PTA JEREZ
Una nueva iniciativa empresarial acaba de nacer en Jerez. Un espacio urbano moderno, en continuo crecimiento y con una clara vocación de dinamismo y actualidad. Situada en un enclave privilegiado, Jerez es un puente entre el Atlántico y el Mediterráneo, un puente entre Europa y África. Jerez se nos muestra como paradigma de crecimiento y desarrollo, como ciudad que propone un futuro a seguir y encabeza el potente tejido agroindustrial de esta área geográfica.
El Parque Tecnológico Agroindustrial de Jerez es un proyecto promovido por el Ayuntamiento de Jerez y el Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentación, en su fase inicial, (2004-2007), con una financiación de 11 millones de euros; y por la administración local, la Consejería de Innovación, Ciencia y Empresa de la Junta de Andalucía, Consejería de Agricultura, Pesca y Alimentación de la Junta de Andalucía, Diputación Provincial de Cádiz y Universidad de Cádiz, desde marzo de 2007, cuando firmaron en escritura pública la constitución de la sociedad.

El Parque Tecnológico Agroindustrial de Jerez cuenta en la actualidad con 300.674 metros cuadrados perfectamente urbanizados y equipados, de los que el 27% constituyen zonas verdes, de los que aproximadamente el 70% se encuentra ya ocupado; y cuya ampliación ya se encuentra en fase de estudio por parte de la sociedad gestora.

La implantación de empresas de carácter agroindustrial con un potente componente tecnológico, algunas de las cuales ya han comenzado su actividad en el parque, así como los objetivos del proyecto, han contribuido al ingreso de este espacio tanto en la Asociación de Parques Tecnológicos de España, APTE, como en la Red de Espacios Tecnológicos de Andalucía, RETA.

El espacio goza de una ubicación privilegiada, en la confluencia de las principales vías de comunicación de la provincia de Cádiz, autovía A-IV (Madrid-Cádiz), autopista AP-4 (Sevilla-Cádiz) y autovía A-381 (Jerez-Algeciras) y muy cerca de la Ciudad del transporte, de la terminal de carga de Renfe (en la propia ciudad del transporte) y de la Terminal de carga del Aeropuerto.

El centro de Servicios Avanzados
El PTA de Jerez pretende prestar un servicio integral y coordinado a las empresas con sede en el parque a través de su Centro de Servicios Avanzados, gracias a la confluencia de todos los agentes del sistema de innovación andaluz en su accionariado. Con el objetivo de contribuir, mediante la innovación, a la reestructuración del sistema agrario-agroindustrial, se ha marcado entre sus fines:

■Introducir la cultura innovadora Impulsando cambios productivos e integrando el tejido productivo con el sistema público de I+D+i.
■Impulsar la cooperación entre las empresas del sector agrario y el sistema del conocimiento actualmente existente en Andalucía para mejorar sus condiciones de competitividad y desarrollo.

Para la consecución de estos objetivos, el CSA tiene previsto prestar servicios de apoyo y asesoramiento al sector agroindustrial, servicios de creación y consolidación de empresas que tengan en la agroindustria y en la innovación tecnológica sus dos grandes bazas de desarrollo, servicios de financiación a los proyectos empresariales que necesiten desarrollarse, servicios de cooperación que favorezcan la internacionalización y salida hacia el exterior de las empresas y productos agroindustriales.

Además, con el objetivo de favorecer el nacimiento y consolidación de estas empresas promueve el Centro de Iniciativas Empresariales Avanzadas (CIEA) como un centro de servicios específicamente concebidos para prestar apoyo a jóvenes empresas de base tecnológica agroalimentaria.

LOCALIZACIÓN
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PLANO
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EMPRESAS INSTALADAS
La Ibense Bornay
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Cuando pueda me acerco y hago algunas fotos que he visto algun edificio interesante.

JEREZ-CIUDAD DEL TRANSPORTE
La Ciudad del Transporte es la respuesta conjunta del Ayuntamiento de Jerez y la Sociedad Estatal del Suelo, SEPES, al importante factor de desarrollo que supone el potencial logístico de la ciudad.

Este parque empresarial consiste en un conjunto de terrenos con una extensión global de 1 millón de metros cuadrados y una superficie edificable de 502.000 metros cuadrados distribuidos en dos áreas funcionales diferenciadas:

· Centro de Transporte de Mercancías, en el cual tendrán cabida todas las actividades directamente relacionadas con el sector del transporte.
· Polígono de Actividades Complemen-tarias, en el que se podrán implantar actividades industriales, comerciales y complementarias del transporte.

Con la Ciudad del Transporte, Jerez pasa a contar con uno de los espacios empresariales más avanzados y mejor equipados de toda España, que se constituirá como un centro de actividad económica de primer orden gracias a sus importantes ventajas comparativas:

· Excelente accesibilidad, por estar situada al pie de las principales vías de comunicación de la provincia de Cádiz: Carretera N-IV Madrid-Cádiz, Autopista A-4 Sevilla-Cádiz y con conexión directa con la Autovía A-381 Jerez-Los Barrios. Además, la Ciudad del Transporte está situada a tan sólo 2 Km. del Aeropuerto Internacional de Jerez.

· Intermodalidad, Al existir en la propia Ciudad del Transporte una Terminal de Mercancías de RENFE y tener la Terminal de Carga del Aeropuerto de Jerez a tan sólo 1,5 Km. de distancia.

· Inmejorables Servicios, la Ciudad del Transporte dispondrá además de un Centro Integrado de Servicios, en el que se ubicarán un amplio conjunto de servicios empresariales (salas de reuniones, aulas, telecomunicaciones, etc.) y actividades comerciales y de ocio.
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ZAHAV MOTOR JEREZ
La fábrica de coches pondrá en un mes su primera piedra en la Ciudad del Transporte.
La alcaldesa y un responsable de Zahav firman la primera licencia de obras sobre los terrenos · Pretenden que los primeros vehículos estén listos la próxima primavera

La alcaldesa de Jerez, Pilar Sánchez, acompañada del delegado de Urbanismo, Juan Pedro Crisol, visitó ayer la parcela de la Ciudad del Transporte donde se levantará la nueva fábrica de todoterrenos de Zahav. En representación de la compañía estuvo el director de expansión de Zahav Motor en España, José Luis Mesía. Ambas partes aprovecharon el encuentro para firmar -en los mismos terrenos donde esta compañía levantará su fábrica de vehículos todoterreno- la licencia de obras que le permitirá realizar las primeras tareas de movimiento de tierra. La regidora entregó al representante de la compañía los documentos que le facultarán para realizar las correspondientes prospecciones geotécnicas, las cuales se desarrollarán en una parcela de 120.000 metros cuadrados o, lo que es lo mismo, 12 hectáreas. De forma prácticamente inmediata se procederá a la instalación de vallas perimetrales alrededor de la referida parcela, las cuales eran ayer pintadas a pocos metros del lugar donde se procedía a la entrega de la primera de las licencias de obra.

Según apuntó la alcaldesa, será en el plazo de dos o tres semanas a lo sumo cuando se proceda a la entrega de la licencia de obras definitiva, que será la que permitirá el levantamiento de la primera de las naves donde se procederá a la fabricación industrial de vehículos todoterreno. Cabe destacar que dado que la urbanización de la zona ya se encuentra acometida, los trabajos de construcción no deberán esperar unas obras añadidas que, tradicionalmente, suelen retrasar bastante los proyectos.

Pilar Sánchez ensalzó especialmente el hecho de que "en este importante proyecto se estén cumpliendo los plazos". Igualmente, la regidora destacó un aspecto especialmente importante, tal cual es el hecho de que "pudiendo haberse instalado en decenas de ubicaciones, tales como otras ciudades españolas o del norte de África, finalmente esta compañía haya confiado en Jerez para ello". "Hoy por hoy -añadió- Jerez acoge la instalación de la mayor empresa de este sector que viene a la provincia, a pesar de los momentos económicos de crisis que estamos sufriendo".

Una vez realizados los movimientos de tierra necesarios para que el terreno soporte tanto la nave como la maquinaria que en ella se instalará se procederá a la construcción de la nave principal. Las intenciones de Zahav Motor pasan por que la próxima primavera comiencen a salir de la fábrica de la Ciudad del Transporte de Jerez los primeros automóviles.

El siguiente gran paso en la construcción de esta factoría será la colocación de la primera piedra, la cual podrá ser ubicada en el complejo en el plazo de un mes aproximadamente.

El responsable de Zahav, José Luis Mesía, informó que según las previsiones de la compañía la fábrica de Jerez dará trabajo durante el primer año de funcionamiento a un total de 540 trabajadores, a los que se habrán de añadir el número de indeterminado de personas que emplee la constructora para levantar la planta, una parcela que disfrutará de una inmejorable ubicación, con la estación de mercancías de Renfe, la nacional IV y la autovía Jerez-Los Barrios a apenas unos cientos de metros.

Cabe recordar que la inversión prevista por Zahav Automóviles en Jerez ronda los 120 millones de euros. Tal y como ya han asegurado en anteriores ocasiones los responsables de la empresa, se estima que la producción anual de la factoría de Jerez ascenderá a unos 30.000 vehículos, lo que supondrá una media de unos 100 vehículos fabricados al día.

Para los amantes de los datos, señalar que Zahav Auto es una empresa de capital privado, creada para la fabricación de pick ups, furgonetas y camiones ligeros. Las oficinas centrales de la multinacional se encuentran en Reino Unido con importantes sucursales en China, Egipto, Irán, Iraq, Rusia, Armenia, Nigeria, Marruecos, Jordán, Yemen, Siria, Ucrania, Turquía y Arabia Saudí, y una plantilla de más de 5.000 trabajadores, los cuales se distribuyen por quince países de tres continentes (África, Asia y Europa).

Cabe destacar que la firma Zahav Auto Industry España ha sido constituida expresamente para el montaje de vehículos de la marca Zahav en España.

