Es concreto como ha lo hna dicho y dura mucho mas ^^

Los acabados no me gustan para nada he visto k en bay-pass de tacna le han puesto un nchapado y se ve muy bien kizas deberian de usar ese en este intercambio vial

porfavor Arbolesssssssssssss.........

aun con enchapado a mi no me agrada este by pass en tacna si lo comparas con el consuelo de arequipa veras que el acabado es mejor mas estilisado ,al de tacna lo veo muy anguloso y tosco ,que le hayan puesto enchapado en la subidita no necesariamente lo hace lindo en acabados y vi que hay arbolitos amontonados en uno de los ovalos espero que se untilicen en estos, lo genial de este by pass es que puedes dirigirte a donde desees ,y la futura ciclovia con semaforizacion incluso ,esos detalles no hay que pasarlos despercibidos

Imaginaba que la razón iba por el lado del mantenimiento; pero el ejemplo que puse de la Av. Venezuela, en el by-pass que tiene asfalto en vez de concreto no se nota desgaste y cuando uno transita por ambos nota la diferencia: el que esta asfaltado es muy suave y el que lleva concreto no lo es tanto. Seguro que los arequipeños del foro notan la misma diferencia que yo. En fin, gracias por responder

http://img163.imageshack.us/img163/4870/p1010797v.jpg
http://img801.imageshack.us/img801/96/p1010826.jpg http://img836.imageshack.us/img836/2200/p1010807j.jpg
http://img26.imageshack.us/img26/954/p1010801y.jpg

ya lo abrieron.. bueno al menos solo una parte.. plop!

Bien con las fotos Hugo (Y)

lo genial de este by pass es que puedes dirigirte a donde desees ,y la futura ciclovia con semaforizacion incluso ,esos detalles no hay que pasarlos despercibidos

+10

Es concreto como ha lo hna dicho y dura mucho mas ^^

Los acabados no me gustan para nada he visto k en bay-pass de tacna le han puesto un nchapado y se ve muy bien kizas deberian de usar ese en este intercambio vial

porfavor Arbolesssssssssssss.........


mmmm creo q te ekivocas el intercambio vial 'incas-lambramani' es muy superior en muchos aspectos al de tacna, espero no pecar en mi opinion pero creo q el primer punto a evaluar una obra de este tipo no son necesariamente los enchapados....^^^^

En varios aspectos este bypass es superior a los hechos en gestiones pasadas, un punto destacable es que se diseño con proyección a 4 carriles hacia la Av. Pizarro... la inclusión de ciclovia y su respectiva señalización, etc...; el acabado en concreto caravista es superior/elegante a un pintado que con pocos años termina por arruinarse.

La arborización no es la mejor opción ya que es un intercambio y como tal no puede haber obstáculos visuales. Si tuviera que cambiar o eliminar algo sería el cableado aéreo a 1 cuadra del bypass.

Gracias por las fotos; también saludos a Danielsam que participó en este proyecto y les quedó bien.

Si antes ya me gustaba Arequipa, ahora seguro que mas. A mi parecer es la ciudad con el crecimiento mas ordenado de Peru.

me gusta como quedo la obra, aunque asi, sin autos se ve mejor :) ahora falta que PL le de el toque de elegancia

Buenas fotos Hugo. Pronto cierre de este hilo

^^
Asi es el intercambio esta quedando genial.:okay:

Ya está en un 95%.. falta terminar la señalización de la parte inferior, y la señalizacion de la ciclovía, plantar arboles. Los arboles son el las bermas de la Av. Lambramani y Av. Pizarro, en las rotondas no habra arboles, quitan visibilidad...
El concreto en la parte inferior del intercambio es por razones de mantenimiento dura mucho más que es asfalto, y si ubiera algún problema con agua, al concreto no le pasa nada con el agua.
Sigo teniendo mis dudas que pasará con la inaguración de Parque Lambramani, en mi opinión puede colopsar en la parte superior. Ojala que no, esperemos unos meses a ver que pasa. seria bueno mantener el foro abierto hasta ese momento.

Si antes ya me gustaba Arequipa, ahora seguro que mas. A mi parecer es la ciudad con el crecimiento mas ordenado de Peru.

idem ^^ y la que mas crece en el interior tambien ^^

Ya está en un 95%.. falta terminar la señalización de la parte inferior, y la señalizacion de la ciclovía, plantar arboles. Los arboles son el las bermas de la Av. Lambramani y Av. Pizarro, en las rotondas no habra arboles, quitan visibilidad...
El concreto en la parte inferior del intercambio es por razones de mantenimiento dura mucho más que es asfalto, y si ubiera algún problema con agua, al concreto no le pasa nada con el agua.
Sigo teniendo mis dudas que pasará con la inaguración de Parque Lambramani, en mi opinión puede colopsar en la parte superior. Ojala que no, esperemos unos meses a ver que pasa. seria bueno mantener el foro abierto hasta ese momento.

idem ^^ pero el colapso de la parte superior ya es sabido durara unas cuantas semanas seguro ^^ ojala que tu participes en algo en el nuevo bypass de la avenida de los dolores ^^ asi nos daras tus siempre tan acertadas conclusiones y opiniones

ah quedado muy moderno sin duda para terminar falta una foto aerea para poder ver su dimension

Pero todavía no lo han abierto =(

Desde el sábado por la noche se abrió el paso por el puente Lambramani hacia Bustamante y Rivero (avenida Pizarro), mientras que el zanjón subterráneo se concluirá en los siguientes días. El burgomaestre dijo que nombraron una comisión especial para recepcionar esta primera etapa en tres días, dado que tendrán la tarea de revisar el funcionamiento del viaducto.

La construcción de este moderno intercambio vial, permitirá descongestionar el tránsito vehicular entre las avenidas Lambramani y Los Incas, logrando que éste sea más fluido, además de reducir la contaminación ambiental y sonora producida por las 4 mil unidades vehiculares que circulaban cada hora por el lugar.

Los trabajos demandan una inversión de más de 4 millones de soles y está a cargo del Consorcio Misti. De acuerdo con la concepción arquitectónica, está definida como un paso a desnivel de 2 niveles, el nivel bajo es ocupado por la avenida Los Incas (vía rápida) y el nivel alto por la avenida Lambramani e intersección con el malecón Missouri.

fuente: EL PUEBLO (http://www.elpueblo.com.pe/)

Es seguro que en los primeros días de la inauguración de PL el tráfico será infernal, el intercambio ayudará a reducir este impacto.

el sabado en la tarde y ayer en la noche estube por ahi, anoche con el auto, aun conociendo los planos y seguido este thread en la parte superior en los ovalos uno se confunce un poco, sera cuestion de acostumbrarse , creo que se olvidaron de poner señalizacion adecuada en las rotondas. talves esas flechas verticales a raz de suelo (no se si la norma peruana acepta esa señalizacion) como sugerencia..

Efectivamente los incas sigue sin aperturarse.

¿que flechas verticales al raz del suelo? si das un ejemplo sería bueno para entender.

Lo complicado es que son dos rotandas seguidas, y me parese que falta sincronizar los semáforos, para que luego que pasas el primero, el segundo semásforo lo encuentres en verde y no se genere congestionamiento en la rotonda.

parecidas a estas
http://www.roadworx.com.au/images/arrow-sign.jpghttp://www.honeybros.com/media/gbu0/prodlg/HB151E_200x200.jpg

y tambien algo de esto, informativas para antes de entrar a las rotondas
http://www.lordsutch.com/roads/photos/2002/roundabout-bgs.jpghttp://capl.washjeff.edu/1/m/2097.jpg

y estas otras

http://a.imageshack.us/img203/958/20070614013145rotondasd.jpghttp://a.imageshack.us/img709/904/rotonda3.jpg

Definitivamente ninguna de esas señales están en nuestro reglamento, paresen señales yanquis, aqui el color celeste, es para las turísticas o informativas.
la segunda foto parese una señal movil, a qui se la roban, y todas nuestras señales verticales tienen que estar a una altura minima a los 2.10m en zona urbana. Pero si podria poner un letrero informativo como el de la 4ta foto.

Esta sí es necesaria en ambos sentidos de la Av. Lambramani :yes:

http://capl.washjeff.edu/1/m/2097.jpg

La primera señal que puso Pol si está en el manual de Señalización (Señales Verticales Preventivas), pero ya estarían de más ya que se ha pintado este aviso en el parapeto del puente Lambramani; por otro lado el 5to ejemplo también está en el Manual pero con los colores amarillo/negro que indica el reglamento.

Los otros avisos no están en el reglamento.

^^^^

Exacto. Además, la señal vertical para los óvalos que muestran también está permidita en el país, solo que con otro diseño. El fondo debe ser azul por estar en una zona urbana (del color de los carteles que indican el nombre de las avenidas en este intercambio vial).

De hecho, yo he visto varias señales de este tipo, sobretodo en las autopistas (Panamericana), obviamente con fondo verde porque ahí están en una zona no urbana.

Han colocado unas señales en plena ciclovia... me parese que lo hicierón por el apuro de inagurarlo el 15 de agosto, cuando aun no estaba la ciclovia, esperemos que ahora las muevan. tambien el problema es que aqui los conductores cuando van a dar vuelta a la izquierda, algunos se pegan a su derecha para ganarle a otro automovil y luego se cruzan, sobretodo las combis... ese tipo de conductores malogran todo, si alguien se equivoca lo correcto es que se de toda una vuelta y no que cruce de carril.. yo pase el lunes por ahi y todo parese funcionar muy bien en la parte superior...

http://www.honeybros.com/media/gbu0/prodlg/HB151E_200x200.jpg
De estas he visto pocas en Peru.

^^^^

Esas pertenecen al sistema europeo, el cual no usamos aquí. Aquí se emplea el sistema estadounidense, que tiene una similar, pero es muy poco usada en el país.

La primera señal si se usa aca, inclusive se instalaron recientemente en la marina, esta bien como dice criss esta en el parapeto pero no en los otros giros a la izquierda


Como se muestra en las foto, si viene por la lambramani no hay ninguna señal que te indique por donde es el acceso a los incas este y al malecon missouri

http://img26.imageshack.us/img26/954/p1010801y.jpg

Bueno, les traigo un chisme sres. urracos, hoy pase a las 5pm por este intecambio vial, y bueno ya fue inagurado pero por los accidentes; Lo que paso, es que el semaforo que esta en la foto ha sido derrumbado por una couster de transporte publico roja y blanca (no presta servicio por esta zona), la couster quedo practicamente destrozada en su parte delantera y lamentablemente este semaforo roto y tirado en el piso, la verdad me da colera ni bien la han abierto y ya se bajaron un semaforo que mal :ohno: :bash: ojala pongan pronto otro semaforo

http://a.imageshack.us/img832/6923/lambramani.jpg

Ese semaforo ya descansa en paz :(

:cripes: ...si ya se bajaron un semáforo, ni pensar que en un futuro, una combi o couster(o cualquier otro vehículo) pueda meterse en los bancos de PL...

Mientras no existan sanciones efectivas, tendremos burros al volante. Seguro que ese chofer ya está manejando otra combi.

Mientras no existan sanciones efectivas, tendremos burros al volante. Seguro que ese chofer ya está manejando otra combi.
exactamente asi sera!!:....

fotos de la MPA (http://www.muniarequipa.gob.pe/noticia.aspx?id=4975)

http://www.muniarequipa.gob.pe/noticiasimagenes/avance_intercambiovial3108101.jpg

http://www.muniarequipa.gob.pe/noticiasimagenes/avance_intercambiovial3108102.jpghttp://www.muniarequipa.gob.pe/noticiasimagenes/avance_intercambiovial3108103.jpg

http://www.muniarequipa.gob.pe/noticiasimagenes/avance_intercambiovial3108104.jpghttp://www.muniarequipa.gob.pe/noticiasimagenes/avance_intercambiovial3108105.jpg

^^ En la calzada de los incas, como es concreto claro no se notaran las lineas blancas divisoras de carril, pienso que deberian hacer igual como en otro paises que en estos casos ponen un borde de pintura negra a estas lineas para que destaquen en la pista de hormigon.

Muy buenas esas tomas... han aprovechado los aires de PL.

Y bueno.... que animal el conductor ese. :ohno:

siempre hay, al menos lo habrán identificado, o no?

Mientras no existan sanciones efectivas, tendremos burros al volante. Seguro que ese chofer ya está manejando otra combi.

seguro que ese chofer ya tiene que pagar mucho por la combi y por la multa tambien ^^

^^ Sujetos como ese ; No pagan nada...

siempre hay, al menos lo habrán identificado, o no?

Lo mas probable que si, porque la combi estaba estacionada a un costado de la pista, no creo que se haya escapado y si asi hubiese sido es facil llegar a el por la propiedad de la couster o si es alquilada el dueño sabe a quien la alquilo, hoy pase por ahi y ya limpiaron y al semaforo lo han metido en medio de la berma central, y algo mas que observe es que han puesto una propaganda gigantesca del conejo balbuena para el lado que da a las chacras

^^Con tal que no este en el centro histórico.

Buen avance del intercambio vial...

habia tomado unas fotitos chvrs, pero se colgo el servidor y perdi las fotos porque ya las habia borrado d mi memoria :(

No se si llorar o reirme :bash:

No entiendo este diseño pero se pudo hacer uno mejor, disculpen compañeros arequipeños pero es mi opinión personal....

Los peatones no van en una vía segura, prevalece los vehículos e igual ocurre con la ciclovía... ciclovía con adoquines de concreto??? alguien usa bicicleta? yo no, pero se sentirán cómodos transitar por ahi?

Saludos

Eso lo deben saber los parisinos, una de las ciudades con mas biclistas en europa y tambien una ciudad con bastante adoquin.

De que pudo ser mejor, claro que pudo ser mejor. pero algo a favor es que esta obra almenos si da importancia al peaton y como novedad a las ciclovias, a diferencia de los otros bypass de la ciudad dodnde se olvidan de estos elementos y solo se enfocan al vehiculo.

^^Idem

...pero si tiene semáforos peatonales, sólo los tienen que programar para que todos los vehículos se detengan a la vez y cualquiera peatón pase libremente y sin peligro :okay:

si pero ya no seria una via rapida para carros, lo mas conveniente seria poner un puente peatonal para las personas cruzen libremente y sin peligro

si pero ya no seria una via rapida para carros, lo mas conveniente seria poner un puente peatonal para las personas cruzen libremente y sin peligro

La Av. Lambramani no es un vía rápida, con el puente del bypass se puede hacer lo que sea; la que es una avenida rápida es la Av. Los Incas.

Yes, por eso los Incas pasa por abajo con toda prioridad, arriba debe darsele seguridad al peaton y al ciclista, no a los autos... no veo el problema de los adoquines para los ciclistas, la bicla es mas todo terreno que un auto.

Ojalá rematen el bus reparen los daños le cancelen la licencia de por vida al chofer, y encima le chanten una multa... weno no pasará pero ojalá así fuera

mm la verdad ah quedado bien feo ese by pass con esa pista blanca

Es funcional.. auqnue hubiera preferido el asfalto.. para cuando abren el paso en la av. los incas?

Para el conocimiento de todos... algunas diferencias entre pavimento negro y gris...

PAVIMENTO RIGIDO (CONCRETO, GRIS, BLANCO)
Losa de Concreto, tiene mayor durabilidad a una de asfalto, ejemplo Via Expresa de Lima, tiene más de 50 años y se mentiene. Existe actualmente máquinas que esparcen el concreto dejando un buen acabado, pero no le da la forma a pistas en desnivel, ejemplo: salida de los buses de la Estación Central hacia la Av. Alfonso Ugarte, el bus sale como una gelatina....

PAVIMENTO FLEXIBLE (ASFALTO, NEGRO)
Mezcla asfáltica, es lo que más se usa, el acabado es más liso, sin sobresaltos al momento de transitar con el vehículo, gracías a que se necesita rodillos para compactar y nivelar el pavimento. Tiene pocos años de durabilidad y tiene en contra el agua y los subcontratistas de asfalto que le bajan la calidad a la preparación de la mezcla, ustedes pueden apreciar vías recién rehabilitadas totalmente fisuradas. presentando hundimientos y ahuellamientos.

Hace unos 2 o 3 años cuando el precio del petróleo llegó al precio de US$140 por barril, era conveniente económicamente usar Pavimento de Concreto, pero llegó a bajar el precio.

De que si es blanco, gris, negro, azul o rojo eso se puede combinar ahora con el pavimento asfáltico con polímeros (colores), así como también al pavimento de concreto, hechándole aditivos se les da los colores deseados.

En gustos y colores....Quiza a algunos les gustan los arcos metálicos, como los del bypass de la Venezuela con la Mariscal o el peatonal de la Avelino y a otros les guste los enchapes en piedra, etc...
Lo que le veo bien feo, son los paneles que a puesto el conejo....por suerte no son permanentes.

Particularmente me gusta como se ve el color del pavimento, se ve como mas limpio, lastima cuando circulen los vehiculos dejen sus marcas en el pavimento.

lo que no me agrada es el tamaño de la rotonda principal, tapa la vision de casi toda la avenida

Anoche el noticiero del 9 confirmaron la apertura del paso por los incas y la entrega de obra al 100% por parte de la contratista.

lo que no me agrada es el tamaño de la rotonda principal, tapa la vision de casi toda la avenida

Mientras más grande la rotonda es mejor para ordenar a los vehículos, sería mejor unos metros más grande, pero ya no habia espacio en el lugar.

La Municipalidad Provincial puso en funcionamiento el primer y más moderno intercambio vial de la ciudad, en el cruce de Lambramani y Prolongación Los Incas, permitiendo de esta manera dar fluidez y seguridad al tránsito vehicular en la zona.
Ayer, en horas de la tarde, se abrió las vías de la avenida Los Incas (by pass), con ello el viaducto quedó listo para el 100%.

“Con su funcionamiento se está descongestionando el tránsito vehicular en la zona, principalmente entre las avenidas Venezuela e Independencia, dando un acceso más rápido a los distritos de Mariano Melgar, Paucarpata y José Luis Bustamante y Rivero”, dijo el alcalde Simón Balbuena Marroquín, quien confirmó la construcción de nuevos intercambios viales.

Los trabajos del intercambio vial Lambramani - Los Incas, comprendieron dos vías de doble carril de un ancho de 7.20 metros y 3.60 metros por carril. Asimismo, dos rotondas de 20.20 metros y 15.20 metros, respectivamente, dos vías adicionales en ambos sentidos que tendrán salida directamente a los lados derecho e izquierdo de la avenida Lambramani.
Igualmente, se ha canalizado la torrentera en una longitud de 550 ml.; se ha reubicado y ampliado los sistemas de agua y alcantarillado; se ha construido y canalizado nuevos canales de agua de regadío, ciclo vías, se ha instalado semáforos, áreas verdes, barras de seguridad y cuenta con una moderna iluminación con la instalación de 120 lámparas. También, cuenta con la debida señalización.

Cabe resaltar que el intercambio vial Lambramani - Los Incas, forma parte de la red de futuros nuevos intercambios viales.

http://a.imageshack.us/img687/8881/local9h.jpg

Ha quedado bastante chevre el intercambio, y como menciona Daniel entre más grande sean las rotondas es mejor... permite albergar más vehiculos para una mejor distribución de estos a diferentes direcciones.

Me gusta y con Parque Lambramani se vera mejor !!! :okay: ... Que bueno que ya este listo al 100% .... era una molestia no tener acceso a mi casa por la Av los Incas.

al fin la obra completa, se ve bien

que bueno , ya inauguraron este nuevo intercambio para la ciudad ...a kedabo muy bien, felicitacines Aqp

CICLOVIA SOBRE EL PUENTE
http://img830.imageshack.us/img830/6715/ciclospuente.jpg
CICLOVIA AV. PIZARRO
http://img827.imageshack.us/img827/2823/ciclopizarro.jpg
CRUCE DE CICLOVIA
http://img826.imageshack.us/img826/9779/ciclocruze.jpg
http://img822.imageshack.us/img822/2803/ciclovia2.jpg
GAVIONES, OJALA ALGÚN DÍA VEAMOS AHÍ EL PARQUE METROPOLITANMO
http://img683.imageshack.us/img683/6470/gaviones.jpg
DESDE EL MALECON MISOURI
http://img412.imageshack.us/img412/2771/misouri.jpg
SALIDA DE LOS INCAS
http://img24.imageshack.us/img24/8148/salidasur.jpg
AV. LOS INCAS
http://img248.imageshack.us/img248/8985/incas.jpg

COMO SIEMPRE LA FALTA DE CULTURA...
USANDO LA CICLOVIA PARA VENDER Y LOS TAXYS QUE PARAN EN CUALQUIER LADO, ASI COMO NO VA HABER ACCIDENTES.
http://img651.imageshack.us/img651/9219/lomalo.jpg

Hoy pase por alli y la verdad que ha quedado muy bien.. amplio, sin fallas, y lado tres gruas terminando un c.c ese trazo me parecia más de autopista.

Se agradece el aporte!

Definitivamente el mejor intercambio vial de la ciudad. :applause::applause:

Espero que a mediano plazo se amplie la Av. Pizarro siguiendo el diseño de sección del intercambio. Muchas gracias por las fotos Daniel. :cheers:

mm ahora esperemos como queda con el mall terminado a su costado

Yo espero que repongan el semaforo caido, ya que cumple una funcion peatonal, talvez ahora su uso no sea tan necesario, pero cuando inaguren el PL, ahi si que va hacer falta, ojala y lo repongan pronto.

http://img651.imageshack.us/img651/9219/lomalo.jpg[/QUOTE]

En primera nomas impedir que se coloquen ambulantes y que permanentemente hayan policias de transito., sino empieza uno y poco a poco se llena de ambulantes y paraderos informales.

SE ve bien el intercambio ;)! lastima lo de esa ambulante y el taxista, bueno la culpa tambièn la tiene el que parò el taxi...

Que bien se ve ese intercambio, y el clima hace ver las fotos super buenas

muy buenas fotos Daniel

Buenas fotos!

^^
Igual, buenas fotos... toda esa zona esta bien señalizada.

¿Cuántas ciclovías tiene Arequipa? Esa se ve muy bien.

Una panorámica del Nuevo Intercambio Vial.

http://i307.photobucket.com/albums/nn309/sugarrw/Proyectos/ParqueLambramaniPan.jpg

que buena panoramica chris.... se ve bien el intercambio y ya funciona del todo

aparte de LA MARAVILLOSA OBRA. lo mas interesante es q AREQUIPA se adelanta al futuro , o sea si bn es cierto los by passes y la "VIA EXPRESA" venezuela, no tiene una gran afluencia de carros, eso ya esta preparado para de aca 10 o 15 años ....

en VDD FELICIDADES A AREQUIPA y esque no todos tienen la suerte de nacer en los pies de 3 volcanes!

CHEVERE POR AREQUIPA!!! ENHORABUENA!!! ESPERO QUE ESA FOTO PANORAMICA SALGA LUEGO CON EL PARQUE LAMBRAMANI YA TERMINADO Y DE NOCHE!!!

http://img651.imageshack.us/img651/9219/lomalo.jpg

En primera nomas impedir que se coloquen ambulantes y que permanentemente hayan policias de transito., sino empieza uno y poco a poco se llena de ambulantes y paraderos informales.[/QUOTE]

+1!!!!

Bueno , he comprobado falencias en la señalizacion de la avenida los incas, he pasado de noche, lo primero que se nota es poca iluminacion antes y despues del bypass,(se que no es parte de la obra) ninguna señal horizontal que indique cual es los incas direccion y las salidas a las rampas , debieron colocar eso letreros grandes que hay en las autopistas que te indican con aticipacion eso.
Algunos choferes frenaban y retrocedian por que se pasaron la salida a lambramani.

Por lo demas bien el bypass, pendiente suaves bien iluminado el paso bajo nivel.

Tambien las luces de construccion de parque lambramani como que distraen un poco.

No entiendo este diseño pero se pudo hacer uno mejor, disculpen compañeros arequipeños pero es mi opinión personal....

Los peatones no van en una vía segura, prevalece los vehículos e igual ocurre con la ciclovía... ciclovía con adoquines de concreto??? alguien usa bicicleta? yo no, pero se sentirán cómodos transitar por ahi?

Saludos

Es extraño que un "especialista en diseño de vías" no entienda el diseño.
Yo si he usado bicicleta por muchos años, y los adoquines bien puestos no son ningún problema.

Se ve bien, ojala que pronto se amplie a 4 carriles la av. Pizarro

Es extraño que un "especialista en diseño de vías" no entienda el diseño.
Yo si he usado bicicleta por muchos años, y los adoquines bien puestos no son ningún problema.


Jajaja, tienes que leerte el manual de diseño de ciclovias en el Perú... lamentablemente no lo encuentro, pero el adoquín de concreto tiene 1 punto en contra, que si sacan uno solo, toda el entramado colocado se destroza, y esperemos que no ocurra.

Pero esta bién para sus primeros diseños, así poco a poco aprenderán de sus errores, como niños que empiezan al caminar.

INTERCAMBIO VIAL “LAMBRAMANI” ABIERTO AL TRÁNSITO VEHICULAR al 100%

http://www.muniarequipa.gob.pe/noticiasimagenes/avance_intercambiovial0309101.jpg

Municipalidad Provincial de Arequipa, puso en funcionamiento el primer y más moderno Intercambio Vial de la ciudad.

La Municipalidad Provincial de Arequipa, puso en funcionamiento el primer y más moderno Intercambio Vial de la ciudad, en el cruce de Lambramani y Prolongación Los Incas, permitiendo de esta manera dar fluidez y seguridad al tránsito vehicular en la zona.

Hoy en horas de la tarde, se aperturó las vías de la avenida los Incas (By Pass), con ello el viaducto quedó abierto al transito vehicular al 100%.

“Con su funcionamiento se está descongestionando el tránsito vehicular en la zona, principalmente entre las Avenidas Venezuela e Independencia, dando un acceso mas rápido a los distritos de Mariano Melgar, Paucarpata y José Luís Bustamante y Rivero” dijo el alcalde de Arequipa, Simón Balbuena Marroquín, quien confirmó la construcción de tres nuevos intercambio viales en la Avenida Venezuela con Alcides Carrión; Av. Venezuela con Francisco Mostajo y Los Incas con Alcides Carrión.

De igual manera, la autoridad arequipeña informó que la ejecución de esta importante obra contó con una inversión de más de 14 millones de nuevos soles y estuvo a cargo del Consorcio Misti, conformado por MARQUISA SAC Contratistas Generales, Constructores Civiles y Portuarias SAC CIPORT SA y E. Reyna C SAC Contratistas Generales, quienes entregaron la obra en el plazo establecido.

Los trabajos del Intercambio Vial Lambramani- Los Incas, comprendieron dos vías de doble carril de un ancho de 7.20 metros y 3.60 metros por carril. Asimismo, dos rotondas de 20.20 metros y 15,20 metros respectivamente, dos vías adicionales en ambos sentidos que tendrán salida directamente a los lados derecho e izquierdo de la Av. Lambramani.

Igualmente, se ha canalizado la torrentera en una longitud de 550 ml.; se ha reubicado y ampliado los sistemas de agua y alcantarillado; se ha construido y canalizado nuevos canales de agua de regadío, ciclo vías, se instalado semáforos, áreas verdes, barras de seguridad y cuenta con una moderna iluminación con la instalación de 120 lámparas. También, cuenta con la debida señalización.

Cabe resaltar que el Intercambio Vial Lambramani- Los Incas, forman parte de la red de futuros nuevos intercambios viales que llevarán a nuestra ciudad a la modernización y progreso.

http://www.muniarequipa.gob.pe/noticiasimagenes/avance_intercambiovial0309102.jpghttp://www.muniarequipa.gob.pe/noticiasimagenes/avance_intercambiovial0309103.jpg

http://www.muniarequipa.gob.pe/noticiasimagenes/avance_intercambiovial0309104.jpghttp://www.muniarequipa.gob.pe/noticiasimagenes/avance_intercambiovial0309105.jpg

http://www.muniarequipa.gob.pe/noticia.aspx?id=4986

porque siguen diciendo que es el primero? parece que no conocieran la ciudad

Facil querian decir el primero en su gestión y último plop!

de hecho una vez terminado el mall van aparecer locutorios, los heladeros, los que venden DVDs, chocolateros, etc, algo deberian hacer , porque asi no faltarna los accidentes en el intercambio y alrededores.

Dicen el primero porque es el unico "intercambio vial" de Arequipa, los demas son pasos a desnivel.

puede que si, pero el puente quiñones ^^ se interconecta perfectamente la Av. Quiñones con la Av. la marina. Talves se refieran al primero de su tipo (paso bajo nivel con rotonda distribuidora en la parte superior)

El resto si son I.V. incompletos o como dices simples bypass.

ya pase por el bypass en mi camioneta ^^

de hecho una vez terminado el mall van aparecer locutorios, los heladeros, los que venden DVDs, chocolateros, etc, algo deberian hacer , porque asi no faltarna los accidentes en el intercambio y alrededores.

felizmente este mal no es tan endémico en Arequipa

zd7_WCTBerk

Gracias por el video Pol, que buena trocha :jk:

gracias por el video, por la sombrita parece desde un boncho

:lol: YA MUCHO HASTA VIDEO LE HACEN XD BIEN AHI con su nuevo intercambio vial felicidades arequieños

Es jodido manejar y filmar a la vez. para la proxima pego el celu con cinta al parabrisa.
No es un bocho, es un vehiculo similar a la sprinter pero mas pequeña.

gracias por el video ...... se ve bien el bypass buen aporte

Es jodido manejar y filmar a la vez. para la proxima pego el celu con cinta al parabrisa.
No es un bocho, es un vehiculo similar a la sprinter pero mas pequeña.

^^ buen pulso muxaxon:lol:

muy bien a quedado este intercambio vial, le a cambiado por completo la cara de esta zona,, y pronto con el Parque Lambramani sera un cambio total.

Creo que ya con esta obra concluida, este thread creo q ya debera de llegar a su fin tambien.

Una panorámica del Nuevo Intercambio Vial.

http://i307.photobucket.com/albums/nn309/sugarrw/Proyectos/ParqueLambramaniPan.jpg

si q se hizo un buen trabajo en este intercambio :cheers: , espero q los demas proyectos keden asi o mucho mejor q este , y con la mentalidad de siempre mejorando lo anterior
:banana::banana::banana:

No quiero ser pesimista... pero veo unos malos diseño de vía...

Disculpe que siempre critique en contra de algunos proyectos, pero lo veo asi.

Ejemplo... la salida que se ve en el video, muy forzada la salida y....

Saludos

Nos podrias explicar eso de muy forzada, quiza en palabras más sencillas.

muy buen proyecto, me gusta

zd7_WCTBerk

con esa musiquita pareciera TopGear :lol:

danielsam estaras en las obras de los otros intercambios viales?

una fotito del intercambio vial lambramani-los incas,

http://img137.imageshack.us/img137/4517/dsc00965c.jpg

la av los incas, el cc parque lambramani mas abajo el intercambio vial...

http://img205.imageshack.us/img205/7140/dsc00951j.jpg

cabe mencionar que a 2 cuadras esta este otro... av venezuela- av lambramani

http://img833.imageshack.us/img833/5899/dsc00973j.jpg

http://img801.imageshack.us/img801/4986/dsc00974q.jpg

Gracias por las fotos :)

buenas fotos, se alcanza a ver la publicidad del conejo

se ve bien con esos arbolitos

todo muy bien pero hay que dar vuelta a la pagina, mucho off, se pide un candado y a seguir otros proyectos

Sip. traspasen las fotos fianles al Tema de: Guia de infraestructura Vial de Arequipa (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=521168), para sumar el contador, y este tema que duerma tranquilo
Thread over.

candadito

Como mencionaron antes sería bueno unas últimas tomas del intercambio cuando esté aperturado PL, de otro lado ayer recién fué la inauguración oficial del intercambio.

ALOR una pregunta no haran un puente para la gente que vive alfrente del mall?¿?¿?¿? en el video de parque lambramani se ve un puente que une las urbanizaciones que estan a la altura del ingreso de maestro ^^ sabes algo al respecto?¿?¿?¿?

ALOR una pregunta no haran un puente para la gente que vive alfrente del mall?¿?¿?¿? en el video de parque lambramani se ve un puente que une las urbanizaciones que estan a la altura del ingreso de maestro ^^ sabes algo al respecto?¿?¿?¿?

ya no lo haran... los vecinos se opusieron al puente hace mucho cuando maestro quizo construirlo...

Como mencionaron antes sería bueno unas últimas tomas del intercambio cuando esté aperturado PL, de otro lado ayer recién fué la inauguración oficial del intercambio.

Y alli acabo el thread.. dejenlo morir sin que sea necesario ponerle un candado.

mm si al acabar la obra ya es hora de cerrar el telon

unas del intercambio y varios de mis patas del club de ciclismo del club internacional


http://i717.photobucket.com/albums/ww178/janco987/13.jpg

http://i717.photobucket.com/albums/ww178/janco987/15.jpg

http://i717.photobucket.com/albums/ww178/janco987/14.jpg

http://i717.photobucket.com/albums/ww178/janco987/20.jpg

XD las pics estan bravazaas ^^ bien por la city abran los threads de proyectos de los nuenos intercambios viales que son si mal no recuerdo 7 nuevos intercambios viales por diferentes distritos de la city ^^ osea 7 mas todos los mas de 10 que ya tiene la city WOWOWOW si que la infraestructura vial de la city blanca es la mejor de lejos en provincias ^^

he visto un acabado con textura en algunos intercambios viales en buenos aires en lima tambien creo que se ven mejor que muros lisos ,espero que los futuros intercambios mejores en estos detalles

http://i717.photobucket.com/albums/ww178/janco987/28-1.jpg
este intercambio esta en el callao ,en buenos aires hay muchisimos me parece mas presentables que muros lisos

http://img137.imageshack.us/img137/4517/dsc00965c.jpg

asi es como se presenta en el intercambio lambramani , ustedes que opinan

si tienes razón se ve mejor, pero una obra pública en un país con necesidades basicas insatisfechas, me parece que debe ser pensada mil veces más para funcionar que para lucir bien, con que se vea decente creo que esta bien.

te equivocas lo funcional debe ir de la mano con lo estetico y sin elevar costos, somos una pais que supuestamente esta logrando competividad ya pues , que no haya escusas ,mejoremos lo logrado

tienes razon, pero eso es algo subsanable, creo que la facultada de artes de la Unsa podria aportar en algo simple y armonico en estas super estructuras aburridas de concreto.

no la veo tan mal los muros la verdad pero dandole alguna especie de textura en la construccion de los demas bypass mejoraria el aspecto ,no creo que se deba pintar ni nada de eso

te equivocas lo funcional debe ir de la mano con lo estetico y sin elevar costos, somos una pais que supuestamente esta logrando competividad ya pues , que no haya escusas ,mejoremos lo logrado

Así es. Esta obra es funcional, necesaria, pero desde el punto de vista estético no es óptima. Lamentablemente, todas las obras públicas en el Perú adolescen de esto, en mayor o menor medida.