Dati di Traffico Aeroportuali 2010 [Archive]

SiLvEr@SSC

March 6th, 2010, 06:04 PM

Dati di Traffico Aeroportuali 2010

Post #1 - "ITALIA | Dati di Traffico Aeroportuali 2010 (http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=52996989&postcount=1)"

Post #2 - "EUROPA + MONDO | Dati di Traffico Aeroportuali 2010 (http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=52997049&postcount=2)"

______________________________________

∇ ITALIA | Dati di Traffico Aeroportuali 2010 ∇

http://img696.imageshack.us/img696/9670/assaeroportilogo.tif

http://img690.imageshack.us/img690/2656/flagitaly2.png

MAGGIO 2010

TOTALI
http://www.assaeroporti.it/ViewTotali.asp?mese=5&anno=2010&lingua=it
http://img39.imageshack.us/img39/8317/itatotmens.png

http://www.assaeroporti.it/ViewTotaliProg.asp?mese=5&anno=2010&lingua=it
http://img687.imageshack.us/img687/2465/itatotprog.png

PAX
http://www.assaeroporti.it/ViewPasseggeri.asp?mese=5&anno=2010&lingua=it
http://img227.imageshack.us/img227/419/itapaxmens.png

http://www.assaeroporti.it/ViewPasseggeriProg.asp?mese=5&anno=2010&lingua=it
http://img190.imageshack.us/img190/2826/itapaxprog.png

CARGO
http://www.assaeroporti.it/ViewCargo.asp?mese=5&anno=2010&lingua=it
http://img716.imageshack.us/img716/148/itacargomens.png

http://www.assaeroporti.it/ViewCargoProg.asp?mese=5&anno=2010&lingua=it
http://img199.imageshack.us/img199/6339/itacargoprog.png

MOV
http://www.assaeroporti.it/ViewMovimenti.asp?mese=5&anno=2010&lingua=it
http://img819.imageshack.us/img819/7154/itamovmens.png

http://www.assaeroporti.it/ViewMovimentiProg.asp?mese=5&anno=2010&lingua=it
http://img704.imageshack.us/img704/144/itamovprog.png

⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯

∇ Dati Mensili e Progressivi | Aeroporti Italiani | 2010 ∇

http://img696.imageshack.us/img696/9670/assaeroportilogo.tif

GENNAIO 2010

Totali
http://www.assaeroporti.it/ViewTotali.asp?mese=1&anno=2010&lingua=it

Passeggeri
http://www.assaeroporti.it/ViewPasseggeri.asp?mese=1&anno=2010&lingua=it

Cargo
http://www.assaeroporti.it/ViewCargo.asp?mese=1&anno=2010&lingua=it

Movimenti
http://www.assaeroporti.it/ViewMovimenti.asp?mese=1&anno=2010&lingua=it

FEBBRAIO 2010

Totali
http://www.assaeroporti.it/ViewTotali.asp?mese=2&anno=2010&lingua=it

Passeggeri
http://www.assaeroporti.it/ViewPasseggeri.asp?mese=2&anno=2010&lingua=it

Cargo
http://www.assaeroporti.it/ViewCargo.asp?mese=2&anno=2010&lingua=it

Movimenti
http://www.assaeroporti.it/ViewMovimenti.asp?mese=2&anno=2010&lingua=it

MARZO 2010

Totali
http://www.assaeroporti.it/ViewTotali.asp?mese=3&anno=2010&lingua=it

Passeggeri
http://www.assaeroporti.it/ViewPasseggeri.asp?mese=3&anno=2010&lingua=it

Cargo
http://www.assaeroporti.it/ViewCargo.asp?mese=3&anno=2010&lingua=it

Movimenti
http://www.assaeroporti.it/ViewMovimenti.asp?mese=3&anno=2010&lingua=it

APRILE 2010

Totali
http://www.assaeroporti.it/ViewTotali.asp?mese=4&anno=2010&lingua=it

Passeggeri
http://www.assaeroporti.it/ViewPasseggeri.asp?mese=4&anno=2010&lingua=it

Cargo
http://www.assaeroporti.it/ViewCargo.asp?mese=4&anno=2010&lingua=it

Movimenti
http://www.assaeroporti.it/ViewMovimenti.asp?mese=4&anno=2010&lingua=it

MAGGIO 2010

Totali
http://www.assaeroporti.it/ViewTotali.asp?mese=5&anno=2010&lingua=it

Passeggeri
http://www.assaeroporti.it/ViewPasseggeri.asp?mese=5&anno=2010&lingua=it

Cargo
http://www.assaeroporti.it/ViewCargo.asp?mese=5&anno=2010&lingua=it

Movimenti
http://www.assaeroporti.it/ViewMovimenti.asp?mese=5&anno=2010&lingua=it

__________________________

∇ ITALIA | Sistema Aeroportuale Italiano ∇
2010 vs 2009 vs 2008 vs 2007

http://img690.imageshack.us/img690/2656/flagitaly2.png

TOTALI

http://img707.imageshack.us/img707/2112/itariepilogo.jpg

PAX

http://img135.imageshack.us/img135/9338/itapax.jpg

http://img7.imageshack.us/img7/5567/itapaxmens.jpg

http://img713.imageshack.us/img713/6828/itapaxprog.jpg

MOV

http://img696.imageshack.us/img696/7824/itamov.jpg

http://img812.imageshack.us/img812/1043/itamovmens.jpg

http://img835.imageshack.us/img835/6852/itamovprog.jpg

CARGO

http://img17.imageshack.us/img17/7118/itacargo.jpg

http://img64.imageshack.us/img64/3241/itacargomens.jpg

http://img248.imageshack.us/img248/6634/itacargoprog.jpg

SiLvEr@SSC per SSC Italia
su base: http://www.assaeroporti.it/fin.asp

SiLvEr@SSC

March 6th, 2010, 06:05 PM

Dati di Traffico Aeroportuali 2010

Post #1 - "ITALIA | Dati di Traffico Aeroportuali 2010 (http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=52996989&postcount=1)"

Post #2 - "EUROPA + MONDO | Dati di Traffico Aeroportuali 2010 (http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=52997049&postcount=2)"

______________________________________

EUROPA + MONDO | Dati di Traffico Aeroportuali 2010

∇ ACI | EUROPE AIRPORT TRAFFIC REPORT ∇
http://img221.imageshack.us/img221/3678/acilogo.tif

∇ Riepilogo Mese per Mese | 2010 ∇

Gennaio '10
http://www.aci-europe.org/upload/Airport%20Traffic%20Report%20-%20January%202010.pdf

Febbraio '10
http://www.aci-europe.org/upload/Airport%20Traffic%20Report%20-%20February%202010.pdf

Marzo '10
Not Available

Aprile '10
http://www.aci-europe.org/upload/Airport%20Traffic%20Report%20-%20April%202010.pdf

Maggio '10
http://www.aci-europe.org/upload/Airport%20Traffic%20Report%20-%20May%202010.pdf

Giugno '10
http://www.aci-europe.org/upload/Airport%20Traffic%20Report%20-%20June%202010.pdf

Luglio '10
http://www.aci-europe.org/upload/Airport%20Traffic%20Report%20-%20July%202010.pdf

Agosto '10
http://www.aci-europe.org/upload/Airport%20Traffic%20Report%20-%20august%202010.pdf

Settembre '10
http://www.aci-europe.org/upload/Airport%20Traffic%20Report%20-%20september%202010.pdf

Ottobre '10
http://www.aci-europe.org/upload/Airport%20Traffic%20Report%20-%20october%202010.pdf

Novembre '10
http://www.aci-europe.org/upload/Airport%20Traffic%20Report%20-%20november%202010.pdf

Dicembre '10
Not Available
__________________

∇ DATI | Compagnie Aeree Europee | AEA ∇

http://img230.imageshack.us/img230/7307/aealogo.png

∇ Riepilogo Mese per Mese | 2010 ∇

Gennaio - Febbraio - Marzo - Aprile | 2010
http://files.aea.be/News/PR/PR10-011.pdf

Maggio 2010
http://files.aea.be/News/PR/PR10-029.pdf

Giugno - Luglio - Agosto | 2010
http://files.aea.be/News/PR/PR10-032.pdf

Settembre 2010

Ottobre 2010

Novembre 2010

Dicembre 2010

__________________

∇ ACI | WORLD AIRPORT TRAFFIC REPORT ∇
http://img3.imageshack.us/img3/5889/aciinternationallogo.png

∇ DICEMBRE 2010 ∇

PAX

http://www.aci.aero/cda/aci_common/display/main/aci_content07_c.jsp?zn=aci&cp=1-5-212-218-223_666_2__
http://img585.imageshack.us/img585/5857/passengertrafficmonthly.png

http://www.aci.aero/cda/aci_common/display/main/aci_content07_c.jsp?zn=aci&cp=1-5-212-1376_666_2__
http://img824.imageshack.us/img824/9734/internationalpassengert.png

CARGO

http://www.aci.aero/cda/aci_common/display/main/aci_content07_c.jsp?zn=aci&cp=1-5-212-219-228_666_2__
http://img153.imageshack.us/img153/1290/cargotrafficmonthlyrank.png

http://www.aci.aero/cda/aci_common/display/main/aci_content07_c.jsp?zn=aci&cp=1-5-212-1377_666_2__
http://img863.imageshack.us/img863/1425/internationalfreighttra.png

MOV

http://www.aci.aero/cda/aci_common/display/main/aci_content07_c.jsp?zn=aci&cp=1-5-212-231-234_666_2__
http://img856.imageshack.us/img856/7359/trafficmovementsmonthly.png

∇ Progressivo | Gennaio '10 ➠ Dicembre '10 ∇

PAX

http://www.aci.aero/cda/aci_common/display/main/aci_content07_c.jsp?zn=aci&cp=1-5-212-218-222_666_2__
http://img340.imageshack.us/img340/6817/yeartodatepassengertraf.png

http://www.aci.aero/cda/aci_common/display/main/aci_content07_c.jsp?zn=aci&cp=1-5-212-1376-1379_666_2__
http://img585.imageshack.us/img585/796/yeartodateinternational.png

CARGO

http://www.aci.aero/cda/aci_common/display/main/aci_content07_c.jsp?zn=aci&cp=1-5-212-219-227_666_2__
http://img171.imageshack.us/img171/1518/yeartodatecargotrafficd.png

http://www.aci.aero/cda/aci_common/display/main/aci_content07_c.jsp?zn=aci&cp=1-5-212-1377-1382_666_2__
http://img839.imageshack.us/img839/796/yeartodateinternational.png

MOV

http://www.aci.aero/cda/aci_common/display/main/aci_content07_c.jsp?zn=aci&cp=1-5-212-231-233_666_2__
http://img816.imageshack.us/img816/1416/yeartodateaircraftmovem.png

∇ Riepilogo Mese per Mese | 2010 ∇

Gennaio '10
http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=55728377&postcount=81

Febbraio '10
http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=57312103&postcount=93

Marzo '10
http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=58805325&postcount=136

Aprile '10
N/A

Maggio '10
http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=63748937&postcount=192

Giugno '10
http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=64968595&postcount=207

Luglio '10
N/A

Agosto '10
http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=68239657&postcount=349

Settembre '10
http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=70749113&postcount=366

Ottobre '10
http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=71584011&postcount=396

Novembre '10
N/A

Dicembre '10
http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=74526925&postcount=409

Per i dati completi consultare : http://www.aci.aero/cda/aci_common/display/main/aci_content07_c.jsp?zn=aci&cp=1-5_666_2__

SiLvEr@SSC

March 6th, 2010, 06:06 PM

∇ ITALIA | Dati di Traffico Aeroportuali 2009 ∇

http://img696.imageshack.us/img696/9670/assaeroportilogo.tif

http://img690.imageshack.us/img690/2656/flagitaly2.png

Riepilogo | GENNAIO '09 ➠ DICEMBRE '09

http://www.assaeroporti.it/ViewTotaliProg.asp?mese=12&anno=2009&lingua=it
http://img714.imageshack.us/img714/5494/totaligendic2009.png

http://www.assaeroporti.it/ViewPasseggeriProg.asp?mese=12&anno=2009&lingua=it
http://img191.imageshack.us/img191/781/paxgendic2009.png

http://www.assaeroporti.it/ViewCargoProg.asp?mese=12&anno=2009&lingua=it
http://img16.imageshack.us/img16/8168/cargogendic2009.png

http://www.assaeroporti.it/ViewMovimentiProg.asp?mese=12&anno=2009&lingua=it
http://img31.imageshack.us/img31/70/movgendic2009.png

* I dati che riguardano Malpensa non sono omogenei. Infatti il forte calo registrato dallo scalo nei primi 3 mesi del 2009 risente unicamente del fatto che nello stesso periodo del 2008 Alitalia era ancora presente in forze sullo scalo. A partire da aprile di quest'anno (dato omogeneo e comparabile con il 2008), Malpensa ha registrato una performance positiva nonostante gli effetti della crisi mondiale. E', infatti, tra i pochi aeroporti in Europa ad avere registrato la crescita dei propri passeggeri (aprile-dicembre 2009 +3%). A conferma di questo trend Ë il dato che registra una crescita del 12% del traffico passeggeri su Malpensa (gen-dic 2009) se si esclude il Gruppo Alitalia.

∇ Dati Mensili e Progressivi | Aeroporti Italiani | 2009 ∇

http://img696.imageshack.us/img696/9670/assaeroportilogo.tif

GENNAIO 2009

Totali
http://www.assaeroporti.it/ViewTotali.asp?mese=1&anno=2009&lingua=it

Passeggeri
http://www.assaeroporti.it/ViewPasseggeri.asp?mese=1&anno=2009&lingua=it

Cargo
http://www.assaeroporti.it/ViewCargo.asp?mese=1&anno=2009&lingua=it

Movimenti
http://www.assaeroporti.it/ViewMovimenti.asp?mese=1&anno=2009&lingua=it

⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯

FEBBRAIO 2009

Totali
http://www.assaeroporti.it/ViewTotali.asp?mese=2&anno=2009&lingua=it

Passeggeri
http://www.assaeroporti.it/ViewPasseggeri.asp?mese=2&anno=2009&lingua=it

Cargo
http://www.assaeroporti.it/ViewCargo.asp?mese=2&anno=2009&lingua=it

Movimenti
http://www.assaeroporti.it/ViewMovimenti.asp?mese=2&anno=2009&lingua=it

Riepilogo | Gennaio '09 ➟ Febbraio '09
http://www.assaeroporti.it/ViewTotaliProg.asp?mese=2&anno=2009&lingua=it

⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯

MARZO 2009

Totali
http://www.assaeroporti.it/ViewTotali.asp?mese=3&anno=2009&lingua=it

Passeggeri
http://www.assaeroporti.it/ViewPasseggeri.asp?mese=3&anno=2009&lingua=it

Cargo
http://www.assaeroporti.it/ViewCargo.asp?mese=3&anno=2009&lingua=it

Movimenti
http://www.assaeroporti.it/ViewMovimenti.asp?mese=3&anno=2009&lingua=it

Riepilogo | Gennaio '09 ➟ Marzo '09
http://www.assaeroporti.it/ViewTotaliProg.asp?mese=3&anno=2009&lingua=it

⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯

APRILE 2009

Totali
http://www.assaeroporti.it/ViewTotali.asp?mese=4&anno=2009&lingua=it

Passeggeri
http://www.assaeroporti.it/ViewPasseggeri.asp?mese=4&anno=2009&lingua=it

Cargo
http://www.assaeroporti.it/ViewCargo.asp?mese=4&anno=2009&lingua=it

Movimenti
http://www.assaeroporti.it/ViewMovimenti.asp?mese=4&anno=2009&lingua=it

Riepilogo | Gennaio '09 ➟ Aprile '09
http://www.assaeroporti.it/ViewTotaliProg.asp?mese=4&anno=2009&lingua=it

⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯

MAGGIO 2009

Totali
http://www.assaeroporti.it/ViewTotali.asp?mese=5&anno=2009&lingua=it

Passeggeri
http://www.assaeroporti.it/ViewPasseggeri.asp?mese=5&anno=2009&lingua=it

Cargo
http://www.assaeroporti.it/ViewCargo.asp?mese=5&anno=2009&lingua=it

Movimenti
http://www.assaeroporti.it/ViewMovimenti.asp?mese=5&anno=2009&lingua=it

Riepilogo | Gennaio '09 ➟ Maggio '09
http://www.assaeroporti.it/ViewTotaliProg.asp?mese=5&anno=2009&lingua=it

⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯

GIUGNO 2009

Totali
http://www.assaeroporti.it/ViewTotali.asp?mese=6&anno=2009&lingua=it

Passeggeri
http://www.assaeroporti.it/ViewPasseggeri.asp?mese=6&anno=2009&lingua=it

Cargo
http://www.assaeroporti.it/ViewCargo.asp?mese=6&anno=2009&lingua=it

Movimenti
http://www.assaeroporti.it/ViewMovimenti.asp?mese=6&anno=2009&lingua=it

Riepilogo | Gennaio '09 ➟ Giugno '09
http://www.assaeroporti.it/ViewTotaliProg.asp?mese=6&anno=2009&lingua=it

⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯

LUGLIO 2009

Totali
http://www.assaeroporti.it/ViewTotali.asp?mese=7&anno=2009&lingua=it

Passeggeri
http://www.assaeroporti.it/ViewPasseggeri.asp?mese=7&anno=2009&lingua=it

Cargo
http://www.assaeroporti.it/ViewCargo.asp?mese=7&anno=2009&lingua=it

Movimenti
http://www.assaeroporti.it/ViewMovimenti.asp?mese=7&anno=2009&lingua=it

Riepilogo | Gennaio '09 ➟ Luglio '09
http://www.assaeroporti.it/ViewTotaliProg.asp?mese=7&anno=2009&lingua=it

⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯

AGOSTO 2009

Totali
http://www.assaeroporti.it/ViewTotali.asp?mese=8&anno=2009&lingua=it

Passeggeri
http://www.assaeroporti.it/ViewPasseggeri.asp?mese=8&anno=2009&lingua=it

Cargo
http://www.assaeroporti.it/ViewCargo.asp?mese=8&anno=2009&lingua=it

Movimenti
http://www.assaeroporti.it/ViewMovimenti.asp?mese=8&anno=2009&lingua=it

Riepilogo | Gennaio '09 ➟ Agosto '09
http://www.assaeroporti.it/ViewTotaliProg.asp?mese=8&anno=2009&lingua=it

⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯

SETTEMBRE 2009

Totali
http://www.assaeroporti.it/ViewTotali.asp?mese=9&anno=2009&lingua=it

Passeggeri
http://www.assaeroporti.it/ViewPasseggeri.asp?mese=9&anno=2009&lingua=it

Cargo
http://www.assaeroporti.it/ViewCargo.asp?mese=9&anno=2009&lingua=it

Movimenti
http://www.assaeroporti.it/ViewMovimenti.asp?mese=9&anno=2009&lingua=it

Riepilogo | Gennaio '09 ➟ Settembre '09
http://www.assaeroporti.it/ViewTotaliProg.asp?mese=9&anno=2009&lingua=it

⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯

OTTOBRE 2009

Totali
http://www.assaeroporti.it/ViewTotali.asp?mese=10&anno=2009&lingua=it

Passeggeri
http://www.assaeroporti.it/ViewPasseggeri.asp?mese=10&anno=2009&lingua=it

Cargo
http://www.assaeroporti.it/ViewCargo.asp?mese=10&anno=2009&lingua=it

Movimenti
http://www.assaeroporti.it/ViewMovimenti.asp?mese=10&anno=2009&lingua=it

Riepilogo | Gennaio '09 ➟ Ottobre '09
http://www.assaeroporti.it/ViewTotaliProg.asp?mese=10&anno=2009&lingua=it

⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯

NOVEMBRE 2009

Totali
http://www.assaeroporti.it/ViewTotali.asp?mese=11&anno=2009&lingua=it

Passeggeri
http://www.assaeroporti.it/ViewPasseggeri.asp?mese=11&anno=2009&lingua=it

Cargo
http://www.assaeroporti.it/ViewCargo.asp?mese=11&anno=2009&lingua=it

Movimenti
http://www.assaeroporti.it/ViewMovimenti.asp?mese=11&anno=2009&lingua=it

Riepilogo | Gennaio '09 ➟ Novembre '09
http://www.assaeroporti.it/ViewTotaliProg.asp?mese=11&anno=2009&lingua=it

⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯

DICEMBRE 2009

Totali
http://www.assaeroporti.it/ViewTotali.asp?mese=12&anno=2009&lingua=it

Passeggeri
http://www.assaeroporti.it/ViewPasseggeri.asp?mese=12&anno=2009&lingua=it

Cargo
http://www.assaeroporti.it/ViewCargo.asp?mese=12&anno=2009&lingua=it

Movimenti
http://www.assaeroporti.it/ViewMovimenti.asp?mese=12&anno=2009&lingua=it

Riepilogo | Gennaio '09 ➟ Dicembre '09
http://www.assaeroporti.it/ViewTotaliProg.asp?mese=12&anno=2009&lingua=it

∇ Grafici Dati Mensili e Progressivi ∇
Aeroporti Italiani
2009 vs 2008 vs 2007

http://img690.imageshack.us/img690/2656/flagitaly2.png

PASSEGGERI
http://img34.imageshack.us/img34/7177/mensilepax09vs08vs07.jpg

http://img692.imageshack.us/img692/1202/progressivopax09vs08vs0.jpg

MOVIMENTI
http://img692.imageshack.us/img692/6906/mensilemov09vs08vs07.jpg

http://img203.imageshack.us/img203/5851/progressivomov09vs08vs0.jpg

CARGO
http://img202.imageshack.us/img202/9497/mensilecargo09vs08vs07.jpg

http://img269.imageshack.us/img269/8607/progressivocargo09vs08v.jpg

SiLvEr@SSC per SSC Italia
su base: http://www.assaeroporti.it/fin.asp

SiLvEr@SSC

March 6th, 2010, 06:07 PM

EUROPA + MONDO | Dati di Traffico Aeroportuali 2009

∇ ACI | EUROPE AIRPORT TRAFFIC REPORT ∇
http://img221.imageshack.us/img221/3678/acilogo.tif

∇ Progressivo | Gennaio '09 ➠ Dicembre '09 ∇

∇ Riepilogo Mese per Mese | 2009 ∇

Gennaio '09
http://www.aci-europe.org/upload/Airport%20Traffic%20Report%20-%20January%202009.pdf

Febbraio '09
N/A

Marzo '09
N/A

Aprile '09
http://www.aci-europe.org/upload/Airport%20Traffic%20Report%20-%20April%202009.pdf

Maggio '09
http://www.aci-europe.org/upload/Airport%20Traffic%20Report%20-%20May%202009.pdf

Giugno '09
http://www.aci-europe.org/upload/Airport%20Traffic%20Report%20-%20June%202009.pdf

Luglio '09
N/A

Agosto '09
http://www.aci-europe.org/upload/Airport%20Traffic%20Report%20-%20August%202009.pdf

Settembre '09
http://www.aci-europe.org/upload/Airport%20Traffic%20Report%20-%20sept%202009.pdf

Ottobre '09
http://www.aci-europe.org/upload/Airport%20Traffic%20Report%20-%20october%202009.pdf

Novembre '09
http://www.aci-europe.org/upload/Airport%20Traffic%20Report%20-%20november%202009.pdf

Dicembre '09
N/A
__________________

∇ DATI | Compagnie Aeree Europee | AEA ∇

http://img230.imageshack.us/img230/7307/aealogo.png

REGION | Gennaio '09 ➠ Dicembre '09
http://img130.imageshack.us/img130/4074/regionjanuarydicember09.png

Passenger traffic is measured in Passengers boarded (Pax), RPK (Revenue Passenger-Kms) and capacity in ASK (Available Seat-Kms).
Freight traffic is measured in TFTK (Total Freight Tonne-Kms) on passenger and all-cargo services, excluding mail.
Growth rates have been adjusted for changes in membership.
Introduced in 2004, new route area Total Europe includes 'international' or Cross-border Europe services and Domestic services.
(x) Longhaul region 'Other' is not shown above, but is included in the total.

