Darconte
July 5th, 2004, 06:55 PM
Se trata de una antigua demanda de vecinos, ecologistas y la izquierda
Madrid. 05/07/2004. Tatiana Cuesta
Los peatones recuperan para su uso el parque más antiguo de la capital: la Dehesa de la Villa. Las restricciones al tráfico serán completas, por lo que el Ayuntamiento sigue estudiando las alternativas a la carretera de la Dehesa. Por esta zona pasan cientos de vehículos cada día para cruzar desde Ciudad Universitaria hasta Bravo Murillo y plaza de Castilla. Los vecinos, que reivindican esta medida desde hace años, celebran la noticia, aunque ponen en duda la actuación del Consistorio, ya que en ocasiones anteriores les ha dado fechas que ha incumplido.
Los vecinos, además, temen que el Ayuntamiento no vaya a adoptar las medidas que ellos les presentaron. Desde hace casi 10 años reivindican la Dehesa de la Villa para lo vecinos. Un bosque urbano, con carril bici, por el que no circule ni un solo coche. Pero a medida que pasan los años, ven cómo sus reivindicaciones y promesas municipales se quedan en papel mojado. Sospechan que una de las alternativas al tráfico sea la construcción de un túnel que una la Ciudad Universitaria con Sinesio Delgado. "Hemos detectado que se han estado haciendo sondeos de profundidad por las noches, por lo que nos tememos que la idea sea la de construir un túnel", explica Julián Martín, portavoz de la Asociación de Vecinos San Nicolás Dehesa de la Villa, que está integrada en la Coordinadora 'Salvemos la Dehesa de la Villa'.
Pero sea cual sea la alternativa, el Ayuntamiento parece dispuesto a comenzar a tomar medidas para restringir el paso de vehículos por la Dehesa de la Villa. Según ha podido saber MDO, la Concejalía de Movilidad ultima los detalles de este Plan Integral, que el alcalde, Alberto Ruiz-Gallardón, incluyó en su programa electoral. Antes de irse de vacaciones, en este mes de julio, la Concejalía de Movilidad pondrá en marcha las primeras restricciones al tráfico, que se convertirán en definitivas.
El regidor, según el programa con el que concurrió a las elecciones de mayo de 2003, quiere, en el menor tiempo posible, ampliar el paseo del Canal; incorporar a la Dehesa de la Villa las zonas próximas, pertenecientes a la Universidad Complutense; crear y gestionar un centro de interpretación ambiental y un observatorio de aves; recuperar la Senda Real GR-124 (Dehesa de la Villa-Manzanares el Real); zonificación y regulación de los usos del parque que permita aclarar el futuro de la jardinería popular del Cerro de los Locos, y trabajar en coordinación con CIEMAT, ya que sus instalaciones lindan con el parque.
El cierre al tráfico de la Dehesa de la Villa se enmarca dentro de la misma política que ha llevado al Ayuntamiento a cerrar y proteger otras zonas como la Casa de Campo y el Paseo de Camoens, zonas que se crearon para el uso y disfrute de peatones.
Madrid. 05/07/2004. Tatiana Cuesta
Los peatones recuperan para su uso el parque más antiguo de la capital: la Dehesa de la Villa. Las restricciones al tráfico serán completas, por lo que el Ayuntamiento sigue estudiando las alternativas a la carretera de la Dehesa. Por esta zona pasan cientos de vehículos cada día para cruzar desde Ciudad Universitaria hasta Bravo Murillo y plaza de Castilla. Los vecinos, que reivindican esta medida desde hace años, celebran la noticia, aunque ponen en duda la actuación del Consistorio, ya que en ocasiones anteriores les ha dado fechas que ha incumplido.
Los vecinos, además, temen que el Ayuntamiento no vaya a adoptar las medidas que ellos les presentaron. Desde hace casi 10 años reivindican la Dehesa de la Villa para lo vecinos. Un bosque urbano, con carril bici, por el que no circule ni un solo coche. Pero a medida que pasan los años, ven cómo sus reivindicaciones y promesas municipales se quedan en papel mojado. Sospechan que una de las alternativas al tráfico sea la construcción de un túnel que una la Ciudad Universitaria con Sinesio Delgado. "Hemos detectado que se han estado haciendo sondeos de profundidad por las noches, por lo que nos tememos que la idea sea la de construir un túnel", explica Julián Martín, portavoz de la Asociación de Vecinos San Nicolás Dehesa de la Villa, que está integrada en la Coordinadora 'Salvemos la Dehesa de la Villa'.
Pero sea cual sea la alternativa, el Ayuntamiento parece dispuesto a comenzar a tomar medidas para restringir el paso de vehículos por la Dehesa de la Villa. Según ha podido saber MDO, la Concejalía de Movilidad ultima los detalles de este Plan Integral, que el alcalde, Alberto Ruiz-Gallardón, incluyó en su programa electoral. Antes de irse de vacaciones, en este mes de julio, la Concejalía de Movilidad pondrá en marcha las primeras restricciones al tráfico, que se convertirán en definitivas.
El regidor, según el programa con el que concurrió a las elecciones de mayo de 2003, quiere, en el menor tiempo posible, ampliar el paseo del Canal; incorporar a la Dehesa de la Villa las zonas próximas, pertenecientes a la Universidad Complutense; crear y gestionar un centro de interpretación ambiental y un observatorio de aves; recuperar la Senda Real GR-124 (Dehesa de la Villa-Manzanares el Real); zonificación y regulación de los usos del parque que permita aclarar el futuro de la jardinería popular del Cerro de los Locos, y trabajar en coordinación con CIEMAT, ya que sus instalaciones lindan con el parque.
El cierre al tráfico de la Dehesa de la Villa se enmarca dentro de la misma política que ha llevado al Ayuntamiento a cerrar y proteger otras zonas como la Casa de Campo y el Paseo de Camoens, zonas que se crearon para el uso y disfrute de peatones.