Aquí les presento algo de información que encontré navegando por la web. De menor a mayor los proyectos ganadores del concurso organizado por el municipio de Quito y el Colegio de Arquitectos de Pichincha:


TERCERA MENCIÓN
Representante del equipo: Ken McCown
Nacionalidad: USA
Miembros: Kevin Hinders, Gabriel Díaz-Montemayor

El diseño para el Parque del Lago en Quito, Ecuador, celebra el renacimiento de la cultura Latinoamericana como los últimos vestigios de la caída del colonialismo a principios del siglo XXI. La propuesta se basa en condiciones locales para crear un diseño de acuerdo a las necesidades de la ciudad celebrando la característica de Ecuador de país multicultural. Los Ecuatorianos podrán sentir una conexión con sistemas mas grandes y con el contexto en primera, segunda y tercera naturaleza. La bandera de Ecuador es usada como inspiración para la organización de la propuesta de diseño y provee un símbolo para la ciudad capital del país. La propuesta para la reutilización de las tierras del aeropuerto en un nuevo parque urbano esta compuesta por tres bandas: agricultura, agua y el mercado. Estas tres bandas corresponden a los colores de la bandera, el amarillo es la zona de agricultura y uso del parque, la azul es el agua, y la roja es la destinada al mercado.


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ESTRATEGIA DE DISEÑO

EL AGUA: AZUL

En el centro del terreno el agua unifica el diseño. Corre a lo largo del eje más largo, bajando en su elevación en cada cruce vial, y el límite en los dos extremos esta definido por planos inclinados. A lo largo de esta área grande, existen cuatro tipos de agua, un área dedicada a la producción de flores y agricultura en parcelas que al principio son flotantes, y con el tiempo se convierten en pequeñas islas, un lago urbano, un lago lacustre Andino alto, o Páramo, y los planos de agua inclinados en los extremos. Los cuerpos de agua en el centro funcionan para necesidades agrícolas, urbanas y ecológicas.

El cuerpo de agua más al norte es el área agrícola. Esta área refiere a las acequias históricas y crea un área flexible en el distrito norte dedicado a la agricultura. El sistema de parcelas – que al principio son flotantes – puede ser dedicado a la producción agrícola y de flores para ser vendidas en el mercado local propuesto. La ubicación urbana de las plantaciones agrícolas puede promover áreas educativas para turistas y niños para aprender a cultivar en la meseta Andina. La sección transversal del cuerpo de agua tiene un desnivel leve para las acequias agrícolas y una sección mas profunda para el hábitat y funciones ecológicas.

El cuerpo de agua central es un lago urbano diseñado de manera tal que alienta al visitante a sentarse cerca del agua. Este lago puede ser usado diariamente para actividades como Kayac, botes sin motor, bicicletas de agua, como así también para grandes conciertos o eventos utilizando un escenario flotante.

El lago urbano es un cuerpo de agua multi-funcional ubicado entre un parque recreativo y una plaza urbana. La sección transversal del lago tiene un desnivel leve en el lado oeste con un borde urbano de terrazas escalonadas, y en el lado oeste tiene un borde típico nativo de los lagos de la zona alta Andina con una costa que gradualmente se convierte en un lago de aguas mas profundas.

El cuerpo de agua mas al sur es una restauración ecológica de los pantanos Andinos como el Páramo. Es un sitio para investigar y demostrar como restaurar los pantanos. Se espera que el área de agua del lago sur, en conjunto con los otros lagos, tomaran un tamaño suficientemente grande como para atraer especies avícolas y mantener un ecosistema acuático en funcionamiento. La sección transversal de esta área incluye ambos: desniveles leves y áreas de agua profunda para facilitar la mezcla de nutrientes y diversidad de especies. El plan ha desarrollado profundamente situaciones de diseño en todo el perímetro a través de curvas para atraer especies que habitan en los bordes. Este lago puede ser desarrollado para recuperar la imagen original del lugar.

Los cuerpos de agua en los extremos proveen un interés simbólico y visual. A medida que se realizaban las excavaciones para los lagos a lo largo del eje longitudinal, la tierra puede ser trasladada a los extremos del sitio dado. Las excavaciones pueden ser usadas para hacer planos inversos. En el interior de estos planos, y apuntando hacia el parque, estos planos se convierten en cuerpos de agua que reflejan el cielo. Estos planos simbolizan los desplazamientos tectónicos que crearon el paisaje que permitieron que los lagos existan; y el agua que derrama sobre las superficies recuerda a los ciudadanos las fantásticas cataratas que hay en el país.

Perceptualmente las cataratas pueden reflejar el cielo o aparecer mientras el visitante camina a lo largo en el interior del parque. La altura de los planos en los extremos interrumpe la línea del horizonte permitiendo al cielo y al agua fundirse en una sola visual. Las cataratas airean el agua, moviéndola hacia abajo por la pendiente pronunciada, agregándole oxigeno. Los planos son también observatorios, el visitante puede caminar hacia la parte mas alta para ver los volcanes de los alrededores y la ciudad de Quito que esta por debajo. En las afueras de estos planos existen cañadones con plantaciones nativas hacia la ciudad. El levantamiento repentino e inesperado de la tierra puede recordar a los visitantes del despegue de los aviones.


AGRICULTURA

En el lado este del sitio dado, superpuesto con el agua de la parte norte, se encuentra el área agrícola. Esta área es un espacio para plantaciones de producción, plantaciones naturales y áreas de recreación. Esta zona es una serie de lotes que puede ser extraída o re-usada de acuerdo a las necesidades y cambios de la ciudad. Una parte significante de la tierra puede ser utilizada para estabilizar continuamente la economía a través de producción agrícola local de flores y de producciones comestibles. Estos lotes pueden ser espacios para educar a los jóvenes de la ciudad acerca de los procesos naturales y para investigar la capacidad de restaurar agricultura urbana en la ciudad Andina. La parte sur de la zona agrícola estará destinada a un pantano. Esta área – al este del Lago Central mencionado anteriormente – tiene el potencial para ser un parque instantáneo. Tomando ventaja de las estructuras vegetativas y de los árboles, nuestro equipo propone que el uso del campo de golf sea cambiado a un parque de programas múltiples con recreación activa y pasiva.


EL MERCADO

El área del Mercado es el lugar para que la gente exprese su espíritu. El borde oeste del sitio dado esta unificado por un sistema de pavimentación de tonos rojos que simbolizan la "sangre del pueblo" por debajo de una grilla de árboles que actúan como pérgola. El sistema de pavimento tiene cuatro plazas, tres a lo largo del lado oeste del edificio de la terminal existente y una al este. Estas plazas rompen la solidez del pavimento mientras las une con una narrativa. En este sentido, hay una serie de plazas, pero también una promanada grande con kioscos, celebraciones y ceremonias. Cada plaza podría ser un tributo al zodiaco, celebrando los cuatro meses que duró la lucha por la libertad. Estatuas o arte en cada plaza pueden referir a las criaturas del zodiaco que corresponden a cada mes con Junio, el último mes localizado en frente del edificio de la nueva terminal.

Dos programas significativos promueven la vitalidad de esta área. El edificio de la terminal es re-adaptado como centro de convenciones, conferencias y de servicio a la comunidad. Proponemos agregar un piso adicional en el techo del edificio y crear una promanada interior en el lado que se orienta hacia el parque.

Esta nueva fachada estará conformada por una especie de arcadas extendiendo la fachada de los edificios que se orientan hacia el parque en la zona del mercado. Este tratamiento arquitectónico unifica la disparidad de los edificios y crea una apariencia pública y cívica hacia el parque. A los extremos del edificio de la terminal se propone un hotel. Estos edificios, junto al centro de convenciones, al parque, al nuevo centro de transportes para el distrito norte de Quito, será un generador significativo económico. En el lado este de la zona del mercado habrá un estacionamiento de transito multifuncional. En frente del nuevo centro comunitario y entre los hoteles hay áreas para transporte vehicular, mientras que inmediatamente al sur hay una calle que contiene el sistema de cable carril y los buses locales. Junto a estas calles esta la zona de espera para los pasajeros.


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SEGUNDA MENCIÓN
Representante del equipo: Fabio D’Agnano
Nacionalidad: Italia
Miembros: Andrés Holguín, Manuel Ruisanchez

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CONSTRUCCIONES

Nuevos volúmenes de los edificios activadores del parque

Equipamientos urbanos actividad cultural:

- Museo contemporáneo
- Campus universitario
- Biblioteca
- Investigación botánica
- Centro de convenciones y congresos


BIO-DIVERSIDAD

- Vegetación
- Integrador de la estructura edificada
- Integrador del entorno natural (masa verde):
- Aguas (lagos y canales)
- Hileras de árboles
- Bosque de Quito
- Bosque – vegetación acuática
- Fauna acuática (creación de nuevos hábitat)
- Sucesión vegetal de pionera a arbustos a jardines, de bosque espontáneo a bosque cultivado.


LA PISTA

Vacío urbano activador de identidad social urbana (ayuda a dar significado al proceso de construcción social de la identidad urbana de la ciudadanía que por el contrario quedaría segregada en los barrios):

- Actividad social
- Actividad deportiva y recreativa
- Actividad social
- Teatro de la calle
- Equipamientos del Parque (punto informativo, plaza)
- Artesanías

Landscape beauty
- Pintar el deporte


ENLACES Y RECORRIDOS

- Vias de conexión vehicular
- Red de senderos peatonales


EL SUELO

- Movimientos de tierra

Construcción del parque a través de operaciones de excavación y relleno reutilizando y reciclando el mismo material.

- Variaciones artificiales del relieve y de la topografía

Uso de la piedra pómez (talud) y de rocas volcánicas.


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PRIMERA MENCIÓN
Representante del equipo: Miguel Baudizzone
Nacionalidad: Argentina
Miembros: Jorge Lestard, Andrés Fernández Abadie

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UNA GRECA DE ARBOLEDAS DIFERENCIADAS ALOJA CALLES, BOULEVARDS, VEREDAS Y EDIFICIOS COMO COSTURA ESTE-OESTE.

Cruces que encuentran usos comunes y cotidianos (escuelas diurnas y nocturnas, bibliotecas, museos, etc.) unen ambas márgenes junto a caminos y veredas iluminadas y transitadas día y noche. Sobre ellas arboledas de fauna local, de rápido crecimiento y reconocible floración.

Esta red forestal y vial se extiende en calles periféricas, en especial continuando boulevards existentes e incorporando el criterio de calles de transito local de mediana y baja velocidad de fácil reconocimiento visual. Solo en algunos casos se propone la unión Este-Oeste con las avenidas perimetrales Sucre y Bolívar.


LOS ELEMENTOS EXISTENTES SON PATRIMONIALES

Las inversiones en infraestructura son patrimonio de la sociedad. Por ello se aprovecha al máximo lo existente. La traza de hormigón de la pista de aterrizaje se mantiene, retirándose el asfalto superior para su reutilización en pavimentación de las transversales. Se mantiene una línea de iluminación como signo reconocible, y la traza se recubre en partes de tierra y plantaciones bajas, o se usa como grandes plazas lineales secas o de base para construcciones livianas (aviarios, mariposarios, orquidearios, granjas comunitarias de hidroponía en altura, etc.)

La pista de acercamiento se transforma en un boulevard perimetral, la plataforma en plaza seca o estacionamientos, el gran hangar en polideportivo.

El resto del hormigón se tritura para realizar pequeñas intervenciones topográficas o se vende para generar fondos pues es un inerte de perfecta utilización como agregado grueso.


UN PLAN DE ETAPAS Y GESTIÓN

El edificio del Aeropuerto, la plataforma, la pista y la cancha de golf constituyen un punto de partida existente y utilizable en la primera etapa.

Con los cruces viales-arbóreos se limita una primera etapa alrededor de una gran Plaza Mayor seca, escenario de espectáculos al aire libre y de exposiciones monumentales.

El edificio del aeropuerto, nuevo centro de Congresos y Convenciones se desarticula aprovechando sus dobles alturas, en un Pórtico Urbano, abierto y cruzable, que reformula el Arco de Parque El Ejido. Se complementa con un Auditorio de usos múltiples (música, deportes, congresos) rentable y autofinanciable. Se agregan edificios de gastronomía y usos varios de servicios turísticos y artísticos, financiables por concesiones enfrentando el gran pileton sobre la pista y el ex golf transformado en un parque público abierto.

Si bien las bases del concurso estipulan que no debe haber actividades comerciales, se propone revisar en forma limitada esta restricción pues la gastronomía y otras actividades afines al ocio son necesarias en un parque de estas dimensiones y fuente de ingresos para su mantenimiento futuro.


AGUA

El agua aparece como manchones geométricos que brillan al sol, reconocibles como obra del hombre al igual que las cúpulas de las iglesias o las torres de los edificios.

Se agrupa en tres tipos de agua: el agua recuperada por tratamientos dedicada a zoológicos y botánicos; el agua de lluvia contenida en lagos de uso deportivo, como remo y vicivotes, y el agua de espectáculo en los piletones frente a la Plaza. Todos ellos no son utilizables para la inmersión humana.

EL AGUA VALIOSO Y ESCASO ELEMENTO DE NATURALEZA QUE EN CORTAS OCACIONES, SOBRA.

El agua poluída, tanto en las quebradas como aguas abajo, es tratada en humedales cubiertos, digestores bioambientales, que se ubican en el Parque. El agua recuperada se usa en Zoológicos y Botánicos de fauna y flora nacionales acuáticas (que actúan como lagunas aireadas a cielo abierto) y luego se usa para riego restringido a forestación.

El agua excedente de lluvias se retiene en lagunas y piletones hasta que pase el pico pluvial.


LOS HITOS RECONOCIBLES Y LAS PEQUEÑAS DIMENSIONES

Una ciudad –y un Parque- requiere puntos de fuerte identidad que actúen como referencia. Además del gran escenario urbano, el Parque incorpora las pequeñas situaciones: los patios de juego a escala de las calles que llegan; canchas de deportes, huertas comunitarias, esculturas ubicadas estratégicamente y sus pirámides truncadas de construcciones livianas (los aviarios, etc.) que caracterizan cada sector.

Se propone una gradual y particularizada modificación de la normativa, que consolida los frentes de las calles que continúan las arboledas, para mantener las referencias visuales. Se alentara la construcción de viviendas y equipamiento comercial, con alta densidad pero poca ocupación del suelo.

Se fortalece el transporte público, tal como lo plantea el Plan de movilidad sustentable del DMQ; disminuyendo el acceso al área central de automóviles ofreciendo un parqueo de disuasión, unido con un nodo de transporte en la parada "aeropuerto" (futura "Parque de los Lagos") del Metrobus, reforzando los BRT, única solución real a la congestión de transito actual.

Pequeñas plazas de juegos para niños se ubican en las esquinas del parque con calles barriales, fomentando el acercamiento familiar. Estas zonas están unidas por senderos con la traza mayor de ciclovías del parque.

El parque está cruzado por algunas calles que continúan la traza del tejido urbano inmediato. A fines de evitar que el parque sea cruzado por demasiado transito, solo en un caso se unen las avenidas Sucre y Bolívar.

Se propone una zona piloto al oeste del parque de recolección de residuos sólidos separados.

Debe proseguirse la tarea de mejora en las quebradas, con taludes, azudes y embaulamientos, (préstamo BID 1424 para EMAAP-Q) y limitarse la extensión de construcciones en la zona.

Los barrios al este y el oeste se unen con las calles menores, de carácter local, bajo arboledas que subdividen el parque y les dan sombra a anchas veredas sobre las cuales se incorpora equipamiento diario y periódico, necesario para los vecinos de ambos costados.

Quito es un valle verde para recuperarlos, se considera el Parque del Lago como una parte de un único recorrido, que recupera la avenida Amazonas como eje de la ciudad, y recorre desde el casco histórico hasta el Rosario. Su plaza de ciclovias y amplias veredas forestales fomenta los movimientos locales de baja velocidad (peatonal y bicicleta).

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TERCER PREMIO
Representante del equipo: Michael Flynn
Nacionalidad: USA
Miembros: Christopher Michael Clark, Carlos Paz y Miño

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Como prevé el corazón verde de Quito, de la meseta, macro-corredor central norte urbano, al lado del futuro Parque del Lago, actualmente ocupado por un operativo Aeropuerto Internacional Mariscal Sucre, se propone aquí para convertirse en un catalizador para actividades culturales, sociales, económicos y recopilación ecológica, adaptación, diversificación e integración. Estratégicos a través de la siembra y la propagación de los programas vitales y ecológicos, marco de estos fundamentos es el sitio, establecido en co-operación de propulsión a partir de la cual surgirá una dinámica, prolífica y fructífera piedra angular del mosaico urbano.

En la naturaleza, una especie clave es una especie que tiene un efecto desproporcionado sobre su medio ambiente relativo a su abundancia. Estas especies afectan a muchos otros organismos en un ecosistema y ayudar a determinar los tipos y números de otras especies diferentes en una comunidad. Este organismo desempeña un papel en su ecosistema que es análoga a la función de una clave en un arco. Si bien la piedra angular se siente menos, la presión de cualquiera de las piedras en un arco, el arco se derrumba aún sin ella. Del mismo modo, un ecosistema puede experimentar un cambio radical si una especie clave se retira, a pesar de que la especie es una pequeña parte del ecosistema por las medidas de la biomasa o la productividad. A tal efecto, la inversa también es cierto que un ecosistema dañado, si el instrumental elementos necesarios para estabilizar una especie clave, la aparición estratégicamente inserta en el paisaje, la propagación de la especie clave unidades de los éxitos de un nuevo / libre sostenimiento de los ecosistemas.

Lo mismo puede aplicarse para el éxito de una política urbana-programada-recreativa- del paisaje, su funcionalidad y su capacidad para interactuar con los siempre cambiante hábitos, las tendencias, las necesidades de esparcimiento, los avances tecnológicos, políticos temperamentos, el patrimonio cultural, las expresiones social de arte, y la eco-filosófica vista de la integración de la urbanidad y la naturaleza. El proyecto de organización del parque es la promoción de actuar de catalizador / provocar una nueva forma de recopilar y organizar la recreación urbana y la actividad. La calidad innata del eje norte-sur del sitio es aprovechada como la orientación urbana predominante, la creación de un módulo físico, o patrón, en el paisaje, extenuando los bosques, prados, campos, pantanos, lagunas y lagos.

En caso de que el aire tira la actualidad, se propone que esta banda se convierte en un espectacular parque acuático y flexible urbano.
Desde su extremo norte, el agua fluye sin obstáculos en la dirección del sur del lago, el flujo natural de agua en el sitio, a través de una serie de canales, piscinas, caídas, fuentes, hojas, y bahías perfectamente entrelazadas con el acto público flexible piso. La funcionalidad de la tira sería profunda, ya que recoge la actividad y la población de los usuarios y ofrecer oportunidades ilimitadas para navegar por el parque. En la mayoría del extremo sur de la franja de agua en un acto generoso el césped se extiende en el lago desde el cual está elevado por encima de la densidad de los bosques plantados, capturando los 360 se observa lo notable más allá de lo horizonte.

La longitud occidental del parque se propone como la parte más activa, con gran generosidad el césped y los campos para las oportunidades de recreación y deportes, se re-adapta la terminal para ser utilizada como un centro de convenciones, la adaptación de reutilización de las perchas de una plétora de posibles actividades, eventos, conciertos, obras de teatro, exposiciones de arte, y la danza, y el grande para la natación, piragüismo, paseos en bote, y la pesca.

La longitud oriental del parque es un paisaje mucho más salvaje que proporciona un valioso eco-hábitat, al mismo tiempo ofrece oportunidades de uso pasivo, que van desde la comunidad de jardinería, andar en bicicleta, patinar, picnic, sol, senderismo, observación de aves, vivero de plantas nativas de visitas, o pasear a lo largo de los bancos de las lagunas.

El perímetro del parque está en manos de un denso bosque mixto, borde del parque y de la ciudad circundante, proporcionando una drástica transición de los parques en el borde exterior de la espesura el interior del país.
Junto con este denso bosque se encuentra contiguo un borde multiuso, para recorrer en torno a la totalidad del parque, recreación excepcional con posibilidades de desarrollar actividades como: ciclismo, trote, caminata y patinaje.

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SEGUNDO PREMIO
Representante del equipo: Luis Rodrigo Callejas Mujica
Nacionalidad: Colombia
Miembros: Edgar Ignacio Mazo Zapata, Sebastián Mejía Álvarez

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Los 3120 metros de la pista son inundados para generar un parque hidrológico activo.

De norte a sur:

Lagunas de biorremediación
Acuario de agua dulce
Jardín botánico acuático
Planta de tratamiento y aula ambiental
Piscinas y termas publicas
Lago recreativo y zonas de drenaje
Más allá del efecto paisajístico, las lagunas de biorremediación permiten tener un tratamiento activo de la mayoría de las aguas residuales del parque y las manzanas de la periferia. Estas lagunas al mismo tiempo se convierten en santuarios de aves y fauna de ecosistemas lagunares ecuatoriales.

Primera Etapa
Pretratamiento. Eliminación de elementos de gran tamaño, decantación y desengrasado mediante fangos activados.

Estos primeros 4 estanques se cultivan principalmente con carrizos y gramíneas flotantes. El intenso crecimiento de los rizomas aseguran buen aireamiento del agua.

Los cuatro estanques no se encuentran activos todo el tiempo, trabajan alternadamente para evitar sobrecargas y facilitar el mantenimiento cuando un tanque no trabaja simplemente se encuentra lleno con el agua remediada por el tanque adyacente.

El agua circula entre estanques por filtración.

Segunda Etapa
Eliminación de material orgánico disuelto (contaminación carbonatada) y lagunas de plantas Macrófitas. Estos tres estanques de profundidad variable con fondos de gravillas y arenas se encargan de eliminar algunos contaminantes orgánicos disueltos en el agua mediante la siembra de plantas macrófitas y bacterias.

El agua circula entre estanques por filtración.

Tercera Etapa
Eliminación de nitrógeno y fósforo, neutralización de algunos compuestos químicos y orgánicos residuales típicos.

Los últimos 3 estanques se plantan con un predominio de Iris y juncos (sellpus lacustris) que tienen una alta capacidad antibacterial e incluso de destrucción de compuestos fenoles.

El agua circula entre estanques por translación.

EL PRIMER TRAMO DEL LAGO ARTIFICIAL SOBRE LA PISTA ES EL JARDÍN DE BIORREMEDIACIÓN. TRES DIFERENTES ETAPAS EN 10 ESTANQUES PURIFICAN BIOLÓGICAMENTE LAS AGUAS DE ESCORRENTÍA, LAS AGUAS GRISES DEL PARQUE Y LAS PROVENIENTES DE LOS POZOS SUBTERRANEOS.


TEJIDO TRANSVERSAL DE LA CIUDAD

La ciudad se encuentra sin conexión este – oeste por las zonas residuales que ha dejado el aeropuerto.

Al desplazar la industria y consolidar el sistema vial, peatonal, de ciclorutas y de transporte masivo, la ciudad se conectará en todas las direcciones.

El parque funcionara como nodo conector de flujos de actividades, usos del suelo y personas.


MUSEO DE LA AVIACIÓN

Las flotas Ecuatorianas obsoletas, junto con antiguos aviones de combate, helicópteros y aeronaves donadas por diversos países terminaran de conformar el paisaje del nuevo parque recordando su antiguo uso, y que el Ecuador es además una línea que se extiende por más de 40000 km alrededor del mundo.

La antigua zona para golf es colonizada espontáneamente por especies de humedal mediante hondonadas y canales que traen el agua desde el jardín botánico acuático. El agua proveniente de los humedales traerá consigo esporas, semillas y nutrientes.


TEATRO AL AIRE LIBRE

Horadado en el terreno, permite conformar un estanque para almacenar las aguas lluvias de todo el proyecto mientras no está en uso. Cuando sea necesario utilizarlo para eventos el agua es llevada directamente al lago de recirculación.


EDIFICIO DE ACCESO
(Reciclaje de la vieja terminal del Aeropuerto)

Los materiales más blandos y banales de la antigua terminal son demolidos y desechados. El bosque de columnas resultante de este proceso es utilizado para confinar tres nuevos auditorios entre jardines colgantes.


MIRADOR Y CAFETERÍA
(Sobre el parque y sobre Quito)

Son necesarios 3 millones de metros cúbicos de hielo para levantar este edificio más ligero que el aire. Un silencioso mirador nómada con un gesto energético mínimo. Un medio de transporte obsoleto resulta ser quizá la pieza arquitectónica idea y mas ligera para cumplir este fin.


CASAS FANTASMAS

Mirar sin ser visto. Estos observatorios de aves ubicados en la zona de bosque denso permiten observar la fauna recuperada que antiguamente era indeseable en el aeropuerto.

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PRIMER PREMIO
PROYECTO GANADOR DEL "CONCURSO PARQUE DEL LAGO"

Representante del equipo: Ernesto Xavier Bilbao Paredes
Nacionalidad: Ecuador
Miembros: Robert Andew Sproull, Jr.

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... El desierto en el centro de...

La demarcación entre la ciudad y el desierto es un espacio de transformación entre lo ordenado y lo incontrolable; lo previsible y lo impredecible, lo cultivado y lo selvático. Basta con mirar el horizonte de dentro de una ciudad como Quito, Ecuador, para entender la medida de la metrópolis moderna en contra de su homólogo natural. Ubicado entre montañas, una ciudad empieza a entender lo que el control (o falta de allo), se trata. Asentamientos en geografías como la volcánica de los Andes, se construyen a pesar de la naturaleza que los rodea, y podría ser visto como un intento de hacer retroceder el mundo naturalmente hostil que espera al borde de la civilización.
La veraz ironía de esta yuxtaposición es que incluso dentro de la liquidación de la denominada "ciudad", todavía existe el desorden y la imprevisibilidad, con lo que la demarcación de un borde de la percepción. Con esta cuestión expuesta, que se construye para proporcionar consuelo de lo desconocido, se convirtió en sí misma sólo para convertirse en el desierto reencarnado; uno de la tecnología, la economía, el medio ambiente, política, sociedad, etc. restringida por el borde de la ciudad, sus habitantes se ven obligados a hacer frente a una exposición constante a las fuerzas tanto externas como internas no que han moldeado la ciudad en su forma actual y darán forma a su futuro.


Elementos:

Cuando la conversión del Aeropuerto Internacional Mariscal Sucre está completa, tendrá muchas comodidades, incluyendo un moderno centro de convenciones y con una vasta cantidad de césped del parque. Pero habrá mucho más que el Parque del Lago incluido un paseo cultural, donde edificios nuevos y reformados albergarán la ciencia y la educación las instalaciones relacionadas con la agricultura y la ecología del parque, un mercado municipal que ejecute la venta de artículos cosechados en el lugar, varios campos para jugar la práctica de diferentes deportes, zonas urbanas - las tierras agrícolas, y, finalmente, una planta de energía térmica. Todo ello se conectarán por decenas de kilómetros de carreteras y vías de servicio de un sistema que se moverá dentro de los usuarios, así como desde y hacia el parque.


Urbanismo:

Tres nuevos bulevares que atraviesan el parque de la prestación de este a oeste a través de los cruces por las calles de conexión con los flujos de tráfico similares. Las carreteras también proporcionarán conexión entre los bordes de la ciudad y el sitio, y se construyó el primer paso en el aeropuerto a la conversión del parque. Para evitar lo que Jane Jacobs a que se refiere como "frontera de vacíos" a menudo se producen cuando se producen grandes elementos dentro de un entorno urbano Parque del Lago propone dos importantes directrices:

1) Mezcla de Uso: Siempre que sea posible, proporcionar un sitio para la configuración de una multitud de actividades - es decir, cultural, recreación, educación, agrícola, o de negocios a fin de que pueda haber máximo número de personas que se presentan a participar en la vida cotidiana del parque.
2) Cero callejones sin salida: Proporcionar conexiones, para y a través del parque, para que el mayor número de carreteras, atraviesen el parque perpendicularmente como sea posible. Cero callejones sin salida en el borde del parque debe ser el objetivo de esta iniciativa. Estos están destinados a ser utilizados tanto por los peatones y los vehículos en función de la situación local, y debe evolucionar simultáneamente con los tres principales bulevares antes mencionados.

Estos dos movimientos principales de circulación - los bulevares y la ampliación de pistas de pie y tráfico lento de vehículos - proporcionar dos diferentes escalas de movimiento a través del parque y crear una estructura por la que peatones y automóviles pueden existir en los espacios juntos.

Habrá un puñado de grandes mejoras en la calle también. Real Audiencia, directamente al este del sitio, se extenderá a converger con la Av. 10 de Agosto. La actual terminal de la Amazonas en la parte frontal de la terminal del aeropuerto se ajustará a proporcionar un mejor acceso al parque para la circulación de vehículos, y mejorar la conexión peatonal entre éste y la ciudad. Además, en su punto final, la Amazonas será el nuevo borde del nuevo paseo cultural a proporcionando el cierre del boulevard que comienza al sur en el Parque El Ejido. Parque del Lago se convierte en el gemelo idéntico del sur del parque, en este caso, el fomento de una continuación del corredor central proyecto de mejora recientemente. El objetivo sería un bulevar verde del Parque del Ejido al Parque del Lago que también abarca las fronteras de La Carolina.


Ecología

Al igual que con la transformación urbana de Parque del Lago, la ecología del lugar va a evolucionar en etapas. A partir de los tres nuevos bulevares de la vida vegetal y animal será introducido y desarrollado en el norte y el sur de cada uno. Las parcelas de tierras creadas por la ampliación de la red que rodea puede ser visto como una serie de placas pétreas, cada casa a su propio experimento ecológico. Algunas extensiones de tierra tendrá relaciones simbióticas con los rodean, mientras que otros pueden derrumbarse debido a su yuxtaposición con los demás.

