chicobcn
May 27th, 2004, 01:17 PM
Hace tiempo que esperaba esta noticia xD
Click para ver el plano (http://www.elperiodico.com/EDICION/ED040527/CAS/CARP01/PDF/g042mR03.PDF)
La avenida de Roma se convertirá en un paseo de 10 metros de ancho
• El Ayuntamiento de BCN ultima la reforma del primer tramo, que abarcará de Casanova a Urgell
• La zona de bulevar estará concentrada en el lado montaña, y los 4 carriles de tráfico, en el lado mar
La metamorfosis de la avenida de Roma ya tiene fecha: el próximo año empezará a convertirse en un amplio bulevar tras largos años de infrautilización. El distrito del Eixample ultima los flecos de la reconversión de la inhóspita avenida en zona de paseo, con el tráfico restringido al lado mar. La intervención se limitará este mandato a un tramo de 200 metros, de la calle de Casanova a la de Comte d'Urgell.
Los vecinos llevan más de una década aguardando una obra anunciada pero nunca concretada. Las dudas sobre el trazado del AVE habían congelado cualquier transformación en la zona que pudiera obligar más tarde a dar marcha atrás. Finalmente, el ayuntamiento ha podido dar luz verde a la la reforma, que en el siguiente mandato proseguirá hasta la calle de Tarragona, una vez superados los condicionantes del tren de alta velocidad.
2,5 MILLONES DE EUROS
En cualquier caso, el tramo que se acometerá el próximo año --con una inversión de 2,5 millones de euros (416 millones de pesetas)-- da una clara idea del aspecto final que tendrá toda la avenida, ya que la disposición del espacio será homogénea en todo el paseo. La clave, explica la concejala Assumpta Escarp, ha sido delimitar dos zonas claras, una centrada en el paseo y el disfrute ciudadano, y otra en la circulación de vehículos. El lado montaña, donde más toca el sol, es el que tendrá uso peatonal.
Visto desde los edificios de ese lado, la reforma introducirá en primer término aceras de 4,2 metros, seguidas --a la misma altura-- de una calzada lateral restringida a la carga y descarga y al acceso de vecinos a sus aparcamientos. A continuación, un espacio de 2,4 metros se destinará a dos carriles bici, limitados por ambos lados por una hilera de árboles que independice visualmente la zona de ciclistas. A su lado se ubicará el espacio de bulevar, de más de 10 metros de ancho.
El resto de la avenida (lado mar) la compondrán posiblemente cuatro carriles de circulación --en el mismo sentido que el actual tramo central-- más uno de servicios. Por último, una amplia acera en dicho lateral cerrará la nueva disposición, detalla el gerente del distrito, Josep Maria Luchetti.
PUNTO DE ENCUENTRO
Escarp, que también es concejala de Participación Ciudadana, ha expuesto ya al vecindario el proyecto, para asegurarse de que cuenta con su beneplácito. Los residentes, que han recibido con satisfacción el diseño, podrán intervenir en la decisión de los detalles finales sobre mobiliario e iluminación. El distrito pretende instalar farolas que aprovechen la luz solar y encajen estéticamente en el paseo, una tarea nada fácil a la vista de las críticas que se ha llevado la iluminación desplegada en otros ejes reurbanizados.
El objetivo final de la reforma, que ejecutará Proeixample, es convertir la avenida de Roma en un punto de encuentro, de paseo e intercambio. Todo lo contrario de lo que es en la actualidad, donde las distintas calzadas central y laterales impiden una continuidad necesaria para atraer a los viandantes. Incluso cruzar la calle, sembrada de semáforos y distintos tipos de pavimento, es ahora un vía crucis.
Tras el lifting, el paseo lucirá incluso pequeñas áreas verdes con césped, ligadas a las hileras de árboles. Otros tramos --que se acometerán en una segunda fase--, como el que prosigue hasta Comte Borrell, incorporarán además zonas de juegos y otros espacios lúdicos que se pactarán con el vecindario.
Click para ver el plano (http://www.elperiodico.com/EDICION/ED040527/CAS/CARP01/PDF/g042mR03.PDF)
La avenida de Roma se convertirá en un paseo de 10 metros de ancho
• El Ayuntamiento de BCN ultima la reforma del primer tramo, que abarcará de Casanova a Urgell
• La zona de bulevar estará concentrada en el lado montaña, y los 4 carriles de tráfico, en el lado mar
La metamorfosis de la avenida de Roma ya tiene fecha: el próximo año empezará a convertirse en un amplio bulevar tras largos años de infrautilización. El distrito del Eixample ultima los flecos de la reconversión de la inhóspita avenida en zona de paseo, con el tráfico restringido al lado mar. La intervención se limitará este mandato a un tramo de 200 metros, de la calle de Casanova a la de Comte d'Urgell.
Los vecinos llevan más de una década aguardando una obra anunciada pero nunca concretada. Las dudas sobre el trazado del AVE habían congelado cualquier transformación en la zona que pudiera obligar más tarde a dar marcha atrás. Finalmente, el ayuntamiento ha podido dar luz verde a la la reforma, que en el siguiente mandato proseguirá hasta la calle de Tarragona, una vez superados los condicionantes del tren de alta velocidad.
2,5 MILLONES DE EUROS
En cualquier caso, el tramo que se acometerá el próximo año --con una inversión de 2,5 millones de euros (416 millones de pesetas)-- da una clara idea del aspecto final que tendrá toda la avenida, ya que la disposición del espacio será homogénea en todo el paseo. La clave, explica la concejala Assumpta Escarp, ha sido delimitar dos zonas claras, una centrada en el paseo y el disfrute ciudadano, y otra en la circulación de vehículos. El lado montaña, donde más toca el sol, es el que tendrá uso peatonal.
Visto desde los edificios de ese lado, la reforma introducirá en primer término aceras de 4,2 metros, seguidas --a la misma altura-- de una calzada lateral restringida a la carga y descarga y al acceso de vecinos a sus aparcamientos. A continuación, un espacio de 2,4 metros se destinará a dos carriles bici, limitados por ambos lados por una hilera de árboles que independice visualmente la zona de ciclistas. A su lado se ubicará el espacio de bulevar, de más de 10 metros de ancho.
El resto de la avenida (lado mar) la compondrán posiblemente cuatro carriles de circulación --en el mismo sentido que el actual tramo central-- más uno de servicios. Por último, una amplia acera en dicho lateral cerrará la nueva disposición, detalla el gerente del distrito, Josep Maria Luchetti.
PUNTO DE ENCUENTRO
Escarp, que también es concejala de Participación Ciudadana, ha expuesto ya al vecindario el proyecto, para asegurarse de que cuenta con su beneplácito. Los residentes, que han recibido con satisfacción el diseño, podrán intervenir en la decisión de los detalles finales sobre mobiliario e iluminación. El distrito pretende instalar farolas que aprovechen la luz solar y encajen estéticamente en el paseo, una tarea nada fácil a la vista de las críticas que se ha llevado la iluminación desplegada en otros ejes reurbanizados.
El objetivo final de la reforma, que ejecutará Proeixample, es convertir la avenida de Roma en un punto de encuentro, de paseo e intercambio. Todo lo contrario de lo que es en la actualidad, donde las distintas calzadas central y laterales impiden una continuidad necesaria para atraer a los viandantes. Incluso cruzar la calle, sembrada de semáforos y distintos tipos de pavimento, es ahora un vía crucis.
Tras el lifting, el paseo lucirá incluso pequeñas áreas verdes con césped, ligadas a las hileras de árboles. Otros tramos --que se acometerán en una segunda fase--, como el que prosigue hasta Comte Borrell, incorporarán además zonas de juegos y otros espacios lúdicos que se pactarán con el vecindario.