400 millones de dólares se invertirán en Chiriquí
Pese a la crisis económica a nivel mundial, la provincia espera un crecimiento económico.
FLOR BOCHAREL Q.
david, chiriquí
nacionales@prensa.com
Con un presupuesto de 400 millones de dólares para inversión pública, durante 2010, se prevé un crecimiento económico de la provincia de Chiriquí, según los cálculos hechos por el presidente de la Cámara de Comercio, Industrias y Agricultura y por el diputado del área Miguel Fanovich.

Fanovich, quien forma parte de la Comisión de Presupuesto de la Asamblea Nacional de Diputados, considera que el presupuesto asignado para Chiriquí es uno de los más altos en la historia gubernamental.

Entre las obras en las que el Gobierno invertirá están la ampliación de la pista del aeropuerto Enrique Málek, así como su modernización, para servir vuelos internacionales de hasta 250 pasajeros por frecuencia.

También se estima la construcción a cuatro vías de la carretera Interamericana desde la ciudad de David, hasta el distrito de San Félix, en el oriente de Chiriquí. Igualmente, se contempla la ampliación a cuatro carriles de la vía David-Boquete.

Fanovich manifestó que se contempla la construcción de una mega hidroeléctrica en el sistema de riego Remigio Rojas en el distrito de Alanje. Se prevé la aplicación de un plan de pasto forrajero para la ganadería.

Mientras que en la ciudad de David se modernizará el sistema de aguas pluviales y la ampliación del acueducto de esa urbe citadina, porque la población y los servicios de agua potable están en crecimiento.

Por su parte, Enoch Rodríguez, presidente de la Cámara de Comercio, considera que a pesar de la crisis económica a nivel mundial, considera que en 2010 habrá un crecimiento económico, tomando en cuenta las recientes inversiones millonarias en el sector privado que se han realizado en los últimos meses, tanto en el aspecto de hotelería, el comercio al por menor y la exportación agrícola.

“Sólo el almacén Conway está empleando a 300 personas, mientras que el Hotel Ciudad de David está aportando unas 100 plazas más, eso es crecimiento económico”, señaló Rodríguez.

Sin embargo, el vocero de la Cámara de Comercio señaló que es necesario que el Gobierno implemente los planes para que en la zona franca de Barú lleguen los inversionistas, que se concrete lo de la refinería en ese mismo distrito y que se defina el futuro de la economía de la Cooperativa de Servicios Múltiples de la Puerto Armuelles Fruit Company (Coosemupar), a fin de que el occidente de la región chiricana perciba ese crecimiento económico que se registra en la parte central de Chiriquí.

Otro aspecto que permitirá un mayor desarrollo, sería la implementación de la cadena de frío para fortalecer al sector agrícola, contar con un puerto de alto calado para carga y descarga de contenedores, considera Rodríguez.

El vocero de los empresarios considera como muy buena la inversión en obras públicas por parte del Gobierno para el presupuesto de 2010, pues considera que si el Gobierno invierte, el empresario privado tiene la confianza para invertir en nuevos negocios en la región. Con las inversiones se espera que disminuya la tasa de desempleo que en la actualidad está en 11.5%.

^^ La noticia es muy interesante, lógicamente el mayor consumo de los cuatrocientos millones se lo van a llevar la ampliación de la CPA y la Vía Boquete. La ampliación de la pista del Malek hay que saber de cuánto va a ser y el presupuesto a invertir. Sólo queda esperar.

Cambio de imagen de Aeroperlas, alguien sabe cuando lo hicieron.

http://img13.imageshack.us/img13/2702/dsc01800f.jpg

Es la nueva imagen de Taca, se anuncio el año pasado en Septiembre 2008, cuando recibieron los 190. No se cuando pintaron este ATR.

Correcto, pero lo que no estaba seguro si fue a finales de noviembre o empezando diciembre.
Saludos

Esta foto fue antes de navidad.

Licitan ampliación de aeropuerto

Con un precio de referencia de $24.1 millones, se ampliará la pista y la terminal aérea de David.

roberto gonzález jiménez
rgjimenez@prensa.com

La Autoridad Aeronáutica Civil (AAC) ha sacado a licitación el diseño y construcción de la ampliación del aeropuerto Enrique Malek de David, Chiriquí.

El precio de referencia de la licitación es de 24.1 millones de dólares.

La obra estará dividida en cuatro etapas: Rehabilitación de la calle de rodaje; reforzamiento del pavimento de pista existente; extensión de pista, y la remodelación y ampliación de la terminal.

El edificio contará con dos mostradores para salidas nacionales y cinco para internacionales, áreas de duty free y cafetería. Se prevé una demanda de circulación de 500 pasajeros de entrada y otros tantos de salida.

La reunión de homologación con las empresas interesadas se realizará el próximo miércoles. La presentación de las propuestas será el próximo 9 de febrero.

Tras el pertinente análisis de una comisión verificadora, la AAC adjudicará el contrato a la empresa que haya presentado el precio más bajo y que cumpla con todos los requisitos del pliego de cargos.

esto va serio senores y no saben lo mucho que se ahorraran mucho tanto turistas como nacionales que viven en chiriqui, bocas y veraguas.

excelente news taku, q bueno por david ya era hora de esto...

^^ Una buena noticia hay que darle seguimiento y esperar que la licitación no se declare desierta.

http://img192.imageshack.us/img192/7678/img9009m.jpg
ANUNCIAN LICITACION PARA EXPANSIÓN DEL AEROPUERTO ENRIQUE MALEK EN CHIRIQUI
28 de Enero del 2010
48 empresas asistieron a la reunión previa y de homologación para el acto público de licitación que se efectuará el próximo 9 de febrero, que contempla el proyecto de expansión del aeropuerto Enrique Malek de David, Chiriqui.

Este proyecto está contemplado por un monto de 24 millones de dólares y será llevado a licitación pública.

El proyecto que contempla diseño y construcción, esta programado para ampliar la pista de aterrizaje de 2 mil 100 metros (seis mil 888 pies) a 2 mil 600 metros (8 mil 500 pies).

También se contempla en el proyecto la ampliación del terminal de pasajeros, para que el mismo tenga una mayor capacidad de 500 pasajeros entrando y la misma cantidad saliendo.

La AAC adelanta esfuerzos para garantizar que este proyecto sea una realidad lo antes posible. Cabe resaltar que ya hay empresas de gran importancia interesadas en esta obra.

Fuente------>www.aeronautica.gob.pa

woww excelente, entonces de q va va, xq como dice alli 48 empresas participaron de la reunion buen empiezo para chiriki en este 2010

es buen indicio

Esta muy bueno esto del Aeropuerto Internacional, esperamos ver los renders pronto.

De ahora en adelante toda foto o noticia será posteada aquí.

anoche estaba revisando el pliego de cargos y los anteproyectos puestos es panamacompra.gob.pa y quiero resaltar lo siguiente:

1. La ampliación de la pista 04 (la del manglar) y una carga de diseño de un B757.

2. La ampliación hacia la derecha del edificio de la terminal con area de duty free, banda de maletas, mostradores para 5 aerolíneas internacionales y 3 nacioanles, aduanas, emigración, cuarentena, etc.

3. Construcción de una nueva bahía de estacionamientos para carros a la derecha de la actual.

4. Mejoramiento de la pista de corretaje así como intersecciones a 90 con la pista de aterrizaje y la rampa de acceso.

5. Desconozco de aeronautica pero parece que lo visto en plano los aviones aterrizaran por el lado de pedregal y despegaran desde la barriada.

Esto fue lo más llamativo para mi persona, leánlo está muy interesante y guardenlo en sus computadoras los que estudian ingeniería y arquitectura vale la pena el pliego de cargo.

que bueno ahora el thread con stick!

Que bien por David y Chiriquí!!! Se nota el gran impulso que le están dando el sector empresarial involucrándose en todo el proceso. Saludos.

[QUOTE=ppplus;50944303]anoche estaba revisando el pliego de cargos y los anteproyectos puestos es panamacompra.gob.pa y quiero resaltar lo siguiente:


5. Desconozco de aeronautica pero parece que lo visto en plano los aviones aterrizaran por el lado de pedregal y despegaran desde la barriada.

QUOTE]

Algunas veces aterrizan aproximadosé desde la ciudad de David, pero he notado que salen en dirección al manglar.

Adivinen que empresa esta interesada en Ampliacion de Enrique Malex fue una de las 48 que asistieron a la reunion previa.......
Sorpresa.........

Norberto Odebrecht
Si chequean en Panama Compras es la ultima que firmo el documento de las 48 que asistieron a la reunion previa....Saludos

Hoy Enero 30 del 2010 EN LA ESTRELLA DE PANAMA

Preparan licitación aeroportuaria
REDACCIÓN CAPITAL
periodistas@laestrella.com.pa

PANAMÁ. El gobierno anunció ayer viernes que ya se está trabajando en la ampliación de la pista del Aeropuerto Enrique Malek, de David y la construcción de un nuevo terminal aéreo en el mismo lugar a un costo de 25 millones de dólares.

El ministro encargado de Economía y Finanzas, Dulcidio De La Guardia dijo que se espera que en el próximo mes de febrero la obra se someta a licitación.

Añadió el ministro que el Gobierno Nacional le asignó un presupuesto de $259,911.000 a la provincia de Chiriquí, además de lo previsto en el plan quinquenal, instrumentos que le estarán dando especial impulso al desarrollo del turismo y a la agro exportación a la región, entre otras actividades.

Aereopuerto Enrrique Malek de Odebretch

Leí el grupo de empresas interesadas en entrar en la licitación y muchas son pesos pesados nacionales como internacionales. Además de Odebrecht, están Cusa, Conconcreto, Conalvías. ICA. FCC, Grupo Cobra con Tía María, Corcione. Sólo faltó Impregilo y Cilsa de los monstruos que están en nuestro país. Va a estar interesante esta licitación.

a que adivino que empresa se gana la licitacion :|

bueno sea kien sea, q no le den mas vueltas a esta vaina y q se pongan a trabajar ya :lol::lol: antes q se arrepientan, ahora es cuando..

La importancia de esta noticia es que habrá otro aeropuerto con importancia nacional en Panamá, en mi opinión. Ahora, pueda ser que esta iniciativa lleve a otros pueblos de Panamá a rehabilitar sus aeropuertos como entradas a sus provincias.

Buena noticia, q bn q hagan ese aeropuerto internacional en chiriqui. y eso q habia escuchado q lo iban a colocar por terrenos ticos, pero veo q es pa aca. Saludos.

Deberían poner fotos de este aeropuerto.

Dicho sea de paso, xq no pasan las fotos del malek para aca si este sera su nuevo thread, no se es mi opinion.

Si la ampliación del aeropuerto y de la pista para que aterricen 757 como menciona el pliego ya es un hecho, alguien sabe quienes están intersados en volar a DAV.

Tengo algunas fotos que las puedo postear, también un video de aterrizaje (como es el proceso para subirlo?)
saludos

oye pero esta remodelacion se esta danto, que pasa con los chiricuacos que estan alla que no toman fotos, ponganse en las pilas muchachos.

oye pero esta remodelacion se esta danto, que pasa con los chiricuacos que estan alla que no toman fotos, ponganse en las pilas muchachos.

No ha empezado todavía, el aeropuerto está tal cual.
Saludos

oye pero esta remodelacion se esta danto, que pasa con los chiricuacos que estan alla que no toman fotos, ponganse en las pilas muchachos.

ve tu a tomarlas o kedate con las ganas, zokete...:lol:

Sombras en la licitación del aeropuerto de David
Las empresas dijeron que de mantenerse las condiciones actuales debería hacerse una licitación por mejor valor, no por menor precio.

roberto gonzález jiménez
rgjimenez@prensa.com
Los empresarios que participaron en la reunión de homologación de la ampliación del aeropuerto Enrique Malek de David salieron del Centro Istmeño de Modernización de Administración Públicas (Cimap) con más dudas de las que tenían al entrar.

El acto, en el que se supone que las empresas y la Autoridad Aeronáutica Civil (AAC) debían homologar las condiciones de la licitación, se convirtió en un constante cuestionamiento del pliego de cargos y del mismo proceso. Los ocho funcionarios de la ACC que presidieron la reunión se miraron varias veces entre sí esperando que alguno de ellos solventara las preguntas planteadas.

Al acto acudieron más de 20 empresas, entre las que estaban Norberto Odebrecht, Constructora Urbana, Conalvías, Conconcreto, FCC Construcción, Volconsa, Constructora Corcione, Meco, Geoconsult y Samudio Arquitectos.

Cambios

En una adenda introducida al pliego de cargos tras la primera reunión de homologación, la AAC pidió a los licitantes que presentaran un anteproyecto de su propuesta. Pero la calidad del mismo no tendrá ningún peso en la elección del contratista, ya que se trata de una licitación por menor precio.

Las empresas preguntaron qué pasaría con los diseños que no resultaran ganadores y con los derechos de autor de los arquitectos responsables.

En el concurso del tercer juego de esclusas del Canal, por ejemplo, la Autoridad del Canal de Panamá pagó una importante suma de dinero a los consorcios que no resultaron ganadores, entre otras cosas, por hacerse con sus propuestas técnicas.

La inmensa mayoría de los participantes en la licitación dijo que, de mantenerse estas condiciones, se debería hacer una licitación por mejor valor, en la que se pudiera ponderar de alguna forma la calidad de las propuestas técnicas presentadas.

De lo contrario, se corre el riesgo de adjudicar la obra a la propuesta más barata, sin importar si tiene mejor o peor calidad que la de otro contendiente, advirtieron los licitantes.

De atender a la petición de los empresarios, el proceso actual tendría que ser anulado. Solo la costarricense Meco se mostró a favor de mantener las condiciones actuales.

Una fuente consultada estimó que la AAC debería plantear su propuesta técnica, y que las empresas, entonces, presentaran sus ofertas económicas. Así lo hizo Tocumen en la licitación del Muelle Norte.

“En la medida que el pliego sea más claro y mejor estructurado, más pistas tendremos para hacer una mejor propuesta”, dijo el representante de una de las compañías interesadas.

Plazo

otra de las discrepancias estuvo protagonizada por el plazo concedido por la AAC para presentar las propuestas. En la adenda, la autoridad traslada el acto al 24 de febrero.

Las empresas plantearon que si se estaba exigiendo que las firmas extranjeras presentaran documentación apostillada, se estaría limitando la participación de muchas compañías porque no habría tiempo material para hacer los trámites, y más teniendo en cuenta que en medio están los carnavales, un periodo irregular.

“No hay licitación”, se escuchó desde alguna butaca en el auditorio del Cimap.

Al término del acto, la AAC dijo que estudiaría las propuestas planteadas y que en los próximos días daría una respuesta

Tanta plata en salarios para tener funcionarios tan ineptos. Ese es el precio por nombrar amiguitos en posiciones públicas.

Leído esto tienen razón las empresas debe ser al mejor Valor y no al mejor precio porque sino me huele a desierta esta licitación.

ve tu a tomarlas o kedate con las ganas, zokete...:lol:

pero si yo no soy el que esta alla haciendo nada, muevete a tomar las fotos es que, aporta como debe ser.

pero si yo no soy el que esta alla haciendo nada, muevete a tomar las fotos es que, aporta como debe ser.

si no te gusto, no puedo hacer nada, tu crees q la people es vaga como tu ahh, no jodas y espera a q se tenga la oportunidad de tomarlas y ya.

Se cambió la fecha del acto público de licitación para el 24 de febrero y prosigue al mejor valor en vez de la mejor propuesta. Esto va a espantar muchas empresas

AAC mantiene reglas para el Enrique Malek

La Autoridad Aeronáutica Civil (AAC) hizo caso omiso a las principales peticiones de las empresas que participaron en la licitación de la ampliación del aeropuerto Enrique Malek, de David, Chiriquí.

Las empresas habían dicho que sería más conveniente hacer una licitación por mejor valor y no por menor precio. La AAC decidió no cambiar la modalidad de la contratación.

Tampoco movió del 24 de febrero la fecha de entrega de las propuestas económicas, cuando las empresas habían solicitado hasta dos meses más para preparar sus propuestas, teniendo en cuenta, además, que la autoridad exigió también un anteproyecto del diseño de cada licitante.

En la adenda número 2 al pliego de cargos, la AAC estableció multas e incentivos por atrasos o adelantos en la entrega de la obra. Además, destacó los aeropuertos de Liberia, Costa Rica; Punta Cana, República Dominicana; y San Luis, Argentina, como aquellos que el contratista debería tomar como referencia para el diseño de la nueva terminal chiricana.

Fuente:prensa

esa vaina por lo q veo se hara bien fuck up, hey cuando las empresas piden mas time es por algo no es casualidad q todas piden algo de tiempo, esa aac q sea mas serio en esta vaina loco :bash:, kieren todo a la ligera con anteproyeco y todo y no les da nada de chance a las empresas :ohno: creen q esta vaina es relajo.

Pienso que lo mas sensato era hacer dos licitaciones para el aeropuerto.

La primera por el diseño arquitectónico y estructural de la terminal. Así como de la nueva bahía de estacionamientos de carros. Por concurso en base a mejor precio.

La otras es la construcción de la terminal al mejor valor del resultado del ganador de la licitación del primer punto y el resto de la obra-

Ampliación del aeropuerto Enrique Malek costará 24 millones de dólares

Se extenderá la pista de aterrizaje y el local para nuevas empresas.

http://img43.imageshack.us/img43/9374/12235333.jpg

José Vásquez
PA-DIGITAL

Moderno. Se atenderá mayor número de pasajeros. En los próximos dos años se ampliará la pista del aeropuerto Internacional Enrique Malek de David, en Chiriquí; además de las instalaciones de esta terminal aérea.

Este proyecto tiene un costo de 24 millones de dólares, donde se podrán recibir aeronaves de mayor tamaño.

El anuncio lo efectuó el director de esta terminal aérea en Chiriquí, Ricardo Brenes, quien señaló que se está trabajando en los detalles para la licitación pública que se efectuará el próximo 24 de febrero en la sede de Aeronáutica en la capital.

Licitación.

Hasta el momento, hay 43 empresas entre nacionales y extranjeras que participarán de la licitación, por lo que han efectuado inspecciones a la terminal.

La licitación comprende los estudios, diseño y construcción de la ampliación de la pista, mejoras a la plataforma y la terminal aeroportuaria en una segunda fase. También se establecerán nuevas empresas que se ubicarán en la terminal.

Los trabajos establecen la rehabilitación de la calle de rodaje para que sea utilizada como pista auxiliar, mientras se realizan los trabajos en la pista principal con un nuevo sello y mucha mayor resistencias para naves de mayor tamaño (aeronave tipo 757).

El proyecto debe tener un periodo de construcción de 540 días o sea dos años y una vez concluido los trabajos la provincia tendrá otra opción para los cientos de visitantes nacionales y extranjeros.




Nota extraída de: http://www.pa-digital.com.pa/periodico/edicion-actual/nacion-interna.php?story_id=887663#ixzz0fSjzU1Yp
Ver más noticias en el Panamá América

bravisimo!

excelente news.

bueno esperemos dos años a ver cómo termina, primero Dios. y que vengan más cosas

vamos bien. aplausos.

Imagen corregida de un jet en el Malek durante la semana de carvales
http://img193.imageshack.us/img193/7240/3c27.jpg

Se puede observar que todavía se están realizando trabajos en la zona de la plataforma de aeronaves expandida.

3 noticias sobre el Malek del día de hoy.

En las reformas de la terminal, entra en el lote la Torre de Control, pero se mantiene de momento el mismo precio.

Los mostradores son 2 para la aerolíneas nacionales, cinco para extranjeras más los existentes.

La fecha de ruptura de sobres de la licitación se cambia de fecha por tercera vez, pasa al 24 de marzo. :ohno:

Aquí les dejo la dirección de la nueva addenda al Malek

3 noticias sobre el Malek del día de hoy.

En las reformas de la terminal, entra en el lote la Torre de Control, pero se mantiene de momento el mismo precio.

Los mostradores son 2 para la aerolíneas nacionales, cinco para extranjeras más los existentes.

Dirección web donde pueden consultar.
http://www.panamacompra.gob.pa/documentosconvertidos/2010-1-38-0-08-LA-003850-AD-04.Pdf

Una buena noticia del Malek, Ahora las compañías aereas están realizando un vuelo nocturno a David lo seguramente es beneficioso a las personas y hombres y mujeres de negocios que van y vienen entre David y la capi.

Una imagen de otro jet, tomada en el Malek
http://img20.imageshack.us/img20/2564/3c2g.jpg

quizás la próxima vez que valla a Panamá llegue en Jet a Chiriquí…

que paso con la licitacion?

excelente esa noticia pppplus, muy bueno y sobre la licitacion paso para 24 marzo q lo postio ppplus.

Para los pilotos. Una duda que marca es este avión.

Gracias

http://img43.imageshack.us/img43/1499/p1010565vb.jpg

asi como los carros que adelante tienen el loguito de la marca... Toyota, hyundai. mazda..

oh no....

asi como los carros que adelante tienen el loguito de la marca... Toyota, hyundai. mazda..

oh no....

Noooooo... Ya estoy viendo a los piedreros en Tocumen robando con un destornillador el logo de los aviones.

Bombardier BD-100-1A10

Muchas gracias por la info SLC09. La verdad me gustó se ve muy elegante.

ppplus esa foto la tomaste de donde del malek me imagino o no??

buena foto :okay:

^^ Correcto amigo, la sombrita que rodea al avión es la cerca de ciclón. La verdad es que me encantó y la foto salió buena, tal vez sea por la hora que la tomé.

Investigarán a Aeroperlas por faltas en el servicio
Aet Elisa Tejera C.
etejera@prensa.com
Amaro Viera no llegó a su cita de negocios ayer en la ciudad de David, provincia de Chiriquí. Venía de su natal Brasil para formalizar un negocio en Chiriquí, pero tuvo que cancelar su encuentro. Estuvo en el aeropuerto Marcos Gelabert de Albrrok a las 4:00 a.m. y para su sorpresa el vuelo que debía tomar había sido cancelado sin mayores explicaciones de la empresa Aeroperlas.

“Las dos veces que he tenido que viajar con esta aerolínea cancelan el vuelo de las 6:30 a.m.”, dijo el empresario del sector eléctrico.

En ese mismo vuelo estaba el director de la Autoridad de Protección al Consumidor y Defensa de la Competencia, Pedro Meilán, quien informó del inicio de una investigación tras haber recibido reiteradas quejas de los consumidores por esta práctica.

Rolando Pereira, gerente Comercial de Aeropelas Regional, indicó que en las últimas semanas han requerido hacer mantenimientos no programados a una de sus aeronaves ATR 42/300. Esta situación en particular les afectó por varias semanas hasta que llegaron las partes que requerían para realizar las reparaciones.

Investigarán a Aeroperlas por faltas en el servicio
Aet Elisa Tejera C.
etejera@prensa.com
Amaro Viera no llegó a su cita de negocios ayer en la ciudad de David, provincia de Chiriquí. Venía de su natal Brasil para formalizar un negocio en Chiriquí, pero tuvo que cancelar su encuentro. Estuvo en el aeropuerto Marcos Gelabert de Albrrok a las 4:00 a.m. y para su sorpresa el vuelo que debía tomar había sido cancelado sin mayores explicaciones de la empresa Aeroperlas.

“Las dos veces que he tenido que viajar con esta aerolínea cancelan el vuelo de las 6:30 a.m.”, dijo el empresario del sector eléctrico.

En ese mismo vuelo estaba el director de la Autoridad de Protección al Consumidor y Defensa de la Competencia, Pedro Meilán, quien informó del inicio de una investigación tras haber recibido reiteradas quejas de los consumidores por esta práctica.

Rolando Pereira, gerente Comercial de Aeropelas Regional, indicó que en las últimas semanas han requerido hacer mantenimientos no programados a una de sus aeronaves ATR 42/300. Esta situación en particular les afectó por varias semanas hasta que llegaron las partes que requerían para realizar las reparaciones.

Ya era demasiado evidente, no es la primera vez, el sádado tenia programado uno a las 7:55am de DAV a PTY de un momento a otro lo cambiaron a las 12:30pm.
Me han comentado que cuando no están llenos lo cancelan, los últimos del día pasa lo mismo, más si es en la noche.
Tomé uno de Air Panama y tomé esta foto en Albrook, del ATR parqueado, no parece en mantenimiento.
Saludos

http://img695.imageshack.us/img695/1501/dsc04924x.jpg

Vuelo 671 de Air Panama DAV - PTY
El mejor servicio lo está dando Air Panama

http://img175.imageshack.us/img175/8776/dsc04821m.jpg

http://img695.imageshack.us/img695/8469/dsc04870w.jpg

Copa Airlines volará más rápido
http://img502.imageshack.us/img502/512/236421.jpg
Sistema donado por Boeing permite ahorar tiempo


LUIS BURÓN-BARAHONA
lburon@laestrella.com.pa



PANAMÁ. La línea aérea panameña Copa Airlines informó que implementará en sus aviones un sistema de navegación aérea, conocido como RNP, que le permitirá reducir el tiempo de vuelo de sus viajes y disminuir en 20 mil galones anuales el consumo de combustible.

Rafael Bárcenas, director de Aeronáutica Civil de Panamá, explicó que el nuevo sistema fue donado por el fabricante de aviones Boenig. Este tiene un funcionamiento similar al de los GPS y servirá para establecer rutas aéreas más cortas entre dos puntos.

“Con este nuevo sistema, el cielo se convertiría en una carretera”, indicó Bárcenas. “Los satélites indicarán constantemente la ruta más favorable para llegar con rapidez y precisión al destino deseado”.

Bárcenas agregó que dada la importancia del RNP, se planea utilizar este sistema en el aeropuerto de David, en Chiriquí. “Cuando finalicemos la integración aquí en Panamá, haremos lo propio en Chiriquí y luego en la ciudad de Colón”, comentó el funcionario.

Daniel Gunn, vicepresidente de operaciones de Copa Airlines, manifestó que Panamá será el primer país en latinoamérica en contar con este sistema, lo que elevará aún más la demanda regional para la compañía panameña.

Además, Gunn afirmó que el RNP no necesita ningún cambio en infraestructura, por lo que no se harán remodelaciones en el Aeropuerto Internacional de Tocumen para poder implementar el sistema.

buenas noticias le llegan al aerop. mas sin embargo en ke ha kedado lo otro???.
gracias por compartir esa imagen coiba :okay:.

Si te refieres a la licitación. Es el 24 de este mes

ah es ke si no le pasa a meilán no investigan ni ñecks

mmm ya gracias ppplus.

Ampliación de aeropuerto no frenará operación

Las operaciones aeroportuarias continuarán sin interrupción los 18 ó 20 meses que demore la ampliación de la pista de aterrizaje principal.

TEÓFILO GONZÁLEZ H.
DAVID, CHIRIQUÍ
nacionales@prensa.com

La entrega de propuestas de las empresas interesadas en ejecutar la ampliación y remodelación del aeropuerto internacional Enrique Malek fue programada para el miércoles 24 de marzo.

El administrador de la terminal aérea, Ricardo Brenes, informó que además de la ampliación y revestimiento de la pista principal y de la pista de rodaje, el proyecto, cuyo precio de referencia es de 24.1 millones de dólares, incluye la construcción de un nuevo edificio, rehabilitación de las instalaciones y de la torre de control.

Brenes indicó que la extensión de la pista de aterrizaje hasta 2 mil 600 metros de longitud y la ampliación de las instalaciones aeroportuarias representan una solución a largo plazo a las necesidades de la provincia y de la región occidental del país en materia de transporte de pasajeros y carga.

“Las inversiones que realiza la actual administración en las terminales aéreas también mejorarán la calidad de vida de los funcionarios y trabajadores involucrados en las operaciones y actividades conexas, al igual que contribuirán al desarrollo de negocios que impactarán positivamente la economía nacional”, destacó.

El año pasado, se efectuaron, en promedio, 500 operaciones mensuales (despegues y aterrizajes), incluyendo vuelos comerciales entre las ciudades de Panamá, David, Bocas del Toro y San José de Costa Rica.

Las operaciones aeroportuarias continuarán sin interrupción los 18 ó 20 meses que demore la ampliación de la pista de aterrizaje principal, para lo cual se cuenta con una pista auxiliar.

Un par de noticias de este proyecto de gran importancia para el país.

La UTP realizó observaciones referentes al diseño, haciendo algunos cambios en el diseño que quedan reflejados en el pliego de cargos.

Destacan banda sinfín transportadora de maletas, CCTV, a/c.

El precio de la nueva licitación es de 30,100 millones de balboas y la fecha de convocatoria se mantiene a la misma hora y fecha.

Esto se ve más coherente y va cogiendo forma a un Mini tocumen

Un par de noticias de este proyecto de gran importancia para el país.

La UTP realizó observaciones referentes al diseño, haciendo algunos cambios en el diseño que quedan reflejados en el pliego de cargos.

Destacan banda sinfín transportadora de maletas, CCTV, a/c.

El precio de la nueva licitación es de 30,100 millones de balboas y la fecha de convocatoria se mantiene a la misma hora y fecha.

Esto se ve más coherente y va cogiendo forma a un Mini tocumen

cierto, de acuerdo contigo, una pregunta ppplus tu trabajas ahi???

Un par de noticias de este proyecto de gran importancia para el país.

La UTP realizó observaciones referentes al diseño, haciendo algunos cambios en el diseño que quedan reflejados en el pliego de cargos.

Destacan banda sinfín transportadora de maletas, CCTV, a/c.

El precio de la nueva licitación es de 30,100 millones de balboas y la fecha de convocatoria se mantiene a la misma hora y fecha.

Esto se ve más coherente y va cogiendo forma a un Mini tocumen

Es que tiene mucho sentido ahora con la propuesta de ese gran centro comercial hacia la vía Boquete. Si se quiere un Chiriquí comercial, se empieza con las entradas y salidas de la provincia para garantizar ganancias.
Wow, como me encanta que ahora ven a Chiriquí como un lugar de importancia ….

uffff espero con ansias ver este gran proyecto terminado. ya quiero agarrar un vuelo David- Miami, y no tener que ir hasta tocumen jejej.
saludos.

cierto, de acuerdo contigo, una pregunta ppplus tu trabajas ahi???

La verdad no, soy ing. civil y me gusta estar enterado, leéte, como recomendación, el pliego de cargos está muy interesante.

La verdad no, soy ing. civil y me gusta estar enterado, leéte, como recomendación, el pliego de cargos está muy interesante.

gracias estaria bueno, pero no se mucho sobre esto de pliegos y no se ke, jejeje disculpa mi ignorancia en esto ^^...
yo kiero ver este proyecto en camino ya, muy interesante.
saludosssss.........

La verdad no, soy ing. civil y me gusta estar enterado, leéte, como recomendación, el pliego de cargos está muy interesante.

en donde se puede encontrar el pliego de cargos????

en donde se puede encontrar el pliego de cargos????
Anda a este link-------->http://www.panamacompra.gob.pa/panamacompra/detallegeneral.aspx?ID=2010-1-38-0-08-LA-003850

En los documentos adjuntos puedes ver el pliego de cargo.

vale, gracias lo estaré leyendo pronto...

Ya llega el gran día, atentos a lo que ocurra y ojalá que no haya sorpresas ni sorprendidos.

http://img291.imageshack.us/img291/9854/2359391original.jpg
Pista. Aeropuerto Enrique Malek en David.


CHIRIQUI
Se inicia licitación para aeropuerto

Michelle Domínguez
PA-DIGITAL


Hoy se licitará el proyecto que contempla el estudio, diseño y construcción de la ampliación del Aeropuerto Internacional Enrique Malek, en David, provincia de Chiriquí, por un monto de 30 millones 089 mil 450 dólares, lo que contempla un aumento de 5 millones 989 mil dólares.

Inicialmente, el monto del proyecto era de 24 millones 100 mil dólares.

De acuerdo con la addenda número 5 de la Autoridad de Aeronaútica Civil, la justificación para un aumento en el monto de referencia obedece a los resultados obtenidos de estudios técnicos efectuados por la Universidad Tecnológica de Panamá.

Un vocero de Aeronáutica señaló que el incremento se debe a un relleno adicional que se hará en el manglar cercano al aeropuerto.

Afirmó que existen entre 10 y 12 empresas interesadas en la licitación por mejor precio, la entrega de las propuestas será hasta las 11 de la mañana.

Por otra parte, algunas adiciones al pliego de cargo fueron la instalación del sistema de bandas transportadoras de equipajes y sistema de aires acondicionados

Nota extraída de: http://www.pa-digital.com.pa/periodico/edicion-actual/finanzas-interna.php?story_id=901530#ixzz0j6W8g0up
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AAC REALIZA LICITACION PUBLICA PARA REMODELACION DEL AEROPUERTO DE DAVID ENRIQUE MALEK
http://img716.imageshack.us/img716/3715/licitacion.jpg
Nueve empresas participaron en la licitación pública abreviada por menor precio que efectuó este miércoles la Autoridad Aeronáutica Civil, para realizar los “Estudios, Diseños y Construcción” para la ampliación del Aeropuerto Internacional Enrique Malek, en la provincia de Chiriquí, por un monto base de 30 millones 89 mil 450 balboas.

El acto que fue presidido por directivos de la AAC y de la Contraloría General de la República, y se desarrolló desde las 8:00 am, donde se recibieron las propuestas y desde las 11 de la mañana se procedió a abrir los sobres que presentaron las empresas participantes.

Hubo empresas que licitaron por montos superiores a los 30 millones de balboas, mientras que otras estuvieron en el rango de los 27 a 29 millones de dólares, incluso una de las compañías oferto por 48 millones de dólares.

Luego de la apertura de los sobres la Comisión Verificadora realizará las evaluaciones y revisiones necesarias para adjudicar la licitación a la empresa ganadora que deberá llevar adelante el estudio, diseño y construcción para la ampliación del Aeropuerto Internacional Enrique Malek.

El precio de referencia para la licitación fue de 30 millones 89 mil 450 dólares, donde los aspirantes a desarrollar la obra podrían hacer sus propuestas y excederse hasta en un 15%, del monto original.

La AAC realizó el acto con la mayor transparencia requerida, a fin de darle seriedad a este importante proyecto aeroportuario que forma parte de las metas imperdonables asignadas a la institución por el Gobierno Nacional.

Fuente------------->http://www.aeronautica.gob.pa/

ke buena esa news adtoruno pero entonces no mencionan cual fue la ke gano la licitacion?? o me imagino ke maniana daran mas informacion sobre el mismo...

ke buena esa news adtoruno pero entonces no mencionan cual fue la ke gano la licitacion?? o me imagino ke maniana daran mas informacion sobre el mismo...

Supuestamente ahora viene la evalucion de las ofertas y despues anuncian al ganador

Hay que esperar pq ahora entra la comisión evaluadora para verificar si la propuesta ganadora cumple con todos los requisitos. Por lo tanto no creo que hasta a mediados de la próxima semana sepamos quién va a construir la ampliación del Malek.

Hay que esperar pq ahora entra la comisión evaluadora para verificar si la propuesta ganadora cumple con todos los requisitos. Por lo tanto no creo que hasta a mediados de la próxima semana sepamos quién va a construir la ampliación del Malek.

Gracias tu repuesta esta mejor planteada que la mia. Ahora hasta entiendo ahora mejor el siguiente paso en la licitacion.:okay:.......

Hay que esperar pq ahora entra la comisión evaluadora para verificar si la propuesta ganadora cumple con todos los requisitos. Por lo tanto no creo que hasta a mediados de la próxima semana sepamos quién va a construir la ampliación del Malek.

Correcto, el mejor precio considerado en la propuesta es el toma el primer lugar, de ahy como mencionas se evalúa requisitos y especificaciones. Las empresas que quedan por debajo del primer lugar están muy atentos a esta evaluación por alguna falla o falta de información en la propuesta, lo que puede entonces otorgarle el pase a la segunda con mejor opción. Existen casos en donde se llega a apelaciones cuando se adjudica este primer lugar por las razones mencionadas.

Saben cuales eran las que estaban participando?

Correcto, el mejor precio considerado en la propuesta es el toma el primer lugar, de ahy como mencionas se evalúa requisitos y especificaciones. Las empresas que quedan por debajo del primer lugar están muy atentos a esta evaluación por alguna falla o falta de información en la propuesta, lo que puede entonces otorgarle el pase a la segunda con mejor opción. Existen casos en donde se llega a apelaciones cuando se adjudica este primer lugar por las razones mencionadas.

Saben cuales eran las que estaban participando?

ahora si entiendo, estoy mas claro en eso, gracias pplus y adtorino tambien :okay:...
de las empresas creo ke por ahi se mencionaron algunas, en paginas atras.

http://img532.imageshack.us/img532/5086/1352964.jpg

Nueve grupos se postulan para ampliar el E. Malek
Una comisión evaluadora analizará si la propuesta más económica, de $27.4 millones, cumple todos los requisitos.


roberto gonzález jiménez
rgjimenez@prensa.com
Nueve consorcios presentaron ayer sus propuestas técnicas y económicas para hacerse con el contrato de estudio, diseño y construcción de la ampliación del aeropuerto internacional Enrique Malek, de David.

Riva, S.A., constructora de origen argentino afincada en Panamá desde hace varios años, hizo la oferta más baja: $27.4 millones de dólares, 300 mil dólares menos que un consorcio boricua-panameño integrado por Omega Engineering, Cedeño & Cedeño y PBSJ, y $2.6 millones por debajo del precio de referencia.

También se presentaron Cusa, Constructora Meco, Conalvías, Constructora Corcione y MCM Global, entre otras, pero es Riva la que cuenta con mayores opciones. Al tratarse de una licitación por menor precio, una comisión evaluadora analizará si la propuesta de esta empresa cumple con los requisitos mínimos que establece el pliego de cargos. De ser así, se le adjudicará el contrato. De lo contrario, la comisión analizaría la segunda mejor propuesta económica y así sucesivamente.

Una jornada movida

Con más participación de la esperada, a las 11:01 a.m. se procedió a la apertura de las propuestas.

Los asistentes, que abarrotaban la sala del Centro Istmeño de Modernización de Administración Pública, se sorprendieron cuando los funcionarios de la Autoridad Aeronáutica Civil (AAC) comenzaron a repasar y anunciar todos y cada uno de los documentos que presentó cada postulante.

Los empresarios indicaron que esa era una tarea de la comisión evaluadora, no de la mesa.

Los funcionarios respondieron que, en aras de la transparencia, ese era el procedimiento que se había establecido, y continuaron con su somnolienta retahíla.

Más caro

La última adenda introducida al pliego antes de la licitación incluyó nuevos requerimientos técnicos, como el mayor reforzamiento de la pista existente, explicó Vincent Scott, gerente de Proyectos de la AAC.

Estas incorporaciones, junto a los estudios técnicos realizados por la Universidad Tecnológica de Panamá sobre la valorización del proyecto, llevaron a la AAC a elevar el precio de referencia de $24 millones a $30 millones.

El proyecto contempla la ampliación de la pista de aterrizaje en 500 metros, lo que permitirá operar a aviones más grandes.

La terminal, que también será ampliada, podrá movilizar a 500 personas en los momentos de mayor tráfico.

Aerpuerto con sabor a Tango, esperemos a ver que sucede y ojalá no se repita la experiencia pasada de la ampliación de la Panamericana hacia Bugaba. Pero de todas formas bienvenidos sean.

Ampliarán aeropuerto

Vuelos al extranjero saldrán desde Chiriquí

http://img200.imageshack.us/img200/4315/2010032508243417.jpg

cyee@elsiglo.com

Nueve empresas interesadas en la ampliación del aeropuerto Enrique Malek en Chiriquí, participaron ayer de la apertura de sobres para la licitación.

El director de Aeronáutica Civil, Rafael Bárcenas, contó que el precio de referencia para la ampliación es de 30 millones 89 mil 450 dólares y los ofertantes pueden excederse hasta 15% del monto original. Los resultados se podrán conocer en unos cinco días.

Precisó que el objetivo es realizar viajes comerciales a lugares como Miami, Centroamérica y el Caribe. Los trabajos consisten en ampliar la pista de seis mil pies a 8 mil, construir una terminal de tres mil metros cuadrados para albergar a 500 pasajeros por entrada y salida. Entre los interesados están la Empresa Cedeño Cedeño y Asociados, Riba, S.A. y Consorcio David.

Les cuento que estuve chequeando la pagina web de la posible empresa ganadora de la licitacion del Enrique Malek ellos fueron los encargados construir varios Aeropuertos en Argentina. Parece que son aeropuertos como el de David no muy grandes y la verdad en cierta forma me gusto lo que vi. Me gusto mucho el de Cordoba, Argentina pero me gustaria un poco mas grande....GRANDE CHE!!!!!!

Aparte de eso tienen experiencia en diferentes tipos de construcciones: estadios, plazas, construcciones industriales, carreteras, puentes, edificios, terminales de transporte, viviendas, carceles, hospitales, acueductos, etc.

Aqui les dejo el link para vean los aeropuertos y otros proyectos en que han trabajado.

http://www.rivacons.com.ar/web/es/proyectos.php?cat=2

adtoruno gracias por ese link, de vdd ke si, ese de cordoba no lo veo mal, se ve bien, bueno en la news ke postie se cree ke en 5 dias den resultados asike a esperar a ver ke sucede :okay:
a mi me parecio ke cusa y mcm global se sobrepasaron del monto pero creo ke por ahi se menciona ke se podria exceder hasta un 15% mas del monto.
kiero ver estos resultados ya :lol::lol::lol:.

Una vez escogida la empresa ganadora, lo más importante es que le den la orden de proceder lo más pronto posible.

HOLA soy nuevo en el foro....
Estaba investigando por internet a ver que aeronaves pueden aterrizar en pistas de 2600 metros, como la futura pista de david... Me encontre un aeropuerto con las mismas dimensiones (2600x45m), es el de Birmingham (BHX / EGBB) en Inglaterra. En este aeropuerto lo mas grande que opera es un 777-300 de Emirates. Vuela sin problemas entre Dubai y Inglaterra, que es una distancia mas larga que digamos David-Buenos Aires. El vuelo mas largo operado en este aeropuerto es a cancun, lo operan con 767-300.
Me sorprendi porque no pense que despues de la ampliacion el Enrique Malek tendria la capacidad de recibir aviones tan colosales, y obviamente me puse feliz al saber que tendriamos la posibilidad de recibir a aerolineas de practicamente toda America!

Una preocupacion que tengo es de saber si la taxiway paralela a la 4/22 se extendera hasta la cabecera de la pista ampliada. Mejor dicho, me intriga como haran para hacer de esa taxiway la pista auxiliar mientras reconstruyen la pista "verdadera". en los pliegos no requerian que ensancharan la taxiway, solo que la repavimentaran, y pensando en el futuro, cuando esta taxiway sea necesaria para la operacion de aeronaves grandes, la anchura de esa taxiway se va a quedar muy corta, al menos debera tener 30 metros de anchura y creo que actualmente solo tiene 20.

Pd: Pueden ver mis fotos en www.jetphotos.net. Vean especialmente las de David, donde tome un 737-800 de Miami Air y un 727 de DHL despegando.

Una vez escogida la empresa ganadora, lo más importante es que le den la orden de proceder lo más pronto posible.

siii, entre mas rapido mejor pero bien hecho.

Esperamos ver los renders proximamente!!!

^^ No creo que haya renderización del aeropuerto porque en la propuesta del gobierno es continuar la misma proyección de la terminal original en la fachada y la demolición de las casetas de las arrendadoras.

estaba investigando por internet a ver que aeronaves pueden aterrizar en pistas de 2600 metros, como la futura pista de david... Me encontre un aeropuerto con las mismas dimensiones (2600x45m), es el de Birmingham (BHX / EGBB) en Inglaterra. En este aeropuerto lo mas grande que opera es un 777-300 de Emirates. Vuela sin problemas entre Dubai y Inglaterra, que es una distancia mas larga que digamos David-Buenos Aires. El vuelo mas largo operado en este aeropuerto es a cancun, lo operan con 767-300.
Me sorprendi porque no pense que despues de la ampliacion el Enrique Malek tendria la capacidad de recibir aviones tan colosales, y obviamente me puse feliz al saber que tendriamos la posibilidad de recibir a aerolineas de practicamente toda America!

Una preocupacion que tengo es de saber si la taxiway paralela a la 4/22 se extendera hasta la cabecera de la pista ampliada. Mejor dicho, me intriga como haran para hacer de esa taxiway la pista auxiliar mientras reconstruyen la pista "verdadera". en los pliegos no requerian que ensancharan la taxiway, solo que la repavimentaran, y pensando en el futuro, cuando esta taxiway sea necesaria para la operacion de aeronaves grandes, la anchura de esa taxiway se va a quedar muy corta, al menos debera tener 30 metros de anchura y creo que actualmente solo tiene 20.

estaba investigando por internet a ver que aeronaves pueden aterrizar en pistas de 2600 metros, como la futura pista de david... Me encontre un aeropuerto con las mismas dimensiones (2600x45m), es el de Birmingham (BHX / EGBB) en Inglaterra. En este aeropuerto lo mas grande que opera es un 777-300 de Emirates. Vuela sin problemas entre Dubai y Inglaterra, que es una distancia mas larga que digamos David-Buenos Aires. El vuelo mas largo operado en este aeropuerto es a cancun, lo operan con 767-300.
Me sorprendi porque no pense que despues de la ampliacion el Enrique Malek tendria la capacidad de recibir aviones tan colosales, y obviamente me puse feliz al saber que tendriamos la posibilidad de recibir a aerolineas de practicamente toda America!

Una preocupacion que tengo es de saber si la taxiway paralela a la 4/22 se extendera hasta la cabecera de la pista ampliada. Mejor dicho, me intriga como haran para hacer de esa taxiway la pista auxiliar mientras reconstruyen la pista "verdadera". en los pliegos no requerian que ensancharan la taxiway, solo que la repavimentaran, y pensando en el futuro, cuando esta taxiway sea necesaria para la operacion de aeronaves grandes, la anchura de esa taxiway se va a quedar muy corta, al menos debera tener 30 metros de anchura y creo que actualmente solo tiene 20.

Tambien tienes que tomar en cuenta el peso que pueda soportar la pista del Enrique Malek...:)

estaba investigando por internet a ver que aeronaves pueden aterrizar en pistas de 2600 metros, como la futura pista de david... Me encontre un aeropuerto con las mismas dimensiones (2600x45m), es el de Birmingham (BHX / EGBB) en Inglaterra. En este aeropuerto lo mas grande que opera es un 777-300 de Emirates. Vuela sin problemas entre Dubai y Inglaterra, que es una distancia mas larga que digamos David-Buenos Aires. El vuelo mas largo operado en este aeropuerto es a cancun, lo operan con 767-300.
Me sorprendi porque no pense que despues de la ampliacion el Enrique Malek tendria la capacidad de recibir aviones tan colosales, y obviamente me puse feliz al saber que tendriamos la posibilidad de recibir a aerolineas de practicamente toda America!

Una preocupacion que tengo es de saber si la taxiway paralela a la 4/22 se extendera hasta la cabecera de la pista ampliada. Mejor dicho, me intriga como haran para hacer de esa taxiway la pista auxiliar mientras reconstruyen la pista "verdadera". en los pliegos no requerian que ensancharan la taxiway, solo que la repavimentaran, y pensando en el futuro, cuando esta taxiway sea necesaria para la operacion de aeronaves grandes, la anchura de esa taxiway se va a quedar muy corta, al menos debera tener 30 metros de anchura y creo que actualmente solo tiene 20.

las partes que entendí :lol:

La carga de impacto del Malek es la de un 757. Según las estipulaciones del pliego de cargos

Alguna noticia de la licitacion?

Si estan interesados en volar directo (via Tocumen o sin escala) a los E.E.U.U, visite la pagina web www.davdirect.org (http://www.davdirect.org) En esta blog tenemos noticias, detalles, y aviso de eventos sobre la expansion del aeropuerto Enrique Malek (DAV), David, Panama y fechas claves de inicio de operaciones de vuelos directos.

La encuesta para personas interesados en volar en la ruta: DAV - E.E.U.U.

http://davdirect.blogspot.com/p/fly-direct-from-usa-to-panama.html

Un par de noticias del Malek.

EL 26 de marzo quedó constituida la comisión verificadora de la licitación, la cual revisará las diferentes propuestas.

eN PANAMACOMPRA se puede apreciar diferente documentación del acto público. Además de la documentación presentada por la empresa ganadora.

gracias por la info y el link las olas resort, muy muy interesante y bueno la vdd :okay: trabajas ahi en las olas??

bless.

Una pregunta no logre ver nada que diga que el Enrique Malek tendra los gates moderno o planean bajar a los pasajeros en la pista, si alguien tiene alguna informacion al respecto se le agradeceria, saludos

Si estan interesados en volar directo (via Tocumen o sin escala) a los E.E.U.U, visite la pagina web www.davdirect.org (http://www.davdirect.org) En esta blog tenemos noticias, detalles, y aviso de eventos sobre la expansion del aeropuerto Enrique Malek (DAV), David, Panama y fechas claves de inicio de operaciones de vuelos directos.

Conoces que línea aerea iniciará o tendrá propuesto los vuelos a estados unidos; hace un tiempo atrás en la prensa si no me equivoco, CM operaría la ruta PTY-DAV-MIA, MIA-DAV-PTY con E190.
Saludos

Minutes from meeting with ATP Minister Salomon Shamah:

Meeting Date: March 26, 2010

In Attendance: Mr. Salomon Shamah: General Administrator for the Autoridad de Turismo de Panama (ATP), Mr. Anthony Arauz, General Administrator, Las Olas, Mr. Idu Ribeiro, General Manager Hotel Ciudad de David, Mr. Gary Mitchell, Founder Mitchell Golf Development and Las Olas Representative.

Location: ATP Headquarters, Panama City, Panama.

11AM Meeting Started.
The Meeting was held in English, All parties present agreed to get down to business. Mr. Idu Ribeiro, Begain the Meeting, and thanked Mr. Shamah for the agreeing to meet. Mr. Ribeiro, introduced Mr. Arauz and Mr. Mitchell. Mr. Ribeiro introduced the DAV Direct initiative started by Mr. Arauz. The presentation was handed off to Mr. Arauz.

Mr. Arauz gave an overview of the DAV Direct website: www.davdirect.org, and continued with an overview of the response to the inquiry form regarding direct flights to David, Panama's Enrique Malek Airport. Mr. Arauz made the goals clear that there are many options, and non-stop or one-stop flights are both viable and must be looked at. Mr. Arauz stated the results from initial survey show that demand for route is at least 3000 re-occurring seats. Mr. Arauz stipulated that the DAV DIRECT initiative could increase response with more distribution and marketing.

Mr. Shamah responded to by stating that he is very concerned with the occupancy rates of the hotels in the interior of Panama, and that occupancy rates depend greatly on the airlift. Mr. Shamah, continued to describe that the government was making the following steps to insure that flights with interlink code share on COPA would begin between June 2010 and December 2010. Mr. Shamah indicated that beyond the money allocated (30 million to the David Enrique Malek Ariport DAV and over 70 Million to Tocumen PTY, the following steps are being made to make flights from PTY to DAV a reality: 1.) A departure bridge is being built at PTY for the DAV flights. 2.) AIR PANAMA is undergoing an insurance audit to gain coverage from COPA's insurance provider for the route. 3.) COPA is informed that if AIR PANAMA does not obtain the certification, then COPA would be required to service the route PTY - DAV by DEC 2010 or risk loosing incentives.

Mr. Shamah stated that the flights would be 3 times per week on a 100 passenger jet.

Mr. Shamah, continued to state that he can help make the flights a reality, but that he can not keep them up if they are not a success. Mr. Shamah also stated that he can help get the people to the hotels, but that is specifically the service industry's responsibility to provide the customers with good service and make them have a good experience in Panama so that they will return in the future and help market the area by word of mouth.

Mr. Shamah agreed to support the DAV DIRECT initiative, both one-stop and non-stop flights.

Meeting was closed.

Segun el Ministro del ATP los vuelos "interlink code share" en COPA vienen no solomente a DAV sino tambien a Bocas del Toro.

Minutes from meeting with ATP Minister Salomon Shamah:

Meeting Date: March 26, 2010

In Attendance: Mr. Salomon Shamah: General Administrator for the Autoridad de Turismo de Panama (ATP), Mr. Anthony Arauz, General Administrator, Las Olas, Mr. Idu Ribeiro, General Manager Hotel Ciudad de David, Mr. Gary Mitchell, Founder Mitchell Golf Development and Las Olas Representative.

Location: ATP Headquarters, Panama City, Panama.

11AM Meeting Started.
The Meeting was held in English, All parties present agreed to get down to business. Mr. Idu Ribeiro, Begain the Meeting, and thanked Mr. Shamah for the agreeing to meet. Mr. Ribeiro, introduced Mr. Arauz and Mr. Mitchell. Mr. Ribeiro introduced the DAV Direct initiative started by Mr. Arauz. The presentation was handed off to Mr. Arauz.

Mr. Arauz gave an overview of the DAV Direct website: www.davdirect.org, and continued with an overview of the response to the inquiry form regarding direct flights to David, Panama's Enrique Malek Airport. Mr. Arauz made the goals clear that there are many options, and non-stop or one-stop flights are both viable and must be looked at. Mr. Arauz stated the results from initial survey show that demand for route is at least 3000 re-occurring seats. Mr. Arauz stipulated that the DAV DIRECT initiative could increase response with more distribution and marketing.

Mr. Shamah responded to by stating that he is very concerned with the occupancy rates of the hotels in the interior of Panama, and that occupancy rates depend greatly on the airlift. Mr. Shamah, continued to describe that the government was making the following steps to insure that flights with interlink code share on COPA would begin between June 2010 and December 2010. Mr. Shamah indicated that beyond the money allocated (30 million to the David Enrique Malek Ariport DAV and over 70 Million to Tocumen PTY, the following steps are being made to make flights from PTY to DAV a reality: 1.) A departure bridge is being built at PTY for the DAV flights. 2.) AIR PANAMA is undergoing an insurance audit to gain coverage from COPA's insurance provider for the route. 3.) COPA is informed that if AIR PANAMA does not obtain the certification, then COPA would be required to service the route PTY - DAV by DEC 2010 or risk loosing incentives.

Mr. Shamah stated that the flights would be 3 times per week on a 100 passenger jet.

Mr. Shamah, continued to state that he can help make the flights a reality, but that he can not keep them up if they are not a success. Mr. Shamah also stated that he can help get the people to the hotels, but that is specifically the service industry's responsibility to provide the customers with good service and make them have a good experience in Panama so that they will return in the future and help market the area by word of mouth.

Mr. Shamah agreed to support the DAV DIRECT initiative, both one-stop and non-stop flights.

Meeting was closed.

Esto esta bien interesante,esperemos que se haga realidad....

Quienes de nosotros vamos a sacar fotocopia del la propuesta de la empresa que gana la licitacion? Espero que podamos escanear o sacar la fotocopia a colores.

Creo que la primera ruta sera MIA-DAV-PTY y viceversa, luego si se hace mas rentable se separara del vuelo a PTY.

Creo que la primera ruta sera MIA-DAV-PTY y viceversa, luego si se hace mas rentable se separara del vuelo a PTY.

+1

Un vuelo DAV-PTY con CM o Air Panama con codigo compartido con CM seria una buena opcion por que no solo ofreceria vuelos a MIA sino a varios destinos.

saludos

Qué le ven de raro a este avión.

http://img543.imageshack.us/img543/1091/p1010643.jpg[/URL]

Qué le ven de raro a este avión.

http://img543.imageshack.us/img543/1091/p1010643.jpg[/URL]

bueno pregunta de ppplus pa los ke saben sobre aviones y esto. :lol::lol::lol:.
yo lo veo normal hahahahahahahaha.:)

exhale un ojo a la cola del avion

Un casco que usan en el fútbol americano?

ahh ok ok, si parece ke es de un ekipo de futbol americano, mmmm sera ke en chiriki se ira a jugar ese deporte tambien ??? hahahahahahaha

Bueno eso no quiere decir nada, cuando tienes un avion privado puedes ponerle la pegatina que quieras. Si ponemos una de micky Mouse no quiere decir que abriran un Disney World.

RIVA S.A. gano la licitacion. (http://davdirect.blogspot.com/2010/04/riva-sa-wins-bid-for-dav-david-enrique.html)

RIVA S.A. gano la licitacion. (http://davdirect.blogspot.com/2010/04/riva-sa-wins-bid-for-dav-david-enrique.html)

:banana::banana::banana: Che a bailar tango.............

Pagina de RIVA S.A.
http://www.rivacons.com.ar/

Recomendaciones de la Comision evaluadora
http://v1.panamacompra.gob.pa/documentosconvertidos/2010-1-38-0-08-LA-003850-IF-01.Pdf

Muy buena noticia para la provincia de Chiriqui, el crecimiento del Malek representa un paso gigante para la aviación en Panamá. Si me permiten amigos foristas, ya que la consecion para la modernizacion esta hecha, me gustaria desde mi humilde punto de vista opinar que en este momento es cuando mas se necesita aportar apoyo e ideas para que los vuelos directos desde el Malek a Miami y otros destinos fuera de Panamá sean una realidad.

Las estadisticas mostradas en el BLOG Direct Flight to David, Panamá son interesantes, sin embargo el modelo de aerolineas internacionales tradicionales operando con aviones con motores a reaccion desde el Malek esta un poco dificil mas no imposible si lo vemos objetivamente. David merece una operacion adaptada a la economia y a lo que necesitan realmente los pasajeros y las empresas que operan en chiriqui.

^^ la unachi tiene desde hace un par de años equipo de futbol americano

quieres decir que ya tienen avión....
wao....

Los Unachi dolphins

Empresa Riva presenta mejor oferta para ampliar aeropuerto de David

Roberto González Jiménez
De La Prensa
rgjimenez@prensa.com

LA PRENSA/Archivo
http://img140.imageshack.us/img140/8839/malek.jpg
Ampliarán las instalaciones aeroportuarias de la terminal de David.


5:56 p.m. - La constructora argentina Riva se perfila como la encargada de la ampliación del aeropuerto Enrique Malek de David, en la provincia de Chiriquí.

Una comisión determinó que la compañía presentó la mejor oferta económica en la licitación que fue de 27.4 millones de dólares.

La comisión determinó que la constructora cumplió los requisitos mínimos establecidos.

Bienvenido sea Riva, S. A. Me imagino que dentro de unos meses formarán una comisión para llamar al Aeropuerto. Aeropuerto Internacional Diego Armando Maradona

aun no se de que se tratan los trabajos que se realizaran.
solo es ampliar la pista o tambien la fachada, sala de espera.....?

Ahora falta lo más importante. El desembolso de la plata por parte de la contraloría y la expedición de la fecha del orden de proceder. Sólo queda esperar, para ver las máquinas en el área del Malek.

aun no se de que se tratan los trabajos que se realizaran.
solo es ampliar la pista o tambien la fachada, sala de espera.....?

Moderno. Se atenderá mayor número de pasajeros. En los próximos dos años se ampliará la pista del aeropuerto Internacional Enrique Malek de David, en Chiriquí; además de las instalaciones de esta terminal aérea.

Este proyecto tiene un costo de 24 millones de dólares, donde se podrán recibir aeronaves de mayor tamaño.

El anuncio lo efectuó el director de esta terminal aérea en Chiriquí, Ricardo Brenes, quien señaló que se está trabajando en los detalles para la licitación pública que se efectuará el próximo 24 de febrero en la sede de Aeronáutica en la capital.

Licitación.

Hasta el momento, hay 43 empresas entre nacionales y extranjeras que participarán de la licitación, por lo que han efectuado inspecciones a la terminal.

La licitación comprende los estudios, diseño y construcción de la ampliación de la pista, mejoras a la plataforma y la terminal aeroportuaria en una segunda fase. También se establecerán nuevas empresas que se ubicarán en la terminal.

Los trabajos establecen la rehabilitación de la calle de rodaje para que sea utilizada como pista auxiliar, mientras se realizan los trabajos en la pista principal con un nuevo sello y mucha mayor resistencias para naves de mayor tamaño (aeronave tipo 757).

El proyecto debe tener un periodo de construcción de 540 días o sea dos años y una vez concluido los trabajos la provincia tendrá otra opción para los cientos de visitantes nacionales y extranjeros.

Bueno eso no quiere decir nada, cuando tienes un avion privado puedes ponerle la pegatina que quieras. Si ponemos una de micky Mouse no quiere decir que abriran un Disney World.

tu no sabes lo ke es un comentario gracioso, despierta :ohno:...

bueno vamos a esperar el go, a mi hermano le gusto eso y ya no sera necesario viajar hacia tocumen jejejeje...

Llegaron los Reclamos.

http://v1.panamacompra.gob.pa/panamacompra/detallegeneral.aspx?ID=2010-1-38-0-08-LA-003850

Llegaron los Reclamos.

http://v1.panamacompra.gob.pa/panamacompra/detallegeneral.aspx?ID=2010-1-38-0-08-LA-003850

No entiendo que significa eso?????

^^ El primer atraso en la ejecución del aeropuerto.

El reclamo que menciona lasolasresort ya fue respondido por la AAC, pero el día de hoy se puso otro reclamo a la junta electora del proyecto. Esperar y más atraso... :no:

El reclamo que menciona lasolasresort ya fue respondido por la AAC, pero el día de hoy se puso otro reclamo a la junta electora del proyecto. Esperar y más atraso... :no:

:ohno::ohno::ohno:

Presentan observaciones a licitación del Enrique Malek

Dos grupos dicen que la propuesta recomendada por la comisión no cumple con los requisitos. Contrataciones Públicas deberá decidir.


OPERACIÓN. El proyecto contempla la ampliación de la pista de aterrizaje en 500 metros. La nueva terminal podrá movilizar hasta 500 personas en las horas pico.

LA PRENSA/David Mesa1361591


roberto gonzález jiménez
rgjimenez@prensa.com

Dos consorcios que participaron en la licitación para ampliar el aeropuerto Enrique Malek han presentado observaciones al informe de la comisión evaluadora.

Este comité, compuesto por representantes de la Autoridad Aeronáutica Civil, el Ministerio de Obras Públicas, la Sociedad Panameña de Ingenieros y Arquitectos, la Autoridad del Canal de Panamá y de Tocumen, S.A., había recomendado la contratación de la constructora argentina Riva.

La empresa había propuesto un precio de 27 millones 478 mil 845 dólares, un monto ligeramente inferior a los 27 millones 779 mil 17 dólares ofertados por el consorcio integrado por Omega Engineering, Cedeño & Cedeño y PBS & J Caribe.

Al ser una licitación por menor precio, la comisión solo analizó la propuesta de Riva y determinó que cumplía todos los requisitos mínimos.

Sin embargo, el grupo liderado por Omega Engineering presentó una acción de reclamo el pasado 8 de abril en la que pide la modificación del informe para que se recomiende su contratación.

La empresa defiende que Riva no cumple con el requisito del personal de diseño idóneo que haya participado en estudios y diseños de un aeropuerto cuyo costo de construcción sea superior a 10 millones de dólares.

También considera este consorcio que Riva incumple el requisito de haber realizado “estudios, diseños y construcción de un aeropuerto cuyo costo sea superior a 10 millones de dólares”.

En este punto, la empresa argentina presentó un certificado por la construcción de la nueva terminal del aeroparque Jorge Newberry.

El demandante considera que “la obra que se describe se refiere a la construcción de una terminal y no de un aeropuerto”. Además, pone en duda la cuantía de la obra y el papel de Riva en este proyecto.

Por último, el consorcio aduce que los estados financieros de Riva no fueron auditados según los requerimientos del pliego de cargos.

Constructora Meco

También planteó observaciones al informe la constructora costarricense Meco, que había presentado la quinta mejor propuesta económica con 31.8 millones de dólares.

Según Meco, Riva no cumplió con el requisito de contar con un ingeniero idóneo para el cargo de superintendente / residente, ni con el personal de diseño idóneo.

La empresa tica concluye que la comisión “ha evaluado al proponente Constructora Riva sin considerar las claras violaciones de dicha propuesta al pliego de cargos”, y pide a la comisión que califique de nuevo a las empresas oferentes.

El representante de la Oficina Técnica de Riva en Panamá, Ernesto Sosa, se mostró confiado en “haber cumplido con todos los parámetros establecidos en el pliego de cargos y en las adendas”, y adelantó que serían la comisión evaluadora y la Dirección de Contrataciones Públicas las que despejen los interrogantes.

En los próximos días se podría conocer el dictamen de Contrataciones Públicas.

Por su parte, uno de los profesionales que analizó la documentación dijo que “la comisión verificó ampliamente todos los puntos de la propuesta y llegamos a la conclusión de que cumplía todos los términos”.

ke relajo, ahora diske ke riva cumple con lo minimo ke barbaridad, hey ke relajo la vdd hahahahaha. :ohno:

Más malas noticias entraron dos reclamos nuevos a la licitación, por consiguiente más atrasos.

Que porqueria! :(
CH necesita ese aeropuerto urgenteee

Más malas noticias entraron dos reclamos nuevos a la licitación, por consiguiente más atrasos.

ayala nombe ke pereza con esta vaina.....

Ni siquiera voy a comentar que decepcion.......:bash::bash::bash::bash::bash::bash::bash::bash::bash::bash::bash::bash::bash:

Licitación del E. Malek sufre revés

Roberto González Jiménez
rgjimenez@prensa.com
La Dirección de Contrataciones Públicas ordenó a la Autoridad Aeronáutica Civil que nombre una nueva comisión verificadora para que analice las propuestas de las empresas interesadas en la ampliación del aeropuerto chiricano Enrique Malek.

Contrataciones Públicas da así la razón a las empresas que habían presentado un reclamo tras el informe de la comisión verificadora, en el que se recomendaba la contratación de la Constructora Riva, empresa que había presentado la mejor oferta económica ($27.4 millones) y que, según la comisión, cumplía los requisitos.

Las competidoras de Riva reclamaban que esta empresa no había cumplido con el requisito mínimo del personal idóneo, entre otros, y que en la subsanación presentó la hoja de vida de un ingeniero distinto del de la propuesta original, algo que violentaría el pliego.

En su resolución, Contrataciones Públicas observa en el informe de la comisión una ausencia de motivación que permita al resto de los oferentes conocer de qué forma cumple su competidor, pues la entidad se limita a decir “cumple” o a establecer apreciaciones como “documento debidamente presentado”.

La dirección concluye que hay suficientes elementos cuestionados para que se sometan las propuestas al análisis de un nuevo grupo de profesionales

Póngasmole un mes más de atraso y los argentinos nada de nada por lo que aquí pinta,

En esta fecha se nombró la comisión verificadora de los nuevos pliegos de cargos, tienen cinco días hábiles para adjudicar a la empresa ganadora. 5 de mayo debemos tener nuevas noticias de este desmadre.

a esperar que hacen

Cambio de imagen de Aeroperlas, alguien sabe cuando lo hicieron.

http://img13.imageshack.us/img13/2702/dsc01800f.jpg


Caballeros Buenas Noches
Me Podrían comentar que tal es el servicio de Aeroperlas como esta posicionada esta Aerolínea en el Mercado Local. Conectividad, Precios, Horarios Nuevas Rutas. Entiendo que TACA tiene Grandes Planes para esa Empresa que en un futuro muy cercano reciban Jet EMB 190. Con los cuales buscarían abrir vuelos Internacionales

SALUDOS: Desde Cualquier Parte del Continente Americano

Salio el informe V2: RIVA Cumple y el recomendación es que el adjudicacion va a RIVA S.A.
http://v1.panamacompra.gob.pa/documentosconvertidos/2010-1-38-0-08-LA-003850-IF-02.Pdf

Esperemos que esta decisión sea final. Saludos

uffffffffff excelente news lasolas ojalas y asi sea, un solo desorden :ohno:

No tiren campanas al vuelo que puede venir por ahí bajando alguna demanda. Les recuerdo el Caso ESTI

Riva se acerca al E. Malek
1371732roberto gonzález jiménez
rgjimenez@prensa.com

La constructora argentina Riva volvió a ser recomendada por una comisión evaluadora para adjudicarse el contrato de estudios, diseño y construcción de la ampliación del aeropuerto Enrique Malek, en David, Chiriquí.

Se trata del segundo informe que emite una comisión en este concurso.

Una primera comisión también había recomendado a esta constructora para ejecutar el proyecto, ya que había presentado la mejor propuesta económica (27.4 millones de dólares) y, según el criterio del comité, cumplía con los requisitos mínimos.

Sin embargo, dos de las empresas competidoras presentaron reclamaciones ante dicho informe, alegando que no cumplía, entre otros parámetros, con el requisito del personal idóneo para ejecutar obra.

La Dirección de Contrataciones Públicas ordenó entonces a la Autoridad Aeronáutica Civil que convocara a una nueva comisión de profesionales, puesto que en la evaluación presentada por la primera no se argumentaron debidamente las consideraciones sobre el cumplimiento de los requisitos.

En el caso del personal idóneo, el nuevo informe determina que “se verificó que la empresa en tiempo oportuno subsanó dichos documentos”.

Si no se producen nuevas reclamaciones, la empresa argentina será la encargada de ampliar la pista y la terminal del aeropuerto de la capital chiricana.

Sigamos esperando...

Prefiero esperar y esperar antes una empresa empiece a remodelar el aeropuerto sin los requisitos mínimos. Es más importante que todo valle al pie de la letras para que se ejecute el proyecto.

Adjudican ampliación de aeropuerto de David
Eduardo Mendoza
emendoza@prensa.com
sabado 8 de mayo 2010


El director de Aeronáutica Civil, Rafael Bárcenas, anunció ayer la adjudicación de la licitación para la ampliación del Aeropuerto Enrique Malek, en la provincia de Chiriquí, a la empresa argentina Riva, S.A., por un monto de 27.4 millones de dólares.

Bárcenas adelantó que la próxima licitación será para la ampliación del Aeropuerto Enrique Adolfo Jiménez, en la provincia de Colón, y la remodelación del Aeropuerto Marcos A. Gelabert.

Para fin de año se empezará la construcción de un nuevo aeropuerto en el distrito de Penonomé, provincia de Coclé. Se informó que todos esos aeropuertos tendrán estándares internacionales.

gracias scott por la info :okay:


Licitan construcción de aeropuerto chiricano
Redacción | Crítica en Línea
La empresa argentina Riva Sociedad Anónima Inmobiliaria, Industrial, Comercial, Financiera y Agropecuaria (S.A.I.I.C.F.A), logró adjudicarse la licitación pública para el estudio, diseño y construcción del Aeropuerto Internacional Enrique Malek, en la provincia de Chiriquí.

La AAC, luego de entregar la orden de proceder a la empresa RIVA, S.A, iniciará el proceso para licitar la construcción del aeropuerto Enrique Jiménez, en la provincia de Colón, cuya obra estará por el orden de los 60 millones de dólares.

Fuente: http://www.critica.com.pa/archivo/05082010/nac02.html#ixzz0nNc74O2c

Ahora pongasmole como mínimo unos 7 meses para que veamos la primera máquina trabajando en la ampliación del aeropuerto.

Ahora pongasmole como mínimo unos 7 meses para que veamos la primera máquina trabajando en la ampliación del aeropuerto.

:lol::lol::lol::lol:

entonces el dichoso aeropuerto que no sabian donde meter sera en penonome que bueno, ayudara al turismo de cocle

:lol::lol::lol::lol:

No, no te reias porque ahora si no hay ningun tipo de demanda, esto entra a la contraloría, la cual mientras aprueba concede y no concede la orden de ejecución de proyecto a la AAC para liberarle los dineros. En la pendejada se van mínimo 6 meses. Ahora esto añadele la traída y compra de maquinaría pesada para el proyecto, más aduanas etc,,. Estamos hablando de 6 meses a 12 meses para empezar las cosas.

COMUNICADO DE PRENSA
Written by Administrator
Wednesday, 07 April 2010 03:54
La Empresa Argentina Riva Sociedad Anónima Inmobiliaria, Industrial, Comercial, Financiera y Agropecuaria (S.A.I.I.C.F.A), logro adjudicarse la licitación pública abreviada por menor precio, después de ofertar un monto de 27 millones 478 mil 845 dólares, para el estudio, diseño y construcción del aeropuerto internacional Enrique Malek, en la Provincia de Chiriquí.

La junta Directiva de la AAC dio el visto bueno y la autorización al director General de la Institución, Cap. Rafael Bárcenas, para que dé la orden de proceder, para que la empresa constructora inicie lo antes posible la millonaria obra.

Es importante destacar que Riva Sociedad Anónima Inmobiliaria, Industrial, Comercial, Financiera y Agropecuaria (S.A.I.I.C.F.A) presentó el menor precio y a la vez cumplió con todos los requisitos y exigencias de la ley de contratación pública, el pliego de cargos y las adendas del acto público, según el informe con fecha del 3 de mayo de 2010 presentado por la comisión verificadora.

La Autoridad Aeronáutica Civil, de forma transparente realizó el desempeño de dicha licitación, con el fin de seguir siendo una institución ligada a la transparencia y que día a día busca nuevos horizontes para el desarrollo del sector aeronáutico de nuestro país.

La AAC luego de entregar la orden de proceder a la empresa RIVA, S.A, iniciará el proceso para licitar la construcción del aeropuerto Enrique Jiménez, en la Provincia de Colón, cuya obra estará por el orden de los 60 millones de dólares.

El Gobierno Nacional ha destinado una considerable suma de dinero para la inversión aeronáutica del país y mejorar las infraestructuras aeroportuarias y contribuir con el desarrollo turístico y comercial de toda la República.

Fuente------------>www.aeronautica.gob.pa

En fletes Chavale o Transporte Ferguson!!!!

Saludos

Gracias por la info Cap.

Copa dará servicio a Chiriquí y Bocas

La empresa argentina Riva modernizará el aeropuerto Enrique Malek por $27.4 millones, lo que permitirá la llegada de aviones de más de 100 pasajeros.

A final de 2010 o inicio del próximo año, las provincias de Chiriquí y Bocas del Toro estarán dentro de los destinos que ofrecerá Copa.

Pedro Heilbron, presidente ejecutivo de Copa, indicó que se establecerá una conectividad a través del aeropuerto de Tocumen con las rutas en Estados Unidos y Suramérica donde existe más potencial de turistas interesados en visitar estas dos regiones.

Ya hemos iniciado la planificación de la operación y estamos en el proceso de selección de las aeronaves y operadores con los cuales desarrollaremos este proyecto, explicó el máximo ejecutivo de la aerolínea.

Recientemente, la empresa de capital argentino Riva se adjudicó la licitación para ampliar el aeropuerto Enrique Malek, ubicado en David, Chiriquí.

Los trabajos de modernización de la infraestructura actual y el mejoramiento de la pista de aterrizaje tendrán un valor de 27.4 millones de dólares.

Fuente: prensa

Copa dará servicio a Chiriquí y Bocas

La empresa argentina Riva modernizará el aeropuerto Enrique Malek por $27.4 millones, lo que permitirá la llegada de aviones de más de 100 pasajeros.

Alex E. HernÁndez
aehernandezl@prensa.com

A final de 2010 o inicio del próximo año, las provincias de Chiriquí y Bocas del Toro estarán dentro de los destinos que ofrecerá Copa.

Pedro Heilbron, presidente ejecutivo de Copa, indicó que se establecerá una conectividad a través del aeropuerto de Tocumen con las rutas en Estados Unidos y Suramérica donde existe más potencial de turistas interesados en visitar estas dos regiones.

Ya hemos iniciado la planificación de la operación y estamos en el proceso de selección de las aeronaves y operadores con los cuales desarrollaremos este proyecto, explicó el máximo ejecutivo de la aerolínea.

Recientemente, la empresa de capital argentino Riva se adjudicó la licitación para ampliar el aeropuerto Enrique Malek, ubicado en David, Chiriquí.

Los trabajos de modernización de la infraestructura actual y el mejoramiento de la pista de aterrizaje tendrán un valor de 27.4 millones de dólares.

http://mensual.prensa.com/mensual/contenido/2010/05/13/hoy/negocios/2186195.asp

Copa dará servicio a Chiriquí y Bocas

La empresa argentina Riva modernizará el aeropuerto Enrique Malek por $27.4 millones, lo que permitirá la llegada de aviones de más de 100 pasajeros.

Alex E. HernÁndez
aehernandezl@prensa.com

A final de 2010 o inicio del próximo año, las provincias de Chiriquí y Bocas del Toro estarán dentro de los destinos que ofrecerá Copa.

Pedro Heilbron, presidente ejecutivo de Copa, indicó que se establecerá una conectividad a través del aeropuerto de Tocumen con las rutas en Estados Unidos y Suramérica donde existe más potencial de turistas interesados en visitar estas dos regiones.

Ya hemos iniciado la planificación de la operación y estamos en el proceso de selección de las aeronaves y operadores con los cuales desarrollaremos este proyecto, explicó el máximo ejecutivo de la aerolínea.

Recientemente, la empresa de capital argentino Riva se adjudicó la licitación para ampliar el aeropuerto Enrique Malek, ubicado en David, Chiriquí.

Los trabajos de modernización de la infraestructura actual y el mejoramiento de la pista de aterrizaje tendrán un valor de 27.4 millones de dólares.

http://mensual.prensa.com/mensual/co...os/2186195.asp

Copa dará servicio a Chiriquí y Bocas



Todos vuelven a la tierra que ...

Todos vuelven a la tierra que...Los vieron nacer!

http://www.timetableimages.com/i-bc/cm74dom.jpg
BALATO BALATO! como dirian

la noticia la vi en revista summa ppplus :okay:, muy bueno por parte de copa, estan viendo el potencial de turismo en estas areas.

WOW, esos boletos de avion, es lo que cuesta el bus ahora XD!

Pregunta, que pasará con Air Panama entonces?

solo 32 dolares para ir a panama?? O.O

en ké año fue esa vaina
Los vieron nacer!

http://www.timetableimages.com/i-bc/cm74dom.jpg
BALATO BALATO! como dirian

Debe ser década de los 70, cuando fui niño yo viajé en unos de los Avro de Copa a Panamá.

Si Copa Regresa a Bocas o David tienen que darle un recibimiento de altura.

Yo vole en los DC3 de Copa de niño, eso si era un trip.

^^ Los DC-3 de COPA se borraron de mi memoria, los únicos que me acuerdo son de los que tenía Alas Chiricanas para volar a Bocas.

Cuentan los que volaron en ellos que eso era un trip de verdad, sobretodo cruzar la cordillera en invierno nublada.

en ké año fue esa vaina
Verano del 74!

AVIACIÓN DOMÉSTICA VUELOS DE COPA DE TOCUMEN A DAVID Y BOCAS GENERAN REACCIONES
Aeroperlas y Air Panama interesadas en conexiones
Marianela Palacios Ramsbott
Capital
Los vuelos domésticos desde Tocumen hacia David y Bocas del Toro que confirmó la semana pasada Copa Airlines, luego de que el Gobierno anunciara que harían inversiones en el aeropuerto internacional para permitir conexiones de vuelos aéreos internacionales con vuelos internos, generaron reacciones inmediatas en Air Panama y Aeroperlas.
“Una de las estrategias importantes para potenciar el desarrollo de la aviación doméstica en Panamá, es lograr el establecimiento de conexiones adecuadas con los diferentes operadores internacionales, de manera que se genere un mayor movimiento al interior del país y ofrecer una mejor conectividad a los visitantes. Es por ello que estamos abiertos a establecer relaciones con operadores internacionales que transporten pasajeros con necesidades de visitar diferentes puntos dentro de Panamá”, manifestó Néstor Echévers, gerente general de Aeroperlas Regional, cuando fue consultado sobre el asunto.
Aeroperlas y AirPanama son las principales aerolíneas que prestan servicios de aviación comercial internos en Panamá actualmente y los destinos de David y Bocas son sus principales fuentes de ingresos.
Al menos eso sugieren las estadísticas de transporte aéreo que maneja la Autoridad de Aeronáutica Civil, según las cuales un 52% de total de embarques y desembarques hechos en el aeropuerto Marcos E. Gelabert (Albrook) en 2009 se hicieron con AirPanama y un 47% correspondieron a Aeroperlas. Y de los 302.768 pasajeros que se movilizaron en esa terminal aérea, un 48% volaron a David y un 27% volaron a Bocas.
La entrada de Copa al negocio interno es interpretada por algunos como una gran amenaza para ellos, pero otros la presentan como una gran oportunidad.
Aeroperlas y Air Panama, públicamente, coinciden más con los segundos que con los primeros.
“Vemos con buenos ojos esta iniciativa de incrementar el flujo de turistas hacia destinos nacionales y si hemos manifestado nuestro interés en participar. Sí hemos sostenido conversaciones con funcionarios gubernamentales en relación a este tema. Nosotros estamos listos para comenzar casi inmediatamente si llegáramos a un acuerdo con Copa. El costo y las frecuencias tendrían que determinarse en su momento”, respondió Eduardo Stagg, gerente general de Air Panama, al cuestionario de Capital.
Si Copa decidiera realizar esta operación sola, acotó Stagg, “no creo que nos afectaría ya que nuestro servicio está enfocado a otro mercado y ofrecemos a nuestros pasajeros opciones distintas a las que ofrecería Copa, incluso vemos como una oportunidad el mayor flujo de pasajeros que se generaría producto del mercadeo que Copa realizaría en todos sus destinos y por sus canales de ventas”.
En todo caso, ambas aerolíneas recomiendan al Gobierno tomar todas las medidas pertinentes para salvaguardar la libre competencia y la diversidad de ofertas para el público viajero.
“Cualquier mejora que se haga a la infraestructura y que redunde en un mejor servicio a nuestros pasajeros nos parece importante y merece comentarios positivos”, puntualizó Echévers.
Pedro Heilbron, presidente ejecutivo de Copa Airlines, ha manifestado públicamente su simpatía por la iniciativa del Gobierno Nacional.
“El vicepresidente Juan Carlos Varela y el administrador general de la Autoridad de Turismo de Panamá, Salomon Shamah, nos han invitado a evaluar la viabilidad de que unamos las ciudades de David y Bocas del Toro de forma directa con el Aeropuerto Internacional de Tocumen y nuestra red internacional de 45 destinos. Reconocemos el beneficio de conectar estas provincias con la red de Copa y por eso nos hemos comprometido a hacer de este proyecto una realidad”, dijo Heilbron.
Este compromiso con el Gobierno incluye coordinar actividades conjuntas de promoción en el exterior y participación en los paquetes turísticos de Copa Vacaciones.
“En estos momentos sostenemos conversaciones con operadores de Panamá y otros países, así como fabricantes de aeronaves, para determinar la forma más rápida y efectiva de llevar esto a cabo. Luego vendrá un período de certificación de aeronaves, capacitación de personal, etc. Esperamos estar listos antes de fin de año o a más tardar a inicios de 2011”, reiteró el CEO.

Una buena nueva del Malek de fecha del 17 de mayo

http://v1.panamacompra.gob.pa/documentosconvertidos/2010-1-38-0-08-LA-003850-RP-05.Pdf

Un paso adelante

Tarde Vino CM a Reaccionar Que Su Mercado Interno es Rentable, Aunque Puede Competir Formidablemente nadie lo Niega Pero este Arroz ya Se lo Están Comiendo las otras 2. TACA esta Próxima a darle Embraer 190 a Aeroperlas para Operar Rutas Internacionales. Y que Bien Por El Pueblo Panameño toda esta Competencia solo los Beneficios a Ustedes, Quien lo Iba a decir que el Máximo Rival CM lo Tiene en Su Propia Tierra Establecido

SALUDOS: Desde Cualquier Parte del Continente Americano

^^ Dudo mucho que a aeroperlas le permitan hacerle competencia directa a COPA.

Tarde Vino CM a Reaccionar Que Su Mercado Interno es Rentable, Aunque Puede Competir Formidablemente nadie lo Niega Pero este Arroz ya Se lo Están Comiendo las otras 2. TACA esta Próxima a darle Embraer 190 a Aeroperlas para Operar Rutas Internacionales. Y que Bien Por El Pueblo Panameño toda esta Competencia solo los Beneficios a Ustedes, Quien lo Iba a decir que el Máximo Rival CM lo Tiene en Su Propia Tierra Establecido

SALUDOS: Desde Cualquier Parte del Continente Americano

Que Aeroperlas(TACA) este en el gallinero de COPA no sorprende a nadie ya que Panama es un pais de cielos abiertos, cualquier aerolinea de cualquier pais que quiera venir y invertir en Panama siempre va a ser bienvenida asi eso afecte a COPA. Trato que COPA no recibe de otros paises como Mexico y El Salvador, bueno no comento mas de esto para no entrar en polemicas ya que este no es punto ahora mismo. Si Aeroperlas(TACA) quiere volar de cualquier punto de Panama a Tocumen ten por seguro que podran hacerlo sin nigun problema. En tal caso Aeroperlas(TACA) tampoco se habia dado cuenta de ese potencial y no fue hasta que COPA manisfesto su interes que tambien ellos se interesaron. El principal problema que veo para TACA es que ellos no tienen en PTY el hub que tiene COPA lo cual le va a dar a TACA una clara desventaja,bueno es es mi humilde opinion. Pero como dije Panama es un pais de cielos abiertos y cualquier cosa puede pasar amanecera y veremos bueno bienvenido a nuestros foros y Saludos.

P.D si eres Salvadoreno mmmmmmmmmm me fasina las Pupusas..........

Que Aeroperlas(TACA) este en el gallinero de COPA no sorprende a nadie ya que Panama es un pais de cielos abiertos, cualquier aerolinea de cualquier pais que quiera venir y invertir en Panama siempre va a ser bienvenida asi eso afecte a COPA. Trato que COPA no recibe de otros paises como Mexico y El Salvador, bueno no comento mas de esto para no entrar en polemicas ya que este no es punto ahora mismo. Si Aeroperlas(TACA) quiere volar de cualquier punto de Panama a Tocumen ten por seguro que podran hacerlo sin nigun problema. En tal caso Aeroperlas(TACA) tampoco se habia dado cuenta de ese potencial y no fue hasta que COPA manisfesto su interes que tambien ellos se interesaron. El principal problema que veo para TACA es que ellos no tienen en PTY el hub que tiene COPA lo cual le va a dar a TACA una clara desventaja,bueno es es mi humilde opinion. Pero como dije Panama es un pais de cielos abiertos y cualquier cosa puede pasar amanecera y veremos bueno bienvenido a nuestros foros y Saludos.

P.D si eres Salvadoreno mmmmmmmmmm me fasina las Pupusas..........

Estimado Un Gusto. Claro que Siempre he Elogiado Las Políticas Comerciales de Panamá que me Parecen Geniales Ustedes en eso están Avanzadísimos de verdad que es Envidiable la visión de estado de sus Gobernantes que crean Sociedad de Panamá para Panamá. Yo he vivido 6 Meses en Panamá y lo visito una semana cada mes y de verdad soy un enamorado de su País y sus Políticas de Apertura Económica.

Volviendo al Tópico Insisto que CM puede ser un Rival Formidable pero el mercado de las regionales aunque es mucho más sencillo que el Internacional. pero ha de tener su gracia y Mística Propia y a CM le toca Aprender ahorita. y Su Rival de Turno (el de Siempre jejeje) tiene 15 años Operando ese Mercado en 4 Países Habrá que ver qué tipo de Feed Genera lo Regional tal vez a ese Feed Le Interesa más Hacer Conexión con Bogotá o CR en un País como Panamá Tan Prospero y con ese Crisol de Razas todo Puede Pasar

P.D A mi me encanta el Chicheme, la Salsa Chomba, y Lechón Santeño :D

SALUDOS: Desde Cualquier Parte del Continente Americano

^^ Dudo mucho que a aeroperlas le permitan hacerle competencia directa a COPA.


Todo lo contrario, Dudo mucho que le pongan obstáculo a Aeroperlas para explotar rutas internacionales.

Sin embargo lo último que necesita el Avianca/Taca es otro hub, si esto no se da, no es por oposición de Copa o Autoridades de Panamá, hace años ya Aeroperlas quería iniciar operaciones y habían publicado la intención de hacerlo, sin embargo nunca se dio, en ese entonces lo que se rumoró fue que el inicio del hub de Lima para Taca, consumió mucho más recursos de lo esperado y el proyecto de Aeroperlas se suspendió.

Estimado Un Gusto. Claro que Siempre he Elogiado Las Políticas Comerciales de Panamá que me Parecen Geniales Ustedes en eso están Avanzadísimos de verdad que es Envidiable la visión de estado de sus Gobernantes que crean Sociedad de Panamá para Panamá. Yo he vivido 6 Meses en Panamá y lo visito una semana cada mes y de verdad soy un enamorado de su País y sus Políticas de Apertura Económica.

Volviendo al Tópico Insisto que CM puede ser un Rival Formidable pero el mercado de las regionales aunque es mucho más sencillo que el Internacional. pero ha de tener su gracia y Mística Propia y a CM le toca Aprender ahorita. y Su Rival de Turno (el de Siempre jejeje) tiene 15 años Operando ese Mercado en 4 Países Habrá que ver qué tipo de Feed Genera lo Regional tal vez a ese Feed Le Interesa más Hacer Conexión con Bogotá o CR en un País como Panamá Tan Prospero y con ese Crisol de Razas todo Puede Pasar

P.D A mi me encanta el Chicheme, la Salsa Chomba, y Lechón Santeño :D

SALUDOS: Desde Cualquier Parte del Continente Americano

Bueno SANSA(TACA) de Costa Rica ya trato vuelos de San Jose-David en un CESSNA GRAND CARAVAN de 12 pasajeros, solo lo hicieron por unos meses y no le dio resultado. La Ruta San Jose-David es cubierta actualmente por AIR PANAMA en un F-27(44 pasajeros) y si no me equivoco aveces usan un DASH 8-Q300(50 pasajeros) no creo que de esa ruta de para mas. En cuanto a Bocas del Toro-San Jose esa ruta es cubierta por NATURE AIR de Costa Rica. En lo personal no creo que por ahora esas rutas den para mas en cualquier vuelo para San Jose. Y de Bogota creo que ni hablar no creo que exista trafico entre David como para tirar un vuelo. Pero como siempre dijo amanecera y veremos, y si TACA consigue estas rutas amen y bienvenidos sean. Saludos
P.D: Un buen vaso de Orchata no estaria nada mal........

Bueno SANSA(TACA) de Costa Rica ya trato vuelos de San Jose-David en un CESSNA GRAND CARAVAN de 12 pasajeros, solo lo hicieron por unos meses y no le dio resultado. La Ruta San Jose-David es cubierta actualmente por AIR PANAMA en un F-27(44 pasajeros) y si no me equivoco aveces usan un DASH 8-Q300(50 pasajeros) no creo que de esa ruta de para mas. En cuanto a Bocas del Toro-San Jose esa ruta es cubierta por NATURE AIR de Costa Rica. En lo personal no creo que por ahora esas rutas den para mas en cualquier vuelo para San Jose. Y de Bogota creo que ni hablar no creo que exista trafico entre David como para tirar un vuelo. Pero como siempre dijo amanecera y veremos, y si TACA consigue estas rutas amen y bienvenidos sean. Saludos
P.D: Un buen vaso de Orchata no estaria nada mal........

Estimado Adtorundo. Usted tiene Muchísima Razón sus Números Hablan más que 1000 Palabras y la verdad yo me fui muy lejos con lo de BOG. Ahora en Materia Especulativa que Tipo de Equipo Cree Usted que Adquiera CM para estas Operaciones Regionales la verdad es que me Intriga Mucho esta Cuestión serán ATR42/72, Beechcraft 190 lo miro Adecuado para el Feed Regional con el que Podría empezar CM o se la Jugara con el Emb-145. Además de ser 3 Aviones Muy Conocidos por el Partner

P.D JEJEJE Se me Hace que Usted Tiene unos Cuantos Pacieros Salvadoreños con los que Prueba la Natal Cocina de Mi País, Mi Novia es una Guial Panameña y ya sea que ella venga acá o yo Vaya le Exijo Sancocho aunque en la Maleta Traiga el ñame :lol:

SALUDOS: Desde Cualquier Parte del Continente Americano

^^ Perdonen pero COPA no va a explotar la ruta interna comercialmente, tengo entendido es que hará una escala para recoger y dejar pasajaeros con destino a Miami una o dos veces semanalmente

Estimado Adtorundo. Usted tiene Muchísima Razón sus Números Hablan más que 1000 Palabras y la verdad yo me fui muy lejos con lo de BOG. Ahora en Materia Especulativa que Tipo de Equipo Cree Usted que Adquiera CM para estas Operaciones Regionales la verdad es que me Intriga Mucho esta Cuestión serán ATR42/72, Beechcraft 190 lo miro Adecuado para el Feed Regional con el que Podría empezar CM o se la Jugara con el Emb-145. Además de ser 3 Aviones Muy Conocidos por el Partner

P.D JEJEJE Se me Hace que Usted Tiene unos Cuantos Pacieros Salvadoreños con los que Prueba la Natal Cocina de Mi País, Mi Novia es una Guial Panameña y ya sea que ella venga acá o yo Vaya le Exijo Sancocho aunque en la Maleta Traiga el ñame :lol:

SALUDOS: Desde Cualquier Parte del Continente Americano

El comentario que hace el companero antes que yo tiene mucho sentido hace mucho tiempo se esta escuchando hablar de esa coneccion PTY-DAV-MIA con una frecuencia de 2 0 3 por semana que me parece que se necesita con urgencia, pero si leemos el comunicado de COPA ellos dicen que quieren conectar David y Bocas al Hub de las Americas. Lo que me hace pensar que si esten interesados en el mercado interno y que por esa razon estan en coversaciones con otras empresas, aparte de eso no creo que en los planes de COPA tambien este hacer un vuelo internacional a Bocas hay muchas posibilidades y creo que no nos queda mas que esperar y ver lo que va a pasar, ahora personalmente yo me inclino por PTY-DAV-MIA con una coneccion de 2 0 3 frecuencias:)con un 737 o un E190, y una coneccion diaria entre David-PTY con su propio equipo quizas con un E135 o un E170, o quien sabe si alli trabajarian con otra empresa para llevar pasajeros al HUB de las Americas, buenos estas son solo especualaciones mia, amanecera y veremos, saludos.

P.D la verdad si tengo varios amigos Salvadorenos y como les gusta comer, especialmente los Tamales de Elote(maiz), je,je,je

Me pregunto que tan caro le saldria Copa tener otro modelo de avión en su flota, por que de no salir tan caro podrian conseguirse algunos Embraers 135 y 145 y comenzar vuelos a BOC y DAV. yo sugereria este horario:
PTY-DAV 12:10-1:10 (por que ya todos los vuelos del banco de la mañana han llegado a esta hora)
DAV-BOC 1:30-2:00
BOC-PTY 3:10-4:10 (aqui ya los pax tendrian que esperar hasta la noche para sus vuelos de conexion)

Este caso lo aplicaria si se usa un avion para cubrir las dos rutas, en el caso de dos se podria hacer las rutas separadas pero esto implicaria que el avion vuele mas de 2 veces al dia para que el avion no permanesca mucho tiempo en tierra, incluso en el caso de un avion se puede ver que pueden agregar otro vuelo, hay que sumarle tambien las horas de mantenimiento.