De esta manera, el parque es una cosa viva en la ciudad, tras una conversación con los ciudadanos de Quito diciéndoles que lo que funciona y lo que no. Con este debate, el papel de cuidadores del Parque Lago sea más de un piloto, de dirección suavemente de un buque. Puede haber intención, pero tendrá que ser compatible con lo que el parque demandas.

El sitio es formado como parte de las fronteras o tres ambientes, el bosque húmedo, el bosque seco y la pradera. Estos corresponden dentro del parque dos tres principales intenciones de los paisajes. La parte sur está formada por el bosque nublado. Desarrollado a lo largo de décadas, con el tiempo se convierta en un refugio para las especies con los hábitats en peligro de extinción. La zona norte es el paisaje y la pradera es el hogar de gran parte de la agricultura urbana ocurre en el sitio. Este paisaje podría eventualmente evolucionar hacia uno similar a "coséchelo” granjas sostenibles se encuentran en muchas parte del mundo. En entre estos dos paisajes, la intención es una zona de transición entre los ambientes y paisajes, entre densas vegetaciones y escasa y «natural» y las tierras cultivadas.

Debido a la evolución del parque depende de una futura conversación entre éste y la ciudad, la versión que aquí se presenta es sólo una posibilidad. El proceso de orientar y determinar la forma final.


Economía:

Parque del Lago se conectará con la economía mundial y en la medida en que proporcionará un medio de educar a los visitantes sobre el valor agrícola de la tierra que posee. 'Latitud 15 centavos' por encima de manifiesto la conexión entre la local plantación de rosas ecuatoriana y el resto del mundo y compara el valor de la rosa producida localmente con la de otros productos. Además, el aeropuerto de Quito tiene una historia de rosas, ya que fue el punto de partida para todas ellos cuando son enviadas al resto del mundo.

Al analizar por sí solo la pista, las cantidades de material son asombrosas. Por estimaciones conservadoras que pueda contener 25.000 metros cúbicos de asfalto, y 75.000 metros cúbicos de hormigón. Es, literalmente, una montaña de material. Con este par de escorrentía contaminada además de la naturaleza crítica de la eliminación de los productos derivados del petróleo, y la pista se convierte en una enorme responsabilidad. ¿Qué pasaría sin embargo, si podría convertirse en un beneficio?

Un equipo de investigación en los EE.UU. ha comenzado a estudiar la posibilidad de convertir las carreteras en colectores solares. Este sistema utiliza el calor del sol caen sobre el pavimento realizado a partir de una mezcla de reciclado de asfalto y agregados altamente conductivo. Estas carreteras han sido incorporadas con los tubos que llevan la temperatura ambiente del agua a través de ellos. Después de que circulan en el caliente asfalto de la salida de agua puede alcanzar temperaturas superiores a 40 ° C. Este sistema tiene un segundo valioso resultado. También se enfría el asfalto allí por la reducción de la islas de calor afectan, y la mejora de la salud de las personas en las zonas cercanas.

Esta tecnología podría ser muy beneficiosa en una ciudad como Quito que recibe la luz directa del sol por ejemplo a lo largo de su día típico. Asfalto en el sitio existente de ser reciclados y utilizados dentro del parque. En segundo lugar sería utilizado en las carreteras que se están resurgió en otros lugares. El sub-grado en primer lugar, vías de convertirse en temporal, aunque el parque, y eventualmente se convertirá en material de relleno para construir topográfico en el sitio.


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Wow. Esto si es muy interesante.

Me gusta mas el segundo lugar porque se ve mucho mas futurista, pero seguro que escogieron el primero porque se adapta mas a las necesidades de Quito y no solo ve el lado estético

El anteproyecto del Parque del Lago toma forma

Los estudios preliminares de la obra en el área del Mariscal Sucre se analizarán.
En mayo de este año, la Corporación Vida Para Quito recibirá el anteproyecto para la construcción del Parque del Lago. El espacio verde se construirá en el terreno de 126 hectáreas del Mariscal Sucre, luego de la apertura del nuevo aeropuerto en Tababela.

Ayer, el alcalde Andrés Vallejo recibió los estudios preliminares del diseño ganador del Concurso Internacional de Ideas de Urbanismo y Paisajismo, que se realizó el año pasado para este efecto.

Pese a que los mentores de la idea, Ernesto Bilbao y Robert Sproull, no estuvieron presentes, el arquitecto Juan Erazo expuso el proyecto, en su reemplazo. Él forma parte del grupo de cinco arquitectos que diseña el anteproyecto del Parque del Lago.

Los estudios preliminares entregados al Cabildo comprenden la elaboración y diseño de una programación. En este documento se especifica el dimensionamiento y la propuesta funcional de cada una de la áreas.

Entre ellas está un centro de convenciones, un área cultural, áreas recreativas y paisajísticas, sistemas de circulación (vehicular, ciclística y peatonal)... Pero una de las ideas más innovadoras es la creación de un huerto urbano en el espacio verde.

Por otro lado, el denominado Plan Masa, incluirá la implantación y asignación de usos, actividades y espacios del parque.

En el proyecto también se contempló la solución vial a través de la construcción de cuatro cruces viales este-oeste. Sin embargo, las bases del concurso no consideraron el eje norte-sur, pese a los conflictos de tránsito que son latentes en las avs. 10 de Agosto (Galo Plaza) y De la Prensa.

Erazo, durante su intervención, especificó que el centro de convenciones que está programado en el proyecto, se adecuará en las instalaciones de la actual terminal para optimizar esa infraestructura.

Según Vallejo, este sector de Quito, requiere de forma urgente un espacio verde. “La edificación del parque empezará al día siguiente de la apertura del nuevo aeropuerto. Ese es nuestro compromiso”.

Los estudios que entregaron ayer serán analizados por los técnicos de la Corporación Vida Para Quito y por el secretario de Desarrollo Territorial, Diego Carrión.

Ellos podrán hacer modificaciones al proyecto. Además, hasta octubre de 2010, se deberá precisar el costo de la obra que aún no está establecido.

Bilbao ganó el primer lugar en el concurso hecho el año pasado. A este se presentaron 194 trabajos de diseño de 25 países. Todos debían considerar la adecuación de un lago en el área.




http://elcomercio.com/nv_images/fotos/2009/02/ec21_p_quito2.jpg

Juan Erazo (izq.) entregó al alcalde Andrés Vallejo el estudio preliminar de lo que se hará en el Mariscal Sucre.

El Parque del lago elevara el area verde por persona en la ciudad, eso si me gusta mucho

Nuevos renders e informacion!!!

El Parque del Lago va aser el parque urbano mas grande de Quito, y el 3ro mas grande despues del Parque Metropolitano y el Parque Metropolitano del Sur. Va a tener una vista increible del Pichincha y del centro finanicero de Quito. Por su cercania al centro financiero y principales avenidas, ya hay mucha expectativa e ideas de las constructoras para construir sus proyectos mas grandes en este sector.

Aqui renders y una entrevista de la revista Clave (la mejor en inmobiliria y la mas seria), hace unos meses, del 2010:

http://img580.imageshack.us/img580/7700/uio7227.jpg (http://img580.imageshack.us/i/uio7227.jpg/)

http://img13.imageshack.us/img13/5408/uio7231.jpg (http://img13.imageshack.us/i/uio7231.jpg/)

(en la de abajo, se me corto lo que deberia decir Zona de Bosques. mala foto : D)
http://img291.imageshack.us/img291/8642/uio7232.jpg (http://img291.imageshack.us/i/uio7232.jpg/)

http://img580.imageshack.us/img580/2117/uio7239.jpg (http://img580.imageshack.us/i/uio7239.jpg/)

http://img293.imageshack.us/img293/8540/uio7240.jpg (http://img293.imageshack.us/i/uio7240.jpg/)

http://img80.imageshack.us/img80/6509/uio7241.jpg (http://img80.imageshack.us/i/uio7241.jpg/)

http://img139.imageshack.us/img139/4272/uio7243.jpg (http://img139.imageshack.us/i/uio7243.jpg/)

http://img690.imageshack.us/img690/6619/uio7244.jpg (http://img690.imageshack.us/i/uio7244.jpg/)

http://img35.imageshack.us/img35/2011/uio7247.jpg (http://img35.imageshack.us/i/uio7247.jpg/)

http://img232.imageshack.us/img232/5224/uio7246.jpg (http://img232.imageshack.us/i/uio7246.jpg/)

Igespal, haz alegrado mi día!!! jaja... que bueno que el Parque del Lago ya cuenta con el apoyo total de Barrera y que se han descartado otras posibilidades de uso del suelo del actual aeropuerto... estaba preocupado porque habían rumores sobre una posible utilización del extremo norte para viviendas populares, eso bajaría totalmente la plusvalía que los sectores aledaños podrían ganar como un nuevo centro financiero...

Me encantan los edificios que habrán dentro del parque, su aspecto es muy vanguardista y acorde a los usos que se les dará... Por lo que veo el Museo de Ciencias Naturales se trasladará de La Carolina al Parque del Lago, seguramente el Jardín Botánico ocupará ese espacio que deje el museo.

Mas tarde te colaboro con otras fotos de un thraed sobre el mismo tema que abrí hace tiempo y al que nadie le paró bola jajaja...

**me olvide de poner la ultima foto, ya le edite. leanle tambien ; )

si me acuerdo clarito ese thread hector, pero no le encontre! aunque igual mejor empezar uno nuevo porque ese estaba con monton de imagenes y era mas como en etapas de planos y proyecto todavia ; )

Si, fue hace pppfff!!! jajaja

esto va a cambiar tanto a Quito : ) un nuevo sector/ barrio a la coleccion ; )! y el parque va a ser como un icono

Se imaginan ese parque enorme, lleno de árboles y docenas de edificios de altura, que finalmente se podrán construir en Quito, alrededor de la cabecera norte donde se supone que será mas verde por el bosque húmedo?¿?... Será sencillamente espectacular!!!... el municipio tendrá que cuidar muy bien los diseños antes de otorgar los permisos, para que los diseños se conjuguen bien con el parque y se convierta en un verdadero ícono reconocible de la ciudad como el Central Park y sus alrededores lo son de New York...

Este es un proyecto que en verdad le cambiará la cara a Quito, es de escala monumental y de carácter totalmente público, como muy pocos en Latinoamérica en los últimos años. Los espacios verdes convertirán a la ciudad en la que mas metros cuadrados de este tipo tiene por habitante, eso es un indicador muy bueno en cuanto a bienestar.

Los edificios, entre los que se encuentran museos, bibliotecas y espacios de reunión son algo novedoso en el país, al menos en la escala en la que serán construídos, y repito sobre todo porque serán de carácter totalmente público. El sector de los huertos orgánicos me parece una decisión muy acertada en el extremo norte, allí se encuentran barrios residenciales de clase media como La Rumiñahui y Kennedy, y otros de clase popular como Cotocollao y La Ofelia; que estarán muy bien servidas con productos de calidad y en espacios totalmente nuevos, y además combinados con recreación al aire libre.

En cuanto al lago creo que el concepto de rescatar esas miles de ciénegas y pantanos que existían en la ciudad antes de su expansión al norte, y de paso recobrarlas en el imaginario popular de los capitalinos, es muy bueno. Me gusta que el primer lago esté rodeado por el bosque húmedo, casi como podríamos ver uno en la naturaleza; y el segundo más deportivo y estético, no me convencen mucho eso de las playas para bañistas porque el agua no estará en completa renovación y podrá causar enfermedades en la piel, aunque habrá que analizar mejor el proyecto para ver si me equivoco.

En lo personal me gustaba mucho más el proyecto que quedó en segundo lugar, era mucho mas vanguardista, pero se notaba que sería mucho más costoso también, de todas formas el factor dinero también debe ser tomado en cuenta; una vez que el aeropuerto salga y el parque empiece su construcción la ciudad estará muy gastada por el proyecto del nuevo Aeropuerto de Tababela.

Gracias por postear la información Igespal, el Parque del Lago es uno de los proyectos que mas han llamado mi atención en los últimos años :)

Quito tiene nuevamente que retomar ese perfil de liderazgo nacional que mantenía en antaño y despertar del pesado letargo en el que se encuentra desde hace mucho tiempo, y que mejor que aportando con proyectos de vanguardia que eleven nuestra autoestima como habitantes de esta hermosa ciudad. La premisa es que hayan mas en cantidad como en audacia.

los edificios tienen buenasa arquitectura! (lo unico que no me gusta es la parte circular del museo de ciencias naturales). todo va a ser demasiado bueno. cuando vi este articulo saltaba de emocion jaja. lo mejor va a ser la "seccion cultural"... va a ser como una plaza buenasa al frente del lago, mas los puentes, y la arquitectura.

pero el mercado organico es IMPORTANTISIMO. Quito va a subir de categoria con ese mercado. y va a ser mejor todavia que otros porque los cultivos van a salir del parque! ese tipo de mercados atrae monton a turistas y sube el nivel de vida de la gente (el de san francisco y vancouver son una de las principales atracciones de toda la ciudad).

bueno, y ademas de eso, los bosques que van a haber! y los edificios altos que le van a rodear en un extremo!

Ojalá sea una realidad a muy corto plazo.

Exacto!!... el mercado orgánico es super importante, productos frescos, uno puede ver donde y cómo los cultivan (algo muy raro para la gente de la ciudad) y además estás rodeado de áreas verdes... casi como una experiencia en el mismo campo!! jeje...

LO MAS PROBABLE ES ES QUE DEFINA LA CIUDAD, HABRA UN ANTES Y UN DESPUES

de ley, las constructoras ya piensan en el parque del lago un monton. cuando hable con el de ribadeneira tambien me menciono que tienen cosas en mente.... aqui una entrevista a U&S de hace unos 2-3 meses un tiempo despues de ganar la bienal de miami con el urban, en la revista Clave (cuando puedan compren esa revista mensual, salen cosas buenasas):
http://img229.imageshack.us/img229/4926/uio7289.jpg (http://img229.imageshack.us/i/uio7289.jpg/)
http://img338.imageshack.us/img338/2172/uio7291.jpg (http://img338.imageshack.us/i/uio7291.jpg/)

como ven se confirma al "hermano gemelo" del Urban,se menciona al Cubo, y lo que se viene con El Parque del Lago

¡¡ EL CUBO!!

A mi no me llama la atención este proyecto por dos razones: primero en nuestra ciudad empezamos creando parques muy bellos (entiéndase la carolina, luego el metropolitano guanguiltagua, luego las cuadras y ahora el metro del sur) y luego los transformamos en potreros de fútbol, o sino vayan a ver cuantos árboles quedan en ese parque de la carolina...o como el asco del Moncayo regaló terrible pedazo de montaña a la FEF mutilando al metropolitano, segurame las cuadras ya mismo pierde algo y cuando esté listo el del sur también perderá y finalmente si se hace este en cierto punto perderá. Y la segunda razón es que eligieron la más fea de las finalistas, la que quedó en segundo lugar era todo y van y seleccionan una que no es innovadora (esa clase de edificios se ven por la ciudad) no propone nada nuevo solo un "espacio más de recreación" y tampoco tiene nada de esencia de nuestra ciudad ptm. Esta clase de proyectos que drenan por millones el presupuesto que debería estar enfocado en desasnar a la gran mayoría, son los que me cabrean.

Yo solo espero que el gemelo del Urban se diseñe pensando en que se retirará la restricción de altura de la ciudad... se imaginan otro Urban, pero esta vez con todos los pisos que deséabamos que tuviera el original?¿?, tipo 30 o 40, no pido más jeje...

Y el Cubo, eso es interesante, debería ir en la zona del Parque del Lago porque creo que se complementaría muy bien con el tipo de construcciones que habrán dentro del parque... además, como los terrenos van a ser mucho mas grandes, entonces lucirá mejor en un tamaño descomunal... ya lo veo!!! jajaja

se avecina una epoca de oro para la construccion en la capital! :banana:

si!! : ) y estoy seguro que le van a dar buen mantenimiento porque estan los museos y la zona cultural etc. va a ser tipo nuestro malecon. jaj

no eligieron al mejor pero eligieron al unico "posible" de los proyectos lamentablemente. Y, va a ser buenaso para Quito! Por que no tiene escencia de nuestra ciudad? acaso los ejemplos del thread de "la buena arquitectura" tienen escencia de la ciudad? si estaria en el centro tuviera que tener otra "escencia", pero esta en una zona que recien quiere buscar una imagen y definirse a si misma como un nuevo barrio, con personalidad propia, como en muchas ciudades de mas de 2millones de personas, cada barrio tiene que tener su propia escencia, peor todavia los nuevos ; )

que es el cubo?¿? jeje

El Cubo es un edificio que, según el artículo de la revista publicado por Igespal, tiene planeado construir Uribe & Schwarsköpf... por el nombre podrás imaginarte que forma tendrá, yo espero que sea algo totalmente de cristal y acero y en un tamaño realmente monumental!!

si!! : )
no eligieron al mejor pero eligieron al unico "posible" de los proyectos lamentablemente. Y, va a ser buenaso para Quito! Por que no tiene escencia de nuestra ciudad? acaso los ejemplos del thread de "la buena arquitectura" tienen escencia de la ciudad? si estaria en el centro tuviera que tener otra "escencia", pero esta en una zona que recien quiere buscar una imagen y definirse a si misma como un nuevo barrio, con personalidad propia, como en muchas ciudades de mas de 2millones de personas, cada barrio tiene que tener su propia escencia, peor todavia los nuevos ; )

Mmmm yo nunca he creído en eso de los imposibles. Es verdad que entre el un proyecto y el otro hay una gran catidad de millones de diferencia, pero así también un parque de país en desarollo y uno del primer mundo...y yo a mi ciudad la quiero así. Con esencia me refiero a lo que somos, cada edificio nuevo (sin importar si es bonito o feo) te recuerda a...londres, suiza, grngolandia, noruega, etc pero no a Ecuador. Los chinos se mandan arquitectura del siglo XXI con creencias feng shui así...tienes arquitectura china. Lo mismo desearía de acá, modelos tomados de una base (que se yo vanguardista por ejemplo) pero con estilos nacionales. Eso es esencia. Que cuando la gente vea un edificio diga "arquitectura ecuatoriana".

Este es el proyecto de la discordia jaja... Quedó en segundo lugar, evidentemente es muchísimo mejor, pero igualmente merece una inversión, no solo mucho, sino muchiiiiiiisiiiimo mayor!!, por eso el municipio debió haberlo descartado... Lo saqué del thread que hice hace tiempo sobre este mismo tema:

SEGUNDO PREMIO
Representante del equipo: Luis Rodrigo Callejas Mujica
Nacionalidad: Colombia
Miembros: Edgar Ignacio Mazo Zapata, Sebastián Mejía Álvarez

http://www.trama.com.ec/images/muestra_img.php?archivoDonde=5mi0i38c1GmYASM1AhEIv52ry7h1CWhyrmfcVTEA9XoN66a%2FOgWhxnlf0QS4vKa%2BETM0VOIqdsw%3D&archivoCodificado=

http://img139.imageshack.us/img139/7267/parque5ea7.jpg


Los 3120 metros de la pista son inundados para generar un parque hidrológico activo.

De norte a sur:

Lagunas de biorremediación
Acuario de agua dulce
Jardín botánico acuático
Planta de tratamiento y aula ambiental
Piscinas y termas publicas
Lago recreativo y zonas de drenaje
Más allá del efecto paisajístico, las lagunas de biorremediación permiten tener un tratamiento activo de la mayoría de las aguas residuales del parque y las manzanas de la periferia. Estas lagunas al mismo tiempo se convierten en santuarios de aves y fauna de ecosistemas lagunares ecuatoriales.

Primera Etapa
Pretratamiento. Eliminación de elementos de gran tamaño, decantación y desengrasado mediante fangos activados.

Estos primeros 4 estanques se cultivan principalmente con carrizos y gramíneas flotantes. El intenso crecimiento de los rizomas aseguran buen aireamiento del agua.

Los cuatro estanques no se encuentran activos todo el tiempo, trabajan alternadamente para evitar sobrecargas y facilitar el mantenimiento cuando un tanque no trabaja simplemente se encuentra lleno con el agua remediada por el tanque adyacente.

El agua circula entre estanques por filtración.

Segunda Etapa
Eliminación de material orgánico disuelto (contaminación carbonatada) y lagunas de plantas Macrófitas. Estos tres estanques de profundidad variable con fondos de gravillas y arenas se encargan de eliminar algunos contaminantes orgánicos disueltos en el agua mediante la siembra de plantas macrófitas y bacterias.

El agua circula entre estanques por filtración.

Tercera Etapa
Eliminación de nitrógeno y fósforo, neutralización de algunos compuestos químicos y orgánicos residuales típicos.

Los últimos 3 estanques se plantan con un predominio de Iris y juncos (sellpus lacustris) que tienen una alta capacidad antibacterial e incluso de destrucción de compuestos fenoles.

El agua circula entre estanques por translación.

EL PRIMER TRAMO DEL LAGO ARTIFICIAL SOBRE LA PISTA ES EL JARDÍN DE BIORREMEDIACIÓN. TRES DIFERENTES ETAPAS EN 10 ESTANQUES PURIFICAN BIOLÓGICAMENTE LAS AGUAS DE ESCORRENTÍA, LAS AGUAS GRISES DEL PARQUE Y LAS PROVENIENTES DE LOS POZOS SUBTERRANEOS.


TEJIDO TRANSVERSAL DE LA CIUDAD

La ciudad se encuentra sin conexión este – oeste por las zonas residuales que ha dejado el aeropuerto.

Al desplazar la industria y consolidar el sistema vial, peatonal, de ciclorutas y de transporte masivo, la ciudad se conectará en todas las direcciones.

El parque funcionara como nodo conector de flujos de actividades, usos del suelo y personas.


MUSEO DE LA AVIACIÓN

Las flotas Ecuatorianas obsoletas, junto con antiguos aviones de combate, helicópteros y aeronaves donadas por diversos países terminaran de conformar el paisaje del nuevo parque recordando su antiguo uso, y que el Ecuador es además una línea que se extiende por más de 40000 km alrededor del mundo.

La antigua zona para golf es colonizada espontáneamente por especies de humedal mediante hondonadas y canales que traen el agua desde el jardín botánico acuático. El agua proveniente de los humedales traerá consigo esporas, semillas y nutrientes.


TEATRO AL AIRE LIBRE

Horadado en el terreno, permite conformar un estanque para almacenar las aguas lluvias de todo el proyecto mientras no está en uso. Cuando sea necesario utilizarlo para eventos el agua es llevada directamente al lago de recirculación.


EDIFICIO DE ACCESO
(Reciclaje de la vieja terminal del Aeropuerto)

Los materiales más blandos y banales de la antigua terminal son demolidos y desechados. El bosque de columnas resultante de este proceso es utilizado para confinar tres nuevos auditorios entre jardines colgantes.


MIRADOR Y CAFETERÍA
(Sobre el parque y sobre Quito)

Son necesarios 3 millones de metros cúbicos de hielo para levantar este edificio más ligero que el aire. Un silencioso mirador nómada con un gesto energético mínimo. Un medio de transporte obsoleto resulta ser quizá la pieza arquitectónica idea y mas ligera para cumplir este fin.


CASAS FANTASMAS

Mirar sin ser visto. Estos observatorios de aves ubicados en la zona de bosque denso permiten observar la fauna recuperada que antiguamente era indeseable en el aeropuerto.

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http://img134.imageshack.us/img134/4350/parque2ix7.jpg

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http://img79.imageshack.us/img79/1179/parque6fj1.jpg

^^ Concuerdo en que ese era el mejor diseño!!!

¡¡ Que proyecto!!

El mejor...tenía hasta para conciertos...pero como siempre, lo "bonito", no lo hermoso.

Y el Espacio de Conciertos estaba debajo del lago!!... era único!!... pero imaginense cuánto nos hubiera costado ese proyecto...

Parque del lago, con retraso
Publicado el 18/Junio/2010 | 00:04
La edificación del proyecto iniciaría en junio de 2010, pero la propuesta final se hará en diciembre

grafico
A finales de este año iniciarán los estudios para ejecutar la propuesta urbanística del Parque del Lago, prevista para implementarse en los predios que actualmente ocupa el aeropuerto Mariscal Sucre.

Las autoridades municipales estipulaban que la construcción del Parque del Lago iniciaría a partir del segundo semestre de 2010. Sin embargo, al designarse el 11 de noviembre como fecha de inauguración del nuevo aeropuerto, ubicado en Tababela, los planes se retrasaron.

Así lo manifestó Rene Vallejo, secretario de Planificación Territorial del Municipio, quien además indicó que el proyecto ganador del concurso internacional de ideas para el diseño del nuevo espacio de recreación, que se realizó en 2008, consta en la etapa de anteproyecto.

La propuesta ganadora pertenece al ecuatoriano Ernesto Javier Bilbao Paredes y se enfoca en la rehabilitación del desarrollo urbanístico del sector, la conectividad transversal y la regulación de la contaminación ambiental.

Propone implementar tres bulevares en 126 hectáreas, cuatro ejes viales de conexión transversal, zonas de bosque con 15 especies de árboles y 13 tipos de arbustos. Además, una sala de convenciones, el lago, canchas de juegos, plazoleta, áreas de agricultura y un mercado.

Vallejo agregó que se realizarán algunos ajustes al proyecto, por lo que para el próximo año se definirá la fecha de edificación del Parque del Lago.

Philipe Baril, presidente de Quiport, señaló que al momento en las instalaciones del aeropuerto Mariscal Sucre se realizan varias adecuaciones para mejorar la atención a los pasajeros, como en las salas de embarque y vip. Adicionalmente se han incorporado varios locales comerciales. (MDA)

Otros datos
La obra del nuevo aeropuerto de Quito tiene al momento un avance del 72%. Solo falta colocar los acabados del interior de las instalaciones.

En un mes se receptaron 195 propuestas para el Parque del Lago, 101 eran ecuatorianas y 94 exterior.

Un año y medio podrían tardar los estudios de la propuesta definitiva y preparar el financiamiento para la obra.
http://www.hoy.com.ec/noticias-ecuador/parque-del-lago-con-retraso-414065.html

Un año y medio, mmmm 2011 sería mediados del 2013, más un año de construcción? y las demoras, mmm digamos que en el 2015, nada mal.

Hace poco vi una entrevista que le hicieron al alcalde Barrera, y ahí anunció que apenas termine el traslado del aeropuerto a Tababela se iniciará con la construcción del Parque del Lago, obra que el considerá de vital importancia para el bienestar y la salud de la gente que vive en el extremo norte, más que una obra estética para la ciudad. También ratificó su intención de que una zona financiera moderna surja alrededor de la cabecera sur, de esa manera se descongestionará la de La Carolina.

El parque del lago es una utopia...
Seria buenazo que lo realicen... pero eso no lo van a hacer porque costaría más que el nuevo aeropuerto...

Pero Bubbly acaba de decir que hace poco el alcalde dijo que ese proyecto si va, y el post de ella no es hace mucho, solo un par de días, por lo tanto el alcalde lo dijo recientemente. Sería una pena que no se haga porque es el proyecto que más le cambiará la fisonomía al norte de la ciudad, y si no es un parque yo no veo que más puedan hacer con todo ese espacio, ahía va un parque de seguro, sino todo Quito asalta el Municipio! jjjj.

Pero Bubbly acaba de decir que hace poco el alcalde dijo que ese proyecto si va, y el post de ella no es hace mucho, solo un par de días, por lo tanto el alcalde lo dijo recientemente. Sería una pena que no se haga porque es el proyecto que más le cambiará la fisonomía al norte de la ciudad, y si no es un parque yo no veo que más puedan hacer con todo ese espacio, ahía va un parque de seguro, sino todo Quito asalta el Municipio! jjjj.



....junto con todos los foristas de SSC Ecuador. :lol:

tiene q hacerse..ecuador necesita pulmones---..si3mpre es bueno

Yo no creo que cuesta más que el nuevo aeropuerto no se de donde sacas eso, ademas el alcalde ya lo ha dicho varias veces que allí se va a hacer el Parque del Lago, seguramente no será tan majestuoso como todos quisiéramos pero de que va el parque vá.

El parque del lago es una utopia...
Seria buenazo que lo realicen... pero eso no lo van a hacer porque costaría más que el nuevo aeropuerto...

Opino lo mismo, no es por ser pesimista, pero a lo mucho será un parque grande común y corriente, o una copia tipo Central Park, pero como en el render de arriba no se verá tal cosa, espero estar 100% equivocado y que ese proyecto se realice con total innovación y modernidad pero lo veo un poco negro.

en mi opinión, si se logra que el "viejo" aeropuerto se convierta en un parque (y que no hagan algun proyecto de multifamiliares o algo por el estilo) en su totalidad, ya sería un gran logro. Luego el resto de obras internas seguramente tomaran su tiempo.

http://www.youtube.com/watch?v=_jas8M_T8G0
(no se donde poner este video pero lo pongo aqui. se ve un poco del alameda, el mejor parque de quito : ). seria chevere que regeneren a la carolina asi tambien o al menos como hicieron con el ejido que tambien quedo super bien)

yo estoy de acuerdo con lo que alguna vez dijo el alcalde.... no solo hacer el parque del lago sino que trabajar con la empresa privada para hacer algun tipo de proyecto residencial- comercial- de oficinas dentro del parque. seria algo como ciudad del rio por ejemplo o hafen city en una escala mas chica

claramente dice en eso de hace fuuu que uribe y swasdnoasfnosaufhoasiu tiene en mente edificios altos!!

en ese sector se va a construir los edificios mas altos de Quito y el parque no va a haber eso esta mas que confirmado de echo dicen que el metro tambien va a ocupar esos terrenos así es que el parque del lago es un proyecto de los que no se van a realizar... incluso mi hemano que estudia en la FAE le dijeron que en ese espacio van a ampliar el colegio y que van a construir eso les dijeron personal de Quiport porque ese es un proyecto utópico que le costaría a la ciudad más de 3 veces el nuevo aeropuerto... y si se ponen a pensar de donde van a sacar afluentes para llenar el disque lago... osea estamos en Ecuador no en EUA (Dubai o Abu Dhabi) para pensar que van a invertir tanto en un proyecto que por los alrededores ni agua hay...

En estas fechas que ya se ha cumplido un año de este thread, alguien sabe algo cómo ha evolucionado el proyecto del Parque del Lago?... y del Cubo?... y del gemelo del Urban???
Han habido cambios sustanciales o se mantienen más o menos en los mismos lineamientos? :drunk:
Gracias foristas.

:master:

Sin aeropuerto abierto no habrá ni edificios altos ni parque del lago, así que a esperar un año más...

http://www.youtube.com/watch?v=_jas8M_T8G0
(no se donde poner este video pero lo pongo aqui. se ve un poco del alameda, el mejor parque de quito : ). seria chevere que regeneren a la carolina asi tambien o al menos como hicieron con el ejido que tambien quedo super bien)

yo estoy de acuerdo con lo que alguna vez dijo el alcalde.... no solo hacer el parque del lago sino que trabajar con la empresa privada para hacer algun tipo de proyecto residencial- comercial- de oficinas dentro del parque. seria algo como ciudad del rio por ejemplo o hafen city en una escala mas chica

Correcto, el parque de la alamade es el mejor de quito. Deberian regenerar toda esa zona, con cafes etc... seria una zona muy agradable, muy quitena, de la epoca republicana... Ademas hay un muy buen hotel boutique por ahi, Masion del Angel. Seria tooodo un gran sector, mas la regeneracion del Edf del Consj. provincial, una regeneracion del edf. Banco Central... asi finalmente el centro y el quito moderno quedarian unificados de nuevo

En estas fechas que ya se ha cumplido un año de este thread, alguien sabe algo cómo ha evolucionado el proyecto del Parque del Lago?... y del Cubo?... y del gemelo del Urban???
Han habido cambios sustanciales o se mantienen más o menos en los mismos lineamientos? :drunk:
Gracias foristas.

:master:

Están reuniendo el agua del lago de vaso en vaso, parece

Están reuniendo el agua del lago de vaso en vaso, parece

si es verdad de donde sacan el agua del lago ???? jaja

El agua la sacan probablemente de entradas de agua subterraneas

:cheers2: El agua en el emplazamiento del parque del lago, no es ningún problema, recordemos que en épocas remotas esas eran zonas lacustres, y el nivel freático de ese valle del norte, es mas bien bajo. Con unos cuantos pozos, pudiera cumplirse el cometido, y cosa curiosa, el agua sería aún más sana que la de muchos lugares que conozco. Además, -no sé si aún esto ocurra- no recuerdan ustedes que cuando llovía demasiado, la ciudadela Jipijapa, vecina del aeropuerto, se anegaba? Les dejo que pensar. :down:

:cheers2: El agua en el emplazamiento del parque del lago, no es ningún problema, recordemos que en épocas remotas esas eran zonas lacustres, y el nivel freático de ese valle del norte, es mas bien bajo. Con unos cuantos pozos, pudiera cumplirse el cometido, y cosa curiosa, el agua sería aún más sana que la de muchos lugares que conozco. Además, -no sé si aún esto ocurra- no recuerdan ustedes que cuando llovía demasiado, la ciudadela Jipijapa, vecina del aeropuerto, se anegaba? Les dejo que pensar. :down:

Encontré esto http://www.explored.com.ec/noticias-ecuador/cuando-quito-era-una-laguna-38506-38506.html en donde se corrobora lo que dice Nexoquito.
Recuerdo que en alguno de los proyectos propuestos para Parque del LAgo se proponía volver a la vida lo que alguna vez fueron humedales. Ciertamente no será ningún problema traerlos de vuelta al S. XXI, al menos en lo que al agua se refiere.

: DDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD !

http://www.clave.com.ec/467-El_aeropuerto_no_ser%C3%A1_un_Parque_Lago.html
El aeropuerto no será un Parque Lago
Por: Caridad Vela
junio - julio, 2011

El aeropuerto se convertirá en un fabuloso parque para la ciudad, pero hay que revisar qué tipo de proyecto se construirá. La ciudad sí requiere espejos de agua, pero de ahí a construir un lago…eso es otra cosa.
En algo más de un año esta zona será el escenario de la más grande transformación urbana de los últimos tiempos y la ciudadanía está ávida de saber qué se construirá. Mi diálogo con el Alcalde de Quito, Dr. Augusto Barrera, aborda este importante tema.

¿Se construirá el Proyecto Parque Lago en el actual aeropuerto?
No. Obviamente esa enorme área que hoy ocupa el aeropuerto se convertirá en un fabuloso parque para la ciudad, pero hay que revisar qué tipo de proyecto se construirá. La ciudad sí requiere espejos de agua, pero de ahí a construir un lago…eso es otra cosa. Sería terriblemente costoso y, la verdad, no creo que sea lo que Quito necesita. Las cosas hay que hacerlas en orden.
¿A qué se refiere?
Antes de definir el proyecto que se ejecutará en el actual aeropuerto debemos definir las necesidades de uso de ese suelo, del suelo que está a su alrededor, de la integración de ese suelo con el resto de la ciudad; haremos los ajustes necesarios y, recién ahí, con todos esos elementos definidos, se deberá diseñar el maravilloso parque.
¿Qué tiene en mente?
Definitiva y radicalmente eso será un parque. De ninguna manera tendremos ahí un desarrollo diferente. Nuestra aspiración es tener una centralidad fuerte en la cabecera norte del aeropuerto con un parque gigantesco, maravilloso, que obedezca a un modelo mixto que contemple recreación, esparcimiento, áreas deportivas, parámetros ambientales, culturales, y un centro de convenciones digno de una ciudad capital como Quito, Patrimonio Cultural de la Humanidad.
¿Piensa convocar un nuevo concurso?
El Municipio debe plantear un modelo que se ajuste a los usos que, como ciudad, requerimos para todo el sector norte de Quito. No se puede convocar un concurso cuyo fin sea únicamente diseñar un parque. Yo creo mucho en el valor, en los méritos y en la capacidad creativa de arquitectos, diseñadores y proyectistas; pero el establecimiento de los usos del suelo es una facultad pública que la tiene que definir el Municipio. El proyecto que aquí se construya debe integrarse, como un componente más, a la planificación de lo que esta administración ejecutará en el sector. El parque tiene que ser estético, obviamente, pero la estética debe ser funcional. No se la puede tratar como un elemento aislado.
¿Hablamos de un modelo global?
Así es. Tiene que ser un modelo global, propio de ciudad y que se anticipe a su crecimiento. Un claro ejemplo es el proyecto de Quitumbe que, anticipándose a su desarrollo, tiene la intención de integrar el sector sur con el norte de Quito en lugar de mantener una contradicción entre ciudadanos que habitan en puntos cardinales opuestos. Quitumbe ya está listo para integrarse a lo que en pocos años será una estación del metro de Quito y lo propio habrá de hacerse en el actual aeropuerto.

El proyecto que aquí se construya debe integrarse, como un componente más, a la planificación de lo que esta administración ejecutará en el sector.
¿Mucho más que áreas verdes?
La construcción de un parque es un hecho. Quiero ser enfático en eso. Pero evidentemente tendrá mucho más que áreas verdes y será un espacio de uso público que jerarquice este sector tanto como Quitumbre está jerarquizando el sur de Quito. Este parque tendrá las virtudes necesarias para colocar a Quito en el circuito mundial de las capitales culturales, comerciales y de negocios.
¿Qué sucederá en el sector alrededor de este futuro parque?
Primero debemos elaborar una ordenanza especial para el desarrollo de esa zona que durante décadas ha tenido un represamiento en su evolución por las restricciones de altura. El edificio más alto, en sentido sur – norte es el Centro Comercial Naciones Unidas. De ahí hacia el norte prácticamente no hay edificaciones.
¿Novedades que se incluirán en esta ordenanza especial?
Es un modelo de crecimiento que impulsa un proceso de densificación para estimular la construcción en altura en toda el área del cono de aproximación a lo que hoy es el aeropuerto. Eso significa nuevas avenidas, vías anchas, aceras suficientemente amplias, edificios ecológicos, conectividad este – oeste, etc. La salida del actual aeropuerto nos dará la oportunidad de solucionar varios temas relacionados con conectividad y de planificar un desarrollo ordenado y un fuerte modelo de ciudad ecológica.

Primero debemos elaborar una ordenanza especial para el desarrollo de esa zona que durante décadas ha tenido un represamiento en su evolución por las restricciones de altura.

¿Modelo de ciudad ecológica?
Uno de los elementos prioritarios de esta administración es la incorporación de criterios de conservación ambiental. Esto implica edificios con techos verdes, modificación de uso de aguas grises, generosidad en espacios públicos, diseño paisajista, unificación parcelaria, etc.
¿A qué se refiere con unificación parcelaria?
En la cabecera norte del actual aeropuerto está el barrio de la Rumiñahui, conformado de residencias unifamiliares en terrenos de alrededor de 350m2. El rato que levantemos las restricciones de altura, tenemos el riesgo de terminar con un montón de edificios tipo caja de fósforo vertical que no aportan a la ciudad y, por el contrario, generan problemas. La idea es habilitar mecanismos de unificación parcelaria para que cada terreno tenga, como requisito para obtener un permiso de construcción, un área mínima de metros cuadrados obligatorios. Esto dará valor urbano, estético y arquitectónico a esta nueva zona que nos presenta una oportunidad única de repensar la ciudad.
¿Cuándo tendremos una propuesta firme?
Los temas a tratarse en la normativa específica que se creará para este sector están puntualizados. El
incremento de edificabilidad, la visión ecológica y la planificación en conectividad implican un arduo trabajo que involucra normativas especiales por parte de varias secciones del Municipio. Estamos trabajando en ello.
¿Ese es el primer paso?
Cuando las cosas se hacen en orden, empezando por el principio y no por el final, este es el primer paso. No se puede diseñar el parque que estará en el centro de un territorio urbano que todavía no ha sido planificado ni normado. El parque debe atender las futuras necesidades del sector, de la masa humana que vivirá o trabajará en los alrededores y deberá ser parte del engranaje de la obra municipal que se hará ahí. No es un espacio aislado, es parte de un todo.
¿Cuándo estima que el aeropuerto saldrá de su actual ubicación?
El proceso ha sido largo y tortuoso pero la construcción del nuevo aeropuerto ha retomado la actividad esperada por lo que pienso que entrará en funcionamiento en aproximadamente 14 meses.
¿Ese es el mejor escenario?
El más objetivo. No es muy optimista pero tampoco es pesimista. Hemos analizado el cronograma de construcción del nuevo aeropuerto y la clave está en mantener el flujo de desembolsos de recursos por parte de los bancos financistas. La construcción necesita intensidad y optimización de tiempo. Hay factores, como por ejemplo la pavimentación de la pista del nuevo aeropuerto, que no puede hacerse por tramos porque implica importación de material que, evidentemente tiene que hacerse en un solo trámite.
¿Las vías de acceso?
Inició ya la construcción de la principal vía de acceso, Collas – Aeropuerto. Esta vía de 8.5km de extensión nace en la Panamericana Norte, a 1.5km del peaje, y llega al aeropuerto. Su construcción tomará 14 meses. No puedo asegurar que las dos obras se inauguren el mismo día pero tendremos una coincidencia en la culminación del aeropuerto y esta vía de acceso. Más adelante se construirá la Ruta Sur, conocida también como Vía de Integración de los Valles.
¿Esa ruta es parte de una segunda etapa?
Obligadamente tomará algo más de tiempo. Al asumir la Alcaldía me encontré con que no había ni un solo estudio realizado, a pesar de tanta discusión pública durante 10 años, Había trazados de intención, pero no estudios de ingeniería en detalle que hoy los estamos haciendo. La ciudadanía presiona diariamente por la construcción de esta vía.

Que BIEEEEEEEN!!!

Eso del lago no me convencia, porque era algo estetico, y un espejo de agua cumple la misma funcion pero es mucho mas barato y posible. Lo mejor de todo es que el aeropuerto no va a ser solo Un Parque, sino que explican como va a ser todo un proyecto de transformar Toda la zona, va a ser un estudio urbano completo, para poder ser el nuevo quito. uf que alivio ver esto : )

:) informa que no habrán cajas de fosforos que todo será organizado en vías anchas, zonas de negocios junto a ung ran parque... Quito tiene un gran futuro ufff

siii daniel : ) . este alcalde si sabeffff ; )

excelente planificación

esta definido, obviamente va a ser un parque, y le va a venir muy bien a la ciudad
felicidades

¿Se construirá el Proyecto Parque Lago en el actual aeropuerto?


No. Obviamente esa enorme área que hoy ocupa el aeropuerto se convertirá en un fabuloso parque para la ciudad, pero hay que revisar qué tipo de proyecto se construirá. La ciudad sí requiere espejos de agua, pero de ahí a construir un lago…eso es otra cosa. Sería terriblemente costoso y, la verdad, no creo que sea lo que Quito necesita. Las cosas hay que hacerlas en orden.


¿A qué se refiere?


(...) debemos definir las necesidades de uso de ese suelo, del suelo que está a su alrededor, de la integración de ese suelo con el resto de la ciudad; haremos los ajustes necesarios y, recién ahí, con todos esos elementos definidos, se deberá diseñar el maravilloso parque.


¿Qué tiene en mente?

(...) y un centro de convenciones digno de una ciudad capital como Quito, Patrimonio Cultural de la Humanidad.


¿Piensa convocar un nuevo concurso?

(...) El proyecto que aquí se construya debe integrarse, como un componente más, a la planificación de lo que esta administración ejecutará en el sector. El parque tiene que ser estético, obviamente, pero la estética debe ser funcional. No se la puede tratar como un elemento aislado.

¿Hablamos de un modelo global?

Así es. Tiene que ser un modelo global, propio de ciudad y que se anticipe a su crecimiento. Un claro ejemplo es el proyecto de Quitumbe que, anticipándose a su desarrollo, tiene la intención de integrar el sector sur con el norte de Quito en lugar de mantener una contradicción entre ciudadanos que habitan en puntos cardinales opuestos. Quitumbe ya está listo para integrarse a lo que en pocos años será una estación del metro de Quito y lo propio habrá de hacerse en el actual aeropuerto.

El proyecto que aquí se construya debe integrarse, como un componente más, a la planificación de lo que esta administración ejecutará en el sector.







Que bien , se piensa a futuro y en un proyecto con mentalidad global y no lo mismo de siempre , espero que se haga un buen trabajo ya que es una zona enorme que tendrá influencia directa en el norte de Quito , se habla de grandes avenidas y mejoras en el sector ... espero que hagan un parque para disfrutar , salir a caminar , correr y que no se llene de canchas de fútbol y de voley por todo lado .

No pido que se haga un parque totalmente de estilo Europeo , pero que se tenga en cuenta mucho la estética del mismo con grandes paseos y jardineras , sería un suenño un parque así en la ciudad . Que bien lo del centro de convenciones ya era hora .

En 5 años Quito cambiará de cara totalmente , me alegran mucho estas noticias para la ciudad.

Que bueno. Escuché hoy al Alcalde, decir que el Parque del Lago, no tiene mayores modificaciones, a no ser dos o tres vías posiblemente soterradas, que lo crucen transversalmente. Que no van a hacerse planes de vivienda popular, ni edificaciones dentro de los predios, ni nada parecido. Como mucho, la estación Norte del subterráneo de Quito. Además del Centro Internacional de Convenciones, en lo que hoy es la terminal.

Ojalá se cristalicen los dos proyectos lo mas pronto: NAQ y P. Lago

Que bueno. Escuché hoy al Alcalde, decir que el Parque del Lago, no tiene mayores modificaciones, a no ser dos o tres vías posiblemente soterradas, que lo crucen transversalmente. Que no van a hacerse planes de vivienda popular, ni edificaciones dentro de los predios, ni nada parecido. Como mucho, la estación Norte del subterráneo de Quito. Además del Centro Internacional de Convenciones, en lo que hoy es la terminal.

Ojalá se cristalicen los dos proyectos lo mas pronto: NAQ y P. Lago

Estos dos proyectos son las piedras bases para el futuro de la ciudad. Ojala y no pierdan mas tiempo!

El parque (con lago) me parece necesario! no solo porque se vea bonito sino para que sea útil no solo para los ciudadanos si no para aves por ejemplo, sería genial que se vuelva a ver a Quindes volando por todos lados.

pero por favor utilizen ese espacio para construir algo como el golf de Santiago...... seria el exito :/

El Parque del Lago, en revisión
Publicado el 19/Marzo/2012 | 00:10
Aeropuerto Mariscal Sucre

La estación multimodal del Metro, el centro de convenciones y ejes viales serán las obras para tomar en cuenta en el proyecto final

http://img33.imageshack.us/img33/6811/elparque.jpg

El Parque del Lago continúa siendo la opción para el uso de las 126 hectáreas que ocupa el actual aeropuerto Mariscal Sucre después de su traslado a Tababela, previsto para el 12 de octubre de este año. Al proyecto original se la agregarían la estación del Metro, el centro de convenciones y tres ejes de conexión vial.

En 2008 se realizó un concurso internacional sobre el uso de las instalaciones del aeropuerto. El ganador fue el arquitecto ecuatoriano Ernesto Bilbao.

Su propuesta incluía la habilitación de tres bulevares, ejes viales de conexión transversal, zonas de bosque con 15 especies de árboles y 13 tipos de arbustos. Además, una sala de convenciones, el lago, canchas de juegos, plazoleta, helipuerto, áreas de agricultura y un mercado.

Según Bilbao, al finalizar la anterior administración se hizo un anteproyecto y el tema se estancó durante tres años. "Hace pocas semanas, la actual administración me contactó con la intención de contratarme para actualizar el anteproyecto ", señaló.

La actualización incluye la parada multimodal del Metro en El Labrador, la construcción de un moderno centro de convenciones en las áreas de arribo y de salida de pasajeros.

En el parque se construirán además tres ejes viales para conectar la ciudad de este a oeste. Según Freddy Égüez, gerente de la Empresa Pública de Servicios Aeroportuarios (Epmsa), quien forma parte del comité conformado para la transición del aeropuerto, la Epmmop realiza un estudio de vialidad, aunque no se tiene previsto un plazo para el informe.

La primera vía será la unión de la calle Isaac Albéniz con la calle Zamora. La segunda comprende el enlace de la calle La Florida con la Ramón Borja y la tercera es la unión de la calle Fernández Salvador que se conectará con la av. Luis Tufiño.

Según René Vallejo, secretario de Territorio y Vivienda, se trabaja actualmente en dos fases. La primera tiene que ver con el plan de traslado del actual aeropuerto y la segunda se refiere al diseño definitivo del parque, que estaría listo para mayo de este año.

La secretaria de Territorio y Vivienda estudia asimismo lo que podría pasar en el entorno del actual aeropuerto con respecto a las transformaciones en el uso del suelo, el mejoramiento de vías y la redefinición la altura de construcción en esta zona.

Al momento, se cuenta con un diagnóstico de las áreas que serán analizadas y con ello se prevé contratar un estudio.

Para la definición del proyecto final con las obras adicionales requeridas por la actual administración se contaría con Bilbao, cuya contratación se realizaría en los próximos días. (DAR)

http://www.hoy.com.ec/noticias-ecuador/el-parque-del-lago-en-revision-539037.html

Hagan un estadio

Deberian utilizar la pista con un super-viaducto o autopista, algo asi como la "Nueva 10 de Agosto".... creo q ayudaria a agilitar el transito de la gente q vive en la zona norte hacia el medio de la ciudad, no mucho pero algo es algo (mas de 3.2 km que es el lago de pista)

El problema con eso es que ocasionaría un gran cuello de botella en la avenida de El Maestro, donde ya de por sí hay un tráfico infernal...

Deberian utilizar la pista con un super-viaducto o autopista, algo asi como la "Nueva 10 de Agosto".... creo q ayudaria a agilitar el transito de la gente q vive en la zona norte hacia el medio de la ciudad, no mucho pero algo es algo (mas de 3.2 km que es el lago de pista)

El problema con eso es que ocasionaría un gran cuello de botella en la avenida de El Maestro, donde ya de por sí hay un tráfico infernal...

me dan una idea, esta autopista que describe mc 101 podria elevarse sobre la av del maestro o bien por debajo
.. y aunque no se haga esta autopista es muy buena la noticia que nos da juan paulo sobre 2 o 3 tuneles transversales que unan la 10 de agosto con la av de la prensa.. eso aliviará en algo el tráfico y disminuirá tiempos a mucha gente

Alguien tiene más imágenes del proyetco ganador? porque según parece se manejará el mismo modelo pero con algunos cambios . Recuerdo que por aquí mismo se mostraron los tres proyectos ganadores , pero no los encuentro . Que bueno que cuenten con el ganador del concurso , ya que se tiene todo estudiado slavo los cambios nombrados en la nota , esto puede agilizar su construcción después de la salida del aeropuerto .

Alguien tiene más imágenes del proyetco ganador? porque según parece se manejará el mismo modelo pero con algunos cambios . Recuerdo que por aquí mismo se mostraron los tres proyectos ganadores , pero no los encuentro . Que bueno que cuenten con el ganador del concurso , ya que se tiene todo estudiado slavo los cambios nombrados en la nota , esto puede agilizar su construcción después de la salida del aeropuerto .

Para tu información, noticias fresquitas

http://www.clave.com.ec/636-Qu%C3%A9_suceder%C3%A1_en_el_actual_aeropuerto.html

^^^^:banana:^^^^

Gracias por la noticia , que bueno que se tenga la idea de hacer una ciudad de importancia con este proyecto , centro de convenciones , feria ... y una normativa de construcción ecológica , planificada y de nivel en el sector . En la nota también cometan de lo que hablábamos en el thread del nuevo aeropuerto , un paso en sentido Oriente - Occidente será subterráneo , y otro a nivel a la altura de la nueva estación del metro en la cebecera sur .


http://oi39.************/23rmq6f.jpg
http://oi41.************/34i1ono.jpg

Calles Fernández Salvador/ Luis Tufiño - Calles La Florida / Ramón Borja - Calles Isaac Albéniz / Zamora

http://www.youtube.com/watch?v=n5ziaWhjITM&feature=related

el parque del lago va a tener como que la mejor vista del mundo. y en serio no exagero, tienen que planificar bien donde ponen los edificios para no tapar el entorno natural que es : O : O : O 2 volcanes el pichincha y el pululahua en tu cara, y nevados como el cayambe a la vista, y sobre todo, la ciudad entera con el cotopaxi atras. a otro nivel, eso es muchos mas impactante que culaquier edificio, mas vale que hagan como en otras ciudades con montanas como vancouver o san francisco que planiufican perfecto donde va cada edificio para no tapar el entorno natural que es mucho mas unico de cada ciudad y gran parte de su identidad

vean el video!

http://elcomercio.com/quito/expectativa-plusvalia_0_692930835.html

el municipio TIENE que controlar la especulacion de manera muy responsable. es importantisimo para tener una ciudad inclusiva. y lo de planificacion de desarrollo urbano importantaso tambien. por suerte barrera ya ha mencionado las dos cosas... uf

.... Andino advierte que por esta causa habrá especulación en los costos de los predios. Si hoy una casa de 300 m² cuesta USD 200 000, con la salida del aeropuerto el valor puede incrementarse considerablemente. Por eso exhorta al Municipio a que planifique un mecanismo para controlar la especulación. La propuesta del Colegio de Arquitectos es que se convoque a un concurso público internacional para planificar el desarrollo urbano de la zona. El propósito es que no ocurra lo mismo que en las avs. República de El Salvador y González Suárez, en donde en terrenos de 300 m², destinados para casas se construyeron pastillas de edificios.....

La mayoria de quitenos y ecuatorianos en general aun no nos hemos dando cuenta de lo que se viene con la salida del aeropuerto actual, no solo significa un nuevo aeropuerto, tambien significa que te pronto la ciudad va a tener un hueco inmenso a desarrollar casi en el centro de ella! y hay que estar muy atentos con lo que hacen las autoridades y empresas, lo del concurso para planificar el desarrollo de la zona me parece muy bien. Quito esta ante un gran reto, no por el nuevo aeropuerto, si no por la nueva zona a desarrollar si lo hacen bien, dentro de 200 anos, Quito no solo tendra un centro historico importanitisimo, tambien tendra una centro urbanistico desarrollado en el siglo 21 digno de admirar!.........hace un tiempo un panelista hablaba sobre la necesitad de que Quito tenga un edificio emblematico, buen pues ahora hay la oportunidad de desarrollar toda una zona!

http://elcomercio.com/quito/expectativa-plusvalia_0_692930835.html
El propósito es que no ocurra lo mismo que en las avs. República de El Salvador y González Suárez, en donde en terrenos de 300 m², destinados para casas se construyeron pastillas de edificios.....

Se supone que el Municipio tiene lista una ordenanza en ese sentido. No sé quién lo publicó, pero fue hace un par de meses. Se necesitará un área mínima para edificios de más de 6 pisos, por lo que se deberán unir dos predios para lograr uno que supere los 10; 4 predios para uno de 20, y así sucesivamente...

Pues si, hay una superficie mínima a ser respetada, en caso de ser edificios.
La especulación va a ser más dificil, ya que ahora no podré vender mi lote únicamente, ya que para construcción de altura, no serviría

Revisen el proyecto del parque del Lago actualizado

http://www.elcomercio.com/quito/Distribucion-complementarias-Archivo-PDF-Kb_ECMFIL20120508_0002.pdf

error

asi que van a hacer un bulevar en la avenida amazonas con el parque del lago. me parece bien. ojala hagan algo para que los edificios que hagan al frente no tapen el pichincha 100%

Me parece bien que al Colegio Benalcázar lo hayan ubicado a la cabecera norte del actual aeropuerto, ya que inicialmente se tenía la pretensión de que iba a ocupar el campo de golf, es decir, junto al terminal del metro

me gustaria que en el parque del lago hagan un jardin japones como en Buenos Aires

http://2.bp.blogspot.com/_5Gpbkm9sT0w/SMyibxhUoMI/AAAAAAAACho/-PlP9S8_Vcg/s400/jardin-japones.jpg

http://buenosaires.muvhaus.com/wp-content/uploads/jj2.jpg

é bello

me gustaria que en el parque del lago hagan un jardin japones como en Buenos Aires

http://2.bp.blogspot.com/_5Gpbkm9sT0w/SMyibxhUoMI/AAAAAAAACho/-PlP9S8_Vcg/s400/jardin-japones.jpg

http://buenosaires.muvhaus.com/wp-content/uploads/jj2.jpg

é bello

yo creo que debería ser solo parque y el colegio y no que hagan esos edificios para mas ministerios

Revisen el proyecto del parque del Lago actualizado

http://www.elcomercio.com/quito/Distribucion-complementarias-Archivo-PDF-Kb_ECMFIL20120508_0002.pdf

Eso era lo que necesitábamos! gracias bro..

realmente es necesario cambiar al colegio Benalcazar? y si si...que va a pasar con el predio donde funciona el actual colegio? (par de preguntas para hacerle al alcalde).

En todo caso se mantiene el espiritu del asunto, un parque grande y bonito para la ciudad. ojala el alcalde no le apruebe al Presidente el proyecto de poner la plataforma de Sectores Estratégicos ahi, creo que el gobierno si tiene dinero para comprar algunos predios que estan alrededor del aeropuerto para construir los edificios, quien sabe talvez de los primeros edificios altos que se vean por ahi..

a mi si me parece bien que hagan esa plataforma de gobierno, pero solo si es algo vanguardista, que quede bien en esa zona.

a mi si me parece bien que hagan esa plataforma de gobierno, pero solo si es algo vanguardista, que quede bien en esa zona.

Apoyo la idea, pero en los terrenos adjuntos de la Zona Aérea, del Colegio General Maya, Cuartel Vencedores, etc. Contando éstos últimos, unas 20 hectáreas se aprovecharían... pero NO en los naturales aeroportuarios^^^^

a mi me gustaría una bandera gigante del ecuador en medio del parque así como en México en toda ciudad tienen una bandera gigante y creo que el parque seria un lugar indicado

Esperemos que ya no este barrera para el diseño del parque, porque tiene un pésimo gusto en áreas verdes y centro histórico.

El parque ideal para Barrera sería todo cubierto de cemento, sin árboles grandes, pondría una que otra planta y ya. :P

Esperemos que ya no este barrera para el diseño del parque, porque tiene un pésimo gusto en áreas verdes y centro histórico.

El parque ideal para Barrera sería todo cubierto de cemento, sin árboles grandes, pondría una que otra planta y ya. :P

^^ +1000000000000
Aunque hay gente a la que eso le gusta mucho, personalmente lo considero muy gris, a mi me gustan los parques muy verdes, llenos de jardines y árboles frondosos y altos, debe estar relacionado por mi gusto con los diseños victorianos del siglo XIX. Clásico y eterno...

estoy seguro que este parque si va a ser verde de ley. obvio, no todas las zonas, hay diferencia entre parque y bulevar/ plaza. este parque obviamente tambien va a tener sus plazas y bulevares, pero el resto va a ser verde... (pero de cemento con pintura del color de alizanza pais). jaja cacho. no, pero obvio que va a ser verde y lleno de arboles, denlo por hecho.

