Con el permiso de la moderación por fin puedo abrir este tema que lamentablemente fue cerrado.

Solo les pido que no lo malogren como el anterior, es un poco pesado recopilar el avance de muchos años de esta obra pero haremos el mejor esfuerzo ... ahora estoy en la oficina pero luego subiré algunas fotos que nos muestren el avance desde sus inicios, allá por el año 2007 de esta obra que, según el Municipio de Lima, promete cambiar el transporte en Lima

Por favor solo avances, fotos, noticias y temas relacionados con la obra en si, nada de debates politicos ni preferencias ideológicas

Gracias y a contribuir con el buen lleva de este thread

:cheers::cheers::cheers:

Bueno yo diria que ya los avances de años anteriores no tendria sentido volver a ponerlos aca, ya que si bien el thread anterior esta cerrado, los mensajes son perfectamente visibles, pongamos avances actuales y preparativos para la puesta en marcha del sistema, pongo algo que también publique en Debate urbano:

El Metropolitano y la Industria del Ensamblaje

El Metropolitano, el sistema de buses que muy pronto entrará en servicio en Lima, no sólo será importante para contribuir a ordenar el caótico tránsito de la capital. También lo está siendo en la reactivación de la aún pequeña industria nacional del ensamblaje.

http://3.bp.blogspot.com/_JzSqd6YaCaY/S5rLCA9m_uI/AAAAAAAAHlA/tMxJA4FeHek/s320/Rendy.png

Ello está ocurriendo en virtud de que la mayor parte de los buses chinos que conformarán dicha flota (240 de los 300 articulados y 178 de los 300 simples) está siendo ensamblada en la planta de la empresa Motores Diesel Andinos (Modasa), ubicada en Lurín, 38 kilómetros al sur de Lima. La otra parte, fabricada en el país asiático, ya está en Lima, esperando el momento de comenzar a circular.

http://4.bp.blogspot.com/_JzSqd6YaCaY/S5rOk4ZsBuI/AAAAAAAAHlI/UMH_l9JWWGk/s320/Rendy2.png

Como se puede ver en estas fotos, provenientes de la página web de la Presidencia de la República, se está trabajando intensamente, a un ritmo de hasta ocho buses por día. Dado que se trata de una gran cantidad de éstos, los trabajos están contribuyendo a proporcionar empleo a numerosos técnicos y obreros nacionales. Además, teniendo en cuenta que están equipados con tecnología moderna, su proceso de ensamblaje está dejando un muy provechoso know-how.

http://1.bp.blogspot.com/_JzSqd6YaCaY/S5s80kxREaI/AAAAAAAAHlY/LeZnUOp6Lsg/s320/Rendy.PNG

De esta manera, cuando El Metropolitano entre en servicio, no sólo dará lugar a un mejorado sistema de transporte urbano. También habrá constituido un buen agente impulsor de esta importante actividad industrial. Una actividad que quiere salir adelante, ya no bajo el esquema proteccionista de décadas anteriores, sino, como debe ser, en el marco de un mercado abierto y de competencia con sus pares del extranjero.

Fuente: http://desarrolloperuano.blogspot.com/

Bien por Modasa, para otras obras pueden intervenir además Veguzzti, Suenaga, etc

A lo largo de toda la Vía Expresa se están terminando de hacer los sardineles de separación entre la via de buses y de autos. Hay mucho desmonte por varias zonas, pero las estaciones ya estan casi listas.

QUE BUENO QUE ESTEN CASI LISTAS LAS ESTACIONES OTRA COSA PONGAN FOTOS DE ELLAS JA

Bueno, tengo estas fotos que hoy me subi a un carro que va Alfonso Ugarte-Caqueta-Tupac Amaru parta tomar los avances de esta zona. Lo bueno es que la pila de la camara se acaba justo con el recorrido. Lo malo es que no alcanzo para ver las areas verdes despues de la Estacion Naranjal.

Aqui mi recorrido de fotos que va hacia el Norte.

http://img704.imageshack.us/img704/9977/dscf0031h.jpg (http://img704.imageshack.us/i/dscf0031h.jpg/)
Estacion España a lo lejos

http://img708.imageshack.us/img708/3363/dscf0032j.jpg (http://img708.imageshack.us/i/dscf0032j.jpg/)
Estacion España en detalle

http://img695.imageshack.us/img695/844/dscf0033t.jpg (http://img695.imageshack.us/i/dscf0033t.jpg/)
Estacion Quilca en detalle

http://img707.imageshack.us/img707/9250/dscf0034o.jpg (http://img707.imageshack.us/i/dscf0034o.jpg/)
Estacion Dos de Mayo (no se si logran apreciar algo de la estructura)

http://img202.imageshack.us/img202/5894/dscf0036p.jpg (http://img202.imageshack.us/i/dscf0036p.jpg/)
Saliendo del tunel de la Plaza Union

http://img200.imageshack.us/img200/1962/dscf0037l.jpg (http://img200.imageshack.us/i/dscf0037l.jpg/)
Donde el corredor Centro I y Centro II se unen

http://img383.imageshack.us/img383/682/dscf0038.jpg (http://img383.imageshack.us/i/dscf0038.jpg/)
Estacion Caqueta (en mi opinion, la mas atrazada de todo el recorrido, ya que aun esta en pura base sin estructuras metalicas).

http://img519.imageshack.us/img519/3152/dscf0039y.jpg (http://img519.imageshack.us/i/dscf0039y.jpg/)
Una cuestion en esta avenida, a la altura del trebol con la Panamericana es un carril completamente lleno por la basura dejando solo un carril para circular (el otro hay autos estacionados sepase para que).

http://img171.imageshack.us/img171/4804/dscf0040d.jpg (http://img171.imageshack.us/i/dscf0040d.jpg/)
Seguimos con la Estacion Caqueta. Esta parte del recorrido es lento y deprimente, el corredor exclusivo se ha llenado de basura y la gente cruza por donde le da la gana. Para recorrer 5 cuadras el carro se demoro casi media hora (por un operativo policial mas adelante, encima de todo esto).

http://img687.imageshack.us/img687/2049/dscf0041d.jpg (http://img687.imageshack.us/i/dscf0041d.jpg/)
Estacion Parque del Trabajo, al frente del Fuerte Hoyos.

http://img706.imageshack.us/img706/5405/dscf0042di.jpg (http://img706.imageshack.us/i/dscf0042di.jpg/)
Cruce de Caqueta con Tupac Amaru

Y hasta aqui la primera parte del recorrido, ahora pongo el segundo tramo, que carguen las fotos para ver la parte de Tupac Amaru.

Yo no se... Lo de Caqueta se tendra que obligar a la gente que respete la señalización, supongo que cuando entre en funcionamiento el Metropolitano, nada de combis y Cousters y claro, menos tránsito, pero igual que barbaridad la cantidad de taxis por Dios ! Es una cosa increible ! Cuándo se piensa regular eso !

Sobre la basura, ya es común en esa parte de la ciudad, más tachos pues !

se tiene que hacer una campaña de cultura urgente, hoy pase por la estacion naranjal y se muy bien con pasto iluminacion, pero es como ver un punto verde entre tanta inmundicia, aparte he visto que han construido un paradero en el cruce de las palmeras y naranjal, me supongo que son para los alimentadores, lo malo que ya lo pintaron los pirañas

Seguimos con el recorrido del Metropolitano, ahora le toca al Corredor Norte en el tramo de la Avenida Tupac Amaru

http://img684.imageshack.us/img684/5035/dscf0043w.jpg (http://img684.imageshack.us/i/dscf0043w.jpg/)
Doblando en la Avenida Tupac Amaru

http://img718.imageshack.us/img718/9092/dscf0044v.jpg (http://img718.imageshack.us/i/dscf0044v.jpg/)
Estacion UNI (votaron a los ambulantes del puente parece)

http://img62.imageshack.us/img62/2347/dscf0045h.jpg (http://img62.imageshack.us/i/dscf0045h.jpg/)
Esto me llamo la atencion: desde el cruce de la Avenida Habich hasta la entrada al Estadio de la UNI el corredor y la pista normal esta sin sepracion alguna como en la imagen, son casi 3 cuadras de esta forma.

http://img175.imageshack.us/img175/1751/dscf0046o.jpg (http://img175.imageshack.us/i/dscf0046o.jpg/)
Estacion Honorio Delgado (a la altura de la Cayetano).

http://img692.imageshack.us/img692/9447/dscf0047xi.jpg (http://img692.imageshack.us/i/dscf0047xi.jpg/)
http://img169.imageshack.us/img169/9537/dscf0048w.jpg (http://img169.imageshack.us/i/dscf0048w.jpg/)
Dos detalles de esta estacion

http://img708.imageshack.us/img708/3978/dscf0049m.jpg (http://img708.imageshack.us/i/dscf0049m.jpg/)
Estacion a la altura de Plaza Norte (no logre a ver como se llamaba, pero creo que esta deberia ser Bartolome de las Casas).

http://img718.imageshack.us/img718/2959/dscf0050a.jpg (http://img718.imageshack.us/i/dscf0050a.jpg/)
Detalle de la estacion con el terminal de Plaza Norte atras.

http://img133.imageshack.us/img133/1149/dscf0052ijh.jpg (http://img133.imageshack.us/i/dscf0052ijh.jpg/)
Estacion Jazmines.

http://img718.imageshack.us/img718/2786/dscf0053a.jpg (http://img718.imageshack.us/i/dscf0053a.jpg/)
Estacion Municipalidad de Independencia (el camion que sale en la toma evito que tuviera detalles mas cercanos para fotos :bash:)

http://img191.imageshack.us/img191/3323/dscf0054p.jpg (http://img191.imageshack.us/i/dscf0054p.jpg/)
Estacion Pacifico, con un puente especial (esta a la altura de Megaplaza).

http://img169.imageshack.us/img169/4405/dscf0055w.jpg (http://img169.imageshack.us/i/dscf0055w.jpg/)
Detalle de las escaleras del puente hacia la estacion

http://img200.imageshack.us/img200/7155/dscf0056c.jpg (http://img200.imageshack.us/i/dscf0056c.jpg/)
Estacion Carlos Izaguirre (misma figura del camion en Independencia, pero con dos buses de esa linea que ven en la foto :bash:)

http://img190.imageshack.us/img190/1264/dscf0057c.jpg (http://img190.imageshack.us/i/dscf0057c.jpg/)
Llegando a la Estacion Naranjal (una entrada muy imponente si me lo preguntan).

http://img169.imageshack.us/img169/627/dscf0058w.jpg (http://img169.imageshack.us/i/dscf0058w.jpg/)
Estacion Naranjal

Y justo aqui se termino la pila de la camara :lol::lol::lol::lol: (fueron como 2 horas prendida tambien).

Los avances van lentos, no se si lleguen a junio. Bueno, eso es todo cuanto pude tomar de fotos sobre el Corredor Norte y Centro.

amigos ya se aproxima abril , ustedes que viven en lima creen que podremos ver el metropolitano prestando servicio ?

se tiene que hacer una campaña de cultura urgente, hoy pase por la estacion naranjal y se muy bien con pasto iluminacion, pero es como ver un punto verde entre tanta inmundicia, aparte he visto que han construido un paradero en el cruce de las palmeras y naranjal, me supongo que son para los alimentadores, lo malo que ya lo pintaron los pirañas

Lo de la campaña de cultura ya se ha visto que no sirve ! Y asi de radical soy con ese tema, aca lo que necesita la gente es multas y camaras por todos lados, tiras basura, multa de 10 soles, multa de 20 soles, pintas con spray un paradero, multa de 150 soles o unos dias en la carceleta.

En paises como Noruega por ejemplo, las leyes asi de estrictas son, y la gente respeta las leyes, el metropolitano va a estar bien matado en unos dos años por lo menos, eso es un hecho, la gente no sabe cuidar las cosas.

amigos ya se aproxima abril , ustedes que viven en lima creen que podremos ver el metropolitano prestando servicio ?

Ya se anuncio que, como predije meses atras, solo la mitad del sistema estara funcionando, osea la que va desde Chorrillos hasta la Estación Grau, el COSAC I completo, recién lo podremos ver funcionando completito en Junio, si no me equivoco (Sino Corriganme)

^^ Efectivamente, asi se ha anunciado, aunque (por lo que pude ver en mi recorrido) dudo que la parte norte este para junio.

bien como ya se habran enterado la empresa ferreyros esta importando el ultimo modelo de bus de la marca yutong especiales para servicios urbanos ,asi que ya saben empresas de bus urbanos de lima si quieren hacer conpetencia compren estos nuevos bus yutong ,solo una empresa peruana tiene estos bus que es la empresa Pesqueros S.A http://photos-g.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash1/hs468.ash1/25689_1380403796987_1438687917_31016200_308498_n.jpg

Ya estan probando los semaforos instalados en la Av. Alfonso Ugarte, por el momento solo prenden de forma intermiente las luces ambar de los mismos. Lo que veo es que han puesto semaforos con lamparas normales en vez de ponerlos con luces LED's como los de San Isidro o Miraflores. Estos tienen mas luminosidad y visibilidad en toda condición, de dia y de noche, ademas de consumir la quinta parte de lo que consumen los semaforos tradicionales. Ya que se ha invertido tanto en el Metropolitano no creo que haya sido tanta la diferencia entre instalar los tradicionales e instalar los que funcionan con LED´s.

bien como ya se habran enterado la empresa ferreyros esta importando el ultimo modelo de bus de la marca yutong especiales para servicios urbanos ,asi que ya saben empresas de bus urbanos de lima si quieren hacer conpetencia compren estos nuevos bus yutong ,solo una empresa peruana tiene estos bus que es la empresa Pesqueros S.A http://photos-g.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash1/hs468.ash1/25689_1380403796987_1438687917_31016200_308498_n.jpg

No solo es renovar la flota de buses, las empresas que circulen en Lima a la par que el metropolitano, tambien deben renovar el sistema de trabajo; es decir, puntualidad, higiene,atencion al publico, respeto a las normas de transito. Todo esto es parte de la cultura en el transporte que tiene que cambiar, poco a poco. Como dijo Castañeda en una entrevista: "es un cambio radical" el pasar de combis, paraderos informales, aguantar gritos del cobrador, musica estridente, contaminacion acustica(claxon) a un sistema controlado,puntual no contaminante, con horarios fijos,etc. Es muy dificil , tomara su tiempo y pasara por una transicion, depende de nosotros que en esa transicion no se "caiga " la idea de un transporte eficiente y tratemos de superarnos como ciudadanos. No esperemos que las autoridades nos resuelvan los problemas, si vemos anomalias, en el sitema, denunciarlas y no quedarnos callados como hemos hecho hasta ahora.

Buenas fotos, me alegra saber que al fin tendremos un transporte organizado, ajala que la poblacion cuide y proteja esta obra por el bien de todos, ya alguien dijo mas adelante, deberian de multar a esas personas que tiran basura, o pinten las calles o lo que sea, para eso se deberia de contratar a personas que esten cuidando o vigilando esas estaciones.

Bueno, tengo estas fotos que hoy me subi a un carro que va Alfonso Ugarte-Caqueta-Tupac Amaru parta tomar los avances de esta zona. Lo bueno es que la pila de la camara se acaba justo con el recorrido. Lo malo es que no alcanzo para ver las areas verdes despues de la Estacion Naranjal.


http://img171.imageshack.us/img171/4804/dscf0040d.jpg (http://img171.imageshack.us/i/dscf0040d.jpg/)
Seguimos con la Estacion Caqueta. Esta parte del recorrido es lento y deprimente, el corredor exclusivo se ha llenado de basura y la gente cruza por donde le da la gana. Para recorrer 5 cuadras el carro se demoro casi media hora (por un operativo policial mas adelante, encima de todo esto).


No que sacaron a todos los ambulantes de caqueta ? como es que siguen alli?, será que asi estará el trafico en Caqueta en las vias auxiliares cuando funcione el Cosac?

Por lo visto solo las estaciones del corredor centro tendran totems con el nombre de cada una de ellas

http://i288.photobucket.com/albums/ll169/joseph0089/26022010001_edited-1.jpg

http://i288.photobucket.com/albums/ll169/joseph0089/14032010001_edited-1.jpg

http://i288.photobucket.com/albums/ll169/joseph0089/14032010004_edited-1.jpg

Ahora si que esta bien apresurados terminando el terminal Matellini, trabajan hasta muy tarde y comienzan con todo bien temprano y hay como 10 o 20 veces mas gente de lo que había hace unos meses nada mas.

En la estacion de la UNI debieron haber hecho lo que han hecho en Plaza Lima Sur con el puente peatonal. Un ingreso especial desde el puente y no hacerlo por abajo. Para los que no saben, justo debajo del puente peatonal, hay semaforos para que la gente que sale de la estacion cruce... PLOP!

En la estacion de la UNI debieron haber hecho lo que han hecho en Plaza Lima Sur con el puente peatonal. Un ingreso especial desde el puente y no hacerlo por abajo. Para los que no saben, justo debajo del puente peatonal, hay semaforos para que la gente que sale de la estacion cruce... PLOP!

Y el puente peatonal que también está en la Tupac Amarú debió de haber tenido una rampa que llegase hasta los 90cm. del suelo (nivel de abordaje) y no llegar al nivel de la pista. Se ve antiestetico que la gente baje para volver a subir.

Considerando que una visita a la Estación Central no se hace todos los días vuelvo a postear las fotos para aquellos foristas nuevos o internautas que visiten el thread que no estén familiarizados con el thread anterior. Para los que no se acuerdan la visita la organizó Protransporte el 29 de Enero pasado.

Como ya les dije fuí el primero en llegar a la rampa sureste sin embargo el personal que vilgilaba casi me bota aludiendo a que Protransporte no había autorizado ninguna visita ese día, luego de quince minutos de espera se comunicaron con Magaly Grandez, promotora de Protransporte, para poder bajar, para esto ya había llegado José y teniamos que esperar al resto.

http://img34.imageshack.us/img34/8620/estacioncentral001.jpg

Esto es lo primero que verán cuando entren, hay cuatro ingresos así, aunque en la maqueta se ve que iban a hacer otro por la berma central de Paseo Colón y en infografías habian otros dos por Grau y el Parque de la Exposición.

http://img204.imageshack.us/img204/4158/estacioncentral002.jpg

Este es el hall que une las salidas sureste con suroeste, por aquí se podrá cruzar la avenida sin tener que entrar a la estación.

http://img63.imageshack.us/img63/5392/estacioncentral004.jpg

Ingreso sur, al fondo el cuarto de bombas.

http://img203.imageshack.us/img203/2282/estacioncentral005.jpg

Torniquetes ya instalados.

http://img63.imageshack.us/img63/2580/estacioncentral007.jpg

El típico video de cinco minutos que hemos visto como 50 veces.

http://img63.imageshack.us/img63/7571/estacioncentral010.jpg

Luego nos explicaron como funcionará el sistema y ustedes saben que más sigue.

http://img691.imageshack.us/img691/3003/estacioncentral011.jpg

http://img64.imageshack.us/img64/4933/estacioncentral012.jpg

Sin embargo el guía nos dijo que "Nuestros buses van a competir con los metros de otros países" y que "Es el único BRT del mundo", LedPer creo que grabastes esa parte.

Una maqueta de la Estación Mexico.

http://img148.imageshack.us/img148/825/estacioncentral013.jpg

http://img692.imageshack.us/img692/1589/estacioncentral014.jpg

http://img684.imageshack.us/img684/6171/estacioncentral015.jpg

http://img29.imageshack.us/img29/9805/estacioncentral016.jpg

http://img519.imageshack.us/img519/9317/estacioncentral017.jpg

Nos explicaron que no se pudo construir el ingreso sur de la Estación Javier prado por cuestiones de espacio, mentira.

Luego, al mismo estilo del mudito (je-je-je-je) nos mostraron la maqueta de la Estación Central.

http://img192.imageshack.us/img192/2220/estacioncentral018.jpg

http://img168.imageshack.us/img168/4305/estacioncentral019.jpg

http://img63.imageshack.us/img63/1876/estacioncentral020.jpg

http://img171.imageshack.us/img171/8246/estacioncentral021.jpg

http://img63.imageshack.us/img63/9770/estacioncentral022.jpg

http://img205.imageshack.us/img205/6870/estacioncentral023.jpg

http://img524.imageshack.us/img524/8645/estacioncentral030.jpg

http://img709.imageshack.us/img709/876/estacioncentral031.jpg

Vista de los andenes.

http://img691.imageshack.us/img691/6717/estacioncentral024.jpg

Paneles para que ingrese la luz del día.

http://img202.imageshack.us/img202/8325/estacioncentral025.jpg

Al fondo maquetas de otros proyectos como el del tuenl Rimac - San Juan de Lurigancho.

http://img205.imageshack.us/img205/7772/estacioncentral032.jpg

En el piso sin acabados se construirán tiendas y puestos de venta de tarjetas.

http://img691.imageshack.us/img691/5914/estacioncentral033.jpg

Vista de la rampa de vehículos particulares.

http://img442.imageshack.us/img442/1315/estacioncentral034.jpg

Entrada a los baños para personas hagan transferencias.

http://img213.imageshack.us/img213/7280/estacioncentral035.jpg

http://img192.imageshack.us/img192/7638/estacioncentral036.jpg

La Estación Central no tiene aire acondicionado sino injectotes de aire del exterior.

http://img96.imageshack.us/img96/1659/estacioncentral038.jpg

Paneles del hall principal.

http://img192.imageshack.us/img192/4182/estacioncentral039.jpg

Torniquetes sin instalar.

http://img14.imageshack.us/img14/1852/estacioncentral040.jpg

Señalización de emergencia.

http://img687.imageshack.us/img687/8039/estacioncentral041.jpg

Sala de control y seguridad.

http://img203.imageshack.us/img203/6820/estacioncentral042.jpg

Hall principal.

http://img192.imageshack.us/img192/8075/estacioncentral043.jpg

Otra vista de los únicos torniquetes instalados.

http://img121.imageshack.us/img121/8990/estacioncentral045.jpg

http://img690.imageshack.us/img690/4955/estacioncentral046.jpg

Luego salimos por uno de los escapes de emergencia hacía el Paseo de los Héroes Navales.

http://img189.imageshack.us/img189/6049/estacioncentral049.jpg

http://img407.imageshack.us/img407/2812/estacioncentral050.jpg

http://img535.imageshack.us/img535/6139/estacioncentral051.jpg

http://img535.imageshack.us/img535/7060/estacioncentral052.jpg

Andenes para ir al norte.

http://img519.imageshack.us/img519/2182/estacioncentral053.jpg

Explicación del uso de la tarjeta inteligente.

http://img94.imageshack.us/img94/3356/estacioncentral055.jpg

http://img535.imageshack.us/img535/26/estacioncentral056.jpg

http://img137.imageshack.us/img137/4162/estacioncentral058.jpg

Con respecto a si la tarjeta tendrá un nombre llamativo como "Capital" del Transmilenio o "Bip" del Transantiago (gracias Jose por el dato) el guía respondió que estas no vencerán.

Acceso temporal a la pista.

http://img687.imageshack.us/img687/5803/estacioncentral062.jpg

Hay entre 30 y 40m. de separación entre andenes.

http://img535.imageshack.us/img535/1729/estacioncentral067.jpg

Al salir de los buses lo primero que se verá será este letrero.

http://img80.imageshack.us/img80/4232/estacioncentral069.jpg

Semaforización.

http://img69.imageshack.us/img69/1552/estacioncentral070.jpg

Paneles informativos.

http://img96.imageshack.us/img96/6186/estacioncentral074.jpg

http://img710.imageshack.us/img710/4525/estacioncentral076.jpg

http://img246.imageshack.us/img246/1742/estacioncentral077.jpg

Hace un año un forista pidió las fotos de los baños de la Estación Central, creo que quedará decepcionado con solo dos urinarios para tanta gente.

http://img189.imageshack.us/img189/8350/estacioncentral084.jpg

http://img22.imageshack.us/img22/6342/estacioncentral085.jpg

Después de esta decepcionante visita a los servicios higienicos nuestro guía respondió algunas preguntas.

5R-pVOzgKZE

chispas. no se pq veo todas las fotos a la mitad???? sera que postean muchas fotos en una sola vez???

^^ Debe de ser tu conexion, yo veo todas perfectamente. Actualiza la pagina y si sale un cuadradito con un aspa, dale click derecho y "mostra imagen".

Pues la estacion sigo pensando que esta ahi nomas. Aun quiero ver si podran falso techo o no, en el auditorio de la universidad han puesto algo parecido a tecnopor para tapar cables que se veian, podrian poner eso, se ve que es mas barato.

una pregunta a alguien como puedo poner un video aqui. gracias

No solo es renovar la flota de buses, las empresas que circulen en Lima a la par que el metropolitano, tambien deben renovar el sistema de trabajo; es decir, puntualidad, higiene,atencion al publico, respeto a las normas de transito. Todo esto es parte de la cultura en el transporte que tiene que cambiar, poco a poco. Como dijo Castañeda en una entrevista: "es un cambio radical" el pasar de combis, paraderos informales, aguantar gritos del cobrador, musica estridente, contaminacion acustica(claxon) a un sistema controlado,puntual no contaminante, con horarios fijos,etc. Es muy dificil , tomara su tiempo y pasara por una transicion, depende de nosotros que en esa transicion no se "caiga " la idea de un transporte eficiente y tratemos de superarnos como ciudadanos. No esperemos que las autoridades nos resuelvan los problemas, si vemos anomalias, en el sitema, denunciarlas y no quedarnos callados como hemos hecho hasta ahora.

Mas que de acuerdo contigo, si queremos que este cambio se haga lo mas rapido psible, depende de nosotros, de nuestra union y nuestro ejemplo hacia los demas

Terminal Matellini

http://i560.photobucket.com/albums/ss49/al_peru/S5033134.jpg
http://i560.photobucket.com/albums/ss49/al_peru/S5033135.jpg
http://i560.photobucket.com/albums/ss49/al_peru/S5033136.jpg
http://i560.photobucket.com/albums/ss49/al_peru/S5033137.jpg
http://i560.photobucket.com/albums/ss49/al_peru/S5033138.jpg
http://i560.photobucket.com/albums/ss49/al_peru/S5033139.jpg
http://i560.photobucket.com/albums/ss49/al_peru/S5033140.jpg
http://i560.photobucket.com/albums/ss49/al_peru/S5033141.jpg

Con el permiso de la moderación por fin puedo abrir este tema que lamentablemente fue cerrado.

Solo les pido que no lo malogren como el anterior, es un poco pesado recopilar el avance de muchos años de esta obra pero haremos el mejor esfuerzo ... ahora estoy en la oficina pero luego subiré algunas fotos que nos muestren el avance desde sus inicios, allá por el año 2007 de esta obra que, según el Municipio de Lima, promete cambiar el transporte en Lima

Por favor solo avances, fotos, noticias y temas relacionados con la obra en si, nada de debates politicos ni preferencias ideológicas

Gracias y a contribuir con el buen lleva de este thread

:cheers::cheers::cheers:

Gracias Ledper por tu ayuda, faltan mas imágenes y recuerda que la condiciòn era justamente que este tema se llene de informaciòn visual y no de tanto debate, este no es el subforo para hacerlo.

Vamos a hacer un trato chicos, que les parece si los mas interesados en que este tema se mantenga se convierten en una guardia especial y apenas haya comentarios desatinados como el del forista anterior, me llenan la casilla de pms y lo denuncian.

Pero no lo quotean ni contestan!

Les parece??? Así liberamos este tema y se mantiene limpio.

¡¡¡Gracias!!!!

waooo como avanzo el terminal matelini van a gran paso por lo visto , tipica pues a ultima hora, de todas formas me gusta la estructura del terminal veremos como van los avances gracias por las fotos .

PD : trato hecho vane ;)

Va quedando bonita la terminal sur.

Unanimidad.... jejejejeje sip Vane todos de acuerdo.

uyyyyyyyy k bueno de los avances en la terminal sur, parace k ya se esta poniendo a punto la primera fase del metropolitano, se ve un 90% de avances, faltando las instalaciones electricas, mecanicas, fibra optica y los molinetes........jaaja ya no puedo esperar k empiese a funcionar ya el sistema.

solo con su entrada en funcionamiento el 15 de abril en este tramo chorrillos centro de lima se va a reducir notoriamente el uso de colectivos por no decirlo desaparecerlos ya k habra aparte del servicio regular servicios expresos desde chorrillos a centro de lima jejeje pobres amigos taxistas y colectiveros... pero asi es la vida... a buscar nuevas zonas, ademas de despejar de micros y busetas horribles de la zona mas moderna de lima la via expresa. sumandole la reduccion de emisiones de plomo y ese humo negro ollin k ensombrese nuestra ciudad, ademas de reducir sustancialmente la entrada de taxis al centro de lima k vienen de la via expresa y netran por heroes navales.

ya no veremos mas atracos ni taxistas con destornilladores haciendo de las suyas por la via expresa con lsa pobres chicas etc etc etc, falta un mes señores falta un mes

Si, una pregunta, aun no me queda muy claro el uso de las tarjetas inteligentes, en donde se va a poder conseguir? en cada estacion?

El Tendido de Fibra optica me parece que ya se hizo en toda la red sur (es al menos lo que vi) ya hace una semana vi que la fibra iba por matellini ya que días anteriores veia como avanzaba por toda la vía expresa, de ahí barranco... supongo que ahora deben estar por patio sur.

Si, una pregunta, aun no me queda muy claro el uso de las tarjetas inteligentes, en donde se va a poder conseguir? en cada estacion?

Asi es, en la entrada de cada estacion hay minimo una ventanilla para adquirir la tarjeta, ya depende de la necesidad de uno es la cantidad de pasajes que uno le carge a esta misma, la cual sera retenida al terminarse los pasajes de fueron cargados en la tarjeta a traves de una ranura al ingresar a la estacion.

en caso de tarifas especiales como personas de la 3ra edad o tarifas escolares, la tarjeta sera de un solo pasaje y de igual modo sera retenida al momento de ingresar a la estacion.

Están pintando la vía expresa :D

Están pintando la vía expresa :D

La están pintando? pero de un color que se asemeja al concreto o de colorinches pasteles como la última vez. Ojalá que tengan tino para hacerlo, casi todas las semanas paso por ahí, pero esta vez no he ido como dos, así que no sé como está quedando.
Repsecto a la estación de Matellini, espero que tampoco la pinten de los colores que salen en el render, en estructura metálica se ve bien, solo faltaría poner los acabados.

Woww q bien esta quedando La Terminal Matellini!!! le estan metiendo ritmo para ver si llegan en tiempo y forma a mitad de año, al parecer van bien encaminados...

La estación Matellini debe estar finalizada a fines de Abril, por ello se ve mucho movimiento en casi todo el día, lo que falta en todas las estaciones es solo lo lectores de Tarjetas y las cámaras de seguridad. Seguro comienzan la próxima semana con eso ya que esta listo el tendido de fibra.

La están pintando? pero de un color que se asemeja al concreto o de colorinches pasteles como la última vez. Ojalá que tengan tino para hacerlo, casi todas las semanas paso por ahí, pero esta vez no he ido como dos, así que no sé como está quedando.
Repsecto a la estación de Matellini, espero que tampoco la pinten de los colores que salen en el render, en estructura metálica se ve bien, solo faltaría poner los acabados.

Está del mismo color que la vía expresa Javier Prado.

abril ya esta a la vuelta de la esquina, cuanta curiosidad por ver como quedara.

el avanc del terminal esta bien pero lo malo es q han mezclado pista de cemnto con asfalto y la parte del final tiene una salida media extraña

esos buses ya deben estar funcionando para 15 de abril, ya k hay compromisos financieros asumidos y letras que se vencen....asi k ya no es un problema de politica ya k alguien tiene asumir esos costos y/o penalidades.

en resumen, esos bueses traidos desde china ya deber producir para pagar sus costos

Está del mismo color que la vía expresa Javier Prado.

Un poco mejor, pero la verdad el verde de los puentes de la JP tampoco me convence. En fin, por lo menos hay algo de mantenimiento.

fotos, los q estamos en el extranjero estariamos muy agradecidos si postean fotos

Hoy vi en la parte superior de los semáforos de barranco y Chorrillos Cámaras se seguridad apuntando para cada lado de las calles, veré si mañana tomo fotos y las subo! Toda la ruta del metropolitano va a estar llena de estas cámaras fuera de las estaciones como también dentro eso es bueno para la seguridad y bueno para controlar mejor los semáforos y el trafico.

Hoy vi en la parte superior de los semáforos de barranco y Chorrillos Cámaras se seguridad apuntando para cada lado de las calles, veré si mañana tomo fotos y las subo! Toda la ruta del metropolitano va a estar llena de estas cámaras fuera de las estaciones como también dentro eso es bueno para la seguridad y bueno para controlar mejor los semáforos y el trafico.

Si lo de las cámaras es Fijo, aparte de un tema del control de tránsito, servira para ver que tipo de esperpento comienza a malograr el metropolitano, paraderos, semaforos y todo eso, y que les caigan buenas multas o sanciones penales ! De una buena vez

Hace unos dias, esta misma semana no se si martes o lunes, salio un video donde mostraron las tarjetas que se usaran en el metropolitano y serian cuatro:

-Verde con foto para universitarios
-Azul con foto para operarios (¿?)
-Naranja con foto para escolares
-Amarilla sin foto para el publico en general.

Incluso mostraron como seria el sistema de carga y recarga de las tarjetas, fue en Primera edicion, si alguien se consigue el video para que el resto pueda verlo seria chvr.

P.D Aprobado al carpetazo, Vane :lol:

^^^^^^^^

A ver vamos a colgar el video

WOKsnRxlTJ0

Fotos del forista 0cool


http://img12.imageshack.us/img12/336/p1010812eg.jpg

http://img251.imageshack.us/img251/3803/p1010813z.jpg

http://img404.imageshack.us/img404/2483/p1010815a.jpg

http://img181.imageshack.us/img181/2544/p1010816.jpg

http://img21.imageshack.us/img21/7122/p1010817q.jpg

Vaya ! Gracias por las fotazos !

el domingo fui a la estacion matellini a grabar con una camara por un trabajo reportaje, que me mando la profe, ya lo estan acabando.
en mi canal de youtube tengo 2 videos actuales del metropolitano suscribance. con el mismo nombre de esta cuenta :):) :) :)

yyeee protransporte me acaban de dar permiso de hacer una tomas en la estacion central para mi trabajo de hacer un report ,mañana viernes ya vendre con una fotos y videos esperenme jeje :):)

Tarjetas para uso en El Metropolitano tendrán foto y otros datos

Las tarjetas electrónicas para viajar en el nuevo sistema de transporte de Lima, conocido como El Metropolitano, llevarán la fotografía y los datos personales de los pasajeros universitarios y escolares, para fiscalizar que el cobro del pasaje corresponda realmente a esos usuarios.

Así lo explicó hoy la regidora de la Municipalidad Metropolitana de Lima, Roxana Rocha, al detallar que el sistema de recaudo habilitado para tal fin permitirá incorporar esa información y utilizarla para adquirir nuevas tarjetas o recargar las existentes, en función del tipo de usuario.

Como la tarifa para utilizar estos buses será diferenciada, es decir, los escolares y alumnos de universidades pagarán menos que el público en general, es necesario contar con un sistema que permita verificar si el pasajero es realmente un escolar o universitario, manifestó Rocha.

“Se trata de fiscalizar el correcto uso de la tarjeta, para así evitar irregularidades, por ejemplo, que un adulto pretenda pagar una tarifa menor, utilizando la tarjeta de un universitario, porque ellos pagan medio pasaje y hay que respetar ese derecho”, declaró.

Manifestó que para incorporar los datos de universitarios, se está coordinando con la Asamblea Nacional de Rectores (ANR), que cuenta con una amplia base de datos a fin de identificar a los estudiantes de las diferentes universidades públicas y privadas del país.

En este caso, los usuarios universitarios deberán adquirir sus respectivas tarjetas en los distintos puntos de venta mostrando su carné vigente que los acredite como tales, luego de lo cual quedarán sus datos registrados en el sistema para poder hacer las recargas futuras.

En tanto, a fin de identificar a los escolares y expenderles las tarjetas que les correspondan, basta con que tengan edad escolar, es decir, entre los 5 y los 17 años. Ello se podrá acreditar con el padre de familia, quien deberá mostrar algún documento del menor, puntualizó Rocha.

“Será una tarjeta plástica similar a las de uso bancario. Tendrá visiblemente la foto y el nombre de la persona, y además señalará si la tarifa es de escolar o de universitario. Apenas comience a operar este sistema se podrá obtener e incluir esta información”, indicó la funcionaria edilicia.

Esta inscripción previa se dará al momento de la compra de la primera tarjeta, pues luego de ello, para las siguientes recargas, la información ya estará disponible en el sistema de ventas y de recaudo, y aparecerá automáticamente, apuntó la representante del municipio capitalino.

Esta personalización también permitirá que el usuario que pierda su tarjeta electrónica pueda recuperar el saldo contenido en la tarjeta extraviada, pues el sistema está diseñado para realizar dicha transferencia a una tarjeta nueva, con sólo brindar los datos en el puesto de venta.

(Con información de Andina)

Las tarjetas electrónicas para viajar en el nuevo sistema de transporte de Lima, conocido como El Metropolitano, llevarán la fotografía y los datos personales de los pasajeros universitarios y escolares, para fiscalizar que el cobro del pasaje corresponda realmente a esos usuarios.

Así lo explicó hoy la regidora de la Municipalidad Metropolitana de Lima, Roxana Rocha, al detallar que el sistema de recaudo habilitado para tal fin permitirá incorporar esa información y utilizarla para adquirir nuevas tarjetas o recargar las existentes, en función del tipo de usuario.

Como la tarifa para utilizar estos buses será diferenciada, es decir, los escolares y alumnos de universidades pagarán menos que el público en general, es necesario contar con un sistema que permita verificar si el pasajero es realmente un escolar o universitario, manifestó Rocha.

“Se trata de fiscalizar el correcto uso de la tarjeta, para así evitar irregularidades, por ejemplo, que un adulto pretenda pagar una tarifa menor, utilizando la tarjeta de un universitario, porque ellos pagan medio pasaje y hay que respetar ese derecho”, declaró.

Manifestó que para incorporar los datos de universitarios, se está coordinando con la Asamblea Nacional de Rectores (ANR), que cuenta con una amplia base de datos a fin de identificar a los estudiantes de las diferentes universidades públicas y privadas del país.

En este caso, los usuarios universitarios deberán adquirir sus respectivas tarjetas en los distintos puntos de venta mostrando su carné vigente que los acredite como tales, luego de lo cual quedarán sus datos registrados en el sistema para poder hacer las recargas futuras.

En tanto, a fin de identificar a los escolares y expenderles las tarjetas que les correspondan, basta con que tengan edad escolar, es decir, entre los 5 y los 17 años. Ello se podrá acreditar con el padre de familia, quien deberá mostrar algún documento del menor, puntualizó Rocha.

“Será una tarjeta plástica similar a las de uso bancario. Tendrá visiblemente la foto y el nombre de la persona, y además señalará si la tarifa es de escolar o de universitario. Apenas comience a operar este sistema se podrá obtener e incluir esta información”, indicó la funcionaria edilicia.

Esta inscripción previa se dará al momento de la compra de la primera tarjeta, pues luego de ello, para las siguientes recargas, la información ya estará disponible en el sistema de ventas y de recaudo, y aparecerá automáticamente, apuntó la representante del municipio capitalino.

Esta personalización también permitirá que el usuario que pierda su tarjeta electrónica pueda recuperar el saldo contenido en la tarjeta extraviada, pues el sistema está diseñado para realizar dicha transferencia a una tarjeta nueva, con sólo brindar los datos en el puesto de venta.

(Con información de Andina)

http://www.larepublica.pe/sociedad/18/03/2010/tarjetas-para-uso-en-el-metropolitano-tendran-foto-y-otros-datos

Las tarjetas deberían ir vendiendolas desde ahora para evitar aglomeraciones mientras uno llena sus datos y le das la foto al vendedor. Ojalá que implementen un cajero automático para recargar tarjetas y quien sabe tambíen cargas con el saldo del celular o canjes con puntos bonus.

Voy a usar la naranjita por unos 8 meses...!!!!

CLARO¡¡¡ con el celular,una forma de pago que tambien se deberia implementar.No se en matellini en un 3D vi unos espacios para guardar bicicletas, habra en la estacion central no.

Con el tiempo y al acostumbrarse la gente, esto sera como recargar celular, para los que tienen prepago obviamente.

Todo es cuestión de costumbre, asi como, desgraciadamente se institucionalizo el pague con sencillo y el famoso "baja en el grifo" o "baja en el poste", también se tendrá que institucionalizar esto.

Lo que no veo, y por ningun lado, es una campaña de educación de como usar esto, y por Dios, estamos un mes de que en teoria comience a funcionar el sistema.

Con el tiempo y al acostumbrarse la gente, esto sera como recargar celular, para los que tienen prepago obviamente.

Todo es cuestión de costumbre, asi como, desgraciadamente se institucionalizo el pague con sencillo y el famoso "baja en el grifo" o "baja en el poste", también se tendrá que institucionalizar esto.

Lo que no veo, y por ningun lado, es una campaña de educación de como usar esto, y por Dios, estamos un mes de que en teoria comience a funcionar el sistema.

yo tengo entendido que estan dando folletos, pero eso no soluciona nada deberia haber casetas de info.

Si ya están pintando la via expresa, ojala colocasen paneles de señalización electrónica de información de tráfico, velocidad, etc. Ahora no se si se dan cuenta pero en las estaciones de la via expresa las estaciones tienen elevadores y todo muy bien para gente con discapacidad, pero hay un gran problema que a la MML se le ha pasado. El invalido no tiene como subir a la vereda del puente para poder usar el ascensor para bajar.

muy buenas las imagenes , se nota ya el avance de la insercion sur javier prado , lo que si m aprece extraño es q pongan como 5 tipos de trajetas mejor seria tener una y la diferencia con el universitario sea la foto

http://img12.imageshack.us/img12/336/p1010812eg.jpg

Así lucirá en unos meses más:

http://img.photobucket.com/albums/v513/bjblockdlb/Picture5-2.png

http://img.photobucket.com/albums/v513/bjblockdlb/Picture6-2.png

Asuuu, ta chevere, pero la gente querra caminar tanto? si toman micros para 3 cuadras...

Se nota muy bien la insercion en Javier Prado. Gracias JBlock por las imagenes.

Se nota muy bien la insercion en Javier Prado. Gracias JBlock por las imagenes.

disculpen la ignorancia, que es esa insercion? un puente?

Ayer hice un recorrido desde el Hospital Loayza hasta la Av. Carlos Izaguirre.Aqui unas observaciones:

1. se ve que en todas las estaciones el "esqueleto" ya esta armado solo faltaria el sistema electrico y los vidrios y algunos otros detalles, para un mes creo que si la hacen -con las estaciones-

2. el puente de la UNI tiene una columna en medio del corredor y otra columna invadiendo el carril publico, yo pense que ese problema ya estaria arreglado, debe ser por eso que el tramo norte sera usado recien en un mes despues.

3. desde caqueta hasta la mun. de independencia las columnas las estaciones, y las divisiones de los corredores, ya estan grafiteados, pintados con publicidad politica, -en especial la de Kouri y su candidato a la mun. de independecia- , los corredores usados para botar desmonte, no hay ningun area verde. En especial caqueta es decepcionante el paisaje.


Se que quieren fotos, pero el celular con que iba tomar... me lo robaron...... en una combi:mad2:

les comento q han cerrado las vias cercanas al terminal sur para arreglo de pistas

Bacán como quedará esa parte. :D

Ayer hice un recorrido desde el Hospital Loayza hasta la Av. Carlos Izaguirre.Aqui unas observaciones:

1. se ve que en todas las estaciones el "esqueleto" ya esta armado solo faltaria el sistema electrico y los vidrios y algunos otros detalles, para un mes creo que si la hacen -con las estaciones-

2. el puente de la UNI tiene una columna en medio del corredor y otra columna invadiendo el carril publico, yo pense que ese problema ya estaria arreglado, debe ser por eso que el tramo norte sera usado recien en un mes despues.

3. desde caqueta hasta la mun. de independencia las columnas las estaciones, y las divisiones de los corredores, ya estan grafiteados, pintados con publicidad politica, -en especial la de Kouri y su candidato a la mun. de independecia- , los corredores usados para botar desmonte, no hay ningun area verde. En especial caqueta es decepcionante el paisaje.


Se que quieren fotos, pero el celular con que iba tomar... me lo robaron...... en una combi:mad2:

Era de esperarse que ocurra eso con esas zonas, eso no es por pobreza es por ignorancia. y que pena que no haya leyes que sancionen a los politicos que ensucian con propaganda y afiches en las vias publicas, queremos sanciones contra esta gente inescrupulosa.

Una pregunta:

Me he dado cuenta que en algunos sectores existen aun anchos espacios entre la la pista de la via expresa y donde van a pasar los buses del COSAC, alguien sabe si van a hacer areas verdes ahi o no?

Aqui un video recien subido ayer....

GBL_8qIAw98

saludos
Latinboy

Una pregunta:

Me he dado cuenta que en algunos sectores existen aun anchos espacios entre la la pista de la via expresa y donde van a pasar los buses del COSAC, alguien sabe si van a hacer areas verdes ahi o no?

La están rellenando con piedras y cemento (como el estacionamiento de algunas casas) yo quería que sea un jardón como el de la berma central con árboles más grandes.

No se si pueden notarlo , pero enla parte baja de la rampa hay maquinaria construyendo el acceso hacia el real plaza

http://i288.photobucket.com/albums/ll169/joseph0089/19032a010.jpg

http://i288.photobucket.com/albums/ll169/joseph0089/19032010001f.jpg

http://i288.photobucket.com/albums/ll169/joseph0089/19032010001f.jpg[/QUOTE]
Se ven imponentes esos buses.

Los buses se ven excelente, y si parece que aún siguen dandole algunos detalles a la Estación Central, esperemos que más adelante esa estación luzca mejor, como se merece.

Los buses se ven excelente, y si parece que aún siguen dandole algunos detalles a la Estación Central, esperemos que más adelante esa estación luzca mejor, como se merece.

Ojala hayan leido nuestras criticas XD

buenas fotos, ojala sea asi una entrada hacia el real plaza, ya vi los buses por dentro estan elegantes y me gusta mucho los modelos.
ya falta poco para la inaguracion. :banana: :nocrook:

Parece que si no? miren la foto tiene entradas subterraneas para el metropolitano
http://www.realplaza.com.pe/images/presentacion_14.gif

Lo de la Entrada al Real Plaza Centro Cívico es algo fijo, que ya esta, hasta en el mismo real plaza en los niveles bajos hay carteles que indican la entrada a la Estación Central.

Por Otro lado en la estación Matellini se esta terminando de asfaltar todo, están avanzando realmente muy rápido ya que están contra el tiempo, la calle auxiliar y otras se están rehabilitando.
Me comentan que hasta las 4am se han visto gente trabajando así que eso demuestra el apuro xD... Calculo que habrán mas de 70 personas trabajando a la vez en todo el Terminal, entre trabajos de acabado en paredes, pistas, puertas automaticas, estructura metálica, techos, áreas verdes, detalles etc ...

Así lucirá en unos meses más:

http://img.photobucket.com/albums/v513/bjblockdlb/Picture5-2.png

ese es un diseño o asi qdraa ??

por q si queda asi se vera muy bonitooo

Algunas fotos de las estaciones de Benavides y 28 de julio.

Benavides.
http://img251.imageshack.us/img251/6936/p1120015.jpg

28 de Julio con Chariarse incluido.
http://img291.imageshack.us/img291/9429/p1120018.jpg

28 de Julio
http://img405.imageshack.us/img405/139/p1120019.jpg

La están rellenando con piedras y cemento (como el estacionamiento de algunas casas) yo quería que sea un jardón como el de la berma central con árboles más grandes.

Que pena. Yo tambien pensaba lo mismo!

alguien sabe si pintaran toda la via expresa o solo los lados de las estaciones ??? pues la via expresa creo yo tambien debe ser remodelada esta tremendamente mal !! gracias

Alguien sabe si van a poner plantas o algo en el techo de las estaciones? yo veo demasiado cemento.

Ya estan pintando todas las paredes de la via Expresa. Luce muy bien, pero ya aparecieron los grafiteros para fregar el lugar.

Esos techos de las estaciones se verían mejor pintados de azul o rojo. Algún color que los distinga de la pista.

Esos techos de las estaciones se verían mejor pintados de azul o rojo. Algún color que los distinga de la pista.

Pienso que azul puede ser, pero el plomo esta bien, combina con los buses troncales del Metropolitano, tal vez algunos detalles de azul puede ser ah, lo que a mi me preocupa es la falta de verde !! Jardines, sardineles, arboles.

http://www.andina.com.pe/Espanol/Noticia.aspx?id=wredLBI9kP0=

Dispensadores automáticos se instalarán en estaciones, paraderos y diversas calles de Lima
10:50 Usuarios podrán comprar tarjetas para El Metropolitano en 140 cajeros electrónicos


Lima, mar. 21 (ANDINA).- Los limeños podrán adquirir en más de 140 cajeros o dispensadores electrónicos las tarjetas inteligentes para poder utilizar el nuevo sistema de transporte de Lima, conocido como El Metropolitano, que iniciará operaciones el próximo mes, informó la Municipalidad de Lima.

Estos dispensadores, similares a los cajeros automáticos de los bancos, se instalarán en los terminales, estaciones y paraderos intermedios de El Metropolitano, así como en más de 100 puntos de venta que se pondrán a disposición del público en diversas calles de la capital.

“En todos los puestos de venta habrá una señorita vendiendo la tarjeta, y en estos cajeros también se podrá comprar o recargar estas tarjetas que tienen un chip que se conoce como monedero inteligente”, explicó a la agencia Andina la regidora municipal Roxana Rocha.

La funcionaria edilicia detalló que estas máquinas dispensadoras tendrán una pantalla y botones para que el usuario elija entre la adquisición o la recarga de la tarjeta, indicando el monto que le corresponda, según el tipo de pasajero (adultos, escolar, universitario, etc.).

Si bien estos cajeros tendrán un compartimiento para que el usuario introduzca monedas y billetes para concretar la operación, aún no se ha determinado si éstos contarán con un sistema que permita dar vuelto a los usuarios que utilicen dinero de alta denominación.

“El consorcio coordinador (Protransprote) tendrá que hacer los programas para determinar si el cajero entregará vueltos (…) También se han establecido convenios con puestos de venta en los alrededores de este corredor segregado para poder instalar los cajeros inteligentes”, anotó.

Tras recordar que no habrá montos mínimos ni máximos para recargar las tarjetas de El Metropolitano, la regidora adelantó que se irán instalando más dispensadores electrónicos en la capital, en la medida en que se vaya masificando el uso de este sistema de transporte.

La tarjeta electrónica será el único medio de pago para transportarse en los modernos buses a gas natural de El Metropolitano, que unirá los distritos de Chorrillos y Comas, a través de una vía troncal exclusiva.

Según el municipio capitalino, los pasajes para transportarse en estos buses no superarán el costo del actual servicio de transporte urbano.


para regresar al tema les comento q ayer en el terimanl sur estaban a full trabajo parece q llegaran justo aunq falte los torniquetes ,ya le han colocado areas verdes ( misias) pero algo es algo

Que los instalen ya!!!

Estos buses lucen algo diferentes, porlo visto han utilizado 3 tipo de chassis, los de Huanghai (cuya carroceria luce mejor que las demas), los king long que llegaron ensamblados de china, y el que aparece aca (no se el nombre del chassis)

http://i288.photobucket.com/albums/ll169/joseph0089/Dibujo2.jpg
http://i288.photobucket.com/albums/ll169/joseph0089/Dibujoe.jpg
http://i288.photobucket.com/albums/ll169/joseph0089/Dibujo1.jpg

Estos buses nacionales están muy bonitos y elegantes. Me gustaría saber qué opinión tienen los microbuseros de semejante competencia. No se han dado cuenta que últimamente están más "seditas" en el trato al público y/o andan con caras de "preocupados" ? :)
Estos buses peruanos son un ejemplo de lo que los industriales y la mano de obra peruanas pueden hacer. Bienvenidos estos buses a nuestra ciudad !! :)

Anoche pase por la Via Expresa desde San Isidro hasta el Estadio Nacional y pude ver que las estaciones Aramburu, Canaval y Moreyra, Javier Prado, Canada, Mexico y Estadio Nacional estaban completamente iluminadas y la verdad es que estaban espectaculares. Inclusive la de Javier Prado tiene unas suaves lineas de neon color azulado en los contornos de los andenes las cuales le dan un bonito toque. A la hora que pase (10 PM) era lo que se podia ver, lamentablemente no tenia una camara a la mano para echar unas fotos...

Esos buses ensamblados aqui estan preciosos, me gustan mucho màs que los que trajeron directamente ensamblados de China.

Si hay otros COSACS que se de prioridad al ensamblaje aqui.

Ah y como que lo de los grafitis, ya fue no? Mejor creemos un Thread especial de eso en Debate Urbano.

Anoche pase por la Via Expresa desde San Isidro hasta el Estadio Nacional y pude ver que las estaciones Aramburu, Canaval y Moreyra, Javier Prado, Canada, Mexico y Estadio Nacional estaban completamente iluminadas y la verdad es que estaban espectaculares. Inclusive la de Javier Prado tiene unas suaves lineas de neon color azulado en los contornos de los andenes las cuales le dan un bonito toque. A la hora que pase (10 PM) era lo que se podia ver, lamentablemente no tenia una camara a la mano para echar unas fotos...

Muy interesante lo que comentas, me da gusto escuchar comentarios asi, solo falataria unas fotitos para redondear el comentario........

http://i288.photobucket.com/albums/ll169/joseph0089/Dibujo2.jpg
http://i288.photobucket.com/albums/ll169/joseph0089/Dibujoe.jpg
http://i288.photobucket.com/albums/ll169/joseph0089/Dibujo1.jpg

Me encantan esos buses! Me gusta el color plomo que tienen! Ademas tienen tablero electronico! Por fin ya la ciudad de Lima merece algo bonito! Pero ojala que no llenen los buses con estos stickers rojo-blanco que tienen los taxis, combis etc y stickers ''baratos'' con letras GNV como tenia el prototipo...
Enhorabuena!

Hoy vi en una de las Estaciones de la vía expresa que ya se instalaron letreros y señalizaciones dentro de la estación y también vi que pusieron un diseño particular a una parte de las ventanas como lineas azules tipo stiker.

Hoy vi en una de las Estaciones de la vía expresa que ya se instalaron letreros y señalizaciones dentro de la estación y también vi que pusieron un diseño particular a una parte de las ventanas como lineas azules tipo stiker.

Fotitos !

Dos tipos de buses que circularan por el metropolitano
:badnews:
http://s.peru21.pe/102/ima/0/0/1/0/5/105203.jpg

http://i288.photobucket.com/albums/ll169/joseph0089/Dibujo1.jpg

No se porque, pero mas me gustan los de arriba. Como se llamaba el consorcio que trajo sus buses desde China?

http://s.peru21.pe/102/ima/0/0/1/0/5/105203.jpg


Soy yo o las puertas estan del lado equivocado??? además de ser insuficientes.

Las puertas para pasajeros deben estar del lado contrario al que se ve y deben ser mas amplias y deben ser un par.

Lo que ven ahí son las puertas de emergencia...

En realidad seran 3 tipos de buses:

tipo 1: Chassis Huanghai carrozado por Modasa...

tipo 2: Chassis King Long y carrozados por ellos mismos

tipo 3: Chassis (estoy averiguando de que marca es) carrozado por modasa

Ya quiero ver los buses articulados de arequipa. :)
Aqui el mismo bus del otro lado con las cuatro puertas desplegables las otras dos son de emergencia
http://img263.imageshack.us/img263/8126/metropolitano.jpg

amigazo, con todo respeto te pido k porfavor no vuelvas a hacer este tipo de preguntas o inkietudes en este tema pork por este tipo de comentarios se llena de off, y bueno la moderacion ya fue muy clara al respecto y procederá con las sanciones respectivas a los foristas, mas no kon el thread. el tema es SOLO de noticias y avances del metropolitano. como dijo jose en debate urbano podes crear un tema al respecto y bueno se discutira al respecto. con respecto al graffiti dejenlo ahi porfavor.

Entiendo tu inquietud, sin embargo, no se deberia hablar tampoco de grafitis no crees? No trato por ningun motivo distorcionar el fin del thread

bueno practicamente ya casi ha concluido con la estacion nicolas de pierola colocando los vidrios templados transparente, la verdad luce agradable, de noche es cuando de verdas se va a lucir seguramente para mejorar el entorno en fin ahi les dejo una imagen de como kedaran las estaciones en el centro de lima

http://img706.imageshack.us/img706/8559/a002r.jpg

^^ El metropoltano pasara justo por Jiron de la union :colbert:este paradero se empiesa a armar a ultima hora.

^^ El metropoltano pasara justo por Jiron de la union :colbert:este paradero se empiesa a armar a ultima hora.

Me parece que este paradero corresponde a la segunda parte del COSAC I (Estación Central - Naranjal) que recién empezaria a funcionar en Junio.

una pregunta a la que todavia no le encuentro respuesta.

Por que mientras que en las estaciones del Sur (COSAC SUR) las coberturas de las estaciones son de un material termico y acustico, las estaciones del centro no tienen coberturas y las de las estaciones del norte solo le han puesto superboard! (podrian volverse un horno en el verano)

Las del sur solo tienen techo donde están las puertas para embarcar, el resto no tiene techo y unos pasillos muy estrechos, no quiero imaginarme la embarradera que va a ser con la llovizna de invierno ni el carlor horroroso en los meses de verano, tanto les costaba poner AC?

Protransporte dice que problemas con Barranco impedirán que opere en la fecha anunciada.

“Lima está cambiando y, con el Metropolitano, el progreso llegará” es el eslogan del comercial que promociona el funcionamiento del Corredor Segregado de Alta Capacidad (Cosac), que unirá Comas y Chorrillos. Pero, ¿cuánto tiempo más tendremos que esperar los limeños para que esta promesa se haga realidad?

Todo indica que el tramo Chorrillos-Cercado de Lima no empezará a funcionar el 15 de abril, tal como lo había anunciado el municipio de Lima.

Walter Paredes, gerente de Obras y Mantenimiento de Protransporte, informó a Perú.21 que, debido a los problemas que los vecinos de Barranco han tenido con la Municipalidad de Lima, “la entrada en funcionamiento del Metropolitano sería antes de que termine abril”.

El funcionario explicó que los retrasos se dieron porque los paraderos que están en Barranco no se habían construido a causa de las protestas de los vecinos. Agregó que “se desarrollará un proceso paulatino para que empiecen a circular los nuevos buses”.

Cabe indicar que, cuando se iniciaron los trabajos –en abril de 2007–, se dijo que la obra concluiría en 10 meses. No obstante, hubo varias postergaciones que no solo han causado gran congestión vehicular en toda Lima, sino que también han generado la molestia de las personas que a diario circulan por esa ruta.

PROCESO. Intentando justificar los constantes aplazamientos de las fechas, Paredes dijo que “no podemos hacer todo de la noche a la mañana”. Señaló que falta “hacer un proceso de reordenamiento de rutas y un nuevo sistema de luces con semaforización inteligente, un área de control de los buses, el recaudo de las tarjetas para las tarifas, etc.”.

Por su parte, la coordinadora de proyectos de la comuna de Lima, Carola Cuadros, aseguró a este diario que el 30 de marzo entregará la infraestructura de los paraderos del tramo sur (Grau a Chorrillos) terminada. Precisó que en las estaciones del Cono Norte aún falta colocar los techos.

Fuente: Peru 21

Otra vez ... no pues!!!

Estación Benavides

http://i560.photobucket.com/albums/ss49/al_peru/estacionbenavides.jpg
http://i560.photobucket.com/albums/ss49/al_peru/S5033155.jpg
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Estación Balta

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http://i560.photobucket.com/albums/ss49/al_peru/S5033162.jpg

y esta estación no se como se llama es la ultima de Barranco

http://i560.photobucket.com/albums/ss49/al_peru/S5033165.jpg

BUSES DEL METROPOLITANO ENSAMBLADOS POR MODASA (TOMAS AEREAS)

http://www.protransporte.gob.pe/images/ob_modasa/1%20(Medium).jpg

http://www.protransporte.gob.pe/images/ob_modasa/6%20(Medium).jpg

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Que buenas tomas, increibles imagenes. Parecen buses de juguete...

Que buenas tomas, increibles imagenes. Parecen buses de juguete...

jajaja, si pues, eso iba a decir, tremendas las tomas, gracias por las fotos.

Al menos estan dando trabajo a empresas y familias peruanas, eso es bueno
sobre todo por que tengo entendido que se esta transfiriendo conocimiento de personas de varios paises y desde aqui se pueden exportar este tipo de buses a paises vecinos

Ya quiero ver los buses articulados de arequipa. :)
Aqui el mismo bus del otro lado con las cuatro puertas desplegables las otras dos son de emergencia
http://img263.imageshack.us/img263/8126/metropolitano.jpg


esos buses se ven buenos. Para cuando se tiene contemplada su circulacion?

esos buses se ven buenos. Para cuando se tiene contemplada su circulacion?

Fines de Abril, si DIos quiere...

Ho5mElt-UoY

xzk7PNbHVLY

muy bueno el informe de Prensa Libre, sinceramente es una tomada de pelo para la gente el retraso d ela obra y el aumento sistemático del presupuesto, q brinden un buen servicio a la comunidad y q pongan en funcionamiento el sistema cuando este este en condiciones de ser usado, hay muchas estaciones q no estan concluidas, sinceramente lamentable, y con respecto a lo q dijo en la segunda parte dle informe, lo mas apropiado hubiese sido ampliar la via expresa hasta esta se junte con la panamericana, son opiniones, coincido con esta, esperemos q la inauguración y puesta en marcha del sistema sea lo mejor posible, saludos!!!

Aqui una entrevista a Marisa Glave, regidora de oposición de la Municipalidad de Lima

0r2zIzeP2eA


saludos
Latinboy

Unas fotos de como han pintado el zanjón de la vía expresa

http://img694.imageshack.us/img694/3631/dscn0150y.jpg

http://img204.imageshack.us/img204/8127/dscn0151b.jpg

Unas fotos de como han pintado el zanjón de la vía expresa

http://img694.imageshack.us/img694/3631/dscn0150y.jpg

http://img204.imageshack.us/img204/8127/dscn0151b.jpg

Qué buenas fotos ! Con esa pintada el zanjón parecerá recién inaugurado además de más contemporáneo, ordenado y agradable a la vista. El tono del color cemento es más actual que los tonos que se usaron en años anteriores que eran demasiado "pardos" y deprimentes. Ahora parece un vaciado de concreto de última generación. :)

http://e.elcomercio.pe/66/impresa/img/2010/03/29/ecnt290310d19.jpg

http://img121.imageshack.us/img121/8721/80436951.jpg (http://img121.imageshack.us/i/80436951.jpg/)

http://img690.imageshack.us/img690/2337/xxxhdn.jpg (http://img690.imageshack.us/i/xxxhdn.jpg/)

Hcastgu las ultimas 2 fotos son del patio sur?

SEGUN EL ARTICULO DEL COMERCIO EL VIERNES PASADO FUE ENTREGADO LA BUENO PRO Y SOLO TIENEN 60 DIAS PARA QUE OPEREN SEGURO QUE PARA ESOS DIAS ESTAR OPERANDO LA ESTACION CENTRAL, EL 80% ESTA YA SEPARADO!!!! OSEA QUE YA HAY TIENDAS!!! QUE ESPERAN FUNCIONAR... SI PASAN DE LA FECHA, LES PONEN MULTA!! ASI QUE YA DEBEN SABER LO QUE SE SIENTE CUANDO ENTRAGAN A DESTIEMPO COMO EL REAL PLAZA, ALLI LES CAYO LA MULTA ME IMAGINO QUE NO QUERRAN DE NUEVO ESO!!! SOLO A ESPERAR!! OJALA ALGUIEN ALCANCE LOS RENDERS!!!!

Hcastgu las ultimas 2 fotos son del patio sur?


Son de la Terminal de Naranjal... sorry por subirlas sin la info

Ya va tomando forma Naranjal, sinceramente pense que estaban más atrazados en los trabajos por alli.

¿Alguien puede sacar fotos de Matellini para saber el avance?

El pasado viernes Real Plaza firmó el acuerdo con la Municipalidad de Lima para encargarse de la zona comercial de la Estación Central, por donde circulará el Metropolitano.

El gerente general del Real Plaza, Rafael Dasso, indicó que ahí se ubicarían 60 tiendas pequeñas, 80% de las cuales están separadas.

Según el compromiso con esa municipalidad, la empresa tiene como plazo 60 días, a partir del pasado viernes, para poner en operaciones estas tiendas.

Según Dasso, esto significará una inversión de US$2 millones en adecuar las instalaciones a las exigencias de los locatarios.

Considerando que la Estación Central está próxima a la recientemente inaugurada Real Plaza del Centro Cívico, Dasso indica que se generarán grandes sinergias entre ambas operaciones comerciales.


Fuente: http://elcomercio.pe/impresa/notas/real-plaza-estacion/20100329/453470

Mañana por la mañana que hay mejor luz tomare fotos actuales del terminal matellini, ya tiene buenos avances, felizmente tienen buen ritmo ya que días anteriores bajaron el ritmo en que iban. Saludos y mañana les traigo varias fotos!!!..

Son de la Terminal de Naranjal... sorry por subirlas sin la info

Oks gracias x las fotos.

les comento q ya estan colocando la señaletica y sticker en las puertas en la estacion corpac y q tambien ya tienen construido un extremo del puente peatonal de estacion javier prado

AH QUEDADO BIEN LA ESTACION

Metropolitano iniciará operaciones en abril “contra viento y marea”, afirma Castañeda

El nuevo sistema de transporte de Lima, conocido como el Metropolitano, iniciará operaciones alrededor del 15 de abril “contra viento y marea”, afirmó hoy el alcalde limeño, Luis Castañeda, al señalar que el ataque vandálico a dos de sus estaciones no afectará el desarrollo de la obra.
Tras calificar de absurdo el atentado registrado el último viernes contra las estaciones del Metropolitano en la vía expresa de Paseo de la República, indicó que el nuevo servicio tendrá un inicio progresivo y con salidas de prueba, como ocurrió en otras ciudades de Sudamérica.

“Ese hecho no nos va a minar en nada y seguiremos con el mismo empeño. Tampoco moviliza en nada el día en que nosotros pensamos salir adelante. Vamos a salir ‘contra viento y marea’, con la decisión de siempre ante situaciones difíciles”, expresó el funcionario edilicio.

Añadió que, si el objetivo de ese acto vandálico “es amedrentarnos, no lo van a lograr, y si el objetivo es político también van por mal camino”.

Desde Carabayllo, donde inauguró un moderno club de recreación con piscinas y áreas deportivas, Castañeda Lossio coincidió en que las obras del Metropolitano causaron algunas molestias en la ciudad durante su ejecución, pero sostuvo que el beneficio será muy grande.

El burgomaestre agregó que, una vez que comience a funcionar el Metropolitano, la población capitalina podrá apreciar todos sus beneficios, entre los cuales figura convertir a Lima en una ciudad más humana y con mejor calidad de vida para sus habitantes.

“Esto genera siempre muchos problemas (…) Después del dolor de la gestación y del parto, nace un niño, y en este caso, un niño significa futuro (…) El inicio (del servicio) será por partes como sucedió en Santiago hasta que nos acostumbremos y lo conozcamos mejor”, apuntó.

Recordó que los buses del Metropolitano, que funcionarán a gas natural e incluso son ensamblados en territorio peruano, se desplazarán desde Comas hasta Chorrillos y viceversa, atravesando 16 distritos de la capital, de una forma rápida y ordenada.

El titular de la Municipalidad Metropolitana de Lima destacó, finalmente, que el manejo de los recursos para la construcción del Metropolitano fue transparente y debidamente auditado.

Fuente: Agencia Andina (http://www.andina.com.pe/Espanol/Noticia.aspx?id=gcP+iiO8Xhc=)

Ayer pasando por la estación Canaval y Moreyra vi que esta al 100% con carteles y todo, y también observe que había un bus articulado al parecer estaban haciendo pruebas, y también observe que ya están instalando las cámaras de seguridad en las estaciones. Mas tarde llego con las fotos del Terminal Matellini...

Anteriormente se realizo una licitacion (que luego fue cancelada sin ninguna razon aparente, incluso ya habian precalificado el grupo Vallas, punto visual entre otras), para las zonas donde se colocaria publicidad en todas las estaciones incluyendo la estacion central...

Eso quiere decir que ¿no habra publicidad en ninguna estacion?

A ver si alguien tiene mas informacion sobre este tema

Pienso que la adecuación sera por partes, para que la Estación Central no se convierta en un caos, entre la gente que quiere tomar un bus y los trabajadores adecuando las zonas comerciales.

Lo prometido es deuda, acá fotos de hace unos minutos del Terminal Matellini, les reduje el tamaño para que no sea tan pesado ya que son 30 fotos. ahí van:


http://www.itechperu.com/fotosmetropolitano/termmatellini/n1.JPG

http://www.itechperu.com/fotosmetropolitano/termmatellini/n2.JPG

http://www.itechperu.com/fotosmetropolitano/termmatellini/n3.JPG

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http://www.itechperu.com/fotosmetropolitano/termmatellini/n28.JPG

http://www.itechperu.com/fotosmetropolitano/termmatellini/n29.JPG

http://www.itechperu.com/fotosmetropolitano/termmatellini/n30.JPG

Saludos...

Muchas gracias por las fotos !!

Vaya, sinceramente pense que estaría más avanzado, ¿En serio estará para Abril? Mmmm

Me parece que si, ya que no falta mucho en realidad quizá solo le falten algunos detalles el día que inicien operaciones, pistas están en un 95%, interiores están avanzando al menos ya están las escaleras eléctricas solo para colocar, lo único que no veo hasta ahora en ninguna de las estaciones es los torniquetes y validadores de tarjetas, sobre una de las estaciones de barranco no veo avance en la estación veo que ya tienen la estructura metálica pero no empiezas a armarla.

muy buenas las fotos, muchas gracias, dudo q esta estación este concluida en el plazo estipulado (quincena de abril), y creo q sin la estación terminal concluida, ya q es vital para el buen funcionamiento del sistema, el sistema no brindara un servicio de excelencia, x lo menos hasta q esta este totalmente concluida, por lo q se ve en las fotos, la estación esta en 80% u 85%, a mi parecer no estara concluida en fecha, saludoss

Este "sistema" podria funcionar sin los paraderos y estaciones completamente instaladas ? :ohno:

^^ pues al parecer si tendrá que funcionar sin algunas estaciones (barranco por ejemplo)

gracias por las fotos de la estacion matellini

Si podrá funcionar sin algunas estaciones, pero con lo que si no podría operar es con la falta de los torniquetes y valida-dores que hasta ahora no se ven por ningún lado salvo estación central.... ya vamos a iniciar abril ya debería iniciar la venta de las tarjetas no?..

La estación Matellini está prácticamente terminada. Sólo falta implementarla y colocar los vidrios. Eso no tomará más de dos semanas.

Me gusta la arquitectura aplicada a ese terminal sur.

El sistema puede funcionar desde la quincena de abril, (a la criolla) eso si con lo minimo de capacidad para la que fue diseñada.. solo se necesita una calzada completamente terminada para los buses BRT, tambien algunas estaciones y el sistema de recaudo operativo.

Yo creo que la real prueba de fuego es cuando funcione al 100% todas las estaciones, todas las alimentadoras del corredor sur operando y distribuyendo pasajeros, la flota completa trabajando y la frecuencia a la que fue proyectada, ahi recien nos daremos cuenta si es una solucion efectiva al problema del transporte publico en Lima.

La otra semana vi un reportaje en Prensa Libre y se veia q hay estaciones q aun estan en cero y q supuestamente ya deberian estar listas para Abril.

gracias por las imagenes , se nota bien avanznado aunq ocmo dijeron algunas personas no hay torniquetes por ninguna lado aunq peude ser q inauguren sin los torniquetes y mientras vaya avanznado el tiempo le agreguen los detalles

Estimados,

En la estación Javier Prado están haciendo unos puentes peatonales.
Adjunto fotos desde la Torre de Interbank.

Esta oreja está casi al frente del Westin:

http://img265.imageshack.us/img265/7652/dsc00426z.jpg

Y esta oreja está casi al frente del Colegio San Agustín:

http://img29.imageshack.us/img29/9103/dsc00425vx.jpg

Saludos,

Algunas de Alfonso Ugarte y España

http://img715.imageshack.us/img715/8346/p1000383a.jpg

http://img269.imageshack.us/img269/9524/p1000382y.jpg

Excelente aporte fotográfico!

Algunas de Alfonso Ugarte y España

http://img715.imageshack.us/img715/8346/p1000383a.jpg

¿Ven esa camara de seguridad encima del semaforo de la Av.España? Asi es la manera como se va a controlar la frecuencia de los semaforos en el corredor centro, va ir variando de acuerdo a la las necesidades del trafico en el dia.
Respeto a esta parte del corredor hay un tema que me preocupa y es como se va a hacer para impedir el ingreso de vehiculos ligeros al corredor segregado, actualmente hay muchos automovilistas (99% de estos son taxistas:ohno:) que invaden tanto el corredor de Lampa y Emancipación como en algunos tramos de Alfonso Ugarte. Se meten por los cruces y avanzan por allí para ganar al trafico... El tema es que conociendo la "conciencia civica" del conductor limeño promedio :bash:veo poco probable que respeten la exclusividad del corredor cuando este empieze a funcionar y lo que vamos a tener es taxistas recogiendo o dejando pasajeros y/o carga o autos particulares simplemente estacionados en medio de las pistas para buses, causando congestión y retrasos en los recorridos del BRT.

Hoy día pasé por las estaciones de San Isidro y vi que ya habían puesto algunos carteles de señalización. La verdad no me gustaron mucho, simples y de los colores de la municipalidad, pero por los menos hacen el esfuerzo de avanzar.

Aunque hay muchos motivos para quejarse del Metropolitano, hay que reconocer que gracias a su construcción muchas pistas y veredas del centro de Lima y el cono norte han sido perfectamente remodeladas, y van a contar con una red de semaforos inteligentes.

Hoy están trabajando eso es bueno, ya llevan muchas estaciones con las cámaras y vi que avanzaban en ese tema, espero poder usarlo el 15 de abril al menos de turista xD...

dime las camaras de las estaciones o las q estan junto a los nuevos semaforos

estan colocando senhaletica y unas tiras azules a las estaciones tambien

La estación central y varios paraderos de la via Expresa ya se encuentran iluminados de noche. Se ven muy bien. :)

http://elcomercio.pe/noticia/455308/pasajeros-metropolitano-usaran-tarjetas-prepago-pagar-pasajes

Pasajeros del Metropolitano usarán tarjetas prepago para pagar pasajes

Dispositivos tendrán un chip para recargarse en diversos cajeros. Los boletos tendrán un costo de S/.1,50 para la vía troncal y de S/.0,80 para las vías alimentadoras.

2.30 m parece un costo justo , aunq si me voy de chorrillos asta comas tendria q utilizar 2 alimentradores y el costo aumentaria a 3.10 , pero sigo diciendo q no hay fechas y si piensan empezar aunq sea con marcha blanca deberian de decir las tarjetas se adquieren en tal sitio tal costo

Es increible que no pueden decir cuando va a empezar a operar este "sistema". Tal vez un viernes van a decir que el lunes proximo lo haran, pero nadie estara atento, y sera un fracaso.
El metro, se sabe que el 5 de julio del 2011, se inaugurara. Aqui no. Sacan sus conclusiones.

Estas las comparto con uds, fotos sacadas de mi filmadora de la estacion central son del 19 marzo cuando fui a la estacion central subterranea-paseo de los heroes.



http://img37.imageshack.us/img37/7171/metropolitanoo.jpg

http://img253.imageshack.us/img253/7786/metropolitanolime.jpg

http://img20.imageshack.us/img20/7302/elmetrpolitano1.jpg

aquel dia estaban los buses y me dejaron subir

http://img204.imageshack.us/img204/6166/elmetropolitanolimas2.jpg

como podran ver

http://img534.imageshack.us/img534/2752/elmetropolitano01.jpg

los buses alimentadores y articulados

http://img220.imageshack.us/img220/584/elmetropolitano.jpg

cuando llegue habia bastante gente

http://img514.imageshack.us/img514/4238/elmetropolitanosub.jpg

En el ascensor subiendo hacia el parque aquel dia los ductos de ventilacion estaban a full y se sentia temblar , el guia dijo: no se asusten no es temblor son los ductos de ventilacion.

http://img16.imageshack.us/img16/3213/metropolitano8.jpg

eso es todo luego subire el video a yt.:cheers:

buenas tomas tio aprte se ve mucha gente ahi

ya me imagino coo se llenara eso habra gente como hormigas jajjaja XD

Insisto en que la Estación Central se ve tan corriente, desde los pasamanos de las escaleras hasta los techos. Parece un gran estacionamiento subterráneo.

Ojalá el día de la inauguración nos sorprendan con algo mejor.

Insisto en que la Estación Central se ve tan corriente, desde los pasamanos de las escaleras hasta los techos. Parece un gran estacionamiento subterráneo.

Ojalá el día de la inauguración nos sorprendan con algo mejor.

Supongo que con el ingreso de las tiendas comerciales mejorara en algo la imagen de la Estacion. Aunque igual, el techo se ve terrible.

la estacion central podria mejorar , pero ya no qda mucho tiempopara q le agan un cambio radical

Unas vistas de la vía cerca del proyecto República.

http://img638.imageshack.us/img638/3007/p1120756.jpg

http://img638.imageshack.us/img638/9217/p1120755.jpg

Y una nocturna del paradero llamado "estadio" pasando el colegio Indacochea en Barranco.

http://img101.imageshack.us/img101/4584/p1120773.jpg
Notese el monolito al frente, imagino es la caja de mandos eléctricos; como que no ha quedado muy bien puesta ahí.

WAOOO que fotografias gracias limanidad

Yo pensaba que las estaciones en Barranco iban a ser de infraestructura mas ligera, igual a las estaciones del centro de lima

Gracias por las fotos Limanidad, como siempre el maestro de la fotografia :) Jaja.

Lo del paradero de Barranco, de repente sea lo que dice Limanidad, en todo caso, esteticamente no me gusta nada.

Ayer pasando cerca por algunas estaciones vi cajas de madera cerca de los ingresos, a mi parecer son los torniquetes y los sistemas de validación, espero sea eso para que ya estén al 100% las estaciones.

esperemos q esas cjas sean los validarores y torniquetes aunq no se como es el proceso de instalacion y de prueba por q tienen q funcionar bien y varias horas por q si se malogra o pasa algo

Unas vistas de la vía cerca del proyecto República.

http://img638.imageshack.us/img638/3007/p1120756.jpg

http://img638.imageshack.us/img638/9217/p1120755.jpg

Y una nocturna del paradero llamado "estadio" pasando el colegio Indacochea en Barranco.

http://img101.imageshack.us/img101/4584/p1120773.jpg
Notese el monolito al frente, imagino es la caja de mandos eléctricos; como que no ha quedado muy bien puesta ahí.

Buenas tomas, Limanidad, gracias por quitarme el pesimismo :lol:.

^^^^ opa que bonita la 1ra foto, hasta parece un RENDER maquillado. La segunda con los ceibos se ve bastante bien tambien.

La Republica, paradero Matellini

http://img401.imageshack.us/img401/1641/casilistometropolitano.jpg

Hoy pase por la noche por la estación de Canada y vi que estaba iluminada y con toda la señalización interna. Al parecer ya todo esta listo en la Via Expresa.

La razón por la cual el Metropolitano funcionará de manera parcial es debido a la obras que se llevan a cabo en el puente del Ejercito.

Que terminen de poner los torniquetes y los vídrios de la Estación Domingo Orué y les traeré fotos.

Yo creo que ya deberían ir vendiendo las tarjetas y abriendo la Estación Central solo para que los peatones usen los cruzeros subterraneos.

siiii que los empiezen a vender de una vez...
o sino deps vienen las colas!!!
ya quiero mi tarjeta .......:)

el techo de las estaciones van a quedar asi como esta ? feo se ve puro cemento -.-

les comento q siguen istalando la señaletica y torniquetes en als distintas estaciones de via expresa , han quitado los sauces ( debe de ser por lo escualido) y q en barranco m parecio ver q estaban salendo algunos comerciantes del mercado de flores y tambien la estacion pazos x donde esta la plaza de barranco ya estaban acienod las zanjas

el techo de las estaciones van a quedar asi como esta ? feo se ve puro cemento -.-


Lamentablemente asi va a quedar y es que en nuestro pais la estetica siempre va en la ultima rueda del coche.:bash:

Buses del Metropolitano solo esperan ´luz verde´ para funcionar, afirman


El gerente general de Protransporte, Mario Portocarrero, sostuvo que los buses del Corredor Vial del Metropolitano solo esperan "luz verde" para entrar en funcionamiento los próximos días en el tramo de Chorrillos a la Estación Central (centro de Lima).


En diálogo con RPP, el gerente municipal precisó que aproximadamente 30 días después de la puesta en marcha del Metropolitano en este tramo, se pondrá en funcionamiento hacia el cono norte.


El costo de la construcción e implementación del Metropolitano fue de U$300 millones, pese a que inicialmente se valoró en U$135 millones , afirmó regidor municipal.

Por su parte, el regidor de la Municipalidad de Lima Rafael García Melgar informó que el costo de la construcción e implementación del Metropolitano fue de 300 millones de dólares, pese a que inicialmente se valoró en 135 millones de dólares.


Indicó que la inversión aumentó debido a que se adquirieron modernos equipos y se ampliaron las rutas.
Se adquirió 72 controladores de intercepción, 636 semáforos vehiculares inteligentes, 505 semáforos peatonales, 230 contadores, 48 cámaras de vigilancia y 360 emisores de prioridad.


Todo esto es equipamiento complejo que debe funcionar articuladamente con los sistemas de rodamientos e información al público.

Fuente RPP.com
http://www.rpp.com.pe/2010-04-07-buses-del-metropolitano-solo-esperan-luz-verde-para-funcionar-afirman-noticia_255709.html

Si el proyecto fue inicialmente presupuestado en 135 millones para una ruta que iba de Chorrillos a Comas, como dice que se aumento el presupuesto, por entre otras cosas, el aumento de rutas si es que solo va a llegar a Naranjal?:ohno:

Aca la llegada de los buses al puerto del Callao provenientes de China
qSk8HlLbAaw

Buses del Metropolitano solo esperan ´luz verde´ para funcionar, afirman


El gerente general de Protransporte, Mario Portocarrero, sostuvo que los buses del Corredor Vial del Metropolitano solo esperan "luz verde" para entrar en funcionamiento los próximos días en el tramo de Chorrillos a la Estación Central (centro de Lima).


En diálogo con RPP, el gerente municipal precisó que aproximadamente 30 días después de la puesta en marcha del Metropolitano en este tramo, se pondrá en funcionamiento hacia el cono norte.


El costo de la construcción e implementación del Metropolitano fue de U$300 millones, pese a que inicialmente se valoró en U$135 millones , afirmó regidor municipal.

Por su parte, el regidor de la Municipalidad de Lima Rafael García Melgar informó que el costo de la construcción e implementación del Metropolitano fue de 300 millones de dólares, pese a que inicialmente se valoró en 135 millones de dólares.


Indicó que la inversión aumentó debido a que se adquirieron modernos equipos y se ampliaron las rutas.
Se adquirió 72 controladores de intercepción, 636 semáforos vehiculares inteligentes, 505 semáforos peatonales, 230 contadores, 48 cámaras de vigilancia y 360 emisores de prioridad.


Todo esto es equipamiento complejo que debe funcionar articuladamente con los sistemas de rodamientos e información al público.

Fuente RPP.com
http://www.rpp.com.pe/2010-04-07-buses-del-metropolitano-solo-esperan-luz-verde-para-funcionar-afirman-noticia_255709.html

Si el proyecto fue inicialmente presupuestado en 135 millones para una ruta que iba de Chorrillos a Comas, como dice que se aumento el presupuesto, por entre otras cosas, el aumento de rutas si es que solo va a llegar a Naranjal?:ohno:

Como que todavia falta ponerles placa de rodaje, SOAT y revisión técnica a estos buses... no??? Sin mencionar que aún no los han llevado al Patio Sur, aún creo que siguen en Lurín.

siguen con las zanjas en barranco y todavia no acen manifestaciones , y siguen con la señaletica y torniquetes , avanzan cada 2 dias 1 señaletica de estacion van por angamos , torniqute no podria decirles exactamnete

Un par de fotos de ayer tomadas con mi prehistórica cámara, herencia de mi hermana, que felizmente ya estoy por cambiar. La verdad esa parte de la vía expresa, entre, aproximadamente, la altura del edifico plaza república y la JP, se ve bien con la mezcla de la estación (canaval y moreyra), los edifcios y el nuevo "look" o manita de gato de la vía expresa.

http://img534.imageshack.us/img534/9825/0100406estacincanavalmo.jpg

http://img249.imageshack.us/img249/9825/0100406estacincanavalmo.jpg

En los puentes de la via expresa asi como de la javier prado deberian poner señalización electrónica , en vez de pintar los nombres de las avenidas que se ve horrible.

Por abrir espacio al Metropolitano se redujo los carriles particulares entre Iquitos y 28 de Julio y se tapó las antiguas líneas divisorias e hizo las nuevas; lo cierto es que -sobretodo de noche- se ven las antiguas y las nuevas confundiendo un poco al conductor, sobretodo si esta parte es medio curva por la salida a 28 de Julio (sentido hacia Lima). Creo que deben borrarse y no taparse las líneas divisorias antiguas.

Con la inauguración del Metropolitano debieron haberle hecho una overhauleada a la VE como se hizo hace unos años donde se cerró un fin de semana y se pusieron cintas reflectivas en todas las salidas y entradas a la VE. Ahora deberían poner señales lumínicas y aunque sea me parece debieron limpiar las paredes antes de pintarlas sobre la mugre que había.

La estación de 28 julio en Miraflores paraece que ya está casi lista, tiene unos carteluchos, bien distintos a los paneles lumínicos que se dijo en un principio, si ya está la estación en verdad que el sistema es una estafa, deberían salir a explicar que se equivocaron sacando presupuestos y se ahorrarían las quejas de todo el mundo. Es muy sencillo.

Terminal Matellini

http://i560.photobucket.com/albums/ss49/al_peru/S5030120.jpg

http://i560.photobucket.com/albums/ss49/al_peru/S5030121.jpg

http://i560.photobucket.com/albums/ss49/al_peru/S5030123.jpg

Los carteles en las estaciones ya están hasta terminar la vía expresa salvo la estación de república de panamá terminando la VE, sobre el sistema de semaforizacion en la zona sur vi hoy que estaban instalando mas equipos en sus gabinetes.

q horrible la estacion matellini puras la minas y pintado de amarillo q asco por dios!!!
jaja

es la verdad

Naaahh!!! en serio???

debe de ser cierto, ya que este modo de transporte sera tambien bueno para los turistas, ya que es facil comparando con las combis que uno nunca saben a donde van......

una pregunat las fotos de esa estacion donde son? en el cono norte? osea cruzando el rio rimac=?

q horrible la estacion matellini puras la minas y pintado de amarillo q asco por dios!!!
jaja

es la verdad

Ídem, aunque tiene más estilo que la Estación Central.

Habrá que darse una vuelta en el metropolitano a ver como queda.

si pues no hay anda de pantallas luminosas , peor si han agregado camras de videovigilancia q me aprece q sera efectivo para mejorar seguridad y lo otrro bueno de las nuevas estaciones q no se subiran vendedores que molesten , mañana todos a ver fashion lima estacion central ;)

y, finalmente, cuando se inaugura el Metropolitano? dio fecha?

para q nos hagamos una idea

Tramo de El Metropolitano en Barranco recién se empezó a construir el martes
Ingeniero de obra afirma que parte de su construcción recién estará listo en quincena de mayo y no en abril, como asegura la Municipalidad de Lima

Viernes 09 de abril de 2010 - 06:10 pm

Es el proyecto más emblemático de la actual gestión del alcalde de Lima, Luis Castañeda Lossio. Y según cálculos de la Municipalidad de Lima, El Metropolitano estará listo de todas maneras este mes.

Durante un recorrido realizado por elcomercio.pe al tramo Chorrillos – Estación Central , se pudo apreciar a poca gente trabajando en las diferentes estaciones pese a que a la construcción le falta mucho para terminar.

En ese sentido, el ingeniero Luis Guizado Nicolás, jefe de uno de los tramos de la obra en Barranco declaró que la obra estará terminada recién en quincena de mayo y no en abril, como lo asegura la comuna metropolitana.

TRABAJO ACELERADO
“Hemos empezado el trabajo recién el martes. Tenemos quince días para terminar el concreto y otros quince para acabar con las estructura metálica”, señaló Guizado, de la compañía AZD Ingenieros.

Los trabajos en dicho tramo de Barranco, ubicado entre las avenidas Alfonso Ugarte y Bolognesi, se realizan desde la 07:30 am hasta las 17:30 pm

http://elcomercio.pe/noticia/458997/tramo-metropolitano-barranco-recien-se-empezo-construir-martes

Castañeda dice ahora que lo que prometió inaugurar en abril era los recorridos de prueba y no el servicio en sí...

Recorridos de prueba plop.... yo estoy esperanzado en que a partir del 15 de Abril no seguir gastando 3 soles cada vez que voy de chorrillos a JPrado y gastar solo 1.5, y ahora dicen esto, analizando bien las cosas y lo que vi desde ya hace días, cuando en Canaval y Moreyra estaba haciendo pruebas con los Buses articulados al parecer tenían problemas o Detalles que Arreglar en cuanto a la hora de estacionar los buses para que no se pasen de donde deben y que no se vayan muy a la izquierda...

Recorridos de prueba plop.... yo estoy esperanzado en que a partir del 15 de Abril no seguir gastando 3 soles cada vez que voy de chorrillos a JPrado y gastar solo 1.5, y ahora dicen esto, analizando bien las cosas y lo que vi desde ya hace días, cuando en Canaval y Moreyra estaba haciendo pruebas con los Buses articulados al parecer tenían problemas o Detalles que Arreglar en cuanto a la hora de estacionar los buses para que no se pasen de donde deben y que no se vayan muy a la izquierda...

almenos por esta semana k viene te vas ahorrar esos tres solcitos ya k me imaginos k estos recorridos de prueba son gratuitos, no importa si son de prueba, o de lo k fuera pero esos buses ya deben estar moviendo gente y descongestinar el centro de lima de tanto taxi y colectivo k entra:ohno:

Eso espero no veo las horas de evitar tanto trafico y gastar menos al ir a algunos sitios...

Ni siquiera hay campaña de difusión de procedimientos u horarios de los buses, la ÚNICA difusión es el spot publicitario del metropolitano donde figura el nombre de castañeda como para hacer marketing personal... y todo eso cuando lo empezaran a hacer?? sera un caos por desinformación.

Tal vez habría que abrir un nuevo thread para este tema, pero aquí va la noticia:

Construirán tres nuevos corredores viales en la capital con financiamiento integral del sector privado

La Municipalidad de Lima anunció hoy que existen tres iniciativas privadas para la construcción de igual número de nuevos corredores viales en la ciudad.
La gerente de Promoción de la Inversión Privada de la comuna metropolitana, Giselle Zegarra, precisó que estas obras serán financiadas al cien por ciento por el sector privado.

Se trata de los corredores San Juan de Lurigancho - Cercado de Lima; el que une la avenida Venezuela y la Vía Expresa Grau, la avenida Nicolás Ayllón y la Carretera Central; y el corredor de la avenida Universitaria.

La funcionaria señaló que estas iniciativas se sumarán a El Metropolitano, que unirá los distritos de Chorrillos (sur) y Comas (norte) e incorporarán en su modelo de negocio a transportistas de las zonas de influencia.

Detalló que el eje de San Juan de Lurigancho se denomina “Masivo Lurigancho: Operación de un sistema Bus Rapid Transit (BRT) - Cercado de Lima, y se trata de una iniciativa privada presentada por transportistas de diversas zonas de la ciudad, cuyo monto de inversiones asciende a aproximadamente 360 millones de soles.

El proyecto contempla la modalidad de concesión conforme a lo establecido en el artículo 12 del Reglamento para la Promoción de la Inversión en Lima Metropolitana.

“Esta iniciativa es autosostenible, dado que no requiere garantías ni cofinanciamiento de parte de la comuna limeña”, dijo.

Zegarra señaló que la iniciativa contempla la construcción de infraestructura vial, la dotación de una moderna flota de buses de calificación Euro 5 o ecológicos, de tipo articulado y convencional, alimentados por gas natural vehicular y un gasocentro dedicado para el abastecimiento de los buses.

Explicó que los objetivos del proyecto se orientan a la prestación del servicio público de transporte de pasajeros, mediante el Sistema de Corredores Segregados de Alta Capacidad (Cosac) en el eje vial San Juan de Lurigancho - Cercado de Lima, contribuyendo de esa manera a la integración de la capital.

“El moderno proyecto será sumamente beneficioso, porque se trata de un sistema de transporte integrado, rápido, limpio y seguro para la zona de San Juan de Lurigancho, la disminución de los tiempos de viaje de los habitantes, reducción de las emisiones contaminantes en el corredor y el uso de gas natural vehicular”, destacó.

La funcionaria indicó luego que este proyecto atenderá a unos 250 mil viajes diarios de transporte público.

Fuente: Agencia Andina (http://www.andina.com.pe/Espanol/Noticia.aspx?Id=CJ0EaLC7WaM=)

Paraderos del Metropolitano Barranco correspondientes al otrora Ovalo Balta. 10/04/2010

http://img406.imageshack.us/img406/5716/p1150798.jpg

http://img188.imageshack.us/img188/6083/p1150800x.jpg

El triángulo y floristas en mundanza.
http://img535.imageshack.us/img535/2658/p1120799.jpg

Ni de a balas llegan a arrancar el jueves 15.
Falta demasiado en las estaciones de Barranco como para iniciar las operaciones. Estoy seguro que esta semana se anunciará un nuevo retraso para fin de mes.

videito
epmXsnb2hMA

hoy pase temprano por donde estaba el mercado de flores y esta todo desordenado esperemos q lo arreglen y otra cosa en la radio salio ablando una arquitecta del proyecto y dijo q de todas maneras empieza el 15 peor como marcha blanca supongo q sin tarjetas ni nada

Y sigue las mecidas de Castañeda... :bleep:

Regidora afirma que ensayos generales se inician el 15 de abril, pero con buses vacíos

En mayo recién se iniciarían primeras pruebas de corredor vial El Metropolitano con pasajeros

Lima, abr. 12 (ANDINA).- Las primeras pruebas con pasajeros que se realizarán en el marco de la puesta en marcha del sistema vial El Metropolitano comenzarán recién los primeros días de mayo, debido a que inicialmente se harán ensayos solo con buses vacíos.
Así lo indicó hoy la regidora del municipio limeño, Norma Yarrow, quien dijo que si bien se ha fijado el 15 de abril como fecha de inicio, esto será sin usuarios, es decir, con los pilotos desplazándose al volante de buses vacíos por las diferentes vías habilitadas.

Estas pruebas sin pasajeros -realizadas también en los países donde ya se inauguró el sistema- buscan afinar detalles técnicos, como aquellos orientados a medir los tiempos de recorrido de los buses de un paradero a otro y la capacidad de sus cámaras de vigilancia.

En declaraciones a la Agencia Andina, Yarrow indicó que las denominadas “pruebas en vacío” o sin pasajeros se realizarán hasta fin de mes para luego dar paso a las “pruebas en blanco”, en las cuales ya se incluye a los viajeros en los recorridos de ensayo que realizan los ómnibus.

“El 15 de abril comienza El Metropolitano. Al 30 de abril deben terminar las pruebas en vacío y en mayo tendremos las pruebas en blanco. Nosotros dijimos que salíamos el día 15, días más o días menos. La promesa está hecha y el compromiso dado”, manifestó la regidora.

Pese a que el primer día de mayo es feriado, al conmemorarse el Día del Trabajo, Yarrow comentó que sería “extraordinario” comenzar los ensayos con presencia de pasajeros dentro de los modernos buses que funcionarán a gas natural dentro de este sistema de transporte.

Las pruebas ya con pasajeros, quienes recibirán gratuitamente las tarjetas inteligentes para usar El Metropolitano, durarán aproximadamente entre 20 y 30 días, luego de los cuales ya se iniciará formalmente este nuevo sistema con pasajeros que deberán pagar por sus tarjetas.

Agregó que las primeras salidas experimentales de El Metropolitano involucrarán a unos 200 buses que recorrerán las vías alimentadoras habilitadas y la vía troncal que, en esta primera etapa, unirá la Estación Central (en el Cercado de Lima) con la Estación Matellini (Chorrillos).

“Son cosas que tendremos que ir cuadrando. Vamos a ir entrando con buses de 12 y nueve metros para las vías alimentadoras. Las pruebas de vacío serán de Matellini a la Estación Central y viceversa. Usaremos entre 50 y 200 buses paulatinamente”, refirió Yarrow.

http://www.andina.com.pe/Espanol/Noticia.aspx?id=M802xmnRSws=

no se trata de que si se hace pruebas o no, no es posible que se hayan demorado tantos anios en hacer este proyecto

Estimados foristas:

Entiendo perfectamente la situación pero no hagamos del thread un espacio dedicado a un alcalde o a lo que dijo Jaime Bayly, limitemos en lo posible nuestros comentarios respecto a la política. Saludos.

MODERACIÓN

gente suban las fotos de protransporte q son como 30 y estan espectacularesss

Hoy han exhibido los buses,los he visto en el puente Canadá.

MIREN AHI COMO 8 BUSES A MAS SON DE MODASA

http://portal.andina.com.pe/EDPFotografia/Thumbnail/2010%5C04%5C13%5C000123457T.jpg

Lima, abr. 13 (ANDINA).- Motores Diesel Andinos S.A. (Modasa), empresa que se encargó del ensamblaje de los buses que se emplearán para el sistema de transporte público El Metropolitano, inició hoy en la Vía Expresa de Paseo de la República las pruebas de sus unidades con el fin de verificar y dejar listo el aspecto técnico.

Luis Morán Márquez, gerente de proyectos de Modasa, indicó que las pruebas en vacío (sin pasajeros) culminarán hoy mismo, pues mañana, miércoles 14, los respectivos buses serán entregados a los operadores de El Metropolitano.

“El día jueves 15 de abril los buses empiezan a operar (también en vacío) haciendo las pruebas con los operadores, para que de esa manera pueden trabajar entrenando a los choferes”, expresó Morán en declaraciones a América Televisión.

Indicó que si bien los buses ya podrían llevar gente, primero deben ser entrenados quienes los van a manejar, más aún tomando en cuenta que desde hace 12 ó 15 años no circula un bus articulado en la ciudad de Lima.

“Los buses quedan operativos para llevar pasajeros, pero sería bastante irresponsable de parte de los operadores llevar pasajeros de manera inmediata”, dijo Morán.

Comentó que los operadores de El Metropolitano deberían entrenar a sus choferes en un período de 15 a 21 días. “Primero se prueba a la persona (chofer) y después se hacen pruebas llevando personal viendo que todo el sistema funcione, que es lo que sucede en todas las ciudades. Así comenzó en Bogotá, Curitiba, Quito y México, explicó.

“En todas las ciudades como esas fue un proceso gradual, van probando primero a las personas porque ellas son las que conducen, después se prueban los sistemas”, agregó.

A su vez Morán, resaltó que se debe tomar en cuenta que los buses para El Metropolitano no se manejan igual que los buses que se manejan en la calle. "Su motor es para que funcione a gas natural, y desde ese punto ya es totalmente diferente.

Detalló que los buses del Metropolitano tienen otro el tipo de aceleración y cuentan con un sistema electrónico que gobierna toda la unidad bus, por lo que se necesita gente con experiencia en el manejo.

“En estos buses por ejemplo hay un sistema que le va indicando al chofer a través de voz y a través de medios visuales, si está a tiempo o atrasado en su siguiente paradero. Esto le va indicando si debe ir más o menos lento y así se va regulando la velocidad”, detalló.

Morán además confirmó que en los buses ensamblados ya están instalados los sistemas para las tarjetas, los sensores, los letreros, y todos los elementos técnicos que necesitan para funcionar en el marco de El Metropolitano, tales como antenas de ubicación GPS y antenas de comunicación.

“A nosotros nos dijeron que teníamos que entregar buses el 14 de abril, nosotros estamos cumpliendo esta parte”, subrayó.


TOMEN FOTO ^^^^^^^^

los buses que aprecen en la foto no son modasa....SON los KING lONG

Ahi va la de Andina:

http://img339.imageshack.us/img339/8986/000123458w.jpg

no entiendo x q las estaciones estan tan austeras, no se ve ningun led.. no se supone q uno sabria en q tiempo vendrian los buses y cualquier otra informacion?. es lo minimo q esperaba.

HKAE1GESTbc

En la foto de Andina, han empedrado todo lo que no es pista, no pudieron haberlo hecho de jardín que tanto escasea en nuestra ciudad? Que pena y las estaciones las están terminando como para si quiera intentar cumplir, todas simples abiertas sin nada especial, no me acordaba que siempre en nuestro país todo se hace lo más simple posible y austero solo para que funcione. :(

Hoy vi buses del Metropolitano desde Canaval y Moreyra en fila hasta mas allá de México seguro hasta la estación central, por otro lado entre Barranco y chorrillos están terminando de colocar cableado de cobre o fibra óptica para los semáforos algunos ya parpadean, en el terminal del metro de chorrillos ya hay Señalizaciones y demás, falta torniquetes y otras cosas, en el terminal matellini ya están terminando al parecer, esperare un par de días mas para traer fotos nuevas al foro.
Sobre lo que dicen de leds en las estaciones ??? me parece que no es necesario tanto gasto en paneles de ese tipo donde deberían haber solo es en los terminales y me parece q solo ahí se prometieron y se ven en los render x ningún lado e visto paneles led en las estaciones....

Visiten la pagina de Protransporte, las fotos aereas estan alucinantes, sobre todo por la hora en la fueron tomadas con un sol matinal esplendido...:cheers:
Aqui unas fotos de la parte de San Isidro....Disfruten :lol:

http://img138.imageshack.us/img138/4287/117ag.jpg

http://img339.imageshack.us/img339/6637/119vbe.jpg

http://img46.imageshack.us/img46/4629/120ui.jpg

http://img528.imageshack.us/img528/182/129f.jpg

http://img32.imageshack.us/img32/78/133fek.jpg

Esto es solo una muestra de lo que veran......servidos:nuts:

El Metropolitano una vez terminado desde del Naranjal al terminal de chorrillos tiene expectativas de ampliarse en el sentido de otras rutas troncales que la cruzan o es solo esta troncal y un muchas alimentadoras sin corredores segregados los que se ampliarían??

Lo que andina no tiene, rasogu si, foto de los buses en la estacion uno de los paraderos ¿Recogiendo psasjeros?

http://i888.photobucket.com/albums/ac87/leafar63/DSC01895.jpg

http://i888.photobucket.com/albums/ac87/leafar63/DSC01894.jpg

http://i888.photobucket.com/albums/ac87/leafar63/DSC01896.jpg

Pd. Estoy harto de todo esto, Castañeda vete a tu casa.

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hola gente subanlo bien con la infografia

http://www.larepublica.pe/politica/14/04/2010/empresarios-proponen-hacer-tres-corredores-como-el-metropolitano

En la foto de Andina, han empedrado todo lo que no es pista, no pudieron haberlo hecho de jardín que tanto escasea en nuestra ciudad? Que pena y las estaciones las están terminando como para si quiera intentar cumplir, todas simples abiertas sin nada especial, no me acordaba que siempre en nuestro país todo se hace lo más simple posible y austero solo para que funcione. :(

Lo que una ciudad necesita no son jardines (que ademas de caros de mantener no tienen ningun beneficio ecologico) sino arboles. El empedrado no me parece malo en lo absoluto.

Proponen hacer tres corredores como el Metropolitano

Con fondos privados. el primero estaría en san juan de lurigancho y costaría S/. 360 millones. Proyectos técnicos fueron presentados a Gerencia de Inversión Privada del concejo limeño para su estudio. Vías serían exclusivas para buses a gas.

Un millón de habitantes, más de 250 mil viajeros diarios, una pista renovada y amplia, y una distancia relativamente corta, son las poderosas razones que llevaron a un grupo de empresarios dedicados al transporte de pasajeros a invertir en un proyecto vial que haría posible que se replique la experiencia del Metropolitano, en San Juan de Lurigancho.

Claro, sin las demoras ni postergaciones que está teniendo hasta ahora este sistema vial, pues se han tomado en cuenta todas las deficiencias de esta obra con el propósito de corregirlas.

Algo más, toda la inversión provendría de fondos privados, lo que significa que los riesgos también serán asumidos por ellos y no por la Municipalidad de Lima.

También viene...

Pero no es la única propuesta empresarial. Otras dos iniciativas, planteadas también por empresarios peruanos, han sido enviadas a la Gerencia de Promoción de la Inversión Privada de la municipalidad metropolitana, para su estudio y evaluación.

Se trata de dos nuevos corredores viales que, como el Corredor Segregado de Alta Capacidad planeado para San Juan de Lurigancho, replicarán la experiencia del Metropolitano en otros puntos de la ciudad.

Y más adelante, cuando estén listos (más allá de 2011), estos corredores se integrarían al Metropolitano (ver infografía).

Uso exclusivo de la vía

La idea es buena. Y mejor si no comprometen fondos públicos, pero ¿qué ganarán las empresas que se proponen construir estos proyectos viales?

Según Giselle Zegarra, gerente de Promoción de la Inversión Privada del concejo limeño, en el caso de San Juan de Lurigancho (y los demás corredores), la empresa que gane la concesión y construya el corredor segregado, tendrá el uso exclusivo de la vía.

Mejor dicho, el cobro de pasajes y toda la publicidad que puedan colocar en los paraderos, boletos y en las partes exterior e interior de los vehículos que serán similares a los buses del Metropolitano.

¿Por cuánto tiempo? Es un detalle que se precisará más adelante, advierte Zegarra, quien señala que el monto de la inversión llegaría a S/. 360 millones. Otro secreto de la iniciativa es la extensión que tendría el corredor propuesto, ya que estos detalles también serán definidos posteriormente.

Pasos previos

La funcionaria explica que todavía hay etapas que superar antes de que las propuestas reciban la luz verde de la Municipalidad de Lima. Lo primero es evaluar las iniciativas y luego esperar un plazo para que el concejo las declare de interés. Luego se convocará a un concurso público, donde participarían otras empresas interesadas.

En el caso del corredor de San Juan de Lurigancho, esto debe ocurrir en los próximos meses. Y si no hubiera otros postores, digamos hasta septiembre, se podría adjudicar la obra a quien hizo la propuesta inicial, o sea el consorcio que hace poco entregó su proyecto.

De ser así, estima Zegarra Flores, en el primer trimestre de 2011 se podrían estar iniciando las primeras obras del corredor que recorrería las avenidas Wiese y Próceres de la Independencia, la Plaza de Acho y finalmente el jirón Lampa y la Estación de los Héroes Navales. El anuncio ha sido recibido con entusiasmo por la Municipalidad de San Juan de Lurigancho, pues voceros del alcalde Carlos Burgos dijeron que será un servicio que traerá modernidad al distrito, junto con el puente vehicular que esta comuna hará sobre el río Rímac.

Claves

1 Corredores. Los otras obras propuestas son el corredor Este-Oeste y el corredor Universitaria, donde también se construirían vías exclusivas.

2 Detalle. El primero iría desde la Av. Faucett hasta la Carretera Central, pasando por Nicolás Ayllón y la Av. Grau.

3 Recorrido. El Corredor Universitaria, en tanto, iría desde la zona del Naranjal (Los Olivos), hasta la Av. Venezuela.

http://img51.imageshack.us/img51/1064/gr1x.jpg

Según vi en el spot publicitario las pruebas gratis terminan el 16 de mayo y en vació este fin de mes, entiendo a partir del siguiente día el 17 de mayo comenzara a operar oficialmente, espero realmente sea así ya que la espera se esta haciendo muy larga...

Los Contras
LOS PROBLEMAS que puede enfrentar en el camino son:

- El primero es el destino de las rutas paralelas. El Metropolitano puede estar condenado al fracaso si es que no se elimina la competencia –combis, taxis colectivos y piratas–.

- Por ejemplo, en Barranco hay 49 rutas afectadas que tenían que modificarse. De acuerdo a lo trascendido, existen 47 acuerdos firmados que se van a implementar de común acuerdo entre las empresas y la autoridad municipal. Las 47 rutas saldrán de la zona de influencia.

- “El Transmilenio en un inicio trabajaba paralelamente con el viejo sistema de transporte y gradualmente se fueron retirando”, dice Tapia. “El cambio no fue de la noche a la mañana porque se corría el riesgo de dejar a la gente sin movilidad”. Tapia critica sin embargo que no se dé a conocer un cronograma al respecto.

Cuellos De Botella
- En este período de experimentación, con El Metropolitano y las viejas rutas funcionando en paralelo, la carga vehicular se incrementará en las avenidas Petit Thouars, Arenales, Arequipa y en República de Panamá. En el norte el óvalo Tomás Valle, y el intercambio de Habich.

- Omar Calderón, de la Asociación de Empresas de Transporte Urbano Masivo (Asetum), augura grandes problemas en la Panamericana norte y Zarumilla. “Las rutas que pasaban por Túpac Amaru van a ir en paralelo y si a eso le sumamos las rutas existentes, no sabemos lo que va a pasar”.

- Tapia considera que el sistema “está mal diseñado” en cuanto a la integración física entre servicios y tarifas. “Es decir, bajo del carro y compro otra tarifa para subirme al alimentador en lugar de pagar un solo pasaje”.

Walter Paredes, gerente de obras de la municipalidad, explica que se tiene previsto pagar un monto mínimo en los alimentadores, que sería de 50 céntimos o “lo que señale el mercado”. Para las troncales se prevé un pasaje de S/. 2.

Sobrecostos ADEMÁS de las posibles limitaciones funcionales, están las de fondo. En los últimos días se volvió a aludir al disparo en los costos sobre el proyecto original. CARETAS 2049 ya había alertado que en el caso peruano se estaba llegando a los US$ 12 millones por kilómetro, lo que lo acercaba a los estándares de un tren de superficie como el eléctrico (US$ 15 millones) y muy por encima de otras experiencias similares en el continente.

De unos S/. 400 millones en el 2007 pasó a casi S/. 900 millones el año pasado.

El teniente alcalde Marco Parra aludió al tipo de cambio y el incremento de precio de los materiales de construcción.

Un sistema de transporte masivo como El Metropolitano era una necesidad postergada para la metrópolis capitalina. Pero todo indica que se trata del primer paradero en un largo viaje.

http://www.caretas.com.pe/Storage/Imagebank/ImgBig/32640-f3Ta3As9Lr5Go5I.jpg


Fuente Caretas

Metropolitano solo prestará servicios a 8% de Lima, según ONG - Perú

Metropolitano, el sistema de buses de tránsito rápido (BRT, por su sigla en inglés) de Lima, no será de mucha ayuda para aliviar la congestión vehicular pues solo prestará servicios a un 8% de la población, dijo a BNamericas el director de la ONG de transporte Luz Ámbar, Luis Quispe Candia.

El sistema comprende 600 nuevos buses y operará inicialmente en un solo corredor de norte a sur. De los 4,5 millones de viajes que se hacen en la capital peruana cada día, 700.000 se realizarán en el sistema Metropolitano, sostuvo.

Asimismo, los retrasos en la conclusión del proyecto han originado quejas, como la del prominente periodista y candidato presidencial Jaime Bayly, que dijo que todo el proyecto era "una farsa".

En el 2005 el alcalde de Lima, Luis Castañeda, indicó que el sistema estaría listo dentro de un año.

El gobierno municipal manifestó esta semana que el servicio de buses, cuya puesta en marcha está programada ahora para el 15 de abril, operará inicialmente sin pasajeros.

El costo del Metropolitano también ha causado controversia, el que tuvo un presupuesto inicial de US$135mn. No obstante, esa cifra luego aumentó a US$200mn, para finalmente llegar a cerca de US$300mn, de acuerdo con Quispe.

"O los estudios y el expediente técnico no han sido hechos en forma profesional estimando los costos o aquí hay un sobreprecio, que sería mucho más lamentable ya que significaría que el dinero no ha sido invertido correctamente", indicó.

El nuevo corredor de buses es la primera parte del plan a largo plazo de Lima para construir 10 carriles expresos de buses en toda la ciudad y, pese a las deficiencias, representa el primer paso en el largo proceso para resolver los problemas de transporte de la ciudad, añadió.

"Esto es un comienzo para un transporte masivo que no teníamos. Va a ser útil para quienes tengan que usar este servicio, pero no es suficiente para toda la población de Lima", sostuvo.

Fuente: Business News Americas

Buses del Metropolitano iniciaron ensayos a lo largo de la Vía Expresa

El Metropolitano inició esta mañana la prueba de sus unidades para ser revisadas en aspectos técnicos antes de las "pruebas al vacío" que comenzarán mañana.

Fueron ubicados desde la Estación Central y a lo largo de la Vía Expresa, para la revisión de los últimos detalles previos a su anunciado funcionamiento de este 15 de abril. Sin embargo, el Metropolitano empezará a funcionar en esa fecha pero sin pasajeros, en un recorrido denominado “prueba en vacío”.

Los ensayos del sistema vial del tramo sur consistirán en usar los buses de alta capacidad desde la estación subterránea del Paseo de los Héroes Navales, en el Cercado de Lima, hasta el mercado de Flores, en Barranco. Hasta el 30 de abril todos los ensayos serán sin pasajeros.

Fueron más de 20 buses, los que la Municipalidad de Lima desplazó durante la madrugada, mientras que personal de mantenimiento terminaba de colocar algunos implementos.

Desde el inicio de su construcción, diversos han sido los cuestionamientos. Desde el incremento del presupuesto calculado, en más del doble, como los cambios de fechas para la inauguración.

Esta primera etapa en vació continuará hasta fines de abril. Mayo será el primer mes de prueba con pasajeros, y recién en junio el Metropolitano entraría al servicio público.

Pueden ver el video del reportaje aqui:

http://www.frecuencialatina.com.pe/FLVPlayer/flvplayer.php?newsid=35299

Fuente: Frecuencia Latina

Tarjetas del Metropolitano se repartirán gratis desde el 30 de abril

El 30 de abril o el 01 de mayo comenzará la distribución gratuita de las tarjetas inteligentes que usará el Metropolitano en lugar de monedas y billetes, lo que coincidirá con el inicio de las pruebas con pasajeros, informaron hoy funcionarios de Protransporte.

El gerente de Operaciones de Pro Transporte, Javier Cornejo, indicó que las tarjetas estarán disponibles en la Estación Central del Metropolitano, en los paraderos a lo largo de la vía exclusiva y en algunos puntos de venta externos como supermercados.

“Pensamos que la distribución de la tarjeta debe darse con el avance de las pruebas. Tenemos previsto para el 30 de abril o 01 de mayo iniciar la entrega (de la tarjeta) en forma gratuita, al mismo tiempo que se inicien las pruebas con pasajeros��, expresó.

Manifestó que al entregarse la tarjeta gratuita a los pasajeros, se les enseñará cómo se usa para abordar correctamente los buses.

MILLONES DE TARJETAS
Las pruebas de los buses con pasajeros durarán alrededor de 15 días, y en ese plazo se espera distribuir la mayor parte de las tarjetas que suman, en una primera etapa, más de un millón de unidades.

“Tenemos un stock de más de un millón de tarjetas inteligentes y estamos preparando un stock adicional de un millón, y de acuerdo a la demanda se emitirán más tarjetas. Queremos que, con el tiempo, todos los habitantes de Lima tengan su tarjeta”, dijo.

Precisó al respecto que las tarjetas serán de tres tipos: para pasajeros adultos, universitarios y escolares, los cuales se diferenciarán por colores.

Asimismo, aclaró que el cobro del pasaje –que se descontará de la tarjeta inteligente cargada previamente- será independiente si se usa el bus articulado o el bus alimentador.

“Habrá un pago en el bus alimentador y otro pago en el bus articulado o troncal. Pero la suma de ambos pagos no superará lo que se paga actualmente por recorrer la distancia que tiene la ruta total de El Metropolitano, porque de lo que se trata es brindar un servicio económico y rápido”, expresó.

IINICIO DE PRUEBAS CON CHOFERES
Al iniciarse hoy las pruebas de manejo de los buses articulados con choferes de las empresas concesionarias del servicio, el gerente de Operaciones señaló que estos ensayos permitirán a los conductores familiarizarse con el vehículo que tiene ciertas características especiales.

Cornejo citó, entre ellas, el hecho de utilizar integramente gas natural, así como el diseño de la carrocería en la que las puertas se encuentran a una altura superior a los 30 centímetros, a fin de estar al mismo nivel de las rampas de las estaciones donde se abordarán dichas unidades.

Fuente: El Comercio

YA COMENZO : Ago que no me convence es que lo choferes tienen que calcular milimetricamente su acercamiento ala estacion ... no me extrañaria ver buses rayadasos y chocados en sus costados en fin ya se vera , recuerdo tambien que dijeron que implementarian pantallas o monitores dentro los buses y nada .. en fin tipico de los polticos peruanos dicen una cosa despues te salen con otra .. salu2

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Foto tomada mientras pasaba en el bus; cuando note el metropolitano en prueba, notese que es antecedido por un auto aparentemente de serenazgo.

http://img651.imageshack.us/img651/3307/p1130242.jpg

[QUOTE=neo3102;55317583]YA COMENZO : Ago que no me convence es que lo choferes tienen que calcular milimetricamente su acercamiento ala estacion ... no me extrañaria ver buses rayadasos y chocados en sus costados en fin ya se vera , recuerdo tambien que dijeron que implementarian pantallas o monitores dentro los buses y nada .. en fin tipico de los polticos peruanos dicen una cosa despues te salen con otra .. salu2

^^
En Los videos que has puesto se aprecian los botallantas , son unas barillas de metal o concreto que impide que el articulado se raye, esto ayuda a que la llanta este apegada al botallantas y este a nivel de las plataforma de emberque, asi todo esta sincronizado :)


FOTOS

http://www.larepublica.pe/files/multimedia/fotos/metroprueba/original/or_03.jpg

http://www.larepublica.pe/files/multimedia/fotos/metroprueba/original/or_04.jpg

http://www.larepublica.pe/files/multimedia/fotos/metroprueba/original/or_05.jpg

Buen aporte limanidad, esta última foto de una estación esta buena.




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WOW QUE BUENAS FOTOS

No me gusta que las ventanas se abran arriba, seguro significa que los buses no tienen AC alguien podría confirmarlo?

es ocnfirmado sin ac , hoy fue una prueba al vacio biren al vacio casi ni se vieron buses , y tuvieron un probleam por un carro detenido , por otro lado en el ex mercado de flores estan derrubando una buena parte de un terreno q abia ahi q daba mala iamgen esperemos q ahi aparte del terminal d emedia vuelta coloquen un paruqe

Lo unico que nos queda es esperar el dia para la prueba del Metropolitano con pasajeros, que está programado para el 1 de mayo.

http://www.munlima.gob.pe/especiales/metropolitano/Default.aspx

Informacion Relevante para el usuario

Interesante esta ultima pagina, ya deberían ir lanzando la pagina oficial del metropolitano, por otro lado hoy temprano en la radio le están dando duro al Metropolitano por el aumento de presupuesto y sobre todo por el tiempo que demoro que la verdad fue mucho e innecesario lo único que puedo sacar como conclusión de la demora es que simplemente que como se triplico el presupuesto pues no tenían el dinero y tuvieron que aguantar la obra para que vaya ingresando dinero a caja, debieron buscar otra solución en vez de demorar tanto la verdad....

http://cdn.peru.com/noticias/sgc/fotos/2010/04/15/81433c69-8f74-4790-a6fb-01b115727c8e.jpg?1271437499501

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http://cdn.peru.com/noticias/sgc/fotos/2010/04/15/e7bc8f3b-9383-4f9b-9c74-d872e871879a.jpg?1271437888075

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http://cdn.peru.com/noticias/sgc/fotos/2010/04/15/21af76fa-cd10-4682-bb8e-b67f560615e6.jpg?1271437962233

http://cdn.peru.com/noticias/sgc/fotos/2010/04/15/35ff0dcb-5183-48bf-aed8-cce72da05cb3.jpg?1271438000452

http://cdn.peru.com/noticias/sgc/fotos/2010/04/15/b4ac9f5c-01b7-49fb-aaf7-1b73457d9898.jpg?1271438028797

http://cdn.peru.com/noticias/sgc/fotos/2010/04/15/8cd35560-bf3c-4d4d-ae11-039ce3fdf74a.jpg?1271438065251

http://cdn.peru.com/noticias/sgc/fotos/2010/04/15/a4f42987-d3e8-4146-9e2a-1d0f14b239e0.jpg?1271438076798

http://cdn.peru.com/noticias/sgc/fotos/2010/04/15/bfdd9bc8-2194-4984-b126-25e01ac72044.jpg?1271438103954

Excelente tanda de fotos hcastgu, se agradece tu aporte fotografico :applause:

Rosa Maria Palacios en Capital FM
http://www.youtube.com/watch?v=T3q0-Sz3VvQ&feature=player_embedded

Wendy Ramos sobre el Metropolitano

http://vimeo.com/10963151

Algunas imagenes linkeadas por lamula.pe

Al parecer un accidente, un tico que invadio la via exclusiva del Metropolitano
http://img717.imageshack.us/img717/3036/juancarlosrugelaramburu.jpg (http://img717.imageshack.us/i/juancarlosrugelaramburu.jpg/)
(Hector Vera - Estación Aramburú)

Estacion Matellini
http://img405.imageshack.us/img405/3706/p1010575q.jpg (http://img405.imageshack.us/i/p1010575q.jpg/)
(Ronald Gonzales - Estación Matellini)

Estacion Aramburu
http://img682.imageshack.us/img682/7993/flaviocaldaaramburumedi.jpg (http://img682.imageshack.us/i/flaviocaldaaramburumedi.jpg/)
(Favio Calda - Estación Aramburú)

Estacion Mexico
http://img685.imageshack.us/img685/9579/kinuamexicomanana2.jpg (http://img685.imageshack.us/i/kinuamexicomanana2.jpg/)
(@Kinua - Estación México)

Estacion Angamos, al parecer no funcionaron las camaras
http://img683.imageshack.us/img683/5669/robertoesparzaangamosma.jpg (http://img683.imageshack.us/i/robertoesparzaangamosma.jpg/)
(Roberto Esparza - Estación Angamos)

Estacion Estadio Nacional esperando a las barras bravas
http://img52.imageshack.us/img52/6602/miguelvivancoestadionac.jpg (http://img52.imageshack.us/i/miguelvivancoestadionac.jpg/)
(Miguel Vivanco - Estación Estadio Nacional)

muy buenas fotosss!!!!!!! pero como anticiparon muchos en este foro, no se cumplieron los plazos (otra vez), creo q para esta fecha ya estaba previsto q empiece a circular el metropolitano desde la Estación Central hasta la Estación Terminal Matellini, muy buenas las fotos de los avances del metropolitano, gracias por los aportes!!

http://img208.imageshack.us/img208/8636/metropol.jpg (http://img208.imageshack.us/i/metropol.jpg/)