En caso de operarlo con un jet podria ser en un E-190 directo a MIA
PTY-DAV 11:00-11:55 (igualmente aplicaria ya la mayoria de los vuelos del banco de la mañana han llegado)
DAV-MIA 12:30-3:20
MIA-DAV 3:55-7:00
DAV-BOC +1 7:30-8:00
BOC-PTY +1 8:25-9:15(este da la posibilidad de conectarse con el bloque de la mañana y el avion estaria listo para realizar un vuelo internacional)

Lo malo de este vuelo es que si los paxs van para BOC tendria que quedarse una noche en DAV pero da la ventaja de que los pax podrian aprovechar el banco de la mañana para realizar conexiones a varios destinos internacionales.

que opinan?

saludos

Olvidense del vuelo DAV-PTY como tal. CM jamás hará eso. El vuelo será cortando boletos DAV-el hub-puntos mas alla. O sea, ningun pasajero de CM se bajaría en TUM. Seguirian a LAX, JFK, BOG o a 40 tantos destinos mas.

En vez de estar facturando pasajes de 100 dolares, estarian facturando pasajes de 500, 600 y hasta 2,000 dolares.

De esta manera y dependiendo del flujo de paxs, podrian utilizar desde el 190 al 737-800.

Saludos

Olvidense del vuelo DAV-PTY como tal. CM jamás hará eso. El vuelo será cortando boletos DAV-el hub-puntos mas alla. O sea, ningun pasajero de CM se bajaría en TUM. Seguirian a LAX, JFK, BOG o a 40 tantos destinos mas.

En vez de estar facturando pasajes de 100 dolares, estarian facturando pasajes de 500, 600 y hasta 2,000 dolares.

De esta manera y dependiendo del flujo de paxs, podrian utilizar desde el 190 al 737-800.

Saludos

Asi mismo es. La idea no es hacer competencia con Air Panama o Aeroperlas.
Es agregar mas pasajeros a los destinos del HUB.

Saludos

Olvidense del vuelo DAV-PTY como tal. CM jamás hará eso. El vuelo será cortando boletos DAV-el hub-puntos mas alla. O sea, ningun pasajero de CM se bajaría en TUM. Seguirian a LAX, JFK, BOG o a 40 tantos destinos mas.

En vez de estar facturando pasajes de 100 dolares, estarian facturando pasajes de 500, 600 y hasta 2,000 dolares.

De esta manera y dependiendo del flujo de paxs, podrian utilizar desde el 190 al 737-800.

Saludos

Estoy de acuerdo la idea de tirar vuelos a Tocumen es para pasajeros que continuan su viaje al extranjero. No tiene logica volar a Tocumen cuando Albrook esta casi en el centro de la ciudad......Saludos

Asi mismo es. La idea no es hacer competencia con Air Panama o Aeroperlas.
Es agregar mas pasajeros a los destinos del HUB.

Saludos

Oiga cap. Me comentó el comandante Rodriguez, que un capitan colombiano, murió en un accidente de moto pendejo.
Que vaina!
Saludos

Oiga cap. Me comentó el comandante Rodriguez, que un capitan colombiano, murió en un accidente de moto pendejo.
Que vaina!
Saludos

Si, es una lastima, para rematar la moto no era de el, se la estaba prestando otro Cap para probarla, le tocaba definitivamente.

Por cierto la misa es hoy a las 3pm en la iglesia del Colegio San Agustin en CDE.

Slds

Olvidense del vuelo DAV-PTY como tal. CM jamás hará eso. El vuelo será cortando boletos DAV-el hub-puntos mas alla. O sea, ningun pasajero de CM se bajaría en TUM. Seguirian a LAX, JFK, BOG o a 40 tantos destinos mas.

En vez de estar facturando pasajes de 100 dolares, estarian facturando pasajes de 500, 600 y hasta 2,000 dolares.

De esta manera y dependiendo del flujo de paxs, podrian utilizar desde el 190 al 737-800.

Saludos

Me parece bastante logico su comentario

Ya que comentan algo de Aeroperlas, Rumbo a David!


http://img155.imageshack.us/img155/5451/p1000402b.jpg

Ya que comentan algo de Aeroperlas, Rumbo a David!


http://img155.imageshack.us/img155/5451/p1000402b.jpg

Preciosa la Foto de la Bandera sobre el Cerro Ancon y que se cuele un Pajarito de Aeroperlas Bueno eso ya es Ganancia. :)

SALUDOS: Desde Cualquier Parte del Continente Americano

AAC firma contrato para ampliación del Aeropuerto Enrique Malek
Written by Administrator
http://img514.imageshack.us/img514/136/firmadecontrato.jpg
La Autoridad Aeronáutica Civil (AAC) y Riva Sociedad Anónima Inmobiliaria, Industrial, Comercial, Financiera y Agropecuaria (S.A.I.I.C.F.A), firmaron el contrato que adjudica a esta empresa argentina el estudio, diseño y construcción de la ampliación del Aeropuerto Internacional Enrique Malek, en David, Provincia de Chiriquí.

En la misma estuvieron presente el Director de la AAC, Cap. Rafael Bárcenas Chiari, la Sub-Directora de la AAC, Licda. Sofía Cohen y en representación de Riva S.A, el Sr. Gastón Félix Alemán.

Cabe destacar que el monto destinado para esta obra es de 27 millones 478 mil 845 dólares, con la cual se busca traer beneficios turísticos al país, brindando así un servicio eficaz y de calidad para sus usuarios.

Además con esta construcción se busca satisfacer el auge turístico, que día a día se posesiona en nuestro país, pues tanto nacionales como extranjeros, utilizan estas instalaciones para llegar a sus destinos.

La empresa Riva se adjudico dicha licitación luego de presentar el menor precio y cumplir con todos los requisitos y exigencias de la ley de contratación pública, el pliego de cargos y las adendas del acto público, según el informe con fecha del 3 de mayo de 2010 presentado por la comisión verificadora.

El Gobierno Nacional visualiza el sector aeronáutico como un punto de desarrollo importante para el país, por lo que seguirá trabajando para mejorar las infraestructuras aeroportuarias y contribuir así con el continuo desarrollo turístico y comercial del país

Fuente-------->www.aeronautica.gob.pa

^^ Primer paso de la larga lista burocrática que se ha de cumplir.

Ya que comentan algo de Aeroperlas, Rumbo a David!


http://img155.imageshack.us/img155/5451/p1000402b.jpg

esta seria la imagen, :okay:

Olvidense del vuelo DAV-PTY como tal. CM jamás hará eso. El vuelo será cortando boletos DAV-el hub-puntos mas alla. O sea, ningun pasajero de CM se bajaría en TUM. Seguirian a LAX, JFK, BOG o a 40 tantos destinos mas.

En vez de estar facturando pasajes de 100 dolares, estarian facturando pasajes de 500, 600 y hasta 2,000 dolares.

De esta manera y dependiendo del flujo de paxs, podrian utilizar desde el 190 al 737-800.

Saludos

Pero boss, creo que en BOC no cabe nada más grande que un DC3, creo que ni un 170 cabe en esa rampita. Van a que tener que buscar los DC3 y limpiarlos. jajajaja

Me corrijo, si mis neuronas no están muy mal, de cuando en cuando Copa mandaba un Avro 748 a Bocas que es más un poquito más grande que un DC3.

Busqué las dimensiones del Avro 748 son:
Dimensions

Srs2A - Wing span 30.02m (98ft 6in), length 20.42m (67ft 0in), height 7.57m (24ft 10in). Wing area 75.4m2 (810.8sq ft).

Super 748 - Same except for wing span 31.23m (102ft 6in). Wing area 77.0m2 (828.9sq ft).

Weights
Srs2A - Operating empty 12,159kg (26,806lb), max takeoff 21,092kg (46,500lb).
Super 748 - Empty 6676kg (14,720lb), max takeoff 12,430kg (27,400lb).

Nunca supe que modelo tenia Copa.




Igual creo que Las dimensiones del 170 no permitirían operarlo en BOC:

EXTERNAL DIMENSIONS
Wingspan 85 ft 4 in 26.00 m
Length Overall 98 ft 1 in 29.90 m
Height Overall 32 ft 4 in 9.85 m
Horizontal Stabilizer Span 32 ft 10 in 10.00 m
Fuselage Width 9 ft 11 in 3.01 m
Fuselage Height 11 ft 0 in 3.35 m

WEIGHTS STD
Maximum Takeoff Weight STD 79,344
Maximum Landing Weight 72,312 lb
Maximum Zero Fuel Weight 66,447 lb


Claro el tema de los pesos que pueda soportar Bocas no tengo ni idea, en el caso de David, cuando llego uno de los Charters con 737 desde USA, no podían viajar directo de regreso ya que DAV no podía soportar el peso del avión con pasajeros + combustible. Esto me lo contaron y no estoy seguro que sea correcto.

Me corrijo, si mis neuronas no están muy mal, de cuando en cuando Copa mandaba un Avro 748 a Bocas que es más un poquito más grande que un DC3.

Busqué las dimensiones del Avro 748 son:
Dimensions

Srs2A - Wing span 30.02m (98ft 6in), length 20.42m (67ft 0in), height 7.57m (24ft 10in). Wing area 75.4m2 (810.8sq ft).

Super 748 - Same except for wing span 31.23m (102ft 6in). Wing area 77.0m2 (828.9sq ft).

Weights
Srs2A - Operating empty 12,159kg (26,806lb), max takeoff 21,092kg (46,500lb).
Super 748 - Empty 6676kg (14,720lb), max takeoff 12,430kg (27,400lb).

Nunca supe que modelo tenia Copa.




Igual creo que Las dimensiones del 170 no permitirían operarlo en BOC:

EXTERNAL DIMENSIONS
Wingspan 85 ft 4 in 26.00 m
Length Overall 98 ft 1 in 29.90 m
Height Overall 32 ft 4 in 9.85 m
Horizontal Stabilizer Span 32 ft 10 in 10.00 m
Fuselage Width 9 ft 11 in 3.01 m
Fuselage Height 11 ft 0 in 3.35 m

WEIGHTS STD
Maximum Takeoff Weight STD 79,344
Maximum Landing Weight 72,312 lb
Maximum Zero Fuel Weight 66,447 lb


Claro el tema de los pesos que pueda soportar Bocas no tengo ni idea, en el caso de David, cuando llego uno de los Charters con 737 desde USA, no podían viajar directo de regreso ya que DAV no podía soportar el peso del avión con pasajeros + combustible. Esto me lo contaron y no estoy seguro que sea correcto.

2 aviones completamente diferentes. Y no creo que el 748 entraba a Bocas. En mis tiempos, Bocas no estaba certificado por las compañias de seguros para operar estos aviones.

Recuerdo escuchar a mis superiores hablar de volar en la madrugada en DC-3 para Bocas-Changuinola y en la tarde el big boss les decia..."Váyanse a pasear a las 2 pm a David en el Avro"!!!!

Recuerda que los DC-3 de CM eran ex Air Force y Ex Panam de la segunda guerra mundial. Llevaban 32 pasajeros, no eran presurizados y utilizaban maquinas rediales de piston y de a vaina llegaban a 130 nudos.

El avro fue un avión que CM adquirió entre 1966 y 1968 a la fabrica Hawker Siddeley. Tuvieron 2. Eran turboprop presurizados (jet fuel), llevaban 48 paxs y volaban sobre los 250 nudos.

Estos avros fueron un tremendo negocio para CM. Recuerdo escuchar a los comandantes seniors que los compraron en 400 mil dolares y 13 años despues los vendieron en 1 millon de dolares, para ser volados en el Artico!!!

Escuché hasta la sasiedad a los seniors hablar de lo maravilloso que eran los 2 aviones. El DC-3 por lo grandioso de su vuelo. Al punto que para mi se ha convertido en una necesidad volarlo. Voy a tomar el curso a mediados de este año en California y del 748, la simplicidad de su cabina y lo versatil que era.

Saludos

Pero boss, creo que en BOC no cabe nada más grande que un DC3, creo que ni un 170 cabe en esa rampita. Van a que tener que buscar los DC3 y limpiarlos. jajajaja

Un 170? Meterlo en Bocas no es problema. Quiero conocer al mago que lo saque!!!

Saludos

Un 170? Meterlo en Bocas no es problema. Quiero conocer al mago que lo saque!!!

Saludos

jajajajajaja casi me mata de la risa.

... Y no creo que el 748 entraba a Bocas. En mis tiempos, Bocas no estaba certificado por las compañias de seguros para operar estos aviones....

Saludos

Hola Capitán,

Si llegaron a la isla con 748 pero en contadas ocasiones, recuerdo esto vivamente, porque tumbo las bicicletas que la gente dejaba paradas contra una barda de que había en la entrada del aeropuerto. La llegada del 748 era un evento para los chiquillos y no había ni uno de mis amigos que se lo perdiera, claramente recuerdo ver algo de llamas saliendo del motor en el encendido.

Recuerdo que luego no lo usaron más, según mi Papá por la mala condición de la pista de la isla y por que tuvieron un problema de FOD, pero si los siguieron usando en Changinola.

Mis neuronas están mal, pero de esto si estoy seguro, eso pudo ser entre 1970 y 1973.

Manana (Martes 8 de Junio) a las 10 am es la ceremonia de poner el primer bloque del proyecto del ampliacion del aeropuerto enrique malek: http://davdirect.blogspot.com/2010/06/cornerstone-to-be-laid-tuesday-june-8th.html

^^ Primer paso de la larga lista burocrática que se ha de cumplir.

Colocarán primera piedra de aeropuerto

http://mensual.prensa.com/mensual/contenido/2010/06/08/hoy/nacionales/1388383.jpg
Terminal aérea de David. LA PRENSA/David Mesa1388383teófilo gonzález
david, chiriquí
nacionales@prensa.com (nacionales@prensa.com)
La primera piedra de la ampliación del Aeropuerto Internacional Enrique Malek de la ciudad de David será colocada mañana miércoles por el presidente de la República, Ricardo Martinelli.
El proyecto adjudicado vía licitación pública a la empresa argentina Riva S.A. fue valorado en 27 millones 478 mil 845 dólares y el mismo incluye la extensión de la pista de aterrizaje de dos mil 100 metros hasta dos mil 600 metros y la construcción de nuevos edificios en esta terminal aérea.
Fuentes de la Autoridad Aeronáutica Civil (AAC) indicaron que la ampliación del Enrique Malek y de otras terminales aéreas del interior del país aumentará la calidad y la capacidad de los servicios de transporte aéreo, tanto de carga como de pasajeros.
Aunque durante la Segunda Guerra Mundial se realizaban operaciones con naves de mayor peso y dimensión, eventualmente el aeropuerto Enrique Malek recibirá aviones 737, cuya capacidad es de 300 pasajeros. Para los vuelos comerciales que se realizan entre David, Panamá, Bocas del Toro y San José de Costa Rica se utilizan aeronaves más pequeñas, capaces de transportar hasta 60 pasajeros.
Las operaciones del Enrique Malek continuarán ininterrumpidamente durante los 18 ó 20 meses que demore la ampliación de la pista de aterrizaje principal, para lo que se cuenta con una pista auxiliar.
El año pasado se efectuaron en el aeropuerto Enrique Malek un promedio mensual de 500 operaciones (despegues y aterrizajes), la mayoría entre las ciudades de Panamá, David e Isla Colón (Bocas del Toro).
La ampliación del aeropuerto Enrique Malek figura entre las 10 prioridades reclamadas por el sector empresarial de la provincia de Chiriquí; que ha considerado la posibilidad de que esta terminal aérea se utilice para la agroexportación.

Me alegra de sobremanera. Chiriquí y Bocas se merecen este aeropuerto.

Me alegra de sobremanera. Chiriquí y Bocas se merecen este aeropuerto.

+1 :)

OBRA. SE REALIZARAN MEJORAS A PLATAFORMA DEL ENRIQUE MALEK
18 meses para ampliar aeropuerto


José Vásquez
provincias.pa@epasa.com

PA-DIGITAL

La orden de proceder para la ampliación del aeropuerto internacional Enrique Malek, en Chiriquí, fue otorgada a la empresa argentina Riva, S.A. (Sociedad Anónima Inmobiliaria, Industrial, Comercial Financiera y Agropecuaria).

La entrega se hizo en el aeropuerto por parte del capitán Rafael Bárcenas Chiari, director de Aeronáutica Civil.

Durante la actividad se colocó la primera piedra de la obra y se anunció que la inversión es por un monto de 27.4 millones de dólares que comprende el diseño y construcción de la ampliación de la pista.

Además se realizarán mejoras a la plataforma y la terminal aeroportuaria en una segunda fase, para atender un mayor número de visitantes y el establecimiento de nuevas empresas que se ubicarán en la terminal.

En la actualidad la pista del aeropuerto es de 2 mil 100 metros y se le agregarán 500 metros más.

La obra debe ejecutarse en 18 meses y de entregarse antes, la empresa ganará un bono económico que fue contemplado en el contrato.

Gastón Alemán, director internacional de Riva S.A. expresó que la empresa se ajustará a los pliegos de planos y que los rellenos que se harán para ampliar la pista hacia el área del manglar se efectuarán con el objetivo provocar el menor impacto en la zona.




Nota extraída de: http://www.pa-digital.com.pa/periodico/edicion-actual/nacion-interna.php?story_id=928546#ixzz0qM6bUZ00
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AEROPUERTO DE CHIRIQUÍ
Remodelarán el Enrique Malek
http://img401.imageshack.us/img401/2822/276855.jpg
Rafael Bárcenas, director de la Autoridad de Aeronáutica Civil, durante la instalación de la primera piedra para la remodelación del aeropuerto.


La orden de proceder y la colocación de la primera piedra se realizó ayer. Tendrá un costo de 27.4 millones de dólares
RAÚL LÓPEZ
periodistas@laestrella.com.pa
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CHIRIQUÍ. La remodelación del Aeropuerto Enrique Malek, en la provincia de Chiriquí, partió por delante en el plan de reestructuración de las terminales aéreas en el interior del país que impulsa el Gobierno Nacional.

Ayer Rafael Bárcenas, director de la Autoridad de Aeronáutica Civil (AAC), entregó la orden de proceder a la empresa argentina Riva S.A., quien ejecutará los trabajos en esta terminal aérea por un monto de 27.4 millones de dólares.

Este proyecto, según sus promotores, no sólo permitirá el desarrollo del sector aeronáutico, sino que además impulsará la actividad turística, al igual que la agroexportación.

Según Bárcenas, la obra civil deberá culminar en 18 meses.

La iniciativa busca construir estructuras acordes a los tiempos actuales, con tecnología de punta, agregó.

De acuerdo al funcionario una vez culmine esta remodelación, el aeropuerto tendrá la capacidad para recibir aviones más grandes, con una capacidad de hasta 280 pasajeros.

Según lo previsto, el tráfico aéreo no debe verse obstaculizado durante el desarrollo de la obra.

Tenemos un plan para que se rehabilite la calle de rodaje primero y posteriormente se hagan los trabajos en la pista, agregó Bárcenas.

Adelantó además que el Cuerpo de Bomberos de esta terminal aérea será reforzado con los equipos necesarios de tal manera de cumplir con las normativas que se establecen para un aeropuerto de esta categoría.

Gastón Alemán, de la empresa Riva S.A., explicó que la obra tiene tres grandes fases que consisten en la ampliación de la terminal, la rehabilitación de la pista, y la de la calle de rodaje.

Explicó que la licitación incluye estudios, diseños y costos, y precisó que inicialmente realizarán los estudios preliminares, los cuales se deben llevar acabo en un período de 90 días y así determinar la forma de mitigar los efectos a los manglares que se encuentran cercanos a este aeropuerto.

Señaló que la empresa tiene experiencia en este tipo de trabajos, de hecho indicó que en Argentina la misma pertenece al grupo de concesionarios de aeropuertos. Manifiesta que ya han construido terminales aéreas en diversos puntos de dicho país.

Alemán explica que la mano de obra no calificada será contratada en la provincia de Chiriquí, mientras que la calificada provendrá de Argentina, pero también se contratarán especialistas panameños.

Para Salomón Shaman, ministro de la Autoridad de Turismo de Panamá, ‘esta inversión traerá un progreso más rápido a esta región del país’.

Anticipó un crecimiento masivo de la actividad turística e indicó que se negociará con líneas internacionales para que vean en este aeropuerto un destino directo desde los Estados Unidos, Suramérica, e incluso de Europa.

Idu Ribeiro, gerente general del Hotel Ciudad David, dice que tanto los turistas como los empresarios que están llegando a la provincia de Chiriquí, requieren que el servicio aéreo cada día esté en mejores condiciones.

Cabe destacar que posteriormente la AAC tiene contemplado implementar esta iniciativa en otros aeropuertos del interior de la República, como el de Isla Colón en Bocas del Toro, el Porvenir en la Comarca Kuna Yala; el de Tonosí, en la provincia de Los Santos.

:banana:Que buena noticia :banana: por el progreso de chiriqui.:cheers:

ke bueno ahora si dieron el go :cucumber::pepper:

Inician trabajos de remodelación del Aeropuerto Enrique Malek
Written by AAC
Wednesday, 09 June 2010 03:54
http://img256.imageshack.us/img256/2478/piedraprincipal.jpg
El Director General de la Autoridad Aeronáutica Civil (AAC), Cap. Rafael Bárcenas Chiari, hizo entrega formal en la ciudad de David, Provincia de Chiriquí, a Gastón Alemán, representante de la Empresa Argentina Riva Sociedad Anónima Inmobiliaria, Industrial, Comercial, Financiera y Agropecuaria (S.A.I.I.C.F.A.) de la orden de proceder, que le permitirá iniciar los trabajos de remodelación del Aeropuerto Enrique Malek.

Posteriormente, el titular de la AAC, en compañía de S.E Salomón Shaman, ministro de la Autoridad de Turismo de Panamá, colocaron la primera piedra simbólica de dicha remodelación, concretando con ello unos de los proyectos más beneficiosos para esta provincia contemplados por el Gobierno Nacional.

Esta obra valorada en 27 millones 478 mil 845 dólares, cuya culminación esta contemplada en aproximadamente 18 meses, permitirá que el turismo y el sector aeronáutico crezca de manera favorable, con edificaciones acordes a nuestros tiempos y tecnología de punta, repercutiendo así de manera positiva en este sector que tanto aporta a la economía de nuestro país.

El aeropuerto Enrique Malek, es el primero de los aeropuertos nacionales contemplados para su reestructuración, y con su remodelación el mismo tendrá la capacidad para recibir aviones de dimensiones más grandes, con una capacidad de hasta 280 pasajeros. Debido a esto la pista del aeropuerto que es actualmente de 2 mil metros, se le agregarán 500 metros más.

La AAC espera realizar estas mismas obras en distintos aeropuertos del interior del país, como lo es el de Isla Colón, Provincia de Bocas del Toro; el Porvenir, en la Comarca Kuna Yala, el de Tonosí, en la Provincia de Los Santos; entre otros.

La Institución seguirá trabajando día con día para seguir ofreciendo a sus usuarios un servicio calificado, seguro y eficaz en todas sus instalaciones aeroportuarias

Fuente--------->www.aeronautica.gob.pa

Tomado de la AAC

Inician trabajos de remodelación del Aeropuerto Enrique Malek
Written by AAC
Wednesday, 09 June 2010 03:54






El Director General de la Autoridad Aeronáutica Civil (AAC), Cap. Rafael Bárcenas Chiari, hizo entrega formal en la ciudad de David, Provincia de Chiriquí, a Gastón Alemán, representante de la Empresa Argentina Riva Sociedad Anónima Inmobiliaria, Industrial, Comercial, Financiera y Agropecuaria (S.A.I.I.C.F.A.) de la orden de proceder, que le permitirá iniciar los trabajos de remodelación del Aeropuerto Enrique Malek.

Posteriormente, el titular de la AAC, en compañía de S.E Salomón Shaman, ministro de la Autoridad de Turismo de Panamá, colocaron la primera piedra simbólica de dicha remodelación, concretando con ello unos de los proyectos más beneficiosos para esta provincia contemplados por el Gobierno Nacional.

Esta obra valorada en 27 millones 478 mil 845 dólares, cuya culminación esta contemplada en aproximadamente 18 meses, permitirá que el turismo y el sector aeronáutico crezca de manera favorable, con edificaciones acordes a nuestros tiempos y tecnología de punta, repercutiendo así de manera positiva en este sector que tanto aporta a la economía de nuestro país.

El aeropuerto Enrique Malek, es el primero de los aeropuertos nacionales contemplados para su reestructuración, y con su remodelación el mismo tendrá la capacidad para recibir aviones de dimensiones más grandes, con una capacidad de hasta 280 pasajeros. Debido a esto la pista del aeropuerto que es actualmente de 2 mil metros, se le agregarán 500 metros más.

La AAC espera realizar estas mismas obras en distintos aeropuertos del interior del país, como lo es el de Isla Colón, Provincia de Bocas del Toro; el Porvenir, en la Comarca Kuna Yala, el de Tonosí, en la Provincia de Los Santos; entre otros.

La Institución seguirá trabajando día con día para seguir ofreciendo a sus usuarios un servicio calificado, seguro y eficaz en todas sus instalaciones aeroportuarias.

Alguien tiene el render de como va a quedar???

Alguien tiene el render de como va a quedar???

Creo ke no, ojalas y kien sepa y lo tenga pss lo postee a ver ke tal, tambien kiero ver ese render :okay:

Render creo que no existe a la luz pública, pero en el pliego de cargos en la ampliación de la terminal se debe conservar la fachada actual.

Un render del nuevo aeropuerto terminal Enrique malek, DAV
[URL="http://2.bp.blogspot.com/_I5q2fGj1kKk/TCQlbySMheI/AAAAAAAAAFM/JcUXq4mcpxw/s1600/%3D%3Futf-8%3FB%3FSU1HMDAwMzAtMjAxMDA2MjQtMTUyOS5qcGc%3D%3F%3D-795723"]

Un render del nuevo aeropuerto terminal Enrique malek, DAV
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http://i49.tinypic.com/20zvacg.jpg

http://2.bp.blogspot.com/_I5q2fGj1kKk/TCQlbySMheI/AAAAAAAAAFM/JcUXq4mcpxw/s1600/%3D%3Futf-8%3FB%3FSU1HMDAwMzAtMjAxMDA2MjQtMTUyOS5qcGc%3D%3F%3D-795723

Esta increíble!

No veo el render.

Wao ahora si se ve esta genial.

:cucumber::pepper: el diseño se ve cool, pero no para un wuaooo ke bruto, pero creo ke por algo se empiza no creen :okay:.......

nö esta Nada mal para comenzar,
me gusta mucho el Internacional Aeropueto de David..

lo veo normalito

http://cdn-3-service.phanfare.com/images/external/3644101_4725884_103145887_Web_3/0_0_bce5787ec5e6583a0e979840466077a2_1

ahora si me gusta

http://cdn-3-service.phanfare.com/images/external/3644101_4725884_103145885_WebSmall_3/0_0_51cc159f37fbca8c0ab01475d2d7764c_1

Render de Llegadas, DAV Enrique Malek, David, Panama

http://cdn-3-service.phanfare.com/images/external/3644101_4725884_103145888_Web_3/0_0_82923818dc6089f4ba79f70f901a1b7b_1

Render de Salidas, Nuevo Terminal Enrique Malek, David, Panama.

wow que cambio, me gusto mucho, auque debieron de hacerle varias puertas y no solo una

la fachada esta hasta mas decente que la de tocumen

Me gusta, voy a esperar renders de mejor calidad.

Se ve nice en los renders.

saludos

se ve bastante bien......bien x chiriqui

http://cdn-3-service.phanfare.com/images/external/3644101_4725884_103145888_Web_3/0_0_82923818dc6089f4ba79f70f901a1b7b_1

Render de Salidas, Nuevo Terminal Enrique Malek, David, Panama.

Wow! me encanta esta...:cheers:

hahahah ahora si estamos hablando, esta cool ahora si, lasolas te estavas kedando algo corto ehhhh :lol::lol:, gracias por mostrarnos los renderes :okay:

saludosss.

muy bueno

Se ve muy bien y todo, pero...
no hay algun lugar techado para recojer o dejar a las personas, a mi consideracion los estacionamientos estan algo cerca de la entrada... parece tipo centro comercial, no aeropuerto. OJO solo hablando de la fachada, y accesos, por todo lo demas bien.

Por cierto me recuerda al aeropuerto de Lima, Jorge Chavez Intl. ( Alla casi ni llueve en todo el año)

http://1.bp.blogspot.com/_4sTV2D6NvA0/SjlXdnmrgDI/AAAAAAAADj8/IuoglyapnY4/s400/lima+airport.jpg

Saludos

Se ve muy bien y todo, pero...
no hay algun lugar techado para recojer o dejar a las personas, a mi consideracion los estacionamientos estan algo cerca de la entrada... parece tipo centro comercial, no aeropuerto. OJO solo hablando de la fachada, y accesos, por todo lo demas bien.

Por cierto me recuerda al aeropuerto de Lima, Jorge Chavez Intl. ( Alla casi ni llueve en todo el año)


Cierto, y en Chiriquí como no llueve...

Wao, se ve tremendo este aeropuerto. Muy bien por la Cd de David. Ya es tiempo que Panama tenga otro ATO a todo meter.

Bueno vamos a esperar a ver ke pasa, si es asi, ellos deben saber ke en chiriki llueve demasiado, pero vamos a darle time para ver como va kedando el asunto :okay:

^^ Te comento una cosa con mi experiencia de trabajar con dos empresas foráneas. No tienen ni la más remota idea de lo que llueve en esta provincia.

Ojalá no nos metan en el rende gato por liebre

hermoso. me alegra mucho. siempre habia querido un buen aereopuerto para mi chiriqui.

Sólo le falta al Aeropuerto, como comentaron, una techumbre para dejar y recoger pasajeros por los diluvios.

La otra una pasarela telescopica para los vuelos internacionales, para evitar que los turistas sean recibidos con un buen palo de lluvia.

Inician trabajos de remodelación del Aeropuerto Enrique Malek

http://img163.imageshack.us/img163/7092/empp.jpg

Aereonautica Civil Panamá
Written by Administrator
Saturday, 07 July 2007 03:54

El Director General de la Autoridad Aeronáutica Civil (AAC), Cap. Rafael Bárcenas Chiari, hizo entrega formal en la ciudad de David, Provincia de Chiriquí, a Gastón Alemán, representante de la Empresa Argentina Riva Sociedad Anónima Inmobiliaria, Industrial, Comercial, Financiera y Agropecuaria (S.A.I.I.C.F.A.) de la orden de proceder, que le permitirá iniciar los trabajos de remodelación del Aeropuerto Enrique Malek.

Posteriormente, el titular de la AAC, en compañía de S.E Salomón Shaman, ministro de la Autoridad de Turismo de Panamá, colocaron la primera piedra simbólica de dicha remodelación, concretando con ello unos de los proyectos más beneficiosos para esta provincia contemplados por el Gobierno Nacional.

Esta obra valorada en 27 millones 478 mil 845 dólares, cuya culminación esta contemplada en aproximadamente 18 meses, permitirá que el turismo y el sector aeronáutico crezca de manera favorable, con edificaciones acordes a nuestros tiempos y tecnología de punta, repercutiendo así de manera positiva en este sector que tanto aporta a la economía de nuestro país.

El aeropuerto Enrique Malek, es el primero de los aeropuertos nacionales contemplados para su reestructuración, y con su remodelación el mismo tendrá la capacidad para recibir aviones de dimensiones más grandes, con una capacidad de hasta 280 pasajeros. Debido a esto la pista del aeropuerto que es actualmente de 2 mil metros, se le agregarán 500 metros más.

La AAC espera realizar estas mismas obras en distintos aeropuertos del interior del país, como lo es el de Isla Colón, Provincia de Bocas del Toro; el Porvenir, en la Comarca Kuna Yala, el de Tonosí, en la Provincia de Los Santos; entre otros.

http://img31.imageshack.us/img31/9747/enriquemalek.jpg

http://img697.imageshack.us/img697/3328/enriquemalek2.jpg

excelente