View Full Version : Bientôt des arbres sur le boulevard circulaire


JP
June 29th, 2004, 03:00 PM
Bientôt des arbres sur le boulevard circulaire



LE BRUIT des marteaux-piqueurs a repris hier à l'ombre des tours de La Défense, côté Courbevoie. Pas pour ériger un énième building à l'intérieur du quartier d'affaires mais pour donner une nouvelle image au célèbre boulevard circulaire. La réhabilitation de cet axe routier fréquenté chaque jour par 55 000 véhicules est sans doute le chantier le plus important engagé ces dernières années par l'Etablissement public d'aménagement de La Défense (Epad).
Jugée trop bruyante et trop dangereuse, cette voie rapide conçue il y a quarante ans est devenue un cauchemar pour les piétons. Et les automobilistes néophytes lâchés sur ce mini-périphérique ne sont pas plus à l'aise. L'Epad a donc décidé d'humaniser les lieux. La première étape a consisté, depuis quatre ans, à installer des feux tricolores à intervalles réguliers pour casser la vitesse, désormais limitée à 50 km/h.

Six mois de travaux entre l'avenue Gambetta et le carrefour d'accès à La Défense 6
Après le grignotage, morceau par morceau, de l'ancien viaduc Gambetta qui menait à Courbevoie, l'Epad entame désormais la réhabilitation proprement dite du boulevard circulaire entre l'avenue Gambetta et le carrefour d'entrée à La Défense 6. Six mois de travaux sont prévus sur cette section longue de 400 m. « Nous avons souhaité commencer par là car il y a beaucoup d'habitations dans ce secteur et nous souhaitions que les riverains, qui ont déjà beaucoup souffert des travaux préparatoires, soient libérés avant les autres », explique Patrick Tondat, directeur de l'aménagement à l'Epad. D'ici au mois de décembre, cette portion du boulevard circulaire disposera de trottoirs élargis, de passages à niveau adaptés aux handicapés et d'une piste cyclable qui sera construite à gauche des voies de circulation. « Nous allons planter 1 000 m 2 d'espaces verts au niveau du carrefour de La Défense 6, précise Patrick Tondat. Il y aura des haies arbustives mais aussi des séquoias de 10 m de haut ! » L'Epad n'a pas retenu en revanche l'idée de certains riverains d'abriter les trottoirs sous d'énormes tubes en verre, à la manière des passerelles intérieures de Roissy. Une fois cette première portion achevée , les travaux se poursuivront ensuite en remontant vers le pont de Neuilly. Coût total de l'opération, qui devrait s'achever en 2007 : 25 millions d'euros. Quant à la réhabilitation de la deuxième partie du boulevard, située côté Puteaux, aucune date n'est fixée pour l'instant . « Mais il serait triste d'avoir un boulevard circulaire hémiplégique », souligne-t-on à l'Epad.



Frédéric Mouchon
Le Parisien , mardi 29 juin 2004

JP
October 13th, 2004, 07:36 AM
Boulevard circulaire : ce qui doit changer
L'événement La Défense




DEPUIS sa mise en service en 1971, le boulevard circulaire n'a jamais eu bonne réputation. Jugé trop dangereux par les uns, trop bétonné par les autres. Même l'établissement public d'aménagement de La Défense (Epad) parle aujourd'hui d'une « artère atypique », d'une sorte de « muraille autoroutière » constituant une « frontière infranchissable entre La Défense et les quartiers limitrophes ».


Désireuse de tourner la page, l'Epad a engagé depuis quelques mois la réhabilitation de ce « mini-périphérique » en vue de l'humaniser. Un « espace circulaire info » sera justement inauguré aujourd'hui au niveau du boulevard Gambetta (côté courbevoie) afin d'informer les riverains et les salariés du quartier du projet et de l'avancée des travaux qui s'achèveront en 2007 pour la portion comprise entre le pont de Neuilly et la sortie Défense 6. « Aujourd'hui, le chantier bat son plein et dès l'hiver, les premiers aménagements seront patents », affirme Bernard Bled, le nouveau directeur général de l'Epad. « Un cauchemar pour tous » . « Conçue à l'ère du tout automobile, cette voie était devenue un cauchemar pour tous, qu'ils soient automobilistes, piétons ou riverains » reconnaît Bernard Bled. Trop rapide, le boulevard circulaire était devenu source de nombreux accidents. « L'absence de points de repères coutumiers (carrefours, places, arbres) accentuait l'impression d'entrer dans un labyrinthe » précise-t-on à l'Epad. Le boulevard était interdit aux piétons et quasiment infranchissable pour un cycliste. « Casser la vitesse ». Pour réduire la vitesse et faciliter l'accès au quartier d'affaires, cinq carrefours seront créés dans le sens Paris-province, côté Courbevoie. La limitation est fixée à 50 km/h et les feux, distants de 300 m, synchronisés. Les voies de circulation seront réduites en largeur pour la réalisation d'un trottoir de 1,80 m le long du circulaire. Une piste cyclable . Jadis peu nombreux à s'aventurer sur le boulevard circulaire, les vélos auront désormais droit de cité grâce à la présence d'une piste cyclable en site propre construite à double sens le long des voies de circulation. Les trottoirs seront séparés physiquement de la chaussée par des barrières de ville ou des haies arbustives. Davantage d'espaces verts . L'Epad annonce 1,5 hectare d'espaces verts supplémentaires dans le secteur. Des bosquets de séquoias de vingt-cinq à trente mètres de haut seront ainsi plantés tout le long du boulevard pour marquer les carrefours. La réalisation la plus notable est prévue au niveau du carrefour Gambetta. Aux heures de pointe, 4 000 personnes empruntent actuellement un passage souterrain qui permet de rejoindre le parvis de La Défense depuis Courbevoie. Le cheminement sous le boulevard circulaire sera maintenu mais il bénéficiera d'une descente en pente douce, d'un éclairage renforcé et de talus végétalisés. A terme, l'ensemble des souterrains et passerelles seront par ailleurs modernisés et la station-service entièrement rénovée.

http://www.leparisien.com/illustrations/dxadm/5368505_o.gif

Metropolitan
October 13th, 2004, 10:13 AM
C'est une bonne idée. J'espère que ça se fera. :)

Moi personnellement, je l'aime bien ce boulevard circulaire, mais uniquement en voiture. J'aime bien en faire le tour, j'ai l'impression d'être dans un jeu video genre Wipe Out. D'ailleurs, je me suis toujours dit que si il le modelisait en 3D, ce serait super cool de rouler comme un taré dessus dans un jeu vidéo comme Gran Turismo. ;)

yvanh
October 13th, 2004, 11:50 AM
http://www.leparisien.com/illustrations/dxadm/5368505_o.gif

merci JP ! on est à quel endroit-là je n'en suis pas sûr ! est-ce derrière exaltis vers l'ensemble charras ? je ne reconnais pas les tours sur l'image !

St!ckyesman
October 13th, 2004, 05:51 PM
LE TEMOIN DU JOUR « C'est comme un mini-périphérique»

"LE BOULEVARD circulaire, c'est compliqué lorsqu'on est piéton mais ça l'est aussi quand on est automobiliste car on a tendance à s'y perdre. " Sandrine sait de quoi elle parle. Cette habitante de Courbevoie, âgée de 32 ans, fait régulièrement le trajet à pied jusqu'au parvis de La Défense pour emprunter les transports en commun.
"Aller à La Défense n'est pas compliqué mais ce n'est pas très convivial, confie la jeune femme. Cela manque de verdure, de kiosques à journaux, de bancs et de lieux pour faire une pause-café. Le boulevard circulaire donne vraiment l'impression d'un mini-périphérique. Du coup, je n'arrive pas trop à imaginer à quoi ressembleront les aménagements dans le futur. En tout cas, pour rendre le secteur plus humain et moins bétonné, il y a du boulot."

http://www.leparisien.com/illustrations/dxadm/5368515_o.gif
Le Parisien , mercredi 13 octobre 2004

Bah je comprend pas le boulevard circulaire c'est fait pour relier les different quartier de la defense les parkings et tout, pourquoi prendre son café devant une 4 voies? y'à la parvis pour ça. A la base le blv circulaire c'étati justement conçus comme un mini periph. C'est vrais que aujourd'hui ont en voit ses limites donc rajouter des trotoire, des jolis arbres, des pistes cyclable oki mais c'est pas fait pour etre une rue commerçante lol, non?

St!ckyesman
October 13th, 2004, 05:54 PM
@ Yvanh
L'image c'est bien le carrefour derriere Exaltis compare les 2 photos tu veras que t'a visé juste ;)

yvanh
October 13th, 2004, 07:39 PM
http://www.leparisien.com/illustrations/dxadm/5368515_o.gif
elle est pas "con" la fille en rose, elle voudrait boire le café sur le boulevard circul. et rouler à 110 sur le parvis...

yvanh
October 13th, 2004, 07:42 PM
@ Yvanh
L'image c'est bien le carrefour derriere Exaltis compare les 2 photos tu veras que t'a visé juste ;)

ok donc le "gratte-ciel" au milieu de l'image c'est exaltis. chouette ! et pour les aménagements ....ok.