Jefe de Estado asistió a firma de contrato de construcción de pasos a desnivel

El presidente de la República, Alan García Pérez, participó esta mañana de la ceremonia en la que se firmó el contrato para la ejecución de los pasos a desnivel de la autopista Ramiro Prialé, el mejoramiento de un tramo de la avenida Las Torres y la ampliación del puente Huachipa. Los trabajos demandarán una inversión de 49 millones 341,775 nuevos soles (obras y supervisión) y aún cuando se realizarán en Ate – Vitarte, beneficiarán a más de 719 mil personas de las provincias de Lima y Huarochirí.

El proyecto comprende la construcción de tres intercambios viales a dos niveles en los sectores que actualmente presentan un alto grado de congestión. Estos puntos son la intersección de la Autopista Ramiro Prialé con la avenida Las Torres, la intersección de la Carretera Central con la avenida Las Torres y la intersección de la Carretera Central con la Calle 2.

Adicionalmente, incluye la ampliación de la vía Ramiro Prialé, que concluirá en un plazo máximo de un año y con la cual mejorará el tránsito vehicular hacia el centro del país.
El proyecto considera también la ampliación casi al doble de la estructura del Puente Huachipa sobre el río Rímac, de 10.84 a 20.02 metros. De igual forma, la construcción de dos carriles en cada sentido.

En concreto, la obra incluirá la construcción de tres nuevos puentes vehiculares en la Carretera Central y en la avenida Las Torres. Uno en la intersección Ramiro Prialé y la avenida Las Torres, otro en la intersección de la avenida Las Torres y la Carretera Central y otro en la Carretera Central para acceder a la Calle 2. Asimismo, puentes peatonales.

El documento será firmado por Andrés Aray Jiménez y Mario Santana Valderrama, de la empresa contratista Conalvías SA Sucursal Perú y por Raúl Torres Trujillo, director ejecutivo del Proyecto Especial de Infraestructura de Transporte Nacional (Provías Nacional), del Ministerio de Transportes y Comunicaciones.

Asistieron al acto, que se desarrolló en Huachipa, el ministro de Transportes, Enrique Cornejo, y cientos de pobladores.

El diseño de las obras ha tomado en cuenta los volúmenes de tránsito existentes, las proyecciones de las mismas, las características topográficas y el aspecto estético del proyecto integral para solucionar el flujo vehicular en todos los sentidos y proyecta una vía alterna a la Carretera Central en sus tramos iniciales con el concepto de autopista.

Fuente: (http://www.andina.com.pe/Espanol/Noticia.aspx?id=Ebm1Y0bq7NQ=) Agencia Andina, 06 de febrero de 2010

Ojalá la "ampliación" de la Ramiro Prialé que se menciona en la noticia signifique la construcción de un tercer carril por lado !! :)

Hay un video del proyecto de esta obra, alguien lo coloca ?

(Abrí este thread porque no es una obra vial de la Municipalidad de Lima, sino del MTC).

Saludos a todos !!

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Muchas gracias por el video !! :)

en el video todo muy bello y hermoso pero...
en el cruce carretera central - av las torres, los carriles con sentido a lima iran en subterraneo?

como haran los carros que van de chosica para entrar a la ramiro priale? en el video el puente tiene dos sentidos (ida y vuelta) pero luego muestran q la las torres en el cruce con la carretera solo tiene sentido hacia la carretera... x donde entraran los carros? sinceramente no entiendo el video

Mañana inician obras en Av. Ramiro Prialé
Dom, 14/03/2010 - 08:33

ejoras. Incluyen trabajos en la carretera central y Av. Las torres. Con una inversión de más de S/. 49 millones también se construirán tres intercambios viales, a dos niveles, en los sectores que hoy presentan congestión.


Luis Neyra O.

Luego de varios años de espera y desespera, la autopista Ramiro Prialé volverá a ser una de las principales vías de la capital y el pulmón que urgentemente necesita una desfalleciente Carretera Central.

De acuerdo con lo manifestado por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), mañana se estarían iniciando los trabajos de rehabilitación de esta arteria que comprende el ensanchamiento de sus carriles, así como un mejor y rápido acceso hacia la mencionada carretera. Según el proyecto, se construirán tres intercambios viales de dos niveles en los sectores que actualmente presentan un alto grado de congestión, como la intersección de las avenidas Ramiro Prialé y Las Torres; otro en la intersección de Las Torres y la Carretera Central; y otro en la Carretera Central para acceder a la Calle 2. Asimismo, para favorecer el desplazamiento peatonal también edificarán puentes peatonales en cada uno de estos pasos.

Sobre el tema, Jorge Donayre, miembro de la Gerencia de Obras del MTC, precisó que para el ingreso a la avenida La Torres se construirá un puente similar al que se hizo en la avenida Alfonso Ugarte, en el Centro de Lima. Pero además detalló que los carros que vienen de Chosica hacia Lima irán por la parte de arriba del viaducto.

Ampliarán puente Huachipa

Eso no es todo, el puente Huachipa que actualmente tiene dos carriles para ambos sentidos –motivo por el que es uno de los puntos neurálgicos de la zona por el cuello de botella que allí se genera (un auto podía demorar hasta 30 minutos para acceder a la Carretera Central, la cual está a 100 metros de distancia)– crecerá en dos carriles.

Para esa labor, Donayre estimó que solo estará cerrado completamente un máximo de 3 días.

Se demoraron

Si bien esta noticia generará alegrías entre los conductores, los trabajos han demorado más de lo que habían estimado. El 12 de diciembre del 2009 el presidente Alan García anunció para febrero el inicio de las obras. ¿Por qué la demora? Donayre indicó que fue, en parte, por la crecida del río.

¿Qué pasará con el tránsito ahora? Pues habrá que soportar estos días de trabajo. Ya existe un plan de desvíos que se anunciarán en los próximos días.

Para empezar, de la Av. Prialé a Chosica el tránsito será en un solo sentido y el tráfico pesado circulará por la carretera. El transporte liviano y de particulares pasará por las calles de Santa Clara porque ahí, dicen, hay “buenas pistas”.

Cifras

49.3 millones de soles es la inversión que demandarán las obras y la supervisión.

719 mil personas de las provincias de Lima y Huarochirí se beneficiarán.

fuente: La Republica

pd. hoy es viernes y hasta ahora no han iniciado las obras, solo han cerrado el acceso al puente Bayle en Santa Clara

El viernes tendré iré al El Bosque con la promo. Tomaré fotos de las obras si sobrevivo al tráfico.

ayer pase x ahi y me decepciono ver q el cierre fue por obras de sedapal y no por el intercambio... aun no se ve movimiento ni nada... la autopista sigue en dos sentidos, conclusion: todo sigue igual

Ya era hora, esa zona es un desastre, las pistas son terribles, llenas de baches y suciedad y es como un cuello de botella

Obras de la Prialé incluyen "zanjón"

LIMA | Con la rehabilitación de pistas que servirán como vías alternas para cuando se inicie la construcción de los pasos a desnivel y un pequeño "zanjón" (viaducto subterráneo), arrancan el próximo martes las obras in situ en la Ramiro Prialé-Carretera Central, en Huachipa. Así se espera acabar con el caos vehicular que se genera en esta zona, sobre todo los fines de semana.

Esta primera etapa se extenderá por uno o dos meses y no amerita la ejecución de un plan de desvío, pues no serán cerradas arterias importantes, según informó el Ministerio de Transportes (MTC). Sin embargo, luego de ésta se iniciará el cierre progresivo de algunas pistas.

Mientras Conalvías, concesionaria encargada del proyecto, prepara los volantes con el plan de desvío (aprobado el pasado jueves por la Municipalidad de Lima) para los conductores, Correo adelanta cómo será ejecutado este importante sistema vial.

CRONOGRAMA DE OBRAS. En un inicio se mejorará el asfalto de las calles paralelas a la avenida Las Torres, para luego ejecutar un trabajo similar en la avenida Circunvalación.

"Esos trabajos tienen el fin de descongestionar el tráfico de vehículos pesados que van hacia Cajamarquilla", indicó Marco Garnica, gerente de Obras de Provías, institución que es el brazo ejecutor del MTC.

Luego se efectuará la ampliación del puente Huachipa y la construcción de un by-pass subterráneo ubicado en la Carretera Central (ver infografía).

"La siguiente obra será la ampliación a cuatro carriles del citado puente. Para esto, la constructora deberá aprovechar cuando el caudal del río Rímac baje para instalar un pilar que permita sostener los nuevos carriles", agregó el funcionario.

Finalmente se construirán dos by-pass: uno en la intersección de la Carretera Central con Las Torres y el otro será un puente elevado que unirá Las Torres con Prialé.

http://www.correoperu.com.pe/correo/nota.php?txtEdi_id=4&txtSecci_parent=0&txtSecci_id=78&txtNota_id=311528

hoy pase por ahi y aun no empiezan la obra espero mañano inicien.
Saludos

hoy pase por ahi y aun no empiezan la obra espero mañano inicien, aunque estube escuchando por la radio que los que estan impidiendo que comiensen las obras son los de construccion civil, ya que dicen que en esta obra deben de trabajar los de esa sona y no los de otras zonas, en fin ojala que ya enpiezen a realizar el proyecto ese.
Saludos

El viernes tendré iré al El Bosque con la promo. Tomaré fotos de las obras si sobrevivo al tráfico.

No tomé fotos porque lo único que había era un tráfico maldito. Una hora para ir desde los vagones de Cemento Andino hasta el cruce de Ramiro Prialé con Las Torres.

Estará listo para la temporada de invierno ? UYYYYYYYYYYYYYY !!!!!!!

No tomé fotos porque lo único que había era un tráfico maldito. Una hora para ir desde los vagones de Cemento Andino hasta el cruce de Ramiro Prialé con Las Torres.

ese es el martirio diario de todos los q vivimos de santa clara "para arriba"...

les cuento que como avance estan asfaltando la avenida que va paralela a la priale. en el cruce propiamente dicho de la avenida las torres con priale aun no hacen nada. mi sospecha es q usaran la avenida paralela (creo q se llama principal) como acceso de entrada a la priale durante la construccion del by-pass... apenas hayan fotos interesantes las cuelgo

ya empezaron las obras... mañana o pasado cuelgo las fotos

wno despues de mucho tiempo xfin cuelgo las fotos

cruce av. las torres con priale

http://img16.imageshack.us/img16/1736/dsc00613r.jpg

http://img709.imageshack.us/img709/8733/dsc00614ud.jpg

http://img169.imageshack.us/img169/6269/dsc00620ep.jpg

http://img194.imageshack.us/img194/552/dsc00623z.jpg


cruce de av. las torres con carretera central (notese q estan construyendo rampas justo frente a puertas de negocios... me huele a problemas)

http://img26.imageshack.us/img26/755/dsc00624yp.jpg

Buen avance

en el video todo muy bello y hermoso pero...
en el cruce carretera central - av las torres, los carriles con sentido a lima iran en subterraneo?

como haran los carros que van de chosica para entrar a la ramiro priale? en el video el puente tiene dos sentidos (ida y vuelta) pero luego muestran q la las torres en el cruce con la carretera solo tiene sentido hacia la carretera... x donde entraran los carros? sinceramente no entiendo el video


Yo también me pregunte lo mismo, pero se que unos 500 metros antes de la intersección entre las torres y C. central ya existe hace tiempo un desvio para llegar a la altura la ramiro Priale, justo despues del puente, esta via en gran parte es de un solo sentido, imagino que x ahi sera el ingreso, total tiene 2 carriles y normalmente nadie pasa x ahi, yo lo use un par de veces, la primera xq me perdi y la segunda xq quise ahorrarme el trafico en la otra entrada

Yo también me pregunte lo mismo, pero se que unos 500 metros antes de la intersección entre las torres y C. central ya existe hace tiempo un desvio para llegar a la altura la ramiro Priale, justo despues del puente, esta via en gran parte es de un solo sentido, imagino que x ahi sera el ingreso, total tiene 2 carriles y normalmente nadie pasa x ahi, yo lo use un par de veces, la primera xq me perdi y la segunda xq quise ahorrarme el trafico en la otra entrada

claro... pero hay un cuello de botella xq al llegar a la otra avenida q solo tiene un carril por sentido se friega todo... y ahi no hay manera de hacerlo de un solo sentido... CREO q van a hacer la entrada a la altura de la estacion y saldra al costado del zoologico, por la fabrica de inca kola

Ojalá que "de taquito" le den una pavimentada a la carretera central en esa zona y le pongan un carril más por sentido, la pista allí da pena y si no lo hacen el tráfico va a seguir igual de fregado :ohno:

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Ahí acaba la autopista Ramiro Prialé. El plan es continuar con esa autopista hasta el puente Ricardo Palma, justo donde empieza el Tramo 2 de la Interoceánica Centro. El Tramo 1 debió ser realizado por la MML, pero ya sabemos cómo trabaja Castañeda. El MTC empiezó a hacerse cargo de esta vía y tendrá que continuarla en el futuro. Sólo hay 10 km. de autopista desde la Vía de Evitamiento hasta el final. La Carretera Central (Ruta 20) pasó a ser una avenida más de la ciudad. Lo ideal es que la autopista Ramiro Prialé pase a ser la nueva Ruta 20 y así por fin tener una salida decente hacia el centro del país.

Lo ultimo que mencionas, acerca de la Ruta 20, me podrías decir xfa donde esta es información, ya son varias personas que hablan de la ruta 20, pero cuando entre a la pagina del MTC, la carretera central aparece como PE 22, asumo q ruta 22.. o es que es otra nomenclatura??? de verdad tengo esa gran duda, o es que la pagina del MTC ta mal?? lo pregunto xq en google maps cambie a toda la ruta de nombre siguiendo los datos del MTC y ya no estoy seguro si hice lo correcto...

Lo ultimo que mencionas, acerca de la Ruta 20, me podrías decir xfa donde esta es información, ya son varias personas que hablan de la ruta 20, pero cuando entre a la pagina del MTC, la carretera central aparece como PE 22, asumo q ruta 22.. o es que es otra nomenclatura??? de verdad tengo esa gran duda, o es que la pagina del MTC ta mal?? lo pregunto xq en google maps cambie a toda la ruta de nombre siguiendo los datos del MTC y ya no estoy seguro si hice lo correcto...

La Carretera Central es la ruta 20, la 22 es la carretera Cañete-Lunahuaná-Yauyos.

Ruta 20: http://www.mtc.gob.pe/portal/transportes/red_vial/rutasold/020_g.htm

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Ahí acaba la autopista Ramiro Prialé. El plan es continuar con esa autopista hasta el puente Ricardo Palma, justo donde empieza el Tramo 2 de la Interoceánica Centro. El Tramo 1 debió ser realizado por la MML, pero ya sabemos cómo trabaja Castañeda. El MTC empiezó a hacerse cargo de esta vía y tendrá que continuarla en el futuro. Sólo hay 10 km. de autopista desde la Vía de Evitamiento hasta el final. La Carretera Central (Ruta 20) pasó a ser una avenida más de la ciudad. Lo ideal es que la autopista Ramiro Prialé pase a ser la nueva Ruta 20 y así por fin tener una salida decente hacia el centro del país.

Sabes algo de ese futuro ? Por ahora sólo están lanzando la concesión de la carretera central desde Ricardo palma hacia la sierra (mediante Proinversión) pero y el tramo 1 ????? No hay proyecto, no hau propuesta de inversión de nadie, qué cosa hay entonces ? Ojalá se le ocurra a OAS hacer una autopista ahí al estilo de la línea amarilla...

bien

La Carretera Central es la ruta 20, la 22 es la carretera Cañete-Lunahuaná-Yauyos.

Ruta 20: http://www.mtc.gob.pe/portal/transportes/red_vial/rutasold/020_g.htm

Ahora toy mas confundido aun, segun estas paginas del mismo ministerio, la carretera central es PE 22

http://www.mtc.gob.pe/portal/transportes/red_vial/mapas_redvial.htm

http://www.mtc.gob.pe/portal/transportes/red_vial/webm/index.html

aqui la imagen:

http://img90.imageshack.us/img90/6422/mapamtc.th.jpg (http://img90.imageshack.us/i/mapamtc.jpg/)


edito:

Ya la vi :D, en la pagina donde aparece que esa es la ruta 20, es la versión anterior, parece que han cambiado los números de las rutas, ademas en el link que me dieron dice "rutas old" osea rutas antiguas... la carretera central ahora es la ruta 22...

Ahora toy mas confundido aun, segun estas paginas del mismo ministerio, la carretera central es PE 22

http://www.mtc.gob.pe/portal/transportes/red_vial/mapas_redvial.htm

http://www.mtc.gob.pe/portal/transportes/red_vial/webm/index.html

aqui la imagen:

http://img90.imageshack.us/img90/6422/mapamtc.th.jpg (http://img90.imageshack.us/i/mapamtc.jpg/)


edito:

Ya la vi :D, en la pagina donde aparece que esa es la ruta 20, es la versión anterior, parece que han cambiado los números de las rutas, ademas en el link que me dieron dice "rutas old" osea rutas antiguas... la carretera central ahora es la ruta 22...

Yo Google Mapeo con los mapas del MTC y hasta donde sé es así:


Carretera Callao - Canta: PE-18
Carretera Central: PE-20
Carretera Cañete - Lunahuaná - Yauyos: PE-22
Carretera Los Libertadores (Pisco - Ayacucho): PE-24A
Carretera Interoceánica Sur (Nazca- Abancay- Cusco): PE-30A (Marcona - Nazca PE-30)


No creo que se cambien las rutas.

Si entiendo, pero según la información que esta en la pagina del MTC hay un Decreto Supremo del 2008 donde salen los números de rutas que son diferentes a las anteriores, imagino que lo de Ruta 20 es desde antes del 2008.

Jefe de Estado inspeccionó obras de nuevo intercambio vial “Villa Mercedes”

Lima, may. 29 (ANDINA). El presidente Alan García Pérez inspeccionó los trabajos de inspección para la construcción del nuevo intercambio vial “Villa Mercedes”, ubicado en el distrito de Ate Vitarte, y que beneficiará aproximadamente a 719 mil 339 pobladores de la provincia de Lima y Huarochirí.

Las obras, que demandarán una inversión de 49 millones 341 mil 775 nuevos soles, incluirán tres intercambios viales a dos niveles en los sectores que actualmente presentan un alto grado de congestión, informó la Secretaría de Prensa de la Presidencia de la República.

Los tres nuevos puentes serán construidos en la intersección de la autopista Ramiro Prialé con la avenida Las Torres; en la intersección de la avenida Las Torres con la Carretera Central; y otro puente en esta misma vía en la zona de la Calle 2.

Se ampliará la estructura del Puente Huachipa, sobre el río Rímac, de tipo concreto postensado, con un ancho de 20.02 metros (actualmente tiene 10.84 metros). La obra contempla también la construcción de dos carrilles en cada sentido.

El nuevo intercambio vial “Villa Mercedes” contará además con tres puentes peatonales, dos de los cuales serán instalados en la Carretera Central y otro en la avenida Las Torres.

Según los estudios los trabajos concluirán en un plazo máximo de un año mejorando el tránsito de los vehículos hacia la región central del país, reduciendo los tiempos de viaje y los costos de operación vehicular para los usuarios.

Para la concepción del proyecto vial se tomó en cuenta los volúmenes de tránsito, las características topográficas y el aspecto estético del proyecto integral, de modo que pueda solucionarse el flujo de vehículos en todos los sentidos.


http://www.andina.com.pe/Espanol/Noticia.aspx?id=00tMTDFUT6w=

Me parece horrible el proyecto. Cuando va ha ser el día que hagan una autopista decente de Lima a Huancayo. Lo que están haciendo es casi la misma mierd*. :)

^^ La verdad sí. :lol: Pero bueno mientras es lo que hay...

Intercambio Vial "Villa Mercedes" - Huachipa

Intercambio Villa Mercedes beneficiará a 700 mil habitantes de Lima y Huarochirí

Lima, may. 29 (ANDINA). El ministro de Transportes, Enrique Cornejo, afirmó hoy que el nuevo intercambio vial “Villa Mercedes”, que ejecuta el gobierno, mejorará el tránsito en la carretera central, y beneficiará a más de 700 mil habitantes de Lima y Huarochirí.


El titular de Transportes, quien esta mañana acompañó al presidente Alan García a supervisar los trabajos, señaló que la obra y supervisión demandará una inversión de 49 millones 341 mil 775 nuevos soles, y estará terminada en marzo del próximo año.

Refirió además que la ampliación de la vía Ramiro Prialé mejorará el tránsito vehicular hacia la región central del país, reduciendo el tiempo de viaje y los costos de operación vehicular para los usuarios”.

El proyecto incluye la construcción de 3 puentes peatonales, 2 en la Carretera Central y 1 en la Av. Las Torres y la ampliación de la estructura del Puente Huachipa sobre el Río Rímac de concreto, con un ancho de 20.02 m cuyo metraje actual es de 10.84 m.

Contempla además, la construcción de dos carriles en cada sentido. Actualmente existe un solo carril en cada sentido de 70.12 m. de longitud. De igual manera en el lugar serán construidos tres nuevos puentes vehiculares en la carretera central y en la Av. Las Torres.

La ampliación de la vía Ramiro Prialé, concluirá en marzo del próximo año, y mejorará el tránsito vehicular hacia la región central del país, reduciendo los tiempos de viaje y los costos de operación vehicular para los usuarios.

Fuente: ANDINA


http://img295.imageshack.us/img295/3222/290510of07.jpg

http://img52.imageshack.us/img52/5182/290510of03.jpg

http://img710.imageshack.us/img710/1884/290510of04.jpg

http://img44.imageshack.us/img44/1055/290510of06.jpg

http://img228.imageshack.us/img228/8089/290510of05.jpg

http://img241.imageshack.us/img241/6737/290510of02.jpg

Muy bien, la avenida las Torres cinduce a una de las zonas mas desordenadas de Lima, Jicamarca, la gente vive entre ladrilleras y canteras que contaminan terriblemente el ambiente.

Estos datos van relacionados con la oba del intercambio Las Torres-Carretera Central (actualización a Mayo de 2010):

CONSTRUCCION DE PASOS A DESNIVEL AUTOPISTA RAMIRO PRIALE AV. LAS TORRES y CARRETERA CENTRAL, TRAMO: Av. CIRCUNVALACION – CARRETERA CENTRAL Y AMPLIACION PUENTE HUACHIPA

Contrato N° 0026-2010-MTC/20 suscrito el 08.Feb.10 con El Postor Conalvias S.A., por el monto de S/. 46 472 804, 64 . Fecha de entrega de terreno: 15.Mar.10. Inicio de Obra: 16.Mar.10. Al 30.Abr.10 presenta un avance del 1,94% (avance programado 1,10%).
Se presentan interferencias (propiedad privada) encontrada en la Av. Circunvalación y la Av. Las Torres en zona de mercado.
Se encontró en la zona donde se construirá el Puente Vehicular I, cables de energía eléctrica instalados, lo que ha impedido continuar con los trabajos de excavación para la vía que pasa por debajo del puente, mas no a la estructura del puente I.

AUTOPISTA RAMIRO PRIALE AV. LAS TORRES y PUENTE RICARDO PALMA (INCLUYE PUENTE CAJAMARQUILLA)

Se tiene programado iniciar en el mes de Agosto del presente año, el Estudio de Preinversión a nivel de Perfil, encontrándose a la fecha en elaboración de los términos de referencia para la contratación del consultor. Costo estimado del estudio: S/. 350 000.

MEJORAMIENTO Y AMPLIACION DE LA AV. JAVIER PRADO, TRAMO: ESTADIO MONUMENTAL–AV. METROPOLITANA y CONSTRUCCION DEL PASO A DESNIVEL EN LA INTERSECCION VIAL DE LA AV. JAVIER PRADO–AV. NICOLAS AYLLON (Carretera Central) (1.00 Km.)

Estudio de Preinversión a nivel de Factibilidad.
El informe final tiene conformidad de PVN. La aprobación del estudio de factibilidad le corresponde al Ministerio de Vivienda y Construcción, luego tramitará la declaratoria de viabilidad.
PIP deshabilitado conforme lo dispuesto en el Oficio: Oficio Nº 1165-2009-MML/GP de fecha:
06.Nov.09, para el pronunciamiento de la OPI-MTC con relación al cofinanciamiento del proyecto.

AMPLIACION DE LA CALZADA DE LA CARRETERA PUENTE RICARDO PALMA – LA OROYA (135,7 Km.)

Forma parte de la Ruta Nacional Nº PE-22, departamentos de Lima y Junín.
El 07.Feb.10, se suscribió el Contrato N° 027-2010-MTC/20 con el Consorcio Vial Carretera Central (Sergio Aviles Córdova - José Luna Huamán-Project Manager), por el monto de S/. 89 693, para la elaboración del estudio de preinversión a nivel de perfil.
El 09.Feb.10 se inicia la elaboración del Estudio de Preinversión a Nivel de Perfil, encontrándose a la fecha se encuentra observado el Informe N° 02 de un total de 03 informes.

Fuente: Provías Nacional (http://www.proviasnac.gob.pe)

q casualidad q el intercambio vial se llame igual q la casa q tuvo haya de la torre en vitarte...

ojala q se tenga en cuenta q x ahi debe pasar la linea 2 del metro de lima y hayan considerado eso a la hora de hacer el proyecto del intercambio vial "villa mercedes" y la prolongacion de la javier prado

claro segun los anuncios del otro dia que salieron en las noticias claramente indicaron que la linea 2 del metro llegaria hasta las torres..deben tener estio en cuenta al momento de trabajar alli.

si se deberia dejar listo para que cuando se haga la linea 2 no tenga que otra vez romper la pista de nuevo y mal gasatr el dinero

Cornejo: Obras viales a la altura de Carretera Central en Ate estarán listas en diciembre

Lima, jul. 17. Las obras físicas del intercambio vial Villa Mercedes, que involucra principalmente a la Carretera Central, en Ate, estarán listas en diciembre, informó hoy el ministro de Transportes, Enrique Cornejo, quien afirmó que estos trabajos pondrán en valor esa zona.
Señaló que, si bien la obra total será inaugurada formalmente en abril del próximo año, al cumplirse el plazo contractual, algunas vías podrían ser entregadas antes de esa fecha para beneficiar a cerca de 720 mil habitantes ubicados entre las provincias de Lima y Huarochirí.

Cornejo supervisó hoy los trabajos que se realizan en dicho intercambio vial y que presentan un avance del 28 por ciento, desde que se iniciaron en abril de este año.

“Las obras tienen por objetivo mejorar la eficiencia del transporte nacional, proyectando una vía alterna a la Carretera Central, en sus tramos iniciales, con el concepto de autopista”, expresó, durante un recorrido por el kilómetro 9.6 de la Carretera Central, en Santa Clara, Ate.

Precisó que el proyecto contempla cuatro obras principales, una de ellas en el cruce con Las Torres, que consiste en una pista sumergida a ocho metros del nivel de la Carretera Central.

Esto permitirá que los vehículos que se dirigen de Chosica hacia Lima se desplacen por debajo del puente sin interrupciones, a diferencia de lo que ocurre cuando ingresan o salen de la vía Ramiro Prialé.

“Los vehículos que vengan de Prialé lo harán en un solo sentido hasta aquí y ya no en dos horas como hasta ahora”, dijo Cornejo, al detallar que la avenida Las Torres será ampliada a cuatro carriles, y lo propio ocurrirá con el puente Santa Clara.

El proyecto incluye también la construcción del puente Huachipa sobre el río Rímac, el cual será edificado en concreto postensado, con un ancho de 20.02 metros, el doble que tenía.

De igual manera, se construirán tres nuevos puentes vehiculares en la Carretera Central y en la avenida Las Torres, manifestó el titilar del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC).

Mayores beneficios

El ministro dijo que las obras, valorizadas en cerca de 50 millones de soles, beneficiarán no solo a la población, sino a miles que transitan por la Carretera Central y sectores aledaños, porque habrá seguridad las 24 horas del día. Esto se trabaja con participación de la Policía Nacional.

“La zona se pondrá en valor ya que es muy comercial y turística”, aseveró el funcionario, al destacar que la población del lugar se ha mostrado muy contenta con las obras que se realizan después de muchos años.

Finalmente anunció que la empresa Conalvías se encargará la próxima semana de iniciar el mantenimiento periódico de la autopista Ramiro Prialé.

Fuente (http://www.andina.com.pe/Espanol/Noticia.aspx?id=dYgv+oQosIU=)
El mantenimiento de la Ramiro Prialé es una buena noticia porque ya estaba llenas de baches. Ojalá Conalvías la deje como nueva, pues es una buena empresa. :)

Una lástima... ¿Conalvias una buena empresa?. Basta ver lo mal que hicieron el pavimento de la vía del Metropolitano para sacar conclusiones.....

Espero que el MTC y la MML estén planeando la concesión del Tramo 1 del IIRSA Centro, que sería prácticamente la ampliación de la autopista Ramiro Prialé hacia el Callao y Chosica; es urgente la ampliación de esta autopista de la ciudad; sólo tiene 10 Km.

CONALVIAS es una empresa Colombiana, el Metropolitano fue una idea proveniente de Colombia, sin concurso público fue el primer contratista, y como se dice: encargados de ejecutar la "carnecita" de la obra, bueno lo dejo a su mente a procesar todo lo pudo haber pasado...

El pavimento estuvo a cargo de un par de contratistas, los mismos que hacen toooooooooodos los trabajos de pavimentación asfáltica, y esas empresas que hace 6, 7 años eran unos "verduleros", con una cocina de asfalto en carreta, ahora son empresas con muchos equipos y maquinarias, pero siguen siendo "verduleros" y como lo expliqué, bajan la calidad de los acabados, en este caso: el Pavimento Asfáltico, acá a un par de años la mayoría de obras de pavimentación asfáltica las verán deterioradas, ya pueden ver muchos sectores en Lima ejecutados por la Municipalidad de Lima y otras municipalidad

Cornejo: En 35% avanzan obras de intercambio vial Villa Mercedes

Lima, ago. 26
Un avance del 35 por ciento presentan las obras físicas para el nuevo intercambio vial Villa Mercedes, en Ate, que permitirá reducir de forma considerable los tiempos de circulación vehicular a la altura del kilómetro 9.6 de la carretera Central, en ese sector de la ciudad.
Así lo informó hoy el ministro de Transportes, Enrique Cornejo, al recalcar que esta importante obra permitirá que los vehículos que se desplazan de Chosica a Lima superen el embotellamiento que habitualmente se registra, sobre todo en las denominadas “horas pico” o de mayor tráfico.

“Se trabaja con gran celeridad y eficiencia. Para terminar este cruce faltan 38 metros de excavación a fin de conectarnos”, expresó el titular de Transportes y Comunicaciones, al detallar que la primera etapa de este intercambio vial se inaugurará a fines de noviembre..

Agregó que en enero y febrero de 2011 se realizarán otras inauguraciones viales conexas a esta importante obra, entre ellas cuatro puentes peatonales, la nueva avenida Las Torres y el nuevo puente Huachipa, que duplicará su ancho. “Todo estará listo en marzo de ese año”, dijo.

“Esto significará para todos los giros –desde Chosica hacia Lima y viceversa, así como desde la carretera Central hacia la avenida Ramiro Prialé y viceversa– contar con mayor fluidez y seguridad”, apuntó Cornejo Ramírez, en declaraciones a TVPerú.

El proyecto incluye la construcción de puentes peatonales en la carretera Central y la avenida Las Torres, así como la ampliación a casi el doble de la estructura del puente Huachipa, sobre el río Rímac, hecho de concreto, con un ancho de 20 metros, y cuya longitud actual es de 10.84.

Por su parte, la ampliación de la vía Ramiro Prialé concluirá en marzo del próximo año y mejorará el tránsito vehicular hacia la región central del país, reduciendo los tiempos de viaje y los costos de operación vehicular para los usuarios.

Fuente (http://www.andina.com.pe/Espanol/Noticia.aspx?id=ciiouIYnv18=)

Esperemos que esta obra esté lista para la temporada de invierno del próximo año. :)

buen dato 35 % auque falta un monton

CONALVIAS es una empresa Colombiana, el Metropolitano fue una idea proveniente de Colombia, sin concurso público fue el primer contratista, y como se dice: encargados de ejecutar la "carnecita" de la obra, bueno lo dejo a su mente a procesar todo lo pudo haber pasado...

El pavimento estuvo a cargo de un par de contratistas, los mismos que hacen toooooooooodos los trabajos de pavimentación asfáltica, y esas empresas que hace 6, 7 años eran unos "verduleros", con una cocina de asfalto en carreta, ahora son empresas con muchos equipos y maquinarias, pero siguen siendo "verduleros" y como lo expliqué, bajan la calidad de los acabados, en este caso: el Pavimento Asfáltico, acá a un par de años la mayoría de obras de pavimentación asfáltica las verán deterioradas, ya pueden ver muchos sectores en Lima ejecutados por la Municipalidad de Lima y otras municipalidad

Pero no se supone que hay una norma técnica peruana sobre el asfalto?
Es tan fácil pavimentar mal, y que nadie sancione?
Yo tambien me he dado cuenta que muchas pistas nuevas ya estan haciendo agua, y me pregunto ¿ Quien es el encargado de supervisar la calidad del asfalto en el Perú ??????

he visto gente de conalvias parchando los huecos que tiene la carretera central a la altura de gloria, horacio, y en el tramo entre huaycan y ñaña. a algunos huecos rochosamente grandes les han puesto cemento...

Carretera Central colapsa por lentitud en obras viales

30/08/10
Caos. Conductores pasan vía crucis para salir y entrar a Lima. El mismo problema se vivió en la Ramiro Prialé. Los choferes tuvieron que esperar dos horas para avanzar.

Luis Neyra O.

El fin de semana largo se convirtió en una pesadilla para muchas familias que circulaban por la autopista Ramiro Prialé y por la Carretera Central, a la altura del distrito de Ate.

Nuevamente el nudo vehicular que se forma en esta zona de Lima alteró los nervios de los conductores y de los agentes de la Policía de Tránsito que no se daban abasto para controlar el problema. Pero a diferencia de otras semanas, esta vez fueron las obras viales las que agudizaron más el congestionamiento.

El sábado y ayer decenas de autos formaron una larga cola para ingresar a la Av. Las Torres. Los choferes tuvieron que esperar más de dos horas para acceder a la Carretera Central. “Parece que la cura es peor que la enfermedad”, gritó un furioso conductor que se quejó por la lentitud en la construcción de los intercambios viales, al tiempo de calificar como un “engaño” el plan de desvíos que se diseñó para evitar que los carros no pierdan más tiempo del que las obras les están quitando.

Carretera infernal

El dolor de cabeza continuó en la Carretera Central en ambas direcciones. La caravana de autos y camiones avanzaba a paso de tortuga debido al cierre de uno de los carriles desde el puente Huachipa hasta la Av. Santa Clara.

Los agentes policiales destacados en este sector de la vía no podían controlar el flujo vehicular y en poco tiempo perdieron autoridad. Esto fue aprovechado por algunos malos conductores, quienes en su afán de ganar tiempo y sin nadie que los detenga cambiaban de carril en forma desordenada agudizando aún más el embotellamiento y el desorden.

Pero quienes respetaban sus carriles reclamaron que los trabajos en esta zona deberían ejecutarse los siete días de la semana y las 24 horas del día para su pronta culminación. “Si las dejan abandonadas los fines de semana y feriados nunca van a acabar”, indicaron.

Datos

Camiones. El jefe de la Unidad de Tránsito Lima-Este, Jorge Morote, detalló que el personal de Tránsito está permanentemente en la zona para mitigar el congestionamiento.

Quejas. Sin embargo, las personas que se desplazaban por estas vías expresaron que faltó más personal policial para facilitar el flujo vehicular.

http://www.larepublica.pe/archive/all/larepublica/20100830/19/node/286490/todos/13

Hay que construir el metro pronto o todo el sistema colapsara

mmm que mal que copalpse todo pero no es tan grave en china si hay atracones

mmm que mal que copalpse todo pero no es tan grave en china si hay atracones

jajajajaja se nota que nunca has vivido un atoro en huachipa. mi papa estuvo atorado este sabado y tuvo que caminar, junto a miles de personas, mas de 20 cuadras para poder seguir el camino. hay algunas cosas que el articulo no dice.

1. el atoro solo fue "empeorado" x la obra, pues este fue producido por un choque entre camiones en el cruce de la carretera central con las torres.

2. los carros permanecieron parados desde las 5 (hora en la q se empieza a poner mas pesado normalmente) hasta las 9, hora en la q recien se normalizo. OJO, normalizar quiere decir avanzar muuuuy lentamente pero avanzar.

otro detalle a tener en cuenta, el atoro llego hasta pocas cuadras antes del estadio municipal de vitarte (x la carretera central en sentido hacia chosica), hasta casi medio kilometro antes de santa clara (sentido hacia lima), 4km en 4 horas... velocidad promedio? 1km/h!!!!! x la av. las torres llego hasta la entrada de cajamarquilla... ¿no te parece un verdadero atracon? todo eso sin contar que todas las calles de santa clara tmb eran un infierno y la carretera a carapongo tambien era una fila continua de carros.

es cierto q estamos "acostumbrados" a q en esta zona se atore el transito, pero lo del sabado llego a niveles muy altos. aunq tmb es cierto q en horas punta y sin necesidad de choques ni obras uno podia permancecer entre 40 minutos y una hora y media en pasar.

cuando empiece a funcionar la linea 2 "magicamente" se arreglara la mayor parte del problema.

Carretera Central colapsa por lentitud en obras viales

30/08/10
Caos. Conductores pasan vía crucis para salir y entrar a Lima. El mismo problema se vivió en la Ramiro Prialé. Los choferes tuvieron que esperar dos horas para avanzar.

Luis Neyra O.

El fin de semana largo se convirtió en una pesadilla para muchas familias que circulaban por la autopista Ramiro Prialé y por la Carretera Central, a la altura del distrito de Ate.

Nuevamente el nudo vehicular que se forma en esta zona de Lima alteró los nervios de los conductores y de los agentes de la Policía de Tránsito que no se daban abasto para controlar el problema. Pero a diferencia de otras semanas, esta vez fueron las obras viales las que agudizaron más el congestionamiento.

El sábado y ayer decenas de autos formaron una larga cola para ingresar a la Av. Las Torres. Los choferes tuvieron que esperar más de dos horas para acceder a la Carretera Central. “Parece que la cura es peor que la enfermedad”, gritó un furioso conductor que se quejó por la lentitud en la construcción de los intercambios viales, al tiempo de calificar como un “engaño” el plan de desvíos que se diseñó para evitar que los carros no pierdan más tiempo del que las obras les están quitando.

Carretera infernal

El dolor de cabeza continuó en la Carretera Central en ambas direcciones. La caravana de autos y camiones avanzaba a paso de tortuga debido al cierre de uno de los carriles desde el puente Huachipa hasta la Av. Santa Clara.

Los agentes policiales destacados en este sector de la vía no podían controlar el flujo vehicular y en poco tiempo perdieron autoridad. Esto fue aprovechado por algunos malos conductores, quienes en su afán de ganar tiempo y sin nadie que los detenga cambiaban de carril en forma desordenada agudizando aún más el embotellamiento y el desorden.

Pero quienes respetaban sus carriles reclamaron que los trabajos en esta zona deberían ejecutarse los siete días de la semana y las 24 horas del día para su pronta culminación. “Si las dejan abandonadas los fines de semana y feriados nunca van a acabar”, indicaron.

Datos

Camiones. El jefe de la Unidad de Tránsito Lima-Este, Jorge Morote, detalló que el personal de Tránsito está permanentemente en la zona para mitigar el congestionamiento.

Quejas. Sin embargo, las personas que se desplazaban por estas vías expresaron que faltó más personal policial para facilitar el flujo vehicular.

http://www.larepublica.pe/archive/all/larepublica/20100830/19/node/286490/todos/13

Soy testigo, me tomo 4 horas llegar a chosica, teniendo que regresar a la evitamiento y tomar la Central.

si pues esbaba refeo el transito el sabado, tuve que correr desde santa clara hasta la ramiro priale ups, bueno les comento que aun no an empesado el puente paralelo al puente huachipa, aun no estan arreglano la autopista ramiro priale, y aun no se esta construyendo nungun puente peatonal, ahora el avance en la carretera central estar ps en un 40% luego el puente elevador entre la priale y las torres estara en un 30%.

http://img691.imageshack.us/img691/5163/04092010380.jpg (http://img691.imageshack.us/i/04092010380.jpg/)

http://img64.imageshack.us/img64/9325/04092010381.jpg (http://img64.imageshack.us/i/04092010381.jpg/)

http://img697.imageshack.us/img697/1185/04092010382.jpg (http://img697.imageshack.us/i/04092010382.jpg/)

http://img441.imageshack.us/img441/8661/04092010383.jpg (http://img441.imageshack.us/i/04092010383.jpg/)

http://img810.imageshack.us/img810/9578/04092010384.jpg (http://img810.imageshack.us/i/04092010384.jpg/)

http://img835.imageshack.us/img835/4664/04092010385b.jpg (http://img835.imageshack.us/i/04092010385b.jpg/)

http://img180.imageshack.us/img180/5213/04092010386.jpg (http://img180.imageshack.us/i/04092010386.jpg/)

Se agradece la cobertura, pero, podrías poner fotos mas pequeñas??

Sí, así no se aprecia nada.

Esa zona la identifico demasiado con carteles colorinches de eventos cumbiamberos. No sér porque pero siempre hay. Espero que el By-pass y en general todas las obras de la Ramiro Prialé sean el comienzo de una renovación urbana en toda esa área. Realmente solo por tener que pasar por ahí no da ganas de ir a Chosica, La Cantuta, Los Cóndores, La Granja Azul, etc.

Realmente solo por tener que pasar por ahí no da ganas de ir a Chosica, La Cantuta, Los Cóndores, La Granja Azul, etc.

Era justo lo que iba a decir....

las fotos del forista mrouillon, solo que un poco más pequñas, para que se pueda apreciar mejor.

http://img521.imageshack.us/img521/5163/04092010380.jpg

http://img443.imageshack.us/img443/9325/04092010381.jpg

http://img545.imageshack.us/img545/1185/04092010382.jpg

http://img834.imageshack.us/img834/8661/04092010383.jpg

http://img697.imageshack.us/img697/9578/04092010384.jpg

http://img825.imageshack.us/img825/4664/04092010385b.jpg

http://img411.imageshack.us/img411/5213/04092010386.jpg

Que pena que estén demorando tanto esta obra.

Saben si la vía ferrea seguirá cruzándose con la Av. Las Torres???

Se agradece la cobertura, pero, podrías poner fotos mas pequeñas??

Por favor, ¿Cómo puedo hacer eso?

Saben si la vía ferrea seguirá cruzándose con la Av. Las Torres???

se supone q si hasta q hagan la linea 2 del metro.

Caos vehicular empeorará por obras en la Av. Las Torres
Caos llegará a su clímax en noviembre por ampliación del puente Huachipa. Corredor vial Villa Mercedes estará listo en abril del 2011, según MTC

El Comercio, Lima 07 de setiembre.-
La peor pesadilla de quienes acostumbran buscar el sol al este de Lima durante los fríos fines de semana de invierno y usan la Carretera Central está a punto de concretarse: el espectacular caos vehicular que se presenta todos los días en horas punta en esa zona, empeorará, temporalmente, a partir del mes noviembre. La razón: el asfaltado de la avenida Las Torres y la ampliación del puente Huachipa, como parte de la construcción del corredor vial Villa Mercedes, en Ate, se inician aquel mes y los carriles disponibles para los autos se reducirán aún más.

LO PEOR ESTÁ POR VENIR
Según Marco Garnica, gerente de obras de Provías Nacional del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), las obras están a un 35% y, de acuerdo con el contrato, deben culminarse en abril del 2011.

“El contratista está avanzando según lo previsto, pero lo peor está por venir. Este mes debemos instalar un par de puentes metálicos para que transiten los vehículos de carga pesada mientras estemos trabajando en la zona. Uno se instalará a la altura de Vitarte y el otro al lado del puente Bayly (en Carapongo)”, explicó. En noviembre empezará el asfaltado.

Para evitar el colapso del tránsito, el Ministerio de Transportes y Comunicaciones ha coordinado con la policía para que incremente la cantidad de agentes en la zona. Sin embargo, Garnica no es muy optimista con respecto a la eficacia de dichas acciones.

“Lamentablemente es un cuello de botella terrible y no hay mucho que podamos hacer. Una alternativa es la avenida Carapongo, pero no hemos logrado que se convierta en el desfogue de la avenida Las Torres”, advirtió.

Luis Quispe Candia, director de la ONG Luz Ámbar, está de acuerdo con Garnica. “En esa zona se combinan dos condiciones que complican las cosas: un gran flujo vehicular y la ausencia de rutas alternas eficaces. Mientras haya obras en la zona, el caos se mantendrá”, añadió.

Por su parte, Miguel Sidia, director del Instituto de tránsito y transporte de Lima (ITL), aseguró que las grandes obras de infraestructura solucionan el problema solo parcialmente. “Hay que reordenar el tránsito. Con lo que se gasta en un intercambio vial se puede semaforizar hasta 100 puntos críticos”.

LA OBRA
El corredor vial Villa Mercedes busca hacer más fluida la entrada de la avenida Las Torres, que conecta la autopista Ramiro Prialé con la Carretera Central. Contará una inversión de S/.49 millones de soles y debe terminarse en marzo del 2011. Según Enrique Cornejo, ministro de Transportes, esta obra beneficiará a 720.000 personas que transitan diariamente por la zona.

El corredor Villa Mercedes implica tres obras principales. Una de ellas es un intercambio vial en el cruce de la Carretera Central con Las Torres. Esto permitirá que los vehículos que se dirijan de Chosica a Lima se desplacen sin interrupciones, a diferencia de lo que ocurre actualmente, cuando se topan con los que salen de la Ramiro Prialé.

El proyecto contempla además la construcción del nuevo puente Huachipa sobre el río Rímac, el cual medirá 20,02 metros de ancho, el doble que el actual. Además se construirá un paso a desnivel entre Las Torres y la Ramiro Prialé.

Fuente (http://elcomercio.pe/noticia/635288/caos-vehicular-empeorara-obras-av-torres_1)

Unas fotillos de la gorda de visita por las obras :lol:

http://www.presidencia.gob.pe/fotosdp/FOTOS2//9Y1G4460%20INTERCAMBIO%201.jpg

http://www.presidencia.gob.pe/fotosdp/FOTOS2//9Y1G4427%20INTERCAMBIO%203.jpg

mmm que hace indiana jones ahi jajaj digo el presidente por otro lado se ve chevere como esta quedando esta obra

las fotos son del puente peatonal jajajaja... hay una zanja enorme a la cual seria muy provechoso tomarle foto... no lo hago xq salgo sin camara si lo hago caminando jajaja. un dia q pase con el micro x ahi y tenga la suerte de mi lado las tomo y las subo.

en la priale estan ampliando a 3 carriles x sentido.

buen dato

mmm que hace indiana jones ahi jajaj

Será la mamá de Indiana Jones.

Será la mamá de Indiana Jones.

:lol::lol:

Algunos avances al 18/10/2010

http://img685.imageshack.us/img685/4131/p1180017.jpg
Hacía el lado de la carretera central se esta limpiando el tercer carril y se esta repavimentando.

http://img838.imageshack.us/img838/761/p1180021.jpg
Hacía la Priale

http://img638.imageshack.us/img638/6275/p1180110.jpg
Puentes peatonales hacía la carretera central

Aclaro para todos, hay 2 obras, 2 Contratistas:

1.- Pasos a Desnivel - Autopista Ramiro Prialé - Av. Las Torres y Carretera Central - Av. Av Las Torres, Ampliación Puente Huachipa y Mejoramiento Av. Las Torres.

2.- Mantenimiento Periódico de la Autopista Ramiro Prialé y la Carretera Central, tramo Av. Las Torres - Puente Los Angeles.

excelentes fotos

El 27 comienzo a trabajar en el sector del Asfaltado de la Autopista Ramiro Prialé y Carretera Central... así que pondré algunas fotos...

Saludos

Una pregunta, como van a hacer con la linea del tren.
Si mal no recuerdo, Alan va a dejar licitada la linea 2 del metro de Lima, que justamente usara la linea del ferrocarril central en el tramo Ate-Callao, para lo cual amplaran la linea del tren a dos lineas continuas.
No van a hacer nada con el cruce hasta que llegue el momento de romper la pista recien hecha para la ampliacion del tren? :lol:

No hay nada definido sobre la linea 2 del metro de lima...

Buenos Dias,
Alguien me podría indicar cual es la mejor ruta y horario (para evitar las obras) a tomar para ir a Chosica si voy por la Prialé un Sábado ? y no se olviden de poner las fotos que están muy buenas.
Gracias

Gracias por el dato, trataré de salir madrugando.
Saludos.

Gracias por el dato, trataré de salir madrugando.
Saludos.

Lo que puedes hacer para ahorrarte el trafico de la salida a la carretera central por Huachipa es continuar el camino de la Ramiro Priale por la carretera a Carapongo y salir por algunos de los puentes hacia la carretera central (los angeles o carapongo) Esos si en horas puntas no te recomiendo ya que es de un solo carril, una vez me quede atascado 2 horas en ese pinche puente

Buenos Dias,
Alguien me podría indicar cual es la mejor ruta y horario (para evitar las obras) a tomar para ir a Chosica si voy por la Prialé un Sábado ? y no se olviden de poner las fotos que están muy buenas.
Gracias

depende desde donde vayas, hay colectivos que por un precio llevan hasta chosica y te ahorras una hora en promedio.

1. colectivos plaza bolognesi - chosica: a una cuadra de la plaza bolognesi, cobran 7 soles y van por la priale.

2. colectivos san isidro - chosica: tienen su "paradero" en el ex cine orrantia, javier prado con arequipa. cobran 8 soles y van por la priale.

3. colectivos plaza dos de mayo - chosica: estan a unas cuadras de la plaza dos de mayo, cerca al paradero final de los buses (micros) que tambien van a chosica. cobran 5 soles y van por caqueta toda la via de evitamiento.

4. colectivo jr. ayacucho - chosica: cerca al parque universitario. cobran 7 soles, van por la priale.

5. colectivo ovalo santa anita - chosica: cobran 6 soles y van por toda la carretera central.

6. colectivo grau (abancay) - huaycan: cobran 4 soles, van por la priale y puedes bajar en la entrada de huaycan. por 1.20 en micro en algo de media hora estas en chosica.

con todas estas opciones ahorraras una hora aprox. con diferencia a si usas micro.

las obras son imposibles de evitar pero con que estes 10 am EN HUACHIPA las pasaras relativamente rapido. sabado de todas maneras no hay tanto trafico. haras el recorrido hasta el centro de chosica en 1 hora 20 minutos, aprox, kizas menos.

mmm que hace indiana jones ahi jajaj digo el presidente por otro lado se ve chevere como esta quedando esta obra

Indiana Jamons con tiroides...

leoquiroz, sabes como haran con el bypass en huachipa cuando quieran terminar la priale? me parece o la unica solucion es hacer un pase a desnivel con el actual by pass?

Los Pasos a Desnivel son 3 en esa zona, y si hay una al final de la Ramiro Prialé, luego coloco unos planos de planta para que observen.

Saludos

chvr.

que buena rehabilitacion de la pista va a quedar chevere

Los Pasos a Desnivel son 3 en esa zona, y si hay una al final de la Ramiro Prialé, luego coloco unos planos de planta para que observen.

Saludos

Excelente, para ver como iria a qedar o a lo mejor se puede mejorar.

Mejorar que ?

Creo que quice decir ´opinar´... :P
Vi un render una vez, no se por donde, de la continuacion de la Priale, pero no me convenció en el sentido de que el entorno no se parece en nada a como lo muestra el video. Para ser mas claro la cantidad de contrucciones que hay segun veo desde google maps.

Ah...por fin estan reconstruyendo el asfalto de la carretera central!!! :cheers:
Despues de tanto tiempo, pero ahorita el trafico, combinado con las obras del intecambio vial, debe estar hecho un desastre total :bash:
Ufff...y todavia falta que inicien las obras de la prolongacion Javier Prado hasta Ceres :lol:
Para cuando estara terminado el asfaltado?

leoquiroz, a q te refieres con obra politica?

A cualquier obra que se haga en cualquier parte del mundo. Las que las hacen son politicos. Si la hace un medico quizas sea una obra medica no?

A cualquier obra que se haga en cualquier parte del mundo. Las que las hacen son politicos. Si la hace un medico quizas sea una obra medica no?


Jajajajja :hahaha: y si Jaime Bayly hace obra entonces sería Obra marika? xD

Yayaya no desviemos el thread, el próximo fin de semana me voy a Chosica y tomaré fotos de los Intercambios Viales...

yo lo q sigo sin entender es como van a hacer cuando quieran continuar la priale xq ME PARECE que el by pass complicaria las cosas (mas de lo q ya estarian)

Supuestamente se va a continuar con la Priale en el margen del Rio, aunque viendo los proyecto creo que la extension va ser por zanja en el cruze con la Av. Las torres, ya que se está construyendo un viaducto elevado.
Otra opcion es hacer un 3º nivel y se evitaria cerrar el cruze ya que solo se colocaria las vigas prefabricadas como se esta haciendo en el metro elevado.
Aunque lo más logico seria hacer primero la extension y luego el by pass.
Salu2!!

Yo me refiero a proyecto futuro ya que se escucho de ambas candidatas que se iba estudiar la ampliacion de la autopista Priale, para evitar la Carretera Central, ya que lo veo que si es prioridad.
Puedes compartir los planos para ver como va quedar la obra
^^
Salu2!!

mm en esa zona tambien se pondran mallas ?? ya que se ven bien peligrosas esas piedras gradotas que podrian desprenderse

esa via siempre me parecio bien peligrosa para transitar. si no era el temor de que un rocon se caiga y le haga pure a uno era el temor de pasar por ahi de noche porque no se de donde pero salian 'graciosasos' que ponian chinches, clavos o rocas en la via y que cobraban peaje. mejor dicho pasar por ahi a finales de los 90's y 2000-2001 era riesgoso porque al menos escuche de varios asaltos. y lo peor es que no quedaba de otra que usar la horrible carretera central y tener que hacer el trayecto de 10-15 minutos en 45-60 minutos!

wno creo q es importante decir que esa practica de los chinches creo q ya paso de moda xq la priale es bastante transitada (inclusive a altas horas de la noche), siempre hay autos, camiones y camionetas en la priale, ya no es ni por asomo una via solitaria.

fotos de las obras, disculpen la calidad, las tome con el cel!

sentido chosica - lima, cruce de las torres con la priale.

http://img408.imageshack.us/img408/6923/dsc00689j.jpg (http://img408.imageshack.us/i/dsc00689j.jpg/)

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http://img222.imageshack.us/img222/1500/dsc00690h.jpg (http://img222.imageshack.us/i/dsc00690h.jpg/)

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http://img149.imageshack.us/img149/4841/dsc00691q.jpg (http://img149.imageshack.us/i/dsc00691q.jpg/)

http://img690.imageshack.us/img690/4762/dsc00692go.jpg (http://img690.imageshack.us/i/dsc00692go.jpg/)

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esta ultima es saliendo de huachipa, cruce de la avenida las torres con la carretera central con sentido a chosica.

http://img148.imageshack.us/img148/8196/dsc00694k.jpg (http://img148.imageshack.us/i/dsc00694k.jpg/)

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excelntes fotos pero tanto s edemoran que las varandas ya se ven medias oxidadas

Buenos dias, he visto por la tele lo avanzado que está la obra pero no informan nada sobre la ampliación del puente Huachipa, alquien sabe algo de eso ?

Buenos dias, he visto por la tele lo avanzado que está la obra pero no informan nada sobre la ampliación del puente Huachipa, alquien sabe algo de eso ?

sospecho q ese tema ha demorado por las expropiaciones que han tenido que hacer... por lo pronto las construcciones ya fueron demolidas y el espacio ya esta reservado. creo q es cuestion de tiempo que empiecen.

Gracias por la info, espero que no pase mucho tiempo porque luego la excusa será que el río creció por las lluvias y la van alargar más.

Hola soy nuevo en el foro pero quiero anotar lo q yo y alguien mas se dio cuenta sobre este proyecto y talvez algunos mas me imagino, todavia creo q estamos a tiempo de corregir le encontre 2 fallas:

1) Si vienes de Priale y vas a Cajamarquilla como haces cuando termina la Priale??? (Piensen en los trailers de Gloria)

2) Si vas para Chosica y quieres entrar a la carretera central te vas a cruzar entre los que van a entrar a la priale y vienen por la carretera central desde lima??? Asu alli si que va a ser bravo entrar!! (ojo ehh ahi vaa a continuar el trafico y sin ir lejos hasta occasionar accidentes creo yo, esperemo me equivoq pero conociendo a los choferes de Lima)

Creo que todavía estan a tiempo de corregir esos detalles.

Próxima semana será inaugurado primer viaducto en carretera Ramiro Prialé, anuncia MTC

Lima, dic. 15 (ANDINA).
La próxima semana serán inauguradas las obras del viaducto que se construye en la carretera Ramiro Prialé, que forma parte de todo un proyecto vial que busca solucionar la congestión vehicular que se presenta cada día en esa zona, anunció el ministro de Transportes y Comunicaciones, Enrique Cornejo.
Anotó que estos trabajos permitirán aliviar el problema del tránsito vehicular en beneficio de miles de usuarios y que pronto también se pondrá en servicio el segundo intercambio vial que va hacia la calle 1, cuyas obras están muy avanzadas.

“Luego terminaremos el vaciado para completar el viaducto que nace en la carretera Ramiro Prialé y va hacia la avenida Las Torres”, detalló.

Agregó que el proyecto contempla el ensanchamiento al doble de la avenida las Torres hasta la carretera Central, incluido el puente Santa Clara.

“Todos estos trabajos estarán terminados entre marzo y abril del próximo año y con eso habremos solucionado gran parte del problema”, aseguró.

Cornejo dijo que luego vendrá el gran proyecto que consiste en la continuación de la vía Ramiro Prialé, desde la avenida Las Torres hasta el puente Ricardo Palma.

Sobre el particular, dijo que el proyecto está a la espera de la luz verde de la Municipalidad de Lima, cuya nueva administración seguramente retomará.

Fuente (http://www.andina.com.pe/Espanol/Noticia.aspx?Id=aQBuRCVMkQk=)

Próxima semana será inaugurado primer viaducto en carretera Ramiro Prialé, anuncia MTC

Lima, dic. 15 (ANDINA).
La próxima semana serán inauguradas las obras del viaducto que se construye en la carretera Ramiro Prialé, que forma parte de todo un proyecto vial que busca solucionar la congestión vehicular que se presenta cada día en esa zona, anunció el ministro de Transportes y Comunicaciones, Enrique Cornejo.
Anotó que estos trabajos permitirán aliviar el problema del tránsito vehicular en beneficio de miles de usuarios y que pronto también se pondrá en servicio el segundo intercambio vial que va hacia la calle 1, cuyas obras están muy avanzadas.

“Luego terminaremos el vaciado para completar el viaducto que nace en la carretera Ramiro Prialé y va hacia la avenida Las Torres”, detalló.

Agregó que el proyecto contempla el ensanchamiento al doble de la avenida las Torres hasta la carretera Central, incluido el puente Santa Clara.

“Todos estos trabajos estarán terminados entre marzo y abril del próximo año y con eso habremos solucionado gran parte del problema”, aseguró.

Cornejo dijo que luego vendrá el gran proyecto que consiste en la continuación de la vía Ramiro Prialé, desde la avenida Las Torres hasta el puente Ricardo Palma.

Sobre el particular, dijo que el proyecto está a la espera de la luz verde de la Municipalidad de Lima, cuya nueva administración seguramente retomará.

Fuente (http://www.andina.com.pe/Espanol/Noticia.aspx?Id=aQBuRCVMkQk=)

Llega hasta al Puente Ricardo Palma? 'ta desinformado creo el Ministro... ubicaina....

Me voy de vacaciones forzadas

Saludos y suerte

Llega hasta al Puente Ricardo Palma? 'ta desinformado creo el Ministro... ubicaina....

Me voy de vacaciones forzadas

Saludos y suerte

Debe estar hablando del viejo proyecto de la culminación de la Prialé que termina en el Pte Ricardo Palma terminando Chosica.

Este de ahora es para aliviar el intercambio con la C.Central

Llega hasta al Puente Ricardo Palma? 'ta desinformado creo el Ministro... ubicaina....

Me voy de vacaciones forzadas

Saludos y suerte

El desinformado eres tu. Esta haciendo referencia al proyecto de la linea azul, que esta próximo a firmarse con la Municipalidad de Lima. Este considera la concesión de la Panamericana Sur y Norte (tramos a cargo de Emape) y la Ramiro Priale, considerando su ampliación hasta el Puente Ricardo Palma.

FOTOS PORFA; COMO LA ULTIMA VES!!!! GRANDES FOTOS!!! FELICITACIONES!!!! SALUDOS!!!

El desinformado eres tu. Esta haciendo referencia al proyecto de la linea azul, que esta próximo a firmarse con la Municipalidad de Lima. Este considera la concesión de la Panamericana Sur y Norte (tramos a cargo de Emape) y la Ramiro Priale, considerando su ampliación hasta el Puente Ricardo Palma.


^^La linea azul estara interconectada con el puente Ricardo Palma ??, me parece que no tiene que ver la linea azul nada con lo que dice el ministro Cornejo acerca de una ampliacion de la Prialé,
cuanta desinformacion en este thread, que alguien me aclare las cosas ...:nuts:

La "prolongación" de la Ramiro Prialé hasta el puente Ricardo Palma es un nuevo proyecto distinto al actual del cruce con Las Torres y Carretera Central. Se está retomando el antiguo proyecto de autopista y no tiene nada que ver con la línea Azul. El MTC está haciendo el estudio correspondiente. Aquí la información actualizada de Provías Nacional:

AUTOPISTA RAMIRO PRIALE ENTRE AV. LAS TORRES y PUENTE RICARDO PALMA (INCLUYE PUENTE CAJAMARQUILLA)
Se tiene programado iniciar en el mes de Junio 2011, la elaboración del Estudio de Preinversión a nivel de Perfil, encontrándose a la fecha en evaluación los TdR por la OPI. Costo estimado del estudio: S/. 350 000.

(Los TdR son los "términos de referencia", es decir los parámetros a los que se ajustará el concurso para elegir al consultor que efectuará el Estudio de Preinversión. Estos procesos de concesión de carreteras son bastante lentos y burocráticos con diferentes etapas y concursos hasta firmar un contrato final de concesión. A esperar nomás. Esa autopista deberá estar terminada en unos 4 a 5 años, según calculo yo).

MTC inaugura mañana primer viaducto de intercambio vial Ramiro Prialé-Villa Mercedes

Lima, dic. 19 (ANDINA).
El ministro de Transportes y Comunicaciones, Enrique Cornejo, inaugurará mañana lunes las obras del primer viaducto del intercambio vial Ramiro Prialé-Villa Mercedes, que se construye en Ate Vitarte y que forma parte de todo un proyecto vial que busca solucionar la congestión vehicular en esa zona de la ciudad.
La ceremonia inaugural está prevista para las 07.00 horas, a la altura del kilómetro 10 de la carretera Central y contará con la participación del director de Obras de Conalvías, Francisco Arboleda.

El viaducto cuya construcción ya se culminó dará un respiro a quienes transitan a diario por esa congestionada zona, yendo o viniendo del distrito de Chosica, al este de Lima.

Según reveló Cornejo, los trabajos del segundo viaducto que va hacia la calle 1, están muy avanzadas y que el proyecto en conjunto debe estar culminado entre marzo y abril del próximo año “con lo que se habrá solucionado gran parte del problema del tránsito en esa parte”.

El intercambio vial comprende además la construcción de cuatro puentes peatonales, la nueva avenida Las Torres y el nuevo puente Huachipa, que será ampliado casi al doble de su estructura, pasando de un ancho de 10.84 a 20 metros.

Todos estos trabajos agilizarán el flujo vehicular desde Chosica hacia Lima y viceversa, así como desde la carretera Central hacia la Ramiro Prialé y viceversa.

Fuente (http://www.andina.com.pe/Espanol/Noticia.aspx?Id=d8fzV8EpBxA=)

La última foto del forista con las barandas "oxidadas" (sin acabado final) corresponde al viaducto que se inaugurará. Saludos. :)

Hola, alguien de ustedes ya pasó por el viaducto ? Comentarios por favor y si tienen fotos mejor...
Gracias,

El desinformado eres tu. Esta haciendo referencia al proyecto de la linea azul, que esta próximo a firmarse con la Municipalidad de Lima. Este considera la concesión de la Panamericana Sur y Norte (tramos a cargo de Emape) y la Ramiro Priale, considerando su ampliación hasta el Puente Ricardo Palma.

Estas en LIMA? porque trabajo en esta obra, para vuestro conocimiento, y no hay nada concreto aún sobre lo que mencionó, los que trabajamos en esa obra nos quedamos sorprendidos.

Os muestro los planos si deseas.

El recapeo del pavimento es sólo hasta el Puente Los Ángeles.

El Puente Ricardo Palma es el ubicado en la salida de Chosica, antes de cruzar se inicia el acceso a Santa Eulalia.

También tengo conocimiento de la Línea Azul y pues cruzaría el km 5 de la Autopista Ramiro Prialé.

Al menos que te refieras de otro Puente Ricardo Palma, la cual cruza el Río Rímac también e inicia la Av. Abancay.

Deseas mayor información? Estoy para servirte, me entrevistaré con el Jefe de Proyecto de la Línea Azul en estos días, así como el encargado de la Concesión de IIRSA Centro, pues donde empieza en el Puente Ricardo Palma.

Si me equivoco, pues corrígeme.

Saludos

Estas en LIMA? porque trabajo en esta obra, para vuestro conocimiento, y no hay nada concreto aún sobre lo que mencionó, los que trabajamos en esa obra nos quedamos sorprendidos.

Os muestro los planos si deseas.

El recapeo del pavimento es sólo hasta el Puente Los Ángeles.

El Puente Ricardo Palma es el ubicado en la salida de Chosica, antes de cruzar se inicia el acceso a Santa Eulalia.

También tengo conocimiento de la Línea Azul y pues cruzaría el km 5 de la Autopista Ramiro Prialé.

Al menos que te refieras de otro Puente Ricardo Palma, la cual cruza el Río Rímac también e inicia la Av. Abancay.

Deseas mayor información? Estoy para servirte, me entrevistaré con el Jefe de Proyecto de la Línea Azul en estos días, así como el encargado de la Concesión de IIRSA Centro, pues donde empieza en el Puente Ricardo Palma.

Si me equivoco, pues corrígeme.

Saludos

Entonces va en Paralela a la Carretera Central a partir del Puente Ricardo Palma, corrígeme si me equivoco.

Entonces va en Paralela a la Carretera Central a partir del Puente Ricardo Palma, corrígeme si me equivoco.

NO... creo que lo graficaré, pero ya será para el día de mañana en la noche, si es que no estoy baneado... XD

Mañana me toca inspección en la obra de Ayllón.

Saludos

NO... creo que lo graficaré, pero ya será para el día de mañana en la noche, si es que no estoy baneado... XD

Mañana me toca inspección en la obra de Ayllón.

Saludos

Si, pero hablaba de la ampliación de la Prialé :X

Ampliacion Ramiro Priale hasta puente Ricardo Palma (http://www.ceprilima.munlima.gob.pe/pro/detProyecto.asp?proy_id=21&lang=es)

Esto NO forma parte de esta obra, pero SI esta proyectado.

Si, pero hablaba de la ampliación de la Prialé :X

La ampliación era la que inicialmente se iba hacer, antes de todos estos by pass y recapeos.

Pero se optó por el recapeo de toda la Ramiro Prialé hasta el Puente Los Angeles y los by pass, esto debido a una presión congresal.

Ahora, el proyecto de ampliación de la Ramiro Priale que se quería realizar, era ampliar en 7kms, hasta empalmar con la Carretera Central.

Pero hace 2 años se presentó informalmente un proyecto de llegar hasta el Puente Ricardo Palma, osea que la autopista sin cruces, pasos a desnivel y viaductos elevados por Chosica hasta terminar en el Puente mencionado.

Este proyecto tuvo 2 inconvenientes: 1ro la Hidroeléctrica y luego todo el poblado de Chosica, mejor dicho, expropiar para colocar columnas o pilares.

Se presupuestó a grosso modo que costaría 280 millones de dólares, la cual fue muy elevado en esa presentación.

Espero haber aportado.

Saludos

Ampliacion Ramiro Priale hasta puente Ricardo Palma (http://www.ceprilima.munlima.gob.pe/pro/detProyecto.asp?proy_id=21&lang=es)

Esto NO forma parte de esta obra, pero SI esta proyectado.

Exacto, esta es la que mencionaba. pero esos US$200 millones, recuerdo que era a Costo Directo algo de US$ 180 millones, de esa época, actualizándolo debe llegar a US$200 millones, habría que sumar los Gastos Generales y Utilidad y después aplicar el I.G.V., lo cual llegaría al monto total que indiqué en el post anterior.

Y los inconvenientes ya mencionados también.

Saludos

^^
Buenos datos. Gracias por los alcances técnicos y de presupuesto.

Vuelvo a colocar esta información que está páginas atrás en este thread para ayudar a aclarar las dudas. Es información actualizada a diciembre 2010 por Provias Nacional:

AUTOPISTA RAMIRO PRIALE (ENTRE) AV. LAS TORRES y PUENTE RICARDO PALMA (INCLUYE PUENTE CAJAMARQUILLA)

Se tiene programado iniciar en el mes de Junio 2011, la elaboración del Estudio de Preinversión a nivel de Perfil, encontrándose a la fecha en evaluación los TdR por la OPI. Costo estimado del estudio: S/. 350 000.

Fuente (http://www.proviasnac.gob.pe/planificacion/Ayudas_Memoria/2010/Diciembre/contentParagraph/010/document/Lima%20Diciembre%202010.pdf)

Vuelvo a colocar esta información que está páginas atrás en este thread para ayudar a aclarar las dudas. Es información actualizada a diciembre 2010 por Provias Nacional:

AUTOPISTA RAMIRO PRIALE (ENTRE) AV. LAS TORRES y PUENTE RICARDO PALMA (INCLUYE PUENTE CAJAMARQUILLA)

Se tiene programado iniciar en el mes de Junio 2011, la elaboración del Estudio de Preinversión a nivel de Perfil, encontrándose a la fecha en evaluación los TdR por la OPI. Costo estimado del estudio: S/. 350 000.

Fuente (http://www.proviasnac.gob.pe/planificacion/Ayudas_Memoria/2010/Diciembre/contentParagraph/010/document/Lima%20Diciembre%202010.pdf)

Bueno que está en Lista, lo está y bien si lo hacen.... ese costo del Estudio es para el Perfil, luego se realizaría el Estudio de Factibilidad y luego el Estudio Definitivo, osea un par de años se tendría un Expediente Técnico, pero si lo hacen Concurso Oferta, sería lo más rápido, pues sería 1 año para el estudio y se comenzaría la obra que debe bordear en Nuevos Soles la suma de 800,000,000.00.

Bueno que está en Lista, lo está y bien si lo hacen.... ese costo del Estudio es para el Perfil, luego se realizaría el Estudio de Factibilidad y luego el Estudio Definitivo, osea un par de años se tendría un Expediente Técnico, pero si lo hacen Concurso Oferta, sería lo más rápido, pues sería 1 año para el estudio y se comenzaría la obra que debe bordear en Nuevos Soles la suma de 800,000,000.00.

Ojalá te escuche "santa Susana" y se anime a lanzar la obra como concurso-oferta para que de una vez tengamos autopista completa hasta Ricardo Palma, aunque creo que abarca dos provincias. Esta obra tiene como 20 o 30 años de ser concebida, según supe. Saludos.

Ojalá te escuche "santa Susana" y se anime a lanzar la obra como concurso-oferta para que de una vez tengamos autopista completa hasta Ricardo Palma, aunque creo que abarca dos provincias. Esta obra tiene como 20 o 30 años de ser concebida, según supe. Saludos.

Esto no le competa a la Municipalidad de Lima, es PROVIAS NACIONAL del MTC.

Saludos

Esto no le competa a la Municipalidad de Lima, es PROVIAS NACIONAL del MTC.

Saludos

Gracias por la aclaración. Pero se supone que igual tendrá que haber coordinación con los municipios provinciales. Y si estos están involucrados pueden ejercer algo de "presión" para que todo se haga más rápìdo. Ojalá el MTC escuche este clamor "popular". :) Saludos.

que es la linea azul?

que es la linea azul?
Linea Azul (http://www.ceprilima.munlima.gob.pe/mat/doc/IP%20LINEA%20AZUL0001.pdf)
:)

Alguna novedad sobre las obras que se están construyendo, ya pasaron por ahi ? Cómo está el tráfico ? sigue igual ?
Por favor comenten y si pueden pongan fotos.
Gracias,

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joder!!! y este ruso vendiendo su traductor en inglés....

XD

como va esta obra??? hay noticias???

El trafico es insoportable todo el dia en esa zona, los desvios han colapsado, para mi se equivocaron en la realizacion del proyecto ya que no falta mucho creo para su culminacion y el trafico esta igual o aveces peor. ojala me equivoque. lo bueno es que este proyecto tambien comprendia el mantenimiento de la autopista Ramiro Priale que esta quedando excelente y la pavimentacion de toda la carretera central desde la entrada a huachipa hasta chaclacayo.

julioacuesta nos podría dar más información, a ver señores también comenten que ya se viene el invierno.......

Ya no trabajo en esta obra... no llenaba mis expectativas... pero voy a pedir a mis ex compañeros fotos de los avances.

bueno gente les cuento que el by pass en el cruce de priale con las torres funciona en el sentido hacia lima. el paso hacia carapongo aun no esta terminado. la ampliacion del puente esta demorando, aun no inicia.

en la carretera central desde santa clara hasta chaclacayo estan poniendo rompe muelles en los paraderos de alto uso (santa clara, gloria grande, horacio, huaycan, huascata...) supongo que sera para la disminucion de la velocidad aunq lo veo poco practico.

Hoy pasé por las obras, ruta Ramiro Prialé, Av. las Torres y Carretera Central y está fue mi impresión :

Lima Chosica :
Autopista Ramiro Prialé, Bien asfaltada hasta poco antes de la entrada a la Av. las Torres (siguen trabajos en pista)
Av. Las Torres, Un desastre no han hecho nada con respecto a las ampliaciones a 4 carriles y asfaltado, sigue el desorden, chicharronerías basura, puterios y la cultura chicha en su máximo esplendor.
Puente Huachipa, no han hecho nada y eso que el río esta bajo.
Cruce a la Carretera Central, nada pura tierra y el empalme a la Carretra Central : el más vivo pasa como siempre.
Carretera Central hasta Chaclacayo, Bien asfaltada.
Chaclacayo hasta Pte. Los Angeles, están haciendo huecos (no sé para que) en el medio sin señalizaciónes, espero que también la asfalten.

Rompemuelles en todo el camino, tengan cuidado, hay algunos color negro que ni se ven de día y señalizados hasta el perno.

De Chosica a Lima, bypass Carretera Central altura cruce con Las Torres
Si quieren ir por la Prialé, hay que ir por el puente de fierro, salir a la Av. Carapongo, que no han hecho nada y empalmar con la Av. Las Torres (un caos) y luego subir por pase sobre nivel (buena obra terminada) para tomar la Autopista Prialé.

Resumen :
No la acaban como dijo Conalvias, Cornejo y Alan.
Conalvias, dijo 12 meses, se vencen el 14 de Mayo
Los Demagogos Cornejo y Alan, primero dijeron 6 meses y luego 10 meses que sería este mes. No pasa nada.

Ojalá limpien bien toda la busura y desmonte y señalicen como debe ser.

En la Priale (hacía Lima) se han instalado al filo de la pista lava camiones y llanteos informales y ninguna autoridad hace nada...que rico es mi Perú. Como dijo Alán, estamos rumbo al ser un país del 1er. Mundo.

esto lo esta haciendo el Estado no?? se nota... por eso toda infraestructura es mejor que lo hagan los privados con cencesiones y que el Estado solo regule.

esto lo esta haciendo el Estado no?? se nota... por eso toda infraestructura es mejor que lo hagan los privados con cencesiones y que el Estado solo regule.

No entiendo...

esto lo esta haciendo el Estado no?? se nota... por eso toda infraestructura es mejor que lo hagan los privados con cencesiones y que el Estado solo regule.

la concesion la gano la empresa colombiana CONALVIAS que es la que esta realizando las obras, no dudo en la calidad de las obras de esa empresa pero en la planificacion de los tiempos dejan mucho que desear en muchas de sus concesiones.

la concesion la gano la empresa colombiana CONALVIAS que es la que esta realizando las obras, no dudo en la calidad de las obras de esa empresa pero en la planificacion de los tiempos dejan mucho que desear en muchas de sus concesiones.

Que concesión ha ganado Conalvías????

No hay concesión. Sólo es un contrato para el mantenimiento periódico de la vía y sí, parece que no ha sido la mejor empresa en obras viales...

No hay concesión. Sólo es un contrato para el mantenimiento periódico de la vía y sí, parece que no ha sido la mejor empresa en obras viales...

Bueno quería saber que me respondía...

Y ojo, son 2 contratos que tiene Conalvías, la llamada "Mantenimiento Periódico" de la Autopista Ramiro Prialé y Carretera Central y los Pasos a Desnivel en la Av. Las Torres con Carretera Central.

Coincidencias de la vida...

Cuidado si vives rumbo a Chosica: cerrarán tramo de Av. Las Torres desde el 15 de abril
Colocarán dos puentes de metal con capacidad para soportar unidades de alto tonelaje para tratar de aliviar el caos vehicular

Sábado 26 de marzo de 2011 - 08:35 am 2 comentarios
La Ramiro Prialé, cerca a la Av. Las Torres, es así a diario. la construcción de un carril más en la autopista empeora todo.(Archivo El Comercio)
LUIS SILVA NOLE

“Ya llevamos casi media hora en este atolladero y no hemos avanzado más de 100 metros. Si están haciendo obras para evitar este martirio, que no las dejen a medias. Esto se sufre todos los días”.

El martes, el sofocante calor del mediodía hizo que la voz de Leodán Rosado Fierro (39) sonara lánguida. Frente al volante, en plena autopista Ramiro Prialé, a casi 1 km de la intersección con la Av. Las Torres, este chofer de combi fue uno de los cientos de conductores atrapados en una larga, lenta e insufrible procesión de vehículos que tenían como destino más próximo la Carretera Central.

Entonces el caos en el tránsito fue tal que dio tiempo a un equipo de El Comercio para realizar en la Prialé un rápido sondeo entre conductores, quienes, luego de tantas jornadas de congestión vehicular a cuestas, se inclinaron hacia el escepticismo. Leodán y varios otros choferes de camiones, autos y combis dudaron con justificada razón de la efectividad que tendrán las obras que el Ministerio de Transportes y Comunicaciones viene ejecutando desde el 15 de marzo del 2010, como parte del proyecto vial Villa Mercedes que busca descongestionar la zona.

Si bien Walter Niño, representante de la empresa contratista Conalvías S.A. Sucursal Perú, y Grover Ferrero, jefe del equipo de supervisión de los trabajos, de Consorcio Las Torres, señalan que el proyecto está avanzado en un 75%, la parte más complicada de la obra está por comenzar.

Desde el 15 de abril hasta principios de junio se tiene planificado cerrar Las Torres, que enlaza la Ramiro Prialé con la Carretera Central, para que dicha avenida –incluido el puente Huachipa– tengan dos carriles por sentido entre la Prialé y la Calle 1, que está a pocos metros de la carretera, anuncia Raúl Torres, director ejecutivo de Provías Nacional, el brazo del MTC encargado del proyecto.

LOS DESVÍOS
Torres y Patricia Cama, administradora de contratos de la Gerencia de Obras de Provías, garantizan que ese corte no significará un suplicio mayor del que hoy sufren los conductores que van de Lima a Chosica a través de la Prialé y Las Torres, quienes en hora punta pueden demorar hasta dos horas en llegar a la Carretera Central.

Los funcionarios del MTC informan a El Comercio que para el 14 del mes entrante ya deberán estar colocados dos puentes de metal con capacidad para soportar unidades de alto tonelaje, a través de los cuales discurrirá el tráfico que normalmente pasaba por la avenida Las Torres.

Un puente, llamado Huachipa II, estará ubicado a pocos kilómetros del peaje, en la Ramiro Prialé, con dirección a la Carretera Central. El otro, puente Santa Clara II, será solo para el transporte pesado, servirá para las unidades que vayan a Lima y se situará en la vía a Carapongo, al lado del existente Santa Clara I, que será destinado a unidades ligeras.

Ferrero, de Consorcio Las Torres, y Cama, del MTC, consideraron muy probable que la vía a Carapongo y los puentes Santa Clara queden como ruta perenne debido a que existen dos casas, un campo de cultivo y una ladrillera cuyos propietarios no han llegado a un acuerdo con el ministerio para permitir la continuación de la Calle 1, por la cual, según el proyecto, irían las unidades que vendrían de la Carretera Central rumbo a Las Torres y Prialé. Esto porque, según el plan, el tramo de Las Torres entre la Calle 1 y Carretera Central solo deberá ser de oeste a este, ya que permanecerá con dos carriles.

Según Ferrero, el proyecto debió terminar de ejecutarse a mediados de este mes, pero el plazo fue prorrogado dos veces. “Ahora el MTC, la empresa contratista y la supervisora hemos convenido en que la obra deberá estar lista el 2 de junio”, ofrece.

Por el proyecto ya se han mejorado algunas vías y construido tres pasos a desnivel (ver infografía). Dos están en la Carretera Central, por Las Torres, donde un viaducto deprimido, inaugurado a fines del año pasado, debería llevar el tránsito de Chosica a Lima, pero no está en uso. “En uno de los extremos del viaducto descansa un puente peatonal que aún no hemos colocado”, explica Niño, de Conalvías.

IMPROBABLE PROLONGACIÓN
“Esto es un engañamuchachos. Nada cambiará si no amplían la Prialé hasta el puente del pueblo Ricardo Palma, pasando Chosica”, dijo el martes Hugo Salomón Sabat (76), quien circula diariamente por la Prialé.

Cama, del MTC, refiere que dicho proyecto fue heredado de la Municipalidad de Lima y “está actualmente en fase de estudio, pero muy lejos de poder ejecutarse, debido a que es muy caro porque habría que comprar o expropiar muchas propiedades”.

La acaldesa de Lima, Susana Villarán, coincidentemente, indicó: “Ese proyecto está en fase de estudio y en nuestro portafolio de inversiones. Vamos a hacerlo. Acá hay un problema. Como Lima no tiene una autoridad única en transporte, el MTC no coordina con el concejo las intervenciones viales en la capital”. La ampliación de la Prialé figuraba en el plan de gobierno municipal de Villarán cuando era candidata.

EN PUNTOS
El proyecto Villa Mercedes se ejecuta basado en uno que Emape, de la Municipalidad de Lima, no pudo ejecutar por falta de financiamiento y que entregó al MTC en el 2009. Así lo explicó Raúl Torres, director ejecutivo de Provías Nacional.

El proyecto de Emape, según el MTC, tenía errores. Proponía ampliar la Av. Circunvalación a 4 carriles, cuando la vía solo soportaba dos. También decía que solo 4 predios serían afectados, cuando eran, en realidad, 17.

EL DATO
La prolongación de la Av. Javier Prado hasta la Carretera Central está en licitación, pero falta que los comerciantes se retiren del trazado, cerca a Ceres.

LA CIFRA
S/.57 millones cuesta el proyecto Villa Mercedes sumando el gasto para solucionar problemas no previstos, dice el MTC.

Alguien sabe por qué no está en funcionamiento el viaducto de la Carretera Central sentido hacía Lima a la altura de Av. Las Torres ? No se supone que ya estaba inaugurado, o solo fue para la foto de la gorda Alán y su piquichón Cornejo ?

Este es el video de como deberá quedar la obra :

http://www.youtube.com/watch?v=2R509E5eP6k&feature=related

Esto lo tome del comercio :

http://elcomercio.pe/lima/733243/noticia-cuidado-cerraran-tramo-av-torres-desde-15-abril

CONTINUARÁ CALVARIO ENTRE RAMIRO PRIALÉ Y CARRETERA CENTRAL
La ejecución del proyecto vial Villa Mercedes en riesgo de paralizarse

El MTC no puede avanzar obras para frenar caos vehicular en Huachipa. Decreto le impide colocar puentes provisionales para ampliar Av. Las Torres

Por: Luis Silva Nole
Viernes 15 de Abril del 2011


Todo indica que la infernal congestión vehicular que sufren en Huachipa a diario los conductores que circulan por la autopista Ramiro Prialé, rumbo a la Carretera Central, tiene para rato.

El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) tenía planeado comenzar hoy las obras de ampliación de la Av. Las Torres –vía que conecta a la Prialé con la carretera– a dos carriles por sentido, incluyendo el puente Huachipa, como parte de la ejecución del proyecto vial Villa Mercedes. Sin embargo, han sido aplazadas hasta nuevo aviso.

Este aplazamiento se debe a que el Decreto de Urgencia 012, firmado por el presidente Alan García el 31 del mes pasado, que recorta el gasto público y busca impulsar el ahorro de los recursos del Estado para asegurar la transición del Gobierno y prevenir los peligros de una crisis externa, impide firmar el contrato para la colocación de los puentes provisionales metálicos Huachipa II y Santa Clara II. Estos puentes, con capacidad para vehículos de alto tonelaje, debían facilitar el tráfico que normalmente se presenta en Las Torres mientras esta avenida es intervenida.

Así lo explicó a El Comercio Raúl Torres, director ejecutivo de Provías Nacional, el brazo del MTC encargado del proyecto.

LENTO COMO EL TRÁNSITO
Esta situación pone en ‘stand by’ la continuidad del proyecto Villa Mercedes, subrayó el funcionario. Añadió que por esto es probable que el plazo acordado entre Provías, la contratista Conalvías S.A. sucursal Perú y la empresa supervisora Consorcio Las Torres para la entrega de la obra –2 de junio– tenga que alargarse.

“El acuerdo inicial con Conalvías sobre Villa Mercedes no comprendía estos puentes provisionales. A nuestra oficina llegó el proyecto ya estudiado y solo nos quedó licitarlo. El proyecto decía que, mientras se trabajaba en Las Torres, el tránsito de Lima a Chosica no tomaría la Prialé y siempre iría por la Carretera Central, y que de venida se desviaría por el puente Santa Clara I [ya existente] en la ruta de Carapongo”, dijo Patricia Cama, administradora de contratos de la Gerencia de Obras de Provías. “Vimos que esa ruta no aguantaría tanto flujo, así que decidimos hacer los puentes, pero eso ya es otro contrato”, añadió.

Según los planes del MTC, el puente Huachipa II estará ubicado a pocos kilómetros del peaje, en la Prialé, con dirección a la carretera. El otro puente, Santa Clara II, será solo para el transporte pesado, servirá para las unidades que vayan a Lima y se situará en la vía a Carapongo, al lado del existente Santa Clara I, que será destinado a unidades ligeras.

“El trámite para la firma ya está avanzado. Lo recomendable es que Conalvías también coloque los puentes. Eso tenía que haberse terminado ayer”, refirió Torres.

El artículo 6 del Decreto de Urgencia 012 establece que hasta el primer semestre del presente año fiscal (léase hasta fines de junio) los pliegos estatales no podrán asumir compromisos que, sumados con los ya contraídos, superen el 25% de su presupuesto asignado. “En lo que va de este año Provías ya tiene comprometido el 60%”, refirió Torres.

Añadió que el MTC está en conversaciones con el Ministerio de Economía y Finanzas para que, al amparo del mismo decreto, se dé luz verde a la firma para los puentes debido a que sin ellos, de intervenirse en Las Torres, habrá una emergencia en el tránsito de Lima hacia la sierra central y viceversa. “Recortaremos gastos del proyecto y usaremos dinero ya presupuestado”, acotó.

FALTA DE PLANIFICACIÓN
El urbanista y ex regidor metropolitano Jorge Ruiz de Somocurcio indicó a El Comercio que esto refleja una falta de planificación por parte del MTC y, en general, una incapacidad del Estado en la formulación de proyectos. “Al final el gran perjudicado es el conductor”, añadió.

SEPA MÁS
Walter Niño, representante de la contratista Conalvías, dijo que, ante la falta de los puentes provisionales, su empresa solicitará al MTC una ampliación de hasta 70 días del plazo de entrega de obra, pactado para el 2 de junio.

Grover Ferrer, jefe de supervisión de las obras, del Consorcio Las Torres, refirió que los puentes funcionarían como ruta alterna porque Huachipa tiene calles estrechas.

LA CIFRA
57
Mlls. de soles cuesta el proyecto Villa Mercedes sumando imprevistos y los puentes provisionales, según el MTC.


fuente: http://elcomercio.pe/impresa/notas/ejecucion-proyecto-vial-villa-mercedes-riesgo-paralizarse/20110415/743182

Estaba cantado hace rato, ahora que Conalvias no venga a dar excusas, desde el principio no hubo planificación y el tramo de la avenida las Torres y el Puente Huachipa debió hacerse en Noviembre y no 5 meses después.
El contratísta no tiene penalidades ?

Estaba cantado hace rato, ahora que Conalvias no venga a dar excusas, desde el principio no hubo planificación y el tramo de la avenida las Torres y el Puente Huachipa debió hacerse en Noviembre y no 5 meses después.
El contratísta no tiene penalidades ?

Claro que por supuesto... pero si arreglas..., todo se puede... XD

No se si decirlo, pero este par de obras, porque son 2, fueron entregados a Conalvías por motivo X, ya que los colochos "lloraron", diciendo que en otra, la cual ejecutaron: obra "Y", pues perdieron, es decir, no tuvieron utilidades, cosa que me "chupo el dedo"....

Caballero, así se maneja las obras en el Perú, el 98% de las obras en el Perú son "amarradas".

CONTINUARÁ CALVARIO ENTRE RAMIRO PRIALÉ Y CARRETERA CENTRAL
La ejecución del proyecto vial Villa Mercedes en riesgo de paralizarse


¿Y ahora dónde iremos los fines de semana en invierno?

La prensa debería investigar estos contratos y todo lo que hay atrás de ellos, por lo menos veo que el Comercio está bien metido en el tema. Cornejo debe dar la cara y también explicar por qué hasta ahora no funciona el viaducto que inauguró con Alan en Diciembre. Después que no se quejen cuando la población engañada haga disturbios y protestas.

Recién en julio entregarán obras del intercambio vial Villa Mercedes


Congestión. Pesadilla para conductores continuará en esta zona. Hay algunos retrasos. Solo falta el último tramo del corredor que conecta el tránsito desde la autopista Ramiro Prialé hasta la Carretera Central.

Carlos Contreras C.

En diciembre del año pasado, durante la inauguración del primer by pass del corredor vial Villa Mercedes, en Ate, el ministro de Transportes y Comunicaciones, Enrique Cornejo, anunció que a más tardar en abril del 2011 estarían funcionando los tres tramos del proyecto. Sin embargo, esto se quedó en anuncio. No ocurrió.

Recién ese deseo se haría realidad los primeros días de julio, para molestia de los resignados transportistas que vienen por Lima y se desplazan por la autopista Ramiro Prialé y Las Torres, hasta llegar a la Carretera Central rumbo a Chosica.

“Las obras de construcción están avanzadas en un 76%, por lo que el proyecto va a estar completamente terminado los primeros días de julio”, afirmó Raúl Torres, director ejecutivo de Provías Nacional, institución del MTC encargada del proyecto.

¿Por qué la demora?

Pero ¿por qué se aplazó tanto la entrega del proyecto? Según Torres, el Ministerio de Transportes y Comunicaciones tenía planeado comenzar lo más antes posible las obras del último tramo de Villa Mercedes, el cual consiste en el ensanchamiento –a dos carriles por sentido– de la avenida Las Torres, vía que conecta a la Prialé con la Carretera Central.

Sin embargo, todo se retrasó por el Decreto de Urgencia 012, firmado por el presidente Alan García el 31 de marzo para impulsar el ahorro de los recursos del Estado y que, a la larga, impidió la continuación del intercambio vial.

“Recién en estas tres últimas semanas los trabajos han podido iniciarse, luego de haber superado el problema con el decreto de urgencia. La obra conjunta se ha iniciado con fuerza”, comentó el director de Provías.

Puentes provisionales

Aunque existe un aplazamiento de tres semanas de esta obra de gran magnitud, que empezó a construirse en marzo del 2010, se tiene previsto la colocación de dos puentes provisionales metálicos denominados Huachipa II y Santa Clara II. Por su parte, Patricia Cama, administradora de contratos de la Gerencia de Obras de Provías, informó que el puente Huachipa II estará situado a pocos kilómetros del peaje, en la autopista Prialé, con dirección a la Carretera Central.

Dicho puente servirá para aliviar el tránsito vehicular cuando se decida cerrar –por tres semanas– el puente Huachipa para la ampliación de Las Torres.

“Estas infraestructuras tendrán la capacidad para soportar el peso de vehículos de alto tonelaje y facilitarán el tráfico que normalmente se presenta en la avenida Las Torres, mientras esta arteria es intervenida por los trabajos”, explicó la ingeniera Cama.

En cambio, el otro puente, Santa Clara II, será exclusivo para el transporte pesado y servirá para las unidades que vayan a Lima.

“Se situará, además, en la vía a Carapongo, al lado del existente Santa Clara I, que será destinado a unidades ligeras”, detalló.
Incomodidad de transportistas

“Son varios meses que no veo cambios en la zona. Solo deseo que este caos vehicular acabe ya. No se puede trabaja así”, mencionó César Pozo, chofer de una de las muchas empresas de transporte que se movilizan por la zona.

“Ya no me dan ganas ni de regresar a Chosica, pero qué puedo hacer”, respondió Ronald Casas, un joven que trabaja en La Victoria. Dice que a diario se demora cuatro horas para llegar a su vivienda. Ambos se tranquilizaron, por un rato, al recibir la noticia de la próxima inauguración, aunque igual desconfiaron del plazo. ¿Cumplirán con la fecha establecida?

Presupuesto es de S/. 57 millones

El presupuesto original de 49 millones de soles se incrementó, con estos imprevistos, en 57 millones de soles para todo el proyecto.

El tramo del intercambio vial entre Las Torres y la Ramiro Prialé ya funciona desde hace unas semanas. Allí existe un paso a desnivel para mejorar el tránsito de la zona.

En enero inauguraron la repavimentación de la autopista Ramiro Prialé. Se trata de más de 10 km de asfalto que ya no lucen los daños ocasionados por el tránsito vehicular de alto tonelaje.

El corredor vial en el cruce de la Carretera Central con la avenida Las Torres permite que los vehículos que se dirigen de Chosica a Lima se desplacen sin interrupciones, pues antes se cruzaban con aquellos que salían de la autopista Ramiro Prialé.

Esta obra va a quedar como una de las de peor memoria en cumplimiento de plazos entre los transportistas y usuarios de Lima y Chosica, la esperanza es que una vez terminada realmente contribuya a la agilizacion del transito en la zona y no a un embalse de vehiculos despues de algunos pocos km de fluidez vehicular.

Ahhh...me olvidaba que para este año empezaran las obras del intercambio vial entre la Prolongacion Javier Prado y la C. Central en Ceres, asi que....mas sufrimiento para todo el mundo por uno o dos años mas!! :lol:

Esta obra va a quedar como una de las de peor memoria en cumplimiento de plazos entre los transportistas y usuarios de Lima y Chosica, la esperanza es que una vez terminada realmente contribuya a la agilizacion del transito en la zona y no a un embalse de vehiculos despues de algunos pocos km de fluidez vehicular.

Ahhh...me olvidaba que para este año empezaran las obras del intercambio vial entre la Prolongacion Javier Prado y la C. Central en Ceres, asi que....mas sufrimiento para todo el mundo por uno o dos años mas!! :lol:

no te olvides las obras del 2012 para el cosac 2 y la ya casi confirmada by pass en lo que se denomina el ovalo de santa anita:nuts:

Alguien a pasado ultimamente por la avenida las Torres y puente Huachipa ?
Como van las obras, ya cerraron la avenida las Torres ?
Gracias por la información.

No, todo sigue igual. paso 2 veces por semana por ahí, estan colocando estructuras metalicas color naranja en el lado de la c.central y en la av. Las torres (alt. del zoo.) como pase peatonal, y a la altura del puente aún no se ve avances ya que no cierran las vías, supongo que el problema debe ser por interferencias de redes de agua o electricidad y también a lo mejor con problemas de expropiacion. lo que si hacen todos los días son obras civiles menores, hasta una baranda del by-pass ya se robaron.

Gracias por la información...era de suponer.

Cerrarán el puente Huachipa por aproximadamente un mes
Lunes, 13 de Junio 2011 | 7:44 am

PUB / Foto: Municipalidad de HuachipaSe realizarán trabajos de ampliación para facilitar el tránsito vehicular. Provias informó a RPP Noticias que se han construido dos puentes metálicos para que transiten los vehículos.
Disponen cierre del intercambio vial Villa Mercedes en Huachipa| RPP



Marco Garnica, gerente de la Unidad de Obras de Provias Nacional, informó que a partir de mañana se cerrará por aproximadamente un mes el puente Huachipa para realizar trabajos de ampliación.

En diálogo con RPP Noticias, el funcionario explicó que su entidad ha construido dos puentes metálicos a fin de agilizar el tránsito vehicular mientras duran los trabajos en Huachipa.

“Estamos en la última etapa del proyecto Villa Mercedes, que involucra la ampliación del Puente Huachipa. Para tal efecto, tenemos que cerrar el puente Huachipa y, para tal fin, hemos construido dos puentes metálicos provisionales que cruzan el río Rímac para agilizar el tránsito vehicular”, dijo.

“El día de hoy estamos realizando un simulacro y, de ser el caso, haremos algunos correctivos. A partir del día de mañana se clausurará definitivamente el puente Huachipa para los trabajos que durarán aproximadamente un mes”, agregó el Garnica.

Alguien ya pasó por los desvíos para que nos pueda contar su experiencia ?
La pista desde los puentes Santa Clara hacía Las Torres es de un solo sentido ?

Alguien sabe cuándo terminarán realmente las obras en Las Torres y Puente Huachipa...algún conocido en Conalvias ?
La verdad que nos han hueviado como han querido y encima han aumentado el presupuesto como les a dado la gana. Sufre Peruano Sufre !

Alguien ya pasó por los desvíos para que nos pueda contar su experiencia ?
La pista desde los puentes Santa Clara hacía Las Torres es de un solo sentido ?

son dos puentes de metal uno de ida y el otro de vuelta, nada del otro mundo. son momentaneos como se dijo antes. eso si el trafico es horrible.

Reafirman que Villa Mercedes estará listo para el 20 de julio



Retrasos. Obra acabaría con el caos vehicular originado de chosica a lima y viceversa. MTC señaló que la demora del proyecto se debió a imprevistos con tuberías de la zona.

Por fin después de varios aplazamientos para su inauguración parece que las obras del intercambio vial Villa Mercedes estarán concluidas definitivamente el 20 de julio. Así lo aseguró el ministro de Transportes y Comunicaciones (MTC), Enrique Cornejo, quien ratificó que en esa fecha estará terminado este proyecto vial que dará fluidez vehicular al tránsito por la Carretera Central de Chosica a Lima y viceversa.

Cornejo declaró que en estos días se está trabajando en la ampliación del puente Huachipa y en la ampliación a cuatro carriles de la avenida Las Torres, puntos que ahora tienen gran carga vehicular.

En respuesta a las críticas por la demora de las obras, el ministro explicó que esto se debió a que se encontró una tubería de Sedapal que no figuraba en los planos de la Carretera Central. “También se tuvo que retirar comerciantes de la vía pública, restaurantes, y cambiar la entrada del Parque Ecológico de Huachipa”, agregó el titular del MTC.

La clave

Monto. El proyecto vial Villa Mercedes cuenta con una inversión de más 31 millones de soles y permitirá reducir el tiempo de distancia entre Lima y Chosica.




http://www.larepublica.pe/archive/all/larepublica/20110711/22/node/366530/todos/13

Ya falta poco para terminarlo. La cosa ahora es que se continúe la Ramiro Prialé hasta Ricardo Palma. :)

Ehhhh....ya terminaron las obras? O Alan se aparecera para inagurarlo a medio terminar como ha sucedido estas semanas :lol:

Necesitaremos fotos ! :)

Según ví en la Tv parece que ya está terminado todito, hasta con jardines. :)

nada que ver, falta Harto, hoy pase por el lado del cruce de la carretera central y av las torres y el puente peatonal sigue igual solo estructura metalica, aparte de que no hay señalizacion alguna, hay muchos postes apagados, y la pista con tierra.

El sabado pase por el cruce de Priale con la av las torres, y falta mucho... hay pistas sin asfaltar, falta terminar el cruce de cajamarquilla con priale, además que el puente provisional sobre el río Rimac aun esta en funcionamiento, pues desde priale no se puede llegar a la carretera central cruzando el puente huachipa, porque aun no acaban....

Pero ya se puede usar las pistas ? Los letreros y otros "detalles" se pueden completar con el tráfico abierto. :)

ElComercio.pe / Lima
Congestión vehicular se mantiene en la Ramiro Prialé pese a inauguración de Alan García
Intercambio vial Villa Mercedes se entregó inconcluso. Tramo de Av. Las Torres será abierto solo durante Fiestas Patrias

Lunes 25 de julio de 2011
La pesadilla para los conductores continúa. Luego de varios meses de espera y aplazamientos, la obra que acabaría con la congestión vehicular de Lima a Chosica, y de regreso, fue inaugurada el último viernes por el saliente presidente Alan García. No obstante, ayer este Diario comprobó que aún no ha concluido el intercambio vial Villa Mercedes, que incluye pasos a desnivel entre la autopista Ramiro Prialé y la Av. Las Torres, y entre esta última avenida y la Carretera Central, así como la ampliación del puente Huachipa.

Decidido a pasar un domingo de diversión, Jaime Gamboa se enrumbó con su familia a Chosica. Pero la sonrisa se le esfumó al llegar al kilómetro 8 de la Prialé. “Dijeron que habían terminado y vemos que las cosas no han cambiado, las colas de autos siguen y al parecer tendremos que seguir el desvío”, contó irritado.

Y así fue. Al avanzar un kilómetro, Gamboa y los otros conductores particulares y de transporte público e interprovincial provenientes de Lima tuvieron que tomar el puente metálico provisional Huachipa II, seguir a paso de tortuga los desvíos por la estrecha calle Sánchez Cerro hasta salir a la Carretera Central. Situación similar padecieron quienes retornaron de Chosica a Lima.

PUENTE CERRADO
Quien también se sintió burlada fue Haydée García. Al igual que sus vecinos de la Av. Pedro Ruiz Gallo, a la entrada de Huachipa, “sabía que aquello de la inauguración era puro engaño”.

El tramo de la Av. Las Torres, desde el puente Huachipa hasta la Carretera Central, continúa bloqueado. Los únicos que circulan por ahí son las personas que llegan a pie al zoológico y los mototaxis que, a S/.0,50, los llevan hasta la carretera. De la ampliación del puente Huachipa, solo se observan los fierros que sobresalen y los huecos en la vía.

Vecinos contaron que, según les informaron representantes de Provías Nacional, responsables de la obra, el tramo de Las Torres recién será habilitado en 20 días cuando se termine de construir el puente peatonal que está a la altura del zoológico.

Marco Antonio Garnica, gerente de obras de Provías, aseguró que dicho tramo se abrirá desde este martes y solo por Fiestas Patrias para que los viajeros puedan salir de Lima, “luego se cerrará para terminar las obras”. No quiso dar una fecha de culminación.

Yo paso por ahi todos los dias. No entiendo como Alan pudo inaugurar la obra si el puente Huachipa no esta terminado, no lo han ampliado aun. El acceso de la via rumbo a Chosica tambien esta cerrado. Ni han terminado de asfaltar el acceso de Carapongo a la Priale.

Hoy feriado enrumbé a Chaclacayo por la Prialé, a eso del mediodía. En esta carretera todo normal, mucho más fluido de lo que imaginé, sólo hubo un pequeño atoro en los últimos trescientos metros aproximadamente. De ahí la avenida Las Torres también bastante rápido de transitarla... para llegar a la Carretera Central. ¿Y la vía de Carapongo? Nones, no se pudo llegar ahí desde la avenida Las Torres por lo que todos éramos forzados a tomar la carretera Central que, ya se imaginan, estaba reventando de carros. Desde ahí a Chaclacayo, 15 kms, creo que me he tomado más de una hora. No sé cómo, pero espero que se restablezca el acceso a la pista que pasa por Carapongo y que es una alternativa a la carretera. De regreso, hacia Lima, a eso de las 6.30pm, sí pude venir por esta vía alterna y el recorrido fue casi normal, por lo menos hasta unos quinientos metros antes de llegar a Las Torres.

Alguien ha estado por el Puente Huachipa y la Avenida Las Torres ultimamente ?
Saben cuando terminan las obras ? Ya vamos 1 mes desde que la gorda Alán y su piquichón coimero Cornejo lo INAUGURARON.

El sábado estuve por allí pensando ilusamente que ya estaría, por lo menos "casi" terminado, pero :ohno::ohno::ohno: el tramo entre la Priale y la carretera esta cerrado!!!

Mejor vayan por la carretera...

PROVÍAS DESCARTA IRREGULARIDADES

A fines de setiembre culminan obras en el puente Huachipa
Consorcio Conalvías S.A. pidió prórroga 4 veces por problemas con tendido de tuberías

Miércoles 24 de Agosto del 2011
El Comercio

Los retrasos sufridos en las obras de ampliación de la avenida Ramiro Prialé y reforzamiento del puente Huachipa, dos de las principales vías de acceso a Lima desde el centro del país, serían cosa del pasado a más tardar a fines de setiembre, informó Marco Garnica, gerente de obras de Provías.

Ello luego de que en la víspera se conociera que la Contraloría de la República realiza una veeduría en dichas obras, que debieron haberse culminado en la quincena de agosto.

“El consorcio Conalvías S.A., a cargo de los trabajos, ha pedido prórrogas en cuatro ocasiones, pero se debió a inconvenientes con tendidos de tuberías, luz y fibra óptica. Todo lo demás está terminado”, precisó Garnica, quien fijó la fecha de entrega de los trabajos para después del 26 del próximo mes.

Según el funcionario, que exista una veeduría sobre obras en ejecución, incluidas las que están con retrasos, no es atípico. “Tenemos otra veeduría en una obra grande en Churín. Estas revisiones no implican necesariamente que hubo irregularidades”, precisó.

Este Diario trató de comunicarse con Conalvías, pero no fue posible.

ESPERA QUE DESESPERA
El Comercio dio cuenta recientemente de cómo la congestión ocasiona molestias y retrasos no solo al tránsito, sino a los pasajeros que usan la vía.

“En las mañanas siempre es lo mismo. Desde Chaclacayo se viene con rapidez hasta el cruce con Las Torres, que en hora punta te tardas unos 30 minutos en cruzar”, señaló Carmen, usuaria habitual de la avenida Prialé

Además de investigar al Gobierno de Alan por corrupción, también deberían hacerlo por MENTIROSOS.

Postergan por 5ta vez entrega del intercambio vial Villa Mercedes en Huachipa Ate Vitarte Miércoles, 21 de Septiembre de 2011 (Vitarte Online)

El infierno que a diario se vive en la Prialé y la Carretera Central tiene para rato, dado que la Municipalidad de Lima ha dado una nueva fecha -que se suma ya a otras 4 postergaciones- para la culminación de la obra Villa Mercedes en Ate Vitarte: ahora anuncia que estará lista el próximo 15 de octubre.

Sin embargo, nada garantiza que la pesadilla que viven miles de ciudadanos para atravesar la citada zona realmente llegue a su fin en esa fecha. De acuerdo con un primer cronograma del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), la contratista Conalvías debía entregar esta importante obra el 15 de marzo pasado.

Posteriormente se dio una nueva fecha: el 22 de julio. El citado día el expresidente Alan García llegó y cortó la cinta de inauguración en la Av. Las Torres sin que los trabajos estuvieran concluidos.

Ante el reclamo y desesperación de la población, informaron que todo estaría listo en la quincena de agosto. Esto a pesar de que por esas fechas ya se había determinado que las estructuras del puente de Huachipa debían ser reforzadas para soportar los nuevos 4 carriles.

Como si fuera una burla, luego se informó que los trabajos estarían culminados en la quincena de setiembre. Ahora resulta que hay una nueva fecha: el 15 de octubre.

Pero los cuestionamientos no sólo se dan por las constantes postergaciones, puesto la obra no cumplirá con las especificaciones del expediente técnico a las cuales se comprometió la contratista Conalvías.

Así, se empleará una salida alternativa por Santa Clara para el transporte que va con dirección de Chosica a Lima.

De acuerdo con el proyecto, se debió contar con un by-pass para que los vehículos que van en el citado sentido ingresen directamente de la Carretera Central a la Prialé.

Si bien es cierto que las obras han demorado una eternidad, unos amigos que toman la ruta para ir a trabajar todos los dias me informan que ya esta abierto gran parte del intercambio vial, y que solo faltan algunas obras para el termino.

El resultado en ahorro de tiempo es........cero ya que me dicen que se demoran lo mismo en venir de Chosica a Lima que antes de toda la construccion, y eso que aun estan funcionando los 2 puentes temporales que pusieron, entonces en que quedamos? :lol:

Ayer el ministro dijo antes de fin de año estará terminado.

Ferol revisar pm

Además colocar a todos los posts de informaciòn de la web con su link de fuente, caso contrario serán eliminados.

Me permito darles imagenes de esta buena obra que es de mucha utilidad para los habitantes de Huachipa

La entrada hacia el puente Huachipa desde la Carretera Central

http://img823.imageshack.us/img823/580/imagen0143u.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/823/imagen0143u.jpg/)

La salida desde el puente hacia la Carretera

http://img39.imageshack.us/img39/8172/imagen0142.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/39/imagen0142.jpg/)

Prolongacion de Ramiro Priale

http://img267.imageshack.us/img267/260/imagen0133k.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/267/imagen0133k.jpg/)

http://img7.imageshack.us/img7/6717/imagen0134.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/7/imagen0134.jpg/)

http://img812.imageshack.us/img812/5233/imagen0136a.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/812/imagen0136a.jpg/)

http://img823.imageshack.us/img823/2333/imagen0147.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/823/imagen0147.jpg/)

http://img710.imageshack.us/img710/6111/imagen0146.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/710/imagen0146.jpg/)

Puente Huachipa

http://img705.imageshack.us/img705/9846/imagen0137z.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/705/imagen0137z.jpg/)

Puentes peatonales y paraderos

http://img59.imageshack.us/img59/5794/imagen0145.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/59/imagen0145.jpg/)

http://img607.imageshack.us/img607/6184/imagen0144n.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/607/imagen0144n.jpg/)

Carretera Central

http://img41.imageshack.us/img41/318/imagen0138.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/41/imagen0138.jpg/)

http://img16.imageshack.us/img16/8195/imagen0139o.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/16/imagen0139o.jpg/)

http://img192.imageshack.us/img192/442/imagen0140y.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/192/imagen0140y.jpg/)

http://img684.imageshack.us/img684/7386/imagen0141y.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/684/imagen0141y.jpg/)

En la misma Carretera Central pude divisar la construccion de varios edificios departamentales y otros edificios ya construidos, pero en abandono como uno llamado Ciudad Comercial Ceres, el cual tiene un gran potencial para departamentos, segun su estructura o en tal caso para otra zona comercial.

El transito era fluido en todos los sentidos, tanto en la Prolongacion de Ramiro Priale como en la Carretera Central, pero no era hora punta; seria bueno regresar y ver como es el transito cuando es mas fluido el transporte.

Permitanme cofirmarles que en todo momento he visto una obra totalmente terminada.

http://img267.imageshack.us/img267/260/imagen0133k.jpg


Mano dura contra estas lacras!!! :bash: :bash: :bash:

mmm que buena obra, bien hecha mmm que mal que las areas verdes esten en algunas tomas medias secas mmm

http://img267.imageshack.us/img267/260/imagen0133k.jpg


Mano dura contra estas lacras!!! :bash: :bash: :bash:

No quise hacer mencion a este detalle, en fin no quise renegar, ya es muy comun en esta parte de la ciudad. Tambien he visto como una "señorita", en pleno paradero, votaba sus desperdicios como si eso fuera un basural.

Esto es comun en muchas partes de la carretera central.

Pero yo tengo una duda, ¿Alguien lee esos avisos coloridos colocados debajo del viaducto?
Aparte de ensuciar la infraestructura, no tiene sentido pegar avisos en una zona en donde no hay circulación de peatones :nuts:.

Pero yo tengo una duda, ¿Alguien lee esos avisos coloridos colocados debajo del viaducto?
Aparte de ensuciar la infraestructura, no tiene sentido pegar avisos en una zona en donde no hay circulación de peatones :nuts:.

Creo que a los que pegan esos anuncios no les importa mucho ese detalle. Lo quieren es cumplir su tarea a como dé lugar para poder cobrar.

Por fin alguien se acordo de esta obra, no se tenia noticias de como estaba, como habia qdado o si ya habian terminado o nose, gracias forista Creatore por las imagenes, solo una consulta o mas bien un pedido seria posible si puedes poner fotos de como qdo el puente huachipa en una imagen mas amplia vista general del puente gracias de antemano.
PD: entonces esta obra ya se culmino o aun sigue su construccion???

Por fin alguien se acordo de esta obra, no se tenia noticias de como estaba, como habia qdado o si ya habian terminado o nose, gracias forista Creatore por las imagenes, solo una consulta o mas bien un pedido seria posible si puedes poner fotos de como qdo el puente huachipa en una imagen mas amplia vista general del puente gracias de antemano.
PD: entonces esta obra ya se culmino o aun sigue su construccion???

Lo del Puente Huachipa es la unica foto que tengo, tratare de ampliarla a tu pedido aunque no se maniobrar mucho las medidas de la foto, hare el intento.

Como dije anterioremente he visto una obra totalmente culminada.

Primero