http://i821.photobucket.com/albums/zz138/BKBL/Construction/MPsign-1.jpg

http://i821.photobucket.com/albums/zz138/BKBL/2011%2010%2015/CIMG3005.jpg

http://i821.photobucket.com/albums/zz138/BKBL/Construction/MPsign-1.jpg

http://i821.photobucket.com/albums/zz138/BKBL/2011%2010%2015/CIMG3010.jpg

http://i821.photobucket.com/albums/zz138/BKBL/Construction/MPsign-1.jpg

http://i821.photobucket.com/albums/zz138/BKBL/2011%2010%2015/CIMG3004.jpg

http://i821.photobucket.com/albums/zz138/BKBL/2011%2010%2015/CIMG3006.jpg

http://i821.photobucket.com/albums/zz138/BKBL/2011%2010%2015/CIMG3007.jpg

http://i821.photobucket.com/albums/zz138/BKBL/2011%2010%2015/CIMG3012.jpg

http://i821.photobucket.com/albums/zz138/BKBL/2011%2010%2015/CIMG3011.jpg

Početak gradnje: 20.04.2010.
Rok: 24 mjeseca

Još samo 6 mjeseci, 4 dana i 10-ak sati...

+ vrijeme provedeno u "leru" (zbog zime i sličnih nepogoda).

Ja kontam da bi jedina moguća stvar ovdje mogla biti zatvaranje rampe Banjaluka - Doboj, koja se sada koristi, i otvaranje pravca Banjaluka - Gradiška (jedna ili dvije trake).

Ja ne vjerujem u puštanje te dionice u saobraćaj za mjesec dana.

Ako bi stvarno moralo da dođe do puštanja, jedna mogućnost bi bila ovo što si ti naveo, ali čini mi se da je za to potrebno mnogo posla a vremena je malo.

Druga mogućnost bi mogla da bude osposobljavanje rampe Doboj - Gradiška i nekakvo štiklanje na rampu BL - Doboj. Rampa Doboj - Gradiška je u principu spremna za asfaltiranje a i most preko Mahovljanska Rijeke je gotovo završen.

^^ +1

Zamišljam to štikliranje... Nekakva T raskrsnica ili možda privremeni semafor. Hm, i T raskrsnica bi bila dobro protočna, jer nema previše saobraćaja.

Glasam ipak da crvena trakica bude poslije dana rada ili na godišnjicu otvaranja prve dionice. :)

http://i821.photobucket.com/albums/zz138/BKBL/Construction/LOT1-1.jpg

http://i821.photobucket.com/albums/zz138/BKBL/2011%2010%2016/CIMG3058a.jpg

http://i821.photobucket.com/albums/zz138/BKBL/Construction/LOT1-1.jpg

http://i821.photobucket.com/albums/zz138/BKBL/2011%2010%2016/CIMG3059a.jpg

http://i821.photobucket.com/albums/zz138/BKBL/Construction/MPsign-1.jpg

http://i821.photobucket.com/albums/zz138/BKBL/2011%2010%2016/CIMG3027a.jpg

Zamišljam to štikliranje... Nekakva T raskrsnica ili možda privremeni semafor. Hm, i T raskrsnica bi bila dobro protočna, jer nema previše saobraćaja.

;)

http://i821.photobucket.com/albums/zz138/BKBL/2011%2010%2016/CIMG3071.jpg

http://i821.photobucket.com/albums/zz138/BKBL/2011%2010%2016/CIMG3058a.jpg
http://i821.photobucket.com/albums/zz138/BKBL/2011%2010%2016/CIMG3059a.jpg

Nema se šta reći. Em dobre fotke, em dobro urađen posao, pod konac.

Sam je fotofiniš. :)

http://i821.photobucket.com/albums/zz138/BKBL/2011%2010%2016/CIMG3071.jpg

Ovdje od početka postoji prelaz.

http://www.youtube.com/watch?v=U0ikU0llVWU&feature=player_detailpage#t=21s

Ovdje od početka postoji prelaz.


Znam, samo sam vidio da su ovih dana nešto tu ravnali...

http://i821.photobucket.com/albums/zz138/BKBL/2011%2010%2016/CIMG3058a.jpg

Машала! ;) :cheers2:

^^hoce oni rusiti ove kuce?

Sto bi ih rusili? :dunno:

http://i821.photobucket.com/albums/zz138/BKBL/Construction/LOT2.jpg

http://i821.photobucket.com/albums/zz138/BKBL/2011%2010%2016/CIMG3048.jpg

http://i821.photobucket.com/albums/zz138/BKBL/Construction/LOT2.jpg

http://i821.photobucket.com/albums/zz138/BKBL/2011%2010%2016/CIMG3068.jpg

http://i821.photobucket.com/albums/zz138/BKBL/Construction/LOT1-1.jpg

http://i821.photobucket.com/albums/zz138/BKBL/2011%2010%2016/CIMG3065.jpg

Sto bi ih rusili? :dunno:u zoni su AP

http://i821.photobucket.com/albums/zz138/BKBL/2011%2010%2016/CIMG3068.jpg

:cheers:

@BNX :master:


Gdje ti radiš? :)

Gdje ti radiš? :)

Ali, nikom ni riječ.

http://i821.photobucket.com/albums/zz138/BKBL/CITYSCAPES/CIMG3024.jpg

http://i821.photobucket.com/albums/zz138/BKBL/2011%2010%2016/CIMG3043.jpg

http://i821.photobucket.com/albums/zz138/BKBL/2011%2010%2016/CIMG3052.jpg

http://i821.photobucket.com/albums/zz138/BKBL/2011%2010%2016/CIMG3035.jpg

http://i821.photobucket.com/albums/zz138/BKBL/2011%2010%2016/CIMG3031.jpg

http://i821.photobucket.com/albums/zz138/BKBL/2011%2010%2016/CIMG3046.jpg

:cheers:
Лијепо, иде то полако према завршетку...
Него, има ли неко информацију шта је са надвожњаком у Залужанима?
Знам зашто стоји, због једне бандере, али не могу да вјерујем.
Нећемо ваљда цијеле зиме да тандрчемо 20 на сат преко тога?
:bash:
Иначе овај аутобан изгледа "зер шееен".
:lol:

Него, гледам ове фотографије и питам се има ли, тамо негдје иза Маховљана, неки путељак да се прође, да испробам ову цесту, док је још овако празна? ;)

http://i821.photobucket.com/albums/zz138/BKBL/2011%2010%2016/CIMG3052.jpg

mocno!

Jos jednom pohvala, jer se brine i o vegetaciji oko AP
http://i821.photobucket.com/albums/zz138/BKBL/2011%2010%2016/CIMG3046.jpg

danas su nešto asfaltirali na Mahovljanskoj petlji...pored onog trenutnog puta za uključenje na autoput...

Jos jednom pohvala, jer se brine i o vegetaciji oko AP
http://i821.photobucket.com/albums/zz138/BKBL/2011%2010%2016/CIMG3046.jpg

Ona vegetacija prije tunela Klašnice je već na umoru. Negdje u rangu sa starim hrastom kod Malbašića.

Него, гледам ове фотографије и питам се има ли, тамо негдје иза Маховљана, неки путељак да се прође, да испробам ову цесту, док је још овако празна? ;)

Probaj ovdje:

http://www.wikimapia.org/#lat=44.9266476&lon=17.2933388&z=15&l=0&m=b&v=1

Ona vegetacija prije tunela Klašnice je već na umoru. Negdje u rangu sa starim hrastom kod Malbašića.

Nisam postavljao fotografije, ali prije otprilike mjesec dana je posječen veliki broj osušenih mladih stabala s obje strane tunela u Klašnicama i kod viadukta u Laktašima. :ohno:

to je normalno da se ne prime sve stabiljke, bitno je da sade opet

Ona vegetacija prije tunela Klašnice je već na umoru. Negdje u rangu sa starim hrastom kod Malbašića.
Sve se to desilo zbog nedostatka vlage jer je ova godina izrazito susna a to su sve mlade biljke ciji korjen nije imao vremena da se jace i dublje ukorjeni,ne ponovila se vise ova sahara od ljeta:ohno:

M4k5, ipak se 'štikla' na rampu D-G.

^^ Znači, ovako će biti:

Gradiška............Doboj
................T
...........Banjaluka

?

Tako je. Skidaju ovu ogradu uz svježe nasuti dio i asfaltiraju ovaj dio rampe na slici prema M16. Biće par slika večeras.

http://i821.photobucket.com/albums/zz138/BKBL/2011%2010%2016/CIMG3071.jpg

... да испробам ову цесту, док је још овако празна? ;)

Bolje bi bilo da požuriš ;-)

Dok se BNX ne vrati sa slikama rampe, da ja uletim sa par slika. :)

http://img52.imageshack.us/img52/9501/dscn022628.jpg (http://img52.imageshack.us/i/dscn022628.jpg/)

Brzi put Banjaluka - Klašnice

Datum: 15.10.2011.

Prijedoska petlja. Ako pogledamo u smijeru BP-a, možemo primjetiti da je rasvijeta gotova, barem dio koji se vidi. Inače, na dionicama bliže Banjaluci, radovi su uglavnom bili na rasvijeti.

http://img28.imageshack.us/img28/4171/dscn022587.jpg (http://img28.imageshack.us/i/dscn022587.jpg/)

http://img836.imageshack.us/img836/8751/dscn022588.jpg (http://img836.imageshack.us/i/dscn022588.jpg/)

http://img440.imageshack.us/img440/12/dscn022588crop.jpg (http://img440.imageshack.us/i/dscn022588crop.jpg/)

Na skoro svim podvožnjacima / pothodnicima na zapadnoj strani, uz traku Klašnice - Banjaluka, je betonska ograda. Sa druge strane je metalna.

http://img197.imageshack.us/img197/2174/dscn022593.jpg (http://img197.imageshack.us/i/dscn022593.jpg/)

Stari stubovi ograde i novi brzi put.

http://img839.imageshack.us/img839/3306/dscn022595.jpg (http://img839.imageshack.us/i/dscn022595.jpg/)

Pogled na rasvijetu sa nadvožnjaka u Zalužanima.

http://img717.imageshack.us/img717/5683/dscn022598.jpg (http://img717.imageshack.us/i/dscn022598.jpg/)

Dio oko dijela, gdje se vijadukt proširuje, je "još uvijek u mraku". Tu prestaje rasvijeta.

http://img832.imageshack.us/img832/996/dscn022599.jpg (http://img832.imageshack.us/i/dscn022599.jpg/)

Radovi na vijaduktu stoje onakvi kakvi su bili i prije dva mjeseca.

http://img13.imageshack.us/img13/1231/dscn022584.jpg (http://img13.imageshack.us/i/dscn022584.jpg/)

Odavde je i Širbegović utekao. :)

http://img38.imageshack.us/img38/1349/dscn022586.jpg (http://img38.imageshack.us/i/dscn022586.jpg/)

Poslije vijadukta potpunu rasvijetu imamo samo sa zapadne strane. Na istočnoj strani će biti postavljena u danima, koji slijede.

Petlja Trn.

http://img444.imageshack.us/img444/8378/dscn022608.jpg (http://img444.imageshack.us/i/dscn022608.jpg/)

http://img822.imageshack.us/img822/634/dscn022609.jpg (http://img822.imageshack.us/i/dscn022609.jpg/)

Zapadna traka u trenucima pravljenja reportaže se ipak koristila za saobraćaj, ali nekog drugog tipa. :)

http://img411.imageshack.us/img411/7048/dscn022612.jpg (http://img411.imageshack.us/i/dscn022612.jpg/)

Novi most pored BP-a je dobio ogradu.

http://img443.imageshack.us/img443/4268/dscn022613.jpg (http://img443.imageshack.us/i/dscn022613.jpg/)

Spust za prolaz ispod.

http://img64.imageshack.us/img64/6159/dscn022614.jpg (http://img64.imageshack.us/i/dscn022614.jpg/)

Spuštamo se... Pohvalno je što je spust odmah urađen za invalide i bicikliste.

http://img197.imageshack.us/img197/5010/dscn022615.jpg (http://img197.imageshack.us/i/dscn022615.jpg/)

http://img820.imageshack.us/img820/2834/dscn022616.jpg (http://img820.imageshack.us/i/dscn022616.jpg/)

Ovdje se dosta otezalo sa radovima (možda neriješeni bili ip odnosi). Betonska ograda je nikla u proteklih 10 dana, poslije stajanja od skoro mjesec dana.

http://img836.imageshack.us/img836/8816/dscn022617.jpg (http://img836.imageshack.us/i/dscn022617.jpg/)

http://img811.imageshack.us/img811/2941/dscn022618.jpg (http://img811.imageshack.us/i/dscn022618.jpg/)

Pogled na rasvijetu sa nadvožnjaka u Trnu.

http://img404.imageshack.us/img404/4619/dscn022619.jpg (http://img404.imageshack.us/i/dscn022619.jpg/)

http://img98.imageshack.us/img98/9121/dscn022623.jpg (http://img98.imageshack.us/i/dscn022623.jpg/)

ovo isjecen put?
http://img822.imageshack.us/img822/634/dscn022609.jpg

Između traka.

http://img52.imageshack.us/img52/9501/dscn022628.jpg (http://img52.imageshack.us/i/dscn022628.jpg/)

Gotova je i (betonska) ograda na podvožnjaku/mostu između Glamočana i Trna. Za sada se čini da nema planova da se ovdje premosti potok, barem za pješake.

http://img802.imageshack.us/img802/5258/dscn022629.jpg (http://img802.imageshack.us/i/dscn022629.jpg/)

Ograda.

http://img831.imageshack.us/img831/1257/dscn022630.jpg (http://img831.imageshack.us/i/dscn022630.jpg/)

Mjesto gdje završava rasvijeta - prvi nadvožnjak u Glamočanima.

http://img268.imageshack.us/img268/1652/dscn022631.jpg (http://img268.imageshack.us/i/dscn022631.jpg/)

Pogled na drugu stranu, prema naplati.

http://img255.imageshack.us/img255/6885/dscn022633.jpg (http://img255.imageshack.us/i/dscn022633.jpg/)

3x.

http://img268.imageshack.us/img268/741/dscn022634.jpg (http://img268.imageshack.us/i/dscn022634.jpg/)

12x.

http://img713.imageshack.us/img713/6523/dscn022634crop.jpg (http://img713.imageshack.us/i/dscn022634crop.jpg/)

Naplata sa druge strane.

http://img843.imageshack.us/img843/7408/dscn022635.jpg (http://img843.imageshack.us/i/dscn022635.jpg/)

2x.

http://img828.imageshack.us/img828/3629/dscn022635crop.th.jpg (http://img828.imageshack.us/i/dscn022635crop.jpg/)

Pogled na naplatu sa drugog nadvožnjaka u Glamočanima.

http://img651.imageshack.us/img651/3043/dscn022636.jpg (http://img651.imageshack.us/i/dscn022636.jpg/)

3x.

http://img855.imageshack.us/img855/5848/dscn022637.jpg (http://img855.imageshack.us/i/dscn022637.jpg/)

12x.

http://img26.imageshack.us/img26/6937/dscn022637crop.jpg (http://img26.imageshack.us/i/dscn022637crop.jpg/)

Za kraj, pogled prema Klašnicama i zapadnoj traci u novom ruhu.

http://img705.imageshack.us/img705/2403/dscn022638.jpg (http://img705.imageshack.us/i/dscn022638.jpg/)

3x.

http://img26.imageshack.us/img26/9342/dscn022639.jpg (http://img26.imageshack.us/i/dscn022639.jpg/)

ovo isjecen put?
http://img822.imageshack.us/img822/634/dscn022609.jpg

:yes:

Vozim vas brzim putem i autoputem do spoja na M16 u Laktašima i nazad. Saobraćaj danas teče zapadnom trakom brzog puta od viadukta u Zalužanima pa do spoja s autoputem u Glamočanima.

http://i821.photobucket.com/albums/zz138/BKBL/2011%2010%2018/CIMG3026.jpg

Slijedi nekoliko fotografija lokacije gdje će da budu naplatne kućice.

http://i821.photobucket.com/albums/zz138/BKBL/2011%2010%2018/CIMG3027.jpg

http://i821.photobucket.com/albums/zz138/BKBL/2011%2010%2018/CIMG3028.jpg

http://i821.photobucket.com/albums/zz138/BKBL/2011%2010%2018/CIMG3029.jpg

http://i821.photobucket.com/albums/zz138/BKBL/2011%2010%2018/CIMG3030.jpg

http://i821.photobucket.com/albums/zz138/BKBL/2011%2010%2018/CIMG3031.jpg

Zemljani radovi između tunela Laktaši i Mahovljanske petlje.

http://i821.photobucket.com/albums/zz138/BKBL/2011%2010%2018/CIMG3032.jpg

Slijedi nekoliko fotografija lokacije gdje će da bude izgrađen spoj rampi BL-Doboj i Doboj-Gradiška, što će da omogući puštanje u saobraćaj autoputa od Mahovljana do Gradiške (Čatrnje).

http://i821.photobucket.com/albums/zz138/BKBL/2011%2010%2018/CIMG3033.jpg

http://i821.photobucket.com/albums/zz138/BKBL/2011%2010%2018/CIMG3035.jpg

http://i821.photobucket.com/albums/zz138/BKBL/2011%2010%2018/CIMG3037.jpg

http://i821.photobucket.com/albums/zz138/BKBL/2011%2010%2018/CIMG3038.jpg

http://i821.photobucket.com/albums/zz138/BKBL/2011%2010%2018/CIMG3039.jpg

http://i821.photobucket.com/albums/zz138/BKBL/2011%2010%2018/CIMG3040.jpg

http://i821.photobucket.com/albums/zz138/BKBL/2011%2010%2018/CIMG3041.jpg

Most na Mahovljanskoj Rijeci.

http://i821.photobucket.com/albums/zz138/BKBL/2011%2010%2018/CIMG3042.jpg

http://i821.photobucket.com/albums/zz138/BKBL/2011%2010%2018/CIMG3044.jpg

http://i821.photobucket.com/albums/zz138/BKBL/2011%2010%2018/CIMG3045.jpg

http://i821.photobucket.com/albums/zz138/BKBL/2011%2010%2018/CIMG3046.jpg

http://i821.photobucket.com/albums/zz138/BKBL/2011%2010%2018/CIMG3047.jpg

http://i821.photobucket.com/albums/zz138/BKBL/2011%2010%2018/CIMG3048.jpg

http://i821.photobucket.com/albums/zz138/BKBL/2011%2010%2018/CIMG3049.jpg

http://i821.photobucket.com/albums/zz138/BKBL/2011%2010%2018/CIMG3050.jpg

Свака част на сликама и труду, обојици...

Naplata sa druge strane.
http://img843.imageshack.us/img843/7408/dscn022635.jpg (http://img843.imageshack.us/i/dscn022635.jpg/)
[/URL]

Биће само двије наплатне кућице? Као да не очекују велики промет овим аутопутем? Или ће ово бити, чему сам склонији да повјерујем, уско грло на релацији Градишка - Бањалука?

И за шта ће служити она метална (?) конструкција десно?

Izgleda da saobraćaj područjem Mahovljanske petlje prilikom puštanja u saobraćaj završenih lotova 1, 2 i 3 krajem novembra neće da teče glavnom trasom (crvena i plava linija). Umjesto toga, voziće se od tačke 1 rampom BL-Doboj (M16) preko tačke 2 (gdje se trenutno gradi spoj na rampu Doboj (M16)- Gradiška), do tačke 3.

Crvenom bojom su označeni zemljani radovi kod tunela Laktaši.

http://i821.photobucket.com/albums/zz138/BKBL/MAPS/SpojMP-1.jpg

Za kraj, pogled prema Klašnicama i zapadnoj traci u novom ruhu.


До када је рок за завршетак ових радова? Трака ка Клашницама има још километар да се ради, од Петролове пумпе па надаље. Не вјерујем да ће стићи ове године да је заврше...

hoce li biti zatvoreni sistem naplate cestarine ili ce biti onaj glupi sistem kao sto je trenutno u Federaciji?

Ako bude ovo drugo to ce biti zivi kolaps, jer ce svi koji idu u Laktase ili prema Prnjavoru ici od Trna do Klasnica starom cestom.

Onaj trenutni u Federaciji i nije glup. Uzima se nešto love, dok se ne riješi problem oko zatvorenog sistema. Većina vozila ionako prolazi kroz Jošanicu, a cijena je tek za pola autoputa.

Meni je glupi sistem u Makedoniji. Kreneš, ideš i poslije 15 km opet stajanje. Nisam ljubitelj otvorenih sistema naplate, izuzev slučajeva kao što su mostovi, tuneli ili trajekti.

До када је рок за завршетак ових радова? Трака ка Клашницама има још километар да се ради, од Петролове пумпе па надаље. Не вјерујем да ће стићи ове године да је заврше...

Taj kilometar će biti brzo urađen, za jedno mjesec dana.

Ostaju da se srede od većih stvari:

- vijadukt
- naplata

Od manjih:

- rasvijeta
- odbojnici
- sređivanje delta blokova
- signalizacija
- delta blokovi na sabirnim saobraćajnicama
- ograda za pješake (ne znam da li im je i ovo u planu)
- sređivanje mostova

Meni je glupi sistem u Makedoniji. Kreneš, ideš i poslije 15 km opet stajanje. Nisam ljubitelj otvorenih sistema naplate, izuzev slučajeva kao što su mostovi, tuneli ili trajekti.

sistem u FBH i MKD je isti, a meni nije jasno da onim debilima u FBHAC treba 5 godina da naprave naplatne kucice WTF!!!
U HR kako su produzavali AP oni pomjere kucice i to ide vrlo ekspresno.

Jeste isti, ali se razlikuje krajnji ishod. U FBiH je ovo privremeno stanje, a u MK trajno.

Prema prepiskama na forumu - neke političke igranke su u pitanju.

kod nas se svaki nerad objasnjava politickim igrankama

Slijede slike snimljene prije nekoliko dana...

Pogled na Mahovljansku petlju.

http://i821.photobucket.com/albums/zz138/BKBL/2011%2010%2016/CIMG3022.jpg

Podvožnjak u Mahovljanima.

http://i821.photobucket.com/albums/zz138/BKBL/2011%2010%2016/CIMG3028.jpg

Zaustavna traka asfaltirana čitavom dužinom od Save do Mahovljanske petlje. Pogled na usjek u Mahovljanima.

http://i821.photobucket.com/albums/zz138/BKBL/2011%2010%2016/CIMG3029.jpg

Nadvožnjak u Mahovljanima sa prilazima nije završen u potpunosti.

http://i821.photobucket.com/albums/zz138/BKBL/2011%2010%2016/CIMG3030.jpg

Petlja u Krnetama. Buduće isključenje prema putu Krnete-Bakinci.

http://i821.photobucket.com/albums/zz138/BKBL/2011%2010%2016/CIMG3033.jpg

Betonske grede na servisnim saobraćajnicama od petlje u Krnetama prema odmorištu u Romanovcima postavljene.

http://i821.photobucket.com/albums/zz138/BKBL/2011%2010%2016/CIMG3034.jpg

Približavanje spoju lotova 2 i 3 u Romanovcima. Još jedan nedovršeni nadvožnjak.

http://i821.photobucket.com/albums/zz138/BKBL/2011%2010%2016/CIMG3038.jpg

Dolazak na lot 2.

http://i821.photobucket.com/albums/zz138/BKBL/2011%2010%2016/CIMG3039.jpg

http://i821.photobucket.com/albums/zz138/BKBL/2011%2010%2016/CIMG3040.jpg

http://i821.photobucket.com/albums/zz138/BKBL/2011%2010%2016/CIMG3041.jpg

http://i821.photobucket.com/albums/zz138/BKBL/2011%2010%2016/CIMG3042.jpg

Petlja Berek.

http://i821.photobucket.com/albums/zz138/BKBL/2011%2010%2016/CIMG3044.jpg

http://i821.photobucket.com/albums/zz138/BKBL/2011%2010%2016/CIMG3045.jpg

http://i821.photobucket.com/albums/zz138/BKBL/2011%2010%2016/CIMG3047.jpg

Lot 1. Radovi na odvodnim kanalima na ovom dijelu AP su pri kraju.

http://i821.photobucket.com/albums/zz138/BKBL/2011%2010%2016/CIMG3049.jpg

http://i821.photobucket.com/albums/zz138/BKBL/2011%2010%2016/CIMG3050.jpg

http://i821.photobucket.com/albums/zz138/BKBL/2011%2010%2016/CIMG3051.jpg

Pogled na petlju u Čatrnji.

http://i821.photobucket.com/albums/zz138/BKBL/2011%2010%2016/CIMG3054.jpg

http://i821.photobucket.com/albums/zz138/BKBL/2011%2010%2016/CIMG3056.jpg

http://i821.photobucket.com/albums/zz138/BKBL/2011%2010%2016/CIMG3063.jpg

http://i821.photobucket.com/albums/zz138/BKBL/2011%2010%2016/CIMG3067.jpg

Pogled prema petlji Berek.

http://i821.photobucket.com/albums/zz138/BKBL/2011%2010%2016/CIMG3066.jpg

Kao sve sad izgleda mocnije i dobro kad dobija knacne obrise. Nadam se da nece iksati sa signalizacijom, onih 6km koji su pusteni promet imaju dobru signalizaciju. Mada nije relevantno, jer nema ni jedno iskljucenje.

Slijede slike snimljene prije nekoliko dana...

Pogled na Mahovljansku petlju.

http://i821.photobucket.com/albums/zz138/BKBL/2011%2010%2016/CIMG3022.jpgЈе ли овакво одвајање БЛ-Добој привременог карактера? Пошто се овдје види да стубови расвјете не прате линију пута. А и сам ниво насипа је по овим сликама некако одрађен офрље, доле-горе-доле-горе.

jesu li ovo betonske ploce?
http://i821.photobucket.com/albums/zz138/BKBL/2011%2010%2018/CIMG3049.jpg

ako jesu to je onda prvi put u RS da se to koristi i pohvalno je :cheers:

@BNX meni nie bas najjasnije to spajanje kod MP koje si to oznacio tackama 1,2,3. Kako ce konkretno to da izgleda iz perspektive vozaca?

Пошто се овдје види да стубови расвјете не прате линију пута.

To i treba tako, tj. da stubovi ne prate. Tu je planirano da se naprave 4 trake - brza i spora za Gradišku, jedna za Doboj i zaustavna.

jesu li ovo betonske ploce?
http://i821.photobucket.com/albums/zz138/BKBL/2011%2010%2018/CIMG3049.jpg

ako jesu to je onda prvi put u RS da se to koristi i pohvalno je :cheers:

Da, jesu.

@BNX meni nie bas najjasnije to spajanje kod MP koje si to oznacio tackama 1,2,3. Kako ce konkretno to da izgleda iz perspektive vozaca?

Biće jedna T raskrsnica i svim smijerovima po dvije ili tri trake (ono treća srednja traka za lijevo).

Ako dolaziš iz BL, skrećeš lijevo za GR, a desno za DO.

Ako dolaziš iz GR, skrećeš desno za BL, a pravo ideš za DO.

Ako dolaziš iz DO, skrećeš lijevo za BL, a pravo ideš za GR.

DO su u ovom slučaju defakto Laktaši i aerodrom, odnosno M16.

Edit: Ta T raskrsnica je na lokaciji gdje je broj 2.

Zaboravio sam da prijavim mjerenja na BP.

- vozne trake - 3,50 m
- linije - 0,20 m

Edit: To je dakle ograničenje od 100 ili 110 km/h.

http://i37.tinypic.com/1588o05.jpg

jesu li ovo betonske ploce?

Debljina betoniranih segmenata je između 20 i 30cm.

Biće jedna T raskrsnica i svim smijerovima po dvije ili tri trake (ono treća srednja traka za lijevo).

Tu bi dobro sjeo jedan slatki mali kružni tok... :)

a moze li to nekako da se nacrta, po meni je to rjesenje bas glupo.
Je ili se nije moglo izvesti nekako ovako?

http://img825.imageshack.us/img825/9080/40523124.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/825/40523124.jpg/)

Debljina betoniranih segmenata je između 20 i 30cm.je li to sad dobro ili lose? posto30cm ne zvuci malo.

Je ili se nije moglo izvesti nekako ovako?

Tako i jeste planirano, samo što je drugačije okrenuto T i to ne bez razloga. Problem tvoga rješenja leži u činjenici da se trebaju iskoristiti postojeće rampe (BL - DO i DO - GR). Obrni, okreni, obje rampe su paralelne i jedna mora biti pod 90 stepeni na drugu. Tvoje rješenje bi zahtjevalo da se negdje na nekoj površini van rampi napravi T raskrsnica i to na dijelu počinju vijadukti i gdje treba da su radovi.

Dakle, može biti da se dolaskom iz BL skreće lijevo za GR, a desno za DO ili da bude da se dolaskom iz GR skreće lijevo za DO, a desno za BL.

Vizuelno, planirano "štikliranje":

http://img13.imageshack.us/img13/5988/mahovljaniplan.jpg (http://img13.imageshack.us/i/mahovljaniplan.jpg/)

Alternativa:

http://img26.imageshack.us/img26/7449/mahovljanialternativa.jpg (http://img26.imageshack.us/i/mahovljanialternativa.jpg/)

^^ a zasto se ne moze iskoristiti jedna traka AP?

Vjerovatno zbog radova.

pa ne kontam rade na drugoj traci zar ne?

http://i821.photobucket.com/albums/zz138/BKBL/2011%2010%2016/CIMG3022.jpg

Ne baš. Ovo je trenutna situacija na trasi AP. Nema teorije da premoste rampe, završe jedan od dva mosta preko Mahovljanske Rijeke, dovrše jedan od dva mosta u sredini slike, sve naspu i asfaltiraju i dovedu u red za mjesec dana. I bolje je da nisu pokušali to da urade. Ovako će moći na miru da završavaju petlju.

I bolje je da nisu pokušali to da urade. Ovako će moći na miru da završavaju petlju.

+1

Što se tiče međusobnog smetanja i miješanja saobraćaja i radova, ja isto ne bih želio još jedan BP.

Mislio sam na privremeno koristenje samo jedne trake. Nije mi bas najjasnije kakva je situacija kad se izadje iz tunela Laktasi pred MP i ako pogled puca pravo. Ima li negdje slika?

^^

http://img716.imageshack.us/img716/8009/dscn013959.jpg
http://img404.imageshack.us/img404/5429/dscn013954.jpg

gdje je ova bijela busilica, zasto tu se ne mogu provuci dve trake? na to sam ja mislio

A da pitaš ovdje?

http://www.niskogradnja.ba/kontakt.asp?tema=Kontakt

:)

To i treba tako, tj. da stubovi ne prate. Tu je planirano da se naprave 4 trake - brza i spora za Gradišku, jedna za Doboj i zaustavna.ОК, одатле бетонски блокови са једне стране који могу лако да се склоне. Је ли тај насип стварно одрађен офрље као што изгледа или је испало на слици тако?

Nasip meni djeluje uredno urađen. Asfalt je neravan, čini se kao privremen, pa možda to daje utisak.

A da pitaš ovdje?

http://www.niskogradnja.ba/kontakt.asp?tema=Kontakt

:)sto njih lakse vas

Prvi utisci drenaže na renoviranom dijelu BP-a su pozitivni. :okay:

Danas, kada sam išao zapadnim tranzitom, svuda po putu je bilo vode. Ne puno, ali nigdje nije oticala, odnosno, ležala je u blagim kolotrazima. Po prolasku ispod Prijedorske petlje, asfalt je tek vlažan bio.

Zima samo što nije, pa pravi testovi tek dolaze.

Super slike kada ce poceti radovi na auto cesti BL-Doboj

Još ništa se ne zna.

http://i821.photobucket.com/albums/zz138/BKBL/2011%2010%2022/DSCN0083.jpg

http://i821.photobucket.com/albums/zz138/BKBL/2011%2010%2022/DSCN0084.jpg

http://i821.photobucket.com/albums/zz138/BKBL/2011%2010%2022/DSCN0095.jpg

http://i821.photobucket.com/albums/zz138/BKBL/2011%2010%2022/DSCN0095.jpg
За шта ће служити ова десна трака?

http://i821.photobucket.com/albums/zz138/BKBL/2011%2010%2022/DSCN0094.jpg

У Новостима је јуче изашао неки чланак о квалитету путева у Европи, који је радила нека европска агенција. БиХ је наводно убједљиво лоша што се тиче квалитета путева. Иза је само Молдавија.

^^wow!
sto me cudi da smo u nekom istrazivanju najlosiji. Ali ono istrazivanje koje kaze da smo gori od AL po tom pitanju smatram ne previse ozbiljnim.

У Новостима је јуче изашао неки чланак о квалитету путева у Европи, који је радила нека европска агенција. БиХ је наводно убједљиво лоша што се тиче квалитета путева. Иза је само Молдавија.

Volio bih vidjeti to istraživanje, koji su kriterijumi bili, šta se računalo, šta ne, kakve parametre imaju ostale zemlje.

Ovako bez konkretnih podataka ne bih želio diskutovati.

Putevi u BiH najgori u Evropi
D. MORAČA | 22. oktobar 2011. 06:23 | Komentara: 5

Prema istraživanju „Eurorap“ čak 51 odsto magistralnih puteva u Bosni i Hercegovini svrstano u opasne

MOGUĆNOST pogibije na putevima u Bosni i Hercegovini veća je čak dva do tri puta nego na bilo kojem evropskom putu, tvrdi Džon Doson, predsednik Evropskog programa za ocenjivanje puteva. Prema istraživanju „Eurorap“ više od 51 odsto magistralnih puteva u BiH izrazito su rizični.

Prema procenama koje slede iz ovih istraživanja, u budućnosti bi se broj stradalih u saobraćajnim nesrećama na putevima u BiH mogao povećati čak za 10.000, ako u narednoj deceniji ne bude potpune rekonstrukcije ili izgradnje novih puteva.

Poseban oprez, upozoravaju rezultati ovog istraživanja, potreban je vozačima na „crnim deonicama“ - Gorica - Grude, Buna - Stolac - Hutovo - Neum, Šuica - Posušje - Široki Brijeg - Mostar, Ljubuški - Tasovčići, Šujica - Livno - Kazanci. Istovremeno, istraživanje je pokazalo da su najsigurniji magistralni putevi u BiH Kaonik - Blažuj, Doboj - Maglaj, Strmica - Bosansko Grahovo, Prača - Mesići i Glavica - Baraći.

Ulegnuća i rupe koje se pojave prilikom raznih prekopavanja i radova, a posledica su, pre svega, nekvalitetnog presvlačenja kolovoza asfaltom, problem su sa kojim se vozači u BiH svakodnevno susreću.

Iz Udruženja za unapređenje i bezbednost saobraćaja Srpske navode da takvo stanje puteva, osim što oštećuje automobile, umnogome utiče na bezbednost saobraćaja.

- Kad vozači nalete na rupu, postoji mogućnost da oštete neki od vitalnih delova upravljačkog mehanizma automobila, što može dovesti do saobraćajne nesreće. S druge strane, često u nameri da zaobiđu rupe, prelaze u drugu traku, čime opet rizikuju da izazovu saobraćajku - kaže Milenko Jaćimović, predsednik Udruženja.

Kako navodi Jaćimović, investitori, lokalna uprava, JP „Putevi RS“ trebalo bi više da vode računa o garantnim rokovima koje daju izvođači radova na putu, da se vrše popravke čim se uoče propusti, a da nadzorni organi budu stroži.

- Ima slučajeva de se cela saobraćajnica rekonstruiše ili asfaltira, a da se nadzorni organi retko pojave - dodaje Jaćimović.

Iz Javnog preduzeća „Putevi RS“ navode da je stanje magistralne i regionalne putne mreže RS u poslednjih nekoliko godina sve bolje .

- Mreža magistralnih i regionalnih puteva u RS podeljena je na 14 oblasti. „Putevi RS“ su zaključili ugovore sa preduzećima specijalizovanim za održavanje puteva, a obaveza im je da neprestano obilaze puteve koji su im povereni i da odmah reaguju i uklanjaju sve što može predstavljati opasnost po bezbednost u saobraćaju, kao što su recimo udarne rupe - kaže Natalija Kostrešević, saradnik za informisanje u JP „Putevi“ RS.

Iz ovog preduzeća koje upravlja sa 4.191.125 kilometara magistralnih i regionalnih puteva navode da je po završetku radova, rekonstrukcije ili izgradnje putne mreže, svaki od puteva „pod garancijom“.

OPASNE DEONICE U RS PUTEVI Republike Srpske na kojima se 2010. godine dogodilo i najviše saobraćajnih nesreća su Nova Topola - Klašnice (197 saobraćajki), Bijeljina - Glavičice (182 saobraćajne nesreće), Klašnice - Prnjavor (141 saobraćajna nesreća), Kula - Vraca (114 saobraćajki), Karakaj - Drinjača (95 saobraćajnih nesreća), Banjaluka - Klašnice (52 saobraćajke).

Dobar mi je ovaj komentar sa te vijesti:

Magistralni put Prača- Mesići ne postoji. To je trasa bivše uskotračne pruge na kojoj se ne odvija saobraćaj.

:)

Edit:

Iz ovog preduzeća koje upravlja sa 4.191.125 kilometara magistralnih i regionalnih puteva navode da je po završetku radova, rekonstrukcije ili izgradnje putne mreže, svaki od puteva „pod garancijom“.

Kamo sreće da imamo ovoliko puteva. :)

Ono sto fali u clanku. Da ne ispadne da sam lupao.

141. mjesto po kvalitetu puteva zauzima BIH u svijetu. Iza nje je samo Moldavija, a u boljoj poziciji su Burundi, Burkina Faso, Nepal, Mozambik, Zimbabve, Tanzanija ...

^^to pokazuje da je istrazivanje totalni fusЗа шта ће служити ова десна трака?mozda za ENC?!

Ono sto fali u clanku. Da ne ispadne da sam lupao.

Niko ne tvrdi da lupaš, već govorimo o tome da taj podatak o BiH putevima previše senzacionalistički.

Stoje stvari da:

- nema dovoljno autoputeva
- neke dionice magistralnih i regionalnih putevi nisu baš u najboljem stanju - uzak kolovoz, oštre krivine, nedostatak znakova zbog krađa, nedostatak treće trake na usponima, nedostatak denivelisanih raskrsnica i kružnih tokova
- nedostaju trotoari i biciklističke staze, barem u naseljenim dijelovima

ali to sve ne može strpati BiH na predzadnje mijesto. Da je zaista tako pomislio bih negdje da nam je pola puteva bez asfalta, da se ne može voziti bez džipova, da nemamo mostova već da koristimo skele i slično...

Edit:

Nešto ne bih povjerovao da je BiH bila 141-om mjestu 1995, a kamoli sada.

http://i821.photobucket.com/albums/zz138/BKBL/2011%2010%2022/DSCN0085.jpg

http://i821.photobucket.com/albums/zz138/BKBL/2011%2010%2022/DSCN0086.jpg

http://i821.photobucket.com/albums/zz138/BKBL/2011%2010%2022/DSCN0087.jpg

http://i821.photobucket.com/albums/zz138/BKBL/2011%2010%2022/DSCN0088.jpg

http://i821.photobucket.com/albums/zz138/BKBL/2011%2010%2022/DSCN0089.jpg

http://i821.photobucket.com/albums/zz138/BKBL/2011%2010%2022/DSCN0090.jpg

http://i821.photobucket.com/albums/zz138/BKBL/2011%2010%2022/DSCN0091.jpg

http://i821.photobucket.com/albums/zz138/BKBL/2011%2010%2022/DSCN0093.jpg

http://i821.photobucket.com/albums/zz138/BKBL/2011%2010%2022/DSCN0090.jpg

Za neupućene, istočni prilaz rampe Doboj - Banjaluka je asfaltiran. Ostaje da se na vijadukt postavi 15-20 nosača i sredi prilaz na južnoj strani i rampa će biti prohodna.

http://www.eurorap.org/risk_maps

Ovi su izgleda "uobzirili" samo Federaciju BiH...

http://i821.photobucket.com/albums/zz138/BKBL/MAPS/EuroRAP.jpg

Snimljeno prije nekoliko dana.

http://i821.photobucket.com/albums/zz138/BKBL/2011%2010%2016/CIMG2934.jpg

Snimljeno prije nekoliko dana.

http://i821.photobucket.com/albums/zz138/BKBL/2011%2010%2016/CIMG2934.jpg

svaka čast za foto! :cheers:

Lot 2

http://i821.photobucket.com/albums/zz138/BKBL/2011%2010%2024/CIMG3124.jpg

Dionica Glamočani - Mahovljani

Viadukt Bogdanovac

http://i821.photobucket.com/albums/zz138/BKBL/2011%2010%2024/CIMG3076.jpg

Lot 2

Petlja Berek. Niče travica...

http://i821.photobucket.com/albums/zz138/BKBL/2011%2010%2024/CIMG3096.jpg

Lot 2

http://i821.photobucket.com/albums/zz138/BKBL/2011%2010%2024/CIMG3122.jpg

Lot 2

M4k5, da li je širina traka zadovoljavajuća? ;)

http://i821.photobucket.com/albums/zz138/BKBL/2011%2010%2024/CIMG3126.jpg

Lot 1

Paša ima izlaz na AP...

http://i821.photobucket.com/albums/zz138/BKBL/2011%2010%2024/CIMG3107.jpg

Lot 1

Zelenilo zasađeno kod odmorišta...

http://i821.photobucket.com/albums/zz138/BKBL/2011%2010%2024/CIMG3110.jpg

Lot 2

http://i821.photobucket.com/albums/zz138/BKBL/2011%2010%2024/CIMG3121.jpg

Lot 1

http://i821.photobucket.com/albums/zz138/BKBL/2011%2010%2024/CIMG3109.jpg

Lot 1

Nekoliko prelaza preko vodenih tokova na lokalnim saobraćajnicama uz AP je ovako riješeno ...

http://i821.photobucket.com/albums/zz138/BKBL/2011%2010%2024/CIMG3095.jpg

Lot 2

http://i821.photobucket.com/albums/zz138/BKBL/2011%2010%2024/CIMG3111.jpg

Mahovljanska petlja

http://i821.photobucket.com/albums/zz138/BKBL/2011%2010%2024/CIMG3137.jpg

Lot 3

Most na saobraćajnici koja će da veže petlju u Krnetama i M16 u Aleksandrovcu.

http://i821.photobucket.com/albums/zz138/BKBL/2011%2010%2024/CIMG3130.jpg

Dionica Glamočani - Mahovljani

Viadukt Bogdanovac

http://i821.photobucket.com/albums/zz138/BKBL/2011%2010%2024/CIMG3074.jpg

^^zadnja fotka je cool kao da AP propada negdje.

http://i821.photobucket.com/albums/zz138/BKBL/2011%2010%2024/CIMG3096.jpg

ovakve slike me raduju :cheers:

Zelenilo zasađeno kod odmorišta...
http://i821.photobucket.com/albums/zz138/BKBL/2011%2010%2024/CIMG3110.jpgi ovakve


Paša ima izlaz na AP...
http://i821.photobucket.com/albums/zz138/BKBL/2011%2010%2024/CIMG3107.jpga ovo se iskreno nadam da ruse:bash:

Lot 2

M4k5, da li je širina traka zadovoljavajuća? ;)

:yes:

- traka je 187 piksela
- kamion je 123 piksela i 2,5 m

Dakle, traka je 3,8 m odnosno 3,75 m sa sitnom greškom.

^^ :okay:

A ovuda ćemo izgleda uskoro da se vozimo. Ove (nikad objavljene) slike rampe Doboj - Gradiška su iz jula.

http://i821.photobucket.com/albums/zz138/BKBL/2011%2010%2024/Slika0428.jpg

http://i821.photobucket.com/albums/zz138/BKBL/2011%2010%2024/Slika0432.jpg

http://i821.photobucket.com/albums/zz138/BKBL/2011%2010%2025/CIMG3108.jpg

http://i821.photobucket.com/albums/zz138/BKBL/2011%2010%2025/CIMG3101.jpg

Premoštena Mahovljanska Rijeka na traci Banja Luka - Gradiška.

http://i821.photobucket.com/albums/zz138/BKBL/2011%2010%2025/CIMG3086.jpg

Most preko Mahovljanske Rijeke na rampi Doboj (M16) - Gradiška.

http://i821.photobucket.com/albums/zz138/BKBL/2011%2010%2025/CIMG3104.jpg

Rampa Doboj (M16) - Banja Luka

http://i821.photobucket.com/albums/zz138/BKBL/2011%2010%2025/CIMG3107.jpg

Rampa Gradiška - Doboj (M16)

http://i821.photobucket.com/albums/zz138/BKBL/2011%2010%2025/CIMG3105.jpg

Dolazak rampom Doboj (M16) - Gradiška na spoj Mahovljanske petlje i lota 3.

http://i821.photobucket.com/albums/zz138/BKBL/2011%2010%2025/CIMG3093.jpg

^^je li tu taj problem spoja? zbog odrona lijevo?

Nije, Bane. Ovo je lot 3 i na njemu su klizišta sređena.

u kojem je stanju lot3?

Kratak info: Na BP-u su upalili rasvijetu. ;)

Какве су прогнозе за завршетак брзог пута, ако изузмемо вијадукт Залужани?

Ja mislim da će to sve biti gotovo do kraja sezone ili bar do kraja novembra. Naravno, ako izuzmemo naplatu i vijadukt. Zapadni dio naplate su raduckali oko mjesec dana, pa kontam da i ostalo mogu za mjesec.

Na ostatku BP-a treba malo blokove srediti, signalizacija i ponegdje ograda. To je to.

U svakom slučaju, proljeće za sve je nekako rok. I za MP i BP, pa i AP, ako ne bude pušten prije zime.

Mahovljanska petlja

Pogled jug-zapad-sjever. Radovi na traci BL-Gradiška su ozbiljno intenzivirani, tako da ja čak ne bih isključio mogućnost skorog asfaltiranja.

To su bile najnovije vijesti sa terena; odmah uključujemo našeg analitičara u studiju, M4k5? :)

http://i821.photobucket.com/albums/zz138/BKBL/2011%2010%2025/CIMG3098.jpg

http://i821.photobucket.com/albums/zz138/BKBL/2011%2010%2025/CIMG3097.jpg

http://i821.photobucket.com/albums/zz138/BKBL/2011%2010%2025/CIMG3096.jpg

http://i821.photobucket.com/albums/zz138/BKBL/2011%2010%2025/CIMG3095.jpg

Hvala na riječi, kolega BNX.

Da, to je bilo uzbudljivo poluvrijeme, možda najuzbudljivije poluvrijeme u ovoj sezoni lige niskogradnje. Moram priznati da uzbudljivija nabacivanja nosača, driblanja kamiona i fascinantnija uklizavanja sa novim slojevima podloge i asfalta dugo nisam vidio. Pogledajte samo ove snimke, pogotovo ovaj insert iz ovog ugla (http://i821.photobucket.com/albums/zz138/BKBL/2011%2010%2025/CIMG3093.jpg). Prosto je nevjerovatno da je domaći tim ostavio ovoliki prostor u živom usjeku i prosto je nevjerovatno da nije bilo više golova. Primjetno je bilo da je gostujući tim uglavnom napadao po desnoj strani, preko krilne rampe Doboj - Banjaluka, a da su pri kraju poluvremena krenuli i intezivniji napadi kroz sredinu, preko centarfora Banjaluka - Gradiška.

Nastavak slijedi i očekujem još jedno vruće i napeto poluvrijeme. Očekujem još golova, jer se treba stići razlika iz prve utakmice. Podsjećamo da je u pitanju kraj novembra i da postoje izvjesne šanse da gostujući tim ide dalje.

:)

Hvala kolega!

Svi (doslovno svi!) očekuju završnicu ove izuzetno uzbudljive sezone na teškom terenu u Mahovljanima.

Ne mijenjajte temu, vraćamo se odmah poslije reklama...

http://i821.photobucket.com/albums/zz138/BKBL/2011%2010%2025/CIMG3089.jpg

Причали сте о томе али сам заборавио. Колика ће бити ширина саобраћајних трака на рампама? На насипу БЛ-Добој је 2*3.5m?

^^

0,2 + 3,75 + 0,2 + 2,5 + 0,2

Аха, значи једна за вожњу и једна зауставна ...

De jure, da.

De fakto, imaćemo jednu za vožnju i jednu za preticanje.

Jul 2011

http://i821.photobucket.com/albums/zz138/BKBL/2011%2010%2024/Slika0428.jpg

Oktobar 2011

http://i821.photobucket.com/albums/zz138/BKBL/2011%2010%2025/CIMG3100.jpg

http://i821.photobucket.com/albums/zz138/BKBL/2011%2010%2025/CIMG3076.jpg

http://i821.photobucket.com/albums/zz138/BKBL/2011%2010%2025/CIMG3093.jpg

http://i821.photobucket.com/albums/zz138/BKBL/2011%2010%2025/CIMG3084.jpg

http://i821.photobucket.com/albums/zz138/BKBL/2011%2010%2025/CIMG3085.jpg

“Nama je interesantna i dionica produžetka autoputa od Gradiške preko Banjaluke za jug prema Splitu. To je još kompleksniji projekat, jer o njemu trebaju da se dogovore tri subjekta – RS, Federacija BiH i Hrvatska”, rekao je Topić i dodao da su u toku kontakti sa EBRD-om za finansiranje dijela autoputa Banjaluka – Doboj, te da se očekuje da do kraja bude potpisan ugovor.

“Vremenom smo se preorijentisali i sada više pomažemo razvoju malih i srednjih preduzeća. Radimo i na projektima štednje energije. Učestvujemo i u projektu izgradnje Koridora `Pet ce` i obnovi puteva u BiH”, istakao je Paolući.

Direktor Javnog preduzeća “Autoputevi Republike Srpske /RS/” Dušan Topić rekao je da je izuzetno zadovoljan dosadašnjom saradnjom sa EBRD-om i CEI, te izrazio nadu će ona biti nastavljena.

“Preduzeće `Autoputevi RS` iskoristilo je sredstva od CEI fonda za konsultantske usluge za studiju opravdanosti i studiju uticaja na životnu sredinu u pripremnoj fazi za izgradnju Mahovljanske petlje, koja spaja dva autoputa u Banjalučkoj regiji - autoput Banjaluka – Gradiška i budućeg puta Banjaluka – Doboj. To su bila nepovratna sredstva od oko 170.000 evra”, naveo je Topić.

On je podsjetio da je projekat izgradnje Mahovljanske petlje 2009. godine kandidovan za kreditna sredstva kod EBRD-a za šta je odobreno 21 milion evra i pet miliona evra nepovratnih sredstava od Evropske komisije.

“Projekat je odobren upravo na osnovu konsultantskih aktivnosti”, naglasio je Topić.

On je naveo da se izgradnja Mahovljanske petlje odvija prema planiranoj dinamici, da su radovi u središnjoj fazi, te da je planirano da bude završena do ljeta naredne godine.

Topić je dodao da RS, odnosno “Autoputevi RS”, imaju još po jedan kredit od EBRD-a i Evropske investicione banke /EIB/ kojima se paralelno finansira izgradnja autoputa Banjaluka – Gradiška.

“Taj projekat je započet još 2007. godine i ove godine bi radovi trebalo da budu konačno i završeni”, dodao je Topić.

On je napomenuo da Hrvatska nije na vrijeme “ispratila” Srpsku sa pripremama za izgradnju mosta preko rijeke Save, tako da će i par godina nakon izgradnje autoputa Banjaluka – Gradiška situacija biti takva da će se morati koristiti stari granični prelaz dok zajednički ne bude izgrađen most preko Save.

“Nama je interesantna i dionica produžetka autoputa od Gradiške preko Banjaluke za jug prema Splitu. To je još kompleksniji projekat, jer o njemu trebaju da se dogovore tri subjekta – RS, Federacija BiH i Hrvatska”, rekao je Topić i dodao da su u toku kontakti sa EBRD-om za finansiranje dijela autoputa Banjaluka – Doboj, te da se očekuje da do kraja bude potpisan ugovor.


Izvor: http://www.capital.ba/investirano-vise-od-dva-miliona-evra-u-bih/

... rekao je Topić i dodao da su u toku kontakti sa EBRD-om za finansiranje dijela autoputa Banjaluka – Doboj, te da se očekuje da do kraja bude potpisan ugovor.
Хм, а Кинези?

^^
Иначе, скоро је на АТВ-у било да експропријација за тај аутопут није завршена.

eksproprijacija ne moze odloziti gradjenje po zakonu

Sadnja zelenila 2.0

http://i821.photobucket.com/albums/zz138/BKBL/2011%2010%2025/CIMG3118.jpg

http://i821.photobucket.com/albums/zz138/BKBL/2011%2010%2025/CIMG3119.jpg

Дискусија :р
http://banjalukaforum.com/viewtopic.php?f=32&t=58284&start=20

jedno 10-15pf po km, pa racunajte.

jedno 10-15pf po km, pa racunajte.
У Федерацији је 11 пф/км?

mislim da su povecali na 13 ili 14

АТВ вијести (http://blip.tv/atvbl/atv-vijesti-5679789). На 10:30 oтприлике почиње прилог везан за престанак радова на вијадукту Залужани.

nista meni tu nije jasno, oni su bokirali radove, jer im ulaze u dvoriste?!

nista meni tu nije jasno, oni su bokirali radove, jer im ulaze u dvoriste?!

Ovdje malo detaljnije, piše i jedan od "pogođenih" članova porodice:
http://banjalukaforum.com/viewtopic.php?f=4&t=58122

http://i821.photobucket.com/albums/zz138/BKBL/2011%2010%2029/CIMG3178.jpg

http://i821.photobucket.com/albums/zz138/BKBL/2011%2010%2029/CIMG3172.jpg

http://i821.photobucket.com/albums/zz138/BKBL/2011%2010%2029/CIMG3179.jpg

http://i821.photobucket.com/albums/zz138/BKBL/2011%2010%2029/CIMG3180.jpg

http://i821.photobucket.com/albums/zz138/BKBL/2011%2010%2029/CIMG3174.jpg

http://i821.photobucket.com/albums/zz138/BKBL/2011%2010%2029/CIMG3181.jpg

http://i821.photobucket.com/albums/zz138/BKBL/2011%2010%2029/CIMG3177.jpg

http://i821.photobucket.com/albums/zz138/BKBL/2011%2010%2031/CIMG3202.jpg

http://i821.photobucket.com/albums/zz138/BKBL/2011%2010%2031/CIMG3192.jpg

http://i821.photobucket.com/albums/zz138/BKBL/2011%2010%2031/CIMG3197.jpg

^^predobro izgleda, a posebno ona sa rastinjem. :cheers:

mA BEGAJ BRE ovo nije Srpska. ovo bre +++hrvatska. hehe

Awesome!! :cheers:

BP - Naplatne kućice

http://i821.photobucket.com/albums/zz138/BKBL/2011%2010%2031/CIMG3178.jpg

Veza M16 (Aleksandrovac) - E-661 (petlja u Krnetama)

http://i821.photobucket.com/albums/zz138/BKBL/2011%2010%2031/CIMG3180.jpg

Odvodni kanal na spoju lotova 2 i 3.

http://i821.photobucket.com/albums/zz138/BKBL/2011%2010%2031/CIMG3181.jpg

Lot 3

Asfaltiranje na odmorištu u Romanovcima.

http://i821.photobucket.com/albums/zz138/BKBL/2011%2010%2031/CIMG3204.jpg

Prema petlji u Krnetama. Na lijevoj strani se vidi saobraćajnica koja veže odmorište i petlju na traci Banja Luka - Gradiška.

http://i821.photobucket.com/albums/zz138/BKBL/2011%2010%2031/CIMG3205.jpg

Lot 3

Petlja u Krnetama. Na desnoj strani se visi most na saobraćajnici koja veže petlju i odmorište na traci Gradiška - Banja luka.

http://i821.photobucket.com/albums/zz138/BKBL/2011%2010%2031/CIMG3206.jpg

http://i821.photobucket.com/albums/zz138/BKBL/2011%2010%2031/CIMG3207.jpg

http://i821.photobucket.com/albums/zz138/BKBL/2011%2010%2031/CIMG3208.jpg

Lot 3

http://i821.photobucket.com/albums/zz138/BKBL/2011%2010%2031/CIMG3209.jpg

http://i821.photobucket.com/albums/zz138/BKBL/2011%2010%2031/CIMG3210.jpg

http://i821.photobucket.com/albums/zz138/BKBL/2011%2010%2031/CIMG3211.jpg

Lot 3

Usjek u Kobatovcima

http://i821.photobucket.com/albums/zz138/BKBL/2011%2010%2031/CIMG3212.jpg

Nadvožnjak u Mahovljanima

http://i821.photobucket.com/albums/zz138/BKBL/2011%2010%2031/CIMG3213.jpg

Lot 3

http://i821.photobucket.com/albums/zz138/BKBL/2011%2010%2031/CIMG3214.jpg

http://i821.photobucket.com/albums/zz138/BKBL/2011%2010%2031/CIMG3215.jpg

http://i821.photobucket.com/albums/zz138/BKBL/2011%2010%2031/CIMG3216.jpg

Lot 3

Usjek u Mahovljanima

http://i821.photobucket.com/albums/zz138/BKBL/2011%2010%2031/CIMG3217.jpg

http://i821.photobucket.com/albums/zz138/BKBL/2011%2010%2031/CIMG3218.jpg

Lot 3

Završetak lota 3. Radovi oko podvožnjaka u Mahovljanima. U pozadini - Mahovljanska petlja.

http://i821.photobucket.com/albums/zz138/BKBL/2011%2010%2031/CIMG3219.jpg

http://i821.photobucket.com/albums/zz138/BKBL/2011%2010%2031/CIMG3220.jpg

http://i821.photobucket.com/albums/zz138/BKBL/2011%2010%2031/CIMG3221.jpg

Fantastican napredak :okay: Bravo za Republiku Srpsku :applause:
Hvala na slikama :cheers:

evo da se i ja prikljucim ovoj ekipi umjetnika, prosto da ne povjerujem sa koliko elana ljudi prave i prate desavanja oko puteva i autoputeva u RS. posebna pohvala za dva najjaca lika u ovom filmu tj BNX-u i byM4K5, stvarno ste genijalci - hvala - http://www.skyscrapercity.com/data:image/png;base64,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

Kakva je ovo karta :) ,piše Gornji Poodgradci ,Dubrave jugoistočno od Gradiške nepostoje a ni ta dzamija na poljima južno od Gradiške nepostoji :nuts: ,nepostoji ni ta druga Topola već je tu naselje Dušanovo :nuts: ,lol ovi kartografi iz Sarajeva su baš smješni ,zar smo im još uvijek takva nepoznanica :lol:
Npisao sam im mail pa cemo vidjeti sta ce biti.

Inace zar nema Dubrava juzno od Gradiske na glavnom putu i onda ako se gleda od Gradiske moze se skrenuti desno i tamo ima dzamija i groble, mozda je to ta dzamija.

Kakva je ovo karta :) ,piše Gornji Poodgradci ,Dubrave jugoistočno od Gradiške nepostoje a ni ta dzamija na poljima južno od Gradiške nepostoji :nuts: ,nepostoji ni ta druga Topola već je tu naselje Dušanovo :nuts: ,lol ovi kartografi iz Sarajeva su baš smješni ,zar smo im još uvijek takva nepoznanica :lol:

http://i821.photobucket.com/albums/zz138/BKBL/MAPS/Dubrave.jpg

kakvi su ovo temelji?
http://i821.photobucket.com/albums/zz138/BKBL/2011%2010%2031/CIMG3208.jpg

kakvi su ovo temelji?

Mislim da tu samo pripremaju armaturu, ali nisam siguran gdje će da bude ugrađena.

Evo sad me blam napisao sam mail onima za Dubrave, a zaj... sam se. Ali dobro rekao sam im za Poodgradce i za to da im je kao magistralni put Banjaluka - Prijedor ucrtana stara prijedorska cesta.

Evo sad me blam napisao sam mail onima za Dubrave, a zaj... sam se. Ali dobro rekao sam im za Poodgradce i za to da im je kao magistralni put Banjaluka - Prijedor ucrtana stara prijedorska cesta.

Ma, fulali su i oni neke stvari, pogotovo s trasom autoputa....

Ja sam stavio ovu staru topografsku kartu više kao moguće objašnjenje za te njihove greške. "Prave" Dubrave jesu na M16.

Mahovljanska petlja

http://i821.photobucket.com/albums/zz138/BKBL/2011%2010%2031/CIMG3179.jpg

Lot 2

Niče travica...

http://i821.photobucket.com/albums/zz138/BKBL/2011%2010%2031/CIMG3182.jpg

Lot 2

Petlja Berek

http://i821.photobucket.com/albums/zz138/BKBL/2011%2010%2031/CIMG3183.jpg

http://i821.photobucket.com/albums/zz138/BKBL/2011%2010%2031/CIMG3184.jpg

Lot 1

http://i821.photobucket.com/albums/zz138/BKBL/2011%2010%2031/CIMG3186.jpg