Esperemos que ya no este barrera para el diseño del parque, porque tiene un pésimo gusto en áreas verdes y centro histórico.

El parque ideal para Barrera sería todo cubierto de cemento, sin árboles grandes, pondría una que otra planta y ya. :P

+1000000

Un reportaje que salió hoy en Teleamazonas con respecto al Parque del Lago, no se puede postear el video, pero entren a esta página web y véanlo ahí: http://www.teleamazonas.com/index.php?option=com_content&view=article&id=26658:municipio-de-quito-construira-un-parque-en-el-aereopuerto-mariscal-sucre&catid=50:noticias-nacionales&Itemid=88

^^^^^^ Me gusta :banana::banana::banana::)

Esperemos que ya no este barrera para el diseño del parque, porque tiene un pésimo gusto en áreas verdes y centro histórico.

El parque ideal para Barrera sería todo cubierto de cemento, sin árboles grandes, pondría una que otra planta y ya. :P

y Adoquines de Colores del Carnabal :lol:

Dice en el vídeo que los terrenos en los cuales se edifica la Base Aérea, son del Gobierno, y que no saben qué harán con ellos. Fácil : Entreguen al Municipio de Quito, a cambio de los terrenos cedidos en Tababela para dicha Base, y que son 10 veces mayores a los actuales !!!

Sería bueno que en esos terrenos la FAE construya un verdadero museo de la aviación ecuatoriana.

Yo creo que la zona de la actual Base Aérea es una zona perfecta para el ingreso al Parque del Lago desde la zona de San Carlos, pues allí remata la avenida Carlos V, que es muy ancha y podrían convertirla en bulevar; y que de paso empieza en la Occidental, sería otra perfecta ruta de comunicación de todos esos barrios de las laderas del Pichincha con el parque...

Lo único que espero es que no lo llenen de canchas por todos lados (o una zona delimitada), que sea un parque para pasear , con grandes jardines , zonas peatonales amplias . Si no estoy mal en la zona que pertenece a la FAE creo haber leído que se harían algunas plataformas gubernamentales.

^^^^^^ Si yo también recuerdo haber leido que en la zona de la FAE se hará edificios gubernamentales que ya los enseñó Correa en un enlace que lo posteo Silveratto

Yo quisiera que haya un lago grande, pero uno que parezca de verdad, como el de un parque de Bogotá y no como el de La Carolina o Alameda que es ve demasiado artificial y pequeños.

+1

Me sumo a Diamanda. Como me gustaría que exista un verdadero lago en el nuevo parque...

plus +

También me gustaría ver un lago real, aunque sé que es costoso y un espejo de agua podría cumplir las mismas funciones estéticas. Y también me gustaría ver el parque lleno de diferentes tipos de jardines, chinos, franceses, italianos y alguno que otro contemporáneo :)

Para el parque del lago deberían contratar a la misma empresa que hizo el malecón 2000 ahi hay buenas zonas para pasear y un muy buen gusto arquitectónico

¿Qué?, no me agrada la idea. El Malecón 2000 está muy bien para una ciudad portuaria y costera; pero no creo que pegaría aquí, mucho menos para un parque, que debería ser verde, ojalá y ni se les ocurra...

Quito necesita un parque de este estilo ...

http://farm6.staticflickr.com/5144/5781993336_d14b38522f_z.jpg (http://www.flickr.com/photos/bilbos/5781993336/)
roundhay park panasonic tz20 114 (http://www.flickr.com/photos/bilbos/5781993336/) por jasonbilbo (http://www.flickr.com/people/bilbos/), en Flickr

http://www.ronsteenvoorden.com/fotos-waterleidingduinen-de-zilk/d/291-2/P1010035.JPG
http://farm4.staticflickr.com/3262/2509767670_869ec349c6_z.jpg (http://www.flickr.com/photos/robroy/2509767670/)
Keukenhof, Lisse, Netherlands (http://www.flickr.com/photos/robroy/2509767670/) por RobRoyAus (http://www.flickr.com/people/robroy/), en Flickr

http://farm3.staticflickr.com/2071/2508902139_e3f8ae516b_z.jpg (http://www.flickr.com/photos/robroy/2508902139/)
Keukenhof, Lisse (http://www.flickr.com/photos/robroy/2508902139/) por RobRoyAus (http://www.flickr.com/people/robroy/), en Flickr

http://farm4.static.flickr.com/3574/3546996216_c07f20fe43_z.jpg

http://bookitnow.com/wp-content/uploads/2012/02/keukenhof-holland.jpg

http://farm8.static.flickr.com/7083/6862949960_fd05b9307b_z.jpg

Jardines ...

http://www.keukenhof.nl/images/thumbs/images/page/600x350/5da75981c0818992.jpg

http://www.ronsteenvoorden.com/fotos-waterleidingduinen-de-zilk/d/333-2/P1010061.JPG

http://www.ronsteenvoorden.com/fotos-waterleidingduinen-de-zilk/d/275-2/P1010029.JPG

http://www.ronsteenvoorden.com/fotos-waterleidingduinen-de-zilk/d/282-2/P1010031.JPG

Para el parque del lago deberían contratar a la misma empresa que hizo el malecón 2000 ahi hay buenas zonas para pasear y un muy buen gusto arquitectónico

Pues demasiado tarde. Ventajosamente los contratistas, son igualmente los ganadores del proyecto presentado.

^^^^^^

Ese parque en Holanda está increíble, aunque no creo que aquí podamos mantener algo igual porque la gente no tiende a cuidar mucho el espacio público, ni la alcaldía ha tenido jamás convicción por mantener los espacios verdes así de impecables. Pero si llega a ser la mitad de verde, florido y bien mantenido que ese, me doy por bien servido, al menos por ahora...

primera plana de el comercio : D

:banana:

EL TERRENO DEL ACTUAL AEROPUERTO MARISCAL SUCRE SERÁ UN PARQUE El Concejo Metropolitano ratificó la construcción de un parque, de un centro de convenciones, acuario, polideportivo, el nuevo edificio del Colegio Benalcázar, una estación del metro y un centro de monitoreo agrícola.

El Concejo resolvió que el terreno del actual aeropuerto Mariscal Sucre sea un parque

11/07/2012

El Concejo Metropolitano aprobó una resolución para el uso del predio donde actualmente funciona el aeropuerto Mariscal Sucre. Se ratificó la construcción de un parque, de un centro de convenciones, acuario, polideportivo, el nuevo edificio del Colegio Benalcázar, una estación del metro y un centro de monitoreo agrícola. Además, por el parque atravesarán vías para mejorar la conectividad entre el occidente y el oriente de la ciudad. El proyecto contempla extender las calles Isaac Albérniz, Florida y Fernández Salvador, que se convertirán en bulevares. Además, habrá ciclovías y paseos peatonales. Ernesto Bilbao, quien diseño el proyecto, informó que el concepto permite que la mayor parte de la superficie sea área verde. Vídeo ENTREVISTA A ERNESTO BILBAO. Video: Vimeo - Canal: Carla Sánchez El alcalde Augusto Barrera dijo que con esta resolución lo que se pretende es consolidar el desarrollo del concepto del parque desvirtuando especulaciones de que se vayan a construir multifamiliares sobre los terrenos del aeropuerto Mariscal Sucre. “No hay proyectos de vivienda, ni plataformas gubernamentales, ni edificios en el interior del actual aeropuerto”, recalcó Barrera. En 15 días se presentará ante el Concejo la ordenanza especial del desarrollo de toda la zona porque. Se busca que la altura ya no sea un limitante para el desarrollo mobiliario, luego de que deje de operar allí el aeropuerto. AMPLÍE LA INFOGRAFÍA AQUÍ

Este contenido ha sido publicado originalmente por Diario EL COMERCIO en la siguiente dirección: http://www.elcomercio.com/quito/Colegio-Benalcazar-construiran-Mariscal-Sucre_0_734926661.html. Si está pensando en hacer uso del mismo, por favor, cite la fuente y haga un enlace hacia la nota original de donde usted ha tomado este contenido. ElComercio.com

http://vimeo.com/42906013

LO TRATADO AYER, SOBRE EL PARQUE DEL LAGO, EN EL CMQ

Un informe técnico de la configuración del parque de la ciudad que se ubicará en los terrenos del aeropuerto Mariscal Sucre, los usos y componentes de su infraestructura, revela cómo será este gran espacio verde. El informe fue presentado al Concejo Metropolitano que aprobó con 10 votos una resolución que permite consolidar la propiedad municipal de los predios en donde estará el futuro parque.

El alcalde Augusto Barrera señaló que con esta exposición lo que se pretende es consolidar el “cuerpo cierto”, es decir la propiedad de los terrenos, a nombre de la ciudad y ratificar el desarrollo del concepto del parque, desvirtuando especulaciones de que se iban a construir multifamiliares en el interior de los terrenos del aeropuerto Mariscal Sucre.

“No hay proyectos de vivienda, ni plataformas gubernamentales, ni edificios en el interior del actual aeropuerto”, recalcó Barrera.

En 15 días se presentará ante el Concejo la ordenanza especial del desarrollo de toda la zona porque la altura ya no será un limitante, luego de que el aeropuerto actual salga. El nombre todavía no se ha discutido y por eso se lo llama de manera general el parque de la ciudad o del Lago, señaló el burgomaestre.

En el futuro, si se logra incorporar otros predios privados al proyecto, podría facilitarse la configuración de esta nueva centralidad verde. Además hay que pensar en las remediaciones ambientales con respecto a la infraestructura que queda y los estudios definitivos para el desarrollo por etapas del proyecto, finalizó el funcionario.

La gerente de cierre de la Empresa Pública Metropolitana de Servicios Aeroportuarios, María Fernanda Arboleda, señaló que la Dirección de Aviación Civil donó a la municipalidad, mediante escrituras, los terrenos en el año 2002 pero en el 2008 realizó una reforma a la escritura porque se adjuntó equivocadamente los predios pertenecientes al Colegio Técnico Aeronáutico, una propiedad en Condorcocha -en donde se encuentran equipos de aeronavegación- y otra propiedad ubicada en la Eloy Alfaro y Los Pinos.

En agosto del 2004 se emite la Ordenanza 3535 en la cual se determina el uso de los terrenos del Mariscal Sucre para la construcción de un parque y el centro de convenciones.

El efecto de la resolución es consolidar la integración parcelaria de 77 lotes que suman 127,4 hectáreas, que se sumarán a dos lotes más de propiedad privada pertenecientes a transportes aéreos orientales y a las Fuerzas Armadas que dan un total de 132,6 hectáreas.

El secretario de Ordenamiento Territorial Hábitat y Vivienda, René Vallejo, indicó que estamos frente a una nueva centralidad que transformará el norte de la urbe con nuevos equipamientos culturales de integración social y áreas verdes, pero además se mejorará la conectividad este-oeste de la ciudad.

Lo que se destacará en el proyecto es recrear el ámbito ecológico con la vegetación nativa de acuerdo a las características del suelo, y analizar las condiciones hidrológicas para la creación de un lago. El informe técnico de configuración asegura que el 89% del parque será verde.

Además se reconoce el diseño ganador del concurso internacional realizado en el 2008, en donde se presentaron 196 propuestas de 25 países.

Ernesto Bilbao, ganador del concurso, informó que el proyecto está integrado por un centro de convenciones, acuario, polideportivo, unidad educativa municipal, estación del metro, arenero para espectáculos, circo social y centro de monitoreo agrícola. El parque también contará con ciclovías y paseos peatonales, siempre procurando que la mayor parte de la superficie sea área verde.

Adicionalmente se mejorará la conectividad con la extensión de las calles Isaac Albéniz, Florida y Fernández Salvador. Estas vías se convertirán en bulevares.

Tomado de: http://www.noticiasquito.gob.ec/Noticias/news_user_view/parque_de_la_ciudad_en_terrenos_del_mariscal_sucre_toma_forma--7009

Definitivo: el aeropuerto Mariscal Sucre será un parque

12/07/2012

El Concejo Metropolitano aprobó una resolución para el uso del predio donde actualmente funciona el aeropuerto Mariscal Sucre. Se ratificó la construcción de un parque, de un centro de convenciones, un acuario, polideportivo, el nuevo edificio del Colegio Benalcázar, una estación del metro y un centro de monitoreo agrícola. Además, se destinaron otros espacios para la construcción de una arena de espectáculos públicos y para la terminal multimodal del metro. Allí se integrará al trole y a los buses alimentadores, que se ubicarán en la cabecera sur de la terminal. Está previsto que por el parque atravesarán vías para mejorar la conectividad entre el occidente y el oriente de la ciudad. El proyecto contempla extender las calles Isaac Albéniz, Florida y Fernández Salvador, que se convertirán en bulevares. Además, habrá ciclovías y paseos peatonales. Ernesto Bilbao, quien diseñó el proyecto, informó que el concepto permite que la mayor parte de la superficie sea de áreas verdes. El alcalde Augusto Barrera dijo que con esta resolución lo que se pretende es consolidar el desarrollo del concepto del parque, desvirtuando especulaciones de que se van a construir multifamiliares sobre los terrenos del aeropuerto Mariscal Sucre. “No hay proyectos de vivienda, ni plataformas gubernamentales, ni edificios en el actual aeropuerto”, recalcó Barrera. En 15 días se presentará ante el Concejo la ordenanza especial del desarrollo de toda la zona. Se busca que la altura ya no sea un limitante para el desarrollo inmobiliario, luego de que deje de operar allí la terminal aérea. El predio del actual aeropuerto tiene 127,4 hectáreas. Las autoridades buscan sumar dos lotes más de propiedad de transportes aéreos orientales y de las Fuerzas Armadas. Con ello, el área para la construcción del parque sería de 136,2 hectáreas. Por su parte, el secretario de Ordenamiento Territorial Hábitat y Vivienda, René Vallejo, indicó que es una nueva centralidad que transformará el norte de la urbe con nuevos equipamientos culturales de integración social y áreas verdes, principalmente. Lo que se destacará en el proyecto es recrear el ámbito ecológico con la vegetación nativa, características del suelo y condiciones hidrológicas para la creación de un lago. Además, se reconoce el diseño ganador del concurso internacional realizado en el 2008, en donde se presentaron 196 propuestas de 25 países. Los trabajos empezarán una vez que se mude la terminal.

Este contenido ha sido publicado originalmente por Diario EL COMERCIO en la siguiente dirección: http://www.elcomercio.com/quito/Definitivo-aeropuerto-parque_0_734926757.html. Si está pensando en hacer uso del mismo, por favor, cite la fuente y haga un enlace hacia la nota original de donde usted ha tomado este contenido. ElComercio.com

Parque de la ciudad en terrenos del Mariscal Sucre toma forma

http://img341.imageshack.us/img341/6400/parquedelaciudad311245.jpg

http://img189.imageshack.us/img189/2881/parquedelaciudad511246.jpg

Un informe técnico de la configuración del parque de la ciudad que se ubicará en los terrenos del aeropuerto Mariscal Sucre, los usos y componentes de su infraestructura, revela cómo será este gran espacio verde. El informe fue presentado al Concejo Metropolitano que aprobó con 10 votos una resolución que permite consolidar la propiedad municipal de los predios en donde estará el futuro parque.
El alcalde Augusto Barrera señaló que con esta exposición lo que se pretende es consolidar el “cuerpo cierto”, es decir la propiedad de los terrenos, a nombre de la ciudad y ratificar el desarrollo del concepto del parque, desvirtuando especulaciones de que se iban a construir multifamiliares en el interior de los terrenos del aeropuerto Mariscal Sucre.

“No hay proyectos de vivienda, ni plataformas gubernamentales, ni edificios en el interior del actual aeropuerto”, recalcó Barrera.

En 15 días se presentará ante el Concejo la ordenanza especial del desarrollo de toda la zona porque la altura ya no será un limitante, luego de que el aeropuerto actual salga. El nombre todavía no se ha discutido y por eso se lo llama de manera general el parque de la ciudad o del Lago, señaló el burgomaestre.

En el futuro, si se logra incorporar otros predios privados al proyecto, podría facilitarse la configuración de esta nueva centralidad verde. Además hay que pensar en las remediaciones ambientales con respecto a la infraestructura que queda y los estudios definitivos para el desarrollo por etapas del proyecto, finalizó el funcionario.

La gerente de cierre de la Empresa Pública Metropolitana de Servicios Aeroportuarios, María Fernanda Arboleda, señaló que la Dirección de Aviación Civil donó a la municipalidad, mediante escrituras, los terrenos en el año 2002 pero en el 2008 realizó una reforma a la escritura porque se adjuntó equivocadamente los predios pertenecientes al Colegio Técnico Aeronáutico, una propiedad en Condorcocha -en donde se encuentran equipos de aeronavegación- y otra propiedad ubicada en la Eloy Alfaro y Los Pinos.

En agosto del 2004 se emite la Ordenanza 3535 en la cual se determina el uso de los terrenos del Mariscal Sucre para la construcción de un parque y el centro de convenciones.

El efecto de la resolución es consolidar la integración parcelaria de 77 lotes que suman 127,4 hectáreas, que se sumarán a dos lotes más de propiedad privada pertenecientes a transportes aéreos orientales y a las Fuerzas Armadas que dan un total de 132,6 hectáreas.

El secretario de Ordenamiento Territorial Hábitat y Vivienda, René Vallejo, indicó que estamos frente a una nueva centralidad que transformará el norte de la urbe con nuevos equipamientos culturales de integración social y áreas verdes, pero además se mejorará la conectividad este-oeste de la ciudad.

Lo que se destacará en el proyecto es recrear el ámbito ecológico con la vegetación nativa de acuerdo a las características del suelo, y analizar las condiciones hidrológicas para la creación de un lago. El informe técnico de configuración asegura que el 89% del parque será verde.

Además se reconoce el diseño ganador del concurso internacional realizado en el 2008, en donde se presentaron 196 propuestas de 25 países.

Ernesto Bilbao, ganador del concurso, informó que el proyecto está integrado por un centro de convenciones, acuario, polideportivo, unidad educativa municipal, estación del metro, arenero para espectáculos, circo social y centro de monitoreo agrícola. El parque también contará con ciclovías y paseos peatonales, siempre procurando que la mayor parte de la superficie sea área verde.

Adicionalmente se mejorará la conectividad con la extensión de las calles Isaac Albéniz, Florida y Fernández Salvador. Estas vías se convertirán en bulevares.

http://img507.imageshack.us/img507/6311/parquedelaciudad911247.jpg

http://www.noticiasquito.gob.ec/Noticias/news_user_view/parque_de_la_ciudad_en_terrenos_del_mariscal_sucre_toma_forma--7009

130 millones costará el proyecto y se estima que concluya en cinco años
El Parque del Lago ofrecerá áreas recreativas y ecológicas

El sitio que hoy ocupa la terminal aérea Mariscal Sucre se transformará en uno de los pulmones más grandes de la capital. Primerose edificará la estación norte del Metro.

http://img228.imageshack.us/img228/6820/12712quitoaeropuertodeq.png


Redacción Quito
quito@telegrafo.com.ec

Después de la salida del actual aeropuerto Mariscal Sucre iniciará la construcción del parque más grande de la capital que, hasta el momento, se denomina Parque del Lago.

El área verde será uno de los pulmones de Quito, contó Eduardo Dousdebés, secretario de Desarrollo Productivo y Competitividad del Municipio. “Lo que se pretende es que en el parque se desarrollen actividades deportivas, así también, sea un espacio que consolide como eje fundamental al ciudadano y a la familia”, dijo.

Aún no está definido el nombre, pero se propuso llamarlo Parque del Lago, porque dentro de él existirán tres ojos de agua, que permitirán convivir con los dos elementos fundamentales de la naturaleza, que son el líquido vital y la vegetación, “que dan una sensación de alegría y pasividad”, agregó el funcionario.

12-07-12-quito-mapa-2Las 137 hectáreas del actual aeropuerto de Quito, cuyas operaciones concluirán el 12 de octubre próximo, se convertirán en un parque ecológico que contará con 17 kilómetros de ciclorruta y mobiliario para que las familias realicen días de campo, “tal como se ve en otros países”, explicó Dousdebés.

Como parte importante, dentro del parque se edificará un centro de convenciones, que ocupará 11,7 hectáreas del terreno y contará con un recinto ferial. También se construirán dos torres que serán un centro de comercio y negocios, que ocuparán 26 metros cuadrados y tendrán 16 pisos.

Asimismo habrá una arena de espectáculos, con un auditorio de 12 mil metros cuadrados, dos plantas para área de vestíbulos y se prevé que el local tendrá capacidad para 30 mil asistentes.

A esa zona también se trasladará el colegio municipal Sebastián de Benalcázar, que actualmente está ubicado en la avenida Seis de Diciembre y Portugal. El establecimiento educativo estaría ubicado a un extremo del complejo ecológico.

Ante el planteamiento que realizó el Presidente Rafael Correa, sobre construir una plataforma ministerial en el área del actual aeropuerto, el Secretario de Proyectos explicó que no iría dentro del parque sino en un sector aledaño.

El alcalde capitalino, Augusto Barrera, expresó que el lugar es exclusivamente para entregarle a la ciudadanía un espacio verde y de distracción.

La construcción del parque empezará apenas el aeropuerto salga del lugar, para comenzar a operar en Tababela. Lo que primero se edificará es la terminal norte del nuevo sistema de transporte subterráneo Metro Quito - El Labrador. En total, el proyecto se concluirá en 5 años, agregó Dousdebés.

Este impresionante proyecto significaría una inversión aproximada de 130 millones de dólares a través de una alianza público-privada. “El sector se beneficiará y crecerá económicamente”, concluyó.

http://img716.imageshack.us/img716/9971/120712quitomapa2.png

http://www.eltelegrafo.com.ec/index.php?option=com_zoo&task=item&item_id=45953&Itemid=99

5 años bueno habrá que esperar solo quiero ver el giro que va a dar la av de la prensa con edificios altos mirando al parque.. Una avenida tan fea como esa...

puff dios se me van a hacer eternos esos años. XD

Uyy que hermoso parque que se ve, asi me gustaría que hagan el lago, que se vea natural y no tan artificial como la Carolina y Alameda.

“No hay proyectos de vivienda, ni plataformas gubernamentales, ni edificios en el interior del actual aeropuerto”.

Augusto Barrera
Alcalde



Entre las obras alternas al Parque del Lago que se construirá en el área que dejará el Aeropuerto Mariscal Sucre cuando sus operaciones se trasladen a Tababela, está la creación de bulevares en avenidas como la Florida, Isaac Albéniz y Fernández Salvador, algo con lo que no están de acuerdo algunas personas del sector.

Los moradores de la Avenida Florida al conocer que el Concejo Metropolitano tiene previsto convertir en bulevar a la avenida inmediatamente empezaron a recoger firmas de rechazo para entregarlas al alcalde.

Inés de Vega, dueña de una tienda del sector, dijo que no está de acuerdo con la construcción de los bulevares porque generan mayor inseguridad.

La comerciante informó que más dueños de negocios rechazan el proyecto. Aclaró que la oposición no es de ahora, sino que inició desde que se empezó a rumorar sobre los planes que tenía el Municipio para este sector.

Andrés Burgos, uno de los comerciantes que firmó la carta de oposición, agregó que este tipo de obras lo que hacen es “enterrar a los negocios”.

Al contrario Marco Álvarez, empleado de una de las clínicas del sector, opinó que el sector ganará con los bulevares y que la parte comercial será directamente la beneficiada.

La intervención

Con respecto a los demás servicios que se aspiran dotar en las 127,4 hectáreas del Mariscal Sucre, los moradores manifestaron estar de acuerdo.

En los terrenos del actual aeropuerto está previsto construir un parque, un centro de convenciones, un acuario, un polideportivo, el nuevo edificio del colegio Benalcázar, una estación del metro y un centro de monitoreo. También se han destinado espacios para espectáculos públicos y una terminal de buses.

El alcalde Augusto Barrera aclaró que para esta área no hay proyectos de vivienda, ni plataformas gubernamentales”.

Luis Salazar, padre de un estudiante del colegio Benalcázar, dijo que tiene muy poca información sobre el cambio.

Al dialogar con su hijo sobre el tema conoció que se construirá un edificio con tecnología de punta y que eso beneficiará a los estudiantes.


127,4
Hectáreas tiene el actual aeropuerto Mariscal Sucre ubicado al norte de la ciudad.


EL DATO
El informe sobre el Parque de la Ciudad fue aprobado con 10 votos en el Concejo Metropolitano.




El terreno

La Dirección de Aviación Civil donó a la municipalidad, mediante escrituras, los terrenos en 2002 pero en 2008 realizó una reforma a la escritura porque se adjuntó equivocadamente los predios pertenecientes al Colegio Técnico Aeronáutico, una propiedad en Condorcocha, donde hay equipos de aeronavegación y otra propiedad ubicada en la Eloy Alfaro y Los Pinos.

En agosto de 2004 se emitió la Ordenanza 3535 en la cual se determina el uso de los terrenos del Mariscal Sucre para la construcción de un parque y el centro de convenciones.


Conozca
El informe

° En 15 días se presentará ante el Concejo la ordenanza especial del desarrollo de toda la zona porque la altura ya no será un limitante.

° El informe técnico de configuración asegura que el 89% del parque será verde.

° Además se reconoce el diseño ganador del concurso internacional realizado en 2008, cuando se presentaron 196 propuestas de 25 países.

° Ernesto Bilbao, ganador del concurso, informó que el proyecto está integrado por un centro de convenciones, acuario, polideportivo, unidad educativa municipal, estación del metro, arenero para espectáculos, circo social y centro de monitoreo agrícola.

° El parque también contará con ciclovías y paseos peatonales, siempre procurando que la mayor parte de la superficie sea área verde.

° El informe también señala que se mejorará la conectividad con la extensión de las calles Isaac Albéniz, Florida y Fernández Salvador. Estas vías se convertirán en bulevares.



QUE TIENE ESTA GENTE EN LA CABEZA!? COMO PUEDE UN BULEVAR GENERAR INSEGURIDAD... LA VEREDA DE LA CAROLINA DONDE AHORA ESTA EL BULEVAR ERA SITIO SEGURO PARA QUE TE ASALTEN POR SER OSCURO Y NO TENER VEREDAS ADECUADAS... ESAS CALLES SON HORRIBLES SUCIAS OSCURAS Y DESORDENADAS PERO NO .. OPONERSE POR OPONERSE LA GENTE NO LE GUSTA EL ORDEN YO NO SE POR QUE ESE RECHAZO A LO BONITO... HAY QUE ORDENAR A QUITO

Va a estar muy bonito el Aeropuerto Mitad del Mundo y el parque Mariscal Sucre :P

Por qué los boulevares afectan los negocios? no será al revés?

Va a estar muy bonito el Aeropuerto Mitad del Mundo y el parque Mariscal Sucre :P

Por qué los boulevares afectan los negocios? no será al revés?

Es lo que no entiendo Diamanda.. me supongo que será mientras la obra se ejecuta... pero a mi, con el estado actual de esas calles, no me apetece bajarme a comprar nada... oscuro, cables aéreos, veredas destrozadas, delincuencia, contaminación visual... la gente debe aprender a tener gusto estético

Hagan un estadio

no tiene sentido que el parque (y consecuentemente el barrio que lo rodea) se llame mariscal sucre si es que ya hay un barrio en quito que se llama asi.... seria un error muy grande del alcalde ponerle ese nombre y tener dos barrios con el mismo nombre en Quitof

no tiene sentido que el parque (y consecuentemente el barrio que lo rodea) se llame mariscal sucre si es que ya hay un barrio en quito que se llama asi.... seria un error muy grande del alcalde ponerle ese nombre y tener dos barrios con el mismo nombre en Quitof

Que hablas... En ningún lado dice que pondrán el nombre de MAJS, a ningún barrio, y al aeropuerto, le rodean por lo menos, unos 40 barrios, XD...:ohno:

5 años bueno habrá que esperar solo quiero ver el giro que va a dar la av de la prensa con edificios altos mirando al parque.. Una avenida tan fea como esa...


Pues te digo, que la avenida De La Prensa, no limita ni limitará con el parque, así como tampoco la 10 de Agosto, o Galo Plaza Lasso.

En su defecto, se ampliarán las Avenidas Amazonas al occidente, y la Real Audiencia al oriente, que se constituirán en boulevares limítrofes del parque.
^^^^:cheers:^^^^

Los moradores de la Avenida Florida al conocer que el Concejo Metropolitano tiene previsto convertir en bulevar a la avenida inmediatamente empezaron a recoger firmas de rechazo para entregarlas al alcalde.

Inés de Vega, dueña de una tienda del sector, dijo que no está de acuerdo con la construcción de los bulevares porque generan mayor inseguridad.

La comerciante informó que más dueños de negocios rechazan el proyecto. Aclaró que la oposición no es de ahora, sino que inició desde que se empezó a rumorar sobre los planes que tenía el Municipio para este sector.

Andrés Burgos, uno de los comerciantes que firmó la carta de oposición, agregó que este tipo de obras lo que hacen es “enterrar a los negocios”.



Aquí cada quien opina lo que le sale del......(completen la frase a su juicio) :ohno: desgracia de gente!

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Soy el único al que no le convence el diseño final del Parque? y que lo prefería como estaba en el proyecto original? (sobre todo por esas lagunitas)

Según todos los artículos que han publicado, el parque también irá en los que hoy es la Base Aérea (se habla de terrenos de las Fuerzas Armadas, ¿cuál otro puede ser, sino ese?), por lo tanto, e hipotéticamente si colinadría con la avenida de la Prensa, aunque en una zona de poco menos de una cuadra. Por el lado de la 10 de agosto el parque si colindará con esa arteria en la zona que hoy es el Club de Golf de la FAE...

Por otra parte, alguna vez, hace poco, leí que se pretende hacer una calle que vaya por detrás de las casas que colindan con los terrenos del aeropuerto, para que no estén unidas al parque como pasa ahora (justo lo que Nexo dice de la ampliación de la Amazonas); así que esa sería la calle sobre la que seguramente se levantarán los edificios de la nueva zona que tiene proyectada el Municipio...

Según todos los artículos que han publicado, el parque también irá en los que hoy es la Base Aérea (se habla de terrenos de las Fuerzas Armadas, ¿cuál otro puede ser, sino ese?), por lo tanto, e hipotéticamente si colinadría con la avenida de la Prensa, aunque en una zona de poco menos de una cuadra. Por el lado de la 10 de agosto el parque si colindará con esa arteria en la zona que hoy es el Club de Golf de la FAE...

Por otra parte, alguna vez, hace poco, leí que se pretende hacer una calle que vaya por detrás de las casas que colindan con los terrenos del aeropuerto, para que no estén unidas al parque como pasa ahora (justo lo que Nexo dice de la ampliación de la Amazonas); así que esa sería la calle sobre la que seguramente se levantarán los edificios de la nueva zona que tiene proyectada el Municipio...

Exactly!!!

Medio millón de personas se beneficiarán con el Parque de la Ciudad

http://img819.imageshack.us/img819/2883/ruedadeprensaparquedela.jpg

Cómo será el parque que se emplazará en el actual aeropuerto Mariscal Sucre, cuáles serán sus usos, qué componentes y equipamientos tendrá, y cómo se visualiza el futuro de toda su zona de influencia. Todo ello informó a la ciudad el alcalde Augusto Barrera durante una presentación que revela cómo será este gran espacio verde que beneficiará a medio millón de habitantes del norte de la ciudad.

Las obras de configuración del parque empezarán en octubre y se ejecutarán por fases. Al respecto, el alcalde señaló que el Central Park de New York se consolidó en 20 años y hasta ahora continúa en un constante proceso de remozamiento. Un proceso similar seguirá el parque de la ciudad, pero aclaró que la consolidación del área verde se logrará en un lapso de 2 a 3 años. Cada equipamiento tendrá su propio presupuesto, por ejemplo la Estación del Metro costará alrededor de 35 millones y la red vial unos 15 millones.

Barrera recalcó además que de ninguna manera se emplazarán edificaciones gubernamentales o habitacionales en el parque de la ciudad, que formará parte de la red de centralidades verdes de la urbe en la que están El Ejido, La Alameda, La Carolina, el Parque Metropolitano de Bellavista, entre otros.
El parque contará con equipamiento específico como el Centro de Convenciones que se instalará en la actual infraestructura del terminal de pasajeros, una arena de espectáculos que tendrá capacidad para 30 000 o 50 000 personas, la implantación del nuevo colegio Benalcázar que será una nueva institución del siglo XXI, el Circo Social, un paseo de interpretación histórica, un acuario que contendrá especies de la cuenca del río Amazonas, así como humedales con sus respectivas quebradas y espejos de agua.
Los equipamientos estarán separados. Por ejemplo, se destinará un espacio para competencias porque en los últimos 5 años éstas se han triplicado en la ciudad y anualmente se desarrollan 106 eventos de este tipo. También se construirán ciclovías de hasta 40 km y espacios separados para aquellos que trotan o caminan. También se instalará un polideportivo, canchas, equipamiento para bomberos y estación para helicópteros. El 89% del área del parque será verde.
A las 127 hectáreas se agregaron 5 más compuestas por un terreno perteneciente a la FAE que está cerca del terminal de pasajeros y otro de propiedad de Transportes Aéreos Orientales. Además, las avenidas Amazonas y Real Audiencia se extenderán para consolidar la vía perimetral del parque. En cuanto a movilidad, se priorizará la conexión transversal, es decir entre el este y el oeste, uniendo la avenida Isaac Albéniz con la avenida Florida, se extenderá la Fernández Salvador y se habilitará a plenitud la avenida Luis Tufiño.
Próximamente se presentará el plan especial de la zona de influencia del futuro parque, que se enfocará hacia la potenciación de los servicios básicos, vialidad, densificación de la ciudad y altura de edificaciones. En este contexto, los barrios Rumiñahui, Kennedy, La Ofelia, Cotocollao, entre otros, experimentarán grandes trasformaciones.
Ernesto Bilbao, ganador del concurso de diseño del nuevo parque en el 2008, indicó que tomará 20 años consolidarse totalmente este espacio porque trasformar la infraestructura de un aeropuerto a un parque y ecosistemas es muy complejo. Incluso, la vegetación sugerida para los humedales y los distintos usos de áreas verdes tomará algún tiempo. Además se deben considerar las estructuras financieras y administrativas de la municipalidad para que se vayan ejecutando los equipamientos a lo largo del tiempo.
Sin embargo, las primeras zonas que la gente podrá usar apenas el aeropuerto se vaya en octubre serán el campo de golf que pertenecía a la FAE y otras áreas verdes que ya poseen los terrenos del actual Mariscal Sucre. Por lo pronto, en ciertos sitios se sembrarán especies nativas.
Ciertas áreas como la estación del metro y el centro de convenciones serán confinadas para el inicio de los trabajos. La zona en donde se construirá la estación del metro se acordonará y desde este punto partirá una de las tuneladoras del futuro proyecto de movilidad. El resto del espacio del parque, entre 70 y 80 hectáreas, la gente lo podrá utilizar para deporte y uso recreativo pasivo. Las 30 hectáreas del área de golf tendrán otros usos deportivos y recreativos, finalizó Bilbao
La eliminación de los pasivos ambientales como el retiro de hangares y tanques de combustible, comenzará inmediatamente salga el actual aeropuerto con el apoyo de empresas públicas y privadas.

Ordenanza Metropolitana No. 3535
El Concejo Metropolitano en agosto 9 de 2004 expidió la Ordenanza No. 3535 que rige el uso y destino de los terrenos ocupados por el Aeropuerto Mariscal Sucre. Estos terrenos servirán para un parque de la ciudad, en el que se aprovechará la infraestructura construida para un Centro de Convenciones.

Integración parcelaria
Se integran parcelariamente los 77 lotes de terreno de propiedad del Municipio ubicados en donde opera actualmente el aeropuerto en un solo lote de terreno, para el desarrollo del Parque de la Ciudad y fraccionamiento del área en donde se desarrollará el Centro de Convenciones.
Mediante levantamiento topográfico de julio 2012 y localización exacta de las coordenadas, se verificó el área del terreno de propiedad municipal (127,4 ha). Coadyuva a la adquisición de los lotes de terreno públicos y privados que se requieran incorporar a la propiedad municipal para el desarrollo del Proyecto del Parque de la Ciudad (TAO, FAE, aprox. 5 hectáreas más).

Ecología y conectividad
El Parque de la Ciudad constituye uno de los proyectos estratégicos para el cambio de la estructura urbana de la capital del país, que convertirá a Quito en una ciudad compacta y poli-céntrica, física y socialmente diversa, funcional y ambientalmente sustentable.
El parque permite además fortalecer el Sistema Distrital de Centralidades con equipamientos y servicios de recreación, deporte, cultura y convivencia ciudadana, así como completar la Red Distrital de Espacios Públicos y Áreas Verdes y conectividad con alto impacto en la calidad de vida de la comunidad, el paisaje y los ecosistemas urbanos.

http://www.noticiasquito.gob.ec/Noticias/news_user_view/medio_millon_de_personas_se_beneficiaran_con_el_parque_de_la_ciudad--7041

http://www.noticiasquito.gob.ec/modules/umFileManager/pndata/fotos_alcalde/parquelaciudad_11314.jpg

http://www.noticiasquito.gob.ec/modules/umFileManager/pndata/fotos_alcalde/parquelaciudad2_11315.jpg

http://www.noticiasquito.gob.ec/modules/umFileManager/pndata/fotos_alcalde/parquedelaciudad6_11313.jpg

Creo que Juan Paulo debería unir este thread con este otro (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=781684), para que así haya una buena secuencia cronológica del parque, desde las varias propuestas que se presentaron en 2008...

Creo que Juan Paulo debería unir este thread con este otro (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=781684), para que así haya una buena secuencia cronológica del parque, desde las varias propuestas que se presentaron en 2008...

APOYO 100000000% LA MOCIÓN

Unidad... Continuidad...Cronología...Urbanismo...Proposiciones...etc,etc...

Parque desplazará a campo de golf

El campo de golf de las Fuerzas Armadas que está en la parte suroriental del Mariscal Sucre de Quito será la primera zona verde que se abrirá al público en octubre próximo, una vez que la Terminal se traslade a Tababela.

Se trata de aproximadamente 30 de las 117 hectáreas de espacios verdes y recreacionales contemplados en el proyecto Parque de la Ciudad, que la semana anterior ratificó el pleno del Concejo y cuya construcción definitiva se prevé oficialmente para 2014.

El retiro de hangares y tanques de combustible, también será una prioridad cuando terminen las operaciones del actual aeropuerto.
En total, la iniciativa contempla que el 89% de las 132,6 hectáreas del parque será verde. Esa es la dimensión definitiva una vez que se incorporarán 5 hectáreas expropiadas a la Dirección de Aviación Civil.

Bajo análisis

Ernesto Bilbao diseñó este proyecto, que en noviembre de 2008 ganara un concurso internacional convocado por la administración del alcalde Paco Moncayo.

Tres años y ochos meses después, en su actual calidad de responsable del ‘Plan Masa o de Ejecución’, este profesional quiteño declaró que: “estamos definiendo el uso de las zonas más importantes del parque en términos de equipamiento, zonas verdes, zonas naturales y de las vías. Sobre esta base a su vez se definirán intervenciones del parque a futuro”.

Primeras cifras

A menos de una semana de la resolución de luz verde a esta iniciativa, aún no se conoce la cifra exacta de inversiones. El Municipio únicamente ha confirmado oficialmente que hay un presupuesto “tentantivo” de 130 millones de dólares para un Centro de Convenciones, 35 millones para una de las estaciones del Metro en la cabecera sur y 15 millones para construir tres vías transversales oriente-occidente, con amplios paseos peatonales en las avenidas Isaac Albéniz, Florida, Fernández Salvador y Luis Tufiño.

Reordenamiento del entorno

El acalde, Augusto Barrera, dijo que esta obra beneficiará a por lo menos 500 mil personas y ofreció presentar un plan especial para mejorar vías y servicios básicos de La Rumiñahui, Kennedy, La Ofelia, Cotocollao, y otros barrios cercanos al actual aeropuerto.

Por ahora la concejala presidenta de la Comisión de Suelo, Elizabeth Cabezas indicó que la Secretaria de Ordenamiento Territorial elabora una sugerencia técnica para que se apruebe una Ordenanza con nuevos límites de altura edificios y facilidades para la “integración parcelaria”, es decir unificar varias propiedades.


No habrá edificios gubernamentales

El alcalde Augusto Barrera descartó la construcción de edificios gubernamentales en el parque de la ciudad. Esta posibilidad la planteó en mayo del 2011 el presidente Rafael Correa en su cadena sabatina 220. La Agencia Andes reportó este anuncio de la siguiente manera: “En la plataforma 6: en el sector del Aeropuerto se ubicará el Ministerio Coordinador de Sectores Estratégicos y las secretarías. Con esta estructura Correa manifestó que se transformará la capital, y que esta infraestructura se replicará a nivel nacional”.

Ante esto, Barrera sostuvo que “no vamos a hacer ni vivienda de interés social, no van edificios, toda esa cantidad enorme de rumores de las gentes desocupadas que he oído no va ninguna de esas”.

Carácterísticas
Así será el nuevo aeropuerto

Área verde a consolidarse en dos o tres años

Centro de Convenciones se instalará en la actual terminal de pasajeros.

Arena de espectáculos para más de 30 mil personas

Nuevo Colegio Benalcazar en la cabecera sur

Paseo de interpretación histórica

Acuario con especies amazónicas

Humedales con quebradas y espejos de agua.

156 kilómetros de rutas de bicicletas, caminatas y trote

Polideportivo con canchas

Estaciones de bomberos y helicópteros

Recuperación de dos humedales y construcción de un reservorio

Zonas que se confinarán para que la vegetación se consolide

Tome Nota

Se cercará las áreas de la actual cabecera sur y terminal de pasajeros para construir la estación del metro y el centro de convenciones.

Información Diario La Hora (http://www.lahora.com.ec/index.php/noticias/show/1101363191/-1/Parque_desplazar%C3%A1_a_campo_de_golf.html#.UAbWRaCIgzR)

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http://i.imgur.com/DzV3l.png

http://i.imgur.com/ZwTHq.png

http://i.imgur.com/mO1Vu.png

http://i.imgur.com/5Wlt1.png

http://i.imgur.com/YIXMx.png

Documento PDF con más información de la actualización del proyecto (http://www.lahora.com.ec/frontEnd/images/objetos/presentacparque_1.pdf)

Parque desplazará a campo de golf

http://img217.imageshack.us/img217/2940/parquey.jpg

Miércoles, 18 de Julio de 2012

Maqueta. Esta imagen muestra uno de los ambientes que se han planeado para el parque de la ciudad.
El campo de golf de las Fuerzas Armadas que está en la parte suroriental del Mariscal Sucre de Quito será la primera zona verde que se abrirá al público en octubre próximo, una vez que la Terminal se traslade a Tababela.

Se trata de aproximadamente 30 de las 117 hectáreas de espacios verdes y recreacionales contemplados en el proyecto Parque de la Ciudad, que la semana anterior ratificó el pleno del Concejo y cuya construcción definitiva se prevé oficialmente para 2014.

El retiro de hangares y tanques de combustible, también será una prioridad cuando terminen las operaciones del actual aeropuerto.
En total, la iniciativa contempla que el 89% de las 132,6 hectáreas del parque será verde. Esa es la dimensión definitiva una vez que se incorporarán 5 hectáreas expropiadas a la Dirección de Aviación Civil.

Bajo análisis

Ernesto Bilbao diseñó este proyecto, que en noviembre de 2008 ganara un concurso internacional convocado por la administración del alcalde Paco Moncayo.

Tres años y ochos meses después, en su actual calidad de responsable del ‘Plan Masa o de Ejecución’, este profesional quiteño declaró que: “estamos definiendo el uso de las zonas más importantes del parque en términos de equipamiento, zonas verdes, zonas naturales y de las vías. Sobre esta base a su vez se definirán intervenciones del parque a futuro”.

Primeras cifras

A menos de una semana de la resolución de luz verde a esta iniciativa, aún no se conoce la cifra exacta de inversiones. El Municipio únicamente ha confirmado oficialmente que hay un presupuesto “tentantivo” de 130 millones de dólares para un Centro de Convenciones, 35 millones para una de las estaciones del Metro en la cabecera sur y 15 millones para construir tres vías transversales oriente-occidente, con amplios paseos peatonales en las avenidas Isaac Albéniz, Florida, Fernández Salvador y Luis Tufiño.

Reordenamiento del entorno

El acalde, Augusto Barrera, dijo que esta obra beneficiará a por lo menos 500 mil personas y ofreció presentar un plan especial para mejorar vías y servicios básicos de La Rumiñahui, Kennedy, La Ofelia, Cotocollao, y otros barrios cercanos al actual aeropuerto.

Por ahora la concejala presidenta de la Comisión de Suelo, Elizabeth Cabezas indicó que la Secretaria de Ordenamiento Territorial elabora una sugerencia técnica para que se apruebe una Ordenanza con nuevos límites de altura edificios y facilidades para la “integración parcelaria”, es decir unificar varias propiedades.


No habrá edificios gubernamentales

El alcalde Augusto Barrera descartó la construcción de edificios gubernamentales en el parque de la ciudad. Esta posibilidad la planteó en mayo del 2011 el presidente Rafael Correa en su cadena sabatina 220. La Agencia Andes reportó este anuncio de la siguiente manera: “En la plataforma 6: en el sector del Aeropuerto se ubicará el Ministerio Coordinador de Sectores Estratégicos y las secretarías. Con esta estructura Correa manifestó que se transformará la capital, y que esta infraestructura se replicará a nivel nacional”.

Ante esto, Barrera sostuvo que “no vamos a hacer ni vivienda de interés social, no van edificios, toda esa cantidad enorme de rumores de las gentes desocupadas que he oído no va ninguna de esas”.

http://www.lahora.com.ec/index.php/noticias/show/1101363191/-1/Parque_desplazar%C3%A1_a_campo_de_golf.html#.UAcMYmHQxek

Ese parque va a quedar hermoso, lastima se coman la parte sur y norte con el colegio y la estacion del metro., sería hermoso en la parte su, ver el parque como la Carolina, en vez de ver la estación.

El diseño me fascina. ya quiero verlo terminado! Algo que no me cuadra.. leo los artículos sobre la obra y unos dicen que empiezan al día sig que abre tababela, otros que en 2014.. que mismo

^^
Creo que el diario cometió un error en ese dato , las obras empiezan en cuanto el aeropuerto salga en Octubre , ten en cuenta que para esas fechas ya estaría la licitación del metro , y se supone que en Noviembre empiezan con las obras .

En la nota también dicen que las primeras hectáreas (30), de áreas verdes que se abrirán al público serán las del actual campo de golf de la FAE . (fotos)

http://img803.imageshack.us/img803/8066/597061233272012.jpg

http://farm4.staticflickr.com/3526/4008979371_5a01c63677_z.jpg

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En todo caso , revisa este PDF , ahí está la cronología a seguir una vez salga el aeropuerto , el parque se consolidará como zona verde en 3/4 años .

Documento PDF actualización del proyecto (http://www.lahora.com.ec/frontEnd/images/objetos/presentacparque_1.pdf)

Poco a poco nuestro Quito se esta combirtiendo en una verdadera metropolis....tantos proyectos que se lee, un mega parque, el metro y el nuevo sistema integrado de transporte publico, el aseo con los contenedores, los proyectos urbanisticos, wao.....creo que podremos disfrutar de El Quito que realmente queremos en 5 años.....

Sus ideas las plasmó en el parque del lago

http://img98.imageshack.us/img98/8391/ernestobilbao.jpg

Lo plano no cabe en su concepción del mundo, las ideas y los diseños deben superar esa dimensión, siempre integrando el componente verde, el de la naturaleza.

Ernesto Xavier Bilbao Paredes descubrió en las aulas del Colegio San Gabriel su afinidad por la arquitectura. En las clases de dibujo técnico, mientras sus compañeros trazaban las líneas rectas para dar forma a las figuras geométricas, él ya diseñaba maquetas de edificios. Así empezó a amasar su profesión de arquitecto.

Su niñez transcurrió en el sector del parque La Carolina, cerca del Colegio Benalcázar, quizá desde allí forjó su apego por los espacios verdes, que le llevó a diseñar el proyecto del parque del lago, que se construirá sobre el predio donde hoy funciona el aeropuerto Mariscal Sucre.

Este arquitecto quiteño, de 39 años, no sabe desde cuándo es hincha de la Liga de Quito, pero está seguro de que el uso del recurso agua en su proyecto, le permitirá a la ciudad tener un espacio diferente, amigable y atractivo. “Revitalizará a la urbe”.

En el 2008 estudiaba una maestría en Rice University, en Houston, y el Municipio de Quito convocó a un concurso internacional para diseñar el parque. Bilbao, hijo de un militar, se alió con su compañero Robert Sproull para elaborar la propuesta.

El proyecto estuvo listo en seis meses. El concepto del paisajismo y regeneración urbana en la arquitectura es el que más se desarrolla. “Por esa razón, le apostamos a este diseño muy apegado al sentido ecológico”.

Por las condiciones climáticas y la ubicación del predio, Bilbao y Sproull tomaron como eje la recuperación de los espacios naturales. En el parque habrá divisiones de humedales, quebradas, bosques, una zona de cultivos para la investigación y lagunas.

El parque del lago es el proyecto que ocupa la mayor parte del tiempo del arquitecto quiteño. No se descuida de enterarse de otros concursos, porque siempre quiere estar creando. También es profesor. Su primer trabajo lo cumplió en la universidad donde obtuvo el primer título superior, la San Francisco de Quito.

En el ámbito de la cátedra se abrió camino como asistente de la materia de Principios y Fundamentos de Arquitectura. Actualmente, es profesor de análisis y teoría en la Universidad Católica y dirige tesis de grado.

Karen Román y Andrea Yépez fueron sus alumnas. Ellas lo describen como un innovador, explorador, dedicado y minucioso. Otra de sus características es el trabajo en equipo. Yépez, quien ahora comparte la oficina con él, sabe que a Bilbao le gustan que quienes le rodean aporten con ideas y sepan argumentar.

El conceptor del parque del lago es el tercero de cuatro hijos. Reconoce que estudió arquitectura por la influencia de su padre, quien se considera un arquitecto frustrado. Es muy pegado a su familia. Ana Lucía Báez ya lleva 13 años de matrimonio con Ernesto. “Comparte mucho con nuestros hijos (de dos y siete años). Aunque hoy está muy ocupado, se da tiempo para ir con ellos a la piscina, al parque y al cine”.

Bilbao ha recibido reconocimientos nacionales e internacionales a su labor como arquitecto. Su tesis de grado le dio más que el título, lo hizo merecedor de la Medalla de Oro en la XI Bienal Panamericana del Ecuador, en 1998. El tema: definición de la noción de límite. Para ello, propuso la construcción de un hotel en el límite oriental del Parque Metropolitano. La idea era aprovechar el espacio para delimitar áreas físicas diferentes.

En el 2006, alcanzó la Mención de Honor en el concurso para el equipamiento del Parque Paraíso de Cuenca. Este último proyecto lo trabajó con Jaime López y María de los Ángeles Espinosa. Hasta ahora no se lo ha ejecutado.

Junto con sus colegas y amigos Fernando Bucheli y Carolina Hidalgo, en el 2010, obtuvo el Primer Lugar en el Concurso de Vivienda Social, que se construirá en San Francisco de Huarcay, en el sur de Quito.

La característica del proyecto es generar hábitats productivos. Es decir, junto a las casas se levantarán huertos donde los dueños del inmueble podrán producir. “Es interesante trabajar con Ernesto, porque siempre tiene ideas nuevas”, asegura Bucheli. Ellos tienen una amistad de más de 10 años.

Bilbao también tiene su faceta como deportista. En su época de colegial se dedicó mucho a la natación y pisó el gramado de algunas canchas de fútbol. En los últimos meses dio el salto a la arena y ahora practica tenis.

No oculta su emoción cuando habla de Quito, no la cambiará con otra ciudad para vivir. Por esa razón reconoce que es un orgullo ser parte de la transformación que experimentará la capital con el nuevo parque del norte.

Ernesto Bilbao
Su experiencia.
Es arquitecto de la universidad San Francisco. Su diseño ganó el concurso internacional para el parque del lago de Quito.

Su punto de vista.
El diseño del parque es la consolidación de una estrategia de recuperación ecológica no una aproximación formal.

http://www.elcomercio.com.ec/quito/ideas-plasmo-parque-lago_0_742125927.html

buena tarde.....quebradas....para que .....no ven que esos lugares podrian convertirse en guarida de choros.......para mi....estan demas esas quebradas........

Según la distribución que apareció hoy en el diario El Comercio, que coincide con algunas que he visto en éste thread, me parece que se debería dar mayor preferencia a las áreas boscosas más que a las llamadas praderas, ya que está visto que éstas se transforman rápidamente en lugares donde se instalan puestos de comida, cuando el parque no debería ser para eso, si uno observa el parque metropolitano, porcentualmente las áreas de pradera son mucho menores que las áreas boscosas, Quito necesita árboles, el alcalde deforestador que tenemos eliminó muchos árboles de la zona de la NNUU, deberían colocarse más árboles en el parque del aeropuerto y no tantas praderas, los árboles son los pulmones de la ciudad.

7QkN6sVYPm0

Creo que Juan Paulo debería unir este thread con este otro (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=781684), para que así haya una buena secuencia cronológica del parque, desde las varias propuestas que se presentaron en 2008...

este otro??:lol:

En 400 hectáreas se busca levantar el nuevo Quito

http://i.hoy.ec/wp-content/uploads/2012/08/20120805193940.gif

Con la salida del aeropuerto se edificarían 2,5 millones de metros cuadrados

Lo primero que se transformará con el cese de operaciones será el crecimiento en altura de las construcciones

Después de la definición del proyecto de un parque para el terreno del actual aeropuerto Mariscal Sucre, el Municipio planifica el redesarrollo urbano de las inmediaciones del sector. Para el Colegio de Arquitectos de Pichincha, en esta zona se debería construir el nuevo Quito.

Alberto Andino, presidente del Colegio de Arquitectos, señaló que lo importante en la zona del actual Mariscal Sucre son las 400 ha que rodean a las 132 ha del terreno en el que se construirá el nuevo Parque de la Ciudad.

"De acuerdo con nuestros estudios -dijo Andino- en esas 400 ha se pueden edificar aproximadamente 2,5 millones de metros cuadrados de construcción, pero este crecimiento debe realizarse de manera planificada".

Actualmente, el Municipio se encuentra en el proceso de planificación del redesarrollo urbano en las inmediaciones del aeropuerto. Según Bárbara Scholz, de la Secretaría de Territorio Hábitat y Vivienda, el traslado del aeropuerto es la oportunidad para impulsar la intensificación de usos y ocupación del suelo.

Dentro del Plan de Ordenamiento Territorial de Quito se establece que la ciudad no puede seguir creciendo longitudinalmente. Por eso, la idea del redesarrollo, según la Secretaría de Territorio, significa la transformación de áreas urbanas ya consolidadas.

Dentro de estas zonas están las inmediaciones del Mariscal Sucre en donde habitan cerca de 400 mil personas. En el polígono comprendido entre las av. Seis de Diciembre y la Mariscal Sucre, existen 63 mil viviendas.

Para Scholz, en esta zona se creará una nueva centralidad que evite la concentración de las actividades públicas y comerciales en el denominado hipercentro (desde La Y hasta la Villa Flora).

De acuerdo con Hérmel Flores, presidente de la Cámara de la Construcción de Pichincha, lo primero que se transformará en los sectores inmediatos al aeropuerto es el crecimiento en altura de las edificaciones, lo que aumentará la plusvalía de los bienes y terrenos.

Por el cono de aproximación de aterrizaje y despegue, barrios como El Labrador, La Florida y la Kennedy no pueden construir edificaciones que sobrepasen los cuatro pisos.

El Colegio de Arquitectos ha planteado al Municipio la necesidad de que el control del crecimiento de las edificaciones se lo realice a través de una captura de plusvalía.

Esta captura significa que la diferencia de precios entre el suelo actual y el suelo futuro no debe ser solo beneficio del dueño de la propiedad, sino compartida con el Municipio. La sugerencia del colegio es que el 70% vaya al Cabildo para que este presupuesto se invierta en obras de infraestructura.

Sobre el tema, la Secretaría de Territorio no define todavía cómo se normará el crecimiento y el control de precios de suelo. Sin embargo, en el Cootad se incorpora el reparto equitativo de cargas y beneficios entre el Municipio y el dueño de la propiedad como instrumento para generar equidad en el desarrollo urbano.

Hasta el momento, el Municipio avanza en la modelación urbanística de diferentes escenarios con el cambio de la normativa para las edificaciones y, además, el impacto en el mercado, con las diferentes variantes para el precio del suelo.

Según Andino, la transformación del sector no debe ser solo en la posibilidad de intensificar el uso del suelo, sino también en la de vaciar espacios en los que se habilite el espacio público.

Un ejemplo del crecimiento espontáneo, para el Colegio de Arquitectos, es el sector de la República de El Salvador, en el norte de Quito. "En donde había casas - dijo Andino- se levantaron edificios, y lo que existe hoy es un bosque de edificios sin ninguna estética ni espacio público".

Debido al estado de planificación en el que se encuentra el proyecto de los alrededores del actual aeropuerto, no se conoce de proyectos inmobiliarios. Para Flores, la transformación dependerá de lo que el Municipio norme mediante ordenanza. (DAR)

El proyecto

El control de la especulación

Para Fernando Carrión, urbanista, el Municipio debe iniciar por la definición de medidas que impidan que en el sector se dé un proceso de especulación en el que cada propietario ponga el precio que quiera a su terreno o bien. Con ello coincide Alberto Andino. Para él, lo primero que se dará es un proceso especulativo con la compra de casas para construir o vender una vez que el Municipio elimine la ordenanza que establece un límite para la construcción en altura del sector.

Se requiere más planificación

Según el Colegio de Arquitectos, en Quito se ejecutan grandes proyectos. Sin embargo, se los está realizando sin una planificación integral. "El Municipio cree -dijo Andino- que planificar es solo establecer zonificaciones y normar alturas". Por ejemplo, como parte de la consolidación de centralidades, el Biess ejecutará el proyecto de Ciudad Victoria en el sector de Cotocollao, donde se construirán 1 800 soluciones habitacionales. Sin embargo, no existe una planificación con este proyecto. Además, Andino señaló que haber diseñado el Parque de la Ciudad antes del desarrollo urbano del sector fue un error, porque el mismo desarrollo modificará el uso del parque.

La influencia del parque

Para Hérmel Flores, la construcción de los tres ejes viales que conectarán el oeste con el este de la ciudad y la estación del Metro, prevista para el 2015, mejorarán la movilidad y volverán más atractivo vivir en esta zona. Además, el traslado de una unidad educativa aumentará el flujo de personas. Para el Municipio, la creación de esta nueva centralidad significará el cambio en la estructura monocéntrica de la ciudad, que concentra todas las actividades en el centro. Además, cubre el déficit de espacios culturales de la zona norte de la ciudad.

