http://www.image-uploader.com/files/93nn7e4xpvxmdqxy9ti1.jpg (http://www.image-uploader.com/)

http://www.alriyadh.com/2010/01/05/article486972.html

أمير الرياض يطلع على مشروع تطوير مطار الملك خالد



بتوجيهات من صاحب السمو الملكي الأمير سلطان بن عبدالعزيز ولي العهد نائب رئيس مجلس الوزراء وزير الدفاع والطيران والمفتش العام رئيس مجلس إدارة الهيئة العامة للطيران المدني اطلع صاحب السمو الملكي الأمير سلمان بن عبدالعزيز أمير منطقة الرياض في مكتب سموه بقصر الحكم صباح أمس على عرض عن مشروع تطوير وتوسعة مطار الملك خالد الدولي قدمه اعضاء اللجنة الإشرافية لتطوير المطار.

واشتمل العرض الذي قدمه صاحب السمو الملكي الأمير سلطان بن سلمان بن عبدالعزيز عضو مجلس إدارة الهيئة العامة للطيران المدني رئيس اللجنة الإشرافية لتطوير مطار الملك خالد الدولي على المخطط العام للمطار والمشروع الخاص بالتوسعة حيث بدأ العرض باستعراض الوضع الراهن للمطار وحركة المسافرين التي بلغت أكثر من (12)مليون مسافر بنهاية عام 2009 حيث جاءت مناصفة بين الحركة الدولية والحركة الداخلية كما بلغ الشحن الجوي حوالي (170) ألف طن تم نقلها بواسطة 38 شركة طيران وطنية وأجنبية عاملة بالمطار .

وتضمن العرض مشروع التوسعة المقترح تنفيذه على مرحلتين المرحلة الأولى رفع طاقة المطار الاستيعابية من حيث حركة المسافرين إلى 25 مليون مسافر حتى عام 2018م والشحن الجوي لغاية (400) ألف طن، أما المرحلة الثانية فسيتم رفع طاقته الاستيعابية إلى(47 )مليون مسافر والشحن الجوي لغاية(1.2) مليون طن حتى عام 2038م. كما تم استعراض مشروع مدينة الطيران المقترحة التي سيتم تطويرها من خلال الشراكة مع القطاع الخاص.

ويأتي مشروع المخطط العام لتطوير وتوسعة مطار الملك خالد الدولي بالرياض لمواكبة التخطيط الحضري والاقتصادي الذي تشهده مدينة الرياض والمملكة بشكل عام ، ولمقابلة النمو الكبير في حركة المسافرين الذي بلغ 17 في المائة عام 2009م مقارنة بعام 2008م في الوقت الذي تشهد بعض مطارات العالم انخفاضاً في حركة المسافرين كما يأتي مواكبة لأحدث المتغيرات والمستجدات في أتمتة الجوانب العملياتية باقتناء احدث أنظمة المعلومات المتعلقة بنقل الركاب وأنظمة الأمن ونقل الامتعة والمراقبة الجوية.

وقد استمع أعضاء اللجنة الى الملاحظات القيمة التي أبداها صاحب السمو الملكي الأمير سلمان بن عبدالعزيز حفظه الله ، وحث الجميع على تكريس الجهود والتعاون المستمر والمثمر بين الجهات المستفيدة من الخدمات التي يقدمها المطار، كما دعا سموه الكريم إلى بذل المزيد من الجهود في تطوير خدمات المطار المقدمة للمسافرين.

تجدر الإشارة ان اللجنة الإشرافية لتطوير مطار الملك خالد الدولي بالرياض يرأسها صاحب السمو الملكي الأمير سلطان بن سلمان بن عبدالعزيز رئيس الهيئة العامة للسياحة والآثار وعضو مجلس ادارة الهيئة العامة للطيران المدني عضو اللجنة التنفيذية وعضوية كل من:المهندس عبدالله بن محمد نور رحيمي رئيس الهيئة العامة للطيران المدني ، أسامة بن عبدالعزيز الربيعة وكيل وزارة المالية لشؤون المالية والحسابات، المهندس محمد عمران العمران ، المهندس عبدالله بن محمد بن حمد الطاسان مديرعام مطار الملك خالد الدولي المكلف ، رالف شيفر المدير التنفيذي لمشروع تطوير مطار الملك خالد الدولي ، عبدالله بن صالح النمي امين اللجنة الاشرافية .
http://www.image-uploader.com/files/mneminrgrm31y4rn1ko9.jpg (http://www.image-uploader.com/)

http://www.image-uploader.com/files/2gtzu2m46awg6te2qpoy.jpg (http://www.image-uploader.com/)

http://www.image-uploader.com/files/egxjgw5yk8zoreld4g0q.jpg (http://www.image-uploader.com/)

http://www.image-uploader.com/files/v0kj7240hmdpfx3p38vs.jpg (http://www.image-uploader.com/)

http://www.image-uploader.com/files/3ddvc55d1qwrukjghv1x.jpg (http://www.image-uploader.com/)

The directives of His Royal Highness Prince Sultan bin Abdulaziz, Crown Prince, Deputy Prime Minister and Minister of Defense and Aviation and Inspector General, Chairman of the General Authority for Civil Aviation briefed His Royal Highness Prince Salman bin Abdulaziz, Governor of Riyadh, in his office yesterday morning at the Palais des ruling on a presentation on the development project and expansion of King Khalid International Airport by members of the supervisory committee for the development of the airport.

And included the presentation made by His Royal Highness Prince Sultan bin Salman bin Abdulaziz, a member of the Board of Directors General of Civil Aviation President of the Supervisory Committee for the development of King Khaled International Airport on the outline of the airport and the project on enlargement, where the show began to review the current status of the airport and passenger traffic of more than (12 ) million passengers by the end of 2009, when the movement was divided equally between international and domestic traffic, the total cargo of about (170) thousand tons were transported by 38 airlines and national and foreign workers at the airport.

The presentation of the proposed expansion project implemented in two phases, the first increase the capacity of airport capacity in terms of passenger traffic to 25 million passengers by 2018 and air cargo up to (400) tons, the second phase would increase its capacity (47) million passengers and cargo up to (1.2) million tons until 2038. They also reviewed the draft proposed by the Aviation City will be developed through a partnership with the private sector.

The draft outline of the development and expansion of King Khaled International Airport in Riyadh to keep pace with urban planning and economic boom city of Riyadh, the Kingdom in general, and to meet the significant growth in passenger traffic, which stood at 17 per cent in 2009 compared to 2008 while experiencing some of the world's airports decline in passenger traffic It also comes up to the latest changes and developments in the automation of the operational aspects of the acquisition of the latest information systems relating to the transfer of passengers and security systems and the transfer of baggage and air traffic control.

The Committee members heard the remarks made by the value of His Royal Highness Prince Salman bin Abdulaziz Al Saud, and he urged everyone to devote efforts and continuous and fruitful cooperation between the beneficiaries of the services provided by the airport, also called the Crown Prince to make further efforts to improve airport services provided for travelers.

It should be noted that the supervisory committee for the development of King Khalid International Airport Riyadh, chaired by HRH Prince Sultan bin Salman bin Abdulaziz, Chief of the General Authority for Tourism and Antiquities and a board member of the General Authority of Civil Aviation Member, Executive Committee and the membership of: Eng Abdullah bin Mohammed Nur Rahimi, head of General Aviation civil, Osama bin Abdulaziz Al-Rabiah, Undersecretary of the Ministry of Finance for Finance and Accounts, Engineer Mohamed Omran, Engineer Abdullah Bin Mohammed Bin Hamad Al-Tassan, Director General of King Khaled International Airport in charge, Ralph Schaefer Executive Director for the development of King Khaled International Airport, Abdullah bin Saleh Amin Anumei supervisory committee

this maybe finished at the time in 2038 while jeddah airport will be still in the same case!
i can see they are focus on the logistics facilities!

^^
absolutely right

Now we will see progress for both project , and i think Jeddah one will stay under processing and discussion :ohno:

It would be nice if some one could provide us a close up renderings.

Render of the expansion:

http://www.dhv.com/CmsPages/GetFile.aspx?aliaspath=/Projects/2008/Master-plan-and-terminal-concept-King-Fahd-and-Kin/KFIA-and-KKIA_01

Render of the expansion:

http://www.dhv.com/CmsPages/GetFile.aspx?aliaspath=/Projects/2008/Master-plan-and-terminal-concept-King-Fahd-and-Kin/KFIA-and-KKIA_01


كلام كبير بس متى التنفيذ مع أن مطار الرياض اسهل من جدة بكثير لعدة عوامل

:banana: :banana: :banana:
beautiful design
and do not forget that the KKIA was the day when the most beautiful airports in the world
it is currently the airport is beautiful

http://www.naco.nl/assets/images/img.php?f=Headers/SA_SAU_Riyadh-terminal-no-RPC-0009-header.jpg&w=978

10-06-2010
NACO signs contract for major airside works at KKIA, Riyadh, Saudi Arabia
The General Authority of Civil Aviation (GACA) of The Kingdom of Saudi Arabia has appointed NACO (trading in KSA under the name SADECO) to provide design services for the upgrading of existing airside pavements and the design of a new taxiway at King Khaled International Airport (KKIA) in Riyadh. In addition, the airport will be upgraded with Cat II lighting and navigational systems.

KKIA is the airport for Riyadh, the capital of The Kingdom of Saudi Arabia, and plays a key role for air travel within the Kingdom and to other countries. In order to accommodate and attract future growth, KKIA is expanding its infrastructure so that more aircraft and larger aircraft such as the A380 will be able to visit the capital of Saudi Arabia. By upgrading areas on the airfield to Code F standards and by constructing new aprons and taxiways, a step in fulfilling these ambitions is taken.

NACO, Netherlands Airport Consultants BV will provide an international design team and specialist pavement expertise. Being presently involved in the development of the new master plan for King Khaled International Airport, NACO is familiar with the existing airside layout and the operational challenges that the airport is facing.

NACO MD Rik Krabbendam stated: "We have a long track record of successfully completed pavement projects. Unique is the combination of substantial international experience and know-how of local standards and practices, based on our presence in the Kingdom since more than 40 years. One of the challenges of this project will be the phasing of the works to ensure operational continuity throughout project implementation. A challenge for which we develop creative and feasible solutions".

http://www.naco.nl/english/news/news-archive/NACO-signs-contract-for-airside-works-at-KKIA.html

http://www.gaca.gov.sa/GACA/Attachments/003/305/2/king_kahled.jpg

King Khalid International Airport, Riyadh

Profile:
Capital city airport
Two parallel runways, each 4,205 meters long
Two international, one domestic and one unused terminal
Land Area: 225 km²
24h operation
Main Carrier: Saudi Arabian Airline

looks great , this will boost the capacity of the airport quite significantly , let's just hope every thing gets done with the least amount of delays and corruption .

but what are theses new planned buildings between the mosque and the control tower ?

but what are theses new planned buildings between the mosque and the control tower ?

It looks like a multistory parking garage

wow, this design will make the airport more modern.
and the project will be added without eliminating of the previous design, that is great job.
thanks guys :)

It looks like a multistory parking garage

I think he means the buildings behind the car park. They're probably part of the airport city development

This building certainly are hotels or offices for logistic services! it's six btw!
excellent design indeed :)

أتمنى يجددون شكل المطار بأسرع وقت
لأنه صراحة يفشل ستاليله ستايل الثمانينات

^^ +1
I'm sure it was amazing during that period though.

This airport has an entire terminal that is completely unused and the airport is not exactly known for its high traffic. Yes, it makes perfect sense to practically double its size.

This airport has an entire terminal that is completely unused and the airport is not exactly known for its high traffic. Yes, it makes perfect sense to practically double its size.

:lol: loving the sarcasm.

7mood,

You'd be surprised. the airport's current capacity is 16 million. Passenger figures have already passed 12 million. The domestic terminal is already at capacity, and demand is growing at a strong pace. The expansion to 25 million capacity in 8 years time is needed. Also, don't forget the airport was built in a different era. It was never designed to host the retail and amenities that people expect now (and are important for revenue). Retrofitting them into the existing structure is almost impossible.

Anyway, I think the renders are for phase 2 (a future expansion). I'm guessing the first phase will look like this:

http://img694.imageshack.us/img694/6485/ruhphase1.jpg

I expect the net gain in number of gates will be small (and it's reflected in the small gain in capacity, since the unused terminal has a capacity of around 6 million).

To minimise disruption (there will be as a lot of gates will be taken out of use), I imagine they would start with the areas I boxed in red.

How long will take

How long will take

^^^^
just 25 years :nuts: :bash:

remember guys that this is only a general space utilization plan (master plan) and not the final terminal design.
this is what NACO said;
"NACO, Netherlands Airport Consultants BV will provide an international design team and specialist pavement expertise. Being presently involved in the development of the new master plan for King Khaled International Airport"

final design just like KAIA might look totally different

عز الله أفلحنا

http://ksa.daralhayat.com/ksaarticle/206927

وهنا الزبدة


> عرضتم في بداية العام مقترحاً للخطط المستقبلية لمطار الملك خالد لرفع الطاقة الاستيعابية إلى 25 مليون مسافر، وتم عرض المقترح على أمير منطقة الرياض الأمير سلمان بن عبدالعزيز، إلى أين وصلتم في هذا الاتجاه؟

- فعلاً... فقد تم عمل مقترح وتصميم، وكان جيداً لتوسعة الصالات وزيادة المرافق لزيادة الطاقة الاستيعابية إلى 25 مليون مسافر سنوياً على مدى 10 سنوات مقبلة، وتم رفع المقترح إلى مجلس إدارة هيئة الطيران المدني، وأقرته، واعتمدت المخطط الشامل لمطار الملك خالد الدولي فيما يتعلق بالمطار، وما زال التنسيق جارياً، وجاءت التوجيهات بتحسين الخدمات والمرافق الحالية والتركيز على فتح الصالة الرابعة لزيادة السعة، ريثما يتم اعتماد المبالغ المالية لمشروع التوسعة.

