Miguel Río y Asociados (mra) Proyecto "Plan Parcial SUZ 55/1 La Jota-Puente del río Gállego"

La reparcelación fue aprobada el 23 de Julio de 2.009.

http://img714.imageshack.us/img714/722/fotozaragoza2.jpg

DATOS DEL PROYECTO

1. Usos residenciales :1.480 viviendas (448 viviendas serán VPO, el 30% del total)
2. Espacios libres públicos (Zona verde): 48.398 m2
3. Equipamientos: 52.854 m2 (34.000 de equipamientos educativos; más de 13.000 de equipamientos deportivos y más de 14.000 de equipamientos social)

Miguel Rico Asociados (http://www.mra.es/index.php/es/proyectosencurso/proyectos/zaragoza?foto=5)

http://img682.imageshack.us/img682/4755/fotozaragoza14.jpg
http://img194.imageshack.us/img194/677/fotozaragoza13.jpg
http://img139.imageshack.us/img139/4206/fotozaragoza12.jpg
http://img203.imageshack.us/img203/3166/fotozaragoza11.jpg


Inicio este hilo para separar el proyecto de reforma de la avenida de Cataluña con los tramites y actuacion urbanistica que ira junto a ella.

Creo que es una superficie grande y con una importancia importante que le da una entidad suficiente para tener un hilo propio.

El proyecto es a 15 0 20 años en un pricipio, pero quien sabe si la celebracion de expo paisajes, acelerara el proyecto.
:cheers:

Urbanismo da permiso para derribar las naves de Río Ara


El Consejo de Gerencia de Urbanismo del Ayuntamiento de Zaragoza concederá el próximo martes licencia de derribo a Olano y Mendo Arquitectos de las naves abandonadas ubicadas en la confluencia de la avenida Cataluña con la calle Río Ara. El área de intervención F-55/4 del Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) prevé una actuación en una parcela de más de 40.000 metros cuadrados para obtener suelo para equipamiento público y para espacio libre o plaza.

En este punto, el PGOU permite construir un edificio de siete alturas y continuar el trazado viario existente en el entorno una vez abandonada la actividad industrial en este punto de la avenida Cataluña.

Esta será una de las primeras actuaciones que se lleven a cabo para mejorar el entorno de la avenida Cataluña, después de que los vecinos denunciaran la situación de deterioro y abandono que sufre la zona.

La transformación del entorno de la avenida de Cataluña, en el tramo comprendido entre el tercer cinturón y el puente del Gállego, no solo cuenta con un primer anteproyecto sino también con un precio aproximado de lo que puede costar: 20 millones de euros. Este cambio radical de imagen para una de las zonas más degradadas de la ciudad se desarrollaría un plazo estimado de entre 10 y 15 años, ya que está condicionado por el desarrollo urbanístico que se dé en los terrenos que ahora ocupan decenas de fábricas y naves abandonadas, pero al menos los vecinos ya pueden imaginarse como quedará, que es más de lo que se les ha ofrecido en los últimos diez años. El ayuntamiento prevé acondicionar la calzada y construir nuevas aceras para garantizar el tránsito peatonal en todo el tramo el año que viene.

http://www.elperiodicodearagon.com/noticias/noticia.asp?pkid=566362

En mi blog http://blascozgz1.tusblog.com/Primer-blog-b1/La-naves-de-Rios-de-Aragonavenida-de-Cataluna-b1-p31.htm

:banana::banana::banana::banana:

Espero que se ejecute pronto!!!

Hace unos meses que una promotora ya presento y puso a la venta los pisos que se construiran en estas parcelas junto a la urbanizacion rios de Aragón, por lo que posiblemente sera la zona que antes se urbanizara.

Todo va detrás de la urban. Ríos de Aragón? ^^

Todo va detrás de la urban. Ríos de Aragón? ^^

Es el triangulo que foma la avenida cataluña el rio gallego y el tercer cinturon.

Donde tambien iria expo paisajes.

En rojo expopaisajes 2014, verde el proyecto urbanistico.

http://img24.imageshack.us/img24/9526/planok.png

http://img28.imageshack.us/img28/7957/dibujofy.jpg

Desde luego,la cercania del Pol Malpica atraera a mucha gente a vivir alli,aparte,esta a poco del centro de la ciudad....

:banana:

Pongo unas fotos de toda la zona que da desde el Ebro, rio gallego, tercer cinturon y avenida cataluña.Una enorme zona pegada al centro de la ciudad.

http://img26.imageshack.us/img26/9526/planok.png
Zona verde:55/1 1.480 viviendas (Av. de Cataluña)
Zona roja: ¿futura Expo paisajes?
Zona azul: Antigua flitros man.



Zona verde:55/1 1.480 viviendas (Av. de Cataluña)

Aqui las fotos de la zona que iria entre avenida de cataluña,las vias del tren y la conexion entre tercer y cuarto cinturon.

Estas son las famosas naves, se supone que mañana se da la licencia para el deribo:banana::banana:

http://img32.imageshack.us/img32/8215/nves89.jpg
http://img54.imageshack.us/img54/5965/nvas.jpg
http://img6.imageshack.us/img6/7163/navwes.jpg
http://img7.imageshack.us/img7/3192/navex8.jpg
http://img121.imageshack.us/img121/6615/naves7.jpg
http://img97.imageshack.us/img97/9906/naves9.jpg
http://img651.imageshack.us/img651/8246/naves6.jpg
http://img715.imageshack.us/img715/3235/naves5.jpg
http://img715.imageshack.us/img715/2824/naves4.jpg
http://img696.imageshack.us/img696/4295/naves2.jpg
http://img686.imageshack.us/img686/6307/navesl.jpg

¿Aqui el cruce entre avenida cataluña y vias del tren, futura estación de cercacias?
http://img695.imageshack.us/img695/1796/p1010075zo.jpg

Esta podria ser el inico de expo paisajes en su parte mas norte.
http://img42.imageshack.us/img42/9373/puerta2014.jpg

Aqui ira la rotonda de la conexion tercer y cuarto cinturon, calle rio ara, y entrada a rios de Aragón.
http://img43.imageshack.us/img43/9586/rotondaj.jpg

Fachada de la avenida cataluña.

http://img163.imageshack.us/img163/1185/p1010078s.jpg
http://img192.imageshack.us/img192/5651/p1010077d.jpg


Aqui las fotos del triangulo frente vadorrey.

Aqui el inicio de la nueva avenida que unira el tercer y cuarto cinturon.

http://img22.imageshack.us/img22/1205/prolongacionavjota.jpg

y campos que un dia tendrian que ser las viviendas.

http://img198.imageshack.us/img198/6318/partevadorrey.jpg
http://img139.imageshack.us/img139/1118/partevadorre2.jpg
http://img199.imageshack.us/img199/1751/p1010058ey.jpg
http://img51.imageshack.us/img51/9249/p1010057n.jpg
http://img9.imageshack.us/img9/8818/p1010055rp.jpg
http://img691.imageshack.us/img691/6236/p1010052c.jpg
http://img651.imageshack.us/img651/1773/p1010051t.jpg

Zona roja: ¿futura Expo paisajes?

Estos terrenos si el ayuntamiento proximo quiere se convertiran en expopaisajes 2014 y porque no el motor para iniciar la construccion de la zona verde y la reforma de la avenida cataluña.

Nueva avenida del tercer cinturon hacia entrada expo? en un futuro se podria llegar a movera con solo un nuevo puente.

http://img714.imageshack.us/img714/3913/entradaexpovadorrey.jpg

El rio Gallego.
http://img715.imageshack.us/img715/8186/rio2.jpg
http://img96.imageshack.us/img96/5333/riooy.jpg


http://img163.imageshack.us/img163/6043/p1010066n.jpg
http://img175.imageshack.us/img175/6439/p1010065b.jpg
http://img12.imageshack.us/img12/6452/p1010062em.jpg
http://img42.imageshack.us/img42/634/p1010060m.jpg
http://img97.imageshack.us/img97/6077/p1010048w.jpg
http://img199.imageshack.us/img199/9954/p1010044ck.jpg
http://img502.imageshack.us/img502/4333/entrerios.jpg

Zona azul: Antigua flitros man.

Esto es el inico de la avenida cataluña tras el tercer cinturon, la parte abandonada..:bash: aqui hay una pequeña zona urbanizada y el inicio d elso 2 primeros bloques, hace años cuando se tiro filtros mal se hablaba de la construccion de unos 700 pisos, muchos años despues ni rastro de obras.

Llegara la reforma algun dia al final de la avenida?
http://img532.imageshack.us/img532/7654/inicio.jpg

Terrenos de filtros man.
http://img705.imageshack.us/img705/3684/fman2.jpg
http://img697.imageshack.us/img697/3185/fman1.jpg

La zona urbanizada, la calle que esta sin salida un dia llegara a rios de Aragon.
http://img96.imageshack.us/img96/7651/p1010074y.jpg
http://img294.imageshack.us/img294/5158/p1010070c.jpg
http://img6.imageshack.us/img6/2448/p1010069d.jpg
http://img708.imageshack.us/img708/9764/p1010068z.jpg
http://img710.imageshack.us/img710/7089/p1010067r.jpg

Esto es todo, un poco toston y fotos aburridas pero ya conoceis un poco mas la realidad de esta zona de la ciudad y si dios quiere el cambio que dara. En la zona de Expo se encuentra el poblado donde el otro dia fallecio una niña en un incendio pero me ha parecido mal fotografiarlo.

:cheers:

Genial reportaje, gracias!

Gracias por las fotos.
Realmente algunas parecen hechas en Detroit.
Esa zona necesita con urgencia una renovación total.

estuve mirando pisos en el edificio de la ultima foto y la verdad que eran impresionantes por dentro, (no es publicidad), lo que es la crisis, venden el piso con los baños amueblados, cocina completa e incluso aire acondicionado ya instalado.

gracias por el resumen! si que necesita la zona un buen lavado de cara.

¿Lavado de cara?
Yo diria cambio brutal...

Cuanta información, estupendo reportaje, muchas gracias :)

Gracias por el reportaje. EL río Gállego baja, al menos aparentemente, bastante más limpio que hace años. Recuerdo el marrón café que solía ser habitual cuando te asomabas.

Gracias, Blasco. Yo le veo un parecido a esta zona, salvando las distancias, con el Poblenou de Barcelona. Desde luego, yo antes me iría a vivir aquí que, por ejemplo, a Arcosur.

Gracias por el reportaje. EL río Gállego baja, al menos aparentemente, bastante más limpio que hace años. Recuerdo el marrón café que solía ser habitual cuando te asomabas.

Si desde hace unos años el rio baja mucho mas limpio, tambien es que este año baja bastante agua y eso pues se nota.

Yo recuerdo de crio cruzando el rio que muchas mañanas salia una especie de humo del rio, acompañado de el agua con un color que oscilaba entre rojizos y morados.:nuts:Por suerte ahora es raro que el rio este muy mal, solo las temporadas de verano en que va casi seco.

Se podian hacer muchisimas fotos mas pero resultaria repetitivo y vendria a ser lo mismo, lo que si se podria hacer es otro reportaje con las mismas o mas fotos del estado del asfalto, aceras, iluminacion, y la otra acera de la avenida con sus edificios en ruina, casas okupadas, solares llenos de ******... :bash::bash:

Desde luego, yo antes me iría a vivir aquí que, por ejemplo, a Arcosur.

Pues yo creo que también.

Estupendo reportaje, gracias.

Gracias, Blasco. Yo le veo un parecido a esta zona, salvando las distancias, con el Poblenou de Barcelona. Desde luego, yo antes me iría a vivir aquí que, por ejemplo, a Arcosur.

Yo veo a esa zona como la que más futuro de Zaragoza... expopaisajes, reforma de la avenida cataluña, río Gállego, urbanización del entorno...

Aquí me pequeña denuncia: Las grietas del asfalto al lado de la parada destino Santa Isabel.

http://lh4.ggpht.com/_04OZJAlEkOc/S565ApJDV8I/AAAAAAAACdo/1bc93h5Ox-M/s800/9oui%2Cjl.jpg

Para el bus y este hace un balanceo tremendo. :bash:

Pues esas grietas son de lo malo lo mejor.

As elegido la foto de la puerta de mi casa jaja.

Pues esas grietas son de lo malo lo mejor.

As elegido la foto de la puerta de mi casa jaja.

Hara tiempo,postee la "protuberancia de asfalto" que hay en el sentido contrario de la circulacion,cercana a una parada de bus del 32......
No veas como sufren los amortiguadores de los coches en esa zona,digna de rallye.....
Cierto que se alivio el trafico con el 3º,4º cinturon,sobre todo con el transporte pesado de mercancias....pero aun queda por mejorar en circulacion en esa zona.
Siguen pasando por Av.Cataluña camiones que van a Pol.Cogullada,Pol.Molino del pilar......

yaya, me acuerdo de esas fotos y lo veo todos los dias cuando cojo el bus XD.

Vaya currada de reportaje fotografico...
Esta zona de av.cataluña yo la veo como una de las que tiene mejor proyeccion en Zaragoza a largo plazo. Pero el punto negativo que le veo, es que si se trata de urbanizar con viviendas existe la pega de la barrera arquitectonica que suponen las vias del tren, ademas de, incluir el ruido ya que los trenes pasan incluso en horario nocturno, los 365 dias del año.

Yo veo que el desarrollo está supeditado a expopaisajes, pero ya se verá.

Y este vídeo encontrado en youtube:

http://www.youtube.com/watch?v=peqtlhcziQ4

Esta zona es la que más ha sufrido la crisis inmobiliaria... Los terrenos fueron inversiones de las "grandes" y en el 2008 ya había intenciones de construir todo aquello (Todas las empresas se trasladaron en poco más de un año, Sartopina, Honda, Peugeot, Opel, empresas de hierros, etc..) Estaba destinado a ser una zona del estilo "universidad". A la cicatriz del Tren no le veo demasiado problema, ya que un corredor verde a ambos lados más una estación de cercanías al estilo Chicago sería como una "avenida" más, ya que siempre se puede pasar por debajo. Yo creo que no será algo demasiado a largo plazo, en cuanto se desatasque su urbanización y se empiece a vender, esa zona es un caramelo, al lado de Valdespartera o Arcosur.

Y este vídeo encontrado en youtube:

http://www.youtube.com/watch?v=peqtlhcziQ4

También hay que ver la velocidad a la que van los urbanos por la noche en esa avenida.

Esta zona es la que más ha sufrido la crisis inmobiliaria... Los terrenos fueron inversiones de las "grandes" y en el 2008 ya había intenciones de construir todo aquello (Todas las empresas se trasladaron en poco más de un año, Sartopina, Honda, Peugeot, Opel, empresas de hierros, etc..) Estaba destinado a ser una zona del estilo "universidad". A la cicatriz del Tren no le veo demasiado problema, ya que un corredor verde a ambos lados más una estación de cercanías al estilo Chicago sería como una "avenida" más, ya que siempre se puede pasar por debajo. Yo creo que no será algo demasiado a largo plazo, en cuanto se desatasque su urbanización y se empiece a vender, esa zona es un caramelo, al lado de Valdespartera o Arcosur.

Que quieres decir con una zona tipo universidad?:nuts:

y lo del tren creo recordad que va una avenida , dejando las vias en el centro de la misma.

Hay pisos a la venta haces ya un año o asi por esta zona, por lo que imagino que al menos la urbanizacion no tendria que tardar muchos años, imagino que ira influenciado en la venta de estos pisos.

Vaya currada de reportaje fotografico...
Esta zona de av.cataluña yo la veo como una de las que tiene mejor proyeccion en Zaragoza a largo plazo. Pero el punto negativo que le veo, es que si se trata de urbanizar con viviendas existe la pega de la barrera arquitectonica que suponen las vias del tren, ademas de, incluir el ruido ya que los trenes pasan incluso en horario nocturno, los 365 dias del año.

Creo que sería interesante aprovechar el paso elevado del tren para instalar locales debajo de las vías como ya se hace en Viena o Berlín. Supongo que esto lo harán también en muchas otras ciudades, pero son estos los casos que conozco y el resultado es muy bueno. En Viena por ejemplo la zona de marcha actualmente de moda es la instalada debajo de unas vías. Qué os parece? No necesariamente tienen que ser discotecas lo que se instale, quizás se podrían poner restaurantes o algún tipo de equipamiento público.

Lo que está claro es que la nueva Avda. Cataluña y el desarrollo de sus alrededores tienen elementos de sobra para convertirse en una de las zonas más atractivas de Zaragoza. Espero que los aprovechen y no acabe siendo una zona más de pisos sin sustancia.

Espero que los aprovechen y no acabe siendo una zona más de pisos sin sustancia.


Esa es una asignatura pendiente para zaragoza,imaginaros una zona de marcha,rodeada de oficinas,comercios,sin ningun vecino que molestar......

Que quieres decir con una zona tipo universidad?:nuts:

Supongo que se refiere a un barrio parecido al sector universidad o Romareda, con edificios de unas 12 plantas, bastantes zonas verdes y avenidas anchas, parecido también al Actur. Eso he entendido yo al menos...

Gracias, a eso me referia. Predominio de vivienda libre. La idea de las vías está muy bien.
El problema de las avenidas que se hagan es que no tienen continuidad hacia el centro, esto es, vienes de la Z-40 y sólo puedes seguir al final por 3er cinturón. La única es Av. Cataluña, que se convertirá en avenida secundaria cuando hagan la entrada desde el cuarto cinturón. La verdad que sigo sin entender Valdespartera con todo esto, Av.Cataluña, Cno del Vado, Aceralia, Cogullada... Es increíble el daño que hace la ley del suelo en este país.

A estas horas, los bomberos tienen una intervención abierta en un almacén/industria en la calle Río Ara... otra vez??, sabes algo, Blasco?

01/04/2010 01:35:10 Incendio en una industria o almacén ARA, RIO (Zaragoza)
Bomba urbana ligera

ni idea estoy fuera del barrio hasta el domingo, pero vamos que dentro de esas naves la ley es la de la calle y cualquier cosa puede pasar.

lo de bomba ligera me deja..:nuts::nuts:

Lo de Bomba urbana ligera es el tipo de cambion que va al lugar del suceso en cuestion

Todos los meses tenemos algun incidente como gran avenida que es pero se podrian evitar, el estado de la avenida es espantoso.

Y ya veremos el lunes si hay atascos... saludos.

Al final nada de atascos, parece.

En Bomberos sale una intervención otra vez:

05/04/2010 19:55:12 Incendio en una industria o almacén CATALUÑA, AVENIDA DE (Zaragoza) 0 h 43 m
Unidad mando y comunicaciones
Bomba urbana pesada
Ambulancia
:bash:

cuando volvia a casa me ha adelantado, 1 coche un camion y una ambulancia de bomberos.

Las naves con el tema del fuego empieza a ser realmente peligroso.

Yo he estado por allí y no he visto nada... sale una intervención esta madrugada en la calle río Ara otra vez :nuts:

Y los socavones de la parada que te dije, van a más :bash:

Yaya si estan como quien dice en la puerta de mi casa, un dia vendran pondran un pegote y lo que dure, y asi van ya algunos años

Pues ya han puesto los pegotes

:lol::lol::lol::lol::lol:

He pasado esta mañana con el coche....y adios bache,por un tiempo,claro esta.

Si es la historia de siempre:ohno:

Las fábricas vacías de la avenida Cataluña deben demolerse ya

Urbanismo ha dado un ultimátum para hacerlo este mes o serán tapiadas.

