sori kalo udah pernah dibikin threadnya (gw search sih belum ada)

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/en/f/f2/Mandala_Airlines.png

From Wikipedia, the free encyclopedia
Mandala Airlines (http://en.wikipedia.org/wiki/Mandala_Airlines) is an Indonesian low-cost domestic airline. Mandala operates scheduled services to 17 destinations within Indonesia (plus 11 other destinations served by codeshare agreement with TransNusa Air Services). Its main operational base is Soekarno-Hatta International Airport in Jakarta.[1] The airline is positioning itself as a provider of safe and reliable service combined with a competitive pricing scheme.[2]

Sejarah singkat (http://id.wikipedia.org/wiki/Mandala_Airlines)

Mandala adalah maskapai nasional berumur 40 tahun yang telah dibeli oleh Indigo Partners dan Cardig International di tahun 2006. Pembelian Mandala didasarkan pada pertimbangan bahwa potensi yang bisa diraih terkait dengan peluang pertumbuhan bisnis penerbangan di dunia ketiga, setelah China dan India. Dengan pasar domestik yang lebih besar dari India, investasi melalui Mandala, memberi peluang bagi Mandala untuk memanfaatkan jaringan rute penerbangan yang luas dengan brand nasional yang kuat serta memungkinkan menjadikan Mandala sebagai maskapai penerbangan modern yang menawarkan keamanan, dapat diandalkan, dengan harga terjangkau.

Pada 2007, Mandala telah memesan 30 pesawat airbus baru senilai 2,3 miliar dolar AS, Mandala dikelola jajaran manajemen berpengalaman internasional. Mandala juga telah menghentikan penggunaan semua pesawat jenis Boeing dan menjalin kerja sama dengan Singapore Airlines Engineering Company untuk perawatan pesawat.

Mandala kini menawarkan jaringan pelayanan yang luas untuk 17 tujuan penerbangan, dengan menggunakan pesawat yang aman dan armada Airbus A320 dan A319 dengan ketepatan jadwal, kebersihan pesawat terjaga serta penawaran harga yang sangat terjangkau.

Prioritas utama Mandala adalah menjadi maskapai penerbangan dengan standar keselamatan penerbangan internasional. Untuk mencapai itu, Mandala telah menjalani audit guna mendapatkan sertifikasi IOSA dari IATA. Selain itu, Mandala juga telah menjalani audit dari Airbus, Boeing dan sejumlah perusahaan di bidang perminyakan yang telah memberikan persetujuan untuk terbang bersama Mandala.
[sunting] Armada

Mandala menerapkan one-single aircraft policy (kebijakan pengoperasian satu jenis pesawat), yaitu hanya dengan mengoperasikan armada Airbus. Pada 16 Januari 2009, Mandala meng-ground seluruh armada Boeing nya dan mulai menerapkan kebijakan pengoperasian satu jenis pesawat tersebut. Saat ini, Mandala mengoperasikan jenis pesawat Airbus A320 dengan kapasitas kursi 180 dan pesawat A319 dengan kapasitas 144 kursi. Selain pesawatnya yang canggih, Mandala memilih Airbus karena teknologinya yang ramah lingkungan dan efisien dalam penggunaan bahan bakar.
[sunting] Jalur penerbangan

Saat ini, Mandala sangat kuat di rute-rute bagian Barat. Di akhir tahun 2008, Mandala memiliki 17 rute dan berkonstrasi pada jalur penerbangan utama seperti Medan, Padang, Pekanbaru, Batam,Pangkalpinang,Jambi,Bengkulu Semarang, Jakarta, Surabaya, Denpasar, Pontianak, Banjarmasin, Balikpapan, Kupang, Yogyakarta, Tarakan,dan Langsa

Mandala juga telah memperkuat partnership nya dengan Transnusa untuk pelayanan jalur feeder ke daerah-daerah di Kupang seperti Alor dan Ende

http://wanhart.files.wordpress.com/2008/04/mandalaair.gif
http://doniismanto.files.wordpress.com/2009/04/mandala-di-awan.jpg

pesawat lawasnya:nuts::nuts:
http://airlineworld.files.wordpress.com/2007/11/mandala-_737_200.jpg

sejauh ini gw puas dengan pelayanan Mandala Air, semoga bisa melebihi yang dicapai Air Asia

kenapa sih harus pakai "Air Asia"nya??? memang standar-nya cuma Air Asia doang yah? ck ck ck... kasihan amat Mandala...

hmmm....emang ada yg bisa menjamin kalo mandala professional en gk bangrut2 lagi kayak doeloe?

hmmm....emang ada yg bisa menjamin kalo mandala professional en gk bangrut2 lagi kayak doeloe?

ya jangan terbang ke birunya langit Negeri Tercinta ini dong... tujuan mereka terbang tentunya nggak hanya terbang doang, murah atau jangan sampai bangkrut, walah!! hari gini ngomongin jaminan... yang namanya cita-cita harus disikapi dengan professional... Judulnya diganti... gitu saja kok repot... :)

kenapa sih harus pakai "Air Asia"nya??? memang standar-nya cuma Air Asia doang yah? ck ck ck... kasihan amat Mandala...

Mungkin maksud ts compared dg AA, karena AA dan Mandala sama-sama berjalan di track Low Cost Carriers dan hingga saat inipun kita tidak bisa pungkiri kan kalau AA group adalah leading LCC di tingkat regional ASEAN ini, bahkan ASIA dan itu bukan suatu yg berlebih, mudah-mudahan Mandala dapat menjadi rival yg sengit utk menandingi si Raksasa AA GROUP tsb :cheers:

Thanks for making this thread :okay: Mandala is one of my favorite carriers :banana: but memang tittle agak sedikit mengganggu

meskipun sama2 mengaku sebagai LCC, tapi ada beberapa hal yang sangat berbeda antara Mandala dengan AirAsia
-Mandala masih menawarkan connecting flight, sedangkan AirAsia hanya point to point desetination
-Mandala ngasih free baggage 20kg kalo nggak salah, AirAsia harus bayar :D
-Mandala menawarkan kelas Priority yang bisa dibilang kelas bisnisnya Mandala..

jadi kalo menurut saya LCC-nya Mandala ini masih setengah2. ;)
tapi untuk pelayanan cukup lumayan kok, kalo mempertimbangkan ketepatan waktu saya memilih Mandala setelah Garuda :)

Menurut saya Mandala merupakan maskapai yang "pelan - pelan saja" dalam hal ekspansi gak kayak si merah - merah(nyebut 2 merah kalo 1 bingung si merah yg mana :) ) yang jor - joran ,namun fokus dalam mendapatkan market.... :)

Menurut saya Mandala merupakan maskapai yang "pelan - pelan saja" dalam hal ekspansi gak kayak si merah - merah(nyebut 2 merah kalo 1 bingung si merah yg mana :) ) yang jor - joran ,namun fokus dalam mendapatkan market.... :)

alon-alon asal kelakon:lol:
tapi udah umur 40 tahun perkembangannya memang cukup minim:ohno:

kalo yang merah temen sekandangnya mandala sih juga nggak gitu jor-joran, mereka lebih fokus untuk rute international.. males kali rebutan rute domestik yang udah banyak banget pemainnya..

untuk merah yang satunya sih emang ugal2an ekspansinya, secara armada mereka dateng terus tiap bulannya..

meskipun sama2 mengaku sebagai LCC, tapi ada beberapa hal yang sangat berbeda antara Mandala dengan AirAsia
-Mandala masih menawarkan connecting flight, sedangkan AirAsia hanya point to point desetination
-Mandala ngasih free baggage 20kg kalo nggak salah, AirAsia harus bayar :D
-Mandala menawarkan kelas Priority yang bisa dibilang kelas bisnisnya Mandala..

jadi kalo menurut saya LCC-nya Mandala ini masih setengah2. ;)
tapi untuk pelayanan cukup lumayan kok, kalo mempertimbangkan ketepatan waktu saya memilih Mandala setelah Garuda :)

AA lebih condong ke 'budget airlines', Is it different with Low cost ??

Menurut saya Mandala merupakan maskapai yang "pelan - pelan saja" dalam hal ekspansi gak kayak si merah - merah(nyebut 2 merah kalo 1 bingung si merah yg mana ) yang jor - joran ,namun fokus dalam mendapatkan market....

Mudah-mudahan balanced dengan pelayanan-nya :nuts:

Mandala tawarkan rute Jakarta-Manila Rp500.000

JAKARTA (Bisnis.com): Maskapai Mandala Airlines menawarkan penerbangan ekstra rute Jakarta-Manila, Filiphina dengan membanderol harga tiket mulai dari Rp500.000 nett.

Situs resmi Mandala menyebutkan harga promosi itu ditawarkan khusus untuk periode terbang pada 16, 22, 23 dan 28 Maret 2010. Penerbangan itu akan menggunakan pesawat Airbus A320.

Sesuai jadwal, Mandala terbang dari Bandara Soekarno-Hatta Jakarta ke Bandara Internasional Diosdado Macapagal, sekitar 120 km sebelah utara Manila pada 16 Maret pukul 20.00 WIB.

Pada 22 Maret, Mandala terbang dari Soekarno-Hatta ke Diosdado Macapagal dengan keberangkatan 21.00.

Untuk 23 Maret, maskapai itu berangkat dari Manila ke Jakarta dengan keberangkatan pukul 01.00 waktu setempat sedangkan pada 28 Maret dari Manila ke Jakarta dengan keberangkatan pukul 01.00 waktu setempat.

Informasi yang diperoleh Bisnis.com, Tawaran penerbangan Jakarta-Manila merupakan upaya Mandala memanfaatkan jadwal penerbangan ke Manila dalam rangka perawatan pesawat dengan mengangkut penumpang. bisnis.com

Mandala was always one of my favorite low budget carriers, together with Sriwijaya.
Sorry, for the AA-lovers, but AA has the worst service of all Low B-carriers.
- (Almost) always at least two hours too late.
- Exhausted cabin crew.
- You have to pay Rp 20.000 for every koper/luggage/bagage for in the cargo-compartment.
- Prices of the meals, snacks and drinks are even more expensive then other airliners.
- They even try to forbid the passengers to bring their own drinks and food!

Mungkin maksud ts compared dg AA, karena AA dan Mandala sama-sama berjalan di track Low Cost Carriers dan hingga saat inipun kita tidak bisa pungkiri kan kalau AA group adalah leading LCC di tingkat regional ASEAN ini, bahkan ASIA dan itu bukan suatu yg berlebih, mudah-mudahan Mandala dapat menjadi rival yg sengit utk menandingi si Raksasa AA GROUP tsb :cheers:

Thanks for making this thread :okay: Mandala is one of my favorite carriers :banana: but memang tittle agak sedikit mengganggu

itu maksut gw, dan saat ini benchmark di regional SEA memang airline dari Tetangga sebelah itu, moga-moga bisa melebihi itu lebih baik.

kenapa sih harus pakai "Air Asia"nya??? memang standar-nya cuma Air Asia doang yah? ck ck ck... kasihan amat Mandala...

Mungkin maksud ts compared dg AA, karena AA dan Mandala sama-sama berjalan di track Low Cost Carriers dan hingga saat inipun kita tidak bisa pungkiri kan kalau AA group adalah leading LCC di tingkat regional ASEAN ini, bahkan ASIA dan itu bukan suatu yg berlebih, mudah-mudahan Mandala dapat menjadi rival yg sengit utk menandingi si Raksasa AA GROUP tsb :cheers:

Thanks for making this thread :okay: Mandala is one of my favorite carriers :banana: but memang tittle agak sedikit mengganggu

thx for advice, ok deh gw ganti tittlenya. bingung cari-cari tag linenya Mandala kok gak ada yah, padahal Tag line menggambarkan semangat perusahaan.

EXTRA FLIGHT MANILA (PHILIPINA)

EXTRA FLIGHT MANILA (PHILIPINA)

PERIODE PROMO : Pesan Sekarang!

PERIODE TERBANG :

* 16 Maret 2010 CGK-CRK (Manila) ETD 20.00
* 22 Maret 2010 CGK-CRK (Manila) ETD 21.00
* 23 Maret 2010 CRK-CGK (Manila) ETD 01.00
* 28 Maret 2010 CRK-CGK (Manila) ETD 01.00

TARIF PROMO : Mulai dari Rp. 500,000 nett*

ROUTE : CGK-CRK / CRK-CGK (sesuai dengan jadwal diatas)

PESAN & BAYAR

* Website Mandala www.mandalaair.com
* Call Center Mandala (24 hrs) 0804-1234567/021-56997000
* Mandala Ticketing Offices di Indonesia
* Mandala Airport Offices di Indonesia
* Travel Agent di seluruh Indonesia.

sejak kpan mandala buka route k manila...?

Sepengetahuan aq skrg semua aircraft mandala maintenance udah di Phillipines under SIAE-Phillipines..

untuk pesanan 30 Airbus A320 kapan yah nyampe nya?....
kalo mau saingan dgn AA, harusnya expansi keluar ni...gk cukup maen lokal aja...

sejak kpan mandala buka route k manila...?

Sepengetahuan aq skrg semua aircraft mandala maintenance udah di Phillipines under SIAE-Phillipines..

Memang Mandala saat ini belum membuka trip reguler ke Manila,.. Itu merupakan semacam extra flight,... airplane yg akan maintenance berangkat ke Manila sembari membawa pax.. jadi ini semacam pemanfaatan strategy yg diterapkan RI/Mandala sambil 'melihat2' prospek demand di trip ini, jika bagus maka trip ini akan di jadwalkan menjadi reguler flight oleh Mandala :cheers:

jujur gw belum pernah naik mandala.
tapi sejak tau bahwa mandala adalah salah satu airlines yang boleh terbang ke negara2 UE, gw jadi salut, dan percaya kalo pelayanannya emang bagus. kalo cuma diliat dari luar sih, pesawatnya memang bagus. gw suka liverynya.

soal, extra flight ke manila (CRK), itu kan cuma dalam rangka perawatan pesawat, tapi sekalian ngangkut penumpang. Kalo gitu, apa RI juga tetep harus punya ijin untuk terbang kesana? Ijin dari Dephub misalnya, atau dari pemerintah Phillippine..?

Saya sudah beberapa kali naik Mandala, terutama rute seperti Batam-Medan, dan Jakarta-Jogja .... Saya sangat puas... Sejauh ini kalau dibilang LCC, saya selalu prefer Mandala (ketimbang Air Asia, Lion, Batavia, atau Sriwi) :D

gak tahu kenapa, sy nyaman gitu dengan A320 nya :D...

setuju bradder...
saya jg lbh memilih pake mandala di banding yg laen...

untuk pesanan 30 Airbus A320 kapan yah nyampe nya?....
kalo mau saingan dgn AA, harusnya expansi keluar ni...gk cukup maen lokal aja...

Estimasi-nya sh pertengahan tahun ini akan delievery bertahap, antara Mei hingga Juni, disaat peak seasons :)

Mandala masih mengoptimalkan market domestik.. rute2 tertentu yg adapun di saat low seasons spt saat ini.. terpaksa hrus dikurangi frekuensinya atau bahkan rute dibawah load factor rata2 bakal di cancel sementara :cheers:

hmmm....emang ada yg bisa menjamin kalo mandala professional en gk bangrut2 lagi kayak doeloe?

Sejak kecelakaan di Medan, manajemen Mandala di obrak abrik untuk di bersihkan dan di privatisasikan kemudian di beli sebagian oleh perusahaan asing.

Jika kalian liat d website, liat siapa aja di Manajemen nya, terus Google background orang orang tersebut.

Terus terang aja, bukannnya merendahkan yang lokal lokal asia, tapi orang orang manajemen yang berasal dan track record pengalaman dari negara negara yang mengutamakan etika dan keselamatan dulu dari kejar untung, akan ber efek di pelayanan dan safety riil.

Dan itu juga akan ter lihat di keuntungan yang sustainable di jangka panjang.

Sejak Mandala di ambil alih, saya percaya. Hanya ada dua maskapai di indonesia yang saya berani terbang : Garuda & Mandala.

Mandala udah bagus qualitasnya.. Maintenance di handle ma SIAE-P..

Mandala was always one of my favorite low budget carriers, together with Sriwijaya.
Sorry, for the AA-lovers, but AA has the worst service of all Low B-carriers.
- (Almost) always at least two hours too late.
- Exhausted cabin crew.
- You have to pay Rp 20.000 for every koper/luggage/bagage for in the cargo-compartment.
- Prices of the meals, snacks and drinks are even more expensive then other airliners.
- They even try to forbid the passengers to bring their own drinks and food!

Was? Jadi sekarang udah enggak favoritlagi? Boleh tahu kenapa? Karena kok forumer lain bilang Mandala semakin bagus manajemennya...

Saya sudah beberapa kali naik Mandala, terutama rute seperti Batam-Medan, dan Jakarta-Jogja .... Saya sangat puas... Sejauh ini kalau dibilang LCC, saya selalu prefer Mandala (ketimbang Air Asia, Lion, Batavia, atau Sriwi) :D

gak tahu kenapa, sy nyaman gitu dengan A320 nya :D...

Betul. Pengalaman pertama dengan Mandala tahun 2008 rute JKT-DPS-SUB-JKT betul2 berkesan. What a smooth landing, walaupun penerbangan perginya dgn PK-RMC kok kentara banget kalo itu pesawat udah berumur, beda dgn pulangnya dgn si kinclong PK-RMG (both were A320-200). Tapi kalo mau jujur sih tetap lebih kinclong A320 nya AA yg notabene gress dari pabrik. Makanya Mandala maunya buruan mendatangkan armada A320 barunya.

Untuk flight gw emang prefer Mandala dan AA saja dari pilihan di atas. Tapi kalo rutenya JKT-MES-JKT, gw langsung ambil Batavia deh. Karena mereka kan pakai A330-200 yang jauh lebih nyaman dari A320-200.

I like fly with Mandala... good livery.... A319 emang mantep.... adem....

^^
Dari segi kualitas, fleets, SDM, Mantenance,.. OTP bla.. bla, Mandala bolehlah unggul dan patut di acungi jempol,.. tetapi sama dg yg lainnya.. "Tak ada yg sempurna di dunia ini".. Paling tidak ada beberapa hal yg perlu dipebaiki dalam tubuh Mandala menurut saya dan memang berdasar pengalaman pribadi saya sendiri juga :
- Mandala jangan sewenang-wenang merubah scheduled trip yg telah disepakati bersama antara konsumen dg pihak Mandala sendiri, seprti perubahan ETD yg terlalu dini secara mendadak dan tanpa pemberitahuan di jauh2 hari,.. apalagi hingga sampai membatalkan trip tsb dan dilanjutkan keesokan harinya tanpa adanya pemberitahuan di hari2 sebelumnya, Intinya alangkah baiknya bila Mandala announce bila ada perubahan ataupun pembatalan jdwal di jauh2 hari sebelumnya agar konsumen dapet alternatif pilihan lain dg mudah.
- Sebaiknya Mandala juga dapat memastikan bahwa publish schedule trip yg ada di situs adalah schedule fixed,.. jd ada kepastian bahwa jadwal tsb tidak akan berubah-ubah.

but overall Mandala is fine to me :okay:

Adrian Hamilton CCO baru Mandala Airlines

JAKARTA (Bisnis.com): Maskapai Mandala Airlines mengumumkan Adrian Hamilton-Manns sebagai Chief Commercial Officer (CCO) maskapai yang dikuasai PT Cardig International dan Indigo Partners AS mulai 12 Maret lalu.

Presiden Direktur Mandala Diono Nurjadin mengatakan pengangkatan CCO baru merupakan bukti maskapainya memercayakan rencana ekspansi komersial kepada pakar yang berpengalaman di bidang penerbangan.

Hamilton-Manns akan bertanggung jawab menangani seluruh aktifitas komersial dan memegang peran kunci dalam menentukan arah perkembangan Mandala di masa depan.

“Pengalaman Adrian yang luar biasa di industri penerbangan dunia akan memperkuat tim komersial secara signifikan dan memposisikan Mandala sebagai maskapai rujukan di Indonesia," katanya dalam siaran pers, akhir pekan lalu.

Dia menyatakan pengalaman Hamilton-Manns di industri penerbangan dunia akan memberikan kontribusi yang signifikan untuk perkembangan Mandala.

Sebelum bekerja Mandala, papar dia, Hamilton-Manns adalah General Manager Commercial di Pacific Blue Airlines, yang menjadi bagian dari grup Virgin Blue.

Hamilton-Manns telah memegang peran sebagai manajemen kunci di beberapa perusahaan penerbangan internasional, termasuk sebagai Chief Commercial Officer IndiGo di India dan Executive Vice President Commercial di South African Airways.

Adrian mendapatkan gelar Bachelor of Aviation (B.Av) dari Massey University, Palmerston North, Selandia Baru dan Master of Business Administration (MBA) dari Surrey University, European School of Management di Inggris.

Diono menegakan maskapainya telah menunjukkan kinerja operasional yang mengagumkan termasuk kinerja ketepatan waktu (on-time performance) yang sangat baik.

Capaian prestasi operasional lainnya, lanjut Diono, terutama di sisi keselamatan penerbangan dengan diperbolehkannya Mandala terbang ke Eropa oleh Uni Eropa pada Juli 2009. "Saat ini, Mandala merupakan satu-satunya maskapai penerbangan berjadwal milik swasta di Indonesia yang terbebas dari larangan terbang Uni Eropa,” ujar Diono.

Dia memaparkan Mandala menargetkan segera mengantongi sertifikasi keselamatan penerbangan Internasional dari International Air Transport Association (IATA).
Pengakuan internasional itu akan menjadi batu loncatan dalam melakukan ekspansi rute penerbangan Mandala di masa mendatang.

"Kami percaya bahwa penunjukkan pakar penerbangan seperti Adrian, yang memiliki kemampuan memimpin dan melakukan inisiasi dalam bidang komersial akan menjadikan Mandala lebih kompetitif lagi menghadapi persaingan di bisnis penerbangan,” tambah Diono.

Hamilton-Manns mengatakan senang menjadi bagian dari tim manajemen internasional Mandala yang akan memperluas penetrasi pasar di domestik dan regional.

Sebagai negara dengan pertumbuhan ekonomi tercepat dan menjadi sumber daya utama di ASEAN, Indonesia memerlukan maskapai penerbangan kelas dunia yang fokus pada keselamatan dan pelayanan, saya bangga menjadi bagian dari tim ini,” jelas Adrian.

Dia mengungkapkan akan bekerja sama dengan mitra bisnis, agen perjalanan dan korporasi untuk memberikan pengalaman tak terlupakan bersama Mandala

^^ smoga better aja dengan CCO yg Baru...
(ayo..beli sukhoi superjet...:D)

^^ no thanks, stick with Airbus please :okay:

Cheers

Raih IOSA, Mandala Bidik Singapura
Kamis, 18 Maret 2010 | 14:06 WIB

JAKARTA, KOMPAS.com - Mandala Airlines merencanakan akan membuka rute-rute regional mulai pertengahan tahun ini. Rute Jakarta-Singapura menjadi bidikan pertama ekspansi maskapai ini.

CEO Mandala, Diono Nurjadin mengatakan setelah mendapatkan sertifikat IATA operating Safety Audit (IOSA) semakin meyakinkan Mandala untuk membuka rute-rute regional. Selain Singapura, negara yang saat ini dibidik adalah Malaysia, Thailand, Filipina dan Australia.

"Permintaan penerbangan dari negara-negara tersebut sangat besar. Mulai dari segmen bisnis hingga pariwisata," kata Diono usai menerima sertifikat IOSA di Jakarta, Kamis (18/3/2010).

Singapura menjadi bidikan pertama karena penumpangnya cukup banyak. Rata-rata penerbangan ke Singapura mengangkut penumpang sebanyak 150 ribu per bulan. Sementara pertumbuhannya mencapai 23 persen per tahun.

"Congratulations.. :banana::banana:" Ini merupakan batu pijakan bagi Mandala untuk dapat melebarkan sayap-nya ke tingkat regional dan Int'l

Raih IOSA, Mandala Bidik Singapura
Kamis, 18 Maret 2010 | 14:06 WIB

JAKARTA, KOMPAS.com - Mandala Airlines merencanakan akan membuka rute-rute regional mulai pertengahan tahun ini. Rute Jakarta-Singapura menjadi bidikan pertama ekspansi maskapai ini.

CEO Mandala, Diono Nurjadin mengatakan setelah mendapatkan sertifikat IATA operating Safety Audit (IOSA) semakin meyakinkan Mandala untuk membuka rute-rute regional. Selain Singapura, negara yang saat ini dibidik adalah Malaysia, Thailand, Filipina dan Australia.

"Permintaan penerbangan dari negara-negara tersebut sangat besar. Mulai dari segmen bisnis hingga pariwisata," kata Diono usai menerima sertifikat IOSA di Jakarta, Kamis (18/3/2010).

Singapura menjadi bidikan pertama karena penumpangnya cukup banyak. Rata-rata penerbangan ke Singapura mengangkut penumpang sebanyak 150 ribu per bulan. Sementara pertumbuhannya mencapai 23 persen per tahun.

"Congratulations.. :banana::banana:" Ini merupakan batu pijakan bagi Mandala untuk dapat melebarkan sayap-nya ke tingkat regional dan Int'l

aku belom pernah naik mandala sama sekali :ohno::cry:

Mandala Bidik Pasar Regional
Sabtu, 20 Maret 2010

http://stat.k.kidsklik.com/data/photo/2009/07/17/3414575p.jpg

SURABAYA, KOMPAS.com — Setelah mengantongi sertifikat keselamatan penerbangan dari IATA Operational Safety Audit serta International Air Transport Association, maskapai penerbangan nasional Mandala Arlines kini mulai membidik penerbangan rute regional Surabaya-Singapura.

"Rute Surabaya-Singapura ini sangat potensial. Bahkan, semua kota-kota besar di Indonesia berpeluang dijadikan rute penerbangan regional," ujar Head of Corporate Communication Mandala Trisia Megawati KD saat dikonfirmasi, Sabtu (20/3/2010).

Ia menuturkan, rencana dibukanya rute Surabaya-Singapura karena selama ini rute tersebut tercatat sebagai rute tergemuk di dunia. Ditambah lagi, banyaknya maskapai penerbangan internasional yang menjadikan Singapura sebagai transit.

Rencananya, pihaknya akan menerbangi rute ke Singapura dengan menggunakan pesawat Airbus A320 dengan kapasitas 180 tempat duduk."Mudah-mudahan jika tidak ada kendala rute Surabaya-Singapura segera digagas sebagai rute andalan, terlebih lagi tingkat wisatawan mancanegara Singapura ke Surabaya cukup tinggi," ujarnya.

Pasca-menerima sertifikat IATA Operational Safety Audit (IOSA) dari International Air Transport Association (IATA), Mandala Airlines kini juga akan membidik beberapa rute regional, misalnya Thailand, Malaysia, Filipina, dan Australia, yang juga termasuk kantong wisatawan mancanegara.

Mandala Belum Berniat Alihkan Perawatan Pesawat ke Garuda
Minggu, 21 Maret 2010

TEMPO Interaktif, Jakarta - PT Mandala Airlines belum berniat mengalihkan perawatan pesawat Airbus A320 miliknya ke PT Garuda Maintenance Facilities AeroAsia (GMF) karena maskapai itu masih terikat kontrak perawatan pesawat dengan Singapore Airlines Engineering Company.

"Kami masih terikat kontrak jangka panjang dengan mereka," kata Presiden Direktur Mandala Diono Nurjadin akhir pekan lalu. Diono mengatakan, kontrak tersebut baru berjalan dua tahun enam bulan terhitung sejak 2007 lalu.

Sehingga mereka tidak mungkin memutuskan kontrak di pertengahan dan beralih ke Garuda Maintenance. Meski demikian ia tak menutup kemungkinan akan bekerja sama dengan Garuda Maintenance jika kontrak itu selesai. "Tapi ya tergantung harganya juga," katanya.

Ia menambahkan, sebetulnya Mandala sudah bekerja sama dengan Garuda Maintenance, namun hanya jika kondisi mendesak atau skala kecil. "Karena kami juga belum tahu apakah fasilitas mereka cukup," ujarnya.

Otoritas penerbangan sipil Eropa, European Aviation Safety Agency (EASA), menaikkan peringkat perawatan Airbus A320 milik Garuda Maintenance. Anak usaha PT Garuda Indonesia itu dinilai memenuhi standar setelah melalui audit pada 2-7 Maret lalu.

Presiden Direktur PT Garuda Maintenance Facilities AeroAsia Richard Budihadianto sebelumnya mengatakan pihaknya sudah mengadakan pembicaraan awal dengan Mandala dan Indonesia AirAsia soal kerja sama perawatan pesawat.

Mandala Belum Berniat Alihkan Perawatan Pesawat ke Garuda
Minggu, 21 Maret 2010

TEMPO Interaktif, Jakarta - PT Mandala Airlines belum berniat mengalihkan perawatan pesawat Airbus A320 miliknya ke PT Garuda Maintenance Facilities AeroAsia (GMF) karena maskapai itu masih terikat kontrak perawatan pesawat dengan Singapore Airlines Engineering Company.

"Kami masih terikat kontrak jangka panjang dengan mereka," kata Presiden Direktur Mandala Diono Nurjadin akhir pekan lalu. Diono mengatakan, kontrak tersebut baru berjalan dua tahun enam bulan terhitung sejak 2007 lalu.

Sehingga mereka tidak mungkin memutuskan kontrak di pertengahan dan beralih ke Garuda Maintenance. Meski demikian ia tak menutup kemungkinan akan bekerja sama dengan Garuda Maintenance jika kontrak itu selesai. "Tapi ya tergantung harganya juga," katanya.

Ia menambahkan, sebetulnya Mandala sudah bekerja sama dengan Garuda Maintenance, namun hanya jika kondisi mendesak atau skala kecil. "Karena kami juga belum tahu apakah fasilitas mereka cukup," ujarnya.

Otoritas penerbangan sipil Eropa, European Aviation Safety Agency (EASA), menaikkan peringkat perawatan Airbus A320 milik Garuda Maintenance. Anak usaha PT Garuda Indonesia itu dinilai memenuhi standar setelah melalui audit pada 2-7 Maret lalu.

Presiden Direktur PT Garuda Maintenance Facilities AeroAsia Richard Budihadianto sebelumnya mengatakan pihaknya sudah mengadakan pembicaraan awal dengan Mandala dan Indonesia AirAsia soal kerja sama perawatan pesawat.

udah kagak usah pindah ke GMF deh nyesel ntar:lol::lol:
berdasarkan pengalaman sesama tetangga di terminal 3 yang sering dikecewakan sama GMF:nuts:

^^ Paling tidak GMF harus harus lebih bisa tepat waktu dlm penyelesaian maintenance berdasar kontrak dan perjanjian yg telah disepakati, IMO:D

Izin Terbang Regional Mandala Disetujui
Senin, 22 Maret 2010

http://image.tempointeraktif.com/?id=22254&width=274

TEMPO Interaktif, Jakarta - Kementerian Perhubungan Udara menyetujui izin terbang maskapai Mandala Airlines ke Singapura. "Mandala sudah mendapat izin terbang ke Singapura dan juga beberapa rute regional lainnya," kata Direktur Angkutan Udara, Tri S. Sunoko, di Jakarta hari ini.

Izin terbang rute regional yang dimaksud adalah Hong Kong, Bangkok, Saigon, dan Brunei. Tri mengatakan Mandala tinggal menunggu izin mendarat dari kota-kota tersebut sebelum membuka rutenya.

Tri menambahkan ada satu rute penerbangan lain yang sedang diurus izinnya oleh Kementerian Luar Negeri. Namun Mandala belum meminta izin terbang ke Australia.

Padahal sebelumnya Mandala menyatakan tengah memfinalisasi rute penerbangan ke Australia. Rute itu akan dibuka setelah melayani penerbangan regional pertamanya ke Singapura pada pertengahan tahun ini.

Presiden Direktur Mandala, Diono Nurjadin, sebelumnya mengatakan Singapura diprioritaskan karena merupakan rute tersibuk. Lebih dari 150 ribu orang yang terbang ke negara tersebut tiap bulan. Karena itu, Mandala mentargetkan keterisian penumpang hingga 90 persen.

Jika terlaksana, ini pertama kalinya Mandala terbang regional. Saat ini Mandala hanya melayani 18 rute domestik dan angkutan kargo ke Filipina.

^^ Bye bye air asia :lol::lol::lol::lol:

^^ Bye bye air asia :lol::lol::lol::lol:

Kayaknya belum saatnya bye bye deh, secara Mandala masih menerapkan Surchage, yg mana membuat tiketnya semurah apapun akan tetap lebih mahal dari AirAsia :).

tapi kalau maskapai negeri sendiri udah ada yang mau buka rute yang cukup murah aku mau deh naik :lol:

Coba deh semua sekarang buka websitenya mandalair.com, lihat baik2, aku gabisa kasih tahu sekarang. Kalau udah tahu sut sut aja ya :banana::banana:

^^ Guess & Win 10 VIP Trips

setidaknya yang disini udah pada tahu jawabannya :lol:

Kayaknya belum saatnya bye bye deh, secara Mandala masih menerapkan Surchage, yg mana membuat tiketnya semurah apapun akan tetap lebih mahal dari AirAsia :).

betul..betul...kalo gak ada promo, mandala masih relatif lebih mahal, racun tetangga sebelah masih lebih kuat:nuts:

setidaknya yang disini udah pada tahu jawabannya :lol:
^^^^^^
yuk mariiiiii

Mandala Dapat Izin Terbang ke Singapura

Industri Penerbangan***
JAKARTA. Rencana PT Mandala Airlines terbang ke Singapura bisa lebih cepat terwujud. Sebab, Direktorat Jenderal Perhubungan Udara Kementerian Perhubungan (Kemenhub) telah menerbitkan izin terbang untuk Mandala ke negeri tetangga tersebut. Mandala hanya perlu mendapat izin mendarat dari otoritas penerbangan Singapura.

"Mandala sudah dapat izin terbang ke Singapura dan beberapa rute regional lain, seperti Hong kong, Bangkok, Saigon dan Brunei. Dalam waktu dekat, mereka bisa terbang ke kota-kota itu," kata Direktur Angkutan Udara Kemenhub Tri S. Sunoko, Senin (22/3).

Tri menambahkan, ada satu rute penerbangan lain Mandala untuk urusan diplomatik yang sedang diurus izinnya oleh Kementerian Luar Negeri. Namun, dia tak menyebut rute penerbangan itu.

Presiden Direktur Mandala Diono Nurjadin, sebelumnya, telah mengungkapkan, maskapainya akan menggelar ekspansi ke lima rute regional tahun ini. Penerbangan ke Singapura menjadi prioritas untuk dibuka pertengahan tahun ini.

Sementara, empat rute lainnya, yaitu ke Thailand, Malaysia, Filipina, dan Australia, akan digarap setelah rute ke Singapura bisa dilayani. Mandala juga masih menunggu proses perizinan dan pesanan empat pesawat Airbus A320 yang akan tiba 2010 ini.

"Seluruh rute tersebut menarik karena permintaan wisatawan banyak, baik dari negara tersebut maupun dari Indonesia. Kalau rute-rute itu tidak bisa dibuka seluruhnya tahun ini, akan kami teruskan hingga 2011," kata Diono.

Head of Corporate Communication Mandala Trisia Megawati KD menyebut, tahun ini maskapainya menargetkan dapat mengangkut 4 juta penumpang. Angka itu naik dibanding realisasi penumpang 2009 sebanyak 3,5 juta dan di 2008 yang sebanyak 3,4 juta penumpang.

"Tambahan penumpang itu akan dikejar dengan mengutamakan membuka rute regional dan menambah armada baru. Selain itu, kami akan membuka kembali rute domestik ke Indonesia bagian Timur yang dulu pernah kami layani," kata Trisia. Trisia menyebut rute-rute yang pernah dilayani Mandala adalah ke Pangkal Pinang, Bengkulu, Makassar, Manado, dan Ambon.



Gentur Putro Jati Kontan

Pesawat Mandala Berkurang
Jumat, 26 Maret 2010

JAKARTA, KOMPAS.com — Mandala Airlines disarankan untuk menyesuaikan rute-rute yang dilayaninya terkait dengan dikembalikannya beberapa armadanya ke lessor di luar negeri. Penyesuaian dilakukan agar layanan penumpang tidak mengalami permasalahan.

"Kalau ada yang ditarik berarti harusnya ada penyesuaian. Karena kalau dipaksakan akan menyebabkan keterlambatan penerbangan. Gilirannya akan mempengaruhi pelayanan," kata Direktur Jenderal Perhubungan Udara, Kementerian Perhubungan, Herry Bakti Singayudha Gumay di Jakarta, Jumat (26/3/2010).

Dijelaskannya, beberapa pesawat milik Mandala dilaporkan dihapus dalam daftar registrasi pesawat Indonesia (kode PK). Oleh karenanya, aktivitas Mandala saat ini berkurang. Beberapa rute penerbangan pun ditutup seperti rute Jakarta-Padang. Dari 11 unit pesawat jenis Airbus yang dioperasikan, saat ini Mandala tinggal mengoperasikan tujuh unit. Sisanya telah kembali ke luar negeri.

Head of Communication Mandala Trisia Megawati mengatakan, pihaknya memang sedang melakukan mutual agreement dengan lessor untuk memulangkan pesawat. "Biayanya sangat mahal jadi akan kami kembalikan," kata Trisia.

Menurutnya, lessor menyetujui permintaan ini dan Mandala akan menukar pesawat tersebut dengan biaya yang sesuai dengan harga pasar saat ini yang diperkirakan pesawat tersebut akan datang di semester II-2010.

Menurutnya, rute-rute yang ada saat ini masih bisa dilayani. Karenanya, tidak ada penyesuaian rute. "Yang paling penting adalah bagaimana menciptakan konektivitas penerbangan yang baik dengan frekuensi yang memadai," kata Trisia saat dihubungi, Jumat.

Mandala Buka Rute Balikpapan-Singapura

BALIKPAPAN- Pihak Mandala Airlines memproyeksikan mulai April 2010 mendatang, akan membuka rute baru penerbangan Balikpapan-Singapura. Namun, rute baru adalah rute Jakarta-Singapura melalui Balikpapan. “Proses perizinan untuk membuka rute ini sudah berjalan."

Kami tinggal menunggu izin mendarat di Singapura, target kami rute ini sudah bisa dibuka April 2010,” kata Distrik Manager Mandala Airlines Balikpapan, Gandjar Ch Sunaryo menjawab Metro di kantornya, kemarin. Dijelaskan, rute baru dibuka berkat banyaknya permintaan dari sejumlah rekanan, yang mayoritas berasal dari kalangan perusahaan migas. “Minimal 30 persen permintaan, maka rute baru bisa dibuka,” ujarnya.

Proyek anyar ini juga berkaitan erat dengan datangnya sejumlah pesawat buatan Eropa yang dibeli Mandala Airlines beberapa waktu lalu, sebanyak 30 armada baru. “Jadi, penerbangan perdana nanti sekaligus merayakan HUT ke-41 Mandala Airlines April depan,” ujar jebolan UPN Jogjakarta 1989 ini. Rute ini sendiri, kata dia, didukung dengan pesawat Airbus A 320 berkapasitas 180 kursi yang akan diterbangkan setiap hari.

Sayangnya, ia masih merahasiakan jadwal keberangkatan termasuk soal harga tiket yang bakal dipatok. “Yang jelas harga akan kompetitif dengan yang telah ada,” ujarnya. Ia juga enggan merilis investasi yang disiapkan Mandala Airlines atas rute barunya. Namun ia menilai, rute ini akan jadi penerbangan alternatif calon penumpang.

Sebab sebelumnya, rute yang kabarnya memiliki tingkat isian (load factor, red) yang cukup baik utamanya saat akhir pekan, hanya dilayani satu maskapai. Bukan hanya itu, pihaknya pun cukup percaya diri dengan armada yang konon memiliki image kuat ini dari sudut pandang para penumpang, mampu menguasai market share yang cukup baik.(dra)

http://i40.tinypic.com/1zmphmh.jpg

^^

Wow! Such an ambitious image of RI's fleet. Looking forward to see them like that. Hope it will become a reality one day, as nowadays they had to closed some routes due to shortage of aircraft :ohno:.

Kayaknya belum saatnya bye bye deh, secara Mandala masih menerapkan Surchage, yg mana membuat tiketnya semurah apapun akan tetap lebih mahal dari AirAsia :).


gw setuju ..
secara ticket mandala mahal2 bgt ..:ohno::ohno:
dan msh banyak delay nya ..:ohno::ohno:
klo utk airasia rute internasional ga terlalu banyak di delay ..:nuts:

Mandala dan Batavia Jajaki Penerbangan ke India
Rabu, 28 April 2010

TEMPO Interaktif, Jakarta - Mandala Airlines tengah menjajaki peluang menambah rute penerbangan ke India. Peluang destinasi itu dinilai Mandala cukup potensial untuk digarap.

"Sekarang kan belum ada penerbangan ke India tapi bukan berarti tidak ada penumpangnya," kata Presiden Direktur Mandala Airlines Diono Nurjadin di Jakarta, Rabu (28/4).

Diono mengatakan penerbangan ke India akan menggunakan pesawat Airbus A320 berkapasitas 180 kursi. Rencananya, Mandala akan menambah tiga pesawat jenis A320 pada akhir tahun ini.

Selain itu, mulai tahun depan Mandala mulai mendatangkan 25 pesawat baru sejenis dari pabrikan di Toulouse, Perancis.

Pesawat tersebut akan digunakan pula untuk membuka penerbangan ke Cina. Mandala tengah mempersiapkan semua perizinan untuk pembukaan rute baru tersebut.

Selain itu, Diono memastikan akan membuka penerbangan ke Singapura Juni mendatang. Semua perizinan sudah lengkap. "Untuk tahap awal kami akan terbang satu kali tiap hari," ujarnya.

Tak hanya Mandala, Batavia Air pun berminat terbang ke India. Presiden Direktur Batavia Air Yudhiawan Tansari mengatakan pihaknya tengah melakukan survei pasar untuk rute tersebut. “Kami sudah kirim tim ke sana,” kata Yudhiawan.

^^

Hayo deh RI & 7P, digenjot penerbangan ke India, secara GA cuma angin2an aja rencananya ke Madras via MES.

MANDALA MELUNCURKAN PROGRAM FLY CARBON FREE UNTUK PENUMPANG …

Jakarta, 28 April 2010 – Mandala Airlines menjadi maskapai penerbangan pertama yang memperkenalkan program pengurangan emisi karbon atau carbon offset kepada penumpang melalui peluncuran program “Fly Carbon Free”. Program ini dirancang dengan melibatkan penumpang secara aktif melalui edukasi dan pembangunan kesadaran penumpang untuk berperan serta dalam program penghijauan. Fly Carbon Free merupakan program yang memberikan pilihan kepada penumpang untuk menyeimbangkan emisi karbon yang dikeluarkan selama penerbangan dengan mengkontribusikan sejumlah dana untuk digunakan dalam program pengembangan kelestarian lingkungan di Indonesia. Program Fly Carbon Free ini akan digabungkan dengan program Mandala sebelumnya yang telah berhasil melakukan pengurangan emisi sebesar 5% selama periode awal 2008 hingga akhir 2009.

Presiden Direktur Mandala Airlines, Diono Nurjadin, menyatakan bahwa komitmen Fly Carbon Free merupakan bagian dari strategi ramah lingkungan kami yang lebih luas. “Komitmen kami terhadap lingkungan tercermin dalam seluruh strategi kami dan saya sangat bangga untuk memperkenalkan program carbon neutral di Indonesia. Dengan program ini, penumpang dapat memilih untuk menghilangkan carbon footprint yang telah dikeluarkan melalui kontribusi dalam program pengembangan kelestarian lingkungan yang berkelanjutan di Indonesia.”

‘Fly Carbon Free’ memungkinkan penumpang untuk menghitung tingkat emisi dalam penerbangan yang dilakukan dan kemudian bisa berkontribusi untuk “mengimbangi” CO2 yang dikeluarkan. Penumpang dapat memperoleh informasi lebih lanjut dengan mengunjungi www.mandalaair.com. Seluruh dana yang terkumpul akan dikelola melalui kemitraan dengan Green Radio dan Taman Nasional Gunung Gede Pangrango melalui program ADOPSI POHON.

“Aktifitas lingkungan pertama kami dengan Green Radio dan Taman Nasional Gunung Gede Pangrango akan dilakukan dalam bentuk reboisasi penanaman pohon-pohon lindung,” kata Diono. “Kami akan memberikan laporan tahunan mengenai penghitungan emisi dan platform kompensasi karbon yang diperoleh dari penumpang. Selain program ADOPSI POHON yang dilakukan Mandala, kami juga sedang menjajaki kemungkinan-kemungkinan kerja sama dengan LSM-LSM yang secara aktif terlibat dalam program ‘climate change’ seperti Matoa. Program PEDULI PENGHIJAUAN ini merupakan salah satu bentuk komitmen kami sebagai anggota United Nation Global Compact (UNGC)”.

Setelah sukses mengurangi 5% emisi, Mandala menargetkan penurunan lebih lanjut dengan rencana pengurangan carbon footprint sebesar 1% per tahun dalam 5 tahun ke depan (2010 – 2015). “Pengurangan emisi telah berhasil kami lakukan melalui beberapa program, termasuk peremajaan armada pesawat yang lebih baru dan hemat bahan bakar. Kami juga secara ketat menerapkan Standar Operasional Airbus terkait prosedur penerbangan yang efisien. Hal ini dilakukan melalui perencanaan jalur penerbangan yang dapat membantu mengurangi penggunaan bahan bakar. Selain itu, kami juga memastikan seluruh aspek operasional dikelola dengan baik untuk tidak berdampak bagi lingkungan. Program pengurangan emisi dan program “Fly Carbon Free’ akan menempatkan Mandala di garis terdepan dalam pengelolaan maskapai penerbangan yang ramah lingkungan di Indonesia”, ujar Diono.

Fly Carbon Free adalah bagian dari komitmen Mandala bagi kelestarian lingkungan yang berkelanjutan dan dirancang untuk mendukung program “green aviation” dari International Air Transport Association (IATA). Program ini menyerukan pengurangan emisi CO2 sebesar 50% pada tahun 2050. Transportasi udara memberikan kontribusi 2% dari total emisi CO2 yang dihasilkan secara global.

Mandala Pikir-pikir Ditawari Gabung IATA
Rabu, 28 April 2010

JAKARTA--MI: Mandala Airlines ditawari menjadi anggota Internatioanal Air Transport Association (IATA) setelah berhasil mengantongi sertifikat standard keselamatan internasional tertinggi IOSA (IATA Operational Safety Audit).

"Mandala memang sudah ditawari menjadi anggota IATA setelah kemarin berhasil mendapatkan sertifikat IOSA," ungkap Presiden Direktur Mandala Airlines Diono Nurjadin di sela peluncuran program Fly Carbon Free, Jakarta, Rabu (28/4). Namun, tawaran dari organisasi internasional yang terdiri dari maskapai penerbangan itu belum direspons hingga kini.

Maskapai yang baru saja merilis program pengurangan emisi karbon itu masih menimbang keuntungan dari bergabungnya Mandala dengan IATA. "Kami sedang menjajaki apakah (menjadi anggota IATA) cocok dan memberikan manfaat (bagi Mandala). Sampai sekarang belum diputuskan," ucap dia.

Untuk menjadi anggota IATA, Mandala terbilang memenuhi syarat karena telah berhasil lolos menjalani proses audit keselamatan yang diselenggarakan oleh IATA. Terbukti dari diterimanya sertifikat IOSA belum lama ini. "Indikasi (perolehan sertifikat IOSA) itu jadi alasan ditawari menjadi anggota. Apalagi syarat jadi anggota IATA adalah IOSA," jelasnya.

Saat ini Indonesia baru diwakili oleh Garuda Indonesia yang menjadi anggota IATA. Maskapai pelat merah itu menyelesaikan audit IOSA pada Juni 2008. Apabila Mandala menyetujui keanggotaannya di IATA maka sudah ada dua maskapai Indonesia yang terdaftar di IATA.

IATA Regional Vice President Asia Pasific Willy Boulter sebelumnya mengutarakan, sertifikat IOSA tersebut merupakan bukti dukungan IATA terhadap maskapai yang berupaya menekan angka kecelakaan pesawat. Apalagi, aspek keselamatan merupakan prioritas dalam industri penerbangan.

Akreditasi standar keselamatan internasional itu, jelas dia, dapat menjadi tiket untuk menerbangi negara yang mempersyaratkan sertifikat IOSA. "Sertifikat ini bisa menjadi tiket untuk menerbangi negara yang mengharuskan IOSA," kata dia.

Dengan adanya sertifikat itu, lanjut dia, Mandala Airlines memiliki peluang untuk menerbangi negara seperti Brasil, Cile, Turki, dan Luksemburg yang mengharuskan adanya bekal sertifikat IOSA. Bahkan, bergabungnya Mandala dengan IATA akan memungkinkan negoisasi harga dengan 224 negara anggota IATA. Sebab, sesama anggota IATA akan diberikan kelonggaran khusus untuk dapat berkonsultasi harga antara sesama anggota.

Saat didirikan, IATA memiliki anggota sebanyak 57 maskapai dari 31 negara yang didominasi Eropa dan Amerika Utara. Saat ini, IATA telah memiliki 224 anggota yang berasal dari 140 negara. (DP/OL-04)

^^ Asik ada pesaingnya AK buat rute ke india, jadi gausah capek2 transit ke KL

^^

Ya terminal LCC-nya KLIA,.. sangat2 uncomfort?! capek kaki ini harus berjalan2 kaki sekitar hingga 300an meter menuju pesawat tdk ada bus or penjemput, panas pulak .. meski Low cost terminal tapi ya 'manusiawi' dikit kek :nuts:

^^

Worth it lah, Siz. Kan udah gak pake Fuel Surcharge lagi :D

Mandala Layani Singapura Mulai Juni
Rabu, 28 April 2010 20:12 WIB | Ekonomi & Bisnis | Bisnis

Jakarta (ANTARA News) - Mandala airlines memastikan akan melayani rute penerbangan baru tujuan Singapura dengan frekuensi tujuh kali seminggu mulai Juni mendatang.

"Juni tahun ini, kami akan terbang ke Singapura tujuh kali per minggu dari Jakarta," kata Preisden Direktur Mandala Diono Nurjadin kepada pers usai menjelaskan program "Fly Carbon Free" untuk penumpang, di Jakarta, Rabu.

Menurut Diono, semua persyaratan yang dibutuhkan Mandala dari kedua negara yakni Indonesia dan Singapura sudah tuntas.

Bahkan, lanjutnya, waktu keberangkatan dan kedatangan pesawat (slot time) dari Singapura juga sudah diberikan.

"Slot time dari Indonesia juga sudah disetujui, jadi sudah tidak ada masalah lagi," katanya.

Selain Singapura, Mandala juga sedang menjajaki kemungkinan untuk terbang ke India . Namun, Diono mengakui bahwa hal tersebut masih sekedar rencana.

"Soal rute regional tergantung jangkauan pesawat yang kami gunakan," katanya.

Untuk dua rute tersebut, Mandala akan mengoperasikan pesawat jenis Airbus 330 dan ini memang sudah direncanakan penambahan pesawat jenis tersebut sebanyak tiga unit.

Selain itu, mulai 2011 Mandala akan mulai mendatangkan 25 pesawat baru jenis yang sama dari pabrikan di Toulouse, Perancis dengan skema sewa-beli (lease to purchase).

Secara terpisah Batavia Air, sebagaimana diakui Presiden Direktur Batavia Air Yudhiawan Tansari, juga tertarik tute ke India.

Yudhiawan bahkan mengatakan pihaknya sedang mengadakan survei pasar untuk rute tersebut.

"Kami sudah kirim tim ke sana," kata Yudhiawan.

Rencana ekspansi kedua maskapai itu seiring dengan rencana pemerintah akan memperbaharui perjanjian udara antara pemerintah Indonesia dan India.

Direktur Jenderal Perhubungan Udara Kemenhub Herry Bhakti S Gumay sebelumnya mengatakan, perjanjian udara kedua negara sudah pernah dilakukan, tapi karena maskapai asal India sudah tidak beroperasi lagi ke Indonesia.

Herry menuturkan, jika nanti sudah terbuka kembali maka maskapai asal India yaitu Jet Air kemungkinan besar akan kembali menerbangi langit Indonesia.

Carbon Free

Terkait dengan program Carbon Free untuk Penumpang, Diono menargetkan pengurangan emisi karbon sebesar 5 persen dalam rentang waktu enam tahun.

Target itu untuk menggenapkan pencapaian sebesar lima persen pada 2008-2009.

Pengurangan emisi karbon itu dilakukan melalui program Fly Carbon Free untuk melibatkan penumpang untuk berperan dalam program penghijauan.

Penumpang akan diberikan pilihan untuk menyeimbangkan emisi karbon yang dikeluarkan selama penerbangan dengan memberikan kontribusi dana melalui tiket yang dibeli.

"Dananya akan digunakan dalam pengembangan kelestarian lingkungan di Indonesia," kata Diono.

(E008/S026)

^^ Makanya syukurlah kalo ada penerbangan ke india langsung dari indonesia, hemat waktu :)

Mandala Layani Singapura Mulai Juni
Rabu, 28 April 2010 20:12 WIB | Ekonomi & Bisnis | Bisnis

Jakarta (ANTARA News) - Mandala airlines memastikan akan melayani rute penerbangan baru tujuan Singapura dengan frekuensi tujuh kali seminggu mulai Juni mendatang.

"Juni tahun ini, kami akan terbang ke Singapura tujuh kali per minggu dari Jakarta," kata Preisden Direktur Mandala Diono Nurjadin kepada pers usai menjelaskan program "Fly Carbon Free" untuk penumpang, di Jakarta, Rabu.

Menurut Diono, semua persyaratan yang dibutuhkan Mandala dari kedua negara yakni Indonesia dan Singapura sudah tuntas.

Bahkan, lanjutnya, waktu keberangkatan dan kedatangan pesawat (slot time) dari Singapura juga sudah diberikan.

"Slot time dari Indonesia juga sudah disetujui, jadi sudah tidak ada masalah lagi," katanya.

Selain Singapura, Mandala juga sedang menjajaki kemungkinan untuk terbang ke India . Namun, Diono mengakui bahwa hal tersebut masih sekedar rencana.

"Soal rute regional tergantung jangkauan pesawat yang kami gunakan," katanya.

Untuk dua rute tersebut, Mandala akan mengoperasikan pesawat jenis Airbus 330 dan ini memang sudah direncanakan penambahan pesawat jenis tersebut sebanyak tiga unit.

Selain itu, mulai 2011 Mandala akan mulai mendatangkan 25 pesawat baru jenis yang sama dari pabrikan di Toulouse, Perancis dengan skema sewa-beli (lease to purchase).

Secara terpisah Batavia Air, sebagaimana diakui Presiden Direktur Batavia Air Yudhiawan Tansari, juga tertarik tute ke India.

Yudhiawan bahkan mengatakan pihaknya sedang mengadakan survei pasar untuk rute tersebut.

"Kami sudah kirim tim ke sana," kata Yudhiawan.

Rencana ekspansi kedua maskapai itu seiring dengan rencana pemerintah akan memperbaharui perjanjian udara antara pemerintah Indonesia dan India.

Direktur Jenderal Perhubungan Udara Kemenhub Herry Bhakti S Gumay sebelumnya mengatakan, perjanjian udara kedua negara sudah pernah dilakukan, tapi karena maskapai asal India sudah tidak beroperasi lagi ke Indonesia.

Herry menuturkan, jika nanti sudah terbuka kembali maka maskapai asal India yaitu Jet Air kemungkinan besar akan kembali menerbangi langit Indonesia.

Carbon Free

Terkait dengan program Carbon Free untuk Penumpang, Diono menargetkan pengurangan emisi karbon sebesar 5 persen dalam rentang waktu enam tahun.

Target itu untuk menggenapkan pencapaian sebesar lima persen pada 2008-2009.

Pengurangan emisi karbon itu dilakukan melalui program Fly Carbon Free untuk melibatkan penumpang untuk berperan dalam program penghijauan.

Penumpang akan diberikan pilihan untuk menyeimbangkan emisi karbon yang dikeluarkan selama penerbangan dengan memberikan kontribusi dana melalui tiket yang dibeli.

"Dananya akan digunakan dalam pengembangan kelestarian lingkungan di Indonesia," kata Diono.

(E008/S026)

lah jadinya mau terbang ke singapore dari jakarta atau surabaya sih?

my favourite livery :D

http://i107.photobucket.com/albums/m289/styo/Aviation/P1000287.jpg

bekas pesawat apa atau memang liverynya begitu ya?

bekas pesawat apa atau memang liverynya begitu ya?

bekasnya Air Decan-India:)

MANDALA LUNCURKAN EMPAT RUTE PENERBANGAN INTERNASIONAL

Mandala meluncurkan pelayanan penerbangan internasional dari Jakarta ke Singapura, Macau dan Hong Kong serta Balikpapan ke Singapura.

Jakarta, 11 Mei 2010 – Segera setelah menerima sertifikasi IOSA dari IATA, Mandala mengumumkan rencananya untuk memulai pelayanan penerbangan internasional. Hari ini, Mandala mengumumkan rencana untuk terbang ke tiga negara yaitu Singapura, Macau dan Hong Kong dari dua kota utama di Indonesia, Jakarta dan Balikpapan. Tiket penerbangan untuk rute internasional ini sudah bisa didapatkan mulai hari ini (11/05) untuk penerbangan mulai 25 Juni 2010.

Presiden Direktur Mandala Diono Nurjadin menyatakan bahwa pembukaan pelayanan regional merupakan tanggapan terhadap meningkatnya permintaan perjalanan bisnis dan wisata. "Indonesia, Singapura, Macau dan Hong Kong telah menjadi pusat kegiatan bisnis dan wisata di wilayah regional selama beberapa dekade. Kami senang dapat memberikan alternatif perjalanan udara dengan harga yang kompetitif", katanya.

Diono mengatakan bahwa Mandala telah menanti untuk segera melayani rute regional sejak 2009. "Banyak mitra perjalanan dan penumpang setia yang terus menanyakan kapan Mandala akan terbang internasional. Sekarang, setelah Mandala diakui sebagai maskapai panutan dalam hal standar keselamatan internasional di Indonesia, kami siap melayani rute internasional."

Mandala akan terbang ke Singapura dari Balikpapan dan ke Singapura, Makau dan Hong Kong dari Jakarta. “Kami ingin menawarkan pilihan kepada konsumen,” kata Diono. “Penerbangan kami dari Balikpapan ke Singapura memberikan pilihan alternatif penerbangan dengan harga sangat kompetitif, begitu juga untuk penerbangan ke Hong Kong. Kami juga menawarkan pelayanan penerbangan antara Macau dan Jakarta yang merupakan tujuan utama untuk dapat menikmati kesenangan dan menghabiskan liburan. Dengan tarif yang kompetitif, penumpang dapat menghemat untuk dapat dibelanjakan”.

Harga yang promo ditawarkan mulai hari ini menunjukkan komitmen Mandala untuk memberikan perjalanan udara yang aman namun tetap terjangkau. “Kami senang dapat menawarkan harga yang terjangkau,” kata Diono. “Kami telah banyak melihat rute ditawarkan dengan harga yang sangat tinggi untuk itu kami tawarkan harga yang kompetitif”.

Untuk merayakan penerbangan internasional perdana, Mandala memberikan harga yang sangat terjangkau untuk para calon penumpang yang memesan tiket terlebih dahulu. Mandala meluncurkan harga promo mulai hari ini hingga 18 Mei untuk periode penerbangan 25 Juni 2010 hingga 30 November 2010. Tarif penerbangan ke Hong Kong dan Makau dimulai dari harga Rp899.900, tiket untuk rute Jakarta-Singapura mulai Rp99,000 dan Balikpapan-Singapura mulai Rp499,000.

Jadwal penerbangan Internasional Mandala:


RUTE Keberangkatan * Kedatangan* Harga Terendah
Jakarta-Singapore (v.v.) 20.30 23.10 99,000 IDR
Singapore-Jakarta (v.v.) 06.25 07.05 19 SGD
Balikpapan-Singapore (v.v.)13.40 16.05 499,000 IDR
Singapore-Balikpapan (v.v.)16.50 19.15 79 SGD
Jakarta-Macau (v.v.) 16.50 22.55 899,900 IDR
Macau-Jakarta (v.v.) 23.35 04.00 819 MOP
Jakarta-Hong Kong (v.v.) 16.50 22.55 899,900 IDR
Hong Kong-Jakarta (v.v) 23.35 04.00 819 HKD
Note: * = waktu setempat

Mandala sudah buka rute internasional di websitenya, WOOOHOOOOOOO :banana:

^^
barusan nyoba dummy booking emang harganya segitu.. gila boo CGK-SIN harganya kurang dari sepertiga CGK-SUB:banana:

MANDALA LUNCURKAN EMPAT RUTE PENERBANGAN INTERNASIONAL

Mandala meluncurkan pelayanan penerbangan internasional dari Jakarta ke Singapura, Macau dan Hong Kong serta Balikpapan ke Singapura.

Jakarta, 11 Mei 2010 – Segera setelah menerima sertifikasi IOSA dari IATA, Mandala mengumumkan rencananya untuk memulai pelayanan penerbangan internasional. Hari ini, Mandala mengumumkan rencana untuk terbang ke tiga negara yaitu Singapura, Macau dan Hong Kong dari dua kota utama di Indonesia, Jakarta dan Balikpapan. Tiket penerbangan untuk rute internasional ini sudah bisa didapatkan mulai hari ini (11/05) untuk penerbangan mulai 25 Juni 2010.

Presiden Direktur Mandala Diono Nurjadin menyatakan bahwa pembukaan pelayanan regional merupakan tanggapan terhadap meningkatnya permintaan perjalanan bisnis dan wisata. "Indonesia, Singapura, Macau dan Hong Kong telah menjadi pusat kegiatan bisnis dan wisata di wilayah regional selama beberapa dekade. Kami senang dapat memberikan alternatif perjalanan udara dengan harga yang kompetitif", katanya.

Diono mengatakan bahwa Mandala telah menanti untuk segera melayani rute regional sejak 2009. "Banyak mitra perjalanan dan penumpang setia yang terus menanyakan kapan Mandala akan terbang internasional. Sekarang, setelah Mandala diakui sebagai maskapai panutan dalam hal standar keselamatan internasional di Indonesia, kami siap melayani rute internasional."

Mandala akan terbang ke Singapura dari Balikpapan dan ke Singapura, Makau dan Hong Kong dari Jakarta. “Kami ingin menawarkan pilihan kepada konsumen,” kata Diono. “Penerbangan kami dari Balikpapan ke Singapura memberikan pilihan alternatif penerbangan dengan harga sangat kompetitif, begitu juga untuk penerbangan ke Hong Kong. Kami juga menawarkan pelayanan penerbangan antara Macau dan Jakarta yang merupakan tujuan utama untuk dapat menikmati kesenangan dan menghabiskan liburan. Dengan tarif yang kompetitif, penumpang dapat menghemat untuk dapat dibelanjakan”.

Harga yang promo ditawarkan mulai hari ini menunjukkan komitmen Mandala untuk memberikan perjalanan udara yang aman namun tetap terjangkau. “Kami senang dapat menawarkan harga yang terjangkau,” kata Diono. “Kami telah banyak melihat rute ditawarkan dengan harga yang sangat tinggi untuk itu kami tawarkan harga yang kompetitif”.

Untuk merayakan penerbangan internasional perdana, Mandala memberikan harga yang sangat terjangkau untuk para calon penumpang yang memesan tiket terlebih dahulu. Mandala meluncurkan harga promo mulai hari ini hingga 18 Mei untuk periode penerbangan 25 Juni 2010 hingga 30 November 2010. Tarif penerbangan ke Hong Kong dan Makau dimulai dari harga Rp899.900, tiket untuk rute Jakarta-Singapura mulai Rp99,000 dan Balikpapan-Singapura mulai Rp499,000.

Jadwal penerbangan Internasional Mandala:


RUTE Keberangkatan * Kedatangan* Harga Terendah
Jakarta-Singapore (v.v.) 20.30 23.10 99,000 IDR
Singapore-Jakarta (v.v.) 06.25 07.05 19 SGD
Balikpapan-Singapore (v.v.)13.40 16.05 499,000 IDR
Singapore-Balikpapan (v.v.)16.50 19.15 79 SGD
Jakarta-Macau (v.v.) 16.50 22.55 899,900 IDR
Macau-Jakarta (v.v.) 23.35 04.00 819 MOP
Jakarta-Hong Kong (v.v.) 16.50 22.55 899,900 IDR
Hong Kong-Jakarta (v.v) 23.35 04.00 819 HKD
Note: * = waktu setempat

Mandala sudah buka rute internasional di websitenya, WOOOHOOOOOOO :banana:



tp sayangnya tiket nya blm bisa di beli untuk pulangnya ex: hongkong-jkt, singapore-jkt..:nuts:
uuuh .. tapi lumayan ke hongkong cm 919rb ..

MANDALA LUNCURKAN EMPAT RUTE PENERBANGAN INTERNASIONAL

Mandala meluncurkan pelayanan penerbangan internasional dari Jakarta ke Singapura, Macau dan Hong Kong serta Balikpapan ke Singapura.



Jadwal penerbangan Internasional Mandala:


RUTE Keberangkatan * Kedatangan* Harga Terendah
Jakarta-Singapore (v.v.) 20.30 23.10 99,000 IDR
Singapore-Jakarta (v.v.) 06.25 07.05 19 SGD
Balikpapan-Singapore (v.v.)13.40 16.05 499,000 IDR
Singapore-Balikpapan (v.v.)16.50 19.15 79 SGD
Jakarta-Macau (v.v.) 16.50 22.55 899,900 IDR
Macau-Jakarta (v.v.) 23.35 04.00 819 MOP
Jakarta-Hong Kong (v.v.) 16.50 22.55 899,900 IDR
Hong Kong-Jakarta (v.v) 23.35 04.00 819 HKD
Note: * = waktu setempat

Mandala sudah buka rute internasional di websitenya, WOOOHOOOOOOO :banana:

^^RI dari terminal 2 atau 3 utk rute Int'l besok dari CGK ??

MANDALA LUNCURKAN EMPAT RUTE PENERBANGAN INTERNASIONAL

Mandala meluncurkan pelayanan penerbangan internasional dari Jakarta ke Singapura, Macau dan Hong Kong serta Balikpapan ke Singapura.

Wow! Sekali gebrak langsung ke Singapore, Hong Kong & Macau :okay:. Garuda aja belum ada ke Macau tuh.

^^RI dari terminal 2 atau 3 utk rute Int'l besok dari CGK ??

ya tetep dari terminal 2 dong.. terminal 3 kan sekarang hanya untuk domestik, nggak tau deh ke depannya..:)

Mandala akan dapat tambahan 8 unit Airbus A320
Senin, 24/05/2010

JAKARTA (Bisnis.com): Maskapai Mandala Airlines akan mendapatkan kiriman 6 unit sampai 8 unit pesawat Airbus A320 baru berstatus milik pada 2011.

Head of Corporate Communication Mandala Trisia Megawati mengatakan kiriman pesawat itu untuk memenuhi syarat tetap menjadi maskapai berjadwal seperti diatur dalam Undang-Undang (UU) No.1/2009 tentang Penerbangan.

Estimasi pengiriman untuk 2011 sekitar 6 unit sampai 8 unit pesawat A320," kata Trisia, hari ini.

Dia menjelaskan kiriman 6-8 unit pesawat A320 merupakan bagian pengiriman 25 unit pesawat A320 mulai 211-2014 yang dipesan sejak 2007.

Sejak awal, Trisia menyatakan pihaknya berkomitmen mengembangkan bisnis penerbangan di rute domestik dan internasional. Mulai tahun ini, Mandala meluncurkan pelayanan penerbangan internasional dari Jakarta ke Singapura, Makau dan Hong Kong serta Balikpapan ke Singapura.

Segera setelah menerima sertifikasi IOSA dari IATA, Mandala mengumumkan rencananya untuk memulai pelayanan penerbangan internasional.

Sesuai UU Penerbangan pasal 118, maskapai berjadwal diwajibkan mengoperasikan sedikitnya 10 pesawat dengan lima unit berstatus milik dan lima sisanya dikuasai.

Untuk maskapai sewa diwajibkan memiliki sedikitnya satu unit pesawat dan menguasai paling sedikit dua unit pesawat, sedangkan maskapai khusus kargo memiliki paling sedikit satu unit pesawat dan menguasai paling sedikit dua unit pesawat.

Maskapai berjadwal yang kini beroperasi memiliki waktu hingga 1 Januari 2012 untuk menyesuaikan jumlah pesawat berstatus milik hingga 5 unit sedangkan 5 unit boleh sewa.

Kebijakan itu mengacu UU Penerbangan pasal 454 yang menyebutkan maskapai berjadwal dan charter wajib menyesuaikan dengan ketentuan itu paling lambat tiga tahun sejak UU disahkan pada Januari 2009.(fh)

Oleh: Hendra Wibawa

^^kira2 itu ada biaya ++ nya nggak yah?

MANDALA LUNCURKAN EMPAT RUTE PENERBANGAN INTERNASIONAL


gimana neh kelanjutannya kok kayaknya promosinya sepi2 aja neh.. :ohno:
btw mulai kapan sih ini terbangnya? 25 juni?

Kalau tidak salah akhir juni :)
Ngomong2 kenapa RI ga mencoba masuk salah satu alliance aja ya seperti oneworld atau star alliance :D

Kalau tidak salah akhir juni :)
Ngomong2 kenapa RI ga mencoba masuk salah satu alliance aja ya seperti oneworld atau star alliance :D

ya salam... ya masih sangat jauh sekali lah buat kesana.. apa untungnya coba buat alliance? rutenya aja cuma beberapa doang..

btw rute RI yang ke pontianak kenapa nggak ada lagi ya di websitenya???
padahal RI baru sekitar satu tahunan masuk di rute ini, apa kalah bersaing atau karna kekurangan armada???

ya salam... ya masih sangat jauh sekali lah buat kesana.. apa untungnya coba buat alliance? rutenya aja cuma beberapa doang..

Maksudnya kalo mereka sudah berekspansi gitu loh :D
Kan kabarnya RI juga mau buka rute2 ke banyak negara :cheers:

Didpt dr salah satu newspaper free disingapore.. Great mandala..

http://img815.imageshack.us/img815/4462/scan001.jpg (http://img815.imageshack.us/i/scan001.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

^^

Wow,.. bener2 Mandala :okay: compare cost-nya bener2 superb, lebih murah dari yg termurah:D. dan pastinya tdk mengurangi kenyamanan penumpang sendiri, Great Mandala :okay::banana:

Mandala mantab deh :).....bisa saingan dengan Air Asia, mungkin bahkan bisa lebih murah

Dapat Invitation :cheers:

Salam Hangat dari Mandala!

Di usianya yang ke-41 tahun, Mandala Airlines selalu berusaha menampilkan inovasi-inovasi terbaru dalam dunia penerbangan Indonesia. Salah satu inovasi terbaru Mandala saat ini adalah pelayanan penjualan online fly ’n shop - home delivery pertama di Indonesia yang merupakan hasil kerjasama Mandala dan Mitra Angkasa. Mandala Fly ’N Shop (www.flynshop.mandalaair.com) merupakan layanan in-flight shop dalam seluruh penerbangan Mandala yang menawarkan lebih dari 120 item barang-barang eksklusif Mandala.

Bagi teman-teman yang tergabung di Group Facebook Mandala yang kebetulan ada di Jakarta ataupun kebetulan sedang berada di Jakarta pada hari launching ini, kami mengundang untuk menghadiri launching tersebut. Acara peluncuran website Mandala Fly ‘N Shop tersebut yang diadakan pada:

Hari/tanggal : Senin, 21 Juni 2010
Jam : 10.30-13.00
Tempat : Manchester United Café Bar
Graha Mataram, Podium Sarinah Lt. 2, Jl. MH Thamrin No. 11, Jakarta

Kesempatan ini juga dapat menjadi ajang kita untuk bertemu dan berbagi cerita. Juga, jangan lewatkan kesempatan untuk mendapatkan doorprize menarik pada acara ini seperti tiket Mandala dan berbagai produk yang dijual di website Mandala Fly 'N Shop. Acara ini GRATIS dan disediakan juga Free Lunch, namun harus melakukan RSVP terlebih dahulu.

Untuk RSVP silakan hubungi Nadia di 021 566 5434 ext. 616 atau email ke public.relations@mandalaair.com.

Terima kasih atas perhatian dan dukungannya......

Jumat, 25/06/2010
Mandala buka rute luar negeri ke Singapura
Oleh: Hendra Wibawa

JAKARTA (Bisnis.com): Mandala Airlines akhirnya melayani dua rute penerbangan luar negeri yakni Jakarta-Singapura dan Balikpapan-Singapura dengan mengoperasikan pesawat Airbus A320.

Head of Corporate Communication Mandala Airlines Trisia Megawati KD mengatakan peluncuran pertama kedua rute itu dilakukan hari ini dengan komitmen untuk membawa nama maskapai Indonesia di Singapura.

"Penerbangan perdana ini disambut baik oleh penumpang Mandala dengan load factor 98% untuk rute Jakarta-Singapura dan 90% untuk rute Balikpapan-Singapura," katanya hari ini.

Dia menyatakan pembukaan dua rute itu dilakukan setelah mendapatkan sertifikat keselamatan penerbangan internasional (IATA Operational Safety Audit/IOSA) dan memperoleh izin dari otoritas penerbangan Singapura.

Trisia menjelaskan Mandala akan melayani rute Jakarta-Singapura pp satu kali per hari sedangkan rute Balikpapan-Singapura pp diterbangi tiga kali per minggu yakni setiap hari Kamis, Jumat dan minggu.

"Untuk penerbangan internasional ini, Mandala akan beroperasi di Terminal 2D, Bandara Soekarno-Hatta dan Terminal 2 di Changi Airport Singapura," tuturnya.

Dia melanjutkan pihaknya menyediakan kapasitas kursi sebanyak 7.200 atau 180 kursi per penerbangan untuk ke Singapura dari Jakarta dan Balikpapan.

Selama masa puncak penumpang, Trisia menargetkan load factor untuk tujuan ke Singapura dari Jakarta sekitar lebih dari 90%, sedangkan load factor ke Singapura dari Balikpapan ditargetkan rata-rata sekitar 85%.(yn)

congrats buat mandala..
semoga full terus di rute tersebut dan nantinya bisa bersaing dengan QZ yang sampe 6 kali sehari untuk CGK-SIN :D

^^

Kan schedule RI 7 x perminggu greastyo, utk rute CGK-SIN ini :naughty:

^^

Kan schedule RI 7 x perminggu greastyo, utk rute CGK-SIN ini :naughty:

lha iya berarti kan masih sehari sekali mandala terbang CGK-SIN, makanya saya berharap mandala juga bisa berkembang seperti QZ yang udah terbang 6 kali sehari untuk rute CGK-SIN ini dan sepertinya bakal bertambah karena sepertinya rute ini termasuk rute andalan QZ.:)

^^

congrats buat mandala..
semoga full terus di rute tersebut dan nantinya bisa bersaing dengan QZ yang sampe 6 kali sehari untuk CGK-SIN :D

Haha.. maaf2 bayangan saya weekly, tdk tahu tulisan tsb perday :bash::bash:

Mandala tutup penerbangan rute ke Jambi


AMBI (Bisnis.com): Perusahaan penerbangan Mandala Airlines untuk sementara menghentikan penerbangan atau tidak melayani penumpang dari dan menuju Jambi.

Kepala Bandara Sultan Taha Saifudin (STS) Jambi, Basuki Mardianto mengatakan, terhitung sejak 26 Juni 2010, perusahaan penerbangan Mandala Air tidak lagi melayani rute ke Jambi, dan menurut rencana akan berlangsung hingga 18 Juli 2010.

"Penghentian sementara oleh perusahaan penerbangan Mandala Airlines itu, dilakukan karena perusahaan akan melaksanakan rotasi penerbangan terkait minimnya armada yang dimiliki," katanya, hari ini

Ia menyebutkan, perusahaan itu tengah melakukan rotasi penerbangan dan perbaikan armadanya. Kemungkinan bila kondisinya sudah kembali normal dan baik, maka Mandala Airlines akan kembali beroperasi dan melayani penerbangan dari dan ke Jambi.

Dikatakan, kendati perusahaan penerbangan itu menghentikan penerbangannya untuk sementara ke Jambi, namun tidak mengganggu aktivitas layanan penerbngan dari dan menuju Jambi yang penumpangnya kini meningkat tajam sejak dimulai libur panjang sekolah.

Arus penumpang selama dua pekan terakhir melonjak tajam, namun masih dapat diatasi, kendati semua tempat duduk terisi penuh dan banyak penumpang yang masuk daftar tunggu.

Jumlah penerbangan Jambi-Jakarta dan sebaliknya yang sebelumnya sepuluh hingga sebelas kali sehari, kini menjadi sembilan kali.

Mandala Airlines yang biasanya melayani penumpang sekali atau terkadang dua kali sehari itu, kini berhenti sementara, sehingga jumlah penerbangan rute Jambi-Jakarta menjadi sembilan kali.

Sembilan kali penerbangan rute Jambi-Jakarta dan sebaliknya itu dilayani oleh empat perusahaan penerbangan, meliputi Garuda Airlines, Batavia Air dan Sriwijaya Air yang masing-masing dua kali sehari, serta Lion Air tiga kali sehari.

"Empat perusahaan penerbangan yang melayani sembilan kali penerbangan itu masih mampu mengatasi lonjakan penumpang pascaberhentinya layanan Mandala Airlines," kata Basuki Mardianto.(Ant)

^^



Haha.. maaf2 bayangan saya weekly, tdk tahu tulisan tsb perday :bash::bash:

oke si, nggak apa2 ;)

Paket Hiburan Kelas Dunia bersama Mandala
Rabu, 30 Juni 2010

SINGAPURA merupakan salah satu destinasi favorit masyarakat Indonesia. Tidak mengherankan jika penerbangan internasional dari Jakarta ataupun daerah lain ke negara tetangga itu cukup tinggi.

Peluang itu dimanfaatkan Mandala Airlines. Sejak 25 Juni, Mandala Airlines memulai penerbangan internasional tujuan Singapura dari Jakarta dan Balikpapan. Layanan penerbangan itu mendapat sambutan yang positif dari masyarakat. Hal itu terbukti dengan ratarata pembukuan reservasi kursi di atas 90%.

Mandala melayani rute Jakarta ke Singapura dan Singapura ke Jakarta setiap hari. Sementara untuk rute Balikpapan ke Singapura dan Singapura ke Balikpapan dilakukan tiga kali seminggu yaitu setiap Kamis, Jumat, dan Minggu. Dalam penerbangan internasional ini, Mandala beroperasi di Terminal 2D Bandara Internasional Soekarno-Hatta, dan Terminal 2 di Changi Airport, Singapura.

Sebagai respons atas tingginya permintaan masyarakat, Mandala menggandeng Resorts World Sentosa untuk memberikan paket liburan yang menyenangkan di Universal Studios. Penumpang akan dapat menikmati pelayanan penerbangan Mandala yang menyenangkan dan hiburan kelas dunia di Universal Studios di lingkungan Resorts World Sentosa.

Paket liburan ini terdiri dari tiket penerbangan Mandala pulang pergi ke Singapura dari Jakarta atau Balikpapan untuk dua penumpang, akomodasi selama 3 hari 2 malam (deluxe room) di Hotel Michael Sentosa, sarapan pagi untuk 2 orang, dan tiket masuk selama 1 hari ke Universal Studios Singapura yang berlaku untuk 2 orang.

Harga paket yang ditawarkan untuk Minggu sampai Rabu dari Jakarta adalah Rp3.349.900. Untuk keberangkatan pada Kamis dan Sabtu dari Jakarta Rp3.599.900, sedangkan dari Balikpapan Rp4.249.900.

Reservasi pemesanan dapat dilakukan mulai saat ini hingga 18 Juli 2010 untuk keberangkatan 12 Juli–24 September 2010.

Penawaran ini tidak berlaku untuk keberangkatan setiap Jumat, 6-9 Agustus, dan 9-12 September. Kunjungi www. mandalaair.com untuk pemesanan karena kursi yang disediakan terbatas hanya enam per hari. Nikmati liburan yang tak terlupakan bersama keluarga, kolega, pasangan, dan orang-orang terdekat di Singapura bersama Mandala dan Resorts World Sentosa. (*/S-1)


http://www.mediaindonesia.com/read/2010/06/06/152477/268/113/Paket_Hiburan_Kelas_Dunia_bersama_Mandala

^^ Boleh juga tuh, soalnya saya ikut tour bareng orangtua ga bebas, diatur-atur jadi belom puas :D Nyoba ah nanti :D

Kamis, 01/07/2010 18:23:31 WIB
Mandala hubungkan beberapa kota ke Singapura

SINGAPURA (Bisnis.com): PT Mandala Airlines berencana membuka rute baru dari beberapa kota di Indonesia ke Singapura, menyusul realisasi pembukaan rute Balikpapan-Singapura dan Jakarta-Singapura pada 25 Juni.

Presiden Direktur PT Mandala Airlines Diono Nurjadin mengatakan rute ke Singapura rencananya juga akan dibuka untuk Solo, Medan, Surabaya dan Yogyakarta.

"Rencana untuk untuk mengambil kesempatan dari meningkatnya trafik dari Indonesia ke Singapura dan sebaliknya, kami melihat prospeknya sangat bagus" ujarnya pada acara Grand Launching Penerbangaan Mandala Rute Jakarta-Singapura dan Balikpapan Singapura di Singapura hari ini.

Dia menjelaskan Singapura merupakan rute internasional pertama dari Mandala Airline. Walaupun pemain untuk rute Jakarta-Singapura cukup banyak, Diono optimistis dapat meraih peluang dalam persaingan di rute tersebut.

Mandala menerbangi rute Jakarta-Singapura setiap hari, sedangkan dari Balikpapan tiga kali seminggu. "Terlihat dari lima hari setelah diluncurkan, rata-rata load factor di atas 80%," tutur Diono.

Untuk meningkatkan tingkat isian pesawat, terutama dari Balikpapan, Mandala akan meningkatkan frekuensi dari tiga hari seminggu menjadi setiap hari. "Waktunya tergantung dari demand pasar."

Mengenai dibukanya rute dari Balikpapan, dia menjelaskan hal tersebut karena Balikpapan merupakan kota yang potensial, banyak perusahaan minyak dan tambang di kota tersebut.

Pembukaan rute itu untuk memberikan alternatif penerbangan yang bisa dipilih oleh masyarakat Balikpapan. Saat ini Balikpapan-Singapura dilayani oleh satu maskapai yaitu Silk Air.

Selain itu, Mandala juga akan menjajagi kerja sama dengan Pemerintah Kota Balikpapan untuk mempromosikan wisata daerah tersebut untuk menjari wisatawan dari Singapura.

Sebelumnya di Samarinda, Kepala Seksi Data dan Pengawasan Dinas PDK dan Pariwisata Balikpapan Edy A mengatakan wisatawan di Balikpapan masih didominasi wisatawan domestik. Padahal Balikpapan mempunyai wisata unggulan antara lain wisata hutan tropis.

Sementara itu, pada pertengahan bulan ini Mandala juga akan membuka rute internasional yaitu Jakarta-Hong Kong dan Jakarta-Makau karena pasarnya dinilai potensial. Saat ini tidak banyak pilihan airline ke Hong Kong dan ke Makau.

Untuk Macau, tidak ada penerbangan langsung, sementara ke Hong Kong hanya ada penebangan full service.

Oleh karena itu, untuk ke Hong Kong, Mandala akan mengambil ceruk di antara pelayanan full service dan LCC. "Kami memberikan pelayanan berbeda, mungkin dari segi harga akan lebih murah dari para airline yang lain," ujarnya.

Dengan penambahan rute tersebut, Diono mentargetkan Mandala bisa mengangkut 4 juta penumpang tahun ini, naik dibandingkan tahun lalu 3,5 juta penumpang. Sementara itu, untuk pesawat diharapkan tahun ini akan bertambah menjadi 10 pesawat, setelah tiga pesawat baru datang. Untuk semester pertama tahun ini menurut dia sudah tercapai setengah dari target.(htr)

^^
wah mandala mau nyerbu mega hub asia itu :okay:
good luck buat mandala ;)

Kamis, 01/07/2010 18:23:31 WIB
Mandala hubungkan beberapa kota ke Singapura

SINGAPURA (Bisnis.com): PT Mandala Airlines berencana membuka rute baru dari beberapa kota di Indonesia ke Singapura, menyusul realisasi pembukaan rute Balikpapan-Singapura dan Jakarta-Singapura pada 25 Juni.

Presiden Direktur PT Mandala Airlines Diono Nurjadin mengatakan rute ke Singapura rencananya juga akan dibuka untuk Solo, Medan, Surabaya dan Yogyakarta.

"Rencana untuk untuk mengambil kesempatan dari meningkatnya trafik dari Indonesia ke Singapura dan sebaliknya, kami melihat prospeknya sangat bagus" ujarnya pada acara Grand Launching Penerbangaan Mandala Rute Jakarta-Singapura dan Balikpapan Singapura di Singapura hari ini.

Dia menjelaskan Singapura merupakan rute internasional pertama dari Mandala Airline. Walaupun pemain untuk rute Jakarta-Singapura cukup banyak, Diono optimistis dapat meraih peluang dalam persaingan di rute tersebut.

Mandala menerbangi rute Jakarta-Singapura setiap hari, sedangkan dari Balikpapan tiga kali seminggu. "Terlihat dari lima hari setelah diluncurkan, rata-rata load factor di atas 80%," tutur Diono.

Untuk meningkatkan tingkat isian pesawat, terutama dari Balikpapan, Mandala akan meningkatkan frekuensi dari tiga hari seminggu menjadi setiap hari. "Waktunya tergantung dari demand pasar."

Mengenai dibukanya rute dari Balikpapan, dia menjelaskan hal tersebut karena Balikpapan merupakan kota yang potensial, banyak perusahaan minyak dan tambang di kota tersebut.

Pembukaan rute itu untuk memberikan alternatif penerbangan yang bisa dipilih oleh masyarakat Balikpapan. Saat ini Balikpapan-Singapura dilayani oleh satu maskapai yaitu Silk Air.

Selain itu, Mandala juga akan menjajagi kerja sama dengan Pemerintah Kota Balikpapan untuk mempromosikan wisata daerah tersebut untuk menjari wisatawan dari Singapura.

Sebelumnya di Samarinda, Kepala Seksi Data dan Pengawasan Dinas PDK dan Pariwisata Balikpapan Edy A mengatakan wisatawan di Balikpapan masih didominasi wisatawan domestik. Padahal Balikpapan mempunyai wisata unggulan antara lain wisata hutan tropis.

Sementara itu, pada pertengahan bulan ini Mandala juga akan membuka rute internasional yaitu Jakarta-Hong Kong dan Jakarta-Makau karena pasarnya dinilai potensial. Saat ini tidak banyak pilihan airline ke Hong Kong dan ke Makau.

Untuk Macau, tidak ada penerbangan langsung, sementara ke Hong Kong hanya ada penebangan full service.

Oleh karena itu, untuk ke Hong Kong, Mandala akan mengambil ceruk di antara pelayanan full service dan LCC. "Kami memberikan pelayanan berbeda, mungkin dari segi harga akan lebih murah dari para airline yang lain," ujarnya.

Dengan penambahan rute tersebut, Diono mentargetkan Mandala bisa mengangkut 4 juta penumpang tahun ini, naik dibandingkan tahun lalu 3,5 juta penumpang. Sementara itu, untuk pesawat diharapkan tahun ini akan bertambah menjadi 10 pesawat, setelah tiga pesawat baru datang. Untuk semester pertama tahun ini menurut dia sudah tercapai setengah dari target.(htr)

Mandala sepertinya mau coba ambil jalur penerbangan yang belom ada :D
Semoga aja nanti mandala segera buka penerbangan langsung ke India, pasarnya termasuk potensial soalnya

http://i107.photobucket.com/albums/m289/styo/Mandala%20Airlines%20SUB-CGK%2018%20Juni%202010/P1000195.jpg

Mandala Terbangi Hongkong Pekan Depan
Selasa, 13 Juli 2010

http://stat.k.kidsklik.com/data/photo/2010/07/03/2150384p.JPG

JAKARTA, KOMPAS.com — Sukses dengan penerbangan regional ke Singapura, kini Mandala Airlines segera menyukseskan rencananya menerbangi Asia Timur.

Hongkong dan Makau bakal diterbangi maskapai penerbangan yang telah lolos dari larangan terbang ke wilayah Uni Eropa tersebut.

Head of Corporate Communication Mandala Trisia Megawati KD mengatakan, penerbangan tersebut rencananya dilakukan pada pekan depan.

Untuk rute Singapura, Mandala telah melayani penerbangan dari Kota Jakarta dan Balikpapan sejak tanggal 25 Juni lalu.

"Untuk Hongkong akan dilayani mulai 19 Juli dan Makau mulai 21 Juli 2010. Mandala akan menawarkan kapasitas penumpang tiga rute ini sebanyak 24.480 seat setiap bulannya," kata Trisia di Jakarta, Selasa (13/7/2010).

Untuk sementara, penerbangan belum dilaksanakan secara penuh setiap hari, yaitu Balikpapan-Singapura tiga kali seminggu, Jakarta-Hongkong empat kali, dan Jakarta-Makau tiga kali seminggu.

Sementara itu, penerbangan Jakarta-Singapura PP telah dilakukan setiap hari satu kali penerbangan. Trisia menyatakan, pembukaan layanan regional merupakan tanggapan terhadap meningkatnya permintaan perjalanan bisnis dan wisata.

"Singapura, Makau, dan Hongkong telah menjadi pusat kegiatan bisnis dan wisata di wilayah regional selama beberapa dekade. Kami senang dapat memberikan alternatif perjalanan udara dengan harga yang kompetitif," katanya.

Trisia mengungkapkan, Mandala berencana terbang regional sejak 2009. Menurutnya, banyak mitra perjalanan dan penumpang setia yang terus menanyakan kapan Mandala akan terbang internasional.

"Sekarang, setelah Mandala diakui sebagai maskapai panutan dalam hal standar keselamatan internasional di Indonesia, kami siap melayani rute internasional," ujarnya.

Target load factor untuk rute Singapura dari Jakarta selama liburan sekolah menurutnya rata-rata 90 persen dan dari Balikpapan ke Singapura rata-rata 85 persen.

"Pada saat terbang perdana dari Jakarta ke Singapura 25 Juni yang lalu, kami bisa capai 92 persen dan untuk Balikpapan sekitar 90 persen," tambah Trisia.

Untuk Hongkong dan Makau, pihaknya telah mencanangkan target sendiri. Untuk tiga bulan pertama, rute Jakarta ke Hongkong, Trisia menyatakan bahwa target rata-rata sekitar 85 persen persen load factor dan untuk Jakarta ke Makau sekitar 80 persen.

"Mudah-mudahan target ini dapat tercapai. Kami optimis melihat tren pembukuan reservasi yang terus meningkat," ungkap Trisia.

http://i107.photobucket.com/albums/m289/styo/Mandala%20Airlines%20SUB-CGK%2018%20Juni%202010/P1000195.jpg

confirmed dari pilot RI, Airbus A320 PK-RME dan PK-RMG (foto diatas) sudah dikembalikan ke lessor. Sekarang mandala hanya mengoperasikan 5 pesawat saja, 2 pesawat A319 dan 3 pesawat A320. katanya tahun ini bakal datang 5 pesawat A320, tapi nggak tau kapan:ohno:

jadwal penerbangan gw dengan RI kena imbasnya deh, di-reschedule jadi malem banget. udah minta pindah ke yang pagi tapi kepagian :D

^^

Mungkin itu penyebab banyaknya rute2 Mandala saat ini yang di suspended,...spt CGK-PNK, CGK-DJB, MES-PDG, MES-BTH, Any else ??

mandala banyak membuka rute international tapi dengan mengorbankan rute domestik. di Batam aja schedulenya dah kacau, berubah mulu, hehe,,dah gitu tinggal 2 trip ke padang ama ke pekanbaru aja...setelah Warwick keluar kok agak kacau ya?! juragan sekalian ada yg bisa kasih penjelaan?

^^

Mungkin itu penyebab banyaknya rute2 Mandala saat ini yang di suspended,...spt CGK-PNK, CGK-DJB, MES-PDG, MES-BTH, Any else ??

CGK-KOE/SUB-KOE.. nggak tau apa lagi :D

mandala banyak membuka rute international tapi dengan mengorbankan rute domestik. di Batam aja schedulenya dah kacau, berubah mulu, hehe,,dah gitu tinggal 2 trip ke padang ama ke pekanbaru aja...setelah Warwick keluar kok agak kacau ya?! juragan sekalian ada yg bisa kasih penjelaan?

rute internasional yang dibuka hanya 3 kok, SIN, HKG, dan MFM. bukan membuka rute internasional lalu mengorbankan rute domestik, tapi emang pesawatnya yang kurang (dibalikin ke lessor). harga sewa pesawat mandala itu terlalu mahal untuk pasaran sekarang. pihak lessor dinego untuk menurunkan harga sewa tapi tetep nggak mau padahal harga sewa A320 dipasaran nggak sampai segitu. setelah kontrak habis ya mau nggak mau sama mandala dilepas aja nggak diperpanjang lalu nyari A320 yang harga sewanya lebih murah. kalopun Warwick masih ada mungkin masih tetep bakal begini kok nasibnya:D

rute2 yang ditutup itu hanya sementara kok, nanti kalo 5 pesawat A320 yang disewa tahun ini sudah datang langsung untuk mengcover rute2 yang ditinggal tersebut..

^^

Amen,.. mudah2an ekspansi RI makin lancar.. setelah armada2 baru tsb berdatangan, klo hny alesan operasional/kekurangan armada, gw yakin RI bakal resume rute2 yg telah ditinggali-nya tsb, just be patient :D

^^

:bash::bash: Arrghh rute2 Mandala Balikpapan ikut kena imbasnya nh akibat kekurangan armada, setelah pengurangan rute BPN-JOG-BPN jd sekali sehari dr yg awalnya 2x sehari, dlm wktu dekat rute BPN-SUB jg akan menyusul tutup....padahal ni rute trmasuk rute 'gemuk'-nya Mandala :ohno:

^^
tapi herannya kok untuk rute JOG-BDJ malah ditambah ya? jadi 10 kali per minggu. bukannya lebih lebih rame JOG-BPN? apa mungkin untuk JOG-BPN udah mulai banyak pemain juga? karena selain RI juga ada Y6, SJ, dan terakhir yang masuk rute itu adalah JT.

^^Bisa jadi, JOG-BPN skrg sdh terbentuk marketnya, jd banyak airlines nasional yg mulai ikut masuk melayani rute ini,.. dan mungkin jg Mandala gk mau 'terjebak' dlm 'perang' tarif di sektor ini disamping karena faktor kurangnya armada jg sh :)

*Jadi inget dahulu saat Garuda ikut 'bermain' di rute JOG-BPN ini, Mandala jg mengambil aksi sama spt saat ini yaitu menjadikan rute JOG-BPN jd sekali sehari, dari yg awalnya 2 kali sehari dan menjadikan JOG-BDJ 2 kali sehari dr awalnya sekali sehari.. tetapi saat Garuda suspended di rute ini... Mandala kembali menjadikan frekuensi JOG-BPN 2 kali sehari lalu JOG-BDJ kembali sekali sehari :D Aneh banget sepertinya

Oh ya untuk pemberitahuan aja, sepertinya mandala lagi merubah tampilan websitenya deh, tapi belom sempurna sih kayaknya. Semoga aja bisa direct debit untuk kedepannya :cheers:

Mandala sekarang hanya punya beberapa pesawat ya yang operate ?? Aku beberapa hari yang lalu nganterin sodara ke T3 .... Dari scheduleboardnya ketahuan banget kalau T3 cuman punya 21-22 penerbangan per hari .....

That was even less dari trafik bandara Sultan Syarif Kasim II di Pekanbaru, yang per hari bisa 25-27 flight ....

Dan I just realized,kalau di Pulau Sumatra .....
\Untuk flight dari Jakarta ... rute yang dipertahankan cuman PKU-Batam dan Bengkulu doank ... atau mungkin aku datang kurang pagi, jadi gak bisa ngliat flight yang di bawah jam 6 pagi kali ya ...


Atau barangkali diselang-seling gitu jadwalnya jadi hari ini terbang ke Pekanbaru, besok ke Medan, terus besoknya lagi ke Padang gitu ...

^^ Tinggal 5 unit Ham, ni kutipan dr greastyo gw quoted

confirmed dari pilot RI, Airbus A320 PK-RME dan PK-RMG (foto diatas) sudah dikembalikan ke lessor. Sekarang mandala hanya mengoperasikan 5 pesawat saja, 2 pesawat A319 dan 3 pesawat A320. katanya tahun ini bakal datang 5 pesawat A320, tapi nggak tau kapan:ohno:

jadwal penerbangan gw dengan RI kena imbasnya deh, di-reschedule jadi malem banget. udah minta pindah ke yang pagi tapi kepagian :D

Mandala Buka Rute Jakarta-Hongkong dan Jakarta-Macau
Senin, 19 Juli 2010

JAKARTA. PT Mandala Airlines membuka rute baru Jakarta-Hongkong terhitung mulai hari ini; serta rute Jakarta-Macau pada 21 Juli 2010.

Presiden Direktur Mandala Airlines Diono Nurjadin memastikan penerbangan menuju Hongkong dan Macau akan dilayani menggunakan Airbus A319 dengan kapasitas 144 kursi dengan nomor registrasi RI 840 dan RI 870.

"Pembukaan dua rute ini untuk merespon tingginya permintaan dari penumpang. Kami harap dua rute ini dapat mendorong pertumbuhan bisnis dan pariwisata di Indonesia, Hong Kong dan Macau," jelas Diono, Senin (19/7).

Setelah menerima sertifikasi IOSA dari IATA pada Maret lalu, Mandala memang mengumumkan rencananya untuk memulai pelayanan penerbangan internasional. Sebelum membuka penerbangan ke Hongkong dan Macau, Mandala sudah membuka penerbangan ke Singapura dari Jakarta dan Balikpapan sejak 25 Juni lalu. Load factor Jakarta-Singapura mencapai 92% sedangkan rute Balikpapan-Singapura mencapai 90%.

"Untuk empat rute regional itu, kami menyediakan hingga 24.480 kursi setiap bulan. Selama tiga bulan pertama, kami menargetkan load factor 85% untuk rute Jakarta-Hongkong dan 80% untuk Jakarta-Macau," imbuhnya.


Gentur Putro Jati

Mandala incar 5 juta penumpang tahun ini

Oleh: Hendra Wibawa www.bisnis.com
MACAU (Bisnis.com): Maskapai penerbangan Mandala Airlines menargetkan dapat mengangkut penumpang sebanyak 5 juta orang sepanjang tahun ini, seiring dengan pembukaan rute Hong Kong dan Macau China.

Michael Hamelink, Chief Financial Officer Mandala, mengatakan dua rute regional itu diproyeksikan dapat mendorong kenaikan jumlah penumpang maskapainya hingga 20% pada tahun ini.

"Kami menargetkan bisa membawa penumpang sebanyak 5 juta orang, menyusul dibukanya rute Hong Kong dan Macau," katanya dalam ajang cocktail party perayaan rute Macau di kawasan pusat kasino Macau, kemarin malam.

Dalam acara itu hadir Macau International Airport Company Executive Director Suning Liu, hadir juga wakil dari Macau Government Tourist Office dan agen travel Macau dan Indonesia.

Dia menyatakan rute Macau menjadi rute regional keempat yang dilayani Mandala dari Jakarta mulai 21 Juli, setelah sebelumnya melayani Jakarta-Hong Kong mulai 19 Juli, Jakarta-Singapura dan Balikpapan-Singapura sejak 25 Juni lalu.

Hamelink menegaskan pihaknya berkeyakinan rute Macau memberikan kontribusi bagi maskapainya ke depan.

Saat ini, Mandala merupakan satu-satunya maskapai Indonesia yang terbang ke pusat kasino terbesar di dunia itu. Selain itu, Mandala juga menjadi maskapai kedua dari Indonesia yang terbang Hong Kong setelah Garuda.

Juru bicara Mandala Nurmaria Sarosa menambahkan maskapainya menawarkan tarif penerbangan rute Jakarta-Hong Kong dan Jakarta-Makau dengan harga yang kompetitif. "Dengan tarif yang kompetitif, kami optimistis mencapai target isian penumpang," kata Nurmaria.

Menurut dia, penerbangan Jakarta-Hong Kong dan Jakarta-Macau ditawarkan dalam tiga kelas yang dibedakan berdasarkan pelayanannya. Pelayanan kelas satu dengan nama Mandala Priority mendapatkan layanan bagasi tambahan dan makanan serta minuman selama penerbangan.

Tarif ekonomi kedua rute ditawarkan mulai dari Rp700.000 per penumpang, sedangkan selama promosi Mandala menjual dengan harga di bawah Rp100.000 per penumpang.

Penerbangan Jakarta-Hong Kong dan Jakarta-Macau menggunakan pesawat Airbus A319 dengan kapasitas tempat duduk sebanyak 144 kursi.

Pesawat rute Jakarta-Hong Kong bernomer penerbangan RI 840, berangkat dari Bandara Soekarno-Hatta sebanyak empat kali per minggu yakni setiap Senin, Selasa, Kamis, dan Sabtu.

Untuk rute Jakarta-Macau menggunakan nomor penerbangan RI 870 yang berangkat dari Bandara Soekarno-Hatta sebanyak tiga kali seminggu yakni setiap Rabu, Jumat, dan Minggu.(er)

^^Setidaknya Mandala launchs its schedule tepat waktu, tidak telat and not to early jg.. Mereka begitu memahami arti sebuah pentingnya waktu :okay:

Pesawat Mandala Bermasalah di Yogyakarta
Rabu, 18 Agustus 2010

YOGYAKARTA, KOMPAS.com — Pesawat Mandala Air dengan nomor penerbangan RI 340 tujuan Balikpapan, Rabu (18/8/2010), kembali ke pangkalan awal, Lanud Adisucipto, Yogyakarta. Padahal, pesawat baru mengudara sekitar 20 menit.

Menurut keterangan yang disampaikan kepada para penumpang oleh pilot bersangkutan, pesawat tersebut mengalami gangguan.

Sementara itu, pesawat lain dengan nomor penerbangan RI 343 tujuan Jakarta yang seharusnya take off dari Lanud Adisucipto pukul 14.50, sampai pukul 16.00, belum jelas kapan akan diberangkatkan.

Saat ini belum ada kepastian kapan penumpang kedua jadwal penerbangan akan diterbangkan. Saat ini di wpron bandara hanya terdapat satu pesawat Mandala yang tidak jadi terbang. Sementara itu, ratusan penumpang menumpuk di ruang tunggu, baik dengan tujuan Balikpapan maupun Jakarta.

Seorang penumpang yang kesal sempat memaki dan mengaku kapok. "Padahal sudah kena perubahan jadwal 3 kali," katanya.


KOMPAS (http://regional.kompas.com/read/2010/08/18/16530248/Pesawat.Mandala.Bermasalah.di.Yogyakarta)

PK-RMC yang saya tumpangi itu,sis.. baru sedikit melewati pesisir pantai utara jawa, pesawatnya balik kekanan menuju jogjakarta.. sedikit keterangan saya peroleh dari petugas dephub di airport, awalnya ATC jogja menolak mandala mendarat di jogjakarta, namun di sarankan ke Adi Sumarmo di Solo, yang runway nya lebih panjang..

Tetapi pilot mandala menginginkan di jogja, dan yakin masih bisa mendarat di jogja..

sempat menunggu kejelasan selama 3 jam, akhirnya diputuskan penumpang ke balikpapan diberangkatkan tgl 19 Agustus pada pagi harinya.. dengan menggunakan Lion Air..
sebagian ada yang diinapkan di hotel, ada juga yang dibayarkan uang transport..

sedangkan penumpang mandala RI 343 tujuan jakarta yang juga ditunda, diberangkatkan via batavia jam 17.00 dan lion air jam 21.00..

^^Dapat info darimana ttg statement ATC tsb ? pada saat kejadian 'pukul' berapa ya ? soalnya saat ini schedule Mandala hampir tdk dapat dipastikan hampir di semua destinasi-nya, jd bagi customers sangat diperlukan utk reconfirm minimal 1x24 jam sebelum ETD ! Apalagi di saat peak seasons seperti skrg dan jg di saat kondisi fleet Mandala sendiri yg minim :ohno:

Safe flight :)

nggak heran sih kalo PK-RMC yang bermasalah, karena memang sudah tua dan sebelumnya udah sering batuk2 gini :D

sampe mau lebaran gini kok pesawat yang katanya mau dateng bulan juni atau juli kok belum nongol juga ya? *bingung*

saya dapat info dari petugas dephub di apron,kebetulan pas di cancel,saya mau mengambil tas saya di kabin..
jadi itu pesawat berangkat jam 13.55, mendarat kembali sekitar jam 15.00 wib.

JOG-BPN ataupun BPN-JOG tiap hari beda-beda jam berangkatnya, ada yang sekali sehari, ada juga yang dua kali sehari. saya sampai bolak-balik telp call center mandala buat konfirmasi jam keberangkatan..

^^Upaya yg sigap, gw setuju kita tdk bs hrus selalu bergantung kpd kebijakan airlines,.. jd kita hrus memiliki inisiatif sendiri :okay:

^^
yang pasti pelayanan call center maskapai ini sangat baik, jadi nggak ragu buat telpon. :D

dan Mandala sering ada tiket promo nya.
BPN-JOG cuma 200.000 vv

Lebaran, Mandala Jual Tiket Super Murah
Tiket yang ditawarkan Mandala mulai Rp49.900 untuk sejumlah penerbangan domestik.
Senin, 6 September 2010

VIVAnews - Obral diskon dan menurunkan tiket pesawat mendekati Lebaran tidak hanya dilakukan Lion Air. Maskapai Mandala Air juga melakukan langkah yang hampir sama.

Hari ini, Senin 6 September 2010, dalam iklan di sejumlah media, Mandala menawarkan program Low Fares Great Value. Dalam program ini, pelanggan Mandala bisa mendapatkan tiket super murah hingga di bawah Rp50 ribu per penerbangan per orang.

Program untuk penerbangan 6 September hingga 15 Oktober 2010 ini hanya membuka masa pemesanan mulai hari ini hingga 12 September.

Berbagai tarif menarik yang ditawarkan antara lain untuk tujuan Semarang-Jakarta, Balikpapan-Tarakan, Pekanbaru-Batam, dan Denpasar-Surabaya. Rute ini Mandala mematok Rp49.900 per penumpang untuk pembelian empat orang sekaligus. Sedangkan untuk pembelian satu penumpang, Mandala mematok Rp89.900.

Rute Jakarta-Denpasar, Jakarta-Bengkulu, Jakarta-Surabaya, Semarang-Banjarmasin, Yogyakarta-Balikpapan, Yogyakarta-Banjarmasin, Padang-Batam, dan Denpasar Yogyakarta memasang tarif Rp89.900 per penumpang untuk pembelian empat orang, dan Rp149,900 pembelian satu penumpang.

Sedangkan rute Jakarta-Balikpapan dipatok Rp189.900 untuk pembelian empat penumpang, dan Rp 249.900 pembelian satu penumpang.

Namun, Kepala Komunikasi Korporat Mandala Nurmaria Saroso membantah bahwa ini merupakan obral harga menjelang Lebaran. Progam seperti ini sering diterapkan perusahaan dan hanya untuk beberapa kursi saja.

Nurmaria mengatakan, saat ini tingkat isian penumpang atau load factor Mandala menjelang Lebaran sudah hampir mencapai 90 persen. Terutama untuk tujuan-tujuan Banjarmasin, Batam, Semarang, Yogyakarta, Bengkulu, dan Padang. "Kami bahkan telah menyediakan 5.760 kursi tambahan untuk beberapa kota pada 8-19 September," katanya kepada VIVAnews.

Petugas monitoring angkutan mudik penerbangan udara, Kementerian Perhubungan Wisnu Wijayanto mengatakan, arus mudik melalui bandara pada Minggu kemarin, 5 September, masih sepi. Kondisi ini terlihat di 24 bandara besar di Indonesia. Bahkan dari 16 bandara yang telah melapor, penumpang pesawat belum terlihat naik signifikan.

"Justru penumpang di 16 bandara terpantau turun 5,21 persen dibandingkan tahun lalu," kata Wisnu. Tahun lalu dengan 24 bandara, pada H-6 tercatat sebanyak 97.067 penumpang. Sedangkan tahun ini baru mencapai 44 ribu.


VIVAnews (http://bisnis.vivanews.com/news/read/176277-lebaran--mandala-justru-tawarkan-tiket-murah)

============================================

"Wow,.. ada-ada saja langkah2 yg dilakukan pihak maskapai demi meningkatkan okupansi seats pesawat, dan tentunya kita sbg customers sangat..sangat diuntungkan :D"

Minggu, 19 September 2010
Jika tak tambah pesawat, Mandala terancam terdegredasi

source : Klik disini (http://industri.kontan.co.id/v2/read/industri/47194/Jika-tak-tambah-pesawat-Mandala-terancam-terdegredasi) :cheers:

^^
tapi saya yakin kok sebelum akhir 2011 mandala sudah mengoperasikan 10 pesawat.. :)

20/09/2010
Mandala Cari Pesawat Murah

INILAH.COM, Jakarta - Manajemen berencana, tapi tetap saja Tuhan yang menentukan. Itulah yang terjadi pada maskapai penerbangan Mandala Airlines. Tiga tahun lalu, secara bertahap, pengelola perusahaan ini menganti armadanya dengan pesawat jenis Airbus. Sehingga, bisa melanglang buana dengan 11 armada.

Sayang, kejayaan di udara yang dinikmati maskapai ini tidak berlangsung lama. Sejak awal tahun ini, beberapa unit pesawat dikembalikan ke pemiliknya.

Terakhir, dua unit Airbus 320 lainnya menyusul. Walhasil, perusahaan yang sahamnya dikuasai Cardig International (51%) dan Indigo Partners (49%) itu kini hanya mengoperasikan lima unit pesawat saja.

Menurut Corporate Communication Mandala, pemulangan itu dilakukan karena sewa yang dibayar perseroan (berdasarkan kontrak 2006/2007) terlalu mahal. Berdasarkan data INILAH.COM, sewa empat unit pesawat saja mencapai US$280 juta.

Sebagai penggantinya maskapai ini akan mencari pesawat sewaan baru yang harga sewanya kompetitif alias lebih murah. Paling lambat, armada pengganti itu akan datang awal tahun depan.

Harus buru-buru, memang, Sebab, sesuai aturan main yang berlaku, maskapai perusahaan penerbangan berjadwal minimal harus mengoperasikan 10 unit pesawat. Kalau kurang dari jumlah itu, ya, terpaksa harus pindah ke jalur carter. [mdr]

http://www.inilah.com/news/read/ekonomi/2010/09/20/832401/mandala-cari-pesawat-murah/

yang saya bingung sih, beberapa bulan yang lalu katanya juli mau dateng buat persiapan lebaran. sekarang lebaran udah selesai bilangnya awal tahun depan :ohno:

kmaren baru aja naik mandala dari surabaya k jakarta, jadwalnya sih jam 6.25 sore, skitar jam 10an pagi, dikasih tau kalo bakal delay jadi jam 10.30 malem dengan alasan operasional, pas sampe bandara ternyata diundur jadi jam 11.50 malem (dahsyat 4 jam delay)
lanjut ternyata setelah jam 10 malem delay lagi, jadi jam 12.10, masuk waiting room jam 11 malem, udah banyak penumpan, para penumpang yg kesebar d waiting room pada tidur, sampe jam 12.10 ga ada kabar juga peswat kapan datengnya, petugas nya bilang sebentar lg, akhirnya pesawat baru muncul jam 12.20. kita dapet kompensasi cuma roti doang, saya tanya selain ini apa setelah DELAY 6 JAM, dengan entengnya bilang kewajiban kami hanya ini saja, kalo bapak mandala priority baru bapak bisa dapet tambahan, akhirnya sampe di jakarta jam 2 pagi, tambahan ternyata smua taksi dah ga ada yg stand by
penumpang yg ga dijemput rata2 baru dapet taksi setelah nunggu 15-20 menit untuk dapat taksi,
sungguh pelayanan yg sangat membedakan mandala dengan yg lain, saya tau kalo ada maskapai lain delay antara 45menit sampe 1 jam, tapi setidaknya mandala dapat berbuat lebih, saya cukup tau kalo delay slama itu karrna mereka kekurangan pesawat, tapi setidaknya mreka tidak lepas tangan setelah
memberikan roti, setidaknya mreka juga sudah mengantisipasi kalo pada saat tiba d jakarta mreka setidaknya memberithukan pihak taksi untuk mempersiapkan beberapa armada mreka di T3.
REALLY A SERVICE OF A KIND, at least no more flying w/ mandala for a time till they really prepared w/ their armada. sungguh sangat konyol untuk tetap memaksakan banyak penerbangan dengan jumlah pesawat yg minim sekali.

saya beruntung tidak mempunyai janji yg saya kejar d jakarta, tapi kalo ad penumpang yg mempunyai janji ato bahkan hal darurat lainnya, hal ini sungguh sangat mengecewakan.

^^wah setelah denger kayak gini mendingan naik garuda deh.

^^wah setelah denger kayak gini mendingan naik garuda deh.

yep, soalnya kalo diliat dari perbedaan harga yg tidak terlalu jauh, tapi kalo kita mis-appoinment, akibatnya mungkin akan jauh lebih besar.

^^ohmy,, ternyata masalah ini sudah tidak bisa dianggap enteng lagi, sudah terlalu banyak customer yg jd korban :ohno::ohno: Mandala harus benar2 improve dan keluar dari krisis ini, kalau tidak ingin ditinggal oleh customer-nya. Ini ada surat pembaca lagi yg complain dg pelayanan dari Mandala, tapi sepertinya yang ini lebih ekstrem dh masalahnya.. bukan hny delay, tapi juga flight dibatalkan tanpa announce sebelumnya dan kompensasi apapun dari pihak Mandala, padahal mereka booked tiket PP, dan group, flight Int'l pulak :ohno:

Calon Penumpang Kecewa, Pembatalan Penerbangan ke Balikpapan Tanpa Konfirmasi
Kamis, 23 September 2010

Laporan Wartawan Tribun Kaltim, Ahmad Bayasut

BALIKPAPAN, tribunkaltim.co.id - Masa liburan bagi keluarga Ekwanta berakhir dengan kekecewaan. Bukan lantaran terjadi kecelakaan dalam perjalanan. Namun karena maskapai penerbangan yang akan digunakan membatalkan penerbangan tanpa konfirmasi.

Hingga kini Ekwanta bersama lima anggota keluarganya terpaksa bertahan di Singapura tanpa kejelasan kapan bisa kembali ke tanah air. Ekwanta yang bekerja di salah satu perusahaan minyak di Balikpapan ini menuturkan kepada Tribun, Kamis (23/9/2010) bahwa dia merasa diperlakukan tidak pantas maskapai penerbangan Mandala.

Pemesanan tiket pulang pergi tujuan Balikpapan-Singapura sejak pekan lalu berakhir tidak menyenangkan. "Seharusnya saya pulang dengan jadwal penerbangan hari Jumat (24/9) besok tapi pihak Mandala tidak memberi tahu kepada kami bahwa penerbangan dibatalkan," kata Ekwanta kesal.

Kekesalan Ekwanta memuncak seteleh mengkonfirmasi kepada pihak Mandala bahwa pembatalan itu tidak akan diganti dengan jadwal penerbangan berikutnya. Sehingga tiket Singapura-Balikpapan dianggap hangus.

"Bayangkan saja kita sudah dirugikan tidak ada pemberitahuan pembatalan sekarang tiket pulang sekeluarga dianggap tidak berlaku kemudian tidak mendapat ganti," katanya dengan nada geram.

Ekwanta menceritakan seharusnya di sudah masuk kerja kembali pada Senin (27/9/2010) setelah mengambil cuti kerja. Dan ketiga anaknya harus kembali masuk sekolah pada hari yang sama. Kini Ekwanta harus menanggung beban biaya hotel tambahan hingga waktu yang tidak ditentukan. "Kerugian saya bertambah dengan biaya hotel yang tergolong mahal," katanya.

Ia berharap kepada pihak maskapai penerbangan memberikan solusi pada permasalahan yang bukan timbul dari dirinya. "Mau tidak mau saya harus tetap berangkat dengan tiket yang sudah saya beli," ujarnya. (*)

http://www.tribunkaltim.co.id/read/artikel/67664

"Untungnya gw belum pernah ngalamin hal2 yg gak mengenakkan dg maskapai ini, ontime2 aja sh, malah cenderung selalu maju dari jadwal.. barusan numpang PK-RML lagi nh malam ini, rute BPN-DPS via JOG booked PP dapetnya RML lagi.. bersukur banget karena usia pesawat ini terbilang relatif masih muda." :cheers:

^^
masalah ini memang sudah terasa sejak beberapa bulan lalu saat PK-RME dan PK-RMG dikembalikan ke lessor, jadwal penerbangan saya surabaya-jakarta yang seharusnya jam 10.30 direshedule menjadi jam 20.00. saya akhirnya bisa reschedule lagi dan minta pindah pada penerbangan yang jam 07.45 karena saya ada connecting flight dengan maskapai lain.

setelah itu penerbangan pulang saya tapi lewat jogja juga diretime, mundur 1 jam. ahkirnya saya hanguskan karena pada saat yang sama juga punya tiket gratis dari airasia..

kemaren booking tiket untuk saudara rute surabaya-denpasar dengan jadwal semula pagi hari ternyata direschedule menjadi sore hari. karena saudara nggak mau terbang ke denpasar sore hari jadi bisa full refund dan beli tiket GA dengan harga yang cuma selisih beberapa puluh ribu.

sejauh ini sih saya selalu diberi info oleh pihak mandala jika terjadi pembatalan atau perubahan jadwal baik lewat telpon atau sms.. nggak tau juga deh kalau udah semakin buruk seperti ini..

^^
@greatstyokmaren juga bisa refund sih om, tapi kmaren naeknya bertigaa, tiket total 1,4. dah coba nanya maskapai lain, paling murah per orang 1.050.000 itu pake citilink, yah terpaksa kita ga punya pilihan lain. btw kmaren tuh naik PK-RMH, bangku kulitnya dah banyak yg baret2, sama info fasten ur seatbelt n live vest under ur seat nya yg ada di bag. belakang tempat duduk pake bahasa spanyol.

@sister: yah mungkin rute yg dianggap padat ga mreka korbankan, sebaliknya untuk rute yg yieldnya rendah, mreka mikir, sby-jkt kan banyak pilihan, jd mreka mungkin gambling, paling sial cuman refund w/ no more further damage effect, n by seeing other's price is so high, so take it or leave it. IMO

tambahan: ini delay kedua yg saya alami, sebelumnya skitar bulan april, terbang dr sby-jkt juga delay skitar 1,5 jam.

Mandala rute BPN-JOG hari ini (24/09/2010)mengalami delayed 3 jam lbh. dari jadwal semula pukul 19.50 ditunda menjadi 23.30 :ohno:

^^
hmm.. loh bukannya JOG nggak beroperasi 24 jam ya? apa masih bisa landing tuh kalo baru berangkat dari BPN jam 23.30? :)

^^Estimasi landing di Jogya sekitar pukul 00.00 LT dg durasi flight kurang lebih 1 hour and 30 minutes, karena perbedaan waktu 1 jam lebih lambat antara JOG/WIB dan BPN/WITA, mungkin ini bakal menjadi the last traffict pada hari itu(24/09/2010) di WARJ/Adi Sucipto, Next Leg pesawat tsb bakal melanjutkan ke DPS..,

Beberapa hari lalu(23/09/2010) saya juga transit di JOG sudah pukul 22.30, dan memang saat itu semua flight mengalami delay karena faktor bad weather, jd kesalahan bukan karena masalah operasional dari pihak maskapai tapi disebabkan oleh cuacanya sendiri yang buruk malam itu. Gak bisa di bayangkan 4 flight 'tumplek blek' dlm wktu yg bersamaan di erpot mungil tsb, di apron sudah ada 5 pesawat sementara yang on final masih ada Lion, padet banget pokoknya Adi Sucipto malam itu, :cheers:

Mandala siap 'pinjamkan' pilot
Kamis, 23/09/2010

JAKARTA: Mandala mengkaji kemungkinan mengkaryakan pilot ke maskapai lain jika hingga akhir tahun ini belum mampu menambah jumlah pesawat.

Nurmaria Sarosa, Head of Corporate Communications Mandala Airlines, mengatakan strategi itu demi kebaikan pilot dan perusahaan menyusul pengembalian dua pesawat Airbus 320, sehingga maskapai itu tinggal mengoperasikan 5 pesawat.

“Pilot yang idle [menganggur] akan tidak baik bagi Mandala dan pilot itu sendiri. Akan lebih baik jika maskapai lain mengkaryakan pilot dari Mandala, jika memang hingga akhir tahun kami belum bisa menambah pesawat,” ujarnya kemarin.

Dia mengatakan hingga saat ini pilot yang ada di Mandala dinilai masih produktif, sehingga pihaknya belum memilih rencana mengkaryakan penerbang ke maskapai lainnya.

“Dengan lima unit armada, sampai saat ini pilot yang ada masih produktif sehingga belum ada rencana mengkaryakan pilot di tempat lain. Jumlah pasti pilot yang ada sekarang harus saya cek dulu” jelasnya.

Nurmaria mengatakan hal itu menyusul adanya usulan dari Kementerian Perhubungan bahwa setiap maskapai yang mempunyai pilot tidak produktif sebaiknya bekerja sama dengan maskapai lain agar penerbang tetap bisa menjaga rating.

“Kami menyambut baik usulan itu. Akan lebih bagus lagi jika ada aturan baku yang mengatur mengenai peminjaman pilot,” ujar Nurmaria.

Rudi Richardo, Kepala Biro Hukum dan Humas Ditjen Perhubungan Udara Kemenhub, mengatakan sebaiknya setiap maskapai juga memikirkan kepentingan pilot untuk menjaga rating agar lisensinya tidak dicabut.

Dia menuturkan 6 bulan sekali setiap pilot diwajibkan untuk memenuhi sejumlah jam terbang yang ditentukan demi menjaga rating.

“Jadi, bisa seperti di sepak bola yang meminjamkan pemain tidak produktif ke klub lain dengan sejumlah perjanjian. Maskapai bisa melakukan itu, sehingga menyehatkan perusahaan dan juga pilot. Kalau pilot tidak bisa memenuhi minimal jam terbang, lisensi akan hangus,” ujarnya.

Selain itu, kata Rudi, strategi meminjamkan pilot akan membantu permasalahan kekurangan penerbang di sejumlah maskapai.

“Meminjamkan pilot ke maskapai lain itu diperbolehkan, sejauh sudah ada kesepakatan dari kedua belah pihak dan pilot itu sendiri. Tidak ada masalah, justru bisa membantu maskapai yang kekurangan pilot,” jelasnya.

Dia mengingatkan pilot yang dipinjamkan juga harus menerbangi pesawat dengan jenis yang sama semisal Boeing atau Airbus, namun tipe boleh berbeda.

Daftar larangan terbang

........................................................................................(sut)

http://web.bisnis.com/umum/headlines_bisnisindonesia/1id209720.html

=================================================

"Ironis sekali, disaat maskapai2 lainnya mengalami krisis cockpit crew akibat berlebih fleet, Mandala malah dalam sebaliknya" :ohno:

kalo dipinjemin ke maskapai lokal kemungkinan QZ dan Y6 ne yang ketiban untung :D

Denger2 dari forum sebelah Virgin mau mergerin si Mandala ya?? Bener ga ya tuh infonya? Semoga aja kalo jadi dimerger namanya ga berubah :ohno:

PK-RMC
http://i906.photobucket.com/albums/ac270/KangDjo/AV_Ind/RI_In_1.jpg

Inside PK-RMC.. on 30F, jendelanya...:ohno:
http://i906.photobucket.com/albums/ac270/KangDjo/AV_Ind/RI_In_2.jpg

Fixed using tape.
http://i906.photobucket.com/albums/ac270/KangDjo/AV_Ind/RI_In_3.jpg

^^
maklum boss, usia memang nggak bisa bohong :D

^^Jendelanya kenapa tuh? koq seperti kebuka?? astaga pake isolasi hahaha

kok setelah melihat2 trip report d forum tetangga sebelah, tingkat okupansi HKG - CGK dikit banget.. (kalo yg saya liet cuma skitar 15 orang sekali penerbangan) :nuts:

^^Itu dikarenakan pilihan time schedule dari Mandala yang kurang menarik bagi penumpang, IMO

^^ Rencacanya Liburan Tahun baru nanti saya mau ke HKG naik RI, semoga aja ga kenapa2 ya :(
Iya emang terbang kesana mendaratnya malem banget, berangkat dari sana juga malem banget

kok setelah melihat2 trip report d forum tetangga sebelah, tingkat okupansi HKG - CGK dikit banget.. (kalo yg saya liet cuma skitar 15 orang sekali penerbangan) :nuts:

di trip report tetangga yang cuma 15 pax itu MFM-CGK, bukan HKG-CGK. kalau HKG-CGK sepertinya belum ada yang buat trip reportnya:)

^^Lagian rada aneh antara MFM dan HKG :nuts: Kenapa gak diambil salah satunya saja ya.. terus diganti dg destinasi lain, BKK mungkin or MNL :cheers:

^^Lagian rada aneh antara MFM dan HKG :nuts: Kenapa gak diambil salah satunya saja ya.. terus diganti dg destinasi lain, BKK mungkin or MNL :cheers:

emang aneh sih siz.. harusnya RI ngambil salah satu dari 2 rute itu, MFM doang atau HKG doang.. dulu awalnya kan mau buka SUB-SIN, tapi nyatanya emang ijinnya nggak keluar. bahkan QZ yang udah lama mau buka SUB-SIN sampai sekarang juga belum kesampaian, lagi-lagi masalah perijinan. sepertinya dari pihak singapore takut kalau VF dan MI tersaingi:bash:

hmmm, kasian juga ya RI ini, lease pesawat susahnya setengah mati. :ohno:

hmmm, kasian juga ya RI ini, lease pesawat susahnya setengah mati. :ohno:

^^Iya ya, mungkin juga karena pertimbangan2 umur produksi pesawat yg masih muda jarang ada khususnya A319 dan A320 seperti keinginan direksi Mandala, apalagi yg biaya sewanya murah dari lessor :cheers:

sepertinya dari pihak singapore takut kalau VF dan MI tersaingi:bash:

^^Kalau gitu kenapa CI bisa licin ya urusannya dahulu dlm pembukaan sektor SUB-TPE via SIN :naughty:

Kemaren mau booking tiket Mandala, ternyata harga promo ke HKG udah habis, tinggal harga normal. Malah tiket ke Macau masih ada harga promonya. Kenapa ga ditutup aja sih rute yg ke Macau? Lagipula faktor pesawat juga ga memungkinkan :ohno:
Mengapa rutenya ga ditutup dulu aja ya, nanti kalo udah ada pesawatnya buka aja lagi, tapi jangan dari jakarta. Mungkin bisa rute Surabaya - Macau atau Medan - Macau.
Tapi emang lebih enak di hongkong sih, secara bandara HKG jauh lebih baik dari MFM

^^Kalau gitu kenapa CI bisa licin ya urusannya dahulu dlm pembukaan sektor SUB-TPE via SIN :naughty:

nah itu dia siz saya juga bingung.. kenapa maskapai lokal minta buka SUB-SIN ditolak semua? apa karena CI adalah maskapai full service jadi secara harga tiket nggak akan saling serang dengan VF dan MI, sedangkan maskapai lokal yang apply adalah LCC semua yang doyan obral harga? yang udah keliatan sih untuk rute DPS-PER, JQ dan DJ yang mencak-mencak semenjak QZ masuk.. :lol:
apa pihak singapore melindungi maskapainya agar nggak terjadi seperti itu ya?

^^
maklum boss, usia memang nggak bisa bohong :D
memang bener bro.. ngarepin dpt yg agak baru malah dpt yg PK-RMC.. mahal lagi 900rb CGK-SUB

^^Jendelanya kenapa tuh? koq seperti kebuka?? astaga pake isolasi hahaha
iya bro...plastik yg bagian dalam tuh gak bisa nutup..

nah itu dia siz saya juga bingung.. kenapa maskapai lokal minta buka SUB-SIN ditolak semua? apa karena CI adalah maskapai full service jadi secara harga tiket nggak akan saling serang dengan VF dan MI, sedangkan maskapai lokal yang apply adalah LCC semua yang doyan obral harga? yang udah keliatan sih untuk rute DPS-PER, JQ dan DJ yang mencak-mencak semenjak QZ masuk.. :lol:
apa pihak singapore melindungi maskapainya agar nggak terjadi seperti itu ya?

Bisa-bisa,.. masuk akal sh :)

Haha.. QZ dan JT emang hobi 'sikut' sana-sini IMO, LATEST news QZ jg mo IPO,... GA bisa sulit nh :lol: sorry OOt dikit

Oh ya satu pertanyaan, sekarang mandala kelasnya cuma ada Lite sama Flexy kan
Nah itu yang dulu namanya Mandala Priority jadi udah ga ada ya??? (Yang kelas Biz nya itu)

^^Mandala ada kelas bisnisnya ya,.. mungkin yang dimaksud pelayanan seperti di kelas bisnis yg akan di dapat bila kita terbang menggunakan Mandala priority... penerbangan tsb banyak plus2nya lho, baik itu saat ground ataupun saat on the board.. dan harganya juga hampir menyamai c class-nya GA.

Oh ya satu pertanyaan, sekarang mandala kelasnya cuma ada Lite sama Flexy kan

Mungkin karena saat ini Mandala lebih memilih register ke pure LCC daripada Medium service seperti saat sebelumnya :)

^^
kalo mandala priority untungnya cuma pas delay.....apalagi kalo delay nya sampe buat penumpang serasa kemping di bandara, baru mereka y mandala priority sedikit beruntung, kalo rute nya jarang ato ga pernah delay, mending yg murah aja, ato mending garuda sekalian....dijamin ga bakalan kemping.....

^^Untung cuma pas delay di Mandala priority, bagaimana tuh maksudnya, gak ngerti ?!

Setau saya customer pengguna Mandala priority memang mendapat perlakuan istimewa daripada penumpang reguler lainnya, yaitu free acces di Mandala lounge di T3, Extra baggage hingga kurang lebih 30 kg, Local Newspaper, pemilihan menu Hotmeal on the board, pengantar jemputan passangers dari terminal ke pesawat saat embarking, baggage claim yg cepat prosesnya, seat kabin berada di row paling depan, dll.. dll :cheers:

^^ Thanks penjelasannya sis :)
Ternyata untuk penerbangan Internasional ga ada priority ya, paling banter cuma Lite sama Flexi

^^Untung cuma pas delay di Mandala priority, bagaimana tuh maksudnya, gak ngerti ?!

Setau saya customer pengguna Mandala priority memang mendapat perlakuan istimewa daripada penumpang reguler lainnya, yaitu free acces di Mandala lounge di T3, Extra baggage hingga kurang lebih 30 kg, Local Newspaper, pemilihan menu Hotmeal on the board, pengantar jemputan passangers dari terminal ke pesawat saat embarking, baggage claim yg cepat prosesnya, seat kabin berada di row paling depan, dll.. dll :cheers:

maksudnya, kalobenefit yg dari free access sampe row paling depan mungkin ga terlalu istimewa dibanding yg tiket non priority, soalnya kalo liat dari kisaran harga kayaknya targetnya pilihan u/ pebisnis selain garuda. tapi kalo liat dari frekuensi delay yg sekarang sangat sering mungkin banyak yg mikir ambil priority, nah kalo pas beli priority trus flight nya di delay baru untung, karena perlakuan yg diberikan mandala antara priority dan yg bukan sangat jauh beda, (contoh waktu saya delay 7 jam hanya dapet roti dan agua gelas). gimana, menjawab ga kira2?

^^Nah anda menggunakan jasa priority tidak saat kejadian tsb ?

Memangnya kompensasi yg paling mencolok saat delay antara MDL Priority dg yg Ultra saver biasa apa saja ?? Maaf bertanya, karena saya benar2 curious, dan sejauh ini belum pernah mengalami delay dg maskapai ini

cheers

^^
tiket saya non-priority, kalo ga salah mereka(priority) ada tambahan meal di darat sama dalem pesawat dari normal benefitnya, trus kalo mo pindah flight k maskapai lain juga di urusin, tapi poin nya adalah, apakah kita harus membayar full fare untuk mendapatkan hak penumpang yg harus diberikan kalo maskapai yg bersangkutan mengalami delay yg lumayan lama (tingkatan kompensasi delay sesuai peraturan ato undang2 perhubungan, saya lupa nomernya, di tiap bandara suka ada billboard nya kok).

yah kalo anda belum mangalami delay berarti termasuk yg beruntung, kalo bisa jgn pernah ngalamin, karna yg namanya delay 1 ato 2 jam saja bisa buat kita senewen, kemungkinan saya akan coba pake mandala lagi kalo memang armada mereka yg baru udah mulai berdatangan ato paling ga ada report kalo ontime performance mreka ga beda jauh sama maskapai kita yg lain (GA,JT,QZ, dll)

^^Yah delay diatas 90 menit seharusnya penumpang mendapat paling tidak hotmeal, boleh refund tiket 100%, dan memilih pindah ke maskapai lain.. idealnya mmg itu semua di urus dg maskapai yg mengalami delay tsb,.. begitu kurang lebih peraturan UU pemerintah ttg dunia aviasi saat ini :cheers:

Mengenai OTP, saya yakin Mandala mmg agak 'keteteran', dengan kondisi jumlah armada saat ini,.. karena tidak adanya pesawat pengganti/cadangan, bila ada salah satu pesawat yg tidak memenuhi prosedur utk terbang,.. ya mau tdk mau penumpang harus bersabar menunggu perbaikan.. atau pengiriman 'spare part' baru ke daerah tempat pesawat tsb berada, kadang kita sbg penumpang dan manusia awam mmg tidak menyadari hal2 spt ini, atau mungkin kita menganggapnya 'sepele', keadaan ini mmg sulit dihindari oleh Mandala saat ini dg keterbatasan armada,.. yg semuanya memiliki schedule masing2.. itu semua dilakukan demi safety! Lain ceritanya klo Mandala memiliki jumlah armada yg berlebih spt GA dan JT saat ini,... mereka mudah saja mengirim pesawat pengganti ke daerah bila ada salah satu pesawat yg mengalami kerusakan, sehingga delay tdk berkepanjangan :)

Ya mudah-mudahan keadaan ini tidak berlangsung lama, dan Mandala bisa mengatasi, meskipun dg berbagai cara, Merger ke company lain mungkin. Sayang sekali company 'tua' dan 'berprestasi' IMO spt Mandala ini harus colaps :cheers:

^^
can't agree more w/ u regarding technical reasons, cuman kalo ada pemberitahuan dari maskapai nya kayaknya penumpang yg awam mungkin akan lebih mengerti, tapi karna kebiasaan maskapai indonesia yg menggampangkan masalah terkesan seperti gambling, bakal marah besar gak ya penumpang kalo delay tanpa pemberitahuan, ato ga paling di empanin roti ma air putih juga diem, kalo smua penumpangnya orang indo sih ga masalah, nah kalo penumpangnya ada yg bule, kan secara gak langsung bikin jelek nama maskapai g bersangkutan ato ga efek lebih luasnya bikin mreka males terbang pake maskapai indo.
yah hopefully mandala kedepannya makin bagus, soalnya setelah si warwick brady dah ga pegang mandala, kok kualitas jadi jauh menurun, dari antisipasi armada yg kurang bagus, sampe pelayanan beberapa ada yg mengecewakan.

^^
can't agree more w/ u regarding technical reasons, cuman kalo ada pemberitahuan dari maskapai nya kayaknya penumpang yg awam mungkin akan lebih mengerti, tapi karna kebiasaan maskapai indonesia yg menggampangkan masalah terkesan seperti gambling, bakal marah besar gak ya penumpang kalo delay tanpa pemberitahuan, ato ga paling di empanin roti ma air putih juga diem, kalo smua penumpangnya orang indo sih ga masalah, nah kalo penumpangnya ada yg bule, kan secara gak langsung bikin jelek nama maskapai g bersangkutan ato ga efek lebih luasnya bikin mreka males terbang pake maskapai indo.
yah hopefully mandala kedepannya makin bagus, soalnya setelah si warwick brady dah ga pegang mandala, kok kualitas jadi jauh menurun, dari antisipasi armada yg kurang bagus, sampe pelayanan beberapa ada yg mengecewakan.

Gan, orang asing bukan cuma bule lagi...
Dengan keadaan gini, mengapa ga suspend beberapa route dulu ya? terutama yang performancenya paling jelek.

^^
can't agree more w/ u regarding technical reasons, cuman kalo ada pemberitahuan dari maskapai nya kayaknya penumpang yg awam mungkin akan lebih mengerti, tapi karna kebiasaan maskapai indonesia yg menggampangkan masalah terkesan seperti gambling,

^^Itu dia masalah kebanyakan yg dialami maskapai Indo, kurangnya komunikasi antar crew, bukan hanya Mandala dh perasaan.. baik itu petugas darat, udara, teknisi, humas, dll.. dg tidak adanya info yg tepat dan akurat, sangat sulit bagi petugas di darat utk announce alesan keterlambatan flight kpd penumpang.. alhasil petugas darat yg menjadi tempat cacian dan kekesalan penumpang yg terkena delay tsb, padahal mereka tidak tahu apa2 :ohno:.. hal ini harus menjadi PR bahwa komunikasi itu sangat penting agar berita delay tdk simpang siur dan dpt clarify secepatnya, bukan hanya bagi Mandala tetapi semua maskapai.. bukan hanya maskapai nasional tetapi maskapai asing pun juga seringkali tak luput dg kejadian spt ini :cheers:

@blablanonsense : Mandala telah banyak suspended routes domestik lho efek dari krisis armada ini,.. ttg performance paling jelek, dari sisi apa misalnya ? Kalau ketepatan waktu, aku pikir tdk bisa ditebak rute2 mana yg OTPnya jelek.. karena setiap waktu rotasi pengoperasian armada dpt berubah sewaktu-waktu,... ya itu kalau lagi sialnya pas dapat armada yg lg ngambek/ngadat.. mau gak mau jadi delay menunggu perbaikan,.. karena Mandala tidak memiliki unit armada cadangan yg dapat menghandle,.. dlm artian semua armada pada saat itu On duty di rutenya masing2 :)

^^ Rutenya yang ke Macau sih denger2 kabarnya kurang nguntungin. Kenapa ga disuspend aja ya buat sementara? Apa karena baru buka terus ga bisa langsung tutup gitu aja ya

^^
@ sister, mungkin maksudnya sasamakan performance dalam hal ini adalah rute2 dengan tingkat delay ato cancellation yg lumayan sering, yah kalo diliat serba salah juga ya, kaya buah simalakama, mau ditutup rutenya, ntar diambil maskapai lain, pas dah punya armada susah lagi ngerebut pasarnya, ga ditutup tapi ada konsekuensi kalo pesawatnya ngambek ato ngadat, bisa delay ato bahkan cancel. Tapi harusnya dengan kondisi kaya sekarang, kenapa ga mandala, bikin temporary alliance sama maskapai lokal lainnya, kalo ada kejadian gawat darurat, tanpa harus penumpang terlunta2, mereka bisa back-up buat penumpang yg mau ganti flight ato re-schedule..

^^MFM, sebenrnya RI memiliki peluang bagus dg minimnya kompetitor setelah VIVA Macau cabut dan tdk lg melayani sektor CGK-MFM,..tapi entah mengapa untuk sektor ini tingkat okupansi pesawat RI terkesan masih kurang, padahal fleet yg digunakan pun berkapasitas sedang hanya A319 bandingkan dg VIVA Macau yg saat itu menggunakan B767 :ohno:

^^
atau mungkin promosinya di macau sana kurang ya? kalo cuma ngandalin pax dari indo apa bisa dapet load factornya? kalo dilihat memang marketingnya RI kalah jauh dibandingkan QZ, meskipun RI sudah ngasih harga yang murah banget.. seperti kemaren waktu ada promo 24.000 all destination, siapa sih yang tau? saya juga tau cuma dari FB saja yang dipost sehari sebelumnya. dan saat hari H promo tersebut sepertinya jarang yang berkunjung ke situs mandala karena saya merasa aksesnya sangat mudah dan kursi yang masih banyak yang berharga 24.000 untuk ke berbagai tujuan RI. sampai siang juga masih banyak kursi tersisa. nggak kayak QZ, sekali promo langsung cepet banget abisnya..

^^ Iya, kadang saya agak gatel sama pihak managementnya, websitenya tidak seinformatif QZ. Walaupun flightnya malem, masa airlines lain bisa dapet okupansi, sedangkan RI tidak sama sekali :ohno:
Pokoknya RI dengan kondisi yang sekarang, managementnya harus bisa memberikan jalan yang baik untuk ngembangin bisnis RI itu sendiri, seperti berpromosi dimana-mana, malahan yang saya lihat kebanyakan RI promosinya di majalah majalah travel yang namanya ga dikenal, itu juga cuma tulisan "Low fare on all destination" dan ga variatif

Tapi menurutku official web Mandala cukup friendly user lho :cheers: Memang gw ngerasa promosi dirasa kurang

^^ Iya, kadang saya agak gatel sama pihak managementnya, websitenya tidak seinformatif QZ. Walaupun flightnya malem, masa airlines lain bisa dapet okupansi, sedangkan RI tidak sama sekali :ohno:
Pokoknya RI dengan kondisi yang sekarang, managementnya harus bisa memberikan jalan yang baik untuk ngembangin bisnis RI itu sendiri, seperti berpromosi dimana-mana, malahan yang saya lihat kebanyakan RI promosinya di majalah majalah travel yang namanya ga dikenal, itu juga cuma tulisan "Low fare on all destination" dan ga variatif

haha, malah di sini, singapore, mandala lebih sering pasang iklan dibanding garuda. :)))

Sekalian share my 2 cent ya, gimana kalau rute2 yang yieldnya ga terlalu bagus temporarily suspended dulu sampai dapat pesawat lagi, fokus ke rute yang paling nguntungin. Mandala ga usah repot promote safety karena track recordnya better than any other indonesian airlines, paling harus beriklan lebih sering, lebih besar dan di tempat yang sesuai. 1 lagi, standar pelayanan jangan sampai jatoh :)))

@ sizter : Memang user friendly, tetapi terlalu sederhana dan kadang suka eror :)
@blablanonsense : Kalo singapore kan emang udah ga perlu ditanya lagi, okupansi RI yang kesini emang cukup rame. Nah kalo yang ke Hongkong?? Jarang loh penerbangan kesana, palingan cuma CI sama CX yang direct kesana, full service. Tapi denger2 rute ini bisa survive karena ada banyak travel yang bikin tour ke HKG nya pake penerbangan RI. Khusus buat yang ke Macau, kabarnya kadang rame kadang engga, soalnya denger dari salah satu tour besar yang ngadain tour murah kalo lagi musim rame, yang numpang banyak, kalo musim sepi ya bisa sepi banget.

Mudah2an sih bisa survive rute ini, soalnya jadi pilihan utama buat ke HKG dan MFM biar murah hehehehehe. Bolak balik buat tanggal 25 desember nanti aja dapet 3 juta per orang PP, yang lain udah gila2an harganya, ga ada obat :ohno:

Raih Penghargaan Terbaik Maskapai Bertarif Rendah
Mandala Kalahkan Air Asia dan Lion Air
Senin, 08 November 2010

JOGJA - Maskapai penerbangan Mandala Airlines resmi menjadi maskapai bertarif rendah di Indonesia tahun 2010-2011. Ini ditandai dengan kemenangan Mandala mendapatkan penghargaan Indonesia Travel and Tourism di Jakarta. Mandala Airlines mengalahkan dua kompetitornya, Air Asia dan Lion Air.
Direktur Utama Mandala Diono Nurjadin mengatakan semua karyawan Mandala mempunyai peran dalam menjadikan maskapai yang dipimpinnya bisa mendapatkan penghargaan tersebut. ’’Kami semua tersanjung dengan penghargaan tersebut,’’ kata Diono belum lama ini.
Kepala komersial Mandala Adrian Hamilton Manns mengatakan, keberhasilan ini tidak terlepas dari strategi Mandala dengan menggabungkan tarif rendah dengan nilai tinggi. ’’Kami berusaha meningkatkan kualitas layanan lebih baik,’’ ujarnya.
Mandala, menurut Adrian, fokus pada pelayan pelanggan memang diutamakan, mengingat pelanggan memiliki fleksibilitas total dalam memilih perjalanan mereka. Bahkan, Mandala menerapkan standar kelas dunia dengan pesawat modern Airbus yang didukung mekanik dari maskapai penerbangan Singapura.
’’Inisiatif untuk merendahkan harga tarif perjalanan dan mengizinkan pada penumpang untuk membayar apa yang mereka inginkan. Jadi bukan membayar apa yang mereka tidak inginkan. Para penumpang sekarang bisa memutuskan berapa banyak mereka bayar dengan memilih pilihan perjalanan yang tersedia, memperdayakan penumpang untuk membuat pilihan mereka sendiri,’’ katanya.
Dia mengakui, tahun ini merupakan tahun sibuk bagi maskapai ini. Setelah menerima sertifikat IOSA dari IATA, Mandala meluncurkan empat rute internasional. Yakni Jakarta-Singapura, Balikpapan-Singapura, Jakarta-Macau dan Jakarta-Hong Kong. ’’Mandala juga memotong biaya perjalanan untuk tujuan internasional tersebut lebih dari 60 persen,’’ katanya. (hes)

http://www.radarjogja.co.id/ekonomi-bisnis/12-ekonomi-bisnis/11768-raih-penghargaan-terbaik-maskapai-bertarif-rendah-

Sayang banget, Mandala kurang banget promosi tarif promo mereka, padahal menurutku jauh lebih banyak dan sering tarif promo Mandala dibandingkan AirAsia. Cuma bedanya AirAsia lebih giat promosi baik di webnya, twitter, facebook dll. Mandala hanya promosi lewat webnya aja, padahal fans facebooknya udah punya lebih dari 17 ribu fans.

Baiklah, aku bantu aja ya. :cheers:

Low fare fever !!


Pesan : 8 - 11 November 2010
Terbang : 1 April - 30 Juni 2011
Tarif Promo : mulai IDR 60.000

http://www.mandalaair.com/promo1.html

Memang, layanan pelanggan mereka lebih baik daripada yg 2 maskapai lain...

Source, http://web.bisnis.com/umum/headlines_bisnisindonesia/1id220961.html

Mandala tunda pembelian A320
Rabu, 24/11/2010

JAKARTA: Mandala batal mendatangkan dua unit pesawat Airbus A320 pada tahun ini karena belum tuntasnya negosiasi dengan pihak kedua yang merupakan penyedia armada asal Prancis itu.

Kendati demikian, Maskapai yang 51% sahamnya dimiliki oleh Cardig International (Indonesia) dan sisanya oleh Indigo Partners (AS) itu optimistis mampu mendatangkan lima unit pesawat Airbus A320 pada tahun depan.

“Tahun ini kami tidak jadi mendatangkan dua unit. Jadinya, tahun depan sebanyak lima unit, dengan pola lease-to-own [menyewa untuk membeli],” kata Head of Corporate Communication Mandala Nurmaria Sarosa.

Dia menuturkan Mandala harus memenuhi ketentuan mengoperasikan 10 unit pesawat, di mana 5 unit harus dimiliki dan sisanya boleh sewa, sesuai amanat UU No.1/2009 tentang Penerbangan jika ingin tetap berada di kelompok maskapai niaga berjadwal.

“Karena itu kami harus mendatangkan lima pesawat pada tahun depan, untuk memenuhi ketentuan pengoperasian 10 unit pesawat. Saat ini kami sudah mengoperasikan lima unit pesawat,” jelasnya.

Nurmaria mengungkapkan Mandala saat ini sedang melakukan pembenahan internal guna menjadi maskapai berkonsep berbiaya hemat atau LCC (low cost carriers) terbaik di negeri ini.

Dia menuturkan pihaknya menyiapkan sejumlah strategi, diantaranya adalah dalam waktu dekat membuka layanan penerbangan ke dua negara di Asean.

Saat ini di Asean, maskapai dibawah kendali Diono Nurjadin itu sudah menerbangi rute ke Singapura, selain penerbangan internasional lainnya yakni Jakarta—Hong Kong dan Jakarta—Macau.

“Kami belum bisa bilang negara mana saja yang kami tuju. Selain membuka rute regional, kami juga tetap fokus melakukan pengembangan di rute domestik. Sudah 41 tahun kami mempunyai pasar domestik,” papar Nurmaria

Selain itu, kata dia, pihaknya juga akan menggandeng sejumlah hotel dan perusahaan penyewaan kendaraan pribadi guna mempermudah perjalanan atau liburan penumpang.

Persaingan ketat

Minat Mandala untuk menjadi LLC terbaik di negeri ini akan mendapat tantangan langsung dari Indonesia AirAsia (IAA).

Dua maskapai itu akan berhadapan langsung, di antaranya karena mengoperasikan armada yang sama yakni Airbus A320, dan berbasis di Terminal 3 Bandara Soekarno—Hatta (Jakarta) yang tergolong berumur muda.

Namun, kebijakan operasional dari IAA berbeda dengan Mandala, yakni lebih fokus pada rute internasional dibandingkan dengan jalur domestik.

Kemarin, maskapai yang saham terbesarnya dimiliki oleh AirAsia Bhd sebesar 49% itu mengumumkan pembukaan satu lagi rute internasional yakni Denpasar—Darwin (Australia).

“Bali sampai saat ini merupakan tujuan wisata utama bagi wisatawan asal Australia, dibuktikan dengan suksesnya rute penerbangan kami dari Denpasar menuju Perth,” kata Presdir IAA Dharmadi.

Dia menuturkan salah satu hal yang membedakan pelayanan IAA dengan maskapai lain adalah konektivitas penerbangan luar negeri yang sangat luas.

Dari Bali, katanya, penumpang dapat melanjutkan perjalanan ke negara Asia lainnya seperti Bangkok, Kuala Lumpur, bahkan ke negara di Eropa seperti London dan Prancis.

“Rute baru ini juga akan dapat memberikan kesempatan bagi masyarakat di Indonesia untuk mengunjungi Darwin dan menjelajahi berbagai wisata alam menarik serta dapat menghubungkan mereka dengan keluarga atau teman yang ada d sana,” kata Dharmadi. (sut)

Kayaknya rute Singapore sama Hongkong profitable banget buat mereka, semoga mandala segera keluar dari krisis pesawatnya ya :)

http://img526.imageshack.us/img526/7093/bildschirmfoto20101201u.png

Sayang banget, Mandala kurang banget promosi tarif promo mereka, padahal menurutku jauh lebih banyak dan sering tarif promo Mandala dibandingkan AirAsia. Cuma bedanya AirAsia lebih giat promosi baik di webnya, twitter, facebook dll. Mandala hanya promosi lewat webnya aja, padahal fans facebooknya udah punya lebih dari 17 ribu fans.

Baiklah, aku bantu aja ya. :cheers:

Low fare fever !!


Pesan : 8 - 11 November 2010
Terbang : 1 April - 30 Juni 2011
Tarif Promo : mulai IDR 60.000

http://www.mandalaair.com/promo1.html

Bagaimana sih cara klaim harga promo mandala?
Saya sudah ke website mereka tapi harga yg didapat juga sekitar 350 ribuan :(

Bagaimana sih cara klaim harga promo mandala?
Saya sudah ke website mereka tapi harga yg didapat juga sekitar 350 ribuan :(

Harga promonya ga disetiap hari ada mas, tapi hanya hari2 tertentu, misalnya dalam periode terbang 1 Februari-15 Juni 2011, tiket CGK-SIN tanggal 1,2,3 April hanya 79900. Jadi harus rajin dan sering mengecek harga di webnya. Dan biasanya semakin jauh hari semakin murah :)

Source, http://web.bisnis.com/umum/headlines_bisnisindonesia/1id220961.html

A320, cepatlah datang... :banana:

Hadehh,.. RI rute BPN- BDJ, in fact jadi BPN-JOG-BDJ nh.. Combine passangers terjadi di RI 341 Selasa ini(7/12/2010) antara yg tujuan BDJ dengan JOG, di JOG penumpang destinasi BDJ dari BPN flight sebelumnya di suruh menunggu di dalam kabin selama -/+ 30 mnt.. lalu di gabung lagi dg penumpang rute JOG-BDJ.. Yang tadinya nonstop BPN-BDJ ehh harus mampir jauh dulu ke JOG >> Join dg flight RI 341(BPN-JOG) Pusingg :ohno::ohno:

IMO, Hal ini dpt terjadi apalagi kalau bukan karena keteteran minimnya armada,.. jadinya ya banyak penggabungan flight :nuts:


:cheers:

Apakah betul mulai bln Desember ini, penumpang Mandala kelas Lite maupun Flexi tidak bisa menitipkan bagasi gratis lagi. Kalau mau menitipkan, harus bayar Rp 60rb utk sampai max 20 kg? Dan kalau bawa tas sendiri ke ruang penumpang, berat yg diperbolehkan max berapa, 7 kg kah?

^^
sudah sejak 15 november aturan ini berlaku.. jika membawa bagasi dengan ukuran maksimal 20kg sebaiknya pesan terlebih dahulu dengan harga 60.000. bagasi kabin yang digratiskan hanya satu buah saja, jika anda membawa dua buah bagasi yang akan dibawa ke kabin yang satu buah akan dikenai biaya 30.000.

yang dapet bagasi cuma-cuma hanya penumpang mandala priority saja.. aturan pembelian bagasi ini sama seperti yang dilakukan airasia, cuma untuk saat ini harganya mandala lebih murah untuk bagasinya..

Dikabarkan Sedang Krisis, Mandala Airlines Segera Gelar Jumpa Pers (http://www.detikfinance.com/read/2011/01/12/162257/1545062/4/dikabarkan-sedang-krisis-mandala-airlines-segera-gelar-jumpa-pers?f9911013)
Akhmad Nurismarsyah - detikFinance - Maskapai penerbangan Mandala Airlines diterpa kabar sedang dilanda krisis, bahkan diisukan akan segera ditutup. Menanggapi hal ini manajemen Mandala berencana menggelar jumpa pers malam ini.

Krisis yang menimpa Mandala ini sudah terdengar lama, bisnis perusahaan tersebut dikabarkan kembang kempis. Menanggapi isu ini, Sekretaris Perusahaan Mandala Airlines Nurmaria Sarosa, tidak menjawab dan hanya mengatakan manajemen akan segera memberikan klarifikasi.

"Untuk jelasnya kami mengundang press conference undangan akan dikirim segera CEO kami akan menjelaskan. Mudah-mudahan menjelaskan situasi yang ada," jelas Nurmaria kepada detikFinance, Rabu (12/1/2011).

Kabar yang beredar makin beragam, ada yang menyampaikan Mandala mulai pukul 17.00 WIB ini akan mengumumkan penghentian operasi. bahkan seluruh pilot Mandala berencana untuk menggelar demo karena pembayaran gajinya tersendat.

Beberapa agen perjalanan juga dikabarkan sudah mendengar akan adanya pengumuman bahwa mulai besok, Mandala akan menghentikan penjualan tiket. Namun di loket tiket kantor pusat Mandala Airlines di Jalan Tomang Raya, Jakarta masih menjual tiket pesawat.

"Penjualan masih lancar dan jalan sampai pukul 23.00 WIB nanti, tapi untuk operasional seperti biasa jam 17.00 WIB tutup," ujar seorang penjaga loket tiket mandala kepada detikFinance, Rabu (12/1/2011).

Entah apa yang membuat maskapai ini mengalami krisis. Padahal pertengahan 2010 lalu Mandala Airlines merambah rute penerbangan internasional dengan membuka rute Jakarta-Singapura dan Balikpapan-Singapura pulang pergi. Untuk melayani peningkatan penumpang, Mandala segera memperkuat armadanya dengan 25 pesawat baru.

Di tempat terpisah, Kepala Sub Direktorat Angkutan Udara Domestik Direktorat Angkutan Udara Kemenhub Hemi Pamuraharjo mengatakan kabar yang menyatakan Mandala stop beroperasi besok merupakan kabar bohong belaka.

"Masih lancar kok, izin dari kita juga tidak ada masalah. Masih normal. Berita dari mana itu, mereka belum lapor ke kita. Di kita sih masih baik-baik saja, hari ini juga masih ada penerbangan," ujar Hemi.

(ang/qom)


Pesawat Yang Beroperasi Dikurangi, Pilot Mandala Berencana Demo
Akhmad Nurismarsyah - detikFinance (http://www.detikfinance.com/read/2011/01/12/164415/1545108/4/pesawat-yang-beroperasi-dikurangi-pilot-mandala-berencana-demo?f9911013)

Jakarta - Para pilot yang bekerja untuk Mandala Airlines direncanakan menggelar aksi demo karena jumlah pesawat yang beroperasi dikurangi akibat krisis keuangan yang dikabarkan tengah melanda maskapai penerbangan itu.

"Rencananya bakal ada demo hari ini, tapi sampai sekarang belum ada. Bisa saja besok. Ini karena jumlah pesawat yang dioperasikan berkurang," jelas seorang petugas keamanan kantor pusat Mandala kepada detikFinance, Jalan Tomang Raya, Jakarta, Rabu (12/1/2011).

Dari pantauan di lapangan, suasanya di kantor pusat Mandala tersebut terlihat normal dan tidak ada kegiatan demo seperti yang dikabarkan.

Sebelumnya, sempat beredar kabar Mandala mulai pukul 17.00 WIB ini akan mengumumkan penghentian operasi. Seluruh pilot Mandala berencana untuk menggelar demo karena pembayaran gajinya tersendat.

Beberapa agen perjalanan juga dikabarkan sudah mendengar akan adanya pengumuman bahwa mulai besok, Mandala akan menghentikan penjualan tiket. Namun di loket tiket kantor pusat Mandala Airlines di Jalan Tomang Raya, Jakarta masih menjual tiket pesawat dengan normal.

"Penjualan masih lancar dan jalan sampai pukul 23.00 WIB nanti, tapi untuk operasional seperti biasa jam 17.00 WIB tutup," ujar seorang penjaga loket tiket Mandala.

Entah apa yang membuat maskapai ini mengalami krisis. Padahal pertengahan 2010 lalu Mandala Airlines merambah rute penerbangan internasional dengan membuka rute Jakarta-Singapura dan Balikpapan-Singapura pulang pergi. Untuk melayani peningkatan penumpang, Mandala segera memperkuat armadanya dengan 25 pesawat baru.

Di tempat terpisah, Kepala Sub Direktorat Angkutan Udara Domestik Direktorat Angkutan Udara Kemenhub Hemi Pamuraharjo mengatakan kabar yang menyatakan Mandala stop beroperasi besok merupakan kabar bohong belaka.

"Masih lancar kok, izin dari kita juga tidak ada masalah. Masih normal. Berita dari mana itu, mereka belum lapor ke kita. Di kita sih masih baik-baik saja, hari ini juga masih ada penerbangan," ujar Hemi.

(dnl/qom)


waduh, jangan sampe kolaps dong

^^Gw "Merinding" sendiri baca artikel diatas, berharap yang terbaik dan keajaiban akan terjadi secepatnya pd Mandala :angel1:

Kita tunggu aja press conference dari pak Diono N selaku CEO dari Mandala ini, langsung dari Taman Ria Senayan :cheers:

Mandala berhenti beroperasi besok untuk sementara, tidak tahu sampai kapan :(
Sedih banget :cry:
Semoga mandala bisa cepat menyelesaikan semua masalahnya

Sungguh berita yanga amat sangat menyedihkan. Seharusnya perusahaan sebagus Mandala ga perlu sampai seperti ini. Nyaris ga ada yg kurang dari Mandala. Safety amat bagus (dapat sertifikat IOSA malah), OTP diatas 80%, pelayanan amat memuaskan.

Ayo Mandala, bangkit!

^^ kalau masalah jumlah penumpang juga sangat baik, flight mereka selalu full, termasuk yang ke HKG dan SIN (Kalau MFM fullnya di season tertentu saja). Sayang karena manajemen yang kurang baik doang makanya sampe begini. Padahal udah punya plan buat terbang bersama Mandala beberapa bulan lagi :(

Saya hanya berharap Mandala bisa segera bangkit dari keterpurukannya, secepatnya! :cheers:

akhirnya berhenti juga:ohno:, semoga bisa bangkit lagi:horse::horse::horse:

Dilanda Masalah Keuangan, Mandala Airlines Minta Penundaan Bayar Utang (http://www.detikfinance.com/read/2011/01/12/165026/1545121/4/dilanda-masalah-keuangan-mandala-airlines-minta-penundaan-bayar-utang?f9911023)
Akhmad Nurismarsyah - detikFinance



Jakarta - Maskapai penerbangan nasional Mandala Airlines telah mengajukan permohonan penundaan kewajiban pembayaran utang (PKPU) ke Pengadilan Niaga Jakarta Pusat. Hal itu dilakukan karena Mandala sedang mengalami masalah keuangan.

Sekretaris Perusahaan Mandala Airlines Nurmaria Sarona mengatakan, pengajuan penundaan pembayaran utang ini merupakan jalan terbaik jika perusahaan ingin terus beroperasi.

"Pengajuan PKPU merupakan langkah terbaik yang dapat diambil untuk memastikan keberlangsungan operasi perusahaan di masa mendatang," ujar Nurmaria dalam keterangan persnya, Rabu (12/1/2011).

Dikatakan Murmaria, perseroan membutuhkan dana yang cukup untuk melakukan restrukturisasi agar dapat memiliki posisi, serta untuk membangun merek yang jelas sehingga memperkokoh operasional perusahaan.

Sebelumnya, sempat beredar kabar Mandala mulai pukul 17.00 WIB ini akan mengumumkan penghentian operasi. Seluruh pilot Mandala berencana untuk menggelar demo karena pembayaran gajinya tersendat.

Beberapa agen perjalanan juga dikabarkan sudah mendengar akan adanya pengumuman bahwa mulai besok, Mandala akan menghentikan penjualan tiket. Namun di loket tiket kantor pusat Mandala Airlines di Jalan Tomang Raya, Jakarta masih menjual tiket pesawat dengan normal.

"Penjualan masih lancar dan jalan sampai pukul 23.00 WIB nanti, tapi untuk operasional seperti biasa jam 17.00 WIB tutup," ujar seorang penjaga loket tiket Mandala.

Entah apa yang membuat maskapai ini mengalami krisis. Padahal pertengahan 2010 lalu Mandala Airlines merambah rute penerbangan internasional dengan membuka rute Jakarta-Singapura dan Balikpapan-Singapura pulang pergi. Untuk melayani peningkatan penumpang, Mandala segera memperkuat armadanya dengan 25 pesawat baru.

Di tempat terpisah, Kepala Sub Direktorat Angkutan Udara Domestik Direktorat Angkutan Udara Kemenhub Hemi Pamuraharjo mengatakan kabar yang menyatakan Mandala stop beroperasi besok merupakan kabar bohong belaka.

"Masih lancar kok, izin dari kita juga tidak ada masalah. Masih normal. Berita dari mana itu, mereka belum lapor ke kita. Di kita sih masih baik-baik saja, hari ini juga masih ada penerbangan," ujar Hemi.
(dnl/qom)

Mandala Airlines Stop Penerbangan Mulai Kamis
Angga Aliya - detikFinance (http://www.detikfinance.com/read/2011/01/12/171456/1545159/4/mandala-airlines-stop-penerbangan-mulai-kamis?f9911023)


Jakarta - Hari ini adalah penerbangan terakhir PT Mandala Airlines. Mulai Kamis (12/1/2011) besok, maskapai swasta itu menghentikan seluruh rute penerbangannya. Batas waktu penghentian operasional Mandala itu belum bisa ditentukan.

"Mandala sudah melapor ke kita untuk melakukan restrukturisasi perusahaan. Maka mulai besok resmi berhenti beroperasi untuk konsentrasi selesaikan semuanya masalahnya," kata Dirjen Perhubungan Udara Herry Bakti kepada detikFinance saat dihubungi lewat sambungan telepon, Rabu (12/1/2010).

Menurutnya, pemerintah masih akan menahan izin rute Mandala selama 45 hari ke depan. Setelah itu, mungkin maskapai swasta itu akan diberi perpanjangan izin selama sebanyak dua atau tiga kali sebelum akhirnya izin rute tersebut dicabut.

"Tapi kalau dalam setahun dia tidak terbang-terbang, maka SIUP (Surat Izin Usaha Perdagangan)-nya otomatis akan dicabut," ungkapnya.

Ia menambahkan, manajemen Mandala belum menginformasikan kepada pemerintah berapa lama waktu yang dibutuhkan untuk melaksanakan restrukturisasi perusahaan. Namun, jika dalam tenggat waktu yang diberikan pemerintah restrukturisasi bisa rampung, maka Mandala tidak perlu mengurus perizinan lagi.

"Tapi mereka belum bilang butuh waktu berapa lama. Kita lihat saja bagaimana perkembangannya nanti," ujarnya.

Seperti diketahui, Mandala Airlines sudah mengumumkan masalah kesulitan keuangannya. Mandala Airlines mengaku telah mengajukan permohonan penundaan kewajiban pembayaran utang (PKPU) ke Pengadilan Niaga Jakarta Pusat karena Mandala sedang mengalami masalah keuangan.

Sekretaris Perusahaan Mandala Airlines Nurmaria Sarona mengatakan, pengajuan penundaan pembayaran utang ini merupakan jalan terbaik jika perusahaan ingin terus beroperasi.

"Pengajuan PKPU merupakan langkah terbaik yang dapat diambil untuk memastikan keberlangsungan operasi perusahaan di masa mendatang," ujar Nurmaria dalam keterangan persnya, Rabu (12/1/2011).

Dikatakan Murmaria, perseroan membutuhkan dana yang cukup untuk melakukan restrukturisasi agar dapat memiliki posisi, serta untuk membangun merek yang jelas sehingga memperkokoh operasional perusahaan.

Sebelumnya, sempat beredar kabar Mandala mulai pukul 17.00 WIB ini akan mengumumkan penghentian operasi. Seluruh pilot Mandala berencana untuk menggelar demo karena pembayaran gajinya tersendat. (ang/dnl)

Stop Penerbangan, Mandala Diminta Refund Tiket Pesanan (http://www.detikfinance.com/read/2011/01/12/172758/1545167/4/stop-penerbangan-mandala-diminta-refund-tiket-pesanan?f9911023)
Angga Aliya - detikFinance


Jakarta - Kementerian Perhubungan meminta PT Mandala Airlines bertanggung jawab kepada calon penumpang atas tiket-tiket yang sudah dipesan untuk penerbangan mendatang, setelah maskapai itu berhenti beroperasi mulai Kamis besok. Tanggung jawab bisa dilakukan dengan mengembalikan dana (refund) atau dengan mengalihkan ke maskapai lain.

Demikian hal itu diungkapkan Direktur Jenderal Perhubungan Udara Herry Bakti kepada detikFinance saat dihubungi lewat sambungan telepon, Rabu (12/1/2010).

"Kita (Kemenhub) sudah minta Mandala bertanggung jawab kepada penumpang, mulai besok atau lusa. Hak penumpang jangan sampai dilanggar," katanya.

Menurut Herry, tanggung jawab yang dilakukan maskapai swasta itu bisa dilakukan dengan mengembalikan dana (refund) atau dengan mengalihkan ke maskapai lain.

"Apapun caranya harus dilakukan. Bisa dengan refund atau dialihkan ke maskapai lain. Mereka sudah menyatakan sanggup untuk kedua opsi itu," tambahnya.

Seperti diketahui, Mandala Airlines sudah mengumumkan masalah kesulitan keuangannya dan akan menghentikan operasionalnya mulai Kamis (13/1/2011). Mandala Airlines mengaku telah mengajukan permohonan penundaan kewajiban pembayaran utang (PKPU) ke Pengadilan Niaga Jakarta Pusat karena Mandala sedang mengalami masalah keuangan.

Sekretaris Perusahaan Mandala Airlines Nurmaria Sarona mengatakan, pengajuan penundaan pembayaran utang ini merupakan jalan terbaik jika perusahaan ingin terus beroperasi.

"Pengajuan PKPU merupakan langkah terbaik yang dapat diambil untuk memastikan keberlangsungan operasi perusahaan di masa mendatang," ujar Nurmaria dalam keterangan persnya, Rabu (12/1/2011).

Dikatakan Murmaria, perseroan membutuhkan dana yang cukup untuk melakukan restrukturisasi agar dapat memiliki posisi, serta untuk membangun merek yang jelas sehingga memperkokoh operasional perusahaan.

Sebelumnya, sempat beredar kabar Mandala mulai pukul 17.00 WIB ini akan mengumumkan penghentian operasi. Seluruh pilot Mandala berencana untuk menggelar demo karena pembayaran gajinya tersendat.

(ang/qom)

Mandala Airlines, Warisan Kostrad yang Harus 'Mati' Setelah 42 Tahun (http://www.detikfinance.com/read/2011/01/12/175349/1545193/4/mandala-airlines-warisan-kostrad-yang-harus-mati-setelah-42-tahun?f9911023)
Angga Aliya - detikFinance



Jakarta - Maskapai penerbangan swasta Mandala Airlines akan menghentikan sementara operasionalnya terhitung mulai Kamis, 13 Januari 2011. Inilah akhir dari maskapai warisan Kesatuan Militer (Kostrad) yang sudah berusia hampir 42 tahun itu.

Kabar tutupnya Mandala Airlines ini memang cukup mengejutkan mengingat sebelumnya telah mengumumkan berbagai rencana yang cukup mengesankan. Pada pertengahan 2010 lalu Mandala Airlines merambah rute penerbangan internasional dengan membuka rute Jakarta-Singapura dan Balikpapan-Singapura pulang pergi. Untuk melayani peningkatan penumpang, Mandala segera memperkuat armadanya dengan 25 pesawat baru dari Airbus.

Namun ternyata, dibalik rencana-rencana mengesankan itu, Mandala ternyata menyimpan beban utang. Mandala telah mengakui pihaknya mengajukan permohonan penundaan kewajiban pembayaran utang (PKPU) ke Pengadilan Niaga Jakarta Pusat karena sedang mengalami masalah keuangan.

"Pengajuan PKPU merupakan langkah terbaik yang dapat diambil untuk memastikan keberlangsungan operasi perusahaan di masa mendatang," ujar Sekretaris Perusahaan Mandala Airlines Nurmaria Sarona dalam keterangan persnya, Rabu (12/1/2011).

Nurmaria sendiri belum mengakui soal penghentian operasional Mandala itu. Kepastian kabar stop penerbangan Mandala Airlines diperoleh dari Dirjen Perhubungan Udara Herry Bakti.

"Mandala sudah melapor ke kita untuk melakukan restrukturisasi perusahaan. Maka mulai besok resmi berhenti beroperasi untuk konsentrasi selesaikan semuanya masalahnya," kata Herry.

Belum jelas berapa nilai utang dari Mandala sehingga membuat perusahaan itu akhirnya harus menghentikan operasionalnya. Rencananya, manajemen Mandala akan menggelar jumpa pers pada pukul 19.00 WIB untuk menjelaskan kondisi yang sebenarnya.

Seperti dikutip dari website perseroan, Mandala Airlines mulai beroperasi di tanah air pada tahun 1969 ketika Indonesia sedang menata ulang sektor ekonomi yang baru saja ambruk akibat masalah ekonomi dan politik. Mandala, yang dulunya dimiliki oleh Kesatuan Militer (Kostrad), pada 1990 dikenal sebagai maskapai Indonesia terbaik dan memimpin pasar di industri penerbangan.

Setelah adanya deregulasi di industri penerbangan di 2002, Mandala sebagai maskapai warisan, lamban dalam merespons lingkungan yang baru dan tidak dapat berkompetisi dengan maskapai-maskapai baru.

Walaupun adanya perubahan pasar, di 2002 Mandala Airlines memenangkan The Most Potential Brand in Airlines Service untuk INDONESIA BEST BRAND AWARD. Maskapai ini kemudian dijual kepada Cardig International (51%) dan Indigo Partners (49%). Kedua investor tersebut melihat adanya potensi pasar yang besar di Indonesia dan membutuhkan sebuah maskapai generasi modern yang dikelola dengan baik.

Akuisisi Mandala oleh sejumlah investor menandai perubahan yang signifikan yang diawali dengan perubahan brand maskapai ini melalui penambahan dua Airbus A320 di awal peremajaan armadanya.

Pada tahun 2007, tim manajemen internasional diberi mandat untuk mentransformasi maskapai ini secara agresif menjadi perusahaan generasi modern yang efisien, aman dan dapat diandalkan untuk memberikan nilai tambah kepada pelanggan. Tujuan strategisnya adalah untuk menjadikan Mandala Airlines sebagai maskapai terdepan baik di Indonesia maupun regional.

Mandala saat ini mengoperasikan jeringan ekstensif di seluruh Indonesia dengan menggunakan satu jenis pesawat modern yaitu Airbus A320 dan A319. Dengan pemesanan 30 pesawat, Mandaladiprediksi tumbuh rata-rata 25% per tahun. (qom/dnl)

bukannya masih di handle sama cardig air ya? kok bisa jd berhenti operasi, kan awal mula di handle cardig air, ekspansi nya cukup besar,

sayang sekali harus berhenti:ohno:

Indonesia's Mandala Airlines Suspends Flights Over Debt Problems
January 12, 2011


Indonesia's PT Mandala Airlines, a national budget carrier, will suspend flights from Wednesday as the company struggles with debt problems, President Director Diono Nurjadin told a news conference.

"We think this is the best step to guard the future prospects of Mandala," he said.

"Starting tomorrow we will stop operations temporarily to be able to focus on restructuring the company."

He said the company had asked the commercial court to delay debt recovery action against the airline, also saying that Mandala had received interest from buyers for a stake.


Reuters


http://www.thejakartaglobe.com/home/indonesias-mandala-airlines-suspends-flights-over-debt-problems/416590

Sebenernya semua ini terjadi karena masalah keuangan yang emang terjadi sama mandala akibat utang2nya terhadap penyewaan pesawat. Selain itu sekarang rencananya ada beberapa Investor yang mau nanem duitnya ke Mandala, cuma ya tergantung investor lama yang bermasalah didalam yang ga bisa saya bilang siapa.

Semoga aja ditengah jalan tidak mati :ohno:
Saya berharap sebesar2nya kepada maskapai ini, karena Mandala adalah satu2nya maskapai swasta tertua di Indonesia saat ini. Kalau sampe bener2 mati hanya Garuda Indonesia saja yang menjadi maskapai pioneer :ohno:

^^ Merpati masih ada kok ...... Masih jalan kok kantornya di Jalan Angkasa, Kemayoran.

Baru tadi sore aku lihat Merpati parkir di Polonia, Medan.

Airline kayak AirFast itu juga senior deh kalau gak salah, masih ada gak ya :D..

Pelita Air juga udah tua banget, masih terbang kok... tukar livery malah.

^^Merpati kan masih BUMN ham :D

Airfast masi beroperasi kok yg scheduled flight-nya melayani rute IT/Timika yg berpangkalan di SUB dan UPG cmiiw

Pemberitahuan Mandala Sangat Lambat
Rabu, 12 Januari 2011

SINGAPURA, KOMPAS.com — Akhirnya, sekitar pukul 22.20 WIB, sebuah pesan singkat atau SMS pemberitahuan dari Mandala baru diterima oleh pelanggan yang keesokan harinya, tepatnya pukul 06.00, akan terbang menggunakan pesawat Mandala.

Lambatnya pemberitahuan ini membuat calon penumpang kesulitan untuk beralih mencari penerbangan lain, mengingat per 13 Januari pukul 06.00, Mandala Air membatalkan semua penerbangan karena tutup sementara operasionalnya. SMS itu berbunyi: "Maaf, RI-394 CGK-BPN/CGK-TRK 13 Jan dibatalkan."

Disarankan untuk mencari penerbangan lain. Hub call center 08041234567/02156997000 untuk proses refund. Namun, penumpang yang sudah membeli tiket untuk penerbangan setelah 13 Januari, hingga malam ini juga belum mendapat SMS apakah penerbangannya akan dibatalkan.

Ketika berusaha menghubungi dua nomor telepon itu, keduanya sibuk sehingga kepastian bagaimana memproses refund tidak terjawab. Pemberitahuan yang terlambat ini semakin menambah penderitaan penumpang karena semua penerbangan murah maskapai lain untuk hari Kamis pagi pastinya sudah habis, jika masih ada, pasti harganya sangat mahal.

Pemesanan via online kurang dari 24 jam untuk beberapa maskapai penerbangan juga menjadi masalah tersendiri. Mengacu pada kasus pembatalan penerbangan sebelumnya oleh Mandala, misalnya, kasus pembatalan penerbangan Tarakan-Balikpapan-Jakarta pada 28 Desember lalu, pemegang tiket sebelum mendapat kepastian refund harus menelepon ke customer service terlebih dulu.

Customer service akan memproses tiket dengan nomor pemesanan tertentu untuk berhak mendapatkan refund yang bisa dilakukan di kantor cabang Mandala. Pada kasus tersebut, refund diberikan 100 persen dari harga tiket. Selain via telepon, menurut website www.mandalaair.com, proses refund bisa dilakukan dengan cara mengirim e-mail ke cust.feedback@mandalaair.com, disertai dengan mencantumkan nomor atau kode pemesanan.

http://bisniskeuangan.kompas.com/read/2011/01/12/2337480/Pemberitahuan.Mandala.Sangat.Lambat

Pers released sdh keluar di official web-nya Mandala : http://www.mandalaair.com/news0.html

Mandala Belum Tahu Total Utangnya

JAKARTA, KOMPAS.com — Maskapai penerbangan Mandala Airlines yang akan menghentikan sementara operasinya mulai Kamis (13/1/2011) ini belum bisa memberikan rincian utang yang harus ditanggungnya. Pihak Mandala mengakui punya tunggakan utang yang besar dan memaksa perusahaan itu untuk berhenti beroperasi.

"Jumlah utang yang kami hadapi sekarang ini belum bisa disampaikan karena masih menjalani proses filing di Pengadilan Niaga," kata Presiden Direktur Mandala Airlines, Diono Nurjadin, di Jakarta, Rabu (12/1/2011). Jumlah utang itu akan segera diketahui dalam waktu dekat bila proses filing selesai.

Menurut Diono, Mandala berhenti beroperasi hanya untuk sementara. Diperkirakan, sebelum 45 hari perusahaan itu sudah beroperasi lagi. "Mandala hanya berhenti operasi sementara, kami akan beroperasi lagi dalam waktu dekat, semoga sebelum 45 hari bisa beroperasi lagi," kata Diono.

http://bisniskeuangan.kompas.com/read/2011/01/13/00272389/Mandala.Belum.Tahu.Total.Utangnya

Penumpang Mandala Telantar di Changi
Rabu, 12 Januari 2011 | 22:27 WIB

http://stat.k.kidsklik.com/data/photo/2011/01/12/2220255620X310.jpg
Para penumpang Mandala Airlines terlantar di Bandara Internasional Changi, Singapura, Rabu (12/1/11)

SINGAPURA, KOMPAS.com — Sejumlah penumpang Mandala Airlines telantar di Bandara Internasional Changi, Singapura, Rabu (12/1/11).

Seorang penumpang, Kresnadjaja, kepada Kompas.com Rabu malam menuturkan, seharusnya ia pulang ke Jakarta dari Singapura Rabu pagi pukul 09.15. "Kemudian katanya pesawat di-cancel sampai pukul 23.25 malam ini," cerita Kresnadjaja.

Namun ternyata sampai malam ini, kata Kresna, tak ada kepastian apakah Mandala berangkat ke Jakarta atau tidak. "Tak ada orang Mandala yang mau bertanggung jawab atas masalah ini," katanya jengkel.

"Petugas di Bandara Changi hanya bisa membantu untuk mem-booking tiket dan penumpang membayar sendiri, tetapi belum tentu diganti oleh pihak Mandala. Semua penumpang Mandala tidak ada yang mau membayar," ungkap Kresnadjaja. (BAS/KSP)

Petugas di Bandara Changi hanya bisa membantu untuk mem-booking tiket dan penumpang membayar sendiri, tetapi belum tentu diganti oleh pihak Mandala. Semua penumpang Mandala tidak ada yang mau membayar.
-- Kresnadjaja

http://bisniskeuangan.kompas.com/read/2011/01/12/22275619/Penumpang.Mandala.Telantar.di.Changi

PENERBANGAN
Diono: Tak Ada PHK!

http://stat.k.kidsklik.com/data/photo/2011/01/12/1911446620X310.jpg

JAKARTA, KOMPAS.com — Direktur Utama Mandala Diono Nurjadin, Rabu (12/1/2011) malam, resmi menyatakan bahwa mulai Kamis besok perusahaan penerbangan Mandala Airlines sementara berhenti beroperasi karena fokus pada restrukturisasi perusahaan. Mandala akan mengajukan permohonan penundaan kewajiban pembayaran utang ke Pengadilan Niaga Jakarta Pusat.

Diono menyebutkan, pemegang saham yang ada sekarang, yaitu Indigo Partner dan Cardig International, sudah menyerahkan keputusan pada perusahaan, termasuk jika nanti perusahaan menarik investor baru.

Dengan mata berkaca-kaca, Diono mengatakan, masalah utama Mandala adalah ketiadaan pesawat. "Sebelumnya Mandala memiliki 11 pesawat, kemudian enam pesawat ditarik lessor. Mulai besok yang lima (pesawat) dikembalikan ke lessor," katanya.
Uniknya, lessor-nya adalah salah satu pemegang saham, yakni Indigo International. Indigo dianggap memberi harga sewa lebih mahal dibandingkan bila Mandala menyewa pesawat di luar.


Mandala diberi waktu 45 hari untuk membuat rencana restrukturisasi.

Menurut Diono, sudah ada beberapa investor yang berminat. Akan tetapi, dia tidak mau menyebutkan jumlah utang dan dana yang kira-kira diperlukan untuk merestrukturisasi Mandala.

Pengembalian tiket

Soal pengembalian biaya tiket yang sudah dibeli penumpang, Diono mengatakan, pihak Mandala akan melaksanakannya sesuai dengan aturan yang mengacu ke Keputusan Menteri Perhubungan Nomor 25 Tahun 2008.

"Untuk karyawan tidak ada PHK (pemutusan hubungan kerja) karena Mandala masih punya masa depan," katanya dengan suara terbata-bata.

Mengenai keberadaan pilot, dia menyebutkan, Mandala akan bekerja sama dengan maskapai lain untuk meminjamkan pilot-pilotnya. "Maskapai yang diajak kerja sama di antaranya Tiger Airways dari Singapura," katanya.

"Sementara untuk 25 pesawat Airbus yang sudah telanjur dipesan akan dinegosiasikan ulang dengan pihak kreditor dan lessor," ujar Diono.

http://bisniskeuangan.kompas.com/read/2011/01/12/21170627/Diono:.Tak.Ada.PHK

Sebenernya semua ini terjadi karena masalah keuangan yang emang terjadi sama mandala akibat utang2nya terhadap penyewaan pesawat. Selain itu sekarang rencananya ada beberapa Investor yang mau nanem duitnya ke Mandala, cuma ya tergantung investor lama yang bermasalah didalam yang ga bisa saya bilang siapa.

Semoga aja ditengah jalan tidak mati :ohno:
Saya berharap sebesar2nya kepada maskapai ini, karena Mandala adalah satu2nya maskapai swasta tertua di Indonesia saat ini. Kalau sampe bener2 mati hanya Garuda Indonesia saja yang menjadi maskapai pioneer :ohno:
-----------------
masalah keuangan dalam industri penerbangan seperti fenomena gunung es, industri ini termasuk salah satu industri yang operational costnya tinggi karena regulasi industrinya yang ketat.

dalam kasus mandala, saya menduga ada praktik "perusahaan dalam perusahaan" sehingga mandala tidak bisa memanfaatkan "penawaran terbaik" dari tempat lain. dengan praktik biaya yang tinggi seperti itu, mandala harus bersaing dalam harga penjualan tiket dengan maskapai lain.

Pemberitahuan Mandala Sangat Lambat
Rabu, 12 Januari 2011

SINGAPURA, KOMPAS.com — Akhirnya, sekitar pukul 22.20 WIB, sebuah pesan singkat atau SMS pemberitahuan dari Mandala baru diterima oleh pelanggan yang keesokan harinya, tepatnya pukul 06.00, akan terbang menggunakan pesawat Mandala.

Lambatnya pemberitahuan ini membuat calon penumpang kesulitan untuk beralih mencari penerbangan lain, mengingat per 13 Januari pukul 06.00, Mandala Air membatalkan semua penerbangan karena tutup sementara operasionalnya. SMS itu berbunyi: "Maaf, RI-394 CGK-BPN/CGK-TRK 13 Jan dibatalkan."

Disarankan untuk mencari penerbangan lain. Hub call center 08041234567/02156997000 untuk proses refund. Namun, penumpang yang sudah membeli tiket untuk penerbangan setelah 13 Januari, hingga malam ini juga belum mendapat SMS apakah penerbangannya akan dibatalkan.

Ketika berusaha menghubungi dua nomor telepon itu, keduanya sibuk sehingga kepastian bagaimana memproses refund tidak terjawab. Pemberitahuan yang terlambat ini semakin menambah penderitaan penumpang karena semua penerbangan murah maskapai lain untuk hari Kamis pagi pastinya sudah habis, jika masih ada, pasti harganya sangat mahal.

Pemesanan via online kurang dari 24 jam untuk beberapa maskapai penerbangan juga menjadi masalah tersendiri. Mengacu pada kasus pembatalan penerbangan sebelumnya oleh Mandala, misalnya, kasus pembatalan penerbangan Tarakan-Balikpapan-Jakarta pada 28 Desember lalu, pemegang tiket sebelum mendapat kepastian refund harus menelepon ke customer service terlebih dulu.

Customer service akan memproses tiket dengan nomor pemesanan tertentu untuk berhak mendapatkan refund yang bisa dilakukan di kantor cabang Mandala. Pada kasus tersebut, refund diberikan 100 persen dari harga tiket. Selain via telepon, menurut website www.mandalaair.com, proses refund bisa dilakukan dengan cara mengirim e-mail ke cust.feedback@mandalaair.com, disertai dengan mencantumkan nomor atau kode pemesanan.

http://bisniskeuangan.kompas.com/read/2011/01/12/2337480/Pemberitahuan.Mandala.Sangat.Lambat

susah banget dihibungi itu nomor... gw baru berhasil refund satu tiket, tiket yang lainnya belum bisa gw refund... mereka janji transfer ke rekening max 14 hari kerja...

email ke mandala... no reply hingga saat ini... any clue??

-----------------
masalah keuangan dalam industri penerbangan seperti fenomena gunung es, industri ini termasuk salah satu industri yang operational costnya tinggi karena regulasi industrinya yang ketat.

dalam kasus mandala, saya menduga ada praktik "perusahaan dalam perusahaan" sehingga mandala tidak bisa memanfaatkan "penawaran terbaik" dari tempat lain. dengan praktik biaya yang tinggi seperti itu, mandala harus bersaing dalam harga penjualan tiket dengan maskapai lain.

yup kurang lebih begitu. Selain itu pihak yg terkait juga memberi ultimatum kalo mereka disuruh pergi karena mereka naroh banyak duit disana :ohno:

saya kan booking tiket ke SG buat jumat neh, eh hari rabu rupanya mandala berhenti beroperasi, sekarang lagi ngirim email buat ngerefund dah tu tiket, cuman penumpangnya jinak2 ya kemaren ke counter mandala di terminal 3 mereka sih pada pucet mukanya, cuman penumpangnya diem2 aja tuh ga rewel. pada bilang oh ya udah, tinggal nunggu refundnya aja (udah maklum kali ya)

-----------------


dalam kasus mandala, saya menduga ada praktik "perusahaan dalam perusahaan" sehingga mandala tidak bisa memanfaatkan "penawaran terbaik" dari tempat lain. dengan praktik biaya yang tinggi seperti itu, mandala harus bersaing dalam harga penjualan tiket dengan maskapai lain.

^^Bagaimana maksudnya ?? Memang diakui sistem pembayaran tiket Mandala rada aneh juga marketing yg diterapkan, meski mereka selalu menawarkan fare termurah.

Disini juga sya ngelihat "kejanggalan", yang saya dengar lessor dari armada2 yg tersisa saat ini dan dry-leased oleh Mandala sendiri ialah tdk lain dan tdk bukan pemilik salah satu saham dari Mandala sendiri yaitu Indigo International, Ironisnya Indigo memberikan cost sewa yang terlalu tinggi dibanding lessor2 lainnya.. so weird :ohno::ohno:

Pilot Mandala Tak Akan Demo
Kamis, 13 Januari 2011 | 16:06 WIB

JAKARTA, KOMPAS.com - Pukul 14.00 hari ini, Kamis (13/1/2011), pilot-pilot Mandala konsolidasi di kantor pusat mereka di Tomang, Jakarta Barat. Konsolidasi dilakukan untuk menyatukan sikap, terutama menyikapi pernyataan dari manajemen yang menyatakan maskapai itu berhenti operasi sementara.
“Kemarin waktu ada pertemuan dengan board of department (BOD) banyak pilot yang tidak hadir. Jadi sekarang mau konsolidasi,” ujar salah seorang pilot yang tidak mau disebutkan namanya kepada Angkasa.
Namun pilot tersebut menampik kalau mereka akan berunjuk rasa. “Untuk demo kayaknya masih jauh,” ujarnya lagi.
Para pilot umumnya masih percaya pada manajemen karena manajemen menyatakan tidak akan mem-PHK mereka.
Saat ini Mandala mempekerjakan sekitar 50 pasang pilot dengan sistim kontrak. Dirut Mandala, Diono Nurjadin berjanji tidak akan melepas mereka. Bahkan akan membantu menyalurkan pilot dengan jalan kerja sama dengan maskapai lain. Jika pun tidak ada maskapai yang mau diajak kerja sama, pilot boleh mengajukan cuti di luar tanggungan perusahaan hingga 2 tahun. (Angkasa/Gatot R)

MANDALA BERHENTI OPERASI
Mandala Airlines "Very Very Bad"

JAKARTA, KOMPAS.com — Robert Gardener, Direktur LSM Prestasi Junior Indonesia, mengaku frustrasi saat proses refund tiket penerbangan Mandala Airlines, yang dinyatakan ditutup sejak hari ini (Kamis, 13/1/2011 ).

"Mandala Airlines is very very bad. Tidak ada komunikasi, tidak ada informasi, semuanya membingungkan. Saya sampai frustrasi," ujar Robert yang merupakan warga negara Selandia Baru yang telah tinggal lima tahun di Indonesia kepada Kompas.com.

Selain frustrasi, Robert mengaku kali ini kecewa memilih terbang dengan Mandala. "Saya biasanya tidak pakai Mandala, tapi dua bulan lalu, petinggi Mandala mendatangi Kedutaan Besar Selandia Baru mempromosikan bahwa Mandala itu maskapai yang terbaik di Indonesia," katanya.

Tertarik dengan promosi Mandala, Robert memutuskan mencoba maskapai ini untuk pertama kalinya dengan tujuan Hongkong. "3 hari lagi kami mau ke Hongkong, mengantarkan anak-anak yang akan mengikuti lomba tentang kewirausahaan se-Asia Pasifik di Hongkong," katanya.


"Saya sudah membayar tunai Rp 25 juta untuk penerbangan ini," lanjutnya.

Robert sendiri baru mengetahui maskapai Mandala tutup pada tadi pagi pukul 06.00 dari stafnya. "Saya baru tahu tadi pagi dari staf, lalu kami kemari untuk mengurus refund. Saya maunya uang tiket kembali karena setelah tahu Mandala ditutup, saya langsung memesan maskapai lain," ujarnya.


Pihak Mandala sendiri berjanji dalam jangka waktu 3-45 hari akan mengembalikan uang konsumen secara penuh. Nah, kalau uang Robert tidak kembali? "I don't know, saya frustrasi. Saya tidak pernah mengalami pengalaman seperti ini," ujar Robert.

http://regional.kompas.com/read/2011/01/13/14522341/Mandala.Airlines..quot.Very.Very.Bad.quot

^^Bagaimana maksudnya ?? Memang diakui sistem pembayaran tiket Mandala rada aneh juga marketing yg diterapkan, meski mereka selalu menawarkan fare termurah.

Disini juga sya ngelihat "kejanggalan", yang saya dengar lessor dari armada2 yg tersisa saat ini dan dry-leased oleh Mandala sendiri ialah tdk lain dan tdk bukan pemilik salah satu saham dari Mandala sendiri yaitu Indigo International, Ironisnya Indigo memberikan cost sewa yang terlalu tinggi dibanding lessor2 lainnya.. so weird :ohno::ohno:

Makanya itu saya bilang ada problem internal :D
Dan merekalah penyebabnya, ditambah lagi si Indigo sering nanem duit ke Mandala. Kalo mau diusir bisa berabe soalnya duit2nya Indigo mau ditagih lagi. Dipertahanin?? Mereka banyak belaga :D:ohno:
Belaganya pokoknya ya gitu deh :D

susah banget dihibungi itu nomor... gw baru berhasil refund satu tiket, tiket yang lainnya belum bisa gw refund... mereka janji transfer ke rekening max 14 hari kerja...

email ke mandala... no reply hingga saat ini... any clue??

^^Anda pd saat proses refund tiket sebelumnya, disuruh mengisi formulir tidak ? ya memang acara ini tdklah efektif, tp anda harus lbh berusaha lagi mendatangi kembali kantor2 perwakilan Mandala di kota anda dan meminta kejelasan :cheers:

Sedikit copas dari website mandala tahun 2001-an tentang rute mereka

Mandala Airlines berkonsentrasi pada pada rute utama Jakarta dengan ibukota - ibukota provinsi di Indonesia seperti Medan, Padang, Jambi, Pekanbaru, Batam, Semarang, Surabaya, Denpasar, Makassar, Manado, Banjarmasin, Balikpapan, dan Ambon.

Rencana jangka panjang Mandala Airlines adalah mengembangkan rute - rute internasional ke Singapura, Dilli, Hongkong, Taipeh, Seoul, Tokyo dan Perth.


Ayo mandala, baru 2 yang terwujud :). Semoga cepet bangkit lagi :)

Govt hopes Mandala case not to spread to Merpati
Friday, January 14, 2011 22:41 WIB | National

Sidoarjo, East Java (ANTARA News) - The government hopes the suspension of Mandala Airlines operations would not spread to Merpati, the state-owned airline company, state enterprises minister Mustafa Abubakar said.

"We hope Mandala operations suspension will not spread to our state-owned airline companies like Merpati," he said here on Friday.

He said Merpati had improved its new business plan. "Within three months they will be ready to carry it out," he said after accompanying President Susilo Bambang Yudhoyono launching a national campaign to deal with climate change problems themed "Let US Face Climate Anomalies Jointly."

Mustafa said Merpati`s performance is improving and has been able to book a profit of dozen billions within six month operations in 2010.

Merpati has received an export credit from foreign banks worth Rp2-3 trillion. "They have received an export credit from a Chinese Bank and have even been given a special account," he said.

The export credit, he said, would be used to increase its fleet and rationalize its old planes.

Regarding the initial stock sales of Garuda shares the minister meanwhile hoped more domestic investors would buy them.

"We hope for as many domestic investors as possible buying the shares. Open a lot of retails so that we can buy them. Garuda is our pride and that is why we are also proud to have symbol of Garuda on our chest," he said.

Mustafa said several state-owned companies operating in plantation, forestry, construction and pharmaceutical sectors also planned to go public soon.

"Originally we are targeting seven to 10 state-owned companies in the first quarter this year. But because a lot of problems remain especially relating to legal matters the prospect for even three let alone seven is still uncertain," he said.

He said the market response to state-owned company shares was very good. "Indeed only four percent of the total number of state-owned companies have gone public but they have been able to control 26 percent of market capitalization. We must be grateful that our capital market, thank God, has performed very well and even the best in the world," he said.`(*)

http://img541.imageshack.us/img541/4261/seagames2011.jpg (http://img541.imageshack.us/i/seagames2011.jpg/)

Sriwijaya Ambil Alih Rute Mandala


JAKARTA, KOMPAS.com — Seperti tak mau kehilangan momen akan kebutuhan layanan penerbangan pasca tidak beroperasinya Mandala Airlines, dalam beberapa hari saja Sriwijaya Air langsung mengambil alih rute-rute yang dikuasai Mandala.

Ini untuk mengakomodasi kebutuhan penumpang akibat ditinggal oleh Mandala.
-- Agus Soedjono

Juru bicara Sriwijaya Air, Agus Soedjono, mengatakan, pihaknya akan membuka sekaligus dua rute yang ditinggalkan Mandala. Rute Padang-Batam akan diterbangi Sriwijaya pada 16 Januari nanti, sedangkan rute Banjarmasin-Semarang dibuka tiga hari berikutnya.

"Ini untuk mengakomodasi kebutuhan penumpang akibat ditinggal oleh Mandala. Kami akan membuka karena permintaan cukup besar," kata Agus di Jakarta, Jumat (14/1/2011).

Rute Padang-Batam, ujarnya, memiliki segmen yang cukup jelas yaitu masyarakat Minang yang bekerja di wilayah Batam dan sekitarnya, termasuk Singapura. Rute ini juga yang menjadi alasan Mandala menerbanginya, dan menjadi penguasa rute tersebut.

Sementara untuk rute Banjarmasin-Semarang pergi-pulang, jelas banyak tenaga kerja asal Jawa Tengah yang bekerja di Kalimantan Selatan. Perkebunan sawit dan batu bara serta komoditas lain di Kalsel banyak menyerap tenaga kerja asal Jateng sehingga rute ini juga dianggap strategis. (Tribunnews/Hendra Gunawan)

http://bisniskeuangan.kompas.com/read/2011/01/14/2201058/Sriwijaya.Ambil.Alih.Rute.Mandala

well,

according to this http://www.airliners.net/aviation-forums/general_aviation/read.main/5033961/

Mandala will turn out to be.....Tiger air Indonesia or Jetstar Indonesia..

cheers

^^Keadaanya kemungkinan tdk akan jauh berbeda,.. karena Tiger dan Mandala dimiliki investor yang serupa.. Indigo Partner :ohno:

Good luck saja dh buat Mandala

^^ hanya bisa berharap, semoga mandala tidak jatoh ke tangan yg salah :ohno:
Semoga bukan Tiger Airways, semoga juga tidak berganti nama, minimal tetep ada mandalanya
Edit : Kalo dari org dalem, denger2 ada investor lokal yang berniat membeli mandala. Sama2 jasa transportasi juga dan termasuk jasa transportasi terbesar di Indonesia :)

^^

Lion air kah?

^^Bukan mereka bukan bergelut dlm bidang aviasi, tapi dari jasa angkutan moda lain.

lagipula Lion dan Mandala tidak akan pernah bisa di "satu"-kan karakter kedua company tersebut sangat jauh berbeda dan bertolak belakang :ohno:

^^^, bedanya apa sist? kenapa bisa susah gitu? kan mending di beli sama orang dalam daripada jatuh ke orang luar lagi?

^^ Maksudnya memang ada Investor orang dalam, tapi bukan Lion, karena sasaran kelasnya juga berbeda :)
Lagipula disini Investor lokal juga termasuk perusahaan dibidang transportasi, sama motto dengan mandala, yaitu safety :)

^^ hmmm...LORENA kah? :lol: *just guessing*

^^ Blue Bird

cheers

^^ Blue Bird

cheers

tapi bisa dibilang belum pasti, karena masalah dgn pemegang saham yg lama blm selesai :ohno:
Ya tapi saya berharap semoga cepat selesai dan februari ini mandala sudah bisa beroperasi, amin

Aku coba bandingin sama penerbangan milik Mexico, namanya Mexicana. Ternyata (menurut pengamatan gw):

Mexicana bangkrut, kesulitan keuangan
Mandala nyari investor baru. Pemegang sahamnya ada yg keluar

Mexicana kasusnya butuh selesai setahun
Mandala kasusnya selesai dalam waktu 45 hari.

Menurut INDOFLYER ... Utang Mandala capai Rp 800 milyar (sudah selesai dihitung atau masih belum settle??)

http://www.indoflyer.net/content.asp?ContentId=33357

Dari Inilah.com (http://pasarmodal.inilah.com/read/detail/1150172/barito-pacific-akan-beli-mandala-airlines)


Barito Pacific akan Beli Mandala Airlines
Oleh:
Pasar Modal - Senin, 17 Januari 2011 | 08:32 WIB

INILAH.COM, Jakarta - Pengendali PT Barito Pacific Tbk (BRPT) dikabarkan tertarik mengambil alih PT Mandala Airlines yang sedang kesulitan keuangan saat ini.

Pengusaha nasional Prajogo Pangestu akan melakukan bailout terhadap Mandala dengan menggunakan dana dari PT Barito Pacific Tbk (BRPT). Rencananya BRPT akan menjadikan Mandala dan Jakarta Tower sebagai anak usahanya.

Pada perdagangan pekan lalu saham BRPT ditutup naik Rp40 ke Rp1.130.

^^ Wow, sebenernya siapakah yang pasti akan mengambil alih mandala??
Apakah memang bener2 diambil alih mereka atau masih ada lagi?

^^^, bedanya apa sist? kenapa bisa susah gitu? kan mending di beli sama orang dalam daripada jatuh ke orang luar lagi?

Beda-nya apa ?? Hmm.. silahkan watch and learn kembali track record dari kedua company tsb,..

cheers brow :D

Mandala Negosiasi Ulang Pemesanan 25 Pesawat Airbus

Jakarta - Kesulitan keuangan Mandala Airlines yang berujuang pada penghentian operasi berimplikasi pada negoisasi ulang kontrak pemesanan 25 pesawat Airbus. Saat ini Mandala fokus menggaet investor baru untuk memberikan suntikan modal agar perusahaan tersebut bisa beroperasi kembali dalam waktu dekat.

"Sebelumnya sudah ditandatangani kontrak 25 Airbus, kontrak itu akan dinegosiasi ulang khusus untuk delivery," kata Direktur Utama Mandala Diono Nurjadin, di RDP, Komisi V DPR-RI, Rabu (19/1/2011).

Sebelumnya Mandala berencana melakukan penambahan 25 pesawat baru buatan Airbus tipe A320 tersebut akan dilakukan secara bertahap mulai tahun 2011 ini. Rencana sebelumnya, untuk tahun pertama, Mandala akan mendapatkan 6 pesawat dan secara bertahap tiap tahunnya hingga mencapai 25 pesawat.

Diono menambahkan sejalan diditerimanya permohonan penundaan kewajiban pembayaran utang (PKPU), ia optimis selama 45 hari perseroan bisa menyepakati perjanjian dengan investor baru Mandala.

"Kami sudah ada pembicaraan dengan calon investor untuk me-restart (operasi kembali), termasuk investor yang mendatangkan pesawat," katanya.

Dikatakannya, jika Mandala sudah beroperasi kembali, perseroan akan mengutamakan rute-rute penerbangan 'gemuk' yang bisa memberikan profit yang besar termasuk tetap melanjutkan rute penerbangan internasional.

"Kami ada rencana ekspansi ke Australia dan India, rencananya itu akan tetap kita laksanakan setelah ada investor baru dengan pendanaan yang baru," katanya.

Diono juga mengatakan pihaknya berkeyakinan masih bisa membayar para karyawan Mandala yang mencapai 900 orang. Hal ini agar nantinya ketika Mandala beroperasi kembali para karyawan itu bisa dibutuhkan kembali meski saat ini karyawan kru kabin dibolehkan terbang dengan maskapai lain.

http://www.detikfinance.com/read/2011/01/19/175341/1550119/4/mandala-negosiasi-ulang-pemesanan-25-pesawat-airbus

Hore! Sudah ada (calon) investor baru!

Kandidat terkuat menurut kita:

-Blue Bird
-Barito Pacific

^^Nah!! kalau Mandala, Gw yakin banyak investor yang melirik:okay:

Hore! Sudah ada (calon) investor baru!

Kandidat terkuat menurut kita:

-Blue Bird
-Barito Pacific

ni blue bird yg punya taxi itu?
kalo barito pacific perusahaan apa yah? (bener2 gk tau):nuts::nuts:

^^ perusahaan Timber, Petrochemical, Plantation, Property.

Welah, kalo Blue Bird beneran akuisisi, bakal ganti nama jadi Bird-bird an gak ya ? cocok sih kalo namanya Blue Bird Air :D

^^ perusahaan Timber, Petrochemical, Plantation, Property.

Welah, kalo Blue Bird beneran akuisisi, bakal ganti nama jadi Bird-bird an gak ya ? cocok sih kalo namanya Blue Bird Air :D

ya semoga kalo jadi diakuisisi namanya ga ganti, tapi liverynya mungkin ganti :D

^^ Blue Bird Mandala? or Blue Mandala? :lol:

^^

namanya jadi rada aneh :D...ane sih setuju kalau namanya tetap Mandala Airlines, tapi dengan livery dan logo yg fresh dan baru, biar buang sial aja :D (setuju dengan bro sasamakan) :okay:

^^ Blue Bird Mandala? or Blue Mandala? :lol:

Blue Bird Mandala sounds good..

Free Blue Bird Taxi ride by showing Mandala ticket / boarding pass anyone?? :D

Blue Bird Mandala sounds good..

Free Blue Bird Taxi ride by showing Mandala ticket / boarding pass anyone?? :D

^^^ mumpung blum ada feeder dari airport ke kota, dikasih paket pesawat+taxi kali ya? :banana::banana::banana:

gak jadi pake logo burung biru :lol::lol::lol:
JAKARTA, KOMPAS.com - Dua perusahaan yaitu PT Sinar Mas (Simas) dan PT LCNC menjadi dua kandidat investor yang serius telah memburu saham dari Mandala Airlines.

Direktur Jenderal Perhubungan Udara Kementerian Perhubungan, Herry Bakti Singayudha Gumay mengatakan, Mandala telah melaporkan dua perusahaan tersebut sebagai calon investor Mandala.

"Sekarang masih dalam tahap negosiasi. Finalisasi dengan kedua investor ini akan diputuskan Mandala pekan depan," kata Herry di Jakarta, Jumat (28/1/2011).

Dijelaskannya, PT LCNC adalah perusahaan yang bergerak di bidang penyewaan (lessor) pesawat. Sedangkan Simas adalah perusahaan milik keluarga Wijaya yang bergerak di berbagai bidang, seperti kelapa sawit dan telekomunikasi.

Berapa saham yag akan dilepas, Herry menyatakan diserahkan sepenuhnya dalam negosiasi tersebut. Pemerintah tidak mau turut campur dalam hal bisnis antar perusahaan tersebut.


sumber http://bisniskeuangan.kompas.com/read/2011/01/28/16313050/Sinar.Mas.Mau.Beli.Mandala.Airlines

nah kalau diambil Sinar Mas, logonya sepeti apa neh:)

Mantapp Sinar Mas!!

Mandala masih Menunggu Kepastian Dua Investor
Jumat, 04 Februari 2011

Penulis : Christina Natalia Sihite

JAKARTA--MICOM: Dua investor, yaitu PT LCNC dan PT Manunggal Sejati Group, telah menyatakan minatnya untuk membeli maskapai penerbangan PT Mandala Airlines. Namun, hingga kini kedua perusahaan tersebut belum juga memberikan kepastian investasi kepada maskapai yang telah menghentikan operasinya sejak 13 November lalu itu.

Menteri Perhubungan Freddy Numberi menyatakan, hingga saat ini pihaknya belum mendapat laporan terkait kapan maskapai itu akan kembali mengudara. Laporan terakhir yang diterima kementerian, ujar dia, maskapai tersebut masih berada dalam tahap negosiasi dengan investor strategis.

"Sampai sekarang belum ada berita. Belum ada kepastian apakah akan beroperasi lagi atau kapan karena belum ada kepastian siapa investor yang akan membeli atau menjadi mitra strategis Mandala ke depannya. Kami masih menunggu laporannya," ujarnya saat ditemui di kantornya, Jumat (4/2).

Namun demikian, instansinya tentu mengharapkan agar Mandala Airlines bisa kembali beroperasi dan melayani penumpang. Keputusan itu tergantung kepada manajemen Mandala Airlines apakah tetap akan melanjutkan bisnis penerbangannya atau tidak.

Dirjen Perhubungan Udara Kemenhub Herry Bhakti S Gumay mengatakan, pihaknya memberikan kebebasan kepada Mandala Airlines untuk menentukan jadwal penerbangannya kembali setelah perusahaan menyelesaikan restrukturisasi selama tetap mengikuti ketentuan yang berlaku.

Namun, jika dalam 45 hari sejak berhenti beroperasi Mandala tidak juga kembali melayani penerbangan, maka pihaknya akan mencabut izin terbang di semua rute yang dilewati maskapai. (OL-5)

Ini Dia Tiga Calon 'Juragan' Baru Mandala

Jum'at 11 Feb 2011

Jakarta - Tiga perusahaan berminat untuk membeli maskapai Mandala Airlines. Tiga calon investor tersebut adalah maskapai penerbangan asal Australia Jetstar, PT LCNC, Manunggal.

Demikian disampaikan Dirjen Perhubungan Udara Herry Bakti di kantor GMF AeroAsia, Cengkareng, Jakarta, Jumat (11/2/2010).

"Yang sudah LCNC, Sinarmas Manunggal, anak usahanya. Juga ada beberapa perusahaan penerbangan (berminat), Jetstar (maskapai Australia). Mereka sedang negosiasi," tuturnya.

Proses negosiasi antara beberapa calon investor baru dengan Mandala Airlines, diakui Herry masih berjalan alot. Hingga kini, manajemen Mandala terus mengupayakan langkah terbaik sebagai bagian dari

"Masih negosiasi. Alot antara investor. Ada salah komunikasi di antara mereka," paparnya.

Segala bentuk negosiasi antara perseroan dengan calon investor tersebut berjalan secara business to business. Pemerintah hanya bisa menantikan hasil kesepakatan ke depan hingga 45 hari sejak diputuskannya.

PT LCNC merupakan perusahaan yang* bidang penyewaan (lessor) pesawat. Sedangkan Sinarmas merupakan grup besar dengan lini bisnis di berbagai bidang. (wep/dnl)


Detik Finance (http://www.detikfinance.com/read/2011/02/11/180152/1569705/4/ini-dia-tiga-calon-juragan-baru-mandala?f9911023)

kok kalau saya lebih sreg kalo mandala diambil alih sama jetstar yah.. mungkin jadi jetstar indonesia :ohno:

Australia Lirik Mandala Airlines
Sriwijaya Post - Minggu, 13 Februari 2011 10:57 WIB

JAKARTA, SRIPOKU.COM - Maskapai penerbangan asal Australia, Jetstar juga tertarik menjadi investor PT Mandala Airlines. Namun hingga saat ini belum ada kejelasan siapa investor yang akan menyuntikkan dana ke maskapai penerbangan low cost carrier (LCC) itu hingga bisa beroperasi kembali.

Dirjen Perhubungan Udara Kementerian Perhubungan, Herry Bhakti mengatakan saat ini ada beberapa calon investor yang tengah berbicara dengan Mandala. Beberapa calon investor Mandala berasal dari maskapai penerbangan. "Salah satunya Jetstar yang masih melakukan negosiasi," ungkap Herry Bhakti usai acara penandatanganan kerjasama antara PT Garuda Indonesia Tbk dengan RBS Aviation Capital, Jumat (11/2/2011).

Hingga saat ini belum ada keputusan siapa investor yang akan mengambil alih saham Mandala karena negosiasi berlangsung alot. Namun salah satu yang berpeluang kuat menjadi investor maskapai penerbangan itu adalah perusahaan lessor pesawat bernama LCNC.

Sementara itu, di pengadilan niaga, proses restrukturisasi Mandala masih berjalan. Corporate Communication Manager PT Mandala Airlines Nurmaria Santosa mengatakan, saat ini sudah ada lima calon investor Mandala. Mereka berasal dari perusahaan lessor pesawat dan perusahaan investasi dan keuangan. "Tapi kami belum bisa menyebutkan siapa calon investornya karena masih tahap negosiasi," ungkap Nurmaria.

Sementara itu, Presiden Direktur PT Mandala Airlines, Diono Nurjadin mengatakan selain mencari investor baru, Mandala juga menawarkan konversi saham bagi sebagian besar utangnya kepada para kreditur konkuren. "Penawaran itu merupakan satu dari tiga rencana perdamaian yang diajukan kepada Pengadilan Niaga pada 4 Februari lalu untuk memulai proses restrukturisasi dan menyelamatkan perusahaan," ungkap Diono Nurjadin dalam siaran persnya, Jumat (11/2/2011).

Diono menyatakan dua rencana penyelamatan lainnya adalah mencari investor baru untuk menyuntikkan modal kepada perusahaan dan masuknya pengelola baru untuk memulai kembali operasi perusahaan.

Kontan, Kc

Australia’s Jetstar may invest in Mandala rescue: Official
The Jakarta Post | Sun, 02/13/2011 3:16 PM | Business

Australian airline Jetstar is interested in becoming one of the investors that might revive Indonesia’s PT Mandala airlines, which is currently grounded due to financial problems, an official said.

Ministry of Transportation directorate general of air transportation Herry Bhakti said there are currently several investors in talks with Mandala.

“One of them is Jetstar, which is still conducting negotiations,” Herry said Friday, as quoted by Kompas.com.

Another strong candidates interested in Mandala is LCNC, a Hong Kong-based aircraft leasing firm.

Mandala corporate communication manager Nurmaria Santosa said that there currently are five candidates potentially looking to invest in the airline.

Mandala CEO Diono Nurjadin said that the airline is offering share conversion in exchange for acquisition of a portion of the company’s debt owed to concurrent creditors.

“It is one of the three settlement plans forwarded to the Commercial Court on Feb 4 to begin restructuring and saving the company,” he said Friday.

Another plan is to bring in new management, he added.

http://www.thejakartapost.com/news/2011/02/13/australia%E2%80%99s-jetstar-may-invest-mandala-rescue-official.html

kok kalau saya lebih sreg kalo mandala diambil alih sama jetstar yah.. mungkin jadi jetstar indonesia :ohno:

Mungkin namanya tetap Mandala, tetapi kalo jadi diambil sama Jetstar mungkin Valuair bakal dihapus, jadinya Mandala Airlines. Dan penerbangannya bisa sambil terkoneksi dengan penerbangan Jetstar Asia.
Tapi saya lebih sreg diambil sama Sinar Mas sih

Buset! Utang Mandala Ternyata Capai Rp 2,4 Triliun

18 Feb 2011

Jakarta - Utang PT Mandala Airlines terhadap kreditur konkuren (unsecured) ternyata mencapai Rp 2,4 triliun. Kreditur konkuren tersebut terdiri dari 114 perusahaan, 72.000 pemegang tiket dan 350 travel agent.

Selain kreditur konkuren, Mandala harus melunasi utangnya kepada kreditur separatis yakni PT Bank Victoria Tbk (Victoria) senilai Rp 54 miliar. Kreditur konkuren adalah kreditur yang tidak memiliki hak jaminan / agunan atas harta debitur sebagai jaminan pelunasan utang.

Demikian disampaikan oleh pengurus Penundaan Kewajiban Pembayaran Utang (PKPU) Duma Hutapea usai pertemuan dengan kreditur di Citywalk, Sudirman, Jakarta, (18/2/2011).

"Setelah verifikasi dilakukan, Mandala mempunyai kewajiban terhadap 114 kreditur, 72.000 pemegang tikat dan 350 travel agent dengan nilai Rp 2,4 triliun," ujar Duma.

Jumlah tersebut berarti lebih besar dari yang disampaikan Dirut Mandala Diono Nurjadin yang mengungkapkan utang maskapai swasta tersebut mencapai Rp 800 miliar.

Duma menjelaskan, kreditur konkuren merupakan kreditur yang mempunyai piutang dimana tidak dijaminkan dengan gadai, fidusia, hak hipotek hingga hak agunan. Sedangkan kreditur separatis yakni mempunyai jaminan seperti gadai, fidusia dan hak agunan.

Dikatakan Duma, total utang terhadap para pemegang tiket yang berjumlah 72.000 tersebut berjumlah Rp 27 miliar sendiri. Menurutnya, dalam proses pengembalian alias refund tiket harus dilakukan Mandala setelah PKPU selesai.

"Untuk refund tiket dalam proses PKPU sifat tagihan itu sama dengan utang. Jadi ada pasal yang mengatur tentang penyelesaian utang dalam UU PKPU dimana debitur dilarang membayar utang kecuali membayar kepada seluruh kreditur berdasarkan utang masing-masing," papar Duma.

Seperti diketahui, Mandala menghentikan sementara penerbangannya mulai Kamis, 13 Januari 2011 lalu. Kabar tutupnya Mandala Airlines ini memang cukup mengejutkan mengingat sebelumnya telah mengumumkan berbagai rencana yang cukup mengesankan.


Detik Finance (http://www.detikfinance.com/read/2011/02/18/133646/1573637/4/buset-utang-mandala-ternyata-capai-rp-24-triliun?f9911023)

Penyelesaian Utang Mandala Diundur

19 Feb 2011

JAKARTA- Penyelesaian utang Mandala Airlines diundur menjadi 24 Februari 2011, antara lain karena beberapa kreditur merasa perlu waktu lebih banyak mengkaji rencana perdamaian yang ditawarkan oleh Mandala.

"Seperti yang terungkap di rapat, debitur menyatakan, tidak ada opsi lain selain yang sudah diajukan. Pihak Mandala juga mendukung penundaan untuk memberikan waktu yang lebih lapang kepada kreditur," kata kurator Duma Hutapea yang ditunjuk menjadi pengurus proses Penundaan Kewajiban Pembayaran Utang (PKPU), usai rapat PKPU Mandala dengan para kreditur, di Jakarta, Jumat.

Dijelaskan, agenda pertemuan 24 Februari mendatang tetap berupa voting terhadap proposal PKPU yang diajukan manajemen Mandala Airlines, yakni skema restrukturisasi berupa konversi utang menjadi saham atau "debt to equity swap".

Duma menambahkan, jika ada penundaan kembali, maka hal tersebut tidak boleh melewati 2 Maret 2011, sesuai batas waktu PKPU Sementara.

Pada rapat tersebut sejumlah kreditur khususnya perwakilan pemegang tiket, meminta Mandala membayar sebagian utang mereka, sebelum dikonversi menjadi saham, sesuai dengan skema restrukturisasi berupa konversi utang menjadi saham ("debt to equity swap") yang diajukan manajemen Mandala.

Terkait hal tersebut, menurut Duma, permintaan sebagian kreditur itu sulit dilakukan. Sebab, sesuai aturan yang berlaku, jika sebuah perusahaan masih dalam proses PKPU, maka debitur dilarang membayar utang yang sifatnya sebagian kepada para kreditur.

Menurut Duma, dalam PKPU, debitor dilarang membayar utang sebagian kreditor, kecuali sanggup membayar seluruhnya, sesuai besaran masing-masing. Jika dibayar sebagian maka justru hal itu bisa menyalahi UU PKPU. Sehingga jika Mandala membayar utang pada saat proses PKPU, maka harus dilunasi semuanya, tidak bisa dibayar sebagian.
Opsi Terbaik Seperti diketahui, ada tiga poin krusial dalam proposal perdamaian yang diajukan Mandala kepada kreditur. Pertama adalah masuknya investor baru untuk menyuntikkan modal ke perusahaan. Kedua, pengajuan konversi utang kreditur konkuren (kreditur yang tidak memiliki agunan) menjadi saham. Ketiga, masuknya pengelola baru untuk memulai kembali operasional perusahaan.

Menurut Direktur Utama Mandala Airlines Diono Nurjadin, opsi konversi utang menjadi saham yang diajukan manajemen Mandala adalah satu-satunya opsi terbaik yang bisa diajukan ke kreditur. Sebab, menurutnya tidak ada investor baru yang mau menyuntikkan dananya ke Mandala jika skema restrukturisasi kredit tersebut ditolak kreditur.

"Restrukturisasi kredit dengan mengonversi utang menjadi saham, akan memberikan kepastian hukum bagi investor baru yang mau masuk ke Mandala. Dengan adanya dana segar, kinerja Mandala akan segera pulih dan kami bisa menyelesaikan seluruh kewajiban kami kepada kreditur," ujar Diono seusai rapat PKPU.

Hal senada juga diungkap Kuasa Hukum Mandala Airlines James Purba, yang menegaskan bahwa dengan mengonversi utang menjadi saham, maka beban Mandala akan berkurang, sehingga maskapai tersebut dapat kembali beroperasi seperti yang diinginkan investor dan kreditur.

"Opsi tersebut sudah merupakan penawaran terbaik untuk menyelamatkan Mandala. Voting akan dilakukan pada Kamis, 24 Februari 2011 untuk mengetahui apakah kreditur menyetujui konversi utang menjadi saham Mandala," tutur James. (ant,bn-77)

GresNews (http://gresnews.com/ch/Economy/cl/Mandala/id/1890827/read/1/Penyelesaian-Utang--Mandala-Diundur)

Kreditur Mandala Sepakati Konversi Saham

24 Feb 2011

http://www.mediaindonesia.com/spaw/uploads/images/article/image/20110224_062031_manda2.jpg

JAKARTA--MICOM: Sebanyak 304 atau setara 89% dari total 341 kreditur maskapai penerbangan Mandala menyetujui opsi konversi utang menjadi saham sebagai bagian dari proses restrukturisasi perusahaan.

Adapun 37 kreditur sisanya tetap menolak opsi tersebut dan akan mengajukan keberatan pada sidang pengesahan keputusan final pada 2 Maret mendatang.

"Syarat rencana perdamaian Mandala kepada kreditur diterima adalah bila kuorum 50% ditambah satu kreditur yang hadir di sidang dipenuhi serta dua pertiga total tagihan menyetujui itu. Sidang kali ini, kuorum terpenuhi," ujar kurator kasus tersebut, Duma Hutapea, usai voting yang digelar Mandala Airlines di Jakarta, Kamis (24/2).

Menurutnya, dari 341 kreditur yang memiliki hak suara, sebanyak 304 suara menyatakan setuju, 37 suara menolak, tiga suara abstain, dan satu suara tidak sah. Duma menjelaskan, 304 suara kreditur itu merepresentasikan nilai tagihan sebesar Rp 1,67 triliun atau sekitar 70,58% dari total nilai tagihan utang Mandala sebesar Rp 2,366 triliun.

"Jadi 18 kreditor dengan total utang terbesar yang umumnya dari luar negeri, yang tadinya kami khawatirkan tak setuju, justru setuju berdamai. Jadi, tanpa 72 ribu agen tiket dan 153 ribu pemegang tiket dengan total utang Rp 27 miliar, voting itu sudah kuorum. Pada dasarnya semua kreditor memang ingin Mandala beroperasi lagi, sehingga utang mereka tidak hilang begitu saja," paparnya.

Duma mengaku, pihaknya tidak menduga bahwa sejumlah perusahaan penyewaan pesawat dengan jumlah piutang besar justru malah menyetujui proposal perdamaian tersebut. Padahal, pihaknya sempat mengkhawatirkan apabila perusahaan-perusahaan itu menolak. Beberapa perusahaan yang dimaksud antara lain adalah IEA dengan nilai piutang sebesar Rp 697 miliar dan Navitaire sebesar Rp 235 miliar.

Beberapa kreditur yang juga menyepakati opsi konversi saham antara lain Rolls-Royce, SIAEC, Aero Partners, Jasapura Angkasa Pura Boga, dan FT Aviation. Sementara kreditur yang menolak antara lain PT Telekomunikasi Indonesia (Telkom), PT Garuda Maintenance Facilities (GMF) AeroAsia, maskapai Merpati Nusantara, Fed Ex, dan Lufthansa Airlines.

Berdasarkan keputusan itu, manajemen Mandala Airlines pun berjanji untuk segera kembali beroperasi begitu Pengadilan Niaga Jakarta Pusat (PN Jakpus) mengesahkan keputusan final Penundaan Kewajiban Pembayaran Utang Sementara (PKPUS) pada 2 Maret mendatang. Dengan disahkannya PKPU oleh PN Jakpus, investor keuangan bisa segera masuk ke tubuh Mandala untuk membenahi maskapai itu.

Presiden Direktur Mandala Airlines Nurhadijono Nurjadin mengungkapkan, kendati mayoritas kreditor konkuren sepakat dengan usulan perdamaian, proses PKPU masih harus meminta pengesahan dari PN Jakpus. Selanjutnya baru proses restrukturisasi keuangan dan perusahaan bisa dilakukan sepenuhnya yang ditandai dengan masuknya investor keuangan baru menjadi pengendali awal manajemen Mandala. (CS/OL-9)

Media Indonesia (http://www.mediaindonesia.com/read/2011/02/24/205793/21/2/Kreditur-Mandala-Sepakati-Konversi-Saham)

wah good news nih,,
semoga ini awal yang baik buat mandala,
denger dari forum sebelah juga katanya PK-RMH & RMI belum dikembalikan ke lessor cuma menjalani C-check,,
mudah-mudahan cepat terbang deh,,

25 Februari 2011 | 10.17 WIB
Bisnis & Keuangan
Mandala Optimistis Segera Terbang Lagi


JAKARTA, KOMPAS.com - Persetujuan para kreditor PT Mandala Airlines terhadap Rencana Perdamaian, membuat Presiden Direktur Mandala Diono Nurjadin optimistis maskapainya bisa segera terbang kembali.

“Kami akan bekerja keras dan berusaha sebaik mungkin melakukan negosiasi dengan para investor, agar perusahaan dapat beroperasi kembali dalam waktu dekat,” katanya dalam siaran pers yang diterima Kompas.com.

Seperti diketahui, kemarin, pada pertemuan kreditor kedua yang dihadiri Mandala Airlines, kreditur, dan pengurus yang telah ditunjuk pengadilan, sebagian besar kreditor sepakat untuk mendukung Rencana Perdamaian yang diajukan oleh Mandala.

Menurut Duma Hutapea selaku pengurus pengadilan yang memimpin proses pemungutan suara, secara hukum Mandala membutuhkan dukungan dari sedikitnya 50 persen plus satu kreditor yang telah mendaftarkan klaim dan hadir pada pertemuan kreditor tersebut. Selain itu, secara hukum Rencana Perdamaian baru dinyatakan sah juga jika jumlah suara kreditor yang setuju mewakili paling tidak duapertiga dari total hutang kreditur yang hadir.

Pada pertemuan tersebut, terdapat 345 kreditor yang hadir, dan 304 diantaranya menyatakan setuju atas Rencana Perdamaian yang diajukan Mandala. Sementara itu, 37 kreditor lainnya menyatakan tidak setuju, 3 suara abstain, dan satu suara dinyatakan tidak sah.

Duma menyatakan bahwa jumlah utang dari kreditor yang mendukung Rencana Perdamaian Mandala telah mewakili sebanyak 70,58 persen, atau lebih dari duapertiga dari jumlah utang kreditor yang hadir.

* Editor: Erlangga Djumena

http://m.kompas.com/news/read/data/2011.02.25.10172043

Kabar terbaru dari twitter mandala hari ini

Jika tidak ada halangan, awal mei ini sudah beroperasi kembali :banana:
Kira2 apakah mandala akan hadir dengan wajah baru, pesawat baru, pelayanan baru atau segalanya memang baru? Any news?

^^
kalo saya sih berharap jika memang terbang lagi tetap menggunakan brand mandala dan juga tetap menggunakan pesawat A320 series..

^^ kalo untuk logo, pelayanan dan pesawat saya juga sangat berharap tidak ada perubahan
tapi untuk booking saya harap ada perubahan, karena mandala sangat bergantung pada agen, bukan online. Selain itu semoga kursinya yg kulit itu diganti deh :D

^^ kalo untuk logo, pelayanan dan pesawat saya juga sangat berharap tidak ada perubahan
tapi untuk booking saya harap ada perubahan, karena mandala sangat bergantung pada agen, bukan online. Selain itu semoga kursinya yg kulit itu diganti deh :D

kursi kulit? hmmm.. pasti naik A319 PK-RMI atau RMH ya? atau A320 PK-RMC? nah kalo udah pernah naik yang PK-RMK dan RML itu kursi bukan kulit kok.. :)