Retomando el tema de transportación muy interesante que se lleva en el subforo de Transportación y Aeronáutica sobre BUses de El Salvador, solo que aquí incluiremos el resto de la región de América Central, menos El Salvador.

Como son los Buses en Guatemala, Honduras, Nicaragua y Costa Rica? Rutas , colores, empresas, constructoras etc.


http://imagecache2.allposters.com/images/pic/ISI/45855~Transportation-Posters.jpg

La industria del transporte de los países de América Central Panamá, Costa Rica, Nicaragua, Honduras, El Salvador, Guatemala y Belice, estuvo muy influido por su tumultuosa historia.. los primeros e autobuses son de origen EE.UU., que eran camiones con carrocería de madera hechos pòr artesanos locales

luego con los años los empresarios se dedicaron a comprar y siguen comprando autobuses escolares EE.UU de segunda. Algunos países, especialmente en Nicaragua, recibió los autobuses a través de canales de ayuda exterior, creando un poco más de una variedad al poderse ver buses de la ex union sovietica y recibiendo hace poco un lote de buses rusos. Más recientemente modernos autobuses del sur de América han hecho algunas incursiones (Mercedes Benz, Volvo y Scania , Caio, Marcopolo,Comil Busscar, El Detalle ). También los autobuses de México (Casa, Masa, Toluca, Eurocar capre catosa) , mientras que el Japón proporcionó algunos autobuses a través de la ayuda al desarrollo (estos atravez de la empresa hino que ensamblo buses con carroceria bluebird centroamericana , rosmo y coopesa).de europa fueron utilizados durante la década de 1970 (Leyland, Bedford, Pegaso) aún se pueden encontrar en pequeñas cantidades. tambien para servico interurbanose trajeron GM y MCI, con algunas Somex mexicana -Masa y Sultana, pero hoy en día el Marcopolo Viaggio y varios modelos Buscar en Mercedes, Volvo y Scania chasis dominan este mercado y tambien carrocerias como comil y caio que se encuentran en el mercado, aunque las empresas centroamericanas siguen comprando buses amarillos de EE.UU.. mas recientemente las empresas coreanas Asia, Kia y Hyundai con autobuses medianos y más pequeños Especialmente en Panamá han sido aceptadas en el transporte interurbano, mientras que su comercialización en Nicaragua y Honduras no comenzó hasta 2000. midi japoneses y coreanos y microbuses también desempeñan un papel cada vez más importante.

. La ciudad de Guatemala trató de mejorar el ssytema de transporte mediante la creación de carriles separados para autobuses un sistema de alta calidad en 1998, y compró 600 autobuses (MASA de México, Mercedes-Benz Caio de Brasil y articulados Volvo B58-Ciferal, también de Brasil )
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El más conocido-bus constructor de EE.UU. que tuvo una una línea de ensamblaje entre 1963 y mediados de los 80 en América Central es Blue Bird, con una planta establecida en Guatemala, donde los buses eran montados en chasis que no se encuentra en los EE.UU., tales como Hino o isuzu. Parece que Ward también hizo algunos montaje en Guatemala a través de una compañía local llamada Inguaca, mientras Superior hizo lo mismo en El Salvador, probablemente durante 1960 a 1970, aunque esto no esta confirmado. El hecho es que en El Salvador durante los años 1970 y década de 1980 muchos autobuses Superior se veían en chasis que no eran de estados unidos
como Leyland, Isuzu, y Mercedes Benz, y enGuatemala había autobuses Ward se visualiza el nombre Inguaca.
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No se sabe de constructores de autobuses en Panamá, Nicaragua, Honduras y Belice, aunque no es imposible que alguno hubiera existido. En Guatemala Rosmo es un constructor de autobuses grandes, mientras que Transam, un constructor de remolques, hizo algunos autobuses durante la década de 1990 pero al parecer se retiró rápidamente de este mercado. . El Salvador tiene un constructor de autobuses local llamada Peña, . Costa Rica has several bus builders,. Costa Rica cuenta con varios constructores de autobuses, la mayor de las cuales fue Coopesa, una empresa también participa activamente en la reparación de aviones y empresas de mantenimiento. La división de construcción de autobuses de Coopesa fue vendida a young Motors de Corea alrededor de 1994 y el nombre cambió a Mauco.. Recientemente Mauco autobuses comenzaron a ser vendidos como el Universal en El Salvador. Otros constructores de autobuses de Costa Rica son Explobus, Sanabria, y el Campeon. . Rosmo Mauco y son los dos constructores de autobuses que han logrado vender sus productos sobre una base regional.

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Rosmo

el Inmigrante italiano Severino Rosmo Barratofundo Rosmo en 1935 en Quetzaltenango, Guatemala. . Inicialmente, la empresa construyó de madera la carrocería sobre el chasis de camion de EE.UU., luego se realizo con materiales metálicos .. Durante todos estos años Rosmo ha logrado construir una buena reputación y se convirtió en el principal proveedor de carrocerías de ómnibus en Guatemala y también se exporta a América Central, sur de México y algunas islas del Caribe. Hasta la década de 1990 los productos fueron diseños sencillos de autobús sobre chasis de EE.UU. o varios chasis . como Mercedes Benz, Pegaso, Bedford, DAF, Hino, IFA, Isuzu and Dina. Durante la década de 1990 comenzó la construcción de Rosmo con los modernos diseños más buses de lujo incluido en su programa, con aire acondicionado, bar, baño, video y todos los otros servicios previstos en los autobuses de larga distancia..los Rosmo son apreciados por su calidad, robustez y precio bajo en comparación con los fabricantes de América del Sur. a finales de los 90 Rosmo comenzó a dar sus modelos: Mirage con motor delantero, Concord con el motor trasero y Micro 2000 para la midibuses.
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Peña, FACAPE
Peña es una empresa familiar de Ilopango, El Salvador. Durante mucho tiempo los autobuses han sido vistos de manera muy discreta, ya que sólo construyó la carrocería sobre chasis de camión y se mantuvo la delantera del camión. Muchos autobuses más pequeños fueron construidos en Mercedes Benz LP609, Isuzu y un chasis simila. Durante la década de 1990 la empresa comenzó la construcción de grandes autobuses de Mercedes Benz sobre un chasis convencional . Muchos de estos últimos se puede ver en El Salvador en los servicios interurbanos, ya sea con Peña o bluebird ( lo que indica que tambien modifico carrocerias bluebird para montarlas sobre chasis de camion mercedes). dos P's se colocaron a veces a cada lado de la caja de destino por encima del parabrisas. . los autobuses tienen una pequeña placa que muestra el nombre de la empresa: FACAPE "Fábrica de Carrocerías Peña" y su dirección. La producción total no es muy grande, pero los autobuses son muy apreciadas por su robustez. Unos pocos se pueden ver en Honduras, por lo que algunas de exportación ha tenido lugar
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puedo postear aqui?? :) o solo salvadoreños??? :)

puedo postear aqui?? :) o solo salvadoreños??? :)
Dale, porque nosotros probablemente no tenemos ni la mas minima idea de como estara el transporte en el resto de CA

puedo postear aqui?? :) o solo salvadoreños??? :)
jajaja si puedes...yo soy hondureño y ya postie

bueno,, gracias, esque me gusta bastante el tema de movilidad urbana. y pues les mostrare el de Ciudad de Guatemala, con una breve explicacion va? :)

la cosa va asi,,,
actualmente ciudad de Guatemala tiene un gran parque vehicular que ronda entre las 900mil unidades de vehiculos que circulan diariamente, esto sin contar algunos dias como las fiestas de fin de año en donde el numero puede acender hasta 1millon 200mil.
la situacion a largo plazo es simplemente insostenible.

tal y como lo explico kimicromartie el sistema de buses de Guatemala era de aquellos que todos conocemos de carrocerias rosmo, y de algunos buses escolares gringos que realmente no fueron diseñados para el transporte masivo de personas.

Inicios de un cambio

aproximadamente en 1998 como menciona kimicromartie el alcalde capitalino Lic. Oscar Berger. introduce los llamados gusanos y los tomates, llamados asi uno por su longitud ya que eran buses articulados, y por su color. (rojo) esta medida fue bastante criticada por supuestas ilegalidades, un subsidio muy alto entre otros, esta flota no sustituyo en su totalidad a los antiguos buses, pero era un mejor servicio, por lo que el consejo municipal autorizo una tarifa mas alta de estos (eran apenas unos centavos) por lo que los empresarios de las antiguas unidades se pasaron de listos y mandaron a pintarlas todas de rojo, asi podian cobrar tambien esa pequeña cantidad extra.
aunque los buses no cumplieran con los requisitos minimos.

http://metropolid.com/wp-content/uploads/2008/08/buses1.jpg

el tiempo fue pasando y aquellos tomates y gusanos fueron deteriorandose, al punto que los gusanos practicamente desaparecieron, y los pocos que quedaron fueron guardados en predios municipales,
nuevamente teniamos un sistema de buses de muy mala calidad.


Nace Transmetro

el el 2005 la municipalidad impulsa el plan Guatemala 2020 la ciudad para vivir. el cual en uno de sus ejes de trabajo impulsaba el tan mencionado "Transmetro" el cual consiste en un sistema BRT o bus de transito rapido, con estaciones unicas, y vias exclusivas, este seria todo un sistema que funcionaria en las principales vias, y se interconectarian unos con otros (tipo transmilenio en Bogota) las denominadas vias G5, en el POT (plan de ordenamiento territorial) serian las que utilizaran este sistema.
en total seran 10 ejes que recorrera el transmetro, cubriendo asi gran parte del area urbana de la ciudad. el resto seria complementado con buses alimentadores.

http://img510.imageshack.us/img510/125/transa.jpg


http://img266.imageshack.us/img266/3811/transmetro.jpg

es hasta febrero del 2007, cuando con varios meses de atraso, al fin es inagurado el primer eje del transmetro, el eje sur, que contaria con mas de 17 estaciones en un recorrido apoximado de 20 kilometros, y seria la "ruta naranja"
la calzada aguilar batres y bolivar son sus ejes principales, las cuales conectan con el centro civico en la estacion "plaza municipal" y con el centro historico en la estacion "plaza barrios"
este eje ha sido alabado y criticado, un gran cambio en cuanto a movilidad urbana para la ciudad, pero a un costo bastante elevado, y es el de los capitalinos que cuentan con vehiculo propio, ya que suelen pasar varias horas metidos en su vehiculo, mientras ven a los largos buses verdes pasar rapidamente.

los nuevos buses Busscar Urbanuss Pluss Volvo B12M. fueron complementados con unos cuantos buses "ciferal" que en realidad eran los antiguos "gusanos" con unas cuantas modificaciones para cubrir la ruta sur.

http://farm5.static.flickr.com/4048/4363637822_8db098af19_z.jpg?zz=567689972360



Corredor central.

http://www.stiansorlie.com/Transmetro_img.jpg

nuevamente con algunos retrasos, en el 2009 se inicia la construccion del nuevo eje denominado "corredor central" la (ruta verde) el cual se espera este listo en las proximas semanas,
este atravezara la 7ma y 6ta avenida de las zonas 1,4,9 y 13 cubriendo asi los sectores con mayor movimiento empresarial y comercial de la ciudad.
actualmente se instalaron todas las estaciones, asi como sus obras complementarias, entre ellas, plazas, viaductos, semaforos peatonales, renovacion de aceras, casetas de cobro recapeo y señalizacion, entre otros.
la unica variable de este eje con el eje sur, es el tipo de buses, ya que apesar de seguir siendo busscar urban plus volvo, estos no seran articulados, pero su longitud sobrepasa a la de los buses convencionales. y estaran equipados con tecnologia "euro 3" la cual reduce la emision de gases casi en su totalidad.

http://img130.imageshack.us/img130/382/transmetrocentral4.jpg

restarian las 8 restantes rutas,

el 2009 tambien trajo otra noticia importante para el sistema de buses de la ciudad,


Transurbano.

el cual busca ser un sistema integrado de buses., sustituyendo en su totalidad a la antigua flota de los tomates, (3500 buses) con nuevas unidades, marca "busscar, marcopolo y ciao" estos cubriran todas las rutas que transmetro aun no cubre, conforme transmetro gane terreno, estos buses serviran unicamente como "alimentadores" del mismo sistema.
la novedad es que no solo son unidades nuevas, sino que vienen equipadas con detector de metales, camaras de seguridad, asientos especiales para discapacitados, y lo mejor "choferes capacitados" se creo un nuevo reglamento que impide que los conductores decoren las unidades, pongan musica , tengan ayudantes, y fumen dentro de las unidades.

asi como tambien se estipularon paradas especificas, con camaras de seguridad y un agente de seguridad designado.

todo esto al igual que el transmetro, equipado con la tarjega prepago "siga" que eliminaria el cobro y el uso de efectivo en las unidades.

lamentablemente esto se ha visto empañado por la actual administracion de gobierno, que busca aumentar su popularidad en el area urbana, por lo que ha implementado algunos mecanismos que se han visto entrampados en el congreso. por las bancadas de oposicion.

los buses se esperaba que entraran en funcionamiento en febrero, pero al parecer sera hasta finales de julio que los veamos rodar.

http://img130.imageshack.us/img130/525/dsc02415a.jpg

http://img97.imageshack.us/img97/9923/foto90116781.jpg http://img697.imageshack.us/img697/2456/foto29793962.jpg


espero que esta info haya sido de su agrado :) es basicamente los cambios en nuestro sistema de transporte, falta aun sacar a las rutas "extraurbanas" del casco urbano, pero esto no sera hasta que todas las "centras" indicadas en el mapa transmetro, esten listas.

saludos.

:eek2:

Guatemala es impresionante!
Se nota que tiene visión!

puedo postear aqui?? :) o solo salvadoreños??? :)

Dale Ifig, para eso esta. :)

A mi me parece que Tegucigalpa tiene un proyecto de transporte colectivo?

Ahora con Norman se nos viene el Transmetro y mejor quizás de lo que conocemos hasta ahora. :)

A mi me parece que Tegucigalpa tiene un proyecto de transporte colectivo?
existe un proyecto llamado trans450 similar al transmetro de guatemala aunque solo se ha hecho el estudio de las posibles rutas

Me gustan estos hilos. Sería bueno que tambien se incluyan los buses internacionales entre nuestros paises, rutas, horarios, etc. Así tambien el hilo puede ser útil para los que viajan o han pensado ir a otro pais de vacaciones.

Hay una empresa de buses nicaraguense que viaje de Managua (creo) hasta creo que México o Guatemala. Lo que les quería comentar es que muchas veces cuando he tenido que regresar de San Salvador a Sta Ana ya noche me lo he encontrado en la autopista y llevan mucha carga.
Tambien una vez que fui a Guatemala, vi un Hedman Alas hondureño ya casi llegando a Cd. de Guatemala en carretera a E.S. me pareció que andaba fuera de ruta por que dicha empresa no viene a E.S. pero si a Guate City y me imagino que debería haber entrado por la carretera al atlántico.

Hey Kenni. Los foristas Salvadoreños podemos aportar fotos de buses de otros paises en nuestro territorio o no?

pues hace algun tiempo hedman alas probo la ruta de guatemala a el salvador pero no dio resultado.
creo que las empresas que prestan servicio internacional en centroamerica son ticabus(costa rica) nica(nicaragua) pullman tur, kingquality(el salvador) hedman alas, congolon (honduras) tambien hay pequeñas empresas regionales como una que sale de san miguel ,el salvador y entra a honduras hasta la ciudad de marcala

^^ Excelente. Tambien he oido de una ruta que va de San Salvador a San Pedro Sula. No se si todavía hace su recorrido.
Hay una que va de San Salvador a Flores, Petén Guatemala. Creo que se llama Mitocha o algo así (placas de Guate).
También El Condor (Guatemalteca) que va de San Salvador a Tapachula via La Hachadura (por el litoral)

Interesante tema, lo que yo les puedo comentar del transporte urbano en Nicaragua es que es PÉSIMO (especialmente en Managua), da vergüenza de verdad...la mayoría de los buses se encuentran en estado deplorable, los choferes son unos bestias y a diario causan accidentes al competir entre ellos por quien llega primero a la parada para agarrar mas pasajeros, a los pasajeros los tratan horrible y ni les dan tiempo de bajarse de los buses...bueno mejor ni sigo por que me agarra depresión...bueno con decirles que los transportistas urbanos son de los personajes mas odiados en Nicaragua.

UN POCO MAS DE INFORMACIÒN DE TRANSURBANO EN CIUDAD DE GUATEMALA
EN CIUDAD DE GUATEMALA SE IMPLEMENTA EL PRÒXIMO MES TRANSURBANO, CON 3,150 BUSES TOTALMENTE NUEVOS, LA RENOVACIÒN DE FLOTA MAS GRANDE QUE SE HA HECHO A ESCALA MUNDIAL. SE HARÀ EN UN PERÌODO DE 12 MESES.

INVERSIÒN APROXIMADA: U$ 500.000.000

http://www.transurbano.com.gt

*300 BUSES CON ELEVADORES PARA DISCAPACITADOS
*150 BUSES ARTICULADOS
*2700 BUSES CONVENCIONALES
*100% PREPAGO
*3 CÀMARAS DE SEGURIDAD EN CADA UNIDAD
*2 PANTALLAS EN CADA UNIDAD
*TODOS LOS BUSES CUENTAN CON GPS
*REUBICACIÒN DE PARADAS
*CONSTRUCCIÒN DE NUEVAS PARADAS, CADA UNA CON 3 CÀMARAS, *BOTON DE PÀNICO Y COMUNICACIÒN DIRECTA AL CENTRO DE OPERACIONES DE LA POLICÌA PARA TRANSURBANO.

TODO ESTO VIENE DE LA MANO CON UNA LEY DE TRANSPORTE PÙBLICO URBANO QUE OBLIGA A LOS EMPRESARIOS A CAMBIAR LA FLOTA CADA 10 AÑOS

http://img685.imageshack.us/img685/3701/imagenesdwloctnov200942.jpg

http://img709.imageshack.us/img709/1286/estaciontipod.jpg

http://img42.imageshack.us/img42/4065/screenshot2502201003083.jpg

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gracias gerardo por ampliar el tema del transurbano, cuando pueda ampliare el del transmetro, :)

Interesante tema, lo que yo les puedo comentar del transporte urbano en Nicaragua es que es PÉSIMO (especialmente en Managua), da vergüenza de verdad...la mayoría de los buses se encuentran en estado deplorable, los choferes son unos bestias y a diario causan accidentes al competir entre ellos por quien llega primero a la parada para agarrar mas pasajeros, a los pasajeros los tratan horrible y ni les dan tiempo de bajarse de los buses...bueno mejor ni sigo por que me agarra depresión...bueno con decirles que los transportistas urbanos son de los personajes mas odiados en Nicaragua.

pero eso pasa en todos los paises del area sino es que de LA,, los choferes pelean pasaje, son abusivos y ocacionan accidentes..
tengo una duda,, que acaso no rusia dono nuevos buses para managua hace poco?

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gracias gerardo por ampliar el tema del transurbano, cuando pueda ampliare el del transmetro, :)



pero eso pasa en todos los paises del area sino es que de LA,, los choferes pelean pasaje, son abusivos y ocacionan accidentes..
tengo una duda,, que acaso no rusia dono nuevos buses para managua hace poco?

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Si pero no fueron suficientes para renovar toda la flotilla, los buses rusos están dando problemas por que no fueron diseñados para estos climas tan tropicales...otro de los problemas es que los repuestos hay que importarlos de Rusia y son caritos.

hoo que mal,, creo que por eso son recomendables los brasileños, incluso los gringos que siguen dando batalla en nuestros paises despues de decadas.

Interesante tema, lo que yo les puedo comentar del transporte urbano en Nicaragua es que es PÉSIMO (especialmente en Managua), da vergüenza de verdad...la mayoría de los buses se encuentran en estado deplorable, los choferes son unos bestias y a diario causan accidentes al competir entre ellos por quien llega primero a la parada para agarrar mas pasajeros, a los pasajeros los tratan horrible y ni les dan tiempo de bajarse de los buses...bueno mejor ni sigo por que me agarra depresión...bueno con decirles que los transportistas urbanos son de los personajes mas odiados en Nicaragua.

No te preocupes en El Salvador estamos igual el sistema es pesimo los choferes son unas bestias al volante todos los dias causan accidentes y en muchos casos andan manejando hasta "endrogados" yo tambien coincido que en El Salvador los motoristas de los buses son de los mas odiados, veo que tenemos muchas cosas en comun.

por otra parte me sorprendio el sistema de transporte de Guatemala hasta ahorita insuperable muy bueno el transurbano ojala que en San Salvador se haga tambien.

No te preocupes en El Salvador estamos igual el sistema es pesimo los choferes son unas bestias al volante todos los dias causan accidentes y en muchos casos andan manejando hasta "endrogados" yo tambien coincido que en El Salvador los motoristas de los buses son de los mas odiados, veo que tenemos muchas cosas en comun.

por otra parte me sorprendio el sistema de transporte de Guatemala hasta ahorita insuperable muy bueno el transurbano ojala que en San Salvador se haga tambien.

solo que cabe mencionar que "Transurbano siga" aun no esta en funcionamiento, sera hasta dentro de unos meses que inicie funciones, por el momento tenemos unicamente una linea de transmetro y la segunda a punto de iniciar operaciones.
el resto de unidades siguen siendo los tomates, como la primera foto que subi,, un servicio igual o mas pesimo que del resto de paises.

Interesante tema, lo que yo les puedo comentar del transporte urbano en Nicaragua es que es PÉSIMO (especialmente en Managua), da vergüenza de verdad...la mayoría de los buses se encuentran en estado deplorable, los choferes son unos bestias y a diario causan accidentes al competir entre ellos por quien llega primero a la parada para agarrar mas pasajeros, a los pasajeros los tratan horrible y ni les dan tiempo de bajarse de los buses...bueno mejor ni sigo por que me agarra depresión...bueno con decirles que los transportistas urbanos son de los personajes mas odiados en Nicaragua.

Si a tu comentario, al inicio y al final le quitás Nicaragua y le ponés El Salvador no habría nada que no encajara. Lamentablemente aca el sistema de transporte es malísimo y hay muchos empresarios de buses con fuertes conectes en la asamblea que hacen que los protejan. Es más facilmente podría decir que son una mafia.
El sistema de Guatemala es envidiable. También pienso que facilmente en un futuro no lejano se podría reemplazar las rutas del transmetro por lineas de metro no creen?

Actualmente en Guatemala se encuentra un equipo francès haciendo un estudio de prefactibilidad para la implementaciòn de un sistema de transporte masivo sobre rieles.

Hey Kenni. Los foristas Salvadoreños podemos aportar fotos de buses de otros paises en nuestro territorio o no?

Claro, dale. Es para ver todo lo referente a transportación de nuestros países hermanos. Ya sea en sus países o sus maquinas que brindan servicio a nuestro país.

:)

Saludos.

alguien de guatemala que nos puede informar sobre la fabrica rosmo...hace tiempo no he escuchado noticias de ella

alguien de guatemala que nos puede informar sobre la fabrica rosmo...hace tiempo no he escuchado noticias de ella

fijate que segun entiendo aun sigue funcionando.

no estoy 100% seguro pero para la adjudicacion de transurbano, rosmo participo como unica empresa Guatemalteca, y presento un prototipo de bus, pero no dio la talla respecto a los buses brasileños.

aqui esta el articulo, y en efecto es Rosmo.

http://img8.imageshack.us/img8/5752/sistram.jpg

aqui los distribuidores de isuzu, hino y mercedes benz compran chasis para luego ofrecerlos a los clientes con carroceria rosmo
aqui por ejemplo estos dos chasis mercedes benz en los predios de la distribuidora antes de ir a guatemala
http://i768.photobucket.com/albums/xx330/KIMICROMARTIE/CHASIS.jpg
luego aqui ya el bus ensamblado en la sala de excibicion
http://i768.photobucket.com/albums/xx330/KIMICROMARTIE/Imagen120.jpg

tambien he visto buses en los predios de esta distribuidora que no son para el mercado domestico pues en honduras no se distribuye los motores para bus volskwagen como este comil que segun investigue era para llevarlo al salvador pues el almasenaje era mas conveniente en honduras mientras se lograba cumplir con los tramites de introduccion de bus
http://i768.photobucket.com/albums/xx330/KIMICROMARTIE/NUEVOS.jpg

les dejo un video, que utilizaba la municipalidad de Guatemala, promocionando el transmetro,
hace mas de 3 años, cuando aun se estaba trabajando para su implementacion.

muestra los grandes trabajos de infraestructura que se hicieron, y lo relacionan con la poblacion guatemalteca,. que es a quien fue dirigido el sistema.

kgRyYxeZS_Y

interesate video Ifig ojala que San Salvador siga el ejemplo y se implemente aca tambien

uno de los aspectos mas importantes del transmetro e su poder revitalizador.

se vio en una pequeña escala en el eje sur,

y en el nuevo eje corredor central que esta apunto de ser estrenado se pueden observar trabajos de revitalizacion bastante significativos, como plazas banquetas incluso nuevo mobiliario urbano entre otros.

como bien dije este eje esta a punto de ser inagurado, mientras ya se esta trabajando en la prolongacion del mismo, por el "Centro Historico" el cual promete revitalizar una de las areas mas deterioradas con el paso del tiempo, a continuacion les dejo unas presentaciones de lo que sera el nuevo eje transmetro en la Calle real, o sexta avenida zona 1, lo que fue la mas emblematica avenida en un tiempo, pero debido a la expansion hacia el sur y la economia informal se degrado.

se espera que para diciembre este lista esta prolongacion,. :) saludos.

http://img180.imageshack.us/img180/8919/6ta.jpg


http://img709.imageshack.us/img709/8610/estaciongomezcarrilloop.jpg

http://img13.imageshack.us/img13/3013/sextaavenida1.jpg

^^^^El transmetro ademas de contribuir a disminuir el problema del trafico le da un aire mas moderno a la ciudad,y es una excelente idea porque como tu dijiste ayuda a revitalizar esa zona felicidades ojala que sigan adelante.

Ese proyecto se me hace parecido a la peatonalización de la Calle Arce, eso si, no tiene un metrobus contemplado :lol:

http://busessantacruz.blogspot.com/2010/06/hola-amigos-lectores-vamos-hablar-de-un.html#links

les dejo una nota de prensa, hoy inicio a funcionar el transurbano en parte del area sur de la ciudad, faltan las demas areas,
esta area tendra una flota de 168 buses, vigiladas por 490 camaras,

Transurbano inicia operaciones el lunes


http://www.prensalibre.com/noticias/politica/transurbano-arranque-colom_0_291570960.html

Con la esperanza de dar un buen servicio y seguridad, las autoridades y empresarios inauguraron este sábado el sistema Transurbano para primer circuito de la ciudad, entre las zonas 21, 13, 12, 4, 9, 10, el Trébol, el centro, y el lunes comienza a operar.


http://www.prensalibre.com/bbtcontent/clipping/PREIMA20100703_0223/5.jpg

http://www.prensalibre.com/bbtcontent/clipping/PREIMA20100703_0222/6.jpg


Para ese sector habrá 168 autobuses nuevos cuyos pasajeros abordarán mediante su tarjeta prepago, que busca transparentar los ingresos y dar seguridad a los operarios ya no manejarán el efectivo.

El sistema se apoyará en 490 cámaras de vigilancia, coordinadas desde un centro de mando de la Policía Nacional Civil (PNC) que a su vez tiene destacadas 135 efectivos, 106 motocicletas y cinco patrullas que aseguran atender incidentes en dos minutos promedio. También en las “paradas seguras” hay dos guardias privados permanentes.

Serán 135 paradas entre las zonas 1, 4, 9, 13, 12, 21 y Villa Hermosa, San Miguel Petapa, para servir a 300 mil vecinos.

Se comenzó por esa ruta al sur de la ciudad por ser una de las más asediadas por bandas de extorsionadores y asesinos de pilotos y ayudantes.

El Transurbano es un servicio privado a cargo de empresarios de la Asociación de Empresarios del Transporte Urbano, quienes obtuvieron un crédito por US$450 millones, aunque el Gobierno también aportó US$35 millones para habilitar el sistema prepago. El Congreso otorgó la exoneración para los autobuses por Q570 millones.

Durante la inauguración, el presidente Álvaro Colom valoró que el Ejecutivo, el Legislativo, la municipalidad y los empresarios unieron esfuerzos para echar andar el proyecto en 338 días.

En ese sentido alabó el Transurbano como un proyecto de Nación que se replicará en departamentos que también arrastran problemas de transporte.

“Hoy inicia un servicio con dignidad. Lo importante será dar calidad de vida al vecino y seguridad”, aguardó Colom.

Cerrando una semana de polémica con la Prensa, Colom ironizó con que no quería ninguna cáscara de banano en el suelo para que se crea que el proyecto pueda caer.

Prepago en Transmetro

En un acto simbólico, Colom y el alcalde Alvaro Arzú se subieron a un Transurbano para ir al Trébol, donde cortaron una cinta que oficializa el sistema prepago para el Transmetro.

Hoy por hoy, creo que es Guatemala que lleva la delantera en el transporte publico en la región. ojala imitemos el buen ejemplo.

Interesante el transurbano, creo que su modelo de autobus es el mismo que el del transporte publico de aqui en Santo Domingo pero no tan eficiente, felicidades.

Que interesante el transurbano. Ifig o sea que las rutas de este son completamente distintas a las del Metro bus verdad? me imagino que este comparte las carreteras con el resto de vehículos, no es así. Interesante el énfasis que se le está dando a la seguridad, algo que necesitamos acá también. Lo de pre-pago está muy bien. Felicitaciones a Guatemala por siempre ir un paso adelante.

Que interesante el transurbano. Ifig o sea que las rutas de este son completamente distintas a las del Metro bus verdad? me imagino que este comparte las carreteras con el resto de vehículos, no es así. Interesante el énfasis que se le está dando a la seguridad, algo que necesitamos acá también. Lo de pre-pago está muy bien. Felicitaciones a Guatemala por siempre ir un paso adelante.

asi es etc, el transurbano es un sistema paralelo que no interfiere ni comparte vias con el transmetro.

transurbano unicamente sustituye a todas las actuales rutas en donde circulan los buses rojos,
sin embargo en los lugares en donde pasa transmetro, no lo hace transurbano. y con el tiempo se convertira en un sistema alimentador unicamente-
aunque la idea es buena creo que transurbano esta en su prueba de fuego,
ya se implemento en las primeras rutas, muchas de ellas en las denominadas zonas rojas de la ciudad. y las pandillas al no poder mas asaltar unidades o cobrar impuesto, han tomado ciertas represalias,
para fortuna de estas primeras rutas ninguna persona ha resultado herida. pero ya hubo un ataque directo por parte de unos pandilleros a una unidad del transurbano :ohno: lamentable.

asi es etc, el transurbano es un sistema paralelo que no interfiere ni comparte vias con el transmetro.

transurbano unicamente sustituye a todas las actuales rutas en donde circulan los buses rojos,
sin embargo en los lugares en donde pasa transmetro, no lo hace transurbano. y con el tiempo se convertira en un sistema alimentador unicamente-
aunque la idea es buena creo que transurbano esta en su prueba de fuego,
ya se implemento en las primeras rutas, muchas de ellas en las denominadas zonas rojas de la ciudad. y las pandillas al no poder mas asaltar unidades o cobrar impuesto, han tomado ciertas represalias,
para fortuna de estas primeras rutas ninguna persona ha resultado herida. pero ya hubo un ataque directo por parte de unos pandilleros a una unidad del transurbano :ohno: lamentable.

^^ Lo bueno es que tiene un gran respaldo de seguridad a su disposición y luego de ese atentado se va a tomar medidas de mayor seguridad para evitar que se repita. :okay: Digamos que fue como prueba error lo cual es entendible en los inicios de dicho proyecto. Que bueno que no hubo víctimas mortales.
En mi post anterior le llamé Metro Bus cuando en realidad es Transmetro. :nuts: ya es la edad. :lol: Saludos a Guate.

^^^^^^:lol::lol::nuts::nuts:

aqui dejo una nota de el sistema transmetro.
lamentablemente por problemas de logistica y de reordenamiento de rutas, la puesta en marcha de el nuevo ramal, se atraso un mes mas, por lo que a mediados de agosto iniciara funciones,
practicamente toda la infraestructura ya esta totalmente lista.

saludos a todos, que esten bien :)

Nuevo eje Corredor Central prioriza la seguridad
del peatón y usuario
www.muniguate.com
http://muniguate.com/images/2010/user03/1507/26.jpg

Ciudad de Guatemala, 19 de julio de 2010/ Señalización preventiva, semáforos peatonales e infraestructura adecuada para personas con capacidades físicas diferentes, hará del el nuevo eje de Transmetro, Corredor Central, un servicio eficiente, seguro y rápido.


Este nuevo recorrido fue diseñado para darles el mayor confort y seguridad a los peatones y usuarios del sistema, a través de la optimización de recursos y modernización tecnológica.


Parte de ello son los semáforos peatonales con cronómetro de cuenta regresiva y sonido, que se encontrarán ubicados en cada estación del recorrido, estos permiten que el peatón sepa el tiempo previsto para cruzar la calle. A esto se suma la colocación de señalización preventiva y prohibitiva para los conductores que transiten por el trayecto contiguo a la vía exclusiva.


Las personas con capacidades distintas tendrán también una mayor movilidad y seguridad, es por ello que las estaciones fueron hechas al nivel de la calle, contando con pequeñas rampas de ingreso, mismas que estarán dotadas de una franja táctil para usuarios no videntes. Cada estación fue avalada por representantes de la Procuraduría de los Derechos Humanos -PDH- quienes realizaron una visita de verificación a las instalaciones.


Como parte de los trabajos de optimización de recursos, se efectuó el mantenimiento del sistema de semáforos por donde circulará Transmetro Corredor Central, logrando de forma efectiva la sincronización y adaptación para el sistema.

http://img843.imageshack.us/img843/2392/tm1j.jpg

aquí las primeras rutas de TransUrbano http://www.transurbano.com.gt/transurbano/MAPA%20FASE%20I.pdf

Y aquí la reavilitación de una de las calles donde pasará el Transmetro http://paseosexta.muniguate.com/paseosexta/paseosexta.html

También se me olvidaba, anteriormente Ifig mencionó sobre un ataque al TransUrbano, el tipo al atacar el bus fue filmado por las cámaras de seguridad del mismo. Y ahora ya dieron con él y lo arrestaron.

También se me olvidaba, anteriormente Ifig mencionó sobre un ataque al TransUrbano, el tipo al atacar el bus fue filmado por las cámaras de seguridad del mismo. Y ahora ya dieron con él y lo arrestaron.

ooo eso si no lo sabia:) me alegro anque espero que se le aplique la ley

Como se financio el Transurbano y el TransMetro? y el acondicionamiento de la las rutas, puentes, carrils, etc. Fue por prestamo o como.

Como se financio el Transurbano y el TransMetro? y el acondicionamiento de la las rutas, puentes, carrils, etc. Fue por prestamo o como.

Tanto el Tranmetro y el TransUrbano se financiaron en una parte de préstamos al extranjero y la otra parte lo puso el gobierno como es el caso del TransUrbano y el Transmetro con parte de fondos del la municipalidad capitalina. Lo que creo haber leido, oído, visto (la verdad no me recuerdo muy bien o si es cierto) es que el Transmetro ya solvento el préstamo. En cambio el TransUrbano apenas comienza y no están ni la cuarta parte del total de autobuses en el país.

Como se financio el Transurbano y el TransMetro? y el acondicionamiento de la las rutas, puentes, carrils, etc. Fue por prestamo o como.

En cuanto a las rutas no tengo el ni el menor conocimiento alguno, solo sabemos los chapines que el Transmetro lo construyeron en una calzada que en antes de el Transmetro se creía que era imposible meter en ese lugar un metrobus por su estreches, pero bueno los imposibles se pueden llegar a dar, ahora ya contamos con el servicio que ya va para los cuatro años. Lo que si te puedo aseurar que la tecnología se hace presente con el Transmetro se han cambiado semáforos (que por cierto la gente solo opinaba sin darse cuenta, decían "que no se entendía los símbolos que se tenían en los nuevos semáforos" que en realidad, hasta yo me di cuenta que las luces tradicionales el rojo ámbar y verde seguían para el lado de los conductores comunes que transitan por todas las calles, en cambio los conductores de los buses del Transmetro si cambiaba su señalización en vez de las luces se usaron símbolos) también se colocó la señalización debida.

Estos son fotografías de los nuevos buses de ciudad de Guatemala, fotos por Ifig.


unas fotos de el transurbano Por Todo_por_mi_Guate

http://farm5.static.flickr.com/4118/4818767140_635649b7c8_o.jpg

http://farm5.static.flickr.com/4093/4818777906_b3aea90a88_b.jpg

http://farm5.static.flickr.com/4100/4818776034_9367ed9eb9_b.jpg

http://farm5.static.flickr.com/4141/4818777042_ae8c257b06_b.jpg

http://farm5.static.flickr.com/4094/4818146799_115a88032f_b.jpg

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http://farm5.static.flickr.com/4095/4818770804_38e1b81be9_b.jpg

http://farm5.static.flickr.com/4094/4818151885_58fd880b02_b.jpg

http://farm5.static.flickr.com/4077/4818769766_49c4a2524d_b.jpg

http://farm5.static.flickr.com/4136/4818145885_f0613ec2d5_b.jpg

Excelente tema! Por lo que veo Guatemala va a la cabeza de los sistemas de transporte urbano masivos.

Excelente tema! Por lo que veo Guatemala va a la cabeza de los sistemas de transporte urbano masivos.

Oye, por que no nos muestras fotografías del transporte público de tu país.

Si seria bueno ver fotos del trasporte de Costa Rica:)

He tratado de buscar fotografías del transporte de Costa Rica y no he encontrado ninguna, entonces sería bueno que un costarricense nos proporciones fotografías.

el 15 de agosto (dia de conmemoracion de la virgen de la asuncion, patrona de la ciudad)

se inagura el nuevo ramal del transmetro! :banana:


Tu Muni cambia rutas urbanas en zonas 4 y 9
Un total de 35 autobuses iniciarán en nuevo ramal
El paso del Transmetro en el Corredor Central hará que en la 6a. y 7a. avenidas ya no circulen camionetas rojas.


http://sigloxxi.com/contenido/img_noticias/16303-5662.jpg?2010-08-01%2022:53:39

http://sigloxxi.com/nacional.php?id=16303


Aunque la Municipalidad de Guatemala no ha dado una fecha exacta para que los autobuses que circulan por la 6a. y 7a. avenidas de las zonas 4 y 9 dejen de transitar por esas arterias, a partir del 15 de agosto, cuando el Transmetro inicie su paso por el eje del Corredor Central, se tendría previsto un recorte y cambio de los recorridos de rutas.

Tu Muni readecuó los trayectos de los antiguos buses para que no coincidan con el nuevo servicio y decidió cambiar los números de las rutas, informó Héctor Cifuentes, secretario general de la comuna (vea: Nueva nomenclatura).

Unas 40 rutas que transitaban por dichas áreas, ahora seguirán su vía por la 10a. avenida ó 6a. avenida “A”, pues desde hace varios meses las autoridades municipales han trabajado en los cambios de la infraestructura, como semaforización, instalación de señales de tránsito y ordenamiento de las calles para estar listos en esta fecha, subrayó Cifuentes.

“Las modificaciones y reubicación del paso del transporte urbano garantizará la rapidez y servicio del nuevo eje, y facilitará la conexión de las personas que vienen del sur y otros puntos de la ciudad hacia el nuevo corredor”, indica la página electrónica de la Municipalidad.



Estrenarán flotilla

Un total de 35 nuevos buses arrancarán en esta otra fase del Transmetro, el cual iniciará de la 18 calle de la zona 1, hacia la 6a. avenida de la zona 4, hasta llegar a la zona 9, y continuará por el paso a desnivel que lleva hacia la avenida Hincapié por la 13 avenida de la zona 13, bajará por el viaducto Jorge Ubico hacia la zona 9, luego por la Plaza España para recorrer zona 4 y 18 calle zona 1.

Cifuentes señaló que entre los pilotos se contrató a ocho mujeres, y que todos recibieron una capacitación por dos meses para un correcto desempeño laboral.

Por aparte, Luis Gómez, de la Asociación de Empresarios de Autobuses Urbanos (AEAU), aseguró que los recorridos serán modificados de tal manera que el usuario no salga dañado. “El retraso de la inauguración se ha debido a que vehículos del transporte pesado han provocado daño en las vías”, refirió.

Enhorabuena! Pensé que la iban a inauguar en Septiembre xD

No tengo Fotografías del Transporte Público de Costa Rica pero sí que lo Ocupe y me pareció Muy Eficiente y Ordenado y su Flota era Bastante Reciente mas no Nueva pero si Excelente el Volumen y las Conexiones en la Ciudad. Tomaba el Bus En Rancho Guanacaste hasta un Parque en el Centro No me Acuerdo el Nombre (pero era el Parque donde era el Punto de Encuentro de Muchos Nicaragüenses) y Luego ahí tomaba el Otro que me llevaba hasta mi Destino a la Uruca por la Pista Justo me dejaba Enfrente y de ahí caminaba un par de Cuadras hasta el Departamento en el Vía Millenium.
En resumidas Cuentas el Transporte en San José tiene un 8 de nota

SALUDOS

Encontré unas fotografías en la web de unos buses costarricenses, confirmenme si estos buses son urbanos de San José.

http://i69.servimg.com/u/f69/14/89/86/53/amaril10.jpg
http://i69.servimg.com/u/f69/14/89/86/53/caio10.jpg
http://i69.servimg.com/u/f69/14/89/86/53/masa-c10.jpg
http://i69.servimg.com/u/f69/14/89/86/53/ruta-510.jpg
http://i69.servimg.com/u/f69/14/89/86/53/mp-tor10.jpg
http://i69.servimg.com/u/f69/14/89/86/53/mp-all10.jpg

http://i69.servimg.com/u/f69/14/89/86/53/mp-all10.jpg

http://www.aldia.cr/ad_ee/2009/enero/22/_Img/2300912_0.jpg

Pues si esa es la flota de buses de Costa Rica por lo que veo es bastante moderna no.
Por otra parte investigando algo del trasporto publico de C.A encontre esto.

Inicia proceso de renovación de buses salvadoreños
Fuente: laprensagrafica.com
Miércoles 3 de Marzo de 2010
Empresarios y funcionarios del estado viajarán a Brasil para afinar el proceso para la renovación de la flota de autobuses.
La fecha del viaje de la comitiva compuesta por el viceministro de Trasporte, la mesa nacional de transporte y funcionarios del Estado salvadoreño, será definida el próximo lunes.

"Durante la visita del presidente Lula da Silva a El Salvador, la semana pasada, ambos gobiernos acordaron un millonario préstamo que estará destinado a programas sociales y la renovación de autobuses del transporte colectivo que Brasil proporcionará,", según nota de Laprensagrafica.com


Honduras moderniza flota de buses urbanos
Fuente: elheraldo.hn
Martes 16 de Febrero de 2010
El proyecto a ejecutarse en un plazo de tres meses, prevé la renovación del 40% de la flota de autobuses urbanos.
Blas Ramos, de la Dirección General de Transporte, agregó que se implementará un servico de línea ejecutiva que incluye seguridad.

"Las unidades además contarán con servicio de seguridad privada. En el plan también se ha incluido el sistema de taxis y se contempla el cambio de unidades cada cinco años.", reseña un artículo de El Heraldo.

Transporte Masivo de Panamá gana licitación por Metro Bus
Fuente: laestrella.com.pa
Miércoles 23 de Junio de 2010
El consorcio colombo-panameño consiguió el mejor puntaje económico y técnico en la licitación para operar el Metro Bus.
En cinco días la comisión evaluadora, luego de revisar el informe técnico, dará a conocer la adjudicación definitiva.

Las otras propuestas fueron las del consorcio brasileño-panameño Metro Bus Panamá, y la del grupo colombo-chileno Grupo Express.

"Transporte Masivo de Panamá ofertó 269 millones de dólares, uno menos que el precio de referencia proporcionado por el Gobierno Nacional para el diseño, suministro y operación del Metrobús. Grupo Express presentó una propuesta de 275 millones de dólares y Metro Bus Panamá lo hizo por 30 millones", señala el artículo publicado en Laestrella.com.pa.


Nicaragua: Pendiente de adjudicar licitación de buses
Fuente: laprensa.com.ni
Jueves 22 de Julio de 2010
Dos empresas presentaron sus ofertas por la adquisición de 350 buses para el transporte colectivo en la capital.
El Instituto Regulador del Transporte del Municipio de Managua (Irtramma), señaló que será la próxima semana en la que se dará a conocer la empresa ganadora. Las propuestas económicas recibidas fueron las que presentaron las empresas DINA Camiones, S.A. y Zapata Camiones, S.A.

"La empresa DINA Camiones, S.A. ofreció un contrato por 24 millones 321 mil 500 dólares... " señala Laprensa.com.ni. "Mientras tanto, la empresa Zapata Camiones, S.A. presentó un contrato por 32 millones 602 mil 500 dólares por todo el lote de las 350 unidades...".

Y algo curioso que encontre::shocked:

Ranking de calidad del transporte terrestre

Lunes 22 de Junio de 2009
En Centroamérica Honduras obtuvo la mejor puntuación y Panamá la peor, en el análisis realizado por el Foro Económico Mundial.
El ranking anual 2009 del Foro Económico Mundial evalúa la calidad de la red de transporte terrestre de 133 países. Entre ellos, Honduras se ubicó en el lugar 64, seguido por Costa Rica en el puesto 79 de la lista. Guatemala y El Salvador obtuvieron la posición 105 y 118, respectivamente. Panamá, con el puesto 132 de la lista, queda en último lugar en la región centroamericana, y penúltimo en el ranking mundial.

La representante de los usuarios del transporte ante la junta directiva de la Autoridad de Tránsito y Transporte Terrestre (ATTT) en Panamá, Haydeé de Chu, indicó a Prensa.com, "que el incumplimiento de las normas es una de las principales fallas de Panamá."


Todo extraido de :http://www.centralamericadata.com/

Que bien, al parecer en un par de años toda centroamérica va a cambiar el transporte público en sus capitales en un 100%

Ya me habian dicho que en panama los buses andaban mal.

Recordando al Transmetro Guatemala de antes

http://i136.photobucket.com/albums/q174/cardeleon/FOTODEINICIOEDITADAESFUMADA.jpg
http://i136.photobucket.com/albums/q174/cardeleon/FOTOREBASANDO.jpg
http://i136.photobucket.com/albums/q174/cardeleon/FOTO2PRESENTACION.jpg
http://i136.photobucket.com/albums/q174/cardeleon/DEFRENTECERCADELPERIOFERICO.jpg
http://pix.pixagogo.com/S5b8Lx1SSsWC0818AcC4y5-RIx7aTRqeFCTB9Ap7YBkv8yd1cHSMUkfAE6vm0Y6QQq0wwRBi3pNOR7B2tniq5rP8miFaFJM2KW9wVmR8QPw!9OV4x!vfwfTaLRNwGMuNZ1/pixagogo.jpg
http://pix.pixagogo.com/S5a5mQm0oNyGDwKAubO!J!d77nN7NqLhxKUHqvaOfSj97rxqoDykyPPerjMgRjDgcX1O1VsBA992j1ft3ySQx-u2fdmmws4cUxR!tWGrKbkloz94PomIS3mP18i5-oTJTzwau2o4dkqVs_/pixagogo.jpg
http://pix.pixagogo.com/S5xxVTemsV1j3QJxyVFsjJoGu4tuYWE5utQRtXvxCy8alpqGeGhWl4EK9VYiDo!KVER9iY5sebfaoWf0hAiU4gFk0SZo9M4tSE5L6NQl-VHusdwaGc9V!FwJSBDG0ZDFg9yGnxNYUDO18_/pixagogo.jpg

Interior de un bus
http://img360.imageshack.us/img360/4959/251um1.jpg
http://img360.imageshack.us/img360/414/203wd3.jpg
http://img360.imageshack.us/img360/6205/24rp0.jpg

Que belleza. Lo vi en accion cuando estuve en guate en el 2009. Quiero algo similar para SS.

Que bonito,, es BRT no?

En cuales países del istmo aún utilizan a los trenes como medios de transporte para pasajeros?

Que bonito,, es BRT no?

Si es un BTR.

En cuales países del istmo aún utilizan a los trenes como medios de transporte para pasajeros?

Creo que solo Costa Rica, como urbano e interurbano; Honduras creo que funciona, pero es interurbano. No se más

Ahora les dejo el nuevo ramal de Transmetro que está próximo a inaugurarse:

http://img23.imageshack.us/img23/8439/transmetroimg4565405.jpg


Los nuevos buses no serán articulados, pero tan solo tendrán dos metros menos que los articulados (miden 16 mts), son chasis-motor scania:
http://www.muniguate.com/images/2009/user03/1305/2.jpg
http://muniguate.com/images/2010/user03/0408/6.jpg
http://farm4.static.flickr.com/3165/2589287446_c82256f4cc_o.jpg
http://sp2.fotolog.com/photo/34/34/35/sobuss/1211148873_f.jpg


Nuevas construcciones realizadas y finalizadas a la fecha:

Plaza "La República"
http://i136.photobucket.com/albums/q174/cardeleon/AA-PLAZA11.jpg
http://img69.imageshack.us/img69/4619/p1020380l.jpg
http://img441.imageshack.us/img441/3406/dscn0542a.jpg
http://img836.imageshack.us/img836/1199/republica1.jpg

Viaductos subterráneos:

http://img267.imageshack.us/img267/8807/capitaljune201014.jpg
http://img408.imageshack.us/img408/8316/capitaljune201015.jpg
http://img408.imageshack.us/img408/1328/capitaljune201016.jpg
http://img408.imageshack.us/img408/9620/capitaljune201017.jpg


http://img340.imageshack.us/img340/4788/dsc03201m.jpg
http://img840.imageshack.us/img840/9638/imagenesdwloctnov200980.jpg

Renovación de una calle del Centro:
http://img37.imageshack.us/img37/5526/foto0003u.jpg
http://img24.imageshack.us/img24/1922/toro3b.jpg
http://img412.imageshack.us/img412/4551/calle1.jpg
http://img231.imageshack.us/img231/5498/acera.jpg
http://img704.imageshack.us/img704/2775/semaforo.jpg
http://img801.imageshack.us/img801/803/luxmc.jpg
http://img638.imageshack.us/img638/4827/mcdonaldsd.jpg

Parada:

http://img149.imageshack.us/img149/1561/capitaljune2010104.jpg

Complementos:

http://muniguate.com/images/2010/user03/1507/27.jpghttp://muniguate.com/images/2010/user03/1507/28.jpg
http://muniguate.com/images/2010/user03/1507/29.jpghttp://muniguate.com/images/2010/user03/1507/30.jpg
http://muniguate.com/images/2010/user03/1507/31.jpghttp://muniguate.com/images/2010/user03/1507/32.jpg
http://muniguate.com/images/2010/user03/1507/26.jpg

Exelente! yo fui en diciembre o nov del año recien pasado y hay muchisimos cambios en Guatemala. La sexta está chivísima y tambien veo que ya pusieron el obelisco en la plaza de la república. Que bueno todos los cambios que se están dando que van de la mano con el Transmetro.

Esta bien cool ese Transmetro de Guate.


Con respecto a SPS, en un mes reactivan el Ferrocarril pero solo con un tramo. Terminal de Buses - El Centro (Donde se encuentra la estación principal).

De la Terminal de Buses (Esta terminal recibe los buses que provienen del Sur, por ejemplo: Tegucigalpa, Copan, Choluteca, etc.)

http://i643.photobucket.com/albums/uu154/nelmejia/CB.jpg

Y las líneas del ferrocarril pasan exactamente atras de la terminal (se puede ver en la esquina izquierda inferior de la foto anterior donde cruzan las lineas del ferrocarril con la calle pavimentada), y el tren llevaria a los pasajeros hasta la Estacion Central, dos cuadras abajo del Parque Central de SPS. Se usarán dos locomotoras de 6 vagones. La distancia entre la terminal y la estacion es de unos 3 kilometros approx.

http://www.laprensa.hn/var/laprensa_site/storage/images/ediciones/2010/08/11/multimedia/147/4307068-1-esl-HN/1_imagen_full.jpg

http://www.laprensa.hn/var/laprensa_site/storage/images/ediciones/2010/08/11/multimedia/29/4307073-1-esl-HN/2_imagen_full.jpg

Esta es la Estacion Central

http://i150.photobucket.com/albums/s102/SAPtegus/SPS-FerrocarrilNacional03.jpg

Según esta nota:
http://www.laprensa.hn/Sintesis/Lo-ultimo/Ediciones/2010/08/11/Noticias/En-30-dias-funcionara-de-nuevo-el-tren-de-pasajeros
El tren se reactivara en 30 dias e iniciara el tramo de la central de buses al centro de la ciudad. Y posteriormente iniciaria el tramo del Centro a la ciudad de Choloma. y por ultimo de la ciudad de Choloma hasta Puerto Cortes.

ahora si, ya todo listo, :banana:
este sabado inicia operaciones el nuevo eje!!!.

Transmetro Corredor Central

¡Ven a conocerlo!

http://muniguate.com/images/2010/user03/1108/2.jpg

http://www.muniguate.com/index.php/transmetro/85-temas/7748-ccfuncionamiento

Ciudad de Guatemala, 12 de agosto de 2010/ Transmetro Corredor Central inicia operaciones este próximo sábado 14 de agosto. Con 17 paradas a lo largo de las zonas 1, 4, 9 y 13, este nuevo eje atiende la demanda de movilidad de los distritos central y sur de comercio, así como del Centro Cívico de la ciudad.

Este nuevo recorrido formará la columna vertebral de los ejes futuros del sistema Transmetro, siendo diseñado para darles comodidad y seguridad a los peatones y usuarios del sistema, a través de monitoreo en estaciones y recorrido, la optimización de recursos y modernización tecnológica.


Como parte de su funcionamiento, los usuarios del sistema, así como los peatones y conductores que se movilizan a inmediaciones del eje Transmetro Corredor Central, son beneficiados con un mejor entorno, el cual incluye: banquetas recuperadas, iluminación pública, señalización preventiva, semáforos peatonales e infraestructura adecuada para personas con capacidades diferentes.


Reordenamiento del transporte público



Con la implementación del nuevo eje “Corredor Central” del sistema Transmetro, es necesaria la modificación y reubicación de rutas del transporte público urbano, principalmente las que circulan en la 6a. y 7a. avenida de las zonas 4 y 9.


Es por ello, que con el apoyo de empresarios transportistas, este eje se libera de más de 70 rutas, que en su operación se modifican en no más del 10% de su recorrido, para continuar operando paralelamente al sistema Transmetro. Dicho reordenamiento es positivo, pues se logra que ahora sean rutas monitoreadas y con fácil acceso de transbordo al eje Corredor Central.


Las modificaciones y reubicación del paso del transporte urbano garantizará la rapidez y servicio del nuevo eje Corredor Central, además facilitará las conexiones de las personas que vienen del sur y otros puntos de la ciudad hacía el nuevo corredor.

Horarios:

- De lunes a viernes de 5 a 22 Hrs.
- Domingos y días festivos de 5 a 21 horas

Estaciones:

- 45 minutos de circuito completo en recorrido


http://www.muniguate.com/images/2010/user01/1108/transmetro_01.jpg
http://www.muniguate.com/images/2010/user01/1108/transmetro_02.jpg
http://www.muniguate.com/images/2010/user01/1108/transmetro_03.jpg
http://www.muniguate.com/images/2010/user01/1108/transmetro_04.jpg

En cuales países del istmo aún utilizan a los trenes como medios de transporte para pasajeros?

en Panamá hay un tren de pasajero q funciona de 7 am hasta las 5 pm y es de la cuidad de panama hasta Colón y viceversa! :)

No te preocupes en El Salvador estamos igual el sistema es pesimo los choferes son unas bestias al volante todos los dias causan accidentes y en muchos casos andan manejando hasta "endrogados" yo tambien coincido que en El Salvador los motoristas de los buses son de los mas odiados, veo que tenemos muchas cosas en comun.

por otra parte me sorprendio el sistema de transporte de Guatemala hasta ahorita insuperable muy bueno el transurbano ojala que en San Salvador se haga tambien.


Tratan mal a los usuarios, se creen los dueños de las calle (y eso que quienes les dan de comer a los motoristas y cobradores son los mismos conductores particulares que tienen que subsidiarlos).

En fín, el sistema de transporte público salvadoreño es malísimo.

Encontré unas fotografías en la web de unos buses costarricenses, confirmenme si estos buses son urbanos de San José.

http://i69.servimg.com/u/f69/14/89/86/53/amaril10.jpg


Una vez en Costa Rica tuve la oportunidad de andar en bus (hace un par de años) y la verdad es que es una gran diferencia con el de El Salvador.
Los motoristas esperan que las personas bajen y suban completamente (en El Salvador tienen la costumbre de iniciar marcha cuando uno no ha temrinado de subirse al bus o de medio frenar para que la persona literalmente se tire del bus), manejan a velocidad prudente y no van cambiando de carril constantemente.

Algo que me llamó la atención es que varias personas se iban en bus al aeropuerto, una seguridad total para poder decir que me voy a ir al aeropuerto con todo y equipaje en un bus público, en El Salvador eso es impensable.


Edito el comentario para agregar que las unidades no son 5 estrellas pero están en un excelente estado.

:)

http://muniguate.com/images/2010/user03/1108/7_01.jpg
http://muniguate.com/images/2010/user03/1108/7_02.jpg
http://muniguate.com/images/2010/user03/1108/7_03.jpg

LEY9tsS-T_E&feature=player_embedded

espero poder traerles fotos de este nuevo ramal

Una vez en Costa Rica tuve la oportunidad de andar en bus (hace un par de años) y la verdad es que es una gran diferencia con el de El Salvador.
Los motoristas esperan que las personas bajen y suban completamente (en El Salvador tienen la costumbre de iniciar marcha cuando uno no ha temrinado de subirse al bus o de medio frenar para que la persona literalmente se tire del bus), manejan a velocidad prudente y no van cambiando de carril constantemente.

Algo que me llamó la atención es que varias personas se iban en bus al aeropuerto, una seguridad total para poder decir que me voy a ir al aeropuerto con todo y equipaje en un bus público, en El Salvador eso es impensable.

Eso se me hace conocido..... en Guatemala es exactamente lo mismo pero por eso este proyecto del Trasmetro y Trasurbano teine tanta expectativa aqui porque se enfila a cambiar estos problemas. Y baya y yo que pense que solo aqui en Guate era un problema grabe lo del trasporte y ahora veo que es comun en C.A.

Una vez en Costa Rica tuve la oportunidad de andar en bus (hace un par de años) y la verdad es que es una gran diferencia con el de El Salvador.
Los motoristas esperan que las personas bajen y suban completamente (en El Salvador tienen la costumbre de iniciar marcha cuando uno no ha temrinado de subirse al bus o de medio frenar para que la persona literalmente se tire del bus), manejan a velocidad prudente y no van cambiando de carril constantemente.

Algo que me llamó la atención es que varias personas se iban en bus al aeropuerto, una seguridad total para poder decir que me voy a ir al aeropuerto con todo y equipaje en un bus público, en El Salvador eso es impensable.


Edito el comentario para agregar que las unidades no son 5 estrellas pero están en un excelente estado.

te cuento que los buses que viajan de san jose hacia las diferentes provincias
brindan un servicio bueno como el que comentas, pero de ahi el servico de buses de los barrios no es muy bueno, igual que en los demas paises hay choferes (los motoristas) que son imprudentes y hay muchas quejas sobre el trato que le dan al adulto mayor, en los buses que yo viajo han tenido muchos accidentes con el tren urbano de CR ya que no respetan el pito o silvato del tren cuando les avisa que van pasando y el tren los choca he sido testigo de eso y hay buses con un estado deplorable. y con respecto a viajar con las maletas en bus creo que alguien prudente lo pensaria 2 veces en hacerlo ya que los buses de alajuela que son los que pasan por el aeropuerto ya han sufrido de algun asalto.
saludos.

transmetro eje corredor central! ya esta en funcionamiento! :D


http://img641.imageshack.us/img641/2829/ejecentral1.jpg

http://img203.imageshack.us/img203/7568/ejecentral2.jpg

mas fotos cortesia de edgardo :)

NUEVA PLAZA DE LA REPUBLICA
RECIENTEMENTE INAGURADA COMO PARTE DE LA RENOVACION URBANA DEL "CORREDOR CENTRAL", DEBAJO DE LA MISMA SE CONSTRUYERON TRES NIVELES DE PARQUEOS SUBTERRANEOS Y DESDE HOY YA FUCIONA LA SEGUNDA LINEA DEL "TRANSMETRO" SOBRE ESE CORREDOR

http://pix.pixagogo.com/S5Yzmi-bZfv8PMsKkc9oP6mciDx5BtY2QrfOKcJRrAlPFaB2vjACCjG2w!Ebn0x8SpGpgRGgBYQybqogYGbx!ZmuRDxfr05riO/F-1.jpg

http://pix.pixagogo.com/S5Yzmi-bZfv8Npn!HSkGBIdfJBdrcoJpmNCPmZl8xpWS8b9512sys9qFQz9Y!E5WirQ8PCcXRMvGeBwGT7lbr2vCo66SYnTjjU/F-3.jpg

http://pix.pixagogo.com/S5N7kUo0BFGvlpPwiTbPiVIANbHGi6ubh2stKVYJZtjscXaV6kUzhvb036EUU9PwRLQjb8Ww!q9c0T17LfSNuEIpbmHp2NlBMI/F-2.jpg

http://pix.pixagogo.com/S5Yzmi-bZfv8Nmo3OgVzkRzz3h4-B7i3JZE4Ebzo7n2DPS1ZNBGqeJTTSSV4U75Irp5DBrTmuDZUglipUOaTGFNlJIrPDT1MPd/F-6.jpg

Sistema TransMetro

Sistema BRT Eje Corredor Central


http://a.imageshack.us/img690/6485/transmetrox.jpg By pablospeed1309 (http://profile.imageshack.us/user/pablospeed1309) at 2010-08-15

Bonito, se parece al trensporte publico de aqui en SD.

Bonito, se parece al trensporte publico de aqui en SD.

Voy abrir el tema mas e incluir el Caribe, porque me encantaria ver el Metro de SD y su sistema de buses. :cheers:

Gracias Kenni inmediatemente lo habras estare aportando :okay:

Al parecer en este Thread solo los chapines y un par otros centroamericanos estamos pendientes.

Te gane Ifig, ya puse tus fotos aquí ((jejeje))


Nuevo eje del Transmetro Guatemala
dejemos la critica por un lado y mejor sigamos viendo el funcionamiento de este sistema. :)

hoy, como en la mañana no tenia nada que hacer y cm tenia curiosidad, decidi usar este sistema, deje parqueado el carro en un restaurante de por alli, y me subi en la estacion plaza españa :)
les dejo unas cuantas imagenes, no son muchas.

aqui estan los semaforos peatonales, justo como dice morenodeleon si son donde sale una personita corriendo, estos me encantaron la primera vez que los vi en mexico.

http://img7.imageshack.us/img7/989/sam6166copia.jpg

http://img16.imageshack.us/img16/1667/sam6165copia.jpg



http://img696.imageshack.us/img696/3066/sam6163copia.jpg



ir en una de estas unidades se siente mejor que las del eje sur, ta y como lo describio pabloassio. si revitalizaran la 18 calle, este eje seria perfecto para un recorrido turistico.

http://img237.imageshack.us/img237/7785/plazabarrios.jpg

http://img25.imageshack.us/img25/7632/sam6155copia.jpg

http://img839.imageshack.us/img839/111/sam6157copia.jpg

http://img706.imageshack.us/img706/8953/sam6160copia.jpg

http://img213.imageshack.us/img213/8053/sam6164copia.jpg

Gracias Kenni inmediatemente lo habras estare aportando :okay:

Ya puedes postear aquí, por lo visto ya cambio el nombre del Thread.

^^:okay:

Observen a lo que me referia con el parecido del transmetro al sistema de autobuses publicos de SD:

http://www.eljaya.com/200806-2/i/omsa.jpg

http://www.panoramadiario.com/uploads/pics/OMSA_grande.jpg

^^Casi identicos no?

Estos son los viejos:

http://www.panoramadiario.com/uploads/pics/omsa_02.jpg

Estos son algunos autobuses para llegar a las demas provincias del pais:

De la compañia cariebe tours:

http://www.midesahogo.com/wp-content/uploads/2010/03/Caribe-Tours.jpg

http://home.tiscali.nl/karelhaitsma/azua2/azguaguact.jpg

http://www.caribetours.com.do/ctimage2.jpg

http://img.webme.com/pic/i/italtrade/foto11.jpg

Tambien tienen una ruta urbana para SD este es el bus que utilizan:

http://www.panoramadiario.com/typo3temp/pics/2c9a35b848.jpg

Aqui un pequeño articulo sobre este:

Ruta 31

Las rutas 31 y 51, son rutas urbanas correspondientes a la ciudad de Santo Domingo, D. N. Fueron creadas en el año 1987, por la Oficina Técnica de Transporte Terrestre y autorizadas a Caribe Tours, para su operación inmediata, mediante el contrato de operación número 0077 de fecha 11 de diciembre del año 1987.

La operación de estas rutas fue autorizada a Caribe Tours, bajo las normas, leyes y procedimientos que rigen tanto a la Oficina Técnica de Transporte Terrestre como al Consejo Dominicano de Transporte.

TRAYECTORIA DE LAS RUTAS

La Ruta 31 se inicia en la comunidad de Mendoza, siguiendo la siguiente trayectoria: Carretera de Mendoza, San Vicente de Paul, Padre Castellanos, Albert Thomas, Federico Velásquez, Josefa Brea, Dr. Betances, José Martí, Ave. México, Pedro H. Ureña, Ave. Máximo Gómez, Ave. José Contreras, parte de las Avenidas Abraham Lincoln, Correa y Cidrón y Winston Churchill, culminando en el Centro De Los Héroes en la calle Héroes de Luperón, desde donde parte de regreso por la Ave. Independencia hasta la Ave. Abraham Lincoln tocando nuevamente las vías más arriba mencionadas hasta llegar al punto de partida.

El recorrido de esta ruta abarca una distancia aproximada de 40 kilómetros y un total de 90 paradas, esto es, una parada por cada 0.44 Kilómetros aproximadamente.

En cuanto al horario de servicios, partiendo desde la Terminal de Mendoza en la zona oriental de Santo Domingo, comenzamos a operar desde las 5:00 a.m., cubriendo la ruta durante todo el día, con un último autobús con salida a las 8:30 p.m.

Desde la Terminal de la Feria, en el Centro de Los Héroes, comenzamos a operar desde las 6:00 a.m., dando cobertura a la ruta durante todo el día, con una última salida a las 10:00 p.m.

http://www.caribetours.com.do/images/turbano.jpg

Minimapa de las provincias a las que viaja esta compañia, perdonen el tamaño:

http://www.caribetours.com.do/images/tturisitco.jpg

Tambien tienen una ruta internacional hacia Haiti.

Otra compañia de buses es metrobus, este es un tipico autobus de metrobus:

http://farm3.static.flickr.com/2294/2367810710_d41602a6db_o.jpg

Viaja practicamente a los mismos sitios que caribe tours, lo unico que no tiene un transporte urbano en SD.

Bueno eso es todo por ahora, gracias Kenni por agregar el caribe y gracias tambien a todos los centroamericanos, mañana tratare de subir material del metro de SD ya que es mucho mas contenido, claro esta si no se me adelantan :D

Mapa de sus rutas para los que le intereze:
http://www.caribetours.com.do/sttabs

Saludos a todos :).

interesante el transmetro de Guate es un buen ejemplo ojala que se haga algo similar en los demas paises, aprovechando el comercial esta foto me encanta


http://img69.imageshack.us/img69/4619/p1020380l.jpg

^^:okay:

Observen a lo que me referia con el parecido del transmetro al sistema de autobuses publicos de SD:

http://www.eljaya.com/200806-2/i/omsa.jpg

http://www.panoramadiario.com/uploads/pics/OMSA_grande.jpg

^^Casi identicos no?



tenes razon, son parecidos, en la marca que es un volvo busscar, asi como en el color.
pero la diferencia es que en el eje sur los buses son articulados, y en el eje central, no son articulados pero son mucho mas largos que un bus convencional, por lo que tienen 2 ejes traseros, uno de los cuales es el que gira.

Al parecer en este Thread solo los chapines y un par otros centroamericanos estamos pendientes.

A mi me gusta el hilo, siempre estoy pendiente. :okay:

Esos semáforos peatonales que mostraron arriba estan nítidos.

Que bueno que se agregó el caribe al hilo. Gracias por las aportaciones al amigo forista ddcraper también.

^^De nada amigo para mi es un placer, ahora tratare de traer informacion sobre el metro.

Y como lo prometido es deuda aqui esta:

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/44/Sdmlogo.jpg

http://farm4.static.flickr.com/3261/2447280353_e5c9bd7a27.jpg

http://farm4.static.flickr.com/3187/2448091480_ed62907506.jpg

http://farm4.static.flickr.com/3659/3669228897_c931ac33bc.jpg

http://farm3.static.flickr.com/2582/3669228919_9c8a16e1ba.jpg

http://farm4.static.flickr.com/3152/2634649925_604eff1cae.jpg

http://farm3.static.flickr.com/2734/4521019267_47774cb265.jpg

http://farm4.static.flickr.com/3109/3235880629_f12904df51.jpg

http://farm4.static.flickr.com/3055/3111832082_3417dc9fe5.jpg

http://farm4.static.flickr.com/3285/3111854086_34da860e10.jpg

http://farm4.static.flickr.com/3289/2510873813_9b706737e3.jpg

http://farm4.static.flickr.com/3283/3111017949_07b47f7945.jpg

http://farm5.static.flickr.com/4028/4436260404_640b7bd622.jpg

http://farm3.static.flickr.com/2702/4436260372_3a08024e32.jpg

http://farm5.static.flickr.com/4003/4435485991_d3ac8c2d64.jpg

http://farm4.static.flickr.com/3182/2508821828_d9f0db5a21.jpg

http://farm5.static.flickr.com/4028/4688546440_6950743ef0.jpg

http://farm5.static.flickr.com/4044/4688546800_9e42b832e5.jpg

http://farm4.static.flickr.com/3238/2841498576_9c5a103ee1.jpg

http://farm4.static.flickr.com/3180/2840661799_3013a2334d.jpg

http://farm4.static.flickr.com/3255/2734987413_0a44c2bd4f.jpg

http://farm3.static.flickr.com/2143/2454702428_8b86b72018.jpg

http://farm4.static.flickr.com/3282/2511709550_858ecabff1.jpg

http://farm4.static.flickr.com/3156/2942901003_b98dded698.jpg

http://farm3.static.flickr.com/2537/3705352461_62f2b19e54.jpg

Pongo fotos de cada estacion cuando pase la pagina para no cargarla :okay:

Excelente que SD tenga metro. Esperaremos más fotos. :cheers:

Esta página desde arriba hasta abajo solo fotos de calidad. El metro está buenísimo, esperemos que se implemente en cada país centroamericano.

^^Eso espero, a CD de Guatemala le vendria bien uno, aunque ese transmetro hace muy bien su trabajo,a SS le vendira algo asi como un tranvia no?.

oye ddcraper que gran aporte ,los buses se miran bien cuidados y las fotos del metro estan calidad:uh:, espero que algun dia en C.A se implemente uno de estos.Gracias por los aportes.:okay:

^^De nada :okay:, gracias a ustedes por los comentarios, tambien delen las gracias a Orad que fue el autor de estas magnificas fotos.

Ultimamente en SD se han implementado los taxis amarillos y ya estan circulando de forma oficial, aqui algunas fotos:

http://img37.imageshack.us/img37/2561/4663492020cd7d79045ao.jpg

http://a.imageshack.us/img46/7788/dsc075426550943.jpg

http://img180.imageshack.us/img180/56/0716101546.jpg

http://i49.tinypic.com/2z71vg5.jpg

http://i49.tinypic.com/2i1kv0o.jpg

http://i49.tinypic.com/24zvwac.jpg

:cheers: Me encantan estos taxis.

Creditos para Vixtor y Dominicanboy0307.

Esperemos a que pase la pagina para mostrarle todas las estaciones del metro.

El metro de allá está buenísimo y también están muy bien esos taxis. Pero me surge una duda ¿y la matrícula?

En el foro todos nos hicimos esa misma pregunta, me imagino que como son nuevos no la han incorporado, pero me imagino que ya deben de estar comenzando a ponerlas, bueno ya estamos en la segunda pagina buscare la informacion sobre el metro :okay:

Contido pesado, esperar a que cargue


Metro de Santo Domingo - Linea 1


http://img683.imageshack.us/img683/849/fichatecmsd.jpg

Fuente: "El Metro" and the Impacts of Transportation System Integration in Santo Domingo, Dominican Republic. A Report for the United Nations Commission for Sustainable Development CSD‐18 (http://www.globalfoundationdd.org/imagenes/content/file/GFDD_FUNGLODE_Report_on_Metro.pdf)


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Información



Material rodante

La flota del Metro de Santo Domingo consiste de un total de 19 unidades Alstom (http://es.wikipedia.org/wiki/Alstom) «Metrópolis 9000»[3] (http://es.wikipedia.org/wiki/Metro_de_Santo_Domingo#cite_note-2) de tres coches, 57 coches en total de última generación fabricados en Bélgica (http://es.wikipedia.org/wiki/B%C3%A9lgica), Francia (http://es.wikipedia.org/wiki/Francia) y España (http://es.wikipedia.org/wiki/Espa%C3%B1a). Este modelo se están utilizando también en los metros de Barcelona (http://es.wikipedia.org/wiki/Metro_de_Barcelona) y Santiago (http://es.wikipedia.org/wiki/Metro_de_Santiago). Las unidades de trocha de via (http://es.wikipedia.org/wiki/Ancho_de_v%C3%ADa) estándar están equipados con aire acondicionado, circuito cerrado de televisión y de información al pasajero, y pueden acomodar a 617 pasajeros por tren. Aunque los trenes que inicialmente constará de 3 coches, las estaciones tienen capacidad para trenes de 6 coches en previsión de futuras demandas de pasajeros. El sistema está diseñado con una capacidad máxima para transportar sobre 355 mil pasajeros diarios, y por ende, convirtiéndolo muy costo efectivo a largo plazo. Diecisiete (17) formaciones darán servicio diario mientras otras 2 formaciones estarán disponibles en caso de emergencia. A diferencia de la mayoría de los demás sistemas de tránsito rápido, el Metro de Santo Domingo no tendrá un tercer riel y en su lugar recogerá su corriente por catenarias (http://es.wikipedia.org/wiki/Catenaria_%28ferrocarril%29).

Líneas de la red

Se diseñaron seis líneas ferroviarias en total, que se construirán a corto, mediano y largo plazo, el cual se denomina: Plan Maestro para el Ordenamiento del Transporte en Santo Domingo. El Plan Maestro fue concebido para el reordenamiento de las rutas y corredores, y consiste en tomar a Santo Domingo con sus municipios y diagramar sus arterias principales con vías subterráneas de Este a Oeste y de Norte a Sur. El Plan a largo plazo está planteado para un período de 20 años, pero a corto plazo es a tres años. Este último abarca el inicio de los trabajos y la inauguración de la primera línea que va desde Villa Mella hasta el Centro de los Héroes.

Línea 1

La línea número uno, con sentido Norte-Sur, consiste de 16 estaciones y 14.5 kilómetros de longitud, el cual permite dar gran alivio al actual sistema de transporte público (http://es.wikipedia.org/wiki/Transporte_p%C3%BAblico). Las excavaciones del metro han permitido también el saneamiento del drenaje pluvial (http://es.wikipedia.org/wiki/Drenaje) por esas áreas. El Metro de Santo Domingo consta con 5 líneas mas proyectadas en un futuro no muy lejano.

Línea 2

La segunda línea del Metro se encuentra actualmente en construcción. Esta se inicia en Los Alcarrizos, se extenderá por debajo de la autopista Duarte, así como por las avenidas John F. Kennedy, V Centenario, Padre Castellanos, San Vicente de Paúl y Carretera Mella hasta San Luis, en los predios de la Ciudad del Almirante. Esta nueva ruta tendrá 22 kilómetros y medio de longitud y 24 estaciones soterradas y quedará entrelazada con una tercera y una sexta por medio de la línea cinco del municipio Santo Domingo Este.

Línea 3

La tercera línea nace en Los Bajos de Haina y será la única que cruce dos ríos importantes: el Haina y el Ozama, sobre los cuales serán levantados sendos puentes similares al que cruza el río Isabela hacia Villa Mella.
Esta línea se iniciará en las inmediaciones del Puerto de Haina y terminará en el ensanche Isabelita de Santo Domingo Este. Tendrá 20 kilómetros de largo y 21 estaciones. El proyecto establece que ésta será incorporada a la antigua carretera Sánchez, mediante túneles mineros, hasta tomar la avenida Luperón. La tercera línea tomará entonces la rotonda de la avenida Luperón o Plaza de la Bandera, donde hará un giro a la derecha bajo la avenida 27 de febrero hasta el río Ozama. Luego de cruzar el río Ozama mediante un ducto elevado, se internará por el barrio Maquiteria de Villa Duarte con un túnel minero hasta el ensanche Isabelita. El Plan Maestro tiene como acción de seguimiento interconectar la línea uno con la línea tres y la dos y la línea dos con la tres.

Interconexiones

Se diseñaron otras tres líneas de conexiones que permitirán a los usuarios de este sistema recorrer los distintos municipios de Santo Domingo con un solo ticket, mediante el sistema de transfererencia. Por ello se diseñó la línea cuatro que nace por el intermedio de la Plaza de la Bandera, en la avenida Luperón, por donde cruza la línea tres, y se conducirá por debajo de esta vía hasta el kilómetro Nueve de la autopista Duarte, donde quedará interconectada con la línea dos que viene desde Los Alcarrizos. La línea cinco fue concebida en el ensanche Isabelita y recorrerá por debajo la avenida San Vicente de Paúl hasta el Megacentro. Esta tiene el fin de interconectar la línea dos, que termina en los predios de la Ciudad del Almirante, con la línea Tres que muere en el Isabelita. La última línea, la seis, está programada desde las inmediaciones del liceo La Normal Juan Pablo Duarte y se extiende por debajo de la avenida José Martí hasta llegar a la Zona Colonial.

http://es.wikipedia.org/wiki/Metro_de_Santo_Domingo


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Master Plan

http://img99.imageshack.us/img99/5914/futuras.jpg



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Imagenes
Algunas imágenes de las estaciones cortesia de Orad:




Estación Centro de los Héroes


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http://farm4.static.flickr.com/3238/2841498576_9c5a103ee1.jpg


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Sala Memorial a los Héroes de Constanza, Maimón y Estero Hondo, dentro de la estación C.D.L.H


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Estación Francisco Caamaño Deñó


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Estación Amín Abel

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Estación Joaquín Balaguer

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Estación Casandra Damirón


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Estación Juan Bosch

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Estación Centro Olímpico Juan Pablo Duarte

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Estación Peña Battle

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Estación Pedro Livio Cedeño

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http://farm4.static.flickr.com/3090/3136619785_7e477ea919.jpg



Estación Los Taínos

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Estación Máximo Gómez

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http://farm5.static.flickr.com/4033/4436260020_8a460c6c60.jpg


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Estación Hermanas Mirabal

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Estación Mamá Tingó

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Trenes Alstom Metropolis 9000

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Video

j7CbmWuOgo8

Todos los creditos para los foristas S.O.G
y Orad

No entendí nada de direcciones, nombres de ríos, puentes o autopistas. Pero lo que si entendí fue que ayudó con saneamiento de drenajes, alivio en el transporte público, hasta tráfico. Esta fenomenal el proyecto, tengo entendido que el vicepresidente de Guatemala llego a darse una vuelta por su hermosos país para admirar, comentar y tomar nota de experiencias sobre el metro de Santo Domingo. ¿Escucharon por ahí que el señor vicepresidente de Guatemala Rafael Espada llego a Santo Domingo?

^^
Si mira un articulo sobre eso:

Franceses y dominicanos evaluarán posible construcción de metro en Guatemala

1:32 PM 18/8/2009- Guatemala, 18 ago (EFE).- Un equipo de ingenieros y geólogos de Francia y la República Dominicana visitará Guatemala en septiembre próximo para evaluar la posibilidad de construir un metro subterráneo o un tren de superficie en esta capital, informaron hoy fuentes oficiales. El vicepresidente de Guatemala, Rafael Espada, dijo en un comunicado que los expertos harán un estudio de factibilidad en el área metropolitana para ver si es posible la construcción de este tipo de transporte. Agregó que si el estudio revela que es factible, Francia otorgará un préstamo para subsidiar hasta un 80% de la construcción del proyecto, aunque no detalló cuánto costaría la obra.

"Aunque nuestro territorio es montañoso, podríamos utilizar material prefabricado antisísmico para hacer túneles. Japón y San Francisco (California, EE.UU.) son un ejemplo de que las montañas no son una limitante. Un tren subterráneo es más seguro", según Espada.

El vicepresidente mencionó que el alcalde de Ciudad de Guatemala, Álvaro Arzú, está "muy interesado" en conocer los detalles del proyecto y que no descarta la posibilidad de que se pueda contar con un metro subterráneo o un tren de superficie como transporte público.

Según Espada, los expertos franceses y dominicanos llegarán al país en la primera quincena de septiembre.
...

Es viejo no se que tan cierto sea.

Excelente las fotos del metro y también la nueva flotilla de taxis que pusiste en la página anterior. Que bien se ve el progreso de SD reflejado en tus fotos. Felicitaciones por llevar las cosas por el buen camino. :okay:

Estaremos pendientes de más actualizaciones y también de las ciudades del itsmo.

y donde estan los pickups o camiones llenos de gente que baja del volcan :lol:
uhh aca a cada rato veo

Dos cosas.

El Metro de Santo Domingo lo seguí muy detenidamente cuando abrió operaciones en el foro de RD. Porque se me hace el prefecto modelo que ya sea Guatemala o El Salvador puede seguir. Se me hace adecuado para uno de nuestros paises, que tenemos similitudes urbanas.

El Transmetro y el Bus Urbano de Guate, es primer paso que El Salvador debe implementar. El nuevo alcalde de SS lo propuso euforicamente, pero el gobierno en turno (FMLN) no le apoyo.

Dinero hay en El Salvador, pero los empresarios de buses tienen del cuello al país, y no ha surgido quien se les oponga con determinada actitud.

Pero es ya mas que obvio, que en El Salvador el sistema corriente de transporte ya no es adecuado para una ciudad como San Salvador.

^^+1, No vivo en SS pero estoy seguro que si lo nesesitan, en CD de Guatemala yo diria que cada vez estan mas cerca de aprobar un sistema de transporte masivo, a y otra cosa no se crean que en SD el transporte es perfecto, tambien existen unos "animales" manejando, carros concho la mayoria en malas condiciones, motoristas "motoconchos" que se meten en via contraria andan sin placa y no respetan luz roja y tambien hay unas guagua todas destartaladas que pertenecen a un sindicato llamado FENATRADO que no hacen nada mas que causar accidentes y entaponamientos, esos son los poblemas del transporte publico de SD pero gracias a dios los estamos superando poco a poco.

no creo que pongan un metro en san salvador
ya sea subterraneo o aereo, por los temblores
a nivel de tierra como antes hace 75 años tampoco, se lo pasan llevando los carros

ademas los empresarios de buses tiene pisto y cuello
el sistema de transporte no deveria de ser privado sino que gubernamental, osea del gobierno

ojala renueven la flota de buses, claro que no se las den a las bestias de los buseros

a cada rato veo las 42 c en gruas :lol:

^^Eso mismo pasa con los sindicatos de aqui, los detesto un trensporte para nada eficiente e incomodo :bash:.

no creo que pongan un metro en san salvador
ya sea subterraneo o aereo, por los temblores
a nivel de tierra como antes hace 75 años tampoco, se lo pasan llevando los carros

ademas los empresarios de buses tiene pisto y cuello
el sistema de transporte no deveria de ser privado sino que gubernamental, osea del gobierno

ojala renueven la flota de buses, claro que no se las den a las bestias de los buseros

a cada rato veo las 42 c en gruas :lol:

Los terremotos ya no son el factor determinante en ningún lugar. La tecnología no es de hace 30 años. Sino como le hace México, Los Ángeles, Tokio etc.


Nah, El Salvador esta a años luz de un Metro, pero Guate no, ya veran.

^^Me imagino que un tranvia no esta tan lejos.

Aquí les pongo algunas fotos de los buses urbanos en interurbanos de Costa Rica, en lo personal tengo que decir que el servicio es de regular a muy bueno y las unidades en algunos casos son muy buenas, pero hay algunos empresarios que no les gusta invertir y mantienen siempre unas unidades algo viejas y desgastadas....

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http://4.bp.blogspot.com/_M2DqVwKFMKk/TGcxe4bz7tI/AAAAAAAAB_Y/HIxNdX5YKZc/s320/103-DSC00467.JPG
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http://www.infobuscr.com/ce/albums/userpics/hb2173-apache-vip-a6t6.jpg
http://www.infobuscr.com/ce/albums/userpics/sjb06234-mauco-of.jpg
http://www.infobuscr.com/ce/albums/userpics/pb1720-viaggio-g6-miramar.jpg

Eso es algo de lo que me encontré, pueden visitar los enlaces que traen las fotos para ver mas .....

na aca viviran mis nietos y jamas veran un metro, si quiera un metro bus jaja
ojala renueven la flota, pero que no se la den a los buseros que las van a tener todas feas

:-S bueno uno nunca sabe.

na aca viviran mis nietos y jamas veran un metro, si quiera un metro bus jaja
ojala renueven la flota, pero que no se la den a los buseros que las van a tener todas feas

¿Han escuchado por allí algo sobre renovación de buses o implementación de metrobus? La experiencia aquí en Guatemala fué: en 1999 se lanzó el proyecto del metrobus (más conocido como Transmetro) y se comenzó a construir en 2005 y en 2008 se escucho el cambio de buses y hace un par de meses comenzó ese cambio.

Que bien por Republica Dominicana por su Metro; Hay unas estaciones que estan de lujo

Y la linea 2 en camino :banana:

les dejo esta nota :)

se estaran reemplazando las antiguas uniades del transmetro, (las cuales prestaban servicio antes de que iniciara el sistema transmetro), por nuevas unidades marcopolo :)



Próximamente nuevas unidades en eje sur del Transmetro.

http://img299.imageshack.us/img299/3811/transmetro.jpg

Para mejorar el sistema del Transmetro y con los imperfectos que han sufrido las unidades del eje sur del Transmetro, se estaran remplazando las unidades articuladas con imperfectos y se estaran implementando nuevas unidade articuladass para evitar la filtración de agua y otros problemas que sufren las unidades articuladas antiguas

Si Son Gran Viale de la Marcopo; Lo unico que no tenemos claro es el fabricante del chasis, yo creo que son scania porque se que son motor trasero...

Excellente ifig que hayas puesto la info.

Excelente, ahora la flota va a ser más moderno y eficiente :)

Excelente, ahora la flota va a ser más moderno y eficiente :)


Si ya los esperamos con ancias; Yo ya quiero compararlos ¿Quien es el mejor articulado, Busscar Urbanus Plus Vs. Marcolopo Gran Viale? :bash:

Para mi que es mejor la Marcopolo incluso deverian de pensar en un Marcopolo Gran Viale Biarticulado o Articulados mas grande como el CAIO Mondengo para hacer viajes expresos como por ejemplo de la centra al trebol en la linea Naranaja.

Si ya los esperamos con ancias; Yo ya quiero compararlos ¿Quien es el mejor articulado, Busscar Urbanus Plus Vs. Marcolopo Gran Viale? :bash:

Para mi que es mejor la Marcopolo incluso deverian de pensar en un Marcopolo Gran Viale Biarticulado o Articulados mas grande como el CAIO Mondengo para hacer viajes expresos como por ejemplo de la centra al trebol en la linea Naranaja.

Lo mismo digo yo, pero Arzú no me hace caso ((jajajaja))

Saludos Colegas de El Salvador.

No hay duda que la capital de Rep. Dominicana (Santo Domingo) ha tenido un gran avance relativo cuando se trata de la implementacion de un sistema moderno de transporte publico como lo es su metro. Pero siempre he tenido ciertas preguntas que no he encontrado explicaciones claras como a las siguientes:

1. Cuanto ha costado su diseno y construccion?

2. Cuales son las fuentes de financiamiento?

3. Costos de operacion y mantenimiento?

4. Hay ganancias o perdidas o "breakeven"?

5. El sistema es publico, concecionado o publico-privado?

6. Existen subsidios de cualquier tipo de parte del gobierno para su sostenimiento?

Hago estas preguntas, y poniendo a un lado la falta de vision y malas politicas de nuestros gobiernos, paises como El Salvador y hasta Guatemala estan a un nivel relativamente similar a Rep. Dominicana cuando se trata de desarrollo economico e industrial...Es muy posible que yo este equivocado, pero para desarrollar un sistema de metro como el dominicano se necesitan decenas y hasta miles de millones de dolares...

Gracias.

Chuckie.
10.08.2010

Saludos Colegas de El Salvador.

No hay duda que la capital de Rep. Dominicana (Santo Domingo) ha tenido un gran avance relativo cuando se trata de la implementacion de un sistema moderno de transporte publico como lo es su metro. Pero siempre he tenido ciertas preguntas que no he encontrado explicaciones claras como a las siguientes:

1. Cuanto ha costado su diseno y construccion?

2. Cuales son las fuentes de financiamiento?

3. Costos de operacion y mantenimiento?

4. Hay ganancias o perdidas o "breakeven"?

5. El sistema es publico, concecionado o publico-privado?

6. Existen subsidios de cualquier tipo de parte del gobierno para su sostenimiento?

Hago estas preguntas, y poniendo a un lado la falta de vision y malas politicas de nuestros gobiernos, paises como El Salvador y hasta Guatemala estan a un nivel relativamente similar a Rep. Dominicana cuando se trata de desarrollo economico e industrial...Es muy posible que yo este equivocado, pero para desarrollar un sistema de metro como el dominicano se necesitan decenas y hasta miles de millones de dolares...

Gracias.

Chuckie.
10.08.2010

el problema mi estimado, en nuestros paises, mas que el costo real de la construccion de un sistema de metro, es el costo de funcionamiento.
es el temor que muchas de nuestras autoridades tienen, y el temor que ha hecho que ciudad de Guatemala no tenga un sistema asi.

la relacion "costo-beneficio" que traeria el metro es enorme para nuestras ciudades, pero las autoridades ven esto de otra manera, es decir, poniendo el ejemplo de ciudad de Guatemala, el sistema de transporte urbano cuesta de 1 a 1.10 quetzales, eso equivale a 0.13 ctvs de dollar, un precio exageradamente accesible, el costo real de operaciones de el sistema transmetro es de 3.50 quetzales por pasaje, pero la municipalidad y el gobierno subsidian el 2.50 restante,
si hablamos de un metro, el costo real seria de entre 7 a 10 quetzales por pasaje, cosa que se veria reflejado en los precios ya que nuestros gobiernos tienen temor y falta de voluntad de subsidiar tal costo.

Saludos a los amigos foristas centroamericanos. Ciudad de Panamá, después de tener el peor sistema de transporte de pasajeros en la región, finalmente empieza a dar pasos concretos en el proyecto de Metro de Panamá, cuya construcción inicia muy pronto. Este megaproyecto estará a cargo de FCC (España) y Odebretch (Brasil), con trenes Alstom (Francia). Comparto con Ustedes esta noticia:

Un Metro de $1,447 millones

Las obras empezarán a comienzos de 2011 y, si se cumplen los plazos previstos, concluirán en diciembre de 2013.

roberto gonzález jiménez
rgjimenez@prensa.com

Eran las once de la mañana cuando el abarrotado salón del hotel Sheraton se quedó en silencio.

Poco después aparecía por la puerta el presidente de la República, Ricardo Martinelli, acompañado por su inseparable vicepresidente, Juan Carlos Varela. La sala se puso en pie.

Comenzaba con una hora de retraso el evento en el que se conocería el adjudicatario de la obra insignia de la administración de Ricardo Martinelli: La primera línea del Metro.

Allí se reunieron altos cargos del Gobierno, diplomáticos de los países con empresas involucradas, representantes de las multilaterales que financiarán la obra, además de muchos miembros del consorcio que resultaría ganador. Poco italiano se escuchaba en la sala.

A medida que se revelaban las calificaciones técnicas, la balanza caía hacia el lado de las constructoras Odebrecht y FCC y el fabricante de trenes Alstom, integrantes del consorcio Línea Uno.

En los seis criterios técnicos analizados, su propuesta fue superior, sumando 578 de los 650 puntos posibles en esa parte de la evaluación. El Grupo Italiano Metro de Panamá se quedaba en 358 puntos.

No fue hasta que se abrieron los sobres con las propuestas económicas cuando brasileños, españoles y franceses se olvidaron de formalismos y se felicitaron efusivamente por el triunfo.

A pesar de que el precio que habían ofrecido fue el más elevado, $1,447 millones por los $1,401 millones de los italianos, el mayor peso de la parte técnica les hacía ganadores del contrato.

Su oferta estaba por debajo del precio oficial de la Secretaría del Metro de Panamá —1,589 millones—, pero quedaba dentro del rango permitido.

A falta de la adjudicación oficial —el proceso incluye un periodo de tres días para posibles reclamaciones— Odebrecht, FCC y Alstom ya celebraron ayer la consecución del segundo contrato más cuantioso en la historia de Panamá, por detrás del diseño y construcción del tercer juego de esclusas del Canal.

La alegría de unos contrastó con el desencanto de otros. Los representantes del Grupo Italiano Metro de Panamá se marcharon sin firmar el acta.

11 estaciones

El precio de $1,447 millones corresponde solo a la construcción de 11 estaciones, no a las 13 anunciadas por el Gobierno.

Los consorcios presentaron aparte ofertas para las estaciones de El Marañón y Curundú, que figuran como opcionales en el pliego de cargos. Su construcción se decidirá en los próximos meses, apuntó Roberto Roy, secretario ejecutivo del Metro.

Con independencia del número final de estaciones, la línea unirá Los Andes y Albrook y tendrá 13.7 kilómetros, costando cada uno más de $105 millones.

Se estima que las obras empezarán a principios de 2011, una vez completados los trabajos de ingeniería.

Antonio Gavioli, representante del consorcio vencedor, dijo que tendrán que trabajar día y noche para concluir el proyecto en diciembre de 2013, fecha establecida en el pliego.

Las empresas recibirán una bonificación si entregan la obra antes, pero también serán penalizadas si se retrasan.

Estas obras, unidas al reordenamiento vial, generarán un gran trastorno en la ciudad durante los próximos tres años.

Queda en manos de las autoridades —que ya están pidiendo paciencia a la ciudadanía— la aparente misión imposible de aliviar la congestión en el tráfico.

http://img204.imageshack.us/img204/2621/metro2j.jpg

WOW enhorabuena!!! Me parece fantástica la noticia y sin duda alguna generaría bastante calidad de vida y mayor inversión en la ciudad. Felicidades!

Se ve que va a ser fabuloso ese metro de Panamá que bien por ellos

que tal amigos, les traigo la noticia del dia de Guatemala.

esque al fin se terminaron de hacer los estudios de factibilidad de la primera linea de metro, y dio positiva,



Ven factible un metro en la capital

La empresa francesa Systra presentó este jueves un informe en el que afirma que es factible la implementación de un metro de superficie en la ciudad de Guatemala.


POR PRENSA LIBRE.COM Guatemala
El sector capitalino estudiado es hacia el oeste, que cubriría una ruta entre la colonia La Florida hacia el bulevar Los Próceres, sobre los bulevares principales en el mismo modelo que el Transmetro.
El estudio fue financiado por Francia, por US$1 millón.
El vicepresidente Rafael Espada, quien hace un año tuvo la inquietud de conocer si es posible un metro en Guatemala, dijo que si bien es un proyecto de Nación a largo plazo, es posible que la licitación se elabore en 2011.
Apuntó que el concurso sería a nivel internacional.
Con información de Geovanni Contreras

http://prensalibre.com.gt/noticias/p...365963604.html

Hoy fue la presentación en el Camino Real, el recorrido inicia efectvamente en la Florida y finaliza a la altura del CC La Pradera, en total hay 19 estaciones, son casi 13 Km de los cuales 1Km es subterráneo y aproxiamdamente 2 Km en viadùcto(elevado), el estudio inició en Abril y finalizó el dia de hoy, el estudio es muy completo, incluyó estudios preliminares de impacto ambiental con mediciones, encuestas, conteos de ocupación, simulaciones, etc... El estudio plantea un esquema de red que integra Transmetro, Transurbano y a este nuevo sistema sobre rieles, del que se analizò este corredor Florida-Pradera como corredor prioritario.

El estudio lo realizaron las empresas SYSTRA y COTEBA

SYSTRA desarrollò el metro de Dubai, metro de Santiago en Chile, el tren de alta velocidad en Taiwan, etc.. a nivel mundial en materia de transporte es de las empresas mas importàntes.

COTEBA tiene mucha experiencia en latinoamèrica en desarrollo de sistemas en ciudaddes como Caracas, México DF, etc...

Estén pendientes de los noticieros.


esperemos lo mejor :)

Un paso adelante hacia la introducción de un metro a Guatemala! Felicidades, no dudaba que existe rentabilidad para proyectos como este

Excelente por Panamá y ahora por Guate tambien. Les deseamos lo mejor a ambas naciones hermanas por ese proyecto del metro en su ciudad capital.

les dejo esta nota que salio en la prensa hace unos dias :)

ACA ESTA EL REPORTAJE DE LA PRENSALIBRE ESPEREMOS SE HAGA REALIDAD ESTE SUEÑO DE TODOS LOS GUATEMALTECOS http://i644.photobucket.com/albums/uu165/luisortizp/Sinttulo.jpg

este es un modelo similar al que se aprecia en las imagenes, no extrañaria que fuera de este color, debido a su similitud con el sistema transmetro.



http://img602.imageshack.us/img602/4223/imagenesdwloctnov200990.jpg (http://www.euskotren.es/euskotran/html/castellano/gasteiz/04.html)

Se me hace baba la boca el pensar ver un LTR en Guate! Y si creo que esa seria la mejor opción (LTR).

Alguien sabe, además de Panamá y Guatemala, tengan propuestas de medios de transporte masivos??

Alguien sabe, además de Panamá y Guatemala, tengan propuestas de medios de transporte masivos??
Tegucigalpa,...proyecto Trans450...(aun es una idea...aunque se fue a Guatemala para ver como funciona este servicio y ver su viabilidad en Tegucigalpa...por los momentos es solo proyecto

Esta super largo el metro para Guatemala, eso si que es un buen inicio. Le veo bastante cerca de desarrollarse

Tegucigalpa,...proyecto Trans450...(aun es una idea...aunque se fue a Guatemala para ver como funciona este servicio y ver su viabilidad en Tegucigalpa...por los momentos es solo proyecto

:ohno: Qué lástima que no este concretizado!!!

Esta es la versión más creible del metro en Guatemala:

Así quedaría aproximadamente la distribución de estaciones, el paso subterráneo de Monserrat a El Rodea en color aqua, el elevado desde la San Juan hasta el primer puente de El Trebol, y el elevado desde el puente de Pamplona hasta poco antes de la pasarela del Zoo... cabal salen las distancias, 1km subte., 800 metros el elevado de la San Juan-Trebol y 900 metros el Elevado de Tecun Uman. Y las estaciones a 700 metros promedio van cayendo en puntos clave por si solas! :)

http://img89.imageshack.us/img89/1706/metrolinea1.jpg

En cuanto al sistema de suministro de energía, Pablo, este puede ser por pantógrafo, aéreo, como se ve en la foto, o como el de Madrid, o bien puede ser subterráneo, que es una opción mas cara, seria interesante ver que plantearon en la presentación.

hoy inició el transporte público por tren en sps!! tenía como 20 años de inactividad.

http://i643.photobucket.com/albums/uu154/nelmejia/TREN.jpg


La ruta disponible es de la central de buses a la estación de trenes en el Centro (a dos cuadras de la catedral y el parque central)

^^ Que dicha, de repente me voy a pasear a Honduras, voy a tener que necesitar las rutas ;)

ha que dicha la de ustedes hondureños!!! que bien que hayan abierto nuevamente ese trn!!:banana:

La segunda linea del metro de Santo Domingo
Hilo oficial (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=875130&page=371)

Ese tren en SPS me hace recordar los trenes de FENADESAL que recorren las rutas Apopa-San Salvador

Fotos de Transmetro Guatemala, Eje Sur.

http://farm5.static.flickr.com/4112/5191497872_afb5e77696_z.jpg
http://farm6.static.flickr.com/5082/5191515798_e596d934ff_z.jpg
http://farm5.static.flickr.com/4084/5190912121_18ba8364a0_z.jpg


Nuevos buses en el eje Sur de Transmetro Guatemala.
http://img299.imageshack.us/img299/3811/transmetro.jpg


http://farm6.static.flickr.com/5048/5284398654_dcd78e6ac3_z.jpg
http://farm6.static.flickr.com/5087/5283811993_70cf21639a_z.jpg
http://farm6.static.flickr.com/5206/5284414276_f1662bfe79_z.jpg

Fotografías por Pablo Speed.

El gobierno panameño puso en marcha hoy la primera fase del Metrobus, el nuevo sistema de transporte colectivo en la capital, con la activación de 50 modernas unidades que reemplazarán a los denominados “Diablos Rojos” .
ACAN-EFE
Panamá

El ministro de la Presidencia y presidente de la Comisión de Transporte, Jimmy Papadimitriu, dijo a los periodistas que en esta primera fase se cubrirá el Corredor Sur (autopista) de la capital, que abarca las comunidades de Pedregal y Don Bosco.

Indicó que la ruta operará 24 horas del día y que “sobre la marcha” se harán los ajustes para que el nuevo sistema de transporte opere como está planificado en el corredor con 120 unidades.

Agregó que se tiene previsto que para agosto del próximo año el Metrobus esté operando con unas 1.500 unidades en todas las rutas de la capital y la periferia.

El Metrobus es administrado por el consorcio colombo-panameño Transporte Masivo de Panamá, quien presentó una oferta de 269 millones de dólares para operar el sistema de transporte.

Los autobuses son de la marca Volvo y Mercedes Benz, los cuales son ensamblados en Colombia.

La concesionaria de la nueva red de autobuses habrá de prestar servicio sustituyendo gradualmente al actual sistema, conocido como “Diablos Rojos” operado en su mayoría por transportistas autónomos que compiten unos con otros por los pasajeros de sus rutas.

Se calcula que actualmente hay unos 1.450 autobuses particulares y alrededor de 4.000 conductores que ofrecen servicio en la ciudad de Panamá y sus poblaciones satélites.

La tarifa única en la ruta urbana normal será de 0,45 dólares, y en los corredores (vías de circulación rápida) de 1,25 dólares.

El Gobierno realizará en 2011 la licitación para escoger al administrador financiero, que será el encargado de implementar el sistema de acceso magnético para el pago de la tarifa por parte del usuario.

Este sistema consistirá en un mecanismo de pago alterno al dinero, con una tarjeta personal recargable.

El gobierno también tiene programado poner en marcha en 2014 la Línea 1 del Metro en la capital, la cual cubrirá el eje norte-sur de la ciudad y contempla un total de 14 estaciones, con una extensión de 14 kilómetros.

Tanto el sistema del Metrobus como del Metro buscan aliviar el problema del transporte público existente en Panamá.

http://www.prensalibre.com/internacionales/Gobierno-Panama-primera-Metrobus-capital_0_398360300.html

Bueno, he notado que casi no han puesto fotos del transporte de Costa Rica, entonces aquí voy, acá no tenemos metro o autobuses articulados, somos más humildes =P

Sirve Ciudad de Alajuela-San José
http://i779.photobucket.com/albums/yy78/dvo1911/tuasa.jpg

Sirve Ciudad de Alajuela-San José
http://i779.photobucket.com/albums/yy78/dvo1911/wagon.jpg

Sirve San José-Resto de Centroamérica
http://i779.photobucket.com/albums/yy78/dvo1911/ticabus.jpg

Sirve San José-Tibás
http://i779.photobucket.com/albums/yy78/dvo1911/tibas.jpg

Sirve San José- Ciudad de Cartago
http://i779.photobucket.com/albums/yy78/dvo1911/sanjose-cartago.jpg

Sirve Sabana-Cementerio (San José)
http://i779.photobucket.com/albums/yy78/dvo1911/sabana-cementerio-mauco.jpg

Sirve San José-Ciudad de Puntarenas (Pacífico)
http://i779.photobucket.com/albums/yy78/dvo1911/punta.jpg

Sirve San José-Ciudad de Liberia, Guanacaste (Pacífico)
http://i779.photobucket.com/albums/yy78/dvo1911/liberia.jpg

Sirve San José-Ciudad de Limón, Limón (Caribe)
http://i779.photobucket.com/albums/yy78/dvo1911/caribeos.jpg

Sirve San José-La Carpio (San José)
http://i779.photobucket.com/albums/yy78/dvo1911/buisa.png

Existen también este tipo de buses que conectan los centros con los barrios.
http://i779.photobucket.com/albums/yy78/dvo1911/BUANTIGU-1.jpg

Sirve San José-Ciudad de Heredia
http://i779.photobucket.com/albums/yy78/dvo1911/heredianas.jpg

-----------------------------------------Taxis---------------------------------------

Existen los rojos:

Ciudad
http://i779.photobucket.com/albums/yy78/dvo1911/taxisrojos.jpg

Ciudad (Discapacitados)
http://i779.photobucket.com/albums/yy78/dvo1911/discapa.jpg

Montaña-Playa
http://i779.photobucket.com/albums/yy78/dvo1911/playa.jpg

Y los anaranjados:

http://i779.photobucket.com/albums/yy78/dvo1911/taxi.jpg

------------------------------------------------Tren--------------------------------

Esta el tren que sirve exclusivamente dentro de la ciudad de San José

http://i779.photobucket.com/albums/yy78/dvo1911/trenurbano.jpg

Y el que sirve San José-Ciudad de Heredia y en enero Belén, ya que se adquirieron nuevas unidades.

http://i779.photobucket.com/albums/yy78/dvo1911/trenhre.jpg

Eso es todo.

**Fotos de diversos autores de internet y miembros del foro Skyscrapercity.com

Bueno, he notado que casi no han puesto fotos del transporte de Costa Rica, entonces aquí voy, acá no tenemos metro o autobuses articulados, somos más humildes =P

Sirve Ciudad de Alajuela-San José
http://i779.photobucket.com/albums/yy78/dvo1911/tuasa.jpg

Sirve Ciudad de Alajuela-San José
http://i779.photobucket.com/albums/yy78/dvo1911/wagon.jpg

Sirve San José-Resto de Centroamérica
http://i779.photobucket.com/albums/yy78/dvo1911/ticabus.jpg

Sirve San José-Tibás
http://i779.photobucket.com/albums/yy78/dvo1911/tibas.jpg

Sirve San José- Ciudad de Cartago
http://i779.photobucket.com/albums/yy78/dvo1911/sanjose-cartago.jpg

Sirve Sabana-Cementerio (San José)
http://i779.photobucket.com/albums/yy78/dvo1911/sabana-cementerio-mauco.jpg

Sirve San José-Ciudad de Puntarenas (Pacífico)
http://i779.photobucket.com/albums/yy78/dvo1911/punta.jpg

Sirve San José-Ciudad de Liberia, Guanacaste (Pacífico)
http://i779.photobucket.com/albums/yy78/dvo1911/liberia.jpg

Sirve San José-Ciudad de Limón, Limón (Caribe)
http://i779.photobucket.com/albums/yy78/dvo1911/caribeos.jpg

Sirve San José-La Carpio (San José)
http://i779.photobucket.com/albums/yy78/dvo1911/buisa.png

Existen también este tipo de buses que conectan los centros con los barrios.
http://i779.photobucket.com/albums/yy78/dvo1911/BUANTIGU-1.jpg

Sirve San José-Ciudad de Heredia
http://i779.photobucket.com/albums/yy78/dvo1911/heredianas.jpg

-----------------------------------------Taxis---------------------------------------

Existen los rojos:

Ciudad
http://i779.photobucket.com/albums/yy78/dvo1911/taxisrojos.jpg

Ciudad (Discapacitados)
http://i779.photobucket.com/albums/yy78/dvo1911/discapa.jpg

Montaña-Playa
http://i779.photobucket.com/albums/yy78/dvo1911/playa.jpg

Y los anaranjados:

http://i779.photobucket.com/albums/yy78/dvo1911/taxi.jpg

------------------------------------------------Tren--------------------------------

Esta el tren que sirve exclusivamente dentro de la ciudad de San José

http://i779.photobucket.com/albums/yy78/dvo1911/trenurbano.jpg

Y el que sirve San José-Ciudad de Heredia y en enero Belén, ya que se adquirieron nuevas unidades.

http://i779.photobucket.com/albums/yy78/dvo1911/trenhre.jpg

Eso es todo.

**Fotos de diversos autores de internet y miembros del foro Skyscrapercity.com

gracias por las fotos, no me acuerdo si aqui ya se habia dicho o fue en otro lado, pero lo voy a decir que el Trasporte constaricense es el mejor de centroamerica, bueno ahora es que se trata de ponersele al tiro con el Trasurbano aqui en Guatemala y esos proyectos de Panama, pero muyy bien, algo que me agrada mucho es las facilidades pra las personas discapasitadas :okay: y los buses se miran bien cuidados.

un video de la pagina de la muni de guate

TRANSMETRO

http://www.youtube.com/watch?v=Sk95jC3s98Y&feature=player_embedded

no se como ponerlo en el foro--- alguien me ayuda?

Que diéramos los guatemaltecos por que el tren volviera a funcionar en nuestro país, pero lamentablemente no es así.

^^
Creo que aca estan trabajando en reactivar servicio de Opico-Quezaltepeque-Apopa..seria estupendo de realizarse.
Apopa-San Salvador esta en operacion desde hace mucho.

Sk95jC3s98Y&feature

^^ Excelente se nota su organización.

como hacen para subir videos??

Ya cuatro años del Eje Sur:

alB4hc4X72s

Un breve recorrido fotográfico de las principales estaciones del Eje Sur del Transmetro en Ciudad de Guatemala, ahora que esta cumpliendo 4 años de su puesta en servicio:

CENTRA SUR

http://img97.imageshack.us/img97/1253/40027144964485532270144.jpg

http://img827.imageshack.us/img827/8914/40962144964562198929144.jpg
de la pag. de FB del Transmetro/TDR

EL TREBOL

http://img41.imageshack.us/img41/8704/39939144975042197881144.jpg

http://img690.imageshack.us/img690/9151/39939144975022197883144.jpg

http://img834.imageshack.us/img834/3470/38839144976995531019144.jpg
de la pag. de FB del Transmetro/TDR

PLAZA BARRIOS

http://img199.imageshack.us/img199/5166/38659144987632196622144.jpg
de la pag. de FB del Transmetro/TDR

DON BOSCO

http://img408.imageshack.us/img408/5519/39249144970108865041144.jpg
de la pag. de FB del Transmetro/TDR

MUNICIPALIDAD

http://img87.imageshack.us/img87/1081/40055144982912197094144.jpg
de la pag. de FB del Transmetro/TDR

Otra de las estaciones del Eje Sur del Transmetro, sobre la Aguilar Batres entre Zonas 11 y 12:


http://i334.photobucket.com/albums/m408/crazydells/Guate%20christmas%202010/DSC04791.jpg

ya estan trabajando en las estaciones para extender hacia el sur, el eje corredor central :cheers:

estacion frente a wendys de la zona 13, frente al redondel de la ceiba.



http://img834.imageshack.us/img834/653/sam7585.jpg

http://img16.imageshack.us/img16/205/sam7586.jpg

Que tal amigos, les presento aqui un medio de transporte alternativo que se esta empezando a utilizar en Guatemala, pero no se habia puesto por aqui (espero que entre en la tematica,)

se trata de la red de ciclovias que se estan construyendo en la ciudad de Guatemala, como parte de un plan de movilidad que pretende que la gente deje los sistemas tradicionales como los vehiculos y que apoyado con el transmetro, utilizen sistemas alternativos que no contaminen y ayuden a disminuir el transito.

esta es la primera etapa, ya casi finalizada, esta fue practicamente demostrativa, une la estacion transmetro sur "el carmen" con el campus central de la universidad de San Carlos.

esta pronto a inagurarse, uno de los puntos importantes es que revitaliza los lugares en donde pasa, elimina postes y cables (pero en algunos lugares como estas fotos no por completo sino que se implementa un poste unico) que de igual manera hace ver mas ordenada la ciudad,

http://img193.imageshack.us/img193/3313/sam7622copia.jpg

http://img585.imageshack.us/img585/7825/sam7623copia.jpg


y hace poco se anuncio la construccion de 14 km mas de ciclovias, que uniran varios sectores de la ciudad, esperemos sea un exito que se pueda replicar en las demas ciudades :okay:


Construirán primera ciclovía que atravesará la ciudad Rudy Tejeda - rtejeda@siglo21.com.gt

Costará Q 1 millón 400 mil, abarcará siete zonas y tiene 14 kilómetros de largo. La primera ciclovía de 14 kilómetros de largo construirá la Municipalidad de Guatemala, con la finalidad de ofrecer otra alternativa de transporte en bicicleta para la parte central de la ciudad, informó Héctor Cifuentes, secretario de la comuna. Este es uno de los proyectos similares que ya se utilizan en por lo menos 70 ciudades del mundo. La Muni lo ha denominado Ciclovía del Corredor Central de la Ciudad de Guatemala. Tendrá un costo de Q1 millón 400 mil y se financiará con fondos municipales. Su ejecución se iniciará en abril y prevén finalizarla en octubre. “Esperamos concluirla en seis meses. Si los trabajos no sufren contratiempos podría finalizarse en cuatro”, informó Fabricio González, director de Movilidad Urbana de la Municipalidad. Esta obra se construirá desde la Plaza Juan Pablo II, en la avenida Las Américas, hasta el Mapa en Relieve, en la zona 2. Su trayecto abarcará el paso por las zonas 1, 2, 4, 9, 10, 13 y 14. “El proyecto responde a una nueva opción de movilidad en la ciudad”, agregó González. Expresó que ya existe una masa crítica importante de al menos 600 bicicletas diarias en las zonas 1, 2 y 6 de la ciudad, pero hay que resaltar que este transporte no contamina y sirve para la salud. Cuando estén concluidos los trabajos se esperan 500 usuarios, pero con la promoción se estima subir rápidamente a 2 mil. La Ciclovía del Corredor Central tendrá vigilancia por parte de la Policía Municipal, pero también se instalarán cámaras de seguridad a lo largo del recorrido. Además, se colocarán semáforos especiales en las intersecciones más conflictivas. Los espacios para que transiten los ciclistas tendrán un ancho de 1.75 metros como mínimo y 2.25 en sectores anchos. Los más grandes se construirán en medio de los arriates centrales de las avenidas Las Américas y Reforma, zonas 9, 10 y 13. Esta vía exclusiva la podrán utilizar todas las personas que tengan el propósito de hacer ejercicio.

* Siete puntos de descanso
En el proyecto se contempla instalar siete puntos de descanso, con la finalidad de que los conductores de bicicletas, al momento de sentir cansancio, se detengan para hidratarse. Estos estarán ubicados en las áreas donde haya más espacio para transitar y serán inicialmente cada dos kilómetros. La idea es que quienes transiten por estas vías, que pueden ser usadas como medio para llegar a sus labores o las utilicen como paseo familiar, estén cómodos y seguros, porque será un paso exclusivo. El tránsito de esta ciclovía se hará en un mismo carril para ir y venir. En los topes de las mismas habrá retorno. http://www.s21.com.gt/nacionales/201...avesara-ciudad

http://img834.imageshack.us/img834/2753/screenshot2003201103402.jpg

Genial! Seguramente reduce la dependencia hacia el automovil y es una forma entretenida de ir a trabajar/estudiar o sencillamente para dar unas vueltas.
Sube la calidad de vida

Que excelente está ese recorrido, del final de la Av. Las Américas hasta el Mapa en Relieve, que por cierto, no conosco en persona, solo en imagenes.
Que bien por Guatemala.

He esperado esto de las ciclovias desde hace años, me parece una forma genial de trasporte... maravilloso,ciempre que boy en el trafico y miraba alguien en bici me preguntaba, porque a alguien no se le ocurre hacer una via exclusiva para bicis...bueno ahora tendre que comprar de nuevo bicicleta porque la vendi por lo mismo era aburrido solo darle buelta a la manzana porque no habia por donde pasar he ir a otros lugares.

MetroBus Panama



Para noviembre de este año se habran reemplazado miles de viejas unidades actuales por estos nuevos buses


De seguro que en la proxima evaluacion que nos hagan de sistema de transporte, de penultimo ya no saldremos :lol::lol:


Nuestra apuesta como eje central del transporte urbano es el METRO, el metrobus sera el medio de transporte alimentador del Metro.




http://img690.imageshack.us/img690/7633/metrobus.jpg


http://img695.imageshack.us/img695/2466/panama630mm28.jpg

Un video de nuestra situacion actual y para donde queremos ir

Este video es cuando se inicio el plan, asi que como podran ver se usaron muchas imagenes del sistema de MetroVIa


http://vimeo.com/7620884

pense que el metro bus de panama seria un sistema BRT

pense que el metro bus de panama seria un sistema BRT



Se considero, pero no era lo mas recomendable para nosotros

El brt es como un tipo de "hibrido" entre un tren o metro con un sistema de bus, pero en Panama no es necesario por que ya se esta haciendo un metro, por lo tanto
no necesitamos hibridos.

1. Como bien postearon anteriormente, Panama esta en la posicion 132 de 133 en cuanto al sistema de transporte urbano, Osea CAOTICA.

2. En Panama no solo se reemplazan las unidades, sino se cambia el sistema. siendo el sistema actual uno o varios buses con un dueño = miles de buses, miles de dueños. El nuevo sistema elimina losmiles de dueños y es reemplazado por 2 concesionarios. Es algo largo esta explicacion pero digamos que era urgente cambiar este modelo

3. Aun si usaramos buses articulados para un sistema BRT, no podriamos ver su real funcionamiento sino en varios años por que seria necesario hacer espacio (no se de donde) para carriles exclusivos para un bus.

4. Nos sale mejor, usar ese dinero (logicamente y mucho mas dinero )para hacer un Metro, que sera el eje de nuestro sistema de transporte.

Lo que REALMENTE va a solucionar el transporte, la congestion y realmente despachar pasajeros realmente rapido no es un BRT, sera el METRO.

Con el Metro podremos despachar a miles de pasajeros en 25 minutos. Es mas efeciente que invertir dinero adecuando calles para un BRT cuando eso realmente no nos va a dar la solucion definitiva

No digo que el BRT o buses articulados no tengan sus ventajas, pero en nuestro caso, entrar en ese proyecto y ver resultados sera el mismo tiempo o un poco menos de lo que podremos ver el primer vagon del metro funcionando.


Como mencione, el eje de nuestro sistema de transporte publico sera el Metro. Las rutas sobre carretera seran alimentadoras del Metro o como alternativa para llegar a otros lugares.

La idea es sacar a la mayor cantidad de autos y pasajeros utilizando buses de las calles, con ventajas adicionales de menos contaminacion ambiental por ejemplo.

Se considero, pero no era lo mas recomendable para nosotros

El brt es como un tipo de "hibrido" entre un tren o metro con un sistema de bus, pero en Panama no es necesario por que ya se esta haciendo un metro, por lo tanto
no necesitamos hibridos.

1. Como bien postearon anteriormente, Panama esta en la posicion 132 de 133 en cuanto al sistema de transporte urbano, Osea CAOTICA.

2. En Panama no solo se reemplazan las unidades, sino se cambia el sistema. siendo el sistema actual uno o varios buses con un dueño = miles de buses, miles de dueños. El nuevo sistema elimina losmiles de dueños y es reemplazado por 2 concesionarios. Es algo largo esta explicacion pero digamos que era urgente cambiar este modelo

3. Aun si usaramos buses articulados para un sistema BRT, no podriamos ver su real funcionamiento sino en varios años por que seria necesario hacer espacio (no se de donde) para carriles exclusivos para un bus.

4. Nos sale mejor, usar ese dinero (logicamente y mucho mas dinero )para hacer un Metro, que sera el eje de nuestro sistema de transporte.

Lo que REALMENTE va a solucionar el transporte, la congestion y realmente despachar pasajeros realmente rapido no es un BRT, sera el METRO.

Con el Metro podremos despachar a miles de pasajeros en 25 minutos. Es mas efeciente que invertir dinero adecuando calles para un BRT cuando eso realmente no nos va a dar la solucion definitiva

No digo que el BRT o buses articulados no tengan sus ventajas, pero en nuestro caso, entrar en ese proyecto y ver resultados sera el mismo tiempo o un poco menos de lo que podremos ver el primer vagon del metro funcionando.


Como mencione, el eje de nuestro sistema de transporte publico sera el Metro. Las rutas sobre carretera seran alimentadoras del Metro o como alternativa para llegar a otros lugares.

La idea es sacar a la mayor cantidad de autos y pasajeros utilizando buses de las calles, con ventajas adicionales de menos contaminacion ambiental por ejemplo.

Un BTR no necesariamente debe ser con buses híbridos. Y ¿cuando terminan de construir el metro en Panamá?

en teoria, en 2 años ... en teoria.

que envidia por guate y panama con sus sistemas de transporte :cry:

la iniciativa de las bicicletas en guate esta genial :okay:
aqui no se podria hacer porque primero los buses te matan y segundo la topografia de SS es tremendamende mas abrupta que la de guate citi.
una vez me heche una semana en guate con una tancada de gasolina. cuando en SS me dura 2 o 3 dias. la respuesta es que aqui todo es subidas y bajadas

Ojalá que en guatemala, además del BRT también pongan un metro, existe el estudio de una linea de metro que estamos cruzando los dedos por que se haga realidad. Pero por lo menos el BRT del Transmetro esta ya en funcionamiento con 2 ejes y expandiendose... aún le falta afinar detalles y la construcción de más ejes pero bueno.. poco a poco.

recordandome de este thread, les dejo una imagen y un video de la recien inagurada ciclovia, que une la estacion transmetro "El Carmen" con la Ciudad universitaria.
este es el plan piloto ya que muy pronto iniciara la construccion de la ciclovia del corredor central, que unira el area norte de la ciudad con el area sur, "Hipodromo del norte- Avenida las Americas"

http://a7.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/250239_10150255690990967_243579600966_7741145_4340310_n.jpg

ylF07TSSvo8

:cheers:

^^ Excelente.

WOW ese video esta muy bueno! Que bien por Guate City :cheers:

bueno yo publicare aqui una fotos de el Sistema De Transporte De varios estados de Mexico.
1-Mexico DF
http://farm6.static.flickr.com/5178/5518813044_e27ab70049.jpg
http://www.tuverde.com/imagenes/2009/11/metrobus-mexico1.jpg
http://farm6.static.flickr.com/5253/5577624959_217202b5e8_z.jpg
http://4.bp.blogspot.com/_KSnFeNplnck/TOmimB0pu-I/AAAAAAAADxM/g3nD5nohgtU/s1600/Metrobus+DF.jpg
Guadalajara
http://farm3.static.flickr.com/2527/4167744356_6f27fb82f7_o.jpg
http://img520.imageshack.us/img520/5869/57228566nk5.jpg
http://i643.photobucket.com/albums/uu158/ramxes_2009/Macrobus/DSCF4002.jpg
http://faroviejo.com.mx/weblog/modules/wordpress/wp-content/uploads/2010/01/macrobusestaciones.jpg
Y En Chihuahua Apenas Esta en construccion.
http://img819.imageshack.us/img819/3218/img5256s.jpg
http://img718.imageshack.us/img718/9230/img5880rp.jpg
http://img51.imageshack.us/img51/7897/img6508c.jpg
Y Estos son los viejos autobuses que se usan a diario en chihuahua a lo mejor van a quitar unos pocos. ojala porke manejan como animales
http://img713.imageshack.us/img713/3194/img6525mz.jpg
BUENO SALUDOS