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Zahav inicia la construcción de su planta en Jerez, con 92,3 millones de inversión
El fabricante de todoterrenos Zahav Automobile ha iniciado la actividad de construcción de su nueva planta de producción en Jerez, que está previsto que inicie sus operaciones en verano de 2011, informó hoy la compañía, que invertirá 92,3 millones de euros en esta instalación.
Este nueva planta de la firma automovilística, una vez que esté trabajando a pleno rendimiento, está previsto que fabrique entre 25.000 y 30.000 unidades de todoterrenos de gama media al año y permitirá la creación de 600 puestos de trabajo directos y que podrían llegar a 3.000 empleos indirectos.
El máximo responsable de Zahav, Raal Al Zahawi, mostró su agradecimiento a los técnicos y al Gobierno de Jerez de la Frontera por "el apoyo incondicional recibido", mientras que la alcaldesa de esta ciudad, Pilar Sánchez, resaltó que esta es una buena noticia para Jerez.
"Esta es una buena noticia para Jerez y demuestra la confianza del grupo inversor en la ciudad y sus posibilidades de negocio", afirmó Sánchez, al tiempo que destacó que en Jerez hay "inversión y empleo", mientras en otras ciudades se habla de "crisis".
El acuerdo alcanzado entre Zahav y el Gobierno de Jerez de la Frontera se enmarca dentro de un paquete de medidas e infraestructuras desarrolladas por el Ayuntamiento de la ciudad y que busca dar un impulso al sector empresarial en esta región.

fuente: www.lavozdigital.es

Ciudad del Transporte
La empresa Abelló Linde inaugura la ampliación de su planta en la Ciudad del Transporte y la convierte en el centro de operaciones de Andalucía y Extremadura
Según explicaron los responsables de la empresa, ubicada en la Ciudad del Transporte, esta ampliación convierte la planta de Jerez en un Centro Operacional Integral de Gases que incorpora todas las actividades de Abelló Linde, y da cobertura a toda Andalucía y Extremadura. Estas nuevas instalaciones incorporan las últimas tecnologías e incluyen una planta de envasado de gases industriales, alimentarios y medicinales, un centro de I+D de aplicación de gases, las oficinas comerciales y la consultoría alimentaría de la región sur. Actualmente, la planta ocupa una superficie de 30.122 metros cuadrados y dispone de una plantilla de alrededor de 50 trabajadores. La inversión global en esta instalación asciende a 25 millones de euros.

La alcaldesa ha agradecido a los responsables de la compañía el cumplimiento de su compromiso de ampliar este centro productivo, una actuación que, unida a otras iniciativas empresariales que pronto verán la luz, reafirma "el dinamismo y el liderazgo que tiene Jerez en la provincia", ha afirmado.

Durante su intervención, la alcaldesa manifestó su agradecimiento a Abelló Linde por haber depositado "su confianza en Jerez", inyectando una inversión global de 25 millones de euros en un periodo de cinco años. "Estamos ante un ejemplo del esfuerzo conjunto de la empresa privada, del gobierno municipal y de muchos ciudadanos para construir día a día este proyecto de ciudad que se llama Jerez".

También mostró su agradecimiento a los responsables de la compañía "por haber creído desde un principio en las posibilidades de Jerez, una ciudad que ha apostado fuertemente por diversificar su economía, y pronto veremos los resultados de este nuevo escenario económico en el que estamos trabajando", auguró.

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Zahav mantiene que su factoría de Jerez producirá en unos diez meses
Sin miedo a la gran recesión. Zahav Auto Industry España sostiene de manera rotunda que su primera camioneta made in Jerez saldrá de la cadena de montaje a partir de marzo del año próximo con destino a los países de distribución y comercialización donde opera la firma: principalmente, Norte de África y Latinoamérica. Desde la compañía británica han ratificado todos los plazos marcados en el calendario, por lo que mantienen "el compromiso con Jerez y su gobierno municipal" de abrir de aquí a diez meses la primera fase de la factoría en la Ciudad del Transporte. Baste dar una vuelta por la enorme parcela de 120.000 metros cuadrados que han adquirido en ese enclave estratégico al Norte de la ciudad para comprobar que los movimientos de tierra y desbroce ya han arrancado. A ellos seguirá el cierre perimetral del suelo y, "en apenas unos quince días", la edificación de la primera nave industrial de la planta jerezana, "con la instalación de toda la tecnología necesaria para la cadena de ensamblaje". "No hay retraso ninguno, estamos cumpliendo los objetivos y plazos según se han planificado y la construcción no se va a parar en ningún momento", confirma en declaraciones a este periódico José Luis Mesia Salí, responsable de Expansión y Comunicación de Zahav Auto Industry España, filial ibérica creada ex profeso a raíz del proyecto previsto para Jerez.

Con la matriz de la multinacional en China y diferentes plantas en Egipto, Nigeria, Turquía y Etiopía, el representante de la firma de automoción asegura que "pese a la crisis, seremos capaces de autofinanciar la primera fase, y el resto de la factoría seguirá construyéndose en paralelo al comienzo de la producción". No obstante, Zahav, cuyo proyecto de construcción de su primera factoría europea dirige el norteamericano Alan Bazzaz, ya ha recibido noticias positivas de las subvenciones públicas que solicitó para su proyecto en la ciudad y recientemente ha tenido confirmación de su inclusión dentro del paquete de empresas beneficiarias del Plan de Reindustrialización de la Bahía y Jerez 2010. "Hemos recibido una resolución favorable del Ministerio de 3,5 millones de euros y lo cierto es que estamos muy satisfechos con las ayudas que estamos recibiendo", aclara Mesia, antes de aseverar: "No hay marcha atrás y no la habrá; nos espera un verano muy duro, de muchas obras y mucho trabajo, sin ningún tipo de parones y sin retrasos".

El responsable de Expansión de la firma en España mantiene incluso el interés de la empresa por instalar en el centro de Jerez una oficina de trabajo y atención porque "somos conscientes de la ilusión que genera este proyecto industrial que, a su vez, generará la llegada de muchas otras empresas relacionadas; seremos una fuente de atracción de otras empresas". Mesia Salí también indicó que "tres meses antes de empezar la producción -en diciembre de este año, se entiende- comenzaremos a seleccionar y a dar formación previa".

En su primera fase de producción, la multinacional prevé que la factoría jerezana ensamble entre 5.000 y 10.000 unidades de camionetas (entre una tonelada y media hasta siete) y pick ups. Un periodo de trabajo que puede dar trabajo directo a más de 500 empleados y mantener otros 2.000 puestos indirectos, según avanzó a principios de año en el Ayuntamiento el propio presidente de la compañía, Raad Fadhil Al-Zahawi, empresario británico de origen árabe. En esa misma comparecencia de prensa, el propietario de la enseña con sede en Londres habló de una inversión global cercana a los 120 millones de euros, que se distribuirán en un complejo industrial en tres fases.

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Fuente Diario de Jerez

El Parque Tecnológico Agroindustrial comienza a tomar forma

Nuevo impulso al Parque Tecnológico Agroindustrial de Jerez.

La Junta de Gobierno Local ha aprobado lincencias para la construcción de edificios en esta zona por valor de 14 millones de euros. Tan sólo en licencias el Ayuntamiento de Jerez va a embolsarse hasta 600.000 euros gracias a esta operación.

Dos de los proyectos más destacados que se van a poner en marcha son la construcción del Centro de Investigación Enológica, una iniciativa de la Junta de Andalucía, y la implantación de dos nuevas empresas dedicadas a la investigación agroalimentaria.

En la actualidad todos los terrenos del PTA están ocupados, una decena de empresas han culminado ya su implantación en el Parque y otras 8 lo harán en breve. Además, en el edificio singular están funcionando ya 8 empresas vinculadas a la I+D+I.

Fuente www.noticiason.es

* Habrá un Centro de Investigación y Desarrollo en el campo de la Enología

La alcaldesa, junto al primer teniente de alcaldesa, Casto Sánchez, y al delegado de Urbanismo, Juan Pedro Crisol.
La alcaldesa, junto al primer teniente de alcaldesa, Casto Sánchez, y al delegado de Urbanismo, Juan Pedro Crisol. · Autor: I. J.

La Junta de Gobierno local aprobó ayer licencias, principalmente, para obras de nueva construcción que suponen una inversión global en actividades económicas de 14 millones de euros y en tasas casi 600.000 euros. De todas ellas destacan dos en el Parque Tecnológico Agroindustrial de Jerez.

Por un lado, está la construcción de dos edificios destinados a contenedor de empresas de investigación y desarrollo, e innovación en el campo agroalimentario, y sótano garaje, en sector 38 Parque Agroalimentario, manzana 38-9, con un presupuesto de casi 10,5 millones de euros y una tasa de 416.000 euros.

Por otro, destaca la construcción del edificio destinado a Centro de Investigación y Desarrollo, e Innovación en el campo de la Enología, y sótano garaje, en sector 38 Parque Agroalimentario, manzana 38-9. El presupuesto asciende a más de 3,5 millones de euros y la tasa es de 142.454 euros.

En este sentido, la alcaldesa, Pilar Sánchez, que ayer estuvo acompañada por el primer teniente de alcaldesa, Casto Sánchez, y el delegado de Urbanismo, Juan Pedro Crisol, recordó que “en la actualidad el Parque Tecnológico Agroindustrial está ocupado al 100%, tanto de los terrenos disponibles para uso industrial, como el interior del edificio singular, con la instalación de empresas de base tecnológica. En suelo industrial, son ya diez las empresas que han finalizado sus instalaciones y están operativas en el parque, y hay otras ocho que están construyendo sus edificios. En el edificio singular, hay ocho empresas instaladas desde mayo del 2010. Todas ellas con proyectos de I+D+i”.

fuente: www.vivajerez.es

Me parece un proyecto ambicioso y esperanzador, pero me surgen varias preguntas sobre si se están haciendo las cosas adecuadamente.

1. El tiempo que está tardando, tanto la consolidación como la implantación de las empresas, en un lugar que debe ser entendido como estratétigo por su posición geográfica y a la vez privilegiado por las facilidades que ofrece.

2. El poco apoyo aparente a empresarios regionales. La inversión de Zarav es considerable e interesante, pero ¿realmente ayuda a crear un tejido industrial propio, duradero y con posibilidades de expansión?, ¿no sería también positivo posibilitar que el PTA sirve como trampolín para que numerosas empresas locales de relación agrícola puedan encontrar un hueco en un mercado externo cada vez más competitivo?

ASAJA inaugurará su Centro de Innovación y Tecnología Empresarial en el PTA
El edificio cuenta con una superficie de casi 6.000 metros cuadrados y la inversión total del proyecto supera los 10 millones de euros.
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El próximo día 27 de noviembre abrirá sus puertas el Centro de Innovación y Tecnología Empresarial Agraria, un proyecto que la organización agrícola ASAJA ha puesto en marcha en el Parque Tecnológico Agroindustrial de Jerez. El objetivo es que estas instalaciones se conviertan en un centro neurálgico para la toma de decisiones de los empresarios agrarios de la provincia.

Este nuevo centro, en el que se podrán ubicar hasta 60 empresas con base tecnológica, será por lo tanto un punto de encuentro de los agricultores y ganaderos de toda la provincia de Cádiz, ya que allí se instalará una lonja y se dará a tiempo real información de los mercados. Tal y como ha destacado Cristobal Cantos es el secretario general de ASAJA Cádiz.

Por su parte, el presidente provincial de ASAJA, Manuel Vázquez, ha destacado las dificultades con las que han contado, como la falta de suministro eléctrico, y ha subrayado que la apertura de estas instalaciones será clave para dinamizar la actividad en el PTA.

El edificio cuenta con una superficie de casi 6.000 metros cuadrados, de los cuales ASAJA ocupará unos 1.8000 metros cuadrados, y la inversión total del proyecto supera los 10 millones de euros. El arquitecto jerezano Ramón González de la Peña.

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26 constructoras optan a las obras de un nuevo edificio en el PTA


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Contará con salas de investigación, laboratorios, oficinas y otros servicios

Veintiséis constructoras han presentado sus ofertas para la adjudicación de las obras de construcción del edificio contenedor de empresas en el Parque Científico Tecnológico Agroindustrial de Jerez (PTA), bien por sí solas o formando una UTE con firmas locales, provinciales o autonómicas.

Según el Ayuntamiento, este nuevo edificio destinado a a empresas de investigación, desarrollo e innovación albergará a las entidades y ofrecerá infraestructuras muy cualificadas como espacios de investigación y desarrollo, dos laboratorios especializados y otros servicios como una sala de conferencias y diferentes estancias. Contará con las últimas tecnologías en cuanto a telecomunicaciones y responderá a un modelo de edificio con eficiencia energética.

Además, el contenedor de empresas, de más de 6.000 metros cuadrados sobre rasante y otros 4.500 bajo el suelo, se perfila como referente en el entorno, con carácter de hito en el PTA y "con la intención de incidir en el cambio de imagen moderna que la ciudad está manifestando a los sectores económicos".

Con capacidad para más de 30 proyectos empresariales, este centro contará con espacios destinados a alojamiento de empresas en régimen de alquiler, vivero y naves industriales donde las empresas puedan llevar a cabo sus proyectos de I+D+i, salón de actos con cabina de traducción simultánea, salas de reuniones, restaurante, cafetería y una guardería infantil.

La nueva infraestructura se ubicará en la parcela número 9 de equipamiento público del PTA, la misma que acogerá el Centro Tecnológico, destinado a albergar laboratorios para empresas que quieran llevar a cabo sus proyectos de I+D+i en el Parque y a convertirse en el nexo de unión entre empresarios, administración pública y grupos de investigación de la Universidad de Cádiz y que forma parte del complejo científico y tecnológico de equipamiento del parque junto al edificio singular.

Al igual que el Centro Tecnológico, el contenedor de empresas será financiado al cien por cien con fondos del Ministerio de Ciencia e Innovación, a los que el PTA accedió mediante una subvención convocada en 2009, en concepto de financiación de infraestructuras científico-tecnológicas en Parques Científicos y Tecnológicos para las anualidades 2009 y 2010. El importe total para estas anualidades asciende a 6.350.591 euros, de los cuales 4.334.487 son fondos FEDER y 2.016.104 euros, un préstamo reembolsable, al 0% de interés, a reembolsar en 15 anualidades con 3 de carencia. El delegado de Fomento Económico, Francisco Lebrero, declaró ayer que "el PTA juega un papel clave en el sector económico de Jerez y que hasta ahora su desarrollo es satisfactorio en todos los sentidos".


fuente:www.diariodejerez.es

La Ibense Bornay, mejor PYME andaluza
El gobierno local ha transmitido sus felicitaciones a la empresa Bornay Desserts, que ha sido galardonada con el Premio Carrefour 2010 a la mejor PYME Agroalimentaria de la Comunidad Autónoma de Andalucía, en la categoría de Innovación. La empresa ha apostado por la creación y obtención de nuevos productos que ha ido introduciendo en el mercado con éxito, como es el caso del mojito helado.
Empresa sanluqueña afincada en Jerez en el PTA.

Renfe repara ya sus cercanías en una base junto a la Ciudad del Transporte

La empresa ha invertido 3,5 millones de euros y ha generado 18 puestos de trabajo con su macrotaller
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Renfe mostró ayer por primera vez la base de mantenimiento y puesta a punto de trenes que ha edificado junto a la Ciudad del Transporte (frente a la antigua azucarera de Guadalcacín) donde ha invertido 3,5 millones de euros generando 18 puestos de trabajo, doce de ellos directos.

El director general de Renfe Integria (división industrial de la empresa), Avelino Castro, explicó que en esta base "se van a reparar y mantener todos los trenes de cercanías -siete unidades Civia que realizan 48 servicios diarios-que operan en esta zona; además de cualquier otro producto que podamos mantener en estas instalaciones". Renfe señaló que la base de Jerez forma parte de un ambicioso proyecto de modernización. En ese sentido, Castro explicó durante la visita que "los clientes son cada día más exigentes. Quieren que los trenes sean rápidos, cómodos, ergonómicos, con buenos sistemas de aire acondicionado y calefacción, Wifi... Nuestro reto es dar respuesta a la demanda de los viajeros, además de ser el medio de transporte más sostenible".

El macrotaller está ubicado en la actual terminal de mercancías de Jerez y ocupa una superficie de 2.475 metros cuadrados. Las instalaciones se dividen en tres zonas, dos interiores y una exterior. La zona interior cuenta con un cuerpo central que alberga dos vías electrificadas de 100 metros de longitud, con grandes fosos, y un cuerpo lateral con una zona de trabajo para reparación de los bajos del tren, almacén para suministros y área de oficinas dividida en dos plantas, con sala de reuniones, comedor y vestuarios para los empleados. En el exterior se ha construido una tercera vía electrificada de 110 metros para el estacionamiento de trenes. Ayer mismo los operarios reparaban uno de los cercanías que opera en el núcleo Jerez-Cádiz. Los mecánicos aprovechan los tramos horarios de menor circulación de convoyes e incluso la noche para realizar estas tareas de mantenimiento.

Castro expuso que el edificio se ha construido pensando en la sostenibilidad y así parte del suministro de agua caliente de uso sanitario es obtenida por placas solares instaladas en la techumbre. Además, la base cuenta con una depuradora de aguas residuales, que decanta, separa aguas negras y grises, y aplica un tratamiento bactericida sobre las mismas. El resto de residuos se almacena para ser retirados posteriormente por una empresa especializada en su tratamiento y reciclaje.

Otro de los especialistas de Renfe, Patricio Martínez, explicó que "la disposición de los fosos internos es muy cómoda para trabajar con seguridad. La mayor parte del equipamiento de los trenes va bajo piso aunque en la parte del techo también tiene alguno. Pero la mayoría de las revisiones periódicas se hacen bajo piso". No obstante, la base cuenta con un puente grúa capaz de desplazar 16 toneladas por si fuera necesario mover las unidades.

El mantenimiento de los siete cercanías se realizaba anteriormente en Sevilla, donde se siguen desplazando para ser lavados exteriormente. La limpieza de los interiores de los convoyes se realiza a diario en las mismas estaciones de la red.

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Primeros pasos para la ampliación del PTA en un millón de metros
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La junta de gobierno local dio ayer los primeros pasos para la ampliación del Parque Tecnológico Agroalimentario (PTA) con la aprobación inicial del Plan Parcial Dehesa de Siles II, que tiene por objeto ordenar los terrenos del referido ámbito urbanístico, destinado a actividades económicas y que se encuentra junto al PTA. La aprobación inicial de este Plan Parcial supone el punto de partida de la gestión urbanística de 985.858 metros cuadrados de suelo para actividades económicas, con 390.000 metros cuadrados de edificabilidad. Para la gestión del Plan Parcial se ha dividido su superficie en dos polígonos, uno de 582.865 metros cuadrados, que se desarrollará en primer lugar, y un segundo de 403.000 metros cuadrados. El primer teniente de alcalde, Antonio Saldaña, explicó que aunque las condiciones económicas actuales no son las más adecuadas para nuevas inversiones, el gobierno local "quiere tener preparado suficiente suelo industrial para cuando la situación económica mejore. Desde Urbanismo estamos trabajando para poner en valor estas bolsas de suelo industrial". Recordó además que el Ayuntamiento ya tiene en marcha el desarrollo de otras bolsas, como son los sectores de Pastranilla y el Carrerista.

De lo poquito que va funcionando en la castigada Jerez...

Fuente: www.diariodejerez.es

Polo Aeronáutico de Jerez
La empresa Atlántica de Composite, instalada en el Polo Aeronáutico, cotizará en Bolsa
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La empresa instalada en el Polo Aeronáutico de Jerez Atlántica de Composite que, bajo su nueva denominación Carbures, comenzará a cotizar en Bolsa a través del Mercado Alternativo Bursátil en este mes de marzo. Carbures es una compañía especializada en tecnología y fabricación de elementos de fibra de carbono para la aeronáutica y se trata de la tercera compañía andaluza en hacerlo, tras las biotecnológicas granadina Neuron en 2009 y también la empresa Bionaturis, instalada en el Parque Tecnológico de Jerez.
Es, además, la primera empresa de carácter netamente industrial que se incorporará a este índice especializado de pymes y desarrollo. Su salida al mercado bursátil supone un hecho constatable de su consolidación y expansión.

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Plano Polo Aeronáutico de Jerez

fuente: www.lavozdigital.es/jerez/

Ciudad del Transporte

La Empresa Municipal del Suelo (Emusujesa) ya ha puesto en marcha el proceso de contratación de las obras de urbanización de parte de los terrenos recuperados a Zahav, en la Ciudad del Transporte. El último consejo de administración de esta sociedad dio el visto bueno al pliego de cláusulas administrativas particulares que regulará el concurso público para la contratación de las obras de urbanización del vial perimetral de la Manzana 34 de la Ciudad del Transporte de Jerez. El inicio de este proceso posibilitará la urbanización y comercialización de estos suelos.

Cabe recordar que el pasado mes de julio Emusujesa y la empresa Zahav suscribieron una adenda al contrato de arrendamiento con opción a compra firmado en su día, mediante la cual se establecía la modificación de la superficie objeto de arrendamiento, que pasaba de los 120.000 metros cuadrados iniciales a 50.000 metros cuadrados. Esto ha permitido la recuperación de un total de 70.000 metros cuadrados que servirán para la ampliación de suelo industrial. El delegado de Urbanismo, Antonio Saldaña, ha recordado que uno de los objetivos del gobierno municipal "es la puesta en valor de suelo industrial ya urbanizado".

En este sentido, ha explicado que "la recuperación de los suelos de Zahav se realizó tras suscribir una adenda al convenio mediante la que se modificó el acuerdo anterior".

La urbanización de estos terrenos permitirá la implantación de nuevas empresas, como es el caso de Galio Técnicas Energéticas S.L., una sociedad de energías renovables que ya ha adquirido una parcela de casi 3.000 metros cuadrados, y que tiene además el derecho de adquisición preferente de otros 20.000 metros cuadrados más.

fuente: www.diariodejerez.es

Zahav Motor dice que comenzará a ensamblar coches "este verano"

El director de expansión de Zahav Motor, José Luis Mesia, aseveró ayer que la primera producción de la planta de ensamblaje de vehículos de esa marca comenzará este verano (entre julio y agosto) pues "la semana entrante estarán aquí los ingenieros de la empresa encargada de la cadena de montaje. Parte de esa maquinaria ya está viajando a España por vía marítima".

Zahav Motor convocó ayer una rueda de prensa tras reunirse con extrabajadores de Delphi. Mesia indicó que la próxima semana comenzará la selección del personal (más de 100 personas) de los cuales un 50% serán extrabajadores de la esa compañía que fabricaba de recambios. "Queremos personal cualificado y con ganas de trabajar. Zahav tendrá sus normas y su manera de dirigir su empresa para quien quiera trabajar; quien quiera pasearse tiene muchos sitios para hacerlo".

José Luis Mesia indicó que el grupo automotriz "tiene un compromiso firme de trabajar en Jerez", aunque reclamó, a la vez, comprensión: "Estamos cansados de las constantes acusaciones que se hacen desde terminados foros contra nuestra empresa. Estamos preparados para abrir, pero la difícil situación del mercado de automóviles en la UE y las revueltas de Egipto -que el grupo automotriz mantiene que han causado daños en sus fábricas- han hecho que el proyecto se haya retrasado".Mesia indicó que "no vamos a abrir una factoría para proceder en cualquier momento a su deslocalización, como ha ocurrido en la provincia como Gadir Solar. Zahav sabe perfectamente en qué situación se encuentran las Administraciones, pero pedimos que nos valoren como una fuente creadora de empleo".

Un portavoz de los exDelphi, Antonio Montoro, manifestó que "apostamos por cualquier empresa que verdaderamente genere empleo. Aquí (por la reunión celebrada ayer en la sede jerezana de Zahav) estamos a nivel particular. Será la Junta quien tenga que mediar las ayudas, pero no queremos empresas como Gadir Solar, que ha pegado el cerrojazo después de unos años..."

fuente: www.diariodejerez.es

Espero que sea la última vez que no cumplen con su palabra, por otra parte una verguenza que una ciudad castigadisima por el desempleo siempre contrate a la mayoria del personal de otras localidades, ya lo de Delphi cansa un poco que son desempleados clase VIP???

Ciudad del Transporte
Zahav asegura que sus ingenieros ya preparan la cadena de montaje

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Zahav Motor presentó ayer el grupo de ingenieros que dirigirá la instalación de la cadena de montaje y ensamblaje de un camión ligero una vez que se realice la base de hormigón -sobre la que se instalará la maquinaria- en las naves de la Ciudad del Transporte. El director de expansión de la firma, José Luis Mesía, calificó "de importante nuevo paso adelante" el replanteo de la cadena.

"Siento el retraso. Nuestros ingenieros son de Rusia y han tenido problemas con el visado", indicó Mesía. El ejecutivo agregó que "en mayo irán llegando partes de la cadena: unas piezas son rusas y otras alemanas que son las primeras que van a llegar".

El director de expansión de Zahav señaló que "los cuatro ingenieros estarán tres o cuatro días preparando los anclajes y realizando las mediciones correctas para que no haya ningún fallo antes de echar la capa de hormigón. Han levantado plantas en Egipto, Nigeria y Etiopia". El ingeniero Olev Wolf dijo (mediante un traductor) que "estamos muy impresionados: será una planta de primera clase. Las otras plantas son distintas; la construcción es diferente porque aquí tenemos una estructura de plaquetas de hormigón mientras otras fábricas son de ladrillo. Estaremos por encima del estándar." Mesía afirmó que "tendremos la mejor calidad pues queremos que Zahav Jerez sea la central en Europa. La cadena será la más sofisticada". Reiteró que "la capacidad anual será de 10 ó 15 mil unidades en función de la demanda. Si hay que hacer doble turno se hará, se duplicará el número de trabajadores. Una vez que la estructura esté terminada, se tardarán unas seis semanas, aproximadamente, en preparar la cadena de montaje. Y en breve verán llegar contenedores con los equipos de la cadena".

Mesía reconoció que Zahav tiene deudas con algunos proveedores y lo justificó señalando que "Zahav no es la única empresa que debe dinero. El país debe dinero. Pero Zahav esta aquí, no ha cerrado, no ha tirado la toalla. Pero parece ser que al único proyecto al que puede atacar es a Zahav, que no ha cerrado". Reiteró que "vamos pagar poco a poco y la compañía no va a deber ningún euro. El problema es que los comentarios de algunos nos cierran las puertas de otros inversores y de los bancos. Pero Zahav no ha estado parada nunca. ¿Quién ha hecho la urbanización?¿los fantasmas? no son normales estos ataques contra esta empresa".

"No sé hay más proyectos, pero nosotros nunca hemos parado, lo que decimos lo cumplimos y comenzaremos la producción de la camioneta de Jerez", sostuvo el ejecutivo de la multinacional.

fuente: www.diariodejerez.es

POLO AERONAÚTICO JEREZ
La planta de Carbures en Jerez estará finalizada en el plazo de un mes

En la nueva fábrica, segunda en la provincia, la empresa realizará piezas de más de siete metros para Airbus Military

La empresa de ingeniería aeronáutica andaluza Carbures, con sede en El Puerto de Santa María, prevé finalizar "en un mes" las obras de su nueva planta en Jerez, momento en el que comenzarán a equipar la factoría para pasar la homologación respectiva.

En un encuentro con periodistas en el marco de Aerospace & Defense Meeting Sevilla 2012 (ADM), el vicepresdiente de la firma especializada de fibra de carbono, Ángel Vallejo, señaló ayer que con la finalización de esta planta en el Polo Aeronáutico la compañía contará con dos fábricas en Andalucía, en El Puerto y en Jerez, a las que se sumarían las que poseen en China y en Carolina del Sur (Estados Unidos), sumando cuatro en total.

De esta manera, en la nueva planta de Jerez, la empresa se dedicará a realizar piezas de más de siete metros para Airbus Military, mientras que en la de El Puerto realizan las piezas de menos de siete metros. En la fábrica de China, que aún está en construcción junto a la planta de la empresa local que están unidas a través de un 'joint venture', se llevará a cabo el timón vertical del A330 (rudder), mientras que a través de su sede en Carolina del Sur pretenden optar al contrato para la construcción de la panza del Boeing 787.

En este sentido, Vallejo señaló que Carbures ya ha conseguido entrar dentro de la clasificación de Boeing para ser suministradores cualificados y mostró su interés en conseguir este paquete de trabajo. "Somos los únicos que estamos en la zona este de EEUU, con nuestra tecnología y posicionamiento en el mercado", subrayó.

En cuanto a las cifras de la empresa, que empezó a cotizar en el Mercado Alternativo Bursátil el 23 de marzo y que se ha valorizado un 12,5 por ciento, Vallejo apuntó que ha terminado 2011 con una facturación de cuatro millones, prevé llegar a ocho millones en 2012 y a 25 millones en 2016.

Por otra parte, el consejero de Carbures José María Tarragó anunció la participación de la compañía en el "pionero" proyecto europeo 'Mejora de la Seguridad de los Aviones por la Estructura de la Auto-reparación y la Protección de Nanocargas', destinado a desarrollar composites conductores y auto-reparantes mediante nanopartículas que elevarán la seguridad y eficiencia de los aviones.

En este proyecto, en el que colabora de forma conjunta con otras grandes empresas y universidades europeas, Carbures lidera la implementación de los procesos de fabricación y validación de elementos a partir de los materiales desarrollados.

Con esta tecnología, que sustituirá a las actuales mallas de cobre en las nuevas generaciones de aviones, se mejora la conductividad de los composites para que los rayos entren y salgan con mayor facilidad y, en caso de crearse una fisura en el fuselaje por cualquier circunstancia, se produzca una reacción química que lleve a la nanopartícula a sellarla de forma automática, lo que permite aumentar la seguridad, reducir los costes y facilitar el mantenimiento de los aviones. El proyecto tiene previsto comenzar el próximo 1 de septiembre parte con un presupuesto inicial de 3,2 millones. Entre las empresas y universidades que participan además de Carbures se encuentran la italiana Unisa, la alemana MLU y la belga NANO 4.

Carbures fabrica -mediante un innovador proceso tecnológico con fibra de carbono- y suministra piezas de materiales compuestos para los principales constructores europeos, Airbus y Airbus Military.


fuente: www.diariodejerez.es

Premiado Centro de Producción CARBURES
Premio de Arquitectura que se le ha otorgado a nuestro Centro de Producción ubicado en Jerez.
La promotora y constructora ANSAL y su arquitecto José María González Chamorro, han obtenido el Premio Arquitectura en Positivo + que otorga el Consejo Superior de Colegios de Arquitectos de España (CSCAE). Estaremos expuestos en el Salón Internacional de la Construcción que se celebrará en IFEMA, en Madrid, del 8 al 12 de mayo.

IMAGENES DEL PROYECTO: http://plan3.es/blog/wp-content/uploads/2012/04/FOTO_PLANTA-CARBURES-JEREZ_2012-04-27.jpg