kaos.:nuts:

Strasno gdje su neke zgrade gradjene...neznam jel to samo kod nas ili ovakvih primjera ima i u drugim gradovima.
Ajd Divaltova ili Strosika jos nekako, ali kad stave zgradurinu u neku malu ulicicu pored malih kuca to je kaos.:nuts:

Ummm...jesi bio ikad u Dalmaciji?? Divlja gradnja i nepostojeći urbanizam na svakom koraku.

Ali da, ovo u Osijeku je isto horor svoje vrste

Ummm...jesi bio ikad u Dalmaciji?? Divlja gradnja i nepostojeći urbanizam na svakom koraku.

Ali da, ovo u Osijeku je isto horor svoje vrste


Dalmacija i gradovi tamo su bili i prije kaoticni, ali ovo kod nas se nije trebalo dogoditi...dok se vozim gradom ne mogu nekad vjerovati gdje se sve grade zgrade.

Da ni ja isto.

A čuj, tako je kako je, sada više nema povratka, šteta je učinjena!

Ali najžalosnije od svega je što su te zgradurine gradili u uskim ulicama, a u Gundulićevoj koja je široka su izgrađene možda 2 zgrade, ostalo su sve i dalje prizemnice u raspadajućem stanju.

Krezube ulice su nova razgledica osijeka

Ali najgore od svega je što je 99,9% tih novih zgrada TOLIKO FAKING RUŽNO i kićasto da je to za nepovjerovat, nebi kupio stan u tim zgradama nikad

^^
Dzurkov se opasno bacio na foto-posao - bravo :cheers:

Motivi mi, pak, nisu predragi. Znate vec predobro moj stav o tim novogradnjama :nuts:
Slazem se sa Seyzmom, tako nesto porazno se u nasem gradu nije dogodilo od rusenja zidina Tvrdje :ohno:

Neki primjerci zgrada su sasvim OK, ali lokacija je sramotna!

Da se jos poslikala ona odvratan Dubrovacka, Rokova, Ruzina... ljudi moji, centar grada - sramota, sramota. Sa SFom sam se salila na temi Bijele ladje kako bi bilo da bijele gace vise na balkonima potencijalnih stanara O-zgrada, e pa takvih prizora ima pregrst prolazeci Ruzinom i ostalim navedenim ulicama, pravo gradjanski, nema sto :bash:
Steta, naime, jer ima izvrsnih objekata - s, kao sto rekoh, potpuno promasenim lokacijama :bash:

ESC, agree, nikad ni pod koju cijenu stan u tim novogradnjama. Iz bezbroj vise puta ponavljanih razloga (parking, zelenilo, skola/vrtic itd.). Ne samo da su odvratne (posebno ona shema kad imaju udubljenje u sredini bocnog zida pa prozori dva stana gledaju na 1m udaljenosti jedan u drugi :bash:), vec su i rasporedi prostorija katastrofalno nefunkcionalni... Zao mi je, iskreno, sto ljudi ne znaju, a zbog tako lose ponude uskoro niti nece znati, sto znaci kvalitetno stanovanje dostojno covjeka. Jos mi je tuznije sto se za tako nesto ti isti ljudi spremno zaduzuju za cijeli zivot :ohno:

Ali najgore od svega je što je 99,9% tih novih zgrada TOLIKO FAKING RUŽNO i kićasto da je to za nepovjerovat, nebi kupio stan u tim zgradama nikad

Nažalost, mogu se samo složiti... to nije arhitektura, a još manje urbanizam. Od svega je najgore što su učinci ovoga dugotrajni.

Na nekim mjestima totalno se nabijaju zgrade od 4,5,6 katova koje jednostavno nemogu ici tamo, a ipak su ih nekako ugurali. Bolje to izgleda na Divaltovoj i Štrosmajerovoj, gdje to još i ok izgleda.

Po meni jedino imaju nekakav smisao niz zgrada na Uskim njivama i to jedino lici donekle na nesto...ajde i Divaltova moze proci iako neki dijelovi i dalje izgledaju ocajno.

Nismo dobili nijedno novo pošteno naselje, tipa Uske njive, Retfala Nova zajedno s onim kucama iza. Sad na jugu 2 ce se graditi 2 nove zgrade. Al to ce biti kraj ostalih zgrada tako da ce to sigurno ok izgledati:okay: Drugo je npr onaj prizor na Štrosmajerovoj: zgrada, kuca, zgrada:nuts:

Bilo je danas nesto na Osječkoj da se radi kruzni tok na obilaznici. Kraj one benzinske postaje.

Mislim da je to ova lokacija

http://i43.************/35m446r.jpg

Novogradnja danas u Osijeku i nije nešto,kad pogledam kako se gradi npr. u Varaždinu, ali bar se gradi po cijelom gradu pa se može birati i lokacija a i oprema stanova. Ima puno stanova koji su se izgradili prije godinu dana ili više a još nisu prodani (retfala nova). Pratio sam malo i vidi se razlika u kvaliteti gradnje tako da tko želi kvalitetan stan može birati da li mu je bitan, pogled, lokacija ili sama zgrada i raspored u njoj. Što se tiče stanovništva pretpostavljam da i ta izgradnja zgrada govori u prilog tome da se povećava, evo i moja obitelj se doseljava u Osijek kad bude gotova izgradnja stana. Zagreb je preskup i za kupnju stana i za život, a Osijek je po mjeri čovjeka, a nudi škole i fakultete gotovo jednako kao Zagreb. Inače odlična ideja da se poslikaju osječke novogradnje, ima ih još, ovo nije sve.

Uh, ima novogradnje jako puno:)

Fali nam neko novo naselje "van" grada. Kao sto je plan za jug 4. To bi bilo odlično. Jer bi mogao birati stan u gradu ili ces stan u mirnijem dijelu. A opet lokacija juga 4 je super:)

^^

Kakav crni kruzni na obilaznici :nuts: Kruzni na brzoj cesti, u skoroj buducnosti 4-tracnoj :nuts:


Najboljem ponuditelju u zakup parking u Campusu
10.03.2010. 7:00
Vijesti::Gospodarstvo

Problem nedostatka parkirališnih mjesta, bar u Donjem gradu, na lokaciji u blizini Kliničkog bolničkog centra, uskoro će biti riješen. Članovi Senata Sveučilišta J.J. Strossmayera na jučerašnjoj su sjednici dali suglasnost prof.dr.sc. Gordani Kralik, rektorici Sveučilišta, za pokretanje postupka raspisivanja natječaja s namjerom davanja u zakup nekretnine u kampusu, u vlasništvu Sveučilišta, za privremeno javno parkiralište.

- Svi smo svjesni velikog problema nedostatka parkirališnih mjesta oko KBC-a, stoga smo se i mi uključili u ovaj projekt. Riječ je o ulazu u kampus s Vukovarske ulice, prostoru površine 9.785 četvornih metara. To je lokacija u koju ne treba mnogo ulaganja i s koje bi se nogostupom ulazilo na zapadni ulaz KBC-a, objasnio je prof.dr.sc. Rudolf Emert, prorektor za strategiju razvoja i prostorno planiranje osječkog Sveučilišta, naglasivši da je riječ o privremenom rješenju. Senat je također donio odluku o imenovanju povjerenstva u sastavu: prorektor Rudolf Emert, prof.dr.sc. Dražen Barković, prorektor za financije i poslovne odnose, te Anđelka Klaić, rukovoditeljica službe za financije, računovodstvo, investicije i izgradnju. Oni će koordinirati pripremu i provođenje natječajnog postupka i ostalih poslova u vezi davanja u zakup nekretnine. Nakon što se provede postupak natječaja, rektorica Kralik potpisat će ugovor s najpovoljnijim ponuditeljem. Na Senatu je još analizirana implementacija Bolonjskog procesa na Sveučilištu J.J. Strossmayera u razdoblju od 2005./2006. do 2008./2009. akademske godine. Bilo je riječi o realizaciji radnih mjesta na Sveučilištu u 2009. godini te planu radnih mjesta u 2010. godini, a imenovano je i povjerenstvo za realizaciju projekta Tehnopolis Osijek.

Tekst: V.Latinović/Glas-Slavonije.hr

Hm, hm, tko bi mogao biti (jedini) ponuditelj.... pocinje na E i ima 12 slova...

^^I ja se pitam tko je taj jedini. Cek,cek. Hoce li se parkiranje tamo naplacivati?



Kakav crni kruzni na obilaznici :nuts: Kruzni na brzoj cesti, u skoroj buducnosti 4-tracnoj :nuts:



Nisam napisao zapadna kod Cepina:) al kak nisi sa slike skuzila? :)

To je spoj s autocestom.

Stiže pauk - AC Lozić dobio koncesiju za izmještanje vozila s javnih površina
10.03.2010. 12:03
Vijesti::Communis

Osijek će uskoro ponovo imati "pauk" službu!

Na jučerašnjoj sjednici Gradskog vijeća, prihvaćena je jedina u roku pristigla ponuda za obavljanje komunalne djelatnosti izmještanja vozila s javnih površina na području grada Osijeka. U odluci se, uz ostalo, navodi da će koncesionar sljedećih deset godina, na koliko se izdaje koncesija, mjesečno uplaćivati naknadu za koncesiju koja iznosi 25% [+PDV] ukupnog iznosa fakturiranih usluga.

Kao najpovoljniji ponuditelj odabire se trgovačko društvo „AUTO CENTAR LOZIĆ„ d.o.o. Ulica jablanova 15, Osijek kojem se dodjeljuje koncesija za obavljanje komunalne djelatnosti izmještanja vozila s javnih površina na području grada Osijeka.


NAPOKON :cheers: :cheers:

Na nekim mjestima totalno se nabijaju zgrade od 4,5,6 katova koje jednostavno nemogu ici tamo, a ipak su ih nekako ugurali. Bolje to izgleda na Divaltovoj i Štrosmajerovoj, gdje to još i ok izgleda.

Pa nemam ja ništa protiv četvreokatnica. Ali su zgrade većinom pojedinačno ružne ili bezveze (arhitektonski nezanimljive) a urbanistički neusklađene, parcele su male, sve se radi bez zadane vizije kako će ulica izgledati u konačnici.

GRAĐANI OGORČENI STANJEM PARKIRALIŠTA
Elektromodul: Grad je obvezan urediti oštećena parkirališta
Objavljeno: 11.3.2010

Iz Elektromodula tvrde kako će, čim vremenski uvjeti budu povoljni, početi uređivati parkirališna mjesta koja su odnedavno ušla u sustav naplate a na kojima je sada postavljena samo vertikalna signalizacija. Riječ je o parkiralištima u Gundulićevoj ulici između Radićeve i Stepinčeve te onom kod pješačkog mosta. Parkirališta su, kažu u Elektromodulu, u zadovoljavajućem stanju i, “osim iscrtavanja plavih linija, na njima se neće ništa posebno raditi”. :bash::bash::bash:

No građani koji su vozila ostavili na jednom od tri parkirališta kod pješačkog mosta s tim se ne slažu, nego tvrde da su ona u katastrofalnom stanju. Naime, neravan asfalt i iznimno visoki rubnjaci, podignuti korijenjem platana, prijetnja su branicima i pragovima, a na podignutom asfaltu vidljiva su brojna oštećenja kao podsjetnik da je netko na tom mjestu “razbio” svoj automobil.
Na upit hoće li se sporne neravnine uređivati, direktorica Elektromodula Ana Kocelj rekla je kako se za takve zahvate na parkiralištima treba pobrinuti Grad.
- Građani se najčešće ljute na Elektromodul, ali mi parkirališta od Grada trebamo preuzeti u urednom stanju. Problem tamo postoji, ali uređenje tog parkirališta traži ozbiljnije zahvate, za koje je nadležan Grad. Kakvo je točno stanje parkirališta, bolje ćemo znati kada malo zatopli i kada krenemo u iscrtavanje mjesta, a onda ćemo razgovarati s Gradom o eventualnom uređenju - zaključuje Kocelj.I.Sekol



' bemti Tasledjica i njegov Elektromodul - jadan, toliko malo zaradi na toj koncesiji da ne moze, ne d'o Bog, nastupiti proaktivno i unaprijediti uslugu koju sad vec godinama pruza :bash:

Mene najozbiljnije zanimaju detalji ugovora o koncesiji izmedju Grada i Tasle, pa kakvi su to "uvjeti" ?? Na STO je on to obvezan prema tom ugovoru ako NIJE OBVEZAN ODRZAVATI PARKIRALISTA?! Obvezan je naplacivati? WOW! To mora da je ugovor stoljeca za Osijek...

Plus, nije li Gradonacelnik rekao kako je rok za uredjenje onih blatnih bara koje se naziva parkingom 2 tjedna? Elektromodul ce ih pocet uredjivat KAD BUDU POVOLJNI UVJETI...

Cek, cek. Zasto grad daje Elektormodulu parkirališta samo da bi ovi ubirali lovu aa nista nerade u vezi s uređenjem i odrzavanjem parkirališta? :nuts: A kada ih treba urediti to grad mora!?? Onda oni nemaju veze. :bash: :bash:

I sad se kazu da se nece nista uređivati. Katastrofa:bash:

^^Ja jedino sto vidim je neka opca stagnacija u gradu, a radi se samo ono sto se radilo i prije...ova gradska vlast se stvarno doima uspavano kako je netko iz oporbe dobro primjetio.

^^

http://docs.google.com/viewer?a=v&q=cache:CyWj9akOfjsJ:dms.osijek.hr/JavniDokumenti/00039170026182_1.pdf+elektromodul+uredjenje+parkinga&hl=hr&gl=hr&pid=bl&srcid=ADGEESh1U8_3ciX3e6Ofg_X41gzfHy9QUdwJZ6O8ZwYhON1EPHeIpRvUBPUbg_TfggZRXjSMT4kWfkH6gxWkPe5tlVmh86MPrpsOGp6a61vahvfOKjN6WVYZnYc_jb9rUiDV4hMrLkSj&sig=AHIEtbQqIE07-fL4RAp_lR47YWwBKWg7iw

Link na UGOVOR iz 2004. i dodatak iz 2009. kojim se povecava naknada i povrsina za naplatu.

Glavne nebuloze: mjesecno Elektromodul mora Gradu uplatiti tek 125.000kn! Jasno, nema klauzule o inflatornom uskladjenju, dakle, EM je svake god Gradu placao 2-3% manje (toliko je iznosila godisnja inflacija u prosjeku) :nuts:
Drugo, defintiivno je svaka obveza prebačena na Grad - treba osigurati i prostor i opremljenost parkinga. Štoviše, ukoliko ne osigura, mora nadoknaditi izgubljenu dobit Elektromodulu.


Bogu hvala, ovo je na snazi jos SAMO 4 godine :nuts:

Pomnozite sate, boj park mjesta po zoni pa lako dodjete do racunice koja je vise nego isplativa... :nuts:

EDIT: Evo, gruba racunica: ukoliko je iskoristenost 100%, dnevno se od svih parking i zona zaradi 100 000kn. Cak i da je popunjenost jedva 50% - iznos koncesije je svega tri dana posla... bravo za Grad, koji je k tome bas svaku obvezu odrzavanja preuzeo na sebe :nuts:

Sa 15 milijardi kuna gradit će na sve strane!


Najveće nade polažu se u nastavak gradnje autocesta, a puno se očekuje i od ulaganja u željezničku infrastrukturu, energetiku i ekologiju

ZAGREB - Država će do kraja ove godine u razne investicijske projekte “upumpati” gotovo 15 milijardi kuna.

Time će, nadaju se u Banskim dvorima, Vlada dati svoj doprinos oporavku hrvatskoga gospodarstva, koje bi, nakon što je u 2009. potonulo 5,8 posto, nastaviti padati i u ovoj godini. Tim bi se projektima potaknula i zaposlenost budući da je Hrvatska u ovoj godini već prešla psihološku granicu od 300.000 nezaposlenih.

- Javna poduzeća će u sljedećem razdoblju investirati 12,6 milijardi kuna, a pojedina ministarstva iz proračuna će na razne projekte uložiti oko dvije milijarde kuna - rekla je nakon današnjeg sastanka s predstavnicima Hrvatske udruge poslodavaca premijerka Jadranka Kosor.

Riječ je uglavnom o projektima koji su i dosad bili “u igri”, no njihova je provedba, zbog nedostatka novca, zaustavljena i odgođena za neka bolja vremena.

Kao i dosad, većina infrastrukturnih projekata odnosi se na cestogradnju, što je vidljivo i iz podatka da će Hrvatske autoceste i Hrvatske ceste investirati ukupno četiri milijarde kuna.

Pritom u Vladi najviše polažu na nastavak gradnje autoceste od Zagreba do Siska, te na dovršetak dionice Dalmatine od Ravče do Ploča, ali najavljuju i početak gradnje autoceste od Ploča do granice s Bosnom i Hercegovinom, te na istom prometnom koridoru (5c) gradnju mosta preko Drave kod Osijeka. Da su u HDZ-u i ovaj put osluškivali bilo svojih glavnih koalicijskih partnera, HSS-a i HSLS-a govori i podatak da se među “prioritetnim” projektima u ovoj godini našao i bilogorsko-podravski ipsilon,koji bi se teško mogao ocijeniti isplativim projektom.

Za razliku od prijašnjih godina, kada je gradnja željezničke infrastrukture bila zapostavljena, u Vladi ovaj put računaju i na Hrvatske željeznice, koje bi trebale investirati oko 700 milijuna kuna.

Nadam se da će i obilaznica naći mjesto u tim investicijama :cheers::cheers:

Nastavak gradnje mosta preko Drave? Hmm, koliko je sve to istinito.

Nadam se da će i obilaznica naći mjesto u tim investicijama :cheers::cheers:


Bojim se da sa sadasnjom vlasti nista od toga...nego zna li netko u cijoj je nadleznosti ulica Leopolda Mandica?
Mislim ako nije u nadleznosti HC-a vec grada zalosno je da nitko nista ne poduzima da se ta ulica prosiri...danas sam tamo izgubio gotovo pola sata.
Kolona je bila od ulice Jablanova do kruznog toga na Đakovštini i tako je svaki dan u spicama ujutro i popodne.
Ovaj nas grad nikako da se odluci dali ce biti selo ili grad sto me i ne cudi kakve politicare imamo u nasem kraju.

Bojim se da sa sadasnjom vlasti nista od toga...nego zna li netko u cijoj je nadleznosti ulica Leopolda Mandica?
Mislim ako nije u nadleznosti HC-a vec grada zalosno je da nitko nista ne poduzima da se ta ulica prosiri...danas sam tamo izgubio gotovo pola sata.
Kolona je bila od ulice Jablanova do kruznog toga na Đakovštini i tako je svaki dan u spicama ujutro i popodne.
Ovaj nas grad nikako da se odluci dali ce biti selo ili grad sto me i ne cudi kakve politicare imamo u nasem kraju.

Očito je da ovoj vlasti nije u interesu unaprijeđenje života kroz razne projekte,ali sami smo ih birali,snosimo posljedice sad...nažalost

A vi očigledno razmišljate na krivu stranu...

Neznam ja sta je kriva ili ne kriva strana kao sto me ni u politici nije briga tko je lijevo ili desno...zanimaju me samo oni koji imaju jasne ciljeve i za koje se bore svom energijom koju imaju.
Ovi sad na vlasti vidim da jedino ulazu enormnu energiju u nekakav inat i kontriranje Zagrebu za samo njima znane ciljeve, a ti ciljevi sasvim sigurno nemaju veze sa razvojem ovog grada.
Zao mi je sto cemo izgubiti jos dragocjenog vremena a da se necemo puno pomaknuti sa mjesta dok neki gradovi grabe naprijed.

Neznam ja sta je kriva ili ne kriva strana kao sto me ni u politici nije briga tko je lijevo ili desno...zanimaju me samo oni koji imaju jasne ciljeve i za koje se bore svom energijom koju imaju.
Ovi sad na vlasti vidim da jedino ulazu enormnu energiju u nekakav inat i kontriranje Zagrebu za samo njima znane ciljeve, a ti ciljevi sasvim sigurno nemaju veze sa razvojem ovog grada.
Zao mi je sto cemo izgubiti jos dragocjenog vremena a da se necemo puno pomaknuti sa mjesta dok neki gradovi grabe naprijed.

potpuno se slažem :)

Eo ja vama dam pet kuna, pa vi kupite od toga pivo u birtiji za 10... Pa da vas vidim... ;)

http://i42.************/e5phft.jpg

:)

Bila puno ljepša ulica neka... :(

Kad narastu nove grane na drvecu i kad se zazeleni opet ce biti lijepa:)

____________________________________________________________


NE ODUSTAJU OD POPUNJAVANJA LOKALA U DVORANI

http://i39.************/zki9nn.jpg

Nakon što su na prvom natječaju, prije mjesec dana, uspjeli popuniti samo pet od ukupno 16 poslovnih prostora, smještenih ispod stubišta na glavnom ulazu u nastavno-sportsku dvoranu "Gradski vrt", gradska tvrtka Športski objekti raspisala je novi natječaj za preostalih 11.
- Jednu ponudu, za otvaranje restorana, tada smo odbacili jer nije bila potpuna. Ostalih pet smo prihvatili pa će tako na ulazu u dvoranu biti otvorena dva ureda, dva izložbena prostora i jedan fast food restoran. S jednim zakupcem još trebamo potpisati ugovor, ali to je formalnost - najavljuje Oto Živčić, voditelj dvorane.
Ovaj put, dakle, nudi se još 11 poslovnih prostora, ukupne površine oko 930 kvadrata, te dva izloga. Najveći od njih prostire se na približno 400 kvadrata, a upravitelji su zamislili da upravo ondje bude restoran, što bi značajno poboljšalo ugostiteljsku ponudu “osječke Arene", koja trenutačno u blizini nema ni pravi kafić!
- To nam je prioritet, iako je problem što taj prostor nema pravu terasu. No nadamo se da ćemo uspjeti popuniti bar polovinu prostora koji su predmet natječaja. U ovoj recesiji to bi značilo solidnu zaradu, a i stvorilo bi ljepšu sliku dvorane, koja je na frekventnom mjestu što se tiče prometnica, ali je ipak dislocirana od središta grada - kaže Zvonko Ibriks, direktor Športskih objekata.
Uskoro bi u najam mogao ići još jedan prostor, 17., i to onaj predviđen za ambulantu sportske medicine.T.Levak

Glas Slavonije

E pa sad ce vlasnici kuca bit indirektno prisiljeni da renoviraju pročelja svojih domova jer nema vise ogromnog drveca iza kojih se mogu sakriti te ruzne fasade ...

