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January 18th, 2010, 02:53 PM
Hoy publica Diario La Rioja un reportaje sobre la carretera Torrecilla-Castroviejo. Así que creo este hilo para hablar de las tres nuevas carreteras intervalles que prevee construir el Gobierno de La Rioja.
El Plan Regional de Carreteras de La Rioja 2010-2021, prevee la construcción de tres carreteras intervalles: la Torrecilla-Castroviejo, la Brieva-Ventrosa, y la Munilla-Hornillos-Robres del Castillo.
1. Carretera Torrecilla-Castroviejo
http://img693.imageshack.us/img693/3725/dibujoslpw.jpg
Noticias de prensa:
Diario La Rioja, 18 enero 2010 (http://www.larioja.com/20100118/rioja-region/dificil-union-torrecilla-castroviejo-20100118.html)
La difícil unión Torrecilla-Castroviejo
El Plan de Carreteras 2010-2021 contempla la unión del valle del Iregua con el del Yalde, pero de momento hay que recorrer 51 kilómetros, cuando la distancia a través de la sierra es de 8
El proyecto 'Intervalles', que cumplirá en marzo 21 años de espera, se retoma de nuevo aunque sin calendario
El proyecto se contempla en el Plan de Carreteras 2010-2021 y tiene un coste estimado de 3.181.970 euros, aunque no se especifica el ejercicio en el que se incluirá
Una de las promesas más recurrentes de la clase política riojana ha sido reverdecida por vigésimoprimera vez, aunque podrían transcurrir otros diez años más antes de que sea una realidad. Se trata del compromiso de construir una carretera entre Castroviejo y Torrecilla en Cameros, uno de los tramos más importantes de la famosa 'carretera de unión de valles', que fue como se bautizó hace 21 años para unir las cuencas del Najerilla y del Iregua. La iniciativa ha vuelto a ser incluida en el proyecto del Plan de Carreteras 2010-2021 y será remitido al Parlamento de La Rioja, pero sin un calendario concreto de todas las actuaciones que se contemplan.
Entre Castroviejo y Torrecilla en Cameros hay poco más de 8 kilómetros por pistas . Existe, incluso, un tramo asfaltado realizado desde Torrecilla hasta los terrenos que un día se barajaron como un campo de golf. Sin embargo, esos 8 kilómetros se convierten en 51 para las personas que quieren ir de un lado al otro del Serradero en coche, porque la única vía de comunicación es bajar desde Castroviejo a la autovía del Camino, llegar a Navarrete, enlazar con Nalda y allí con la N-111. En total, una hora de trayecto, con buen tiempo.
Conscientes de ese problema, en marzo de 1989, en el primer número de la revista Comunidad, Joaquín Espert, entonces presidente del Gobierno riojano, anunciaba la creación de la carretera de unión de los valles. La moción de censura contra su Ejecutivo le impidió poner en marcha el proyecto, pero desde entonces ha sido presentado como un compromiso por sus sucesivos gobiernos. La última vez, el pasado 23 de diciembre. Pero de nuevo el anuncio está 'cojo' de programación.
Para Antonino Burgos es, nuevamente, un compromiso que quiere ejecutar entre este año y el 2021, pero «de momento, la prioridad es terminar el corredor hasta Canales». El esquema de trabajo que baraja el Ejecutivo es tramitar en el Parlamento esta iniciativa, con el objetivo de que quede aprobada a principios del verano. Después se hará la programación y, cuando le llegue el turno a esta carretera, licitar la contratación del estudio informativo, que deberá contener al menos tres alternativas. Más tarde se licitará el proyecto y, finalmente, la adjudicación de la obra. Un proceso que llama la atención, porque en el año 2004 se convocó un 'concurso abierto' sobre este mismo tema.
Para Ecologistas en Acción «la construcción de esta carretera afectaría de manera importante al espacio protegido por el PEPMAN 'Cumbres del Serradero' y a otras zonas adyacentes, suponiendo graves alteraciones paisajísticas por los movimientos de tierras».
El PSOE, por su parte, que tampoco acometió la carretera cuando tuvo oportunidad de estar en labores de gobierno, presentó una enmienda a los Presupuestos de La Rioja para el 2010, mediante la que se pedía una partida de 100.000 euros para comenzar a trabajar.
«Ya va siendo hora de que se ejecute»
SERGIO MARTÍNEZ. ALCALDE DE TORRECILLA
Para el alcalde de Torrecilla en Cameros, la carretera es importante «porque las comunicaciones siempre llevan aparejadas riqueza y mejora de la convivencia entre las personas», pero lamenta que el proyecto lleve tantos años sobre el papel. Martínez Astola recuerda que existe un deseo por parte de las dos localidades de estrechar relaciones y «de hecho, desde hace tres años celebramos la Fiesta del Serradero, donde nos encontramos los vecinos de los pueblos». «Se habla de esta comunicación desde hace años y ya va siendo hora de que se ejecute», sobre todo, porque un primer tramo ya está realizado y sólo faltaría la otra mitad.
«La tendremos que hacer con el Plan E»
JOSÉ D. CENICEROS. ALCALDE DE CASTROVIEJO
Mucho más escéptico se muestra el alcalde del otro extremo, el de Castroviejo, que se siente marginado por la Consejería de Obras Públicas. «Esta carretera -afirma Ceniceros- se quedará como el Ayuntamiento. Hace diez años le pedimos ayuda al consejero para arreglarlo y ahora nos dice que utilicemos el dinero del Plan E, que apenas llega a 6.000 euros. Pues lo mismo tendremos que hacer la carretera con el dinero del Estado». En este Ayuntamiento no creen que se haga realidad la comunicación entre los dos pueblos por carretera y observan con escepticismo los plazos marcados por el Gobierno regional.
2. Carretera Brieva-Ventrosa
http://img4.imageshack.us/img4/4390/dibujovey.jpg
3. Carretera Munilla-Hornillos-Robres del Castillo
http://img684.imageshack.us/img684/2968/dibujoos.jpg
El Plan Regional de Carreteras de La Rioja 2010-2021, prevee la construcción de tres carreteras intervalles: la Torrecilla-Castroviejo, la Brieva-Ventrosa, y la Munilla-Hornillos-Robres del Castillo.
1. Carretera Torrecilla-Castroviejo
http://img693.imageshack.us/img693/3725/dibujoslpw.jpg
Noticias de prensa:
Diario La Rioja, 18 enero 2010 (http://www.larioja.com/20100118/rioja-region/dificil-union-torrecilla-castroviejo-20100118.html)
La difícil unión Torrecilla-Castroviejo
El Plan de Carreteras 2010-2021 contempla la unión del valle del Iregua con el del Yalde, pero de momento hay que recorrer 51 kilómetros, cuando la distancia a través de la sierra es de 8
El proyecto 'Intervalles', que cumplirá en marzo 21 años de espera, se retoma de nuevo aunque sin calendario
El proyecto se contempla en el Plan de Carreteras 2010-2021 y tiene un coste estimado de 3.181.970 euros, aunque no se especifica el ejercicio en el que se incluirá
Una de las promesas más recurrentes de la clase política riojana ha sido reverdecida por vigésimoprimera vez, aunque podrían transcurrir otros diez años más antes de que sea una realidad. Se trata del compromiso de construir una carretera entre Castroviejo y Torrecilla en Cameros, uno de los tramos más importantes de la famosa 'carretera de unión de valles', que fue como se bautizó hace 21 años para unir las cuencas del Najerilla y del Iregua. La iniciativa ha vuelto a ser incluida en el proyecto del Plan de Carreteras 2010-2021 y será remitido al Parlamento de La Rioja, pero sin un calendario concreto de todas las actuaciones que se contemplan.
Entre Castroviejo y Torrecilla en Cameros hay poco más de 8 kilómetros por pistas . Existe, incluso, un tramo asfaltado realizado desde Torrecilla hasta los terrenos que un día se barajaron como un campo de golf. Sin embargo, esos 8 kilómetros se convierten en 51 para las personas que quieren ir de un lado al otro del Serradero en coche, porque la única vía de comunicación es bajar desde Castroviejo a la autovía del Camino, llegar a Navarrete, enlazar con Nalda y allí con la N-111. En total, una hora de trayecto, con buen tiempo.
Conscientes de ese problema, en marzo de 1989, en el primer número de la revista Comunidad, Joaquín Espert, entonces presidente del Gobierno riojano, anunciaba la creación de la carretera de unión de los valles. La moción de censura contra su Ejecutivo le impidió poner en marcha el proyecto, pero desde entonces ha sido presentado como un compromiso por sus sucesivos gobiernos. La última vez, el pasado 23 de diciembre. Pero de nuevo el anuncio está 'cojo' de programación.
Para Antonino Burgos es, nuevamente, un compromiso que quiere ejecutar entre este año y el 2021, pero «de momento, la prioridad es terminar el corredor hasta Canales». El esquema de trabajo que baraja el Ejecutivo es tramitar en el Parlamento esta iniciativa, con el objetivo de que quede aprobada a principios del verano. Después se hará la programación y, cuando le llegue el turno a esta carretera, licitar la contratación del estudio informativo, que deberá contener al menos tres alternativas. Más tarde se licitará el proyecto y, finalmente, la adjudicación de la obra. Un proceso que llama la atención, porque en el año 2004 se convocó un 'concurso abierto' sobre este mismo tema.
Para Ecologistas en Acción «la construcción de esta carretera afectaría de manera importante al espacio protegido por el PEPMAN 'Cumbres del Serradero' y a otras zonas adyacentes, suponiendo graves alteraciones paisajísticas por los movimientos de tierras».
El PSOE, por su parte, que tampoco acometió la carretera cuando tuvo oportunidad de estar en labores de gobierno, presentó una enmienda a los Presupuestos de La Rioja para el 2010, mediante la que se pedía una partida de 100.000 euros para comenzar a trabajar.
«Ya va siendo hora de que se ejecute»
SERGIO MARTÍNEZ. ALCALDE DE TORRECILLA
Para el alcalde de Torrecilla en Cameros, la carretera es importante «porque las comunicaciones siempre llevan aparejadas riqueza y mejora de la convivencia entre las personas», pero lamenta que el proyecto lleve tantos años sobre el papel. Martínez Astola recuerda que existe un deseo por parte de las dos localidades de estrechar relaciones y «de hecho, desde hace tres años celebramos la Fiesta del Serradero, donde nos encontramos los vecinos de los pueblos». «Se habla de esta comunicación desde hace años y ya va siendo hora de que se ejecute», sobre todo, porque un primer tramo ya está realizado y sólo faltaría la otra mitad.
«La tendremos que hacer con el Plan E»
JOSÉ D. CENICEROS. ALCALDE DE CASTROVIEJO
Mucho más escéptico se muestra el alcalde del otro extremo, el de Castroviejo, que se siente marginado por la Consejería de Obras Públicas. «Esta carretera -afirma Ceniceros- se quedará como el Ayuntamiento. Hace diez años le pedimos ayuda al consejero para arreglarlo y ahora nos dice que utilicemos el dinero del Plan E, que apenas llega a 6.000 euros. Pues lo mismo tendremos que hacer la carretera con el dinero del Estado». En este Ayuntamiento no creen que se haga realidad la comunicación entre los dos pueblos por carretera y observan con escepticismo los plazos marcados por el Gobierno regional.
2. Carretera Brieva-Ventrosa
http://img4.imageshack.us/img4/4390/dibujovey.jpg
3. Carretera Munilla-Hornillos-Robres del Castillo
http://img684.imageshack.us/img684/2968/dibujoos.jpg