Notícias da Grande BH II [Archive] - Page 3

reiinaldo

August 12th, 2010, 05:16 PM

Mandic fecha com Unotel e mira pequenos
Gláucia Civa - quarta-feira, 11/08/2010 - 13:40

-A
+A. O provedor de e-mails Mandic acaba de fechar um contrato de prestação de serviços com a Unotel, associação de empresários do setor de telecomunicações e Internet.

“A companhia, que trabalha com provedores de Internet de todo o país, procurava soluções para monitorar e administrar suas mensagens”, conta Aleksandar Mandic, proprietário da fornecedora, que neste contrato atuou com a solução MandicMail.

Conforme João José Ranzani, presidente da Unotel, a associação já adotou a ferramenta para uso interno. “Oportunamente, ofereceremos a solução para todos os provedores”, destaca ele.

O Mandic:Mail oferece segurança contra spams e vírus, monitoramento de mensagens em tempo real, recuperação de e-mails perdidos e mensagens que se auto-destroem, entre outros recursos.

Para o diretor Comercial da Mandic, Lucio Boracchini, o contrato com a Unotel é uma oportunidade para estender a solução a pequenos provedores.

“Acreditamos que outros contratos possam surgir oriundos dessa parceria”, ressalta o executivo.

Sediada em Lagoa Santa, Minas Gerais, a Unotel começou em 2006 com a associação de alguns empresários ligados a companhias regionais de telecomunicação (provedores de Internet e serviços de valor adicionado). Hoje, a atuação se expandiu a quase todo o território nacional, utilizando mais de 30 mil quilômetros em fibra ótica e atingindo mais de 300 clientes, em mais de 1 mil cidades, com 1 milhão de usuários corporativos e residenciais

fonte: http://www.baguete.com.br/noticias/internet/11/08/2010/mandic-fecha-com-unotel-e-mira-pequenos

GIM

August 12th, 2010, 05:58 PM

http://clipping.ideiafixa.com.br/site/showImage.php?imagePath=bancoArquivos/noticias/2010/08/12/1687223.jpg

Link:http://clipping.ideiafixa.com.br/site/?id=114&chave=5fd0b37cd7dbbb00f97ba6ce92bf5add

E essa outra:

http://clipping.ideiafixa.com.br/site/bancoArquivos/noticias/2010/08/12/1687087.jpg

Link:http://clipping.ideiafixa.com.br/site/?id=114&chave=5fd0b37cd7dbbb00f97ba6ce92bf5add

GIM

August 12th, 2010, 08:29 PM

Já foi postado

Felippe_BH

August 12th, 2010, 08:56 PM

^^ prefiro as antigas!!!
E qual eh o ponto em trocar isso??

Superfaturar e tirar um $$$ por fora...
Onde já se viu uma placa de parede custar R$42? Enquanto a placa dulpa com poste + publicidade custar um pouquinho a mais só... Faz sentido?

Moro na regional Oeste, onde estas placas nem existem, exceto por alguns pontos essenciais. Não querendo ser egoísta, mas acho quer teria que ser dada a prioridade de instalação às ruas que não possuem este tipo de informação, antes mesmo de trocar as placas da Centro-Sul.

Felippe_BH

August 12th, 2010, 09:11 PM

^^
Brasil nos trilhos e BH de busão, boa!

Que preguiça desse BRT. Que lixo.
E no final da reportagem, leio a seguinte frase: "O Bus Rapid Transit(BRT) poderá, POSTERIORMENTE,ser integrado às linhas[só conheço a linha 1] do metrô de Belo Horizonte". Pelamor de Deus! Será que esse povo nunca ouviu falar em INTEGRAÇÃO??? Porque não integra-se o sistema à estação da Lagoinha já de uma vez???
Posteriormente, vai ser preciso mais uma leva do dinheiro público para replanejar tudo denovo. Da mesma maneira que vão alterar os canteiros da Avenida Antonio Carlos agora. Porque não já planejaram tudo antes??

Desculpa aí a falação. Mas sinceramente: Que preguiça desse BRT!

Bruno BHZ

August 13th, 2010, 01:23 AM

http://clipping.ideiafixa.com.br/site/showImage.php?imagePath=bancoArquivos/noticias/2010/08/12/1687364.jpg

Veículo: Hoje em Dia - Belo Horizonte - MG - Caderno: Minas
Página: 23
Publicada: Quinta-feira, 12 de agosto de 2010

Que palhaçada!!!
Passei hoje em frente à obra, o prédio está todinho apenas com a estrutura metálica. Não tem uma parede sequer levantada, não tem um chão - laje pronto, NADA! Ainda é uma casca. E estão falando em inaugurar até final do mês que vem??Affff...

casbah_

August 13th, 2010, 06:44 AM

^^ esse bhtec por inteiro está sendo uma palhaçada

GIM

August 14th, 2010, 01:18 AM

http://clipping.ideiafixa.com.br/site/showImage.php?imagePath=bancoArquivos/noticias/2010/08/13/1689581.jpg
http://clipping.ideiafixa.com.br/site/showImage.php?imagePath=bancoArquivos/noticias/2010/08/13/1689580.jpg

Link:http://clipping.ideiafixa.com.br/site/?id=114&chave=5fd0b37cd7dbbb00f97ba6ce92bf5add

dfbm

August 14th, 2010, 01:22 AM

http://clipping.ideiafixa.com.br/site/showImage.php?imagePath=bancoArquivos/noticias/2010/08/13/1689205.jpg

Diário do Comércio

GIM

August 14th, 2010, 01:24 AM

http://clipping.ideiafixa.com.br/site/showImage.php?imagePath=bancoArquivos/noticias/2010/08/13/1689200.jpg
http://clipping.ideiafixa.com.br/site/showImage.php?imagePath=bancoArquivos/noticias/2010/08/13/1689201.jpg

Link:http://clipping.ideiafixa.com.br/site/?id=114&chave=5fd0b37cd7dbbb00f97ba6ce92bf5add

GIM

August 14th, 2010, 01:27 AM

http://clipping.ideiafixa.com.br/site/showImage.php?imagePath=bancoArquivos/noticias/2010/08/13/1689320.jpg

Link:http://clipping.ideiafixa.com.br/site/?id=114&chave=5fd0b37cd7dbbb00f97ba6ce92bf5add

GIM

August 14th, 2010, 01:34 AM

http://clipping.ideiafixa.com.br/site/showImage.php?imagePath=bancoArquivos/noticias/2010/08/13/1689602.jpg
http://clipping.ideiafixa.com.br/site/showImage.php?imagePath=bancoArquivos/noticias/2010/08/13/1689600.jpg
http://clipping.ideiafixa.com.br/site/showImage.php?imagePath=bancoArquivos/noticias/2010/08/13/1689601.jpg

Link:http://clipping.ideiafixa.com.br/site/?id=114&chave=5fd0b37cd7dbbb00f97ba6ce92bf5add

GIM

August 14th, 2010, 01:41 AM

http://clipping.ideiafixa.com.br/site/bancoArquivos/noticias/2010/08/13/1689611.jpg
http://clipping.ideiafixa.com.br/site/showImage.php?imagePath=bancoArquivos/noticias/2010/08/13/1689612.jpg
http://clipping.ideiafixa.com.br/site/showImage.php?imagePath=bancoArquivos/noticias/2010/08/13/1690033.jpg
http://clipping.ideiafixa.com.br/site/showImage.php?imagePath=bancoArquivos/noticias/2010/08/13/1689613.jpg
http://clipping.ideiafixa.com.br/site/showImage.php?imagePath=bancoArquivos/noticias/2010/08/13/1689614.jpg

Link:http://clipping.ideiafixa.com.br/site/?id=114&chave=5fd0b37cd7dbbb00f97ba6ce92bf5add

GIM

August 14th, 2010, 01:44 AM

já postado

dfbm

August 14th, 2010, 02:20 AM

bh_copa

August 14th, 2010, 02:56 AM

http://clipping.ideiafixa.com.br/site/showImage.php?imagePath=bancoArquivos/noticias/2010/08/13/1689206.jpg
http://clipping.ideiafixa.com.br/site/showImage.php?imagePath=bancoArquivos/noticias/2010/08/13/1689205.jpg

Link: http://clipping.ideiafixa.com.br/site/?id=114&chave=5fd0b37cd7dbbb00f97ba6ce92bf5add

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Bacana a noticia de novos HOTEIS em BH e no VETOR NORTE E NA PAMPULHA :banana:

alguem sabe onde serão construido os HOTEIS na região da PAMPULHA e no vetor norte?
será aqui em BELO HORIZONTE ou na divisa com VESPASIANO ?:cheers:

GIM

August 14th, 2010, 03:02 AM

^^

Acabei de postar isso!

E não precisa sair colocando o clipping inteiro da PBH aqui não... Ainda mais que é tudo imagem: ruim de ler, impossível copiar para citar trechos, deixa a página quilométrica e chata de carregar.

Alguns ( a maioria) são tópicos interessantes para quem quiser discutir: parques que não saem, BRT que pode atrasar, o lendário JK...

...e alem disso fico incomodado quanto o Noticias da Grande BH fica parado, e ninguem pos tinha postado...emfim são tópicos que podem ser discutidos...e ou somente lidos..

Sugiro que melhore sua velocidade de internethttp://www.skyscrapercity.com/images/smilies/xyxthumbs.gif

Rafael_BH

August 14th, 2010, 03:04 AM

Sobre a notícia do BRT: com mais de 1 bilhão gasto não dava pra se fazer uma expansão do metrô até a Pampulha?

GIM

August 14th, 2010, 03:15 AM

Sobre a notícia do BRT: com mais de 1 bilhão gasto não dava pra se fazer uma expansão do metrô até a Pampulha?

O nosso metro é um filho sem pai (nem mãe)...A União não o quer (ou pelo menos cuidar dele sozinha) e o Estado também parece que não tem interêsse.

Bruno BHZ

August 14th, 2010, 03:22 AM

Alguns ( a maioria) são tópicos interessantes para quem quiser discutir: parques que não saem, BRT que pode atrasar, o lendário JK...

...e alem disso fico incomodado quanto o Noticias da Grande BH fica parado, e ninguem pos tinha postado...emfim são tópicos que podem ser discutidos...e ou somente lidos..

Sugiro que melhore sua velocidade de internethttp://www.skyscrapercity.com/images/smilies/xyxthumbs.gif

Mas seria bacana ao menos racionalizar esse tipo de postagem. De fato esse monte de imagens atrapalha muito a navegação, fica meio chato (já cogitou a possibilidade do Notícias estar parado justamente por isso?)

Por exemplo, postar apenas 1 imagem por notícia, ou apenas as imagens com o texto.

Por exemplo, nessa notícia do BRT, essas duas imagens são dispensáveis, só pesam no carregamento da página:

http://clipping.ideiafixa.com.br/site/bancoArquivos/noticias/2010/08/13/1689611.jpg

http://clipping.ideiafixa.com.br/site/showImage.php?imagePath=bancoArquivos/noticias/2010/08/13/1689614.jpg

Uma é apenas uma chamada, a outra apenas uma foto...

Ao menos nos computadores que uso, apesar de terem boas conexões, as imagens abrem uma a uma, então se você tenta ler o último post, porque já leu os anteriores, a página fica uns bons segundos saltando, a cada nova figura que abre ela sobe um pouco...

Enfim, as notícias todas são legais, mas nem todas tem potencial para gerar discussão, todo mundo pode diretamente acessar o clipping e ler as menos interessantes.

E, às vezes tenho até um certo receio dessa postagem indiscriminada do clipping. Sei lá, se o pessoal desses jornais, boa parte deles fechado para assinantes, vê as notícias sendo reproduzidas em larga escala em outro site (no caso, aqui), capaz de exigirem que a prefeitura feche o acesso livre ao clipping, criando senha para os funcionários...

dfbm

August 14th, 2010, 03:26 AM

O Bruno já explicou tudo, principalmente quanto às imagens dispensáveis (sem elas já dava uma melhorada boa) e à página saltando (o chato é isso, não preciso melhorar a minha conexão... :|).

dfbm

August 14th, 2010, 03:35 AM

OMG!!! (gif da gorda do trailer do Eclipse)

CONSULTA PÚBLICA REFERENTE A IMÓVEL DO IPSEMG – EMPREENDIMENTO HOTELEIRO

http://www.ppp.mg.gov.br/noticias/ultimas-noticias/consulta-publica-referente-a-imovel-do-ipsemg-2013-empreendimento-hoteleiro

Tive que postar :D

http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1193731

GIM

August 14th, 2010, 04:14 AM

Mas seria bacana ao menos racionalizar esse tipo de postagem. De fato esse monte de imagens atrapalha muito a navegação, fica meio chato (já cogitou a possibilidade do Notícias estar parado justamente por isso?)

Por exemplo, postar apenas 1 imagem por notícia, ou apenas as imagens com o texto.

Por exemplo, nessa notícia do BRT, essas duas imagens são dispensáveis, só pesam no carregamento da página:

Uma é apenas uma chamada, a outra apenas uma foto...

Ao menos nos computadores que uso, apesar de terem boas conexões, as imagens abrem uma a uma, então se você tenta ler o último post, porque já leu os anteriores, a página fica uns bons segundos saltando, a cada nova figura que abre ela sobe um pouco...

Enfim, as notícias todas são legais, mas nem todas tem potencial para gerar discussão, todo mundo pode diretamente acessar o clipping e ler as menos interessantes.

E, às vezes tenho até um certo receio dessa postagem indiscriminada do clipping. Sei lá, se o pessoal desses jornais, boa parte deles fechado para assinantes, vê as notícias sendo reproduzidas em larga escala em outro site (no caso, aqui), capaz de exigirem que a prefeitura feche o acesso livre ao clipping, criando senha para os funcionários...

O Bruno já explicou tudo, principalmente quanto às imagens dispensáveis (sem elas já dava uma melhorada boa) e à página saltando (o chato é isso, não preciso melhorar a minha conexão... :|).

*****************************************************

Se o jornais (e revistas, e noticiários televisivos etç) estão incluindo imagens, gráficos, etç., significa que as torna as notícia mais chamativas, mais atraentes imagine um livro explicativo sobre determinda matéria totalmente de textos..é aborrecido. Antes os telejornais só incluiam o noticiário lido e e alguns vídeos... AhhhhAhhh(bocejos)...hoje são totalmente tomados por vídeos e gráficos...os jornais integralmente por imagens e gráficos e cores...
enfim...
continuo crendo que suas internets estão lentas demais (ou voces impacientes demaishttp://www.skyscrapercity.com/images/smilies/shake.gif

Agora quanto ao fechamento do Clipping é contraditório pensar isso: portais, jornais na internet, revistas, estão abrindo cada vez mais seus conteudos...mil fontes de conteudos aparecem diariamente!

Vamos tentar equilibrar então: eu tento controlar meus posts(espero que outros também) ou retirar imagens grandes e/ou desnecessárias e voces (me dirijo à voces dois, que foram os que reclamaram) também melhorem suas conexões...afinal um forum não é um "chat" em que tudo é resumido em só teclar e ler o que foi teclado, resposta e contra resposta!...numa boahttp://www.skyscrapercity.com/images/smilies/xyxthumbs.gif

Boa noite!

muckie

August 14th, 2010, 06:36 AM

GIM

August 14th, 2010, 06:56 AM

DESMATAMENTO DO QUE SOBROU??????
NAOOOOOOOOOOOO

Lindo panorama de serras peladas e prédios....http://www.skyscrapercity.com/images/smilies/runaway.gif

Bruno BHZ

August 14th, 2010, 07:03 AM

*****************************************************

Se o jornais (e revistas, e noticiários televisivos etç) estão incluindo imagens, gráficos, etç., significa que as torna as notícia mais chamativas, mais atraentes imagine um livro explicativo sobre determinda matéria totalmente de textos..é aborrecido. Antes os telejornais só incluiam o noticiário lido e e alguns vídeos... AhhhhAhhh(bocejos)...hoje são totalmente tomados por vídeos e gráficos...os jornais integralmente por imagens e gráficos e cores...
enfim...
continuo crendo que suas internets estão lentas demais (ou voces impacientes demaishttp://www.skyscrapercity.com/images/smilies/shake.gif

Agora quanto ao fechamento do Clipping é contraditório pensar isso: portais, jornais na internet, revistas, estão abrindo cada vez mais seus conteudos...mil fontes de conteudos aparecem diariamente!

Vamos tentar equilibrar então: eu tento controlar meus posts(espero que outros também) ou retirar imagens grandes e/ou desnecessárias e voces (me dirijo à voces dois, que foram os que reclamaram) também melhorem suas conexões...afinal um forum não é um "chat" em que tudo é resumido em só teclar e ler o que foi teclado, resposta e contra resposta!...numa boahttp://www.skyscrapercity.com/images/smilies/xyxthumbs.gif

Boa noite!

Da minha parte não posso mudar nada, porque minha conexão não tem nada a ser melhorada. Baixo filmes, músicas, abro sites pesadíssimos, sem problemas, não me sinto restrito pela minha conexão. Mas as imagens do clipping abrem uma a uma no meu computador, fazendo a tela saltar a cada imagem. É uma característica do site do clipping, não da minha conexão...

Mesmo se isso acontecesse apenas no meu computador/conexão, é algo que foge do meu controle, pois a velocidade do serviço que contratei da NET é boa. Tenho certeza que meu plano é de uma velocidade que a maioria aqui também usa, se não até mais. Se o serviço eventualmente é ruim, que possoo eu fazer?

E, convenhamos, indelicado ficar falando para os outros melhorarem a conexão. Acho que ninguém teria uma conexão ruim por vontade própria, mas sim por restrição orçamentária.

Quanto ao que interessa:
Sim, gráficos e imagens deixam a leitura mais prazerosa... só para quem está interessado! É preciso um equilíbrio entre a quantidade de imagens e a navegabilidade do Notícias.

É claro que vale a pena colocar imagens aqui também. Você coloca uma notícia de um novo shopping, tem a imagem do empreendimento, claro que irá colocar. Uma notícia de, sei lá, um monumento pichado, e a foto dele. O problema é a milésima notícia de BRT com uma foto da Antônio Carlos... Outra notícia da rodoviária, com o mesmo render de 2 páginas atrás... Uma notícia sobre assunto qualquer com a foto enorme do 'popular' que foi entrevistado... Uma notícia sobre 4 novos hotéis com foto da Linha Verde... Para que? Se fosse o render de um dos novos hotéis, aí sim. Eu coloquei uma notícia sobre o novo layout das placas de rua de BH, e é claro que coloquei fotos das placas! Não sou simplesmente anti-imagens.

Com um pouco de bom senso acho que não é muito difícil sacar qual imagem merece ou não ser mostrada.

Quanto ao fechamento do conteúdo, não cabe aqui futurologia... Se o Estado de Minas um dia abrir o conteúdo, que ótimo! Mas por enquanto é um jornal de conteúdo fechado, e usar de forma abusiva suas notícias pode gerar alguma reação. E o O Tempo, por exemplo, tem conteúdo aberto, mas ao postar a notícia inteira aqui, o jornal perde page-views, o que gera perda de receita para eles. Não sei se gostariam de ver isso acontecendo. Né? O conteúdo é aberto para gerar receita online, não significa livre cópia e direito de reproduzir. Enfim, não sou contra postar a notícia inteira, eu mesmo posto várias vezes, mas é algo a se pensar, especialmente quando se coloca muita coisa no mesmo dia, ou matérias muito grandes que podiam ser repartidas. Falei isso pensando mais em cada um se controlar, não parar por completo de postar notícias inteiras.

Julio Rocha

August 14th, 2010, 03:36 PM

Em relação às notícias do clipping, eu admito mea culpa, muitas vezes post a imagem, mesmo sabendo que ela está no site do veículo, por puro comodismo. Vou evitar, não faz sentido postar algo para o thread ficar pior. Minha namorada não gosta do SSC porque muitos threads ficam pesados demais. Acho legal este espaço por condensar as notícias relativas a cidade e este espaço para ser democrático tem que ser acessível.

JPBrazil

August 14th, 2010, 06:39 PM

Será que nem o BRT vai sair até a copa? :bash:

Que vergonha... Os políticos cagam e andam pro transporte público mesmo... :ohno:

Julio Rocha

August 14th, 2010, 07:27 PM

^^
Mas uma hora vão ter que parar para limpar. Um carro parado na Av. Antonio Carlos já prejudica o transito, fora do horário de pico. Alíás, já não há um horário para o tranisto estar complicado mais. :nuts:

Inconfidente

August 14th, 2010, 08:02 PM

Mas seria bacana ao menos racionalizar esse tipo de postagem. De fato esse monte de imagens atrapalha muito a navegação, fica meio chato (já cogitou a possibilidade do Notícias estar parado justamente por isso?)

Pois é. Eu estou achando chato entrar no Notícias por causa disso. Lembro que quando começaram a fazer isso dei minha opinião. O pessoal até entendeu o ponto de vista mas continuaram postando.

Inconfidente

August 14th, 2010, 11:33 PM

De roupa, Aécio e Anastasia mergulham no Rio das Velhas

Thiago Ventura - Estado de Minas
Publicação: 14/08/2010 15:21 Atualização: 14/08/2010 16:33

http://img706.imageshack.us/img706/3936/20100814152924707142a.jpg
Antonio Anastasia divulgou foto do "banho" pelo Twitter

O governador Antonio Anastasia (PSDB), candidato à reeleição pela chapa “Somos Minas Gerais”, e o candidato ao Senado Aécio Neves (PSDB) cumpriram neste sábado uma promessa de campanha. De roupa, os tucanos entraram nas águas do Rio das Velhas, altura da cidade Santo Hipólito, na Região Central do estado.

O ex-governador, ao lançar o programa Meta 2010: navegar, pescar e nadar no Rio das Velhas, prometeu que seria um dos primeiros a entrar nas águas. Anastasia e Aécio pecorreram alguns trechos do rio de barco e, mesmo de roupa, cumpriram a promessa.

Agora será a vez do projeto Meta 2014, coordenado pelo Projeto Manuelzão da Universidade Federal de Minas Gerais, para manter a revitalização do curso. Segundo especialistas, em alguns trechos já é possível nadar no Rio das Velhas.

Após o primeiro mergulho, Aécio tirou a camisa e nadou de verdade pelo Rio. Anastasia continuou usando uma camiseta com o verso "Sim, rio é uma palavra mágica para conjugar eternidade", de Guimarães Rosa.

http://img826.imageshack.us/img826/3789/20100814160841876021a2c.jpg

O prefeito de Belo Horizonte, Marcio Lacerda (PSB), acompanhou a dupla na empreitada. Anastasia foi presenteado pelo prefeito em exercício de Santo Hipólito, Márcio Ângelo, com um dourado pescado na parte despoluída do Rio das Velhas

Pesquisas

Antonio Anastasia disse, na manhã deste sábado durante visita ao Mercado Central de Belo Horizonte, que continuará a campanha de forma tranquila mesmo com resultados divergentes apontados pelas pesquisas de intenção de votos entre ele e o candidato do PMDB, Hélio Costa. A diferença entre Hélio Costa e Anastasia é de 10 pontos na pesquisa Vox Populi e de 26 na Datafolha. "Pesquisa é isso mesmo. Pode haver contradição, os números não estão batendo, mas estou muito animado", afirmou durante caminhada pelo Mercado Central de Belo Horizonte.

http://www.uai.com.br/htmls/app/noticia173/2010/08/14/noticia_politica,i=174105/DE+ROUPA+AECIO+E+ANASTASIA+MERGULHAM+NO+RIO+DAS+VELHAS.shtml

Bruno BHZ

August 15th, 2010, 12:32 AM

^
kkkkkkkkk
http://lh5.ggpht.com/_ZUKvhsy3uys/S6laW2XcMoI/AAAAAAAAAsI/8T81yRhzVa0/trailer10.gif

Que cena...

Bruno BHZ

August 15th, 2010, 02:56 AM

Bruto

August 15th, 2010, 03:22 AM

A Veja desta semana traz uma revista sobre os melhores restaurantes e bares. Lá tem uma propaganda desse lançamento da Prisbel na Savassi:

http://a.imageshack.us/img705/5630/dsc07180b.jpg

Achei gigante, 30 andares só de apartamentos, além da base. 4 quartos. Parece ser de esquina... Onde será essa coisa gigante, deve ser um terreno enorme para ter essa área construída! Fala de vista inesquecível...

[Fórum PROJETOS mode/on] Pode até ser gigante, ter uma vista inesquecível e tals, mas não achei tão bonito não. Se fosse todo igual a parte de baixo talvez ficasse melhor. [Fórum PROJETOS mode/off]

diegomath

August 15th, 2010, 06:31 AM

^^
Acho que é na esquina de Cláudio Manoel com Paraíba
http://maps.google.com/maps?q=-19.933769,-43.933344&num=1&t=h&sll=-19.921859,-43.987746&sspn=0.006295,0.006295&ie=UTF8&ll=-19.933625,-43.933361&spn=0.002025,0.002411&z=19

Bruno BHZ

August 15th, 2010, 06:44 AM

Não, esse terreno já tem um empreendimento da Concreto em construção.

Inconfidente

August 15th, 2010, 03:48 PM

^
kkkkkkkkk
http://lh5.ggpht.com/_ZUKvhsy3uys/S6laW2XcMoI/AAAAAAAAAsI/8T81yRhzVa0/trailer10.gif

Que cena...

Pensei que você iria fazer uma crítica. Bom, então faço por você para não passar batido.

Eu não lembro o que o Aécio prometeu para a despoluição do Rio das Velhas. Mas o que está documentado é que a Meta 2010 do Projeto Manuelzão assumida pelo Governo de Minas Gerais era:

"...o Projeto Manuelzão/UFMG propôs e o Governo do Estado de Minas Gerais assumiu o compromisso com a Meta 2010: navegar, pescar e nadar no rio das Velhas, em sua passagem pela região metropolitana de Belo Horizonte, até 2010..."

Aécio e Anastasia agora nadam em um trecho em Santo Hipólito, município abaixo no rio, já fora da região metropolitana. Eu não conheço aquela região, mas não duvido que sempre esteve em condições de banho.

A qualidade da água mesmo na região metropolitana já melhorou bastante. Fruto da construção da estação de tratamento de esgoto no Ribeirão do Onça e da interceptação de esgotos feita pela Copasa recentemente. Isso deve ser reconhecido.

Apesar dos esforços ainda não é possível nadar, pescar ou consumir a água do Rio das Velhas na região metropolitana. Estamos no caminho, novas ações estão programadas como a despoluição da Pampulha, a interceptação do restante dos esgotos clandestinos e uma nova estação de tratamento.

Quem sabe em algumas poucas décadas já poderemos nos dar ao luxo de, mesmo em uma cidade grande como Belo Horizonte, nadar em seus cursos d'água (os que ainda não estiverem canalizados) e a Lagoa da Pampulha principalmente.

Allan Fonseca

August 15th, 2010, 06:57 PM

Projeto para duplicação da BR-381 pode ser suspenso

Pedro Rocha Franco - Estado de Minas
Publicação: 15/08/2010 09:25 Atualização: 15/08/2010 09:41

http://imgs.uai.com.br/arquivos/app/noticia173/2010/08/15/174152/20100815094136438949u.jpg
Trânsito na BR-381, que liga BH a Governador Valadares - (Beto Novaes/EM/D.A Press - 01/08/2010)

A elaboração dos projetos executivos para a duplicação da Rodovia da Morte (BR-381 entre BH e Governador Valadares) pode ser suspensa por falta de pagamento por parte do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit), adiando o início das tão sonhadas obras. Denúncia de empresas contratadas pelo órgão dão conta de que o governo federal teria empenhado somente metade da verba necessária para custear os projetos de engenharia. Sem o montante restante os estudos podem ser paralisados. Mas de acordo com o Dnit, nenhum pagamento está atrasado e, inclusive, o presidente Luiz Inácio Lula da Silva (PT) garantiu os R$ 2,5 bilhões para a execução.

Segundo o denunciante, que pede sigilo por ser um dos contratados, o Dnit teria quitado um quarto do valor total do contrato, mas, ao ser solicitado reforço de recursos, as empresas teriam sido informadas de que “só foram empenhados 50% dos valores iniciais de cada contrato. Por causa do reajustamento, as empresas não têm como faturar metade do trabalho realizado”, diz e-mail enviado ao site do Movimento SOS Rodovias Federais. Ou seja, o governo federal nem sequer teria repassado valor suficiente para quitar os custos da metade inicial do projeto, uma vez que, com a correção monetária, estariam faltando cerca de 5% do total de cada lote. O denunciante, inclusive, teria procurado o atual ministro dos Transportes, Paulo Sérgio Passos, em Brasília, para alertá-lo sobre o problema.

O projeto de engenharia é dividido em duas etapas: estudos e projeto. Na primeira, as empresas fazem análise topográfica, ambiental, sondagens e estudo de tráfego e, em seguida, parte-se para projetos de pavimentação, drenagem e pontes e viadutos, entre outros. Além da reclamação da empresa por causa da falta de verba, dois lotes continuam desertos, depois de mais de seis meses do início dos projetos dos outros oito lotes da obra. Nenhuma empresa se interessou em elaborar os estudos.

A elaboração de oito dos 10 lotes custará R$ 23,6 milhões. A previsão do Dnit é que os projetos sejam concluídos entre outubro e novembro e que seja publicado edital para duplicação no primeiro semestre do ano que vem. A expectativa inicial é de que toda a obra estivesse concluída em quatro anos.

http://www.uai.com.br/htmls/app/noticia173/2010/08/15/noticia_minas,i=174152/PROJETO+PARA+DUPLICACAO+DA+BR+381+PODE+SER+SUSPENSO.shtml

lgot

August 15th, 2010, 07:54 PM

Realmente a promessa era nadar no rio em Sabará e até falei para todo mundo que conheço que votaria eternamente nele se fizesse isso, mas eles deram uma malandragem, mas os efeitos negativos da poluição se não me engano iam até mais de 200Km rio abaixo, vale lembra que ainda recebe esgoto de Sete Lagoas e região. Mas de fato não cumpriram integralmente a meta 2010, mas avançaram muito e até o fim do ano boa parte do esgoto de BH não cairá mais em cursos d'água.
O Governo divulgou um edital para licitar a empresa que vai realizar a navegação turistica no rio na região metropolitana.
A meta foi estipulada pela UFMG em 97 e se o governo não tivesse assumido o projeto seria somente retórica ambiental. Mas os resultados são muito bons. Mas já estenderam a meta para 2014. Não divulgam direito mas esta é uma das maiores obras do PAC!

Bruno BHZ

August 15th, 2010, 08:00 PM

Pensei que você iria fazer uma crítica. Bom, então faço por você para não passar batido.

Eu não lembro o que o Aécio prometeu para a despoluição do Rio das Velhas. Mas o que está documentado é que a Meta 2010 do Projeto Manuelzão assumida pelo Governo de Minas Gerais era:

"...o Projeto Manuelzão/UFMG propôs e o Governo do Estado de Minas Gerais assumiu o compromisso com a Meta 2010: navegar, pescar e nadar no rio das Velhas, em sua passagem pela região metropolitana de Belo Horizonte, até 2010..."

Aécio e Anastasia agora nadam em um trecho em Santo Hipólito, município abaixo no rio, já fora da região metropolitana. Eu não conheço aquela região, mas não duvido que sempre esteve em condições de banho.

A qualidade da água mesmo na região metropolitana já melhorou bastante. Fruto da construção da estação de tratamento de esgoto no Ribeirão do Onça e da interceptação de esgotos feita pela Copasa recentemente. Isso deve ser reconhecido.

Apesar dos esforços ainda não é possível nadar, pescar ou consumir a água do Rio das Velhas na região metropolitana. Estamos no caminho, novas ações estão programadas como a despoluição da Pampulha, a interceptação do restante dos esgotos clandestinos e uma nova estação de tratamento.

Quem sabe em algumas poucas décadas já poderemos nos dar ao luxo de, mesmo em uma cidade grande como Belo Horizonte, nadar em seus cursos d'água (os que ainda não estiverem canalizados) e a Lagoa da Pampulha principalmente.

Eu só achei engraçada a cena, Aécio, Anastasia e Lacerda mergulhando no Rio, de bermudão, as camisas molhadas coladas no corpo, Aécio tirando a camisa... Nem tive a intenção de fazer qualquer crítica.

De qualquer forma, ao ver a notícia eu digitei o nome dessa cidade no Google Maps, e fui afastando o zoom até aparecer alguma cidade conhecida, e vi que está acima de Curvelo e na altura de Diamantina... Assim que não me pareceu nada surpreendente a água estar limpa por lá, vi a notícia mais como algo curioso.

dfbm

August 16th, 2010, 12:17 AM

Aí gente, lembram dessa construção misteriosa na orla da Pampulha, bem grande, fachada toda em vidro, com cara de concessionária de veículos, e que demorou uma eternidade para ficar pronta?

http://wikimapia.org/#lat=-19.8627317&lon=-43.9764476&z=19&l=9&m=s&v=9

Pois é, passei lá em frente hoje e descobri o que é:

UMA CHOPERIA ESTILOSA!!! :cheers: :cheers: :cheers:

Era um absurdo não ter um lugar para parar e ficar de bobeira ali na orla, essa choperia vai bombar horrores. Era umas 3 e meia da tarde, e o lugar, com capacidade para 600 pessoas, estava entupido.

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Uma reportagem:

11/08/2010 - Choperia Juscelino deck Beer será aberta ao público a partir de hoje

Depois de uma deslumbrante festa de inauguração para 600 convidados ontem à noite, a choperia Juscelino Deck Beer abrirá suas portas ao público hoje. Com localização estratégica, na orla da Lagoa da Pampulha, de onde se avista o Mineirão, a casa chama atenção de quem passa pelo local.

O nome da choperia foi escolhido através de uma votação popular pelo site, na qual com mais de 50% dos votos o nome Juscelino foi o campeão. Os proprietários da casa quiseram homenagear o saudoso estadista diamantinense, que sempre demonstrou muito carinho pela região.

Com um lindo jardim e um grande deck de frente para a Lagoa, no lado externo da choperia foi feito um painel em mosaico com a figura de Juscelino, o Planalto Central e a Igrejinha da Pampulha, com os dizeres “50 anos de progresso em 5 de governo” marca de JK. No charmoso salão principal da casa há também um painel de fotografias da época da inauguração da Pampulha.

Outro detalhe da decoração é a chopeira de 7 metros de extensão disposta no fundo do salão e em frente ao grande forno a lenha e a parrilla, que podem ser vistos pelo cliente. A casa possui também uma ilha para suporte com outra chopeira e onde serão preparados os coquetéis.

A Juscelino Deck Beer tem cardápio baseado em parrila, pizzas feitas em forno à lenha e frutos do mar. Além do chope e cervejas Backer, a carta de bebidas será incrementada com coquetéis e clubes de uísque, vodca e cachaça. Transmitir jogos de futebol fará parte da programação da casa.

Algumas pizzas do cardápio fazem referência a Pampulha como é o caso da Casa do Baile feita com mussarela, presunto copa zucchini, requeijão, parmesão, e molho sugo; a Mineirão que tem como ingredientes mussarela, bacalhau com azeitona preta e verde, alcaparras, e molho ao sugo; a Mineirinho que leva mussarela de búfala, presunto, champignon, azeitona verde, pimentão verde, parmesão, orégano, e molho ao sugo; e a Museu feita com mussarela, queijo brie, aspargos, presunto de parma, e molho ao sugo.

Com capacidade para 600 pessoas, a meta da choperia Juscelino, segundo o sócio proprietário Marcone Abdo, é oferecer requinte e conforto na orla da Pampulha. “Conquistaremos o cliente por meio da qualidade do chope, bom atendimento, cardápio diferenciado, decoração aconchegante e um ambiente especial”, resume Marcone.

A Juscelino Deck Beer, construída numa área de 1,8 mil m², contará com 116 mesas entre: quadradas de madeira, redondas com sofás e balcões, dispostas pelo salão interno e pelo deck onde ombrelones também foram colocados. Cerca de 50 funcionários trabalham na casa.

A choperia idealizada pelos sócios Marcone Abdo, empresário e mestre em kung-fu, Fabiano Fagundes, administrador, e Thiago Abdo Rodrigues, músico e administrador, conta também com área para eventos fechados e estacionamento para 100 carros.

Juscelino Deck Beer

Endereço: Av. Otacílio Negrão de Lima, 2733 - Pampulha

Telefone: 3441-1306

Horários de funcionamento: De segunda a sexta de 17h ao ultimo cliente, sábados, domingos, e feriados de 11 ao ultimo cliente

Formas de pagamento: dinheiro, cartões credito e debito: visa, máster card, american express, visa vale, e dinners

Estacionamento com manobrista: 100 carros

Reservas: sim

http://www.bheventos.com.br/noticias/2020/Choperia-Juscelino-deck-Beer-sera-aberta-ao-publico-a-partir-de-hoje.html

Julio Rocha

August 16th, 2010, 12:20 AM

^^
Eu passei lá sábado e estava lotada mesmo. Mas já tinha anuncios no local que seria choperia a muito tempo.

dfbm

August 16th, 2010, 12:27 AM

^^

Nunca tinha reparado...

----

Achei uma galeria de fotos:

http://www.valdezmaranhao.com/Fotos%202010/jucelino%2010-08-10/_IMG_0096.JPG http://www.valdezmaranhao.com/Fotos%202010/jucelino%2010-08-10/_IMG_8090.JPG

http://www.valdezmaranhao.com/Fotos%202010/jucelino%2010-08-10/_IMG_8110.JPG http://www.valdezmaranhao.com/Fotos%202010/jucelino%2010-08-10/_IMG_8113.JPG

http://www.valdezmaranhao.com/Fotos%202010/jucelino%2010-08-10/_IMG_8299.JPG http://www.valdezmaranhao.com/Fotos%202010/jucelino%2010-08-10/_IMG_8304.JPG

Acho que são os donos (?)
http://www.valdezmaranhao.com/Fotos%202010/jucelino%2010-08-10/_IMG_8161.JPG

http://www.valdezmaranhao.com/Fotos%202010/jucelino%2010-08-10/index.htm

:eek2:

Sem palavras, sensacional!

WebCitizen

August 16th, 2010, 12:52 AM

^^ Que ânimo isso daí! Sempre achei que a Orla da Pampulha deveria abrigar algo do gênero. Excelente notícia.

Bruno BHZ

August 16th, 2010, 12:55 AM

Há algum tempo tinham feito uma espécie de promoção na internet para escolher o nome dessa chopperia. Nada surpreendente o resultado hehehehe

Tinha até passado na frente dela na quinta à tarde - estava vazia, evidentemente, uma mesa ocupada hehehe Bom demais saber que está lotando... A orla precisa de coisa assim, mesmo!

Inconfidente

August 16th, 2010, 01:13 AM

Nossa, gostei bastante. Estacionamento e cerveja backer. Agora só falta despoluir a lagoa para ficar um ambiente ainda mais agradável. Alguém sabe a localização exata para apontar no GE?

Julio Rocha

August 16th, 2010, 01:28 AM

^^
Tá na mão!

http://wikimapia.org/#lat=-19.8627191&lon=-43.9764369&z=18&l=9&m=b

Julio Rocha

August 16th, 2010, 01:30 AM

duplicou

Lucianors

August 16th, 2010, 01:44 AM

^^^^ Fica a 2,5 Km de minha casa, essa choperia ficou muito linda mesmo, tomara que vire mania na região.

Rafael_BH

August 16th, 2010, 02:02 AM

^^
E que venham outras casas no mesmo estilo! Acho que a orla pode ser melhor aproveitada.

JPBrazil

August 16th, 2010, 02:14 AM

Que bom que inauguraram a choperia, quando foi construído esse prédio haviam boatos de que seria uma consessionária...

Parece ter ficado muito bom... Aos poucos a Pampulha vem resgatando o movimento e a fama de antigamente. Esse processo tem tudo pra se acelerar com a copa.

:cheers:

Inconfidente

August 16th, 2010, 03:26 AM

^^ Verdade. O povo vai ficar bebendo na choperia até a hora do jogo. Os caras tiveram uma visão muito boa, daqui a dois anos vai ser uma fortuna abrir um bar por ali.

FredBH

August 16th, 2010, 03:46 AM

Já tinha visto também semana passada, quando fui ao Paladino. Estava bem cheio!

FlechaAzul

August 16th, 2010, 05:17 AM

Que bom que inauguraram a choperia, quando foi construído esse prédio haviam boatos de que seria uma consessionária...

E seria mesmo, mas a empresa desistiu e repassou a estrutura.

JPBrazil

August 16th, 2010, 05:22 AM

^^

Ainda bem... :devil:

marlonbhzmg

August 16th, 2010, 09:16 PM

Rainha do Buritis ataca no Bairro Jardim America...
Os dois últimos pré- lançamentos da Habitare foi nesse bairro..

Ed. Jardim das Américas
http://img576.imageshack.us/img576/6275/habitarejardimdasamrica.jpg

Ed. Maquiné
http://img13.imageshack.us/img13/5193/habitaremaquintorre1.jpg

O primeiro ate que é simpático, mas o segundoo...prefiro não comentar..

marlonbhzmg

August 16th, 2010, 09:21 PM

Como esta construtora não costuma nos frustrar em seus lançamentos..vai ai uma pequena amostra do que irão lançar no Lourdes...

High Houses

http://img687.imageshack.us/img687/3118/fotohighhousesfachada.jpg

observador_bh

August 16th, 2010, 10:21 PM

A Veja desta semana traz uma revista sobre os melhores restaurantes e bares. Lá tem uma propaganda desse lançamento da Prisbel na Savassi:

http://a.imageshack.us/img705/5630/dsc07180b.jpg

Achei gigante, 30 andares só de apartamentos, além da base. 4 quartos. Parece ser de esquina... Onde será essa coisa gigante, deve ser um terreno enorme para ter essa área construída! Fala de vista inesquecível...

Nossa! Contei 31 pavimentos de apartamentos (incluindo a cobertura) mais uns 4 pav. de base + pilotis . 35 pavimentos!!

Por enquanto será o segundo mais alto da RMBH .

dfbm

August 16th, 2010, 10:42 PM

Também fiquei curioso com esse prédio aí, não tenho a menor idéia de onde poderia ser. "Coração da Savassi", então não deve ficar muito longe da praça... não sei aonde arrumaram tanto espaço por ali.

E se é no coração da Savassi por que não fizeram um mega comercial, que tem vendido tudo no pré-pré lançamento???

Bruno BHZ

August 17th, 2010, 02:45 AM

Cheguei a navegar pelo Google Earth buscando terrenos de esquina, concentrações de casas... E ao mesmo tempo com essa inclinação na rua. Não consegui achar ainda hehehe Para um prédio desses tem que ser muito grande, muito.

Julio Rocha

August 17th, 2010, 03:12 AM

Ibope: mais da metade da população de BH é leitora de jornais

Índice verificado é de 51%, acima da média nacional, que está em 36%, segundo pesquisa Ibope Mídia

Clarissa Carvalhaes - Repórter - 16/08/2010 - 19:32

Luiz Costa
http://www.hojeemdia.com.br/polopoly_fs/leitura-jornal-1.159396%21image/220437742.jpg_gen/derivatives/landscape_250/220437742.jpg
Jornal impresso é procurado até mesmo para complementar informações obtidas via Internet

Belo Horizonte está entre as cidades brasileiras que mais têm leitores de jornal. A informação foi divulgada nesta segunda-feira (16) pela Pesquisa Ibope Mídia. Enquanto a média nacional de leitura é de 36%, o percentual, na capital mineira, atinge os 51%, ou seja, mais da metade da população. Analistas avaliam que o resultado é importante, pois mostra que as pessoas estão entrando mais preparadas no mercado de trabalho.

A especialista em Recursos Humanos e orientação profissional, Jaqueline Mascarenhas, alega que, nos dias de hoje, apenas a leitura técnica não é suficiente para o sucesso profissional. “É fundamental ter contato e ler jornais impressos. Eles funcionam como ampliadores de conhecimento. Seja do vocabulário, escrita, gramática ou até mesmo do transcorrer de uma conversa informal” afirma.

Nesse contexto, chama a atenção a informação da gerente regional do Ibope Mídia, Giovana Alcântara. Ela observa que a Classe C colaborou significativamente para o resultado do levantamento. “Sem dúvida, esse público está lendo mais”, afirma.

Ainda segundo a pesquisa, o rádio é procurado por 82% da população da Grande BH. No país, o consumo é de 77%. Para o consultor de Recursos Humanos, Rafael Matos, isso é um desenho do perfil tradicional do mineiro. “Crescemos ouvindo rádio ao pé do ouvido, costume que veio com nossos avós”, alega.

Internet ainda gera desconfiança

Outros dados do Ibope mostram ainda receio do belo-horizontino em relação à Internet: 52% dos entrevistados, na média nacional, manifestaram confiança na rede mundial, ao passo que, na Grande BH, esse número cai para 45%. A utilização da Web, seja como fonte de entretenimento ou simples ferramenta para busca de informação, também é menor, se comparada ao país.

Para 41% dos brasileiros, em geral, a Internet é apontada como principal fonte de entretenimento. Na RMBH, essa marca é inferior em dez pontos percentuais (31%). Além disso, 57% dos brasileiros procuram informações primeiro na rede, comportamento seguido por 52% dos belo-horizontinos.

Os médicos Carlos Machado e Ana Maria Cardoso podem ser considerados um retrato do perfil dos entrevistados. “Posso até acessar a Internet, mas, se o assunto me interessa, compro o jornal para me informar mais. É uma mídia que me passa credibilidade”, afirma Machado. Para Ana Maria, o mais interessante do jornal é a repercussão de certos temas. “Quanto a isso, a ainda Internet precisa amadurecer”, avalia. Foram entrevistadas mais de 19 mil pessoas, entre fevereiro de 2009 e janeiro de 2010, na Região Metropolitana (RMBH).

Fonte:
http://www.hojeemdia.com.br/cmlink/hoje-em-dia/noticias/economia-e-negocios/ibope-mais-da-metade-da-populac-o-de-bh-e-leitora-de-jornais-1.159395

Leléo_BH

August 17th, 2010, 04:05 AM

Pesquisa sobre bairros históricos de Belo Horizonte

Para quem se interessar, saiu uma matéria no MGTV sobre a pesquisa da qual faço parte (inclusive, já falei sobre isso aqui).

A matéria até que está boa. Fala um pouquinho sobre o Lagoinha, Floresta e Santa Tereza. Tem algumas belas imagens também...

Prestem atenção na entrevista com a Coordenadora da Pesquisa. Em poucas palavras ela conseguiu sintetizar bem o que se pretende com esse estudo.

http://video.globo.com/Videos/Player/Noticias/0,,GIM1306518-7823-MORADORES+AJUDAM+A+PRESERVAR+MEMORIA+DOS+BAIRROS+MINEIROS,00.html

Bruno BHZ

August 17th, 2010, 04:16 AM

[LEFT]Ibope: mais da metade da população de BH é leitora de jornais

Bem que a matéria poderia também colocar a posição de BH entre as capitais, não só a comparação com a média nacional. Numa pesquisa anterior ela estava bem próxima, se não era, de ser a capital com maior índice de leitura de jornais (tá certo que o Super fez o % bombar, mas hehehehe)

Pesquisa sobre bairros históricos de Belo Horizonte

Para quem se interessar, saiu uma matéria no MGTV sobre a pesquisa da qual faço parte (inclusive, já falei sobre isso aqui).

A matéria até que está boa. Fala um pouquinho sobre o Lagoinha, Floresta e Santa Tereza. Tem algumas belas imagens também...

Prestem atenção na entrevista com a Coordenadora da Pesquisa. Em poucas palavras ela conseguiu sintetizar bem o que se pretende com esse estudo.

http://video.globo.com/Videos/Player/Noticias/0,,GIM1306518-7823-MORADORES+AJUDAM+A+PRESERVAR+MEMORIA+DOS+BAIRROS+MINEIROS,00.html

Legal.
Ela falou que preservar a arquitetura é o maior suporte para preservar o estilo de vida dos bairros... Será que a PBH vai proteger mais o patrimônio desses lugares? Tem tanta coisa sendo destruída, ainda...

ingasessilis

August 17th, 2010, 04:44 AM

Amanhã, terça-feira, às 14hras, no auditório da Faculdade de Direito, será apresentado o projeto arquitetônico do futuro (será que vai?) prédio da FDUFMG no Campus.

Leléo_BH

August 17th, 2010, 04:59 AM

Legal.
Ela falou que preservar a arquitetura é o maior suporte para preservar o estilo de vida dos bairros... Será que a PBH vai proteger mais o patrimônio desses lugares? Tem tanta coisa sendo destruída, ainda...

A idéia é que essa pesquisa subsidie as políticas públicas de proteção. Mas essas coisas são demoradas... Até lá, infelizmente, pode-se perder muita coisa. No entanto, algo já começou a ser feito. O simples fato de se começar a pensar sobre isso já é o primeiro passo.

Bruno BHZ

August 17th, 2010, 06:01 AM

Curioso... Será uma nova fase do mercado imobiliário da cidade? =P :tongue2:

Hoje voltei para casa caminhando pela Savassi e confirmei ser verdade algo que meu pai me havia dito. Mais um predinho de 3 andares está sendo demolido para formar um terrenão.

Dessa vez na Cláudio Manoel
http://wikimapia.org/#lat=-19.9331306&lon=-43.9333981&z=19&l=9&m=b

A dois quarteirões dali a Caparaó demoliu um prédio até maior, acho que de 4 ou 5 pavimentos, para formar o terrenão do Renaissance.

Há poucos meses, também a apenas 2 quarteirões dali, começaram a demolir um na Rio Grande do Norte com Gonçalves Dias, praquele hotel pavoroso. A estrutura ainda está de pé, mas já sem esquadrias.

São 3 prédios demolidos num pedacinho do bairro, em um ano ou pouco mais que isso! Em três quarteirões vizinhos!

E eu estava duvidando do meu pai, achando que tinha confundido com o da Rio Grande do Norte, mesmo ele afirmando que era ao lado do prédio de um parente, eu achando que ele pirou...

Será que na região dentro da Contorno, prédio velho de 3/4 andares ao lado de terreno ou casas já virou também alvo das grandes construtoras? Isso até me assusta hehe

Lucianors

August 17th, 2010, 02:12 PM

observador_bh

August 17th, 2010, 02:17 PM

bh_copa

August 17th, 2010, 03:30 PM

^^^^ Não me assusta tanto, já havia percebido essa tendência também. A meu ver, o futuro de BH é a substituição de predinhos/casas velhas por prédios altos, caminhamos rumo à densidade maior do que a que vemos hoje.

************************************************************

CONCORDO... :cheers: .... porém a prefeitura parece não concordar com isso:bash: ... diminuindo o coeficiente de construção em 10% (dez por cento) em toda a cidade a prefeitura tenta ''barrar'' o aumento da população em belo horizonte. Ocorre que menor coeficiente de aproveitamento + demanda aquecida = SUPERVALORIZAÇÃO :ohno: dos terrenos em geral! . A prefeitura deveria rever o coeficiente na capital principalmente nas proximidades com os novos e largos corredores viários como av. Antonio Carlos, liberando logo a construção de ESPIGÃO de 15 20 andares afinal de contas tem o BRT ou VLT pra atender a demanda de transporte (isso se funcionar como deve :lol:) e tem corredor viário de alto fluxo que a é avenida...
Vejo que infelizmente Belo Horizonte caminha contrário as grandes metrópoles, onde a verticalização é necessária e é um FATO consumado.
A prefeitura de BH, vem agindo igual a uma criança mimada fazendo ''birra'' e tenta barrar o progresso, ou então vai ver que o prefeito quer que a cidade cresça pra BAIXO já que pra cima não pode!!! :lol:

ver pra crer que futuro bh terá..... :lol:

nando02

August 17th, 2010, 03:44 PM

Bruno BHZ

August 17th, 2010, 05:12 PM

Eu acho que a prefeitura exagerou na dose, os coeficientes de aproveitamento já estavam num patamar baixo... Os problemas de inchaço da cidade se deram por erros de planejamento feitos muito antes.

Acho que falta mais ''ousadia'', tipo coeficientes bem mais altos em alguns corredores, especialmente em locais onde devem passar as próximas linhas do metrô.

A lei tem coisas boas, tipo passar a contar área de lazer; mas passar a contar área de circulação e hall do prédio, não sei para que serve...

Acho que esse é um caminho inevitável.

Em Recife, onde o coeficinete é bem maior que aqui, já fazem muito isso. Até prédios de 10 andares vão ao chão para dar lugar a um de quarenta!

Pois é, mas eu pensava que esse coeficiente de 3x no máximo já seria suficiente para tornar esse tipo de demolição pouco viável.

asdwq

August 17th, 2010, 06:02 PM

^^ nao entendo vs!!
O problema no passado foi o crescimento sem controle!! Agora que a Prefeitura tenta controlar, todo mundo reclama!!! hahahahha :lol:
Apoio a prefeitura imensamente!!!
Predios menores, menos transito, areas de lazer mais reduzidas e maior convivio na areas publicas da cidade!!
Por mim ainda reduziam mais ainda!!! :D
Sou a favor de que comerciais, hoteis, flats em alguns pontos da cidade possam ter um coeficiente maior, fora isso....

Nando, você esqueceu de analizar os impactos da nova lei de aproveitamento do solo no preço final para o consumidor. repito, é absurdo o preço que imoveis estão tomando em bh e uma medida que restringe as construções contribui ainda mais pra isso. Existem partes da cidade sim, que suportam essa verticalização. Torço para que bairros mais afastados e menos nobres recebam nos proximos anos um maior volume de construções e se valorizem para abrigar a classe media belorizontina. Se não a cidade vai começar a perder ainda mais pessoas para contagem e betim, por falta de opçao.

asdwq

August 17th, 2010, 06:05 PM

Ah, sobre o altão ali em cima..
tenho o pressentimento que será no cruzamento da paraíba com gonçalves dias.
tem um terrenão lá, com umas casas abandonadas e um estacionamento.

dfbm

August 17th, 2010, 06:41 PM

Na Antônio Albuquerque x Prof Morais também tem bastante espaço...

nando02

August 17th, 2010, 08:57 PM

Nando, você esqueceu de analizar os impactos da nova lei de aproveitamento do solo no preço final para o consumidor. repito, é absurdo o preço que imoveis estão tomando em bh e uma medida que restringe as construções contribui ainda mais pra isso. Existem partes da cidade sim, que suportam essa verticalização. Torço para que bairros mais afastados e menos nobres recebam nos proximos anos um maior volume de construções e se valorizem para abrigar a classe media belorizontina. Se não a cidade vai começar a perder ainda mais pessoas para contagem e betim, por falta de opçao.

Acho que essa questao de precos tem outros motivos, e msm se tivessemos torres de 100 andares sendo erguidas na cidade, a especulacao iria reagir da msm forma!
Ta mais do que na hora das cidades da regiao metropolitana comecarem a ter um papel mais importante na metropole!! E como vc disse bairros mais distantes estao recebendo mais atencao, e por consequencia nao estao se favelizando!!!

nando02

August 17th, 2010, 09:02 PM

Eu acho que a prefeitura exagerou na dose, os coeficientes de aproveitamento já estavam num patamar baixo... Os problemas de inchaço da cidade se deram por erros de planejamento feitos muito antes.

Acho que falta mais ''ousadia'', tipo coeficientes bem mais altos em alguns corredores, especialmente em locais onde devem passar as próximas linhas do metrô.
A lei tem coisas boas, tipo passar a contar área de lazer; mas passar a contar área de circulação e hall do prédio, não sei para que serve...

:lol:
Lugar nenhum neh!!! hahahahhahah
a cidade se transforma e as diretrizes devem mudar com ela!!!
Acho que se em um futuro a cidade tiver um sistema de transporte publico,etc, etc o coeficente pode ser alterado nessas areas que vc disse!
EM 10 anos muita coisa muda!!! Lembre como era BH 10 anos atras!!!
Acho que para o momento em que a cidade esta, o coeficienta esta otimo!!
Imagina se fossemos como em recife!!! Eles estariam colocando metade da zona sul no chao, para construir torres dessas construtoras paulistas!!!! :D

ESMAwar

August 18th, 2010, 01:01 AM

Amanhã, terça-feira, às 14hras, no auditório da Faculdade de Direito, será apresentado o projeto arquitetônico do futuro (será que vai?) prédio da FDUFMG no Campus.

Quero fotos! :|

Astronauta

August 18th, 2010, 01:08 AM

Julio Rocha

August 18th, 2010, 01:33 AM

Prefeitura tira do papel projeto de demolição do prédio do Imaco
Amanda Almeida (gerais.em@uai.com.br) - Estado de Minas
Publicação: 17/08/2010 19:50 Atualização: 17/08/2010 19:54
http://imgs.uai.com.br/arquivos/app/noticia173/2010/08/17/174608/20100817195440300085i.jpg
A antiga estrutura será demolida e, em seu lugar, será construído um espaço de 4,4 mil metros quadrados, com várias salas e um anfiteatro

A Prefeitura de Belo Horizonte (PBH) dá os primeiros passos para tirar do papel o projeto de demolir o antigo prédio do Colégio Imaco, no Parque Municipal Américo Renné Giannetti, no Centro da capital, e dar lugar a um Espaço Multiuso, que abrigará palestras, eventos, apresentações musicais e teatrais, exposição de fotos, quadros e outras obras de artes e biblioteca. No sábado, a abertura de licitação para contratar uma empresa de engenharia, que detalhará as obras, foi publicada no Diário Oficial do Município (DOM). O projeto da nova construção é do arquiteto Gustavo Penna, responsável por outros empreendimentos na cidade, como a revitalização da Praça da Estação, e já foi aprovado em 2008, quando os alunos do Imaco se mudara para outro prédio.

A antiga estrutura será demolida e, em seu lugar, será construído um espaço de 4,4 mil metros quadrados, com várias salas e um anfiteatro. A obra está prevista em R$ 12 milhões. Segundo a Fundação de Parques Municipais (FPM), o Ministério do Turismo já garantiu R$ 10 milhões e a prefeitura arcará com os outros R$ 2 milhões. "A empresa licitada detalhará o projeto do Gustavo Penna e terá 120 dias para trabalhar, a partir de setembro. A previsão é que as obras comecem em seguida e terminem no fim do ano que vem”, explica o presidente da FPM, Luiz Gustavo Fortini, reforçando que o projeto é completamente diferente da atual construção e, por isso, a estrutura não será aproveitada.

Inaugurado em 26 de setembro de 1897, antes mesmo da nova capital mineira, o Parque Municipal Américo Renê Giannetti é o patrimônio ambiental mais antigo de Belo Horizonte, sendo tombado pelo Instituto do Patrimônio Histórico e Artístico (Iepha/MG), que já autorizou o projeto da prefeitura. Na época em que a proposta foi apresentada, há três anos, ex-alunos e ex-professores do Imaco questionaram a demolição na Justiça, que decidiu a favor da PBH. O prédio foi construído em 1958 e, segundo a Fundação de Parques Municipais, suas atividades estavam em desacordo com a área verde, pois a intensa circulação de pessoas prejudicava a proteção ambiental.

Fonte:
http://www.uai.com.br/htmls/app/noticia173/2010/08/17/noticia_minas,i=174608/PREFEITURA+TIRA+DO+PAPEL+PROJETO+DE+DEMOLICAO+DO+PREDIO+DO+IMACO.shtml

lgot

August 18th, 2010, 02:08 AM

Falando em metrô, vi essa pérola ontem em um ônibus metropolitano:

"Cartão Ótimo*: agora aceito em todas as linhas do metrô" :lol:

No site corrigiram: "aceito em todas as catracas do metrô".

*bilhetagem eletrônica igual ao cartão BHBus, só aceito nos ônibus do DER.

E o pobre coitado do usuário tem que comprar os dois cartões. Não há compatibilidade entre os sistemas, sem falar nas outras cidades da Grande BH. E depois perguntam pq todo quer usar o carro como transporte.
É ridículo uma bilhetagem eletrônica planejada desta forma. É muita burrice!

Bruto

August 18th, 2010, 02:22 AM

Bruno BHZ

August 18th, 2010, 02:41 AM

Que beleza, finalmente voltaram com a demolição do IMACO.

Essa construção é horrível, não tem nada a ver com o parque. Na época que primeiro anunciaram a demolição, teve ex-aluno querendo pedir tombamento disso ai hehehehe Cruz.

Por mim, poderia até simplesmente virar jardim, mas o projeto do Penna é lindo, bem aberto, não é uma construção cheia de paredes que tampam a vista.

Julio Rocha

August 18th, 2010, 03:06 AM

Minas é um dos estados que menos consome livros

Pesquisa do Ibope indica que mineiros gastam menos com livros que fluminenses, paulistas e amazonenses. Belo-horizontino perde feio para moradores de Senador José Bento e de Luisburgo

Flávia Denise de Magalhães - Portal Uai

http://www.divirta-se.uai.com.br/arquivos/uai_noticia/20100817112946397.jpg
Cada brasileiro gasta, em média, apenas R$ 30 por ano com livros. Performance de Minas é comparada à de estados nordestinos

Minas Gerais é um dos estados que menos consomem livros no Brasil, revela pesquisa do Ibope Inteligência. De acordo com o diretor de Geonegócios do instituto, Antônio Carlos Ruótolo, os números mostram que o estado está “mais alinhado com o Nordeste que com o Sudeste” em termos de leitura.

A pesquisa indicou que cada pessoa gasta R$ 14,40/ano com livros em Minas Gerais. A média brasileira é R$ 30/ano. A diferença fica ainda mais gritante quando o estado é comparado ao Rio de Janeiro. Anualmente, os fluminenses, campeões no Brasil, gastam R$ 67,03 com livros. A enquete foi feita de agosto de 2009 a janeiro deste ano e ouviu 19.456 pessoas em todos os estados do país.

Susto

“Catorze reais? Achei que era isso por mês!”, reagiu a administradora Ana Luisa Almeida ao ficar sabendo dos números do Ibope. Ela passou parte de seu domingo em uma livraria na capital mineira e destina R$ 300 aos livros por ano.

Em Belo Horizonte, o gasto médio da população com o produto é de R$ 25,32/ano, abaixo da média nacional. A capital fluminense vem em primeiro lugar: anualmente, cariocas destinam R$ 95,60 aos livros. Em seguida vêm os paulistanos (R$ 67,31) e os brasilienses (R$ 61,32).

Edésio de Souza, gerente da Livraria Leitura do Pátio Savassi, na Zona Sul da capital mineira, estranhou o resultado da enquete. De acordo com ele, sua loja vende R$ 400 mil em livros mensalmente. A unidade do BH Shopping supera esse valor. “Talvez o Ibope tenha feito a pesquisa no Vale do Jequitinhonha”, especula Souza. Entretanto, a enquete abrange toda a Minas Gerais. O estado, anualmente, gasta R$ 244,8 milhões com livros, informa o Ibope.

“O poder aquisitivo mineiro é menor”, observa Ernelson Alves Ribeiro, um dos funcionários da Leitura. “Os livros custam o mesmo que em São Paulo, mas o salário daqui é mais baixo. Por isso os mineiros compram menos”, especula ele.

AMAZONAS

A pesquisa do Ibope trouxe surpresas, além do baixo consumo de livros por parte dos mineiros. O Amazonas, por exemplo, está em quarto lugar no ranking: seus habitantes gastam R$ 39,55 por ano com o produto. No estado de São Paulo são adquiridos 38% dos livros do país. Em termos de gastos, paulistas ficaram em terceiro lugar (com R$ 47/ano), atrás do Rio de Janeiro (R$ 67,03/ano) e do Distrito Federal (R$ 61/ano).

Entre os cinco estados que menos gastam, o Piauí aparece em primeiro lugar. Seus habitantes desembolsam R$ 7,89 por ano com livros. Em seguida vêm Alagoas (R$ 8,65) e Sergipe (R$ 9,09). Pernambuco e Roraima quase empatam na quarta posição, com R$ 12,76 e R$ 12,92, respectivamente.

Senador José Bento brilhou

A pesquisa do Ibope mostrou que, em Minas Gerais, a população de pequenas cidades gasta mais que belo-horizontinos na hora de comprar livro. Senador José Bento, município sul-mineiro, tem 3 mil habitantes e lidera o ranking das aquisições no estado.

Os senabentenses não contam com emissora de rádio ou jornal próprio, a escola local oferece até o ensino médio, mas o cidadão do município destina R$ 34,38/ano aos livros. “Fico muito feliz em saber disso”, afirma Marileia Fernandes, secretária de Educação de Senador José Bento.

Entre os municípios que deixam os belo-horizontinos para trás estão Comendador Gomes (R$ 33,73/ano), Gonçalves (R$ 33,28), Luisburgo (R$ 29,43) e Pedra Bonita (R$ 28,72). Curiosamente, todas essas cidades têm menos de 7 mil habitantes e suas escolas oferecem até o nível médio.

Há municípios mineiros que apresentam gastos extremamente baixos com o produto. Juvenília tem pouco mais de 6 mil habitantes; cada um deles destina, em média, R$ 3,92 a livros por ano. Curral de Dentro, Padre Carvalho, Fronteira dos Vales e Divisa Alegre integram a lista das cidades que menos compram o produto no estado.

O Ibope credita o baixo gasto com livros em Minas Gerais à demanda reprimida. “Com exceção de algumas poucas regiões, Minas tem muitas cidades pequenas, que não contam com livrarias. A pessoa tem interesse de comprar, mas não pode. É um problema de distribuição”, afirma Antônio Carlos Ruótolo, diretor de Geonegócios do instituto. Curiosamente, o município de Senador José Bento, que lidera a lista dos melhores compradores, não tem livraria.

EM NÚMEROS

BRASIL

R$ 30/ano/por pessoa

ESTADOS

Rio de Janeiro
R$ 67,03/ano/por pessoa

Distrito Federal
R$ 61 /ano/por pessoa

São Paulo
R$ 47/ano/por pessoa

Amazonas
R$ 39,55/ano/por pessoa

Minas Gerais
R$ 14,40/ano/por pessoa

CAPITAIS

Rio de Janeiro
R$ 95,60/ano/por pessoa

São Paulo
R$ 67,31/ano/por pessoa

Belo Horizonte
R$ 25,32/ano/por pessoa

EM MINAS

Senador José Bento
R$ 34,38/ano/por pessoa

Comendador Gomes
R$ 33,73/ano/por pessoa

Gonçalves
R$ 33,28/ano/por pessoa

Luisburgo
R$ 29,43/ano/por pessoa

Belo Horizonte
R$ 25,32/ano/por pessoa

Fonte:
http://www.divirta-se.uai.com.br/html/sessao_7/2010/08/17/ficha_agitos/id_sessao=7&id_noticia=27452/ficha_agitos.shtml

Bruno BHZ

August 18th, 2010, 03:20 AM

Estranho ser tão baixo.
Não gosto de ficar questionando pesquisas, mas nesse caso talvez fosse mais próximo da realidade ir nas grandes editoras e distribuidoras de livros para saber quanto da produção é destinada a cada estado.

Bruno BHZ

August 18th, 2010, 03:25 AM

Hoje Minas foi capa do caderno de esportes da Folha.

Desalojados
Com Mineirão em obras, Cruzeiro e Atlético-MG têm renda de time pequeno e devem perder mais de R$ 12 milhões só no Brasileiro

Atlético-MG e Cruzeiro são os primeiros clubes brasileiros a perder dinheiro com a Copa do Mundo de 2014. Tradicionais campeões de público -ambos estão bem acima da média geral da bilheteria do Brasileiro-, os rivais de Belo Horizonte viram o número de ingressos vendidos despencar depois que o Mineirão, a casa dos dois, foi fechado para uma reforma que vai, ao menos, até 2012.

Apelando a modestas arenas em Sete Lagoas e Ipatinga, o Atlético-MG tem uma média de só 6.500 pagantes nos jogos pós-fechamento do Mineirão, ou quase um quarto da sua média geral nos pontos corridos, marca que, isolada, seria a terceira pior da edição 2010 do Nacional.

O Cruzeiro, nos mesmos estádios, registra média de 7.800 pagantes, ou menos da metade da sua marca geral desde 2004. A diretoria do clube tem até uma estimativa do dinheiro que vai deixar de ganhar até o final deste ano com o Mineirão fechado -de hoje até dezembro, serão pelo menos R$ 6 milhões.
Os arquirrivais concordam que a situação é difícil.

"Todo mundo sabia que não teríamos o Mineirão por muito tempo. Mas nós, do Atlético, fomos incompetentes. Não nos preparamos para a situação", declarou Alexandre Kalil, o presidente do clube, que no jogo contra o seu xará de Goiás, em Sete Lagoas, vendeu pouco mais de 3.000 entradas.

Kalil diz que tem uma saída para as arquibancadas vazias. "Precisamos resolver o assunto. Temos que ir atrás de empresários, da iniciativa privada", afirma o cartola, com o plano de fazer as empresas adquirirem entradas e as distribuírem a torcedores.

"Se essa situação continuar no ano que vem, e estivermos classificados para a Libertadores, será uma tragédia", afirma Valdir Barbosa, o gerente de futebol cruzeirense. O dirigente diz que o rombo por causa das bilheterias é ainda mais dramático nestes tempos em que, segundo ele, os clubes europeus estão dispostos a pagar pouco por atletas brasileiros.

Se concordam sobre penúria, os clubes não concordam sobre o estádio de Sete Lagoas, a Arena do Jacaré, que, mesmo com capacidade para pouco mais de 10 mil pessoas, nunca encheu neste Brasileiro, tanto que acabou colocada em segundo plano.

"A Arena do Jacaré é só um pouquinho pior do que o Pacaembu. O único problema é que é longe", afirma Kalil. Segundo o dirigente, partiu da comissão técnica a decisão de ir para Ipatinga.

Avaliação bem menos camarada com a arena tem Barbosa, o gerente cruzeirense. "A Arena do Jacaré não oferece boas condições", diz ele. "São 80 km de Belo Horizonte até lá, um acidente na estrada pode complicar o trânsito e nos finais de semana é difícil arrumar hotel."

Outra obra, em atraso, acentua o problema
DE SÃO PAULO

Desde 2007, clubes e órgãos estatais de Minas sabiam que em algum momento o Mineirão precisaria ser fechado para 2014. Mas quase nada se prepararam para isso. O estádio Independência, que seria a alternativa em Belo Horizonte, tinha previsão de ter sua remodelação pronta para o começo deste ano.
Mas o governo do Estado, responsável pela obra, já adiou a entrega duas vezes. O prazo atual é março de 2011, mas o mais certo é que só fique pronto em julho.

O Ipatingão, outra alternativa viável, tem problemas. Sem obras como novas saídas de emergência, o estádio, para quase 30 mil pessoas, tem alvará para receber menos de 12 mil pessoas atualmente. (PC)

http://www1.folha.uol.com.br/fsp/esporte/fk1708201004.htm

leomarques

August 18th, 2010, 04:18 AM

Outra obra, em atraso, acentua o problema
DE SÃO PAULO

Desde 2007, clubes e órgãos estatais de Minas sabiam que em algum momento o Mineirão precisaria ser fechado para 2014. Mas quase nada se prepararam para isso. O estádio Independência, que seria a alternativa em Belo Horizonte, tinha previsão de ter sua remodelação pronta para o começo deste ano.
Mas o governo do Estado, responsável pela obra, já adiou a entrega duas vezes. O prazo atual é março de 2011, mas o mais certo é que só fique pronto em julho.