GRADSKA UPRAVA UZ POMOĆ UNDP-A NASTAVLJA SDP-OV PROJEKT

Fitness na otvorenom na Jugu 2 i u Tenji

http://metro-portal.hr/img/repository/2009/05/web_image/fitness_osijek_crop_vk.jpg

Fitness na otvorenom, odnosno igrališta sa spravama za fitness, po uzoru na ono smješteno na Srednjoškolskom igralištu, uskoro bi trebala niknuti i u Tenji te na Jugu 2, a plan je Gradske uprave za taj projekt potrebna sredstva, ili barem dio njih, osigurati kroz Program UN-a za razvoj (UNDP). “Krenuli smo prema UNDP-u i nadamo se da će projekt proći te da ćemo oba igrališta napraviti već ove godine. No, ako i ne prođe, Grad neće odustati od projekta, već ćemo, u skladu s financijskim mogućnostima, ove godine napraviti jedno, a nagodinu drugo igralište” - kaže dogradonačelnik Ivan Vrdoljak. Zanimljivo, riječ je o projektu koji je tijekom svoga mandata u Kuhačevoj 9 pokrenuo SDP, odnosno Alen Prnjat. "Realizirani projekt kolege Prnjata na Srednjoškolskom igralištu pokazao se uspješnim, građani su ga dobro prihvatili i želimo ga nastaviti", kaže Vrdoljak. Činjenicom da se nastavlja "njegov" projekt zadovoljan je Prnjat. "Zadovoljan sam što se, neovisno o tome tko je inicijator, dobar projekt nastavlja i dorađuje. Građani su uistinu odlično reagirali, a prednost fitnessa na otvorenom je i činjenica da su sprave prilično otporne", kaže Prnjat. Inače, ovisno o broju sprava, vrijednost pojedinačnog igrališta je oko 75.000 kuna. Grad je već u potrazi za potencijalnim lokacijama. "Tražimo mjesta gdje već postoji javna rasvjeta ili ih je lako rasvijetliti", kaže Vrdoljak, a za sada se spominje prostor u blizini tenjske osnovne škole, odnosno na Jugu 2 pokraj OŠ “Tin Ujević” ili u Stonskoj ulici.

Glas slavonije

:cheers:

Vodovod-Osijek izrađuje projektnu dokumentaciju za kapitalnu investiciju
15.03.2010. 15:00
Vijesti::Communis

O planiranoj gradnji uređaja za pročišćavanje otpadnih voda (UPOV) tzv. pročistača govori se od 2007. godine, no kako stvari stoje on u Osijeku neće biti sagrađen još najmanje tri godine.

Iako prema važećoj vodopravnoj dozvoli UPOV još nije obvezan dio sustava, izvjesno je da će pripreme biti odrađene na terenu koji je razminiran krajem 2009. godine. Pročistač u Nemetinu će pročišćavati otpadne vode Osijeka i prigradskih naselja, općina Antunovac i Čepin te dijela Baranje.

- Trenutno smo u fazi izrade projektne dokumentacije, a dovršavamo i testiranje različitih tehnologija na pilot-postrojenju radi odabira optimalne. Intenziviramo rješavanje imovinsko-pravnih odnosa kako bismo mogli pristupiti gradnji uređaja. U tijeku je i priprema projekta za kvalitetno apliciranje prema strukturno-kohezijskim fondovima Europske unije. Kvalitetna priprema projekta nužna je za realizaciju jednog od najvećih investicijskih ciklusa u komunalnoj infrastrukturi čiju će realizaciju pratiti predstavnici EU-a, kaže Ljubomir Novoselić, direktor osječkog Vodovoda.

- Postupak nominacije projekta gradnje UPOV provodimo tri godine s namjerom da investiciju učinimo što racionalnijom i da financijsko opterećenje potrošača bude što manje. Različite udjele u korištenju pretpristupnih fondova u financiranju dogovaramo uz pomoć Ministarstva regionalnog razvoja, šumarstva i vodnog gospodarstva, Ministarstva zaštite okoliša, prostornog uređenja i graditeljstva te Hrvatskih voda. U dogovoru s njima odlučili smo se za korištenje strukturno-kohezijskih fondova EU koji će nam biti na raspolaganju 2012. godine, do kada ćemo dovršiti sve poslove vezane uz izradu projektne dokumentacije i obavljanja svih predradnji koje osiguravaju korištenje financijskih sredstava za realizaciju investicije, zaključuje Novoselić.

Vrijednost investicije procjenjuje se na 25 milijuna eura, od čega bi 70 posto iznosa nepovratno financirali fondovi EU, a ostatak sredstva iz proračuna RH, Hrvatskih voda ili Fonda za regionalni razvoj.

- Maksimalno ćemo racionalizirati investiciju jer će operativni troškovi eksploatacije uređaja utjecati na cijenu komunalne usluge, napominje direktor Vodovoda.

Niz investicija

- Ozbiljan plan tvrtke Vodovod-Osijek za korištenjem sredstava fondova EU 'težak' je 60 milijuna eura , a osim pročistača otpadnih voda, uključuje gradnju Sjevernog kolektora, realizaciju postupka dvostruke filtracije pitke vode, gradnju magistralnog cjevovoda pitke vode od Vodovoda do Svačićeve ulice te gradnju odvodnog sustava naselja Klisa. Na konačnu vrijednost investicije utjecat će odluka o tomu hoćemo li se odlučiti da u sklopu uređaja za pročišćavanje otpadnih voda bude ugrađeno postrojenje za obradu otpadnog mulja i proizvodnju električne energije, te hoćemo li u sklopu investicije izvesti natkrivanje objekta kako bi se eliminirali neugodni mirisi, kaže Novoselić.

Tekst: Nevenka Špoljarić/Glas-Slavonije.hr




Joj, joj, joj.... opet nekakve mega dobre najave s rokom "nema ništa još najmanje 3 godine"...
I opet mogu dati samo jedan komentar "zivi bili pa vidjeli"....

Gradilišta napuštena, radnici čekaju zaostale plaće - ili otkaz
15.03.2010. 13:44
Vijesti::Gospodarstvo

U Baranji kasni gradnja hotela, investicije pokrivene privatnim kapitalom, jer je građevinska tvrtka koja je izvođač radova (premda je u ovom slučaju investitor korektan), zapala u poteškoće. S nekadašnjih 100 sada su ostali samo na dvadeset radnika te je jasno kako će izgubiti i ovaj posao. Na zgradi u Ružinoj ulici u Osijeku, koju gradi investitorska tvrtka iz Vinkovaca, radovi su unatrag dva, tri tjedna obustavljeni iako su u fazi finalizacije, jer banka više ne podržava investitora. Već postojeći kupci tih stanova sada se nalaze u nedoumici. Kupaca još nema za stambenu trokatnicu na ulazu u Višnjevac jer se u njoj od jeseni ništa ne događa, premda se izvana čini potpuno dovršenom...

Tri su ovo ogledna primjera aktualne situacije u lokalnoj stanogradnji, koja je nakon hiperprodukcije unatrag dvije godine sada posve posustala. A zvučalo paradoksalno ili ne, Osijeku će za godinu-dvije nedostajati stanova. A zna se kako tada reagira tržište - višim cijenama.

I drugome dijelu lokalne građevinske operative ne cvjetaju ruže. Država je obustavila sve infrastrukturne javne radove, pa onim najvećima, bez obzira na to što nove poslove nalaze u inozemstvu ili u gradnji trgovačkih centara, raspoloživa količina operative nije angažirana onoliko koliko bi mogla (i trebala) biti.

Radnici kao tehnološki višak

Situacija je posve složena i u segmentu proizvodnje građevinskog materijala - velike su zalihe, a tržište reducirano. Na području Slavonije i Baranje je velika koncentracija proizvođača crijepa i opeke koji evidentnim dampingom štete jedni drugima. Oni okrenuti izvozu i dalje trpe posljedice za njih nepovoljnog odnosa domaće valute i eura.

I jedni i drugi nastoje u dijalogu sa sindikatom pronaći način kako zbrinuti što više radnika koji se, što zbog modernizacije proizvodnih pogona, a što zbog trenutačnog općeg stanja, pojavljuju kao tehnološki viškovi.

- No ono što je najžalosnije u cijeloj toj situaciji, jest da nam se i danas javljaju građevinski radnici koji tuže poslodavca, jer im nije isplatio po nekoliko plaća, da bi se onda pokazalo kako nemaju ni ugovor, a kamoli da su prijavljeni odgovarajućim institucijama, upozorava Željko Ištuk, povjerenik Sindikata graditeljstva Hrvatske za Osječko-baranjsku regiju. On upozorava i kako je plaća u ovom sektoru 15,7 posto niža od prosječne plaće u Hrvatskoj. Istodobno, poslodavci su uprihodovali i do 120 posto vrijednosti investicije!

Nedostaje industrijske gradnje

Od gotovo 100 tisuća ljudi, koliko ih na razini države radi u građevinarstvu, više od 30 tisuća su članovi ovog sindikata. Prema podacima sindikalne središnjice, prošle je godine gotovo 13.400 građevinara već dobilo otkaz ili su ga iščekivali kao uračunati tehnološki višak. Za približno 6.200 radnika plaće kasne od jedan do šest mjeseci, a gotovo isto ih se toliko se nalazi na čekanju i prima umanjenu plaću. Za pet i pol tisuća ljudi ne uplaćuju se porezi i doprinosi, a oko 1.700 radnika radilo je u tvrtkama koje su završile u stečaju.

- Također, ono što nije dobro na razini naše regije je izuzetno mali udjel industrijske gradnje! Naša građevinska operativa je mahom angažirana oko gradnje trgovačkih objekata, dok je gradnja onih za potrebe industrije potpuno izostala. Nešto se malo u posljednje vrijeme gradilo za potrebe beljskih farmi i to je to, nemoćno konstatira Ištuk. Zabrinjavajuće u konačnici zvuči i podatak da od 12.268 aktivnih pravnih osoba koliko ih je registracijom vezano uz građevinsku djelatnost, njih samo 1.810 ima deset i više zaposlenih!

E ovo je jedan od vaznijih razloga za divlju gradnju po Osijeku i onako "kvalitetne estetske standarde" koje slijede pa onda baba iz Ivanovca moze osnovati obrt koji ce sagraditi zgradu u centru. KATASTROFA! :bash:

Spas iz Ureda u Bruxellesu?

Posve neočekivano, jer oko otvaranja Ureda Osječko-baranjske županije u Bruxellesu bilo je dosta različitih stavova i ocjena, aktivnost ovog ureda pojavljuje se i kao slamka spasa za građevinsku operativu.

- Taj je ured "izvukao" znatna sredstva iz pretpristupnih fondova, a dobar dio tih programa vezan je uz angažman građevinske operative, što nam u ovom trenutku dajem bar malo optimizma, smatra Ištuk.

Tekst: Dario Kuštro/Darko Pajić/Glas-Slavonije.hr


Drago mi je da bar oni shvacaju kako gradnja iskljucivo objekata za generiranje potrosnje ne vodi nikuda. Bez izgradnje industrijskih/proizvodnih objekata nema nama nikakve svijetle buducnosti...

NE ODUSTAJU OD POPUNJAVANJA LOKALA U DVORANI

http://i39.************/zki9nn.jpg

Nakon što su na prvom natječaju, prije mjesec dana, uspjeli popuniti samo pet od ukupno 16 poslovnih prostora, smještenih ispod stubišta na glavnom ulazu u nastavno-sportsku dvoranu "Gradski vrt", gradska tvrtka Športski objekti raspisala je novi natječaj za preostalih 11.
- Jednu ponudu, za otvaranje restorana, tada smo odbacili jer nije bila potpuna. Ostalih pet smo prihvatili pa će tako na ulazu u dvoranu biti otvorena dva ureda, dva izložbena prostora i jedan fast food restoran. S jednim zakupcem još trebamo potpisati ugovor, ali to je formalnost - najavljuje Oto Živčić, voditelj dvorane.
Ovaj put, dakle, nudi se još 11 poslovnih prostora, ukupne površine oko 930 kvadrata, te dva izloga. Najveći od njih prostire se na približno 400 kvadrata, a upravitelji su zamislili da upravo ondje bude restoran, što bi značajno poboljšalo ugostiteljsku ponudu “osječke Arene", koja trenutačno u blizini nema ni pravi kafić!
- To nam je prioritet, iako je problem što taj prostor nema pravu terasu. No nadamo se da ćemo uspjeti popuniti bar polovinu prostora koji su predmet natječaja. U ovoj recesiji to bi značilo solidnu zaradu, a i stvorilo bi ljepšu sliku dvorane, koja je na frekventnom mjestu što se tiče prometnica, ali je ipak dislocirana od središta grada - kaže Zvonko Ibriks, direktor Športskih objekata.
Uskoro bi u najam mogao ići još jedan prostor, 17., i to onaj predviđen za ambulantu sportske medicine.T.Levak

Glas Slavonije

Joj, pa nece valjda i ovi nasi pocet s tim idiotizmom nazivanja jedne sportske dvorane "Arenom" :nuts:

O uredjenju okolisa dvorane i dalje nitko ni rijeci...

Ipak, drago mi je da su uspjeli bar nekoliko zakupaca pronaci. Prava je steta odlaziti tamo na dogadjanja, a ne imati mogucnost popiti pice.

To je i meni smijesno:D To nije ni A od Arene:D

Mogla bi se sto sta staviti u te lokale, stadion je odmah do dvorane.

Bilo bi dobro da bude i restoran, samo treba pristup srediti, a ne cekati godinu dana da se bazeni pocnu graditi.

Vezano za okolis oko dvorane "Gradski vrt"...ja nemam rijeci, ovo je totalni nemar i balkanizam da nitko nista ne poduzima sad vec skoro godinu i pol nakon sto je izgradjena.
Ne kazem da trebaju raditi fontane u doba krize, ali dajte barem koliko toliko urediti okolis oko te dvorane.
:ohno:

Ovi iz Glasa kao da prate teme o kojima mi ovdje pričamo :)

DVORANA ”GRADSKI VRT” NIJE NAPRAVLJENA PREMA PROJEKTU
Umjesto fontane uz novu dvoranu rupa puna kišnice
Objavljeno: 15.3.2010

Ispod spiralnih lukova, smještenih u produžetku atletskog tunela odmah na ulazu u nastavno-sportsku dvoranu "Gradski vrt", od njezina otvaranja u prosincu 2008. godine nalazi se velika izbetonirana rupa, gdje se za kišnih i snjegovitih dana redovito nakuplja velika količina vode, koja ostavlja ružnu sliku i nerijetko – zaudara.

Zašto je tako, objasnio nam je Zvonko Ibriks, direktor gradske tvrke Športski objekti, koja upravlja dvoranom. "To nije naša krivnja. Na tom mjestu trebala je biti izgrađena fontana, ali nije, ne znam zašto. Grad to pokušava riješiti s izvođačem, tvrtkom Osijek-Koteks, a nama do tada ne preostaje ništa drugo nego neprestano ispumpavati vodu iz rupe, budući da tamo nema nikakvoga odvoda", potvrđuje Ibriks još jedan dokaz da 200 milijuna kuna vrijedna dvorana nije sarađena po zacrtanom projektu.

Dogradonačelnica Danijela Lovoković naglašava kako su jesenas počeli rješavati složeno i zamršeno pitanje dvorane. "Ministarstvo znanosti i obrazovanja vodilo se kao naručitelj, a Grad kao investitor radova. Stoga je u Ministarstvu ostala dokumentacija o financijama gradilišta dvorane pa ono mora od Osijek-Koteksa, inzistirati da ukloni sve nedostatke", objašnjava Lovoković. Ističe kako je Grad angažirao je sudskog vještaka, koji je popisao više od 50 uočenih nedostataka na dvorani, i poslao ih Ministarstvu. "Ministarstvo je već od Osijek-Koteksa tražilo uklanjanje tih nedostataka, ali nemam informaciju da je išta učinjeno. Naglašavam kako je izvođač u Ministarstvu morao ostaviti financijsku zadužnicu, koja ga obvezuje da nedostatke ukloni u garantnom roku, dvije godine od primopredaje dvorane, uz prijetnju velikim novčanim 'penalima'. Ako do tada to ne učini, nećemo im moći više ništa", upozorava.

A u k, Danijela - tvoja rekacija je "nećemo im moći ništa nakon toga". Pravski proaktivno :bash:

Tadić: “Ništa me ne pitajte”
Drago Tadić, predsjednik Uprave Osijek-Koteksa, jesenas je na prozivanja iz Grada samo kratko uzvratio: "Mi smo dvoranu završili, ona je prošla tehnički pregled, dobila uporabnu dozvolu i 28. prosinca 2008. godine predali smo je na upravljanje Ministarstvu kao naručitelju. Tu za nas priča završava i nedostataka, što se nas tiče, uopće nema". Jučer je bio još kraći: "Nemojte me pitati ništa o dvorani. Zovite Grad".

Tomislav LEVAK


Koeficijent za okladu "Saniranje nedostataka dvorane u garantnom roku" je, dakle, cca. 10 000:1.
A mi se ovdje našli spominjati sramotni okoliš dvorane... dvorana još ni nije gotova.

Dvorana je gotova, a tu fontanu smo svi i zaboravili;) Šteta sto nije napravljena jel bi onda sve to lijepše izgledalo.

Ali koliko ljepše uz onaj okoliš?

Iz Glasa Slavonije:

Odgođeno preseljenje OLT-a
Ako nađemo prostora za otvaranje novih i pokretanje sadašnjih tržišta OLT-a, to bi značilo odustajanje od programa zbrinjavanja viška uposlenika - veli Damir Cincar i izražava žaljenje zbog nemogućnosti intenzivnije realizacije razvojnih programa OLT-a utvrđenih planovima tvrtke i ugovorima o prodaji vlasničkog udjela u OLT-u matičnom Osimpexu. Na tom planu, poglavito preseljenju tvrtke s postojeće lokacije, obavljaju se preipreme i od njega se neće odustati, no, nažalost, on će se morati odgoditi. A posve "crnih" planova, odnosno mogućeg gašenja proizvodnje OLT-a i njegove likvidacije, o kojima postoje neka nagađanja, zasigurno nema - veli Cincar

^^ eh da se hoće OLT preseliti u neku gospodarsku zonu i intenzivnije pokrenuti proizvodnju i porušiti ono ruglo u Svačićevoj...

Odlično -ništa me nemojte pitat, mene to nezanima, mi tu ništa ne možemo, to nije naše vlasništvo, bi ja al eto ne mogu protuiv zakona, država se urotila protiv nas (pa kak i ne bi). Treba dokumentacija od 20 strana da bi 10 unikomovaca ošlo malo sredit okoliš. Prekrasno poslovanje na pozitivnoj nuli.

Kad se sjetim kako smo se pošteno osramotili na prvenstvu. Mislim nije to samo stvar blata i bašći to je stvar i parkinga. Sjaćam se kad su mađari došli i ono nema više parkinga kod baumaxa i metroa, pa su morali šlajdrat u blatu tamo okolo po poljima se parkirat.Katastrofa. I onda pretrčavaš cestu di luduju auti 90km/h čekaš jedno 5 minuta da pređeš na drugu stranu, ma mislim, šta reć.

A da nije bilo bolje lokacije, 100 drugih ima u gradu, al ne. I drugi puta sramota na kupu u gimnastici. Baš me zanima hoćemo li se i treći puta pošteno osramotit na hrv-wales?

Baš me zanima hoćemo li se i treći puta pošteno osramotit na hrv-wales?



To uopce ne moras ni dovoditi u pitanje...iskreno jedva cekam da na celo grada dodje netko sposoban tko ce se zaista uhvatiti u kostac sa svim problemima ovog grada.

Sramota je VELIKA da se godinu i pol nakon završetak gradnje nije ništa uredilo po pitanju dvorane:ohno:

Da nepostoji jedan pošten prilaz s autom osim sa Trpimirove. Da negovorim pješacima. Jedino kraj stadiona ili kroz blato iza sjeverne trbine ili ces pretrcavati Trpimirovu:nuts:

Ona hrpa zemlje,smeca,betona od gradnje dan danas tamo stoji...

Ta dvorana ko da je samo bačena usred polja i nečijih bašta, blata, ostataka smeća.. ma fuj. S tim da i nije zapravo dovršena, samo poboljšava dojam.
Bilo mi je čudno kad sam vidio kad su postavljali onu ''spiralu'' iznad nikad napravljene fontane, pa to nije ni spirala nego veliki čelični krugovi zavareni na suprotnim krajevima.. mislim, ništa strašno da je to jedina stvar, mala promjena u ''dizajnu ili izvedbi. Al ovo od te ''fontane'', pa lokacije, pa navodnog prokišnjavanja krova kojeg je bilo tokom zime, pa prilaza dvorani, pa okoliša... previše toga ne valja, nije dovršeno. Kad se sve to pogleda, ne čudi me da nitko nije zainteresiran za poslovne prostore u dvorani :lol:
Tamo će dolaziti jedino oni koji moraju - zaposlenici ili učenici/studenti koji tamo imaju tjelesni. Nikome neće pasti na pamet tamo ići ''uživati'' u kavi, kada ni prilaz, ni lokacija ni sama dvorana nisu privlačni, barem ne u ovakvom nedovršenom stanju :nuts:

Kad se sve to pogleda, ne čudi me da nitko nije zainteresiran za poslovne prostore u dvorani :lol:
Tamo će dolaziti jedino oni koji moraju - zaposlenici ili učenici/studenti koji tamo imaju tjelesni. Nikome neće pasti na pamet tamo ići ''uživati'' u kavi, kada ni prilaz, ni lokacija ni sama dvorana nisu privlačni, barem ne u ovakvom nedovršenom stanju :nuts:




Tocno i onda se jos cude sto nema zainteresiranih.:nuts:
Meni nije jasno zasto se kod nas sve radi polovicno i stihijski, dali je to dio odgoja, mentaliteta, nemara...

Meni nije jasno zasto se kod nas sve radi polovicno i stihijski, dali je to dio odgoja, mentaliteta, nemara...

Vjerovatno zbog svega toga :ohno: Vlast govori da to nije njihov problem, investitori govore da to nije njihov problem, izvođači isto.. pa čiji je problem? :nuts: Jer problema očito ima..

dubrovačka

http://i42.************/2l8g3q.jpg

http://i43.************/212a6h2.jpg

http://i43.************/ajqb0g.jpg

http://i40.************/10sg87q.jpg

http://i43.************/2epqzcg.jpg

http://i44.************/95v2hi.jpg

http://i44.************/1zdb23c.jpg

http://i44.************/315yl2p.jpg

http://i41.************/5wf9q8.jpg

ružina

http://i41.************/zkfgpf.jpg

http://i39.************/21n1dfc.jpg

http://i43.************/11c9lyb.jpg

http://i43.************/egppj9.jpg

http://i43.************/vyta92.jpg

obnova fasade županijska

http://i42.************/ny8mzc.jpg

čevapovićeva

http://i42.************/jq4093.jpg

kod reisnerove

http://i44.************/d87xc.jpg

divaltova u pripremi

http://i39.************/289zgo9.jpg

divaltova pri kraju

http://i41.************/2mhc2eh.jpg

http://i39.************/spai6a.jpg

http://i41.************/242amvr.jpg

frankopanska

http://i42.************/21mrh2v.jpg

http://i42.************/24zx64p.jpg

http://i43.************/29gk0lk.jpg

http://i41.************/4tmygz.jpg

Oho, još jedan kat u ružinoj raste, super :) A i ova zgrada kod reisnerove izgleda gotova skoro. Dobar apdejt :cheers:

^^
Ono *ranje u Dubrovackoj :bash:
I dalje mi nije jasno kako je to moglo dobiti dozvolu (izdana u travnju prošle godine)?! :bash:


Ruzina nije puno bolja - promasena lokacija do zla boga... ah da, i gdje bi ono trebali parkirati stanari tih novih 100 stanova?! :bash:


Ipak, Lamas hvala za slije.

Bolnica: U Vili Batory otvaramo polikliniku :nuts:
17.03.2010. 13:30
Vijesti::Život031


Nakon što je godinama trajalo raspetljavanje zamršenih vlasničkih odnosa oko objekta bivše Ortopedske bolnice na uglu Radićeve i Reisnerove ulice, stižu najave kako bi uskoro moglo početi uređenje tog prekrasnog zdanja iz 19. stoljeća, znanoga kao Vila Batory, koje je zbog zapuštenosti postalo pravo ruglo u središtu grada.

Naime, od dr. Tončija Miševića, pomoćnika ravnatelja Kliničko-bolničkog centra Osijek za ekonomske poslove, doznali smo kako je državni Ured za imovinsko-pravne poslove Vilu Batory i pripadajuće zemljište na koncu u potpunosti dodijelio – bolnici.

- Provjerio sam u pravnoj službi naše bolnice. Dakle, još 29. rujna 2008. odobreno nam je da se KBC Osijek, koji je taj objekt niz godina koristio za namjenu Ortopedske bolnice, uknjiži kao vlasnik toga zemljišta i nekretnina. Na toj katastarskoj čestici nalazi se redom: 2.956 kvadrata kuće i dvora, zatim put površine 308 kvadrata i oko 40 kvadrata male oranice, precizno nam je iznio dr. Mišević, a jednako nam je rečeno i u Upravnom odjelu za gospodarstvo Grada Osijeka.

Komentar obitelji Batory, nasljednika nekadašnjih vlasnika, nismo uspjeli dobiti, jer već godinama žive u inozemstvu, ali Mišević je i tu imao spremno objašnjenje.

- Državni Fond za naknadu oduzete imovine dat će novčano obeštećenje nasljednicima vlasnika, dakle obitelji Batory, jer su oni izgubili pravo na povrat u naturalnoj imovini. Nemamo saznanja da se itko žalio na ovu odluku, dodaje te iznosi planove za taj objekt.

- Već duže tamo planiramo otvoriti jedan poliklinički centar. No, taj je objekt u jako lošem stanju i potrebni su milijuni kuna. Nama je, naravno, neophodna pomoć države, ali sada su takve investicije privremeno zaustavljene zbog recesije. No, taj projekt svakako planiramo realizirati, ističe Mišević.

Usvojena žalba Ministarstva

Sudeći po rečenom, to je i epilog višegodišnjeg spora između obitelji Batory i Ministarstva zdravstva. Podsjetimo, 4. veljače 2003. državni Ured donio je pozitivno rješenje o dodjeli vlasništva dijela zgrade obitelji Batory, dok drugi dio građevine, pak, pripada državi. No, Ministarstvo je uložilo žalbu na tu odluku, uz obrazloženje kako su pojedini objekti koji služe za obavljanje zdravstvenih, kulturnih i još nekih djelatnosti, izuzeti od povrata, a vlasniku se nadoknađuju novčanim iznosom ili na neki drugi način. Žalba Ministarstva je očito usvojena.

Ništa od "Kuće umjetnosti"

Informaciju da Vila Batory pripada KBC-u Osijek doznali smo provjeravajući je li moguće da se tamo otvori Kuća umjetnosti, kako je predložila Udruga Slama. No, to je, čini se, palo u vodu.

- Ako se slučajno budemo odlučivali na prodaju ili zamjenu nekretnine, na to suglasnost mora dati Ministarstvo zdravstva, a prvo ga, kao spomenik kulture prve kategorije, moramo ponuditi Gradu ili Županiji, objašnjavaju u KBC-u Osijek. No, Grad ne pokazuje nikakav interes za Vilu Batory, pa je Slama, svjesna situacije, već iznijela novi prijedlog: nekakav oblik Kuće umjetnosti mogao bi biti u zgradi bivše "Vege" u Tvrđi.

Tekst: Tomislav Levak/Glas-Slavonije.hr


Pa zar stvarno nema prilladnijeg objekta za ortopedsku kliniku od jedne 200g stare obiteljske vile? :nuts:

keršovanijeva

http://i42.************/eupq43.jpg

http://i39.************/2h507za.jpg

http://i44.************/33lzgoz.jpg

vijenac ivana meštrovića,starija obnova fasada al kolko znam nije bilo ovdje

http://i40.************/14cckxv.jpg

O NOVOJ PROMETNOJ REGULACIJI
Kozjačka od Čvrsničke do Kolodvorske - jednosmjerna
Objavljeno: 17.3.2010

Retfalčani će dobiti novu prometnu regulaciju s možda manjim izmjenama u odnosu prema prometnom projektu iz 2005. godine, koji je naručio Grad. Projekt je bio u ladici uz povremene diskusije, sve dok se gradonačelnik Krešimir Bubalo nije zainteresirao za prometno poboljšanje. Gradonačelnik je stoga organizirao predstavljanje projekta i raspravu u kojoj su sudjelovali predstavnici Rencona, prometni i komunalni stručnjaci Grada, Prometne policije PU osječko-baranjske, Županijske uprave za ceste i Vijeća GČ Retfala. Zaključeno je da će još jedan sastanak biti održan u GČ Retfala radi iznošenja primjedbi i prijedloga, uoči odlučivanja o prometnoj preregulaciji.
- Grad je osigurao sredstva za horizontalnu i vertikalnu signalizaciju, GPP izrazio svoje potrebe, a od 1. travnja “pauk” će u suradnji s policijom osiguravati protočnost cestovnim koridorima na kojima su parkirana vozila. Neke će ulice biti jednosmjerne, jedna zahtijeva rekonstrukciju... Što prije prihvatimo projekt, to bolje jer ćemo preregulaciju Osijeka raditi segmentirano, kaže Bubalo.
Projektom se predlaže da Kozjačka od Čvrsničke do Kolodvorske bude jednosmjerna, a u nastavku do Marjanske dvosmjerna i proširena za parkirališna mjesta!

N.Špoljarić, Glas Slavonije

Bolnica: U Vili Batory otvaramo polikliniku

Pa zar stvarno nema prilladnijeg objekta za ortopedsku kliniku od jedne 200g stare obiteljske vile? :nuts:

Ma samo neka se ta vila sredi!

Lampaš, dobar update:okay:

KANALIZACIJA U DONJEM GRADU GRAĐENA JE U 16. STOLJEĆU
Prva obnova kanalizacije nakon 2. svjetskog rata!
Objavljeno: 17.3.2010

Najstariji kanalizacijski sklop u Osijeku, onaj na području Gradske četvrti Donji grad, uskoro bi trebao biti rekonstruiran.
Iako je riječ o, bez obzira na godinu gradnje, funkcionalnom sustavu, Vodovod planira ulaganja u izmjenu tamošnjih starih kanalizacijskih cijevi.
- Proteklih deset godina radili smo na proširenju kanalizacijske mreže na dijelove grada, odnosno u prigradska naselja u kojima ona nije postojala.
Sada, kada je 90 posto planova proširenja realizirano, možemo razmišljati o rekonstrukciji već postojećih kanalizacijskih sustava koji obnovu trebaju zbog starosti. Tako ćemo idućih deset godina naglasak staviti na taj segment poslovanja. Prva je na redu rekonstrukcija sustava u Donjem gradu. Planirano je da ona krene od donjogradskog dijela Vukovarske ulice, za koji se već rade projektni planovi, kaže Krešimir Nemčanin, rukovoditelj Vodovodove PJ Kanalizacija, te dodaje kako se u međuvremenu, svake godine, u Donjem gradu obavlja nužna sanacija kanalizacijske mreže.
- Jednom godišnje čistimo cijevi, te uvijek izlazimo na teren kada dođe do začepljenja, što u Donjem gradu nije rijetko. Tako smo prije tri tjedna čistili Cvjetkovu ulicu, a potom i Frankopansku. Jedino u čemu i dalje ne možemo pomoći Donjograđanima su poplave zbog većih ljetnih pljuskova s obzirom da cijevi kanalizacijske mreže jednostavno toliku količinu oborina zbog svog promjera ne mogu podnijeti, kaže Nemčanin.

betonske cijevi u turskim kanalima
Realizaciju Vodovodovih planova Donjograđani su dočekali s oduševljenjem. Naime, od kako su ulice s kanalizacijskim priključcima previđenim za obiteljske kuće preplavile stambene zgrade, stari sustav sve teže podnosi svakodnevna opterećenja. "Rekonstrukcija je dugoočekivana i neophodna budući da je riječ o sustavu koji je izgrađen za vrijeme Turaka, te ugradnjom betonskih cijevi u postojeće kanale moderniziran neposredno nakon Drugog svjetskog rata!", kaže predsjednik GČ Donji grad Hrvoje Stipetić.

Ivana KUKIĆ SOLAR

Evo jos jedan dokaz kako gradjani moraju platiti cijenu narusavanja infrastrukture uslijed divlje stambene gradnje :bash: Dakle, ne samo da je narusena estetska komponenta, pa i zdravorazumska, vec se posredno mora placati steta nanesena takvim divljastvom iz gradskog proracuna tj. iz prireza koji svatko od nas placa, a koji se mogao iskoristiti za saniranje svega onoga sto prikazujemo u Foto Ubodu... :ohno:

Ipak, pohvalno je sto obnavljaju vodovodnu i kanalizacijsku mrezu, kao i cinjenica da su iste dovedene do svakog prigradskog (pa i dalje) naselja :okay:

Ujedno se nadam ostvarenju Bubijevih najava kako se u Osijeku vise nece doadjati da se nekoordinirano raskopavaju ulice ovisno o tome kada se sanira plinovod/struja/vodovod itd. pa ce se pri obnovi vodovoda u Vukovarskoj, ujedno obnoviti i sama ulica/cesta... zivi bili pa vidjeli.

Ma samo neka se ta vila sredi!


Nemoj tako "Samo da...".
Potreba da se objekt obnovi i sredi nije argument da unutra utrpaju nešto neprimjereno. Poliklinika u maloj obiteljskoj vili - ne bi išlo. Zaboravljaju spomenuti kako se upravo ta ortopedija iselila iz navedenog objekta jer je bio neadkvatan! Zdravstvena ustanova poput poliklinike zahtjeva prikladniji i prostraniji prostor... A i suludo mi je izmijestati jednu sastavnicu KBC-a iz njenog kompleksa kad se, bas zato da sve bude na jednom mjestu i centralno, mnostvo sastavnica "doselilo" na prostor KBC-a (npr. plucna bolnica je bila u danasnjem biskupskom vikarijatu u Storssmayerovoj, dio ortopedije u Dvorcu Pejacevic itd.)

Pozdrav svima!
Odlican forum,citam ga kao i mnogi a odlucio sam se registrirati jer imam i par pitanja a i mislim da mogu nekad pomoci i sa nekim odgovorom a i sa slikama.

1.Zanima me da li netko zna kad bi trebala poceti obnova parka Zrinjevac?
2. Znal li netko jel imaju oni podzemni tuneli ispod Tvrđe kakvu mogucnost bar djelomicne obnove za tusristicke svrhe?
3. Jel se donio plan kojom ulicom ce ici biciklisticka kroz retfalu prema visnjevcu?
ako netko zna koji odgovor bio bi mu zahvalan!

Pozdrav Tomo! Baš mi se ti u zadnje vrijeme motaš po glavi. Mota mi se i prijedlog novog dokumentarca vezanog uz NK Osijek! ;)

Op... Tomo dobrodošao... A i osječanin nas prati... Vrati se na B-P. com ;)

Pozdrav i dobrodosao Tomo.:)

neznam jel sam dobre informacije dobio,al mislim da se ispred broja 115 na divaltovoj mora mjenjati cjevovod,bit će reguliran promet a radit će se dva tjedna..ponovno kopanje staze...

Pozdrav Tomo:okay:

Cek a gdje je divaltova 115? :D

neznam jel sam dobre informacije dobio,al mislim da se ispred broja 115 na divaltovoj mora mjenjati cjevovod,bit će reguliran promet a radit će se dva tjedna..ponovno kopanje staze...

KANALIZACIJA U DONJEM GRADU GRAĐENA JE U 16. STOLJEĆU
Realizaciju Vodovodovih planova Donjograđani su dočekali s oduševljenjem. Naime, od kako su ulice s kanalizacijskim priključcima previđenim za obiteljske kuće preplavile stambene zgrade, stari sustav sve teže podnosi svakodnevna opterećenja.

Ivana KUKIĆ SOLAR

Evo jos jedan dokaz kako gradjani moraju platiti cijenu narusavanja infrastrukture uslijed divlje stambene gradnje :bash: Dakle, ne samo da je narusena estetska komponenta, pa i zdravorazumska, vec se posredno mora placati steta nanesena takvim divljastvom iz gradskog proracuna tj. iz prireza koji svatko od nas placa, a koji se mogao iskoristiti za saniranje svega onoga sto prikazujemo u Foto Ubodu... :ohno:

Ujedno se nadam ostvarenju Bubijevih najava kako se u Osijeku vise nece doadjati da se nekoordinirano raskopavaju ulice ovisno o tome kada se sanira plinovod/struja/vodovod itd. pa ce se pri obnovi vodovoda u Vukovarskoj, ujedno obnoviti i sama ulica/cesta... zivi bili pa vidjeli.

Toliko o tome :ohno:

Nevjerojatno je kako covjek tesko gubi optimizam pa se i dalje nadam da ce se jednom ostvariti sve te lijepe najave razno raznih likova u zadnjih 20 godina....

Pozdrav Tomo:okay:

Cek a gdje je divaltova 115? :D

Osk031.com

Vodovod: Obavijest o izvođenju radova u ulici M.Divalta
17.03.2010. 11:13
Zbog narušene funkcionalnosti kanalizacijskog cjevovoda u Divaltovoj ulici ispred kućnog broja 154 , izvodit će se radovi na sanaciji oštećenja kanalizacijskog priključka. Radovi će se izvoditi od 18.03.2010. do predvidivo 02.04.2010; u vremenu od 07:00 do 15:00 h.

Građevinska jama nalazit će se na zelenoj površini između pješačke i biciklističke staze i ceste, a zbog omogućavanja rada strojeva privremenom regulacijom prometa bit će obustavljen promet južnim kolničkim trakom u dionici 10 metara.

Stanovnike Divaltove ulice i sve sugrađane koji budu prometovali na navedenoj lokaciji Vodovod Osijek moli za razumijevanje.

http://www.osijek031.com/osijek.php?najava_id=24746

Pozdrav Tomo:okay:

Cek a gdje je divaltova 115? :D

krivi broj su mi rekli.:)

Obnova saponije

http://i43.************/zo8bl.jpg

http://i44.************/206hag2.jpg

Na ovom desnom dijelu boje mi nekako "živo" djeluju. Izgleda da je to vec obnovljeno:)

^^da je,mjenjali su i stakla,to jest stavili su pregradu u sredini gdje je ovaj krug..vidio sam to još u siječnju...:)

GRAD OSIJEK PO PRVI PUTA DOBIO EVIDENCIJU SVIH RUŠEVNIH I NAPUŠTENIH OBJEKATA
Od 59 ruševnih objekata, Grad ima dozvolu za rušenje samo tri!

Grad Osijek je, nakon šest mjeseci intenzivnog pročešljavanja, prvi put napravio detaljan fotoelaborat s popisom svih ruševnih i napuštenih objekata.
Prema toj evidenciji Odjela za stambeno i komunalno gospodarstvo, u Osijeku je trenutno 59 ruševnih objekata, a Grad je ove godine iz proračuna izdvojio 800.000 kuna za njihovo rušenje.
- Najveći je problem u pravno-imovinskim odnosima. Naime, mi bez dozvole građevinske inspekcije ne smijemo rušiti privatnu ili državnu imovinu, a od ovih 59 objekata, u vlasništvu su Grada samo tri. Riječ je o opožarenoj kući u Gundulićevoj ulici, zapuštenom dijelu stare streljane u Divaltovoj te ruševnoj kućici na križanju Gundulićeve i Slavičekova prolaza. Postoji još nekoliko objekata za koje pokušavamo dobiti dozvolu za uklanjanje od građevinske inspekcije, a jedan od njih je ruševna kuća u Aninoj ulici 81, koja je danas smetište, te objekt u Vukovarskoj 158, koji se krajem siječnja urušio na nogostup - kaže Milan Kamenko, pročelnik Odjela.
U Gradu priznaju da za sada nisu zadovoljni suradnjom s građevinskom inspekcijom jer Ministarstvo zaštite okoliša nevoljko odobrava rušenje napuštenih objekata u privatnom vlasništvu, a njihova je procjena opasnosti za građane drukčija od procjena gradskih otaca. Jedna od posljednjih upitnih odluka inspekcije za Grad je i ona prema kojoj se ne dozvoljava rušenje spomenute kuće na Vukovarskoj.
- Riječ je o objektu koji ima čak šest vlasnika koji se spore, a inspekcija nam je dozvolila samo čišćenje nogostupa od ruševina i stavljanje znakova opasnosti za prolaznike. Inspekcija nije odobrila ni uklanjanje ruševine na uglu Pejačevićeve i Dubrovačke ulice, već su u obrazloženju naveli da traže hitne popravke - tvrdi Kamenko.

GRAD RUŠI I PO POZIVU?!
U Gradu još nisu razmišljali što u slučaju ako privatna osoba, kao vlasnik ruševnog objekta, zatraži pomoć Grada u rušenju, no kažu da takva opcija ipak postoji. “U tom slučaju Grad bi upisao terećenje na imovinu za uložena sredstva, odnosno hipoteku sa zahtjevom za povrat uloženih sredstava”, pojašnjava Kamenko.
__________________

Jooooj kak bi ja fino u jedan buldozer sjeo, pa ko u pojasu gaze sve poravnao sa zemljom takve objekte.I naravno one vrtove na Vukovarskoj uz prugu.

^^

Pohvale za "Katalog".

Sad je na redu lobiranje i "idenje na zivce" nadleznim institucijama s forsiranjem da se problem ubrzano rijesi. Ili donijeti uredbu da ukoliko vlasnik/vlasnici spornih objekata nisu sami u stanju sanirati ih, Grad ima pravo rušiti ih. Tako nesto je bilo i najavljivano.

Osijek.hr

32. KOLEGIJ GRADONAČELNIKA
U četvrtak, 18. ožujka 2010., održan je 32. sastanak radi razmatranja predloženih materijala i akata. Među ostalim, prihvaćen je prijedlog Odluke o zaključivanju dodatka Ugovoru o kupoprodaji građevinskog zemljišta u Gospodarskoj zoni Tenja kojom se investitorima daje mogućnost zaloga, a u svrhu realizacije kredita. Riječ je o mjeri koja je još jedan značajan doprinos poduzetnicima za realizaciju proizvodnje te zadržavanje radnih mjesta, a u najboljem slučaju i otvaranju novih, naglasio je gradonačelnik Krešimir Bubalo.
Prihvaćen je i prijedlog Odluke o odabiru najpovoljnije ponude po raspisanom Natječaju za zakup športskog objekta i građevina nogometnog igrališta „LIO“ Osijek za koji će ugovor biti potpisan sljedeći tjedan, a prošao je i prijedlog Rješenja o sklapanju Kupoprodajnog ugovora s Poljoprivrednim institutom Osijek radi kupovine zemljišta potrebnog za izgradnju prometnice između Trpimirove i Vinkovačke ulice.

Koja je bi to nova prometnica bila? Novi trak obilaznice??

Btw. jeste li uocili kako se kod nadvoznjaka na obilaznici porusilo jos objekata... slucajno ili namjerno, ne znam, ali koliko znam, samo je ona kuca bila napola porusena.

LIO bi dakle, prema Ugovoru, morao biti obnovljen i upogonjen do jeseni ove godine (rok je 6 mjeseci). :cheers:

Osijek.hr

32. KOLEGIJ GRADONAČELNIKA
U četvrtak, 18. ožujka 2010., održan je 32. sastanak radi razmatranja predloženih materijala i akata. Među ostalim, prihvaćen je prijedlog Odluke o zaključivanju dodatka Ugovoru o kupoprodaji građevinskog zemljišta u Gospodarskoj zoni Tenja kojom se investitorima daje mogućnost zaloga, a u svrhu realizacije kredita. Riječ je o mjeri koja je još jedan značajan doprinos poduzetnicima za realizaciju proizvodnje te zadržavanje radnih mjesta, a u najboljem slučaju i otvaranju novih, naglasio je gradonačelnik Krešimir Bubalo.
Prihvaćen je i prijedlog Odluke o odabiru najpovoljnije ponude po raspisanom Natječaju za zakup športskog objekta i građevina nogometnog igrališta „LIO“ Osijek za koji će ugovor biti potpisan sljedeći tjedan, a prošao je i prijedlog Rješenja o sklapanju Kupoprodajnog ugovora s Poljoprivrednim institutom Osijek radi kupovine zemljišta potrebnog za izgradnju prometnice između Trpimirove i Vinkovačke ulice.

Koja je bi to nova prometnica bila? Novi trak obilaznice??

Btw. jeste li uocili kako se kod nadvoznjaka na obilaznici porusilo jos objekata... slucajno ili namjerno, ne znam, ali koliko znam, samo je ona kuca bila napola porusena.

LIO bi dakle, prema Ugovoru, morao biti obnovljen i upogonjen do jeseni ove godine (rok je 6 mjeseci). :cheers:

Bas sada i ja gledam gdje bi to moglo biti. Hmmm. Mislim da to nema veze s obilaznicom.

Ja bar nisam nista skuzio da se srušilo osim one kuce. Koja je nekako napola srušena.

Evo jedna ne baš uspjela slika zgrade koja se našla na putu zbog ideje o "produzetku" Jagerove.

Zgrada izgleda ok, I izgledala bi jako lijepo da se sredi. :cheers:

http://i42.************/rwqkas.jpg

da nastavim sa lijepim vijestima na moj 30ti rođ :)

Vec neko vrijeme ceka se odluka vlade o poklanjanju zemljista za novu zonu Nemetin(iako je to zemljiste prije bilo gradsko a drazava si ga kao i mnoga druga zemljista prebacila sebi u vlasnistvo) .. i sad ja gledam prvi puta stranicu vlade i idem bas vidjet sta su oni to danas odlucivali i nadjem :

8. Prijedlog odluke o izuzimanju od prodaje nekretnina u vlasništvu Hrvatskog fonda za privatizaciju radi darovanja Gradu Osijeku, u svrhu izgradnje Industrijske zone Nemetin

jos malo:

Nekretnine iz točke I. ove Odluke daruju se Gradu Osijeku, i to isključivo u
svrhu izgradnje Industrijske zone Nemetin.
III.
Procijenjena vrijednost nekretnina iz točke I. ove Odluke iznosi 87.762.140,00
kuna (slovima: osamdesetsedammilijunasedamstošezdestdvijetisućestočetrdeset kuna).
IV.
Grad Osijek obvezuje se preuzeti sve obveze koje bi eventualno proizašle iz
potraživanja i prava trećih osoba na nekretninama iz točke I. ove Odluke.
V.
Grad Osijek obvezuje se darovane nekretnine privesti namjeni utvrñenoj u
točki II. ove Odluke, u roku od tri (3) godine od dana sklapanja ugovora o darovanju
nekretnina, o čemu je dužan pismeno i dokumentirano obavijestiti Hrvatski fond za
privatizaciju.

Sretan Rođendan:cheers:

da nastavim sa lijepim vijestima na moj 30ti rođ :).[/I]


Happy B-day Tomooo :booze::booze::booze: :)

hvala :)

jedan tekst i VIDEO prezentacija iz jutarnjeg o nogometnoj akademiji na igralistu LIo-a

http://www.jutarnji.hr/trojica--vatrenih--otvaraju-nogometnu-akademiju/642725/


Mladost, prva privatna nogometna akademija istočno od Zagreba, otvorit će se za četiri mjeseca

OSIJEK - Trojica bivših hrvatskih nogometnih reprezentativaca - Tomislav Rukavina, Petar Krpan i Marko Babić - za četiri mjeseca u Osijeku će otvoriti Nogometnu akademiju Mladost, koja će biti prva privatna nogometna akademija u Hrvatskoj istočno od Zagreba.
Spasili propali objekt
Nakon dugogodišnjih pregovora s gradskim vlastima, trojica bivših “vatrenih”, svi rođenjem Osječani, napokon su riješili ono osnovno pitanje za otvaranje akademije - nogometno igralište. Na javnom natječaju Grada Osijeka dobili su, naime, u zakup nogometno igralište LIO u naselju Jug II, a ugovor između Akademije i Grada trebao bi se potpisati u utorak 23. ožujka.
S tim smo igralištem imali problem. Grad je prije 4-5 godina ondje počeo graditi objekt, no kada smo vidjeli da nemamo novca za dovršetak, odlučili smo igralište dati u zakup. Javili su se naši bivši i sadašnji uspješni nogometaši kao privatni partneri i zadovoljni smo što je to riješeno na ovaj način - rekao je dogradonačelnik Ivan Vrdoljak.
Zakup na 20 godina
Ugovor o zakupu bit će potpisan na 20 godina, a Mladost će Gradu mjesečno plaćati 8000 kuna.

- Zadovoljni smo što se stvari odvijaju u pravom smjeru i vjerujem da ćemo već krajem lipnja ili početkom srpnja otvoriti Akademiju, a građevinski će radovi početi već sljedeći tjedan - rekao je Krpan, inače i direktor Akademije, koja će okupljati zainteresiranu djecu u dobi od pet do 16 godina, a s njima će osim stalnih trenera često raditi i gostujući treneri, redom poznata nogometna imena. Prvi među njima trebao bi biti Nenad Bjelica

^^ a gdje će onda Osijek Cannonsi igrat utakmice?

Da se i ja pridružim čestitkama, Tom-ostv ;) sretan rođendan i dobro došao na forum!

^^
Ma Tomo se registrirao samo zato da bude faca i da mu svi mi cestitamo rodjendan :D
Sretan ;)

Btw. jeste vi vidjeli animaciju na Tominom linku? Fino izgleda taj plan za preuredjenje LIO-a, nista spektakularno, ali solidno :cheers:

Evo slika da se bolje vidi;)


http://i44.************/s42nfs.png

http://i44.************/52179z.png

Balon

http://i39.************/addfyw.png

Prostorije s kaficem i terasom:)

http://i41.************/2s831o5.png

Meni super izgleda.

^^
:okay:

Jedino bi parking mogao biti problem. Tamo ionako postoji nedostatak parkirnih mjesta, a samo stanari okolnih zgrada parkiraju...

Krpan, Rukavina i Babić na LIO-u pokreću Nogometnu akademiju
Objavljeno: 19.3.2010

OSIJEK – Čelnici Grada Osijeka na jučerašnjem Kolegiju gradonačelnika prihvatili su jedinu ponudu, pristiglu po raspisanom natječaju za zakup sportskog objekta i građevina nogometnog igrališta LIO Osijek. Kako je rečeno, ponudu je poslala tvrtka Mladost d.o.o. Osijek, čiji je direktor Petar Krpan, proslavljeni osječki nogometaš i jedan od osvajača legendarne "vatrene bronce" na Svjetskom prvenstvu u Francuskoj 1998. godine.

Tako su višemjesečne najave u Glasu Slavonije dobile i službenu potvrdu. Naime, u nekoliko navrata pisali smo kako će tri poznata osječka nogometaša (Krpan, Tomislav Rukavina i Marko Babić) otvoriti Nogometnu akademiju na igralištu LIO-a. Sada će se ta ideja provesti u djelo. "Tvrtka Mladost d.o.o. taj je objekt i građevinu u zakup dobila za 8.000 kuna mjesečne zakupnine, uz obvezu da u roku od 6 mjeseci moraju urediti to igralište i prateće objekte", kazao je Dražen Alerić, pročelnik Upravnog odjela za društvene djelatnosti. Dogradonačelnik Ivan Vrdoljak naglasio je kako mu je drago da će tamo biti takav sadržaj, "na koji će Grad biti ponosan".
Gradonačelnik Krešimir Bubalo pak upozorio je "kako novi zakupnici moraju dvaput tjedno osigurati slobodne termine, igralište i svlačionice za treninge i utakmice NK LIO". "Oni će sada raditi u boljim uvjetima", naglasio je pak Vrdoljak. Kako doznajemo, potpisivanje ugovora o zakupu bit će u utorak u prostorijama gradske uprave.

KRPAN: U utorak poznati detalji
Neposredno nakon jučerašnjeg dobivanja koncesije za Nogometnu akademiju na osječkom igralištu “Kraj Lanare” kontaktirali smo Petra Krpana, jednog od inicijatora toga projekta, koji je, međutim, detaljniju analizu, u dogovoru s čelnicima Grada, prolongirao za utorak. Tada će, naime, uz potpisivanje ugovora biti i prezentacija kompletnog projekta, o čemu nam je Krpan kratko rekao:
- U dogovoru s relevantnima u Gradu zamolio bih vas za još nekoliko dana strpljena kada ćete, kao i javnost, biti detaljnije upoznati s kompletnim projektom koji smo osmišljavali već duže vrijeme. Vjerujem da ćete viđenim i prezentiranim tada biti zadovoljni slično kao što smo i mi sada iako nam predstoji doista opsežan i zahtjevan posao.(D.L.)

T. Levak, Glas Slavonije

Eto, mi smo vec "iskopali" informacije, prije medija :lol:

Istina tamo mjesta ima tek za stanre okolnih zgrada. Dom zdravlja je blizu tako da i to stvara guzve.

pa ima mjesta kod kauflanda kolko oces :)

^^
Da se i ja pridružim čestitkama, Tom-ostv ;) sretan rođendan i dobro došao na forum!

uuuuu kakav napad na mene:bash:

pa ima mjesta kod kauflanda kolko oces :)

Nema bas:nuts: Tamo je uvijek, al uvijek guzva. Nekazem da nema, al eto kom se da tamo gurati :D

Evo da malo prelomim temu (nemojte zamjerit)

Lampaseva slika sa fototeke
http://i40.************/2ut6ikj.jpg

Danas sam bas prolazio pored ove zgrade u donjem desnom uglu slike.
Mogu vam reci da mi je zgrada bas simaticna i lokacija je odlicna, jedino je ulica malo uska i nadam se da su napravili parkirna mjesta u dvoristu zgrade za stanare.

Sto se mene tice bilo bi dobro da se vise takvih (manjih) zgrada gradi po Osijeku, umjesto onih velikih u Divaltovoj i Strossmayerovoj, jer ako zajebes ovakvu jednu manju zgradu a ona okruzena lijepim onda se ona i ne istice toliko.
Neznam, to je samo moje misljenje:cheers:

Baš sam danas nešto razmišljao kada sam se vozio trpimirovom kako bi bilo odlično da u sklopu rekonstrukcije te ceste naprave pothodnike za pješake...

^^Vidiš neloša ideja:)

Pogledajte kako i Kappa dosta visoko djeluje:)

Da odgovorim ovdje Dzurkovu - ti očito nisi svjestan koliki su razmjeri vladinog ignoriranja Broda pa ne vidiš ništa sporno u činjenici da će vlada dati barem 700 milijuna kuna previše samo zato da bi novi most preko Drave bio za kurčenje dok istovremeno nema 50 milijuna kuna da se sagradi podvožnjak ispod pruge na istočnom ulazu u Brod zbog čega su jedan od glavnih ulaza u grad i jedna od glavnih gradskih ulica svaki dan zatvoreni 5-6 sati. I još se ti čudiš...

Nešto o mostu. Dali se uopce zna neka konačna cijena? Koliko sam skonto, odustalo se od onog viseceg nekog, šta ja znam:D

http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=53311095&postcount=284

Cijena onog prema Bosni je ukupno 300mil kuna.

Zadnja informacija je oko 950 milijuna kn bez pdv-a. Pogledajte 5. stavku odozgor kad u tražilicu upišete Osijek http://ponuda-jn.nn.hr/Search.aspx?searchfilter=slavonski+brod&nutscode=HR&kind=simple&AspxAutoDetectCookieSupport=1

Da odgovorim ovdje Dzurkovu - ti očito nisi svjestan koliki su razmjeri vladinog ignoriranja Broda pa ne vidiš ništa sporno u činjenici da će vlada dati barem 700 milijuna kuna previše samo zato da bi novi most preko Drave bio za kurčenje dok istovremeno nema 50 milijuna kuna da se sagradi podvožnjak ispod pruge na istočnom ulazu u Brod zbog čega su jedan od glavnih ulaza u grad i jedna od glavnih gradskih ulica svaki dan zatvoreni 5-6 sati. I još se ti čudiš...

Živi bili pa vidjeli što će se i kako će se izgraditi, a da će vlada dati milijardu kuna za most preko Drave radi kurčenja je van svake pameti.
Uostalom, taj most neće biti samo "osječki" nego će povezati i Sl. Brod sa Mađarskom i ostatkom Europe.

Drago mi je da se slažeš da je takvo besramno razbacivanje novcem van svake pameti. Uostalom, taj most neće biti samo "svilajski" nego će povezati i Osijek s BiH i Jadranskim morem i koštat će 4 puta manje novca.

Drago mi je da se slažeš da je takvo besramno razbacivanje novcem van svake pameti. Uostalom, taj most neće biti samo "svilajski" nego će povezati i Osijek s BiH i Jadranskim morem i koštat će 4 puta mnaje novca.

To ti baš i nestoji... Taj most nema neke pretjerane veze sa povezivanjem Osijeka s Bih i Morem...

^^Istina, Osijek ce se izmedju ostalog na taj nacin povezati sa juznim Jadranom jednoga dana, ali taj se most ne gradi sa ciljem da bi iskljucivo Osijek povezao sa Plocama kao sto se ni nekadasnji autoput "Bratstva i jedinstva" nije radio da bi Sl.Brod bio povezan sa dva najveca grada tadasnje drzave...Brod je samo bio na tom pravcu kao sto se i Osijek nalazi pored koridora 5C.

Čitam danas u Glasu da je vlada darovala Osijeku zemljište za gospodarsku zonu Nemetin, ali se uknjižila na zemljište na Jugu 2 i time zaustavila projekt Jug 4. Ajd nek mi netko objasni šta će država sada sa tim parcelama oko bajera?!

Ove je godine Osječko-baranjska županija Vladi RH prioritet za razminiravanje pa je za čišćenje od mina osigurano 50 milijuna kuna. U Osječko-baranjskoj županiji od mina je do sada stradalo 215 osoba, od toga 38 smrtno. U županiji su minsko sumnjiva još 162 četvorna kilometra, prošle godine je razminirano nešto više od 10 četvornih kilometara, a ove godine planira se razminirati sedam četvornih kilometara sa navedenih 50 milijuna kuna.
Župan Šišljagić naglasio je kako ovo razminiravanje ima još jednu svrhu: nastavak gradnje koridora 5c kroz Baranju, što će tražiti od Vlade RH. Premijerka Kosor bi trebala idućeg tjedna posjetiti Osijek i Osječko-baranjsku županiju.

162 četvorna km. A ove godine samo 7 km. Jako sporo to ide.

Čitam danas u Glasu da je vlada darovala Osijeku zemljište za gospodarsku zonu Nemetin, ali se uknjižila na zemljište na Jugu 2 i time zaustavila projekt Jug 4. Ajd nek mi netko objasni šta će država sada sa tim parcelama oko bajera?!

zajebavat grad i ispast milosrdna kad nam ga pokloni kao i ovo zemljiste sad u nemetinu.

Sredili su tramvaj danas na trgu:banana: Jako lijepo izgleda:okay: Vidio sam ga prije pola sata vec vozi za Bikaru.



http://i39.************/28soje9.jpg


http://i41.************/nnuw4y.jpg



autor:inflameswetrust željeznice.net

Edit: Evo još slika http://www.osijek031.com/galerija/thumbnails.php?album=466&page=1

^^ Sviđa mi se ovo! :cheers:

Šta nisu one plave, ružnije oslikali nego ovaj žuti koji mi je najlijepši

cijena kvadrata u zgradi na kraju gundulićeve koja se gradi bit će 950 eura...stanovi bez balkona :)

Prošireni dio Baumax-a

http://i44.************/11qpncg.jpg

:)

PROMET U RETFALI
Izmjene u tri ulice?
Objavljeno: 22.3.2010

Ni nakon još jedne rasprave o predloženom projektu “Prometnog uređenja naselja Retfala” predstavnici GČ Retfala nisu usuglasili prijedloge i primjedbe građana o novoj prometnoj regulaciji. Naime, na sastanku vijećnika retfalačke četvrti, dogradonačelnice Danijele Lovoković, pročelnika nadležnih gradskih odjela, Rencona koji izradio projekt 2005. godine, Prometne policije, GPP-a i Županijske uprave za ceste odlučeno je da Vijeće GČ Retfala dostavi konačne prijedloge Gradu do 26. ožujka. Potom će struka odlučiti o prijedlogu rješenja, a Grad će kao investitor naručiti izradu izvedbenog projekta kako bi se što prije primijenila nova prometna regulacija. Na sastanku je Adrijan Farkaš, predsjednik Vijeća GČ Retfala, izvijestio o prijedlogu da Dalmatinska, Kordunska i Papuk gore budu jednosmjerne, dok 17 obrtnika u Kozjačkoj traže neka ostane dvosmjeran promet Kozjačkom, umjesto predloženog jednosmjernog prometovanja od Kolodvorske do Čvrsničke.

(N.Š., Glas Slavonije)

Video o autocesti, koridoru 5C U videu se govori o o brzoj četverotracnoj podravskoj cesti. Što bi to moglo biti? Most preko Drave bi trebao biti dugacak 2041m! :nuts:

http://www.paradigma.hr/index.php?option=com_content&task=view&id=20&Itemid=39

Ugovor o zakupu Športskog centra LIO [Vijesti OSTV-a]

23.03.2010. 15:40Vijesti::Video 031

U gradskoj upravi potpisan je ugovor između grada Osijeka i tvrtke Mladost o zakupu športskog centra Lio za narednih 20 godina. Ispred tvrtke Mladost ugovor je potpisao bivši nogometni reprezentativac Petar Krpan. Kako je istaknuto Mladost na tom prostoru nadomak osječkog naselja Jug II namjerava postaviti umjetnu podlogu, te pokrenuti jednu od prvih privatnih škola nogometa na ovom području. Ovo je jedan od prvih primjera značajnijeg ulaganja privatnog kapitala u športske objekte koji su u vlasništvu Grada Osijeka.

iJFa2J0LEQ8

:cheers:

danas kad sam isao iz osijeka vidio sam da su stavili nove plave trake preko puta AM-a i zemlju su micali nest dal je to neka naznaka za obilaznicu :D

^^to sam i ja vidio al ima tome već dosta...


Župa i Četvrt ispred crkve na Divaltovoj ulici traže park i spomen-obilježje

Što se događa s inicijativom postavljanja spomenika na prostoru pokraj crkve Sv. Ćirila i Metoda, zanima stanare Divaltove ulice. Podsjetimo, postoji parcela predviđena za njegovo postavljanje na kojoj je utemeljen mali park, koji uništavaju ondje neprekidno parkirani automobili. Župnik Mato Gašparović kaže da je župa uputila primjedbu na prijedlog novog Generalnog urbanističkog plana s inicijativom da se taj prostor ostavi za vjersku namjenu te uspostavila kontak s kiparom Marinkom Sušcem. Ipak, o drugim detaljima nije mogao više reći. S početkom godine i u Četvrti su postavili pitanje spomenika, kako bi do izrade idućeg proračuna sve bilo pripremljeno.
- Stav je četvrti da taj prostor treba biti zelena površina kojom bi dominirao spomenik koji bi imao i vjerska obilježja, ali i bio spomen na branitelje. Stoga ćemo pozvati i braniteljske udruge da se uključe u projekt - kaže vijećnik GČ Novi grad Ivan Karalić.
Četvrt i župa spremni su zajednički pronaći sredstva za financiranje gradnje spomenika, no problem je što crkva u ovom trenutku nema novca za kupnju toga zemljišta. Novi grad, inače, osim nekoliko križeva krajputaša te urbanog spomenika “Osijek - nepokoreni grad” nema ni jedno spomen-obilježje. Također, Četvrt se zalaže za zaustavljanje visokogradnje u okolici crkve. Smatraju kako bi šteta bilo da se, kad je već južna strana Divaltove gotovo u potpunosti prepuštena zgradama, prostor oko crkve dodatno zaguši i sa sjeverne strane. Budući da se uz crkvu planira gradnja dječjeg vrtića s igralištem, mnogi potez od škole do crkve drže idealnim mjestom za “pravi” park

^^slažem se..maknimo aute,gradimo parkove..:)

ekipa, u ovo vrijeme recesije i slicnih problema bašče na rubu grada su najmanji problem, treba ljude zapošljavat, a sto se tice urednosti bazirati se na sam grad i to rjesavati postupno prema rubovima grada

Hrpa ljudi kod te crkve obožava parkirati ispred, odnosno pored crkve (što je već upjelo stvoriti blaga udubljenja i neravnine na tlu), ignorirajući parking koji postoji 20ak metara iza sa zapadne strane crkve :ohno:. Iako i taj parking bi se trebao proširiti na cijeli taj ograđeni prostor koji je predviđen za parking, plus trebalo bi staviti neki sloj asfalta pošto je to sad uglavnom šljunak i blato. Jedino to bi trebalo biti mjesto za aute, a ne kao sada da se autima guraju po pločniku i travi stvarajući blato, rupe, uništavajući zelene površine... :ohno:

^^ grad treba uređivati od "javnijih" prema manje javnim mjestima koja će se tada već po inerciji sređivati po uzoru na javna mjesta u koja svakako ulazi naravno centar svake gradske četvrti, okoliš javnih objekata poput gore spomenute crkve na Divaltovoj, važnije ulice i obavezno prilazi i ulazi u grad! (bašće naravno nisu problem, nitko ne napada grincajg. Problem je neurednost pojedinih vlasnika vrtova)

Glas Slavonije:
Nova prometnica na južnom ulazu u Osijek.

Grad Osijek će od Poljoprivrednog instituta kupiti dvije zemljišne čestice na južnom ulazu u grad, ukupne površine 2.722 četvornih metara, po cijeni od 14 eura po "kvadratu", za potrebe gradnje nove prometnice koja će spajati novi dio Divaltove(Gacke) ulice i ceste ispred trgovačkog centra Metro. Nova prometnica će biti dvosmjerna, duga 168 metara, široka 28 metara(samo cesta 15 metara plus okoliš) te će kraj nje biti parkirališta, a imat će i kortikulturni pojas. Nakon završetka svih priprema, slijedi izbor izvođača radova, a očekuje se da gradnja počne u jesen. Ta prometnica značajno će rasteretitit prometne gužve u Industrijskoj četvrti i na južnom ulazu u Osijek.

^^ grad treba uređivati od "javnijih" prema manje javnim mjestima koja će se tada već po inerciji sređivati po uzoru na javna mjesta u koja svakako ulazi naravno centar svake gradske četvrti, okoliš javnih objekata poput gore spomenute crkve na Divaltovoj, važnije ulice i obavezno prilazi i ulazi u grad! (bašće naravno nisu problem, nitko ne napada grincajg. Problem je neurednost pojedinih vlasnika vrtova)

Potpis :)

Prvo srediti ono sto svatko tko dolazi i odlazi iz grada susrece i vidi (a dojmove o tome odnosi iz grada i siri u okolinu u koju se vrati, WOM je prejaka varijabla koju ne bi niti jedan grad smio zanemarivati), a nakon toga prema sporednijim ulicama/problemima itd.
I sami gradjani se najvise koriste i susrecu upravo s tim javnim povrsinama (trgovi, glavne ulice, javne ustanove, ulazi i izlazi iz grada itd.) pa i sami imaju jedan negativan dojam o svom gradu. Ako se kaze da su gradjani najbolji marketing neke sredine, taj marketing mora biti pozitivan (a za to je i posjetiteljima i samim gradjanima potrebno dati objektivne i vidljive cinjenice).
Simple.

Glas Slavonije:
Nova prometnica na južnom ulazu u Osijek.

Grad Osijek će od Poljoprivrednog instituta kupiti dvije zemljišne čestice na južnom ulazu u grad, ukupne površine 2.722 četvornih metara, po cijeni od 14 eura po "kvadratu", za potrebe gradnje nove prometnice koja će spajati novi dio Divaltove(Gacke) ulice i ceste ispred trgovačkog centra Metro. Nova prometnica će biti dvosmjerna, duga 168 metara, široka 28 metara(samo cesta 15 metara plus okoliš) te će kraj nje biti parkirališta, a imat će i kortikulturni pojas. Nakon završetka svih priprema, slijedi izbor izvođača radova, a očekuje se da gradnja počne u jesen. Ta prometnica značajno će rasteretitit prometne gužve u Industrijskoj četvrti i na južnom ulazu u Osijek.

..

lampaš mislim da si se zeznuo, cesta bi trebala biti kao nastavak krbavske, ova cesta kod mađarskog centra, tako je oslikano i na osijek 031 što i ima logike jel piše da će cesta biti dugačka 168 metara, ova koju si ti nacrtao je skoro duplo duža.:)

lampaš mislim da si se zeznuo, cesta bi trebala biti kao nastavak krbavske, ova cesta kod mađarskog centra, tako je oslikano i na osijek 031 što i ima logike jel piše da će cesta biti dugačka 168 metara, ova koju si ti nacrtao je skoro duplo duža.:)

je imaš pravo,valjda tako treba biti...al piše da je to okvirna i nepotvrđena lokacija pa ko zna...:)

http://www.osijek031.com/osijek.php?topic_id=24864

To je taj dio koji ce se graditi. Vec ima napravljen odvojak na Divaltovoj.

Jos da ponovno ozive i u tarifnu uniju ukljuce prigradsku zeljeznicu, javni prijevoz u Osijeku bi bio na zavidnoj razini :cheers:

UGOVOR O POSLOVNOJ SURADNJI IZMEĐU PANTURISTA I GPP-a

Tvrtke Panturist i GPP, u srijedu, 24. ožujka 2010. godine, potpisale su Ugovor o poslovnoj suradnji na projektu tarifne unije. Projekt tarifnih unija nastao je zbog potrebe boljeg povezivanja susjednih općina s Osijekom, snižavanja troškova prijevoznika i stvaranja dodane vrijednosti za putnike, uz smanjeno zagađenje okoliša.
Tarifna je unija pokrenuta kao pilot projekt koji je uvelike smanjio gubitke GPP-a te se tvrtka odlučila na objavljivanje javnog poziva za prikupljanje ponuda za obavljanje prijevoza putnika u sklopu tarifne unije s GPP-om na registriranim županijskim i međužupanijskim linijama na području općina: Antunovac, Ernestinovo, Petrijevci, Bizovac, Darda i Bilje. Ponuda Panturista u cijelosti je bila sukladna uvjetima iz Poziva za dostavu ponuda. Ugovor su potpisali predsjednik Uprave Panturista Bo Karlsson i direktor GPP-a Igor Medić, uz nazočnost gradonačelnika Krešimira Bubala.

Osijek.hr

:cheers:

jel to prije funkcioniralo i sa zeljeznicom? jel znas za koja mjesta? vriejdi poslat mail Medicu da proba..

To je taj dio koji ce se graditi. Vec ima napravljen odvojak na Divaltovoj.

cak i po toj njivi ima izgazen put(skroz uz one grmice izmedju te njive i OMV) kojim neki auti prolaze
:cheers:

cak i po toj njivi ima izgazen put(skroz uz one grmice izmedju te njive i OMV) kojim neki auti prolaze
:cheers:

To je malo dalje, taj put. nekih 30,40 metara. Al ovo bas treba. Nemozes nikako doci do Metro-a, Baumaxa osim s Trpimirove.

^^
Nego sto da je funkcioniralo :)
Pogledaj koliko je stanica na pruzi duz cijelog grada - to su ti ostaci jedne vrlo intenzivne i uspjesne prigradske zeljeznice. Tamo prije rata je odlicno funkcionirala...

Npr. bilo jako isplativo zivjeti u Sarvasu ili Cepinu, a raditi u Osk jer si za 10 min bio na Glavnom ;)
I danas postoje ti putnicki vlakovi, ali su vremena polazaka i dolazaka potpuno promasena i neuskladjena. Osim toga, pojedincu je skupo placati tri mjesecne karte (vlak, tram, bus). Tarifna unija bi bila prava stvar. Naravno morala bi se intenzivno marketinski promovirati jer je nakon 20 godina ljudima potrebno promijeniti ili cak kreirati novu naviku koristenja javnog prijevoza koju su imali npr. njihovi roditelji u 80tima...

Takvu tarifnu uniju ima npr. Zurich (grad s najkvalitetnijim javnim prijevozom u svijetu) i iz iskustva tvrdim kako je to fenomenalna stvar - i za putnika i za prijevoznike. Zagreb npr. ima tarifnu uniju s HZom - mjesecna karta je neznatno skuplja, a vrijedi za tram, gradski bus i prigradsku zeljeznicu.

Brijest će tražiti naknadu za život u blizini odlagališta!
http://i41.************/osfhiq.jpg


Sedamdeset obitelji čije se kuće nalaze u blizini virovitičkog gradskog odlagališta koje su godinama trpjele smrad i najezdu štetočina, ostvarilo je pravo na isplatu novčanih naknada, odlučilo je nedavno Gradsko vijeće Virovitice. Takva mogućnost davno se spominjala i u Osijeku, a u posljednje vrijeme na pitanju odšteta život u blizini Velike lončarice radi Mjesni odbor Brijest. Naime, pojašnjava predsjednik Vijeća toga MO-a Damir Kramarić, kod ranijih zahtjeva stanovnici toga naselja bili su “metar-dva predaleko”, no, dodaje, prema novom prostornom planu odlagalište se proširilo.

- Uvijek je nedostajao koji metar, no tražit ćemo nova mjerenja, izvješće od resornog ministarstva te pozvati na radni sastanak predstavnike Ministarstva i Grada da zajednički nađemo rješenje - kaže Kramarić. Dolazak toplijih dana, kaže, u Brijest donose veliku najezdu štakora i ostalih glodavaca te raznih kukaca, a o “mirisima”, kaže, ne treba ni trošiti riječi. Evenutalna sredstva od naknada planiraju uložiti u daljnji razvoj naselja. Blizu odlagališta je i Stadionsko naselje, bar njegov južni dio. Stanovnici toga naselja, međutim, trenutačno imaju cijeli niz prioritetnijih problema, no u GČ Novi grad kažu kako će pratiti sva događanja po tom pitanju. Milan Kamenko, pročelnik za komunalu kaže kako postoji odgovarajući pravilnik koji propisuje minimalnu udaljenost kuća od odlagališta te način obračuna eventualne odštete. Dodaje, isto tako, kako do sada u Gradsku upravu nije stigao ni jedan takav zahtjev.

osijek031

To je odlagalište prepreblizu grada. Brijest je blizu, A ni sam grad nije toliko daleko.

jel to prije funkcioniralo i sa zeljeznicom? jel znas za koja mjesta? vriejdi poslat mail Medicu da proba..

Najprije isprika zbog krivog tumačenja nicka :D zbilja mi se na prvu učinilo da piše TomOsTv, a zapravo je TomoStv, upozoren sam od drage kolegice pa eto isprika :cheers1:

Dakle imamo televizijskog čovjeka ovdje? Odlično! Evo jedna savršena tema za recimo Temu Dana, prigradska željeznica. Kako je i Komarčica rekla, do rata su kao gradske funkcionirale stanice poput Vodovod, VPetrGore, no dogodile su se tri stvari: rat je uništio poduzeća pa se smanjio broj putnika-radnika, pukla je ljubav HŽ-a s Gradom, a sadašnji vozni red je potpuno ne prilagođen da bi se itko navikao na korištenje vlakova na tim relacijama.

U ZG to funkcionira jer vlakovi u prigradskom prometu imaju taktni vozni red, kao tramvaji što znači da idu u jasno određenom vremenskom razmaku. Sad, ne znači da bi vlakovi morali voziti nonstop u razmaku od 5-10-15 minuta, ali kad bi se znalo da voze svakih pola sata, već to bi bilo dovoljno za razvoj navike.

A zašto bi to bilo isplativo HŽu, GPPu i Panturistu? Pa zato što su u dosta naših sela oko Osijeka, pa i gradova u okolici, autobusna stajališta i željeznički kolodvori udaljeni jedni od drugih. Samo na primjeru Darde recimo, znam jer sam tamo i živio, vidi se da jedan dio sela gravitira busu, a drugi vlaku.
No problem se javlja naravno kad se dođe do Osijeka i onda treba platiti novu kartu da se dođe do Zelenog polja. S obzirom da s Panturistom već postoji, unija s HŽom bi takve probleme potpuno dokinula.

Uostalom, trend vani je odavno, a mora postati i kod nas prebacivanje prometa na isplativije oblike, ekološki prihvatljivije poput željeznice. Samo jedan plavi DMU vlak, tzv Šinobus, u jutarnjoj špici zamjenjuje i po tri autobusa, a ljudi se mogu lijepo parkirat autom pored stajališta.

divaltova

http://i43.************/2hwfjwg.jpg

http://i42.************/rm1ik8.jpg

http://i44.************/2u5s76t.jpg

Najprije isprika zbog krivog tumačenja nicka :D zbilja mi se na prvu učinilo da piše TomOsTv, a zapravo je TomoStv, upozoren sam od drage kolegice pa eto isprika :cheers1:

Dakle imamo televizijskog čovjeka ovdje? Odlično! Evo jedna savršena tema za recimo Temu Dana, prigradska željeznica. Kako je i Komarčica rekla, do rata su kao gradske funkcionirale stanice poput Vodovod, VPetrGore, no dogodile su se tri stvari: rat je uništio poduzeća pa se smanjio broj putnika-radnika, pukla je ljubav HŽ-a s Gradom, a sadašnji vozni red je potpuno ne prilagođen da bi se itko navikao na korištenje vlakova na tim relacijama.

U ZG to funkcionira jer vlakovi u prigradskom prometu imaju taktni vozni red, kao tramvaji što znači da idu u jasno određenom vremenskom razmaku. Sad, ne znači da bi vlakovi morali voziti nonstop u razmaku od 5-10-15 minuta, ali kad bi se znalo da voze svakih pola sata, već to bi bilo dovoljno za razvoj navike.

A zašto bi to bilo isplativo HŽu, GPPu i Panturistu? Pa zato što su u dosta naših sela oko Osijeka, pa i gradova u okolici, autobusna stajališta i željeznički kolodvori udaljeni jedni od drugih. Samo na primjeru Darde recimo, znam jer sam tamo i živio, vidi se da jedan dio sela gravitira busu, a drugi vlaku.
No problem se javlja naravno kad se dođe do Osijeka i onda treba platiti novu kartu da se dođe do Zelenog polja. S obzirom da s Panturistom već postoji, unija s HŽom bi takve probleme potpuno dokinula.

Uostalom, trend vani je odavno, a mora postati i kod nas prebacivanje prometa na isplativije oblike, ekološki prihvatljivije poput željeznice. Samo jedan plavi DMU vlak, tzv Šinobus, u jutarnjoj špici zamjenjuje i po tri autobusa, a ljudi se mogu lijepo parkirat autom pored stajališta.

Nisam novinar al mogu pomoci da se nekad napravi neki prilog i mogu pogurati neke stvari da se napravi prilog :cheers:
ovo za Hz cisto sumnjam da se moze nesto napraviti jer zbog raznih cimbenika a vecinom zbog losih linija vlakova i puno manje (nego prije rata) zaposlenih ljudi izvan grada u Osijeku.
Da skratim :) GPP je do sada imao gubitak jer je vozio u neka sela a nije bas od tih opcina dobivao dovoljnu lovu da pokrije te gubitke a pogotov da zaradi..
Sad to vozi panturist i tu gubici nestaju a zaradi se i nesto od tih mjesecnih karata sto prodaju panturistu.dakel gubitaka vise nema za GPP i nije na njima da sad te ljude na svaki nacin pokusa dovesti vlakom do grada. Da kle mislim da je potez na Hz a oni koliko znam spremaju gasenje puno linija a ne ulaganje u takav tip marketniga.
Moderne zeljeznice kojima se divimo kad putujemo u zapadnu europu jako su daleko od nas..Prosle godine sam imao odlicna iskustva u recimo frankfurutu gdje sa dnevnom kartom koju sam kupio u gradu pored (darmstadt) sjedam u bus pa idem do kolodvora pa od kolodvora darmstad do frankfurta i vozim se po frankfurtu i onda jos sve nazad! i normalno da su im puni vlakovi.
London da ne spominjem, uz kartu za vlak dobijes 100 drugih stvari besplatno,Zoo,voznju temzom,akvarij...
Za pocetak bi bio zadovoljan da srede kolodovr u Osijeku i ovaj "park" od kolodvora do novog autobusnog:cheers:

^^
Nije na HZ-u da sredi prigradsku zeljeznicu i linije vecna Gradu kojem je u interesu uciniti ga sto dostupnijim svojim stanovnicima i onima koji mu gravitiraju (iz bezbroj multiplikativnih cimbenika). Grad mora inicirati takav oblik suradnje s HZ-om kao sto je i s Panturistom. Ne samo inicirati vec i lobirati, a u Hr razmjerima cak i forsirati... nazalost.
Da se razumijemo, HZ bi, po logici, morao voditi brigu o ovom obliku zarade i promociji svojih usluga, ali je to puno teze ocekivati od tromog mastodonta od cca. 17 000 zaposlenih, nego od jednog Grada. Gradu bi I OVO moralo biti u interesu jer ga i ovaj sadrzaj moze uciniti pozeljnim mjestom za zivot, rad ili samo posjet/boravak... kazem, jedna u nizu takvih stvari. U svakom slucaju, ne kosta previse niti izrada elaborata/studije isplativosti niti iniciranje takve ideje u smjeru HZ-a. Nase subjektivne procjene o isplativosti ili neisplativosti malo vrijede obzriom da nemamo pojma koliko se putnika na kojim linijama i u koje vrijeme preveze te koliko bi bilo eventualno povecanje/smanjnje istih prema tim parametrima, koliko to sve kosta, koliko se zaradi itd...

P.S. Ne brini, ukidanje linija se ne odnosi na osjecke pruge ;) Sumnjam da ce se linije uopce ukinuti, prije ce se doraditi polazna/odlazna vremena i zaustavljanja, ali od cijele te price smo jos jakoooo daleko.

Btw. na slikama nove zgrade na Divaltovoj (Lampas) se vidi onaj horor koji ne podnosim na osjeckoj novogradnji - u sredini bocnog zida zgrade uvucen metar sa metar i onda dva nasuprotna prozora tako da mozes susjedu pljunuti u prozor. Na stranu to sto je nehumano imati takav "pogled", ali pogledajte sto ce se dogoditi izgradnjom nove zgrade - bocni zid nove zgrade potpuno ce zatvoriti to "udubljenje" pa ce vlasnici stanova prve zgrade uzivati u polumraku svojih soba tj. u "sahtu". Zivjela osjecka novogradnja :ohno:
I opet - izgradnjenost 100% parcele, zelenilo nula bodova... I to ponovno tipicno za Osk :ohno:

Inace, ta nova zgrada je solidna. I ta starija bi bila bez "sahta" (ajd, nije onaj klasicni s "prozorima za pljuvanje u susjedov stan", ali ce stubiste svejedno izgubiti dnevnu svjetlost).

bocni zid nove zgrade potpuno ce zatvoriti to "udubljenje" pa ce vlasnici stanova prve zgrade uzivati u polumraku svojih soba tj. u "sahtu".



Pa to su prozori od stepeništa. Al opet ce im i po danu morati biti upaljena svjetla na stubištu.

^^
To sam i rekla ;)

Komentiram to (sahtove) kao klasicno obiljezje osjeckih novogradnji. Koma.
Da su arhitekti razmisljali dalje od svoje guzice, mogli su drugacije projektirati zgradu pa se takvi propusti ne bi dogadjali, pa makar bilo samo stubiste (a to navode kao glavno ogranicenje u projektiranju, tj. cinjenicu da po zakonu stubiste mora imati dnevno svjetlo).
Upitno jesu li uopce osjecke novogradnje projektirali arhitekti ili gradj. inzenjeri, a sumnja u to je opravdana kad se pogleda "zavidna estetika" tih objekata :bash: Pa eto, jedan se sjetio tih "sahtova", a ostali "prekopirali" :bash:

^^
Nije na HZ-u da sredi prigradsku zeljeznicu i linije vecna Gradu kojem je u interesu uciniti ga sto dostupnijim svojim stanovnicima i onima koji mu gravitiraju (iz bezbroj multiplikativnih cimbenika). Grad mora inicirati takav oblik suradnje s HZ-om kao sto je i s Panturistom. Ne samo inicirati vec i lobirati, a u Hr razmjerima cak i forsirati... nazalost.
Da se razumijemo, HZ bi, po logici, morao voditi brigu o ovom obliku zarade i promociji svojih usluga, ali je to puno teze ocekivati od tromog mastodonta od cca. 17 000 zaposlenih, nego od jednog Grada.




Bas sam sad gledao Medica na tv..kaze za primjer ove tarifne unije kako je prije iz Bizovca bilo 13 mjsecnih karta za gpp a sad ima preko 100 sto znaci da su oteli nesto Hz-u a nesto je ljudi sad ostavilo svoje aute kuci i idu busom u grad(jos jedan pozitivan ucinak).
mogao bi mozda grad i gpp potaknut to ali zasto bi netko isao vlakom a sada za istu lovu imaju 5-10 puta vise polazaka busom .
Inace meni su te Hz stanice po gradu na ok mjestima i bilo bi dobro da vozi neki "gradski vlak" jednu linju ali kontam da bi bilo vise stete ( zasustavljanja prometa na cestama) nego koristi

^^
Eto, dokaz da su tarifne unije odlicna stvar :okay:

Recimo to ovako, ako bi imao jednu kartu za vlak, tram i bus (prijevoznici medjusobno dijele u odredjenim omjerima prihode), bilo bi ti svejedno kojim ces nacinom doci do Osijeka ili se voziti po Osijeku. Drugo, imao bi vise raznih polazaka i odlazaka pa bi bio jos felksibilniji i prije bi ostavio auto kod kuce jer ti je brze skoknuti na ovu ili onu str. grada nekim oblikom javnog prijevoza..
Npr. netko tko stanuje uz prugu u Cepinu koristi ce vlak za dolazak u Osk, a onaj na drugom kraju sela (a Cepin je velik, kao sto znamo) koristi bus. U gradu oboje kroiste tram i gradski bus, eventualno gradsku zelejznicu... Mislim, sad onako napamet govorim.
Meni je, npr. u Osk puno blize sjesti na vlak i skoknuti do Donjeg grada nego da 15 min pjesacim do trama ili dva puta presjedam gradskim busom.
Obzirom na longitudinalni oblik i polozaj grada i izgradjenu zeljeznicu koja prolazi "po pola", poprilicno bi se isplatilo imati na raspolaganju vlakove i tramvaje/gradske buseve... za putnike sigurno.

eto sad oko 20:30 Medic i ekipa iz gpp u studiju stv pa ako imate pitanje nazovite ;)

^^ sad mi kažeš :D

...pa da, slažem se da je zapravo na Gradu to da predloži tarifnu uniju HŽ-u, kao što je to učinjeno prema Panturistu. Čepin je veliko selo gdje jednima paše vlak, drugima bus, Darda isto, Đakovo ista stvar, Našice... dakle gradsko prigradska željeznica morala bi pokrivati ta mjesta jer iz njih tj. iz tih smjerova dolazi najviše ljudi u Osijek, a iz iskustva znam da na tim linijama vlak nije ni blizu toga da postane ne rentabilan, a mnoštvo ljudi koji dolaze tako u grad trebaju nastaviti nekuda dalje tramvajem ili gradskim busom. Ma čad i da ne moraju odmah nastaviti do posla, ali mnoštvo njih bi odmah nakon posla možda trebala i obaviti nešto u gradu, a kako? Platili mjesečnu HŽu pa sad još da plaćaju minimalno 20 kuna GPPu... teško, zato - Unija!

25. ožujak 2010.| Marija Birtić
Kriza odgodila otvaranje tri trgovačka centra u Osijeku

GTC u Avenue Mall ulaže 55 milijuna eura, Amplitudo u Portanovu 80 milijuna, a Agram 89 milijuna eura u Eurodom

Premda je u Osijeku prije dvije godine najavljena gradnja četiriju trgovačkih centara, recesija je neke od njih već izbacila iz igre. Austrijski investitor Eye Mexx do daljnjeg je odustao od investicije vrijedne 70 milijuna eura.

Zbog kašnjenja građevinske dozvole otvaranje centra Portanova pomaknuto je za ožujak 2011. godine Zbog kašnjenja građevinske dozvole otvaranje centra Portanova pomaknuto je za ožujak 2011. godine Brendovi po planu
Bečki BOP Immodevelopment najavio je početak gradnje prošlog ljeta i otvorenje do kraja ove godine, ali gradnja još nije ni počela. Centar Oasis, veličine 43.000 četvornih metara i vrijednosti 60 milijuna eura, trebao bi biti preko puta Avenue Malla koji pak niče punom parom. Poljski investitor Global Trade Centre (GTC) u 64.000 četvornih metara ulaže 55 milijuna eura, a projekt prati Europska banka za obnovu i razvoj. Iako je otvorenje centra najavljeno za kraj ove godine, ipak je u dogovoru sa zakupcima pomaknuto za ožujak 2011., za Poslovni dnevnik rekao je Siniša Slijepčević, direktor GTC-a Hrvatska. U istom mjesecu sljedeće godine planirano je otvorenje i trgovačkog centra Portanova. Osječki investitor Amplitudo u 79.000 četvornih metara ulaže 80 milijuna eura, a centar bi bio otvoren krajem ove godine da nije kasnila građevinska dozvola, kaže Ivana Vlašić, voditeljica projekta Portanova. Gradnja 85.000 četvornih metara poslovno-kulturnog centra Eurodom u koji koncern Agram ulaže 89 milijuna eura počela je 2006. godine. “Izvedba Eurodoma je iznimno zahtjevna. Iako se svi radovi odvijaju prema planu, s obzirom na krizu odlučeno je da s otvaranjem ipak nećemo ići krajem godine, već ćemo ga malo prolongirati”, rekao je Jurica Vrdoljak, direktor tvrtke Eurodom. Inače, pored Eurodoma je izgrađena armirano-betonska konstrukcija za kulturni centar u vlasništvu grada Osijeka, no Grad nema novca završiti projekt. Eurodom će financirati dovršetak gradnje jer ne može dobiti uporabnu dozvolu ako kulturni centar nije završen. “Projekt trgovačkog centra kao i zakupi planiraju se dugoročno. Stanje na tržištu ima relativno mali utjecaj na naše i planove ključnih zakupaca. Prednost je što veći dio stranih brendova i dalje nastavlja ekspanziju u Hrvatskoj, što nije situacija u nekim drugim državama u regiji. Zato iznajmljivanje prostora ide kako je planirano i nismo imali otkazivanja već ugovorenog najma”, ističe Slijepčević.

Hotel neisplativ
Vlašić kaže kako je do sada iznajmljeno 70 posto prodajnog prostora te su popunjeni svi zabavni sadržaji. Nijedan najmoprimac nije otkazao ugovor, a cijene su prilagođene situaciji na tržištu, ističe on. “Za 70 posto prostora imamo zainteresirane partnere”, kaže Vrdoljak te objašnjava kako je Eurodom najprije želio graditi hotel, no s obzirom na postojeće kapacitete i broj noćenja u Osijeku nisu našli opravdanje za ulaganje u hotel visoke klase. Sva tri investitora misle da je sada pravo vrijeme za investiranje. Slijepčević ističe kako Avenue Mall Zagreb i dalje izvanredno posluje. “Uvjereni smo da će iduća godina donijeti prve bitne znakove oporavka gospodarstva, a time i kupovne moći”, optimistična je Vlašić.“



EBRD financira Avenue Mall
Europska banka za obnovu i razvoj financira gradnju trgovačkog centra Avenue Mall u Osijeku sa 41,1 milijun eura. Financijski paket čini 34,4 milijuna eura kredita, dok s preostalim iznosom EBRD ulazi u vlasničku strukturu GTC-a.

^^
Ovo s navodnom neisplativosti hotela u Eurodomu je djetinja laz (znamo i koji su razlozi za to). Jos su smjesniji razlozi koji se navode.

Da je hotel te kategorije neisplativ, HO ne bi poslovao izvrsno, Waldinger bi propao, a ne sirio kapacitete, u Baranji se ne bi izgradila Patria niti bi Todoric gradio u Knezevim Vinogradima novi hotel. Glupost nad glupostima. Broj nocenja u Osk je u iznimnom porastu unazad zadnji 5-6 godina upravo ZAHVALJUJUCI kvalitetnom hotelskom smjestaju koji je omogucio organizaciju desetaka raznih konferencija i kongresa godisnje (od kojih je dobar dio odbijen uslijed, pazi sad, nedostatka smjestaja i kongresnog prostora - naime, Osijek ima jedva 800 kreveta u svim smjestajnim jedinicama, dakle, ukljucujuci privatne sobe, apartmane i hotelcice niske kategorije. Za bilo koju vecu manifestaciju, ljude se smjesta po Baranji, Djakovu, Vukovaru i sl. Zadnji primjer vam je Svjetsko u rukometu, Svjetsko u streljastvu i sl.).

Hotel u Eurodomu ne da bi bio popunjen vec bi morao odbijati goste obzirom da se radi o poslovnom/kulturnom centru, na izvrsnoj lokaciji u gradu, prometno dostupan kao rijetko koji poslovni toranj u hr. gradovima itd. itd.

Nazalost, bojim se da ce taj trgovacki dio Eurodoma liciti na vasar kakav imamo u Nami na Trgu, u koji rijetko tko zalazi... Osobno cu puno prije otici do Portanove i Avenue-a pa makar do tamo morala autom. No, dopustam mogucnost da se varam pa cemo na kraju vidjeti sto i kako ce to sve ispati.

Za ove ostale projekte od kojih se odustalo mogu samo reci - dobro da je! Ovo sto cemo imati je vise nego dovoljno za upraznjavanje POTROSNJE. Daleko prioritetnije je stvoriti bazu za PROIZVODNJU - neka ta dva centra od kojih se odustalo zamijene dvije poduzetnicke zone ili bar dvije green filed tvornice i bit cemo daleko vise na dobitku ;)

^^:okay: To je to. Šteta za te gluposti sto se govore oko hotela u sklopu Eurodoma. Jer cim je neka malo veca priredba u gradu, gosti se moraju seliti po okolnim gradovim.

Nadam se da ce se izgraditi hotel kraj novog kolodvora!:cheers:

Još jedan kat ide gore:cheers: baš me zanima hoce li biti fontana u tom prolazu kao na renderima:)

Edit: Jbt gdje mi je post završio:nuts:

^^
Ovo s navodnom neisplativosti hotela u Eurodomu je djetinja laz (znamo i koji su razlozi za to). Jos su smjesniji razlozi koji se navode.

Da je hotel te kategorije neisplativ, HO ne bi poslovao izvrsno, Waldinger bi propao, a ne sirio kapacitete, u Baranji se ne bi izgradila Patria niti bi Todoric gradio u Knezevim Vinogradima novi hotel. Glupost nad glupostima. Broj nocenja u Osk je u iznimnom porastu unazad zadnji 5-6 godina upravo ZAHVALJUJUCI kvalitetnom hotelskom smjestaju koji je omogucio organizaciju desetaka raznih konferencija i kongresa godisnje (od kojih je dobar dio odbijen uslijed, pazi sad, nedostatka smjestaja i kongresnog prostora - naime, Osijek ima jedva 800 kreveta u svim smjestajnim jedinicama, dakle, ukljucujuci privatne sobe, apartmane i hotelcice niske kategorije. Za bilo koju vecu manifestaciju, ljude se smjesta po Baranji, Djakovu, Vukovaru i sl. Zadnji primjer vam je Svjetsko u rukometu, Svjetsko u streljastvu i sl.).

Hotel u Eurodomu ne da bi bio popunjen vec bi morao odbijati goste obzirom da se radi o poslovnom/kulturnom centru, na izvrsnoj lokaciji u gradu, prometno dostupan kao rijetko koji poslovni toranj u hr. gradovima itd. itd.

Nazalost, bojim se da ce taj trgovacki dio Eurodoma liciti na vasar kakav imamo u Nami na Trgu, u koji rijetko tko zalazi... Osobno cu puno prije otici do Portanove i Avenue-a pa makar do tamo morala autom. No, dopustam mogucnost da se varam pa cemo na kraju vidjeti sto i kako ce to sve ispati.

Za ove ostale projekte od kojih se odustalo mogu samo reci - dobro da je! Ovo sto cemo imati je vise nego dovoljno za upraznjavanje POTROSNJE. Daleko prioritetnije je stvoriti bazu za PROIZVODNJU - neka ta dva centra od kojih se odustalo zamijene dvije poduzetnicke zone ili bar dvije green filed tvornice i bit cemo daleko vise na dobitku ;)

Dobro nemoj bas sad tako...

Slažem se da bi dobro došao i hotel u ED a ne sve pretvarati u trgovački centar, pošto će sad broj "trgovačkih kvadrata" u Osijeku rapidno porasti.

šamačka

http://i39.************/2vwslsz.jpg

http://i40.************/2mi5e1y.jpg

^^ Radi se opet na toj zgradi :banana: Bit će to dobar niz tih malih poslovnih zgrada :D

I na Zrinjevcu naplata parkiranja

Vodstvo osječkog Sveučilišta jučer je raspisalo natječaj za zakup neizgrađenog građevinskog zemljišta na prostoru sveučilišnog campusa u svrhu organiziranja privremenog javnog parkirališta. Taj su potez inicirali čelnici Grada Osijeka, kako bi bar privremeno riješili veliki problem parkiranja oko Kliničko-bolničkog centra Osijek, do planirane gradnje podzemnih garaža na prostoru Luke Tranzit.

- Vjerujem da će Sveučilište žurno raspisati natječaj za zakupca i što prije omogućiti parkiranje u krugu campusa - kazao je u ponedjeljak gradonačelnik Krešimir Bubalo.

To je sada i učinjeno, a za površinu od 9.785 kvadrata, na kojoj će se moći, prema procjenama, parkirati 700-800 automobila, početni mjesečni iznos zakupnine je 20.000 kuna s PDV-om.

Prijave se primaju do 2. travnja, a budući zakupnik morat će urediti i osvijetliti taj prostor, ali bez gradnje suvišnih objekata.

- Da, zainteresirani smo za naplatu parkinga na tom prostoru i javit ćemo se na natječaj. Sve potrebno, naravno, imamo, potvrđuje Ana Kocelj, direktorica tvrtke Elektromodul, dugogodišnjeg gradskog koncesionara održavanja i naplate parkirališta, koja je, doznajemo, i favorit na natječaju.

Novosti će, prema najavama iz Grada, biti i u ulici Zrinjevac, koja će uskoro ući u sustav naplate. Iako točan datum nismo uspjeli doznati, pročelnik Gradskog odjela za stambeno i komunalno gospodarstvo Milan Kamenko kaže kako se dogovori privode kraju i već za nekoliko tjedana parkiranje će se naplaćivati. Tom novom zonom koja bi mogla obuhvatiti i dodatni dio Gundulićeve kompenzirat će se izuzimanje određenog broja parkirališnih mjesta na drugim lokacijama zbog novih mjesta za invalide, ugostiteljskih terasa ili drugih razloga.



:pet: Ma koje održavanje!? Čega? Rupe? Parkiralište kod trgovačke, kod Katedrale, ostala parkirališta gdje moram paziti da mi auto neće završit u rupi od pola metra, ili dal neću zakačit branikom izbočine od banikina... dal moram dalje? :|

Ma uostalom sam vi naplacujte, oni koji znaju ce parkirati u centru, a neće morati platiti parking ;) :tongue2:

_______________________________________________________________
Autoškole ne znaju kamo će

Često zagušena ulica Zrinjevac, ulaskom u sustav naplate, zasigurno će postati mnogo mirnija, a s obzirom na to da predstavnici autoškola nisu izrazili interes za zakup određenog broja parkirališnih mjesta, i polasci na sate vožnje preselit će se na drugu lokaciju. Iako se činilo kako je gotovo sigurno da će to biti parkiralište na Gornjodravskoj obali, uz Solarski trg, razmišlja se i o parkiralištu kod Bastiona ili kod remize GPP-a.

osijek031

Rusenje stracare na Strossmayerovoj preko puta Bille!

Rusenje stracare na Strossmayerovoj preko puta Bille!

Ajde de, to je velika parcela na kojoj je još samo ta straćara ostala. rekao je vlasnik jednom prigodom da će se izgraditi objekt koji će promijeniti vizuru tog dijela grada :cheers:

Ajde de, to je velika parcela na kojoj je još samo ta straćara ostala. rekao je vlasnik jednom prigodom da će se izgraditi objekt koji će promijeniti vizuru tog dijela grada :cheers:

Ima tamo stracara koliko hoces!

Ajde de, to je velika parcela na kojoj je još samo ta straćara ostala. rekao je vlasnik jednom prigodom da će se izgraditi objekt koji će promijeniti vizuru tog dijela grada :cheers:

A jeli? Mozda neboder neki:D

A uostalom nevjerujem da bi se tamo mogla sta spektakularno izgraditi osim neke zgrade od 5,6 katova.

Našao sam stari plan Osijeka kako je trebao izgledati s druge strane Drave. Iz knjige ''Tercijarni grad'' Andrije Mutnjakovića. Ima cijelo poglavlje o tom projektu u knjizi. ''Skenirao'' sam te stranice knjige, nisam sve to ni sam još pročitao, ostao sam zadivljen slikama i vizualnim planovima grada :D Pa si eto pogledajte koga zanima. Malo mi je blesavo to stavljati u ovaj topick pošto je to ''mrtav'' projekt, ali eto neka tu bude :)

Gradski kompleks Novi grad u Osijeku
Projekt: Novi dio grada Osijeka, jugoslavenski urbanistički natječaj za rješenje novog dijela grada Osijeka na lijevoj obali Drave, 1983.

http://img210.imageshack.us/g/dsc00639i.jpg/

...ah... wishes wishes... sviđa mi se doduše to što je predvidio zadržavanje zelenog pojasa između Drave i tog novog dijela grada, kao i obnovu Krunske utvrde :)

brate mili da se ovo pocelo izvoditi OS bi bio novi Mutnjakovićev eksperiment. Mislim lijepo je to ovako na slici, ali rekao bi da je čak i struka ovo shvatila kao neozbiljno. On je to uspio toliko zakomplicirati da je to strašno nešto. U planiranju treba uvijek ostaviti prostora dinamici, promjeni, prometnoj, tehnološkoj i bilo kakvoj, a on je opičio čudesnu šumu iz 18.st preko Drave kao projekt suvremenog OS 21. st. Nepopravljivi romantik, naivac :D U principu može to njegovo, ali na manjem prostoru.

Ipak puno mi je draža Miščevićeva vizija.

..:D i još nešto moram reći, jel zna on ponovit to što je nacrtao:lol: jer ako ni on sam ne može, e pa jebiga onda i planiranje, ccc

Brca slažem se s tobom. Miščevićeva vizija novog Osijeka na drugoj obali Drave je bila genijalna. Mislim da joj vrijeme nije naškodilo. Dapače u kontekstu raspada urbanizma, gospodarstva i domaćeg bankarstva mislim da slobodno možemo reći da je Miščevićeva vizija gledano iz današnje, gotovo beznadne, perspektive čista utopija o kojoj možemo samo sanjati pa ona s vremenom postaje još dragocjenija kao zoran pokazatelj koliko smo nisko pali.

Osijek ima golemi kapital u neigrađenoj obali Drave, ali taj kapital bi trebalo sačuvati za budućnost i bolje dane. Trenutna urbanistička, gospodarska pa i demografska situacija u Osijeku danas je takva da kad bi se sad krenulo u "urbanizaciju" druge obale Drave sigurno bi smo kao posljedicu dobili upropašten prostor na sve moguće načine.

Mutnjakovićev plan je po meni očajan, ali ima dokumentarnu vrijednost jer svjedoči o svom vremenu koje je bilo superiorno današnjem. Mutnjakovićev projekt ima dosta mana od neigrađenog riverfronta preko manjka mostova, nedostojne katnosti i forme planiranih objekata pa sve do kaotične organizacije prostora u kojoj kronično nedostaje ulica s urbanim štimungom gledano iz pješačke perspektive koja je potpuno zanemarena. Ovakvo planiranje mi se nimalo ne sviđa.

Da, najkraće rečeno sumrak znanja, ogoljena istina o svim ex-yu državicama. Kmetovi su postali proleteri, proleteri opet kmetovi, a ono malo znanja koje je i bilo sijano na ovim prostorima i u AU i u YU, je uspješno upropašteno.
Genezu mržnje,indiferentnosti i nepovjerenja prema svim mogućim institucijama: policiji, sudstvu, zavodu za urbanizam, školama lako je uočit i objasnit među balkanskim narodima. Nikad ih uistinu nisu ni imali, pa ni državu kao takvu.
Današnji kmetovi (od kojih je znanje vješto "uklonjeno") postaju najbolja tržišna roba. Roba koja šuti i miri se, najbolja je roba.

Vlasništvo direktno konfrontira znanju. Znanje ne preispituje vlasništvo, jer ga vlasništvo stvara. Svakim danom sve više napredujemo u karikaturi naših gradova, i pitam se dokle to može ići.

Kod egzaktnih stvari kakva je primjerice izgradnja zgrada, divlja, okrutna, prirodna tržišna utakmica koja ne preže ni pred čim nažalost ostaje trajno zabilježena. Malo poduzetništvo i građevina, arhitektura - OKSIMORON.

I zakoni su tako krojeni da je vlasništvo parcele osnova za sve daljnje radnje.Zakoni građevne fizike zgrada su izkarikirani do krajnjih granica. Ugl. da ne razglabam previše, slažem se da u ovom trenu, u ovakoj državi, sa malo pravih stručnjaka i institucijama koje ne rade, praktički svaki takav plan je utopija za nas. Možda za 20-30 godina..

NOVE SADNICE NA PODRUČJU CVJETNOG NASELJA

Vijeće Mjesnog odbora Cvjetno iz Programa prioritenog održavanja komunalne infrastruktre u 2010.godini osiguralo je sredstva na poziciji održavanja javnih zelenih površina. Tako je u petak, 26. ožujka 2010. u Briješću, uz prugu u Željezničkoj ulici te na Vijencu lipa i u Ulici jasena gradonačelnik Krešimir Bubalo sudjelovao u sadnji 110 sadnica tuje, potom 38 sadnica lipe te 23 sadnice jasena.

Riječ je o akciji ozelenjivanja ulica na području naselja ciljanim vrstama stabala sukladno nazivima ulica. U tu svrhu i Hrvatske su se šume uključile donacijom 80 sadnica.

Podsjećamo, u ovoj je godini na saniramon odlaglištu u Josipovcu posađeno 40 platana i 250 sadnica ukrasnog grmlja, cijelom je dužinom ozelenjena Gacka ulica u Osijeku, a u tijeku su radovi na sanaciji odlagališta u Vinogradaskoj ulici gdje će, po završetku radova, biti posađene platane.

:)

NADZORNI ODBOR UNIKOMA JUČER DONIO ODLUKU

Zbog gubitaka ZOO hotel se zatvara 6. travnja

Nakon dva neuspješna natječaja za prodaju i zakup ZOO hotela, Nadzorni odbor gradske tvrtke Unikom na jučerašnjoj sjednici donio je odluku da će sporni objekt, samo 28 mjeseci nakon otvaranja, 6. travnja staviti ključ u bravu. Odluku o zatvaranju ZOO hotela morali smo doznati posredno, jer se direktor Unikoma Tomislav Glavaš već duže, ljutit zbog kritika, ne javlja na pozive novinara Glasa Slavonije. “Ne mogu vam ništa reći, jer samo direktor daje informacije”, uzvratio je jučer Anto Bošnjak, predsjednik NO Unikoma. No, rasplet sjednice potvrdio nam je Gordan Matković, predsjednik Gradskog vijeća. Dva člana NO s njegove Nezavisne liste, tvrdi, bila su protiv zatvaranja, ali su ih preglasali ostali (Odbor ukupno ima 7 članova), u prvom redu članovi HDSSB-a. “Obaviješten sam da su odlučili ZOO hotel zatvoriti sa 6. travnja. Ne mogu vjerovati da se nije mogao spasiti objekt, kraj kojega godišnje prođe 100 tisuća ljudi koji posjećuju ZOO vrt... To znači da će 32 radnika završiti na ulici, a moglo se spasiti barem 25 radnih mjesta. To je, podsjećam, u svojem pismu namjere obećalo petero radnika, koji su u siječnju ponudili uzimanje u zakup ZOO hotela za 2.000 eura mjesečno. Predsjednik NO Bošnjak, inače sindikalist, trebao bi dati ostavku, jer nije smio propustiti takvu priliku i jer javnosti uskraćuje informacije”, smatra Matković. Gradonačelnik Krešimir Bubalo, pak, tvrdi kako hotel mjesečno gomila 500 tisuća kuna gubitaka. “Da je netko htio spasiti ZOO hotel, javio bi se na natječaj”, kaže Bubalo


Potvrđeni ljetni letovi za Bugarsku, Tunis i Njemačku

Vodstvo Zračne luke Osijek potvrdilo je ljetne međunarodne zračne linije pa će one sigurno biti uspostavljene s Njemačkom, Bugarskom i Tunisom, a najvjerojatnije i s Egiptom. Jedina redovita putnička linija, ona irske niskotarifne kompanije Ryanair, kreće 5. svibnja, a dvaput tjedno (srijedom i nedjeljom) prometovat će na relaciji Osijek - Frankfurt Hahn (Njemačka). Kao i lani, letjet će zrakoplovi tipa Boeing 737-800 sa 189 mjesta, a točan raspored može se vidjeti na web stranicama Ryanaira i ZL Osijek. Cijena karte ovisi o terminu putovanja i različitim akcijama, a za prvi dan i dalje iznosi samo pet eura u jednom smjeru. "Od najavljenih charter linija ugovore smo do sada potpisali za dvije. Tako 9. lipnja bugarska aviokompanija Bulgarian Air Charter počinje letjeti u bugarski grad Burgas na Crnom moru, a te sedmodnevne turističke aranžmane prodaje agencija Atlas Airtours, odnosno adriatica.net. Letjet će srijedom, zaključno s 8. rujna. Od 16. lipnja do 29. rujna prometovat će i tuniska zrakoplovna kompanija Nouvelair, i to između Osijeka i tuniskog ljetovališta Monastir. Ti aranžmani mogu se kupiti u zagrebačkoj agenciji Sunčani odmor i u osječkom Panturistu", ističe Blanka Strahonja, direktorica ZL Osijek. Kao formalnost smatra i sklapanje ugovora s egipatskom aviokompanijom Lotus Air, ponovno za svakotjedne charter letove (između lipnja i rujna) za egipatsko lječilište Hurgada. Taj aranžman ponovno se organizira preko srpske turističke agencije Spirit Travel, s nekoliko hrvatskih agencija-partnera.

^^:cheers:

Ovo za hotel je grozna vijest ! Pa mogli su ga preurediti za studente ako ništa drugo, a grad bi na tome još i :bash:zarađivao.

danas je u Gradu bio neki sastanak sa nizozemcima u vezi Juga 4..kasnije ce biti u vijestima ili online detaljnije.

danas je u Gradu bio neki sastanak sa nizozemcima u vezi Juga 4..kasnije ce biti u vijestima ili online detaljnije.

joooj da se barem počne graditi taj jug 4 :banana::banana:

^^
Napeto iscekujemo informacije :cheers:

Ako ti je poznato... Tomo, jel' na sastanku s austrijskim veleposlanikom spominjano nesto konkretno vezano uz gospodarstvo? Neko konkretno investiranje? Ili su samo pricali o razminiravanju (sto je jednako vazno)?

na godisnjem sam, a samo sam cuo da su novinari isli na to pa eto prenosim.
Navodno da nizozemci imaju neko rjesenje ali stvarno ne znam detalja pe pricekajmo jos par sati :)

NIZOZEMCI ZAINTERESIRANI ZA PROJEKT JUG IV
Gradonačelnik Krešimir Bubalo i zamjenica Danijela Lovoković, sa suradnicima, razgovarali su s predstavnicima stambene organizacije Ymere iz Nizozemske, nizozemskog fonda DIGH te tvrtke IKTUS d.o.o. koja je registrirana u Hrvatskoj. Tema razgovora bio je projekt socijalne stanogradnje, prema nizozemskom modelu, na lokaciji Jug IV.

Iako se o projektu govori već nekoliko godina, ovaj je sastanak bio prigoda da se proces izrade idejnog rješenja ubrza, s tim da ono mora biti u skladu s prostornim planom i namjenom. Provedba projekta ovisi o realizaciji dijela zemljišta koje je u vlasništvu RH, a koje je također obuhvaćeno projektom. „Ako država pokloni zemljište Gradu Osijeku, ili pristane na zamjenu, s projektom se može ubrzo krenuti“ dodao je gradonačelnik Bubalo. Dogradonačelnica Lovoković potvrdila je kako je Vladi RH poslan dopis sa zamolbom da se ovaj problem sa zemljištem riješi čim prije.

Valjda ce se nesto riješiti, iako se kod nas nikad nezna.

stambene zgrade se grade u kalničkoj i kozjačkoj,a u petefijevoj je pripremljen teren...zanima me samo kako će zgrada stati tamo na strossmayerovoj prekoputa bille...:nuts:

Da nije sve tako crno u novogradnji našeg grada, pokazuje par primjeraka iz Retfale i Centra... steta sto ovako solidna gradnja nije i ona koja se vidi na glavnim ulicama. Pa eto, da se malo oporavimo od ciganije, par slija:

Hebrangova:
http://www.imagesforme.com/upload/7a2fa71a.jpg

http://www.imagesforme.com/upload/a9c626cc.jpg

Vj. Petrove Gore:
http://www.imagesforme.com/upload/312abf6e.jpg

http://www.imagesforme.com/upload/dac176b6.jpg

http://www.imagesforme.com/upload/1cc02f8d.jpg

http://www.imagesforme.com/upload/3228b34d.jpg

http://www.imagesforme.com/upload/2f60d0da.jpg

http://www.imagesforme.com/upload/2bd9efbb.jpg

http://www.imagesforme.com/upload/39fc8d89.jpg
Iza Retfale Nove:

http://www.imagesforme.com/upload/5f16e8a2.jpg

^^ Evo kad bi se gradilo ovako kao ova velika zgrada na Vij P.Gore. Nije nabijena između kuća i normalno izgleda:)

A komarac se vratio u Os? :D

^^
Ma i ta zuta na Vj. P.G. viri i zapravo strsi u odnosu na cijelo naselje. Za kat i pol je vislja od svega, potpuno nepotrebno. Ili nek bude 8-erokatnica pa pravski vislja od ostatka ili nek se uklopi visinom...

Ali, to je i dalje "ugodno" oko u odnosu na obliznju crvenu Raketu u Sljemenskoj (Srijemskoj?? uvijek mijesam nazive tih ulica :D )

K je bio za vikend, dolazi i slijedeci. Mogli bi se uputiti na onaj foto trip koji smo dogovarali. Taman sam skenirala cijeli taj dio grada ;)

Možemo;)

Osijek.hr

33. KOLEGIJ GRADONAČELNIKA

Među ostalim, prihvaćen je prijedlog Rješenja o sklapanju Sporazuma o uređenju međusobnih prava i obveza između Grada Osijeka i Osijek-Koteksa d.d. radi izgradnje prometnica i javnih na prostoru obuhvaćenom Detaljnim planom uređenja dijela Industrijske četvrti te prijedlog Rješenja o odabiru najbolje ocijenjene ponude za nabavu usluga suzbijanja komaraca na području Grada Osijeka s ciljem sklapanja okvirnog sporazuma.

O kojoj je prometnici riječ?

ja sma bio na tom kolegiju i nisam skuzio :( .. tu u tekstu gore fali rijec javnih PARKIRALISTA.

Volio bi da se radi o cesti do novog kolodvora??

stavljaju zaštitu na ogradu kod gppa,bar će to ljepše izgledati i nećemo gledati taj prostor

http://i40.************/9sw4yp.jpg

a uredili su i obnovili onu zgradu pokraj,sad je to vrtni centar

http://i40.************/208hh21.jpg

Ajde lijepo:okay: Da se i tome malo razmišlja.

DRUGI NATJEČAJ: POPUNJENO SAMO 6 OD 16 LOKALA U DVORANI GRADSKI VRT
U dvorani pizzerija, kafić i fast food
Objavljeno: 31.3.2010

Posjetitelji i korisnici nove nastavno-sportske dvorane Gradski vrt konačno će se prije ljeta moći okrijepiti u nekom od ugostiteljskih objekata – kafiću, fast food restoranu i pizzeriji. Rezultat je to drugog natječaja gradske tvrtke Športski objekti za zakup poslovnih prostora, smještenih ispod stubišta na glavnom ulazu u dvoranu. Na prvom natječaju zakupca su pronašla samo tri od ukupno 16 lokala (dva kandidata, koja su dobila lokale, odustala su od potpisivanja ugovora) te dva izloga. Zvonko Ibriks, direktor ŠO, ističe kako su u drugom natječaju ponudili preostalih 11 poslovnih prostora, ukupne površine 930 kvadrata, i četiri izloga. "Na prvom natječaju popunili smo tri lokala, i to različitim sadržajima – fast food restoran, uredski i izložbeni prostor. Ovaj put dobili smo korisnike još tri lokala, pa tako i najvećega onoga od tristotinjak kvadrata, gdje će se do ljeta otvoriti pizzerija. U drugome će biti kafić, a u trećemu ured. Što se tiče cijene najma, ona se kreće od 110 kuna za izložbeni prostor do otprilike 8.500 kuna mjesečno, koliko će nam plaćati vlasnici pizzerije", kaže. Na naš upit jesu li zadovoljni popunjavanjem samo šest od ukupno 16 lokala, Ibriks odgovara "kako je i to velika stvar u recesiji, jer znači dodatne mjesečne prihode za tvrtku". "Uskoro ćemo raspisati i treći natječaj, jer smo čuli da se naknadno pojavilo još nekoliko zainteresiranih koji znaju da će dvorana 'živnuti' kada bude imala tri ugostiteljska objekta", zaključuje direktor.

T.Levak , GS

Mila majko, on je zadovoljan, nakon DRUGOG natjecaja popuniti 6 od 16 lokala :nuts:
A CUO je da ima jos zainteresiranih pa ce i treci natjecaj raspisati...
Profesionalizam na nivou, profitabilno poslovanje dovorane zagarantirano :nuts:

Tko bi lud i unajmljivo prostor u toj dvorani kad pogledamo okolis uokolo, kad ne postoji pjesacka staza i prijelaz, biciklisticka i sl. kojim bi se doslo do dvorane, itd. itd.
Kako ljudi (Športski objekti) ne mogu shvatiti da ukoliko nista ne nude, ne mogu nista ni dobiti?

^^ Ja tamo ne idem ako ostane ovakav okoliš i pristup dvorani :lol: Postoji puno bližih pizzerija i kafića do kojih se zapravo može normalno doći i pješke i autom i biciklom itd.
Al bitno da su oni uporni s natječajima :bash: Pa da samo ulože prvo u uređenje barem neke normalne staze, ako već nemaju za uređenje cijelog okoliša (blata, korova i smeća), odmah će im porasti potražnja za tim prostorima. Još kad bi uredili neki park recimo pored/ispred, ubacili igralište, uređenu stazu do dvorane i milina :D

DRUGI NATJEČAJ: POPUNJENO SAMO 6 OD 16 LOKALA U DVORANI GRADSKI VRT
U dvorani pizzerija, kafić i fast food




Aj zasto bi netko unajmio lokal kad smo vec 1000 puta rekli da je okoliš katastrofa, pristup katastrofa. Tek kada se Kniska spoji s Trpimirovom, produzi biciklisticka i staze onda ce to biti to. Ovako ce ljudi dolaziti samo kad su treninzi, utakmice u dvorani i na stadionu.

Evo jedne lijepe vijesti u ovom sivilu - gradnja u poduzetničkoj zoni Tenja se se više bliži realizaciji :cheers:

Osijek.hr

Sastanak predstavnika Grada Osijeka s investitorima Gospodarske zone Tenja

Dana 30. ožujka 2010. godine održan je sastanak predstavnika Grada Osijeka s 15 investitora koji su kupili 26 parcela u Gospodarskoj zoni Tenja.
Damir Rogulja, pročelnik Upravnog odjela za gospodarstvo, upoznao je prisutne investitore s novim Odlukama koje je donio gradonačelnik Osijeka, Krešimir Bubalo, a tiču se mogućnosti opterećenja građevinskog zemljišta pravnim poslovima u korist poslovnih banaka i drugih financijskih institucija uz pravo zaloga Grada. Osim toga, ukazao je i na Odluku kojom se potiče malo gospodarstvo odgodom plaćanja komunalnog doprinosa za poduzetnike koji investiraju u Gospodarsku zonu Tenja. Investitori su izvjestili predstavnike Grada Osijeka u kojoj su fazi, pojedinačno, glede pribavljanja dokumenata prostornog uređenja i gradnje.

SASTANAK S PODUZETNICIMA KOJI PRUŽAJU USLUGU PRIJEVOZA TERETA

„Utjecaj recesije na poslovanje poduzetnika koji pružaju usluge prijevoza tereta“ tema je sastanka koji je inicirao gradonačelnik Krešimir Bubalo, upravo na osnovu razgovora s poduzetnicima toga sektora. Kako riješiti problem nelojalne konkurencije te pronalaženje najprikladnijeg načina udruživanja prijevoznika bile su glavne odrednice ovog sastanka.
Uz gradonačelnika Bubala i pročelnika Upravnoga odjela za gospodarstvo Damira Rogulju, sastanku s prijevoznicima prisustvovali su i Katarina Pekanov, tajnica HGK ŽK Osijek te Zvonko Digula, tajnik Udruženja obrtnika Osijek. Zaključak sastanka sadrži inicijativu za interesno udruživanje prijevoznika, što podupire i Grad Osijek te poziv tvrtkama na osječkom području da koriste usluge domicilnih prijevoznika. Grad će također raditi na projektu izgradnje terminala – parkinga otvorenog tipa, posebice za međunarodni prijevoz, najvjerojatnije u poslovnoj zoni Nemetin.


OBILAZAK ZGRADE BIVŠE OŠ „VLADIMIRA NAZORA“ U RETFALI

Gradonačelnik Krešimir Bubalo sa suradnicima obišao je lokaciju zgrade nekadašnje Osnovne škole Vladimira Nazora u Retfali. S obzirom na to da se zgrada ne koristi od 2005. godine, stanje u kakvom trenutno jest, predstavlja i potencijalnu opasnost za obližnje stanovnike.
Plan je da se zgrada rušenjem dovede u stanje mogućnosti da se na istoj lokaciji izgradi nova škola. Usporedno, radit će se na projektu izgradnje škole na zemljištu nasuprot dvorca Pejačević. Time bi se trajno riješila problematika osnovnoga školstva u ovome dijelu grada, posebice kada je riječ o provedbi jednosmjenske nastave.

:cheers:

OBILAZAK ZGRADE BIVŠE OŠ „VLADIMIRA NAZORA“ U RETFALI

Gradonačelnik Krešimir Bubalo sa suradnicima obišao je lokaciju zgrade nekadašnje Osnovne škole Vladimira Nazora u Retfali. S obzirom na to da se zgrada ne koristi od 2005. godine, stanje u kakvom trenutno jest, predstavlja i potencijalnu opasnost za obližnje stanovnike.
Plan je da se zgrada rušenjem dovede u stanje mogućnosti da se na istoj lokaciji izgradi nova škola. Usporedno, radit će se na projektu izgradnje škole na zemljištu nasuprot dvorca Pejačević. Time bi se trajno riješila problematika osnovnoga školstva u ovome dijelu grada, posebice kada je riječ o provedbi jednosmjenske nastave.

:cheers:

Glupost. Staru OŠ Vladimir Nazor (Poljoprivredna) treba obnoviti, a drugu školu ne treba graditi ni 100m od nje jer je 300m od nje OŠ Ivan Filipović. Južni, pak dio Retfale nema školu blizu.

Stara OŠ Vl. Nazor je na lokaciji na kojoj postoji školska grada od poč. 19. st. Centralni dio je adaptirana zgrada iz 19. st. kojoj su 1957 (mislim) preuređena fasada i interijer, te nadograđena dva krila, zapadno i južno. To je mogao biti spomenik moderne u retfali (uz kino narodni koje je već devastirano). Arhitekt je poznati osječki projektant Ivo Domes. Ali, neee... ajmo rušit :bash:

Piše u današnjem glasu da bi radovi na proširenju južne obilaznice trebali započeti u kolovozu!:banana: :banana: :cheers:


http://i43.************/10d8bhx.jpg


Dionica od autoceste do petlje kod Portanove! :cheers:

Ma lazes :lol:

Daj opali sliju clanka iz Glasa pa stavi ovdje.

na par minuta sam popusio foru :(

Piše u današnjem glasu da bi radovi na proširenju južne obilaznice trebali započeti u kolovozu!:banana: :banana: :cheers:


http://i43.************/10d8bhx.jpg


Dionica od autoceste do petlje kod Portanove! :cheers:


Mozda je za tebe ovo prvo aprilska sala, ali cuo sam iz jednog pouzdanog izvora da bi zaista ove godine mogli poceti pomalo raditi oko juzne obilaznice, a radit ce se navodno u 3 etape...prva etapa je bas ta koju si oznacio.;)

^^:lol: Nije prvoaprilska šala:)

Izaci ce sigurno na stranicama od glasa pa cemo staviti:cheers:

Umjesto plaćanja komunalnog doprinosa, HC obnavlja Trpimirovu?
Objavljeno: 1.4.2010Ako se Hrvatske ceste i Grad Osijek u idućih desetak dana dogovore oko modela plaćanja komunalnog doprinosa, krajem kolovoza bi trebala početi gradnja prve faze južnog kolnika južne obilaznice. Riječ je, pojašnjava član Uprave HC-a Josip Škorić, o dionici dugoj oko 5,7 kilometara na potezu od čvorišta s autocestom Slavonika do Frigisa (Portanove). Prema planu, gradnja te dionice, vrijedne oko 50 mDnevno 18.500 vozila
Pitanje južnog kolnika južne obilaznice često je u posljednje vrijeme imalo politički prizvuk, odnosno sumnju da se koči zbog različitog stranačkog predznaka državnih i lokalnih vlasti. S druge strane, nedavna najava početka radova provučena je u kontekstu “približavanja” dviju političkih opcija. “Ni jednog trenutka zbog politike ovaj projekt nije doveden u pitanje. Rokovi su nešto prolongirani isključivo zbog ekonomske situacije. Svi stručni argumenti kažu da je ova cesta, kojom prosječno dnevno prođe oko 18.500 vozila, neupitna, da je jedan od većih prioriteta u državi”, kaže Škorić.

ilijuna kuna, trebala bi se završiti do kraja sljedeće godine. Inače, projekt dogradnje južne obilaznice u dužini od 12,23 kilometra, ukupno je vrijedan oko 250 milijuna kuna. Imat će sve elemente brze ceste (110 km/h), najvišu razinu zaštite od buke te stabla i rasvjetu u cijeloj dužini. “Pripremljena je sva tehnička dokumentacija, troškovnik, osigurani su novci, potrebno je još dogovoriti s Gradom pitanje komunalnog doprinosa i možemo početi s radovima čim stigne građevinska dozvola i okonča se natječajni postupak. Optimist sam, Grad je susretljiv i shvaća važnost ovog projekta”, kaže Škorić. HC ove godine za ovaj projekt ima osiguranih 20 milijuna kuna, a prijedlog Gradu je da umjesto plaćanja doprinosa (oko 13,5 milijuna kuna) HC financira drugu fazu projekta rekonstrukcije s izmjenom svih instalacija Trpimirove ulice. U Gradu kažu kako su zainteresirani za takav oblik suradnje. Istovremeno s izgradnjom prve dionice, pojašnjava Škorić, HC bi rješavao imovinskopravna pitanja (otkup zemljišta) oko Vinkovačke ulice za potrebe druge faze. M.Mihaljević


iz ovog boldanog mislim da je ovo glasova prvo aprilska sala. bas ce skoric to reci za Grad :lol:

^^
Da, ovo zuvci predobro da bi bilo istinito pa je lako moguce da je provaprilska sala. S druge strane, pomalo mi je bezvz saliti se s ovom temom jer ima toliko manje ozbiljnih i vaznih kojima bi se bolji efekt polucio. Npr. Ukop odlucio osnovati novu diviziju za vjencanja - "Cilj nam je klijenta pratiti kroz cijeli zivotni vijek, od rodjenja do smrti".

OK, mozda je i to malo pregurbo :lol:

Neznam, ali meni ovo uopce nije neka tema za prvo aprilsku salu...

Da, prvoaprilska šala bi bila više nešt na stil... "toyota gradi tvornicu u Osijeku" ili tako nešto :)

To sigurno nije sala jer mi je jedan kolega koji je blizak tim krugovima u kojima se rjesavaju takva pitanja potvrdio da ce najvjerojatnije nesto poceti raditi jos ove godine i to bas na toj dionici od autoceste do cvora kod Portanove...to im je ujedno i najmanje zahtjevna dionica.
Najkompliciranija ce biti dionica na kojoj je nadvoznjak (juzna obilaznica) i podvoznjak na Vinkovackoj jer ce se taj podvoznjak najvjerojatnije rusiti jer ce ispod njega isto ici 4 trake posto ce to biti novi ulaz u Osijek...malo ce jedino biti bezveze sto ce ici 4 trake od silaska sa obilaznice do kruznog toka na Mackamami...bas me zanima dali ce se taj dio morati modificirati ili ce ostati tako.
Glupo ce biti da idu 4 trake, pa onda ulaz u maleni kruzni tok i onda opet dalje 4 trake.
Bas sad razmisljam kada se to sve jednog dana napravi, dakle kompletna 4 trake juzna obilaznica potpuno osvjetljena, sa novim 4 trake ulazom u grad na Vinkovackoj, zatim malo dalje sa sljedecim 4 trake ulazom na Trpimirovoj onda ce ovaj grad vec poprimiti vizure jednog ozbiljnijeg veceg grada.

^^jel može netko odradit cijelu dionicu obilaznice da prikaže kako bi to trebalo izgledati,lakše bi bilo da imamo neki plan bar u google mapsu?

:cheers:

lio

http://i41.************/2psqgsy.jpg

Da, prvoaprilska šala bi bila više nešt na stil... "toyota gradi tvornicu u Osijeku" ili tako nešto :)

Pa tako nekako :) ovo je totalno druga tema:)



Bas sad razmisljam kada se to sve jednog dana napravi, dakle kompletna 4 trake juzna obilaznica potpuno osvjetljena, sa novim 4 trake ulazom u grad na Vinkovackoj, zatim malo dalje sa sljedecim 4 trake ulazom na Trpimirovoj onda ce ovaj grad vec poprimiti vizure jednog ozbiljnijeg veceg grada.

:okay:

Čujem da Burger King dolazi u Osijek... ;)

^^Jesi veseo? :banana: :lol: A tko su oni? :D

^^
Misusovo, tko je BK??

Deset puta bolji od Mc Donaldsa, ako uopce volis tu hranu :D

http://www.bk.com/

Jako sam veseo... Neznam di će bit... Ali znam da su hamurgeri puno veći nego u meku... ;) A cijena je u rangu...

e nemojte me sa BK zajebavat?? mozete raditi prvoaprilske fore za cestama,zgradama,baezenima dovranama al ovo je prevazno da bi bila muljaza!!!!
ocu BURGER KING :)))

^^Ma cuo sam naravno za Burger King. Ali ja u Mcdonalds odem dva puta godišnje:) Ali ak budu veci hamburgeri a cijena ista onda cu vise oco posjecivati :D

Osim ako nije 1. april:D

^^
Ali je 1.4. :lol:

imas BK u Pecuhu u Arkadama. Meni je daleko drazi od MCD, iako ni u jednom ne jedem klasicne burgere vec salate i tu zensku hranu :D
Djeluje mi manje umjetno od MDC-a...

A naravno da je aprilili... :D

Ako se Hrvatske ceste i Grad Osijek u idućih desetak dana dogovore oko modela plaćanja komunalnog doprinosa, krajem kolovoza bi trebala početi gradnja prve faze južnog kolnika južne obilaznice. Riječ je, pojašnjava član Uprave HC-a Josip Škorić, o dionici dugoj oko 5,7 kilometara na potezu od čvorišta s autocestom Slavonika do Frigisa (Portanove). Prema planu, gradnja te dionice, vrijedne oko 50 milijuna kuna, trebala bi se završiti do kraja sljedeće godine.


Hebote, oni planiraju 5,7 Km jedne trake u cistoj ravnici graditi preko godinu dana!:nuts:

^^Ako se radovi budu odvijali noramlnim tempom to je gotovo za par mjeseci. A godinu dana treba ako ce se sporo raditi.

'ajmo bit' malo pozitivni pa reci da ce mozda dok grade prvu dionicu zapoceti i drugu, da ce ovu prvu napraviti super kvalitetno, zasaditi te najavljene drvorede, opremiti cestu kao brzu cestu pa onemuguciti voznju bicikla, trakotra ili pretrcavanje na obilaznici :D

Sad ozbiljno, malo mi je cudan rok zavrsetka te dionice obzirom da je u 4-godisnjem planu HC-a za drugi trak za 2011. i 2012. rezervirano najvise sredstava, ne sjecam se tocne brojke, ali svota je tipa 5 puta veca od ovogodisnje... Taj plan mi vise sugerira puno opseznije radove u narednoj godini, a ova dionica je od ukupnog projekta najmanje zahtjevna...

da ce ovu prvu napraviti super kvalitetno, zasaditi te najavljene drvorede, opremiti cestu kao brzu cestu pa onemuguciti voznju bicikla, trakotra ili pretrcavanje na obilaznici :D



Izgledat ce to super, cijela osvjetljena, drvoredi:) super. Ali traktora ce biti. Ali sad ces ih moci prestici tako da ce biti manje guzve. Samo tu ce biti biciklista i pretrčavanja ceste gdje ce se voziti 110 na sat! A i sami znate koliko ljudi pretrcava cestu, sad ce morati preko dvije trake, pa ograda, druge dvije trake. :bash: Treba staviti ogradu po sredini od 2 metra gdje su najcesca pretrcavanja, jednostavno osigurati obilaznicu. Jer najgore mi je vidjeti kako neki stari vrluda biciklom, on tebe necuje, nevidi, ti ides brzo, moras ga zaobici:bash:

Ali zato treba napraviti neki prijelaz obilaznice za te ljude! kod stadiona napraviti neki nathodnik, tako i kod bosutskog.

Jucer mi je u Baranji istrcao fazan dok sam vozio 100-110 Km/h, a tek sam sada vidio kako si nemocan pri toj brzini...samo pukom srecom sam ga nekako izbjegao.

^^A ograničenje je 70! cccccc :lol:

Ma svašta sam viđao na toj obilaznici, užas. :nuts: Sam me zanima kako ce ljudi iz naselja preko obilaznice ici u grad?:nuts: Sigurno ce biti ograda tako da ce nece moci ubaciti s autom.

A sumnjam da ce se npr za njih raditi neki nadvožnjaci, podvožnjaci.

^^
Nece biti trakotora, a ni biciklista ;)
Brza cesta ima ogradu s obje strane, u principu izgleda kao autocesta, samo bez zaustavnih traka.
Osim toga, brza cesta ima oznaku "rezervirano za motorna vozila", ona plava s bijelim autom. To znaci da je protuzakonito voziti ista drugo i shodno tome ce se naplacivati kazne. A i tesko da ce traktor moci uci negdje na obilaznicu, kao sto sada moze, ako postave ogradu....
Ma, zapravo, to je sve teorija, treba vidjeti nacrte pa onda komenitrati :)

Btw. "Brza cesta je javna cesta namijenjena za promet isključivo motornih vozila, s jednim ili dva razdvojena kolnička traka, koja ima sva raskrižja u dvije ili više razina s poprečnim cestama i drugim prometnicama (željezničkim ili tramvajskim prugama, dakle ne postoje željezničko-cestovni prijelazi), u pravilu nema zaustavnih traka i koja je kao takva označena propisanim prometnim znakom"

Znaci, za bilo kakva raskrizja, prjelaze (cestove, pjesacke i ostale) mora se graditi nadvoznjak ili podvoznjak.

Znaci, za bilo kakva raskrizja, prjelaze (cestove, pjesacke i ostale) mora se graditi nadvoznjak ili podvoznjak.

E to te pitam:) Nadam se da hoce. Jer ce ljudi ovako biti odsječeni od grada.

^^A ograničenje je 70! cccccc :lol:

Ma svašta sam viđao na toj obilaznici, užas. :nuts: Sam me zanima kako ce ljudi iz naselja preko obilaznice ici u grad?:nuts: Sigurno ce biti ograda tako da ce nece moci ubaciti s autom.

A sumnjam da ce se npr za njih raditi neki nadvožnjaci, podvožnjaci.



Ogranicenje je 90 izvan naselja...;)

ODRŽAVANJE TUCANIČKIH CESTA NA PODRUČJU GRADA OSIJEKA

Završetak radova na tucaničkoj cesti Ankin dvor, koja spaja Vinkovačku i Čepinsku cestu, obišao je u četvrtak, 01.travnja 2010., gradonačelnik Krešimir Bubalo, sa suradnicima. Riječ je o cesti koja se bar dvaput godišnje mora redovito održavati kako bi se spriječilo nastajanje rupa, koje mogu uzrokovati oštećenja vozila.

Na ovoj dionici obavlja se i skidanje povišene bankine kako bi se osigurala dobra oborinska odvodnja.Na području grada Osijeka ima oko 18 kilometara nerazvrstanih cesta s tucaničkim kolnikom, od toga na području Osijeka oko 7 km, Tvrđavice 3 km, Podravlja 0,5 km, Briješća 2,5 km, Višnjevca 1 km, Josipovca 3,5 km, Sarvaša 0,1 km i Tenji 1 km. Ovoga proljeća popravak tucaničkih cesta završen je na 95% dužine, a u sljedeća dva dana bit će u cijelosti završen.

Ružina mijenja smjer, Ulica Republike jednosmjerna!?
02.04.2010. 11:59
Vijesti::Communis

Milijun kuna vrijedna Studija razvoja prometa grada Osijeka, koju je bivša gradska vlast platila zagrebačkim stručnjacima i kasnije zaboravila na nju spremivši je u ladicu, najvjerojatnije neće biti usvojena!

Razlog je tomu nepostojanje konsenzusa struke, ali će se pokušati iskoristiti neki njezini dijelovi, potvrdio je za Glas Slavonije gradonačelnik Krešimir Bubalo.

Tako bi jedan od usvojenih dijelova mogla biti i promjena smjera Ružine ulice. Naime, u Gradu ovo ne žele potvrditi, jer, kažu, sve ostavljaju stručnjacima, ali priznaju da se razmišlja o rješavanju problema upravo oko ove prometno problematične točke.

- U prometnoj studiji raspravljalo se treba li promet u ulici okrenuti u drugom smjeru, ali tu stručnjaci trebaju reći svoje. Najveći problem Ružine su parkirana vozila na rubovima kolnika, no po izlasku pauka na ulice doći će do rasterećenja ovog pojasa, ne samo Ružine, nego i drugih ulica, posebice onog gdje prolazi tramvaj. Nisam prometne struke, ali gledam ekonomski koliko ljudi gube vremena dok stoje na pojedinom semaforu, jer određene dionice nemaju zeleni val. Segmentirano usvajanje prometne studije je u tijeku, kaže Bubalo.

Inače, zamisao ove studije je pretvoriti Ulicu Hrvatske Republike u jednosmjernu iz koje bi vozači iz istočnog dijela grada prema zapadu prolazili Županijskom, te kroz Ružinu ulicu, u kojoj bi promet bio usmjeren u suprotni smjer, sve do Kanižlićeve i dalje do Strossmayerove ulice.

Promjene i u dijelu Vukovarske

Studija zagrebačkog Instituta za promet, između ostaloga, predlaže da Vukovarska ostane dvosmjerna od Trpimirove do Trga baruna Trenka, a od te lokacije postaje jednosmjerna te se nastavi na također jednosmjernu Ulicu Republike Hrvatske.

Autorica: Nefreteta Zekić/Glas-Slavonije.hr



Cek, cek, a gdje je ona davno najavljena obnova Ruzine?? novi kolnik i bocna parkirna mjesta?

Obnova Ružine počela mjesec dana ranije od plana
28.08.2009. 7:06
Vijesti::Communis
Stanovnici Ružine ulice i brojni vozači koji njom svakodnevno prolaze jučer ujutro ostali su ugodno iznenađeni.

Napokon je počela sanacija devastiranog kolnika na najkritičnijoj točki - dijelu između Zadarske i Županijske ulice. Kako doznajemo u gradskoj četvrti Gornji grad, riječ je o investiciji čija je realizacija, posve neočekivano, počela mjesec dana prije nego što je najavljeno.

- Sanacija Ružine ulice kapitalni je projekt koji je četvrt predlagala Gradu kao prioritet posljednje tri godine budući da je riječ o iznimno prometno opterećenoj cesti koja je gotovo potpuno propala od intenziteta prometa. Gradonačelnik Bubalo prije nekoliko mjeseci obećao je da će radovi krenuti na jesen ako bude financijskih sredstava, no, iskreno, nismo to očekivali s obzirom na kriznu situaciju. Za sve nas, ovako iznenadna obnova, odlično je iznenađenje, kaže Ivica Završki, predsjednik povjerenstva za komunalnu infrastrukturu gradske četvrti Gornji grad.

Obnova kolnika obuhvatit će skidanje dotrajalog asfalta, popravljanje instalacija te presvlačenje kolnika novim asfaltom. Nakon završetka građevinskih radova slijedi iscrtavanje prometne signalizacije. Kako ističe Završki, nakon sanacije više neće biti mogućnosti parkiranja na dijelu Ružine uz raskrižje sa Županijskom kako bi se vozačima omogućilo korištenje sva tri prometna traka.

Autorica: Ivana Kukić Solar/Glas-Slavonije.hr


Da...

Vukovarska ostane dvosmjerna od Trpimirove do Trga baruna Trenka, a od te lokacije postaje jednosmjerna te se nastavi na također jednosmjernu Ulicu Republike Hrvatske.
:nuts:

Koje komplikacije. 4 trake ulice republike da budu jednosmjerne :nuts: I onda da se taj promet svali na Gundulicevu i Reisnerovu od 2 trake. Na kojima i ovako bude gužva. :nuts:

Osijek.hr

MOGUĆNOSTI „ZELENE GRADNJE“ U OSIJEKU

Predstavnika Savjeta za zelenu gradnju u Hrvatskoj Dinka Hečeja, iz tvrtke Zumtobel Licht d.o.o., primili su zamjenici gradonačelnika Danijela Lovoković i Ivan Vrdoljak, a tema sastanka bila je suradnja s Gradom Osijekom, prvim gradom u Hrvatskoj za koji je iskazan interes da postane članom Savjeta.

Savjet za zelenu gradnju u Hrvatskoj osnovan je u rujnu 2009. kao neprofitna organizacija, a služi kao platforma za promicanje prakse održive gradnje u Hrvatskoj. Svrha Savjeta je poticati i provoditi promjene u načinu planiranja i gradnje građevinskih projekata i načina njihova korištenja, s ciljem održivosti, a uzimajući u obzir usklađenje interesa onih koji koriste te objekte, očuvanosti okoliša, društvene odgovornosti i ekonomske isplativosti.
Namjera Savjeta je surađivati s privatnim i javnim sektorom u službi primjene održive graditeljske prakse te ponuditi tržištu sadržaje i aktivnosti bazirane na nekoliko ključnih područja: Informiranje, educiranje i promocija zelene gradnje; Osnivanje suradnji i partnerstva s drugim organizacijama; Razvoj i vođenje programa edukacije, ovlašćivanja i certificiranja; Organiziranje simpozija, seminara, radionica, konferencija; Organizacija i sudjelovanje u kampanjama za osvješćivanje javnosti; te, gdje je primjereno, djelovanjem utjecati na propise iz područja gradnje. Danas postoji 13 zemalja sa statusom punopravnog člana Svjetskog savjeta za zelenu gradnju, 6 zemalja ima razvojni status i preko 50 zemalja nalazi se u ranim fazama razvoja, a među njima je i Hrvatska. Ujedno, hrvatski Savjet je i inicijator povezivanja Savjeta u bližem okruženju (CEE i SEE) kako bi na toj razini došlo do razmijene iskustava, znanja i aktivnosti koje su prilagođene potencijalima i mogućnostima naših tržišta s obzirom na njihovu veličinu, povezanost, blisku tradiciju, tendencije i ambicije.

U crnilu osjecke novodivljogradnje, ovo je osvjezavajuce iako nista specijalno.

Vukovarska ostane dvosmjerna od Trpimirove do Trga baruna Trenka, a od te lokacije postaje jednosmjerna te se nastavi na također jednosmjernu Ulicu Republike Hrvatske.
:nuts:

Koje komplikacije. 4 trake ulice republike da budu jednosmjerne :nuts: I onda da se taj promet svali na Gundulicevu i Reisnerovu od 2 trake. Na kojima i ovako bude gužva. :nuts:




http://i40.************/j66hiu.jpg


Oni su to valjda ovako nekako zamislili...imali bi dva pravca koja vode iz istocnog dijela grada u zapadni i isto tako obratno.
Meni se isto suludo cini cetiri trake Hr.Rep. ulice pretvoriti u jednosmjernu ulicu.:nuts: