[SURABAYA] Projects & Development [Archive] - Page 4

teddybear

December 13th, 2007, 02:28 AM

In the midst of several un-finished projects and unbuilt plot of land, the Surabaya municipal government is planning to build more superblock in the city center. God Bless Surabaya if the plan ever got realized :D

Bangun Superblok di Pusat Kota

Kawasan Perkampungan Tetap Dipertahankan
SURABAYA - Pemkot memiliki segudang mimpi untuk mengubah wajah kota ini menjadi lebih baik. Salah satunya, mengembangkan kawasan pusat kota dengan konsep superblok di beberapa titik. Wilayah itu disebut sebagai segi empat yang meliputi, Blauran, Praban, Tunjungan, dan Embong Malang.

Kepala Bidang Tata Ruang Kota Dinas Tata Kota dan Permukiman Musdiq Ali Suhudi menjelaskan, saat ini banyak investor yang melirik daerah pinggiran. Padahal, masih banyak lahan di pusat kota yang bisa dimanfaatkan. Karena itu, pemkot berencana menata ulang kawasan jantung kota dengan sistem superblok yang dilengkapi berbagai fasilitas.

Meski demikian, pemkot tetap mempertahankan kampung-kampung lama di pusat kota. Di seputar kampung itu bakal didirikan berbagai sarana perkotaan seperti, mal, hotel, convention hall, maupun tempat fitnes dalam satu blok. Pemkot menyebutnya sebagai one stop living, one stop walking. "Tren metropolis memang seperti itu. Di kawasan tersebut bakal terjadi beragam kegiatan," ungkap alumnus S-1 Institut Teknologi Bandung (ITB) tersebut.

Berbeda dari Jakarta yang menggusur wilayah perkampungan di pusat kota, pemkot justru tetap mempertahankan kampung sebagai ikon Surabaya.

Musdiq mengaku, pada awal 1990, konsep pembangunan pusat kota memang mengabaikan perkampungan. Namun, setelah krisis moneter pada 1997-1998, konsep tersebut tidak berhasil. Lantas, pemkot mengambil langkah untuk tetap mempertahankan perkampungan di pusat kota. "Mereka yang tinggal di sana berhak menikmati hasil pembangunan yang dilakukan pemkot," ujarnya.

Meski demikian, dia tak menafikan bahwa realisasi superblok tersebut bakal membawa konsekuensi. Menurut dia, efek pembangunan berbagai pusat bisnis itu bakal menyedot tenaga kerja. "Mereka itu kan nanti tinggal di perkampungan tersebut, sehingga perkampungan itu bakal padat. Bisa juga kumuh," katanya.

Solusinya, pemkot berancang-ancang membangun rusun di seputar perkampungan. Namun, Musdiq buru-buru menambahkan bahwa rencana pembangunan rusun tersebut bakal dilotarkan ke masyarakat lebih dulu. "Istilahnya, kami menawarkan konsep, respons masyarakat bagaimana? Terserah mereka," tegasnya.

Pihaknya berharap para investor nanti juga turut memikirkan perbaikan kampung-kampung sekitar. "Para karyawan mereka kan tinggal di situ. Selayaknya para developer juga turut memikirkan pengembangan daerah sekitar," jelasnya.

Pengembangan pusat kota tersebut bakal memakan waktu lima tahun. Saat ini, Dinas Tata Kota dan Permukiman sedang menggarap konsepnya secara global. Beberapa dinas ikut terlibat. Di antaranya, Dinas Bina Marga dan Pematusan serta Bappeko.

Secara luas, kawasan yang ingin dikembangkan pemkot mulai Praban, Tunjungan, Siola, Kalimas (Genteng Kali), Ambengan, Wijaya Kusuma, Pemuda, Panglima Sudirman, Basuki Rahmat, Embong Malang, dan balik ke Praban.

Total wilayah pengembangan seluas 250 hektare. Pada 2008, total anggaran di Dinas Tata Kota mencapai Rp 2,4 miliar. "Di luar anggaran itu, masih ada yang di dinas-dinas lain," ujarnya.

Pengembangan kawasan pusat juga akan membikin parkir komunal. Sebab, saat ini, masih banyak parkir yang menyebar di jalanan. (kit/bro/oni)

Ebek21

December 13th, 2007, 02:43 AM

^^ Ya betul, libatkan banyak dinas supaya ada koordinasi. Jangan sampai malah menimbulkan banjir gara2 pembangunan yang semrawut, terlebih2 area yang akan dikembangkan sangat luas (250 ha). Kalau benar2 bisa diwujudkan, baru Surabaya bisa bilang ada skyline yang layak untuk ukurannya..

laba-laba

December 13th, 2007, 05:13 AM

iya.. /me selalu melihat pembangunan gedung2 di surabaya kok di pinggiran yah ??

apa mereka terlalu mimikirkan kedepan ??

teddybear

December 13th, 2007, 09:59 AM

Daerah Urip Simohardjo, yg banyak kampung dan perumahan kumuh -- padahal ini daerah di jalan protokol ditengah kota -- bukannya sudah seharusnya digusur dan dibongkar dan dibangun gedung2x perkantoran dan apartemen? Koq malah dibuat food court? Here is an article:

http://www.jawapos.com/images/1197483939b

Tertibkan Bangunan, Satpol PP Dipolisikan

SURABAYA - Penertiban lima bangunan di Jalan Urip Sumoharjo yang dilakukan Satpol PP Surabaya kemarin (12/12) berbuntut. Sang pemilik bangunan, Novrihanis, warga Sidosermo, melaporkan satpol PP ke Polda Jatim.

Dalam laporan bernomor LP/997/XII/2007/Biro Ops itu, Novrihanis menuduh pasukan penegak perda tersebut melakukan perusakan atau melanggar pasal 170 dan 406 KUHP. Sebab, lima bangunan itu masih dalam proses hukum di Pengadilan Tinggi (PT) Jatim.

"Gedung itu dalam proses hukum di PT. Belum ada kalah menang. Kok bisa satpol PP merobohkan bangunan yang belum selesai proses hukumnya. Jangan semena-mena. Apakah Pemkot Surabaya ini pemerintah preman?" kata Sunarno Edi Wibowo, kuasa hukum Novrihanis, seusai melapor di Mapolda Jatim.

Pihaknya tidak keberatan dieksekusi jika nanti dalam proses hukum, kliennya kalah di tingkat PT. "Tidak ada surat dari pengadilan. Kata satpol PP, bangunan klien kami termasuk PKL (pedagang kaki lima), padahal bukan," ujarnya berapi-api.

Dalam kasus itu, Novrihanis melaporkan Kepala Satpol PP Surabaya Utomo. "Sebab, dia penanggung jawab. Kami minta Kapolda tidak diskriminatif. Kami minta kasus ini ditangani serius," tuturnya.

Penertiban dilakukan sekitar pukul 09.00. Operasi itu melibatkan 250 petugas gabungan satpol PP pemkot, Kecamatan Tegalsari, Genteng, polwiltabes, polres, polsek, Gartab, kodim, serta koramil. "Kami sengaja menerjunkan banyak petugas. Sebab, dikhawatirkan terjadi perlawanan. Misalnya ada pertengkaran, bisa langsung ditindak," kata Muchamad, kepala bidang pengendalian dan operasi satpol PP pemkot di lokasi kejadian.

Dia mengatakan, pihaknya diperintah langsung oleh wali kota untuk menggusur bangunan tersebut. Sebab, kata dia, lokasi itu akan dijadikan food court. "Tapi, baru hari ini (kemarin, Red) bisa dilaksanakan. Sebab, kami masih memberi toleransi kepada pemilik bangunan untuk membersihkan sendiri," terangnya.

Namun, karena tidak digubris, petugas langsung mengambil cara tegas, yakni menggusur secara paksa. Sebenarnya, pihak satpol PP melalui kelurahan setempat berkali-kali memperingatkan kelima pemilik bangunan tersebut agar segera pindah. "Tapi, Anda lihat sendiri. Sampai sekarang, masih berjualan. Terpaksa kami yang turun tangan," lanjutnya.

Bahrin St. Sinaro, 60, salah seorag pemilik ruko, mengaku kecewa lantaran tempat usahanya diratakan dengan tanah. Menurut pria asal Bukit Tinggi itu, pada 1972 dirinya sudah meminta izin kepada lurah setempat untuk mendirikan bangunan. "Saat itu, saya sudah diizinkan membangun tempat usaha. Tapi, kenapa sekarang tempat usaha saya dihancurkan?" ujarnya.

Kepala Satpol PP Utomo mengatakan, soal proses hukum, pihaknya tak tahu-menahu. Pria berkacamata itu beralasan bahwa pihaknya hanya eksekutor. "Kalau soal status hukum, tanya Pak Wali (Wali Kota Bambang D.H., Red)," katanya.

Dia menambahkan, pihaknya hanya melaksanakan perintah wali kota. Itu dilakukan selain karena instruksi, untuk penataan kota agar lebih baik. "Biarlah proses hukum berjalan. Yang penting, kita bersihkan lebih dahulu," ungkapnya.

Sengketa tanah antara pemkot dan penduduk yang menempati tanah di Kelurahan Keputran itu memang sudah berlangsung lama. Bahkan, sudah masuk ke pengadilan. Saat sidang di tingkat PN, pemkot dinyatakan menang. Penduduk pun tak terima dan mengajukan banding. (fid/bal/aga/nw)

Ebek21

December 14th, 2007, 11:40 AM

^^ Here is the news (taken from Jawapos, May 16, 2007)

Janji Akomodasi Semua PKL

SURABAYA - Menjelang penyelesaian pembangunan sentra PKL di Jalan Urip Sumoharjo, pemkot melalui Dinas Koperasi (Diskop) mulai menyusun konsep untuk menata kawasan itu. Salah satunya adalah soal penataan PKL.

Pemkot menargetkan, bersamaan dengan beroperasinya food court tersebut, sepanjang Jalan Urip Sumoharjo harus bebas dari berbagai jenis PKL. "Jadi, semuanya terpusat di food court. Semua PKL di jalan harus steril," ujar Kabid Sektor Informal Diskop Hadi Mulyono kemarin.

Sebab, jelas Hadi, salah satu tujuan pemkot membuat sentra PKL itu adalah mengembangkan kawasan kota yang lebih baik, nyaman, dan akrab lingkungan di koridor jalan. Mulai Jalan Raya Darmo, Jalan Urip Sumoharjo, hingga Jalan Basuki Rahmat. "Untuk itu, kami akan berkoordinasi dengan Satpol PP dan dinas tata kota untuk program ini," lanjutnya.

Lalu, bagaimana untuk penataan pedagang? Hadi menjelaskan, konsep yang ditawarkan pemkot seperti semula. Food court Urip dijadikan kawasan wisata kuliner yang hanya menampung PKL makanan dan minuman (mamin). Selain itu, pemkot memprioritaskan para pedagang yang sudah lama agar beroperasi di sana. "Untuk itu, calon pedagang non-mamin diminta beralih ke mamin," lanjutnya.

Berdasar rencana, food court di kawasan itu terdiri atas 30 stan. Agar tertib, nanti para pedagang diberi kartu anggota dan sertifikat khusus. Mereka yang tidak memegang kartu tidak boleh menempati kawasan food court tersebut.

Tiap stan PKL nantinya berbentuk nonpermanen, terbuka dan beratap. Perlengkapan dapur, tempat mencuci, dan memasak bisa mobile. Setiap stan makanan dilengkapi tempat cuci. Kawasan tersebut juga dilengkapi toilet khusus pengunjung dan karyawan food court. Ketentuannya, di luar jam kunjung konsumen, perabot memasak tidak boleh berada di lahan berjualan.

Meski demikian, masih ada beberapa masalah yang mengganjal. Salah satunya, jumlah PKL yang lebih banyak dibandingkan dengan stan. Tercatat, yang masuk daftar 39 pedagang, sedangkan jumlah stan hanya 30. "Maka, nanti masalah ini harus dirembuk bersama," katanya.

Yang jelas, lanjut Hadi, semua PKL harus tertampung. "Untuk konsepnya, bisa dimodel bergiliran atau yang lain. Yang penting, mereka bisa tetap jualan, kawasan ini juga lebih tertata," ujarnya.

Another news (taken from www.SuaraSurabaya.net, Dec 14, 2007)

Pusat Hidangan Urip Sumoharjo Ditargetkan Beroperasi Sebelum 2008

suarasurabaya.net| SUKAMTO HADI Sekretaris Daerah Kota Surabaya mengatakan sudah melihat persiapan peresmian pusat hidangan di jalan Urip Sumoharjo.

SUKAMTO HADI pada TEGUH ARDI SRIANTO reporter Suara Surabaya Jumat (14/12) mengatakan, dengan adanya pusat hidangan di tengah kota bisa menjadi contoh bagi wilayah yang lain.

Pengerjaan pusat hidangan di tengah kota diharapkan sebelum akhir tahun pusat hidangan di jalan Urip Sumoharjo itu bisa selesai, demikian kata SUKAMTO HADI.

SUKAMTO HADI menjelaskan, penyediaan lahan parkir di sekitar lokasi pusat hidangan Urip Sumoharjo ditargetkan dalam 3 hari ke depan sudah tuntas.

JONI HENDRATMO Kepala Dinas Koperasi dan Sektor Informal Pemkot Surabaya mengatakan selain di jalan Urip Sumoharjo Pemkot Surabaya juga akan membuat pusat hidangan sejenis yang anggarannya disesuaikan dengan anggaran Pemkot.

JONI juga mengharapkan ada kerjasama antar Pemkot dan warga untuk memudahkan Pemkot menentukan lokasi pusat hidangan. Di Pusat Hidangan Urip Sumoharjo nantinya ada 60 PKL yang akan mengisi lokasi tersebut secara bergantian, sehari 2 shift.

JONI menambahkan dengan adanya pusat hidangan tersebut kawasan Urip Sumoharjo bisa bebas PKL liar yang sering menganggu pengguna jalan.

teddybear

December 15th, 2007, 01:59 AM

Foto of MERR from iwe:
http://img403.imageshack.us/img403/1364/sby004pu6.jpg

Mulai Digulirkan Lingkar Barat

Pemerintah Targetkan Pertengahan 2009 Bisa Digarap
SURABAYA - Di tengah ketidakjelasan proyek jalan lingkar timur MERR (Middle East Ring Road) II C, beberapa cara baru mulai digulirkan. Yang terbaru, Departemen Pekerjaan Umum (PU) sudah menyiapkan proyek lain. Namanya Middle West Ring Road alias jalur lingkar barat (JLB).

Rencana proyek anyar tersebut terungkap dalam rencana program pembangunan jalan Kota Surabaya 2008 yang disusun Direktorat Jenderal Bina Marga Departemen PU. Rencananya, jalur itu menjadi alternatif baru untuk akses keluar masuk Surabaya dari sisi barat.

"Konsepnya nanti tidak jauh berbeda dari lingkar timur atau akses Surabaya-Gresik," kata Kepala Satker P2JJ (Perencanaan dan Pengawasan Jalan dan Jembatan) Metro Surabaya Departemen PU Hengry Robert Siagian kepada Jawa Pos kemarin (14/12).

Lalu, seperti apa teknis rencana itu? Berdasar desain awal yang disusun, nanti JLB melewati rute Sepanjang (Sidoarjo), Wiyung, kawasan Pakuwon, Citraland, hingga Margomulyo.

Dengan rute itu, panjang JLB diprediksi mencapai 12 km. Lebar jalan ditetapkan 21 meter (2 x 10,5 meter). Diperkirakan, proyek prestisius tersebut menelan dana Rp 225 miliar. "Itu baru untuk pembangunan fisik. Belum termasuk pembebasan lahan," ungkapnya.

Meski demikian, rencana itu masih merupakan gambaran awal. "Artinya, garis besar rutenya seperti itu. Tapi, kami belum bisa menentukan detil rutenya seperti apa. Sebab, itu harus melalui proses detail engineering design (DED) dulu. Dari DED juga nanti bisa diketahui anggaran pastinya," kata pria asal Medan tersebut.

Teknis pembiayaannya tidak jauh berbeda dari beberapa proyek lain seperti Suramadu atau MERR-II C. Nanti, proyek tersebut dibiayai secara patungan. Departemen PU membiayai seluruh keperluan pekerjaan fisik. "Pemkot ditugasi menggarap masalah pengadaan lahan," katanya.

Departemen PU dan pemprov menargetkan proyek itu bisa berjalan pada pertengahan 2009. Tahap pembangunan fisik diharapkan bisa selesai dalam tiga tahun. Namun, itu dengan catatan, proses awal sebelum pekerjaan fisik sudah selesai pada 2008. Selain DED, proyek tersebut harus melalui tahap feasibility Study (FS).

Pemerintah optimistis proyek tersebut lebih mudah dibandingkan proyek-proyek jalan lainnya. Sebab, sebagian besar lahan yang dibutuhkan merupakan tanah milik beberapa developer di kawasan Surabaya Barat. "Jika dipersentase, lebih dari 60 persen kok," ungkap Hengry.

Kasubdin Perencanaan Teknis Dinas PU Bina Marga Jatim Hadi Roseno menyatakan, nanti pemerintah bisa berkerja sama dengan seluruh developer yang memiliki lahan-lahan tersebut. "Kami kira itu tidak terlalu sulit," ujarnya.

Sebab, kata dia, sebenarnya para developer di kawasan tersebut bakal diuntungkan oleh rencana itu. "Apalagi, rencana tersebut sudah sejak 2002. Kala itu, para developer juga mengaku sudah siap. Tentu ini bisa ditindaklanjuti. Nanti tinggal fokus menyelesaikan sisa lahan milik masyarakat," jelasnya.

Hadi menegaskan, proyek JLB saat ini tergolong sangat penting. Hal itu tidak lepas dari makin ruwet dan padatnya akses masuk ke Surabaya yang hanya bertumpu pada Jl Ahmad Yani. "Jika tidak ada upaya lain, setidaknya lima tahun lagi A. Yani macet total," tegasnya.

Ungkapan tersebut bukan isapan jempol. Berdasar hasil kajian pemprov, vehicle per capacity (VPC) alias perbandingan jumlah kendaraan dengan luas jalan di jalan ini mencapai angka 0,9 (normal lancar 0,4 hingga 0,5). Nah, tanpa pembangunan jalan tol atau penambahan ruas jalan baru, lima tahun ke depan, rasionya sudah mencapai angka 1. Artinya, kecepatan kendaraan menjadi nol alias macet total.

Karena itu, dia berharap rencana tersebut bisa segera diwujudkan. "Prinsipnya, pemerintah pusat sudah siap. Sekarang tinggal komitmen kita. Sebab, jika tidak, mereka (pemerintah pusat, Red) tentu bakal mengalihkan ke daerah lain," katanya. (ris)

BauIng

December 15th, 2007, 10:15 AM

Nice !!!

Ada yg punya Map nya ??

teddybear

December 16th, 2007, 01:57 AM

I am also interested to see the map of MERR and JLB. Here is another news about them:

MERR Dulu, Baru JLB

Prioritas Pembangunan Jalan Lingkar Surabaya
SURABAYA - Rencana pembangunan jalan Middle West Ring Road alias jalur lingkat barat (JLB) disambut antusias pemkot. Mereka menyatakan siap meneruskan program yang dicanangkan Departemen PU tersebut.

Kepala Bidang Fisik dan Prasarana Badan Perencana Pembangunan Kota (Bappeko) Ir Joestamadji menyatakan, saat ini pihaknya sedang menyusun perencanaan. "Sedang kami godok," ujarnya.

Sejatinya, kata Yus -panggilan akrab Joestamadji-, JLB sudah diusulkan pemkot ke pusat sejak setahun lalu. Namun, prioritas pemkot masih tertuju pada pengerjaan proyek MERR (Middle East Ring Road) atau jalan lingkar timur seksi II-C. Proyek JLB sudah ada dalam RTRW (rencana tata ruang dan wilayah) kawasan tersebut.

Dia menjelaskan, JLB dibagi menjadi dua. Yakni, lingkar luar yang meliputi Surabaya Barat hingga Waterpark di Citraland. Kemudian, lingkar dalam mulai Sepanjang (Sidoarjo), Wiyung, Pakuwon, Citraland, hingga Margomulyo. Untuk daerah selatan, kata Yus, perlu dilakukan pembahasan lahan yang melibatkan pemprov.

Yang berat, jelas dia, adalah pembebasan lahan, terutama di sekitar Banyu Urip. "Masih dalam tahap perencanaan dan akan dirapatkan," ungkapnya.

Sebagaimana diketahui, pembangunan JLB masuk dalam rencana program pembangunan jalan Kota Surabaya 2008 yang disusun Direktorat Jenderal Bina Marga Departemen PU. Rencananya, jalur tersebut menjadi alternatif baru untuk akses keluar masuk Surabaya dari sisi barat.

Konsep yang digagas tak jauh berbeda dari lingkar timur atau akses Surabaya-Gresik. Panjang JLB diprediksi mencapai 12 km. Lebar jalan ditetapkan 21 meter (2 x 10,5 meter). Diperkirakan, proyek prestisius tersebut menelan dana sekitar Rp 225 miliar. Itu belum termasuk biaya pembebasan lahan.

Kepala Dinas Bina Marga dan Pematusan Pemkot Surabaya Sri Mulyono mengungkapkan, pihaknya sangat mendukung proyek itu. Namun, seberapa jauh perencanaan JLB, dirinya mengaku belum tahu. "Pastinya, semua perencanaan ada di Bappeko," ujarnya.

Yus menuturkan, sejatinya pemkot saat ini sedang berkonsentrasi pada penggarapan MER II-C. Sebab, MERR dinilai sangat mendesak. Apalagi, detail engineering design (DED) MERR dimulai dari Jalan Arief Rachman Hakim, lewat jembatan MERR Medokan, terus ke Pondok Tjandra. Dari Pondok Tjandra, jalur dilanjutkan ke Waru, kemudian flyover Mayangkara di Wonokromo, selanjutnya mengarah ke Kenjeran (Jembatan Suramadu). Pada 2008-2009, diharapkan pembangunan konstruksi bisa dilakukan. "Sambil menggarap MERR IIC, DED JLB segera disusun pemerintah pusat," katanya.

Kepala Dinas Pekerjaan Umum Bina Marga Jatim Supaad menyatakan, pengerjaan MERR lebih diprioritaskan karena memang sudah mendesak. Persiapan proyek itu sudah siap seluruhnya. "Tinggal dijalankan. Makanya, kami lebih fokus ke sana," ujarnya.

Rencananya, pembangunan fisik MERR mulai dijalankan pada 2008. Diperkirakan, 2010, seluruh jalan sepanjang 6,5 kilo meter itu selesai. "Kalau sudah fixed semua, baru kami pikirkan pembangunan middle west-nya," tegasnya.

Menurut Supaad, dana untuk pembangunan MERR tahap pertama telah disediakan pemerintah pusat, yaitu Rp 120 miliar. Dana untuk JLB belum diketahui pasti besarannya.

Meski demikian, Supaad menyatakan optimistis soal pengerjaan JLB tersebut. Dia menegaskan bahwa proyek itu segera bisa dijalankan. "Semua pihak sudah mendukung," ungkapnya.

Dia menuturkan, pengembang di daerah barat telah bersedia menyerahkan lahannya untuk kepentingan proyek tersebut. Bukan hanya lahan perumahan, lahan yang nanti digunakan untuk industri juga telah siap diserahkan kepada penanggung jawab proyek itu.

Supaad mengungkapkan, JLB diperlukan utnuk mengatasi kemacetan yang terjadi di pintu-pintu masuk Surabaya. "Jangan hanya berpikir Jalan A.Yani. Pola itu harus diubah. Kita harus memecah lalu lintas ke beberapa ruas," jelasnya. (kit/cie/nw)

BauIng

December 16th, 2007, 11:37 AM

Good !!!

Tapi mudah2an Surabaya jg segera mengimbangi dengan membangun Mass Rapid Transit, entah itu BRT, Subway, Monorail dll.
Supaya tidak mengalami apa yang terjadi di Jakarta. :)

paw25694

December 16th, 2007, 12:06 PM

^^ iya tuh :D:D
apalagi Surabaya sekarang udah menembus 3 Juta

lombok

December 16th, 2007, 12:43 PM

^^ iya tuh :D:D
apalagi Surabaya sekarang udah menembus 3 Juta

masa sih 3 juta ? gue kira lebih dari 5 juta. Bogor ajah katanya udah hampir 3 juta kota termasuk kecil...:nuts:

paw25694

December 16th, 2007, 01:02 PM

wah gak tau juga :D
kalo bogor itu kayaknya 5 juta sama Kabupatennya

teddybear

December 17th, 2007, 08:58 AM

Sulap Lahan Tidur Jadi Mal

SURABAYA - Kawasan Jalan Raya Ngagel dinilai prospektif untuk menjadi sentra bisnis dan perdagangan. Selain dekat pusat kota, aksesnya pun mudah dijangkau. "Secara historis, kawasan itu memang pusat bisnis kedua setelah Tunjungan. Buktinya, banyak pabrik berdiri di sini," ujar Antoni, owner representatif PT Benoa Nusantara, setelah peresmian Mall Central Point Sabtu (15/12).

Antoni optimistis, kawasan itu dapat dikembangkan menjadi pusat perdagangan dan bisnis. Untuk itu, pihaknya berani menginvestasikan Rp 60 miliar untuk pembangunan Mall Central Point yang berdiri di atas lahan 19.757 m2 milik PT Panca Wira Usaha, salah satu BUMD Provinsi Jatim.

Dahlan Iskan, Dirut PT Panca Wira Usaha, menjelaskan lahan itu disewakan kepada PT Benoa Nusantara selaku pengelola Mall Central Point berjangka waktu 25 tahun. "Nilai sewanya Rp 19 miliar untuk 25 tahun. Pembayarannya tunai Rp 12 miliar di muka dan sisanya Rp 7 miliar dicicil per bulan," ungkapnya.

Tanah milik pemprov itu semula adalah lahan tidur bekas pabrik es yang tutup 20 tahun lalu. Sewanya pun cuma Rp 250 ribu. "Banyak lahan tidur yang tidak termanfaatkan. Di Ngagel sendiri ada empat lahan. Ini jadi beban yang membuat perusahaan tidak sehat," paparnya.

Dahlan berharap berdirinya mal baru itu memberikan kontribusi tidak hanya bagi kas pemda, melainkan juga untuk mengembangkan roda ekonomi daerah setempat.

Sekretaris Kota Surabaya Sukamto Hadi menambahkan, pertumbuhan perdagangan di Surabaya cukup pesat mencapai 9 persen per tahun. "Kami harap keberadaan mal ini mendukung upaya pemda menjadikan Surabaya sebagai kota perdagangan dan jasa," urainya. Mal tersebut diharapkan memberdayakan 62 ribu UMKM di Surabaya.

Pembukaan Mall Central Point ditandai dengan peresmian gerai keempat Carrefour di Surabaya. "Ini gerai keempat dari total 37 gerai Carrefour di Indonesia," sahut Satria Hamid Ahmadi S., government relations manager Carrefour Indonesia.

Menurut dia, Carrefour komit menjadi community daerah setempat. "Saat ini, kami dipasok 145 UMKM dengan berbagai produk asli Surabaya. Bahkan, 12 di antaranya sudah go international," ujarnya. Satria mengklaim 90 persen produknya merupakan buatan lokal, dan sisanya impor. "Dari total tiga ribu pemasok Carrefour, sekitar 70 persennya UMKM," tambahnya. (liz/eri/oki)

teddybear

December 17th, 2007, 06:14 PM

Empire Palace from iwe:

http://img104.imageshack.us/img104/6415/empirepalacelj9.jpg

AceN

December 17th, 2007, 06:24 PM

^^ :eek:

lombok

December 17th, 2007, 07:41 PM

Empire Palace from iwe:

http://img104.imageshack.us/img104/6415/empirepalacelj9.jpg

Wow kinclong, apa ini gedung komersil ? malls or hotel ?

teddybear

December 18th, 2007, 02:06 AM

^It's a mall.

Hotel Baru Ancam Okupansi

SURABAYA-Rencana pembukaan sejumlah hotel baru tahun depan, berpotensi menurunkan tingkat hunian (okupansi) hotel-hotel berbintang di Surabaya. "Saat ini kompetisi semakin ketat, kue akan diperebutkan oleh banyak pemain," kata Wahyono, General Manager Hotel Singgasana, kemarin (17/18).

Rencananya, mulai awal tahun depan setidaknya empat hotel dan apartemen akan mulai beroperasi di Surabaya. Antara lain Aryaduta, Paragon, Aston dan Brawijaya Town Square. Sedangkan apartemen Paragon tahun depan akan membuka hotel juga.

Wahyono mengungkapkan, keberadaan hotel-hotel baru ini secara tidak langsung membuat para pengelola hotel berbintang yang ada harus memutar otak untuk mempertahankan okupansinya. "Ada hotel-hotel yang menjual rate kamar di bawah standar kelasnya," ungkapnya.

Wahyono menyayangkan bahwa selama ini belum ada regulasi yang jelas yang mengatur hotel-hotel untuk menjual kamar sesuai ratenya. Namun dia yakin bahwa pelanggan cukup lihai dalam memilih tarif hotel yang sesuai dengan pelayanan yang ditawarkan. "Tingkat okupansi kami tahun ini memang di bawah target 70 persen yang ditetapkan, atau menurun 10 persen dari tahun lalu yang mencapai 70 persen," katanya.

Yusak Anshori, Ketua Casa Grande Jawa Timur menambahkan, pemerintah harus mengatur agar jumlah ketersediaan kamar dengan jumlah fasilitas kota yang ada seimbang.(liz/yun)

---

Can somebody put information and rendering on the Aryadutta Hotel, Paragon, Aston and Brawijaya Town Square?

Ebek21

December 18th, 2007, 02:47 AM

^^ Aryaduta Hotel is the one in Cito..

Ampelio

December 18th, 2007, 09:34 AM

Wow kinclong, apa ini gedung komersil ? malls or hotel ?
Itu Shopping Mall.. tapi exclusive, hanya jual produk/barang2 lux, mahal dan berkelas :)... ceritanya "for the haves only" :)

Ebek21

December 18th, 2007, 10:42 AM

Finally, good news for Surabaya Barat after waiting for......well, cannot remember, it's too long :)

Jl. HR Muhammad Dilebarkan, 7 Bangunan Dirobohkan

suarasurabaya.net| Dalam rangka pelebaran kawasan Jl. HR Muhammad, yang sempat terkendala sejumlah bangunan milik warga masyarakat, Selasa (18/12) sekurangnya 7 bangunan dirobohkan untuk pelebaran jalan itu. Ganti rugi sudah diberikan, pembongkaran pun segera dilaksanakan.

Puluhan anggota Satpol PP, Polisi dari Polsek Dukuh Pakis ditambah anggota Koramil Sawahan mengamankan pembongkaran tujuh bangunan yang berada diruas Jl. HR Muhammad sisi sebelah kiri itu. Bangunan berupa lahan parkir toko, sejumlah warung dan kios langsung dirobohkan.

Sedangkan satu bangunan yang masih dalam pelaksanaan pengerjaan diminta menghentikan sementara pekerjaannya untuk pembongkaran lahan yang dikepras. Sebuah buldoser langsung merobohkan tembok lahan parkir toko dan jasa laundry pakaian.

Beberapa karyawan toko, tergopoh-gopoh membongkar pagar karena buldoser akan bergerak merobohkan tembok pembatas toko. Dari proses pembongkaran 7 bangunan untuk pelebaran Jl. HR Muhammad, Selasa (18/12) tersisa 3 bangunan yang belum dibongkar.

“Seluruh bangunan yang ada ini sudah mendapat ganti rugi. Termasuk lahan yang disewakan kepada orang lain juga sudah kita bayar. Kita bongkar secepatnya untuk pelebaran Jl. HR Muhammad sampai ke barat mendekati masjid At Taqwa. Nggak ada masalah,” ujar BAMBANG DH Walikota Surabaya pada suarasurabaya.net, Selasa (18/12).

Pada kesempatan itu, BAMBANG DH Walikota Surabaya, didampingi Ir. SRI MULYONO Kepala Dinas PU Bina Marga dan Pematusan Pemkot Surabaya, langsung ke lokasi sekitar kawasan Jl. HR Muhammad, melihat dari dekat pelaksanaan pembongkaran bangunan untuk pelebaran jalan.

“Pelebaran jalan ini sudah lama kita agendakan. Sekarang sudah beres, ganti rugi termasuk masjid At Taqwa sudah beres. Pemilik bangunan sudah mendapat ganti rugi sejak sebulan lalu. Tapi ada juga yang baru dapat minggu kemarin, jadi pembongkaran baru kita lakukan sekarang,” tambah BAMBANG DH pada suarasurabaya.net dilokasi pembongkaran bangunan di Jl. HR Muhammad.

Masjid At Taqwa Jl. HR Muhammad Mulai Dibongkar

suarasurabaya.net| Selasa (18/12) pembongkaran masjid At Taqwa di Jl. HR Muhammad terlihat dilakukan sejumlah pekerja. Pembongkaran kali ini dilakukan dibagian atap masjid. Sedangkan untuk bagian bawah pembongkaran nantinya dilakukan setelah bagian atas selesai dibongkar.

Para pekerja naik keatas atap masjid, yang sempat menimbulkan persoalan dalam upaya pelebaran Jl. HR Muhammad beberapa waktu lalu. Bahkan demo oleh warga sempat mewarnai rencanan pembongkaran masjid yang berada persis di pertigaan kawasan Jl. Darmo Permai Selatan dengan Jl. HR Muhammad itu.

Namun oleh Pemerintah Kota Surabaya, pendekatan secara persuasif dilakukan dan hasilnya sebuah masjid baru dibangun tak jauh dari lokasi masjid At Taqwa yang lama. “Warga setuju dengan pemindahan lokasi itu. Kalau dibongkar tanpa ganti, warga menolak. Tapi ternyata gantinya juga lebih bagus,” ujar ABDUL MALIK warga yang ditemui suarasurabaya.net, Selasa (18/12).

Jumat (07/12) minggu lalu, sebagai tanda dibukanya masjid At Taqwa yang baru, ARIF AFFANDI Wakil Walikota Surabaya menyempatkan datang kelokasi dan ikut Shalat Jumat bersama dengan warga sekitar dan masyarakat lainnya.

Pantauan suarasurabaya.net, dilokasi masjid At Taqwa Jl HR Muhammad, seluruh teras depan yang terbuat dari paving secara keseluruhan sudah dibongkar. Sedangkan bagian dalam masjid masih belum dilakukan pembongkaran.

BAMBANG DH Walikota Surabaya, saat dikonfirmasi membenarkan bahwa Pemkot Surabaya memberikan kesempatan kepada pengurus masjid At Taqwa untuk melakukan pembongkaran sendiri. “Kita beri kebebasan kepada pengurus masjid untuk membongkar sendiri. Karena beberapa bagian bangunan masih bisa dipakai. Pembongkaran dilakukan sendiri dan itu sudah dilaporkan ke saya,” ujar BAMBANG DH pada suarasurabaya.net, Selasa (18/12) dilokasi.

teddybear

December 19th, 2007, 06:04 PM

from iwe from the other Surabaya thread, Cito progress:

http://farm3.static.flickr.com/2094/2122596874_c328ae7811_o.jpg

And here are uptodate progress of Adhiwangsa from iwe also:

http://img204.imageshack.us/img204/1296/sby7zt0.jpg

http://img443.imageshack.us/img443/7011/sby5qt6.jpg

Dazon

December 21st, 2007, 02:46 PM

^^
WAAAAAAAAAAAAAAAAAWWWWWWWWWW kerennnn....

BauIng

December 21st, 2007, 05:23 PM

Wow, Adhiwangsa looks so massive. :shocked:

Anyone has its Rendering ??

iwe

December 22nd, 2007, 12:40 AM

http://www.adhiwangsa.com/images/adhiwangsa.jpg

BauIng

December 22nd, 2007, 12:58 AM

Thx iwe. :)

Could u tell me how tall is it ??

teddybear

December 22nd, 2007, 06:08 AM

^One of the apartment is about 40 storey. Below is more article about Adhiwangsa. Kelihatannya perkembangan Surabaya Barat lebih cepat dibanding Surabaya pusat yang boleh dikata jalan ditempat.

http://www.jawapos.com/images/1198262448b

Bangun Gedung, Belokkan Jalan

SURABAYA - Banyak pengguna jalan Bukit Darmo Boulevard akhir-akhir ini bertanya-tanya tentang kondisi jalan yang berbelok di depan lokasi proyek Apartemen Adhiwangsa. Sebab, jalan yang sebelumnya lurus itu kini dibelokkan hingga seperti bundaran.

Kepala Dinas Bina Marga dan Pematusan Pemkot Sri Mulyono menjelaskan, yang membelokkan jalan itu adalah pengembang Apartemen Adhiwangsa. Mereka, kata Sri, telah berkoordinasi dengan pihaknya untuk merekayasa lalu lintas sementara tersebut. "Lahan itu bukan milik pemerintah," kata Sri.

Sri menjelaskan, di lokasi tersebut bakal dibuat under pass tembus ke apartemen. Rencananya, pengerjaan proyek bakal berlangsung sekitar enam bulan. "Setahu saya, itu untuk menghubungkan sentra-sentra pertokoan," katanya.

Arie Soelistyowatie, marketing manager PT Bukit Darmo Property Tbk, pengembang proyek itu, mengatakan bahwa pengerjaan proyek tersebut memang akan berlangsung enam bulan. "Kemungkinan April mendatang selesai," katanya.

Menurut Arie, pihaknya kini membangun under pass sepanjang 40 meter guna memperlancar arus kendaraan yang akan masuk maupun keluar dari Apartemen Adhiwangsa. Sebab, di dalam kompleks apartemen tersebut nanti juga ada berbagai fasilitas umum. Yaitu, lantai 1-5 akan ada Mal Lenmarc, lantai 6 ada fasilitas umum seperti spa dan sejenisnya, serta lantai di atasnya adalah apartemen. Di sana juga akan ada perkantoran dan hotel.

"Kami membangun under pass untuk menghindari kemacetan di sana. Selesai pembangunan under pass, jalan akan kita kembalikan seperti semula. Lurus lagi," sambung ketua Granat Surabaya itu. (uan/nw)

glitz_boy

December 22nd, 2007, 06:18 PM

hey .. underpass ... kewl

Ampelio

December 23rd, 2007, 01:33 AM

^One of the apartment is about 40 storey. Below is more article about Adhiwangsa. Kelihatannya perkembangan Surabaya Barat lebih cepat dibanding Surabaya pusat yang boleh dikata jalan ditempat.

Jelas dong... kan lahan di Surabaya Barat masih banyak yang kosong/luas dan mudah dikuasai developer2, apalagi ada akses dari/ke tol :)

Surabaya pusat? :ohno: :bash:

Ampelio

December 23rd, 2007, 01:39 AM

Look at this comparison.... (especially the angle shot)
---kecuali fly over Waru, semuanya betul2 mirip gambar perspektif-nya

Rendering (proposed)
http://i1.tinypic.com/sg3dyr.jpghttp://www.cityoftomorrow-surabaya.com

Progress (Under Construction - dec 2007)
http://farm3.static.flickr.com/2094/2122596874_c328ae7811_o.jpg

teddybear

December 23rd, 2007, 02:29 AM

^If you look at the rendering, there is underpass between the mall and the ruko. Here is the news about toll tengah kota. If somebody can provide the map of all toll roads planned in Surabaya will be great!

Minggu, 23 Des 2007,
Pemerintah Siap Ganti Investor Tol Tengah Kota

SURABAYA - Badan Pengatur Jalan Tol (BPJT) sudah habis kesabaran menghadapi PT Margaraya Jawa Tol (MJT). Karena itu, otoritas pembangunan jalan tol itu hampir pasti akan memutus kontrak pemenang tender pembangunan tol tengah Kota Surabaya tersebut.

"Mereka (PT MJT, Red) tidak mampu memenuhi persyaratan yang ada dalam surat perjanjian," kata Kepala BPJT Hisnu Pawenang.

BPJT juga telah berkali-kali memberikan surat teguran kepada PT MJT. Tapi, sampai saat ini belum ada tindak lanjut. Mereka juga belum memberikan jaminan kesiapan anggaran.

Sebelumnya, Departemen PU menetapkan PT MJT sebagai investor tol tengah kota. Yakni, mulai Aloha-Wonokromo-Perak sepanjang 18,6 kilometer. Kemudian, dibuatlah perjanjian pengusahaan jalan tol (PPJT) antara investor dan Badan Pengatur Jalan Tol (BPJT) Departemen PU.

Dalam PPJT bernomor 07/PPJT/VII/Mn/2007 tertanggal 19 Juli 2007 itu, PT MJT dibebani tiga jaminan. Yakni, jaminan pelaksanaan (10 persen dari nilai proyek), jaminan pembukaan rekening tanah, dan penyetoran dana tanah tahap pertama sebesar lima persen. Proyek jalan tol dengan nilai investasi Rp 6,4 triliun tersebut dijadwalkan mulai beroperasi pada 2010.

Ketiga jaminan itu, menurut Hisnu, belum dilaksanakan PT MJT. Karena itulah, pemerintah sudah bersiap mengganti investor jalan tol tengah kota itu saat deadline berakhir, 13 Januari 2008. "Saat itu, waktu untuk memperbaiki sudah habis. Makanya, mereka harus diganti," tegasnya.

Hisnu belum dapat menentukan pengganti PT MJT. Menurut dia, itu akan diputuskan setelah dilakukan tender ulang. "Biasanya sih membutuhkan waktu sekitar 16 bulan, baru bisa diketahui pemenangnya," jelasnya.

Bagaimana kalau sebelum 13 Januari PT MJT bisa memenuhi persyaratan-persyaratan tersebut? Hisnu tak yakin hal itu bisa dilakukan. Sebab, waktunya sudah sangat mepet.

Komisi D (Pembangunan) DPRD Jatim sangat mendukung sikap BPJT itu. "Sampai saat ini tidak ada tanda-tanda pembangunan apa-apa. Lebih baik diganti saja daripada tidak terlaksana," kata Edy Wahyudi, wakil ketua Komisi D DPRD Jatim.

Menurut dia, pemerintah tidak perlu takut mengambil risiko. Sebab, banyak investor yang telah mengincar jalur tersebut. Sebab, jalur itu adalah jalur yang mempunyai nilai ekonomis tinggi. "Banyak yang ingin mengerjakan kok. Mereka (PT MJT, Red) memang harus ditegasi. Kalau tidak begitu, semua investor akan berlaku sama," katanya.

Sebelum pergantian tahun, komisi D akan melakukan hearing dengan PT MJT. Mereka akan menanyakan alasan PT MJT mengolor pembangunan tol tersebut sehingga tidak terjadi pada investor berikutnya. (cie/nw)

-------------------------------------------------

About JLB:

Pembebasan Tanah JLB Sudah 70 Persen

SURABAYA - Pemkot terus mempersiapkan pembangunan middle west ring road atau jalur lingkar barat (JLB). Pembebasan tanah pun dikebut. Hingga kini, 70 persen lahan berhasil dibebaskan.

Itu diungkapkan Kepala Dinas Bina Marga dan Pematusan Pemkot Sri Mulyono pada Jumat (21/12). Dia menegaskan bahwa hingga kini pihaknya sedang melakukan negosiasi dan musyawarah dengan para pemilik tanah yang terkena proyek JLB.

Berapa luas tanah yang berhasil dibebaskan pemkot? Sri tidak menjawab angka pastinya. Tapi, dia mengatakan bahwa hingga kini pemkot telah membebaskan lahan hingga 70 persen. Sementara 30 persen lainnya masih tersendat.

Disinggung daerah mana saja yang belum dibebaskan, Sri menyebutkan tiga tempat. Yaitu, timur ITATS, Jalan Deles, dan Semolowaru. Dia menegaskan, lahan-lahan tersebut belum dibebaskan bukan karena adanya masalah yang serius. Namun, itu semata-mata karena proses negosiasi yang belum selesai.

"Selain karena penjadwalan, masih dilakukan pendekatan kepada pemilik lahan," katanya. Untuk mendukung pembangunan JLB, ujar Sri, pemkot mengalokasikan dana Rp 10 miliar dalam APBD.

Sebelumnya, Kepala Bappeko Tri Siswanto mengatakan bahwa permasalahan rentan terjadi saat bersinggungan dengan lahan milik warga. Tak jarang warga menaikkan harga tanah secara tiba-tiba. Bahkan, mereka mendatangi camat dan lurah setempat untuk mendapatkan harga maksimal. "Pembangunan jalan dilakukan untuk kepentingan umum. Jadi, kami memohon kesadaran warga," tuturnya. (uan/oni)

Ebek21

December 23rd, 2007, 01:40 PM

About JLB:

Pembebasan Tanah JLB Sudah 70 Persen

SURABAYA - Pemkot terus mempersiapkan pembangunan middle west ring road atau jalur lingkar barat (JLB). Pembebasan tanah pun dikebut. Hingga kini, 70 persen lahan berhasil dibebaskan.

Itu diungkapkan Kepala Dinas Bina Marga dan Pematusan Pemkot Sri Mulyono pada Jumat (21/12). Dia menegaskan bahwa hingga kini pihaknya sedang melakukan negosiasi dan musyawarah dengan para pemilik tanah yang terkena proyek JLB.

Berapa luas tanah yang berhasil dibebaskan pemkot? Sri tidak menjawab angka pastinya. Tapi, dia mengatakan bahwa hingga kini pemkot telah membebaskan lahan hingga 70 persen. Sementara 30 persen lainnya masih tersendat.

Disinggung daerah mana saja yang belum dibebaskan, Sri menyebutkan tiga tempat. Yaitu, timur ITATS, Jalan Deles, dan Semolowaru. Dia menegaskan, lahan-lahan tersebut belum dibebaskan bukan karena adanya masalah yang serius. Namun, itu semata-mata karena proses negosiasi yang belum selesai.

"Selain karena penjadwalan, masih dilakukan pendekatan kepada pemilik lahan," katanya. Untuk mendukung pembangunan JLB, ujar Sri, pemkot mengalokasikan dana Rp 10 miliar dalam APBD.

Sebelumnya, Kepala Bappeko Tri Siswanto mengatakan bahwa permasalahan rentan terjadi saat bersinggungan dengan lahan milik warga. Tak jarang warga menaikkan harga tanah secara tiba-tiba. Bahkan, mereka mendatangi camat dan lurah setempat untuk mendapatkan harga maksimal. "Pembangunan jalan dilakukan untuk kepentingan umum. Jadi, kami memohon kesadaran warga," tuturnya. (uan/oni)

Either the newspaper or the source has made mistake here. The three places mentioned above are located in East Surabaya. I'm sure the news must refer to project Middle Eastern Ring Road (MERR) Section II-C; lying from Jl. Arif Rachman Hakim to the new Kedung Baruk bridge; which is in land acquisition progress now.

iwe

December 24th, 2007, 12:10 AM

@ampelio
the tallest cito tower will be different from rendering. it will be shorter as the airport request it...... well to prevent kind of 9/11 hehe

Ampelio

December 25th, 2007, 11:49 AM

@ampelio
the tallest cito tower will be different from rendering. it will be shorter as the airport request it...... well to prevent kind of 9/11 hehe

.hmmm..that's what I thought before:)
Yes, Cito is too near to Juanda airport, maybe less than 5 kilometers away... I remember it only took about 10 minutes from this Bunderan Waru to Juanda Airport Terminal in early morning (---still not much traffic)

Anyway thanks for the info, iwe!:cheers:

Ebek21

December 26th, 2007, 02:41 AM

Foto progress jalan akses Suramadu sisi Surabaya

http://i238.photobucket.com/albums/ff179/ebek21/1198609336b.jpg

Taken from Jawapos, Dec 26, 2007

Hadi

December 26th, 2007, 05:34 AM

http://img168.imageshack.us/img168/2765/image04ku6.jpg (http://imageshack.us)

Sorry the pic is'nt good enough

Ebek21

December 26th, 2007, 09:17 AM

Here are infos and pics of Gramedia Expo

http://i238.photobucket.com/albums/ff179/ebek21/gramedia_expo_01.jpg

http://i238.photobucket.com/albums/ff179/ebek21/gramedia_expo_05.jpg

http://i238.photobucket.com/albums/ff179/ebek21/gramedia_01.jpg

http://i238.photobucket.com/albums/ff179/ebek21/exhibition_hall.jpg

Exhibition Hall
• Total of 2,752 sq.m column free hall
• Dimension 64 x 43 x 12 m (LxWxH)
• 12 m clear ceiling height
• Floor load of 1000 kg/sq.m

Convention Hall A
• Total of 384 sq.m
• Dimension 24 x 16 x 6 m (LxWxH)
• 6 m clear ceiling height
• Floor load 800 kg/sq.m
• Equipped with audio – system facility

Convention Hall B
• Total of 756 sq.m free Hall
• Dimension 28 x 27 x 6 m (LxWxH)
• 6 m clear ceiling height
• Floor load 800 kg/sq.m
• Equipped with audio–system facility

(With conjunction doors exhibition hall, convention A & B can be unified with total size 3,896 square meter)

Pre-Function Lobby sized 642 sq.m

Other Facilities

VIP Lounge
70 sq.m Organizer’s Offices and secretariat
Business Centre with fully equipped office supporting supplies
F&B outlets
Praying Room (Musholla)
3,000 sq.m Book Store with the newest concept and largest worldwide book collections of Gramedia Book Store
1,700 kVA with 100% Emergency Generator back-up
Basic lighting provided for 12 hours/day during exhibition period and build-up/break-down period
Air Conditioning system is available for 12 hours/day during exhibition and event period
Loading bay consist of 3 (three) doors (5.5 x 4 m), with direct access to Exhibition and Convention Hall
15,000 sq.m Parking Area which can accommodate 500 cars
127 sq.m Service Pantry Area
Paging system and Car Call
CCTV system

Taken from www.gramedia-expo.com

Ebek21

December 26th, 2007, 09:32 AM

^^ Somehow I feel a little bit disappointed with the Gramedia Expo project. It is another MICE venue which we already have a lot in Surabaya. I'm afraid this building will end up for wedding ceremony purpose or automotive exhibition (like the one showed in their image gallery) only. But I am glad that they do not forget their core business..the bookstore concept is interesting and worth the wait.

teddybear

December 26th, 2007, 05:55 PM

Well, it is disappointing to see they put more low rise building in the location where hi-rise is expected.

Hadi

December 28th, 2007, 05:36 AM

http://img241.imageshack.us/img241/4179/image0034up1.jpg (http://imageshack.us)

Dazon

December 28th, 2007, 12:59 PM

^^
waw she is girl of the match on this years...

lombok

December 28th, 2007, 01:56 PM

Coba kalau semua orang Indonesia berpikiran semua kayak mbakyu ini, pasti kagak akan ada KUMUH-KUMUH. Kinclong serta sehat semua lingkungannya:banana:
Kagak bakalan ada bajir-banjiran.....yang ada CANTIKKKKKKKK semua kota di Indonesia, amin

Ebek21

December 29th, 2007, 02:22 AM

Tinggal Sisi Wadung Asri

Tol Waru-Juanda Hampir Rampung
SURABAYA - Jika dibandingkan dengan proyek jalan lain, proyek tol Waru-Juanda bisa dianggap lebih lancar. Saat ini, proses konstruksi tol sepanjang 12 km itu nyaris tuntas. Malah, beberapa ruas sudah masuk tahapan take hand-over (tahapan pemantauan mutu hasil proyek).

Menurut Pimpro Tol Waru-Juanda PT Citra Margatama Surabaya (CMS, investor tol) Lukman Effendy, saat ini pekerjaan konstruksi bisa dibilang sudah selesai. "Tinggal satu titik yang perlu diselesaikan," katanya kepada Jawa Pos kemarin (28/12).

Titik yang dia maksud itu berada di kawasan Wadung Asri. Panjangnya sekitar 70 meter. Ditargetkan, pekerjaan di titik ini selesai pertengahan Januari 2008. Sementara itu, lanjut Lukman, pekerjaan konstruksi di kawasan yang lain sudah tuntas. Malah, beberapa di antaranya sudah masuk tahap take hand-over.

Dia menjelaskan, setelah proyek tersebut selesai, dilakukan pengecekan ulang pada kondisi hasil pekerjaan. Nah, jika ada kekurangan, bakal dilakukan perbaikan-perbaikan.

Teknis take hand-over dilakukan secara berjenjang. Tahap awal, PT CMS selaku investor akan melakukan pengecekan. Jika tidak ada masalah, hasil pembangunan akan dicek ulang oleh Badan Pengelola Jalan Tol (BPJT) Departemen Pekerjaan Umum (PU). Jika dianggap layak, akan diterbitkan sertifikat kelayakan jalan tol.

Saat ini, sudah ada dua ruas tol yang tengah masuk tahap tersebut. yakni ruas II (Waru-Brebek sepanjang 2,95 km) dan ruas III (Brebek-Pondok Candra sepanjang 3,7 km). Yang masih belum adalah paket IV (Pondok Candra-Bandara Juanda sepanjang 3,65 km). Tahap I (Menanggal-Waru) sudah tuntas pada 2006. "Semoga dalam waktu dekat sudah selesai," ujarnya.

Sementara itu, harapan pemprov soal pembentukan konsorsium dalam pelaksanaan proyek tol tengah kota terancam gagal. Badan Pengatur Jalan Tol (BPJT) Departemen PU selaku penanggung jawab proyek menolak usul tersebut.

Pasalnya, mereka menganggap rencana tersebut susah untuk direalisasikan. BPJT tetap ngotot pada rencana semula. Yakni tender ulang untuk mencari investor baru jika investor lama, PT Margaraya Jawa Tol (MJT), tidak bisa memenuhi perjanjian yang sudah ditetapkan.

Taken from Jawapos, Dec 29, 2007

teddybear

December 29th, 2007, 02:33 AM

Let me post here several u/c photos. Here is Hotel Diponegoro or Hotel Liberty (?) taken from the other thread:
http://i242.photobucket.com/albums/ff299/ferriapriyandi/surabaya/DSCN2101.jpg

Wisma Wismilak? at the corner of the intersection:
http://i242.photobucket.com/albums/ff299/ferriapriyandi/surabaya/DSCN2307.jpg

Here are several u/c projects that are stalled :D (since the 1997/98 economic crisis - except the City Mall)
This is a project by Ometraco and the last news they would make as hotel or office:
http://i242.photobucket.com/albums/ff299/ferriapriyandi/surabaya/DSCN2111.jpg

Supposedly Crystal Garden Apartment:
http://i242.photobucket.com/albums/ff299/ferriapriyandi/surabaya/DSCN2139.jpg

Supposedly Hotel Ramayana and Holiday Inn:
http://i242.photobucket.com/albums/ff299/ferriapriyandi/surabaya/DSCN2119.jpg

And here is City Mall. Next to City Mall is Adistana Apartments which have been stalled for the second time:
http://i242.photobucket.com/albums/ff299/ferriapriyandi/surabaya/UEASSA.jpg

http://i1.tinypic.com/nn1us5.jpg

And there are more, a supposedly hotel on Tunjungan:
http://img92.imageshack.us/img92/40/d16if9.jpg

And Bukopin Office that has not heard any progress yet (another stalled project candidate):
http://www.ppbukopin.com/progress/thumbs/lrg-18-picture10.jpg

teddybear

December 29th, 2007, 07:07 PM

Metropolis Apt progress, by Tjan Iwe:
http://img171.imageshack.us/img171/4774/metropolis1aw0.jpg

commandos

December 31st, 2007, 02:07 AM

Metropolis Apt progress, by Tjan Iwe:
http://img171.imageshack.us/img171/4774/metropolis1aw0.jpg

Halo....
kenapa ya....? si surabaya banyak bangunan yang mangkrak....?
kan merusak pemandangan....

commandos

December 31st, 2007, 02:09 AM

Bagaimana perkembangan Citra land sekarang.....?
aku lihat pesat pembangunan di daerah sana.
hebat surabaya.

Ebek21

January 1st, 2008, 08:24 AM

Bagaimana perkembangan Citra land sekarang.....?
aku lihat pesat pembangunan di daerah sana.
hebat surabaya.

Perkembangannya baik2 saja, hanya saja kelihatannya kapling atau rumah yang bisa dijual sudah berkurang jumlahnya, sehingga mereka mulai jualan bangku kuliah Universitas Ciputra dan student apartment sekarang :ohno:

Ini berita terbaru mengenai food court PKL di Urip Sumoharjo

http://i238.photobucket.com/albums/ff179/ebek21/1199124410b.jpg

Food Court PKL Diresmikan

SURABAYA - Wali Kota Bambang D.H. meresmikan food court PKL Urip Sumoharjo kemarin (31/12). Pembangunan food court yang menelan anggaran Rp 600 juta tersebut bakal buka 24 jam. Karena itu, pemkot berharap food court tersebut bakal menjadi ikon baru kota Metropolis dengan sajian masakan khas Suroboyoan.

Pembukaan food court yang mengakomodasi 60 PKL tersebut dihadiri sejumlah pejabat pemkot. Di antaranya, Sekretaris Kota Soekamto Hadi, Asisten II pemkot Muklas Udin, Kepala Dinas Tata Kota dan Permukiman Arief Darmansyah, Kepala Bagian Keuangan Purwito, Kepala Dinas Kependudukan dan Catatan Sipil Ismanu, Kepala Dinas Koperasi Djoni Hendratno, serta Camat Genteng Bambang Udi Ukoro.

Wali kota menyatakan, pembangunan food court tersebut merupakan bukti komitmen pemkot dalam menata PKL yang tersebar di berbagai sudut kota. "Memang belum semua terakomodasi. Semua membutuhkan kesiapan tempat. Status semua PKL-nya juga harus asli Surabaya. Sebab, dana yang digunakan dari APBD," ujarnya.

Pemkot optimistis food court tersebut bisa mejadi ikon baru bagi Surabaya. Sebab, hal yang sama sudah ditunjukkan PKL di Taman Bungkul dan Karah. "Di sini pun bisa. Kuncinya adalah menjaga kebersihan," tegasnya.

Pemkot mengaku, modal yang digulirkan untuk para PKL masih minim. Yakni, baru Rp 2 juta per orang. Namun, seiring perkembangannya, Bambang optimistis permodalan bisa bertambah. "Lokasi itu kan sangat strategis dan sangat potensial untuk berkembang," ungkapnya.

Meski demikian, ada beberapa hal yang menjadi koreksi Bambang, khususnya pavingisasi yang tak merata dan atap halaman pengunjung yang hanya berupa kain. Terkait dengan hal itu, Kepala Dinas Tata Kota dan Permukiman Arief Darmansyah berjanji segera mengevaluasi. "Sambil jalan, kami berharap ada investor yang bersedia membantu," tegasnya.

Food court PKL Urip Sumoharjo bakal buka 24 jam dengan dua sif. Yang pertama mulai pukul 06.00 hingga 17.00. Sif kedua pukul 18.00-05.00.

Taken from Jawapos, Jan 1, 2008

Ebek21

January 3rd, 2008, 09:37 PM

Mayangkara II Dukung Frontage Road

SURABAYA - Selain frontage road di Jalan A. Yani, arus kendaraan yang keluar-masuk kota Surabaya nanti juga bakal dipecah dengan jembatan layang Mayangkara II. Wacana pembangunan Mayangkara II pernah muncul beberapa tahun lalu.

Tahun ini, wacana tersebut mulai dikongkretkan. Paling tidak, sudah masuk dalam draf rencana program pembangunan jalan Kota Surabaya 2008 yang dibuat Ditjen Bina Marga Departemen PU.

Proyek untuk mendukung frontage road Jl A Yani sisi barat itu diberi nama flyover duplicating Wonokromo. Saat ini, proyek sudah masuk tahap penyusunan DED (Detail Engiinering Design). "Memang agak beda, Departemen PU sendiri yang meng-handle pembuatan DED-nya. Awal tahun ini sudah tuntas, tinggal pembebasan lahan," kata Kepala Satker P2JJ (Perencanaan dan Pengawasan Jalan dan Jembatan) Metro Surabaya Dinas PU Binamarga Jatim Hengry Robert Siagian kemarin. "Pemprov dan Pemkot juga sudah sepakat soal ini," tambahnya.

Dari hasil feasibility study (FS), flyover Mayangkara II bakal dibangun persis di sebelah barat flyover yang sudah ada. Panjang jalan anyar itu mencapai 580 meter dengan lebar 7 meter (2 x3,5 meter). Dimulai dari sebelah utara Royal Plaza sampai Jl Raya Wonokromo, sebelah selatan kali Wonokromo.

Karena Mayangkara II bakal dibangun di atas Jl Wonokromo sekarang, maka akan dibuat jalan lagi di di sebelah baratnya yang kini masih areal pertokoan. Biaya kontrusksi seluruhnya ditanggung pusat, sedangkan pembebasan lahannya dari pemprov dan pemkot. Terkait pembebasan lahan, kata Hengry, pemprov dan pemkot sudah sepakat. Untuk keperluan ini, dana yang disiapkan mencapai Rp 20 Miliar.

Mengacu draf FS, proyek ini butuh lahan sekitar 5 ribu meter persegi. Lahan yang dibebaskan adalah kawasan pertokoan Jl Wonokromo sebelah barat. Masing-masing bakal dikepras 12 meter untuk pembuatan jalan baru.

Menurut Hengry, proyek ini merupakan satu paket dengan penggarapan frontage road Jl A Yani dan pembuatan junction di Margorejo-Jemursari. "Pembebasan lahan nanti juga satu paket dengan proyek-proyek itu," katanya.

Frontage road, sebagaimana diberitakan, akan dimulai pembangunannya pada 2009. Tahun ini diharapkan bisa menuntaskan seluruh lahan sisi barat.

Rencana Mayangkara II itu mendapat dukungan dari kalangan DPRD Jatim. "Tentu ini sangat bagus. Tapi, jangan sampai hanya sekadar wacana. Perlu ada keseriusan dari semua pihak," kata wakil ketua DPRD Jatim Edy Wahyudi.

Komisi D berjanji bakal memberikan support jika memang proyek tersebut benar-benar direalisasi. "Karena bagaimanapun kemacetan di kota ini perlu mendapatkan solusi konkret," katanya.

Taken from Jawapos, Jan 2, 2008

Hadi

January 4th, 2008, 11:49 AM

GRAMEDIA EXPO
http://img255.imageshack.us/img255/3792/image79wv8.jpg (http://imageshack.us)

http://img174.imageshack.us/img174/2572/image80pu9.jpg (http://imageshack.us)

GRANDCITY GUBENG
http://img255.imageshack.us/img255/6255/image95ha7.jpg (http://imageshack.us)

Ebek21

January 4th, 2008, 04:06 PM

^^ Nice pics, Hadi. How is the progress of Gubeng Grandcity now ? I don't hear any news in the newspaper lately. Have they solved the problem with surrounding residents ?

Ebek21

January 11th, 2008, 09:08 AM

Adhi Karya bangun stadion di Surabaya
oleh : M. Munir Haikal

JAKARTA (Bisnis): PT Adhi Karya Tbk memperoleh kontrak pembangunan stadion di Surabaya senilai Rp 440,29 miliar.

Kontrak pembangunan stadion di Kecamatan Benowo Surabaya itu diperoleh dari Dinas Tata Kota dan Pemukiman Kota Surabaya.

Sekretaris Perusahaan Adhi Kurnadi Gularso mengatakan proyek tersebut merupakan proyek bersama dengan PT Rekayasa Konstruksi. Porsi pengerjaannya, tambah dia, Adhi sebesar 70% dan PT Rekayasa Konstruksi 30%.

"Tanggal 10 Desember 2007 kami telah menandatangani kontrak proyek baru pembangunan stadion tersebut," ujarnya siang ini.

Dia memaparkan lingkup proyek yang akan dikerjakan berupa pembangunan stadion utama berkapasitas 50.000 penonton dan stadion indoor berkapasitas 10.000 penonton serta infrastruktur penunjang. Masa pengerjaan proyek, tambah dia, selama 690 hari terhitung sejak 10 Desember 2007.

Taken from website Bisnis Indonesia, Jan 11, 2008

Ebek21

January 11th, 2008, 11:29 AM

Pemkot Bangun Jalan Terowongan

SURABAYA - SURYA , Pemerintah Kota (pemkot) Surabaya berencana membangun jalan terowongan (under pass) untuk memperpendek jalur yang menghubungkan kawasan Surabaya Timur dengan Surabaya Barat. Selama ini dari kawasan timur ke barat harus melalui kawasan tengah kota. Akibatnya, jalur tengah kota sering terjadi kemacetan. Untuk mengurangi kemacetan tersebut, jalan terowongan akan dibangun tepat di Jalan Raya Darmo.

“Sebetulnya ada dua gagasan alternatif untuk mengurangi kemacetan tengah kota. Yakni melalui pembangunan jalan layang (fly over) atau terowongan bawah tanah (under pass). Sasarannya adalah Jl Raya Darmo. Namun under pass yang akan lebih kami rekomendasi, bukan fly over,” kata Tri Rismaharini, Kepala Badan Perencanaan Pembangunan Kota (Bappeko), Kamis (10/1).

Alasannya, jika dibangun fly over akan merusak tata kota dan beberapa bangunan bersejarah. “Misalnya Hotel Olympic dan Apotek Kimia Farma adalah dua bangunan bersejarah. Kalau dibangun fly over kemungkinan besar akan membongkar dua bangunan tersebut,” lanjutnya.

Alasan lain pembangunan under pass ini adalah sebagai penghubung Jalan Luar Lingkar Barat (JLLB) dan Timur. Namun sejauh ini, kata Risma belum ada konsep yang matang mengenai pembangunan under pass. “Di masterplan tahun 2000 proyek pembangunan jalan terowongan ini sudah ada. Hanya saja baru bisa teralisasi saat ini,” timpalnya. Pembangunan under pass akan memberi akses pengendara dari arah timur ke barat. Misalnya, dari arah Kertajaya, kendaraan bisa langsung menuju Jl Sulawesi-Keputran-masuk under pass tembus ke Pendegiling.

Setelah itu arus bisa masuk Jl Diponegoro menuju kawasan Mayjen Sungkono atau Banyu Urip. Titik kemacetan kan adanya di tengah kota. Misalnya dari Surabaya Timurr yang hendak ke Mayjen Sungkono harus memutar lewat Jl Darmo dan Diponegoro. Ini menyebabkan kendaraan menumpuk di tengah kota dan menimbulkan kemacetan.
Untuk memecahnya, under pass akan dibuat sekitar jalur tersebut yakni kira-kira memotong Jl Raya Darmo, dari arah Keputran dibuat miring menuju belokan Jl Dr Soetomo hingga Jl Kartini, akhirnya menuju Jl Pandegiling dan tembus ke Jl Banyu Urip.

Untuk realisasinya, kata Risma, proyek akan mulai dianggarkan pada APBD 2009.
Pembangunan jalan terowongan ini, akan menjadi salah satu jalan penghubung JLLB. “Jalan luar lingkar barat dan timur kan tidak bisa berdiri sendiri, harus ada jalur yang menghubungkannya.

Maka itu perlu ada sinkronisasi keduanya. Jalan luar lingkar barat ini merupakan jalur negara di jalan arteri, sedangkan under pass ini jalur lokal primer yang dikelola pemkot sendiri,” timpal Risma.
Sekretaris Komisi C (Bidang Pembangunan) Agus Sudarsono mengatakan, langkah pemkot membangun jalan terowongan untuk mengatasi kemacetan cukup efektif. “Namun pemkot juga harus melakukan kajian pembangunan under pass itu terhadap banjir. Jika terjadi banjir, kemungkinan terjadi genangan air di jalan bawah tanah cukup besar. Apakah hal ini sudah diantisipasi?” lanjutnya.

Dibandingkan pembangunan fly over, menurut Agus, pembangunan jalan terowongan masih lebih tepat. “Fly over bisa mengganggu pemandangan kota, dan kaitannya lebih rumit karena melibatkan tata kota. Kalau under pass saya pikir tidak perlu. Intinya, pemkot harus memperdalam kajian tersebut, termasuk sistem drinasenya,” pungkas politisi Partai Golkar ini.

Taken from www.surya.co.id, Jan 11, 2008

Ebek21

January 12th, 2008, 06:42 AM

Akses Non-Tol Juanda Kelar

Akhir Januari Mulai Dioperasikan
SURABAYA - Setelah terkatung-katung cukup lama, warga metropolis segera bisa merasakan jalur akses non-tol menuju Bandara Juanda. Dijadwalkan, paling lambat akhir Januari mulai dioperasikan.

"Pembangunan fisiknya sudah fiks. Tinggal menata beberapa kekurangan saja. Akhir bulan ini sudah bisa dioperasikan," ujar Kepala Satker P2JJ (Perencanaan dan Pengawasan Jalan dan Jembatan) Metro Surabaya, Dinas PU Binamarga Jatim, Hengry Robert Siagian kepada Jawa Pos, kemarin (11/1).

Saat ini, kata Hengry, setidaknya ada dua kekurangan yang segera dituntaskan sebelum jalan akses ini dioperasikan. Yakni pengadaan fasilitas pendukung jalan seperti penerangan jalan dan rambu-rambu lalin. Masalah traffic management juga harus segera diselesaikan.

"Ini perlu dibahas lebih detil. Sebab, konstruksi non-tol memang agak beda," kata Hengry.

Akses non-tol menuju Bandara Juanda memang sedikit rumit. Ada dua lajur, masing-masing lajur terdiri dari dua jalur. Jalur pertama rencananya khusus untuk kendaraan roda empat. Sisi kiri alias frontage untuk kendaraan roda dua atau non-motor.

Selain itu, juga terdapat sebuah persimpangan berbentuk elevated (perlintasan melalui bawah tanah, Red) yang berfungsi untuk memisahkan non-tol dengan jalan lokal.

Menurut Hengry, selama dua minggu ke depan, pihaknya sudah menjadwalkan untuk berkoordinasi dengan Dishub Jatim dan Dishub Sidoarjo untuk pembahasan traffic management (penataan arus lalin) di jalur ini. Dengan demikian, pembangunan jalur sepanjang 1,75 km kilometer dengan lebar 12 meter itu membutuhkan waktu setahun lebih. Maklum, awal pembangunannya baru sekitar pertengahan 2006. Rutenya mulai sebelah timur pangkalan AU di Jl Raya Juanda, masuk ke utara tembus di Jalan Raya Sedati. Jalur ini merupakan terusan dari jalan akses menuju Juanda baru yang sudah beroperasi pasca dibukanya bandara baru pada akhir 2006.

Sementara itu, setelah non-tol beroperasi, seluruh akses menuju Juanda bakal dialihkan ke jalan baru ini. Untuk akses Juanda di sebelah barat hangar Juanda yang saat ini masih dioperasikan bakal dikembalikan ke pihak TNI AL sebagai pemilik.

Taken from Jawapos, Jan 12, 2008

Ebek21

January 12th, 2008, 06:43 AM

Proyek Dimulai, Jalan Macet

Cross Pedestrian di Jalan Blauran
SURABAYA - Dinas Bina Marga dan Pematusan Surabaya terus menambah fasilitas cross pedestrian di kota ini. Yang terbaru, mereka mulai menggarap trotoar untuk pejalan kaki di sepanjang Jalan Blauran. Konsekuensinya, proyek itu membuat arus lalu lintas di sekitarnya terganggu.

Pantauan Jawa Pos kemarin (11/1) menunjukkan, mulai di Jalan Embong Malang hingga Blauran terjadi kemacetan yang cukup panjang. Laju kendaraan merayap. Bahkan, saat traffic light di perempatan jalan tersebut menyala merah, kendaraan tidak bisa bergerak sama sekali alias macet total. Padahal, kemarin merupakan hari libur karena ada cuti bersama instansi pemerintah.

Menurut Kepala Dinas Bina Marga dan Pematusan Sri Mulyono, proyek itu akan dikerjakan malam hari jika mungkin. Sebab, pengerjaan siang hari diakui dapat mengganggu lalu lintas. "Kami akan mengevaluasi terlebih dulu. Kalau bisa dikerjakan malam, ya tidak apa-apa. Ini juga dilakukan demi kelancaran lalu lintas," kata Sri kemarin.

Pengerjaan fasilitas pejalan kaki tersebut baru dilaksanakan dua hari lalu. Untuk saat ini, kata dia, petugas di lapangan baru membongkar bekas trotoar. Di situ tanah akan digali hingga empat meter. "Itu dilakukan agar bisa menampung limpahan air hujan," terangnya.

Tahap selanjutnya adalah memasang box culvert di dalamnya. Menurut Sri, lebar fasilitas cross pedestrian nanti berkisar 2-3 meter. "Harapannya, para pejalan kaki bisa berjalan dengan nyaman," tutur Sri.

Pejabat yang sering nyambi jadi MC pernikahan tersebut menargetkan, pada akhir Mei mendatang, proyek cross pedestrian bisa diselesaikan. Sehingga awal Juni mendatang sudah bisa dipakai.

Selain Jalan Blauran, lokasi lain yang akan digarap adalah Jalan Praban dan Embong Malang. "Ketiganya menjadi satu paket dalam pengerjaan," jelasnya.

Berapa dana untuk alokasi pengerjaan ketiga cross pedestrian itu? Sri menyatakan tidak hafal. Dia hanya mengetahui anggaran yang dialokasikan untuk trotoar di Jalan Embong Malang. "Kalau di Embong Malang, dananya sekitar Rp 5 M. Tapi, saya tidak hafal anggaran untuk Blauran dan Praban," terangnya.

Taken from Jawapos, Jan 12, 2008

teddybear

January 12th, 2008, 07:46 AM

^Emangnya justru Hotel Olympic itu kumuh dan terletak di daerah kumuh, so why not being torn down and replaced with high rise office building. But I am agree with underpass.

Ebek21

January 12th, 2008, 11:42 AM

^^ Hotel Olympic is an important historical building, one of its kind in Surabaya. Please see the article below. For whatever reason, we must try to preserve its existence and maintain it well. Regarding the surrounding environment, it is municipal govt's work to manage it so it will not urban slum in the middle of the city.

Kota Pahlawan Jangan Hanya Berbentuk Tugu
Sunday, May 23rd, 2004
Sebutan Kota Pahlawan kepada Surabaya sudah terkenal hingga pelosok dunia. Namun sampai kini sebutan itu hanya diwujudkan dalam bentuk Tugu Pahlawan saja. Sementara, terjemahannya dalam kehidupan kota, masih menjadi pertanyaan besar. Kelebihan yang dimiliki Surabaya daripada kota lain, tidak pernah didokumentasikan, sehingga pembentukan image pahlawan tidak beranjak dari tugu itu.

Demikian topik yang dibicarakan dalam seminar dan peluncuran website “Surabaya Memory” oleh Universitas Kristen Petra, di Surabaya, Rabu (31/5). Hadir sebagai narasumber ahli tata kota Prof Johan Silas dan Benny Poerbantanoe MSP.

Menurut Silas, Bung Karno pernah mengatakan kalau kita harus menjadi pahlawan pembangunan, sesaat setelah kemerdekaan. Imbauan Bung Karno itu ditanggapi Surabaya dengan mendirikan Tugu Pahlawan, Hotel Olympic, dan Pasar Wonokromo. Ketiga bangunan itu merupakan bangunan pertama di Indonesia yang dibuat tanpa menunggu bantuan pemerintah pusat. Sayang, dua dari tiga bangunan bersejarah yang menguatkan kepahlawanan Surabaya itu, nyaris tidak terawat.
“Surabaya mutlak harus mendokumentasikan pembangunan kota, mulai dari Perda sampai memo penyerahan tanggung jawab saat ada pergantian pejabat. Dengan begitu, ciri kepahlawanan Surabaya tidak akan hilang,” kata Silas.

Selain itu, warisan budaya seperti nama tempat, punden, dongeng, dan bangunan tua, ritual dan kekhasan arek, jangan sampai tersingkir atau musnah karena kepentingan investor.

Taken from www.arsitekturindis.com

Ampelio

January 14th, 2008, 10:22 AM

UPH Global Campus dah masuk Surabaya,
ada yang tahu dimana lokasinya? :)

Ebek21

January 14th, 2008, 02:26 PM

UPH Global Campus dah masuk Surabaya,
ada yang tahu dimana lokasinya? :)

Di Cito, tapi gak tahu persis di tower yang mana. Pengembangnya kan sama2 Lippo Group.

Ebek21

January 14th, 2008, 02:29 PM

Proyek SSC Masih Tahap DED

SURABAYA - Rencana pembangunan Surabaya Sport Center (SSC) yang diberi nama Stadion Gelora Bung Tomo (GBT) terus digodok. Jadwal peletakan batu pertama yang dijanjikan pemkot pada bulan ini urung dilaksanakan. Sebab, PT Adhikarya, pemenang tender proyek tersebut, masih menyusun detail engineering design (DED).

"Dua minggu lagi, baru dilakukan pemaparan dari pemenang tender," ujar Wali Kota Bambang D.H. Dalam pemaparan nanti, PT Adhikarya bakal membeber desain SSC dalam sajian tiga dimensi.

Pemaparan itu menghadirkan beberapa pengamat, baik dari pemkot maupun konsultan pengawas. "Kami akan mengoreksi dan memberikan masukan bila ada yang kurang," ujar politikus PDIP tersebut. Bambang menambahkan, bila sudah fix, proyek segera dimulai. "Kalau desain belum sempurna, kami khawatir akan terjadi tambal sulam. Ini malah merugikan. Toh, kalau mundur, tidak lama," terangnya.

Sebagaimana diketahui, pengerjaan SSC saat ini masih dalam penyusunan DED. Untuk menyusun DED stadion yang rencananya berkapasitas 55 ribu penonton sepak bola dan 10 ribu penonton atletik itu, dibutuhkan waktu sekitar tiga bulan. "Kami tak ingin tergesa-gesa," tutur Bambang.

Untuk tahap awal atau tahun pertama, pemkot bakal membangun stadion utama seluas 72.200 meter persegi. Anggaran yang disiapkan tahun pertama adalah Rp 100 miliar. Sebanyak Rp 95 miliar bakal digunakan untuk pembangunan fisik. Sedangkan sisanya, Rp 5 miliar, dipakai untuk kebutuhan konsultan, sosialisasi, dan lain-lain.

Kepala Badan Perencanaan dan Pembangunan Kota (Bappeko) Surabaya Tri Rismaharini mengatakan, pihaknya sudah menyusun tim survei untuk menganalisis pembangunan di lokasi SSC. Tim survei itu, beber Risma, bertugas menggali berbagai potensi yang dapat dikembangkan dengan pembangunan stadion tersebut.

"Kami tidak ingin sekadar membangun stadion. Pembangunan itu harus diiringi dengan pemberdayaan masyarakat sekitar," tegasnya. Dengan begitu, perekonomian warga sekitar diharapkan bisa terdongkrak. "Nanti juga ada tim supporting untuk membantu memberdayakan warga setempat," paparnya.

Risma menjelaskan, saat ini perencanaan proyek itu masih dibahas. Pihaknya juga mengkaji aspek transportasi dan jaringan akses menuju ke sana. "Jangan sampai kita bisa membangun stadion yang megah, tapi nggak ada akses ke sana," katanya.

Jaringan jalan yang memungkinkan di sekitar stadion itu adalah Jalan Raya Pakal dan jalan menuju tempat pembuangan akhir (TPA) Benowo. Sarana transportasi umum yang tersedia adalah lin RDK dengan rute Benowo-Wilangon-Dukuh Kupang, lin DKB dengan rute Dukuh Kupang-Benowo, lin TG (Ujung Perak-Benowo), dan lin BU (Ujung Perak-Margomulyo-Benowo). Lalu, lin BK1 dengan rute Benowo-Kenjeran serta komuter Surabaya-Lamongan.

Selain itu, Risma juga bakal menggandeng pakar sosial, ekonomi, dan budaya untuk memantapkan pembangunan SSC. "Kami ingin pengkajian semua aspek ada sehingga pembangunan itu benar-benar bermanfaat," terang mantan kepala Dinas Pertamanan dan Kebersihan (DKP) Kota Surabaya tersebut.

Sebagaimana diketahui, SSC akan dibangun di Pakal, Surabaya Barat. Lahan yang ditempati terdiri atas tiga jenis status. Yakni, bekas tanah kas desa (BTKD) seluas 344.331 meter persegi, milik penduduk seluas 343.299 meter persegi, dan milik PT Citra Land Surya seluas 236.630 meter persegi.

Pembangunan SSC masih terganjal pembebasan lahan. Kendati demikian, hal itu tak menjadi halangan. Sebab, tahap pertama pembangunan stadion bakal menggunakan BTKD.

Taken from Jawapos, Jan 14, 2007

ncon

January 15th, 2008, 09:00 PM

Proyek SSC Masih Tahap DED

SURABAYA - Rencana pembangunan Skyscraper City (SSC) yang diberi nama Stadion Gelora Bung Tomo (GBT) terus digodok. Jadwal peletakan batu pertama yang dijanjikan pemkot pada bulan ini urung dilaksanakan. Sebab, PT Adhikarya, pemenang tender proyek tersebut, masih menyusun detail engineering design (DED).

Taken from Jawapos, Jan 14, 2007

:lol:!!!!

AceN

January 16th, 2008, 03:33 AM

^^ :rofl::rofl:

Hadi

January 17th, 2008, 09:33 AM

Di Cito, tapi gak tahu persis di tower yang mana. Pengembangnya kan sama2 Lippo Group.

emm gedung yang bentunya Oval deket ma Graha Pangeran, but in the future bakal dibangun dibelakang apartement ....

Hadi

January 20th, 2008, 12:57 PM

http://img244.imageshack.us/img244/3528/image05lb7.jpg (http://imageshack.us)

http://img244.imageshack.us/img244/4763/image04nv5.jpg (http://imageshack.us)

teddybear

January 20th, 2008, 07:32 PM

^Good progress! But it is a low rise project. Thanks for posting!

Hadi

January 21st, 2008, 07:12 AM

Tol Gempol-Pandaan rampung akhir 2009

SURABAYA: PT Margabumi Adhikaraya, investor proyek Tol Gempol-Pandaan sepanjang 13,61 Km dengan nilai investasi Rp913,4 miliar akan memulai proses pembangunan fisik proyek itu pada Juli 2008.
Dengan masa pengerjaan selama 20 bulan maka ditargetkan pada akhir 2009 ruas tol itu dapat beroperasi.

Di sisi lain, ruas tol Waru-Juanda sepanjang 12,8 Km dengan nilai investasi Rp1,4 triliun yang dikerjakan PT Citra Margatama Surabaya sudah memasuki tahap akhir sehingga ditargetkan dapat diresmikan pada April 2008.

Direktur Teknik PT Margabumi Adhikaraya Harlin Kristanto menegaskan pembangunan konstruksi ruas tol Gempol-Pandaan akan dimulai pertengahan tahun ini setelah proses pembebasan lahan proyek itu telah mencapai 60%. Proses pembebasan lahan tersebut telah dilakukan sejak Februari 2005.

"Targetnya pembebasan lahan dapat tuntas pada April 2008, sehingga bisa dilanjutkan dengan proses konstruksi fisik yang akan dimulai pada Juli 2008. Dengan masa pengerjaan selama 20 bulan, apabila tidak ada kendala yang berarti, proyek tol sepanjang 13,61 km itu bisa beroperasi pada akhir 2009," kata Harlin kepada pers seusai Rapat Koordinasi Pembangunan Jalan Tol di Jatim, akhir pekan lalu.

Dia menerangkan pihaknya melakukan perjanjian pengelolaan jalan tol (PPJT) dengan pemerintah khususnya Badan Pengatur Jalan Tol (BPJT) pada 19 Desember 2006. Dari total kebutuhan investasi sebesar Rp913,4 miliar, sekitar Rp795 miliar akan dibiayai dari kucuran kredit Bank Panin.

"Bank Panin telah berkomitmen sebesar Rp795 miliar, komitemen itu telah dituangkan dalam perjanjian pada 19 Desember 2007 lalu. Artinya untuk pembiayaan proyek tol Gempol-Pandaan tidak ada masalah," kata Harlin.

Tol Waru-Juanda

Sementara itu, Direktur Utama PT Citra Margatama Surabaya (CMS) Irmawanto Sukamto menegaskan progres pengerjaan ruas tol Waru-Juanda yang dikerjakannya kini memasuki tahap akhir.

Menurut dia, tol sepanjang 12,8 km itu terdiri atas empat seksi yaitu ruas Waru-Menanggal (1,7 km), Menanggal-Berbek (2,9km), Berbek-Tambak Sumur (3,8 km) dan Tambak Sumur-Juanda (4,4 km). Semuanya hampir rampung sehingga dapat segera beroperasi.

"Proses pengerjaan konstruksi telah mendekati rampung, rencananya pada April 2008 dapat diresmikan oleh Presiden Susilo Bambang Yudhoyono. Tol Waru-Juanda diharapkan bisa menjadi tol pertama di Jatim yang diresmikan di era reformasi," kata Irmawanto kepada pers seusai Rakor Pembangunan Jalan Tol di Jatim, pekan lalu. (k21)

Bisnis Indonesia

OPTX

January 21st, 2008, 08:00 AM

Surabaya Apartment, Surabaya

Design Architect : PT. Anggara Architeam
Scope of Work : - Concept Design
- Design Development
- Construction Drawing
2007

http://i25.tinypic.com/2qx8hed.jpg http://i26.tinypic.com/2d7ikg4.jpg

http://i26.tinypic.com/20jhh6c.jpg

http://www.anggara.co.id/resident-surabaya.htm

OPTX

January 21st, 2008, 08:51 AM

New apartment on Jl. Pemuda , developer Maspion , will be launched soon.

http://i25.tinypic.com/jsezva.jpg

teddybear

January 21st, 2008, 09:23 AM

^OPTX, where is that Maspion Apt exactly located on Pemuda? It seems to be right on the corner of the street??
And where is that Surabaya Apt will be built? Its design is not that attractive to me, but it will add to Surabaya's skyline for sure.
Thanks for posting! You always post something new and exciting!

Hadi

January 23rd, 2008, 07:21 AM

New apartment on Jl. Pemuda , developer Maspion , will be launched soon.

http://i25.tinypic.com/jsezva.jpg

Jl Pemuda sebelah mana ya??? kok kayaknya ga ada tanah kosong lagi??

Hadi

January 23rd, 2008, 09:02 AM

http://img145.imageshack.us/img145/6366/gelora20bung20tomojo3.jpg (http://imageshack.us)

Ebek21

January 23rd, 2008, 06:11 PM

^^ Wah, keren nih. Dapat darimana gambar ini ? Emang DEDnya sudah jadi ya ?

AceN

January 24th, 2008, 09:55 PM

http://img145.imageshack.us/img145/6366/gelora20bung20tomojo3.jpg (http://imageshack.us)
Mirip sama layout GBK ya ?.. sangat mirip malah... edit : PERSIS....

Ebek21

January 25th, 2008, 05:10 AM

Pakuwon Jati gandeng Ace Home Center

SURABAYA: PT Pakuwon Jati Tbk menggandeng Hypermart, Ace Home Center, dan Index Furnishing untuk memeriahkan kawasan komersial Pakuwon Town Square di areal kawasan Pakuwon City.

Richard Adisastra, Presdir PT Pakuwon Jati Tbk mengatakan prospek bisnis di kawasan Surabaya Timur diperkirakan akan semakin melejit dengan pembangunan jembatan Surabaya-Madura. Ke depan kawasan tersebut bisa menjadi pusat komersial seperti yang terjadi di Surabaya Barat.

”Pakuwon mengimbangkan penatan pusat bisnis kota Surabaya dengan menghadirkan Pakuwon Town Square [Patos] dan kembali menggandeng tenant yang memiki brand besar seperti Hypermart, Index dan Ace Home Center,” ujar Ricard sebelum acara penandatanganan kerja sama dengan ketiga tenant besar tersebut di Surabaya.

Dia mengatakan pusat bisnis Patos ini akan menempati lahan sembilan hektar dan akan menjadi sentra komplek hunian pusat bisnis baru. Sementara ketiga anchor tenant besar yakni Hypermart, Ace Hardware, Index Furnishing, nantinya akan menempati kawasan khusus yakni di Power Center.

Ricard optimistis pembangunan Patos akan kembali menjadi tren center bagi pengembangan pusat bisnis modern di Surabaya. Bangunan seluas 75.000 meter persegi ini akan menggabungkan beberapa kekuatan bagi daya tarik puluhan ribu pengunjung.

Pusat bisnis yang menempati akses utama kawasan hunian Pakuwon City ini terdiri 2.000 unit toko dan perkantoran, balroom dengan kapasitas 2.000 tamu, City Walk serta gedung Pakuwon Town Square dengan kapasitas parkir sekitar 1.000 kendaraan.

Taken from plinplan.com

studio_one

January 27th, 2008, 08:56 AM

Jl Pemuda sebelah mana ya??? kok kayaknya ga ada tanah kosong lagi??

wes ono iklan'e cak, neng persimpangan raya darmo-diponegoro :lol: :lol:

teddybear

January 27th, 2008, 09:33 AM

^Yah tapi dimana tepatnya di Jl. Pemuda, studio_one??

studio_one

January 27th, 2008, 10:40 AM

Hihi… dunno exactly where it will be built :ohno:, but I’ve heard that in jalan pemuda, beside grapari building (in front of delta plaza? ), an investor soon will change this empty land into a new apartment (structural design by BGA-Benjamin Gideon Associates).

glitz_boy

January 28th, 2008, 06:00 PM

ooo by BGA again .....

Ebek21

January 30th, 2008, 02:32 AM

Bangun Air Mancur di Tengah Sungai

SETELAH melakukan pengerukan, revitalisasi Kalimas dilanjutkan lagi dengan membangun air mancur di tengah sungai dekat Monkasel. Air mancur yang dianggarkan sekitar Rp 100 juta itu merupakan penunjang proyek sebelumnya.

Beberapa pekerja mulai mengerjakan proyek itu kemarin. Mereka menyelam di tempat bakal munculnya air mancur itu. Kepala Divisi Jasa Asa IV Perum Jasa Tirta 1, Sunu Suprapto, mengatakan, proyek tersebut merupakan penunjang revitalisasi.

Air mancur itu merupakan proyek 2007. Tapi, "Belum tergarap karena banyak pengerukan yang harus kami selesaikan," kata Sunu. "Targetnya, satu bulan ini air mancur itu sudah selesai," tambahnya.

Keberadaan air mancur itu akan melengkapi pembangunan taman-taman yang sudah dibangun di sepanjang sungai. "Konsep pengerjaan air mancur itu terinspirasi ketika kami mengunjungi Jepang bersama Pak Wali (Bambang D.H., Red) beberapa waktu lalu," kata Sunu.

Hanya, lanjut dia, kualitas air sungai di Jepang jauh lebih bersih. "Karena itu, prioritas kami tahun ini adalah pengerukan sungai. Kami sudah belajar banyak di Jepang," ujarnya.

Lebih jauh Sunu menjelaskan, proyek revitalisasi Kalimas bakal digarap oleh beberapa institusi. Antara lain, Dinas Bina Marga dan Pematusan, Dinas Kebersihan dan Pertamanan (DKP), dan Perum Jasa Tirta 1. Khusus Jasa Tirta, kata Sunu, tahun ini menganggarkan dana Rp 2 miliar.

Anggaran itu untuk pengerukan sungai, pengerjaan plengsengan, dan jalan inspeksi. Dia meminta kerjasama dengan Satpol PP untuk mencegah pendirian bangunan liar di sepanjang sungai. "Pembuatan plengesengan itu juga untuk mencegah supaya bangunan liar tak kembali lagi," jelasnya.

Sebagaimana diberitakan, ada lima dari sembilan spot yang rencananya direvitalisasi sepanjang tahun ini. Yaitu, spot 5 (Monkasel dan sekitarnya), spot 6 (Pasar Bunga Kayon dan sekitarnya), spot 7 (Pemukiman Dinoyo-Darmokali), spot 8 (jembatan BAT), spot 9 (petemuan Kalimas-Kali Surabaya-Kali Wonokromo). "Tahun ini, pengerukan kami prioritaskan di Monkasel," cetusnya.

Taken from Jawapos, Jan 30, 2008

OPTX

January 30th, 2008, 08:34 AM

Metropolis Apartment

From Jawapos (http://versipdf.jawapos.co.id/) today

http://i32.tinypic.com/bi2lus.jpg

http://www.savefile.com/files/1349498

The Rendering :

http://tinypic.com/i4ms7r.jpg

OPTX

January 30th, 2008, 08:40 AM

Trillium Office & Residence
http://i30.tinypic.com/25evdaa.jpg

http://i25.tinypic.com/jsezva.jpg http://i32.tinypic.com/2uoqd0n.jpg

http://i32.tinypic.com/atrgj6.jpg

teddybear

January 30th, 2008, 09:15 AM

Ampelio

January 30th, 2008, 10:18 AM

^I see where Trillium will be. I think the plot of land is ex Bank Maspion. Not too big plot of land, but good to see more high rise where suppose to be!
If I am not wrong, there is another empty plot of land on the corner, next to Hotel Garden. Hopefully that is belong to Maspion and they will built a high rise office as well there!
And I wish ex bioskop Indra and the ugly BNI Office gone too!

yes, Good location for highrise in CBD Surabaya ... and afterall BII tower will not stand tall alone up there

How many storey the proposed Trillium Office project?
IMO from the rendering, probably between 25-30 storey tall

Hadi

January 30th, 2008, 03:22 PM

Hadi

January 31st, 2008, 11:05 AM

-Berita Dishub. Prop. Jatim - Dinas Informasi dan Komunikasi, 15-01-2008 07:07 WIB -

Ada kabar menggembirakan bagi masyarakat Jatim, awal tahun ini berbagai problem transportasi di Jatim akan diselesaikan. Pemprop Jatim berkomitmen akan menyelesaikan pembangunan sarana dan prasarana transportasi di Jatim. Berbagai program yang akan dirampungkan di antaranya pembangunan transportasi bus rapid transit (busway), waterway (bus air), penambahan rute citylink, penambahan rute komuter, dan pembangunan kereta monorel.

--------------------------------------------------------------------------------

Ada kabar menggembirakan bagi masyarakat Jatim, awal tahun ini berbagai problem transportasi di Jatim akan diselesaikan. Pemprop Jatim berkomitmen akan menyelesaikan pembangunan sarana dan prasarana transportasi di Jatim. Berbagai program yang akan dirampungkan di antaranya pembangunan transportasi bus rapid transit (busway), waterway (bus air), penambahan rute citylink, penambahan rute komuter, dan pembangunan kereta monorel.
Jika tahun 2007 boleh disebut sebagai tahun wacana penyelesaian problem transportasi. Tahun ini akan dijadikan sebagai tahun realisasi pembangunan transportasi di Jatim. Berdasarkan evaluasi tahun 2007, Dinas Perhubungan (Dishub) Propinsi Jatim sudah mewujudkan beberapa pembangunan transportasi di Jatim. Di antaranya pembangunan jaringan rute komuter Surabaya-Sidoarjo, Surabaya-Lamongan (Sulam), dan pembangunan jaringan transportasi citylink Surabaya-Malang.
Upaya itu ternyata belum sepenuhnya maksimal di dalam menyelesaikan persoalan transportasi di Jatim. Menurut hasil evaluasi Masyarakat Transportasi Indonesia (MTI) Jatim, kebutuhan transportasi masal di darat, air dan udara masih kurang maksimal. Buktinya, beberapa titik ruas jalan khususnya di kota besar di Jatim kondisinya padat kendaraan yang mengakibatkan arus lalulintas menjadi lambat. Ini memungkinkan masyarakat menjadi jenuh selama melakukan perjalanan.
Untuk itu, MTI meminta Pemprop Jatim lebih memprioritaskan pembangunan transportasi di darat khususnya di kota-kota besar seperti Surabaya, Malang dan kota-kota lainya di Jatim. “Kami tetap mendorong kepada pemprop agar transportasi masal segera direalisasikan,” ujar Ketua MTI Jatim Choirul Djaelani.
Kebutuhan yang paling mendesak untuk pembangunan transportasi di Jatim itu lebih terfokuskan pada jalur di darat. Sedangkan kebutuhan pembangunan transportasi di udara dinilai masih mengarah pada perkembangan wilayah.
Dimulai dengan pembangunan bus rapid transit (busway), pemerintah pusat, Pemprop Jatim dan Pemkot Surabaya telah melakukan kerjasama untuk mewujudkan transportasi masal tersebut. Sedangkan untuk waterway, sudah mulai dilakukan perintisan. “Kebutuhan transportasi yang paling mendesak pada kebutuhan angkutan di darat khususnya di kota-kota besar Jatim,” ujarnya.
MTI Jatim juga memandang transportasi massal komuter dinilai membantu masyarakat dalam memenuhi kebutuhan pelayanan transportasi. Semua itu akan terwujud, jika kapasitas daya tampung penumpang ditingkatkan, artinya gerbong ditambah. Akan tetapi, moda ini perlu juga didukung moda transportasi lainnya seperti Bus Rapid Transit (busway). Untuk monorel, MTI memandang pembangunan transportasi itu dilakukan secara bertahap. Sebab memerlukan biaya yang cukup besar. “Pembangunan monorel sedang tahap merintis, mungkin akan ada pencanangan relnya,” kata Djaelani yang juga menjabat Asisten II Ekonomi dan Pembangunan Sekdaprop Jatim.
Menurut dia, jika pembangunan transportasi itu dimulai tahun ini, diperkirakan tahun 2020 kelengkapan jaringan transportasi sudah terbentuk dan disempurnakan.
Yayasan Lembaga Perlindungan Konsumen (YLPK) Jatim juga menyoroti masalah angkutan masal. YLKI mendesak Pemerintah Propinsi Jatim segera membangun transportasi massal, baik di darat, udara maupun di air. YLKI menilai tingkat kejenuhan masyarakat khususnya pengguna jalan sudah mencapai puncak ketika melakukan perjalanan di darat. Jika ini terus dibiarkan, dikhawatirkan puncak kejenuhan masyarakat menjadi tidak terkontrol. Akibatnya, masyarakat mudah emosi.
Ketua YLPK Jatim, Drs M Said Sutomo mengatakan, saat ini tingkat kejenuhan masyarakat Jatim khususnya pengguna jalan di darat sudah mencapai titik puncak, jika hal ini tidak segera diantisipasi maka kejenuhan bisa berubah menjadi emosi.
Said mengaku senang jika ada wacana tahun ini akan dilaksanakan program pembangunan transportasi di Jatim. Program citylink sebaiknya diteruskan dan diselesaikan secepatnya. Mengingat, pelayanan angkutan masal melalui jalur udara ini ternyata ditunggu-tunggu oleh konsumen. “Sejak adanya luapan lumpur Lapindo, perjalanan melalui darat menuju Malang membutuhkan waktu cukup lama. Ada baiknya kalau citylink ini diperluas jaringan rutenya, kami yakin konsumen akan memilih jasa pelayanan ini,” katanya.
Perjalanan darat yang memakan waktu lama dinilai tidak efisien, melelahkan, dan merugikan khususnya bagi para pebisnis.
Selain citylink, YLPK Jatim juga menunggu penambahan rute komuter, karena pelayanan jalur KA komuter ini masih diminati masyarakat. Saat ini rute komuter baru melayani Surabaya-Sidoarjo (Susi) dan Surabaya-Lamongan (Sulam). “Ada baiknya ada penambahan rute di wilayah lainnya. Contohnya, penambahan rute komuter di Pasuruan, Jombang, Mojokerto, Tulungagung, dan sebagainya,” urainya.
Begitu juga program pembangunan transportasi bus air. Bagi Said, program ini membantu memberikan pilihan kepada masyarakat Jatim. Jika komuter yang hanya melayani jalur Mojokerto dan seterusnya, kini masyarakat yang tinggal di wilayah Surabaya-Gresik bisa memakai jasa layanan bus air.
Yang perlu diperhatikan, kata Said, pemprop juga memperhatikan tempat pemberhentian jalur transportasi masal itu. ”Jangan sampai, membangun tempat pemberhentian jauh dari lokasi terminal. Akibatnya masyarakat masih mengeluarkan biaya tambahan, jika ingin ke terminal,” paparnya.

Fokus
Sementara itu, Kepala Dinas Perhubungan (Kadishub) Prop Jatim Hary Soegiri melalui Kepala Sub Dinas (Kasubdin) Penyusunan Program Dishub Jatim Ir Wahid Wahyudi MT mengatakan, tahun ini di mulai pembangunan seluruh moda angkutan transportasi masal seperti monorel, busway, waterway, dan citylink.
Menurutnya, semua program pembangunan transportasi di Jatim itu memiliki nilai kepentingan yang sama, sehingga tidak ada program yang menjadi prioritas. Akan tetapi, Dishub Propinsi Jatim pada tahun ini lebih memfokuskan pada perencanaan pembangunan jalur rel kereta api yang melayang di atas jalan raya.
“Jalur rel KA khususnya di persimpangan jalan raya akan dibongkar. Sebagai gantinya, Dishub akan membangun jalur rel KA yang melayang di atas jalan raya,” ujar Wahid yang juga menjabat sebegai Sekretaris MTI Jatim ini.
Tujuan dibangunya rel di atas persimpangan jalan raya itu untuk kelancaran arus lalulintas. Keberdaan rel yang melayang di atas jalan raya ini diharapkan dapat menekan kecelakaan yang terjadi di perlintasan.
Pada tahun ini melalui APBN 2008, Dishub merealisasikan dengan memberikan rekomendasi kepada tim Prancis agar mulai melaksanakan pembangunan rel di atas jalan sebidang. Sebagai tahap pertama, akan dibangun jaringan atau sambungan antara Stasiun Gubeng ke Stasiun Pasar Turi.
Ada tiga daerah yang akan dibangun rel di atas jalan raya, yakni Surabaya, Sidoarjo dan Gresik. Sebelum melangkah membangun daerah, sebagai tahap awal tim dari Prancis akan membangun jaringan rel di atas jalan raya untuk rute KA Stasiun Kandangan Tandes menuju Stasiun Waru. “Pembangunan dimulai 2008 dan didanai APBN serta investor dari Prancis,” ujarnya.,
Wahid menjelaskan, selain membangun di atas jalan raya, rel ini memiliki double track (dua arah) berlawanan. Sedangkan jenis KA yang beroperasi, akan disesuaikan dengan teknologinya. Program ini berbeda dengan program pembangunan kereta monorel. “Monorel lebih fokus pada pelayanan transportasi di perkotaan saja,” katanya..

Outlet Pelabuhan
Selain berencana membangun rel di atas jalan raya, Dishub juga akan membangun outlet pelabuhan di Sendang Biru, Kabupaten Malang. Keberadaan outlet ini berdekatan dengan Pulau Sempu. “Dilihat dari sisi investasi, outlet ini tidak mengeluarkan biaya besar,” katanya.
Yang menjadi permasalahan Dishub, lahan yang akan digunakan sebagai outlet itu berada di atas tanah milik Departemen Kehutanan (Dephut). “Kami sudah mengajukan izin pemakaian lahan ini kepada Menhut, namun sampai sekarang belum ada tidak lanjut, “ katanya.
Jika pelabuhan kecil ini sukses dan berjalan, ada kemungkinan akan dijadikan pelabuhan yang besar. Pelabuhan ini akan melayani sektor perdagangan, perikanan, dan pertanian, karena pelabuhan ini memiliki rute yang cukup luas dari arah selatan, Jika lewat jalan darat menggunakan Jalan Lintas Selatan (JLS), kemudian menggunakan jalur laut di outlet pelabuhan Kab Malang.

Sumo Siap Beroperasi
Setelah sukses meluncurkan komuter rute Surabaya-Sidoarjo dan Surabaya Lamongan (Sulam), tahun ini Dishub siap meluncurkan komuter rute Surabaya-Mojokerto pada tahun ini. Namun, saat ini armada komuter masih sedang dalam perbaikan.
KA Komuter Sumo yang dioperasikan tadinya KA KRD elektrik yang saat ini sedang diperbaiki PT Industri Nasional Kerata Api (INKA) yang ada di Madiun.
Sebelum KA dioperasikan terlebih dulu dilakukan cek fisik dan teknis oleh tim teknis gabungan yang terdiri dari Departemen Perhubungan (Dephub), PT Kereta Api Indonesia (KAI) Daerah Operasional (Daops) VII Madiun, dan KAI Daops VIII Surabaya. Setelah dinyatakan layak beroperasi langkah selanjutnya KA Sumo diujicoba di Balai Yasa Jogjakarta sebagai syarat untuk mendapatkan izin beroperasi dari Dirjen Perkeretaapian, “Kemungkinan satu hingga dua minggu protap dan ujicoba selesai. Kemungkinan KA Komuter Sumo siap beroperasi,” tutur Wahid
Rangkain gerbong KA komuter Sumo ini berjumlah 10 gerbong dan terbagi menjadi dua train set (satu train set memiliki lima gerbong) akan melewati 10 stasiun dan dua halte. Sepuluh stasiun dan dua halte yakni Stasiun Surabaya Kota, Gubeng, Wonokromo, Krian, Kedinding, Tarik, Bangsal, dan Mojokerto. Sedangkan halte yang dilalui adalah Kemendung dan Kebonsari.
Wahid mengharapkan, pemerintah daerah menyiapkan infrastruktur yang memadai di setiap pemberhentian KA Komuter Sumo seperti tangga turun penumpang sejajar badan jalan stasiun. “Kami sudah mengkoordinasikan dengan Pemerintah Kabupaten/Kota Mojokerto untuk melakukan perbaikan pada setiap stasiun yang tidak memiliki tangga yang sejajar dengan badan jalan KA,” paparnya.

Citylink Banyuwangi
Untuk pengoperasian citylink di sejumlah daerah di Jatim, Dishub masih sedang menunggu keluarnya izin operasinal jalur udara dari pihak terkait. Akan tetapi, untruk citylink Banyuwangi, sedang dalam proses pembahasan subsidi operasional selama enam bulan. Bentuk subdisi berupa pengantian biaya transport, apabila ada kursi penumpang yang kosong. Jika volume penumpang penuh, maka kemungkinan pemberian subsidi dibatalkan atau ditiadakan.
Meskipun citylink belum direalisasikan, Dishub berencana membuka akses citylink ke daerah lainnya di Jatim. “Mudah-mudahan tahun ini, citylink rute Banyuwangi beroperasi dan berjalan lancar,” tutur Wahid.
Untuk maskapai yang siap melayani citylink ke Banyuwangi, Dishub memberikan kepercayaan kepada Sriwijaya Air. Sebelum menerima tawaran melayani jalur penerbangan ini, pihak maskapai ini meminta Pemda Banyuwangi memberikan subsidi selama enam bulan. *(Aris Effendi

Ebek21

February 3rd, 2008, 04:22 AM

Pintu Tol Terpasang, April Beroperasi

http://i238.photobucket.com/albums/ff179/ebek21/1201979426b.jpg

Jalur Cepat Waru-Juanda
SURABAYA - Setelah ditunggu sekian lama, akhirnya pembangunan tol Waru-Juanda mendekati titik akhir. Maret mendatang, pengerjaan jalan tol sepanjang 12,8 km itu diharapkan bisa selesai dan awal April bisa dioperasikan. "Rata-rata persentase penyelesaiannya sudah lebih dari 98 persen. Sekarang masuk tahap take hand over," kata Lukman Effendy, pimpro proyek tersebut.

Menurut Lukman, pembangunan jalan tol Waru-Juanda itu terdiri atas empat paket. Paket pertama berupa jalan layang Menanggal sepanjang 1,7 km yang selesai sejak Maret 2005. Tiga paket lainnya tinggal tahap finishing. Pekerja proyek hanya perlu menambah beberapa perlengkapan rambu jalan dan lampu serta pemasangan pintu tol dan tempat peristirahatan. Kemarin (2/2), pintu tol di kawasan Menanggal sudah terpasang.

Ketiga paket yang belum rampung itu adalah Menanggal-Berbek sepanjang 2,9 km (rampung 98,59 persen), Berbek-Tambaksumur sepanjang 3,8 km (rampung 95,92 persen), dan Tambaksumur-Juanda sepanjang 4,4 km (rampung 96,88 persen). "Doakan saja dapat selesai tepat waktu. Penyelesaian tol ini pasti sangat bermanfaat untuk masyarakat Jatim," tuturnya.

Jika seluruh konstruksi telah diselesaikan, lanjut Lukman, masalah kemacetan di kawasan Waru dan Jalan A. Yani akan terkurangi. Sebab, jalan tol yang terdiri atas empat ruas itu dapat menampung hingga dua ratus ribu unit kendaraan (dua jalur).

Selain itu, waktu tempuh kendaraan dari Waru-Juanda sangat cepat. Lukman menjamin tidak sampai sepuluh menit, pengendara dari Waru telah sampai gerbang tol di Juanda. "Saya sudah membuktikan sendiri. Jalan ini akan sangat efektif," katanya.

Meski optimistis bisa dioperasikan April, Lukman mengungkapkan masih ada beberapa kendala kecil. Terutama, masalah pembebasan lahan untuk jalan akses di beberapa titik. Salah satunya di Desa Wadungasri.

Ada beberapa bidang tanah yang belum dibebaskan Panitia Pembebasan Tanah (P2T). Pemilik tanah tidak mau dibayar dengan harga yang sudah disepakati. "Kami sudah mendekati mereka dengan cara persuasif. Kami juga menjalin koordinasi dengan Tim Pengadaan Tanah dari Departemen Pekerjaan Umum untuk penyelesaian dengan pemilik tanah yang menghambat pelaksanaan fisik konstruksi," jelasnya.

Pembangunan jalan tol tersebut bagian dari Lima Program Pengungkit Jatim. Pembangunan jalan tol di Jatim itu merupakan upaya menghubungkan beberapa provinsi di Pulau Jawa melalui program nasional, yakni Trans Java Tollway System, yang dimulai dari Merak di Banten sampai bagian timur Pulau Jawa di Banyuwangi. "Tol ini berguna untuk penambahan ruas jalan di Jatim," katanya.

Taken from Jawapos, Feb 3, 2008

AceN

February 3rd, 2008, 11:21 AM

^^ waw :eek: Nice Toll Plaza ! :eek: is it really in Surabaya ?...

Ebek21

February 4th, 2008, 03:35 AM

^^ waw :eek: Nice Toll Plaza ! :eek: is it really in Surabaya ?...

It is in Sby. You can see the word "Menanggal" on the plaza roof.

AceN

February 4th, 2008, 06:58 AM

^^ Oh..yea :yes: It's like a Toll Plaza in my Simcity 4.. :D:D

paw25694

February 6th, 2008, 03:04 PM

pintu tol yang pake kartu itu ya?

Ebek21

February 6th, 2008, 05:24 PM

pintu tol yang pake kartu itu ya?

Rencananya ada sistem manual dan otomatis. Yg manual yah seperti pintu tol biasa, pengguna bayar uang cash di pintu tol. Yg otomatis hanya untuk pengguna berlangganan, dimana kartu tinggal disentuhkan ke mesin pembacanya (touch and pass) atau bisa juga kartu ditempel di mobil sehingga mobil yg melintas langsung terdeteksi tanpa perlu berhenti, tidak jelas yg sistem sentuh atau yg sistem tempel mobil yg dipakai nantinya.

glitz_boy

February 7th, 2008, 05:52 PM

wah klo pake sistem yg tempel dimobil itu lebih enak and faster .... kek di sg gitu ..

studio_one

February 8th, 2008, 04:21 PM

tapi kek nya susah diterapkan di Indo. Ntar yg ada pada bingung n bikin macet >.<

glitz_boy

February 10th, 2008, 09:11 AM

koq malah macet? klo pake kartu itu kan reader nya dr atas? malah kan seamless ga pake gate lagi???

studio_one

February 10th, 2008, 10:40 AM

Itu kan km yg udah familiar, coba bayangkan kalo disini diterapkan kayak gitu..
apa orang2 ngga pada bingung.. :ohno:

Ebek21

February 12th, 2008, 01:05 PM

Ini memang hanya penertiban pedagang pasar sore, tapi efeknya luar biasa karena lokasinya benar2 ada di tengah kota dan jumlah pedagangnya yang ribuan. Jalan Pandegiling panjangnya lebih dr 1,5 km, menghubungkan Jalan Kedungdoro/Banyu Urip/Diponegoro dengan Jalan Raya Darmo/Urip Sumoharjo. Jalan ini begitu lewat jam 12 siang sudah gak bisa dilewati karena berubah fungsi jadi pasar liar, dan itu sudah sejak 1980an. Rencananya Jalan Pandegiling setelah bersih dr pasar liar ini, akan segera dibangun underpass yang akan menghubungkan Sby Barat dan Sby Timur, untuk mengurangi beban Jln Mayjend Sungkono yang sering macet.

Belakangan Satpol PP Surabaya dan Polwiltabes Surabaya gencar menertibkan para pedagang PKL liar yang berdagang di badan jalan. Tiap kali obrakan bisa ratusan Satpol PP dan polisi yang terjun ke lapangan. Ini terbukti efektif melawan pedagang yang membandel tidak mau pindah. Pasar pandegiling ini salah satu yang paling sulit ditertibkan, sekarang sudah beres. Berikutnya adalah Pasar Gembong, Pasar Keputran (ini bener2 kayak borok di tengah kota deh), dan Pasar Tembok.

Bravo Polisi dan Pemkot Sby !

PKL-Satpol PP Saling Lempar

http://i238.photobucket.com/albums/ff179/ebek21/1202762667b.jpg

Penertiban di Jalan Pandegiling, Lima Orang Diperiksa Polisi
SURABAYA - Penertiban pedagang kaki lima (PKL) di Jalan Pandegiling berlangsung ricuh. Petugas Satpol PP yang mengangkuti lapak-lapak milik pedagang sempat mendapatkan perlawanan dari pedagang. Mereka saling lempar dan saling dorong. Namun, tim gabungan Polresta Surabaya Selatan dan Satlantas Polwiltabes Surabaya berhasil mengatasi keributan tersebut.

Dalam operasi penertiban itu, polisi sempat menahan lima pria yang diduga memprovokasi pedagang untuk menentang penertiban. Hingga tadi malam, mereka masih diperiksa di Mapolresta Surabaya Selatan. "Dia mengaku sebagai perwakilan pedagang. Saat ini masih ditahan di mapolres," kata Kasatlantas Polwiltabes Surabaya AKBP M. Iqbal.

Meski sudah tampak lebih bersih, Jalan Pandegiling belum bebas seratus persen dari PKL. Sebab, polisi dan pemkot masih menoleransi pedagang untuk berjualan di pinggir jalan. PKL diperbolehkan menggelar dagangan di sebelah utara jalan.

"Itu jalan tengah hasil koordinasi dengan pedagang dan PD Pasar Surya. Sebab, tidak semua pedagang bisa ditampung di tempat lain. Makanya, kami beri space sedikit untuk berjualan. Yang penting, kendaraan sudah bisa lewat," jelas Iqbal.

Namun, pedagang yang mendapat "fasilitas" tersebut tak bisa berlama-lama menempati trotoar dan badan jalan sebelah utara. "Kami memberi deadline hingga 1 April buat mereka. Setelah itu, pedagang harus pindah," tegas perwira asal Palembang tersebut.

Penertiban dimulai sejak pagi, sekitar pukul 10.00. Satpol PP langsung mengangkuti lapak-lapak. Saking banyaknya, tempat dagangan PKL tersebut harus diangkut menggunakan lima truk.

Awal penertiban berjalan lancar. Nyaris tak ada perlawanan dari pedagang, meski tempat jualan mereka diangkut ke atas truk. Hanya ada insiden kecil ketika seorang pedagang memegang erat lapaknya ketika akan dibawa anggota Satpol PP. Dia juga membuntuti petugas hingga ke dalam truk dan meminta agar tempat jualannya dikembalikan. Karena tak tega, petugas akhirnya mengembalikan lapak tersebut dengan syarat tidak boleh menggelar dagangan di sekitar lokasi itu.

Setelah bersih dari lapak, polisi dan Satpol PP langsung mendirikan tenda sebagai pos penjagaan sementara. Yaitu, di sisi timur (pintu masuk Pandegiling) dan sisi barat (dekat bekas tempat pembuangan sampah). Keduanya akan dijaga dua peleton Satpol PP dan satu peleton polisi. "Pengawasan kami lakukan mulai pagi tadi (kemarin pagi, Red) hingga malam nanti (tadi malam, Red)," jelas Kepala Satpol PP Utomo ketika ditemui di lokasi kemarin siang.

Pendirian pos tersebut juga ditujukan untuk menjaga agar pedagang tak kembali berjualan hingga menutup badan Jalan Pandegiling. "Selama seminggu ke depan akan terus dipantau. Kalau ada yang melanggar, langsung ditindak," tegasnya.

Setelah itu, petugas Dinas Bina Marga dan Pematusan mulai beraksi. Mereka mengaspal lubang bekas tancapan kayu dan lapak milik pedagang. Selain itu, mereka membuat garis batas (markah) di sepanjang bekas Pasar Pandegiling (sisi utara). Markah tersebut dicat kuning. Tujuannya, markah itu menjadi pembatas jualan antara pedagang dengan jalan raya. Lebarnya sekitar empat meter.

Setelah penertiban, Jalan Pandegiling yang tampak kumuh terlihat lebih bersih. Apalagi, Dinas Kebersihan dan Pertamanan (DKP) mengalihkan TPS (tempat pembuangan sampah) yang semula di badan jalan menuju sisi timur (depan Hotel Santika).

Menurut Kepala DKP Hidayat Syah, lahan baru yang dipakai TPS tersebut milik pemkot. Selain itu, pihaknya akan menanam pohon pelindung di trotoar sebelah selatan. "Rencananya besok (hari ini, Red) ditanami pohon. Selain penghijauan, itu mencegah adanya pedagang yang berjualan di situ," katanya.

Menjelang magrib, semakin banyak personel polisi yang bersiaga di lokasi. Sebab, saat itulah pedagang biasanya membuka barang dagangan. Nah, sejak itu, terjadi beberapa insiden yang membuat Satpol PP dan polisi harus bersitegang dengan mereka.

Seorang pria mengajak pedagang membuka dagangan di tengah jalan, melewati markah yang telah dibuat. Tentu saja Satpol PP menghadang langkah pedagang itu. Saling dorong pun tak terhindarkan lagi.

Sejumlah pedagang bahkan sempat melemparkan kursi dan meja kayu ke kerumunan Satpol PP. Karena emosinya terpancing, anak buah Utomo itu membalas lemparan tersebut. Mereka juga melempar pedagang menggunakan benda-benda dari kayu. Akhirnya, polisi turun tangan dan berhasil meminggirkan pedagang.

Setelah reda, ada seorang lagi yang memprovokasi pedagang untuk kembali ke tengah. Beberapa pedagang bahkan membawa keluarga dan berebahan di tengah jalan.

Kali ini, mereka berhadapan langsung dengan polisi. Pasukan dari Polresta Surabaya Selatan dan Satlantas Polwiltabes menarik pria yang diduga sebagai provokator itu. Tim polisi, Satpol PP, dan Bakesbang Linmas kemudian meminggirkan pedagang.

Taken from Jawapos, Feb 12, 2008

Aksi Bentrok Tidak Terhindarkan
Jalan Pandegiling Terpaksa Ditutup Seluruhnya

suarasurabaya.net| Upaya negosiasi dan persuasi yang dilakukan langsung AKBP M IQBAL Kasatlantas Polwiltabes Surabaya, tidak membuahkan hasil. Puluhan petugas polisi yang sudah berjaga-jaga di jalan Pandegiling ditambah unit cegah tangkal Polwiltabes Surabaya meminta pedagang segera memindahkan barang-barangnya.

Ratusan anggota Satpol PP juga bergerak mulai dari depan Hotel Santika dan di belakangnya ratusan anggota Samapta dan Lantas Polwiltabes bergerak mengangkuti barang, tenda serta lapak yang berada di tengah jalan Pandegiling.

Beberapa kali terjadi aksi saling dorong dan tarik lapak, tenda dan bedak, antara polisi dan pedagang. Beberapa kali polisi menghalau pedagang yang mencoba merangsek maju mendekati lapak dan bedaknya.

Sementara itu, beberapa orang yang dianggap memprovokasi pedagang lainnya untuk melakukan perlawanan langsung diringkus polisi. Jalan Pandegiling saat ini seluruhnya ditutup.

Taken from www.suarasurabaya.net, Feb 11, 2008

Pemkot Siapkan Under Pass

SURABAYA (SINDO) – Pemkot Surabaya menyiapkan terobosan baru dalam membangun akses jalan. Salah satu proyek besar yang disiapkan adalah membangun jalan bawah tanah atau under pass.

Jalan ini akan dibangun di bawah Jalan Raya Darmo,untuk menghubungkan akses Jalan Keputran menuju Pandegiling. Ini merupakan bagian dari proyek besar Pemkot dalam membuat akses jalan besar dari kawasan Surabaya Timur menuju Surabaya Barat. Akses jalan tersebut juga untuk menghubungkan ke Jalan Banyu Urip–Tandes, yang juga akan diperlebar tahun ini.

Selama ini, dua kawasan ini belum tersambungkan langsung. Jalan besar yang menghubungkan kawasan Surabaya Barat hanyalah Jalan Mayjen Sungkono atau lewat kawasan utara. Itu pun belum bisa memberikan akses langsung kawasan timur ke Surabaya Barat.

Dengan menjebol Jalan Raya Darmo untuk proyek under pass nanti, Jalan Keputran bisa tembus ke Pandegiling. ”Upaya ini kita kerjakan sebagai persiapan sebelum membangun Jalan Luar Lingkar Barat (JLLB),” ujar Kepala Badan Perencanaan Pembangunan Kota (Bap-peko) Tri Rismaharini, kemarin.

Dengan dibangunnya proyek jalan besar dari Surabaya Timur menuju Surabaya Barat ini, diharapkan bisa menyambungkan JLLB dengan Middle East Ring Road (MERR). Di sisi timur,jalan tersebut juga akan tersambung dengan Jalan Raya Kertajaya.

Dengan dibangunnya underpass ini, kendaraan dari JalanKertajaya bisa langsung menuju Jalan Sulawesi–Keputran, masuk menuju underpass di bawah Jalan Raya Darmo tembus ke Pendegiling. Setelah itu,arus bisa masuk Jalan Diponegoro menuju kawasan Banyu Urip, atau belok menuju Jalan Raya Mayjen Sungkono.

”Selama ini kan tidak bisa seperti itu. Surabaya Timur jika ingin ke Mayjen Sungkono saja harus memutar lewat Jalan Raya Darmo dan Jalan Raya Diponegoro,” tambah mantan Kepala Dinas Kebersihan dan Pertamanan (DKP) itu. Namun, proyek besar ini rencananya baru akan dianggarkan pada APBD 2009 mendatang. Pemkot akan lebih dahulu membangun box culvert di Jalan Banyu Urip.

Sementara itu, Sekretaris Komisi C (Bidang Pembangunan) Agus Sudarsono mengatakan, langkah pengurangan kepadatan lalu lintas dengan membuat akses jalan baru ini cukup efektif.

Namun, yang perlu diwaspadai adalah kemungkinan adanya genangan air di jalan bawah tanah tersebut. ”Ini yang perlu dikaji, apakah under pass itu justru menimbulkan genangan air atau tidak.Kalau tidak, saya kira itu positif,”katanya.

Taken from Sindo, Jan 11, 2008

teddybear

February 15th, 2008, 01:12 AM

^Yeah, kawasan Urip Simoharjo sampai ke Pandegiling, dan seberangnya (daerah Hotel Olympic - Pasar Keputran) memang borok di tengah kota. Another effort to clean up mess in Gembong-Kapasari-Ngaglik-Kalianyar. I remember passing this area during the day - my car is difficult to get thru since the street vendor has taken about half the road (or more)!

------

Kawasan Gembong, Kapasari, Ngaglik, Kalianyar setelah Penertiban

SURABAYA - Usai ditertibkan kemarin, kawasan Gembong-Kapasari tampak lega. Tak ada lagi lapak-lapak di sepanjang Jalan Gembong Tebasan. Lapak yang sebelumnya berderet di sisi kiri-kanan jalan, sudah diangkuti Dinas Kebersihan dan Petamanan (DKP).

Sampai tadi malam, kawasan tersebut masih dijaga ketat petugas Kepolisian. Tapi, warga sudah bisa melewati jalan tersebut. "Plong rasanya lewat jalan itu sekarang," kata Rully Hapsari, salah seorang pengendara motor yang melintasi jalan itu sekitar pukul 17.00.

Kepala Satpol PP Pemkot Utomo merasa lega berhasil menertibkan barometer PKL di Surabaya itu. "Untuk menertibkan PKL Gembong-Kapasari memang harus gabungan. Dengan demikian, hasilnya maksimal," katanya. "Kami salut atas kinerja rekan-rekan dari Polisi dan instansi lain. Ini sungguh luar biasa," lanjut Utomo di sela-sela penertiban.

Kini, aparat mulai fokus pada recovery. Yakni, memperbaiki badan jalan yang berlubang akibat ditancapi tiang stan sekaligus pengaspalan. "Untuk pekerjaan itu kami serahkan ke Dinas Bina Marga dan Pematusan serta Dinas Tata Kota dan Permukiman," kata Kabag Binamitra Polwiltabes Surabaya AKBP Sri Setyo Rahayu.

Selain itu, Jalan Gembong-Kapasan-Kapasari-Ngaglik-Kalianyar selama satu bulan penuh berada di bawah pengawasan Polisi. "Kami akan awasi 24 jam penuh," tegasnya. Sebab, kata wanita yang akrab dipanggil Yayuk itu, tak ada yang menginginkan penertiban itu sia-sia. "Kami sudah melangkah jauh, karena itu harus diawasi." cetusnya.

Setelah recovery sekitar satu bulan, jalan difungsikan sebagai sarana lalu-lintas. Dinas Perhubungan akan mengkaji penataan lalu lintas di kawasan itu. "Kan banyak rambu-rambu lalin yang hilang. Kita cek dulu, bila ada yang perlu ditambahi, ya kita lakukan," kata Kepala Dinas Perhubungan Mas Bambang Suprihadi.

Salah satu yang dikaji adalah, apakah arus lalu lintas di Jalan Gembong Tebasan itu nanti satu arah atau dua arah. "Kami segera mengkajinya. Mudah-mudahan tak sampai satu bulan," katanya. Kajian tersebut dilakukan bersama Polisi. "Mudah-mudahan ya nggak sampai satu bulan. Wong, Pandegiling saja rambu-rambunya sudah kita pasang kok," ujar Kasatlantas AKBP Moh Iqbal.

Secara umum, penertiban berjalan lancar. Meski sempat terjadi cekcok mulut antara warga dan petugas ketika penertiban di Pecindilan II. Pemilik bangunan bersikukuh bahwa dia warga asli Surabaya. Namun, petugas tidak tebang pilih. Beberapa bangunan yang dianggap liar itu juga digusur.

Sesuai skenario, tak kurang dari 1.500 personel diterjunkan dalam penertiban tersebut. Polwiltabes Surabaya mengerahkan personel dari Polres Surabaya Selatan, Utara, dan Timur. Bahkan dari Polres Sidoarjo dan Gresik serta Brimob.

Pemkot Surabaya menerjunkan Satpol PP, Bakesbang Linmas, Dinas Perhubungan (Dishub), Dinas Bina Marga dan Pematusan, Dinas Kebersihan dan Pertamanan (DKP). Mereka masih di-backup TNI dan PLN. Petugas juga menyiapkan dua water cannon.

Sebelum subuh tim negosiator mulai negosiasi dengan pemilik lapak di sepanjang Gembong Tebasan. Namun, hanya beberapa pedagang yang mau mengemasi barang dan lapaknya. Sekitar pukul 04.30 petugas PLN memutus aliran listrik.

Setelah tak ada lagi pedagang yang mengemasi barangnya, petugas pun bergerak menertibkan seluruh lapak. Satu unit alat berat membongkar lapak satu per satu.

Ketika alat berat bekerja, seorang wanita setengah baya mempertahankan lapaknya sambil mengacung-acungkan senapan angin pada petugas. "Saya juga punya senjata. Saya tidak takut pada Polisi," katanya. Tanpa kesulitan petugas mengamankan senapan angin itu.

Sekitar pukul 08.00 pembongkaran lapak Gembong Tebasan selesai. Petugas Satpol PP langsung mengangkut kayu bekas lapak itu ke atas truk. Setelah itu, penertiban bergeser ke Jalan Kapasari. Namun, kondisi jalan itu sudah bersih. Hanya beberapa lapak yang dengan mudah diangkut ke truk. Pembersihan tersebut rampung sekitar pukul 12.00.

Bagaimana nasib pedagang? Umumnya mengaku pasrah. Hj Romlah dan salah seorang familinya, Ema, mengaku tak tahu harus kemana. Dia mengaku lapaknya yang ikut digerus eskavator itu merupakan peninggalan turun temurun dari keluarganaya. "Sudah empat keturunan kami tinggal di sini. Kami tidak tahu akan pindah kemana," ujar Romlah.

Dia mengaku sudah berjualan di Gembong sejak 1980-an. Sedangkan abahnya sudah ada di situ sejak 1950-an "Nggak ada ganti rugi sama sekali. Ini kan tidak adil," kata perempuan asal Bangkalan itu.

Hal yang sama diungkapkan Ema. "Lapak kami habis, harusnya pemerintah mencarikan tempat. Tapi, kalau sudah seperti ini, ya kami tak bisa berbuat apa-apa," katanya sendu. (bal/kit/cfu)

Ebek21

February 17th, 2008, 07:27 AM

Proyek Underpass Tengah Kota Diseriusi

SURABAYA - SURYA -Rencana Pemkot Surabaya membangun jalan bawah tanah (underpass)di tengah kota tak lama lagi dimulai. Salah satu lokasi yang bakal menjadi titik sentral adalah kawasan Pandegiling yang akan ditembuskan ke Banyu Urip. Kepala Badan Perencanaan dan Pembangunan Kota Surabaya (Bapeko), Tri Rismaharini mengungkapkan proyek underpass ditargetkan mulai dilaksanakan pada 2009. Sebelum itu, pemkot akan fokus pembangunan box culvert di sepanjang Jalan Banyu Urip hingga Darmo Satelit.
“Kalau proyek box culvert ini selesai, tahap selanjutnya adalah pembangunan underpass. Baru setelah underpass selesai kita akan kaji soal transportasi massal,” jelas Risma, usai menghadiri Pelatihan Manajemen Keuangan Keluarga Komunitas Perajin Java Soap di Hotel Sahid, Sabtu (16/2).

Pembangunan box culvert di kawasan Banyu Urip simultan dengan kawasan perempatan Semolowaru dan Menur. Box culvert kawasan Banyu Urip hingga Benowo akan dibangun sepanjang lima kilometer. Tujuannya untuk mempermudah akses jalan tanpa melakukan pembebasan lahan baru.

“Konsepnya, Banyu Urip hingga Benowo akan dibikin double W seperti kawasan Kertajaya-Sulawesi. Biayanya sekitar Rp 55 M dan akan dianggarkan lewat PAK,” katanya.
Seperti diketahui, jalan terowongan dibangun mulai dari jembatan Jalan Sulawesi - Keputran, memotong Jalan Urip Sumoharjo-Raya Darmo (bawah tanah) . Lalu tembus Jalan Pandegiling sisi Barat - memotong Jalan Diponegoro - berakhir di ujung Jalan Banyu Urip.

Wali Kota Surabaya, Bambang DH menambahkan pengkajian underpass saat ini sudah mulai dimantapkan dan segera terealisasi setelah pemasangan box culvert Banyu Urip - Benowo rampung. “Surat pembangunan underpass sudah kami layangkan satu bulan silam ke pemprov, karena Jl Sulawesi milik pemprov,” katanya.
Bambang menegaskan, awalnya konsep yang dipilih saat rekayasa lalu lintas adalah fly over. Namun setelah mempertimbangkan aspek estetika maka dipilih underpass meskipun biaya yang dibutuhkan jauh lebih besar .

Taken from Surya, Feb 17, 2008

lombok

February 18th, 2008, 09:27 AM

[/B][/B]Senin, 18 Feb 2008,
Bawah untuk Pasar, Atas Tempat Tinggal

Revitalisasi Pasar Sepaket dengan Rusunami
SURABAYA - Beberapa pasar besar di Surabaya bakal direvitalisasi. Rencananya, PD Pasar Surya melengkapi pasar-pasar itu dengan rusunami (rumah susun sewa milik).

Beberapa pasar yang tersebut, antara lain, Pasar Blauran, Kapasan, Kembang, dan Keputran. Hal itu sekaligus merespons program Wapres Jusuf Kalla untuk merealisasikan seribu tower di seluruh Indonesia.

Direktur PD Pasar Surya Ahmad Ganis Poernomo menjelaskan, revitalisasi pasar merupakan agenda besar institusinya tahun ini. Pembangunan pasar itu bakal dilengkapi rusunami. Desain bangunannya diperkirakan di atas lima lantai. "Kalau hanya 4-5 lantai, saya nggak mau. Anggarannya sudah ada di PU Cipta Karya. Saya tinggal mencari investor," ujarnya.

Ganis menyambut positif imbauan Kalla yang meminta agar BUMN melepaskan aset tanah nonproduktif dan tidak digunakan sebagai bisnis utama (core business) guna dibangun rumah susun. "Saya akan menjadi bagian yang aktif. Sebab, memang pembangunan rusunami sangat efektif," tegasnya.

Sebab, satu tower rusunami bertipe 36 bisa terdiri atas 100 rumah. "Itu kan bisa menggerakkan roda perekonomian. Di bawah ada aktivitas perdagangan, di atas tempat tinggal," ungkap alumnus Universitas Airlangga tersebut.

Dia menuturkan, pembangunan pasar di lantai bawah dan tempat tinggal di lantai atas dinilai sangat praktis. Sebab, selama ini, banyak pedagang yang menempuh jarak sekian kilometer menuju pasar -tempat mereka bekerja. "Rusunami bakal mengurai berbagai persoalan. Salah satunya, kemacetan," katanya.

PD Pasar Surya bakal memulai pembangunan itu terutama untuk pasar-pasar besar yang menampung pedagang berjumlah besar. "Sudah ada beberapa investor yang datang dan menanyakan pasar mana saja yang bisa digarap," jelasnya.

Satu tower untuk rusunami minimal membutuhkan lahan 5.000 meter persegi. "Akan saya tawarkan pasar-pasar besar di Surabaya," tegasnya bersemangat.

Realisasi pembangunan rusunami itu, kata Ganis, bakal disesuaikan perencanaan pembangunan Kota Surabaya. "Dengan demikian, para pedagang bisa mendapatkan tempat tinggal yang nyaman dengan biaya sewa murah," ujarnya.

Dia mencontohkan, Pasar Kapasan merupakan salah satu pasar yang akan direvitalisasi besar-besaran. Karena itu, PT Surya Nagari Amanah (investor) siap mengalokasikan anggaran Rp 60 miliar untuk pembangunan pasar tersebut.

Pasar itu bakal dibangun lima lantai. Lantai satu dan dua untuk aktivitas perekonomian, tiga lantai di atasnya untuk areal perpakiran. "Saya juga akan menawarkan pasar tersebut ke pusat untuk dibangun rusunami. Apalagi, sudah ada investor yang masuk," ungkapnya.

Sekarang, jumlah pedagang di sana mencapai 2.000 orang. Dengan adanya pembangunan pasar tersebut, bisa ditambah lagi 430 stan. Selain itu, revitalisasi Pasar Kapasan menampung sekitar 321 PKL di sekitar pasar tersebut.

Bila Pasar Kapasan sudah dilirik investor, hal itu berbanding terbalik dengan Pasar Kenjeran. Pemicunya, kawasan itu terlalu kumuh. Alih-alih ada investor yang melirik kawasan tersebut, yang terjadi, para pemilik toko maupun hotel di sekitar kawasan itu bakal menjual tempat usahanya.

Meski demikian, bukan berarti PD Pasar tak menyentuh pasar tersebut. Kebersihan serta penataan pedagang sekarang gencar dilakukan.

Sementara itu, Menpera Yusuf Asyari menyambut positif rencana PD Pasar Surya merevitalisasi pasar-pasarnya dengan membangun rusunami. "Itu ide yang sangat bagus. Silakan ajukan ke pusat. Lebih cepat lebih baik. Asalkan, yang dibangun rusunami, bukan rusunawa (rumah susun sewa, Red). Selain itu, juga harus menggandeng investor," tegas Yusuf di sela-sela kunjungan ke Jawa Pos, Jumat (15/2) malam.

Dengan begitu, kata dia, berbagai aktivitas perkotaan bisa berjalan sekaligus dalam sebuah tempat. "Kami membuka kesempatan mengajukan pembangunan rusunami itu di semua daerah. Siapa cepat, pasti dapat," ujarnya. (kit/nw)

Hadi

February 18th, 2008, 09:47 AM

good.. Surabaya banyak punya konsep yang akhirnya diikuti oleh nasional contoh
Safety Riding
E procurement
Hope will be a good city in indonesia. Amen

Ampelio

February 19th, 2008, 06:23 AM

Yup... Surabaya, kota yang terkenal memiliki "karakter" kuat, nggak sekadar niru2 Jakarta :)... tidak mustahil di masa depan kehidupan di Surabaya akan jauh lebih "nyaman" dibanding ibukota tsb.

^^Pemkot Surabaya dapat dikatakan cukup berhasil mengatasi sampah, banjir, pemukiman kumuh dan revitalisasi Sungai Kalimas ... juga projek2 pembangunan mengikuti tata-kotanya yg semakin terkonsep rapi. :)

Hadi

February 22nd, 2008, 08:06 AM

Surabaya | Rabu, 20 Feb 2008 17:55:04 WIB

Untitled document
Kota Surabaya ditetapkan menjadi tuan rumah Konferensi Internasional "Eastern Asia Society For Transportation Studies" (EASTS) ke-12 pada 19-22 Oktober 2009.

Kepala Bagian Humas dan Protokol Kota Surabaya, Hari Tjahjono mengatakan, EASTS merupakan pertemuan di bidang transportasi yang membahas perkembangan dan upaya peningkatan sistem transportasi di negara-negara Asia Timur.

"Kota Surabaya berhasil menyisihkan dua negara yakni, Australia (Sydney) dan Korea (Inchon)," katanya. Menurut dia, pertemuan tersebut akan dihadiri kurang lebih 800 hingga 1000 peserta dari berbagai negara, terutama dari kalangan birokrasi, ahli dan pelaku bisnis transportasi.

Rencananya, konferensi tersebut akan diadakan di Pakuwon Supermall Convention Center (Surabaya Barat). (Ant)

teddybear

February 22nd, 2008, 04:54 PM

Sutos Sudah Terisi 70 Persen

SURABAYA - Persaingan antar-pusat perbelanjaan di Surabaya akan semakin ketat. Terutama yang mengincar konsumen kelas high-end. Sebab, meski pasar Surabaya dianggap cerah, jumlah mal terus bertambah.

"Pasar di sini masih potensial. Konsumen lebih mudah tertarik dengan hal-hal baru," ujar Randolph S.Y. Bubu Presdir PT Graha Megaria Raya, pengelola Surabaya Town Square (Sutos), saat soft opening mal (21/2). Misalnya, konsumen menginginkan ada fasilitas komplet di suatu pusat perbelanjaan.

"Tidak hanya untuk berbelanja, melainkan juga untuk berkumpul, bersantap, maupun menginap. Jadi, bukan pusat perbelanjaan yang konvensional," kata dia. Surabaya Town Square sendiri menelan biaya investasi Rp 200 miliar dengan luas bangunan 80 ribu meter persegi.

Saat ini, jumlah tenant baru 70 persen dari kapasitas. Di antara seluruh tenant, 60 persennya bergerak di bidang food and beverage dan hiburan. Sisanya lebih ke bisnis ritel fashion. "Diharapkan ada 15-20 ribu pengunjung setiap hari," ujarnya. Pusat perbelanjaan ini, kata dia, membidik anak muda kelas menengah ke atas. Pusat perbelanjaan itu dilengkapi hotel, Core Hospitality International. "Ini model baru yang kami kembangkan," bebernya.

Vice President Administration Core Hospitality International Ellen Riupassa menyatakan, tahun ini okupansi hotel ditarget 75 persen. (eri/oki)

-----------

We need outside and inside photos of Sutos please? Thanks!

teddybear

February 22nd, 2008, 05:44 PM

Here some inside of of Sutos that I could find on the internet:

http://img520.imageshack.us/img520/6901/img1252ru5.jpg

http://img263.imageshack.us/img263/804/sutos1mq5.jpg

http://img263.imageshack.us/img263/8876/img1253bx9.jpg

http://img20.imageshack.us/img20/4531/sutos2rt9.jpg

http://www.inijie.com/wp-content/uploads/2008/02/surabaya_town_square_inijiedotcom2.jpg

Ebek21

February 23rd, 2008, 05:41 PM

Terinspirasi Kitakyushu, Bangun Air Mancur di Atas Kalimas

suarasurabaya.net| Jika anda melewati jembatan di Jl. Pemuda dan menengok ke kiri arah dam karet Kayon, ada pemandangan yang lain di sana. Ya, sebuah air mancur di atas Kalimas Surabaya. Siang hari, untuk beberapa jam air mancur itu terlihat indah menari-nari.

Pemandangan yang paling indah terlihat jika senja sudah mulai datang. Waktu itu lampu warna warni penerang menyala membuat butiran lembut air mancur menciptakan bayangan berpendar kuning kemerahan. Sayang, pemandangan indah ini hanya bisa dinikmati hingga pukul 21.00 WIB saja setiap harinya.

SUNU SUPRAPTO Kepala Divisi ASA 4 Perum Jasa Tirta I selaku pengelola Kalimas pada suarasurabaya.net mengatakan pembangunan air mancur itu memang atas usul BAMBANG DH Walikota Surabaya.

Saat itu, kata SUNU, ia dan Walikota sedang berkunjung ke Kota Kitakyushu, Jepang. “Walikota langsung kepincut dengan air mancur di atas sungai Kota Kitakyushu. Lalu beliau tanya ke saya, bisa tidak ya Kalimas dibuatkan air mancur seperti itu,” paparnya.

Sepulangnya ke Surabaya, SUNU lantas berkoordinasi dengan instansinya membangun air mancur yang pernah dilihatnya di Kota Kitakyushu bersama Walikota itu.

Selain membuat pemandangan di Kalimas tambah indah, kata SUNU, air mancur ini juga berfungsi meningkatkan kadar oksigen terlarut. “Ini bisa mengurangi tingkat polusi juga,” kata dia.

Rupanya, kata SUNU, Walikota sedang terinspirasi membuat Kalimas seperti sungai-sungai di Kota Kitakyushu. Pada era 1960-an silam, sungai-sungai di kota itu sangat kotor dan jorok akibat industrialisasi.

Namun program penghijauan dan revitalisasi sungai membuat kota dan sungai-sungai di kota tersebut menjadi bersih dan bahkan kini airnya jernih.

JIka warga Kota Surabaya antusias dengan pembangunan air mancur ini, kata SUNU, rencananya Perum Jasa Tirta I akan membangunnya satu lagi di sekitar Pintu Air Jagir.

Pemandangan air mancur di sana akan lebih indah terlihat dari jembatan Jagir dengan latar belakang warna warni lampu bangunan Pintu Air Jagir.

Taken from suarasurabaya.net

Hadi

February 26th, 2008, 04:11 PM

Tuesday, 26 February 2008
Surabaya-Ingat gagasan peremajaan kota era 1900-an tentang kawasan pusat bisnis atau central business district (CBD) segi empat emas Tunjungan? Lama gagasan itu tenggalam, kali ini muncul kembali. Dinas Tata Kota dan Permukiman Pemkot Surabaya telah merancang kembali kawasan bisnis terpadu di daerah yang dibatasi Jl Tunjungan, Jl Embong Malang, Jl Blauran, dan Praban mulai bulan ini. Segi empat emas sempat menjadi tren karena kawasan ini berbentuk persegi empat. Kawasan ini sekarang adalah permukiman padat, bernama Kebangsren, Ketandan, Blauran Kidul, dan Blauran.

Kepala Dinas Tata Kota dan Permukiman, Arief Dharmansyah, Senin (25/2) mengatakan, sebagian kawasan padat itu bakal disulap menjadi superblok yang di dalamnya tersedia mal, perkantoran, fitness center, hotel hingga ruang konferensi.

“Rencana ini untuk memberi nilai tambah kawasan yang selama ini seakan menjadi beban kota,” kata Arief. Dengan konsep superblok, nilai kawasan menjadi meningkat , wajah kota juga dipoles, dan yang penting menciptakan lapangan kerja baru di perkampungan sekitarnya.
Namun kata Arif, investor nanti juga harus memikirkan perbaikan kampung di sekitarnya. Sebab selama ini kehadiran gedung baru kerap mengundang banyak penduduk urban.

Gagasan ini sudah hampir rampung disusun. Diperkirakan pengembangan pusat kota tersebut bakal memakan waktu lima tahun. Selain Dinas Tata Kota dan Permukiman, beberapa dinas ikut terlibat. Di antaranya, Dinas Bina Marga dan Pematusan serta Badan Perencanaan Pembangunan Kota (Bapekko).
Selain kawasan segi empat Tunjungan, daerah yang lain yang akan dipoles adalah kawasan Genteng Kali, Ambengan, Wijaya Kusuma, Pemuda, Panglima Sudirman, Basuki Rahmat, dan Bubutan.

Total wilayah pengembangan seluas 250 hektare. Sementara total anggaran pada 2008, adalah Rp 2,4 miliar di Dinas Tata Kota. Pihaknya saat ini tengah berusaha mengundang para pemodal untuk menghidupkan kawasan ini. Upaya ini, kata Arif, sekaligus menjadi jalan keluar agar gagasan itu tidak berhenti di atas meja seperti gagasan serupa yang mandek pada tahun 1900-an.

Sekarang baru satu pemodal yang sudah mulai menyulap kawasan segi empat ini. Yaitu Empire Palace di Jl Blauran. Presiden Direktur Empire Palace, Tri Sulowati mengatakan langkah pemkot tersebut didukung dengan bukti berdirinya sebuah plasa yang dikelolanya. “Biar kawasan segi empat emas ini menjadi hidup bentuk plasa kami, kami buat semenarik mungkin,” ujarnya.

Dia telah berjanji pada pemkot untuk mengajak para pebisnis lain menanamkan modalnya di segi empat emas. Dia yakin ajakan itu berhasil karena sebuah plasa sudah berdiri.

Menurut keyakinannya, plasa juga bisa memancing investor. Dia mengibaratkan bangunannya bakal menjadi gapura kawasan yang terkenal padat ini agar investor lain melirik segi empat emas itu. uca

glitz_boy

February 26th, 2008, 06:25 PM

Sutos keren sih ... lebih keren drpd Citos klo menurut gw... karena citos structure nya exposed semua kali yah jd keliatan a bit cheapo ... tp satuuu klo mo ke Sutos jgn siang deh .... very hot!

Oh ya studio 21 nya juga bagus loh ....

teddybear

February 26th, 2008, 08:01 PM

^Akan terjadi penggusuran bila segi empat emas itu direalisasikan? But it's due time, terutama di daerah tengah kota yang kumuh.

teddybear

February 28th, 2008, 08:19 AM

Gramedia Expo is finished (from iwe on the other thread but I move it here since it is u/c before posted here). Look at the neat pedestrian! Surabaya is getting better. But I lament that they should have built a high rise building on this site, not a low rise one. What a pity!

http://farm4.static.flickr.com/3087/2297020243_db1abaf180.jpg

And here is Empire Palace, it has finished and it looks really good! Its neighbour are kinda old, decripit shop-house. Hopefully Empire can expand later on to replace those slump kampung area!

http://farm4.static.flickr.com/3108/2297816176_2bf21bff4e.jpg

Here is Jl. Pemuda with completed pedestrian. Look at the crane on the left. Could it be the Bukopin Office project that has stalled, is starting again?

http://farm4.static.flickr.com/3053/2297022551_b6db169a34_o.jpg

All of these photos are taken and belong to iwe.
Thanks iwe!

anno_malay

February 28th, 2008, 01:21 PM

wowww...
surabaya keren....
gw pengen gk cuman tansit doank di bandaranya euy.....:ohno:

Ebek21

February 28th, 2008, 04:28 PM

Gramedia Expo building looks modern and futuristic. Considering its location in prime area, it will add something fresh and energetic to the Sby's city scenery. And the pedestrian has added kind of modern feeling to overall cityscape :)

glitz_boy

February 28th, 2008, 05:34 PM

gramed expo is nice at nite when the lite is on ....

teddybear

February 29th, 2008, 01:12 AM

@Ebek21: I think you are right that some overlook element like pedestrian could change the look on the city! Here is another shot at the pedestrian on Jl. Pemuda, which I really like:

http://farm4.static.flickr.com/3048/2297817078_a6f853b47f_o.jpg

Compare it with this bad pedestrian:

http://farm4.static.flickr.com/3259/2297019823_cc552d8665_o.jpg

Ebek21

February 29th, 2008, 04:00 AM

^^ The second pic is Pizza Hut Jemursari, right ? Well, I read that the pedestrian work temporarily only focused on the downtown area and also Mayjen Sungkono in next year. So maybe we should wait a while for Jemursari area for improvement, hehe..

However, I have concern about the quality of pedestrian that have been built. It seems not very strong, like the one in front of Gov. Suryo statue. Well, as this project is government project, I think I have reason for this concern :)

Ebek21

February 29th, 2008, 08:20 AM

Akses Bandara Juanda Diresmikan

Sidoarjo - Akses jalan Bandara Internasional Juanda Surabaya non tol diresmikan oleh Gubernur Jatim, Imam Utomo. Dibukanya jalan ini, masyarakat dan para pengguna jalan akan dimudahkan perjalanannya, khususnya bagi yang akan ke Bandara Juanda.

"Saya berharap dengan dibukanya jalan ini, perjalanan masyarakat yang akan ke Bandara lebih cepat tanpa harus terkendala kemacetan," ujar Imam dalam sambutannya saat peresmian jalan non tol, Jumat (29/2/2008).

Menurut Imam sebelum dilakukan peresmian, jalan tersebut sudah diuji coba selama 10 hari. Dan hasilnya, jalan tersebut mampu memecah dan mengurai kemacetan. Baik yang ada di batas kota maupun di dalam Kota Surabaya.

Sebelumnya, warga yang ingin ke bandara direpotkan dengan kemacetan di Bundaran Waru dan kawasan Aloha.

Jalan non tol sepanjang 1.750 meter ini mempunyai 4 lajur yang bisa dipakai pemakai jalan. Jalan yang berlokasi di 3 desa yakni Desa Sedati Agung, Sedati Gede dan Pabean di Kecamatan Sedati ini dibangun dengan biaya APBN sebesar Rp 24,1 miliar. Sedangkan luas lahan yang telah dibebaskan untuk pembangunan jalan tersebut seluas 45.756 meter persegi.

Taken from www.detiksurabaya.com

teddybear

February 29th, 2008, 08:23 AM

^I understand that they still do the city center... even that still covering basuki, sudirman and pemuda only?
yeah surabaya is much different with the pedestrian and the greenery area being taken care of... it really hides the problem that it still needs to create much needed job... and of course the pollution on waters and air. Kotanya bagus tapi air dan udaranya polusi yah sayang.

Ebek21

February 29th, 2008, 08:25 AM

^^ No, the work scope is much larger, including Jalan Embong Malang, Blauran, Praban, Tunjungan, and Raya Darmo.

Ebek21

February 29th, 2008, 01:16 PM

Rancang Taman Publik Kalimas

SURABAYA - Bappeko terus mencari terobosan untuk mempercantik wajah kota ini. Setelah menyiapkan sentra-sentra PKL khas Surabaya, instansi pimpinan Tri Rismaharini itu kini merancang taman publik yang cantik di pinggiran Kalimas, tepatnya sekitar Monkasel.

"Target kami, lima bulan ke depan (Agustus, Red) taman publik Kalimas sudah bisa berfungsi sepenuhnya," ujar Kepala Bappeko Tri Rismaharini kemarin (28/2). Kemudian Risma menunjukkan blue print taman publik itu. "Tapi, masih perlu ditambahi sana-sini supaya lebih bagus," ucap Risma.

Dia mengatakan, pemkot masih memikirkan nama yang pas untuk taman publik itu. "Kalau dapat ide nama, tolong saya dihubungi ya," imbuhnya, setengah bergurau.

Lebih lanjut, dia menjelaskan, taman publik tersebut berukuran lebar antara 12-14 meter dan memanjang hingga 200 meter (belakang monumen kapal selam hingga jembatan Plaza Surabaya). Di dalam area itu akan dilengkapi dengan flat track area dan street bike area. Dua fasilitas tersebut merupakan tempat bagi para biker BMX dan skaters, terutama kalangan freestylers, untuk unjuk kebolehan. Ada juga 10 papan luncur bagi para skaters.

Taman tersebut juga akan dilengkapi dengan panggung terbuka. "Panggung itu bisa digunakan untuk pentas pertunjukan musik atau acara lain," kata Risma. Sebagai penunjang, panggung itu dilengkapi dengan listrik berdaya 40 ribu watt. "Saya sudah tanya ke sana-sini. Katanya untuk pertunjukan Ungu (grup band) hanya butuh aliran listrik sebesar 30 ribu watt," lanjutnya.

Untuk menambah kecantikan taman, pemkot akan membangun patung besar lambang Surabaya, lengkap dengan air mancur. "Kami ingin taman ini menjadi sangat khas Surabaya sehingga bisa menjadi tetenger atau kalau bisa sebagai ikon Surabaya," ucapnya.

Kapan pembangunan taman itu dimulai? "Kalau bisa secepatnya," katanya. Rencananya, lelang bisa dilakukan akhir Maret. Sekitar April, pemenang lelang diharapkan sudah mulai mengerjakan proyek itu. "Saya harap, pada hari jadi Surabaya 31 Mei, flat track area sudah bisa digunakan," tuturnya. Risma menambahkan, dana untuk pembangunan taman publik Kalimas tersebut diperkirakan sekitar Rp 1,5 miliar.

Taken from Jawapos, Feb 29, 2008

Ebek21

March 1st, 2008, 06:25 AM

Akses jalan baru non-tol Bandara Juanda

http://i238.photobucket.com/albums/ff179/ebek21/1204303918b.jpg

Hadi

March 2nd, 2008, 04:02 PM

Sunday, 02 March 2008
Surabaya-Keresahan penguasa tentang nasib kawasan Jalan Tunjungan tidak hanya dirasakan saat ini. Sejak 1980-an, tanda-tanda Tunjungan mati sudah mulai terasa. Sejumlah ide dilontarkan oleh banyak pejabat hingga pengamat.
Namun paling legendaris adalah gagasan Soelarso, Gubernur Jatim saat itu. Ia meluncurkan gagasan kawasan bisnis terpadu atau Central Businees District (CBD) Tunjungan. Ide ini muncul pada 1987 yang disambut gegap gempita oleh warga kota.
Konsep CBD ini melengkapi konsep tata kota penyangga Gerbang Kertosusila (Gresik, Bangkalan, Mojokerto, Pasuruan, Sidoarjo dan Lamongan) yang juga digagasnya.

Gagasan Soelarso sama seperti yang disadur oleh pemkot. Kawasan segi empat, yaitu Jalan Tunjungan, Jalan Embong Malang, Jalan Blauran, dan Jalan Praban. Kawasan ini bakal menjadi setra bisnis nomor wahid di Surabaya.
Di area yang dipisahkan empat jalan ini bakal dibangun perkantoran, plaza, apertemen, hotel, ruang konferensi internasional, dan lain-lain. Persoalan pembebasan tanah yang selalu menjadi kekhawatiran bukan masalah di zaman Orde Baru. Namun hingga Soelarso lengser tidak pernah ada pembebasan. Bahkan tidak teralisasi. Belakangan konsep CBD muncul lagi. Pemkot tentu bakal memodifikasinya sesuai tuntutan zaman.

Yang terbaru adalah segera menghadirkan apertemen di segi empat emas ini. Tidak lagi mendahulukan bangunan perkantoran baru. “Di kawasan segi empat Tunjungan masih kurang lengkap tanpa hadirnya apartemen. Dan ini yang pertama digarap,” tegas Tri Rismaharini, Kepala Badan Perencanaan dan Pembangunan Kota Surabaya, Sabtu (1/3).
Konsep pembangunan apartemen tengah kota kini sedang ditawarkan pada para investor. Kalau konsep ini bisa terealisasi, secara bertahap distrik bisnis segi empat emas Tunjungan bisa teralisasi, setidaknya hingga lima tahun mendatang.

Risma menjamin rencana tata kota CBD Tunjungan tidak akan membongkar bangunan tua di Jalan Tunjungan. Bahkan saat ini tengah digarap konsep pembenahan tata ruang yang tidak saling tumpang tindih. Pemkot juga bakal mengendalian arsitektural bangunan baru agar tidak merusak wajah kota.

Meskipun kelak banyak bangunan baru menjulang di area segi empat emas itu, deretan bangunan lawas di koridor Jalan Tunjungan akan dipertahankan. “Bahkan wajah bangunan ini akan dipoles menjadi lebih menarik sehingga kawasan kota tua Tunjungan menjadi daya tarik pariwisata,” katanya.
Sementara bangunan baru harus mengikuti langgam arsitektur yang menjadi ciri khas kawasan ini. Hanya bangunan baru yang tidak mengancam bangunan dan di lahan bekas perkampungan dibiarkan tanpa batasan ketat./Dwi Pramesti/ Kuncarsono Prastyo

teddybear

March 2nd, 2008, 05:53 PM

^If they can make the plan to be realized, that will be great.

Hadi

March 3rd, 2008, 09:06 AM

Btw sejak pindahnya Tri Rismaharini ke BAPPEKO, surabaya kian banyak konsep baru dan ibu risma ini selalu berprestasi waktudi Dinas Pertamanan banyak taman dibangun dan penghijauan dimana2 kini pindah ke BAPPEKO, akan membuat Surabaya kian maju

Hadi

March 3rd, 2008, 09:08 AM

Ini terobosan baru Ibu Tri Rismaharini
Bangga punya Pemimpin seperti Tri Rismaharini ini. Good for Surabaya in teh future. I Think will be good if she want to be Walikota Surabaya.

[URL=http://imageshack.us]http://img337.imageshack.us/img337/9620/tamankalimassurabayava7.jpg

:runaway::applause:

=NaNdA=

March 3rd, 2008, 09:13 AM

^^ nice :okay:

Ebek21

March 3rd, 2008, 09:22 AM

Yup, bapak2 pejabat Pemkot mesti mencontoh Bu Risma nih. Menurutku, setelah menggebrak dengan taman2nya, sudah waktunya memikirkan masalah transportasi di Sby, mumpung belum parah banget. Prioritaskan pada penuntasan pembangunan MERR (udah bertahun2 gak selesai2), tol tengah kota (cuma omong doang, ganti aja investornya), dan tol Waru-Juanda (lingkar timur), dan juga sistem MRTnya (bikin yg bener, kalo perlu yg monorel aja hehe).

Revitalisasi Tunjungan dan sekitarnya, kalo terwujud, bener2 prestasi membanggakan deh :okay:

Hadi

March 3rd, 2008, 09:32 AM

Ebek21

March 3rd, 2008, 10:11 AM

Ceritanya lagi iseng nih, aku bikin daftar 15 project infrastruktur dan konstruksi favoritku di Surabaya. Daftarnya sebagai berikut (tidak diurutkan) :

1. Revitalisasi Kalimas
2. Jembatan Suramadu dan jalan aksesnya
3. Ciputra World
4. Waterplace dan Adhiwangsa (jadi satu karena terletak di kawasan yg sama)
5. City of Tomorow
6. Pedestrian work (plus pembenahan saluran air) di jalan2 protokol Surabaya
7. Pembangunan taman2 di seluruh Surabaya, terutama Taman Dolog dan Taman Kalimas
8. Middle Eastern Ring Road
9. Surabaya Sport Center
10. Revitalisasi Segiempat Emas Surabaya, Tunjungan - Embong Malang - Blauran - Praban
11. Pembangunan Mayangkara II Flyover dan Pandegiling Underpass
12. Trillium + Gubeng Grand City + Sahid Apartment (satu kawasan)
13. Tol Surabaya-Mojokerto
14. Tol Tengah Kota
15. Lamong Bay International Port

teddybear

March 3rd, 2008, 07:39 PM

^I'm interested to know about the progress of Cito and Waterplace which getting closer to top out by now? Also there are more projects not being mentioned. Suramadu bridge, frontage road of Ahmad Yani, Apartemen on Kusuma Bangsa, Bukopin Office, Hotel on Diponegoro, and Galeria Tunjungan by Keppel next to Hotel Majapahit.

The physical construction is good, but the bigger problems are jobs creation, water and air pollution, and tackling corruptions.

glitz_boy

March 3rd, 2008, 08:27 PM

Cito masih on progress sih ... yg di mall nya udah ada Parisian

klo Bukopin Office ... ya masih gitu2 aja masih di lantai 2 juga .... malah skg lebih cepet yg di sebrangnya itu .... sebrangnya bukopin kan dibangun wisma platinum yah? *setahu saya hehehe*

Galeria Tunjungan by Keppel? koq ga pernah denger ... dimana tuh?

teddybear

March 4th, 2008, 01:43 AM

Galeria Tunjungan by Keppel next to Hotel Majapahit.

http://www.keppelland.com.sg/com_id_gt.asp

What a pity, Graha Platinum is a low rise building.

Ebek21

March 4th, 2008, 05:58 AM

^^ Where is exactly Galeria Tunjungan ? Next to Hotel Majapahit ? Could it be the empty land which is now closed with yellow steel plat showed in this pic below ? That place has been emptied for quite long time and shows no sign of construction.

http://i238.photobucket.com/albums/ff179/ebek21/DSCN3511.jpg

teddybear

March 4th, 2008, 07:10 AM

^Yes, that is the location. The plan originally is to build a mall, then the owner change to Keppel of Singapore and they plan to build Galeria Tunjungan, then the last word is they plan to build apartment. Do not know where they will start construction.

AceN

March 4th, 2008, 11:40 AM

^^

From the website :

-> Located in Surabaya CBD

-> Modelled after the successful Bugis Junction mixed development in Singapore, with its glass-covered shopping streets

In Surabaya, Indonesia, the Group is jointly developing an upmarket retail and commercial complex.

To be named Galleria Tunjungan, the project occupies a 23,768 sm site in the heart of the Central Business District of Surabaya, next to the historic Majapahit Hotel and at the convergence of four of the busiest main thoroughfares - Jalan Tunjungan, Jalan Embong Malang, Jalan Basuki Rakhmat and Jalan Remuda.

2 thumbs up for Surabaya :okay::okay:

-------------------------------------------

http://farm4.static.flickr.com/3087/2297020243_db1abaf180.jpg

yay....the building is very futuristic! :eek: i love it :) dibanding sama Gramedia terbesar di SEA di Matraman, malah mending ini.. :D

Ebek21

March 4th, 2008, 03:01 PM

The New Blauran in the making

http://i238.photobucket.com/albums/ff179/ebek21/gorong7.jpg
Pedestrian work in Jalan Blauran. Look how wide the new pedestrian will be and what a heavy traffic jam occurs due to this work.

http://i238.photobucket.com/albums/ff179/ebek21/gorong4.jpg
Box culvert for drainage system improvement in Jalan Blauran. The beautiful building in the background is The Empire Palace building. It really offers different view to downtown Surabaya :)

teddybear

March 4th, 2008, 03:32 PM

^Wow, Empire Palace does make Blauran much better, imo! And do not forget BG Junction, too!

studio_one

March 4th, 2008, 06:14 PM

yupz, BG Junction's exterior facade is one of the most beautiful in Surabaya, especially in the night. But the interior finish is rather disappointing.
I just can't wait for Galleria Tunjungan. And wait, BG Junction is Keppel Land project too, right?

teddybear

March 4th, 2008, 06:38 PM

^Yes, BG Junction is also by Keppel, and you will find BG Junction mentioned in their Surabaya portfolio as well.

Ebek21

March 4th, 2008, 10:44 PM

Progress on Suramadu Project

http://i238.photobucket.com/albums/ff179/ebek21/suramadu20420B.jpg
Causeway on Surabaya side has been basically finished, only lack of road accessories, like asphalting, lighting etc. From the pic we can see how massive is this concrete structure.

AceN

March 5th, 2008, 02:58 AM

^Yes, BG Junction is also by Keppel, and you will find BG Junction mentioned in their Surabaya portfolio as well.
^ Can anyone show me BG Junction ? i'd like to put it in my 'next-destination' list :D hehe

EDIT : i've found it ! :D Btw, i didn't see any Cito's update recently.. ?

abijafar

March 5th, 2008, 08:42 AM

^^

From the website :

2 thumbs up for Surabaya :okay::okay:

-------------------------------------------

yay....the building is very futuristic! :eek: i love it :) dibanding sama Gramedia terbesar di SEA di Matraman, malah mending ini.. :D

Doesn't seem like in Surabaya or even in Indonesia. Stylish, and wow for the pedestrian work. Other cities in Indonesia should follow surabaya step.

teddybear

March 5th, 2008, 10:29 PM

Comparing Empire Palace and Da Vinci Building in Jakarta: the Empire is a copycat? Or the developer is the same? Look at the similar facade!

http://farm4.static.flickr.com/3108/2297816176_2bf21bff4e.jpg

Hadi

March 7th, 2008, 03:21 AM

SURABAYA - Sebanyak 2.306.494 jiwa penduduk Surabaya wajib mengikuti pengambilan sidik jari mulai 17 Maret mendatang. Mereka yang tidak mematuhi ketentuan itu tidak bisa mengganti KTP lama dengan KTP berbasis nomor induk kependudukan (NIK) nasional. Konsekuensinya, data penduduk tersebut tidak tersimpan dalam database sistem informasi administrasi kependudukan (SIAK).

Kepala Dinas Kependudukan dan Pencatatan Sipil (Dispenduk Capil) Surabaya Ismanu mengimbau supaya semua warga Surabaya yang berusia 11 tahun ke atas mengikuti pengambilan sidik jari. Untuk melancarkan program tersebut, kemarin (6/3) Dispenduk mulai melatih sekitar 300 tenaga operasional untuk melayani pengambilan sidik jari. Mereka yang dilatih berasal dari 163 kelurahan dan 31 kecamatan di Surabaya. Tujuannya, program finger print itu berjalan lancar.

Karena banyaknya penduduk yang wajib diambil sidik jarinya, Dispenduk merancang waktu pengambilan sidik jari secara cepat dan tepat. Petugas diberi waktu maksimal tiga menit untuk mengambil sidik jari satu orang. Dengan begitu, diasumsikan dalam sebulan dengan efektif hari kerja lima hari, ada 4.800 warga yang diambil sidik jarinya.

Bila alat finger print berjumlah 163 alat -karena di masing-masing kelurahan ada-, dalam sebulan pengambilan sidik jari bisa dilakukan untuk 782.400 orang. "Dengan perhitungan seperti itu, kami harap program ini bisa kelar dalam tempo tiga bulan," jelasnya.

Kasi Data Pengelolaan dan Penyimpanan Informasi Rudy Hermawan menegaskan, pengambilan sidik jari tidak boleh diwakilkan. Sebab, kata dia, data sidik jari tersebut akan disimpan dalam database. "Database itu nanti disinkronkan dengan program ganti KTP SIAK yang berlangsung pada Mei mendatang," ujarnya.

Dia menjelaskan, berdasar data Dispenduk Capil, jumlah penduduk Surabaya pada 2007 mencapai 2,8 juta. Sementara itu, penduduk yang wajib ber-KTP lantaran berusia 17 tahun ke atas sebanyak 2,178 juta jiwa. Di antara jumlah itu, yang sudah ber-KTP mencapai 1,8 juta jiwa dan sekitar 300 ribu jiwa belum ber-KTP.

Karena itu, Rudy berharap mereka bisa datang ketika perubahan KTP dari NIK lokal menjadi NIK nasional. "Jika tidak datang, mereka akan repot karena tidak bisa mengurus dokumen kependudukan. Sebab, hampir semua pembuatan dokumen kependudukan memakai KTP," tegasnya.

Dia menuturkan, Dispenduk Capil berencana jemput bola untuk warga yang berhalangan datang. "Kami akan mengambil sidik jari penduduk door to door," ungkapnya.

Namun, upaya itu ditempuh bila program tersebut sudah selesai. "Kami akan memverifikasi dulu. Dicek siapa saja yang tidak bisa datang. Alasannya apa, kalau ternyata sakit, ya kami datangi," katanya.

Misalnya, bagi warga yang sedang diopname di rumah sakit. "Itu sebagai bentuk pelayanan kependudukan," ungkapnya. (kit/nw)

Hadi

March 7th, 2008, 03:21 AM

TAK lama lagi, seluruh kecamatan dan beberapa instansi pemkot dilengkapi jaringan internet. Anggaran yang disiapkan untuk proyek tersebut mencapai Rp 3,5 miliar.

Kepala Bapetikom Chalid Buhari menyatakan, dana sebesar itu dipakai untuk memasang 33 titik tower triangle 40 meter di 23 kecamatan dan 10 SKPD (satuan kerja perangkat daerah). "Pada 10 Maret ini proyek itu dilelang," ujarnya.

Sebelumnya, kata Chalid, pihaknya memasang jaringan internet di delapan kecamatan. Yakni, Benowo, Mulyorejo, Jambangan, Rungkut, Wonocolo, Tenggilis Mejoyo, Gunung Anyar, dan Tandes. Selain itu, fasilitas tersebut sudah terpasang di enam SPKD, yakni Dispenduk, Disperindag, Disnaker, Dinkes, Dispendik, serta Dinas Kebersihan dan Pertamanan (DKP). "Tahun ini, target kami, seluruh kecamatan sudah terhubung dengan internet," tegasnya.

Dia menargetkan, dua bulan ke depan, fasilitas tersebut sudah bisa dinikmati para pegawai di lingkungan pemkot. "Supaya mereka juga melek teknologi," ungkapnya.

Berbagai persiapan sudah dilakukan pemkot. Misalnya, memberikan pelatihan internet kepada seribu pegawai kelurahan dan kecamatan. "Pelatihan itu gratis, sehingga tidak membebani mereka. Para pegawai juga diberi modul latihan yang bisa diaplikasikan sendiri di rumah," jelasnya.

Dia menuturkan, pembekalan tersebut diharapkan memberikan suntikan pengetahuan baru bagi pegawai pemkot, terutama di bidang teknologi informasi. "Supaya mereka semangat bekerja karena semua akan dilakukan secara computerized. Tidak lagi menggunakan mesin ketik," katanya.(kit/oni)

teddybear

March 7th, 2008, 07:23 AM

Here are photos by iwe again. Thanks iwe for taking photos of Surabaya! Progress of Waterplace, seems they have been topped out:

http://farm3.static.flickr.com/2255/2315099985_15b1cb63b3_o.jpg

The apartments are next to Supermall:

http://farm4.static.flickr.com/3202/2315097323_6e0628c208_o.jpg

Here are photos of the Adhiwangsa:

http://farm4.static.flickr.com/3060/2315904532_1c4d2e9e64_o.jpg

http://farm4.static.flickr.com/3095/2315905122_dcd8378636_o.jpg

Next to ruko of "the world"

http://farm3.static.flickr.com/2045/2315093337_82b8bd70b9_o.jpg

Here is the Advertisement for Trillium. It says that the complex will extend from Jl. Pemuda to Jl. Embong Kenongo:

http://farm3.static.flickr.com/2016/2315901016_820b649d4a_o.jpg

Apartemen Ciputra planned to be built next to Ciputra University (not Ciputra World):

http://farm4.static.flickr.com/3158/2315918772_060ee1de0a_o.jpg

http://farm3.static.flickr.com/2340/2315110143_1440a5c86f_o.jpg

And here is Tunjungan Electronic Center (TEC). I read that it is owned by one of Mbak Tutut's company. From the look of the escalator it is new, but the outside seems telling that they have done renovation inside but not outside? But it looks so empty! No visitors and only few shops opened! Anybody knows if TEC is taking place both the former "Daimaru" and "Siola" all together?

http://farm3.static.flickr.com/2049/2315909412_098303a022_o.jpg

http://farm3.static.flickr.com/2002/2315908692_ba1af2ce12_o.jpg

Dazon

March 7th, 2008, 07:59 AM

waw... GREAT UPDATE teddybear !!!

studio_one

March 7th, 2008, 01:42 PM

From those photos I think that Adhiwangsa's floor to floor height not more than 3.3m
If it true that the project planned to be 45 storeys then the total height maybe just about 150-160 meter.
Looks like the Waterplace will be higher than Adhiwangsa, but I also didn’t know how tall is the Waterplace.

AceN

March 7th, 2008, 04:10 PM

And here is Tunjungan Electronic Center (TEC). I read that it is owned by one of Mbak Tutut's company. From the look of the escalator it is new, but the outside seems telling that they have done renovation inside but not outside? But it looks so empty! No visitors and only few shops opened! Anybody knows if TEC is taking place both the former "Daimaru" and "Siola" all together?

http://farm3.static.flickr.com/2049/2315909412_098303a022_o.jpg

http://farm3.static.flickr.com/2002/2315908692_ba1af2ce12_o.jpg

it could be 'Tutut Electronic Center' ...also .. :tongue2:

Ebek21

March 8th, 2008, 08:45 AM

Update Jalan Tol Surabaya-Mojokerto (Sumo)

MENTERI PU MINTA TOL SURABAYA-MOJOKERTO DIBANGUN DENGAN SERIUS
Menteri Pekerjaan Umum (PU) Djoko Kirmanto meminta kepada PT Marga Nujyasumo Agung (MNA) selaku investor ruas tol Surabaya-Mojokerto untuk serius melakukan pembangunan konstruksinya. Saat ini PT MNA baru tengah mengerjakan pembangunan konstruksi seksi 1 yang melewati Waru-Western Ring Road.

Hal tersebut disampaikan Djoko Kirmanto saat mengunjungi lokasi pembangunan proyek tol tersebut di Surabaya, Jawa Timur, Jumat (8/2). Pemancangan tiang pertama ruas tol Surabaya-Mojokerto telah dilakukan pada 28 Agustus 2006 oleh Djoko Kirmanto.

Jalan tol Surabaya-Mojokerto akan melewati 32 desa dan 9 kecamatan di empat kota-kabupaten, yakni Surabaya, Sidoarjo, Mojokerto, dan Gresik. Proses pembangunannya dibagi menjadi 4 seksi. Seksi 1 melewati Waru-Western Ring Road (6,60 km), seksi 2, Eastern Ring Road-Driyorejo (5,30 km), seksi 3 ,Driyorejo-Krian (6,10 km) dan seksi 4, Krian-Mojokerto (18,55 Km).

Menteri PU mengatakan, kendala yang dihadapi PT MNA untuk pembangunannya antara lain sulitnya pembebasan lahan dan belum cairnya pemberian sindikasi kredit dari perbankan.

"Saya tahu kendalanya yang dihadapi yaitu pembebasan lahan dan support dari bank, saya sengaja datang kesini untuk mendorong agar pembangunan kembali dilakukan," sebut Djoko Kirmanto.

Lebih lanjut, Djoko Kirmanto menjelaskan pemerintah terus berupaya mencarikan solusi untuk menyelesaikan permasalahan yang dihadapi PT MNA dan investor ruas tol lainnya.

Untuk penyelesaian lahan pada ruas tol di Jawa Timur , Menteri PU bersama dengan Menteri Dalam Negeri dan Kepala Badan Pertanahan Nasional (BPN) telah rapat koordinasi dengan pemerintah kabupaten/kota di Jawa Timur yang wilayahnya terkena pembangunan jalan tol pada akhir bulan lalu.

"Untuk pembebasan tanah termasuk Surabaya-Mojokerto sudah disepakati (penyelesaiannya-red), namun pelaksanaannya memang belum," tutur Djoko Kirmanto, "untuk kredit bank juga sudah bisa cair sehingga saya kira kegiatan fisik bisa dilakukan," lanjutnya.

Saat ini, PT MNA tengah melakukan konstruksi fisik untuk seksi 1 Waru-Western Ring Road. Djoko Kirmanto, meminta kepada PT MNA juga agar segera mulai membangun pada seksi 4, Krian-Mojokerto pada akhir bulan ini setidaknya penyelesaian land clearing.

"Saat ini mereka (PT MNA-red) baru bikin interchange, padahal bisa mulai bangun dari sisi Mojokerto, pembangunan fisik yang tidak elevated," ungkap Menteri PU.

Direktur Utama PT MNA Moelia Aida mengungkapkan, untuk biaya pembebasan lahan ruas tol sepanjang 37 Km tersebut mendapatkan land capping dari pemerintah sebesar Rp 340 miliar. Hal tersebut disebabkan ada peningkatan biaya pembebasan lahan hingga 200 persen.

"Kami membutuhkan dana Rp 800 miliar untuk membebaskan 307 hektare lahan, itu karena melewati daerah permukiman yang padat," ujar Moelia Aida.

Dalam Perjanjian Pengusahaan Jalan Tol (PPJT) Surabaya-Mojokerto disebutkan biaya pembebasan laha sebesar Rp 400 miliar, namun jumlah tersebut dilapangannya membengkak hingga Rp 800 miliar.

Karena hal tersebut maka PT MNA berhak mendapatkan land capping. Pemerintah menentukan land capping dari nilai terbesar 110 persen dari nilai tanah atau 2 persen dari nilai investasi.

"Kami kena yang dua persen sehingga harus membayar Rp 460 miliar," kata Dirut PT MNA

Ruas Surabaya-Mojokerto mendapat pinjaman sindikasi kredit dari Bank BNI, Bank BRI dan Bank Bukopin senilai Rp 2,4 triliun. Bank BNI merupakan pimpinan sindikasi dengan pinjaman sebesar Rp 1,562 triliun.

Saat ini, PT MNA baru membebaskan lahan sekitar 107 ha. Sisa 40 ha lahan yang belum bebas berada di daerah Brebek, lokasi pembangunan seksi IB. Untuk sisa lahan yang belum terbebaskan dibutuhkan dana Rp 270 miliar.

Untuk pengerjaan fisik seksi IA yang sedang berjalan, PT MNA telah mendapat pencairan kredit sebesar Rp 60 miliar untuk membayar kontraktor, supervisi, dan desain.

Moelia Aida mengatakan, sebagian kebutuhan pembebasan tanah di seksi IA menggunakan dana perusahaan sebesar Rp 90 mliar dari kebutuhan Rp 230 miliar. PT MNA sedang berupaya menyelesaikan agar seksi 1A bisa selesai, akhir 2008 sehingga terkoneksi dengan ruas Surabaya-Gempol yang merupakan milik PT Jasa Marga.

Ebek21

March 8th, 2008, 06:08 PM

Nice picture of Suramadu Bridge, posted by Nanda in Suramadu Bridge thread in Warteg

http://i238.photobucket.com/albums/ff179/ebek21/untitled.jpg

Thanks Nanda for posting !!

Fir3blaze

March 9th, 2008, 04:40 AM

Minggu, 09 Mar 2008,
Tetap 4 April

Pengoperasian Tol Waru-Juanda
SURABAYA - Di tengah berbagai problem yang masih mengganjal, pengoperasian tol Waru-Juanda tampaknya sudah final. Pemprov memastikan tol sepanjang 12 km itu beroperasi seperti jadwal semula, yakni 4 April.

"Ini sudah instruksi gubernur. Jadi, tidak ada alasan lagi untuk tidak mengoperasikan tol sesuai jadwal," kata Kepala Dinas PU Binamarga Jatim Supaat kepada Jawa Pos kemarin.

Apalagi, kata Supaat, dari segi konstruksi, tol Waru-Juanda sudah tidak ada masalah. "Masyarakat sudah cukup lama menanti keberadaan tol ini. Jadi, kami pastikan tol tetap beroperasi sesuai jadwal," katanya.

Terkait beberapa masalah yang masih menghambat, kata Supaat, pemprov optimistis masalah itu segera bisa diselesaikan. Sebab, baik BPJT (Badan Pengadaan Jalan Tol) Departemen PU pusat dan investor sudah menyelesaikan masalah tersebut.

Sebagaimana diberitakan, target pengoperasian tol Waru-Juanda yang dijadwalkan April mendatang kembali mendapat ujian. Ada dua problem baru yang menghambat. Yang pertama, warga RW VI Kelurahan Siwalankerto menuntut ganti rugi kepada investor atas kerusakan tiga rumah warga. Kerusakan itu diklaim akibat proses pekerjaan konstruksi. Selain polemik soal itu, rencana pengoperasian tol Waru-Juanda ’dihambat’ tuntutan delapan warga Wadung Asri yang ngotot lahannya dibebaskan. Alasannya, jarak kediaman mereka dengan bibir tol terlalu mepet, yakni satu meter.

Meski pemprov memastikan pengoperasian tol Waru-Juanda tetap sesuai jadwal, warga tetap menuntut hak mereka. "Yang jelas, investor harus bertanggung jawab atas masalah ini," kata Nanang DJ, perwakilan warga Siwalankerto.

Menurut Nanang, ganti rugi yang diberikan PT CMS kepada warga dianggap tidak cukup. "Jumlah ganti ruginya tidak bisa menutup biaya perbaikan yang dikeluarkan warga," katanya.

Selain itu, kata Nanang, beberapa tuntutan warga hingga kini belum terealisasi. Di antaranya tuntutan pada PT CMS untuk melakukan survei pada seluruh rumah penduduk di kawasan itu. "Survei itu harus didampingi tim teknis sehingga hasilnya bisa lebih obyektif," katanya.

Menurut dia, secara logika, jika rumah yang dirusak akibat pekerjaan proyek, investor harus menanggungnya. "Makanya, selain ganti rugi, kami juga minta ada kajian ulang," katanya. (ris/cie/dos)

iwe

March 9th, 2008, 09:13 AM

tunjungan electronic center is next to tunjungan center while the tunjungan center is fully occupied by game store.... tec will sell computer acc, console, etc etc... it still new and only few shop opened yet..

the miniature of ciputra building taken from ciputra marketing office... using nokia 6233 so it looks so bluuuuurry hiks

and the waru juanda tol... my home is only 20-25 metres from the tol i guess hahahaha

Ebek21

March 9th, 2008, 02:33 PM

and the waru juanda tol... my home is only 20-25 metres from the tol i guess hahahaha

Let me guess..you live in Pondok Tjandra, correct ?

iwe

March 9th, 2008, 02:38 PM

exactly

teddybear

March 9th, 2008, 06:22 PM

Dia menjelaskan, berdasar data Dispenduk Capil, jumlah penduduk Surabaya pada 2007 mencapai 2,8 juta. Sementara itu, penduduk yang wajib ber-KTP lantaran berusia 17 tahun ke atas sebanyak 2,178 juta jiwa.

The population of Surabaya is stagnant, at about 3 millions? This is because not much job growth like the one experienced by Jakarta, imo? Sebagian penduduk Surabaya pindah ke Jakarta, ke luar negri, atau ke Sidoarjo (neighbouring towns)??

tunjungan electronic center is next to tunjungan center

So Siola is Tunjungan Center?

glitz_boy

March 11th, 2008, 05:05 PM

gawat ... gw ga ber ktp ....

studio_one

March 11th, 2008, 06:41 PM

wedew..gawat jg..KTP gw jg mati >.<

iwe

March 12th, 2008, 03:46 AM

new pics

http://farm3.static.flickr.com/2400/2326818988_edc40ca8f7_o.jpg (http://www.flickr.com/photos/iwe/2326818988/)

http://farm3.static.flickr.com/2085/2325999707_c27226ef81_o.jpg (http://www.flickr.com/photos/iwe/2325999707/)

ncon

March 12th, 2008, 03:52 AM

^^ nice density there (on the left)

teddybear

March 12th, 2008, 04:52 AM

^I post the Surabaya photos - the ones that are not new and does not show construction progress, on the other thread. Here, I believe, are photos of ruko Mangga Dua. The ruko is not new (the one on the left), it was started to get built at the end of 1990s. But the one that has red and blue painting on the right, that is newer, though not sure when the it was built (recently? Judging from the painting which still looks new?):

http://farm3.static.flickr.com/2415/2326004861_7446c3da3d_o.jpg

Here is the one with red and blue painting from different angle:

http://farm3.static.flickr.com/2019/2326004299_e8dbf90af4_o.jpg

And here is the inside photo of Tunjungan Electronic Center (TEC) again. Iwe, thanks for correcting!
http://farm4.static.flickr.com/3271/2326002631_df8d7dfc69_o.jpg

Thanks iwe for all of the photos!

iwe

March 12th, 2008, 03:33 PM

^
the exterior pic is mangga 2 at jagir, but the last pic is inside tunjungan electronic center (it is new, located next to tunjungan center).... like TP1-TP2 and so on ;)

iwe

March 13th, 2008, 03:34 AM

today i'll go to west, then to mega bazaar at gramedia expo then to TP to lunch then to TEC to grab my x360... will post lot of photos later hopefully ;)

teddybear

March 13th, 2008, 06:12 AM

^Wow great. need some interior photos of Gramedia Expo, but actually, we need more photos of Empire, Cito, Hotel at Diponegoro, Sutos from outside, Ciputra World, etc. Ah, too many requests, I'm so sorry. I think we have to thank you for whatever you have ;). Thanks iwe for all your photos!

iwe

March 13th, 2008, 01:17 PM

interior of gramedia expo taken
empire... i dont have any business to go there...
cito... never go there yet
hotel.... which ? hmmm
sutos.... will take later if i go there
ciputra world still flat....

well i took the photo using my friend's cam... and i havent transferred the photo to my pc yet, so will upload it later in next few days :D

iwe

March 15th, 2008, 01:28 PM

update :
http://farm4.static.flickr.com/3259/2334868666_12b1df5f41_o.jpg (http://www.flickr.com/photos/iwe/2334868666/)

http://farm4.static.flickr.com/3083/2334880488_ebcb259f5b_o.jpg (http://www.flickr.com/photos/iwe/2334880488/)

http://farm3.static.flickr.com/2100/2334879434_433e44bf4d_o.jpg (http://www.flickr.com/photos/iwe/2334879434/)

http://farm4.static.flickr.com/3088/2334878560_ba49b4115c_o.jpg (http://www.flickr.com/photos/iwe/2334878560/)

bonus :
http://farm3.static.flickr.com/2290/2334053007_caf7e1f09b.jpg (http://www.flickr.com/photos/iwe/2334053007/)

teddybear

March 15th, 2008, 03:45 PM

^Thanks for update on Cito. It seems like the tower is not that high, I believe it is in the 30-storey. I count about 17 through the middle (so the building is about 34-35 floors?). But I could be wrong.

Gramedia is just for expo just like its name, judging from the roof, this is not for the wedding. But I think the place is too small for big expo. If Surabaya seriously wants to become a convention city, it needs a huge/big convention type or expo building, and at this moment, I do not think even Jatim Expo qualify. And what nice food you have? What restaurant this time?

And that TS is Sutos from afar, it is not so hi-rise!

This view is getting more dense with Cito, before just a lonely Graha Pangeran:

http://farm3.static.flickr.com/2098/2334041239_c2bae6f16f_o.jpg

Thanks, i

Ebek21

March 15th, 2008, 05:05 PM

^^ Yupp, it's a pity that Cito tallest tower will not be as high as showed in the original rendering. However, it is still an amazing addition to Bundaran Waru skyline. With Graha Pangeran beside it and the surrounding Waru-Juanda Highway, it definitely bring a beautiful view (especially night skyline when building and road light is on) to Southern Surabaya.

The problem is, from where we can take the pics ? We don't have highrise building opposite (the best is from southeast direction) Cito to take the pic.

iwe

March 15th, 2008, 05:30 PM

if cito built as high as the original plan then we'll see 9/11 in surabaya lol
sutos is 5-8 stories i think.... not so high :D

the food is at tawan galaxy mall.

Ebek21

March 16th, 2008, 05:28 AM

Mengurai Kesemrawutan Jalur Maut

http://i238.photobucket.com/albums/ff179/ebek21/1205608101b.jpg

Pelebaran, Solusi Mengurangi Kecelakaan di Jalan Kalianak
Di Surabaya, ada tujuh jalan yang masuk kategori black spot (kawasan rawan kecelakaan). Di antara tujuh jalan itu, Jalan Kalianak selalu menduduki posisi pertama.

Tak heran, kawasan tersebut sering dijuluki sebagai jalur maut. Itu tak lepas dari seringnya terjadi kecelakaan di sana. Lihat saja data berikut. Sepanjang 2007, terjadi 17 kali kecelakaan berat. Korbannya mencapai 25 orang. Rinciannya, meninggal 12 orang, luka berat 9 orang, dan luka ringan 4 orang. Dari data itu diketahui, setiap bulan ada satu nyawa yang menjadi "tumbal" Jalan Kalianak.

Tingginya angka kecelakaan itu terus berlanjut pada 2008. Hingga pertengahan Maret, terjadi 14 kasus kecelakaan dengan jumlah korban 16 orang. Rinciannya, 5 orang meninggal dan 11 luka ringan. Artinya, setiap dua minggu, satu nyawa melayang di kawasan tersebut.

Mengapa Kalianak menjadi jalan maut? Banyak faktor yang membuat jalan itu masuk kategori jalur "pembunuh". Sebagai pintu masuk Surabaya di wilayah utara, berbagai jenis kendaraan lalu lalang di sana. Belum lagi, puluhan pabrik berdiri di kawasan tersebut. Dengan demikian, kendaraan yang melintas didominasi kendaraan-kendaraan berat.

Beban berat itu sangat tidak sebanding dengan luas jalan tersebut. Lihat saja, lebar Jl Kalianak hanya enam meter untuk dua arah. Dengan kondisi itu, bila lalu lintas padat, tentu laju kendaraan harus merambat.

Selain itu, ada jarak yang cukup tinggi antara bahu jalan dan badan jalan. Akibatnya, sepeda motor kerap terpeleset jika ingin kembali ke badan jalan setelah terperosok ke bahu jalan.

Belum lagi, kondisi jalan yang buruk. Banyak lubang menganga yang siap menjebak, khsusunya bagi pengendara motor. Hampir seluruh korban meninggal adalah pengendara motor.

Terlebih pada musim hujan seperti saat ini. Ketika lubang tergenang air, banyak pengendara motor yang terperosok. Karena jalan penuh dengan kendaraan berat, begitu jatuh, pengendara langsung diterjang kendaraan besar di belakangnya. Akibatnya bisa ditebak. Meski jatuhnya tidak seberapa, korban tewas karena terlindas truk.

Dengan kondisi seperti itu, rekayasa lalu lintas mustahil dilakukan. Satu-satunya cara, petugas "hanya" mengingatkan pengendara untuk berhati-hati saat melintasi jalan tersebut.

Dengan kondisi itulah, sejak awal tahun ini, pemerintah berinisiatif memperlebar jalan yang menjadi pintu masuk dari arah Gresik tersebut. Sesuai rencana awal, panjang jalan yang dilebarkan mencapai 11,5 km. Rutenya dimulai dari Jalan Perak Barat (depan pabrik Palmboom) dan berakhir di pertigaan Jl Osowilangun.

Proyek pelebaran Jalan Kalianak itu sebenarnya satu paket dengan proyek Middle East Ring Road (MERR)-II. Anggarannya Rp 165 miliar (dengan asumsi per km butuh biaya Rp 15 miliar). Dana tersebut dibagi dalam tiga tahun anggaran, 2006-2008 dan diambilkan langsung dari APBN. Pada tahap pertama, pemerintah pusat telah mengucurkan Rp 58 miliar.

Anggaran untuk pengadaan lahan ditanggung bareng pemkot Surabaya-Pemprov Jatim. Hingga saat ini, setidaknya pemkot telah mengucurkan anggaran Rp 17,5 miliar. "Tahun lalu Rp 10 miliar, tahun ini Rp 7,5 miliar," kata Kadis Binamarga dan Pematusan Pemkot Sri Mulyono.

Rencananya, Jalan Kalianak diperlebar menjadi dua lajur pada masing-masing sisi jalan. Di tengah-tengah jalan itu, dipasang separator yang akan dibuat jalur hijau dengan lebar empat meter. Nantinya, lebar jalan tersebut akan menjadi 14 meter plus empat meter separator.

Untuk tahap awal, Dinas PU Binamarga melebarkan jalur itu sepanjang 5,7 km. Yakni, mulai dari Jl Kalianak hingga Osowilangun. Ditargetkan, proyek tersebut tuntas sebelum akhir 2008. Proyek tahap II adalah pelebaran sepanjang 5,8 km dan ditarget tuntas akhir 2010.

Sejak pertengahan tahun lalu, proyek tahap I sudah berjalan. Hasilnya tergolong memuaskan. Baik dari penyediaan lahan maupun pekerjaan konstruksi. "Kami perkirakan, sebelum akhir tahun tuntas semua," kata pimpro pelebaran Kalianak, Sutoyo.

Optimisme pelaksana proyek itu lumrah. Maklum, semua kebutuhan yang diperlukan untuk proyek tersebut tergolong "lancar". Untuk anggaran konstruksi misalnya, pusat sudah mengucurkan seluruh kebutuhannya. Demikian juga anggaran pembebasan lahan. Hingga kini, dana yang dikucurkan mencapai Rp 26,5 miliar.

Kebutuhan lahan yang selama ini kerap jadi masalah juga tergolong lancar. Maklum, untuk tahap I itu, pelaksana proyek cuma membebaskan lahan milik pemkot dan lahan pabrik di sana.

Tercatat ada 91 lahan milik pabrik sepanjang empat kilometer yang dikepras. Hingga kini, masih ada sisa 2,5 km lagi lahan yang belum dimanfaatkan. Karena status lahan itu, prosesnya pun tidak rumit. Maklum, lahan pabrik tersebut termasuk kategori fasum. Termasuk, pelaksana proyek tidak perlu mengeluarkan biaya.

Praktis, untuk proyek tahap I, pelaksana proyek hanya membebaskan lahan milik penduduk yang biasa dipakai tambak. "Jadi, bisa dibilang tidak ada masalah," kata Sutoyo.

Kalaupun ada lahan yang belum dibebaskan, diperkirakan tidak akan butuh waktu lama. Sebab, lahan itu milik pemkot. Bahkan, saking mudahnya, pelaksana proyek baru menghabiskan dana Rp 5 miliar untuk pembebasan lahan.

Bagaimana tahap konstruksi? Untuk proyek pelebaran tahap I, selama tujuh bulan berjalan, progress report-nya telah mencapai 42 persen. Angka itu tergolong cepat untuk sebuah proyek pembangunan fasilitas di metropolis. Malah, di beberapa titik, proyek tersebut tergolong tuntas. Contohnya, di titik Morokrembangan.

Proyek tahap I itu terdiri atas enam titik. Dari enam titik tersebut, tiga di antaranya tuntas. Yakni, di Kelurahan Greges, Tambaklangon, dan Osowilangun. Yang masih belum tuntas berada di Kelurahan Kalianak dan sebagian Osowilangun.

Satu titik hingga saat ini belum tersentuh proyek. Yakni, di Kelurahan Perak Barat-Morokrembangan. Penyebabnya, pelaksana proyek belum tuntas menyelesaikan pembebasan lahan. "Namun, semuanya segera beres kok. Pemkot sudah menginventarisasi. Tinggal menunggu penyelesaian," ujarnya.

Taken from Jawapos, Mar 16, 2008

Hadi

March 16th, 2008, 02:07 PM

suarasurabaya.net| Kota Surabaya dalam tahun 2008 ini akan menambah lagi satu icon kota. Patung Suro dan Boyo berupa ikan hiu dan buaya yang selama ini menjadi tetenger kota terletak di depan Kebun Binatang Surabaya akan memiliki kembarannya di pinggir Kalimas sebelah Utara Monkasel.

http://img292.imageshack.us/img292/5016/surolanboyobi8.jpg (http://imageshack.us)

Patung Suro dan Boyo ini akan berada di dalam kawasan bernama Arena Ketabang. Tingginya sekitar 15 m, yang berarti bakal lebih tinggi dari Patung Suro dan Boyo di depan KBS yang hanya sekitar 10 m tingginya.

Berbeda dengan saudara kembarnya, Patung Suro dan Boyo di Arena Ketabang ini nantinya tidak akan saling menggigit ekor. Dari mulut Suro sang Hiu, akan keluar air mancur yang jatuhnya ke Kalimas.

Icon baru Kota Surabaya ini merupakan satu dari 5 sub area dalam Arena Ketabang. TRI RISMA HARINI Kepala Badan Perencanaan Pembangunan Kota (Bappeko) Surabaya pada suarasurabaya.net, Selasa (11/03) mengatakan selain Patung Sura dan Boyo yang ada dalam Plaza Area, ada juga BMX Flat Area, BMX Street Area, Tribune Area dan Skate Park Area.

http://img292.imageshack.us/img292/9624/tamansurolanboyoln3.jpg (http://imageshack.us)

Area ini memanjang 285 meter mulai dari Monkasel hingga ke jembatan WTC dengan lebar sekitar 16 meter.

Dibangunnya arena permainan BMX dan Skate Board di lahan milik Perum Jasa Tirta I ini, kata RISMA, untuk mewadahi kegiatan anak-anak muda di Surabaya terutama yang hobi bermain skate board atau bersepeda BMX.

“Memang ada permintaan dari mereka. Kita pikir, daripada mereka tidak ada wadah dan lagipula mereka cukup berprestasi di tingkat nasional, ya kita beri ruang saja pada mereka selain yang sudah ada di Taman Bungkul sekarang,” ujar RISMA.

Dibangunnya Patung Suro dan Boyo dalam Plaza Area, kata RISMA, untuk menegaskan kesan public area di kawasan tersebut. Jadi, bukan hanya penggila skate board atau sepeda BMX saja yang boleh menikmati kawasan tersebut dengan gratis, masyarakat umumpun bisa menikmati indahnya Patung Suro dan Boyo itu nantinya.

Selain memberi ruang pada anak-anak muda beraktivitas, tujuan Pemkot Surabaya membangun Arena Ketabang adalah menjadikan Kalimas sebagai pusat baru aktivitas warga kota. “Ini membuat warga kota menjadi lebih memiliki Kalimas. Mudah-mudahan nanti dengan ini, Kalimas menjadi tambah bersih,” kata dia.

Untuk pembangunan kawasan ini, Pemkot Surabaya mengeluarkan anggaran sebesar Rp 1,1 miliar dari pos anggaran Dinas Tata Kota. Akhir Maret 2008 ini, menurut RISMA, akan dilakukan lelang proyek, dan diharapkan sebagian proyek ini bisa diresmikan bersamaan hari jadi Kota Surabaya 31 Mei 2008 mendatang.

Untuk menunjang kawasan ini layak menjadi pusat baru aktivitas warga kota, pemkot Surabaya telah mengajukan usulan pembangunan pintu air di kawasan Pelabuhan Kalimas. Ini agar elevasi Kalimas bisa terjaga untuk aktivitas semacam wisata dan olahraga air.

Pembangunan Arena Ketabang ini, jelas RISMA, merupakan bagian dari program Revitalisasi Kalimas. Ke depannya, akan dibangun juga Food Court dan Science Park yang letaknya di bantaran Kalimas lebih ke Utara.(edy)

:)

Ebek21

March 16th, 2008, 02:51 PM

^^ Nice project !!!

Here is another news on Surabaya's development. It's not all about construction that matters, also very important is how we preserve our environment.

Antisipasi Banjir, Surabaya Akan Bangun Mangrove Center

Surabaya - Agar pantai Surabaya tidak terkikis oleh air laut dan terbebas dari genangan banjir, pemkot mencoba membuat terobosan baru dengan membangun Mangrove Center. Rencananya di kawasan Mangrove Center tersebut akan ada pusat budidaya dan juga pengolahan terhadap pohon penahan air laut tersebut.

Pemerintah Kota Surabaya berencana mengandeng pihak luar untuk membangun kawasan tersebut. Pemkot berencana bergabung dengan Jepang. Dan bukti keseriusan Pemkot Surabaya adalah mengirim surat kepada Departeman Kehutanan.

"Saya sudah berkirim surat. Dephut merespon surat tersebut dan akan datang ke Surabaya pada Selasa mendatang," kata Walikota Surabaya Bambang DH di sela-sela penanaman Mangrove di Bozem Wonorejo Rungkut, Minggu (16/3/2008).

Bambang mengatakan, dirinya optimis kalau Mangrove Center ini bisa terbentuk. Sebab kata pejabat lulusan Universitas Negeri Surabaya (UNESA) ini, partisipasi masyarakat sangat tinggi. Pemkot ujarnya, menyerahkan perencanaan ini pada Badan Perencanaan Kota Surabaya (Bappeko) untuk merancang dan mendesain kawasan tersebut. Kawasan Wonorejo Rungkut adalah salah satu kawasan Manggrove Center.

"Dananya tidak cukup dari APBD tapi kita juga akan mengandeng pihak swasta untuk membangun kawasan tersebut," ungkapnya.

Untuk mewujudkan rencana tersebut, Pemkot Surabaya menanam 10 ribu Mangrove di kawasan Pantai Surabaya di kawasan Rungkut. Pemkot menggandeng berbagai pihak untuk membantu proyek tersebut.
Taken from detiksurabaya.com, Mar 16, 2008

600 Orang Tanam 10.400 Mangrove di Wonorejo

Penanaman pohon mangrove di muara Sungai Jagir di wilayah Kelurahan Wonorejo, Rungkut Surabaya diikuti 600 orang dari berbagai elemen masyarakat dan dibuka Walikota Surabaya.

Secara simbolis kegiatan ini dibuka BAMBANG DH Walikota Surabaya, Minggu (16/03) pukul 07.00 di Bosem Wonorejo. Kemudian dengan menggunakan 10 perahu karet dan 5 perahu nelayan masyarakat dari berbagai elemen ini menuju lokasi penanaman mangrove di tempat bekas yang terkena pembalakan.

Kata IRVAN WIDIYANTO Camat Rungkut yang dihubungi Suara Surabaya usai penanaman mangrove mengatakan, mangrove yang ditanam sebanyak 10.400 bibit. Antara lain 10 ribu bibit bantuan dari Dinas Pertanian, Kelautan, Perikanan dan Kehutanan, serta 400 sumbangan masyarakat.

“Ada sekitar 200 mangrove diberi semacam peneng sebagai tanda siapa yang menanam. Di area seluas 5 ribu meter persegi ini nantinya bisa dilihat kalau kita menyusuri pantai timur. Pasti kelihatan bekas penanam karena di sana dipasang plang,” ungkapnya.

Untuk merawat mangrove yang baru ditanam ini kata IRVAN, di Kecamatan Rungkut ada Forum Peduli Lingkungan tergabung beberapa tokoh masyarakat termasuk Kelompok Tani yang di dalamnya ada Divisi Mangrove.

“Tadi secara simbolis walikota memberikan kepada Divisi Mangrove untuk ditanam, diawasi, sekaligus dipelihara,” ujarnya.

Menurut IRVAN, waktu gagasan ini dilontarkan sambutan masyarakat luar biasa. Ini menunjukkan kepedulian masyarakat terhadap aksi menentang pembalakan dan ingin mengembalikan ekosistem.

“Dulu kan di sana banyak binatang nyambik, kera, burung, tapi sekarang hewan-hewan itu sudah tidak ada. Karena itu nantinya dua minggu sekali tanaman ini akan dievaluasi, supaya tetap tumbuh, dan bisa untuk hidup binatang-binatang itu,” tuturnya.

Kata IRVAN, dalam kesempatan ini, Kelompok Tani Wonorejo di hadapan walokota Surabaya membuat sirup dari buah mangrove, namanya “sirup buah magrove bogem”, karena dibuat dari mangrove jenis bogem. BAMBANG DH Walikota Surabaya minta ini untuk dikembangkan supaya menjadi icon Kecamatan Rungkut.

“Saat sirup buah mangrove bogem ini sedang didaftarkan hak patennya ke Departemen Kehakiman. Dan untuk kelayakan konsumsi sedang diuji di Departemen Kesehatan, meskipun saat ini dikonsumsi tidak apa-apa, buktinya tadi pak walikota juga habis minum banyak,” ujar IRVAN.
Taken from suarasurabaya.net, Mar 16, 2008

50.000 Mangrove untuk Muara Wonorejo

http://i238.photobucket.com/albums/ff179/ebek21/mangrove1.jpg

http://i238.photobucket.com/albums/ff179/ebek21/mangrove4.jpg

http://i238.photobucket.com/albums/ff179/ebek21/mangrove5.jpg

http://i238.photobucket.com/albums/ff179/ebek21/mangrove8.jpg

Klub Tunas Hijau kembali menambah aksi lingkungannya. Kali ini, hutan mangrove (bakau) di Muara Wonorejo yang dibidik. Melalui programnya bertajuk “50.000 Mangrove untuk Muara Wonorejo”, Klub Tunas Hijau telah berhasil mengajak puluhan pelajar SMP-SMA untuk mulai peduli pada hutan bakau Surabaya yang kini hanya tersisa kurang dari 60%-nya saja. Pada 07 Februari 2008, mereka sanggup menanam 9.600 dari 10.000 bibit mangrove di Muara Sungai Wonorejo, Surabaya.

“Setelah aku tau gunanya, aku mau nanem mangrove. Ternyata gampang-gampang susah ya. Enaknya sih tinggal colok-colok aja, tapi kalau nggak hati-hati, kaki bisa lecet kena karang,” jelas Khalil, pelajar SMP Negeri 9 Surabaya. Memang, semua pelajar yang hadir saat itu terlihat begitu bersemangat, sejak pukul 04.00 pagi, mereka sudah berkumpul di bantaran sungai dan bersiap melakukan penanaman.

“Kegiatan ini memang bertujuan untuk membuka mata semua elemen masyarakat bahwa bakau sangat penting bagi kehidupan manusia,” ujar Satuman, Direktur Konservasi Mangrove Muara Wonorejo Tunas Hijau. Menurutnya, kegiatan ini memang harus dilakukan mengingat mangrove dapat menahan air laut agar tidak bercampur dengan air tanah. Apalagi, mangrove juga dapat menahan ombak air laut agar tidak masuk ke daratan. “Iya, waktu Tsunami di Aceh beberapa tahun lalu, daerah yang nggak ada mangrove-nya yang rusak lebih parah,” imbuhnya.

Ternyata, program “50.000 Mangrove untuk Muara Wonorejo” tidak dilakukan langsung dalam sehari, melainkan secara bertahap selama setahun. Hal itu dilakukan lantaran terbatasnya waktu penanaman yang menyesuaikan waktu air laut surut. Selanjutnya, melalui teknis tahapan seperti itu, diharapkan semakin banyak pelajar dan masyarakat yang mau bergabung untuk menyelamatkan hutan mangrove Surabaya.

Sejauh ini, Klub Tunas Hijau telah melakukan penanaman mangrove sebanyak empat kali. Diawali dengan penanaman 2200 mangrove pada 1 Januari 2008, ditambah dengan penanaman 3000 mangrove pada 20 Januari dan 500 mangrove lagi pada 22 Januari. Yang terbaru adalah penanaman 10.000 mangrove pada 07 Februari 2008.
Taken from www.tunashijau.org

AceN

March 16th, 2008, 05:27 PM

RonnieR

March 17th, 2008, 05:25 AM

Nice pictures of surabaya, I've been to that city!!

Ampelio

March 17th, 2008, 07:32 AM

bbrp hari lalu gua k Surabaya... walau cuma sehari (gak nginep) tapi terasa sekali bahwa pembangunan di Kota Pahlawan ini sdg booming dan menggeliat pesat... banyak kemajuan dan perbedaan mencolok dibanding bbrp bulan lalu

^^setelah dari Surabaya, selang bbrp hari mengunjungi Kota Semarang, terasa banget bedanya... kok bisa ya, sama2 kota pelabuhan besar di Pulau Jawa.... tapi ibukota Jawa Tengah ini keliatan ketinggalan begitu jauh dengan ibukota propinsi tetangganya di timur itu?:ohno:

teddybear

March 17th, 2008, 09:10 AM

Hadi

March 17th, 2008, 10:14 AM

^Saya rasa sama juga pertanyaannya, Kenapa Jakarta jauh lebih maju dibanding Surabaya? Dan aku pikir jawabannya karena Indonesia sistemnya CENTRALIZED. System ekonomi yg korupsi, membuahkan polarized development.

Sedang Surabaya karena dipandang sebagai kota ke-2, dan ibukota Indonesia Timur, maka pembangunan pun diperhatikan. Selain itu, Surabaya sudah merupakan kota dagang penting dari dulu. Solo karena Soeharto regime dari sana. Makassar karena Jusuf Kalla menjabat wakil presiden. Bali karena turisme. Coba daerah lain yang kurang diperhatikan kayak Semarang, Maluku, dlsb. Lebih terkebelakang. Maaf, tapi saya berterus terang.

Bukan.... Itu bukan suatu alasan yang tepat. Tetapi komitment dan kemauan pemimpinan dan rakyatnya, ingin maju atau tidak. Coba tengok Gorontalo. Maju kan sekarang???... semua itu bergantung kemauan dan komitment semua pihak didaerah tersebut. Jadi bukan karena cetralistik!!! sekarng sudah otonomi daerah, jadi semua ada didaerah. Tinggal Kemauan!! Surabaya 5 tahun yang lalu benar2 tertinggal setalah berganti walikota dan semua warganya ingin menciptakan pembangunan maka sekarang terwujud kemajuan itu. Perlu diketahui Surabaya memiliki PAD terbesar diIndonesia, dan itu hasil kerja keras orang surabaya. Dan ketergantungan akan APBN kecil sekali.

AceN

March 17th, 2008, 11:46 AM

^ PAD Surabaya Kota atau Kabupaten Surabaya yang terbesar ?

Ebek21

March 17th, 2008, 12:16 PM

^^ Tidak ada Kabupaten Surabaya, hanya ada Kotamadya Surabaya.

Hadi benar, sejak dipegang Bambang DH, kota Surabaya maju pesat. Dahulu jamannya Cak Narto, Surabaya tidak berkembang, stagnan, atau bahkan lebih buruk daripada jamannya Poernomo Kasidi. Bambang DH ini mantan guru, latar belakangnya sederhana, dan tidak neko2 orangnya (well, this is my personal opinion hehe), yang penting kotanya maju di segala bidang. So hasilnya mulai bisa dirasakan sekarang, tidak hanya suasana bisnis yang kondusif, tapi kotanya juga mulai asri dan hijau, plus upaya penanggulangan banjir mulai dilakukan serius, walaupun masih banyak kekurangan. Boleh dikata dalam 2 tahun terakhir ini, banjir di Surabaya sudah jauh lebih bisa dikendalikan drpd dulu, lama dan luas genangan sudah berkurang banyak, terutama di pusat kota.

teddybear

March 17th, 2008, 02:18 PM

^Sorry, my bad comment. Mungkin benar, walikota dan mbak Risma. ;) I Love Surabaya :) Iya ingat cak Narto itu kan badut entah darimana.

AceN

March 18th, 2008, 05:45 AM

Hadi

March 18th, 2008, 05:56 AM

hehehehe.. semua ma sekarang tergantung dengan kepala daerahnya dan rakyatnya. So Kita sebagai warga harus menjadi pressure dan pengamat kemajuan daerah kita masing2/

teddybear

March 18th, 2008, 06:05 AM

^Entah kenapa masalah banjir yang berpuluh2x tahun tidak pernah teratasi tuntas. Seakan2x tidak pernah ada yang menganalisa total kemana air hujan mengalir dan tersumbat, apa penyebabnya?

Ebek21

March 18th, 2008, 08:15 AM

^Entah kenapa masalah banjir yang berpuluh2x tahun tidak pernah teratasi tuntas. Seakan2x tidak pernah ada yang menganalisa total kemana air hujan mengalir dan tersumbat, apa penyebabnya?

Dari yg sering aku baca, penyebab utamanya adalah :
1. Sebagian besar permukaan kota Sby berada dibawah permukaan air laut pasang
2. Saluran2 irigasi jaman dulu yang ada belum sepenuhnya berubah fungsi jadi saluran pematusan untuk mengalirkan air ke laut
3. Tempat penampungan air (bozem) sudah puluhan tahun tidak dikeruk
4. Sampah2 yang masuk lewat sungai mengalir begitu saja ke bozem2 tersebut
5. Banyak saluran air di kota dibuntu oleh pemukiman liar, permanen maupuin semi permanen
6. Masyarakat belum sadar akan pentingnya tidak membuang sampah sembarangan ke saluran air/sungai
7. Kurangnya rumah pompa di di muara2 sungai di Surabaya. Dari jumlah ideal 60 unit, hanya terpasang 31 unit
8. Berkurangnya kawasan resapan air. Kawasan yang dulunya hutan dialihfungsikan menjadi perumahan

Skrg Pemkot sudah melakukan banyak upaya untuk menanggulangi banjir, diantaranya :
1. Memulai pengerukan Bozem Morokrembangan
2. Memasang mechanical screen untuk menyaring sampah2 yang mau masuk Bozem Morokrembangan
3. Melakukan penembusan saluran2 air seperti sungai langsung ke laut, seperti Kali Sememi di barat
4. Melakukan pengerukan sungai2 di Surabaya
5. Melakukan perbaikan dan pelebaran saluran2 air primer, sekunder, tersier
6. Melakukan perbaikan2 di pintu air yang telah terpasang
7. Secara bertahap melakukan penambahan rumah pompa sehingga mencapai jumlah ideal
8. Melakukan penertiban terhadap pemukiman liar di sepanjang sungai dan saluran air di Surabaya
9. Melakukan penghijauan di seluruh penjuru kota
10. Kampanye sadar lingkungan hidup

Ebek21

March 18th, 2008, 08:22 AM

^^ Well, almost forget..Saji Sapo alias Satu Jiwa Satu Pohon. Here is the description :

Satu Jiwa Satu Pohon (Saji Sapo) merupakan program inovasi baru yang diharapkan dapat menurunkan dampak yang timbul bagi lingkungan. Satu Jiwa Satu Pohon (Saji Sapo) mempunyai pengertian bahwa setiap jiwa yang dilahirkan di Kota Surabaya diikuti dengan penanaman satu pohon dan setiap satu jiwa yang pindah masuk menjadi penduduk Surabaya diikuti dengan penanaman satu pohon.
Berdasarkan Instruksi Walikota Nomor 11 tahun 2005 tentang Pelaksanaan Program Satu Jiwa Satu Pohon, yang menghimbau bahwa setiap jiwa yang dilahirkan di Kota Surabaya diikuti dengan penanaman satu pohon dan setiap jiwa yang pindah masuk menjadi penduduk Surabaya diikuti dengan penananaman satu pohon dan tidak diperbolehkan diganti dengan uang, serta bagi masyarakat yang tidak mampu diperbolehkan untuk tidak menyumbang tanaman (bersifat sukarela).
Inovasi Kerja dalam Program Satu Jiwa Satu Pohon yang merupakan partisipasi warga dalam penghijauan dan pelestarian lingkungan hidup telah mendapatkan tanggapan positif dari warga Kota Surabaya yang dapat dibuktikan dengan besarnya sumbangan tanaman dari warga yang lahir dan pindah menjadi penduduk baru Kota Surabaya.

Fir3blaze

March 18th, 2008, 06:13 PM

Hadi benar, sejak dipegang Bambang DH, kota Surabaya maju pesat. Dahulu jamannya Cak Narto, Surabaya tidak berkembang, stagnan, atau bahkan lebih buruk daripada jamannya Poernomo Kasidi. Bambang DH ini mantan guru, latar belakangnya sederhana, dan tidak neko2 orangnya (well, this is my personal opinion hehe), yang penting kotanya maju di segala bidang. So hasilnya mulai bisa dirasakan sekarang, tidak hanya suasana bisnis yang kondusif, tapi kotanya juga mulai asri dan hijau, plus upaya penanggulangan banjir mulai dilakukan serius, walaupun masih banyak kekurangan. Boleh dikata dalam 2 tahun terakhir ini, banjir di Surabaya sudah jauh lebih bisa dikendalikan drpd dulu, lama dan luas genangan sudah berkurang banyak, terutama di pusat kota.

Setuju sekali. Dulu waktu jaman Cak Narto dari tahun ke tahun Surabaya makin kotor dan tidak teratur. Setelah ganti Bambang DH sudah jauh mendingan. Sekarang setelah Bambang DH memegang sebagai walikota sepenuhnya dia lebih berani dalam program2 nya. Dan hasilnya menurutku patut dipuji. Semoga Pak Bambang makin sukses memajukan Surabaya. :cheers:

teddybear

March 18th, 2008, 10:45 PM

teddybear

March 19th, 2008, 06:34 AM

MICE Kerek Laju Okupansi Kota

SURABAYA - Sejak dinobatkan sebagai salah satu kota konvensi, Surabaya makin serius menggarap konsep Meeting, Incentive, Convention, and Exhibition (MICE). Kondisi tersebut berimbas positif bagi industri perhotelan. Dibanding sebelumnya, tingkat okupansi kota bulan ini menunjukkan peningkatan hampir 4 persen.

Ketua Casa Grande Surabaya Yusak Anshori menyatakan, MICE memang memberikan sentimen positif terhadap tingkat okupansi kota. Apalagi, setelah The Empire Palace dan Gramedia Expo beroperasi sebulan terakhir. "Hingga akhir Februari, data Casa Grande menunjukkan tingkat okupansi kota 64,5 persen. Sekarang (sampai 17 Maret malam), tingkat okupansinya mencapai 68,3 persen," ujarnya kemarin (18/3).

Yusak yakin, tingkat okupansi Surabaya yang sudah lebih bagus dibanding kota-kota besar lainnya, masih akan terus meningkat. Terutama, dengan terbentuknya International Congress and Convention Association (INCCA) Jatim awal bulan ini. "Dengan terbentuknya INCCA Jatim, agenda MICE di Surabaya akan lebih tertata. Sehingga, tingkat hunian kota bisa semakin bagus," paparnya.

Selain terdongkrak agenda MICE yang mulai tersusun rapi, tingkat hunian kota juga didukung promosi wisata Surabaya dan pola pikir masyarakat. "Selama enam bulan terakhir, Surabaya sudah semakin dikenal di mancanegara," ujar executive director Surabaya Tourism Promotion Board (STPB) tersebut. Di samping itu, pasar juga sudah mulai memahami tren hunian Surabaya yang cenderung low pada periode Januari-Mei.

Sejauh ini, hotel bintang empat masih memberikan kontribusi paling besar terhadap tingkat hunian kota. Januari 2007 lalu, tingkat okupansi hotel berbintang empat berkisar 66,1 persen. Januari 2008, angkanya meningkat menjadi 69,5 persen. Demikian juga untuk periode Februari. Dari 67,5 persen tahun lalu, menjadi 71,1 persen.(hep)

teddybear

March 19th, 2008, 06:35 AM

I'm very seldom going to Tropodo and Aloha. But according to this article, the area there is getting crowded now. Any comment? Any photos? Is Ciputra Harmony is the Tropodo area? Could it be Surabaya's population shifting to the satelit city due to lower property prices over there, because the population seems stagnant (only 3 million?) but the road getting crowded?
---------

Industri Berkembang Pesat, Infrastruktur Tak Memadai

Pernahkah Anda melintas di kawasan Tambak Osowilangun, sebuah kawasan pinggiran di sebelah barat Surabaya? Jika pernah, coba bandingkan kondisinya dengan pusat kota.

Tentu, Anda bisa merasakan perbedaan mencolok di dua kawasan itu. Tengok saja kondisi Jalan Tambak Osowilangun hingga Jalan Kalianak yang menjadi jalur utama Surabaya-Gresik.

Luas jalan yang termasuk kategori jalan nasional tersebut tergolong sempit. Sebagian besar lebarnya sekitar 12 meter (per jalur dijatah 6 meter). Padahal, kendaraan-kendaraan besar begitu mendominasi jalur itu.

Meski demikian, jangan harap bisa menjumpai fasilitas-fasilitas pendukung yang membuat kita nyaman melintas di kawasan tersebut. Mulai tidak adanya separator jalan agar keamanan lebih terjamin atau rambu-rambu pendukung yang bisa meminimalkan risiko berkendara.

Bandingkan dengan Jl Raya Darmo, misalnya. Kondisinya tentu sangat jauh berbeda. Selain jalannya sangat lebar dan tertata rapi, berbagai fasilitas yang memberikan kenyamanan dan keamanan berkendara bisa dinikmati di jalur yang satu itu.

Yang menjadi persoalan bukan ketimpangan pembangunan antara kawasan pusat dengan pinggiran kota. Sebab, saat ini, tren pembangunan di Surabaya mulai merambah ke kawasan pinggiran yang berfungsi sebagai "satelit" kota.

Namun, perkembangan kawasan satelit itu ternyata masih"pincang". Pesatnya laju industri belum diimbangi perbaikan fasilitas penunjang aktivitas di kawasan tersebut.

Kawasan Surabaya Barat, misalnya. Di sana, perkembangan kota sangat pesat, seiring makin banyaknya aktivitas industri yang muncul. Menurut data Badan Pusat Statistik (BPS) Surabaya, hingga 2007, industri besar dan sedang yang dibangun di kawasan itu mencapai 152 buah. Paling banyak terdapat di Kecamatan Asemrowo (55), Lakarsantri (35), dan Tandes (28). Dari industri-industri itu, setidaknya sudah terserap sekitar 9.500 tenaga kerja.

Sayang, makin tingginya aktivitas di kawasan tersebut belum diimbangi pembangunan infrastruktur penunjang. Yang paling dominan tentu adalah jalan. Sampai kini, jumlah jalan yang termasuk kategori layak masih belum banyak.

Di kawasan Tandes atau Benowo misalnya, akses utamanya adalah Jl Kalianak-Tambak Osowilangun serta Jl Margomulyo. Jalan lokal yang bisa dijadikan alternatif belum sepenuhnya layak, terutama untuk kebutuhan industrial.

Contoh lain adalah pasar, yang merupakan salah satu pusat perekonomian. Berdasar data PD Pasar Surya, jumlah pasar di kota ini mencapai 81 buah. Di antara angka tersebut, sebagian besar pasar berada di kawasan tengah kota. Di Surabaya Pusat misalnya, tercatat ada 22 pasar. Pasar yang tidak jauh dari kawasan itu mencapai 33 pasar.

Di Surabaya Barat, di antara total tujuh kecamatan, hanya satu kecamatan yang memiliki pasar. Yakni, Tandes (7 pasar) yang berbatasan langsung dengan Gresik. Di kecamatan lain, yang ada hanya pasar tradisional.

"Idealnya, semua kawasan memiliki pasar yang representatif. Tapi, sampai kini, pusat perdagangan memang masih didominasi kawasan pusat. Jadi, memang ada sedikit ketimpangan," jelas Oscar Rahwadadi, humas PD Pasar Surya.

Tengok juga kawasan sekitar perbatasan Surabaya-Sidoarjo. Salah satunya adalah Waru, termasuk Tropodo dan Aloha. Serupa, kawasan itu tumbuh dengan pesat. Padahal, 15-20 tahun lalu, tidak banyak orang yang tinggal di sana. Dulu, daerah tersebut terdiri atas areal persawahan dan rawa-rawa. Malahan, sempat ada guyonan kawasan itu disebut tempat jin buang anak, saking jauhnya dari pusat kota, baik Surabaya maupun Sidoarjo.

Perkembangan kawasan tersebut dipicu adanya kompleks pabrik. Di daerah sekitar Tropodo, setidaknya ada empat kompleks pabrik yang didirikan. Di wilayah Rungkut yang berbatasan dengan Tropodo, ada Surabaya Industrial Estate Rungkut (SIER).

Di daerah Tropodo, dibangun kawasan industri besar dan perumahan. Yakni, di daerah Tambak Sawah, Tropodo Satu, dan Tropodo Barat. Itu belum termasuk industri menengah kecil di sana. Menurut data Disperindag Sidoarjo, tercatat ada 992 industri menengah di kawasan tersebut.

Akibat terpusatnya aktivitas industri di sana, perkembangan perumahan pun melaju cepat. Terhitung, ada delapan kompleks perumahan baru yang didirikan di Tropodo. Mulai kompleks untuk warga bertingkat ekonomi menengah ke bawah hingga elite.

Bukan hanya itu, perpindahan Bandar Udara Internasional Juanda dan pembangunan jalan, baik tol maupun non-tol, menuju bandara itu secara tidak langsung turut mendukung perkembangan daerah Tropodo.

Akibat kemajuan pembangunan pabrik, perumahan, bandara, serta akses tol dan non-tol di daerah tersebut, sejak tujuh tahun lalu, sontak daerah Tropodo sangat padat. Jalan utama di daerah itu nyaris tidak pernah sepi dari lalu lalang kendaraan. "Padahal, dulu sangat sepi lho. Gara-gara banyak perumahan dan pabrik, akhirnya ramai begini," ungkap Winarsih, salah seorang penduduk asli di Tropodo.

Idem ditto alias sama, pertumbuhan wilayah tersebut tidak diikuti perbaikan infrastuktur yang ada. Di sana, praktis hanya ada satu jalan utama. Yakni, akses Raya Tropodo-Raya Juanda. Selama dua puluh tahun terakhir, terhitung hanya terjadi dua kali pelebaran, perbaikan jalan, dan gorong-gorong. Padahal, di daerah tersebut, trailer dan tronton dengan mudah berlalu lalang ke dan dari kawasan industri.

Kawasan tersebut juga dikenal sebagai kawasan banjir. Meski tidak separah dua puluh tahun lalu, jika hujan lebat turun lebih dari setengah hari, bisa dipastikan kawasan itu tergenang air dan baru surut keesokannya.

Wilayah Aloha lain lagi. Permasalahan di daerah itu dipicu sempitnya jalan. Daerah Sawotratap, misalnya. Luas jalan di sana tidak lebih dari enam meter. Alhasil, jalan tidak bisa dilewati dua mobil yang bersimpangan. Padahal, perumahan di daerah tersebut tergolong padat.

Pasar dadakan di sepanjang Aloha juga turut membuat jalan semakin sempit. Belum lagi, pedagang dadakan yang muncul di bawah jembatan layang dekat Terminal Bungurasih. (ris/cie/bal/oni)

Ebek21

March 19th, 2008, 06:41 AM

Di Embong Malang Ini Benar-benar Trotoar, Lebar Tujuh Meter

Surabaya - Surya-Sebentar lagi, Surabaya bakal memiliki trotoar 'ruar' biasa. Tujuh meter lebarnya. Tempat para pejalan kaki ini akan menyaingi lapangnya trotoar tersohor di Singapura, di Orchad Road. Trotoar di Jl Embong Malang sisi selatan ini panjangnya hampir satu kilometer. Memanjang mulai dari eks-Toko Nam di ujung timur hingga perempatan Kedungdoro di sisi barat. Selain untuk pejalan kaki, juga menjadi jalur khusus untuk bersepeda.

Trotoar ini akan lebih mewah dibanding pesaingnya di negari jiran yang hanya dibalut porselin. Di Jakarta, trotoar paling mewah hanya dilapisi semen merah dan batu alam. Namun, trotoar di Embong Malang ini akan ditaburi batu granit merah.

“Selain memperbaiki trotoar, kami juga sekaligus membenahi saluran air di sekitarnya,” ungkap Kepala Dinas Binamarga dan Pematusan Pemkot Surabaya Sri Muyono, Selasa (18/3).
Semula, lebar trotoar Embong Malang ini dirancang empat meter. Namun, karena ada saluran air di sisi selatan trotoar, maka di atas got ini sekalian dijadikan trotoar sehingga lebar menjadi tujuh meter.
Tumijan, penggarap trotoar, menyatakan, pihaknya sudah memperbaiki permukaan saluran air. Selanjutnya, saluran itu ditutup lagi. Saat ini, sedang dalam proses pemadatan urugan. “Selanjutnya dipasang kerangka cor,” jelasnya.

Belum ada penjelasan mengenai besar anggaran khusus untuk trotoar terlebar di Surabaya ini. Namun, pada 2008, Dinas Binamarga dan Pematusan berencana menganggarkan Rp 40 miliar untuk perbaikan saluran, totoar, dan jalan, se-Surabaya. Sekitar Rp 5 miliar untuk Embong Malang dan sekitar.

Kawasan yang trotoarnya sedang digarap, selain di Jl Embong Malang, juga Jl Blauran, Jl Praban, dan Jl Panglima Sudirman. Rencananya, akan menyentuh pula trotoar di Jl Raya Darmo.
Mengacu rencana tata ruang, sejak 2006 perbaikan trotoar sekaligus saluran menjadi prioritas penataan kota. Tahun sebelumnya, untuk menyulap trotoar di tujuh jalur utama itu, dana APBD yang disedot Rp 11,1 miliar.

Rinciannya, untuk proyek pedestrian di Jl Basuki Rachmat Rp 4,36 miliar, Jl Tunjungan Rp 2,9 miliar, Jl Panglima Sudirman Rp 1,2 miliar, Jl Urip Sumoharjo Rp 1,482 miliar, Jl Yos Sudarso Rp 750 juta, dan Jl Gubernur Suryo Rp 690 juta.
Dengan dana sebesar itu, trotoar di sepanjang jalur utama dibongkar dan dilebarkan menjadi 3,5 meter dengan tinggi 25 cm. Di tengahnya diberi pot dari batu mulia untuk ditanami pohon dan penghijauan.
Di luar anggaran Rp 11,1 miliar dari APBD itu, pemkot juga dipastikan mendapat dana hibah alias block grand dari Global Environment Facility/GEF (badan PBB yang bertugas melaksanakan piagam Kyoto Protokol) sebesar Rp 1 juta USD.

Taken from Surya, Mar 19, 2008

Ebek21

March 19th, 2008, 06:58 AM

AceN

March 19th, 2008, 07:15 AM

teddybear

March 19th, 2008, 07:27 AM

Rinciannya, untuk proyek pedestrian di Jl Basuki Rachmat Rp 4,36 miliar, Jl Tunjungan Rp 2,9 miliar, Jl Panglima Sudirman Rp 1,2 miliar, Jl Urip Sumoharjo Rp 1,482 miliar, Jl Yos Sudarso Rp 750 juta, dan Jl Gubernur Suryo Rp 690 juta.
Dengan dana sebesar itu, trotoar di sepanjang jalur utama dibongkar dan dilebarkan menjadi 3,5 meter dengan tinggi 25 cm. Di tengahnya diberi pot dari batu mulia untuk ditanami pohon dan penghijauan.

Lho, bukannya kita udah liat pedestrian di Jl. Pemuda dan Basuki Rahmat sudah dibenahi? Apa mereka akan benahi lagi?
This is good news, and I'm very interested to see after they are done!!

Ebek21

March 19th, 2008, 07:41 AM

^I am interested to see the photos of Jalan Blauran after the pedestrian work has completed. The pedestrian work is undergoing now in Blauran. That way we can see the difference after they fix the pedestrian.

Also the Monkasel Park, is it called Taman Prestasi?, which the article said is also undergoing/soon undergoing.

Besides Surabaya getting cleaner, park getting fixed, put lots of greenery, less flooding, pedestrian getting fixed... more malls and apartments, what else? When they tackle the pollution and slums problems?

Taman Prestasi is not in Monkasel, it is located along the river opposite Gedung Grahadi. The park in which Patung Suro and Boyo will be built is behind Plasa Surabaya (Delta), beside the Monkasel.

If you are interested in non-construction thing, here is a news regarding development of "Sekolah Kawasan" in Surabaya, an innovative idea to improve the distribution of quality education and also to (indirectly) reduce traffic jam in Surabaya (my opinion)

Dimulai, Proyek Sekolah Kawasan

SURABAYA - Rencana pembangunan sejumlah sekolah kawasan di kota ini dirancang pemkot sejak 2005. Namun, baru tahun ini bisa terealisasi. Ada lima sekolah kawasan yang menjadi prioritas. Yakni, SMAN 4, SMAN 13, SMPN 19, SMPN 22, dan SDN Petemon.

Kasi Program dan Perencanaan Bidang Permukiman Dinas Tata Kota dan Permukiman Nurhadi mengatakan, lima sekolah itu merupakan usul dinas pendidikan (Dispendik) untuk digarap tahun ini. Sekolah-sekolah itu nanti menjadi pilot project di kawasan masing-masing.

Dia memaparkan, mewakili wilayah Surabaya Pusat adalah SMAN 4, SMAN 13 (Surabaya Barat), SMPN 19 (Surabaya Timur), SMPN 22 (Surabaya Selatan), dan SDN Petemon (Surabaya Utara).

Dalam rencana Dispendik, sebetulnya ada 20 sekolah yang ditetapkan sebagai sekolah kawasan. Masing-masing lima SMPN dan SMAN serta 10 SDN. Untuk tingkat SD, misalnya, ada SDN Ketabang 3, SDN Tembok Dukuh, SDN Menanggal 601, SDN Petemon 1, SDN Perak Barat 1, SDN Krembangan Utara 2, SDN Medokan Ayu 2, SDN Kertajaya 13, SDN Manukan Kulon 4, dan SDN Asemrowo 1.

Sejak 2005, Dispendik menggagas program sekolah kawasan. Program itu dimaksudkan sebagai pemerataan pendidikan atau tidak tersentralisasi di tengah kota. Namun, proyek tersebut sempat molor tiga tahun lantaran terganjal anggaran.

Karena itu, pemkot mengalokasikan anggaran Rp 17,9 miliar untuk lima sekolah yang dikerjakan tahun ini. Padahal, perencanaan semula satu sekolah kawasan bakal mendapat jatah Rp 600 juta. Bisa jadi besaran itu disebabkan Wali Kota Bambang D.H. ikut memberikan perhatian agar proyek sekolah kawasan dilakukan serius.

Menurut Nurhadi, pemkot berencana membangun 10 sekolah kawasan pada tahun ini. "Namun, kemudian kami fokuskan untuk lima sekolah, tapi dikerjakan hingga tuntas," jelasnya. Sisanya, bisa dialokasikan kembali dananya melalui perubahan anggaran khusus (PAK).

Tentu, perencanaan pemkot itu membawa angin segar bagi sekolah-sekolah yang telah ditunjuk. Sebab, pihak sekolah cukup lama menanti kabar kelanjutan proyek tersebut.

Sementara itu, Wali Kota Bambang D.H. mengatakan penunjukan sekolah tersebut berdasar pertimbangan kebutuhan di tiap kawasan. "Yang lain pasti menyusul. SMAN 19 sudah cukup bagus gedungnya. Karena itu, kami perhatikan yang dulu. Namun, nanti kami tuntaskan," jelasnya.

Bambang menilai, sekolah kawasan tidak bisa ditunda lagi. Dia berharap pada akhir jabatannya pada 2010, pilot project 20 sekolah kawasan itu sudah terealisasi. "Masak kepala daerah background-nya pendidikan, tetapi pendidikannya belum maju-maju," ujarnya

Taken from Jawapos, Mar 12, 2008

Hadi

March 19th, 2008, 03:51 PM

:dance::rock::okay::applause:

Di Embong Malang Ini Benar-benar Trotoar, Lebar Tujuh Meter

Surabaya - Surya-Sebentar lagi, Surabaya bakal memiliki trotoar 'ruar' biasa. Tujuh meter lebarnya. Tempat para pejalan kaki ini akan menyaingi lapangnya trotoar tersohor di Singapura, di Orchad Road. Trotoar di Jl Embong Malang sisi selatan ini panjangnya hampir satu kilometer. Memanjang mulai dari eks-Toko Nam di ujung timur hingga perempatan Kedungdoro di sisi barat. Selain untuk pejalan kaki, juga menjadi jalur khusus untuk bersepeda.

Trotoar ini akan lebih mewah dibanding pesaingnya di negari jiran yang hanya dibalut porselin. Di Jakarta, trotoar paling mewah hanya dilapisi semen merah dan batu alam. Namun, trotoar di Embong Malang ini akan ditaburi batu granit merah.

“Selain memperbaiki trotoar, kami juga sekaligus membenahi saluran air di sekitarnya,” ungkap Kepala Dinas Binamarga dan Pematusan Pemkot Surabaya Sri Muyono, Selasa (18/3).
Semula, lebar trotoar Embong Malang ini dirancang empat meter. Namun, karena ada saluran air di sisi selatan trotoar, maka di atas got ini sekalian dijadikan trotoar sehingga lebar menjadi tujuh meter.
Tumijan, penggarap trotoar, menyatakan, pihaknya sudah memperbaiki permukaan saluran air. Selanjutnya, saluran itu ditutup lagi. Saat ini, sedang dalam proses pemadatan urugan. “Selanjutnya dipasang kerangka cor,” jelasnya.

Belum ada penjelasan mengenai besar anggaran khusus untuk trotoar terlebar di Surabaya ini. Namun, pada 2008, Dinas Binamarga dan Pematusan berencana menganggarkan Rp 40 miliar untuk perbaikan saluran, totoar, dan jalan, se-Surabaya. Sekitar Rp 5 miliar untuk Embong Malang dan sekitar.

Kawasan yang trotoarnya sedang digarap, selain di Jl Embong Malang, juga Jl Blauran, Jl Praban, dan Jl Panglima Sudirman. Rencananya, akan menyentuh pula trotoar di Jl Raya Darmo.
Mengacu rencana tata ruang, sejak 2006 perbaikan trotoar sekaligus saluran menjadi prioritas penataan kota. Tahun sebelumnya, untuk menyulap trotoar di tujuh jalur utama itu, dana APBD yang disedot Rp 11,1 miliar.

Rinciannya, untuk proyek pedestrian di Jl Basuki Rachmat Rp 4,36 miliar, Jl Tunjungan Rp 2,9 miliar, Jl Panglima Sudirman Rp 1,2 miliar, Jl Urip Sumoharjo Rp 1,482 miliar, Jl Yos Sudarso Rp 750 juta, dan Jl Gubernur Suryo Rp 690 juta.
Dengan dana sebesar itu, trotoar di sepanjang jalur utama dibongkar dan dilebarkan menjadi 3,5 meter dengan tinggi 25 cm. Di tengahnya diberi pot dari batu mulia untuk ditanami pohon dan penghijauan.
Di luar anggaran Rp 11,1 miliar dari APBD itu, pemkot juga dipastikan mendapat dana hibah alias block grand dari Global Environment Facility/GEF (badan PBB yang bertugas melaksanakan piagam Kyoto Protokol) sebesar Rp 1 juta USD.

Taken from Surya, Mar 19, 2008

Hadi

March 19th, 2008, 04:01 PM

i think surabaya will be a good city in the future, more than jakarta. :banana::banana:

Ebek21

March 19th, 2008, 05:10 PM

^^ I share your excitement :)

Ebek21

March 20th, 2008, 06:08 AM

Progress on Suramadu Bridge

http://i238.photobucket.com/albums/ff179/ebek21/3.jpg

http://i238.photobucket.com/albums/ff179/ebek21/2.jpg

http://i238.photobucket.com/albums/ff179/ebek21/1.jpg

AceN

March 20th, 2008, 07:34 AM

^ akses madura masih berupa tanah :?

Ampelio

March 21st, 2008, 02:28 AM

thanks for upates Ebek21

sasaumau

March 21st, 2008, 03:54 AM

Progress on Suramadu Bridge

http://i238.photobucket.com/albums/ff179/ebek21/3.jpg

http://i238.photobucket.com/albums/ff179/ebek21/2.jpg

http://i238.photobucket.com/albums/ff179/ebek21/1.jpg

wah! seperti penang bridge di malaysia..

http://img507.imageshack.us/img507/6091/pg1eh4.jpg (http://imageshack.us)

http://img507.imageshack.us/img507/1852/pg2ia2.jpg (http://imageshack.us)

http://img180.imageshack.us/img180/2391/pg3bn4.jpg (http://imageshack.us)

http://img180.imageshack.us/img180/2324/pg4vp3.jpg (http://imageshack.us)

Hadi

March 21st, 2008, 12:51 PM

Mirip Merlion di Ketabangkali
Monday, 17 March 2008
Surabaya-Surya-Surabaya segera memiliki patung suro dan boyo yang bakal menjadi ikon kota pahlawan. Wujud patungnya mirip dengan patung di depan Kebun Binatang Surabaya. Namun cara menempatkannya serupa patung Merlion, patung kepala singa bertubuh ikan yang menjadi ikon Singapura. Menurut data yang dihimpun Surya dari Badan Perencanaan Pembangunan Kota (Bappeko) Patung berwujud ikan hiu dan buaya itu akan dibangun di pinggir Kalimas kawasan Ketabang Kali. Lokasinya di belakang kompleks Surabaya Plaza. Di bantaran sungai yang bersebelahan dengan monumen kapal selam (monkasel)

Namun dibanding patung serupa di depan KBS, patung suro dan boyo ini modelnya bakal lebih atraktif. Tingginya sekitar 15 m, ini artinya lebih tinggi lima meter deri patung sejenis di depan KBS yang tingginya 10 meter. Didirikan dengan view yang bebas karena menjorok dari tanggul Kalimas menghadap viaduc Gubeng. “Selain itu juga ada air mancur yang keluar dari mulut hiu, '' kata Kepala Bappeko, Tri Rismaharini.

Model ini mirip dengan patung Merlion yang ada di negeri jiran, Singapura. Bahkan untuk ukurannya, Merlion bakal kalah gagah. Merlion berdiri setinggi 8,6 meter berada di tepi sungai Esplanade. Dirancang sebagai lambang Singapore Tourism Board (STB) di tahun 1964 namun karena dikemas profesional, patung itu menjadi begitu tersohor.
Kepala Badan Perencanaan Pembangunan Kota (Bappeko) Pemkot Surabaya, Tri Rismaharini, mengatakan patung tersebut bakal digarap 2008 ini. Dirinya bakal bertekat menjadikannya sebagai ikon Surabaya. Kelak orang ke Surabaya tidak akan lengkap tanpa berfoto di depan patung ini.

Ikon Surabaya ini merupakan bagian dari perbaikan kembali kawasan bantaran sungai Kalimas di Ketabangkali. Kawasan itu saat ini kumuh dan menjadi tempat parkir rongsokan dan rombong PKL. Padahal pada 1990-an. Bantaran ini sudah sempat diperbaiki.

Rencananya patung suro dan boyo ini adalah satu dari empat areal wisata di bantaran Kalimas. Empat lainnya adalah area ketangkasan BMX, area jalan BMX, area tribun, dan area taman seluncur.

kawasan bantaran Kalimas yang bakal direvitalisasi ini berada di disepanjang 285 meter dan lebar 16 meter. Untuk pembangunan kawasan ini, Pemkot Surabaya mengeluarkan anggaran sebesar Rp 1,1 miliar dari pos anggaran Dinas Tata Kota. Akhir Maret 2008 ini, akan dilakukan lelang proyek, dan diharapkan sebagian proyek ini bisa diresmikan bersamaan ulang tahun Surabaya 31 Mei 2008 mendatang. uca

Memang Bu Risma ini Hebat ya!!!!
Kayaknya layak tuh jadi walikota berikutnya.
It Will be good for Surabaya

archiholic

March 22nd, 2008, 06:29 AM

Jembatan Pulau Penang sama Suramadu lebih panjang mana sih? Mohon pencerahannya...

peseg5

March 22nd, 2008, 12:20 PM

Jembatan Pulau Penang sama Suramadu lebih panjang mana sih? Mohon pencerahannya...

Masih lebih panjang Jembatan penang... data diukur dengan ruler dari google earth.

Jembatan Penang -+ 8 km
Jembatan Suramadu -+ 5 km

Ebek21

March 22nd, 2008, 02:38 PM

Here is a part of Surabaya official investment promotion book prepared by Surabaya city administration. You can see that the future of Surabaya will be driven by Suramadu and Lamong Bay Port.

It is very reasonable then, that Surabaya insists to have the new development of Tanjung Perak Port built in Lamong Bay, Surabaya and not in Tanjung Bumi, Madura; and to insists to manage the future fairground in Suramadu area by municipal government themselves, while it means they reject central government intervention who wants to establish a Badan Otorita Suramadu, similar like the one in Batam.

As you can see that out of eleven points mentioned below, four are located in coastal area. That means municipal government will maximize our coastal area to the full extent (with development of northern area and Suramadu area for industry, commercial, recreational, and residential purpose) while also preserving the nature (with development of eastern coastal reservation park for educational and recreational purpose).

I believe that Suramadu Bridge will play its role to boost Surabaya's development, as what Surabaya-Gempol Highway had done in the 80's and Surabaya-Gresik Highway in the 90's. No significant project has been made during the last ten years, in fact Waru-Juanda Highway is the first highway in East Java to be built and completed after monetary crisis. It's 10 years, can you imagine !

Btw,it seems that Sby forumers here are not really enthusiastic about Suramadu project (my personal opinion hehe). Come on guys !! It is not an ordinary bridge, this bridge will trigger off our beloved city's prosperity !! :)

...
WHAT TO DO IN SURABAYA

Surabaya has a great number of areas for investment such as property, service, trading, wholesale and retail, computer business, less polluting manufactures, seaport/harbor, recreation/entertainment including, packaging, garment, furniture, home appliances, education and training centers, high-end hospitals etc. Since Surabaya (within city limits) is mostly urbanized area, the above subject of business are the most preferably business recommended. As Lamong Bay New Port is being developed, related activities due to seaport development will be very attractive for investment.
At present some major development plans have been identified. General description of the development plans are as follows:
• Lamong Bay New Seaport
New container port at Lamong Bay will be a reclamation port; for first stage will be for 50 hectares which consists of berth, and supporting facilities. Lamong Bay New Seaport which is a new reclamation area is planned for an international container port in addition to existing Tanjung Perak Port. The reclamation will be carried out about one kilometer from the mainland. There will be a causeway bridge to connect the port to mainland.
• Lamong Industrial and Commercial Area
Next to Lamong Bay New Seaport there will be an industrial and commercial area in the mainland area of Surabaya. This area will be provided for industrial and commercial area.
• North Coast Waterfront Development
As part of the industrial and commercial areas, on the northern coastal Surabaya, it is planned for a water front development which includes residential (high, medium and low cost residential complex), commercial and recreation parks. This area will support the Lamong Bay New Seaport and Lamong Industrial and Commercial Area The availability of these three complexes willl be integrated in the north coast of Surabaya
• Suramadu Bridge Convention and Recreation Center
A new bridge Suramadu Bridge connecting Surabaya and Madura island is being constructed. The bridge with total length of 5 kilometers over Madura Straits will provide new access to Madura island. Adjacent to the bridge in Kenjeran area, it is planned to develop a new complex, about 200 hectares, for a convention and recreation. The area consists of hotel, office space, convention center, exhibition center, recreation, and entertainment facilities.
• New Hi-Tech Center
Computer industry is growing fast in the region, as part of economic development, new hi-tech center is an important part of urban development. Computer and its appurtenances are now important part of development in all aspects. Ideally, a silicon valley is needed in Surabaya as a metropolitan city. This area is very challenging in Surabaya as Surabaya has huge market on high-technology.
• CBD Revitalization
Old central business district (CBD) has been growing or more than five decades, it is a well known for trading both for retail and wholesale. The market is not only Surabaya, but it is also eastern Indonesia. Redevelopment of old CBD is an attractive business. Although, redevelopment will create its own market, however, old CBD has its old market for long time; historically, old market will come to purchase stuff/goods from old stores. To cope rapid development beyond the 2000 era, old CBD needs to be revitalized.
• New Trade Center
There are a lot of opportunities for new trade centers in town. Based on a study carried out by Edaw Consultant, Surabaya has big opportunity to develop new trade centers in the city to supply increasing demand on retail and wholesale business. As road network has served all part of the city, new trade centers can be developed in all part of the city.
• Coastal Reservation Park
As a metropolitan city, demand on parks is also increasing. East coast of Surabaya has been devoted for conservation area. It is very challenging to develop a park for recreation and at the same time for conservation. Singapore has been successfully developed conservation area integrated to recreation facilities. When carefully designed and well managed, an integrated conservation, recreation and education in east coast of Surabaya will be an attractive and promising business.
• Higher Education
There is a global trend these days, that business is now entering higher (post graduate) education activities. High demand on qualified higher education provides challenging opportunity for investment. People are ready to purchase good quality universities. Partnerships between Indonesian universities and European/American Universities are now attractive for students. Investment in this area is promising as high demand for good quality university.
• Integrated New Sport Stadium Center
Surabaya has been known for sport activities, an area about 200 hectares has been designated for new sport stadium center in west Surabaya. The sport center will be designed to combined sports with commercial facilities such as hotels, shopping centers, exhibition arcades, condominiums and supporting facilities. The stadium complex will be connected directly to existing high-way toll road. As new sport center, this area will be a new icon of Surabaya. West part of Surabaya has been developed as new residential area and commercial area. The new sport center and commercial area will be another choice for market in Surabaya.
• Bus-way System
To provide better service to an increasing demand on urban transportation, a bus-way system will be promoted and implemented. Part of the bus-way system will be provided for private sector to involve in the development and operation of the bus-way system.

In addition, beyond city limits there are great opportunities to develop industries such as agriculture, chemicals, petro-chemicals, forestry, textile, pulp and paper, metal, electronics, machinery, etc. Surabaya Metropolitan Area is the second industrial center after Jakarta Region.
Within Surabaya Metropolitan Area, there are several industrial estates in Surabaya and nearby namely Surabaya Industrial Estate Rungkut (SIER), Pasuruan Industrial Estate Rungkut (PIER), Maspion Industrial Estate, Ngoro Industrial Estate. The industrial estates have been equipped with basic infrastructure such as road, electricity, water, telephone line, drainage and waste water treatment facilities.
...

Trip2Java

March 22nd, 2008, 03:09 PM

wow ... great news ! thx ebex for sharing !

how about Gelora Bung Tomo project....???

Ebek21

March 23rd, 2008, 04:23 AM

This is good news. I remember four years ago, when I often passed through Kenjeran Street, the traffic looks very confusing because those untouchable houses still stood there in the middle of the road. Now finally they will demolish them and make it a full two-way street.

Digusur Tanpa Ganti Rugi, Deadline Habis Nekat Bertahan

Surabaya-Surya-Pelebaran Jalan Kenjeran yang macet lima tahun akibat terkendala dua rumah bakal dilanjutkan. Batas waktu yang diberikan pemkot pada 20 Maret lalu agar warga segera menunjukkan bukti kepemilikan tanah tidak digubris. Alhasil, Pemkot Surabaya segera meratakan dua rumah penghalang, paling cepat pekan depan. Langkah menggusur dua rumah ini bakal unik, karena pemkot tidak akan memberi ganti rugi atas tanah. Namun hanya memberi 'uang silaturahmi' sebagai ganti kerugian untuk bangunan yang nilainya sudah dihitung.

Alasannya, menurut Asisten I Sekkota, BF Sutadi, tanah tersebut adalah milik pemkot yang puluhan tahun diakui dua warga, Sundari dan H Fanani.
Namun warga menyatakan nekat bertahan. Sundari kepada Surya, Jumat (21/3) menyadari jika telah mengabaikan deadline 20 Maret. “Kami sengaja tidak menunjukkan bukti karena saya tidak percaya dengan pemkot,” kata Sundari.

Perempuan ini adalah ahli waris Ny Miara yang mengklaim memiliki lahan 369,75 meter persegi di Jl Kenjeran 154. Lahan itu menurut versi pemkot adalah asat pemkot karena sebelumnya menjadi kantor Kelurahan Rangkah. Sementara Sundari mengklaim justru kantor kelurahan itu yang menduduki tanah milik orang tuanya sejak 1950-an.

Persoalannya adalah kepemilikan sertifikat. Pemkot dan Sundari sama-sama tidak mengantungi sertifikat. Namun pemkot mengklaim sejak lama memasukkan lahan ini sebagai asetnya. Sundari yang menyadari lahan ini adalah tanah negara bebas alias eigendom verponding, sehingga sejak beberapa tahun lalu dia memohon sertifikat.

“Kalau nekat menggusur akan saya hadang mati-matian,” ancam Sundari. Tawaran pemkot tentang pemberian uang silaturahmi juga ditolaknya. Dia hanya ingin diperlalukan wajar seperti puluhan rumah lain di Jl Kenjeran yang sudah digusur.

Sundari mengatakan proses penggusuran rumah itu semua berjalan alami. Desember 2003 dirinya sudah diberi uang muka Rp 10 juta seperti warga lainnya. Namun dalam perjalannya, semua warga sudah dilunasi sementara Sundari tidak dilanjutkan. akibatnya dia dituding menghalangi pembangunan.

Ganjalan
Dua rumah ini memang menjadi ganjalan dalam proyek jalan akses Suramadu. Jika dua rumah ini tidak segera digusur, sementara jembatan Suramadu dioperasikan akhir tahun ini, lalu lintas dari tengah kota bakal kesulitan menuju Suramadu.
“Harapannya segera lancar. Karena kalau tidak pengguna jalan yang dirugikan,” kata Aditya, seorang warga Jl Pogot yang ditemui Surya saat melintas di kemacetan di jalan Kenjeran sore kemarin.

Akibat dua rumah yang tetap bertahan memang membuat arus lalu lintas di kawasan ini membingungkan. Arus lalu lintas dari arah Jl Kapasan, Sidotopo, Kapasari yang akan ke timur harus berputar melewati Jl Kapas Krampung. Ruas jalan ini bakal semakin padat jika Jembatan Suramadu dioperasikan, karena Jl Kenjeran tidak bisa dibuat dua arah akibat dua rumah tersebut.

Saat ini saja pada jam jam sibuk, kerap terjadi kemacetan di tikungan Jl Kenjeran depan Makam Rangkah. Sebab jalan dua arah itu menjadi satu arah karena sebuah rumah, sementara kendaraan yang melewati kawasan ini didominasi oleh kendraan berat.

Pemkot masih membuka kesempatan warga untuk datang mengambil jatah uang ganti rugi bangunan. setelah itu menurut sutadi, pihaknya berkoordiansi dengan kepolisian. “Penggusuran itu mendesak karena Suramadu. Kalau ada protes silakan ke pengadilan saja,” janjinya.

Taken from Surya, Mar 22, 2008