Esta es una nueva propuesta que el gobierno regional ha elaborado como parte del proyecto integral de "via troncal interconectora de los distritos de miraflores -Alto selva alegre - Yanahuara - Cayma- Cerro Colorado de la Provincia de Arequipa"

Como veran esta propuesta difiere en la forma mas no en el fondo de la propuesta antecesora, atendiendo las recomedaciones de colegios profesionales y el asesoramiento de ingenieros especialistas en puentes.

La via integral esta compuesta de 6 componentes, siendo el principal, el mas relevante y a la vez el mas polemico, el componente 4 que se refieren al Puente en si.

El presente tema es para centrar toda la abundate informacion de esta nueva propuesta vial y su discusion en cuanto diseño y alcances.

http://i50.photobucket.com/albums/f312/aqpcity/Chilinabridge/cbj01.jpg



La troncal Chilina interconectada a traves de la malla vial norte hacia la via 54 y la nueva autovia aqp-la joya, mapa del contexto general.
http://i50.photobucket.com/albums/f312/aqpcity/Chilinabridge/cbj02.jpg

Impacto Local y planos de ubicacion e influencia de la via troncal y el puente
http://i50.photobucket.com/albums/f312/aqpcity/Chilinabridge/cbj03.jpg

http://i50.photobucket.com/albums/f312/aqpcity/Chilinabridge/cbj04.jpg

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Diseño Arquitectonico
http://i50.photobucket.com/albums/f312/aqpcity/Chilinabridge/cbj10.jpg

http://i50.photobucket.com/albums/f312/aqpcity/Chilinabridge/cbj11.jpg

Fuente: http://www.caparequipa.org/attachments/305_Presentación%20Puente%20Chilina%20II.pdf

Luego mas Renders, Artes, planos y maquetas.....

Bien alli con el thread, lastima que el proyecto no se vaya a realizar debido a trabas burocráticas.

Todo en esta vida está cambiando al 2.0 xD!

Llegará a concretarse???... por el bien de la ciudad espero que si.

Pol el primer render mejor cámbialo por uno de los últimos. Saludos

Haber que mas info podemos averiguar, por el momento es un buen paso al 2.0

Este es un tema para tocarse con pinzas :(, ya no se que creer.

ojala se haga este puente que es muy imnovador

crucemos los dedos para que se concrete esta obra que descongestionaría el centro de la ciudad

weeee.... puenting!!! XD jeje se me vino la idea a la cabeza XD tal vez pueda ser usada tambien para ese proposito :P en vez del antiguo puente en los casas de retiro de chilina :P

por mi que se ejecute lo mas pronto posible ese puente, el trafico en la Av ejecito es un problemon, este puente necesite hacerse y YAAAAAA

Bien con el proyecto 2.0 ... Espero se concrete todo el proyecto y no solo el puente waa...por el bien de mi sueño asi sea! ( duermo menos por el trafico de la Av. Ejercito xD)

Bueno Jalo aquí fotos de la maqueta....

Bueno y ya que estamos hablando del puente de los suspiros.... le saque unas cuantas fotos a la maqueta.
http://i307.photobucket.com/albums/nn309/sugarrw/Proyectos/IMG_4999.jpg

http://i307.photobucket.com/albums/nn309/sugarrw/Proyectos/IMG_4998.jpg

http://i307.photobucket.com/albums/nn309/sugarrw/Proyectos/IMG_4997.jpg

¿Ese puente va a construirse en lugar de la belleza originalmente planeada? :(

mm ese es e puente creo

Unos renders que pudo conseguir Pol (AQPcity).

http://img689.imageshack.us/img689/8173/puentechilina12138f1.jpg
Ubicación del puente y su entorno.

http://img580.imageshack.us/img580/9576/chilina6.jpg

http://img63.imageshack.us/img63/2116/chilina7.jpg

http://img638.imageshack.us/img638/3300/chilina2.jpg

http://img213.imageshack.us/img213/331/chilina1.jpg

http://img63.imageshack.us/img63/5959/chilina4.jpg
Empalme con el tunel al sur del Puente, los accesos a las vias laterales se dan con esas rampas.

http://img580.imageshack.us/img580/750/chilina3.jpg

http://img413.imageshack.us/img413/4962/chilina5.jpg
Acceso a la pasarela peatonal, los ciclistas pueden usar las rampas a los costados.

Tratamiento Paisajístico.
http://img88.imageshack.us/img88/1566/puenteripacha1213db4.jpg

http://img263.imageshack.us/img263/4512/parques3213c4d.jpg

http://img163.imageshack.us/img163/9513/parques2213b91.jpg

http://img263.imageshack.us/img263/6008/parques1213ad6.jpg

El titular del Tercer Juzgado Civil de Arequipa, Keneth del Carpio, declaró inadmisible la demanda presentada por Andrés Risueño Portugal contra el Gobierno Regional de Arequipa por la construcción del puente Chilina.
Según la resolución emitida ayer por dicho juzgado, señala que se resuelve declarar inadmisible, confiriéndole un plazo de tres días para que se subsane las omisiones o defectos referidos en la presentación de la demanda, bajo apercibimiento en caso de incumplimiento de rechazarse la demanda y archivarse el expediente.
Según los considerandos, se debe fijar primero el domicilio real; en segundo término, el juez señala que el petitorio no es claro y preciso, debiendo reformular indicando si es amenaza o violación; que acto, resolución o norma está cuestionando como fluye en los fundamentos de hecho presentado en la demanda.
Asimismo, solicita al ciudadano Andrés Risueño que presente el acto, resolución o norma que está cuestionando, pues no lo habría hecho claramente en su pedido, además la relación jurídica procesal.
De igual manera, se acredite el agotamiento de la vía administrativa y presente copia de los proyectos y resoluciones administrativas que menciona en sus fundamentos, por lo tanto, mientras no presente estos documentos de forma en el plazo de 3 días no se admitirá.
Para el presidente regional, Juan Manuel Guillén Benavides, esta demanda no tiene mayor fundamento, como lo señala la misma resolución, por lo que confía que el Poder Judicial no la admita, pues considera que la obra debe ejecutarse luego de haber subsanado las observaciones debidas.
Asimismo, anunció que el 10 de junio debe lanzarse la licitación para la construcción del puente más largo del Perú.

fuente: EL PUEBLO (http://www.elpueblo.com.pe/)

crucemos los dedos

Se me hace una pesadilla pensar en no contar con ese puente durante los proximos años.. Es superarchirecontra necesario. mas luego cambiando de pagina posteo los planos.

En la página del CAP también están los planos???

Espero que se llegue a dar la licitación, haber que dice el GRA el 10 de junio.

P.D: No agregar o poner fotos de otros proyectos del Puente Chilina, solo el oficial.

¿Ese puente va a construirse en lugar de la belleza originalmente planeada? :(

Yo no lo veo nada de mal; y como casi todas las grandes obras en el Perú, primero hay que ser espectadores de una interminable novela antes de que se concreten. Quizás lo único que extrañe del proyecto anterior, es la mayor cantidad de carriles por sentido.

me gusta mas el pequeño puente de abajo

si se construye ese puente del render seria aluciinante..

el antiguo era mas bello pero este se ve mas funcional y fututista con tunel incluido en el proyecto..

Se ve muy bien. Qué bueno que al final se decidieron por un diseño simple que no compite con el hermoso paisaje que hay. Buena noticia además que va a estar rodeado de parques.

Espero que podemos ver su construcción pronto.

Me costo mucho obtenerlas ;). pero igual lo comparto con uds.

Planos Arquitectonicos de la nueva Propuesta

La primeras 2 fotos corresponden al estribo (elemento macizo que sostiene un arco y contrarresta su empuje) izquierdo.

http://img69.imageshack.us/img69/2604/chili0.jpg

http://img683.imageshack.us/img683/2756/chili1.jpg


Estribo Derecho (Ronda Magnopata).

http://img341.imageshack.us/img341/5407/chili2.jpg


Bypass Cusco, este es el intercambio que viene después del estribo derecho.

http://img683.imageshack.us/img683/7238/chili3.jpg

http://img535.imageshack.us/img535/7182/chili4e.jpg

muy bien ahi con los planos

Excelente aporte Pol...

se me hace difícil leer esos planos jeje...

Los planos también están en el informe del CAP Pol???

En la planta del estribo izquierdo se aprecia el "delta" del puente peatonal, en la bifurcación la vía peatonal de la derecha llega casi hasta el Parque mirador de Selva Alegre, el de la izquierda su salida es pasando el nuevo óvalo que se construirá.

La primera imagen (2da foto) corresponde a la elevación del estribo izquierdo y el ingreso al tunel... la vía que se ve encima del tunel es la AV. Chilina.

El estribo derecho está más claro, este pasa encima de la calle Ronda Magnopata y genera una pequeña plaza.

Nop ^^ no puedo revelar la generosa fuente.

LA calle cusco es mas inclinada de lo que pense. me gusta la parte en que el puente vehicular hace una curva en paralelo los dos viaductos para empalmar luego con el bypass cusco.

Que estrés esos planos ;(

Un grupo empresarial peruano que está buscando inversionistas y socios para construir el puente Chilina ha postergado por unos días la licitación del proyecto, mientras se culmina la expropiación de los terrenos que el Ministerio de Vivienda ha cumplido.
El gerente general del Gobierno Regional de Arequipa, Berly Gonzales Arias, se reunió ayer con los técnicos del proyecto, evaluando los avances en las negociaciones de compra de terrenos y la modalidad a utilizar para la construcción.
Por lo pronto, los privados han pedido un plazo no mayor de 22 días, pues construirán el puente en la modalidad de impuestos por obras, alternativa que les beneficia, considerando que el consorcio cuenta con asociados al área financiera como en el comercial y su beneficio sería importante.
Este plazo otorgado no superará los 30 días, fecha en la que definirán la modalidad a utilizar. Las otras dos posibilidades como es la licitación directa por el Gobierno Regional o a través del PNUD.
El funcionario explicó que se están cumpliendo términos y plazos para evitar observaciones, pero reveló que el Ministerio de Economía y Finanzas también intentó quitarle la viabilidad, la que no pudo. Como fecha probable para culminar la venta de terrenos se realizará el 24 de junio, ya que estima que el lunes 14 deben emitirse las resoluciones y cartas a los 15 propietarios con quienes han culminado las negociaciones.

LA OBRA
Como se sabe el puente Chilina se desarrollará entre la avenida Cusco en el distrito de Cayma y la avenida Chilina en Alto Selva Alegre, recogiendo los flujos vehiculares de ambas márgenes y sectores urbanos por medio de dos plataformas viales independientes, cada una de ellas de doble vía.

fuente: EL PUEBLO (http://www.elpueblo.com.pe/)

MEF... :wallbash:

Bueno les puedo ir adelantando algo, ya se está elaborando el proyecto para el componente 5 (troncal que conecta el Puente Chilina con la Av. Aviación).

el MEF cuando no:ohno:

--Las malas lenguas dicen que es vera ballon el que esta haciendo el cargamonton anti obras de guillen y balbuena ante el mef --

Interesante, pero como muchos dicen el MEF cuando no, que mal, esperemos algunas respuestas el 24

Qué bueno que esta obra se haga gracias a la ley de "Impuestos por Obras". Esto hace que las empresas privadas se encarguen de la ejecución de la obra y los plazos sean más cortos ya que no tiene que pasar por tantos procesos burocráticos :D

--Las malas lenguas dicen que es vera ballon el que esta haciendo el cargamonton anti obras de guillen y balbuena ante el mef --

Ese Vera Ballon es un.....:bash:

en fin...

Creo que este Puente empezara a construirse cuando Guillen regrese al Gobierno ...

Mas Render..

La pasarela peatonal Ripacha
http://img265.imageshack.us/img265/5729/ripachabbdad.jpg

El bypass con la calle cusco
http://img188.imageshack.us/img188/4830/bypasscuscobbbf7.jpg

Say Thanks You.

Solo espero que en una crecida del Chili no se lleve el puente Ripacha... aunque el nivel de este es más alto y no tanto como se muestra en el render.

eso mismo pensaba, ya el Chili dió lecciones de lo que sucede cuando tiene crecidas

Claro pero como indique el render del puente Ripacha solo es referencial, la altura es mayor.

Los proyectos que son elaborados por los municipios adolecen de apoyo técnico porque no son remitidos para su evaluación, antes que se inicie su ejecución.
Así opinó, José Flores Castro, decano del Colegio de Ingenieros de Arequipa, al precisar que casi la totalidad de municipios no solicitan el apoyo de la institución que preside.
Manifestó que el interés de los ingenieros no es oponerse a todas las obras de desarrollo, sólo contribuir para que reúnan todas las exigencias técnicas y puedan ser concretadas en el menor plazo.
Flores Castro señaló que en la mayoría de casos los proyectos son de conocimiento de la institución cuando se concluye la etapa de elaboración de estudios y está por iniciarse su ejecución.
PUENTE
Asimismo, Flores dijo que en 10 días debe estar listo el resultado de la evaluación realizada al proyecto del puente Chilina, luego que hace tres días fue remitido el expediente al Colegio.
La evaluación que se realizará será principalmente respecto a los accesos y vías del diseño actual. En el 2009 el Colegio de Ingenieros ya realizó una evaluación al proyecto.
Igualmente se alcanzará el resultado del estudio realizado del Sistema Integrado de Transportes (SIT), ejecutado por el municipio provincial de Arequipa.

Fuente: El pueblo (http://www.elpueblo.com.pe/)
Se va notando avance en este tema, esperemos esos 10 dias haber que pasa.

El ahora presidente regional Aarón Maldonado se refirió a las observaciones que hiciera el Decano del Colegio de Ingenieros, José Flores Castro, con respecto al Puente Chilina, manifestando que todas fueron superadas y que sería el Colegio de Ingenieros quien ahora estaría pidiendo la celeridad de la obra.
También señaló que esta obra se realizará mediante impuestos por obra y de no ser así serían ellos mismos quienes le den inicio porque se cuenta con un presupuesto destinado para esta obra.
Con respecto al paro del 17 de junio, Maldonado Montoya no precisó si lo apoyaría o no, pero sí invocó al Ejecutivo para que se priorice y se tomen en cuenta los reclamos que hace la población. Aunque, al mismo tiempo, mostró su apoyo a la inversión privada y destacó su importancia para el desarrollo de nuestro país.
Fuente: Enlace Nacional (http://enlacenacional.com/2010/06/16/obras-en-el-puente-chilina-ya-cuentan-con-luz-verde-en-arequipa/)
Ahora veamos cual es el capitulo que viene :nuts::nuts:

Se viene superando todo, los colegios profesionales apoyan el nuevo diseño y solo queda la licitación.

Se asignará hasta 149 millones para priorizar la ejecución de los proyectos “Puente Chilina” y el componente del puente de la “Carretera Regional Arequipa – La Joya”. El acuerdo que modifica el listado de proyectos priorizados fue aprobado por unanimidad por el consejo regional.

El cambio en el listado se hace en atención al cuadro de disponibilidad de recursos suministrado por ProInversión, en el que limita el monto para los proyectos a ser priorizados, hasta la suma de 289 millones de soles para la provincia de Arequipa.

Este acuerdo permitirá licitar y entregar la buena pro para la construcción del Puente Chilina en menos tiempo. Esta obra sería ejecutada bajo la modalidad de canje de obra por impuestos, por parte de una empresa privada. En este caso el consorcio Interbank ha mostrado su interés.

La autopista Arequipa –La Joya, el componente que corresponde al puente será licitado para su ejecución, independientemente de la construcción de la carretera que viene ejecutándose por administración directa.

fuente: EL BUHO (http://www.elbuho.com.pe/maslocal.php?subaction=showfull&id=1276828135&archive=&start_from=&ucat=1)

Que buena noticia Chris:banana:

Ojalá sea el último capítulo de este culebrón y se llegue al "final feliz"

Bueno, viendo el modo de puente "tipo segmental" y ya no de arco, se nota la dificultad de la construcción y el "porque" el puente va a ser cosntruido directamente por el GRA. Este tipo de puente requiere otra tecnologia que no se tiene aqui en Arequipa. He aqui un video de "como" seria la construcción de puente, y si que se nota la dificultad del mismo y sobre todo su embergadura:
tB_2Vlo4c1I
Ademas otras fotos de su construccion:
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/df/DallasHighFiveSegmentalBridge.jpg

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/ea/Pierre_Pflimlin_Bridge_Under_Construction.jpg

Como se verá, si se logra empezar la construccion de este puente, este sería el primero en la region sur que tendría esa alta tecnologia y gran envergadura.
Asi que esperando nomas...

Este fin de semana se firmarán los contratos y el pago por 15 predios adquiridos por el Gobierno Regional que serán afectados por el proyectado puente Chilina.

En total serán 11 las hectáreas por adquirirse, pero sólo el 5 por ciento de las mismas servirán para ubicar los pilares que sostendrán la vía.
Entre el 24 de junio y el 06 de julio se decidirá cómo se ejecuta la obra del puente, vía licitación directa, por contribución con impuestos o con intervención Programa de las Naciones Unidas para el Desarrollo.
Las obras se iniciarán a mediados de julio y se ejecutarán entre las avenidas Cusco en Cayma y Chilina en Alto Selva Alegre.
El puente estará en condiciones de permitir la circulación de mil 800 vehículos por hora y una suma similar de regreso.
Formará parte del Sistema Integrado de Transporte (SIT) que conformará también el Mistibus.
Los recursos económicos necesarios para el viaducto están disponibles y se ejecutarán de acuerdo a un proyecto que comprenderá también un puente peatonal.

fuente: EL PUEBLO (http://www.elpueblo.com.pe/)

:horse:

como es eso que formara parte del SIT.. eso no lo creo..

no puede ser.. a menos que hallan modificado otra vez el puente.

Está claro que es una información extra que nada tiene que ver con el proyecto, simplemente no lo tomen en cuenta.

Pero bueno, eso de referirse parte del SIT seguro va a ser para futuras (ampliaciones de rutas) y me imagino que este no contará con carriles exclusivos (por solo el uso privado)

http://i307.photobucket.com/albums/nn309/sugarrw/Proyectos/Expropiaciones.jpg

fuente: LA REPÚBLICA (http://issuu.com/larepublica_peru/docs/edicionsur2206.pdf)

Quiza cueste más reubicar Egasa que hacer el puente....Es una planta en funcionamiento, para reubicarla primero hay que construir una nueva...imposible. más barato es hacer el puente más arriba.. como me gustaría ser uno de esos 15 propietarios... les pagarán un buen precio y quizá no se haga ningun puente ahí...
Politicamente: Guillen se alió con Humala y Egasa la controla el Gobierno creen que va ha tranzar tratandose de su enemigo número uno por el momento. Al gobierno ahora no le conviene que Guillen sume puntos.
Sigo con la idea que ese puente no se hará en esta gestión.

Pues lo cierto que esa planta no opera de forma regular desde hace muchos años, es a diesel , solo la encienden ocacionalmente por mantenimiento o para que no se oxide.
Tampoco creo que a EGASA le convenga pelearse con el GRA si quiere ser parte del proyecto majes en la parte hidroenergetica,

Quiza cueste más reubicar Egasa que hacer el puente....Es una planta en funcionamiento, para reubicarla primero hay que construir una nueva...imposible. más barato es hacer el puente más arriba.. como me gustaría ser uno de esos 15 propietarios... les pagarán un buen precio y quizá no se haga ningun puente ahí...
Politicamente: Guillen se alió con Humala y Egasa la controla el Gobierno creen que va ha tranzar tratandose de su enemigo número uno por el momento. Al gobierno ahora no le conviene que Guillen sume puntos.
Sigo con la idea que ese puente no se hará en esta gestión.

Esa planta ya está en desguase, mi hermano que es ing. civil participó en uno de los proyectos de desmontaje

Entonces por que sigue ahi, y actualmente tienen un proyecto para hacer un edificio administrativo...creen que porque Guillen quiere hacer su puente cerrarán la planta y en este año....soñar en este caso ya nos está costando vastante....

Lo concreto es q mañana ya inician con las notificaciones de expropiacion, lo demas son dimes y diretes.

Hace meses el mismo cuento.. mañana empezamos...., lo demas son dimes y diretes

:cheer::cheer:yo sigo con el optimismo :cheer::cheer: si se puede, si se puede!!!!! yupirilin

hay que ser optimistas mientras aun siga adelante el proyecto, tambien pienso que lo van a hacer a esperar hasta julio

me gustaria saber que propiedades seran expropiadas, ubicacion, zona

prefiero comentar sobre publicaciones, no quiero ungir de nostradamus:lol:

Empezaron las expropiaciones de los 17 predios que el Gobierno Regional de Arequipa empezó por donde pasará el puente Chilina. Se trata de 13 predios urbanos y 4 rurales.
Desde ayer comenzaron las notificaciones para que con sus resoluciones que deben emitirse este fin de semana, se proceda al pago de cada uno de los ciudadanos involucrados en este proceso.
Sin embargo, ésta sólo es una primera etapa de las expropiaciones, pues se estima que lleguen a 40 en todos los componentes que considera el puente y las vías troncales. Todos alcanzarán una inversión de 10 millones 800 mil soles aproximadamente, como parte del presupuesto.
En dos semanas deben culminar los estudios de riesgos donde se definirá cómo se trabajará con Egasa para movilizar una de las turbinas, se suscribirá un convenio con la entidad para ubicarla mejor, y con mayor seguridad. Lo mismo sucederá con la municipalidad de Yanahuara debido a que también se utilizará parte del complejo deportivo Magnopata.
Hasta la fecha se está teniendo un trabajo cordial con los propietarios, ya que se está informando sobre la importancia de la obra, pero además son peritos del Ministerio de Vivienda los encargados de valorizar los predios y además ofrecer hasta un 10% más sobre los costos reales del mercado. Este trabajo debe culminar en los siguientes días para conseguir el resto de expropiaciones.

fuente: EL PUEBLO (http://www.elpueblo.com.pe/)

Creo que esta nota explica un poco mejor la situación con EGASA, se movilizará una de las turbinas y no toda la planta.

Un dato extra oficial para los optmistas....
Resulta que el experto Jack Lopez se equiboco en su calculo estrucctural... y su pequeño error cuesta con 12 millones más.... En la región no saben que hacer, van a quitarle al puente el mirador, escaleras y otros.... al final da lo mismo si no haran nada...

tanta vaina para hacer un puente en otro pais se hubiera hecho al toque sin tanta peliculina

Un dato extra oficial para los optmistas....
Resulta que el experto Jack Lopez se equiboco en su calculo estrucctural... y su pequeño error cuesta con 12 millones más.... En la región no saben que hacer, van a quitarle al puente el mirador, escaleras y otros.... al final da lo mismo si no haran nada...

Me habían comentado que estaban haciendo nuevamente la re-formulación del proyecto.

bah -.-!

Como dicen... tanta cosa para un puente, al final sera un puente solamente funcional sin nada de especial, tal y como estamos acostumbrados :ohno: espero estar equivocado.

Una pregunta para los Ingenieros Civiles o arquitectos de este foro.
¿ Que es más adecuado ?
Contratar a una empresa de Ingenieria o Conntratar un Arquitecto ?
....
PD. es cierto como dicen muchos candidatos a la region, q los tecnicos e incluso el mismo presidente son unos incapaces por todos los retrasos de las obras q requiere la ciudad para crear empleo?

qoaqp

tan poco exageren, en el Peru no estamos acostumbrados a este tipo de puentes, sobre todo en zonas urbanas

tan poco exageren, en el Peru no estamos acostumbrados a este tipo de puentes, sobre todo en zonas urbanas

es por esa mentalidad q no progresamos...

Vamos Arequipa ese puente está brabazo!!!

Es facíl de hace una licitacion internacional... claro que muchos critican eso porque no tienen la capacidad de competir con empresas estrangeras, cual es el problema que un estrangero haga el puente...

es por esa mentalidad q no progresamos...

Vamos Arequipa ese puente está brabazo!!!

Cual mentalidad,,? por si acaso no estoy en contra del puente,todo lo contrario, Pero mi comentario fue porque alguien dijo que estabamos acostumbrados a ese tipo de puentes en el pais. puentes segmentados??

Porque no lees bien todo tema antes de jusgar apresuradamente las opiniones de otros.

Es cierto lo que dice Daniel, pero según me comunicaron las modificaciones son mínimas y se sigue manteniendo el mismo concepto.

Es un error de calculo estructural, el problema son 12 millones aporx. no es poca cosa... sigo pensando a quien se le ocurre un puente en un area urbana sin veredas, solo al experto Jack López, el puente colgante peatonal es un parche.....y la ciclovia en medio del puente peatonal, solo dividida con lineas, es otro parche y este parche si es de los arquitectos... ese puente desde que empezo ha tenido parche sobre parche.... lo peor es que han gastado como 5 millones en proyectos, y si es cierto los 10 millones en expropiaciones, serián 15 millones desperdiciados... y luego dicen no hay plata y que Lima tiene la culpa de todo...

Tener un puente peatonal exclusivo de 4.2m de ancho (sección del puente de fierro) me parece mejor que tener tan solo veredas de 1.2m a cada lado de un puente vehicular.... la conexión con ambas márgenes del valle está también para los discapacitados. Fuera de este aspecto, también está la oportunidad de tener un panorama de ambos lados... una vereda por cada lado de un puente vehicular no te permitiria esto.

Ahora sigo pensando que no es gran problema que los peatones compartan la sección de vía con los ciclistas, simplemente se diferencian zonas... la baranda deberá ser de mayor altura también.

Puente Brooklyn, sección exclusiva para peatones y ciclistas fuera de la vía vehicular...
lo mismo que el Chilina pero la posición invertida (por encima de la vía vehicular).
http://www.diariocritico.com/imagenesPieza/Z_Puente%20de%20Brooklyn_reducida%20160.jpg

1.20 y no pueden ser más anchas... El punto es el siguiente :es un parche... Jack López no propuso ese puente peatonal, en su propuesta no habia veredas ni ciclovia... traquilmente podria ser por debajo del puente las veredas y ciclovia, pero una sola estructura diseñana desde un principio y no hacer un puente colgante improvisado, la foto que muestras es diferente la ciclovia esta a un lado y la circulación peatonal al otro, en el P.Chilina está al medio la ciclovia de la circulacion peatonal. si un ciclista pierde el control, se va contra baranda que es baja y se cae al rio.

Claro loquito, en todo caso lo que se debe modificar es poner la ciclovia a un lado (demarcación) y no al medio como está ahora, de la misma manera las barandas deberían tener un promedio de 1.50m de altura y no los 1.20m de ahora. Saludos

las expropiaciones no son un desperdicio, son inevitables en este tipo de obras de gran impacto urbano en casi todas las grandes ciudades del mundo.

Si se les llega a pagar los 10 millones a los propietarios y al final no se construye ningún puente o se decide hacer en otro lugar, (proyecto Chilina 3.0) es tirar la plata al río....

A todo esto en los diarios ya salió varias veces el aviso de las expropiaciones con las coordenadas UTM, en ese aspecto ya está avanzando el GRA.

Volviendo al tema, no me quedo claro si este proyecto está a cargo del gobierno regional o de la alcaldía de Arequipa?

Sin duda es uno de los proyectos más modernos en infraestructura vial en el país, a parte se convertiría en un punto obligado de visita turística, y sería la representación del crecimiento económico Arequipeño.

Hola, soy nuevo,
me parece que este nuevo diseño tiene más factibilidad para realizarse, no solo por el puente, si no también por el diseño de las vias de la zona de ASA y después de Cayma.

Me parece más coherente que el anterior.

Creo que están esperando los resultados de las elecciones municipales, para ver los aspectos políticos. Supongo que la/s nuevas administraciones asumirán la obra.

http://i307.photobucket.com/albums/nn309/sugarrw/Proyectos/IMG_5349.jpg

fuente: EL PUEBLO (http://www.elpueblo.com.pe/)

P.d: Los renders (fotos 3D) de la primera página corresponden al proyecto oficial, no generar confusión con el proyecto anterior.

pucha que novela!!! pero continuamos con el optimismo

si esta obra hubiera sido por administración de terceros, (empresa privada) ya se hubiera construido, o la menos ya estaría avanzado.
La burocracia es un gran problema en nuestro pais. =(

Avanzan con expropiaciones de terrenos

Hay numerosas empresas interesadas

http://img63.imageshack.us/img63/5959/chilina4.jpg

Todo va quedando listo .Tras llegar a un acuerdo con 8 propietarios de los terrenos donde se levantará el puente Chilina, en dos semanas debe concretarse la licitación, para luego iniciar el proyecto por la modalidad de impuestos por obras o con el apoyo del PNUD.
En el GRA, precisaron que existen 7 personas (a parte de los 8) con los cuales están en tratativas para finiquitar la compra de sus propiedades.
Precisaron que dos terrenos son de la Municipalidad de Yanahuara y
otra de Egasa, con quienes se está suscribiendo un convenio. Los cinco restantes son casos en los que la propiedad no está saneada y con papeles en relga, por lo cual aún no es posible concretar la transacción.
La adquisión de los terrenos fueron comprados en diferentes precios, algunos hasta con el 30% adicional al precio de mercado. Estiman
que la próxima semana el gobierno regional terminaría de adquirir el resto de predios.
El plazo para completar las gestiones es de dos semanas, con un presupuesto de 6 millones de soles, luego de eso se hará la convocatoria a las empresas que construirán el puente.
El funcionario explicó, que hay varias empresas interesadas, pero no se puede iniciar el proceso porque aún no se cumple con el número límite de postores.

CONVENIO
Por otro lado, el GRA firmó un convenio con la empresa EGASA para la elaboración de un estudio de riesgos por la construcción del puente, estudio que podría demorar 20 días.

fuente: EL PUEBLO (http://www.elpueblo.com.pe/)

^^ esa foto se debe trasladar a otro servidor, si no mañana desaparecera del servidor de El Pueblo : P

se ve bien el render y ojalá pronto se inicien las obras

ya lo subi a otro servidor =)

http://i27.tinypic.com/16hsvtg.jpg

en cuanto al render es genial

Ese render y otras más están en la primera y segunda página del thread. ^^

Ojala q esta novela tenga un pronto final y pase a ser una Obra en construcción.

Para dar inicio a la construccion del puente chilina, el Gobierno Regional inicio la compra de los terrenos.

El Gerente de infraestructuras, Juan Carpio Sanchez, refirio que hasta el momento, de los 17 predios que adquirira la entidad, solo se ha negociado la compra con ocho propietarios, quienes expresaron su voluntad de vender sus viviendas.

Hoy los funcionarios suscribieron las minutas de compra y venta de cuatro de los terrenos, entregandose el respectivo cheque a los propietarios, y en los proximos dias se concretara la compra de los otros cuatro predios.

El Gobierno Regional invertira 5 millones 500 mil nuevos soles para la adquisicion de los 17 terrenos de propiedad privada, los cuales fueron tasados por un perito del concejo nacional de tasaciones -Conata- y validos por el Ministerio de Vivienda y Construccion.

La ejecucion de la via troncal interconectora de los distritos de Miraflores, Alto Selva Alegre, Yanahuara, Cayma y Cerro Colorado de la provincia de Arequipa permitira descongestionar la avenida ejercito

Fuente RPP Noticias Radio

Parece que de a poquitos se resuelve en algo la novela :)

Que pena , Yo estoy en contra del puente ala prepo...
Seamos honestos creo que mucha gente de Cayma ,Umacollo ,Cerro Colorado y Yanahuara no usaremos por que es muy arriba y somos los que generamos tal trafico en la AV ejercito ( transporte publico y autos particulares) y ahora con el real plaza la av. ejercito sera un Cristo...
Deberia construirse mas puentes , eso sin duda. PERO PUENTES QUE APORTEN AL ANILLO VIAL!!!

el puente esta contemplado en el plan director, claro que las zonas de yanahuara y cayma usaran el puente, lo pensaran dos veces antes de bajar a la atochana ejercito sera mas rapido y directo usar este puente para ir al otro lado de la ciudad.

A todo esto cuando haran el puente chilina desde hace tiempo siguen poniendole trabas a su construcción, realmente se necesita este puente pues la Av. Ejercito ya empezo a colapsar en horas puntas hay un tráfico terrible y peor es en la noche ya no avanzas nada:bash:

Está bonito y todo, pero como dijeron no aportara tal vez en un primer momento en algún momento al anillo vial... lamentablemente no usaré este puente y seguiré pasando por la Ejercito :(

La Av. Ejercito en horas punta es un pandemonio, parece una procesión.

Tolamente de acuerdo con la OPINION de cmonzonc ,el proyecto integral costara S./360 millones de soles entre 0.5 millones de habitantes , Son los S./720 soles peores invertidos...
La Av. ejercito es un Cristo pero hubiera preferido que se bajen los arboles , vermas y vuelvan 4 carriles+2 para buses y hagan otros puentes...

Espero equivocarme y que el puente sea Util y satisfaga ala ciudad.

Tolamente de acuerdo con la OPINION de cmonzonc ,el proyecto integral costara S./360 millones de soles entre 0.5 millones de habitantes , Son los S./720 soles peores invertidos...
La Av. ejercito es un Cristo pero hubiera preferido que se bajen los arboles , vermas y vuelvan 4 carriles+2 para buses y hagan otros puentes...

Espero equivocarme y que el puente sea Util y satisfaga ala ciudad.

tu hubieras preferido eso... pero no se hace lo que unos prefieren sino lo que mejor se adecua...

PAREMOS LA CONSTRUCCION DEL PUENTE CHILINA, EL NUEVO DISEÑO ES MUY ANGOSTO PARA UNA CIUDAD DE UN MILLON DE HABITANTES POR SI NO SE HAN DADO CUENTA SOLO TRAERA PROBLEMAS DE TRAFICO EN EL PRESENTE Y AUN MAS EN UNOS AÑOS.
EL PUENTE MINIMO TIENE QUE TENER 3 CARRILES DE IDA Y 3 DE REGRESO, ESO ES LO IMPORTANTE, SE IMAGINAN SI SE MALOGRA UN VEHICULO EN PLENO PUENTE, VAN A VER LA TREMENDA CONGESTION QUE SE VA A PRODUCIR, PENSEMOS EN EL PRESENTE Y MAS EN EL FUTURO QUERIDAS AUTORIDADES INGENIOSAS

tu hubieras preferido eso... pero no se hace lo que unos prefieren sino lo que mejor se adecua...

EL problema es que ese puente de esa Forma no es la mejor solucion.

Gobierno Regional Arequipa inició proceso de compra de terrenos donde se levantará puente Chilina

El Gobierno Regional de Arequipa suscribió las primeras escrituras de compra y venta con los propietarios de 4 de los 17 predios privados que serán afectados con la construcción del puente Chilina, infraestructura vial de gran necesidad que permitirá descongestionar el tránsito vehicular y descontaminar el Centro Histórico de la Ciudad de Arequipa.

Este es uno de los pasos más importantes para hacer realidad esta obra, después de que se declaró viable el proyecto, se aprobó el expediente técnico y la declaratoria de impacto ambiental, además del hecho de que mediante Ley 29434 fue declarada de necesidad pública la ejecución del denominado proyecto de inversión “Construcción Vía Troncal Interconectora de los distritos de Miraflores, Alto Selva Alegre, Yanahuara, Cayma y Cerro Colorado de la provincia de Arequipa”, donde uno de los componente principales es el puente Chilina.

El gerente general del Gobierno Regional, Berly Gonzáles Arias explicó que en una primera etapa se logró negociar con 8 de los propietarios, con 4 de ellos el viernes 23 y el lunes 27 se procedido a suscribir las minutas de compra y venta, además se les entregó sus respectivos cheques. El mismo procedimiento se realizará, en las próximas horas, con los otros cuatro, que aceptaron ceder sus propiedades a favor del desarrollo de Arequipa.

Otras cinco familias comunicaron su decisión de vender sus propiedades, pero no cuentan con el titulo de propiedad, por lo que el Gobierno Regional de Arequipa está a la espera de que concluyan con los trámites de saneamiento de sus bienes para proceder con el proceso de compra y venta.

Hasta la fecha, 4 no han respondido a las cartas notariales, donde se les comunica el valor de la tasación comercial de los bienes a expropiar, más un valor del 10% por concepto de indenminización justipreciada. El Gobierno Regional confía que en breve plazo respondan en forma positiva.

En la compra de los 17 inmuebles, de propiedad privada, el Gobierno Regional invertirá la suma de 5 millones 568 mil soles. Es necesario señalar que los predios han sido tasados por un perito del Consejo Nacional de Tasaciones (Conata) y validados por el Ministerio de Vivienda y Construcción.

El Gobierno Regional viene pagando por cada terreno el precio comercial más un adicional del10%, autorizado por Ley.

Existen otros dos terrenos pertenecientes a dos entidades públicas con quienes el Gobierno Regional ha suscrito convenios para que le cedan parte de sus terrenos. Con Egasa se elaborará un estudio de riesgos financiado por el Gobierno Regional para determinar si es necesaria la reubicación de algunas de las dependencias de Egasa. En tanto con la Municipalidad Distrital de Yanahuara, cuyo terreno del Complejo Magnopata será afectado por el Puente Chilina, el Gobierno Regional se comprometió a comprar un terreno y construir una nueva infraestructura deportiva para compensar la pérdida.

fuente: http://www.aqpnoticias.com/notaamplia.php?subaction=showfull&id=1280247240&archive=&start_from=&ucat=1

Pucha que en el ùltimo render se ve genial ese puente.

Gobierno Regional Arequipa inició proceso de compra de terrenos donde se levantará puente Chilina

El Gobierno Regional de Arequipa suscribió las primeras escrituras de compra y venta con los propietarios de 4 de los 17 predios privados que serán afectados con la construcción del puente Chilina, infraestructura vial de gran necesidad que permitirá descongestionar el tránsito vehicular y descontaminar el Centro Histórico de la Ciudad de Arequipa.

Este es uno de los pasos más importantes para hacer realidad esta obra, después de que se declaró viable el proyecto, se aprobó el expediente técnico y la declaratoria de impacto ambiental, además del hecho de que mediante Ley 29434 fue declarada de necesidad pública la ejecución del denominado proyecto de inversión “Construcción Vía Troncal Interconectora de los distritos de Miraflores, Alto Selva Alegre, Yanahuara, Cayma y Cerro Colorado de la provincia de Arequipa”, donde uno de los componente principales es el puente Chilina.

El gerente general del Gobierno Regional, Berly Gonzáles Arias explicó que en una primera etapa se logró negociar con 8 de los propietarios, con 4 de ellos el viernes 23 y el lunes 27 se procedido a suscribir las minutas de compra y venta, además se les entregó sus respectivos cheques. El mismo procedimiento se realizará, en las próximas horas, con los otros cuatro, que aceptaron ceder sus propiedades a favor del desarrollo de Arequipa.

Otras cinco familias comunicaron su decisión de vender sus propiedades, pero no cuentan con el titulo de propiedad, por lo que el Gobierno Regional de Arequipa está a la espera de que concluyan con los trámites de saneamiento de sus bienes para proceder con el proceso de compra y venta.

Hasta la fecha, 4 no han respondido a las cartas notariales, donde se les comunica el valor de la tasación comercial de los bienes a expropiar, más un valor del 10% por concepto de indenminización justipreciada. El Gobierno Regional confía que en breve plazo respondan en forma positiva.

En la compra de los 17 inmuebles, de propiedad privada, el Gobierno Regional invertirá la suma de 5 millones 568 mil soles. Es necesario señalar que los predios han sido tasados por un perito del Consejo Nacional de Tasaciones (Conata) y validados por el Ministerio de Vivienda y Construcción.

El Gobierno Regional viene pagando por cada terreno el precio comercial más un adicional del10%, autorizado por Ley.

Existen otros dos terrenos pertenecientes a dos entidades públicas con quienes el Gobierno Regional ha suscrito convenios para que le cedan parte de sus terrenos. Con Egasa se elaborará un estudio de riesgos financiado por el Gobierno Regional para determinar si es necesaria la reubicación de algunas de las dependencias de Egasa. En tanto con la Municipalidad Distrital de Yanahuara, cuyo terreno del Complejo Magnopata será afectado por el Puente Chilina, el Gobierno Regional se comprometió a comprar un terreno y construir una nueva infraestructura deportiva para compensar la pérdida.

fuente: http://www.aqpnoticias.com/notaamplia.php?subaction=showfull&id=1280247240&archive=&start_from=&ucat=1


Interesante

Licitan puente en 15 días


AREQUIPA | CERCADO. El presidente regional (e), Arón Maldonado Montoya, aseveró que a más tardar a fin de mes se licitará la construcción del puente Chilina que unirá los distritos de Alto Selva Alegre con Cayma y disminuirá el congestionamiento vehicular del Centro Histórico.

Dijo que prácticamente se encuentra resuelto el tema de las 17 expropiaciones y se han recepcionado varias propuestas de empresas que quieren construir el puente bajo la modalidad de impuesto por obras.

"Prácticamente todo está resuelto. El puente ya no tiene ninguna observación y le daremos pase a las empresas que quieren construirlo", precisó.

69 MILLONES. El puente Chilina originalmente fue ideado por el ingeniero Fidel Copa Pineda; luego, fue rediseñado por el puentólogo Jack López. Ahora, tiene una longitud de 500 metros y su costo bordea los 69 millones 665 mil soles.

Podrá resistir un terremoto de 8.5 grados. Soportará un flujo vehicular de mil 800 vehículos por hora.

www.correoperu.com.pe

^^ ojalá esta vez sea cierto

^^ ojalá esta vez sea cierto

sigue la novela!!!! mejor no scuentan como termino:)

Esa modalidad por impuesto por obra esta de moda.

Lo pondre en mi agenda de yahoo....haber si esta vez es cierto...!!!!

viva AREQUIPA!!!!

Blah Blah Blah!

¿Cuántas veces hemos visto la misma noticia?

Se acuerdan cuando pasaba tambièn lo mismo con el tema del metro?.

Toda información debe tener una fuente (medio) como respaldo, los rumores por más ciertos o falsos que sean solo provocan tergiversar el hilo y meter otros temas en discusión, evitemos esto a futuro.

A mi me daria miedo caminar por el puente ya que es tan largo, uno se puede encontrar con los amigos de lo ajeno; ademas creo que es la unica forma de ingresar a la cafeteria que se plantea.

Como que ya pasaron los 15 días..

bien por arequipa

A todo esto que pasará con el puente Chilina lo dejarán para el próximo gobierno? por que hasta ahora el proyecto se ha quedado en el aire y en nada.

Puente Chilina se hará con financamiento privado
Martes, 14 de Septiembre 2010
Las empresas Backus e Interbank están interesadas en financiar el proyecto con capital propio atrvés del modelo de canje de impuestos por obras. Ambas firmas solicitaron información sobre el proyecto y manifestaron su intención de participar en él.

El monto de la infraestrucutra aún no está detallado, pero el estimado podría oscilar inicialmente entre los 70 millones de soles , si es que se ejecutaría con fondos públicos, asi lo confirmo el asesor del Gobierno Regional de Arequipa (GRA), Miguel Ocharán.

El proyecto que tiene como propósito decongestionar las vías que unen el centro histórico con los distritos de Yanahuara, Cayma, Cerro Colorado, y todo el cono norte, en principio se tenía la intención de un financiamiento directo por el GRA, pero tras el interés de la empresas se volvio a evaluar la alternativa de usar capital privado.

El tope límite para gestionar obras bajo esta modsalidad es de 268 millones 578 mil soles con que el GRA no tendría ningún problema en gestionar la construcción.(Perú21)

http://www.elbuho.com.pe/maslocal.php?subaction=showfull&id=1284484640&archive=&start_from=&ucat=1
^^ interesante, ojala se materialize de esa manera.

Ojala que se use esta modsalidad con otras obras grandes tanto en Arequipa como en el resto del país.

Nada firmado, me parece sólo mas leña al fuego ojalá me equivoque

solo 71 millones de soles, interesante! ,,, para contruccion de obras y el dinero con el q cuentan las ciudades del interior es muy poco.... entiendo que el problema es mas burocratico que economico....

Esta informacion salio el 14 de setiembre en RPP Arequipa

20 predios mas seran expropiados para la ejecucion del puente chilina, anuncio el gerente general del gobierno regional de Arequipa, Berly Gonzales.

El funcionario revelo que actualmente se esta evaluando la tasacion de estas viviendas proximas a ser expropiadas, y se espera que en octubre se inicie los trabajos del tan esperado proyecto.

Asimismo refirio, que ya se ha asignado parte del presupuesto de la obra para el estudio de ingenieria de proceso.

Hasta el momento, el gobierno regional expropio 17 viviendas para la ejecucion del proyecto, con el cual se espera descongestionar la avenida ejercito.

Mismo cuento....sale en agosto...septiembre..octubre....................................

http://img214.imageshack.us/img214/4085/dibujomv.jpg

Fuente: La república (http://issuu.com/larepublica_peru/docs/resu250910)

Al menos parece que continuará Guillén, lo que lleva a pensar que se continuará con el puente.

otra vez dicen por ahi que en 20 dias empezaria la construccion :nuts: que siga la novela ^^

ojala se de es una obra buena

Obras físicas demandarán 18 meses de construcción

El gerente del Gobierno Regional de Arequipa (GRA), Berly Gonzales Arias, anunció ayer que en la segunda quincena de octubre se lanzaría la convocatoria para la licitación del puente Chilina, plazo establecido, luego de haber cumplido con presentar toda la documentación del proyecto.

El funcionario del GRA, dijo que el expediente, compuesto por expediente técnico, Estudio de Impacto Ambiental, tasación y otros aspectos, fue entregado el pasado 28 de setiembre a la Contraloría de la República. A partir de la fecha tiene un plazo de 10 días para pronunciarse emitiendo su opinión favorable o realizar observación alguna.
Confiado de que la documentación no tendrá observaciones, el funcionario manifestó que en octubre se definiría la convocatoria y con ello el proceso de licitación Y, antes de finalizar el mes, ya se tendría los postores interesados y el inicio de las obras físicas.
Según el cronograma de metas fijado por el GRA, la construcción del puente Chilina tendrá un plazo de 18 meses con un presupuesto de 90 millones de nuevos soles, 30 millones más de lo que inicialmente estaba proyectado. Gasto adicional generado por la reformulación del proyecto y la labor de supervisión.
Está pendiente resolver la expropiación de cinco de 17 predios privados que ocupan el espacio donde se construirán las estructuras; lo cual demanda una inversión de cinco millones de soles.

De otro lado, Gonzales Arias indicó se hará lo propio con los accesos viales laterales donde se requiere expropiar 24 predios por un valor aproximado de 15 millones de soles debido al área de los terrenos.
Finalmente mencionó que para garantizar la construcción del puente en mención en los plazos establecidos, se ha optado por incluir el componente de supervisión, modalidad a través de la cual técnicos de la región vigilarán el avance de la obra.

fuente: EL PUEBLO (http://www.elpueblo.com.pe/)

Licitación del puente chilina

El 10 de octubre debe lanzarse la convocatoria de licitación para la construcción del puente Chilina, bajo la modalidad de impuesto por obra; lo explicó el gerente regional Berly Gonzales Arias.

El funcionario dijo que el comité técnico ya concluyó la elaboración de las bases de licitación y fueron remitidas a Lima para que la Contraloría General de la República revise su contenido, observe las bases -de ser el caso- y devuelva la información, para luego lanzar la convocatoria.

Gonzales explicó que de todas formas el puente Chilina se realizará bajo la modalidad de impuesto por obra y explicó que existe el interés de empresas privadas para construir el puente. Se edificará en 18 meses con una inversión que bordea los 70 millones de soles.

De acuerdo a la legislación, bastará que una empresa se presente a la licitación para que se le adjudique la construcción del puente bajo la supervisión del Gobierno Regional de Arequipa.

fuente: CORREO (http://correoperu.pe/correo/nota.php?txtEdi_id=5&txtSecci_parent=0&txtSecci_id=12&txtNota_id=447237)

ojala que ahora si arranque la construccion ^^

Justo un dia antes de la elecciones..?

Hasta que se animaron a licitarlo, si hubieran hecho eso hace un año ya tendriamos el puente casi listo, pero como siempre la mania de la admintracion directa arruino los planes.. y eso que nos costara 30 millones mas...

Por fin cuanto cuesta, 90 ó 70 millones?
El proxima Presidente regional, seguró hara otro proyecto...
La contralria debería sancionar a Guillen por lo ilegal de ese expediente, las obras que se hacen por administración directa tienen que ser con personal de planta según la ley, que yo sepa, ni Fidel Copa, ni Jack Lopez trabajan en la Región. y se les pagó más de un millón de dolares.

Yep, a las autoridades les encanta botar el dinero. No hay decisión social, solo hay interes personal :ohno:

Las propiedades que fueron obtenidas (compradas) ya se encuentran deshabilitadas para que empiezen con los trabajos

ojala se empiece con su construccion :banana:

tons a esperar el inio de obras, ya q salio guillen seguro lo hara

y bla..bla..bla , cuando habrá una fecha exacta para el inicio de construcción del puente chilina, estan que se hacen rodeos con eso.

Como que ya es hora de que empiecen a contruir este puente.

algo que les pueda interesar: el domingo salio en el pueblo una mininota del puente chilina. que se refiere a que ya esta lista la gran maqueta del nuevo diseño y se exhibe en la sede del gobierno regional. seria interesante conseguir unas fotillos/videos para nutrir este tema y no llenarlo de spam.

Ojala que Zegarra tome cartas en el asunto del puente, ya que es su jurisdicción... y haga un puente de verdad, un proyecto bien hecho, y no parche tras parche, una licitación internacional, un proyecto de verdad.
Y si quieren encargar el proyecto a dedo, que contraten a Calatrava o a Norman Foster, que gasten bien, si quieren un super puente digno de ser visitado por turistas.

Ojala que Zegarra tome cartas en el asunto del puente, ya que es su jurisdicción... y haga un puente de verdad, un proyecto bien hecho, y no parche tras parche, una licitación internacional, un proyecto de verdad.
Y si quieren encargar el proyecto a dedo, que contraten a Calatrava o a Norman Foster, que gasten bien, si quieren un super puente digno de ser visitado por turistas.
+1 , si la gente se daria cuenta que AQP merece mucho, siempre la minimizamos y no le damos su lugar como segunda ciudad de un pais

...Calatrava o Foster tienen diseños muy europeos, ya no somos colonia española por sea el caso :lol:

...la verdad que debería ser replanteado y que no pase de ser un viaducto funcional, eso de ser una obra de arte dejémoslo hacia partes más relevantes de la ciudad como el parque lineal del Chili :okay:

...Calatrava o Foster tienen diseños muy europeos, ya no somos colonia española por sea el caso :lol:

...la verdad que debería ser replanteado y que no pase de ser un viaducto funcional, eso de ser una obra de arte dejémoslo hacia partes más relevantes de la ciudad como el parque lineal del Chili :okay:

no, si el puente va a ser más visto que las futuras torres del Quimera, está llamado a ser un símbolo que se complemente con los volcanes. Pero que sobre todo, ¡¡¡¡sea completamente funcional y pensado a futuro!!!

Mas que construirlo para que lo visiten los turistas, prefiero que sea funcional para el transporte en la ciudad, y siendo ese el caso deberian ampliarle los carriles proyectandose a una creciente demanda de autos

Sí pues, ese puente debería ser una obra de arte... no solo tiene que ser algo meramente funcional.

Sera el primer y último puente de esa embergadura en la ciudad, gastemos la plata,si no para que está. Todo el proyecto de Guillen es mediocre.

...si se construye el actual proyecto que en verdad es una vergüenza para cualquier arquitecto y/o ingeniero civil, se tendrá que construir otro puente más :yes:

...hay que reconocer que no existe un talento nacional para este tipo de obras y es necesario darlo a una licitación internacional :okay:

asu 18 meses de construccion mmm me parece exajerado

no es cualquier puente de lloclla, es un puente largo y alto.. la mayoria de obras similares tardan mas de un año. y eso que deberan trabajar con tecnologia y maquinaria traida del extranjero especialmente para contruir este puente segmentado.

Sorpresa causó en el presidente regional reelecto, Juan Manuel Guillén Benavides, la posición de la Organización de las Naciones Unidas para la Educación, la Ciencia y la Cultura (Unesco), que se opondría a la construcción del puente Chilina.

Frente a esta situación, el titular regional que se mantiene con licencia, sostuvo que el Gobierno Regional remitirá a la oficina que tiene la Unesco en Lima el expediente modificado del proyecto, donde además le indicarán que la obra no tendrá impacto ambiental y mucho atenta contra el Patrimonio Cultural de la Humanidad. “No conozco ningún documento oficial sobre el pronunciamiento de la Unesco, pero al parecer desconocen la reformulación que se hizo al proyecto, lo que quiere decir que existe desinformación en esta entidad. En breve le haremos llegar el expediente modificado”, dijo.

Guillén Benavides también afirmó que la opinión de la Unesco no es vinculante para la construcción del puente Chilina, pero de todas maneras le harán conocer el expediente técnico del proyecto.
Además, agregó que el expediente está siendo analizado por la Contraloría General de la República y en los próximos días emitirá su opinión favorable, ello con el objetivo de transparentar mucho más el proceso de licitación del proyecto mediante el programa “Obras por impuestos”.

El reelecto presidente regional garantizó la concreción del proyecto, que posibilitará descongestionar el transporte que circula por el centro de la ciudad. “En reuniones que sostuvimos anteriormente con autoridades del Instituto Nacional de Cultura en Lima, reconocieron que su opinión no es vinculante, pero recibimos sus sugerencias, las que fueron incluidas en la reformulación del expediente”, dijo.

http://i307.photobucket.com/albums/nn309/sugarrw/Proyectos/maquetchili.jpg

fuente: EL PUEBLO (http://www.elpueblo.com.pe/)

Esa debe ser la nueva maqueta, todos los componentes del proyecto permanecen.

Estos dos carriles en cada sentido del puente debieron ser tres. No me cabe duda que Arequipa se desarrollará como la segunda gran urbe del Perú, y recalco GRAN.

Bien por Arequipa.

^^^^

Yo veo 3 carriles. hay dos líneas paralelas.. ergo, tres carriles.

son dos carriles + berma de seguridad por calzada, en algunos paises usan esta berma como carril extra en caso de congestion vehicular.hay un semaforo que indica cuando si o no usarlo... en este caso no se si aplicaran eso.

Los postes deberian ir solo al medio.

Ojalá que esta vez empeicen de una vez su construcción...a propósito ¿estarían de acuerdo que bauticen a ese puente,cuando esté terminado,con el nombre de "Puente Mario Vargas Llosa"? ¿por qué?

Seria bueno que le llamen a ese puente con el nombre de nuestro querido compatriota que ganó el Premio Nobel.

...la Estación del Ferrocarril, MACA y Futuro Centro de Convenciones del Patio Puno, deberían tener el nombre de Don MVLL, y no el "adefecio" de puente que hasta ahora han planificado en Chilina :okay:

...la Estación del Ferrocarril, MACA y Futuro Centro de Convenciones del Patio Puno, deberían tener el nombre de Don MVLL, y no el "adefecio" de puente que hasta ahora han planificado en Chilina :okay:

Completemente de Acuerdo.

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''Arequipa es la pistola que apunta al corazon de Lima''
Jorge Basadre G.

Ya empezaron de nuevo!... puente Chilina y punto

Segunda etapa de expropiacion de viviendas en marcha

EN NOVIEMBRE EMPIEZAN A CONSTRUIR EL PUENTE CHILINA

De todas maneras la construccion del puente chilina se iniciara en noviembre proximo y las observaciones de la Organizacion de las Naciones Unidas para la Educacion, la ciencia y la cultura (UNESCO) no retrasaran la ejecucion de este proyecto.

El gerente general del gobierno regional de Arequipa (GRA), Berly Gonzales Arias, indico que hasta este martes 12 de octubre la contraloria general de la republica debe emitir su aprobacion al proyecto e inmediatamente se lanzara la convocatoria a licitacion para que las empresas presenten sus propuestas en los siete dias posteriores

El 28 de setiembre hemos emitido el expediente del proyecto a la contraloria y esta entidad tiene 10 dias habiles para pronunciarse y el plazo vence este martes. Hasta el momento no nos han pedido ninguna informacion adicional, señalo.

Berly Gonzales indico que a mas tardar en los primeros dias de noviembre se dbe conocer el nombre de la empresa que gane la licitacion e inmediatamente se iniciara la construccion del puente Chilina, cuyo presupuesto se incremento a 99 millones de soles, puesto que se hara mediante el programa "Obras por Impuestos".

El funcionario manifesto que han tenido conversaciones prweliminares hasta con siete empresas privadas que se han interesado por construir el puente y esta asegurada la participacion de ellas en la licitacion. El tiempo que demorara la obra sera 18 meses.

DATO

Berly Gonzales, refirio que se inicio el proceso de expropiacion de la segunda etapa de viviendas para los accesos del viaducto. En esta oportunidad se adquiriran 24 propiedades con un presupuesto de 15 millones de soles, aproximadamente.

www.elpueblo.com.pe

99 millones????
Primero era 70, luego 90, ahora 99, mejor redondeen a 100 millones por un puente (solo la I etapa), que lleva atrasandose dia tras día, y con ello aumentando y aumentando su valor; que será entonces cuando se complete todas la etapas del proyecto, saldría mas caro que majes II.
Si saldrá para noviembre (ya que nos tienen con ese cuento desde Agosto, mas antes aún) el precio llegará a los 120 millones :ohno::ohno:
Que triste la realidad de nuestra querida Arequipa, que este tema de "infraestructura vial" tan importante, se politiquelize, y asi se vea mas feo; incluso por la prepontecionalidad de su construcción (cabe el caso que la UNESCO dijo que dejaría sin título a Arequipa de patrimonio cultural de la humanidad si se continuaba con el proyectos si el GRA no enviaba los informes ya pedidos)
:ohno::ohno::ohno::ohno:

veremos que dice la UNESCO ^^

Lo de la UNESCO fué por el anterior proyecto, veremos que dicen ahora con el nuevo proyecto (de menor impacto).

^^Gracias por la aclaración

Lo que diga la Unesco no es vinculante, entonces para que mandaron el proyecto? Que creian que la Unesco no tiene profesionales... Al proyecto ya le quitaron esos collares, perdón el puente peatonal. Yack López nunca estuvo deacuerdo con eso.

no quisiera un puente con menos impacto visual sino todo lo contrario que impacte de sobremanera que sea espectacular que no cueste 100 millones sino 300 ,que atraiga por si mismo ,sino quieren impacto visual no hagan nada ,hagan un puente invisible pues peor aun una obra pusilamine eso si malogra el paisaje , la gente no puede ser mas inepta , no esperemos que el turista venga y diga que lindo paisaje lastima que este puente lo afee sino que lindo paisaje y que hermoso puente

mejor estaba el diseño antiguo, y otra cosa construiran los demas componentes o solo en puente en si

no quisiera un puente con menos impacto visual sino todo lo contrario que impacte de sobremanera que sea espectacular que no cueste 100 millones sino 300 ,que atraiga por si mismo ,sino quieren impacto visual no hagan nada ,hagan un puente invisible pues peor aun una obra pusilamine eso si malogra el paisaje , la gente no puede ser mas inepta , no esperemos que el turista venga y diga que lindo paisaje lastima que este puente lo afee sino que lindo paisaje y que hermoso puente

Pienso lo mismo.

...pues, el actual proyecto no es hermoso y en 5 años tendrían que construir otro puente más, y el actual sólo sería para la gente que vive en Yanahuara-Cayma :okay:

^^Idem

La Contraloría General de la República requirió del Gobierno Regional información adicional sobre el proyecto del puente Chilina. Dicho requerimiento será evaluado por la gerencia general, junto a infraestructura y planeamiento para su remisión.
El gerente general del Gobierno Regional, Berly Gonzales Arias, informó que la solicitud de requerimiento de información adicional fue ingresada el pasado jueves y por haber sido el viernes día feriado recién ayer la gerencia de infraestructura empezó a evaluarla.
“Mañana (hoy) sostendré una reunión con los gerentes de infraestructura y planeamiento, para conocer a ciencia cierta sobre el requerimiento de información de la Contraloría e inmediatamente se remitirá la solicitud”, señaló.
La solicitud de la Contraloría podría retrasar en unos días la convocatoria a licitación del proyecto, cuya ejecución estará a cargo de una empresa privada, mediante el programa “Obras por impuestos”. El valor de la obra asciende a 99 millones de soles y se ejecutará en 18 meses.

EGASA NO SERÁ OBSTÁCULO
Por su parte, el presidente de directorio de la Empresa de Generación Eléctrica de Arequipa (Egasa), Luis Navarrete Valderrama, indicó que la empresa no será obstáculo para la construcción del puente Chilina, aunque adelantó que el estudio de riesgos estará listo este fin de mes.
“Hace 20 días la consultora Sering empezó el estudio y este fin de mes debemos tenerlo listo. Nos permitirá conocer los riesgos que tendrá Egasa y las alternativas de solución. Los estudios nos dirán que hacer”, indicó.
El estudio de riesgos de Egasa es financiado por el Gobierno Regional con una partida de 70 mil dólares.

Requerimiento es analizado por Gobierno Regional y sería enviada entre hoy y mañana. Esta situación podría retrasar unos días la convocatoria a licitación de proyecto mediante programa “Obras por impuestos”.

fuente: EL PUEBLO (http://www.elpueblo.com.pe/)

lamentablemente no esta disponible el icono "bostezar".. :º

deberia haber un icono de "culebrón" también ... :lol:

Qué aburrido, en vez de Proyecto mejor que este thread se llame Noticias, todo es blah, blah, noticias y más noticias; de 15 en 15 días ya van años.

^^ no c... tal vez ahora se ponga las pilas guillen :s tb es aburrido esperar el inicio de las obras

Esperemos que el Puente Chilina 3.0 sea el definitivo, ya que con el 1.0(Fidel Copa) y el 2.0 (Jack López) no pasa nada. Quiza zegarra se anime.

Esperemos que Zegarra NO se anime por el de F. Copa o J. Lopez !


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''Arequipa es la Pistola que Apunta al corazon de Lima''
Jorge Basadre G.

Y pensar que esos diseños ya se invirtieron millones :ohno::ohno::ohno: y al final ....
¡No se lo pierda!

Esperemos que el Puente Chilina 3.0 sea el definitivo, ya que con el 1.0(Fidel Copa) y el 2.0 (Jack López) no pasa nada. Quiza zegarra se anime.

tienes razon...! NO PASA NADA , no se q tienen esos no tienen un poco de imaginacion .... cuando esten inspirados ya va ser el 2020
ojala .. dicen q la tercera es la vencida :cheers:

Sí pues, ese puente debería ser una obra de arte... no solo tiene que ser algo meramente funcional.

seee , :banana: todos queremos eso algo monumental con estilo

Solo mecen a los que se la creen, en realidad el proyecto inicial era malo en grado sumo o de muy mala intencion de parte de los funcionarios de la Region y de los que hicieron el diseño (sobrevaloracion ) el segundo ya fue hecho para salir del paso ( :ohno:)
En fin que hagan un nuevo proyecto, bien hecho, consciente , y con calma, y que hagan las cosas como deben hacer, siempre supe que asi como quieren no saldria nada:cheers:

El cuento de nunca acabar con el famoso puente en el que ya se invirtio una suma en dolares altisima solo para hacer proyectos pareciera que hay gato encerrado ahi y seguiran asi hasta que alguien los denuncie

el diseño anterior nunca me gusto en lima estan haciendo uno igual pero pequeño en no se q autopista ,nada tan trascendente m el actual esta mejor pero creo que deberian hacer algo mejor mas representativo a estos tiempos algo mucho mas de vanguardia ,alfredito ojala lo haga y asi se haya gastado en este proyecto ,lo mejoren ,hagan un thread con ideas nuevas ,iniciemos el cambio por ahi.

Si no existen otros inconvenientes, el próximo lunes 8 de noviembre se realizará la convocatoria a empresas que estén interesadas en ejecutar el puente Chilina, bajo la modalidad del programa “Obras por impuestos”.
El gerente general del Gobierno Regional de Arequipa (GRA), Berly Gonzales Arias, informó que el martes último cumplieron con remitir la información adicional que había requerido la Contraloría General de la República y este organismo tiene siete días hábiles de plazo para emitir su informe favorable.
“La Contraloría nos debe remitir su informe favorable entre el jueves y viernes de la próxima semana y de producirse ello el lunes 8 de noviembre se convocaría a las empresas interesadas en financiar la obra y éstas a su vez dispondrán de 13 días para presentar sus propuestas y la mejor se elegiría a más tardar a fines de ese mismo mes”, afirmó.

Después de la entrega de buena pro, la empresa o consorcio ganador de esta iniciativa empezaría a construir la obra en los primeros días de diciembre, el cual se prolongaría por 18 meses posteriores.
Berly Gonzales señaló que de las 17 propiedades que se requerían expropiar para construir el puente, se llegó a un acuerdo satisfactorio con dueños de 16 de ellas y con el último se iniciaría el proceso de expropiación en los siguientes días.

fuente: EL PUEBLO (http://www.elpueblo.com.pe/)

siempre hay uno q se hace el terco y hace berrinche...

Aqui un aporte, no son mias estas fotos (r) http://img823.imageshack.us/img823/1961/30097526.jpg

(http://img823.imageshack.us/img823/1961/30097526.jpg)http://img835.imageshack.us/img835/8149/46668353.jpg

http://img132.imageshack.us/img132/4077/79355561.jpg

:nuts:

Interesante la composición, bienvenido robert

Es el mismo proyecto (2do)!!!... la primera foto, que raro q no esté mi ©.

la primera pic se ve bravaza^^

pienso que por charcani I se puede hacer otro puente adicional, que empalme con la via 54, ese por la lejania y aridez de la zona podria ser colgante..

Por cierto, buena la foto y el montaje del puente.

eso se ve wow!

deberia tener 6 carriles asi despues continue en dos carriles ,previendo para que en el futuro no quede saturado

Cierre hasta alguna buena nueva.. que suene concreta y no ficticia como la típica en dos semanas comenzamos jaja. Quiero ver obras, no demagogia.

no no puede aver cierre, ya estan viendo cual es la empresa ganadora que construira el puente, esto no solo se trata de noticias de infraestructura, tbn esta de como van a construir el puente, yo calcuelo que para 1 de enero ya estaran construyendo :)

De que año?

De que año?

que malvado, pero si esta demorando mucho el proyecto... pregunta? siempre se unirá el puente chilina con la avenida progreso :)

Hace unas semanas estaba caminando por la calle San Francisco y me metí al gobierno regional y fui a ver la maqueta del Puente Chilina y esta chever….Le pregunte a un pata que estaba ahí para cuando empezaban la construcción y me dijo que como Guillen ha vuelto a salir como Presidente de la Región no tiene apuro por que tiene 4 años antes de que deje el cargo, entonces yo le pregunte si no estará empezando los últimos días de su próxima gestión para inaugurarlo y me dijo que todo era posible con Guillen….

:ohno:^^

wow que buena panoramica

El representante a nivel nacional de ProInversión, Víctor Castillo Advíncula, señaló que hasta el momento hay tres empresas privadas interesadas en participar de la construcción del Puente Chilina, mediante el sistema “Obras por impuestos”.

Se tratarían de la empresa cervecera Backus, la minera Southern Cooper Corporation y el Banco del Crédito del Perú, quienes luego de conformar un consorcio, se encargarían de la construcción del proyecto, y el dinero que usarían se les restituirá no pagando sus impuestos.

La obra promovida por el Gobierno Regional de Arequipa (GRA) es considerada como el puente más largo y moderno del país, la misma que está valorizada en cerca de 100 millones de soles, dinero que será cubierto íntegramente por las empresas interesadas.

Como se recuerda, en un primer momento, la ejecución de la obra había sido declarada bajo administración directa con un presupuesto superior a los 69 millones soles, pero con el replanteamiento del estudio se fijó que se haría por administración indirecta (obra por impuesto), por lo que el precio se incrementó a 100 millones de soles.

El puente Chilina está diseñado para soportar mil 800 vehículos por hora en cada carril, es decir, 3 mil 800 por hora en vía de ida y regreso. De modo tal que, con la vía, un poblador que requiera llegar del Cono Norte al Centro Histórico de la ciudad demorará 20 minutos. Actualmente, en una unidad de servicio público, se supera la hora de recorrido.

Lo que falta
A decir del gerente del GRA, Berly Gonzáles Arias, sólo falta expropiar una propiedad de las 17 viviendas que estarían implicadas en la ejecución del puente. Asimismo, en estos días se enviaría a la Unesco la documentación requerida para despejar dudas de alguna clase de depredación de la campiña.

^^ El mismo cuento de siempre

...claro, ahora Cayma es el Cono Norte :lol:

...tan bien planificado, la extensión de esa vía da a la altura de la plaza Las Américas, cuando debería ir por la calle Primavera(que sería de 6 carriles en todo caso) y llegar a la vía de evitamiento :okay:

Luego de visto bueno de la Contraloria, deben terminar el Estudio de Riesgos para el traslado de torres y turbinas y la eliminación del paseo peatonal pues la Municipalidad consideró que es inviable.

En enero del próximo año deben lanzar recién la licitación. Empresa Interbank y Backus se unieron para construir puente pero esperan que se resuelva todo impase. Llegaron a un acuerdo con Municipalidad de Yanahuara por terrenos de Magnopata y con propietarios de campiña.

La Contraloría General de la República logró dar pase a esta importante obra con algunas recomendaciones subsanables, todavía el Estudio de Riesgos no culmina y se estima se termine a fin de mes. Recién en esta fecha se tendría lista la convocatoria a la licitación.

Por lo menos así lo espera el presidente regional de Arequipa, Juan Manuel Guillén Benavides, quién dice que esta obra le ha costado más tiempo que dinero. Es un proyecto tan importante para Arequipa que espera este sea la última observación y requisito para proceder a la convocatoria puesto que las empresas interesadas en intervenir bajo la modalidad de obras por impuestos son Interbank y Backus . Además, refirió que una observación de la Unesco y la Municipalidad Provincial sobre el puente peatonal que estaba proyectado para ir a la par con el puente vial, ocasionaría serios problemas en el diseño y tendría un impacto sobre la campiña, es por ello que se está evaluando retirar la parte de este puente y librar un mayor impacto.

Para la autoridad regional es una alternativa viable y comprensible que será aceptada. Luego el tema del estudio de riesgos es también otro detalle que aún no ha terminado y que se estima culmine a fines de este mes, este sería el único requisito pendiente para empezar la licitación.

INVESTIGACION
Por otro lado, la investigación iniciada por el Ministerio Público dijo que se cuestiona que entidad debió aprobar la declaratoria de Impacto Ambiental del puente, si era competencia de la Municipalidad Provincial u otro, dijo que se ha cumplido con lo exigido por la ley y la norma y que no teme que afecte en nada el proceso que está en marcha, algo paralizado pero que espera que en el primer mes del próximo año se licite.

fuente: EL PUEBLO (http://www.elpueblo.com.pe/)

weno.. hasta que no salga la licitacion no se puede estar tranquilo..

esta vez será?

Pese a los retrasos que ha sufrido el proyecto, los inversionistas privados se mantienen firmes en ejecutar el puente Chilina. Sólo están a la espera que el Gobierno Regional de Arequipa (GRA) lance la convocatoria para presentar su propuesta.
Carlos Estremadoyro Stagnaro, gerente regional de Interbank, reafirmó el interés de la entidad bancaria en ejecutar el proyecto mediante el programa “Obras por impuestos”, a la que se sumaría la empresa Backus & Jhonston.

“Estamos a la espera de la convocatoria de licitación. Tenemos toda la intención de construir el puente Chilina, porque hay plata en el sistema, además, la obra se ejecutaría en asociación de Backus. El proyecto debe estar terminado para no tener ningún problema posterior”, afirmó.
Estremadoyro Stagnaro afirmó que esperan la convocatoria de licitación para conocer los detalles del proyecto como el valor del financiamiento, ya que dependiendo de ello, Interbank y Backus asumirían los costos.
Asimismo, señaló que la entidad bancaria se encuentra evaluando su participación como financista de parte de la autopista Arequipa – La Joya, específicamente en la construcción del puente que atravesará el río Chili.

EN EL SIT
Carlos Estremadoyro, también dio a conocer la intención de Interbank de participar como administrador del fondo de fideicomiso para la ejecución del Sistema Integrado del Transporte (SIT) e incluso podría financiar parte del proyecto.
“Hemos sostenido reuniones con el alcalde electo Alfredo Zegarra, quien nos ha manifestado su interés en que participemos del proyecto, porque él está dispuesto a continuar con el SIT, aunque primero lo revisará”, señaló.

fuente: EL PUEBLO (http://www.elpueblo.com.pe/)

veremos construcción el próximo año?

Este... llevamos varios años preguntándonos lo mismo, y respondiendo que sí y hasta ahora...

Un año antes o el mismo año en donde Guillen vaya a salir del puesto.

Bueno yo calculo que la construcción de este puente va a comenzar en el 2013, cosa que se termina a finales del 2014, justo cuando se valla Guillen….

pasarón las elecciones, ya todos se olvirarón del puente... dentro de 3 años continuará la historia...

es exasperante el retraso que lleva este proyecto, pero habrá que ser pacientes.

dsCTZUQ5RZ8&

ya no se animan a dar fechas

Lo que fue un sueño ya sabe a pesadilla.

Hay un problema con este puente, es Egasa, recordemos que el puente va a pasar por encima…..Ahora, la Región Arequipa consume 300 Megavatios, de los cuales 150 son para Cerro Verde, los otros 150 para la Región….Ahora la planta de Chilina, produce 50 megavatios…..Para construir el puente, la planta no podría estar operativa, por lo cual dejaría de producir esos 50 megavatios, lo cual generaría una falta de energía en la ciudad…..Ahora tengo entendido que la planta de Chilina, se usa mayormente cuando el resto de energía falla en Arequipa…..No se han puesto a pensar que de repente no construyen en puente por ese problema. Primero tiene que construir una nueva planta o ver la manera de reemplazar lo que produce esa planta….

Hay un problema con este puente, es Egasa, recordemos que el puente va a pasar por encima…..Ahora, la Región Arequipa consume 300 Megavatios, de los cuales 150 son para Cerro Verde, los otros 150 para la Región….Ahora la planta de Chilina, produce 50 megavatios…..Para construir el puente, la planta no podría estar operativa, por lo cual dejaría de producir esos 50 megavatios, lo cual generaría una falta de energía en la ciudad…..Ahora tengo entendido que la planta de Chilina, se usa mayormente cuando el resto de energía falla en Arequipa…..No se han puesto a pensar que de repente no construyen en puente por ese problema. Primero tiene que construir una nueva planta o ver la manera de reemplazar lo que produce esa planta….

EGASA será reubicada(a Mollendo me parece)y en su lugar parece que quedará un Museo de la Electricidad.Si EGASA era un obstáculo para la construcción del puente,ya no lo será.Los técnicos seguro que la reubicación la harán de la mejor manera para que no nos quedemos sin energía.

nada que ver, esa planta no aporta nada actualmente al sistema electrico del Sur... su traslado a mollendo seria simbolico, ya que aun ahi no operaria.. solo seria un reten en caso de emergencias. ya no sale a cuenta quemar petroleo para generar energia.

Y aún asi recordemos que Arequipa está conectada al SEIN es decir recibimos electricidad de la red nacional no es que sólo nos puedan alimentar las generadoras dentro de nuestra circunscripción territorial.

Ojala que se realice este proyecto!

al menos q digan para q año van a empezar la construccion :bash::bash::bash:

Transportes no objeta el proyecto

LO ANUNCIA GOBIERNO REGIONAL EN CONO NORTE

En 15 días más, y mediante la modalidad de obras por impuestos se convocará a licitación la construcción del puente Chilina, al decidir el Ministerio de Transportes y Comunicaciones, que no es de su competencia aprobar el Estudio de Impacto Ambiental del proyecto. El MTC ratificó que es el municipio provincial de Arequipa el que debe hacer dicha declaración y ratificarse en aprobación decidida el año pasado.

El puente, supone una inversión una inversión de casi 100 millones de soles y hay dos grandes empresas nacionales, Interbank y Backus, que han mostrado interés en financiarlo mediante forma que supone realizar la obra en lugar de pagar impuestos al erario nacional. El Chilina forma parte del llamado Sistema Integral de Transportes, que permitirá habilitar un servicio de pasajeros que vincule al Cono Norte con el centro de la ciudad y el Cono Sur con comodidad y seguridad para los usuarios, mayor rapidez para el desplazamiento de los usuarios y con razonable costo.

Además se permitirá la descongestión de la avenida Ejército y el mejoramiento de circulación para con los distritos de Miraflores, Alto Selva Alegre, Yanahuara, Cayma y Cerro Colorado.

fuente: EL PUEBLO (http://www.elpueblo.com.pe/)

Bueno, veremos si la enésima es la vencida.

Transportes no objeta el proyecto

LO ANUNCIA GOBIERNO REGIONAL EN CONO NORTE

En 15 días más, y mediante la modalidad de obras por impuestos se convocará a licitación la construcción del puente Chilina, al decidir el Ministerio de Transportes y Comunicaciones, que no es de su competencia aprobar el Estudio de Impacto Ambiental del proyecto. El MTC ratificó que es el municipio provincial de Arequipa el que debe hacer dicha declaración y ratificarse en aprobación decidida el año pasado.

El puente, supone una inversión una inversión de casi 100 millones de soles y hay dos grandes empresas nacionales, Interbank y Backus, que han mostrado interés en financiarlo mediante forma que supone realizar la obra en lugar de pagar impuestos al erario nacional. El Chilina forma parte del llamado Sistema Integral de Transportes, que permitirá habilitar un servicio de pasajeros que vincule al Cono Norte con el centro de la ciudad y el Cono Sur con comodidad y seguridad para los usuarios, mayor rapidez para el desplazamiento de los usuarios y con razonable costo.

Además se permitirá la descongestión de la avenida Ejército y el mejoramiento de circulación para con los distritos de Miraflores, Alto Selva Alegre, Yanahuara, Cayma y Cerro Colorado.

fuente: EL PUEBLO (http://www.elpueblo.com.pe/)

y q fue licitaron???

y q fue licitaron???


Favor... alguna información sobre como va el proyecto

Alguna noticia buena por ahi??

:banana:

MEF otorga viabilidad del puente Chilina
"Una buena noticia. Ayer por la tarde, la Dirección General de Programación Multianual (DGPM) del Ministerio de Economía y Finanzas volvió a otorgar la viabilidad del puente Chilina luego, que hace tres semanas, se la retirara porque la Oficina de Proyectos de Inversión (OPI) del Gobierno Regional de Arequipa no lo había actualizado con el nuevo expediente elaborado por Jack López. La próxima semana se lanzaría la licitación de obra por impuestos.

El proyecto cuyo código SNIP es 90949, nuevamente, está listo para licitarse, quedó retrasado por algunas semanas, pero para los siguientes días, según informó el gerente general, Berly Gonzales, se lanzaría la licitación del puente. Luego de varios cuestionamientos por fin se podrá ejecutar con un presupuesto aprobado de 90 millones de nuevos soles.

El gerente general refirió que esta nueva viabilidad permite garantizar la calidad del proyecto, pues ha pasado por todas las evaluaciones técnicas y presupuestales, la que ahora está expedita para continuar con el cronograma.

El proceso de licitación se convocará y, a partir de su publicación, se contará 20 días que debe durar la licitación de obra por impuesto. Como se sabe la empresa Interbank con Backus están interesadas en participar, pero podría existir otra.

Con respecto al estudio de riesgos pendiente se suscribirá un contrato de servidumbre, mientras pueda iniciarse las obras.

EL PUENTE

La inversión del puente es de 99 millones de soles con una distancia de 480 metros lineales, éste se desarrollará entre la avenida Cusco en el distrito de Cayma y la avenida Chilina en Alto Selva Alegre, recogiendo los flujos vehiculares de ambos márgenes y sectores urbanos por medio de dos plataformas viales independientes, cada una de ellas de doble vía.

A nivel del terreno natural y a lo largo del eje del puente con los terrenos y viviendas expropiadas se realizará en las 11 hectáreas un tratamiento de plazas interconectadas que permitirán al peatón el acceso desde el nivel inferior al puente peatonal, tanto por un sistema de escaleras como por ascensor urbano que se ubicará en uno de los pilares del puente. De esta área intangible sólo el 5% será utilizado para los pilares.
Ante los cuestionamientos de la altura, Jack López decidió darle una altura más acorde al paisaje, será de 35 metros, como máximo, (en anterior expediente se consideraba 50 metros). Con esta menor altura sobre el valle se sumará la esbeltez del diseño estructural por lo que tendrá poca incidencia en el paisaje, haciendo un proyecto amigable con el entorno paisajístico.

EJECUCIÓN DEL PUENTE

En tanto, las técnicas a utilizarse para construir las plataformas del puente serán, a través de carros deslizantes y se armará el puente en el aire con dobelas (tramo de puente de 3 metros de longitud) las que se construirán una por semana, así agilizarán el trabajo.

El sistema a aplicarse en el puente será versátil y flexible por lo que el tiempo de ejecución de la obra está programada para 365 días.

IMPACTO

ª El estudio de impacto a favor de Arequipa ha sido también rigurosamente evaluado. El puente Chilina -según normativa – soportará mil 800 vehículos por hora en cada carril, es decir 3 mil 800 por hora.

ª Con esta vía, un poblador que requiera llegar al Centro Histórico de la ciudad demorará hasta un máximo de 20 minutos. Actualmente, en una unidad de servicio público supera la hora.

ª Cuando se interconecten las vías anexas al puente, incluyendo la carretera Yura – La Joya, un poblador de Paucarpata podrá llegar en una hora a la ciudad de La Joya.

ª Actualmente el puente Grau soporta 30 mil unidades diarias y puede llegar en horas punta a 10 mil por hora.

ª El nivel de contaminación en los alrededores de los principales puentes supera lo permisible según la Gerrencia Regional de Salud.

COMPONENTES

-Primer Componente: Va desde las calles Arequipa y Roosvelt.

-Segundo Componente: El entorno del colegio militar.

-Tercer Componente: Desde la avenida Chilina, avenida Las Torres y empalme con el parque Selva Alegre.

-Cuarto Componente: Estribos y pilares (el puente)

-Quinto Componente: Desde los estribos hasta la calle Cusco y sale a la avenida Cayma."

DIARIO EL PUEBLO

:banana::banana::banana::banana::banana::banana::banana::banana::banana:
kiere decir q pronto tendremos un nuevo puente:cheers:

q gran noticia!!! ya hacia falta una noticia asi en el foro

esa si es buena noticia :banana: :cheers: :cheers: :cheers:

haganlo... ahora si por favor!!! :(

roguemos a todos los santos, para q esta vez si lo hagan :nuts:

perdon pero alguien me podria decir la longitud del puente

400m?? no toy seguro :s

...su longitud no sobrepasa los 800 m :okay:

roguemos a todos los santos, para q esta vez si lo hagan :nuts:

amen

perdon pero alguien me podria decir la longitud del puente

480m creo

¡¡¡Ya era hora!!!
La noticia más esperada creo.

Gracias por la noticia. :cheers1:

Alguien por ahi sabe a que altura de la Av. Roosvelt. saldrá el empalme del puente chilina??

Roguemos al señor

Roguemos al señor
Te lo pedimos señor... :angel1: xD

Sobre el puente Chilina salio esta informacion

El trazo del puente Chilina sera cambiado de 50 a 60 metros, pasando ahora por la zona de las Torres y ya no por el colegio militar en el distrito de Alto Selva Alegre, revelo el presidente del gobierno regional de Arequipa Juan Manuel Guillen Benavides.

Explico que para la ejecucion del proyecto se habia previsto el traslado de Egasa, proceso que demoraria 2 años, pero ante la necesidad de descongestionar el transito de la avenida Ejercito, se determino elaborar un nuevo expediente, que demoraria solo 1 mes.

Al respecto el fiscal del ambiente, Neil Tejada, reafirmo que es el, miniterio de transportes quien debe aprobar dicho estudio, Por lo que el Gobierno Regional deberia exigirlo.

Sorry por poner esta informacion aqui, ya ni recuerdo donde va.

Respecto a esta informacion la escuche en RPP, asi es que solo en un resumen de la noticia.

El Ministerio de Energía y Minas no autorizó a Egasa el traslado de la planta sino hasta dentro de 2 años, lo cual era necesario para la construcción del puente Chilina. El Gobierno Regional ante este grave impase planteó a sus técnicos modificar el trazo por 70 metros hacia arriba, es decir el ingreso al puente y luego retomar a la recta aprobada, más adelante. Autoridades regionales reconocieron que se trata de un impase que les preocupa, pero que deberán asumir para evitar más retrasos en la obra necesaria para afrontar un grave problema de la ciudad, el caos del transporte.

En una reunión con los técnicos han planteado la posibilidad de modificar el trazo inicial que no implicaría un nuevo expediente ante el Ministerio de Economía y Finanzas, pero sí realizar algunas variaciones que demorará algunas semanas más. Según explicaron, se ha expuesto a las empresas interesadas en ejecutar la obra en la modalidad a cambio por impuestos.

Agregaron que los técnicos de Egasa se han pronunciado, por lo tanto es el momento de realizar las modificaciones para el inicio de la obra. Por lo pronto se está resolviendo la totalidad de compra de predios, que con los cambios no será necesario adquirir otro terreno. Así también no se modificarán los precios iniciales que suman alrededor de 97 millones de soles. Asimismo, ya debe pronunciarse la Fiscalía del Medio Ambiente respecto a la denuncia sobre el Estudio de Impacto Ambiental que fue cuestionado por un ciudadano a que no estaba autorizado el Municipio Provincial de Arequipa. Empero el Ministerio de Transportes y Comunicaciones ha cursado un documento en la que refiere que legalmente sí lo estaba.

DATO
Es decir se cumplieron con los requisitos y sólo falta ultimar este último impase que consideran no pasará de 10 días más.

fuente: EL PUEBLO (http://www.elpueblo.com.pe/)

Algo de 1 mes??? ya señores del GR, nunca lo van a poder ejecutar así de simple.

Puente Chilina 3.0.. la cosa no es asi de facil cuando se modifica un puento y sobre todo moverlo 70 metros de su ubiacion original.. Todo se vuelve tormentoso y dificil en el desarollo de obras de embergadura para la ciudad..

Mala articulación, malos ingenieros, malos ejecutores, falta de coordinación, no hay apalancamientos con las instancias del gobierno central por eso todo demora tanto.

Mala articulación, malos ingenieros, malos ejecutores, falta de coordinación, no hay apalancamientos con las instancias del gobierno central por eso todo demora tanto.

Tienes razón, uno de los candidatos a la presidencia que ya no está, ofecía algo bueno y salga quien salga deberia tomar en cuenta esa propuesta, el descentralizar el MEF, y en cada capital de provincia debería haber un ente coordinador para agilizar precisamente estas obras. He visto por ejemplo en el Cusco un puente terrible en Wanchac si no me equivoco, que está fuera de foco desde todo punto de vista....no se cometerían estos errores creo si hubiera este ente que asesore a cada region.
El puente Chilina ya estaría hecho a estas alturas, si se trabajase en conjunto con el gobierno central con personal calificado en nuestra región.

el nuevo capítulo de nuestro culebrón preferido

Fue pues.. a echarle tierra al proyecto :(

Candado por favor.

me da pena decir esto pero :lock: :lock:

Hoy definen solución a problemas
en construcción de Puente Chilina

Los representantes de la Autoridad Regional del Ambiente se reúnen hoy en Lima, con los funcionarios de la Presidencia de Consejo de Ministros, Ministerio del Ambiente y de Transportes y Comunicaciones, para subsanar las observaciones que hay al proyecto del Puente Chilina.
El subgerente de la Autoridad Regional Ambiental (ARMA), Dante Pinto Otazú, informó que el problema existente es acerca de la competencia de funciones para la aprobación de la Declaración de Impacto Ambiental (DIA) del proyecto, situación por el cual el Ministerio Público inició una investigación.
El Ministerio del Ambiente, señaló que el Ministerio de Transportes es el indicado de aprobar el DIA, cuando era una competencia de la municipalidad provincial, motivo por el cual no se iniciaron las obras.
El funcionario precisó, que con la aclaración todo estaría subsanado y en unas semanas, el Gobierno Regional podría convocar a licitación la construcción del puente. (M. Idme)

http://diarionoticias.com.pe/local.html

^^ hace dos años que dicen "en unas semanas se convoca la licitación"

hoy estube escuchando una entrevista en la radio sobre el puente chilina y el fiscal que lleva el caso, la cosa es mas seria de lo que se piensa, hay una traba legal que no define la competencia de un estudio de impacto ambiental , y ahi esta el meollo del asunto, segun lo poco que entendi, hay una norma que obliga que tanto los proyectos minero y nuevos puentes debn incluir un ee iiaa, pero que se debe haber una normativas de competencias para ver quien debe aprobar dichos estudios, en el caso de los puentes es el MTC, pero como este no es una obra ni jurisdiccion del mismo MTC , esto le corresponde a la muni,, pero como la normativa no esta aprobada no se sabe como debe determinar el juez del caso..

Ademas el cupable de todo esto es el sr urday que puso la denuncia y tambien el juez al exigir cosas que van mas alla de la ley o exigir cosas cuando no hay una normativa especifica... tambien el Ministerio del ambiente a contribuido a los mal entendimientos... y el que sale perdiendo es la ciudad de Arequipa..

...Arequipa no sale perdiendo, porque el actual proyecto del puente Chilina es un adorno más para la ciudad...

Esto salió hoy día en "La República", ahora si por fin se ejecutará no lo sé:
DIA ES LEGAL
PROYETO DEL PUETE CHILINA TENDRÁ LUZ VERDE
MINIESTERIO DE TRASNPORTES EMITIRÁ DOCUMENTO PRECISANDO QUE NO TIENE COMEPTECIA EN LA OBRA
Arequipa. En una reunión sostenida ayer en la ciudad de Lima. Los representantes de los ministerios de Transportes y Medio Ambiente, llegaron a un acuerdo sobre las competencias de los gobiernos en la aprobación de la Declaratoria de Impacto Ambiental (DIA) de algunos proyectos.
El compromiso sería que en las siguientes semanas, el Ministerio de Transportes emitirá un documento precisando que no tiene competencia en la Declaratoria Ambiental de obras que están dentro de la ciudad, con lo que el puente de Chilina tendría luz verde para continuar con el proceso de licitación.
El abogado Jesús Gómez Urquizo denunció al presidente regional y alcalde de Arequipa, al sostener que la DIA del puente de Chilina dad por la comuna era ilegal.