Saludos Colegas:

Abro esta nueva trenza dedicada a proyectos y actividades conexas que la municipalidad del Distrito Central tiene en cartera para su implementacion en los proximos cuatro anos. He aqui el primero de ellos:

*****Alcaldía elimina criaderos de zancudo con dragado de ríos y quebradas*****

Enviado por: Sarahí Flores el Sáb, 17/04/2010 - 11:45.

www.hondudiario.hn (http://www.hondudiario.hn)

Nacionales Columna (http://www.hondudiario.com/l/category/nacionales/nacionales-columna)

http://www.hondudiario.com/l/sites/default/files/imagecache/Interior_Noticias/DRAGADO%20EN%20EL%20LOARQUE%201.jpg
El alcalde supervisó las labores de dragado.

http://www.hondudiario.com/l/sites/default/files/imagecache/Interior_Noticias/baches_0.jpg
También se anunció la reparación de los cientos de baches que tienen las calles capitalinas.

***** Además se anunció la reparación de baches en las calles de la capital a partir del próximo mes.

Tegucigalpa, Honduras; Hondudiario, 04.17.2010. Como parte del trabajo de prevención de desastres para la época de invierno, el alcalde del Distrito Central, Ricardo Álvarez, supervisó el dragado que se está ejecutando en el río Choluteca, a la altura de la colonia Loarque, de Comayagüela.

A un costo de 14.5 millones de lempiras, el trabajo de dragado inició el lunes 12 de abril en los ríos y quebradas que atraviesan la capital, como parte de un plan de prevención que realiza la Alcaldía a un costo de 20 millones de lempiras, y dentro del cual fueron reactivados los comités de emergencia local.

En esta primera etapa se están dragando 33 kilómetros de los ríos Choluteca, Chiquito, Guacerique, y las quebradas Salada, el Cacao y el Bambú, entre otros. Después del invierno, éstos serán de nuevo dragados porque están anunciados el paso de unos 15 huracanes por las costas del país, indicó Álvarez.

El edil manifestó que el dragado de los ríos tiene dos objetivos, prevenir inundaciones y eliminar los criaderos del zancudo transmisor del dengue clásico y hemorrágico, enfermedad que está afectando la salud de los capitalinos.

El funcionario anunció la inversión de 200 millones de lempiras para construir de septiembre a noviembre de este año, cuatro (4) pasos a desnivel, dos en el bulevar Suyapa, específicamente a la altura de la Hacienda y otro en la entrada de la colonia Loma Linda, en el semáforo de El Prado y el otro en el sector de La Granja.

Con un porcentaje del monto antes mencionado, cinco compañías constructoras empezarán el próximo mes a reparar las calles de Tegucigalpa y Comayagüela, agregó el funcionario, quien refirió que en estas dos ciudades existen muchos baches, “el bache de la pobreza, del hambre, de la falta de educación, del que no tiene agua, por eso hay que ponerse la mano de conciencia y ayudar al pobre que tanto necesita”.

En cuanto a la colocación de las micro carpetas asfálticas, el edil indicó que han existido algunos atrasos por la disputa de tierras en la colonia Cerro Grande, lo cual está afectando a los pobladores del sector donde, a pesar de los inconvenientes, se sigue trabajando.

Álvarez se refirió a la limpieza de los tragantes que se realiza en los mercados de Comayagüela, y el trabajo subterráneo del canal de alivio de la quebrada El Sapo, lo cual servirá para que los vendedores del sector no sufran de inundaciones durante el invierno. hondudiario

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Comentarito:

Claro que por los momentos se comprende que los rios que cruzan el casco urbano tegucigalpense tienen que ser evacuados de la mayoria de despedicios, sedimentos y rectificar en cierto sentido su cause. Pero esto para mi son medidas superficiales y no a largo plazo; ademas, estas actividades no conllevan un gran valor agregado para la ciudad en terminos a la generacion de dinero para las arcas municipales.

Un proyecto o propuesta que deberian proponer de nuevo es la transformacion de los dos rios o afluentes principales como El Guacerique y Choluteca. Esta transformacion ya se habia presentado en la decada de los 70 por una compania inglesa experta en la construccion de proyectos en afluentes dotando de sitios de recreo y turisticos como ser parques, malecones, zonas de diversion y deportes, sitios turisticos que incluyan establecimientos, y mas importante, el control efectivo del volumen y comportamiento de las corrientes pluviales.

Todo esto estaba incluido en dicho proyecto que dicha compania inglesa habia presentado al alcalde Henry Merriam, pero todo se vino abajo por intereses mezquinos y la politica sucia que siempre ha sido como un cancer maligno en Honduras.

Pero si alguien tiene de nuevo la vision de presentarle al alcalde actual dicha propuesta talvez algo similar se pueda llevar acabo...Ademas, el mantenimiento de dichos rios seria autosostenible porque con los impuestos y tarifas que los puestos turisticos pagarian a la municipalidad seria suficiente...

Gracias.

Chukie.
04.17.2010

Sembrarán un millón de árboles en la ciudad

"Al finalizar los trabajos de reforestación en las Brisas, continuaremos en las cercanías de la colonia 21 de Febrero bulevar Suyapa, anillo periférico y otras zonas de la capital".

Honduras - 16.04.10 - Actualizado: 16.04.10 06:36pm -Ethel Vallecillo

www.elheraldo.hn (http://www.elheraldo.hn/)

http://www.elheraldo.hn/var/elheraldo_site/storage/images/ediciones/2010/04/17/multimedia/se-estan-sembrando-arboles-de-pino-y-napoleon.-sembraran-un-millon-de-arboles-en-la-ciudad/3535164-1-esl-HN/Se-estan-sembrando-arboles-de-pino-y-napoleon.-Sembraran-un-millon-de-arboles-en-la-ciudad_noticia_full.jpg
Se están sembrando árboles de pino y napoleón.
La ciudad tendrá una inyección de oxígeno.

Tegucigalpa; El Heraldo. 04.17.2010. El anuncio de la llegada del invierno logró que las autoridades de la unidad de Ornato Público de la Alcaldía Municipal iniciaran un proyecto con el que pretenden sembrar un millón de árboles en áreas verdes y en las medianas de la ciudad.

La forestación comenzará en zonas que algunos capitalinos utilizaban de botadero y estacionamiento de vehículos.

"Tratamos de rescatar todas estas áreas que han sido mal empleadas o que se han convertido en focos de contaminación en la ciudad. Para llevar a cabo este proyecto se está haciendo una inversión de 80 mil lempiras mensuales", explicó Hugo Fernando Aguilar, jefe de Ornato Público de la comuna.

El proyecto, que es apoyado por las diferentes dependencias de la Alcaldía, como microempresas de chapeo y barrido, inició en el puente de Las Brisas, donde se están sembrando 400 árboles de pino resistentes a las altas temperaturas.

"Al finalizar los trabajos de reforestación en las Brisas, continuaremos en las cercanías de la colonia 21 de Febrero bulevar Suyapa, anillo periférico y otras zonas de la capital", puntualizó.

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Gracias.

Chukie.
04.17.2010

Ke inkreible esa noticia! ^^

^^ de nada sirve q siembren todo ese pijasal de arbolitos... si solo los siembran y no les dan seguimiento! espero q no sea asi xq es como tirar dinero a la basura!

tipico del hondureño que critica cuando hacen y critica cuando no hacen... esta bueno que siembren los arbolitos mas de uno va "pegarse"

Excelente iniciativa! Escuche que van a hace rlo mismo en todo el territorio nacional

tipico del hondureño que critica cuando hacen y critica cuando no hacen... esta bueno que siembren los arbolitos mas de uno va "pegarse"

:bash::bash::bash: estoy alegre porque los siembren y todo... pero lo uniko q me ha molestado esq a varios proyectos asi no les den seguimiento.. y si pormi fuera iria a regarlos toditos.. pero no puedo! es tarea de todos los hondurenos cuidar todas las areas verdes.. :)

Señores yo soy de la opinión que es muy bueno que se piense en la reforestación , pero yo tengo 39 años y desde que yo recuerdo se han plantado millones y millones de arboles en Tegucigalpa y sus alrededores. Mientras no se resuelva el problema de el agua en la ciudad casi el 100% de estos arboles no crecerán como a pasado con los anteriores. Lo que deben de hacer una ves se resuelva el problema de el agua y se le pueda dar riego continuo a estos arboles, no los deberían de sembrar pequeños, si no mantenerlos en viveros asta que alcancen unos 2 metros de alto y entonces plantarlos por la ciudad y sus alrededores. Les garantizo que de esta manera la mayoría crecerían. Desgraciadamente nuestras autoridades no piensan mas que en el momento y en la propaganda política que el decir que sembraron un millón de arbolitos les da. Disculpen me todos si sueno muy pesimista, pero ya e visto esto tantas veces, desde Norma Regina de Callejas en adelante y el cerro Juan A. Lainez sigue pelón...

Saludos Colega WCastillo.

Tiene toda la razon...Aqui en Nueva York sembrar o re-emplantar arboles en la ciudad cuesta un dineral - Un promedio de 350 dolares es el precio de un nuevo arbol. Ahora bien, los arboles que se plantan no son arbolitos como los que plantan en Honduras sino que, como lo menciona usted, son de por lo menos 2 metros o aproximadamente 7 pies de altura con sus raices ya bien desarrolladas para que "agarren" la tierra facilmente. Ademas, cuando se siembran arboles chicos o tiernos hay mas posibilidades que se mueran o sean destruidos por los vandalos, condiciones climaticas y otras actividades del hombre.