O Ipatingão, outra alternativa viável, tem problemas. Sem obras como novas saídas de emergência, o estádio, para quase 30 mil pessoas, tem alvará para receber menos de 12 mil pessoas atualmente. (PC)

http://www1.folha.uol.com.br/fsp/esporte/fk1708201004.htm

Essa matéria estava indo bem até a parte destacada. Onde será que o jornalista arrumou a fonte dessa informaçao. Ou será que é apenas um achismo?
Até onde sei, o prazo oficial para entrega do Independencia foi estendido ate o mes de março.

Bruno BHZ

August 18th, 2010, 04:21 AM

Onde será que o jornalista arrumou essa fonte. Ou será que é apenas um achismo?
Até onde sei, o prazo oficial para entrega do Independencia foi estendido ate o mes de março. Pior que a matéria estava indo bem até ali.

E deixou de ir bem por causa disso?
Acho bem provável que logo logo isso vire a data oficial. Só não divulgam de cara porque acabaram de anunciar março.

Lucianors

August 18th, 2010, 02:47 PM

Novo galpão para processamento de materiais recicláveis amplia mercado para catadores

http://portalpbh.pbh.gov.br/pbh/ecp/images.do?evento=imagem&urlPlc=20100818_Inauguracao_Galpao_530px_01_Isabel_Baldoni.jpg

http://portalpbh.pbh.gov.br/pbh/ecp/images.do?evento=imagem&urlPlc=20100818_Inauguracao_Galpao_530px_Isabel_Baldoni.jpg

O prefeito Marcio Lacerda inaugurou o sétimo Galpão para Processamento de Materiais Recicláveis, Granja de Freitas. Localizado na rua São João Soares Senna, s/nº, no bairro Alto Vera Cruz, na região Leste, o novo galpão é utilizado para processar os resíduos recolhidos na coleta seletiva realizada pela Prefeitura. Com investimento de aproximadamente R$ 2 milhões, o galpão Granja de Freitas é o primeiro empreendimento projetado pela Superintendência de Limpeza Urbana (SLU) em Belo Horizonte. O evento contou com a participação de catadores de materiais recicláveis, do superintendente da SLU, Eduardo Dias Hermeto e autoridades municipais. Durante a abertura, Marcio Lacerda salientou que o novo empreendimento vai ser fonte de emprego e renda para 100 catadores, aproximadamente, além de colaborar com a inclusão social. “O trabalho desses profissionais é muito importante não só no aspecto ambiental de proteção a natureza, mas também a inserção social através da dignidade do trabalho dessas pessoas marginalizadas que não teriam outra oportunidade e, por meio da reciclagem, estão adquirindo a sua dignidade, autoestima e, principalmente, a sua fonte de renda”, afirmou.

O superintendente de Limpeza Urbana, Eduardo Hermeto, afirmou que a inauguração do novo galpão serve de exemplo de trabalho que a Prefeitura, por meio da SLU, vem desenvolvendo na questão do lixo na capital. “Esse é um dia especial para a SLU e, principalmente, para toda a cidade. A nossa missão é fazer com que a capital se torne cada vez mais bela e limpa. Esta é uma meta que estamos cumprindo com toda a dedicação e empenho”, assinalou. Ao final da solenidade, cerca de 35 crianças da Escola Municipal Padre Francisco, que participam do Programa do Escola Integrada, apresentaram a oficina de percussão para o público.

Estrutura

Com uma área de aproximadamente 1.500 metros quadrados, o novo espaço vai beneficiar até 8 mil quilos de lixos recicláveis por dia. Para viabilizar o processo, o local foi equipado com um guindaste giratório para uma tonelada, duas balanças digitais para mil quilos, duas prensas hidráulicas, um fragmentador de papel, um triturador de vidros, quatro carrinhos para fardos, quatro carrinhos para big bags e uma balança rodoviária. Os catadores terão à disposição quatro armários para vestiários, dois aquecedores de marmitas e dois bebedouros. O diretor de planejamento da SLU, Lucas Gariglio, afirma que o espaço está em funcionamento desde o dia 8 de junho desse ano e que já conta com o trabalho de 35 catadores da Cooperativa Solidária de Trabalhadores e Grupos Produtivos da região Leste (Coopesol – Leste). “A vantagem desse galpão é que ele proporciona uma simplicidade de operação, ou seja, ele foi planejado para facilitar a triagem manual. Além disso, ele não é um galpão extremamente complexo do ponto de vista de tecnologia”, disse.

A moradora do bairro Granja de Freitas, Corina Viana dos Santos, que trabalha na triagem dos materiais reciclagem desde o início do funcionamento, acredita que o novo empreendimento foi uma grande conquista para os catadores. “Depois de ficar 30 anos sem emprego, estou aqui trabalhando para sustentar os meus três filhos”, contou. Os resíduos provenientes da coleta seletiva em Belo Horizonte são destinados para as associações e cooperativas de catadores integrantes do Fórum Municipal Lixo e Cidadania. Em 2009, foram recolhidos cerca de 900 toneladas por mês de material da capital.

fonte: www.pbh.gov.br

Lucianors

August 18th, 2010, 02:58 PM

SLU começa limpeza dos túneis da Lagoinha

http://portalpbh.pbh.gov.br/pbh/ecp/images.do?evento=imagem&urlPlc=20100818_Lagoinha_530px_SLU.jpg

Por que os azulejos dos túneis do Complexo da Lagoinha são brancos? Será que os 65 mil motoristas que trafegam diariamente por lá sabem que a limpeza deles contribui para sua segurança? A Superintendência de Limpeza Urbana (SLU) começou a limpeza interna dos três túneis que compõem o complexo. O túnel destinado aos transportes coletivos foi o primeiro. Nesta quarta-feira, dia 18, é a vez do túnel sentido bairro/ Centro e na quinta-feira, o túnel sentido Centro/ bairro.

Durante esses dias a equipe da SLU vai lavar os azulejos. Eles precisam estar limpos pois auxiliam na iluminação do trajeto dos veículos dentro dos túneis. Em tal processo as paredes são lavadas e pulverizadas com xampu para retirada da sujeira agregada (pó de asfalto e fuligem da descarga dos veículos), as pichações são retiradas com solvente, as valetas são varridas e o barro das sarjetas lavado com o caminhão pipa. Além da limpeza dentro dos túneis, o entorno também é varrido e o lixo jogado na grama dos canteiros é recolhido. O serviço é executado uma vez por mês e o custo total é de R$ 3.425.

fonte: www.pbh.gov.br

Julio Rocha

August 18th, 2010, 03:39 PM

União vai vender prédio da Faculdade de Direito da UFMG

Flávia Ayer (gerais.em@uai.com.br) - Estado de Minas
Pedro Rocha Franco - Estado de Minas
Publicação: 18/08/2010 06:39

Duas das principais unidades da Universidade Federal de Minas Gerais (UFMG) devem ter outra destinação até o fim do ano. Com a transferência dos estudantes dos cursos de engenharia e direito para o câmpus da Pampulha, os prédios da Faculdade de Direito, na Praça Afonso Arinos, e da Escola de Engenharia, ao lado da Praça Rui Barbosa, teriam nova ocupação.

A perspectiva é que, ainda neste semestre, o governo federal publique edital para venda do complexo do direito. Apesar de a definição sobre a mudança ter sido tomada em dezembro de 2007 pela congregração da faculdade, os alunos permaneceriam no Centro até a construção da nova unidade, na Pampulha. Inaugurada como Faculdade Livre de Direito, em 1892, ainda em Ouro Preto, o curso é o mais antigo da UFMG, tendo formado profissionais de destaque no estado, como os presidentes Artur Bernardes e Tancredo Neves.

O antigo prédio da Escola de Engenharia, na Avenida do Contorno, também no Centro da capital, cujos estudantes foram transferidos em 2009, também terá nova ocupação. Será o endereço das 40 varas do Tribunal Regional do Trabalho da 3ª Região (TRT), atualmente espalhadas em dois edifícios alugados, na Avenida Augusto de Lima e na Rua Mato Grosso, no Barro Preto. Um complexo de 10 edificações, num total de 40 mil metros quadrados, reunirá toda a Justiça de primeira instância de Minas.

“É um projeto para o futuro. Queremos ampliar o número de desembargadores e varas em BH, com mais 10 varas, e o prédio da Engenharia comportaria essa estrutura”, afirma o presidente do TRT-3ª Região, o desembargador Eduardo Augusto Lobato.

Para que a Superintendência de Patrimônio da União (SPU) transfira o bem para o TRT, a universidade precisa ainda desocupar completamente suas dependências, que deixaram de ser usadas pelos cerca de 4,5 mil alunos no início do ano. O órgão do Judiciário trabalhista está prestes a abrir processo de licitação para o projeto executivo. “Já temos um esboço do projeto arquitetônico e vamos contratar empresa para elaborar o projeto de reforma e modernização do prédio”, detalha Lobato, ponderando que a obra deve começar em três anos. Por dia, cerca de 9 mil pessoas, entre funcionários e usuários, frequentam as varas do trabalho da capital, que julgam, anualmente, cerca de 70 mil processos.

Orçada em R$ 81,4 milhões, a obra da nova unidade da faculdade trata-se do maior investimento do projeto Campus 2000, preparado para receber 7 mil pessoas, entre alunos, professores e servidores, num espaço de 45 mil metros quadrados.

Fonte:
http://www.uai.com.br/htmls/app/noticia173/2010/08/18/noticia_minas,i=174633/UNIAO+VAI+VENDER+PREDIO+DA+FACULDADE+DE+DIREITO+DA+UFMG.shtml

Julio Rocha

August 18th, 2010, 03:41 PM

Reunião define cronograma de obras de revitalização da Savassi

Ernesto Braga - Estado de Minas
Publicação: 18/08/2010 06:22 Atualização: 18/08/2010 07:04

http://imgs.uai.com.br/arquivos/app/noticia173/2010/08/18/174629/20100818070404759822a.jpg
A charmosa região atrai moradores (http://imgs.uai.com.br/arquivos/#) e visitantes da capital, como as canadenses Aylin Menoaka, Alicea Praeker e Kasey Martin.

Anunciada pela Prefeitura de Belo Horizonte como sequência do programa Centro Vivo – pacote de obras aberto em outubro de 2007 para dar novo visual a algumas áreas da cidade, como os entornos do Mercado Central, praças Sete e Raul Soares –, a revitalização da Savassi, na Região Centro-Sul, reduto cultural e de parte da vida noturna da capital, se arrasta há um ano e cinco meses. A licitação para contratar a empresa que fará as intervenções, orçadas em R$ 14 milhões, foi aberta em março de 2009 e a vencedora conhecida quatro meses depois.

Mas, sem recursos em caixa, a Secretaria Municipal de Políticas Urbanas teve de buscar parceiros na iniciativa privada. Interessado em ampliar sua estrutura, o shopping Pátio Savassi vai repassar aos cofres públicos R$ 7 milhões como contrapartida, metade do investimento, operação que precisou ser aprovada pela Câmara Municipal. A novela poderá ter um final feliz na semana que vem, quando representantes do centro comercial e da prefeitura se reúnem para definir a data do início das obras.

A data da reunião, primeiro passo para a revitalização, está sendo marcada, segundo a arquiteta urbanista Maria Caldas, consultora técnica da secretaria. A previsão é de que as obras no quadrilátero da Savassi formado pelas ruas Tomé de Souza, Paraíba, Fernandes Tourinho e Alagoas, em torno da Praça Diogo de Vasconcelos, durem um ano e meio.

Uma das intervenções será a criação de travessias elevadas para pedestres no cruzamento das avenidas Getúlio Vargas e Cristóvão Colombo, que voltará a ter um obelisco em seu ponto central – o pirulito da Praça Sete esteve instalado no local, de 1963 a 1980. “O desenho (da escultura) ainda está sendo escolhido”, disse Maria Caldas. Serão extintas pelo menos 200 vagas de estacionamento rotativo nos quarteirões fechados das ruas Pernambuco e Antônio de Albuquerque, que ganharão fontes luminosas e vão virar calçadões para pedestres, como se fossem bulevares.

O pacote de obras estava no plano de governo do prefeito Marcio Lacerda (PSB) para ser executado totalmente com recursos da prefeitura, mas ficou inviável por causa da crise econômica e teve de ser acrescentado ao corpo do Projeto de Lei 820/2009, do Executivo, que alterou o Plano Diretor (Lei 7.165/1996) e a Lei de Parcelamento, Ocupação e Uso do Solo (7.166/1996). A operação urbana envolvendo o Pátio Savassi foi aprovada pelos vereadores em maio, e a lei sancionada pelo prefeito, em 20 de julho, quando entrou em vigor. “A ampliação do shopping poderá ser feita em novos lotes adquiridos por ele, e não na edificação atual. Outra condição é que o centro comercial acabe com o estacionamento da Avenida do Contorno, que causa problemas ao trânsito”, disse Maria Caldas.

De acordo com a arquiteta, o Pátio Savassi tem seis meses, contados a partir da sanção da lei, para repassar os R$ 7 milhões à prefeitura, mas a direção do shopping informou que espera apenas um contato da administração municipal. A ampliação do empreendimento será em uma área de 2 mil metros quadrados, que poderá ser usada para criação de mais 100 lojas, expansão da praça de alimentação e do estacionamento, que não terá acesso pela Contorno. As entradas serão pela Rua Lavras e pela Avenida Nossa Senhora do Carmo.

Turistas

Pela primeira vez em Belo Horizonte, as estudantes canadenses Kasey Martin, de 22 anos, Aylin Menoaka, de 25, e Alicea Praeker, de 24, foram visitar a Savassi na terça-feira, acompanhadas da amiga Ana Cláudia Xavier, de 22, que mora na capital, e não deixaram de tirar fotografias. “Gostei do lugar, onde me sinto segura. Mas acho que falta um centro de informações para turistas”, disse Kasey. Para a estudante Marcella Ferreira, de 19, as obras darão mais segurança aos pedestres. “A Savassi também precisa de árvores mais coloridas, para enfeitar a paisagem.” Os amigos Luís Carlos Macedo, de 20, e Guilherme Vilela, de 21, defendem a criação de espaços culturais onde hoje há vagas de rotativo. “Pôr obelisco na praça é frescura. É preciso empregar o dinheiro em coisas mais interessantes para o povo”, afirmou Guilherme.

Fonte:
http://www.uai.com.br/htmls/app/noticia173/2010/08/18/noticia_minas,i=174629/REUNIAO+DEFINE+CRONOGRAMA+DE+OBRAS+DE+REVITALIZACAO+DA+SAVASSI.shtml

Julio Rocha

August 18th, 2010, 03:43 PM

Pesquisa mineira sugere veneno de aranha para fabricar medicamento contra a dor

Vanessa Jacinto - Estado de Minas
Publicação: 18/08/2010 06:33 Atualização: 18/08/2010 06:58
http://imgs.uai.com.br/arquivos/app/noticia173/2010/08/18/174632/20100818065816618467u.jpg
Pesquisadores do Grupo Santa Casa em parceria com a UFMG e a Funed avaliam ação de toxina da aranha-armadeira (Phoneutria nigriventer), que tem maior potência analgésica que a morfina

A picada da aranha-armadeira (Phoneutria nigriventer) traz transtornos para suas vítimas. Além de dor imediata e severa que, normalmente, irradia para o membro atingido, é comum ocasionar inchaço e dormência local, aumento dos batimentos cardíacos, elevação da pressão arterial e agitação psicomotora. Contudo, é a partir de experiências bem-sucedidas com o seu temido veneno que um importante medicamento contra vários tipos de dor poderá entrar no mercado num futuro próximo. Graças ao poder da toxina, será possível tratar dores como a aguda, crônica, inflamatória, cirúrgica, a neuropática, comum nos diabéticos, e, inclusive, aquela induzida pelo câncer.

"O setor farmacêutico procura um agente terapêutico efetivo para a dor que não provoque tantos efeitos colaterais quanto produzem as drogas já existentes no mercado", avalia Marcus Vinícius Gómez, professor da pós-graduação do Instituto de Ensino e Pesquisa (IEP), do Grupo Santa Casa, em Belo Horizonte. Segundo ele, alguns laboratórios já se mostraram interessados em dar início aos testes clínicos em humanos com a toxina que foi purificada na Fundação Ezequiel Dias (Funed) e cujas ações farmacológicas foram por ele estudadas em parceria com a Universidade Federal de Minas Gerais (UFMG). Concluída essa etapa, o caminho é partir para a fabricação efetiva de um novo medicamento, que terá produção garantida graças à obtenção da toxina recombinante (desenvolvida em laboratório), que repete os efeitos analgésicos da toxina nativa da aranha.

A ação terapêutica da substância retirada da aranha-armadeira , patenteada com o nome de Ph-alfa-1beta, vem sendo estudada há cerca de 15 anos pelos pesquisadores mineiros. Nas experiências básicas avaliou-se seu comportamento em diversos modelos de dor. Os resultados mostraram que ela é mais potente em seu efeito analgésico do que mais, cerca de 24 horas. Esses resultados possibilitaram que o grupo de pesquisadores publicassem o estudo na revista Pain, de grande renome no meio científico, especialmente no que se refere a estudos relativos à dor.

Os cientistas também demonstraram que a toxina atua em dois alvos terapêuticos da dor, tornando-se a única no mercado a atingi-los. Além disso, na comparação com a droga Prialt, recentemente liberada para uso humano nos Estados Unidos, observaram que o veneno da aranha provoca menos reações adversas. Se colocada lado a lado com a morfina, a toxina da armadeira ainda apresenta a vantagem de não desenvolver tolerância, ou seja, ela exerce sua ação analgésica independentemente do número de vezes que é aplicada, o que não ocorre com a morfina.

Segundo Gómez, a toxina da aranha age impedindo a entrada de cálcio nos terminais nervosos e, consequentemente, inibindo a liberação do glutamato, um neurotransmissor presente no líquor da medula espinhal. Nesse aspecto, os pesquisadores mediram a concentração de glutamato no processo doloroso e observaram que a toxina da aranha era mais potente em diminuir o glutamato do líquor da medula espinhal do que os analgésicos atualmente em uso.

O professor afirma que, no veneno de aranha, foram isoladas outras duas toxinas. Uma nas arritmias cardíacas e outra nas isquemias cerebral e da retina. No caso da isquemia, a toxina seria responsável por proteger a célula da morte induzida pelo choque isquêmico. No estudo da isquemia da retina, projeto desenvolvido pelo IEP em parceria com a Clínica Oftalmológica da Santa Casa, verificou-se que a toxina atua provocando regeneração das células que foram comprometidas.

Já nas pesquisas envolvendo arritmias cardíacas, que estão sendo realizadas em parceria com cientistas do Instituto de Ciências Biológicas (ICB) da UFMG, os resultados demonstram que a ação da toxina envolve o aumento da liberação da acetilcolina, neurotransmissor que atua no sistema nervoso central. As toxinas envolvidas nos três estudos foram purificadas na Funed e deram origem a duas patentes. Uma terceira está sendo solicitada pelos pesquisadores.

Mecanismo da dor

Num processo de dor ocorre aumento da entrada de cálcio e da liberação do neurotransmissor excitatório glutamato, no líquor da medula espinhal. Esse aumento vai sensibilizar receptores no cérebro, que respondem com a sensação de dor.

O controle da dor

Agentes analgésicos (morfina e a toxina da aranha, por exemplo) diminuem a liberação de glutamato, fazendo com que o cérebro seja menos estimulado e, consequentemente, inibindo a sensação de dor.

Comparação entre morfina e toxina da aranha

Em relação à morfina, a toxina da aranha-armadeira não desenvolve fenômeno de tolerância (deixar de produzir efeito na dor). Além disso, a toxina tem ação mais duradoura, cerca de 24 horas, enquanto o efeito da morfina dura em torno de 4 a 5 horas. Além disso, a toxina da aranha provoca menos reações adversas ao organismo.

Fonte:
http://www.uai.com.br/htmls/app/noticia173/2010/08/18/noticia_tecnologia,i=174632/PESQUISA+MINEIRA+SUGERE+VENENO+DE+ARANHA+PARA+FABRICAR+MEDICAMENTO+CONTRA+A+DOR.shtml

ingasessilis

August 18th, 2010, 04:34 PM

Quero fotos! :|

Achei no site do CAAP. Estou meio sem tempo pra tirar os prints, então vai o endereço com a apresentação:
http://issuu.com/tiagoviana/docs/projetoarquitetufmg

Depois alguém poderia fazer um thread no Projetos com esse projeto, o do anexo da Belas-Artes e os Centros de Atividades Didáticas da Humanas e Biológicas.

nattevagten

August 18th, 2010, 06:25 PM

Minas é um dos estados que menos consome livros

Destaque para a palavra consome. Eu mesmo não compro um livro há MUITO tempo. Mas isso não retrata o fato de eu ir sempre em bibliotecas pegar livros emprestados, não é mesmo?

A pesquisa aponta que compramos menos livros, mas não informa se lemos menos.

Existe a possibilidade de lermos menos mesmo, mas existe também a possibilidade de termos mais bibliotecas espalhadas por nossas cidades do que os estados aos quais fomos comparados.

Bruno BHZ

August 18th, 2010, 06:32 PM

Achei no site do CAAP. Estou meio sem tempo pra tirar os prints, então vai o endereço com a apresentação:
http://issuu.com/tiagoviana/docs/projetoarquitetufmg

Depois alguém poderia fazer um thread no Projetos com esse projeto, o do anexo da Belas-Artes e os Centros de Atividades Didáticas da Humanas e Biológicas.

Que lindo esse projeto!

Talvez à noite eu tenha ânimo de fazer o thread no projetos.
Onde estão esses outros que você citou?

Destaque para a palavra consome. Eu mesmo não compro um livro há MUITO tempo. Mas isso não retrata o fato de eu ir sempre em bibliotecas pegar livros emprestados, não é mesmo?

A pesquisa aponta que compramos menos livros, mas não informa se lemos menos.

Existe a possibilidade de lermos menos mesmo, mas existe também a possibilidade de termos mais bibliotecas espalhadas por nossas cidades do que os estados aos quais fomos comparados.

A possibilidade existe, toda explicação tem alguma probabilidade de ser verdade, por menor que seja. Agora, você realmente acha provável uma explicação dessas? Eu não daria nem 1% de chances que a explicação de uma diferença tão grande seja maior quantidade de bibliotecas.

Bruno BHZ

August 18th, 2010, 06:47 PM

Diego BeaGá-lo

August 18th, 2010, 06:48 PM

A Alicea Praeker parece ser dona de uma beleza bastante notável!
Já a Maria Caldas... Esses toscos da PBH podiam importar alguns servidores da China pra ver se conseguem desembolar essa pracinha!

Essa cara-de-pau de falar (e publicar) que "A data da reunião, primeiro passo para a revitalização, está sendo marcada" é digna de um gestor provinciano e de um jornaleco da pior categoria.

nattevagten

August 18th, 2010, 06:51 PM

A possibilidade existe, toda explicação tem alguma probabilidade de ser verdade, por menor que seja. Agora, você realmente acha provável uma explicação dessas? Eu não daria nem 1% de chances que a explicação de uma diferença tão grande seja maior quantidade de bibliotecas.

Quantas cidades têm livraria em Minas? Agora, quantas cidades têm uma escola pública com biblioteca? Não sei os números de Minas, agora, pelo número de livrarias no total do país... É mais fácil você estar a não muitos quilômetros de um grande centro com um monte de livrarias no estado do Rio do que no de Minas, por exemplo.

Mas claro que estou lidando apenas com possibilidades, pela citada falta de números. Mas que é de se estranhar pensar em Minas como um estado que não lê livros, é. Ter cultura aqui não pega mal. Lemos jornais, mas não lemos livros? Sei, não. Livro é de graça.

Julio Rocha

August 18th, 2010, 09:06 PM

Que chique, tem canadense até de cachecol para enfrentar o frio de BH durante o dia!!

E de chinelo. :nuts:

Julio Rocha

August 18th, 2010, 09:28 PM

Quantas cidades têm livraria em Minas? Agora, quantas cidades têm uma escola pública com biblioteca? Não sei os números de Minas, agora, pelo número de livrarias no total do país... É mais fácil você estar a não muitos quilômetros de um grande centro com um monte de livrarias no estado do Rio do que no de Minas, por exemplo.

Mas claro que estou lidando apenas com possibilidades, pela citada falta de números. Mas que é de se estranhar pensar em Minas como um estado que não lê livros, é. Ter cultura aqui não pega mal. Lemos jornais, mas não lemos livros? Sei, não. Livro é de graça.

A falta de livrarias não devia ser um obstáculo para a compra de livros, já que existem muitas virtuais, até sebos. A pesquisa mesmo afirma que o mineiro é desconfiado em relação a internet.

Eu acho que medir pelo valor monetário não é um indicador muito bom. Mineiro é meio pão duro. Eu mesmo tenho mais de 10 livros, ainda embalados, que comprei em promoções relâmpago.

Bruno BHZ

August 18th, 2010, 10:41 PM

Quantas cidades têm livraria em Minas? Agora, quantas cidades têm uma escola pública com biblioteca? Não sei os números de Minas, agora, pelo número de livrarias no total do país... É mais fácil você estar a não muitos quilômetros de um grande centro com um monte de livrarias no estado do Rio do que no de Minas, por exemplo.

Mas claro que estou lidando apenas com possibilidades, pela citada falta de números. Mas que é de se estranhar pensar em Minas como um estado que não lê livros, é. Ter cultura aqui não pega mal. Lemos jornais, mas não lemos livros? Sei, não. Livro é de graça.

Se a explicação fosse não ter livrarias (o que é coisa de cidade bem pequena, qual o peso delas no estado para explicar tanta diferença?) por que então Belo Horizonte também consome bem menos livros que a cidade de São Paulo ou cidade do Rio de Janeiro?

ESMAwar

August 19th, 2010, 01:29 AM

Achei no site do CAAP. Estou meio sem tempo pra tirar os prints, então vai o endereço com a apresentação:
http://issuu.com/tiagoviana/docs/projetoarquitetufmg

Depois alguém poderia fazer um thread no Projetos com esse projeto, o do anexo da Belas-Artes e os Centros de Atividades Didáticas da Humanas e Biológicas.

Valeu pelo achado! :okay:
Realmente o prédio ficou muito bonito. Uma pena vai ser ver aquela grande area verde em frente a FAFICH desaparecer.

Outra coisa que me preocupa é a questão de estacionamento e transporte público da UFMG. Hoje em dia o Campus é lotado de carros até na laterias das vias, imagine com um incremento de 7.000 pessoas. Sem falar nos pontos de ônibus, as plataformas não comportam o tanto de pessoas que há na hora do rush, e a filas enormes de ônibus na Antonio Carlos para embarcar os alunos e servidores.

É um problema sério!

lgot

August 19th, 2010, 01:45 AM

Tem que ver a metodologia da pesquisa. Se simplesmente pegaram a população e dividiram pelo valor de vendas de livro no Estado é perfeitamente possível que as distorções em Minas tenham influenciado no resultado. Minas é um estado muito populoso e povoado e com diferenças regionais bem marcantes, de certa forma engloba quase todos os perfis da sociedade brasileira. A população de BH representa cerca de 10% do Estado e boa parte não compra livros mesmos.
Os Resultados obtidos na verdade indicam que foi esse o caso. A cidade que mais gasta é pequena o que há torna uma boa candidata. Outro ponto é o resultado do Ranking, estado como Amazonas e outros do Nordeste, tiveram resultados bons, até melhor que Minas. Nestes estados a população se concentra basicamente nas capitais, já em minas a população é espalhada.
A maioria das escolas publicas contam com Bibliotecas, mesmo que limitadas. O MEC e outras secretárias, distribuem livros didáticos e de literatura, o que acaba resultando em pequenas bibliotecas. Mas vale lembrar que a pesquisa reflete o consumo de livros não há leitura dos mesmos, tem muita gente que compra e não lê. Habito comum na leitura é emprestar livros. Vale lembrar que livros duram muito.

nando02

August 19th, 2010, 02:40 AM

dfbm

August 19th, 2010, 02:46 AM

Achei no site do CAAP. Estou meio sem tempo pra tirar os prints, então vai o endereço com a apresentação:
http://issuu.com/tiagoviana/docs/projetoarquitetufmg

Depois alguém poderia fazer um thread no Projetos com esse projeto, o do anexo da Belas-Artes e os Centros de Atividades Didáticas da Humanas e Biológicas.

Não olhei com detalhes, mas dá revolta só de ver a tal Maria Lúcia Malard de novo. A dona fez tudo desse tal Campus 2000, sem o menor indício de alguma concorrência, e ainda levou uma grana preta. E tudo projeto beeem meia boca (não achei esse nada de mais também).

E o que eu conheço bem, a FACE, ainda tem erros bisonhos de distribuição dos ambientes. O térreo é uma desgraça: todo mundo embolado na entrada apertadíssima da cantina/restaurante, todo mundo em pé, e todos os bancos das praças internas completamente desertos, porque fica tudo escondido e 'fora de mão'.

Não são esses acadêmicos aí da arquitetura que vivem falando em concursos de projetos?

Seven.

August 19th, 2010, 02:56 AM

Nova sede do Samu vai permitir maior agilidade no atendimento em BH

http://imgs.uai.com.br/arquivos/app/noticia173/2010/08/18/174815/20100818191035256911u.jpg

Amanda Almeida - Estado de Minas

Publicação: 18/08/2010 18:26 Atualização: 18/08/2010 19:11

Prometida para janeiro deste ano, a nova sede administrativa do Serviço de Atendimento Móvel de Urgência (Samu) de Belo Horizonte deve ser inaugurada no mês que vem. A prefeitura afirmou nesta quarta-feira que o prédio, na Via Expressa, no Bairro Coração Eucarístico, na Região Noroeste da capital, está em fase de conclusão. O espaço, com 2.117,28 metros quadrados, abrigará também uma unidade móvel do Corpo de Bombeiros (Cobom). Hoje, o Samu está em uma casa no Bairro Funcionários, que será desativada. A data foi anunciada no Seminário de Atendimento Pré-Hospitalar de BH – Integração Samu-BH / Bombeiros.

A obra, orçada em mais de R$ 2,5 milhões, é financiada por recursos dos fundos Municipal e Nacional de Saúde, do Ministério da Saúde. Com três pavimentos, o novo endereço vai permitir o rápido acesso das ambulâncias à área central e a vias importantes de BH. Além do setor administrativo, foi destinada uma área para treinamento dos funcionários. O prédio vai abrigar ainda as novas sedes da Gerência de Urgência e o Programa de Atenção Domiciliar (PAD) de Belo Horizonte.

A aposta da prefeitura é que, além de melhorias estruturais, o atendimento ganhe melhore seja ampliado, com a implantação de uma central de atendimento.

Desde o ano passado, o Samu e o Cobom já compartilham telas com informações das chamadas recebidas e se comunicam em tempo real pela mesma frequência de rádio. O Samu conta com uma frota de 25 ambulâncias, sendo cinco Unidades de Suporte Avançado (USAs) e 20 Unidades de Suporte Básico (USBs). Em 2008, foram atendidas 531.163 chamadas, número que teve um aumento de 30%, em 2009, chegando a 694.338.

ingasessilis

August 19th, 2010, 03:56 AM

Onde estão esses outros que você citou?

O anexo da Belas Artes é esse:
http://www.eba.ufmg.br/acontece/2009/20091218-Projeto-Arquite.pdf
É bem ao lado da futura Faculdade de Direito.

O CAD Humanas, bem em frente (ao lado da Faculdade de Letras):
http://www.ufmg.br/boletim/bol1614/img/CAD.jpg
60 salas de aula de tamanhos variados
2 auditórios com 200 lugares

E o CAD Biológicas, ao lado do ICB e Biblioteca Central:
http://www.ufmg.br/boletim/bol1614/img/cad_2.jpg
24 salas de aula de tamanhos variados
2 auditórios com 250 lugares
1 auditório com 750 lugares

Não achei nada além desses renders.

Estão previstos ainda um prédio pro Departamento de Ciência da Computação (acho que não tem projeto ainda) e algumas reformas e pequenas ampliações de prédios já existentes.

redeone

August 19th, 2010, 07:27 AM

Legal mesmo!

ArthurGualberto

August 19th, 2010, 02:02 PM

NOTÍCIA URGENTE: EDITAL DO ANEL RODOVIÁRIO DE BH ANULADO!
(Tentarei postar o Diário oficial da União com a notícia)
http://portal.in.gov.br/in/leitura_jornais
Passos:
1º Vá em seção 3
2º Acesse o "Ministério dos Transportes" pág. 108 e veja a notícia do Edital 115/2010

ArthurGualberto

August 19th, 2010, 02:06 PM

A notícia está na página 109, coluna do meio.

ArthurGualberto

August 19th, 2010, 02:09 PM

Como faz p inserir imagem? Eu já salvei ela no pc aqui. Valeu.

Lucianors

August 19th, 2010, 04:28 PM

:applause::applause::applause:

http://clipping.ideiafixa.com.br/site/showImage.php?imagePath=bancoArquivos/noticias/2010/08/19/1699318.jpg

http://clipping.ideiafixa.com.br/site/showImage.php?imagePath=bancoArquivos/noticias/2010/08/19/1699319.jpg

fonte: Jorna Estado de Minas

GeoPro

August 19th, 2010, 05:41 PM

Teste em 7 mil moradores de BH mostra que 46% têm desempenho avançado

“I would like all the world in this party.” Quem faz o convite para o mundo inteiro participar da festa brasileira na Copa do Mundo de 2014 é o taxista Robson Brasil, de 52 anos, em inglês e, desde quinta-feira, com certificação internacional. Ele foi um dos 7 mil belo-horizontinos interessados em ser voluntários no Mundial a fazer, gratuitamente, a prova de proficiência Toeic (Test of English for Internacional Communication), uma das mais reconhecidas do planeta. Divulgado quinta-feira, o resultado do teste feito em abril mostrou que muita gente na capital mineira não se enrola na hora de falar inglês: quase a metade dos inscritos (46%) está no nível avançado, 39%, no intermediário e apenas 15% deles, no básico.

O balanço, único feito entre as 14 cidades-sede brasileiras, leva em conta o desempenho de 7 mil pessoas que prestaram o exame, mas se refere a um universo pelo menos três vezes maior. Os eleitos pela Prefeitura de Belo Horizonte (PBH), que organizou o teste em parceria com a Fundação de Educação Geni Nunes (Fundeg), são uma amostra fiel do total de 25 mil inscritos e respeitam critérios como idade, região e profissão. O diagnóstico será o ponto de partida para o comitê-executivo municipal da Copa’2014 identificar a necessidade de qualificação na língua inglesa e traçar estratégias para isso.

O teste também se transformou em um grande cadastro de pessoas habilitadas a integrar o grupo de milhares de voluntários que receberão os turistas estrangeiros durante a Copa das Confederações, em 2013, e o Mundial, no ano seguinte. “A prova nos dá um bom banco de dados de uma quantidade considerável de pessoas com certificação na língua inglesa. Vamos divulgá-lo junto ao Comitê Organizador da FIFA e a investidores. O inglês está aí para ser uma alavanca a mais para trazer importantes jogos para cá”, ressalta o prefeito Marcio Lacerda.

Ele destaca que, independentemente do time de voluntários, taxistas, funcionários de aeroportos, entre outros profissionais, deverão ser treinados para falar o inglês básico. O presidente do Comitê Executivo da Copa’2014, Tiago Lacerda, esclarece que a certificação Toeic não é pré-requisito para trabalhar no campeonato mundial. “Ela é boa para o currículo. A pessoa sai na frente para ser voluntária”, afirma. O roteirista Janderson Lima, de 32 anos, foi um dos mais bem classificados no exame avançado e vê no certificado uma porta aberta. “Sei que na época da Copa vai haver muito trabalho e o certificado vai ajudar. É importante também para fazer mestrado ou pós-graduação fora do país”, diz Janderson, que estudou inglês por sete anos na escola formal e apenas um ano em um curso de idiomas.

ALTO NÍVEL BH e Santiago, no Chile, são as únicas capitais na América Latina a ter um diagnóstico que certifique a proficiência da população na língua estrangeira. “E o resultado foi muito expressivo. Somos a primeira capital em um país em desenvolvimento que atinge nível europeu de aproveitamento. BH conta com número significativo de pessoas com alto nível de inglês e que estão interessadas em participar da Copa’2014”, avalia a presidente da Fundeg, Luziana Lanna. Ela explica que foram aplicados dois níveis de testes – Toeic Brigde (básico e intermediário) e Toeic (avançado), as duas mais voltadas para o mundo comercial.

Na primeira avaliação, mais da metade (56,4%) alcançou nota que garante boa comunicação em inglês. No caso do teste avançado, mais de 50% tiraram nota superior a 801 pontos, num total de 990. A maior parte dos inscritos tem de 20 a 30 anos e ensino superior completo. Mas, de perto, esse universo é composto dos mais variados perfis, desde estudantes a médicos. O guarda municipal Igor Marini Jácome, de 26, recebeu quinta-feira, das mãos do prefeito, a certificação de proficiência em inglês avançado. “Morei na Austrália um ano e meio e acho que o Toeic pode me ajudar na profissão. Em eventos da prefeitura, sempre preciso orientar visitantes em inglês”, conta.

Fonte: UAI (http://www.uai.com.br/htmls/app/noticia173/2010/08/19/noticia_minas,i=174859/TESTE+EM+7+MIL+MORADORES+DE+BH+MOSTRA+QUE+46+TEM+DESEMPENHO+AVANCADO.shtml)

GeoPro

August 19th, 2010, 05:48 PM

Rio das Velhas tem meta de despoluição para 2014

O voo das aves deixou claro que os peixes voltaram para casa. À margem, as capivaras também sinalizaram que o cansado rio voltou a respirar. A meta 2010 – de nadar, pescar e navegar no Rio das Velhas – foi cumprida em muitos trechos da bacia hidrográfica de um dos mais importantes afluentes do Rio São Francisco, alcançando sucesso de 60%. Mas ainda é preciso conquistar mais. Por isso, ainda que dourados, curimatãs e matrinchãs tenham voltado a se banhar em algumas regiões do Velhas, o novo desafio é fazer com que eles apareçam bem perto de Belo Horizonte, onde o rio ainda não está para peixe.

Para isso, o projeto Manuelzão da Universidade Federal de Minas Gerais (UFMG) já estipulou um novo prazo: 2014. Até lá, a expectativa é de que a região metropolitana possa, enfim, mergulhar, praticar a pescaria e, também, a navegação no curso d’água. Com a adoção da nova meta e com a ideia de que ações de preservação e de revitalização das águas do Rio das Velhas devam ser constantes, a experiência acumulada durante esses seis anos, desde que o governo de Minas abraçou a causa sugerida pelo Manuelzão, em 2004, trouxe lições. A principal delas é a importância de mobilizar as comunidades.

“Foi a participação dos moradores que deu mais mobilidade à causa e fez com que a meta trouxesse bons resultados”, comenta o coordenador do biomonitoramento do Manuelzão, Carlos Bernardo Mascarenhas, afirmando que, não houve nada comparado no Brasil em termos de avanço na recuperação de um rio como este projeto. “Nem tudo que deveria ter sido feito foi cumprido. Mas muito se conquistou”, reconhece, apontando como melhoria a qualidade da água. “Mesmo que estejamos longe do ideal, o que temos visto ao longo do Velhas é que, com a meta, uma série de cidades começou a tratar seu esgoto, a se preocupar com ele. Acredito que, num médio prazo, o volume de esgoto tratado ao longo da bacia vai superar a média nacional”, aposta.

Antes da meta, em 1999 e 2000, o Manuelzão fez uma amostragem das espécies de peixes que havia próximo a BH e o resultado foram apenas nove, entre elas a tilápia. “Numa segunda bateria, em 2006 e 2007, capturamos 20 espécies, entre elas o dourado e matrinchã. Até meados do ano que vem, vamos fazer nova análise e a expectativa é de um número bem maior, pois há quem já tenha visto dourados em Sabará, na Grande BH”, comemora Carlos Bernardo.

Acordo

O documento para a nova meta já foi assinado por autoridades de Minas, no último sábado. O prazo exclui a construção de barragens na calha do Rio das Velhas e na bacia do Rio Cipó. No caso de Santo Hipólito, uma barragem, de acordo com informações do projeto, teria consequência devastadora sobre os ecossistemas da bacia do Cipó/Paraúna, Pardo e médio Velhas, além da inundação de povoados, de terras férteis da região e isolamento de pessoas. “O objetivo maior da Meta 2014 é a conquista de uma sociedade com nova visão-de-mundo que seja civilizatoriamente superior, ecossistemicamente adequada às necessidades de todas as espécies, verdadeiramente democrática e justa, abolindo fronteiras e preconceitos. As águas e o peixe estão cumprindo o papel estratégico de guias e inspiradores de uma transformação da mentalidade”, escreveu no site do Manuelzão, Apolo Heringer Lisboa, coodenador-geral do projeto.

Fonte: UAI (http://www.uai.com.br/htmls/app/noticia173/2010/08/19/noticia_minas,i=174869/RIO+DAS+VELHAS+TEM+META+DE+DESPOLUICAO+PARA+2014.shtml)

ArthurGualberto

August 19th, 2010, 06:15 PM

Dando uma melhorada..

NOTÍCIA URGENTE: EDITAL DO ANEL RODOVIÁRIO DE BH ANULADO!

http://portal.in.gov.br/in/leitura_jornais
Passos:
1º Clique em pesquisar
2º Vá em seção 3
3º Acesse o "Ministério dos Transportes" pág. 108, vá para a página 109 e veja a notícia do Edital 115/2010

Abraço a todos!

lgot

August 19th, 2010, 07:13 PM

dfbm

August 19th, 2010, 07:52 PM

Teste em 7 mil moradores de BH mostra que 46% têm desempenho avançado

ALTO NÍVEL BH e Santiago, no Chile, são as únicas capitais na América Latina a ter um diagnóstico que certifique a proficiência da população na língua estrangeira. “E o resultado foi muito expressivo. Somos a primeira capital em um país em desenvolvimento que atinge nível europeu de aproveitamento. BH conta com número significativo de pessoas com alto nível de inglês e que estão interessadas em participar da Copa’2014”, avalia a presidente da Fundeg, Luziana Lanna. Ela explica que foram aplicados dois níveis de testes – Toeic Brigde (básico e intermediário) e Toeic (avançado), as duas mais voltadas para o mundo comercial.

Na primeira avaliação, mais da metade (56,4%) alcançou nota que garante boa comunicação em inglês. No caso do teste avançado, mais de 50% tiraram nota superior a 801 pontos, num total de 990. A maior parte dos inscritos tem de 20 a 30 anos e ensino superior completo. Mas, de perto, esse universo é composto dos mais variados perfis, desde estudantes a médicos. O guarda municipal Igor Marini Jácome, de 26, recebeu quinta-feira, das mãos do prefeito, a certificação de proficiência em inglês avançado. “Morei na Austrália um ano e meio e acho que o Toeic pode me ajudar na profissão. Em eventos da prefeitura, sempre preciso orientar visitantes em inglês”, conta.

Fonte: UAI (http://www.uai.com.br/htmls/app/noticia173/2010/08/19/noticia_minas,i=174859/TESTE+EM+7+MIL+MORADORES+DE+BH+MOSTRA+QUE+46+TEM+DESEMPENHO+AVANCADO.shtml)

"A maior parte dos inscritos tem de 20 a 30 anos e ensino superior completo."

Ou sejaaa... :|

"Certificar a proficiência da população" com uma amostra dessas não dá, né. Assim é fácil chegar no tal nível europeu.

dfbm

August 19th, 2010, 07:54 PM

E sobre a delegacia contra pichação, tomara que funcione. Pelo menos estão tomando uma iniciativa.

Mas, como diria o sábio, vamos aguardar.

Valter

August 20th, 2010, 01:02 AM

A Polícia Militar divulgou, nesta segunda-feira, que identificou um menino de 8 anos que usava raio laser contra a cabine de aviões que pousavam no Aeroporto da Pampulha, na região norte de Belo Horizonte (MG). O pai dele foi encaminhado para uma delegacia depois que a criança foi vista pela polícia usando o feixe de luz, no sábado. Ele prestou depoimento e foi liberado.

A família mora em um prédio no bairro Santa Amélia, que fica na rota de pouso das aeronaves que descem em Pampulha. De acordo com o tenente-coronel Laércio Reis, responsável pelo Comando de Patrulhamento Aéreo (Corpaer) da PM, o menino utilizava uma caneta com um feixe de luz vermelha que chega a 6 km de distância. "Ele subia até o terraço do prédio e quando os aviões estavam em procedimento de pouso, jogava o laser nas cabines", disse.

Para encontrar o garoto, os policiais sobrevoaram a região, na noite do último sábado, com um dos helicópteros da corporação. "Subimos com o canhão de luz da aeronave apagado. Quando os policiais avistaram o local de onde o laser partia, o canhão de luz foi acionado e conseguimos identificar o ponto exato onde o menino estava", afirmou.

A criança foi identificada e o pai dele foi encaminhado para a delegacia, onde prestou depoimento e foi liberado. "Ele alegou que não tinha conhecimento que o filho fazia isso", afirmou. A pena para quem expõe a riscos aeronaves é de dois a cinco anos de prisão. O caso será investigado pela Polícia Civil.

A Polícia Militar realizou a operação para identificar o autor dos feixes de laser
nas cabines dos aviões depois que a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) encaminhou a todas as companhias aéreas um alerta aos pilotos que pousam frequentemente no aeroporto para que ficassem atentos ao fato, que estaria acontecendo desde o início do ano. Segundo o comunicado da Anac, também foram registrados casos parecidos no aeroporto de Londrina (PR).

http://noticias.terra.com.br/brasil/noticias/0,,OI4626634-EI8139,00.html

ESMAwar

August 20th, 2010, 01:59 AM

^^
Mulecagem! O garoto nem deve ter idéia de como é perigoso.

JPBrazil

August 20th, 2010, 02:35 PM

Alguem aqui viu a queimada que teve ontem ali na Raja? Consegui tirar umas fotos:

http://img843.imageshack.us/img843/9619/asdp1020467.jpg

http://img204.imageshack.us/img204/4163/asdp1020465.jpg

JPBrazil

August 20th, 2010, 02:36 PM

PS: Eu gravei um vídeo também, mas esse eu enviei pro MGTV... :hahano:

bh_copa

August 20th, 2010, 09:47 PM

Andando esses dias no entorno da Cidade administrativa achei algumas coisas interessantes, estão revitalizando o entorno, em Vespasiano estão fazendo novas escolas e fizeram também alargamento e implantaram esse AISP 68 (area integrada de segurança pública), achei bem bacana e bem bonito, o complexo é todo em granito (piso) e ainda tem salas com ar condicionado :lol: (que coisa boa :cheers:) aproveitei e tirei algumas fotos, depois coloco o restante.
:)

http://i1011.photobucket.com/albums/af233/mardrisson/IMAGEM064g.jpg?t=1282333774

http://i1011.photobucket.com/albums/af233/mardrisson/IMAGEM063c.jpg?t=1282333775

http://i1011.photobucket.com/albums/af233/mardrisson/IMAGEM062a.jpg?t=1282333777

Julio Rocha

August 21st, 2010, 01:43 AM

Bota-foras clandestinos se espalham por Belo Horizonte

Daniela Galvão - Estado de Minas
Publicação: 20/08/2010 19:15
http://imgs.uai.com.br/arquivos/app/noticia173/2010/08/20/175255/20100820193409929157o.jpg
Vários pontos da cidade, como trechos às margens do Anel Rodoviário, transformaram-se em depósitos a céu aberto de restos da construção civil, materiais recicláveis e orgânicos, móveis e até animais mortos

A falta de consciência de quem desrespeita o Código de Posturas de Belo Horizonte e joga lixo em locais proibidos aliada à precariedade da fiscalização espalhou pela capital 600 pontos de bota-foras. Apesar do tamanho do problema, a prefeitura conta com apenas 100 agentes para coibir a destinação ilegal de entulho. Diante disso, vários pontos da cidade, como trechos às margens do Anel Rodoviário, transformaram-se em verdadeiros depósitos a céu aberto de restos da construção civil, materiais recicláveis e orgânicos, móveis e até animais mortos. Em alguns trechos, como na altura do Bairro Padre Eustáquio (Região Noroeste), a sujeira obriga pedestres a andar pelo asfalto. Do outro lado da rodovia, no Bairro São José (Região Noroeste), o movimento dos veículos espalha ainda mais o lixo.

As pilhas de sujeira proliferam e transformam-se em um péssimo cartão de visitas para quem chega à cidade pelo Anel. Para o professor Eduardo Luiz Silva Dias, de 31 anos, que há duas semanas trafega pela via de bicicleta, a situação causa insegurança, porque as pessoas têm que dividir o espaço da via marginal com os carros.

"É um absurdo. A administração municipal deveria fazer algo para impedir os bota-foras, que representam sujeira e poluição visual. A impressão que se tem é de que a cidade está mal cuidada. Essa é uma questão de saúde pública. Acho que a revitalização do passeio Nas margens da pista poderia ser um fator de inibição. Por outro lado, é preciso que as pessoas entendam que suas ações prejudicam a todos", afirma o professor.

De acordo com o diretor operacional da Superintendência de Limpeza Urbana, Rogério Pena Siqueira, as multas para quem desobedece o Código de Posturas variam de R$ 121,10 a R$ 4.036,79. O valor aplicado depende da quantidade e do tipo de lixo jogado em área pública. Ele reconhece que há poucos fiscais na cidade. "São cerca de 10 profissionais para cada regional. Além disso, é impossível colocar um agente em cada esquina. Trata-se também de uma questão cultural. As pessoas precisam respeitar o próximo e a si mesmas. Fazemos constantes mobilizações e campanhas educativas", afirma.

Fonte:
http://www.uai.com.br/htmls/app/noticia173/2010/08/20/noticia_minas,i=175255/BOTA+FORAS+CLANDESTINOS+SE+ESPALHAM+POR+BELO+HORIZONTE.shtml

dfbm

August 21st, 2010, 06:00 AM

Olha só:

Bristol Hotels retoma sua expansão estratégica
http://www.revistahoteis.com.br/index.php?option=com_content&view=article&id=8987

O Bristol Stadium realmente cresceu:

http://img682.imageshack.us/img682/3362/bristolstadium.jpg

O hotel, primeiro da Rede na categoria 5 estrelas, conforme nova classificação da Embratur, desenvolvido em parceria com a Construtora CMR, contará com 314 unidades habitacionais distribuídas em várias categorias, inclusive suítes especiais, restaurante para até 480 pessoas e quatro salões de eventos que, juntos, podem somar 950 participantes.

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O Convention (com imagem maior)

http://img841.imageshack.us/img841/6573/bristolconvention.jpg

Nesse caso, serão 181 apartamentos e dois auditórios, que somam 450 lugares.

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E apareceram outros, com dois nomes cada um (isso mesmo :nuts:), mas que não foram citados diretamente na reportagem. É tudo Bristol XXX Hotel, vou colocar só o nome do meio:

No arquivo: Metropolitan Garden. Na reportagem: Mind
http://img576.imageshack.us/img576/674/mindt.jpg

Um dos projetos é em Betim, só pode ser este.

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Arquivo: Tower, reportagem: Icon
http://img717.imageshack.us/img717/2650/iconz.jpg

"Ainda em Belo Horizonte, na região da Savassi, outro imponente empreendimento com a bandeira Bristol se erguerá em breve."

O terreno triangular é muito típico, deve ser o da Savassi.

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Arquivo: Tecnologic, reportagem: Top
http://img299.imageshack.us/img299/5052/topiz.jpg

Sem pistas. :D Pode ser no interior de Minas (Montes Claros, João Monlevade e na região de Congonhas do Campo) ou até fora do estado.

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Gostei de todos esses novos. Tá certo que são imagens bem preliminares ainda, mas devem ficar bons. E os nomes são de morrer de rir. :lol:

Julio Rocha

August 21st, 2010, 03:53 PM

^^
E mais um hotel no aeroporto.

Aeroporto internacional de BH terá hotel

Construção do hotel já foi autorizada pela Infraero, mas esbarra em um impasse sobre a localização do empreendimento

Bruno BHZ

August 21st, 2010, 10:20 PM

Estão legais, o Stadium acho que piorou um pouco.

O que achei mais interessante é o da Tower/Icon na Savassi, o formato lembra prédios do centro da cidade, triangular. Será que já está usando o coeficiente 5? hehehe

Julio Rocha

August 21st, 2010, 11:26 PM

Publicada em 21-08-2010

Nova Lima busca evitar crescimento desordenado
Município prioriza o Plano Diretor.

MARA BIANCHETTI.

DIVULGAÇÃO/PREFEITURA MUNICIPAL DE NOVA LIMA
http://www.diariodocomercio.com.br/upload.php?acao=getFileContent&id=24898&width=180&height=138 (http://www.diariodocomercio.com.br/upload.php?acao=getFileContent&id=24898)
Nova Lima: plano diretor evitaria crescimento descontrolado do município da região Sul da RMBH

Nos últimos anos, o município de Nova Lima, na Região Metropolitana de Belo Horizonte (RMBH), tem se destacado como uma boa alternativa para investimento em Minas Gerais. De acordo com o prefeito Carlos Roberto Rodrigues, para garantir o desenvolvimento econômico e evitar o crescimento desordenado, a administração municipal se baseia no Plano Diretor da cidade, sancionado em 2007.

Segundo Rodrigues, além de estabelecer regras para a instalação e funcionamento de qualquer empreendimento na cidade, a legislação prevê ainda a manutenção da qualidade de vida local. Segundo ele, a opção dos investidores por Nova Lima é fruto, justamente, deste trabalho, que envolve ações sociais, viárias, de saneamento básico, de saúde, de esporte e de lazer.

"Acredito que características como o nível de escolaridade da população, a baixa taxa de criminalidade, os aportes em infraestrutura, os recursos naturais e a localização próxima à Capital sejam diferenciais que atraem os investidores", afirmou.

Neste momento, o Plano Diretor do município passa por sua primeira reformulação. De acordo com Rodrigues, para traçar e reorganizar o crescimento da cidade, a prefeitura criou uma comissão que tem o objetivo de reavaliar a legislação em vigor.

Ainda conforme o prefeito, há cinco anos Nova Lima passou a contar com o Programa Prospecção e Apoio Empresarial, que visa o acompanhamento, por parte da administração pública, do cumprimento de todas as etapas necessárias para a implantação de uma empresa, como prazos contratuais de aprovação de projetos, construção das instalações e início das atividades.

ALISSON J. SILVA
http://www.diariodocomercio.com.br/upload.php?acao=getFileContent&id=24897&width=180&height=175.2 (http://www.diariodocomercio.com.br/upload.php?acao=getFileContent&id=24897)
Situada na RMBH, Nova Lima tem se destacado como boa alternativa para investimentos

"Entre as contrapartidas exigidas está a geração de empregos diretos para os habitantes da cidade. Com isso, 1,146 mil postos de trabalhos já foram acertados entre as empresas e o município, através desta política", ressaltou.

Como forma de atrair outros investimentos e organizar o segmento industrial, a Prefeitura de Nova Lima planeja ainda construir um distrito industrial (DI) na região de Honório Bicalho. O empreendimento vai ocupar uma área de 145 milhões de metros quadrados. Segundo Rodrigues, a proposta surgiu em virtude da grande demanda de companhias, de médio e pequeno portes, interessadas em atuar no município.

"Antes de darmos início ao processo de ocupação do DI, realizaremos as obras de infraestrutura, como pavimentação, instalação de rede elétrica, de água e de esgoto. Em seguida, as empresas cadastradas serão selecionadas de acordo com o espaço disponível e com número de empregos que podem ser gerados", afirmou Rodrigues, sem revelar maiores detalhes.

Já o Hospital Vila da Serra, também localizado no cidade, vai receber, dentro de seis meses, o primeiro Centro de Terapias com Células-Tronco Adultas das Américas, mediante aportes estimados em US$ 1 milhão. Atualmente, a única instituição deste tipo existente no mundo está localizado na Espanha.

Além disso, Nova Lima sedia a Fundação Dom Cabral (FDC), eleita em maio como a sexta melhor escola de negócios do mundo. Esta foi a primeira vez na história do ranking do jornal inglês "Financial Times", que uma instituição brasileira apareceu entre as 10 primeiras colocadas.

Fonte:

http://www.diariodocomercio.com.br/index.php?id=66&conteudoId=81419&edicaoId=805

Bruno BHZ

August 21st, 2010, 11:39 PM

^^

Isso é alguma piada que não entendi??

"para garantir o desenvolvimento econômico e evitar o crescimento desordenado, a administração municipal se baseia no Plano Diretor da cidade, sancionado em 2007."

O que temos visto de 2007 para cá é resultado do "planejamento minucioso" da prefeitura local?OK...

Julio Rocha

August 21st, 2010, 11:44 PM

Publicada em 21-08-2010

Constituição de empresas na Capital subiu 24,4%
Segmento de vestuário se destacou.

LILIAN LOBATO.

ALISSON J. SILVA

http://www.diariodocomercio.com.br/upload.php?acao=getFileContent&id=24877&width=139.31888544891643&height=200 (http://www.diariodocomercio.com.br/upload.php?acao=getFileContent&id=24877)
Constituição de empresas em BH com avanço de 24%

O cenário favorável da economia brasileira impulsionou a constituição de empresas na Capital durante o primeiro semestre. Dados da Junta Comercial do Estado de Minas Gerais (Jucemg) apontaram que 1,920 mil empreendimentos abriram as portas no período, sendo que em igual intervalo do exercício anterior o número chegou a 1,543 mil, avanço de 24,4%.

No total, 11,331 mil empresas foram abertas na Capital e em municípios da Região Metropolitana de Belo Horizonte (RMBH) - que não contam com os serviços da Jucemg - de janeiro a junho deste ano, 28,4% a mais do que o total registrado no mesmo período de 2009, quando foram abertos 8,823 mil negócios. Os processos de abertura de Belo Horizonte respondem por 16,94% do total.

O comércio de artigos de vestuário e acessórios foi a principal opção do empreendedor ao investir no próprio negócio. A atividade somou 307 processos de abertura, 15,4% a mais que o verificado em igual intervalo do exercício anterior (266). Segundo a diretora de Registro do Comércio da Jucemg, Lígia Xenes, a preocupação em seguir tendências e a diversificação do vestuário de acordo com as estações do ano tornam o segmento promissor.

Para ela, o ciclo de vendas da atividade acontece de forma dinâmica e também atende à vaidade do consumidor. "As pessoas estão mais atentas ao que é estipulado pelo mercado e estão constantemente consumindo, sobretudo o público feminino", avaliou.

A segunda posição foi ocupada pelos representantes comerciais e agentes do comércio de mercadorias em geral não especializadas, com 122 registros na Jucemg. Conforme Lígia Xenes, o trabalho não requer altos investimentos. Além disso, o profissional estabalece seus próprios horários e precisa, no máximo, ter carro próprio.

Outro destaque do período foi o varejo de peças e acessórios novos para veículos automotores, com 61 empreendimentos abertos. Para a diretora de Registro do Comércio da entidade, o número está atrelado ao aumento da demanda por automóveis após a redução e isenção do Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI), que aqueceu as vendas de veículos novos.

"Esse mercado se tornou promissor até março - quando ocorreu o fim da desoneração fiscal - e permaneceu aquecido em virtude da retomada da economia, sendo visto como uma oportunidade pelos empreendedores", afirmou.

ALISSON J. SILVA

http://www.diariodocomercio.com.br/upload.php?acao=getFileContent&id=24876&width=180&height=144.8 (http://www.diariodocomercio.com.br/upload.php?acao=getFileContent&id=24876)
No comércio de vestuário e acessórios foram 307 processos de aberturas, 15,4% a mais do que em 2009

Alimentos - O comércio de mercadorias em geral, com predominância de produtos alimentícios, ficou com a quarta colocação e foram registrados 53 processos de abertura nos primeiros seis meses deste ano. Segundo Lígia Xenes, o aumento da renda elevou o consumo das famílias, que estão cada vez mais exigentes e buscam por comodidade e estabelecimentos mais próximos às suas residências.

O varejo especializado em equipamentos e suprimentos de informática teve 52 novos registros de abertura no intervalo. O incremento no acesso aos meios digitais foi citado por ela como principal fator de fomento da atividade na Capital.

Em seguida, aparecem os registros de abertura comércio de cosméticos, produtos de perfumaria e higiene pessoal (38), de suvenires, bijuterias e artesanatos (36), de hortifrutigranjeiros (33) e de bebidas (32), além dos serviços de lavagem, lubrificação e polimento de veículos automotores, também com 32 processos.

No acumulado dos sete primeiros meses deste ano, 35,236 mil empresas foram constituídas em Minas Gerais, 8,64% a mais do que os 32,350 mil registros realizados em igual intervalo do exerício anterior. Somente no mês passado foram abertos 5,179 mil empreendimentos, 8,09% a mais que os 4,791 mil negócios constituídos em junho. Em relação a idêntico mês do ano passado, quando foram registrados 4,915 mil processos, foi constatado avanço de 5,37%.

Fonte:
http://www.diariodocomercio.com.br/index.php?id=70&conteudoId=81424&edicaoId=805

Inconfidente

August 22nd, 2010, 12:12 AM

Se nao me engano livros do ensino medio da educao publica sao distribuidos de graca em MG pelo governo Estadual, e nao tenho certeza se isso acontece em outros estados da Federacao!!!
Outra hipotese, eh que realmente os mineiros no geral nao tem o habito de ler livros!!! :(

Em nenhum lugar em geral as pessoas têm o hábito de ler livros. No Japão ninguém mais lê livros. Mangás em compensação ( e não são nem os de papel mais e sim os no formato ebook do IPAD)...

Já os mineiros gostam de ler é Jornal Super. :lol: Agora, se você pegar o 2004 ou o 5102 vai ver sempre alguém lendo um livro, são linhas de ônibus que levam à UFMG. Pessoas instruídas e com tempo para ler.

FilipeR

August 22nd, 2010, 05:53 AM

Agora, se você pegar o 2004 ou o 5102 vai ver sempre alguém lendo um livro, são linhas de ônibus que levam à UFMG. Pessoas instruídas e com tempo para ler.

Mas não são livros literários, na maioria das vezes...são livros acadêmicos msmo

Tem mt gente bitolada naquela UFMG, kkkkkkkkkkkkk

Julio Rocha

August 22nd, 2010, 05:21 PM

Avenida Nossa Senhora do Carmo pode ter bonde moderno

Prefeitura de BH quer implantar linha de Veículo Leve sobre Trilho (VLT) entre a Savassi e o Belvedere

Jáder Rezende - Repórter - 21/08/2010 - 13:25

A definição de um novo modelo de transporte coletivo que ligará a Savassi ao Belvedere, na Região Centro-Sul, passando pela Avenida Nossa Senhora do Carmo, deverá ser anunciada pela BHTrans até o início do próximo ano, informou o presidente da empresa de gerenciamento de tráfego da capital, Ramon Victor César. Ele admite a implantação de um ramal do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) – uma espécie de bonde moderno. Além de desafogar o tráfego na região, o novo sistema será fundamental para o processo de integração de linhas de transporte público, em uma ação diretamente atrelada aos investimentos para a Copa do Mundo de 2014.

O VLT despertou a atenção de importantes prefeituras da Grande BH, como a de Contagem, que pretende explorar um trecho de cerca de 5 quilômetros entre o Bairro Bernardo Monteiro e a Estação do Metrô Eldorado, o que exigirá investimento da ordem de R$ 165 milhões.
Estudos técnicos da Prefeitura de Contagem indicam que o valor da implantação desse modelo de transporte público (R$ 33 milhões por quilômetro) representa um terço do custo estimado, caso fosse feita a extensão do metrô na mesma linha.[/TEXTO]

Além do VLT, Victor César acenou com a possibilidade, embora remota, de a Prefeitura de Belo Horizonte negociar com a Companhia Brasileira de Trens Urbanos (CBTU) a construção de um ramal de metrô entre a Savassi e o Belvedere, embora o prefeito Marcio Lacerda descarte a possibilidade de novas linhas de metrô na capital.

O presidente da BHTrans participou da segunda audiência pública sobre o novo Terminal Rodoviário que será construído no Bairro São Gabriel, na Região Nordeste. Orçada em R$ 100 milhões, a obra tem previsão de inauguração no dia 12 de dezembro de 2012, aniversário de BH. A audiência atraiu a atenção de vários empreendedores interessados em firma parcerias. Victor César informou que a concessão de 20 anos prevista no edital poderá ser prorrogada pelo vencedor da licitação.

O novo operador, ainda segundo ele, poderá implantar pontos neutros para o transporte de passageiros até o terminal, em diferentes regiões da cidade. Executivos de grupos interessados na construção e administração do novo terminal deixaram a audiência otimistas, como o diretor da Equipav, Labieno Mendonça, que veio de São Paulo somente para participar da audiência pública.

A empresa é responsável pela construção e operação de dois grandes terminais rodoviários, em Campinas (SP) e em Campo Grande (MS). “O novo terminal de Belo Horizonte será modelo para todo o país e certamente despertará a atenção de mais empreendedores”, disse.

A prefeitura pretende gastar R$ 40 milhões em indenizações para a liberação da área estratégica, no Bairro São Gabriel, no Anel Rodoviário. A publicação do edital está prevista para meados de setembro e assinatura do contrato, para dezembro. As obras deverão ser iniciadas em julho do próximo ano.

Fonte:
http://www.hojeemdia.com.br/cmlink/hoje-em-dia/minas/avenida-nossa-senhora-do-carmo-pode-ter-bonde-moderno-1.161310

Julio Rocha

August 22nd, 2010, 05:26 PM

Questão do metrô é simples, não vai ter. A discussão do VLT vai durar até a copa e não vai ser feito, já que a conclusão dos estudos será que o metrô é a melhor opção. O interessante da notícia são os pontos neutros para transporte até a nova rodoviária. Parece uma alternativa confortável e rápida.

Julio Rocha

August 22nd, 2010, 05:29 PM

Câmara discutirá desapropriação na Pedro I

Audiência pública quer acompanhar as negociações em virtude de obras de intervenção urbana e viária na avenida

Da Redação - 21/08/2010 - 22:11

A desapropriação na Avenida Pedro I será discutida em uma audiência pública realizada na segunda-feira (23), às 13h30, no Plenário Camil Caram, pela Comissão de Legislação e Justiça da Câmara Municipal de Belo Horizonte, presidida pelo vereador Sérgio Fernando (PHS).

O objetivo é acompanhar as negociações entre moradores e Prefeitura, em virtude de obras de intervenção urbana e viária que serão realizadas na região, como o alargamento das pistas.

Sérgio Fernando, que participou da primeira audiência realizada pela comissão, em abril, acredita que “uma nova reunião servirá de apoio à população na busca de uma solução pacífica, com menores impactos e que garanta o direito de ressarcimento, justo, dos valores de todos os envolvidos em caso de desapropriação”.

Para Paulo Viana Cunha, advogado e integrante da comissão de moradores e comerciantes da Avenida Pedro I, "a obra é necessária para a cidade, mas é preciso que os envolvidos na situação se informem e conscientizem da real condição dos imóveis, para, assim, conseguir indenizações justas”.

Também foram convidadas para a audiência pública representantes da secretaria municipal de governo, de administração regional de Venda Nova e Pampulha, de Políticas Urbanas, de Meio Ambiente e da BHTrans.

Fonte:
http://www.hojeemdia.com.br/cmlink/hoje-em-dia/minas/camara-discutira-desapropriac-o-na-pedro-i-1.161418

JPBrazil

August 22nd, 2010, 10:59 PM

Uma reportagem da Globo sobre o Centro de Arte Contemporânea e Fotografia, antigo Instituto Moreira Sales:

http://g1.globo.com/videos/minas-gerais/v/conheca-o-centro-de-arte-contemporanea-e-fotografia/1322884/

Julio Rocha

August 23rd, 2010, 03:29 PM

BH quer alcançar a marca de 100 parques até 2020

Proposta é de mais liberdade nos espaços verdes, ampliando o número de áreas na cidade, que hoje somam mais de 8,5 milhões m2

Jáder Rezende - Repórter - 23/08/2010 - 08:28

Frederico Haikal
http://www.hojeemdia.com.br/polopoly_fs/7747490-1.161997%21image/990955996.jpg_gen/derivatives/landscape_250/990955996.jpg
No Parque Municipal, no Centro de BH, é proibido deitar na grama e também nos bancos
Frederico Haikal
http://www.hojeemdia.com.br/polopoly_fs/7747499-1.161996%21image/906013613.jpg_gen/derivatives/landscape_250/906013613.jpgParque Orlando de Carvalho da Silveira onde frequentadores podem entrar de bicicleta e com animais

A Belo Horizonte centenária quer alcançar os três dígitos também em número de parques públicos antes de findar a segunda década deste século. Até 2012, a capital mineira vai ganhar nove parques, ampliando o número de áreas verdes na cidade, que hoje somam mais de 8,5 milhões de metros quadrados.

Até o final deste ano, a legislação excessivamente proibitiva dessas áreas será revista, o que possibilitará aos belo-horizontinos diversificar práticas desportivas e de lazer em muitos desses logradouros, como andar de bicicleta, patins e até mesmo passear livremente com suas mascotes.

Recém-concluído, o diagnóstico dos 69 parques municipais existentes na capital resultou na classificação de cada área, que passarão a ser exploradas de acordo com suas características, entre naturais, recreativas e históricas. De acordo com o diretor de Planejamento da Fundação de Parques Municipais, Jorge Espeschit, assim que o projeto for votado no Legislativo serão formuladas as novas regras, desta vez mais permissivas.

“Do ponto de vista formal, a prefeitura sempre tratou as possibilidades de uso dos parques da cidade com base nas legislações estadual e federal, que são extremamente proibitivas. Em tese, os usuários deveriam agendar visitas em função do grau de restrições”, observa.

“A prioridade é a preservação de recursos naturais, deixando claro que parques não são praças. Nessas áreas protegidas existem fauna, flora, nascentes, biomas importantes, como nos parques das Mangabeiras e Fort Lauderdale, onde há vegetação de canga, que ocorre apenas nessas regiões, além da fauna e flora com características específicas”, completa.

Iniciado em 2009, o diagnóstico de cada área detectou as características específicas. A tendência, segundo Espeschit, é promover a reforma do antigo regulamento tratando dessa diversidade. Segundo ele, nas áreas naturais serão mantidas restrições vigentes, como no Mangabeiras, Ageu Pio Sobrinho, Burle Marx e Ursulina Mello, onde é comum a soltura de animais exóticos, como tartarugas, micos e peixes. Ao portar doenças, sobretudo pneumonia, as espécies introduzidas acabam contaminando os animais da fauna endêmica.

Projeto-piloto visando a alteração de regras foi implantado no Parque Orlando de Carvalho Silveira, na Região Nordeste, onde os frequentadores podem entrar de bicicleta e com animais de estimação, “privilégio” consentido em poucas áreas da cidade, como o Parque Rosinha de Cadar, na Zona Sul, onde acontece encontros de cães todos os sábados. “É imprescindível que a cidade abra mais espaço para que possamos levar nossos cães para passear”, defende o empresário Douglas Rodrigues.

Para o vigilante Geraldo da Silva, que vê no Parque Municipal Américo Renné Gianetti um dos locais mais aprazíveis da cidade, a revisão das regras atuais será decisiva para que cada vez mais famílias frequentem essas áreas públicas. “Minha filha, por exemplo, sempre insiste em levar nosso cãozinho para passear. Não é nada fácil convencê-la de que essa prática ainda é proibida em parques que frequentamos”, lamenta. Os novos parques que serão implantados nos próximos dois anos foram definidos por meio do Orçamento Participativo.

Ainda segundo Espeschit, o Programa Drenurbs/Nascente, implementado em fases sucessivas, está promovendo a despoluição dos cursos d’água, a redução dos riscos de inundação, o controle da produção de sedimentos e a integração dos recursos hídricos naturais ao cenário urbano.

Após o saneamento, assegura ele, o entorno das nascentes será transformado em parques ecológicos oferecendo áreas de lazer e descontração para a população moradora da região.

Estão previstos dois novos parques, nas bacias dos córregos Bonsucesso, na Região do Barreiro, e Engenho Nogueira, na Pampulha. Dois outros funcionarão no Bairro Isidoro, Zona Norte, com mais de 500 mil metros quadrados de área verde. Os demais estão previstos para o Morro das Pedras, Serra, São Bernardo e Bonsucesso. Outra meta da PBH é municipalizar o Parque Estadual da Baleia, que passará a integrar o complexo da Serra do Curral.

A instalação de áreas específicas para a convivência de cães em parques de maior porte, como ocorre em grandes capitais, deverá ser adotada pela Fundação Municipal de Parques e Jardins de Belo Horizonte. A mobilização da comunidade, pondera Espeschit, é fundamental para conciliar a preservação e o uso dessas áreas.

Fonte:
http://www.hojeemdia.com.br/cmlink/hoje-em-dia/minas/bh-quer-alcancar-a-marca-de-100-parques-ate-2020-1.161995

Julio Rocha

August 23rd, 2010, 06:49 PM

Mega Space receberá corridas da Fórmula 3 em 2011

Esta é a categoria de pista mais importante do Cone Sul e será disputada pela primeira vez no Estado

Bruno Moreno - Enviado Especial* - 23/08/2010 - 10:49 Site Formula 3 Sulamericana

http://www.hojeemdia.com.br/polopoly_fs/23-formula3-1.162051%21image/1705489654.jpg_gen/derivatives/landscape_250/1705489654.jpg
Neste ano, a Sul-Americana de F-3 foi disputada em Brasília (DF), Campo Grande (MS) e Caruaru (PE)

SÃO PAULO – Minas Gerais pode receber no ano que vem até cinco corridas no Autódromo Mega Space, em Santa Luzia, na Região Metropolitana de Belo Horizonte (RMBH). A maior novidade será a Fórmula 3 Sul-Americana, que tem carros como os da Fórmula 1, mas menos potentes e velozes.

Esta é a categoria de pista mais importante do Cone Sul e será a primeira vez na história que uma prova de uma modalidade “fórmula” será disputada no Estado. As outras provas que devem ser disputadas em Minas no próximo ano são a Porsche Cup, a Stock Car, o Brasileiro Endurance e o Racing Festival, que reúne a Fórmula Future, o Troféu Fiat e a 600 Hornet, de motos.

Neste ano, a Sul-Americana de F-3 foi disputada em Brasília (DF), Campo Grande (MS) e Caruaru (PE). Estão agendadas outras provas para Londrina (PR), Santa Fé (Argentina), Piriápolis (Uruguai), Curitiba (PR) e Interlagos (SP).

O último grande evento automobilístico que o Mega Space recebeu foi o Pick Up Racing, em 2008. O autódromo tem 1.500 metros e passa agora por reformas para ter uma pista de 2.500 metros, que deve ser entregue em março de 2011.

Quem garante que a partir do ano que vem Minas entrará no calendário do automobilismo sul-americano é o presidente da Federação Mineira de Automobilismo, Pedro Sereno de Mattos. Ontem ele esteve no Autódromo de Interlagos para acompanhar a 3ª etapa do Racing Festival, que contou com a presença do piloto Felipe Massa, da Ferrari, padrinho da categoria.

Massa chegou ao autódromo às 11 horas, deu uma volta no circuito, abrindo o aquecimento do Troféu Linea. Hoje ele embarca para a Europa, onde disputará o GP da Bélgica, no próximo domingo. O piloto da Ferrari não comentou a crise interna que vive em sua equipe, pela disputa constante com seu companheiro, Fernando Alonso.

Entretanto, um jornalista levantou uma questão hipotética, e perguntou a ele: “Se eu fosse da sua equipe e o dono falasse para me deixar passar na sua frente, o que você faria?” Visivelmente incomodado, Massa foi embora sem responder.

Cacá Bueno vence primeira no Troféu Linea

Cacá Bueno é tido como um dos favoritos ao título do Troféu Linea, mas ainda não havia vencido nenhuma bateria. Ontem ele superou o pole position André Bragantini e conseguiu chegar em primeiro. O paranaense Cesinha Bonilha foi o terceiro. “Para mim, essa vitória foi importante porque ainda continuo na briga pelo título.

Foi uma grande corrida e o Andrezinho foi espetacular”, garantiu. Nas motos, Danilo Lewis ficou em primeiro, na primeira bateria, seguido por Diego Fuastino e Luiz Cerciari.

(*) O repórter viajou a convite da organização do evento

Fonte:
http://www.hojeemdia.com.br/cmlink/hoje-em-dia/esportes/mega-space-recebera-corridas-da-formula-3-em-2011-1.162050

lucasrfs

August 23rd, 2010, 07:05 PM

^^ Finalmente essas competições automobilísticas virem pra cá.

lvmagic

August 23rd, 2010, 07:08 PM

Alguém mais tá sabendo dessa notícia: iPlace (loja da Apple) no Diamond?!

http://macmagazine.com.br/wp-content/uploads/2010/08/23-iplace.jpg

JPBrazil

August 23rd, 2010, 07:19 PM

^^

BH ficou nos TTs hoje por causa desa notícia...

Landerson Egg

August 23rd, 2010, 08:25 PM

[LEFT]Mega Space receberá corridas da Fórmula 3 em 2011

(

Esta é a categoria de pista mais importante do Cone Sul e será a primeira vez na história que uma prova de uma modalidade “fórmula” será disputada no Estado. As outras provas que devem ser disputadas em Minas no próximo ano são a Porsche Cup, a Stock Car.

Me pergunto até hoje porque BH não tem uma corrida de Stock.:ohno:

lucasrfs

August 23rd, 2010, 08:53 PM

Alguém mais tá sabendo dessa notícia: iPlace (loja da Apple) no Diamond?!

http://macmagazine.com.br/wp-content/uploads/2010/08/23-iplace.jpg

Qual é a diferença desta loja para a A2YOU, e as tantas outras variantes de lojas Apple?

lgot

August 24th, 2010, 12:16 AM

Site do programa de Requalificação urbana do Arrudas, além do projeto é possível acompanhar o andamento da obra.

http://geo.nmcprojetoseconsultoria.com.br/

PROJETO É ACOMPANHADO ONLINE

O Projeto de Requalificação Urbana e Ambiental do Ribeirão Arrudas, o PAC Arrudas, é o maior de Minas Gerais com investimentos do Programa de Aceleração do Crescimento. São R$ 205 milhões em recursos do Governo Federal, do Governo do Estado de Minas Gerais e das Prefeituras de Belo Horizonte e de Contagem, operados pela Caixa Econômica Federal.

As obras, executadas pelo Departamento de Obras Públicas do Estado de Minas Gerais (DEOP/MG), vão resolver um grave problema viário da Região Metropolitana de BH, com a complementação da Avenida Tereza Cristina, num trecho de 2,7 quilômetros entre o cruzamento com a Avenida Presidente Castelo Branco e o viaduto do Barreiro, em Contagem. Isso vai reduzir o tempo de locomoção de veículos no sentido leste oeste, amenizando os engarrafamentos existentes no tráfego nas proximidades das avenidas Amazonas, David Sarnof e Tito Fulgêncio.

O projeto vai ainda reduzir o impacto das enchentes e inundações do Ribeirão Arrudas nas proximidades do bairro Jardim Industrial e das Vilas Dom Bosco e São Paulo, onde estão sendo realizadas as obras. A população que vivia em áreas de risco nesse trecho, cerca de 900 famílias, está sendo removida e reassentada em 672 apartamentos construídos em cinco núcleos habitacionais.

Às margens do ribeirão, será implantado um parque linear ecológico urbano, com equipamentos de lazer e de esporte, como praças, estádio de futebol, pistas de caminhada, lanchonete, playground, quadra de esportes e pista de skate e um moderno centro comunitário. Serão também construídos nessa área uma escola infantil, uma unidade de saúde e um centro comercial através de investimentos complementares do Fundo Nacional de Habitação de Interesse Social (FNHIS) e do Governo de Minas Gerais.

Juntamente com as obras, o projeto realiza um Trabalho Técnico Social, com ações de mobilização popular, educação ambiental, geração de emprego e renda e remoção, preparação e acompanhamento das famílias reassentadas nos apartamentos.

Felippe_BH

August 24th, 2010, 07:44 AM

^^^^^^^^^^
De tirar o chapéu... Dignidade para a população como um todo. Além de revitalizar um ribeirão tão associado ao descaso.
A COPASA também está trabalhando duro para despoluir a Bacia do Arrudas e a Bacia da Pampulha. É um trabalho de longo prazo, devemos considerar isso. Mas, está sendo investido um grande montante de dinheiro. Os investidores também veem com bons olhos este momento de crescimento da RMBH.
Nessa maré as obras de urbanização e canalizaçao do Arrudas na Teresa Cristina(a parte de Belo Horizonte) vão sendo feitas. :banana:
Não lembro de ter visto tanto progresso assim no período FHC...

lgot

August 24th, 2010, 03:33 PM

observador_bh

August 24th, 2010, 03:56 PM

Me pergunto até hoje porque BH não tem uma corrida de Stock.:ohno:

Até hoje não tivemos uam prova de Stock simplesmente por falta de local apropriado.

Fazer uma corrida de rua (alternativa quando não se tem autódromo) é muito complicado.
Implica em ter um local adequado (topografia + vias com largura mínima). Identificando-se um local desse tipo, o que certamente BH possui, o problema é a logística, já que com montagem e desmontagem, provas + treinos, a região precisa ficar interditada por uma semana. Ou seja, nem sempre o local adequado tecnicamente para a prova pode ficar fechado tanto tempo. É o caso de BH.

Uns anos atrás a FMA tentou trazer uma etapa da Stock para um circuito que seria montado no aeroporto Carlos Prates, mas a Infraero não liberou o local.

A prova de 2008 da Pickup Racing, na qual estive presente no público e tive a oportunidade de depois dar uma volta na pista de carona num carro de Stock Light, despertou a todos para as possibilidades do MegaSpace, até então questionadas. (procure por vídeos no youtube)

Antes da prova o resultado era uma incógnita para todos, pois a pista, além de curta, é muito travada. Mas depois da prova, foram só elogios.

Para quem não sabe, a Pickup Racing utiliza a mesma plataforma da Stock Light, que tem o motor com 300 e poucos cavalos (ao invés dos 400 e poucos da Stock tradicional). O chassi é quase o mesmo da Stock e a bolha em forma de pickup é só um detalhe, já que, como na Stock, é em material plástico, apenas imitando o carro original.

A nova pista do MegaSpace continuará bem travada, mas já terá uma reta maior, com uns 700m, o que permitirá velocidades máximas maiores.

Se realmente acontecer, acredito que será uma prova melhor que o circuito de rua de Salvador, por exemplo.

Julio Rocha

August 24th, 2010, 06:40 PM

^^
Obras no Mega Space estão a toda velocidade

Autódromo de Santa Luzia tem inauguração prevista para março de 2011 com várias competições já no calendário, entre elas provas da Fórmula 3 Sul-Americana e a Stock Car

Émile Patrício - Repórter - 24/08/2010 - 09:08

FREDERICO HAIKAL

http://www.hojeemdia.com.br/polopoly_fs/24-mega-space-obras-1.162491%21image/178231544.JPG_gen/derivatives/landscape_250/178231544.JPG
A atual pista do Mega Space, de 1.500 metros, ganhará um acréscimo de mil metros, com curvas acentua

Finalmente, Minas Gerais terá um circuito de corridas de alto nível para receber grandes competições de automobilismo. O Mega Space, situado em Santa Luzia, na Região Metropolitana de Belo Horizonte, que hoje é um local usado para eventos musicais, tem um milhão de metros quadrados que serão transformados em um autódromo com capacidade para 35 mil pessoas.

O empresário que se diz apaixonado pelo automobilismo, Carlos Calixto, será o responsável pelo investimento de R$ 6 milhões. Isso não é um sonho. Conforme o HOJE EM DIA adiantou, com exclusividade, na edição de segunda-feira (23), as obras já começaram e a previsão de inauguração é para março de 2011 com direito a corridas já acertadas, como a Fórmula 3 Sul-Americana e a Stock Car.

O idealizador do projeto, que também é o dono do Mega Space, diz que agora poderá ver de perto o que sempre adorou. “O investimento é alto e sei que o retorno pode ser negativo. Mas estou fazendo pela paixão que tenho pelo esporte, por um ideal. Meu sonho de 20 anos vai se realizar no ano que vem”, conta Carlos Calixto, relembrando também de quando corria de moto, na década de 1970, em volta do Mineirão.

Ele observa ainda que há uma carência de espaços apropriados e modernos para a prática do automobilismo no Estado. “O que falta hoje são locais para o evento. Tem cidades promovendo corridas nas ruas, como em Salvador. Isso não é o ideal. Os organizadores querem levar as competições para lugares diferentes, mas falta espaço.

Só dez estados brasileiros possuem autódromos e alguns estão precários. Isso é um dificultador do desenvolvimento do esporte automobilístico no Brasil”, afirma o empresário.

As obras começaram em fevereiro deste ano e estão a todo vapor. Já existia uma pista de arrancada no Mega Space de 1.500 metros, que os engenheiros irão aproveitar para o projeto. O circuito se transformará em 2.500 metros de retas, curvas abertas e fechadas e também com direito a elevação. Pelo traçado, a pista está sendo considerada uma das mais difíceis do Brasil, pois terá subidas e descidas acentuadas.

Segundo o presidente da Federação Mineira de Automobilismo, Pedro Sereno de Mattos, esse será um autódromo diferenciado. “Ele será superior aos demais pelo nível de dificuldade. Somente em Interlagos, em São Paulo, e no Autódromo Internacional Ayrton Senna, no Paraná, há alguma elevação na pista. E assim, afirmo, sem sombra de dúvidas, que Minas Gerais fará parte dos grandes eventos automobilísticos do Brasil”, diz o presidente.

Pedro Mattos confirmou também que para o ano que vem já estão acertadas as disputas da Fórmula Future e Troféu Linea, a 1ª etapa da Fórmula 3 Sul-Americana, a Porsche Cup, o Campeonato Brasileiro de Endurance e a Stock Car.

Não só a pista ganhará tratamento especial, mas toda a estrutura será construída para receber os participantes confortavelmente. A área social será ampliada, como os boxes, o restaurante e os banheiros. Estão sendo construídos 250 banheiros.

Os boxes terão mais de 5.500 metros quadrados e o estacionamento, capacidade para 20 mil carros. O projeto prevê a implantação de arquibancadas fixas e móveis, onde os espectadores terão visões privilegiadas do circuito.

A expectativa é que o Mega Space seja o único autódromo do Brasil no qual o público terá 100% de visibilidade da pista. Além disso, os executores do circuito se preocuparam com a questão ambiental e a sustentabilidade do negócio: está sendo construído um poço para armazenar milhões de litros de água de chuva para ser usada na lavagem da pista e para regar a grama.

Fonte:
http://www.hojeemdia.com.br/cmlink/hoje-em-dia/minas/obra-da-avenida-pedro-i-vai-pagar-r-786-mil-por-imovel-1.162537

Julio Rocha

August 24th, 2010, 06:45 PM

Obra da Avenida Pedro I vai pagar R$ 786 mil por imóvel

Alargamento da avenida, entre as regiões de Venda Nova e da Pampulha, vai consumir R$ 180 milhões em indenizações a serem pagas pela PBH

Renato Fonseca - Repórter - 24/08/2010 - 10:55

FREDERICO HAIKAL
http://www.hojeemdia.com.br/polopoly_fs/24-avenida-pedro1-frederico-haikal-1.162538%21image/2421044563.jpg_gen/derivatives/landscape_250/2421044563.jpg
Pedro I terá corredor rápido de ônibus; em setembro será aberto edital para o projeto de alargamento

Apontada como uma das principais intervenções viárias para que Belo Horizonte possa sediar os jogos da Copa do Mundo de 2014, o alargamento da Avenida Pedro I, entre as regiões de Venda Nova e da Pampulha, vai consumir nada menos que R$ 180 milhões do orçamento do Executivo municipal.

Ao todo, serão 229 desapropriações, ao custo médio de R$ 786 mil, a serem pagas a quem mora ou tem estabelecimento comercial no caminho da obra. O valor das indenizações é um dos mais caros já pagos pela prefeitura da capital.

O projeto da Pedro I prevê o alargamento da via e a construção de um corredor rápido de ônibus, conhecido como BRT. A mudança permitirá uma ligação rápida entre a Linha Verde e o Mineirão, para quem vem do Aeroporto de Confins. O valor total da obra é de R$ 355 milhões. Os outros R$ 175 milhões virão do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC).

O projeto executivo de mobilidade urbana para a Avenida Pedro I, elaborado pela Superintendência de Desenvolvimento da Capital (Sudecap), será finalizado nos próximos dias. A expectativa da PBH é de que o edital seja publicado em setembro. O processo de desapropriação na avenida está previsto para começar em janeiro de 2011.

Os valores dos terrenos serão aferidos de acordo com pesquisas de mercado. Já nas edificações serão observados os critérios de área construída, padrão da construção, tipo de acabamento, idade do imóvel, estado de conservação.

Pelos 3,5 quilômetros da Avenida Pedro I – que fazem a ligação da Pampulha, a partir da barragem da lagoa, com Venda Nova, na Avenida Vilarinho – passam 45 mil veículos e a maior concentração é notada no horário de pico, no final da tarde e início da noite, no sentido centro-bairro, quando 1.440 veículos trafegam pela via. Neste trecho, lojas e galpões às margens da avenida irão abaixo para dar lugar ao BRT.

Com a criação do transporte rápido, os ônibus circularão em vias exclusivas, com embarque e desembarque sendo feitos em miniestações. A tarifa será cobrada antes de o passageiro entrar no ônibus e o sistema de controle será informatizado, o que permite acompanhamento em tempo real.

O ramal da Pedro I será ligado ao da Avenida Antônio Carlos, totalizando 16 quilômetros. As intervenções na Antônio Carlos já começaram. Dois novos viadutos vão facilitar o acesso e a saída do Mineirão na interligação das Avenidas Abraão Caram e Magalhães Penido (acesso ao Aeroporto da Pampulha). A obra deverá ser concluída no final do primeiro semestre de 2011.

As desapropriações dos imóveis na Avenida Pedro I já causam desconfiança e polêmica entre os proprietários. Ontem, a Câmara Municipal realizou uma audiência pública para avaliar os aspectos legais e jurídicos dos procedimentos. Alguns moradores e comerciantes da Avenida Pedro I criaram uma comissão.

O advogado Paulo Viana Cunha, representante da comissão, disse que a obra é fundamental para a cidade, mas reforça a necessidade de os envolvidos na desapropriação se informarem da real condição dos imóveis. Segundo ele, somente assim todos irão conseguir indenizações justas.

Alguns moradores reclamam que não foram ouvidos e poucos sabem do projeto. “Ainda estamos muito perdidos. Ninguém nos procurou para informar como será feito o processo”, questionou a aposentada Ivone de Oliveira, 53 anos, que mora com outras seis pessoas em uma casa próxima à região.

Fonte:
http://www.hojeemdia.com.br/cmlink/hoje-em-dia/minas/obra-da-avenida-pedro-i-vai-pagar-r-786-mil-por-imovel-1.162537

Diego BeaGá-lo

August 24th, 2010, 07:06 PM

^^ Sensacional!
Espero que o governo do estado consiga finalizar a MG-020, cuja duplicação (um pequenino trecho) começou em 2006.

observador_bh

August 24th, 2010, 07:15 PM

Para quem não sabe, Calixto é cidadão e morador de Santa Luzia, empresário e ex-prefeito da Cidade.

Idealizou o MegaSpace em 2002/2003 por paixão ao automobilismo e não visando lucros.

As festas e shows realizados no local servem para bancar o empreendimento e permitir que os eventos de automobilismo sejam viabilizados a baixo custo.

^^
Obras no Mega Space estão a toda velocidade

Autódromo de Santa Luzia tem inauguração prevista para março de 2011 com várias competições já no calendário, entre elas provas da Fórmula 3 Sul-Americana e a Stock Car

Émile Patrício - Repórter - 24/08/2010 - 09:08

FREDERICO HAIKAL

http://www.hojeemdia.com.br/polopoly_fs/24-mega-space-obras-1.162491%21image/178231544.JPG_gen/derivatives/landscape_250/178231544.JPG
A atual pista do Mega Space, de 1.500 metros, ganhará um acréscimo de mil metros, com curvas acentua

Finalmente, Minas Gerais terá um circuito de corridas de alto nível para receber grandes competições de automobilismo. O Mega Space, situado em Santa Luzia, na Região Metropolitana de Belo Horizonte, que hoje é um local usado para eventos musicais, tem um milhão de metros quadrados que serão transformados em um autódromo com capacidade para 35 mil pessoas.

O empresário que se diz apaixonado pelo automobilismo, Carlos Calixto, será o responsável pelo investimento de R$ 6 milhões. Isso não é um sonho. Conforme o HOJE EM DIA adiantou, com exclusividade, na edição de segunda-feira (23), as obras já começaram e a previsão de inauguração é para março de 2011 com direito a corridas já acertadas, como a Fórmula 3 Sul-Americana e a Stock Car.

O idealizador do projeto, que também é o dono do Mega Space, diz que agora poderá ver de perto o que sempre adorou. “O investimento é alto e sei que o retorno pode ser negativo. Mas estou fazendo pela paixão que tenho pelo esporte, por um ideal. Meu sonho de 20 anos vai se realizar no ano que vem”, conta Carlos Calixto, relembrando também de quando corria de moto, na década de 1970, em volta do Mineirão.

Ele observa ainda que há uma carência de espaços apropriados e modernos para a prática do automobilismo no Estado. “O que falta hoje são locais para o evento. Tem cidades promovendo corridas nas ruas, como em Salvador. Isso não é o ideal. Os organizadores querem levar as competições para lugares diferentes, mas falta espaço.

Só dez estados brasileiros possuem autódromos e alguns estão precários. Isso é um dificultador do desenvolvimento do esporte automobilístico no Brasil”, afirma o empresário.

As obras começaram em fevereiro deste ano e estão a todo vapor. Já existia uma pista de arrancada no Mega Space de 1.500 metros, que os engenheiros irão aproveitar para o projeto. O circuito se transformará em 2.500 metros de retas, curvas abertas e fechadas e também com direito a elevação. Pelo traçado, a pista está sendo considerada uma das mais difíceis do Brasil, pois terá subidas e descidas acentuadas.

Segundo o presidente da Federação Mineira de Automobilismo, Pedro Sereno de Mattos, esse será um autódromo diferenciado. “Ele será superior aos demais pelo nível de dificuldade. Somente em Interlagos, em São Paulo, e no Autódromo Internacional Ayrton Senna, no Paraná, há alguma elevação na pista. E assim, afirmo, sem sombra de dúvidas, que Minas Gerais fará parte dos grandes eventos automobilísticos do Brasil”, diz o presidente.

Pedro Mattos confirmou também que para o ano que vem já estão acertadas as disputas da Fórmula Future e Troféu Linea, a 1ª etapa da Fórmula 3 Sul-Americana, a Porsche Cup, o Campeonato Brasileiro de Endurance e a Stock Car.

Não só a pista ganhará tratamento especial, mas toda a estrutura será construída para receber os participantes confortavelmente. A área social será ampliada, como os boxes, o restaurante e os banheiros. Estão sendo construídos 250 banheiros.

Os boxes terão mais de 5.500 metros quadrados e o estacionamento, capacidade para 20 mil carros. O projeto prevê a implantação de arquibancadas fixas e móveis, onde os espectadores terão visões privilegiadas do circuito.

A expectativa é que o Mega Space seja o único autódromo do Brasil no qual o público terá 100% de visibilidade da pista. Além disso, os executores do circuito se preocuparam com a questão ambiental e a sustentabilidade do negócio: está sendo construído um poço para armazenar milhões de litros de água de chuva para ser usada na lavagem da pista e para regar a grama.

Fonte:
http://www.hojeemdia.com.br/cmlink/hoje-em-dia/minas/obra-da-avenida-pedro-i-vai-pagar-r-786-mil-por-imovel-1.162537

reiinaldo

August 24th, 2010, 09:20 PM

alguém sabe quanto custa o km de tunel construido? ouvi dizer que estavam sendo feitos estudos de viabilidade para este trecho, talvez fosse mais vantajoso...

Obra da Avenida Pedro I vai pagar R$ 786 mil por imóvel

Alargamento da avenida, entre as regiões de Venda Nova e da Pampulha, vai consumir R$ 180 milhões em indenizações a serem pagas pela PBH

Renato Fonseca - Repórter - 24/08/2010 - 10:55

FREDERICO HAIKAL
http://www.hojeemdia.com.br/polopoly_fs/24-avenida-pedro1-frederico-haikal-1.162538%21image/2421044563.jpg_gen/derivatives/landscape_250/2421044563.jpg
Pedro I terá corredor rápido de ônibus; em setembro será aberto edital para o projeto de alargamento

Apontada como uma das principais intervenções viárias para que Belo Horizonte possa sediar os jogos da Copa do Mundo de 2014, o alargamento da Avenida Pedro I, entre as regiões de Venda Nova e da Pampulha, vai consumir nada menos que R$ 180 milhões do orçamento do Executivo municipal.

Ao todo, serão 229 desapropriações, ao custo médio de R$ 786 mil, a serem pagas a quem mora ou tem estabelecimento comercial no caminho da obra. O valor das indenizações é um dos mais caros já pagos pela prefeitura da capital.

O projeto da Pedro I prevê o alargamento da via e a construção de um corredor rápido de ônibus, conhecido como BRT. A mudança permitirá uma ligação rápida entre a Linha Verde e o Mineirão, para quem vem do Aeroporto de Confins. O valor total da obra é de R$ 355 milhões. Os outros R$ 175 milhões virão do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC).

O projeto executivo de mobilidade urbana para a Avenida Pedro I, elaborado pela Superintendência de Desenvolvimento da Capital (Sudecap), será finalizado nos próximos dias. A expectativa da PBH é de que o edital seja publicado em setembro. O processo de desapropriação na avenida está previsto para começar em janeiro de 2011.

Os valores dos terrenos serão aferidos de acordo com pesquisas de mercado. Já nas edificações serão observados os critérios de área construída, padrão da construção, tipo de acabamento, idade do imóvel, estado de conservação.

Pelos 3,5 quilômetros da Avenida Pedro I – que fazem a ligação da Pampulha, a partir da barragem da lagoa, com Venda Nova, na Avenida Vilarinho – passam 45 mil veículos e a maior concentração é notada no horário de pico, no final da tarde e início da noite, no sentido centro-bairro, quando 1.440 veículos trafegam pela via. Neste trecho, lojas e galpões às margens da avenida irão abaixo para dar lugar ao BRT.

Com a criação do transporte rápido, os ônibus circularão em vias exclusivas, com embarque e desembarque sendo feitos em miniestações. A tarifa será cobrada antes de o passageiro entrar no ônibus e o sistema de controle será informatizado, o que permite acompanhamento em tempo real.

O ramal da Pedro I será ligado ao da Avenida Antônio Carlos, totalizando 16 quilômetros. As intervenções na Antônio Carlos já começaram. Dois novos viadutos vão facilitar o acesso e a saída do Mineirão na interligação das Avenidas Abraão Caram e Magalhães Penido (acesso ao Aeroporto da Pampulha). A obra deverá ser concluída no final do primeiro semestre de 2011.

As desapropriações dos imóveis na Avenida Pedro I já causam desconfiança e polêmica entre os proprietários. Ontem, a Câmara Municipal realizou uma audiência pública para avaliar os aspectos legais e jurídicos dos procedimentos. Alguns moradores e comerciantes da Avenida Pedro I criaram uma comissão.

O advogado Paulo Viana Cunha, representante da comissão, disse que a obra é fundamental para a cidade, mas reforça a necessidade de os envolvidos na desapropriação se informarem da real condição dos imóveis. Segundo ele, somente assim todos irão conseguir indenizações justas.

Alguns moradores reclamam que não foram ouvidos e poucos sabem do projeto. “Ainda estamos muito perdidos. Ninguém nos procurou para informar como será feito o processo”, questionou a aposentada Ivone de Oliveira, 53 anos, que mora com outras seis pessoas em uma casa próxima à região.

Fonte:
http://www.hojeemdia.com.br/cmlink/hoje-em-dia/minas/obra-da-avenida-pedro-i-vai-pagar-r-786-mil-por-imovel-1.162537

reiinaldo

August 24th, 2010, 09:27 PM

Prefeitura de SP quer túnel de 12 km entre Lapa e Brás (http://ultimosegundo.ig.com.br/brasil/sp/prefeitura+de+sp+quer+tunel+de+12+km+entre+lapa+e+bras/n1237670052389.html)

O interessante é que poderia se fazer um túnel preparado para receber um futuro trecho de ramal do metro passando ao lado das pistas.

Sonhar não custa nada, ou quase nada... :ohno:

Felippe_BH

August 24th, 2010, 09:44 PM

^^^^^^
:wtf:

reiinaldo

August 24th, 2010, 10:26 PM

^^^
lendo a reportagem dá pra se ter a idéia de quanto custa o km do túnel...

WYZ

August 24th, 2010, 11:01 PM

Eu acredito que a melhor solução é desapropriar e fazer a continuação da avenida.
Um tunel, além de caro para construir, tem um alto custo de manutenção, basta dar uma olhada nos minúsculos tuneis da Lagoinha que são sempre pichados pelos vândalos, precisam ser lavados todo mês a custos altíssimos, além dos transtornos de terem que ser fechados para a limpeza.

Valter

August 24th, 2010, 11:25 PM

Em grandes centros urbanos, ficou cada vez mais necessário ter árvores compondo a paisagem. Isso porque elas são de suma importância para o equilíbrio da natureza. A Cemig mostra hoje qual a importância das árvores no ambiente urbano.

Na questão do clima, uma árvore isolada pode transpirar até 500 litros de água por dia. Além disso, a interceptação solar pelas copas evita o aquecimento dos prédios, cria ambientes que servem de abrigo nas horas mais quentes do dia e diminui as consequências da insolação direta. As árvores também diminuem a reflexão da radiação do sol. Superfícies artificiais refletem até 50%, enquanto a vegetação reflete de 25 a 10% dessa radiação, diminuindo o efeito térmico.

Na questão da economia de energia, uma árvore ajuda na redução do gasto com refrigeração. Segundo uma pesquisa, em Sacramento, Califórnia, EUA, a economia anual foi calculada em 18,5 bilhões de dólares devido à presença de árvores. Além disso conservam a biodiversidade pois servem de refúgio e proveem alimento para consumidores primários (herbívoros) tais como aves e insetos. Em dois bairros de Volta Redonda foram registradas 90 espécies de aves nas árvores individuais existentes na arborização das ruas.

E por fim, as árvores auxiliam na recuperação de doentes e tem um efeito restaurador, com mudanças positivas no estado psicológico, no sistema fisiológico (diminui a pressão arterial), funcionamento cognitivo e comportamental.

É por tudo isso que devemos conservar as árvores no ambiente urbano. O Programa Premiar preza por essa questão, garantindo o bom fornecimento da energia elétrica. Com isso, faz o remanejamento das árvores com o objetivo de criar uma relação segura. Temos energia elétrica com qualidade e muitas árvores espalhadas pela cidade. A Cemig trabalha pensando sempre em você e no seu bem estar. Mais informações? Acesse www.cemig.com.br

http://programapremiarcemig.blogspot.com/2010/08/cemig-questiona-voce-sabe-qual.html?utm_source=redes_sociais&utm_medium=twitter&utm_campaign=arvores

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Postei só pela ironia do título.

Landerson Egg

August 25th, 2010, 12:14 AM

[LEFT]Obra da Avenida Pedro I vai pagar R$ 786 mil por imóvel

[

O valor total da obra é de R$ 355 milhões. Os outros R$ 175 milhões virão do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC).

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Pelos 3,5 quilômetros da Avenida Pedro I – que fazem a ligação da Pampulha, a partir da barragem da lagoa, com Venda Nova,

Fonte:
http://www.hojeemdia.com.br/cmlink/hoje-em-dia/minas/obra-da-avenida-pedro-i-vai-pagar-r-786-mil-por-imovel-1.162537
Ou seja, mais de 100 milhões por quilômetro, enquano isso, uma linha de metrô "subterrâneo" consome 120 milhões por quilômetro.

lgot

August 25th, 2010, 12:36 AM

Ou seja, mais de 100 milhões por quilômetro, enquano isso, uma linha de metrô "subterrâneo" consome 120 milhões por quilômetro.

Espalha isso não que eles desistem da obra!!:banana:Mas que uma linha na Pedro I partindo da linha 1 ia ser bacana, mas assim não iam ter a desculpa para duplicar a avenida.

Julio Rocha

August 25th, 2010, 01:47 AM

Justiça está mais severa com pichadores de BH

Pedro Ferreira (pedro.ferreira@uai.com.br) - Estado de Minas Publicação: 24/08/2010 13:46 Atualização: 24/08/2010 19:54

http://imgs.uai.com.br/arquivos/app/noticia173/2010/08/24/175804/20100824161530856995u.jpg
Polícia prende cinco pichadores considerados os mais atuantes de BH

A Polícia Civil, o Ministério Público e o Judiciário estão mais severos na punição de pichadores em Belo Horizonte. Os criminosos são obrigados a reparar os danos ou pegar de três meses a um ano de detenção, conforme estabelece o artigo 65 da Lei de Crime Ambiental, pena que geralmente é convertido em prestação de serviços gratuitos à comunidade ou multa. Além disso, os pichadores são indiciados por formação de quadrilha, denunciados à Justiça e têm a prisão preventiva decretada.

Na manhã desta terça-feira, cinco deles, foram presos em suas residências e permanecerão atrás das grades por tempo indeterminado, sujeitos a uma condenação de três a cinco anos de detenção. Esses pichadores são considerados os mais atuantes da capital e deixaram marcas no pirulito da Praça Sete, nas praças da Bandeira, do Papa, no prédio da Imprensa Oficial, vários viadutos e até no Detran-MG. Um sexto acusado, que também teve a prisão decretada, já estava preso por tráfico de drogas na Penitenciária de São Joaquim de Bicas.

De acordo com o chefe do Departamento de Proteção à Família, delegado Wellington Peres, a ação dos pichadores era organizada. "Por telefone ou internet, eles combinavam locais, horários e procedimentos. A Polícia Civil entendeu que a tese que deveria partir era a de formação de quadrilha. O Ministério Público entendeu o crime e ofereceu a denúncia, que foi recebida pelo juiz da 2ª Vara Criminal, que determinou a prisão preventiva. Apesar de todo empenho da Polícia Civil, os autores continuavam praticando o crime, pichando vários e vários prédios públicos e viadutos", disse o delegado.

O combate à pichação, segundo o policial, é um trabalho conjunto da Polícia Civil, Prefeitura de Belo Horizonte (que criou o Movimento Respeito por BH), Ministério Público, Judiciário e órgãos da Defesa Social, todos já focados na Copa de 2014. O delegado lembrou o projeto do estado e município de criar unidade policial dedicada exclusivamente em combater a ação de vândalos que sujam e danificam a cidade, conforme noticiado pelo Estado de Minas no último dia 19. "Cidade mais limpa significa cidade mais bonita, segura, com mais oportunidade de desenvolvimento do turismo", disse Wellington.

Em junho do ano passado, a Polícia Civil desencadeou a Operação BH Mais Limpa 1, que resultou no cumprimento de nove mandados de busca e apreensão. Dos envolvidos naquela época, seis tiveram a prisão decretada agora. No Bairro Planalto, Região Norte, foi preso Danilo Câmara de Oliveira Buchholz, conhecido por Lic, de 21 anos. O irmão gêmeo dele, Danilo, o Lisk, já estava preso por tráfico. João Marcelo Ferreira Capelão, o Goma, de 25, foi preso no Bairro Nossa Senhora da Glória, Região Noroeste da capital. Iran de Almeida, o Fama, de 25, foi preso no Bairro Nova Conquista, em Santa Luzia, Região Metropolitana, e Gilmar Barbosa, o Sadok, de 26, no Santa Efigênia, Região Leste de BH.

O sexto acusado, Marco Antônio Ferreira dos Santos, o Ranex, de 22, foi localizado no Bairro Tupi, Região Norte da capital, todos levados para o Ceresp São Cristóvão. Outros dois, identificados por Thales Rocha e Ricardo, são procurados pela Justiça. Os presos ontem estão assustados com a decisão da Justiça e se dizem arrependidos, dispostos a receber tratamento psicológico e a reparar os danos, mas, agora, eles terão de prestar contas à Justiça.

Em 17 de junho deste ano, a Polícia Civil deflagrou a Operação BH Mais Limpa 2, com busca e apreensão na casa de 12 pichadores na Grande BH, seis adultos e seis adolescentes, com idades entre 16 e 30 anos. Sete deles foram responsáveis pela sujeira deixada no pirulito da Praça Sete, em fevereiro deste ano. Várias latas de tinta, sprays e rolos de pintura foram apreendidos.

A delegada da Divisão de Meio Ambiente, Cristiane Moreira, disse que a pichação não está restrita apenas uma classe social, que já cumpriu mandado de busca e apreensão em casa de empresários, estudantes e trabalhadores diversos com carteira assinada. As idades variam dos envolvidos variam de 14 a 37 anos, segundo ela. "Muitos deles têm isso como uma forma de manifestação, de serem enxergados. Alguns também como desafio às autoridades. Muitos tiveram mandado de busca e apreensão em suas residências e voltaram a pichar", disse a delegada.

Fonte:
http://www.uai.com.br/htmls/app/noticia173/2010/08/24/noticia_minas,i=175804/JUSTICA+ESTA+MAIS+SEVERA+COM+PICHADORES+DE+BH.shtml

ESMAwar

August 25th, 2010, 01:58 AM

^^
Se FU$%#@!

lvmagic

August 25th, 2010, 05:21 AM

J-P4ulo

August 25th, 2010, 05:48 AM

Prenderam os "piores de belo"! :)

Que bom que a policia enquadrou eles em formação de quadrilha, assim tem chance de pegarem uma cadeia.
Ficaram impunes por tanto tempo que até assustaram ao serem presos.

Julio Rocha

August 25th, 2010, 03:09 PM

^^
Olha a Folha de SP saindo em defesa dos pichadores. Eles são muito inocentes ou é pura demagogia. Essas quadrilhas de pichadores se envolvem em muitos crimes, não contaram aí que um dos indiciados é traficante.

Eu nem entendo o motivo de querem liberdade de expressão também, já que não passam mensagem alguma. E o direito do resto da população de se livrar da poluição visual, não conta?

Polícia de Minas prende pichadores por formação de quadrilha

RODRIGO VIZEU
DE BELO HORIZONTE

A Polícia Civil de Minas prendeu nesta terça-feira seis pichadores de Belo Horizonte por formação de quadrilha. Outros dois estão foragidos.

A Justiça havia decretado a prisão preventiva do grupo, o que pode deixar o grupo --autointitulado de "Os Piores de Belô"-- detido por tempo indeterminado, até que ocorra julgamento.

O enquadramento por formação de quadrilha é incomum para pichadores. A prática costuma ser punida de acordo com a Lei de Crimes Ambientais e tem pena de seis meses a um ano de prisão. Como não é um crime grave, é comum a pena ser substituída por prestação de serviços comunitários.

Já a formação de quadrilha está no Código Penal e pode dar até três anos de prisão. "A gente tenta inibir a sensação de impunidade. Pichar não dá nada, então a nova linha de atuação é tentar comprovar formação de quadrilha", afirmou a delegada Cristianne Moreira, responsável pelas prisões.

Segundo a delegada, o grupo preso ontem era investigado desde 2009. Ela afirmou ter provas de que eles tinham relações pessoais e combinavam pichações em prédios públicos por telefone e sites de relacionamentos.

Com a intenção de limpar e preparar a cidade para a Copa de 2014, órgãos públicos da capital mineira criaram o movimento "Respeito pro BH", o que tem intensificado a repressão à pichação.

OUTRO LADO

Segundo a polícia, os presos, que têm entre 20 e 30 anos, disseram achar "absurdo" serem detidos por "só jogar tinta na parede".

Reclamaram ainda por serem levados à prisão com presos por crimes mais graves. Eles estão em uma unidade por onde já passaram os suspeitos de envolvimento no assassinato de Eliza Samudio, ex-namorada do goleiro Bruno Fernandes.

A estudante Deborah Dennachin, que estuda pichação em um doutorado na Escola de Belas Artes da Universidade Federal de Minas e conhece os presos, criticou a polícia. "Para quem estuda, eles são top de linha da pichação em Belo Horizonte."

Ela argumentou que a pichação "tem interesse estético e é muito interessante como manifestação artística".

http://www1.folha.uol.com.br/cotidiano/788339-policia-de-minas-prende-pichadores-por-formacao-de-quadrilha.shtml

Julio Rocha

August 25th, 2010, 03:28 PM

Seds quer implantar cadeira-scanner nos presídios de Minas

Carlos Calaes - Repórter - 24/08/2010 - 18:24

http://www.hojeemdia.com.br/polopoly_fs/cadeira-scanner-1.162698%21image/1052118538.jpg_gen/derivatives/landscape_250/1052118538.jpg
Seis unidades receberão cadeira que acaba com a revista íntima

Uma cadeira-scanner que substitui a revista íntima e detecta a presença de objetos metálicos escondida em qualquer parte ou orifícios do corpo deverá ser instalada em seis unidades prisionais sob a responsabilidade Subsecretaria de Administração Prisional (Suapi) de Minas Gerais. Há doze dias em teste na Casa de Detenção Antônio Dutra ladeira, em Ribeirão das Neves (RMBH), a cadeira já mostrou ser eficaz na detecção de objetos metálicos. Uma mulher grávida de sete meses, dispensada da revista íntima, foi flagrada pela cadeira com um telefone celular e um carregador escondidos na vagina.

De acordo com o subsecretário da Suapi, Genilson Ribeiro Zeferino, 53 anos, no cargo há cinco anos, o objetivo do sistema prisional mineiro é modernizar para humanizar.

Além da Dutra Ladeira, estão previstas instalação dessas cadeiras na Penitenciária de Segurança Máxima Nelson Hungria, em Nova Contagem, no Presídio Martinho Drummond, em Ribeirão das Neves, no Presídio de João Joaquim de Bicas, na Penitenciária Jacy de Assis, em Uberlândia, e no Ceresp Gameleira, em Belo Horizonte. O custo estimado do equipamento é de R$ 59.800. Ao todo, estão previstos investimentos em torno de R$ 360 mil, recursos do Governo mineiro.

“Com a utilização dessa cadeira-scanner, as revistas íntimas não serão necessárias. A pessoa irá se assentar e, caso tenha algum objeto metálico em qualquer parte ou orifício do corpo, isso será detectado”, explicou Zeferino.

O subsecretário informou que a cadeira-scanner em teste é a B.O.S.S. (Body Orifice Security Scanner) ou Scanner de Segurança para Orifícios Corporais, emprestada para avaliação pela Ranger Security Detectors, empresa localizada em El Paso, no Texas.

Mas, segundo Zeferino, além da Ranger, ao todo cinco empresas norte-americanas deverão participar do processo de licitação, que deverá ocorrer até o final do ano.

Fonte:
http://www.hojeemdia.com.br/cmlink/hoje-em-dia/minas/seds-quer-implantar-cadeira-scanner-nos-presidios-de-minas-1.162695

Dídio Style

August 25th, 2010, 04:05 PM

nattevagten

August 25th, 2010, 05:24 PM

HAHAHAHAHAHAHAHHAA
essa foi boa!
A gente que tinha que estar mandando essas informações pra eles, né?! :ohno:
Fico p*to pra caramba com essas podas mal-feitas da Cemig, só pra meter fiação no meio, além de cortar várias árvores pelo mesmo motivo e não replantar ¬¬'

A Cemig ter que publicar isso é sinal de que eles recebem mais ligações da população pedindo pra derrubar árvore do que ligações reclamando das podas e cortes...

Astronauta

August 25th, 2010, 07:16 PM

Mais detalhes:

http://www.bhtrans.pbh.gov.br/portal/page/portal/portalpublicodl/Espa%C3%A7o%20Urbano/Terminal%20Rodovi%C3%A1rio/Nova%20Rodovi%C3%A1ria/Apresenta%C3%A7%C3%A3o%20Prefeitura.pdf

Fonte: BHTRANS
Interessante o projeto, principalmente a forma como será integrado ao metrô e São Gabriel. Algor que o Tergip deveria ter com a Estação Lagoinha (e não aquela passarela medonha no meio do pior lugar do Centro).

Landerson Egg

August 25th, 2010, 07:26 PM

Ibama faz audiência sobre projeto da Vale

24/08/2010 - Agência IN/JB Online

O Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renováveis (Ibama) comunicou hoje que na próxima quinta-feira (26), às 19 horas, promoverá Audiência Pública para discutir a construção do Ramal Ferroviário do Projeto Apolo da Vale (VALE5), maior empreendimento da mineradora fora da região norte do país. O processo está sendo conduzido pelo Núcleo de Licenciamento do Ibama em Minas Gerais. O evento será no Ginásio Poliesportivo de Caeté, município que fica a cerca de 40 km de Belo Horizonte.

Obra orçada em R$ 321 milhões de reais, o ramal ferroviário ligará a futura Mina Apolo ao ramal Capitão Eduardo pertencente à Estrada de Ferro Vitória Minas. Por isso serão construídos mais 15 km de ferroviária. Para o Superintendente do Ibama em Minas, Alison José Coutinho, "a audiência é uma ótima oportunidade para a comunidade participar, agregando valor às discussões".

Segundo o coordenador substituto do núcleo, analista ambiental André de Lima Andrade, o processo está dentro dos prazos previstos, "a Vale deu entrada com o pedido em 2009. Os estudos ambientais foram protocolados em 2010. Até o final deste ano o Ibama deve emitir parecer técnico da viabilidade do empreendimento".

A Audiência pública é parte do processo de licenciamento ambiental. Trata-se da principal forma de participação da comunidade no processo de licenciamento de projetos que utilizam recursos naturais ou envolvam aspectos ambientais e sociais.

Na quinta-feira, a Vale apresentará informações sobre o Ramal Ferroviário do Projeto Apolo e os Estudos de Impacto Ambiental (EIA), que contêm o detalhamento da fauna e da flora, do solo, qualidade do ar e da água, e ações propostas para controlar os possíveis impactos causados pelo empreendimento na região.

As audiências são públicas e permitem a participação de qualquer pessoa ou entidade interessada. O que for apresentado pelos presentes será levado em conta na avaliação do Ibama.

Fonte: http://www.revistaferroviaria.com.br/index.asp?InCdEditoria=2&InCdMateria=11250

reiinaldo

August 25th, 2010, 08:11 PM

Renan_HD

August 25th, 2010, 08:44 PM

Os ônibus do BRT serão só articulados ou biarticulados?

ViniciosBH

August 25th, 2010, 11:34 PM

ingasessilis

August 26th, 2010, 03:13 AM

Mais detalhes:

http://www.bhtrans.pbh.gov.br/portal/page/portal/portalpublicodl/Espa%C3%A7o%20Urbano/Terminal%20Rodovi%C3%A1rio/Nova%20Rodovi%C3%A1ria/Apresenta%C3%A7%C3%A3o%20Prefeitura.pdf

Fonte: BHTRANS

Pra quem tá com preguiça de abrir o pdf:

http://i278.photobucket.com/albums/kk88/ingasessilis/Rod07.jpg?t=1282706079
http://i278.photobucket.com/albums/kk88/ingasessilis/Rod06.jpg?t=1282706098
http://i278.photobucket.com/albums/kk88/ingasessilis/Rod08.jpg?t=1282706135
http://i278.photobucket.com/albums/kk88/ingasessilis/Rod09.jpg?t=1282706165
http://i278.photobucket.com/albums/kk88/ingasessilis/Rod01.jpg?t=1282706199
http://i278.photobucket.com/albums/kk88/ingasessilis/Rod02.jpg?t=1282706408
http://i278.photobucket.com/albums/kk88/ingasessilis/Rod03.jpg?t=1282706429
http://i278.photobucket.com/albums/kk88/ingasessilis/Rod04.jpg?t=1282706449
http://i278.photobucket.com/albums/kk88/ingasessilis/Rod05.jpg?t=1282706469
http://i278.photobucket.com/albums/kk88/ingasessilis/Rod10.jpg?t=1282706535

Discussões no thread próprio: http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1195069

Leléo_BH

August 26th, 2010, 03:35 AM

Polícia de Minas prende pichadores por formação de quadrilha

RODRIGO VIZEU
DE BELO HORIZONTE

A Polícia Civil de Minas prendeu nesta terça-feira seis pichadores de Belo Horizonte por formação de quadrilha. Outros dois estão foragidos.

A estudante Deborah Dennachin, que estuda pichação em um doutorado na Escola de Belas Artes da Universidade Federal de Minas e conhece os presos, criticou a polícia. "Para quem estuda, eles são top de linha da pichação em Belo Horizonte."

Ela argumentou que a pichação "tem interesse estético e é muito interessante como manifestação artística".

http://www1.folha.uol.com.br/cotidia...uadrilha.shtml

É pra rir, né?! Mas eu acho que vou é chorar... INACREDITÁVEL!

Dá vontade até de ler essa tese, depois de pronta, pra tentar entender o que "essa pessoa" está considerando como "interesse estético" e "manifestação artística" da pichação... Putz!

ESMAwar

August 26th, 2010, 03:48 AM

^^
É sim um modo de expressão. Mas na nossa sociedade não é nada elegante.

Leléo_BH

August 26th, 2010, 03:58 AM

^^
É sim um modo de expressão. Mas na nossa sociedade não é nada elegante.

Em nenhum momento neguei que seja um modo de expressão. Apenas questionei o seu valor enquanto de "interesse estético" e de "manifestação artística".

Inconfidente

August 26th, 2010, 04:55 AM

Sobre os parques, eu preferiria que os atuais parques fossem maiores. Vale lembrar que a prefeitura força a barra de vez em quando. Nessa conta aí entrou até o canteiro central da Barão e no trecho mais degradado.

nattevagten

August 26th, 2010, 05:03 AM

lgot

August 26th, 2010, 05:42 AM

^^ Eu acho muita prepotência um cara achar que o que ele te a dizer (sic) é tão importante que ele possa destruir o que outra pessoa disse sobre seu próprio imóvel, i.e., quero expressar que meu muro é branco. :)

Recentemente vi uma entrevista de um pichador onde dizia em reposta a uma pergunta similar a sua frase, que a propriedade é do muro para dentro que a parte externa é pública e ele faz o que quer. Ou seja basicamente nem há muito o que fazer para mudar a cabeça dos autores, apesar de sofrem na maioria dos casos penas "educativas". Pode até ser uma forma de expressão marcarem seu território com as pichações, já que esse é caso comum. Mas não é nada agradável. Arte deve ter seu espaço e respeitar a todos.

Julio Rocha

August 26th, 2010, 02:34 PM

Prédios antigos são demolidos para virar condomínios de luxo

Daniel Camargos - Estado de Minas
Paula Takahashi - Estado de Minas
Publicação: 26/08/2010 06:16 Atualização: 26/08/2010 07:38

http://imgs.uai.com.br/arquivos/app/noticia173/2010/08/26/176159/20100826073802343570a.jpg
Imóvel de 1961 que fica na R. Cláudio Manoel está sendo demolido para dar lugar a empreendimento de 15 andares

A especulação imobiliária – que não poupa as casas históricas e supervaloriza os terrenos – também está derrubando os prédios de três andares da Região Centro-Sul de Belo Horizonte. A onda atinge pequenos imóveis bem localizados e com décadas de edificação. Comprados pelas construtoras por uma pequena fortuna, os predinhos dão lugar a edifícios maiores e pomposos, ao gosto das regras do mercado, com várias vagas de garagem, espaços de lazer e todas as bossas que são oferecidas pela moda do momento.

Na Rua Cláudio Manoel, na Savassi, o prédio construído em 1961 já está com as paredes internas derrubadas e sem as janelas. Na grade, uma faixa anuncia que o material de demolição está à venda. Para chegar ao atual estágio foi necessário mais de um ano de negociação. A antiga síndica do prédio, Sandra Almeida, conta que a construtora fez uma sondagem inicial e pediu que os moradores enviassem uma proposta. Depois de oito meses, as negociações foram retomadas e há dois meses Sandra deixou o apartamento em que morou por quase 50 anos. O dinheiro foi destinado à compra de um imóvel no Bairro de Lourdes. “As pessoas têm que entender que, nesse tipo de negociação, não estamos vendendo o apartamento, mas o terreno. A construtora quer comprar a área”, ressalta a ex-síndica.

Apesar desse porém, Sandra Almeida acredita que os moradores fizeram um ótimo negócio. “A construtora havia comprado o terreno ao lado, que era um estacionamento, e também estava negociando com outro prédio. Vendemos na hora certa”, afirma. Quem comprou o pequeno prédio foi a Construtora Garcia. De acordo com o proprietário, João Henrique Garcia, a empresa pagou R$ 6 mil por metro quadrado do terreno, o que, em média, rendeu R$ 480 mil para cada morador. Na área, somada ao lote vizinho, será construído um prédio de 15 andares, com 60 apartamentos. "Há uma carência imensa de terrenos em Belo Horizonte e, como existem prédios ultrapassados, em que o apartamento pequeno tem baixo valor comercial e o terreno é muito valorizado, essa é uma opção", explica Garcia.

O negócio é uma reação à falta de terrenos na Região Centro-Sul da capital. "Há poucas áreas para alto luxo e os preços estão em patamares muito elevados, o que dificulta os negócios. A partir daí, surge a oportunidade natural de prédios antigos", afirma Evandro Negrão de Lima, vice-presidente da Câmara do Mercado Imobiliário e Sindicato das Empresas do Mercado Imobiliário de Minas Gerais (CMI/Secovi-MG). Para os moradores, os prédios passaram a valer não pelos apartamentos, mas pelo terreno. "São prédios antigos, geralmente com parte hidráulica e elétrica deteriorados, que teriam custo muito elevado para serem adequados às atuais exigências. Por isso, a venda passou a ser vantajosa para os moradores, que ganharam com a valorização dos terrenos", observa Bráulio Franco Garcia, diretor da Área Imobiliária do Sindicato da Indústria da Construção Civil no Estado de Minas Gerais (Sinduscon-MG).

Os 12 proprietários de apartamentos do simpático prédio na Rua Felipe dos Santos, no Bairro de Lourdes também já receberam sondagens para vender os imóveis. O tamanho do terreno é um chamariz: 1, 6 mil metros quadrados. Um morador que prefere não se identificar diz que a tendência é que as negociações aconteçam se o valor pago no metro quadrado for de R$ 10 mil, o que daria R$ 16 milhões, ou cerca de R$ 1,33 milhão para cada apartamento. “O negócio tem que valer a pena. Por que eu venderia um apartamento aqui, em uma ótima região, para o qual pago um condomínio de R$ 330? Se não vender bem, não consigo comprar outro”, diz o morador.

Barreiras

O pensamento dele é o mesmo da assistente social Déa de Oliveira, moradora de um apartamento na Rua Fernandes Tourinho. Ela conta que, no último ano, as conversas de que construtoras estão interessadas em comprar o prédio se intensificaram. São nove apartamentos, com cerca de 100 metros quadrados cada, e ela acredita que o valor de mercado seria cerca de R$ 300 mil. “Mesmo se aparecesse uma proposta muito boa eu não venderia. Com todos esses prédios sendo construídos, a região está ficando muito valorizada e ficaria muito difícil comprar outro apartamento aqui”, afirma Déa.

A dificuldade de fechar negócio com todos os moradores é um impeditivo para esse tipo de negócio. O Grupo Maio-Paranasa demorou um ano para concluir as negociações com 16 famílias divididas entre quatro casas e um prédio de 12 apartamentos. O terreno de 2.520 metros quadrados dará lugar aos hotéis Formule 1 e Ibis, localizados na Rua Gonçalves Dias com Rio Grande do Norte, no Bairro Funcionários. "O prédio de 50 anos estava exatamente na esquina e compunha a geometria do terreno, por isso a importância de adquirirmos a área de 600m² que ocupava", explica o diretor de desenvolvimento imobiliário do grupo, Jânio Valeriano Alves. O empresário não divulga o valor pago aos moradores, mas calcula que do investimento total previsto em R$ 100 milhões, entre R$ 15 milhões e R$ 18 milhões tenham sido destinados à aquisição dos terrenos.

Fonte:
http://www.uai.com.br/htmls/app/noticia173/2010/08/26/noticia_economia,i=176159/PREDIOS+ANTIGOS+SAO+DEMOLIDOS+PARA+VIRAR+CONDOMINIOS+DE+LUXO.shtml

Julio Rocha

August 26th, 2010, 02:34 PM

PBH define desapropriações para construção da Via 210

Flávia Ayer (gerais.em@uai.com.br) - Estado de Minas
Publicação: 26/08/2010 06:27 Atualização: 26/08/2010 07:46

Caminho aberto para a construção da Via 210, corredor que ligará a Avenida Tereza Cristina, no Bairro Betânia, na Região Oeste de Belo Horizonte, à Via do Minério, no Barreiro. A prefeitura considerou de utilidade pública, para fins de desapropriação, cerca de 50 imóveis situados no Bairro das Indústrias, Conjunto Habitacional Bonsucesso, Estrela do Oriente e Betânia, trajeto pelo qual a nova avenida passará. O decreto com a decisão foi publicado quarta-feira no Diário Oficial do Município (DOM). O financiamento está contemplado na lista do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC), do governo federal, que liberou R$ 1,23 bilhão para o investimento em mobilidade na capital, de olho na Copa do Mundo de 2014.

A Via 210 integra o Corta Caminho da BHTrans, empresa que gerencia o trânsito de BH. O projeto cria 148 intervenções viárias alternativas, ligando diversas regiões da cidade, sem passar pelo Centro. Além dela, outra via desse pacotão também está prestes a sair do papel: a 710, que encurtará as distâncias entre o Bairro Cidade Nova, na Região Nordeste, e a Avenida dos Andradas, na Leste. No início do mês, a prefeitura abriu licitação para contratar a empresa que dará apoio técnico às duas obras. A consultoria escolhida será conhecida no fim de setembro.

De acordo com a Superintendência de Desenvolvimento da Capital (Sudecap), a Via 210 terá 1,6 quilômetro de extensão e 36 metros de largura. Em fase final de elaboração, o projeto prevê ainda ciclovia e passeios nos dois sentidos da avenida, que vai da Tereza Cristina, no Betânia, até o viaduto de transposição do Anel Rodoviário, na Avenida Waldyr Soeiro Emrich, no Bairro das Indústrias. O novo corredor passará por cima de um trecho do Córrego Bonsucesso, afluente do Ribeirão Arrudas, e contribuirá para desafogar o tráfego do Anel, como alternativa de trajeto para quem parte da Região Oeste em direção ao Barreiro. Ainda segundo a Sudecap, a licitação está prevista para o mês que vem.

Embora tenha declarado de utilidade pública os terrenos na área da obra, a prefeitura não tem na ponta do lápis o número de desapropriações, informação que vai depender da conclusão do projeto. Mesmo assim, os moradores já consideram a possibilidade de mudança. É o caso do aposentado Francisco Faustino Hubner, de 78 anos, que há 25 mora na Rua Lotus, às margens do Bonsucesso. O lote pertence à área demarcada para dar lugar à avenida. Ano passado, técnicos da prefeitura já foram medir a casa dele e, desde então, Francisco aguarda uma posição sobre seu futuro. “Por enquanto, é muita conversa e a gente acaba sem saber o que faz. Estou em obras e não sei se termino ou espero uma definição”, diz.

Parque

Bem perto dessa área, muitas casas já foram abaixo por outro motivo. Ao longo da Avenida Bonsucesso, que margeia o córrego de mesmo nome, no Bairro Betânia, o Programa de Recuperação Ambiental Drenurbs, da prefeitura, vai implantar um parque linear. Além de servir como área de lazer para a população, o espaço vai prevenir inundações. O soldador e comerciante Sílvio Mendes de Araújo, de 61, é um dos poucos que ainda resistem em meio aos escombros. Como não foi indenizado, ele mantém a casa e a mercearia entre as casas demolidas. Apesar de não estar satisfeito com o valor que receberá, ele aprova as mudanças na região e comemora a criação da Via 210. “Se alguém quer ir para o lado de lá (no Barreiro) tem que dar volta demais”, critica.

Financiamento

Além das vias 210 e 710, a verba de R$ 1,23 bilhão garantida pelo governo federal, via PAC da Mobilidade, vai custear também a implantação do transporte rápido por ônibus (BRT, bus rapid transit, em inglês), principal aposta da prefeitura no setor para a Copa do Mundo de 2014. O sistema será instalado nas avenidas Antônio Carlos/ Pedro I, Pedro II/Carlos Luz e Cristiano Machado, além da área Central. Funcionará com pistas exclusivas, plataformas em nível, pagamento da tarifa antes do embarque, além de ônibus articulados, capazes de transportar mais passageiros.

Fonte:
http://www.uai.com.br/htmls/app/noticia173/2010/08/26/noticia_minas,i=176161/PBH+DEFINE+DESAPROPRIACOES+PARA+CONSTRUCAO+DA+VIA+210.shtml

Julio Rocha

August 26th, 2010, 02:37 PM

^^
Cada dia mais complicado saber se vou continuar morando em BH. Especulação imobiliária, desapropriações e hipervalorização de imóveis, realmente é a expulsão dos pobres da cidade. Destino: Ribeirão das neves! :lol:

Julio Rocha

August 26th, 2010, 02:46 PM

Teatro Francisco Nunes vai passar por reformas para reabrir

Flávia Ayer (gerais.em@uai.com.br) - Estado de Minas
Publicação: 26/08/2010 07:11 Atualização: 26/08/2010 07:31

http://imgs.uai.com.br/arquivos/app/noticia173/2010/08/26/176164/20100826073145871506a.jpg
Espaço cultural será inteiramente repaginado, com previsão de reabertura pela prefeitura no primeiro trimestre de 2011

Não se trata exatamente de um presente, mas de uma urgência. No próximo mês, quando o Teatro Francisco Nunes completará 60 anos, a Fundação Municipal de Cultura (FMC) dará início às obras para que o espaço reabra as portas. Desde abril de 2009, a primeira casa de espetáculos da cidade, localizada no Parque Municipal Américo Renê Giannetti, no Centro da capital, está fechada, à espera de recursos para reforma e sob a ameaça da queda do telhado, infestado por cupins. A promessa é entregar à população, no primeiro trimestre de 2011, um teatro inteiramente repaginado, com novos sistemas de acústica, iluminação, cortinas e até tela de cinema.

E se o compromisso for cumprido à risca, a área verde que o cerca se transformará num grande reduto cultural. Afinal, a prefeitura, depois de dois anos de promessa, abriu há poucos dias licitação para contratar a empresa de engenharia que cuidará da obra do Colégio Imaco, também no Parque Municipal. O prédio será demolido e dará lugar a espaço multiuso, que receberá palestras, eventos, apresentações musicais e teatrais, obras de arte e biblioteca.

Parte do projeto de requalificação do Chico Nunes, orçado em R$ 8 milhões, virá de verba do Plano de Ação das Cidades Históricas (PAC-CH), do Ministério da Cultura, por meio do Instituto do Patrimônio Histórico e Artístico Nacional (Iphan). O convênio de R$ 15 milhões foi firmado em junho entre a prefeitura e o órgão federal, abrangendo também a restauração do Viaduto Santa Tereza, no Centro, além da recuperação dos jardins e do mobiliário da Casa Kubitschek, na Pampulha. Desse montante, a contrapartida municipal é de R$ 3 milhões.

Para bancar o restante das obras do teatro, a FMC está em busca de parceiros na iniciativa privada, que se tornará mantenedora do espaço, até então custeado apenas pela prefeitura. Mesmo que o contrato com interessados em financiar a reforma ainda não tenha sido fechado e nem os recursos do governo federal repassados, o diretor de teatros municipais, Rodrigo Barroso, garante que, em setembro, terá início o trabalho, executado pela Superintendência de Desenvolvimento da Capital (Sudecap). “Vamos começar pelo telhado, com aportes do próprio município”, afirma.

Ele explica que a obra incluirá, além da reforma da cobertura, a revisão hidráulica e elétrica, adequação acústica, instalação de ar-condicionado, substituição dos equipamentos e mobiliário do foyer. Outra novidade é a construção de passarelas suspensas, mesas e cabines de luz. O teatro, com capacidade para 530 pessoas, também poderá ser usado como cinema, já que uma tela de projeção está inclusa no projeto. “A requalificação vai gerar uma qualidade técnica aos espetáculos. Vamos dotar o espaço de estrutura para que se torne também uma sala de exibição de filmes”, ressalta.

Demora

Segundo Barroso, o atraso de mais de um ano para resolver o problema é justificado pela falta de verbas. “Trata-se de uma obra cara. A fundação não tinha recursos no ano passado. Quando identificamos o problema, já havíamos fechado o orçamento”, diz. A demora na reabertura do Chico Nunes é lamentada por quem conhece de perto o valor histórico e cultural do terceiro maior teatro de BH, atrás apenas do Palácio das Artes e do Sesiminas. “O Francisco Nunes foi palco de importantes espetáculos, já recebeu inúmeras operetas. Fernanda Montenegro ficou em cartaz por três meses lá”, lembra o diretor de teatro Pedro Paulo Cava.

Mas, além de grandes peças, o espaço sempre foi palco de polêmica. Criado em 1950 como Teatro de Emergência, solução provisória para uma BH, então, sem casas de espetáculos, passou três décadas depois, por ameaça de demolição. Foi nessa época que recebeu a única grande reforma de sua história. “O fato de ele ter chegado a um estado tal de degradação significa má gestão. Não sei por que deixam chegar a esse ponto. O Chico Nunes acabou ficando em segundo plano. Ninguém toma providência enquanto não ocorre um desastre. Essa é uma situação comum às casas de cultura”, critica Cava.

Fonte:
http://www.uai.com.br/htmls/app/noticia173/2010/08/26/noticia_minas,i=176164/TEATRO+FRANCISCO+NUNES+VAI+PASSAR+POR+REFORMAS+PARA+REABRIR.shtml

Julio Rocha

August 26th, 2010, 03:27 PM

Calçadas impõem risco aos pedestres em Belo Horizonte

Locais que deveriam servir de passagem segura estão repletos de buracos, pedras, tocos, galhos, limo, degraus, declive acentuado

Augusto Franco - Repórter - 26/08/2010 - 09:54

Lucas Prates

http://www.hojeemdia.com.br/polopoly_fs/26-calcadas-lucas-prates-1.163597%21image/2966332053.jpg_gen/derivatives/landscape_250/2966332053.jpg
Buracos e falta de conservação estão entre os desafios enfrentados pelos pedestres

Buracos, pedras, tocos, galhos, limo, degraus, declive acentuado. Se cada obstáculo nas calçadas de Belo Horizonte – especialmente em alguns bairros com terrenos mais íngremes – tivesse uma placa de sinalização de perigo, faltaria espaço na rua para os pedestres andarem.

No início deste mês, a Prefeitura de Belo Horizonte publicou a regulamentação com os valores de multas para quem não segue as normas do novo Código de Posturas, aprovado em abril. As punições chegam a R$ 700 para cada 15 metros fora do padrão. Mas, na prática, a legislação ainda não saiu do papel.

As principais dificuldades são a falta de fiscalização e a própria lei municipal. Isso porque parte das calçadas do Centro de BH é tombada pelo patrimônio municipal, e as pedras portuguesas, mesmo que irregulares, devem ser mantidas. Além disso, bairros como o Santo Antônio e São Bento, na Região Centro-Sul, e Santa Efigênia, São Lucas e Santa Tereza, na Leste, contam com vários trechos montanhosos, em que as calçadas dão lugar a escadas e a troncos de árvores.

Todos esses fatores obrigam o pedestre a preferir caminhar pela pista, um pouco mais regular. Como aconteceu com o funcionário de supermercado Wesley Gonçalves Rodrigues, 20 anos, que circulava no início da tarde pela Rua Dante, esquina com Rio Doce, no Bairro Santa Efigênia. O jovem, atrasado para voltar ao trabalho após o horário de almoço, teve que correr dois quarteirões de morro íngreme por passeios irregulares. “É uma vergonha. É melhor ir pela rua que pela calçada”, disse.

Foi a pressa que fez com que a dona de casa Doralice Ferreira de Jesus caísse em um buraco na calçada em obras da Rua São Paulo, em frente à Galeria do Ouvidor, no Centro de BH. Ela quebrou o pé com o tombo, acidente ocorrido há 15 anos. Ela melhorou, mas não se submeteu a fisioterapia e hoje tem que fazer tratamento devido aos sintomas da fratura, que tornaram a aparecer. “Vou ter que fazer fisioterapia e tomar remédios. Tudo por causa de um buraco na rua. E não foi a única vez que caí, mas a mais grave”, conta Doralice.

Para a faxineira Maria Inocência Telésforo, que mora no Bairro Vera Cruz e trabalha no Santa Efigênia, andar pelas ruas de Belo Horizonte pode ser muito arriscado. “Especialmente para os mais velhos, tem trechos muito íngremes, muito malcuidados. É um perigo”, diz.

A avaliação é a mesma da carteira Zilda de Oliveira Batista, há 13 anos na profissão. “Para quem está no pique, tudo bem. Mas para quem tem dificuldade de se locomover ou alguma deficiência, como visual, Belo Horizonte é muito arriscado”, afirma.
Segundo a arquiteta Eliane Vale, da Regional Centro-Sul, desde 2007 a prefeitura orienta empresários e moradores da Região Centro-Sul a adequarem suas calçadas a deficientes físicos, melhorando o acesso.

Para isso, são implementados pisos táteis. Ladrilhos hidráulicos com listras indicam que o caminho está livre. Pontilhados indicam risco, como um cruzamento perigoso, ou obstáculo, como banca de revistas ou orelhão. A PBH não tem dados sobre a quantidade de imóveis que já contam com calçadas reformadas. A reforma deve ser feita pelo proprietário do imóvel.

Desconto no IPTU

As armadilhas oferecidas a quem anda pelas calçadas de Belo Horizonte se tornam empecilhos ainda maiores, principalmente, para os deficientes visuais. Percorrer os passeios requer cuidado e atenção redobrada para as mais de 160 mil pessoas que possuem algum tipo de deficiência visual na capital mineira – dado do último censo do Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE), de 2000.

Para tentar acelerar a melhoria dos passeios, um projeto de lei, apresentado originalmente em julho de 2007, pretende reduzir o Imposto sobre a Propriedade Predial e Territorial Urbana (IPTU) de proprietários de imóveis que padronizarem o piso de suas calçadas.

O projeto, de autoria do vereador Paulo Lamac (PT), incentiva os proprietários dos imóveis a igualar os passeios e calçadas com a implantação de piso tátil e rampas de acesso, junto à faixa de pedestres. Quem aderir à proposta terá um benefício tributário no valor cobrado do IPTU ou até mesmo a anistia proporcional ou integral do débito em atraso.

Os valores descontados ainda deverão ser definidos pelo Executivo municipal. A proposta já foi aprovada pelas comissões de Meio Ambiente e Legislação e Justiça. Em setembro, o projeto irá à votação em primeiro turno. “São melhorias necessárias para a nova consciência de acessibilidade”, disse Paulo Lamac.

A nova lei de IPTU, aprovada no ano passado, prevê até 10% de desconto no pagamento do imposto para os imóveis que participem de programas de regularidade urbana, de melhoria ambiental ou de incentivo ao desenvolvimento econômico e empresarial de Belo Horizonte.

Fonte:
http://www.hojeemdia.com.br/cmlink/hoje-em-dia/minas/calcadas-imp-em-risco-aos-pedestres-em-belo-horizonte-1.163596

nattevagten

August 26th, 2010, 04:56 PM

^^ Então... Já vou avisando que se um pichador se machucar num buraco na calçada da minha casa, não me responsabilizo! Abro mão da minha responsabilidade legal de conservação! A propriedade é do muro para dentro, a parte externa é pública e ele faz o que quer ali em frente. :)

lgot

August 26th, 2010, 05:35 PM

Julio Rocha

August 26th, 2010, 06:21 PM

Uma coisa que acho muito estranho, apesar de bem comum em BH, são uns tubos de escoamente de água pluvial que não chegam até o chão. A pessoa lava o quintal e vem aquela água, com merda de cachorro e vai lá saber o que mais, em cima da sua cabeça. Realmente melhor andar na rua. :bash:

Lucianors

August 26th, 2010, 10:10 PM

SOLUÇÃO PARA O ANEL RODOVIÁRIO DE BH:

Li hoje no Estado de Minas que o edital do Anel será retomado em 30 dias, sem a necessidade de se fazer um novo projeto executivo (o que atrasaria as obras em 01 ou 02 anos). Grande notícia !!!!!!!!

Landerson Egg

August 27th, 2010, 12:47 AM

Espalha isso não que eles desistem da obra!!:banana:Mas que uma linha na Pedro I partindo da linha 1 ia ser bacana, mas assim não iam ter a desculpa para duplicar a avenida.
Eu não tenho nada contra corredores de ônibus, pelo contrário, eu quero mesmo é que construam, depois é só fazer como na Cristiano Machado entre o Primeiro de Maio e Vilarinho, colocar metrô onde antes era um corredor. Que façam o tal corredor, mas com raio mínimo de 300 metros e rampa máxima de 3%, pra facilitar nas obras do metrô.

A prefeitura de BH está aceitando sugestões para a escolha do nome do BRT de BH. Eu já dei a minha, não se se vão gostar: "quebra-galho" :lol:

site (http://portalpbh.pbh.gov.br/pbh/ecp/comunidade.do?evento=portlet&pIdPlc=ecpTaxonomiaMenuPortal&app=programaseprojetos&tax=20466&lang=pt_BR&pg=6080&taxp=0&)

Eu fico imaginando um metrô ali na Antônio Carlos, em vez de um linha totalmente subterrânea, é possível fazer um metrô no corredor com apenas um túnel próximo ao Hospital Belo Horizonte, um "rebaixamento" (como foi feito na estação Waldomiro Lobo da linha 1) entre a trincheira da Antônio Carlos e os Bombeiros seguindo até próximo a Abraão Caran onde faria uma curva e seguiria subterâneo até o mineirão.
Ja no Trecho Lagoinha <>Savassi ele seria subterâneo apartir do complexo da lagoinha.

Inconfidente

August 27th, 2010, 12:53 AM

Estou com preguiça de fazer um post elaborado. Então vou só tecer alguns comentários.

1) Foi dito aí que o mineiro lê pouco. Um dia depois vi a matéria do link abaixo veiculada no O Tempo Online falando que 51% dos belohorizontinos leem jornal, bem acima da média nacional (36%). É uma questão cultural aparentemente, os mineiros nao leem menos. Apenas preferem jornais a livros.

http://www.otempo.com.br/otempo/noticias/?IdEdicao=1763&IdCanal=4&IdSubCanal=&IdNoticia=149058&IdTipoNoticia=1

2) Que bom que vão adequar o Mega Space para a Fórmula 3 sulamericana. Vou querer assistir as corridas. Uns dias atrás eu ouvi uma entrevista na CBN em que o entrevistado comentava que existia um interesse da Fórmula Indy em fazer uma prova no Aeroporto Carlos Prates, como já ocorre em outros aeroportos. Mas não me lembro o que levou o projeto a ser abortado.

lgot

August 27th, 2010, 02:18 AM

Eu não tenho nada contra corredores de ônibus, pelo contrário, eu quero mesmo é que construam, depois é só fazer como na Cristiano Machado entre o Primeiro de Maio e Vilarinho, colocar metrô onde antes era um corredor. Que façam o tal corredor, mas com raio mínimo de 300 metros e rampa máxima de 3%, pra facilitar nas obras do metrô.

Eu fico imaginando um metrô ali na Antônio Carlos, em vez de um linha totalmente subterrânea, é possível fazer um metrô no corredor com apenas um túnel próximo ao Hospital Belo Horizonte, um "rebaixamento" (como foi feito na estação Waldomiro Lobo da linha 1) entre a trincheira da Antônio Carlos e os Bombeiros seguindo até próximo a Abraão Caran onde faria uma curva e seguiria subterâneo até o mineirão.
Ja no Trecho Lagoinha <>Savassi ele seria subterâneo apartir do complexo da lagoinha.

Acho que os corredores são bons, mas não vejo como um metrô com pneus, mas sim como um sistema de ônibus mais eficiente. Na verdade estava é brincando com o fato de tudo que se relaciona ao metrô de BH fica empacado.
Até poderiam fazer isso na AC, mas teriam que fazer a via de Trem elevada ou construir elevados para substituir todos os cruzamentos, que hoje até que são poucos.

dfbm

August 27th, 2010, 02:54 AM

Julio Rocha

August 27th, 2010, 03:49 AM

Postado no thread Metrô de Belo Horizonte [Thread Oficial] (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?p=62663015#post62663015)

Promessa reacende esperança do metrô em Belo Horizonte

Junia Oliveira (junia.oliveira@uai.com.br) - Estado de Minas
Publicação: 26/08/2010 19:21

Mais uma promessa reacende a esperança do metrô em Belo Horizonte. O diretor de Planejamento, Expansão e Marketing da Companhia Brasileira de Trens Urbanos (CBTU), Raul de Bonis Almeida Simões, informou nesta quinta-feira que a capital poderá contar com a ampliação do número de trens ou a expansão do atual ramal até a Copa de 2014. Segundo o diretor, o projeto executivo das linhas 2 (Pampulha/Savassi) e 3 (Hospitais/Barreiro) tem previsão de conclusão no primeiro trimestre de 2011.

Qualquer intervenção para o Mundial já havia sido descartada por autoridades do município, do estado e até mesmo do nível federal. Por isso, palavras sobre um assunto que, em ano eleitoral, é um calcanhar de Aquiles para a União geram certa desconfiança. Uma das principais críticas ao governo Lula em BH é não ter investido em obras de infraestrutura fundamentais para a cidade, como o metrô, a revitalização do Anel Rodoviário e a duplicação da BR-381.

Com a ampliação, mais 10 composições serão adquiridas, aumentando para 35 o número de trens em circulação e o atendimento dos atuais 170 mil para 250 mil passageiros por dia. Por enquanto, não há recursos garantidos. De acordo com Simões, a execução de obras está em análise entre governo do estado, Presidência da República e Casa Civil. "Estamos em fase definição de níveis de responsabilidade, mas não vejo como esses projetos não venham a ser executados, porque BH e a região metropolitana precisam do metrô", disse. Ele previu para em até 10 anos a implantação de todo o sistema.

Debates
As afirmações foram feitas durante o seminário "Desafios da mobilidade urbana na Região Metropolitana de Belo Horizonte", que ocorreu quarta e quinta-feira na Assembleia Legislativa de Minas Gerais. Especialistas de várias regiões do país discutiram os problemas enfrentados pelas grandes cidades e apontaram algumas soluções. O diretor-geral da Agência de Desenvolvimento da RMBH, José Osvaldo Lasmar, destacou que um dos principais desafios é justamente o impasse do metrô. "Temos de avaliar como nós, a partir de parcerias público privadas (PPPs), podemos romper o impasse institucional, imposto pela falta de investimentos da CBTU", disse.

O primeiro painel desta quinta tratou das condições de financiamento e execução de projetos alternativos para a mobilidade urbana. O grande crescimento demográfico nas últimas décadas, as condições topográficas desfavoráveis da região metropolitana e o aumento da concentração de recursos pela União, limitando os investimentos de estados e municípios em alternativas para o trânsito, foram apontados pelo subsecretário de Transportes da Secretaria de Estado de Transportes e Obras Públicas, Fabrício Torres Sampaio, como fatores que afetaram a mobilidade na Grande BH.

Fonte:
http://www.uai.com.br/htmls/app/noticia173/2010/08/26/noticia_minas,i=176371/PROMESSA+REACENDE+ESPERANCA+DO+METRO+EM+BELO+HORIZONTE.shtml

Seven.

August 27th, 2010, 04:05 AM

^^:ohno:

Bruno BHZ

August 27th, 2010, 04:35 AM

Prédios antigos são demolidos para virar condomínios de luxo

[SIZE=1]
Os 12 proprietários de apartamentos do simpático prédio na Rua Felipe dos Santos, no Bairro de Lourdes também já receberam sondagens para vender os imóveis. O tamanho do terreno é um chamariz: 1, 6 mil metros quadrados. Um morador que prefere não se identificar diz que a tendência é que as negociações aconteçam se o valor pago no metro quadrado for de R$ 10 mil, o que daria R$ 16 milhões, ou cerca de R$ 1,33 milhão para cada apartamento. “O negócio tem que valer a pena. Por que eu venderia um apartamento aqui, em uma ótima região, para o qual pago um condomínio de R$ 330? Se não vender bem, não consigo comprar outro”, diz o morador.

!!! Se comprarem esse prédio para demolir, eu vou ter um infarto!!! :(
Nossa, o poder público precisa correr e tombar tudo que interessa, que não vai sobrar nada...

E o terreno lá da C.Manoel, construtora Garcia :(

Julio Rocha

August 27th, 2010, 03:13 PM

Nova Lima. Empreendimentos ocupariam os dois lados da BR-040
Lagoa dos Ingleses pode ter 12 mil novos apartamentos
Prédios levariam cerca de 50 mil habitantes para a cidade

LETICIA VILLAS

O município de Nova Lima, que tem hoje cerca de 75 mil habitantes, pode aumentar em 66% a sua população nos próximos anos. As construtoras que exploram o entorno da Lagoa dos Ingleses - ponto nobre às margens da BR-040 -, fazem planos para mais 12 mil apartamentos, o que levaria a cidade a ter 50 mil novos moradores.

A área foi liberada para a construção de edifícios neste ano e novos pedidos chegam todos os meses ao Conselho Municipal de Desenvolvimento Ambiental de Nova Lima (Codema) e são aprovadas aos poucos, cada prédio em um pedido.

A denúncia é diretor da Associação dos Condomínios Horizontais de Nova Lima, Itabirito e Brumadinho, Renato Reis Rossi. "Estamos estarrecidos com o que está acontecendo em termos de licenciamento. Não conseguimos ainda entender o tamanho do ‘bolo’. Eles falam que são duas torres, depois aparecem com mais duas torres e assim a autorização é dada", afirma.

Ele acusa ainda a prefeitura de Nova Lima de liberar intervenções sem um estudo de impacto no trânsito, controle de água ou esgoto. Segundo Rossi, a principal empreendedora é a Inpar, que anuncia em seu site três condomínios, com pelo menos dez torres de edifícios e é dona de vários terrenos na região.

O Codema, na sua última reunião, em 5 de agosto, concedeu à incorporadora Inpar Licença Prévia (LP) para elaboração de estudos e planejamento do empreendimento denominado Bora Bora, segundo informações da prefeitura de Nova Lima. Já autorizados, há o Mirante do Sol, com 288 unidades e o Felice, com 224, que já estão em fase de construção.

Segundo o presidente da Inpar, Álvaro Simões, "as regiões de Belo Horizonte e Nova Lima são tidas como prioritárias para nós. Hoje contamos quase 30 milhões de m² o que nos permite prever investimentos em seu desenvolvimento a longo prazo, pois a região é um vetor natural de crescimento da região sul de Belo Horizonte."

Vídeo conseguido pela reportagem mostra os planos de ocupação da área. (veja na fonte.)

Apartamento é mais barato

Há dois meses, um casal que não quis se identificar, comprou um apartamento no Mirante do Sol, da Inpar. A opção por morar na região foi pela localização, segurança e infraestrutura do condomínio. "Apesar de reconhecer os impactos do crescimento, a qualidade compensa muito". Eles decidiram por comprar um apartamento porque as casas na região chegam a custar cerca R$300 mil a mais. (Da redação)

Publicado em: 27/08/2010

Fonte:
http://www.otempo.com.br/otempo/noticias/?IdEdicao=1769&IdCanal=5&IdSubCanal=&IdNoticia=149594&IdTipoNoticia=1

lgot

August 27th, 2010, 03:14 PM

Prazo. Previsão era de início em fevereiro, mas deve ficar para 2º semestre
Atrasos inviabilizam obras do Anel até a Copa de 2014
Ministro deu ontem o prazo de 30 dias para que novo edital seja publicado
THIAGO NOGUEIRA
Depois de mais de uma semana de um jogo de empurra, discursos políticos e algumas tentativas reais de achar uma solução para viabilizar as obras do Anel Rodoviário de Belo Horizonte, o ministro dos Transportes, Paulo Sérgio Passos, deu ontem ao Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) e às consultorias responsáveis pelo projeto um prazo de 30 dias para que eles corrijam o edital e publiquem um novo texto.

A determinação reacende a esperança de ver as obras viabilizadas, mas o prazo antes estabelecido para a conclusão das intervenções, a Copa do Mundo de 2014, não deverá mais ser alcançado.

O edital foi anulado no dia 19 deste mês pelo Dnit depois de uma recomendação do Tribunal de Contas da União (TCU). A ordem foi dada por causa de irregularidades no texto - a obra é orçada em R$ 837 milhões e foram encontrados indícios de superfaturamento de R$ 42 milhões.

Sem prazo. A revitalização do Anel estava prevista para começar no início de 2011. Mas, com a anulação do edital, os atrasos são praticamente inevitáveis. Mesmo que o edital seja publicado em 30 dias, será preciso esperar outros 60 para trâmites burocráticos - quando as empresas interessadas em participar de audiências públicas habilitam-se e enviam propostas para a concorrência.

A partir de então, a empresa vencedora tem mais 30 dias para colocar as máquinas em campo. Já contando com atrasos, que são comuns em obras, especialmente quando dinheiro público está envolvido, fontes ligadas ao Dnit informaram que internamente já se trabalha com a previsão de início das obras apenas no segundo semestre do ano que vem. Já que a previsão de término é de três anos e a Copa será em junho de 2014, a possibilidade de não-conclusão até os jogos é cada vez maior.

Solução. Com a iminência do atraso, já se discute - também internamente e sem a confirmação oficial do Dnit - uma alternativa para agilizar as obras. Estaria sendo discutida a possibilidade de, no novo edital, fazer a redivisão dos 26,5 km da via em mais lotes, possibilitando que mais empresas executem o serviço.

A assessoria do Dnit alega que, desde que o edital foi anulado, técnicos trabalham em um novo processo licitatório. Como já estava prevista para as próximas semanas a publicação do edital do projeto executivo - o projeto básico é que foi anulado - não haveria atrasos. As correções seriam feitas no projeto executivo.

A intervenção prevê a pavimentação das pistas centrais, melhorias das interseções e da drenagem, ampliação e recuperação das marginais e alargamento dos viadutos. A revitalização inclui a construção de 11 novas trincheiras, seis viadutos e oito passarelas.

Minas precisa de R$ 300 mi para estradas
Minas Gerais investe aproximadamente R$ 150 milhões por ano em segurança no trânsito. Mas, de acordo com as estimativas do diretor geral do Departamento de Estradas de Rodagem (DER), José Élcio Santos Montese, o ideal para a solução de todos os problemas seria a aplicação do dobro do valor, ou seja, R$ 300 milhões.
"O que precisamos melhorar na segurança seria eliminar pontes estreitas e melhorar a sinalização em pontos em curva, por exemplo", disse. (Tatiana Lagôa)

Publicado em: 27/08/2010
http://www.otempo.com.br/otempo/noticias/?IdEdicao=1769&IdCanal=6&IdSubCanal=&IdNoticia=149621&IdTipoNoticia=1

Julio Rocha

August 27th, 2010, 03:16 PM

Centros
PPP trará melhorias para saúde da capital
GABRIELA SALES
Especial para O Tempo

O prefeito Marcio Lacerda assinou ontem uma Parceria Público-Privada (PPP) para a reestruturação dos centros de saúde da capital. A parceria envolve a prefeitura - que terá a responsabilidade de estruturar os centros de saúde com funcionários qualificados -, o International Finance Corporation e o Banco Interamericano de Desenvolvimento - que financiarão as reformas e a construção de novos postos. A previsão é que as primeiras unidades sejam entregues em 2012.

A intenção, de acordo com o prefeito, é aumentar o número de serviços disponibilizados para a população da capital. Segundo Lacerda, a modalidade de PPP irá agilizar o processo de reformas e construção de centros de saúde.

"Cerca de 80 centros passarão por melhorias. O que vai facilitar mais ainda é a descomplicação da logística. Essa parceria irá viabilizar as melhorias em todos os postos", declarou.

Aproximadamente R$ 10 milhões devem ser investidos. A expectativa é que o processo de licitação da Parceria Público-Privada comece a vigorar em julho de 2011.

Publicado em: 27/08/2010

Fonte:
http://www.otempo.com.br/otempo/noticias/?IdEdicao=1769&IdCanal=6&IdSubCanal=&IdNoticia=149619&IdTipoNoticia=1

Julio Rocha

August 27th, 2010, 03:20 PM

Segurança
Capital terá mais 43 câmeras de vigilância
THIAGO NOGUEIRA

Belo Horizonte terá mais 43 câmeras de vigilância para a prevenção e o combate à criminalidade. Os equipamentos integram o novo sistema de videomonitoramento da Guarda Municipal, que será inaugurado hoje.

As câmeras, semelhantes às 156 utilizadas pelo programa Olho Vivo, serão instaladas em 17 pontos da cidade. O projeto custou R$ 1,74 milhão e foi financiado pelo Programa Nacional de Segurança Pública (Pronasci) e pela prefeitura.

A sala de vigilância da corporação faz parte d o Gabinete de Gestão Integrada Municipal (GGIM). Com os equipamentos, a prefeitura pretende aumentar a segurança, principalmente, na região Centro-Sul. Os locais exatos não foram divulgados, para não favorecer a ação de criminosos em áreas sem monitoramento.

O sistema, que funciona 24 horas por dia, auxilia os guardas em abordagens mais precisas.

Publicado em: 27/08/2010

Fonte:
http://www.otempo.com.br/otempo/noticias/?IdEdicao=1769&IdCanal=6&IdSubCanal=&IdNoticia=149603&IdTipoNoticia=1

Julio Rocha

August 27th, 2010, 03:25 PM

Publicada em 27-08-2010

Interesse em se instalar no BH-Tec continua alto

Obra será entregue em janeiro.

MARA BIANCHETTI.

ALISSON J. SILVA
http://www.diariodocomercio.com.br/upload.php?acao=getFileContent&id=25011&width=180&height=120 (http://www.diariodocomercio.com.br/upload.php?acao=getFileContent&id=25011)
BH-Tec: obras estão orçadas em R$ 24,8 milhões

A procura por parte das empresas que desejam se instalar no Parque Tecnológico de Belo Horizonte (BH-Tec) continua grande, chegando à média de duas por semana desde que o edital foi publicado, em 28 de junho, segundo o superintendente do empreendimento, Roberto Alves Nogueira. Porém, os contratos ainda não foram fechados, porque os interessados têm até o próximo mês para obter informações. Depois disso, terá início a etapa de entrega dos projetos, que vai até o fim deste ano.

"A maior parte das consultas tem sido feita por empresas dos setores de tecnologia da informação (TI) e biotecnologia", destacou Nogueira. Ainda de acordo com o superintendente, o edital para as empresas interessadas em se instalar no BH-Tec foi planejado para que o prazo de entrega dos projetos coincidisse com o término das obras do empreendimento.

As obras de infraestrutura interna do BH-Tec, que está sendo construído ao lado do campus da Universidade Federal de Minas Gerais (UFMG), na região da Pampulha, já estão praticamente concluídas. Os trabalhos, orçados em R$ 1,150 milhão, começaram em setembro do ano passado e estão a cargo da Prefeitura de Belo Horizonte (PBH).

De acordo com Nogueira, na semana passada, a Companhia de Saneamento de Minas Gerais (Copasa) realizou os últimos testes na rede de água e esgoto. Agora, ainda conforme ele, serão promovidos pequenos ajustes, como a construção de acessos estratégicos e exames finais em algumas instalações. "O que será feito daqui em diante se deve às novas demandas ou adequações", explicou. As intervenções realizadas até o momento incluíram também o cercamento do local, limpeza, construção de passeios, sinalização de trânsito e instalação de guaritas de segurança.

A construção do BH-Tec, que demandará investimentos totais de R$ 24,823 milhões, é de responsabilidade do governo estadual, por meio do Departamento de Obras Públicas do Estado de Minas Gerais (Deop-MG), e está sendo executada pela Haec Congel Construções Gerais Ltda. Inicialmente, o término dos trabalhos estava previsto para o começo deste mês. No entanto, isto só deverá ocorrer em janeiro de 2011, segundo as previsões do Deop-MG.

O BH-Tec será implantado num terreno de 500 mil metros quadrados e contará com 150 mil metros quadrados de área construída, de acordo com o projeto inicial. Até o momento, está garantida somente a instalação da nova sede do Centro de Pesquisas René Rachou, braço mineiro da Fundação Oswaldo Cruz (Fiocruz), ligada ao Ministério da Saúde, mediante inversões de R$ 80 milhões.

ALISSON J. SILVA
http://www.diariodocomercio.com.br/upload.php?acao=getFileContent&id=25010&width=180&height=125.6 (http://www.diariodocomercio.com.br/upload.php?acao=getFileContent&id=25010)
A construção do Parque Tecnológico de Belo Horizonte demandará investimentos de R$ 24,823 milhões

Desenvolvimento - Além disso, está sendo elaborado o instrumento contratual com as condições e os princípios que vão reger a gestão tecnológica, operacional e administrativa do Centro de Desenvolvimento Tecnológico em Saúde de Minas Gerais (CDTS-MG), que também será construído no local.

A previsão do superintendente do parque é de que todo o complexo, incluindo os três edifícios institucionais - cujas obras estão orçadas em cerca de R$ 50 milhões - demore pelo menos mais cinco anos para ficar pronto, caso o cronograma de aportes seja mantido pelo próximo governo estadual.

O projeto prevê que as empresas que se instalarem no parque poderão ser beneficiadas pelos incentivos fiscais garantidos pelo Programa de Incentivo à Instalação e Ampliação de Empresa (Proemp), lançado pelo Conselho de Desenvolvimento Econômico (Codecom). Elas poderão ter acesso, por exemplo, à redução de até 60% do valor do Imposto sobre Serviços de Qualquer Natureza (ISSQN) durante cinco anos ou o diferimento do ISSQN devido por 30 meses.

Fonte:
http://www.diariodocomercio.com.br/index.php?id=70&conteudoId=81848&edicaoId=809

Marcos Gutierrez

August 27th, 2010, 04:51 PM

Lagoa dos Ingleses pode ter 12 mil novos apartamentos
Prédios levariam cerca de 50 mil habitantes para a cidade

Isso e o que eu chamo de maldição!!!
Imagine o transito e a degradação da area...:ohno:

Dídio Style

August 27th, 2010, 05:02 PM

A prefeitura de BH está aceitando sugestões para a escolha do nome do BRT de BH. Eu já dei a minha, não se se vão gostar: "quebra-galho" :lol:

site (http://portalpbh.pbh.gov.br/pbh/ecp/comunidade.do?evento=portlet&pIdPlc=ecpTaxonomiaMenuPortal&app=programaseprojetos&tax=20466&lang=pt_BR&pg=6080&taxp=0&)

rsrsrsrs
Lembro de um pouco antes da inauguração da Estação Diamante, no contexto de pós-lançamento do BHBUS, distribuíram folhetos explicativos sobre o novo sistema, e o apelidaram de "Papa-léguas"! rsrs

Bom... acho que o nome à ser escolhido tem que dar um certo impacto, como o "TRANSMILÊNIO", por exemplo. Em Bogotá os usuários não falam que "vão de ônibus", mas sim "de Transmilênio".
O nome poderia ser algo que transparecesse moderno e eficiente, e ao mesmo tempo fizesse uma ligação com a história de BH, ou qualquer outra coisa daqui. Por enquanto não consegui pensar em nenhum nome...

JPBrazil

August 27th, 2010, 05:19 PM

Celedu

August 27th, 2010, 05:24 PM

rsrsrsrs
Lembro de um pouco antes da inauguração da Estação Diamante, no contexto de pós-lançamento do BHBUS, distribuíram folhetos explicativos sobre o novo sistema, e o apelidaram de "Papa-léguas"! rsrs

Bom... acho que o nome à ser escolhido tem que dar um certo impacto, como o "TRANSMILÊNIO", por exemplo. Em Bogotá os usuários não falam que "vão de ônibus", mas sim "de Transmilênio".
O nome poderia ser algo que transparecesse moderno e eficiente, e ao mesmo tempo fizesse uma ligação com a história de BH, ou qualquer outra coisa daqui. Por enquanto não consegui pensar em nenhum nome...

^^^^

Bonde Mais >> em mineirês >> Bão dimais :lol:

Landerson Egg

August 27th, 2010, 05:33 PM

^^ :lol:

VCSBHTE

August 27th, 2010, 06:26 PM

Diego BeaGá-lo

August 27th, 2010, 07:33 PM

^^ Duvido que terminem em janeiro de 2011. Esse é um dos fiascos de Aécio-Anastasia.

VCSBHTE

August 27th, 2010, 08:08 PM

^^ Duvido que terminem em janeiro de 2011. Esse é um dos fiascos de Aécio-Anastasia.

E o Independência???????? Desde de 99 que nós não temos um time tão bom(pelo menos no papel) e agora não podemos jogar em BH. O combustível do Galo sempre foi a torcida. Naquele ano, quase fomos campeões jogando no Independência. Brincadeira!!!!!!!!! O Galo vai perder quase 20 milhões só esse ano! Fora a logística.

Dídio Style

August 27th, 2010, 08:29 PM

^^^^

Bonde Mais >> em mineirês >> Bão dimais :lol:

kkkkkkk

Eu tava pensando nas seguintes opções:
- "TransJK", em alusão ao arrojo e modernidade do ex-Prefeito, que "construiu" a Pampulha;

- "TransTiradentes" ou TransInconfidência", em alusão à Conjuração Mineira;

- "TransBHBUS" ou "Expresso BHBUS" (já que teria a função de expresso) ou "BHBUS" mesmo.

- "Transalterosas", por causa da terra em que vivemos.

O que acham? Já mandei todas essas opções pra lá.

PS.: Se o Aécio fosse Prefeito de BH, o BRT receberia o nome de “Expresso Tancredo Neves”! rsrsrs

Astronauta

August 27th, 2010, 08:34 PM

kkkkkkk

Eu tava pensando nas seguintes opções:
- "TransJK", em alusão ao arrojo e modernidade do ex-Prefeito, que "construiu" a Pampulha;

- "TransTiradentes" ou TransInconfidência", em alusão à Conjuração Mineira;

- "TransBHBUS" ou "Expresso BHBUS" (já que teria a função de expresso) ou "BHBUS" mesmo.

- "Transalterosas", por causa da terra em que vivemos.

O que acham? Já mandei todas essas opções pra lá.

PS.: Se o Aécio fosse Prefeito de BH, o BRT receberia o nome de “Expresso Tancredo Neves”! rsrsrs
"Expresso BHBUS". Simples, objetivo e sem firulas.

lgot

August 27th, 2010, 09:03 PM

^^ Duvido que terminem em janeiro de 2011. Esse é um dos fiascos de Aécio-Anastasia.

Com certeza é um atraso lamentável, mas o atraso do repasse do governo Federal para a obra foi um fator determinante para isso. Ve-se que o Minerão segue seu cronograma.
Sem falar que o estado já vai gastar um bom dinheiro para reformar os dois estádios para serem utilizados pelos times de BH e nem tinha obrigação de fazer e eles podem esperar para voltar a usar o local público. O fechamento dos mesmos já estava previsto e os times que não se planejaram, lembro que ano passado o Kaliu justificou que não ia vender sócio torcerdor, como o cruzeiro, pq o mineirão ia ficar fechado.
Agora é muita malandragem os times justificarem seu mal desempenho por conta da falta de estádio.

lgot

August 27th, 2010, 09:07 PM

dfbm

August 27th, 2010, 09:21 PM

Nova Lima. Empreendimentos ocupariam os dois lados da BR-040
Lagoa dos Ingleses pode ter 12 mil novos apartamentos
Prédios levariam cerca de 50 mil habitantes para a cidade

LETICIA VILLAS

A farra em Nova Lima está tão descarada que já começou a chamar atenção:

Nova Lima: especulação imobiliária na mira do MPE

A construção de dez mil unidades habitacionais no Vale do Sereno, em Nova Lima (RMBH), poderá ser barrada pelo Ministério Público Estadual (MPE), que recomendou a revogação das medidas aprovadas pela Câmara, que abriram brecha para especulação imobiliária.

Saiu no Diário do Comércio de ontem, não achei a reportagem inteira.

VCSBHTE

August 27th, 2010, 09:32 PM

Com certeza é um atraso lamentável, mas o atraso do repasse do governo Federal para a obra foi um fator determinante para isso. Ve-se que o Minerão segue seu cronograma.
Sem falar que o estado já vai gastar um bom dinheiro para reformar os dois estádios para serem utilizados pelos times de BH e nem tinha obrigação de fazer e eles podem esperar para voltar a usar o local público. O fechamento dos mesmos já estava previsto e os times que não se planejaram, lembro que ano passado o Kaliu justificou que não ia vender sócio torcerdor, como o cruzeiro, pq o mineirão ia ficar fechado.
Agora é muita malandragem os times justificarem seu mal desempenho por conta da falta de estádio.

O Mineirão segue seu cronograma, o Independência não!
Eu concordo que o Estado não tem obrigação, mas já que vai fazer, pq planejar de forma que os clubes não tomem um prejuízo de milhões??????? A justificativa é apenas 1, desorganização. O Brasil concorreu como candidato único.

Outra coisa, os clubes pagam todas as vezes que usam o Mineirão, nda é de graça, ou seja, ele é fonte de renda pro governo. Si não fosse os clubes, o Mineirão seria um "Elefante Branco". Aliás, 15 mil cadeiras do novo Mineirão, não ficarão com os clubes.

Uma coisa é mal desempenho dentro de campo, outra coisa é prejuízo de bilheteria. A média de público do Galo ano passado foi de 40 mil torcedores,assim como todo anodesta forma, média de 5 mil esse ano, não é coincidência. Quanto ao mal planejamento dos clubes, eu fiquei sem entender, já que isso não depende deles.

Valter

August 27th, 2010, 10:04 PM

Após dois anos de negociação, foi assinado o convênio entre a Cemig e a Prefeitura Municipal de Belo Horizonte (PBH) para o reassentamento de moradores de áreas de risco do Aglomerado Morro das Pedras, que ocupam a faixa de passagem das linhas de distribuição BH/Bonsucesso - BH/Gutierrez, de 138 kV.

Segundo Patrícia de Castro Batista, coordenadora executiva da Companhia Urbanizadora de Belo Horizonte (Urbel) e gerente geral do Projeto Aglomerado Morro das Pedras, R$ 16 milhões serão investidos, metade dos recursos provenientes da PBH e o restante da Cemig. “Foram anos de luta até conseguirmos nosso objetivo e a parceria com as lideranças comunitárias foi imprescindível”, afirma.

Serão contempladas aproximadamente 400 famílias, cujas casas foram construídas na faixa de passagem das linhas de distribuição. De acordo com Omar de Alvarenga Filho, engenheiro do sistema elétrico, da Cemig, este é o maior projeto de reassentamento que a Empresa já realizou. “Além de proporcionar às famílias o uso mais seguro da energia elétrica, essa iniciativa trará maior qualidade de vida”, ressalta. Os beneficiados podem optar por receber o valor do seu imóvel em dinheiro ou mudar-se para um dos apartamentos construídos pela PBH no aglomerado.

Para a realocação das famílias, a área situada embaixo da rede elétrica foi divida em cinco trechos, sendo que três serão atendidos ainda este ano. As 79 famílias moradoras da Villa do Cascalho serão as primeiras a receber os benefícios do projeto, que teve como critério de escolha o nível de risco, uma vez que o local está situado muito próximo à rede elétrica, onde ocorreram acidentes por choque elétrico com a população.

Encontro com lideranças

O convênio para o reassentamento das famílias do Aglomerado Morro das Pedras foi anunciado durante reunião entre representantes da PBH, Cemig e lideranças comunitárias, no dia 17/08.

Na ocasião, Omar de Alvarenga Filho reafirmou a parceria do Projeto Conviver, que prevê a substituição de lâmpadas, geladeiras e chuveiros de alto consumo por outros mais eficientes às famílias que optarem pelos apartamentos. “Com isso, os moradores poderão economizar até 70% na conta de energia”, conclui.

Patrícia Batista aproveitou a oportunidade para ressaltar a importância do apoio das lideranças no processo de reinvasão. “Para que as pessoas não voltem a construir suas casas embaixo de linhas de distribuição, as áreas serão urbanizadas e transformadas em parques, centros de lazer, ruas e jardins”, garante.

http://cemig-energia.blogspot.com/2010/08/cemig-traz-convenio-com-pbh-garante.html?utm_source=redes_sociais&utm_medium=twitter&utm_campaign=convenio_PBH

WYZ

August 28th, 2010, 12:20 AM

^^
Seria interessante se a CEMIG tivesse os projetos dos "parque, centros de lazer, ruas e jardins" para que a gente pudesse ter uma ideia de como ficará.

lgot

August 28th, 2010, 01:49 AM

O Mineirão segue seu cronograma, o Independência não!
Eu concordo que o Estado não tem obrigação, mas já que vai fazer, pq planejar de forma que os clubes não tomem um prejuízo de milhões??????? A justificativa é apenas 1, desorganização. O Brasil concorreu como candidato único.

Outra coisa, os clubes pagam todas as vezes que usam o Mineirão, nda é de graça, ou seja, ele é fonte de renda pro governo. Si não fosse os clubes, o Mineirão seria um "Elefante Branco". Aliás, 15 mil cadeiras do novo Mineirão, não ficarão com os clubes.

Uma coisa é mal desempenho dentro de campo, outra coisa é prejuízo de bilheteria. A média de público do Galo ano passado foi de 40 mil torcedores,assim como todo anodesta forma, média de 5 mil esse ano, não é coincidência. Quanto ao mal planejamento dos clubes, eu fiquei sem entender, já que isso não depende deles.

Realmente concordo com você, mas nem era o ponto do meu comentário, sim chamar atenção sobre as razões do atraso das obras. Errado mesmo foi o estado insistir na reforma do independência, mesmo sabendo seu potencial de atraso.

Mas o cronograma do independência atrasou pela não liberação de verbas da CEF. E como o foi exposto o Brasil Foi candidato único então os clubes deveriam se planejar para a falta dos estádios também.

Quanto ao mineirão, ele foi construído para atender os clubes nos anos 60, assim seria um argumento circular dizer que ele seria um elefante branco se não houvessem os clubes pois o mesmo não seria construído.
Vale lembrar que no novo projeto foi dado a ênfase que o estádio pudesse ser muiltiuso pq se fosse utilizado somente para futebol ficaria muito ocioso.

VCSBHTE

August 28th, 2010, 02:13 AM

Abertura da Copa será no novo estádio do Corinthians, em Itaquera

O estádio do Corinthians, que será construído em Itaquera (zona leste da cidade de São Paulo), será o palco da abertura da Copa do Mundo de 2014.

Em nota, CBF confirma estádio do Corinthians em Itaquera
A decisão foi tomada após uma reunião entre o governador de São Paulo, Alberto Goldman, o prefeito da cidade de São Paulo, Gilberto Kassab, e o presidente da CBF e do Comitê Organizador Local do Mundial, Ricardo Teixeira.

A colunista da Folha Monica Bérgamo publicou que o presidente Luiz Inácio Lula da Silva já vinha "estimulando" a Odebrecht a construir um estádio para o Corinthians.

Segundo a colunista, o Corinthians negocia com a Odebrecht para a construção de sua arena. Pelo acordo, a empreiteira poderá dar o nome ao estádio e o lucro do local seria dividido com o Corinthians. O estádio custará cerca de R$ 300 milhões.

Por exigência da Fifa, a arena de abertura tem que ter capacidade mínima para 60 mil espectadores.

A informação sobre o novo estádio do Corinthians aconteceu horas depois de o presidente do Corinthians, Andres Sanchez, dizer que uma de suas lutas era "não deixar ter jogo da Copa no Morumbi".

Presidente do Corinthians provoca São Paulo e promete estádio até setembro
Na onda do centenário, Corinthians vai virar marca de carne e esmalte
O dirigente corintiano, que foi o chefe de delegação da seleção brasileira na Copa do Mundo da África do Sul, afirmou ainda que iria anunciar o novo estádio "nos próximos dias".

"Já fomos muito enganados nessa coisa de estádio. Eu tenho 13, 14 maquetes na minha sala", afirmou.

MORUMBI

Depois de descartar o estádio do Morumbi no Mundial, Teixeira já havia dito que a cidade de São Paulo não ficaria sem jogo da Copa.

"O que o São Paulo apresentou foram garantias financeiras de um outro projeto, não aquele aprovado pela Fifa. Por isso o Morumbi não faz mais parte da Copa de 2014", disse Teixeira, em junho.

O dirigente se referia ao fato de o estádio aprovado pela Fifa ter orçamento de R$ 630 milhões e o São Paulo ter apresentado garantias para construir um projeto mais modesto, de R$ 265 milhões. Em sua justificativa, o cartola alegou que passou a fase de análise de projetos. Porém mostrou-se aberto a avaliar novos planos de arenas paulistas

http://www1.folha.uol.com.br/esporte/790211-abertura-da-copa-sera-no-novo-estadio-do-corinthians-em-itaquera.shtml

Julio Rocha

August 28th, 2010, 04:06 PM

Publicada em 28-08-2010
MRV Log aportará R$ 200 mi em mall
Giardino Shopping, que será construído no bairro Cabral, em Contagem, deverá ter mais de 300 lojas.

LILIAN LOBATO.

http://www.diariodocomercio.com.br/upload.php?acao=getFileContent&id=25070&width=180&height=74.4 (http://www.diariodocomercio.com.br/upload.php?acao=getFileContent&id=25070)
O mall, que será erguido em um terreno de 64 mil metros quadrados, terá 2 mil vagas de estacionamento

A MRV Log, empresa que atua na área de logística, controlada pela MRV Engenharia e Participações S/A, vai investir R$ 200 milhões no Giardino Shopping, no bairro Cabral, em Contagem, na Região Metropolitana de Belo Horizonte (RMBH). Será o primeiro mall construído pela companhia, que também irá administrar o empreendimento. O centro de compras, que será erguido em um terreno de 64 mil metros quadrados, terá mais de 300 lojas e 2 mil vagas de estacionamento. As obras começarão no primeiro trimestre de 2011 e devem ser concluídas em 18 meses.

Conforme o diretor da MRV Log, Sérgio Fischer, a escolha de Contagem se deve ao desenvolvimento econômico do município e à facilidade de acesso à região, por meio de vias rápidas. "O bairro Cabral está em franco crescimento e percebemos a carência por empreendimentos voltados para o lazer. O objetivo é atrair todo tipo de público e atender às várias necessidades do consumidor", explicou.

Segundo ele, as negociações com grandes marcas, de variados segmentos, e com lojas âncoras já foi iniciada e está em estágio avançado. Entretanto, por questões estratégicas, os nomes não foram divulgados. "Além disso, está em andamento o estudo para definir quantas salas de cinema serão instaladas. Provavelmente serão sete", afirmou.

Fischer ressaltou que o novo shopping também irá abrigar um espaço gastronômico e um centro médico, com clínicas de diversas especialidades. De acordo com o diretor, existe uma carência na região por esses serviços e o empreendimento irá atender a esta demanda reprimida.

O mall também é uma forma de valorizar o bairro e seu entorno, de acordo com o diretor da MRV Log. Conforme ele, com a inauguração, outros investidores serão atraídos e novos empreendimentos poderão ser planejados. "Empregos também serão gerados, bem como renda. Estamos otimistas com a construção do mall. O momento é favorável e a economia mineira vai muito bem", avaliou.

A MRV Engenharia está presente no Cabral desde 2004, quando lançou no bairro o complexo Città Giardino, composto por quatro condomínios fechados de casas. Conforme Fischer, a MRV Log passou a analisar a região e percebeu que seria o lugar ideal para a construção do shopping.

No ano passado, a MRV Engenharia, em parceria com a Prefeitura de Contagem, realizou a revitalização do Parque Linear do Sarandi, instalando no local barras de ginástica, quadras poliesportivas e vestiários. O investimento na recuperação da área de lazer foi superior a R$ 900 mil.

A construtora está presente em 85 cidades de 14 estados brasileiros, além do Distrito Federal. E tem hoje cerca de 230 canteiros de obras em operação no país, com uma média de 193 unidades habitacionais em cada um. No primeiro semestre deste ano foram lançadas 17,511 unidades, o que representa um aumento de 94,8% na comparação com igual intervalo do ano passado.

Em Minas, além da Capital, a MRV atua na RMBH, principalmente em Contagem, Betim, Nova Lima e Lagoa Santa, e em Uberaba e Uberlândia, ambas na região do Triângulo. A empresa também adquiriu terrenos em Juiz de Fora, na Zona da Mata, mas ainda não há previsão de lançamentos.

Fonte:
http://www.diariodocomercio.com.br/index.php?id=66&conteudoId=81923&edicaoId=810

ESMAwar

August 28th, 2010, 06:06 PM

^^
Com certeza MRV deve ter muitos terrenos em volta desse futuro shopping. Sendo assim eles ganham dinheiro pelas duas pontas.
O Mundo é dos esperto.
Boa notícia para a região!

rmello

August 28th, 2010, 09:30 PM

"A abertura será no estádio do corinthians"

hahaha essa mídia brasileira...

rmello

August 28th, 2010, 09:32 PM

"A abertura será no estádio do corinthians"

hahaha essa mídia brasileira...

VCSBHTE

August 28th, 2010, 10:44 PM

Nos desdobramos pra ter a abertura em MG, aí vem o Sr. Ricardo Teixeira e oferece pra SP.

lgot

August 29th, 2010, 12:17 AM

Nos desdobramos pra ter a abertura em MG, aí vem o Sr. Ricardo Teixeira e oferece pra SP.

E olha que ele é nativo da cidade. Mas não tinha esperanças disso não, mesmo sem estádio diziam que ia ser lá é pronto. O brasil é só Rio e São paulo, o resto só é lembrado de forma retórica!

casbah_

August 29th, 2010, 01:32 AM

sem querer desmerecer nenhum shopping ou regiao, mas ultimamente ta aparecendo por aih shoppings de 200 a 300 lojas tao facil , pipoca um em cada bairro todo mes

casbah_

August 29th, 2010, 01:50 AM

Nota rápida:

O Automóvel Clube vai construir um 5o andar no seu prédio da Afonso Pena, o projeto vai ser do Gustavo Penna e deve custar 4 milhões. A notícia saiu no Diário do Comércio de hoje, se procurarem no clipping deve estar lá.

desculpe minha ignorancia, mas o que de bom tem acontecido no automovel clube nesses ultimos tempos? Realmente os outros quatro andares estao tao ocupados pra se precisar contruir um quinto? Sera que nao eh so pra contruir mais vaga pros Ford-T de seus membros da mesma idade deste carro? :lol:

joeset

August 29th, 2010, 03:57 AM

Reformas de shoppings para o Natal movimentam R$ 660 milhões

Marina Rigueira - Estado de Minas

Publicação: 25/08/2010 06:24

O mercado de shoppings em Minas Gerais está aquecido e os empreendimentos que estão sendo construídos ou passando por reformas deram uma forte arrancada para garantir as inaugurações antes do Natal. Para os próximos dois meses, já estão confirmadas a abertura das portas do Shopping Sete Lagoas, na cidade que inspirou seu nome na Região Central do estado, e do Boulevard Shopping, em Belo Horizonte. Os investimentos nos novos centros de compras e nas expansões que também vão ficar prontas antes do fim do ano giram em torno de R$ 660 milhões. E a expectativa é de que, assim que as novas lojas entrarem em funcionamento, cerca de 8 mil empregos diretos sejam gerados.

O Shopping Sete Lagoas, da BR Malls, será inaugurado em 30 de setembro e 98% dos espaços do mall já estão locados. Segundo o superintendente do centro de compras, Dennison Coelho, foram investidos R$ 50 milhões no empreendimento e a expectativa para a inauguração é grande. “A população de Sete Lagoas e do entorno espera há muito tempo um shopping desse porte. São 110 lojas, que vão atender uma demanda de consumo de 400 mil pessoas do município, além de uma população flutuante de 25 mil pessoas por dia, de outras 19 cidades da região”, ressalta.
O centro de compras de Sete Lagoas terá cinco lojas âncoras (C&A, Marisa, Hipermercado Santa Helena, Magazine Luiza e Cineplex Paris Filmes), seis megalojas e serviços diversos, que incluem Drogaria Araujo. Segundo Dennison Coelho, a abertura do shopping vai gerar cerca de 1,5 mil empregos. “Os lojistas já iniciaram as contratações.”

Outra inauguração confirmada é a do Boulevard Shopping, no Bairro Santa Efigênia – o primeiro da Região Centro-Leste de BH, até então carente de um grande centro de compras. Ele será aberto ao público em 26 de outubro e, segundo o superintendente Sérgio Magalhães, o investimento total é de R$ 400 milhões, incluindo a torre comercial, de 17 andares, que será lançada em um ano e meio, e vai movimentar público extra de 5 mil pessoas. “Cerca de 95% da área bruta locável do shopping já está comercializada. O Boulevard vai gerar 3,5 mil postos de trabalho. Muitos lojistas já começaram contratar. E estimamos público de 15 milhões de pessoas ao ano”

O Boulevard Shopping tem oito pisos, sendo cinco de estacionamento e três de lojas, com confirmação de três das maiores redes de departamento do país (Renner, Riachuelo e C&A), Hipermercado Carrefour, Cinema Cineart e 18 lojas no setor de alimentação, além de megalojas.

Expansões O BH Shopping inaugura sua quinta expansão em 30 de setembro. Segundo o superintendente do centro de compras, Durleno Rezende, as obras foram motivadas pelo aumento do volume de consumidores da Região Centro-Sul. “A proposta dessa expansão é atender o crescente número de consumidores, principalmente na região periférica do shopping, que está em franco desenvolvimento, com a construção de diversos condomínios de luxo. Vamos oferecer agora um mix de lojas ainda mais elaborado”, afirma. Serão 81 novas lojas, sendo 25% inéditas na capital, como a Bumbum Ipanema, My Shoes e Spicy. Outros destaques são o salão de beleza, Clean e a Fnac, livraria cultural francesa, a primeira em Minas Gerais.

De setembro a novembro, serão inauguradas ainda 14 novas operações no Pátio Savassi, sendo três inéditas em BH – Ecletic, Bo.Bô e A.Brand. De acordo com Rejane Duarte, responsável pelo marketing, além das novidades, os lojistas do Pátio também estão investindo em renovação de projetos. “Essas novidades geram maior estímulo para o segundo semestre e principalmente para as compras de Natal. E um projeto maior de expansão deve ser anunciado em futuro breve.”

O projeto de expansão do Itaú Power Shopping, com 12 novas operações, tem inaugurações previstas para outubro. Segundo o superintendente do shopping, Paulo Renato Rey, o processo de comercialização já está praticamente finalizado. “Dentre as lojas confirmadas estão a CVC, Importadora Chen, Oi Telefonia e Boundless. Há ainda a negociação com a Marisa Lingerie e Siberian”, salienta.

O Uai Shopping assinou contrato com as Lojas Americanas e até meados de novembro a nova operação deve ser inaugurada. Segundo o superintendente do shopping popular, Wanderley Cruz, uma nova unidade do Uai, no Céu Azul, região de Venda Nova, também deve abrir suas portas em setembro.

Fonte: http://www.uai.com.br/htmls/app/noticia173/2010/08/25/noticia_economia,i=175927/REFORMAS+DE+SHOPPINGS+PARA+O+NATAL+MOVIMENTAM+R+660+MILHOES.shtml

Finalmente o Bh Shopping vai ficar pronto! :banana:

Bruto

August 29th, 2010, 04:17 AM

lgot

August 29th, 2010, 06:30 AM

Com certeza dá para fazer e ficaria bem mais caro e mais bonito!

A população apoiá aquilo que ela tem envolvimento ou relação, isso porque tem mais uma relação mais sentimental do que técnica. Ficariam envolvidos com uma árvore de praça de liberdade do que com o trecho da mata da UFMG. Vale lembrar que mesmo causando um impacto negativo o população apoiá a proteção aos gatos do P municipal.

Mas tem que ter vontade política também e vale lembrar que tem gente criticando a taxa de esgoto para ganhar votos!

FredBH

August 29th, 2010, 08:20 AM

Publicada em 28-08-2010
MRV Log aportará R$ 200 mi em mall
Giardino Shopping, que será construído no bairro Cabral, em Contagem, deverá ter mais de 300 lojas.

http://mrvengenharia.files.wordpress.com/2010/08/perspectiva-externa.jpg

http://mrvengenharia.wordpress.com/2010/08/27/giardinoshopping/

nando02

August 29th, 2010, 10:58 AM

^^ parece ser bom!!! :)

ESMAwar

August 29th, 2010, 04:39 PM

^^
Parece mesmo! Bem simpático.

Seven.

August 29th, 2010, 08:14 PM

^^Como é bom ver este tipo de empreendimento surgindo fora do eixo centro-sul de BH.

Diego BeaGá-lo

August 30th, 2010, 01:36 PM

^^ Podiam quebrar o galho e dar uma reforma naquela região da BR-040 próxima ao Ceasa e àquele viaduto ali perto. Aquilo ali é um horror!!

Mas nem se a prefeita de Contagem e o dono da MRV fizerem greve de fome e auto-flagelação na sede do DNIT sai alguma coisa!

Astronauta

August 30th, 2010, 02:15 PM

Ontem eu passei na Abraão Caram, e o que eles fizeram com a mata da UFMG para construção do novo viaduto foi a maior covardia contra a natureza que eu já presenciei na minha vida. Fiquei estarrecido, chocado...

Será que não dava pra fazer um projeto menos impactante não??? Mesmo que custasse mais, tenho certeza que a população apoiaria.
Eu também me assustei, se bobear até derrubavam a torre disfarçada da Telemig com motoserra... :ohno: E pior que não há compensação, nos canteiros da duplicação da Antônio Carlos só tem grama (atualmente terra, pois o povo adora passear no meio), as poucas mudas de árvores morrreram há tempos.

Mas tomara que esse viaduto não fique no concretão como na Linha Verde.

Astronauta

August 30th, 2010, 02:22 PM

COMPETITIVIDADE
Custo BH reduz gasto de empresa
Serviços mais baratos e outras facilidades fazem com que gigantes como MRV economizem até R$ 50 milhões ao ano
Paula Takahashi
http://www.uai.com.br/EM/noticias/fotos/20100829200442255.jpg
Marcelo Sant%u2019Anna - 16/8/10

Vista parcial da capital mineira: ganhos administrativo chegam a 2% devido a uma série de fatores

Nem mesmo a forte valorização dos imóveis, trânsito intenso e escassez de mão de obra em alguns setores da economia impedem que Belo Horizonte ainda seja considerada, por muitas empresas, a capital ideal para a manutenção da sede administrativa dos negócios. Com aluguéis, custo de vida e de pessoal ainda muito inferiores aos das grandes cidades, como São Paulo e Rio de Janeiro, BH mantém a sede de grandes empresas, que já expandiram a atuação para todo território nacional. Caso da construtora MRV, com empreendimento imobiliários em mais de 85 cidades do país. Somente este ano, a gigante do setor de construção civil estima uma economia de cerca de R$ 50 milhões em despesas gerais e administrativas na sede localizada em Belo Horizonte. Ou seja, neste caso, o Custo BH torna a cidade mais competitiva do que Rio e São Paulo.

“Enquanto em São Paulo e Rio de Janeiro gasta-se, em cada uma, 7% em média da receita líquida com despesas gerais e administrativas, aqui gastamos 5%. Somente no primeiro semestre, nossa receita líquida foi de R$ 1,3 bilhão. Estes 2% de economia representaram R$ 26 milhões”, calcula o presidente da MRV, Rubens Menin. Para o empresário, vários fatores contribuem para este resultado. “Em primeiro lugar, o custo de pessoal em BH é muito inferior ao de São Paulo ou Rio. O aluguel aqui em uma região central da cidade chega a ser quatro vezes menor se comparado a uma área bem localizada em São Paulo”, avalia.

A agilidade de locomoção também pesa na redução dos gastos. Para Menin, até a produtividade do serviço de motoboy e despachante são contabilizados. “Todo serviço que precisa de interação na rua é mais rápido”, explica. Outro ponto destacado por Menin é a menor disputa por profissionais qualificados. “A formação técnica em Belo Horizonte não deixa nada a desejar para outras capitais. Ainda temos a vantagem da menor competição no momento da contratação. Com isso, temos mais chances de absorver os melhores cérebros a um custo inferior”, avalia.

AUMENTO Com mais de 450 agências distribuídas pelo Brasil e em outros oito países da América do Sul, a Localiza, especializada na locação de veículos, mantém em Belo Horizonte há 37 anos sua sede administrativa e descarta a possibilidade de mudanças. Já foram realizados, inclusive, estudos de viabilidade para transferir a sede para outra capital, mas a empresa foi dissuadida pelos números. “Estimamos que, para sair daqui, nossos custos administrativos aumentariam em cerca de 30% a 35%. Somente no primeiro semestre deste ano, nossos gastos nessa área foram de R$ 23 milhões. Em um ano, as despesas poderiam ser ampliadas em R$ 13,8 milhões a R$ 16,1 milhões”, calcula Roberto Mendes, CFO de Finanças e de Relações com Investidores da Localiza.

Apesar de manter em São Paulo uma forte estrutura operacional, é em BH que a empresa concentra toda a decisão administrativa. “Aqui está nosso custo de overhead com as áreas de finanças, recursos humanos, sistemas, áreas de apoio a vendas e operações”, explica Mendes. Entre os itens considerados pelo empresários como de maior peso para manter o custo da capital mineira inferior às demais, estão o aluguel e a mão de obra. “São os pontos de maior impacto. Sem contar que, aqui, não temos as desvantagens de metrópoles maiores, como o trânsito, questões de segurança e poluição”, pondera.

Produtividade duas vezes maior
Ao colocar na balança os gastos entre os escritórios mantidos em Belo Horizonte e São Paulo, Marcelo Cenni, diretor da Expertise Inteligência e Pesquisa de Mercado, não teve dúvidas e decidiu pela concentração de suas operações na capital mineira. “Até um ano atrás, tive um escritório na capital paulista já que a maioria dos meus clientes está lá, mas somente para manutenção de um espaço de 100 metros quadrados, com estrutura básica, o gasto fica em torno de R$ 30 mil”, afirma.

O ponto de apoio foi substituído por viagens frequentes à capital paulista. “Preferimos gastar esse valor em viagens para visita aos clientes. Conseguimos fazer 30 viagens ao mês somente com o valor economizado com custo de escritório. É mais vantajoso ir e voltar no mesmo dia do que manter o escritório lá. Sem contar que lá os profissionais têm que ser melhor remunerados porque tudo é mais caro”, pondera Cenni.

Um profissional graduado com quatro a cinco anos de mercado que aqui seria contratado por cerca de R$ 4 mil a R$ 5 mil, lá não sairia por menos de R$ 6 mil a R$ 8 mil. “O custo de alimentação é muito maior. Aqui paga-se de R$ 700 a R$ 800, lá pula para R$ 2 mil. Escola para os filhos é mais cara. Então aqui pagamos menos para ter a mesma qualidade de vida que se teria em São Paulo”, avalia.

Com um custo fixo mensal de R$ 200 mil em Belo Horizonte, Cenni calcula um salto de 30% a 50% nas despesas em especial com pessoal e locação se mantivesse a mesma estrutura em São Paulo. “Passaríamos para R$ 250 a R$ 300 mil no mínimo”, prevê. Mesmo com o aluguel em Belo Horizonte saltando 150% na última renovação, o empresário ainda vê vantagens em manter-se aqui. “Aqui o aluguel já chega a R$ 65 o metro quadrado, em São Paulo fica em torno de R$ 90 dependendo do local”, observa. Apesar de o trânsito em BH ser comparado, em alguns momentos, ao paulistano, Cenni garante que a produtividade aqui chega a ser duas vezes maior. “Conseguimos visitar de três a quatro clientes por dia enquanto em São Paulo são duas visitas e olhe lá.” (PT)

http://www.uai.com.br/em.html

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Interessante, mas existem alguns casos que faz parecer o contrário, empresas mineiras que se mudaram para São Paulo, e até mesmo a Ferrero (fábrica em Poços de Caldas mas administrativo em Curitiba :? ).
Bom, se bem que onde trabalho, a sede é em SP (atende SP e DF) mas o escritório de BH é o maior e atende Norte, Nordeste, Centro-Oeste, ES, MG e RJ; e POA atende o Sul.

Julio Rocha

August 30th, 2010, 03:43 PM

Acordo garante preservação do Parque Estadual Serra do Rola-Moça

Flávia Ayer (gerais.em@uai.com.br) - Estado de Minas
Publicação: 30/08/2010 06:22 Atualização: 30/08/2010 06:36
http://imgs.uai.com.br/arquivos/app/noticia173/2010/08/30/176835/20100830063621637573u.jpg
Beleza cênica do parque se estende a perder de vista, mas regularização fundiária não está completa. Trabalho de georrefenciamento vai ajudar neste e em outros problemas

Criado há 15 anos, o Parque Estadual Serra do Rola-Moça, terceira maior unidade de conservação em área urbana do país, finalmente terá suas fronteiras demarcadas e a garantia de uma proteção sem limites. Um termo de compromisso firmado entre o Ministério Público Estadual (MPE) e a mineradora Ferrous Resources do Brasil vai assegurar a delimitação dos cerca de 4 mil hectares da reserva ecológica, que abrange quatro municípios da Região Metropolitana – Belo Horizonte, Nova Lima, Ibirité e Brumadinho. O órgão estadual deu o prazo de 12 meses para a empresa concluir o georreferenciamento do território, indicando, a partir do uso de aparelhos GPS, coordenadas geográficas que traçam os contornos do parque.

Demanda antiga do Instituto Estadual de Florestas (IEF), entidade que gerencia o Rola-Moça, a definição dos limites da unidade de conservação ajudará na regularização fundiária da área verde. Atualmente, 10% da extensão do parque estão nas mãos de proprietários privados. O georreferenciamento também vai contribuir para afastar problemas como invasões, muito frequentes na reserva, que sofre constante pressão da expansão urbana. “Essa demarcação nos ajuda no conhecimento exato da área do parque, permitindo maior proteção, seja em casos de invasão, incêndios, regularização fundiária. Teremos um maior domínio da extensão do Rola-Moça”, destaca o gerente-geral do parque, Edmar Monteiro Silva.

Nova mina

O processo de contratação da empresa de consultoria que fará o georreferenciamento já foi aberto, e o trabalho de campo deve começar em 20 dias. “A expectativa é cumprir esse compromisso em seis meses. O projeto está avaliado em cerca de R$ 500 mil”, detalha o superintendente de meio ambiente da Ferrous, Cristiano Parreiras. Ele explica que o termo de compromisso pactuado entre MPE e mineradora é uma compensação antecipada pelos impactos da mina Viga, empreendimento que a Ferrous está prestes a implantar em Congonhas, na Região Central do estado. A pretensão da empresa é produzir 25 milhões de toneladas ao ano de minério de ferro na mina, a partir de 2013.

O coordenador do Centro de Apoio Operacional das Promotorias de Justiça de Defesa do Meio Ambiente do MPE, o promotor Luciano Badini, ressalta que, embora o parque não esteja inserido em Congonhas, são áreas interligadas. “A natureza não se organiza como nos limites administrativos. Uma atuação ambiental eficiente leva em consideração bacias hidrográficas, que impõem ações mais integradas”, ressalta. O acordo garantirá maior proteção a um parque que se destaca pela riqueza de recursos hídricos. No Rola-Moça, estão os principais mananciais que abastecem a população da capital. Lá, também pode ser encontrado o campo ferruginoso, vegetação rara formada por orquídeas e bromélias. A área abriga animais em extinção como onça-parda, jaguatirica, lobo-guará e veado-campeiro, sem contar várias espécies de aves.

Segundo Badini, a definição precisa dos limites territoriais e a regularização fundiária é problema comum à grande parte das unidades de conservação. Somente este ano, a Justiça Federal determinou que o Instituto do Patrimônio Histórico e Artístico Nacional (Iphan) faça a delimitação de um dos mais importantes monumentos naturais de Minas, a Serra do Curral, na Zona Sul de BH. Além disso, por meio de um Termo de Ajustamento de Conduta (TAC), firmado com MPE, a siderúrgica Gerdau foi obrigada a financiar o georrefereciamento da Serra da Moeda, maciço que se estende por 70 quilômetros ao longo das cidades de Nova Lima, Brumadinho, Itabirito, Belo Vale e Ouro Preto.

Fonte:
http://www.uai.com.br/htmls/app/noticia173/2010/08/30/noticia_minas,i=176835/ACORDO+GARANTE+PRESERVACAO+DO+PARQUE+ESTADUAL+SERRA+DO+ROLA+MOCA.shtml

observador_bh

August 30th, 2010, 03:58 PM

^^ Sensacional!
Espero que o governo do estado consiga finalizar a MG-020, cuja duplicação (um pequenino trecho) começou em 2006.

A duplicação já está concluída até a divisa com Santa Luzia (que era o trecho previsto). A partir dali já era uma pista dupla sem canteiro central (como a Via Lagos)

De qualquer maneira, quem vai ao MegaSpace tem vista grantida para um dos maiores bolsões de miséria da RMBH. É uma favela atrás da outra, e todas, das mais toscas possível.

E nem adianta colocar a culpa em Santa Luzia. O crítico fica em BH mesmo. Depois que se passa para Santa Luiza a situação melhora um pouco.

oregon.bh

August 31st, 2010, 02:38 PM

A duplicação já está concluída até a divisa com Santa Luzia (que era o trecho previsto). A partir dali já era uma pista dupla sem canteiro central (como a Via Lagos)

De qualquer maneira, quem vai ao MegaSpace tem vista grantida para um dos maiores bolsões de miséria da RMBH. É uma favela atrás da outra, e todas, das mais toscas possível.

E nem adianta colocar a culpa em Santa Luzia. O crítico fica em BH mesmo. Depois que se passa para Santa Luiza a situação melhora um pouco.

Isso e verdade. E olhe que melhorou demais. Eu ja trabalhei nesta regiao, uns 10 anos atras, e passando la mais recentemente achei que a regiao estava "linda"....

lgot

August 31st, 2010, 03:28 PM

Duplicação
Prefeitura concede licença para obras na avenida Pedro I
RAFAEL ROCHA
Mais um passo para a duplicação da avenida Pedro I foi dado ontem pela Prefeitura de Belo Horizonte. O Conselho Municipal de Meio Ambiente concedeu a licença de implantação necessária para a realização das obras, que devem começar até março de 2011. A desapropriação de cerca de 240 imóveis terão início dois meses antes.

A avenida liga as regiões da Pampulha e Venda Nova, na capital, e recebe cerca de 45 mil veículos por dia. Os 3,5 kms entre as avenidas Portugal e Vilarinho terão suas pistas alargadas e irão contar ainda com pista exclusiva para ônibus, sendo duas faixas em cada um dos sentidos.

A prefeitura já sinalizou posição favorável à desapropriação dos imóveis no bairro Santa Branca, na Pampulha.

A avenida também funcionará como corredor para implantação do Transporte Rápido por Ônibus, ou BRT, como forma de aliviar o fluxo de trânsito na região até a Copa do Mundo de 2014.

A prefeitura calcula gastar R$ 180 milhões somente com desapropriações. O valor total da obra pode chegar a R$ 700 milhões. A previsão é que a obra de duplicação e implantação de BRT esteja concluída no segundo semestre de 2012.

Após a obra concluída, a Pedro I irá contar ainda com um terminal de integração com linhas de ônibus do transporte coletivo.

Publicado em: 31/08/2010
http://www.otempo.com.br/otempo/noticias/?IdEdicao=1773&IdCanal=6&IdSubCanal=&IdNoticia=149914&IdTipoNoticia=1

Dídio Style

August 31st, 2010, 03:50 PM

http://www.bhtrans.pbh.gov.br/portal/page/portal/portalpublico/Imprensa/entrevista%20conecta%20bh

Landerson Egg

August 31st, 2010, 04:38 PM

Acho que os corredores são bons, mas não vejo como um metrô com pneus, mas sim como um sistema de ônibus mais eficiente. Na verdade estava é brincando com o fato de tudo que se relaciona ao metrô de BH fica empacado.
Até poderiam fazer isso na AC, mas teriam que fazer a via de Trem elevada ou construir elevados para substituir todos os cruzamentos, que hoje até que são poucos.
Isso mesmo, o sistema de BRT é um sistema limitado e solução de terceiro mundo.
Não dá pra comparar um ônibus bi-articulado com capacidade para 270 pessoas com um trem do metrô que leva 1000 pessoas ( 4 carros) e pode triplicar essa capacidade com ampliação das estações para receber trens de 12 carros(hoje as estações tem capacidade para 8 carros.

Julio Rocha

August 31st, 2010, 05:55 PM

Publicada em 31-08-2010

Sem lazer, shoppings proliferam na Capital

Hoje Belo Horizonte abriga 12 estabelecimentos de grande porte.

LUCIANE LISBOA.

ALISSON J. SILVA
http://www.diariodocomercio.com.br/upload.php?acao=getFileContent&id=25084&width=151.51515151515153&height=200 (http://www.diariodocomercio.com.br/upload.php?acao=getFileContent&id=25084)
Consumidores de Belo Horizonte são os que passam mais tempo em shopping centers no país

Principal destino dos grandes empreendimentos do Estado, Belo Horizonte mantém 12 estabelecimentos de grande porte - 51,5% do total do Estado, segundo a Associação Brasileira de Shoppings Centers (Abrasce) -, sem contar os prédios ainda em construção e as ampliações dos já existentes.

E, nos últimos anos, as compras realizadas nos malls da cidade vêm crescendo vertiginosamente, fruto da junção de uma série de fatores, como o aumento da renda das famílias mineiras; a sensação de insegurança existente nas ruas dos grandes centros urbanos; o caos cada dia maior no trânsito; e a falta de opções de lazer ao ar livre. É o que apontam especialistas ouvidos pelo DIÁRIO DO COMÉRCIO.

De acordo com a coordenadora do Departamento de Economia da Federação do Comércio do Estado de Minas Gerais (Fecomércio Minas), Silvânia de Araújo, os shopping centers encaixam muito bem no perfil do belo-horizontino, que valoriza comodidade, segurança e boas opções de lazer em um ambiente para compras.

"O mineiro em geral vê no shopping center uma forma de aliar a cultura de consumo, muito forte na sociedade atual, ao conceito de família. Em Belo Horizonte, isso se acentua mais pelo fato de a cidade não contar com muitas opções de lazer ao ar livre e de a classe média vir acumulando um poder aquisitivo maior", afirmou.

ALISSON J. SILVA
http://www.diariodocomercio.com.br/upload.php?acao=getFileContent&id=25083&width=180&height=96.8 (http://www.diariodocomercio.com.br/upload.php?acao=getFileContent&id=25083)
Os shoppings encaixam bem no perfil do belo-horizontino, que valoriza conforto, comodidade e segurança

Público - Conforme Silvânia, pesquisas sobre o perfil dos consumidores desses espaços mostram que os shoppings atraem principalmente três tipos de públicos: os adolescentes e jovens, as famílias com crianças pequenas e a terceira idade.

"Os primeiros usam os locais para interagir com os amigos, como recreação; as famílias unem o consumo a opções de lazer para os filhos; e a terceira idade se sente mais segura neste tipo de ambiente", explicou.

Para a professora da Faculdade de Economia e Administração da Universidade de São Paulo, Valquíria Padilha, autora de uma tese de doutorado sobre o tema, a violência urbana é um importante fator que impulsiona as pessoas a freqüentarem os malls.

"No Brasil, como em todos os países onde a desigualdade social e econômica é mais visível, a violência urbana aparece como um complexo fenômeno que acentua a degradação do espaço público e empurra as camadas privilegiadas da população para lugares mais protegidos como o shopping", afirmou.

Na avaliação da pesquisadora, a cultura do consumo nasce e se estabelece pautada nos ideais da liberdade individual de escolha, o que gera uma equação complicada do ponto de vista da política e da cidadania, uma vez que a liberdade de escolha é maior, no capitalismo, para quem tem mais dinheiro.

"Hoje o shopping center é medida de especulação imobiliária, visto que morar perto dele normalmente oferece certo status. Além disso, a possibilidade de passear enquanto se faz compras, abrigado do sol, da chuva ou do frio, também ajuda para o sucesso da fórmula do que chamo de shopping center híbrido", explicou.

Para a pesquisadora, o hibridismo está no fato de o shopping se chamar "centro de compras" e, no entanto, ser uma nova cidade que reúne compras de mercadorias e também de lazer, serviços, cultura e alimentação.

Proteção social - Para o urbanista do Instituto Horizontes, Rodrigo Ferreira de Andrade, as populações de grandes cidades como Belo Horizonte, principalmente as de classes sociais mais altas, veem nos shoppings locais onde há de "tudo um pouco", que possibilita uma sensação de proteção social.

"São locais onde as pessoas, quando entram, perdem a noção do tempo. Não sabem se é dia ou noite, esquecem das horas. E dentro daquela bolha podem se entregar ao consumo", afirmou. Segundo ele, a construção arquitetônica do local favorece isso, já que o piso é liso e sem desnível entre corredores e lojas dá sensação de conforto.

De acordo com dados da Abrasce, Minas Gerais já ocupa a terceira posição no ranking brasileiro de shopping centers, com 33 malls, perdendo apenas para São Paulo, que ocupa o primeiro lugar com 130 estabelecimentos, e para o Rio de Janeiro, que tem 48. Além disso, conforme uma pesquisa da entidade, o público belo-horizontino é o que mais tempo permanece em shoppings: totalizando uma média de 94 minutos.

Para o presidente da Associação Mineira de Shoppings Centers (Aloshopping), Marcelo Henrique de Almeida, o predomínio dos shoppings sob as lojas de bairros na capital mineira é uma realidade que não deve ser mais alterada. "Mesmo sendo mais caro para o lojista manter um estabelecimento comercial em um mall, esse tipo de negócio vem crescendo muito. E a tendência é que continue assim por muito tempo, avaliou.

Fonte:
http://www.diariodocomercio.com.br/index.php?id=70&conteudoId=82041&edicaoId=811