http://www.suramadu.com/images/gallery/j01.JPG

http://www.suramadu.com

Jembatan Suramadu menghubungkan antara kota Surabaya di Pulau Jawa dan kota Bangkalan di Pulau Madura. Keberadaan jembatan ini akan memperlancar lalu lintas barang dan jasa. Jembatan sepanjang 5,4 kilometer itu menjadi ikon perubahan bagi Madura. Proyek ini kelak diharapkan dapat mengukir sejarah baru dalam perkembangan transportasi di Indonesia karena untuk pertama kalinya dibangun jembatan yang menghubungkan antar dua pulau, sekaligus menjadi jembatan terpanjang di Indonesia.

Pembangunan Jembatan Suramadu tidak hanya sekedar membangun jembatannya saja tetapi yang lebih penting adalah meningkatkan perekonomian Madura yang tertinggal dibandingkan dengan daerah lain di Jawa Timur.

http://www.suramadu.com/images/pelaksanaan/sby/all200504.jpg
Saat ini proyek Pembangunan Jembatan Suramadu dilaksanakan melalui Paket Proyek Pembangunan Causeway dan Jalan Pendekat masing-masing pada Sisi Surabaya dan Sisi Madura, dengan nilai kontrak keseluruhan sekitar Rp. 296 Milyar yang dilaksanakan secara multi years pada Tahun Anggaran 2003—2004.

Sampai dengan pelaksanaan Mei 2004 prestasi kemajuan fisik pekerjaan dalam lingkup kontrak multi years 2003—2004 telah mencapai 74,85 % untuk Sisi Surabaya dan 85.95 % untuk sisi Madura terhadap nilai kontrak Tahun Anggaran 2003—2004.

Pada minggu keempat bulan Mei 2004, pekerjaan pemancangan pada sisi Surabaya telah mencapai Pier ke 13, Sementara pekerjaan beton telah dilaksanakan pada satu abutment dan 6 pile cap. Sedang untuk sisi Madura pemancangan telah menyelesaikan 12 pier, dan pekerjaan beton dilaksanakan pada 1 abutment dan 7 pier.

Pekerjaan pemasangan 16 buah Girder (Post-Tension) pada setiap bentang telah diselesaikan 4 bentang pada sisi Surabaya dan 6 bentang pada sisi Madura. Pekerjaan bangunan atas selanjutnya berupa pema-sangan diafragma, dek slab telah dilaksanakan. Sedangkan untuk pengecoran plat lantai saat ini untuk sisi Surabaya juga telah dilaksanakan dan sudah mencapai bentang 4, dan untuk sisi Madura mencapai bentang 3.
Pekerjaan bentang tengah juga akan segera dilaksanakan. Dimana saat ini sedang dalam proses pra-kontrak yang meliputi Approach Bridge dan Main Spain Bridge.

wow, a very long bridge, will it become built, and how long is it? (i can't understand indonesian :) )

Ups. I dunno there's lots of non indo speaker here. No wonder ppl keep posting in english hahaha.

Suramadu Bridge connecting Surabaya (Java Island) and Bangkalan (Madura Island). Once finished this 5.4 Km bridge will become the longest bridge in Indonesia.

Currently they are building causeway and approach bridges on both ends. Once it finished, main span bridge will be built using cable structure.

The bridge WILL NOT have a railway. But they will have a special line for motocycle (indonesia is a tropical motorcycle forest). For cars, each way will be two lines plus emergency line.

Expect the bridge to be really2 high coz Surabaya is a busy seaport.

http://www.suramadu.com/images/potsatelit.jpg

http://www.suramadu.com/images/petajatim2.jpg

Ups. I dunno there's lots of non indo speaker here. No wonder ppl keep posting in english hahaha.

Suramadu Bridge connecting Surabaya (Java Island) and Bangkalan (Madura Island). Once finished this 5.4 Km bridge will become the longest bridge in Indonesia.

Currently they are building causeway and approach bridges on both ends. Once it finished, main span bridge will be built using cable structure.

The bridge WILL NOT have a railway. But they will have a special line for motocycle (indonesia is a tropical motorcycle forest). For cars, each way will be two lines plus emergency line.

Expect the bridge to be really2 high coz Surabaya is a busy seaport.


Thanx, it helps a lot to read it in english...;)

The project looks great, and will probably cause some international sensation, which is very good for indonesia. :)

http://www.suramadu.com/images/gallery/j01.JPG

http://www.suramadu.com

Jembatan Suramadu menghubungkan antara kota Surabaya di Pulau Jawa dan kota Bangkalan di Pulau Madura. Keberadaan jembatan ini akan memperlancar lalu lintas barang dan jasa. Jembatan sepanjang 5,4 kilometer itu menjadi ikon perubahan bagi Madura. Proyek ini kelak diharapkan dapat mengukir sejarah baru dalam perkembangan transportasi di Indonesia karena untuk pertama kalinya dibangun jembatan yang menghubungkan antar dua pulau, sekaligus menjadi jembatan terpanjang di Indonesia.

Pembangunan Jembatan Suramadu tidak hanya sekedar membangun jembatannya saja tetapi yang lebih penting adalah meningkatkan perekonomian Madura yang tertinggal dibandingkan dengan
daerah lain di Jawa Timur.

http://www.suramadu.com/images/pelaksanaan/sby/all200504.jpg
Saat ini proyek Pembangunan Jembatan Suramadu dilaksanakan melalui Paket Proyek Pembangunan Causeway dan Jalan Pendekat masing-masing pada Sisi Surabaya dan Sisi Madura, dengan nilai kontrak keseluruhan sekitar Rp. 296 Milyar yang dilaksanakan secara multi years pada Tahun Anggaran 2003?2004.

Sampai dengan pelaksanaan Mei 2004 prestasi kemajuan fisik pekerjaan dalam lingkup kontrak multi years 2003?2004 telah mencapai 74,85 % untuk Sisi Surabaya dan 85.95 % untuk sisi Madura terhadap nilai kontrak Tahun Anggaran 2003?2004.

Pada minggu keempat bulan Mei 2004, pekerjaan pemancangan pada sisi Surabaya telah mencapai Pier ke 13, Sementara pekerjaan beton telah dilaksanakan pada satu abutment dan 6 pile cap. Sedang untuk sisi Madura pemancangan telah menyelesaikan 12 pier, dan pekerjaan beton dilaksanakan pada 1 abutment dan 7 pier.

Pekerjaan pemasangan 16 buah Girder (Post-Tension) pada setiap bentang telah diselesaikan 4 bentang pada sisi Surabaya dan 6 bentang pada sisi Madura. Pekerjaan bangunan atas selanjutnya berupa pema-sangan diafragma, dek slab telah dilaksanakan. Sedangkan untuk pengecoran plat lantai saat ini untuk sisi Surabaya juga telah dilaksanakan dan sudah mencapai bentang 4, dan untuk sisi Madura mencapai bentang 3.
Pekerjaan bentang tengah juga akan segera dilaksanakan. Dimana saat ini sedang dalam proses pra-kontrak yang meliputi Approach Bridge dan Main Spain Bridge.

Welcome to the Club Sanhen ....Let's Keep posting in Indonesia FOrum :-)

Previous threads on Suramadu Bridge ( GreyX maybe you can move old threads here ... )

http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=101256

Hehehe
Thank You.
I am newbie here =)))))

Welcome to the forum Sanhen, I noticed you also from Melbourne? where about?

cheers

Very long bridge

I reckon this will become one of the longest bridge in the world !!

I am living in Collins St now, in CBD.
Home sweet home :).
Currently standing next to my heater while typing.
So damn cold today!!!!!! hehehe

Oh cool, my apt is near docklands, at dockside tower and yes..its freakin cold lately! :D

cheers

wah, dockland.
i want to live there once the transport is ok.
i am depending on tram hehehe.

i supposed to do my work, but keep reading this forum.
mannnnn this weather is good for sleepin, not working *sigh*
this is what u get when u workin from home.

anyway, dockland is progressing nicely, yeah?
i was there few months ago for pic hunting.

LOL, just becarefull man, dont be too addicted with this forum, once it happened to me when we have our new forum here

yeah docklands progress quite fast....there is this mini Hollywood in docklands coming 2006 :D

cheers

the bad news is. this is not the only forum that i constantly check hehehehe.
IGN, GameFaqs, Auran, etc, you can find me there.

re. dockland. which cafe is good? i need somewhere that i can sit, sip a coffee, and do my work. away from my home where my internet is.

arrrghhh, thats it! offline mode now.
no more forum checking n replying.
*gone*

I know these pictures are out of place. But I just thought to share them with y'all to enjoy.

http://ca.f2.pg.photos.yahoo.com/ph/turalakey/detail?.dir=/fc1d&.dnm=9983.jpg

http://ca.f2.pg.photos.yahoo.com/ph/turalakey/detail?.dir=/fc1d&.dnm=6519.jpg&.src=ph

http://ca.f2.pg.photos.yahoo.com/ph/turalakey/detail?.dir=/fc1d&.dnm=f59f.jpg&.src=ph

http://ca.f2.pg.photos.yahoo.com/ph/turalakey/detail?.dir=/fc1d&.dnm=c11d.jpg&.src=ph

can some one here help me with inserting an image?

Seem you can not put your image on yahoo.
Try using http://www.imageshack.us/
Its free service.
Just click on the browse button, choose your file, then click on Host It.
Then imageshack will give you what text to put on message board / forum.

ok, let's give it a try again :

http://img16.imageshack.us/img16/6576/ATT05949.jpg
http://img17.imageshack.us/img17/4343/ATT05950.jpg
http://img25.imageshack.us/img25/7883/ATT05951.jpg
http://img18.imageshack.us/img18/9118/ATT05952.jpg

The bridge is very tall .. but wats the point of building that tall ??

You can see the detail of this bridge thread under the " Bridge" section ...
Unless I am mistaken .....
I've seen somewhere there .... before ...

WOW ! Seriously, that bridge looks like skyscrapers to me, imagine if you have to drive on that bridge and try to look below you ! :rofl:

cheers

This is the thread

http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=23523

this bridge is completed right?
saw the pic on yahoo.
its amazing.

hah? is it completed? i thought they just started to build the center part?

yeah, its 'completes' hehehe
more details
http://news.bbc.co.uk/2/hi/europe/3759307.stm

man.. that's a bridge in France not Surabaya..
u've got it wrong mate.. ehehe
it's all good though..
this is the website for the suramadu bridge
www.suramadu.com

Not exactly about suramadu, but still about bridges hehehe
Maybe these bridges are member of that indonesia - singapore - malaysia bridges?

Barelang Bridge Set (Batam - Rempang - Galang)

1. Batam Island - Tonton Island Bridge
http://www.batam.com/about/barelang/images/bridge01-s.jpg
Long of Bridge : 644 m
Stretching of Bridge : 530 m
Width of Bridge : 21.5 m
Vertical Clearance : 38 m
System : Cable Stay

2. Tonton Island Bridge - Nipah Island
http://www.batam.com/about/barelang/images/bridge02-s.jpg
Long of Bridge : 420 m
Stretching of Bridge : 160 m
Width of Bridge : 18 m
Vertical Clearance : 18 m
System : Balance cantilever concrete box girder

3. Setoko Island Bridge - Nipah Island
http://www.batam.com/about/barelang/images/bridge03-s.jpg
Long of Bridge : 270 m
Stretching of Bridge : 45 m
Width of Bridge : 18 m
Vertical Clearance : 15 m
System : Segment concrete box girder

4. Setoko Island Bridge - Rempang Island
http://www.batam.com/about/barelang/images/bridge04-s.jpg
Long of Bridge : 365 m
Stretching of Bridge : 145 m
Width of Bridge : 18 m
Vertical Clearance : 15 m
System : Balance cantilever concrete box girder

5. Rempang Island Bridge - Galang Island
http://www.batam.com/about/barelang/images/bridge05-s.jpg
Long of Bridge : 385 m
Stretching of Bridge : 245 m
Width of Bridge : 18 m
Vertical Clearance : 27 m
System : ARC

6. Galang Island - Galang Baru Island
http://www.batam.com/about/barelang/images/bridge06-s.jpg
Long of Bridge : 180 m
Stretching of Bridge : 45 m
Width of Bridge : 18 m
Vertical Clearance : 12 m
System : Segment concrete box girder

these bridges look awesome from airplane approaching/leaving Changi... Post more pics.

Imagine if the government develop Batam into one of the biggest cities in Indonesia.. the bridges will fit nicely into the skyscrapers background..
eheheh

hoh? wah, can see from airplane? wow, i will prepare my camera next time i go to changi then hehehe
too bad i cant find more pic from the net
but if you go to http://www.batam.com you can get larger version of those pics
and yeah, batam was supposedly become singapore of Indonesia
but the last thing i heard, investor is fleeing out from batam =/

hoh? wah, can see from airplane? wow, i will prepare my camera next time i go to changi then hehehe
too bad i cant find more pic from the net
but if you go to http://www.batam.com you can get larger version of those pics
and yeah, batam was supposedly become singapore of Indonesia
but the last thing i heard, investor is fleeing out from batam =/

Yes ... on Jakarta-Singapore Flight ... u'll always see those when approaching Changi ....:-)

silly question:
i know we are prohibited to turn on electronic on board the aircraft, eg. mobile phone
but, to be specific, can we turn on digital camera on board SQ flight?

look at this pic..
imagine the land behind it.. filled with skyscrapers.. and a convention center with a huge harbour..
wouldnt it be nice..?? sigh.. we can only dreamm.. ehhee
http://www.batam.com/about/barelang/images/bridge01.jpg

so what is the status of Batam right now??
is it still a FTZ?? or half FTZ?? cause I heard something about the government didnt allow batam to become a fully FTZ.. which is a pity..
damn... stupid government..

latest news on suramadu bridge

Sabtu, 19 Juni 2004,
Diundur, Pemasangan Tiang Pancang Tengah Suramadu


SURABAYA - Pemasangan tiang pancang tengah Jembatan Surabaya-Madura (Suramadu) ditunda dari rencana semula. Rencana awal, pemancangan dilaksanakan Kamis 25 Juni 2004, namun dengan berbagai pertimbangan, terpaksa diundur 2 Juli 2004.

Salah satu alasan penundaan ini selain terkait persiapan-persiapan yang masih dilakukan pekerja Suramadu, juga menyesuaikan dengan jadwal Presiden Megawati. Sebab, pemancangan tiang ini bakal dihadiri Presiden.

Kepastian penundaan ini terungkap saat digelar rapat khusus antara Pimpro Suramadu Ir AG Ismail, Pimpro Suramadu sisi Surabaya Djamharir Basuni dengan Asisten II Pemprov Sucahyono di kantor Gubernur Jl Pahlawan, kemarin.

"Karena beberapa alasan, terpaksa pemasangan tiang pancang tengah jembatan ini ditunda. Meski begitu, penundaan ini kita jamin tidak akan menganggu pekerja merampungkan jembatan ini," kata Ismail.

Seperti diketahui, Menko Ekuin Dorodjatun Kuntjorojakti pernah mengungkapkan bahwa pemasangan tiang pancang tengah dilakukan pada 25 Juni 2004. Dorodjatun mengatakan hal itu saat melakukan kunjungan ke proyek jembatan sepanjang 5,4 kilometer tersebut beberapa waktu lalu.

Seusai rapat, Ismail menjelaskan kalau sebenarnya alasan utama penundaan pemasangan tiang pancang tengah karena jadwal presiden yang belakangan memang padat untuk kampanye pilpres. Kepastian penundaan ini diketahui setelah pihak sekretariat negara melayangkan pemberitahuan kalau presiden tidak bisa hadir pada 25 Juni tersebut.

"Tapi sekali lagi saya katakan, penundaan ini tidak akan berpengaruh pada pekerjaan yang lain. Tidak benar kalau penundaan ini karena kita belum siap memasang tiang pancang tengah. Semuanya sudah siap," katanya.

Dalam rapat kemarin juga dibahas persiapan pemasangan tiang pancang tengah itu. Salah satunya adalah mendatangkan tiga ponton besar. Tiga ponton itu untuk pengeboran, pemancangan, dan membawa material. Sementara satu ponton lagi untuk menampung buangan limbah atau material yang tidak dipakai. Tiga ponton itu rencana akan datang pada 22 Juni 2004.

Ismail menuturkan, pihaknya ingin pengerjaan proyek ini tertib dan mematuhi semua ketentuan hukum. "Termasuk menampung limbah atau material yang tidak dipakai itu. Sebab, kalau tidak ditampung, akan mencemari lingkungan laut," tukasnya.

Pihaknya tidak ingin akses pengerjaan proyek ini berdampak pada kerusakan lingkungan, seperti yang terjadi pada sejumlah proyek di lepas pantai. Sebab, limbah dari proyek ini bisa membahayakan warga yang tinggal di dekat pantai bila tidak diurusi dengan serius.

"Selain kita serius menggarap proyek ini, kita juga serius mengurangi dampak negatifnya, di antaranya ya soal limbah itu. Kita juga sudah melayangkan izin ke Adpel (Administrasi Pelabuhan) Tanjung Perak. Karena semua aktivitas di lepas pantai harus seizin Adpel. Kita akan patuhi itu," katanya.

Sesuai rencana awal, dalam peresmian pemancangan tiang tengah itu nanti presiden akan naik perahu dan berangkat dari Armatim. Sebab, presiden merencanakan akan melihat proyek ini dari dekat, termasuk melihat pekerjaan-pekerjaan yang sulit.

Sejumlah seremonial juga tengah disiapkan. Di antaranya adalah parade dentuman meriam yang menandai dimulainya pemancangan tiang akhir dari Suramadu ini.

Ismail juga mengatakan, target pembebasan tanah sudah sesuai dengan yang direncanakan. Baik pembebasan tanah di sisi Madura maupun Surabaya. Untuk Madura, pembebasan tanah sudah 97 persen. Sementara untuk sisi Surabaya baru mencapai 52 persen. (sup)

huh?
so because of the president is busy with her private agenda
she is neglecting a development of a public service
sound pretty selfish for me
how can someone lead a nation if she can not manage her own time?

agreeed....eehehe

senhen, yes of course you can have digital camera in airplane, you can also see batam airport when your plane is approaching singapore, which has the longest runway in Indonesia (4000m) and pretty modern too

cheers

senhen, yes of course you can have digital camera in airplane, you can also see batam airport when your plane is approaching singapore, which has the longest runway in Indonesia (4000m) and pretty modern too

cheers

David .. d u have the pic of new Hang Nadim ?

Mac, here http://www.airliners.net/open.file/594385/M/

cheers

hmmmmmmmmmmmmmm
*thinking hard*
i think i will install MS flight simulator again
maybe they have Hang Nadim there hehehe

waaaaaaaaaaaaa.. thats a longggg runwayy..... (hang nadim)
i just saw the pic. ehee

News in Indonesian (The President is going to come for a construction ceremony):

Besok, pemasangan tiang pancang tengah Jembatan Surabaya - Madura (Suramadu) akan dimulai. Pemasangan tiang yang akan menyambungkan bangunan jembatan sisi Surabaya dan sisi Madura (sudah terlebih dulu digarap) ini tampaknya bakal berlangsung istimewa.

Sebab, Presiden Megawati Soekarnoputri dipastikan hadir untuk memulai secara simbolis pemasangan tiang jembatan sepanjang 5,4 kilometer itu. Presiden akan naik KRI Barakuda ke tengah laut, persisnya di lokasi tiang pancang tengah.

Hingga kemarin, berbagai persiapan telah dilakukan. Di antaranya men-stand by-kan tiga ponton besar yang didatangkan secara khusus untuk pemasangan tiang tengah tersebut. Tiga ponton itu di antaranya untuk keperluan pengeboran, pemancangan, dan membawa material.

Bahkan, pekerja proyek juga menyediakan satu ponton khusus untuk menampung pembuangan limbah atau material yang tidak dipakai, selama proses pengeboran. Pihak Adpel (Administrator Pelabuhan) Tanjung Perak, KPLP serta Polresta KP3 Tannjung Perak juga sudah menyatakan kesiapannya untuk pelaksanaan acara besok.

Menurut Pimpro Suramadu Ir AG Ismail, untuk kepentingan seremonial ini akan dipasang dua tiang di dua titik. Persisnya di salah satu pondasi di pilar 49. Panjang masing-masing tiang 36 meter dengan diameter pipa casing-nya 1,8 meter.

Menurutnya, pemasangan tiang tengah ini perlu diperlihatkan ke Presiden karena dalam tahap inilah yang paling sulit. "Pekerjaan ini memang yang paling sulit. Banyak faktor yang menjadi kendalanya. Di antaranya karena ombak, angin maupun kelembaban udara," katanya.

Presiden diperkirakan akan tiba di Surabaya sekitar pukul 13.30. Dari Bandara Juanda, Presiden langsung meluncur ke Armatim. Di markas TNI AL inilah RI 1 beserta rombongan akan melakukan berbagai persiapan menuju tengah laut, ke lokasi pemasangan tiang pancang tengah.

Presiden akan naik KRI Barakuda yang berkapasitas 40 orang. Di belakangnya akan dikawal KRI Sura. Di lokasi yang telah ditentukan itu, Presiden akan memencet tombol tanda dimulainya pemasangan tiang tengah.

Saat tombol dipencet, tiang yang sudah disiapkan dengan posisi berdiri akan pelan-pelan menancap ke dasar laut. Saat itulah akan ada pesta kembang api yang akan terlihat terang meski di siang hari. Setelah itu dua KRI yang mengangkut Presiden dan rombongan akan merapat ke dermaga Batu Porong, Madura. Baru setelah merapat ke Jembatan Suramadu sisi Madura, yang sudah disiapkan tenda ukuran besar.

Menurut Kepala Dinas Infokom Jatim Suprawoto, di jembatan sisi Madura inilah akan dilakukan seremonial. Presiden juga akan mengadakan temu wicara dengan warga. Selain itu, akan dilakukan teleconference dengan pekerja proyek tol Waru - Juanda.

"Di sejumlah ruas tol Waru - Juanda yang masih dikerjakan sudah dipasang kamera. Sehingga nanti Presiden dan rombongan bisa melihat sejauh mana perkembangan tol tersebut," katanya.(sup)

Suramadu estimated to be completed at the end of 2006: news in Indonesian:

Diperkirakan Selesai Akhir 2006
SURABAYA - Keinginan masyarakat untuk bisa segera memanfaatkan akses jembatan Suramadu (Surabaya-Madura), tampaknya bukan isapan jempol. Proyek jembatan sepanjang 5,4 Km yang melintasi Selat Madura itu akan dipercepat penyelesaiannya. Jika sebelumnya diperkirakan selesai pertengahan 2007, kemarin dijanjikan bisa selesai akhir 2006.

Percepatan pembangunan proyek senilai Rp 3 triliun itu diungkapkan Presiden Megawati saat melakukan pemancangan tiang bentang tengah Suramadu, kemarin. "Ketika saya dilapori Menteri Kimpraswil, kemungkinan Suramadu selesai 2007, maka saya tantang beliau, ayo lebih cepat saja. Karena itu, insya Allah, jembatan ini bisa diselesaikan di akhir 2006," kata Mega di hadapan ribuan undangan yang hadir di Suramadu sisi Madura.

Lebih cepatnya Suramadu ini, kata Mega, salah satu indikasinya adalah sudah dimulainya pembangunan bentang tengah. Inilah pekerjaan yang paling sulit di antara pekerjaan jembatan itu.

Mega datang didampingi suami, Taufik Kiemas, Memperindag Rini Soewandi, Menteri Agama Said Aqil Al Munawwar, Menteri Kimpraswil Sunarno, dan KSAL Laksamana Bernard Kent Sondakh. Sejumlah pejabat Kedutaan Besar China untuk Indonesia juga hadir. Seperti diketahui, proyek bentang tengah Suramadu itu dibiayai oleh investor China.

Kali pertama tiba di proyek Suramadu, Mega terlebih dulu melakukan seremoni tanda dimulainya proyek bentang tengah. Bersama rombongan, Mega naik KRI Barakuda menuju ke posisi tengah Suramadu, persisnya di pilar 49 tempat ditancapkannya tiang bentang tengah.

Setelah melakukan seremonial sekitar 15 menit, Mega menekan tombol sirine tanda dimulainya pembangunan bentang tengah Suramadu. Selain itu, presiden juga diminta menapakkan kaki kanannya untuk prasasti proyek raksasa ini. Baru setelah seremoni itu, rombongan RI 1 merapat ke Suramadu sisi Madura.

Di hadapan massa yang menunggu sejak pagi itulah, capres PDIP ini menegaskan perlunya percepatan pembangunan Suramadu. "Karena Suramadu ini sudah mulai terlihat hasilnya, maka saya mohon kiai dan ulamanya berdoa untuk memberikan kesehatan lahir batin kepada mereka yang mengerjakan jembatan ini, agar semuanya berlangsung mulus tanpa rintangan," katanya disambut aplaus ribuan warga.

Mega juga tidak henti-hentinya membanggakan Suramadu sebagai jembatan dengan teknologi tinggi. Sebab, di bagian tengah Suramadu ini nantinya tidak menggunakan tiang, tapi menggunakan kekuatan kabel (cable stayed).

Menurut Pimpro Suramadu Ir A.G. Ismail, konstruksi bentang tengah Suramadu terdiri dari dua tiang utama, masing-masing pylon yang tingginya mencapai 146 meter dengan menggunakan fondasi bored pile berdiameter 2,4 meter dan kedalaman 71 meter.

Sedangkan ketinggian vertikal bebas untuk navigasi bentang utama mencapai 35 meter. Dengan ketinggian seperti itu dipastikan kapal ukuran besar pun masih bisa melewati bawah jembatan yang menghubungkan Suramadu dan Madura itu.

Khusus proyek bentang tengah ini, termasuk di antaranya untuk keperluan cable stayed dan approach bridge dibutuhkan biaya sebesar Rp 1,35 trilliun. Anggaran sebesar itu didapat dari APBN dan investasi dari China.

Persiapan pemasangan bentang utama ini sendiri sebenarnya sudah cukup lama dilakukan. Artinya, sebagian pekerja sudah memulai pembangunannya. "Jadi sejak beberapa hari lalu pembangunannya sudah dimulai. Termasuk di antaranya pembangunan causeway di masing-masing sisi Surabaya dan Madura," kata Ismail.

Secara keseluruhan proyek Suramadu ini sudah membangun causeway dan jalan pendekat sepanjang kurang lebih 1,28 km. Untuk causeway sisi Surabaya telah diselesaikan 1 abutment, 14 pilar serta 4 bentang lantai jembatan. Sedangkan causeway sisi Madura telah diselesaikan pembangunan 1 abutment, 16 pilar dan 6 bentang lantai jembatan. (sup/ss

http://jkt.detik.com/berita-foto/2004/07/images/jbt2.jpg http://jkt.detik.com/berita-foto/2004/07/images/jbt 1.jpg http://jkt.detik.com/berita-foto/2004/07/images/jbt5.jpg http://jkt.detik.com/berita-foto/2004/07/images/jbt3.jpg

Apparently the accident happen not because of the quality of the construction.
But human error. Some of the worker was to tired, so when they move that huge concrete stick (dunno how to say in english), it tumble and hit the next concerete stick, creating a domino effect. thus they fall and break.

Each stick cost about Rp.200 million (about USD 23K each). Luckily it is insured.

*sigh* Why construction in Indonesia always ask for a human sacrifice. Work need to be done for worker safety.

Plus plus, I hope the victim insured as well. So sad if the bridge they are building is insured, but their own life have no insurance.

http://www.suramadu.com/v2/images/stories/1-tinjauan.jpg

full article: http://www.suramadu.com/v2/index.php?option=content&task=view&id=65&Itemid=2

Pada hari selasa tanggal 13 Juli 2004 sekitar pukul 14.10 WIB, musibah terjadi pada saat erection girder ke 6 dari rencana 16 girder pada bentang ke 7, yaitu girder-girder yang menghubungkan pilar P6 dan pilar P7 di sisi Surabaya. Bobot mati masing-masing PCI-Girder adalah 80 ton, panjang 40 m dan tingginya 2,10 m.

Kontraktor pelaksana telah mendudukan girder pada tempatnya sejumlah 6 bentang @16 buah girder per bentang dan 6 buah girder pada bentang ke 7. Erection girder no.6 bentang ke 7 ini salah satu tumpuannya telah duduk tepat di atas balas bearing pad, sedangkan satu tumpuannya lagi dalam proses akan mendudukkan di atas bearing pad, pada saat inilah musibah itu terjadi. Girder no. 6 ini terguling ke sisi barat menimpa girder no. 5 dan seterusnya terjadi efek saling tindih begitu cepat, sehingga 6 buah girder pada bentang ke-7 jatuh ke dasar laut dan patah menjadi beberapa bagian.

Efek saling tindih ini terjadi karena jarak as ke as girder 1,85m, sedang tinggi girder 2,10 m. Akumulasi beban girder yang terguling tidak mampu ditahan oleh kekuatan bracing pada masing-masing girder.

Semua prosedur pelaksanaan erection girder dengan sistem kura-kura ini telah dilaksanakan dengan baik dan ekstra hati-hati. Erection girder pada bentang ke-5 dan ke-6 pun telah dilaksanakan dengan metode yang sama dengan bentang ke-7. walau demikian musibah tidak terelakkan dan akhirnya menelan korban satu orang tenaga erection girder yang berpengalaman meninggal dunia.

As you can see from the website (in indonesian), eventhough there's an accident, but the project is running ahead of schedule.

Hey guys,

i found this pic of a chinese bridge under construction (It's in hangzhou, u can look it up in SSC Mainland China bridge section)

Don't you guys think that the main body of tt bridge look reeeeeally similar to the suramadu?

http://www.hzbb.com/images/nkt-d.jpg

AFAIK suramadu is build using chinese technology.. so maybe that company is the one involved in suramadu.

btw above bridge is damn long. 36 Km.

Hows the progress on this bridge? How many % left

Should i move this thread to Projects?

cheers

wah yg alesan yg kaya gini emang cuman bisa terjadi di indo..

http://www.tempointeraktif.com/hg/nusa/jawamadura/2004/10/18/brk,20041018-16,id.html

Pembangunan Jembatan Suramadu Dihentikan
Senin, 18 Oktober 2004 | 14:44 WIB

TEMPO Interaktif, Surabaya: Pembangunan proyek raksasa jembatan Surabaya-Madura (Suramadu) dihentikan karena anggarannya habis pada akhir tahun ini. Pembangunan di sisi Madura dihentiakn sejak September lalu, sedangkan di sisi Surabaya dipastikan akan berhenti pada November depan.

Gubernur Jatim Imam Utomo mengatakan hal itu kepada wartawan seusai menerima delegasi Kedutaan Besar Afrika Selatan, di kantornya, Senin (18/10). "Pekerjaan ini lebih cepat dari perkiraannya," kata gubernur. Gubernur menambahkan mulai Desember ini pembangunan bentang tengah akan dimulai. Tapi Ia tak menyebutkan kapan pembangunan di sisi Madura dan Surabaya bisa di mulai.

Menurutnya dari seluruh anggaran Rp 2,7 triliun untuk pembangunan jembatan itu, Provinsi Jatim hanya kebagian di sisi Madura dan Sisi Surabaya, sedangkan bentang tengah dibiayai pemerintah pusat. Pembangunan di sisi Madura telah mencapai 16 bentang, sedangkan di sisi Surabaya selesai 17 bentang.

Lebih jauh Asisten II Bidang Ekonomi-Pembangunan Sutjahjono Suyitno menjelaskan, anggaran yang semula diperkirakan habis pada akhir Desember 2004, lebih cepat habis pada bulan ini, termasuk dana dari PAK (perubahan anggaran keuangan) APBD 2004 sebesar Rp 42 miliar. "Targetnya sangat terpenuhi. Ini sudah separo," jelasnya. Sayang Sutjahjono tak hafal berapa dana yang sudah diserap untuk pembangunan itu.

Menurutnya Agustus lalu gubernur sudah mengirim surat ke pemerintah pusat agar segera mencairkan dana. "Tapi sampai sekarang surat itu tak dibalas, mungkin kesulitan membuat jadual ya," katanya.

Seperti ditargetkan, pembangunan jembatan Suramadu akan selesai pada akhir 2006.

Adi Mawardi - Tempo

Before you start the project, don't you usually budget for it first ? :eek2:

I think the Local government corrupt the Money, I saw the construction of road in near ITS surabaya, from 18 truck that brought the sands and cements for the construction, none of them brought enough sands and cements, i think only 20-40% of the capacity.

Where the rest go? Only God knows..

cheers

I feel sorry for the people I met on Madura looking forward to the bridge being opened soon.

SURABAYA, East Java (JP): The government will refinance the construction project for the Surabaya-Madura Bridge with additional funding of Rp 9.7 billion (US$1,065 million).

"So, the construction has been started again and it's expected that there will be no problems till next December," Minister for Public Works Joko Kirmanto told journalists during his visit to the project site here on Saturday.

Joko's visit came after rumors that the construction of the bridge was halted due to funding constraints.

Construction of the Madura side has been halted since September 2004, while the Surabaya side was scheduled to be halted in early November.

Joko said Rp 7 billion was allotted for the construction on the Surabaya side, and Rp 2.7 billion for the Madura side.

The fund was aimed at continuing the project until December while waiting the disbursement of funds from the state-run public construction company PT Jasa Marga of Rp 400 billion ($43,956 million), which will be expected to be disbursed in the first three months of 2005.

"The construction of the Suramadu bridge will continue, although its fund had been used completely. The government also has allocated a fund for January 2005," he said as quoted by Antara.

In July, a girder of the Suramadu Bridge suddenly collapsed, killing one worker and injuring nine others.

President Megawati Soekarnoputri inaugurated the construction of the inter-island bridge on Aug. 20, 2003.

The 2,83 trillion bridge will be the longest bridge in Indonesia, of 5.4 kilometers long and 30 meters wide, and is expected to be completed n 3.5 years. (drl)

Picture of the brige from Berita Foto.

http://img160.exs.cx/img160/4431/suramadu5dw.jpg

Surabaya side
http://www.suramadu.com/v2/images/stories/Progress/erialsby2004.jpg

Madura side
http://www.suramadu.com/v2/images/stories/Progress/erialmdr2004.jpg

Nice to see some new pictures.
This project is ahead of schedule btw.

from www.bisnis.com




Setelah hampir setahun vakum
Suramadu digarap kembali November

SURABAYA: Pengerjaan proyek Jembatan Surabaya-Madura (Suramadu)senilai Rp2,8 triliun bakal dikerjakan kembali pada 15 November 2005 setelah sempat vakum hampir setahun akibat pendanaan.
Pengerjaan phisik proyek itu segera dimulai lagi setelah ada kesepakatan antara Pemerintah RI dan investor dari China mengenai pendanaan proyek prestisius tersebut.

"Investor dari China siap mengucurkan dananya untuk membiayai bentang tengah jembatan, yang menghubungkan Pulau Jawa dengan Pulau Madura itu. Setelah lebaran kami akan mulai lagi mengerjakan proyek," kata AG Ismail, pimpinan proyek Jembatan Suramadu, kemarin.

Mega proyek Jembatan Suramadu mulai dikerjakan menjelang berakhirnya pemerintahan Megawati Soekarnoputri pada 2003.

Pembangunan jembatan sepanjang 5,7 kilometer itu diperkirakan membutuhkan dana Rp2,8 triliun.

Dalam perkembangannya, pengerjaan proyek mengalami pembengkakan anggaran akibat banyaknya komponen yang dibutuhkan untuk badan jembatan. Selain itu juga terjadi peningkatan harga seiring terjadinya inflasi, penurunan nilai tukar rupiah, dan kenaikan harga berbagai komponen bahan konstruksi menyusul kenaikan harga BBM.

Menteri Pekerjaan Umum, Joko Kirmanto, belum lama ini di Surabaya menyatakan, pihaknya tidak bisa segera mengucurkan anggaran proyek Suramadu dari alokasi APBN, karena banyak proyek di daerah lain membutuhkan kucuran anggaran seperti proyek rehabilitasi akibat tsunami di Aceh dan Pulau Nias.

Ismail mengatakan, saat ini telah turun loan dari China sebesar Rp384 miliar untuk menggarap bentang tengah jembatan, selain juga ada dana pendamping dari APBN sebesar Rp 94 miliar.

Sehingga, ujar dia,mulai 15 Nopember hingga akhir tahun ini, nilai anggaran yang disediakan untuk kelanjutan pembangunan Jembatan Suramadu sebesar Rp478 miliar. "Baik bentangan tengah maupun kaki jembatan di sisi Surabaya dan Madura bisa kita kerjakan lagi mulai 15 Nopember nanti."

Dia mengatakan peralatan untuk menggarap bentangan tengah telah ada di Kab. Gresik dan siap dipergunakan.

Penggarapan kembali proyek itu diharapkan mampu menutupi kekosongan waktu kerja lowong selama hampir setahun.

Ismail menegaskan, selama hampir setahun ini bukannya tidak ada kegiatan proyek di Suramadu. "Secara phisik memang tak ada pengerjaan di lapangan. Tapi proses perencanaan bagian jembatan yang belum digarap terus berjalan," katanya.

ANTARA

Should i move this thread to Projects?


Yes agree.

(sorry David you have to wait for 13 month to get the answer ;) )

^^
Yeah when sanhen still newbie :D
Hehehe
Thank You.
I am newbie here =)))))

Jembatan Suramadu Dipastikan Selesai 2008

Surabaya, Sabtu


Kirim Teman | Print Artikel

Pengerjaan pembangunan Jembatan Suramadu yang menghubungkan Kota Surabaya dengan Pulau Madura, dipastikan akan selesai tahun 2008 karena seluruh dana pembangunan telah tersedia. Hal itu diungkapkan Menteri Pekerjaan Umum, Djoko Kirmanto, dalam upacara pembangunan lanjutan Jembatan Suramadu, di Surabaya, Sabtu (19/11), yang beberapa saat sempat terhenti.

Menurut Djoko, pembangunan Jembatan Suramadu akan selesai sesuai jadwal, karena anggaran untuk pembangunannya sekitar Rp1,8 triliun telah tersedia dan konsorsium yang membangun juga memiliki kualifikasi yang tidak diragukan.

Nilai pembangunan seluruh jembatan itu sekitar Rp3,2 triliun, sedang untuk bentang tengah Rp1,8 triliun. Sementara pembangunan Jembatan Suramadu itu selain dikerjakan oleh Consortium of Indonesia Contractor (CIC) juga oleh Consortium of China Contractor (CCC).

Karena itu, pembangunan Jembatan Surabaya dari segi teknis tidak akan menghadapi kendala, sehingga diharapkan pembangunannya selesai sesuai jadwal pada 2008.

Pembangunan Jembatan Surabaya meliputi tiga bagian utama, yakni jembatan utama, jembatan sambung dan tanggul jembatan yang panjangnya mencapai 5,5 kilometer. Dengan demikian, jika jembatan itu selesai dibangun maka akan menjadi jembatan terpanjang di Indonesia atau bahkan se-Asia Tenggara.

Gubernur Jatim, Imam Utomo, yang hadir dalam kesempatan itu juga kembali menegaskan bahwa Jembatan Suramadu pasti jadi, sehingga ke depan diharapkan tidak ada pertanyaan-pertanyaan lagi tentang kapan Jembatan Suramadu selesai dibangun.

Oleh karenanya, Pemerintah Provinsi dan masyarakat Jatim siap mendukung terselesaikannya pembangunan Jembatan Suramadu tersebut, salah satu diantaranya membantu membebaskan lahan untuk akses menuju jembatan.

Sementara itu, informasi dari CCC menyebutkan bahwa konsorsium tersebut saat ini telah memobilisasi tenaga trampilnya berikut alat berat serta material yang dibutuhkan untuk pembangunan Jembatan Suramadu ke Indonesia. Bahkan, base camp untuk menunjang kegiatan pembangunan Jembatan Surabaya (sisi Surabaya) juga telah disiapkan, yakni di kawasan milik PT Prima Marina Shipyard.

jika jembatan itu selesai dibangun maka akan menjadi jembatan terpanjang di Indonesia atau bahkan se-Asia Tenggara.


Another stupid comment :ohno:

I think someone must complain about related news in Indonesia this recently
they just tell bulls*it

^^ Who gives that comment. That stupid. There are bridges that longer than Suramadu in ASEAN, eg. Penang Malaysia bridge...

^^ Who gives that comment. That stupid. There are bridges that longer than Suramadu in ASEAN, eg. Penang Malaysia bridge...

Lebih lebih causeway yang di thailand tuh ... dari utara ke selatan lewat laut ...
lebih dari 100 km kayaknya tuh

ya gw udah pernah liat bridge yang itu di perancis...

waduh tinggi banget!!!!


misalnya udah selesai gimana nich......

gw jadi takut drivin over the bridge yang itu....

Finally we will have the bridge which has been planned for the last 20 years I think..

ya gw udah pernah liat bridge yang itu di perancis...

waduh tinggi banget!!!!


misalnya udah selesai gimana nich......

gw jadi takut drivin over the bridge yang itu....

Udah .. udah selesai ini.
Gw ikutin thread nya dulu di forum perancis

R U JUZ SUM ELEMENTARY KID WHO DONT GOT A LIFE, OR U REALLY ARE JUZT A COMPLETE IDIOT?? ....THIS IS A THREAD ABOUT THE "SURAMADU" BRIDGE, AND NOT SOME OTHER EUROPEAN OR THAT FRENCH BRIDGE!!

...FUK OFF AND GET A LIFE YOU IDIOT, YOU'RE RUINING A SERIOUS THREAD WITH YOUR IDIOTIC AND CHILDISH ACT HERE!!!


...WHATA FUKCIN MORONN!!!




ok, let's give it a try again :

http://img16.imageshack.us/img16/6576/ATT05949.jpg
http://img17.imageshack.us/img17/4343/ATT05950.jpg
http://img25.imageshack.us/img25/7883/ATT05951.jpg
http://img18.imageshack.us/img18/9118/ATT05952.jpg

YOU'RE RIGHT DAWGG!! ....IONO WHAT THE FUKC IS THE PROBLEM WITH INDOS. THEY ALWAYS LIKE TO TALK SHIET OR USELESS CRAP ABOUT SOMETHING THAT CAN LIFT UP THEIR PRIDE WITHOUT KNOWING THE REAL FACT.
SEGALA SESUATU YG DIOMONGIN PASTI SELALU DI GEDE2IN MA MEREKA, PADAHAL KENYATAANNYA KEBANYAKAN TAIKK, BOONG.

DASAR INDOS, NGGA DI LUAR NEGERI NGGA DI DALAM NEGERI, MASIH SAMA AJA!!

BIKIN MUNTAH AJA LOE!!!






^^ Who gives that comment. That stupid. There are bridges that longer than Suramadu in ASEAN, eg. Penang Malaysia bridge...

Hey, Muantapp Brekk...can u watch your language man? this is a public forum.

Muantapp Brekk, I don't know bout the other Indo forumers, but I think your lips, my ass, they should meet.

lo bukanya org indo juga?
nah kalo iya koq banyak bacot?

YOU'RE RIGHT DAWGG!! ....IONO WHAT THE FUKC IS THE PROBLEM WITH INDOS. THEY ALWAYS LIKE TO TALK SHIET OR USELESS CRAP ABOUT SOMETHING THAT CAN LIFT UP THEIR PRIDE WITHOUT KNOWING THE REAL FACT.
SEGALA SESUATU YG DIOMONGIN PASTI SELALU DI GEDE2IN MA MEREKA, PADAHAL KENYATAANNYA KEBANYAKAN TAIKK, BOONG.

DASAR INDOS, NGGA DI LUAR NEGERI NGGA DI DALAM NEGERI, MASIH SAMA AJA!!

BIKIN MUNTAH AJA LOE!!!

Except for the language, :nuts: dasar benar sekali :rofl:

???? ...u luv dudes to lick ur azz?? that, better ask bola to do it for u. Betcha he'd enjoy it very much. Aint that fukin ryte bola?? :hahaha: :hahaha: :hahaha:

No, I think ur mom and I should meet and get hooked up. :hahaha: :hahaha: :hahaha:

Muantapp Brekk, I don't know bout the other Indo forumers, but I think your lips, my ass, they should meet.

I can say whatever I feel lyke saying if I dont fukin lyke it u moron!

lo bukanya org indo juga?
nah kalo iya koq banyak bacot?

..ma bad if that offended u dude. I was just pissed at some indos that still got that kinda crappy mentality shiet. I bet you feel the same as i do urself, only you just keep it low isnt that ryte?? Well if u do, that's ur own business. But i noe i can never be quite and just keeping it mellow like that.


Hey, Muantapp Brekk...can u watch your language man? this is a public forum.

Plz behave urself
U r educated person right
Then u should behave like one...

???? ...u luv dudes to lick ur azz?? that, better ask bola to do it for u. Betcha he'd enjoy it very much. Aint that fukin ryte bola?? :hahaha: :hahaha: :hahaha:

No, I think ur mom and I should meet and get hooked up. :hahaha: :hahaha: :hahaha:

you just got bashed by your father or seomthing?
if he sees this, im sure he will hit you with his belt

si muantapp brek sok2 make slang2 negro usa kampung..kayak baru bisa English aja...

:D :D :D :D

die abiz digebukin ama preman new york
whauwhuahwuahwuhauwhuahwuahwu mantapz

cibe lo:weird:

No. I'd love assholes to meet other assholes, you know, so they can see what they look like.

???? ...u luv dudes to lick ur azz?? that, better ask bola to do it for u. Betcha he'd enjoy it very much. Aint that fukin ryte bola?? :hahaha: :hahaha: :hahaha:

No, I think ur mom and I should meet and get hooked up. :hahaha: :hahaha: :hahaha:

OK guys, enough is enough and let's get back to the topic.

-Edited, dont use bad word, breaking SSC rules

edited- no bad word

That's so freakin corny and makes no sense at all bra.

==> me so sorree, me no understand english you! ....betcha even alvin was laughin' his azz off when he read dhiz ...hahahahahahaha



No. I love assholes to meet other assholes, you know, so they can see what they look like.

That's so freakin corny and makes no sense at all bra.

==> me so sorree, me no understand english you! ....betcha even alvin was laughin' his azz off when he read dhiz ...hahahahahahaha

Yes, Alvin?

Let's cut this crap and get back to the topic. Muantapp_Brekk is brigged for 7 days.

waht mean by brigged??

account suspended, i guess.
brig = penjara

Good Lord.

http://i14.tinypic.com/2u739yr.jpg

taken on Dec 2, 2006

what are those white things?
are they the piles of the bridge?

hhmm
I thought it was gonna be tall since surabaya sea line is kind of busy?
but I don't see it very tall from the pic

yea it looks like it touch the water? well at least there is progress

off topic:it the color of the water always like that or is it because of the Sidoarjo mud?

The span is near the center of the bridge. You can see here the bridge near the coast is low:

http://www.surb.cn/admin/webedit/uploadfile/2005316154923654.JPG

Also, check out the renderings at www.suramadu.com

Disiapkan lahan 10.000 Ha di dekat ujung Suramadu
MISC bangun KI di Bangkalan senilai Rp13 T

SURABAYA: PT Madura Industrial Seaport City (MISC) menyiapkan investasi sedikitnya Rp13 triliun bagi proyek Kawasan Industri Terpadu Madura (KITM) di atas lahan seluas 10.000 hektare di Bangkalan, Madura.

Priyo Setiabudi, Presiden Direktur MISC mengatakan, lokasi proyek KITM itu direncanakan berada dalam kawasan ujung jembatan Suramadu di sisi Madura.

"Pemkab Bangkalan meminta kami melakukan studi kelayakan pada empat lokasi calon proyek itu. Jadi belum tahu daerah mana yang akan digunakan. Yang pasti, kami akan sesuaikan dengan tata ruang wilayah yang ditetapkan pemkab," katanya di sela acara paparan publik PT Lamicitra Nusantara Tbk. di Surabaya, kemarin.

Dia menjelaskan, MISC tidak memiliki hubungan usaha dengan Lamicitra, tapi sejumlah eksekutif manajemen Lamicitra bergabung sebagai profesional di MISC.

Priyo menyebut proyek KITM rencananya digarap secara konsorsium bersama investor asing dan akan mulai direalisasi pada 2008 atau 2009, dengan jangka waktu 15 tahun hingga 20 tahun. "Kami tengah mendekati sejumlah calon investor asing dari beberapa negara, a.l. dari Jepang dan China." Saat ini, lanjut Dia, selain melakukan pendekatan kepada calon investor asing, manajemen PT MISC juga mulai mempersiapkan pengurusan izin prinsip. "Secara paralel hal itu dilakukan, sehingga memungkinkan proyek ini dikerjakan lebih awal dari waktu yang direncanakan semula." Proyek KITM, kata Priyo, adalah kawasan industri yang dilengkapi fasi litas pelabuh an petikemas, real estat, perkantoran dan dermaga pelabuhan.

"Grand plan-nya sudah ada." Lamicitra Nusantara Pada kesempatan itu, Priyo yang juga Direktur Lamicitra Nusantara Tbk. menjelaskan kinerja usaha perusahaannya yang hingga triwulan III/2006 diwarnai penurunan omzet pendapatan dan penjualan hingga 27,86%.

Jika pada September 2005 omzet pendapatan/penjualan mencapai Rp43,562 miliar, maka pada September lalu hanya Rp31,426 miliar.

Penerimaan laba usaha maupun laba bersih juga turun masing-masing 61,16% dan 62,3%.

Jika September 2005 laba usaha dan laba bersih perseroan mencapai Rp7,5 miliar dan Rp705,038 juta, pada September 2006 turun masingmasing menjadi Rp2,913 miliar dan Rp265,723 juta.

"Penurunan kinerja perseroan ta-hun ini karena hasil penjual an Komplek Perumahan Darmo Hill dan gedung perkantoran di Tunjungan Elektronik Center [TEC] serta stan/ kios di Pusat Grosir Surabaya [PGS] Pasar Turi yang belum selesai dibangun dilarang dimasukkan dalam neraca keuang an tahun berjalan," kata Robin Gozali, Direktur Keuangan PT Lamicitra Nusantara Tbk.

Padahal, lanjutnya, secara riil perseroan mencatat berbagai hasil penjualan yang cukup signifikan, yaitu sekitar Rp150 miliar. "Sesuai peraturan akuntansi ada larangan seperti itu. (bambang.sutejo@bisnis.co.id)

Oleh Bambang Sutejo
Bisnis Indonesia

http://www.bisnis.com/servlet/page?_pageid=127&_dad=portal30&_schema=PORTAL30&vnw_lang_id=2&ptopik=A64&cdate=19-DEC-2006&inw_id=493934

Suramadu Menjadi Kawasan Ekonomi

01/02/2007 00:19:05 WIB
JAKARTA, Investor Daily

Kawasan di sekitar jembatan Surabaya-Madura (Suramadu) yang menghubungkan Pulau Jawa dan Pulau Madura akan dikembangkan menjadi kawasan ekonomi. Untuk itu, pemerintah membentuk Badan Percepatan Pembangunan dan Pengembangan Wilayah Suramadu (BP3WS).

“Pemerintah akan mengembangkan wilayah Suramadu, bukan hanya dalam sisi transportasi tetapi juga sisi ekonominya. Karena itu, dibentuklah suatu badan yang akan mengelola proyek Suramadu,” kata Menneg PPN/Kepala Bappenas Paskah Suzetta di Jakarta, Rabu (31/1).

Kawasan ekonomi akan dibangun di kawasan jembatan Suramadu yang panjangnya 5,4 km. Di dalamnya akan ada kawasan ekonomi khusus, kawasan permukiman, dan kawasan pengembangan pelabuhan. Karena itu, diperlukan suatu badan yang mengelola jembatan Suramadu. Di sisi kiri dan kanan jembatan akan disediakan lahan masing-masing seluas 300 hektare untuk pembangunan kawasan ekonomi.

Demikian juga di daerah Madura, akan dibangun kawasan ekonomi seluas 600 ha berikut pembangunan pelabuhannya.

Badan yang menaungi kawasan ekonomi itu dinamai Badan Percepatan Pembangunan dan Pengembangan Wilayah Suramadu (BP3WS). Badan tersebut dibentuk berdasarkan Keputusan Presiden Nomor 79 Tahun 2003, dan diketuai oleh Menko Perekonomian Boediono. Anggotanya terdiri atas Kepala Bappenas Paskah Suzetta, Menteri Perhubungan Hatta Rajasa, Menteri BUMN Sugiharto, dan Menteri Pekerjaan Umum Djoko Kirmanto.

“Walaupun susunannya meliputi para menteri, proyek ini tetap melibatkan daerah yang bersangkutan. Sebab yang melaksanakan pembangunan adalah daerah dengan titik berat pada sistem private public partnership. Untuk itu, akan dibuat suatu badan usaha yang berbentuk persero dengan melibatkan pemerintah daerah dan swasta,” tambah Paskah.

Menjawab pertanyaan Investor Daily tentang jumlah anggaran yang dicanangkan pemerintah, Paskah menyebut angka Rp 1,4 triliun. “Pembangunan jembatannya didapatkan dari perpaduan pembiayaan Cina sebesar US$ 400 juta dan anggaran APBN sebesar Rp 1,4 triliun,” kata dia. Dan APBN dibebankan ke APBN 2007 sekitar Rp 600 miliar dan APBN 2008 sekitar Rp 800 miliar.

Boediono mengatakan, pemerintah sudah menyiapkan dana dari APBN untuk proyek Suramadu. “Dananya sudah disiapkan dari dana APBN supaya proyek itu selesai tahun 2008 selesai,“ katanya.

Boediono optimistis pertumbuhan ekonomi di wilayah Surabaya-Madura akan terpacu dengan kawasan ini. “Saya kira manfaatnya banyak sekali. Itu benar-benar bisa menjadi pendorong perkembangan perekonomian di sekitar Madura maupun di Surabaya. Intinya, banyak dampak multiplier,” kata dia.

Paskah Suzetta dan Boediono mengatakan, pembangunan kawasan ekonomi Suramadu tidak mengikuti pola Otorita Batam.

“Waktu itu tidak terpikirkan untuk membangun kawasan sekitar Suramadu. Padahal, itu cukup potensial memberi kontribusi bagi perekonomian. Karena itu, kami mempersilakan siapa saja yang ingin berinvestasi pada proyek Suramadu,” kata Paskah.

Menurut Paskah, untuk pembiayaan operasionalnya, dibentuk suatu badan usaha yang berbentuk persero. Tugasnya adalah mempersiapkan master plan, membangun infrastruktur, membebaskan lahan, membangun pelabuhan, dan mempercepat pengembangan kawasan ekonomi di wilayah tersebut.

Meski bentuknya belum final, Boediono melihat wilayah tersebut akan mempunyai otonomi yang cukup untuk mengembangkan kawasan ekonomi.(c103)

________________

Pengelolaan Jembatan Tol Suramadu Dilelang

02/02/2007 21:49:39 WIB
JAKARTA, Investor Daily

Sistem pengoperasian dan pemeliharaan konstruksi jembatan Surabaya–Madura (Suramadu) akan dilelang.

”Pelelangan itu untuk memenuhi biaya pemeliharaan serta pengoperasian, karena membutuhkan biaya cukup mahal,” kata Direktur Jalan dan Jembatan Wilayah Barat, Direktorat Bina Marga, Departemen Pekerjaan Umum (PU) Purnarachman Hadipoerwono, di Jakarta, Kamis (1/2).

Purnarachman berharap, proses pelelangan dilakukan sebelum pembangunan kontruksi jembatan Suramadu selesai. Tercatat, proses konstruksi ditargetkan rampung pada 2008.

Terkait kriteria pemenang lelang, Prunarachman mengatakan, di antaranya adalah operator yang memiliki pengalaman pelayanan (service) yang baik dan menawarkan tarif rendah.

Perkembangan pembangunan fisik jembatan Suramadu saat ini mencapai 36% dari rencana. Dia merinci, pembangunan bentang tengah (main span) jembatan tercapai 17,5%, jalan pendekat (approach bridge) 29%, serta jalan penghubung (causeway) selesai sekitar 49%.

Dari rencana pembangunan causeway arah Madura sebanyak 45 unit, saat ini sudah selesai sekitar 44%. Sedangkan, penyelesaian pembangunan causeway ke arah Surabaya selesai 54% dari rencana 36 unit. “Tahun 2007 diharapkan causeway Surabaya selesai, causeway sisi Madura 80%, dan bentang tengah 50% final,” ucap Purnarachman.

Sedangkan, proses penyediaan lahan proyek Suramadu dari sisi Madura mencapai 97%. Sementara, kebutuhan lahan bentang wilayah Surabaya telah dibebaskan seluas 70% dan diharapkan selesai pada 2007.

Anggarkan Rp 965 M

Pada 2007, pemerintah melalui Departemen PU akan menganggarkan dana APBN senilai Rp 965 miliar. Alokasi yang hampir mencapai Rp 1 triliun tersebut, merupakan angka fantastis dibanding anggaran 2006 yang hanya Rp 93 miliar.

“Diharapkan 2007 terjadi percepatan proyek secara signifikan,” tutur Purnarachman.

Total anggaran tersebut, lanjut dia, dibagi tiga bagian yakni alokasi untuk bentang tengah senilai Rp 405 miliar, causeway sisi Madura sebesar Rp 269 miliar, dan sisi Surabaya Rp 268 miliar. Sedangkan, sisanya untuk biaya jasa di luar material.

Rudi Hermawan, anggota Badan Pengatur Jalan Tol (BPJT) mengakui, saat ini proses pengkajian persiapan tender. Dia menambahkan, sesuai aturan yang melakukan tender adalah BPJT.

Menurut Rudi, pihak peserta tender yang terdiri atas sejumlah operator akan menghitung seberapa besar pengeluaran yang dilakukan selama periode tertentu untuk melaksanakan operasi serta pemeliharaan.

“Setelah itu keluar tarifnya, dan memang yang ‘dipertandingkan’ nantinya adalah besaran tarif,” tegas Rudi.
Menurut Rudi, peserta tender pengelolaan jembatan Suramadu tidak mengeluarkan biaya apa-apa. Pengeluaran hanya sebatas biaya teknis seperti alat telekomunikasi serta kendaraan. “Tentu semua diperhitungkan, dan termasuk mempertimbangkan tingkat keuntungan,” imbuh dia. (har)

Any progress pics?

http://www.suramadu.com lumayan up to date indistad :)

thanks sanhen!

http://i16.photobucket.com/albums/b3/dave_win/Surabaya/IMG_2565.jpg

http://i16.photobucket.com/albums/b3/dave_win/Surabaya/IMG_2566.jpg

http://i16.photobucket.com/albums/b3/dave_win/Surabaya/IMG_2567.jpg

Wow.. the bridge is really happening ya. Ada yg bisa tunjukin lokasinya at Google Earth?

^^ I found it in Less than 30 Seconds :D

http://img127.imageshack.us/img127/1357/suramaduhp7.jpg (http://imageshack.us)

Thanks Glutonny,

The bridge does not seem to be built at the closest distance, yeah?

Skrg surabaya high res ya, bisa liat kapal perang di pangkalan TNI AL.. banyak buanget kapalnya.

Minggu, 25 Maret 2007
Jembatan Suramadu Selesai 2008


Departemen Pekerjaan Umum optimistis proyek jembatan Surabaya-Madura (Suramadu) dapat selesai sesuai jadwal pada akhir 2008 mendatang. Saat ini, proyek fisik jembatan sepanjang 5,438 kilometer tersebut telah mencapai 40 persen.

"Pengerjaan Suramadu on schedule. Pada akhir 2008 pasti sudah berfungsi," ujar Menteri Pekerjaan Umum Djoko Kirmanto di Jakarta usai meninjau perkembangan proyek Suramadu di Surabaya Jumat petang.

Menteri PU didampingi Dirjen Bina Marga Hendrianto Notosoegondo, Direktur Jalan dan Jembatan Wilayah Barat Poernarachman, dan Direktur Jalan Bebas Hambatan dan Jalan Kota Nurdin Manurung.

Menurut Kepala Balai Besar Pelaksanaan Jalan Nasional V Ditjen Bina Marga Yusid Toyib, pada akhir 2007 mendatang jembatan penghubung (cause way) sisi Surabaya sudah akan selesai 95 persen. Sementara, proyek jembatan penghubung sisi Madura diperkirakan telah selesai 85 persen.

Saat ini, kontraktor telah memasang 35 bentang pondasi dari rencana 36 bentang pondasi di sisi Surabaya. Selain itu telah dipasang pula 17 bentang lantai. Pada proyek cause way sisi Madura, saat ini telah terpasang 33 bentang pondasi dan 16 bentang lantai dari rencana 45 bentang pondasi.

"Tidak ada kendala serius di lapangan sehingga kami optimistis pekerjaan fisik pada akhir 2007 sudah selesai sekitar 70 persen," terang Yusid.

Kontraktor pelaksana proyek di sisi Surabaya adalah gabungan PT Hutama Karya, PT Wijaya Karya, dan PT Agra Budi dengan nilai kontrak sebesar Rp 336 miliar. Sementara, kontraktor proyek di sisi Madura adalah PT Adhi Karya dan PT Waskita Karya dengan nilai kontrak Rp 443 miliar.

"Kontrak kedua saat ini akan berakhir 2008. Kontrak tahap pertama dilaksanakan di era Presiden Megawati dengan nilai Rp 168 miliar untuk sisi Surabaya, dan Rp 174 miliar untuk sisi Surabaya," papar Yusid.

Menurut Yusid, perkembangan menggembirakan juga terlihat pada pekerjaan bentang tengah yang dikerjakan kontraktor asal Tiongkok. Pekerjaan bentang utama sepanjang 2,162 kilometer diperkirakan akan menghabiskan anggaran Rp 1,7 triliun, seluruhnya berasal dari pinjaman Tiongkok.

"Departemen PU akan mengirim tim ke Tiongkok untuk melihat dan memesan box steel girder," ujar Dirjen Bina Marga Hendrianto Notosoegondo.(noe/jpnn)

http://serv2.imagehigh.com/imgss/5665994_suramadu.jpg


Launching Girder Causeway Sisi Surabaya Dimulai

Written by Administrator
Tuesday, 17 April 2007

http://serv2.imagehigh.com/imgss/5665995_Girder17.jpg

Menandai tahapan pelaksanaan pembangunan Jembatan Suramadu sisi Surabaya, kemarin (16/04) dilakukan pengangkutan girder / erection girder di Pier 18. Metode Erection Girder ini berdeda dengan pelaksanaan yang dilakukan sebelumnya, yaitu dengan metode gantry crane. Sebelumnya adalah dengan mentode ‘roller’ atau kura-kura (Sisi Surabaya) dan dengan crane (sisi Madura).

Pelaksanaan awal launching girder ini disaksikan secara langsung oleh KaSatker Sisi Surabaya, Ir Tutuk Suryo Jatmiko, Kontraktor, Ir Heri Eria dan Team Leader Manajemen Konstruksi, Ir Eko Prasetyo

Metode gantry crane ini dilakukan oleh WIKA unit Launching girder yang berpengalaman dalam pelaksanaan pekerjaan sejenis di beberapa proyek lain di Indonesia.

http://serv2.imagehigh.com/imgss/5665996_Girder17_2.jpg

Metode gantry crane ini dilakukan oleh WIKA unit Launching girder yang berpengalaman dalam pelaksanaan pekerjaan sejenis di beberapa proyek lain di Indonesia.

“Metode ini lebih aman dibandingkan metode sebelumnya’ ungkap Eko Prasetyo kepada Suramadu News. Sebelum pelaksanaan dilakkan penecekan menyeluruh terutama berkaitan dengan Keselamatan Kerja yang menjadi perhatian utama.

Untuk keperluan pekerjaan ini telah dilakukan pengaspalan jalan yang akan dilalui Girder, serta pengaturan jalan mengingat lalu lintas girder ini melintasi jalan lokal yang juga dilewati kendaraan umum. Serangkaian ujicoba juga telah dilakukan sebelumnya untuk memastikan pelaksanaan berjalan lancer. (ash)

Last Updated ( Tuesday, 17 April 2007 )

www.suramadu.com

^^ thank God.. itu jadi.. gak cuma omdo..

Nih beberapa foto proyek Suramadu..:)

Middle Pylon Leg P.46
18 Sep 2007
http://img355.imageshack.us/img355/2909/p461du8.jpg (http://imageshack.us)
http://img146.imageshack.us/img146/9831/p462mw9.jpg (http://imageshack.us)
http://img146.imageshack.us/img146/6868/p463rq3.jpg (http://imageshack.us)

Pengecoran P.22
17 Sep 2007
http://img146.imageshack.us/img146/1173/corp22en3.jpg (http://imageshack.us)

Causeway Surabaya as per Oct 1, 2007

http://img208.imageshack.us/img208/7158/p281yw6.jpg (http://imageshack.us)

http://img225.imageshack.us/img225/240/p283yx1.jpg (http://imageshack.us)

http://img529.imageshack.us/img529/4788/p284qz7.jpg (http://imageshack.us)

^^ lookin good... :okay:

Hore jadi di bangun yah, akhirnya Indonesia punya jembatan yg cukup besar, mudah2an jembatan jawa-sumatra bakal dibangun lagi

Kok kalo liat gambar ini jadi ingat BANGKOK MEGA BRIDGE yah??

Nih beberapa foto proyek Suramadu..:)

Middle Pylon Leg P.46
18 Sep 2007
http://img355.imageshack.us/img355/2909/p461du8.jpg (http://imageshack.us)
http://img146.imageshack.us/img146/9831/p462mw9.jpg (http://imageshack.us)
http://img146.imageshack.us/img146/6868/p463rq3.jpg (http://imageshack.us)

Pengecoran P.22
17 Sep 2007
http://img146.imageshack.us/img146/1173/corp22en3.jpg (http://imageshack.us)

Causeway Surabaya as per Oct 1, 2007

http://img208.imageshack.us/img208/7158/p281yw6.jpg (http://imageshack.us)

http://img225.imageshack.us/img225/240/p283yx1.jpg (http://imageshack.us)

http://img529.imageshack.us/img529/4788/p284qz7.jpg (http://imageshack.us)

ganteng:banana: , kapan nih jadinya ?

^^ Pisang >(

Liat pos nomor #106 di halaman ini :|

Progress on Suramadu Bridge Project..

Pile Boring for Bored Pile diameter 1800 mm at P.38
http://i238.photobucket.com/albums/ff179/ebek21/Suramadu1.jpg

Reinforcement for Bored Pile diameter 1800 mm at P.38
http://i238.photobucket.com/albums/ff179/ebek21/Suramadu2.jpg

Pile Concreting (K-300) for Bored Pile diameter 1800 mm at P.38
http://i238.photobucket.com/albums/ff179/ebek21/Suramadu3.jpg

Pile Boring for Bored Pile diameter 2200 mm at P.45
http://i238.photobucket.com/albums/ff179/ebek21/Suramadu4.jpg

Reinforcement for Bored Pile diameter 2200 mm at P.45
http://i238.photobucket.com/albums/ff179/ebek21/Suramadu5.jpg

Pile Concreting (K-300) for Bored Pile diameter 2200 mm at P.45
http://i238.photobucket.com/albums/ff179/ebek21/Suramadu6.jpg

Grouting work at P.48
http://i238.photobucket.com/albums/ff179/ebek21/Suramadu7.jpg

Sonic Test Work at P.38 No. 3
http://i238.photobucket.com/albums/ff179/ebek21/Suramadu8.jpg

Sonic Test Work at P.38 No. 3
http://i238.photobucket.com/albums/ff179/ebek21/Suramadu9.jpg

Core Drill Work at P.48 No. 13
http://i238.photobucket.com/albums/ff179/ebek21/Suramadu10.jpg

Fabrication of Reinforcement for Bored Pile in Stockyard Gresik
http://i238.photobucket.com/albums/ff179/ebek21/Suramadu11.jpg

Stock Material of Reinforcement for Bored Pile in Stockyard Gresik
http://i238.photobucket.com/albums/ff179/ebek21/Suramadu12.jpg

woowww,,kalo dah jadi keren nih... :banana:

Xie2 ebek ! :D Btw, ada renderingnya ga ?

coba klik disini (http://www.cic-suramadu.or.id/)
@Ebek21 thx :cheers:

Xie2 ebek ! :D Btw, ada renderingnya ga ?

Biasanya bisa dicek di www.suramadu.com, tapi beberapa minggu terakhir ini gak bisa diakses lagi tuh..

Btw, rendering Suramadu dibawah ini aku dapat dr website China

http://i238.photobucket.com/albums/ff179/ebek21/Suramadu13.jpg

huiii....thanx all ! :okay:

Biasanya bisa dicek di www.suramadu.com, tapi beberapa minggu terakhir ini gak bisa diakses lagi tuh..

Btw, rendering Suramadu dibawah ini aku dapat dr website China

http://i238.photobucket.com/albums/ff179/ebek21/Suramadu13.jpg

tau nih...kenapa ya....dah sekitar 1 bulanan g bs di akses...katanya "prohibited to access this page" gitu katanya...

^^ takut datanya di ambil sama kita org kali :D

Jembatan Suramadu Sisi Surabaya Rampung
Senin, 26 November 2007 | 16:26 WIB

TEMPO Interaktif, Surabaya:
Proyek pembangunan causeway Jembatan Suramadu di sisi Surabaya yang dibangun sejak 2003 lalu bisa tuntas hari ini.

Hal ini lebih cepat dari jadwal semula sampai 2008. Rampungnya pembangunan fisik ini ditandai dengan pemasangan beton girder terakhir yang ke-576 dan syukuran potong tumpeng oleh Kepala Dinas PU Bina Marga, Ir Supaad, dan Pimpro Suramadu, Yuzid Toyib.

Pemasangan girder sepanjang 40 meter dengan berat 80 ton itu dilakukan secara perlahan dan hati-hati. Untuk sampai ke posisi bentang 36 dari bibir pantai membutuhkan waktu 1 jam. "Ini pekerjaan yang paling berat," kata Yuzid Toyob.

Pihak proyek tidak ingin kejadian 2004, yakni ambruknya 6 girder di bentang ke-7 yang menewaskan satu orang pekerja, terulang lagi. Saat itu pemindahan girder buatan Italia dan dirakit di Indonesia tersebut dilakukan secara manual, didorong dengan tenaga manusia. Akibatnya, pemasangan girder tidak pas pada posisinya dan jatuh menabrak girder-girder yang lain.

Pimpro Jembatan Suramadu sisi Surabaya, Tutuk S Jatmiko, menyatakan secara fisik causeway sisi Surabaya ini sudah rampung. Sampai akhir Desember 2007 ini pihaknya akan menyelesaikan plat lantai, aspal dan aksesoris sisi Surabaya lainnya. Selain itu, juga menuntaskan persoalan akses jalan masuk sepanjang 4,3 kilometer.

^^ :banana::banana:

berhasil-berhasil,hore-hore...

Yesss..get closer and closer !!!

^^ :okay::okay::okay:

Tiang Terakhir Terpasang, Akses Beres


SURABAYA - Bentuk Jembatan Suramadu kian jelas. Konstruksi yang menyambungkan proyek sisi Surabaya dan sisi Madura mulai dikerjakan. Begitu pula, akses menuju jembatan terpanjang di Jawa Timur itu makin konkret.

Kemarin girder-i (tiang pancang) terakhir untuk cause way (jalan pendekat) sisi Surabaya telah terpasang. Dengan demikian, semua balok untuk bentang sisi Surabaya telah terpasang. Kini tinggal mengerjakan konstruksi bentang lantainya.

Konstruksi Jembatan Suramadu diperkuat 81 bentang jalan penghubung. Itu terdiri atas 36 bentang cause way di sisi Surabaya dan 45 bentang di sisi Madura. Dengan rampungnya seluruh bentang fondasi cause way di sisi Surabaya, kini tinggal menyelesaikan sisi Madura.

Di sisi Surabaya, dari 45 bentang cause way, 28 balok jalan telah dipasang. Begitu pula, 25 bentang lantainya. Pelaksana proyek menyebutkan, secara total, penyelesaian jembatan lebih dari 70 persen.

"Dengan meningkatnya progress pembangunan jembatan ini, kami optimistis bisa menyelesaikan sesuai target, akhir 2008," kata Kepala Balai Besar Pelaksanaan Jalan Nasional V yang juga Pimpro Utama Suramadu Yusid Toyib.

Selain mengerjakan proyek bentang tengah, tim terus menyelesaikan proyek akses menuju jembatan. Setelah dua minggu lalu mampu membebaskan lahan di Jalan Kedung Cowek, kemarin tim pengerjaan proyek Suramadu mulai membangun jalan menuju Jembatan Suramadu di lahan tersebut. Tim meratakan bangunan dan membersihkan puing-puingnya. Berbagai alat berat diturunkan ke lokasi untuk melancarkan pembuatan akses yang berada di sisi barat Sungai Kedung Cowek itu.

Kasatker Pembebasan Tanah Sisi Surabaya Proyek Suramadu Tutuk S. Jatmiko mengatakan, pembangunan jalan tersebut memang dikebut. Sebab, minggu depan Gubernur Jatim Imam Utomo akan meninjau langsung perkembangan proyek.

Tim pengerjaan proyek Suramadu ingin memperlihatkan adanya progress yang signifikan terkait dengan pembebasan tanah dan pembangunan akses tersebut. Sebab, proyek itu adalah salah satu proyek jembatan prestisius di Indonesia, yang pengerjaannya dimulai pada kepemimpinan mantan Pangdam V/Brawijaya itu. "Kami ingin ada perkembangan yang signifikan dibandingkan dengan tiga bulan lalu. Pak Gubernur bisa menyaksikan sendiri," katanya.

Rencananya, besok (29/11) tim pembebasan tanah kembali merobohkan bangunan di 22 lahan yang tersisa. Sisa lahan itu tersebar di tiga kecamatan, yaitu Kali Kedinding, Bulak, dan Gading. Untuk pembongkaran tersebut, tim tidak akan membawa banyak personel. Sebab, sikap masyarakat yang tanahnya hingga kini belum dibebaskan telah bersedia untuk kompromi. Mereka tidak lagi menginginkan ganti rugi dengan harga tinggi.

Pembebasan lahan untuk jalan itu semula memang terkendala. Masyarakat meminta harga di atas plafon NJOP (nilai jual objek pajak) yang ditetapkan tim sembilan pemkot. Hal itu menyebabkan deadline pembebasan tanah mundur beberapa kali. Batas waktu yang awalnya ditetapkan Juli 2007 diulur hingga September. Batas waktu itu molor lagi hingga 5 Desember nanti.

Kebutuhan lahan untuk pembangunan akses di sisi Surabaya adalah 120.590 meter persegi. Hingga kini, 501 bidang lahan telah dibebaskan. Tinggal 22 bidang yang belum bebas.

Tutuk menargetkan, akhir tahun ini seluruh lahan telah dibebaskan. Pengerjaannya juga diharapkan selesai separo dari total kebutuhan. "Paling tidak sudah rata, meskipun belum diaspal," katanya.

Lebih lanjut, Tutuk berharap, tahun 2008 seluruh pengerjaan akses ke Suramadu diselesaikan dengan sempurna. Dengan begitu, pemanfaatan jembatan tersebut bisa dilakukan sesuai jadwal, akhir tahun depan.

Taken from Jawapos, Nov 28, 2007

^^ thx for the news,,!! kagum nih, perkembangannya pesat sekali! maju terus, rek!!

Hore sebentar lagi selesai. Kayaknya bakalan jadi jembatan terpanjang di Indonesia....

Update foto2 per Nov 28, 2007

Jalan akses sisi Surabaya

http://i238.photobucket.com/albums/ff179/ebek21/SuramaduSby1.jpg

http://i238.photobucket.com/albums/ff179/ebek21/SuramaduSby2.jpg

Jalan akses sisi Madura

http://i238.photobucket.com/albums/ff179/ebek21/SuramaduMdr1.jpg

http://i238.photobucket.com/albums/ff179/ebek21/SuramaduMdr2.jpg

Progress bentang tengah

http://i238.photobucket.com/albums/ff179/ebek21/SuramaduTengah1.jpg

http://i238.photobucket.com/albums/ff179/ebek21/SuramaduTengah2.jpg

http://i238.photobucket.com/albums/ff179/ebek21/SuramaduTengah3.jpg

Taken from www.suramadu.com

Thx for uploading. :)

Konstruksi Suramadu Sisi Surabaya Beres

http://i238.photobucket.com/albums/ff179/ebek21/1197574904b.jpg

SURABAYA - Wujud Jembatan Suramadu kian nyata. Tadi malam, pelat lantai bentang terakhir (bentang P-36) di sisi Surabaya telah dipasang. Pengerjaan dilakukan sejak kemarin pukul 16.00 hingga pukul 03.00 dini hari tadi. Dengan demikian, berarti seluruh konstruksi jembatan sisi Surabaya telah diselesaikan.

Girder-i (tiang pancang) terakhir untuk causeway (jalan pendekat) sisi Surabaya telah dipasang tiga minggu lalu. "Kami butuh waktu untuk finalisasi pengerjaan bentang lantai tersebut. Misalnya, pembersihan dan pemasangan rangka besi. Makanya, baru selesai sekarang," kata Penanggung Jawab Lapangan Proyek Jembatan Suramadu Sisi Surabaya Kusianto.

Konstruksi Jembatan Suramadu diperkuat 81 bentang jalan penghubung. Terdiri atas, 36 causeway di sisi Surabaya dan 45 bentang di sisi Madura. Dengan rampungnya seluruh bentang fondasi causeway di sisi Surabaya tersebut, kini tinggal menyelesaikan sisi Madura. Di sisi Madura, telah selesai 33 bentang fondasi dari rencana 45 bentang.

Pelaksana proyek menyatakan, sisi Surabaya telah rampung 90,82 persen. Causeway sisi Madura selesai 78 persen dan bentang tengah 66,58 persen. "Setelah semua lantai terpasang, sisi causeway Surabaya tinggal pengaspalan," katanya.

Rencananya, pengaspalan lantai sisi Surabaya dilakukan lima bulan lagi. Selama lima bulan itu, tim pengerjaan proyek tersebut akan membangun fasilitas pendukung jalan. Misalnya, box culvert dan under pass. Dengan demikian, saat rampung, jembatan tersebut langsung bisa digunakan.

Dengan meningkatnya progress pembangunan jembatan tersebut, pimpinan proyek jembatan yang menghubungkan Pulau Jawa dan Madura itu kian yakin bahwa mereka bisa menyelesaikan proyek sesuai target. "Kami optimistis bisa menyelesaikan sesuai target akhir 2008," kata kepala Balai Besar Pelaksanaan Jalan Nasional V yang juga Pimpro Utama Suramadu Yusid Toyib.

Selain pengerjaan causeway, bentang tengah juga terus dikebut. Rencananya, akhir Januari 2008, rangkaian bentang tengah yang dikerjakan investor Tiongkok datang dan langsung dipasang. "Kalau rangkaian itu datang, otomatis progress-nya langsung meningkat," tegasnya.

Untuk menandai penyelesaian bentang lantai causeway di sisi Surabaya, pekerja proyek mengadakan syukuran kemarin sore. Mereka makan bersama dan memanjatkan doa di lokasi yang baru diselesaikan. Tadi malam pukul 21.00, juga diadakan pesta kembang api di Kedung Cowek.

Taken from Jawapos, Dec 14, 2007

New pictures from Suramadu Project

Firework party after finishing causeway work on Surabaya-side

http://i238.photobucket.com/albums/ff179/ebek21/Pesta_3.jpg

http://i238.photobucket.com/albums/ff179/ebek21/Pesta_5.jpg

http://i238.photobucket.com/albums/ff179/ebek21/Pesta_7.jpg

Last concreting work on Surabaya-side causeway at P.36

http://i238.photobucket.com/albums/ff179/ebek21/P36_1.jpg

http://i238.photobucket.com/albums/ff179/ebek21/P36_4.jpg

http://i238.photobucket.com/albums/ff179/ebek21/P36_3.jpg

http://i238.photobucket.com/albums/ff179/ebek21/P36_8.jpg

Taken from www.suramadu.com

Thx for update.

keren, keren... :D

Progress jalan akses sisi Surabaya per 18 Des 2007

http://i238.photobucket.com/albums/ff179/ebek21/akses1.jpg

http://i238.photobucket.com/albums/ff179/ebek21/akses2.jpg

http://i238.photobucket.com/albums/ff179/ebek21/akses3.jpg

http://i238.photobucket.com/albums/ff179/ebek21/akses4.jpg

http://i238.photobucket.com/albums/ff179/ebek21/akses7.jpg

http://i238.photobucket.com/albums/ff179/ebek21/akses8.jpg

Taken from www.suramadu.com

ThanX bek ! :)

Progress jalan akses sisi Surabaya per 18 Des 2007

http://i238.photobucket.com/albums/ff179/ebek21/akses1.jpg

http://i238.photobucket.com/albums/ff179/ebek21/akses2.jpg

http://i238.photobucket.com/albums/ff179/ebek21/akses3.jpg

http://i238.photobucket.com/albums/ff179/ebek21/akses4.jpg

http://i238.photobucket.com/albums/ff179/ebek21/akses7.jpg

http://i238.photobucket.com/albums/ff179/ebek21/akses8.jpg

Taken from www.suramadu.com


ini jalan akses Surabaya? mao di buat jalan tol layang ya???

Keren abiz:D

Masterplan of Suramadu bridge access road (Surabaya-side), integrated with Inner City Tollroad and Waru-Perak Outer City Tollroad.

http://i238.photobucket.com/albums/ff179/ebek21/4_kawasan.jpg

http://i238.photobucket.com/albums/ff179/ebek21/2_kawasan.jpg

http://i238.photobucket.com/albums/ff179/ebek21/3_kawasan.jpg

As per today, none of the two tollroads above has started construction.

Taken from www.suramadu.com

^^
OMG keren bgt masterplanya... ini masterplan jika terlaksana maka akan menjadi teman City of Tomorrow...

^^ Yupp, Suramadu akan jadi landmark baru yang mengesankan bagi kota Surabaya jika sudah selesai nanti. Sayangnya, untuk fairgroundnya kelihatan masih butuh waktu agak lama untuk benar2 bisa terlihat seperti masterplannya.

konstruksi ini bisa ga ya buat penghubung Jawa - Sumatra??

kl Suramadu aja udah beres,
harusnya Jembatan Selat Sunda udah mulai neh projectnya

nice job Suramadu!! :okay:

^^
bisa sih seharusnya asal ada modal n krakatau gak bermasalah (my opinion loh)

^^ Yupp, Suramadu akan jadi landmark baru yang mengesankan bagi kota Surabaya jika sudah selesai nanti. Sayangnya, untuk fairgroundnya kelihatan masih butuh waktu agak lama untuk benar2 bisa terlihat seperti masterplannya.

moga2 aja ya... :lol:
apa lagi 2 tower utamanya... :banana:

Progress on Suramadu Bridge

Bentang Tengah 70 Persen

http://i238.photobucket.com/albums/ff179/ebek21/1199905760b.jpg

SURABAYA - Kendati pembebasan tanah di sisi Madura masih tersendat, pembangunan Jembatan Suramadu tetap berjalan sesuai skedul. Saat ini, pekerjaan proyek masih fokus pada penyelesaian bentang tengah dan causeway (jalan pendekat) sisi Madura.

Secara keseluruhan, pengerjaan bentang tengah sudah selesai 70 persen atau kurang 30 persen lagi. "Sedikit demi sedikit kami selesaikan. Tinggal menunggu rangkaian steel box girder dari Tiongkok," kata pimpro utama Suramadu yang juga Kepala Balai Besar Pelaksanaan Jalan Nasional V Yusid Toyib.

Dia lantas menjelaskan perkembangan pembangunan bentang tengah. Saat ini, kata dia, dua phylon (menara) nomor 46 dan 47 sedang diselesaikan. Dari total tinggi 146 meter, phylon 46 telah berdiri 125 meter. Untuk phylon 47, sudah terbangun 85 meter.

Selain itu, cable stayed (kabel baja penahan menara) sepanjang 818 meter yang berfungsi memperkuat struktur dan mempercantik jembatan telah selesai sepanjang 434 meter.

Menurut Yusid, rangkaian steel box girder tahap pertama dari Tiongkok datang tiga hari lagi. Girder sepanjang 818 meter tersebut akan dipasang di bentang tengah dengan sistem knock down.

Untuk diketahui, konstruksi jembatan yang menghubungkan Pulau Jawa dengan Madura itu diperkuat 81 bentang jalan penghubung. Terdiri atas, 36 causeway di sisi Surabaya dan 45 di sisi Madura. Seluruh bentang fondasi causeway di sisi Surabaya sudah terpasang. Kini tinggal menyelesaikan sisi Madura.

Di Pulau Garam itu, telah selesai 43 bentang fondasi dari rencana 45 bentang. Pelat lantai yang terpasang sudah 25 buah. "Dua hari lagi mungkin seluruh fondasi sisi Madura telah selesai. Saat ini pembersihan sudah dilakukan, tinggal pengecoran," ungkapnya.

Terkait masalah dana untuk penyelesaian proyek, Yusid menyatakan tidak ada masalah. Baik pemerintah pusat maupun investor dari Tiongkok telah berkomitmen menyiapkan dana tambahan yang diminta, yakni Rp 1,7 triliun, melalui APBN 2008.

Dana itu rencananya digunakan untuk beberapa pekerjaan yang sudah masuk daftar rencana, tapi belum berhasil terselesaikan. Di antaranya, pembangunan monitoring system, museum, serta tempat rekreasi. Selain itu, kata Yusid, dana tersebut digunakan untuk kelanjutan pembangunan fondasi serta lampu hias jembatan.

Taken from Jawapos, January 10, 2008

^^ Mau nanya, nanti kalo Suramadu sudah jadi, itu bakal jadi jalan tol atau freeway?

^^ Mau nanya, nanti kalo Suramadu sudah jadi, itu bakal jadi jalan tol atau freeway?

Akan jadi jembatan tol..

Akan jadi jembatan tol..

ya emg sebaik nya begitu..untuk biaya perawatan dan pemeliharaan..ato mungkin jangka panjang bisa untuk bangun suramadu2..
hehe

^^ Kalo desainnya sendiri apakah sudah disiapkan untuk bisa dibangun rel KA diatasnya untuk jangka waktu kedepannya?

Btw, ada yg tahu tarif penyebrangan Surabaya-Madura yg sekarang berapa?

Setau gua sih kaga... sayang sekali ya.. soalnya di Madura kan ada jalur KA tidak aktif.

Akan jadi jembatan tol..

I Think Should be Jembatan Tol. Cost If Suramadu is freeway it makes surabaya full of Speda Motor.. :ohno::ohno: It will make traffic getting worst

Tinggal 30 Persen Lagi

SURABAYA - Penyelesaian Jembatan Suramadu tinggal menghitung hari. Satu per satu bagian telah diselesaikan. Setelah causeway (jalan pendekat) sisi Surabaya selesai, fokus pengerjaan kini beralih ke causeway sisi Madura dan bentang tengah. Secara keseluruhan, penyelesaian proyek yang akan menghubungkan Surabaya dengan Pulau Madura itu tinggal 30 persen.

"Secara total, sudah selesai 70 persen lebih. Tinggal menyelesaikan sisi Madura dan bentang tengah," kata Pimpro Utama Suramadu yang juga Kepala Balai Besar Pelaksanaan Jalan Nasional V Yusid Toyib.

Yusid menambahkan, rangkaian steel box girder tahap pertama dari Tiongkok telah datang untuk memperkuat konstruksi bentang tengah. Girder sepanjang 818 meter tersebut akan dipasang dengan sistem knock down. Untuk tahap itu, baru segmen ke-1 hingga ke-5 yang dipasang. Pemasangan 12 segmen lain masih menunggu perakitan selesai. Rangkaian tahap kedua diperkirakan datang bulan depan, sedangkan untuk tahap ketiga tiba Mei ini.

Untuk diketahui, konstruksi jembatan yang menghubungkan Pulau Jawa dengan Madura tersebut diperkuat 81 bentang jalan penghubung. Terdiri atas, 36 causeway di sisi Surabaya dan 45 di sisi Madura. Seluruh bentang fondasi causeway di sisi Surabaya sudah terpasang. Kini tinggal menyelesaikan sisi Madura.

Yusid mengungkapkan, saat ini masih ada beberapa pekerjaan yang sudah masuk daftar rencana, tapi belum terselesaikan. Di antaranya, pembangunan sistem monitoring, museum, serta tempat rekreasi. Lebih lanjut, Yusid menyatakan, keseluruhan pembangunan jembatan tersebut cenderung lancar. Baik itu pembangunan konstruksi, pembebasan tanah, maupun tambahan dana. "Doakan lancar terus. Karena waktu semakin mepet, kami terus bekerja penuh keseriusan. Insya Allah selesai tepat pada waktunya, akhir tahun ini," kata Yusid.

Sementara itu, tujuh anggota tim pengawas Independen kemarin (23/1) meninjau lokasi pembangunan Suramadu. Mereka adalah Prof Herman Wahyudi, Prof Rahimullah, Ir Harun Alrasyid, Dr Sutjipto, Ir Anwar Zain, dan Achmad Zaini. Mereka melihat progres terakhir pembangunan Jembatan Suramadu. Sebelum bergerak ke bentang tengah, seluruh anggota tim pengawas mendapat penjelasan mengenai pembangunan dari tim pelaksana proyek Suramadu.

Setelah itu, mereka bersama-sama menaiki kapal, menuju lokasi proyek bentang tengah. "Bagus. Peningkatan pembangunannya sangat signifikan. Kami berharap bisa diselesaikan sesuai jadwal supaya pembangunan Madura bisa cepat terwujud," jelas Ketua Tim Pengawas Independen Achmad Zaini. Dia juga mengatakan bahwa pihaknya siap bekerja sama membantu proyek tersebut. "Kalau memang membutuhkan bantuan tenaga atau pikiran, kami siap," tuturnya.

Taken from Jawapos, Jan 24, 2008

Pemerintah Terapkan Sistem Tol Pada Suramadu
Penulis: Silvia Wardini

SURABAYA--MI: Pemerintah akan menerapkan pengoperasian jembatan Suramadu dengan sistem jalan tol. Pengoperasian dengan sistem tol dilakukan untuk menutupi biaya operasional dan teknis.

Menterii Pekerjaan Umum (PU) Djoko Kirmanto mengatakan, tarif tol untuk jembatan yang menghubungkan Surabaya dan Pulau Madura tersebut nantinya tidak akan dihitung secara bisnis. "Karena investasinya dilakukan pemerintah, tarif tidak dihitung untuk mengembalikan investasi," ujarnya saat memantau proyek pembangunan jembatan Surabaya-Madura (Suramadu) di Surabaya, Jumat (8/2).Jembatan itu ditargetkan rampung pada akhir 2008.

Djoko melanjutkan, hingga kini belum ditetapkan besaran tarif yang akan ditetapkan untuk ruas tersebut. Adapun pengelola pengoperasiannya, pemerintah akan melakukan tender dan membentuk badan untuk pengembangan wilayah di sekitar Surabaya-Madura.

"Tender akan dimulai April 2008," jelas Ketua Badan Pengatur Jalan Tol (BPJT) Departemen Pekerjaan Umum Nurdin Manurung dalam kesempatan yang sama.

Saat ini, paparnya, pemerintah tengah mematangkan pembentukan badan pengembangan wilayah Surabaya-Madura. Badan itu akan bekerja sama dengan perusahaan pemenang tender operasional dan pemeliharaan jalan tol jembatan Suramadu.

Jembatan Suramadu yang dicanangkan lima tahun lalu hingga kini baru merampungkan sekitar 72% fisik proyek. Menurut Djoko, 3,5% dari total luas kebutuhan lahan saat ini masih belum bisa dibebaskan. "Namun Bupati Madura janji akan segera diselesaikan bulan depan," ucapnya.

Proyek mengalami pembengkakan biaya sebesar 20%. Kenaikan ini disebabkan adanya kegagalan fondasi di beberapa titik.

Tahun ini pemerintah mengalokasikan dana Rp1,29 triliun untuk membangun jembatan sepanjang 5,4 kilometer itu. Dana pembebasan lahan jalan akses jembatan ditanggung APBD Provinsi Jawa Timur. (Slv/OL-03)

Pemerintah Terapkan Sistem Tol Pada Suramadu
Penulis: Silvia Wardini

SURABAYA--MI: Pemerintah akan menerapkan pengoperasian jembatan Suramadu dengan sistem jalan tol. Pengoperasian dengan sistem tol dilakukan untuk menutupi biaya operasional dan teknis.

Menterii Pekerjaan Umum (PU) Djoko Kirmanto mengatakan, tarif tol untuk jembatan yang menghubungkan Surabaya dan Pulau Madura tersebut nantinya tidak akan dihitung secara bisnis. "Karena investasinya dilakukan pemerintah, tarif tidak dihitung untuk mengembalikan investasi," ujarnya saat memantau proyek pembangunan jembatan Surabaya-Madura (Suramadu) di Surabaya, Jumat (8/2).Jembatan itu ditargetkan rampung pada akhir 2008.

Djoko melanjutkan, hingga kini belum ditetapkan besaran tarif yang akan ditetapkan untuk ruas tersebut. Adapun pengelola pengoperasiannya, pemerintah akan melakukan tender dan membentuk badan untuk pengembangan wilayah di sekitar Surabaya-Madura.

"Tender akan dimulai April 2008," jelas Ketua Badan Pengatur Jalan Tol (BPJT) Departemen Pekerjaan Umum Nurdin Manurung dalam kesempatan yang sama.

Saat ini, paparnya, pemerintah tengah mematangkan pembentukan badan pengembangan wilayah Surabaya-Madura. Badan itu akan bekerja sama dengan perusahaan pemenang tender operasional dan pemeliharaan jalan tol jembatan Suramadu.

Jembatan Suramadu yang dicanangkan lima tahun lalu hingga kini baru merampungkan sekitar 72% fisik proyek. Menurut Djoko, 3,5% dari total luas kebutuhan lahan saat ini masih belum bisa dibebaskan. "Namun Bupati Madura janji akan segera diselesaikan bulan depan," ucapnya.

Proyek mengalami pembengkakan biaya sebesar 20%. Kenaikan ini disebabkan adanya kegagalan fondasi di beberapa titik.

Tahun ini pemerintah mengalokasikan dana Rp1,29 triliun untuk membangun jembatan sepanjang 5,4 kilometer itu. Dana pembebasan lahan jalan akses jembatan ditanggung APBD Provinsi Jawa Timur. (Slv/OL-03)

i think this sistem is the best.......

Ya sebaiknya memang jadi jalan tol and the good news jembatannya akan mulai beroperasi diakhir 2008, great.

Yes i agree:banana:

akses ke jembatannya udah jadi emangnya? Akses ke sananya juga jalan tol kan??

http://www.antaraphoto.com/dom/prevw/grab.php?id=1204626972

SURABAYA, 4/3 - SURAMADU. Jembatan Suramadu yang menghubungkan Surabaya dan Pulau Madura, tampak membentang pada sisi Tambak Wedi Surabaya, Selasa (4/3). Pengerjaan jembatan sepanjang 5 Km ini sudah selesai sekitar 74% dengan target penyelesaian pengerjaan pada akhir 2008. Total biaya pembuatan jembatan yang rencana dioperasikan pada 2009 ini sekitar Rp 4,3 trilyun. FOTO:ANTARA/Eric Ireng/mes/08.

Good !! :okay:

This bridge is the sign that Surabaya will be booming in the coming years!!!

SURABAYA, 4/3 - SURAMADU. Jembatan Suramadu yang menghubungkan Surabaya dan Pulau Madura, tampak membentang pada sisi Tambak Wedi Surabaya, Selasa (4/3). Pengerjaan jembatan sepanjang 5 Km ini sudah selesai sekitar 74% dengan target penyelesaian pengerjaan pada akhir 2008. Total biaya pembuatan jembatan yang rencana dioperasikan pada 2009 ini sekitar Rp 4,3 trilyun. FOTO:ANTARA/Eric Ireng/mes/08.

For just only 320.000.000 Euro? Wauw, luar biasa yang kita bisa melakukan dengan dana yg sekecil itu.

Tenaga kerja murah... hehehe. Tapi jembatannya ngga lebar2 banget juga. Cuman 2 x 2 jalur plus jalur motor. Gua rada2 worried bakal cepat over capacity nih. Kemungkinan bisa penumpukan kendaraan di jalur masuk dan keluar.

I Think Should be Jembatan Tol. Cost If Suramadu is freeway it makes surabaya full of Speda Motor.. :ohno::ohno: It will make traffic getting worst

Hanya karena pake sistem tol, belum tentu motor gak dibolehin masuk :p ....

Setahu aku, Jalan Tol memang hanya untuk roda 4 ke atas.
Dan Jembatan Tol boleh dilalui dengan roda 2.

Jembatan Tol Citarum yang dulunya dikelola Jasa Marga, membolehkan motor untuk lewat kok :)

Salah satu fungsi toll way adalah untuk mengurangi jumlah kendaraan yg masuk.
Iya dulu jembatan citarum juga memperbolehkan motor tuh.

Update Foto2 Suramadu..

Pylon 46 & 47

http://i238.photobucket.com/albums/ff179/ebek21/m_p46_2.jpg


Main bridge

http://i238.photobucket.com/albums/ff179/ebek21/b_main_3.jpg

http://i238.photobucket.com/albums/ff179/ebek21/b_main.jpg


Causeway sisi Surabaya

http://i238.photobucket.com/albums/ff179/ebek21/b_csw_sby_5.jpg

http://i238.photobucket.com/albums/ff179/ebek21/b_csw_sby_4.jpg

http://i238.photobucket.com/albums/ff179/ebek21/b_csw_sby.jpg


Causeway sisi Madura

http://i238.photobucket.com/albums/ff179/ebek21/b_csw_mdr_2-1.jpg

http://i238.photobucket.com/albums/ff179/ebek21/b_csw_mdr_2.gif


Approach bridge sisi Madura

http://i238.photobucket.com/albums/ff179/ebek21/b_appr_mdr_6.jpg

http://i238.photobucket.com/albums/ff179/ebek21/b_appr_mdr_5.jpg


Jalan akses sisi Surabaya

http://i238.photobucket.com/albums/ff179/ebek21/b_akses_sby_6.jpg

http://i238.photobucket.com/albums/ff179/ebek21/b_akses_sby_2.jpg

http://i238.photobucket.com/albums/ff179/ebek21/b_akses_sby.jpg


Jalan akses sisi Madura

http://i238.photobucket.com/albums/ff179/ebek21/b_akses_mdr_2.jpg

http://i238.photobucket.com/albums/ff179/ebek21/b_akses_mdr_6.jpg

Very nice !!!

Thx :okay:

Tenaga kerja murah... hehehe. Tapi jembatannya ngga lebar2 banget juga. Cuman 2 x 2 jalur plus jalur motor. Gua rada2 worried bakal cepat over capacity nih. Kemungkinan bisa penumpukan kendaraan di jalur masuk dan keluar.

Mungkin dipakai sistem quota / buka tutup seperti lift. Jadi kalau di Jembatan udah sampe batas maksimal jumlah kendaraan, jembatannya ditutup dulu sampai kendaraannya keluar lagi dan kendaraan yg ngantri bisa masuk.

Btw... ada yg tau ancer2 tarif tolnya? Kalau harga penyebrangan kapal ro-ro berapa? buat perbandingan aja.

Keren photonya Ebek21. thanks

great Suramadu update..! :)

eh itu jalan buat motornya kecil amat..
sempit pula.. :nuts:
ga salah tuh..?

Dana Suramadu Rp 823 Miliar Cair Bulan Depan
Kamis, 27 Maret 2008 | 13:20 WIB

TEMPO Interaktif, Surabaya:Badan Perencanaan Pembangunan Nasional (Bappenas) berjanji segera mencairkan dana pinjaman lunak dari China sebesar US$ 68 juta atau sekitar Rp 612 miliar untuk pembangunan jembatan Suramadu bentang tengah—jembatan yang menghubungkan Surabaya-Madura. Pemerintah juga berjanji mencairkan dana sebesar Rp 205 miliar dari total kebutuhan pembangunan bentang tengah senilai US$ 246 juta atau sekitar Rp 2,5 triliun.

Kepala Balai Besar Pelaksanaan Jalan Nasional V Direktorat Jenderal Bina Marga Departemen Pekerjaan Umum, Yusid Toyib, mengatakan bahwa dari total pinjaman itu, pola pencairannya terbagi dua. Yakni sebesar US$ 160 juta atau Rp 1,7 triliun dan US$ 86,78 juta atau Rp 873 miliar. Untuk dana Rp 1,7 triliun, pemerintah pusat secara bertahap sudah mencairkan sejak 2005 sebesar Rp 384 miliar.

Pada 2006 pemerintah mencairkan Rp 242 miliar dan 2007 senilai Rp 490 miliar. Sisanya 2008 akan dicairkan Rp 305 miliar. ”Khusus 2008, dari sisa total Rp 305 miliar yang sudah cair sebesar Rp 100 miliar. Sisanya sebesar Rp 205 miliar akan cair pada Mei. Sedang yang Rp 873 miliar akan dicairkan akhir April sebesar US$ 68 juta atau Rp 612 miliar. Sisanya sebesar Rp 255 miliar akan cair pada tahun depan,” ujarnya, Kamis (27/3).

Dana sebesar Rp 823 miliar itu, kata Yusid, lebih banyak dibutuhkan untuk pembangunan pondasi di bentang tengah. Saat ini proyek tersebut rampung 75 persen. ”Tinggal dana pembangunan pernik-pernik fasilitas penunjang seperti lampu dan kebutuhan teknis untuk struktur dan eskalasi. Ini bisa dilakukan pada 2009. Tapi dana pembangunan jembatannya sudah selesai,” kata dia.

Menurut dia, kepastian Bappenas mencairkan sisa dana itu, setelah anggota Komisi V DPR yang membidangi pembangunan, Minggu (16/3) meninjau langsung ke lokasi proyek. ”Kami meminta kepada Dewan untuk mendesak Bappenas agar segera mencairkan dana itu, karena pelaksanaan proyek kini dikejar waktu,” ujarnya.

Dana ini diperuntukkan untuk pembangunan bentang tengah yang pengerjaannya dilakukan Consortium of Chinesse Contractors (CCC) kontraktor dari Cina dan Consortium of Indonesia Contractors (CCC) gabungan kontraktor Indonesia (Wijaya Karya, Waskita Karya dan Hutama Karya). Pembangunan bentang tengah terdiri atas dua bagian Approach Bridge 672 m dan Main Bridge 818 m.

Proyek pembangunan Jembatan Suramadu mulai dikerjakan pada 2003. Saat itu ditandai dengan acara pemancangan tiang pancang oleh Presiden RI Megawati Soekarnoputri. Panjang total jembatan Suramadu adalah 5.438 m meliputi Causeway sisi Surabaya 1.458 m, Causeway sisi Madura 1.818 m. Sedang untuk bentang tengah panjang keseluruhan mencapai 2.162 m terdiri dari dua Approach Bridge masing-masing 672 m dan Main Bridge sepanjang 818 m. Panjang jalan pendekat di sisi Surabaya mencapai 4,35 km dan di sisi Madura 11,50 km.

More Suramadu pictures
_______________________________________________

Main bridge

http://i238.photobucket.com/albums/ff179/ebek21/b_main_12.jpg


Causeway Surabaya

http://i238.photobucket.com/albums/ff179/ebek21/b_csw_sby-1.jpg

http://i238.photobucket.com/albums/ff179/ebek21/b_csw_sby_6.jpg

http://i238.photobucket.com/albums/ff179/ebek21/b_csw_sby_9.jpg


Causeway Madura

http://i238.photobucket.com/albums/ff179/ebek21/b_csw_mdr.jpg

http://i238.photobucket.com/albums/ff179/ebek21/b_csw_mdr_3.jpg

http://i238.photobucket.com/albums/ff179/ebek21/b_csw_mdr_4.jpg


Jalan akses Surabaya

http://i238.photobucket.com/albums/ff179/ebek21/b_akses_sby_11.jpg

http://i238.photobucket.com/albums/ff179/ebek21/b_akses_sby_12.jpg

Great pic again! :okay:
so complete.. :)

[B][SIZE="3"]
http://i238.photobucket.com/albums/ff179/ebek21/b_csw_sby_6.jpg



ini yang jalan buat motor ya?

Great pic again! :okay:
so complete.. :)

ini yang jalan buat motor ya?

Gak tau yah. Soalnya di speknya yg jalur motor itu 2 x 2,75 meter. Itu emang nyame 5,5 meter lebarnya?

Gak tau yah. Soalnya di speknya yg jalur motor itu 2 x 2,75 meter. Itu emang nyame 5,5 meter lebarnya?

Itu memang benar lajur untuk sepeda motor. Lebarnya 2,75 m. Sedangkan lebar lajur mobil adalah 7 meter plus 2,2 m lajur lambat/darurat. Ditambah dgn pemisah, pagar dll, lebar jembatan adalah 15 m untuk satu jalur dan 30 m secara keseluruhan.

oh.. maksudnya 2 x 2,75 m itu

2,75 m di sisi kiri dan
2,75 m di sisi kanan...

tp menurut gw tetep kekecilan loh..

Emang 2 x 2,75 kok,tapi yang keliatan di pic itu cuma 1 x 2,75 aja, yang satu jalur lagi ada di sisi yang satunya

oh.. maksudnya 2 x 2,75 m itu

2,75 m di sisi kiri dan
2,75 m di sisi kanan...

tp menurut gw tetep kekecilan loh..

untuk 60-80 km/h cukup lah... asal motornya disiplin mepet ke kiri, bisa kok overtaking.

Btw gak ada inspection way / buat jalan org yah?

Kyk brooklyn bridge ada buat pedestriannya soalnya.

^ iya ya..

ga ada pedestrian ya?
kan bisa buat ambil2 photo..
nyore..jalan2 ama keluarga..
di tengah jembatan.. hehe.. :D

Progress Jalan Akses Sisi Madura

http://i238.photobucket.com/albums/ff179/ebek21/b_akses_mdr.jpg

http://i238.photobucket.com/albums/ff179/ebek21/b_akses_mdr_2-1.jpg

http://i238.photobucket.com/albums/ff179/ebek21/b_akses_mdr_4.jpg

http://i238.photobucket.com/albums/ff179/ebek21/b_akses_mdr_13.jpg

http://i238.photobucket.com/albums/ff179/ebek21/b_akses_mdr_14.jpg

fantastic update...many thx so much Ebek21

fantastic update...many thx so much Ebek21

Sama2. Saya mah cuma bantu upload saja. Foto2nya sendiri dari www.suramadu.com :)

http://www.antarafoto.com/dom/prevw/grab.php?id=1207476988

SURABAYA, 6/4 - JEMBATAN SURAMADU. Wapres Jusuf Kalla (kiri) dengan binokuler memperhatikan pembangunan Jembatan Surabaya-Madura (Suramadu) ketika meninjau lokasi tersebut di Surabaya, Jatim, Minggu (6/4). Jembatan yang menelan Rp 4,5 triliun itu dijadwalkan selesai pada Maret 2009. FOTO ANTARA/Saptono/NZ/08

http://www.antarafoto.com/dom/prevw/grab.php?id=1207476992

SURABAYA, 6/4 - JEMBANTAN SURAMADU. Jembatan Surabaya-Madura (Suramadu) dalam proses pekerjaan yang telah menekati penyelesaian dilihat dari helikopter Super Puma TNI-AU rombongan wapres di Surabaya, Jatim, Minggu (6/4). Jembatan yang menelan Rp 4,5 triliun itu dijadwalkan selesai pada Maret 2009. FOTO ANTARA/Saptono/NZ/08

Harusnya masuk Extreme Engineering di Discovery Channel nih. :cheers:

^Sebenarnya, apakah economic advantage membangun Suramadu ini? Apakah arus economic activity Surabaya dan Madura demikian besar, koq saya tidak yakin. Atau ini sekedar proyek yang udah lama diimpikan?

^Sebenarnya, apakah economic advantage membangun Suramadu ini? Apakah arus economic activity Surabaya dan Madura demikian besar, koq saya tidak yakin. Atau ini sekedar proyek yang udah lama diimpikan?

Wah potensi ekonominya bukan besar lagi, tapi raksasa. Selama ini pembangunan Madura relatif tertinggal dibanding daerah lain di Jatim, padahal potensi sumber daya alamnya besar. Jika jembatan ini jadi, arus transportasi dari/ke Madura akan menjadi lebih mudah. Dan ini akan mendorong investor untuk berinvestasi di Madura. Skrg ini ada wacana untuk membangun pelabuhan internasional di Tanjung Bumi, Bangkalan, sebagai perluasan pelabuahn Tg. Perak di masa mendatang (untuk short/middle term masih di Lamong Bay, Surabaya) dan juga pendirian bandara baru pengganti Juanda di Bangkalan (alternatif lain adalah Lamongan).

Kalo tidak ke Madura, ekspansi kota Surabaya mau diarahkan kemana lagi ? Gresik dan Sidoarjo sudah mulai penuh dan jenuh. Tanah disana mulai mahal. Apalagi kena masalah dgn lumpur Lapindo. Sbg informasi, Madura dan Surabaya itu sebenarnya sangat dekat sekali, cuma 5 km, tapi dipisahkan laut. dan kota Sumenep yg di ujung Madura saja jaraknya ke Surabaya hanya 160 km, bandingkan dgn jarak Sby-Banywangi yg 300 km. Skrg setelah tersambung jembatan, tidak ada alasan para pengembang kawasan industri dan perumahan untuk tidak melirik Madura sebagai alternatif tempat investasi.

Itu td dr segi ekonomi. Kalo dr segi sosial, lebih banyak lagi, salah satunya ya mengupayakan agar masyarakat Madura tidak terlalu tertinggal dibanding penduduk Jatim lainnya. Sampai saat ini kesannya mereka sangat eksklusif dan kurang tersentuh pembangunan.

Daerah di Jatim sebetulnya masih banyak potensinya. Satu, Madura, dua daerah selatan Jatim yang selama ini infrastrukturnya parah banget. Skrg Suramadu sudah hampirselesai, berikutnya proyek besar Pemda Jatim adalah Jalan Lintas Selatan yg menghubungkan Banyuwangi, Jember, Lumajang, Malang, Blitar, Tulungagung, Trenggalek, dan Pacitan.

http://www.antarafoto.com/dom/prevw/grab.php?id=1207476988

SURABAYA, 6/4 - JEMBATAN SURAMADU. Wapres Jusuf Kalla (kiri) dengan binokuler memperhatikan pembangunan Jembatan Surabaya-Madura (Suramadu) ketika meninjau lokasi tersebut di Surabaya, Jatim, Minggu (6/4). Jembatan yang menelan Rp 4,5 triliun itu dijadwalkan selesai pada Maret 2009. FOTO ANTARA/Saptono/NZ/08

http://www.antarafoto.com/dom/prevw/grab.php?id=1207476992

SURABAYA, 6/4 - JEMBANTAN SURAMADU. Jembatan Surabaya-Madura (Suramadu) dalam proses pekerjaan yang telah menekati penyelesaian dilihat dari helikopter Super Puma TNI-AU rombongan wapres di Surabaya, Jatim, Minggu (6/4). Jembatan yang menelan Rp 4,5 triliun itu dijadwalkan selesai pada Maret 2009. FOTO ANTARA/Saptono/NZ/08

wah gile keren bener....

oot:
itu wapresnya beneran ato boongan? kok mirip ya sama yang asli.

^^ maksudnya apa zon? :D

Harusnya masuk Extreme Engineering di Discovery Channel nih. :cheers:

emang yang udah masuk apa aja mas Bauing?
ada linknya ga? :)

penasaran.. :D

wah gile keren bener....

oot:
itu wapresnya beneran ato boongan? kok mirip ya sama yang asli.

Baru nonton vantage point yah?! :D

kenapa baru nonton vantage point movie?? apakah ada ancaman report dari paspampres tentang posibility sniper =shoot wapres di suramadu area?? ha3x...

akhirnya Indonesia bisa buat flyover melalui selat...buat juga arah ke sumatra donk...

Baru nonton vantage point yah?! :D
Coba yang maen vantage point si JK, pasti pas pidato ga bakal kena tembak... ;)

ketutupan podium saking pendeknya

:D:D:D

Coba yang maen vantage point si JK, pasti pas pidato ga bakal kena tembak... ;)

ketutupan podium saking pendeknya

:D:D:D

why?? is JK always can defend it self ??

Update Suramadu as per early April 2008

Jalan akses sisi Surabaya

http://i238.photobucket.com/albums/ff179/ebek21/b_akses_sby_2-1.jpg

http://i238.photobucket.com/albums/ff179/ebek21/b_akses_sby_4.jpg


Causeway sisi Surabaya

http://i238.photobucket.com/albums/ff179/ebek21/b_csw_sby_2.jpg

http://i238.photobucket.com/albums/ff179/ebek21/b_csw_sby_4-1.jpg

http://i238.photobucket.com/albums/ff179/ebek21/b_csw_sby_9-1.jpg

http://i238.photobucket.com/albums/ff179/ebek21/b_csw_sby-2.jpg

great update again from Ebek21.. :okay:

yeah... i want try to pass that bridge with my car...
siapa ya,mobil pertama yang boleh melintas surabaya -madura tuk pertama kali??
butuh 5 minit tuk lintas selat tsb??

@NaNdA : Thanks !!
@VRS : Yuk barengan melintas hehe..nyetirnya jgn cepet2, mau menikmati viewnya sih :)

lalu tiap 10meter kita brhenti lagi tuk photo2x hahahah.....
ini jembatan pertama lintas selat di asia tenggara??jika ya= then Indonesia adalah negara development pertama yang bisa buat jembatan selat...

^^ masa sih Indonesia pertama??

kan udah ada Jembatan Penang kan di Malaysia yang konstruksinya mirip ama Suramadu ini..ada koq di thread ini..

@NaNdA : Thanks !!
@VRS : Yuk barengan melintas hehe..nyetirnya jgn cepet2, mau menikmati viewnya sih :)

eh koq ga ada pemberhentian di atas jembatan?
buat take some pic..

ntar kaya di Penang lagi..dilarang berhenti di atas Jembatan.. hehe.. :D

^^ masa sih Indonesia pertama??

kan udah ada Jembatan Penang kan di Malaysia yang konstruksinya mirip ama Suramadu ini..ada koq di thread ini..



eh koq ga ada pemberhentian di atas jembatan?
buat take some pic..

ntar kaya di Penang lagi..dilarang berhenti di atas Jembatan.. hehe.. :D

Tambah macet dong ntar!!!

bayar untuk bisa lintas jembatan tsb brp?? 5000 rupiah??

Tambah macet dong ntar!!!


Mau nambahin, coba korek2 tuh thread malaysia. Project di Penang. Penang Bridge 2. Kalo aku ga salah mulai On progress..

Di tengah2 jembatan (di tengah laut) bakal dibuat pemberhentian kayak pemberhentian di pom bensin2 kebanyakan di malaysia. Jadi ada tempat rekreasi di tengah laut.

Dan itu kalo ga salah panjang 20an km..
bakal bersaing dengan jembatan selat sunda (kalo jadi dibikin)

yeah... i want try to pass that bridge with my car...
siapa ya,mobil pertama yang boleh melintas surabaya -madura tuk pertama kali??
butuh 5 minit tuk lintas selat tsb??

yg petama melintas paling kepala project :lol:...


klo resmi paling motor pengawal RI1:banana:

Mau nambahin, coba korek2 tuh thread malaysia. Project di Penang. Penang Bridge 2. Kalo aku ga salah mulai On progress..

Di tengah2 jembatan (di tengah laut) bakal dibuat pemberhentian kayak pemberhentian di pom bensin2 kebanyakan di malaysia. Jadi ada tempat rekreasi di tengah laut.

Dan itu kalo ga salah panjang 20an km..
bakal bersaing dengan jembatan selat sunda (kalo jadi dibikin)

24 km..
tapi kayanya ga ada pemberhentiannya
ni beritanya...

The Second Penang Bridge will not have viewing decks as originally planned, a move that will cut its total cost, estimated at about RM4 billion, by some RM200 million.

========================================================================
The Penang Second Bridge E 22 is a new bridge being planned in Penang, Malaysia. It will connect Batu Kawan on the mainland and Batu Maung on Penang Island. It will be the second bridge to link the island to the mainland after Penang Bridge. The total length of the RM 3 billion bridge is 24 km (15 miles) and will become the longest bridge in Malaysia and Southeast Asia. China Harbour Engineering Co Ltd (CHEC) expects to start work on the second Penang bridge in November 2007 for completion in 2011. The bridge will be built with a large loan from the People's Republic of China.

gile baru aja jadi Suramadu
they will built a new long bridge.. :nuts:

JSS kapan nih.. :bash:

edited ( SSC EROR )

JSS would be the longest Suspension bridge....

JSS would be the longest Suspension bridge....
dan mungkin waktunya untuk terealisasi juga bakal jadi longest :lol:

mau the longest pecahkan rekor dunia?? buat flyover jawa -Sulawesi... sedap kan??
gaji DPR dipotong utk biaya tsb....

^^
bwat JORR aja pending lama bgt gimana mw buat tuh FLY OVER?

Update Suramadu

Mainbridge

Pemasangan deck slab mulai 12 April 2008

http://i238.photobucket.com/albums/ff179/ebek21/b_main_3-1.jpg

http://i238.photobucket.com/albums/ff179/ebek21/b_main_5.jpg

http://i238.photobucket.com/albums/ff179/ebek21/b_main_7.jpg

itu crane terlihat di pict tinggi berapa high?? terlihat cukup tinggi tiang penyangga tsb..

itu crane terlihat di pict tinggi berapa high?? terlihat cukup tinggi tiang penyangga tsb..

Hmm..tinggi pylon itu menurut specnya saja 146 m, jadi cranenya pasti lebih tinggi dr itu.

wah keren ni jembatan.. :okay:
ngebutzz...

146 meter?? monas kalah pak...tinggi juga ya..bisa terlihat dari jarak 300 meter laut manapun tinggi pylon tsb

This is really a showcase of what infrastructure projects in Indonesia should be like...massive scale...let's hope for more to come.

masih ada Sunda Strait Bridge.. :cheers:

NOT AN UPDATE PIC , BUT THIS IS A COOL PIC :D

http://farm1.static.flickr.com/121/280502881_a1801201ae.jpg
http://farm1.static.flickr.com/93/280502884_b48354ad30.jpg
http://farm1.static.flickr.com/102/280502882_e16db3d552.jpg

Highway Access - Madura

http://farm1.static.flickr.com/107/280502879_4165c412d7.jpg

waooow....waowww...waiww....so total is how long the bridge also highway from surabaya n highway from madura which connect to that bridge later after finish??

[B]
http://farm1.static.flickr.com/107/280502879_4165c412d7.jpg

Gambar ini asli bagus banget :okay:

waooow....waowww...waiww....so total is how long the bridge also highway from surabaya n highway from madura which connect to that bridge later after finish??

untuk menjawab ini mari kita simak berita di bawah ini.. :D:D

dari http://www.antara.co.id/arc/2008/5/12/presiden-minta-semua-dukung-penyelesaian-jembatan-suramadu/

12/05/08 17:07
Presiden Minta Semua Dukung Penyelesaian Jembatan Suramadu


Surabaya (ANTARA News) - Presiden Susilo Bambang Yudhoyono meminta semua pihak untuk mendukung penyelesaian proyek pembangunan jembatan Surabaya-Madura termasuk pembebasan lahan, sehingga dapat segera dimanfaatkan oleh masyarakat.

"Mari kita semua bekerja sama agar jembatan ini dapat selesai dibangun tepat pada waktunya," kata Presiden Susilo Bambang Yudhoyono di KRI Soeharso di Selat Madura saat meninjau pembangunan jembatan Suramadu, Senin.

Presiden mengatakan, dari laporan pemerintah daerah masih ada sejumlah lahan baik di sisi Madura maupun Surabaya yang belum dibebaskan.

"Untuk masalah pembebasan tanah, saya mendapat laporan dari sisi Surabaya terdapat satu persen lahan yang belum dibebaskan, sementara dari sisi Madura terdapat tiga persen. Karena itu saya mengimbau warga untuk bisa bekerja sama," katanya.

Selain itu Kepala Negara yang didampingi oleh Ibu Ani Yudhoyono, mengatakan pembangunan jembatan itu nantinya harus diikuti oleh pengembangan wilayah sekitarnya sehingga manfaatnya dapat betul-betul dinikmati masyarakat.

Oleh karena itu, Presiden meminta baik pemerintah provinsi Surabaya maupun pemerintah kabupaten Bangkalan dapat bekerja sama dengan baik.

Presiden menambahkan, terhadap sejumlah permasalahan yang mengakibatkan tersendatnya pembangunan jembatan itu sudah diambil langkah-langkah penyelesaiannya sejak awal 2007.

"Sejak awal tahun lalu, kita sudah lakukan evaluasi pembangunan terkait dengan hambatan yang ada dan kita ambil langkah konkret untuk menyelesaikannya, termasuk masalah pendanaan baik dari pemerintah maupun dari investasi yang datang dari Republik Rakyat Tiongkok (China)," kata Yudhoyono.

Presiden mengharapkan pada 2009, paling lambat April, jembatan itu sudah dapat digunakan oleh masyarakat setempat.

Panjang jembatan Suramadu adalah 5,438 km , jalan penghubung dari sisi Surabaya ke arah jembatan 4,35 kilometer sedangkan dari sisi Madura ke jembatan 11,5 kilometer.

Turut mendampingi Presiden, selain Ibu Ani, adalah Menteri PU Djoko Kirmanto, Menteri Perhubungan Jusman Syafi`i Djamal, Menteri Dalam Negeri Mardiyanto, Menteri Pendidikan Nasional Bambang Soedibyo, Menteri Negara Koperasi dan UKM Suryadharma Ali, dan Menteri Komunikasi dan Informatika M Nuh.(*)

terima kasih utk memberikan kesempatan kepada saya menyimak info di atas...
sekian...

Pylon 46 and 47 as per May 14, 2008

http://i238.photobucket.com/albums/ff179/ebek21/m_p46_4_9.jpg

great pict also stunning project too

Highway Access - Madura

http://farm1.static.flickr.com/107/280502879_4165c412d7.jpg

ini bakal jadi kaya gini ya?

http://219.83.87.82/v04/images/stories/Gambar_suramadu/7_kawasan.jpg

^ mungkin..keren ya :)

tahun 2012.....4 years later perhaps ...

Progress on May 2008 : Main Bridge

Installation of cable stayed in Pylon 46 has been started

http://i238.photobucket.com/albums/ff179/ebek21/Cable1.jpg

http://i238.photobucket.com/albums/ff179/ebek21/Cable4.jpg

http://i238.photobucket.com/albums/ff179/ebek21/Cable5.jpg

http://i238.photobucket.com/albums/ff179/ebek21/Cable2.jpg

http://i238.photobucket.com/albums/ff179/ebek21/Cable3.jpg

http://i238.photobucket.com/albums/ff179/ebek21/Cable6.jpg

http://i238.photobucket.com/albums/ff179/ebek21/Cable7.jpg

Nice !!!

http://www.antarafoto.com/dom/prevw/grab.php?id=1214710042

http://www.antarafoto.com/dom/prevw/grab.php?id=1214710037

SURABAYA, 29/6 - SURAMADU. Foto udara jembatan Surabaya-Madura (Suramadu) bentang Surabaya, terus di kebut pengerjaannya, Minggu (29/6). Jembatan sepanjang 5,5 Km yang yang sudah menelan biaya Rp 4,528 triliun ini pengerjaannya sudah mencapai 82%. Namun untuk membangun museum pembangunan jembatan, pos pemantauan, dan sistem pencahayaan, jembatan ini membutuhkan biaya tambahan US$19,84 juta, dan diperkirakan akan dapat digunakan pada Maret atau April 2009. FOTO ANTARA/Eric Ireng/nz/08

hii kebayang

mungkin kalo jembatan selat sunda lebih wah lagi kali yah?

hii kebayang

mungkin kalo jembatan selat sunda lebih wah lagi kali yah?

Mungkin lebih tepanya lebih panjang, bukn lebih wah..

Update Suramadu Bridge as per July 22, 2008

Pemasangan steel box girder di bentang tengah

http://i238.photobucket.com/albums/ff179/ebek21/p46_steelbox.jpg

http://i238.photobucket.com/albums/ff179/ebek21/Pemasangan.jpg

http://i238.photobucket.com/albums/ff179/ebek21/Seberkassinar.jpg

http://i238.photobucket.com/albums/ff179/ebek21/SunsetSuramadu.jpg

Update Suramadu Bridge as per July 22, 2008

Pemasangan steel box girder di bentang tengah

http://i238.photobucket.com/albums/ff179/ebek21/p46_steelbox.jpg

http://i238.photobucket.com/albums/ff179/ebek21/Pemasangan.jpg

http://i238.photobucket.com/albums/ff179/ebek21/Seberkassinar.jpg

http://i238.photobucket.com/albums/ff179/ebek21/SunsetSuramadu.jpg


Lebar jembatan berapa meter ya??? kalo gak salah dibagi dua jalur lalu lintasnya.

DI tengarong ada jembatan bagus banget tapi karena lebarnya kurang.....jadi agak timpang getu

Lain dg golden gate california.....bagus dan lebar....jadinya mantaaap

Pelaksanaan erection dalam sisi steel box girder pada segmen 3 di P47 dilakukan tanggal 22 Juli 2008

http://i238.photobucket.com/albums/ff179/ebek21/b_main_3-2.jpg

^^
Great update great project.:okay:

Suramadu Kurang Dana US$ 68 Juta
Kamis, 31 Jul 2008 | 18:08 WIB

TEMPO Interaktif, Jakarta:Akibat perubahan desain fondasi biaya pembangunan jembatan Suramadu yang menghubungkan Surabaya dan Madura bertambah US$ 68 juta dari US$ 160 juta rencana awal. Kepala Biro Perencanaan dan Kerja Sama Luar Negeri Departemen Pekerjaan Umum Djoko Muryanto mengatakan kekurangan itu akan diambil dari dana pinjaman proyek lain yang berasal dari sumber sama.

Proyek yang ditandatangani bersamaan dengan Suramadu yakni listrik PLN dan jalur ganda kereta api. "Kami lihat proyeknya terlambat, sehingga kami usul agar kekurangannya diambil dari situ (proyek lain) untuk masuk ke Suramadu," kata Djoko dalam konferensi pers di kantornya kemarin.
Usulan itu, ia melanjutkan, diterima pemerintah dan dana dari kedua proyek telah dialokasikan ke Suramadu.

Pemerintah mendapatkan pinjaman pembangunan Suramadu dari Cina senilai US$ 160 juta. Penyerapan anggaran, kata Djoko, telah mencapai 96 persen. "Targetnya selesai April atau Mei 2009, sebelumnya Maret."
RIEKA RAHADIANA

Kamis, 31/07/2008 17:36 WIB
PU usulkan tambahan US$68 juta bagi Suramadu

JAKARTA (Bisnis.com): Departemen Pekerjaan Umum mengusulkan tambahan dana sebesar US$68 juta pada proyek jembatan Surabaya-Madura (Suramadu) karena ada perubahan desain.

Kepala Biro Perencanaan dan Kerja Sama Luar Negeri Departemen PU Djoko Murjanto mengatakan bantuan dana awal yang dikucurkan dari China untuk proyek itu sebesar US$160 juta, dan sudah terserap hingga 96%. "Padahal masih banyak pekerjaan sehingga membutuhkan tambahan dana. Targetnya selesai April atau Mei tahun depan," katanya pada diskusi rutin di Departemen PU hari ini.

Djoko mengatakan pihak pendonor kemungkinan akan mengalihkan bantuan untuk PLN dan PT Kereta Api Indonesia guna memenuhi kebutuhan proyek jembatan sepanjang 5,5 kilometer itu.

Proyek jembatan Suramadu menghubungkan pulau Jawa dan pulau Madura. Saat ini, pekerjaan fisik jembatan sudah mencapai 84%.(yn)

duh yang Suramadu aja sampe ada berita beginian..

gimana ntar JSS dibangun ya.. :ohno:

Kok ga dipersiapin buat jalan Kereta Api ya???

http://img528.imageshack.us/img528/8401/konsepsuramadu1ud1.jpghttp://img528.imageshack.us/img528/8401/konsepsuramadu1ud1.6e383c4760.jpg

http://img291.imageshack.us/img291/854/konsepsuramadu2pt3.jpg (http://g.imageshack.us/g.php?h=528&i=konsepsuramadu1ud1.jpg)http://img291.imageshack.us/img291/854/konsepsuramadu2pt3.857046f973.jpg

http://img291.imageshack.us/img291/8547/konsepsuramadu3fn9.jpg

ni udah pernah dipost belum ya? keren nih.. :cheers:

9rwHSev6TTM

Oya, btw kapan lalu gw dirooftopnya ITC Mega Grosir Surabaya keliatan SURAMADU, cuman sayang ga bisa ambil fotonya kagak sempat. heuheuheuh

trims nanda!

Wo,
Suramadu keren,XD

proyeknya keren, semoga hasilnya sesuai masterplan

proyeknya keren, semoga hasilnya sesuai masterplan

Tapi nanya2 ni..
Suramadu guna apa si?
Kira2 bermanfaat dlm bentuk ap?

Abis negara kita ini kebanyakan proyek dmn2..
Ada inilah, itulah...
Gak selese2 juga in the end...
Contoh: Jakarta Tower, Jakarta Monorail, Surabaya MRT,
Hayo..^^

Tapi nanya2 ni..
Suramadu guna apa si?
Kira2 bermanfaat dlm bentuk ap?


buat membuka lapangan kerja di Madura :carrot: apa gak kasian ama pulau Madura..:)

buat membuka lapangan kerja di Madura :carrot: apa gak kasian ama pulau Madura..:)

Biar mudah dapetin ramuan madura........

Kirain ada gambar baru :bash:

Berhubung gak ada ... AKu baru dapat UPDATE-an tanggal 12 Agustus yang lalu :D

Nih ..

http://i304.photobucket.com/albums/nn166/tumpenkmabur/KOEPANG/36.jpg

^^ waw, that's nice :drool: thanx ham