Ziet er heel mooi uit, naar mijn smaak dan toch. Programmatorisch kloppen de tweelingtorens weliswaar niet. Studentenhuisvesting en hotel, dat is twee keer residentieel. Volgens de planning dient een van de twee torens als kantoortoren te worden ingevuld. Lijkt me ook maar logisch...

Een ander project dat ook nog in z'n portfolio steekt, is een appartementsgebouw pal naast de trap naar de Esplanade. Zéér mooi!

Intussen zijn ook de eerste palen (op het fietspad en tussen de tram- en buslijn) en de draagstructuur, boven de bovenleiding dus, ertussen geplaatst. Ziet er ineens heel anders uit, en eigenlijk ook wel wat beangstigend omdat het toch wel heel dicht bij dat busstation gaat komen zo lijkt het wel. Ik had zo echt wel het gevoel dat alles tegen elkaar aangeplat zou staan :(

http://farm7.static.flickr.com/6045/6302087234_501dc6c961_b.jpg

http://farm7.static.flickr.com/6105/6302087464_279fc39727_b.jpg

http://farm7.static.flickr.com/6114/6301560469_2194dddb13_b.jpg

@D_Iets: Ik was eindje geleden op hetzelfde idee gekomen. Vanuit mijn raam heb ik redelijk goed zicht en heb het hele proces dus kunnen volgen vanaf de afbraak van het oude postgebouw. Ik heb echter geen fototoestel en kwaliteit van foto's van mijn gsm is slechts matig (zie hieronder). Anders was het mooi geweest om vb dagelijks foto te nemen vanuit dezelfde positie.
Maar als er zijn die zich niet storen aan de kwaliteit wil ik gerust regelmatig wat foto's posten hier :-)


Wat is de trouwens bedoeling van die rode constructie?

http://www.internia.be/downloads/gent1.jpg
http://www.internia.be/downloads/gent1.jpg

Ik ging het hier net ook melden én met dezelfde vraag, maar ben eerst op zoek gegaan naar het antwoord. Waar het rode gedeelte is (de metalen constructie), moet een serieuze overbrugging gemaakt worden om de toren te ondersteunen, plus de toren komt daar nog wat naar voren. (Dus nog dichter bij het busstation.) Dit gedeelte wordt dus zwaarder belast:


http://i39.tinypic.com/2141d06.jpg


http://i44.tinypic.com/2k37ft.jpg


Diegenen die hier in de bouwwereld zitten, kunnen waarschijnlijk meer uitleg geven? (Metaal kan waarschijnlijk meer dragen dan gewapend beton? :))


(dit moet waarschijnlijk terug verplaatst worden naar de thread van De Link?)

Voor een gsm is dat geen slechte kwaliteit, bedankt voor de foto.
Als je daar op kot zit, zit je daar wel goed :P

Voor een gsm is dat geen slechte kwaliteit, bedankt voor de foto.
Als je daar op kot zit, zit je daar wel goed :P

Indien gewenst kan ik regelmatig foto's posten vanuit die positie.
Mn 5e jaar op dit kot. Altijd tof gevonden om de werken te volgen (Toen ik hier toekwam stond het oud post-gebouw er nog :) )

Indien gewenst kan ik regelmatig foto's posten vanuit die positie.
Mn 5e jaar op dit kot. Altijd tof gevonden om de werken te volgen (Toen ik hier toekwam stond het oud post-gebouw er nog :) )

Is wel leuk om te volgen als niet-Gentenaar.

Even terzijde. Ik was zonet aan het rondneuzen in het portfolio van Edward Sorgeloose Architecture en ik zag iets dat verband houdt met Project SOFA.

Voor het volledige verhaal verwijs ik door naar de site zelf: http://edwardsorgeloose.com/, doorklikken naar 'projects' en dan portfolio, vanaf pagina 40.

Het gaat dus om een masterplan omtrent een complex nabij de Esplanade dat zou bestaan uit studentenwoningen en detailhandel (retail).

Dit dus:
http://img231.imageshack.us/img231/8790/49225734.png

De architect heeft blijkbaar nog een blok in project SOFA behandeld. Ook de toren naast De Link staat in het portfolio. Het zou gaan om opnieuw studentenwoningen en een hotel.


http://img511.imageshack.us/img511/2219/98595346.png

Een referentiebeeld:
http://img171.imageshack.us/img171/8003/24338384.png


Ik weet niet in hoeverre deze twee projecten reëel zijn, een inzending aan een architectuurwedstrijd of zelfs maar een denkoefening. Wat me wel opvalt is dat de Link er bij de maquette van de tweede toren anders uitziet dan hij gebouwd gaat worden. Dit zou kunnen wijzen op een verouderd ontwerp.

Wordt dit soms de link?? Vreemd want op andere foto's ziet die er helemaal anders uit..

De rode constructie lijkt mij tijdelijk te zijn om het overhangend deel te ondersteunen bij de bouw.
De 2 ronde kolommen onder de die de toren ondersteunen staan er volgens mij al op het fietspad

De tram zal hier later niet meer onder rijden, maar er net naast

http://www.majhost.com/gallery/Puinkabouter/Projecten/Gent-Sint-Pieters/Projectfiche/stationspleinen.jpg

http://www.polo-architects.be/media/press/7/220/inplanting091101.jpg

Wordt dit soms de link?? Vreemd want op andere foto's ziet die er helemaal anders uit..

Neen, die twee komen achter De Link. Enfin, 't is mij niet helemaal duidelijk of het echt dàt ontwerp wordt, maar 't zou toch wel eens goed kunnen. Hoe dan ook komen er achter de Link nog 2 torens en een vrij groot gebouw voor de Spoorwegen. En op het einde van de Fabiolalaan, aan de oever van de Leie, komen er nog 2 torens ook.

Neen, die twee komen achter De Link. Enfin, 't is mij niet helemaal duidelijk of het echt dàt ontwerp wordt, maar 't zou toch wel eens goed kunnen. Hoe dan ook komen er achter de Link nog 2 torens en een vrij groot gebouw voor de Spoorwegen. En op het einde van de Fabiolalaan, aan de oever van de Leie, komen er nog 2 torens ook.

En is het al bekend hoe hoog die 2 torens worden?

^^Aan de schetsen te zien een 60 à 70 meter.

Ik tel op dat ontwerp 24 bouwlagen (ik tel er 2 voor de plint). Aangezien het gaat om een residentiële invulling vermoed ik dat de hoogte per bouwlaag 3 à 3.5 meter zal zijn. Een snel rekensommetje brengt me dan op een hoogte tussen 72 en 84 meter...

Edit: haha, Klauw en ik komen al tot heel verschillende conclusies :D Hoe dan ook worden die twee torens daar minimum 65 meter. Ik dacht dat dat het minimumvoorschrift was ginder. Misschien eens zoeken of ik het RUP ergens kan vinden.

Edit 2: ik heb de stedenbouwkundige voorschriften voor de Fabiolalaan opgevist op de website van Project Gent-Sint-Pieters. Klik hier (http://www.projectgentsintpieters.be/userfiles/files/sbd/sbd_rup_212_00171_00001_d_2sv.pdf) om ze zelf te lezen.

De paragraaf over bouwhoogte:



1.5. hoogte van de gebouwen

Behoudens de uitzonderingen hierna vernoemd, mogen de gebouwen in geen geval uitsteken, zelfs niet gedeeltelijk, boven een denkbeeldig vlak dat wordt aangezet op het maaiveld ter hoogte van de noordelijke grens van het plangebied, en dat onder 45° oploopt naar het plangebied.
Enkel voor de hierna vernoemde torens en voor het hoekgebouw op de kop van het plangebied, de hoek Koningin Maria-Hendrikaplein – Koningin Fabiolalaan, is een uitzondering op deze 45°-regel mogelijk, zoals hierna bepaald.


In zone A en in zone C worden twee slanke torens gerealiseerd, ter plaatse van de zwarte stippen.
Aanvullend kan in elk van de zones A en C een bijkomende slanke toren worden gerealiseerd op een vrij te kiezen locatie. De torens zijn minimum 60m en maximum 90m hoog, gemeten vanaf het maaiveld.

Oké bedankt! Gent is de laatste jaren toch goed op dreef wat hoogbouw betreft. Ik hoop dat Antwerpen niet stil blijft zitten en ook eens een toren van minimum 100 meter realiseert.

De rode constructie lijkt mij tijdelijk te zijn om het overhangend deel te ondersteunen bij de bouw.
De 2 ronde kolommen onder de die de toren ondersteunen staan er volgens mij al op het fietspad

De tram zal hier later niet meer onder rijden, maar er net naast


Wat gebeurt er dan met de drie andere zuilen -in gewapend beton- die in het verlengde van die twee metalen staan? Volgens mij zijn die twee metalen zuilen toch diegenen die je op de renders in het grijs ziet...

Wat gebeurt er dan met de drie andere zuilen -in gewapend beton- die in het verlengde van die twee metalen staan? Volgens mij zijn die twee metalen zuilen toch diegenen die je op de renders in het grijs ziet...

Die zuilen die je op de renders ziet zitten ietsje hoger, denk ik. Die zitten boven de luifelconstructue.

Als je op de inplantingsplannen kijkt zie je dat de Link niet boven de sporen komt. Ik denk dus ook dat het een tijdelijke constructie betreft die ofwel stellingen moet ondersteunen en/of de sporen moet beschermen tegen vallende objecten van de werf.

EDIT: als ik nogmaals de inplanting bekijk begin ik toch weer te twijfelen. Ik vermoed dat de definitieve tramsporen nog wat zullen opschuiven. Nu gaan ze door de tijdelijke tramtunnel, in definitieve fase lijken ze meer richting station op te schuiven.
Die twee slanke kolommen lijken me ook iets meer naar rechts te staan t.o.v. de kern, en niet voor de kern, afgaande op de renders. Maar ik denk dat we tout court wat moeten opletten met die renders. Tussen een wedstrijdontwerp en uitvoeringsontwerp zitten wel altijd nog wat wijzigingen.

EDIT2: tramsporen zullen wel degelijk opschuiven, zie laatste twee slides: http://www.projectgentsintpieters.be/userfiles/files/presentaties/p070618_masterfases%20ES_HW_w.pdf
Die rode kolommen zouden dus toch die twee slanke grijze kolommen kunnen zijn (waarbij het betonnen gedeelte dan binnenkolommen zijn). Het zijn vrij slanke kolommen, dus op zich zou het niet verbazen dat ze een stalen kern hebben (voor de knik).

Ik denk persoonlijk dat het stalen gedeelte voorlopige ondersteuning is voor de vloerplaat onder de uitkraging dat je duidelijk ziet op render 2. Je hebt tussen de grond en de uitkraging van de toren nog een extra vloer, dus volgens mij komt dit op deze stalen structuur, die erna wordt weggehaald eenmaal die vloer is gegoten.

@Lander: ik ben een van diegenen die zich niet storen aan mindere kwaliteit, laat maar komen!

@Lander: ik ben een van diegenen die zich niet storen aan mindere kwaliteit, laat maar komen!

+1, kwaliteit maakt niet uit, zolang we er maar iets op zien!

http://img171.imageshack.us/img171/8003/24338384.png

Eigenlijk vind ik dat best wel een mooie toren.

Ik heb een van de renders van De Link eens enorm uitvergroot en op zeer amateuristische wijze aangeduid waar volgens mij de huidige pijlers zitten :).

Dit is hoe ik het zie:

http://i41.tinypic.com/2v9dveo.jpg


http://i43.tinypic.com/339ukpj.jpg

Ik heb een van de renders van De Link eens enorm uitvergroot en op zeer amateuristische wijze aangeduid waar volgens mij de huidige pijlers zitten :).

Dit is hoe ik het zie:

http://i41.tinypic.com/2v9dveo.jpg


http://i43.tinypic.com/339ukpj.jpg

makes sense

Dat was waar ik bij mijn laatste edit ook op uitgekomen was ;)
Je ziet duidelijk de wachtwapening uitsteken, teken dat de kolommen zullen doorlopen.

De eerste spanbeton gewelven zijn deze nacht geplaatst. De volgende nachtwerkzaamheden zijn blijkbaar maar voor volgende week dinsdag en woensdag.



http://i42.tinypic.com/2vafpll.jpg



Het blijft me wel verbazen dat dit gebouw een deel voor de tijdelijke tramtunnel -ofte straks de open hal- komt te liggen. Uiteraard zou de plek tussen de fotowand en het seinhuis té klein zijn om een dergelijk gebouw neer te poten, maar het was voor mij toch een verrassing.

https://lh5.googleusercontent.com/-5JLTIqIJVFw/TrOj-XRAuNI/AAAAAAAAAEA/BDR3Yf9CY8w/s800/IMG045.jpg

Deze, oudere en foto's die ik het niet waard vond om te posten vind je hier (http://goo.gl/r7q6V).

One big nice sob :o
Volgende week zal er wel een verdieping bij de kern bijzitten. En dan klimmen om de 5 dagen :)

Een mooie locatie om de bouw te volgen, met op de achtergrond de KBC Arteveldetoren. Nicekes!

http://i44.tinypic.com/2k37ft.jpg
Eerste keer dat ik deze render zie. En maakt me niet echt vrolijker.

Het ontwerp van die andere torens daarentegen :cheers:

staat op de site van PGSP bij Beeld > Toekomstbeelden > station en omgeving (http://www.projectgentsintpieters.be/beeld/toekomstbeelden/station-en-omgeving) (laatste foto). Ik dacht dat deze beelden vrij recent waren.

Gelijkaardig(e) beeld(en) staat(n) ook op de site van 'Project SOFA' (projectontwikkeling > Bekijk de architectuur van de gebouwen die reeds ontworpen zijn (http://www.projectsofa.be/gsp.aspx?cc=be&lc=nl) > 1)

En in de openingspost van de nieuwe PGSP-thread: GENT : Project Gent-Sint-Pieters (8) (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1454746) :)

Edit: nu we toch met gsm-foto's bezig zijn, hier zijn er 2 vanuit het perspectief van de reiziger. Gisterenavond. :)



1.

http://www.majhost.com/gallery/Puinkabouter/2011/11/de-link-2011-11-03-001.jpg

Vanaf perron 1/2.



2.

http://www.majhost.com/gallery/Puinkabouter/2011/11/de-link-2011-11-03-002.jpg

Vanaf de halte van tram 1 richting centrum.

De rode constructie lijkt mij tijdelijk te zijn om het overhangend deel te ondersteunen bij de bouw.
De 2 ronde kolommen onder de die de toren ondersteunen staan er volgens mij al op het fietspad

Dit lijkt me toch een definitieve constructie te zijn hoor? Ik zou alleszins toch eerder de uitleg hierboven volgen ivm de hogere belasting door de uitkraging.

Het uitzicht van Gent gaat ZO hard veranderen eens project gsp voltooid is .

https://lh5.googleusercontent.com/-5JLTIqIJVFw/TrOj-XRAuNI/AAAAAAAAAEA/BDR3Yf9CY8w/s800/IMG045.jpg


Machtige foto! Gent, ik hou van je. :D

Als ik het topic of dat van de stationsomgeving open denk ik meteen aan Brussel-Noord.
Ik hoop dat het qua stedelijkheid dat effect zal bereiken op termijn maar dat het op vlak van architectuur dan wel pakken beter mag scoren.



Die toren van Sorgeloose had m.i. beter op deze plaats gestaan. Ik heb nog altijd het gevoel bij 'De Link' dat de jaren '70 eens gebeld hebben.

Die toren van Sorgeloose had m.i. beter op deze plaats gestaan. Ik heb nog altijd het gevoel bij 'De Link' dat de jaren '70 eens gebeld hebben.

Het ontwerp van Edward Sorgeloose is voor de toren(s) die achter de Link zou moeten komen. Of het het definitieve ontwerp is weet ik niet. Het is eerder regel dan uitzondering dat architecten hun portfolio opvullen met ontwerpen van wedstrijddeelnames die niet weerhouden zijn.

Deze ochtend was men het beton aan het storten voor de vierde verdieping van De Link. De bekisting zal deze week dus naar +5 gaan :).

Deze ochtend was men het beton aan het storten voor de vierde verdieping van De Link. De bekisting zal deze week dus naar +5 gaan :).

Foto hiervan :-)

https://lh3.googleusercontent.com/--WpNZx70S5Q/Tre6xSBO4lI/AAAAAAAAAEw/OelwRVRk8Ro/s800/IMG049.jpg

Album: goo.gl/r7q6V (http://goo.gl/r7q6V)

Vorige nacht heeft men dus opnieuw (voorlopig de voorlaatste nacht) verder gewerkt aan het gedeelte van De Link dat over de tramsporen komt te staan/zweven. Ik heb nog niet van dichtbij kunnen zien wat er allemaal veranderd is, maar één ding was overduidelijk: het rode stalen gedeelte is verder uitgebreid richting busstation (helaas geen foto hiervan...Lander V? :)):

http://i41.tinypic.com/zu5xev.jpg

helaas geen foto hiervan...Lander V? :):


Aub :-)

https://lh4.googleusercontent.com/-aX4rgiuO_ng/TrpZcW_IpKI/AAAAAAAAAFQ/cxb5QPb34PU/s800/IMG053.jpg

Album: goo.gl/r7q6V

Het valt eigenlijk nu pas op hoe dicht de Link tegen het dak van het busstation zal staan.

^^Zo blijven VAC-ambtenaren en andere Link-bezoekers droog als ze een bus nemen.

Wat is er gebeurd in de voorlopig laatste nacht van de werken boven het tramspoor?

Dit waarschijnlijk.

http://farm7.static.flickr.com/6043/6340912124_19f5b68fe5_z.jpg (http://www.flickr.com/photos/jumpv/6340912124/)
De Link (http://www.flickr.com/photos/jumpv/6340912124/) by JumpV (http://www.flickr.com/people/jumpv/), on Flickr

http://farm7.static.flickr.com/6227/6340164061_737d9a9d1c_z.jpg (http://www.flickr.com/photos/jumpv/6340164061/)
Overkapping van de sporen (http://www.flickr.com/photos/jumpv/6340164061/) by JumpV (http://www.flickr.com/people/jumpv/), on Flickr

http://farm7.static.flickr.com/6035/6340911546_493de2590e_z.jpg (http://www.flickr.com/photos/jumpv/6340911546/)
Tijdelijke bovenleidingpaal (http://www.flickr.com/photos/jumpv/6340911546/) by JumpV (http://www.flickr.com/people/jumpv/), on Flickr

http://farm7.static.flickr.com/6211/6340911144_efe81e8502_z.jpg (http://www.flickr.com/photos/jumpv/6340911144/)
De Link (http://www.flickr.com/photos/jumpv/6340911144/) by JumpV (http://www.flickr.com/people/jumpv/), on Flickr

http://farm7.static.flickr.com/6115/6340161543_6db74d7cd0_z.jpg (http://www.flickr.com/photos/jumpv/6340161543/)
De Link (http://www.flickr.com/photos/jumpv/6340161543/) by JumpV (http://www.flickr.com/people/jumpv/), on Flickr

http://farm7.static.flickr.com/6055/6340160985_328897a8cc_z.jpg (http://www.flickr.com/photos/jumpv/6340160985/)
De Link (http://www.flickr.com/photos/jumpv/6340160985/) by JumpV (http://www.flickr.com/people/jumpv/), on Flickr

Nu is't wel duidelijk wat deel het voorstelt.

Ik ben er deze ochtend nog gepasseerd, echt een gigantisch ding ondertussen, die kern!
@JumpV: laatste foto is puur goud :lol:

Foto'tje in de mist

https://lh5.googleusercontent.com/-hxD6srj-p20/TsOp313-77I/AAAAAAAAAFk/cOXrBsz-uXU/s800/IMG055.jpg

Album: goo.gl/ZH1Ke

Zouden ze deze week nog eens omhoog klimmen? Ze zeiden om de 5 dagen, dus eenmaal per week waarschijnlijk. Het is waarschijnlijk donderdag of vrijdag de vaste klimdag, denk ik.
@Lander: Je moet je zeker niet inhouden om ook eens een foto te nemen van de uitbreiding van de vloerplaat van het busstation als daar wat gebeurt. :cheers:

En de Gentenaars zijn tegen hoogbouw? In dit weer zie je hem toch niet staan :-p

Wat ik me trouwens al hele tijd afvraag: waarom staat die roden stalen constructie daar eigenlijk? Geen beton?

En de Gentenaars zijn tegen hoogbouw? In dit weer zie je hem toch niet staan :-p

Wat ik me trouwens al hele tijd afvraag: waarom staat die roden stalen constructie daar eigenlijk? Geen beton?

zie oa. mijn posts #254 (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?p=85336847#post=85336847) en #271 (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?p=85351481#post=85351481)

En de Gentenaars zijn tegen hoogbouw? In dit weer zie je hem toch niet staan :-p

Wat ik me trouwens al hele tijd afvraag: waarom staat die roden stalen constructie daar eigenlijk? Geen beton?

Als je een paar posts terug leest zal je zien dat het hier om die hoge peilers gaat die 't ganse gebouw ondersteunen. Dat gebouw gaat dan nog eens in uitkraging. En de kolommen zijn best wel slank. In beton zouden die kolommen een pak dikker moeten zijn (ze zijn hoogstwaarschijnlijk wel met beton opgestort).

Ze zijn nu beton voor nieuwe verdieping aan het storten.
Ik vermoed dat ze telkens de vrijdag zullen storten, weekendje drogen en dan maandag terug starten aan bekisting voor nieuwe verdieping?

Geen fotootje ter illustratie? :D En wellicht zal het wel zoiets zijn, lijkt logisch om een weekend te drogen.

Geen fotootje ter illustratie? :D


Al mn foto's die ik neem komen in mn album (goo.gl/ZH1Ke). Enkel als er tussen zitten waarvan ik ietwat tevreden ben van de kwaliteit post ik ze hier. Maar als je hier mee tevreden bent, dan ik ook :-)


https://lh3.googleusercontent.com/-XUuek3G_OcU/TsaEQTNX2WI/AAAAAAAAAHc/GW1f-ldLYE8/s800/IMG069.jpg

Meer dan goed genoeg. Zoals we al eerder zeiden, de inhoud telt, niet de kwaliteit. :) Thx!

Bedankt! Ook voor de vloerplaat, mm :)

Ze zitten inderdaad verdieping hoger na het weekend:

https://lh6.googleusercontent.com/-PJ4QU6d_erw/TspIFYGaEbI/AAAAAAAAAIk/G2pLqeDa3Ww/s800/IMG073.jpg
Album (http://goo.gl/ZH1Ke)

1.
http://www.majhost.com/gallery/Dequal/projectgentsintpiete/1.jpg


2.
http://www.majhost.com/gallery/Dequal/projectgentsintpiete/2.jpg


3.
http://www.majhost.com/gallery/Dequal/projectgentsintpiete/3.jpg

Teasertje van deze namiddag. :cheers:

http://www.majhost.com/gallery/Dequal/projectgentsintpiete/delink/img_7145.jpg

Tss, daar zo maar opklimmen, dat mag niet hé :D Maar voor foto's te maken wel :P

Tss, daar zo maar opklimmen, dat mag niet hé :D Maar voor foto's te maken wel :P

't was onder begeleiding en samen met Puinkabouter ;) more to come.

https://lh4.googleusercontent.com/-vRddUxjAr54/TtYIiFStwII/AAAAAAAAAKo/qylELGze4wg/s800/IMG099.jpg
Album (http://goo.gl/ZH1Ke)

Ja Dequal, ik moet zeggen dat je geslaagd bent in je opzet: I'm teased!!

Dus hier het eerste deel van de fotoreeks van ons bezoekje aan De Link, tweede deel komt van Puinkabouter normaal gezien.

1. De toren zit momenteel aan verdieping 5 en is zo'n 20 meter hoog al. Nog heel pak te gaan dus.
http://www.majhost.com/gallery/Dequal/projectgentsintpiete/delink/img_7107.jpg



2. Gelijkvloers van de toren zal niet toegankelijk zijn en zal een technische verdieping zijn. Toegang tot de toren gebeurt op +1.
http://www.majhost.com/gallery/Dequal/projectgentsintpiete/delink/img_7159.jpg



3. In de kern van de toren. Er komen 6 liften en er wordt gewerkt, zoals bij de MG Tower, met een glijdende bekisting. De rest van de toren is prefab en wordt met de kraan geplaatst.
http://www.majhost.com/gallery/Dequal/projectgentsintpiete/delink/img_7114.jpg



4.
http://www.majhost.com/gallery/Dequal/projectgentsintpiete/delink/img_7150.jpg



5. De hydraulische pompen die in één keer de glijbekisting een halve meter kunnen doen stijgen. Op 20 minuutjes is de hele stelling een verdieping gestegen.
http://www.majhost.com/gallery/Dequal/projectgentsintpiete/delink/img_7116.jpg



6. Omdat binnenin de kern de gang mee gegoten wordt met de kern (foto 3), zijn er deuren voorzien in de bekisting die open kunnen gaan als de bekisting naar boven glijdt, want anders zit die 'gang' in de weg.
http://www.majhost.com/gallery/Dequal/projectgentsintpiete/delink/img_7119.jpg



7. Aan de top. De buitenste kant van de bekisting is reeds een verdieping gestegen, de binnenkant moet nog stijgen.
http://www.majhost.com/gallery/Dequal/projectgentsintpiete/delink/img_7118.jpg



8. Binnenkant van de toren en de binnenbekisting.
http://www.majhost.com/gallery/Dequal/projectgentsintpiete/delink/img_7117.jpg



9. Kolommen voor de volgende verdieping liggen al klaar, vandaag (30 nov.) heb ik er al zien rechtstaan. Er zitten kolommen bij tot 10 ton.
http://www.majhost.com/gallery/Dequal/projectgentsintpiete/delink/img_7124.jpg



10. Eerste verdieping (niveao van de uitkraging) loopt mooi gelijk met de perronhoogte van het station.
http://www.majhost.com/gallery/Dequal/projectgentsintpiete/delink/img_7128.jpg



11.
http://www.majhost.com/gallery/Dequal/projectgentsintpiete/delink/img_7136.jpg



12.
http://www.majhost.com/gallery/Dequal/projectgentsintpiete/delink/img_7145.jpg



13. Kleine panorama van het uitzicht op het busstation en station. (klik (http://www.majhost.com/gallery/Dequal/projectgentsintpiete/delink/panoramagroot.jpg) om te vergroten)
http://www.majhost.com/gallery/Dequal/projectgentsintpiete/delink/panoramaklein.jpg (http://www.majhost.com/gallery/Dequal/projectgentsintpiete/delink/panoramagroot.jpg)

Heel deskundig! Thanks :)

Wat een inside reportage! Bedankt!

Idd. Dit is misschien een domme vraag maar wanneer valt het bouwverlof?

Idd. Dit is misschien een domme vraag maar wanneer valt het bouwverlof?

Van 26/12/2011 tot 06/01/2012.

Eerste werkdag = 09/01/2012

Nog enkele foto'tjes

https://lh4.googleusercontent.com/-x73tABPVpbQ/TtzZUvG1r_I/AAAAAAAAAK0/LcvtJg5gksU/s800/IMG105.jpg

https://lh3.googleusercontent.com/-g46EfPTIWe0/TtzZfXENBxI/AAAAAAAAAK8/ptz6orRXGRk/s800/IMG104.jpg

https://lh3.googleusercontent.com/-fM2zKgCi8i4/TtzZt4zf_3I/AAAAAAAAALM/wp9pYX0q8Sc/s800/IMG102.jpg

Album (http://goo.gl/ZH1Ke)

Eentje van deze namiddag:

http://farm8.staticflickr.com/7148/6461095417_ff31a72e05_z.jpg (http://www.flickr.com/photos/jumpv/6461095417/)
De Link (http://www.flickr.com/photos/jumpv/6461095417/) by JumpV (http://www.flickr.com/people/jumpv/), on Flickr

Ik heb niet echt iets toe te voegen aan Dequal's uitleg van ons begeleid bezoek in de werf vorige week 29-11-2011. Ik voeg enkel wat droge beelden toe:



1.

http://www.majhost.com/gallery/Puinkabouter/2011/11/de_link_2011-11-29-001.jpg

't Is niet voor mensen met hoogtevrees, of die niet houden van ladders: de eerste klim is ineens met een vrij lang geval dat bovendien wat zwalpt omdat het steunt tegen een hangende stelling. Fijne ervaring :)



2.

http://www.majhost.com/gallery/Puinkabouter/2011/11/de_link_2011-11-29-002.jpg

Die hydraulische pompen terug. Ze zitten ondertussen alweer hoger.



3.

http://www.majhost.com/gallery/Puinkabouter/2011/11/de_link_2011-11-29-003.jpg

Doorkijkje naar de kraan.



4.

http://www.majhost.com/gallery/Puinkabouter/2011/11/de_link_2011-11-29-004.jpg

Een hoop bekisting bovenaan.



5.

http://www.majhost.com/gallery/Puinkabouter/2011/11/de_link_2011-11-29-005.jpg

Wordt ooit nog een drukke gang :)



6.

http://www.majhost.com/gallery/Puinkabouter/2011/11/de_link_2011-11-29-006.jpg

Lasser.



7.

http://www.majhost.com/gallery/Puinkabouter/2011/11/de_link_2011-11-29-007.jpg

We staan hier op niveau +1, wat dat "stadsbalkon" zal worden. Als je er staat, voel je het ook echt wel zo aan: ik vond het veel hoger liggen dan gedacht. Logisch ook weer, je staat op ongeveer dezelfde hoogte als de treinperrons, en er moet een tram onderdoor kunnen rijden, ahja.



8.

http://www.majhost.com/gallery/Puinkabouter/2011/11/de_link_2011-11-29-008.jpg

Een kwartslag naar rechts.



9.

http://www.majhost.com/gallery/Puinkabouter/2011/11/de_link_2011-11-29-009.jpg

Als je naar de Esplanade kijkt is het natuurlijk nog extremer, maar het balkon zal enkel richting Maria-Hendrikaplein op zijn. De esplanadekant wordt bebouwd met de L-vormige laagbouw. Dat wordt trouwens een volledig stalen constructie, en de bouw ervan zou beginnen in augustus.

Dequal en ik hebben trouwens al een fotootje gezien van een mock-up van de gevel. Die wordt momenteel ergens in Nederland gefabriceerd en zou vanaf januari (?) ook gemonteerd gaan worden. Het zag er mooi uit: stenen in verschillende tinten die wat verlopen tussen groen en grijs. Afhankelijk van het weer en de stand van de zon zou de kleur wel eens kunnen verschillen :)



10.

http://www.majhost.com/gallery/Puinkabouter/2011/11/de_link_2011-11-29-010.jpg

Hopelijk volgt spoedig meer bebouwing rond de esplanade, zodat het bij de opening geen al te vreemde straat wordt, zo helemaal leeg.



11.

http://www.majhost.com/gallery/Puinkabouter/2011/11/de_link_2011-11-29-011.jpg

Hetzelfde geldt voor de rest van de terreinen langs de Fabiolalaan. Uiteindelijk zijn er al een aantal ontwerpen gemaakt... Ik ben benieuwd wanneer er ook iets zal gebeuren op het terrein. Hoe dan ook wordt het nog iets indrukwekkends en toch zonder precedenten in deze stad, wat schaal betreft.

Normaalgezien zou er wel rap iets moeten gaan gebeuren op het terrein net ten westen van de Timichegtunnel: daar moet het LCI van de NMBS komen. De bouwvergunning daarvoor is binnenkort 3 jaar oud denk ik, dus...

Dequal en ik hebben trouwens al een fotootje gezien van een mock-up van de gevel. Die wordt momenteel ergens in Nederland gefabriceerd en zou vanaf januari (?) ook gemonteerd gaan worden. Het zag er mooi uit: stenen in verschillende tinten die wat verlopen tussen groen en grijs.

Dus de definitieve gevelbekleding? Grijs en groen, wat een vreemde combinatie. Heb je voorbeelden hoe dat er uit zou kunnen zien?

Niet diepgrijs en felgroen natuurlijk, maar laat ons zeggen grijsgroen tot gewoon grijs. 't Zag er mooi uit, al was het wel een matte afdruk op gewoon papier van een heel gewone foto. Een definitief oordeel is te bewaren tot de geveldelen in Gent staan :)

Ik heb trouwens nòg wat foto's. Ik heb deze morgen rond 8u de aansluiting tram-trein gemist dus had ik een half uurtje om wat foto's te maken met een epische ochtendlucht. 05-12-2011:



1.

http://www.majhost.com/gallery/Puinkabouter/2011/12/de_link_2011-12-05-001.jpg

Zicht op busluifel + torenkern vanuit de zijkant van het Sint-Pietersstation. Beide moeten nog veel groeien ^_^



2.

http://www.majhost.com/gallery/Puinkabouter/2011/12/de_link_2011-12-05-002.jpg

Vanuit de oude tramtunnel. In de ochtendspits best benepen.



3.

http://www.majhost.com/gallery/Puinkabouter/2011/12/de_link_2011-12-05-003.jpg



4.

http://www.majhost.com/gallery/Puinkabouter/2011/12/de_link_2011-12-05-004.jpg

Gezien van bovenop de Lek- en Vertrektunnel. Die kraan is nog steeds 60 meter hoog he. Nice!



5.

http://www.majhost.com/gallery/Puinkabouter/2011/12/de_link_2011-12-05-005.jpg

Vanaf het Maria-Hendrikaplein. Rechts, ongeveer tussen die 2 prachtige trampalen, zou de kop van de laagbouw komen.



6.

http://www.majhost.com/gallery/Puinkabouter/2011/12/de_link_2011-12-05-006.jpg

Met de hellende-tuin-to-be.



7.

http://www.majhost.com/gallery/Puinkabouter/2011/12/de_link_2011-12-05-007.jpg

Vanaf het lichtelijk geïmproviseerde tramperron van de nieuwbakken tramlijn 24.



8.

http://www.majhost.com/gallery/Puinkabouter/2011/12/de_link_2011-12-05-008.jpg

De kern is nu goed te zien boven het stationsgebouw vanaf perron 1. Trein alsnog gehaald ;)

Vandaag gezien op Twitter:



http://www.majhost.com/gallery/Puinkabouter/Projecten/Gent-Sint-Pieters/SOFA/twitter-daniel-termont-loveling.jpg



Volgens de beschrijving kan dat alleen maar over De Link gaan, natuurlijk, maar... Waar komt die naam Loveling plots vandaan? Is De Link plots te modern gebleken en moest het iets genre Anna Bijns (cf. VAC Antwerpen) worden?

Blijkbaar... artikeltje in De Gentenaar (http://www.nieuwsblad.be/article/detail.aspx?articleid=BLKVA_20111208_001):

Lovelinggebouw naast station klaar tegen 2014
IN NIEUWE TORENGEBOUW IS ER PLAATS VOOR 1.364 VLAAMSE AMBTENAREN

GENT - De eerste helft van 2014 nemen 1.364 Vlaamse ambtenaren hun intrek in een gloednieuw Vlaams Administratief Centrum. Het gebouw krijgt als naam Loveling, naar de Gentse schrijfster Virginie Loveling.

Het wordt het grootste van de vijf administratieve gebouwen die de Vlaamse overheid in elke provincie bouwt of liet bouwen. Het torengebouw van 90 meter hoog moet uitgroeien tot een landmark of een beeldbepalend gebouw. In dat gebouw komen 27 buitendiensten samen die in en rond Gent verspreid zitten. Er zijn 1068 werkplekken, 341 parkeerplaatsen en 273 fietsenstallingen.

^^ In dat artikel lijkt het alsof het om een tweede nieuw gebouw gaat. De krant heeft het niet door dat De Link in alle stilte van naam veranderd is?

Ik heb vandaag ergens gelezen dat de naam zou veranderen in 'Lovely', naar een Gentse schrijfster. Weet iemand meer daarover?

Ik heb vandaag ergens gelezen dat de naam zou veranderen in 'Lovely', naar een Gentse schrijfster. Weet iemand meer daarover?

2 posts boven u. :)

^^ In dat artikel lijkt het alsof het om een tweede nieuw gebouw gaat. De krant heeft het niet door dat De Link in alle stilte van naam veranderd is?

Ze vermelden toch duidelijk de toren van 90 meter, en zo is er maar ééntje gepland.

2 posts boven u. :)

Oei, inderdaad. Ik zat nog een pagina eerder te lezen....:wallbash:

Minister Bourgeois legt eerste steen Vlaams Administratief Centrum Gent

Vlaams minister van Bestuurszaken Geert Bourgeois heeft vandaag de eerste steen gelegd van het Lovelinggebouw, het nieuwe Vlaams Administratief Centrum Gent, gelegen vlak naast het Sint-Pietersstation, Koningin Fabiolalaan te Gent. Het Vlaams Administratief Centrum (VAC) in Gent is het laatste van de vijf provinciaal gecentraliseerde gebouwen waarin de Vlaamse ambtenaren worden samengebracht. Na Hasselt, Antwerpen, Leuven en Brugge, komt in Gent een landmark vlak naast het station van Gent Sint-Pieters van 32.517 m² kantooroppervlakte, meteen het grootste en meest duurzame van de vijf VAC. Minister Geert Bourgeois : “Eind 1999 besliste de Vlaamse Regering dat elke provinciehoofdstad zijn eigen VAC moet krijgen. Een centralisering van de Vlaamse administratieve diensten in de provincie zal het voor de burger makkelijker maken. Met een Vlaams administratief centrum in Gent, het laatste en tevens grootste van de vijf, wordt de ambitie van de Vlaamse regering volledig ingevuld in 2014.”

In het Lovelinggebouw zal de Vlaamse overheid 27 buitendiensten samenbrengen die nu over Gent en omgeving verspreid zitten. 11 van de 13 beleidsdomeinen van de Vlaamse overheid zijn vertegenwoordigd. Volgens de principes van Anders Werken zullen hier 1.364 ambtenaren op 36.600 m² bruto bovengrondse oppervlakte hun beste beentje voor de burger voorzetten. Daarvoor hebben ze 1068 werkplekken, 341 parkeerplaatsen en 273 fietsenstallingen ter beschikking. En uiteraard is voor zowel de ambtenaren als voor de burger de locatie makkelijk bereikbaar met het openbaar vervoer. Het VAC in Gent is een toonbeeld van een duurzaam kantoorgebouw. Het gebouw zal ongeveer de helft minder energie verbruiken dan een standaard nieuwbouwkantoor. “De Vlaamse overheid heeft een voorbeeldfunctie op het vlak van duurzaamheid en efficiënt energiebeheer,” aldus minister Bourgeois. “Met dit VAC maken we die voorbeeldfunctie ook waar in de praktijk. Het is een topvoorbeeld van een energiezuinig kantoorgebouw, zeker op die schaal.”

Het gebouw, een intelligent ontwerp van architecten Poponcini en Lootens, behaalt een maximumscore van vier sterren op het vlak van duurzaamheid volgens de eigen meetmethodiek van de Vlaamse overheid. Met een E-peil van 50 scoort het VAC een flink stuk beter dan een standaard kantoorgebouw. Het gebouw beschikt over heel wat technieken die het energieverbruik en de CO2-uitstoot reduceren: o.m. verregaande isolatie en andere energiebesparende maatregelen, gebruik van hernieuwbare energie, warmtekrachtkoppeling, warmtepompen en buitenzonnewering,…

Het VAC Gent is genoemd naar de schrijfster Virginie Loveling (geboren te Nevele in 1836), een vooruitstrevende vrouw en trendsetter van het literair realisme, die een groot deel van haar leven woonde en werkte in Gent. Het is een traditie geworden om de administratieve zetels in de provinciehoofdsteden de naam te geven van een verdienstelijke artistieke inwoner uit de betrokken provincie. Zo kreeg het VAC Hasselt de naam van Hendrik Van Veldeke, het VAC in Antwerpen het Anna Bijnsgebouw, het VAC Leuven Dirk Boutsgebouw en het VAC Brugge het Jacob Van Maerlantgebouw. Het nieuwbouwproject is het resultaat van de publiek – private samenwerking tussen enerzijds Participatie Maatschappij Vlaanderen nv en het Vlaams Agentschap Facilitair voor Management en anderzijds Sofa Invest nv, dochter van de NMBS groep en de tijdelijke handelsvereniging VAC Gent (Interbuid nv en Willemen general Contractor nv).

Bron: Belg.be (http://www.belg.be/11703/nieuws/minister-bourgeois-legt-eerste-steen-vlaams-administratief-centrum-gent/)

De Link zal dus wellicht gewoon een naam geweest zijn voor de opbouwfase zoals met de MG Tower gebeurde. Wel beetje raar dat er dan zo'n hele wedstrijd rond was.

Ze vermelden toch duidelijk de toren van 90 meter, en zo is er maar ééntje gepland.

En die had al een naam. En die naam werd ook al in de pers verkondigd.

Vandaag is het 'nieuw lovelinggebouw'. Het had iets moeten zijn als 'De Link wordt Loveling'

Lovelinggebouw dus. Misschien beter want we hebben al letterwoorden genoeg (STAM, SMAK, ....). Ook hebben alle VAC's nu een uniforme naamgeving. Die Virginie Loveling heeft ook een wikipagina (http://nl.wikipedia.org/wiki/Virginie_Loveling). Ik had er eerlijk gezegd nog nooit van gehoord maar ik ben dan ook niet zo thuis in het literatuurwereldje of heb gewoon niet goed opgelet in de Nederlandse lessen van vroeger ;). Cyriel Buysse was misschien betere keuze geweest.

Wel vreemd dat ze eerst een wedstrijd organiseren om dan toch een andere naam te kiezen.

De Link was geen letterwoord, maar gewoon een naam die sloeg op de functie van het gebouw in het projectgebied/wijk.

Virginie Loveling is nu wel een bekende madam hoor. Ze heeft samen met haar zus Rosalie een straat naar zich vernoemd gekregen, tussen de Plateaustraat en de Sint-Kwintensberg. 't Is trouwens nog zo geen slechte naam ook niet. Het bekt wel vloeiend, "de Loveling". En op z'n Engels klinkt het nog beter eigenlijk: the Loveling :smug: Nice!

De Link was geen letterwoord, maar gewoon een naam die sloeg op de functie van het gebouw in het projectgebied/wijk.

Nu je het zegt. Maar het was toch weer een éénlettergreepnaam. Daar wordt ik ook een beetje zat van eerlijk gezegd.
Het bekt wel vloeiend, "de Loveling". En op z'n Engels klinkt het nog beter eigenlijk: the Loveling :smug: Nice!

Het zal meer Lovelinggebouw zijn ipv 'de Loveling' denk ik. Er komen daar wel overheidsdiensten in dus mag het nu ook weer niet te hip zijn. :lol:

Eerlijk gezegd heb ik 'de Link' altijd een rare naam gevonden voor een administratief centrum. Zoals Puin aanhaalde, een functionele naam, eentje die het concept van de toren omvatte.

Het wordt dus een toren voor Vlaamse ambtenaren? Mooi, dan ga ik er mss wel zitten :)

Een reportage van de eerste steenlegging van deze voormiddag is te bekijken op: http://www.avs.be

Een rechtstreekse link is er niet maar op de home-pagina onderaan het AVS nieuws van donderdag bekijken... VAC Gent komt ongeveer in het midden van het filmpje aan bod.

Rechtstreekse link: http://www.avs.be/pageview.aspx?pv_mid=26891&autoscale=false&videowidth=640&videoheight=360&autoplay=true&video=/UserFiles/Flash/Video/nieuws/nieuwsdonderdag.f4v

Het wordt dus een toren voor Vlaamse ambtenaren? Mooi, dan ga ik er mss wel zitten :)

als ik het goed heb ligt het al een tijd vast welke diensten er in komen

mijne blijft in bxl :(

en op zijn Gents wordt dat dan de 'Lovelink', dus de link met de Link blijft behouden :lol:

en op zijn Gents wordt dat dan de 'Lovelink', dus de link met de Link blijft behouden :lol:

eerder Loverlink, denk ik

Foto net voordat het begon te sneeuwen:

https://lh3.googleusercontent.com/-yC4kbYlBTlE/TuiaxywPh4I/AAAAAAAAALw/6ApxiC3YP_w/s800/IMG109.jpg

https://lh4.googleusercontent.com/-WANF-7-RX50/TuigrDHbuiI/AAAAAAAAAL8/CYTqGFHQOpU/s800/IMG110.jpg

Album (goo.gl/ZH1Ke)

Sneeuwde het? Ben pas gaan lopen rond de Watersportbaan en ik heb enkel maar regen opgemerkt :(

Dat terzijde: er is blijkbaar begonnen met de opbouw van de verdiepingen! Vanaf binnenkort wordt het bandwerk en schiet dat ding in no time de lucht in :)

Bedankt voor de wekelijkse updates, Lander! Ik kijk nu al uit naar de gif-animatie :D

Sneeuwde het? Ben pas gaan lopen rond de Watersportbaan en ik heb enkel maar regen opgemerkt :(


Yep, en het zijn toch wel serieuze vlokken die, ondanks de regen, blijven liggen. :)

Had het hier nog niet kunnen vragen, maar waarom zijn de twee lange zijden van de kern op +5, langer/breder dan de onderliggende? Of wordt de kern vanaf de +5 gewoon zo verder gebouwd?


http://i39.tinypic.com/2yyyrg4.jpg

Zou dat deze verbreding niet kunnen zijn(inwendig dan :D), wat het dak vormt van de holle kamer, dus waar de ribben beginnen?
Of is het dat een verdieping lager?

http://i577.photobucket.com/albums/ss219/Nelsa_ZS/verbreding.jpg

Het achterste gat (of rechtse) lijkt me te zijn opgevuld van die rode ijzeren constructie. Of misschien is het enkel een plaat die erop ligt..
Dit gat dus, hier op de foto van Puinkabouter
http://www.majhost.com/gallery/Puinkabouter/2011/11/de_link_2011-11-29-007.jpg

Is het mogelijk dat het Lovelinggebouw te zien zal zijn vanaf het station in Wondelgem?
Sinds kort kun je vanaf daar de lichtjes van de kraan zien staan s'avonds.

De toren wordt nog een derde hoger dan de kraan, dus dan zul je de toren wellicht zien ja.

Als de kraan 60m is dan wordt de toren nog de helft hoger dan de kraan, niet een derde :)

Ja dat bedoelde ik eigenlijk, de helft van de kraan is derde van totaal.

Als de kraan 60m is dan wordt de toren nog de helft hoger dan de kraan, niet een derde :)

Kommaneuker :lol:

http://projectgentsintpieters.be/modulefiles/gallery/eerstesteenlegging-de-link-gebouw-vlaams-administratief-centrum/large/f_111208_dsc_0796.jpg

Gevelmetselwerk van De Link.
Bron: http://projectgentsintpieters.be/beeld/fotoalbum/p/album/eerstesteenlegging-de-link-gebouw-vlaams-administratief-centrum

Het zal een nogal donkere toren worden zo te zien. Ik ben er eerlijk gezegd niet echt wild van. Ik had liever een meer geelachtige bekleding gezien.

Foto is gewoon heel donker getrokken op een mottige dag, zie ook deze foto:

http://projectgentsintpieters.be/modulefiles/gallery/eerstesteenlegging-de-link-gebouw-vlaams-administratief-centrum/large/f_111208_dsc_0715.jpg

Deze foto geeft toch een aardig beeld en is 'binnen' getrokken.

Dat gevelwerk vind ik nog meevallen, ik had het slechter verwacht!
Het geeft echt dat brute weer dat Gent wel durft te zijn, en dat is wel fijn.

Maar inderdaad zo'n geelachtige natuursteen gevelbekleding had nog beter geweest.


Maar toch wordt ik niet wild van deze toren, het is alsof Gent wanhopig terug wil naar de jaren '70.
De smalle zijde met de verticale lijnen is het meest aantrekkelijke, maar dan mag je echt niet naar de zijkant kijken want dan ga je spontaan lopen :(

Deze foto geeft toch een aardig beeld en is 'binnen' getrokken.

Nu nog het staaltje van de gevelbekleding terugvinden op die foto :shifty:

Zou het niet kunnen dat dat staaltje ergens anders van een bestand gebouw is? Het ziet er mij toch al wat vuil uit.

Nu nog het staaltje van de gevelbekleding terugvinden op die foto :shifty:

Is die muur dan geen staaltje hoe het zal zijn?

Maar toch wordt ik niet wild van deze toren, het is alsof Gent wanhopig terug wil naar de jaren '70.
De smalle zijde met de verticale lijnen is het meest aantrekkelijke, maar dan mag je echt niet naar de zijkant kijken want dan ga je spontaan lopen :(
200% mee eens!

Je kan niet naar de zijkant kijken want die staat er nog helemaal niet. Net als de verticaal belijnde smalle kant :tongue2: Renderings zijn maar renderings :)

Is die muur dan geen staaltje hoe het zal zijn?

Neen, die muur heeft een compleet andere kleur en metselverband dan het staaltje dat Dequal en ik op foto gezien hadden eind november. Het staaltje dat JumpV heeft gepost lijkt het wel te zijn, al heeft het een helemaal andere kleurbalans dan de foto die ik in de werfkeet zag. Maar bon, ik denk niet dat ze bij bouwbedrijven erg met Colourmanagement bezig zijn :D

Zou het niet kunnen dat dat staaltje ergens anders van een bestand gebouw is? Het ziet er mij toch al wat vuil uit.

Dat was ook precies mijn indruk. 't Ziet er uit alsof het al jaren in weer en wind staat.

Ik woon in de buurt en als ik deze morgen naar de bakker liep en die kraan in de verte zag besefte ik pas echt wat een enorme impact die toren zal hebben op de buurt. Ik kijk er alleszins enorm naar uit.
Maar 't zal dus vooral de zijkant zijn die goed zichtbaar zal zijn, dus 't is te hopen dat het inderdaad een schone gevelbekleding wordt, een die niet te grauw en grijs wordt.

https://lh5.googleusercontent.com/-t-55MH054Fc/TvHJ_faivWI/AAAAAAAAAMM/78dp3A9rSwg/s800/IMG119.jpg
Album (goo.gl/ZH1Ke)

Die tram erbij geeft de proportie beter weer vind ik. Mooi Lander :cheers:
Khoop dat je niet volledig uitgezoomd staat, want als die toren gaat groeien ga je problemen krijgen om hem volledig te nemen :lol:

Die tram erbij geeft de proportie beter weer vind ik. Mooi Lander :cheers:
Khoop dat je niet volledig uitgezoomd staat, want als die toren gaat groeien ga je problemen krijgen om hem volledig te nemen :lol:

Ik vrees dat hij zelfs niet gezoomd heeft :(
Maar gelukkig bestaat er nog Photoshop waarin je foto's aan elkaar kunt plakken, dan krijgen we grote skyscraperfoto's.

^^ In het album zelf staat bewijs van niet:

https://lh3.googleusercontent.com/-gj2jzv8xzVA/TrLD5dhzZ-I/AAAAAAAAADA/CacMZmoK3jI/w427-h569-k/IMG036.jpg


Uit nieuwsgierigheid vlug vlug een gif in elkaar gebokst, 'k ben geen Photoshop-wonder, zal wat meer moeite doen bij een volgende poging ;)

http://i.imgur.com/3bDnJ.gif

Als je de toren uiteindelijkvolledig op de foto wil krijgen ga je eens moeten testen of je nu reeds de kraan er volledig op kan krijgen. Als dat al niet lukt gaat dat tegenvallen vrees ik :D

Die mistige foto is jammer :(
Verder wel al een leuke gif

https://lh6.googleusercontent.com/-XxyG6HR9Cew/TvRMdJppIxI/AAAAAAAAAMY/_Ee1y4gH9Ug/s800/IMG120.jpg

Dit is het wat ik er maximaal opkrijg.
Aangezien ik in mn laatste jaar zit (en dit getrokken is vanuit raam van mn kot), vermoed ik dat ik het niet meer zal meemaken dat ik niet alles op een foto krijg.

Echt jammer dat ik dit forum 5 jaar geleden niet ben tegengekomen :(
Dan kon ik iedere week foto genomen hebben en de evolutie getoond hebben van het oud postgebouw naar de opruim ervan, het graven van de 3 verdiepingen, het bouwen van de 3 verdiepingen parking & bushaltes en(het begin van) de bouw van De Link.

^^ Normaalgezien staat er tegen het zomerbouwverlof een complete ruwbouw van de toren. Na dat bouwverlof zou er gestart worden met het staalskelet voor de L-vormige laagbouw. In juni en juli wil ik het gerust ook eventjes overnemen met mijn groothoek ;)

Zorgen dat je een jaar moet dubbelen he :D

29.5. Stand van zaken werken (oktober 2011)

... De werken voor (sic) het VAC zijn gestart. Het is de bedoeling dat de toren klaar is tegen juni 2013.

In de onderdoorgangpromenade kant Snepkaai zal gestart worden met de natuursteenelementen en de watergoot. ...


Vragen:

Is al geweten hoe de bussen en trams zullen rijden tijdens de bouw van de zijarm?
Er is een overeenkomst afgesloten met de bouwheren. Het busstation zal in die fase kleiner zijn. We zullen daarom de bussen tijdelijk door de oude Voskenslaantunnel laten rijden zodat de doorgaande beweging richting Voskenslaan kan worden behouden. Er zal ook een onderbreking zijn voor tramlijn 1 tussen het station en Flanders Expo. Tijdelijk wordt dan een pendelbus ingelegd. Tijdens die periode zijn er ook werken aan de Rozemarijnbrug (en de Brusselsesteenweg, als alles goed gaat) waardoor tram 4 niet kan doorrijden tot aan het station. Tramlijn 1 kan daardoor op de plaats van tramlijn 4 halteren.

Wat voor trammiserie komt er wel niet aan in 2012 :nuts:

Er is een overeenkomst afgesloten met de bouwheren. Het busstation zal in die fase kleiner zijn. We zullen daarom de bussen tijdelijk door de oude Voskenslaantunnel laten rijden zodat de doorgaande beweging richting Voskenslaan kan worden behouden. Er zal ook een onderbreking zijn voor tramlijn 1 tussen het station en Flanders Expo. Tijdelijk wordt dan een pendelbus ingelegd. Tijdens die periode zijn er ook werken aan de Rozemarijnbrug (en de Brusselsesteenweg, als alles goed gaat) waardoor tram 4 niet kan doorrijden tot aan het station. Tramlijn 1 kan daardoor op de plaats van tramlijn 4 halteren. Huh. En wat met tram 4 tussen Zwijnaarde en Gent SP? En kunnen ze dan niet meteen een frequente pendelbus Rozemarijnbrug-Flanders Expo inleggen?

Alles terug bij het oude: verkeer door de Voskenslaan en tramterminus voor het station. :-)

Verdieping hoger

https://lh6.googleusercontent.com/-q88vjox6EJ0/TwXBCUT7k5I/AAAAAAAAAMk/oOOgv7uzzY0/s800/IMG001.jpg

https://lh4.googleusercontent.com/-qDMxOcKZBYY/TwwuRbr6BLI/AAAAAAAAAMw/QOlY6hg03Bw/s800/IMG003.jpg

https://lh5.googleusercontent.com/-WVY5dHlAiyg/TwwwpLYo6cI/AAAAAAAAAM8/H9tkYp5LxsE/s800/IMG004.jpg

https://lh3.googleusercontent.com/-Jo71EqQ0ip4/Tww0hVGVFBI/AAAAAAAAANY/iK7YRD3xLts/s800/IMG006.jpg

Album (http://goo.gl/ZH1Ke)

Jeppie, tijd voor nog een animatie!



http://www.majhost.com/gallery/Puinkabouter/2012/01/de-link-animatie-2012-01-10.gif



:)

Haha, schone! :d

Jeppie, tijd voor nog een animatie!



http://www.majhost.com/gallery/Puinkabouter/2012/01/de-link-animatie-2012-01-10.gif



:)

mooi!

Leuk gemaakt!

Da's wel geniaal! jammer dat je wel vanaf nu stilaan elke keer een andere richting van foto gaat hebben waardoor zo'n verloop heel moeilijk wordt?

Camera telkens iets naar boven richten en bij het maken van een .gif alles passend maken.
Moet op zich wel lukken maar zoals je zegt zul je nooit het totale beeld van de toren hebben.

Ofwel op dezelfde positie als nu verder werken, want het gebouw zelf moet er nog rond gebouwd worden en dan de gevelbekleding nog.
Dan zie je dat mooi op diezelfde .gif evolueren.
(De toren op zich krijg je dan niet te zien, enkel de lager gelegen verdiepingen)

-- edit --
Ofwel nu nog overschakelen naar een positie op het Maria Hendrikaplein waar je zeker de hele toren kan vastleggen? Dan zit je nu met de eerste 3 sec. vanuit deze hoek (waar je het best de laagste verdiepingen zal zien).
Nu de 'core' al iets hoger is kun je hem beter volgen vanop het Maria Hendrikaplein.
Dan denk ik dat je best nog een leuke evolutie zal zien.

Het einde is inderdaad stilaan bereikt wat het in beeld brengen van de groeiende torenkern betreft, want hij duwt tegen de rand aan. Ik heb het eens overgedaan met min of meer alle beelden:



http://www.majhost.com/gallery/Puinkabouter/2012/01/de-link-animatie-2012-01-10-bis.gif



Nu, mocht het zo doorgaan tot in juni krijg je wel een zwaar .gif-bestandje op den duur. Maar als Lander_V van nu af aan staande foto's kan maken met een stevige groothoek dan valt er misschien nog wel wat uit te halen :cheers:

Ik ga het niet kunnen doen want ik ben heel het voorjaar weg :goodbye:

Morgen zal ik eens enkele staande foto's nemen, en minder ingezoomd.

Misschien ongeveer uit deze positie?

https://lh6.googleusercontent.com/-XxyG6HR9Cew/TvRMdJppIxI/AAAAAAAAAMY/_Ee1y4gH9Ug/s800/IMG120.jpg

Dan staat de basis erop, en kan de toren toch nog een heel stuk groeien voor hij er niet meer op kan


@Puinkabouter: Gebruik je daarvoor een bepaalde tool of enkel photoshop?

^^ Ik denk dat die op 't einde nog net een beetje te krap zal blijken, gelet op de hoogte van de kraan. Maar goed, er zal al heel wat uit te halen vallen :)

Voor bovenstaande .gif'jes heb ik trouwens enkel PS gebruikt ja.

Op het einde moet je geen .gif meer maken maar gewoon een time-lapse video he. Ik wil me er achteraf gerust met bezighouden. En voor zo'n foto vanaf Maria Hendrikaplein, ik ga er eens voor rond kijken waar ik een goed zichtpunt heb om vanaf nu wekelijks een foto te gaan nemen.

Ik denk dat je van in de Koningin Fabiolalaan de beste foto's kan maken. Rekening houdende dat vanaf het Maria Hendrikaplein een deel verborgen zal worden achter de uitsprong dat er later nog bijkomt.

Het beste zicht zal wel vanuit de Clementinalaan zijn. Recht erop, met het station erbij :) Ge kunt zelfs een klein beetje boven het verkeer en passanten uitsteken, door op die "bak" te staan naast Flandria Palace, waar de bushalte is (klik (http://maps.google.nl/?ie=UTF8&ll=51.0361,3.712553&spn=0.001059,0.002411&hnear=Antwerpen,+Vlaams+Gewest,+Belgi%C3%AB&t=h&z=19&vpsrc=6&layer=c&cbll=51.03615,3.71192&panoid=fOFP2JS1Li7-Epi2eL6--Q&cbp=13,80.78,,0,0.46)).

Of ge kunt uw statief telkens op die ongebruikte sokkel aan de 'oprit' van FP zetten: klik! (http://maps.google.nl/?ie=UTF8&ll=51.036226,3.712381&spn=0.001066,0.002411&hnear=Antwerpen,+Vlaams+Gewest,+Belgi%C3%AB&t=h&vpsrc=0&layer=c&cbll=51.036325,3.711888&panoid=WRZ4RQ2-UvN3PKMRNuOcPw&cbp=13,151.18,,0,14.8&z=19)

Enkele foto's van deze middag:

1:
http://farm8.staticflickr.com/7167/6674723275_6c911226e7_z.jpg (http://www.flickr.com/photos/jumpv/6674723275/)
De Link (http://www.flickr.com/photos/jumpv/6674723275/) by JumpV (http://www.flickr.com/people/jumpv/), on Flickr

2:
http://farm8.staticflickr.com/7154/6674724335_67c49e8888_z.jpg (http://www.flickr.com/photos/jumpv/6674724335/)
De Link (http://www.flickr.com/photos/jumpv/6674724335/) by JumpV (http://www.flickr.com/people/jumpv/), on Flickr

3:
http://farm8.staticflickr.com/7016/6674725267_865ab7780a_z.jpg (http://www.flickr.com/photos/jumpv/6674725267/)
De Link (http://www.flickr.com/photos/jumpv/6674725267/) by JumpV (http://www.flickr.com/people/jumpv/), on Flickr

4:
http://farm8.staticflickr.com/7172/6674726399_bfc0be2361_z.jpg (http://www.flickr.com/photos/jumpv/6674726399/)
De Link (http://www.flickr.com/photos/jumpv/6674726399/) by JumpV (http://www.flickr.com/people/jumpv/), on Flickr

Ik denk trouwens dat de link (www.projectsofa.be) nog niet vermeld staat in de openingspost (wel in post 6 in een artikel).

Dit is de afbeelding achter de QR-code.

http://i296.photobucket.com/albums/mm182/Keveve/DeLinkGentQR.png


Zeer beperkte informatie wel, sommige bedrijven hebben daar aantrekkelijke pagina's achter zitten. Hier enkel 1 fotootje.

https://lh3.googleusercontent.com/--fZUDAZaZ4Y/Tw1YZ4juJKI/AAAAAAAAAOA/y2CZML9zWXo/s800/IMG011.jpg

Dat lijkt mij toch al 30-40 meter hoogte?

Ik dacht dat de kraan nog maar 60 meter was. Dus hetgeen wat er nu staat zal rond de 20-25 meter zijn schat ik.

10 Stukken kraan.
Is 6 m / stuk

Nu tussen de 4 en 5 stukken. Dus voorlopig tussen de 24 en de 30m

Zal inderdaad zoiets zijn. Toen ik met de Puinkabouter erop zijn geweest zaten ze aan 20m met de bekisting.

Schoon gifke kabouter!

Ik schat dat wel de maximum hoogte binne 6 a 9 maanden wordt bereikt? Of ben ik mis?

M'n geheugen laat me weer in de steek maar denk inderdaad dat het zoiets was. Gaat allemaal heel snel gaan.

En ze zijn begonnen aan het 2e deel van de bushalte... Ik besefte niet dat het nog maar de helft was die er stond.

^^ En dan is het nog niet volledig, er komt nog een stuk richting spoor 1 van het station bij. Zodat er twee gelede bussen achter elkaar kunnen staan.

Wat foto's van deze middag, dinsdag 17-01-2012:



1.

http://www.majhost.com/gallery/Puinkabouter/2012/01/pgsp_2012-01-17-001.jpg



2.

http://www.majhost.com/gallery/Puinkabouter/2012/01/pgsp_2012-01-17-002.jpg

Binnenkort gaat het naast het station verscholen gaan achter de uitgebreide busluifel.



3.

http://www.majhost.com/gallery/Puinkabouter/2012/01/de_link_2012-01-17-001.jpg

Vanaf perron 3. Daar heb je een goed zicht om eventueel ook een timelapse van te maken. Hint hint.



4.

http://www.majhost.com/gallery/Puinkabouter/2012/01/de_link_2012-01-17-002.jpg



5.

http://www.majhost.com/gallery/Puinkabouter/2012/01/de_link_2012-01-17-003.jpg



6.

http://www.majhost.com/gallery/Puinkabouter/2012/01/de_link_2012-01-17-004.jpg

Vooral aan het oostelijke einde van perron 3/4 is het zicht heel timelapse-waardig.

En de link zal blijkbaar goed zichtbaar zijn vanop de blaarmeersen :
http://img853.imageshack.us/img853/2418/linkb.jpg

Als de andere torens er staan zal dat een mooie skyline geven van daar gezien.

^^ En dan nog die woontoren aan de Leie zelf, die gaan een mooi zicht hebben...

Inderdaad. Woontorens, zelfs. cf. de omslagfoto van het inmiddels stokoude hoogbouweffectenrapport dat de Gemeente Amsterdam (bizar) ooit maakte voor het Project Gent-Sint-Pieters:



http://i41.tinypic.com/2gvsz78.jpg



't Is wel niet helemaal brandend actueel meer. Enkel de meest nabije toren wordt 90m, over de andere is nog niets bekend gemaakt, maar ik vermoed dat die tot 60m zal beperkt blijven. En qua proporties zal die 90m-toren er waarschijnlijk wel anders uitzien.

Waar het me onlangs trouwens nog opviel dat je een zicht op een knappe skyline zal mogen verwachten, is langs de Watersportbaan, waar je die kraan nu al heel opvallend kan zien staan, midden tussen Anseele en Van Beveren, en vanuit de trein op de Stropbrug, als je een beetje schuin uit het raam kan kijken.

Kraan van de Link te zien vanuit côté Onderbergen! Foto volgt :)

Verdieping hoger:

https://lh3.googleusercontent.com/-LariGUij7Ho/Txk9fyNag9I/AAAAAAAAARQ/6_pBo9kxPMA/s800/IMG031.jpg
Album (goo.gl/ZH1Ke)

https://lh4.googleusercontent.com/-2KzXXl-15Co/TxqVePm99II/AAAAAAAAAR0/9kS3Ne_mIpY/s800/IMG034.jpg
Album (goo.gl/ZH1Ke)

Ik weet niet als je het goed kan zien op de foto, maar weet iemand wat de bedoeling is van die bakstenen "kolom"?

https://lh3.googleusercontent.com/-39FaLwI7MG4/TxqacWc3u-I/AAAAAAAAASQ/PxgguQXTTdI/s800/bakstenen.png

Dat ziet er voor mij gewoon beton uit?

Ik krijg het op de foto niet goed zichtbaar, maar het is het zwarte op deze foto:

http://www.projectgentsintpieters.be/userfiles/images/praktische_info/pi_2011/F_111208_IMG_1085_w670.jpg

Loopt van beneden tot helemaal boven (en momenteel nog hoger aan het bouwen)
Is voor zover ik het kan zien even diep als breed.

Aja, nu je het zegt. Zou het ook niet direct weten. :/

Hoe de klimbekisting een verdieping aflegt:

xmtlqa_link-in-22sec_tech#from=embediframe

^^

Zot :P
Nog ff volhouden en je bent boven ;)

Het filmpje beslaat slechts dertig minuten hé, inderdaad maar zot!

https://lh4.googleusercontent.com/-0sMk2RidUf0/Tx1zEbKR7jI/AAAAAAAAATc/RhoWXpdtveo/s800/IMG048.jpg
Album (goo.gl/ZH1Ke)

Had die betonnen vakwerkligger nog niet gezien...

Er wordt nu ook bekisting geplaatst aan de kant van het spoor:

https://lh3.googleusercontent.com/-yzCPqfhR0C8/Tx51etA20MI/AAAAAAAAATw/ksuNZ3CPh7s/s800/IMG050.jpg
Album (goo.gl/ZH1Ke)

https://lh6.googleusercontent.com/-E0-UVUJkmGI/TyF6cKKIdkI/AAAAAAAAAUo/AShXRayRBy0/s800/IMG059.jpg
Album (goo.gl/ZH1Ke)

Zul je hier ook zo goed kunnen binnenkijken als in het kantoor aan het station van Brugge?

De toren staat ook vlak naast de sporen he. Maar de toegang gebeurt op +1, op zelfde niveau als de sporen dus (vandaar die grote helling ook langs die zij-arm).

Maaltebrug:

http://img3.imageshack.us/img3/5444/img0116sk.jpg

http://img692.imageshack.us/img692/6462/img0117zhn.jpg


Ik krijg het op de foto niet goed zichtbaar, maar het is het zwarte op deze foto:

http://www.projectgentsintpieters.be/userfiles/images/praktische_info/pi_2011/F_111208_IMG_1085_w670.jpg

Loopt van beneden tot helemaal boven (en momenteel nog hoger aan het bouwen)
Is voor zover ik het kan zien even diep als breed.

Die mysterieuze schacht kan je ook zien als je onder de werf wandelt/fietst. Er is een opening voorzien, dus.. liftschacht die buiten de kern ligt?

Bovenstaande foto is getrokken op de eerste verdieping, de opening zit een bouwlaag lager aan de rechterkant.

Vanop de brug van de B402 boven de ringvaart is hij nu ook al mooi te zien!

Er wordt gewerkt vandaag :-)

https://lh6.googleusercontent.com/-ZBJj6ps-0hU/TyaOQXIifLI/AAAAAAAAAVE/MrfQgtwV6tk/s800/IMG063.jpg
Album (goo.gl/ZH1Ke)

't zijn buitenlanders allemaal he (Portugezen dacht ik), dus die hebben niet veel nut aan Belgische pensioenen en zo (denk ik?).

1.
http://www.majhost.com/gallery/Dequal/projectgentsintpiete/delink/2012februari/img_9237.jpg


2.
http://www.majhost.com/gallery/Dequal/projectgentsintpiete/delink/2012februari/img_9242.jpg


3.
http://www.majhost.com/gallery/Dequal/projectgentsintpiete/delink/2012februari/img_9251.jpg


4.
http://www.majhost.com/gallery/Dequal/projectgentsintpiete/delink/2012februari/img_9253.jpg


5.
http://www.majhost.com/gallery/Dequal/projectgentsintpiete/delink/2012februari/img_9280.jpg


6.
http://www.majhost.com/gallery/Dequal/projectgentsintpiete/delink/2012februari/img_9287.jpg


7.
http://www.majhost.com/gallery/Dequal/projectgentsintpiete/delink/2012februari/img_9308.jpg


8.
http://www.majhost.com/gallery/Dequal/projectgentsintpiete/delink/2012februari/img_9329.jpg


9.
http://www.majhost.com/gallery/Dequal/projectgentsintpiete/delink/2012februari/img_9327.jpg


10.
http://www.majhost.com/gallery/Dequal/projectgentsintpiete/delink/2012februari/img_9334.jpg


11.
http://www.majhost.com/gallery/Dequal/projectgentsintpiete/delink/2012februari/img_9349.jpg

12. Stuk van de uitbouw aan de achterkant van de toren. De blauwe structuur is voorlopig en wordt achteraf weggehaald.
http://www.majhost.com/gallery/Dequal/projectgentsintpiete/delink/2012februari/img_9297.jpg


13.
http://www.majhost.com/gallery/Dequal/projectgentsintpiete/delink/2012februari/img_9298.jpg


14.
http://www.majhost.com/gallery/Dequal/projectgentsintpiete/delink/2012februari/img_9299.jpg


15. Het bakstenen vraagstuk. Simpel antwoord: dienstlift voor het restaurant op +3 dat niet verder doorloopt, en vandaar ook niet in beton is.
http://www.majhost.com/gallery/Dequal/projectgentsintpiete/delink/2012februari/img_9301.jpg


16.
http://www.majhost.com/gallery/Dequal/projectgentsintpiete/delink/2012februari/img_9306.jpg


17.
http://www.majhost.com/gallery/Dequal/projectgentsintpiete/delink/2012februari/img_9310.jpg


18.
http://www.majhost.com/gallery/Dequal/projectgentsintpiete/delink/2012februari/img_9316.jpg


19.
http://www.majhost.com/gallery/Dequal/projectgentsintpiete/delink/2012februari/img_9318.jpg


20.
http://www.majhost.com/gallery/Dequal/projectgentsintpiete/delink/2012februari/img_9320.jpg


21.
http://www.majhost.com/gallery/Dequal/projectgentsintpiete/delink/2012februari/img_9324.jpg


22.
http://www.majhost.com/gallery/Dequal/projectgentsintpiete/delink/2012februari/img_9326.jpg


23.
http://www.majhost.com/gallery/Dequal/projectgentsintpiete/delink/2012februari/img_9331.jpg


24.
http://www.majhost.com/gallery/Dequal/projectgentsintpiete/delink/2012februari/img_9337.jpg


25.
http://www.majhost.com/gallery/Dequal/projectgentsintpiete/delink/2012februari/img_9338.jpg


26.
http://www.majhost.com/gallery/Dequal/projectgentsintpiete/delink/2012februari/img_9348.jpg


27.
http://www.majhost.com/gallery/Dequal/projectgentsintpiete/delink/2012februari/img_9351.jpg


28.
http://www.majhost.com/gallery/Dequal/projectgentsintpiete/delink/2012februari/img_9353.jpg


29. Gelijkvloers waar hoogspanningskabine komt en toeleveranciers. Voor de rest geen functie (jammer genoeg).
http://www.majhost.com/gallery/Dequal/projectgentsintpiete/delink/2012februari/img_9355.jpg


30.
http://www.majhost.com/gallery/Dequal/projectgentsintpiete/delink/2012februari/img_9356.jpg

Coole update, en bedankt voor het opheffen van het bakstenen mysterie :okay:

'k Heb er nog eentje:


21.
http://www.majhost.com/gallery/Dequal/projectgentsintpiete/delink/2012februari/img_9324.jpg


Stalen vakwerkliggers?

Die structuur was omdat dat gedeelte uitkraagt zoals je ziet in foto 22 (blauwe gedeelte gaat weg uiteindelijk) en om de krachten die daarop uitkomen te verspreiden worden en nog soort kabels/profielen verbonden vanuit die twee punten naar twee andere punten paar verdiepingen hoger.

Snelle schets:

http://www.majhost.com/gallery/Dequal/vanalles/untitled-1.jpg

https://lh5.googleusercontent.com/-CXWjR45KEHU/TywE5wwpRVI/AAAAAAAAAVo/9zQQuwaHIB0/s800/IMG068.jpg

https://lh3.googleusercontent.com/-8ifi9B31NU4/TzuHLpENkdI/AAAAAAAAAWU/UZuQVkKy00k/s800/IMG075.jpg

https://lh6.googleusercontent.com/-V3muCjwoQzs/T0Ta9OVhxgI/AAAAAAAAAW0/pZlYqy2-PQI/s800/IMG080.jpg
Album (goo.gl/ZH1Ke)

de eerste stenen als gevelbekleding van De Link, zij het wel in/als een prefabelement:

http://i42.tinypic.com/micsaw.jpg


http://i41.tinypic.com/2a8glqc.jpg

Valt beter mee dan gedacht, maar de ramen blijven saai aan de zijkant!

Valt erg goed mee. Grote opluchting.

Het ziet er toch echt grijs uit.

^
Inderdaad. Ik vind het ook veel te grijs ogen. 'k Had toch gehoopt op iets geler, iets met toch een groter contrast ook. Vanop afstand bekeken, zal't een effen grijze toren zijn.

zij het wel in/als een prefabelement:

"Zij het wel"... De hele gevel van de toren wordt momenteel prefab gemaakt, dus je moet geen live metselwerk ter plaatse verwachten hoor, het zal helemaal op deze manier gebeuren :)

Is het kleur van de ramen al bekend?

Het vorderd snel! Hoe hoog is hij ondertussen al? 30 meter?

^^ De kraan is 60m hoog, dus ik denk dat 30m een mooie schatting is! Maar ik ben het niet zeker, ik heb een goed visueel geheugen maar ben ongelofelijk slecht in afstanden, hoeveelheden,... schatten :lol:

https://lh5.googleusercontent.com/-qfntc3kDcWY/T0TaizgpnBI/AAAAAAAAAWs/FJAUCZrdyzk/s800/IMG078.jpg

Ik tel 6 stukken kraan tot aan bovenste van de kern. Nog 5 stukken kraan erboven (+ arm e.d.). Zal dus inderdaad een 30-tal meter zijn.

^^ Als dagelijkse bewonderaar, heb jij toevallig een idee of ze niet wat achter schema zitten met de prefabelementen? Het is alsof de kern gestegen is maar de 'laag' prefab niet meegevolgd is. Nu, als er al sprake is van vertraging kan dat evengoed dankzij vriesweer of andere verstrooiingen zijn, ik vroeg het me gisteren gewoon af op het perron.

De kraan zal in de loop van maart opgehoogd worden, trouwens. Nu is de haakhoogte een zestigtal meter, maar binnen een paar weken wordt ie rond de 110, geloof ik.

Ze zaten nochtans min of meer op schema hoor. Ze hebben hun marge door de langere vrieskou wel opgebruikt, dus als ze nu achterop geraken, komt de datum voor de voorlopige oplevering misschien wel in het gedrang.

Maar 't is nog veel te vroeg om zo'n dingen al te beginnen zeggen. Alle eerste stukken gaan trager, vanaf de eerste verdiepingen geplaatst zijn, gaat alles sneller en sneller gaan omdat het toch ongeveer routine werk wordt.

Gisterenavond (zaterdag) waren ze om 20.00 uur nog bezig!!

Het gaat 'onderaan', buiten de kern, inderdaad iets trager vooruit, maar daar komt, denk ik, omdat men aan het gedeelte bezig is vanwaar de toren naar voren zal uitsteken. Sommige elementen op de vierde verdieping zijn ook geen prefabelementen, maar gegoten beton in bekistingen (zie foto Lander_V).

http://farm8.staticflickr.com/7195/6932954493_2c75ca699b_z.jpg (http://www.flickr.com/photos/jumpv/6932954493/)
Gevelbekleding De Link (http://www.flickr.com/photos/jumpv/6932954493/) by JumpV (http://www.flickr.com/people/jumpv/), on Flickr

http://farm8.staticflickr.com/7061/6786838952_23c9e41f0c_z.jpg (http://www.flickr.com/photos/jumpv/6786838952/)
De Link (http://www.flickr.com/photos/jumpv/6786838952/) by JumpV (http://www.flickr.com/people/jumpv/), on Flickr

'This picture is currently unavailable' staat er bij mij...

Aangepast, en nu ga ik slapen :)

Bedankt voor het detailshot :D

In de werfzone aan de Timichegtunnel staan de modules op vrachtwagens, kan je ze mooi bestuderen :)

Ik heb tijdens mijn middagpauze terwijl ook een foto van De Link genomen, maar eens aan de achterkant van het station.


http://i44.tinypic.com/1g6i2r.jpg

Nachtwerk De Link op 1 en 2 maart 2012
29 februari 2012

Geachte mevrouw, geachte heer,

De aannemer van De Link moet een aantal kolommen plaatsen boven tramlijn 1 ter hoogte van de tijdelijke tramtunnel. Een deel van die werken moet 's nachts gebeuren op het moment dat er geen trams of bussen meer door de tunnel rijden.

Het gaat om twee nachten, namelijk de nacht van donderdag 1 maart op vrijdag 2 maart en de nacht van vrijdag 2 maart op zaterdag 3 maart 2012. De werken vinden telkens plaats tussen 19 uur en 6 uur ‘s ochtends.

Voetgangers kunnen gedurende die twee nachten via de oude tramtunnel van het K. Maria Hendrikaplein naar de Voskenslaan gaan. Fietsers kunnen gebruik maken van de Timichegtunnel of de Kortrijksesteenweg om de sporen te kruisen.

De werken zullen nauwelijks geluidshinder met zich meebrengen.

We verontschuldigen ons voor de overlast.


Met vriendelijke groeten

Het Infopunt project Gent Sint-Pieters
(bron (http://www.projectgentsintpieters.be/nieuwsarchief/p/bericht/nachtwerk-de-link-op-1-en-2-maart-2012): Infopunt project Gent Sint-Pieters)




Ik denk dat het over deze kolommen zal gaan:

http://i40.tinypic.com/any345.jpg

Kern is weer verdieping gestegen:

https://lh6.googleusercontent.com/-xlNpKY4aDuA/T047IWC2lZI/AAAAAAAAAXQ/dgXjG2L7QR0/s800/IMG082.jpg

https://lh5.googleusercontent.com/-miOxlqDNzto/T047Du7gN8I/AAAAAAAAAXI/Uoq-uDzKPF8/s800/IMG084.jpg

Album (http://goo.gl/ZH1Ke)

nicekes! Deze middag rond 12-13 uur was ze nog niet gestegen. Dat klimmen gaat blijkbaar vrij snel. Donderdag- en vrijdagnacht heb je er weer spektakel bij :lol:.

Het duurt slechts 30 minuten, ook ik vond het ongelofelijk!

Misschien is dit al ter sprake gebracht. komt er zoals bij de KBC- Artevelde toren, deze keer geen led- lichtkrant waarbij je de hoogte en nog af te leggen hoogte kan aflezen?

Zal het de volgende keer eens vragen.

bedankt :)

Resultaat van vannacht:

https://lh3.googleusercontent.com/-paEAqpbErPE/T1CUAcrlNXI/AAAAAAAAAXs/gdVw12uzf0s/s800/IMG086.jpg
Album (http://goo.gl/ZH1Ke)

Ik vermoed dat de blauwe constructie tijdelijk is?

Jup alle blauwe structuren zijn tijdelijk.

05-03-2012

http://www.majhost.com/gallery/Dequal/projectgentsintpiete/delink/05032012444.jpg

Vanuit de trein, sorry voor de grootte en lage kwaliteit:

http://i44.tinypic.com/20aw2sy.jpg

Precies wel heel grote voegen tussen de prefabelementen. Zal hopelijk wel minder opvallen als ze zijn opgespoten met siliconen.

^^ Desondanks de voegen zoals je aangeeft, ben ik onder de indruk van de gevel. Het ziet er heel mooi uit, en warmer dan je zou verwachten, ook vanaf de busperrons in de Sint-Denijslaan.

Ja van in het begin had je toch redelijk door dat het dat vuil groen niet ging zijn. Ook eens benieuwd hoe het kleur is als de zon er op zit. Zal ook nog mooi geelig/grijs worden.

Ik blijf het te grijzig vinden. Die geelachtige toets door er enkele gele bakstenen in te verwerken maakt wel wat goed maar niet alles. Maar misschien valt het beter mee als het hele gebouw bedekt is met deze bekleding.

Ik kan er voorlopig niet aan wennen. Ik hoop dat het niet te saai wordt. Ook benieuwd naar de beglazing.

Iemand nog specifieke vragen? Mag morgen weer eens de toren op.

1. Momenteel zijn ze de 9e verdieping aan het gieten. De komende weken gaan ze vooral werken aan de uitbouw kant busstation zodat dat gedeelte op het zelfde niveau komt als al de rest en ze dan telkens een volledige verdieping in één keer kunnen afwerken.
http://www.majhost.com/gallery/Dequal/projectgentsintpiete/delink/20120308/img_0232.jpg


2.
http://www.majhost.com/gallery/Dequal/projectgentsintpiete/delink/20120308/img_0237.jpg


3.
http://www.majhost.com/gallery/Dequal/projectgentsintpiete/delink/20120308/img_0228.jpg


4. Detail van de gevelbekleding.
http://www.majhost.com/gallery/Dequal/projectgentsintpiete/delink/20120308/img_0214.jpg


5.
http://www.majhost.com/gallery/Dequal/projectgentsintpiete/delink/20120308/img_0196.jpg


6. Het grotere broertje.
http://www.majhost.com/gallery/Dequal/projectgentsintpiete/delink/20120308/img_0194.jpg


7. Het busstation en station zelf.
http://www.majhost.com/gallery/Dequal/projectgentsintpiete/delink/20120308/img_0192.jpg


8. Vanaf verdieping 4 is de Gentse kuip al heel goed te zien. Dus het zicht gaat er enkel op verbeteren nu.
http://www.majhost.com/gallery/Dequal/projectgentsintpiete/delink/20120308/img_0185.jpg

^^Op die foto's ziet de gevelbekleding er niet zo slecht uit. Alleen jammer dat je schijnbaar de naden van die panelen nogal goed ziet. Daardoor valt het op dat het geen 'echt' metselwerk is maar slechts panelen. Maar goed, dat is een detail.

^^Op die foto's ziet de gevelbekleding er niet zo slecht uit. Alleen jammer dat je schijnbaar de naden van die panelen nogal goed ziet. Daardoor valt het op dat het geen 'echt' metselwerk is maar slechts panelen. Maar goed, dat is een detail.

Ik hoop dat ze dat nog gaan opvullen. Dat zou het echt heel mooi maken.

Ja die worden nog opgevuld hoor. Anders heb je nog vochtinsijpeling langs die randen. Maar sommige panelen moeten nog bijgesteld worden denk ik (redelijk grote voegen en niet 100% loodrecht op het zicht vond ik), dus gaat wel beteren.

thx voor de update en de foto's! De kraan zal dan binnenkort ook aan het gebouw bevestigd worden waarschijnlijk? (en dus ook verhoogd) Ik dacht als men aan de uitbouw van verdieping 7 zat...

Even off topic: Waar ik dus nog steeds niet van overtuigd ben, en ook hier bewijst foto 8 het tegendeel, is dat het Belfort (95m) zo'n 6 meter hoger zou moeten zijn als de Sint-Baafskathedraal (89m)... Ik heb die twee torens al van alle windrichtingen vergeleken met elkaar, en iedere keer kom ik tot dezelfde conclusie: het Belfort is niet, of amper hoger dan de kathedraal... Wordt de hoogte van het Belfort vanaf een lager punt gemeten, tellen de pinakels van de Sint-Baafskathedraal niet mee, of ben ik zo blind :lol:?

leuke fotos, thx

Komen nog meer foto's van de binnenkant van de toren. Maar moeten eerst 'gecontroleerd' worden. :)

@ G-4-Ever: ze gingen in de loop van de maand de torenkraan verhogen, dus dan zullen ze dat inderdaad doen. Ik heb al enkele staven zien klaar liggen die wellicht daarvoor gingen gebruikt worden.

Ik zie ook niet direct 6 meter verschil tussen beide torens... maar hangt inderdaad van heel wat factoren af.

Even off topic: Waar ik dus nog steeds niet van overtuigd ben, en ook hier bewijst foto 8 het tegendeel, is dat het Belfort (95m) zo'n 6 meter hoger zou moeten zijn als de Sint-Baafskathedraal (89m)... Ik heb die twee torens al van alle windrichtingen vergeleken met elkaar, en iedere keer kom ik tot dezelfde conclusie: het Belfort is niet, of amper hoger dan de kathedraal... Wordt de hoogte van het Belfort vanaf een lager punt gemeten, tellen de pinakels van de Sint-Baafskathedraal niet mee, of ben ik zo blind :lol:?



http://i40.tinypic.com/eeper.png

Veel scheelt het allemaal niet. Zes meter is ook erg weinig. Tel daarbij dat het Belfort een ranke spits heeft en een draak die de hoogte omhoogsteken zonder dat het ook daadwerkelijk hoger lijkt. Volgens mij klopt het dus.

Daarbij meen ik dat Sint-Baafs van dit standpunt ietsje dichterbij is. Niet dat dat zoveel verschil geeft.

Veel scheelt het allemaal niet. Zes meter is ook erg weinig. Tel daarbij dat het Belfort een ranke spits heeft en een draak die de hoogte omhoogsteken zonder dat het ook daadwerkelijk hoger lijkt. Volgens mij klopt het dus.

Daarbij meen ik dat Sint-Baafs van dit standpunt ietsje dichterbij is. Niet dat dat zoveel verschil geeft.

Vandaar dat ik ook zei dat ik vanuit alle windrichtingen dat gevoel heb... De foto op deze locatie bevestigt nogmaals mijn aanvoelen :). Nu ja, ik hou het er ook bij dat het 'gezichtbedrog' gecreëerd wordt door de torenspits van het Belfort versus de 'massieve' toren van de Sint-Baafskathedraal.

ik denk ook niet dat die spitsen op de hoeken van de SInt-Baafstoren meetellen voor de hoogte, want het gaat normaal gezien om het hoogste 'structurele' punt van een gebouw.

http://www.majhost.com/gallery/Puinkabouter/Projecten/Gent-Sint-Pieters/SOFA/polo_06.jpg

^^

Ligt het aan maar ik heb het gevoel dat de westelijke gevel smaller is dan aangegeven op dit ontwerp. Ik denk dat in de realiteit de toren slanker zal ogen, of zie ik het verkeerd? :nuts:

^^ Dat is de zuidgevel op dat prentje. De westgevel is de achterkant van het gebouw, dus de kant die je zal zien vanuit de Esplanade of vanuit de Blaarmeersen. De titel bij dat prentje is dus verkeerd - of minstens verwarrend.

Ik tel zowel op die tekening als op de foto's een tiental ramen. Ik denk dus dat ze niet slanker is in realiteit.

Foto van net:
Is dit het eerste glas van het gebouw?

https://lh3.googleusercontent.com/-oDsH4nwyvAo/T1o3kqByIsI/AAAAAAAAAYc/2k5ATl2Aogs/s800/IMG091.jpg
https://lh4.googleusercontent.com/-xZI3BKxf904/T1o3YjUL8WI/AAAAAAAAAYM/oWxE8Cj_3Ds/s800/IMG093.jpg
Album (http://goo.gl/ZH1Ke)

^^ Dat is de zuidgevel op dat prentje. De westgevel is de achterkant van het gebouw, dus de kant die je zal zien vanuit de Esplanade of vanuit de Blaarmeersen. De titel bij dat prentje is dus verkeerd - of minstens verwarrend.

^^

Dacht ik al... is heel misleidend :dizzy:

Ja dat zijn de eerste dragende gevelelementen die geplaatst gingen worden.

Zijn dus dragende elementen met raam en al er reeds in, dus vanaf nu gaat het vlot gaan en ga je snel al een definitieve vorm zien doorkomen met die gevel.

Nieuwe verdieping bij de kern:

https://lh3.googleusercontent.com/-A6zM89DALSo/T1tHP7LUpfI/AAAAAAAAAY0/gUPPt4FYgeY/s800/IMG096.jpg
https://lh5.googleusercontent.com/-CJBczgS_P-g/T1tHclcj9yI/AAAAAAAAAZE/4P5liS4JrK0/s800/IMG094.jpg
Album (http://goo.gl/ZH1Ke)

Nu gaan ze verdieping 10 dus gieten. Dus we zitten wellicht al rond de 35-40 meter ongeveer.

10 van de ... ?

21 verdiepingen in totaal als ik voortga op de renders.

EDIT:

Officiële cijfers:

 Aantal verdiepingen (zonder gelijkvloers): toren: 22 verdiepingen; arm: 3 verdiepingen.


In Mei beginnen ze bovendien aan de bouw van de L-vormige arm. Voorbereidingen zouden klaar moeten zijn tegen het bouwverlof. Begin augustus beginnen ze dan aan de eigenlijke bouw.

Volledige reeks van het werfbezoek.

1. Draagstructuur voor de grote uitkraging kant busstation. Blauwe structuur is tijdelijke ondersteuning voor de bekistingen en zo maar zal wellicht tot het laatste blijven omdat er een werflift aan bevestigd kan worden.
http://www.majhost.com/gallery/Dequal/projectgentsintpiete/delink/20120308/img_0120.jpg


2.
http://www.majhost.com/gallery/Dequal/projectgentsintpiete/delink/20120308/img_0122.jpg


3.
http://www.majhost.com/gallery/Dequal/projectgentsintpiete/delink/20120308/img_0123.jpg


4.
http://www.majhost.com/gallery/Dequal/projectgentsintpiete/delink/20120308/img_0124.jpg


5. De niet-dragende gevelelementen zijn al grotendeels geplaatst aan de zuidkant van het gebouw (kant spoorweg).
http://www.majhost.com/gallery/Dequal/projectgentsintpiete/delink/20120308/img_0126.jpg


6. Deze platen bestaan uit halve bakstenen, isolatie en betonnen plaat die het geheel samenhoudt.
http://www.majhost.com/gallery/Dequal/projectgentsintpiete/delink/20120308/img_0128.jpg


7. Al deze gevelelementen hangen met dit soort klemmen vast.
http://www.majhost.com/gallery/Dequal/projectgentsintpiete/delink/20120308/img_0130.jpg


8. Eerste verdieping.
http://www.majhost.com/gallery/Dequal/projectgentsintpiete/delink/20120308/img_0133.jpg


9.
http://www.majhost.com/gallery/Dequal/projectgentsintpiete/delink/20120308/img_0134.jpg


10. Het uitkragende deel aan de achterkant van de toren. Dit gedeelte is volledig in staal.
http://www.majhost.com/gallery/Dequal/projectgentsintpiete/delink/20120308/img_0136.jpg


11.
http://www.majhost.com/gallery/Dequal/projectgentsintpiete/delink/20120308/img_0139.jpg


12. Evacuatietrap.
http://www.majhost.com/gallery/Dequal/projectgentsintpiete/delink/20120308/img_0140.jpg


13.
http://www.majhost.com/gallery/Dequal/projectgentsintpiete/delink/20120308/img_0142.jpg


14.
http://www.majhost.com/gallery/Dequal/projectgentsintpiete/delink/20120308/img_0144.jpg


15.
http://www.majhost.com/gallery/Dequal/projectgentsintpiete/delink/20120308/img_0145.jpg


16. Ben niet 100% zeker dat dit een liftkoker is want openingen komen rechtstreeks in de kantoorruimte uit, dus kan technische koker zijn.
http://www.majhost.com/gallery/Dequal/projectgentsintpiete/delink/20120308/img_0146.jpg


17.
http://www.majhost.com/gallery/Dequal/projectgentsintpiete/delink/20120308/img_0149.jpg


18.
http://www.majhost.com/gallery/Dequal/projectgentsintpiete/delink/20120308/img_0152.jpg


19.
http://www.majhost.com/gallery/Dequal/projectgentsintpiete/delink/20120308/img_0156.jpg


20.
http://www.majhost.com/gallery/Dequal/projectgentsintpiete/delink/20120308/img_0157.jpg


21.
http://www.majhost.com/gallery/Dequal/projectgentsintpiete/delink/20120308/img_0160.jpg


22. In de kokers die je ziet komen trekkabels die het hele gebouw samenhouden. Ze trekken de uitkragende delen naar binnentoe. Soort corset om het zo te zeggen.
http://www.majhost.com/gallery/Dequal/projectgentsintpiete/delink/20120308/img_0167.jpg


23. Eén van deze kabels.
http://www.majhost.com/gallery/Dequal/projectgentsintpiete/delink/20120308/img_0169.jpg


24.
http://www.majhost.com/gallery/Dequal/projectgentsintpiete/delink/20120308/img_0170.jpg


25. Hier komt de restaurantverdieping. Deze is ook iets hoger dan de andere verdiepingen.
http://www.majhost.com/gallery/Dequal/projectgentsintpiete/delink/20120308/img_0173.jpg


26.
http://www.majhost.com/gallery/Dequal/projectgentsintpiete/delink/20120308/img_0177.jpg


27.
http://www.majhost.com/gallery/Dequal/projectgentsintpiete/delink/20120308/img_0179.jpg


28.
http://www.majhost.com/gallery/Dequal/projectgentsintpiete/delink/20120308/img_0180.jpg


29.
http://www.majhost.com/gallery/Dequal/projectgentsintpiete/delink/20120308/img_0185.jpg


30.
http://www.majhost.com/gallery/Dequal/projectgentsintpiete/delink/20120308/img_0186.jpg


31.
http://www.majhost.com/gallery/Dequal/projectgentsintpiete/delink/20120308/img_0187.jpg


32.
http://www.majhost.com/gallery/Dequal/projectgentsintpiete/delink/20120308/img_0189.jpg


33.
http://www.majhost.com/gallery/Dequal/projectgentsintpiete/delink/20120308/img_0192.jpg


34. Kern tot verdieping 9.
http://www.majhost.com/gallery/Dequal/projectgentsintpiete/delink/20120308/img_0193.jpg


35.
http://www.majhost.com/gallery/Dequal/projectgentsintpiete/delink/20120308/img_0196.jpg


36.
http://www.majhost.com/gallery/Dequal/projectgentsintpiete/delink/20120308/img_0197.jpg


37. In de kelderverdiepingen zijn ze bezig met het plaatsen van extra structurele muren en het verdikken van de muren van de kern.
http://www.majhost.com/gallery/Dequal/projectgentsintpiete/delink/20120308/img_0202.jpg


38. Extra kolom.
http://www.majhost.com/gallery/Dequal/projectgentsintpiete/delink/20120308/img_0206.jpg


39. Extra dragende muur.
http://www.majhost.com/gallery/Dequal/projectgentsintpiete/delink/20120308/img_0208.jpg


40.
http://www.majhost.com/gallery/Dequal/projectgentsintpiete/delink/20120308/img_0209.jpg


41.
http://www.majhost.com/gallery/Dequal/projectgentsintpiete/delink/20120308/img_0212.jpg


42.
http://www.majhost.com/gallery/Dequal/projectgentsintpiete/delink/20120308/img_0213.jpg


43.
http://www.majhost.com/gallery/Dequal/projectgentsintpiete/delink/20120308/img_0214.jpg


44. Gevelelement, met baksteen, isolatie (Kingspan Kooltherm), betonnen plaat en stalen draagelement/ophangelement.
http://www.majhost.com/gallery/Dequal/projectgentsintpiete/delink/20120308/img_0218.jpg


45.
http://www.majhost.com/gallery/Dequal/projectgentsintpiete/delink/20120308/img_0219.jpg


46.
http://www.majhost.com/gallery/Dequal/projectgentsintpiete/delink/20120308/img_0220.jpg


47. Uitkragende gedeelte aan de achterkant.
http://www.majhost.com/gallery/Dequal/projectgentsintpiete/delink/20120308/img_0224.jpg


48.
http://www.majhost.com/gallery/Dequal/projectgentsintpiete/delink/20120308/img_0226.jpg


49.
http://www.majhost.com/gallery/Dequal/projectgentsintpiete/delink/20120308/img_0228.jpg


50.
http://www.majhost.com/gallery/Dequal/projectgentsintpiete/delink/20120308/img_0232.jpg


51.
http://www.majhost.com/gallery/Dequal/projectgentsintpiete/delink/20120308/img_0237.jpg

Voila. :cheers:

zotte foto-update! thx! :cheers:

Inderdaad, een heel mooie foto-update. Ik vind dat je fotowerk er op betert met de tijd, trouwens, Dequal :) En wat het gebouw zelf betreft: foto's 41 tot 46, de gevel ziet er heel mooi uit. 'k Sta al te trappelen om ze eens in't echt te zien :)

wat een reportage!

Er zijn best een aantal interessante bouwkundige details in dit gebouw verstopt. De overktraging, de trekkabels, de gecorigeerde keldermuren en kolommen... :)

Inderdaad, een heel mooie foto-update. Ik vind dat je fotowerk er op betert met de tijd, trouwens, Dequal :)

Ah ja, al doende leert men zeker. :)

wat een reportage!

Er zijn best een aantal interessante bouwkundige details in dit gebouw verstopt. De overktraging, de trekkabels, de gecorigeerde keldermuren en kolommen... :)

ik ken er zo goed als de ballen van, maar hoe gaan die extra structurele muren en die verdikkingen bijdragen tot het ondersteunen van de kern en het gebouw? Het gewicht wordt nu toch afgeleid via de reeds aanwezige betonnen dwarsliggers naar de betonnen kolommen? Of zal naarmate het gebouw groeit, en dus zwaarder wordt, het geheel aan funderingen in de kelder gaan 'zakken', zodat de kern ook zal rusten op de nieuwe structuren?

De ondergrond van de parking is één grote vloerplaat, dus elke extra kolom of muur zorgt dat deze meer verspreidt wordt op die plaat.

Ben ook geen ingenieur, dus ben geen expert :p

Inderdaad mooie foto's, zeker van de gevel, graçias :cheers:

Geweldige reeks! nog van dat. :nocrook:

De ondergrond van de parking is één grote vloerplaat, dus elke extra kolom of muur zorgt dat deze meer verspreidt wordt op die plaat.

Ben ook geen ingenieur, dus ben geen expert :p

Hm, een heel domme vraag misschien, maar mij lijkt dat heel onhandig dat ze dat nu nog doen in die kelders? Is dat normaal? Konden ze dat niet op voorhand doen? Of heeft dat pas zijn nut als dat achteraf wordt gedaan?

De funderingen van de toren en de basis van de kern waren al klaar van voordat het ontwerp van de toren af is, dus ik denk dat ze zo'n dingen gewoon achteraf gecorrigeerd hebben en nu extra moeten verstevigen.

Ow ja juist, was ik effen vergeten. Die funderingen zitten er al een tijdje natuurlijk :)

15-03-2012, eerste volledige zijkant met gevelelementen (mét glas) zijn al geplaatst aan de kant van de spoorweg.

http://www.majhost.com/gallery/Dequal/projectgentsintpiete/delink/img_0369b.jpg

Heel mooie update Dequal!

Het is een interresant gebouw, en ik vind het steeds maar mooier worden.

Heel mooie foto, inderdaad. En daarmee zit deze draad ook aan z'n 500ste post. Tijd voor een volgende:



GENT : de Link | 90m | 22fl | U/C (2) (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?p=89495801#post89495801)