En 400 hectáreas se busca levantar el nuevo Quito | Diario Hoy (http://www.hoy.com.ec/noticias-ecuador/en-400-hectareas-se-busca-levantar-el-nuevo-quito-558073.html)

El afan de controlar la forma que se desarrolla la ciudad al punto de querer "capturar" la plusvalía me parece algo hasta insultante. Me parece que a ratos los señores del Colegio de Arquitectos deberían observar como se desarrollan las obras en otras latitudes. Se establecen ciertas normas como retiros desde el límite de la propiedad, altura del terreno, parqueaderos, accesos, pero luego de eso la libertad del constructor es lo único que queda, si vemos en Metropolis más avanzadas los "bosques de edificios" son la norma, con la diferencia de que no son de 16 pisos, sino de 70. Me pregunto que esperaba la persona que escribió "un bosque de edificios sin ninguna estética ni espacio público" me parece que el sector se desarrolló de forma interesante, qué alternativa planteará el señor.

está coool.. pero habrá zona para fumadores?

:nocrook:está coool.. pero habrá zona para fumadores?

El Centro de Convenciones Marsical Sucre
Proxima joya arquitectonica de Quito

http://www.abordo.com.ec/abordo/Pagina.aspx?idEdicion=11&pagina=146

http://www.abordo.com.ec/abordo/pagina.aspx?pagina=147&edicion=90

(ahora se va a llamar cdc mitad del mundo creo...)

El Centro de Convenciones Marsical Sucre
Proxima joya arquitectonica de Quito

http://www.abordo.com.ec/abordo/Pagina.aspx?idEdicion=11&pagina=146

http://www.abordo.com.ec/abordo/pagina.aspx?pagina=147&edicion=90

(ahora se va a llamar cdc mitad del mundo creo...)

Jajaja ironías de la vida... el nuevo aeropuerto terminó llamándose Mariscal Sucre y las instalaciones del antiguo se convierten en el Centro de Convenciones Mitad del Mundo....jajajajja

Por lo menos quedo en nombre mitad del mundo en alguna parte .. me gustaba mucho el nombre..

Jajaja ironías de la vida... el nuevo aeropuerto terminó llamándose Mariscal Sucre y las instalaciones del antiguo se convierten en el Centro de Convenciones Mitad del Mundo....jajajajja

Jajajaja, eso parece a propósito, saquémosle pica con el nombre :P

Zona del actual aeropuerto tendrá un plan especial
En el Centro de Arte Contemporáneo, el alcalde Augusto Barrera y la coordinadora de proyectos de la secretaría de Ordenamiento Territorial Hábitat y Vivienda, Bárbara Scholz, realizaron la presentación del plan Especial Bicentenario, consolidación del parque de la ciudad en los terrenos del actual aeropuerto Mariscal Sucre y el desarrollo de la zona aledaña. El objetivo es construir nuevas edificaciones de hasta 30 pisos una vez que se retire el terminal aéreo.

Información completa en:

http://www.noticiasquito.gob.ec/Noticias/news_user_view/zona_del_actual_aeropuerto_tendra_un_plan_especial--7870

Lo único malo que veo de lo bien planificado que está el tema en esa zona, es que el municipio no ha caído en cuenta que las constructoras pueden aprovechar este espacio para hacer una burbuja al crear departamentos de 25 a 50 mts cuadrados a precios ridículos como 5 mil el metro (en algunas zonas ya existen precios de 2.500 a 3.000 así que no es absurda la cifra que presento). A mi sí me gustaría que exista una ordenanza que impida que un depto se maneje con dimensiones inferiores a los 100 mts cuadrados porque ahí tendremos conventillos caros. Lo digo porque hace no mucho ya vi lugares que se promocionaban desde 80...

Lo único malo que veo de lo bien planificado que está el tema en esa zona, es que el municipio no ha caído en cuenta que las constructoras pueden aprovechar este espacio para hacer una burbuja al crear departamentos de 25 a 50 mts cuadrados a precios ridículos como 5 mil el metro (en algunas zonas ya existen precios de 2.500 a 3.000 así que no es absurda la cifra que presento). A mi sí me gustaría que exista una ordenanza que impida que un depto se maneje con dimensiones inferiores a los 100 mts cuadrados porque ahí tendremos conventillos caros. Lo digo porque hace no mucho ya vi lugares que se promocionaban desde 80...

Hola Maiden

Lo que tiene que regular fuertemente el Municipio, es los retiros y espacios verdes de cada edificio. Porque si deja que los constructores los hagan uno junto a otro, de repente vas a tener edificios de 20 pisos pegados entre si. Ahí lo mejor es exigir que alrededor de cada edificio alto, dejes una amplia área verde.

Lo otro, creo que los precios si seguirán subiendo, quien sabe si hasta 5 mil el metro cuadrado, pero lo que lo está empujando no es los espacios disponibles para construcción en Quito, sino la gran cantidad de créditos que está otorgando el BIESS. Le toca al BIESS chequear claramente si las cosas se le están yendo de control en algún rato.

Y lo de los pequeños departamentos, bueno eso es una tendencia de las ciudades conforme crecen. Mucha gente prefiere un depar pequeño en un buen edificio con buenas áreas comunales (gimnasio, jardines, sauna,etc.) en una zona bien ubicada tipo Carolina, que una casota grande de tres pisos sin ninguna de esas funcionalidades en un lugar distante.

slds

Discrepo totalmente contigo. El encierro que ocasiona un mini departamento tiene repercusiones muy graves sobre la psiquis de las personas. Si el municipio no pone límites a las construcciones que se van achicando cada vez más, vamos a terminar como Tokio con departamentos de 18 metros cuadrados. Acá en Quito el espacio sobra así que esa no es una limitación. Además que al achicar los metros, las constructoras se aseguran ganancias infames pues, cobran mucho más por menos espacio, inflando los precios en toda la ciudad y creando las burbujas que tienen ahora a Europa en la quiebra.

Discrepo totalmente contigo. El encierro que ocasiona un mini departamento tiene repercusiones muy graves sobre la psiquis de las personas. Si el municipio no pone límites a las construcciones que se van achicando cada vez más, vamos a terminar como Tokio con departamentos de 18 metros cuadrados. Acá en Quito el espacio sobra así que esa no es una limitación. Además que al achicar los metros, las constructoras se aseguran ganancias infames pues, cobran mucho más por menos espacio, inflando los precios en toda la ciudad y creando las burbujas que tienen ahora a Europa en la quiebra.

Yo concuerdo contigo es verdad que las cosas que Diamanda dice sobre las áreas comunes atrae,mas no el vivir un mini departamento, en Europa mucha gente vive en departamentos pequenhos por que el gas es bastante caro y calentar una casa en invierno seria carisimo ademas de los precios astronomicos de la burbuja. Igual que Maiden creo que el municipio debe controlar a las constructoras que solo buscan lucrar rápidamente.

http://i.imgur.com/zlbOe.png

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http://i.imgur.com/CxUcS.png

http://img812.imageshack.us/img812/3424/sueloaeropuerto.jpg

Gráficas del Plan Bicentenario .

Plan Especial Bicentenario (http://www.noticiasquito.gob.ec/modules/umFileManager/pndata/test/presentacion_plan_especial_bicentenario_12810.pdf)

Ojalá actualicen la última gráfica tomando en cuenta la platafroma gubernamental y la estación del subte que no se la ve ahí.

cambien de nombre este thread porque hoy el alcalde de quito hizo el anuncio oficial de que el parque en las instalaciones del antiguo mariscal sucre, se llamara BICENTENARIO

aqui mas sobre el parque, que por ahora es parque bicentenario:

http://www.noticiasquito.gob.ec/Noticias/news_user_view/parque_bicentenario_se_abre_en_abril--8295

http://www.noticiasquito.gob.ec/modules/umFileManager/pndata/test/rueda_de_prensa_aeropuerto_30_ene_2013_014_13501.jpg

aqui mas sobre el parque, que por ahora es parque bicentenario:

http://www.noticiasquito.gob.ec/Noticias/news_user_view/parque_bicentenario_se_abre_en_abril--8295

http://www.noticiasquito.gob.ec/modules/umFileManager/pndata/test/rueda_de_prensa_aeropuerto_30_ene_2013_014_13501.jpg

y porque por ahora??????

el municipio se ha referido al parque con diferentes nombres, primero Parque del Lago, hace como un ano Parque de la Ciudad, y ahora Parque Bicentenario. No creo que vuelva a cambiar de nombre, al menos hasta que lo inaguren.

asi que juan paulo si puedes cambiale a bicentenario mejor !

^^ Listo! :okay:

Sí, listo hasta cuando al mashi se le ocurra cambiar el nombre que le guste a él ...atentos! :lol:

¿Y qué tal si lo llamamos Parque del Lago de la Ciudad Bicentenario y lo que añadan más? Sería original :troll:

¿Y qué tal si lo llamamos Parque del Lago de la Ciudad Bicentenario y lo que añadan más? Sería original :troll:

te falto algo importante, debería ser así: Parque del Lago de La Ciudad Bicentenario del Distrito Metropolitano de Quito, Primer Patrimonio Cultural de la Humanidad. Como va a ser más grande que el de La Carolina , merece pues un nombre graaaaaaaandeeeeeee: D

Este parque sera el mejor parque que tendra el Ecuador... Se ve realmente hermoso.

Muy lindo proyecto.

¿Hay avances?

A mí se me hace que si el Parque de Samanes queda como se espera, ambos sean igual de buenos.

Muy lindo proyecto.

¿Hay avances?

Digamos que no puedes poner arboles en la mitad de la pista mientras sigan habiendo aviones ahi. Esta todo parado hasta el 19 que se cierra el aeropuerto. Ahora se trabaja en los pasivos ambientales.. Hay unos Foker F28 y unos 727 en el costado de la pista que se van a llevar asi como otros elementos.. De ahí se espera que en Abril se abra el primer tramo.. Si has estado en el Mariscal Sucre puedes ver que al lado opuesto del terminal hay bastantes arboles.. Esos corresponden al club de golf de la FAE que ya tiene areas verdes con arboles crecido y cesped bellisimo.. Solo se le va a poner camineras, adecuar iluminacion, baños y parqueos.. Por eso demora poco.. De ahi el resto es a largo plazo.. Tambien se va a trabajar enseguida en las cabeceras de la pista.. al norte con el colegio benalcazar (municipal) y al sur con la estacion del metro

les falto anhadir mitad del mundo tambien :troll:

Unas capturas del PDF que informa de las fases a cumplir una vez se cierre el aeropuerto . Parque Bicentenario PDF completo (http://www.noticiasquito.gob.ec/modules/umFileManager/pndata/test/presentacion_cierre_aims_v3_13503.pdf)

http://img51.imageshack.us/img51/7397/pbjmc1.png

http://img651.imageshack.us/img651/1254/pbjmc.png

http://img708.imageshack.us/img708/1783/pbjmc5.png

http://img545.imageshack.us/img545/1145/pbjmc2.png

http://img842.imageshack.us/img842/1517/pbjmc3.png

http://img855.imageshack.us/img855/9654/pbjmc7.png

http://img94.imageshack.us/img94/3325/pbjmc8.png

http://img541.imageshack.us/img541/6536/pbjmc9.png

http://img593.imageshack.us/img593/3489/pbjmc6.png

http://img217.imageshack.us/img217/6269/pbjmc10.png

http://sphotos-h.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/408401_10152478541440075_734121069_n.jpg

http://sphotos-a.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/528884_10152478569030075_1140252255_n.jpg

http://sphotos-b.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/45515_10152478580205075_1844607990_n.jpg

http://img845.imageshack.us/img845/8796/ruedadeprensaaeropuerto.jpg

http://www.noticiasquito.gob.ec/modules/umFileManager/pndata/test/untitled_3_13502.jpg

Buena info Jamc.

Maldito Barrera, maldito. Cada vez se tira ideas más malas, cada vez le daña más al parque. En serio? esos boulevares muertos sin nada como el de las NNUU es lo que piensa poner en el parque? llenarlo de edificios inútiles bancas, potreros y 0 naturaleza?
Es más los pocos árboles y agua que va a tener serán para 2020? 7 años para hacer un parque? mediocre inmundo.

Minimalismo y urbanismo de primer mundo no van muy de la mano con los árboles (además de la obvia aberración de Augustito hacia los árboles, como ya sabemos bien), solo uno que otro por aquí y por allá, porque a fin de cuentas, los espacios públicos son para las personas, no para la naturaleza. Además, ¡ya suficientes árboles existen en lo que era el Club de Golf de la FAE como para sembrar más! (sarcasmo)...

Ya hablando en serio, hay ideas, buenísimas dentro del proyecto del parque de Barrera (que por cierto lo de "Bicentenario" no es muy de mi agrado pero bueeeehhhh, es algo pasable). Pero otras en las que se jala las cuadras totalmente. Esperemos que la próxima administración revise un poco el "urbanismo barrerista de primer mundo" y haga algunos cambios...

hektor siempre haces aluciones al diseno "minimalista de primer mundo" y si que no entiendo a que te refieres puedes explicar? tal vez los disenos y el gusto del municipio son uno de las peores cosas que tiene (no digo que el anterior se salve) asi que no entiendo bien a que te refieres

Muy lindo proyecto.

¿Hay avances?

cuando dejarás de ser sarcástico¡¡¡¡¡¡¡ sabes muy bien que este parque todavía no existe porque todavía funciona ahí el aeropuerto, y no me salgas con que no lo sabías, todo esto me siga dando la idea de que eres algo regionalista o de plano eres muy envidioso

Minimalismo y urbanismo de primer mundo no van muy de la mano con los árboles (además de la obvia aberración de Augustito hacia los árboles, como ya sabemos bien), solo uno que otro por aquí y por allá, porque a fin de cuentas, los espacios públicos son para las personas, no para la naturaleza. Además, ¡ya suficientes árboles existen en lo que era el Club de Golf de la FAE como para sembrar más! (sarcasmo)...

Ya hablando en serio, hay ideas, buenísimas dentro del proyecto del parque de Barrera (que por cierto lo de "Bicentenario" no es muy de mi agrado pero bueeeehhhh, es algo pasable). Pero otras en las que se jala las cuadras totalmente. Esperemos que la próxima administración revise un poco el "urbanismo barrerista de primer mundo" y haga algunos cambios...

Yo sé que en este aspecto vos te tiras los pelos igual que yo, No sé qué es peor, que quieran inaugurar el parque en abril sin haber hecho nada, que los diseños cada vez contemplan más "bulevares", "salas de eventos" y pendejadas que sobran en la ciudad o...que les tome 7 años en poner árboles y uno que otro charco.
Me pregunto, quiere ponerle bicentenario, ahí tienes ya una idea para hacer un parque histórico, lleno de fuentes, estatuas, senderos y árboles, construcciones y zonas de conciertos. Un nombre basta para que un arquitecto sueñe en grande, es decir a mi se me vienen muchas ideas y jamás he pisado la facultad de arquitectura. Qué nos ofrece el tipo? paradas de buses con asientos a los que llama "bulevares". A estas alturas del partido me pregunto si el municipio tiene por lo menos un arquitecto, uno.

Maldito Barrera, maldito. Cada vez se tira ideas más malas, cada vez le daña más al parque. En serio? esos boulevares muertos sin nada como el de las NNUU es lo que piensa poner en el parque? llenarlo de edificios inútiles bancas, potreros y 0 naturaleza?
Es más los pocos árboles y agua que va a tener serán para 2020? 7 años para hacer un parque? mediocre inmundo.

Tienes idea de lo que cuesta recuperar un ecosistema y consolidar un área verde? El aeropuerto tiene humedales que se planea recuperar no es que se va a cavar un hueco, rellenar de concreto y poner agua. Si ese fuese el caso sería mucho tiempo pero es un proceso ambiental técnico. Los bulevares no me parecen malos.. debe haber buenos espacios para caminar y hay un 80% al menos de área verde. No puedes ser tan dramático.

Tienes idea de lo que cuesta recuperar un ecosistema y consolidar un área verde? El aeropuerto tiene humedales que se planea recuperar no es que se va a cavar un hueco, rellenar de concreto y poner agua. Si ese fuese el caso sería mucho tiempo pero es un proceso ambiental técnico. Los bulevares no me parecen malos.. debe haber buenos espacios para caminar y hay un 80% al menos de área verde. No puedes ser tan dramático.

¿Recuperar un ecosistema? ¿es en serio lo que estás diciendo? Qué hubo un derrame químico? petrolero? Chernobyl en el labrador? petroquimiconuclear? Cuando el Exxon Valdez embarró todo, les tomó menos de un año resolverlo. Hace 6 años hubo un derrame terrible cerca del Napo que fue solucionado en 6 meses. Dime, por favor coméntame, qué ecosistema es el que debemos recuperar en esa zona y de qué lo debemos recuperar? de plutonio? de arsénico?
El aeropuerto no tiene humedales, revisa en wikipedia qué es eso. La zona tiene un suelo que contiene agua, que es lo que creo que quisiste decir, porque hace mucho fue una laguna, pero así como aquella laguna desapareció, el que quieran hacer huecos para encontrar tierra mojada no justifica, de ninguna manera, 7 años y peor aún llamarlos humedales, pues no lo son.
El problema no es que existan bulevares, el problema es que esos no son bulevares, para empezar no tienen árboles y como has visto en el render y además por lo que has podido ver de la obra de ese payaso, son solo sillas y paradas de buses con alguna rama que él llama árbol.
Sobre tu opinión que el parque tiene 80% de áreas verdes, lo siento loco, te has comido entero la propaganda del Barrera, mira este mapa:

http://imageshack.us/a/img809/6269/pbjmc10.png

Ahora lo quiero que veas las áreas verdaderamente verdes las cuales he señalado en rojo:

http://imageshack.us/a/img255/2157/76263916.png

Bien, entonces: 1)no habías visto eso o 2) consideras al césped como área verde, algo que Barrera adora asumir.

hektor siempre haces aluciones al diseno "minimalista de primer mundo" y si que no entiendo a que te refieres puedes explicar? tal vez los disenos y el gusto del municipio son uno de las peores cosas que tiene (no digo que el anterior se salve) asi que no entiendo bien a que te refieres
^^
Me refiero a que el municipio se jacta de que toda su visión urbanística es de primer mundo, frase que el Alcalde usa una y otra vez en sus repetidos discursos de inauguración de obras para la comunidad en las que no aparecen más que dos o tres árboles en medio de extensas explanadas de piedra. Es decir: es lindo en San Francisco, ¡pero ya tenemos San Francisco!, no queremos lo mismo en cada proyecto de espacio público que la Alcaldía inaugura y explica todo como "estamos poniendo a Quito a la altura de las capitales del primer mundo"... Que me perdonen los urbanistas y arquitectos (que tengo muchos amigos que aplauden esta visión Barrerista y también la consideran de primer mundo), pero cada vez los espacios públicos tienen menos naturaleza y menos sombra, solo favorecen la "circulación" de las personas, pero se olvidan que vivimos en selvas de concreto que necesitan más que 10 arbolitos a una distancia de 10 metros cada uno, o de que no solo se necesitan edificios ecosustentables o con terrazas verdes porque lo primero si bien es importante, no le es un espacio de relax y descanso al ciudadano común, y lo segundo solo tienen acceso las personas que viven o trabajan en esos edificios con terrazas verdes...

Lo de "minimalismo" lo digo como sarcasmo, porque al parecer la idea de vanguardia y modernidad, muy estudiados y todo lo que quieran en el tema, parece que tiene que ver con ser minimalista al máximo con los árboles y jardines, pero si ser generosos con el concreto, el adoquín y crear espacios enormes pero libres de todo objeto donde solo se aprecia gris... Obvio deben haber sus excepciones, pero la mayoría de arquitectos tienen metido eso como vanguardia en la cabeza, especialmente los últimos que se me han ido para el extranjero, parece que por allá es toda una tendencia de moda olvidarse de la belleza de los parques llenos de flores y árboles frondosisimos por todas partes, que eso si es un espacio de verdadero relax (incluso de descanso visual) para el ciudadano de a pie...

Yo sé que en este aspecto vos te tiras los pelos igual que yo, No sé qué es peor, que quieran inaugurar el parque en abril sin haber hecho nada, que los diseños cada vez contemplan más "bulevares", "salas de eventos" y pendejadas que sobran en la ciudad o...que les tome 7 años en poner árboles y uno que otro charco.
Me pregunto, quiere ponerle bicentenario, ahí tienes ya una idea para hacer un parque histórico, lleno de fuentes, estatuas, senderos y árboles, construcciones y zonas de conciertos. Un nombre basta para que un arquitecto sueñe en grande, es decir a mi se me vienen muchas ideas y jamás he pisado la facultad de arquitectura. Qué nos ofrece el tipo? paradas de buses con asientos a los que llama "bulevares". A estas alturas del partido me pregunto si el municipio tiene por lo menos un arquitecto, uno.

Si, definitivamente me saca de mis casillas su idea de "espacios verdes" solo porque tendrá praderas llenas de césped pero sin espacio para guarecerse del nada clemente sol capitalino de las mañanas y el medio día. Encuentro cosas positivas, sin duda, en especial lo del Centro de Interpretación Bicentenario (algo que debemos rescatar porque estos últimos años un pseudo-historiador lo quiso hacer venir a menos), los espacios para agricultura orgánica y el mercado para vender esos productos, o lo del Acuario; pero espacios verdes es su mayor debilidad, sin duda...

Les pido un favor, no digan que en el aeropuerto, futuro parque, hay árboles en el lado este. Si se entera Barrera de que hay árboles, mañana mismo los empieza a talar. Así que shhhh.

Les pido un favor, no digan que en el aeropuerto, futuro parque, hay árboles en el lado este. Si se entera Barrera de que hay árboles, mañana mismo los empieza a talar. Así que shhhh.

Jajajaja tienes razón, si se entera que por el sector de la Fae hay árboles seguramente dirá que los tala a todos para crear algún ecosistema nuevo. En serio que solo comprando votos podría ganar este cojudo el próximo año y yo a esa papeleta la voy a reventar señalando al que sea (siempre y cuando me dejen votar desde el exterior para los comicios locales).

Crear un parque de esta magnitud no se hace de la noche a la mañana . Yo encuentro lógico lo de ambos bulevares , tanto el de la Amazonas que será una prolongación que no afecta al parque en sí (periferia) , es uno de los corredores verdes que conectarán al parque con las principales vías de sus alrededores . Caso por ejemplo del bulevar de La Florida , es necesario para mejorar la circulación en sentido Oriente - Occidente de laciudad , creo además que es una vía deprimida para autos y una pasarela para peatones (creo).

Ahora , comparto lo dicho sobre la arborización , necesitamos un parque y no una zona de canchas ( ya las tenemos). Un verdadero parque con paseos , jardines , lagos (que las hay) , una área verde y creo que es lo que le falta al parque , al menos en la gráfica se muestra poca arborización teniendo en cuenta la magnitud del mismo . Pero también es cierto que el parque abarca mucho en el sentido de que tendrá espacios como el centro de convenciones , metro ,acuario.

Ejemplos que todos conocemos

CP

http://www.viajo.org/wp-content/uploads/2011/03/Central-Park-New-York.jpg

Hyde Park

http://img145.imageshack.us/img145/9589/hydeparklondon.jpg

Espacios varios

http://img46.imageshack.us/img46/8337/centralparkthemall1577x.jpg

http://img694.imageshack.us/img694/1848/lawnoncentralpark.jpg

http://img845.imageshack.us/img845/7830/31066stjamessparklondon.jpg

http://img69.imageshack.us/img69/4705/parqueelretiromadrid185.jpg

http://img202.imageshack.us/img202/1999/hemis7738541000x666.jpg

http://memarchoaamsterdam.com/wp-content/uploads/2012/03/vondelpark_12.jpg

http://www.easyviajar.com/images/reportages/179/520x342/07.jpg

http://alquilercochesaeropuertos.com/wp-content/uploads/El-parque-del-retiro-jardines-AlquilerCochesAeropuertos.com_.jpeg


En esta foto de La Carolina por ejemplo , vemos una zona bien arborizada en su parte sur , creo que quizás es el modelo que debemos seguir , además de incluir jardines como los que puse , un simple ejemplo ... pero no más canchas de fútbol . xD

http://farm9.staticflickr.com/8337/8200566473_18900e9543_z.jpg

http://farm7.static.flickr.com/6133/6039132951_75274bd304_z.jpg

De hecho, en La Carolina la gran pradera que ocupa el lugar que antes era el Hipódromo, es una de las zonas menos visitadas del parque precisamente porque a la gente no le gusta su desnudez y la falta de sombra. ¿No sé qué les hace pensar que tanta pradera similar en el Parque Bicentenario tendrá éxito?, los quiteños NO somos así, y punto...

¿Recuperar un ecosistema? ¿es en serio lo que estás diciendo? Qué hubo un derrame químico? petrolero? Chernobyl en el labrador? petroquimiconuclear? Cuando el Exxon Valdez embarró todo, les tomó menos de un año resolverlo. Hace 6 años hubo un derrame terrible cerca del Napo que fue solucionado en 6 meses. Dime, por favor coméntame, qué ecosistema es el que debemos recuperar en esa zona y de qué lo debemos recuperar? de plutonio? de arsénico?

Hola Maidenecuador

No es que sea suelo radioactivo, pero en la información que han dado acerca del parque, se mencionó que hay que hacer remediación ambiental de algunas zonas. Está esa zona de Ecuafuel, que al parecer hay una enorme bolsa de combustibles filtrada en el subsuelo, así lo mencionan en el link que te adjunto. http://www.metroecuador.com.ec/45024-parque-bicentenario-se-abre-en-abril.html
De otro lado también hay que retirar la pista de aterrizaje y la de taxi way. No tengo idea que espesor tiene la pista, pero no son unos 10 centímetros de cualquier pavimento que se partirían al primer aterrizaje, seguramente la pista tendrá un metro de concreto y pavimento. Y todo eso tienes que transformarlo en una zona arborícola... Hay montón de hangares espantosos, hay un cementerio de aviones, en fin, varias cosas que se deben recomponer o limpiar.


El aeropuerto no tiene humedales, revisa en wikipedia qué es eso. La zona tiene un suelo que contiene agua, que es lo que creo que quisiste decir, porque hace mucho fue una laguna, pero así como aquella laguna desapareció, el que quieran hacer huecos para encontrar tierra mojada no justifica, de ninguna manera, 7 años y peor aún llamarlos humedales, pues no lo son.


Pero es que pana Maiden, el parque no va a estar listo en 7 años, lo más realista es que el parque va incorporándose por zonas paulatinamente. Por ejemplo la zona del club de golf de la FAE está virtualmente lista para usarse, y muchas otras zonas se irán habilitando poco a poco, una vez que recompongas el terreno, siembres árboles, desarrolles senderos, canchas, etc. Además en la información que he visto, se habla de que el parque va a estar listo en 3 años. Aquí te dejo una nota:
http://www.ecuadorinmediato.com/index.php?module=Noticias&func=news_user_view&id=190677&umt=parque_bicentenario_en_antiguo_aeropuerto_quito_tendra_un_costo_30_millones_dolares_y_estara_en_tres_anos_audio

Lo otro, lo de los humedales, es por decir de alguna forma un cierto tipo de lagunas. Yo recuerdo haber visto un bonito humedal en el Central Park, en una zona en la que muchos años atrás era pantano. No se trataba de una laguna totalmente delimitada de concreto como la de La Carolina, sino de una laguna con plantas que le hacían parecer una especie de pantano-laguna, muy bonita por cierto. Recuerda que se dice que toda la zona de la Jipijapa en adelante en tiempo de los aborígenes era un gran pantano.


El problema no es que existan bulevares, el problema es que esos no son bulevares, para empezar no tienen árboles y como has visto en el render y además por lo que has podido ver de la obra de ese payaso, son solo sillas y paradas de buses con alguna rama que él llama árbol.

Yo entendí por las presentaciones y los renders que pusieron que esa zona del bulevard, lo que está pegado a la Amazonas, era más para tener una zona con cafés, restaurantes, bares, lo cual no lo veo mal. Sembrarán seguramente árboles pero no muy altos.


Sobre tu opinión que el parque tiene 80% de áreas verdes, lo siento loco, te has comido entero la propaganda del Barrera, mira este mapa:

http://imageshack.us/a/img809/6269/pbjmc10.png

Ahora lo quiero que veas las áreas verdaderamente verdes las cuales he señalado en rojo:

http://imageshack.us/a/img255/2157/76263916.png

Bien, entonces: 1)no habías visto eso o 2) consideras al césped como área verde, algo que Barrera adora asumir.

Más allá del Barrera, yo creo que estás con mala vibra contra el diseño del parque, que lo hizo un arquitecto quiteño jóven graduado en la USFQ y luego con maestría en arquitectura en USA (Ernesto Bilbao). El diseño para mí está bien por una razón central, es un parque urbano, en donde tienes que mezclar áreas deportivas con áreas de paseo y áreas netamente arborícolas. No se trata del parque Metropolitano que un 90% es bosque. Se trata de un parque más bien al estilo de La Carolina, que cumple muy bien su función de parque urbano y tiene mucha popularidad entre los ciudadanos.

A mi se me ocurrió marcar en rojo igual que hiciste tú las zonas eminentemente arborícolas de La Carolina, usando el google earth. Es interesante pero en La Carolina hay dos grandes zonas llenas de árboles altos, jústamente a los dos extremos norte y sur, mientras que toda la zona central apenas cuenta con arbustos o árboles que no superan los 3 metros de altura. ¿Dejan de ser zonas verdes o de esparcimiento porque no hay árboles altos? Para nada.

http://img829.imageshack.us/img829/330/carolinaa.png (http://imageshack.us/photo/my-images/829/carolinaa.png/)

Además, nota por favor que en el diseño del Parque Bicentenario, tú mismo marcaste tres grandes zonas de bosque (pues no se pintan los árboles pequeños en un plano de un área enorme), estos son: un bosque longitudinal desde la estación del Metro hasta la Fernández Salvador, otro bosque también longitudinal paralelo a la Real Audiencia y un tercer bosque en donde hoy es el club de la FAE. Nota que por ejemplo esta última zona tiene más tamaño que toda la zona de bosque de La Carolina, así que no estamos hablando de pequeñas extensiones.

Luego también recuerda que La Carolina tiene varios equipamientos, que el Centro de Exposiciones, que la Cruz del Papa, el Vivarium, el Museo de Ciencias Naturales, etc. Que el Parque Bicentenario tenga una árena de conciertos, un bulevard, un acuario, un centro de exposiciones, etc. simplemente se hace parecido a tener otra La Carolina pero más grande, y eso a la mayor parte de los quiteños les gusta.

Saludos pana

De hecho, en La Carolina la gran pradera que ocupa el lugar que antes era el Hipódromo, es una de las zonas menos visitadas del parque precisamente porque a la gente no le gusta su desnudez y la falta de sombra. ¿No sé qué les hace pensar que tanta pradera similar en el Parque Bicentenario tendrá éxito?, los quiteños NO somos así, y punto...

Claro , es que no hay ninguna atracción ahí , el único interés que tiene es para la gente que va a correr y hacer ejercicio . El parque necesita una remodelación , el Centro de Exposiciones tiene que salir de ahí me parece, es algo anticuado y "roba" mucho espacio al parque . Es el momento ideal ahora que construirán un nuevo centro de convenciones .

Ahora , comparto lo dicho sobre la arborización , necesitamos un parque y no una zona de canchas ( ya las tenemos).

¿En serio? Yo vivo bastante al norte y fuera de 3 o 4 ligas barriales, no tienes ni una sola zona con canchas deportivas. No hay un solo lugar con espacios abiertos amplios. Toca hacerse el viaje a La Carolina...

¿Por qué crees que La Carolina es tan popular los fines de semana? ¿Has visto cuanta gente llega a las canchas o a la zona del hipódromo para caminar o hacer ejercicio? Pues es más gente que la que pasa debajo de los bosques de La Carolina. No nos debemos confundir, un parque urbano no es solo bosques, también es zonas con cesped y arbustos y con canchas, que aunque a varios aquí en este foro no les guste, tiene elevada popularidad aquí y en otros lugares.

Un verdadero parque con paseos , jardines , lagos (que las hay) , una área verde y creo que es lo que le falta al parque , al menos en la gráfica se muestra poca arborización teniendo en cuenta la magnitud del mismo . Pero también es cierto que el parque abarca mucho en el sentido de que tendrá espacios como el centro de convenciones , metro ,acuario.


Ejemplos que todos conocemos
Hyde Park

http://img145.imageshack.us/img145/9589/hydeparklondon.jpg


Notarás que en el mismo Hyde Park, orgullo de Londres, una buena parte de ese parque es cesped sin árboles. Más o menos la mitad del parque tiene bosque y la otra mitad del parque solamente césped y contrario a lo que dice Maiden, nadie dejaría de pensar que no son áreas verdes solo porque no tienes árboles enormes. Hyde Park es un perfecto ejemplo de parque urbano



Espacios varios

http://img694.imageshack.us/img694/1848/lawnoncentralpark.jpg

http://www.easyviajar.com/images/reportages/179/520x342/07.jpg


En estas mismas fotos que tu pones se puede apreciar que un parque urbano no es solamente bosque y que hay mucha gente que si le agradan las áreas abiertas con cesped. La primera foto es del Central Park y yo he estado ahí, se llena de gente jugando freesbee, haciendo ejercicio, etc. La otra foto no se de donde será. Lo que es seguro, es que quien piensa que un parque urbano es solo bosque y solo tiene convocatoria en la zona arborícola, pues hay cientos de ejemplos para mostrar que está equivocado.


En esta foto de La Carolina por ejemplo , vemos una zona bien arborizada en su parte sur , creo que quizás es el modelo que debemos seguir , además de incluir jardines como los que puse , un simple ejemplo ... pero no más canchas de fútbol . xD

http://farm9.staticflickr.com/8337/8200566473_18900e9543_z.jpg



Precisamente La Carolina es el mejor ejemplo de ello. Zona arborizada al sur y al norte, pero toda la extensión de las canchas y del hipódromo tienen árboles bajos solamente. Y se llena un montón esta área.

Yo creo que se están realizando dos malos enfoques en los últimos post:

1.- El plano del Parque Bicentenario señala las grandes áreas con bosques o arborizadas, estamos hablando de un plano de 3 km de largo, no esperemos ver todos los árboles que se plantarían, y así y todo para el que es observador se pueden encontrar monton de otros puntitos verdes en el mapa.

2.- El parque no es solo para la élite que quiere pasear exclusivamente debajo de los bosques. El parque también es para el que quiere jugar futbol, voley o basquet en las canchas. También para quienes quieren disfrutar con su perro en las áreas verdes o hacer dinámicas que solo requieren de césped. Las zonas arborícolas son importantes pero también las zonas más bien abiertas. Un parque urbano se parece más a La Carolina que al Metropolitano.

slds

De hecho, en La Carolina la gran pradera que ocupa el lugar que antes era el Hipódromo, es una de las zonas menos visitadas del parque precisamente porque a la gente no le gusta su desnudez y la falta de sombra. ¿No sé qué les hace pensar que tanta pradera similar en el Parque Bicentenario tendrá éxito?, los quiteños NO somos así, y punto...

Claro , es que no hay ninguna atracción ahí , el único interés que tiene es para la gente que va a correr y hacer ejercicio . El parque necesita una remodelación , el Centro de Exposiciones tiene que salir de ahí me parece, es algo anticuado y "roba" mucho espacio al parque . Es el momento ideal ahora que construirán un nuevo centro de convenciones .

Panas, pareciera que hablamos de diferentes parques. Esas zonas de La Carolina son las más repletas, la de las canchas y la del hipódromo, con todas las máquinas para hacer ejercicio y la pista del viejo hipódromo en donde hasta entrenan deportistas.

Voy a ver si tomo fotos en el fin de semana para mostrarles lo lleno que se pone todo ese sector. Pero especialmente las zonas de canchas, es que son repletas...

No, no, la zona de las canchas es la repleta (y no es parte de la pradera, al menos ahí hay árboles), pero solo los fines de semana y una que otra las tardes entre-semana. La zona del Hipódromo de hecho suele tener más gente durante toda la semana, pero solo en las mañanas cuando salen a trotar, el resto del día pasa botado... El resto del parque, las zonas arboladas y ajardinadas tienen tránsito continuo de gente todo el día, toda la semana y esa es la razón por la que el municipio debería considerar las praderas como un lugar no-exitoso más que en ciertos días y horas; y reducirlas...

No, no, la zona de las canchas es la repleta (y no es parte de la pradera, al menos ahí hay árboles), pero solo los fines de semana y una que otra las tardes entre-semana. La zona del Hipódromo de hecho suele tener más gente durante toda la semana, pero solo en las mañanas cuando salen a trotar, el resto del día pasa botado... El resto del parque, las zonas arboladas y ajardinadas tienen tránsito continuo de gente todo el día, toda la semana y esa es la razón por la que el municipio debería considerar las praderas como un lugar no-exitoso más que en ciertos días y horas; y reducirlas...

Pero H3ktor, lo estás confirmando con tus palabras, un parque de grandes extensiones tiene que tener zonas multipropósito. Diferentes tipos de personas lo usan en diferentes horarios, y debes ser incluyente para permitir que cada quien lo use cuando guste, esa es la visión de un parque urbano.

Unos son los que lo visitan el fin de semana para hacer deporte en las canchas. Otros son quienes se ejercitan a diario especialmente en las mañanas (trotar, gimnasia, etc.). Otros son los que ni se ejercitan ni nada, sino que quieren pasear bajo los árboles en cualquier horario de cualquier día.
Hay diferentes comportamientos y no puedes diseñar un parque tan grande como el Bicentenario para un solo tipo de actividad: pasear bajo el árbol.

Si observas con detenimiento el mapa del Parque Bicentenario, un 40% del parque será intensivamente arborizado (incluyendo el área que dice paisajismo con flora nativa y la zona agrícola). Eso en un parque de 127 ha, te significa que alrededor de 50 hectáreas serán bosque de árboles altos, flora autóctona y plantaciones de arbustos. Esa extensión equivale a casi todo el parque La Carolina...

Finalmente, a mi me gusta el diseño del Parque Bicentenario (que no es de Barrera sino de un concurso que lo ganó un arquitecto jóven y pilas) porque hay de todo un poco para los gustos de cada quien:

- bulevard para poder tener un almuerzo de negocios o tomarse un café en tarde lluviosa o una cerveza en verano, sin estar en medio del parque pero disfrutando de ambiente relajado
- equipamientos como el metro para transportarte, los bomberos, el centro de convenciones que siempre queda bien en un parque de este tipo
- áreas de uso masivo como el circo social, el acuario y la arena de espectáculos. Te llegan desde los rockeros, los malabaristas hasta los guaguas y los ambientalistas.
- humedales para el que disfruta de los espejos de agua, yo soy uno de esos.
- canchas para el que quiere jugar un partidito de futbol (la mayor pasión de los ecuatorianos), de ecuavoley o de el agringado basquet.
- zonas de césped o áreas verdes simples para quien quiere jugar con su perro, enseñarle a usar bicicleta al guagua de 4 años, hacer aeróbicos, practicar artes marciales, trotar, hacer gimnasia, etc.
- zonas arborícolas para quien quiere leer un libro debajo de un árbol o para que los enamorados se acuesten bajo la sombra a decirse palabras bonitas.
- zona de flora nativa, para quien quiere tener reminiscencias de los arbustos y plantas autóctonas que abundaban en otros tiempos antes de que llegue el cipres, y el eucalipto.
- zona agrícola muy útil para los guambras de escuela, que puedan aprender in situ como se realizan plantaciones desde maíz a tomate de árbol y todo ello.

En fín, sería muy egoista esperar un parque destinado a una sola tipología de persona, al que quiere caminar bajo los árboles. Ningún parque urbano es así, La Carolina convoca a diferentes tipo de entretenimientos, hasta el Metropolitano, aún cuando la mayor parte es bosque, las áreas de canchas o de espacios abiertos tienen una enorme afluencia.

slds

¿En serio? Yo vivo bastante al norte y fuera de 3 o 4 ligas barriales, no tienes ni una sola zona con canchas deportivas. No hay un solo lugar con espacios abiertos amplios. Toca hacerse el viaje a La Carolina...

¿Por qué crees que La Carolina es tan popular los fines de semana? ¿Has visto cuanta gente llega a las canchas o a la zona del hipódromo para caminar o hacer ejercicio? Pues es más gente que la que pasa debajo de los bosques de La Carolina. No nos debemos confundir, un parque urbano no es solo bosques, también es zonas con cesped y arbustos y con canchas, que aunque a varios aquí en este foro no les guste, tiene elevada popularidad aquí y en otros lugares.

Notarás que en el mismo Hyde Park una buena parte de ese parque es cesped sin árboles. Más o menos la mitad del parque tiene bosque la mitad del parque solamente césped y contrario a lo que dice Maiden, nadie dejaría de pensar que no son áreas verdes solo porque no tienes árboles enormes. Hyde Park es un perfecto ejemplo de parque urbano


En estas mismas fotos que tu pones se puede apreciar que un parque urbano no es solamente bosque y que hay mucha gente que si le agradan las áreas abiertas con cesped. La primera foto es del Central Park y yo he estado ahí, se llena de gente jugando freesbee, haciendo ejercicio, etc. La otra foto no se de donde será. Lo que es seguro, es que quien piensa que un parque urbano es solo bosque y solo tiene convocatoria en la zona arborícola, pues hay cientos de ejemplos para mostrar que está equivocado.


Precisamente La Carolina es el mejor ejemplo de ello. Zona arborizada al sur y al norte, pero toda la extensión de las canchas y del hipódromo tienen árboles bajos solamente. Y se llena un montón esta área.

Yo creo que se están realizando dos malos enfoques en los últimos post:

1.- El plano del Parque Bicentenario señala las grandes áreas con bosques o arborizadas, estamos hablando de un plano de 3 km de largo, no esperemos ver todos los árboles que se plantarían, y así y todo para el que es observador se pueden encontrar monton de otros puntitos verdes en el mapa.

2.- El parque no es solo para la élite que quiere pasear exclusivamente debajo de los bosques. El parque también es para el que quiere jugar futbol, voley o basquet en las canchas. También para quienes quieren disfrutar con su perro en las áreas verdes o hacer dinámicas que solo requieren de césped. Las zonas arborícolas son importantes pero también las zonas más bien abiertas. Un parque urbano se parece más a La Carolina que al Metropolitano.

slds

- No hablo de canchas de barrio , hablo de canchas dentro de un parque , en este caso de La Carolina.

- Es popular no por las canchas , no te quivoques . Si el parque está lleno los fines de semana es por el simple hecho de que es un día festivo , es cuestión de lógica . Entre semana esa zona salvo la gente que acude regularmente suele estar vacía , mientras que otras zonas como la Norte o Sur sulen ser más concurridas ( sí , por el hecho de salir a pasear o descansar). Creo que en las imágenes que mostré dejé clara mi idea , apoyo las zonas amplias sin árboles para que la gente como comentas en NY pase el día , pero tiene un límite. Estas zonas en ambos parques ( Central y Hyde Park)son menores a las arborizadas , se ve a simple vista , mientras que en el Parque Bicentenario lo que más predomina es una zona llana .

Esta foto me parece bastante representativa de lo que se planea hacer por ejemplo en la zona de humedales del parque Bicentenario y me parece bien , pero teniendo en cuenta la envergadura del parque me parecen escasas.

http://www.easyviajar.com/images/reportages/179/520x342/07.jpg

Hyde Park no se compara por el simple hecho de que es una área verde casi por completo como lo es CP . El Parque Bicentenario no , el mismo hecho de que tenga tanta infraestructura , centro de convenciones , metro... debería plantear la necesidad de una "zona verde" mayor .

http://www.viajo.org/wp-content/uploads/2011/03/Central-Park-New-York.jpg

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/8/87/Aerial_view_of_Hyde_Park.jpg

http://imageshack.us/a/img255/2157/76263916.png

A mí la misma distribución del parque me parece excelente , hay zonas habilitadas para cada actividad , canchas , zona agrícola , arenas ... pero me parece que deben existir más zonas ajardinadas y una mayor arborización , por algo es un parque , y no , no creo que deba ser como el Metropolitano tampoco.

Alemazurk, no me malentiendas, yo no tengo nada en contra de las zonas de canchas; que tampoco las veo muy extensas porque están ubicadas en las zonas de borde, donde se supone que crecerá el uso residencial a futuro, y por eso seguro tendrán mucha más afluencia que las de La Carolina (que ahí si me parece que están subutilizadas y solo para los fines de semana). Pero si estoy totalmente en contra de las praderas, que son al menos el 25% del Parque Bicentennario, y que no representan utilidad alguna para ningún ciudadano (igual que la paradera de La Carolina, que de no ser por la pista del antiguo Hipódromo que la usan para trotar, nadie la visitaría jamás).

Ahora, el proyecto de Bilbao al que te referías, fue bastante cambiado por el Municipio por cuestiones de costos, el original tenía muchas más zonas arboladas, y puedes comprobarlo en este thread, de hace años: http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=781684

Alemazurk, no me malentiendas, yo no tengo nada en contra de las zonas de canchas; que tampoco las veo muy extensas porque están ubicadas en las zonas de borde, donde se supone que crecerá el uso residencial a futuro, y por eso seguro tendrán mucha más afluencia que las de La Carolina (que ahí si me parece que están subutilizadas y solo para los fines de semana). Pero si estoy totalmente en contra de las praderas, que son al menos el 25% del Parque Bicentennario, y que no representan utilidad alguna para ningún ciudadano (igual que la paradera de La Carolina, que de no ser por la pista del antiguo Hipódromo que la usan para trotar, nadie la visitaría jamás).

Ahora, el proyecto de Bilbao al que te referías, fue bastante cambiado por el Municipio por cuestiones de costos, el original tenía muchas más zonas arboladas, y puedes comprobarlo en este thread, de hace años: http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=781684


Que existan praderas no significa que no puedas sembrar árboles de 3 metros. Hasta en La Carolina existe ello, pero creo que la gran diferencia es si te propones a generar espacios de árboles de 20 metros de altura como las zonas específicamente designadas para bosques.

De cualquier forma habrá que ver a la hora del te, si es que la pradera es muy grande, siempre se podrán plantar más árboles. El parque va a tener una evolución paulatina. Yo de lo que estoy en contra es de decir que el parque debe ser solamente bosque, o como el Metropolitano un 80% bosque, eso no tiene sentido.

Yo disfruto tanto cuando salgo con mi perro a pasear jústamente en la pradera de La Carolina, como cuando hago caminatas debajo de los árboles en el Metropolitano.

Y finalmente de Ernesto Bilbao, bueno su diseño si ha sido modificado. A mi me gustan mucho los grandes espacios de agua, pero conozco que son muy costosos de equipar y de mantener y ese es el primer gran elemento que se cambió. Luego también metieron la estación del metro y algunas otras cosas, pues un proyecto siempre se ajusta desde el papel hasta la realidad.

Pero al final de cuentas yo estoy muy contento. De la Y para el norte deben vivir unas 500 mil personas y no tenían un fuerte espacio de recreación, sea con pradera, bosques o lo que sea, y ahora vamos a contar con ello.

slsds

En efecto, tendremos que esperar. Pero por lo pronto, y si el diseño no cambia, creo que debo ir preparando unos miles de arbolitos para ir a sembrar yo mismo jajaja...

En efecto, tendremos que esperar. Pero por lo pronto, y si el diseño no cambia, creo que debo ir preparando unos miles de arbolitos para ir a sembrar yo mismo jajaja...

Te apoyo, el tipo no va a poner árboles ni así eso signifique que pueda ganar de nuevo las elecciones. Toca hacerlo nosotros, pero si el payaso continúa en el poder, seguramente los ha de cortar alegando alguna pendejada.

Hola, me encanta la idea de un Parque metropolitano en lo que antiguamente funcionaba como aeropuerto. De hecho de eso estoy haciendo mi tesis y me preguntaba qué contempla la propuesta ganadora para realizar en o con la pista. Es decir, la pretenden remover o la cubrirán con capa vegetal para plantar árboles? Les agradecería mucho la respuesta ya que este es un gran problema que enfrenta el cambiar uso de suelo a un aeropuerto. Gracias

Hola, me encanta la idea de un Parque metropolitano en lo que antiguamente funcionaba como aeropuerto. De hecho de eso estoy haciendo mi tesis y me preguntaba qué contempla la propuesta ganadora para realizar en o con la pista. Es decir, la pretenden remover o la cubrirán con capa vegetal para plantar árboles? Les agradecería mucho la respuesta ya que este es un gran problema que enfrenta el cambiar uso de suelo a un aeropuerto. Gracias

En la página anterior puede ver una imagen del proyecto, en ella la pista ha sido removida así que ahí tienes tu respuesta. Saludos.

He visto fotos del plan maestro y renders, pero no sé realmente si removieron esa pista, lo cual tiene un costo elevadísimo, o si la han cubierto o si la derribaron solamente en algunos tramos...

He visto fotos del plan maestro y renders, pero no sé realmente si removieron esa pista, lo cual tiene un costo elevadísimo, o si la han cubierto o si la derribaron solamente en algunos tramos...

Si algún sendero coincide, seguramente usarán alguna parte, pero como tal, la pista desaparece.

Gracias por la respuesta, y agradecería que si alguien tiene información o ha leido un artículo sobre lo que se realizó específicamente con la pista de aterrizaje respecto a derribarla o cubrirla me pueda poner el link o algo que me ayude con mi tesis
Gracias.

Te resultará mucho más fácil conseguir esa información de primera mano, anda a la EPMMOPQ.

Eso sí haré, aunque soy de Honduras y no podría ir, pero con un correo nada pierdo. Gracias Maiden

Ojala se pueda montar a caballo en el parque, así como en la Carolina.

También y creo que no va a haber es un lago grande, me gustaría un lago que se vea natural como el del parque del Bogotá. Y les apuesto que será un lago pequeño, y que se vea tan artificial como el de la Carolina.

Eso sí haré, aunque soy de Honduras y no podría ir, pero con un correo nada pierdo. Gracias Maiden

Te recomiendo que le sigas la pista a las noticias del aeropuerto y del futuro parque. La pista a la larga se va a ir, pero desde el punto de vista de la arquitectura paisajista será interesante la evolución que va a tener el parque, puesto que no es que de la noche a la mañana se llega a la visión final.

slds

Ojala se pueda montar a caballo en el parque, así como en la Carolina.

También y creo que no va a haber es un lago grande, me gustaría un lago que se vea natural como el del parque del Bogotá. Y les apuesto que será un lago pequeño, y que se vea tan artificial como el de la Carolina.

En el mejor de los casos, yo creo que ni siquiera llegará a eso.

Hombre, están muy negativos respecto a todo. Evidentemente en un foro como este no van a aparecer los detalles de los planes finales del parque, pero ustedes ya están maldiciendo a todo lo que se ha planteado, que no hay árboles, que no hay lago...

Vamos metámosle positivismo

Vamos metámosle positivismo
¿Basándonos en qué?, ¿en la gran cantidad de árboles de los pseudo bulevares y plazas que se han inaugurado estos años de alcaldía? :lol: :lol: Lo que debemos aceptar es que don Barrerita se ha acabado convirtiendo en, literalmente, una barrera para la ciudad. Sus asesores encargados de áreas verdes deberían ser llamados de "áreas grises" por tan fanáticos del cemento y 2% de naturaleza que son...

¿Basándonos en qué?, ¿en la gran cantidad de árboles de los pseudo bulevares y plazas que se han inaugurado estos años de alcaldía? :lol: :lol: Lo que debemos aceptar es que don Barrerita se ha acabado convirtiendo en, literalmente, una barrera para la ciudad. Sus asesores encargados de áreas verdes deberían ser llamados de "áreas grises" por tan fanáticos del cemento y 2% de naturaleza que son...

No es como tu lo dices. Le estas metiendo mucho sesgo a tu análisis, como algunos aquí en el foro y se pierden las perspectivas.

Quito se encuentra en un auge constructivo enorme, no solo desde el sector público sino también desde el sector privado. Pero eso no tiene nada que ver con afirmar que Barrera está despedazando todos los árboles de Quito eliminando la naturaleza y que solo planifica cemento, eso es mentira.

Es verdad que en la NNUU se tumbaron algunos árboles cuando se desarrolló el boulevard, pero también es verdad que eran árboles viejos, muchos de ellos enfermos y que no eran flora autóctona de nuestro país. Yo tengo la anécdota de que hace algunos años se cayó uno de esos viejos y enfermos árboles y cayó a solo unos 20 metros de donde estaba mi esposa.

O sea que razgarnos las vestiduras por árboles de la NNUU que no se justificaba mantener por su pobre estado, yo no estoy de acuerdo. Y el boulevard por más que renieguen los ilustrados foristas del SSC, pasa siempre repleto de gente, disfrutando de las esculturas, pinturas, fotografías y en general de tener espacios peatonales.

Y luego en temas de arborización y parques, ¿no han sido creados en esta administración de la barrerita del Barrera que tu dices los parques metropolitanos de Cuscungo, La Armenia y el Chilibulo-Huayrapungo?

¿O es que esos tres grandes parques (que los he visitado y están muy bien) no cuentan por no estar en el Hipercentro? ¡Ah! tal vez no son desarrollos arbóreos porque están en el área de influencia o cerca de la gente del sur, de personas de escasos recursos y no de nosotros los pelucones del norte... o será que hay sesgo en tu análisis.

¿No se esta mejorando el parque Rumipamba, que inclusive ya creo que está abierto? Que aunque ahí siempre estuvieron los árboles, era inútil porque nadie lo podía visitar.... y ese está en el norte de Quito.

¿No se inauguró la primera etapa del parque metropolitano del sur? ¿no se lo sigue mejorando? ¿no está bien cuidado el parque metropolitano del norte o Guanguiltagua? Yo suelo hacer trekking o caminatas (por eso me conozco todos estos parques porque los visito) y yo he visto que el parque metropolitano del norte o Guanguiltagua está en excelentes condiciones, muy bien cuidado, con bonitos miradores, con buenas facilidades, que incluso se han ampliado o expandido ¿acaso crees que eso se cuida solo?, crees que si no hay una disposición superior del Alcalde, así como los recursos y el seguimiento de que todo funcione bien entonces el parque se mantendría muy bien.

¿Has visto acaso que se permita tumbar el bosque protector del Pichincha para dar permisos a grandes soluciones habitacionales? Como en la alcaldía de Moncayo en la que se permitió tumbar gran cantidad de bosque protector para la construcción de un conjunto habitacional enorme de color blanco, visible a la distancia por su tamaño, Paseos del Pichincha. Evitar que se tale el bosque protector también cuenta en las decisiones de un Alcalde, y lo verías a menos que tengas un sesgo específico en contra. Yo no he visto ninguna mega tala del bosque protector del Pichincha en esta alcaldía

¿No hay acaso un plan de reforestación de especies nativas o autóctonas? yo si lo veo, tal ves tu te estas sesgando y no lo ves, pero además este plan no es solo del año pasado:
http://www.epmmop.gob.ec/epmmop/index.php?option=com_k2&view=item&id=229:continua-el-plan-de-reforestaci%C3%B3n-de-espacies-nativas-en-el-dmq&Itemid=22
Esa noticia habla de una siembra de 8000 árboles durante el 2010. O solo cuentan como árboles los grandotes, viejos y enfermos y no cuenta la siembra de nuevas especies y el cuidado de las mismas
A eso hay que sumarle el plan de reforestación para suplir los daños de los incendios.

Y finalmente decir, respecto a este mismo parque bicentenario, has visto la seriedad que se le ha metido estudiando al tema. Puede que a unos guste más el diseño del parque, puede que a otros no guste tanto (entre arquitectos siempre he visto que rara vez tienen consenso en gustos), pero lo que no se puede negar es que hay mucho interés y trabajo por que sea un apropiado desarrollo.

O sea, hay todo un enorme plan de cuidado, desarrollo y ampliación de varios parques metropolitanos, con resultados a la vista. Hay un plan enorme de reforestación. Se ha respetado el bosque protector del Pichincha. Existe un plan para el desarrollo de un novísimo parque en medio de la ciudad. Yo no me sentaría a llorar por la leche derramada de los árboles viejos y enfermos de la NNUU...

Por lo que te he leído H3ktor creo que eres un tipo muy inteligente, con una gran visión y muy capacitado o formado, pero creo que estas con un enorme sesgo anti-alcalde. Yo no soy un defensor de Barrera, yo es que como no me dejo apasionar por la política, puedo ver los errores y los aciertos de Barrera, así como de Moncayo, de Sevilla, Jamil, Paz, etc. También veo los aciertos y errores de otros políticos fuera de la ciudad como Correa o Nebot.

Yo encuentro que casi todos los alcaldes de Quito de las dos últimas décadas, aun cuando han tenido errores, han sido buenos alcaldes (excepción maestro juanito). Unos excepcionales, otros buenos, y todos han permitido un buen desarrollo de Quito. La mayoría de capitales de Latinoamérica no estan tan bien cuidadas como Quito, tienen mayores problemas serios, pesados que los de Quito, y no tienen las perspectivas de nuestra ciudad. Quito está muy bien, y le va a ir todavía mejor.

Saludos

TODOS, y sin excepción alguna, TODOS los proyectos verdes que haz nombrado estuvieron planificados en las "nefastas" alcaldías anteriores, Barrera solo los está inaugurando (y al parecer quedándose con el crédito ante la mayoría de gente). Lo que él ha planificado en este caso particular de áreas verdes son el bulevar 24 de Mayo y el de la Naciones Unidas; mientras que en Rumipamba te comento que tampoco lo ha abierto, solo le puso un cerramiento desde el que puedes ver por afuera, sigue cerrado como siempre. La siembra de especies nativas de la ciudad es algo que hacen desde la alcaldía de Rodrigo Paz (y si no me quivoco es ahí cuando las calles se llenaron de árboles enlos barrios residenciales del norte y sur de la ciudad, clarito me acuerdo cuando yo le ayudé a uno de los empleados municipales a sembrar el que está afuera de mi casa), así que tampoco es novedad de don Barrera...

Que pena, pero el Alcalde al que haz defendido mi querido Alemazurk, tiene su principal falencia en el tratamiento y diseño de áreas "verdes", y solo puede jactarse de lo que otros le dieron empezando. No dudo que hay otras cosas buenas que él ha hecho de su propia cabeza, pero no en este tema en concreto; ni tampoco te voy a negar que es uno de los burgomaestres que peor me han caído en el plano personal desde que tengo uso de razón, pero lo que el empezó en ese tema específico es una verdadera vergüenza, y negarlo sería tapar el sol con un dedo...

Hola H3ktor,

Que un proyecto lo inicie un alcalde en Quito y lo termine el siguiente no es algo raro, es más bien la constante y el sinónimo de que ambos alcaldes hicieron bien su trabajo.

Mira algunos de los proyectos emblemáticos:
- Trolebús, lo planificó e inició Rodrigo Paz, lo culminó e inauguró Jamil Mahuad
- 2da. fase de Trolebús, lo planificó e inició construcción Mahuad, lo inauguró Sevilla.
- Mejoramiento sistema de Alcantarillado, lo inició Moncayo lo culmina Barrera
- Aeropuerto de Quito, inició la construcción Moncayo, lo culmina Barrera.
- Metro de Quito, Parque Bicentenario, los inicia Barrera, se culminarán en la siguiente alcaldía, sea él reelecto o venga uno nuevo.

Como ves, es extremadamente usual que los proyectos los inicie un alcalde y los culmine otro. Eso también demuestra que nuestros alcaldes han sido buenos, pues no tienen el egoismo de pensar que todo debe ser concluido en su período.

Anda a ver por ejemplo a Bogotá, que no ha podido construir su primera línea de metro aunque ya llegan a los 9 millones de habitantes, malos alcaldes, o egoistas alcaldes. O a Lima, que no estandariza buses, que los alcaldes no tienen capacidad de planificar casi nada y son los presidentes los que toman la decisión de si hacen un metro o no.

Yo de Moncayo reconozco varios aciertos, todo su tema de alcantarillado (que es usualmente invisible para los ciudadanos, pero absolutamente necesario), la planificación del CH y el orden con los comerciantes, el inicio del aeropuerto, Moncayo tuvo varios logros. Su punto negro, las negociaciones con el nuevo aeropuerto, especialmente las tasas y las vías de acceso, que dejó una terrible ruta Gualo, totalmente inapropiada.

De Barrera creo que tiene varios proyectos que cambiarán por completo la fisonomía de Quito, probablemente más que cualquier alcalde previo: el parque, el metro, el plan vial. Sus errores, yo creo que se demoró mucho al comienzo, perdió mucho tiempo al arrancar, y también haber permitido temas como el cambio del nombre del aeropuerto, ahí tenía que haberse fajado. Pero si uno observa el global, es un alcalde que va a dejar una muy buena obra en Quito. Y de la misma forma te podría ir recitando de cada uno de los alcaldes de los últimos 20 años, excepción de maestro juanito, que no recuerdo nada bueno de él.

Así que en últimas me das la razón, esos maravillosos parques que Quito está inaugurando los hicieron dos alcaldes, Moncayo y Barrera. Que los arboles que ahora los ves los empezó a sembrar Paz, y se han seguido sembrando por todos los alcaldes es verdad. Los árboles que siembra Barrera los verán tus hijos...

Así que relajémonos, esperemos y veamos como se va construyendo el nuevo parque Bicentenario, para luego disfrutarlo.

saludos

Alemazurk, si hay algo que me encanta de tus opiniones, es el tiempo que te tomas para darlas. Es una muestra del respeto que sientes hacia los demás ya que buscas explicarte claramente y que aquél con el que has entablado un debate sepa el interés que te ha despertado su opinión. Digo esto, porque quizás eres el único que discute con tal amplitud en todos los temas en este foro.

Sin embargo loquito, nuestras opiniones fatalistas sí tienen una base sólida. Mira, la red de parques metropolitanos que Barrera creó, debes añadir algunos errores terribles, como por ejemplo el parque en la autopista rumiñahui, es terrible, un espacio diminuto, del tamaño de un parqueadero grande, cerrado totalmente, sin gracia y sin las dimensiones para que se lo pueda considerar un parque metropolitano como el del sur.

Los boulevares se caracterizan por tener árboles, los nuestros no los tienen y sembrar un palito no es precisamente garantizar que se cree un bosque por ahí. Es más, con esa lógica de "las raíces dañan así que solo podemos poner arbustos" mienten. Cuando tenga una cámara quiero tomar fotos de los árboles que hay en Buenos Aires, el tamaño que tienen y el daño nulo que le han hecho a la acera. Es cierto que el tipo taló árboles dañados, pero también otros que estaban sanos y lo hizo sin ningún motivo.

Decir que ha sembrado 8 mil árboles nos da la razón a nosotros. El vivero las cuadras da 1 millón al año, para eso fue planificado, así que, dónde están esos? y cómo alguien puede considerar exitosa una gestión de 8 mil...incluso 80mil.

No hablamos de otros temas, porque en ello Barrera lo ha hecho bien, somos muy puntuales, la naturaleza. Has visto el proyecto original del parque? mira como es ahora. Mienten que una laguna tiene altos costos de mantenimiento, con un país quebrado en el 2000, la Carolina y el parque del Almeda las tuvieron, yo a este tipo en lo que se refiere a naturaleza, no le doy un centavo y en eso muchos estamos de acuerdo, porque el que quiere en serio hacer algo, empieza planificando bien nuevas zonas verdes, pero sobre todo, aquellas que ya existen, reforestándolas, cada día veo más y más huecos en el Guanguiltagua, en las fotos se observa y qué son? ni idea.

Eso y el hecho de que quiera que la ciudad de Quito sea una gran junta de boy scouts, metiendonos ideas como "disfruta las cosas sanamente" y pendejadas así, dañando las tradiciones, como las fiestas de Quito, no me cuadran.

No es como tu lo dices. Le estas metiendo mucho sesgo a tu análisis, como algunos aquí en el foro y se pierden las perspectivas.

Quito se encuentra en un auge constructivo enorme, no solo desde el sector público sino también desde el sector privado. Pero eso no tiene nada que ver con afirmar que Barrera está despedazando todos los árboles de Quito eliminando la naturaleza y que solo planifica cemento, eso es mentira.

Es verdad que en la NNUU se tumbaron algunos árboles cuando se desarrolló el boulevard, pero también es verdad que eran árboles viejos, muchos de ellos enfermos y que no eran flora autóctona de nuestro país. Yo tengo la anécdota de que hace algunos años se cayó uno de esos viejos y enfermos árboles y cayó a solo unos 20 metros de donde estaba mi esposa.

O sea que razgarnos las vestiduras por árboles de la NNUU que no se justificaba mantener por su pobre estado, yo no estoy de acuerdo. Y el boulevard por más que renieguen los ilustrados foristas del SSC, pasa siempre repleto de gente, disfrutando de las esculturas, pinturas, fotografías y en general de tener espacios peatonales.

Y luego en temas de arborización y parques, ¿no han sido creados en esta administración de la barrerita del Barrera que tu dices los parques metropolitanos de Cuscungo, La Armenia y el Chilibulo-Huayrapungo?

¿O es que esos tres grandes parques (que los he visitado y están muy bien) no cuentan por no estar en el Hipercentro? ¡Ah! tal vez no son desarrollos arbóreos porque están en el área de influencia o cerca de la gente del sur, de personas de escasos recursos y no de nosotros los pelucones del norte... o será que hay sesgo en tu análisis.

¿No se esta mejorando el parque Rumipamba, que inclusive ya creo que está abierto? Que aunque ahí siempre estuvieron los árboles, era inútil porque nadie lo podía visitar.... y ese está en el norte de Quito.

¿No se inauguró la primera etapa del parque metropolitano del sur? ¿no se lo sigue mejorando? ¿no está bien cuidado el parque metropolitano del norte o Guanguiltagua? Yo suelo hacer trekking o caminatas (por eso me conozco todos estos parques porque los visito) y yo he visto que el parque metropolitano del norte o Guanguiltagua está en excelentes condiciones, muy bien cuidado, con bonitos miradores, con buenas facilidades, que incluso se han ampliado o expandido ¿acaso crees que eso se cuida solo?, crees que si no hay una disposición superior del Alcalde, así como los recursos y el seguimiento de que todo funcione bien entonces el parque se mantendría muy bien.

¿Has visto acaso que se permita tumbar el bosque protector del Pichincha para dar permisos a grandes soluciones habitacionales? Como en la alcaldía de Moncayo en la que se permitió tumbar gran cantidad de bosque protector para la construcción de un conjunto habitacional enorme de color blanco, visible a la distancia por su tamaño, Paseos del Pichincha. Evitar que se tale el bosque protector también cuenta en las decisiones de un Alcalde, y lo verías a menos que tengas un sesgo específico en contra. Yo no he visto ninguna mega tala del bosque protector del Pichincha en esta alcaldía

¿No hay acaso un plan de reforestación de especies nativas o autóctonas? yo si lo veo, tal ves tu te estas sesgando y no lo ves, pero además este plan no es solo del año pasado:
http://www.epmmop.gob.ec/epmmop/index.php?option=com_k2&view=item&id=229:continua-el-plan-de-reforestaci%C3%B3n-de-espacies-nativas-en-el-dmq&Itemid=22
Esa noticia habla de una siembra de 8000 árboles durante el 2010. O solo cuentan como árboles los grandotes, viejos y enfermos y no cuenta la siembra de nuevas especies y el cuidado de las mismas
A eso hay que sumarle el plan de reforestación para suplir los daños de los incendios.

Y finalmente decir, respecto a este mismo parque bicentenario, has visto la seriedad que se le ha metido estudiando al tema. Puede que a unos guste más el diseño del parque, puede que a otros no guste tanto (entre arquitectos siempre he visto que rara vez tienen consenso en gustos), pero lo que no se puede negar es que hay mucho interés y trabajo por que sea un apropiado desarrollo.

O sea, hay todo un enorme plan de cuidado, desarrollo y ampliación de varios parques metropolitanos, con resultados a la vista. Hay un plan enorme de reforestación. Se ha respetado el bosque protector del Pichincha. Existe un plan para el desarrollo de un novísimo parque en medio de la ciudad. Yo no me sentaría a llorar por la leche derramada de los árboles viejos y enfermos de la NNUU...

Por lo que te he leído H3ktor creo que eres un tipo muy inteligente, con una gran visión y muy capacitado o formado, pero creo que estas con un enorme sesgo anti-alcalde. Yo no soy un defensor de Barrera, yo es que como no me dejo apasionar por la política, puedo ver los errores y los aciertos de Barrera, así como de Moncayo, de Sevilla, Jamil, Paz, etc. También veo los aciertos y errores de otros políticos fuera de la ciudad como Correa o Nebot.

Yo encuentro que casi todos los alcaldes de Quito de las dos últimas décadas, aun cuando han tenido errores, han sido buenos alcaldes (excepción maestro juanito). Unos excepcionales, otros buenos, y todos han permitido un buen desarrollo de Quito. La mayoría de capitales de Latinoamérica no estan tan bien cuidadas como Quito, tienen mayores problemas serios, pesados que los de Quito, y no tienen las perspectivas de nuestra ciudad. Quito está muy bien, y le va a ir todavía mejor.

Saludos

bravo ya era hora que alguien sea más objetivo y realista con los proyectos de Quito, tanto negativismo de algunitos que se les dan de sabelotodos, ya hacían pensar que en Quito todo se esta haciendo mal. Yo no he visto a Quito más bella y tan llena de futuro como ahora. Independientemente de quién sea su alcalde. Felicito el bulevard de la NNUU. antes lo pasabamos de largo, pero ahora la pasamos genial, cada vez que voy con mis hijos.

Hombre maiden, gracias por tus palabras.

Yo respeto a la gente, por eso para mí es normal leer los post completos y responderles como se debe, con respeto y dedicándole la importancia que tienen a mis compañeros foristas. Más aún que aquí hay excelentes foristas como tu mismo maiden, como H3ktor, Juan Paulo, jamc89, marcosebas, mc101, quitowill, jamc89, igespal, lg9856 y cuantos más que puedo seguir mencionando pero haría muy larga la lista. Excelentes foristas, yo aprendo mucho con todos ellos, en especial de temas de urbanismo y arquitectura.

Claro que también hay algunos foristas que parecen el Dr. NO. Que si tal proyecto, está feo, que si tal otro quedará mal, que si tal diseño, horrible. No importa si sean proyectos del alcalde, del gobierno central o de la empresa privada, siempre le ponen peros.

No quiero sentarme en una discusión interminable acerca de que está bien o qué está mal de Barrera en el tema de parques y jardines. Tampoco yo soy un defensor de él, simplemente que a mi me parecen a grandes rasgos muy buenos todos los últimos alcaldes desde Paz. Reconozco que han existido errores, y puede ser que tanto tú como H3ktor que saben más de estos temas de parques que lo que yo conozco tengan la razón, que este sea el lado más débil de la actual administración. De lo de los mensajes tipo boy scout, tampoco soy muy aficionado, pero creo que andan de moda desde que vivimos el Sumak kawsay, con una constitución inspirada en el "buen vivir". Los toros es una cagada que la inició nuestro reelecto presidente Correa, y que yo no estaba de acuerdo, simple el que quiere ver toros que vaya, el que no quiere que no vaya. Lo propio con las peleas de gallos, y así en general.

Pero lo que si quisiera pedir es que al nuevo proyecto del Parque Bicentenario no le lancemos basura o tierra encima sin que siquiera empiece. Que no pensemos por un mapa de muy baja resolución que formaba parte de una simple presentación, que esos son los parámetros al detalle del parque. Evidentemente en un mapa pequeño de baja resolución no se van a ver todos los árboles. Y lo propio los lagos que están planteados, dado el tamaño del parque a mi mismo se me hace difícil entender su diseño.

Sugiero entonces, que no le entremos a la negatividad total y le demos el beneficio de la duda al parque. Yo al menos estoy ilusionado, y usualmente suelo ser una persona positiva.

un abrazo electrónico maiden

Hombre, están muy negativos respecto a todo. Evidentemente en un foro como este no van a aparecer los detalles de los planes finales del parque, pero ustedes ya están maldiciendo a todo lo que se ha planteado, que no hay árboles, que no hay lago...

Vamos metámosle positivismo

No es negativismo, como dice Maiden, se habla con bases, cosas que ya hemos visto. al menos yo no me he equivocado en el 98% de mis predicciones, tengo el sexto sentido. :nuts:

También somos positivos, Yo apoyo la torre del sol, y tú eres el que está en contra en todo aspecto. Yo siempre he apoyado el nuevo aeropuerto, creo que lo único que me he quejado es la tarifa de los taxis.

al menos yo no me he equivocado en el 98% de mis predicciones, tengo el sexto sentido. :nuts:


¡Aja! Si, como no... :hm:

Como cuando dijiste hace semanas atrás que el Metro no se iba a empezar a construir sino hasta mayo o mediados de año. Y la estación La Magdalena ya inició su construcción (acabo de pasar por ahí, ya está derrocado parte de las instalaciones) y la estación El Labrador debe iniciar en unos días.

Les doy a Maiden y H3ktor el punto de que pueden existir deficiencias de la actual alcaldía en temas arborícolas y de parques. Pero en los otros temas, tu eres totalmente negativa a la actual alcaldía y sus proyectos, así que no me sirves de referente (y te lo digo con cariño y respeto).

Y de lo de la Torre del Sol, pues simple, hace más de un año empezaron a armar alboroto de que ibamos a construir la estructura más alta del mundo, y luego de todo ese tiempo no hay ni la primera página de estudios de la misma. Un boceto de Viñoly, unos renders y una maqueta no son estudios ingenieriles. Renders y maqueta los hace cualquier arquitecto.

Hay una gran diferencia en ser positivo o darle el beneficio de la duda a un proyecto que está en marcha, vs. creer en ideas improvisadas que carecen de fundamento técnico y mucho peor económico - financiero.

Saludos amiga

¡Aja! Si, como no... :hm:

Como cuando dijiste hace semanas atrás que el Metro no se iba a empezar a construir sino hasta mayo o mediados de año. Y la estación La Magdalena ya inició su construcción (acabo de pasar por ahí, ya está derrocado parte de las instalaciones) y la estación El Labrador debe iniciar en unos días.



Saludos amiga

Por eso es lo único que me he equivocado. :P

Por eso es lo único que me he equivocado. :P

ummm hablas como si te emocionara que todas tus "predicciones" negativas se hayan "cumplido". Yo lo que puedo predecir es que una persona que habla tan negativamente de una ciudad no ama la ciudad. Dudo que tu seas quiteña.

ummm hablas como si te emocionara que todas tus "predicciones" negativas se hayan "cumplido". Yo lo que puedo predecir es que una persona que habla tan negativamente de una ciudad no ama la ciudad. Dudo que tu seas quiteña.

:rofl:

ummm hablas como si te emocionara que todas tus "predicciones" negativas se hayan "cumplido". Yo lo que puedo predecir es que una persona que habla tan negativamente de una ciudad no ama la ciudad. Dudo que tu seas quiteña.

Al parecer solo has leido lo que no estoy de acuerdo con loq ue se hace ne la ciudad, que son los espacios verdes.

Supongo que nunca has leido lo orgullosa que estoy del centro histórico de Quito, he conocido otros CH's y el de Quito es inigualable, con el Cuzco se dan de igual a igual y el de Quito es más grande. Siempre estuve a favor del aeropuerto, los estudios del metro, son de los mejores. Porque me quejo del parque y del cumandá, ya no soy quiteña? bájale la espuma a tu chocolate chico. :P

lbK9ep8eza4

lbK9ep8eza4
De una arrancaron los trabajos para el parque bicentenario que bien Quito va con todo sin perder tiempo.

Sí , se espera que el 15 de Marzo se abra al público la primer sector del parque , el que pertenecía al club de golf de la FAE.

Entiendo tu postura Alemazurk, pienso que de hecho no le tiramos basura, en realidad lo que buscamos es presionar a Barrera a que modifique ciertos elementos. En los planos originales del parque de hace unos 6 meses, iba a estar cortado en 3 partes. Ahora lo han rediseñado y dicen al menos que las vías irán por abajo pero se las podrán ver...así con esas palabras lo escuché del Barrera hace unas dos semanas. Ya es algo. El hecho de que piensen poner esa especie de pantanos, ciénagas o lo que sea, es también algo nuevo agregado. Querían en su super proyecto piloto hacer una especie de parque estilo El ejido (osea sin agua) pero con la calidad del potrero de la Carolina (es decir pocos árboles y MUCHAS CANCHAS. Al parecer de eso también desistieron. A Barrera se lo debe tratar mal para que se despierte y haga algo, porque o es un asno o sus asesores son una basura (me refiero claro está al tema de ecología). El proyecto es bueno, la idea gusta a todos, pero si se va a invertir tanto dinero como han mencionado, que el resultado sea algo digno, no otra Carolina.

al menos yo no me he equivocado en el 98% de mis predicciones, tengo el sexto sentido. :nuts:

Si no hay una coincidencia del 100%, no hay sexto sentido.

Si no tiene el sexto sentido, Diamanda tendria el 5.5 sentido?

Si no tiene el sexto sentido, Diamanda tendria el 5.5 sentido?

Tomando en cuenta que ya posee los otros 5, y que su error porcentual es de .98 sería 5.98 de sentido.

. .

Con la salida del aeropuerto Mariscal Sucre nace un parque para la ciudad, por este motivo el Municipio de Quito a través de la Unidad de Espacio Público de la EPMMOP inició los trabajos preliminares para la construcción de lo que será el parque Bicentenario de Quito. Con más de 125 hectáreas se convertirá en un pulmón importante para la Ciudad, una vez que se haya cumplido con la remediación ambiental.

El parque beneficiará alrededor de 400.000 habitantes de los barrios de La Kennedy, La Luz, Bakker, Ofelia, Cotocollao, entre otros. La primera fase contempla la realización de cinco accesos peatonales, ubicados en las avenidas Amazonas, dos accesos en la Luis Tufiño; y en las calles Alfonso Yépez y Capitán Rafael Ramos, lo cual brindará seguridad a los usuarios durante el tiempo de ejecución de las importantes obras que se realizarán tanto al interior del parque como en las vías aledañas.

En el parque se están realizando intervenciones previas al inicio de obras, que comprende la instalación de cerramiento para confinar áreas que estarán en remediación ambiental durante el próximo semestre. Inmediatamente, en el mes de marzo, se iniciarán las obras de construcción del parque en lo que corresponde a la estación de transporte ínter modal del Metro de Quito en la cabecera sur, la unidad educativa en el extremo norte y el circo social que estará ubicado cerca a lo que será la prolongación de la Av. Florida.

En lo que corresponde al parque, está previsto desarrollar canchas deportivas, caminería y baterías sanitarias, así mismo se instalarán juegos infantiles, iluminación y señalética. Para los deportistas existirán circuitos para trotar o hacer ciclismo en rutas de aproximadamente de seis kilómetros. La idea es estimular las actividades deportivas no convencionales como hockey sobre ruedas; polo en bicicleta, rugby, entre otras.

Xavier Arroyo, Gerente de la Unidad de Espacio Público, recalcó que se trata de un parque en construcción, lo cual le da la característica de ser dinámico y cambiante. A partir de abril de este año iniciará la fase de arborización que incluye la siembra de 2.800 especies nativas de árboles, en la primera etapa. El 89% del área del parque será verde.

El parque Bicentenario impulsará el cuidado de la naturaleza a fin de conservar un ambiente moderno y equilibrado para Quito.

Tomando en cuenta que ya posee los otros 5, y que su error porcentual es de .98 sería 5.98 de sentido.

Pronostico que se te caerá el pelo y se te hinchará la panza. :lol:

Con la salida del aeropuerto supongo que debe estar mas aliviado el trafico por ese sector menos contaminación, menos ruido...

Lo siento Alemazurk, a la autoridad nunca la he respestado, así que no conseguirás palabras lindas si no me gusta. Claro está, entiendo tu punto y si así lo deseas, puedes rendirle honor, país libre para coomportarnos como mejor nos sentimos.
Me gusta tu idea de discutir los proyectos de forma técnica, pero...sobre la obra de ingeniería no me pidas mucho, no tengo idea de eso.

Pronostico que se te caerá el pelo y se te hinchará la panza. :lol:

Bájate más tu porcentual, no hay calvos en mi familia. Lo de la guata, te lo doy porque me gusta comer, así que cuando sigan subiendo los años y bajando el metabolismo, eso se cumplirá.

5.96% querida.

Cuatro ciclorutas en Parque Bicentenario

La concejala presidenta de la Comisión de Suelo, Elizabeth Cabezas, anunció que a fines de marzo o a más tardar en los primeros días de abril se abrirán al público los espacios verdes y la pista de 3.120 metros del exaeropuerto en el norte de Quito.

Cabezas ayer ratificó el plan de apertura que contempla un total de cinco accesos, dos de ellos peatonales y vehiculares y los tres restantes exclusivamente peatonales , cuatro circuitos de rutas de ciclismo de entre 500 metros y 5 kilómetros, senderos y canchas deportivas

http://img202.imageshack.us/img202/2278/cuatrociclorutasenparqu.jpg

Cuatro ciclorutas en Parque Bicentenario (http://www.lahora.com.ec/index.php/noticias/show/1101471817/-1/Cuatro_ciclorutas_en_Parque_Bicentenario.html#.US_CfTcYqld)

Yo solo veo dos. Si consideramos que la ida es un y el regreso otra. También noto que en la parte inferior donde se hace casi un cuadrado no existen ciclorutas, ahí me imagino irán las otras dos.

Yo solo veo dos. Si consideramos que la ida es un y el regreso otra. También noto que en la parte inferior donde se hace casi un cuadrado no existen ciclorutas, ahí me imagino irán las otras dos.
Si vas de retro ya tienes las cuatro :troll::troll:

Yo solo veo dos. Si consideramos que la ida es un y el regreso otra. También noto que en la parte inferior donde se hace casi un cuadrado no existen ciclorutas, ahí me imagino irán las otras dos.

El asfaltado es tan ancho, que podrías tener 2 ciclorutas en la pista de despegues y 2 ciclorutas en el taxiway.

Yo solo veo dos. Si consideramos que la ida es un y el regreso otra. También noto que en la parte inferior donde se hace casi un cuadrado no existen ciclorutas, ahí me imagino irán las otras dos.

Es verdad...!!!, y sólo hay cuatro ciclistas.... Qué desperdicio de ciclorutas...:lol:

Infografía Diario El Comercio .

La vieja pista, área recreativa en abril (http://www.elcomercio.com/quito/vieja-pista-area-recreativa-abril_0_875312508.html).

http://i.imgur.com/H9lUW8n.png

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Iniciaron los trabajos preliminares en el parque Bicentenario

https://pbs.twimg.com/media/BEC9xl9CAAEyYuo.jpg

Con la salida del aeropuerto Mariscal Sucre nace un parque para la ciudad, por este motivo el Municipio de Quito a través de la Unidad de Espacio Público de la EPMMOP inició los trabajos preliminares para la construcción de lo que será el parque Bicentenario de Quito. Con más de 125 hectáreas se convertirá en un pulmón importante para la Ciudad, una vez que se haya cumplido con la remediación ambiental.

El parque beneficiará alrededor de 400.000 habitantes de los barrios de La Kennedy, La Luz, Bakker, Ofelia, Cotocollao, entre otros. La primera fase contempla la realización de cinco accesos peatonales, ubicados en las avenidas Amazonas, dos accesos en la Luis Tufiño; y en las calles Alfonso Yépez y Capitán Rafael Ramos, lo cual brindará seguridad a los usuarios durante el tiempo de ejecución de las importantes obras que se realizarán tanto al interior del parque como en las vías aledañas.

En el parque se están realizando intervenciones previas al inicio de obras, que comprende la instalación de cerramiento para confinar áreas que estarán en remediación ambiental durante el próximo semestre. Inmediatamente, en el mes de marzo, se iniciarán las obras de construcción del parque en lo que corresponde a la estación de transporte ínter modal del Metro de Quito en la cabecera sur, la unidad educativa en el extremo norte y el circo social que estará ubicado cerca a lo que será la prolongación de la Av. Florida.

En lo que corresponde al parque, está previsto desarrollar canchas deportivas, caminería y baterías sanitarias, así mismo se instalarán juegos infantiles, iluminación y señalética. Para los deportistas existirán circuitos para trotar o hacer ciclismo en rutas de aproximadamente de seis kilómetros. La idea es estimular las actividades deportivas no convencionales como hockey sobre ruedas; polo en bicicleta, rugby, entre otras.

Xavier Arroyo, Gerente de la Unidad de Espacio Público, recalcó que se trata de un parque en construcción, lo cual le da la característica de ser dinámico y cambiante. A partir de abril de este año iniciará la fase de arborización que incluye la siembra de 2.800 especies nativas de árboles, en la primera etapa. El 89% del área del parque será verde.

El parque Bicentenario impulsará el cuidado de la naturaleza a fin de conservar un ambiente moderno y equilibrado para Quito.

El Quito que queremos.

http://www.epmmop.gob.ec/epmmop/images/stories/img_k2/Bicentenario.jpg

http://www.epmmop.gob.ec/epmmop/index.php?option=com_k2&view=item&id=694:iniciaron-los-trabajos-preliminares-en-el-parque-bicentenario&Itemid=22

Van a sembrar 2800 árboles!!! cuidado y se les caen las manos, tanta flora, tanta!!!

Van a sembrar 2800 árboles!!! cuidado y se les caen las manos, tanta flora, tanta!!!

En la primera etapa solamente querido amigo, no significa que ese sea el número total de árboles.

Un resumen de la nota ...

El Parque Bicentenario en Quito impulsará una ciudad sustentable

El plan apunta concretar una ciudad policéntrica y compacta en la que se diferencien alturas, se mezclen usos y permita consolidar viviendas. En la cabecera sur estarán permitidas alturas de 12, 16, 20 y 30 pisos; en el sector de la avenida La Prensa de 8 a 10 pisos y en el entorno cabecera norte de 8 a 12 pisos.

También promueve una ciudad diversa e incluyente, que genere una oferta variada de vivienda y que incluya personas de distintos quintiles sociales, por eso el 20% de la inversión privada en este sector será destinado a vivienda social.

Obtener vías principales para el tráfico de paso; vías locales para peatones y ciclistas, mediante una planificación que no propone la construcción de más vías, sino la conexión entre vías arteriales y vías locales con el sistema de par vial es otra de las apuestas, para cambiar la visión de este sector de la ciudad.

Aproximadamente 104.800 usuarios serán beneficiados con esta obra que tentativamente abrirá sus puertas en abril con una inversión que bordea los USD 200 millones. El sector inmobiliario estima una inversión aproximada de 798 a 2.200 millones de dólares, en el que prevé una construcción de 29.000 viviendas.

http://www.andes.info.ec/sites/default/files/styles/large/public/field/image/parque%20pisos_0.jpg

http://www.andes.info.ec/sociedad/parque-bicentenario-quito-impulsar%C3%A1-ciudad-sustentable.html

En la primera etapa solamente querido amigo, no significa que ese sea el número total de árboles.

Espero de todo corazón que así sea.

No sabía que la ordenanza había permitido edificios por sobre los 25, es una grata noticia.

Vídeo informativo del proyecto .

CjFaBMhdOEw

Información detallada .

Parque Bicentenario toma forma para recibir 100.000 visitantes semanales (http://www.noticiasquito.gob.ec/Noticias/news_user_view/parque_bicentenario_toma_forma_para_recibir_100000_visitantes_semanales--8483)

Visita del Alcalde a la antigua terminal.

http://img716.imageshack.us/img716/6374/img096913819.jpg

http://img195.imageshack.us/img195/3348/img090413820.jpg

http://img803.imageshack.us/img803/9428/img096113818.jpg

http://img138.imageshack.us/img138/2267/57637810152630967875075.jpg

http://img46.imageshack.us/img46/7545/57780010152630967790075.jpg

http://img834.imageshack.us/img834/3386/48217310152630968240075.jpg

http://img195.imageshack.us/img195/1091/48015210152630966490075.jpg

http://img5.imageshack.us/img5/731/48286810152630968385075.jpg

http://img716.imageshack.us/img716/9069/57788110152630969100075.jpg

vean el video panas en el minuto 2:03 dice clarito TENEMOS PENSADO SEMBRAR MAS DE 50.000 ARBOLES :banana: