Industri Kereta Api

PT Industri Kereta Api (PT Inka) merupakan sebuah badan usaha milik negara yang berdiri di 19 Agustus 1981. PT Inka merupakan pengembangan dari Balai Yasa Lokomotif Uap yang dimiliki oleh PJKA (sekarang PT Kereta Api) pada saat itu. Balai yasa ini berlokasi di Madiun. Semenjak lokomotif uap sudah tidak dioperasikan lagi, maka balai yasa ini dialihfungsikan menjadi pabrik kereta api. Penentuan lokasi dan pendirian pabrik kereta ini berdasarkan hasil studi dari BPPT.

PT INKA melakukan joint venture dengan General Electric dalam memproduksi lokomotif. Selain untuk kebutuhan dalam negeri, produksi juga ditujukan untuk ekspor terutama ke Malaysia.

Produk PT Inka

Tanpa banyak publikasi, PT Inka telah banyak memproduksi berbagai lokomotif, kereta, dan gerbong. Banyak di antaranya dibuat secara kerja sama, ada pula yang merupakan karoseri serta reka-ulang. Beberapa produknya bahkan telah diekspor ke mancanegara. Semenjak terjadinya persaingan antara moda transportasi rel dan udara pada tahun-tahun ini, PT Inka mengalami kesulitan pemasaran, khususnya untuk pasar dalam negeri.

Beberapa produk PT Inka:

* Lokomotif CC untuk kereta api seri Argo.
* Kereta Rel Listrik Indonesia (KRL-I) Prajayana, yang melayani rute Stasiun Sudirman (dulu Stasiun Dukuh Atas) - Serpong [1].
* Kereta Rel Diesel Elektrik, modifikasi Kereta Rel Listrik buatan Belgia, melayani rute Yogyakarta - Solo (Prambanan Ekspres).
* Kereta penumpang untuk kereta api seri Argo.
* Rangkaian kereta ekspres milik perusahaan kereta api Bangladesh yang melayani jalur Dhaka-Kolkata (Maitree Express).

Selain itu, PT Inka juga merintis pembuatan mobil nasional yang dinamakan GEA (singkatan dari Gulirkan Energi Alternatif) dan prototipenya telah dibuat 2008. Pada edisi 2009, GEA telah menggunakan mesin yang dikembangkan BPPT, Rusnas, setelah sebelumnya menggunakan mesin dari Cina. Prototipe tahun 2009 hanya menggunakan satu komponen (karburator) yang diimpor dari luar negeri.

PT INKA officia website:
www.inka.web.id

^^
Salah satu rangkaian KRL yang digunakan untuk melayani jalur Bekasi - Tg.Priok, made in INKA loh... :cheers:

http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs312.snc4/40963_1431421259140_1041126672_31013889_540329_n.jpg

http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs292.snc4/40963_1431421299141_1041126672_31013890_4244338_n.jpg

http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash2/hs152.ash2/40963_1431421219139_1041126672_31013888_6829924_n.jpg

http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs218.snc4/39237_1431421179138_1041126672_31013887_7537204_n.jpg

INKA ini membuat gerbong MRT Singapore lo..... Hampir 60 % gerbong di singapore buatan PT INKA

^^
Oh ya?? Pantes aja waktu pertama naik ini kereta, kok mirip banget ya macam MRT yang melayani Harbourfront - Punggol di s'pore, terutama tempat duduknya yang terbuat dari fiber mirip banget, cuma sayang gak gak ada warna ungunya...:lol::lol::lol: Trus lantainya juga sama persis termasuk rallingnya serta pintu yang hanya ada 3pasang, beda dengan jenis lama yang pintunya ada 4pasang.. :cheers:

^^
Salah satu rangkaian KRL yang digunakan untuk melayani jalur Bekasi - Tg.Priok, made in INKA loh... :cheers:

http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs312.snc4/40963_1431421259140_1041126672_31013889_540329_n.jpg

ada orang nge-fu*k ya ?

^^
Oh ya?? Pantes aja waktu pertama naik ini kereta, kok mirip banget ya macam MRT yang melayani Harbourfront - Punggol di s'pore, terutama tempat duduknya yang terbuat dari fiber mirip banget, cuma sayang gak gak ada warna ungunya...:lol::lol::lol: Trus lantainya juga sama persis termasuk rallingnya serta pintu yang hanya ada 3pasang, beda dengan jenis lama yang pintunya ada 4pasang.. :cheers:

Yup.... Di Asia Tenggara ini, yang punya industri strategis paling lengkap cuman Indonesia, sayang kita sebagai orang indonesia kurang mengapresiasi produk kita. Di Asia Tenggara yang punya Industri Perkapalan, Pesawat, Kereta Api hingga Industi Militer hanya Indonesia. Musti negara kita ini hebat juga ya?... Musti nya terus dikembangkan menjadi industri yang menopang kemajuan bangsa bisa.

Yup.... Di Asia Tenggara ini, yang punya industri strategis paling lengkap cuman Indonesia, sayang kita sebagai orang indonesia kurang mengapresiasi produk kita. Di Asia Tenggara yang punya Industri Perkapalan, Pesawat, Kereta Api hingga Industi Militer hanya Indonesia. Musti negara kita ini hebat juga ya?... Musti nya terus dikembangkan menjadi industri yang menopang kemajuan bangsa bisa.

iya bener itu , sayangnya masyarakat indonesia masih minim kemampuannya . Harus ada lembaga yg menyediakan pendidikannya .. Atau training center dalam bidang bidang di atas , dgan begitu bkal maksimal deh nih negara :D MOGA TAMBAH MAJU YA INDONESIA ..

iya bener itu , sayangnya masyarakat indonesia masih minim kemampuannya . Harus ada lembaga yg menyediakan pendidikannya .. Atau training center dalam bidang bidang di atas , dgan begitu bkal maksimal deh nih negara :D MOGA TAMBAH MAJU YA INDONESIA ..

Bukan minim kemampuan, kalau minim kemampuan kok bisa ada industri strategis di Indonesia, intinya si lebih didevelop lagi, kita punya kemampuan besar dan support yang besar untuk menjadi negara yang maju kelak. Cuman butuh effort yang besar untuk mencapai itu. Dan tentunya kita ini harus percaya akan hasil dari anak negeri. dan yang paling penting, negara kita jangan hanya urus agama dan politik. Urus Ekonomi dan urus kemajuan iptek paling penting. Herannya di Indo ini ribut masalah agama mlulu, dan politik :(

Bukan minim kemampuan, kalau minim kemampuan kok bisa ada industri strategis di Indonesia, intinya si lebih didevelop lagi, kita punya kemampuan besar dan support yang besar untuk menjadi negara yang maju kelak. Cuman butuh effort yang besar untuk mencapai itu. Dan tentunya kita ini harus percaya akan hasil dari anak negeri. dan yang paling penting, negara kita jangan hanya urus agama dan politik. Urus Ekonomi dan urus kemajuan iptek paling penting. Herannya di Indo ini ribut masalah agama mlulu, dan politik :(

Agama dan politik lebih menjual buat pemilu dan pilkada. :ohno:

Agama dan politik lebih menjual buat pemilu dan pilkada. :ohno:

Parah, padahal ekobomi dan pembangunan adalah yang harus ditonjolkan. Dengan pembangunan dan ekonomi yang sustainable.

Yup.... Di Asia Tenggara ini, yang punya industri strategis paling lengkap cuman Indonesia, sayang kita sebagai orang indonesia kurang mengapresiasi produk kita. Di Asia Tenggara yang punya Industri Perkapalan, Pesawat, Kereta Api hingga Industi Militer hanya Indonesia. Musti negara kita ini hebat juga ya?... Musti nya terus dikembangkan menjadi industri yang menopang kemajuan bangsa bisa.


Bener banget bro, dah bahkan masyarakat dunia mengakui kok keunggulan2 tersebut. Buktinya Jerman yang memiliki industri kapal yang handal aja mau pesan kapal dari PT.PAL sby dan mereka mengaku sangat puas dengan hasil buatan anak negeri ini. Begitu juga dengan korsel yang mau pesan pesawat dari PT.DI. Trus rangkaian kereta yang dipesan oleh s'pore seperti kata bung hadi dan juga oleh bangladesh dan pastinya oleh negara2 lain juga.

Harusnya pemerintah bisa lebih peka lagi dengan berbagai potensi yang luar biasa yang dimiliki oleh masyarakat kita dalam membangun bangsa ini. Harusnya industri2 tersebut menjadi salah satu bagian strategis dan bisa menjadi ujung tombak untuk negara kita bisa tampil lebih maju dan menjadi negara besar yang di segani oleh negara2 lainnya... :cheers:


iya bener itu , sayangnya masyarakat indonesia masih minim kemampuannya . Harus ada lembaga yg menyediakan pendidikannya .. Atau training center dalam bidang bidang di atas , dgan begitu bkal maksimal deh nih negara :D MOGA TAMBAH MAJU YA INDONESIA ..


Kata siapa bro kita minim kemampuan? Lihat saja di olimpiade2 pendidikan dimana saat ini Indonesia adalah salah satu negara yang sangat2 di segani dan bahkan di anggap sebagai rintangan terberat oleh negara2 lain. Setiap kali kita ikut olimpiade pendidikan, pasti akan ada saja medali yang di bawah pulang, bahkan medali emas dah bukan barang langka lagi buat kontingen kita.

Masalahnya saya rasa ada di pemerintahan kita yang masih sangat kurang perhatiannya terhadap perkembangan industri2 tersebut dengan dalih KURANG DANA...:bash:

INKA ini membuat gerbong MRT Singapore lo..... Hampir 60 % gerbong di singapore buatan PT INKA

Ngawur beyond belief :lol:

MRT Singapore rollingstock di supply oleh Kawasaki Heavy industry dari Japan & Alstrom metropolis dari france

http://wn.com/singapore_mrt_ccl__alstom_metropolis_c830_departing

Cheers

Ngawur beyond belief :lol:

MRT Singapore rollingstock di supply oleh Kawasaki Heavy industry dari Japan & Alstrom metropolis dari france

http://wn.com/singapore_mrt_ccl__alstom_metropolis_c830_departing

Cheers

CMIIW

PT INKA Sepi Pesanan
Angga Aliya - detikFinance

Jakarta - PT Industri Kereta Api (INKA) pesimistis capai target pendapatan sebesar Rp 811 miliar hingga akhir 2010. Pasalnya, jadwal tender pengadaan kereta api dari PT Kereta Api Indonesia (KAI) hingga kini belum jelas.

Menurut Direktur Utama INKA Roos Diatmoko, Badan Usaha Milik Negara itu hanya bisa mampu mencapai target sebanyak Rp 611 miliar saja tahun ini.

"Kan jadwalnya (tender pengadaan gerbong) mundur-mundur terus, sehingga enggak bisa masuk tahun ini. Paling mungkin masuk tahun depan," katanya di kantor Kementerian BUMN, Jalan Medan Merdeka Selatan, Jakarta, Kamis (24/6/2010).

Meski demikian, tidak tercapainya target hingga akhir tahun 2010 itu bukan berarti pendapatannya lebih kecil dari tahun lalu. Tahun lalu, perseroan sudah mencatat pendapatan sebanyak Rp 576 miliar

Rencananya, KAI akan melakukan tender sebanyak 2.400 gerbong untuk mengangkut batubara dalam beberapa tahun ke depan. Jika berjalan sesuai rencana, seharusnya tahun ini INKA bisa menyediakan 170 gerbong.

"Itu untuk program multiyears, kami belum lihat tendernya. Sekarang masih tahap review. Saya enggak tahu juga kapan," imbuhnya.

Sampai saat ini, perusahaan pelat merah itu mengaku sudah dapat kontrak penjualan kereta sebanyak 11 unit ke Malaysia dan 20 unit gerbong ke Singapura. Pengirimannya akan dilakukan tahun depan.

"Kami menunggu tender di Bangladesh. Sampai sekarang belum dilakukan. Mereka butuh 100 kereta, tapi belum tender," tambahnya

http://a.imageshack.us/img101/9293/trampr.th.jpg (http://img101.imageshack.us/i/trampr.jpg/) Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

Sampai saat ini, perusahaan pelat merah itu mengaku sudah dapat kontrak penjualan kereta sebanyak 11 unit ke Malaysia dan 20 unit gerbong ke Singapura. Pengirimannya akan dilakukan tahun depan.

So, mana yang dibilang 60% MRT singapore pake INKA? jangan terlalu dilebihkan. Nasionalisme boleh, tapi let see the reality.

Order Inka itu mungkin untuk Unit cargo train Singapore, tapi sejauh ini di singapore media belum ada beritanya, I hope its true dan bukan dilebih lebihkan.

Im not anti Inka, saya cuman ingin forumer disini, sebelum ngepost sesuatu, please give the source and facts. Jangan sampai nanti nya malu2in forumer kita karena forumer negara lain baca thread ini, ingat, ini forum internasional.

Cheers

Ngawur beyond belief :lol:

MRT Singapore rollingstock di supply oleh Kawasaki Heavy industry dari Japan & Alstrom metropolis dari france

http://wn.com/singapore_mrt_ccl__alstom_metropolis_c830_departing

Cheers

hihihi MRT di singapur ini mirip jalur 14 nya Paris Metro. kalo buatan INKA masa finishing interiornya bisa sehalus itu?? sedangkan gerbong2 kereta di dlm negeri kesannya masih sebar kotak2 dan sambungan2nya cuma ditutup list dari stainless steel dengan banyak baut :(

http://a.imageshack.us/img101/9293/trampr.th.jpg (http://img101.imageshack.us/i/trampr.jpg/) Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

ini buat ap ?

^^ trem listrik. di postnya ada judulnya

hihihi MRT di singapur ini mirip jalur 14 nya Paris Metro. kalo buatan INKA masa finishing interiornya bisa sehalus itu?? sedangkan gerbong2 kereta di dlm negeri kesannya masih sebar kotak2 dan sambungan2nya cuma ditutup list dari stainless steel dengan banyak baut :(

bisa bro...dosen ane pernah ke S'pore juga cerita soal itu..MRT mereka buatan kita, punya Malaysia gerbongnya juga buatan kita...waktu dia tanya kenapa bisa halus gitu ternyata prinsip dagang bermain disini..."ada uang ada barang"

bisa bro...dosen ane pernah ke S'pore juga cerita soal itu..MRT mereka buatan kita, punya Malaysia gerbongnya juga buatan kita...waktu dia tanya kenapa bisa halus gitu ternyata prinsip dagang bermain disini..."ada uang ada barang"


dosen anda punya source nya apa? apa cuman denger? karena MRT rollingstock ampir semuanya dari perusahaan yang sudah saya sebut, coba kalo anda naik MRT, liat di pojok kiri atas ada nama perusahaan yang mengsupply, dan selama saya naik MRT bolak balik, saya belom nemu tulisan INKA.

kualitas kita belom sebagus itu bro, dan ga mungkin INKA bermain seperti itu, meng supply MRT ke singapore bisa jadi portfolio mereka terbesar, sama seperti bukaka.

Jadi buat apa mereka main belakang? kalo dengan politik seperti itu justru merugikan mereka sendiri. so i said, Non sense...coba dipikir lagi :)

cheers

Buatan PT INKA: KRDI. Kalau di Pulau Jawa sekarang ada 4 digunakan untuk Kaligung, Blora Jaya, JogloSemar Banyubiru, dan Madiun Jaya. P. Sumatera masih ada lagi :D

bisa bro...dosen ane pernah ke S'pore juga cerita soal itu..MRT mereka buatan kita, punya Malaysia gerbongnya juga buatan kita...waktu dia tanya kenapa bisa halus gitu ternyata prinsip dagang bermain disini..."ada uang ada barang"

wah..dosennya disuruh pergi ke Singapore & KL lagi gih. Mungkin lagi itu naiknya malem2, jadi agak2 ngantuk sampe ngimpi dikira naek KRL Jakarta-Bogor :D

Bener sperti kata david, rollingstock nya buatan Kawasaki & Alstom. Kalo ga percaya, saya ada prospektusnya Alstom. Bisa diliat sendiri ;)

Titip pesen ke dosennya ya, suru Googling cari Kawasaki & Alstom. hehehe..

Hahaha.... kalau di mimpinya Leonardo Dicaprio mungkin iya, tapi di dunia nyata yg kita tinggali saat ini INKA belum pernah supply Kereta ke MRT Singapura (sama sekali).

Pasar INKA diluar negeri itu lebih banyak gerbong, seperti David bilang kalau ada rencana supply ke Singapore kemungkinan ya untuk pasar cargo train. Sama juga yang ke Malaysia. Pernah ikut tender DMU (kereta diesel setara KRDE) untuk Malaysia tapi setau saya kalah, karena akhirnya yg dipesan pakai rollingstock Rotem.

Untuk kereta yang sukses diekspor baru ke Bangladesh yg dipakai sebagai Mitre Express.

Note: Just meluruskan term gerbong dgn kereta kalau di reglemen KA
Gerbong = Ngangkut Barang / Binatang
Kereta = Ngangkut Penumpang

source: http://rel-keretaapi.blogspot.com/2010/04/antara-kereta-vs-gerobak-gerbong.html

Jujur, kualitas KRL INKA masih harus banyak yg harus di improve kalau mau bersaing dengan rollingstock2 asing macam Bombardier, Kawasaki, Alstom, dll.

fair fair ajalah
INKA itu sapa dan berapa kapasitas produksinya.....utk pasar PT KAI aja masih kembang kempis, sehingga PT KAI lebih memilih hibah dari jepang.
kalo urusan dalam negri aja masih susah, bagaimana bisa bicara ekspor....bisa-bisa nanti dapat order tapi gagal kirim karena gak bisa memproduksi karena kapasitas terbatas

wah..dosennya disuruh pergi ke Singapore & KL lagi gih. Mungkin lagi itu naiknya malem2, jadi agak2 ngantuk sampe ngimpi dikira naek KRL Jakarta-Bogor :D

Bener sperti kata david, rollingstock nya buatan Kawasaki & Alstom. Kalo ga percaya, saya ada prospektusnya Alstom. Bisa diliat sendiri ;)

Titip pesen ke dosennya ya, suru Googling cari Kawasaki & Alstom. hehehe..
ada tulisannya INKA kok kata dia.....mungkin yang di Malaysia...

Which trains are you referring to in Malaysia? As far as we know, there is none produced by INKA....

Which trains are you referring to in Malaysia? As far as we know, there is none produced by INKA....

not locomotive..but passenger wagon....

^^
sory nih. Mungkin yang dibutuhkan kita di forum ini bukti konkritnya juga, tidak mengandalkan 'katanya' saja.
Bukannya saya tidak suka atau tidak percaya.
Tapi kalau sudah ada forumer negara tetangga yang membaca dan mengklarifikasi langsung bahwa 'itu' kurang benar malah membuat kita malu.
Kelihatannya kita kok mengklaim tanpa ada bukti yang kuat.
Jangan karena satu kabar angin yang sepele malah membuat semua forumer SSCI tidak lagi dipercaya, apalagi forum ini forum internasional dan ternyata banyak juga forumer negara lain yang membacanya, jangan sampai kita semua forumer SSCI dianggap kumpulan orang hoax.
Seperti opini forumer2 sebelumnya yang dipikir secara realistis kayaknya isu itu belum tentu benar.
Sory no offense, cuma mengingatkan agar kita semakin baik dan menjaga kredibilitas forum SSCI.

wah..dosennya disuruh pergi ke Singapore & KL lagi gih. Mungkin lagi itu naiknya malem2, jadi agak2 ngantuk sampe ngimpi dikira naek KRL Jakarta-Bogor :D

Bener sperti kata david, rollingstock nya buatan Kawasaki & Alstom. Kalo ga percaya, saya ada prospektusnya Alstom. Bisa diliat sendiri ;)

Titip pesen ke dosennya ya, suru Googling cari Kawasaki & Alstom. hehehe..

MRT cars are manufactured in China. :))) Saw the newspaper article a few days ago, but I can't post it here. :((( By manufactured, I mean, assembled in China, not Chinese brand good :D

^^ http://www.chinadaily.com.cn/business/2009-05/09/content_7760395.htm

CSR Sifang Locomotive & Rolling Stock Co Ltd and Japan's Kawasaki Heavy Industries (KHI) Group together got the contract, which is worth S$368 million ($252.3 million), from the Land Transport Authority (LTA), a board under a board under Singapore's Ministry of Transport.

The contracted subway vehicles would be delivered in batches between 2011 and 2012 and put to use in the existing north-south and east-west subway lines in Singapore, according to the agreement.

Ok, now lets get back to topic and talk about INKA, even if its not world known train producer yet, but let show what they can produce.


Cheers

^^
sory nih. Mungkin yang dibutuhkan kita di forum ini bukti konkritnya juga, tidak mengandalkan 'katanya' saja.
Bukannya saya tidak suka atau tidak percaya.
Tapi kalau sudah ada forumer negara tetangga yang membaca dan mengklarifikasi langsung bahwa 'itu' kurang benar malah membuat kita malu.
Kelihatannya kita kok mengklaim tanpa ada bukti yang kuat.
Jangan karena satu kabar angin yang sepele malah membuat semua forumer SSCI tidak lagi dipercaya, apalagi forum ini forum internasional dan ternyata banyak juga forumer negara lain yang membacanya, jangan sampai kita semua forumer SSCI dianggap kumpulan orang hoax.
Seperti opini forumer2 sebelumnya yang dipikir secara realistis kayaknya isu itu belum tentu benar.
Sory no offense, cuma mengingatkan agar kita semakin baik dan menjaga kredibilitas forum SSCI.


http://arsip.net/id/link.php?lh=BwMLAlJVDloE

di webnya INKA juga ada kok

^^ its cargo train not passenger wagon and the two are train generator.....

not locomotive..but passenger wagon....


I already said on the first page, if any exports to Malaysia, it could be for cargo train. Because Hyundai-Rotem is the company where Malaysia ordered their electric train set

http://thestar.com.my/news/story.asp?file=/2010/1/22/nation/20100122110304&sec=nation

cheers

yes...my mistake.....sorry...my appologize

"Sejatinya pula, ekspor gerbong ke Bangladesh bukan yang pertama kali dilakukan Inka. Pada tahun 1991 industri ini juga pernah mengekspor gerbong ke Malaysia sebanyak 150 unit. Bahkan, pada tahun-tahun berikutnya perusahaan ini berhasil mengekspor ke Filipina (1996), Thailand (1998), dan Australia (2005)."

don't know passenger wagon or not but for example maitree express (kalkoota-Dhakka) in Bangladesh also using INKA product (passenger wagon) but I also can't found INKA logo
http://www.majalahtrust.com/bisnis/strategi/1012.php

^^
nah kalau ekspor ke India bener deh kayaknya, dulu pernah ada beritanya dan lupa2 ingat dulu pernah liat pict seremonial pemberangkatan gerbong passenger dan gerbong cargo terbuka ke India.
CMIIW.

Bukan India, tapi Bangladesh...


http://www.semboyan35.com/showthread.php?tid=3810

Taken from semboyan35.com

Credit to fun_plano & Charles


Bagaimana nasib kereta api buatan INKA di luar negeri? Share di sini ya

1. From Indonesia to Bangladesh for Maitree Express
Indonesia
Ane foto pic dari Majalah KA Edisi April 2007, di garasi INKA Madiun
http://i44.tinypic.com/mwz6yq.jpg

Bangladesh
Dari berbagai sumber
http://www.topnews.in/files/Moitree-Express2.jpg
Sumber topnews.in

http://i.ytimg.com/vi/3o4TQ-lvkiQ/0.jpg
Sumber utopianvision.co.uk

http://cache.daylife.com/imageserve/02infrEd0S8aJ/610x.jpg
Sumber cache.daylife.com

http://cache.daylife.com/imageserve/07nnaD74lL8l1/610x.jpg
Sumber cache.daylife.com

Video ada di sini (http://utopianvision.co.uk/bollywood/videos/?v=3o4TQ-lvkiQ). Bangganya...

2. .... temen2 yang lain deh share di sini hehe..ane taunya cuma itu hehehe..yang di malaysia & australia tuh..


[/QUOTE]



Interior Maitree Express yang gerbongnya buatan INKA, tetapi tak terlihat logo INKA-nya, di mana ya?

http://cdn.wn.com/ph/img/d7/74/2cdab82a97056598ef5eaf42a59c-grande.jpg

Videonya Maitree Express:

3o4TQ-lvkiQ

Which trains are you referring to in Malaysia? As far as we know, there is none produced by INKA....

This is should be a train, but not a passenger car.

pic:

http://1.bp.blogspot.com/_EVti1UxBGyM/SVn5cNcpyyI/AAAAAAAAAFY/ixsoj_Tloa4/s1600/P1030498.jpg

Source: Semboyan35.com
Credit to fun_plano



OYa kalau anda ikut forum KTMRailwayfan.com, anda pasti ketemu banyak foto PGC buatan INKA di bagian gallery fotonya.


Makasih om..ternyata bener dugaan ane..ne dapet dari KTMRailwayfan.com SUMBER (http://www.ktmrailwayfan.com/pics/details.php?image_id=22773)
http://www.ktmrailwayfan.com/pics/data/media/523/PGC_brochure1.jpg
Kayaknya tu pas di garasi INKA

^^
sory sory, maksud sy bangladesh, keceplosan ketik india, hampir sama sih.

Produk PT INKA - GEA :D

http://www.vordava.com/files/gimgs/4_gea.jpg

Produk PT INKA - GEA :D

http://www.vordava.com/files/gimgs/4_gea.jpg

Mantab!!!!!!!!!!!!!1 Bagus ini modelnya

hihihi MRT di singapur ini mirip jalur 14 nya Paris Metro. kalo buatan INKA masa finishing interiornya bisa sehalus itu?? sedangkan gerbong2 kereta di dlm negeri kesannya masih sebar kotak2 dan sambungan2nya cuma ditutup list dari stainless steel dengan banyak baut :(

ada duit ada barang, itu prinsip industri indo, liat aja PT DI bisa bikin CN-235 MPA yang gotong torpedo sama Exocet, tapi TNI gabeli karena nda ada duitnya cmiiw

ada duit ada barang, itu prinsip industri indo, liat aja PT DI bisa bikin CN-235 MPA yang gotong torpedo sama Exocet, tapi TNI gabeli karena nda ada duitnya cmiiw

kalo cuma sekedar info tanpa link yang menguatkan ga bisa dibuktikan..ya sama aja cuma kata2 doang..tolong linknya yg menyebutkan gerbong mrt singapura buatan indonesia ..terimakasih..:cheers:

@all,

Business knowledge kita tumpul, makanya banyak BUMN yg berharap dari pemerintah belum banyak yg benar2 mandiri. Akhirnya jadi beban karena gaji CEO mereka sama spt di luar negeri bahkan lebih mahal.

kalo cuma sekedar info tanpa link yang menguatkan ga bisa dibuktikan..ya sama aja cuma kata2 doang..tolong linknya yg menyebutkan gerbong mrt singapura buatan indonesia ..terimakasih..:cheers:

ane nda bilang itu pembuktian, cuma kemungkinan hehe

Berharap juga pt kai pesan ke inka kereta kelas sleeper lumayan untuk perjalanan jauh seperti jakarta surabaya, saya sudah coba kereta di thailand dan vietnam untuk kelas sleeper cukup nyaman dan dari aegi harga juga sama aja sama kelas eksekutif diindonesia

Berharap PT INKA bisa bikin spt ini..

http://www.youtube.com/watch?v=xSg84bUuGGU&feature=fvwrel

PT Inka Terima Pesanan 250 Mobil GEA dari Pemprov Sulsel

02 Okt 2011 21:47:19| Ekonomi | Dibaca 391 kali | Penulis : Louis Rika

Madiun - PT Industri Kereta Api (Inka) menerima pesanan sebanyak 250 unit mobil Gulirkan Energi Alternatif (GEA), yang dimodifikasi menjadi mobil sayur dari Pemerintah Provinsi Sulawesi Selatan.

"Pemesanan mobil tersebut dilakukan dalam dua tahap. Tahap pertama dilakukan Pemprov Sulawesi Selatan dengan memesan sebanyak 50 unit pada tahun 2011. Sedangkan sisanya sebanyak 200 unit akan diselesaikan pada tahun 2012," ujar Direktur PT Inka Roos Diatmoko kepada wartawan saat kunjungan Gubernur Sulawesi Selatan ke PT Inka, Minggu.

Menurut dia, harga mobil tersebut nantinya ditaksir mencapai Rp60 juta untuk setiap unitnya. Namun, Roos mengaku dalam penjualannya tidak dilakukan per unit melainkan per paket dan diharapkan dapat dilakukan oleh koperasi atau badan hukum.


read more: http://www.antarajatim.com/lihat/berita/72961/pt-inka-terima-pesanan-250-mobil-gea-dari-pemprov-sulsel?utm_source=twitterfeed&utm_medium=twitter

Railbus SOLO_WONOGIRI
hadiah dari kementrian Perhubungan untuk kota solo buatn INKA
namanya railbus BATHARA KRESNA

http://img406.imageshack.us/img406/1194/railbussolo17.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/406/railbussolo17.jpg/)

http://img847.imageshack.us/img847/9760/17090318329471835841710.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/847/17090318329471835841710.jpg/)

http://img204.imageshack.us/img204/8033/17185515734514205071362.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/204/17185515734514205071362.jpg/)

http://img10.imageshack.us/img10/2214/18367420296981305147410.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/10/18367420296981305147410.jpg/)

http://img16.imageshack.us/img16/3904/raikeren.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/16/raikeren.jpg/)

http://img192.imageshack.us/img192/7952/railll.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/192/railll.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

^^
wuuiiihhhh, yang nonton rame banget.... :) :)
cakep sepurnya, bapak jokowi ikut datang ke PT.INKA ya? :cheers: :cheers:

SPIRIT OF JAVA

^^
wuuiiihhhh, yang nonton rame banget.... :) :)
cakep sepurnya, bapak jokowi ikut datang ke PT.INKA ya? :cheers: :cheers:

SPIRIT OF JAVA

^^iya pada tgl 17 Januari 2011, Pak Jokowi beserta jajaran lingkungan Pemkot Solo dan para wartawan dri Kota Solo...melakukan kunjungan ke yg ada d Madiun untuk melihat sejauh manakah pembuatan RAILBUS BATHARA KRESNA.....dan sempat juga melakukan test drive d dalam area PT INKA...:cheers:...dan sekarang RAILBUS BATHARA KRESNA sudah dserahterimakan k Pemkot Solo....dan kini tinggal menunggu kapan akan segera d operasikan untuk publik.....:ohno:

^^ Namanya mirip nama Dewa dalam agama Hindu... :)

^^ Namanya mirip nama Dewa dalam agama Hindu... :)

^^memang untuk pemakaian nama moda transportasi yang ada d Kota Solo menggunakan nama tokoh dalam pewayangan...seperti RAILBUS BATHARA KRESNA...BUS TINGKAT WERKUDARA...:cheer:

^^memang untuk pemakaian nama moda transportasi yang ada d Kota Solo menggunakan nama tokoh dalam pewayangan...seperti RAILBUS BATHARA KRESNA...BUS TINGKAT WERKUDARA...:cheer:

termasuk kereta uap JALADARA

^^ itu railbusnya ada berapa unit ya?

Wah....railbus?? Bentuknya seperti kerata api, tapi di dlm kota ---> the tram has coming back to Indonesia?

Railbus SOLO_WONOGIRI
hadiah dari kementrian Perhubungan untuk kota solo buatn INKA
namanya railbus BATHARA KRESNA







http://img10.imageshack.us/img10/2214/18367420296981305147410.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/10/18367420296981305147410.jpg/)





Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
yg ini kelihatannya kok agak serem ya :shocked:

yg ini kelihatannya kok agak serem ya :shocked:

itulah gan

gw berpikiran ini railbus pasti jalannya sangat pelan :)

Wah....railbus?? Bentuknya seperti kerata api, tapi di dlm kota ---> the tram has coming back to Indonesia?

^^dan sepertinya Kota Solo jg akan membangkitkan kembali jalur rel dalam kota dengan menggunakan TRAM.....:cheers:

itulah gan

gw berpikiran ini railbus pasti jalannya sangat pelan :)

pelan abis dan sirine sering2 dinyalain:lol::lol::lol:
dulu saya pernah liat mobil parkir ditabrak:lol::lol::lol::lol: tau jalan untuk kereta malah buat parkir

Inka Terima Pinjaman Pengadaan 1.200 Gerbong Kereta
JAKARTA--MICOM: Pusat Investasi Pemerintah (PIP) memberikan pinjaman modal kerja untuk pengadaan 1.200 unit gerbong tipe PPCW (gerbong tanpa atap dan dinding) PT Industri Kereta Api (Inka). Pemberian pinjaman modal kerja dilakukan dengan penandatanganan perjanjian investasi bersama antara PIP dan Inka di Madiun, Senin (19/12).

"Setelah melalui kajian dan analisa kelayakan, jumlah dana investasi yang disediakan Pusat Investasi Pemerintah sebagai pinjaman modal kerja kepada PT Inka adalah Rp118,5 miliar," kata Manajer Komunikasi Perusahaan PIP Anne Handayani, melalui siaran persnya, Senin.

Inka sebelumnya memenangkan proyek pengadaan unit gerbong dari PT Kereta Api Indonesia (KAI). Namun, untuk memenuhi proyek tersebut, Inka membutuhkan pinjaman modal kerja untuk menutup kekurangan pembiayaan proyek 1.200 unit gerbong PPCW.

more: http://www.mediaindonesia.com/read/2011/12/19/285402/21/2/Inka-Terima-Pinjaman-Pengadaan-1.200-Gerbong-Kereta-

berita agak lama...

PT INKA Harus Produksi 100 Unit Setahun
MEDAN, KOMPAS.com - Seluruh pihak terkait, termasuk pemerintah sebaiknya mendorong upaya peningkatan produksi kereta atau gerbong dari Badan Usaha Milik Negara atau BUMN produsen kereta, PT INKA.

Atas semua dukungan tersebut, PT INKA diharapkan sanggup mencapai target produksi idealnya, yakni 100 unit kereta penumpang atau gerbong barang dalam setahun.

"Langkah tersebut dibutuhkan agar ketergantungan Indonesia pada impor gerbong dan kereta penumpang impor akan semakin turun. Selain itu, kalau PT INKA diberdayakan dengan gerakan kembali ke produk Indonesia, maka uang akan bergerak berputar di dalam negeri," ujar Ketua Forum PerKeretaapian MTI, Djoko Setijowarno saat dihubungi di Medan, Senin (23/10/2011).

more: http://bisniskeuangan.kompas.com/read/2011/10/24/11283881/PT.INKA.Harus.Produksi.100.Unit.Setahun

Railbus SOLO_WONOGIRI
hadiah dari kementrian Perhubungan untuk kota solo buatn INKA
namanya railbus BATHARA KRESNA

http://img406.imageshack.us/img406/1194/railbussolo17.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/406/railbussolo17.jpg/)

http://img847.imageshack.us/img847/9760/17090318329471835841710.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/847/17090318329471835841710.jpg/)

http://img204.imageshack.us/img204/8033/17185515734514205071362.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/204/17185515734514205071362.jpg/)

http://img10.imageshack.us/img10/2214/18367420296981305147410.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/10/18367420296981305147410.jpg/)

http://img16.imageshack.us/img16/3904/raikeren.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/16/raikeren.jpg/)

http://img192.imageshack.us/img192/7952/railll.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/192/railll.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

sukurnya.... ini si cantik tidak didomisilikan di CL JKT..

KRDI Madiun Jaya

http://img213.imageshack.us/img213/1587/photo0025zt.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/213/photo0025zt.jpg/)

http://img828.imageshack.us/img828/746/photo0024x.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/828/photo0024x.jpg/)
Uploaded with Imageshack.us (http://imageshack.us/)

Mobil buatan PT INKA :D

http://1.bp.blogspot.com/-BVcC-HR5Huc/Tt4I3QxmU8I/AAAAAAAACm0/sqw2IPX3enA/s1600/GEA3.jpg

Pesanan Pemda sumsel

http://a8.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/s320x320/390954_313119025379255_100000434814517_1096395_173106436_n.jpg
Ternyata moko yang diperkenalkan oleh pemda sumsel adalah mobil gea buatan PT INKA ini :)

^^ betul, GEA produknya PT.INKA

=============================================================================================
news other...

PT INKA Targetkan Omzet Penjualan Rp1 Triliun
20 Des 2011 18:42:02| Ekonomi | Dibaca 70 kali | Penulis : Louis Rika

Madiun - PT Industri Kereta Api (PT INKA) menargetkan omzet penjualan hingga mencapai Rp1 triliun pada tahun 2012. Direktur Utama PT INKA Roos Diatmoko, di Madiun, Jawa Timur, Selasa mengatakan, target tersebut lebih besar dari target penjualan tahun 2011 yang hanya mencapai Rp830 miliar.

"Nilai penjualan dari berbagai produk pada akhir tahun 2011 diperkirakan akan mencapai Rp788 miliar. Diharapkan bisa mencapai Rp1 triliun pada tahun 2012," ujarnya kepada wartawan. Menurut dia, pihaknya berani melakukan kenaikan penetapan target, menyusul realisasi nilai penjualan yang selalu menunjukkan tren naik dari tahun ke tahun.

more: http://www.antarajatim.com/lihat/berita/78810/pt-inka-targetkan-omzet-penjualan-rp1-triliun?utm_source=twitterfeed&utm_medium=twitter

Mobil buatan PT INKA :D

http://1.bp.blogspot.com/-BVcC-HR5Huc/Tt4I3QxmU8I/AAAAAAAACm0/sqw2IPX3enA/s1600/GEA3.jpg

Pesanan Pemda sumsel

http://a8.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/s320x320/390954_313119025379255_100000434814517_1096395_173106436_n.jpg
Ternyata moko yang diperkenalkan oleh pemda sumsel adalah mobil gea buatan PT INKA ini :)

Lumayan nh kalo dikembangkan...Setidaknya fokus di City Car dulu...

Yang ini masih seperti mobil China.... tapi jauh mendingan daripada GEA Produksi pertama...

^^
iya bang, lebih modis dikit, cuma agak kekecilan
mungkin cocok dipake untuk mobil patroli di gang2 kota besar

Lumayan nh kalo dikembangkan...Setidaknya fokus di City Car dulu...

Yang ini masih seperti mobil China.... tapi jauh mendingan daripada GEA Produksi pertama...

Yang penting sudah bukan sebatas prototype lagi... berharapnya sih INKA bangun pabrik khusus memproduksi mobil nasional.

Gw sih percaya perusahaan sekelas INKA pasti bisa bikin mesin untuk mobil terutama mesin disel :D

^^

Setuju..

Hari ini ada berita di Kontan ttg Mobil Kecil buatan dalam negeri, termasuk Moko ini...
diteritakan kalo mobil2 tsb akan diproduksi massal dalam dua tahun mendatang... Mobil2 tsb akan dijual dalam kisaran harga 40, 50, hingga 75 juta...
beberapa instansi pemerintahan spt Pemprov Banten sudah ada yg memesan...

MEnurut saya, dari segi desain tidak kalah dengan Tata Nano... Kalau mau dikembangkan secara serius, akan bisa maju sebagai produk yang bagus dan dipilih, setidaknya oleh konsumen dalam neegri...

Dukungan dari dalam negeri sangat dibutuhkan, termasuk rakyatnya...

Jangan dulu berpikir untuk sejajar dengan pabrikan jepang dan lain-lain... Yang penting buat dulu aja.... Marketingnya harus jalan... :)

^^
iya bang, lebih modis dikit, cuma agak kekecilan
mungkin cocok dipake untuk mobil patroli di gang2 kota besar

Sepertinya Tata Nano lebih kecil... :)

Cukuplah untuk pemakaian dalam kota, misal dari Cawang trus berkantor di Gatsu... :)

^^ INKA bukanya assembly aja? mesin dari MTU ato bikin ndiri?

ini kereta makenya dalam kota saja ya? brp meter jauhnya? cuma satu atau?

see, mereka gak usah takut utk tdk berkreasi asal ekspektasi dasar konsumer indonesia terpenuhi (reliable, easy for maintainance, every where every time spare parts are available etc). Rakyat akan membayar kreasi mereka. Org Indonesia juga kreasinya gak kalah kok sama designer kelas dunia bhkn VW beatel and mazda concept ada org indonesianya. Sekarang tinggal learning curvenya yg di pacu. Kata lain mereka di bayar utk belajar. what a lucky student!

Utk gerbong, saya harap PT GEA belajar berkreasi, memperbaiki craftnya dan memahami karakter dan ekspektasi penggunanya. Kalau demand akan produknya kuat cash flownya juga kencang. Itu artinya menambah kesejahteraan rakyat dan memberi lapangan pekerjaan. Lebih2 kalau sudah pro eksport.

Railbus Padang. Picture from Ryanto

Aminn...oh ya ini ada tambahan foto lagi dari beberapa sisi, pada gambar diatas ukiran kaluak pakunya kurang jelas, nah dibawah ini lumayan jelas detailnya:cheers:

http://i1135.photobucket.com/albums/m627/best_ton77/railbus-padang1.jpg

http://i1135.photobucket.com/albums/m627/best_ton77/railbus-padang2.jpg

http://i1135.photobucket.com/albums/m627/best_ton77/railbus-padang3.jpg

Sumber : http://www.inka.co.id/?p=2739

KERETA DIESEL: Jalur Tanjung Karang-Blambangan Umpu 162 Km Diresmikan
BANDAR LAMPUNG: Dirjen Perkeretaapian Kementerian Perhubungan Tundjung Inderawan bersama Sekjen M. Ikhsan Tatang meresmikan kereta rel diesel Indonesia Way Umpu senilai Rp33 miliar untuk dioperasikan di lintas Tanjung Karang-Blambangan Umpu sejauh 162 km di Lampung.

Peresmian operasional kereta rel diesel Indonesia (KRDI) AC juga disaksikan Gubernur Lampung Sjachroedin ZP bersama sejumlah pejabat daerah Lampung di Stasiun Tanjung Karang, Bandar Lampung pagi ini, Rabu, 1 Februari 2012.

selengkapnya: http://www.bisnis.com/articles/kereta-diesel-jalur-tanjung-karang-blambangan-umpu-162-km-diresmikan

Muantap Bhtara Kresna dan kereta di Sumsel. Ayo dong bikin lagi dan operasikan yg baik, biar masyarakat mau naik angkutan umum. Katanya ada sisa anggaran APBN 2011 sebesar 24 trilliun, mbok sebagian untuk buat kereta2 seperti batara kresna dll.

semoga nggak repost..

NITMhk8YXgY
source: http://www.youtube.com/watch?v=NITMhk8YXgY

sukurnya.... ini si cantik tidak didomisilikan di CL JKT..

Bagaiman Kalo Gambar Di atas di terapkan di JKT, sebagai pengganti Busway. Yang ngggak minggir tbrak aja.. muatan juga lebih banyak...:lol:

KRD Shri Lelawangsa

http://farm8.staticflickr.com/7199/6998217574_4119293ac4_b.jpg (http://www.flickr.com/photos/77345131@N08/6998217574/)
IMG_2760 (http://www.flickr.com/photos/77345131@N08/6998217574/) by rahul549 (http://www.flickr.com/people/77345131@N08/), on Flickr

sukurnya.... ini si cantik tidak didomisilikan di CL JKT..

Railbus....its infact a tram....

PT INKA Kirim 16 Kereta Api Pesanan ke Malaysia
Surabaya - Industri perkeretaapian Indonesia boleh berbangga atas produknya selama ini. Pasalnya, produksi dalam negeri mampu menembus pasar internasional yang ditandai dengan ekspor ke luar negeri.

Seperti yang terlihat di Terminal Jamrud Utara, Pelabuhan Tanjung Perak Surabaya berjajar 8 kereta yang siap diekspor ke Malaysia. Negeri Jiran ini memesan sebanyak 16 kereta api ke PT INKA Madiun dan pemesanan ini merupakan kali kedua sebelumnya sudah pernah dilakukan ekspor kereta buatan PT INKA tahun 2002.

"Tahun ini kita mendapat pesanan sebanyak 16 kereta yang kita kirim secara dua tahap masing-masing 8 kereta tiap tahap. Dan ini merupakan tahap pertama," kata Humas PT INKA, Fathur Rasyid kepada wartawan, Kamis (12/7/2012).
.................................



Selain Malaysia, Rasyid juga mengaku pihaknya sudah menjual 20 jenis kereta barang ke Malaysia. "Saat ini kita juga sedang proses pembuatan 108 kereta penumpang pesanan dari Iran. Bangladesh juga berencana memesan 70 lokomotif," ujarnya.


selengkapnya: http://surabaya.detik.com/read/2012/07/12/182841/1964108/466/pt-inka-kirim-16-kereta-api-pesanan-ke-malaysia?y991101465

PT INKA Kirim 16 Kereta Api Pesanan ke Malaysia

wah ... hebat indonesia ... minta ijin untuk dipasang dan diposting juga di www.forumku.com :cheers: :banana: :cheers:

Keren emang berita PT INKA ini... SEmoga bisa mengekspor ke negara2 lain, mengharumkan nama Indonesia..(setahu aku hardware Kereta Api Bangladesh ngimpor dari Indonesia, ngga tau apa bisnis dengan PT INKA juga)

Mantap PT INKA

semoga keuangannya makin sehat

kereta jenis apa ya yang diekspor ke Malaysia??

PT INKA tinggal bermain2 dgn mimpi membuat sesuatu yg wow dgn teknology dan design. Missal bikin gerbong dgn sock hodrolic model mobil citroen atau sesenyap mungkin dan luxurious model mobil rolls royce.

INKA kerjakan 30 gerbong ekonomi AC untuk Lebaran
Rabu, 11 Juli 2012 19:21 WIB

http://img.antaranews.com/new/2012/07/ori/20120711Industri-Kereta-110712-Sis-3.jpg
Pekerja menyelesaikan pekerjaan bagian bawah kereta di Industri Kereta Api (Inka) Madiun, Jatim, Rabu (11/7). (FOTO ANTARA/Siswowidodo/12)

Madiun (ANTARA News) - PT Industri Kereta Api (INKA) tengah mengerjakan 30 unit gerbong kelas ekonomi yang dilengkapi dengan pendingin ruangan atau AC, yang akan digunakan untuk armada angkutan Lebaran 2012, Natal, dan Tahun Baru 2013.

"Pengerjaannya sudah tinggal 20 hingga 30 persen lagi. Rencananya akhir Juli ini akan diuji coba," ujar Direktur Administrasi dan Keuangan PT INKA Bambang Soendjaswono, Rabu.

Menurut dia, tahun ini PT INKA mendapat pesanan 50 unit kereta ekonomi AC dari Direktorat Jenderal (Ditjen) Perkeretaapian Kementerian Perhubungan.

Dari 50 unit kereta ekonomi AC pesanan tersebut, sebanyak 30 unit untuk angkutan lebaran dan 20 unit lainnya untuk angkutan natal dan tahun baru.

Humas PT INKA Fathor Rasid menambahkan, pesanan kereta ekonomi AC ini merupakan kelanjutan proyek pengadaan kereta ekonomi atau K3 oleh pemerintah sejak 2010 lalu.

"Pemerintah memang menargetkan seluruh kereta api ekonomi dilengkapi dengan AC. Secara bertahap, kereta ekonomi yang lama akan diganti dengan yang baru yang dilengkapi AC," kata Rasid.

Untuk rute 30 unit kereta ekonomi AC yang segera jadi ini akan ditentukan oleh Ditjen Perkeretaapian sebagai regulator dan PT Kereta Api Indonesia (KAI) sebagai operator.

"Namun, diperkirakan KA ekonomi AC ini akan dioperasionalkan di Pulau Jawa. Kapasitas tiap gerbongnya sebanyak 106 tempat duduk sama seperti kereta ekonomi sebelumnya," terangnya.

Sebelumnya, PT Kereta Api Indonesia Daerah Operasional (Daop) VII Madiun juga akan meluncurkan dua gerbong kereta ekonomi atau K3 yang dilengkapi dengan fasilitas pendingin udara (AC) guna meningkatkan pelayanannya kepada penumpang. Namun secara fisik kereta tersebut berbeda dengan ekonomi pesanan Ditjen Perkeretaapian buatan PT INKA.

KA ekonomi AC yang disiapkan PT KAI Daop VII Madiun hanyalah permakan KA ekonomi bekas yang dilengkapi dengan mesin AC. Sedangkan KA ekonomi AC yang dibuat PT INKA relatif baru baik dari bagian gerbong, instalasi mesin, dan suku cadang lainnya.

"Dua gerbong yang dilengkapi AC tersebut rencananya akan digabungkan dengan KA Ekonomi Brantas jurusan Kediri-Jakarta dengan tarif Rp135 ribu," ujar Kepala PT KAI Daop VII Madiun M. Maula Nurcholis seusai uji coba K3 AC pada 5 Juli 2012.

Ia menjelaskan, tarif tiket K3 AC kali ini memang lebih mahal dari KA Ekonomi Brantas reguler. Hal ini karena kereta tersebut tidak disubsidi pemerintah. Adapun, tiket KA Ekonomi Brantas reguler jurusan Kediri-Jakarta hanya Rp40.000 per orang dewasa.

Sumber: http://www.antaranews.com/berita/321068/inka-kerjakan-30-gerbong-ekonomi-ac-untuk-lebaran

Selamat buat INKA yang mulai bangkit, sedikit demi sedikit. Semoga dalam beberapa tahun kedepan, kapasitas produksi nya bisa ditingkatkan lagi. Karena dari yang saya dengar, PT KA harus membeli kereta dari Korea buat Kereta bandara di Kuala Namu karena INKA tidak bisa memenuhi target produksi yang ditetapkan PTKA.

PT INKA mengeksport KA ke Malaysia, ttp KA Bandara Kuala Namu di import dari Korsel :lol:
di mana kebanggaan itu, kita lebih bangga mengeksport dulu drpd memenuhi kebutuhan dalam negeri

Lucu juga ya (atau ironis, tergantung ditinjau dari sisi mana)

Sayangnya PT INKA nggak mampu memenuhi order untuk Kuala Namu dalam waktu yang dipersyaratkan, sehingga KAI terpaksa harus melirik / impor ke negara lain..

Kalo nggak kita bisa berbangga kalo KNIA ini semuanya full 100% bikinan anak negeri.
But tetap yang terpenting KNIA selesai sesuai jadwal :okay:

Selamat buat INKA yang mulai bangkit, sedikit demi sedikit. Semoga dalam beberapa tahun kedepan, kapasitas produksi nya bisa ditingkatkan lagi. Karena dari yang saya dengar, PT KA harus membeli kereta dari Korea buat Kereta bandara di Kuala Namu karena INKA tidak bisa memenuhi target produksi yang ditetapkan PTKA.

Dengan melihat kapasitas produksi yang harus di tingkatkan, juga memerlukan SDM2 yang berkualitas. Maka dari itu, di Madiun saat ini sedang dibangun STIKA (sekolah tinggi ilmu kereta api) guna memenuhi kebutuhan SDM di bidang perkeretaapian. Memungkinkan SDM2 ini untuk memenuhi di INKA itu sendiri.


Kedepan, harapannya kapasitas produksi bisa meningkat seiring dengan bertambahnya SDM2.

Bukan cuma SDMnya saja tapi bagaimana PT INKA membuat leading edge products yg lebih unggul dari kompetitornya spt bagaimana Hyunday menyulap produknya yg abal2 bisa spt sekarang ini.

Saya suka semobyan Tourism board of Singapura: 3 D (Dare, dream and Do) http://www1.yoursingapore.com/annualreport/pdf/STB_AR_2011_PDF.pdf

@andre

Sangat di sayangkan sebenarnya. Seharusnya ini jadi kesempatan PT INKA utk promo gratis produknya dgn menampilkan produk yg benar2 wow. So PT INKA bisa bilang " this is what we have and the reason why you have to buy our products better than others"

... Blusukan Wisata INKA Madiun.

https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc6/167514_1769695931498_5504116_n.jpg

https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/164522_1769696771519_7787009_n.jpg

https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc6/179425_1769697611540_6246514_n.jpg

https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc6/33825_1769700331608_7526328_n.jpg

https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc6/162897_1769703891697_2258606_n.jpg

https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/164526_1769704931723_2912931_n.jpg

https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc6/166801_1769705731743_5651890_n.jpg

https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc7/163279_1769706211755_238707_n.jpg

https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc6/167045_1769723452186_2804076_n.jpg

:cheers2: Selamat Menikmati...

Dengan melihat kapasitas produksi yang harus di tingkatkan, juga memerlukan SDM2 yang berkualitas. Maka dari itu, di Madiun saat ini sedang dibangun STIKA (sekolah tinggi ilmu kereta api) guna memenuhi kebutuhan SDM di bidang perkeretaapian. Memungkinkan SDM2 ini untuk memenuhi di INKA itu sendiri.


Kedepan, harapannya kapasitas produksi bisa meningkat seiring dengan bertambahnya SDM2.

Wah betulan tuh sekolah?
Ada S2-ny nggak? :D

:bash: :bash: :bash: Andai sudah ada 10 tahun yang lalu, pasti awak udah mendaftar masuk jadi mahasiswa-ny, soalnya emang cukup tertarik dengan dunia perkeretaapiannya.... hhhhh

PT INKA Kirim 16 Kereta Api Pesanan ke Malaysia

Gerbongnya lagi dikirim melalui pelabuhan ke Malaysia :

http://www.mediaindonesia.com/public/gallery/large/2012_07_12_06_40_25_zekspor1B.jpg

http://www.kabarbisnis.com/images/photo/perak.jpg

http://www.demotix.com/sites/default/files/imagecache/a_scale_large/1300-6/photos/1329476.jpg

http://www.demotix.com/sites/default/files/imagecache/a_scale_large/1300-2/photos/1329472.jpg

http://www.demotix.com/sites/default/files/imagecache/a_scale_large/1300-0/photos/1329470.jpg

Wah betulan tuh sekolah?
Ada S2-ny nggak? :D

:bash: :bash: :bash: Andai sudah ada 10 tahun yang lalu, pasti awak udah mendaftar masuk jadi mahasiswa-ny, soalnya emang cukup tertarik dengan dunia perkeretaapiannya.... hhhhh

Iya mas. Ini: http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?p=92230163

Ada tampilan yang sebenarnya ga sih,,,, Untuk yang akan diekspor ke Malay.
Baik Interior maupun Eksteriornya seperti apa????
Jangan pula yang udah ditutup terpal seperti itu,,, Buat lebih memaastikan juga sebagus apa sih produksi mereka??

INKA mungkin ngeliatnya sama kaya PAL bang rahul, pesanan dalam negri bayarnya telat2 ngga? :D

^^
hehe..
Bedanya kita dgn Jepang klo Jepang itu produk2 kualitas wahid buat dalam negeri dulu sisanya baru di eksport
Klo kita kebalikannya :D

dah ah jd OOT

^^ betul bang, bahkan dikenal dengan dumping policy karena itu :D

Bedalah Oom,

Jepang harus mempertahankan jobs di sana. Hanya dgn cara itulah org2 jepang mau beli produknya mereka sendiri, that's my though

^^ iya itu juga, seperti jerman dimana dia ada policy kandungan lokal musti ada untuk beberapa industri strategis/mempekerjakan banyak orang, jadi gabole outsource

ini yg di dhaka buatan PT INKA ya?? :D

http://www.worldharmonyrun.org/images/bangladesh/news/2009/0113/0113_34.jpg

setelah saya cari2 informasi, ternyata memang buatan PT INKA, dan melayani rute internasional Bangladesh-India

ini yg di dhaka buatan PT INKA ya?? :D

http://www.worldharmonyrun.org/images/bangladesh/news/2009/0113/0113_34.jpg

setelah saya cari2 informasi, ternyata memang buatan PT INKA, dan melayani rute internasional Bangladesh-India

Ketika KA Dhaka - Kolkata (Calcutta) akan dicanangkan, pihak KA Bangladesh memang mengimpor langsung manufaktur kereta api dari PT. INKA Indonesia, semua perangkat kereta apinya....hal itu tercantum dalam berita English di website pemerintahan Bangladesh sewaktu saya browsing2 saat mau perjalanan ke sana dari India. Bangga juga mendengar fakta tersebut, ternyata kualitas produk KA Indonesia diakui (termasuk yang barusan Malaysia impor banyak gerbong itu) :pepper: :pepper: :pepper:

Mungkin karena manufaktur dari India lebih mahal, dan juga waktu itu relationship India - Bangladesh masih dalam tahap restorasi... yang pasti hasilnya sangat memuaskan dan rakyat Bengal (baik West maupun East/Bangladesh sangat senang dengan kereta tersebut, namanya adalah Maitree Express (yang dalam bahasa Bengal kira2 bisa diartikan kereta friendship / persaudaraan)

Kereta tersebut mulai beroperasi tahun 2008 dari Dhaka, pada saat hari Tahun Baru Bengali

http://images2.tempo.co/?id=132273&width=475
Tampak pegawai PT Inka mengerjakan pembuatan kereta penumpang pesanan pemerintah Malaysia, Selasa (24/7), di pabrik PT Inka, Kota Madiun, Jawa Timur. TEMPO/Ishomuddin

Selasa, 24 Juli 2012 | 13:18 WIB
Malaysia dan Singapura Pesan Kereta dari PT Inka

TEMPO.CO, Madiun - Hingga pertengahan 2012, PT Industri Kereta Api (PT Inka) sudah menyelesaikan dan mengirim separuh dari jumlah total kereta penumpang dan gerbong barang pesanan pemerintah Malaysia dan Singapura.

Sekretaris PT Inka, Fathor Rasid, menjelaskan bahwa tahun ini PT Inka mendapat pesanan 16 unit kereta penumpang pesanan pemerintah Malaysia dan 20 unit gerbong barang pesanan pemerintah Singapura. “Dari 16 unit kereta pesanan Malaysia, delapan sudah dikirim dan dari 20 unit gerbong pesanan Singapura, sepuluh sudah dikirim. Akhir tahun ditargetkan sudah selesai semua,” katanya, Selasa, 24 Juli 2012.

Nilai kontrak 16 kereta pesanan Malaysia tersebut mencapai sekitar US$ 4,8 juta atau sekitar Rp 45,6 miliar. Sedangkan nilai kontrak dengan pemerintah Singapura, 20 gerbong barang pesanan pemerintah Singapura, Fathor Rasid, enggan menyebutkannya.

Sebanyak 16 unit kereta pesanan Malaysia terdiri dari 14 unit kereta penumpang atau air conditioned second class (ASC), dua unit kereta pembangkit atau power generating car (PGC) dan dua unit kereta makan atau air conditioned buffet car (ABC). Sedangkan gerbong barang pesanan pemerintah Singapura terdiri dari dua jenis yakni wheel wagon dan flat wagon.

Direktur Administrasi dan Keuangan PT Inka, Bambang Soendjaswono, mengatakan PT Inka tahun ini menargetkan nilai penjualan mencapai Rp 700 miliar. “Mayoritas pesanan masih dari dalam negeri sekitar 70-80 persen, baik kereta maupun non-kereta,” ujarnya.

Pesanan dari pasar dalam negeri masih didominasi pesanan dari Kementerian Perhubungan. Adapun sekitar 20–30 persen merupakan pesanan dari luar negeri. Di antaranya yang sudah dilakukan Malaysia dan Singapura.

ISHOMUDDIN

Sumber: http://www.tempo.co/read/news/2012/07/24/090418938/Malaysia-dan-Singapura-Pesan-Kereta-dari-PT-Inka

^^
Ternyata Singapore juga pesan Kereta buatan INKA

benar2 semakin diakui produk INKA

Tinggal nunggu negara2 lainnya...target Asia Selatan dan Asia Tenggara....Bangladesh udah mesan banyak dari PT. KAI sejak taun 2006 lalu dan hasil karya PT INKA dipakai untuk KA Maitree lintas negara India - Bangladesh (Calcutta/Kolkata - Dhaka)

Hhhh, andai aja Akademi Institusi Kereta Api sudah ada dari dulu, pasti awak udah jadi mahasiswanya. Dan mungkin sekarang akan bertualang di SSC ini sebagai internal forumer PT. InKA :banana:
Kenapa baru sekarang ada sekolahnya :bash: :bash:

^^ baru sekarang siuman nya kali bang andre :D

Wah, sibuknya kayak gimana tuh ya? :D
Dulu waktu PSG (KKN-nya anak STM) di INKA tahun 2005, masih sering nganggur, hampir tiap hari malah :D
Jadi dulu datang, absen, kalo ada barang datang ya kerja, kalo nggak ya cuma duduk2 doang, kerja pun maks 3 jam selesai, lalu nganggur lagi :nuts:

*jadi kangen pegang crane :D

Any exterior pictures of the train cars ordered by KTMB?

Kapan yah PT INKA bikin kereta yg modelnya eyecatching spt ini yg gak jadul
http://www.google.co.nz/imgres?q=korean+train&hl=en&sa=X&biw=1366&bih=595&tbm=isch&prmd=imvns&tbnid=cYA2oOOevZ0YIM:&imgrefurl=http://www.advancedtechnologykorea.com/522&docid=6E7ecxp_DrQj9M&imgurl=http://www.advancedtechnologykorea.com/wp-content/uploads/2010/12/Korail_KTX-2.jpg&w=580&h=391&ei=7NkSUNntJJGSiQensoGgCg&zoom=1&iact=hc&vpx=862&vpy=2&dur=225&hovh=184&hovw=274&tx=175&ty=96&sig=100657206744023254067&page=4&tbnh=129&tbnw=172&start=68&ndsp=26&ved=1t:429,r:5,s:68,i:311

Sudah seharusnya PT INKA menerapkan design dan teknologi dalam pembuatan kereta mereka

http://asiancorrespondent.com/date/2007/11/?auth=44
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=242643&page=45

Kapan yah PT INKA bikin kereta yg modelnya eyecatching spt ini yg gak jadul
http://www.google.co.nz/imgres?q=korean+train&hl=en&sa=X&biw=1366&bih=595&tbm=isch&prmd=imvns&tbnid=cYA2oOOevZ0YIM:&imgrefurl=http://www.advancedtechnologykorea.com/522&docid=6E7ecxp_DrQj9M&imgurl=http://www.advancedtechnologykorea.com/wp-content/uploads/2010/12/Korail_KTX-2.jpg&w=580&h=391&ei=7NkSUNntJJGSiQensoGgCg&zoom=1&iact=hc&vpx=862&vpy=2&dur=225&hovh=184&hovw=274&tx=175&ty=96&sig=100657206744023254067&page=4&tbnh=129&tbnw=172&start=68&ndsp=26&ved=1t:429,r:5,s:68,i:311

Sudah seharusnya PT INKA menerapkan design dan teknologi dalam pembuatan kereta mereka

http://asiancorrespondent.com/date/2007/11/?auth=44
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=242643&page=45

Meski jadul Tetep aja Singapur dan Malaysia mo beli :banana: :banana: :D

Wah, sibuknya kayak gimana tuh ya? :D
Dulu waktu PSG (KKN-nya anak STM) di INKA tahun 2005, masih sering nganggur, hampir tiap hari malah :D
Jadi dulu datang, absen, kalo ada barang datang ya kerja, kalo nggak ya cuma duduk2 doang, kerja pun maks 3 jam selesai, lalu nganggur lagi :nuts:

*jadi kangen pegang crane :D

Kamis, 26 Juli 2012 | 04:02 WIB
Ramadan Tak Kurangi Produktivitas PT Inka


TEMPO.CO , Madiun: Selama bulan puasa atau Ramadan, PT Industri Kereta Api (Inka) mengurangi jam kerja perusahaan. Namun pengurangannya tak begitu signifikan. “Hanya 15 menit dibanding hari normal,” kata Sekretaris PT Inka Fathor Rasid, Rabu, 25 Juli 2012.

Menurut Fathor, di luar Ramadan, jam kerja karyawan setempat dimulai dari pagi pukul 07.15 hingga sore pukul 16.30 WIB. “Sekarang mulai pukul 07.15 sampai pukul 16.15,” ucapnya. Karyawan diberi kelonggaran pulang lebih awal 15 menit selama bulan puasa untuk memberi kesempatan berbuka puasa bersama keluarga di rumah masing-masing.

Sedangkan untuk karyawan yang berpuasa dan lembur atau shift sore atau malam, maka perusahaan akan menyediakan jatah makanan dan minuman untuk buka puasa. “Yang lembur atau shift malam akan diberi jatah buka puasa,” ucapnya.

Sementara itu, selama bulan Ramadan, kultum dan salat tarawih juga digelar di masjid di kawasan pabrik PT Inka. Tidak hanya pada bulan puasa, kultum juga dilakukan setiap usai salat Zuhur setiap harinya. “Terlebih selama bulan Ramadan,” katanya.

Menurut Fathor, pengurangan jam kerja ini tidak sampai mengurangi produktivitas yang signifikan bagi perusahaan. Saat ini PT Inka memiliki sekitar 844 karyawan dari berbagai divisi.

Direktur Administrasi dan Keuangan PT Inka Bambang Soendjaswono mentargetkan angka penjualan produk PT Inka tahun ini mencapai Rp700 miliar baik dari produk kereta, lokomotif, articulated bus (bus gandeng), dan sebagainya.

“Mayoritas pesanan masih dari dalam negeri sekitar 70-80 persen baik kereta maupun non kereta,” katanya. Dan sisanya pesanan dari luar negeri. Pesanan dari pasar dalam negeri masih didominasi pesanan dari Kementerian Perhubungan. Pesanan dari luar negeri tahun ini di antaranya dari pemerintah Malaysia berupa kereta penumpang dan pemerintah Singapura berupa gerbong barang.

ISHOMUDDIN

Sumber: http://www.tempo.co/read/news/2012/07/26/151419306/Ramadan-Tak-Kurangi-Produktivitas-PT-Inka?utm_source=twitterfeed&utm_medium=twitter

Produk PT. INKA yang lagi test run :D



K1 Go Green
http://i1049.photobucket.com/albums/s397/antokuser/1.jpg

http://i1049.photobucket.com/albums/s397/antokuser/DSCN0063a.jpg

http://i1049.photobucket.com/albums/s397/antokuser/RSCN0074.jpg
source: http://aryasaloka.blogspot.com/2012/07/tes-run-go-train-go-green.html

Bzz, lumayan cantik...meski menurutku tinggi jendealnya itu bisa lebih ditambah lagi ke arah atap...kesannya mubazir banget space putih kosong di antara atap dan jendela itu :)

^^ itu akan dipakai untuk melayani rute mana?

^^ itu akan dipakai untuk melayani rute mana?

itu kereta argobromo anggrek yang diretrofit mas

PT INKA Kurangi Jam Kerja Selama Ramadhan
Madiun - Manajemen PT Industri Kereta Api (PT INKA) mengurangi jam kerja bagi karyawannya selama bulan Ramadhan 1433 Hijriah berlangsung.

"Pengurangan jam kerja tersebut hanya 15 menit dibandingkan hari kerja normal atau biasa," ujar Humas PT INKA Fathor Rasid, di Madiun, Rabu.

Menurut dia, di luar ramadhan, jam kerja karyawan setempat dimulai dari pagi pukul 07.15 WIB hingga sore pukul 16.30 WIB. Selama puasa, jam kerja akan berlangsung dari pukul 07.15 WIB sampai pukul 16.15 WIB.

"Karyawan diberi kelonggaran pulang lebih awal 15 menit selama bulan puasa untuk memberi kesempatan berbuka puasa bersama keluarga di rumah masing-masing. Pengurangan jam kerja ini juga untuk menghormati karyawan yang menunaikan ibadah puasa," kata dia.


selengkapnya: http://www.antarajatim.com/lihat/berita/92188/pt-inka-kurangi-jam-kerja-selama-ramadhan?utm_source=twitterfeed&utm_medium=twitter

@Andree

That's true, but if we can produce the better one, I believe we can increase our market shares hence more jobs created for designers, engineers, more money pumping to our econmy hence increasing our people wealth etc.

Nowadays the design of PT INKA is much better than before. However it will be better if they can have the spirit to create better one after another.

@Andree

That's true, but if we can produce the better one, I believe we can increase our market shares hence more jobs created for designers, engineers, more money pumping to our econmy hence increasing our people wealth etc.

Nowadays the design of PT INKA is much better than before. However it will be better if they can have the spirit to create better one after another.

Somehow....I regretted that I didn't know such jobs in PT. INKA are existant for us and bring our country the pride.
Wish I knew that there is a technical school for working in INKA, I would register and study there :(

Any exterior pictures of the train cars ordered by KTMB?

here is the new passenger coach for Malaysia's KTMB made by PT INKA

New rail passenger coach for Malayan Railway (KTMB) built by Indonesian train manufacturer, INKA

Source : http://zkeretapi.blogspot.com/2012/07/keretapi-ktmb-keluaran-pt-inka-madiun.html

This is a recent order made in 2011 by Malayan Railway (KTMB). Indonesian train manufacturer (INKA) supplies several passenger coaches for KTMB.

It has top speed of 120 km/h, capable of operating up to 40 C in maximum temperature.

http://4.bp.blogspot.com/-f8igQx1e3Dc/UAp-NU8N95I/AAAAAAAAHZs/MfKDAB5B0sU/s1600/004.jpg

There are two types of toilet on the coach, the sitting toilet and the squatting toilet. Toilet flushing can be done with just a touch of a button.

http://4.bp.blogspot.com/-tF_s-ghzlxc/UAp-PfO2qMI/AAAAAAAAHZ0/VhbkkYQZH8Q/s1600/005.jpg

http://4.bp.blogspot.com/-UCUKyMYcSok/UAp-Sd44_nI/AAAAAAAAHaE/fgaPbv5Hg2s/s1600/006.jpg

This is the interior of the coach. Note the absence of seats on the coach. This is because KTMB will do the interior fitting (including seats) by themselves in Malaysia.

http://2.bp.blogspot.com/-R79I0SuxPTw/UAp-MCbnGyI/AAAAAAAAHZk/NheG9V_Ojlc/s1600/003.jpg

Ready for shipment.

http://2.bp.blogspot.com/-tg0wVlneLME/UAp-V9On1NI/AAAAAAAAHaU/H5k7uEW8FdA/s1600/008.jpg

The coaches are being loaded onto ship bound for Malaysia.

http://1.bp.blogspot.com/-PER53lkkbJI/UAp-ceg05kI/AAAAAAAAHbU/tYZgs8RSJAM/s1600/016.jpg


Cheers

Proud to be Indonesian :pepper: :pepper:

Produk PT. INKA yang lagi test run :D



K1 Go Green
http://i1049.photobucket.com/albums/s397/antokuser/1.jpg

http://i1049.photobucket.com/albums/s397/antokuser/DSCN0063a.jpg

http://i1049.photobucket.com/albums/s397/antokuser/RSCN0074.jpg
source: http://aryasaloka.blogspot.com/2012/07/tes-run-go-train-go-green.html
buatan kita keren dan gag jadul kok tapi ini masukan saja hanya dari kepala keretanya saja yang membuat jadul dan berantakan harusnya kepalanya ditutup pake apa gitu jadi mesin2 yaa gag keliatan dan model kepala yaa harus dirombak total :)

buatan kita keren dan gag jadul kok tapi ini masukan saja hanya dari kepala keretanya saja yang membuat jadul dan berantakan harusnya kepalanya ditutup pake apa gitu jadi mesin2 yaa gag keliatan dan model kepala yaa harus dirombak total :)
Itu namanya lokomotif :D

rata2 buatan PT INKA memang masih kelihatan kaku. Yang tampak sedikit modern paling cuma KRDI (railbus), EMU ( Electrical Multiple Units) dan kereta penumpang diatas.

buatan kita keren dan gag jadul kok tapi ini masukan saja hanya dari kepala keretanya saja yang membuat jadul dan berantakan harusnya kepalanya ditutup pake apa gitu jadi mesin2 yaa gag keliatan dan model kepala yaa harus dirombak total :)
lokomotif itu namanya :D
V
V
V
^^ Mungkin bisa membantu.

Lokomotif CC 300 . Asli 100% buatan INKA :D

http://i1049.photobucket.com/albums/s397/antokuser/3.jpg

http://i1049.photobucket.com/albums/s397/antokuser/4.jpg

http://i1049.photobucket.com/albums/s397/antokuser/DSCN0007a.jpg

http://i1049.photobucket.com/albums/s397/antokuser/DSCN0001a.jpg
source: http://aryasaloka.blogspot.com/2012/07/spesial-cc-300-tes-run.html

tapi warnanya ngejreng banget :lol:

lokomotif itu namanya :D
V
V
V


tapi warnanya ngejreng banget :lol:

ini sudah resmi dioperasikan atau masih uji coba seperti kemarin??

Thank you very much David. It is very much appreciated!

here is the new passenger coach for Malaysia's KTMB made by PT INKA
Cheers

I tbelieve that the seatings for these PT INKA produced KTMB coaches are being produced in Malaysia right? Or are the seatings also imported by Malaysia from another country?

Proyek Monorel Bandara Soekarno Hatta

TANGERANG-Proyek transportasi Monorel dengan rute Serpong-Bandara Soekarno Hatta direncanakan mulai dibangun pada tahun 2013. menelan anggaran sebesar Rp6,5 Triliun atau 700 Juta US Dolar. Hal itu dikatakan oleh Kepala Dinas Perhubungan Provinsi Banten, Husni HasanDikatakan Husni, dalam pembangunan kereta api layang (Monorel) mulai dari Serpong hingga Bandara Soekarno Hatta, akan melibatkan PT INKA dan tujuh pengembang perumahan serta Banten Global Development sebagai inisiator.

Pasalnya, pembangunan kereta api layang (Monorel) melibatkan dua wilayah yakni Kota Tangerang dan Kota Tangerang Selatan. Meski demikian, Husni memastikan bila seluruh pengembang perumahan yang akan dilintasi monorel, telah siap menyiapkan lahan. “Kita sudah sosialisasikan dan jelaskan mengenai pembangunan monorel ini dan semua pengembang perumahan yang nantinya akan dilintasi monorel, telah siap membantu dalam menyiapkan lahan,” katanya.
sumber (http://www.inka.co.id/?p=2888)

ini sudah resmi dioperasikan atau masih uji coba seperti kemarin??
wah, kurang tahu juga ya, sepertinya masih uji coba

Guys the sales of Indonesian railways coaches & wagons to Singapore, Malaysia, Thailand, Bangladesh and Australia, the development of the CC300 Locomotive are all the (indirect) result of the decision and dedication by B.J. Habibie to erect a national industry. :applause:
A plan that was criticised by the industrial nations as being too socialist:nuts:. Well to be honest would those same criticasters provided the Indonesian people with jobs and domestically produced rollingstock, locomotives and railway equipment? ::dunno:
THE ANSWER IS NO! Indonesia without the visionary look of B.J. Habibie would have to import large amounts of rollingstock which would have costed a large amount of dollars.
The Indonesian taxpayer would have to pay the costs for the rollingstock while the international companies would have received the profits.

I would like to congratulate Indonesia on the developments and advancements it has made on the development and production of rollingstock, locomotive and railway equipment.:cheers:

But guys do not forget, although aerospace projects, the IPTN N250 and the IPTN N2130.

Eh, kita juga udah ada gitu ekspor hardware KA ke Australia?
Mau dong news atau artikelnya..

gag yangka kita eksport ke malaysia padahal malaysia heboh dengan ktm baru yaa sama monorail buatanya itu yang sampe heboh di asian mass rapid transit sampe mumbai juga pakai monorail yaa :lol::lol::lol:

gag yangka kita eksport ke malaysia padahal malaysia heboh dengan ktm baru yaa sama monorail buatanya itu yang sampe heboh di asian mass rapid transit sampe mumbai juga pakai monorail yaa :lol::lol::lol:

PT INKA kalau ada pesanan dan sokongan pemerintah juga bisa kok bikin monorail :lol: :lol:

Apalagi selama ini sudah terjalin kerjasama yang baik antara PT INKA dengan bombardier dan General Electric,, gw yakin produk kita pasti jauh lebih bagus dibandingkan buatan tetangga kalau seandainya memang ada pesanan :D

N250 musti didowngrade dulu kalau mau laku, kecanggihan, dus ada N2130, imho OOT bener

KA ke aussie? wow, btw radio unit dst masih impor kan?

Yg ke aussie itu setahuku udah lama, dulu waktu PSG di sana ada salah satu proyek yg kami garap itu pesanan australia

gag yangka kita eksport ke malaysia padahal malaysia heboh dengan ktm baru yaa sama monorail buatanya itu yang sampe heboh di asian mass rapid transit sampe mumbai juga pakai monorail yaa :lol::lol::lol:

Mumbai pake monorail? Apakah mulai dibangun?
Setahuku cuma Delhi dan Bangalore yang pake monorail di dalam kota


Gw malah berharap PT Inka bisa jadi pemain utama 'hardware' KA di Asia Tenggara dan region sekitarnya

@Andre,

Amen bro! Berharap kualitas dan design PT INKA lebih advance dari kompetitors yg lain.

harus perbanyak rel kereta indonesia, biar bisa pakai produk INKA.
Sumatra berpotensi, kereta trans sumatra menghubungkan seluruh ibukota provinsi di sumatra
Di jawa udah penat-padat

harus perbanyak rel kereta indonesia, biar bisa pakai produk INKA.
Sumatra berpotensi, kereta trans sumatra menghubungkan seluruh ibukota provinsi di sumatra
Di jawa udah penat-padat

setuju
dimulai dari provinsi2 bertetangga yang memiliki arus mobilitas yang tinggi

Misalnya Sumut-NAD atau Sumbar-Riau :)
Barulah nantinya dihubungkan dengan provinsi-provinsi lainnya

Test run Kereta Api Inspeksi Semeru
http://i1049.photobucket.com/albums/s397/antokuser/DSCN0278.jpg

http://i1049.photobucket.com/albums/s397/antokuser/DSCN0286a.jpg
selengkapnya: http://aryasaloka.blogspot.com/2012/08/kais-semeru.html



Test run Kereta Api Rail One
http://i1049.photobucket.com/albums/s397/antokuser/1-1.jpg

http://i1049.photobucket.com/albums/s397/antokuser/4-1.jpg
selengkapnya: http://aryasaloka.blogspot.com/2012/08/rail-one.html



Test run Kereta Api New Semeru II
http://i1049.photobucket.com/albums/s397/antokuser/DSCN0021.jpg

http://i1049.photobucket.com/albums/s397/antokuser/DSCN0023.jpg

http://i1049.photobucket.com/albums/s397/antokuser/DSCN0024.jpg
selengkapnya: http://aryasaloka.blogspot.com/2012/07/kais-new-semeru-ll-tes-run.html

Mantap gambarnya mas

Kelihatannya semua kereta yang test run diatas adalah tipe kereta rel diesel elektrik :)

Yg desain suruh sering2 nonton chuggington aja.. Hehehee.. Pasti keren2 nanti lokomotifnya.
Tp yg merah lokomotifnya dah cukup keren. Mungkin desain livery-nya yang perlu dipercantik.. Dari lokomotif sampai seluruh gerbong jadi 1 desain kesatuan.

wow eyegasm sekali ini liat loko2 INKA yg baru

PT INKA harapkan order 700 bus gandeng Transjakarta
Fri, 10/08/2012

http://www.tender-indonesia.com/tender_home/images/NEWS_FOTO/transjakarta155341.jpg

PT Industri Kereta Api (INKA) mengharapkan order pengerjaan 700 bus gandeng (articulated bus) untuk busway atau Transjakarta.

"Saat ini sudah 21 unit bus dibuat perseroan dan dioperasikan sejak Januari 2012 di koridor 11," kata Direktur Utama PT INKA, Roos Diatmoko.

Roos memaparkan Pemerintah DKI menginginkan ada 700 unit bus gandeng yang dapat melayani koridor busway DKI dalam tiga hingga empat tahun mendatang. Bus gandeng ini dapat mengangkut sebanyak 160 penumpang, dibandingkan dengan single bus.

"Kami mengharapkan pengerjaannya dapat dilakukan oleh INKA. Nanti, kami bersinergi dengan Perum Damri," katanya.

Roos berharap akan mendapat dukungan penuh dari Kementerian BUMN selaku pemegang saham INKA, agar perseroan dapat memperoleh pekerjaan pembuatan 700 bus gandeng tersebut. "Pemerintah dapat mempercayakan perusahaan di dalam negeri untuk pengerjaannya, dibandingkan harus impor dari China," ungkapnya.

Roos mengakui, perseroan juga sudah memenangi tender pengerjaan 18 unit bus gandeng dari Dinas Perhubungan DKI. Bus gandeng itu diperuntukkan sebagai cadangan bus gandeng untuk busway yang sudah ada. Namun, koridor yang akan dilayani baru diketahui akhir tahun ini.

"Satu bus Rp 3,7 miliar dikalikan 18 bus, jadi ini nilai investasinya. Kami harap akhir tahun ini sudah selesai dikerjakan," tuturnya.

Roos menjelaskan, saat ini kerangka utama, bodi, dan boks (sasis) tengah dikerjakan oleh PT INKA. Selain itu, PT INKA juga tengah mengikuti masa prakualifikasi pengerjaan 76 bus gandeng untuk busway.
Sumber (http://www.tender-indonesia.com/tender_home/innerNews2.php?id=15793&cat=CT0017)

PT INKA-Bombardier Ikuti Tender Internasional Lokomotif
Jumat, 10 Agustus 2012 | 11:32

http://www.investor.co.id/media/images/medium2/20120712141432243.jpg

PT Industri Kereta Api (INKA) Persero menjadi rekan kerja pabrikan Jerman spesialis lokomotif, Bombardier Transportation AG, untuk mengikuti tender lokomotif internasional yang berlangsung di Malaysia dan Bangladesh.

Menurut Direktur Utama INKA Roos Diatmoko, kerja sama dua perusahaan ini didasari keinginan Bombardier dapat memasarkan lokomotifnya di Asia. Untuk itu, Bombardier merangkul INKA agar bisa merealisasikan strategi pemasaran tersebut.

"Selain itu, lokomotif kami juga belum memiliki track record, jadi Bombardier dengan senang hati dapat menggandeng INKA untuk mengikuti tender internasional tersebut," kata Roos pada Antara, Jumat.

Ia menambahkan kebutuhan lokomotif di Asia sangat besar, sehingga Bombardier tertarik untuk dapat memasok lokomotif buatannya. Hal ini ditunjang dari produk lokomotif buatan Bombardier yang dikenal cukup tangguh di kelasnya.

Malaysia dan Bangladesh kini membutuhkan masing-masing 70 lokomotif. Tender lokomotif tersebut diikuti oleh banyak perusahaan.

Saat ini, proses tender tengah berlangsung, namun belum diketahui kapan pengumuman pemenang tender itu. Diharapkan, INKA dan Bombardier dapat memenangi tender pengerjaan proyek lokomotif.

"Nanti pengerjaan lokomotif itu dilakukan di Indonesia, yakni INKA. Kita harapkan INKA bisa menang," tuturnya.

Selain itu, INKA juga mendapatkan proyek pembuatan dua lokomotif dari Kementerian Perhubungan. Desain dari lokomotif itu berasal dari INKA.
Sumber (http://www.investor.co.id/infrastructure/pt-inka-bombardier-ikuti-tender-internasional-lokomotif/42544)

Beruntungnya PT INKA digandeng oleh bombardier sebagai partner untuk regional ASIA. Mungkin General Electric juga tertarik untuk menggandeng INKA :D

^^
Klo General Electric kan sudah itu PT GELI (PT General Electric Locomotive Indonesia), produknya CC204, salah satu lokomotif andalan PT KAI. Dengan bombardier baru keluarin 1 produk CC300, itupun masih dalam tahap uji coba...

N250 musti didowngrade dulu kalau mau laku, kecanggihan, dus ada N2130, imho OOT bener

KA ke aussie? wow, btw radio unit dst masih impor kan?

ngeleaks aja kerjaan lo disini..ahahahahahaha :lol:

Kereta Rel Listrik (KRL) Terbaru Buatan PT.INKA (Industri Kereta Api) Indonesia.

penampakan KRL Djoko Lelono
http://farm5.static.flickr.com/4105/5082832927_acfc89a12d.jpg[/spoiler]

penampakan KRL Kfw
http://3.bp.blogspot.com/-wduVYYbhtaU/TeFH8d_azAI/AAAAAAAAAGk/jM4gb6Y2C7I/s400/DSC_7276rr.jpg

Interior KRL KfW saat Tes Uji Coba Jalan
http://3.bp.blogspot.com/-vBLYX7xEVHo/TeFH8vwZJuI/AAAAAAAAAGs/C5v0Y7TNsYk/s400/DSC_0295r.jpg

Hand Grip berlogokan PT.INKA
http://2.bp.blogspot.com/-oU_p0g_CiSE/TeFH83NL09I/AAAAAAAAAG0/YERpPGV3_os/s400/DSC_0293r.jpg

Monitor diatas pintu yang dilengkapi dengan GPShttp://2.bp.blogspot.com/-kYfWTM8eufA/TeFH86ifktI/AAAAAAAAAG8/2u1JAlOJXEs/s400/DSC_0294r.jpg

Tabung pemadam kebakaran yang tersedia di setiap pojok kereta
http://3.bp.blogspot.com/-BCaSsTc-dKU/TeFH9H2LdBI/AAAAAAAAAHE/1NP2zCQflkU/s400/DSC_0296r.jpg


gerbong batik
http://data.tribunnews.com/foto/bank/images/Gerbong-kereta-api-bermotif-batik.jpg

interior gerbong batik
http://p.satuborneo.net/or/KeretaBatik-stb.jpg

http://matanews.com/wp-content/uploads/Kereta-Batik.jpg

ngeleaks aja kerjaan lo disini..ahahahahahaha :lol:

situ jg sama :lol:

ngeleaks aja kerjaan lo disini..ahahahahahaha :lol:

ealah, tante juga main2 di sepur juga tho ...
apa ada leaks soal perkereta-an ya tante?

:lol:

ditunggu leaksnya tentang perketaapian kita
Mungkin saja ada produk-produk rahasia buatan INKA tapi tidak dipublikasi :D

ealah, tante juga main2 di sepur juga tho ...
apa ada leaks soal perkereta-an ya tante?

kuraaaaaaaaaaangajhiiiiiiiiiiiar..ahahahaha..ada leaks PT.INKA bikin stealth train. :lol: kaya apa yah kalo beneran ada..ghost train. just kidding ya TS.

kuraaaaaaaaaaangajhiiiiiiiiiiiar..ahahahaha..ada leaks PT.INKA bikin stealth train. :lol: kaya apa yah kalo beneran ada..ghost train. just kidding ya TS.

Yahh... nggak keliatan dan nggak kedengaran tiba-tiba orang di jalan, tepat di perpotongan dengan rel, udah pada bergelimpangan... ahahahaha

bah stealth train :lol:

Fifth-generation stealth train for Indonesia's Special Force

Makanya jangan bawa unsur-unsur militer ke dunia perkeretaapian :lol:

#Sorry ya TS, OOT Dikit :D

bah stealth train :lol:

siapa tau..BATAN dikasi kepercayaan, melalui coating anti-radar water base buatan mereka ini mampu terciptanya coating anti-radar train base. sampe manusiapun gak kelihatan..jadilah Ghost City... :evil:

ngebayangin setiap musuh yang mendekat ke kereta api tiba2 di idungnya udah ada meriam disetiap gerbong keretanya..wuiiiiiiiiiiiih...ayoo yang jago photosop..mainkan bakat alammu. :lol:

http://img12.imageshack.us/img12/6369/rapim004aa.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/12/rapim004aa.jpg/)

@Ts: ini buatan BATAN, seandainya mau bikin thread tentang batan mungkin, tapi gak terlalu banyak sih foto2 dari batan, mereka lebih berkutat pada penelitian kadar uranium dan reaktor nuklir.

Kereta api buatan PT INKA yang baru saja operasional


KRDE Maguwo Ekspres jurusan Yogya-Cilacap
http://farm8.staticflickr.com/7254/7779884492_1657c30bcc_z.jpg

http://data.tribunnews.com/foto/bank/images/Maguwo_Ekspres.jpg

http://us.images.detik.com/content/2012/08/12/10/keretaujicoba460.jpg

Kereta buatan PT INKA yang juga baru diluncurkan

Kereta Matamarja
http://statik.tempo.co/?id=135379&width=620

http://i1255.photobucket.com/albums/hh636/kadaop_x/MAC02.jpg

http://statik.tempo.co/?id=135375&width=620

PT INKA ini sebenarnya hanya bisa sekedar bikin gerbong saja atau bisa juga bikin lokomotivnya ? Bagaimana dengan jalur relnya apa INKA bisa juga bikinnya ?

dan semoga kebersihan disetiap kereta2 di indonesia di pertahankan, toilet harus benar2 bersih..jadi penumpang betah naik kereta.

bagus keretanya..cuma designnya masih rada jadul..semoga nanti indonesia bisa bikin kereta peluru atau shinkansen Kalimantan yang maha luas daratannya sangat butuh kereta2 super cepat. seperti foto dibawah ini, anak bangsa indonesia yang turut berkontribusi dalam pembuatan bullet train di jepang.

http://img534.imageshack.us/img534/4121/42373625173539531811833.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/534/42373625173539531811833.jpg/)

http://img571.imageshack.us/img571/5093/42059524886407553691833.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/571/42059524886407553691833.jpg/)

dalam tahap finishing.. http://img96.imageshack.us/img96/9917/45799328569597231131833.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/96/45799328569597231131833.jpg/)

Mobil buatan PT INKA yang dulu digadang-gadang bakal menjadi embrio mobnas
http://2.bp.blogspot.com/-GRmWss4HZSI/TxKYX6tS1ZI/AAAAAAAAGdo/tU7Falr0H30/s1600/image3.tempointeraktif.com.jpg
Kelihatan Dahlan Iskan sumbringah mengendarai mobil ini :D

Tidak jelas keadaannya sekarang. Kabar terakhir mobil ini diproduksi oleh dinas perindustrian Sulawesi Selatan dengan nama moko. Seharusnya sudah ada yang beroperasi kalau mobil ini benar2 ada

PT INKA ini sebenarnya hanya bisa sekedar bikin gerbong saja atau bisa juga bikin lokomotivnya ? Bagaimana dengan jalur relnya apa INKA bisa juga bikinnya ?

Untuk loko sepertinya masih joint venture, termasuk CC 300

http://a4.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/581305_3479682387006_1512821918_n.jpg

bagus keretanya..cuma designnya masih rada jadul..semoga nanti indonesia bisa bikin kereta peluru atau shinkansen Kalimantan yang maha luas daratannya sangat butuh kereta2 super cepat. seperti foto dibawah ini, anak bangsa indonesia yang turut berkontribusi dalam pembuatan bullet train di jepang.



Amiin... tapi menurut saya hal yang paling realistis adalah membangun jaringan kereta api biasa dahulu.

Ternyata ada orang Indonesia di bullet train jepang. Sukses buat dia :okay: dan semoga suatu saat dapat kembali ke Indonesia untuk mengembangkan INKA

Amiin... tapi menurut saya hal yang paling realistis adalah membangun jaringan kereta api biasa dahulu.

Ternyata ada orang Indonesia di bullet train jepang. Sukses buat dia :okay: dan semoga suatu saat dapat kembali ke Indonesia untuk mengembangkan INKA

iyah, untuk sejauh ini yang baru ada di kalimantan baru kereta api khusus tambang aja mas di kaltim kalo gak salah. hehe..dari 2007 udh ada rencana ngebangun jalur kereta api membelah bumi kalimantan dari kaltim-kalsel-kalteng-kalbar..gak tau kapan realisasi..kapan2 juga boleh. :lol:

itu temanku yang kerja di bullet train jepang, dia bilang bukan cuma dia sendiri kok orang indonesia yang kerja di bullet train jepang, masih ada yang lainnya.

Mobil buatan PT INKA yang dulu digadang-gadang bakal menjadi embrio mobnas
http://2.bp.blogspot.com/-GRmWss4HZSI/TxKYX6tS1ZI/AAAAAAAAGdo/tU7Falr0H30/s1600/image3.tempointeraktif.com.jpg
Kelihatan Dahlan Iskan sumbringah mengendarai mobil ini :D

Tidak jelas keadaannya sekarang. Kabar terakhir mobil ini diproduksi oleh dinas perindustrian Sulawesi Selatan dengan nama moko. Seharusnya sudah ada yang beroperasi kalau mobil ini benar2 ada

semoga nanti ada yang sekelas Honda CRV atau SUV..gw beli sumpah..:lol: tanggung..kecil segini, keluarga gw rame..

semoga nanti ada yang sekelas Honda CRV atau SUV..gw beli sumpah..:lol: tanggung..kecil segini, keluarga gw rame..

kan ada Esemka :lol:

http://farm8.staticflickr.com/7127/7871252548_ef96c4df61_c.jpg (http://www.flickr.com/photos/76286242@N05/7871252548/)
Proyek-Proyek BUMN Anti Kemacetan
................
PT Adhi Karya Tbk dan PT INKA saat ini diketahui telah menjalin kerja sama pembangunan Jakarta Link Transportation. Lewat kerja sama ini, kedua perusahaan akan mengintegrasikan sistem transportasi busway, commuter line, dan alat transportasi massal atau Mass Rapid Transit.

Sejumlah BUMN lain yang turut mendukung transportasi adalah PT Hutama Karya. Perusahaan konstruksi ini menawarkan pembangunan Urban Railway Transportation.

selengkapnya: http://bisnis.news.viva.co.id/news/read/342757-proyek-proyek-anti-kemacetan-dari-bumn

BUMN vs Astra

BUMN anti kemacetan dan Astra pro kemacetan

http://farm8.staticflickr.com/7127/7871252548_ef96c4df61_c.jpg (http://www.flickr.com/photos/76286242@N05/7871252548/)
Proyek-Proyek BUMN Anti Kemacetan

Emang hutama karya bumn?

Emang hutama karya bumn?

Setahu saya memang begitu
Hutama karya adalah salah satu BUMN bidang kontruksi :)

BUMN vs Astra

BUMN anti kemacetan dan Astra pro kemacetan

Semoga BUMN yang memenangkan pertempuran itu karena sudah saatnya Indonesia mengembangkan sistem transportasi berbasis rel untuk mengurangi kemacetan :D

Kontraktor BUMN : Adhi Karya, Hutama Karya, Wijaya Karya, Waskita Karya, Nindya Karya.... tapi Cipta Karya bukan lho.

http://farm8.staticflickr.com/7127/7871252548_ef96c4df61_c.jpg (http://www.flickr.com/photos/76286242@N05/7871252548/)
Proyek-Proyek BUMN Anti Kemacetan

maket MRT mirip MRT randstad disini euy

kalo macet bukannya minat beli kendaraan turun ya?
harusnya kedua kubu ga berseberangan dong?

kalo macet bukannya minat beli kendaraan turun ya?
harusnya kedua kubu ga berseberangan dong?
Pendekatan solusinya yang berbeda, kalau macet bagi perusahaan otomotif solusinya bikin jalan terus supaya masyarakat tetap beli mobil tapi apakah itu solusi yang tepat? penambahan jalan terus menerus hanya menunda kemacetan yang lebih besar..

Sedangkan pendekatan solusi macet yang lebih tepat seharusnya adalah pembangunan lebih banyak moda transportasi umum berbasis rel, antara lain monorail dan MRT. Negara-negara maju sebagian besar lebih fokus kepada membangun moda transportasi berbasis rel karena lebih efisien, aman, nyaman, dan jelas mengatasi kemacetan.

btw produk yang dibilang KA mini oleh PT INKA ini apakah sudah launching?
http://www.inka.co.id/wp-content/uploads/2009/03/KA.MINI_.jpg

Kalau diperhatikan sekilas memang mirip dengan railbus yang pernah dibuat PT INKA. Tapi bila dilihat lebih detail lagi sebenarnya terdapat banyak perbedaan.

btw produk yang dibilang KA mini oleh PT INKA ini apakah sudah launching?
http://www.inka.co.id/wp-content/uploads/2009/03/KA.MINI_.jpg

Kalau diperhatikan sekilas memang mirip dengan railbus yang pernah dibuat PT INKA. Tapi bila dilihat lebih detail lagi sebenarnya terdapat banyak perbedaan.

hmmmmm.... boleh mengkritik desain dan hasilnya yachh... Bentuknya cukup baik namun Kalo boleh menyarankan untuk Body dari Kereta ini dikerjasamakan dengan perusahaan Karoseri Bus, pasti bentuknya akan semakin ciamik.

lucu bgt ya....

sepertinya BUMN-BUMN kita memang perlu mempekerjakan designer-designer :lol:

hmmmmm.... boleh mengkritik desain dan hasilnya yachh... Bentuknya cukup baik namun Kalo boleh menyarankan untuk Body dari Kereta ini dikerjasamakan dengan perusahaan Karoseri Bus, pasti bentuknya akan semakin ciamik.

Untuk bodi memang kurang enak dipandang. terkesan rapuh atau gimana gitu
Malahan lebih terlihat seperti terbuat dari bahan plastik yang tipis :)

Mungkin harus merekrut jonathan ive, desainernya apple...:lol:

kaya sprinter di belanda :D

cuma yg disini warnanya bagus, putih biru kuning, ini warnanya bikin keliatan plastik

^^ yup
Desainnya terkesan rapuh

Semoga desain monorail yang dirancang oleh PT INKA dan BPPT punya desain yang lebih okay :okay:

PT INKA harus bisa mengikuti perkembangan dengan mampu memproduksi monorail dan bullet train

Tapi sayang sokongan dari pemerintah sangat kecil :ohno:

^^ skema warnanya aja sih keknya yg bikin agak2 gimana, ni yang belanda punya, sayang gw gaboleh naek di atep kaya KRL pas summer :bash:

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f2/SprinterLightTrain2402b.jpg/300px-SprinterLightTrain2402b.jpg

btw produk yang dibilang KA mini oleh PT INKA ini apakah sudah launching?
http://www.inka.co.id/wp-content/uploads/2009/03/KA.MINI_.jpg

Kalau diperhatikan sekilas memang mirip dengan railbus yang pernah dibuat PT INKA. Tapi bila dilihat lebih detail lagi sebenarnya terdapat banyak perbedaan.

kalau ini sih katanya bukan untuk angkutan penumpang reguler. tapi buat muter2 saja di tempat wisata. jadi kayak kereta kelinci yang ada di taman mini itu. coba saja itu lihat lebar ukuran relnya kecil sekali mirip lebar rel lori tebu sekitar 60-70 cm.

tapi nggak tahu ini pesanan siapa.

kalau ini sih katanya bukan untuk angkutan penumpang reguler. tapi buat muter2 saja di tempat wisata. jadi kayak kereta kelinci yang ada di taman mini itu. coba saja itu lihat lebar ukuran relnya kecil sekali mirip lebar rel lori tebu sekitar 60-70 cm.

tapi nggak tahu ini pesanan siapa.
Berarti fungsinya sama seperti trem yang di Rasuna Said Epicentrum ya

nah itu dia,, KA mini ini udah ada yang punya apa belum

Berarti fungsinya sama seperti trem yang di Rasuna Said Epicentrum ya

nah itu dia,, KA mini ini udah ada yang punya apa belum

ya seperti itulah.

kalau tidak salah, beberapa tempat wisata di daerah jawa barat ada yang mengoperasikan wahana kereta mini. yang saya tahu, taman wisata lalulintas di bandung dan situ bagendit di garut. mungkin saja ada order dari tempat2 wisata tersebut untuk membuat kereta mini.

buatan kita keren dan gag jadul kok tapi ini masukan saja hanya dari kepala keretanya saja yang membuat jadul dan berantakan harusnya kepalanya ditutup pake apa gitu jadi mesin2 yaa gag keliatan dan model kepala yaa harus dirombak total :)

hehehe. memang demikianlah adanya. di indonesia itu hampir semua jenis lokomotifnya itu adalah lokomotif tipe barang. namanya lok untuk barang, tampilan tidak jadi prioritas. yang penting kuat menghela gerbong barang dalam jumlah besar. untuk memudahkan perawatan, maka sengaja desain mesin dibiarkan "telanjang" begitu supaya kalau ada trouble mudah mengatasinya. kalau terbungkus rapat kan agak ribet mesti buka "bungkusnya" dulu.

setahu saya, secara teknis ada beberapa perbedaan antara lok penumpang dan barang. lok penumpang itu didesain dapat mencapai top speed setinggi2nya dengan mengorbankan tarikan (tractive effort). kebalikannya lok barang, top speed tidak terlalu tinggi, tapi tarikannya mantap. biasanya yang diubah itu adalah rasio gear nya (bull gear), dan juga bobotnya. untuk lok penumpang biasanya bobotnya lebih ringan dengan rasio gear yang kecil, kebalikan dengan yang barang.

kalau mau desain lok yang cantik khusus untuk kereta penumpang, bisa saja terserah operatornya apakah mau menggunakan lok khusus penumpang atau tidak. yang pasti untuk di indonesia, menurut operatornya (pt. kai), lok penumpang belum diperlukan untuk saat ini. toh lagipula kondisi rel di indonesia yang batas kecepatan maksimunya tidak terlalu tinggi (100 kmh) masih bisa diatasi oleh lok2 barang ini.

http://www.analisadaily.com/im4g3sf1l3/krl_baru_inka_113.jpeg
(Antara/paramayuda) Dua orang petugas mengawasi rangkaian KRL i9000 baru produksi PT INKA-Bombardier di lintasan KRL stasiun Manggarai, Jumat (7/9). KRL i9000 INKA-Bombardier sebanyak dua set rangkaian ini masih dalam tahap adaptasi dan serangkaian tes sambil menunggu sertifikasi dari Kemenhub.
http://www.analisadaily.com/news/read/2012/09/08/73066/krl_baru_inka/

^^ Tidak banyak produk INKA yang memiliki desain yang menarik. Dan Kereta Commuter i9000 ini adalah salah satu produk INKA yang memiliki desain cukup menarik menurut gw.

Semoga bisa menggantikan posisi KRL-KRL bekas dari Jepun :D

Menurut saya produk INKA paling bagus adalah KRL-I yang dulu dipake buat KRL Ciliwung... Btw, sekarang dipake kemana ya KRL itu?

^^ KRLI masih kelihatan kaku menurut saya :D
Dan memang itu adalah produk lama buatan INKA :cheers:

Wah berarti dalam periode singkat INKA berganti-ganti desain wajah ya? Diperlukan perencana arsitektur wajah nih. Kalo yang ndesain hanya orang teknis ya jadinya kaku, karena lebih mengutamakan fungsi.

Tapi berganti-ganti desain berarti INKA sudah mulai berexplorasi. Tanpa explorasi tak akan pernah mencapai bentuk yang terbaik.

@YB Murty,


Kalau usaha BUMN, swast dan UKM maju sudah pasti lebih banyak lowongan di buka. Tapi memang point design penting utk menarik minat pemakai. Lebih baik lagi kalau di padu dgn teknologi.

PT KAInya perancis dulu juga begitu. Design keretanya dulu di buat menarik, lalu org berduyun2 memakainya.

Semoga kita kearah sana.

KERETA API: Inka Siap Remajakan 362 KA Ekonomi
MADIUN: PT Industri Kereta Api (Inka) siap meremajakan 362 unit kereta api ekonomi yang sudah tidak layak untuk dioperasikan karena sudah berusia puluhan tahun.

Direktur Utama PT Inka Agus H.Purnomo mengatakan ke-363 unit kereta api ekonomi itu dinilai sudah tidak laik operasional sehingga harus segera diremajakan.

“Sebanyak 284 unit diantaranya berusia lebih dari 40 tahun dan 42 unit lainnya berusia sudah lebih 30 tahun,"ujarnya saat menemani kunjungan rombongan Menteri Perhubungan EE Mangindaan dan Kepala Badan Sumber Daya Manusia (BPSDM) Kemenhub Bobby R.Mamahit di PT Inka Madiun, hari ini (25/9).
.....................



selengkapnya: http://www.bisnis.com/articles/kereta-api-inka-siap-remajakan-362-ka-ekonomi

Menteri Perhubungan tinjau proyek PT INKA
Selasa, 25 September 2012 20:39 WIB

Menteri Perhubungan (Menhub) EE Mangindaan meninjau sejumlah proyek pengembangan perkeretaapian dalam negeri yang sedang dikerjakan PT Industri Kereta Api (PT INKA) di Kota Madiun, Jawa Timur, Selasa.

"Alat transportasi yang akan kita kedepankan nanti adalah kereta api. Karena itu, perkembangan kereta api harus diperhatikan karena telah menjadi moda transportasi pilihan rakyat," ujar Mangindaan kepada wartawan.

Dalam tinjauan tersebut, Menhub juga menyempatkan naik kereta ekonomi yang dilengkapi AC dan juga kereta rel listrik (KRL) yang dipesan oleh Kementerian Perhubungan.

"Keretanya sudah aman dan nyaman. Saya paling suka naik kereta api, apalagi sudah ada AC-nya," kata Mangidaan saat mencoba naik KRL.

Guna mewujudkan kereta api sebagai alat transportasi utama, pihaknya terus membangun dan memperbaiki sarana dan prasarana yang dibutuhkan. Termasuk juga segera menyelesaikan jalur rel ganda atau "double track" Jakarta hingga Surabaya yang saat ini sedang dibangun.

"`Double track` untuk Jakarta-Surabaya jalur utara diharapkan dapat segera selesai. Demikian juga dengan `double track` Jakarta-Surabaya untuk jalur selatan terlebih ruas Solo-Madiun akan dibangun mulai tahun 2013," terang dia.

Dalam kunjungan ke PT INKA, Menhub dijadwalkan meninjau sejumlah proyek Kementerian Perhubungan yang sedang dikerjakan BUMN tersebut. Antara lain 20 unit kereta ekonomi AC, dua kereta makan dan pembangkit kelas 3 (KMP3) AC, 10 rangkaian KRL, kereta rel diesel Indonesia (KRDI), empat rangkaian KRL "repowering" dan tiga unit lokomotif diesel hidraulik CC 300.

Sementara, Humas PT INKA, Fathor Rasid, mengatakan, kunjungan Menhub ke PT INKA dinilai akan semakin menegaskan komitmen kementerian perhubungan untuk mengembangkan dunia perkeretaapian.

"Dukungan pemerintah dalam hal ini Kementerian Perhubungan, merupakan faktor yang sangat penting untuk mendorong kemajuan industri dalam negeri terutama dalam era persaingan global seperti ini," ujar Rasid.

Data Humas PT INKA mencatat, jumlah pesanan atau nilai kontrak kerja yang digarap PT INKA pada tahun 2012 mencapai Rp1 triliun lebih. Dari jumlah tersebut, pemesanan terbesar diperoleh dari Ditjen Perkeretaapian Kementerian Perhubungan, yang mencapai 75-80 persen dari seluruh order yang ada.

Sumber (http://www.antaranews.com/berita/335153/menteri-perhubungan-tinjau-proyek-pt-inka)

Akhirnya CC300 dapat kepastian juga bakal dipesan oleh pemerintah

Kalau tidak salah dulu mockup nya seperti ini
http://ardianita.files.wordpress.com/2011/01/driver-cab-dh.jpg

Tapi jadinya begini
http://4.bp.blogspot.com/-GqMBV_oCqVE/T9GuCuSe9cI/AAAAAAAAB90/aLBjVdUE0L4/s1600/2+(2).jpg

Pengamat: PT Inka Tidak Kapabel (http://regional.kompas.com/read/2012/10/20/13095614/Pengamat.PT.Inka.Tidak.Kapabel)
Sabtu, 20 Oktober 2012 | 13:09 WIB

http://assets.kompas.com/data/photo/2012/08/17/1118559620X310.JPG
Kerusakan teknis Kereta Rel Diesel Elektrik Maguwo Ekspres Purwokerto-Yogyakarta ternyata bukan yang pertama kali pada jenis angkutan tersebut. Bahkan sebagian besar KRDE dinilai bermasalah.

Pengamat perkeretaapian Lembaga Ilmu Pengetahuan Indonesia (LIPI) Taufik Hidayat, Sabtu (20/10/2012), mengatakan, kerusakan KRDE yang kesekiankalinya menbuktikan PT Inka tidak kapabel dalam pembuatan mesin kereta.

Dia juga menyoroti pengadaan KRDE yang sejak awal bermasalah. "Selama ini PT Inka punya kapasitas membuat gerbong. Tetapi tidak untuk kereta bermesin seperti KRDE," jelasnya.

Taufik menyebutkan, anggaran rekondisi satu rangkaian KRDE tergolong mahal mencapai Rp 28 miliar. Dia juga menilai sumber daya manusia PT KAI belum siap untuk merawat kereta jenis tersebut.

Data Forum Perkeretaapian Masyarakat Transportasi Indonesia menyebutkan, sejumlah KRDE lain yang saat ini rusak adalah KRDE Madiun Jaya (Madiun-Yogyakarta) dan Railbus Batara Kresna (Sukoharjo-Yogyakarta).

Sumber : Kompas (http://regional.kompas.com/read/2012/10/20/13095614/Pengamat.PT.Inka.Tidak.Kapabel)


Banyak KRDE bermasalah. Bahkan ada yang rusak kendati baru sekali pakai :cheers:

^^ biar jadi pelajaran, yang penting pemerintah jangan kapok beli dan jangan sunat budget

^^ yup
Namanya juga berinovasi. Gak mungkin langsung sempurna

PT INKA harus evaluasi karena produknya bermasalah. Contoh terbaru kereta Maguwo ekspress. Sekarang kereta itu berhenti operasi padahal baru sebulan.

Kalau bicara professioinalisme brg yg keluar seharusnya sudah top notch products, artinya kesalahan sudah tdk boleh exists.

Anyway banyak perusahaan yg begitu, setelah terjadi kecelakan mereka tarik produk mereka spt Toyota dll.

Maaf senior2 ane newbie, mau nanya nih. Kalo selain INKA perusahaan Kereta di Indonesia apa lagi ya? kalo tidak salah ane pernah baca kalo monorail yang akan dibangun di Makasar akan memakai monorail buatan perusahaan swasta lokal, benar gk ya? ada yang punya infonya?

Kualitas Prameks Diragukan, PT INKA Siap Diaudit (http://www2.tempo.co/read/news/2012/10/25/058437701/Kualitas-Prameks-Diragukan-PT-INKA-Siap-Diaudit)
KAMIS, 25 OKTOBER 2012 | 10:50 WIB

http://statik.tempo.co/data/2011/01/18/id_61241/61241_475.jpg
PT Industri Kereta Api (INKA) menyatakan siap diaudit untuk memberikan keterangan yang transparan dan menyeluruh mengenai proses kerja pembuatan kereta api.

“Sebagai perusahaan negara, kami setiap tahun juga diperiksa oleh Badan Pemeriksa Keuangan,” kata juru bicara PT INKA, Fathor Rasid, kepada Tempo, Rabu, 24 Oktober 2012.

Pernyataan itu disampaikan Fathor menanggapi kritikan dari para peneliti dan pengamat perkeretaapian. Mereka menilai kecelakaan kereta Prambanan Ekspres di Yogyakarta dua hari lalu dipengaruhi kualitas buruk produk kereta baru buatan dalam negeri tersebut. Menurut pengamat, perlu dilakukan audit total terhadap INKA sebagai produsennya.

Fathor mengatakan, manajemen INKA siap menerima kritik dan masukan dari luar. Ia juga akan secara transparan memberikan informasi kepada masyarakat yang ingin tahu mengenai program kerja, anggaran, dan pendapatan dari aspek operasional dan proyek pembuatan kereta yang diterima PT INKA dari pemerintah maupun swasta.

Dalam pembuatan kereta maupun produk transportasi lainnya, PT INKA tidak hanya mengandalkan bahan baku dari dalam negeri, tetapi juga luar negeri, seperti Cina dan Jerman. Salah satunya, dalam membuat lokomotif kereta. PT INKA sudah lama bekerja sama dengan produsen kereta dunia, General Electric (GE) Company.

Sumber : Tempo (http://www2.tempo.co/read/news/2012/10/25/058437701/Kualitas-Prameks-Diragukan-PT-INKA-Siap-Diaudit)

Sebenarnya Prameks memang kereta tua

Kalau bicara professioinalisme brg yg keluar seharusnya sudah top notch products, artinya kesalahan sudah tdk boleh exists.

Anyway banyak perusahaan yg begitu, setelah terjadi kecelakan mereka tarik produk mereka spt Toyota dll.

kadang QC nya kecolongan, seperti toyota yang anda sebut, dan bagusnya sih INKA mau tanggung jawab, ga banyak bacot kaya tipikal pejabat indonesia :lol:

@typhoonbringer,

Yup, jika benar saya suka culture PT INKA. Anyway it is up to PT INKA staff and its management on how they would like people and their valued customers see them.

Every failure will bring cost to the company specially on its brand and reputation.

If they want to be seen as a top notch company, high standard on product quality is a must.

Kalau produk gerbongnya sebenarnya PT INKA ga kalah ya. Tapi untuk produk KRL / KRDE yang 100% dirancang dan dibangun PT INKA itu ya memang masih jauh dari kata sempurna, terutama dalam hal reabilitas.

PT INKA setau saya baru mulai rancang bangun KRDE sendiri itu mulai awal tahun 2000-an. Hingga sekarang siklusnya baru sekitar 10 tahun. Memang tidak bisa mengharapkan produknya langsung sempurna dan WOW. Karena selama ini KRL/KRDE itu yang diproduksi sebelumnya selalu kerjasama dengan pabrikan luar (asing) dengan fungsi INKA sebagai basis perakitan saja (bangun).

Pemerintah bisa punya peran kalau mau mengembangkan INKA ya genjot tambahan modal lah untuk perkuat divisi R&D nya. Mereka modal kerjanya saja sudah terbatas, dan belum ada kepercayaan tinggi untuk produk KRDE nya.

@peseg5,

Di negara2 maju, pemerintah pusat biasanya kasih intensif pajak buat R&D karena R&Dlah yg bisa memisahkan a top notch company dan the other.

^^ agree, tapi even perusahaan lokomotif itu kan mesin nya tetap beli ke MTU, paling yang bikin ndiri chassis sama elektronik, even communication systemnya pasti cuma rakit dri OEM

Inka incar mega proyek monorel (http://www.tender-indonesia.com/tender_home/innerNews2.php?id=16807&cat=CT0017)
Tue, 30/10/2012

http://www.tender-indonesia.com/tender_home/images/NEWS_FOTO/20110922120943760.jpg
Rencana Pemerintah Provinsi (Pemprov) DKI Jakarta menghidupkan kembali proyek monorel mangkrak jelas membuka peluang bagi produsen kereta monorel. Perusahaan yang membidik proyek ini adalah PT Industri Kereta Api (Inka) bersama dengan PT Adhi Karya Tbk dan PT Len Industri.

Dalam proposal yang ditawarkan ke Pemprov DKI Jakarta, Inka misalnya menawarkan diri sebagai penyedia armada monorel dengan menawarkan pengadaan 41 set monorel. Satu set kereta monorel terdiri dari empat gerbong penumpang. Nantinya, seluruh rangkaian monorel ini bakal dibagi ke dalam tiga lintasan yang tengah mereka bidik. Satu set kereta monorel itu bakal mampu menampung 580 - 800 orang.

Sayang Direktur Utama PT Inka Agus H Purnomo masih belum mau membeberkan secara rinci proyek monorel tersebut. "Masih terlalu dini," katanya.

Proyek ini, PT Inka bakal butuh dana besar untuk membangun kereta monorel. Jika ditotal, proyek ini membutuhkan modal lebih dari Rp 2 triliun.

Perinciannya: untuk membangun 41 set gerbong berikut rel butuh dana sekitar Rp 1,8 triliun. Lantas untuk mendirikan empat depo kereta monorel bisa bernilai Rp 950 miliar dan integrator sistem kereta api bernilai Rp 270 miliar.

Untuk menyelesaikan proyek pembuatan 41 set monorel, Inka, menurut sumber bakal butuh waktu sekitar dua sampai tiga tahun.

Saat ini, pengajuan penawaran proyek pengadaan monorel masih dalam evaluasi Pemerintah Provinsi (Pemprov) DKI Jakarta. Sehingga Inka masih harus menunggu keputusan dari Pemprov DKI Jakarta.

Sumber : Tender Indonesia (http://www.tender-indonesia.com/tender_home/innerNews2.php?id=16807&cat=CT0017)

https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/319011_4276244596351_42631789_n.jpg

sumber radar surabaya hari ini

^^ Untuk urusan gerbong, sepertinya INKA bisa menjadi penguasa ASEAN

@typhoonbringer,

Oneday we can make it our own one. Once again, it is all up to PT INKA management and its people on how they want to see their organisation, the other or the top notch producer.

INKA ini salah satu produsen yg tak pernah sepi sampai saat ini... Kedepannya apakah bisa menguasai teknologi dan produksi mesin engine..? :cheers:

Ada yg tau manfaat PT INKA jalin kerja sama dgn GE?

Ada yg tau manfaat PT INKA jalin kerja sama dgn GE?

inka kan ga bs bikin lokomotif sendirian mas. selama ini mesin lokomotif bikinan ge jg kan? CMIIW

INKA ini salah satu produsen yg tak pernah sepi sampai saat ini... Kedepannya apakah bisa menguasai teknologi dan produksi mesin engine..? :cheers:

PT INKA perlu lebih inovatif lagi menyelesaikan masalah perkeretaapian khususnya di Indonesia. SDM ditingkatkan dan inovasi produk dimaksimalkan. Mungkin PT INKA perlu mengerahkan desainer-desainer handal dan teknisi-teknisi mutakhir untuk berinovasi lebih banyak. Terlebih lagi PT INKA yang cukup survive dibandingkan dengan PT PAL dan PT DI yang terancam pailit.

^^ Betul banget

Sudah saatnya PT INKA naik kelas. Dari produsen gerbong yang andal menjadi produsen lokomotif yang andal :)

^^
berharap aja pembangunan STIKA di madiun lancar sehingga bisa menghasilkan SDM-SDM di bidang perkeretaapian, supply sdm untuk keberlangsungan inka di masa depan :)

yang kerja sama dengan GE itu bukan INKA, tapi PT.KA.. makanya BY YK diharapkan kedepannya menjadi pusat maintenence lokomotif GE di regional ASEAN juga remanufaktur Traction Motor GE.. selain itu kedepannya juga untuk perakitan loko GE baru tidak dilakukan di INKA lagi, melainkan di BY YK..

sedangkan INKA, yang terakhir saya tahu, itu bekerjasama dengan Bombardier Transportation.. salah satunya adalah KRL terbaru dari pinjaman Jerman (kFw) itu adalah hasil kerjasama dengan Bombardier, dimana komponen utamanya dari Bombardier (TM, elektrikal), sedangkan body dan interior serta perakitan dilakukan oleh INKA.. sedangkan kedepannya, INKA akan dijadikan pusat perakitan dan pengembangan lokomotif Diesel Elektrik milik Bombardier untuk pasar Asia, yakni Traxx Asia.. Tapi sampai saat ini untuk proyek loko ini masih belum jelas, meskipun sempat ada berita dimana INKA-Bombardier ikut tender lokomotif di Malaysia..

oiya sebenernya INKA ini sudah lebih lama bekerjasama dengan Bombardier dibanding dengan GE.. ada yang tahu KRL BN-Holec? KRL yang awalnya dibuat oleh BN dari Belgia dengan komponen elektriknya dibuat oleh Holec dari Belanda ini pertama masuk tahun 1994 (kalau ga salah sih ini dari pinjaman luar negeri sama seperti KRL kFw, yang membelinya adalah Dephub bukan Perumka) dirakit di Indonesia oleh Inka, dan Inka juga melakukan ToT.. dan pada tahun 1990 BN dibeli oleh Bombardier, yg sekarang menjadi Bombardier Transportation sekarang ini.. jadi sebenarnya udah dari dulu terjadi kerjasama dengan Bombardier.. KRL BN-Holec ini terkenal tidak reliable dan paling bermasalah, karena dibuat sesuai spek Eropa (saat itu merupakan KRL tercanggih di Indo) tanpa disesuaikan dengan keadaan disini.. akhirnya? mati muda.. KRL ini sudah terkomputerisasi sistemnya, dan menggunakan sistem VVVF-IGBT yang jauh lebih canggih dibanding dengan teknologi Rheostatic yang digunakan KRL lain pada masanya.. penyakit yang sering terjadi pada KRL ini adalah: Motor Traksi terbakar, roda benjol/habis tidak rata karena rem suka tidak lepas sepenuhnya, sistem komputer dan VVVF yang tidak sesuai dengan keadaan listrik aliran atas disini yang menyebabkan sering error.. intinya saking terlalu canggihnya, malah jadi sering rusak..

dan KRL BN-Holec inilah yang dijadikan KRDE (salah satunya Prameks) oleh INKA karena banyaknya yang mangkrak tidak bisa digunakan sebagai KRL lagi.. akan tetapi karena dari awalnya juga sudah barang sakit2an, dikonversikan jadi KRDE juga tetep sakit2an, dimana beberapa penyakit bawaannya, seperti yang masalah rem itu, tetep dibawa.. selain itu Diesel Engine yang digunakannya juga sering bermasalah..

malah menurut saya proyek-proyek dari Kemenhub, seperti KRDE (Prameks, Baraya Geulis) , KRDI (Banyubiru, Madiun Jaya, Maguwo Ekspres, dll) Railbus (Batara Kresna) , dan Lokomotif DH CC300, sepertinya dijadikan ajang RnD juga oleh INKA.. makanya produk2 tersebut masih suka trouble.. ya menurut saya sih ini juga karena pemerintah ga ngasih dana RnD tersendiri untuk INKA..

PT INKA Juga Buat Kereta Anti Peluru



Rabu, 05/12/2012 18:19 WIB

Madiun - Sejak tahun 1981 PT Indonesia Kereta Api telah beroperasi. Di tanah seluas 22,5 Hektar tersebut, INKA telah memproduksi ribuan kereta api untuk Indonesia termasuk jenis kereta dengan gerbong anti peluru.

"Semua kereta ada dan semua kebutuhan kereta bisa dibuat di INKA. Namun untuk ban dan mesin masih harus impor dari luar negeri," kata Direktur Keuangan dan Administrasi PT INKA, Bambang Soendjaswono di sela-sela kunjungan Kemenko Polhukam ke PT INKA, Madiun, Jawa Timur, Rabu (5/12/2012)

Bambang mengatakan yang paling baru ialah kereta khusus Presiden dan Wakil Presiden. Kereta tersebut dibuat sangat canggih dan sangat nyaman di dalam gerbongnya.

"Gerbong bajanya sudah anti peluru tapi kaca belum. Kemarin sudah dipakai Pak Boediono ke Semarang," ujarnya.

Bambang mengatakan kereta kedinasan yang berwarna hijau tersebut telah dibuat sebanyak 6 unit. Dan untuk interiornya pun sekelas ruangan VVIP.

"Jumlah kereta tersebut ada 6 unit. Ada gerbong yang VVIP 2 dan 4 lagi pengiringnya. Dan sudah layak guna semua," imbuhnya.


(spt/rmd)



Kapan ya ban dan mesinnya bisa dibikin di sini hehehe.
Nunggu kita bisa menguasai permesinan & juga lainnya yang berteknologi tinggi :)


sumber (http://news.detik.com/read/2012/12/05/181949/2110435/10/pt-inka-juga-buat-kereta-anti-peluru?9922032)

PT INKA Segera Luncurkan Lokomotif Diesel Hidrolik




Rabu, 5 Desember 2012 | 20:13

MADIUN - PT Industri Kereta Api (INKA) segera meluncurkan Lokomotif Diesel Hidrolik senilai Rp 35 miliar dalam waktu dekat ini karena tinggal menunggu pengecekan akhir dari Tim Pemeriksa Kementerian Perhubungan.

"Pada Desember 2012 diharapkan sudah mendapat sertifikasi dan siap beroperasi," kata Direktur Administrasi dan Keuangan PT INKA Bambang Soenjaswono, ditemui di pabrik PT INKA, di Madiun, Jawa Timur, Rabu.

Menurut dia, lokomotif Diesel Hidrolik sudah melalui serangkaian ujicoba mulai dari uji statis hingga uji dinamis. Bahkan, otomotif ini sudah melakukan perjalanan antara Surabaya-Malang dan sukses menarik 10 rangkaian kereta.

Untuk tahap awal, Kementerian Perhubungan memesan lima unit. Tiga unit yang merupakan prototipe sudah siap pakai dan dua unit lagi dalam pengerjaan.

Bambang mengatakan, dalam setahun PT INKA bisa memproduksi hingga 15 unit lokomotif jenis ini.

"Sejumlah negara lain bahkan sudah tertarik dengan produk ini. Sebenarnya lokomotif ini sudah dikembangkan PT INKA sejak 2010. Diawali dengan studi-studi dan diskusi dengan vendor mesin di Eropa," katanya.

Keunggulan lokomotif tersebut, lanjut Bambang, adalah tahan banjir dan tak perlu menyertakan kereta pemasok listrik karena sudah bisa memasok sendiri.

Namun, bila dibandingkan dengan lokomotif buatan China yang selama ini banyak dipakai PT KAI, lokomotif hidrolik ini memiliki dua kabin sehingga tak perlu melakukan langsir jika ingin berbalik arah.

Lokomotif ini pun memiliki kecepatan maksimal 120 kilometer per jam. Selain itu, lokomotif dengan warna dasar merah ini sangat sederhana dan mudah perawatannya.

Bambang menjelaskan, desain dan integrasi sistem lokomotif hidrolik ini 100 persen kreasi PT INKA.

Namun, untuk komponennya, seperti mesin, sistem kontrol, dan sistem pengereman masih impor. Diperkirakan komponen lokal yang digunakan untuk produk ini sudah mencapai 70 persen.

"Lokomotif ini bermesin Caterpillar dari Amerika Serikat dan memiliki panjang 19 meter, lebar 2,8 meter, dan berat sekitar 87 ton. Sistem pengeremannya menggunakan produk Webtec dan kontrol utama memakai produk Woojin dari Korea Selatan," ujarnya.

Bambang mengatakan, kebutuhan kereta nasional di wilayah Sumatera dan Jawa masih sangat tinggi, terutama di kota-kota besar. Sehingga teknologi lokomotif sangat dibutuhkan untuk menunjang akses transportasi yang aman, nyaman, dan cepat.

"Bisa dikatakan, kereta api merupakan moda paling cocok untuk sistem transportasi di perkotaan dan efektif mengurangi kemacetan," katanya.

Di tempat yang sama, Direktur Produksi dan Teknologi Yunendar Aryo Handoko menambahkan, selain untuk menarik kereta penumpang, lokomotif ini bisa menarik gerbong barang. "Ke depan, PT INKA bisa menjadi pemasok untuk pasar Asia," katanya. (tk/ant)






sumber (http://www.investor.co.id/tradeandservices/pt-inka-segera-luncurkan-lokomotif-diesel-hidrolik/50146)

^^ Yang paling logis ban lah, soalnya ini barang kebutuhan yg terus menerus dan negara kita penghasil karet yg handal dari jaman dulu. :cheers:

^^ Bukannya kereta api tak memakai karet sentitik untuk rodanya??

http://www.steelinterstate.org/sites/default/files/train_wheel_1_0.jpg

Kondisi terbaru CC 300 atau yang disebut lokomotif diesel hidrolik pada berita diatas

http://infopublik.kominfo.go.id/media/Lokomotif%20buatanPT%20Inka.JPG
http://infopublik.kominfo.go.id/index.php?page=news&newsid=37834%20#

http://images.detik.com/content/2012/12/05/157/kereta-api-1.jpg
http://foto.detik.com/readfoto/2012/12/05/205412/2110557/157/1/di-sini-kereta-api-buatan-indonesia-diproduksi991105462

Kelihatan lebih bagus daripada awal2 kemunculannya

Moga2 Indonesia bisa spt Toyota atau Samsung yg copycat lalu menyempurnakan produk yg di kopinya. Jadi gak melulu jadi tukang jahit.

^^ Bukannya kereta api tak memakai karet sentitik untuk rodanya??

http://www.steelinterstate.org/sites/default/files/train_wheel_1_0.jpg

makanya roda apa ban? :hahaha:

PT INKA Juga Buat Kereta Anti Peluru






Kapan ya ban dan mesinnya bisa dibikin di sini hehehe.
Nunggu kita bisa menguasai permesinan & juga lainnya yang berteknologi tinggi :)


sumber (http://news.detik.com/read/2012/12/05/181949/2110435/10/pt-inka-juga-buat-kereta-anti-peluru?9922032)
wah hebat juga PT. INKA mau bikin K.A. Anti Peluru:banana::banana:.

Yang di Madiun, mungkin bisa bantu untuk cari informasi lebih tentang monorail rancangan INKA ini :D

http://www.inka.co.id/wp-content/uploads/2009/03/Monorail1.jpg

http://www.inka.co.id/wp-content/gallery/monorail/monorail2.jpg

TMC (Track Motor Car)

http://3.bp.blogspot.com/-AI_uQyqSWtY/UFw4WM4_S5I/AAAAAAAAC-Q/unRMj32z5zU/s1600/5.JPG

http://4.bp.blogspot.com/-SPFPZmxJbCI/UEGQldfeuwI/AAAAAAAACs0/D-5Jtq7EB2k/s1600/1.JPG

http://1.bp.blogspot.com/-Jx5GgY8seMU/UEGQre5VO8I/AAAAAAAACs8/65JtjiZW8r4/s1600/2.jpg

http://1.bp.blogspot.com/-2TBHsOQ4Ex8/UEGR1I9-_KI/AAAAAAAACuM/TwAzIev7de8/s1600/DSCN9940.JPG

By Aryasaloka (http://aryasaloka.blogspot.com/2012/09/tmc-in-action.html)

Test run railbus padang pada 07.12.2012
Dari Sumber yang sama

http://4.bp.blogspot.com/-uccYvlV0o3M/UMGszF5aPhI/AAAAAAAAEcw/MrHdgWPjjyQ/s1600/2.JPG

http://4.bp.blogspot.com/-p0jxnGzydEQ/UMGsuUw-e-I/AAAAAAAAEco/Ihfvb3Xw1Oo/s1600/1.JPG

http://2.bp.blogspot.com/-pzBPB9YCxiI/UMGs3H0bZKI/AAAAAAAAEc4/RxyP3lqAsLM/s1600/3.JPG

http://2.bp.blogspot.com/-Io0P6FspnJs/UMGtCbpmcaI/AAAAAAAAEdI/X8pLc3kUjEs/s1600/5.JPG

http://2.bp.blogspot.com/-E8m05GgcuUU/UMGs9eYwAWI/AAAAAAAAEdA/P1IMYEfxCxY/s1600/4.JPG


Rute : Madiun-Walikukun

Tes Run K1 (Kereta Eksekutif) Go Green
Selasa, 11 Desember 2012

http://4.bp.blogspot.com/-2KhpZqXol5M/UMbA_Zv6QnI/AAAAAAAAEe0/GmK8lvGXzHs/s1600/DSCN1638.JPG

http://3.bp.blogspot.com/-_986S3acaws/UMbBGH_sT2I/AAAAAAAAEe8/hQGu4XalRH0/s1600/DSCN1639.JPG

http://3.bp.blogspot.com/-UDyCEsQV7bE/UMbBNasmn3I/AAAAAAAAEfE/vW6mgLK83iE/s1600/DSCN1640.JPG

By Aryasaloka (http://aryasaloka.blogspot.com/2012/12/go-green.html)

Tes run KLB ZZOW
20.12.2012

http://3.bp.blogspot.com/-hRyQYHDEWw0/UNMvGNNx-8I/AAAAAAAAEs8/ZRyZ352prXU/s1600/3.JPG

http://2.bp.blogspot.com/-QNjgWUSLIjI/UNMvXQGf0PI/AAAAAAAAEtU/RLzuV-jFQbI/s1600/6.JPG

http://1.bp.blogspot.com/-RTBtiGHDFgc/UNMvAIEPHqI/AAAAAAAAEs0/C8MbITJVfsg/s1600/2.JPG

http://4.bp.blogspot.com/-kNkgjxLKDCg/UNMuvzQy0TI/AAAAAAAAEss/GOuWhrVuAZk/s1600/1.JPG

Foto : Aryasaleko (http://aryasaloka.blogspot.com/)

ada yang tau proyek cc302?

kemaren gw masih ada foto gambar proyek dan miniatur keretanya
tapi hape tiba2 rusak dan keformat semua datanya :bash:
dan nama perusahaan yang mendesain lupa jadi gabisa googling :bash:
padahal ada desain kereta kuala namu juga :bash:

yang kemaren ke PPKI atau yang punya mungkin bisa share?

Catatan Akhir Tahun - INKA Yang Terus Berkarya Ciptakan "Ular Besi" Oleh Louis Rika Stevani
24 Des 2012 20:27:11| Karkhas | Penulis : Louis Rika
Madiun - Menteri BUMN Dahlan Iskan menilai, dibandingkan dengan perusahaan milik negara yang lainnya di bidang "engineering" atau teknik, PT Industri Kereta Api (INKA) dipandang telah keluar dari masa krisisnya.

Setelah bertahun-tahun dalam kondisi mati suri akibat krisis ekonomi dan politik tahun 1998, PT INKA mulai menunjukkan geliatnya untuk terus berkarya menciptakan rangkaian "ular besi" atau kereta guna mendukung sistem transportasi massa di Tanah Air.

Suhu politik dan ekonomi yang membaik beberapa tahun terakhir, telah membuat PT INKA menunjukkan tanda kehidupannya. Bahkan Menteri BUMN Dahlan Iskan menunjukkan apresiasinya atas kerja keras manajemen PT INKA untuk bangkit dan memperbaiki kinerjanya.

"Boleh dikata, baru tiga tahun terakhir PT INKA keluar dari rumah sakit. Jalannya memang sudah tidak sempoyongan, tapi belum bisa kalau disuruh lari. Manajemen PT INKA masih harus berkonsentrasi di industri kereta api. Di situlah 'core business'-nya. Di situlah 'makom'-nya," ujar Menteri BUMN Dahlan Iskan dalam artikelnya yang berjudul Jangan Paksa Tiba-Tiba Makrifat.

PT INKA merupakan sebuah Badan Usaha Milik Negara yang dibentuk sejak tahun 1981. Perusahaan tersebut merupakan pengembangan dari Balai Yasa Lokomotif Uap yang dimiliki oleh PJKA (sekarang PT Kereta Api) pada saat itu. Balai yasa ini berlokasi di Kota Madiun, Jawa Timur.

Semenjak lokomotif uap sudah tidak dioperasikan lagi, maka balai yasa ini dialihfungsikan menjadi pabrik kereta api. Penentuan lokasi dan pendirian pabrik kereta ini berdasarkan hasil studi dari Badan Pengkajian dan Penerapan Teknologi (BPPT).

Produksi pertama PT INKA berupa lokomotif bertenaga uap. Kini, INKA telah menjadi industri manufaktur perkeretaapian yang modern. Aktivitas bisnis INKA kini berkembang mulai dari penghasil produk dasar hingga produk jasa perkeretaapian dan transportasi yang bernilai tinggi.

Dalam persaingan global, PT INKA terus melakukan terobosan. PT INKA melakukan "joint venture" dengan sejumlah perusahaan andal lainnya baik nasional maupun internasional, di antaranya General Electric (GE) dari Amerika dalam memproduksi lokomotif.

"Saya menilai PT INKA saat ini telah berada pada masa 'take off'. Perusahaan ini telah mampu melewati masa krisisnya yang berupa fase kristalisasi dan konsolidasi. Sehingga saya melihat dia belum akan digabung dengan BUMN manapun dan tetap fokus sebagai industri kereta api," tegas Dahlan Iskan saat berkunjung ke INKA di Madiun.

Selain itu, untuk menyehatkan modalnya, PT INKA juga bekerja sama dengan Pusat Investasi Pemerintah (PIP). PIP telah menyalurkan dana sebesar Rp118,5 miliar untuk PT INKA sebagai pinjaman modal kerja berjangka.

Dana tersebut akan digunakan oleh PT INKA sebagai pinjaman modal kerja untuk pengadaan 1.200 unit gerbong PPCW, yakni gerbong untuk mengangkut batu bara tanpa atap dan dinding samping atau gerbong peti kemas. Pinjaman modal kerja ini berjangka waktu 20 bulan. Terhitung sejak tanggal 19 Desember 2011 sampai dengan 30 Juli 2013 dengan tingkat bunga sebesar 9,75 persen.

Penyaluran pinjaman modal kerja ini berawal saat PT INKA memenangkan proyek pengadaan unit gerbong PPCW dari PT Kereta Api (PT KA) secara "multiyears" (tahun jamak) dari tahun 2011 hingga 2013. Guna memenuhi proyek tersebut, PT INKA membutuhkan pinjaman modal kerja untuk menutup "financing gap" dalam rangka penyelesaian proyek 1.200 unit gerbong PPCW tersebut.

"Peran serta PIP dalam pembiayaan ini merupakan salah satu kerja sama strategis guna meningkatkan posisi tawar INKA dalam menghadapi pesaing asing asal China yang ikut dalam tender gerbong PPCW tersebut," tutur Kepala PIP, Soritaon Siregar.

Dana tersebut, lanjutnya, akan digunakan oleh PT INKA untuk pembelian komponen yang diproduksi di dalam negeri maupun luar negeri. Adapun untuk pencairannya, tergantung dari permintaan PT INKA. Berdasarkan sejumlah kajian dan survei yang dilakukan oleh PIP, hasilnya PT INKA layak untuk dibiayai agar berkembang.

Nilai Kontrak Naik
Seiring dengan membaiknya kinerja, PT INKA telah berhasil meningkatkan pendapatan yang menghasilkan keuntungan dan pertumbuhan aset selama lima tahun terakhir. Di mana, rata-rata mengalami pertumbuhan aset sebesar 15,63 persen per tahun. Pada tahun 2006 perusahaan mempunyai aset sebesar Rp266,38 miliar berkembang menjadi Rp698,51 miliar pada tahun 2010.

Total pendapatan di tahun 2009 mencapai Rp577,14 miliar dan kemudian meningkat di tahun 2010 menjadi Rp630,84 miliar. Laba bersih tahun 2010 mencapai Rp29,29 miliar naik sebesar 9,73 persen dibanding tahun 2009 yang mencapai Rp26,69 miliar.

Selain itu, manajemen PT INKA menyatakan jumlah pesanan atau nilai kontrak kerja pada tahun 2012 yang digarap mencapai Rp1 triliun lebih. Nilai kontrak tersebut meningkat jika dibandingkan dengan tahun sebelumnya yang hanya berkisar pada Rp800 hingga Rp900 miliar.

"Pesanan atau kontrak tersebut berasal dari berbagai pihak, baik instansi negeri maupun swasta. Pemesanan terbesar diperoleh dari Ditjen Perkeretaapian Kementerian Perhubungan, yakni mencapai 75-80 persen dari seluruh order yang ada. Sedangkan sisanya, meliputi pasar ekspor dan swasta," ujar Humas PT INKA, Bintang.

Secara keseluruhan, kontrak kerja yang digarap PT INKA tahun ini antara lain, kereta ekonomi AC pesanan Ditjen Perkeretaapian Kementerian Perhubungan sebanyak 50 unit dengan nilai kontrak mencapai Rp175 miliar, satu unit kereta rel diesel Indonesia (KRDI), 24 unit kereta rel diesel elektrik (KRDE), kereta rel listrik (KRL) yang mencapai 10 unit, dan lokomotif sebanyak tiga unit.

Sedangkan untuk pasar ekspor, INKA menggarap kereta pesanan Malaysia sebanyak 16 unit dengan nilai kontrak mencapai hampir 5 juta dolar Amerika Serikat serta kereta pesanan Singapura sebanyak 20 unit gerbong barang yang berjenis "wheel wagon" dan "flat wagon".

Selain pesanan kereta api, tahun ini PT INKA juga menggarap pesanan non-kereta api berupa "busway" sebanyak 21 unit. Busway ini merupakan pesanan dari Jakarta.

Direktur Administrasi dan Keuangan PT INKA Bambang Soendjawono mengungkapkan bahwa PT INKA secara umum telah mampu memproduksi semua jenis kereta yang beroperasi di Indonesia.

"INKA juga siap mendukung program pemerintah dalam pembangunan angkutan massal, baik itu peremajaan kereta ekonomi, peningkatan armada busway', maupun program MRT atau Monorel," tukas Bambang.

Menjawab tantangan di tahun 2013, PT INKA mengaku optimistis nilai kontrak yang diperoleh akan lebih besar lagi. Hal ini tentu saja sejalan dengan dukungan yang diberikan oleh pemerintah.

Menurut Bambang, dukungan yang diberikan pemerintah terlebih Kementerian Perhubungan akan semakin menegaskan komitmen Kementerian Perhubungan untuk mengembangkan dunia perkeretaapian dalam negeri.

"Dalam hal ini dukungan dari pemerintah merupakan faktor yang sangat vital di dalam mendorong kemajuan industri dalam negeri, terutama dalam era persaingan global seperti sekarang ini," ucap Bambang.

Selain itu, pemasaran produk INKA ke depan akan terus ditingkatkan dengan menawarkan produk-produk hasil pengembangan teknologi untuk memenuhi kebutuhan pelanggan, di mana untuk ke depan peluang angkutan KA jarak pendek cukup besar.

Adapun kereta jarak pendek yang dihasilkan INKA untuk memenuhi keinginan pelanggan, antara lain produk KRDE, Railbus, KRD-I dan produk-produk lainnya.

Berdiri sejak 1981, PT INKA merupakan satu-satunya industri kereta api terpadu di kawasan ASEAN. Dengan jumlah karyawan sebanyak 859 orang, PT INKA mampu memproduksi kereta yang dari segi kualitas dan kuantitas mampu bersaing dengan buatan luar negeri.(*)

sumber: http://www.antarajatim.com/lihat/berita/101441/catatan-akhir-tahun-inka-yang-terus-berkarya-ciptakan-ular-besi-oleh-louis-rika-stevani?utm_source=twitterfeed&utm_medium=twitter

Target Penjualan PT INKA 2012 Tak Tercapai
28 Des 2012 15:19:06

http://antarajatim.com/UserFiles/imageberita/inka%20madiun_28122012151906.jpg
Manajemen PT Industri Kereta Api (INKA) menyatakan target penjualan atau pendapatan pada tahun 2012 diprediksi tidak akan tercapai, akibat adanya beberapa faktor kendala.

Humas PT INKA, Bintang mengatakan, PT INKA menargetkan "sales" atau penjualan sebesar Rp1 triliun pada tahun 2012. Namun, hingga akhir 2012 diprediksi penjualan tersebut baru tercapai sebesar Rp675 miliar.

"'Sales' yang ditargetkan pada awal tahun 2012 tersebut tidak tercapai hingga jelang akhir tahun dikarenakan beberapa faktor kendala," ujar Bintang saat dihubungi di Madiun, Jumat.

Menurut dia, sejumlah faktor kendala tersebut antara lain, tidak tercapainya target pesanan masuk dan tidak tercapainya "delivery" atau pengiriman produk ke pelanggan.

"Ada sebagian pesanan atau penjualan yang telah selesai. Namun ada juga beberapa yang belum dapat terkirim karena sesuatu hal," terang Bintang.

Adapun, penjualan atau pesanan yang digarap PT INKA tahun ini antara lain, kereta ekonomi AC pesanan Ditjen Perkeretaapian Kementerian Perhubungan sebanyak 50 unit dengan nilai kontrak mencapai Rp175 miliar, satu unit kereta rel diesel Indonesia (KRDI), 24 unit kereta rel diesel elektrik (KRDE), kereta rel listrik (KRL) yang mencapai 10 unit, dan lokomotif sebanyak tiga unit.

Sedangkan untuk pasar ekspor, INKA menggarap kereta pesanan Malaysia sebanyak 16 unit dengan nilai kontrak mencapai hampir 5 juta dollar Amerika Serikat serta kereta pesanan Singapura sebanyak 20 unit gerbong barang yang berjenis "wheel wagon" dan "flat wagon".

Selain pesanan kereta api, tahun ini PT INKA juga menggarap pesanan non-kereta api berupa "busway" sebanyak 21 unit. "Busway" ini merupakan pesanan dari Jakarta.
Sumber (http://www.antarajatim.com/lihat/berita/101674/target-penjualan-pt-inka-2012-tak-tercapai)

INKA Incar Pasar Luar Negeri

http://koran-jakarta.com/images/berita/107336.jpg
PT Industri Kereta Api (Inka) akan membidik pasar luar negeri untuk meningkatkan pendapatan dan penjualan selama 2013 mendatang. Ekspansi pasar luar negeri atau ekspor tersebut dilakukan melalui kerja sama dengan sejumlah agen asing.

"Pasar luar negeri atau ekspor sebenarnya telah dilakukan beberapa kali oleh PT Inka, dan hal tersebut akan terus ditingkatkan karena peluangnya masih cukup besar," ujar Humas PT Inka, Bintang, saat dihubungi, Sabtu (29/12).

Menurut dia, ekspor yang pernah dilakukan oleh PT Inka pada tahun ini di antaranya adalah kereta pesanan Malaysia sebanyak 16 unit dengan nilai kontrak hampir 5 juta dollar AS serta kereta pesanan Singapura sebanyak 20 unit gerbong barang berjenis wheel wagon dan flat wagon.

Meski peluangnya masih cukup besar, lanjut Bintang, upaya ekspor masih terkendala pendanaan. Hal tersebut karena pelanggan kebanyakan menginginkan pendanaan jangka panjang, antara lain untuk pasar Bangladesh dan Thailand.

"Permintaan pelanggan yang menginginkan pendanaan jangka panjang cukup memberatkan, namun kami tidak hanya bertumpu pada pasar luar negeri saja. Inka masih memiliki pasar dalam negeri yag jumlahnya mencapai 70 persen lebih," terang dia.

Untuk rencana penjualan di dalam negeri pada 2013, PT Inka menargetkan akan memperoleh kontrak pekerjaan atau penjualan dari sejumlah proyek. Di antaranya adalah pembuatan kereta ekonomi atau K3, perawatan kereta, pengembangan bisnis KA, otomotif seperti bus Transjakarta, dan kerja sama dengan BUMN lain untuk pembangunan monorel DKI.

Sumber : Koran Jakarta (http://koran-jakarta.com/index.php/detail/view01/109199)

Railbus ketiga buatan INKA akhirnya sampai juga ke kota tujuan :D

http://i1148.photobucket.com/albums/o562/dyearta/542221_3725288705757_627186582_n_zps9e62b703.jpg

http://i1148.photobucket.com/albums/o562/dyearta/484089_3726400413549_672829478_n_zps1ca54278.jpg

http://i1148.photobucket.com/albums/o562/dyearta/540931_3726526936712_1549996069_n_zps2dcedc21.jpg

Kabin Railbus Padang
http://i1148.photobucket.com/albums/o562/dyearta/530532_113485685489709_1273938926_n_zps74179f55.jpg
Foto oleh: Dwi Irpal (httphttp://i1148.photobucket.com/albums/o562/dyearta/542221_3725288705757_627186582_n_zps9e62b703.jpgs://www.facebook.com/dwi.irpal?group_id=176329415712027)

PT INKA Akan Luncurkan Inobus Transjakarta Koridor 12



http://www.dcentronews.com/news/foto_berita/66busway.jpg


Diterbitkan 15 Januari 2013 00:06

Dcentronews – Jakarta

PT INKA, sebagai salah satu badan usaha milik negara yang berkedudukan di Madiun Jawa Timur terus mengalami perkembangan. Dengan visi menjadi perusahaan berkelas dunia, aktifitas bisnis yang ada kini berkembang mulai dari penghasil produk dasar menjadi penghasil produk dan jasa perkeretaapian dan transportasi yang bernilai tinggi.

Dalam menghadapi tantangan dunia bisnis kedepan, PT INKA tidak hanya bergelut dalam bidang produk-produk perkeretaapiannamun telah menghasilkan produk lain yang lebih luas yang mampu memberikan kontribusi terhadap permintaan insfrastruktur dan sarana transportasi.

Dan pada pertengahan Januari tahun 2013 ini, PT INKA akan segera luncurkan 18 unit Articulated Bus dengan merk Inobus terbaru. Armada ini rencananya akan melengkapi Busway Transjakarta koridor 12 dengan trayek Pluit-Tanjung Priok. Sebelumnya PT INKA telah memproduksi 21 unit Inobus untuk Transjakarta koridor 11 dengan trayek Kampung Melayu-Pulo Gebang.

Inobus terbaru ini mempunyai kapasitas penumpang 160 Orang, power 320 Hp,dgn mesin CNG berbahan bakar gas,dilengkapi kamera cctv,peralatan utk penyandang cacat dan pemadam kebakaran.

Selain memproduksi Kereta Api dan Inobus terbaru inu, PT INKA juga telah memproduksi Rail Bus yaitu sebuah kereta api dengan tiga gerbong yang telah beroperasi di Solo, Padang dan Palembang, ungkap Bintang Gumilar Humas PT INKA saat di temui di kawasan Cawang Jakarta Timur, Sabtu (12/1).

Perlu di ketahui PT INKA mulai merancang otomotif sejak tahun 2006 saat di percaya untuk merancang mobil Kancil dan mulai sejak itu PT INKA selalu mengembangkan semua produksinya, tutup Bintang Gumilar.






sumber (http://www.inka.co.id/?p=3086)

Lagi, Tes Run CC300
Madiun-Semarang PP
06-02-2013

http://4.bp.blogspot.com/-MmQ2cIlJgGg/URHJQvS7V5I/AAAAAAAAFho/bFIPd0Lc5Sc/s1600/DSCN2650.JPG

http://1.bp.blogspot.com/-O6GT8wF4LrQ/URHJRtVzjaI/AAAAAAAAFhw/8ZCKtseAcJ4/s1600/DSCN2651.JPG

http://2.bp.blogspot.com/-awWyttIXClo/URHJTM8OHxI/AAAAAAAAFh4/WupNKpg8q50/s1600/DSCN2652.JPG

http://4.bp.blogspot.com/-xjNlNEdWIIw/URHJO-_Ad4I/AAAAAAAAFhg/3COdmmuKQKE/s1600/DSCN2649.JPG

Bawa 1 kereta kedinasan dan 9 kereta ekonomi AC. cmiiw

Sumber (http://aryasaloka.blogspot.com/)

Tes run 2 unit CC300
(CC 300 12 01 dan CC 300 12 02)
Membawa 1 kereta kedinasan dan 9 K3 AC

http://2.bp.blogspot.com/-thD-0Rr0tLI/URsCBIFd1OI/AAAAAAAAFns/k3m5PnwpiFc/s1600/4.JPG
Keluar dari pabrik

http://3.bp.blogspot.com/-xZImWZ6bSBc/URsCQF2zUTI/AAAAAAAAFn8/5t-zxh7fN2E/s1600/5.JPG
Ketika di stasiun

http://4.bp.blogspot.com/-sthoRIjq5qk/URsCJLHvmpI/AAAAAAAAFn0/l92R3qSOQyI/s1600/7.JPG

http://1.bp.blogspot.com/-09Cf1msiigE/URsCdvtbKLI/AAAAAAAAFoU/961VWwHzuCo/s1600/9.JPG
Menuju Surabaya

http://1.bp.blogspot.com/-o7oK9ht-2qU/URsCdPv0U6I/AAAAAAAAFoM/UB67NqSBuUc/s1600/10.JPG

Sumber : Aryasaloka (http://aryasaloka.blogspot.com/)

^^ Setelah dua CC300 diatas, giliran CC300 ketiga yang tes run menuju Surabaya (CC 300 12 03)

http://4.bp.blogspot.com/-VLYPM7oFIQU/URyf_l9OtXI/AAAAAAAAFpA/Aix3fJtqC-M/s1600/DSCN2819.JPG

http://1.bp.blogspot.com/-nKCf7Mekbqk/URyf7IjOXwI/AAAAAAAAFo4/ZnjWw7yIwGQ/s1600/DSCN2820.JPG

http://2.bp.blogspot.com/--ypMuEt-Gtg/URygBzq-GWI/AAAAAAAAFpI/ZA4ErggBXkk/s1600/DSCN2823.JPG

http://1.bp.blogspot.com/-8Jo-D-FExKI/URygOt0AHxI/AAAAAAAAFpY/vGyb8Vn2a9k/s1600/DSCN2824.JPG

http://3.bp.blogspot.com/-J8Aiwu9MLkU/URygJ2b79kI/AAAAAAAAFpQ/zIfM478c9a4/s1600/DSCN2826.JPG

Sumber : Aryasaloka (http://aryasaloka.blogspot.com/)

Sepertinya sudah akan berdinas dalam waktu dekat

Alhamdulillah, puji tuhan
Akhirnya electric multiple unit buatan INKA beroperasi juga :banana: :banana: :banana:

KRL Buatan Inka Mulai Operasi
Selasa, 19 Februari 2013 | 13:15 WIB

http://assets.kompas.com/data/photo/2013/02/19/1321553-art--kfw-krl-buatan-pt-inka-620X310.jpg
KfW yang merupakan kereta rel listrik (KRL) buatan PT Inka mulai beroperasi di Jakarta, Selasa (19/2/2013).

Kereta berwarna abu-abu dengan setrip oranye ini melayani jalur Duri-Tangerang. Satu rangkaian KfW terdiri atas dua set. Setiap set berjumlah empat kereta.

Jadi total ada delapan kereta dalam satu rangkaian KfW yang dioperasikan.

Sebelum dioperasikan, KfW ini sudah diuji coba pada Senin malam. Kereta ini juga sudah beberapa kali diujicobakan sebelum digunakan untuk melayani penumpang.
Sumber :
http://megapolitan.kompas.com/read/2013/02/19/1315032/KRL.Buatan.Inka.Mulai.Operasi

Lumayan kapasitasnya, 8 kereta dalam 1 rangkaian

http://img823.imageshack.us/img823/7221/dsc05588p.jpg
http://nurachmanhafizh.blogspot.com/2011_10_01_archive.html

^^
suka dengan tampang.nya KRL INKA... setidaknya jauh lebih baik daripada yg hibahan dari Jepang:lol:

btw, kalau dilihat dari kacanya, KRL.nya full AC ya?

^^ Tampak lebih manusiawi dibandingkan KRL hibahan jepun :lol:

Kayaknya memang full AC :cheers:

Semoga kereta ini jauh lebih sukses dibandingkan KRL-KRL sebelumnya buatan PT INKA. KRL-KRL sebelumnya banyak mendapat respon negatif

^^
suka dengan tampang.nya KRL INKA... setidaknya jauh lebih baik daripada yg hibahan dari Jepang:lol:

btw, kalau dilihat dari kacanya, KRL.nya full AC ya?
KRL hibahan kan emang KRL lama, jadi desainnya juga jadoel :lol:
tapi desain kereta INKA kali ini emang bagus kok, menurutku :)

^^ Kita tunggu KRL rancangan sendiri oleh PT INKA

Kalau KfW diatas masih kerjasam dengan bombardier :cheers:

Hebat, BUMN Bisa Ciptakan Kereta Tambang Super canggih Tanpa Masinis
Kamis, 21/02/2013 16:17 WIB

http://images.detik.com/content/2013/02/21/1036/161915_ptba4luar.jpg
PT Industri Kereta Api (INKA) siap meluncurkan produk kereta terbaru super canggih untuk keperluan angkutan tambang di seluruh Indonesia. BUMN produsen kereta ini menawarkan solusi angkutan tambang yang selama ini hanya bisa diangkut oleh truk-truk besar.

Nantinya, kereta api tanpa lokomotif ini bisa dikendalikan dari ruang pengendali jarak jauh. Selain itu kereta ini bisa mengangkut produk-produk tambang dalam jumlah besar dari pedalaman tanpa harus ada seorang masinis.

"Dikendalikan dari jarak jauh seperti roller coster di control room," tutur Direktur Utama INKA Agus H Purnomo kepada detikFinance, Kamis (21/2/2013).

Angkutan tambang moderen yang pertama ada di Indonesia tersebut, saat ini sedang dikembangkan oleh INKA. Nantinya, pengembangan kereta dengan penggerak listrik ini jauh lebih mudah dan murah, ketimbang investasi pengembangan infrastruktur kereta saat ini.

"Jalan kereta api ringan ini nggak seperti jalur kereta saat ini. Jauh sekali lebih mudah. Nantinya di bangun disebelahnya jalan pertambangan," tambahnya.

Salah satu keunggulan kereta yang dirancang di Madiun Jawa Timur ini yakni, 90% komponennya dibuat dan dirancang di Indonesia. Selain itu, kereta pertambangan penggerak listrik ini biasa dan umum dipergunakan pada pertambangan besar di luar negeri.

"Kontennya 80%-90% lokal. Penggeraknya nggak pakai lokomotif tapi pakai listrik," cetusnya.
Sumber :
http://finance.detik.com/read/2013/02/21/161703/2176264/1036/hebat-bumn-bisa-ciptakan-kereta-tambang-super-canggih-tanpa-masinis

INKA harus berani berinovasi agar pasarnya lebih luas lagi jadi tidak hanya berharap terhadap pesanan dari Kemenhub/KAI

Usai Produksi Bus Gandeng TransJakarta, INKA Fokus Ciptakan Monorel
Kamis, 21/02/2013 15:22 WIB

http://images.detik.com/content/2013/02/21/1036/153715_inobussamping1300x204.jpg
PT Industri Kereta Api (INKA) baru saja memproduksi bus gandeng untuk TransJakarta bernama INOBUS. Setelah ini, INKA akan fokus menciptakan monorel.

"Sudah membuat beberapa unit, 39 unit sudah di-supply bus gandeng. Itu sudah semua di-supply. Konten buatannya INKA itu di atas 50%. Engine saja yang impor," tutur Direktur Utama INKA Agus H Purnomo kepada detikFinance, Kamis (21/2/2013).

Saat ini, pihaknya juga sedang menjajaki proses tender pengadaan armada bus baru TransJakarta. Selain itu, INOBUS buatan INKA ini dibandrol dengan harga Rp 4 miliar per unit.

"Harga per unit hampir Rp 4 miliar. Harga bus China sekitar itu sama, enggak beda jauh," cetusnya.

Sebagai anggota konsorsium BUMN yang diketuai PT Adhi Karya Tbk (ADHI) dalam pembangunan monorel Jabodetabek, INKA akan memproduksi gerbong monorel yang diklaim anti mogok.

Perusahaan pelat merah yang bermarkas di Madiun, Jawa Timur ini, menyiapkan rancangan dan desain monorel dengan keandalan yang sangat tinggi sehingga bisa menjamin proses mobilisasi penumpang.

"Kemungkinan error sedikit, kita biasa desain kereta yang rumit. Basic monorel kan dari kereta sehingga reliable dijamin tidak mogok," tutur Agus.

Untuk pengembangan monorel Jabodetabek, INKA mengacu pada monorel yang telah dikembangkan di negara maju seperti Jepang dan Jerman sehingga keandalan bisa terjamin.

"Kita buat monorel khas Indonesia tapi referensi Jepang dan Jerman," tambahnya.

Nantinya, INKA akan memproduksi dua model monorel yakni satu rangkaian dengan empat gerbong dan satu rangkaian dengan enam gerbong. Selain itu, secara harga produksi monorel INKA lebih murah daripada harga monorel yang ada di pasar global.

"Pembanding di luar per km. Monorel harga US$ 30 juta paling murah. Kita hanya US$ 20 juta per km," ujarnya.
Sumber :
http://finance.detik.com/read/2013/02/21/152236/2176199/1036/usai-produksi-bus-gandeng-transjakarta-inka-fokus-ciptakan-monorel?