Si he observado que el número de pasajeros aumentó. La prueba de fuego será el cono norte en hora punta? Veremos como va... a ver si ponen fotos de los paraderos en funcionamiento de esa zona.

Como nota aparte veo que en algunos paraderos de la via expresa los letreros de la escalera q dicen Norte o Sur les han puesto papel q dice "Lima" y "Chorrillos" ... como q mucha gente no sabe si chorrillos qeda al sur o al norte o si lima esta al este y el cono norte es chorrilos y... :) Bue espero esto ayude a qienes no tienen sentido de orientación.

Por cierto una pregunta de un señor a uno de los de chaleco amarillo me pareció extraña o curiosa... refiriendose al bus "va de frente??" dijo. Mhmmm.. como q la via expresa tiene una sola ruta. :)

Por cierto una pregunta de un señor a uno de los de chaleco amarillo me pareció extraña o curiosa... refiriendose al bus "va de frente??" dijo. Mhmmm.. como q la via expresa tiene una sola ruta. :)

Yo creo que podria referirse al servicio Expreso, esos 'van de frente' a algunos paraderos preestablecidos.

el otro dia vi como dos buses doblaban en ambos sentidos a la hora de entrar en emancipacion... me dio la impresion de q sufrieron un poco para hacer la curva. la pregunta va puntualmente a superperuano, ¿es muy dificil hacer esa maniobra o solo es sensacion de q pueden rozarse los buses?

pd. sera chvr subir a uno de los buses y verte superperuano!

101 paginas ... que bacan

:cheers::cheers::cheers:

De lunes a viernes en hora punta, en el metropolitano se viaja como sardina.

estimado...por favor podrias mencionarnos algun sistema de transporte masivo en algun lugar del mundo donde se viaje en hora punta comodamente sentado?

(porsiacaso no soy partidario del BRT metropolitano mas bien yo estoy a favor de que se hagan trenes METRO en toda LIMA)

el otro dia vi como dos buses doblaban en ambos sentidos a la hora de entrar en emancipacion... me dio la impresion de q sufrieron un poco para hacer la curva. la pregunta va puntualmente a superperuano, ¿es muy dificil hacer esa maniobra o solo es sensacion de q pueden rozarse los buses?

pd. sera chvr subir a uno de los buses y verte superperuano!

creo que su ID es SURperuano...no SUPER ... xDDD :nuts::nuts:

estimado...por favor podrias mencionarnos algun sistema de transporte masivo en algun lugar del mundo donde se viaje en hora punta comodamente sentado?

(porsiacaso no soy partidario del BRT metropolitano mas bien yo estoy a favor de que se hagan trenes METRO en toda LIMA)

Pues yo creo que una cosa es viajar como sardinas y otra con gente parada.

Pues yo creo que una cosa es viajar como sardinas y otra con gente parada.

No se suponia que iba a tener un censor para evitar el exceso de personas dentro del bus o estoy mal?????

el otro dia vi como dos buses doblaban en ambos sentidos a la hora de entrar en emancipacion... me dio la impresion de q sufrieron un poco para hacer la curva. la pregunta va puntualmente a superperuano, ¿es muy dificil hacer esa maniobra o solo es sensacion de q pueden rozarse los buses?

pd. sera chvr subir a uno de los buses y verte superperuano!


En ese cruce los ingenieros viales han demarcado con linea amarilla en la pista la direccion en donde debe seguir el bus articulado ,pero lo ideal es dar preferencia de pase al que llega a la E.C.,el señor colombiano nos comento fastidiado que en la via expresa deberian de retirar todos los jardines que estan al medio de la via,y tiene razon,pues por ser de uso urbano nada tiene que ver jardines ni adornos ,ojala pues muchachos depende de octubre,que nos llamen a todos los conductores.

http://img840.imageshack.us/img840/1162/dsc05316b.jpg

No se suponia que iba a tener un censor para evitar el exceso de personas dentro del bus o estoy mal?????

He visto que algunos buses tienen ese sensor, instalado, en 3 partes del bus, que son mostrados en una pequeña pantalla en la parte de arriba del chofer, indica los kilos de cada sector del bus, pero desconozco si está interconectado con las puertas para el acceso o no .... mas parece un cuento chino porque ya me ha tocado ir con bus repleto ... y la idea de esos sensores es que restrinjan la cantidad de usuarios.

lo del peso, no es cuento chino,
cuando el bus llega a su peso limite,, no arranca asi de simple.
el bus puede estar repleto de gente,, q no entre ni una mosca mas,, pero si no llega al peso limite normal sigue con su ruta.

Creo que si se esta dando el caso que el bus esta repleto mas de lo que el publico puede aguantar y el sistema no alerta del limite es por que hay que ajustar el sistema. Se supone que aun cuando es hora punta el servicio se garantizaba con pasajeros lo mas comodo posible y no atorados ni apretados. deberian bajar el maximo de peso permitido en el sistema.

lo del peso, no es cuento chino,
cuando el bus llega a su peso limite,, no arranca asi de simple.
el bus puede estar repleto de gente,, q no entre ni una mosca mas,, pero si no llega al peso limite normal sigue con su ruta.


Por lo visto no entendiste mi comentario .... como dicen por aca, puede que el sensor al detectar cierto peso haga que no arranque el bus ... pero de que vale que éste, si esta mal configurado el peso limite, es como que no hay sensor. plop!

Deberian reconfigurar ese límite o estaria demás ese sensor en el bus.

Sobre el peso del bus con pasajeros en el lado izquierdo del conductor hay un marcador que indica el peso total con pasajeros ,anteriormente se han hecho pruebas con 200 pasajeros en un bus y ando de lo mas normal.

E visto un bus articulado que presenta problemas en el motor ,el conductor al acelerar toda la carroceria retiembla y cuando deja al vacio (neutro sin acelerar) no vibra ,por el sonido sospecho que es la transmision automatica.Varios especialistas nos dijeron que estos buses por ser de GNV no duraran mucho tiempo ,a comparacion del Transmilenio que apesar del tiempo sus motores siguen como nuevos debido a que es de la marca Mercedes Benz 0500 MA

Video Mercedes:
http://www.mercedes-benz.com.br/Interna.aspx?categoria=78&conteudo=11648

¿?¿? que la máxima capacidad de los buses no es de 160 pasajeros? como es que prueban con 200 :ohno: .... deben de respetar el maximo de 160 y calibrar el sensor!

buena foto surperuano que hariamos si ti sin tus aportes

Estoy usando el Metropolitano todos los días, y hasta ahora el principal problema que veo es que a veces vienen dos o tres buses, seguidamente, uno tras otro, mientras que hay intervalos de tiempo en que no pasa ningún bus. Tienen que capacitar más a los choferes para que tengan un desempeño parejo y no haya conductores que por ir más lento alteren la frecuencia de los buses. Lo bueno es que, cuando estás en el primer bus y vienen otros detrás, fijo es que vienen más vacíos, así que me bajo y tomo el último de la fila.

No empecemos por favor, con una linea de metro hubiera sido mas eficiente. el thread es del metropolitano

Sobre el peso del bus con pasajeros en el lado izquierdo del conductor hay un marcador que indica el peso total con pasajeros ,anteriormente se han hecho pruebas con 200 pasajeros en un bus y ando de lo mas normal.


Si, creo q he ido en uno de esos buses con 200 pasajeros cuando el servicio era gratis... uno iba como pegaloco aplastado en la ventana :D

El otro dia en un kinglong vi q en la pantalla del peso de los ejes habian puesto de fondo el video q transmitia la camara detras del bus... ni sabia q tenian camara hacia atras. No se si los modasa tambien tengan.

Surperuano y la pantalla de la derecha del conductor para que es?
Tiene abreviaturas y letras que no he descifrado.

Sobre el video del metro japones, me dice un amigo q vivio alla q eso es normal alla pero solo en hora punta y por lo general el tren q viene detras aparece algo vacío. Pero esto ya es otro tema.

Segun figura enla web, estas serian otras rutas expresas en el tramo sur...

1. matellini - Teran - Escuela militar- estadio Union -bulevar - Canada- mexico -estadio nacional - estacion central

2.Matellini - rosario de Villa- teran -escuela- estadio union - bulevar - ricardo palma- Angamos - orue -canaval y moreyra - canada -mexico estacion central

buen dato el ultimo

Exacto, en todas las grandes ciudades del mundo se viaja como sardina en horas punta :nuts::nuts:

Segun figura enla web, estas serian otras rutas expresas en el tramo sur...

1. matellini - Teran - Escuela militar- estadio Union -bulevar - Canada- mexico -estadio nacional - estacion central

2.Matellini - rosario de Villa- teran -escuela- estadio union - bulevar - ricardo palma- Angamos - orue -canaval y moreyra - canada -mexico estacion central

eureka! eso seria la opción, como decía yo en post anteriores, tener un expreso A y otro B ... pero igual me parecen muchas paradas, en este caso en el tramo 2, y en la 1 tambien podrian obviar mexico o nacional entre canada y EC.

Respecto a lo del sensor, creo que, o lo calibran para 160 o alrededores, que es la capacidad de los buses, o los sacan porque no tendría sentido.

Exacto, en todas las grandes ciudades del mundo se viaja como sardina en horas punta :nuts::nuts:

Claro, osea que Lima no puede ser la excepcion? :ohno:
Si hay un sistema diseñado para limitar el publico en un bus, por que no puede reducirse el peso limite para que asi se reduzca en algo la cantidad de pasajeros en el mismo y se pueda viajar un poco mas holgado en horas punta? El hecho que sea masivo no significa apretujados.

Claro, osea que Lima no puede ser la excepcion? :ohno:
Si hay un sistema diseñado para limitar el publico en un bus, por que no puede reducirse el peso limite para que asi se reduzca en algo la cantidad de pasajeros en el mismo y se pueda viajar un poco mas holgado en horas punta? El hecho que sea masivo no significa apretujados.

a diferencia de otros sistemas masivos de ciudades importantes en el mundo, en el metropolitano simplemente no te dejan subir si el bus ya esta lleno.

si eres usuario del serivicio deberas saber k los colaboradores del servicio, simplemendte te restringen la subida cuando un bus va lleno.

y tendras k esperar a k llegue otro mas holgado, asi de sencillo.

ahora k sucedera cuando estos señores ya no esten en las estaciones, simplemente la gente muy poco le interesara si ya esta lleno o no el bus, si hay sensor o no pork el bus igual va a parar, igual va a abrir la puerta igual va bajar gente, y en ese lapso igual va a subir osea, en ese supuesto, no habria nadie que controle.

el caso puntual es k en el metropolitano no se viaja como sardinas, va gente parada, nada del otro mundo, y los colaboradores simplemente no dejan subir mas personas cuando el bus cuando ya esta lleno, en que momento se pone como sardina?, sabes k es viajar como sardina, en el chino a toda hora y en horas puntas especialmente, las combis k se llenan a no mas poder, las custers k llevan gente colgada en las puertas tanto en bus, comobi o custer, bueno si tu has visto eso en el metropolitano, o yo estoy mal o es una ilusión optica lo k veo. o bueno tienes k hacer ver

Era de esperarse que se viaje como sardina, supongo que el colapso de este sistema vendrá pronto.

a diferencia de otros sistemas masivos de ciudades importantes en el mundo, en el metropolitano simplemente no te dejan subir si el bus ya esta lleno.

si eres usuario del serivicio deberas saber k los colaboradores del servicio, simplemendte te restringen la subida cuando un bus va lleno.

y tendras k esperar a k llegue otro mas holgado, asi de sencillo.

ahora k sucedera cuando estos señores ya no esten en las estaciones, simplemente la gente muy poco le interesara si ya esta lleno o no el bus, si hay sensor o no pork el bus igual va a parar, igual va a abrir la puerta igual va bajar gente, y en ese lapso igual va a subir osea, en ese supuesto, no habria nadie que controle.

el caso puntual es k en el metropolitano no se viaja como sardinas, va gente parada, nada del otro mundo, y los colaboradores simplemente no dejan subir mas personas cuando el bus cuando ya esta lleno, en que momento se pone como sardina?, sabes k es viajar como sardina, en el chino a toda hora y en horas puntas especialmente, las combis k se llenan a no mas poder, las custers k llevan gente colgada en las puertas tanto en bus, comobi o custer, bueno si tu has visto eso en el metropolitano, o yo estoy mal o es una ilusión optica lo k veo. o bueno tienes k hacer ver

Bueno tu estas mal querido Luis Castañeda ... he colocado en negrita esas partes que tajantemente como usuario frecuente del Metropolitano puedo desmentirlo, es más, acabo de regresar de un ida y vuelta EC - Naranjal,, y dejame decirte que a la 1pm, en el bus no cabía un alfiler más, y los colaboradores de TODOS los paraderos donde había gente que querían subir simplemente atinaban a decir: Acomódense, dejen la puerta libre, eso ha sido en el ida y en la vuelta.

No solo en el tramo norte, en el sur también, especialmente los expresos, ir a Jav Prado es un infierno en ese bus, pues al igual que en Norte, los 'orientadores' solo atinan a decir, 'acomódense' y solamente no dejan subir mas cuando ven que el bus está tan repleto que las personas van pegadas a las puertas.

Si desde un inicio se ha dicho que el bus es de máximo 160 personas, pues debe de respetarse eso y no meter a cuanta persona se pueda.

Creo que tambien depende del criterio que cada uno ve de un bus repleto.Personalmente no deberia ir gente pegada a la puerta.Aun siendo hora punta no se justifica. El sistema fue implantado para no asemejarse a lo que pasa en combis y custers en muchos casos. pero parece que algunos orientadores o colaboradores creen que es normal viajar asi por eso exigen al publico que se acomoden mas para que entre mas gente. Vi fotos de los incios del sistema y me parecio que se excedia de publico en cada bus y creo que muchos foristas tambien dieron su apreciacion al respecto. Cuando sea verano habra un factor mas que contribuira a la incomodidad del usuario si es que no se hayan hecho las correcciones pertinentes.

viendo los comentarios,¿es verdad que desde la terminal naranjal se demora 25 min hasta la estacion central, si es asi exxelente.

viendo los comentarios,¿es verdad que desde la terminal naranjal se demora 25 min hasta la estacion central, si es asi exxelente.

Pues a mi me tomó en la ida EC-Naranjal 31min y vuelta de 33min, asi que, si esta bueno ese tiempo

Sería bueno, también calificar a cada orientador que anda por las estaciones, porque ellos, son los que nos enseña a tener un mejor sistema y/o cultura. (cosa, que aún nos falta)

Bueno tu estas mal querido Luis Castañeda ... he colocado en negrita esas partes que tajantemente como usuario frecuente del Metropolitano puedo desmentirlo, es más, acabo de regresar de un ida y vuelta EC - Naranjal,, y dejame decirte que a la 1pm, en el bus no cabía un alfiler más, y los colaboradores de TODOS los paraderos donde había gente que querían subir simplemente atinaban a decir: Acomódense, dejen la puerta libre, eso ha sido en el ida y en la vuelta.

No solo en el tramo norte, en el sur también, especialmente los expresos, ir a Jav Prado es un infierno en ese bus, pues al igual que en Norte, los 'orientadores' solo atinan a decir, 'acomódense' y solamente no dejan subir mas cuando ven que el bus está tan repleto que las personas van pegadas a las puertas.

Si desde un inicio se ha dicho que el bus es de máximo 160 personas, pues debe de respetarse eso y no meter a cuanta persona se pueda.

bueno cada uno tiene su experiencia personal. por ejemplo cuando yo kiero subir por premura de tiempo en un bus lleno simplemente me dicen " primero espere a que bajen, depues de ahi entren, pero si nadie baja, simplemente no te dejan subir, esa es mi experiencia constante.

bueno, para mi en comparacion a otros medios masivos, estamos en cuanto a saturacion, mejor parados k otros: y eso k solo se estan usando en el tramo sur 70 buses, y el tramo norte y centro no mas de 50 buses faltando obviamente como 200 buses articulados en funcionamiento

Cuando es que se va a ampliar el plazo del tramo norte que es hasta las 4pm, ya deberian ir practicando con todo el mar de gente en la noche.

No sé a que te refieres con 'en saturación estamos mejor parados que otros' ... si la saturación del Metropolitano es la tope, pues las personas van pegadas hasta la puerta. Si el bus es de 160 personas, pues máximo 160 personas pueden entrar, y obviamente esa cantidad no es para que las personsa esten en las puertas. Ya que debemos de conformarmos con este sistema (frente al del tren que debio ir ahi) entonces debemos de optimizarlo, NO metiendo gente a mas no poder, sino colocando la cantidad de personas para la cual el bus está diseñado.

viendo los comentarios,¿es verdad que desde la terminal naranjal se demora 25 min hasta la estacion central, si es asi exxelente.

varios patas me han comentado que de naranjal ala EC les tomo 25-30 minutos, cuando normalmente se demroa 1 hora =S

wow eso si es ahorro de tiempo

Affiliated Computer Services (ACS), empresa de Xerox, firmó un contrato de US$200 millones con la Municipalidad de Lima. ACS proporcionará, durante 14 años, las tarjetas inteligentes y las máquinas que las recargan para cobrar el pasaje de transporte público.

http://elcomercio.pe/impresa/notas/piqueo-empresarial_1/20100925/644430

Pues a mi me tomó en la ida EC-Naranjal 31min y vuelta de 33min, asi que, si esta bueno ese tiempo

tengo una duda, tambien esta considerado el servicio expreso en el tramo norte ?. y ese tiempo de 25 - 30 min desde la EC - Naranjal y viceversa es haciendo paradas en todas las estaciones ???

tengo una duda, tambien esta considerado el servicio expreso en el tramo norte ?. y ese tiempo de 25 - 30 min desde la EC - Naranjal y viceversa es haciendo paradas en todas las estaciones ???

Hola, en el futuro tambien haran expresos en el tramo norte, y ese tiempo de 25-30 min es paarando en TODAS las estaciones ... aunque ud no lo crea... de ripley! :lol:

Hola, en el futuro tambien haran expresos en el tramo norte, y ese tiempo de 25-30 min es paarando en TODAS las estaciones ... aunque ud no lo crea... de ripley! :lol:

gracias por la pronta respuesta..
osea que con el expreso en el tramo norte el tiempo se reduciria a comparacion de las paradas en cada estacion q desde ya es bueno; desde la EC-NARANJAL.. que interesante!!!.. si yo fuese chofer de combi o microbusero del cono norte estaria mas q preocupado al tratar de competir en tiempo de desplazamiento con el metropolitano por ende pondria un aviso en la parte posterior de la combi o bus que diga: SE VENDE

Se vende a chatarreros :lol:

Quien me dice porque no techaron los paraderos que estan en ALFONSO UGARTE ??:SSS:shifty:

cuando llueva el piso de los paraderos estara mojado, por ende el piso del metropolitano sera un chancherio

El INC no quiere paraderos techados, buscarán una manera de solucionarlo arquitectónicamente.. ojala que sea transparente.. pero es sucio con el smoke...


Ojala hubiera objetado tambien los paraderos.:bash:no van con el entorno urbano del centro historico.

Si, creo q he ido en uno de esos buses con 200 pasajeros cuando el servicio era gratis... uno iba como pegaloco aplastado en la ventana :D

El otro dia en un kinglong vi q en la pantalla del peso de los ejes habian puesto de fondo el video q transmitia la camara detras del bus... ni sabia q tenian camara hacia atras. No se si los modasa tambien tengan.

Surperuano y la pantalla de la derecha del conductor para que es?
Tiene abreviaturas y letras que no he descifrado.

Sobre el video del metro japones, me dice un amigo q vivio alla q eso es normal alla pero solo en hora punta y por lo general el tren q viene detras aparece algo vacío. Pero esto ya es otro tema.

La pantalla del lado derecho es la computadora del bus mas conocido como el ORBSTAR,cuando el piloto inicia su turno teclea su numero de registro o CAP eso es como el DNI del conductor,todo lo que haga el conductor queda registrado,el control del volumen radio entre otras cosas se hace en esa computadora,todo esta controlado por Protransporte.

http://img525.imageshack.us/img525/1487/nuevaimagenr.jpg

http://img823.imageshack.us/img823/1330/imagen108y.jpg

ese me imagino que es el patio sur

wow que bonito esta el patio sur pero la vista es horrible

ese me imagino que es el patio sur

idem ^^

Bueno no esta tan mal el servicio..mas bien creo que deberian limpiar mas los buses...algunos estan bien cochinos por fuera...

Y los techos de las estaciones en la via Expresa que dan verguenza desde arriba de lo sucio que estan.

MIREN LOS TECHOS DE LOS BUSES !!! SON UNA COCHINADA...:bash::bash:
MUY SUCIOS... DEBEN LIMPIAR LOS BUSES!!!! LIMPIEZA EXTERNA URGENTE

:bash::bash::bash: YA SE ACERCA LA INAGURACION...

Ojala hubiera objetado tambien los paraderos.:bash:no van con el entorno urbano del centro historico.
si pues, la avenida alfonso ugarte esta repleta de edificios de valor historico incalculable :lol:

bueno por lo menos se pueden colocar techo transparentes , para que luzcan asi: transmetro de guatemala
http://img153.imageshack.us/img153/7782/transmetro1.jpg
ojala se les ocurra poner techo sino en invierno las estaciones estaran recontra sucias por dentro y en verano sera insorportable estar ahi...

TV Perú online recorre el Metropolitano

Aunque tiene algo de publirreportaje, los 2 videos muestran el trayecto Centro-Norte del Metropolitano

http://www.tvperu.gob.pe/portal/noticiadetalle/50/11498-tv-peru-online-recorre-el-metropolitano.html

^^ Que bueno que hayan tomado en cuenta al metro a la hora de hablar del sistema masivo de transportes...pero recontra simple la entrevista del periodista, repitiendo a cada rato lo mismo y pareciera que todo lo improvisa.

TV Perú online recorre el Metropolitano

Aunque tiene algo de publirreportaje, los 2 videos muestran el trayecto Centro-Norte del Metropolitano

http://www.tvperu.gob.pe/portal/noticiadetalle/50/11498-tv-peru-online-recorre-el-metropolitano.html

Reportaje totalemente parcial. No mencionan nada de los defectos del sistema, comparan con las combis como si eso fuera la unica alternativa. Hasta son mentirosos porque dicen que no contamina, y eso no es la verdad. Dicen que con el sistema Lima se pone a la altura de las urbes mas modernas del mundo, pero es falso.
En fin, desinformacion de los medios de comunicaciones como siempre.

^^Y van a salir todas esas combis del tramo norte cuando el metropolitano empieze a funcionar en su totalidad???

Asuuu por que no avisan que iban a mover los temas!??

Yo pense que habian eliminado los temas del Metro y el BRT de Lima !

:ohno::ohno::ohno::nuts::nuts:

ElNino77 tienes toda la razón... pero qué podemos hacer?, todos sabemos que las 2 obras grandes:

METROPOLITANO = Negociado de Castañeda
TREN ELECTRICO = Capricho de Alan García

Pero no podemos hacer nada al respecto y tan sólo apreciar, quizás algunos se emocionen, pero está en mi poder aportar como lo deben hacer todos, los que puedan mejor dicho.

Ninguno de los 2 son soluciones totales al tráfico insoportable de Lima, pero en parte ayudará en un 3% (ambos), tan sólo espero que, el tramo Matellini - Estación Cental contamine al tramo Matellini - Naranjal, porque si esto sucede al revés... pues de nada servirá los 700millones de dólares de inversión por el Metropolitano.

Saludos
Veo que usas la demagogia del Sr. Gustavo Guerra Garcia al decir tamana inexactitud acerca de la demanda del sistema. Por supuesto que no va a solucionar todo el problema la primera linea del metropolitano o del metro de lima. Porque es LA PRIMERA LINEA RECIEN.Solo conecta dos puntos en el mapa, hay que continuar con el proyecto, y de nuevo la inexactitud de los tecnicos de cierta candidata con que una linea mas de metro son 3% de la demanda c/u. Por cierto, al forista que se la tiene jurada al BRT con el que tan de acuerdo, lo estarias contradiciendo, porque si solo es el 3% de la demanda, para que se haria un metro en la ruta del metropolitano si segun los tecnicos de cierta candidata NADIE LO VA A USAR? El metropolitano, y el mal llamado tren electrico son el primer paso hacia un sistema de troncales y alimentadoras,un sistema integrado como EN LAS GRANDES URBES, no de maquillar a las cientas de rutas que son controladas por los microbuseros en una desarticulacion increible.

http://img823.imageshack.us/img823/1330/imagen108y.jpg

Qué parte de Lima es? Parece una ciudad árabe.:nuts:

Metropolitano desde Naranjal a Barranco

Comenzarán a cobrar pasajes en los tramos Central y Norte. Desde los primeros días de octubre, se cubrirá la ruta completa.

http://e.peru21.pe/102/ima/0/0/2/1/9/219739.jpg

A partir de los primeros días del mes de octubre empezará a hacerse efectivo el cobro de pasajes en las rutas correspondientes al tramo central y norte del Metropolitano, informaron funcionarios de Protransporte.

RECORRIDO TOTAL. Asimismo, los voceros de la Municipalidad de Lima señalaron que a partir de esas mismas fechas, el servicio de buses cubrirá totalmente la ruta que va desde la estación Naranjal en el distrito de Independencia (Norte) hasta Matellini en el distrito de Barranco (Sur).

Los ensayos con el uso gratuito de la tarjeta inteligente electrónica en el sector centro, entre la Estación Central y la Estación Caquetá –que comprende los jirones Lampa y Cusco, la avenida Emancipación, Plaza Castilla, y las avenidas España y Alfonso Ugarte–, empezaron el sábado 18 pasado. Igualmente, desde hace un par de semanas se iniciaron los ensayos con pasajeros en el tramo norte.

RECARGA DE TARJETAS. Representantes de la comuna metropolitana también señalaron que en todas las estaciones del nuevo sistema vial se están habilitando los módulos especiales para la recarga monetaria de las tarjetas electrónicas, para evitar complicaciones en el uso del mencionado dispositivo.

Se recuerda que el servicio de buses en el sector central será interrumpido, solo por algunas horas, las dos primeras fechas de la procesión del Señor de los Milagros –el 2 y 18 de octubre–. La suspensión se hace con el objetivo de no obstaculizar el recorrido de la efigie.

Fuente: Perú21

Asuuu por que no avisan que iban a mover los temas!??

Yo pense que habian eliminado los temas del Metro y el BRT de Lima !

:ohno::ohno::ohno::nuts::nuts:

jajajaja yo tambien me paltie xDD pense que los habian borrado:bash::bash:

Pues... no repito lo que dice Guerra García, pues el dice 5%, quieres que te diga quien dijo 3%??? te vas a caer de espaldas eh...

Bueno está bien que se hagan los demás proyectos, pero ahi he dicho como se tomaron las decisiones, más políticas que técnicas eh, yo he estado en las oficinas de ambas entidades...

Saludos

Claro pero en el video los tecnicos de FS asumian que ese mismo porcentaje iban a cubrir las demas lineas. cosa realmente para llorar. La señorita Glave tambien estuvo en el proceso del metropolitano y bien que lo apoyaba cuando estaba con castañeda y desdeñaba al metro, ahora que dira?

Un off, alguien tiene problemas con el Skyscrapercity, cada vez que entro a un topic me vota error y hay que intentar entrar de nuevo , lo mismo con la cuenta me logueo pero me hace repetir de nuevo. Una consulta leo, ya que veo que tiene mas afinidad e informacion de los plabnes de Villaran, si bien es cierto que va a dar conseciones a los transportistas por 10, 15, 25 años y va reordenar el transporte actual, tambien hay medidas sobre la forma como ellos dan el servico, es decir , se permitira o se prohibira que:

Los cobradores sigan actuando de jaladores
que permitan vendedores y pedilones en los buses
que sigan parando donde les da la gana
Que sigan haciendose competencia entre ellos
quese queden parados en una esquina esperando que el trafico cambie a rojo para seguir parados 1 minuto mas.
Que los cobradores se hagn de la vista gorda ante los ladrones y carterias en las combis y actuen como compinches. y muchos etcs

Que propuesta da FS para esas deficiencias del servicio de las actuales empresas de transporte por que yo no he escuchado nada al respecto de los señores de FS. Y si es algo que en el caso del metropolitano o servicios similares se eviatn o no se dan.

LEOQUIROZ ES DEFENSOR DE LA SRA. SUSANA HASTA EL TUETANO, PERO DE CUAL DE LOS GRUPOS QUE LE APOYAN SERA? MNI, SUTEP, TIERRA Y LIBERTAD, PATRIA ROJA, PARTIDO NACIONALISTA??

osea que el metropolitano hara ruta completa que buena noticia

http://img823.imageshack.us/img823/1330/imagen108y.jpg

Qué parte de Lima es? Parece una ciudad árabe.:nuts:

si tan solo las casas de los cerros se pintaran todas de blanco pareceria las casitas de mikonos o santorini en grecia./ :nuts:\

el patio sur se ve bien,./

Reportaje totalemente parcial. No mencionan nada de los defectos del sistema, comparan con las combis como si eso fuera la unica alternativa. Hasta son mentirosos porque dicen que no contamina, y eso no es la verdad. Dicen que con el sistema Lima se pone a la altura de las urbes mas modernas del mundo, pero es falso.
En fin, desinformacion de los medios de comunicaciones como siempre.

ElNino77 tienes toda la razón... pero qué podemos hacer?, todos sabemos que las 2 obras grandes:

METROPOLITANO = Negociado de Castañeda
TREN ELECTRICO = Capricho de Alan García

Pero no podemos hacer nada al respecto y tan sólo apreciar, quizás algunos se emocionen, pero está en mi poder aportar como lo deben hacer todos, los que puedan mejor dicho.

Ninguno de los 2 son soluciones totales al tráfico insoportable de Lima, pero en parte ayudará en un 3% (ambos), tan sólo espero que, el tramo Matellini - Estación Cental contamine al tramo Matellini - Naranjal, porque si esto sucede al revés... pues de nada servirá los 700millones de dólares de inversión por el Metropolitano.

Saludos

Veo que usas la demagogia del Sr. Gustavo Guerra Garcia al decir tamana inexactitud acerca de la demanda del sistema. Por supuesto que no va a solucionar todo el problema la primera linea del metropolitano o del metro de lima. Porque es LA PRIMERA LINEA RECIEN.Solo conecta dos puntos en el mapa, hay que continuar con el proyecto, y de nuevo la inexactitud de los tecnicos de cierta candidata con que una linea mas de metro son 3% de la demanda c/u. Por cierto, al forista que se la tiene jurada al BRT con el que tan de acuerdo, lo estarias contradiciendo, porque si solo es el 3% de la demanda, para que se haria un metro en la ruta del metropolitano si segun los tecnicos de cierta candidata NADIE LO VA A USAR? El metropolitano, y el mal llamado tren electrico son el primer paso hacia un sistema de troncales y alimentadoras,un sistema integrado como EN LAS GRANDES URBES, no de maquillar a las cientas de rutas que son controladas por los microbuseros en una desarticulacion increible.

Pues... no repito lo que dice Guerra García, pues el dice 5%, quieres que te diga quien dijo 3%??? te vas a caer de espaldas eh...

Bueno está bien que se hagan los demás proyectos, pero ahi he dicho como se tomaron las decisiones, más políticas que técnicas eh, yo he estado en las oficinas de ambas entidades...

Saludos

Ojala que Susana o Lourdes saquén a esos ambulantes y talleres que Castañeda no ha podido sacarlos.

Bueno te falta un poco más de información sobre Marisa....

LEOQUIROZ ES DEFENSOR DE LA SRA. SUSANA HASTA EL TUETANO, PERO DE CUAL DE LOS GRUPOS QUE LE APOYAN SERA? MNI, SUTEP, TIERRA Y LIBERTAD, PATRIA ROJA, PARTIDO NACIONALISTA??

??????????????????? Pues no estoy hablando técnicamente mi estimado, pero si tu quieres meter a la Sra. Susana Villarán, pues dale.

Pero nunca votaría por Lourdes Flores Nano, eso si.


Vamos a cerrar el tema un rato para limpiarlo.

Nadie influye en ustedes para que caigan en este tipo de posts y quoteos, solitos lo hacen. Por ustedes es que hay que limpiar el thread cada vez y cuando.

cuando se hace ya efectivo el cobro de pasajes en los tramos del centro y norte de lima ???

mm la pregunta es si ya hacen el tramo completo

mm la pregunta es si ya hacen el tramo completo

no, cuando se empieza a cobrar por completo ya usando las tarjetas en todas las estaciones

mm la pregunta es si ya hacen el tramo completo

¿Te refieres a si hacen el recorrido de punta a punta (Naranjal - Matellini) sin hacer transbordo?, pues si es por eso te informo que todavia no, no podran hacerlo hasta que comienzen a cobrar en los tramos A y B del centro y en el tramo norte, ya que en estos ultimos es todavia gratuito, ademas les comento que ya estan haciendo la ruta Naranjal - Estacion central sin hacer transbordo en Caqueta y que ampliaron el servicio de 6 a.m - 10 p.m.........
Los de Protransporte dijeron que empezaran a cobrar en los tramos gratuitos en Octubre seguro cuando Castañeda se valla.....

gracias x el dato, no sabia q los del cono norte para ir a la EC hacian transbordo en caqueta..

gracias x el dato, no sabia q los del cono norte para ir a la EC hacian transbordo en caqueta..
solo los que deseaban ir por el tramo A del corredor centro (lampa y emancipacion)desde el norte tenian que hacer transbordo en caqueta, si uno venia del norte y seguia la ruta por la avnida alfonso ugarte el recorrido era sin transbordo....

ah chevere b8uenas informacion

¿Te refieres a si hacen el recorrido de punta a punta (Naranjal - Matellini) sin hacer transbordo?, pues si es por eso te informo que todavia no, no podran hacerlo hasta que comienzen a cobrar en los tramos A y B del centro y en el tramo norte, ya que en estos ultimos es todavia gratuito, ademas les comento que ya estan haciendo la ruta Naranjal - Estacion central sin hacer transbordo en Caqueta y que ampliaron el servicio de 6 a.m - 10 p.m.........
Los de Protransporte dijeron que empezaran a cobrar en los tramos gratuitos en Octubre seguro cuando Castañeda se valla.....

una pregunta, y de manera general para los k sepan, ya HAN AMPLIADO EL HORARIO DEL TRAMO GRATUITO DE ESTACION CENTRAL NARANJAL DE 6.AM A 10.00 PM....? CONFIRME PORFIS

^^

Sí.

Ahora que esta el tramo norte, cuando empezaran a atender hasta las 11pm? en el tramo sur y norte, creo que la demanda lo merita ya que ahora entre 9 y 10 pm veo mucha gente que va, lo cual no pasaba antes ni en marcha gratuita, Saludos.

una pregunta, y de manera general para los k sepan, ya HAN AMPLIADO EL HORARIO DEL TRAMO GRATUITO DE ESTACION CENTRAL NARANJAL DE 6.AM A 10.00 PM....? CONFIRME PORFIS

Asi es mi estimado...........:)

solo los que deseaban ir por el tramo A del corredor centro (lampa y emancipacion)desde el norte tenian que hacer transbordo en caqueta, si uno venia del norte y seguia la ruta por la avnida alfonso ugarte el recorrido era sin transbordo....

Es exactamente lo que me falto agregar a mi comentario, gracias por la colaboracion.......:)

Hoy como nunca, hice todo el tramo desde EC hasta Matellini, incluyendo alimentadora a la av Guardia Civil.... me ha sucedido 2 cosas no comunes, la primera, al llegar a Matelini, el chofer NO SABIA COMO CUADRARSE Y ABRIR LAS PUERTAS! ... hemos perdido como 10 minutos, tuvo que dar toda la vuelta y cuadrarse en unas puertas ya abiertos :bash:, tomé la placa y me quejé a mi retorno en la EC, a estas alturas del servicio, ya no se puede andar perdiendo tiempo por culpa de choferes inexpertos.

Lo segundo, al regresar desde la Av Guardia Civil a Matelini en un alimentador, subieron 2 personas justo despues de mi, pero al querer validar su tarjeta, no se si de 'vivos' o porque no lo sabian, sus tarjetas no tenian saldo, y el chofer algo les dijo, y saco un carnet de el, que parece que es vitalicio o similar, lo paso por la maquina y ellos pasaron, al llegar a Matellini, ellos bajaron como si nada hubiera pasado, desconozco si les descontarán en el futuro o como será. Si no se les descuenta nada, pues aca puede aparecer la 'viveza del peruano' y subir con la excussa que de no se sabia que la tarjeta no tiene saldo y viajar gratis. :ohno:

Hoy como nunca, hice todo el tramo desde EC hasta Matellini, incluyendo alimentadora a la av Guardia Civil.... me ha sucedido 2 cosas no comunes, la primera, al llegar a Matelini, el chofer NO SABIA COMO CUADRARSE Y ABRIR LAS PUERTAS! ... hemos perdido como 10 minutos, tuvo que dar toda la vuelta y cuadrarse en unas puertas ya abiertos :bash:, tomé la placa y me quejé a mi retorno en la EC, a estas alturas del servicio, ya no se puede andar perdiendo tiempo por culpa de choferes inexpertos.

Lo segundo, al regresar desde la Av Guardia Civil a Matelini en un alimentador, subieron 2 personas justo despues de mi, pero al querer validar su tarjeta, no se si de 'vivos' o porque no lo sabian, sus tarjetas no tenian saldo, y el chofer algo les dijo, y saco un carnet de el, que parece que es vitalicio o similar, lo paso por la maquina y ellos pasaron, al llegar a Matellini, ellos bajaron como si nada hubiera pasado, desconozco si les descontarán en el futuro o como será. Si no se les descuenta nada, pues aca puede aparecer la 'viveza del peruano' y subir con la excussa que de no se sabia que la tarjeta no tiene saldo y viajar gratis. :ohno:

¿no es tiempo ya de que los choferes tengan ya cancha para las maniobras? De otro lado -y disculpen mi pregunta inocente, pero es que no vivo por ninguna de las zonas de influencia del sistema y casi no lo uso- ¿también cobran en las alimentadoras?

^^ S/. 0.80 para adultos y S/. 0.40 para universitarios y escolares.

mm que mal de los choferes por otro lado falta fotos jaja

Bueno debe pensarser a futuro en hacer Metropolitano en Grau...es muy necesario realmente...

Que bien que al fin lo inaguren espero que limpien siempre sus buses y brillen de limpios.

VEO LUNAS SUCIAS...DEBERIAN ESTAR BRILLANDO...

TECHOS DE LOS BUSES DEBEN LIMPIAR SE VEN COCHINOS..

me sorprende que esten sucios para tanta inversion no se preocupen por tenerlos como nuevos...que no tienen un sistema de lavado automatico????
tipo los grifos?????

Alguien podria decirme si tienen? o los limpian a mangueraso??? seria un verguenza...

Pues segun vi cuando inauguraron el patio Sur, si tienen sistema de lavado para buses ... el problema parece ser que no los usan :ohno: pues yo tambien he visto los techos de los buses sucios asi como las ventanas, y el piso está ya como raspado, una barridita no caeria mal.

Despues de buen tiempo visitandoles, fui hasta el ovalo Naranjal ,ya estan laborando hasta las 10pm,la cola desde la EC hacia el norte es interminable demasiada gente como a las 7.30pm habia una señorita tomando fotos por doquier ,sera Vanne???? jajaja.

Previo a ello vi algo fuera de lo comun ,en la estacion caqueta estaba aparcado un bus en la estacion 1 de pronto en su atras aparece un TraNSvIAL despacio y le pasa otro de Peru Masivo,le cierra el paso mismo combi y se volvio a abrir para pasar al otro bus que estaba en la estacion 1 ,el TransVial le paso tambien al primero y le siguio al Peru Masivo a la estacion 2 ,le dije al orientador que mire lo que hacen esos bestias de conductores,pucha asi prontamente veremos un gran accidente .

http://img137.imageshack.us/img137/4981/imagen016gm.jpg

Segun un orientador.la proxima semana deben de ensayar los alimentadores en el tramo norte

Los alimentadores del tramo norte seran solo a la estacion de naranjal o habran otros como en la avenida izaguirre tomas valle, lo digo porque no me gustaria tomar una combi hasta la troncal pudiendo tomar un alimentador a el mismo precio.

A partir de mañana se inicia cobro de pasajes del Metropolitano en corredores norte y centro

El cobro de pasajes del Metropolitano en los corredores centro y norte comenzará mañana, con lo cual se completará el recorrido regular con recaudación en toda la vía (Chorrillos-Independencia), según confirmó hoy el alcalde de Lima, Luis Castañeda.

Tras inaugurar diversas escaleras en Independencia, el burgomaestre recordó que la tarifa general en las vías troncales del mencionado sistema de transporte asciende a S/. 1.50.

“Ahora tendremos el recorrido completo articulado para que las personas puedan transportarse en un servicio de calidad en poco tiempo”, indicó Castañeda Lossio.

DISPENSADORES DE TARJETAS
El pasaje para los estudiantes universitarios y de institutos, así como para los escolares es de S/. 0,75 y S/. 0,40, utilizando las tarjetas de color verde y anaranjado, respectivamente.

Para habilitar el sistema de cobro de pasajes tanto en el corredor norte como en el centro se completó la instalación de los equipos electrónicos de recaudación en todos los paraderos.

Asimismo, dichos paraderos cuentan con módulos especiales para la recarga monetaria de las tarjetas electrónicas, las mismas que son entregadas por trabajadores de Protransporte.

Fuente: El Comercio

http://e.elcomercio.pe/66/ima/0/0/2/2/2/222767.jpg

A partir de mañana se inicia cobro de pasajes del Metropolitano en corredores norte y centro

El cobro de pasajes del Metropolitano en los corredores centro y norte comenzará mañana, con lo cual se completará el recorrido regular con recaudación en toda la vía (Chorrillos-Independencia), según confirmó hoy el alcalde de Lima, Luis Castañeda.

Tras inaugurar diversas escaleras en Independencia, el burgomaestre recordó que la tarifa general en las vías troncales del mencionado sistema de transporte asciende a S/. 1.50.

“Ahora tendremos el recorrido completo articulado para que las personas puedan transportarse en un servicio de calidad en poco tiempo”, indicó Castañeda Lossio.

DISPENSADORES DE TARJETAS
El pasaje para los estudiantes universitarios y de institutos, así como para los escolares es de S/. 0,75 y S/. 0,40, utilizando las tarjetas de color verde y anaranjado, respectivamente.

Para habilitar el sistema de cobro de pasajes tanto en el corredor norte como en el centro se completó la instalación de los equipos electrónicos de recaudación en todos los paraderos.

Asimismo, dichos paraderos cuentan con módulos especiales para la recarga monetaria de las tarjetas electrónicas, las mismas que son entregadas por trabajadores de Protransporte.

Fuente: El Comercio

me ganastes en publicarlo .. bueno jejeje, la pregunta es : habra transbordos ??.. si fulano; q toma su bus en chorrillos y quiere dirigirse hasta independencia tendra q bajarse en la EC y nuevamente tomar otro bus en determimado numero de embarque o ira de frente ????

post data: hasta que por fin !!.. despues de 4 años aprox. mañana es el gran dia .. a ver como funca estare pendiente de ello

bueno se acabo la novela, a usar el metropolitano se ha dicho. :cheers:

espero amplíen el horario mínimo 5.30 am a 12.pm de lunes a sábados y de 6.00 am a 11 pm los domingos.

ayer vi en carabana por toda la tupac los articulados.

al parecer estan como locos sacando a probar los buses del patio norte, es decir adiestrando a los choferes.

* yo avisoro k van a ver un poco de problemas con los choferes que recien se estan entrenando en la zona norte,

* ojala ahora si pongan a trabajar en horas puntas los 300 articualados k hay.:nuts:

http://e.elcomercio.pe/66/ima/0/0/2/2/2/222767.jpg

Y quien es esa sexy chick? jajaja

Una pregunta hay bastante demanda? Porque cuando paso por algunas estaciones aveces no veo mucha gente.

El fin se inagura OCTUBRE 2010 que tal calculo el de un forista que desde el año pasado dijo y se cumplio....

Si funcionan los 300 excelente y que los laven 2 veces por semana. Sera un sistema de transporte limpio, bonito y comodo.

:banana::banana:


Ojala el alcalde proximo saque las lineas de la via expresa que botaron arriba y ordene el transito en la Alfonso Ugarte y Tupac Amaru que es un total caos lleno de combis no hay otra palabra es horrible y antiurbano. :bash:.

El fin se inagura OCTUBRE 2010 que tal calculo el de un forista que desde el año pasado dijo y se cumplio....

Si funcionan los 300 excelente y que los laven 2 veces por semana. Sera un sistema de transporte limpio, bonito y comodo.

:banana::banana:


Ojala el alcalde proximo saque las lineas de la via expresa que botaron arriba y ordene el transito en la Alfonso Ugarte y Tupac Amaru que es un total caos lleno de combis no hay otra palabra es horrible y antiurbano. :bash:.

exacto si funcionan los 300 el viaje va a ser muy comodo y trankilo.

y bueno con la gente pagando su pasaje ya no va a ver colas.:)

el retiro de unidades debe ser gradual.

ya k con el inicio del sistema kierase es un pocoton de jente k ya no va usar muchas rutas en tanto en la tupac como en la pan norte asi k gradualmente se iran cancelando rutas, y con ello pues el aumento de buses al sistema en por ejemplo 50 unidades para cubrir ese deficit. dejando el carril para particalres mas libre y menos contaminada tanto visual, como ambientalmente:cheers:

bueno me voy ahacer mi ultimo viaje gratuito a plaza norte en ir a cineplis jejeje cola por ultima vez:banana:

Que bien al fin se dara inicio a este sistema.

me ganastes en publicarlo .. bueno jejeje, la pregunta es : habra transbordos ??.. si fulano; q toma su bus en chorrillos y quiere dirigirse hasta independencia tendra q bajarse en la EC y nuevamente tomar otro bus en determimado numero de embarque o ira de frente ????

post data: hasta que por fin !!.. despues de 4 años aprox. mañana es el gran dia .. a ver como funca estare pendiente de ello

Por supuesto que no, sino cual es la gracia?

Sólo faltan los Buses Alimentadores del Tramo Norte, será hasta el 10 de octubre (aproximadamente) cuando terminen de construir el Patio Norte (actualmente está al 95%) , sino generaría una excesiva odisea de Buses al Patio Sur, y se explica también el por qué de la falta de limpieza de los buses Articulados.

Que rapido se pasa el tiempo:lol: 4 años en un dos por tres, las alimentadoras solo te llevan a las estaciones de matellini y naranjal o tambien habra otras que desembarquen en otras estaciones????
^^

Solo a las Estaciones de Transferencia, en un futuro habrán mas rutas alimentadoras en el Tramo Norte (Carabayllo - Estación Naranjal, Aeropuerto - Estación Naranjal), están viendo si serán viables. Ya que tocas ese tema como harían en el COSAC 2 (Estación Central y Grau con puerta a la izquierda, en Nicolás Ayllon viendo la estrechez de la via en ciertos Tramos lo harán con puertas a la derecha?) quizás sea con ambas.

Un off:

Propongo que mañana se le cambie de nombre al thread:

Lima l Sistema BRT l Metropolitano l COSAC 1 l Concluido

Claro, el último término se puede cambiar, nose como se le pone a los threads de obras concluidas (si es que ya está concluida esta).

Ahora que estamos con los cambios en el foro sería bueno que se apliquen estos títulos a los threads de BRTs y Metros:

Arequipa l Sistema BRT l MistiBus l Avances

Lima l Metro l Línea 1 l Avances

Lima l Metro l Línea 2 l Proyecto

Lima l Sistema BRT l Metropolitano l COSAC 2 l Avances (Cuando lo creen, claro está)

Un off:

Propongo que mañana se le cambie de nombre al thread:

Lima l Sistema BRT l Metropolitano l COSAC 1 l Concluido

Claro, el último término se puede cambiar, nose como se le pone a los threads de obras concluidas (si es que ya está concluida esta).

Ahora que estamos con los cambios en el foro sería bueno que se apliquen estos títulos a los threads de BRTs y Metros:

Arequipa l Sistema BRT l MistiBus l Avances

Lima l Metro l Línea 1 l Avances

Lima l Metro l Línea 2 l Proyecto

Lima l Sistema BRT l Metropolitano l COSAC 2 l Avances (Cuando lo creen, claro está)

Pues gracias a un forista malcriado e infantil se cerro el thread de la Linea 2, asi que habra que esperar a que se reabra.

Que rapido se pasa el tiempo:lol: 4 años en un dos por tres, las alimentadoras solo te llevan a las estaciones de matellini y naranjal o tambien habra otras que desembarquen en otras estaciones????
^^

me parece haber visto un alimentador que llega a otra parte

Intenté subir al Metropolitano desde la estación central y no pudé porque había mucha gente. Espero mañana esté algo mas libre.

pero la gente sabe que es un medio de transporte rapido, limpio y práctico. Espero la Dra. Lordes salga para que haga mas lineas de metropolitanos. E inicie el Metro subterraneo

Intenté subir al Metropolitano desde la estación central y no pudé porque había mucha gente. Espero mañana esté algo mas libre.

pero la gente sabe que es un medio de transporte rapido, limpio y práctico. Espero la Dra. Lordes salga para que haga mas lineas de metropolitanos. E inicie el Metro subterraneo

Dios te escuche mi estimado.......:lol:
Para un forista que pregunto, la av. Naranjal en una alimentadora al igual que el tramo de la Tupac Amaru que corresponde a Comas, la av. Revolucion, y av. Proceres (Tambien en Comas) la av. Chinchaysuyo (Independencia), y la Panamericana norte, que yo sepa avenidas como Carlos Eyzaguirre, Tomas valle y algunas otras que desembocan en la Tupac no son alimentadoras....

Dios te escuche mi estimado.......:lol:
Para un forista que pregunto, la av. Naranjal en una alimentadora al igual que el tramo de la Tupac Amaru que corresponde a Comas, la av. Revolucion, y av. Proceres (Tambien en Comas) la av. Chinchaysuyo (Independencia), y la Panamericana norte, que yo sepa avenidas como Carlos Eyzaguirre, Tomas valle y algunas otras que desembocan en la Tupac no son alimentadoras....

Y si me quiero ir desde los olivos(c.izaguirre) hasta el ccivico tendre que tomar una triste combi hasta el tropo, a eso yo me iba, hacer ese tipo de trasbordo deprime.

ehh ya era hora de que empezaran con todo el tramo ahora si se vera su dimencion

Hoy me llamaron de la empresa ,asi que desde mañana full entrenamiento en toda la ruta,prontamente me veran.:lol:

felicitaciones surperuano te lo mereces por todos tus aportes amigo

lo bueno del metropolitano es su ubicacion xq sirve no xq te va a dejar en la puerta de tu casa, sino xq t ahorra ufff el tiempo increiblemente,,, x ejm hoy viaje ahi, de mi casa, en la molina, a barranco, EN 1 HORA EXACTA, bajo reloj,,,, pero si tomaba la ruta CANADA Y luego trasbordo AREQUIPA, me tomaba entre 1:45 - 2:00 horas, asi q yo feliz!!!x esta gran obra

http://img706.imageshack.us/img706/4384/cimg8101p.jpg

http://img839.imageshack.us/img839/2579/cimg8102.jpg

http://img715.imageshack.us/img715/4831/cimg8104.jpg

http://img830.imageshack.us/img830/6069/cimg8105.jpg

http://img442.imageshack.us/img442/3574/cimg8106k.jpg

http://img839.imageshack.us/img839/6905/cimg8107.jpg

no estoy seguro...pero la estacion es COLMENA....

Hoy me llamaron de la empresa ,asi que desde mañana full entrenamiento en toda la ruta,prontamente me veran.:lol:

Felicitaciones SurPeruano! esfuerzate y se el mejor.

Se acabó el período de pruebas y HOY arranca la operación comercial de El Metropolitano !!!

Aquí la noticia:


Pasajeros deberán pagar en todos los tramos al culminar periodo de prueba
A partir de hoy se inicia recorrido completo de Chorrillos hasta Comas del Metropolitano
Lima, oct. 02 (ANDINA).
La Municipalidad de Lima inicia hoy sábado la operación comercial del Metropolitano, en los tramos centro y norte, con lo cual se completa la ruta del nuevo sistema de transporte público para la capital, desde Matellini, en Chorrillos hasta Naranjal, en el limite de Independencia y Comas.
Sólo por este fin de semana, se ha dispuesto utilizar 64 buses articulados que recorrerán los 26 kilómetros de ruta troncal, desde el sur hasta el norte y a partir del día lunes la flota se incrementará a 120 unidades.

La tarifa general para movilizarse en los buses del Metropolitano a lo largo de toda la ruta troncal es de s/ 1.50 y en alimentadoras de o.80 céntimos. En el caso de los escolares y universitarios, se respetará el medio pasaje de s/ 0.75 céntimos en tanto que los miembros de la Policía Nacional y los Bomberos viajarán gratis, tal como lo indica la ley.

Protransporte informó que hasta el momento se han otorgado 800 mil tarjetas electrónicas, incluidas las entregadas a escolares y universitarios, en los tramos sur, centro y norte. Se han movilizado en el Metropolitano más de 13 millones de personas, desde que se iniciaron las operaciones el pasado mes de mayo.

Los usuarios que aun no cuentan con su tarjeta inteligente pueden obtenerla de forma gratuita en las máquinas de recarga automática, con una carga mínima de 5 nuevos soles en pasajes o a través de nuestros promotores con chaleco rojo, en todas las estaciones.

El horario de servicio en el Metropolitano es de 6 de la mañana hasta las 10 de la noche, de lunes a domingo, en todas las estaciones intermedias, estaciones Matellini y Naranjal y la Estación Central.

El servicio expreso se mantendrá solo en corredor Sur en el horario de siete a nueve en la mañana y desde las cinco de la tarde hasta las ocho y media de la noche, lo que permitirá un ahorro de tiempo de hasta 10 minutos de viaje en comparación con el servicio regular.

Los usuarios que deseen utilizar este servicio deberán abordar el bus en los embarques 1 y 10 de Estación Central y en los embarques 4 y 7 de Estación Matellini, con lo cual el ahorro de tiempo será hasta de 10 minutos.

Para el tramo centro se han dispuesto dos rutas, la ruta A, que recorre desde la Estación Central, los jirones Lampa y Cusco, la avenida Emancipación, Plaza Castilla y la avenida Caquetá; y la ruta B, desde las avenidas España, y Alfonso Ugarte. Desde la avenida Caquetá los buses de ambas rutas continúan recorrido por la avenida Túpac Amaru hasta Naranjal.

Los usuarios que deseen tomar la ruta A, en los tramos norte o sur, deberán abordar los buses, con un distintivo color celeste, en los embarques 2, 3 ,6 y 7 de la Estación Central y los embarques 2 y 6 de la Estación Matellini.

Para la ruta B, en ambos tramos, los usuarios podrán tomar el bus, con un distintivo color naranja, en los embarques 4, 5, 8 y 9 de la Estación Central y 3 y 5 de la Estación Matellini. Protransporte desplegará 370 orientadores con chaleco amarillo, en todas las estaciones, que darán información de las rutas y el servicio en general a los usuarios.

Ante la proximidad del inicio del recorrido procesional del Señor de los Milagros, mañana sábado el servicio de la ruta A que va por Lampa – Emancipación será suspendido, quedando sólo la ruta B habilitada para dirigirse hacia Lima Norte.

Fuente (http://www.andina.com.pe/Espanol/Noticia.aspx?id=DClaEuCk1Ew=)

Por fin !!!! :banana: :banana: :banana:

Hoy me llamaron de la empresa ,asi que desde mañana full entrenamiento en toda la ruta,prontamente me veran.:lol:

Felicitaciones surperuano, espero que pongas algo en el bus para que los foristas te podamos identificar y saludar. :cheers:

Felicitaciones surperuano, espero que pongas algo en el bus para que los foristas te podamos identificar y saludar. :cheers:

wna superperuano!!! algun dia te saludare!

Hoy me llamaron de la empresa ,asi que desde mañana full entrenamiento en toda la ruta,prontamente me veran.:lol:

Bien Surperuano... para que des un ejemplo de manejo a los demás que no saben manejar bien su articulado. :)

Y no olvides el letrero para saber que eres tú... no vayas a poner nomas esos perritos d plastico q mueven la cabeza o el alacran en la palanca de cambios. >D

Por cierto una consulta... en unos buses kinglong y me parece q en los alimentadores rojos hay una caja detras del chofer... q es?????, solo se que quita espacio o lo usan los pasajeros para poner la cartera encima. :)

Hoy me llamaron de la empresa ,asi que desde mañana full entrenamiento en toda la ruta,prontamente me veran.:lol:

Te felicito Surperuano. Te veré de todas maneras, uso mucho el metropolitano y la verdad me gustaría que se implementen mas rutas en todo LIMA.

Acá en 5 años comenzará el COSAC 2,....

Esta semana se inaugura el Metropolitano, les invito a todos a ir y a tomar fotos, la Estacion Central será aperturada para acceder a la parte superior, las piletas y demás...

Saludos

Acuerdate de la que hara OAS si la Sandia Villaran no afecta la estabilidad contractual

Hasta que por fin se inaugurará el metropolitano en su tramo completo después de tanto tiempo.

Deberian actualizar la pagina del Metropolitano conforme hay avances. No es posible que se demoren como una semana en actualizarla.

Y si me quiero ir desde los olivos(c.izaguirre) hasta el ccivico tendre que tomar una triste combi hasta el tropo, a eso yo me iba, hacer ese tipo de trasbordo deprime.

Parece que lamentablemente sera asi mi estimado...:ohno:

A ver si alguien me puede responder a la siguiente consulta y por ende gran problemilla para los usuarios del Metropolitano y sus Rutas Alimentadoras en la zona norte de la ciudad.................:bash:

Les pongo la siguiente imagen:

http://img40.imageshack.us/img40/6859/mapanp.jpg

El meollo del asunto es el siguiente: Actualmente hacer el recorrido desde el circulo AMARILLO (Av. Chinchaysuyo: Linea azul) al circulo ROJO (Cruce de Av, Tupac amaru y Carlos Eyzaguirre) en una combi, coaster o bus destartalado pasando por las pistas auxiliares de Estacion Naranjal y la tupac Amaru cuesta 0.50 S/. ...........entonces tomando en cuenta que la Av, Chinchaysuyo es una alimentadora del Metropolitano, se debera pagar 0.80 S/. para ir desde el circulo AMARRILLO a la Estacion Naranjal y luego abordar un bus troncal y pagar 1.50 S/. para ir de esta a el circulo ROJO, es decir pagar 2.30 S/. por ese pequeño tramo? pasar de 0.50 S/. a 2.30 S/. por el mismo tramo recorrido, aqui va a haber problemas señores :ohno:

Ojo, esa ruta es bien transitada para los que van y vienen desde y hacia los Olivos......:bash:

A ver si alguien me puede responder a la siguiente consulta y por ende gran problemilla para los usuarios del Metropolitano y sus Rutas Alimentadoras en la zona norte de la ciudad.................:bash:

Les pongo la siguiente imagen:

http://img40.imageshack.us/img40/6859/mapanp.jpg

El meollo del asunto es el siguiente: Actualmente hacer el recorrido desde el circulo AMARILLO (Av. Chinchaysuyo: Linea azul) al circulo ROJO (Cruce de Av, Tupac amaru y Carlos Eyzaguirre) en una combi, coaster o bus destartalado pasando por las pistas auxiliares de Estacion Naranjal y la tupac Amaru cuesta 0.50 S/. ...........entonces tomando en cuenta que la Av, Chinchaysuyo es una alimentadora del Metropolitano, se debera pagar 0.80 S/. para ir desde el circulo AMARRILLO a la Estacion Naranjal y luego abordar un bus troncal y pagar 1.50 S/. para ir de esta a el circulo ROJO, es decir pagar 2.30 S/. por ese pequeño tramo? pasar de 0.50 S/. a 2.30 S/. por el mismo tramo recorrido, aqui va a haber problemas señores :ohno:

Ojo, esa ruta es bien transitada para los que van y vienen desde y hacia los Olivos......:bash:

A ver, para las Rutas Alimentadoras de el Metropolitano, el usuario tendrá la elección para las Rutas q desee abordar, te convendría irte con un Bus de Transporte Público convencional para dirigirte a la Avenida Carlos Izaguirre que te cobraría s/.0.80 o en el peor de los casos una combi mal oliente y de pésimo servicio e infraestructura vehicular deficiente s/0.50, el Bus Alimentador no te convendría abordar porque estan destinado a ir a las Estación de Transferencia (Naranjal) y mucho menos ir en un Bus Articulado porque necesariamente van de Norte a Sur y probablemente te dirigirías de Este - Oeste (Independencia - San Martin de Porres / Callao).

A ver, para las Rutas Alimentadoras de el Metropolitano, el usuario tendrá la elección para las Rutas q desee abordar, te convendría irte con un Bus de Transporte Público convencional para dirigirte a la Avenida Carlos Izaguirre que te cobraría s/.0.80 o en el peor de los casos una combi mal oliente y de pésimo servicio e infraestructura vehicular deficiente s/0.50, el Bus Alimentador no te convendría abordar porque estan destinado a ir a las Estación de Transferencia (Naranjal) y mucho menos ir en un Bus Articulado porque necesariamente van de Norte a Sur y probablemente te dirigirías de Este - Oeste (Independencia - San Martin de Porres / Callao).

Pero no se supone que las combis mal olientes y otras unidades que actualmente bajan por la av. Chinchaysuyo hacia la Tupac Amaru seran aliminadas?......y solo quedaran las alimentadoras del Metropolitano.....

Pero no se supone que las combis mal olientes y otras unidades que actualmente bajan por la av. Chinchaysuyo hacia la Tupac Amaru seran aliminadas?......y solo quedaran las alimentadoras del Metropolitano.....

OJala te oiga el mudo, pero lo veo dificil. Ultimamente ya no es solo mudo sino tambien sordo. Hace rato que arrugó con lo de sacar las lineas que transitan da forma paralela al metropo :bash:

OJala te oiga el mudo, pero lo veo dificil. Ultimamente ya no es solo mudo sino tambien sordo. Hace rato que arrugó con lo de sacar las lineas que transitan da forma paralela al metropo :bash:

Se llama libre mercado, lo mejor y a mejor precio saca a lo horrible y maloliente per se. Cuando las combis se aburran me imagino que saldran mas alimentadoras.

Una pregunta, alguien sabe cuales seran o son las estaciones expresas en el tramo norte?

Pero no se supone que las combis mal olientes y otras unidades que actualmente bajan por la av. Chinchaysuyo hacia la Tupac Amaru seran aliminadas?......y solo quedaran las alimentadoras del Metropolitano.....

Sólo quedarán buses de 60 u 80 pasajeros siempre y cuando intersecten la Avenida Túpac Amaru o se dirijan en ella hasta el 20% (Tramo Troncal), o sea pueden recorrer sólo hasta 10 kilometros de todo el recorrido de el Metropolitano, algunas rutas si irán por la Túpac Amaru, no todas.

Unas cuantas imágenes del alimentador sur por la bolichera, el último paradero del hospital de la solidaridad:
http://img228.imageshack.us/img228/8628/1001736l.jpg
Que bus tan cochino...
http://img42.imageshack.us/img42/303/1001738t.jpg
http://img80.imageshack.us/img80/6373/1001739.jpg
A partir de aquí dió la vuelta, :lol: un auto le cerró el paso:
http://img97.imageshack.us/img97/5049/1001740o.jpg
http://img291.imageshack.us/img291/3443/1001742o.jpg

deberian de limpiar ese bus y otros sino nos vamos a parecer al transantiago Dios nos libre, dsps q cosas mas habran si dejamos esto asi .... :S

buenas fotos del metropolitano de noche se ve que hay gente lo malo es que como no limpian los buses alimentadores

Buenas fotos amigo FP XX que marca es tu camara ps con el movimiento en la noche capta casi real ,debe tener un buen obturador man.

Ayer tuvimos clases sobre conocimiento del bus ,el ORBSTAR un poco complicado ,y por la tarde salimos a ruta,mañana saldremos de nuevo a capacitacion ,pueden distinguirme mediante un letrero que dira: bus en capacitacion de Lima Vias Express,que empieze el numero 11.

El estacionamiento es facilisimo ,yo lo hacia rapido pues la gente paga su plata para llegar a tiempo ,le pise a 60km/h el tope que indica.

Los alimentadores tienen paraderos establecidos? estan marcados o algo? o paran en cada esquina como todos los demas?

Ayer viaje y comprobe que hay demasiada gente muchisima para ser sabado en la tarde los buses ibal llenos facil 160 personas...

Lo que no me gusto era que faltaban mas buses en la estacion central bajaba menos gente de la que subia hacia el norte..
:bash::bash:


ESTACION PLAZA DOS DE MAYO - ESTACION RICARDO PALMA (20 minutos)


Fue rapido se noto la diferencia espero ya aumenten las frecuencias de los buses deben ser el doble. facil cuando funcionen los 300 articulados los buses ya no iran tan comprimidos..:ohno:

La ruta esta bien solo falta que limpien mas los buses prendan sus TV´s algunos buses no dicen donde paran tienen que ajustar esos detalles para hacerlo mas comodo el servicio.

Que bueno escuche que al parecer van a salir las rutas que van por la Tupac Amaru...:cheers:

Se llama libre mercado, lo mejor y a mejor precio saca a lo horrible y maloliente per se. Cuando las combis se aburran me imagino que saldran mas alimentadoras.

Por supuesto, Pez. Insisto en que son los usuarios los que han de eliminar las rutas con simplemente ignorarlas; a ver si así mejoran éstas sus unidades, se visten bonito, qué sé yo, con tal de que haya gente que las siga prefiriendo. Muchas saldrán así del mercado o tendrán que dedicarse a otra cosa; o, como alguien dijo antes, harán sus rutas hacia las estaciones del Metropolitano o hacia las del Tren Eléctrico.

Buenas fotos amigo FP XX que marca es tu camara ps con el movimiento en la noche capta casi real ,debe tener un buen obturador man.

Ayer tuvimos clases sobre conocimiento del bus ,el ORBSTAR un poco complicado ,y por la tarde salimos a ruta,mañana saldremos de nuevo a capacitacion ,pueden distinguirme mediante un letrero que dira: bus en capacitacion de Lima Vias Express,que empieze el numero 11.

El estacionamiento es facilisimo ,yo lo hacia rapido pues la gente paga su plata para llegar a tiempo ,le pise a 60km/h el tope que indica.

mi camara es simple.... es una CASIO modelo EXILIM EX-S600...ya tiene unos 4 años de antiguedad, pero me sigue agradando........ pero todo esto te habia respondido hace tiempo ..... weno..suerte brother...te dejo una imagen para k veas como es
http://www.photokina-show.com/news_images/0099_casio_exilim_exs600d.jpg

Metropolitano: problemas en tramo norte

Trece rutas alimentadoras no están operativas. Protransporte asegura que aún se evalúan medidas para aliviar el tránsito.

http://e.peru21.pe/102/ima/0/0/2/2/3/223475.jpg

El inicio del recorrido completo de la ruta troncal del Corredor Vial Metropolitano –desde Chorrillos hasta Comas– ha puesto en evidencia la falta de funcionamiento de las 13 rutas alimentadoras del tramo norte.

Muchos usuarios al llegar a la Estación Naranjan tienen dificultad para ir a su destino final porque los buses del Metropolitano que deben recorrer las zonas alejadas de los distritos Comas, Los Olivos, Independencia y Carabayllo aún no están operativos.

Luis Quispe Candia, director de la ONG Luz Ámbar, opinó que el servicio debe ofrecerse en su totalidad. El especialista en transporte explica que, al menos, el 80% de los viajeros que utiliza el corredor vial se dirige al Norte. La demanda es menor en el Cono Sur.

EN ESPERA. El gerente de Operaciones de Protransporte, Javier Cornejo, señaló que todavía no se ofrece el servicio alimentador porque se encuentra evaluando medidas para aliviar el tránsito en la avenida Túpac Amaru.

“Se ha realizado algunas pruebas con los conductores para el reconocimiento de la ruta. Se propondrá los cambios necesarios en los trayectos”, dijo. En las próximas semanas, aseguró, se programarán ensayos de buses alimentadores con pasajeros. Los viajes serán gratuitos.

MÁS BUSES. Por otro lado, el funcionario indicó que las unidades de transporte público que se trasladan cerca de la vía exclusiva del Metropolitano cuentan con un plazo de 30 días para cambiar su ruta. Meses atrás, las empresas concretaron un acuerdo con la Gerencia de Transporte Urbano de la Municipalidad de Lima para cumplir esta medida.

Cornejo también afirmó que las unidades troncales se incrementarán mañana de 75 a 120 y, posteriormente, se cubrirá la flota total (300 buses de 18 metros).

Ayer viaje y comprobe que hay demasiada gente muchisima para ser sabado en la tarde los buses ibal llenos facil 160 personas...

Lo que no me gusto era que faltaban mas buses en la estacion central bajaba menos gente de la que subia hacia el norte..
:bash::bash:


ESTACION PLAZA DOS DE MAYO - ESTACION RICARDO PALMA (20 minutos)


Fue rapido se noto la diferencia espero ya aumenten las frecuencias de los buses deben ser el doble. facil cuando funcionen los 300 articulados los buses ya no iran tan comprimidos..:ohno:

La ruta esta bien solo falta que limpien mas los buses prendan sus TV´s algunos buses no dicen donde paran tienen que ajustar esos detalles para hacerlo mas comodo el servicio.

Que bueno escuche que al parecer van a salir las rutas que van por la Tupac Amaru...:cheers:

Y yo que pense que iba a ver una disminucion de usuarios, debido a que ahora se paga..........

Y yo que pense que iba a ver una disminucion de usuarios, debido a que ahora se paga..........
Es que ahora la situación es: S/.1.50 por todo el tramo, 1 solo bus, sin transbordo; es mucho más atractivo que tomar una combi y pelearte con el tráfico.

Ojalá solucionen pronto lo de las alimentadoras a Naranjal, y que saquen las rutas de la Tupac Amaru.

Es que ahora la situación es: S/.1.50 por todo el tramo, 1 solo bus, sin transbordo; es mucho más atractivo que tomar una combi y pelearte con el tráfico.

Ojalá solucionen pronto lo de las alimentadoras a Naranjal, y que saquen las rutas de la Tupac Amaru.


Si, porque ya me deprimen ver combis cuando me traslado a la Estación Naranjal, y para colmo me "seducen" para que me suba a sus unidades, prefiero esperar 10 minutos a que pase un Bus (Nueva América, Huandoy, etc) que subirme a una combi infrahumana.:bash:

Algunas tomas de esta semana hacia Naranjal
http://img695.imageshack.us/img695/7475/imagen877.jpg

http://img19.imageshack.us/img19/1153/imagen878.jpg

http://img693.imageshack.us/img693/6135/imagen879.jpg

http://img707.imageshack.us/img707/7263/imagen882.jpg

http://img696.imageshack.us/img696/8189/imagen883.jpg

http://img19.imageshack.us/img19/6894/imagen884.jpg

http://img192.imageshack.us/img192/8303/imagen887.jpg

http://img138.imageshack.us/img138/3984/imagen885.jpg

^^
¿porque en los paneles led de varios buses troncales aparece el mensaje "fuera de servicio"?

Habra alguna nomenclatura para los servicios REGULARES y EXPRESOS?
La informacion que aparecen los paneles led de la estacion central son practicamente inservibles ya que la informacion mostrada es muy "generica"...

ojla arreglen esos problemas sino colpsa y eso q ahora estan cobrando, bien por eso; peropatra q no pase eso pues ojala aumenten los buses y arreglen esos problemas pronto sinooo.... uy

No hay nada que hacer,el video del Metropolitano servicio expreso esta que aumente en visitas.El tramo desde Chorrillos hasta Naranajl lo hara en menos de una hora.

http://www.youtube.com/watch?v=LaH_f7oYwDU

asu cuanta gente hay en la estacion central no me quiero imaginar cuando hagan el segundo cosac sera un apretadero la estacion

asu cuanta gente hay en la estacion central no me quiero imaginar cuando hagan el segundo cosac sera un apretadero la estacion

bueno esas fotos corresponden a los últimos días de servicio gratuito (sin pago de pasaje)...del metropolitano, Hoy día espero que la gente suba fotos de las estaciones a las horas puntas,tanto mañana como la noche para ver como se comporta el sistema.

:banana:

asu cuanta gente hay en la estacion central no me quiero imaginar cuando hagan el segundo cosac sera un apretadero la estacion

no creo q ya haya un segundo cosac ...a estas alturas del dia las cosas parecen favorecer a los transportistas informales y combis. :ohno:.. jejeje ya sabemos del por q .

Si, porque ya me deprimen ver combis cuando me traslado a la Estación Naranjal, y para colmo me "seducen" para que me suba a sus unidades, prefiero esperar 10 minutos a que pase un Bus (Nueva América, Huandoy, etc) que subirme a una combi infrahumana.:bash:

lo bueno es que existe libertad y democracia...es decir de repente hay personas que estan acostumbradas y se sienten mas a gusto viajando parados en un combi doblados en dos como animales, recibiendo insultos del chofer y cobrador de combi, que te cobren lo que les venga en gana..que te dejen botado donde les de la gana ...escuchando musica chicha o regueton a todo volumen...etc etc...aquellas personas que se sienten mas a gusto viajando asi son libres de tomar su combi...estan en su derecho...aqui nadie les obliga a la fuerza a viajar en BUS metropolitano.

Luego de las pruebas en blanco, rojo, amarillo :) y ahora con pasajeros en el recorrido completo, sobre el tramo Norte no he escuchado sobre choques con autos o gente atropellada por cruzar por donde no deben.... alguien ha escuchado o visto algo? Recuerdo q el tramo Norte era preocupante por este foro dado lo q pasó en el tramo Sur por Barranco-Chorrillos.

Bueno he hecho por unas 5 veces esa ruta de ida y vuelta EC-Naranjal-EC y si bien no ha habido choques (felizmente) ..... hay personas mas NECIAS, generalmente son señoras en Caqueta que cruzan a comprar, o hasta los estudiantes de la UNI :bash: , y el carro ha tenido que hacer frenadas intempestivas, esto ha pasado en 3 de los 5 viajes, y por lo menos 1 en cada uno de esos 3.

lourdes tampoco los hubiese botado amigo, con sus pretensiones presidenciales nica

no creo q ya haya un segundo cosac ...a estas alturas del dia las cosas parecen favorecer a los transportistas informales y combis. :ohno:.. jejeje ya sabemos del por q .

bueno esos son problemas que deb erian solucionar las municipalidades no? claro que ahora han estado concentraditas en las elecciones pero ya que las cosas han parado pues que vuelvan a los hechos

Bueno he hecho por unas 5 veces esa ruta de ida y vuelta EC-Naranjal-EC y si bien no ha habido choques (felizmente) ..... hay personas mas NECIAS, generalmente son señoras en Caqueta que cruzan a comprar, o hasta los estudiantes de la UNI :bash: , y el carro ha tenido que hacer frenadas intempestivas, esto ha pasado en 3 de los 5 viajes, y por lo menos 1 en cada uno de esos 3.

hay personas mas NECIAS, generalmente son señoras en Caqueta que cruzan a comprar, o hasta los estudiantes de la UNI :bash: , y el carro ha tenido que hacer frenadas intempestivas, esto ha pasado en 3 de los 5 viajes, y por lo menos 1 en cada uno de esos 3.

creo yo q una vez habilitando el puente peatonal en construccion se acabara ese problema de los estudiantes de la UNI al cruzar de un extremo al otro de la avenida. lo de las señoras de caqueta o quienes transiten por ese lugar.. no veo una solucion cercana..:ohno:

creo yo q una vez habilitando el puente peatonal en construccion se acabara ese problema de los estudiantes de la UNI al cruzar de un extremo al otro de la avenida. lo de las señoras de caqueta o
quienes transiten por ese lugar.. no veo una solucion cercana..:ohno:


La solución cercana sería que tengan una adecuada cultura VIAL, ni que estuvieriamos en una granja para caminar a nuestras anchas (aquellas personas imprudentes en la Av. Caqueta creen que están en su Mercado asi crucen la avenida), una solución a mediano plazo podría ser una inserción urbana de El Metropolitano a lo largo de el Tramo Norte.

Una consulta para Leoquiroz y SurPeruano:

Hoy fuí a renovar mi DNI a Lima y tomé el Regular B desde Domingo Orué hasta Central y de allí hasta Colmena, en Central había un pata de Lima Vías junto a mí que hablaba por celular, le escuche decir que los validadores de los troncales y alimentadores no están leyendo las tarifas preferenciales. Luego fuí a la Reniec, me regresé, en el Regular A, porque me olvide el recibo del banco (que baboso) y volví a eso de las seis en el Regular A, tramité mi DNI de 17 años y fuí hasta Central para tomar el Expreso hasta Corpac y tomar un bus a Domingo Orué. En todos esos viajes se me cobró los 0.75 céntimos para escolares. ¿Qué sucedió? ¿Por qué no me cobró 1.50 como decía el de Lima Vías?

Como un adicional, en todo ese trayecto he viajado hecho sardina, los buses A, B y Expreso se demoran en llegar y se generan colas en todas las estaciones.

http://img10.imageshack.us/img10/1733/imagen0148b.jpg (http://img10.imageshack.us/i/imagen0148b.jpg/)

^^
Mira que hoy día me fuí desde Angamos hasta Plaza Lima Sur a las 10:30 AM (Hora valle) y cuando estaba esperando en el anden sur la llegada del bus se aparecieron de improviso 3 troncales, uno detras del otro (Habia un cuarto pero ese era de pruebas...) lógicamente el primero estaba lleno, el segundo no tanto y el tercero semi-vacio, obvio que elegí la mejor ópción (3ra) ya que pude viajar en el primer asiento al lado del chofer. Así que ahí todavia hay un tema con las frecuencias de los buses.

PD Para variar los 3 buses estaban cochinisimos por afuera :ohno:

^^^^

Cada vez que llueve o hay charcos en las pistas... siempre los buses que más se ensucian son los que van a los conos....

Eso ya es el problema de las zonas por donde pasan (conos). Tampoco se puede pedir que los laven por cada vuelta que dan... se debe exigir que estén impecables por dentro, eso sí.

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Cada vez que llueve o hay charcos en las pistas... siempre los buses que más se ensucian son los que van a los conos....

Eso ya es el problema de las zonas por donde pasan (conos). Tampoco se puede pedir que los laven por cada vuelta que dan... se debe exigir que estén impecables por dentro, eso sí.

Es cierto, hoy fuí en plan de mono para conocer la ruta del norte desde Angamos hasta Izaguirre para ir al Megaplaza, y para que en el cono norte hay mucha tierra, incluso en los mismo paraderos se notaba en los suelos.

Es cierto faltan mas unidades demoran mucho .... supongo que debe ser porque aun no estan con la flota completa de buses deben ser unos 150 funcionando de los 300...aun estan en capacitacion faltan choferes..demoran mucho y vienen muy llenos

Creo que hasta que el sistema este funcionando al 100% facil en diciembre
y ademas no esta funcionando en todos los buses EL GPS de la voz de cada estacion..ni hay camaras instaladas....

En la estacion Central se hace notorio la falta de buses pues todos van como sardinas en una combi

... a mi parecer creo que estan excediendo de los 160 pasajeros... por eso ya ir parado es incomodo.. ya deberian lavarlos estan cochinos.

Una consulta para Leoquiroz y SurPeruano:

Hoy fuí a renovar mi DNI a Lima y tomé el Regular B desde Domingo Orué hasta Central y de allí hasta Colmena, en Central había un pata de Lima Vías junto a mí que hablaba por celular, le escuche decir que los validadores de los troncales y alimentadores no están leyendo las tarifas preferenciales. Luego fuí a la Reniec, me regresé, en el Regular A, porque me olvide el recibo del banco (que baboso) y volví a eso de las seis en el Regular A, tramité mi DNI de 17 años y fuí hasta Central para tomar el Expreso hasta Corpac y tomar un bus a Domingo Orué. En todos esos viajes se me cobró los 0.75 céntimos para escolares. ¿Qué sucedió? ¿Por qué no me cobró 1.50 como decía el de Lima Vías?

Como un adicional, en todo ese trayecto he viajado hecho sardina, los buses A, B y Expreso se demoran en llegar y se generan colas en todas las estaciones.

http://img10.imageshack.us/img10/1733/imagen0148b.jpg (http://img10.imageshack.us/i/imagen0148b.jpg/)


ESA FOTO ME RECUERDA LA DEL TRANSMILENIO Y LAS ENORMES COLAS..
TIENEN QUE FUNCIONAR MAS BUSES....

Mmm seguramente el sistema esta fallando ,bueno mas nu c ,hoy fui a la capacitacion de articulados y como siempre la gente imprudente en la zona norte que se mete a la via,incluso un auto nos cerro jajaja,en fin :bash:

Unos 80 mil usaron el Metropolitano en la jornada electoral

Según Protransporte, durante los comicios del domingo se le dio un buen servicio a los pasajeros, a diferencia del transporte convencional.

http://e.peru21.pe/102/ima/0/0/2/2/4/224543.jpg

El Metropolitano funcionó en su horario habitual de 6 a.m. a 10 p.m. (USI)

El Metropolitano transportó el día de las elecciones a cerca de 80,000 limeños, y se constituyó en el medio de transporte alternativo ante la alta congestión que se observó en diferentes puntos de Lima, informó hoy la empresa Protransporte, operadora del servicio.

Pese a que el pago de S/. 1.50 por el servicio en todas las rutas de El Metropolitano es obligatorio desde el último sábado, la respuesta del público fue masiva, pues los 56 buses habilitados para atender este domingo lucieron prácticamente llenos en gran parte del día.

“El Metropolitano cumplió con brindar un buen servicio, a diferencia del transporte público convencional que tuvo algunas deficiencias y no respondió bien. Muchos tuvieron que tomar taxis para ir a votar”, afirmó Javier Cornejo, gerente de Operaciones de esa compañía.

Agregó que el día de los comicios, el servicio en todos los corredores de El Metropolitano funcionó con normalidad en su horario habitual de 06:00 a 22:00 horas, con una mayor demanda alrededor del mediodía hasta antes del cierre de la votación (16:00 horas).

mmm se ve muchas personas haciendo colas mm creo que ya deben habilitar mas buses

Hola a todos, bueno el problema de la logística de tiempos es por la falta de GPS y funcionamiento de la flota al 50% (Aprox.), por otra parte la via segregada del Tramo Norte es como la del Sur, luce limpia, los buses se ensucian porque en todo Lima llueve, y no es porque en LIMA NORTE llueva más o menos que el Tramo Sur; eso sí, las barandas (separadores viales de la via segregada) son las que se ensucian con facilidad, las Estaciones luces aseadas, lo malo es el entorno vial, como también la falta de paraderos a los lados de la via segregada para el transporte público convencional y/o taxis.

Surperuano, por otra parte en que Bus Articulado lo puedo ubicar para ver su maniobrabilidad xD

En Lima llueve? NO! En Lima no llueve. En Lima tienes una garua casi permanente en algunos meses del anho. Si lloviese en Lima 1) Los buses no estarian sucios por fuera! ya que la lluvia los lavaria, igual que en las "duchas" para coches o buses. 2) Si lloviese en Lima, nuestros cerros estarian verdes y con arboles, y eso no hay en Lima.

Si mezclas garua con polvo de los arenales y cerros que rodean Lima mas la alta contaminacion terminas teniendo lo que tienes en Lima: Una cortina casi permanente de tierra "licuada".

Por qué no usan todavía los +300 buses que supuestamente tienen?

En Lima llueve? NO! En Lima no llueve. En Lima tienes una garua casi permanente en algunos meses del anho. Si lloviese en Lima 1) Los buses no estarian sucios por fuera! ya que la lluvia los lavaria, igual que en las "duchas" para coches o buses. 2) Si lloviese en Lima, nuestros cerros estarian verdes y con arboles, y eso no hay en Lima.

Si mezclas garua con polvo de los arenales y cerros que rodean Lima mas la alta contaminacion terminas teniendo lo que tienes en Lima: Una cortina casi permanente de tierra "licuada".

Claro la garúa es una clase de lluvia, pero comentarios arriba aducen que esta garúa provoca que los buses se ensucian por fuera por ir a la Periféria (o coloquialmente hablando "cono"), si el Bus articulado recorre en toda la via segregada de Norte a Sur el pavimento de concreto, en consecuencia se ensuciará en cualquier tramo.:nuts:

Sumarán flota de 24 nuevos buses al Metropolitano
Martes, 05 de Octubre de 2010 12:14
Una flota de 24 nuevos buses troncales se sumará este miércoles al servicio del Metropolitano, con lo cual los usuarios tendrán a su disposición un total de 144 modernas unidades a gas que recorrerán toda la vía exclusiva desde Chorrillos hasta San Martín de Porres.

Así lo informó Javier Cornejo, gerente de operaciones de Protransporte, quien detalló que la alta demanda de pasajeros registrada en los últimos días implica ampliar el número de buses, pues los 120 que vienen operando hasta el momento casi siempre viajan llenos y al tope.

“Pese a que ya estamos cobrando por el servicio (S/. 1.50) no hemos registrado disminución en el número de pasajeros. Al contrario, hay una mayor demanda. Progresivamente vamos a ir incorporando más buses, hasta llegar a un máximo de 312 unidades troncales”, precisó.

Cornejo sostuvo que esa tarifa no variará, aunque el tramo recorrido por el pasajero sea corto, y añadió que –en todo caso– dependerá del usuario decidir qué medio de transporte utilizará, de acuerdo con su conveniencia.

El directivo de Protransporte recordó que 23 buses alimentadores del corredor sur vienen operando con pasajeros para trasladarlos hacia la Estación Matellini, en Chorrillos.

Agregó que en la zona norte de la capital sólo se realizan pruebas sin público con los primeros ómnibus alimentadores que recién operan rutas hacia la Estación Naranjal.

Desde mayo último se han entregado más de 900 mil tarjetas electrónicas, que en la actualidad son el único medio de pago para transportarse en el servicio del Metropolitano. Andina.

http://www.cronicaviva.com.pe/index.php/lima/6-lima/4826-sumaran-flota-de-24-nuevos-buses-troncales-a-el-metropolitano-

Sumarán flota de 24 nuevos buses al Metropolitano
Martes, 05 de Octubre de 2010 12:14
Una flota de 24 nuevos buses troncales se sumará este miércoles al servicio del Metropolitano, con lo cual los usuarios tendrán a su disposición un total de 144 modernas unidades a gas que recorrerán toda la vía exclusiva desde Chorrillos hasta San Martín de Porres.

Así lo informó Javier Cornejo, gerente de operaciones de Protransporte, quien detalló que la alta demanda de pasajeros registrada en los últimos días implica ampliar el número de buses, pues los 120 que vienen operando hasta el momento casi siempre viajan llenos y al tope.

“Pese a que ya estamos cobrando por el servicio (S/. 1.50) no hemos registrado disminución en el número de pasajeros. Al contrario, hay una mayor demanda. Progresivamente vamos a ir incorporando más buses, hasta llegar a un máximo de 312 unidades troncales”, precisó.

Cornejo sostuvo que esa tarifa no variará, aunque el tramo recorrido por el pasajero sea corto, y añadió que –en todo caso– dependerá del usuario decidir qué medio de transporte utilizará, de acuerdo con su conveniencia.

El directivo de Protransporte recordó que 23 buses alimentadores del corredor sur vienen operando con pasajeros para trasladarlos hacia la Estación Matellini, en Chorrillos.

Agregó que en la zona norte de la capital sólo se realizan pruebas sin público con los primeros ómnibus alimentadores que recién operan rutas hacia la Estación Naranjal.

Desde mayo último se han entregado más de 900 mil tarjetas electrónicas, que en la actualidad son el único medio de pago para transportarse en el servicio del Metropolitano. Andina.

http://www.cronicaviva.com.pe/index.php/lima/6-lima/4826-sumaran-flota-de-24-nuevos-buses-troncales-a-el-metropolitano-

y que fue con los alimentadores de color naranja, ojala ya funcionen para los discapacitados que viven por donde pasan alimentadores, ya que pasan los amarillos no mas.

como seran esos nuevos buses?

Claro la garúa es una clase de lluvia, pero comentarios arriba aducen que esta garúa provoca que los buses se ensucian por fuera por ir a la Periféria (o coloquialmente hablando "cono"), si el Bus articulado recorre en toda la via segregada de Norte a Sur el pavimento de concreto, en consecuencia se ensuciará en cualquier tramo.:nuts:

Las fotos a las que me refería eran las de un bus alimentador. Tanto los alimentadores al sur y norte están por los conos... y la verdad de la milanesa es que en esas zonas hay mucho polvo y suciedad, lo cual ocasiona que los buses que pasen por esas zonas se ensucien mucho más que otros...

como seran esos nuevos buses?
Asumo que serán iguales que el resto de los buses troncales.

Hoy pase por alfonso ugarte y Un bus del metropolitano estaba chocado de la parte del farol delantero. seguro algun coche imprudente en algunos de los cruces.

Metropolitano contará con 24 nuevos buses


El metropolitano sigue aumentando su flota, 24 nuevos buses troncales se sumarán mañana a dicho servicio, por lo que ahora los usuarios tendrán un total de 144 unidades que harán su recorrido desde Chorrillos hasta San Martín de Porres.
Así señaló Javier Cornejo, gerente de operaciones de Protransporte, que también afirmó que la gran demanda de este nuevo servicio de transporte obliga a ampliar la cantidad de buses, pues los 120 con lo que operan actualmente viajan llenos la mayor parte del día.

Cornejo sostuvo que a pesar que ya se está cobrando por el servicio no se ha registrado una disminución del número de pasajeros sino que, por el contrario, existe una demanda mayor, por lo que el número de buses irá aumentando paulatinamente hasta llegar a un máximo de 312

http://img21.imageshack.us/img21/4162/dire051010metro.jpg

Fuente (http://www.larepublica.pe/sociedad/05/10/2010/metropolitano-contara-con-24-nuevos-buses)

que bueno que pongan 24 buses mas .... yo vivo en los olivos y para ir a estudiar tengo que tomar la 73 que me cobra 50 centimos hasta la estacion izaguirre de ahy tomo el metropolitano hasta la estacion uni llego mas rapido ademas a esa hora hay un trafico pff 7:00 am . los buses vienen llenos a veces vacios . lo malo cuando estoy en la estacion vienen 2 articulados el primero se estaciona en el primer embarque mientras el otro espera , no serie mejor que valla al embarque 2 asi el de atras pierde menos tiempo.. . el metropolitano tiene muy buena demando en el tramo norte para lleno uff xD

que bueno que pongan 24 buses mas .... yo vivo en los olivos y para ir a estudiar tengo que tomar la 73 que me cobra 50 centimos hasta la estacion izaguirre de ahy tomo el metropolitano hasta la estacion uni llego mas rapido ademas a esa hora hay un trafico pff 7:00 am . los buses vienen llenos a veces vacios . lo malo cuando estoy en la estacion vienen 2 articulados el primero se estaciona en el primer embarque mientras el otro espera , no serie mejor que valla al embarque 2 asi el de atras pierde menos tiempo.. . el metropolitano tiene muy buena demando en el tramo norte para lleno uff xD

Pues si, hoy tomé uno en la UNI y pasé todo el Centro de Lima en 10 min hasta el Centro Cívico.... espectacular... .XD

Ojala ya funcionen los alimentadores en el cono norte...

Quisiera sugerir algo: SERIAN DOBLES ALIMENTADORES no se necesitan demasiadas unidades... en realidad pocas..
Cobrarian 0.80 centimos

AV BENAVIDES ( desde la Panamericana hasta Larco )

AV ANGAMOS ( Desde Camino Real hasta Panamericana )



Serian excelentes alimentadores podrian tranquilamente llevar gente tanto al metropolitano como al tren electrico....


Deberian pensar en eso si tantas bolas se hacen con alimentadores en el norte...que los lleven a la Av Benavides y Av Angamos....

Hoy en Instruccion de manejo encontre este bus de Lima Bus Internacional abollado su puntero derecho,ya me veran en la ruta ,el numero del bus empieza con el 11

http://img176.imageshack.us/img176/8531/imagen348e.jpg

http://img714.imageshack.us/img714/7510/imagen347.jpg

Parece que el Metropolitano está teniendo éxito.

Lima bus? por favo deja d poner otros nombres .... y por favor q feo se ve esto, sera q los conductores aun no aprenden q manejarlos .... !!! y q lo arrelgen ia sino pareceremos el transantiago todo feo ....!!

Lima bus? por favo deja d poner otros nombres .... y por favor q feo se ve esto, sera q los conductores aun no aprenden q manejarlos .... !!! y q lo arrelgen ia sino pareceremos el transantiago todo feo ....!!


Se ve que eres nuevo en este foro,ese bus es de LimaBus Internacional 1 por la numeracion 21045

Lima bus? por favo deja d poner otros nombres .... y por favor q feo se ve esto, sera q los conductores aun no aprenden q manejarlos .... !!! y q lo arrelgen ia sino pareceremos el transantiago todo feo ....!!

Debo decirte que tienes 2 errores, al decir Lima bus no le está cambiando el nombre a El Metropolitano, sino que Lima bus es el nombre de una de las empresas que controlarán algunos buses de la ruta de El Metropolitano .... por otro lado, este choque fue por culpa de otro carro, no del metropolitano, si ves bien, no es por la izquierda el choque (al raspar por algun paradero o similar) sino por la derecha, al cruce con algun carro.

Lima bus? por favo deja d poner otros nombres .... y por favor q feo se ve esto, sera q los conductores aun no aprenden q manejarlos .... !!! y q lo arrelgen ia sino pareceremos el transantiago todo feo ....!!

LimaBus Internacional en este caso se refiere a uno de los consesionarios de la linea. Con lo que SurPeruano esta correcto.

Cuando eliminarán las combis... se ve demasiado saturado.

El dia de hoy en la tarde me pude dar cuenta de un nuevo servicio expreso (aun no anunciado oficialmente) el bus que tome partio del sur..con el siguiente recorrido:

MATELLINI-BALTA-ANGAMOS-CANAVAL Y MOREYRA- JAVIER PRADO-ESTACION CENTRAL(en este ultimo punto sali del sistema) pero segun se informo el bus iba a seguir por ESPAÑA - QUILCA- CAQUETA-UNI-NARANJAL

UN DATO MAS...UNO PUEDE CAMBIAR DE SENTIDO EN LA ESTACION CENTRAL SIN PASAR NUEVAMENTE POR EL TORNIQUETE (utilizando el corredor en forma de U que se encuentra al extremo de la estacion)

Cuando eliminarán las combis... se ve demasiado saturado.

pues ojala que la nueva alcaldesa no se le ocurra conservarlas como parte de la IDENTIDAD PERUANA.. jaja.. alguna vez escuche ese disparate de un amigo...

al fin estan reverdeciendo el terral al lado de la estacion plaza de flores... el fin de semana fui para el norte, los buses reventaban de gente y llegue en 50 mins desde barranco.. increible!

UN DATO MAS...UNO PUEDE CAMBIAR DE SENTIDO EN LA ESTACION CENTRAL SIN PASAR NUEVAMENTE POR EL TORNIQUETE (utilizando el corredor en forma de U que se encuentra al extremo de la estacion)

pensar que hace algunas semanas unos genios del metropolitano le dijeron a un skycrapero que no se podia usar eso que tenía que volver a pagar su pasaje...!"

y que fue con los alimentadores de color naranja, ojala ya funcionen para los discapacitados que viven por donde pasan alimentadores, ya que pasan los amarillos no mas.

Los alimentadores de color naranja tienen la misma función que los de color amarillo, la diferencia en sus usos radicará principalmente en la demanda de pasajeros y en la condición de las vias. Los buses naranja podrán subir a aquellos lugares que se hallen en zonas de pendiente y con vías estrechas, mientras que los amarillos recorrerán las zonas llanas, pero en ambos buses podrán transportar personas con discapacidad.

Por otra parte sobre la habilitación de los buses expreso hacia el Tramo Norte se deberían considerar estaciones con mayor afluencia, analíticamente he podido dar con algunos de estos (Ruta B): Estación Central - España - Dos de Mayo - Caquetá - UNI - Tomás Valle - Izaguirre - Estación Naranjal.

Veo que ya estan funcionando alimentadores.

No se como sea en Lima, pero en Bogota los alimentadores recogen muuucha gente. Por eso me entra la curiosidad de que cuando entre en funcionamiento total el metropolitano, si la cuestion del pago en el alimentador afectara la eficiencia de estos buses.

No creen que seria mejor trasladar el pago a las terminales? Lo digo porque esperar a que paguen 20 personas promedio por parada es un tiempo laargo.

Estaciones del Metropolitano lucen abarrotadas, segun El Comercio.

http://elcomercio.pe/noticia/649991/estaciones-metropolitano-lucen-abarrotadas-horas-punta_1

Las estaciones del Metropolitano lucen abarrotadas en horas punta

Especialistas coinciden en la importancia de definir frecuencia entre unidades. Entre Matellini y Naranjal transitan 144 de los 300 buses articulados

Miércoles 06 de octubre de 2010 - 07:39 am

En algunas estaciones del Metropolitano las filas de gente que espera los ómnibus articulados se extienden hasta la entrada misma de las instalaciones e incluso fuera de ellas. Esto se pudo observar en las estaciones Canaval y Moreira, Aramburú y Colmena. Como se ha informado, el servicio ya funciona completamente, desde Chorrillos hasta Independencia, y quienes paguen su pasaje podrán dirigirse a cualquier punto del recorrido.

El ingeniero Javier Cornejo, gerente de operaciones de Pro Transporte, dijo que las estaciones llenas confirman que la demanda superó las proyecciones.

“La demanda por parte de los usuarios excedió las expectativas que teníamos. Cuando empezamos a cobrar en el tramo sur la afluencia de público disminuyó. Pero ahora vemos que eso no pasó en el tramo centro y norte del Metropolitano”, sostuvo.

El funcionario indicó que por eso desde ayer son 144 buses articulados los que recorren la vía, en vez de los 120 que venían haciéndolo. Agregó que el resto de los 300 que forman la flota total se irá incorporando en el transcurso de los siguientes días y de acuerdo con evaluaciones sobre la demanda de público.

URGE REPLANTEO
Paul Concha, especialista en transporte, sostuvo que para impedir que se genere aglomeración de gente en las estaciones será importante no solo incrementar el número de vehículos sino programar un itinerario eficiente para los ómnibus que transiten por la vía exclusiva.

“Está bien que la incorporación de ómnibus sea progresiva. No se puede poner en la vía de golpe los 300 vehículos, sino poco a poco, en la medida que se incremente la demanda. Lo importante será ver la relación con la frecuencia entre unidades”, dijo.

Juan Carlos Dextre, coordinador del área de transporte de la Universidad Católica, coincidió con Concha en la importancia de establecer las frecuencias entre los ómnibus.

“Si se ve tal cantidad de gente es porque el tiempo entre un vehículo y el siguiente es demasiado largo. La única forma de evitar las colas es que la frecuencia sea más corta en horas de mayor demanda”, subrayó.

Para tal efecto, el especialista manifestó que deberá tenerse listo un centro de control que vigile la ubicación de cada ómnibus articulado para impedir que se acerquen o alejen mucho en la vía exclusiva.

veo k tiene exito el metropolitano, ojala continue todo asi. y por cierto a cuidar delos buses, y ojala no terminen rayados por los colegiales, vagos y personas agggnorantes....

Lo tomé anoche para ir desde Canaval y Moreyra hasta Tomás Valle, tiempo de duración 40min. Lleno total. Me da la sensación de que o faltan más buses o algo está yendo mal u.u

En alguna ocasión lo dije, que la sostenibilidad de usuarios lo daría la gente del norte de Lima, terminó la prueba gratuita y la gente sigue usando el servicio lo que no sucedió de chorrillos a Lima.

Necesitams mas troncales en Lima.

todavia no esta a toda su capacidad el corredor, faltan aumentar mas buses y aumentar frecuencias, empezo la etapa de sincronizacion o timming para que el sistema corra a pelo.

mmm no solo hay mucha gente en las estaciones sino que tambien hay en la estacion central

En alguna ocasión lo dije, que la sostenibilidad de usuarios lo daría la gente del norte de Lima, terminó la prueba gratuita y la gente sigue usando el servicio lo que no sucedió de chorrillos a Lima.

Necesitams mas troncales en Lima.

Creo que la demanda de la población del norte es cuatro veces mayor a la del sur. Por ello ya es hora de incorporar paulatinamente los 300 buses y sincronizar con mas precision las salidas y llegadas de los buses, especialmente en horas punta.
El sistema todavía puede mejorar algo, pero todo depende de una mejor planificación.

Yo creo que la gente que usa el BRT de Castañeda en el cono norte es la que va al centro o al sur. El pasaje es justificable en ese caso. El detalle está en que la gran mayoría sigue movilizándose en las otras líneas de transporte (eso ya se sabe), y más cuando su destino está dentro del mismo cono. No me imagino cómo será cuando esta gente se quede sin otras líneas de transporte a las que recurrir para movilizarse desde allí cuando, en muchos casos, se la pasan discutiendo por cincuenta céntimos con el cobrador.

Las únicas tres grandes arterias del cono norte son: La avenida Túpac Amaru, tomada por el "metropolitano"; la Panamericana, llena de camiones y buses interurbanos e interprovinciales; y la estrecha avenida Universitaria.

Sé que Castañeda no tiene las pel*t@$ que hacen falta para no renovar la licencia a los transportistas y así liberar las vías, entonces a dónde desviará a todos esos buses que ahora causan un tráfico espantoso en esa zona?

Bueno les cuento hoy tome los buses en la estacion españa con direccion al norte, ahora estan habilitados los dos andenes, y bueno me elegi el que estaba mas cerca. Todo iba bien hasta que despues la estacion UNI me percate que ya no paraba en ninguna y dicho y hecho me llevo hasta la estacion naranjal:nuts::nuts: y no era el unico sorprendido ya que habia bastante gente preguntandose que habia pasado.

Tome el bus en el proximo anden, preguntando antes al orientador sobre el problema del expreso y me dijo que este si paraba en todas las estacion y pasaba por colmena.

pd: No es necesario hacer trasbordo en caqueta para ir por colmena, el anden 1 va por colmena y el anden 2 va por alfonso ugarte de cada estacion del tramo norte.

pd2: espero que haya mayor informacion para reconocer los expresos, yo que pensaba que nunca me iba a pasar de estacion.

:lol:Hoy por la mañana lleve un bus vacio articulado desde patio sur hasta la EC a 60 kms para cambio pues el otro empezo a dar problemas con la caja ,de regreso lo traje lentamente ,despues me enviaron con un conductor instructor ,hice 2 vueltas hasta Naranjal con pasajeros ,en la EC de regreso el bus se lleno a su maxima capacidad ,me e dado cuenta que una cosa es ir vacio y otra con mucho peso,aun asi le di a 60 con adelanto de 3 min.

En fin me falta un poco cuadrarme rapido en estaciones nada mas ,espero que puedan verme.

:lol:Hoy por la mañana lleve un bus vacio articulado desde patio sur hasta la EC a 60 kms para cambio pues el otro empezo a dar problemas con la caja ,de regreso lo traje lentamente ,despues me enviaron con un conductor instructor ,hice 2 vueltas hasta Naranjal con pasajeros ,en la EC de regreso el bus se lleno a su maxima capacidad ,me e dado cuenta que una cosa es ir vacio y otra con mucho peso,aun asi le di a 60 con adelanto de 3 min.

En fin me falta un poco cuadrarme rapido en estaciones nada mas ,espero que puedan verme.

Interesante tu comentario, que bien que estes trabajando en el Metropolitano, lamentablemente todavia no lo uso.....:ohno: cuando lo haga a lo mejor te encuentro de chofer....:lol:

mm ayer vi un hecho muy imprudente vi que detras de metropolitano habia una camioneta 4x 4 mm haciendose el vivo y andando por la via exclusiva no entiendo que no saben que no deben manejar por ahi

Creo que la demanda de la población del norte es cuatro veces mayor a la del sur. Por ello ya es hora de incorporar paulatinamente los 300 buses y sincronizar con mas precision las salidas y llegadas de los buses, especialmente en horas punta.
El sistema todavía puede mejorar algo, pero todo depende de una mejor planificación.

Pero claro, si ir al cono norte en hora punta es horrible, cuando hay maneras mas fáciles de ir al Sur.

Pregunta: Ya funciona la Estacion Boulevard de Barranco? Se ve algun avance o los barranquinos ya la quemaron? jaja

mm ayer vi un hecho muy imprudente vi que detras de metropolitano habia una camioneta 4x 4 mm haciendose el vivo y andando por la via exclusiva no entiendo que no saben que no deben manejar por ahi

Si eso fue en la mañana el bus que iba adelante yo lo conducia ,el de atras era de Modasa de auxilio mecanico para hacer el reemplazo de buses.La estacion Barranco ya funciona con normalidad,por lo general hago la ruta B.

Y Jiron de la Union para cuando sabes?

Algunas tomas de esta semana hacia Naranjal
http://img695.imageshack.us/img695/7475/imagen877.jpg


Subway va abrir ahi? Que fue, porque no abre tambien en otras partes. :(

Estaba claro que cuando se activara el tramo norte se veria su real dimension del sistema ya que la mayoria de usuarios se trasladaban del cono norte al centro y sur de la capital en horas punta. Lastima que recien se tenga que replantear las frecuencias de los buses cuando ya entro en funciomamiento con sistema de pago, pero bueno lo importante es que la mayoria disfrutara de un sistema de buses moderno en una via troncal. Bien que el sistema tenga exito y haya soprepasado las expectativas y sin que haya habido problemas mayores que los tipicos de adaptacion de pasar de la combi a buses articulados. Esto demuestra que Lima Si necesita de sistemas de transporte masivos, lo cual fortalece la necesidad de lineas de metro y sistemas de buses y corrdores exclusivos, y no simples reordenamientos de rutas paleativos que luego terminan degenerandose como siempre ha pasado en la ciudad.

Estaba claro que cuando se activara el tramo norte se veria su real dimension del sistema ya que la mayoria de usuarios se trasladaban del cono norte al centro y sur de la capital en horas punta. Lastima que recien se tenga que replantear las frecuencias de los buses cuando ya entro en funciomamiento con sistema de pago, pero bueno lo importante es que la mayoria disfrutara de un sistema de buses moderno en una via troncal. Bien que el sistema tenga exito y haya soprepasado las expectativas y sin que haya habido problemas mayores que los tipicos de adaptacion de pasar de la combi a buses articulados. Esto demuestra que Lima Si necesita de sistemas de transporte masivos, lo cual fortalece la necesidad de lineas de metro y sistemas de buses y corrdores exclusivos, y no simples reordenamientos de rutas paleativos que luego terminan degenerandose como siempre ha pasado en la ciudad.

No sé quien ha negado eso. No es lo uno o lo otro, pero los dos. Pero reorganizar el sistema existente tendrá mas impacto a corto plazo, lo que no significa que no se deba hacer sistemas de transporte masivo a mediano plazo.

Pregunta: Ya funciona la Estacion Boulevard de Barranco? Se ve algun avance o los barranquinos ya la quemaron? jaja

Está lista,pero suben y bajan pocos,muuuy pocos.

Me di el tiempo de medir con cronometro en mano el tiempo del bus expreso del metropolitano desde AV CANAVAL Y MOREIRA HASTA NARANJAL
Los buses regulares van repletos los expresos gente sentada y unos cuantos parados...
En el tramo centro para en todas en el norte solo CAQUETA-UNI-NARANJAL
vuela...

--------------------------------------------------------------------
Dia : Miercoles7 Octubre 2010
Hora : 6 42pm ( HORA PUNTA )
Ruta : SERVICIO EXPRESO
Tramo: Canaval Moreira - Naranjal
Tiempo : 33 minutos
------------------------------------------------------------------
hora minutos

ESTACION CANAVAL MOREIRA 6.42pm

ESTACION JAVIER PRADO 6.44pm

ESTACION CENTRAL 6.49pm

ESTACION ESPAÑA 6.52pm

ESTACION QUILCA 6.55pm

2 DE MAYO 6.57pm

CAQUETA 6.59pm

UNI 7.04pm

NARANJAL 7.13pm


TIEMPO TOTAL DESDE CANAVAL MOREIRA HASTA NARANJAL 33MINUTOS[/B]


Los buses del sercio expreso no van llenos solo sentados...y pocos parados

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Tomar el servicio expreso realmente vale y si no pasa por tu estacion haces transbordo en un regular y te subes al expreso...
me he quedado impresionado por el tiempo... media hora desde San Isidro hasta Naranjal.

El chofer me dijo que ya han sacado rutas de la Tupac Amaru y si se nota mucho menos buses...eso si los carros a los costados
se mueren en el trafico y el expreso parece metro...

EN SERVICIO EXPRESO EL TRAMO TOTAL LO HACES EN 50 MINUTOS"
VELOCIDAD DE TREN NO ES MENTIRA

wow impresionate tiempo

LEAN BIEN MI ESTADISTICA NO PUDE HACERLA BIEN SI ALGUIEN SUPIERA HACERLO UN CUADRO O FOTO Y PONERLO...SERIA BACAN..


CANAVAL MOREIRA-NARANJAL 33 MINUTOS


6.44PM SERVICIO EXPRESO EN HORA PUNTA..... MISMO TIEMPO SIEMPRE... ANTES 1 HORA Y MEDIA...

NO VAN ABARROTADOS ... TODOS SENTADOS Y POCOS PARADOS...SI SABES USARLO PUDES HACER TRANSBORDO Y EVITAR APRETONES


:banana::banana::banana::banana::banana::banana::banana:

VELOCIDAD DE METRO.. :cheers::cheers::cheers::cheers:

Me di el tiempo de medir con cronometro en mano el tiempo del bus expreso del metropolitano desde AV CANAVAL Y MOREIRA HASTA NARANJAL
Los buses regulares van repletos los expresos gente sentada y unos cuantos parados...
En el tramo centro para en todas en el norte solo CAQUETA-UNI-NARANJAL
vuela...

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Dia : Miercoles7 Octubre 2010
Hora : 6 42pm ( HORA PUNTA )
Ruta : SERVICIO EXPRESO
Tramo: Canaval Moreira - Naranjal
Tiempo : 33 minutos
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hora minutos

ESTACION CANAVAL MOREIRA 6.42pm

ESTACION JAVIER PRADO 6.44pm

ESTACION CENTRAL 6.49pm

ESTACION ESPAÑA 6.52pm

ESTACION QUILCA 6.55pm

2 DE MAYO 6.57pm

CAQUETA 6.59pm

UNI 7.04pm

NARANJAL 7.13pm


TIEMPO TOTAL DESDE CANAVAL MOREIRA HASTA NARANJAL 33MINUTOS[/B]


Los buses del sercio expreso no van llenos solo sentados...y pocos parados

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Tomar el servicio expreso realmente vale y si no pasa por tu estacion haces transbordo en un regular y te subes al expreso...
me he quedado impresionado por el tiempo... media hora desde San Isidro hasta Naranjal.

El chofer me dijo que ya han sacado rutas de la Tupac Amaru y si se nota mucho menos buses...eso si los carros a los costados
se mueren en el trafico y el expreso parece metro...

EN SERVICIO EXPRESO EL TRAMO TOTAL LO HACES EN 50 MINUTOS"
VELOCIDAD DE TREN NO ES MENTIRA


Es muy cierto lo que dices, a consecuencia de ello te doy otro cuadro estadístico de tiempos en SERVICIO EXPRESO:

(Estación Quilca- Estación de Transferencia Naranjal)

Jueves, 7 de Octubre del 2010
a horas 17:35




E s t a c i ó n Intervalo en minutos(entre estación)Hora
***********************************************
Quilca 00 minutos 17:35

Dos de Mayo 03 minutos 17:38

Caquetá 02 minutos 17:40

Uni 05 minutos 17:45

Naranjal 09 minutos 17:54
************************************************
TIEMPO DE
RECORRIDO 19 minutos
TOTAL

El Bus iba al 95% de su capacidad total, calculo que debería ser alrededor de 150 pasajeros, a la salida del Terminal de Transferencia Naranjal la afluencia de pasajeros era enorma, tanto así que lo comparaba como la salida de público de un Estadio, por esa razón urge habilitar cuanto antes las Rutas Alimentadoras del Norte porque la demanda es cuantiosa (la mayoría de destinos finales consultados en el bus eran a Comas, Universidad César Vallejo y Urb. Pro (Los Olivos), como también Payet en Independencia.

Dedusco también que algunas rutas convencionales que tienen al menos un 50% de el recorrido de El Metropolitano se verán afectadas fuertemente en su demanda al no cubrir la eficiencia de tiempos y calidad de servicio comparados al Metropolitano, en consecuencia a esta demanda "solas se sacarán del mercado", esto último es solo mi hipótesis, que opinan ustedes.

Saludos :)

Bueno, los datos de Skyscrapers Lima y Slash demuestran que el Metropolitano si es un medio de transporte rapido. En realidad le falta afinar algunas cosas, pero no era taaaaan malo como muchos lo catalogaban.

Dedusco también que algunas rutas convencionales que tienen al menos un 50% de el recorrido de El Metropolitano se verán afectadas fuertemente en su demanda al no cubrir la eficiencia de tiempos y calidad de servicio comparados al Metropolitano, en consecuencia a esta demanda "solas se sacarán del mercado", esto último es solo mi hipótesis, que opinan ustedes.

Saludos :)
Por acción de oferta y demanda pues las rutas "desaparecerían" solas al tener mayor demanda el Metropolitano, pero hasta que eso pase los micros, coasters y combis seguirán congestionando las calles y seguirá el mismo 'lleva lleva, pisa pisa" por un tiempo. Y por ejemplo en la vía expresa aún se mantienen los colectivos y tienen casi la misma demanda que antes de implantarse el BRT, así que no creo que ellos desaparezcan por un buen tiempo.

No se, pero la municipalidad tiene la obligación de retirar paulatinamente o de golpe las rutas paralelas, y hablo de retirar, no moverlas a otras avenidas. Esperar hasta que solitas salgan del mercado no es lo más indicado.

tarde o temprano la gente que criticaba el metropolitano ..se daran cuenta que sera muy util y beneficioso ....ojala la que entre como alcaldesa ponga mano dura y acabe con el transporte informal ...combis,cousters dominadas por mafisosos del transporte

Faltan mas buses, los buses estan repletos de pasajeros

LEAN BIEN MI ESTADISTICA NO PUDE HACERLA BIEN SI ALGUIEN SUPIERA HACERLO UN CUADRO O FOTO Y PONERLO...SERIA BACAN..


CANAVAL MOREIRA-NARANJAL 33 MINUTOS


6.44PM SERVICIO EXPRESO EN HORA PUNTA..... MISMO TIEMPO SIEMPRE... ANTES 1 HORA Y MEDIA...

NO VAN ABARROTADOS ... TODOS SENTADOS Y POCOS PARADOS...SI SABES USARLO PUDES HACER TRANSBORDO Y EVITAR APRETONES


:banana::banana::banana::banana::banana::banana::banana:

VELOCIDAD DE METRO.. :cheers::cheers::cheers::cheers:



EXACTO, eso es a lo que hay que llegar, que la gente sepa hacer sus combinaciones tanto de expreso como de regulares.

- recien se tiene una semana de cobro del sistema. Falta todavia afinar muchas cosas pero muchas cosas, gestionar mejor las cargas y descargas en las estaciones, el sistema de gps aun no funcionan. y varias cosas que solamente se pueden afinar teniendo el servicio en funcionamiento y sacando estadisticas y conclusiones, etc.

cuando todos estos elementos esten a punto y LOS USUARIOS ESTEN AL 100% FAMILIARIZADA CON EL SISTEMA,A SI COMO DEBIDAMENTE INFORMADA DE SU USO, el sistema va a estar como navaja.

una cosa si me da pena, es ver a muchos buses grandes ir vacios...rutas emblematicas como la 73 o la santa cruz entre otras muchas, pero que se le hace el pais avanza y esto no se puede detener por sentimentalismo

GOOOOO....¡¡¡¡¡¡¡ METROPOLITANO :cheers:

LEAN BIEN MI ESTADISTICA NO PUDE HACERLA BIEN SI ALGUIEN SUPIERA HACERLO UN CUADRO O FOTO Y PONERLO...SERIA BACAN..


CANAVAL MOREIRA-NARANJAL 33 MINUTOS


6.44PM SERVICIO EXPRESO EN HORA PUNTA..... MISMO TIEMPO SIEMPRE... ANTES 1 HORA Y MEDIA...

NO VAN ABARROTADOS ... TODOS SENTADOS Y POCOS PARADOS...SI SABES USARLO PUDES HACER TRANSBORDO Y EVITAR APRETONES


:banana::banana::banana::banana::banana::banana::banana:

VELOCIDAD DE METRO.. :cheers::cheers::cheers::cheers:

Woww, impresionante, como dices velocidad de metro.....jajajajaja......y ahora donde estan esos foristas que decian que iba a ser un fracaso y otras tantas cosas mas en contra del Metropolitano........jajajajajajaja

El servicio expreso es bueno, a veces lo tomo de Matelllini a J. Prado y es realmente rápido,luego hago un transbordo para tomar un bus regular y bajar en Canadá.

:banana:hoy viernes 8 de octubre:
desde matellini hasta naranjal por laruta b del servicio regular me demore 1hora 3 minutos y algunos segundos mas con buena cantidad de gente en la estacion estadio nacional y central por el partido en matute

el timpo que di fue desde 5 y 56 hasta casi las 7(6 y 59) osea una hora considerada como hora punta

:banana:hoy viernes 8 de octubre:
desde matellini hasta naranjal por laruta b del servicio regular me demore 1hora 3 minutos y algunos segundos mas con buena cantidad de gente en la estacion estadio nacional y central por el partido en matute

te convendria usar mas el expreso.

el cual ojala lo extendieran para todo el dia jejeje

Justo como habia mencionado el expreso vuela como un metro...por cierto ya es cosa que la gente aprenda a hacer sus trasbordos para ir mas rapido a una estacion que no sea expreso... :banana::banana:

Seria bueno que exista el servicio expreso todo el dia pero durante las demas horas ( no la hora punta ) que pase por ejemplo cada 15 minutos solamente.

Servicio expreso todo el dia pero cada 15 minutos de 9am a 5pm es la voz...

:cheers:

LOS HORARIOS DEBERIAN SER :


LUNES A VIERNES 6AM-11PM

SABADOS 6AM -12 AM

DOMINGOS 6AM - 10PM

:)

^^
En la pagina web del metropolitano parte de donde dice : preguntas frecuentes dice textualmente lo siguiente:
http://www.metropolitano.com.pe/faq.html
10. ¿Cuál es el horario en el que prestará servicio el Metropolitano?

El horario de atención del Metropolitano es de:
Lunes a Viernes de 05:00 a.m. a 11:00 p.m.
Sábados 06:00 a.m. a 12.00 a.m.
Domingos y Feriados de 06:00 a.m. a 10:00 p.m.

Esta programación ha sido diseñada en base a estudios de demanda, los cuales demostraron que en horarios diferentes a los establecidos, no es necesario dar el servicio, a fin de no afectar el equilibrio financiero del sistema.

mm buen dato para ser anotado

Debería operar las 24 horas, en la madrugada la frecuencía sería de 15 minutos para regulares y una hora para expreso.

^^
eso es imposible , en casi ninguna ciudad del mundo un sistema de transporte masivo funciona durante tanto tiempo...

pregunta para SURPERUANO

Que paso con el bus que se presento a inicios de año cuando se probo por primera vez el corredor exclusivo en al via expresa
osea este:
http://img300.imageshack.us/img300/1586/dsc09826.jpg
http://img253.imageshack.us/img253/8706/dsc09853.jpg

tuve al oportunidad de verlo cerca una vez en el centro de lima y a simple vista me parecio que tenia una construccion mas "solida" que los que hay ahora... y el acabado interior algo diferente


¿este bus esta dando servico o esta en el patio taller?o cual ha sido su destino, mismo caso del articulado que tenia ETUCHISA que ya no esta dando servicio

NOTA DE COMIENZOS DE AÑO, PARA RECORDAR:
http://www.andina.com.pe/Espanol/Noticia.aspx?id=7xofcaAdfeg=
Si saldo de tarjeta no cubre costo de viaje se descontará en siguiente recarga de tarjeta

08:43 Desde los seis años de edad se podrá utilizar tarjeta inteligente para viajar en el Metropolitano

* Lima, ene. 16 (ANDINA).- Desde los seis años de edad, es decir, desde el inicio de la educación primaria, se podrá utilizar las tarjetas inteligentes recargables para viajar en el Metropolitano, y se ha previsto que en caso el saldo existente en la tarjeta no cubra el valor del pasaje de acuerdo a la distancia recorrida, se descontará la deuda en la siguiente recarga. Así lo adelantó el representante de la municipalidad de Lima, Oscar Pejerrey Cabrera, quien señaló que en este nuevo y moderno servicio de transporte se respetarán las tarifas preferenciales para los pasajes escolares, universitarios e institutos superiores de estudio.

Indicó que mientras exista un saldo de dinero en la tarjeta, los pasajeros podrán utilizar el servicio, aunque éste no cubra el costo del recorrido, pero no se podrá evadir el pago del saldo deudor en la medida que al momento de recargar la tarjeta, el sistema computarizado descontará el monto pendiente de pago.

Pejerrey precisó que el costo de adquisición inicial de la tarjeta será de tres nuevos soles y los pasajeros podrán abonar la cantidad que estimen necesaria para cubrir el pago de los viajes que necesiten realizar al día, a la semana o al mes.

Para ingresar a los buses en las estaciones los pasajeros pasarán la tarjeta inteligente por un lector especial ubicado en los “torniquetes” o zonas de control de ingreso que poseen barras que giran y sólo permiten el paso de una persona a la vez, indicó.

Una vez que el lector reconozca la validez de la tarjeta –que ha sido diseñada para evitar falsificaciones con las que se intente viajar gratis en los buses-, los torniquetes automáticos dejarán pasar al pasajero y éste podrá abordar el bus, dijo.

Luego de hacer el recorrido deseado dentro de la ruta del Metropolitano –De Chorrillos a Comas y viceversa- y antes de bajar en la estación respectiva, el pasajero deberá pasar su tarjeta inteligente por otro lector especial ubicado cerca de la puerta de bajada, que descargará el precio del pasaje en función de la distancia cubierta.

Citó como ejemplo que si una persona cuenta con un saldo de un nuevo sol en su tarjeta y el costo del pasaje en el viaje que realiza supera ese monto -por decir dos nuevos soles- entonces el lector de la tarjeta cargará el saldo existente en ese momento, y en la siguiente ocasión que la recargue, se descontará el saldo deudor, es decir, un nuevo sol.

Pejerrey destacó que este nuevo sistema de pago electrónico de pasaje en el transporte público evita tener que portar y hacer transacciones directamente con dinero en efectivo, como se hace actualmente, de tal manera que permite que el conductor se concentre en el manejo y brinde un buen servicio.

Sobre las tarifas que se cobrará en los buses que circularán por la vía troncal del Metropolitano, el representante de la comuna capitalina sostuvo que si bien variará según la distancia recorrida, no será superior a los pasajes que se abonan en el actual servicio de transporte urbano.

En el caso de los buses llamados “alimentadores” –que cubrirán rutas que permitan llevar a los pasajeros hasta los terminales norte (Comas) y sur (Chorrillos), el costo del pasaje será de 50 céntimos de nuevo sol.

Yo creo que eso de descontar es facilmente evadible .. como? pues comprando otra tarjeta de las amarillas, de hecho paginas anteriores mostré mi preocupación ya que vi a 2 que subieron a alimentadores cuando les faltaba credito de la tarjeta . .. mal pensado eso del descuento para las tarjetas generales, para escolares y universitarios si funciona, pero de los amarillos no. :bash:

pregunta para SURPERUANO

Que paso con el bus que se presento a inicios de año cuando se probo por primera vez el corredor exclusivo en al via expresa
osea este:


tuve al oportunidad de verlo cerca una vez en el centro de lima y a simple vista me parecio que tenia una construccion mas "solida" que los que hay ahora... y el acabado interior algo diferente


¿este bus esta dando servico o esta en el patio taller?o cual ha sido su destino, mismo caso del articulado que tenia ETUCHISA que ya no esta dando servicio


Esos son los mismo buses en la actualidad,ven encima de la puerta derecha que dice Huanghai Bus?es la licencia que Modasa obtuvo para la construccion de ese bus ,hay un problema en la estacion boulevard barranco de sur a norte en la darsena 2,cuando me acerco a estacionar el semaforo parpadea de rojo a verde y en una de esas no prendio rojo,tuve que retroceder y asi embarcar pasajeros,se lo dije al orientador y como este on no sabe nada le llega.

Casi todo los conductores lo hacemos desde lejos asi no encuadre bien la pùerta con la estacion.

Yo creo que eso de descontar es facilmente evadible .. como? pues comprando otra tarjeta de las amarillas, de hecho paginas anteriores mostré mi preocupación ya que vi a 2 que subieron a alimentadores cuando les faltaba credito de la tarjeta . .. mal pensado eso del descuento para las tarjetas generales, para escolares y universitarios si funciona, pero de los amarillos no. :bash:

osea que hay gente que no le alcanza el credito y sube y baja sin pagar nunca sin un descuento luego , Eso habria que revisarlo...????

Por otro lado alguien sabe para cuando empieza a funcionar los buses alimentadores para el tramo norte ???

sera recien ahora, hace 2 semanas solo atendia hasta las 10 horario l-v

^^
En la pagina web del metropolitano parte de donde dice : preguntas frecuentes dice textualmente lo siguiente:
http://www.metropolitano.com.pe/faq.html
10. ¿Cuál es el horario en el que prestará servicio el Metropolitano?

El horario de atención del Metropolitano es de:
Lunes a Viernes de 05:00 a.m. a 11:00 p.m.
Sábados 06:00 a.m. a 12.00 a.m.
Domingos y Feriados de 06:00 a.m. a 10:00 p.m.

Esta programación ha sido diseñada en base a estudios de demanda, los cuales demostraron que en horarios diferentes a los establecidos, no es necesario dar el servicio, a fin de no afectar el equilibrio financiero del sistema.

mm bueno el metropolitano sera inagurado este lunes por castañeda supongo que habara muchas fotos o quien se atreve a subir en el mismo bus que va castañeda

y como logro distinguir un bus express con uno convencional?

Tienen Letreros grandes grises que dicen "EXPRESO", y los puedes tomar en el embarque 2 por lo general y solo en algunas estaciones, solo pasan en horas puntos de lunes a viernes.

tarde o temprano la gente que criticaba el metropolitano ..se daran cuenta que sera muy util y beneficioso ....ojala la que entre como alcaldesa ponga mano dura y acabe con el transporte informal ...combis,cousters dominadas por mafisosos del transporte

Ojalá, inplementen más buses y claro más lineas :banana::banana:

Sería bacán, una linea, todo (Comas)Universitaria-La Marina-Javier Prado, hasta La Molina :banana::banana::banana:

Y también, deberían colocar paneles en inglés, para el turismo.

Alguien vio esto: Construccion de 2 Puentes peatonales en Chorrillos (si que salen caros xD)

http://www.protransporte.gob.pe/pdf/transparencia/docgestion/RESOLUCION_045-DESIGNAR_COMITE_CONSTRUCC_02_PUENTES_PEATONALES_CHORRILLOS.PDF

Ojalá, inplementen más buses y claro más lineas :banana::banana:

Sería bacán, una linea, todo (Comas)Universitaria-La Marina-Javier Prado, hasta La Molina :banana::banana::banana:

Y también, deberían colocar paneles en inglés, para el turismo.

Noooo x ahi va el metro!:bash: ( pero subterraneo ) sería innecesario.

El Metro no va por la univ sino por Faucett, yo tb pensé inicialmente así, creo x por univ va un BRT , no estoy seguro
Noooo x ahi va el metro!:bash: ( pero subterraneo ) sería innecesario.

ya queremos el cosac 2

Noooo x ahi va el metro!:bash: ( pero subterraneo ) sería innecesario.

y darle con temerle a un brt. no porque pongan un bus de esas caracterristicas no significa q no tendremos metro por ese lado/

Podrian hacer un corredor complementario economico, para solucionarlo de corto plazo, pues calculo que la linea 3 estara lista por lo menos en 8 anos. Esto seria con una linea unica de buses integrada al sistema tarifario.

Noooo x ahi va el metro!:bash: ( pero subterraneo ) sería innecesario.

:nuts:
Bueno, es una idea, pero de igual forma, sería perfecto, así puedo movilizarme hacia el Sur.:banana: (claro, con tranquilidad ):lol:

ahora que ya esta definido la linea 1 en sjl asi como su licitacion y construccion a principios del año proximo. me pregunto en que quedaria la propuesta municipal a inicios del 2010 de privatizar la av proceres de la independencia en sjl para ampliar su brt llamese COSAC II .. ?

Bueno la verdad que aunque no este muy de acuerdo con un sistema de autobuses aunque sean acoplados y grandes, mil veces prefieró un subterraneo o aunque sea tranvias modernos. Algo es algo, y cualquier cosa es mejor que esas horribles combis que hay en Lima. Por lo menos, esto ayuda en algo para el futuro inmediato, digamos unos cinco a diez años, hasta que poco a poco se valla consolidando un servicio de Metro en Lima, como se lo merece.

Es genial esto del sistema expreso. En solo 15 minutos mas o menos de Naranjal hasta Grau. Y en el servicio regular me tomo como 12 minutos hasta Angamos ahora a las 3 pm mas o menos

Es genial esto del sistema expreso. En solo 15 minutos mas o menos de Naranjal hasta Grau. Y en el servicio regular me tomo como 12 minutos hasta Angamos ahora a las 3 pm mas o menos

:cheers:

:Es genial esto del sistema expreso. En solo 15 minutos mas o menos de Naranjal hasta Grau. Y en el servicio regular me tomo como 12 minutos hasta Angamos ahora a las 3 pm mas o menos


Me quedé :eek2: cuando usé hoy el trayecto:
Estación de Transferencia Naranjal - Estación Ramón Castilla

Naranjal [9:05am] - Caquetá [9:15am]
(10 minutos) Servicio Expreso

Transbordo en Caquetá...

Caquetá [9:16am] - Ramón Castilla [9:18am]
(02 minutos) Servicio Regular A

Sumando los tiempos en recorrido con el "tiempo muerto" del transbordo:

13 minutos

:


Me quedé :eek2: cuando usé hoy el trayecto:
Estación de Transferencia Naranjal - Estación Ramón Castilla

Naranjal [9:05am] - Caquetá [9:15am]
(10 minutos) Servicio Expreso

Transbordo en Caquetá...

Caquetá [9:16am] - Ramón Castilla [9:18am]
(02 minutos) Servicio Regular A

Sumando los tiempos en recorrido con el "tiempo muerto" del transbordo:

13 minutos


asu bien he:rock: