Ensanche de la ruta 9


Detalles técnicos


La obra anunciada por el Gobierno contempla la construcción de calles colectoras y once puentes a lo largo de toda su extensión (12,8 kilómetros), además de la construcción de dos distribuidores viales -uno a la altura de Alto Padilla y otro para la conexión con la ruta provincial 4 de Reyes- y la readecuación de los dos ya existentes en Ciudad de Nieva -con ingreso y egreso desde calle Carrillo-y en Los Molinos.

También se prevé la construcción de terraplenes por 870 mil metros cúbicos, bases y sub-bases granulares por 132 mil metros cúbicos, 83 mil toneladas de concretos asfálticos, 48,5 kilómetros de barandas de defensa, 7.300 metros cúbicos de hormigón para obras menores -alcantarillas y badenes-, 20,5 kilómetros de cordón cuneta, 20 mil metros cuadrados de señalización horizontal y 8 pasarelas.

El plazo de ejecución está estipulado en 30 meses, con una certificación mensual promedio de 10 millones de pesos. Cada calzada tendrá un ancho de 7.30 metros,el ancho de las banquinas externas será de 3 metros, con 2,50 pavimentados. El ancho de las banquinas internas será de 0,70 mts. La multitrocha tendrá un cantero central de 3 metros con barandas.

También se tiene proyectada la iluminación central y lateral; la parquización y reposición de las especies que se retirarán.

Se dejó establecida una inversión de $ 300 millones.

http://img505.imageshack.us/img505/4808/multitrocharuta9.jpg (http://img505.imageshack.us/i/multitrocharuta9.jpg/)
http://img17.imageshack.us/img17/7734/multitrocharuta92.jpg (http://img17.imageshack.us/i/multitrocharuta92.jpg/)
http://img529.imageshack.us/img529/8750/multitrocharuta93.jpg (http://img529.imageshack.us/i/multitrocharuta93.jpg/)

Fuente :http://www.eltribuno.info/jujuy/diario/2009/06/12/jujuy/megaobra-para-ensanchar-multitrocha-de-ruta-9

La ubicacion del proyecto ,va desde el puente paraguay hasta la villa turistica de Yala ( ruta 9)

Pero se esta planeado extenderla hasta la Quiaca (para mi es un sueño mediato)



Mapa.
http://img33.imageshack.us/img33/5483/multitrochajuymapa1.png (http://img33.imageshack.us/i/multitrochajuymapa1.png/)

Fotos del puente paraguay.
1---
http://img442.imageshack.us/img442/3219/p1040681w.jpg (http://img442.imageshack.us/i/p1040681w.jpg/)

2---
http://img21.imageshack.us/img21/5351/puenteparaguay.jpg (http://img21.imageshack.us/i/puenteparaguay.jpg/)


Imagen de Yala.
http://img15.imageshack.us/img15/2202/yalajujuy.jpg (http://img15.imageshack.us/i/yalajujuy.jpg/)


El ministro de Infraestructura y Planificación, Fernando Frías ,puntualizó que se trata de un compromiso que se había asumido con la gente, incluso se recibió pedidos de vecinos de Yala, de Reyes y San Pablo de Reyes, además de que la ruta se encontraba colapsada lo que la tornaba muy peligrosa. La intención es urbanizar los principales accesos como los de Ciudad de Nieva, Alto Padilla y Yala, acotó.


Fuente:http://www.ellibertario.com/2009/06/11/300-millones-para-extender-la-multitrocha-hasta-yala/


Saludos.:cheers::cheers::cheers:

Obras de magnitud que se ejecutarán en la provincia en los próximos meses


Jujuy al día – El ministro de Infraestructura y planificación de la provincia, Fernando Frías, hizo mención al proyecto de creación de la multitrocha que conducirá a Yala, que incluirá la duplicación del puente Paraguay.

http://img4.imageshack.us/img4/9784/p1040684y.jpg (http://img4.imageshack.us/i/p1040684y.jpg/)


De este último plan aseguró que “está en estado avanzado. Se están haciendo los estudios de impacto ambiental y socioeconómico. Calculo que en los próximos 60 días llamaremos a licitación por esta obra, porque ya está comprometida por la nación y por vialidad nacional”.


Al respecto aseguró que el municipio de Yala “tiene mucho que ver con esto”.


Fuente:http://www.jujuyaldia.com.ar/politica/68036.html


Saludos.:cheers::cheers::cheers:

¿Autopista o autovía?.

Toda esta info ya estaba... no sería mejor ponerla en el hilo de infraestructura vial y transporte? sino todo es cualquier cosa... todo el mundo sube las cosas a todos los hilos y no se entiende nada. Propongo cerrar este hilo asi no se hace más lio.
Y espero desde lo más profundo de mi corazón no haberte ofendido Pato, pero es lo que pienso.
Saludos

q lindo seria una autopista entre salta y ss de jujuy... y estoy de acuerdo con Jhoze...

Me parece que autovia para ahorrar

q lindo seria una autopista entre salta y ss de jujuy... y estoy de acuerdo con Jhoze...

... y agregaría Tucumán!!

^^^^

claro, desp seguimos bajando hasta cordoba... y tenemos una ruta 9 toda hecha autopista!!!

^^^^

claro, desp seguimos bajando hasta cordoba... y tenemos una ruta 9 toda hecha autopista!!!

sería fantástico, pero por lo pronto debería hacerse SSJ - SLA - SMT

cuando empiezan estas obras y tambien van a pavimentar la ruta Termas de Reyes-Lagunas de Yala

aqui unas fotos desde la dicha ruta que se pavimentaria... (parecido al de la ruta de las cornisas entre salta-jujuy nada mas que es mucho mas alto y con una vista del hotel 5 estrellas de termas)


http://campociudadtv.com/wp-content/2010/01/termas.jpg

sería fantástico, pero por lo pronto debería hacerse SSJ - SLA - SMT

= convengamos que en Salta,Jujuy y Tucuman hay varios tramos de la 9/34 que son autovia o multitrocha.

^^ tal cual, pero todavía no existe una autopista con todas las de la ley!

te imaginás todos los kilómetros y las horas que te ahorrarías?

= convengamos que en Salta,Jujuy y Tucuman hay varios tramos de la 9/34 que son autovia o multitrocha.

Au Acceso Norte de San Miguel de Tucumán: 12 km
Metán Torzalito Multitrocha sin divisoria: 100 km aprox
Acceso a Salta AU y AV 40 km

152 km de 400
nada

la licitacion para la extension de la multitrocha se realizara en 60 dias

la licitacion para la extension de la multitrocha se realizara en 60 dias

En que tramo se extenderia?

Que bueno me encanta yala y reyes para ir a disfrutar de su naturaleza y balnearios , estoy seguro que esta obra significara mucho para mi ciudad .


En que tramo se extenderia?


Segun lo que entendi se extiende desde el puente paraguay hasta yala, como lo muestra esta foto.

http://img33.imageshack.us/img33/5483/multitrochajuymapa1.png (http://img33.imageshack.us/i/multitrochajuymapa1.png/)ç

Y para los que no conozcan va desde ese sector (puente paraguay ) por que antes del puente paraguay ya existe una autopista R9 ,seria una continuidad.


Saludos foristas.

Multitrocha R9.

Frías aseguró que, una vez terminadas las obras del acceso sur ( proximas a finalizar ), se abocará de lleno a poner en marcha los trámites correspondiente a la licitación de la obra de construcción de la multitrocha desde el puente Paraguay hasta la localidad de Yala, sobre la Ruta Nacional Nº 9.

http://img8.imageshack.us/img8/9826/p1040682c.jpg (http://img8.imageshack.us/i/p1040682c.jpg/)


“Este es un emprendimiento prioritario para el Gobierno de la Provincia”, enfatizó y resaltó que los proyectos están en Buenos Aires a consideración de Vialidad de la Nación. “Entiendo que están prácticamente aprobados los estudios socio-económicos y de impacto ambiental.



Saludos.:cheers::cheers::cheers:


Fuente:http://www.pregon.com.ar/vernoticia.asp?id=99122#ref99122

Au Acceso Norte de San Miguel de Tucumán: 12 km
Metán Torzalito Multitrocha sin divisoria: 100 km aprox
Acceso a Salta AU y AV 40 km

152 km de 400
nada

Te falta contar el tramo de la RN66 entre SSJ y Perico.

Te falta contar el tramo de la RN66 entre SSJ y Perico.

... que son otros 40 km si no me equivoco!

entonces serían 192 km de 400, casi la mitad!

¿Autopista o autovía?.


Sera una Autopista por que tendra calzadas separadas para los dos sentidos de la circulación, cada una de ellas con dos carriles, sin cruces a nivel.


Saludos.:cheers::cheers::cheers:

Au Acceso Norte de San Miguel de Tucumán: 12 km
Metán Torzalito Multitrocha sin divisoria: 100 km aprox
Acceso a Salta AU y AV 40 km

152 km de 400
nada

152 km de autopista de 400?? bien... pense que era aun peor, no estamos tan lejos de tener una 9 hecha autopista, quizás desp de la autopista ros cba tengamos novedades.

152 km de autopista de 400?? bien... pense que era aun peor, no estamos tan lejos de tener una 9 hecha autopista, quizás desp de la autopista ros cba tengamos novedades.

en realidad creo que son 190 de 400, porque Nen se había olvidado de contar la que va de Perico a SSJ, que creo que son otros 40 kms!

en realidad creo que son 190 de 400, porque Nen se había olvidado de contar la que va de Perico a SSJ, que creo que son otros 40 kms!

No me olvidé... en honor a la verdad el tramo al que te referís es la RN 66 (no la RN 9)

No me olvidé... en honor a la verdad el tramo al que te referís es la RN 66 (no la RN 9)

ah, no lo tenía a ese dato! gracias Nen! :cheers:

Obras de magnitud que se ejecutarán en la provincia en los próximos meses


Jujuy al día – El ministro de Infraestructura y planificación de la provincia, Fernando Frías, hizo mención al proyecto de creación de la multitrocha que conducirá a Yala, que incluirá la duplicación del puente Paraguay.

http://img4.imageshack.us/img4/9784/p1040684y.jpg (http://img4.imageshack.us/i/p1040684y.jpg/)


De este último plan aseguró que “está en estado avanzado. Se están haciendo los estudios de impacto ambiental y socioeconómico. Calculo que en los próximos 60 días llamaremos a licitación por esta obra, porque ya está comprometida por la nación y por vialidad nacional”.


Al respecto aseguró que el municipio de Yala “tiene mucho que ver con esto”.


Fuente:http://www.jujuyaldia.com.ar/politica/68036.html


Saludos.:cheers::cheers::cheers:


Quiero que las obras se ejecuten yaaaaaaaaaaaaaaaaaa. jaujauajaujaua bueno espero ver pronto unida la capital y el sector de balnearios por esta autopista .


Y espero que se haga una ciclovia para los que no tenemos auto.

Saludos foristas.

152 km de autopista de 400?? bien... pense que era aun peor, no estamos tan lejos de tener una 9 hecha autopista, quizás desp de la autopista ros cba tengamos novedades.

Autopista es solo el acceso de Norte de Tucumán y desde AUNOR a AV Asunción en la ciudad de Salta Entre Torzalito y el Peaje de AUNOR es Autovía y desde Metán a torzalito es una carretera doble... donde las manos solo la separan doble líneas contínuas amarillas

Podría incluir 3 km entre el AeroClub Salta y Vaqueros que es Autopista

ah, no lo tenía a ese dato! gracias Nen! :cheers:

Si, pero se estaba hablando de una duplicación SMT-SSJ, que obviamente va ir por Perico, no por la cornisa.

bueno, ye me marearon... que hagan algo importante y que beneficie a todo el norte!

Este mes se abriría el llamado a licitación de la obra de la autopista puente Paraguay – Yala



Jujuy al día – Recientemente, el Director provincial de Vialidad, Rodolfo Forbice, sostuvo que este mes (marzo) se publicaría el llamado a licitación de la obra de la autopista desde el Puente Paraguay hasta la localidad de Yala, a partir de lo cual “tenemos un plazo de más o menos 40 días para la apertura de los sobres”.


Imagen que muestra la Autopista R9 acceso sur al puente Paraguay.

http://img132.imageshack.us/img132/9670/p1040680q.jpg (http://img132.imageshack.us/i/p1040680q.jpg/)



Forbice indicó también que la obra es de 300 millones de pesos, de 12 km. y medio, que atiende a distintas necesidades planteadas en los últimos tiempos y que tiene condiciones bastante exigentes.


Se van a rediseñar los puentes, hacerlos más anchos, contemplando la posibilidad de banquinas, pasos peatonales y colectoras; es una obra compleja pero fundamental para la provincia, para poder facilitar el traslado de personas y mercaderías en esa zona que asiste al corredor bi oceánico”.




Saludos.:cheers::cheers::cheers:



Fuente: http://www.jujuyaldia.com.ar/politica/68238.html

que buena noticia!! ojala hagan esta importante obra y no quede en el olvido como la reactivacion de los trenes que hasta hoy nunca mas se hablo y bueno es normal...

saludos!!!

Cualquier obra vial en la provincia de jujuy, nos beneficia también a nosotros, la duplicación ssj-yala, agilizaría un poco el trafico de muchos de nuestros productos a chile por jama, que aunque muchos no lo crean desde que se termino por completo jama, muchísimas empresas salteñas comenzaron a exportar a chile por este paso internacional.

Y una autopista por la 34: limite con salta - san pedro - ledesma, nos beneficia para acceder al norte de la provincia que esta muy poblado.

si el paso de jama totalmente pavimentado y en optimas condiciones ahora con un complejo fronterizo!! orgullo jujeño...

si el paso de jama totalmente pavimentado y en optimas condiciones ahora con un complejo fronterizo!! orgullo jujeño...

tiene un complpejo???... yo pase en enero y sólo estaba Aduana y AFIP!

tiene un complpejo???... yo pase en enero y sólo estaba Aduana y AFIP!



COMPLEJO FRONTERIZO PASO DE JAMA


http://img192.imageshack.us/img192/7020/pasodejama.jpg (http://img192.imageshack.us/i/pasodejama.jpg/)


La organización del Complejo se propone en tres sectores, vinculados entre si por circulaciones vehiculares y peatonales, compuestos por

Edificio de Control de Pasajeros – Administración, Edificio de Control de Carga de Camiones – Administración, y Edificio de Albergue.

Los Organismos y Direcciones que participaran del mismo son: IVUJ (Instituto de Vivienda y Urbanismo de Jujuy), Dirección Provincial de Vialidad, EJSED SA (Empresa Jujeña de Sistemas Energéticos Dispersos Sociedad Anónima), Dirección General de Inmuebles, Instituto de Investigación de Energía No Convencional, UNAS, Conicet, Secretaría de Seguridad Interior (Dirección de Asuntos Técnicos de Fronteras)

Gendarmería Nacional Argentina Escuadrón Jujuy, Dirección General de Aduana, Dirección de Migraciones Delegación Jujuy, Comisión Asesora de Complejo Fronterizo Paso de Jama, Gas Atacama, Dirección Nacional de Vialidad y Agua de los Andes SA.



Saludos.:cheers::cheers::cheers:


Fuente:http://www.arquitectura.jujuy.gov.ar/index.php?option=com_content&task=view&id=15&Itemid=1

che, y van a hacer algun complejo habitacional que está el IVUJ (Instituto de Vivienda y Urbanismo de Jujuy)????

no esta en el medio del desierto?

Ahhhh, si si... esta muy bueno ese complejo!! Bien ahí!

che, y van a hacer algun complejo habitacional que está el IVUJ (Instituto de Vivienda y Urbanismo de Jujuy)????

no esta en el medio del desierto?

Bueno paso a informarte.

PRIMERO : Si....... el complejo esta en un sector arido .

SEGUNDO : Si se contruyen barrios .


Y eso se da por que el complejo da trabajo ( guia turismo , restaurant ,hotele, etc)


Te dejo esta nota :


Finalmente, el ministro y acompañantes visitaron el lugar, a 1 kilómetro del pueblo, donde se construye la toma de agua destinada a abastecer la nueva red distribuidora, al servicio del complejo y de la población en general.

Fuente: http://www.jujuyaldia.com.ar/politica/46160.html



Saludos.:cheers::cheers::cheers:

Entonces la duplicacion se va a hacer solo 12kms??

gracias Pato... pense que la gente iba y venia por el dia... que se yo... capaz hacian ciento y pico de km de ida y de vuelta...

Entonces la duplicacion se va a hacer solo 12kms??

Si ......... ya que son solo 12 km la distancia que separa San Salvador de Jujuy con Yala.


Pero la idea de extenderla hasta el sector de la quebrada de humahuaca sigue en pie y como se trata de la vedette de nuestro turismo supongo que se va a concretar en un futuro cercano .


Saludos .:cheers::cheers::cheers:

^^
Primero que el esfuerzo lo pongan en la RN 34, que tiene mucho más tránsito.

^^
Primero que el esfuerzo lo pongan en la RN 34, que tiene mucho más tránsito.

Deberian ser autopista tanto la 34 como la 9, si es verdad que la ruta 34 tiene mucho transito y ni hablar entre San Pedro y Libertador Gra. San Martin, pero el transito que hay entre San Salvador y Yala tambien es bastante y hay muchas zonas urbanizadas que con la autopista van a tener mejores accesos y mas seguridad.

No me refería al tramo SSJ-Yala cuya duplicación se justifica, sino que antes que seguir con las obras hacia al norte por la Quebrada, primero que dupliquen la 34 al menos hasta Ledesma.

^^
Primero que el esfuerzo lo pongan en la RN 34, que tiene mucho más tránsito.

Corner63 segun me comentaron fuentes certeras y muy confiabes (pertenecientes a Roggio), que esta realizandose y pisando muy fuerte la multitrocha o autopista para la RNº34, lo que nose es por qué decidieron lanzar primero la multitrocha a Yala, que tambien es muy necesaria. Como podemos imaginar mas alla de las licitaciones formales, las obras de multitrocha a Yala y la Nac Nº34 las hara Roggio. Tengo una casa en Yala y hace unos meses la empresa estuvo trabajando en el relevantamiento palnimetrico y altimetrico del area de influencia, es que ellos mismos hicieron el proyecto.

Los fines de semana es una tortura volver de "veranear" de Yala, Los Nogales, etc. por la cantidad espeluznante de trafico. Ni hablar para las vacaciones de verano.....todos los dias se colapsa la ruta con los consecuentes accidentes de transito.

Miren por lo que se la autopista sobre ruta 34 la veo verde...hace rato que se viene gestionando y no pasa nada...en libertador en la intendencia de marcelo llanos (aora diputado nacional) se hicieron muchas tratativas y proyectos pero nunca se llego nada...el intendente hasta a llego a pelearse con politicos de la capital y de la provincia por que siempre es lo mismo con la zona de ledesma...es como que todo llega hasta san pedro y todo termina ahi...siempre fue como olvidada...y hasta me habian dicho que la autopista del aeropuertos jujeño la iban a amppliar hasta san pedro numas...no se la verdad..no quiero ni pensar...me gusta mucho la ruta san salvador de jujuy-yala pero no era tan necesario como la de san pedro-ledesma ya que no se compara el trafico que hay en esa zona del ramal...todos los dias es lo mismo...y los accidentes estan a la orden del dia...pero bue como siempre algun beneficio politico o algo por el estilo a hecho que se haga asi...anda a saber..
saludos!!

>>>>>>>LEDESMENSE HASTA LA MUERTE<<<<<<<<<

Miren por lo que se la autopista sobre ruta 34 la veo verde...hace rato que se viene gestionando y no pasa nada...en libertador en la intendencia de marcelo llanos (aora diputado nacional) se hicieron muchas tratativas y proyectos pero nunca se llego nada...el intendente hasta a llego a pelearse con politicos de la capital y de la provincia por que siempre es lo mismo con la zona de ledesma...es como que todo llega hasta san pedro y todo termina ahi...siempre fue como olvidada...y hasta me habian dicho que la autopista del aeropuertos jujeño la iban a amppliar hasta san pedro numas...no se la verdad..no quiero ni pensar...me gusta mucho la ruta san salvador de jujuy-yala pero no era tan necesario como la de san pedro-ledesma ya que no se compara el trafico que hay en esa zona del ramal...todos los dias es lo mismo...y los accidentes estan a la orden del dia...pero bue como siempre algun beneficio politico o algo por el estilo a hecho que se haga asi...anda a saber..
saludos!!

>>>>>>>LEDESMENSE HASTA LA MUERTE<<<<<<<<<

La verdad que si ELPITO esa ruta es muy pero muy peligrosa, y suceden accidentes a menudo, cada vez que viajo para el ramal voy con un miedo barbaro. Ni hablar de esos camiones gigantes, los tractores, etc etc. Necesita urgente la doble trocha.

Este mes se abriría el llamado a licitación de la obra de la autopista puente Paraguay – Yala



Jujuy al día – Recientemente, el Director provincial de Vialidad, Rodolfo Forbice, sostuvo que este mes (marzo) se publicaría el llamado a licitación de la obra de la autopista desde el Puente Paraguay hasta la localidad de Yala, a partir de lo cual “tenemos un plazo de más o menos 40 días para la apertura de los sobres”.


Imagen que muestra la Autopista R9 acceso sur al puente Paraguay.

http://img132.imageshack.us/img132/9670/p1040680q.jpg (http://img132.imageshack.us/i/p1040680q.jpg/)



Forbice indicó también que la obra es de 300 millones de pesos, de 12 km. y medio, que atiende a distintas necesidades planteadas en los últimos tiempos y que tiene condiciones bastante exigentes.


Se van a rediseñar los puentes, hacerlos más anchos, contemplando la posibilidad de banquinas, pasos peatonales y colectoras; es una obra compleja pero fundamental para la provincia, para poder facilitar el traslado de personas y mercaderías en esa zona que asiste al corredor bi oceánico”.




Saludos.:cheers::cheers::cheers:



Fuente: http://www.jujuyaldia.com.ar/politica/68238.html



Espero que hagan unas ciclovias tambien.

Buen informe pato .


Saludos foristas.

^^ La multitrocha es la peor obra de Roggio e hijos.....

Espero que hagan unas ciclovias tambien.

Buen informe pato .


Saludos foristas.

Gracias amigo armando me encanta ver gente que sabe valorar un buen trabajo .


Sobre la ciclovia yo tambien espero que se construya una , por que es muy lindo pasear por la ciudad en bicicleta.


Saludos.:cheers::cheers::cheers:

^^ El intendente proponia, como proyecto durante su campaña, conectar la ciudad mediante ciclovias...Se hicieron varias, pero sobre Cerro las Rosas todavia no hicieron nada.

Desde alli hay una linda vista.

Esta multitrocha necesita ser reparada urgente porque posee falencias que pueden ocasionar accidentes de transito.

sii el cerro las rosas tiene una vista bella de la ciudad seria bueno una ciclovia e iluminacion ya que ahora se viene semana santa y la gente peregrina hacia arriba del cerro y un arreglo al cristo no mata a nadie...

saludos

Multitrocha Jujuy –Yala


Puente Paraguay.

http://img268.imageshack.us/img268/3065/j3512.jpg (http://img268.imageshack.us/i/j3512.jpg/)


En relación a las obras de la multitrocha desde Puente Paraguay hasta la localidad de Yala, Frías señaló que el proyecto ha sido aprobado por el Ministerio de Economía de la nación, “y este es un avance muy importante, vamos a firmar los instrumentos correspondientes a partir de esta acción, y estamos a un paso del llamado a licitación”.



Saludos.:cheers::cheers::cheers:



Fuente: http://www.jujuyaldia.com.ar/politica/69073.html

Me encanta este proyecto...


saludos!!!!

Es bueno que haya nuevas rutas y obras en Jujuy, asi Milagro sala tiene mas cosas para arruinar...los compadezco

^^^^ igual que LUIS D´ELIA el piquetero mas grande que hay y yo tambien compadesco a Buenos Aires ... el otro dia vi(en el noticiero) como una marcha piquetera pinto y arruino el cabirlo de Bs As y bueno ASI ESTA TODO EL PAIS no solo Jujuy amiguito "slac1966" y bueno en Bs AS ¿que no se arruina?(aparte de sus inundaciones en epoca de lluvia) :ohno:

saludos!!!

yo creo que antes de ampliar la ruta prov. nro1 palpala-capital se deberia trabajar en la ruta nac. nro34 que posee un mayor nivel de transitabilidad y es una ruta muy importante, esta autopista iria desde ledesma hasta el limite con salta
Con respecto a la autopista ssj-yala me parece que es corta pero si se la extiende por la quebrada arruinaria el paisaje, en todo caso la autopista tendria que ir hasta purmamarca que es donde se empalman la ruta nac. nro 9 y la ruta nac. 52 paso de jama

yo creo que una vez que se haya concretado la autopista de la ruta 34 ledesma-limite con salta, el gobierno deberia poner unas casillas de peaje en cada entrada a la provincia, y asi le resultara mas facil mantener las autopistas jujeñas, acuerdensen que la ruta 34 es parte del corredor bioceanico sao paulo-antofagasta y es muy transitada, aparte de los salteños que se dirigen desde el norte de su provincia hacia capital o viseversa.
La autopista ssj-yala es muy importante tambien, la ruta 9 pasa cerca de mi casa es es impresionante el movimiento que existe

^^
La 34 es una ruta nacional y los salteños tienen todo el derecho de transitarla ya que aportan, como todos los ciudadanos del país, a su mantenimiento.

^^^^Con todo respeto nadie le niega a la provincia de Salta a no pasar a Jujuy por la ruta nº 34 y esta buena la idea de poner un peaje en todas las entradas y salidas de las rutas nacionales de Jujuy... Tendriamos mas dinero para obras viales,infraestructura,etc..., se evitaria confundir a los turistas cuando se dirigen a la quebrada (ya que piensan que es en Salta) como tal es el caso de el diario "Clarin" que confundio que Purmamarca queda en Salta es una verguenza que no conosca el pais y aun asi es el diario mas importante de la Argentina... Volviendo al tema, favoreceria mucho a Jujuy en todos aspectos...

saludos!!!

En todo caso, los peajes tendrían que ser decisión de la Nación, ya que es una ruta de su jurisdicción. Pero concuerdo totalmente que la duplicación del tramo Perico - Libertador debe ser la prioridad número uno en la provincia de Jujuy en materia de obras viales.

En todo caso, los peajes tendrían que ser decisión de la Nación, ya que es una ruta de su jurisdicción. Pero concuerdo totalmente que la duplicación del tramo Perico - Libertador debe ser la prioridad número uno en la provincia de Jujuy en materia de obras viales.

Acertado totalemente Corner63.

tal es el caso de el diario "Clarin" que confundio que Purmamarca queda en Salta es una verguenza que no conosca el pais y aun asi es el diario mas importante de la Argentina...

saludos!!!

Hace unas semanas el mismisimo diario CLARIN publico un suplemento especial de turismo o viajes y paseos no recuerdo, promocionando Purmamarca en Jujuy, como puede ser que ahora cometan ese error es una verguenza realmente. eso es culpa de lso funcionarios que tenemos que no nos hacen respetar donde esta la secretaria de turismo??

corner63 mi intencion no fue de privar a los residentes de salta de transitar la ruta 34 , y pido mis disculpas si fue asi, a lo que me referia era a que, como la ruta 34 posee ese trafico, ya sea por los salteños, o por los camiones de cargas, o turismo, ayudaria mucho, colocando peajes, al estado provincial para el mantenimiento de las mismas
saludos.

^^ las empresas, luego de realizadas las obras, poseen un periodo de garantia, en ello se incluye reparar la calzada en caso de daños y hasta el mantenimiento de banquinas y pastizales. Roggio lo ha venido haciendo medianamente en las obras de trasnporte que se le adjdicaron.

En caso de instalarse cabinas de peaje, el dinero no iria a la Nacion? Corner63?

Creo que la Nacion se las entregaria a privadas no las administraria directamente, y corremos riesgo de que no inviertan como deben, sino veamos los caso de salta, y caminos de las sierras en cordoba, donde las rutas no estan bien mantenidas.

De todas formas yo estoy de acuerdo con instalar peajes, dado el gran volumen vehicular de la region y sobre todo de trafico pesado que origina deterioros considerables en las rutas.

^^ Las rutas que tienen peaje en Sallta son las mejores del NOA! no se a que te referís con que no están bien mantenidas!

^^ Las rutas que tienen peaje en Sallta son las mejores del NOA! no se a que te referís con que no están bien mantenidas!

ScobyJohn sin agredir y con la verdad. La autopista desde Guemes a Salta posee varios parches y hasta hace algun tiempo estaba bastante deteriorada, lo se porque viajo a menudo a esa ciudad. Y en vehiculo se siente claramente la irregularidad de la calzada.

La multitrocha desde Guemes a Metan ha sido recientemente repavimentada y quedado en muy buen estado excelente estado, creo que tambien se suprimieron ciertas hondonadas con terraplenes y nuevos puentes.

Acabala gonzalo lo unico que haces en nuestros hilos es armar problemas , te pido perdon Scoby John existe gente que solo quiere llamar la atencion .


Saludos.

^^ jeje, todo bien Armando. No hay ningún problema, diferimos en opiniones nada más. Gracias igualmente.

Volviendo al tema del hilo, pued que AUNOR (autopista Güemes-Salta) tenga parches y esas cosas, pero aun así sigue siendo la mejor del NOA... y no lo digo porque sea salteño, simplemente es la verdad. Si conoces alguna mejor (que no sea la de Metán), avisame!!

^^ jeje, todo bien Armando. No hay ningún problema, diferimos en opiniones nada más. Gracias igualmente.

Volviendo al tema del hilo, pued que AUNOR (autopista Güemes-Salta) tenga parches y esas cosas, pero aun así sigue siendo la mejor del NOA... y no lo digo porque sea salteño, simplemente es la verdad. Si conoces alguna mejor (que no sea la de Metán), avisame!!

A eso le llamo opinar con respeto.

Toda la razon Scoby mas alla de esos parches, la autopista esta muy bien. Lo que yo quise hacer referencia es que no siempre se destina el dinero de los peajes a mantener las asutopistas, autovia, multitrochas, etc.

Vos me decis rutas con peajes o rutas en general del NOA?

^^ no no, yo m refería a rutas con peaje; aquellas que de alguna forma están siendo conservadas!

^^ las empresas, luego de realizadas las obras, poseen un periodo de garantia, en ello se incluye reparar la calzada en caso de daños y hasta el mantenimiento de banquinas y pastizales. Roggio lo ha venido haciendo medianamente en las obras de trasnporte que se le adjdicaron.

En caso de instalarse cabinas de peaje, el dinero no iria a la Nacion? Corner63?

Creo que la Nacion se las entregaria a privadas no las administraria directamente, y corremos riesgo de que no inviertan como deben, sino veamos los caso de salta, y caminos de las sierras en cordoba, donde las rutas no estan bien mantenidas.

De todas formas yo estoy de acuerdo con instalar peajes, dado el gran volumen vehicular de la region y sobre todo de trafico pesado que origina deterioros considerables en las rutas.

Nación. La ruta es nacional, ergo su peaje va a Vialidad Nacional, quien después dispondrá de los fondos como quiera, sea en la misma provincia, u en otra. Para hacer lo que quieren necesitan pasar la ruta al ámbito provincial, algo que no será aceptado por la Nación.

^^ no no, yo m refería a rutas con peaje; aquellas que de alguna forma están siendo conservadas!

Entonces te doy toda la razon, y la multitrocha Guemes-Metan quedo espectacular!!!

Nación. La ruta es nacional, ergo su peaje va a Vialidad Nacional, quien después dispondrá de los fondos como quiera, sea en la misma provincia, u en otra. Para hacer lo que quieren necesitan pasar la ruta al ámbito provincial, algo que no será aceptado por la Nación.


Gracias por aclarar mis dudas Taikonauta, ademas todos con nuestros impuestos pagamos la ejecucion de obras viales en todo el Pais que, quiza nunca recorreremos.

"Multitrocha"

Se dieron a conocer detalles del proyecto de “Duplicación de calzada de la Ruta Nacional Nº 9, tramo Puente Asunción del Paraguay – Yala”.

Esta mañana, en el Concejo Deliberante, ediles y funcionarios municipales se reunieron con miembros del Directorio de Vialidad de la provincia, representantes de Vialidad Nacional y funcionarios provinciales, para dar a conocer detalles del proyecto de “Duplicación de calzada de la Ruta Nacional Nº 9, tramo Puente Asunción del Paraguay – Yala”, que involucra áreas en las que el municipio tiene jurisdicción.


El presidente del Directorio de Vialidad de la Provincia fue el encargado de realizar la exposición, utilizando medios audiovisuales.

El mismo, expresó que, además de la ampliación de la Ruta Nacional Nº 9, el proyecto contempla la realización de una avenida en Alto Padilla paralela a la calle Curupayti, que permitirá acceder desde la ruta provincial Nº4 a la mencionada con anterioridad. ”.

Con este proyecto, la Ruta Nº 9 se convertirá en autopista, y se podrá acceder a ella a través de los distribuidores. Estos serán 4: se readecuarán, el acceso a la ciudad por la calle Joaquín Carrillo, Ciudad de Nieva, y el cruce de los Molinos, por otro lado se construirá el mencionado acceso a Alto Padilla y la conexión con la Ruta Provincial Nº 4. A lo largo de la misma se construirán 8 pasarelas peatonales y habrá una calle colectora que unirá los barrios mencionados. Además, la autopista contará con defensas estilo New Jersey, es decir barandas continuas de hormigón.

Saludos.

Fuente : URL: http://www.eltribuno.info/jujuy/diar...de-multitrocha

pero lo malo va a hacer que van a cortar los arboles y plantas de esa zona que, a mi me gusta como queda, como hicieron en la autopista

^^obvio... no puede haber árboles en medio de una autopista...... aca se trata la obra en sì, no si "queda bonito o no o si a la gente le gusta o no" :bash:

Que pena por lo arboles pero la autopista es esencial espero que esta obra se ejecute muy rapido.

Escuche que el transito no se va a cortar por que primero se va a construir los carriles de manera paralela a la Ruta y luego cuando este listo se permitira el paso para emprezar a pavimentar la vieja R9 .

Saludos.

Los árboles se pueden trasplantar.

La construccion de esta multitrocha serta muy jugada, porque cuentan con espacio reducido, sonas de semi corniza, y diversidad de localidades pequeñas durante su extension. Esta muy bueno eso de construir el nuevo carril y luego habilitar recien, todo sin desviar el transito. Se pareceria a la construccion de la AU 66 la forma de construir la nueva trocha.

Respecto a los arboles... tiene toda la razon corner63, pero mmm haber como decirlo... no es la politica de Roggio preservar la naturaleza ni tampoco la del gobierno provincial. Es mas ya tienen la autorizacion del Comisionado Municipal de Yala para talar los arbloes que sean necesarios.

Se mezclan dos situaciones complejas: la topografia del terreno y su traza, y la falta de control del gobierno para respetar la naturaleza del lugar. Ojala resulte todo bien y se altere lo menos posible el ecosistema de esa villa turstica tan bella, portico de la Quebrada de Humahuaca.

lo bueno de esto es que va a talar los arboles que en las tormentas la ruta se veia intransitable por las ramas gigantes que caian de estos inmensos arboles y por el peligro que corria tanto el peaton como los automovilistas.....

^^ La ruta solo antes de llegar a Yala posee eucaliptus de gran tamaño muy antiguos que cayeron durante las ultimas tormentas fuertes del verano, pero en el resto de todo lo que sera la traza de la nueva multitrocha existen muchos arboles hermosos y que se encuentran en perfectas condiciones.

Tengo familiares que viven a la vera de la ruta en Yala, y siempre hago ese recorrido. Es un lugar hermoso el que atraviesa, ver esos arboles tan grandes, el verde, el contraste con las montañas... no hace falta dar ejemplos solo basta ver la belleza de la naturaleza. Deseo de todo corazon que le hagan el menor daño posible y no cambien esa postal hermosa que tenemos. Ojala no se convierta en una zona desmontada mas y sin vida.

yo tambien espero eso . . .

Los arboles son todo un tema... si se acuerdan en el acceso sur, cerca de la cancha del lobo habian muchos lapachos rosados.
Pero quien se acuerda de ellos cuando transitan por el nuevo acceso... nadie... ajaj ahora solo se quejan que es un cuello de botella el final de esa autopista.
Yo entiendo que se tienen que preservar arboles, bueno toda la vegetacion, pero tambien hay que darle lugar al progreso, ya creceran nuevos arboles... se imaginan si se llega a concretar lo de la expansion de alto padilla? cuantos arboles van a caer???
saludos

Los arboles van a crecer si: 1º los plantas, 2º los proteges, 3º los regas. Cosas que mucho no ocurren en nuestra provincia.

Los arboles plantados en el acceso sur no respondian a los existentes ni tienen un equilibrio con su entorno, ademas no los cuidaron y muchos fueron desapareciendo a la gente ni le interesa. Muchos se quejaron pero despues nadie protegio los nuevos plantines y tenes toda la razon izanokk porque los centros vecinales deberian ocuparse, ya que se quejaron tanto.

Y el progreso es fundamental por supuesto, pero dentro de un equilibrio y armonia entre lo economico-social-ambiental. No por pregresar vas a arrasar con la naturaleza, porque primero atentamos contra la vida y segundo contra el turimo que estamos queriendo potenciar. La deforestacion contribuye a la inestabilidad de suelos que luego trae aparejado erosion y deslaves, la impermeabilizacion del terreno y las posteriores inundaciones. Un ejemplo claro son los barrios bajo la multitrocha que sufren la erosion constante por la impermeabilizacion y falta de un sistema pluvial eficiente a lo largo de su traza.

Podrias proyectar vias de trasnporte tanto viales como fluviales etc etc, loteos, countries, nuevas ciudades, y muchas cosas mas talando la menor cantidad de arboles posibles. Para ello necesitas proyectar las edificaciones teniendo en cuenta la vegetacion existente, cuidando de tirar los arboles necesarios unicamente, no devastar todo y dejar una planicie desertica. LOs arboles tardan decadas en crecer siempre que los mantegas, no vas a tener un arbol frondoso en seis meses. Entonces tenes que cuidar los arboles que hay y respetarlos. No podras mantenerlos todos pero conserva la mayorcantidad posible.
El dia de mañana nosotros desearemos descansar o nuestros hijos querran jugar bajo la sombra de un arbol, o respirar aire puro. En muchos sitios se construyen los edificios en medio de los arboles y queda bellisimo, en otros no. Pero tratemos de ser como los buenos no como los malos.

Me comentaron que la DPV lanzo la licitacion de la Multitrocha o Multicarril Yala- San Salvador.

Sera cuestion de esperar los resultados para que Roggio inicie las obras.

Algo "raro" es que la licitacion fue a nivel provincial y no la hizo la DNV.

buena noticia...

Gonzalo esto encontre de novedad:
Yala presento proyecto de la construcción de la autopista

SAN SALVADOR DE JUJUY, 20 de Mayo (ServiPren).- Vecinos de San Pablo de Reyes, Yala y Los Nogales mantuvieron una reunión con el Presidente y Vocales de la Dirección Provincial de Vialidad, de la que también tomó parte el Jefe Comunal de Yala Facundo Vargas Duran y vocales del municipio en el sede Municipal.

El motivo del encuentro fue la presentación del proyecto referente a la construcción de la autopista o duplicación de calzadas que une el Puente Asunción del Paraguay con la localidad de Yala; las autoridades buscan involucrar a los vecinos para escuchar sus opiniones con respecto a tan importante inversión.

Luego de exhibirse y explicarse los alcances de ese proyecto por parte de las autoridades, en donde se resalto que ya se publico en medios nacionales y provinciales, el llamado a licitación, los vecinos realizaron numerosas preguntas como así también propusieron algunos aspectos de trabajar en conjunto en especial lo que se refiere al estudio de impacto ambiental.

Sobre este tema llevó tranquilidad a los presentes lo informado por Carlos Fórbice que la obra no se va a iniciar si previamente el estudio de impacto ambiental no esta aprobado por la autoridad competente.

Al hacer uso de la palabra Vargas Durán recordó que desde el año 2006 se viene planteando la necesidad de concretar esta obra por una inquietud de un vecino de San Pablo y a partir de gestiones por el Gobierno de la Provincia se ha convertido en una prioridad en concretar la misma, por lo que solicito a los presentes que en ese contexto de reciprocidad se debatan todas aquellas cuestiones que surjan en los momentos previos o durante la ejecución de la obra.

Asimismo solicitó que tratándose la jurisdicción de Yala , un Municipio turístico, se gestione conjuntamente con la provincia la construcción de una ciclovía que una el Puente Negro en los Nogales con Villa Jardín de Reyes a efectos de explotar aún más esa zona, lo que va a significar un importante servicio a los visitantes.

Los vecinos presentes, se mostraron muy conformes y satisfechos por la obra, por lo que las autoridades presentes se comprometieron a asistir todas las veces que sean necesarios para explicar algunos detalles más de esa obra y que en ese momento no hubiere sido tratado.

La obra en sí implica una inversión de 300 millones de pesos, incluye la construcción de once puentes, derivadores, colectoras, pasarelas, banquinas, con un total de extensión de casi trece kilómetros y el tiempo de ejecución de la misma será de aproximadamente 28 meses y de acuerdo por la información brindada por las autoridades de Vialidad de la Provincia se estima que la misma comenzaría a ejecutarse a partir de noviembre del año en curso. (ServiPren)

vere si encuentro alguna foto.saludos

http://www.servi-pren.com/index.php?option=com_content&view=article&id=3885:yala-presento-proyecto-de-la-construccion-de-la-autopista-&catid=40:locales

^^ Que buena propuesta de construir una ciclovia!!!!! Muchas veces me voy a andar en bice desde la capital hasta Los Nogales, y tengo que ir sobre banquina porque no existe otra forma. Quedaria hermoso y todos aquellos que disfrutamos del ciclismo o mountain bike podriamos realizar tranquilos ese recorrido.

Respecto al proyecto Roggio ya lo tiene hecho hace tiempo. Hace una año ya pasaron por mi casa que queda a un costado de la ruta en Yala tomando cotas y perfiles. El obrador de la empresa ya fue trasladado a San Pablo de Reyes asi que esta todo dicho.

Esperemos que la nueva traza no perjudique economica ni socialmente a la poblacion de la zona. Mucho menos ambientalmente.

que bueno que en noviembre comience esta obra importante...!!!

Que buen aporte .

Encontre esta nota que nos muestra la preocupacion por el inpacto ambiental por parte de vecinos y de las autoridades

Ademas encontre estas fotos que nos ubican en el espacio.


Encuentro con vecinos por obra de multitrocha

La imagen muestra el acceso al Puente Paraguay .

http://img718.imageshack.us/img718/5214/p1040681f.jpg (http://img718.imageshack.us/i/p1040681f.jpg/)


El motivo fue la presentación del proyecto referente a la construcción de la autopista o duplicación de calzadas que une el Puente Asunción del Paraguay con la localidad de Yala, en donde las autoridades buscaban involucrar a los vecinos para escuchar sus opiniones con respecto a tan importante inversión.

http://img8.imageshack.us/img8/9826/p1040682c.jpg (http://img8.imageshack.us/i/p1040682c.jpg/)


Luego de exhibirse y explicarse los alcances de ese proyecto por parte de las autoridades, los vecinos realizaron numerosas preguntas como así también propusieron algunos aspectos de trabajar en conjunto en especial en lo que se refiere al estudio de impacto ambiental. Sobre este tema llevó tranquilidad a los presentes de que la obra no se va a iniciar si previamente el estudio de impacto ambiental no está aprobado por la autoridad competente.


El jefe comunal recordó que desde el año 2006 se viene planteando la necesidad de concretar esta obra a partir de la inquietud de un vecino de San Pablo y que a partir de gestiones del Gobierno de la Provincia se ha convertido en una prioridad, por lo que solicitó que en ese contexto de reciprocidad se debatan cuestiones que surjan en los momentos previos o en la ejecución. Y solicitó la construcción de una ciclovía que una el Puente Negro con Villa Jardín de Reyes.




http://www.eltribuno.info/jujuy/diario/hoy/municipio/encuentro-con-vecinos-por-obra-de-multitrocha

^^ La noticia ya fue publicad antes.

Buen resumen ,me gusta ver que se toma en serio el tema del impacto ambiantal ; dani la verdad me ganaste de mano jajajaja .Suerte.......

Saludos.

Buen resumen ,me gusta ver que se toma en serio el tema del impacto ambiantal ; dani la verdad me ganaste de mano jajajaja .Suerte.......

Saludos.

Si lo importante que la obra se va a ejecutar y sera beneficioso para toda la provincia.

Antes de seguir con el tema...quiero aclarar algo que me resaltó el porpio Facundo...cuando le pregunté,via mail,por este proyecto El me dijo que no es multitrocha sino autopista...y me quede pensando cual es la diferencia...alguien me puede decir cual es la diferencia???...
tambien me dijo que con esta construccion se abre un abanico de posibilidades de crecimiento en infraestructura para toda la jurisdiccion de Yala...me refiero especificamente a red de cloaca..que seria buenisimo se concrete en el propio pueblo de Yala..San Pablo ya tiene por lo menos las redes domiciliarias y falta la troncal...que se construira una vez definido el trazado de la autopista...tengo muchas espectativas con esta gran obra...lo de la ciclovia es espectacular!!!!...yo casi a diario voy en bici hasta Yala y cada vez que me pasa un camion me tengo que tirar a la banquina por precacucion....tengo un video que filme el año pasado desde el puente Paraguay hasta Yala...cuando pasen los años se lo podré mostrar a mis hijos para que vean como era antes...saludos a todos y.... VIVA JUJUYYYYYY!!!

Antes de seguir con el tema...quiero aclarar algo que me resaltó el porpio Facundo...cuando le pregunté,via mail,por este proyecto El me dijo que no es multitrocha sino autopista...y me quede pensando cual es la diferencia...alguien me puede decir cual es la diferencia???...
tambien me dijo que con esta construccion se abre un abanico de posibilidades de crecimiento en infraestructura para toda la jurisdiccion de Yala...me refiero especificamente a red de cloaca..que seria buenisimo se concrete en el propio pueblo de Yala..San Pablo ya tiene por lo menos las redes domiciliarias y falta la troncal...que se construira una vez definido el trazado de la autopista...tengo muchas espectativas con esta gran obra...lo de la ciclovia es espectacular!!!!...yo casi a diario voy en bici hasta Yala y cada vez que me pasa un camion me tengo que tirar a la banquina por precacucion....tengo un video que filme el año pasado desde el puente Paraguay hasta Yala...cuando pasen los años se lo podré mostrar a mis hijos para que vean como era antes...saludos a todos y.... VIVA JUJUYYYYYY!!!

Una autopista se compone de dos vías segregadas (separadas físicamente por hormigón, o algo similar) sin ningún tipo de cruces a nivel, o sea, accesos controlados (rulos, puentes, túneles, etc.), de por lo menos dos carriles. Una autovía o multitrocha, por el contrario, posee cruces a nivel, como son rotondas y hasta accesos perpendiculares por calles laterales.

Antes de seguir con el tema...quiero aclarar algo que me resaltó el porpio Facundo...cuando le pregunté,via mail,por este proyecto El me dijo que no es multitrocha sino autopista...y me quede pensando cual es la diferencia...alguien me puede decir cual es la diferencia???...
tambien me dijo que con esta construccion se abre un abanico de posibilidades de crecimiento en infraestructura para toda la jurisdiccion de Yala...me refiero especificamente a red de cloaca..que seria buenisimo se concrete en el propio pueblo de Yala..San Pablo ya tiene por lo menos las redes domiciliarias y falta la troncal...que se construira una vez definido el trazado de la autopista...tengo muchas espectativas con esta gran obra...lo de la ciclovia es espectacular!!!!...yo casi a diario voy en bici hasta Yala y cada vez que me pasa un camion me tengo que tirar a la banquina por precacucion....tengo un video que filme el año pasado desde el puente Paraguay hasta Yala...cuando pasen los años se lo podré mostrar a mis hijos para que vean como era antes...saludos a todos y.... VIVA JUJUYYYYYY!!!



Te felicito por la informacion y la iniciativa de contactar directamente con la autoridad.

La ciclovia un clasico Jujeño sera espectacular y beneficioso para todos los Jujeños que nos gusta desplazarnos por este medio ni ablar de la posibilidad de crecimiento en infraestructura de la zona en cuestion.

Amigo oficial tenes razon VIVA JUJUY CARAJO.......

Saludos.

mm nose si ya fue posteada esta noticia ni se donde ponerla pero la pongo igual en este hilo...je

Firmaron Contrato Con Consultora Para Proyecto De Pavimento De Ruta 4

”Vamos bien” comenzó afirmando el Ministro de Infraestructura y Planificación, en referencia a la proyectada pavimentación de la ruta Provincial 4, tramo Yala-Reyes. Acababa de firmarse el contrato con la consultora adjudicataria de la elaboración del proyecto para dicha obra.

http://www.mip.jujuy.gov.ar/wp-content/uploads/300410_mipconsultoria_ruta4_3-300x185.jpg

para mas info... http://www.mip.jujuy.gov.ar/?p=1250

Municipio Y Concejo Deliberante Recibieron Informe Sobre Proyecto Vial Para Ruta 9

http://www.mip.jujuy.gov.ar/wp-content/uploads/14-300x206.jpg

Autoridades de la comuna capitalina y del Concejo Deliberante local, recibieron un detallado informe audiovisual en torno a la proyectada duplicación de la traza de la ruta Nacional 9, entre el puente “Asunción del Paraguay” y Yala.

En dependencias del cuerpo deliberativo tuvo lugar el encuentro; participaron del mismo la Secretaria de Planificación, ingeniera Mónica Boero; el titular de Vialidad de la Provincia, ingeniero Rodolfo Forbice y los vocales, ingenieros Marcos Babnik y Carlos Abraham. Participó el titular del Concejo, concejal Juan Carlos Robles y ediles de las distintas bancadas así como representantes del Departamento Ejecutivo comunal.

Luego de la detallada presentación desarrollada por los ingenieros Boero y Forbice, el concejal Robles manifestó que “nos pareció importantísimo asistir a esta presentación de la autopista que se hará entre esta ciudad y Yala y por ello hemos invitado a funcionarios municipales, porque creemos que es sumamente necesario articular con el municipio todo lo que tenga que ver con el ejido capitalino por un lado y por el otro, que la comuna tenga la posibilidad de hacer todas las propuestas que considere necesarias en relación con todo lo que tenga que ver con el entorno.

Creo que es muy buena la predisposición de todos los funcionarios presentes, en especial de la gente del Ministerio de Infraestructura que nos ofreció esta detallada presentación. Haremos un informe y una propuesta desde el Concejo Deliberante como también del Municipio, para ponernos de acuerdo en todos los tramos y las modificaciones que pudieran plantearse.

http://www.mip.jujuy.gov.ar/?p=1300

saludos amigos!!!

Una autopista se compone de dos vías segregadas (separadas físicamente por hormigón, o algo similar) sin ningún tipo de cruces a nivel, o sea, accesos controlados (rulos, puentes, túneles, etc.), de por lo menos dos carriles. Una autovía o multitrocha, por el contrario, posee cruces a nivel, como son rotondas y hasta accesos perpendiculares por calles laterales.

Sera que no recibe la categoria de autopista porque no posee separador fisico suficiente?? El cantero central sera de aprox 0,60 mts con delimitadores metalicos, no llevara new jersey. O quiza no todos los accesos esten controlados por la gran cantidad de caminos secundarios que se unen directamente a la ruta en T. ello se solucionaria con la colectora.

No queda duda que se trata de una obra bastante compleja.

Sera que no recibe la categoria de autopista porque no posee separador fisico suficiente?? El cantero central sera de aprox 0,60 mts con delimitadores metalicos, no llevara new jersey. O quiza no todos los accesos esten controlados por la gran cantidad de caminos secundarios que se unen directamente a la ruta en T. ello se solucionaria con la colectora.

No queda duda que se trata de una obra bastante compleja.

Más que nada la clave son los accesos controlados, si tenés rotondas, o T con calles secundarias, entonces no lo es. Tampoco puede tener semáforos, algo que una multitrocha puede tener (si no recuerdo mal, había alguno que otro en la de Neuquén).

Antes de seguir con el tema...quiero aclarar algo que me resaltó el porpio Facundo...cuando le pregunté,via mail,por este proyecto El me dijo que no es multitrocha sino autopista...
VIVA JUJUYYYYYY!!!


Que bueno pero :

¿Quien es Facundo?

No se por que yo nunca dude de que se trataba de una autopista .

Facundo es el Comisionado Municipal de Yala...no dudaste de que sea una autopista porque tenes claros los conceptos...yo no los tenia.saludos.

Yo que sepa, va a ser una autopista con 1 calle colectora paralela
Si te pones a pensar, la colectora se va a extender desde alto comedero hasta yala

Más que nada la clave son los accesos controlados, si tenés rotondas, o T con calles secundarias, entonces no lo es. Tampoco puede tener semáforos, algo que una multitrocha puede tener (si no recuerdo mal, había alguno que otro en la de Neuquén).


Pero el proyecto fue presentado como multitrocha. Cual es la diferencia entonces?? :dunno:

Mmm los accesos controlados... ¿Quiza podria ser porque no habra control total? O tambien porque hay zonas donde se hace dificil construir colectoras que contengan la gran cantidad de accesos consolidados a la ruta. Existen muchas zonas donde los accesos son a casas o quintas particulares, y se ve poco espacio para proyectar una calle colectora.

Me pregunto como haran las personas para tomar el colectivo. Se presenta el caso de familias que viven en casas dispersas y a gran distancia unas de otras: es el caso de los empleados de las quintas, o casas de campo dispersas a lo largo de Yala.

Actualmente existen determinadas paradas a ambos costados de la ruta y vos solo la cruzas y listo, tomas el colectivo de un lado u otro. Con la futura construccion de pasarelas esto queda solucionado en las areas mas urbanas a lo largo de la traza, pero en las casas aisladas no le vasa poder construir una pasarela por cada vivienda, y hay mucha gente mayor que vive alli. Vas a tener que caminar uno o dos kilometros para llegar a la pasarela y poder cruzar la multitrocha? Sino lo ultimo que queda es tomar el cole de subida a Los nogales y dar toda la vuelta para recien volver a la capital jejeje.


Son interrogantes que se me presentan y me hacen notar nevamente lo compleja de estas obras de transporte en zonas rurales diria yo, donde la poblacion se encuentra dispersa.

Saludos.

Lo de las pasarelas no sería nada nuevo para uds... En acceso a SSJ desde Períco hay pasarelas cada tanto ... hay q acostumbrar a la gente a usarlas y listo... poniendolas cada 500 metros solucionas el problema

^^ Claro que no es nada nuevo Nen Heretge, pero sabes que pasa?? que los colectivos urbanos que circulan entre Palpala y San Salvador se desplazan por las colectoras, solo ingresan a la autopista donde finalizan las colectoras, son solo unos cuantos puntos.

En el caso de Yala y San Pablo de Reyes, hay gente que vive como quien diria en la "punta del cerro", sus casa estan muy alejadas de la ruta, como 6 cuadras llendo hacia el cerro. Hacia el rio Grande hay gente que vive hasta casi un kilometro adentro en medio de las fincas.

Seria genial tener pasarelas cada 500mts. por la comodidad, pero el presupuesto da para eso? Y si ya viven re lejos no les podes poner una pasarela tan lejos...

Que se yo... estoy preocupado por la situacion que planteo. Ojala que se resuelva bien el problema. Tambien es cierto que la gente de la zona ya esta "acostumbrada" a caminar mucho para tomar el colectivo, pero hay mucha poblacion de la tercera edad y no los podes hacer caminar tanta distancia, lo he visto. Con mi abuela me pasaba eso y si seguria en vida jamas podria caminar tanto para cruzar una pasarela.

Y... por experiencia (yo vivo a más de dos km de la parada mas cercana) te digo q es inevitable en las zonas descampadas lo de los bondis... de todas maneras... si las pasarelas son como las de la 66 (que son prefabricadas) su costo es bastante menor...

^^ Y si... quiza no quede otra Nen. Saludos!!!

yo tengo entendido que no puede haber ninguna construccion a 25 mts de la ruta, por las futuras ampliaciones que pudiesen existir

Mmm pero anda a la zona y mira las casas... A menos de 20 metros encontras seguro alguna. Ni hablar de otras pasrtes del pais.

lo que plantea Gonzalo es cierto,yo conozco la zona...y no sera tan facil solucionar esos problemas...tandre mi punto de vista cuando vea alguna maqueta de la obra,espero que este contemplado el facil acceso a personas de edad avanzada,embarazadas,etc.pero igual subir por una pasarela para una persona de edad es toda una historia.saludos

Algunos datos tecnicos de la obra:

Números que impactan

Entre los datos vertidos, resaltan la longitud total de la obra, 12,8 kilómetros; 8,11 kilómetros de calles colectoras; 870.000 m3 de material para terraplenes; 132.000 m3 de materiales estabilizados granulares para bases y sub-bases; 83.000 toneladas de concretos asfálticos, 48,5 kilómetros de defensas metálicas (guard-rails); cuatro distribuidores, sobre calle Carrillo y en Alto Padilla, Los Molinos y ruta Provincial 4; once puentes: uno gemelo del actual Paraguay, en los distribuidores de calle Carrillo, dos en el de Alto Padilla, uno en Huaico Grande y otro en Huaico Chico, otro en arroyo Burrumayo, en el distribuidor de Los Molinos, sobre el río Reyes, en el distribuidor de ruta Provincial 4 y otro en la colectora de San Pablo de Reyes.

La importancia de la obra también se fundamenta en el actual movimiento vehicular: 7.027 vehículos por día en el tramo entre San Salvador y Los Molinos y 4.800 vehículos en el tramo entre Los Molinos y Yala.

El presupuesto está calculado en 300 millones de pesos a valores de junio de 2008; la financiación corresponde a Vialidad Nacional, que también hará la supervisión de obra y el pago de los certificados en tanto que Vialidad de la Provincia se responsabiliza de la elaboración del proyecto y convocará la licitación, hará la adjudicación y contratación, inspección de las obras y certificación de los trabajos.

Fuente: http://www.mip.jujuy.gov.ar/?p=1257

:deadthrea

^^ todos los threads de Jujuy están muertos, por lo menos los que se refieren específicamente a construcción, ya sea rutas, emprendimientos públicos o privados. Esto se debe a que los que tienen mayor participación en el foro no viven en Jujuy y los que si lo hacen hace rato que no se les cae una foto.
Saludos

Es que todos estan muy ocupados... O eran todos una sola persona???

Ya llegare a Jujuy pronto y tratare de indagar para darle vida a estos threads...

se lo extraña a pato..
a pesar que su informacion no era verosimil, pero al fin y al cabo el era el que le daba vida a los threads jujeños :P

Pero esta agina fue creada con el objetivo de postear informacion certera, no para hablar cualquier pavada... No se puede justificar informacion tendenciosa con el fin de llenar un espacio. Asi no es la cosa.

Yo me pregunto que tanto les cuesta a los foristas jujeños averiguar, preguntar, tomar una foto.

Yo hago una autocritica: muchas veces estuve en desacuerdo con muchas obras realizadas, cuando algo me parecio incorrecto lo exprese, pero con objetividad. Siempre apelo a la objetividad me duela o no. Pero tambien trato de aportar, cada vez que voy a Jujuy busco sacar fotos turisticas, de obras, o averiguar sobre nuevos emprendimientos.

Entonces creo que no hace falta un esfuerzo sobrehumano para llevar adelante estos foros y dar a conocer lo que se hace en nuestra provincia, pero repito con objetividad.

Veo que estan preocupados poque no se suben novedades de Jujuy,en particular coincido con gonzalo en que el foro es para postear info certera...las obras en ejecucion que se vienen mostrando, tanto privadas como publicas ,se siguen desarrollando ....por ejemplo la obra privada que estan construyendo detras de la Basilica san Francisco...sigue avanzando pero solo se ve la estructura de hormigon...nada interesante...la nueva terminal.... a la vista sigue igual...se ve gente trabajando pero nada mas...la ruta a yala....nada...nada...solo podria sacar foto del obrador de Roggio...si les interesa...lo hago...otra cuestion adicional a que no estemos posteando tambien tiene que ver el mundial....no se...digo ....en particular estube enfermo...en cama...son muchas cosas que influyeron para mi...tal vez pato se fue a sudafrica ...je,je...uno baya a saber...saludos

exacto oficial... todas las obras estan avanzando... pero nada interesante y ni hablar de la nueva terminal que sigue más que igual y asi supestamente tendria que estar funcionando ya en abril... =S no lo creo pero bue...quiero creer que va a ser asi...

saludos!!!!

Para Gonzalo y Jhoze:
Unos comentarios suyos no me gustaron, me parece que se desubian un poco, si ustedes estan fuera de Jujuy ese no es problema mio, yo nunca firme aqui un contrato donde me comprometia a poner fotos a diario, ni muchos menos recorrerme la ciudad tomando fotos, lo hago cuando puedo y otras veces cuando quiero, yo no vivo pendiente de este foro, pero si cada vez que tengo una noticia la cuento, pero no soy fanatico de estar postiando como dicen ustedes.
Como dicen que pronto vienen a Jujuy, bueno se ocuparan de revivir todos los temas, espero que por lo menos inicien 10 foros nuevos, con detalles de obra, fotos y todo lo que sume.
La verdad me quemaron el mate con sus comentarios.

Bueno izanokk, te pido disculpas por haberte molestado con mis comentarios. Cada uno se carga en la espalda este sitio como mejor le parece.

Y si, ya me comprometi y hacer lo posible por recopilar la mayor cantidad de noticias y postearlas aquí. Nose si tanto como 10 foros, pero si los necesarios y utiles para dar a conocer lo que se haga en la provincia.

Te pido disculpas nuevamente, no quiero confrontar vengo con mi banderita blanca jeje. Saludos izanokk.

Obra: “DUPLICACION DE LA CALZADA DE LA RUTA NACIONAL Nº 9 TRAMO: PUENTE ASUNCION DEL PARAGUAY - YALA”.


NUEVA FECHA DE APERTURA DE PROPUESTAS: DIA 15/JULIO/2010

Organismo de Financiación: DIRECCION NACIONAL DE VIALIDAD

Presupuesto Oficial: PESOS DOSCIENTOS NOVENTA Y NUEVE MILLONES NOVECIENTOS NOVENTA Y NUEVE MIL CUARENTA CON 14/100 ($ 299.999.040,14) (a Enero/10)
Capacidad de Contratación Anual: $ 150.000.000,oo
Plazo de Ejecución de Obra: 24 meses
Precio del Pliego Gral. de Condiciones: PESOS SESENTA MIL ($ 60.000,oo)
Expte. Administrativo: Nº 0614.169/10

La DIRECCION PROVINCIAL DE VIALIDAD convoca a Licitación Pública para la contratación de la obra de referencia- Las respectivas propuestas serán abiertas en el Salón de Reuniones del Organismo licitante, sito en Ruta Prov. Nº 56 Esq. Calle Ascasubi s/nº - Bº Chijra – S.S. de Jujuy, con las formalidades de Ley.



Fuente: DPV
URL: http://www.dpvjujuy.jujuy.gov.ar/?p=265

muy buena noticia!!!!!!!!!!

Para Gonzalo y Jhoze:
Unos comentarios suyos no me gustaron, me parece que se desubian un poco, si ustedes estan fuera de Jujuy ese no es problema mio, yo nunca firme aqui un contrato donde me comprometia a poner fotos a diario, ni muchos menos recorrerme la ciudad tomando fotos, lo hago cuando puedo y otras veces cuando quiero, yo no vivo pendiente de este foro, pero si cada vez que tengo una noticia la cuento, pero no soy fanatico de estar postiando como dicen ustedes.
Como dicen que pronto vienen a Jujuy, bueno se ocuparan de revivir todos los temas, espero que por lo menos inicien 10 foros nuevos, con detalles de obra, fotos y todo lo que sume.
La verdad me quemaron el mate con sus comentarios.

Izanokk, disculpá si te sentiste ofendido por lo que dije, pero no lo hice con esa intención... yo tampoco vivo pendiente de este foro ni pretendo que nadie lo haga, pero muchas veces veo gente que vive en SSJ que entra solo para preguntar y hacer críticas pero nunca aportan nada (no es tu caso, claro está).
Los que estamos lejos de SSJ intentamos hacer aportes de acuerdo a lo que leemos, nos cuentan y en el caso que vayamos, recopilemos fotográficamente.
Saludos y espero que se haya aclarado

hoy fue la apertura de sobres!! y segun escuche en las noticias la obra daria inicio en 60 dias...!

saludos!!!

Asi es esta es la nota...
16 de Julio, 2010 | -------(www.ellibertario.com)

▌ Tramo puente Asunción del Paraguay - Yala

Licitaron duplicación
de la traza de la ruta 9
http://farm5.static.flickr.com/4082/4797512667_f52406a518.jpg
"Jujuy – El gobernador Walter Barrionuevo presidió ayer en el Salón Blanco de Casa de Gobierno, la apertura de sobres de la licitación pública para la duplicación de la ruta nacional 9, en el tramo comprendido entre el puente Asunción del Paraguay y Yala. La obra demandará una inversión de 300 millones de pesos por parte de la Dirección Nacional de Vialidad, con un plazo de ejecución de doce meses.

En la ocasión, el primer mandatario sostuvo que se estaba frente a una obra de gran trascendencia, no tan solo por el presupuesto, sino por todo lo que implica, remarcando que se da continuidad a un eslabón que comenzó hace varios años en Jujuy, cuando se comenzó a advertir las crecientes complicaciones que iba a traer la construcción del Corredor Vial Paso de Jama.

Recordó que hace seis o siete años, cuando era gobernador Eduardo Fellner, se inauguró la autopista desde el aeropuerto, luego fue el turno del Acceso Sur y la circunvalación de la ciudad.

Agregó que las obras licitadas no se terminan en Yala, ya que se va a considerar “lo necesario a ampliar para fortalecer lo que denominamos Corredor Bioceanico, obra de gran trascendencia desde el punto de vista geopolítico para el Cono Sur de América”.

Barrionuevo sostuvo que se “va a hacer todo lo posible para consolidar cada vez más el Paso de Jama, por eso es importante el paso que se esta dando hoy, un eslabón trascedente de una cadena más trascendente aún”.

El presidente de Vialidad de la Provincia, Rodolfo Fórbice, dio precisiones de la obra que comprende 13 kilómetros, la construcción de once puentes a lo largo de la traza de la ruta, “lo que hace también que la inversión sea muy elevada, pero son puentes nuevos, más anchos (12,4 metros de los habituales y con banquinas y veredas peatonales”.

La nueva autopista, refirió, tendrá iluminación a lo largo de toda la colectora, con dos carriles por mano con un cantero central divisorio y derivadores de acceso en los distintos sectores que se atraviese como Alto Padilla, Los Molinos, Villa Jardín de Reyes y demás.

Destacó que la circulación vehicular entre las localidades se hará por la colectora “para incrementar el nivel de seguridad”.

Al concluir, el funcionario aclaró que no se va a alterar el trazado de la ruta existente mientras dure la obra, aunque eventualmente habrá algún desvío cuando se ejecute, por algunos de los trabajos de obras de arte."

VAAAAMOS JUJUUUUUUYYYYYYYY!!!!!!!

Primero iba a decir, 300millones para 13kms... despues lei 11 puentes! :omg:

^^ Si, son muchos los puentes que hay que hacer, además uno de ellos, el puente Paraguay es muy extenso y a gran altura. Por todo essto es que llevará 2 años hacer esta autopista.

MMMM COMO QUE UN POCO RARA LA COSA EH????

Solo dos empresas se presentaron a la licitacion PROVINCIAL (oculta diria yo) de una ruta nacional... Y oh casualidad Benito Roggio e Hijos es una de ellas je je je, y oh mayor casualidad su obrador ya esta instalado en la zona je je je, y para confirmar que las casualidades existen!!! tambien andaban tomando niveles y levantando progresivas hace un año.

OMG es alevosa la tranfugueada en mi querido Jujuy. A veces pienso que estaria mejor entregarle las obras de una, para no estar ralentizando tiempos...

Ah... me olvidaba, que bueno ya falta poco para largar las obras. Mas puestos de trabajo para Jujuy!!!!

Asi es ....mas trabajos para Jujuy...lo ultimo es esto
(www.radiovisionnoticias.com.ar)

Doble trocha para la ruta provincial Nº 1...(Palpala - San salvador de Jujuy)

La ing. Mónica Boero, secretaria de Planificación del Ministerio de Infraestructura, señaló que se está trabajando en el proyecto para ampliar la capacidad de la calzada entre Palpalá y San Salvador, tarea encarada de manera conjunta con los municipios de ambas ciudades, en una obra que sería financiada por Nación.

Cuando tenga mas noticias las subo

No alcanza con la autopista + la ruta????

^^ No, claro que no alcanza. Debido a que la ruta RP Nº1 posee un solo carril por sentido y ademas es transitada por vehiculos de carga, se torna inadecuado utilizarla para llegar a la zon norte de la ciudad de Palpalá. Esto produce la saturacion de la autopista RN Nº66 tramo SSJ- Palpalá durante gran parte del dia.

Me parece que suplicar la traza de la RP Nº1 descomprimirá enormemente la autopista. E parece un proyecto mas que acertado.

ah la merda no me imaginaba tanto transito en jujuy.

^^ NO parece pero si, hay mucho transito. Imaginate que la autopista 66 recibe trafico de:

1º ramal jujeño y salteño hacia capital.
2º Bolivia (Aguas Blancas??) hacia capital.
3º Bs As, Cordoba, Tucuman, etc hacia capital.
4º Palpalá hacia capital.

Este ultimo item sumado a los vecinos del barrio Alto Comedero, que toman esta autopista para llegar mas rapido al centro, constituyen un gran volumen de vehiculos.

Ya abrieron los ultimos sobres para licitar la obra que estiman empezara en diciembre/enero.
De los 300 millones de pesos que costaria, se fue a 345 millones... una minima diferencia teniendo en cuenta los plazos.
A raiz de la obra, van a talar una cantidad de arboles y antes que los protectores de los arboles que en su vida fueron a ponerles un poco de agua... el municipio ya esta plantando nuevos arbolilitos de modo que cuando este terminada la obra no se note mucho la diferencia.
24 meses para terminar la obra, con 10 puentes, calles colectoras, ciclivias, iluminacion... ojala sea como el nuevo acceso a San Salvador, va a quedar increible.

Mmm para que tantos sobres?? jaja la burocracia y formalismo... esa obra ya fue adjudicada antes de ser proyectada.

Respecto a lo de los arboles... no me habia puesto a pensar de esa forma: nunca los regaron y ahora se hacen los grandes protectores. Que buena vision izanokk.

Respecto a lo de la imagen final... ojala quede bien pero no altere demasiado la escencia de esa zona, porque es lindo viajar a yala el finde y observar esa transicion delicada entre la ciudad y una villa turistica. Pero seguramente cambiara muchisimo la imagen de la zona norte. :dunno:

¿Qué tiene que ver si los "regaron" o no?. Para cuidar el arbolado está la municipalidad. Y habría que ver si no vale la pena salvar algunos de ellos. Hoy en día las técnicas de trasplante de árboles grandes están muy probadas.

^^ Sabes por que lo digo??? cuando se construyo el acceso sur los ambientalistas y vecinos de las inmediaciones se quejaron con justa razon por la tala indiscriminada que hubo. Se salvaron muchos arboles y los vecinos prometieron cuidar y mantener los espcacios verdes, realizando la tarea que le corresponde a la muni sí, pero bueno es lo que sucede en muchas otras partes: los vecinos se unen para hacer lo que los organismos del estado deberian hacer como decis vos. Ahora yo paso por el nuevo acceso sur y... no veo que ninguno haya cumplido.

Me parece que la proteccion debe ser mancomunada, la muni debe mantener los espacios publicos pero los vecinos tambien.


Respecto a las tecnicas de transplante... EL ESTADO NUNCA EFECTUO CONTROLES RESPECTO A LA FORMA DE PREPARAR LAS ZONAS DE OBRA, aqui en Jujuy es pasar con una niveladora arrasando con todo. Si no fuera por el lio que se armó, en la zona sur no quedaba un solo arbol en pie.

Que lindo es pasar hoy y ver esos bellos arboles al costado de la autopista... dan una imagen preciosa.

Ademas de todo eso, lo que cuesta hacer un transplante de arbol... 300 millones mas para correr una cantidad X de arboles... mejor volverlos a plantar

^^ Si podra valer caro pero... llevara años volver a tener arboles del mismo tamaño.

Es una cuestion que debe analizarse bien: transplantar los arboles, talar lo justo y necesario, o arrasar con todo.

Me opongo totalmente a este proyecto! Es el tramo mas bello de todo Jujuy y no lo quiero ver todo gris con una horrible autopista!
si estuviera allá me tiraría en medio de la ruta para q no pasen las topadoras!

Who are you??? jeje. Es cierto, se trata del acceso mas bello a la capital jujeña, o egreso hacia la Quebrada de Humahuaca. Pero fijate que el tramo Leon- Volcan posee tres carriles y no deja de sr mas bello.

Hay que satisfacer las necesidades viales que posee la zona, contribuyendo a mejorar la seguridad y tiempos de viajes de los vehiculos.

Para eso estan los organismos pertinentes, que DEBERIAN garantizar que e altere el medioambiente lo menos posible y el impacto sea tambien el menor posible. ahora me pregunto EXISTEN??? O SEGUIRAN COMPRADOS COMO SIEMPRE???

^^
¿No era que iban a arrasar con todos los árboles?. Incluyendo los hermosos ceibos y lapachos, que deben estar en flor en estos días.

^^ Y... no se sabe. Cuando esten haciendo la obra habra que ver como se comportan nuestros amigos de Roggio y los inspectores. Sino habra que movilizarse, como lo hicieron en el acceso sur, para impedir que arruienen la zona.

ademas, no me parece q ese tramo necesite ser convertido en autopista.
¿por q no mejor invertir ese dinero en arreglar las calles y avenidas de la ciudad q estan en un estado vergonzoso? :O

Claro que lo necesita. Hay estudios sobre origen destino que lo maeritan, y un asado en Los Nogales te podra mostrar lo saturada que esta la ruta en ese tramo. Ni hablar en epoca turistica.

Lo de las calles de la ciudad es otro tema, que le compete a la municipalidad.

las veces q pase por ahi la vi medio vacia

Mis fliares tiene un resto en la zona, y me canso de ver la ruta saturada.

las veces q pase por ahi la vi medio vacia

Bruno las cifras de tránsito alcanzan y sobran para duplicar ese tramo al día de hoy, y hay que pensar en hoy y en el futuro.
http://transito.vialidad.gov.ar:8080/SelCE_WEB/tmda_libro_web_2010/html_rutas/0009.html

Esta autopista va a quedar fabulosa...
Los que alguna vez la usaron por las banquinas (por la poca iluminacion) que se vayan despidiendo... ya ire a despedirme jajaja

whatever, me resisto a una autopista en esa zona, en todo caso creo q seria mas conveniente aumentar un par de carriles...

Y eso es lo que se va a hacer hermano. La denominacion de autopista se le atribuye por una serie de requisitos que debe cumplir. Para mi no es una autopista sino una autovia, segun lo que me enseñaron, pero bueno esperemos a ver de que se trata.

ah bueno! entonces le doy mi consentimiento (!?)
pero q no se les ocurra talar ni un árbol! D:

Yo tambien ruego que se altere lo menos posible el paisaje, porque es maravilloso hacer ese recorrido. La transicion hacia la quebrada es hermosa y fascinante.

Muchachos es una doble vía, no el acceso norte por Panamericana... osea como mucho tendrá 30 metros de ancho. Lo que deberían exigir es que por cada árbolñ que se pierda se planten 3 en los alrededores.

Lo que pasa es que, si conoces la zona, entenderas la preocupacion que tenemos por la forma en que se encare la obra.

Y si se podran plantar 3 arboles, pero los que estan hoy son viejisimos y hermosos. Es realmente un paisaje muy bello.

edit.

si!! es hermoso!! para mi es lo mejor q tiene jujuy, porq la verdad no soy muy amante del norte y esos paisajes desérticos y desolados...
que alguien suba fotos o videos del recorrido desde lozano hasta ciudad de nieva!
yo no se como se hace...
u.u

me parece re lindo lo que va a hacer con esta ruta...va a quedar hermoso toda esa zona....y no creo que arruine el paisaje...al contrario...lo que yo digo es mas importante esta ruta que la ruta nacional 34??? la otra ves cuando volvia a mi ciudad libertador no podia creer lo que esta esa ruta...en el tramo de guemes a san padro mas o menos tiene algunas partes muy mal...pero en el tramo san pedro y libertador es impresentable...es una ruta de la muerte...tiene muchas deformaciones...ya no tiene las lineas de de division de cada carril ni las de los costados...los puentes sobres los rios negros 2 Y 3 cercano a chalican todavia es para un solo auto...la curva sobre el pueblo del quemado ta loco es de lo mas peligrosa...sin hablar de la gran cantidad de autos quese mueven por este tramo y ahora los camiones cañeros que dan su aporte con su peso y sus cañas que se le caen mientras andan...el flujo de transito en este tramo es mayor que en cualquier lado del norte creo y es el que menos le prestan atencion...ni siquiera un mantenimiento...no se que opinan ustedes pero este tramo de san salvador a yala podia haber esperado un tiempo mas y y dar solucion primero a lo que es mas necesario--

saludos!!!

Por ejemplo en Córdoba se necesita ampliar la ruta al aeropuerto, es inevitable por el tránsito y al medio de las dos calzadas tiene un parque lineal bastante interesante.
Lo que se resolvió para poder hacer la nueva autopista es "mudar" el parque haciendo en una avenida paralela un parque lineal evitando así que la ciudad pierda metros cuadrados de verde.

Tengo algunas fotos de hace unos años. Veo luego si las subo.

Estas son algunas imagenes que pueden dar un vagaje sobre el ambiente en cual se desarrolla la RN 9.





Este es el puente Paraguay, que sera duplicado. Puede parecer un puente comun, pero si toman como referencia veran la gran altura que posee. La duplicacion de este puente, se llevara gran parte del presupuesto general.

http://img832.imageshack.us/img832/3415/9597164.jpg (http://img832.imageshack.us/my.php?image=9597164.jpg)

El primer cruce, con la avenida principal de acceso al tradicional barrio Ciudad de Nieva. Existe uno mas a la altura de Los Molinos, tambien se construira otro igual en la prolongacion del puente Belgrano hasta intersectar con la ruta.

http://img28.imageshack.us/img28/4135/24013618.jpg (http://img28.imageshack.us/my.php?image=24013618.jpg)


La topografia y vegetacion circundante(ordenadas progresivamente hasta legar a Yala).


Alto Padilla.
http://img208.imageshack.us/img208/9259/34588690.jpg (http://img208.imageshack.us/my.php?image=34588690.jpg)

Cruce altura Los Molinos.
http://img412.imageshack.us/img412/646/38615703.jpg (http://img412.imageshack.us/my.php?image=38615703.jpg)

Villa Jardin de Reyes.
http://img823.imageshack.us/img823/2450/36398800.jpg (http://img823.imageshack.us/my.php?image=36398800.jpg)

http://img685.imageshack.us/img685/5971/13983297.jpg (http://img685.imageshack.us/my.php?image=13983297.jpg)

Inicio de la Villa veraniega.
http://img267.imageshack.us/img267/7222/38317834.jpg (http://img267.imageshack.us/my.php?image=38317834.jpg)

http://img145.imageshack.us/img145/3514/38317854.jpg (http://img145.imageshack.us/my.php?image=38317854.jpg)

Fin del tramo multitrocha. Aqui existe un ordenador de transito por eso ya existen cuatro carriles, sin embargo esto se extiende a lo largo de 100m unicamente y muere en el Rio Yala.
http://img823.imageshack.us/img823/1607/38755472.jpg (http://img823.imageshack.us/my.php?image=38755472.jpg)

Por desgracia no pude conseguir mas fotos, este es un compilado de fotos de mi propiedad y otras extraidas de panoramio. De igual manera se puede tener una nocion de la belleza del paisaje sobre el cual se extiende el tramo a modificar.

Ademas existe una gran variacion en la topografia. Existen zonas de lomas por donde casi no existen terraplenes, alternadas con formaciones mas altas donde la traza realiza un especie de cornisa. LLegando a la villa veraniega experimenta un encajonamiento puesto que de un lado ya esta la cadena montañosa y hacia el otro se encuentran las casas.

Sin lugar a dudas la traza debe haber sido un dolor de cabeza para Roggio, porque no se puede hacer una paralela continua hacia un costado u otro. seguramente tendran que ir por partes hacia una mano y hacia la otra. O simplemente duplicar la mitad hacia cada extremo.

Tengo algunas fotos de hace unos años. Veo luego si las subo.

Sorry corner, justo mientras vos posteaste yo estaba armando un compilado de imagenes. LO habia pensado esta mañana pero no tenia tiempo de armarlo antes de ir a la facu.

No lo hice a proposito justo fue una coincidencia de ideas jeje. Mil disculpas corner63.

vieron q estan re vacias???
¬¬

vieron q estan re vacias???
¬¬

La autovia es una necesidad, vacia o llena, se debe hacer, tenes que tener en cuenta que las obras se hacen en pos de un futuro y un crecimiento prospero, las autovias traen seguridad, tren inviersiones, trae turismo, muchas cosas ademas de querer tener la autovia llena de coches, lo cual me parece que deberias ir mas para esa zona y veras en horarios picos las filas de coches y se hace interminable.
Ademas de eso, la autovia viene como complemento de lo que sera la expansion urbana de alto padilla, no solo es el transito, tenes que analizarlo con una vision mas expansiva, no tan limitada y precaria.
saludos

vieron q estan re vacias???
¬¬

Si, y seguro que vos le vas a ganar a los ingenieros que estiman los datos de generacion y distribucion de viajes, y como el gobierno tiene ganas de gastar guita se le ocurre que alli tiene que ser ruta...

Deberias leer el archivo que subio un forista anteriormente y veras que es necesaria la duplicacion de la traza. Es obvio hermano esa ruta vive llena de vehiculos. Me canse de verla en los 23 años de vida que tengo, vacaciones enteras pase en yala y esa ruta vive llena de vehiculos.

jajajajajaj XD, pero q poco sentido del humor!
bueno, es una lastima porq yo no le cambiaría nada a esa ruta, tal vez el mantenimiento, porq por lo q se ve hay muchos arboles q se van a tener q talar para ensanchrla... q impotencia ...u.u
ah! y lei por ahi q uno dijo "los q se qejan de q se talen los arboles y nunca en su vida fueron a regarlos", entonces con ese criterio no nos quejemos cuando Milagritos y su gentuza pinten la casa de gobierno y otros edificios publicos, si total ninguno de nosotros lo va a ir a pintar!! D:

El criterio puede aplicarse analogamente, pero es cierto que la gente poco y nada se interesa por los espacios verdes.

No vayamos a las arboledas al costado de la ruta, vamos a las plazas y espacios verdes de los barrios. El municipio es el encargado de mantanerlos arreglados, y nosotros debemos cuidar lo que se hace. Pero resulta que el municipio poco hace o hacia por los espacios verdes, y cuando los arreglan ya estan los patoteritos de siempre arruinando todo: pendejos vagos que no tienen nada que hacer y no tienen el control de sus padres, o hasta sus mismos padres van a jugar al futbol y se ponen a tomar tirando la basura en la plazita o donde sea.

Entonces vemos que no hay compromiso por parte de ninguno, por eso la sociedad esta tan degradada y la ciudad tan abandonada.

Hace un mes aprox la muni limpio todo el terraplen sobre el cual se emplaza la multitrocha, y se veian cualquier cantidad de bolsas, hace un par de dias volvieron a limpiar y otra vez un monton de bolsas: eso da impotencia porque existe una manga de mugrosos que no cuidan el lugar donde viven ni valoran el escaso accionar que pueda haber por parte del municipio, y tambien le sumemos el caso de los mugrosos que arrojan basura desde los vehiculos...



Entonces por todas estas cosas es que izanokk hacia referencia a quienes se quejan pero despues poco hacen para comprometerse con la ciudad. Es asi o no izanokk??? nose si te defendi bien pero me parecia que debia hacerlo porque es muy acertada tu opinion. Si uno la lee bien y sin tergiversar las cosas puede entender el verdadero significado.

Bueno cada uno es libre de interpretar las cosas como quiera.
No se puede evitar el progreso solo un par de arboles que no estan en via de extinsion... se planta otro y punto.
Con el tema de la milagros sala, ojala se la pudiera talar, pero como dicen.. hierva mala nunca muere... y si mas deseamos que no este, mas tiempo se va a quedar.
Eso por eso y espero verlo a Bruno15 cuidando esos arboles y evitando que milagro sala pinte una pared... a no ser que le quite el plan si se pone en contra de la cabecilla...

bueno, mejor no digo nada, q se talen todos esos arboles, total, ¿a quien le interesa proteger el delicado ecosistema de esa region? va a ser fantástico una autopista en esa zona!! se imaginan el impacto climático q va a ocurrir??? se van a impermeabilizar los suelos!!! va a haber mas inundaciones!!! se va a alterar la flora y la fauna de ese lugar!! siiiii!!! q alegria!! q felicidad ver como porgresamos...

Mmm mmm Tema complejo eh??? la fauna?? por suerte no se cruzan vacas ni caballos despues de lo acontecido con el difunto gobernador Snopek.

cuando empiezan estas obras? en el periódico leí que el 16 de diciembre se firma el convenio con Nación para la realización de esta obra... un día antes de la inauguración del complejo fronterizo de Jama!!!!! yeah...

Y nose. Por mi casa ya pasaron como 4 veces midiendo los de Roggio, nose para qué tantas veces pero bue.

Debe estar parada porque cuesta muuuuuuuy caro esta obrita. Y ademas la van a utilizar seguramente en la camaña politica venidera.

^^+1 .... eso es seguro... xD

Dialogando con gente de Roggio me comentaron que las obras comienzan en Marzo o como mucho en Abril, luego del período de lluvias.

que buena noticia...! ojalá sea así... xD

Dialogando con gente de Roggio me comentaron que las obras comienzan en Marzo o como mucho en Abril, luego del período de lluvias.

Por lo menos voy a poder despedirme de mi querida ruta
u.u

Dialogando con gente de Roggio me comentaron que las obras comienzan en Marzo o como mucho en Abril, luego del período de lluvias.

Te corrijo, hoy en el noticiero (14 de Dic. de 2010) dijeron que ya esta adjudicada la obra, ya se firmo el contrato, que si bien se vienen las epocas de lluvia, se haran otros trabajos en el lugar para lo cual, la lluvia no es un impedimento.

El presidente de la Dirección Provincial de Vialidad, ing. Rodolfo Fórbice, explicó que hoy se firmó el contrato con la empresa que concretará la duplicación de calzada de la ruta nacional N° 9 desde Jujuy hasta Yala, y que estaría terminada en 24 meses

http://www.radiovisionjujuy.com.ar/frmPopPup.aspx?id=18002

Te corrijo, hoy en el noticiero (14 de Dic. de 2010) dijeron que ya esta adjudicada la obra, ya se firmo el contrato, que si bien se vienen las epocas de lluvia, se haran otros trabajos en el lugar para lo cual, la lluvia no es un impedimento.

Ja, desmontar quiza sea lo unico que puedas hacer en período de lluvias. Anda a tocar el suelo y veras como se arma el quilombo, ya vimos todos lo que pasó en el acceso sur por trabajar en verano.

Y bueno... corregi en todo caso a la gente de Roggio. Y no te hablo de un empleado cualquiera que pasa miediendo eh????

Bueno, igual empiezan las obras che!!! poco o mucho avance en epocas de lluvia es aceptable! vos tambien che! no hay.. pi! que te venga bien! jejeje

y bueno... hay quienes que creen que es soplar y hacer botella... pero bueno... excelente noticia!... es verdad izanokk... de a poco se va a hacer la obra y ojalá la terminen acorde al plazo estimado...

saludos!!

bueno que lleve el tiempo que estiman y si se pasan no importa, mientras la obra se haga y termine, es lo que importa...
Hoy escuchaba... 11 puentes!!! como me gustaria que la dejen como la autopista de ingreso a san salvador, con alturas, que lindo se veria el paisaje y con una vista aerea la ruta quedaria muy bien... si alguien tiene un helicoptero, que se de una vuelta y tome fotos cuando la obra este avanzada.

Siempre se pasan un poquito... plata o imprevistos... y mas con semejante obra! Espero no me dejen la autopista sobre la casa!!!!!

Izanokk vos pensas que yo me enojo de cualq cosa y nada que ver ja.

Si hablamos bien, me tengo que corregir porque en realidad las obras ya empezaron hace tiempo... Roggio como les decia y midio varias veces para marcar la zona de obra y eso forma parte de la obra así que las obras empezaron hace tiempo jajajaja.

Pero van a cortar la ruta como hicieron con el acceso sur? Como se va a hacer para ir al norte? :O

no, es una ruta paralela a la existente, no van a cortar el transito, desviarlo, pero cortarlo no.

Se trabajará en forma similar a la multitrocha y la AU 66. Ademas esta la Av Bolivia que servirá muchas veces como desvío. Imagino que comenzaran en capital y culminaran en Yala que es la zona mas jodida topográficamente hablando.

no, es una ruta paralela a la existente, no van a cortar el transito, desviarlo, pero cortarlo no.

:okay:

Roggio S. A. trabajará desde el puente “Asunción del Paraguay” y Yala
Firmaron contrato para que tramo de la ruta 9 se duplique

La empresa tiene 60 días para la presentación de los proyectos ejecutivos. Estarían comenzando en marzo.


Enlace (http://www.eltribuno.info/jujuy/diario/hoy/jujuy/firmaron-contrato-para-que-tramo-de-la-ruta-9-se-duplique).

que buena noticia!!!!!... es una obra tan anhelada...

http://img822.imageshack.us/img822/8053/ruta9.jpg (http://img822.imageshack.us/i/ruta9.jpg/)

La empresa tiene 60 días para la presentación de los proyectos ejecutivos. Estarían comenzando en marzo.

Cuatro carriles, casi 13 kilómetros de longitud, iluminación total, 11 puentes nuevos, los más elevados índices de seguridad y un costo superior a los $ 345 millones, son datos que evidencian la magnitud de la obra de duplicación de calzada de la ruta Nacional 9 entre el puente “Asunción del Paraguay” y Yala. Cumplido el acto licitatorio y la adjudicación a la empresa Benito Roggio e Hijos S. A., firmó el contrato respectivo con Vialidad de la Provincia (comitente de obra).

La breve ceremonia tuvo lugar en el organismo vial provincial. Encabezó el acto el ministro de Infraestructura y Planificación Fernando Frías. Estuvieron presentes el presidente de Vialidad de la Provincia Rodolfo Fórbice, el titular del VI Distrito “Jujuy” de Vialidad Nacional Gustavo Peuser, el ingeniero Alberto Urrutia, gerente de la empresa Benito Roggio e Hijo S. A., adjudicataria de la obra.



Asimismo estuvieron presentes el diputado Miguel Morales, representantes de la comuna capitalina y el comisionado de Yala Facundo Vargas Durán, funcionarios viales e invitados especiales.



Frías saludó las presencias y se extendió en consideraciones relacionadas con la trascendencia de la obra por los detalles técnicos y su importancia para el futuro de la comunidad jujeña. También expresó su reconocimiento y el del Gobierno de la Provincia hacia la Dirección Nacional de Vialidad, por financiar la obra y acompañar así el desarrollo vial jujeño.



Luego se procedió a la firma del contrato, por parte del ministro y los ingenieros Fórbice y Urrutia.



El jefe de la cartera de Infraestructura y Planificación reiteró la importancia de una obra destinada a mejorar sustancialmente el acceso Norte a la Capital y su vinculación con la villa turística de Yala, tomando en cuenta además que ese tramo forma parte del Corredor Bioceánico, por lo que se hacía necesario jerarquizar aún más y otorgar mayor confort y seguridad a esa parte de la traza.

Asimismo admitió que “pronto comenzaremos a tener problemas por la época estival pero igual algunos trabajos se pueden ir haciendo por más lluvia que haya así que le pediremos a la empresa Roggio que, en forma urgente arranquemos con esta obra, la más importante que se ejecutará en nuestra Provincia en estos últimos tiempos”.

Recordó luego el volumen de la inversión y las características del proyecto, que contempla una traza de autopista, con dos carriles de ida y otros tantos de retorno, iluminación total entre el puente “Asunción del Paraguay” y Yala, calles colectoras, una bicisenda y demás detalles, con el mayor índice posible de seguridad.

“La adjudicataria es una empresa seria, acaso la más importante del país en su rubro y ya ha realizado varios emprendimientos de magnitud en nuestra provincia, como el Paso de Jama y el Acceso Sur”, destacó.

Por su lado el titular de Vialidad de la Provincia afirmó que “una vez iniciados los trabajos, se contará con 24 meses para su conclusión. Desde hoy se cuenta con 60 días para la presentación por la adjudicataria de los proyectos ejecutivos y a partir de ello se firmará el acta de inicio de obra. Veremos cómo nos va porque estamos llegando a la época de lluvias y ello significa una gran interferencia para las obras viales, por lo que estimo que "a full’, estaremos comenzando los trabajos en marzo”.

Recien en marzo van a presentar el proyecto??? APURATE BENITOOO!!!! CAMELA!

Jajaja era en marzo nomas...

Veo que hace tiempo no se escribe de este tema...este fin de semana fui a yala ......BUENAS NOTICIAS!!!!!!!!!!!!!!!!!...............empezaron los movimientos de tierra desde Alto padilla hasta Los Molinos...ya subire fotos...saludos!!!

^^ :O bien ahí!!!!

estas fotos las tome ayer por la tarde...

a la altura de alto padilla
http://free0.hiboox.com/images/0911/0dee46c8cf9080bbdfc00d33c2df755b.jpg

a la altura de los Molinos
http://free0.hiboox.com/images/0911/6c95d8596c41b4c15da07c2a13ee8687.jpg

la primer foto muestra donde se va a hacer el distribuidor de alto padilla

Bye bye arboles!
:cry:

Que bajón, ya empezaron a talar los arboles???

estas fotos las tome ayer por la tarde...

a la altura de alto padilla
http://free0.hiboox.com/images/0911/0dee46c8cf9080bbdfc00d33c2df755b.jpg

a la altura de los Molinos
http://free0.hiboox.com/images/0911/6c95d8596c41b4c15da07c2a13ee8687.jpg

OMG!!!!! buenisimas fotos!!!!!!!!!!!! ya se estan talando los árboles!!!!!!!!!! empezaron los trabajos nomas!! xD :banana: :banana: :banana: :banana: :banana:

:cheers:

ya se estan talando los árboles!!!!!!!!!! :banana :banana: :banana: :banana: :banana:

:cheers:

Te pone feliz eso? :ohno:

Me queda la duda sobre si se hará la duplicación completamente sobre la amrgen derecha en el sentido SSJ-Yala. Que sucederá con el canal maestro que nace en Los Molinos???

Lo mismo me inquieta saber respecto a las viviendas que se encuentran muy próximas a la ruta antes de llegar a Yala.

Pero que proyecto del ort*! Hay cosas mucho mas urgente en la ciudad y en la provincia antes que esto!

^^

Te pone feliz eso? :ohno:

y sí, es una obra de suma importancia!! es el acceso norte de la ciudad!! para dirigirse a Yala o al norte, sabes las filas de autos que hay que soportar??? no solo eso, sino los camiones de transporte pesado que hay que ir a su paso por que es de un solo carril... lamentablemente para crecer hay que hacer las cosas como se deben, y si es necesario talar los árboles: A TALAR SE HA DICHO! :banana::banana: estamos rodeados de árboles... unos cuantos menos no hacen daño...

Yo las veces que pasé por ahi nunca jamas me comí ninguna fila de autos, y me parece que hay otras obras urgentes antes que esto, como la recuperación del rio Xibi Xibi, el arreglo de las principales calles y avenidas (miren sino el tramo de la Yrigoyen antes de subir al puente Paraguay)
Anyway, mi unico consuelo seria que hagan una reforestacion ni bien sea posible...

^^ Estoy de acuerdo con vos. A lo menos hubieran dado esa plata para terminar algo de la `nueva´ terminal en vez de esto.

El arreglo de las calles y avenidas de la ciudad es competencia de la municipalidad, ésta obra es competencia de la Provincia mediante crédito nacional, y hasta creo (si no me equivoco) que le compete a Nación y de hecho se hace cargo por ser ruta nacional.


El tema de los árboles... no se si reir o llorar. Después se van a quejar de la falta de oxígeno en la ciudad.

Y si hablás de fomentar el turismo rudihhx... te parece bonito que hagan bosta los árboles y dejen un paisaje pila y triste??? a mi no me parece. Estarías contradiciendo tus quejas respecto a que no hacen anda por el turismo.

Habría que pasarle a esta gente que hace los proyectos imágenes de otras ciudades de argentina misma donde respetan a full los árboles porque son junto con el agua y el sol la bendición más grande de la naturaleza.

Por lo que se ve a orillas de la ruta hay eucaliptos. Los eucaliptos son originarios de Australia y se introdujeron a nuestro pais y se adaptaron perfectamente. Hay diversas especies de eucaliptos algunas no toleran las heladas, como sabemos en esta zona son frecuentes las nevedas en el invierno asi que es un factor a tener en cuenta a la hora de reforestar(si es que existe un plan de reforestacion, no vaya a pasar lo mismo que paso con el acceso sur), ademas de ser una especie que crece rapidamente.
Los eucaliptus son facilmente reemplazables,con la flora autoctona lamenteblente mucho no se podra hacer,lamentablemente son las consecuencias del progreso.
Tambien me encantaria que se reforeste con coniferas de manera parecida a las cortinas de pino que pusieron en las fincas cuando uno ingresa a jujuy por guemes, realmente quedaria muy lindo.

^^ Estoy de acuerdo con vos. A lo menos hubieran dado esa plata para terminar algo de la `nueva´ terminal en vez de esto, que no va para la Copa America.
:ohno:

Capaz que con toda la guita que se robaron con el acceso sur y la primera etapa de la terminal, ya tendríamos la nueva terminal funcionando!
Me imagino que con esta obra se roba mucha mas plata que hacer pequeñas obras y mas necesarias para el bien de la población, de ahí viene el a$unto...

Yo las veces que pasé por ahi nunca jamas me comí ninguna fila de autos, y me parece que hay otras obras urgentes antes que esto, como la recuperación del rio Xibi Xibi, el arreglo de las principales calles y avenidas (miren sino el tramo de la Yrigoyen antes de subir al puente Paraguay)
Anyway, mi unico consuelo seria que hagan una reforestacion ni bien sea posible...

:okay: estoy con vos....ya le eh dicho antes y lo repito habia otra necesidades en la provincia antes que esto se nota que hay otro interes atras de esto...no solo en la ciudad capital se podria habia hecho otras cosas sino tamnbien en la provincia!!!!

^^ concuerdo! no se olviden del sector productivo jujeño!

El tema arboles me preocupa tambien a mi...pero hasta el momewnto no se toco ninguno de los eucaliptus de los molinos...es mas.....estan emparejando el terreno que hay entre ambas filas...quiero creer que por alli ira la colectora...seria buenisimo...vean esta foto que se aprecia de mas cerca lo que digo...
http://free0.hiboox.com/images/0911/f58e7ab165e56b98f18ef09f5e7b066b.jpg

Sobre los árboles... 1ro hay que hacer lo imposible por salvarlos... y los que no se puedan salvar se reemplazan por varios otros. Acá en Cba por la autovía al aeropuerto se pusieron 6 nuevos por cada árbol talado.

Y sobre la necesidad de la obra...es innegable muchachos....
Si buscamos siempre siempre siempre vamos a tener otras posibilidades donde meter la guita pero por suerte el estadio tiene muchas patas, muchos ministerior y muchas secretarías y para atender a uno (se supone) no debe desatender el otro.

Es un tramo que comienza en 17 mil vehículos diarios y termina con 5500... HOY... cuando terminen la obra los nros serán mayores aún... ni hablar si pensáramos a futuro.

No se puede ignorar la necesidad de hacer esta obra.

Obvio que es hiper necesario martín.

Oficial tenés razón, no se ve que hayan tocado árboles hasta el momento. Ojalá no los talen porque además de embellecer la ruta contribuyen en muchos otros aspectos.

Existen muchas posibildades de hacer esa obra talando la menor cantidad posible, solo hace falta compromiso, pensar un poco más el proyecto y abandonar esa mentalidad tan facilista y patética de arrasar con todo.

Martin, no se si conocés Jujuy o la realidad jujeña, pero acá a los políticos (la mayoría no son nacidos acá, caso del gobernador (santiagueño) y del vicegobernador (salteño), el resto se distribuye entre cordobeses, tucumanos, etc.) no les interesa un comino la provincia, claro como son "sapo de otro pozo", solo quieren llenarse de guita lo mas pronto posible y luego tomarselas. Ademas no podes comparar lo que se hace en Cordoba donde (quiero creer) los funcionarios si son cordobeses y las obras se realizan con recursos propios, ¿a esta gente que le interesa si todos los recursos siempre vienen de nación?

Esta obra no me parece prioritaria para nada! Es mas, me hace acordar a un capitulo de Los Simpsons, Marge contra el monorriel (http://www.simpsonizados.com/71-4x12-Marge-contra-el-monorriel.html), si no lo vieron, vean hasta el minuto 9, es muy ilustrativo de esta situación!

Me parece que estas equivocadísimo bruno. Esa obra es muy pero muy prioritaria.

Y si hablás de fomentar el turismo rudihhx... te parece bonito que hagan bosta los árboles y dejen un paisaje pila y triste??? a mi no me parece. Estarías contradiciendo tus quejas respecto a que no hacen anda por el turismo.

estamos rodeados de cerros y árboles... no me parece que el paisaje cambiase si talan los árboles para hacer esta obra de gran envergadura y necesaria para la ciudad capital... y por Dios...! llorando por unos árboles!!! :bash: me hizo doler la cabeza entrando a éste thread... por que no lloran por los niños de la puna que tienen que caminar 6Km para ir a la escuela y la extrema pobreza que hay en éste país de cuarta?????

Con ese criterio no lloremos por nada. LOs árboles deben mantenerse.

Martin, no se si conocés Jujuy o la realidad jujeña, pero acá a los políticos (la mayoría no son nacidos acá, caso del gobernador (santiagueño) y del vicegobernador (salteño), el resto se distribuye entre cordobeses, tucumanos, etc.) no les interesa un comino la provincia, claro como son "sapo de otro pozo", solo quieren llenarse de guita lo mas pronto posible y luego tomarselas. Ademas no podes comparar lo que se hace en Cordoba donde (quiero creer) los funcionarios si son cordobeses y las obras se realizan con recursos propios, ¿a esta gente que le interesa si todos los recursos siempre vienen de nación?

Esta obra no me parece prioritaria para nada! Es mas, me hace acordar a un capitulo de Los Simpsons, Marge contra el monorriel (http://www.simpsonizados.com/71-4x12-Marge-contra-el-monorriel.html), si no lo vieron, vean hasta el minuto 9, es muy ilustrativo de esta situación!

Te estoy dando las cifras de tránsito Bruno... y superan por bastante lo recomendado para hacer una doble vía. Es un hecho no algo que me parece.
http://transito.vialidad.gov.ar:8080/SelCE_WEB/tmda_libro_web_2010/

^^ Obvio.

estamos rodeados de cerros y árboles... no me parece que el paisaje cambiase si talan los árboles para hacer esta obra de gran envergadura y necesaria para la ciudad capital... y por Dios...! llorando por unos árboles!!! :bash: me hizo doler la cabeza entrando a éste thread... por que no lloran por los niños de la puna que tienen que caminar 6Km para ir a la escuela y la extrema pobreza que hay en éste país de cuarta?????

Coincido con este tipo, si se interponen hay que sacarlos, encima son Eucaliptos, dificil de transplantar tremendo árbol. Tal vez si fueran palmeras u otras especies como ha hecho con Chango Mas en Santiago.

Buen aporte a la infraestructura turística del NOA esta obra :cheers:

A mi me produce escalosfríos leer algunos comentarios...

Gracias a ese pensamiento de que hay árboles de sobra es que se producen las deforestaciones indiscriminadas que arrasan con ecosistemas enteros y llevan al Planeta Tierra al estado en que se encuentra hoy.

Gracias a que nadie se preocupa es que muchísimas obras en Jujuy se hacen sin un poco de planificación y evaluación. Se arrasa con todo sin aprovechar siquiera lo que hay.

Sigamos así y en unas décadas nos acordaremos cuando todo este hecho mierd* si fue bueno aplicar esa técnica de arrasar indicriminadamente con todo. Cuenten cuántos árboles ven en el centro... todos se cagan de calor y no hay sombra dónde refugiarse. Calles enteras pilas y sin gracia alguna más que ver casas y casas. Vayan a los barrios... los pendejos destrozan los pocos árboles que hay. No hay sombra, no hay oxígeno.

Encima ahora le sumemos que sobran árboles en las afueras... los hagamos mierd* también total siguen habiendo más allá y más allá. Y así seguimos. Hagamos nuevos barrios y tiremos todo lo que hay, depues plantamos unos palitos cuarta que dificilmente crezcan y que nuestros hijos y nietos jueguen en medio de la tierra y bajo el sol que cada vez es más dañino.



No digo que los dejen todos y la ruta pase como serpentina, pero hay formas y formas de producir el menor impacto posible. Ojalá de una buena vez se evalue eso en Jujuy.

Estas mezclando las cosas Gonzalo, una cosa es arrasar con un ecosistema, otra es sacar árboles de una banquina en ocasión de una duplicación.
Una cosa es que la autovía pase por medio de un Parque Nacional, otra es sacar unos árboles no autóctonos .de una banquina

Tienes razón en cuanto a que en la ciudad y en muchos barrios no hay cultura de cuidar los árboles, sobre todo en nuestras calurosas ciudades.

Te estoy dando las cifras de tránsito Bruno... y superan por bastante lo recomendado para hacer una doble vía. Es un hecho no algo que me parece.
http://transito.vialidad.gov.ar:8080...ibro_web_2010/
Mira el capitulo de los simpsons que te dije, la situación es calcada a lo que esta ocurriendo aca :)

A mi me produce escalosfríos leer algunos comentarios...

Gracias a ese pensamiento de que hay árboles de sobra es que se producen las deforestaciones indiscriminadas que arrasan con ecosistemas enteros y llevan al Planeta Tierra al estado en que se encuentra hoy.

Gracias a que nadie se preocupa es que muchísimas obras en Jujuy se hacen sin un poco de planificación y evaluación. Se arrasa con todo sin aprovechar siquiera lo que hay.

Sigamos así y en unas décadas nos acordaremos cuando todo este hecho mierd* si fue bueno aplicar esa técnica de arrasar indicriminadamente con todo. Cuenten cuántos árboles ven en el centro... todos se cagan de calor y no hay sombra dónde refugiarse. Calles enteras pilas y sin gracia alguna más que ver casas y casas. Vayan a los barrios... los pendejos destrozan los pocos árboles que hay. No hay sombra, no hay oxígeno.

Encima ahora le sumemos que sobran árboles en las afueras... los hagamos mierd* también total siguen habiendo más allá y más allá. Y así seguimos. Hagamos nuevos barrios y tiremos todo lo que hay, depues plantamos unos palitos cuarta que dificilmente crezcan y que nuestros hijos y nietos jueguen en medio de la tierra y bajo el sol que cada vez es más dañino.



No digo que los dejen todos y la ruta pase como serpentina, pero hay formas y formas de producir el menor impacto posible. Ojalá de una buena vez se evalue eso en Jujuy.
:applause::applause::applause::applause::applause::applause::applause::applause:

Estas mezclando las cosas Gonzalo, una cosa es arrasar con un ecosistema, otra es sacar árboles de una banquina en ocasión de una duplicación.
Una cosa es que la autovía pase por medio de un Parque Nacional, otra es sacar unos árboles no autóctonos .de una banquina


^^Se nota que no conoces el lugar, no son solo unos arboles en una banquina, prácticamente todo el trayecto esta rodeado de arboles, algunos eucaliptos, otros autóctonos y no es un campo abierto, se trata de uno de las regiones con ecosistema mas frágil de la provincia, haces unos pocos minutos hacia el norte y podes ver como cambia el paisaje...

Aja... y dame un plan B... siempre criticamos pero no damos plan B para esta ruta...
Te doy el plan B a los árboles.... reemplazarlos por 2, 4, 6 o 10 por cada uno que se tala... y con la ruta???
La hacemos por trazado nuevo??? donde no haya árboles???
Techamos el río para meter la ruta???
Ya se... hagamos la segunda mano elevada sobre la actual!!!!

No se a quién le das la respuesta de los árboles martín, pero por las dudas aclaro bien mi postura: los árboles que sí o sí se interponen en la traza deben ser removidos, no queda otra. A lo que yo me refiero es talar la menor cantidad posible, y evitar arrasar con todo como ya nos tiene acostumbrados esta empresa llamada Roggio (tan seria que se dice).

No sirve de nada ser un quejoso, pero cuando tenés fundamentos... vale. Esta empresa donde va tira todo a la mierd*, por eso me quejo y sospecho que aquí pueden hacer lo mismo.

Gonzalo... Roggio hace lo que le dicen que haga..., todas las constructoras son así!
Si vos remodelás tu casa y pedís que se mantenga el árbol se va a mantener, si pedís que se tire lo van a tirar... vos pagarás o no la diferencia.

Roggio si le pagan para esquivar los árboles los va a esquivar.

Dame ejemplos de la malvada Roggio violando la ley o haciendo cosas que no le mandaron a hacer....

Y mi respuesta es a Bruno... que da a entender que la obra no se debe hacer o quizá entiendo mal...

Es cierto, bueno es que mezclé con otros temas que conzoco lo de la seriedad.

Aquí me equivoqué porque, como vos decis, si el gobierno le exige minimizar la tala lo deben hacer.


Bueno volviendo al tema... en verdad hace falta esta obra, siempre estan sucediendo accidentes debido a que la ruta ya se encuentra saturada, en verano ni hablar la cantidad de vehículos que se dirigen al norte más los que van a pasar el día a Yala.

Mi plan B para esta ruta? Que la dejen como está!
Que se dediquen a arreglar las calles y avenidas de la ciudad... no me interesa si es jurisdicción de nación, provincia, municipio, basta de pavadas y hagan algo por el bien de la gente. A mi no me cabe duda que esto es un negociado de los políticos de turno para quedarse con una parte del presupuesto...

Lo mismo va a pasar si arreglan las calles, vos crees que no van a robar ahi? asi que...

Lo mismo va a pasar si arreglan las calles, vos crees que no van a robar ahi? asi que...

^^No tanto como con esta obra

"tiremos los árboles a la ******, si total sobran en el mundo", así nos va, por culpa de ese pensamiento estupido de que el progreso pasa por construir una ruta.

"tiremos los árboles a la ******, si total sobran en el mundo", así nos va, por culpa de ese pensamiento estupido de que el progreso pasa por construir una ruta.

^^+1

puta madre! (señores mods disculpen) o sea ya dejensen de joder! la obra es muy prioritaria, necesaria y urgente para la ciudad capital, se trata del acceso norte de la ciudad!!!!!! por Dios! obvio que ésto no se hizo de la noche a la mañana, seguramente hubo un estudio del impacto ambiental, suelo, etc etc y etc, se tratará de no modificar el paisaje y arrasar la menos cantidad de sus queridos árboles posibles... fuck!

Jajaja, sulfatado.

Si rudihhx se debería hacer pero no suele suceder en esta fucking provincia.

WHAT? recuerdo una vez que leí una nota periodística que hablaba de la visita de funcionarios provinciales a los vecinos de toooooda esa zona si estaban de acuerdo con la obra, que tambien se hizo una reunión en Yala y obvio se hicieron los estudios...

puta madre! (señores mods disculpen) o sea ya dejensen de joder! la obra es muy prioritaria, necesaria y urgente para la ciudad capital, se trata del acceso norte de la ciudad!!!!!! por Dios! obvio que ésto no se hizo de la noche a la mañana, seguramente hubo un estudio del impacto ambiental, suelo, etc etc y etc, se tratará de no modificar el paisaje y arrasar la menos cantidad de sus queridos árboles posibles... fuck!

Hello? Las calles y avenidas de la ciudad están destrozadas, intransitables y decís que esta es una obra prioritaria, necesaria y urgente? Dios!! cuanta negación a la realidad!! :ohno:

Hello? Las calles y avenidas de la ciudad están destrozadas, intransitables y decís que esta es una obra prioritaria, necesaria y urgente? Dios!! cuanta negación a la realidad!! :ohno:

Está bien Bruno... vos tenés razón... todos negamos la realidad... a todos nos paga Roggio, tenes una especial capacidad de ver algo que los demás no vemos, los nros de vialidad fueron maliciosamente modificados por el INDEK, hay un plan secreto para mantener las calles rotas para favorecer a una malvada y corrupta empresa de bicicletas, van a abrir una escuela de fotografía de la floguer K al final de la autopista, todos los manuales que se estudian en las universidades que dicen que las rutas deben duplicarse a partir de cierto nro de vehículos están equivocados....

Ponele la razón que quieras... esta obra no se debió hacer... gracias por abrirnos los ojos!

Es fácil opinar cuando no conoces el lugar, no? :happy:

Es que bruno... son cosas incomparables. Las obras dentro de la ciudad son competencia de la muni, ésto depende de Nación.

No podés pretender reemplazar una obra por otra cuando no se puede.

Hello? Las calles y avenidas de la ciudad están destrozadas, intransitables y decís que esta es una obra prioritaria, necesaria y urgente? Dios!! cuanta negación a la realidad!! :ohno:

Creo que el transporte de cargas y el turismo son cosas importantes para tu provincia, con esta obras se van a beneficiar bastante. Y como te dice Gonza, el tema de las calles es responsabilidad del municipio.

^^

Es que bruno... son cosas incomparables. Las obras dentro de la ciudad son competencia de la muni, ésto depende de Nación.

No podés pretender reemplazar una obra por otra cuando no se puede.

tal cual... pero bueno San Brunito... tenes toooda razón...

Es que bruno... son cosas incomparables. Las obras dentro de la ciudad son competencia de la muni, ésto depende de Nación.

No podés pretender reemplazar una obra por otra cuando no se puede.
Te respondo con un post anterior :D

Mi plan B para esta ruta? Que la dejen como está!
Que se dediquen a arreglar las calles y avenidas de la ciudad... no me interesa si es jurisdicción de nación, provincia, municipio, basta de pavadas y hagan algo por el bien de la gente. A mi no me cabe duda que esto es un negociado de los políticos de turno para quedarse con una parte del presupuesto...

Bueno, terminemos con este OT, pero si leen en paginas anteriores verán que no soy el único forista jujeño (como algunos intentan insinuar) al que esta obra no le parece necesaria ni urgente o que pudo haber esperado un poco a que se realicen otras obras que si son mas urgentes.

Por mas que llore y patalee, esta obra ya empezó y es al divino botón que sigamos discutiendo esto. Parece que yo no voy a lograr convencerlos nunca a ustedes, como tampoco ustedes no me van a convencer a mi. Solo quería dejar en claro mi postura, la que comparten muchos amigos y familiares míos en Jujuy.

Sigan con los up-dates! :)

yo estoy con bruno!!! en el sentido que esta obra es imnecesaria y que habias otras obras mas necesitadas y mas importantes en la provincia...esta claro que atras de esto hay algo mas como todo lo que se hace en jujuy pero bue no se va a cambiar mas...

Y si, no queda otra que dejar de hablar del tema porque ya esta licitada la obra. De última se presenta un reclamo ante VN y vemos qué onda.

Todas las obras antes mencionadas son necesarias. El tema controversial aca es (como no hay recursos sufientes para encarar todas a la vez ) determinar cual es la mas prioritaria.

he leido las opiniones de los que estan en contra...veo que se mete todo en la misma bolsa..lo que dice Bruno es cierto, las calles de san salvador necesitan ser arregladas...ayer sali a caminar desde San pedrito hasta Alto Castañeda...y la verdad no hay barrio que sus calles este en buenas condiciones.....en Moreno....mammma miaaa...hay calles que parecen playas de rio.....pero digamos las cosas como son...separemos las obras necesarias que por obligacion debe encarar cada municipio,no hablemos solo de Capital....hablemos de El carmen...San Antonio...Maimara...La Quiaca......en todos lados hace faltan obras....no mezclemos estas obras con las que debe encarar el Gobierno Provincial....porque en el caso de la duplicacion de la ruta 9 es necesaria tanto del punto de vista estrategico como de seguridad...muchos hablan de que en esa ruta no se justifica tal obra porque hay poco transito...eso es F A L S O ....el transito es permanente...y peligroso...por alli transitan camiones que llevan maquinarias pezadas....hoy por hoy aquel que no tiene auto y ni siquiera para pagar un cole,se mueve en bicicleta....esta obligado a circular por la banquina,esto tiene que ver con la vida de la gente del lugar...de hacerle las cosas mas faciles....tener una colectora para moverse con mas seguridad es indispensable....que aquellos que les gusta pisar el acelerador a fondo tengan su propio carril.....todo eso....piensen un poco en la gente...los que hablan de corrupcion...si...puede ser....yo prefiero que no se roben todo...que dejen algo...el tema de los arboles...es algo que me preocupa....solo espero que no tiren tantos arboles y los que tiren los repongan de inmediato.
Algo que nunca aclaré y se me ocurre oportuno decir....mi nombre de usuario "oficial" no es porque sea del gobierno ni nada de eso...como es un foro referido a la construccion se me ocurrio pensando en el "oficial albañil"...entonces quedó "oficial"..saludossss
Gracias