No habrá más plazos para las fábricas abandonadas de la avenida Cataluña: o se derriban este mes o serán tapiadas. Urbanismo ya ha remitido un requerimiento a las empresas propietarias de estas instalaciones vacías que dan a la fachada del vial que une el tercer cinturón con el puente del Gállego --de los polígonos industriales contiguos--, para que realicen cuanto antes un derribo para el que hace tres meses que se les ha concedido licencia.

Así lo aseguraron ayer fuentes municipales, quienes también informaron de que "algunas fábricas abandonadas situadas en el interior (no dan a la avenida) fueron declaradas como ruina inminente y ya han sido demolidas". Ahora se exige la máxima celeridad para el resto por seguridad para los ciudadanos y porque son un preocupante foco de suciedad.


http://www.elperiodicodearagon.com/noticias/noticia.asp?pkid=588347

EPA está bastante interesado... encuesta y todo:

http://www.elperiodicodearagon.com/encuestas/encActual.asp?EncuestaID=21412

EPA está bastante interesado... encuesta y todo:

http://www.elperiodicodearagon.com/encuestas/encActual.asp?EncuestaID=21412

¿Crees que está interesado por el bien de los ciudadanos que vivien cerca?

Conociendo las tramas oscuras de los periódicos locales, no me cabe duda de que los intereses van por otros lados.

No se por donde iran los intereses pero si es cierto que EPA se esta volcando bastante con el tema de Avenida cataluña, seguro que los vecinos de la zona les damos un poco igual pero mientras podamos beneficiarnos bienvenido sea.

Por supuesto, pero vamos que el EPA en intereses ocultos es tan oscuro como el diario del Paseo Independencia.

^^Sea por el motivo que sea, es un interés. Pero quizá por el bien de los ciudadanos no es... me da exactamente igual ;)

El ayuntamiento tapiará las naves abandonadas de la avenida Cataluña


Sus propietarios podrían ser multados con 2.000 euros por no cerrar los edificios.El parque del Gállego lleva 15 días sin luz por los robos y actos vandálicos.

http://www.elperiodicodearagon.com/noticias/noticia.asp?pkid=595709

:ohno:

Es el colmo... A varias empresas les encorrían por irse de allí y realizaron grandes esfuerzos por correr con sus nuevas instalaciones. Lo que tendrían que hacer es demoler todo y arrancar la urbanización de este sector de una vez.

Las naves de la avenida Cataluña se derribarán a partir del día 5

Los propietarios de las naves abandonadas en el entorno de la avenida Cataluña de Zaragoza por fin han atendido al ultimátum que les dio el área de Urbanismo el pasado jueves y ayer notificaron a los responsables municipales que iniciará el derribo de las mismas a partir del próximo 5 de agosto. El último aviso, que les concedía un plazo de 24 horas para empezar el cerramiento y la limpieza de las fábricas vacías del polígono Río Ara, surtió efecto y evitarán la multa de hasta 3.000 euros que les advirtieron que se les impondría en caso de que tuviera que ejecutarlo el consistorio.

Los servicios municipales estaban preparados para actuar en la zona ayer mismo, como avanzó este diario, pero no fue necesario, porque la junta de compensación presentó la documentación que les requería para confirmar que ya se habían solicitado los permisos para empezar a trabajar.

Será el día 5 y quieren llevar a cabo la demolición de estas instalaciones, a pesar de que la exigencia que marcaba Urbanismo se limitaba a retirar los elementos que pudieran desprenderse de cubiertas, fachadas o separaciones interiores, así como desescombrar el interior y cerrar todos los accesos. No obstante, el derribo era lo que pedían los vecinos.

http://www.elperiodicodearagon.com/noticias/noticia.asp?pkid=599670

La avenida Cataluña pierde al fin el lunes las naves más polémicas

El perímetro de la fábrica se valló ayer y hoy se realizarán tareas de limpieza.El vandalismo se había apoderado del lugar, entre las protestas vecinales.


Las naves de la avenida Cataluña serán historia a partir del lunes. En su interior ya solo queda un amasijo de ruinas sazonadas con pintadas de los grafiteros. Los operarios de la empresa que se encargará de la demolición vallaron ayer por la mañana los accesos a las fábricas. Todo está ya listo, según confirmaron desde la junta de compensación, para iniciar los trabajos de forma "inmediata". Los vecinos de la zona se librarán de un foco de vandalismo, de insalubridad y de problemas.

Seis máquinas se desplazarán el lunes, según confirmaron desde la empresa de demoliciones San Juan, para iniciar los trabajos. Las obras se podrían alargar durante tres meses, según figura en el contrato. Ayer las labores se centraron en cortar todos los accesos a las naves, a la espera de que la junta de compensación solventara todos los trámites administrativos. Durante el día de hoy se acometerán las primeras tareas de limpieza, e incluso podrían desplazarse las primeras máquinas, pero sin llegar a ponerse a trabajar.

La entrada de la máquinas en estas naves industriales situadas entre la avenida Cataluña y la calle Río Ara, será el punto final a la larga y polémica historia de unas fábricas que llevan años abandonadas, y que han sido el epicentro de múltiples problemas. Desde conatos de incendio, a robos, chabolismo e incluso plagas de ratas. "Aquí ha habido un poco de todo, y nada bueno", recordaba ayer una vecina.

Hubo tanto vandalismo que al final el Ayuntamiento de Zaragoza dijo basta. La gota que colmó el vaso fueron los dos incendios intencionados de este pasado mes de julio. El consistorio dio entonces un ultimátum a la junta de compensación, en la que están representados los cuatro propietarios de los terrenos. Debían impedir al acceso a las naves y retirar todos los elementos que entrañaban peligrosidad en el plazo de 24 horas, bajo amenaza de denuncia. De no hacerlo se optaría por tapiar las fábricas.

REACCIÓN Desde entonces los propietarios empezaron a mover todos los trámites y se pusieron en contacto con el ayuntamiento de la ciudad para asegurarle que iban de derribar las naves. Así se ha llegado al momento actual, cuando el inicio de las obras es ya cuestión de días. "Hemos realizado la contratación de la demolición en tiempo récord para solucionar el problema", aseguró Jorge Azcón, portavoz de la junta de compensación.

En realidad, los propietarios optan por el derribo casi apremiados por la realidad. Porque según informaron desde el ayuntamiento, los permisos de demolición están concedidos desde hace tiempo. Sin embargo "no se había movido nada". El consistorio les llamó la atención en diversas ocasiones e incluso les llegó a multar. Pero nada surtió efecto hasta el ultimátum del pasado mes. La junta, por su parte, se defiende y asegura que las naves, aunque abandonadas, estaban, en origen, "en perfecto estado". "Todo ha sido un problema de vandalismo, al que al final se ha tenido que dar un solución", dijo Azcón.


http://www.elperiodicodearagon.com/noticias/noticia.asp?pkid=601165

Por fin han empezado las maquinas a trabajar, algunos muran yalso han tirado aunque el lunes empezaran ya en serio.

La avenida de Cataluña comienza a restañar por fin sus viejas heridas


La ley de la selva que ha regido durante años en algunos rincones de la avenida de Cataluña parece tocar a su fin. Escombreras, polígonos abandonados y naves dejadas de la mano de Dios, en las que se acumula la basura y se trapichea con drogas. Esta era la instantánea habitual de una zona cuyos vecinos llevaban una década pidiendo que se actuara para evitar la degradación. Su persistencia ha tenido premio y hace un par de semanas se valló el entorno de la calle del Río Ara y comenzaron los trabajos de limpieza previos a su completa demolición.

"La semana que viene vendrán las máquinas grandes para tirar los edificios abajo", comentaba ayer María Luisa Gómez, presidenta de la Asociación de Vecinos de la Avenida Cataluña, que recordaba que esta zona de la ciudad era "una foco de insalubridad" y que, para colmo de males, está "cerca del colegio Gloria Arenillas y del Instituto Río Gállego".

En el enclave vallado hasta el momento están trabajando seis personas, pero conforme avancen los trabajos este número podría elevarse hasta los quince operarios. La empresa de demoliciones San Juan es la encargada de la obra, que de momento ha echado mano de retroexcavadoras (modelo Liebherr 924) para abrir huecos en las fachadas de las naves para ir retirando enseres e introducir maquinaria pequeña.

David Ramón, de la citada empresa de derribos, explica que hasta el momento se han llevado a cabo tareas de limpieza, en un trabajo arduo, largo y casi manual. "En un derribo hay que segregar los materiales de residuos. Sobre todo, donde ha habido personal habitando hay que separar los enseres del hormigón, el cemento, el hierro?", señala Ramón.

Está previsto que la semana que viene ya se asomen por Río Ara maquinaria de más envergadura, demoledoras con pinzas y pulpos, palas cargadoras o machacadoras para triturar el material pétreo.

Más de 1.400 viviendas
Prácticamente se va a derribar toda la avenida de Río de Ara y sobre el futuro de lo que serán solares planean varias incógnitas. En su día se aprobó la construcción de 1.480 viviendas pero "con el parón que hay ahora en el sector de la construcción es previsible que se demoren los planes de habitabilidad para esta zona", comentaba ayer María Luisa Gómez. Si así fuera, los vecinos sí solicitan que el recinto vuelva a vallarse para que no se convierta en un vertedero ni atraiga al chabolismo.

"Es que aquí ha habido muchos problemas de ratas, de robos y de menudeo de droga", comentan los vecinos, al tiempo que explican que las primeras naves comenzaron a desmantelarse hace ahora diez años y que fue hace cinco cuando toda la manzana quedó completamente abandonada. Los edificios vacíos atrajeron a okupas, vagabundos y sintecho que, según los vecinos, no se encargaron precisamente de cuidar las instalaciones. Lo que en su día fueron concesionarios de coches o fábricas de molduras se convirtieron en un avispero de residuos, desperdicios y, lo que es peor, en una suerte de infraviviendas para quienes se metían allí a vivir.

De hecho, varios conatos de incendio cuando aún quedaban moradores fueron los que agotaron la paciencia del Consistorio, que el pasado 30 de junio dio un ultimátum a los propietarios de las naves (reunidos en una junta de compensación) para comenzar su derribo. Otro requerimiento del 28 de julio del área de Urbanismo decretó el inminente inicio del derribo y advertir a los propietarios con multas de hasta 3.000 euros.

Otros puntos negros
Aunque el problema de las naves abandonadas de la calle de Río Ara esté en vías de solucionarse, esta no es la única zona candente en la avenida de Cataluña. "También pedimos la demolición de las construcciones a la altura de los portales 221 y el 223. Allí están los locales de Remar que desde hace unos cuantos días han colgado un cartel que reza 'Liquidación por derribo", explica María Luisa Gómez.

Según la asociación vecinal, Remar tiene hasta el 31 de octubre para desalojar sus locales y, después, podrían empezar los trabajos de demolición. Esta hipótesis está vinculada a otra polémica en otro punto de la ciudad: Rosales del Canal, el barrio de nueva construcción, en donde el Ayuntamiento ha reservado su última parcela libre (con el enfado de los vecinos que exigen un centro cívico) para el traslado de Remar.

http://www.heraldo.es/noticias/zaragoza

Por fin


http://img828.imageshack.us/img828/990/naves1.jpg
http://img819.imageshack.us/img819/4295/naves2.jpg

Enhorabuena a todos los residentes de la zona, ya era hora de acabar con esa vergüenza. Gracias por las fotos

Esa zona de la ciudad se merece esa reforma tanto urbanistica/transporte y un deseo personal....

Una zona de cultura/ocio iria de perlas para revitalizar la zona.

"Creo" que Av.Cataluña es de las zonas mas desatendidas en cuanto a ocio vecinal,casa de juventud y blao.

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Impresionante como una sola máquina en 75 segundos se carga una cuarta parte de la nave...

(ver, a partir del segundo 58 :cheers: )

E impresionante el gustazo que debe de dar hacerlo...

La construcción de 4.500 pisos cambiará el aspecto de la avenida de Cataluña

La deprimente cara que presenta la avenida de Cataluña cambiará notablemente cuando se concreten los desarrollos urbanísticos previstos para la zona. En total, las diez áreas que se tienen que impulsar en este importante vial suman la construcción de 4.500 pisos, cada una de las cuales dotará a la avenida de mejoras en forma de zonas verdes, equipamientos y arreglos de aceras y calzadas.

El Ayuntamiento es consciente de que los plazos de tiempo no serán cortos, ni mucho menos, y de que desarrollar todas estas áreas llevará unos cuantos años, sobre todo teniendo en cuenta la situación actual del mercado inmobiliario. Pero ya hay signos de movimiento, aunque sean leves, como el derribo de las naves de la calle Río Ara, a punto de concluir, o el en principio inminente del inmueble del Rastro Remar.

Los diez desarrollos urbanísticos pertenecen a parcelas situadas entre la plaza Mozart y el puente sobre el Gállego, un tramo tremendamente degradado, que es propiedad de Fomento y cuya cesión al Ayuntamiento de Zaragoza aún está pendiente. Los recortes presupuestarios en el ministerio han dejado sin fecha este traspaso, necesario para que el Consistorio pueda actuar.

En el Ayuntamiento señalan que estos planes en la avenida de Cataluña supondrán "la más drástica transformación de una zona consolidada de la ciudad" -con permiso de la orla este-, según fuentes de Urbanismo, aunque reconocen que es difícil fijar unos plazos de ejecución y que, en cualquier caso, estos serán largos. Entre las diez áreas se prevé construir 4.500 viviendas, entre libres y protegidas.

Una de las más importantes la desarrolla Miguel Rico y Asociados (MRA), y se sitúa en el costado de la avenida de Cataluña sentido salida de la ciudad, entre las vías del tren y la calle del Río Ara. Se trata de una superficie enorme, donde está previsto construir 1.480 viviendas, 448 de ellas de protección oficial. Solo en esta parcela se dedicarán 48.000 metros cuadrados a zonas verdes, y 52.000 a equipamientos educativos, deportivos y culturales.

Traslado de Remar
Justo enfrente, hay otro plan para construir 352 viviendas (64 de protección oficial) en el inmueble donde se ubica el Rastro Remar. Este edificio está pendiente de derribo, lo que obligará a esta entidad a trasladar su actividad. Además, junto a Remar, hay dos portales abandonados en los que se han instalado desde hace tres años unas quince familias, la mayoría de etnia gitana.

Aunque aún no han recibido notificación del derribo, saben que este llegará, tarde o temprano. Algunos creen que este mismo mes, otros confían en que se demore un año. Sus 'vecinos' de Remar señalaron ayer que, según sus informaciones, las máquinas entrarán antes de que termine el año. Ellos ya tienen todo preparado para salir de allí, han vaciado los pisos superiores y solo ocupan la planta baja, donde exponen y venden sus existencias.

Mientras tanto, las familias que ocupan el inmueble temen que llegue la orden. "Como nos echen de aquí no sé dónde vamos a ir, somos un bloque con muchos niños pequeños, y quedarnos en la calle en pleno invierno nos destrozaría la vida", comenta Gloria Arenillas, desde uno de los espacios que ocupa, que ha equipado con una pequeña cocina, un televisor y un mobiliario básico, como el resto de familias que se han instalado ilegalmente.

http://www.heraldo.es/noticias/zaragoza/la_construccion_500_pisos_cambiara_aspecto_avenida_cataluna.html

4500? Los 1500 ya proyectados mas los 300 de Remar son 1800, y el resto dónde irían?

Poco a poco la avenida avanza y un nuevo edificio acompaña a la avenida.

Añado unas fotos de hoy.

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Esperemos que pronto la urbanizacion continue...

http://img11.imageshack.us/img11/2305/cimg2198a.jpg

Curioso que hagan locales, si se ocuparan sería lo mejor que le puede pasar a la zona.

¡Vaya paseo que te has pegado hoy, Blasco! Gracias por todas las fotos

Locales comerciales aseguran vida en el barrio.
Cada vez que veo que aprovechan el bajo para una vivienda (por mucho que la aislen y le pongan un jardín delante) creo que se pierde el fenómeno que tenemos de calle tradicional y me parece un paso atrás.

Celebro que en este proyecto parece que las cosas no serán así... sino que tendrán sus locales.

Blasco, ese bloque de pisos, ¿es el que esta tocando a la Estrella no??

¿hay mas obras alrededor, o este es el unico bloque construido?, por las veces que he pasado por la avenida Cataluña, nunca he visto construcción, sino simplemente este bloque aislado.

Un exceso de locales tarda mucho tiempo en digerirse. En el Actur a día de hoy sigue habiendo locales libres. Por ello es bueno que haya locales, pero que se optimice su número y situación. Si los pones en zonas transitadas peatonalmente tendrán éxito. Si están en zonas más escondidas serán alquilados como oficinas o ni eso.

Lo que no me gusta nada es que haya vivienda en los bajos. Es preferible hacer una planta más y que los bajos queden como soportales públicos o de uso para el edificio. Subjetivamente no podría vivir en un bajo, cuando era crío viví unos años en uno y es algo que odio: las rejas y la gente que pasa por tu ventana.

Esta tarde ilustrare con alguna otra foto el estado actual de la zona mas algun render.

Lo que tengo ganas de ver es como empiezan a urbanizar toda la zona del 55/1 /2 /3 y /4

Cuando esté hecho va a cambiar esa zona de la ciudad. Aparte de ser una de las zonas más interesantes para VPO.

Bueno aqui voy con una explicacion de como esta y estara la zona en los proximos meses.

EL primer edificio que se termino y que esta mas proximo a la estrella es este.

http://img852.imageshack.us/img852/6380/alfa1.jpg
http://img822.imageshack.us/img822/149/alfa2l.jpg

En el solar que tiene junto a el, este verano se comienza a construir la torre Beta

http://www.saracosta.com/callejon/wp-content/uploads/2011/02/torrebeta_eriste-300x270.jpg
http://img140.imageshack.us/img140/4241/betapv.jpg

y aqui podemos ver como se situan estos 2 edificios y al fondo el que puse ayer.
http://img848.imageshack.us/img848/1452/conjunto.jpg

Luego tenemos este plano donde se pueden ver 6 parcelas que fueron vendidas hace poco.

http://www.saracosta.com/callejon/wp-content/uploads/2011/02/futurible3.jpg

y ahora pongo un post dotro foro donde indica las uevas promociones que en teoria se empiezan a construir este verano, una esta pendiente de que tiren el remar.


Aquí algunos proyectos y sus ubicaciones:
http://www.saracosta.com/callejon/wp-content/uploads/2011/01/cooperativa-viviendas-avenida-cataluna-zaragoza-300x228.jpg http://www.especialistasurbanos.com/adjuntos/inmuebles/10/fotos/situacion-parcela-F-55-2.jpg

http://3.bp.blogspot.com/_SrJdY6hB-mE/S_Tk6ZMDScI/AAAAAAAAAbA/bLRyeGcZqww/s200/Futura_promocion_de_pisos_en_Zaragoza.jpg http://3.bp.blogspot.com/_SrJdY6hB-mE/S_TlCBeITHI/AAAAAAAAAbI/F0N30jdcaF4/s200/Plano_futura_promocion_de_pisos_en_Zaragoza.jpg
http://www.saracosta.com/callejon/wp-content/uploads/2010/11/587722_2_2-300x225.jpg Parece ser que ocupará la parcela del Rastro REMAR

http://www.saracosta.com/callejon/wp-content/uploads/2011/01/euro1-300x162.jpg http://www.viveeurogestin.com/imagenes4/AvdCATALUnA.jpg

Qedaria una cosa asi, el rojo edificios terminados y en morado, en teoria en 2013/14 tendrian que estar terminados.

http://img251.imageshack.us/img251/130/promociones.png (http://img251.imageshack.us/i/promociones.png/)

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Asi quedaaria la reparcelacion.


http://www.saracosta.com/callejon/wp-content/uploads/2011/01/32.jpg

la lástima es que "se quedan a medias". Esto es... el proyecto va a suponer un lavado de cara increíble para una avenida importante de Zaragoza. Sin embargo, pasado el puente del ferrocarril, dirección salida, a mano derecha... a ver quién le mete mano a todo eso...

y hasta que "eso" no esté arreglado, no podremos decir sino que se han quedado a medias, porque afea bastante el entorno.

Es de esperar que no se eternice el arreglo íntegro de la avenida, con su urbanización completa incluida. Sin embargo, y a pesar de los grandes avances que parece que se están dando, el proyecto es ambicioso.

Por cierto, una pregunta de un poco más al sur. ¿Se sabe algo de la vía de conexión de La Jota con el sur de Santa Isabel con un nuevo puente sobre el Gállego?

Pues es lo que sale en la ultima imagen.

Esta igual, esta todo aprobado, pero esta incluido dentro de la urbanizacion del sector SUZ 55/1 y tiene que estar pagado por las empresas constructoras.

Cuando se lance la urbanizacion se realizara la union del tercer y cuarto cinturon.

Por esa zona me tocó hacer algún cálculo... Me imagino que tardará en salir por la situación actual. Lo que no entiendo es que se haya priorizado Arcosur frente a actuaciones como esta que ayudan a renovar la ciudad.

Por esa zona me tocó hacer algún cálculo... Me imagino que tardará en salir por la situación actual. Lo que no entiendo es que se haya priorizado Arcosur frente a actuaciones como esta que ayudan a renovar la ciudad.



Yo también creo como Pedro. Debería ser prioritaria la urbanización de zonas dentro de la ciudad consolidada (que aún hay terreno para construir) que zonas nuevas.
Se está mencionando Av. Cataluña pero podríamos ampliarlo a los Márgenes de Miguel Servet (la imagen de su cruce con el tercer cinturón es desoladora), a la prolongación de gómez laguna (junto coop. taxi) y seguro que se os ocurren media docena más.


respecto al puente del Gállego...ahorrará muchisimo más tiempo de lo que nos podamos imaginar en ciertos desplazamientos y descongestionará algunas vías, como Av. Cataluña, Santa Isabel o el propio tercer cinturón (aunque no suele ir colapsado).

Por ejemplo, la forma más rápida de salir desde Las Fuentes (y La Jota) hacia Barcelona y Huesca sería: Tercer cinturón hasta La Jota - Nueva vía y puente sobre el Gállego hacia Santa Isabel - tomar el cuarto cinturón en la zona sur del túnel de Santa Isabel.

Descongestión importante de tráfico en Av. Cataluña!!!

Al tramo final de la avenida de Cataluña le va a pasar un poco como le pasó a Miguel Servet cuando se abrió Cesáreo Alierta hasta el tercer cinturón.

Por esa zona me tocó hacer algún cálculo... Me imagino que tardará en salir por la situación actual. Lo que no entiendo es que se haya priorizado Arcosur frente a actuaciones como esta que ayudan a renovar la ciudad.
Totalmente de acuerdo .

Se ha priorizado Arcosur , porque Ibercaja es la que gobierna en coalición con Belloch.

y porque generaba más tasas municipales... y vete tú a saber quién podía poner el cazo con tanta obra pública.

^^Cuando se ganó la Expo, hace 6 años, Ibercaja puso inmediatamente la pasta encima de la mesa para adquirir los suelos de Ranillas. Claramente el acuerdo (de todos los grupos, amigo Indar, incluido CHA, que entonces gobernaba y controlaba Urbanismo, así como de IU y del PP ) era que ellos aseguraban esos suelos, algo nada baladí en cualquier Expo, que se lo pregunten a Milán para su 2015, o a Trieste entonces. A cambio se daba prioridad a Arcosur en los próximos años, para lo que ellos también garantizarían la financiación a promotores para las obras de urbanización, nada menos que 250-300 millones.

Se pueden discutir muchas cosas sobre la priorización de zonas de VPO como Arcosur, Valdespartera y Parque Venecia, o sobre la estructura urbana de las mismas. Seguro que sí. Pero si la iniciativa pública (con la ayuda de los que financian, como en este caso Ibercaja) no tira de las mismas, estas no saldrían adelante. Otras zonas como esta, sí saldrán adelante, promotores como los de sectores adyacentes a este, como MRA, saben que si no sale ahora, saldrá en 4-5 años. No es el caso de Arcosur, por ejemplo, o sale en estos años, o ya no sale en décadas.

¿Por qué en Zaragoza han bajado tanto los precios de la vivienda, frente a otras ciudades como Madrid, Barcelona o Bilbao? Porque, al igual que en ciudades como Vitoria o Pamplona, la oferta de VPO es enorme, y eso tira de los precios para abajo, algo que por otra parte es fundamental para seguir ofertando vivienda a precio mucho más asequible que, por ejemplo, Madrid o Bilbao, para que se desinfle la burbuja mucho antes, y para mantener un cierto ritmo constructivo (con los empleos asociados) frente al parón de zonas como Levante o las ciudades del Mediterráneo, por ejemplo.

Por eso es mejor favorecer esos factores, sin desdeñar en absoluto otros factores como la rehabilitación, algo en lo que Zaragoza ha sido puntera y sigue a la cabeza de las ciudades medias españolas, ahí están los casos de los 23 conjuntos urbanos de vivienda social franquista que están en renovación paulatina, o todas las ayudas a la rehabilitación, que han cambiado la cara del Tubo, La Magdalena, El núcleo histórico del Rabal, y otras zonas del Casco, por ejemplo.

No concibo ese ciudad consolidada vs. Nueva ciudad, que algunos repiten como un eslogan manido de algunso colectivos y asociaciones vecinales, y que es rotundamente inexistente en el caso de Zaragoza. Además de esos casos, ahí está el caso del mallado entre el Rabal, Camino del Vado, Vadorrey, y la Jota, por ejemplo, que se ha conslidado en estos ultimos 5 años. O de la unión entre el Barrio de Jesús y La Azucarera, para mi gusto bastante acertada, por ejemplo, y también reciente. Y para los próximos años, ahí están nuevos planes como la rehabilitación integral del Picarral, por ejemplo, que llegarán paulatinamente.

De callejon cataluña http://www.saracosta.com/callejon/

Amigos de la Avenida De Cataluña,

vuelvo a contactar con vosotros para detallaros el acto que tendra lugar este Jueves 17 de Marzo a las 17:30.


Añadir a lo que el cartel indica, que hemos invitado a unos 50 medios de comunicacion, y esperamos que alguno de ellos se interese por esta noticia.

Seria bueno, que se presentaran la mayor cantidad de personas, para hacer ver la importancia que para nosotros tiene dicho proceso de cesion. No durara mucho, algunas fotos, atender a los medios que se presenten, y entregar el informe al justicia.

http://img94.imageshack.us/img94/4580/justiciaj.jpg (http://img94.imageshack.us/i/justiciaj.jpg/)

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Los vecinos de la Avenida Cataluña piden a Fomento que ceda "inmediatamente" esta vía urbana al Ayuntamiento

La Asociación de Vecinos "Ríos de Aragón-Avenida de Cataluña" ha solicitado al Ministerio de Fomento que ceda "inmediatamente" esta vía urbana al Ayuntamiento de Zaragoza para lo que ha reclamado la mediación del Justicia Aragón, Fernando García Vicente.

Desde esta asociación vecinal piden al Justiciazgo que medie ante la actual situación en la que se encuentra el entorno del tramo final de la Avenida de Cataluña de Zaragoza tras cumplirse un año de la solicitud presentada por el Ayuntamiento de Zaragoza para conseguir la cesión de esta vía por parte del Ministerio de Fomento, y de la que no se ha obtenido respuesta alguna desde su petición.

Ríos de Aragón-Avenida de Cataluña han señalado que esta Avenida es una de las más largas de Zaragoza que, concretamente, discurre desde el Puente de Piedra hasta el Puente sobre el Río Gallego y que para el Ayuntamiento de Zaragoza tiene la consideración de "vía de malla básica", categoría solo otorgada a las principales vías urbanas de Zaragoza que son transitadas por más de 15.000 vehículos diarios.

"Todos los problemas de esta vía comienzan a partir del número 160, a la altura del tercer cinturón, hasta el número 301, donde termina en el puente sobre el Río Gallego, debido a que la titularidad de este tramo corresponde al Ministerio de Fomento", han sintetizado desde este colectivo vecinal.

En un comunicado han apuntado que el 18 de Marzo de 2010 el Consistorio zaragozano solicitó la cesión de este tramo urbano al Ministerio de Fomento, con una moción presentada por el grupo municipal de Chunta Aragonesista, y aprobada en un Pleno por todos los grupos municipales.

"Sin embargo, hasta la fecha, el Ministerio de Fomento no se ha pronunciado, a pesar de que dicha solicitud cumple con todos los requisitos contenidos en la Ley de Carreteras del Estado".

Además, han lamentado que "todas las peticiones de ayuda solicitadas por parte de la Asociación de Vecinos Ríos de Aragón-Avenida de Cataluña al Ayuntamiento de Zaragoza, ciudad a la que los vecinos de la vía pagan sus impuestos municipales, han sido desestimadas con el argumento de que a esta institución municipal no le corresponde la titularidad de la vía".

Desde la Asociación de Vecinos se considera que es "fundamental" que Fomento ceda dicho vial al Ayuntamiento de Zaragoza, junto con la dotación económica correspondiente establecida por la ley, que permita el comienzo de unas obras de adecuación y mantenimiento tan necesarias para este tramo de la avenida.

Tras esta exposición han justificado la solicitud de amparo del Justicia de Aragón, para que inste entre las partes implicadas, Ministerio de Fomento y Ayuntamiento de Zaragoza, a tomar una solución urgente a este problema.

http://www.europapress.es/aragon/noticia-vecinos-avenida-cataluna-piden-fomento-ceda-inmediatamente-via-urbana-ayuntamiento-20110315172938.html

Los vecinos de la avenida Cataluña piden al Justicia que medie en la cesión de la vía


Los vecinos de la avenida Cataluña han decidido agotar todas las vías posibles para forzar la cesión de esta vía zaragozana, cuya titularidad ostenta ahora Fomento, al ayuntamiento. Los residentes recurrieron ayer a la mediación del Justicia de Aragón, al que presentaron una queja y entregaron un dossier sobre la situación.

Una veintena de personas se concentró ayer en el palacio de Armijo con pancartas en las que mostraban sus reivindicaciones con el objetivo de solicitar la intervención de esta institución para que acelere las negociaciones entre ministerio y ayuntamiento. En el documento la agrupación vecinal mostró los desperfectos que presenta el entorno en el que viven y que, según sus palabras "no se corresponde con los impuestos que pagan". Tras más de un año desde la aprobación en pleno de la petición de cesión, los vecinos han optado por presionar a las instituciones para agilizar los trámites. "Nos dijeron que sería una gestión rápida, pero un año después seguimos en las mismas condiciones", señaló ayer uno de los afectados.

VISITA Esta acción se produce precisamente un día antes de la visita del alcalde Belloch y de la presidenta del distrito Margen Izquierda a la avenida Cataluña para inaugurar el parque Ríos de Aragón. La asociación de vecinos aprovechará este encuentro para mostrar al primer edil su malestar y enseñarle algunos de los problemas que presenta el entorno y que requieren una actuación más urgente, según la opinión de los residentes.

Los vecinos explican que el tramo más afectado es el espacio comprendido entre el tercer cinturón y el río Gállego, con titularidad del Ministerio de Fomento. Así, cada vez que solicitan alguna mejora o denuncian desperfectos dicen que el consistorio se escuda en que no puede intervenir en esa zona. "Ya es hora de que esto cambie, porque van a llegar nuevos residentes a la zona, y por lo tanto el número de afectados va a seguir aumentando", afirmaron ayer desde la asociación vecinal.

La avenida Cataluña es una de las vías más largas de la ciudad y es también una de las más concurridas, ya que la transitan cada día más de 15.000 vehículos. La mejora del alumbrado, el cuidado de las riberas del Gállego o la mayor dotación de equipamientos son algunas de las reivindicaciones que mantiene la asociación de vecinos Dos Ríos.

http://www.elperiodicodearagon.com/noticias/noticia.asp?pkid=655814

Parece que las promociones van enserio, ayer bombardearon toda la zona con propaganda del edificio donde se encontraba en Remar.

http://www.saracosta.com/callejon/archives/3578

Muy poco a poco pero la cosa avanza.

Nuevos derribos de antiguas naves industriales en la avenida de Cataluña

Durante este martes y el miércoles las máquinas ocupan parte de los carriles de circulación para derribar los muros exteriores de cuatro naves industriales en el número 206. Los trabajos buscan transformar esta entrada tradicional de la ciudad.

http://www.heraldo.es/noticias/zaragoza/nuevos_derribos_antiguas_naves_industriales_avenida_cataluna_172711_301.html

Poco a poco, pero la cosa avanza.