> نستنتج من حديثك أن قرار التوسعة لم يتم البت فيه حتى الآن؟

- الأمر أقرب إلى الجدولة، بحيث يتم التركيز على الصالة الرابعة وتجهيزها وإتمامها أسرع وأقرب من عملية التوسعة الشاملة، وهي جزء من التوسعة الشاملة، وضمن خطة التوسعة وستحقق فائدة كبيرة في نقل الحركة من صالة إلى أخرى.

> كم تبلغ الموازنة المقترحة لزيادة الطاقة الاستيعابية من 12 إلى 25 مليون مسافر سنوياً؟ وما الجهة المسؤولة عن التنفيذ؟

- التقديرات الأولية تشير إلى أن كلفة مشروع التوسعة الشاملة ستكون نحو 9.8 بليون ريال لإتمام كامل المشروع، وستكون الجهة الممولة مشتركة ما بين الدولة والطيران المدني، وسيكون هناك جزء استثماري بدخول مستثمرين مختصين في نشاط معين ضمن أنشطة الطيران يخدم المطار.

> هل تشمل الخطط المستقبلية للمطار إنشاء صالات جديدة أم توسعة الصالات الحالية؟

- الخطة تتضمن إكمال وتجهيز الصالة رقم 4 وتوسعة الصالات الحالية بما يضاعف مساحتها، ويرفع عدد البوابات إلى 55 بوابة في الصالات بدلاً من 30 بوابة حالياً.

http://www.alriyadh.com/2010/11/30/article580975.html

والله انا مع إزالة القديم والانشاء الجديد
والصورالمعرضة جيدة لكنها غير طموحة
اتمنى ان يتم تطوير مطار الرياض بنفس مستوى مطار جده الجديد

^^ can you repating what you're say ????
you're wishing that KKIA become like KAIA ???????

hhhhhhhh I think you're dreaming !
الحين تقارن الجبل بالتل؟؟؟؟؟ بالله تقارن مطار الرياض بجدة؟؟ والله خلق وفرق
كلها شينات لكنن حق لرياض افضل بمليون مره
لكن يمكن بالمستقبل !
ليني احس انك تتكلم في المستقبل ولا فيه امل تتكلم في الواقع الان

الكلام عن مطار جدة الي راح ينفذ يا اخوي

A new lounge for first and business class passengers is planned for Riyadh’s King Khaled International Airport (KKIA).

KKIA Director General Abdullah Al-Tassan signed an agreement Saturday with Adel Abuljadayel, chairman of Adel Abuljadayel Flight Catering Company.

“The service is to be carried out within the framework of the Kingdom’s tourism policy promoted by Prince Sultan bin Salman, chairman of the Saudi Commission for Tourism and Antiquities,” Al-Tassan told Arab News.

Adel Abuljadayel Flight Catering Company was chosen among 17 qualified applicants who bid for the airport project. Al-Tassan said the new facility would be constructed at the mezzanine floor of Terminal 1 for departing and arriving foreign airline passengers. Some 36 foreign airlines operating through KKIA carrying around 140,000 first and business class passengers annually.

“We are also negotiating with Saudi Arabian Airlines to put up similar lounges at Terminals 2 and 3 for international and domestic passengers respectively at KKIA,” Al-Tassan said. “The airport has been witnessing a 15-percent growth this sector,” Al-Tassan said, adding that it is the duty of the authorities to offer quality services to this segment of travelers who pay a higher price for their air travel.

The new lounge will be accommodated on a 1,108 square meters area, enough to cover more than 150 guests at a time. The director general also said the departing passengers who pass through the lounge will be able to process their immigration formalities smoothly without loss of time.

Adel Abuljadayel Flight Catering Company, which currently offers services to more than 10 airlines at King Abdulaziz International Airport in Jeddah, is expected to carry out the project with the technical cooperation of Singapore Airport Terminal Services.

Vincent Chan, chief executive officer of Adel Abuljadayel Flight Catering Company, said the project would be completed within nine months as per the contract. The new lounge will cater to the needs of all categories of first and business class passengers, including families and businessmen.

“It would include a special catering service, a rest area, a family section and a business center,” he said, adding that there will be separate prayer halls for men and women.

-
that was needed long time ago ... it's good to know they decided it
at the end ,,, thanx ARA btw

^^:D

The business class lounge at KKIA is truly terrible.

But I love the current 'armadillo' airport design and ambience. The proposed alterations look very sympathetic too. All looking good.

Of course in the long term future demand is an issue - yes there is one unused terminal at present and air travel is not the best option Eco-wise but for Riyadh I'm sure demand will be there in 20 years time.

^^ can you repating what you're say ????
you're wishing that KKIA become like KAIA ???????

hhhhhhhh I think you're dreaming !
الحين تقارن الجبل بالتل؟؟؟؟؟ بالله تقارن مطار الرياض بجدة؟؟ والله خلق وفرق
كلها شينات لكنن حق لرياض افضل بمليون مره
لكن يمكن بالمستقبل !
ليني احس انك تتكلم في المستقبل ولا فيه امل تتكلم في الواقع الان

اخر مره سافرت فيها بمطار الرياض
يعني ما في فرق كبير بينو و بين جدة
كلهم في السوء سوا
بس ان شاء الله مع التطويرات الجاية تصير افضل
مع اني احس انو عبال ما تخلص التوسعة راح يجهز و يصير زحمة لانو ما في تخطيط على المستقبل

نمو الشحن الجوي للعام الماضي 19% والركاب 8%
13.866 مسافراً عبر مطار الملك خالد الدولي وارتفاع الإيرادات 161%
http://s.alriyadh.com/2011/03/12/img/419151973924.jpg
جانب من مطار الملك خالد الدولي
الرياض أحمد غاوي

كشف تقرير صادر عن إدارة مطار خالد الدولي بالرياض عن تحسن الإيرادات وعمليات الفوترة والتحصيل والمصروفات والمعايير المالية، حيث ارتفعت الإيرادات الجوية بنسبة 237%، والإيرادات التجارية بنسبة 567%، وإجمالي الإيرادات بنسبة 161%، وإجمالي الدخل الصافي بنسبة 160%، في حين تراجعت المصروفات التشغيلية بنسبة 21%.

وأظهرت إحصائيات حركة الركاب والشحن في مطار الملك خالد الدولي في الرياض، نمو حركة المسافرين والشحن الجوي في المطار خلال العام الماضي 1431ه، حيث أثمرت الجهود التي تبذلها اللجنة الإشرافية لتطوير المطار وبتوجيهات صاحب السمو الملكي الأمير سلطان بن عبدالعزيز ولي العهد نائب رئيس مجلس الوزراء وزير الدفاع والطيران والمفتش العام رئيس مجلس إدارة الهيئة العامة للطيران المدني، ومتابعة من عضو مجلس إدارة الهيئة العامة للطيران المدني رئيس اللجنة الإشرافية صاحب السمو الملكي الأمير سلطان بن سلمان بن عبدالعزيز، ورئيس هيئة الطيران المدني وأعضاء اللجنة عن الارتقاء بالأداء البشري والإداري والمالي لكافة إدارات المطار والعاملين فيه.

فقد ارتفعت حركة المسافرين بنسبة 8.7% مقارنة بالعام الذي قبله 1430ه، وبلغ عدد المسافرين 13.86 مليون راكب، مقارنة بعدد ركاب بلغ 12.75 مليون راكب خلال العام السابق.

وأوضحت الإحصائيات نمو حركة الشحن الجوي بمطار الملك خالد الدولي خلال العام الماضي بنسبة 19% مقارنة بالعام السابق، حيث وصل إجمالي كمية الشحن خلال 1431ه، إلى أكثر من 236 ألف طن، مقارنة بإجمالي قدره 199 ألف طن خلال عام 1430ه.

وأعرب مدير عام مطار الملك خالد الدولي المكلف المهندس عبدالله الطاسان عن ثقته بالمستويات القياسية التي تم تحقيقها في المطار من ناحية حركة المسافرين والشحن الجوي، والتي توضح مدى الجهد المبذول في تطوير المطار.

وأكد أنه سيتم ضمن برنامج اللجنة الإشرافية التطويري لمطار الملك خالد طرح مشروع تجهيز وتهيئة الصالة الرابعة، ومشروع تطوير منطقة الطيران الخاص، ومشروع استبدال وتطوير جسور الإركاب الواصلة بالطائرات، ومشروع استبدال وتطوير إمدادات الطائرات بالطاقة الأرضية والهواء البارد، ومشروع استبدال وتطوير كاونترات السفر وأنظمة نقل الأمتعة، ومشروع تطوير خدمات الشحن, ومشاريع إنشاء مرافق مدينة المطار، ومشروع تطوير مدرجي الطيران والمعابر الأرضية للطائرات ومواقف الطائرات لتتوافق مع الطائرات الجديدة الكبيرة الحجم.

وذكر الطاسان أنه تجري المنافسة حالياً على عدد من المشاريع أهمها مشروع توريد وتركيب أجهزة تكييف إضافية في جميع الصالات، ومشروع استبدال وتطوير نظام الاتصال اللاسلكي، ومشروع تحديث شبكة الطاقة الكهربائية.

وأشار مدير عام المطار المكلف إلى أنه تم مؤخراً البدء بتنفيذ مشروع استبدال وتطوير نظام عرض معلومات الرحلات، ومشروع البنية التحتية للمطار، وتنفيذ عدد من الحلول السريعة التي ساهمت في تحقيق المعدلات الإيجابية للخدمات والأداء والنمو في المطار، إضافة إلى توقيع عقد إنشاء وتشغيل الأسواق الحرة في الصالتين الدوليتين في المطار، مما سيضيف مساحة 2000م2 للتسوق دون التأثير على المساحات المخصصة للركاب، ويتيح خيارات متعددة من السلع ذات الماركات العالمية، ويحقق رغبات المسافرين على رحلات دولية في تأمين احتياجاتهم أثناء انتظارهم بصالات المغادرة.

وقال الطاسان إنه تم توقيع عقد إنشاء قاعة لركاب درجتي الأولى ورجال الأعمال في جميع صالات السفر الثلاث على مساحة تعادل ستة أضعاف القاعة الحالية، وتتضمن العديد من الخدمات التي تليق بهذه الفئة من الركاب، حيث ستغطي مساحة 1108م2 مقارنة بالقاعة الحالية والبالغ مساحتها 195م2، وستوفر القاعة الجديدة خدمات متميزة لهذه الفئة من الركاب، وكذلك إنشاء قاعة خاصة لإنهاء إجراءات سفر ركاب الدرجة الأولى ورجال الأعمال في المطار ليتم بذلك تأدية خدمة مميزة من السيارة إلى الطائرة تليق بهذه الفئة، وسيؤدي ذلك أيضاً إلى زيادة السعة الاستيعابية للصالات وتخفيف الضغط على صالة السفر الحالية لإضافة المزيد من الخدمات للمسافرين عبرها.

http://www.alriyadh.com/2011/03/12/article612943.html

ارتفاع الإيرادات الجوية في مطار الملك خالد 237 %.. والتجارية 567 %


«الاقتصادية» من الرياض
كشفت إدارة مطار الملك خالد الدولي عن نمو حركة المسافرين والشحن الجوي في المطار خلال العام الماضي مما أدى إلى تحسن الإيرادات وعمليات الفوترة والتحصيل والمصروفات والمعايير المالية.

وأوضح تقرير صادر عن إدارة المطار ارتفاع الإيرادات الجوية بنسبة 237 في المائة، والإيرادات التجارية بنسبة 567 في المائة، ليرتفع مجمل الإيرادات بنسبة 161 في المائة، وإجمالي الدخل الصافي بنسبة 160 في المائة، في حين تراجعت المصروفات التشغيلية بنسبة 21 في المائة، مشيراً إلى ارتفاع حركة المسافرين بنسبة 8.7 في المائة مقارنة بعام 1430هـ حيث بلغ عدد المسافرين 13.866 مليون راكب، مقارنة بعدد ركاب بلغ 12.758 مليون راكب خلال العام السابق.

وبينت الإحصائيات نمو حركة الشحن الجوي في مطار الملك خالد الدولي خلال العام الماضي بنسبة 19 في المائة مقارنة بالعام السابق، حيث وصل إجمالي كمية الشحن خلال عام 1431هـ، إلى أكثر من 236 ألف طن، مقارنة بإجمالي قدره 199 ألف طن خلال عام 1430هـ.

وأعرب مدير عام مطار الملك خالد الدولي المكلف المهندس عبد الله الطاسان عن ثقته بالمستويات القياسية التي تم تحقيقها في المطار من ناحية حركة المسافرين والشحن الجوي التي توضح مدى الجهد المبذول في تطوير المطار، مفيداً أنه سيتم ضمن برنامج اللجنة الإشرافية التطويرية لمطار الملك خالد طرح مشروع تجهيز وتهيئة الصالة الرابعة، ومشروع تطوير منطقة الطيران الخاص، ومشروع استبدال وتطوير جسور الإركاب الواصلة بالطائرات، ومشروع استبدال وتطوير إمدادات الطائرات بالطاقة الأرضية والهواء البارد، ومشروع استبدال وتطوير كاونترات السفر وأنظمة نقل الأمتعة، ومشروع تطوير خدمات الشحن، ومشاريع إنشاء مرافق مدينة المطار، ومشروع تطوير مدرجي الطيران والمعابر الأرضية للطائرات ومواقف الطائرات لتتوافق مع الطائرات الجديدة الكبيرة الحجم.

وذكر الطاسان أنه تجري المنافسة حالياً على عدد من المشاريع أهمها مشروع توريد وتركيب أجهزة تكييف إضافية في جميع الصالات، ومشروع استبدال وتطوير نظام الاتصال اللاسلكي، ومشروع تحديث شبكة الطاقة الكهربائية.

وأشار الطاسان إلى أنه تم أخيراً البدء في تنفيذ مشروع استبدال وتطوير نظام عرض معلومات الرحلات، ومشروع البنية التحتية للمطار، وتنفيذ عدد من الحلول السريعة التي ساهمت في تحقيق المعدلات الإيجابية للخدمات والأداء والنمو في المطار، إضافة إلى توقيع عقد إنشاء وتشغيل الأسواق الحرة في الصالتين الدوليتين في المطار، ما سيضيف مساحة 2000 متر مربع للتسوق دون التأثير في المساحات المخصصة للركاب، ويتيح خيارات متعددة من السلع ذات العلامات العالمية، ويحقق رغبات المسافرين على رحلات دولية في تأمين احتياجاتهم أثناء انتظارهم في صالات المغادرة.

وقال الطاسان إنه تم توقيع عقد إنشاء قاعة لركاب درجتي الأولي ورجال الأعمال في جميع صالات السفر الثلاث على مساحة تعادل ستة أضعاف القاعة الحالية، وتتضمن عديدا من الخدمات التي تليق بهذه الفئة من الركاب، حيث ستغطي مساحة 1108 مترا مربعا مقارنة بالقاعة الحالية ، البالغ مساحتها 195 متراً مربعاً، وستوفر القاعة الجديدة خدمات متميزة لهذه الفئة من الركاب، وكذلك إنشاء قاعة خاصة لإنهاء إجراءات سفر ركاب الدرجة الأولى ورجال الأعمال في المطار ليتم بذلك تأدية خدمة مميزة من السيارة إلى الطائرة تليق بهذه الفئة، وسيؤدي ذلك أيضاً إلى زيادة السعة الاستيعابية للصالات وتخفيف الضغط على صالة السفر الحالية لإضافة مزيد من الخدمات للمسافرين عبرها.

يذكر أن اللجنة الإشرافية لتطوير المطار أقرت برنامجاً شاملاً من عدة محاور لتطوير الموارد البشرية والمرافق والأنظمة والخدمات والأنشطة التجارية، تضمن برامج عاجلة لحلول فورية لمصلحة مرتادي المطار والعاملين فيه، وبرامج متوسطة المدى وفقاً للمخطط العام للمطار، وذلك لتحسين الخدمات والحركة التشغيلية لمواجهة الزيادة الكبيرة في عدد الركاب، الذي اقترب من 14 مليون راكب في السنة، بما يزيد على الطاقة الاستيعابية للمطار البالغة تسعة ملايين راكب في السنة بنحو55 في المائة، وذلك حتى يتم الانتهاء من تنفيذ مشاريع التطوير والتوسعة التي يجري إعدادها تمهيداً لطرحها في منافسات عامة قريباً.

كما تعمل اللجنة على تطوير وتميز مهنية منسوبي المطار وتطوير مهارات وسلوكيات العاملين في المطار، وفي هذا الإطار تم إطلاق المرحلة الأولى من برنامج التميز في مهارات وسلوكيات التعامل مع مرتادي مطار الملك خالد الدولي، تحت شعار ''نحن نهتم'' يرتديه كل من يعمل في المطار من الشركات الخاصة والمؤسسات الحكومية

http://www.aleqt.com/2011/03/12/article_513691.html

nice airport design！

والله انا مع إزالة القديم والانشاء الجديد
والصورالمعرضة جيدة لكنها غير طموحة
اتمنى ان يتم تطوير مطار الرياض بنفس مستوى مطار جده الجديد



تقارن مطار الرياض بمطار جدة :lol:

انا كنت دايم اساافر بالسياره بس قبل سنة رحت بالطياره واول ماوصلت جدة ماتوقعت كذا المطاااار ابدااا :ohno:

هذا الواقع>>> يمكن لو اقول النقل الجماعي الي عندنا انظف واحلى منه

وياليت يتم التطوير في المطارين الرياض وجدة لانهم سيئين

تقارن مطار الرياض بمطار جدة :lol:

انا كنت دايم اساافر بالسياره بس قبل سنة رحت بالطياره واول ماوصلت جدة ماتوقعت كذا المطاااار ابدااا :ohno:

هذا الواقع>>> يمكن لو اقول النقل الجماعي الي عندنا انظف واحلى منه

وياليت يتم التطوير في المطارين الرياض وجدة لانهم سيئين

المقصد في تطوير مطار الرياض بمستوى مطار جدة الجديد و ليس الحالي
لان مطار جدة الحالي ما في مجال مقارنته بـ سوبر ماركت
عمار يا جدة تطوير مطار و تطوير طرق و تطوير الواجهة البحرية و بناء قلب جديد للمدينة و تطوير البنية التحتية
انا احبك يا جدة
:banana:

DO YOU HAVE ANY RENDER HOW EXPANSION TOOK PLACE.....

يعني الان انتم تريدون بناء مطار جديد بالكامل في الرياض مثل جدة
لكن خطة التوسعة المطروحة جيدة
فيها اقتصاد كبير
ثم مطار جدة اهم بكثير من مطار الرياض لأنه مطار جدة هو بوابة الحرمين ملايين المعتمرين و الحجاج لازم يأتوا منه و لابد ان يكون احسن مطار في العالم لهذا السبب كان لا بد من انشاء مطار جديد لأنه المطار الحالي عمره الافتراضي انتهى لا يصلح فيه اي توسعة
لكن مع هذا اكيد اتمنى تطوير مطار الرياض لأنه هو واجهة العاصمة لابد ان يكون جيدا
_____________________
now as i see all want new airport
i think there is a big defrent between jeddah airport and riydh airport
jeddah airport is more imporatant than riydh airport becuse millions of pillgrams visited this airport becuse the current terminal are expired that why they bulit a new airport in jeddah
but sure riyadh airport should be develop to be like jeddAH NEW AIRPORT

Saudi's Riyadh airport to triple in size over 5 yrs

Saudi Arabia plans to expand its capital's airport three-fold in size within the next five years, a senior civil aviation official said on Monday, as passenger traffic rises rapidly.

The Riyadh airport is one of 27 in the kingdom where traffic has reached 30 million passengers annually and is expected to double to 60 million over the next 10 years.

The Saudi government is planning multi-billion dollar projects to expand its airports to meet this growth.

"Terminals will be rebuilt and expanded to ... three times its current size," Ali al-Zahrani, director general for corporate planning at the General Authority for Civil Aviation, said about the Riyadh airport expansion.

"We developed a comprehensive master plan with a conceptual design for the four terminals that will raise the capacity at Riyadh airport from 12 million to 24 million," Zahrani told Reuters on the sidelines of an event in Jeddah.

Zahrani said he could not give an estimate for the project costs but said that it would either be government financed or that it would issue sukuk, or Islamic bonds, to finance the expansion.

"We expect the project to be done within the next five years," he said.

Saudi Arabia is also planning a 27-billion riyal ($7.2 billion) airport in Jeddah, its second largest city, and plans to launch sukuk within one or two months to help finance the project, the head of the civil aviation body said in remarks aired on Sunday.

[Saudi Arabia is also planning a 27-billion riyal ($7.2 billion) airport in Jeddah, its second largest city, and plans to launch sukuk within one or two months to help finance the project, the head of the civil aviation body said in remarks aired on Sunday.[/QUOTE]

Thia is what i was expecting ,, no budget for this project ,, so wait till we have collecting money from SUKUK:ohno:

رفع القدرة الاستيعابية له إلى 24 مليون راكب في السنة
الطيران المدني: توسعة مطار الرياض إلى ثلاثة أضعاف

كشف مسؤولٌ في هيئة الطيران المدني أن مطار الملك خالد بالرياض، سيشهد خلال السنوات الخمس المقبلة، تطويراً كبيراً، حيث ستتم مضاعفة حجمه إلى ثلاثة أضعاف حجمه الحالي.

ونقلت وكالة "رويترز" للأنباء عن المسؤول قوله: إن المشاريع الجديدة للمطار سترفع القدرة الاستيعابية للمطار من 12 مليون راكب إلى 24 مليون راكب في السنة، فيما رفض الكشف عن الكلفة المالية للمشروع، متوقعاً أن ينتهي هذا المشروع خلال خمسة أعوام مقبلة.

ويتوقع من خلال خطة تطوير مطار الرياض أن تتم إضافة منطقة للألعاب الالكترونية ومرسم للأطفال، وتحسين مقاعد الركاب في الصالات، ومشروع شبكة الإنترنت اللاسلكي في جميع صالات السفر وتقديمها كخدمة مجانية للمسافرين.

يُشار إلى أن مطارات المملكة وعددها 27 مطاراً يشهد عديدٌ منها مشاريع تطويرية وذلك لرفع حركة المسافرين في مطارات المملكة إلى أكثر من 60 مليون مسافر في العام، بدلاً من 30 مليون مسافر تشهدها حركة مطارات المملكة في الوقت الحالي.

سلطان بن سلمان: تطوير مطار الملك خالد يتوافق مع النمو الكبير في حركة المسافرين


«الاقتصادية» من الرياض
أكد الأمير سلطان بن سلمان بن عبد العزيز عضو مجلس إدارة الهيئة العامة للطيران المدني، رئيس اللجنة الإشرافية لتطوير مطار الملك خالد الدولي، أن مجلس إدارة الهيئة واللجنة الإشرافية لتطوير المطار قد أقرت مشروع الخطة الإستراتيجية والمخطط العام لتوسعة وتطوير المطار بما يتوافق مع النمو الكبير في حركة المسافرين في المطار المتوقع أن تلامس 15 مليون مسافر هذه السنة وبنمو يساوي 10 في المائة .

وقال الأمير سلطان بن سلمان إن مجلس إدارة الهيئة واللجنة الإشرافية لتطوير المطار قد أقرت مشروع الخطة الاستراتيجية والمخطط العام لتوسعة وتطوير المطار بما يتوافق مع أهمية المطار كمنفذ رئيس وواجهة حضارية للوطن ومحور اقتصادي مهم، وبما يتواكب مع النهضة التنموية التي تعيشها المملكة في كافة المجالات؛ والنمو الكبير في حركة المسافرين في المطار المتوقع أن تلامس (15) مليون مسافر هذه السنة وبنمو يساوي 10 في المائة من حيث عدد الركاب، فيما تم إنشاء المطار أساساً لاستقبال (12) مليون راكب سنوياً، كما تم عرض المشروع على مقام خادم الحرمين الشريفين - حفظه الله، وحظي بتأييده.

ومضى يقول: «يتضمن مشروع توسعة وتطوير المطار مرحلتين: الأولى ومدتها أربع سنوات؛ وتتضمن إنشاء صالة سفر رديفة خلال سنة تكفل استمرار الحركة التشغيلية للمطار أثناء أعمال التوسعة والتطوير بمرحلتيها، إضافة إلى تطوير وتوسعة الصالة رقم 3 والصالة رقم 4 والمساحة بينهما، وكذلك تطوير مدرجي الطيران وممرات الطائرات الأرضية لتتواكب مع الطائرات الجديدة كبيرة الحجم وزيادة السعة الاستيعابية لمواقف الطائرات، أما المرحلة الثانية فمدتها ثلاث سنوات، وتتضمن تطوير وتوسعة الصالة 1 والصالة 2 والمساحة بينهما ونقل الصالة الملكية، وتشمل كل مرحلة زيادة أعداد جسور الركاب وكاونترات شركات الطيران والجوازات والجمارك وبوابات التفتيش الأمني».

وأوضح الأمير سلطان أنه بموجب ذلك رفع طاقة المطار الاستيعابية السنوية بعد المرحلة الأولى من حيث حركة المسافرين إلى (25) مليون مسافر والشحن الجوي لغاية (400) ألف طن، أما بعد المرحلة الثانية فسيتم رفع طاقته الاستيعابية السنوية إلى (47) مليون مسافر والشحن الجوي لغاية (1.2) مليون طن. وقد روعي في التصميم الراحة التامة للركاب وسهولة حركتهم وسرعة إنهاء إجراءاتهم وتوفر كافة الخدمات اللازمة، حيث عند اكتمال المشروع سيكون هناك 244 كاونتر لشركات الطيران و58 جسرا للركاب و70 بوابة للتفتيش الأمني و212 كاونتر للجوازات منها 100 كاونتر للمغادرة و100 كاونتر للقدوم و12 كاونتر للعابرين، و60 كاونتر للجمارك منها 36 كاونتر للقدوم و24 كاونتر للعابرين.كما يتضمن المشروع وبالشراكة مع القطاع الخاص تطوير منطقة الطيران الخاص ومدينة الشحن الجوي وإنشاء مجمعات للمكاتب والفنادق وصناعات النقل الجوي ومحطة سكة حديد ومعارض ومؤتمرات ومجمعات تجارية وسكنية وترفيهية.وقد أقرت اللجنة الإشرافية لتطوير المطار الخطة التفصيلية لتنفيذ مشروع توسعة وتطوير المطار التي تحتوي على خطوات دقيقة للتنفيذ مع استمرار الحركة التشغيلية للمطار. كما أقرت الخطة التمهيدية التي تتضمن حلولاً عاجلة تصب في أهداف المشروع وتحد من تأثيراته على الحركة التشغيلية للمطار وتقوم على أربعة محاور رئيسية: المحور الأول: تنمية وتطوير مهارات وقدرات الموارد البشرية من موظفي إدارة المطار وموظفي إدارات الواجهة العاملة فيه، والمحور الثاني: تحسين وتطوير وتنويع خدمات وإيرادات العقود التجارية والاستثمارية في المطار، والمحور الثالث: تحسين وتطوير الحركة التشغيلية في المطار، والمحور الرابع: تحسين وتطوير المرافق والأنظمة والخدمات في المطار.

وانطلاقاً من هذه المحاور، تم تنفيذ عدد كبير من الحلول العاجلة مثل: العمل بمعايير خدمية تضع حقوق ومصالح الركاب في المقدمة، وتنفيذ برنامج التميز في مهارات وسلوكيات التعامل مع مرتادي المطار، حيث تم تدريب (2847) موظفاً حتى تاريخه متخذة شعار (نحن نهتم، ضيف الرياض ضيفي)، والذي تم إطلاقه برعاية من أمير منطقة الرياض، ومشروع إزالة المرافق التي كانت تشكل اختناقات لحركة الركاب ومشروع زيادة وتحسين مقاعد الركاب ومشروع تنوع الخدمات التجارية وإتاحة المزيد من الخدمات والخيارات، ومشروع تطوير أنظمة المراقبة والتحكم المركزية، ومشروع تطوير نظام الدوائر التلفزيونية الأمنية، ومشروع توسعة الطرق العامة ورفع وسائل السلامة عليها، ومشروع تطوير نظام إرشاد وقوف الطائرات، ومشروع تطوير دورات المياه العامة، ومشروع تنظيم مسارات الركاب أمام كاونترات الجوازات وشركات الطيران، وأخرى تحت التنفيذ مثل: مشروع نقل أجهزة تفتيش الأمتعة خلف كاونترات شركات الطيران مع زيادة عدد بوابات التفتيش الأمني، ومشروع توفير شبكة إنترنت لاسلكي مجانية، ومشروع إنشاء صالات لركاب الدرجة الأولى ورجال الأعمال، ومشروع إنشاء قاعة لإنهاء إجراءات ركاب الرحلات الدولية على الدرجة الأولى ورجال الأعمال، ومشروع استبدال وتطوير نظام عرض معلومات الرحلات، ومشروع زيادة كفاءة تبريد الهواء في الصالات، ومشروع البنية التحتية لشبكة المعلومات، ومشروع إنشاء الأسواق الحرة ومشروع استبدال السجاد برخام في جلسات الركاب عند بوابات المغادرة، هذا بخلاف عدد آخر تحت إجراءات المنافسة مثل: مشروع استبدال وتطوير جسور الركاب الموصلة بالطائرات، ومشروع تطوير منطقة الطيران الخاص، ومشروع تطوير مواقف السيارات العامة مع فندق ومشروع مركز الاتصال الموحد.

وقال سلطان بن سلمان: كان لهذه الخطوات صدى جيد في تحسين سمعة وجاذبية المطار نتج عنه زيادة عدد شركات الطيران العاملة في المطار وعدد الرحلات والركاب وحجم الشحن الجوي مما أسهم في تحسين البيئة الاستثمارية فيه وزيادة إيراداته، ونؤكد الاستمرار على هذا النهج للوصول إلى التطلعات والأهداف التي تصب في تطوير المطار، والعمل على إنشاء شركة للتطوير حسب قرار المجلس الاقتصادي الأعلى تكون مسؤولة عن خدمة وتطوير المطار".

http://www.aleqt.com/2011/12/20/article_608691.html

Saudi Arabia receives bids for Riyadh airport
31 January 2012, 12:09 GMT

Contract award expected in March according to source at Gaca

I have no access:
http://www.meed.com/3124413.article

مطار الملك خالد يستعجل إنشاء الصالة الخامسة

أظهرت البيانات الإحصائية للحركة التشغيلية في مطار الملك خالد الدولي استمرار معدلات النمو القياسية في كل من حركة المسافرين والشحن الجوي في المطار خلال عام 2011م، حيث نمت حركة المسافرين خلال سنة 2011م بنسبة 10.2% مقارنة بالعام السابق، ووصل عدد المسافرين خلال السنة 15.274.139 راكباً مقارنة بعدد 13.865.970 راكباً خلال العام السابق، وبينت الإحصائية أن نصيب حركة السفر الدولية 7.443.289 مسافراً بنسبة نمو بلغت 11.6%، وحركة السفر الداخلية 7.830.850 مسافراً بنسبة نمو بلغت 9% عن السنة السابقة.

ووفقاً لما نشرته صحيفة الرياض، أوضح مدير عام المطار المهندس عبدالله الطاسان أن الجهود منصبة لاستعجال إنشاء الصالة الخامسة الرديفة وكذلك للبدء بمشروع تطوير وتوسعة صالات السفر وساحات الطيران بما يتواكب مع الأعداد المتزايدة للمسافرين، والطائرات الجديدة كبيرة الحجم وفقاً للخطة الإستراتيجية، وأهمية المطار كمنفذ رئيس وواجهة حضارية للوطن ومحور اقتصادي مهم


Google translation

King Khaled International Airport rushing create a fifth terminal

Showed the statistical data of the movement operating in the King Khalid International Airport continued growth standard in both passenger traffic and cargo at the airport during the year 2011, growing passenger traffic in 2011 rose by 10.2% over the previous year, and the number of passengers during the year 15,274,139 passengers compared with 13,865,970 passengers during the previous year, statistics showed that the share of international travel 7,443,289 passengers, a growth of 11.6%, and the movement of house travel 7,830,850 passengers, a growth of 9% from the previous year.

According to the newspaper, Riyadh, general manager of the airport, Mr. Abdullah Tassan that efforts focused to expedite the establishment of the hall five generic as well as to start a project to develop and expand the departure halls and playgrounds of aviation in order to cope with increasing numbers of travelers, and new aircraft large and according to plan strategy, and the importance of the airport as a gateway prime interface cultural hub for the country and an important economic

yes please hurry....... Riyadh airport is desperate for modernisation it getting to be a bit embarrasing compared to other countries nearby yet this country iss wealthy with the black gold as it were.

New business class lounge in existing international terminal is well under way. The current facility is not much posher than a labour camp's common room.

هل بدء تنفيذ المشروع ولا لا ؟؟؟؟

يعني في الرياض و ما شفت المطار

يعني في الرياض و ما شفت المطار

والله لي سنة ماسافرت فما ادري

^^

والله في الوقت الحالي ماندري ياخوي

لكن قبل 3 اشهر وانا راجع لجدة ماشفت اي بوادر تشير لقرب بدء العمل

أنا عندي سفرية ان شاء الله الاسبوع الجاي
وبشوف :nuts:

Riyadh Airport expansion to start in November - GACA

Work at Riyadh Airport is expected to be completed by 2015.

Saudi Arabia expects to begin construction work in November to triple capacity at its Riyadh airport and expects the project to be completed by 2015, the General Authority for Civil Aviation (GACA) said on Tuesday.

"The expansion will include the construction of a new terminal, terminal five, which will start within six months and is expected to be complete by November 2013 and an expansion and upgrade of existing terminals three and four, which are currently in the design phase," spokesman Khalid al-Khaibary said.

GACA has issued a request-for-proposals for the design and project management packages on terminals three and four, with proposals expected by mid June.

Construction on those terminals is expected to start next year and be completed by the end of 2015, Khaibary added.

The government is planning multi-billion dollar projects to expand capacity in the face of rising demand at 27 airports, including Riyadh.

Traffic through the capital's airport, which was designed to process 9m passengers a year, has reached around 15m passengers a year.

Saudi Arabia is also planning a SAR27bn (US$7.2bn) airport in Jeddah, which it will finance through Islamic bonds, or sukuk, to raise its capacity to 30m passengers annually. Industrial conglomerate Saudi Binladin Group won the contracts to develop the first phase of that project.

الطيران المدني: توسعة مطار الملك خالد الدولي ستبدأ بعد 6 أشهر



جدة: رويترز
قالت الهيئة العامة للطيران المدني بالسعودية اليوم الثلاثاء ان المملكة تتوقع ان تبدأ في نوفمبر تشرين الثاني أعمال الانشاء لزيادة الطاقة الاستيعابية لمطار الرياض الى ثلاثة أمثالها وانها تتوقع اكتمال المشروع بحلول 2015.

وقال خالد الخيبري المتحدث باسم الهيئة ان التوسعة تشمل انشاء صالة جديدة للركاب وهي الصالة 5 وسيبدأ العمل بها خلال ستة اشهر ومن المتوقع ان يكتمل بحلول نوفمبر 2013 بالاضافة الى توسعة وتحديث الصالتين القائمتين 3 و4 وهو مشروع في مرحلة التصميم حاليا.

وأصدرت الهيئة العامة للطيران المدني طلبا لاستدراج عروض لعقود التصميم وادارة المشروعات للصالتين 3 و4 ومن المتوقع أن تتلقى العروض بحلول منتصف يونيو حزيران. واضاف الخيبري أن من المتوقع بدء العمل في الصالتين في العام المقبل واكتماله بنهاية 2015.

وتخطط الحكومة لمشروعات بعدة مليارات من الدولارات لزيادة سعة 27 مطارا بينها الرياض لمواجهة الطلب المتزايد. وبلغ عدد الركاب الذين يستخدمون مطار العاصمة نحو 15 مليون راكب سنويا رغم أنه مصمم لاستيعاب تسعة ملايين.

وتخطط السعودية أيضا لتطوير مطار في جدة بتكلفة 27 مليار ريال ( 2ر7 مليار دولار) ستقوم بتمويله من خلال سندات اسلامية "صكوك" لزيادة سعته الى 30 مليون راكب سنويا. وفازت مجموعة بن لادن السعودية بعقود تطوير المرحلة الاولى من هذا المشروع.

المصدر: http://www.aleqt.com/2012/05/01/article_652829.html

Riyadh airport to triple capacity after expansion

The capacity of Riyadh’s King Khaled International Airport is expected to triple when expansion work that is set to begin in November will be completed in three years, senior officials of the General Authority for Civil Aviation (GACA) said here yesterday.

GACA Vice President Faisal Al-Sugair said preliminary studies and design work for the development and expansion of the Riyadh airport have been completed and the construction work will begin soon.

Opening the first specialized conference and exhibition on aviation services and logistic support at airports at the Jeddah Conferences and Events Center, Al-Sugair also disclosed GACA’s plans to implement mega development projects in the near future to further expand its network of 28 airports that handle about 54.5 million passengers a year.

About 100 local and international companies in the aviation field are displaying their products and services at the exhibition organized on the sidelines of the conference.

The exhibition, titled “Airports, Aviation and Logistic Services,” provides a strategic platform for those who intend to invest in aviation, airports,and logistic services at airports.

The specialized conference, the first of its kind in the Kingdom, is organized at a time when Saudi Arabia has adopted an ambitious plan to develop infrastructure projects for communications.

“The new King Abdulaziz International Airport Jeddah is expected to be operational in 2014 and its capacity would rise to 30 million passengers a year with the completion of the first phase of the project,” Al-Sugair said. The new airport is estimated to cost SR 27 billion.

The Saudi government is planning multi-billion dollar projects to expand capacity of its airports in the face of rising demand.

Referring to the expansion of Riyadh airport, GACA spokesman Khaled Al-Khaibary said: "The expansion work will include the construction of a new terminal, Terminal 5, which will start within six months and is expected to be completed by November 2013 and expansion of existing terminals 3 and 4, which are currently in the design phase."

GACA has invited proposals for the design and project management packages of terminals 3 and 4. Proposals are expected by mid June and construction work is expected to start next year.

The airport’s capacity would increase to 25 million passengers after completion of the first phase of expansion by the end of 2015, Khaibary said.

Addressing the two-day Jeddah aviation event, Director General of Saudi Arabian Airlines Khaled Al-Molhem drew attention to the expectation of experts that there would be a tremendous growth in the air transport industry in the coming years despite the great odds facing the sector due to an increase in the operational costs and stiffening of competition. “This would also spur the demand for aircraft that could reach 33,500 until the year 2030,” he said quoting a report from the Boeing Company.

The Saudia chief also highlighted the efforts of the national carrier to increase the flight services and take advantage of its new fleet.