AIRLINE | Gennaio '09 ➠ Dicembre '09
http://img31.imageshack.us/img31/6681/airlinejanuarydicember0.png

Passenger traffic is measured in Passengers boarded, RPK (Revenue Passenger-Kms) and capacity in ASK (Available Seat-Kms).
Freight traffic is measured in TFTK (Total Freight Tonne-Kms) on passenger and all-cargo services, excluding mail.
Growth rates have been adjusted for changes in membership.
* Estimated Data

Il documento completo: http://files.aea.be/News/PR/Pr10-004.pdf

__________________

∇ Riepilogo Mese per Mese | 2009 ∇

Gennaio '09 & Febbraio '09
http://files.aea.be/News/PR/Pr09-008.pdf

Marzo '09
http://files.aea.be/News/PR/Pr09-011.pdf

Aprile '09
http://files.aea.be/News/PR/Pr09-015.pdf

Maggio '09
http://files.aea.be/News/PR/Pr09-018.pdf

Giugno '09
http://files.aea.be/News/PR/Pr09-021.pdf

Luglio '09
http://files.aea.be/News/PR/Pr09-022.pdf

Agosto '09
http://files.aea.be/News/PR/Pr09-029.pdf

Settembre '09
http://files.aea.be/News/PR/Pr09-034.pdf

Ottobre '09
http://files.aea.be/News/PR/Pr09-040.pdf

Novembre '09 & Dicembre '09
http://files.aea.be/News/PR/Pr10-004.pdf

__________________

∇ ACI | WORLD AIRPORT TRAFFIC REPORT ∇
http://img3.imageshack.us/img3/5889/aciinternationallogo.png

∇ Progressivo | Gennaio '09 ➠ Dicembre '09 ∇

PAX

http://img30.imageshack.us/img30/6817/yeartodatepassengertraf.png

http://img233.imageshack.us/img233/796/yeartodateinternational.png

CARGO

http://img90.imageshack.us/img90/1518/yeartodatecargotrafficd.png

http://img197.imageshack.us/img197/796/yeartodateinternational.png

MOV

http://img407.imageshack.us/img407/1416/yeartodateaircraftmovem.png

∇ Trends | Dicembre '08 ➠ Dicembre '09 ∇

PAX

http://img682.imageshack.us/img682/2189/worldpassengertrends200.png

http://img534.imageshack.us/img534/9707/worldpassengerquarterly.png

http://img688.imageshack.us/img688/830/totalpassengerregionalt.png

http://img638.imageshack.us/img638/5525/internationalpassengerr.png

CARGO

http://img693.imageshack.us/img693/7122/worldfreighttrends2009.png

http://img146.imageshack.us/img146/284/worldfreightquarterlytr.png

http://img704.imageshack.us/img704/6639/totalfreightregionaltre.png

http://img32.imageshack.us/img32/6510/internationalfreightreg.png

∇ Riepilogo Mese per Mese | 2009 ∇

Gennaio '09
http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=35645612&postcount=82
http://www.aci.aero/aci/aci/file/Press%20Releases/2009/PR_040309_Jan_Stats.pdf

Febbraio '09
http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=36939242&postcount=97
http://www.aci.aero/aci/aci/file/Press%20Releases/2009/PR_010409_Feb_Stats.pdf

Marzo '09
http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=38953614&postcount=102
http://www.aci.aero/aci/aci/file/Press%20Releases/2009/PR_300409_MAR_Stats_final.pdf

Aprile '09
Non disponibili le classifiche dei singoli aeroporti per passeggeri, cargo e movimenti.
http://www.aci.aero/aci/aci/file/Press%20Releases/2009/PR_020609_Apr_Stats%20final.pdf

Maggio '09
http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=42937998&postcount=114
http://www.aci.aero/cda/aci_common/display/main/aci_content07_banners.jsp?zn=aci&cp=1-7-46^30535_725_2__

Giugno '09
http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=43892000&postcount=116
http://www.aci.aero/aci/aci/file/Press%20Releases/2009/PR_300709_June_Stats_final.pdf

Luglio '09
http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=45856337&postcount=126
http://www.aci.aero/aci/PR_020909_July_Stats.pdf

Agosto '09
http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=46787775&postcount=139
http://www.aci.aero/aci/aci/file/Press%20Releases/2009/PR_021009_August_Stats.pdf

Settembre '09
http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=48801581&postcount=158
http://www.aci.aero/aci/aci/file/Press%20Releases/2009/PR_021009_Sept_Stats.pdf

Ottobre '09
http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=51747533&postcount=164
http://www.aci.aero/aci/aci/file/Press%20Releases/2009/PR_021209_Oct_Stats.pdf

Novembre '09
http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=52454017&postcount=177
http://www.aci.aero/aci/aci/file/Press%20Releases/2010/PR_060110_Nov_Stats.pdf

Dicembre '09
http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=53581033&postcount=180
http://www.aci.aero/aci/aci/file/Press%20Releases/2010/PR_030210_Dec_Stats_final.pdf
http://www.aci.aero/aci/aci/file/Press%20Releases/2010/PR_170310_PrelimResults_2009_final.pdf

Per i dati completi consultare : http://www.aci.aero/cda/aci_common/display/main/aci_content07_c.jsp?zn=aci&cp=1-5_666_2__

(fabrizio)

March 6th, 2010, 06:22 PM

Bravo Silver, questo thread é solo italiano o anche europeo? (nel titolo non hai messo il paese, quindi la domanda è lecita...credo!)

SiLvEr@SSC

March 6th, 2010, 08:30 PM

mi è stato chiesto di fare un thread UNICO per non disperdere la discussione e per evitare ridondanze fra thread differenti, dunque sarà contenitore dei dati di traffico Italiani, Europei e Mondiali.

Il primo post verrà aggiornato all'arrivo di nuovi dati, e sarà utilizzato come post vetrina per i dati di traffico italiani
Il secondo post verrà aggiornato all'arrivo di nuovi dati, e sarà utilizzato come post vetrina per i dati di traffico europei e mondiali
Il terzo post riassume i dati di traffico italiani dell'anno precedente (2009)
Il quarto post riassume i dati di traffico europei e mondiali dell'anno precedente (2009)

Credo di essere stato chiaro, altrimenti chiedi pure ;)

Buona serata!!!

TohrAlkimista

March 7th, 2010, 03:35 PM

Grazie Silver, ottimo lavoro! ;)

Le novità sono state aggiornate: http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1080085

SiLvEr@SSC

March 7th, 2010, 05:40 PM

Naturalmente se vuoi modificare il titolo e/o vuoi organizzarlo in modo differente...nessun problema. Nei miei limiti cercherò di venire incontro alle esigenze della sezione ;)

SiLvEr@SSC

March 10th, 2010, 12:46 PM

Dati di Traffico | Febbraio 2010

Sistema Aeroportuale Romano (FCO+CIA)
http://img175.imageshack.us/img175/5677/sistemaromanofeb2010.png
http://www.adr.it/portal/portal/adr/Azienda/Profilo_gruppo/Dati_di_traffico/dati_traffico_win?action=2&conversationId=235&org.apache.myfaces.portlet.MyFacesGenericPortlet.VIEW_ID=%2Fhome.jsp&conversationIsLongRunning=false

Roma Fiumicino (FCO)
http://img695.imageshack.us/img695/34/fcofeb2010.png
http://www.adr.it/portal/portal/adr/Azienda/Profilo_gruppo/Dati_di_traffico/dati_traffico_win?action=2&conversationId=234&org.apache.myfaces.portlet.MyFacesGenericPortlet.VIEW_ID=%2Fhome.jsp&conversationIsLongRunning=false

Roma Ciampino (CIA)
http://img641.imageshack.us/img641/2697/ciafeb2010.png
http://www.adr.it/portal/portal/adr/Azienda/Profilo_gruppo/Dati_di_traffico/dati_traffico_win?action=2&conversationId=232&org.apache.myfaces.portlet.MyFacesGenericPortlet.VIEW_ID=%2Fhome.jsp&conversationIsLongRunning=false

Eddard Stark

March 10th, 2010, 07:16 PM

SiLvEr@SSC

March 10th, 2010, 08:34 PM

...quoto Eddard :cheers:

SiLvEr@SSC

March 15th, 2010, 02:46 PM

∇ ACI | EUROPE AIRPORT TRAFFIC REPORT ∇
http://img221.imageshack.us/img221/3678/acilogo.tif

∇ Gennaio 2010 ∇

http://img94.imageshack.us/img94/8217/acieuropejan20101.png
http://img707.imageshack.us/img707/2813/acieuropejan20102.png

Total commercial passengers
International passengers (enplaned + deplaned) + domestic passengers (enplaned + deplaned) + direct transit passengers (passengers who arrive at and depart from the airport on a flight bearing the same number. They are counted only ONCE).

Commercial movements
Landing or take off of an aircraft operating a scheduled or non scheduled commercial service.

Freight
Freight loaded and unloaded (arriving or departing) at the airport. Freight comprises goods, newspapers, diplomatic bags, parcel post and express parcel.

∇ Trend Passeggeri Gennaio 2010 ∇

The graphic illustrates and compares the trends of the different airport Groups 1, 2, 3 and 4 for 2010.

http://img12.imageshack.us/img12/4350/yeartodateairportpassen.png

The graphic compares the amount of total commercial passengers 2010 with 2009. The
airports included, in this graphic, are: LHR, FRA, CDG, AMS, MAD, LGW, FCO, MUC, BCN, ORY,
STN, MAN, MXP, ZRH, CPH, ARN, DUB, OS L, BRU, VIE, DUS, ATH, PMI, AGP, DME, HEL, TXL, LIS,
HAM, PRG.

http://img69.imageshack.us/img69/4350/yeartodateairportpassen.png

Per i dati completi di Gennaio '10 consultare:http://www.aci-europe.org/upload/Airport%20Traffic%20Report%20-%20January%202010.pdf

∇ Riepilogo Mese per Mese | 2010 ∇

Gennaio '10
http://www.aci-europe.org/upload/Airport%20Traffic%20Report%20-%20January%202010.pdf

Febbraio '10

Marzo '10

Aprile '10

Maggio '10

Giugno '10

Luglio '10

Agosto '10

Settembre '10

Ottobre '10

Novembre '10

Dicembre '10

Eddard Stark

March 15th, 2010, 03:41 PM

Mi pare Milano si piazzi piuttosto bene nella classifica

Recupero spettacolare nel Cargo: uno dei migliori risultati della classifica. E non è messo male il nostro MXP anche nella classifica complessiva, ha superato Madrid e Brussels è lì vicino

Roma FCO grazie al paragone con il mese orribile dell'anno scorso va benissimo, meglio di tutti gli altri aeroporti. Istanbul però ha il fiato sul collo

SiLvEr@SSC

March 15th, 2010, 03:49 PM

Eddard Stark

March 15th, 2010, 04:04 PM

...Istanbul è un treno anche nel cargo!!!!

Infatti hai ragione!

Ma se vedi tutti gli aeroporti Turchi...cosa sta succedendo in Turchia? forse va molto bene l'economia ma sospetto stia andando molto bene Turkish in general.

SiLvEr@SSC

March 17th, 2010, 04:04 PM

ho sistemato i primi 4 post ;)

LucaP

March 17th, 2010, 04:34 PM

ma i dati di febbraio? non escono?

SiLvEr@SSC

March 17th, 2010, 05:05 PM

...per chiarire che non dipende dalla mia pigrizia:

Compagnie Aeree aderenti ad AEA - in lavorazione i dati di Gennaio 2010.
Dati di traffico mondiali "ACI-WORLD" - sono appena usciti (15-marzo-2010) i dati di Dicembre 2010.
Dati di traffico europei "ACI-EUROPE" - in attesa dei dati di Febbraio 2010 (nella speranza che il link funzioni).
Dati di Traffico Italiani "Assoaeroporti"- a giorni dovrebbero rilasciare i dati di Febbraio 2010.

SiLvEr@SSC

March 19th, 2010, 12:55 AM

∇ ACI | WORLD AIRPORT TRAFFIC REPORT ∇
________________________________

January 2010

pr040310janstatsfinal-100318175034-phpapp01

SiLvEr@SSC

March 27th, 2010, 03:46 AM

Aeroporto di Milano Malpensa "Città di Milano" (MXP-LIMC)
_______________________________________________________________________________________________________
Dati di Traffico Aeroportuali | Mensili & Progressivi | Febbraio 2010

PAX

http://img267.imageshack.us/img267/7555/paxmxpfeb2010grafico.jpg

http://img689.imageshack.us/img689/4575/paxmxpfeb2010dati.jpg

http://img44.imageshack.us/img44/4650/paxmxpfeb2010proggrafic.jpg

http://img88.imageshack.us/img88/1961/paxmxpfeb2010progdati.jpg

MOV

http://img31.imageshack.us/img31/6083/movmxpfeb2010grafico.jpg

http://img339.imageshack.us/img339/8809/movmxpfeb2010dati.jpg

http://img337.imageshack.us/img337/7558/movmxpfeb2010proggrafic.jpg

http://img100.imageshack.us/img100/3849/movmxpfeb2010progdati.jpg

CARGO

http://img709.imageshack.us/img709/2126/cargomxpfeb2010grafico.jpg

http://img683.imageshack.us/img683/2017/cargomxpfeb2010dati.jpg

http://img229.imageshack.us/img229/7849/cargomxpfeb2010proggraf.jpg

http://img532.imageshack.us/img532/5729/cargomxpfeb2010progdati.jpg

SiLvEr@SSC

March 27th, 2010, 02:27 PM

Lucio

March 27th, 2010, 05:16 PM

Caspita, picco negativo nei movimenti per gli ultimi 4 anni. Non me l'aspettavo.
Complimenti per i grafici

Darkboy91

March 27th, 2010, 09:58 PM

wow ottima performance per Bari credo che quest'anno scalerà qualche posizione tra gli aeroporti piu' trafficati d'italia,primi tra tutti verona e poi cagliari.

texdago

March 29th, 2010, 01:35 PM

Eddard Stark

March 29th, 2010, 02:15 PM

Scusate esperti.

Ma aereoporti come Foggia e Crotone, come fanno a stare in piedi con queli volumi.

Voglio dire, conosco un mucchio di aereoporti privati, nelle americhe, che fanno piu' passeggeri.

Insomma, che c'hanno tutti gli impiegati part time o che?

sono aeroporti tenuti su da sovvenzioni pubbliche per farci volare alcune compagnie.

Sono inoltre un punto di vanto per l'area di riferimento che punta sul''aeroporto pensando che li collegherà al mondo. Di solito riescono a collegare lo stesso con Roma FCO e Milano o poco più

In realtà moltissimi aeroporti italiani hanno una % di voli sovvenzionati, ma alcuni ne hanno praticamente la totalità. Ad esempio AZ vola a Crotone lautamente pagata dalle amministrazioni locali.

aledeniz

March 29th, 2010, 04:22 PM

Ma aereoporti come Foggia e Crotone, come fanno a stare in piedi con queli volumi.

Crotone è relativamente nuovo (credo sia stato inaugurato soltanto nel 2004), mentre Foggia potrebbe fare volumi molto maggiori se riuscissero ad allungare la pista.

Questo premesso, se ti lamenti di Crotone e Foggia, dovresti anche lamentarti, in stretto ordine alfabetico, di Albenga, Bolzano, Cuneo, Parma, Perugia, Siena, Tortolì e Vicenza, o sbaglio?

Gli eventuali sprechi non sono mica degni di interesse soltanto a sud del Liri, o del Rubicone ...

Calò

March 29th, 2010, 04:25 PM

Texdago, più o meno sono tutti aeroporti inutili.

texdago

March 29th, 2010, 05:20 PM

Hey hey hey! cooooooool down:)

Ho preso a caso quei due perche' mi erano saltati all'occhio e so che ci atterrano aereolinee "normali". Voglio dire Alitalia & simili.

Cioe' mezza casualita' e mezza intenzione.

Nel senso che Albenga, Tortoli' ,Vicenza e Siena non sono serviti da major, per quanto mi ricordi. Sono da aviazione privata o charter o linee del menga.

E stanno in piedi in maniera "diversa"

Tutto li.

Avfei potuto menzionare Parma, ad es. Che non capisco davvero che senso abbia. E' stato un caso.

Darkboy91

March 29th, 2010, 08:42 PM

Calò

March 29th, 2010, 09:03 PM

E pensare che i foggiani si lamentano perchè vogliono piu voli!!!
non sono gli unici perchè ci sono anche i tarantini(grottaglie)!!
proprio non la capisco certa gente!

Tutti vogliono l'aeroporto sotto casa, ma bisogna anche capire che non è possibile perchè sarebbero strutture in forte perdita. A questo punto meglio chiuderli. La Puglia da quanto ho capito sta puntando tutto su Brindisi e Bari(anche se sta esagerando con le sovvenzioni). Fa bene. Non come la Sicilia che continuando così ne avrà sei più gli altri due di Pantelleria e Lampedusa.

Darkboy91

March 29th, 2010, 09:37 PM

Tutti vogliono l'aeroporto sotto casa, ma bisogna anche capire che non è possibile perchè sarebbero strutture in forte perdita. A questo punto meglio chiuderli. La Puglia da quanto ho capito sta puntando tutto su Brindisi e Bari(anche se sta esagerando con le sovvenzioni). Fa bene. Non come la Sicilia che continuando così ne avrà sei più gli altri due di Pantelleria e Lampedusa.

anche la sicilia a mio parere ha troppi aeroporti.
secondo me trapani è superfluo.

Calò

March 29th, 2010, 09:40 PM

anche la sicilia a mio parere ha troppi aeroporti.

E' appunto quello che ti ho detto:).

Darkboy91

March 29th, 2010, 10:10 PM

E' appunto quello che ti ho detto:).

certo ma è logico.
foggia ha bari vicino cosi come taranto ha brindisi vicino.
trapani ha palermo vicino...tutti aeroporti superflui!

Stesicoro

March 29th, 2010, 10:31 PM

certo ma è logico.
foggia ha bari vicino cosi come taranto ha brindisi vicino.
trapani ha palermo vicino...tutti aeroporti superflui!

Sì...qui alcuni si sono messi in testa di farne uno per provincia...:lol:

Roberto1

March 30th, 2010, 11:00 AM

certo ma è logico.
foggia ha bari vicino cosi come taranto ha brindisi vicino.
trapani ha palermo vicino...tutti aeroporti superflui!Si, ma Trapani fa più di 1 milione di pax! Non puoi paragonare Trapani a Foggia o Grottaglie. Piuttosto Trapani può essere paragonato a Brindisi. La Sicilia è una grande isola con più di 5 milioni di abitanti e con due grandi aree metropolitane ed è quindi normale che ci siano più aeroporti. Comunque Palermo, Trapani, Catania, Comiso, Lampedusa e Pantelleria sono più che sufficienti. Gli aeroporti ad Agrigento o nel messinese sarebbero assolutamente inutili.

huge

March 30th, 2010, 11:29 AM

Eddard Stark

March 30th, 2010, 11:45 AM

Catania a gen-feb ha fatto un'ottima performance: +11% con 730.000 pax

Invece Palermo conferma un periodo non proprio roseo: -1% con 500.000 pax

Vergognoso il confronto sull'internazionale:
CTA: 76.000, +19%
PMO: 34.000, -15%

Per capire quanto sia insignificante il dato palermitano:
TPS: 30.000!
Praticamente lo stesso numero di pax internazionali.
Da notare che TPS fa 30.000 su un totale di 118.000, ossia il 25%, mentre PMO fa appena il 7%!!!
D'accordo che Trapani è base Ryanair, ma il confronto è davvero mortificante.
Si ringrazia vivamente la gestione scellerata e priva di qualsiasi logica della Gesap.

In effetti è abbastanza ridicolo...

Il problema penso sia che PMO è un aeroporto AZ che ha interesse solo a far volare a Roma e Linate.

Trapani è di Ryan...che ha interesse a farvi raggiungere l'europa, oltre che ad offrire collegamenti nazionali che da PMO non ci sono

penso...

huge

March 30th, 2010, 12:00 PM

Faccio solo un esempio, voli in partenza per destinazioni estere da Palermo da adesso a stasera... la stratosferica cifra di nientepopodimenoché... 2!!!!!!!

Entrambi della AirBerlin, uno per Monaco, l'altro per Stoccarda.

Un situazione così deficiataria non è spiegabile col voler puntare solo su AZ. Che tra l'altro non è neanche vero, purtroppo.

Sinceremente non ho capito quale vorrebbe essere la politica di Gesap. Su che cosa starebbero puntando.

Per confronto, vediamo CTA oggi:
La Valletta x 2 (AirMalta), Monaco (AirMalta/Meridiana), Vienna (Austrian), Skopje (Bulgaria air), Parigi (EasyJet), Copenhagen (Scandinavian Airlines), Londra (British), Norimberga (Hamburg Air), Ginevra (AirMalta), Zurigo (AirBerlin), Liegi (TNT airways)

aledeniz

March 30th, 2010, 01:25 PM

secondo me trapani è superfluo.

Birgi è un aeroporto internazionale militare aperto al traffico civile tramite pista parallela e separata, per quanto riguarda l'aspetto civile rispetto a tanti altri aeroporti in definitiva ha avuto un costo irrisorio.

Tra l'altro, a voler fare il paragone con l'altro aeroporto con cui divide il bacino, è piazzato aereonauticamente immensamente meglio (a Birgi si può atterrare in condizioni nelle quali a Punta Raisi non potrebbe avvicinarsi nemmeno un aquilone), è costato alla comunità probabilmente un ventesimo, riesce al momento ad attrarre un terzo dei pax, è quasi alla pari sugli internazionali, ha piste più lunghe, che volendo potrebbero essere allungate ad libitum, forse ci sarebbe da ragionare se non fosse il caso di investire maggiormente su Birgi, mettere su un bel collegamento ferroviario ad alta velocità tra Birgi e Palermo e chiudere del tutto Punta Raisi, l'area si potrebbe probabilmente riconvertire per usi turistici (alberghi, parchi, residence).

huge

March 30th, 2010, 02:08 PM

Birgi è un aeroporto internazionale militare aperto al traffico civile tramite pista parallela e separata, per quanto riguarda l'aspetto civile rispetto a tanti altri aeroporti in definitiva ha avuto un costo irrisorio.

Tra l'altro, a voler fare il paragone con l'altro aeroporto con cui divide il bacino, è piazzato aereonauticamente immensamente meglio (a Birgi si può atterrare in condizioni nelle quali a Punta Raisi non potrebbe avvicinarsi nemmeno un aquilone), è costato alla comunità probabilmente un ventesimo, riesce al momento ad attrarre un terzo dei pax, è quasi alla pari sugli internazionali, ha piste più lunghe, che volendo potrebbero essere allungate ad libitum, forse ci sarebbe da ragionare se non fosse il caso di investire maggiormente su Birgi, mettere su un bel collegamento ferroviario ad alta velocità tra Birgi e Palermo e chiudere del tutto Punta Raisi, l'area si potrebbe probabilmente riconvertire per usi turistici (alberghi, parchi, residence).

Anche ipotizzando un fantascientifico collegamento AV Palermo-Birgi, TPS risulterebbe troppo lontano per tutta la parte orientale della provincia palermitana che oggi si serve di Punta Raisi, oltre a parte di altre province, Messina (zona tirrenica occidentale), Agrigento e Caltanissetta (per la percentuale che non usa CTA).

Significherebbe riversare gran parte di questo bacino su Catania.
E al di là di qualsiasi considerazione campanilistica, nessun "imprenditore" farebbe mai una scelta del genere.

Soluzione secondo me improponibile, anche in presenza di collegamenti adeguati.

aledeniz

March 30th, 2010, 02:18 PM

Hey hey hey! cooooooool down:)
...
Avfei potuto menzionare Parma, ad es. Che non capisco davvero che senso abbia. E' stato un caso.

Senso ne ha a mai finire.

Nella Repubblica Italiana i soldi per le infrastrutture si spendono dal Liri in su, con qualche capatina fino al Sele (l'alta velocità a Salerno), poi poco (attorno alle maggiori aree metropolitane) o nulla (altrove).

Se continua così l'alta velocità in Sicilia la vedranno al massimo i miei pronipoti.

Le occasioni di spreco ed inefficienza sono molto maggiori al nord del Liri, probabilmente anche solo al nord del Rubicone, però puntualmente quando c'è da fare un esempio si punta il dito sulla riva opposta, anche quando ce ne sarebbe un'abbondanza un po ovunque.

Il motivo è che se uno dice che c'è uno spreco in posti come Foggia o Crotone, gli credono tutti o quasi, mentre se si afferma che c'è più spreco a Bolzano, Cuneo o Parma, probabilmente non ci credono nemmeno a Crotone.

aledeniz

March 30th, 2010, 02:23 PM

Soluzione secondo me improponibile, anche in presenza di collegamenti adeguati.

Dopo i fantastilioni spesi su Punta Raisi AKA buco nero, anche IMVHO ha senso continuare a provare di vedere se si riesce a cavare un qualche ragno, almeno per un po.

Ha meno senso pensare di buttarci altri 210 milioni di Euro (vado a memoria) nei prossimi 5 anni, o sbaglio?

IMVHO si potrebbero investire molto meglio (http://trapani.blogsicilia.it/2010/03/aeroporti-siciliani-una-politica-promozionale-comune/).

aledeniz

March 30th, 2010, 02:27 PM

... Invece Palermo conferma un periodo non proprio roseo: -1% con 500.000 pax

Vergognoso il confronto sull'internazionale:
CTA: 76.000, +19%
PMO: 34.000, -15%

Per capire quanto sia insignificante il dato palermitano:
TPS: 30.000!
Praticamente lo stesso numero di pax internazionali.
Da notare che TPS fa 30.000 su un totale di 118.000, ossia il 25%, mentre PMO fa appena il 7%!!!
D'accordo che Trapani è base Ryanair, ma il confronto è davvero mortificante.
Si ringrazia vivamente la gestione scellerata e priva di qualsiasi logica della Gesap.

Da notare che da jeri Ryan ha aggiunto un'altra decina di destinazioni internazionali da Birgi, ad Aprile ci potrebbe anche scappare il sorpasso sugli internazionali.

padus

March 31st, 2010, 11:40 AM

Senso ne ha a mai finire.

Nella Repubblica Italiana i soldi per le infrastrutture si spendono dal Liri in su, con qualche capatina fino al Sele (l'alta velocità a Salerno), poi poco (attorno alle maggiori aree metropolitane) o nulla (altrove).

Se continua così l'alta velocità in Sicilia la vedranno al massimo i miei pronipoti.

Le occasioni di spreco ed inefficienza sono molto maggiori al nord del Liri, probabilmente anche solo al nord del Rubicone, però puntualmente quando c'è da fare un esempio si punta il dito sulla riva opposta, anche quando ce ne sarebbe un'abbondanza un po ovunque.

Il motivo è che se uno dice che c'è uno spreco in posti come Foggia o Crotone, gli credono tutti o quasi, mentre se si afferma che c'è più spreco a Bolzano, Cuneo o Parma, probabilmente non ci credono nemmeno a Crotone.

Che sprechi ci sono all'aeroporto di Bolzano?

aledeniz

March 31st, 2010, 04:16 PM

Che sprechi ci sono all'aeroporto di Bolzano?

http://www.grueneverdi.bz.it/it/hauptnavigation/economialavoro/comunicati-stampa/conferenza-stampa-aeroporto-di-bolzano-abd-spa-10609.html

http://riccardodellosbarba.wordpress.com/2009/06/10/dossier-aeroporto/

Quest'ultimo calcolava in almeno 50 milioni di Euro nell'ultimo decenni le perdite per i contribuenti sudtirolesi. Se fosse vero, macina 5 milioni di Euro di perdite all'anno!

Nel 2010 fino a fine Febbraio ha avuto 9915 passeggeri, di cui 27 internazionali.

Qui c'è gente che si lamenta che Birgi (oltre 1 milione di passeggeri nel 2009, probabilmente oltre 1.5 nel 2010) sia un aeroporto inutile, figurarsi Bolzano!

amxtopgun

March 31st, 2010, 04:49 PM

perfavore non diciamo cavolate :D

l'ultima perdita annuale certificata è pari a 1,1 mln all'anno in diminuzione di 100k rispetto all'anno precedente.. l'aeroporto soffre e non c'è dubbio ma soffre (economicamente parlando) proprio perchè gli stessi che lo criticano non vogliono neppure che si faccia il minimo per portarlo in parità di bilancio! se si propone l'allungamento della pista apriti cielo.. dicono che rischiamo di ritrovarci la valle piena di aerei! implicitamente ammettono che il traffico ci sarebbe ma accusano l'aeroporto di essere in perdita e di non interessare agli altoatesini! perfortuna le cose dopo il referendum sono cambiate! la provincia ha deciso di muoversi e mettere da parte il concordato con i no-aeroporto e ha avviato il 15 febbraio l'ampliamento del terminal (2,1 mln) e a breve dovrebbe partire la costruzione di un nuovo hangar manutenzione (qualche cent di migliaia di euro) ... dovrebbero partire i nuovi voli per francoforte e vienna e altre 2 destinazioni ancora non dichiarate...

per intanto il LF a febbraio è salito al 77% sulla bzo-fco che ha prezzo fisso di 330 € A/R !! alla faccia che non c'è il mercato...

l'obiettivo è arrivare a 300k pax rispetto agli 80k annui di adesso per portare il bilancio in attivo.. raggiunta la positivà dell'infrastruttura penso si allungherà finalmente la pista dando sfogo a quel traffico turistico che oggi chiede collegamenti soprattutto in inverno per raggiungere le piste da sci! a differenza della sicilia noi abbiamo solo questo aeroporto e i due più vicini sono verona e innsbruck a un'ora e mezza di autostrada e che insieme fanno poco più di un milione di pax annui... nessuno pretende voli intercontinentali da bolzano ma per far crescere il turismo servono quei 4-5 collegamenti con i grossi hub europei in modo da dare accesso all'alto adige da buona aprte del mondo con un solo transito .. e a tariffe oneste..

sul thread di bolzano in questa sezione potete trovare più informazioni..

Calò

March 31st, 2010, 04:56 PM

amxtopgun

March 31st, 2010, 05:10 PM

ok :D :D :D

aledeniz

March 31st, 2010, 06:08 PM

perfavore non diciamo cavolate :D

Se sono cavolate, non le ho dette io, ho riportato le fonti. Giusto per curiosità, ma secondo le tue fonti a quanto ammontano le perdite negli ultimi 10 anni?

l'ultima perdita annuale certificata è pari a 1,1 mln all'anno in diminuzione di 100k rispetto all'anno precedente..

Quindi ad oggi continua a perdere oltre 1 milione di Euro annui, giusto? Per far volare 5000 pax al mese (che tra l'altro gen-feb dovrebbero essere alta stagione in Sud Tirolo)?

l'aeroporto soffre e non c'è dubbio ma soffre (economicamente parlando) ... l'allungamento della pista apriti cielo ...

BTW, io sono completamente a favore dell'allungamento della pista a Bolzano, e spero che raggiungano ben oltre i 300k pax, quello che non mi piace è puntare il dito sugli aeroporti a sud del Rubicone per fare esempi di sprechi.

Bolzano ha problemi simili a quelli di Foggia o di Salerno (pista troppo corta), ma se c'è da fare un esempio, è più credibile usare Foggia o Salerno.

... a differenza della sicilia ...

La Sicilia è molto più periferica ed ha molti più abitanti rispetto al Sud Tirolo. I trasporti interni poi fanno pietà (da Trapani a Modica ci vogliono 12 ore di treno, se ti va di lusso).

sul thread di bolzano in questa sezione potete trovare più informazioni..

A me di Bolzano interessa relativamente, se riescono a farlo funzionare meglio per la comunità Sudtirolese, tanto meglio, la discussione qui era su un altro punto, gli sprechi ci sono anche sopra il Rubicone.

aledeniz

March 31st, 2010, 06:15 PM

Consiglio: lascia perdere Aledeniz:).

Potevi anche aggiungere che mentre io sono a favore di aeroporti come Bolzano, e vorrei che fosse fatto di più e più velocemente per renderli più efficienti ed appetibili (i.e. pista più lunga), mi pare di avere capito che tu usualmente li definisci "sprechi" e ne invochi la chiusura, o mi sbaglio?

O soltanto con quelli a sud del Rubicone?

amxtopgun

March 31st, 2010, 07:40 PM

i bilanci degli anni precendenti sinceramente non li so e quando ho parlato col direktor abbiamo discusso di quelli recenti... 2008-2009 .. e siamo sul milione e qualcosa in più... i dati nel link che hai portato sono pompati perchè probabilmente tengono conto del milione annuo che viene dato ad air alps per operare 4 voli giornalieri (altrimenti loro ne opererebbero solo 2 con costi sui 400 a/r) .. e probabilmente tiene anche conto sella pubblicità che la provincia paga ad air alps per sponsorizzare il sudtirol...

ricordiamo poi che l'aeroporto serve anche buona parte dei trentini dato che trento bolzano sud sono 20-25 min di auto sulla A22 (50 km circa) .. perciò il bacino di utenti è circa sul milione e su certe rotte come la bzo-fco sale perchè comprende anche innsbruck che non ha il diretto per roma ma deve transitare per vienna..

la stagione invernale sarebbe alta stagione per noi.. sottolineo sarebbe se ci fossero rotte per l'europa per portare turisti sulle piste... purtroppo inverno ed estate registrano LF simili sulla bzo-fco.. in estate invece grazie ai charter estivi che portano i bolzanini al mare si ottiene qualche passeggero in più .. 7-8.000 al mese ..

il grande freno dell'aeroporto è l'ostruzione di una buona parte della SVP che vede nell'aeroporto una infrastruttura utile solo a bolzano (dove c'è la comunità italiana e quindi poco gli frega) e al fatto che siamo airalps-dipendenti.. e quindi dornier dipendenti... quando operava austrian con i Q300 i prezzi erano decisamente inferiori...

purtroppo una serie di sfighe ci hannp ridotto così:

austrian arrow (ex tyrolean air) si è riorganizzata e ha lasciato lo scalo..

air alps era controllata in parte dalla provincia (fino a pochi mesi fa) e quindi nessun'altra compagnia si azzardava a basarsi per competere sulla rotta con fco..

il dehub su mxp ha penalizzato anche noi che avevamo con air alps (alitalia/skyteam) un giornaliero su milano..

la crisi e più in particolare la crisi di air alps ha fatto ridurre gli aerei in linea e si è dovuto chiudere l'altro stagionale estivo oltre olbia .. hannover che faceva registrare riempimenti sul 90% ...

adesso si spera che con il nuovo terminal e il nuovo hangar e le nuove rotte che dovrebbero iniziare dalla winter di portare a 200k i passegeri per il 2011 (il 2010 se va bene si chiude sui 75-80k) .. e poi aprire per il 2011 altre due rotte (zurigo e milano?) per portarci sulle 250-300k ... a quel punto i 50 mln investiti finora avranno finalmente un senso! e nessuno potrà obiettare sull'allungamento della pista che si spera porterà qualche 2-3xw per altre destinazioni del sud italia e dell'europa ... ricordo che a bolzano c'è una comunità ampissima di meridionali .. tantissimi campani, calabresi e siciliani! perciò con un solo aereo puoi benissimo coprire napoli, bari, lamezia, palermo e catania...

prendo spesso ad esempio l'aeroporto di graz che è una cittadini simile a bolzano e che fa 800k passeggeri... stessa cosa vale per innsbruck che ne fa più o meno gli stessi.. e tranne qualche volo di linea sono tutti stagionali o lc...

Darkboy91

March 31st, 2010, 08:05 PM

Qui c'è gente che si lamenta che Birgi (oltre 1 milione di passeggeri nel 2009, probabilmente oltre 1.5 nel 2010) sia un aeroporto inutile, figurarsi Bolzano!

x me è inutile xkè c'è palermo vicino. non ha senso avere 2 aeroporti nemmeno se entrambi avessero 4 milioni di passeggeri annui.

Calò

March 31st, 2010, 08:07 PM

x me è inutile xkè c'è palermo vicino. non ha senso avere 2 aeroporti nemmeno se entrambi avessero 4 milioni di passeggeri annui.

Scherzi? Troppo complicato arrivare a Palermo, troppe curve in autostrada:lol:.

Darkboy91

March 31st, 2010, 09:58 PM

Scherzi? Troppo complicato arrivare a Palermo, troppe curve in autostrada:lol:.

lo stesso discorso lo faccio x foggia.
che senso ha avere il gino lisa (x voli di linea)se c'è bari che è il 4 aeroporto piu importante del sud.
al massimo lo si usa per voli charter!
certe cose non hanno senso!

amxtopgun

March 31st, 2010, 10:30 PM

facciamo un po' di chiarezza... o un aeroporto lo si fa completo o non lo si fa proprio.. il fatto di dire facciamo solo charter è fuori di testa :) perchè cmq i voli charter necessitano di una struttura aeroportuale completa ... stessa cosa vale in parte per l'aviazione generale.. ci vogliono cmq certe strutture come i vigili del fuoco, addetti in torre, addetti alla movimentazione a terra, addetti al rifornimento, meccanici ecc ecc..

questo discorso lo hanno fatto anche per bolzano... "chiudiamo i voli di linea!" .. idiozia perchp cmq l'aeroporto è utilizzato per voli militari e di stato e per l'AG .. i voli di linea permettono di fare cassa e permettono di avere, si spera, bilanci in ordine... se togliessero i voli invece di un milione di buco annuo bolzano si ritroverebbe il doppio! e senza avere un servizio! e siccome l'aeroporto non si può chiudere tanto vale investire qualche altro mln e cercare di mandarlo in attivo offrendo altri voli...

a foggia non so come è la situazione e non so quanto distante è bari... se l'apt dovesse avere un traffico minimo di AG e se bari dovesse risultare raggiungibile in meno di un'ora allora potrebbe avere un senso chiuderlo.. siccome dubito che sia sotto l'ora me penso più realisticamente siamo sull'ora e mezza forse due bisogna decidere se investirci sopra o no.. se si si fanno le cose seriamente e non a metà come è stato per bolzano fino ad un mese fa quando finalmente si è sbloccata la situazione.. ;)

aledeniz

April 1st, 2010, 10:48 AM

x me è inutile xkè c'è palermo vicino. non ha senso avere 2 aeroporti nemmeno se entrambi avessero 4 milioni di passeggeri annui.

Giusto per citare qualche punto:

Birgi è un aeroporto militare aperto al traffico civile (dal 1961, precedentemente l'aeroporto di Trapani, sia militare che civile, era Chinisia, qualche chilometro più a est di Birgi). Se anche chiudessero il civile, rimarrebbe in funzione in militare, già accaduto in passato, anche recente.
Birgi è piazzato aeronauticamente meglio di Punta Raisi. A Birgi si può atterrare in condizioni nelle quali purtroppo non si riuscirà mai ad atterrare a Punta Raisi. Probabilmente a GESAP e vettori converrebbe più comprarsi un eventuale Birgi chiuso e tenerlo aperto soltanto come back up, che deviare gli aerei a Comiso o Fontanarossa. Già accaduto in passato.
Birgi è costato e costa una frazione di Punta Raisi. Il ritorno degli investimenti a Birgi (non solo per la provincia di Trapani, ma per tutti i Siciliani) è maggiore di quello degli investimenti a Punta Raisi. Una migliore gestione di quest'ultimo potrebbe ovviamente ribaltare la situazione, ma è possibile che ciò avvenga?
Birgi ha la pista più lunga, e si può allungare ad libitum. Punta Raisi si può allungare, ma non di molto.

aledeniz

April 1st, 2010, 10:51 AM

Scherzi? Troppo complicato arrivare a Palermo, troppe curve in autostrada:lol:.

Troppo complicato arrivare a Birgi, troppe curve in autostrada :lol:

BTW, Punta Raisi non è Palermo.

aledeniz

April 1st, 2010, 10:54 AM

facciamo un po' di chiarezza... o un aeroporto lo si fa completo o non lo si fa proprio.. ... se si si fanno le cose seriamente e non a metà come è stato per bolzano fino ad un mese fa quando finalmente si è sbloccata la situazione.. ;)

Completamente d'accordo, su tutta la linea.

Calò

April 1st, 2010, 11:32 AM

:lol:

Roberto1

April 1st, 2010, 11:56 AM

x me è inutile xkè c'è palermo vicino. non ha senso avere 2 aeroporti nemmeno se entrambi avessero 4 milioni di passeggeri annui.Eliminiamo Ciampino, eliminiamo Orio al Serio!
P.S.: Palermo-Birgi sono 100km, Punta Raisi-Birgi sono circa 80km.

Darkboy91

April 1st, 2010, 01:55 PM

Darkboy91

April 1st, 2010, 01:57 PM

Eliminiamo Ciampino, eliminiamo Orio al Serio!
P.S.: Palermo-Birgi sono 100km, Punta Raisi-Birgi sono circa 80km.

non puoi eliminare ciampino e orio al serio xkè hanno funzioni differenti e servono aree con un traffico aereo enorme x un solo apt.

amxtopgun

April 1st, 2010, 02:27 PM

orio non è eliminabile altrimenti si perderebbero quasi tutte le rotte delle LC che probabilmente non passerebbero al T2 di malpensa.. inoltre serve un'area produttiva e con una popolazione di tutto rispetto!! è un'aeroporto in forte crescita e che fattura ottimamente!

ciampino idem anche se è in stallo perchè è saturo e nonpuò più ospitare nuovi voli.. purtroppo è in una zona sfavorevole e perciò probabilmente si chiuderà in favore di viterbo.... ma dubito che tutti i vettori si sposteranno lì.. qualcuno emigrerà sicuramente a fco... però parliamo di anni se non secoli.. siamo in lazio non in svizzera :)

Roberto1

April 1st, 2010, 02:41 PM

_lowcost_

April 1st, 2010, 09:57 PM

non puoi eliminare ciampino e orio al serio xkè hanno funzioni differenti e servono aree con un traffico aereo enorme x un solo apt.

nemmeno Birgi può essere eliminato...

Se ci provi decollano qualche decina tra f-16 e Tornado e sarebbero ca@@i amari :)

Darkboy91

April 2nd, 2010, 11:20 AM

nemmeno Birgi può essere eliminato...

Se ci provi decollano qualche decina tra f-16 e Tornado e sarebbero ca@@i amari :)
e allora eliminassero palermo ,basta mettersi d'accordo.
non possono esistere entrambi sulla costa occidentale,uno dei due deve sparire!:lol::lol:

http://i42.tinypic.com/27zyg4.jpg
ti sembra normale una situazione simile?

_lowcost_

April 3rd, 2010, 04:00 PM

e allora eliminassero palermo ,basta mettersi d'accordo.
non possono esistere entrambi sulla costa occidentale,uno dei due deve sparire!:lol::lol:

http://i42.tinypic.com/27zyg4.jpg
ti sembra normale una situazione simile?

Ma, adesso parlando seriamente, cosa c'è di anormale ??

In Sicilia occidentale ci sono due aeroporti.

Il 1°, Punta Raisi, è stato costruito come aeroporto civile, e svolge la funzione di aeroporto di riferimento dell'area.

Il 2° Birgi, è stato costruito circa 50anni fa, per essere aeroporto militare, e tutt'ora è "aeroporto militare aperto al traffico civile".

In questo momento Birgi funziona bene anche come aeroporto civile.

Se e quando nessuna compagnia vorrà più operarvi, lo scenario sarà il seguente: pista e infrastrutture di volo connesse continueranno ad essere utilizzate per quella che è attualmente una grossa base (forse la base più grande) dell'aeronautica italiana nel sud Italia.

Al posto dell'aerostazione eventualmente ci potrebbero magari fare un bel centro commerciale, che situato com'è tra 2 città da 100mila abitanti (Trapani-Marsala), sarebbe utilissimo.

amxtopgun

April 3rd, 2010, 04:06 PM

più o meno quanti abitanti fa l'area palermitana? e quella vicino a birgi?

Calò

April 3rd, 2010, 04:08 PM

più o meno quanti abitanti fa l'area palermitana? e quella vicino a birgi?

Se consideriamo come bacino d'utenza tutti i comuni a due ore di strada da Punta Raisi parliamo di oltre 2 milioni di persone. Trapani Birgi dovrebbe avere un bacino d'utenza leggermente inferiore, ma è praticamente lo stesso, in quanto è l'area metropolitana di Palermo il principale bacino d'utenza.

amxtopgun

April 3rd, 2010, 04:15 PM

sotto l'ora birgi mi pare di capire aveva già due città da 100k... perciò probab un milione lo fa..

Eddard Stark

April 3rd, 2010, 11:34 PM

Calò

April 3rd, 2010, 11:54 PM

E' scorretto pensare che Palermo e Trapani abbiano ognuno il loro bacino d'utenza: in realtà è quasi lo stesso.

Uno è l'aeroporto di Alitalia, l'altro di Ryanair. Semplifico è ovvio.

Come Venezia e Treviso, come Fiumicino e Ciampino.

Beh adesso non esageriamo. Ci sono molte altre compagnie che operano su Punta Raisi, anche se Alitalia rimane quella che muove più passeggeri, non bisogna dimenticare Wind Jet ed Easy Jet, senza dimenticare le varie Air Berlin, Vueling, Blu Express e Transavia. E non dimentichiamoci l'ultima arrivata: Lufthansa Italia.

Eddard Stark

April 4th, 2010, 11:32 PM

Beh adesso non esageriamo. Ci sono molte altre compagnie che operano su Punta Raisi, anche se Alitalia rimane quella che muove più passeggeri, non bisogna dimenticare Wind Jet ed Easy Jet, senza dimenticare le varie Air Berlin, Vueling, Blu Express e Transavia. E non dimentichiamoci l'ultima arrivata: Lufthansa Italia.

semplificazione

Se preferisci aeroporto principale e aeroporto lowcost...

SiLvEr@SSC

April 12th, 2010, 01:29 PM

Dati di Traffico | Marzo 2010

Sistema Aeroportuale Romano (FCO+CIA)
http://img696.imageshack.us/img696/2966/sistemaromanomarzo2010.png
http://www.adr.it/portal/portal/adr/Azienda/Profilo_gruppo/Dati_di_traffico/dati_traffico_win?action=2&conversationId=235&org.apache.myfaces.portlet.MyFacesGenericPortlet.VIEW_ID=%2Fhome.jsp&conversationIsLongRunning=false

Roma Fiumicino (FCO)
http://img541.imageshack.us/img541/1919/fcomarzo2010.png
http://www.adr.it/portal/portal/adr/Azienda/Profilo_gruppo/Dati_di_traffico/dati_traffico_win?action=2&conversationId=234&org.apache.myfaces.portlet.MyFacesGenericPortlet.VIEW_ID=%2Fhome.jsp&conversationIsLongRunning=false

Roma Ciampino (CIA)
http://img21.imageshack.us/img21/6181/ciampinomarzo2010.png
http://www.adr.it/portal/portal/adr/Azienda/Profilo_gruppo/Dati_di_traffico/dati_traffico_win?action=2&conversationId=232&org.apache.myfaces.portlet.MyFacesGenericPortlet.VIEW_ID=%2Fhome.jsp&conversationIsLongRunning=false

Eddard Stark

April 12th, 2010, 07:36 PM

AbruzzoNelCuore

April 16th, 2010, 04:29 PM

AEROPORTO D'ABRUZZO: IL PRIMO TRIMESTRE 2010 CHIUDE A + 60%

http://www.agi.it/l-aquila/notizie/201004081226-cro-rt10081-aeroporto_d_abruzzo_il_primo_trimestre_2010_chiude_a_60

SiLvEr@SSC

April 22nd, 2010, 11:55 PM

EUROPA + MONDO | Dati di Traffico Aeroportuali 2010

∇ ACI | EUROPE AIRPORT TRAFFIC REPORT ∇
http://img221.imageshack.us/img221/3678/acilogo.tif

∇ Febbraio 2010 ∇

http://img88.imageshack.us/img88/6864/feb2010eu1.png
http://img338.imageshack.us/img338/3608/feb2010eu2.png
http://img685.imageshack.us/img685/5782/feb2010eu3.png

∇ Progressivo | Gennaio '10 - Febbraio '10 ∇

http://img163.imageshack.us/img163/8246/genfeb2010eu1.png
http://img717.imageshack.us/img717/9987/genfeb2010eu2.png
http://img80.imageshack.us/img80/4567/genfeb2010eu3.png

Total commercial passengers
International passengers (enplaned + deplaned) + domestic passengers (enplaned + deplaned) + direct transit passengers (passengers who arrive at and depart from the airport on a flight bearing the same number. They are counted only ONCE).

Commercial movements
Landing or take off of an aircraft operating a scheduled or non scheduled commercial service.

Freight
Freight loaded and unloaded (arriving or departing) at the airport. Freight comprises goods, newspapers, diplomatic bags, parcel post and express parcel.

∇ Trend Passeggeri Gennaio 2010 ∇

The graphic illustrates and compares the trends of the different airport Groups 1, 2, 3 and 4 for 2010.

http://img404.imageshack.us/img404/7341/trendgenfeb2010eu1.png

The graphic compares the amount of total commercial passengers 2010 with 2009. The
airports included, in this graphic, are: LHR, FRA, CDG, AMS, MAD, LGW, FCO, MUC, BCN, ORY,
STN, MAN, MXP, ZRH, CPH, ARN, DUB, OS L, BRU, VIE, DUS, ATH, PMI, AGP, DME, HEL, TXL, LIS,
HAM, PRG.

http://img695.imageshack.us/img695/7787/trendgenfeb2010eu2.png

Per i dati completi di Febbraio '10 consultare: http://www.aci-europe.org/upload/Airport%20Traffic%20Report%20-%20February%202010.pdf

∇ Riepilogo Mese per Mese | 2010 ∇

Gennaio '10
http://www.aci-europe.org/upload/Airport%20Traffic%20Report%20-%20January%202010.pdf

Febbraio '10
http://www.aci-europe.org/upload/Airport%20Traffic%20Report%20-%20February%202010.pdf

Marzo '10

Aprile '10

Maggio '10

Giugno '10

Luglio '10

Agosto '10

Settembre '10

Ottobre '10

Novembre '10

Dicembre '10

__________________

Eddard Stark

April 23rd, 2010, 11:53 AM

Continua la marcia trionfale degli aeroporti Russi e Turchi (due paesi fuori l'UE non a caso)

Noto come anche quelli italiani stiano andando abbastanza bene, recuperando quasi sempre posizioni (con l'esclusione ovviamente di Linate azetizzato)

w3deco

April 23rd, 2010, 01:51 PM

Inciderà molto la questione del vulcano impronunciabile per i dati di traffico di aprile?
Nell'ordine di che percentuali secondo voi?

Eddard Stark

April 23rd, 2010, 02:19 PM

Inciderà molto la questione del vulcano impronunciabile per i dati di traffico di aprile?
Nell'ordine di che percentuali secondo voi?

gli aeroporti del nord sono stati chiusi quasi 5 giorni su 30

quindi l'impatto sarà ad occhio e croce del 15%. C'è da dire che anche dopo la riapertura gli aeroporti sono mezzi vuoti in questi giorni a causa delle molte rinuncie a viaggiare.

Ovviamente ciò si innesterà sulle dinamiche normali di crescita/decrescita del traffico

SiLvEr@SSC

April 23rd, 2010, 04:13 PM

∇ ACI | WORLD AIRPORT TRAFFIC REPORT ∇
http://img3.imageshack.us/img3/5889/aciinternationallogo.png

∇ GENNAIO 2010 ∇

PAX

http://www.aci.aero/cda/aci_common/display/main/aci_content07_c.jsp?zn=aci&cp=1-5-212-218-223_666_2__
http://img24.imageshack.us/img24/5857/passengertrafficmonthly.png

http://www.aci.aero/cda/aci_common/display/main/aci_content07_c.jsp?zn=aci&cp=1-5-212-1376_666_2__
http://img718.imageshack.us/img718/9734/internationalpassengert.png

CARGO

http://www.aci.aero/cda/aci_common/display/main/aci_content07_c.jsp?zn=aci&cp=1-5-212-219-228_666_2__
http://img689.imageshack.us/img689/1290/cargotrafficmonthlyrank.png

http://www.aci.aero/cda/aci_common/display/main/aci_content07_c.jsp?zn=aci&cp=1-5-212-1377_666_2__
http://img202.imageshack.us/img202/1425/internationalfreighttra.png

MOV

http://www.aci.aero/cda/aci_common/display/main/aci_content07_c.jsp?zn=aci&cp=1-5-212-231-234_666_2__
http://img695.imageshack.us/img695/7359/trafficmovementsmonthly.png

∇ Riepilogo Ultimi 12 mesi | Febbraio '09 ➠ Gennaio '10 ∇

PAX

http://www.aci.aero/cda/aci_common/display/main/aci_content07_c.jsp?zn=aci&cp=1-5-212-218-224_666_2__
http://img594.imageshack.us/img594/3738/passengertrafficforpast.png

http://www.aci.aero/cda/aci_common/display/main/aci_content07_c.jsp?zn=aci&cp=1-5-212-1376-1380_666_2__
http://img263.imageshack.us/img263/9734/internationalpassengert.png

CARGO

http://www.aci.aero/cda/aci_common/display/main/aci_content07_c.jsp?zn=aci&cp=1-5-212-219-229_666_2__
http://img532.imageshack.us/img532/1662/cargotrafficforpast12mo.png

http://www.aci.aero/cda/aci_common/display/main/aci_content07_c.jsp?zn=aci&cp=1-5-212-1377-1383_666_2__
http://img411.imageshack.us/img411/1425/internationalfreighttra.png

MOV

http://www.aci.aero/cda/aci_common/display/main/aci_content07_c.jsp?zn=aci&cp=1-5-212-231-235_666_2__
http://img405.imageshack.us/img405/9594/aircraftmovementsforpas.png

∇ Progressivo | Gennaio '10 ➠ Gennaio '10 ∇

PAX

http://www.aci.aero/cda/aci_common/display/main/aci_content07_c.jsp?zn=aci&cp=1-5-212-218-222_666_2__
http://img24.imageshack.us/img24/5857/passengertrafficmonthly.png

http://www.aci.aero/cda/aci_common/display/main/aci_content07_c.jsp?zn=aci&cp=1-5-212-1376-1379_666_2__
http://img718.imageshack.us/img718/9734/internationalpassengert.png

CARGO

http://www.aci.aero/cda/aci_common/display/main/aci_content07_c.jsp?zn=aci&cp=1-5-212-219-227_666_2__
http://img689.imageshack.us/img689/1290/cargotrafficmonthlyrank.png

http://www.aci.aero/cda/aci_common/display/main/aci_content07_c.jsp?zn=aci&cp=1-5-212-1377-1382_666_2__
http://img202.imageshack.us/img202/1425/internationalfreighttra.png

MOV

http://www.aci.aero/cda/aci_common/display/main/aci_content07_c.jsp?zn=aci&cp=1-5-212-231-233_666_2__
http://img405.imageshack.us/img405/9594/aircraftmovementsforpas.png

∇ Riepilogo Mese per Mese | 2010 ∇

Gennaio '10
http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=55728377&postcount=81

Febbraio '10

Marzo '10

Aprile '10

Maggio '10

Giugno '10

Luglio '10

Agosto '10

Settembre '10

Ottobre '10

Novembre '10

Dicembre '10

Per i dati completi consultare : http://www.aci.aero/cda/aci_common/display/main/aci_content07_c.jsp?zn=aci&cp=1-5_666_2__

Eddard Stark

April 23rd, 2010, 04:53 PM

A Gennaio MXP scala un'altra posizioncina nella classifica dei passeggeri internazionali...

Si può fare di più certamente ma almeno da un segno di vitalità

SiLvEr@SSC

April 23rd, 2010, 11:49 PM

SiLvEr@SSC

April 24th, 2010, 01:59 AM

Aeroporto di Milano Malpensa "Città di Milano" (MXP-LIMC)
_______________________________________________________________________________________________________
Dati di Traffico Aeroportuali | Mensili & Progressivi | Marzo 2010

PAX

http://img691.imageshack.us/img691/8618/paxmxpmensile.png

http://img714.imageshack.us/img714/696/paxmxpmensile1.png

http://img203.imageshack.us/img203/3568/paxmxpprogressivo.png

http://img46.imageshack.us/img46/3563/paxmxpprogressivo1.png

MOV

http://img408.imageshack.us/img408/4808/movmxpmensile.png

http://img52.imageshack.us/img52/9148/movmxpmensile1.png

http://img522.imageshack.us/img522/6645/movmxpprogressivo.png

http://img404.imageshack.us/img404/159/movmxpprogressivo1.png

CARGO

http://img19.imageshack.us/img19/8584/cargomxpmensile.png

http://img687.imageshack.us/img687/1060/cargomxpmensile1.png

http://img196.imageshack.us/img196/4665/cargomxpprogressivo.png

http://img541.imageshack.us/img541/5678/cargomxpprogressivo1.png

SiLvEr@SSC per SkyscraperCity Italia
su base: http://www.assaeroporti.it/fin.asp

Darkboy91

April 24th, 2010, 12:29 PM

ottima performance di bari e brindisi che nei primi 3 mesi sono diventati rispettivamente il 12° aeroporto(era 15° lo scorso trimestre) e il 19° aeroporto(era 22° lo scorso trimestre).
se continua cosi' credo che presto Bari possa sorpassare abbondantemente i 3,3 mln di pax,rendendo cosi necessario l'ingrandimento dell'aeroporto (che attualmente puo' ospitare max 3,3 mln di pax annui)

alex1984

April 24th, 2010, 03:10 PM

Nella classifica degli aeroporti più trafficati per i primi tre mesi del 2010 Bari supera addirittura Pisa... :-)))))

AbruzzoNelCuore

April 24th, 2010, 09:20 PM

Evidenzierei anche Pescara con un bel + 59,9 % per quanto riguarda i pesseggeri.

AbruzzoNelCuore

April 24th, 2010, 09:21 PM

Evidenzierei anche Pescara con un bel + 59,9 % per quanto riguarda i passeggeri.

SiLvEr@SSC

May 14th, 2010, 02:29 AM

∇ ACI | WORLD AIRPORT TRAFFIC REPORT ∇

http://img3.imageshack.us/img3/5889/aciinternationallogo.png

February 2010

NEVA, 31 March 2010 – Improving traffic results seen in December and January continue into February, according to ACI PaxFlash and FreightFlash reports. Total global traffic grew +6.8 percent, boosted by a strong increase of +9 percent in international traffic and domestic growth of +4.8 percent.

Results show consistent growth across all regions, despite the harsh winter conditions in North America and Europe, and several labour strikes that dampened results in those regions. Continental European hubs were badly affected by snow and pilot strikes leading to stagnation of international traffic in Paris and Frankfurt (both +0.1%) and declines in domestic traffic. Winter weather and a series of snow storms also severely affected domestic traffic in the U.S. (-2.1%) particularly on the East Coast. The D.C. airports reported declines of -14 percent (IAD) and -18 percent (DCA) while Baltimore lost 12 percent.
International traffic growth of was led by large airports in Hong Kong (+18%), Dubai (+23%), Singapore (+22%), Bangkok (+24%), Kuala Lumpur (+39%), Istanbul (+19%), Shanghai (+36%), Sao Paolo/GRU (+28%), Moscow/DME (+36%) and Beijing (+18%). These growth figures are based on international passengers only.

It is to be kept in mind that figures are compared against February 2009 when international traffic was down by 12 percent and traffic volumes are still 4 percent from 2008 levels.

ACI World Director Economics Andreas Schimm says, "Obviously, these figures need to be looked at with caution as the reference month was the worst month in 2009. That being said, the results remain encouraging. Also, the healthy pattern of international traffic outperforming domestic traffic has returned for the first time since November 2008. The need and desire for international travel is bouncing back and is once again set to lead the industry's growth.

" International freight maintained its exceptional growth rate in February. Massive growth as seen in the Regional Table 3, on the following pages, was in excess of 20-30 percent across all regions with the exception of Africa where freight did not collapse as drastically as in other regions so therefore has less of a spike in comparing with 2009 results.

This phenomenal growth trend reflects the strong degree of pent-up demand and the impact of re-emerging economies, particularly evident in developing nations, relative to the slump in orders, due to full inventories at the height of the crisis 12 months ago. Schimm adds, "The remarkable rebound provides evidence of the global economic recovery and should reinforce business confidence."

pr300310febstatsfinal-100513192703-phpapp02

SiLvEr@SSC

May 14th, 2010, 02:41 AM

∇ ACI | WORLD AIRPORT TRAFFIC REPORT ∇

http://img3.imageshack.us/img3/5889/aciinternationallogo.png

March 2010

GENEVA, 4 May 2010 – Worldwide passenger traffic rose by 7.6 percent in March 2010, as compared to March 2009, and increased by 6.1 percent for the first quarter. Continued strong freight traffic resurgence was reported for March, with a 25.6 percent rise in total freight compared to March 2009, boosted by international freight which shot upward by 32.4 percent and domestic by 14.6 percent, in stark contrast to the poor results in the first quarter of 2009. See summary results in Table 1 below.

Commenting on the results, Director General Angela Gittens says, “Steady improvement of this magnitude tells us that world markets continue to rebound and airport infrastructure serves as a lifeline for that recovery. The 12-month rolling results present an equally encouraging sign, registering positively across the boards for the first time in two years.”

“However, we must remember that traffic volumes in the first quarter 2010 are still below pre-crisis levels. Compared to first quarter 2008, the global passenger numbers are still down by 3percent. Compared to first quarter 2007, numbers are up by a mere 1.5 percent. Global numbers also hide major differences among the regions. The two largest markets, Europe and North America, remain significantly behind volumes reached in 2007 particularly in the US domestic and the intra-European markets.

“Although the growth trend is confirmed, we must not drop our guard. Sudden changes in our business environment due to external causes – whether health, economic factors, or natural disasters – can quickly overturn a situation. The abrupt traffic stoppage in April due to the volcanic eruption in Iceland will put a significant dent in April results and represents a setback in the catch-up process, particularly in Europe.

“Freight figures in March have completed a remarkable first quarter and represent a stark, yet not surprising contrast to the first quarter 2009. As inventories are being replenished and global demand for goods is picking up, international freight in particular seems on track to full recovery.”

Passenger Data Analysis
Double digit growth in international traffic is a clear indicator of recovery. In Africa, Egyptian airports Cairo (+19%), Hurghada (+34%) and Sharm-el-Sheikh (+29%) top international growth, followed closely by other North African airports: Casablanca (+18.5%), Marrakech (+11%), Tunis (+9%), Algiers (+9%). In South Africa, Johannesburg (+ 8.5%) had excellent international results. Robust domestic traffic growth was also seen in Cairo (+21%), Johannesburg (+7.5%), Durban (+13%) and Cape Town (+11.4%).

The majority of airports in the Asia Pacific region reported double digit growth in both international and domestic traffic. Exceptionally large increases in total passengers were reported by Shanghai Pudong (+30%), Incheon (+22%) and Taipei (+21%). International growth was strongest in Jakarta (+33.5%), Kuala Lumpur (+26%), Beijing (+25%), Singapore (+19.5%), Bangkok (+13%), Manila (+12%), and Tokyo Narita (+11%). Traffic also rose markedly in key domestic hubs: Shanghai (+29), Delhi (+20%), Mumbai (+19%), Guangzhou (+16%), Jakarta (+13.6%), Beijing (+13%) and Sydney (+10%).

The European airports reporting declines were in the UK as well as in Dublin (-11.6%), Nice (-3%) and Tenerife (-1.1%). The only UK airports in the sample reporting growth were London Gatwick (+3%) and Heathrow (+0.4%). Moscow airports Domodedovo (+37%), Vnukovo (+35%) and Sheremetyevo (+32.4%) as well as Antalya in Turkey (+43%) were strongest performers in Europe, with Istanbul (+16.5%), Copenhagen (+17%) and Munich (+11%) also registering double digit growth. Some major hubs saw solid increases as well, including Amsterdam (+8%), Frankfurt (+8%) and Madrid (+6%).

Results from Latin America and Caribbean (LAC) region are without data from Brazilian airports, due to technical reporting problems this month. Nor has Santiago de Chile (SCL) reported its traffic. Also, a record result of passenger demand for GOL in Brazil, but also flight cancellations of LAN from SCL due to the earthquake in Chile would have significantly altered domestic and international figures in that region. These factors critically decrease the validity of the LAC sample for the month of March. It is to be noted that the picture in Mexico is still mixed, with Mexico City declining by 7 percent whereas Cancun grew by 1.4 percent and Guadalajara by 10.3 percent. Elsewhere Quito (+9.5%) and Lima (+9.4%) had strong domestic traffic growth. Both airports in Buenos Aires (mainly domestic AEP +37.6% and mainly international EZE +3.6%) round off the positive picture.

In the Middle East, strong growth trends continue to characterize the region. Muscat was the fastest growing airport at 39 percent, followed by Tel Aviv (+26%), Dubai (+22%), Beirut (+20%) and Abu Dhabi (+13%).

In North America, the picture is mixed. A few airports saw a good balance of international and domestic traffic growth: Atlanta (+ 7% international, +5% domestic) and Fort Lauderdale (+8.6% international, +7% domestic). Others continue to struggle to recover domestic traffic, but which is offset by international growth: Newark (+2.1%), JFK (0%), Toronto (+4%) and Vancouver (+2.6), or inversely in Boston (+8%) where strong domestic traffic offset a drop in international passengers. New York La Guardia registered the fastest growth (+11.6%), followed closely by Austin (+11%) and Washington DCA (+9.4%).

pr040510marchstatsfinal-100513193306-phpapp02

SiLvEr@SSC

May 14th, 2010, 03:00 AM

∇ ACI | EUROPE AIRPORT TRAFFIC REPORT ∇
Press Releases
http://img221.imageshack.us/img221/3678/acilogo.tif

http://www.aci-europe.org/upload/10_05_12%20European%20passenger%20traffic%20up%20in%20Q1%202010%20PRESS%20RELEASE.pdf
European passenger traffic up 5.2% during first three months of 2010

Brussels, 12 May 2010: The accumulated figure for passenger traffic at European airports during January to March 2010 increased by +5.2% compared with the corresponding period 2009. The accumulated figure for freight traffic during January to March increased by +22.6% and movements decreased by -1.1% during the corresponding period when compared with 2009.

Olivier Jankovec, Director General ACI EUROPE commented “The recovery in air traffic has gained ground in the first three months of the year, especially for cargo - now very close to 2008 levels. Passenger traffic still lags behind 2008 by about -7%, but it is encouraging to see that more than 80% of Europe’s airports have seen growth during this period.”
He added “However, the paralysis caused by the massive closure of airspace in response to volcanic ash dispersion has seen Europe’s airports loosing up to 25% of their traffic in April. This is an extremely severe shock to our recovery, which is still evolving. As disruptions continue to affect parts of Europe, ACI EUROPE fully supports on-going efforts to fine-tune the methodology used to impose restrictions to air traffic based on more precise data analysis.”

The overall passenger traffic at European airports for the month of March 2010 increased by +6.9% when compared with March 2009. The overall freight traffic among European airports increased +26.7% in March 2010 when compared with the corresponding month in 2009. The overall figure for movements at European airports decreased -0.1% in March 2010 when compared with March 2009.

Airports welcoming more than 25 million passengers per year (Group 1), airports welcoming between 10 and 25 million passengers (Group 2), airports welcoming between 5 and 10 million passengers (Group 3) and airports welcoming less than 5 million passengers per year (Group 4) reported anaverage increase of +6.1%, +7.1%, +6.1% and +8.0% respectively when compared with March 2009. The same comparison of March 2010 with March 2008 demonstrates an average decrease of -6.2%, 8.8%, -9.6% and -7.0% respectively.

Examples of airports that experienced the highest increase in passenger traffic per group, when comparing March 2010 with March 2009, include:

· Group 1 airports – Istanbul (+16.5%), Munich (+11.3%),
Barcelona (+8.9%) and Amsterdam (+8.4%)
· Group 2 airports – Antalya (+42.8%), Moscow DME (+36.9%),
Copenhagen (+17.2%) and Dusseldorf (+12.0%)
· Group 3 airports – Moscow VKO (+35.0%), St Petersburg (+28.9%),
Ankara (+25.2%) and Berlin SXF (+15.0%)
· Group 4 airports – Ohrid (+70.6%), Brindisi (+46.0%),
Charleroi (+43.0%) and Bologna (+33.4%)

The 'ACI EUROPE Airport Traffic Report - March 2010' includes 113 airports in total. These airports represent nearly 80% of total European passenger traffic.
ENDS

For more information, please contact Robert O’Meara, Communications Manager, ACI EUROPE at e-mail: robert.omeara@aci-europe.org, tel: +32 (0)2 552 09 82 or mobile: +32 (0)486 54 14 71
ACI EUROPE is the European region of Airports Council International (ACI), the only worldwide professional association of airport operators. ACI EUROPE represents over 400 airports in 46 European countries. Member airports handle 90% of commercial air traffic in Europe, welcoming more than 1.5 billion passengers each year.

SiLvEr@SSC

May 17th, 2010, 11:17 PM

Dati di Traffico | Aprile 2010

Sistema Aeroportuale Romano (FCO+CIA)
http://img706.imageshack.us/img706/936/sistemaromanoaprile2010.png
http://www.adr.it/portal/portal/adr/Azienda/Profilo_gruppo/Dati_di_traffico/dati_traffico_win?action=2&conversationId=128&org.apache.myfaces.portlet.MyFacesGenericPortlet.VIEW_ID=%2Fhome.jsp&conversationIsLongRunning=false

Roma Fiumicino (FCO)
http://img193.imageshack.us/img193/9282/fiumicinoaprile2010.png
http://www.adr.it/portal/portal/adr/Azienda/Profilo_gruppo/Dati_di_traffico/dati_traffico_win?action=2&conversationId=129&org.apache.myfaces.portlet.MyFacesGenericPortlet.VIEW_ID=%2Fhome.jsp&conversationIsLongRunning=false

Roma Ciampino (CIA)
http://img139.imageshack.us/img139/406/ciampinoaprile2010.png
http://www.adr.it/portal/portal/adr/Azienda/Profilo_gruppo/Dati_di_traffico/dati_traffico_win?action=2&conversationId=130&org.apache.myfaces.portlet.MyFacesGenericPortlet.VIEW_ID=%2Fhome.jsp&conversationIsLongRunning=false

SiLvEr@SSC

May 22nd, 2010, 12:17 AM

∇ ACI | WORLD AIRPORT TRAFFIC REPORT ∇
http://img3.imageshack.us/img3/5889/aciinternationallogo.png

∇ FEBBRAIO 2010 ∇

PAX

http://www.aci.aero/cda/aci_common/display/main/aci_content07_c.jsp?zn=aci&cp=1-5-212-218-223_666_2__
http://img404.imageshack.us/img404/5857/passengertrafficmonthly.png

http://www.aci.aero/cda/aci_common/display/main/aci_content07_c.jsp?zn=aci&cp=1-5-212-1376_666_2__
http://img404.imageshack.us/img404/9734/internationalpassengert.png

CARGO

http://www.aci.aero/cda/aci_common/display/main/aci_content07_c.jsp?zn=aci&cp=1-5-212-219-228_666_2__
http://img522.imageshack.us/img522/1290/cargotrafficmonthlyrank.png

http://www.aci.aero/cda/aci_common/display/main/aci_content07_c.jsp?zn=aci&cp=1-5-212-1377_666_2__
http://img541.imageshack.us/img541/1425/internationalfreighttra.png

MOV

http://www.aci.aero/cda/aci_common/display/main/aci_content07_c.jsp?zn=aci&cp=1-5-212-231-234_666_2__
http://img339.imageshack.us/img339/7359/trafficmovementsmonthly.png

∇ Riepilogo Ultimi 12 mesi | Marzo '09 ➠ Febbraio '10 ∇

PAX

http://www.aci.aero/cda/aci_common/display/main/aci_content07_c.jsp?zn=aci&cp=1-5-212-218-224_666_2__
http://img232.imageshack.us/img232/3738/passengertrafficforpast.png

http://www.aci.aero/cda/aci_common/display/main/aci_content07_c.jsp?zn=aci&cp=1-5-212-1376-1380_666_2__
http://img295.imageshack.us/img295/9734/internationalpassengert.png

CARGO

http://www.aci.aero/cda/aci_common/display/main/aci_content07_c.jsp?zn=aci&cp=1-5-212-219-229_666_2__
http://img202.imageshack.us/img202/1662/cargotrafficforpast12mo.png

http://www.aci.aero/cda/aci_common/display/main/aci_content07_c.jsp?zn=aci&cp=1-5-212-1377-1383_666_2__
http://img197.imageshack.us/img197/1425/internationalfreighttra.png

MOV

http://www.aci.aero/cda/aci_common/display/main/aci_content07_c.jsp?zn=aci&cp=1-5-212-231-235_666_2__
http://img265.imageshack.us/img265/9594/aircraftmovementsforpas.png

∇ Progressivo | Gennaio '10 ➠ Febbraio '10 ∇

PAX

http://www.aci.aero/cda/aci_common/display/main/aci_content07_c.jsp?zn=aci&cp=1-5-212-218-222_666_2__
http://img337.imageshack.us/img337/6817/yeartodatepassengertraf.png

http://www.aci.aero/cda/aci_common/display/main/aci_content07_c.jsp?zn=aci&cp=1-5-212-1376-1379_666_2__
http://img192.imageshack.us/img192/796/yeartodateinternational.png

CARGO

http://www.aci.aero/cda/aci_common/display/main/aci_content07_c.jsp?zn=aci&cp=1-5-212-219-227_666_2__
http://img696.imageshack.us/img696/9524/yeartodatecargotrafficf.png

http://www.aci.aero/cda/aci_common/display/main/aci_content07_c.jsp?zn=aci&cp=1-5-212-1377-1382_666_2__
http://img100.imageshack.us/img100/796/yeartodateinternational.png

MOV

http://www.aci.aero/cda/aci_common/display/main/aci_content07_c.jsp?zn=aci&cp=1-5-212-231-233_666_2__
http://img198.imageshack.us/img198/1416/yeartodateaircraftmovem.png

∇ Riepilogo Mese per Mese | 2010 ∇

Gennaio '10
http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=55728377&postcount=81

Febbraio '10
http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=57312103&postcount=93

Marzo '10

Aprile '10

Maggio '10

Giugno '10

Luglio '10

Agosto '10

Settembre '10

Ottobre '10

Novembre '10

Dicembre '10

Per i dati completi consultare : http://www.aci.aero/cda/aci_common/display/main/aci_content07_c.jsp?zn=aci&cp=1-5_666_2__

amxtopgun

May 31st, 2010, 02:50 PM

a breve dovrebbero arrivare... se vai sulla pagina c'è già "Aprile" come ultimo mese ma poi non ti da dati se clicchi ok... questione di ore secondo me

amxtopgun

May 31st, 2010, 05:09 PM

CVD ..

divertiti Silver!! :devil:

http://www.assaeroporti.it/defy.asp

SiLvEr@SSC

May 31st, 2010, 06:24 PM

per adesso pubblico solo i dati di assoaeroporti, nei prossimi giorni anche i grafici ;)

SiLvEr@SSC

June 4th, 2010, 10:49 PM

ma è sparito il post con i dati?

SiLvEr@SSC

June 4th, 2010, 11:13 PM

∇ ITALIA | Dati di Traffico Aeroportuali 2010 ∇

http://img696.imageshack.us/img696/9670/assaeroportilogo.tif

http://img690.imageshack.us/img690/2656/flagitaly2.png

APRILE 2010

TOTALI
http://www.assaeroporti.it/ViewTotali.asp?mese=4&anno=2010&lingua=it
http://img517.imageshack.us/img517/6591/totaliitaliaaprile2010.png

http://www.assaeroporti.it/ViewTotaliProg.asp?mese=4&anno=2010&lingua=it
http://img229.imageshack.us/img229/9159/totaligennaioaprile2010.png
http://img85.imageshack.us/img85/9159/totaligennaioaprile2010.png

PAX
http://www.assaeroporti.it/ViewPasseggeri.asp?mese=4&anno=2010&lingua=it
http://img532.imageshack.us/img532/2589/paxitaliaaprile2010.png

http://www.assaeroporti.it/ViewPasseggeriProg.asp?mese=4&anno=2010&lingua=it
http://img35.imageshack.us/img35/7795/paxitaliagennaioaprile2.png

CARGO
http://www.assaeroporti.it/ViewCargo.asp?mese=4&anno=2010&lingua=it
http://img707.imageshack.us/img707/2693/cargoitaliaaprile2010.png

http://www.assaeroporti.it/ViewCargoProg.asp?mese=4&anno=2010&lingua=it
http://img707.imageshack.us/img707/433/cargoitaliagennaioapril.png

MOV
http://www.assaeroporti.it/ViewMovimenti.asp?mese=4&anno=2010&lingua=it
http://img176.imageshack.us/img176/253/movitaliaaprile2010.png

http://www.assaeroporti.it/ViewMovimentiProg.asp?mese=4&anno=2010&lingua=it
http://img404.imageshack.us/img404/9024/movitaliagennaioaprile2h.png

⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯

∇ Dati Mensili e Progressivi | Aeroporti Italiani | 2010 ∇

http://img696.imageshack.us/img696/9670/assaeroportilogo.tif

GENNAIO 2010

Totali
http://www.assaeroporti.it/ViewTotali.asp?mese=1&anno=2010&lingua=it

Passeggeri
http://www.assaeroporti.it/ViewPasseggeri.asp?mese=1&anno=2010&lingua=it

Cargo
http://www.assaeroporti.it/ViewCargo.asp?mese=1&anno=2010&lingua=it

Movimenti
http://www.assaeroporti.it/ViewMovimenti.asp?mese=1&anno=2010&lingua=it

FEBBRAIO 2010

Totali
http://www.assaeroporti.it/ViewTotali.asp?mese=2&anno=2010&lingua=it

Passeggeri
http://www.assaeroporti.it/ViewPasseggeri.asp?mese=2&anno=2010&lingua=it

Cargo
http://www.assaeroporti.it/ViewCargo.asp?mese=2&anno=2010&lingua=it

Movimenti
http://www.assaeroporti.it/ViewMovimenti.asp?mese=2&anno=2010&lingua=it

MARZO 2010

Totali
http://www.assaeroporti.it/ViewTotali.asp?mese=3&anno=2010&lingua=it

Passeggeri
http://www.assaeroporti.it/ViewPasseggeri.asp?mese=3&anno=2010&lingua=it

Cargo
http://www.assaeroporti.it/ViewCargo.asp?mese=3&anno=2010&lingua=it

Movimenti
http://www.assaeroporti.it/ViewMovimenti.asp?mese=3&anno=2010&lingua=it

APRILE 2010

Totali
http://www.assaeroporti.it/ViewTotali.asp?mese=4&anno=2010&lingua=it

Passeggeri
http://www.assaeroporti.it/ViewPasseggeri.asp?mese=4&anno=2010&lingua=it

Cargo
http://www.assaeroporti.it/ViewCargo.asp?mese=4&anno=2010&lingua=it

Movimenti
http://www.assaeroporti.it/ViewMovimenti.asp?mese=4&anno=2010&lingua=it

__________________________

∇ Grafici Dati Mensili e Progressivi ∇
Aeroporti Italiani
2010 vs 2009 vs 2008 vs 2007

http://img690.imageshack.us/img690/2656/flagitaly2.png

PAX
http://img514.imageshack.us/img514/3246/paxmensile2010.png

http://img686.imageshack.us/img686/8150/paxprogressivo2010.png

MOV
http://img193.imageshack.us/img193/6834/movmensile2010.png

http://img692.imageshack.us/img692/5372/movprogressivo2010.png

CARGO
http://img52.imageshack.us/img52/6959/cargomensile2010.png

http://img263.imageshack.us/img263/3650/cargoprogressivo2010.png

SiLvEr@SSC per SSC Italia
su base: http://www.assaeroporti.it/fin.asp

SiLvEr@SSC

June 5th, 2010, 12:34 AM

ENAC | Annuario Statistico 2009datiditraffico2009100604-100604171957-phpapp02http://www.enac-italia.it/repository/ContentManagement/information/N175388737/Dati_di_traffico_2009_100604.pdf

SiLvEr@SSC

June 10th, 2010, 02:13 AM

∇ DATI | Compagnie Aeree Europee | AEA ∇

http://img230.imageshack.us/img230/7307/aealogo.png

REGION & AIRLINE | Gennaio '10 - Febbraio '10 - Marzo '10 - Aprile '10
pr10-011-100609190549-phpapp01

Il documento completo: http://files.aea.be/News/PR/PR10-011.pdf

__________________

∇ Riepilogo Mese per Mese | 2010 ∇

Gennaio '10 - Febbraio '10 - Marzo '10 - Aprile '10
http://files.aea.be/News/PR/PR10-011.pdf

Maggio '10

Giugno '10

Luglio '10

Agosto '10

Settembre '10

Ottobre '10

Novembre '10

Dicembre '10

Eddard Stark

June 10th, 2010, 11:22 AM

non si vedono le slides!

Darkboy91

June 10th, 2010, 11:46 AM

non si vedono le slides!

io le vedo:cheers:

SiLvEr@SSC

June 10th, 2010, 02:28 PM

non si vedono le slides!

...ciao eddard hai risolto? ti assicuro che il problema è del tuo browser ;)

SiLvEr@SSC

June 13th, 2010, 08:03 PM

Dati di Traffico | Maggio 2010

Sistema Aeroportuale Romano (FCO+CIA)
http://img138.imageshack.us/img138/5255/fcociamaggio2010.png
http://www.adr.it/portal/portal/adr/Azienda/Profilo_gruppo/Dati_di_traffico/dati_traffico_win?action=2&conversationId=128&org.apache.myfaces.portlet.MyFacesGenericPortlet.VIEW_ID=%2Fhome.jsp&conversationIsLongRunning=false

Roma Fiumicino (FCO)
http://img405.imageshack.us/img405/2964/fcomaggio2010.png
http://www.adr.it/portal/portal/adr/Azienda/Profilo_gruppo/Dati_di_traffico/dati_traffico_win?action=2&conversationId=129&org.apache.myfaces.portlet.MyFacesGenericPortlet.VIEW_ID=%2Fhome.jsp&conversationIsLongRunning=false

Roma Ciampino (CIA)
http://img31.imageshack.us/img31/1103/ciamaggio2010.png
http://www.adr.it/portal/portal/adr/Azienda/Profilo_gruppo/Dati_di_traffico/dati_traffico_win?action=2&conversationId=130&org.apache.myfaces.portlet.MyFacesGenericPortlet.VIEW_ID=%2Fhome.jsp&conversationIsLongRunning=false

Eddard Stark

June 14th, 2010, 01:13 AM

continua ad essere un ottimo dato quello di FCO...+5% di questi tempi è tanto

texdago

June 14th, 2010, 11:09 AM

...ciao eddard hai risolto? ti assicuro che il problema è del tuo browser ;)

Silver scusa, ma nemmeno io vedo mai le tue slides.

Sai mica come possoo rimediare?

Eddard Stark

June 14th, 2010, 11:11 AM

Qualcuno sa il motivo del tracollo in Maggio di Ciampino? sono stati trasferiti altri voli? Ryan ne ha bloccati alcuni? insomma, come mai?

SiLvEr@SSC

June 14th, 2010, 01:41 PM

Silver scusa, ma nemmeno io vedo mai le tue slides.

Sai mica come possoo rimediare?

che browser utilizzi?Io con Safari e Opera visualizzo tutto senza nessun problema. Hai installato il plugin di Flash?

Darkboy91

June 14th, 2010, 06:39 PM

che browser utilizzi?Io con Safari e Opera visualizzo tutto senza nessun problema. Hai installato il plugin di Flash?

è un problema loro,io uso mozilla firefox e riesco a vederle.:cheers:

michyh87

June 14th, 2010, 07:17 PM

risale a circa una settimana ma lo posto lo stesso. solite esagerazioni, ma dati interessanti per i primi giorni di giugno e per il mese di maggio (vedremo poi a fine mese i dati assaeroporti)

http://notizie.virgilio.it/notizie/politica/2010/06_giugno/08/malpensa_bonomi_sea_crescita_traffico_continua_anche_a_giugno,24668437.html

Malpensa/ Bonomi(Sea): Crescita traffico continua anche a giugno
Scalo ha dimostrato che può andare avanti da solo
Somma Lombardo (Va), 8 giu. (Apcom) - La crescita del traffico passeggeri e merci all'aeroporto di Malpensa continua anche a giugno. Lo rivela Giusppe Bonomi, presidente e Ad di Sea, la società che gestisce gli aeroporti milanesi. "La prima settimana di giugno ha fatto registrare una crescita del 10,2 per cento del traffico passeggeri, e del 40,3 per cento cargo. Sea ha superato con i fatti la crisi del 2008-2009 e Malpensa", ha detto Bonomi, che ha partecipato a un incontro organizzato dall'ufficio di presidenza della Regione Lombardia, dai capigruppo, dalle forze sociali e territoriali in preparazione del Consiglio straordinario di Malpensa. I dati sono la dimostrazione, secondo Bonomi, che "Malpensa può andare avanti da sola e che i tempi della politica non sono compatibili con il tempo delle imprese".

Bonomi ha ricordato che "il traffico da aprile 2009 è in controtendenza. In Europa e nel mondo Malpensa è cresciuto del 12 per cento senza Alitalia. Nonostante l'impatto pesante dovuto alla nuvola vulcanica, il primo trimestre del 2010 ha evidenziato una crescita del traffico passeggeri del 9,5 per cento e del traffico cargo del 37 per cento. A maggio c'è stata una ripresa sorprendente, considerando il calo del mese di aprile dovuto alla nube vulcanica, con una crescita leggermente superiore a quel 9,5 per cento e per il cargo ancora di più".

A oltre due anni dal dehubbing di Alitalia, partito il 31 marzo 2008 "abbiamo reagito, siamo già in una pagina di storia industriale assolutamente diversa", ha detto Bonomi, e anche se "la situazione nel trasporto aereo è ancora difficile, le previsioni prudenti dello Iata parlano di una crescita traffico nel 2010 del 7 per cento".

SiLvEr@SSC

June 14th, 2010, 10:29 PM

era già stato postato (da me) sul thread di mxp....bene hai fatto a riportalo anche qui ;)

SiLvEr@SSC

June 14th, 2010, 10:32 PM

è un problema loro,io uso mozilla firefox e riesco a vederle.:cheers:

...ok, sarà anche un problema loro...ma che gli dovevo rispondere? c@z*i tuoi io visualizzo tutto...arrangiati!!!

Cercare di capire qual è il problema non è certo un delitto, anche perché immagino non saranno gli unici ad avere il problema della visualizzazione...che se risolto, può dunque essere utile ad altri utenti ;)

MILA2O

June 14th, 2010, 10:46 PM

Ma Assaeroporti, è da tanto che non funziona più?

michyh87

June 14th, 2010, 10:58 PM

no no va....ci mette solo 1 mese a calcolare :nuts:

Darkboy91

June 14th, 2010, 11:01 PM

...ok, sarà anche un problema loro...ma che gli dovevo rispondere? c@z*i tuoi io visualizzo tutto...arrangiati!!!

Cercare di capire qual è il problema non è certo un delitto, anche perché immagino non saranno gli unici ad avere il problema della visualizzazione...che se risolto, può dunque essere utile ad altri utenti ;)

hai frainteso,volevo dire che il problema è loro non c'è errore nelle slides che hai postato tutto qui....:):)

SiLvEr@SSC

June 14th, 2010, 11:06 PM

Ma Assaeroporti, è da tanto che non funziona più?

no no va....ci mette solo 1 mese a calcolare :nuts:

...a me funziona benissimo, anche la sezione dei dati!!!

MILA2O

June 15th, 2010, 01:13 AM

Ok Michy e Silver, ora funziona anche a me.
Ma quando avevo postato la domanda visualizzava solo fino al 2008, anche aggiornando, ricaricando la pagina ed entrando dalla Home...
Ora si è risolto.

SiLvEr@SSC

June 15th, 2010, 02:28 AM

meglio così, sarà stato un LORO (temporaneo) problema ;)

PS: tu riesci a visualizzare i pdf/slide che posto?

SiLvEr@SSC

June 15th, 2010, 03:08 AM

EUROPA + MONDO | Dati di Traffico Aeroportuali 2010

∇ ACI | EUROPE AIRPORT TRAFFIC REPORT ∇
http://img221.imageshack.us/img221/3678/acilogo.tif

∇ Aprile 2010 ∇

http://img822.imageshack.us/img822/8377/acieuapril2010.png
http://img808.imageshack.us/img808/7456/acieuapril20102.png

∇ Progressivo | Gennaio '10 ➠ Aprile '10 ∇

http://img813.imageshack.us/img813/9444/acieujanapril2010.png
http://img823.imageshack.us/img823/2209/acieujanapril20102.png
http://img820.imageshack.us/img820/397/acieujanapril20103.png

Total commercial passengers
International passengers (enplaned + deplaned) + domestic passengers (enplaned + deplaned) + direct transit passengers (passengers who arrive at and depart from the airport on a flight bearing the same number. They are counted only ONCE).

Commercial movements
Landing or take off of an aircraft operating a scheduled or non scheduled commercial service.

Freight
Freight loaded and unloaded (arriving or departing) at the airport. Freight comprises goods, newspapers, diplomatic bags, parcel post and express parcel.

∇ Trend Passeggeri Gennaio '10 ➠ Aprile '10 ∇

The graphic illustrates and compares the trends of the different airport Groups 1, 2, 3 and 4 for 2010.

http://img816.imageshack.us/img816/4350/yeartodateairportpassen.png

The graphic compares the amount of total commercial passengers 2010 with 2009. The
airports included, in this graphic, are: LHR, FRA, CDG, AMS, MAD, LGW, FCO, MUC, BCN, ORY,
STN, MAN, MXP, ZRH, CPH, ARN, DUB, OS L, BRU, VIE, DUS, ATH, PMI, AGP, DME, HEL, TXL, LIS,
HAM, PRG.

http://img808.imageshack.us/img808/4350/yeartodateairportpassen.png

Per i dati completi di Aprile '10 consultare: http://www.aci-europe.org/upload/Airport%20Traffic%20Report%20-%20April%202010.pdf

∇ Riepilogo Mese per Mese | 2010 ∇

Gennaio '10
http://www.aci-europe.org/upload/Airport%20Traffic%20Report%20-%20January%202010.pdf

Febbraio '10
http://www.aci-europe.org/upload/Airport%20Traffic%20Report%20-%20February%202010.pdf

Marzo '10
Not Available

Aprile '10
http://www.aci-europe.org/upload/Airport%20Traffic%20Report%20-%20April%202010.pdf

Maggio '10

Giugno '10

Luglio '10

Agosto '10

Settembre '10

Ottobre '10

Novembre '10

Dicembre '10

Eddard Stark

June 15th, 2010, 08:35 AM

Come previsto Milano è stato uno degli aeroporti - tra quelli rimasti chiusi a lungo - che ha sofferto di meno la nube.

In discesa abbiamo mi pare pure scalato un pò di posizioni...

Ottimo ovviamente Madrid, Fiumicino, Istanbul...aeroporti mai chiusi

texdago

June 15th, 2010, 09:37 AM

che browser utilizzi?Io con Safari e Opera visualizzo tutto senza nessun problema. Hai installato il plugin di Flash?

Hey grazie.Uso IE.

Provero' ad installare sto' plugin..appena lo trov... ehm ehm

Darkboy91

June 15th, 2010, 12:31 PM

ottime performance di bari e brindisi...

MILA2O

June 15th, 2010, 01:12 PM

PS: tu riesci a visualizzare i pdf/slide che posto?
si, vedo tutto.

SiLvEr@SSC

June 15th, 2010, 04:09 PM

Hey grazie.Uso IE.

Provero' ad installare sto' plugin..appena lo trov... ehm ehm

scaricalo da qui: http://www.adobe.com/products/flashplayer/

texdago

June 15th, 2010, 07:45 PM

Mizzega Silver, ti ringrazio davvero. Ma le ho fatte tutte... scaricato, disinstallato e poi riinstallato.... NIENTE!

Boh! Me fa' impazzi'!

Riprovero' piu' tardi...

Darkboy91

June 15th, 2010, 08:09 PM

Mizzega Silver, ti ringrazio davvero. Ma le ho fatte tutte... scaricato, disinstallato e poi riinstallato.... NIENTE!

Boh! Me fa' impazzi'!

Riprovero' piu' tardi...
altrimenti fai una prova con un browser diverso

SiLvEr@SSC

June 15th, 2010, 08:14 PM

Mizzega Silver, ti ringrazio davvero. Ma le ho fatte tutte... scaricato, disinstallato e poi riinstallato.... NIENTE!

Boh! Me fa' impazzi'!

Riprovero' piu' tardi...

non so che dirti, se hai installato il plugin e dopo il riavvio del browser non riesci a visualizzare niente...prova a cambiare browser (chrome (http://www.google.com/chrome/eula.html?platform=win&hl=it)/opera (http://www.opera.com/browser/download/))

Darkboy91

June 15th, 2010, 08:16 PM

non so che dirti, se hai installato il plugin e dopo il riavvio del browser non riesci a visualizzare niente...prova a cambiare browser (chrome (http://www.google.com/chrome/eula.html?platform=win&hl=it)/opera (http://www.opera.com/browser/download/))

oppure mozilla (http://www.mozilla.com/it/)

Lucio

June 16th, 2010, 04:09 AM

Hey grazie.Uso IE.

Provero' ad installare sto' plugin..appena lo trov... ehm ehm

Sei proprio un texano....:ohno::ohno:

:D:D

texdago

June 16th, 2010, 10:44 AM

Sei proprio un texano....:ohno::ohno:

:D:D

:tongue::tongue::tongue:

texdago

June 16th, 2010, 10:45 AM

SiLvEr@SSC

June 16th, 2010, 02:01 PM

bè che hai fatto?

texdago

June 17th, 2010, 01:39 PM

Ho firefoxxato. Non so se e' quella la soulzione...pero' va!.

brick84

June 17th, 2010, 03:51 PM

Grazie per i Dati e per i consigli Silver!

:okay:

SiLvEr@SSC

June 17th, 2010, 06:19 PM

prego figurati ;)

SiLvEr@SSC

June 17th, 2010, 07:11 PM

∇ ACI | WORLD AIRPORT TRAFFIC REPORT ∇
http://img3.imageshack.us/img3/5889/aciinternationallogo.png

∇ MARZO 2010 ∇

PAX

http://www.aci.aero/cda/aci_common/display/main/aci_content07_c.jsp?zn=aci&cp=1-5-212-218-223_666_2__
http://img638.imageshack.us/img638/5857/passengertrafficmonthly.png

http://www.aci.aero/cda/aci_common/display/main/aci_content07_c.jsp?zn=aci&cp=1-5-212-1376_666_2__
http://img441.imageshack.us/img441/9734/internationalpassengert.png

CARGO

http://www.aci.aero/cda/aci_common/display/main/aci_content07_c.jsp?zn=aci&cp=1-5-212-219-228_666_2__
http://img63.imageshack.us/img63/1290/cargotrafficmonthlyrank.png

http://www.aci.aero/cda/aci_common/display/main/aci_content07_c.jsp?zn=aci&cp=1-5-212-1377_666_2__
http://img716.imageshack.us/img716/7931/internationalfreighttrak.png

MOV

http://www.aci.aero/cda/aci_common/display/main/aci_content07_c.jsp?zn=aci&cp=1-5-212-231-234_666_2__
http://img710.imageshack.us/img710/7359/trafficmovementsmonthly.png

∇ Riepilogo Ultimi 12 mesi | Aprile '09 ➠ Marzo '10 ∇

PAX

http://www.aci.aero/cda/aci_common/display/main/aci_content07_c.jsp?zn=aci&cp=1-5-212-218-224_666_2__
http://img824.imageshack.us/img824/3738/passengertrafficforpast.png

http://www.aci.aero/cda/aci_common/display/main/aci_content07_c.jsp?zn=aci&cp=1-5-212-1376-1380_666_2__
http://img85.imageshack.us/img85/9734/internationalpassengert.png

CARGO

http://www.aci.aero/cda/aci_common/display/main/aci_content07_c.jsp?zn=aci&cp=1-5-212-219-229_666_2__
http://img266.imageshack.us/img266/1662/cargotrafficforpast12mo.png

http://www.aci.aero/cda/aci_common/display/main/aci_content07_c.jsp?zn=aci&cp=1-5-212-1377-1383_666_2__
http://img231.imageshack.us/img231/1425/internationalfreighttra.png

MOV

http://www.aci.aero/cda/aci_common/display/main/aci_content07_c.jsp?zn=aci&cp=1-5-212-231-235_666_2__
http://img208.imageshack.us/img208/9594/aircraftmovementsforpas.png

∇ Progressivo | Gennaio '10 ➠ Marzo '10 ∇

PAX

http://www.aci.aero/cda/aci_common/display/main/aci_content07_c.jsp?zn=aci&cp=1-5-212-218-222_666_2__
http://img444.imageshack.us/img444/6817/yeartodatepassengertraf.png

http://www.aci.aero/cda/aci_common/display/main/aci_content07_c.jsp?zn=aci&cp=1-5-212-1376-1379_666_2__
http://img651.imageshack.us/img651/796/yeartodateinternational.png

CARGO

http://www.aci.aero/cda/aci_common/display/main/aci_content07_c.jsp?zn=aci&cp=1-5-212-219-227_666_2__
http://img571.imageshack.us/img571/7351/yeartodatecargotrafficm.png

http://www.aci.aero/cda/aci_common/display/main/aci_content07_c.jsp?zn=aci&cp=1-5-212-1377-1382_666_2__
http://img340.imageshack.us/img340/796/yeartodateinternational.png

MOV

http://www.aci.aero/cda/aci_common/display/main/aci_content07_c.jsp?zn=aci&cp=1-5-212-231-233_666_2__
http://img704.imageshack.us/img704/1416/yeartodateaircraftmovem.png

∇ Riepilogo Mese per Mese | 2010 ∇

Gennaio '10
http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=55728377&postcount=81

Febbraio '10
http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=57312103&postcount=93

Marzo '10
http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=58805325&postcount=136

Aprile '10

Maggio '10

Giugno '10

Luglio '10

Agosto '10

Settembre '10

Ottobre '10

Novembre '10

Dicembre '10

Per i dati completi consultare : http://www.aci.aero/cda/aci_common/display/main/aci_content07_c.jsp?zn=aci&cp=1-5_666_2__

texdago

June 18th, 2010, 09:20 AM

prego figurati ;)

Mi accodo a Brick. Sempre ottimi questi post di dati!

SiLvEr@SSC

June 23rd, 2010, 12:43 AM

SiLvEr@SSC

June 23rd, 2010, 12:53 AM

∇ Grafici Dati Mensili e Progressivi ∇
Aeroporti Italiani
2010 vs 2009 vs 2008 vs 2007

http://img690.imageshack.us/img690/2656/flagitaly2.png

TOTALI

http://img17.imageshack.us/img17/3193/riepilogoita07080910.png

PAX

http://img687.imageshack.us/img687/419/itapaxmens.png

http://img132.imageshack.us/img132/419/itapaxmens.png

http://img294.imageshack.us/img294/6240/itapaxprogo.png

http://img294.imageshack.us/img294/2826/itapaxprog.png

MOV

http://img704.imageshack.us/img704/7154/itamovmens.png

http://img294.imageshack.us/img294/7154/itamovmens.png

http://img695.imageshack.us/img695/144/itamovprog.png

http://img192.imageshack.us/img192/144/itamovprog.png

CARGO

http://img821.imageshack.us/img821/148/itacargomens.png

http://img14.imageshack.us/img14/148/itacargomens.png

http://img149.imageshack.us/img149/6339/itacargoprog.png

http://img191.imageshack.us/img191/6339/itacargoprog.png

SiLvEr@SSC per SSC Italia
su base: http://www.assaeroporti.it/fin.asp

LucaP

June 23rd, 2010, 02:57 PM

hai messo i grafici pax di mxp, non quelli dell'italia! :)

SiLvEr@SSC

June 23rd, 2010, 03:26 PM

grazie..adesso dovrebbe essere ok, purtroppo ho fatto un errore nel copiare il link...sorry ;)

DGA

June 29th, 2010, 01:48 PM

http://www.milanofinanza.it/news/dettaglio_news.asp?id=201006291212298126&chkAgenzie=TMFI

MF OnlineIndietro

A maggio traffico aereo sopra livelli pre-crisi, MS punta su Air France
29/06/2010

Il traffico aereo mondiale ha registrato a maggio un aumento annuo dell'11,7% per i passeggeri e del 34,3% per le merci. Lo ha reso noto stamani la Iata, sottolineando il "forte rimbalzo" dopo la crisi del vulcano islandese. Il traffico passeggeri è ora di un 1% superiore ai livelli pre-recessione, mentre le merci hanno mostrato un +6%.

A maggio il traffico in Europa, che pure resta il mercato con la crescita più debole nel mondo, ha guadagnato l'8,3% rispetto a un anno prima. Per Morgan Stanley i fondamentali del settore del trasporto aereo mantengono lo slancio, ma sono stati offuscati dai problemi macro, lasciando in ogni caso la possibilità di una sorpresa positiva per quanto riguarda i risultati del secondo trimestre 2010.

Morgan Stanley consiglia di sovrappesare in portafoglio (overweight) Air France-Klm, Lufthansa e Ryanair, tutte azioni comunque al momento in calo ai rispettivi mercati del 4,38%, del 4,10% e dell'1,68%. Air France-Klm ha recentemente detto che ha visto una crescita a due cifre del numero di passeggeri e che le operazioni di carico nel trimestre che si chiude a giugno hanno mostrato miglioramenti moderati nel rendimento dei passeggeri.

"Siamo fiduciosi sul fatto che la ripresa della domanda e dei prezzi per le compagnie aeree europee sia più forte di quanto attualmente assunto", sottolinea ancora Morgan Stanley. Tuttavia, "il mercato non sta riflettendo queste prospettive nelle attuali valutazioni con i grandi vettori commerciali che trattano a 6-8 volte gli utili 2012. Si tratta di valori che si attestano sotto la media di metà ciclo a 10 volte e risultano artificiosamente bassi data la conferma del recupero del traffico e del rendimento".

Il traffico passeggeri e merci in Italia è tornato a crescere nel 2010 (+4,5% passeggeri da inizio anno e +20,9% cargo), un trend che dovrebbe continuare nei prossimi anni. L'Italia inoltre registra tra i principali Paesi europei i migliori tassi di crescita passeggeri nel periodo 2005-2009 (+3,9% Italia contro +2,5%), nonostante per l'Italia rimanga una bassa propensione alla mobilità intercontinentale.

A piazza Affari si guarda così a Gemina (-1,78% a 0,524 euro), che controlla Aeroporti di Roma, e a Save (-3,35% a 6,35 euro), che gestisce l'Aeroporto di Venezia, dopo che il presidente di Assaeroporti e Aeroporti di Roma, Palenzona, ha ribadito la necessità di regole certe e di un aumento delle tariffe per gli aeroporti. Posizione ribadita anche dal presidente di Save Marchi e di SEA (Aeroporti Milano) Bonomi.

L'intervento del vice direttor generale di ENAC (regolatore aeroporti) Sciacchitano ha mostrato la volontà dell'ENAC di andare avanti con i contratti di programma, evidenziando tuttavia problemi legati a temi burocratici che rallentano l'iter di adeguamento delle tariffe.

SiLvEr@SSC

July 9th, 2010, 01:14 PM

EUROPA + MONDO | Dati di Traffico Aeroportuali 2010

∇ ACI | EUROPE AIRPORT TRAFFIC REPORT ∇
http://img221.imageshack.us/img221/3678/acilogo.tif

∇ Maggio 2010 ∇

http://img41.imageshack.us/img41/9086/acieumaggio20101.png
http://img517.imageshack.us/img517/748/acieumaggio20102.png

∇ Progressivo | Gennaio '10 ➠ Maggio '10 ∇

http://img188.imageshack.us/img188/7757/acieugenmag20101.png
http://img27.imageshack.us/img27/3880/acieugenmag20102.png
http://img215.imageshack.us/img215/3105/acieugenmag20103.png

Total commercial passengers
International passengers (enplaned + deplaned) + domestic passengers (enplaned + deplaned) + direct transit passengers (passengers who arrive at and depart from the airport on a flight bearing the same number. They are counted only ONCE).

Commercial movements
Landing or take off of an aircraft operating a scheduled or non scheduled commercial service.

Freight
Freight loaded and unloaded (arriving or departing) at the airport. Freight comprises goods, newspapers, diplomatic bags, parcel post and express parcel.

∇ Trend Passeggeri Gennaio '10 ➠ Maggio '10 ∇

The graphic illustrates and compares the trends of the different airport Groups 1, 2, 3 and 4 for 2010.

http://img718.imageshack.us/img718/3351/yeartodatepercentage.png

The graphic compares the amount of total commercial passengers 2010 with 2009. The
airports included, in this graphic, are: LHR, FRA, CDG, AMS, MAD, LGW, FCO, MUC, BCN, ORY,
STN, MAN, MXP, ZRH, CPH, ARN, DUB, OS L, BRU, VIE, DUS, ATH, PMI, AGP, DME, HEL, TXL, LIS,
HAM, PRG.

http://img401.imageshack.us/img401/3680/yeartodatepax.png

Per i dati completi di Maggio '10 consultare: http://www.aci-europe.org/upload/Airport%20Traffic%20Report%20-%20May%202010.pdf

∇ Riepilogo Mese per Mese | 2010 ∇

Gennaio '10
http://www.aci-europe.org/upload/Airport%20Traffic%20Report%20-%20January%202010.pdf

Febbraio '10
http://www.aci-europe.org/upload/Airport%20Traffic%20Report%20-%20February%202010.pdf

Marzo '10
Not Available

Aprile '10
http://www.aci-europe.org/upload/Airport%20Traffic%20Report%20-%20April%202010.pdf

Maggio '10
http://www.aci-europe.org/upload/Airport%20Traffic%20Report%20-%20May%202010.pdf

Giugno '10

Luglio '10

Agosto '10

Settembre '10

Ottobre '10

Novembre '10

Dicembre '10

SiLvEr@SSC

July 9th, 2010, 02:03 PM

∇ DATI | Compagnie Aeree Europee | AEA ∇

http://img230.imageshack.us/img230/7307/aealogo.png

REGION & AIRLINE | Maggio '10
pr10-029-100709065911-phpapp01

Il documento completo: http://files.aea.be/News/PR/PR10-029.pdf

__________________

∇ Riepilogo Mese per Mese | 2010 ∇

Gennaio '10 - Febbraio '10 - Marzo '10 - Aprile '10
http://files.aea.be/News/PR/PR10-011.pdf

Maggio '10
http://files.aea.be/News/PR/PR10-029.pdf

Giugno '10

Luglio '10

Agosto '10

Settembre '10

Ottobre '10

Novembre '10

Dicembre '10

logan1975

July 9th, 2010, 02:40 PM

Guardando nella pagina precedente i dati mondiali, fanno davvero impressione gli aeroporti asiatici in termini di pax! Credo che ormai il mitico Chicago O'Hare possa dire addio al secondo posto...:ohno:

SiLvEr@SSC

July 9th, 2010, 02:57 PM

beijing in particolare....vola

logan1975

July 9th, 2010, 03:04 PM

beijing in particolare....vola

Già e se continua cosi anche per Atlanta addio sogni di gloria! Mi stanno proprio antipatici sti aeroporti asiatici!:bash:

SiLvEr@SSC

July 12th, 2010, 02:25 PM

Dati di Traffico | Giugno 2010

Sistema Aeroportuale Romano (FCO+CIA)
http://img97.imageshack.us/img97/7140/ciafcogiu2010.png
http://www.adr.it/portal/portal/adr/Azienda/Profilo_gruppo/Dati_di_traffico/dati_traffico_win?action=2&conversationId=128&org.apache.myfaces.portlet.MyFacesGenericPortlet.VIEW_ID=%2Fhome.jsp&conversationIsLongRunning=false

Roma Fiumicino (FCO)
http://img819.imageshack.us/img819/4011/fcogiu2010.png
http://www.adr.it/portal/portal/adr/Azienda/Profilo_gruppo/Dati_di_traffico/dati_traffico_win?action=2&conversationId=3&org.apache.myfaces.portlet.MyFacesGenericPortlet.VIEW_ID=%2Fhome.jsp&conversationIsLongRunning=false

Roma Ciampino (CIA)
http://img716.imageshack.us/img716/5127/ciagiu2010.png
http://www.adr.it/portal/portal/adr/Azienda/Profilo_gruppo/Dati_di_traffico/dati_traffico_win?action=2&conversationId=130&org.apache.myfaces.portlet.MyFacesGenericPortlet.VIEW_ID=%2Fhome.jsp&conversationIsLongRunning=false

Darkboy91

July 12th, 2010, 05:28 PM

http://i31.tinypic.com/1orlf7.jpg

http://i25.tinypic.com/2cqbgvp.jpg

fonte:
http://www.aeroportidipuglia.it/default.asp?idlingua=1&idContenuto=777
http://www.aeroportidipuglia.it/default.asp?idlingua=1&idContenuto=776

cine

July 13th, 2010, 12:47 PM

Ciao a tutti, mi potreste risolvere un dubbio?
guardando i risultati delle compagnie aeree, per farsi un poco l'idea di quanto sia grande una compagnia è più indicativo utilizzare il dato dei passeggeri trasportati oppure dei passeggeri per kilometro?

SiLvEr@SSC

July 13th, 2010, 01:09 PM

credo il num di pax trasportati ;)

lefantome

August 24th, 2010, 04:41 PM

ma i dati di giugno e luglio?

amxtopgun

August 24th, 2010, 06:59 PM

giugno già ci sono... siamo in attesa di luglio...

nickg

August 24th, 2010, 08:28 PM

Già e se continua cosi anche per Atlanta addio sogni di gloria! Mi stanno proprio antipatici sti aeroporti asiatici!:bash:

c'è anche da dire che sempre più asiatici si affidano ad un trasporto via aereo ora che anche loro hanno cominciato a capire quanto esso possa essere più comodo e forse anche meno dispendioso! se poi teniamo conto di tutti gli spostamenti nazionali (ricordiamo che la cina ha circa 1 miliardo e 200 milioni di abitanti contro i 60 milioni italiani) allora credo bene che ci bruciano in partenza!la stessa cosa vale per gli aereoporti americani, bisogna mettere tutto in proporzione ovviamente!
per quel che mi riguarda io mi accontento di un segno più in percentuale e da quel che mi è parso di notare ci siamo riusciti molto bene (soprattutto se paragonati a londra)!che ne dite voi?

pierpaolo

August 26th, 2010, 01:04 PM

giugno già ci sono... siamo in attesa di luglio...

su assaeroporti sono arrivati i dati di luglio

Eddard Stark

August 26th, 2010, 02:36 PM

MXP è l'aeroporto milanese a crescere di più (il largamente annunciato +10,7%) mentre rallenta Bergamo (+6,1%) e Linate è praticamente inviariato (-0,6%)

Nel sistema milanese Linate pesa (solo) il 23%, BGY il 22% e MXP il 54%

A Roma prosegue il crollo - controllato - di Ciampino. Ah se i politici milanesi applicassero la stessa "cura" per migliorare l'udito dei residenti vicini anche a Linate:ohno::ohno: Ciampino -11%

Ottimo il dato di FCO, +8%, che aiuterà l'aeroporto a crescere penso oltre la media europea

Eddard Stark

August 26th, 2010, 02:42 PM

Nel dettaglio, si vede come la crescita di MXP sia dovuta in particolare ai voli nazionali (non pregiati) rispetto agli internazionali

L'inverso vale per FCO, dove gli internazionali stanno letteralmente cavalcando

Anche Linate ha preso a crescere nuovamente - e con forza - sull'internazionale pur partendo da cifre piccolissime

Darkboy91

August 26th, 2010, 06:49 PM

DATI ASSAEROPORTI GENNAIO-LUGLIO 2010
AEROPORTO PASSEGGERI
ROMA FIUM 20.360.346
MILANO MALP 10.670.847
MILANO LINATE 4.636.169
BERGAMO 4.332.974
VENEZIA 3.847.153
CATANIA 3.494.941
NAPOLI 3.095.918
BOLOGNA 3.022.851
ROMA CIAM 2.553.151
PALERMO 2.421.502
PISA 2.244.676
TORINO 2.061.447
CAGLIARI 1.916.512
BARI 1.872.493
VERONA 1.712.470
TREVISO 1.164.142
LAMEZIA TERME 1.038.915
FIRENZE 982.889
TRAPANI 903.957
OLBIA 895.238
BRINDISI 842.765
ALGHERO 754.826
GENOVA 705.503

Bari ha ormai surclassato lo scalo di Verona e si appresta a diventare piu' trafficato dello scalo di Cagliari piazzandosi cosi' al 13 posto tra gli scali piu' frequentati d'Italia forte di un +17,3%

Eddard Stark

August 26th, 2010, 10:07 PM

Darkboy91

August 26th, 2010, 10:24 PM

vista la dimensione e l'importanza di Bari è una vergogna che non sia già nei primi 10

E non ci si può considerare una regione turistica con un aeroporticchio da pochi milioni di passeggeri

diciamo che su Bari si è iniziato ad investire nel 2005 da quando è stato completato il nuovo aeroporto.......comunque anche il 15 posto non fa schifo;quest'anno scaleremo 2 posti(verona e cagliari) con il trend di crescità attuale; se si continua cosi vedrai che pian piano arriveremo nei primi 10.
se poi definisci aeroporticchio un aeroporto che fa 3 milioni di passeggeri l'anno,allora definirei malpensa come semplice aeroporto visto che ne fa appena 17 milioni.
dipende dai punti di vista;
altro punto la puglia rispetto ad altre regioni turistiche come sardegna e sicilia dispone di notevoli infrastrutture quali autostrade,superstrade,ferrovie che costituiscono un alternativa al trasporto aereo......
la sicilia che non ne dispone si basa sul trasporto aereo cosi come la sardegna...
è una cosa logica

p.s:
tolta cagliari,catania,pisa le altre sono città piu importanti e grandi di bari;è scontato siano piu' trafficate

Eddard Stark

August 27th, 2010, 08:12 AM

diciamo che su Bari si è iniziato ad investire nel 2005 da quando è stato completato il nuovo aeroporto.......comunque anche il 15 posto non fa schifo;quest'anno scaleremo 2 posti(verona e cagliari) con il trend di crescità attuale; se si continua cosi vedrai che pian piano arriveremo nei primi 10.
se poi definisci aeroporticchio un aeroporto che fa 3 milioni di passeggeri l'anno,allora definirei malpensa come semplice aeroporto visto che ne fa appena 17 milioni.
dipende dai punti di vista;
altro punto la puglia rispetto ad altre regioni turistiche come sardegna e sicilia dispone di notevoli infrastrutture quali autostrade,superstrade,ferrovie che costituiscono un alternativa al trasporto aereo......
la sicilia che non ne dispone si basa sul trasporto aereo cosi come la sardegna...
è una cosa logica

p.s:
tolta cagliari,catania,pisa le altre sono città piu importanti e grandi di bari;è scontato siano piu' trafficate

i turisti che contano sono gli stranieri, che in Puglia debbono venire in aereo

vai a vedere quanto fanno gli aeroporti spagnoli e dimmi se è decoroso che il principale aeroporto di una regione con centinaia di km di coste abbia 3 milioni di passeggeri

Palma per esempio ne fa 24 milioni

sono ridicoli tutti gli aeroporti del sud italia: avere solo una decina di milioni di PAX (la stragrande maggioranza dei quali su voli nazionali) sui 3 aeroporti siciliani contro i 20-24 di Palma de Majorca è una cosa che grida vendetta, per l'incapacità del nostro paese di attrarre turisti da inghilterra, scandinavia e nordeuropa in generale

E lassa stare MXP

I-TIGI

August 27th, 2010, 12:38 PM

Tranquillo, Enac ha detto che ci sono troppi scali ma forse considera la Sicilia un feudo a parte visto che prima o poi "dovranno" aprire Comiso..;)

Darkboy91

August 27th, 2010, 06:50 PM

i turisti che contano sono gli stranieri, che in Puglia debbono venire in aereo

vai a vedere quanto fanno gli aeroporti spagnoli e dimmi se è decoroso che il principale aeroporto di una regione con centinaia di km di coste abbia 3 milioni di passeggeri

Palma per esempio ne fa 24 milioni

sono ridicoli tutti gli aeroporti del sud italia: avere solo una decina di milioni di PAX (la stragrande maggioranza dei quali su voli nazionali) sui 3 aeroporti siciliani contro i 20-24 di Palma de Majorca è una cosa che grida vendetta, per l'incapacità del nostro paese di attrarre turisti da inghilterra, scandinavia e nordeuropa in generale

E lassa stare MXP
i dati che contano sono quelli totali;gli stranieri spesso sono obbligati a fare il cambio in aeroporti piu grandi come rioma e milano,per questo i passeggeri internazionali sono minori di quelli nazionale...se conti nella globalità hai una vista generalizzata del traffico aereo...calcola che l'aeroporto piu grande del giappone quello di narita è adibito quasi esclusivamente a traffico nazionale.....
ti ricordo che proprio perchè la puglia ha tanti km di coste conta anche di notevole traffico marittimo,cosa pretendi allora? alla fine il traffico totale è quello che conta.

che gli aeroporti del sud italia hano un trraffico basso rispetto alla spagna e sono "ridicoli" è risaputo ma lo sono anche quelli del nord (milano venezia,e maggiormente genova e torino)se confrontati a quelli d'europa o quelli del centro(eccettuata roma).
l'Italia globalmente ha solo un aeroporto da definirsi tale fiumicino,il resto sono sonolo di medio-bassa importanza perfino malpensa....

p.s:perchè dovrei lasciar perdere malpensa? ti urta la verità? palma fa un paio di milioni in piu' di malpensa,e anche barcellona...davvero umiliante.
non è il sud che fa schifo è il sistema italiano intero,che vuole rilanciato
se l'Italia continua a concentrare i voli internazionali a venezia,bologna e milano o roma,aspetta e spera che il sud otterrà voli diretti internazionali come in spagna

amxtopgun

August 27th, 2010, 08:29 PM

sorry ma non credo proprio ... BRI più di un paio di voli IC non avrà mai...

le pu****ate dei capitani quali "l'era degli hub è finita, viva il multi-base" non ascoltarle .. chi intraprende quella via muore in una manciata di anni...

Eddard Stark

August 27th, 2010, 08:50 PM

i dati che contano sono quelli totali;gli stranieri spesso sono obbligati a fare il cambio in aeroporti piu grandi come rioma e milano,per questo i passeggeri internazionali sono minori di quelli nazionale...se conti nella globalità hai una vista generalizzata del traffico aereo...calcola che l'aeroporto piu grande del giappone quello di narita è adibito quasi esclusivamente a traffico nazionale.....
ti ricordo che proprio perchè la puglia ha tanti km di coste conta anche di notevole traffico marittimo,cosa pretendi allora? alla fine il traffico totale è quello che conta.

che gli aeroporti del sud italia hano un trraffico basso rispetto alla spagna e sono "ridicoli" è risaputo ma lo sono anche quelli del nord (milano venezia,e maggiormente genova e torino)se confrontati a quelli d'europa o quelli del centro(eccettuata roma).
l'Italia globalmente ha solo un aeroporto da definirsi tale fiumicino,il resto sono sonolo di medio-bassa importanza perfino malpensa....

p.s:perchè dovrei lasciar perdere malpensa? ti urta la verità? palma fa un paio di milioni in piu' di malpensa,e anche barcellona...davvero umiliante.
non è il sud che fa schifo è il sistema italiano intero,che vuole rilanciato
se l'Italia continua a concentrare i voli internazionali a venezia,bologna e milano o roma,aspetta e spera che il sud otterrà voli diretti internazionali come in spagna

sei riuscita a dire una serie di corbellerie di aviazione una infilata all'altra

3 milioni di passeggeri sono pochi cmq, anche fossero tutti turisti in transito.

Che vuol dire che conta il traffico marittimo poi?

i voli internazionali per portare i turisti sono first and foremost low cost, che non si concentrano affatto nei principali aeroporti nazionali. Basta essere un pò furbi, un pò figli de ntrocchia (espressione abruzzese) e si riesce a portare tanto traffico. Per esempio come ha fatto Pisa

Se invece si fanno le gare dirigiste per assegnare le rotte agli amici...bè è un pò più difficile

Narita fa solo intercontinentali ed internazionali, lo hai confuso con Haneda

Comunque è un ottimo segno che l'aeroporto stia crescendo, ti volevo solo sottolineare che i toni trionfalistici sono del tutto inutili visti i bassissimi numeri di partenza. Bari deve arrivare a fare almeno 8-10 milioni di passeggeri, puntando sul point-2-point turistico, sui grandi operatori turistici europei (come TUI) e quindi sui charter, sulle grandi strutture turistiche che alimentano questi traffici.

Darkboy91

August 27th, 2010, 09:36 PM

sei riuscita a dire una serie di corbellerie di aviazione una infilata all'altra

3 milioni di passeggeri sono pochi cmq, anche fossero tutti turisti in transito.

Che vuol dire che conta il traffico marittimo poi?

i voli internazionali per portare i turisti sono first and foremost low cost, che non si concentrano affatto nei principali aeroporti nazionali. Basta essere un pò furbi, un pò figli de ntrocchia (espressione abruzzese) e si riesce a portare tanto traffico. Per esempio come ha fatto Pisa

Se invece si fanno le gare dirigiste per assegnare le rotte agli amici...bè è un pò più difficile

Narita fa solo intercontinentali ed internazionali, lo hai confuso con Haneda

Comunque è un ottimo segno che l'aeroporto stia crescendo, ti volevo solo sottolineare che i toni trionfalistici sono del tutto inutili visti i bassissimi numeri di partenza. Bari deve arrivare a fare almeno 8-10 milioni di passeggeri, puntando sul point-2-point turistico, sui grandi operatori turistici europei (come TUI) e quindi sui charter, sulle grandi strutture turistiche che alimentano questi traffici.

forse in un contesto europeo sono pochi 3 milioni,in Italia è già una bella cifra...
il traffico marittimo logicamente sottrae passeggeri potenziali a quello aereo...se c'è un'alternativa la gente puo' scegliere,se non c'è prende l'unico mezzo disponibile.
a parte l'espressione abruzzese che si dice anche in puglia(figlii di ndrocchia),hai ragione...bari è solo recentemente che sta puntando sui voli low cost diretti verso la UE grazie a ryanair in primis e spero si continui su questa rotta.
si, sorry ho confuso haneda con narita ma alla fine il senso è quello.
i toni trionfalistici ci sono perchè avere una crescita del 17% non è una cosa normale,specie in Italia e visto che Bari è passato da 1.972.926 del 2006 a 2.825.456 del 2009 non è cosa da poco,ne converrai tantopiu che per importanza ha superato verona villafranca(eccetto che per traffico internazionale)....se poi secondo te non sono cose di cui esultare,pazienza...sul tuo punto finale concordo,ma sono le compagnie aeree che devono investire sul territorio per far si che si avveri questo progetto.

Karelian Beardog

August 28th, 2010, 08:53 AM

Se non ci si accapiglia, entro anch'io nella discussione in punta di piedi.

In Italia è inutile pensare di avere grandi concentrazioni di aeroporti, la polverizzazione degli scali è un difetto-pregio molto italiano. Mi auguro che Grottaglie venga sviluppato e che Comiso venga in fretta aperto. Low costs e charter serviranno a sviluppare il turismo che ad esempio in Salento ed in Sicilia ha potenzialità enormi, non sviluppate a sufficienza dalla mancanza di gruppi internazionali del settore turistico e alberghi di catene internazionali capaci di marketing proprio nei 12 mesi all'anno, con qualità, standard (e prezzi contenuti) superiori a qualsiasi operatore italiano di valenza locale che spesso pratica prezzi folli e qualità naive.
Il turismo in Puglia e Sicilia deve poter contare su clientela scandinava, inglese, francese, tedesca, russa, polacca, ceca, ungherese, austriaca. Per questo servono point to point low costs da giugno a settembre, poi il passa parola negli anni consoliderà le presenze in modo stabile. Occorre anche che vengano completate le superstrade e le autostrade, molte sono in costruzione, molte sono in ritardo, altre in troppo lunga attesa, se si vuole dare maggiore dinamismo al turismo (anche quello culturale che merita un capitolo a sè più ampio) bisogna approfittare di questa crisi per rilanciare questo comparto alla grande in Puglia, Sicilia e Calabria con una accelerazione delle infrastrutture (stradali, ferroviare, aeroportuali, portuali) e poi di quelle del settore con villaggi turistici, diporto (non impattante), alberghi internazionali, centri storici rimessi in ordine, verde, parchi (palmeti) e marine alberate, piste ciclabili etc etc.

Non dimentichiamoci poi della pulizia delle città e delle marine, nel sud spesso è in condizioni pietose, quest'anno sono stato a Gallipoli, mi sono meravigliato molto, volevo scrivere al Sindaco ma poi mi sono trattenuto quando ho letto che è sto subissato di proteste dai turisti e dalle polemiche locali.

Siamo lontani anni luce da uno standard accettabile, nonostante il buon Dio ci abbia regalato una natura ineguagliabile, ed il Governo Berlusconi Bossi (che odia il sud Italia) con Tremonti, Matteoli (infrastrutture) e Brambilla (Turismo) è allaltezza? No. Le amministrazioni locali sono all'altezza? Fate voi, se siamo conciati in questo modo in Italia tra le varie cause ci sta anche quella antropologica, non credete?

Ci vogliamo svegliare una buona volta con un po' di orgoglio italiano?

Darkboy91

August 28th, 2010, 02:10 PM

Karelian Beardog

August 28th, 2010, 02:19 PM

che senso ha avere aeroporti trafficati soltanto nel periodo estivo non lo so;se devi finanziare un aeroporto lo devi fare solo se ti da ritorni economici durante tutto l'anno.
grottaglie e foggia a parte la stagione estiva non hanno traffico aereo.
chissà percfhè germania e spagna che hanno meno aeroporti acciciati hanno le rotte internazionali stabili tutto l'anno e ripartite nei vari aeroporti;iun italia no soltanto i grandi hub possono contare su rotte internazionali di prestigio.

la realtà italiana è atipica, l'Italia dei comuni è così, non possiamo farci nulla, è la storia e la tradizione italiana che non possiamo cambiare io e te. Non è questione di rotte di prestigio ma di bacino di utenza, imparagonabili Milano e Roma con Bari, tuttavia anche Milano e Roma hanno mezzi-Hub, non all'altezza dei veri hub europei, giusto per la frammentazione che tu lamenti.

Darkboy91

August 28th, 2010, 02:25 PM

la realtà italiana è atipica, l'Italia dei comuni è così, non possiamo farci nulla, è la storia e la tradizione italiana che non possiamo cambiare io e te. Non è questione di rotte di prestigio ma di bacino di utenza, imparagonabili Milano e Roma con Bari, tuttavia anche Milano e Roma hanno mezzi-Hub, non all'altezza dei veri hub europei, giusto per la frammentazione che tu lamenti.

cosi' è l'Italia dei campanilismi.
la spagna ha tanti aeroporti con mete internazionali perchè l'italia ne ha pochi?
la puglia potrebbe essere collegata a livello internazionale se solo non ci fossero 3000 paesi che vogliono l'aeroporto sotto casa.
pisa non ha certo un bacino piu grande di quello barese.

Karelian Beardog

August 28th, 2010, 02:30 PM

cosi' è l'Italia dei campanilismi.
la spagna ha tanti aeroporti con mete internazionali perchè l'italia ne ha pochi?
la puglia potrebbe essere collegata a livello internazionale se solo non ci fossero 3000 paesi che vogliono l'aeroporto sotto casa.
pisa non ha certo un bacino piu grande di quello barese.

Spagna non è Italia.

Pisa regge l'intercontinentale? Ottimo
Regge anche Bari? Me l'auguro, tutti felici. L'intercontinentale non è in concorrenza con i Low Costs e i Charter, sono due mondi diversi, non confondiamo anatre e conigli.

Se la comunità tarantina ( e salentina) vuole investire non c'è Bari o Brindisi che tenga.

Darkboy91

August 28th, 2010, 02:31 PM

Spagna non è Italia.

Pisa regge l'intercontinentale? Ottimo
Regge anche Bari? Me l'auguro, tutti felici. L'intercontinentale non è in concorrenza con i Low Costs e i Charter, sono due mondi diversi, non confondiamo anatre e conigli.

pisa regge l'intercontinentale soltanto perchè non ha altri 3 aeroporti con cui fare concorrenza a differenza di bari che si torva foggia taranto e brindisi e forse anche lecce.

Calò

August 28th, 2010, 02:40 PM

Darkboy91

August 28th, 2010, 02:47 PM

Il fatto che due o tre aeroporti della stessa regione abbiano società di gestione diverse e si facciano la concorrenza non è positivo(non mi riferisco alla puglia dove Foggia, Bari e Brindisi hanno la stessa società di gestione e fanno sistema). In tutti i casi le perdite che avranno le rispettive società di gestione le pagheremo noi dato che tra gli azionisti ci sono enti pubblici. Il campanilismo nelle questioni serie va tenuto fuori altrimenti preparatevi a prenderla nel deretano.

e quello che penso anche io.....basta campanilismo ,rilanciare soltanto gli scali strategici e chiudere gli altri....andrà a finire che avremo 110 aeroporti,uno per ogni provincia,ma che discorsi,esistono i treni e l'auto per spostarsi ,100 km non sono tanti,negli altri paesi spesso ne fanno di piu' per raggiungere l'aeroporto.

brick84

August 30th, 2010, 03:13 PM

Karelian Beardog

August 30th, 2010, 03:15 PM

pisa regge l'intercontinentale soltanto perchè non ha altri 3 aeroporti con cui fare concorrenza a differenza di bari che si torva foggia taranto e brindisi e forse anche lecce.

Pisa?
Genova-Firenze-Bologna

Darkboy91

August 30th, 2010, 05:04 PM

Pisa?
Genova-Firenze-Bologna

bologna ha il suo aeroporto cosi come genova...
firenze al massimo potrebbe interferire con pisa.

lefantome

August 31st, 2010, 01:24 PM

bologna ha il suo aeroporto cosi come genova...
firenze al massimo potrebbe interferire con pisa.

Si dubito che ci siano molti bolognesi che partono da Pisa, mentre ci sono diversi toscani che partono da Bologna. Magari perà un pezzo di emilia può accedere facilmene all'aereoporto di pisa, non so

Genova oltre a non essere vicino, non offre niente di più rispetto a Pisa e non ha molte destinazioni, sicuramenti non sono poco i liguri che partono da Pisa, in particolar modo gli spezzini.

Pisa ha poi come bacino d'utenza la toscana, e penso proprio che il grosso dei passaggeri a firenze sia dovuto ai turisti, non alle partenze degli autoctoni.

Si poi è chiaro che firenze interferisce in parte con Pisa, ma firenze deve avere un aereoporto.

In realtà penso che il maggior concorrente dell'aereoporto di Pisa sia proprio Bologna.

Si raggiunge abbastanza bene dalla toscana (anche centrale), offre molte destinazioni. Per chi vuole visitare firenze poi non è così lontano, anzi con il treno si raggiunge prima da bologna, poi bologna è una città molto bella da visitare.

Io ho valato da lì due volte: uno perchè da pisa la destinazione non era raggiungibile e l'altra perchè da bologna costava molto meno.

Casomai qualcuno avesse qualche carenza in geografia: Il bacino d'utenza principale di pisa é costituito anche da Livorno(160.000 ab),Lucca(84.000 + abitanti della provincia: totale 390.000), Provincia di Massa Carrara(203.000 ab) e la piana pisana che senza contare i comuni contigui a quello di pisa che difatto ne costituiscono parte dell'area metropolitana(pardon per l'espressione ma fa poco meno di 200.000 secondo i documenti del comune) supera i 100.000 abitanti.

Tutto questo come bacino principale, quello più vicino e meglio collegato che esclude il resto della provincia di pisa e livorno, la zona di empoli, la spezia e il gran numero (10k? 20?) studenti fuorisede a pisa che fanno un grande uso dell'aereoporto (tornano a casa per le feste, vanno in vacanza etc..)

Darkboy91

August 31st, 2010, 02:28 PM

Si dubito che ci siano molti bolognesi che partono da Pisa, mentre ci sono diversi toscani che partono da Bologna. Magari perà un pezzo di emilia può accedere facilmene all'aereoporto di pisa, non so

Genova oltre a non essere vicino, non offre niente di più rispetto a Pisa e non ha molte destinazioni, sicuramenti non sono poco i liguri che partono da Pisa, in particolar modo gli spezzini.

Pisa ha poi come bacino d'utenza la toscana, e penso proprio che il grosso dei passaggeri a firenze sia dovuto ai turisti, non alle partenze degli autoctoni.

Si poi è chiaro che firenze interferisce in parte con Pisa, ma firenze deve avere un aereoporto.

In realtà penso che il maggior concorrente dell'aereoporto di Pisa sia proprio Bologna.

Si raggiunge abbastanza bene dalla toscana (anche centrale), offre molte destinazioni. Per chi vuole visitare firenze poi non è così lontano, anzi con il treno si raggiunge prima da bologna, poi bologna è una città molto bella da visitare.

Io ho valato da lì due volte: uno perchè da pisa la destinazione non era raggiungibile e l'altra perchè da bologna costava molto meno.

Casomai qualcuno avesse qualche carenza in geografia: Il bacino d'utenza principale di pisa é costituito anche da Livorno(160.000 ab),Lucca(84.000 + abitanti della provincia: totale 390.000), Provincia di Massa Carrara(203.000 ab) e la piana pisana che senza contare i comuni contigui a quello di pisa che difatto ne costituiscono parte dell'area metropolitana(pardon per l'espressione ma fa poco meno di 200.000 secondo i documenti del comune) supera i 100.000 abitanti.

Tutto questo come bacino principale, quello più vicino e meglio collegato che esclude il resto della provincia di pisa e livorno, la zona di empoli, la spezia e il gran numero (10k? 20?) studenti fuorisede a pisa che fanno un grande uso dell'aereoporto (tornano a casa per le feste, vanno in vacanza etc..)
grazie della delucidazione,visto che sei del posto conosci meglio di me queste cose

michyh87

August 31st, 2010, 03:01 PM

posto questo articolo che mi pare interessante

Gli aeroporti minori sono davvero inutili? Skyscanner svela la forza dei piccoli e grandi aeroporti italiani

Oltre 22 milioni di ricerche di voli in un anno rivelano preferenze e necessità degli utenti di Skyscanner.it: ecco la classifica delle città di partenza più richieste

31 Agostp, 09:26 GMT

Come ribadito in questi giorni sulle principali testate giornalistiche, gli aeroporti italiani sono 106, “una cifra assolutamente sproporzionata e che ha creato disagi” ha commentato durante un convegno il Ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti, Altero Matteoli, creando molto scalpore. Ad ogni modo, secondo i dati raccolti da Skyscanner, portale leader nella ricerca di voli low cost, anche piccole e medie città ospitano grandi aeroporti.

A confermare i dati ufficiali divulgati dall’Enac (Ente Nazionale per l’Aviazione Civile) riguardo all’effettivo traffico aereo negli aeroporti italiani, gli oltre 22 milioni di ricerche di voli effettuate in un anno, tra agosto 2009 ed agosto 2010, sul sito Skyscanner.it.

I primi posti tra le città scelte per la partenza vanno a Milano e Roma che insieme superano il 50% delle preferenze, ma questi numeri vanno ripartiti tra i cinque aeroporti riconducibili alle due metropoli.

I numeri della ricerca per i voli da Milano sono da ripartire tra tre aeroporti e con le seguenti proporzioni: Malpensa (55%), Bergamo (30 %) e Linate (15%). Un segnale di quanto sia importante l’accesso al mezzo aereo in quest’area del territorio lombardo, anche con il supporto di aeroporti più piccoli. Anche le cifre riferite alla capitale sono da suddividere tra uno scalo più importante ed uno minore. Nelle ricerche Fiumicino ha un peso di circa l’80%, mentre l’aeroporto di Ciampino il restante 20%.

Osservando la classifica riferita agli aeroporti scelti per la partenza anziché le città, le aerostazioni “satellite” di questi due grandi centri, Roma e Milano, sono molto distanti dagli aeroporti principali.

Malpensa è il primo fra gli scali milanesi, mentre quello di Bergamo è al quarto posto, preceduto da Napoli. Infine Linate è ancora più sotto nelle preferenze, piazzandosi al 14° posto.

Fiumicino è lo scalo romano preferito dagli utenti, primo nella classifica assoluta; l’aeroporto di Ciampino scivola invece al 13° posto.

In questa graduatoria anche gli aeroporti del Veneto sono più in basso nella classifica rispetto alla ricerca sulle città. Il Marco Polo di Venezia è soltanto al 9° posto, preceduto da Catania e Palermo, mentre l’aerostazione di Treviso è al 17° e ancora più sotto c’è quella di Verona al 23°.

Cosa accadrebbe se venissero eliminati questi aeroporti? Molti di essi sono cresciuti grazie alle compagnie di voli low cost, che hanno reso accessibile il viaggio aereo al turismo di massa. “Se ad esempio venisse chiuso l’aeroporto di Foggia – commenta Yara Paoli, Country Manager di Skyscanner – i turisti o gli stessi residenti in arrivo in questa zona dovrebbero spostarsi verso Bari o Cagliari oppure trovare altre soluzioni di trasporto, aggiungendo così ulteriori costi al viaggio, dal carburante al parcheggio. Una situazione che potrebbe potenzialmente causare un impatto negativo sul settore turistico”.

Tornando alla classifica delle città, escluse Roma e Milano, rimane da ripartire un 30% della domanda. E’ interessante notare che al sesto posto c’è Pisa, che supera di cinque posizioni Firenze, il capoluogo regionale, una città quattro volte più grande rispetto a quella della torre pendente, in termini di abitanti. Bologna si guadagna invece il quarto posto superando centri urbani di maggiori dimensioni come Napoli, Palermo o Torino. Ottimo risultato per Alghero che nonostante gli appena 90 mila abitanti è tra le 15 più ricercate su Skyscanner.it nell’arco di un anno.

Entro le prime venti posizioni prevalgono le città del sud e in particolare le due isole maggiori. Ci sono, infatti, quattro centri siciliani ovvero Catania, Palermo, Brindisi e Trapani. Tre le città sarde e cioè Cagliari, Alghero ed Olbia. Infine è da non trascurare la posizione delle quattro isolette in classifica tra il trentesimo ed il trentacinquesimo posto: Elba, Lampedusa, Pantelleria e Tremiti.

“Considerata la complessa morfologia del territorio italiano, le tempistiche e le evidenti difficoltà dei tradizionali mezzi di trasporto, come il treno o la macchina, per raggiungere destinazioni come ad esempio la Calabria – prosegue Paoli - il mezzo aereo è certamente una soluzione alternativa e un’opportunità per lo sviluppo del territorio, come già dimostrato per località come Treviso o Pisa”.

Segue la classifica degli aeroporti italiani preferiti per la partenza su Skyscanner.it
1. Roma Fiumicino
2. Milano Malpensa
3. Napoli International
4. Milano Bergamo
5. Pisa
6. Bari
7. Catania Fontanarossa
8. Palermo
9. Venezia Marco Polo
10. Torino
11. Bologna International
12. Firenze
13. Roma Ciampino
14. Milano Linate
15. Cagliari
16. Brindisi
17. Venezia Treviso
18. Alghero Sardegna
19. Trapani Birgi
20. Lamezia Terme
21. Genova
22. Trieste
23. Verona International
24. Olbia
25. Bologna Forlì
26. Ancona
27. Pescara
28. Rimini
29. Parma
30. Perugia Santegidio
31. Cuneo Levaldigi
32. Reggio Calabria
33. Verona Brescia
34. Foggia Gino Lisa
35. Bolzano
36. Elba
37. Crotone
38. Lampedusa
39. Pantelleria
40. Isola San Domino Tremiti
41. Tortoli Arbatax
42. Salerno Costa d'Amalfi Airport

http://www.ansa.it/web/notizie/rubriche/economia/bw/2010-08-31_131286408.html

Calò

August 31st, 2010, 03:13 PM

Cosa accadrebbe se venissero eliminati questi aeroporti? Molti di essi sono cresciuti grazie alle compagnie di voli low cost, che hanno reso accessibile il viaggio aereo al turismo di massa. “Se ad esempio venisse chiuso l’aeroporto di Foggia – commenta Yara Paoli, Country Manager di Skyscanner – i turisti o gli stessi residenti in arrivo in questa zona dovrebbero spostarsi verso Bari o Cagliari oppure trovare altre soluzioni di trasporto, aggiungendo così ulteriori costi al viaggio, dal carburante al parcheggio. Una situazione che potrebbe potenzialmente causare un impatto negativo sul settore turistico”.

Quindi facciamo un aeroporto per ogni condominio:lol:.

A parte queste cazzate bisogna anche dire che i turisti quando atterrano in un aeroporto non vanno a 5 minuti di strada dallo scalo, ma di solito si muovono all'interno di una regione, vanno anche a due ore di distanza da uno scalo.

Lucio

August 31st, 2010, 09:53 PM

“Se ad esempio venisse chiuso l’aeroporto di Foggia – commenta Yara Paoli, Country Manager di Skyscanner – i turisti o gli stessi residenti in arrivo in questa zona dovrebbero spostarsi verso Bari o Cagliari oppure trovare altre soluzioni di trasporto,

:lol:

In effetti arrivare a Cagliari e poi spostarsi nel foggiano farebbe lievitare un pochino i costi di trasporto :lol:

Darkboy91

August 31st, 2010, 10:27 PM

Entro le prime venti posizioni prevalgono le città del sud e in particolare le due isole maggiori. Ci sono, infatti, quattro centri siciliani ovvero Catania, Palermo, Brindisi e Trapani.
http://www.ansa.it/web/notizie/rubriche/economia/bw/2010-08-31_131286408.html

e da quando Brindisi fa parte della Sicilia? capisco che culturalmente e linguisticamente sono vicine ma da qui a includere brindisi nella sicilia ce ne vuole.
:lol::lol:

Felsina80

September 2nd, 2010, 01:21 PM

No ma stiamo scherzando? Se io infilo due cavolate del genere nello stesso discorso mi cacciano a pedate... mentre Yara Paoli fa la manager?

Dice che se chiude Foggia (ben 68mila passeggeri nel 2009, mi auguro che il Gargano abbia un flusso turistico un po' più elevato) ci sarà un grosso danno al turismo (ripeto la cifra di 68mila passeggeri in un anno) perchè i passeggeri devono spostarsi a Bari e va bene o a CAGLIARI? :nuts::nuts:
L'artista che per andare a Foggia atterra a Cagliari lo voglio conoscere di persona perchè merita veramente!

Poi la perla di Brindisi in Sicilia...

Darkboy91

September 7th, 2010, 10:19 PM

-hazoN!

September 13th, 2010, 02:59 PM

sono usciti i dati di traffico di FCO.
Link (http://www.adr.it/portal/portal/adr/Azienda/Profilo_gruppo/Dati_di_traffico/dati_traffico_win?action=2&scalo=FCO)

mymilan

September 13th, 2010, 04:23 PM

^^non mi sembrano malaccio...anche se i nazionali me li aspettavo nettamente superiori!!!!!

Sampei

September 15th, 2010, 12:03 AM

Ad agosto ottimo risultato di Fontanarossa, con 746.254 passeggeri.

fonte (http://www.aeroporto.catania.it/page.php?cPath=0_13&id_page=39&module=News&action=view&id=316)

SiLvEr@SSC

September 15th, 2010, 05:06 PM

Dati di Traffico | Agosto 2010

Sistema Aeroportuale Romano (FCO+CIA)
http://img411.imageshack.us/img411/4931/fcociaago2010.png
http://www.adr.it/portal/portal/adr/Azienda/Profilo_gruppo/Dati_di_traffico/dati_traffico_win?action=2&conversationId=128&org.apache.myfaces.portlet.MyFacesGenericPortlet.VIEW_ID=%2Fhome.jsp&conversationIsLongRunning=false

Roma Fiumicino (FCO)
http://img186.imageshack.us/img186/5756/fcoago2010.png
http://www.adr.it/portal/portal/adr/Azienda/Profilo_gruppo/Dati_di_traffico/dati_traffico_win?action=2&conversationId=3&org.apache.myfaces.portlet.MyFacesGenericPortlet.VIEW_ID=%2Fhome.jsp&conversationIsLongRunning=false

Roma Ciampino (CIA)
http://img72.imageshack.us/img72/9004/ciaago2010.png
http://www.adr.it/portal/portal/adr/Azienda/Profilo_gruppo/Dati_di_traffico/dati_traffico_win?action=2&conversationId=130&org.apache.myfaces.portlet.MyFacesGenericPortlet.VIEW_ID=%2Fhome.jsp&conversationIsLongRunning=false

SiLvEr@SSC

September 15th, 2010, 05:33 PM

EUROPA + MONDO | Dati di Traffico Aeroportuali 2010

∇ ACI | EUROPE AIRPORT TRAFFIC REPORT ∇
http://img221.imageshack.us/img221/3678/acilogo.tif

∇ Luglio 2010 ∇

http://img525.imageshack.us/img525/7233/acieujuly1.png
http://img215.imageshack.us/img215/6055/acieujuly2.png

∇ Progressivo | Gennaio '10 ➠ Luglio '10 ∇

http://img801.imageshack.us/img801/1795/acieujanjuly1.png
http://img704.imageshack.us/img704/3187/acieujanjuly2.png

Total commercial passengers
International passengers (enplaned + deplaned) + domestic passengers (enplaned + deplaned) + direct transit passengers (passengers who arrive at and depart from the airport on a flight bearing the same number. They are counted only ONCE).

Commercial movements
Landing or take off of an aircraft operating a scheduled or non scheduled commercial service.

Freight
Freight loaded and unloaded (arriving or departing) at the airport. Freight comprises goods, newspapers, diplomatic bags, parcel post and express parcel.

∇ Trend Passeggeri Gennaio '10 ➠ Luglio '10 ∇

The graphic illustrates and compares the trends of the different airport Groups 1, 2, 3 and 4 for 2010.

http://img37.imageshack.us/img37/7899/acieujanjulytrendmontly.png

The graphic compares the amount of total commercial passengers 2010 with 2009. The
airports included, in this graphic, are: LHR, FRA, CDG, AMS, MAD, LGW, FCO, MUC, BCN, ORY,
STN, MAN, MXP, ZRH, CPH, ARN, DUB, OS L, BRU, VIE, DUS, ATH, PMI, AGP, DME, HEL, TXL, LIS,
HAM, PRG.

http://img255.imageshack.us/img255/7749/acieujanjulyprogressivo.png

Per i dati completi di Luglio '10 consultare: http://www.aci-europe.org/upload/Airport%20Traffic%20Report%20-%20July%202010.pdf

∇ Riepilogo Mese per Mese | 2010 ∇

Gennaio '10
http://www.aci-europe.org/upload/Airport%20Traffic%20Report%20-%20January%202010.pdf

Febbraio '10
http://www.aci-europe.org/upload/Airport%20Traffic%20Report%20-%20February%202010.pdf

Marzo '10
Not Available

Aprile '10
http://www.aci-europe.org/upload/Airport%20Traffic%20Report%20-%20April%202010.pdf

Maggio '10
http://www.aci-europe.org/upload/Airport%20Traffic%20Report%20-%20May%202010.pdf

Giugno '10
http://www.aci-europe.org/upload/Airport%20Traffic%20Report%20-%20June%202010.pdf

Luglio '10
http://www.aci-europe.org/upload/Airport%20Traffic%20Report%20-%20July%202010.pdf

Agosto '10

Settembre '10

Ottobre '10

Novembre '10

Dicembre '10

SiLvEr@SSC

September 15th, 2010, 05:42 PM

∇ DATI | Compagnie Aeree Europee | AEA ∇

http://img230.imageshack.us/img230/7307/aealogo.png

REGION & AIRLINE | Giugno '10 - Luglio '10
pr10-032-100915104002-phpapp01

Il documento completo: http://files.aea.be/News/PR/PR10-032.pdf

__________________

∇ Riepilogo Mese per Mese | 2010 ∇

Gennaio '10 - Febbraio '10 - Marzo '10 - Aprile '10
http://files.aea.be/News/PR/PR10-011.pdf

Maggio '10
http://files.aea.be/News/PR/PR10-029.pdf

Giugno '10 - Luglio '10
http://files.aea.be/News/PR/PR10-032.pdf

Agosto '10

Settembre '10

Ottobre '10

Novembre '10

Dicembre '10

SiLvEr@SSC

September 15th, 2010, 06:23 PM

∇ ACI | WORLD AIRPORT TRAFFIC REPORT ∇
http://img3.imageshack.us/img3/5889/aciinternationallogo.png

∇ MAGGIO 2010 ∇

PAX

http://www.aci.aero/cda/aci_common/display/main/aci_content07_c.jsp?zn=aci&cp=1-5-212-218-223_666_2__
http://img541.imageshack.us/img541/5857/passengertrafficmonthly.png

http://www.aci.aero/cda/aci_common/display/main/aci_content07_c.jsp?zn=aci&cp=1-5-212-1376_666_2__
http://img819.imageshack.us/img819/9734/internationalpassengert.png

CARGO

http://www.aci.aero/cda/aci_common/display/main/aci_content07_c.jsp?zn=aci&cp=1-5-212-219-228_666_2__
http://img180.imageshack.us/img180/1290/cargotrafficmonthlyrank.png

http://www.aci.aero/cda/aci_common/display/main/aci_content07_c.jsp?zn=aci&cp=1-5-212-1377_666_2__
http://img707.imageshack.us/img707/7022/internationalfreighttrap.png

MOV

http://www.aci.aero/cda/aci_common/display/main/aci_content07_c.jsp?zn=aci&cp=1-5-212-231-234_666_2__
http://img121.imageshack.us/img121/1274/trafficmovementsmonthlyn.png

∇ Riepilogo Ultimi 12 mesi | Giugno '09 ➠ Maggio '10 ∇

PAX

http://www.aci.aero/cda/aci_common/display/main/aci_content07_c.jsp?zn=aci&cp=1-5-212-218-224_666_2__
http://img833.imageshack.us/img833/3738/passengertrafficforpast.png

http://www.aci.aero/cda/aci_common/display/main/aci_content07_c.jsp?zn=aci&cp=1-5-212-1376-1380_666_2__
http://img405.imageshack.us/img405/9734/internationalpassengert.png

CARGO

http://www.aci.aero/cda/aci_common/display/main/aci_content07_c.jsp?zn=aci&cp=1-5-212-219-229_666_2__
http://img709.imageshack.us/img709/1662/cargotrafficforpast12mo.png

http://www.aci.aero/cda/aci_common/display/main/aci_content07_c.jsp?zn=aci&cp=1-5-212-1377-1383_666_2__
http://img202.imageshack.us/img202/7931/internationalfreighttrak.png

MOV

http://www.aci.aero/cda/aci_common/display/main/aci_content07_c.jsp?zn=aci&cp=1-5-212-231-235_666_2__
http://img256.imageshack.us/img256/9594/aircraftmovementsforpas.png

∇ Progressivo | Gennaio '10 ➠ Maggio '10 ∇

PAX

http://www.aci.aero/cda/aci_common/display/main/aci_content07_c.jsp?zn=aci&cp=1-5-212-218-222_666_2__
http://img203.imageshack.us/img203/6817/yeartodatepassengertraf.png

http://www.aci.aero/cda/aci_common/display/main/aci_content07_c.jsp?zn=aci&cp=1-5-212-1376-1379_666_2__
http://img714.imageshack.us/img714/6213/yeartodateinternationall.png

CARGO

http://www.aci.aero/cda/aci_common/display/main/aci_content07_c.jsp?zn=aci&cp=1-5-212-219-227_666_2__
http://img175.imageshack.us/img175/7351/yeartodatecargotrafficm.png

http://www.aci.aero/cda/aci_common/display/main/aci_content07_c.jsp?zn=aci&cp=1-5-212-1377-1382_666_2__
http://img822.imageshack.us/img822/796/yeartodateinternational.png

MOV

http://www.aci.aero/cda/aci_common/display/main/aci_content07_c.jsp?zn=aci&cp=1-5-212-231-233_666_2__
http://img214.imageshack.us/img214/1416/yeartodateaircraftmovem.png

∇ Riepilogo Mese per Mese | 2010 ∇

Gennaio '10
http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=55728377&postcount=81

Febbraio '10
http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=57312103&postcount=93

Marzo '10
http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=58805325&postcount=136

Aprile '10
N/A

Maggio '10

Giugno '10

Luglio '10

Agosto '10

Settembre '10

Ottobre '10

Novembre '10

Dicembre '10

Per i dati completi consultare : http://www.aci.aero/cda/aci_common/display/main/aci_content07_c.jsp?zn=aci&cp=1-5_666_2__

amxtopgun

September 16th, 2010, 03:02 PM

bentornato :wave:

SiLvEr@SSC

September 16th, 2010, 03:40 PM

...a mezzo servizio rispetto al passato, cmq grazie ;)

Wasca

September 16th, 2010, 09:37 PM

16 settembre 2010
La Puglia decolla, eccellenti i dati sul traffico aereo a fine agosto

di redazione

Nei primi otto mesi del 2010 i passeggeri arrivati e partiti dagli scali di Bari, Brindisi e Foggia sono stati 3.305.347, a fronte dei 2.650.662 dello stesso periodo del 2009, con un incremento del 24,7%: un ottimo risultato, caratterizzato in particolare dagli eccellenti livelli di crescita raggiunti dagli aeroporti di Foggia e Brindisi. Lo rende noto un comunicato degli stessi Aeroporti di Puglia.

Bari
Sul Karol Wojtyla di Bari, il consuntivo - arrivi e partenze - al 31 agosto 2010, si è attestato a 2.230.559 passeggeri, pari al +18,1% rispetto allo scorso anno, quando il totale era stato di 1.888.260 unità. I passeggeri di linea nazionale sono stati 1.647.245, il 16% in più rispetto a 1.419.547 dell’analogo periodo 2009, mentre quelli internazionali sono stati 453.131 contro i 340.648 dell’anno passato (+ 33%).

La crescita dei passeggeri di linea non ha penalizzato il dato dei passeggeri charter (+1,9% rispetto al 2009. In crescita del 7,2% il totale movimenti aeromobili degli otto mesi (23.950 nel 2010, 22.341 nel 2009). Nello scorso mese di agosto, il totale passeggeri di Bari è stato di 368.909 unità, il +20,2% rispetto ai 306.890 passeggeri di agosto dello scorso anno; di questi 229.818 sono stati i passeggeri di linea nazionale (+ 8,6% su agosto 2009) e 95.428 (+ 84,6%) gli internazionali. Stabile, infine, il dato riferito ai passeggeri charter, pressoché immutato rispetto al dato di agosto 2009.

Brindisi
A Brindisi i passeggeri al 31 agosto – arrivi e partenze – sono stati 1.026.281 rispetto ai 715.511 del 2009, con un incremento del 43,4%. Più che raddoppiati (+106,7%) i passeggeri di linea internazionale, passati dai 71.409 del 2009 ai 147.587 di quest’anno; nello stesso periodo i passeggeri di linea nazionale sono stati 850.009, il 38,3% in più rispetto ai 614.421 al 31.8.2009. In crescita del 23% i movimenti aeromobili dei primi otto mesi (9.533 movimenti nel 2010 a fronte dei 7.749 del 2009).

Per quanto riguarda il dato del mese di agosto, il totale passeggeri (arrivi + partenze) sull’aeroporto del Salento, è stato di 186.936 passeggeri, con un incremento del 52,4% rispetto ai 122.655 di agosto 2009. In crescita (+ 43,5%) i passeggeri di linea nazionale (145.253 a agosto 2010 contro i 101.228 di agosto ‘09); più marcato l’incremento dei passeggeri di linea internazionale: nello scorso mese sono stati 32.751 contro i 13.118 di agosto dello scorso anno, con un incremento del 149,7%.

Foggia
Eccellente il consuntivo dell’aeroporto “Gino Lisa” di Foggia, dove lo scorso mese si è registrato un notevole incremento, il 54,2% rispetto al dato di agosto 2009: il totale – tra arrivi e partenze – è stato infatti di 7.691 passeggeri contro i 4.989 dell’anno scorso. Ciò ha fatto sì che su base annua il traffico passeggeri sia cresciuto del 3,4%, dal momento che il totale passeggeri, sempre tra arrivi e partenze, è passato dai 46.891 del 2009 ai 48.507 dell’anno in corso.

http://www.barilive.it/news/news.aspx?idnews=18342

Darkboy91

September 16th, 2010, 09:55 PM

http://www.barilive.it/news/news.aspx?idnews=18342

:banana::banana::banana:

SiLvEr@SSC

September 20th, 2010, 08:55 PM

Dati di Traffico
2007 vs 2008 vs 2009 vs 2010

PAX

http://img843.imageshack.us/img843/8971/graficopaxmensili.png

http://img821.imageshack.us/img821/7803/datipaxmensili.png

http://img94.imageshack.us/img94/4342/graficopaxprogres.png

http://img828.imageshack.us/img828/8923/datipaxprogres.png

MOV

http://img812.imageshack.us/img812/4994/graficomovmensili.png

http://img834.imageshack.us/img834/7793/datimovmensili.png

http://img825.imageshack.us/img825/5923/graficomovprogres.png

http://img541.imageshack.us/img541/5786/datimovprogres.png

CARGO

http://img713.imageshack.us/img713/6051/graficocargomensili.png

http://img121.imageshack.us/img121/3144/daticargoprogres.png

http://img834.imageshack.us/img834/1081/graficocargoprogres.png
http://img121.imageshack.us/img121/3144/daticargoprogres.png

logan1975

September 20th, 2010, 09:39 PM

Il mio odio per Pechino e Dubai cresce di pari passo alla loro "scalata":bash::lol:

SiLvEr@SSC

September 20th, 2010, 09:45 PM

ma anche Hong Kong, Jakarta, Singapore, Shanghai....TUTTI aeroporti dell'est e del middle east e TUTTI con il TURBO!!!!

logan1975

September 21st, 2010, 01:11 PM

ma anche Hong Kong, Jakarta, Singapore, Shanghai....TUTTI aeroporti dell'est e del middle east e TUTTI con il TURBO!!!!

Si infatti...:bash::ohno: Cmq ci sono i dati ACI di giugno, Roma torna nella top 30:cheers:
http://www.airports.org/cda/aci_common/display/main/aci_content07_c.jsp?zn=aci&cp=1-5-212-218-223_666_2__

SiLvEr@SSC

September 21st, 2010, 01:57 PM

grazie, appena ho tempo vedrò di postarli ;)

The Westerner

September 22nd, 2010, 12:05 AM

ma pechino quindi è ufficialmente il 2° aeroporto del mondo???
http://www.aci.aero/cda/aci_common/display/main/aci_content07_c.jsp?zn=aci&cp=1-5-212-218-222_666_2__

SiLvEr@SSC

September 22nd, 2010, 12:18 AM

logan1975

September 22nd, 2010, 08:14 AM

per i primi 6 mesi dell'anno si.....nel futuro con molta probabilità sarà il primo ;). Intanto Hong Kong e Dubai si apprestano ad entrare a breve in top 10, mentre Jakarta, Bangkok e Shanghai nei prossimi 2 anni ;)

Però per quanto riguarda i movimenti aerei questi aeroporti asiatici ne hanno strada da fare per competere con quelli americani (eccetto Pechino):banana:

Lor86MI

September 22nd, 2010, 12:17 PM

Però per quanto riguarda i movimenti aerei questi aeroporti asiatici ne hanno strada da fare per competere con quelli americani (eccetto Pechino):banana:

Perché se guardi hanno un gran traffico con widebodies.

padus

September 24th, 2010, 07:34 PM

Disponibili i dati di Agosto di assaeroporti.

http://www.assaeroporti.it/ViewPasseggeri.asp?mese=8&anno=2010&lingua=it

SiLvEr@SSC

October 7th, 2010, 10:51 PM

∇ ACI | WORLD AIRPORT TRAFFIC REPORT ∇
http://img3.imageshack.us/img3/5889/aciinternationallogo.png

∇ GIUGNO 2010 ∇

PAX

http://www.aci.aero/cda/aci_common/display/main/aci_content07_c.jsp?zn=aci&cp=1-5-212-218-223_666_2__
http://img836.imageshack.us/img836/5857/passengertrafficmonthly.png

http://www.aci.aero/cda/aci_common/display/main/aci_content07_c.jsp?zn=aci&cp=1-5-212-1376_666_2__
http://img541.imageshack.us/img541/9734/internationalpassengert.png

CARGO

http://www.aci.aero/cda/aci_common/display/main/aci_content07_c.jsp?zn=aci&cp=1-5-212-219-228_666_2__
http://img826.imageshack.us/img826/1290/cargotrafficmonthlyrank.png

http://www.aci.aero/cda/aci_common/display/main/aci_content07_c.jsp?zn=aci&cp=1-5-212-1377_666_2__
http://img705.imageshack.us/img705/1425/internationalfreighttra.png

MOV

http://www.aci.aero/cda/aci_common/display/main/aci_content07_c.jsp?zn=aci&cp=1-5-212-231-234_666_2__
http://img571.imageshack.us/img571/7359/trafficmovementsmonthly.png

∇ Riepilogo Ultimi 12 mesi | Luglio '09 ➠ Giugno '10 ∇

PAX

http://www.aci.aero/cda/aci_common/display/main/aci_content07_c.jsp?zn=aci&cp=1-5-212-218-224_666_2__
http://img689.imageshack.us/img689/3738/passengertrafficforpast.png

http://www.aci.aero/cda/aci_common/display/main/aci_content07_c.jsp?zn=aci&cp=1-5-212-1376-1380_666_2__
http://img833.imageshack.us/img833/9734/internationalpassengert.png

CARGO

http://www.aci.aero/cda/aci_common/display/main/aci_content07_c.jsp?zn=aci&cp=1-5-212-219-229_666_2__
http://img84.imageshack.us/img84/1662/cargotrafficforpast12mo.png

http://www.aci.aero/cda/aci_common/display/main/aci_content07_c.jsp?zn=aci&cp=1-5-212-1377-1383_666_2__
http://img29.imageshack.us/img29/1425/internationalfreighttra.png

MOV

http://www.aci.aero/cda/aci_common/display/main/aci_content07_c.jsp?zn=aci&cp=1-5-212-231-235_666_2__
http://img709.imageshack.us/img709/567/aircraftmovementsforpasa.png

∇ Progressivo | Gennaio '10 ➠ Giugno '10 ∇

PAX

http://www.aci.aero/cda/aci_common/display/main/aci_content07_c.jsp?zn=aci&cp=1-5-212-218-222_666_2__
http://img153.imageshack.us/img153/6817/yeartodatepassengertraf.png

http://www.aci.aero/cda/aci_common/display/main/aci_content07_c.jsp?zn=aci&cp=1-5-212-1376-1379_666_2__
http://img243.imageshack.us/img243/796/yeartodateinternational.png

CARGO

http://www.aci.aero/cda/aci_common/display/main/aci_content07_c.jsp?zn=aci&cp=1-5-212-219-227_666_2__
http://img207.imageshack.us/img207/9919/yeartodatecargotrafficj.png

http://www.aci.aero/cda/aci_common/display/main/aci_content07_c.jsp?zn=aci&cp=1-5-212-1377-1382_666_2__
http://img17.imageshack.us/img17/796/yeartodateinternational.png

MOV

http://www.aci.aero/cda/aci_common/display/main/aci_content07_c.jsp?zn=aci&cp=1-5-212-231-233_666_2__
http://img525.imageshack.us/img525/1416/yeartodateaircraftmovem.png

∇ Riepilogo Mese per Mese | 2010 ∇

Gennaio '10
http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=55728377&postcount=81

Febbraio '10
http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=57312103&postcount=93

Marzo '10
http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=58805325&postcount=136

Aprile '10
N/A

Maggio '10
http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=63748937&postcount=192

Giugno '10

Luglio '10

Agosto '10

Settembre '10

Ottobre '10

Novembre '10

Dicembre '10

Per i dati completi consultare : http://www.aci.aero/cda/aci_common/display/main/aci_content07_c.jsp?zn=aci&cp=1-5_666_2__

Lucio

October 7th, 2010, 10:59 PM

HK primo aeroporto al mondo per traffico cargo. Beijing fa + 20% e tra qualche anno di mangia Atlanta e diventer il primo aeroporto al mondo per traffico passeggeri.

Dobbiamo renderci conto che di qui a 30 anni queste classifiche saranno completamente stravolte ed andra' bene avere 3-4 aeroporti per UE ed altrettanti per gli USA nei primi 30.

Darkboy91

October 9th, 2010, 12:25 PM

Aeroporti Pugliesi, un sistema da record
Anche a settembre traffico passeggeri in aumento: Brindisi +64,24%, Foggia + 40,8%, Bari + 23,7%.

di La Redazione*

Per il nono mese consecutivo il traffico passeggeri sugli scali pugliesi si attesta su livelli di incremento che nel più ampio scenario nazionale sembrano non avere eguali. Nei primi nove mesi del 2010 i passeggeri arrivati e partiti dagli scali di Bari, Brindisi e Foggia sono stati 3.805.120, a fronte dei 3.021.413 dello stesso periodo del 2009, con un incremento del 25,9%: un ottimo risultato in cui spiccano i dati riferiti agli scali di Foggia e Brindisi.

Su Brindisi, infatti, i passeggeri al 30.9.2010 – arrivi e partenze – sono stati 1.190.573 rispetto agli 815.615 del 2009, con un incremento del 45,9%. Raddoppiati (+111,1%) i passeggeri di linea internazionale, passati dagli 82.215 del 2009 ai 173.591 di quest’anno; nello stesso periodo i passeggeri di linea nazionale sono stati 980.923, il 40,2% in più rispetto ai 699.703 al 30.9.2009. In crescita del 26% i movimenti aeromobili dei primi nove mesi (10.965 movimenti nel 2010 a fronte degli 8.702 del 2009). Per quanto riguarda il dato di settembre, il totale passeggeri (arrivi + partenze) sull’aeroporto del Salento, è stato di 164.369 passeggeri, con un incremento del 64,2% rispetto ai 100.104 di settembre 2009. In crescita (+ 53,5%) i passeggeri di linea nazionale (130.914 a settembre 2010 contro gli 85.282 di settembre ‘09); più marcato l’incremento dei passeggeri di linea internazionale: nello scorso mese sono stati 26.004 contro i 10.806 di settembre dello scorso anno, con un incremento del 140,6%.

Decisamente migliore, rispetto ad inizio anno, il consuntivo dell’aeroporto “Gino Lisa” di Foggia, dove lo scorso mese si è registrato un incremento del 40,8% rispetto al dato di settembre 2009: il totale – tra arrivi e partenze – è stato infatti di 6.605 passeggeri contro i 4.692 dell’anno scorso. Sulla scorta di questo ennesimo risultato positivo, il totale passeggeri dello scalo dauno è passato - su base annua - dai 51.583 del 2009 ai 55.112 dell’anno in corso, con un incremento del 6,8%.

Sul Karol Wojtyla di Bari, il consuntivo - arrivi e partenze - al 30 settembre 2010, si è attestato a 2.559.435 passeggeri, pari al +18,8% rispetto allo scorso anno, quando il totale era stato di 2.154.215 unità. I passeggeri di linea nazionale sono stati 1.879.694, il 15,3% in più rispetto a 1.630.266 dell’analogo periodo 2009, mentre quelli internazionali sono stati 531.397 contro i 379.112 dell’anno passato (+ 40,2%). Della crescita dei passeggeri di linea, specie internazionali, non ha risentito il dato dei passeggeri charter (+3,1,% rispetto al 2009. Dell’8,9% è stato l’incremento del totale movimenti aeromobili di questi nove mesi (27.242 nel 2010, 25.019 nel 2009). Nello scorso mese di settembre, il totale passeggeri di Bari è stato di 328.868 unità (il +23,7% rispetto ai 265.955 passeggeri di settembre dello scorso anno); di questi 232.449 sono stati i passeggeri di linea nazionale (+ 10,3% su settembre 2009) e 78.266 (+ 103,5%) gli internazionali. In crescita, infine, il dato riferito ai passeggeri charter, passati dai 16.370 di settembre 2009 ai 17.490 di settembre scorso.

In questo positivo contesto si inserisce, poi, l’avvio di nuovi voli low cost. Ryanair, infatti, ha già annunciato l’inizio, dal prossimo novembre dei collegamenti da Bari per Madrid, Siviglia e Roma nonché da Brindisi per Verona.

*Si ringrazia Michele Fortunato Responsabile Relazioni Esterne e Stampa Aeroporti di Puglia.
http://www.barilive.it/news/news.aspx?idnews=18529:banana:

SiLvEr@SSC

October 9th, 2010, 05:02 PM

molto bene, grazie ;)

SiLvEr@SSC

October 11th, 2010, 03:03 PM

Dati di Traffico | Settembre 2010

Sistema Aeroportuale Romano (FCO+CIA)
http://img89.imageshack.us/img89/4486/fcocia.png
http://www.adr.it/portal/portal/adr/Azienda/Profilo_gruppo/Dati_di_traffico/dati_traffico_win?action=2&conversationId=128&org.apache.myfaces.portlet.MyFacesGenericPortlet.VIEW_ID=%2Fhome.jsp&conversationIsLongRunning=false

Roma Fiumicino (FCO)
http://img707.imageshack.us/img707/3983/fco.png
http://www.adr.it/portal/portal/adr/Azienda/Profilo_gruppo/Dati_di_traffico/dati_traffico_win?action=2&conversationId=3&org.apache.myfaces.portlet.MyFacesGenericPortlet.VIEW_ID=%2Fhome.jsp&conversationIsLongRunning=false

Roma Ciampino (CIA)
http://img258.imageshack.us/img258/8781/ciay.png
http://www.adr.it/portal/portal/adr/Azienda/Profilo_gruppo/Dati_di_traffico/dati_traffico_win?action=2&conversationId=130&org.apache.myfaces.portlet.MyFacesGenericPortlet.VIEW_ID=%2Fhome.jsp&conversationIsLongRunning=false

SiLvEr@SSC

October 11th, 2010, 03:53 PM

datiditraffico2009completa-101011081240-phpapp02
http://www.enac.gov.it/repository/ContentManagement/information/N175388737/Dati_di_traffico_2009_completa.pdf

Eddard Stark

October 11th, 2010, 06:22 PM

dati di FCO da urlo, come da qualche mese a questa parte. Complimenti...

SiLvEr@SSC

October 11th, 2010, 07:10 PM

quoto!!!L'unica cosa che mi stupisce è che nonostante questa crescita, i volumi del cargo siano tutto sommato modesti!!!

Eddard Stark

October 12th, 2010, 08:36 PM

quoto!!!L'unica cosa che mi stupisce è che nonostante questa crescita, i volumi del cargo siano tutto sommato modesti!!!

e perchè ti stupisci? l'economia italiana (manifattura sopratutto) non è certo incentrata a FCO

Il ruolo dominante di MXP però nel lungo termine in italia secondo me è a rischio se non si reinsediano molti più IC sull'aeroporto...alla lunga FCO potrebbe far pesare questo vantaggio sullo svantaggio di non essere al centro (economico) d'Italia

SiLvEr@SSC

October 12th, 2010, 08:48 PM

...si ok, ma FCO con quasi il doppio dei pax di MXP, trasporta meno della metà del cargo di quest'ultimo!!!

Per il resto - come spesso succede - concordo con te ;)

luca90

October 12th, 2010, 09:01 PM

...si ok, ma FCO con quasi il doppio dei pax di MXP, trasporta meno della metà del cargo di quest'ultimo!!!

Per il resto - come spesso succede - concordo con te ;)

Devi tenere conto anche del fatto che a FCO non ci sono voli allcargo... quindi c'è una bella differenza tra MXP e FCO, in offerta.

Lucio

October 12th, 2010, 09:16 PM

Devi tenere conto anche del fatto che a FCO non ci sono voli allcargo... quindi c'è una bella differenza tra MXP e FCO, in offerta.

Che scoperta....lo stesso discorso vale all'inverso sui passeggeri.

Eddard Stark

October 12th, 2010, 09:49 PM

Devi tenere conto anche del fatto che a FCO non ci sono voli allcargo... quindi c'è una bella differenza tra MXP e FCO, in offerta.

non c'è offerta perchè non c'è domanda

SiLvEr@SSC

October 14th, 2010, 12:33 AM

5437311&doc=pr041010augstatsfinal-101013172821-phpapp02

mariol

October 14th, 2010, 07:49 PM

Interessantissimo il report di ENAC sul 2009.

Mi sono soffermato sugli aeroporti romani che conosco meglio e sono rimasto meravigliato dai dati di CIA:

2007 Movimenti aerei 58.375 Passeggeri 5.388.749
2008 Movimenti aerei 51.275 Passeggeri 4.778.059
2009 Movimenti aerei 34.283 Passeggeri 4.757.136

Anche considerando l'anno record 2007 (da novembre 2007 iniziarono i tagli, altrimenti credo che a 5.5 mln finali arrivava), è considerevole vedere come il 2008 ed il 2009 ha avuto lo stesso traffico passeggeri pur avendo il 2009 circa 17.000 movimenti aerei in meno, circa il 33%! Quindi LF più alti.

Mi viene da pensare che allora nel 2008 ci fossero troppi voli per la medesima destinazione, tanto da avere LF di un terzo più bassi rispetto a quelli del 2009.
Se ho 60 voli al giorno con riempimento 100 pax o 40 voli con riempimento 150 pax, il risultato di 6000 rimane invariato.

O altrimenti i movimenti aerei si riferiscono anche a voli militari che sono drammaticamente diminuti del 2009.

Qualcuno mi sa togliere la curiosità?
Grazie!

Federicoft

October 14th, 2010, 07:51 PM

No no, i movimenti sono unicamente i voli civili.

FlyCX

October 14th, 2010, 10:41 PM

...Anche considerando l'anno record 2007 (da novembre 2007 iniziarono i tagli, altrimenti credo che a 5.5 mln finali arrivava), è considerevole vedere come il 2008 ed il 2009 ha avuto lo stesso traffico passeggeri pur avendo il 2009 circa 17.000 movimenti aerei in meno, circa il 33%! Quindi LF più alti.

Mi viene da pensare che allora nel 2008 ci fossero troppi voli per la medesima destinazione, tanto da avere LF di un terzo più bassi rispetto a quelli del 2009.
...
Da CIA hanno "sloggiato" tutte le compagnie minori ed è rimasta FR a farla da padrona.
Quindi sono andati persi voli con aerei più piccoli e/o con LF bassi e sono rimasti i "carri bestiame" Ryanair.

L'errore di fondo è pax/movimenti sono i pax medi per volo e non il LF ...

mariol

October 14th, 2010, 11:12 PM

No no, i movimenti sono unicamente i voli civili.

Grazie per la delucidazione ;)

Da CIA hanno "sloggiato" tutte le compagnie minori ed è rimasta FR a farla da padrona.
Quindi sono andati persi voli con aerei più piccoli e/o con LF bassi e sono rimasti i "carri bestiame" Ryanair.

L'errore di fondo è pax/movimenti sono i pax medi per volo e non il LF ...

Ok ti ringrazio. Pensavo che FR non avesse incrementato durante il biennio 2008-2009.
Mi ricordo che andai a Londra nel 2005 e FR offriva 5-6 collegamenti al giorno...nel 2008 molti meno. Stessa cosa anche per Girona ed Hahn. Di qui ho pensato, meno voli, ma più pieni.

Nel 2008 ho preso EZY per Berlino SXF e Basel. Entrambi i voli pieni a tappo. Stessa cosa WizzAir per Budapest nel novembre 2006. Ecco perché non mi tornava il tuo discorso...anche perché il mio esempio numerico era a fine esplicativi del mio discorso, non pretendevo di calcolare il LF con una semplice divisione.

Grazie per la risposta ;)

zkbosnia

October 19th, 2010, 03:40 AM

SiLvEr@SSC

October 19th, 2010, 11:29 AM

When will they be available ;)

The Westerner

October 19th, 2010, 07:40 PM

perché nelle classifiche non c'è pisa?

Lucio

October 20th, 2010, 04:56 AM

perché nelle classifiche non c'è pisa?

Forza Livorno!!

SiLvEr@SSC

October 20th, 2010, 01:02 PM

perché nelle classifiche non c'è pisa?

...suppongo (come per Catania ndr) che non faccia parte del consorzio "ACI Europe" ;)

Eddard Stark

October 23rd, 2010, 10:23 AM

ma nessuno si è accorto dei dati di settembre di assaeroporti?

Eddard Stark

October 23rd, 2010, 10:40 AM

mi sono fatto un pò di conti

Linate nel progressivo di questo anno conta nel sistema milanese come appena il 23% dei passeggeri, il 74 vola tra MXP e Bergamo

Bergamo, dopo una lunga e fenomenale rincorsa, è da qualche mese che non è più l'aeroporto a maggior crescita del sistema milanese, sostituito da MXP

il peso di MXP - che era arrivato a toccare il 60% pre de-hub del sistema milanese - è ora al 54% dopo aver toccato i minimi al 53%. C'è ancora tanto da recuperare

tra 10 anni a mio avviso il rapporto sarà 70% MXP e 15% circa a testa LIN e BGY, a meno che LIN non venga definitivamente chiuso

Darkboy91

October 23rd, 2010, 11:37 AM

Eddard Stark

October 23rd, 2010, 03:33 PM

chi lo sa puo avvenire di tutto anche che linate riprenda a crescere a tasso sostenuto e bergamo chiuda.....

Linate non può crescere a tasso sostenuto, è vicino ai suoi limiti fisiologici. Può recuperare quanto perso in 2 anni, ma non molto di più

Non chiuderanno IMHO nè bergamo nè linate, la cosa più probabile è che tutta la crescita (o gran parte di essa) dell'aviazione a milano si concentri a MXP da oggi in poi

E' quello che sta già succedendo praticamente dal dehub in poi

SiLvEr@SSC

October 23rd, 2010, 03:40 PM

Linate non può crescere a tasso sostenuto, è vicino ai suoi limiti fisiologici. Può recuperare quanto perso in 2 anni, ma non molto di più

Non chiuderanno IMHO nè bergamo nè linate, la cosa più probabile è che tutta la crescita (o gran parte di essa) dell'aviazione a milano si concentri a MXP da oggi in poi

E' quello che sta già succedendo praticamente dal dehub in poi

un po' a rilento ;)

Eddard Stark

October 23rd, 2010, 04:21 PM

un po' a rilento ;)

c'è di mezzo una crisi mondiale...poi sai che sono d'accordo

La futura domanda di trasporto (prevedibile in continua crescita per i prossimi decenni) ha come valvola di sfogo naturale MXP

Ma per questo occorre che il sistema milanese cresca con forza in volumi...non ci si può aspettare una redistribuzione dei passeggei quanto una allocazione sproporzionata su MXP della crescita

Ergo se la crescita è bassa o non c'è...il processo è lento.

SiLvEr@SSC

October 23rd, 2010, 04:35 PM

concordo ;)

SiLvEr@SSC

October 23rd, 2010, 06:24 PM

∇ ITALIA | Dati di Traffico Aeroportuali 2010 ∇

http://img696.imageshack.us/img696/9670/assaeroportilogo.tif

http://img690.imageshack.us/img690/2656/flagitaly2.png

SETTEMBRE 2010

TOTALI
http://www.assaeroporti.it/ViewTotali.asp?mese=9&anno=2010&lingua=it
http://img259.imageshack.us/img259/2715/totalisettembre2010.png

http://www.assaeroporti.it/ViewTotaliProg.asp?mese=9&anno=2010&lingua=it
http://img221.imageshack.us/img221/8844/totaligensett2010.png

PAX
http://www.assaeroporti.it/ViewPasseggeri.asp?mese=9&anno=2010&lingua=it
http://img709.imageshack.us/img709/8602/paitasettembre2010.png

http://www.assaeroporti.it/ViewPasseggeriProg.asp?mese=9&anno=2010&lingua=it
http://img253.imageshack.us/img253/6546/paxitagensett2010.png

CARGO
http://www.assaeroporti.it/ViewCargo.asp?mese=9&anno=2010&lingua=it
http://img146.imageshack.us/img146/2579/cargoitasettembre2010.png

http://www.assaeroporti.it/ViewCargoProg.asp?mese=9&anno=2010&lingua=it
http://img267.imageshack.us/img267/8890/cargoitagensett2010.png

MOV
http://www.assaeroporti.it/ViewMovimenti.asp?mese=9&anno=2010&lingua=it
http://img696.imageshack.us/img696/332/movitasettembre2010.png

http://www.assaeroporti.it/ViewMovimentiProg.asp?mese=5&anno=2010&lingua=it
http://img28.imageshack.us/img28/5528/movitagensett2010.png

⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯

∇ Dati Mensili e Progressivi | Aeroporti Italiani | 2010 ∇

http://img696.imageshack.us/img696/9670/assaeroportilogo.tif

GENNAIO 2010

Totali
http://www.assaeroporti.it/ViewTotali.asp?mese=1&anno=2010&lingua=it

Passeggeri
http://www.assaeroporti.it/ViewPasseggeri.asp?mese=1&anno=2010&lingua=it

Cargo
http://www.assaeroporti.it/ViewCargo.asp?mese=1&anno=2010&lingua=it

Movimenti
http://www.assaeroporti.it/ViewMovimenti.asp?mese=1&anno=2010&lingua=it

FEBBRAIO 2010

Totali
http://www.assaeroporti.it/ViewTotali.asp?mese=2&anno=2010&lingua=it

Passeggeri
http://www.assaeroporti.it/ViewPasseggeri.asp?mese=2&anno=2010&lingua=it

Cargo
http://www.assaeroporti.it/ViewCargo.asp?mese=2&anno=2010&lingua=it

Movimenti
http://www.assaeroporti.it/ViewMovimenti.asp?mese=2&anno=2010&lingua=it

MARZO 2010

Totali
http://www.assaeroporti.it/ViewTotali.asp?mese=3&anno=2010&lingua=it

Passeggeri
http://www.assaeroporti.it/ViewPasseggeri.asp?mese=3&anno=2010&lingua=it

Cargo
http://www.assaeroporti.it/ViewCargo.asp?mese=3&anno=2010&lingua=it

Movimenti
http://www.assaeroporti.it/ViewMovimenti.asp?mese=3&anno=2010&lingua=it

APRILE 2010

Totali
http://www.assaeroporti.it/ViewTotali.asp?mese=4&anno=2010&lingua=it

Passeggeri
http://www.assaeroporti.it/ViewPasseggeri.asp?mese=4&anno=2010&lingua=it

Cargo
http://www.assaeroporti.it/ViewCargo.asp?mese=4&anno=2010&lingua=it

Movimenti
http://www.assaeroporti.it/ViewMovimenti.asp?mese=4&anno=2010&lingua=it

MAGGIO 2010

Totali
http://www.assaeroporti.it/ViewTotali.asp?mese=5&anno=2010&lingua=it

Passeggeri
http://www.assaeroporti.it/ViewPasseggeri.asp?mese=5&anno=2010&lingua=it

Cargo
http://www.assaeroporti.it/ViewCargo.asp?mese=5&anno=2010&lingua=it

Movimenti
http://www.assaeroporti.it/ViewMovimenti.asp?mese=5&anno=2010&lingua=it

GIUGNO 2010

Totali
http://www.assaeroporti.it/ViewTotali.asp?mese=6&anno=2010&lingua=it

Passeggeri
http://www.assaeroporti.it/ViewPasseggeri.asp?mese=6&anno=2010&lingua=it

Cargo
http://www.assaeroporti.it/ViewCargo.asp?mese=6&anno=2010&lingua=it

Movimenti
http://www.assaeroporti.it/ViewMovimenti.asp?mese=6&anno=2010&lingua=it

LUGLIO 2010

Totali
http://www.assaeroporti.it/ViewTotali.asp?mese=7&anno=2010&lingua=it

Passeggeri
http://www.assaeroporti.it/ViewPasseggeri.asp?mese=7&anno=2010&lingua=it

Cargo
http://www.assaeroporti.it/ViewCargo.asp?mese=7&anno=2010&lingua=it

Movimenti
http://www.assaeroporti.it/ViewMovimenti.asp?mese=7&anno=2010&lingua=it

AGOSTO 2010

Totali
http://www.assaeroporti.it/ViewTotali.asp?mese=8&anno=2010&lingua=it

Passeggeri
http://www.assaeroporti.it/ViewPasseggeri.asp?mese=8&anno=2010&lingua=it

Cargo
http://www.assaeroporti.it/ViewCargo.asp?mese=8&anno=2010&lingua=it

Movimenti
http://www.assaeroporti.it/ViewMovimenti.asp?mese=8&anno=2010&lingua=it

SETTEMBRE 2010

Totali
http://www.assaeroporti.it/ViewTotali.asp?mese=9&anno=2010&lingua=it

Passeggeri
http://www.assaeroporti.it/ViewPasseggeri.asp?mese=9&anno=2010&lingua=it

Cargo
http://www.assaeroporti.it/ViewCargo.asp?mese=9&anno=2010&lingua=it

Movimenti
http://www.assaeroporti.it/ViewMovimenti.asp?mese=9&anno=2010&lingua=it
__________________________