Gracias.

Chukie.
04.18.2010

Señores yo soy de la opinión que es muy bueno que se piense en la reforestación , pero yo tengo 39 años y desde que yo recuerdo se han plantado millones y millones de arboles en Tegucigalpa y sus alrededores. Mientras no se resuelva el problema de el agua en la ciudad casi el 100% de estos arboles no crecerán como a pasado con los anteriores. Lo que deben de hacer una ves se resuelva el problema de el agua y se le pueda dar riego continuo a estos arboles, no los deberían de sembrar pequeños, si no mantenerlos en viveros asta que alcancen unos 2 metros de alto y entonces plantarlos por la ciudad y sus alrededores. Les garantizo que de esta manera la mayoría crecerían. Desgraciadamente nuestras autoridades no piensan mas que en el momento y en la propaganda política que el decir que sembraron un millón de arbolitos les da. Disculpen me todos si sueno muy pesimista, pero ya e visto esto tantas veces, desde Norma Regina de Callejas en adelante y el cerro Juan A. Lainez sigue pelón...

Alcalde capitalino anuncia construcción de nuevo paso a desnivel

Enviado por: Sarahí Flores; 4 August 2010 - 12:50pm.

www.hondudiario.com (http://www.hondudiario.com)

http://www.hondudiario.com/l/sites/default/files/imagecache/Interior_Noticias/BACHEO%20CALLE%20REAL%203.jpg
La comuna busca mejorar la infraestructura vial de la capital.

http://www.hondudiario.com/l/sites/default/files/imagecache/Interior_Noticias/BACHEO%20CALLE%20REAL%201.jpg
La reparación de la calle real es parte de los 12 frentes de bacheo.

***** Para el mes de septiembre se estará haciendo un llamado a las diferentes empresas para implementar el sistema de semáforos inteligentes en los puntos más congestionados de la ciudad.

Tegucigalpa, Honduras, HonduDiario; 08.04.2010. El alcalde Ricardo Álvarez anunció que en los próximos días se estará licitando la construcción de un nuevo paso a desnivel y otras importantes obras de infraestructura que se convertirán en una solución vial para la capital.

Adelantó que la licitación para estos proyectos se hará durante el mes de agosto por lo que se tiene contemplado que en diciembre se inicie la construcción de un nuevo paso a desnivel y un tercer carril, que servirán como una canal de alivio para los miles de automotores que a diario transitan por los sectores donde serán construidos.

También declaró que para el mes de septiembre se estará haciendo un llamado a las diferentes empresas para implementar el sistema de semáforos inteligentes en los puntos más congestionados de la ciudad y dar una solución definitiva al problema de semaforización en la capital.

Se trabajará en dos aspectos fundamentales, el primero es el mantenimiento de la red actual y el segundo la sustitución de los semáforos en aéreas principales, indicó.

Álvarez detalló que uno de los circuitos donde se instalaran semáforos inteligentes es en el tramo que va de la colonia Kennedy al centro capitalino, a fin de descongestionar el transitado sector mediante una semaforización que funcionará dependiendo el tráfico vial en la zona.

El jefe edilicio se refirió al tema mientras supervisaba la reparación de la Calle Real de Comayagüela, donde se esta invirtiendo un millón 800 mil lempiras en la reparación de mil 100 metros de calle beneficiando a 14 mil conductores que a diario transitan por la zona.

La reparación de la calle real es parte de los 12 frentes de bacheo que simultáneamente realiza la comuna en los puntos más transitados de la ciudad, donde se esta invirtiendo 25 millones 845 mil lempiras en 155 mil 380 metros cuadrados de calle, por donde transitan 266 mil vehículos diarios.

Entre los puntos donde trabaja la comuna se pueden mencionar, El Trapiche, El Hatillo; Las Hadas, Loma Linda, El Manchén, Sexta avenida, Miraflores, La Florencia, afinidad San Juan Bosco a inmediaciones de Casa presidencial entre otros.

Con estos proyectos que se tienen planificado mejorar la red vial en el Distrito Central, así como el poder darle mayor fluidez al tráfico vehicular en aquellas zonas en donde a diario se genera mucho congestionamiento. hondudiario

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Gracias.

Chuckie.
08.04.2010

:banana: q bueno otro puente mas para la city, esas cosas son las que me gusta ver hehe

¿Recuerdan el cráter que se hizo en el bulevar FFAA? Buenos estas son algunas fotos de la famosa caja para habilitar dicha via.

La verdad no me imaginé que fuese un proyecto tan grande y con justa razón ha tomado bastante tiempo.


http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs664.snc4/60408_162057773805794_100000047167171_517676_739299_n.jpg

http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash2/hs358.ash2/63845_162058293805742_100000047167171_517682_1704588_n.jpg

http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs693.snc4/63385_162057137139191_100000047167171_517666_8241517_n.jpg

http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs644.snc4/60408_162057747139130_100000047167171_517668_3057068_n.jpg

http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs618.snc4/59885_162055737139331_100000047167171_517642_7375530_n.jpg

http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash2/hs319.ash2/59921_162053537139551_100000047167171_517611_6780477_n.jpg

http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs639.snc4/59921_162053540472884_100000047167171_517612_570420_n.jpg

http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash2/hs331.ash2/61182_162052377139667_100000047167171_517597_4765260_n.jpg

http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash2/hs328.ash2/60828_162050820473156_100000047167171_517582_1341155_n.jpg

http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash2/hs331.ash2/61182_162052370473001_100000047167171_517595_2432975_n.jpg


Estas fotos son de hace tres semanas y todos los creditos son para Oscar Maldonado quien las subio al grupo de estudiantes de ingenieria de Universidad Jose Cecilio del Valle. Este es el enlace:

http://www.facebook.com/group.php?gid=137071209636596&v=photos#!/photo.php?fbid=162052370473001&set=t.137071209636596&pid=517595&id=100000047167171

wow,q bien se ve la Obra..

La obra en si termino hace un par de dias, ayer comenzaron las labores de relleno para poder habilitar el tramo en unas semanas mas.

Avcivil

no salia mejor um puente

entiendo que el Colegio de Ingenieros recomendo que se hiciera un puente...

me imagino que hacer un puente hubiese tomado montooooon de tiempo, segun lo que lei hicieron un caja puente y que tenia una vida util de 50 años.. nose que tan correcto es eso

Buenas fotos Raymond.

me imagino que hacer un puente hubiese tomado montooooon de tiempo, segun lo que lei hicieron un caja puente y que tenia una vida util de 50 años.. nose que tan correcto es eso

Correcto Roberto. Aunque tiene apariencia de “cajón”, es un puente o estructura que se construye sobre los ríos, fosos y otras dificultades físicas, para poder pasarlos (DRAE). Su diseño, una pequeña “caja” de unos 6 metros de altura y nueve de ancho, responde a la naturaleza del obstáculo a atravesar y prontitud de culminación requerida. En nuestro país, a este tipo de estructura se le conoce como “caja puente” por ser tramos que no requieren mucho espacio para dar paso a las aguas que corren con más volumen en las temporadas de invierno, siendo los más simples y económicos de construir. De estos hay muchos en Tegucigalpa, como el puente de La Hoya sobre el río Chiquito que comunica el centro capitalino con el barrio Morazán. Si la obra tuviera que salvar una quebrada más ancha, probablemente tendría otra configuración, uno que se asemeje al tradicional puente que todos asociamos.

Según los diarios capitalinos, su reapertura se estima para mediados de diciembre.

Saludos

blv. morazan, extension del carril para doblar ala izquierda

http://img256.imageshack.us/img256/3556/img00234201010231924.jpg (http://img256.imageshack.us/my.php?image=img00234201010231924.jpg)

Que bien! esos son pequeñ6s detalles que ayudan bastante.

Rellenado primer costado del “cráter” en el bulevar FF.AA.

23 Octubre 2010 - 7:49 PM Noticia de Nacionales

www.LaTribuna.hn (http://www.LaTribuna.hn)

TEGUCIGALPA.- Uno de los costados del “cráter” de las Fuerzas Armadas a la altura del Country Club se terminó de rellenar esta semana al tiempo que se encauzó el agua de la quebrada a través de la caja-puente para comenzar con el compactado del otro lado.

http://www.latribuna.hn/web2.0/wp-content/uploads/2010/10/puente-ff-aa1.jpg (http://www.latribuna.hn/web2.0/wp-content/uploads/2010/10/puente-ff-aa1.jpg)
La primera parte del compactado ya se culminó.

El ingeniero encargado de la obra, Joel Zavala, indicó que se rellenará el “cráter” con 31 mil metros cúbicos de material selecto y el costado derecho se estaba preparando para comenzar el compactado.

De igual forma se están haciendo trabajos de mitigación en la salida de la caja-puente, como ser 180 metros cúbicos de piedra para gavión con el propósito de sostener las casas que están en la salida por donde desemboca en agua.

Zavala agregó que gracias al buen tiempo que ha imperado en la capital, posiblemente se entregue a finales del mes de noviembre y el tráfico vehicular pueda disponer de esa importante vía.

Se estima que en unos 15 días se culmine por completo el proceso de compactación en toda en área, pero lo importante es que la caja ya está funcionando y la lluvia no sería una limitante para culminar la obra.

INCOMODIDAD
Los vecinos de la colonia El Progreso están incómodos debido a que para cruzar de un lado al otro lo tienen que hacer saltando por piedras y así evitar caer en las hediondas aguas que cruzan por el lugar.

http://www.latribuna.hn/web2.0/wp-content/uploads/2010/10/puente-ff-aa-5.jpg (http://www.latribuna.hn/web2.0/wp-content/uploads/2010/10/puente-ff-aa-5.jpg)
Los vecinos de la zona están sufriendo con la incomodidad del paso que estará listo a finales de noviembre.

También no se hacen caminos provisionales a medida avanza el trabajo si no que por los amontonamientos de tierra los peatones tienen que hacerse paso, lo que los pone en riesgo de que sufran un accidente en cualquier momento.

Para el caso don Jorge Martínez, quien habita en la zona expresó que él como albañil conoce de la magnitud de la obra, pero se deberían de acondicionar caminos alternos y no interrumpir en los trabajos.

En ese sentido, el ingeniero explicó que en la etapa final del proyecto se vuelve difícil el paso peatonal, pero lo que se está haciendo es que en horas pico detener un grupo de trabajadores y luego continuar.

Al igual que la mayoría de los conductores que utilizan está vía, los vecinos de está colonia están urgidos en que se terminen los trabajos y regresar a la tranquilidad en que vivían anteriormente.

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Gracias.

Chuckie.
10.24.2010

seria bueno que nos mantuvieramos en la tematica de los proyectos (planeacion, ejecucion, renders,etc...) y no desviarnos con temas sociales, politicos...

La AMDC esta reemplazando los polines de plastico por separadores de carriles de cemento en el blv suyapa fte. a emisoras unidas.

http://img227.imageshack.us/img227/6952/img00249201010271218.jpg (http://img227.imageshack.us/my.php?image=img00249201010271218.jpg)

http://img179.imageshack.us/img179/1621/img00248201010271218.jpg (http://img179.imageshack.us/my.php?image=img00248201010271218.jpg)

siempr eme parecieron extraños esos tubos.

siempr eme parecieron extraños esos tubos.

es q en otros paises funcionan. pero aqui se los robaron y los taxistas, buseros & ciudadanos irresponsables pasaban por encima de ellos con sus carros destruyendolos. la funcion que tienen es evitar que los conductores provenientes del Blv Centroamerica pretendan hacer retorno fte. a televicentro y en consecuencia bloquear los carriles del Blv. SUyapa. Los separadores obligan a los conductores a tomar el blv. suyapa sin interrumpir el flujo y poder tomar uno de los varios retornos que hay mas adelante.

http://img576.imageshack.us/img576/5633/img00284201010301653.jpg (http://img576.imageshack.us/my.php?image=img00284201010301653.jpg)

http://img827.imageshack.us/img827/6047/img00285201010301653.jpg (http://img827.imageshack.us/my.php?image=img00285201010301653.jpg)

Claro que en otros paises funcionan, hasta en Nueva York...Ademas, funcionan porque el conductor o motorista aqui tiene cierta cultura y conciencia, y tiene que obedecer las leyes de trafico sino les meten grandes multas y hasta carcel; y en la mayoria de los casos no hay chance de que los agentes sean sobornados. No andan con pamplinas cuando tienen que aplicar las leyes de trafico...Ademas, a la municipalidad no le conviene ni le gusta que las leyes no se cumplan o se apliquen porque esto significaria menos dinero para sus arcas.

En Honduras por lo general no hay cultura entre cierta cantidad de operadores de vehiculos y las autoridades y sistema en general junto con las leyes existentes no se imponen o se cumplen a cabalidad. Miren como se toman las vias publicas y hasta hacen destrozos. Honduras se ha convertido en un paraiso de molotes, destruccion y robo contro los bienes del estado y pueblo y que se jod@*n los demas...

Aqui en Nueva York las organizaciones (incluyendo los motoristas) tienen que pedir permiso primero y ser aprobados para hacer protestas o manifestaciones en las calles y si se apoderan de ellas ni hablar, porque inmediatamente les cae la policia a quienes nadie los acusara de violar los derechos de los protestantes si son arrestados en base a las leyes....En Honduras es otra cosa, los protestantes y destructores impedernidos de oficio se aropan bajo las alas de los mentados derechos humanos aunque esten violando al resto del pueblo y destruyendo y robando sus bienes. Bueno, en Honduras las cosas son diferente, supongo...

Gracias.

Chuckie.
10.31.2010

es q en otros paises funcionan. pero aqui se los robaron y los taxistas, buseros & ciudadanos irresponsables pasaban por encima de ellos con sus carros destruyendolos. la funcion que tienen es evitar que los conductores provenientes del Blv Centroamerica pretendan hacer retorno fte. a televicentro y en consecuencia bloquear los carriles del Blv. SUyapa. Los separadores obligan a los conductores a tomar el blv. suyapa sin interrumpir el flujo y poder tomar uno de los varios retornos que hay mas adelante.

En quince días iniciará pavimentación de “cráter”

7:16 PM Noticia de Nacionales

www.latribuna.hn (http://www.latribuna.hn)

TEGUCIGALPA; La Tribuna, 10.30.2010. Aunque se sigue avanzando a buen paso en la reparación del “cráter” del bulevar Fuerzas Armadas, a la altura de Country Club, los encargados de la obra estiman que esta culminará días antes de Navidad.

http://www.latribuna.hn/web2.0/wp-content/uploads/2010/10/b-f-armadas.jpg (http://www.latribuna.hn/web2.0/wp-content/uploads/2010/10/b-f-armadas.jpg)
El cráter del bulevar Fuerzas Armadas ya está rellenado en un 70 por ciento.

Todavía se continúa con la compactación del enorme agujero, la caja puente ya fue cubierta por completo y el paso peatonal está habilitado pero con algunas medidas de precaución para los transeúntes.

El ingeniero encargado de la obra, Jorge Matamoros, explicó que en dos semanas estará culminado al ras el proceso de compactación y luego se necesitarán otras dos semanas para comenzar con las etapas de pavimentación.

Luego se trabajará en la carpeta asfáltica y para culminar seguirán con la construcción de bordillos, aceras y la reubicación de los postes de energía eléctrica que se dañaron cuando se produjo la falla.

Matamoros indicó que ya han rellenado 1.50 metros arriba de la losa superior que cubre la caja puente, y de no haber ningún atraso por lluvias en 15 días terminarán con el relleno porque ya está en un 70 por ciento.

TRÁFICO
El ingeniero refirió que aunque ya pueden pasar vehículos no se está permitiendo porque complicaría los trabajos que se están realizando y la obra no estaría finalizada para la fecha establecida.

Se estima que más de 30 mil automóviles circulan por esta zona diariamente y si se abre el paso todos van a querer transitar por la vía, lo que pondría en riesgo la vida de los peatones, agregó.

Sin embargo, las personas sí pueden transitar, pero con cuidado y en las horas que hay más flujo, entre las 7:00 y 8:00 de la mañana, y entre 5:00 y 6:00 de la tarde. Con personal de la Secretaría de Obras Públicas, Transporte y Vivienda (Soptravi) se les indica cómo deben cruzar.

******************************************************************************************************************************
Gracias.

Chuckie.
10.31.2010

Mire Colega Raymondzhydra, para no ser un jocoso o que pretendemos ser unos angelitos por aqui...La realidad es que yo trabajo para la misma organizacion que recoje todo el dinero de las violaciones de trafico y que anualmente son casi 900 millones de dolares en multas. A nosotros nos "gusta" (realmente no nos importa) que los abusadores de las reglas de trafico cometan faltas porque significa mas entradas al fisco o arcas de la ciudad (y en parte pagan nuestros sueldos). Con decirle que cada ano sancionamos a los infractores con mas de diez millones de citaciones (summonses). Conducir un carro dentro la ciudad de NY puede ser una pesadilla economica, pero en la mayoria la gente no tiene otra opcion porque manejar es una necesidad. La gente se queja y reniega que los agentes son muy "celosos" y ansiosos en multar a los conductores no importa la infraccion ya que a los agentes de trafico, la policia, los de la sanidad, etc. se las asigna una "cuota" de cuantas citaciones tienen que cumplir por dia...Cada ciudad o hasta estado tiene su modus operandi cuando se trata de emitir y aplicar sus leyes y reglamentos de trafico. Aqui en Nueva York les damos duro a los bolsillos de los conductores cuando cometen cualquier violacion.

Sin tratar de ser cinico o ironico, yo creo que con toda esa experiencia y contacto de décadas con el (mentado) primer mundo (oh a proposito, yo siempre he creido que en Honduras hay mas cosas buenas que malas aunque muchos de nosotros no las apreciamos. Si fuera asi, yo no gastaria mi tiempo en este foro, al cual lo considero como una herramienta efectiva, para proyectar de una forma positiva las buenas cosas que el pais ha tenido por centurias...) de mi parte ya lo he intentado varias veces cuando era mas joven pero desgraciadamente no encontre una buena recepcion sino criticas o negativismo.

Fijese que yo hasta tenia un proyecto con los estudios en mano para establecer, en los 70, una planta para la manufactura de bombillos electricos de todo tipo, pero no pude encontrar cooperacion en ese tiempo - Recuerde que en ese tiempo el gobierno era controlado por los militares y tenian casi todo bien acaparado en terminos de hacer cualquier negocio (solo una persona de San Pedro Sula se ofrecio asociarse pero con condiciones que incluian ciertos sobornos a ciertas autoridades). Asi pues, desisti despues de varios intentos. Todavia tengo la documentacion tecnica de la planta de bombillos.

Gracias.

Chuckie.
10.31.2010

Imaginense el caos vial que se haria si se arruinara un carro ahi..

http://img576.imageshack.us/img576/5633/img00284201010301653.jpg (http://img576.imageshack.us/my.php?image=img00284201010301653.jpg)

http://img253.imageshack.us/img253/1231/catsgp.jpg (http://img253.imageshack.us/my.php?image=catsgp.jpg)

NOTA COMPLETA: http://lacapitaldehonduras.com/infra32.htm

separadores de carriles, blv suyapa (fte. a la colonia & enee)
http://img88.imageshack.us/img88/1413/img00383201011131517.jpg (http://img88.imageshack.us/my.php?image=img00383201011131517.jpg)

carril para girar ala IZQ, blv morazan
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Listo paso sobre bulevar Fuerzas Armadas

La obra, que está valorada en más de 35 millones de lempiras, permitirá restablecer el paso del bulevar Fuerzas Armadas hacia la zona norte de Honduras.

A partir de mañana será restablecido el paso sobre el bulevar Fuerzas Armadas, a la altura de la colonia El Progreso de la capital de Honduras, donde un enorme agujero impedía el paso desde el 15 de agosto.

Con la imprimación de aproximadamente 1,700 metros cuadrados de carpeta asfáltica y la señalización, la Secretaría de Obras Públicas, Transporte y Vivienda dio por concluidas las obras de reparación en el sector, que incluyó además la construcción de una caja puente para embaular la quebrada que alimenta el río Guacerique.

http://www.elheraldo.hn/var/elheraldo_site/storage/images/ediciones/2010/12/01/multimedia/el-costo-de-la-obra-sobre-el-bulevar-fuerzar-armadas-de-la-capital-de-honduras-sobrepasa-los-35-millones-de-lempiras.-listo-paso-sobre-bulevar-fuerzas-armadas/4049374-1-esl-HN/El-costo-de-la-obra-sobre-el-bulevar-Fuerzar-Armadas-de-la-capital-de-Honduras-sobrepasa-los-35-millones-de-lempiras.-Listo-paso-sobre-bulevar-Fuerzas-Armadas_imagen_full.jpg

Dicha caja consta de 190 toneladas de acero reforzado y cerca de 2,000 metros cúbicos de concreto, es decir, una capacidad hidráulica tres veces mayor a la que poseía la obra que colapsó, con una mayor pendiente que evitará el estancamiento de desechos sólidos, según Soptravi.

La obra está valorada en más de 35 millones de lempiras, entre la construcción de la caja puente y material de relleno.

Por 106 días, el paso sobre el bulevar Fuerzas Armadas hacia la zona norte de Honduras se vio entorpecido debido al enorme agujero provocado por las intensas lluvias que azotaron la capital, obligando a los conductores a tomar rutas alternas, como la calle de El Progreso y el anillo periférico.

http://www.elheraldo.hn/Ediciones/2010/12/01/Noticias/Listo-paso-sobre-bulevar-Fuerzas-Armadas

Parado proyecto de puente a desnivel “Carrizal-Sansone”

5 febrero, 2011

TEGUCIGALPA.- Cientos de motoristas y pobladores urgen que se culmine el proyecto de pavimentación y un paso a desnivel en la salida al norte, entre el puente El Carrizal y el antiguo aserradero Sansone, ya que está detenido por falta de 10 millones de lempiras.

La obra comenzó en el 2008. El costo programado era 106 millones de lempiras, y a pesar de que se ha hecho el 90 por ciento aún no lo culminan, porque las autoridades del Fondo Vial decidieron invertir este dinero en el bacheo y sellado de seis kilómetros del bulevar Fuerzas Armadas....

NOTA COMPLETA: http://www.latribuna.hn/2011/02/05/parado-proyecto-de-puente-a-desnivel-%E2%80%9Ccarrizal-sansone%E2%80%9D/

http://img46.imageshack.us/img46/9827/puenteadesnivel.jpg (http://img46.imageshack.us/i/puenteadesnivel.jpg/)

http://img163.imageshack.us/img163/1286/puenteadesnivel1.jpg (http://img163.imageshack.us/i/puenteadesnivel1.jpg/)

http://img696.imageshack.us/img696/8480/puenteadesnivel2.jpg (http://img696.imageshack.us/i/puenteadesnivel2.jpg/)

que ondas con este paso a desnivel

que ondas con este paso a desnivel

Que onda? tal como dice la nota su construccion esta parada!!

Avcivil

http://img818.imageshack.us/img818/9949/losconductoresreduciran.jpg (http://img818.imageshack.us/i/losconductoresreduciran.jpg/)http://img713.imageshack.us/img713/7797/catsinp.jpg (http://img713.imageshack.us/i/catsinp.jpg/)

tercer carril Blv, FFAA frente a metromall

http://img804.imageshack.us/img804/6123/imag0497.jpg (http://img804.imageshack.us/i/imag0497.jpg/)

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http://img231.imageshack.us/img231/5134/imag0502.jpg (http://img231.imageshack.us/i/imag0502.jpg/)

que bien avanzados lo que no me gusta es esos postes de luz parece que los van a dejar así medio ajustadamente entre las 2 trochas se los van a pasar llevando

consulta este tercer carril hasta donde llega

Si los que planean, financian y construyen este tipo de obras en las principales ciudades de Honduras tuviesen un poco de creatividad, vision y dispuestos de invertir un poquito mas de capital, esto seria una buena oportunidad para "matar dos pajaros con una sola piedra", pues adjunto con dichas construcciones tambien seria bueno poner todos esos cables bajo tierra y no solo reponerlos en "otro lugarcito" para darle campo a la nueva construccion vial...

Es cierto que esto se consideraria como un proceso muy lento, pero por lo menos ya hubieran puntos en la ciudad sin esas telaranas de alambres y con el tiempo se irian eliminando poco a poco...Es solo mi opinion...En San Pedro ya estan pensando en hacer "algo" para controlar la proliferacion incontrolable de esos horribles cables jucos...

Chuckie.
08.01.2011

que bien avanzados lo que no me gusta es esos postes de luz parece que los van a dejar así medio ajustadamente entre las 2 trochas se los van a pasar llevando

http://img856.imageshack.us/img856/8018/catstlo.jpg (http://img856.imageshack.us/i/catstlo.jpg/)http://img37.imageshack.us/img37/7639/65439260.jpg (http://img37.imageshack.us/i/65439260.jpg/)

Obra sin duda muy necesaria para medio descongestinar le trafico terrible que ahi se forma en horas pico, ahora bien, si ser conocedor de ingenieria, esas bases del tercer carril no socavaran los cimentos de las bases del puente?

Esta ampliacion la debio hacer desde el inicio Metromall ya que es por ellos que se forma este mega cuello de botella, aunque la mayor culpable es la Alcaldia por permitir la construccion de estos centros comerciales sin un plan e infraestructura para evitar que dichas instalaciones aumenten tanto el caos vial, osea que esta gente que construye moles lo unico que hace es la respectiva entrada y salida desde las vias aledañas...al final, quien les termina haciendo los pasos a desnivel, ampliaciones, tuneles, etc es el contribuyente capitalino.


Es por eso que espero que los Maloff tengan una buena solucion para que su Citymall no convierta en un infierno vial la ya congestionada salida al sur y salida a Mateo.

Frente a Metromall y Las Cascadas urgen puentes peatonales me parece descarado que se hagan los locos los dueños de esos moles.

La Tribuna 30/9/2011

http://img3.imageshack.us/img3/2085/capturavne.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/3/capturavne.jpg/)

se nota un poco mas de interés de descongestionar el trafico, con mas obras que otros años, pero opino que se necesitan mas obras en otros lugares para alivias mas la ciudad, y el primero que siempre me gustaría que se descongestionara es la intersección enfrente a DIUNSA

Inicia pavimentación del casco histórico de Tegucigalpa
18:51
19 Octubre, 2011

www.Proceso.hn (http://www.Proceso.hn)

http://proceso.hn/bin/ImgShow.php?aid=43655 Mas noticias

Tegucigalpa, Honduras; Proceso Digital, 10.20.2011. A un costo de 25 millones de lempiras la alcaldía capitalina inició los trabajos de rehabilitación en 16 calles y avenidas del casco histórico de Tegucigalpa, proyecto que estará concluido en unos seis meses, según estimaciones.

El alcalde Ricardo Álvarez informó que con esta obra se crean al menos 150 empleos directos y una cifra significativa de puestos de trabajo indirectos, que permitirán a muchos capitalinos obtener recursos para el sustento de sus familias.

Las labores, que se ejecutarán en horarios diurnos y nocturnos para evitar congestionamientos, consisten en el saneamiento y bacheo con mezcla asfáltica o concreto hidráulico, según el tipo de asfalto con que está pavimentada cada una de las vías, explicó.

Asimismo se harán sellados de grietas, colocación de tratamientos simples o dobles en los tramos pavimentados con asfalto, pintura y señalización horizontal, reconstrucción de aceras y la ejecución de obras complementarias.

Entre las obras adicionales está la construcción de bordillos, tragantes, quiebrapatas, instalación de tuberías, levantamiento de pozos de inspección y reposición de tapaderas plásticas en los mismos, así como la reparación o remoción de adoquines.

Álvarez detalló que la rehabilitación comprende las avenidas Cervantes, Cristóbal Colón, Máximo Jerez, Juan Gutenberg, Paulino Valladares, y Lempira; el sendero Las Vacas; los paseos El Picacho y Marco Aurelio Soto; las calles La Concordia, El Telégrafo, Morelos, Salvador Corleto e Hipólito Matute; y las calzadas San Miguel y El arbolito.

Este proyecto es parte del programa de mejoramiento de la red vial capitalina, que tiene como objetivo mantener en óptimas condiciones las principales arterias para descongestionar la ciudad.

A estos trabajos se agrega la construcción del paso a desnivel entre los bulevares La Hacienda y Suyapa; la ampliación de carriles en el bulevar Fuerzas Armadas, en las inmediaciones del Metromall; y bacheos puntuales en diferentes sectores de Tegucigalpa y Comayagüela.

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Chuckie.

10.20.2011

tercer carril frente a metromall

http://img805.imageshack.us/img805/4880/38873625718516244551499.jpg (http://img805.imageshack.us/i/38873625718516244551499.jpg/)

Algo que necesita Tegucigalpa en urgencia es la delimitacion de carriles en toda la ciudad....en cada calle.

Se nota el desorden en lugares importantes como el Bulevar Centroamerica o bien en casi todas las colonias centricas de la ciudad. Eso le autoriza libertad de circulacion a los conductores que al no saber su carril adecuado, a veces arman nada mas 2 colas en los semaforos cuando bien hay espacio para tres.

Ademas, pienso que tanto por aspecto estetico de la ciudad o por motivos de guia, se deberian implementar mas rotulos senalando direcciones dentro de la ciudad.

Ejemplo notorio, Guate o San Jose...ciudades donde hay full rotulos por todos lados...se ve bonita la ciudad y son mas delimitadas en cuanto a carriles que Tegus.

Ah buena hora,porq en esa zona se arman unos cagadales inmenzos..ojala se pongan vivo y lo hagan en los blvds importantes de la ciudad ya q es necesario

Habilitarán tramo concluido de tercer carril del FF AA

La construcción incluye la ampliación de una estación de buses y la edificación de un paso peatonal que conduce a la misma estación.

La construcción del tercer carril en la intercepción del puente a desnivel, sobre el río San José hasta el Metromall, ha avanzado en más de un 70 por ciento.

La obra, que servirá como canal de alivio a los 55 mil automotores que cruzan por la vía diariamente, será entregada a los ciudadanos el 15 de enero del próximo año.

Carlo Balletta, director de Infraestructura de la comuna capitalina, indicó que las obras más significativas que faltan por hacer son la instalación de las vigas que serán la base para unir el puente con el nuevo carril de concreto que medirá 300 metros.

"Las vigas ya están fundidas, listas para ser instaladas, además falta un pequeño porcentaje de ampliaciones de calles y aceras, así como la construcción del paso peatonal a la altura del bulevar Comunidad Económica Europea", pormenorizó.

En servicio

A fin de reducir el embudo de tráfico que se forma en ambos bulevares, en los próximos días se habilitarán parcialmente algunas secciones ya concluidas como la vía que después del puente da acceso al aeropuerto Toncontín.

Así como el tramo que fue ampliado a la altura del bulevar Comunidad Económica Europea, justo en la parte baja del puente, frente a la estación de buses del centro comercial.

El proyecto

La construcción de este nuevo tramo reducirá de 40 a 10 minutos el paso por esta zona en las horas pico.

La edificación tiene un costo total de 17 millones de lempiras. Según Baletta, son más de 600 metros de la nueva arteria, construida sobre la mediana, los que habrá que pavimentar.

Como obra complementaria a esta labor se ampliará la estación de autobuses ubicada a inmediaciones del bulevar, donde se construirá una bahía, para que en lugar de dos autobuses se estacionen 10.

Según explicó el funcionario municipal, este último punto ya fue concertado con el sector transporte.

http://www.elheraldo.hn/Tegucigalpa/Ediciones/2011/11/03/Noticias/Habilitaran-tramo-concluido-de-tercer-carril-del-FF-AA

ya solo le harian falta un par de tramos mas para que todo el recorrido sea de 6 carriles

TERCER CARRIL FRENTE A METROMALL

http://img94.imageshack.us/img94/6113/img02122201111040944.jpg (http://img94.imageshack.us/i/img02122201111040944.jpg/)

http://img192.imageshack.us/img192/2117/img02123201111040944.jpg (http://img192.imageshack.us/i/img02123201111040944.jpg/)

http://img855.imageshack.us/img855/180/img02124201111040944.jpg (http://img855.imageshack.us/i/img02124201111040944.jpg/)

separadores de carril en semaforo de la bolsa

http://img638.imageshack.us/img638/6726/img02126201111041012.jpg (http://img638.imageshack.us/i/img02126201111041012.jpg/)

y esas vigas para qué son??

http://img192.imageshack.us/img192/2117/img02123201111040944.jpg

y esas vigas para qué son??



me imagino para el tramo elevado sobre el Blv. Comunidad Europea.

Carlo Balletta, director de Infraestructura de la comuna capitalina, indicó que las obras más significativas que faltan por hacer son la instalación de las vigas que serán la base para unir el puente con el nuevo carril de concreto que medirá 300 metros.

De tres posts mas arriba.

JICA abre ofertas en Tokyo para construir proyectos de mitigación en El Berrinche y El Reparto

http://img266.imageshack.us/img266/2576/80256096.jpg (http://img266.imageshack.us/i/80256096.jpg/)

Las autoridades de la Agencia de Cooperación Internacional de Japón, JICA, abrieron hoy las ofertas para construir los proyectos de mitigación en el cerro El Berrinche y El Reparto, así lo informó el vice alcalde del Distrito Central, Juan Diego Zelaya, quien se encuentra en la ciudad de Tokyo para firmar el contrato en beneficio de la capital hondureña.

Juan Diego Zelaya indicó que el precio ofertado es de 870 millones de Yenes, equivalentes a 228 millones de Lempiras, que serán invertidos en obras de estabilización en El Berrinche y El Reparto, lo que vendrá a reducir significicativamente el riesgo que estas fallas representan para la capital.

La construcción de las obras iniciará el próximo año y tendrán una duración apróximada de dos años años, los fondos serán manejados directamente por JICA que contratará la empresa ejecutora, explicó.

El funcionario edilicio, quien se encuentra en la ciudad nipona junto al sugerente del Comité de Emeegencia Municipal, Codem, Julio Quiñonez, declaró que la empresa adjudicataria es Hazma Corporation con la que se estará negouciando en los próximos dos días las cláusulas del contrato y el cronógrama de trabajo, por lo que se espera firmar con dicha empresa el viernes.

Detalló que el contrato implica trabajos de estabilización tanto en El Berrinche como en El Reparto, donde se canalizaran las aguas subterráneas, aguas lluvias y el sedimento a fin de disminuir el peso en las zonas,

En el cerro El Berrinche serán removidos 750 mil metros cúbicos de sedimento, luego serán colocadas tuberías verticales y horizontales y se colocarán canaletas para evacuar las aguas lluvias, mientras que en El Reparto se removeran 400 mil metros cúbicos, agregó.

El vice alcalde agradeció al gobierno japonés por brindar esta ayuda a Tegucigalpa, ya que los trabajos de mitigación en estos sectores representan una bomba de tiempo para la capital, de no estabilizarse, un fuerte deslizamiento en El Berrinche provocaría un dique en el río Choluteca, que afectaría desde el centro de la ciudad hasta la colonia Loarque, mientras que los deslizamientos en El Reparto llegarían hasta el mercado San Pablo.

http://lacapitaldehonduras.com/sala-de-prensa/jica-abre-ofertas-en-tokyo-para-construir-proyectos-de-mitigacin-en-el-berrinche-y-el-reparto/

Que bien por lo japoneses, que bien ellos siempre apoyando al pais a atraves de JICA con esta clase de proyectos y que bien que ellos mismos sean los que manejen los recusros, que bien que esta alcadia corrupta e ineficiente no metera sus sucias manos en el dinero ni el el proyecto :)

Los Japoneses son jodidos para soltar el dinero :banana:

Que bien por lo japoneses, que bien ellos siempre apoyando al pais a atraves de JICA con esta clase de proyectos y que bien que ellos mismos sean los que manejen los recusros, que bien que esta alcadia corrupta e ineficiente no metera sus sucias manos en el dinero ni el el proyecto :)Ya saben que aquí se lo roban todo.

Los Japoneses son jodidos para soltar el dinero :banana:

Desde hace años japon maneja sus proyectos, algunos ejemplos los puentes donados despues del mitch, la ampliacion del hospital san felipe etc. todos construidos por empresas japonesas, esto no es nuevo

ahora miro mas noticas del jica, antes no se miraba nada... :ohno: :lol:

ahora miro mas noticas del jica, antes no se miraba nada... :ohno: :lol:

que pedos con esas indirectas???:bash:

ahora ya vas a ver mas noticias de USAID :banana:

Desde hace años japon maneja sus proyectos, algunos ejemplos los puentes donados despues del mitch, la ampliacion del hospital san felipe etc. todos construidos por empresas japonesas, esto no es nuevo

nope, desde años no, hay varios proyectos que se ejecutan con empresas locales PERO con este proyecto en particular hubieron ciertas inconsistencias.

nope, desde años no, hay varios proyectos que se ejecutan con empresas locales PERO con este proyecto en particular hubieron ciertas inconsistencias.

Los puentes donados por japon despues del mitch ej el nuevo Juan Ramon Molina, el de Yarumela la Paz, el del kilometro 18 de la carretera de Olancho y otro que no recuerdo ahorita mas la nueva sala de maternidad del hospital san felipe que acaba de entrar en servicio fueron construidos por ingenieros japoneses trabajando para empresas japonesas, la seccion Tegucigalpa-Rio del Hombre tambien fue donada por japon y construida por una constructora japonesa HAZAMA-GUMI. Los puentes fueron en el 99-2001 y la carretera antes todavia. hay varios paises en que se hace lo mismo por temor a la corrupcion. la cooperacion Sueca que ya termino en el pais (ASDI) hacia lo mismo ellos supervisaban todo asi como lo esta haciendo ahora tambien la agencia española de cooperacion para el desarrollo AECID que no suelta nada sin asegurarse de los avanzes y transparencia de los fondos.

correcto, los proyectos de Fondos No Reembolsables como la mayoria proyectos de Infraestructura, si los hacen compañias japonesas, pero las otras carteras se apoyan con empresas locales.

correcto, los proyectos de Fondos No Reembolsables como la mayoria proyectos de Infraestructura, si los hacen compañias japonesas, pero las otras carteras se apoyan con empresas locales.

Igual ellos estan ojo al cristo con la calidad de las obras y desembolsos de acuerdo al avance, Como dicen los cooperantes como le voy a ir a decir a los contribuyentes en mi pais que sus impuestos fueron a caer a la bolsa de un corrupto!!! no es justo y tienen TODA la razon.

Tercer Carril frente a Metromall

http://img580.imageshack.us/img580/9779/38806431023417900876419.jpg (http://img580.imageshack.us/i/38806431023417900876419.jpg/)
www.lacapitaldehonduras.com

han ayudado mucho estos carriles

Quedo muy bueno - Y derrepente ha mejorado la fluidez vehicular. Ojala que sigan con este programa de ampliaciones.

Felices Pascuas y un Prospero Ano Nuevo, 2012.

Chuckie.
01.02.2012

Ya me imagino bajarse en esa parada de buses del lado opuesto al mall; en primer lugar tenés que echarte un pique y correr por tu vida hasta el murito de enmedio. Luego si es una dama, se tiene que subir la falda y literalmente subirte al muro "a lo ratero" y luego echarte otro pique hasta la parada del mall. Moraleja: ¡puente peatonal para ayer! Será interesante ver a los pasaditos de libras realizar esa maniobra...

Ya me imagino bajarse en esa parada de buses del lado opuesto al mall; en primer lugar tenés que echarte un pique y correr por tu vida hasta el murito de enmedio. Luego si es una dama, se tiene que subir la falda y literalmente subirte al muro "a lo ratero" y luego echarte otro pique hasta la parada del mall. Moraleja: ¡puente peatonal para ayer! Será interesante ver a los pasaditos de libras realizar esa maniobra...

hay unos pasadillos enmedio de las divisiones, el puente es mas que necesario.

Tercer carril frente a metromall y puente peatonal sobre Blv. Comunidad Econ. Europea

fuente: Pagina de Facebook "Ricardo Alvarez"

Puente Peatonal

http://img14.imageshack.us/img14/3052/38309530799892475781499.jpg (http://img14.imageshack.us/i/38309530799892475781499.jpg/)

Puente de las Brisas, remozado

http://img585.imageshack.us/img585/73/39971930799901676011499.jpg (http://img585.imageshack.us/i/39971930799901676011499.jpg/)

No se por que en Honduras siempre pintan los puentes de colores azul verde oh amarillo. Se ve mal. Eso siempre me molesto cuando vivia alla. En otros paises lo dejan de el color de el concreto oh solo gris. Se ahorrarian un poce de dinero en pintura y se veria mejor.

Muy bien por esa obra; más que un "tercer carril", me parece más bien una bahía para el tranporte público pero sin duda que eso más el muro de división y el puente le darán mayor fluidez al tráfico de la zona. Es increible cuantas veces tuve que detener el carro porque a alguien se le ocurría bajarse de un bus y salir corriendo hacia la mediana.

No se por que en Honduras siempre pintan los puentes de colores azul verde oh amarillo. Se ve mal. Eso siempre me molesto cuando vivia alla. En otros paises lo dejan de el color de el concreto oh solo gris. Se ahorrarian un poce de dinero en pintura y se veria mejor.

Completamente de acuerdo, no se porque gastan el dinero en pintarlos. Cuando se va deteriorando la pintura se ve aun peor. Mejor gastar ese dinero para la señalizacion horizontal al menos de los puentes. Mucho depende del diseño para que en obra gris se vean bien.

Muy bien por esa obra; más que un "tercer carril", me parece más bien una bahía para el tranporte público pero sin duda que eso más el muro de división y el puente le darán mayor fluidez al tráfico de la zona. Es increible cuantas veces tuve que detener el carro porque a alguien se le ocurría bajarse de un bus y salir corriendo hacia la mediana.

el tercer carril al que hacen mencion es otro tramo son como 500 metros enfrente de metromall adonde se hacia un cuello de botella

detesto decirlo, pero que bien que el lloroncito de la capital este sacando varios proyectos adelante.

el tercer carril al que hacen mencion es otro tramo son como 500 metros enfrente de metromall adonde se hacia un cuello de botella

Y todavia se hace bastante cola, lo que pasa que la gente aun no esta familiarizada con en el tercer carril, la mayoria de las personas que van hacia las zonas del aeropuerto en las horas picos aun sigue creyendo que el carril de enmedio es el que va dar al retorno del metromall pero ahora el que da directo es el del lado derecho o el que va hacia la granja.

detesto decirlo, pero que bien que el lloroncito de la capital este sacando varios proyectos adelante.

Eso se llama año politico= maquillaje de la capital :)

Ya me imagino bajarse en esa parada de buses del lado opuesto al mall; en primer lugar tenés que echarte un pique y correr por tu vida hasta el murito de enmedio. Luego si es una dama, se tiene que subir la falda y literalmente subirte al muro "a lo ratero" y luego echarte otro pique hasta la parada del mall. Moraleja: ¡puente peatonal para ayer! Será interesante ver a los pasaditos de libras realizar esa maniobra...


ya viene el puente peatonal tambien:

Álvarez anunció la construcción de un nuevo paso peatonal entre el Metromall y la colonia Centroamérica. La obra iniciará en dos meses y será financiada por la Alcaldía y el centro comercial.

Entre el metromall y colonia centroamerica? AVCIVIL esa colonia no que da mas bien saliendo al norte.

Entre el metromall y colonia centroamerica? AVCIVIL esa colonia no que da mas bien saliendo al norte.

quede pensando pero eso lo copie de la tribuna de hoy. no sera centroamericana??

Si, debe ser la Centroamericana porque la Centroamerica, tanto la residencial como la Oeste, estan bastante alejadas de Metromall.

Aun la Centroamericana queda lejos de ahí, hay una equivocación ahí.

No sera Tiloarque?

Tampoco Tiloarque, jaja no parecemos capitalinos nosotros. En fin, para ser francos no hay ninguna colonia especificamente de donde se pueda hacer un puente hacia Metromall, ninguna.

Veamos, yendo hacia la salida al norte lo que hay es un enorme solar baldio y luego la colonia el Alamo y la Villa Española. Yendo a la salida del sur, esta la zona de la Burrera (metiendose por donde era antes comercial Laeisz). Yendo hacia Mall Las Cascadas, la colonia mas cercana es Las Brisas pero igual queda bastante alejado como para que se quiera hacer un conector peatonal. Por ultimo, tomando el bulevar CEE hacia Tegucigalpa lo que hay son varias bodegas, comercios y luego el Barrio La Granja. Por tanto creo que fue un error del articulo porque no hay ninguna colonia aledaña a Metromall desde la que se pueda hacer un puente. Yo pienso que simplemente se refirieron a hacer un puente peatonal desde la parada que esta contiguo al Monumento al Gordito Castellanos hacia Metromall.

Yo creo que habla de un puente peatonal. En. El bulevar ffaa. Frente al mall donde se hiso el otro terceR. Carril. Entre las 2. Estaciones. De buse. Segun escuche. Lo construira la alcaldia pero le pasara la factura al. Metromall

Inician trabajos de estabilización en cerro El Berrinche

La obra costará 258 millones de lempiras y será entregada en 2013.

Los trabajos de mitigación en el cerro El Berrinche iniciaron el miércoles.

El alcalde del Distrito Central, Ricardo Álvarez, puso la obra en manos de expertos japoneses como parte del convenio firmado en diciembre de 2011 entre la Municipalidad y la Agencia de Cooperación Internacional del Japón (JICA).

El contrato que fue firmado en Tokio por el vicealcalde Juan Diego Zelaya está valorado en 870 millones de yenes, equivalentes a 228 millones de lempiras, y tendrá una duración de 23 meses a partir de la firma del documento con la empresa japonesa Hazama Corporation, con experiencia en la ejecución de obras de mitigación en otros países del mundo, como la construcción del puente colgante más grande del mundo, ubicado Japón

Durante el acto de entrega del cerro El Berrinche a los expertos nipones, el alcalde Ricardo Álvarez recordó que desde el inicio de su administración ha tenido como prioridad salvar vidas, y por ello al conocer el riesgo que implica para más de 300 mil capitalinos esta falla, que quedó al descubierto después del huracán Mitch, la Alcaldía empezó con las gestiones para ejecutar las obras de mitigación.

Por su parte, Akihiko Yamada, director de JICA, aseguró que para su gobierno es un honor iniciar los trabajos con el equipo de constructores que ejecutará la obra de mitigación, para lo cual dijo estar seguro que la empresa pondrá su máximo esfuerzo y empeño para minimizar el riesgo en el cerro El Berrinche.

Yamada aseveró que para Japón es muy importante ayudar en obras de mitigación en Tegucigalpa, con lo cual se está cumpliendo un compromiso hecho con la actual administración edilicia.

En el cerro El Berrinche serán removidos 750 mil metros cúbicos de sedimento, luego serán colocadas tuberías verticales y horizontales y se instalarán canaletas para evacuar las aguas lluvias y las del subsuelo.

Parte de los materiales que se extraerán se utilizarán de relleno en el mismo sitio, pero la mayoría serán sacados del lugar para bajar peso y las perforaciones que se harán tendrán dimensiones de un diámetro de hasta 6 metros y 32 metros de profundidad.

http://elheraldo.hn/Secciones-Principales/Metro/Inician-trabajos-de-estabilizacion-en-cerro-El-Berrinche

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Alcaldía y japoneses inician trabajos de mitigación en El Berrinche

TEGUCIGALPA.- Los trabajos de mitigación en el cerro El Berrinche iniciaron este miércoles, luego de que el alcalde del Distrito Central, Ricardo Álvarez, puso la obra en manos de expertos japoneses como parte del convenio firmado en diciembre de 2011, entre la municipalidad y la Agencia de Cooperación Internacional del Japón (JICA).

El contrato que fue firmado en Tokio por el vicealcalde, Juan Diego Zelaya, está valorado en 870 millones de yenes, equivalentes a 228 millones de lempiras, y tendrá una duración de 23 meses a partir de la firma del documento con la empresa japonesa Hazama Corporation, con experiencia en la ejecución de obras de mitigación en otros países de Latinoamérica.

El monto también incluye los trabajos a realizarse próximamente en la zona del barrio Reparto, como parte del estudio y las recomendaciones que hace nueve años presentó JICA de ambas obras que son urgentes en el Distrito Central, después del paso del huracán Mitch, a finales de octubre de 1998.

Durante el acto en El Berrinche, Álvarez recordó que desde el inicio de su administración ha tenido como prioridad salvar vidas, y al conocer el riesgo que implica para más de 300,000 capitalinos esta falla que quedó al descubierto después del huracán Mitch, la alcaldía empezó con las gestiones con JICA para ejecutar las obras de mitigación, incluso los trabajos en la falla de El Bambú y Reparto.

Por su parte, el director de JICA, Akihiko Yamada, señaló que para su gobierno es un honor iniciar los trabajos con el equipo de técnicos, para lo cual dijo estar seguro de que la empresa constructora pondrá su máximo esfuerzo y empeño para minimizar el riesgo en el cerro El Berrinche, ya que al deslizarse podría formarse un dique en el río Choluteca que afectaría desde la colonia Loarque hasta el centro de Tegucigalpa.

En el cerro El Berrinche serán removidos 750,000 metros cúbicos de sedimento, luego serán colocadas tuberías verticales y horizontales y se instalarán canaletas para evacuar las aguas lluvias y las del sub suelo.

http://www.latribuna.hn/2012/01/18/alcaldia-y-japoneses-inician-trabajos-de-mitigacion-en-el-berrinche/

del twitter de Ricardo Alvarez:

@ricardo_hn: este año iniciaremos la construccion de un nuevo paso que se sumará a los 3 que ya construimos, en junio anunciaré donde será

fijo se entrega en noviembre

lo seguro es que no será en la zona del Prado-Humuya, ese lo dejarán para el otro año segun la cuenta de twitter del alcalde.

del twitter de Ricardo Alvarez:

@ricardo_hn: este año iniciaremos la construccion de un nuevo paso que se sumará a los 3 que ya construimos, en junio anunciaré donde será
¿Será en la salida a Valle de Ángeles? Yo trabajo por ahi y desde hace varios días veo a topógrafos haciendo un levantamiento de toda la zona de la intersección... :dunno:

El paso a desnivel a salida a valle de angeles es parte de la culminacion del anillo periferico igual. El del hospital maria

¿Será en la salida a Valle de Ángeles? Yo trabajo por ahi y desde hace varios días veo a topógrafos haciendo un levantamiento de toda la zona de la intersección... :dunno:

Ese sera construidos por ROBTRAVI, como parte del anillo con fondos del BCIE

Con tal lo hagan, peor es que roben y no dejen nada

Ese sera construidos por ROBTRAVI, como parte del anillo con fondos del BCIE

Con fondos del BID se ha solicitado se traspase a la AMDC el proyecto del BLVD entre el Blvd del norte y el de las FFAA, para poder terminar el desnivel .

Con fondos del BID se ha solicitado se traspase a la AMDC el proyecto del BLVD entre el Blvd del norte y el de las FFAA, para poder terminar el desnivel .
proyecto que miguel pastor jámas le paro ¨bola¨

Las horas de espera para los 40,000 conductores que circulan por el inconcluso puente de El Carrizal pueden pasar a la historia.

El alcalde capitalino Ricardo Álvarez solicitó ayer públicamente al gobierno, la adjudicación para concluir el proyecto que está paralizado desde hace cuatro años.

El edil informó que dos semanas atrás, en una conversación con el presidente de la República, Porfirio Lobo, le manifestó su intención de contribuir con la edificación del proyecto. http://www.elheraldo.hn/Secciones-Principales/Metro/Alcalde-solicita-concesion-del-puente-El-Carrizal

Esto fue en. Frente a frente. Lo dijo el alcalde

si el Alcalde le esta pidiendo al Presidente que le traspase la obra a la Municipalidad, ya que este paso a desnivel esta a cargo del Fondo Vial / Soptravi pero quedo inconcluso cuando los Organismos Financieros Internacionales retiraron sus fondos despues del Golpe (2008).

La AMDC ya tiene los fondos suficientes para terminar la obra y seria el cuarto paso a desnivel concluido en la administracion de Alvarez.

Vamos a ver si Juan Robando Hernandez le autoriza a Pepe darle esta obra a Ricardo. Como JOH practicamente es el que dirige el Ejecutivo y no le convendria que su oponente en las internas se adjudique esta obra....al final el pueblo es el jodido como siempre.

Alcalde Viajará a Washington a Gestionar mas Pasos de de Desnivel

http://www.hondudiario.com/content/alcalde-viajar%C3%A1-washington-para-gestionar-construcci%C3%B3n-de-m%C3%A1s-pasos-desnivel

Tegucigalpa, Honduras.


Mientras firmaba un nuevo contrato valorado en 15 millones 713 mil 525 lempiras para continuar con el mejoramiento de la red vial de la capital, el alcalde del Distrito Central, el alcalde Ricardo Alvarez, anunció que esta semana viajará a Washington, Estados Unidos, para gestionar fondos que servirán para construir tres nuevos pasos a desnivel.

Teniendo como escenario el primer paso a desnivel construido en su administración y el cual lleva por nombre “Cuatro Puntos Cardinales”, Ricardo Alvarez, recordó que hace unos nueve meses gestionó ante la Corporación Financiera Internacional (IFC) la necesidad de tres nuevos pasos a desnivel y la reparación de importantes tramos carreteros que dan acceso a la capital.

En ese sentido, este organismo de crédito internacional confirmó que la Alcaldía Municipal del Distrito Central tiene capacidad financiera para accesar a los fondos que serán cubiertos con la tasa vial, agregó el entrevistado, quien detalló que durante su visita llevará el estudio financiero de los tres pasos a desnivel y los tramos carreteros, lo cual ascendería a unos 15 millones de dólares (unos 300 millones de lempiras).

Ricardo Álvarez remembró las obras de gran importancia que se han realizado en la capital, entre los que mencionó los pasos a desnivel “Cuatro Puntos Cardinales”, “Paz y Esperanza, y “Paso 12”, además de la rehabilitación de la red vial que tiene un costo de 320 millones de lempiras.

Con los pasos a desnivel se está reduciendo el congestionamiento vial y se contribuye a la reducción de la factura petrolera, resaltó el alcalde municipal, mientras lamentó que hasta el momento no se haya aprobado el pago de peaje, cuyos fondos servirían para mantener en óptimas condiciones la red vial del Distrito Central.

Una de estas estructuras estará localizada entre la calle del Estadio Nacional y la colonia El Prado, el segundo será entre este sector y el Metro Mall, a inmediaciones del puente gemelo de la colonia Las Brisas, de Comayagüela, anunció el edil capitalino, quien no reveló la localización del tercero hasta que los fondos sean aprobados, pero si adelnató que será una de las obras viales más grandes de la ciudad.

En cuanto al nuevo contrato superior a los 15 millones de lempiras firmado hoy, señaló que éste forma parte programa de inversión por el orden de los 320 millones de lempiras que implementa la municipalidad para trabajos en la ciudades de Tegucigalpa y Comayagüela.

El monto antes mencionado será invertido en las vías ubicadas al este del rio Choluteca entre los Bulevares Suyapa y Fuerzas Armadas de la ciudad de Tegucigalpa, específicamente en las colonias Florencia Sur, Hato de Enmedio, El Hogar, Las Colinas, El Prado y Humuya, entre otras.

Dentro de este sector, denominado T2, se enumeran las siguientes vías: Bulevar José Cecilio del Valle, Calle de la Salud, calle del puente Francisco Morazán, inmediaciones del puente Juan Ramón Molina, El Prado-La Bolsa, avenida Altiplano, callejón La Gomera y calle Golán.

A partir de la firma de este documento, durante seis meses se pretende atender una longitud de calles no menor a los tres mil 096 metros, con lo se estaría beneficiando un tráfico promedio diario de aproximadamente 210 mil 490 vehículos.

La Alcaldía Municipal está brindando soluciones para reducir el consumo de combustible, porque se está trabajando intensamente en la red vial de la ciudad, ya se construyeron tres pasos a desnivel e igual número están proyectados, se está ejecutando la semaforización de 73 intersecciones y se implementará el servicio del metro bus, enumeró Ricardo Alvarez
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ya se acabo los 800 y tantos millones del prestamos pasado...

EUA
Domingo 15 de abril de 2012


Gestionan $15 millones ante BM
04:55 pm - Redacción


Durante la reunión de petición en Washington, Estados Unidos, los personeros de la Corporación Financiera Internacional (IFC), dependencia del BM, felicitaron a Álvarez por los logros obtenidos.
http://www.elheraldo.hn/var/ezflow_site/storage/images/media/fotogalerias/metro/default/gestion/prestamo/393711-1-esl-MX/Prestamo_450_339.jpg
Tegucigalpa, Honduras

El alcalde municipal, Ricardo Álvarez, gestionó el fin de semana ante el Banco Mundial (BM) 15 millones de dólares, unos 300 millones de lempiras para la construcción de nuevos pasos a desnivel.

Durante la reunión de petición en Washington, Estados Unidos, los personeros de la Corporación Financiera Internacional (IFC), dependencia del BM, felicitaron a Álvarez por los logros obtenidos.

El edil presentó un informe de los proyectos que se ejecutan con el préstamo de 42 millones de dólares que la municipalidad tiene con tres instituciones bancarias nacionales y que están siendo avalados por la IFC.

En unas semanas se espera que el IFC, apruebe el nuevo financiamiento solicitado.

Álvarez obtuvo además el visto bueno del Banco Interamericano de Desarrollo (BID) referente al transmetro, por lo que las obras físicas iniciarán en julio próximo.

La primera etapa del transmetro irá desde Emisoras Unidas hasta la Kennedy y un mes después se iniciará el segundo tramo de Emisoras Unidas hasta el Estadio.


http://www.elheraldo.hn/Secciones-Principales/Metro/Gestionan-15-millones-ante-BM

Semáforos inteligentes

Lunes 16 de abril de 2012


Circulación vial en la ciudad fluirá con “olas verdes”
09:16 pm - Karla Gómez
http://www.elheraldo.hn/Secciones-Principales/Metro/Circulacion-vial-en-la-ciudad-fluira-con-olas-verdes/(notacompleta)/1


Esta semana concluye colocación de cableado subterráneo, lo que representa la fase inicial. A partir del otro mes se apagarán los controladores en las intersecciones donde se trabaje.
http://www.elheraldo.hn/var/ezflow_site/storage/images/media/fotogalerias/metro/default/trafico6/control/396779-1-esl-MX/Control_448_338.jpg http://www.elheraldo.hn/var/ezflow_site/storage/images/media/fotogalerias/metro/default/trafico6/cajas/396783-1-esl-MX/Cajas_448_338.jpg
http://www.elheraldo.hn/var/ezflow_site/storage/images/media/fotogalerias/metro/default/trafico6/controladores/396787-1-esl-MX/Controladores_448_338.jpg http://www.elheraldo.hn/var/ezflow_site/storage/images/media/fotogalerias/metro/default/trafico6/instalacion/396791-1-esl-MX/Instalacion_448_338.jpg
Tegucigalpa,Honduras

Los primeros pasos para modernizar la red de semáforos obsoletos que operan en la capital se han empezado a dar.

Las autoridades municipales concluyen esta semana la primera etapa del proyecto de semaforización inteligente anunciada desde 2008.

La implementación de este sistema de control vial representa el inicio de las medidas de ahorro de combustibles propuestas por el gobierno local, el cual, asegura, reducirá 20 minutos de espera en cada una de las 73 intersecciones donde se ubicarán los nuevos controladores.

El estudio indica que este tiempo se traduce en un ahorro de medio galón de combustible por vehículo en circulación y que representa una disminución de la factura petrolera de tres mil millones de lempiras.

Primera etapa

Después de un mes de trabajo en la instalación subterránea de las cajas de registro que contienen los sistemas de información de fibra óptica, electricidad y polo a tierra, la primera fase está por finalizar.

Asimismo, incluyó la colocación de tubos de PVC y de EMT, donde se protegen todos los cables de comunicación y eléctricos entre el controlador y el látigo de carcasas.

Con estos trabajos, que representan una inversión inicial de 10 millones de lempiras, se inicia la reestructuración de los 58 controladores viales a un sistema de mejor operatividad.

Aníbal Ehrler, gerente de Movilidad Urbana, informó que en un mes proyectan que se concrete la esperada instalación de los primeros controladores y carcasas.

Para ello, ya se ha puesto en marcha la colocación de los postes de concreto donde se ubicarán las estructuras tricolores.

Cada caja de control se alzará a una altura de 2.15 metros con el fin de proteger la inversión que asciende a unos 40 millones de lempiras.

El proyecto entrará en funcionamiento en su totalidad en septiembre próximo, anunció.

El estudio

Las autoridades municipales aseguran que las obras no se han ejecutado al azar, sino que son el producto de un estudio de ingeniería vial.
El informe arrojó que la movilidad vial de la ciudad, de 6:00 a 9:00 de la mañana, se concentra del sur al centro.

“La mayor parte de la población radica en el sur de la capital y se mueve hacia el centro para llegar a su trabajo o centros de estudio en las primeras horas de la mañana y de 5:00 de la tarde a 7:00 PM se revierte el flujo de circulación”, explicó Erlher.

En esta investigación se establecieron puntos álgidos para crear olas verdes, es decir, sincronización de semáforos en los bulevares Centroamérica, Juan Pablo II y los cascos históricos de Tegucigalpa y Comayagüela.

En ese sentido, la primera instalación de controladores viales se realizará en la primera entrada de la colonia Kennedy, justo en el redondel.

En este punto se colocará un controlador madre que dirijirá el flujo vial desde la residencial Honduras hasta el centro comercial Plaza Miraflores.

Sin embargo, el funcionario informó que el software de control funcionará hasta que estén instaladas todas las intersecciones, pues la idea es tener una sincronía total en la ciudad desde los 73 semáforos.

Ehrler aclaró que el proyecto solo representa el 50 por ciento de la modernización de los controladores viales.

Para mejorar la viabilidad de la ciudad se requiere la instalación de nuevos semáforos en 17 intersecciones más, y una nueva inversión de al menos 60 millones de lempiras.

Funcionamiento

Los controladores serán dirigidos desde una torre de control que estará ubicada en el edificio del Comité de Emergencias Municipal (Codem), desde donde se hará un monitoreo de la fluidez vial por medio de cámaras.

Con solo apretar un botón, los encargados del funcionamiento de los semáforos podrán reducir el tiempo del cambio de color de acuerdo a las necesidades del tráfico.

La Alcaldía ha denominado a este sistema como “olas verdes”, que no es más que la programación de los controladores para que cambien de color cada cinco minutos en los puntos álgidos.

Otra de las ventajas del nuevo equipo vial es que al quemarse un bombillo los demás seguirán funcionando gracias a la tecnología “leff” de las lámparas.

“Cada color de los semáforos estará conformado por 120 bombillos pequeños y aunque varios de ellos se quemen, los demás seguirán funcionando.

Esto permitirá que el controlador continué guiando el tráfico normalmente”, garantizó el funcionario.

El sistema permitirá programarse más de 24 veces al día, con la aplicación de un sistema llamado “Trafican”, con el que se puede contabilizar el número de vehículos que transitan en una arteria a cada minuto.
Seguridad

Según la Alcaldía, a través de las cámaras de los semáforos se podrá regular la seguridad en los principales corredores.

“Esta semana estaremos dando inicio a la instalación de las primeras bases de los nuevos controladores y lo látigos para las nuevas carcasas”, dijo.

Ehrler destacó que se ha cumplido con la etapa más difícil, que era el estudio para saber el tiempo de funcionamiento de cada semáforo.

La comuna utilizará en muchos de los puntos los semáforos ya existentes, lo que cambiará es el sistema digitalizado.

El mes próximo se iniciará con la instalación de los nuevos controladores y carcasas.

Para ello, la comuna anunció que el tráfico se verá afectado de alguna medida, al apagar los semáforos en las intersecciones donde se trabajará.

Ehrler indicó que la mayor parte de trabajo se hará de noche.

Remodelación Redondel de los Artesanos
Col. Palmira, contiguo a taller de mantenimiento Toyota y Centro Cultural Español

http://img11.imageshack.us/img11/3091/16052802.jpg (http://img11.imageshack.us/i/16052802.jpg/)

http://img833.imageshack.us/img833/8141/50229297.jpg (http://img833.imageshack.us/i/50229297.jpg/)

http://img824.imageshack.us/img824/1900/62942682.jpg (http://img824.imageshack.us/i/62942682.jpg/)

http://img684.imageshack.us/img684/7180/27678378.jpg (http://img684.imageshack.us/i/27678378.jpg/)

Se deberían hacer más espacios como este o el parque Eespaña.

Pienso que una fuente se hubiera visto bien ahi.

Pienso que una fuente se hubiera visto bien ahi.

apenas hay agua en las casas peor para que pongan una fuente. todas las fuentes que hay en Tegus pasan vacías y cuando les meten agua la usan de bañera...