Interesantes las fotos. En vivo sin embargo es otra cosa, las estaciones son feas, simples, con tipos de letras y diseños de avisos y señales de mal gusto y poca originalidad.

hcastgu y adrexitotk, muchas gracias por los aportes, realmente muy buenos.



Los buses se parecen a una caja de zapatos con ruedas, nada especiales. El color plomo es un color sobrio.

Nada del otro mundo...las estaciones se ven fatales, carecen de gusto artistico.

Ojala que todo el sistema colapse pronto para que construyan una linea de metro por alli (como debio ser en un principio).

mas q estetica es q sean funcionales y m parece q si lo cumplen , esperar nomas que la gente no tenga q cargar sus tarjetas ahi por q si q se formaria una colazaaaaaa

buenas fotos yo vreo que en vex de criticar es mejor alegrarse que por lo menos algo se hace

http://img356.imageshack.us/img356/7253/117.jpg (http://img356.imageshack.us/i/117.jpg/)

http://img444.imageshack.us/img444/7869/118ow.jpg (http://img444.imageshack.us/i/118ow.jpg/)

http://img638.imageshack.us/img638/1820/119wk.jpg (http://img638.imageshack.us/i/119wk.jpg/)

http://img52.imageshack.us/img52/6392/estacion22.jpg (http://img52.imageshack.us/i/estacion22.jpg/)

http://img709.imageshack.us/img709/6654/estacion23.jpg (http://img709.imageshack.us/i/estacion23.jpg/)

http://img153.imageshack.us/img153/645/estacion25.jpg (http://img153.imageshack.us/i/estacion25.jpg/)

http://img180.imageshack.us/img180/5223/estacion24.jpg (http://img180.imageshack.us/i/estacion24.jpg/)

interesante la tanda de fotos

los letreros son iguales a los de cualquier supermercado.. esperaba minimo unos LEDS,
q son los q dan informacion actualizada del tiempo de la llegada de buses,.

Más fotos

http://www.protransporte.gob.pe/images/buses_prueba/DSCN1339.JPG

http://www.protransporte.gob.pe/images/buses_prueba/DSCN1345.JPG

http://www.protransporte.gob.pe/images/buses_prueba/DSCN1349.JPG

http://www.protransporte.gob.pe/images/buses_prueba/DSC03179.JPG

http://www.protransporte.gob.pe/images/buses_prueba/DSC03175.JPG

http://www.protransporte.gob.pe/images/buses_prueba/DSC03172.JPG

http://www.protransporte.gob.pe/images/buses_prueba/DSC03168.JPG

http://www.protransporte.gob.pe/images/buses_prueba/DSC03161.JPG

http://www.protransporte.gob.pe/images/buses_prueba/DSC03160.JPG

Alcalde de Lima afirma que viaje de Chorrillos a Comas durará menos de una hora
12:17 Precio de pasaje en buses articulados de El Metropolitano costará S/. 1.50 y en alimentadores S/. 0.80


Lima, abr. 17 (ANDINA).- El precio del pasaje adulto en los buses articulados de El Metropolitano, que cubrirán la distancia Chorrillos (sur) – Comas (norte), costará 1.50 nuevos soles y en los alimentadores 80 céntimos de nuevo sol, reveló hoy el alcalde de Lima, Luis Castañeda Lossio.
“El precio estará, aproximadamente, entre S/. 1.50 en la ruta colectora o principal que cubre la ruta Chorrillos-Naranjal, y S/.0.80 en las rutas alimentadoras, que permiten llegar a la vía colectora”, precisó.

El burgomaestre capitalino indicó también que el tiempo de recorrido de El Metropolitano desde las estaciones de Matellini, en Chorrillos, hasta Naranjal, en Comas, será menor a una hora.

“El tiempo de recorrido promedio desde Chorrillos hasta Comas en la actualidad es dos horas. (Con El Metropolitano) lo vamos a reducir a menos de la mitad”, expresó a RPP.

Refirió que estos buses a gas están diseñados a una velocidad máxima de 60 kilómetros por hora, pero por el tipo de servicio que brindan esta velocidad disminuirá, en promedio, a la mitad.

“Esperamos, sacando como promedio las paradas en las estaciones, que los buses viajen a 30 kilómetros por hora. Esto significará una reducción de tiempo, pero sobre todo mejor calidad de vida”, dijo.

Destacó que el sistema de El Metropolitano está diseñado para facilitar el acceso a personas con discapacidad, quienes podrán ingresar a las estaciones mediante ascensores y recibirán orientación, al igual que los demás usuarios, por parte de personal capacitado.

A este aspecto se suma la seguridad, a través de la instalación de cámaras de 360 grados de alcance visual en todas las estaciones para tener una mejor vigilancia y que estarán conectadas con una central de monitoreo.

“Una de las cosas que nos preocupó en el diseño de este proyecto es que facilite una buena calidad de vida y seguridad total”, anotó.

En otro momento, Castañeda Lossio sostuvo que El Metropolitano contará con un sistema de semaforización de última generación y que facilitará la implementación de los próximos corredores segregados de alta capacidad o rutas que tendrá este nuevo sistema de transporte.

“Serán nuevos ejes viales en costos mucho menores y con iniciativa privada, como los que pasarán por las avenidas Universitaria y Venezuela”, afirmó.

El alcalde destacó que El Metropolitano también contribuirá a cuidar el medio ambiente, dado que utilizará en un 90 por ciento agua reciclada para lavar los buses.

Asimismo, reducirá el impacto de las emisiones contaminantes al utilizar exclusivamente gas natural como combustible.

La autoridad edil remarcó también que El Metropolitano representa un cambio en la manera de prestar un servicio de transporte público eficiente, formal y moderno.

“Estamos creando un empresariado nacional formal y moderno. Este es un proceso irreversible”, enfatizó.

http://www.andina.com.pe/Espanol/Noticia.aspx?id=XOUV6PP8ogc=

Más fotos
http://www.protransporte.gob.pe/images/buses_prueba/DSCN1345.JPG

Gracias por las fotos, espero que concluyan las bermas.

El ingreso a las estaciones desde este ángulo no es my agradable, pero bueno lo más importante es que el sistema entre en operación.

Hoy vi Buses articulados haciendo pruebas del recorrido por toda la vía expresa, pero note algo que me llamo la atención no se si estaría así pero al parecer había un vidrio de las puertas de acceso rota en la estación anterior a Angamos, no se si fue casual o de nuevo rompieron o dispararon contra el vidrio

el metropolitano se ve genial, pero como quedara al final

Metropolitano mejorará tiempo de viaje al Centro de Lima

http://www.munlima.gob.pe/printphoto.aspx?nid=1942&tid=PD

Los usuarios de Lima Metropolitana podrán comprobar y corroborar la alta capacitación de los pilotos que conducirán los buses del Metropolitano, luego de realizar su periodo de pruebas de quince días, informaron funcionarios de Protransporte.

“Recorrer entre 40 a 45 minutos todo el circuito sur, es un tiempo promedio que podrá ser superado por los pilotos de los buses del Metropolitano, a medida que se familiaricen con todo el sistema, y rutas. Los ensayos corren por cuenta de los mismos operadores”, explicó el gerente de Operaciones de Protransporte, ingeniero Javier Cornejo.

Cornejo Arana señaló que los conductores de los buses articulados están conociendo más la ruta y su exclusivo diseño, así como las maniobras que deben realizar a fin de alinear sus unidades a las rampas de cada paradero para detenerse y recoger pasajeros. Eso ya es cuestión de práctica y ensayos que redundarán en el mejor servicio y calidad de atención a los usuarios que podrán llegar en menos tiempo al Centro de Lima, insistió.

Explicó que los pilotos deben adquirir la destreza para detenerse a una distancia entre cinco y diez centímetros de la rampa de ingreso y salida de pasajeros, de tal manera que facilite el paso, incluso de las personas con discapacidad como las que utilizan sillas de ruedas, debido a que el sistema de gobierno electrónico del bus articulado permite abrir sus puertas una vez que esté bien estacionado.

http://www.munlima.gob.pe/printphoto.aspx?nid=1941&tid=PD

Esta mañana se realizó un ensayo que comprendió un recorrido desde la Estación Central hasta el final de la vía expresa del Paseo de la República, a la altura de la Plaza de Flores, donde los vehículos dan media vuelta y retornan empleando un tiempo general (de ida y vuelta) de 40 minutos.

Para comunicarse con el centro de control, los buses articulados cuentan con un sistema de gobierno electrónico conformado por equipos de telecomunicación, pantallas en las que podrán recibir información sobre el servicio, cámaras de televisión para observar las incidencias en el desplazamiento y de ubicación satelital GPS.

La central de vigilancia cuenta con 8 personas que trabajan las 24 horas del día. Esta sede de mando también estuvo a punto, cuando operó sus monitores y cámaras de vigilancia en 25 puntos de la Estación Central, las cuales cuentan con una tecnología de punta adecuada a las exigencias del sistema, con características de ubicación en 12 cámaras domo (360º) y 13 cámaras fijas colocadas en puntos estratégicos, que poseen un zoom óptico de hasta 200 metros, tanto en la zona de ingreso, salida, pasillos, escaleras y otros para el registro de las personas y tráfico de buses, respectivamente.

Ante una eventual emergencia, los sistemas de alerta rápida se activarán automáticamente, ya sea contra incendios y sismos, todo opera en simultáneo con cada uno de los ambientes de la Estación Central, aplicando una sirena con luz flash, perifoneo automatizado y personalizado, lo mismo ocurre en los ascensores de servicio. Todo los sistemas a su vez están interconectados con el centro de gestión y control de Metropolitano.

Las pruebas de los buses con pasajeros durarán alrededor de 15 días, y en ese lapso se espera distribuir la mayor parte de las tarjetas que suman, en una primera etapa, más de un millón de unidades, como también a la capacitación oportuna y permanente de los usuarios para que utilicen correctamente este servicio y abordar los buses.

El piloto tiene la obligación de cumplir un horario y brindar la calidad del servicio pertinente que este nuevo sistema de transporte exige, y si no lo hace se someterá a una multa establecida conforme al acuerdo entre la Municipalidad de Lima y los operadores del Corredor Segregado de Alta Capacidad (Cosac I).

“Ante cualquier desperfecto –que dudo mucho ocurra, dijo Cornejo Arana- existe un plan de contingencia y evacuación que permitirá realizar maniobras lo suficientemente seguras y rápidas con grúas para remolcar cualquier unidad y ello no detendrán el tráfico normal del Metropolitano”.

http://www.munlima.gob.pe/printphoto.aspx?nid=1943&tid=PD

EL DATO

El Centro de Gestión y Control del Metropolitano también contará con la interconexión de los semáforos inteligentes de toda Lima Metropolitana y se convertirá en el cerebro tecnológico de este nuevo sistema de transporte público y la vida de la ciudad capital.

Fecha de publicación: 17/04/2010

http://www.munlima.gob.pe/Publicacion/Publica.aspx?nid=1219&t=Metropolitano-mejorara-tiempo-de-viaje-al-Centro-de-Lima

excelente

A pesar de que soy un opositor a este alcalde avestruz ,debo reconocer que el sistema en si es bueno ,claro esta que generara reclamos posteriores,pues como todo nuevo no siempre el publico se acostumbrara facilmente,ellos entendieron de lo que paso en el Transantiago ps alla el gobierno mapocho impuso ese sistema de frente al momento generando caos total,que decir de los buses modasa? el diseño es bastante bueno y futurista ,eso si, no es exclusivo de ellos ,se copiaron de la marca alemana MAN.

Ahora se menciona que el pasaje costara 1.50 en las vias troncales ,me pregunto ,toncs para que el uso del gas natural si ese combustible es mas barato que un diesel?

http://www.fotodoprava.com/images_bus1/cp07_man.jpg

http://img153.imageshack.us/img153/1619/22lo1.jpg

Esta foto que le tome a un applebus astro de la empresa santa catalina esta buenazo ,asi deberian ser los buses alimentadores.

http://img232.imageshack.us/img232/3936/dsc02935s.jpg

^^ Me parece que ese diseño tendran.

Sobre los precios, considerando que un pasaje actual Comas-Chorrillos bordea los 2 soles, yo creo que 1.50 esta bien (tomando en cuenta que el chofer estara en planilla, mas los agentes de seguridad en las estaciones, etc.)

y las placas? ningun bus esta registrado en el MTC?

E visto Buses que ya tienen placas, seguro que a algunos aun les falta.

y las placas? ningun bus esta registrado en el MTC?

Algunos estan con las placas anaranjadas de exhibición, me imagino que deben estar haciendo los tramites ante la Sunarp para que se le asignen las placas para servicio publico... (Las que tienen la franja verde)

Yo tengo una duda, si uso la troncal del Metropolitano, desde El Puente Benavides - Hasta el Puente Javier Prado, tendré que pagar el S/1.50 como de (Chorrillos - Comás), o habrá un prorrateo, por que si no es así me saldría más caro ir de Miraflores a San Isidro a lo que se paga hoy.

Otro tema: Antes que empezaran la remodelación de la Via Expresa para la habilitación del corredor metropolitano habia iluminación debajo de todos los puentes vehiculares. Esta fue retirada y no ha vuelto a ser colocada, a pesar que estan en este momento repintando y colocando elementos de seguridad en la Via Expresa. Las luces son necesarias porque en puentes anchos como el de Javier Prado o la Av. Mexico se ve oscura la pista y podria causar accidentes

Entrega gratuita de tarjetas para El Metropolitano se hará también en centros de trabajo y colegios

Lima, abr. 18 (ANDINA).- La distribución de las tarjetas inteligentes de El Metropolitano contempla la entrega gratuita en centros de trabajo y colegios para que la población pueda contar con este medio de pago y hacer uso del servicio de transporte masivo de la manera más fácil y rápida, señaló el gerente de Operaciones de Pro Transporte, Javier Cornejo.
“Si es necesario hacer más difusión del uso del servicio, iremos a los centros de trabajo y colegios. Podríamos ir, por ejemplo, a una empresa y elaborar una lista con los interesados en obtenerla y al día siguiente remitimos la cantidad de tarjetas solicitadas. Igual podemos proceder en los colegios y centros de estudio”, manifestó en diálogo con la Agencia Andina.

Estas tarjetas estarán a disposición inicialmente en las estaciones donde se abordarán los buses y puntos de venta externo como supermercados, a lo que sumará esta modalidad de entrega especial, añadió.

Refirió que el stock inicial de tarjetas que serán distribuidas asciende a un millón de unidades, cantidad que aumentará en función de la demanda de los usuarios.

Sin embargo, el funcionario estimó que la demanda será importante cuando empiece oficialmente el servicio. “Esperamos que la gente utilice el servicio por interés, necesidad o por novedad”, dijo.

Servicio Regular y Expreso

Cornejo indicó que El Metropolitano ofrecerá dos tipos de servicio diferenciado: el Regular o normal y el Expreso o rápido, los cuales tendrán la misma tarifa.

Explicó que el servicio Regular se detendrá en cada una de las 35 estaciones intermedias ubicadas a lo largo del Corredor Segregado de Alta Capacidad (Cosac) o vía exclusiva por donde circulará El Metropolitano.

“Con el servicio Regular comenzará a operar El Metropolitano y se mantendrá en las primeras semanas para que las personas se familiaricen y luego se pondrá en marcha el servicio Expreso”, dijo.

En cambio, el servicio Expreso parará en algunas estaciones intermedias y trasladará a los pasajeros que deseen llegar en menor tiempo que los usuarios del servicio Regular para dirigirse desde las estaciones de Matellini, en Chorrillos (sur), hasta Naranjal, en Comas (norte) y viceversa, agregó.

Citó como ejemplo que los buses del servicio Expreso que parten de la estación Matellini recogerán y dejarán pasajeros en cada una de las estaciones intermedias hasta llegar al sector donde finaliza la Vía Expresa de Paseo de la República (Barranco).

Desde allí los buses ya no pararán hasta llegar a una estación intermedia que podría ser la de Javier Prado. Desde allí continuará el trayecto directo hasta la Estación Central, en el Cercado de Lima.

“Los pasajeros podrán identificar fácilmente a los buses que presten los dos servicios, gracias a los paneles electrónicos que se instalarán en cada estación y los existentes en el frontis superior de cada unidad”, remarcó.

Los horarios de ambos servicios serán de 05.00 a 23.00 horas, de lunes a viernes. Los sábados será de 06.00 a 22.00 horas y los domingos de 06.00 a 21.00 horas, informó.

“Son horarios que se han estimado inicialmente, pero podrían ampliarse si fuese necesario”, expresó.

Subrayó que los buses que ofrecerán estos dos tipos de servicio no tendrán problemas para circular por aquellos tramos de la vía que sólo permiten el paso de una unidad a la vez, dado que al ir en frecuencias y velocidades diferentes nunca coincidirán al pasar por un mismo lugar.

“En caso ocurra un desperfecto mecánico que obligue a los buses de El Metropolitano a detenerse o la vía se encuentre interrumpida por vehículos ajenos al servicio o por la presencia de vendedores ambulantes o cualquier otra persona, intervendrán de inmediato equipos de auxilio mecánico como grúas y otros, así como efectivos de la Policía Nacional ubicados en todas las estaciones para restablecer la fluidez del tránsito en el menor tiempo posible”, dijo.

44 rutas serán desviadas

En otro momento, el gerente de Operaciones de Pro Transporte refirió que son 44 las rutas que serán desviadas para dar cumplimiento al contrato de exclusividad de circulación de El Metropolitano.

El contrato de exclusividad impide que otros vehículos de transporte urbano que cubran una ruta similar circulen por vías cercanas y tendrán que ser derivados hacia avenidas, jirones o calles ubicados a una distancia de al menos 400 metros a cada lado del corredor preferencial de El Metropolitano.

Precisó que el desvío de rutas operará unos días después del inicio de operaciones de El Metropolitano.

“Las empresas que circulan por esas rutas que serán desviadas tendrán un plazo máximo de 30 días para cumplir la medida. Ya hemos hablado con los representantes de dichas empresas, les hemos dado facilidades para que sigan operando y ellos están de acuerdo con el plazo otorgado”, manifestó.

Entre las facilidades brindadas figuran la concesión de ruta por diez años, plazo que les permitirá renovar su flota vehicular y acceder a créditos del sistema financiero para comprar nuevas unidades, comentó.

(FIN) LZD/RRC

http://www.andina.com.pe/Espanol/Noticia.aspx?id=6n7JCu1nEuU=

Bueno al fin ya van por los tramos finales del metropolitano, el costo de los pasajes esta razonable para mi, cuando repartan las tarjetas ojala esten ya cargadas :P.
saludos.

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VqoqgJO6YGE

^^

en el minuto 3 el metro:banana:

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Soy leal a este thread por su libertad de exprecion cuando se habla del METROPOLITano espero no me borren mi comentario otra ves

Paso por chorrillos y barranco pero esta ves tome fotos.

Nada que decir por que se me revienta el higado con tan solo ver los avances y esperar nomas la santa pasiencia del #lentopolitano

http://img179.imageshack.us/img179/9931/lentopolitano02.jpg

http://img190.imageshack.us/img190/9503/lentopolitano1.jpg

Pensaba encontrar a algun bus en prueba pero no los hay ,les adjunto una foto de un paradero entre paseo de la republica con la av canada

http://img685.imageshack.us/img685/6180/dsc04257cs.jpg

les comento q hoy vi 2 buses acienod sus pruebas , esta bonitos los buses , lo q si no e visto ninguno es buses alimentadores , creo q recien entraran en servicio cuanod empiecn con todo , otra cosa en barranco esta pintando algunas fachadas con aporte de municiplaidad lima

q bien q las fachadas en barranco las esten remodelando x decirlo asi. (solo sera para la foto)

Es ley: Lo que no tienen todos los foristas de SSC lo tengo yo y lo que no tengo lo tienen ustedes!!!

Acá un par de fotos de las pruebas en vacío, hoy solo vi dos buses, ayer habían dos en la estación República de Panamá y otro esperando salir desde el Mercado de Flores.

Un bus intentando cuadrarse en la estación República de Panamá, con decirles que se dió una frenada y tuvo que retroceder un poco.

http://img63.imageshack.us/img63/3889/pruevasalvaco001.jpg

Otro bus cruzando el puente de la Avenida Miraflores, iba a tomar la foto mirando por el parabrisas pero justo ahí lo adelanté.

http://img14.imageshack.us/img14/3690/pruevasalvaco002.jpg

Y luego del reportaje de las 20 papeletas de Maribel Velarde (se pasó!!! :ohno:), alguien grabó a obreros del Metropolitano robando cables de luz :bash:.

avanzan las obras, que chevere. al fin

VfsUzObxBAE&feature

la verdad el precio esta justificado x los buses nuevos y/o pagos q se haran a los trabajadores, choferes y ademas estos estaran en planilla... pero tambien siendo justos las construcciones del metropolitano con todo el sobrecosto salió de los bolsillos de los limeños y lo minimo q el publico se esperaba era un ahorro tal como habian promovido.

me pareceria q el precio ideal debiera ser s/1.20 ya q el metropolitano tendra exclusividad en la ruta

Si se quiere color, siempre se puede plantar flores.

A mi me agrada el color plomo,le da mas elegancia a comparacion del rojo que es sangriento en la via.
http://img205.imageshack.us/img205/8343/dsc04157g.jpg

http://img256.imageshack.us/img256/7203/dsc04159h.jpg

Si se quiere color, siempre se puede plantar flores.

100% de acuerdo, si queremos más color lo ideal es plantar flores.

100% de acuerdo, si queremos más color lo ideal es plantar flores.

ESA ES BUENA IDEA, es mas hay unas estaciones muy bonitas que siempren grass en sus techos y en las paredes de la estacion, una especie de enredadeas con colores, eso te da una sensacion de tranquilidad y paz cuando lo ves. es bien bacan, concuerdo con la idea.

El color de los buses se puede cambiar, las estaciones se pueden pintar, se puede colocar árboles en la berma central, en fin, todas esas cosas son mejorables al corto o mediano plazo.

Desde que empezaron a circular los buses hasta ahora sólo he visto un bus el domingo pasado (y todos los días paso por el tramo entre Miraflores y Javier Prado). La verdad pensé que vería más buses circulando, considerando que ya en semana y media debería empezar las pruebas con pasajeros.

Me venia del cole en micro y ví que estaban probando las puertas en la estación Domingo Orué y decidí bajarme en el puente Junín para tomar unas fotos. Son recién salidas de la Memoria SD (tomadas con mi cel a las 3:45).

http://img210.imageshack.us/img210/749/imagen0029.jpg

http://img263.imageshack.us/img263/3036/imagen0028e.jpg

http://img202.imageshack.us/img202/4905/imagen0027.jpg

Estas fotos están tomadas desde el lado de Miraflores, habían otras tres tomadas desde el puente peatonal pero salieron feas.

En otras noticias... en la estación Benavides había un obrero trepado en los marcos de las ventanas instalando unos paneles delgados... serían los paneles LED??? Y en todas las estaciones se está colocando piso antideslizante.

Gracias por las fotos, caen bien después de leer tanta discusión que solo tergirversa al tema de su objetivo principal.

Tienen un tema en el subforo "Debate Urbano" para debatir (valga la redundancia) sobre porque no se escogió un Tren, que X color es mejor y en último de los casos compararlo con otros sistemas de transporte... por otro lado todo comentario relacionado a política está vetado en el tema, no insistan... se aplicarán tarjetas o en último de los casos sanciones más severas. Saludos

MODERACIÓN

Buen aporte gustavoffp. Ya estamos casi a una semana de el incio de operaciones con público.



:popcorn:

buenas imagens , yo tambien e visto pocos buses no se si esten practicando bien , no vaya a aber sorpresas el priemor de mayo ;) , y otra cosa varios torniquetes los han sacado y han echo hueco en varias estaciones no se cambio de que estaran aciendo

buenas imagens , yo tambien e visto pocos buses no se si esten practicando bien , no vaya a aber sorpresas el priemor de mayo ;) , y otra cosa varios torniquetes los han sacado y han echo hueco en varias estaciones no se cambio de que estaran aciendo

Están poniendo piso antideslizante.

Están poniendo piso antideslizante.

pero tanto hueco para piso antideslizante ??

pero tanto hueco para piso antideslizante ??

No se.. tal vez cerámica en los pisos de arriba porque en los andenes ya está confirmado lo del piso antideslizante (era una alfombra negra).

uhm puede ser eso a , la vista engaña a veces

preparado para asitir a la prueba con publico cuando es el 1 de mayo no

otra cosa no me gusta esos stickers blacos que han pegado

MOSAICOS CON MOTIVOS de cada distrito segun pertenezca cada parada. Ejemplo: Chorrillos, la pesca, Barranco el puente de los suspiros ,y asi cada distrito por donde pase el bus. Antes que lo llenen de publicidad .Creo que eso seria mejor que pintarlo y daria colorido sin huachaferias.

En la pagina de Protransporte hay fotos de arreglos en las fachadas de barranco por donde pasara el Metropolitano.
También ya se encuentra disponible la ficha para el requerimiento de las empresas que quieran tarjetas para el metropolitano (Solo tarjetas de la tarifa general)

Barranco continua la construcción de paraderos. 23/04/2010

http://img202.imageshack.us/img202/6932/metropolitanobco.jpg

http://img260.imageshack.us/img260/2897/metropolitanobco0.jpg

Confirmo lo de pintado de fachadas, precisamente mis tías se vieron favorecidas por ello.

Gracias por el aporte Limanidad, les falta mucho para acabar con ese paradero, espero no posterguen el inicio de operaciones con público.




.

No creo que acaben en una semana.

no llegan aunq puede ser q acaben el anden y lo otro lo termien en horarios en q no pasen buses , aunq todavia no se sabe si aran todo el recorrido desd estacion matellini o dsde mercado de flores

cuantas estaciones faltan terminar al sur?

pues 3 todas en barranco

Hoy vi en una de las estaciones creo que era la del Estadio Nacional, que ya colocaron las pantallas, de que tipo si no se, pero deben ser las LED que tanto reclamaban por acá, seguramente en una semana terminan de instalarlas en todas las estaciones, hace un rato cuando regresaba vi que hacen trabajos nocturnos en todo el recorrido de la vía expresa, Saludos.

No creo que acaben en una semana.

Al final, van a inaugurar el servicio sólo entre Av. 28 de julio en Miraflores y Plaza Grau...

que bueno q esten colocando als pantallas ledssss , aunq ahora falta un poco mas de luz alrededor de las estaciones y coloquen las rampas para las sillas de ruedas

YO me pregunto como va a fubcionar el metropolitano si ni sikiera está construida la ampliación del puente del ejército, la principal vía de acceso al centro de lima.

El juves pasé por allí y el puente es un atolladero, los buses ni a balas pasarán por allí.

ya era hora de esos leds

JAJAJAJA ... x cierto creo que tenemos que esperar a fines de mayo para recien entre en funcionamiento el lentopolitano , yo creo que la municipalidad debe asociarse con privatistas y formar una sola empresa de transportes .. para hacer una red de transporte urbano integral , el monopolio en el caso del transporte urbano es lo mejor asi como en otras ciudades mas avanzadas , pues miren el caos que generan las microempresas de transporte hacen lo que quieren ... el corredor sin dudas sera una novedad pero depues sera toda una odisea cuando llegue su colapso , tiempo maximo 10 años maso de ahi no màs ...

http://e.larepublica.pe/edicionimpresa/larepublica/2010/04/26/20100426_1_13_20_2.jpg

FUENTE:http://www.larepublica.pe/archive/all/larepublica/20100426/20/node/263057/todos/13

JAJAJAJA ... x cierto creo que tenemos que esperar a fines de mayo para recien entre en funcionamiento el lentopolitano , yo creo que la municipalidad debe asociarse con privatistas y formar una sola empresa de transportes .. para hacer una red de transporte urbano integral , el monopolio en el caso del transporte urbano es lo mejor asi como en otras ciudades mas avanzadas , pues miren el caos que generan las microempresas de transporte hacen lo que quieren ... el corredor sin dudas sera una novedad pero depues sera toda una odisea cuando llegue su colapso , tiempo maximo 10 años maso de ahi no màs ...

De acuerdo contigo, convocar al gremio de transportistas e inversores privados basados en las nuevas normas de transporte regidas a los COSAC para que ese capital privado sea el que se encargue de nuevas rutas y acabar con la informalidad. Creo que asi tambien se regularizara a los choferes que ahora mismo no gozan de seguridad social ni horarios fijos. Un microbus es conducido por un solo chofer durante 14 a 18 horas, con el nuevo sistema al ganar un sueldo solo trabajaria sus 8 horas ; asi generaria un empleo mas por bus porque se necesitarian dos choferes.Eso tambien generaria un transporte de calidad con flotas renovadas y con sus respectivos mantenimientos al contar con patios para ese fin. Todo bajo la supervision de la municipalidad,la encargada que se cumplan dichas normas. En este caso creo que el monopolio es valido.

Presentan máquinas automáticas que permitirán comprar y recargar tarjetas electrónicas

Comercio ambulatorio no estará permitido en buses ni estaciones de El Metropolitano

http://portal.andina.com.pe/EDPFotografia/Thumbnail/2010/04/26/000124582T.jpg

Lima, abr. 26 (ANDINA).- El comercio ambulatorio no estará permitido en los buses ni en las estaciones de El Metropolitano, y quienes sean detectados realizando esa actividad serán invitados a dejar de hacerlo o, en su defecto, deberán abandonar las unidades, informó hoy la empresa Protransporte.
Javier Cornejo, gerente de operaciones de esa entidad, explicó que por motivos de orden y seguridad se ha dispuesto evitar que personas dedicadas al comercio informal suban a los ómnibus y ofrezcan sus productos, puesto que la principal función de El Metropolitano es el transporte.

“La venta ambulatoria está totalmente descartada por razones de seguridad. Este tipo de actividades crean obstáculos y puede poner en riesgo la seguridad de las personas. Por eso esto no se va a permitir en un medio de transporte masivo como El Metropolitano.”

Agregó que la venta ambulatoria, así como la presencia de individuos que piden dinero al público también puede resultar incómoda y perturbar la tranquilidad de los usuarios, por lo que inspectores de seguridad estarán muy atentos a fin de evitar que ello ocurra.

“En El Metropolitano queremos que los usuarios se movilicen masivamente, sin que la gente esté haciendo transacciones en el interior del bus. Así el vendedor haya pagado su pasaje, no puede estar desarrollando estas actividades. Contamos con apoyo policial”, declaró a la agencia Andina.


Máquinas para adquirir y recargar tarjetas


Cornejo presentó hoy en la Estación Central de El Metropolitano las primeras máquinas electrónicas que permitirán al público adquirir y recargar las tarjetas inteligentes que servirán como forma de pago para utilizar este nuevo medio de transporte.

Las máquinas son amarillas y tienen el logo de la empresa de recaudo ACS.

La venta de la tarjeta se realizará de dos formas: en las ventanillas ubicadas en las estaciones y en la máquina automática, que es rápida y de fácil uso.

Precisó que esta máquina sólo venderá tarjetas para pasaje adulto, en tanto que las tarjetas correspondientes a universitarios y escolares solo se podrán adquirir en ventanilla.

El funcionario explicó que para comprar o recargar una tarjeta sólo hay que introducir una moneda o billete por las ranuras existentes en la máquina para cada caso y presionar el botón que dispone la emisión de la tarjeta nueva o la recarga efectuada, que saldrá por una ranura especial y a continuación el comprobante que deja constancia de la transacción realizada.


No dará vuelto


El funcionario aclaró que esta máquina no dará vuelto y así lo indica un letrero de fácil reconocimiento por los usuarios, pero precisó que aceptará monedas desde 10 céntimos.

Indicó que en cada máquina hay una guía de instrucciones que orientará a los usuarios.

http://portal.andina.com.pe/EDPFotografia/Thumbnail/2010/04/26/000124581T.jpg

Agregó que en los próximos días se probará el uso de estar tarjetas con pasajeros.

Remarcó que no habrá montos mínimos ni máximos para recargar las tarjetas de El Metropolitano.

Según el municipio capitalino, el precio del pasaje adulto será de S/. 1.50 en los buses articulados; mientras que en los buses alimentadores el pasaje costará S/. 0.80.

la parte del patio sur me parece muy interezante hay algunos puntos q no sabia q existian como q es la primera estacion de gas para trasnporte publico en el mundo.. :nuts:

Un par de fotos de ayer.

http://img153.imageshack.us/img153/8327/dscn0130gc.jpg

http://img96.imageshack.us/img96/8400/dscn0129o.jpg

Esto fue todo lo que ví mientras regresaba a mi casa:

- En la Estación República de Panamá... así es... no han avanzado nada con el puente peatonal.

- Los pedazos de la berma central junto a las estaciones ya tienen sardineles.

- Se acuerdan que les dije que estaban poniendo piso antideslizante??? Pues es mentira, solo pintaban el piso de negro para colocar flechas y rayas amarillas.

- Las estaciones ya cuentan con una caseta de venta de tarjetas. Lo malo es que la puertita de acceso no es apta para gordos.

- Un bus llevaba a un grupo de 10 a 20 mujeres.

- Han colocado una línea amarilla en las ventanas de los andenes para que los choferes sepan donde frenar.

- Ya hay piedras en la berma entre Benavides y Angamos.

Si el mudito quiere, el 1 de Mayo arrancan, así que vallan practicando la cancioncita.

http://i274.photobucket.com/albums/jj278/capoerista16/IMG_7095.jpg

http://i274.photobucket.com/albums/jj278/capoerista16/IMG_7094.jpg

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http://i274.photobucket.com/albums/jj278/capoerista16/IMG_7107.jpg

Yo tuve la optunidad de viajar en un sistema BTR antes y es casi igual a este:

Tu elijes el monto, puedes recargar tu tarjeta cuantas veces quieras, si es que desconfias que el sistema te "robe":drool:, pues pones 4 soles y luego cuentas : " he hecho 1, 2 , 3, 4 viajes!..yata :D, no me robo nada" y la vuelves a recargar!! En cada estacion hay una makinita..

-Como vas a decir que mejor hubiera sido con fichas o rins, !! La tarjeta es mas practica y puedes consultar tu saldo cuando quieras!!

-Aunque debo asumir que es un poquito "dificil" al comienzo, por que cada maquina tiene varios botones A B y C y tienes que seguir varios pasos, pero luego se aprenden y sha :D

-Obiamente que las tarjetas escolares y universitarias no podrian estar a la venta en la makinita, por que como sabria la makinita que eres Universitario o escolar -.-!!! x eso tienes que comprarlas en las ventanillas, y de ahi podras recargarlas en la makina como cualquier otro.

Osea si podré recargar mi tarjeta normal sin tener que ir donde la señorita de la caseta.

buena notiia lo de sin ambulantes es demasiado subirse a un bus y q aparte de estar full esta con un vendedor , lo de la tarjeta todavia no me cuadra muy bien q digamos , esperemos q se expliquen mejor en estos dias q qdan , y alguien a visto buses recorrer la via expresa ? yo desd la cmana apsada q nada y en al noche no practican no se como aran

buena notiia lo de sin ambulantes es demasiado subirse a un bus y q aparte de estar full esta con un vendedor , lo de la tarjeta todavia no me cuadra muy bien q digamos , esperemos q se expliquen mejor en estos dias q qdan , y alguien a visto buses recorrer la via expresa ? yo desd la cmana apsada q nada y en al noche no practican no se como aran

hay un reportaje en la pagina anterior creo q es la republica donde dicen q estan practicando en la patio sur,,

http://www.larepublica.pe/archive/all/larepublica/20100426/20/node/263057/todos/13

Al pasar por los molinetes la máquina te indica el saldo que queda en la tarjeta, por otra parte si no tienes sencillo recargas en una ventanilla y listo. Que yo recuerde al menos en Latinoamérica no he visto que las máquinas de los subte y menos de omnibus den vuelto, es más la mayoría sólo tiene ventanillas.

Los Buses también están circulando por ejemplo ayer vi unos 5 o mas desde R. Panamá y Estación Central.

Castañeda ha dicho en el noticiero del 2 que el Metropolitano abre en Junio (no ha dicho día)

Esto es como la recarga del movil en Peru, solo que en una maquina, metes el importe exacto y el que te permita la maquina, seguro que te permitiran algunos billetes, monedas de cinco ,y un sol, pero tambien te permitira monedas de 0.50, 0.20 y 0.10 , espero que tambien permita tarjetas.
SI TIENES CINCO SOLES DE SALDO Y HACES DOS VIAJES DE 1.80 serian 3.60 te quedaria de saldo 1.40 cuando recargues tu tarjeta por decir con 10 soles mas, tu saldo sera de 11.40. Esas maquinas no son de coca cola que dan vuelto , , se crearia un caos sobretodo en horas punta ;todo ingresa A TU TARJETA nadie te va a quitar tu platita; es cuestion nuestra de colaborar un poco y echar lo que mas se aproxime a lo que queremos. No vamos a entrar con un billete de 50 soles y recargar solo 5, En Madrid las tarjetas no son recargables es por eso que te dan vuelto.

Nueva fecha obedece a que se requieren pruebas para que funcione sin problemas, señaló
Castañeda: El Metropolitano empezará a prestar servicio a inicios de junio



El Metropolitano empezaría a prestar servicio a inicios de junio, adelantó alcalde de Lima, Luis Castañeda. Foto: Andina/Gustavo Sánchez
Lima, abr. 27 (ANDINA).- El Metropolitano empezará a prestar servicio a fines de mayo o inicios de junio, adelantó hoy el alcalde de Lima, Luis Castañeda, quien sostuvo que esta nueva fecha de inicio obedece a las pruebas que deben realizarse para que el sistema opere sin problemas.
“Podría dar una fecha exacta, pero entonces empiezo a empujar un poco los plazos y eso, políticamente, se ve bien. Sin embargo, prefiero hacer las cosas con calma”, expresó.

El burgomaestre reconoció que esta obra sufrió demoras en su ejecución, pero recordó que la ciudad de Lima demoró 50 años en tener un sistema de transporte como El Metropolitano.

“Yo sé que he demorado, pero nos hemos demorado 50 años en tener un sistema de transporte. Por eso, hagámoslo bien, seriamente, basándonos en experiencias similares en otros países”, dijo a Canal N.

La autoridad edil afirmó que la puesta en marcha de El Metropolitano será por partes y no de una sola vez, dado que la experiencia de otros países demuestra que esa es la mejor manera de hacerlo.

“El Metropolitano empezará a funcionar por partes y no todo de golpe, porque si no podría ocurrir algo similar a lo acontecido en Santiago de Chile”, remarcó.

Castañeda detalló que actualmente se están realizando pruebas con pilotos sin pasajeros y desde el 01 de mayo se harán traslados de ensayo con pasajeros a bordo para que los choferes de los buses articulados se familiaricen con el peso, la velocidad, el frenado y las maniobras que deberán realizar en la ruta de desplazamiento, así como al dejar y recoger al público usuario.

“Ahora estamos preparando a los pilotos, quien primero han tenido una prueba psicotécnica. Han estado manejando dentro de los patios nuestros y ahora lo están haciendo por las estaciones que tienen peculiaridades, alturas, exactitudes que hay que manejar”, dijo.

Agregó que luego se entrará a una segunda fase, que se iniciará el 01 de mayo, que será gratuita y en la que abordarán los pasajeros en distintos horarios para que se vayan adecuando al sistema, al igual que los conductores que transportarán más peso y deberán regular las alturas que deben tener los buses.

“Este período puede durar quince días, un poco más o menos”, indicó.

Después –anotó- hay que considerar el aspecto de la disponibilidad de las tarjetas electrónicas inteligentes, su adquisición, carga y recarga por parte del público usuario.


El alcalde capitalino ofreció estos alcances luego de participar en la celebración del sexto cumpleaños de su ahijada Milagritos Cerrón Arauco, conocida como la "bebé sirena", quien padecía de sindrome de sirenomelia y fue operada exitosamente hace seis años por médicos especialistas del Hospital de la Solidaridad.
La niña vive y realiza actualmente sus actividades de manera normal.
(FIN) LZD/LZD

Supongo que de todas maneras habrá problemas con el cambio al sistema de tarjetas, tan como sucedió en su tiempo en Bogotá y Santiago. Con el tiempo la gente se irá acostumbrando a esto así como a los distintos tipos de ruta (algo muy provechoso para evitar perder tiempo en cada parada).

Supongo que de todas maneras habrá problemas con el cambio al sistema de tarjetas, tan como sucedió en su tiempo en Bogotá y Santiago. Con el tiempo la gente se irá acostumbrando a esto así como a los distintos tipos de ruta (algo muy provechoso para evitar perder tiempo en cada parada).

Exactamente. Es cuestión de acostumbrarse.

Bueno eso de que en Junio iniciaba ya se sabía, yo pensé que las pruebas con pasajeros recién sería en esa fecha, ya se imaginarán como me puse.

en junio estara lista toda la obra ??

en junio estara lista toda la obra ??

Es comprensible que se demore el metropolitano.

Los choferes tienen que ser preparados, la gente debe acostumbrarse a las tarjetas y a la subida al bus.

Los buses deben ser presisos, y las puertas solo estan abiertas 5 a 8 segundos, (no 30 como dijo castañeda burro) ya ps es todo un proseso, enseñarle a la gente desde 0 no es nada facil

Encontre unas fotos de pintado de fachadas en barranco. :wave:

http://www.protransporte.gob.pe/images/fotos_pintado/img_8.png

http://www.protransporte.gob.pe/images/fotos_pintado/img_2.png

http://www.protransporte.gob.pe/images/fotos_pintado/img_1.png

seria bueno que las pinten de color blanco o del mismo color pero no tipo de pintado como hicieron en chucuito que espantoso

interesante...

espero no molestar con mi presencia, solo quiero dar unas pequeñas opiniones.
creo que el "metropolitano" esta demasiado sobre estimado, primero, por el tamaño de las estaciones, que son realmente pequeñas en general, por lo menos no va a ser tan agobiante mientras este funcionando la primera mitad, incluso con el primer corredor funcionando entero tal vez no amerite mucha demanda, pero con 2 corredores mas, las estaciones estarán muy saturadas. obras como estas, realmente no son para una ciudad que tiene que movilizar millones de personas por día. los buses se van a desgastar muy pronto. lo segundo, leí creo que en el otro tema del metropolitano, que quieren poner servicios como cafeterias dentro de los buses, si hacen eso, seria tamaña estupidez, imaginense el bus lleno, mas encima con una cafeteria, menos espacio tendra la gente dentro del bus. tercero, se han tardado mas de 4 años (creo) en hacer el corredor, no sere ingeniero, pero por lo menos la parte de la via expresa debio estar a lo mas en 1 año lista, considerando que solo tenían que hacer las estaciones y pavimentar, que realmente no es para demorarse mucho. el costo también es horriblemente grande. con ese presupuesto podrían costear una linea del tren urbano a raz de suelo por la vía expresa ( acordarse que construir vías por tierra es mas barato que subterraneamente o elevada).

en verdad. si hubieran hecho esta obra en una via de no tan alta demanda, serviria mucho mas. esto solo traera un gran dolor de cabeza a su ciudad.

saludos desde valparaíso

interesante...

espero no molestar con mi presencia, solo quiero dar unas pequeñas opiniones.
creo que el "metropolitano" esta demasiado sobre estimado, primero, por el tamaño de las estaciones, que son realmente pequeñas en general, por lo menos no va a ser tan agobiante mientras este funcionando la primera mitad, incluso con el primer corredor funcionando entero tal vez no amerite mucha demanda, pero con 2 corredores mas, las estaciones estarán muy saturadas. obras como estas, realmente no son para una ciudad que tiene que movilizar millones de personas por día. los buses se van a desgastar muy pronto. lo segundo, leí creo que en el otro tema del metropolitano, que quieren poner servicios como cafeterias dentro de los buses, si hacen eso, seria tamaña estupidez, imaginense el bus lleno, mas encima con una cafeteria, menos espacio tendra la gente dentro del bus. tercero, se han tardado mas de 4 años (creo) en hacer el corredor, no sere ingeniero, pero por lo menos la parte de la via expresa debio estar a lo mas en 1 año lista, considerando que solo tenían que hacer las estaciones y pavimentar, que realmente no es para demorarse mucho. el costo también es horriblemente grande. con ese presupuesto podrían costear una linea del tren urbano a raz de suelo por la vía expresa ( acordarse que construir vías por tierra es mas barato que subterraneamente o elevada).

en verdad. si hubieran hecho esta obra en una via de no tan alta demanda, serviria mucho mas. esto solo traera un gran dolor de cabeza a su ciudad.

saludos desde valparaíso

si, todo eso ya lo sabemos. Se ha mencionado mas de una y otra vez, pero ya no hay mas vuelta que darle. Lo construyeron y ahí esta, al menos aliviará algo del tránsito (eso espero). Lo de las cafeterías no lo sabía, pero imposible que hagan eso XD.

Por otra parte, bueno que pongan en valor las zonas por donde pasará el metropolitano :)

la tarjeta, se me hace que solo es para el metropolitano.
Y según se, el precio de ticket es de S/. 1.50 para el corredor, y S/. 0,80 para las alimentadoras. Sin embargo, no puedes usar un solo ticket para cambiar de bus. Si cambias de bus, tendrías que pagar doble ticket. Otro problema que le veo a las máquinas del metropolitano es que no darán vuelto, asi que hay que pagar exacto.

Segun ley en el comercio, Alan esta propiendo justo eso, que las tarjetas sirvan tanto para el Tren como para el Metropolitano. Yo creo que si funcionara!

Segun ley en el comercio, Alan esta propiendo justo eso, que las tarjetas sirvan tanto para el Tren como para el Metropolitano. Yo creo que si funcionara!

Se ira una forma extraordinaria de ir integrando los dos sistemas de transporte.

Un amigo que trabaja ProTransportes me confirmó que estarán integradas

Los alimentadores están hechos para que la gente los use desde su punto de partida hasta la estación terminal, por lo que al bajar del bus uno iría directamente al articulado y solo pagaría S/.0.80 por el viaje, osea que algunas personas podrán viajar desde Carabayllo hasta Matellini con ese precio sino abandonan la Estación Naranjal.

Buen punto el anterior, pero lo dudo ya que al bajar de los alimentadores pasaran al otro lado de la estación y hay otros torniquetes para el ingreso, lo que si debería haber una tarifa cómoda y única para alimentador + Articulado (o mejor dicho una tarifa para todo el sistema) a un precio menor a los 2.30.

Buen punto el anterior, pero lo dudo ya que al bajar de los alimentadores pasaran al otro lado de la estación y hay otros torniquetes para el ingreso, lo que si debería haber una tarifa cómoda y única para alimentador + Articulado (o mejor dicho una tarifa para todo el sistema) a un precio menor a los 2.30.

Que yo sepa la Estaión Matellini tiene un puente cuyas escaleres terminan despues de los torniquetes del primer piso, no se si fue así el diseño final.

Por otro lado... las pruebas con pasajeros comienzan mañana o el Sábado??? De todas formas como accedo a una tarjeta escolar??? Tengo muchas dudas de donde adquirir la tarjeta y si debo presentar mi DNI más el comprobante de pago de mi cole y/o certificado de matrícula para que me la den (ojalá que gratis).

yo creo que solo presentado la tarjeta electronica es todo.

yo creo que solo presentado la tarjeta electronica es todo.

Me expliqué mal creo... como hago para que me den la tarjeta electrónica. Los funcionarios de ProTransporte dijeron que se tenia que presentar algo para que te den la tarjeta escolar o universitaria, pero no especificaron que cosa ni cuando ni donde.

Según leí las tarjetas para escolares, universitarios o especiales solo se darán en ventanillas de cada estación, así que simplemente cuando funcione el sistema se acercan a una ventanilla y adquieren su tarjeta y listo. Sino a esperar si van por tu colegio ya que iban a ir por algunas empresas y colegios para re partirlas de manera gratuita. Saludos.

Debe ser solo en colegios nacionales, en todo caso si comienza mañana las pruebas con pasajeros llevaré mi DNI para sacar la tarjeta y también tomaré fotos.

se supone q entre mañana y el sabado empiezan a repartir las tarjetas aunq no creo q las pruebas con pasajeros sean dsd el 1 por q hay varias estaciones q no estan terminada ya sea q le falata torniquetes y estan incoclusas

Estuve intentando ingresar a la estación central como reportero, lo único que logré es que me confirmaran que tienen orden de abrir la puerta de ingreso que da para el palacio de justicia el sábado 1º de mayo en la mañana.





:cheers1: :cheer: :cheers1: :cheer: :cheers1:

Hola a todos!

Yo estuve antes de ayer en Real Plaza del Centro Civico y me percate que habia una cola para unos puestitos del Metropolitano, me acerque a preguntar que era y pues estaban registrando a las personas con DNI para que les den la tarjeta... Me inscribi y me dijeron que vuelva a recogerla el Lunes.... Por otro lado, me preguntaron si era universitario, les dije q si y me dijo q para nosotros habia una tarjeta especial pero q no sabia cuando ni donde las iban a entregar pero q si queria igual me podia inscribir para la tarjeta de pasaje norma total yo era el iba a pagar mas... igual me anime pa probar los dias que va a estar gratis... luego me hago con una de universitario XD...

Mañana empiezan las pruebas con pasajeros. Supongo que ahora será posible entrar a todas las estaciones del zanjón y darse un paseito. Esto no será problema mañana porque es feriado. Pero el lunes mucha gente va a querer viajar gratis y posiblemente hayan aglomeraciones y bochinches en todas las estaciones.
Veremos como van estas famosas "pruebas con público", aunque no tengo muy buena espina de como va a terminar eso.

FECHA: 29 DE ABRIL 17:00 HORAS, ESTACIÓN ALFONSO UGARTE Y AV.ESPAÑA, SOLO DOS TRABAJADORES EN ESTE LUGAR QUE FALTA TECHOS ETC, ETC,

ES EVIDENTE LA POCA SERIEDAD DE LOS CONTRATISTAS Y EL GOBIERNO MUNICIPAL.
UN DIA ANTES DE LA PUESTA EN MARCHA DE UN TRAMO TODAVÍA NO ACABAN EL PARADERO DESPUES DE 3 AÑOS DE HABER CERRADO ESTA VIA, TAN COMPLICADO SERÁ CONTRUIRLOS???


http://i521.photobucket.com/albums/w335/darioperu_2008/SDC16020.jpg


http://i521.photobucket.com/albums/w335/darioperu_2008/SDC16021.jpg

una pregunta las estaciones seran pintadas? o las dejaran con ese color cemento?

y para junio se abre el metropolitano completo o solo el tramo sur?=

TERMINAL MATELLINI

http://i560.photobucket.com/albums/ss49/al_peru/S5030262.jpg
http://i560.photobucket.com/albums/ss49/al_peru/S5030263.jpg
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http://i560.photobucket.com/albums/ss49/al_peru/S5030265.jpg
http://i560.photobucket.com/albums/ss49/al_peru/S5030267.jpg

Vaya, por un momento pensé que era un render, está quedando muy bien esa terminal.

Se ve muy bien, buen aporte AL ng.

Me he animado a escribir un segundo reporte diario:

- Al parecer los torniquetes estarán listos para mañana porque en cada estación hay 10 obreros trabajando a full y de ser posible la municipalidad los azotaria para avanzar más rápido.

- En los andenes Sur 1 y Norte 2 encontrarán mañana un letrero con la imagen de la tarjeta electrónica que dice: "Deposita tu solicitud en el ánfora", ni idea para que es.

- Las piedras de la berma ya están casi listas, hoy habían varias mujeres termiando de rellenar los espacios vacíos para luego ponerles cemento.

- Ya fué colocado el puente peatonal en el Cortijo para ingresar a la Estación República de Panamá.

- Están dandole la limpieza final a todas las estaciones y pintando las rayas de la pista.

Mañana es el cumple de mi viejo y es buena excusa para ir al Real Plaza por lo que obligado voy a usar el Metropolitano, sin embargo a primera hora estaré en la Estación Domingo Orué sacando mi tarjeta escolar y me daré una pequeña vueltita para tomar las primeras fotos de las pruebas con pasajeros.

Una cosa es probar buses articulado vacios ,es lo mas facil,ojala no sucedan inconvenientes con pasajeros ,me pregunto si tendra la maxima potencia esos motores a gas natural cummins chinos ,ojala rindan.

^^
Toma fotos del metropolitano y del metro que ya pusieron la primera biga :banana:

debieron poner el techo primero antes que otras cosas

LANZAMIENTO DE LA PAGINA WEB OFICIAL DEL SISTEMA:

http://www.metropolitano.com.pe/

^^ Al fín funciona esa página!!!! Aunque durante un tiempo funcionó pero solo era la copia de los contenidos de ProTransporte.

Las estaciones están abiertas solo hasta la parte de los torniquetes o te puedes pasear por los andenes??? Ya están operando los buses o será hasta el lunes??? Hoy me soñé que salía por Canal N la gorda que trabaja para la MML a decir que recién iniciaban el 5 con las pruebas, me desperté gritando.

Vaya, por un momento pensé que era un render, está quedando muy bien esa terminal.

Efectivamente ... Por la primera vez en esta obra, tengo una sonrisa. Hay que veer los 2 partes alimentador-troncal, y el interior ... pero me parece realemente atractivo.

Claro, esta en mantenimiento todavia, pero yo me refiero en usabilidad y navegabilidad, está hasta el perno en ese sentido.

Asu que mi primer viaje fue chévere, más tarde les cuento con fotos y videos.

No estoy muy enterado de las rutas, pero, solo esta funcionando el tramo sur?...y e ese caso cuando funcionaria el tramo norte?...iré a Lima y quiero tomar el metropolitano de la estación central a los olivos... xD!...

Por otro lado, yo tambien fui a la Estación Central y no tuve problemas de abordar un bus. En cuanto a la infraestructura (la Estación Central), debo decir que falta unos detales por mejorar. Otro punto que resalta son los buses.

Ya mucha gente lo viene diciendo que el sistema iba a colapsar ...pero es que es normal que colapse y ya sabemos el porque...a mi no me interesa para nada la politica pero este sistema en esta via es un tremendo error ... eso ya se viene diciendo hace mucho ...con el funcionamiento del tren electrico la gente notara la enorme diferencia que existe entre un sistema y otro y se dara cuenta facil...

ya no escribo mas porque sino borran lo que escribo como si con eso se borrara el error del metropolitano... y haber gastado mas de 300 millones hasta ahora... y que sigue subiendo...en algo que irremediablemente sera un fracaso porque las cifras no mienten y ya lo anunciaban hace tiempo y lo veo como una tomadura de pelo no solo a mi ...sino a todos los peruanos y eso indigna

Por eso es etapa de pruebas, y es mejor que salgan a relucir esos errores (esperaros en estas etapas) durante este tiempo para que sean corregidos, no descarto que esa demora de un bus haya sido una especie de simulacro para ver que ocurriria ante una eventual demora de uno de los buses y ver que solucion o soluciones se tomaran en el momento. No hay que desesperarse, ahora si comparto la simplesa de las estaciones y la estacion central pero eso ya es historia contada y sin haber tenido algun eco en la MML.

No hay fecha concreta para la inauguración del Metropolitano
El alcalde de Lima, Luis Castañeda, dijo que el corredor vial se estrenará ´cuando se vea que el servicio está completamente afinado.

El alcalde de Lima, Luis Castañeda, aseguró que el Corredor Metropolitano entrará en funciones "cuando se vea que el servicio está completamente afinado, por lo cual no hay fecha concreta".

El burgomaestre capitalino manifestó que hoy y mañana el corredor vial funcionará gratuitamente entre las 9:00 a.m. y 4 p.m., "aunque este tiempo puede ir extendiendo según las necesidades.

fuente RPP

http://www.rpp.com.pe/2010-05-01-no-hay-fecha-concreta-para-la-inauguracion-del-metropolitano-noticia_261597.html

Hoy pase por la Via Expresa y me pude dar cuenta que ya circulaban algunos buses con pasajeros y otros no. Resulta evidente algunas fallas del diseño a primera vista como el hecho que las escaleras a las estaciones son muy estrechas por lo que sera un problema mayusculo subirse a estos buses los dias particulares en horas punta. Mi previsión es que un viaje en el Metropolitano probablemente sea mucho mas rapido que un viaje en combi, pero habra que armarse de valor y coraje para soportar empujones, golpes y algun que otro pisotón de pasajeros desprevenidos.
Lo positivo es que toda la Vía Expresa esta bien pintada, incluyendo los sardineles para el BRT.

no sea aprecia nada de nada sobre las pruebas de los buses con pasajeros en estos videos, solo se ve gente parada esperando el bus y nada mas. esperabamos ver imagenes desde que llega el bus , como se sube , y los interiores del mismo y cuanto demoraria en llegar a la otra estacion.

Bueno hoy tuve la suerte de subirme por primera vez al metropolitano así que les cuento mi travesía:

Lo aborde a mediar las 3 de la tarde en la estación Canadá, al ingresar me recibió un amable joven quien nos explico a mi familia, a mi y algunas personas que ingresamos, el uso de las tarjetas, tb nos alcanzo unos folletos en la cual colocamos nuestros datos para que en 3 días se nos de nuestras respectivas tarjetas. le pregunte sobre las tarjetas para universitarios y no me dio una respuesta clara, solo me dijo que debíamos a esperar a que funcione el servicio completamente.

bajamos y en el trayecto al anden de embarque habían muchos jóvenes de amarillo mostrándonos el camino y respondiendo todo tipo de preguntas, así llegue al ande de embarque donde justo llegaba un bus Chino (me hubiera gustado que sea MODASA) y lo abordamos con las justas ya que había demasiada gente en su interior.

lo bueno es que la gente esta muy concientizada en el uso correcto del bus. cedieron el asiento a mi mama y me di cuenta que habían casi 10 asientos de color rojo reservados para los casos que ya conocemos. lo que si me molesto fue ver a unos chiquillos malcriados trepándose a las bases de los pasamanos y rayando con sus zapatos el interior del bus, claro que hubo quien les llamo la atención pero igual lo siguieron haciendo con la venia de sus, también, mal educados padres.

y así íbamos pasando por todas las estaciones rumbo al sur, la gente bajaba y subía en cada estación y un pitido nos anunciaba cuando se abría la puerta de la estación, y otra mas aguda cuando se abría la puerta del bus. asi llegamos a 28 de Julio donde nos bajamos con mucho orden y caminamos para abordar el bus de retorno, el que nos llevaría a la estación Central.

el viaje de retorno tb lo hicimos con un bus chino y fue rápido, lo que si es cierto es que a los choferes les falta afinar un poco el hecho de estacionar el bus en cada estación, ya que se notaba que se les hace dificultoso ya que frenan de a poquitos para coordinar el bus con estación.

Lo que me llamo la atención al ingresar a la estación central, es la curva que esta al ingresar a este, se nota que es muy cerrada y el bus paso lentamente. espero que haya sido una mala maniobra del chofer y no que siempre sea así, sino imagínense lo que pasara en la intersección de Lampa con Emancipación.

así legamos a la estación central donde todo se ve muy bien a excepción del techo y las columnas que se ven horribles con ese concreto calato. siquiera las habrian pintado y colocado un cielo razo, eso le quieta muchos puntos a la estación. muy mal.

así fue. para los que no tuvieron la oportunidad hoy, les sugiero que vayan mañana pero temprano pq en la tarde hay mucha gente.

porfa tomen fotos, yo no pude pq de ahi me fui a una reu y llevar cámara me resultaba incomodo.

saludos:banana::banana::banana:

Hoy no dormí, me soñé que suspendian las pruebas y para colmo recién estuve libre a eso de las 10 de la mañana. Así que cogí el DNI de mi hermano y el mío y me dirigí a la Estación Domingo Orué, la cual estaba con veinte agentes de seguridad. Llené las solicitudes para la tarjeta escolar de mi hermano y de mí, luego me dirigí al andén con el resto del público.

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Lamentablemente no llevé mi cámara y los videos están mal grabados. Luego de cinco minutos arribó el bus, estaba repleto de pasajeros, tal vez lo suficiente para llenar un A320, supongo que se debe a que era el primer día y estaban con la novedad pues sobrepasaban los 160.

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Acá la frase del día creada por mí: "El Lentopolitano quema" pues hacía un calor para salir horneado del bus. En el 0:15 un bus nos adelanta y que mejor manera de reaccioar gritandoles "pisa pisa".

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Luego uno de los de Protransporte comienza a regalar caramelos y todos lo gomeamos por que estaba prohibido la venta ambulatoria. "Tres por S/. 0.50???"

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Un saludo para los Incascrapers!!! En el 0:28.

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Y mi regreso triunfal a la Estación Central. Ustedes saquen sus conclusiones.

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http://img594.imageshack.us/img594/9481/imagen0031.jpg

http://img87.imageshack.us/img87/9206/imagen0033r.jpg

http://img43.imageshack.us/img43/7585/imagen0034w.jpg

Pueden ver a la gente llenando sus solicitudes de tarjeta.

http://img687.imageshack.us/img687/3695/imagen0035u.jpg

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Uno la vive cuando pasa por el torniquete.

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Me fuí al Real Plaza y me encontré con un colón para abordar uno de los buses que pasaban cada media hora.

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http://img695.imageshack.us/img695/60/imagen0036.jpg

Y mientras nos aburrimos esperando el bus cada media hora nos entretuvo un mago.

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Pero si es Monica Cabrejos!!!!

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Luego de media hora arribó el bus y regresé a mi casa sentado en el acordeón (siempre quise ir en esa parte) en el mismo bus de Mónica y los de Frecuencia Latina. Mañana le voy a sacar tarjetas al resto de mi familia y el Jueves a más tardar me las entregan.

Acá todos los folletos que me dieron, el primero es una encuesta sobre que tal estuvo el paseo. "Ahora se fregaron ustedes" dice el volante.

http://img693.imageshack.us/img693/7430/metropolitano003.jpg

http://img40.imageshack.us/img40/5741/metropolitano004.jpg

El segundo es con el que reclamas tu tarjeta.

http://img189.imageshack.us/img189/305/solicitud1r.jpg

http://img96.imageshack.us/img96/4113/solicitud1c.jpg

Asumare la gente va incomodo mismo buses de etuchisa que van por la via de evitamiento jaja ademas esas colas ...si esto es el preambulo como sera cuando sean en horas punta¿?

hay que tener en cuenta una cosa muy importante todoso sabemos que cuando una cosa es novedad la gente va a ver como es y como van pasando los dias se va disipando la gente ejemplo cuando abrieron el tottus de san miguel estab repleto cuando se inaguro y ahora solo 4 gatos nomas hay que darle tiempo al tiempo

1 de mayo del 2010, 14:20 horas
Recorrido desde la estación central hasta el paradero aramburo.
Espero les guste el primer reporte fotográfico.

Estación central con mucho público, magos, payasos y una orquesta, muchos orientadores algunos regalaban lapiceros y caramelos con el logo del Metropolitano.

http://i521.photobucket.com/albums/w335/darioperu_2008/SDC16053.jpg


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Mucho orden para subir los buses porque habia mucho orientador y personal de seguridad.

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Paradero aramburú con muchos orientadores, en el transcurso del viaje me percaté que el chofer no anuncia por micro el siguiente paradero, lo cual me parece incomodo el tener que estar agachando la cabeza intentando saber cuanto te falta para llegara al paradero. El sistema de anuncio de los paraderos por micro los he visto en Quito y considero que es muy práctico, debería copiarse ese servicio.

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De regreso a la estación central, fin del recorrido por el momento, dentro del recorrido se puede ver la falta de pericia de los choferes para estacionarse en los paraderos, y como es comprensivo eso se adquiere con la práctica.

Saludos.
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Buenos aportes. Iré manana con mi camara.

Excelente aporte Dario. El verde radiactivo de la estación central no me gusta para nada, pero bueno lo importante es que el sistema pase la etapa de prueba para ingresar con normalidad a la operatividad. Saludos

gracias por el aporte dario

Grande, darioperu, gracias por las fotos :okay:.

sigan trayendo mas fotos muchachos....

que pena que los buses trabajan de L-V hasta las 11 pm solamente...yo que queria usarlo a diario ya que hay un paradero a media cdra de mi chamba,y salog a las 11 yo =(
al menos lo usare los dias sabado

11 0 12 pm, no es tan temprano. En la mayoria de las ciudades, es asi. Y yo creo que el transporte público actual en Lima no circula despues de la medianoche, a parte de algunas lineas.
No hay que olvidar que los choferes deben descansar. Tal horario es tambien una medida de seguridad ...

Gracias por el aporte fotográfico, muy bueno el recorrido.. y pues los horarios me parecen los debidos.

A ver, hoy fui a ver el Metropolitano, me tomo 20 minutos desde la Estación Central hasta la Estación Angamos donde me baje, tengo una serie de fotos, incluida la visita sorpresa del Mudo :lol:

Un detalle, no se si era la abismal cantidad de gente o porque simplemente no funcionaba, pero el aire acondicionado ni se sintio, era un sauna la estación central.

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Un paréntesis, mucha bulla, se oyen aplausos... ¿Qué pasa? Si... era él... el Sr. Mudo en persona:

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Continuamos...

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La cola para subir al bus...

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En el bus chino, me sente en la última fila :)

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En marcha...

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Inserción Urbana en Javier Prado...

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Estación Angamos, Miraflores...

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a pesar q el metropolitano no esta terminado, q sus estaciones estan feas sin colores y q va a esto va a colapsar y etc etc,, me da alegria q por fin nuestra capital tenga EL PRIMER SISTEMA de transporte masivo y q luego estara integrado a otros.,,, :banana:

la estacion central me parece q se va a ver biien cuando tenga el centro comercial. todabia está muy oscura.

me encantaron las fotos todabia no voy pero espero q el lunes piueda ir..

alguien sabe si mañana tb funcionara???

Mi visita a la Estacion Central el día de hoy

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cuando fui al menos habia orientadores para decirle ala gente que haga cola y todo....wow ya me imagino como sera a partir del lunes, la gente se va a amontonar para ir a su centro de labores y cuando llegue el dia que los orientadores ya no esten...la cancion criolla va a ser

Mas fotos de mi visita a la Estación y paseo en el bus articulado.

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apretaditos XD

hoy dara un reportaje del metropolitano en punto final a ver si lo graban o no se lo ven :) los orientadores deben de estar hasta que la gente sepa usar bien el metropolitano en avance del reportaje de hoy en la noche la gente dice que no se sienten bien en el metropolitano; que me parece absurdo el comentario por que recien esta en prueba y en su primer dia y en horas puntas ese servicio colapsara

Buenas fotos (las de todos)!!!! Siempre me busco a ver si salgo, al parecer todos los foristas fuimos hoy.

Son etapas de prueba, esperemos que con esto vean los errores que se hayan cometido y se enmienden. en comentarios de usuarios dicen que demoraron 20 minutos desde la estacion central hasta 28 de julio en miraflores, me parece mucho tiempo para un sistema de transporte rapido y masivo. pero en fin ya veremos cuando entre en funcionamiento real.

a pesar de todo el metropolitano se ve bien:cheers:

alguien sabe si mañana seguira funcionando el metropolitano?

por lo minimo ya se dio un paso a la modernizacion de transporte urbano, lo cual aun falta mucho, solo keda esperar q el proximo alcalde de lima termine con la obra y el gobierno acabe con el complemento q es el metro o tren electrico

Hoy regresé con un buen grupo de mi familia a la Estación Central. Esta vez lleve mi camara y filmé todo el recorrido desde la Estación Domingo Orué hasta Lima, como estuvo lleno el bus fuimos directos hasta Lima.

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Más de la Estación Central, incluye la hora loca.

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Tanto "el metro es mejor que el BRT" y termino saludando al mudito. Para los que no me conocen soy el pata de short marrón.

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Regresando a mi casa decidí esperar otro bus para ir hasta 28 de Julio.

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Y por último me puse adelante para regresar a Domingo orué, pueden ver las operaciones del chofer.

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Sin embargo no todo es color de rosa, pues no me van a dar tarjeta escolar sino una general, además las pruebas son hasta las 3:30 y tengo que legar rápido a la Estación 28 de Julio si quiero regresarme del cole en el Metropolitano.

Vi el reportaje del canal de Urrutia,todos los buses deberian tener sistemas de ventilacion,Modasa y la otra marca China no tienen ventanas corredizas ,tendrian que instalar encima del techo de los buses un sistema A/C Thermoking ,pienso que no debio de ser buses articulados ,mejor son los biarticulados como en Curitiba Brasil ,hubo una vez en los 90s uno de ellos en prueba en la linea ETCAPSA que va desde Santa Anita hasta el Callao.

Sobre la velocidad deberian de pisar un poco mas el acelerador ,lo mejor seria que vayan a 70km/h ,el servicio tiene que ser rapido sino por las webas seria este sistema.:ohno:

muy buenas las fotos!! graciass... esperemos verlo pronto en acción

Por la velocidad no se preocupen. Que los conductores apenas estan conociendo los buses. Ademas despues habran rutas expresas ( me imagino) que no pararan en todas las estaciones. Y por ultimo, viendo los videos, observe que se demoran mucho tiempo en abrir las puertas tanto de la estacion como del bus. Y una vez abiertas las puertas el bus se esta demorando tambien mucho tiempo, cuando deberia durar por ahi de 6 a 14 segundos. Todo es cuestion de tiempo y practica.

Por el calor, si preocupense, por ahi lei que no habia aire condicionado, y tampoco ventanillas??:ohno:

no es por menospreciar, pero viendo las fotos me desconcerta esta estacion, parace una estacion vieja y descuidada, increible con tanto dinero que no hayan hecho algo bonito.

Me parece que las pruebas sólo se realizaran los fines de semana, pero por ahora están estudiando cuando hacerlas nuevamente.

Señores de ahora en adelante todo post que sea eliminado acarreará 3 días de brigg para su creador.

Es decisiòn unánime de moderadores Incascraper, ya han llegado al límite

El día de ayer de puro curioso baje a dar un vistazo a la estación Ricardo Palma en Miraflores, aqui una vista de ella.

http://img685.imageshack.us/img685/7739/p1130760.jpg

Buen aporte Limanidad.


saludos.

:ohno::lol::nuts:
P9ZDXURZYn0

Estuve revisando la pagina del metropolitano. Está la información que se debe conocer. Lo que me preocupa es cómo la gente va a pasar de tomar combi a primero obtener la tarjeta, recargarla y luego afrontar la idea de que en teoria es mas caro, sabiendo además que el sistema solo funciona de sur a centro por el momento, esto puede decepcionar rápidamente a la gente y seguiran optando por subir a las combis. En realidad es algo que espero encuentre solucion porque me da la impresion de que algo asi puede ocurrir.

Se ve chevere el terminal, pero ayer en canal 4 vi el reportaje de las pruebas que hicieron, y me preocupó que demorara 25 minutos en ir de la estación central a miraflores, cuando deberías er a lo mucho 15 minutos, está cerca.

Imagino que deba ser por el tiempo que toma en subir y bajar la gente.

Aqui un videito del recorrido de metropolitano :baeh3: que nadie vio adelanten el video Hasta 1:57

W37Fe3mxGm0&feature

Realmente preocupante la ausencia de aire acondicionado...y de ventanas corredizas..al haber extraccion de aire ayuda a sacar malos olores tambien que yo sepa..si un bus no tiene ventanas corredizas es de suponer que debe tener aire acondicionado..



Vi el reportaje del canal de Urrutia,todos los buses deberian tener sistemas de ventilacion,Modasa y la otra marca China no tienen ventanas corredizas ,tendrian que instalar encima del techo de los buses un sistema A/C Thermoking ,pienso que no debio de ser buses articulados ,mejor son los biarticulados como en Curitiba Brasil ,hubo una vez en los 90s uno de ellos en prueba en la linea ETCAPSA que va desde Santa Anita hasta el Callao.

Sobre la velocidad deberian de pisar un poco mas el acelerador ,lo mejor seria que vayan a 70km/h ,el servicio tiene que ser rapido sino por las webas seria este sistema.:ohno:

Recuerden que el sistema aun esta en su fase beta. Por cierto lucen bien las estaciones de la vía expresa.

buenas actualizaciones

Realmente preocupante la ausencia de aire acondicionado...y de ventanas corredizas..al haber extraccion de aire ayuda a sacar malos olores tambien que yo sepa..si un bus no tiene ventanas corredizas es de suponer que debe tener aire acondicionado..


tienes razon en este punto.

a ciencia cierta no se sabe si el bus tiene o no aire acondicionado. seria cuestion k algun forista, en el momento k haya una nueva prueba con pasajeros, le pregunte al chofer si hay aire acondicionado en el bus o existe algun sistema de extraccion de aire caliente, y uno k haga ingresar aire fresco.

por las fotos aportadas pude ver rendijas en las cuales parece ser existe este sistema de extraccion y succion de aire, k es mas economica y tambien mas inofensiva para nuestra salud.

pero la pregunta si este a estado prendido y no ha echo nada mmmmmm, mejor es ir haciendo presupuesto para la aduisicion de un sistema de aire acondicionado para los articulados.

La verdad, es un logro muy importante el Metropolitano en su ciudad para su gente. En mi situación, soy cruceño, pero vivo en Asuncion - Paraguay y lamentablemente no existe un sistema de transporte como el Metropolitano, todavía andamos en colectivos con mal servicio y calidad, esperemos que algun dia poseamos un sistema de transp. igual al de ustedes.

y alguien ya tiene su tarjeat a la mano , por q ocmo paran las estaciones cerradas no se quien podra buscarlas asi , a mi se supone q me la dnas manana

A mí me dijeron que para las tarjetas universitarias y escolares aún tenemos que esperar un mes o mes y medio.

El Metropolitano reanuda este jueves sus pruebas con público
El transporte gratuito de pasajeros se realizará hasta el sábado entre la Estación del Paseo de los Héroes Navales y la Estación 28 de Julio en Miraflores.


El Metropolitano reanudará este jueves sus pruebas con público transportando pasajeros gratuitamente entre la Estación del Paseo de los Héroes Navales, en el centro de Lima, y la Estación 28 de Julio en Miraflores, en el horario de 09:00 a 15:00 horas.

Javier Cornejo, gerente de Operaciones de Protransporte, señaló que las pruebas continuarán el viernes y sábado con la participación de 18 autobuses articulados.

Dijo asimismo que en las estaciones se entregará al público fichas de inscripción para obtener las tarjetas inteligentes, a fin que los pasajeros puedan utilizarlas para acceder al Metropolitano.

Este nuevo periodo de pruebas con público se hará tras los dos primeros días de pruebas iniciales, realizadas el sábado y domingo pasados, que sirvieron para analizar una serie de detalles sobre el comportamiento de los pilotos, atención al público, rendimiento de los autobuses, afluencia de público, entre otros.

Cornejo precisó que también continuarán las pruebas en vacío para permitir que los pilotos continúen entrenándose en la conducción y rendimiento de los autobuses, maniobras de adelantamiento entre articulados, aproximación a las estaciones y demás maniobras.

Precisó que de acuerdo con las primeras evaluaciones, los resultados de las pruebas con público los días sábado y domingo pasados dejan satisfactorios resultados.

Fueron transportados aproximadamente más de 15 mil pasajeros y se recibieron 11 mil solicitudes para obtener la tarjeta del Metropolitano.

Fuente: Web RPP

Analizando las famosas pruebas con público llegué a algunas conclusiones sobre este sistema:
- La gente va a viajar recontra apretada en los buses.
- En horas punta, los buses se van a repletar en la primera estación (con toda la gente que llega allí con los buses alimentadores). Por ello, los pobres pasajeros que quieran tomar el bus en estaciones intermedias van a tener muchos problemas para abordar alguna unidad.
- Los pasajeros que quieran bajar en estaciones intermedias van a tener que empujar a todo el mundo para salir de buses repletos.
- La gente que quiera subir o bajar en las estaciones de la Via Expresa van a ocasionar tremendos congestionamientos de trafico cuando quieran cruzar las pistas para acceder a las estaciones. Esto se vera de forma mas clara en la estación Javier Prado.

Analizando las famosas pruebas con público llegué a algunas conclusiones sobre este sistema:
- La gente va a viajar recontra apretada en los buses.
- En horas punta, los buses se van a repletar en la primera estación (con toda la gente que llega allí con los buses alimentadores). Por ello, los pobres pasajeros que quieran tomar el bus en estaciones intermedias van a tener muchos problemas para abordar alguna unidad.
- Los pasajeros que quieran bajar en estaciones intermedias van a tener que empujar a todo el mundo para salir de buses repletos.
- La gente que quiera subir o bajar en las estaciones de la Via Expresa van a ocasionar tremendos congestionamientos de trafico cuando quieran cruzar las pistas para acceder a las estaciones. Esto se vera de forma mas clara en la estación Javier Prado.

Creo que ese punto se puede solucionar. segun dicen que cada bus no inicia la marcha si es que tiene exceso de pasajeros. Si con la cantidad de pasajeros apretujados ha estado funcionado el bus, entonces quiza tendrian que corregir ese dato en el sistema reduciendo la permision de pasajeros en el mismo con el fin que el publico de a pie vaya lo mas comodo posible y se facilite su desplazamiento en el mismo cuando va a bajar en cada estacion. Ademas podrian destinarse buses internedios que empiecen a recoger gente a mitad de la ruta por ejemplo desde javier pardo hasta estacion central por ejemplo.

Las 2 primeras videos :

sZmgfnqwaps

hgZK7xRc5Us

El Metropolitano retoma pruebas hoy

http://peru21.pe/noticia/473215/metropolitano-retoma-pruebas-hoy#frmcomment

Después de los primeros días de pruebas con pasajeros, con algunos problemas por corregir, el Metropolitano volverá a transportar pasajeros de forma gratuita entre hoy y el sábado.

No obstante, Pro Transporte, quien hizo el anuncio, no explicó si se ha tomado alguna medida sobre la ventilación, la capacidad, o la velocidad de estos, que fueron las principales quejas de los usuarios durante las primeras pruebas.

Aunque la comuna de Lima no quiso dar mayores detalles al respecto, sí se supo que esta vez serán 18 los buses que transportarán gente, ocho más que la vez pasada. Asimismo, en las estaciones se continuará entregando fichas de inscripción al público para obtener las tarjetas de pago.

Las pruebas se desarrollarán desde la estación del Paseo de los Héroes Navales (Cercado de Lima) hasta la estación de 28 de Julio (Miraflores), y será entre las 9:00 a.m. y las 3:00 p.m.

Fuente : Peru21

Segun el reportaje el funcionario entrevistado no dio respuesta a que si estos buses tienen sistema de AC u otro similar solo las ventanas que de por si son pequeñas como para ventilar un bus.Para evitar el apretujamiento de pasajeros deberian reducir el peso maximo permitido en cada bus , de manera que los pasajeros vayan mas comodos y su desplazamiento hacia las puertas de salida se haga mas rapido.

^^
No habia ventilacion en los buses y en la EC funciona mal. Habia poco gente esta vez. En 28 de julio, habia 1 persona conmigo. A la EC, el bus no estaba lleno.

Las 2 otras videos :

2cVWmDHHqrQ

PUWNDWapLXs

Fotos :

Entrando en la Estacion 28 de Julio

http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs540.snc3/30620_393317446282_697766282_4589032_6361557_n.jpg

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Interior del bus

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El mensaje del Sr Masias al mudo

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Seguro las estrellas del sistema. Una campana un poco sexista del Sr. Castaneda

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http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-sjc1/hs540.snc3/30620_393323776282_697766282_4589067_5088639_n.jpg

http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs560.snc3/30620_393323786282_697766282_4589068_3057594_n.jpg

http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs540.snc3/30620_393323796282_697766282_4589069_2727002_n.jpg

Otra victima de la campana de publicidad sexista del Sr. Castaneda

http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs540.snc3/30620_393323801282_697766282_4589070_6649716_n.jpg

Interior de la Estacion Central

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http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs540.snc3/30620_393323811282_697766282_4589072_6832393_n.jpg

http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs560.snc3/30620_393323821282_697766282_4589073_8160382_n.jpg

Supongo que eso es el aparato para recargar la tarjeta

http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-sjc1/hs560.snc3/30620_393323831282_697766282_4589074_1782422_n.jpg

Los locales comerciales estan en construccion

http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs560.snc3/30620_393323836282_697766282_4589075_6984524_n.jpg

Esta imagen para mostrar 2 incoherencias : 1)Hay que bajar (a la derecha) y subir (al fondo) para salir, 2)Al fondo, podemos subir con escaleras pero a la derecha no se puede.

http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs560.snc3/30620_393325526282_697766282_4589084_3516235_n.jpg

http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash1/hs520.ash1/30620_393325531282_697766282_4589085_680179_n.jpg

http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash1/hs520.ash1/30620_393325541282_697766282_4589086_6852980_n.jpg

http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash1/hs520.ash1/30620_393325546282_697766282_4589087_7534113_n.jpg

Salida Av. Espana

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Re-entrando en la EC

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Salida por la Av.Grau

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http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash1/hs520.ash1/30620_393325576282_697766282_4589091_1827948_n.jpg

Un lapisopolitano

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Un caramelopolitano

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Si observan el primer bus, se nota que son transparentes aqui y amarilla en el primero. Que raro ...

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Puente peatonal de la JP

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Tierra a costado y a veces en la pista

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Asientos no habilitados

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Llegando a la Estacion 28 de Julio

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Salida muy estrecha : 4 personas maximo

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Aqui 2 personas. Que pasaran si hay cientos de personas ?

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Comentarios :

- No ventilacion o poco ventilacion en los buses y la EC.
- EC y estaciones intermedias feas.
- Pobres chicas utilizadas como juguetes por el cinico Castaneda.
- Discursos de los orientadores muy estereotipados. Se siente que no saben nada de los defectos del "sistemaaaaaaaa".
- Mucha tierra en todos los lados de la pista, hasta rocas.
- Los choferes toman entre 25 y 30s para ir del puente hasta su paradero cuando llega a una estacion. Si eso se reduce a 15s, llega a 15X35 estaciones, o sea 8min45s perdidas en los paraderos por el pretexto de llegar a una puerta. Eso es inaceptable.
- Entradas de estaciones muy estrechas.
- Diseno inadecuado de la EC. Las salidas son incoherentes y faltan escaleras electricas.
- Falta informacion en lo buses. Hay solamente la hora. Cuando se hace pruebas, es con todo instalado. Lo mismo vale para algunos asientos.
- A veces, se toma tiempo para abrir las puertas del bus y de las estaciones. Eso es tan dificil ?

Conclusion : Tal resultado para un presupuesto de 500 Mn $ es un escandalo, le guste o no !

Bueno, estaba vacio porque primero yo subé en la primera estacion (28 de Julio). Ademas, cuando me levanté a las 8:15, no sabia que habia pruebas. Es solamente cuando lei SSC que alguien nos informó. Yo creo que mucho gente estaba asi, desinformado, y por eso no habia mucha gente.

ElNino77, mil gracias por tu valioso aporte al thread.


Quiero saber si en esta vez los choferes anunciaban los paraderos proximos? porque en la primera prueba del sabado nadie anunciaba los paraderos lo cual me parecia pesimo el servicio.

Con respecto al otro tramo norte, espero que sea sufiente las prácticas para reconocimiento de los buses y paraderos, porque si también necesitan practica para reconocimiento de la via norte ya estoy viendo que la inauguración será para navidad.


Saludos.

Nada de anuncio. Al fin de la segunda video (Recorrido Angamos-Orue), se escucha viejitos que preguntan por Aramburu. Entonces, no saben cuando deben bajar, y no se anuncia. Solamente la hora esta anunciada.

hoy ic mi 2 recorrido dle metropolitano , y me gusto mas q el anterior , m parece q han mejorado las paradas en las estaciones , en el bus de ida fui sentado pero en le de regreso estaba full como a la 1230 y para mi mala suerte estaba la abencia meza jejej , yo creo q mañana ira mas gente y sabado mas y un pata del metropolitano salio a decir q a partir de la 2 quincena de mayo aran desde terminal matellini con alimentadores y todo , la unica falla es q no expliquen lo dle pago y uso de las maquinas

Qué feo este sistema.
Gracias por las fotos.

Caballeros,hoy regresando desde puente piedra a la victoria pase por la av Tupac Amaru,encontre ese bendito ultimo paradero del tramo estacion central_comas ,al verlo es bastante similar a los terminales del Transmilenio colombiano,un trafico de michi ,combis por aca ,taxis por alla ,4x4 que se alucinan meteoros ,en fin ,pienso que este sistema fracasara pues todos sabemos la gran cantidad de pasajeros que hay en Lima y ni se imaginan en horas punta todos apretados como sardinas mismo combi,mañosones que se ganaran con las damas :nuts:encima harto mal oliente con las alicias full toxinas :ohno:

Esos articulados son pequeños ,debieron ser los biarticulados con marcas de buses conocidas como Marcopolo Busscar o Comil ...les presento las fotitos asi caleta manejando en la misma pista destinada al Lentopolitano jajaja:banana:

http://img85.imageshack.us/img85/2443/dsc04500.jpg

http://img192.imageshack.us/img192/8752/dsc04501a.jpg

http://img69.imageshack.us/img69/1221/dsc04502g.jpg

Esos articulados son pequeños ,debieron ser los biarticulados con marcas de buses conocidas como Marcopolo Busscar o Comil ...les presento las fotitos asi caleta manejando en la misma pista destinada al Lentopolitano jajaja:banana:


Los articulados modasa miden 18 metros y los que son king long miden algo mas de 18 metros, por eso en la parte final de los buses King Long hay una fila completa de asientos (5) en cambio en los modasa no(solo hay 2)--- Los del transantiago miden 18.5metros
En cuanto a los buses de marcas "reconocidas" no me fio, en Santiago varios buses "Nuevos" (entre normales y articulados) ya se han quemado "de la nada" ....:lol:

yo sali temprano de mi clases asi que me fui ala estacion central hasta 28 de julio en miraflores,luego de 28 a la EC nuevamente,en los 2 trayectos fui sentado...y para colmo atras mio habia un tio que era mas negativo!! grrr...
bueno,el sabdo tambien voy por alla =)

A la verdad no le veo sentido ese sistema para subir al bus, solo para evitar la molestia de subir peldaños? y ese detalle va a causar molestias y demoras en el sistema ademas que causo ya un gran gasto en dinero y tiempo al hacer esos paraderos elevados. El motivo de que no han sentido calor en esta vez es por que simplemente los buses han estado mas vacios pero cuando esten llenos se notara de nuevo la falta de ventilacion de los buses.
Si se hubieran hecho las estaciones comunes, subiendo con peldaños a los buses ,hace mucho tiempo podrian haber terminado el BRT. Justamente la lentitud a la que van los buses es para que el chofer pueda cuadrar bien en la siguiente estacion dada que las distancias de un paradero a otro en la via expresa es relativamente corta. Lo que Lima necesita son sistemas de transporte rapido y practicos asi como seguros. Y me temo que este sistema ya carece de uno de ellos .

Wow queb buenas fotos alguien tiene fotos de las estaciones del centro de Lima por cierto muchas criticas veo en este enlace moderador haz una limpiza aquí ya que leo puras quejas que información del mismo sistema

No se muchachos ,ojala me equivoque ,yo veo que a largo plazo q este sistema va a fallar,en horas punta van a ir apretaditos incomodos mismo combi o coaster chosicano,una solucion que planteo seria lo siguiente:

El MTC debe quitale a la municipalidad todo el control del transporte urbano y a nivel nacional,el MTC debe regir todo lo que es transporte en general ;esos buses articulados que pasen a los postores ganadores de la concesion y que entren mas lineas como las que circulaban con anterioridad en la via expresa,etupsa,chama,el rapido,etul4sa...estos deben ser todos buses articulados;asi la gente iria a sus destinos como lo era antes.

Que sean los mismos empresarios que hagan sus paraderos en ruta en donde crean conveniente hacerlo ,el estado o una empresa privada que se encargue en la construccion de mas vias destinadas exclusivamente a esos buses,asi entonces habrian rutas hacia Carabayllo ,Callao ,SJL,Ventanilla _Villa el salvador,chorrillos .

Es una idea.Les adjunto mas fotos que tome esta noche en el paradero de Javier prado con la via expresa ,falta aun por construir los puentes peatonales ,infraestructura exterior,entre otras cosillas:

http://img23.imageshack.us/img23/9237/dsc04517g.jpg

http://img514.imageshack.us/img514/5707/dsc04523t.jpg

http://img683.imageshack.us/img683/6060/dsc04524aj.jpg

http://img402.imageshack.us/img402/6290/dsc04525j.jpg
uy caracho esta foto me salio movida jeje

REPRESENTANTES DE LIMA DAN AHORA UN NUEVO PLAZO
El Metropolitano empezaría a funcionar en julio
07 de Mayo del 2010

Nueva postergación. El Metropolitano empezaría a funcionar recién en julio, anunció el gerente general de ProTransporte, Mario Portocarrero. Precisó que en ese mes se pondrá a disposición de los usuarios la ruta completa del sistema vial de Comas a Chorrillos.

"Las obras en la ruta desde la Estación Central (Paseo de los Héroes Navales) hasta Comas prácticamente están terminadas. En el Cono Norte, las pruebas en vacío y luego con pasajeros se iniciarían en junio", reveló.

Mientras que a fin de mes empezarían las pruebas con pasajeros desde la Estación Central hasta la Estación de Matellini (Chorrillos).

Siguen pruebas. Ayer se reiniciaron las pruebas gratis de los buses con pasajeros hasta la estación 28 de Julio (Miraflores), que se extenderán hasta mañana de 09.00 a 15.00 horas.

Sobre las críticas a la falta de aire acondicionado en los buses, el gerente de Operaciones de El Metropolitano, Javier Cornejo, señaló que un sistema de transporte masivo no puede contar con ese servicio, ya que las puertas de los buses se abren continuamente.

Fuente: Diario Correo

ayer tambien subi al mientopolitano, fue la primera vez despues de tiempo q pude viajar decentemente en esta ciudad. lo de las ventanas es obvio q no se abren a la altura del pasajero ya q este estaria sacando la cabeza, las ventanitas altas si son suficientes mientras el bus no este saturado.. lo q me llamo la atencion para mal es q los sistemas de las puertas automaticas o mamparas en las estaciones no abrian, los choferes tenian problemas para eso. tambien como se dice falta practica de estos. la esctacion central simple pero funcional. ahhh deberia existir alguien q limpie las estaciones de vez en cuando todas estan lllenas de polvo.

Cierto en algunas estaciones Habían problemas con las puertas que seguro serán arreglados próximamente como sabe estas son solo pruebas y a los chóferes les falta experiencia con los articulados ya que no es como manejar un bus normal, sobre el aviso de las estaciones si se debe hacer algo al respecto, pero sobre eso escuche a uno de los chóferes que se mostraría en los 2 paneles LED que tiene cada bus, así que con eso no habría problema. Eso de viajar decentemente es cierto me sentí cómodo en mi viaje, como sera en hora punta? no lo se...

Colocarán modernos semáforos ahorradores en ruta del Metropolitano
El gerente de Operaciones de Protransporte, Javier Cornejo, lamentó que existan semáforos nuevos sin funcionar en calles del Cono Norte, en la ruta del Metropolitano. El gerente de Operaciones de Protransporte, Javier Cornejo, lamentó que existan semáforos nuevos sin funcionar en calles del Cono Norte, en la ruta por donde pasará El Metropolitano.

Aseguró en los próximos días se habilitarán, o en su defecto, se buscará el apoyo de personal de la Policía de Tránsito.

"Pedimos disculpas y somos los primeros en lamentarlo. Esa no era nuestra pretensión porque, cuando se retiran los antiguos semáforos, se colocan los nuevos y se ponen a funcionar. Nos comprometemos a subsanar esa situación en los próximos días", sostuvo en declaraciones a la Agencia Andina.

Cornejo adelantó que en 72 intersecciones de la capital, por las cuales circularán los buses de El Metropolitano, se colocarán semáforos modernos con luminarias más grandes y potentes que operan con tecnología de ahorro de energía, conocida como LED (diodos emisores de luz).

Según la agencia estatal, la presencia de semáforos inoperativos se observa en la avenida Tupac Amaru, a la altura del cruce con Carlos Eyzaguirre, Fray Bartolomé de las Casas y Honorio Delgado, así como en Caquetá, a la altura del cuartel militar Rafael Hoyos Rubiohttp://www.rpp.com.pe/colocaran-modernos-semaforos-ahorradores-en-ruta-del-metropolitano-imagen-noticia-3-n-/picsnews/475979.jpg fuentes RPPhttp://www.rpp.com.pe/2010-05-08-colocaran-modernos-semaforos-ahorradores-en-ruta-del-metropolitano-noticia_263261.html

Hoy estuve cerca de la estación de Aramburú, casi entro a pedir información, pero preferí no hacerlo; los buses transportaban gente, tanto de ida como de vuelta.

Hoy fui a las pruebas de recorrido. Me subi a la estacion Domingo Orué para ir al Centro Civico, llené mis datos para la tarjeta, me dijeron que en 8 días vaya a recogerla (a ver pues). Habia gente orientando a los que llegaban, preguntaban a qué estación ibas y te indicaban qué embarcadero tomar. Hoy los buses pasaron cada 5 minutos por lo que no tuve que esperar mucho para subirme a uno. Me tocó un bus chino aunque vi varios Modasa en el sentido contrario. El bus ya venía con gente de Miraflores aunque no estuvo tan repleto de gente como vi en las fotos de las pruebas anteriores. Los buses son silenciosos, esta vez las ventanas superiores y las tomas de aire del techo estaban abiertas por lo que no se sintió calor (aunque también tuvo que ver que ya desde esta semana el clima ha cambiado). Para el trayecto de vuelta esperaba subirme a un Modasa pero me volvió a tocar un bus chino.

Cosas a mejorar:
- los tiempos aún son largos. El viaje de ida lo hice en 16 minutos y el de vuelta en 15, eso sin contar que no hicieron paradas en la estación Javier Prado ni en la del Estadio Nacional con lo que el tiempo pudo haber sido mayor. A los choferes aún les falta más práctica para aproximarse a las estaciones, siguen estando algo tímidos. Al menos entre cada estación el recorrido estuvo fluido.
- deberían anunciar las estaciones. Yo porque conozco la Via Expresa y veía el nombre de cada puente me guiaba pero hubiera sido útil que el chofer avise a qué estación está llegando o que en la pantalla del bus se indique la estación (sólo dice la hora). Habia gente que preguntaba en qué estación se encontraba.

no se si se abran dado cuenta peor en algunas estaciones estan ampliando las pistas , parece q les quedaron cortas para acer las maniobras

^^ Si lo noté ayer. No sé si lo hacen para las maniobras o es más facil q colocar piedras.

Las imágenes corresponden a las entradas de aire de los 2 tipos de buses que recorren la VE.

Feliz día de las Madres a todos.
Slds,


http://i285.photobucket.com/albums/ll58/CynthiaCastaneda/DSC03161.jpg

http://i285.photobucket.com/albums/ll58/CynthiaCastaneda/DSC03185.jpg

Si no me equivoco esos son ventiladores (que aun no funcionan) similares a los que hay sobre la cabina de los choferes (esos si funcionan)

Eso de las imágenes son solo escapes de emergencia y también para ingreso o salida de aire, el cable o parte electrónica debe ser la antena para el GPS que debe estar en exterior o en esa zona.

Por si acaso, como un remember, esto es lo que hay en el bus artículado.

http://www.metropolitano.com.pe/imagenes/articulado1.jpg

http://peru21.pe/noticia/475481/metropolitano-realizaran-pruebas-gratuitas-buses-alimentadores

Metropolitano: habrá pruebas gratuitas de buses alimentadores

osea que el aire acondicionado no estuvo en la idea desde el comienzo porque no aparece por ningun lado..asi que ventilense con el abrir y cerrar de puertas estilo abanico ..segun lo dicho por un "experto" del municipio de Lima...

Por si acaso, como un remember, esto es lo que hay en el bus artículado.

http://www.metropolitano.com.pe/imagenes/articulado1.jpg


Todo menos sistema de ventilacion. Se les paso? claro que el problema de estos buses es que calientan mucho por lo que la necesidad de un sistema de ventilacion es necesaria sino fuera el caso quiza no se estaria pidiendo la instalacion del mismo.

Probé el Metropolitano ayer, desde Canadá hasta Angamos y viceversa.


Quedé satisfecho por lo siguientes motivos:

1) Te permite estimar mejor tus tiempos. Por ejemplo, si todos los días te vas de Javier Prado hasta el Estadio Nacional y viceversa... por decir: tienes que estar en el Estadio a las 8:30 AM y sacas tu cuenta que se demora 25 minutos, entonces ya sabes a qué hora tendrás que salir de tu casa.

¿Si saliste después de tu casa, quién tiene la culpa que llegues tarde a tu destino? ¿Tú o el bus? Creo que la rapidez no se mide en cuán rápido va el vehículo, sino en saber exactamente cuánto demora, de modo que sepas ser más organizado en tu tiempo.

2) Es más seguro. Ya no va a partir mientras tengas un pie a bordo y otro afuera, fuente de tantos accidentes. Asimismo ya no tendrás que avanzar media pista para tomar el carro, otra fuente peligrosa de accidentes. Lo único que me asusta es que los buses se podrían topar nariz con nariz, creo que entre cada carril debería haber una berma central o que estos buses tengan un dispositivo electrónico que les permita evitar estos accidentes en caso alguno de los choferes se queden dormidos o se distraigan.

Por si acaso, siempre iré en la parte de atrás.

3) Es barato. S/. 1.50.

Dudo mucho que un Metrotren cobre menos de S/. 1.50, a menos que esté subsidiado. Bueno, a veces son necesarias las distorsiones económicas, pero sólo siempre y cuando se hayan agotado todas las demás alternativas.

En este caso del Metropolitano, creo que se llega a una buena solución sin necesidad del subsidio.


Temas por mejorar:

1) Una voz grabada debería decir el nombre de la estación que has llegado y después el nombre de la próxima estación para que no te agarre desprevenido.

2) El Teleprompter sólo te da la hora. Debería darte el nombre de las próximas estaciones y la hora estimada en que se llegará a cada una.

3) No entiendo por qué el bus se detiene en el embarque más lejano a la salida. Tengo entendido que cuando haya más frecuencia de llegadas, habrán hasta 3 buses estacionados en cada estación, pero si el bus está solo ¿por qué elige el embarque más lejano para que caminemos más?


Finalmente, creo la solución para el Transporte Particular, Público y de Carga para Lima es una mixtura de Buses (mínimo 7 COSACs), Trenes (mínimo 8 Líneas) y Bypasses (se necesitan por lo menos 50).

Y si a eso le agregan una infraestructura para el seguro traslado a través de bicicletas, Lima habrá alcanzado el desarrollo del transporte, sin envidiar nada a ciudades desarrolladas con más de 7 millones de habitantes.

Saludos,

Probé el Metropolitano ayer, desde Canadá hasta Angamos y viceversa.


Quedé satisfecho por lo siguientes motivos:

1) Te permite estimar mejor tus tiempos. Por ejemplo, si todos los días te vas de Javier Prado hasta el Estadio Nacional y viceversa... por decir: tienes que estar en el Estadio a las 8:30 AM y sacas tu cuenta que se demora 25 minutos, entonces ya sabes a qué hora tendrás que salir de tu casa.

¿Si saliste después de tu casa, quién tiene la culpa que llegues tarde a tu destino? ¿Tú o el bus? Creo que la rapidez no se mide en cuán rápido va el vehículo, sino en saber exactamente cuánto demora, de modo que sepas ser más organizado en tu tiempo.

2) Es más seguro. Ya no va a partir mientras tengas un pie a bordo y otro afuera, fuente de tantos accidentes. Asimismo ya no tendrás que avanzar media pista para tomar el carro, otra fuente peligrosa de accidentes. Lo único que me asusta es que los buses se podrían topar nariz con nariz, creo que entre cada carril debería haber una berma central o que estos buses tengan un dispositivo electrónico que les permita evitar estos accidentes en caso alguno de los choferes se queden dormidos o se distraigan.

Por si acaso, siempre iré en la parte de atrás.

3) Es barato. S/. 1.50.

Dudo mucho que un Metrotren cobre menos de S/. 1.50, a menos que esté subsidiado. Bueno, a veces son necesarias las distorsiones económicas, pero sólo siempre y cuando se hayan agotado todas las demás alternativas.

En este caso del Metropolitano, creo que se llega a una buena solución sin necesidad del subsidio.


Temas por mejorar:

1) Una voz grabada debería decir el nombre de la estación que has llegado y después el nombre de la próxima estación para que no te agarre desprevenido.

2) El Teleprompter sólo te da la hora. Debería darte el nombre de las próximas estaciones y la hora estimada en que se llegará a cada una.

3) No entiendo por qué el bus se detiene en el embarque más lejano a la salida. Tengo entendido que cuando haya más frecuencia de llegadas, habrán hasta 3 buses estacionados en cada estación, pero si el bus está solo ¿por qué elige el embarque más lejano para que caminemos más?


Finalmente, creo la solución para el Transporte Particular, Público y de Carga para Lima es una mixtura de Buses (mínimo 7 COSACs), Trenes (mínimo 8 Líneas) y Bypasses (se necesitan por lo menos 50).

Y si a eso le agregan una infraestructura para el seguro traslado a través de bicicletas, Lima habrá alcanzado el desarrollo del transporte, sin envidiar nada a ciudades desarrolladas con más de 7 millones de habitantes.

Saludos,

Aire acondicionado Sr. Castañeda.

Aire acondicionado Sr. Castañeda.


Aire acondicionado mejor no.

Extractor de aire sí.


El problema con el aire acondicionado es que si pones una temperatura de 24 grados dentro del bus y luego la gente sale con el cuerpo caliente a la intemperie con 14 grados podrías causar un montón de neumonías, pulmonías, para una población limeña que no está acostumbrada a usar AC, pues necesitas disciplina que la gente se ponga y se saque su casaca o chompa cuando sale de un ambiente hacia otro. Esa costumbre no existe.

Primero que haya Aire Acondicionado en el 100% de las casas, colegios, oficinas y demás lugares públicos....... y luego se le pone AC a los buses. Mientras tanto es un poco peligroso.

El extractor de aire sí sería importante, para que durante el verano refresque el aire producto de los malos olores.

^^
Los vehiculosno tiene extractores de aire pero si hay ventiladores en los compartimentos que estan el techo , que son 4,que aun no funcionan( en cambio sobre la cabina del chofer en varios buses hay ventiladores que si funcionan)

y bueno sobre el AC...de los sistemas de tranporte BRT en sudamerica solo el sistema de transmetro de Barranquilla y el mio de Cali..tienen AC que son ciudades tropicales

Lo que debería de haber es un sistema de refrigeración para los picos de verano cuando la temperatura empieza a causar bochorno entre los pasajeros, el invierno limeño es soportable así que no creo haya ningún problema.

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1) Una voz grabada debería decir el nombre de la estación que has llegado y después el nombre de la próxima estación para que no te agarre desprevenido.

2) El Teleprompter sólo te da la hora. Debería darte el nombre de las próximas estaciones y la hora estimada en que se llegará a cada una.

Si pues, esos 2 puntos son importantes. El sábado que hice las pruebas la gente andaba preguntando en qué estación se encontraba.

3) No entiendo por qué el bus se detiene en el embarque más lejano a la salida. Tengo entendido que cuando haya más frecuencia de llegadas, habrán hasta 3 buses estacionados en cada estación, pero si el bus está solo ¿por qué elige el embarque más lejano para que caminemos más?
Eso me parece raro, el sábado que estuve en las pruebas en cada estación el bus siempre se paró en el 1er embarque, es mas, en el 2do embarque ni siquiera había gente. En la estación central sí había que caminar regular hasta la salida porque los buses paraban ni bien entraban al subterráneo, los siguientes embarques estaban cerrados.

Interesante el reportaje (excepto por el cherry a Kouri), la verdad es que aún quedan muchas preguntas sobre cómo va a ser cuando exista el sistema completo.

http://peru21.pe/noticia/476172/metropolitano-se-probara-horas-punta


Metropolitano se probará en ‘horas punta’

Después de los primeros ensayos, ahora el sistema de transporte pasará una prueba mayor. ¿Cómo funcionará en las horas más congestionadas?

Después de que las primeras pruebas gratuitas entre las 9 de la mañana y las 3 de la tarde, ahora Protransporte anuncia que los buses del corredor Metropolitano transportarán a los usuarios en las denominadas ‘horas punta’. Es decir, se podrá usar este sistema a las 8 de la mañana, al mediodía, y más allá de las 6 de la tarde (Protransporte lo precisará en los días siguientes).

Voceros de dicha entidad señalaron que estos ensayos se llevarán a cabo hasta el 16 de mayo, con posibilidad de ampliar este periodo. “Entre hoy y mañana se publicarán las fechas”, indicaron ellos, tras añadir que luego se ampliarán las pruebas a la noche.

Aunque todavía no circulan todos los buses del sistema de transporte, quizá con estas nuevas pruebas se pueda apreciar si el Metropolitano ayuda en algo o no a descongestionar el tránsito caótico de la ciudad en esas horas. ¿Tú qué crees?:nuts:

si hay una buena frecuencia de buses (minimo 5 minutos) no creo k haya mayor problema, en cuanto a capacidad, ya k ese tramo de la troncal es bastante manejable. pero si lo puede haber en otras cuestiones como la ventilación, k los buses vayan muy despacio, k las puertas se traben, k no avisen las estaciones, otras cosas.

su verdadera prueba va estar al norte de la ciuadad, cuando cientos de miles de personas vayan del cono norte al centro de lima y viceversa.

Yo creo que la unica forma de probar en hora punta y ver si de verdad funciona, es sacando las lineas que pasan x la misma ruta (como se supone que van a hacer)... asi si podra verse que tan congestionado puede estar siendo la unica forma de trasnporte para esa ruta...

Interesante punto acerca del aire acondicionado estoy de acuerdo que no se ponga prefiero el otro método que menciono el otro forista aprte el aire acondicionado puede ocasionar a la larga a los choferes y a los usurios rinitis aguda o crónica

UNos conocidos que viven en chorrillos me comentaron que ayer en la tarde vieron bus del metropolitano que no pudo dar la vuelta en el "retorno operativo" que hay en la estacion de tranferencia Matellini...

No me consta si fue verdad... a ver si alguien puede corroborar esta informacion...

El website del metropolitano esta activo por fin www.metropolitano.com.pe

El website del metropolitano esta activo por fin www.metropolitano.com.pe

Eso ya se sabía desde el 30 de abril. Lo que si es nuevo es la central telefónica, los que rellenaron sus solicitudes los promeros días de Mayo se habrán dado cuenta que el número estaba tachado en sus folletos, pero ahora si está activo en el mismo horario en el que operan los buses.

206-9000

Me olvide que había tomado estas fotos el 7 de Mayo. Esta ves los buses pasaban cada 4 minutos y pude ir sentado.

Estación Central

http://img706.imageshack.us/img706/9505/07052010001k.jpg

http://img718.imageshack.us/img718/5222/07052010002.jpg

http://img163.imageshack.us/img163/7552/07052010003.jpg

http://img204.imageshack.us/img204/6302/07052010005.jpg

http://img27.imageshack.us/img27/4083/07052010006.jpg

http://img69.imageshack.us/img69/2519/07052010007.jpg

http://img163.imageshack.us/img163/7460/07052010008d.jpg

http://img25.imageshack.us/img25/1047/07052010009.jpg

Luego de esta visita relámpago procedí a regresar a mi casa.

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Estación Domingo Orué

http://img64.imageshack.us/img64/86/07052010011.jpg

Pregunta: Esas escaleras se quedarán con el cemento desnudo? Ya los pasamanos son bastante corrientes como para que las escaleras no sean cubiertas con algún material.

Segundo: ¿qué es esa huachafada que han puesto arriba del panel de señalización?

http://img163.imageshack.us/img163/7460/07052010008d.jpg

:S :S :S

Pregunta: Esas escaleras se quedarán con el cemento desnudo? Ya los pasamanos son bastante corrientes como para que las escaleras no sean cubiertas con algún material.

Segundo: ¿qué es esa huachafada que han puesto arriba del panel de señalización?

http://img163.imageshack.us/img163/7460/07052010008d.jpg

:S :S :S

Al parecer quedarán así, yo creo que deberían pintar las varandas por lo menos. Lo de arriba parece un dibujo abstracto o un graffiti.

Creo que se puede superar en algo lo del calor en especial en epoca de verano en que no se deje subir mucha gente al bus , es decir el sitema deberia modificarse en el maximo peso permitido y no como se ha visto en los primeros dias de pruebas. a la verdad parecia que ese sistema de deteccion de peso no funcionaba.

la verdad no se como haran en la av. cusco todo es un desastre,., gente pasando x todas partes y los autos no se hacen suficiente espacion en las 2 vias destinadas.-

Hoy, tube una travesia por gran parte de lima de Norte a sur, mi trayecto fue de Los Olivos (Mega Plaza) hacia Villa el Salvador (Avenida Lima con Pachacutec) y de vuelta sali hacia Surquillo (angamos con la via expresa) y de ahi fui a mi casa Carabayllo (avenida Tupac Amaru km 19.5) y en mi camino tuve muchas observaciones...

El trafico es regular a pesar de haber obras, lastima que el sistema se este saturando poco a poco te empisas a dar cuenta que hay demasiados autos a pesar de ser una via rapida como la Panamericana.

Con respecto al COSAC 1:

- Pude ver cuando estaba en la avenida angamos con la via expresa que estaban taladrando verma en el puente para hacer rampas para discapacitados.

- Estaban hechando cemento en los huecos donde habia tierra en la via expresa y limpiando toda la tierra, estaba quedando bonito...

- Luego vi que no estaba abierto cosa que queria ir hasta Independencia xD

- Bueno en realidad estaba bien bonitas las estaciones y el trayecto ( camine hasta javier prado admirando hasta los adornos de piedras se ven bien.

- Cuando subi al bus habia un trafico infernal !

Buen comentario

Lo que dices al último, es lo que se va a hacer en Lima. Las actuales empresas tienen un plazo definido para seguir operando y próximamente se harán las licitaciones correspondientes para que TODAS las rutas de la ciudad sean operadas por empresas grandes tanto nacionales como extranjeras y en buses grandes y cómodos.

Hoy hay pruebas en hora punta, desde las 6am hasta el medio día, Saludos

Señores hay fotos Aéreas nuevas del Metropolitano en la pagina de Protransporte....

http://www.protransporte.gob.pe

Aqui van las nuevas fotos cortesia de Protransporte. Estos si que son unas ratas, de un tiempo a esta parte solo hacen tomas aereas, y encima de solo de la parte sur del corredor. No quieren que la gente se de cuenta que las obras en la parte norte no avanzan :bash:

http://www.protransporte.gob.pe/images/fotos_aereas_nuevas/FOTO_MATELLINI_3.jpg

http://www.protransporte.gob.pe/images/fotos_aereas_nuevas/TERMINAL_MATELLINI.jpg

http://www.protransporte.gob.pe/images/fotos_aereas_nuevas/FOTO_MATELLINI_2.jpg

http://www.protransporte.gob.pe/images/fotos_aereas_nuevas/FOTO_MATELLINI_1.jpg

http://www.protransporte.gob.pe/images/fotos_aereas_nuevas/FOTO_ESTACION_CHORRILLOS_03.jpg

http://www.protransporte.gob.pe/images/fotos_aereas_nuevas/FOTO_ESTACION_CHORRILLOS_01.jpg

http://www.protransporte.gob.pe/images/fotos_aereas_nuevas/FOTO_ESTACION_CHORRILLOS_02.jpg

http://www.protransporte.gob.pe/images/fotos_aereas_nuevas/FOTO_ESTACION_OVALO_BALTA_01.jpg

http://www.protransporte.gob.pe/images/fotos_aereas_nuevas/FOTO_ESTACION_OVALO_BALTA.jpg

http://www.protransporte.gob.pe/images/fotos_aereas_nuevas/FOTO_ESTACION_BARRANACO_02.jpg

http://www.protransporte.gob.pe/images/fotos_aereas_nuevas/FOTO_ESTACION_BARRANCO_04.jpg

http://www.protransporte.gob.pe/images/fotos_aereas_nuevas/FOTO_ESTACION_BARRANCO.jpg

http://www.protransporte.gob.pe/images/fotos_aereas_nuevas/FOTO_ESTACION_BARRANCO_03.jpg

http://www.protransporte.gob.pe/images/fotos_aereas_nuevas/FOTO_VIA%20EXPRESA_12.jpg

http://www.protransporte.gob.pe/images/fotos_aereas_nuevas/FOTO_VIA%20EXPRESA_11.jpg

http://www.protransporte.gob.pe/images/fotos_aereas_nuevas/FOTO_ESTACION_VIA_EXPRESA_03.jpg

http://www.protransporte.gob.pe/images/fotos_aereas_nuevas/FOTO_ESTACION_VIA_EXPRESA_02.jpg

http://www.protransporte.gob.pe/images/fotos_aereas_nuevas/FOTO_ESTACION_VIA_EXPRESA_1.jpg

http://www.protransporte.gob.pe/images/fotos_aereas_nuevas/FOTO_ESTACION_VIA_EXPRESA.jpg

http://www.protransporte.gob.pe/images/fotos_aereas_nuevas/ESTACION_VIA_EXPRESA.jpg

http://www.protransporte.gob.pe/images/fotos_aereas_nuevas/FOTO_ESTACION_VIA_EXPRESA_10.jpg

http://www.protransporte.gob.pe/images/fotos_aereas_nuevas/FOTO_ESTACION_VIA_EXPRESA_09.jpg

http://www.protransporte.gob.pe/images/fotos_aereas_nuevas/FOTO_ESTACION_VIA_EXPRESA_07.jpg

http://www.protransporte.gob.pe/images/fotos_aereas_nuevas/FOTO_ESTACION_VIA_EXPRESA_06.jpg

http://www.protransporte.gob.pe/images/fotos_aereas_nuevas/FOTO_ESTACION_VIA%20EXPRESA_05.jpg

http://www.protransporte.gob.pe/images/fotos_aereas_nuevas/FOTO_ESTACION_VIA_EXPRESA_08.jpg

http://www.protransporte.gob.pe/images/fotos_aereas_nuevas/FOTO_ESTACION_VIA%20EXPRESA_04.jpg

http://www.protransporte.gob.pe/images/fotos_aereas_nuevas/FOTO_PASEO_EROES_NAVALES.jpg

Servidos

Las estaciones quedarás así sólo tarrajeadas? Sin pintarlas?

ayer fui a inscribirme para obteneer la TARJETA del METROPOLITANO -en el mismo Centro Civico-
la chica solamente te pide el DNI y llena una planilla...
pero me dijeron que la tarjeta recien la entregarian dentro de TRES semanas y que espere que iban a enviar un COMUNICADO...
mientras me inscribia llegaban otras personas que preguntaban por su tarjeta pues habian venido hace DOS semanas y les habian dicho que en DOS semanas se las entregaban..
parece que por el lado de las tarjetas tambien hay BASTANTE desorganizacion.

Alguien que pueda postear fotos de las estaciones de la zona norte?

El terminal Matellini es efectivamente la unica cosa interesante de este sistema. Y efectivamente, no tenemos noticias de la parte Norte. No sé si alguien quisiera ir en esta zona para verificar ...

Por lo menos ya estacion Matellini no quedo como un circo (como se apreciaba en los renders)xD

Alguien sabe que se hara en el terreno donde estaba ubicado el mercado de flores? una parte ya se ha convertido en area verde. y en el terreno restante?

Señores de ahora en adelante todo post que sea eliminado acarreará 3 días de brigg para su creador.

Es decisiòn unánime de moderadores Incascraper, ya han llegado al límite

Se aplica la normativa especial para este thread. Los foristas que provocaron la pérdida de rumbo del tema y entraron en sus típicas discusiones tienen un brigg preventivo de 3 días. Revisar la zona roja. Saludos

MODERACIÓN

El terminal Matellini es efectivamente la unica cosa interesante de este sistema. Y efectivamente, no tenemos noticias de la parte Norte. No sé si alguien quisiera ir en esta zona para verificar ...
Yo pase por esa zona hace un mes y realmente toda la pista estaba ya terminada, al igual que las estaciones solo estaban poniedno los vidrios y demas accesorios. quiza estas alturas ya deberian haber puesto los demas dispositvios de control . Lo que si es lamentable que estaban usando las nuevas vias como deposito de desmonte que no era de obra sino de basura de los mercadillos.

a la altura de la UNI, todavia faltan unos bloques de cemento, no entiendo que tan dificil es derribar ese puente, los semaforos nuevos estan pintados, por las puras y mal instalados creo xq los cables estan colgando, en la noche es un infierno, todas las combis taxis micros se plantan ahi y te demoras 10 minutos minimo para cruzar solamente la uni

pd: demasiado cemento hace que se vea bien feo.

Billi J. Gracias por subir las fotos.


Las estaciones de alfonso ugarte todavía no estan terminadas, que puedo esperar de las que siguen hasta independencia.

CGPjLBaUzkU

PRUEBAS HOY EN HORA PUNTA

http://img299.imageshack.us/img299/3839/pruebaselmetropolitano.jpg

el comercio 13-05-2010

a la altura de la UNI, todavia faltan unos bloques de cemento, no entiendo que tan dificil es derribar ese puente, los semaforos nuevos estan pintados, por las puras y mal instalados creo xq los cables estan colgando, en la noche es un infierno, todas las combis taxis micros se plantan ahi y te demoras 10 minutos minimo para cruzar solamente la uni

pd: demasiado cemento hace que se vea bien feo.

Gracias por la info. Los mejor es que vuelen ese puente, porque de todas maneras no se puede caminar bien por los ambulantes.
Alguien se puede apuntar por las fotos?

Tenia entendido que tambien se iva a construir una estacion de tranferencia sencilla en SInchi Roca, ahi tambien lo usuarios de CARABAYLLO podrian abordar un bus troncal (aunque haga su servicio directo hasta el naranjal sin detenerse a recoger pasajeros, pues no hay estaciones), por lo que veo esto no se construira y los buses troncales haran 8KM! (que es casi toda la extension de la via expresa) SIN DAR SERVICIO!!Y SIN PASAJEROS!!! (que desperdicio!!)

Agrego unas fotos de la prueba de hoy en particular de la estación Grau. El Bus lo tome en Angamos con dirección norte. A todo lo dicho debo afirmar que las opiniones sobre el calor son 100% reales, sobre todo hoy que la sensación de calor la sentí bastante fuerte, no sólo en la calle sino que por supesto dentro del bus. Espero que en este aspecto mejore. Dentro del bus no había nadie a quien interrogar al respecto. Bueno aqui las fotos.

http://img441.imageshack.us/img441/929/p1130991.jpg
Mirando al norte

http://img100.imageshack.us/img100/8205/p1130992v.jpg
Mirando al sur

http://img9.imageshack.us/img9/9789/p1130995.jpg

http://img39.imageshack.us/img39/1425/p1130997.jpg

Es Cierto Limanidad lo del calor, hoy también hice un viaje de E.C. a Benavidez pero para mi mala suerte Benavidez no estaba abierta así que baje en 28 de Julio y a caminar nomas, el calor es mas fuerte en la parte Trasera del Bus, dado que ahí esta el motor seguramente y otros equipos cuando pase por esa zona si se sentía un calor mayor a estar en la parte delantera del bus. Note algo mas, es que faltan aun las cámaras que dicen que tendrán los buses, si se dan cuenta hay 2 cables sueltos en algunos buses (en este caso modasa no se si serán también en los otros) esos cables deben ser para conectar las cámaras de seguridad para los buses o quien sabe para algo de ventilación que tanto piden.

Acabo de venir del sur chico y vi a alimientadores del metropolitano pasando por el kilómetro cuarenta. ¿que hacian por ahí? no lo se..

Tenia entendido que tambien se iva a construir una estacion de tranferencia sencilla en SInchi Roca, ahi tambien lo usuarios de CARABAYLLO podrian abordar un bus troncal (aunque haga su servicio directo hasta el naranjal sin detenerse a recoger pasajeros, pues no hay estaciones), por lo que veo esto no se construira y los buses troncales haran 8KM! (que es casi toda la extension de la via expresa) SIN DAR SERVICIO!!Y SIN PASAJEROS!!! (que desperdicio!!)

También parece que se van llevar por delante buena parte del parque, muy mal. Ojalá repongan con creces todos los árboles talados.

creo que el techo de las estaciones deberian ser pintados o poner una especie de mica por ejemplo azul serie chevere

creo que el techo de las estaciones deberian ser pintados o poner una especie de mica por ejemplo azul serie chevere

algo parecido a ésto?


http://i285.photobucket.com/albums/ll58/CynthiaCastaneda/10-05-09_2116-1.jpg

Es Cierto Limanidad lo del calor, hoy también hice un viaje de E.C. a Benavidez pero para mi mala suerte Benavidez no estaba abierta así que baje en 28 de Julio y a caminar nomas, el calor es mas fuerte en la parte Trasera del Bus, dado que ahí esta el motor seguramente y otros equipos cuando pase por esa zona si se sentía un calor mayor a estar en la parte delantera del bus. Note algo mas, es que faltan aun las cámaras que dicen que tendrán los buses, si se dan cuenta hay 2 cables sueltos en algunos buses (en este caso modasa no se si serán también en los otros) esos cables deben ser para conectar las cámaras de seguridad para los buses o quien sabe para algo de ventilación que tanto piden.
parace que no han usado un buen aislante termico en el compartimento del motor, no tendria q sentirse calor en el ultimo vagon, como mucho talvez sentir al tacto q esta un poco tivio la superficie q da para el motor, imaginense como sera cuando vuelva el verano el proximo año, se van a sancochar dentro. La unica solucion es quejarse en mancha y veran como lo arreglan, espero:ohno:

Veredas angostas y baches en las calzadas dificultan paso de pasajeros. Escasas rampas para discapacitados entorpecen avance de sillas de ruedas

Sábado 15 de mayo de 2010 - 01:21 am

Por Carmen Gallegos

Las intersecciones de la Vía Expresa del Paseo de la República, en las que se ubican las estaciones del Metropolitano, serán habituales puntos de tránsito para los miles de pasajeros de este sistema de transporte que cambiará el ritmo de la ciudad. Sin embargo, esta relevancia no se refleja en el estado de las calles adyacentes a los nuevos paraderos, ni en los puentes que están sobre ellos.

El Comercio efectuó un recorrido en el tramo comprendido entre las estaciones Javier Prado, entre La Victoria y San Isidro, y 28 de Julio, en Miraflores, para verificar el estado de vías y accesos.

Este Diario comprobó que los transeúntes, entre los que se incluyen a personas con discapacidad, embarazadas y adultos mayores, tendrán que esquivar baches en pistas y veredas, así como sortear a ambulantes y tapas de concreto para acceder a las estaciones.

Sumado a esto, varios cruces no cuentan con rampas para personas con discapacidad y las pocas que hay no cumplen con las normas de diseño, según verificó Víctor Flores, supervisor de accesibilidad del Consejo Nacional para la Integración de la Persona con Discapacidad (Conadis).

“En estos puntos encontramos “rampas de lanzamiento” que no ayudan en nada a una persona en silla de ruedas porque son angostas o por la presencia de baches en ellas”, advirtió.

La Av. Paseo de la República es una vía metropolitana y la Empresa Municipal Administradora del Peaje (Emape) es la entidad encargada de su mantenimiento. No obstante, los especialistas consultados coinciden en que su mejora y la de las vías de acceso a ella debería ser parte del proyecto del Metropolitano.

NO SE TOMÓ EN CUENTA LA ACCESIBILIDAD URBANÍSTICA
Juan Carlos Dextre, especialista en temas de transporte, explica que el diseño del Metropolitano ha cumplido en cuanto a accesibilidad arquitectónica y de transporte ya que las estaciones cuentan con ascensores y buses especiales. Sin embargo, subraya que no se ha tomado en cuenta la accesibilidad urbanística. “Las vías no se han diseñado para el Metropolitano y por eso ahora encontramos puentes con veredas estrechas, en mal estado y sin rampas”, explica.

Según Erick Reyes, de la Sociedad de Urbanistas del Perú, se debe aprovechar el proyecto para rehabilitar las vías. “El Transmilenio de Bogotá [Colombia] es considerado un ejemplo por el aporte que dio al entorno, pues se realizó una verdadera transformación de las vías adyacentes”, señala.

El ex congresista y presidente de Sociedad y Discapacidad (Sodis), Javier Diez Canseco, recomendó que se hagan pruebas de desplazamiento de personas con discapacidad en todas las vías de acceso a las estaciones. Se buscó la versión de Pro Transporte sobre este tema, pero no hubo respuesta.

http://elcomercio.pe/noticia/478876/varias-estaciones-metropolitano-tienen-sus-accesos-mal-estado_1