Leuven : stationsomgeving

[Josh]

Het is al een tijdje geleden dat ik nog in Leuven was en ik vroeg me af hoe ver men al gevorderd is met de werken aan het station, met name de overkapping van de sporen? Ik heb een paar tekeningen gevonden van hoe het er moet uitzien maar heeft er iemand foto's van de huidige stand van zaken?

http://www.hobone.nl/Leuven1.jpg

http://www.hobone.nl/Leuven2.jpg

http://www.hobone.nl/Leuven3.jpg

Ook de omgeving van het station is erg veranderd. Iemand foto's daarvan?

[Josh]

Het nieuwe busstation van De Lijn net naast het station.

http://watercourse.net/albums/20030125leuvenstation/116_1698_IMG.jpg

[Kingsken]

Nice, zal wel mooier worden als het station van Luik.

[arn]

nog wat foto's;

http://leuven.i-merge.net/ftp/gastzichtdelijn2.jpg
http://watercourse.net/albums/20030125leuvenstation/116_1661_IMG.jpg
http://watercourse.net/albums/20030125leuvenstation/116_1663_IMG.jpg
http://www.leuven.be/ftp/gastationluchtfotomtpklein.jpg

http://www.vlaamsbrabant.be/images/provinciehuis/ligging/martelarenplein.jpg

Vanaf het plein een zicht op het provinciehuis

http://watercourse.net/albums/20030125leuvenstation/116_1687_IMG.thumb.jpg

Een klein deel van de parking onder het plein. Dit deel is te zien vanaf de tunnel onder de sporen

[arn]

ALs je de ring nog een km volgt, dan kom je op de linkerkant op een bepaald moment uit aan een ander groot project van Leuven. Vroeger was het het onderdak van Philips, daarna dus door het stad gekocht. De bouw en herbouwing van heel wat gebouwen is nog vollop bezig. De grote philips-toren wordt het financie-gebouw van de provincie Vlaams-Brabant. Daarnaast is er een nieuwe toren gemaakt voor het bedrijf Ubizen. Ook een kinderkribbe, de Post, de eengemaakte politie, een grote ondergrondse parking en last but not least een grote sporthal. De sporthal zal ondermeer 3 zwembaden herbergen en een zaal met plaats voor 3000 supporters. Het idee is om het voorbeeld van een amerikaanse campus te volgen en de gebouwen tussen het groen te zetten ipv omgekeerd.

[arn]

Hier wat inplantingsplanne en foto's van de philipssite;

http://www.leuven.be/ftp/gaphpark.jpg

De tunnel en de parking met zoveel mogelijk natuurlijk licht;
http://www.leuven.be/ftp/gaphinplantingtunnel.jpg
http://www.leuven.be/ftp/gaphparking1.jpg

Het Philipsgebouw;
http://leuven.i-merge.net/ftp/gaphgebouwministerie.jpg
http://www.leuven.be/ftp/gaphphilips.jpg

Het Ubicenter met daarachter de philipstoren, dit is enkel nog maar fase 1, voor het gebouw komt nog een blok;

http://www.leuven.be/ftp/gaphubizen2.jpg

Het ellipsvormige sportcomplex dat vollop in aanbouw is;
http://www.leuven.be/ftp/gapsportcomplexgevel1.jpg
http://www.leuven.be/ftp/gapsportcomplexgevel2.jpg

[arn]

Ook nog in de stationsbuurt naast het busstation komt er een 200m lang gebouw met een toren van 60 meter met 16 verdiepingen; het VAC. Het zou in dezelfde soort rode steen komen als het busstation ernaast.

http://www2.vlaanderen.be/ned/sites/gebouwen/data/vacleuven/images/vac-2b.jpg

Ook de nieuwe headquarters van Interbrew staan wat verderop, daar heb ik geen foto van kunnen vinden :( (ook in rode steen)

[arn]

Ik ben wel fier op Leuven, geweldig dat ze zoveel nieuwe projecten hebben opgestart, het was broodnodig! Als je nu met de trein het station binnenrijdt, dan zie je tenminste wat dat de moeite waard is; Veel nieuwe (hoog)bouw in een aangenaam kader :D

[poller1]

Leuven heeft mooi ingepikt op zijn titel van provinciehoofdstad!

Zo hoort het ook!

[Kingsken]

Heel modern allemaal. Ben blij nog is een stad te zien in België met zoveel mooie projecten.

[giergel]

Wist niet dat Leuven zoveel nieuwe gebouwen kreeg en zo'n mooi station heeft! Ben er nog nooit geweest maar ben wel van plan het volgend jaar eens te bezoeken. Is het een grote stad?

[arn]

Wist niet dat Leuven zoveel nieuwe gebouwen kreeg en zo'n mooi station heeft! Ben er nog nooit geweest maar ben wel van plan het volgend jaar eens te bezoeken. Is het een grote stad?

Zeker niet te vergelijken met de echte grote steden in België. Er zijn 90.000 inwoners, een 30.000 meer tijdens het schooljaar als de studenten er zijn. Van de ene kant van de ring naar de andere, het stad middendoor, zal je te voet 30-40 minuten kosten.

Er zijn nog veel nieuwe projecten op stapel. Voor het moment zijn ze druk bezig het gebied rond de vaartkom nieuw leven in te blazen. In het centrum zelf wordt een lelijke mastodont van een gebouw (een ziekenhuis dat amper is gebruikt geweest) gesloopt (zal wel pas voor binnen een paar jaar zijn) waardoor er een immens groot gebied vrijkomt binnen de ring voor het openleggen van de Dijle, een park, en veel nieuwe woningen.

[giergel]

Dus Leuven is aan het groeien?

[arn]

Toback heeft gezegd dat hij de stad niet groter wil dan 90.000 inwoners omdat de infrastructuur er niet geschikt voor is. De projecten die nu aan de gang zijn zijn vooral stadsverfraaiing, het centraliseren van alle overheden en diensten en bedrijven die nieuwe gebouwen neerpoten. Leuven was tot 7-8 jaar gelede een verschrikkelijk lelijke stad, zowat dood op het vlak van vernieuwing. Sinds Toback aan de macht is, kan ik zeker 20 proyecten opnoemen die vooral stadsverfraaiing zijn.

Ik denk dus niet dat Leuven groeit, de cijfers tonen dit ook niet aan. Leuven staat al zo goed als vol al weet ik nog 2 sites (waaronder die ene in het stadscentrum) waar er dus geld gaat gestoken worden in (sociale) woningen.

[giergel]

Ik vind niet dat ze sociale woningen moeten bouwen in het midden van de stad!

[arn]

Het fijne weet ik er niet vanaf. Het zal ook niet voor de eerste paar jaren zijn.

[giergel]

ok!!

[arn]

Het nieuwe voetbalstadium zou denk ik op de plaats van het oude komen aangezien ze spraken van een atletiekpiste die eraan moest. Buiten dat van het sportkot weet ik er geen andere zijn, maar daar ben ik niet zeker van. Ik denk dat het gebied aan de sporenbundel dat van de Philipssite is, waar dus een grote sporthal komt.

[arn]

Ah, dat nieuwe stadium, dat moet niet te fameus worden opgevat merk ik nu. Het is wel degelijk op de plaats van het oude waar de oude tribune wordt afgebroken en vervangen door een nieuwe van +- 1600 plaatsen en 80 loges. De werken zijn juist begonnen. Dit zou wel pas een eerste fase zijn (al geeft het volgens mij wel aan dat we geen voetbaltempel mogen verwachten ;) ). De bedoeling is een een vergelijkbaar stadium als dat van Denderleeuw (wel geen idee hoe het er daar uitzien ;) ) te hebben.

[poller1]

Denderleeuw heeft alles behalve een voetbaltempel, maar 't is wel een gezellig stadionneke.

Leuven is een stad (net als Hasselt, Kortrijk...) die in 1e klasse thuishoort.

[arn]

Ook aan het station, het ABB-gebouw waar regelmatig tentoonstellingen zijn.

http://www.leuven.com/virtueel/pics/abb1.jpg

[arn]

Het vroegere hoofdkwartier van KBC, te zien vanop de A2, in leuven bekend als 'het glazen paleis'
http://www.leuven.com/virtueel/pics/cera1.jpg

[arn]

Aangezien me in PM gevraagd werd naar torens in Leuven, hier een overzicht;

Echte torens zijn er niet echt in Leuven;

*Er is het Provinciehuis dat juist 50 hoog is denk ik, daarvan staat er al een foto eerder in deze thread.

*Ook de Sint-Pieterskerk (oorspronkelijk bedoeld om 165m hoog te worden is 50 meter;

http://www.leuven.com/virtueel/pics/stpieter1.jpg
*Het stadhuis;

http://leuven.i-merge.net/ftp/stadhuis2.gif
*Stella Artois;

http://www.leuven.com/virtueel/pics/stella1.jpg

*De universiteitsbib:

http://leuven.i-merge.net/ftp/universiteitsbib.jpg

Waarschijnlijk mis ik er nog een paar, maar het zal zeker niet veel zijn, Leuven is geen stad die de hoogte in gaat (letterlijk dan ;) )

[Kingsken]

jah, is wel een machtig gebouw als je het int echt ziet hoor, echt wel een paleis.

[arn]

De hoogste toren vergeten! Er zijn verschillende blokken die de afgelopen jaren vernieuwd zijn geweest. Sint-Maartensdal;

http://leuven.i-merge.net/ftp/gahvsintmaaretensdal(1).jpg

[Kingsken]

Wow, wel een zalige toren,maar hij ziet er zo on-Belgisch uit, weet je ook de hoogte? Sint-Maartensdal, is dat een deelgemeente van Leuven?

[arn]

Nee, zo noemt die wijk van Leuven, het kan zelfs zijn dat het enkel op de appartementsblokken slaat, het ligt wel degelijk binnen de ring.

[arn]

Ik heb net gevonden dat de hoogste toren 112 meter hoog is met 22 verdiepingen, dus bij de hoogste gebouwen van België. Naast wat lagere appartementsblokken zijn er ook nog 2 torens van 55 meter.

[Kingsken]

Jep, Heb het net gelezen op emporis, op skyscraperpage staat er niets over te vinden :wallbash: . De hoogste top tot waar gemeten wordt, is dat de top van de betonen constructie bovenop het gebouw?

[arn]

Zo lijkt er wel veel groen in Leuven te zijn, maar als ik 1 ding is in Leuven wat niet echt positief is, is het wel het gebrek aan parken.

[Kingsken]

Wow, het gebouw links onderaan op de 1ste foto lijkt me ook wel hoog? welk is dat?

[arn]

Dat zijn dus 2 ziekenhuizen, Sint-Pieters en Sint-Rafael (allebei horen ze bij gasthuisberg, van de KUL dus). Het zijn 2 gedrochten! Het linkse van de 2 is amper in gebruik geweest en staat nu nog steeds grotendeels compleet leeg. Dat is dus het gebouw (de site zelf loopt nog helemaal naar rechts door met gebouwtjes en bijgebouwtjes van bijgebouwtjes) waarvan ik zei dat het binnen X jaren gaat afgebroken worden. Of het witte gebouw wordt afgebroken weet ik niet zo goed, ik denk van wel. In de plaats komt er dus een park, de dijle wordt weer opengelegd op die plaats en er komen huizen.

[arn]

Damn, ik heb het ooit gelezen maar ik ben het knal vergeten!

wacht hé, ik herinnen me iets van een biermuseum... maar ik ben er niet zeker van...

[giergel]

Die middelste woontoren ziet er wel cool uit.

[Marcellus Bastardus]

mooie aerials van een mooie stad! :okay:

Als ik in Leuven kom, is de Domus-brouwerij een vaste prik. :cheers:

De hoogte van 112 m. voor die woontoren moet haast wel met mast zijn. De structural height ligt een stuk lager, is zo mijn inschatting.

[arn]

Ah Domus, is idd de moeite! Wel wat duur, maar gezellig :)

[arn]

De hoogte van 112 m. voor die woontoren moet haast wel met mast zijn. De structural height ligt een stuk lager, is zo mijn inschatting.
:tiasd: ;)

[Kingsken]

De toren van het VAC aan het busstation, komt die er "zeker"?

[giergel]

Ja die woontoren is wel heel leuk! Meestal trekken ze op niks in België maar deze vind ik nu eens mooi.

[Kingsken]

Welke woontoren st-maartensdal?

[arn]

Wat info over die ziekenhuissite; Zogoed als alle gebouwen worden afgebroken startende van 2005. Op hetzelfde moment start de nieuwbouw al. Het heel proyect zou klaar zijn tegen 2017! Er komen 850 woningen.

[arn]

Mijn moeder heeft een boekske gekregen met info over de stadsvernieuwing. Ik zal dat eens scannen (zal wel niet voor meteen zijn, mijn leven is nogal druk op dit moment)

[giergel]

Ik vind die koepels over het Leuvense station gewoonweg prachtig! Het nieuwe busstation vind ik niet mooi. Er zit geen design vind ik.

[arn]

Het nieuwe busgebouw zorgt bij veel Leuvenaars voor controverse, en alleen dat is al iets positiefs lijkt me ;) Het is wel een heel praktisch gebouw waarvan je zou verbaasd zijn over een paar subtiele verrassingen. Vanuit de trein vind ik het gebouw wel sjieker.

[arn]

Het provinciehuis is trouwens zo gebouwd dat er nog uitbreiding mogelijk is heb ik me laten vertellen op een rondleiding.

[giergel]

Hoe hoog is het Provinciehuis eigenlijk en is het openbaar toegankelijk?

[rub1613]

Dus Leuven wil doorgroeien tot 90.000.Waarom niet tot 100.000.Dit scheelt slechts 10.000 inwoners maar Leuven lijkt er veel groter door.

[arn]

Het provinciehuis is toegankelijk. Er zijn verschillende bureaus boven, en als je dus doet alsof je iets te vragen hebt of zo ;) Het gebouw is 'maar' 50m hoog.

[arn]

Ik heb plannen gezien van het VAC (vlaams administratief centrum) en het Vlaams huis in Leuven. De structuur van de gebouwen (een lange sokkel met 1 hoge toren) is identiek, maar de gebouwen zijn wel verschillend. Ik vraag me dus af of het over hetzelfde gebouw gaat of niet?

[Josh]

Nog wat plannen van de stationsomgeving in Leuven. Aan de andere kant van hat station komen er ook nog nieuwe gebouwen langs de Martelarenlaan waar nu nog een oude parking is.

http://www.polygon3d.be/data/projecten/lac%20martelarenlaan/lac01.jpg
http://www.polygon3d.be/data/projecten/lac%20martelarenlaan/lac02.jpg
http://www.polygon3d.be/data/projecten/lac%20martelarenlaan/lac03.jpg
http://www.polygon3d.be/data/projecten/lac%20martelarenlaan/lac04.jpg
http://www.polygon3d.be/data/projecten/lac%20martelarenlaan/lac05.jpg

[Josh]

Het Vlaams Huis komt er zeker alleen weet ik niet precies wanneer men met de werken zal aanvangen.

[giergel]

Ze zijn druk bezig in Leuven zo te zien.

[arn]

Op dit moment is er nog ABSOLUUT niets te zien van de werkzaamheden aan de kant van kessel-lo. Het zijn nu lelijke parkings en een lelijke (gevaarlijke) weg. Hoogdringend zijn de werken niet IMO maar de buurt kan zeker nieuwe impulsen gebruiken. De gescheiden banen van de weg lijkt me wel een goed idee :)

[arn]

Onder al die gebouwen aan de kant van Kessel-lo, komt 1 lang-uitgestrekte parking die ze zouden willen verbinden met de voetgangerstunnel onder de spoorwegen.

[arn]

Gisteren een rondleiding gehad door het stadhuis van Leuven. De binnenkant is al evenveel een pareltje als de buitenkant! Spijtig dat de gids niet al te fameus was, al heb ik wel heel wat bijgeleerd. Er zijn trouwens tijdens de wintermaanden elke dag rondleidingen om 11 en 16 u.

[flex]

erg indrukwekkend station, het word tijd dat ze hier in Tilburg het centraal station ook eens onderhandn gaan nemen ipv andere stations bij te bouwen. Laat ze maar een voorbeeld nemen aan leuven.

[Josh]

Stationsomgeving kant Kessel-Lo
Een nieuwe gezicht voor Kessel-Lo

De renaissance van de stationsomgeving steekt de spoorwegrivier over. De Kesselse zijde van het station wordt nog te vaak omschreven als 'de achterkant'. De heraanleg van de Martelarenlaan (Park Belle Vue) én de investering van CIP in een ‘stationssite' (Kop van Kessel-Lo) waardoor er nieuwe woningen, pleinen, winkels en kantoren tegen de spoorweggeul zullen verrijzen, zorgen ervoor dat ook Kessel-Lo in de stationsomgeving een eigen gezicht krijgt.

De hertracering van de Martelarenlaan loopt over beide projecten. Tegelijk zullen ook verschillende bouwblokken worden afgewerkt en gecreëerd.

Samen met de twee aansluitende stedenbouwkundige projecten 'Leuven-Noord' (infrastructuurwerken) en de 'Centrale Werkplaatsen' (woningen) zal de 'Kop van Kessel-Lo' en de heraangelegde Martelarenlaan de nodige structuur en het nodige groen aan dit gedeelte van de stad schenken.

Het stedenbouwkundig ontwerp is getekend door het 'Ontwerpteam Johan Van Reeth (Leuven)' en het architecturaal ontwerp van de stationssite zelf is ontworpen door de tv SeARCH (Amsterdam) AR-TE (Leuven).

http://www.leuven.be/ftp/voorp1kopie.jpg

http://www.leuven.be/ftp/full-monthykopie.jpg

Park Belle Vue
een groene buffer tussen het spoorwegtalud en Kessel-Lo

Tussen de Karel Schurmansstraat en de Koning Albertlaan zal op de plaats van de huidige Martelarenlaan een ruim zeshonderd lang en ongeveer dertig meter breed park komen.
De weg zelf zal verschuiven naar de rand van het spoorwegtalud en – indien technisch haalbaar – anderhalve meter verzinken.
Hierdoor krijgt de zachte weggebruiker een aangenaam en veilig parcours, de bewoner een aangename groene buffer en de automobilist tegelijk een vlottere en landschappelijk interessante doorgang.

Door de ontwikkeling van de andere zijde van de spoorwegtalud zullen bewoners en passanten ook een spectaculaire skyline kunnen bewonderen.

http://www.leuven.be/ftp/ga_kvk_tekjan_park250.jpg

http://www.leuven.be/ftp/ga_kvk_tekjan2_park250.jpg

http://www.leuven.be/ftp/ga_kvk_aansluitingbrug_park250.jpg

http://www.leuven.be/ftp/ga_kvk_dwarsdoorsnede_park250.jpg

http://www.leuven.be/ftp/ga_kvk_tek_park250.jpg

Langsprofiel Park Belle Vue

http://www.leuven.be/ftp/ga_kvk_lengteprofiel_park.jpg

Het karakter van het park varieert. In het noordelijk en zuidelijk gedeelte van het park zullen de bomen vrij dicht op elkaar geplant worden. Tussen de aansluiting van de Pieter Nollekensstraat en de Stijn Streuvelslaan zullen er minder bomen staan. Zo ontstaat er wat meer open ruimte die geschikt is voor picknick, spelen, zonnen of andere activiteiten. In de toekomst komt er een nieuwe fietsbrug tussen het Provincieplein en de Martelarenlaan. Zodra die zal aangesloten zijn op het Jan Vranckxtracé, wordt dit de voornaamste fietsverbinding tussen Kessel-Lo en de binnenstad. Het verkeer van de Martelarenlaan zal – indien technisch haalbaar – onder de fietsbrug door rijden.

Aansluiting Noordelijke Martelarenlaan

http://www.leuven.be/ftp/ga_kvk_aansluitingnoord_park250.jpg

Ter hoogte van de Karel Schurmansstraat / Willem Coosemansstraat, klimt de zuidelijke Martelarenlaan opnieuw omhoog.
De 'druppel' tussen de twee rijstroken laat toe om een terugkeerbeweging te maken (o.a. voor kiss and ride verkeer). Tegelijk wordt hier de zuidelijke uitrit van de pendelparking onder de stationsontwikkeling aangesloten.

Ontwikkeling binnengebied Willem-Coosemansstraat-Pieter Nollekensstraat
extra woningen op braakliggend stukje

http://www.leuven.be/ftp/test14.jpg

Op de hoek van de Willem Coosemansstraat en Pieter Nollekensstraat is er een gebied van 1ha onbebouwd gebleven.Het stadsontwerp stelt voor daar een erf te realiseren met daarlangs ongeveer 36 eengezinswoningen en 47 appartementen.De tuinen zullen 15 à 20 meter lang zijn. In de ondergrondse parking is er extra ruimte voorzien voor auto’s van andere buurtbewoners.

Rotonde aansluiting Koning Albertlaan en Martelarenlaan
vlotte afhandeling verkeer

http://www.leuven.be/ftp/test16.jpg

Om de verkeersafwikkeling zo vlot mogelijk te laten verlopen, wordt een rotonde voorgesteld ter hoogte van de aansluiting van de Koning Albertlaan op de Martelarenlaan.Voorbij de rotonde blijven in de richting van de Tiensesteenweg de drie bestaande opstelstroken behouden. Drie bomenrijen moeten de brede straat helpen vullen. Langs de oostzijde blijven het voetpad, het fietspad en de parkeerstrook behouden.

Woontoren bij de aansluiting op Tiensesteenweg
nieuw visueel ankerpunt

http://www.leuven.be/ftp/test17.jpg

http://www.leuven.be/ftp/ga_kvk_woontoren.jpg

Ter hoogte van de aansluiting van de Martelarenlaan op de Tiensesteenweg is een nieuwe ontwikkeling mogelijk. Omwille van de de bestaande verkeersdrukte zijn kantoren die veel extra verkeer genereren hier niet aangewezen. In de sokkel is er ruimte voor handel, horeca of diensten op voorwaarde dat ze niet teveel verkeer aantrekken.Bovenaan kunnen er woningen komen. De woonkwaliteit op de hogere verdiepingen wordt vooral bepaald door het vrije uitzicht over het park Belle Vue in het noorden en de omgeving van de Abdij van ’t Park en de Philipssite in het zuiden. Een voldoende hoog gebouw sluit het perspectief in het park, en vormt het laatste verticale element in de sequens van hogere gebouwen in de stationsomgeving.

Kop van Kessel-Lo

http://www.leuven.be/ftp/ga_kvk_stationssitebynight_500.jpg

Op de Kop van Kessel-Lo zal de komende jaren een intensieve bebouwing ontstaan. Door de uitstekende ligging, vlak bij het treinstation en busstation van Leuven, leent de buurt er zich toe om functies te huisvesten die veel mensen aantrekken. Men opteert er dan ook voor om niet enkel woningen en kantoren te voorzien maar ook hotels, een congresfaciliteiten en een bioscoopcomplex. Functies die continu intensief autoverkeer aantrekken zijn niet gewenst.
De inplanting van deze centrumfuncties en gemeenschapsvoorzieningen op de Kop van Kessel-Lo zullen samen met de nieuwe woningen op de Centrale Werkplaatsen, de centrale rol van het gebied verhogen. De publieke ruimte in het project zal de ontbrekende schakel vormen tussen de omliggende woonwijken en de Diestsesteenweg.

[poinke]

Dus Leuven wil doorgroeien tot 90.000.Waarom niet tot 100.000.Dit scheelt slechts 10.000 inwoners maar Leuven lijkt er veel groter door.
Wuh? En wat is er zo interessant aan 'groter lijken op papier'?

[Thermo]

Jaja, ziet er veelbelovend uit. Leuven is er onder Tobback behoorlijk op vooruit gegaan.

De stationsomgeving is vandaag al prachtig en zal er de komende jaren nog op verbeteren. Maar wat ik me afvraag: indien er een Kinepolis aan de andere kant van het station komt, verdwijnt dan de supercity uit de bondgenotenlaan?

[Josh]

De Supercity zal dan verhuizen naar de nieuwe locatie aan het station.

[ketje]

Hoe komt het eigenlijk dat de werken zoveel vertraging hebben opgelopen????

[Thermo]

Hoe komt het eigenlijk dat de werken zoveel vertraging hebben opgelopen????

Er was iets mis met de stationsoverkappings-platen... Als ik me niet vergis waren ze niet uit het juiste materiaal gemaakt....
http://www.hobone.nl/Leuven3.jpg

[Josh]

^^Was het niet het glas dat te dun was of een verkeerde kleur had of zoiets?

[B!]

zijn ze terug bezig aan't station? S U P E R...
wanneer is't dan e i n d e l i j k (!!) af?
((als't af is is't wel een pracht van een station!!))

[ketje]

beginnen ze dan ook aan de binnenkant? Want er zijn geen plannen voor de renovatie binnen

[Josh]

De binnenkant van het station is toch al vernieuwd?

[ketje]

Is de binnekant vernieuwd???? ben ik toch niet van overtuigd hoor !! weet iemand dit?

[Josh]

Bedoel je de binnenkant van het stationsgebouw of de perrons?

[B!]

binnen?
Nee daar is't nog niet afgewerkt! Als je het vergelijkt met de renderings die gemaakt zijn is er nog veel werk!!
VOORAL aan de binnenkant!! Hiermee bedoel ik de perrons en de afwerking hiervan, de voetgangersbrug etc etc! Het deel dat je ziet als je in de trein zit dus...
Ondergronds is alles wel in orde! Op enkele details na!
Denk nog eventjes wachten voor het resultaat!!!

[L-er]

Inderdaad, de perrons enzo daar is nog veel werk aan! Het ondergrondse gedeelte ziet er al goed uit. Leuk om te horen dat ze (eindelijk) werk zullen maken van de laatste overkoepelingen.

trouwens, mag ik me even voorstellen als nieuw lid hier?

Ik ben Mathias, 18 jaar oud en ik woon in Ieper. Ik studeer journalistiek aan de campus in Hasselt.(inderdaad de andere kant van België) Mijn overige interesses zijn natuurlijk architectuur, computers, montage en voetbal.

Groeten.

[Rotterdam A]

De satellietstad van Brussel mag er wezen. Ziet er stads uit.

[Josh]

Stadskantoor
Stedelijke administratie verhuist grotendeels naar stationsomgeving

Om de burgers beter van dienst te zijn en om de interne werking van de stadsadministratie te verbeteren, zal een belangrijk deel van de stadsadministratie naar de stationsomgeving verhuizen. Het 'stadskantoor' zal er deel uitmaken van een strip tussen het provinciehuis en het station.

http://www.leuven.be/ftp/strip500.jpg

De beslissing om te verhuizen is het gevolg van de huidig weinig klantvriendelijke en efficiënte behuizing in het stadscentrum. Het aanpassen van de bestaande gebouwen - als de Vlaamse Leergangen, het Helleputtegebouw en het gebouw aan de Eikstraat - zou niet enkel een vrij dure aangelegenheid zijn, het zou ook een dure en onpraktische dubbele verhuis veroorzaken.

Ook voor het stadhuis zoekt men een nieuwe bestemming. Al behoudt het wel zijn representatieve functie en blijft het de zetel van de gemeenteraad. Daarbij horen dan de schepenkabinetten en accommodatie voor de politieke fracties.

http://www.leuven.be/ftp/91.jpg

http://www.leuven.be/ftp/8.jpg

http://www.leuven.be/ftp/13.jpg

http://www.leuven.be/ftp/11.jpg

[Thermo]

Is de binnekant vernieuwd????

Nee hoor!

De vernieuwing van het station van Leuven gaat de geschiedenis in als één van de laaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaangst durende projecten denk ik..... :bash:

[L-er]

Eerlijk gezegd zie ik al bijna meer dan een jaar geen vorderingen in Leuven. Spijtig.

[Thermo]

Eerlijk gezegd zie ik al bijna meer dan een jaar geen vorderingen in Leuven. Spijtig.

Als je het station bedoelt, dan ga ik akkoord. Er is de laatste jaren heel wat veranderd in Leuven: renovatie gebouwen, heraanleg straten en pleinen, enz...

Een klein overzicht van deze toch wel prachtige -en verzorgde- stad:

http://www.ncc.nl/verslag/2004/Vlaamsetour/11Leuvenstadhuis.jpg
Stadhuis
http://www.sacrecoeurcharleroi.be/net_cursus/leuven.jpg
Universiteitsbibliotheek
http://www.crossbar.net/~scratch/gallery/d/1707-2/IMG_1525.jpg?g2_GALLERYSID=26360b8f0584ff02c194d35d32389209
Grote Markt
http://www.marianne-louis.be/images/leuven-oude-markt..jpg
Oude Markt
http://www.uu.nl/content/Foto%20Leuven%20Universiteitshal.jpg
Centrale universiteitshal
http://peter.czanik.hu/belgium/20001217leuven/dscn2926.jpg
Nogmaals stadhuis
http://canuck.gda.itesm.mx/albums/Recorriendo-Lovaina/2003_09_21_Lovaina0033_Oude_Markt.sized.jpg
Oude Markt
http://canuck.gda.itesm.mx/albums/Recorriendo-Lovaina/2003_09_06_0006_Estacion_de_autobuses.sized.jpg
Busstation
http://canuck.gda.itesm.mx/albums/Recorriendo-Lovaina/2003_09_06_0005_Cafes_al_aire_libre.sized.jpg
Martelarenplein
http://photoblog.be/carmen/images/001/290/1290141.jpg
Hoofdzetel Inbev
http://www.leuven.be/ftp/gastzichtdelijn3.jpg
Weg onder Martelarenplein (plein voor bus en treinstation)
http://www.leuven.be/ftp/galntoreninterbrew2.jpg
Brouwerij Stella Artois

MASSA's foto's van de nieuwe projecten in Leuven kan je vinden op deze (http://www.leuven.be/showpage.asp?iPageID=196) pagina.


En nu vergeet ik nog de St Pieterskerk, kruidtuin, groot begijnhof,...

Ik heb ooit al Amerikaanse toeristen gehad die aan me vroegen "when does the park close?". Het zag er zo 'sprookjesachtig' uit dat ze dachten dat ze in één of ander Disneyland waren beland..... :runaway:

[poller1]

Heb je ook foto's van de binnenkant van dat busstation?

Lijkt me vrij uniek in Vlaanderen.

[Thermo]

Het zijn wel nogal kleine fotootjes.....

http://www.leuven.be/ftp/gastpleinkantbusstation.jpg
http://www.leuven.be/ftp/gastdelijnaf3.jpg
http://www.leuven.be/ftp/gastbusstation1.jpg
http://www.leuven.be/ftp/gastplnewhoreca.jpg
http://www.leuven.be/ftp/gastmartplbynighttwostations.jpg
http://www.leuven.be/ftp/gastluchtfotonewmtp1klein.jpg
http://www.leuven.be/ftp/gastdelijnaf12.jpg
http://www.a33.be/AFB/delijn5.jpg
http://www.a33.be/AFB/delijn4.jpg
Hier zie je de "achterkant" van het busstation, even de trapjes op en je staat op het (trein)perron.

Hier zie je hoe het vroeger was:
http://www.leuven.be/ftp/gastmartelarenpleinoud.jpg
VOOR

http://www.leuven.be/ftp/gastluchtfotomtp1.jpg
NA (zelfs deze foto is al verouderd want de stationspoverkapping staat er nog niet op)

[poller1]

Mooi.

Moet wel van dezelfde architect zijn als :

http://i2.photobucket.com/albums/y43/poller1/Hpim1813.jpg
(Hogeschool Antwerpen)

[ketje]

neen de hogeschool antwerpen is niet van dezelfde architect

[L-er]

Ja, ik had het dus over de veranderingen van de stationsomgeving en dan vooral over het feit dat de overkappingen lang op zich laten (lieten) wachten.

Hele mooie foto's trouwens!

[MVL318]

Vandaag in Leuven geweest, kan het zijn dat er nog maar twee van de vier kappen af zijn of heb ik mij vergist? (sorry vergeten foto's te pakken)

Leuven is trouwens een mooie stad, spijtig dat het zo koud was vandaag.

[Thermo]

Vandaag in Leuven geweest, kan het zijn dat er nog maar twee van de vier kappen af zijn of heb ik mij vergist? (sorry vergeten foto's te pakken)

Dat klopt.


Leuven is trouwens een mooie stad

Klopt ook! :)

[nikolaidis]

Rechtstreeks sporen van Leuven naar Zaventem

wo 07/12/05 - Vanaf zondag rijden er rechtstreekse treinen tussen Leuven en de luchthaven van Zaventem. Dat kan dankzij de bocht van Nossegem, een nieuwe spoorverbinding die vanmorgen is voorgesteld.
De werken aan de bocht hebben twee jaar geduurd en hebben meer dan 20 miljoen euro gekost.

"Dat is een kleine investering, als je de voordelen van de nieuwe verbinding bekijkt", zegt Luc Lallemand van Infrabel. "De tijdswinst voor mensen uit Luik is enorm. Ze winnen tien tot veertig minuten", luidt het.

Ook het derde en vierde spoor dat wordt aangelegd tussen Brussel en Leuven is gedeeltelijk klaar. Alleen het stuk tussen Brussel en Diegem moet nog afgewerkt worden. De twee nieuwe sporen zijn nodig voor de hoge snelheidstrein.
( VRT-nieuws )

http://www.vrtnieuws.net/nieuwsnet_master/versie2/nieuws/details/051207Treinen/N_051027_trein_leuven_.jpg

http://www.vrtnieuws.net/nieuwsnet_master/versie2/nieuws/details/051207Treinen/N_051027_trein_leuven_v.jpg

Ik wist niet goed waar ik dit moest posten, maar het is toch vooral een goede zaak voor Leuven hè.

[L-er]

Vorig weekend met de trein door het land gereisd en dus ook even halt gehouden in Leuven. De bogen werden een tijd geleden geplaatst maar de afwerking van de overkapping laat op zich wachten. Hoe komt het dat de werken aan het station niet zo goed vorderen?

[Josh]

Er was iets mis met de kwaliteit van het glas (denk ik), waardoor deze opnieuw moesten geleverd worden.

[B!]

Een nieuw ontwerp voor een gebouw langsheen de sporen in Leuven! Voor de critici; Ja 't is er weer eentje van Samyn!

http://img90.imageshack.us/img90/9796/www432p02hi0lg.th.jpg (http://img90.imageshack.us/my.php?image=www432p02hi0lg.jpg) http://img90.imageshack.us/img90/3166/www432p06hi0fy.th.jpg (http://img90.imageshack.us/my.php?image=www432p06hi0fy.jpg)

[Josh]

^^Dit vind ik er wel goed uitzien.

[SkyView]

Vandaag een boekje in de bus gekregen met alle werken in en rond Leuven die de volgende jaren gaan verwezenlijkt worden. Ziet er zeer goed uit, verzorgd en wel doordacht.

[B!]

zoals? knn wij dat boekje ook niet bekijken op't inet ofzo?

[SkyView]

zoals? knn wij dat boekje ook niet bekijken op't inet ofzo?

Here you go : http://www.leuven.be/doc/mozaiek6.pdf

En nog uitgebreider : http://www.leuven.be/showpage.asp?iPageID=196

[Ivan]

Tof!!

Het is leuk om te zien hoe de stad zijn inwoners informeert.

In Antwerpen is in het najaar 2005 ook een infoboekje uitgegeven (KIJKBOEK, WERF VAN DE EEUW) waarin ook projecten (op een nogal promotionele wijze) werden uitgelegd.

[giergel]

Zozozo ze zijn heel goed bezig in Leuven! Dat gebouw van Samyn vindt ik heel mooi alleszins!

[superGB]

dat van samyn komt er niet.
wat er wel komt? een kantorencluster van jo crepain, met glazen voet en massieve kantoordelen, steeds met een andere gebouw-aankleding/bekleding. ook het Leuvense stadskantoor verhuist naar deze cluster tussen station en provinciegebouw.

http://www.leuven.be/ftp/strip500.jpg

http://www.leuven.be/ftp/8.jpg

http://www.leuven.be/ftp/91.jpg

http://www.leuven.be/ftp/11.jpg

[B!]

Die brug is ook van Samyn ! ...

[giergel]

Het ontwerp van Samyn was stukken beter!

[superGB]

niet te snel oordelen over de architectuur die er gaat komen
jo crepain is wel degelijk een belgische toparchitect website:http://www.jocrepain.com/


nog meer werk:

http://www.mijn-architect.be/project.cfm?wp_id=1283&lng_id=1

[cristof]

magnifique, ça move en flandre ;)

[Moren-o]

Eigenaardig, vanwaar heb jij juist deze renderings gehaald?
Ik kan nergens uit opmaken dat dit Leuven is eigenlijk. Nergens herkenningspunten te vinden.

[De Snor]

Eigenaardig, vanwaar heb jij juist deze renderings gehaald?
Ik kan nergens uit opmaken dat dit Leuven is eigenlijk. Nergens herkenningspunten te vinden.

http://www.archlab.de/projekte/offentliche_bauten/leuven/leuven.html

[Potie]

Het gaat hier inderdaad over het Provinciegebouw van Vlaam-Brabant (VAC). Dit was een van de ontwerpen die deelnamen aan de wedstrijd. Deze renderings die hier worden vertoond hebben de wedstrijd verloren. Het VAC-gebouw, staat sinds 2003/2004 al in Leuven, maar het gaat hier om een ander ontwerp dat gewonnen had/heeft.

[Potie]

Het gaat hier inderdaad over het Provinciegebouw van Vlaams-Brabant (VAC). Dit was een van de ontwerpen die deelnamen aan de wedstrijd. Deze renderings die hier worden vertoond hebben de wedstrijd verloren. Het VAC-gebouw, staat sinds 2003/2004 al in Leuven, maar het gaat hier om een ander ontwerp dat gewonnen had/heeft.

[Potie]

Het gaat hier inderdaad over het Provinciegebouw van Vlaams-Brabant (VAC). Dit was een van de ontwerpen die deelnamen aan de wedstrijd. Deze renderings die hier worden vertoond hebben de wedstrijd verloren. Het VAC-gebouw, staat sinds 2003/2004 al in Leuven, maar het gaat hier om een ander ontwerp dat gewonnen had/heeft.

[De Snor]

Welkom Potie :wave:

De renderings hier zijn aan de andere kant van het station waar het Vlaams-Brabantse Provinciehuis staat, dit was misschien de eerste locatie hiervoor maar had de KB geen plannen om hier een toren neer te poten ?

[Potie]

Bedankt, voor de verwelkoming. Inderdaad, normaal zou het VAC zijn "Provinciehuis" aan deze kant achter het station in de buurt van Inbev bouwen. Om onduidelijke redenen (voor mij) is dit niet doorgegaan. Het provinciehuis is nu verder naar de ring en de Tiensevest gebouwd. Voor het provinciehuis (dat er nu reeds staat) is KBC nu bezig met zijn gebouw (weliswaar geen toren).

[Josh]

Zijn het VAC en het Provinciehuis geen twee verschillende projecten?

Dit vond ik op het net :

Integratie van het VAC in de Leuvense stationsomgeving

De ontwikkeling van het VAC is geïntegreerd in het masterplan van Prof. Marcel Smets, een stedelijk verdichtingsproject dat de basis vormt voor de stedenbouwkundige herwaardering van de stationsomgeving te Leuven. Het is een ontwikkelingsplan dat het stationsgebied als centraal element in de ruimere Leuvense agglomeratie en als schakel tussen Leuven en Kessel-Lo geschikt maakt voor functies en activiteiten die gebaat zijn bij een goede ontsluiting met openbaar vervoer. Aan de ene kant houdt dit een aantal infrastructurele aanpassingen in zoals een brede voetgangergalerij tussen Leuven en Kessel-Lo, een parkeergarage onder het stationsplein, de uitbouw van de Vuurkruisenlaan en de vervollediging van de Leuvense vesten.
Aan de andere kant behelst het plan de toevoeging van een aantal overheidsgebouwen zoals het Provinciehuis en het VAC naast andere kantoorgebouwen die op voormalige spoorweglocaties gebouwd zullen worden.
Het is de stedelijke ambitie om op deze plek een vernieuwde toegangspoort voor de stad te laten ontstaan, een toekomstig centrum van mobiliteit en tewerkstelling. In die zin dient ook het VAC een bijdrage te leveren aan de verdere ontwikkeling van de stad en zal de culturele betekenis van het gebouw de functionele behoefte van het project moeten overstijgen.

[B!]

ja ik dacht ook dat het VAC en provinciehuis nog gebouwd moest worden, onze 'vriend' Jaspers heeft als ik niet fout ben die wedstrijd gewonnen met zo'n baksteen architectuur... Vind jammer genoeg geen foto om te posten maar op zijn site vind je het wel trg!

Ik dacht dat het aan de andere kant van het station zou gebouwd worden, aan de kant waar de Lijn dat gebouw heeft gezet... Maar ik weet nt zo veel over Leuven

B!

[Josh]

ja ik dacht ook dat het VAC en provinciehuis nog gebouwd moest worden, onze 'vriend' Jaspers heeft als ik niet fout ben die wedstrijd gewonnen met zo'n baksteen architectuur... Vind jammer genoeg geen foto om te posten maar op zijn site vind je het wel trg!

Ik dacht dat het aan de andere kant van het station zou gebouwd worden, aan de kant waar de Lijn dat gebouw heeft gezet... Maar ik weet nt zo veel over Leuven

B!

Het Provinciehuis in Leuven staat er al een paar jaar maar het VAC moet nog gebouwd worden.

Provinciehuis
http://www.ahrend.com/Images/Furniture/References/Vlaams%20Brabant%201.jpg

http://www.leuven.be/ftp/1f.jpg

[Potie]

Jaja, ik heb me vergist, het provinciehuis en het VAC (Vlaams Administratief Centrum) zijn twee verschillende gebouwen. Het provinciehuis staat er reeds zie hierboven, maar het VAC moet nog gebouwd worden. Heeft Jaspers-Eyers het project nu gewonnen? Ik dacht het eerlijk gezegt niet, maar anders hun project is wel een van de mooiste! Zie hun site. B! wat bedoelt u met baksteen-structuur? Omdat het rood is?

[Potie]

Leuven, is een mooie stad, zeer proper (echt waar, nooit z'on propere stad gezien!). Er is ook zeer veel groen, en wat betreft de stadvernieuwingen zijn deze wel mooi meegenomen, een echt pluspunt, de werken aan de "bogen" zijn sinds een maand geleden weer gestart!

[B!]

baksteen architectuur bedoelde ik! Ja Rotterdam enz. staan er toch mee vol... Dacht dat het een algemeen aanvaardde term was voor dat soort architectuur, ik vind het ontwerp van Jaspers ook wel knap...

Kan niemand er eens een post van doen?!

En ik meen toch dat Jaspers de 'winnaar' was van de wedstrijd

[Potie]

Ja, maar waarom staat dit dan niet aangegeven op hun site?

[B!]

jawel hoor Mr Potie, staat er ergens: zoek maar eens bij Projects - Gouvernment - VAC Leuven; staan er enkele renderings en schetsen...!

Nu daar staat dus dat ze de laureaat zijn van die competitie aber! That's it! Dus 't zal weer typische Belgisch zijn dat we der niks anders over vinden...

(hier zullen we't mee moeten doen: The competition entry design for the new VAC Leuven (Vlaams Administratief Centrum - Federal Public Offices) is based on a concept of openness and flexibility, forming a bridge between the center and suburbs of Leuven, and bringing together various public services as well as cultural activities. Free volumes, transparent surfaces and red brick were used to create a dynamic whole integrated in the urban landscape.)

[B!]

Hoe zit het nu eigenlijk met deze voetgangersbrug? Wanneer wordt er begonnen? Of zijn ze al bezig met de realisatie?!

[Potie]

Iemand nog informatie gevonden? Laureaat, even opgezocht in de woordenboek, gelauwerd of bekroond kunstenaar, geleerde of sporter, dat is allesinds wat Van Dale zegt. Dus naar mijn mening betekent het nog niet dat zij gewonnen hebben, allesinds het is een heel mooi ontwerp van Jaspers-Eyers. Op hun site staat er verder ook niets over aangegeven, dus vermoed ik dat ze de wedstrijd niet hebben gewonnen, enkel de foto's zijn te vinden.

[B!]

pff zucht; geloof me, they did win !! (maar omdat we nu eenmaal in een land wonen waar ze erg weinig info verspreiden over zo'n projecten vind je der niks over...)

[superGB]

Eleni Gigantes en Elia Zenghelis
Elia zenghelis kan je kennen als med-opichter van oma, samen met rem koolhaas
zenghelis en koolhaas werkten onder andere ook samen aan het ontwerp van het park la vilette
Elia Zenghelis

Elia Zenghelis (1937 – ) is een Grieks architect. Hij is een van de oprichters van het Office for Metropolitan Architecture (OMA).

Zenghelis studeerde aan de Architectural Association School of Architecture in Londen, waar hij in 1961 het diploma behaalde. In 1975 richt hij tezamen met Rem Koolhaas, Madelon Vriesendorp en Zoe Zenghelis in Londen het Office for Metropolitan Architecture (OMA) op. Van 1980 tot 1985 werkte hij voor OMA-Rotterdam en in 1982 werd hij verantwoordelijk voor OMA-Athene.

Samen met Rem Koolhaas en Mathias Sauerbruch ontwierp hij in 1989 het Haus am Checkpoint Charlie in Berlijn. In 1985 werd hij partner in Gigantes Zenghelis Architects in Athene en Londen. Dit bureau ontwierp in 1998 het Ashikita House of Youth in Kumamoto op het Japanse eiland Kyushu.

Als architectuurdocent ontving hij in 2000 de "Annie Spink Award for Excellence in Education" van het Royal Institute of British Architects (RIBA).

gebouwd werk:
http://www.pref.kumamoto.jp/traffic/artpolis/english/links/052.html

checkpoint charlie woonhuis samen met koolhaas:
http://archiguide.free.fr/PH/ALL/BerlinICheckZeng.jpg

[Potie]

Hiermee staat dus avst dat Jaspers-Eyers het resultaat niet mag leveren? Spijtig het was een zeer mooi ontwerp. Wat mag het eigenlijke ontwerp dan zijn?

[Potie]

http://www.stadenarchitectuur.be/stadenarchitectuur.aspx?tabid=108

Is het dit? Zo, ja. --> Hopen dat het er niet komt!!

[Potie]

De brug komt er toch niet meer?

[nikolaidis]

:no:

"Bouw geen torengebouw in Leuven"

Er mag geen torengebouw komen op de vroegere parkeerplaats van de Boerenbond in het centrum van Leuven. Dat zegt het Leuvens Historisch Genootschap.
Op het terrein van de Boerenbond komen een reeks woningen, maar ook een torengebouw van acht verdiepingen.

Dat kan niet, zegt Paul Reekmans van het Leuvens Historisch Genootschap.

"De plannen spreken van acht bouwlagen terwijl gebouwen daar slechts vier bouwlagen mogen hebben om de skyline van Leuven niet te verstoren."
( bron : vrtnieuws.net )

Nu wil ik me nog niet eens uitspreken over de vraag of zo'n 'torengebouw' nu kan of niet ( want ik ken die plaats niet ).

Maar in wat voor een land leven wij als een gebouw van 8 verdiepingen, een torengebouw wordt genoemd ?!

[Potie]

Daar heb je een punt. "." Vanwaar komt dit ergens? (Krantenartikel?) Maar ik denk toch niet dat het bedoelt is op de plaats waar nu het neiuwe "VAC" zal worden neergepland, want nu ineens beginnen te zagen van "nee dat kan niet" is wel wat overdreven.

[Josh]

De terreinen van de Boerenbond liggen in het centrum van de stad, achter/naast de Parijsstraat (die naast de Oude Markt ligt).

[Potie]

Ah, zo naast de KBC? Is het trouwens niet de parking van de KBC? Misschien hebben ze daar in het centrum van de stad wel gelijk. Beter om de "torens" wat meer in groep te zetten dan ze zomaar overal neer te planten.

[N.V.]

Die 'toren' zou, zoals josh zegt, normaal gezien naast het gebouw van de boerenbond komen. Het project heeft de naam 'barbarahof' meegekregen.
Enkele illustraties:

Nieuwe toestand, het gebouw van de boerenbond wordt gerenoveerd
http://i41.photobucket.com/albums/e255/vbram/nieuwe_toestandkopie.jpg
Pespectief met in het midden de "gigantische toren".
http://i41.photobucket.com/albums/e255/vbram/perspectief2.jpg

[Potie]

Wow, "veel te groot" voor Leuven! Echt "gigantisch"!

Lijkt me toch een mooi project? Ook een zeer mooi project in Leuven: "Aen't Beghynhove", de naam verklaard de ligging :).
www.jaspers-eyers.be -->
"Nieuws" --> "Aen't Beghynhove" --> "Click for more information"

Potie ;)

[B!]

Idd wat een gigantische toren ! !

Als 8 bouwlagen al niet meer door de beugel kan dan vraag ik me toch af waar we mee bezig zijn hier in Vlaanderen?!

[Potie]

Link, naar een pagina over "De kop van Kessel-Lo" hetgeen dus aan de overkant van het station komt (achterkant). www.belgium-re.com/flemish, zeer interessante website, top van Belgische "Real-Estate".

[ketje]

hebben jullie die banner gezien? Wel zou da geen superbanner zijn voor ons Belgisch forum te promoten?

[groentje]

Nee?
Ach, het is alweer bijna 2 maand geleden dat ik (gehaast) door het station van Leuven liep, dus ik volg het niet meer zo...
Ik hoorde trouwens al heel wat kritiek van spoorwegliefhebbers, die de nieuwe overkapping wel mooi vinden, maar een gemiste kans voor latere vernieuwingen. Als je nu bijvoorbeeld de perrons wil verbreden, moet je meteen ook weer die mooie overkapping afbreken :(
Ook de kopsporen onder het busstation zijn niet echt een voltreffer. Ze zijn bedoeld voor het GEN (RER) rond Brussel, maar het GEN gaat wel verder door naar Heverlee...

Niettemin, een schitterend station.

[ketje]

prachtige overkapping.
Dus nu zijn ze bijna af?

[ketje]

6 kappen in totaal nice :) moi moi zo zou dat overal moeten zijn (zonder het aanslepen van de werken natuurlijk)

[ketje]

ja ik bedoel naast elkaar he nu zijn het 4 naast elkaar en dan binnekort 6 huh ja in de breedte!

[Josh]

16 in totaal (waarvan er nu 14 staan), 4 op 4 dus, geen 6 maar 4 in de breedte ;)

[L-er]

Momenteel wordt de laatste afzonderlijke overkapping afgewerkt zodat de volledige stationsoverkapping binnenkort een feit is!

[groentje]

Maar je staat nog steeds niet droog... (Of is er zoveel veranderd, de laatste paar weken?)

[Potie]

Neen, het is er nen hele plas. Als je op je trein moet wachten kan je maar beter hopen dat het niet regent. Anders staat alles daar onderwater!

[L-er]

23/07/2006

http://i45.photobucket.com/albums/f94/L-er/ssc016.jpg

http://i45.photobucket.com/albums/f94/L-er/ssc017.jpg

http://i45.photobucket.com/albums/f94/L-er/ssc018.jpg

http://i45.photobucket.com/albums/f94/L-er/ssc019.jpg

http://i45.photobucket.com/albums/f94/L-er/ssc020.jpg

http://i45.photobucket.com/albums/f94/L-er/ssc021.jpg

http://i45.photobucket.com/albums/f94/L-er/ssc022.jpg

[B!]

Schön. (foto's)

Nu die ontwikkelingen aan de achterzijde van't station (thread snor) = ugly! Zo banaal op't eerste zicht.

B!

[Thermo]

Schön. (foto's)

Nu die ontwikkelingen aan de achterzijde van't station (thread snor) = ugly! Zo banaal op't eerste zicht.

B!

Valt wel mee qua lelijkheid, hoor. Al zal het er binnenkort stukken beter uitzien :)

De "achterkant" van de St-Pieterskerk is nu ook eindelijk uit de steigers en de weg is daar volledig heraangelegd: èrg geslaagd! Leuven is een echt pareltje aan het worden (was het al hoor) :)

[giergel]

Ik vind het station er toch al heel mooi uitzien!
Doe zo voort Leuven!

[L-er]

mooie beelden.
ben je niet op de glazen voetgangersbrug geweest ?

Neen, niet aan gedacht eigenlijk. Kun je die trouwens al betreden?

[superGB]

tgoed een geweldig goede richting uit daar in leuven !!

[Potie]

En wat gebeurt er dan met het project: 'De kop van Kessel-Lo' ??

[L-er]

17/08/2006

http://i45.photobucket.com/albums/f94/L-er/afbeelding033.jpg

http://i45.photobucket.com/albums/f94/L-er/afbeelding032.jpg

http://i45.photobucket.com/albums/f94/L-er/afbeelding031.jpg

http://i45.photobucket.com/albums/f94/L-er/afbeelding030.jpg

http://i45.photobucket.com/albums/f94/L-er/afbeelding029.jpg

http://i45.photobucket.com/albums/f94/L-er/afbeelding028.jpg

[groentje]

mooie update van een project dat aan een slakkengang vooruit gaat :(
Hear hear.

[willempie]

Leuven heeft de laatste jaren enorme bedragen gespendeerd aan z'n "look" ... prachtige architecturale hoogstandjes, enorme vernieuwingsdrang, mooie resultaten.
Alleen jammer dat het nut van de stad zich beperkt tot z'n eigen stadsgrenzen. Voor de gebieden ten oosten van de stad (en dat begint al aan Leuvens oostgrens) wordt zij alsmaar moeilijker bereikbaar, is het openbaar vervoer ondermaats, verhogen de maatregelen van het provinciebestuur bijkomende overlast in de woongebieden (sluipverkeer) ... kortom, je gaat alleen naar Leuven als 't niet anders kan of als je veel tijd (en/of parkeergeld) te besteden hebt.
Ook de toekomstige plannen voor de stationsomgeving bestaan uit "make-up" en het verhogen van de economische activiteit van en het wonen in de stad. De voorziene pendelaarsparking bijvoorbeeld, bevindt zich veel te ver van 't station. Hierdoor zal de pendelaar ongeveer een kwartier bijkomende verplaatsing naar het perron nodig hebben. Met de wagen zal je bijgevolg nog sneller aan het Brussels Centraal Station staan, dan wanneer je de trein in Leuven neemt, maar ja, prestige hé.
Ik hoop dat in de nabije toekomst zowel Leuven, het Provinciebestuur en het Vlaams Gewest inzien dat drastische maatregelen nodig zijn om ervoor te zorgen dat Leuven niet meer de - weliswaar mooie - bottle neck vormt tussen het oosten van het land en Brussel.
Daarenboven kan met de nodige middelen ook in de gemeenten die aan de oostrand van Leuven liggen de woonkwaliteit en mobiliteit verbeteren. Door wijzigingen in de financieringsregels voor gemeenten worden die nu leeggezogen om Leuven van de nodige egocentrische opsmuk te voorzien ... in welke dictatoriale staten hebben we dat nog gezien ?

[Potie]

Onlangs vond ik deze foto ergens op de sit evan Leuven stad, weet iemand waar dit gebouw zich bevindt, en heeft iemand hier mee rinfo over?

http://img138.imageshack.us/img138/2272/02mt8.jpg (http://imageshack.us)

[B!]

Beste Potie,

Dit gebouw is het nieuwe 'kantoor' van Jaspers-Eyers. Hun derde kantoor in België.

Alhoewel dit bureau soms gedrochten van gebouwen kan opleveren hebben ze voor hun eigen kantoortje ne goeie effort gedaan. Geslaagd maw.

[Potie]

Ah, bon, tof om te weten!
Ze maken toch ook mooie dingen en zijn onlangs zelfs internationaal doorgebroken volgens 'Bouwkunde' (tijdschrift).

Hebt u misschien een hele foto? Want hier zoe ik niet veel op!

Alvast bedankt
B!

[Potie]

Weet u misschien ook waar het gebouw zich bevindt? En over het verhuurt wordt?

[Josh]

Weet u misschien ook waar het gebouw zich bevindt? En over het verhuurt wordt?

Dat gebouw staat aan de Tervuursepoort.

[groentje]

Heel erg mooie uitleg. De architectuur ziet er op de renderings wel wat oubollig uit, maar goed, ik had weinig anders verwacht in een stad als Leuven. Toffe stad, daar niet van, maar modern en grootschalig? Niet als het aan Leuven zelf ligt.

[groentje]

Ik ben onlangs in Leuven geweest, en de stationsoverkapping schiet lekker op, maar ik meen nog altijd geen glas te hebben bespeurd tussen de schilden...
Iemand die een fototoestel heeft?

[L-er]

De werken aan de perronsoverkapping naderen stilaan hun voltooiing. Ik ben er gisteren geweest en ik moet zeggen; het nieuwe station is/wordt een pareltje!:eek2:

Momenteel zijn ze het eigenlijke stationsgebouw aan het renoveren en de houten overkappingen boven de (rol)trappen die leiden naar het ondergrondse gedeelte worden verwijderd.

[ketje]

Kan er iemand foto's nemen?

[Thermo]

Het gaat lekker hard de laatste tijd! De kantoren tussen het station en het provinciehuis staan er bijna volledig. En het station nadert nu ook -eindelijk- z'n afwerking.

Wat mij betreft één van de meest geslaagde stationsbuurten van Vlaanderen/Belgie! (nu nog de Kop van Kessel-Lo en het is meteen de mooiste sttionsbuurt van het land) :cheers:

[Benonie]

Fijn! Ik ben benieuwd.
Neem ook eens je digicameraatje mee.

[Puinkabouter]

Ik vind stiekem dat ze in de gang onder de perrons matrassen of minstens zachte rubberen tegels moeten leggen... Ik heb daar nu al drie keer geslapen, en elke keer ben ik met blauwe plekken naar huis gekomen m))

[L-er]

Foto's zullen dit weekend genomen worden. Ik heb het druk deze week. Nu maar hopen op even mooi weer...

[L-er]

De foto's zijn genomen. Ik ben nu momenteel structuur aan het brengen in de boel en ga ze daarna uploaden. Zet jullie schrap voor meer dan 100 foto's van het Leuvense station en omgeving.

[Chimaera]

De foto's zijn genomen. Ik ben nu momenteel structuur aan het brengen in de boel en ga ze daarna uploaden. Zet jullie schrap voor meer dan 100 foto's van het Leuvense station en omgeving.Pas het formaat wat aan als je wil. Mijn computer begint telkens te flippen op die 2650pix brede foto's (lichte overdrijving) die hier vaak op het forum worden gepost...

[L-er]

Voilà, dubbele en mislukte foto's gewist en de rest in de goeie volgorde geplaatst. Ik heb nu nog zo'n goeie 100 foto's over die ik nu dus met jullie ga delen. Ik beloof niet overal topkwaliteit want het was niet echt 'gemakkelijk' weer om foto's te nemen. De lucht was fel en er stond veel wind, maar we hebben ons uit de slag kunnen trekken.

Om het toch iet of wat overzichtelijk te houden, heb ik het hele pakket in vier delen opgesplitst. Hier volgt het eerste deel van een in totaal één uur durende tocht in en rondom het Leuvens stationsgedeelte.

Het stationsplein

Dit was letterlijk het eerste gebouw dat ik te zien kreeg toen ik uit de onderdoorgang kwam om naar de fietsenstalling te gaan.

http://i45.photobucket.com/albums/f94/L-er/leuven017.jpg

Links daarvan natuurlijk het mooie gebouw van de Lijn.

http://i45.photobucket.com/albums/f94/L-er/leuven010.jpg

En weer onder de grond...

http://i45.photobucket.com/albums/f94/L-er/leuven090.jpg

Tijdens de afdaling keek ik naar rechts en kreeg je een stuk van de ondergrondse parking te zien.

http://i45.photobucket.com/albums/f94/L-er/leuven094.jpg

Nogmaals het busgebouw gezien vanop het stationsplein dit keer.

http://i45.photobucket.com/albums/f94/L-er/leuven110.jpg

Eenmaal de rug toegekeerd, kreeg je een zicht op het plein. Van een ongeziene netheid trouwens.

http://i45.photobucket.com/albums/f94/L-er/leuven097.jpg

http://i45.photobucket.com/albums/f94/L-er/leuven100.jpg

http://i45.photobucket.com/albums/f94/L-er/leuven095.jpg

Een zicht op de Bondgenotenlaan met in de verte het prachtige stadhuis van Leuven.

http://i45.photobucket.com/albums/f94/L-er/leuven113.jpg

Nogmaals de Bondgenotenlaan.

http://i45.photobucket.com/albums/f94/L-er/leuven119.jpg

http://i45.photobucket.com/albums/f94/L-er/leuven112.jpg

http://i45.photobucket.com/albums/f94/L-er/leuven121.jpg

We schuiven op...

http://i45.photobucket.com/albums/f94/L-er/leuven128.jpg

http://i45.photobucket.com/albums/f94/L-er/leuven114.jpg

Bouwwerf met kantoren en in de verte het Provinciehuis.

http://i45.photobucket.com/albums/f94/L-er/leuven123.jpg

http://i45.photobucket.com/albums/f94/L-er/leuven104.jpg

http://i45.photobucket.com/albums/f94/L-er/leuven129.jpg

http://i45.photobucket.com/albums/f94/L-er/leuven139.jpg

http://i45.photobucket.com/albums/f94/L-er/leuven130.jpg

http://i45.photobucket.com/albums/f94/L-er/leuven132.jpg

http://i45.photobucket.com/albums/f94/L-er/leuven135.jpg

http://i45.photobucket.com/albums/f94/L-er/leuven131.jpg

Nogmaals een zicht op het plein.

http://i45.photobucket.com/albums/f94/L-er/leuven133.jpg

De voorgevel van het stationsgebouw.

http://i45.photobucket.com/albums/f94/L-er/leuven127.jpg

De machtige constructie die reeds opduikt.

http://i45.photobucket.com/albums/f94/L-er/leuven115.jpg

http://i45.photobucket.com/albums/f94/L-er/leuven116.jpg

http://i45.photobucket.com/albums/f94/L-er/leuven120.jpg

http://i45.photobucket.com/albums/f94/L-er/leuven103.jpg

En we zijn het hele plein rondgegaan.

http://i45.photobucket.com/albums/f94/L-er/leuven118.jpg

En nu maar op weg naar de perrons.

http://i45.photobucket.com/albums/f94/L-er/leuven138.jpg

[L-er]

Buitenkant overkapping

Weer vanaf het begin maar nu met zicht op de mooie luifel.

http://i45.photobucket.com/albums/f94/L-er/leuven092.jpg

Nu staan we aan de overkant.

http://i45.photobucket.com/albums/f94/L-er/leuven015.jpg

http://i45.photobucket.com/albums/f94/L-er/leuven134.jpg

http://i45.photobucket.com/albums/f94/L-er/leuven124.jpg

We schuiven langzaam maar zeker op.

http://i45.photobucket.com/albums/f94/L-er/leuven021.jpg

Ander kleurtje...

http://i45.photobucket.com/albums/f94/L-er/leuven022.jpg

http://i45.photobucket.com/albums/f94/L-er/leuven023.jpg

http://i45.photobucket.com/albums/f94/L-er/leuven019.jpg

http://i45.photobucket.com/albums/f94/L-er/leuven016.jpg

http://i45.photobucket.com/albums/f94/L-er/leuven020.jpg

http://i45.photobucket.com/albums/f94/L-er/leuven014.jpg

http://i45.photobucket.com/albums/f94/L-er/leuven023-1.jpg

http://i45.photobucket.com/albums/f94/L-er/leuven028.jpg

http://i45.photobucket.com/albums/f94/L-er/leuven027.jpg

http://i45.photobucket.com/albums/f94/L-er/leuven033.jpg

http://i45.photobucket.com/albums/f94/L-er/leuven034.jpg

http://i45.photobucket.com/albums/f94/L-er/leuven145.jpg

[L-er]

De loopbrug

Nu gaan we de loopbrug op.

http://i45.photobucket.com/albums/f94/L-er/leuven144.jpg

Et voilà:

http://i45.photobucket.com/albums/f94/L-er/leuven001.jpg

Een blik achter mij en ik kreeg dit te zien:

http://i45.photobucket.com/albums/f94/L-er/leuven002.jpg

http://i45.photobucket.com/albums/f94/L-er/leuven003.jpg

naar links...

http://i45.photobucket.com/albums/f94/L-er/leuven004.jpg

http://i45.photobucket.com/albums/f94/L-er/leuven018.jpg

Foto's vanop de brug.

http://i45.photobucket.com/albums/f94/L-er/leuven006.jpg

http://i45.photobucket.com/albums/f94/L-er/leuven007.jpg

http://i45.photobucket.com/albums/f94/L-er/leuven009.jpg

http://i45.photobucket.com/albums/f94/L-er/leuven026.jpg

http://i45.photobucket.com/albums/f94/L-er/leuven025.jpg

http://i45.photobucket.com/albums/f94/L-er/leuven024.jpg

http://i45.photobucket.com/albums/f94/L-er/leuven029.jpg

http://i45.photobucket.com/albums/f94/L-er/leuven047.jpg

De afwerking laat nog wat op zich wachten.

http://i45.photobucket.com/albums/f94/L-er/leuven035.jpg

http://i45.photobucket.com/albums/f94/L-er/leuven038.jpg

http://i45.photobucket.com/albums/f94/L-er/leuven041.jpg

En zo komen we uit aan de zijkant van de overkapping.

http://i45.photobucket.com/albums/f94/L-er/leuven039.jpg

http://i45.photobucket.com/albums/f94/L-er/leuven042.jpg

En weer terug...

http://i45.photobucket.com/albums/f94/L-er/leuven049.jpg

De lift waarmee je op de loopbrug kan. Per perron is er één lift.

http://i45.photobucket.com/albums/f94/L-er/leuven050.jpg

http://i45.photobucket.com/albums/f94/L-er/leuven051.jpg

http://i45.photobucket.com/albums/f94/L-er/leuven052.jpg

http://i45.photobucket.com/albums/f94/L-er/leuven053.jpg

http://i45.photobucket.com/albums/f94/L-er/leuven055.jpg

http://i45.photobucket.com/albums/f94/L-er/leuven056.jpg

http://i45.photobucket.com/albums/f94/L-er/leuven057.jpg

http://i45.photobucket.com/albums/f94/L-er/leuven058.jpg

http://i45.photobucket.com/albums/f94/L-er/leuven060.jpg

De lift stond al terug klaar.

http://i45.photobucket.com/albums/f94/L-er/leuven061.jpg

naar beneden...

http://i45.photobucket.com/albums/f94/L-er/leuven062.jpg

Nog eens bedankt, lift. ;-)

http://i45.photobucket.com/albums/f94/L-er/leuven063.jpg

Eenmaal beneden...

http://i45.photobucket.com/albums/f94/L-er/leuven072.jpg

http://i45.photobucket.com/albums/f94/L-er/leuven070.jpg

[L-er]

De perrons

http://i45.photobucket.com/albums/f94/L-er/leuven147.jpg

http://i45.photobucket.com/albums/f94/L-er/leuven143.jpg

http://i45.photobucket.com/albums/f94/L-er/leuven149.jpg

http://i45.photobucket.com/albums/f94/L-er/leuven148.jpg

De oude, versleten daken staan er nog steeds...

http://i45.photobucket.com/albums/f94/L-er/leuven140.jpg

http://i45.photobucket.com/albums/f94/L-er/leuven151.jpg

http://i45.photobucket.com/albums/f94/L-er/leuven150.jpg

http://i45.photobucket.com/albums/f94/L-er/leuven154.jpg

http://i45.photobucket.com/albums/f94/L-er/leuven155.jpg

http://i45.photobucket.com/albums/f94/L-er/leuven011.jpg

http://i45.photobucket.com/albums/f94/L-er/leuven012.jpg

http://i45.photobucket.com/albums/f94/L-er/leuven013.jpg

http://i45.photobucket.com/albums/f94/L-er/leuven031.jpg

http://i45.photobucket.com/albums/f94/L-er/leuven065.jpg

De achtergevel van het stationsgebouw wordt gerenoveerd.

http://i45.photobucket.com/albums/f94/L-er/leuven066.jpg

http://i45.photobucket.com/albums/f94/L-er/leuven076.jpg

http://i45.photobucket.com/albums/f94/L-er/leuven077.jpg

http://i45.photobucket.com/albums/f94/L-er/leuven078.jpg

http://i45.photobucket.com/albums/f94/L-er/leuven099.jpg

http://i45.photobucket.com/albums/f94/L-er/leuven101.jpg

http://i45.photobucket.com/albums/f94/L-er/leuven102.jpg

http://i45.photobucket.com/albums/f94/L-er/leuven106.jpg

http://i45.photobucket.com/albums/f94/L-er/leuven108.jpg

http://i45.photobucket.com/albums/f94/L-er/leuven122.jpg

http://i45.photobucket.com/albums/f94/L-er/leuven153.jpg

http://i45.photobucket.com/albums/f94/L-er/leuven008.jpg

http://i45.photobucket.com/albums/f94/L-er/leuven032.jpg

http://i45.photobucket.com/albums/f94/L-er/leuven142.jpg

http://i45.photobucket.com/albums/f94/L-er/leuven088.jpg

http://i45.photobucket.com/albums/f94/L-er/leuven067.jpg

Dat was het dan...

[L-er]

Als toemaatje krijg je er ook nog het station van Mol bij.:lol:

Het staat er al jaren te verkommeren, maar volgens mijn vriendin is het gebouw sedert een paar weken eindelijk in gebruik genomen.

http://i45.photobucket.com/albums/f94/L-er/PICT0161.jpg

http://i45.photobucket.com/albums/f94/L-er/PICT0158.jpg

http://i45.photobucket.com/albums/f94/L-er/PICT0178.jpg

http://i45.photobucket.com/albums/f94/L-er/PICT0177.jpg

http://i45.photobucket.com/albums/f94/L-er/PICT0171.jpg

http://i45.photobucket.com/albums/f94/L-er/PICT0172.jpg

http://i45.photobucket.com/albums/f94/L-er/PICT0173.jpg

http://i45.photobucket.com/albums/f94/L-er/PICT0170.jpg

http://i45.photobucket.com/albums/f94/L-er/PICT0163.jpg

http://i45.photobucket.com/albums/f94/L-er/PICT0162.jpg

Dit is nu verleden tijd.

http://i45.photobucket.com/albums/f94/L-er/PICT0167.jpg

Alstublieft!

En nu ga ik slapen.:cheers:

[Puinkabouter]

Bedankt m))

Mooie, duidelijk foto's van een werkelijk adembenemende overkapping.

Wanneer gaan die oude afdakjes verwijderd worden?

[Nefast]

Prachtig! Station en omgeving zijn bijna helemaal klaar voor de 21ste eeuw!
Ik moet binnen een paar maanden zeker nog eens naar Leuven gaan, want 't is al geleden van de tijd dat de gedenkzuil voor d'oorlogsslachtoffers nog zwartgeblakerd 'prijkte' op 't stationsplein.

Dank je wel voor de foto's! :)

[De Snor]

mooie rondleiding van het station van Leuven, 'k zie dit reeds jaren dagdagelijks veranderen...begint één van mijn favoriete stations te worden.
stel me enkel vragen bij die kleine glazen luifels waarop de verlichting staat -die luifels op die vierpotige steunberen-
waarom die groene netten daar nog hangen is me ook een grote vraag.

het station van Mol had wat problemen qua waterdichtheid, het oude wordt dra gesloopt , jammer heb er 4 jaar gewerkt met mooie herinneringen.

[B!]

L-er mooie reeks. Prachtig ontwerp van Samyn.

Wanneer zijn nu eigenlijk alle werken 'van het station' gedaan, DEFENITIEF?

[Thermo]

Indrukwekkende reeks! :cheers:

Spijtig van het grijze weer... :ohno: Bij zonneschijn ziet het er allemaal nog eens 20 keer beter uit!

[patroeski]

Het is idd een heel mooie overkapping. Er is wel een "klein probleempje" het is nog steeds niet waterdicht. Ik hoop dat men hier nog verandering in gaat brengen.

[Potie]

Het is echter niet al goud wat blinkt...

De foto's zien er mooi uit, bedankt L-er!

Nog even "kritiek" toevoegen :p, aan al die positieve posts hier. Sorry ik kan het niet laten! En jullie willen toch de werkelijkheid?

Ikzelf vind het station ook zeer mooi opgeknapt, zeer knap ontwerp maar er zitten toch serieuze fouten in.

1. Leuven Station is op een regenachtige dag een 'moeras' en da's nog zacht uitgedrukt, 'k snap niet waraom men die overkapping gebouwd heeft. Of de overkapping er nu is of niet, je komt toch 'zeiknat' (sorry voor de uitdrukking) de trein in.

2. De aluminiumplaten van de overkapping, zeer mooi, maar amper een half jaar na de bouw zijn deze al roestbruin.

3. Al het glas dat gebruikt wordt, wordt zeer slecht onderhouden en dan is het natuurlijk geen zicht.

en dan om te eindigen...

4. De bouw heeft 2 jaar langer geduurd dan normaal, en het station is nog niet af! De laatste glasplaten worden deze weken gelegd.

Al bij al oogt het zeer mooi....

[SkyView]

Mooie fotoreeks, waarvoor dank !

Mijn vrouw nam onlangs de trein naar Diest. Ze vond de overkapping heel mooi, maar had toch 2 vragen :
1) Waarvoor dienen die allesontsierende groene netten, en wanneer gaan ze die weghalen ?
2) Waarom zijn niet alle sporen overkapt, en laat men reizigers voor spoor 8+ in wind en regen staan ?

En mijn vraag : die oude overkappingkjes worden hopelijk vlug naar het stort gebracht. Ik wil zelfs vrijwillig komen helpen.

[Zeno2]

mooie foto's

http://i45.photobucket.com/albums/f94/L-er/leuven097.jpg

het plein is wel een onaangename kille winderige vlakte en zeer hard versteend. Ik zou zeggen : Leuvenaars, plant eens een boom !

[L-er]

mooie rondleiding van het station van Leuven, 'k zie dit reeds jaren dagdagelijks veranderen...begint één van mijn favoriete stations te worden.
stel me enkel vragen bij die kleine glazen luifels waarop de verlichting staat -die luifels op die vierpotige steunberen-
waarom die groene netten daar nog hangen is me ook een grote vraag.

het station van Mol had wat problemen qua waterdichtheid, het oude wordt dra gesloopt , jammer heb er 4 jaar gewerkt met mooie herinneringen.


Hoe luidt die vraag dan juist de Snor?

Waarom die groene netten er hangen en wanneer ze worden weggehaald is mij trouwens ook een raadsel.

[Benonie]

Waauw! Je maakt er wel een echte rondleiding van L-er.
Bedankt daarvoor. Nu hoef ik niet speciaal naar Leuven toe om het te bewonderen.

Wat mij betreft dezelfde vragen als hierboven.

Wat staan die oude luifels daar nog te doen? (worden ze later gerecupereerd in Brussel-Zuid :nuts: ?)
Waarom moeten de reizigers aan de verste perrons in de regen blijven staan?
Waarom hangen die groene netten daar nog?

We verwachten niet meteen een antwoord van jouw, maar als iemand het weet, is hij altijd welkom.

Voor de rest, mooi station en mooie plein (al blijf ik het te kaal vinden) voor een mooie stad.

[L-er]

mooie foto's

http://i45.photobucket.com/albums/f94/L-er/leuven097.jpg

het plein is wel een onaangename kille winderige vlakte en zeer hard versteend. Ik zou zeggen : Leuvenaars, plant eens een boom !
Links buiten beeld, net voor het stationsgebouw, werden kleine bomen geplant. Al hebben ze nog geen grote impact op het plein waardoor het er inderdaad erg kaal uitziet.

[superGB]

alhoewel het station nog steeds niet af is, wat de netten en het stationsmoeras verklaart, geen glas bovenaan, is dit toch een geweldig station
van onbelgisch goeie kwaliteit. Dat van mol is een ander nivo. dat speelt een paar divisies lager

ook de kantoorwijk is best wel ok. massief dat wel
maar ik kijk uit naar de afwerking

het begint er zeer goed uit te zien allemaal
nu nog dat lelijk bruin mini-gebouwtje nog ff opruimen en vervangen door de beloofde blitse fietsenstalling...

en proper is er het inderdaad wel ja, misschien net wel iets té

een station zou moeten bruisen van de activiteit
tis nooit leuk om op een lege vlakte aan te komen, denk ik dan

[De Snor]

Hoe luidt die vraag dan juist de Snor?

Wat is het nut van die glazen luifels op die steunberen ?

http://i45.photobucket.com/albums/f94/L-er/leuven153.jpg

[Puinkabouter]

Dat heb ik mij ook al afgevraagd, eigenlijk... Maar het is al lang dat de regen gewoon doorkomt tot de perrons zelf, dus voorlopig hebben ze nog een zeker nut.

[L-er]

Goeie vraag. De enige mogelijkheid die in me opkomt is 'versiering'? :dunno:

[Nefast]

Misschien om bij donker lichteffecten te bewerkstelligen?

[batlo]

'k vind het gewoon zalig om te zien hoe die stationsbuurt zó onvoorstelbaar mooi geworden is, en vooral: nog stees aan het worden is! Die kantoren van Crépain-Binst: zijn die enkel voor de stadsdiensten?

[Potie]

Ik vind de architectuur rond het station vrij pover, maar het geheel mag gezien worden. Zelden zo'n mooie en nieuwe wijk gezien die perfect in elkaar past. Het enige wat nog ontbreekt op het Martelarenplein zijn bomen. Dit is waarschijnlijk echter bwust gekozen.

[ketje]

Heeft iemand de rendering gezien in de standaard van het nieuwe kbc kantoor dat men in de buurt gaat bouwen?

[L-er]

Zo te zien zijn die houten overkappingen weggehaald De Snor?

[superGB]

zo te zien wordt dat nieuwe kbc kantoor een pareltje
en een waardige afsluiter van het plein, alsook aanzet tot de kantorenrij

veel beter als wat men eerst in gedachten had: een soort concentratiegebouw voor de verdwenen frituurketen

waarbij ik niet zeg dat de frituren moeten worden weggescencureerd van het plain, natuurtlijk.
integendeel

[11221]

De gevelbekledingen, die ze momenteel al aan het zetten zijn op de eerste blokken, vallen toch tegen tov. de renderings.
De kleuren zijn veel minder sterk als voorgesteld, veel donkerder, neutraler.
Ben es benieuwd naar de overige blokken, anders valt het mij toch wat tegen.

We zullen zien:nuts:

[B!]

^^

foto's?

[11221]

^^

foto's?

Morgenavond passeer ik er, en zal proberen een paar fotokes te maken.

[De Snor]

Zo te zien zijn die houten overkappingen weggehaald De Snor?

Inderdaad + die oude tunnel ligt er nog steeds verpauperd bij, wat gaat er hiermee gebeuren ?

[L-er]

Inderdaad + die oude tunnel ligt er nog steeds verpauperd bij, wat gaat er hiermee gebeuren ?
Bedoel je de onderdoorgang voor de treinreizigers? Dan heb je het waarschijnlijk over die tweede onderdoorgang want de hoofgang werd grondig opgefrist.

Deze week trouwens gezien dat er nog brokstukken van de werf op het dak liggen. Het verklaart misschien de netten die er nog steeds hangen...

[De Snor]

^^ juist maar hiermee weet ik nog niet wat er mee gaat gebeuren...

Morgenavond passeer ik er, en zal proberen een paar fotokes te maken.

En ?

[11221]

Ben er inderdaad gepasseerd, maar heb nog geen foto's genomen:ohno: . Deze week misschien...

[L-er]

Ik ben er vandaag gepasseerd en zag dat de netten op sommige plaatsen al verwijderd werden. Het is werkelijk een hemelsbreed verschil qua lichtinval en helderheid. Op slag een stuk aangenamer.

@De Snor: Ik weet ook niet wat men met die oude gang gaat aanvangen. Ben heel nieuwsgierig.

[11221]

Vandaag dan toch maar de moeite gedaan om er eens te stoppen (het is niet simpel om er een parkeerplaats te vinden).

Ook een paar renderings van de site van JC (of BC tegenwoordig) gehaald, met het definitief ontwerp, alsook de uitvoering qua kleuren/materialen.

Ik moet zeggen, dat nu de stellingen van de eerste blok weg zijn, dat de kleur en uitwerking ervan mij wel aanstaan. Valt beter mee dat rood, dan ik eerst gedacht had.
Voor de derde blok (de groene) daarentegen, twijfel ik toch wat aan het doorkomen van het groen (reeds aangebracht te zien op foto 5, die blok met de oversteek).
Het is natuurlijk afwachten.......

Enjoy..;)

http://i200.photobucket.com/albums/aa124/Limburg11221/OntwerpJC.jpg
http://i200.photobucket.com/albums/aa124/Limburg11221/Uitwerking.jpg
http://i200.photobucket.com/albums/aa124/Limburg11221/DSCN3036.jpg
http://i200.photobucket.com/albums/aa124/Limburg11221/DSCN3037.jpg
http://i200.photobucket.com/albums/aa124/Limburg11221/DSCN3038.jpg
http://i200.photobucket.com/albums/aa124/Limburg11221/DSCN3039.jpg
http://i200.photobucket.com/albums/aa124/Limburg11221/DSCN3040.jpg
http://i200.photobucket.com/albums/aa124/Limburg11221/DSCN3041.jpg
http://i200.photobucket.com/albums/aa124/Limburg11221/DSCN3042.jpg
http://i200.photobucket.com/albums/aa124/Limburg11221/DSCN3043.jpg
http://i200.photobucket.com/albums/aa124/Limburg11221/DSCN3044.jpg

[Kraftmeister]

Ik kwam er vorige week ook nog eens langs, echt mooie architectuur!

[Thermo]

De mooiste stationsbuurt van het land! (En dan moeten ze nog beginnen aan de Kop van Kessel-lo) :cheers:

[B!]

^^

ja zeker de mooiste, tot Hasselt af is :)

in ieder geval: héél mooie architectuur! niet saai en zakelijk zoals ik dacht?

[Thermo]

^^

ja zeker de mooiste, tot Hasselt af is :)

in ieder geval: héél mooie architectuur! niet saai en zakelijk zoals ik dacht?

Hasselt wordt idd ook zeer mooi, maar de kroon op de Leuvense stationsbuurt is uiteraard het nieuwe moderne station (dat er 's avonds trouwers erg futuristisch uitziet) en voor zover ik weet gaat er aan het (lelijke) station van Hasselt niet veel gebeuren... Eens daar wat aan gedaan wordt, zal de Hasselse stationsbuurt in de buurt komen van de Leuvense ;)

[L-er]

^^

ja zeker de mooiste, tot Hasselt af is :)



Dan zal er nog veel moeten veranderen aan de perrons van het station zelf, want die zijn gewoon lelijk. Volgens mij bestaan daar nog geen concrete plannen voor.

[11221]

Dan zal er nog veel moeten veranderen aan de perrons van het station zelf, want die zijn gewoon lelijk. Volgens mij bestaan daar nog geen concrete plannen voor.

Hasselt is nu inderdaad begonnen met het opwaarderen van de "stationsbuurt", maar ze zullen nog altijd met een lelijk station blijven zitten, de provinciehoofdstad onwaardig.

Ik dacht wel dat er in het masterplan van de stationsbuurt een verbouwing van het station inbegrepen was, maar hier zou men mee wachten tot al de rest klaar was.
Ik weet niet hoe concreet er plannen en vooral budgetten zijn voor dergelijke verbouwingen (iemand inzage in de budgetten of plannen van infrabel?)

[De Snor]

En dan moeten ze nog beginnen aan de Kop van Kessel-lo

Is hier reeds iets concreets over , m.a.w. wanneer wordt daar begonnen ?

[B!]

^^

Inderdaad, NV Stationsomgeving staat voor opwaardering van de hele site!
Station wordt fase twee. Alhoewel we hier nog steeds geen concrete zaken van hebben gezien!

Zo'n station als Leuven zal er wel niet inzitten vrees ik, centjes? OP!


KOPIE THREAD STATIONSOMGEVING HASSELT:
De totale kostprijs van de eerste fase van het Masterplan Stationsomgeving bedraagt om en bij de 100 miljoen euro. Hoe die kosten precies verdeeld zullen worden, bepalen de vier partners in het project, de NMBS, de vervoersmaatschappij De Lijn, de stad Hasselt en de Vlaamse overheid, later. In een volgende fase komen er nog méér woon-, winkel- en bedrijfscomplexen in de stationsbuurt. Waarschijnlijk komt dan ook de renovatie van het verouderde stationsgebouw zelf aan bod. (STM)

[superGB]

geweldig!
maar hoe zit het nu met de andere zijde van het spoor?
stilgevallen sinds het terugtrekken van kinepolis??
weet iemand meer?

[De Snor]

geweldig!
maar hoe zit het nu met de andere zijde van het spoor?
stilgevallen sinds het terugtrekken van kinepolis??
weet iemand meer?

Het is akelig stil hieromtrent....


foto van erwin

http://www.citabella.nl/leuven/view30687.jpg

[superGB]

iemand hier nog iets van gehoord?

http://www.stadenarchitectuur.be/uploads/FotoBooks/stadenarchitectuur/108/1.jpg

[superGB]

erg leuk wordt dit
wel jammer dat ze het oorspronkelijke ontwerp met de V-vormige kolomondersteuningen niet geheel hebben aangehouden
de beëindiging van het stadskantoor, aan het stationsplein, op de begane grond was dan toch net iets steviger geweest denk ik

vor de rest gaat dit mooi worden

[geppettino]

- VAC Hasselt is al even open.
- VAC Antwerpen werd deze maand plechtig geopend.
- Dan blijven er nog Brugge, Gent en Leuven over. Brugge en Leuven staan in de kinderschoenen en Gent is voorlopig nog maar een idee. Maar Brugge staat volgens mij al iets verder dan Leuven. Tegen de tijd dat Leuven aan de beurt is, lijkt die wedstrijd me zo achterhaald dat er wel nieuwe plannen zullen gemaakt worden.

[groentje]

Heeft er nog iemand foto's?

[Puinkabouter]

Binnenkort, als ze op mijn flickr staan. 't Zijn wel overwegend nachtfoto's, en ze zijn niet echt verhelderend voor de stand van de bouwwerkzaamheden. Maar als je het wilt weten: men is nog bezig met een aantal perrons te betegelen etc. Maar ondertussen zit er wel al glas tussen de lobben van de overkapping, en dat scheelt een pak.

[groentje]

Bedankt. Ikzelf heb geen camera, en ook niet de vaardigheid om er mee om te gaan. Ik was een paar weken geleden in Leuven, en het ziet er zeker al een stuk beter uit, al blijft het natuurlijk nog wel even een werf.

[Le Penseur]

Weet er iemand wie het station (de overkapping) van Leuven heeft ontworpen? Was vandaag in het Calatravaboek van De Morgen (uit de architectuurreeks) aan het bladeren, en in de chronologische tabel van zijn ontwerpen stond bij 1999 het station van Leuven (en Sint-Niklaas). Maar zou mij verwonderen dat Calatrava dat ontworpen heeft. Heeft hij misschien een voorstel gedaan dat niet is weerhouden?

Voor de rest blijft het nog wachten op de definitieve afwerking van het station, duurt nu toch wel al een tijdje. Het is wel steeds een genot om daar op de trein te staan wachten, van de tunnel tot het prachtige stationsplein, een stationsbuurt om u tegen te zeggen. De Crépaingebouwen zijn ook aan hun laatste fase bezig, en ook dat wordt echt mooi.

[Puinkabouter]

Ik denk dat de overkapping het werk is van Samyn uit Brussel. In elk geval niet van Calatrava. Calatrava heeft wel een ruime ervaring als het op stations aankomt - het is blijkbaar een van zijn specialiteiten. Luik Guillemins is bij mijn weten vooralsnog de enige Calatrava in België.

En wat je zegt: de stationsomgeving in Leuven is subliem. Het station zelf, maar ook de gebouwen van Crépain. Enkel dat busstation vind ik maar een mottig ding.

[Le Penseur]

Enkel dat busstation vind ik maar een mottig ding.

Het is inderdaad voor discussie vatbaar :).

[De Snor]

Men is opnieuw aan het graven gegaan tussen de gebouwen van Crépain en het seinhuis van de NMBS :)

Wanneer begint men met die toren vlakbij de tunnel ?

Ik denk dat de overkapping het werk is van Samyn uit Brussel. In elk geval niet van Calatrava. Calatrava heeft wel een ruime ervaring als het op stations aankomt - het is blijkbaar een van zijn specialiteiten. Luik Guillemins is bij mijn weten vooralsnog de enige Calatrava in België.

Calatrava is een vervelende vent: altijd hetzelfde ontwerp en kleur, ik hoef geen 2de gebouw van hem in België


En wat je zegt: de stationsomgeving in Leuven is subliem. Het station zelf, maar ook de gebouwen van Crépain. Enkel dat busstation vind ik maar een mottig ding.

Vind de volledige omgeving ronduit schitterend met diverse stijlen door elkaar en een plein op mensenmaat

[De Snor]

Werkzaamheden Martelarenlaan beginnen met informatiecampagne

Aan de Martelarenlaan is de aannemer gisteren begonnen met de aanleg van een tijdelijke omleidingsweg die de bouw van de Kop van Kessel-Lo moet voorbereiden. Op hetzelfde moment kregen de bezoekers van het station tekst en uitleg.

http://www.standaard.be/Assets/Images_Upload/2008/02/13/REG2_GBU1NJNHM.1+kopvankessello.jpg

Vandaag starten werken Kesselse werf van de eeuw
Kop van Kessel-Lo eindelijk uit de startblokken

LEUVEN - Vandaag starten aan de Martelarenlaan de werken aan de Kop van Kessel-Lo. Op de echt ingrijpende werken, de aanleg van een nieuwe brug en het Benedenplein, is het nog enkele weken wachten want eerst wordt een omleidingsweg aangelegd.


Op de Martelarenlaan zelf is van de op stapel zijnde werken nog niet veel te merken. Enkel parkeerverbodsborden aan de stationsparkings geven aan dat de parallelweg met het spoorwegennet in Leuven de volgende jaren het epicentrum wordt van de bouwwerf van de eeuw, althans in Kessel-Lo. Voorlopig blijven de werken dan ook 'beperkt' tot de aanleg van een omleidingsweg op de plaats van de NMBS-parkings. Die weg vervangt tijdelijk het huidige tracé van de Martelarenlaan. De aanleg ervan zal wellicht weinig hinder met zich meebrengen. Afgelopen weekend al werd een deel van de fietsrekken aan het Locomotievenpad verplaatst naar de Centrale Werkplaatsen waar ze tot het einde van de werken blijven.

Vanaf einde februari begint het echte werk. 'Vanaf 26 februari wordt het huidige tracé van de Martelarenlaan ontoegankelijk omdat het Benedenplein en de slanke brug van het architectenkantoor Ney wordt aangelegd en er rioleringswerken worden uitgevoerd. De parkeerplaatsen verdwijnen en we raden alle chauffeurs ten zeerste aan de buurt te vermijden. Wel kunnen de bewoners van de huizen tussen de Coosemans en het Locomotievenpad via de werf aan hun woning. De aansluitingen van de Coosemansstraat, de Schurmansstraat en de Solvaystraat op de Martelarenlaan worden wel afgesloten voor het autoverkeer', legt de Leuvense schepen voor Openbare Werken Dirk Robbeets (SP.A) uit.

De eerste fase van de werken neemt goed tien maanden in beslag. Daarna is het de beurt aan bouwpromotor CIP om op de plaats van de omleidingsweg de gebouwenrij aan de Kop van Kessel-Lo te bouwen. 'De definitieve afwerking van de Martelarenlaan volgt pas wanneer de werken van CIP hun einde naderen, tegen 2010. Daarna starten de werken aan het park Belle-Vue, de aanleg van een ventweg en de verlegging van het tracé van de Martelarenlaan tussen de Coosemansstraat en Tiensesteenweg in de richting van het treinspoor.'

Het spreekt voor zich dat een ingrijpend dossier zoals de Kop van Kessel-Lo vragen oproept. Zo pleitte het buurtcomité Belle-Vue enkele weken geleden nog voor een betere voorlichting over de werken voor hun deur. Gemeenteraadslid Herwig Beckers (CD&V) maakt zich eerder zorgen over de verkeersstromen nadat de werken voltooid zijn. 'Tot op vandaag ligt er qua verkeersafwikkeling nog niets op de tafel. Het is de hoogste tijd dat het stadsbestuur gaat nadenken over de te verwachten problemen. Ik stel voor dat we een grondige verkeersstudie laten uitvoeren door experts', klinkt het. 'Er moeten wel meer auto's komen in de omgeving. Er komen woningen aan de Centrale Werkplaatsen en daarbij komen nog de nieuwe gebouwen met verschillende functies aan de achterkant van het station. Wonen, werken, vrije tijd. Een eenvoudig rekensommetje leert me dat meer verkeer onvermijdelijk is. Sommigen denken misschien dat iedereen met de trein zal komen, maar ik geloof daar niet in, en de wijken in Kessel-Lo al evenmin', besluit Beckers.

[Thermo]

Ik vraag me af wanneer ze nu eindelijk de perrons eens gaan betegelen... dat grind geeft een vuile indruk en de treinen worden zeer vuil door al dat grind dat aan de schoenen van de reizigers blijft hangen...

[Puinkabouter]

http://www.standaard.be/Assets/Images_Upload/2008/02/13/REG2_GBU1NJNHM.1+kopvankessello.jpg

Tiens, op de website van Eurostation staat precies een totaal ander gebouw op de renderings.

[11221]

http://i200.photobucket.com/albums/aa124/Limburg11221/ga_kvk_stationssitebynight_500.jpg

Foto van de site van Leuven.

[Puinkabouter]

Ferm dinges. En dat zou er staan tegen 2010?

[L-er]

Bouwen maar!:banana:

Iemand nog foto's van de huidige toestand?

[Puinkabouter]

Wie is de architect hiervan, eigenlijk?

[superGB]

SeARCH architecten

http://www.searcharchitects.nl/site.html

[Puinkabouter]

Het bestaat dus uit 3 segmenten, elk met andere functieverdeling:

" Het eerste plandeel van dit multifunctionele, binnenstedelijke project in Leuven, België, bevindt zich momenteel in de technische ontwerpfase. Dit meest noordelijke plandeel omvat appartementen, kantoren, een hotel en retail voorzieningen. Het voorontwerp voor het tweede plandeel, bestaande uit een congreshotel, appartementen en tevens retail voorzieningen, is volop in ontwikkeling. Het derde, meest zuidelijke plandeel omvat circa 15.000m2 kantoren.

Tussen de drie plandelen in bevinden zich twee pleinen die een belangrijke schakel vormen in de verbinding tussen de wijk Kop van Kessel-Lo en de Leuvense binnenstad aan de andere zijde van het spoor. Onder het gehele plan door loopt een ondergrondse parkeergarage voor circa 1.000 auto’s. "

Die worden dus waarschijnlijk niet in één keer alle 3 gebouwd. Ik zie op hun rendering overigens een rechtstreekse verbinding tussen dit project en het station, dmv. een brug over de sporen.

http://www.searcharchitects.nl/assets/search/news/2008/kessel-lo7.jpg

http://www.searcharchitects.nl/assets/search/news/2008/kessel-lo8.jpg

Het ziet er lekker fris en eigentijds uit. Een slag van bouwwerk dat we vééééél meer zouden mogen zien verschijnen in België. Het kan duidelijk geen kwaad van het eens aan de Hollanders te gaan vragen.

[Le Penseur]

Ik heb er nog niet veel van gezien achter het station. En mij lijkt het dat daar nog veel huizen staan, net achter het station. Worden die dan onteigend?

Ahja, ontwerp is meer dan ok.

[hix]

Inderdaad, heel erg geslaagd. Er gebeurd veel in Leuven de laatste jaren.

[Josh]

Ik heb er nog niet veel van gezien achter het station. En mij lijkt het dat daar nog veel huizen staan, net achter het station. Worden die dan onteigend?

Ahja, ontwerp is meer dan ok.

Tussen die huizen en het station ligt nog een grauwe vlakte die nu vooral dienst doet als parking en tijdelijk "politiekantoor". Er is dus nog zeker plaats genoeg voor dit project en er zal niet moeten onteigend worden.

[De Snor]

Hoe zit het hiermee ?

http://www.leuven.be/ftp/full-monthykopie.jpg

[Le Penseur]

Aan projecten 1, 2, 3 en 4 zijn ze bezig. Funderingen en dergelijke die binnenkort af zullen zijn (of af zijn?). Op de andere plekken is er nog niet veel beweging te zien.

Ik baseer mij hier op wat ik vanuit de trein/het station zie.

[superGB]

bankkantoor crepain, wordt op dit moment gebouwd

http://www.leuven.be/ftp/web110.jpg

http://www.leuve