[Croatian Motorways] - Factbook [Archive]

View Full Version : [Croatian Motorways] - Factbook

P.C.Dolabella

February 16th, 2010, 11:24 PM

ČETIRI DESETLJEĆA GRADNJE AUTOCESTA U HRVATSKOJ
-----------------------------------------------------------------------------------
1971. - A6 - [Orehovica - Kikovica]......................................................1.050
-----------------------------------------------------------------------------------
1972. - A6,A1 - [Zagreb - Karlovac]....................................................39.280
-----------------------------------------------------------------------------------
1973. - ........................................................................................................
-----------------------------------------------------------------------------------
1974. - ........................................................................................................
-----------------------------------------------------------------------------------
1975. - ........................................................................................................
-----------------------------------------------------------------------------------
1976. - ........................................................................................................
-----------------------------------------------------------------------------------
1977. - ........................................................................................................
-----------------------------------------------------------------------------------
1978. - ........................................................................................................
-----------------------------------------------------------------------------------
1979. - ........................................................................................................
-----------------------------------------------------------------------------------
1980. - A3 - [Ivanja Reka - Lipovljani]................................................76.520
------ - A2 - [Jankomir - Zaprešić] (POLU/HALF)...................................7.500
----------------------------------------------------------------------------------
1981. - A3 - [Jankomir - Ivanja Reka].................................................27.996
----------------------------------------------------------------------------------
1982. - A6 - [Kikovica - Oštrovica] (POLU/HALF)..................................7.250
----------------------------------------------------------------------------------
1983. - .......................................................................................................
----------------------------------------------------------------------------------
1984. - .......................................................................................................
----------------------------------------------------------------------------------
1985. - A3 - [Lipovljani - Okučani]......................................................35.819
----------------------------------------------------------------------------------
1986. - A3 - [Okučani - Prvča]..............................................................7.500
-----------------------------------------------------------------------------------
1987. - ........................................................................................................
-----------------------------------------------------------------------------------
1988. - A3 - [Prvča - Brodski Stupnik].................................................40.562
-----------------------------------------------------------------------------------
1989. - A3 - [Brodski Stupnik - Sl.Brod zapad].......................................8.800
-----------------------------------------------------------------------------------
1990. - ........................................................................................................
-----------------------------------------------------------------------------------
1991. - A2 - [Zaprešić - Gubačevo].....................................................17.500
........ - A3 - [Sl.Brod zapad - Sl. Brod istok]..........................................8.800
........ - A7 - [Matulji - Jušići]................................................................7.100
-----------------------------------------------------------------------------------
1992. - ........................................................................................................
-----------------------------------------------------------------------------------
1993. - ........................................................................................................
-----------------------------------------------------------------------------------
1994. - ........................................................................................................
-----------------------------------------------------------------------------------
1995. - ........................................................................................................
-----------------------------------------------------------------------------------
1996. - A2 - [Gubačevo - Krapina].......................................................15.737
........ - A3 - [Sl. Brod istok - Oprisavci]...............................................10.900
........ - A6 - [Oštrovica - Delnice] (POLU/HALF)...................................21.370
-----------------------------------------------------------------------------------
1997. - A4 - [Čakovec - Goričan].........................................................16.000
........ - A6 - [Delnice - Kupjak] (POLU/HALF).........................................7.920
-----------------------------------------------------------------------------------
1998. - A4 - [Popovec - Komin]...........................................................22.400
........ - A4 - [Varaždin - Čakovec]........................................................15.588
-----------------------------------------------------------------------------------
1999. - A3 - [Oprisavci - Velika Kopanica]............................................16.900
........ - A3 - [Jankomir - Bregana(g.p.SLO)].......................................15.000

-----------------------------------------------------------------------------------
2000. - A4 -[Komin - Breznički Hum]...................................................12.300
-----------------------------------------------------------------------------------
2001. - A1, A6 - [Karlovac - Vukova Gorica].........................................18.160
-----------------------------------------------------------------------------------
2002. - A3 - [Velika Kopanica - Županja]..............................................25.950
-----------------------------------------------------------------------------------
2003. - A1 - [Vukova Gorica - Bosiljevo - tun.Mala Kapela (sjever)].....39.389
........ - A1 - [Gornja Ploča - tunel sv.Rok - Zadar 2].............................54.422
........ - A4 - [Breznički Hum - Varaždin]..............................................23.050
........ - A4 - [Ivanja Reka - Popovec] (2.POL/HALF)......................................x
........ - A6 - [Kupjak - Vrbovsko] dio/part (POLU/HALF)........................19.760
-----------------------------------------------------------------------------------
2004. - A1 - [tunel Mala Kapela (jug) - Gornja Ploča].........................100.783
........ - A1 - [Zadar 2 - Pirovac]...........................................................37.010
........ - A1 - [Vrpolje - Dugopolje]........................................................44.743
........ - A7 - [Jušići - Jurdani]................................................................3.708
........ - A6 - [Bosiljevo - Vrbovsko] (POLU/HALF).................................19.760
-----------------------------------------------------------------------------------
2005. - A1 - [tunel Mala Kapela] (POLU/HALF)......................................5.250
........ - A1 - [Pirovac - Vrpolje]............................................................33.511
........ - A7 - [Jurdani - g.p.Rupa (SLO)]................................................10.970
-----------------------------------------------------------------------------------
2006. - A3 - [Županja - g.p.Bajakovo (SRB)]........................................30.417
........ - A2 - [Jankomir - Zaprešić] (2.POL/HALF)..........................................x
-----------------------------------------------------------------------------------
2007. - A1 - [Dugopolje - Šestanovac].................................................36.872
........ - A2 - [Krapina - Macelj].............................................................19.576
........ - A5 - [čvor Sredanci - Đakovo]..................................................23.000
........ - A6 - [Bosiljevo - Vrbovsko - vijad. Stara Sušica] (2.POL/HALF).........x
........ - A6 - [Kikovica - Oštrovica] (2.POL/HALF).........................................x
-----------------------------------------------------------------------------------
2008. - A6 - [Oštrovica - Delnice - Ravna Gora - St.Sušica](2.POL/HALF)....x
........ - A1 - [Šestanovac - Ravča].......................................................40.270
........ - A4 - [g.p. Goričan - most Mura (H)]........................................... 1.400
....................................................................................................................
2009. - A5 - [Đakovo - Osijek]............................................................32.500
.........- A1 - [tunel Mala Kapela] (2.POL/HALF).............................................x
........ - A1 - [tunel sv.Rok] (2.POL/HALF).....................................................x
........ - A11 -[Velika Gorica - Buševec]..................................................9.000
-----------------------------------------------------------------------------------
2010. -
-----------------------------------------------------------------------------------

x-type

February 16th, 2010, 11:40 PM

-----------------------------------------------------------------------------------
1971. - A6 - [Orehovica - Kikovica]......................................................1.050

tu nešt ne valja. ta dionica ima 10 km (autocesta je napravljena do mjesta gdje su danas naplatne kućice na Grobniku). vjerojatno si htio napisato 10.500m

P.C.Dolabella

February 16th, 2010, 11:49 PM

Svakako

Orehovica - Kikovica.......................................................................10.500

Puležan

February 16th, 2010, 11:55 PM

^^ Svaka čast na trudu!:cheers:

Samo me zanima zašto nema podataka za istarski ipsilon? (Moram lobirat za svoje:lol:) Evo tu su podaci http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=46358373&postcount=9060

P.C.Dolabella

February 17th, 2010, 12:03 AM

Brze ceste idu posebno, na posebnoj listi.

Puležan

February 17th, 2010, 12:10 AM

Brze ceste idu posebno, na posebnoj listi.

Al to se pretvara u autocestu, imat će zaustavne trake i zvat se A8 i A9. Prva dionica bit će gotova već ovog ljeta

ivan_ri

February 17th, 2010, 12:10 AM

znaci 2011. ce i ipsilon na listu :D

nego, jesi uspio iskompletirati listu brzih cesta?

edit: kaze covjek 2010. :D

misipile

February 17th, 2010, 12:20 AM

^^ a zasto nema A7 (obilaznica Rijeke), bez obzira sto nije pod naplatom i sto nema zaustavne trake, nosi tu oznaku od Matulja do Sv. Kuzma barem dok se ne sagradi druga preko Grobnika (pitaj Boga kada, ako ikada)?

P.S. Pogotovo jer se spominje 1991: Matulji-Jusici, sto (po znakovima) isto nije autocesta, nego je dio Rijecke obilaznice, a tek od tunela Jusici pocinje pravi autoput?

P.C.Dolabella

February 17th, 2010, 12:52 AM

Brze ceste tek trebamo posložiti. Tu i kod nas kao i uglavnon u svijetu vlada priličan kaos kod određenja što je što.

Otvorimo najprije diskusiju koje su kod nas prave i dovršene ili dijelom dovršene Brze ceste(Dual carrageway, divided highway, Superstarda, Autobahnahnlische Strase)

x-type

February 17th, 2010, 01:24 AM

B8, B9, D1 Bilice - Dicmo, D28 Sveta Helena - Cugovec, ono kod Ploča (nemam pojam koji je to broj), D220 čvor Bisko - Čaporice, D424 Gaženica - Zadar 2, D533 Tromilja - Šibenik. to su ove dulje.
D522 Udbina - Gornja Ploča treba provjeriti koliki dio je "plav" jer nije cijela rezervirana za motorna vozila koliko se sjećam.

ima pregršt spojeva na autoceste duljine do 2 km. padaju mi na pamet Varaždin, Ogulin, Gospić...

iznad Trogira ima komad D8 pod plavim znakom.

RI obilaznica - tu bi se dobra rasprava mogla napraviti kuda spada.

i šećer na kraju - D1 kroz Karlovac i D8 Kaštela - Stobreč - žustra rasprava :D

P.C.Dolabella

February 17th, 2010, 01:43 AM

I) - Dovršene tj potpune brze ceste (osim Dugopolje - Split, koja se dograđuje u manjem nedovršenom dijelu):

1. - sv.Helena - Vrbovec - Gradec
2. - "Riječka obilaznica"
3. - Zadar2 - Zadar
3. - Dugopolje - Split
4. - "Splitska obilaznica"(Solin - Stobreč)

II) - U dogradnji na puni profil

1. - "Istarski Y" (Pula - Kanfanar, Kanfanar - g.p.Kaštel, Kanfanar - Pazin)
2.- "Osječka obilaznica"

zezi

February 17th, 2010, 01:54 AM

Hugo Cross

February 17th, 2010, 01:54 AM

Odlično.:cheers:

Treba reći Kebri da ovo stavi na "sticky".:cheers:

Hugo Cross

February 17th, 2010, 01:57 AM

I cesta od Domovinskog mosta do čvora Kosnica je "plava", tj. puni profil brze ceste. Jest da je riječ o komadiću.

Onaj komadić istočne obilaznice Velike Gorice je također 2x2 ali ne znam je li brza cesta.

:cheers:

Hugo Cross

February 17th, 2010, 02:03 AM

D522 Udbina - Gornja Ploča treba provjeriti koliki dio je "plav" jer nije cijela rezervirana za motorna vozila koliko se sjećam.

Baš sam ljetos tuda prolazi pa me je zanimalo.

Plav je onaj početni dio od naplatnih kućica Gornja Ploča pa kojih 3-4 km, onda slijedi obična cesta i na koncu cijela obilaznica Udbine na D1 je plava također.

P.C.Dolabella

February 17th, 2010, 02:08 AM

Ako ćemo se držati zakona onda treba upisati Riječku obilaznicu kao A7 i Istarski ipsilon kao A8 i A9 - tj kao autoceste!

prva verzija:
http://www.mmpi.hr/UserDocsImages/nn-73-03-Pravilnik-oznacav-ac.htm

druga verzija
http://narodne-novine.nn.hr/clanci/sluzbeni/2007_07_77_2443.html
amandman
http://narodne-novine.nn.hr/clanci/sluzbeni/2009_01_13_296.html

Teško da bismo npr. Pazin - Lupoglav - Matulje mogli zvati autocestom, a da o ozbiljnosti predizbornog bisera kao npr. o "aotocesti" Koprivnica - Gola i ne govorimo.
U ovoj Dretvi trebali bi se baviti utvrđivanjem činjenica.

Tema je: koje su naše dovršene i potpune Superstrade, Dual carriageways

ivan_ri

February 17th, 2010, 02:50 AM

^^ri zaobilaznica ti je isto jos uvijek u izgradnji onda:cheers:

P.C.Dolabella

February 17th, 2010, 09:07 AM

^^ri zaobilaznica ti je isto jos uvijek u izgradnji onda:cheers:
Pa, da. Jedno je koju oznaku nosi, a drugo je što je po svojim karakteristikama, a one su do Križišća jednake kao i na već izgrađenom dijelu.

Trenutno su u Hrvatskoj u izgradnji dvije dionice autocesta, iako sada u nekakvom "taktičkom" zastoju. to su

- A1 - Ravča - Vrgorac, - Pozla gora(?)
- A11 - Velika Gorica - Velika Mlaka

i dvije Brze ceste

-A 7 - sv. Kuzam - Križišće
- "Istarski Y" koji se na dionicama Pula - Kanfanar - Kaštel i Kanfanar - Pazin (Rogovići) od "polu"brze ceste dograđuju u pravi "Dual carriageway", odnosno vrlo modernu "Superstradu" što bi rekli Talijani (a i oznaka će im od sadašnje B formalno preći na A

Formalno su u gradnji još neke brze ceste, ali tamo su trenutno samo manji pripremni radovi (npr. dogradnja južne obilaznice Osijeka u brzu cestu)

P.C.Dolabella

February 17th, 2010, 09:25 AM

znaci 2011. ce i ipsilon na listu :D

edit: kaze covjek 2010. :D

Razlika između Brze ceste i Autoceste u slučaju "Istarskog Y" možda će doista biti tako mala da se slobodno može "prebaciti" u A listu, ali samo nakon dogradnje, tj.

- Pula - Kanfanar 2010.g i

- Kanfanar - Umag - (Kaštel') 2011 (bez vijadukata`mostova Limska draga i Mirna), te
- Kanfanar - Pazin (Rogovići) 2011

x-type

February 17th, 2010, 09:55 AM

gledamo li onda baš dual carriageways ili i ceste rezervirane za promet motornih vozila, ali 1+1?

P.C.Dolabella

February 17th, 2010, 10:12 AM

Predlažem da prvo pobrojimo sve prave brze ceste, tj. Dual, složimo ih po dužini i godini gradnje, a onda dalje, dvotračne planirane da se dograde u četverotračne itd. (npr južna obilaznica Osijeka), zatim prigradske "brze ceste" mjestimično sa semaforima (poput Solin - Trogir, Zagreb - Velika Gorica) itd.

x-type

February 17th, 2010, 10:19 AM

P.C.Dolabella

February 17th, 2010, 11:21 AM

-----------------------------------------------------------------------------------
1. - 2004. - 192.544 + 14.440 POLU/HALF
-----------------------------------------------------------------------------------
2. - 2003. - 123.065 + 19.760 POLU/HALF
-----------------------------------------------------------------------------------
3. - 2007. - 100.834 (od toga 21.690 dogradnja polu.a.c. u autocestu)
-----------------------------------------------------------------------------------
4. - 1980. - ..76.820 + 7.500 POLU/HALF
-----------------------------------------------------------------------------------
5. - 2005. - ..44.4B1 + tunel Mala Kapela 5.780
-----------------------------------------------------------------------------------
6. - 2008. - ..41.670
-----------------------------------------------------------------------------------
7. - 2009. - ..41.500
-----------------------------------------------------------------------------------
8. - 1988. - ..40.562
-----------------------------------------------------------------------------------
9. - 1972. - ..39.280
-----------------------------------------------------------------------------------
10. - 1998. - 37.988
-----------------------------------------------------------------------------------
11. - 1985. - 35.816
-----------------------------------------------------------------------------------
12. - 1991. - 33.400
-----------------------------------------------------------------------------------
13. - 1999. - 31.900
-----------------------------------------------------------------------------------
14. - 2006. - 30.417
-----------------------------------------------------------------------------------
15. - 1981. - 27.996
-----------------------------------------------------------------------------------
16. - 1996. - 26.630 + 21.370 POLU/HALF
-----------------------------------------------------------------------------------
17. - 2002. - 25.950
-----------------------------------------------------------------------------------
18. - 2001. - 18.160
-----------------------------------------------------------------------------------
19. - 1997. - 13.900
-----------------------------------------------------------------------------------
20. - 1971. - 10.500
-----------------------------------------------------------------------------------
21. - 1989. - ..8.800
-----------------------------------------------------------------------------------
22. - 1986. - ..7.500
-----------------------------------------------------------------------------------
23. - 1982. - ..7.250 POLU/HALF
-----------------------------------------------------------------------------------

hugh grant

February 17th, 2010, 12:10 PM

zezi

February 17th, 2010, 12:11 PM

slažem se. onda od ovih brzih prve kategorije bez semafora imamo one koje si nabrojao plus onaj komad kod čvora Bisko prema Čaporicama.
u neku drugu kategoriju bih stavio ostale 1+1 s raskršćima u razinama, u treću semaforizirane. s tim da bih ipak onaj semafor na Matuljima stavio u drugu kat.

Mislim da nema smisla stavljati listu cesta koji nisu rezervirani za motorna vozila. Ako počmemo s semaforima, ko zna gdje ćemo završiti, na nekoj lokalnoj cesti u Banovoj Jarugi

P.C.Dolabella

February 17th, 2010, 12:21 PM

A jesi li računao i otvaranje drugih cijevi u tunelu Svetoga Roka i Male Kapele 2009.? Inače dobar pregled, ali malo zbunjujući jerbo nije kronološki. :nuts::cheers:

Imaš pravo, naslov je totalno nejasan. To nije kronološki red gradnje (njega imaš u 1.postu), nego redosljed godina u kojima se otvaralo za promet najviše kilometara autocesta, s tim da su bojom istaknuta i po pripadnosti pojedinim od četiri desetlječa

x-type

February 17th, 2010, 12:22 PM

Mislim da nema smisla stavljati listu cesta koji nisu rezervirani za motorna vozila. Ako počmemo s semaforima, ko zna gdje ćemo završiti, na nekoj lokalnoj cesti u Banovoj Jarugi

kod tih semafora sam mislio na D1 kroz Karlovac i D8 kroz Kaštela. ova u Karlovcu ima znak rezervirane ceste za motorwna vozila, za kaštelansku nisam siguran ima li ili ne.

Puležan

February 17th, 2010, 01:27 PM

Uopće ne bi trebalo stavljati ceste sa semaforima i raskrižjima u razini, pa makar bile i četverotračne. Znači nisu brze ceste:
D1 kroz Karlovac
D8 kroz Zadar
D8 kroz Šibenik
cesta Zg-V.Gorica

Brze ceste su samo one rezervirane isključivo za promet motornih vozila (one koje imaju na početku plavu tablu s onim autićem:)) a takve su sve denivelirane, bez obzira dal imaju 2 ili 4 trake.

A šta se tiče A9, to će biti autocesta i formalno a i faktično, jer će imati zaustavne trake, jedina razlika je u širini traka. (u italiji bi se ubrajala u strade extraurbane principale koje imaju autocestovni simbol al na plavoj podlozi)

Po meni, bilo bi dobro u jednu skupinu staviti sve 4-tračne (a nema ih puno: zadar II-gaženica, dugopolje-split, sv.Helena - Vrbovec - Gradec, Ri obilaznica, ST obilaznica solin-stobreč), a u drugu dvotračne (B8, D33, bisko-čaporice, D2 u osijeku...) i naznačiti koje su u planu za duplanje u puni profil brze ceste (2+2).
Nema smisla stavljati pod brze ceste kratke dionice državnih cesta koje imaju 1-2 denivelirana križanja ili one koje imaju 4 trake al nose plave oznake samo zato jer su tako bile označene prije 20-30 god kad su izgrađene

P.C.Dolabella

February 17th, 2010, 01:40 PM

Slažem se sa svim što si napisao. Sada još trebamo skupiti sve godine gradnje i dužine u km.

Puležan

February 17th, 2010, 02:32 PM

ima na motorways exitlist nekih podataka o dužini. Samo šta se krivo spominje da je "Kalmetina" D424, a ustvari je D536; evo izvor: http://www.infolex.hr/htm/49895.htm

evo za početak moj skromni doprinos (a god izgradnje nek napišu oni koji znaju):
Četverotračne
D1: Split-Dugopolje-Križice 15,6km
D8: Solin-Split-Stobreč 8,4km
A7: tunel Jušići-Sv.Kuzam 20,1km
D28: Sv.Helena-Vrbovec-Gradec 23,2km
D536: čvor Zadar II-luka Gaženica 17,7km

Dvotračne
B8: Kanfanar-Matulji 64,2km
D2: Josipovac-Nemetin 19,2km
D33: čvor Ražine (Šibenik)-Tromilja 7,4km
D220: čvor Bisko-Čaporice 5,8km
D404: čvor Draga-luka Brajdica 4,3km
D522: čvor Gornja Ploča-Udbina 14km

U planu (kratkoročnom, unutar 10god cca)
D8: Stobreč-Omiš (2+2, 1+1)
D8: Trogir-Kaštela-Solin (2+2, al pitanje dal će bit denivelirana)
Zagvozd-Baška Voda (1+1)
Plano-Prgomet
čvor Vučevica-Kaštela-Split
D66: Liburnijska obilaznica (Opatija-Lovran-Moščenička Draga)(2+2, 1+1)
Ravča-Drvenik
nastavak D33 Tromilja-Drniš-Knin-Strmica granica BiH
nastavak D220 Čaporice-Trilj-Kamenjsko granica BiH

x-type

February 17th, 2010, 02:48 PM

Brze ceste su samo one rezervirane isključivo za promet motornih vozila (one koje imaju na početku plavu tablu s onim autićem:)) a takve su sve denivelirane, bez obzira dal imaju 2 ili 4 trake.

bit ću uporan i po treći put ću napisati da D1 kroz Karlovac ima famozni plavi znak. možda sad netko zamijeti što sam napisao.

zezi

February 17th, 2010, 03:02 PM

D1
Solin Klis 3 trake 9,0 km 1999
prijevoj Križice 4 trake (1,7km) 2003
Klis - Dugopolje - Križice 4 trake (5,65 km) 2006
Solin Klis 4 trake djelomično poduplanje (2,23 km) 2006

P.C.Dolabella

February 17th, 2010, 03:15 PM

bit ću uporan i po treći put ću napisati da D1 kroz Karlovac ima famozni plavi znak. možda sad netko zamijeti što sam napisao.

Mislio sam da ovdje prvenstveno utvrdimo što je što prema stvarnim činjenicama, a u skladu s nekim kriterijima. Prvo prave brze ceste. Četverotračne, a onda i "polu" ili da nekažem "polovina profila" kako ih je nazivao jedan cestograditelj (da mu ne spominjem ime kako me ne bi i opet dežurni hadezejci na ovom forumu napali da pripadam nekoj od njima mrskih stranaka :lol:)
Nedostaje mi Ploče - Kramatići

grofBombelles

February 17th, 2010, 03:18 PM

Zabuna nastaje zato što se plavim znakom po zakonu u nas označavaju dvije kategorije cesta. Copypaste iz zakona o sigurnosti prometa na cestama:

4) »brza cesta« je javna cesta namijenjena za promet isključivo motornih vozila, s jednom ili dvije razdvojene kolničke trake, koja ima sva raskrižja u dvije ili više razina s poprečnim cestama i drugim prometnicama (željezničkim ili tramvajskim prugama), u pravilu nema zaustavnih traka i koja je kao takva označena propisanim prometnim znakom,
5) »cesta namijenjena isključivo za promet motornih vozila« je javna cesta s najmanje dvije prometne trake širine od po najmanje 3,25 m, kojom je omogućen siguran prometni tok vozila brzinom od najmanje 60 km/h, po kojoj se smiju kretati samo motorna vozila koja mogu razvijati brzinu veću od 60 km/h i koja je kao takva označena propisanim prometnim znakom

Riječka obilaznica je po meni brza cesta, unatoč tome što ima zaustavne trake-brza cesta "u pravilu nema", ali ih može imati, i to što ih ima ne čini je autocestom.

S druge strane, Istarski Y će biti punokrvna autocesta, jer autocesta može imati i trake širine 3,5m, bitno je da ima ZAUSTAVNU širine najmanje 2,5m

Zakon:

3) »autocesta« je javna cesta posebno izgrađena i namijenjena isključivo za promet motornih vozila, koja ima dvije fizički odvojene kolničke trake (zeleni pojas, zaštitnu ogradu i sl.) za promet iz suprotnih smjerova sa po najmanje dvije prometne trake širine najmanje 3,5 m, a s obzirom na konfiguraciju terena – i po jednu traku za zaustavljanje vozila u nuždi širine najmanje 2,5 m, bez raskrižja s poprečnim cestama i željezničkim ili tramvajskim prugama u istoj razini, u čiji se promet može uključiti, odnosno isključiti samo određenim i posebno izgrađenim priključnim prometnim trakama za ubrzavanje ili usporavanje, odnosno priključnim rampama, kojom je omogućen siguran prometni tok vozila brzinom od najmanje 80 km/h i koja je kao autocesta označena propisanim prometnim znakom,

zezi

February 17th, 2010, 03:26 PM

Ploče - Karamatići 7,5 km, 2008g, 4/3/2 prometna traka

Puležan

February 17th, 2010, 03:49 PM

bit ću uporan i po treći put ću napisati da D1 kroz Karlovac ima famozni plavi znak. možda sad netko zamijeti što sam napisao.

ja ga nisam primijetio (što ne znači da poričem njegovo postojanje tamo:)), al D1 je tamo obična cesta (možda se može reći brza gradska), al nikako brza cesta u smislu ceste rezervirane isključivo za promet motornih vozila. Pa uostalom, ima dosta raskrižja sa semaforima!!! A to šta ima plave table ne znači ništa, tako su se 80-ih označavale sve važnije državne ceste (pa plavu tablu ima i Crikvenica na ulazu s D8:lol:).

Mi ovdje trebamo navesti sve denivelirane ceste, bile one dvotračne ili četverotračne.
A grofBombelles je dobro kvotao zakon: autocesta mora imati trake minimalno 3.5m, što znači da će i buduće A9, A12 i A13 biti punokrvne autoceste.

Bobo Vu

February 17th, 2010, 04:17 PM

evo za početak moj skromni doprinos (a god izgradnje nek napišu oni koji znaju):
Dvotračne
B8: Kanfanar-Matulji 64,2km
D2: Josipovac-Nemetin 19,2km
D33: čvor Ražine (Šibenik)-Tromilja 7,4km
D220: čvor Bisko-Čaporice 5,8km
D404: čvor Draga-luka Brajdica 4,3km
D522: čvor Gornja Ploča-Udbina 14km

D2 Josipovac-Nemetin trenutno nije brza cesta, nego dvotračna državna cesta sa žutim oznakama. Četiri trake postoje u zoni čvora Josipovac (veza s A5).

Puležan

February 17th, 2010, 04:25 PM

D2 Josipovac-Nemetin trenutno nije brza cesta, nego dvotračna državna cesta sa žutim oznakama. Četiri trake postoje u zoni čvora Josipovac (veza s A5).

aha, ok. mislio sam da se ubraja u brze jer ima sva denivelirana raskrižja, ide se u duplanje na puni profil, a stalno se i spominje u kontekstu podravske brze ceste.:)

ja sam ovu svoju polutablicu naveo samo okvirno da znamo otkud početi, da se dogovorimo oko toga šta uvrstiti u konačni prijedlog, da utvrdimo koje ćemo kriterije prihvatiti i na koji način napraviti klasifikaciju. Ako itko bude imao još primjedbi, dopuna, promjena, slobodno nek me ispravi:cheers:

x-type

February 17th, 2010, 05:55 PM

ja ga nisam primijetio (što ne znači da poričem njegovo postojanje tamo:)), al D1 je tamo obična cesta (možda se može reći brza gradska), al nikako brza cesta u smislu ceste rezervirane isključivo za promet motornih vozila. Pa uostalom, ima dosta raskrižja sa semaforima!!! A to šta ima plave table ne znači ništa, tako su se 80-ih označavale sve važnije državne ceste (pa plavu tablu ima i Crikvenica na ulazu s D8:lol:).

znak! ne table nego isusov jebeni krvavi božji pičkamumaterina znak koji se u RH službeno zove C68 cesta rezervirana isključivo za promet motornih vozila. i sva raskršća su semaforizirana, nema niti jedno denivelirano! mislim da su table čak žute. ali krvavi znak je tamo i kaže da se tamo smiješ vozit autom, kamionom, autobusom, ali ne i bagerom, biciklom, tačkama. i odustajem više od Karlovca. slažem se da ga ne trebamo uvrstiti.

što ćemo s izlazom za Opatiju kod Matulja? semafor je u pitanju.

Puležan

February 17th, 2010, 06:14 PM

znak! ne table nego isusov jebeni krvavi božji pičkamumaterina znak koji se u RH službeno zove C68 cesta rezervirana isključivo za promet motornih vozila. i sva raskršća su semaforizirana, nema niti jedno denivelirano! mislim da su table čak žute. ali krvavi znak je tamo i kaže da se tamo smiješ vozit autom, kamionom, autobusom, ali ne i bagerom, biciklom, tačkama. i odustajem više od Karlovca. slažem se da ga ne trebamo uvrstiti.

što ćemo s izlazom za Opatiju kod Matulja? semafor je u pitanju.

OK, nema potrebe za takvim rječnikom:nono:
Ja sam išao za tim da uvrštavamo samo ceste koje taj kriterij zadovoljavaju u faktičnom smislu, a ne samo da tako stoji na papiru, odnosno na znaku.
Znamo svi da često putokazi nisu usklađeni s promjenama na terenu, a taj konkretno u karlovcu je tamo postavljen da raznorazni traktori, bageri, biciklisti i slični ne bi usporavali, ometali i ugrožavali promet. Ja ne poričem da je ta cesta označena tim znakom, al ona onda spada u onu drugu zakonsku kategoriju koju je grofBombelles naveo, a to nije brza cesta u zakonskom smislu, po stavku 4., nego:
5) »cesta namijenjena isključivo za promet motornih vozila« je javna cesta s najmanje dvije prometne trake širine od po najmanje 3,25 m, kojom je omogućen siguran prometni tok vozila brzinom od najmanje 60 km/h, po kojoj se smiju kretati samo motorna vozila koja mogu razvijati brzinu veću od 60 km/h i koja je kao takva označena propisanim prometnim znakom"
Al sad smo to raščistili, pa nema smisla da se više dotičemo toga kad se svi slažemo da je ne treba uvrštavati.:cheers:

A šta se tiče Matulja, B8 počinje tek od tog semafora (odn.završava na tom semaforu), a onih 600-700m do petlje na A7 bi bila kao nekakva spojna cesta. Prema tome, službeno na B8 nema semafora

P.C.Dolabella

February 17th, 2010, 06:16 PM

Puležan

February 17th, 2010, 06:31 PM

Kao što si rekao prvi put: stavimo ga u drugi kat (iako baš nisam točno shvatio što pod tim misliš.) .

Nad tim semaforom mi je, zgražajući se da kako je to moguće da je semafor na tom mjestu, održala bukvicu jedna Portugalka. A ja ne mislim da je on nešto osobito strašno. Više me zanima kako se tu može proširiti cesta na standardne četiri trake.

problem proširenja na 4 trake se ne tiče A8, s obzirom da nova trasa ide sjevernije i van naseljenog područja. Al kako stvari sada stoje, ovaj dio sadašnjeg ipsilona će biti dio buduće liburnijske obilaznice, koja će u početku biti u 2+2 profilu. A nemoguće je napraviti 2+2 cestu bez da se ne sruši par kuća ili drastično promijeni trasu u smislu da se stvore oštriji zavoji kako bi se cesta "provukla" između kuća

ivan_ri

February 17th, 2010, 07:20 PM

ne znam kakva je sudbina tog dijela B8 tj dal ce se nova A8 izgraditi u neko dogledno vrijeme...

al evo kako bi trebao biti rjesen taj semafor kad se podupla cesta...

http://wikimapia.org/#lat=45.3607549&lon=14.3259144&z=17&l=0&m=b
http://www.imagesforme.com/upload/da1384ce.jpg

a ispod bi trebao doc nekakav shopping centar

grofBombelles

February 17th, 2010, 08:08 PM

OK, nema potrebe za takvim rječnikom:nono:
Ja sam išao za tim da uvrštavamo samo ceste koje taj kriterij zadovoljavaju u faktičnom smislu, a ne samo da tako stoji na papiru, odnosno na znaku.
Znamo svi da često putokazi nisu usklađeni s promjenama na terenu, a taj konkretno u karlovcu je tamo postavljen da raznorazni traktori, bageri, biciklisti i slični ne bi usporavali, ometali i ugrožavali promet. Ja ne poričem da je ta cesta označena tim znakom, al ona onda spada u onu drugu zakonsku kategoriju koju je grofBombelles naveo, a to nije brza cesta u zakonskom smislu, po stavku 4., nego:

Al sad smo to raščistili, pa nema smisla da se više dotičemo toga kad se svi slažemo da je ne treba uvrštavati.:cheers:

A šta se tiče Matulja, B8 počinje tek od tog semafora (odn.završava na tom semaforu), a onih 600-700m do petlje na A7 bi bila kao nekakva spojna cesta. Prema tome, službeno na B8 nema semafora

Tako je, i znak na D1 kroz Karlovac nije pogrešno postavljen, niti zastario. Evo i izvoda iz pravilnika o prometnim znakovima, kojim se to znakom obilježava "brza cesta" i "cesta namjenjena za promet isključivo motornih vozila"

58) znak »cesta namijenjena isključivo za promet motornih vozila – brza cesta« (C68) označuje mjesto od kojeg počinje cesta namijenjena isključivo za promet motornih vozila;
http://narodne-novine.nn.hr/clanci/sluzbeni/dodatni/dodatni/355273.gif
Znak C68

Tako da, moj prijedlog je, usustavimo dvije kategorije

1) BRZA CESTA
-plava tabla koja označava početak i kraj
-denivelirana raskrižja (bez semafora. kružnih tokova)
-nije bitno dal ima 2 ili 4 prometne trake, niti dal ima zaustavne trake, jedino, ako su 2 kolnika, trebaju biti odvojeni zaštitnom ogradom

2) CNMV-cesta namjenjena isključivo za promet motornih vozila
-plava tabla koja označava početak i kraj
-raskrižja mogu biti u razini (semafori, kružni tokovi, prednost prolaska)

dodatno bi bilo dobro napisati konfiguraciju ceste (1+1, 2+1, 2+2, 3+2, 3+3), te jel ima zaustavne trake

Se slažete s tim prijedlogom?

P.C.Dolabella

February 17th, 2010, 08:21 PM

Mislim da smo se načelno svi složili s (Dual) brzim cestama i koje su. Zatim ćemo o slijedećem koraku. Samo da nađem malo vremena da to sredim.

grofBombelles

February 17th, 2010, 08:30 PM

U prvu kategoriju, uz dosad navedene ceste, treba dodati i dionicu Podravske brze ceste:

A4-Čvor Varaždin - Kružni tok sa D3, L: 2,43 km, 1+1 (priprema 2+2)

Dionica u sredini ima jedan denivelirani čvor, čvor Kneginec, a evo i slikovnih dokaza:

Plave table na samoj cesti:
http://i196.photobucket.com/albums/aa65/Sqrtbug/IMG_4677.jpg

Tabla na ulazu:
http://i196.photobucket.com/albums/aa65/Sqrtbug/IMG_4670.jpg

http://i196.photobucket.com/albums/aa65/Sqrtbug/IMG_4703.jpg

Daljnjih 12,4 km, cesta služi kao "JZ zaobilaznica grada Varaždina", za točno označavanje nisam siguran, na raskrižjima je označena kao žuta, a sekcije između možda imaju plavu tablu, pogledal bum to pa javim. Cesta je izvedena kao 1+1 i 3 raskrižja u razini, lokalne ceste su denivelirane, ali ima radijuse brze ceste, zaštitne ograde, pripremljena je za 2+2 i djelomično za denivelaciju (izvedene zemljane rampe nadvožnjaka i devijacija u čvoru za lakši upgrade)

Vrijeme završetka nepoznato, vjerojatno kad će se Podravska brza cesta spajati sa brzom cestom Ptuj-Ormož

x-type

February 17th, 2010, 08:34 PM

na jz obilaznici je sve žuto

grofBombelles

February 17th, 2010, 08:46 PM

na jz obilaznici je sve žuto

U pravu si, pogledal sam slike i fakat nema. Izdaje me memorija, a tako sam mlad :lol:.

zezi

February 17th, 2010, 08:49 PM

D8 oko Splita je teški kupus.
Dio od Stobreča do raskršća u Solinu (Širina) - sve table su plave boje ali znak da je cesta rezervirana za promet motornih vozila nema.
Od Solina prema Trogiru do prvog semafora (stari dio trase) svi znakovi plavi i znak cesta rezervirana za promet motornih vozila. Novi dio te ceste (semaforizirana raskršća) nema plavih znakova već su žuti, a nema ni prestanka ceste rezervirane za promet m v. Iz smjera Trogira, također novi dio žuti znakovi, stari dio plavi ali nema nikako znaka autić na plavoj podlozi.

E pa sad vi odlučite jer to brza cesta ili nije, ja mislim da nije.

x-type

February 17th, 2010, 10:40 PM

^^ da ćušpajz bude veći, i trogirska obilaznica je nekad imala znak ceste rezervirane za promet motornih vozila. ne znam je li još tamo, nisam bio već par godina onuda, znam da je bio psotavljen tamo kod zapadnog skretanja za Trogir iza Seget Vranjica gdje počnu one 3 trake. ne sjećam se gdje je bio kraj, vjerojatno tamo kod aerodromske piste. možda sad početak "plave ceste" stoji skroz kod Seget Vranjica :)

misipile

February 17th, 2010, 11:53 PM

A to šta ima plave table ne znači ništa, tako su se 80-ih označavale sve važnije državne ceste (pa plavu tablu ima i Crikvenica na ulazu s D8:lol:)

I jos k tome ulaz u Crikvenicu ima tablu kao da se ulazi na Manhattan, s dvije strelice koje pokazuju u jedinu traku :nuts:

Naravno, i to je po nekoj ondasnjoj definiciji brza cesta, s obzirom da je sagradjena dionica D8 kao obilaznica centra Crikvenice, te od zapadnog ulaza/izlaza Dramalj pa do istocnog ulaza/izlaza Crikvenica ima potpuno denivelirana raskrizja, tj. ima jednu petlju (nedovrsenu, fali ulaz u smjeru Splita), a ostalih raskrizja nema, a sve lokalne ceste prolazi s nad- ili podvoznjacima.

Znaci tih par km ceste hocu u listi brzih cesta 1+1 :lol::cheers:

hugh grant

February 18th, 2010, 09:43 AM

zezi

February 18th, 2010, 10:09 PM

^^
D8 oko Splita nastavak
Danas sam pronašao još materijala.
Iz smjera Splita prema Stobreču nema znaka autić na plavoj podlozi, ali iz Stobreča prema Splitu ima. Odmah poslje semafora (TTTS - Stobreč raskršće).

P.C.Dolabella

February 18th, 2010, 10:32 PM

Bit će zanimljivo da se okupi i dokumentira sve to šarenilo oznaka.

Jedno pitanje: znamo li dužine i vrijeme gradnje pojedinih dionica brze ceste od Solina do Stobreča?

zezi

February 18th, 2010, 11:54 PM

damien37

February 19th, 2010, 12:43 AM

zoltan gera

February 19th, 2010, 12:50 AM

zezi

February 19th, 2010, 12:53 AM

2007. je otvoreno do Kaštel Gomilice (točno kod znaka se sužava na 2 trake)

Kad je izgrađen rotor Bilice? Čini mi se da je on relativno novijeg datuma (sigurno ne 1987, a ne vjerujem ni da je 1995.)

Da, jest do granice između Gomilice i Sućurca, ali u svim dokumentima se navodi Sućurac.

Rotor Bilice je napravljen u sklopu brze ceste Solin Klis 1988-1999

1987 su napravljene 4 trake od raskršća gdje je sada Mercator (granica između Splita i Solina) do Sv Jurja (granica Solina i Sućurca)

Sad je pitanje kako nazvati raskrašće kraj Mercatora? Bilice? Meterize? Nešto treće :dunno:

damien37

February 19th, 2010, 09:09 PM

Da, jest do granice između Gomilice i Sućurca, ali u svim dokumentima se navodi Sućurac.

Rotor Bilice je napravljen u sklopu brze ceste Solin Klis 1988-1999

1987 su napravljene 4 trake od raskršća gdje je sada Mercator (granica između Splita i Solina) do Sv Jurja (granica Solina i Sućurca)

Sad je pitanje kako nazvati raskrašće kraj Mercatora? Bilice? Meterize? Nešto treće :dunno:

Ja bi ga rado nazva "Privremeni", u nadi da će ga uskoro maknit ća :lol:

zelenec1

February 19th, 2010, 11:07 PM

grofBombelles

February 19th, 2010, 11:50 PM

obilaznica Vrbovca??

Danas sam se vozio iz Koprivnice prema Vrbocu i tražio sam to obilaznico, tako da što prije dođem u Zagreb. Ali vrlo sam bio iznenedđen, da su me sve table vodile kroz Vrbovec, tako da sam vjerovatno došao na HC na Vrbovcu zapad. Jel možda, da sam pogrešio ili je nova obilaznica izgrađena zasad tako nesretno, da ovi, koju dođu iz Koprivnice, nemaju direktnog ulazka na ovu cestu??

Nisi pogrešil. Konec nove obvoznice je prikljočen na cesto za Bjelovar, cesta za Koprivnico prolazi puno zahodnije. Obvoznica Vrbovca je dosta nezgodno trasirana, jer prolazi sa južne strane, pa je duljši pot neg čez center Vrbovca.

Nadam se da sam pomogel.:)

OettingerCroat

February 21st, 2010, 01:14 AM

evo ga i sticky :)

:cheers2:

Ballota

February 21st, 2010, 02:05 PM

Malo surfajući, malo u razgovorima s starijim vozaćima došao do sljedećih podataka o splitskoj obilaznici (svi podaci su za 4 trake, dvije trake su tu već od stoljeća sedmog)

1987 Bilice - Solin (Sv Juraj) 3,5 km
1995 Bilice - Lovrinac 3,4 km
2001 Lovrinac - Stobreč 1,4 km
2003 Lovrinac - Stobreč 1,3 km
2005 Lovrinac - Stobreč 1,0 km
2007 Solin (Sv.Juraj) - Kaštel Sućurac 4,3 km

Misliš 8 traka? :D
http://static.panoramio.com/photos/original/4440335.jpg

Tj. 6 :D
http://i50.************/jgjggm.jpg

:jk: :) :)

Uglavnom, nešto mi tu nije jasno. Ova dionica od Bilica do Sv. Jurja. Pa zar nije ona brza cesta sagrađena 1978. za MIS? Ta prva dionica brze ceste kroz Kaštela. :?

I još nešto. Pogledaj ovu sliku:
http://static.panoramio.com/photos/original/19505114.jpg

Koji od ova dva mosta je stariji? Ja mislin da je ovaj livo.
To je ona stara cesta, prije gradnje obilaznice i uduplavanja profila, jel tako?
Znači imali smo to, kao i sadašnju Solinsku, kao izlaze iz grada.

Znači, tek 1995. godine se gradi (tj. širi) Ul. Domovinskog rata, koja se onda spaja na novu obilaznicu, koja je sad na dvije razine i osam traka?
A dokle je prije 1995. išla Ul. Domovinskog rata? Do križanja sa sadašnjom Solinskom ili je išla i dalje..do Pujanki? Koliko je tada bila široka?

Nigdi neman tih podataka..a kamoli slika.. :ohno:

EDIT: radije mi tu odgovori: http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?p=52261479#post52261479

Da ne spamamo..

Ballota

February 21st, 2010, 02:26 PM

Ovdi možete dobro vidit brzu...tj. "brzu" cestu kroz Kaštela:
2437590

:cheers:

P.C.Dolabella

February 21st, 2010, 02:58 PM

Radni popis (nedostaju još neke godine i drugi detalji)

- "Istarski Y", "Istrian Y" POLU/HALF (B8, B9; A8,A9)
Rijeka (Matulji) - Kanfanar 64.210
Pula - Kanfanar - g.p.Kaštel (SLO) 76.790

1981. - B8 [Matulji - tunel Učka - Lupoglav] 22.587 (tunel Učka 5.400)
1988. - B8 [Lupoglav - Cerovlje] 12.809
1991. - B9 [Kanfanar - vijadukt Limska draga - Medaki] 7.369
1999. - B8 [Cerovlje - Rogovići (Pazin) - Kanfanar] 28.814 10.684
1999. - B9 [Kanfanar - Vodnjan] 20.463
2005. - B9 [Medaki - Umag] 41.840
2006. - B9 [Vodnjan - Pula] 7.286

u.c. 2x2 Pula - Umag, Kanfanar - Pazin (Rogovići)
(2010. - Pula - Kanfanar 27.588)
(2011. - Kanfanar - Umag 49.202 i Kanfanar - Pazin 18.130)

- "Riječka obilaznica", "Rijeka bypass"
(A7) tunel Jušići - sv Kuzam 20.100

1988. - Orehovica - most Rječina - Diračje 8.300 8856
1990. - Diračje - Matulji 4.000 2x2 ili 3050
1991 - Matulji - Jušići 1.900 2x2
2006. - Orehovica - sv.Kuzam 6.300
2009. - Orehovica - most Rječina - Diračje x

u.c. sv. Kuzam - Križišće

- "Splitska obilaznica", "Split bypass"
(Bilice - Stobreč) 7.100

1995. - Bilice - Lovrinac 3.400
2001. - Lovrinac - Stobreč 1 1.400
2003. - Lovrinac - Stobreč 2 1.300
2005. - Lovrinac - Stobreč 3 1.000

- Split -Dugopolje - Križice (Split connection to A1) 15.600

1999. - Solin (Bilice) - Klis 3 trake 9.000
2006. - Klis - Dugopolje - (prijevoj Križice 2x2 bez razdj.t.) 5.650
2006. Solin - Klis 4 trake (dio, 5.650)

u.c. preostali dio/part Solin - Klis 4 trake

- Zadar - Zadar 1 (Zadar connection to A1)

2008. - 17.700 (2x2)

- Karamatići - Ploče (Ploče connection to A1)

9.000 (2x2, 2x1,1x1)

- čvor sv.Helena - Vrbovec - Gradec (D28, A12)

23.200 (2x2)

Osječka (južna) obilaznica (Osijek bypass)

- Josipovac - Nemetin 19.200

x-type

February 21st, 2010, 03:57 PM

- čvor sv.Helena - Vrbovec - Gradec (D28, A12)

23.200 (2x2)

2002. Sveta Helena - Vrbovec 1 (zapad) - 8 km
2007. Vrbovec 1 - Gradec - 15 km

ja bih na lsitu stavio i D220 Bisko - Čaporice koja ima djelomično 4 trake i raskršća (tj. jedno) u više razina

o osječkoj obilaznici: što se tamo radi? je li se to počlelo proširivati na 4 trake? ima li ta cesta znak ceste rezervirane za promet motornih vozila? meni se čini da nema.

službena oznaka zadarske brze ceste je D424.
službene oznake splitskih brzih cesta su D1 i D8 (jasno je koje je koja).
službena oznaka pločanske brze ceste je D425.

Hugo Cross

February 21st, 2010, 04:51 PM

Domovinski most - Čvor Kosnica je također 2x2; cesta rezervirana za promet motornih vozila

Hugo Cross

February 21st, 2010, 04:53 PM

ja bih na lsitu stavio i D220 Bisko - Čaporice koja ima djelomično 4 trake i raskršća (tj. jedno) u više razina

Da, od čvora Bisko (A1) do čvora Akrapi ta cesta je 2x2

P.C.Dolabella

February 21st, 2010, 05:29 PM

Koliko je duga Bisko - Čaporice?

x-type

February 21st, 2010, 05:54 PM

Koliko je duga Bisko - Čaporice?

5,56 km s tim da je 1,5 km 4tračno

Puležan

February 21st, 2010, 06:41 PM

Radni popis (nedostaju još neke godine i drugi detalji)

1981. - B8 [Matulji - tunel Učka - Lupoglav] 22.587 (tunel Učka 5.400)

tunel Učka je dug 5062m ;)

Puležan

February 21st, 2010, 06:45 PM

- Zadar - Zadar 1 (Zadar connection to A1)

2008. - 17.700 (2x2)

i još jedan mali propust:
ova cesta se zove Gaženica-Zadar II (a ne Zadar 1)

a na popis bi trebala i D33 (čvor Ražine (Ši)-Tromilja)

Bobo Vu

February 22nd, 2010, 12:47 AM

o osječkoj obilaznici: što se tamo radi? je li se to počlelo proširivati na 4 trake? ima li ta cesta znak ceste rezervirane za promet motornih vozila? meni se čini da nema.

1. Ove godine bi konačno trebali početi proširivati cestu na 4 trake.
2. Cesta nema oznaku ceste rezervirane za promet motornih vozila, tj. označena je žutim prometnim znakovima.

Rojsman

May 26th, 2010, 02:22 PM

Kolika je trenutno ukupna duljina hr autocesta? Neda mi se listat sad ako ko zna bio bih zahvalan :)

Hugo Cross

May 26th, 2010, 02:56 PM

Kolika je trenutno ukupna duljina hr autocesta? Neda mi se listat sad ako ko zna bio bih zahvalan :)

1084 km + 70 km brzih četverotračnih cesta

Kilometar više-manje.:)

ivan_ri

May 26th, 2010, 03:06 PM

1084 km + 70 km brzih četverotračnih cesta

Kilometar više-manje.:)

kaze nacionalno izvjesce 1240 km :dunno:

http://www.huka.hr/objekti/izvjesca/hr/2009.pdf
http://i45.************/2s1q6hv.jpg

Hugo Cross

May 26th, 2010, 03:47 PM

kaze nacionalno izvjesce 1240 km :dunno

Pa to je to, samo ja nisam računao dionice A8 i A9 koje se poduplavaju (osim završene dionice Vodnjan-Pula).:cheers:

P.C.Dolabella

June 12th, 2010, 09:20 AM

Otvaranje 27,5. km duge nove autoceste Pula - čvor Kanfanar predviđeno je za 20.6.2010.

Verso

June 16th, 2010, 02:01 AM

^^ A ja budem u Puli 19-og. :bash:

P.C.Dolabella

June 21st, 2010, 03:59 PM

Dopuna s novogradnjom Pula - Kamfanar 2010.

ČETIRI DESETLJEĆA GRADNJE AUTOCESTA U HRVATSKOJ
-----------------------------------------------------------------------------------
1971. - A6 - [Orehovica - Kikovica]....................................................10,050
-----------------------------------------------------------------------------------
1972. - A6,A1 - [Zagreb - Karlovac]....................................................39,280
-----------------------------------------------------------------------------------
1973. - ........................................................................................................
-----------------------------------------------------------------------------------
1974. - ........................................................................................................
-----------------------------------------------------------------------------------
1975. - ........................................................................................................
-----------------------------------------------------------------------------------
1976. - ........................................................................................................
-----------------------------------------------------------------------------------
1977. - ........................................................................................................
-----------------------------------------------------------------------------------
1978. - ........................................................................................................
-----------------------------------------------------------------------------------
1979. - ........................................................................................................
-----------------------------------------------------------------------------------
1980. - A3 - [Ivanja Reka - Lipovljani]................................................76,520
------ - A2 - [Jankomir - Zaprešić] (POLU/HALF)...................................7,500
----------------------------------------------------------------------------------
1981. - A3 - [Jankomir - Ivanja Reka].................................................27,996
----------------------------------------------------------------------------------
1982. - A6 - [Kikovica - Oštrovica] (POLU/HALF)..................................7,250
----------------------------------------------------------------------------------
1983. - .......................................................................................................
----------------------------------------------------------------------------------
1984. - .......................................................................................................
----------------------------------------------------------------------------------
1985. - A3 - [Lipovljani - Okučani]......................................................35,819
----------------------------------------------------------------------------------
1986. - A3 - [Okučani - Prvča]..............................................................7,500
-----------------------------------------------------------------------------------
1987. - ........................................................................................................
-----------------------------------------------------------------------------------
1988. - A3 - [Prvča - Brodski Stupnik].................................................40,562
-----------------------------------------------------------------------------------
1989. - A3 - [Brodski Stupnik - Sl.Brod zapad].......................................8,800
-----------------------------------------------------------------------------------
1990. - ........................................................................................................
-----------------------------------------------------------------------------------
1991. - A2 - [Zaprešić - Gubačevo].....................................................17,500
........ - A3 - [Sl.Brod zapad - Sl. Brod istok]..........................................8,800
........ - A7 - [Matulji - Jušići]................................................................7,100
-----------------------------------------------------------------------------------
1992. - ........................................................................................................
-----------------------------------------------------------------------------------
1993. - ........................................................................................................
-----------------------------------------------------------------------------------
1994. - ........................................................................................................
-----------------------------------------------------------------------------------
1995. - ........................................................................................................
-----------------------------------------------------------------------------------
1996. - A2 - [Gubačevo - Krapina].......................................................15,737
........ - A3 - [Sl. Brod istok - Oprisavci]...............................................10,900
........ - A6 - [Oštrovica - Delnice] (POLU/HALF)...................................21,370
-----------------------------------------------------------------------------------
1997. - A4 - [Čakovec - Goričan].........................................................16,000
........ - A6 - [Delnice - Kupjak] (POLU/HALF).........................................7,920
-----------------------------------------------------------------------------------
1998. - A4 - [Popovec - Komin]...........................................................22,400
........ - A4 - [Varaždin - Čakovec]........................................................15,588
-----------------------------------------------------------------------------------
1999. - A3 - [Oprisavci - Velika Kopanica]...........................................16,900
........ - A3 - [Jankomir - Bregana(g.p.SLO)]........................................15,000

-----------------------------------------------------------------------------------
2000. - A4 -[Komin - Breznički Hum]...................................................12,300
-----------------------------------------------------------------------------------
2001. - A1, A6 - [Karlovac - Vukova Gorica].........................................18,160
-----------------------------------------------------------------------------------
2002. - A3 - [Velika Kopanica - Županja]..............................................25,950
-----------------------------------------------------------------------------------
2003. - A1 - [Vukova Gorica - Bosiljevo - tun.Mala Kapela (sjever)].....39,389
........ - A1 - [Gornja Ploča - tunel sv.Rok - Zadar 2].............................54,422
........ - A4 - [Breznički Hum - Varaždin]..............................................23,050
........ - A4 - [Ivanja Reka - Popovec] (2.POL/HALF)......................................x
........ - A6 - [Kupjak - Vrbovsko] dio/part (POLU/HALF)........................19,760
-----------------------------------------------------------------------------------
2004. - A1 - [tunel Mala Kapela (jug) - Gornja Ploča].........................100,783
........ - A1 - [Zadar 2 - Pirovac]...........................................................37,010
........ - A1 - [Vrpolje - Dugopolje]........................................................44,743
........ - A7 - [Jušići - Jurdani]................................................................3,708
........ - A6 - [Bosiljevo - Vrbovsko] (POLU/HALF).................................19,760
-----------------------------------------------------------------------------------
2005. - A1 - [tunel Mala Kapela] (POLU/HALF)......................................5.250
........ - A1 - [Pirovac - Vrpolje]............................................................33,511
........ - A7 - [Jurdani - g.p.Rupa (SLO)]................................................10,970
-----------------------------------------------------------------------------------
2006. - A3 - [Županja - g.p.Bajakovo (SRB)]........................................30,417
........ - A2 - [Jankomir - Zaprešić] (2.POL/HALF)..........................................x
-----------------------------------------------------------------------------------
2007. - A1 - [Dugopolje - Šestanovac].................................................36,872
........ - A2 - [Krapina - Macelj].............................................................19,576
........ - A5 - [čvor Sredanci - Đakovo]..................................................23,000
........ - A6 - [Bosiljevo - Vrbovsko - vijad. Stara Sušica] (2.POL/HALF).........x
........ - A6 - [Kikovica - Oštrovica] (2.POL/HALF).........................................x
-----------------------------------------------------------------------------------
2008. - A6 - [Oštrovica - Delnice - Ravna Gora - St.Sušica](2.POL/HALF)....x
........ - A1 - [Šestanovac - Ravča].......................................................40,270
........ - A4 - [g.p. Goričan - most Mura (H)]........................................... 1.400
....................................................................................................................
2009. - A5 - [Đakovo - Osijek]............................................................32,500
.........- A1 - [tunel Mala Kapela] (2.POL/HALF).............................................x
........ - A1 - [tunel sv.Rok] (2.POL/HALF).....................................................x
........ - A11 -[Velika Gorica - Buševec]..................................................9,000
-----------------------------------------------------------------------------------
2010. - A9 - [Pula - čvor Kamfanar]......................................................27,500
-----------------------------------------------------------------------------------

Puležan

June 21st, 2010, 07:03 PM

^^KaNfanar ;)

P.C.Dolabella

June 29th, 2010, 03:21 PM

tiBfeler:)

PLAN za 2011.g.
- do turističke sezone novih 50 km autoceste (dogradnja "polovine" brze ceste Istarskog Y u autocestu)
- do kraja godine još 18 km autoceste Istarskog Y

P.C.Dolabella

January 27th, 2011, 12:08 AM

Dopuna plana dovršetka dionica autocesta u 2011.g.

- u srpnju Kanfanar - Umag 50 km (49 202)
- u srpnju Ravča - Vrgorac 10 km (9 700)
- do kraja godine Kanfanar - Pazin 18 km (18 130)

tj ukupno 78 km

Hugo Cross

January 27th, 2011, 12:12 AM

^^Ja mislim da bi i Buševec-Lekenik trebalo bit gotovo ove godine.

x-type

January 27th, 2011, 08:50 PM

ispilon lijepo napreduje, ja sam mislio da će to sporije. ok, samo novu traku rade, sa starom ništa ne rade još, ali valjda će i to ići.

marko.t76

May 29th, 2011, 07:11 PM

^^Ja mislim da bi i Buševec-Lekenik trebalo bit gotovo ove godine.

Da, prema planu bi trebalo do kraja ove godine zavrsiti dodatnih 8 km na A11 i to do V. Gorice-jug

Manolo_B2

May 30th, 2011, 08:52 PM

- u srpnju Kanfanar - Umag 50 km (49 202)

zna li se tocan datum? :)

Puležan

May 30th, 2011, 09:32 PM

zna li se tocan datum? :)

11.lipnja! ;)

http://www.glasistre.hr/istra/vijest/338241

Manolo_B2

May 31st, 2011, 10:10 PM

^^ hvala lijepa, a sto je sa viaduktom mirna? :)

P.C.Dolabella

June 14th, 2011, 06:18 PM

14. srpanj
:)

P.C.Dolabella

June 30th, 2011, 08:45 PM

10 km A1 otvoreno za promet 30. 6. 2011.

P.C.Dolabella

October 29th, 2011, 04:40 PM

29.10.2011. - otvoreno 18 km AC Kanfanar - Pazin

rosulje

October 30th, 2011, 10:57 PM

super :cheers:

zaguric

October 31st, 2011, 05:35 PM

29.10.2011. - otvoreno 18 km AC Kanfanar - Pazin

Pazin i Krapina su slični gradovi.

zaguric2

January 29th, 2012, 09:05 AM

Pazin i Krapina su slični gradovi.

+1 :lol:

rosulje

February 1st, 2012, 12:34 AM

:lol: