Torenplan aan de Prinsenlaan, een beetje schuin tegenover waar ze de Grote Prins (http://www.skyscrapercity.info/100.php?id=4&bid=607) willen gaan zetten. Project van De Wilgen Vastgoed (http://www.dewilgenvastgoed.nl) en een ontwerp van Marge Architecten (http://www.marge-architecten.nl) hier uit Rotterdam. Er komen ongeveer 80 appartementen in de wat duurdere prijsklasse.

http://skyscrapercity.com/database/buildings.02/2310.jpg

http://skyscrapercity.com/database/buildings.02/2311.jpg

http://skyscrapercity.com/database/buildings.02/2312.jpg

http://skyscrapercity.com/database/buildings.02/2313.jpg

http://skyscrapercity.com/database/buildings.02/2314.jpg

http://skyscrapercity.com/database/buildings.02/2315.jpg

http://skyscrapercity.com/database/buildings.02/2316.jpg

http://skyscrapercity.com/database/buildings.02/2317.jpg

http://skyscrapercity.com/database/buildings.02/2318.jpg

Ik vind dit een alleraardigst ontwerp... vooral het niveauverschil bovenin maakt dat hij hoger aandoet dan dat hij is vind ik...

Ja, inderdaad een keurig netjes ontwerp, precies goed voor die wijk. Hier kun je weinig op tegen hebben. Hoogte schat ik op rond de 70 meter.

:eek:

25 lagen puur genot! Simpel maar erg leuk ontwerp! Zeker voor op die plek. De torens schieten nu overal in de stad de grond uit!

Erg mooie plek voor een toren. Er zouden er nog wel twee of drie bij kunnen vindt ik. Een hoge woonflat daar in buurt wordt trouwens ook mooi gerenoveert

mooie toren. Zou mooi zijn al komt tie er.

Echt mooie toren. Ik hoop ook dat ie gebouwd word

Leuk torentje, ziet er wel grappig uit

Pr8tig ontwerp!!

idd leuk ontwerp, niet spraakmakend maar dat hoeft op die plek ook niet, ziet er door al die hoekjes wel lekker slank uit.

Ook de buitenwijken beginnen nu steeds meer torentjesdrang te vertonen, goede zaak

@ Jan

Enig idee (of en) wanneer deze in aanbouw gaat?

Ik vind het ontwerp ook wel ok. Wat ik ook fijn vind om te zien is dat er veel buiten ruimtes(balkons) gesitueerd zijn. Om te tuin een beetje te vervangen :)

Leuk!!! ik hoop dat torens van ongeveer 70 meter in de toekomst de vervangers worden van die AAAFFFFFSCHUWELIJKE vinex wijken!

@ Tim: nee. De enige website die google geeft voor de zoektermen 'parktoren' en 'prinsenlaan' is de 'Prinsenlandkrant' van mei 2004 die het volgende weet te melden:

Schuin aan de overkant van de Grote Prins, aan de rand van het Prinsenpark, komt nog een ranke woontoren van naar verwachting 24 bouwlagen. In deze toren, die Parktoren gaat heten, komen maximaal 80 koopappartementen in de duurdere prijsklasse. Het ontwerp, van de hand van Marge Architecten Rotterdam, ligt ter beoordeling voor bij de Commissie Welstand. Als het plan de commissie is gepasseerd, wordt het vervolgens ter inzage gelegd en kunnen bewoners er kennis van nemen.

We zullen wel zien dan, dikke kans dat deze volgend jaar al UC gaat dan.

Ergens diep in IJsselmonde staat overigens al een Parktoren:

http://www.skyscrapercity.com/database/buildings/559.jpg

Het domein parktoren.nl is overigens nog vrij

volgens mij is 'parktoren zo'n beetje de meest gebruikte naam voor een toren zelfs als het er geen is
(en dat slaat niet op de toren hierboven, voor de goede orde)

Mooi ding! :)

Ik vind de Grote Prins geweldig! De Parktoren iets minder, maar toch leuke projecten.

Mooie toren dit!! Word nog leuk aan de Prinsenlaan! :)

De locatie voor deze toren was in het bestemmingsplan opgenomen als "uit te werken bestemming". Dat betekent dat dat stukje bestemmingsplan pas rechtsgeldig is op het moment dat het is uitgewerkt. Een dergelijke uitwerking ligt vervolgens tervisie (als het goed is ook bij het cic), waarna het wordt vastgesteld door B&W.
Uitwerking van dit deel van het bestemmingsplan met als bedoeling deze toren mogelijk te maken heeft zeer recentelijk plaatgevonden. Ik durf even niet te zeggen of zij al tervisie heeft gelegen, maar als dat nog niet is gebeurd zal dat niet lang meer op zich laten wachten. De start bouw van de toren staat gepland voor december 2004. Wat dat betreft ligt alles procedureel prima op schema.

Leuke toren. Dat wordt nog wat met Alexander :D

Zoo..deze toren krijgt meerdere gezichten.Ik vind hem van elke kant eigenlijk wel mooi!
Gaaf project! :yes:

Mooi, ik hoop dat ze inderdaad snel kunnen beginnen!

Bron: http://www.dewilgenvastgoed.nl/projecten/nieuwtext.htm


Projekt: Parktoren
Locatie: Het Prinsenpark te Rotterdam (Prinsenland)
Status: In ontwikkeling
Verkoop: Start Voorjaar 2005 Inschrijven als geïnteresseerde
Bouw: Start nog niet bekend

Binnenkort in verkoop.

Op de begane grond en eerste verdieping zijn te verhuren commerciële ruimten gesitueerd. Een ondergrondse parkeergarage van 100 parkeerboxen/-plaatsen. 80 koopappartementen, verdeeld over 23 verdiepingen. oppervlakten tussen circa 94 m² en 128 m². Op de bovenste verdiepingen zijn een aantal royale penthouses van circa 185 m² gesitueerd.


en


In het Prinsenpark ontwikkelt De Wilgen Vastgoed uit Rotterdam een bouwplan dat zal voorzien in 80 koopappartementen, verdeeld over 23 verdiepingen. Op de begane grond en eerste verdieping zijn te verhuren commerciële ruimten gesitueerd. De parkeergarage zal geheel ondergronds gerealiseerd worden en telt 100 parkeerboxen/-plaatsen ten behoeve van de woningen. Vanaf de Prinsenlaan zal de parkeergarage ontsloten worden door een nieuw aan te leggen brug.

De toren is met zorg in het park geplaatst zodat alle appartementen een schitterend uitzicht over het Prinsenpark hebben. Door de "waaier"-vormige plattegronden zijn de appartementen gegarandeerd van een uitstekende bezonning. Bovendien is elk appartement voorzien van een zeer ruim balkon of een dakterras.

Het aanbod van appartementen is divers, met oppervlakten tussen circa 94 m² en 128 m². Op de bovenste verdiepingen zijn een aantal royale penthouses van circa 185 m² gesitueerd.

De verkoopprijzen zijn momenteel nog niet bekend. De start van de verkoop zal naar verwachting begin 2005 plaatsvinden.

leuke toren zeg! ik kan alleen niet op de locatie komen, iemand meer info. de prinsenlaan zegt me niet zo veel...

Het is vlakbij de A16 aan de Capelle aan de IJssel kant, net ten zuiden van de woonmall. Ik heb het net op de routerplanner gezocht.

Er is een webadres gereserveerd voor deze toren, maar nu hangt er nog een wat knullige pagina achter.

www.parktoren-prinsenland.nl

Mooie ranke toren,schitterend ontwerp :eek:
Doet me een beetje aan de Schielandtoren denken

@jan op de site is hij 76 meter.
Hij kan in de lijst dus 6 meter omhoog :cheers:

Ik hoop dat de verkoop vlot loopt, ik vind dit een erg mooi ontwerp. Van mij mogen er meer van dit soort torens komen, bijvoorbeeld in het oude westen en oude noorden op kleine vrijde kavels.

Mooie toren, wel een soort copycat van de Erasmus toren in Rotterdam centrum.

Start verkoop staat inmiddels als 'najaar 2005' op de site.


De start bouw van de toren staat gepland voor december 2004. Wat dat betreft ligt alles procedureel prima op schema.

Inmiddels niet meer ben ik bang.. :(

Wat meer info over deze jongen :

http://www.ijsselmakelaars.nl/?page=detail&id=181

Staat nu in de vooraankondiging voor de verkoop.

Omschrijving

De toren is met zorg in het park geplaatst zodat alle appartementen een schitterend uitzicht over het Prinsenpark hebben. Door de “waaier”-vormige plattegronden zijn de appartementen gegarandeerd van een uitstekende bezonning. Bovendien is elk appartement voorzien van een zeer ruim balkon of dakterras.

Het aanbod van de appartementen is zeer divers te noemen, met oppervlakten van zo’n 95 m² tot 130 m² en zelfs van ± 180 m². Op de bovenste verdiepingen zijn een aantal royale penthouses van circa 210 m² tot 250 m² gesitueerd.

Over parkeren hoeft u zich geen zorgen te maken. Een parkeergarage zal in deze behoefte voorzien en zal geheel ondergronds gerealiseerd worden. De garage telt 120 parkeerboxen/-plaatsen en zal ontsloten worden vanaf de Prinsenlaan door een nieuw aan te leggen brug.

De verkoopprijzen zijn momenteel nog niet bekend. Ter indicatie kunnen wij u mededelen dat de koopsommen zullen liggen vanaf circa € 225.000,-- v.o.n. tot en met circa € 700.000,-- v.o.n.

• De start van de verkoop zal naar verwachting rond half december 2005 plaatsvinden.

• Er wordt verwacht om in het 1e kwartaal van 2006 te kunnen beginnen met de bouw.

Vraagprijs

€ 225.000,-- tot € 700.000,-- v.o.n.

http://aanbod.factotummedia.nl/mist/modules/BBW/site/plaatjes/3161937892_3.jpg

Er zijn ook wat nieuwe plaatjes beschikbaar op de sites.

De grote vraag is nu wie er op die plek 7 ton over heeft voor een appartement/penthouse. :)

http://www.dewilgenvastgoed.nl/projecten/parktoren/gevels.gif

Nog een leuk plaatje van de gevels in een open dir bij de wilgen vastgoed.

http://www.dewilgenvastgoed.nl/projecten/parktoren/01.jpg http://www.dewilgenvastgoed.nl/projecten/parktoren/02.jpg http://www.dewilgenvastgoed.nl/projecten/parktoren/03.jpg http://www.dewilgenvastgoed.nl/projecten/parktoren/04.jpg

Ik vind het een heel behoorlijk ontwerp, vooral de glazen gevel. Ik zou hem zelfs op bijvoorbeeld wijnhaveneiland of in het baankwartier niet vinden misstaan.

GerardB's plaatjes zijn weggevallen, dat waren deze misschien wel.
e.e.a. is vandaag geactualiseerd.

bron: De Wilgen Vastgoed (http://www.dewilgenvastgoed.nl/)

Locatie: Het Prinsenpark te Rotterdam (Prinsenland)
Status: In ontwikkeling
Verkoop: 17 december 2005 !!!
Bouw: Start naar verwachting 1e kwartaal 2006
Plan: 1 Woontoren van 76 meter hoog (23 verdiepingen) met 80 appartementen
Verkoopprijzen Appartementen: vanaf c.a. € 220.000,- tot c.a. € 350.000,-
Penthouses: vanaf c.a. € 490.000,- tot c.a. € 698.000,-

http://www.dewilgenvastgoed.nl/projecten/parktoren/Parktoren_06.jpg

http://www.dewilgenvastgoed.nl/projecten/parktoren/Parktoren_08.jpg

Nee dit zijn andere plaatjes, maar net zo interessant!!

Gaat zo te zien toch een hele mooie toren worden! Past goed in zijn omgeving.

Die glazen gevel met balkons is geweldig! Jammer dat deze niet gewoon met die glazen gevel naar voren aan de boompjes komt.

Wat een prachtige renders!

Maar hoe kom je er met de auto? Is er vanaf de openbare weg een ondergrondse tunnel aangelegd naar een ondergrondse parkeergarage? Dat zou wel supervet zijn!:D

Kekke renderings inderdaad. Mooi project ook trouwens. Ik heb inderdaad een brief intvangen waarin staat dat ze de 17e gaan beginnen met de verkoop.

Mooi ontwerp. Alleen vind ik dat Prinsenland wel wat meer opgevrolijkt mag worden. Alhoewel er best mooie huizen staan vind ik het daar behoorlijk saai. Maar ok, het is dan ook een buitenwijk. Met de bouw van deze toren doet men in ieder geval wel een goed stap denk ik.

hallo, hier een buurtbewoner.

En nee, niet per definitie tegen een bouwplan, maar wel op de manier waarop de Deelgemeente haar zin doordrijft, alleen maar kijkt naar de grondopbrengst en niet naar huidige problemen of toekomstige gevolgen....

Hier is bij de Deelgemeente keer op keer op gewezen, men erkent zelfs een deel van de problemen maar heeft last van kriebelend pluche, machtsneurose of een neef die toevallig projecten ontwikkelt.

Overigens wordt het mij ook steeds onduidelijker waarom de ontwikkelaar maar blijft intekenen op deze problemen; het is een prachttoren en ik begrijp al de tijd en de moeite die het heeft gekost maar dit kan nauwelijks opwegen tegen het gezeik dat men te wachten staat. Die toren verdient een goede plek, zonder de kans op gezeik, want het ontwerp is gewoon knap en de architekt (Aussens) sympathiek.

Hieronder een paar van onze constateringen :

Betreffende de omgeving :
Momenteel is het woord ‘Park’ zelfs misplaatst en zou kunnen worden vervangen voor ‘Drap’.
De grond is drassig en bij de minste regenbui is het veld onbegaanbaar. Omwonenden hebben nu al last van goede afwatering en een soms overspannen riool. In september is bij diverse huizen de benedenverdieping ondergelopen, water staat bij flinke bui tot aan de stoeprand.
Drainage en het effect dat een woontoren met garage met zich meebrengt (een zgn. waterbed-effect) is niet goed onderzocht.
Het park zal in kwaliteit nog meer afnemen en de kans op bouwkundige gebreken van het complex is daarmee niet ondenkbaar !


Parkeren ?
Aangezien de parkeergarage in zijn geheel wordt meegeteld in de parkeernorm (slechts 1,2 auto per voordeur), valt hier een probleem te voorzien. Immers, men kan als eigenaar van een dure stalling de zomerse cabrio in de garage opslaan en de dagelijkse auto aan de straat willen parkeren. Hierop is te weinig toezicht. Voor visite, maar misschien ook voor andere bewoners, is dan al gauw geen plaats meer. Daarbij komt dat de norm al erg krap is en de Gemeente al bestaande plaatsen meerekent die doordeweeks nu al vaak bezet zijn. In de straten/wijken rondom de flat is al sprake van parkeerproblematiek waar men nog geen antwoord op heeft maar wel is erkend. De ondergronds garage, 2 etages diep, zal, gezien ervaringen in omliggende huizen, onmogelijk droog te houden zijn....tenminste niet voor een commercieel verantwoord budget. Dus staat je auto straks noodgedwogen toch buiten, maar waar - en wanneer is je kelder weer wel droog?

De ontsluiting richting de openbare weg (Prinsenlaan)
De Prinsenlaan is een drukke route; de rotonde doet qua veiligheid zijn werk maar heeft ook een opstoppende werking, dus in spitstijden is het aansluiten. Hier straks op invoegen. Men staat, samen met medebewoners, verdeeld over 2 parkeerlagen, in alle gasdampen te wachten om de Prinsenlaan op te kunnen. Uit een uitrit, dus de ochtend hangt af van een “voorrangverlenende medeweggebruiker”. En die zijn er helaas niet veel meer ! Een leuk begin van een werkdag, reken een half uur reistijd voor je de uitrit hebt verlaten en echt op pad kan ! Dan de thuiskomst ….uitvoegen richting garage. Komend vanaf de Prins Alexanderlaan wordt dat een uitdaging; laat al het tegemoetkomende verkeer rustig voor en je staat een kwartier de weghelft op te houden. Of je sluit aan op de rij voor de rotonde om zodoende te keren en wordt op die manier gedwongen tot een langer verblijf in de auto ! En dan hebben we het niet eens over de onoverzichtelijke situatie zelf… Daarbij kan er maar 1 auto in of 1 auto uit, dus wil daar een zaterdagochtend niet meemaken...

Tja dan nog de stank (en strontvliegen) van de aangrenzende manege en snackbar, de A16 op 400 meter (waarbij de toren het eerste is waar roet en geluid op stuiten), het feit dat men de eerste 13 verdiepingen niet in de verkoop heeft maar voor de beleggingsmij zijn.....dus leuk, een koopappartement met anonieme huurders, studenten in je fitnesszaaltje !

Het goedkoopste appartement is nu 243.500, een parkeerplaats 17.500. Hier zijn er maar 12 van beschikbaar, de rest wordt box en kost 43.500. Voor dat geld kan ik me wel leukere plekje bedenken met minder toekomstige kosten voor de VvE.

Nogmaals, het gaat ons er vooral om dat men dit maar zit door te drammen tegen alle logica in; 2 bouwprojecten (het winkelcentrum en de Grote Prins) ondervinden hinder van kwelwater, we zitten op 1 van de laagste punten in Nederland (-6.1 nap)...straat en park staan al vaak blank....waarom dan een betonnen parkeerbak met 23 lagen erop persen ? Niet op dit moment....wat gaat het kosten om straks achter de feiten aan te werken ?

TNO Geowater fronst de wenkbrauwen met ons mee...dus is beroep aangetekend bij de bestuursrechter. Tuurlijk maken wij ons geen illusies; we zijn zelfs geen David en de Gemeente is groter dan Goliath. Dus ze zullen ons vast pootje haken op een foutje in de procedure. Knap hoor, dat je als bestuurder van je stad zo je ogen dicht kunt houden voor je huidige bewoners...en ook de toekomstige. Want als de 6 jaar bouwgarantie en de planschadetermijn is verlopen haalt iedereen die wat heeft kunnen verdienen opgelucht de schouders op en begint de ellende door verzadiging pas echt !

^^

Lijken me geen onoverkomenlijke problemen. Met een positieve benadering kan de toren juist een impuls zijn om die waterproblemen en kwaliteitsproblemen aan te pakken. Ik zou daar als bewoner op in zetten!

^^

Lijken me geen onoverkomenlijke problemen. Met een positieve benadering kan de toren juist een impuls zijn om die waterproblemen en kwaliteitsproblemen aan te pakken. Ik zou daar als bewoner op in zetten!

nou, ik ben benieuwd...onoverkomelijk is geen enkel probleem, maar het prijskaartje dat daar tegenover staat is niet in verhouding....commercieel niet voor een ontwikkelaar, maar ook als Deelgemeente...wat heb je aan een paar miljoen voor een stukje grond, als je daarna hetzelfde of nog meer moet uittrekken om de schade te voorkomen/beperken/herstellen....

Parktoren op laagste punt

PRINSENLAND

De Marge Architecten hebben een woonflat van 23 verdiepingen ontworpen, die 77 meter uitsteekt boven het water. In de flat komen negentien verdiepingen met vier appartementen. Daarboven nog eens twee met twee woningen en een penthouse en nog eens drie lagen met elk één penthouse.

De eerste dertien verdiepingen gaan van de hand via een projectontwikkelaar. De appartementen vanaf de veertiende kosten rond de 240.000 euro. Het duurste penthouse moet 740.000 euro opbrengen. Onder in de flat bevinden zich voor alle woningen parkeergarages, die minimaal 17.500 euro per plaats kosten.

Volgens Mark van Daal van De Wilgen Vastgoed is er behoorlijk wat belangstelling voor de woningen. ,,Bij de lancering van het plan zijn er meer dan tweehonderd brochures opgehaald. Na de sluiting van de inschrijving op 4 januari hopen we dan een lange lijst van kopers te hebben.’’

Tegen de bouw is één bezwaar ingediend door buurtbewoners. De rechter oordeelt binnenkort of het bezwaar sterk genoeg is om de bouw tegen te houden.

De gemeente wil dat de bouw in maart of april begint. Om de flat bereikbaar te maken legt de gemeente vanaf de Prinsenlaan een brug aan.

bron www.ad.nl

Op de site staat nu dat ze het eerste kwartaal moeten gaan beginnen. Iemand al iets meer nieuws van deze toren ?
Kon zo snel geen nieuws vinden.

Begreep dat er nog wat tegengas was tegen de plannen.

Goed nieuws uit het AD!

Bezwaar tegen bouw Parktoren verworpen.
PRINSENLAND - De bouw van de Parktoren in Prinsenland is een stapje dichterbij gekomen. De Rotterdamse rechtbank heeft bepaald dat de bouw van de 77 meter hoge toren niet ter discussie staat.



De deelgemeente Prins Alexander moet wel een lacune in het bestemmingsplan herstellen.

De deelgemeente verleende afgelopen november de bouwvergunning, maar een bewoonster van de Hermine Moquettestraat tekende daar bezwaar tegen aan tot bij de rechtbank. De rechter oordeelde dat de deelgemeente in het bestemmingsplan beter moet aangeven wat er op de eerste twee verdiepingen komt. Het dagelijks bestuur heeft de plannen nu nader uitgewerkt. Tot 22 februari ligt dit ter inzage. Het is de bedoeling dat de eerste twee verdiepingen niet voor woningen wordt gebruikt, maar voor voorzieningen als een praktijkruimte, een atelier of om te sporten.

De toren komt in het Prinsenpark. Project-ontwikkelaar De Wilgen verwacht dat de eerste paal in mei de grond in kan.

De Parktoren bestaat uit 23 verdiepingen en tachtig appartementen. Daarvan gaan er 33 in de verkoop. De helft is inmiddels verkocht.

Mooi torentje :)

De Parktoren bestaat uit 23 verdiepingen en tachtig appartementen. Daarvan gaan er 33 in de verkoop. De helft is inmiddels verkocht.In een krantenadvertentie zag ik staan dat inmiddels ruim 70% is verkocht :cheers:

^^ :cheers:

Dan mag die van mij snel U/C gaan! :cheers:

Ondanks wat tegenstand van omwonenden betreffende (door hun verwachte) water- en parkeeroverlast gaat de bouw van deze toren nu echt van start. Foto 's zijn van gisteren.

http://home.planet.nl/~brede211/Parktoren-01.jpg

http://home.planet.nl/~brede211/Parktoren-02.jpg

http://home.planet.nl/~brede211/Parktoren-03.jpg

Bonus: iets verderop gaat De Grote Prins reeds de lucht in.
http://home.planet.nl/~brede211/De_Grote_Prins.jpg

Dank voor deze info. Weer een mooie toren in aanbouw.

Het wordt nog wat daar in Prins alexander. De dichtheid begint op sommige punten in ieder geval op een stads nieveau te komen.

Was natuurlijk al bekend maar toch. Hierbij officieel. Hoogte staat op 76 meter.

http://www.woneninrotterdam.nl/

30-11-2006 Wethouder start bouw Parktoren
Een rustige woonomgeving met veel groen, talrijke voorzieningen in de nabijheid én een fantastisch uitzicht. De Parktoren in het Prinsenpark in het Rotterdamse Prins Alexander biedt het u allemaal. Het complex, een opvallend gebaar in het groen, wordt 76 meter hoog en krijgt tachtig koop- en huurappartementen. Wethouder Hamit Karakus gaf op 4 december het startsein voor de bouw. Er zijn nog appartementen te koop en te huur.

33 van de tachtig appartementen zijn koopappartementen. Deze bevinden zich op de bovenste etages. De rest van de appartementen (tot en met de dertiende verdieping) is verkocht aan Vesteda, die ze verhuurt voor prijzen van 880 tot 1.300 euro per maand. Alle appartementen krijgen een schitterend uitzicht over het park. Dankzij de ‘waaiervormige’ plattegronden hebben ze een uitstekende bezonning, waarvan u kunt genieten op uw ruime balkon of dakterras. Op de begane grond en op de eerste verdieping komen geen appartementen, maar praktijk- of atelierruimtes. Ook krijgt het gebouw een exclusieve fitness- en saunafaciliteit.

Talrijke voorzieningen
In de omgeving van de Parktoren vindt u talrijke voorzieningen, zoals een winkelcentrum, scholen, een manege, een zwembad, een sporthal, kinderopvang, een kinderboerderij, restaurants, een tennisbaan, een bibliotheek en openbaar vervoer. Ook de autobereikbaarheid is goed: u zit binnen een paar minuten op de A16 of A20. En over het parkeren hoeft u zich geen zorgen te maken. De toren krijgt immers een ondergrondse parkeergarage met 116 plaatsen. Vanaf de Prinsenlaan zal de parkeergarage ontsloten worden door een door de gemeente aan te leggen nieuwe brug.

Vanaf 242.750 euro (v.o.n.)
De appartementen variëren van negentig tot 130 vierkante meter. De prijzen beginnen bij 242.750 euro (v.o.n.). Op de bovenste verdiepingen komt een aantal royale penthouses tot 250 vierkante meter. De prijzen daarvan beginnen bij 540.000 euro (v.o.n.) en lopen op tot 739.000 euro (v.o.n.). Als alles goed gaat, wordt de toren medio 2009 opgeleverd.

Dit zijn foto's die het afgelopen weekend zijn gemaakt. Met dank aan "hello Kitty"

http://img473.imageshack.us/img473/4816/img33812bf7.jpg (http://imageshack.us)

http://img442.imageshack.us/img442/8397/img33822tt4.jpg (http://imageshack.us)

http://img440.imageshack.us/img440/2905/img33672jm2.jpg (http://imageshack.us)



En een stukje verderop de Grote prins, die dus al aardig groot wordt:





http://img440.imageshack.us/img440/9711/img33762rz9.jpg (http://imageshack.us)

http://img260.imageshack.us/img260/4638/img33792ha5.jpg (http://imageshack.us)

http://img239.imageshack.us/img239/4769/img33802ps8.jpg (http://imageshack.us)


:cheers:

afschuwelijke flats op de achtergrond. Die staan ook in Ommoord, Z'kamp, IJsselmonde, en de Lijnbaan! Het liefst gooide ik ze allemaal plat... :bash: :bash:

Deze toren brengt misschien weer wat extra positiefs in de buurt!

mooi toren, vind het alleen een beetje rare plaats middenin het park.

^^

'Parktoren'

Vind het zelf wel kunnen hoor, zolang het park weids blijft en kwalitatief beter wordt.

ja owkej, maar dan verwacht ik eerder een toren aan het park dan in het park als ik die naam zie , maar maakt niet zoveel uit.

Hij staat ook aan de rand van het park..

Een ander bouwproject, verderop in de wijk gelegen (langs de Hoofdweg ter hoogte van de A16, afslag 27). Ik vond het te klein en nietszeggend om er een apart topic voor te openen.

http://img84.imageshack.us/img84/191/322sl5.jpg (http://imageshack.us)

Nieuwbouw en uitbreiding bestaande hotels.

Het uitbreiden van de capaciteit van Bastion Hotels blijft onverminderd doorgaan. Daarbij gaat het zowel om nieuwbouw als om uitbreiding van bestaande hotels.

In januari is begonnen met de nieuwbouw van Bastion Hotel Rotterdam Terbregseplein. Het hotel met 105 viersterrenkamers opent medio september zijn deuren. De kamers zijn met 24 vierkante meter per kamer ruim bemeten. Het hotel krijgt een luxe restaurant en voorzieningen als een bar, lounge en fitnessruimte.

Bron: http://www.bastionhotels.nl/nl/nieuws/index.html

Het mag dan goedkoper zijn...maar dit ontwerp vind ik echt fantasieloos zeg :ohno:

Je moet als architect of geen geweten hebben, of geen andere opdrachten als je je ertoe laat verleiden dit soort dingen te ontwerpen.

Zelfs de afschuwelijke flat rechts op de rendering heeft een beter ontwerp!

F1-hotelletjes langs de Franse snelweg zien er beter uit...

Ik ben denk dat er zelfs al rekening met een toekomstige uitbreiding van deze meuk is gehouden. Op de kavel zijn nl. op twee plaatsen een naar mijn weten identiek aantal heipalen de grond in gestampt. De eerste plek is waar het hotel wordt gebouwd, de tweede plek direct langs dat oranje/gele kantoortje (DRV).

Die Bastion huisstijl is erg jammer voor de Nederlandse steden naar mijn bescheiden mening. In Amsterdam staan ook een aantal draakjes van dit concern. "What you see is what you get" zal het motto van bastion dan wel wezen!

Wat een triestigheid zeg. En waar is die welstandcommissie dan? Ongelofelijk dat men nog steeds dit soort gedrochten maakt. Lekker zo goedkoop mogelijk.... :puke:

In het echt zien die Bastion Hotels er altijd wel aardig uit. Totaal niet mooi, maar zeker niet lelijk; gewoon functioneel en onopvallend.

Kennelijk wordt er weer geoordeeld aan de hand van één mislukte rendering die in Paint gemaakt zou kunnen zijn.

^^

Ik zie een dichte gevel (zo 50's...) en een gevel met wel erg kleine ramen in een fantasieloos patroon. Meer kan ik er echt niet van maken, slechte rendering of niet.

Het lijkt haast wel of in het kader van een huisstijl bedrijven grotere vrijheden krijgen t.a.v. een bepaald ontwerp op een bepaalde plaats dan normaal gesproken het geval zou zijn.

Dat kan soms leiden tot situaties waar je ogen bijna van gaan tranen als je er naar kijkt, bijv. de HEMA op de Grote Markt in Nijmegen. Samen met de V&D is de HEMA er daar in geslaagd om een anderszins schitterend plein volledig te verkrachten.
Ik ben er overigens - een beetje naïef misschien - wel van overtuigd dat dat soort misstanden heden ten dagen minder snel zullen ontstaan, dankzij welstandscommissies.

Heren ter verdediging van het Bastion-doosje: De raampjes die wij op de foto zien kijken alle uit op de A16 en de rest van Terbregseplein. Ik vind het inderdaad een ongelovelijke saaie doos, maar hij staat letterlijk in de oksel van een snelwegknooppunt terwijl de automobilisten hem niet eens kunnen zien door de daar aanwezige geluidsschermen. Slechts de burger die gebruik maakt van de "Hoofdweg", wordt ermee geconfronteerd. En het is gewoon een verzorgd bedrijfspandje, alleen inderdaad absoluut fantasieloos: daar wil je toch geen kamertje huren om overspel te plegen? :-)

Zet duurdere panden met meer smaak inderdaad op de mooiere locaties, das mijn mening.

Zet duurdere panden met meer smaak inderdaad op de mooiere locaties, das mijn mening.

Je kunt ook gewoon een schitterend ontwerp neerzetten. Dan wordt de locatie vanzelf mooier. Dit gedeelte van Rotterdam is behoorlijk saai (vind ik). Met dit soort ontwerpen houd je die saaiheid wel in stand...

Klopt. Maar volgens mij is niet iedere economische activiteit in een duur jasje te steken. Ik wil ook gewoon een goedkope hotelkamer langs de snelweg af en toe. Het Amstel hotel gaat ook zo vervelen...:lol:

Ontopic:

22-03-2007

http://i6.photobucket.com/albums/y211/Oli4S23/DSC02327Small.jpg

http://i6.photobucket.com/albums/y211/Oli4S23/DSC02326Small.jpg

Als men wilt zien hoe het gebouw in werkelijkheid eruit ziet, ga naar het Bastion Hotel naast de McDonalds van Barendrecht/IJsselmonde, of de Bastion van Charlois. Die hotels is namelijk precies hetzelfde ontwerp als deze. Ik vind ze nou ook zo erg lelijk. Mooi is anders, maar ik heb er eigenlijk geen gevoel bij.

Een nieuw topic had trouwens al wel 15 posts gehad in een korte tijd ;)

16-04

http://i6.photobucket.com/albums/y211/Oli4S23/DSC02512.jpg

Een ander bouwproject, verderop in de wijk gelegen (langs de Hoofdweg ter hoogte van de A16, afslag 27). Ik vond het te klein en nietszeggend om er een apart topic voor te openen.

http://img84.imageshack.us/img84/191/322sl5.jpg (http://imageshack.us)

Nieuwbouw en uitbreiding bestaande hotels.

Het uitbreiden van de capaciteit van Bastion Hotels blijft onverminderd doorgaan. Daarbij gaat het zowel om nieuwbouw als om uitbreiding van bestaande hotels.

In januari is begonnen met de nieuwbouw van Bastion Hotel Rotterdam Terbregseplein. Het hotel met 105 viersterrenkamers opent medio september zijn deuren. De kamers zijn met 24 vierkante meter per kamer ruim bemeten. Het hotel krijgt een luxe restaurant en voorzieningen als een bar, lounge en fitnessruimte.

Bron: http://www.bastionhotels.nl/nl/nieuws/index.html


Er hangt hier een bord waarop staat dat het in september al open gaat..

^^

Dan zullen ze in augustus wel beginnen met bouwen.

:D

21-06:
http://home.planet.nl/~stijn333/Parktoren01.jpg

Cool een kraan :) Dan zal dit project ook interessanter gaan worden om te updaten!

Er zijn al heel wat projecten ongeveer in deze fase. Dat betekent dat we
een mooi 2008 gaan krijgen als ze op hoogte beginnen te komen. :cheers:

Dit is een van de weinige projecten waar ik vaak langs rijd, die kraan had ik nog niet gezien.

Vanaf de weg zie je 'm ook nog niet, hij is nog niet hoog genoeg ;)

Ik stond precies aan de verkeerde kant. het gras was zeiknat en mijn fiets zakte weg.. Ik heb niet de moeite genomen om weer terug te rijden.

Wat een ruim opgezette buurt daar. Erg kille uitstraling...terwijl het een mooi park is.

Dan maar deze nietszeggende plaat.

http://img158.imageshack.us/img158/9969/parktorenpd1.jpg (http://imageshack.us)

Vandaag:

http://i6.photobucket.com/albums/y211/Oli4S23/alexander/DSC03181.jpg

http://i6.photobucket.com/albums/y211/Oli4S23/alexander/DSC03182.jpg

^^ De maastoren in het klein ;)

Op de site van de Wilgen (http://www.dewilgenvastgoed.nl/) wordt beweerd dat al 75% van deze toren is verkocht.
Dan gaan de projecten toch allemaal wel hard. Dat is natuurlijk alleen maar goed want dan komen er meer goede nieuwe torens.

Ik las laatst ook in een woonmagazine dat het inmiddels al bijna (of helemaal) uitverkocht is - erg populair bij empty nesters deze toren in groene omgeving! Ik baal nog steeds dat dit prachtige ontwerp niet in de binnenstad wordt gerealiseerd.

Het zorgt er voor dat Alexanderpolder met ook de andere ontwikkelingen nog iets stedelijker wordt.
Maar het is een mooi ontwerp wat nu een beetje uit het zicht komt te liggen Ja.

Op de site van de Wilgen (http://www.dewilgenvastgoed.nl/) wordt beweerd dat al 75% van deze toren is verkocht.
Dan gaan de projecten toch allemaal wel hard. Dat is natuurlijk alleen maar goed want dan komen er meer goede nieuwe torens.

Vesteda (http://www2.vesteda.nl/CP2006/web/WA_ComplexDetails.aspx?ComplexId=155440) heeft natuurlijk 47 van de 80 appartementen gekocht, dus dan schiet het wel op.

25-08-2007
Ook hier is inmiddels de kraan opgebouwd...
http://img518.imageshack.us/img518/8826/parkt1bbk9.jpg (http://imageshack.us)

..en zijn er vorderingen op de bouwplaats.
http://img518.imageshack.us/img518/1371/parkt1cju3.jpg (http://imageshack.us)

http://img212.imageshack.us/img212/168/parkt1dqp3.jpg (http://imageshack.us)

^^Wat een merkwaardige, hobbelende loopkatkraan!

Haha, alweer zo'n rare kraan, dit doet me denken aan de Maastoren.

^^ WT300 .......... Wankele Torenkraan :lol:

onlangs 1 omgevallen in Horst: http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?referrerid=39159&t=500996

1 van dielinks werkt niet maar voor foto's:
http://foto.inhorst.nl/Bouwkraan_Horst_20707

Ja, opeens lijken er steeds meer verschillende torenkranen te komen. Op zich wel leuk voor de afwisseling. het blijft een verrassing. Er zit inderdaad wel een vage knik in die ik niet kan uitleggen.

airbreaker WT300 .......... Wankele Torenkraan

onlangs 1 omgevallen in Horst: http://www.skyscrapercity.com/showth...39159&t=500996

Today 11:27 AM
Racingfreak Haha, alweer zo'n rare kraan, dit doet me denken aan de Maastoren.


Niet te hopen dat de maastoren zo in het nieuws komt :lol:

Weet iemand waarom er zo'n knik in de giek zit?

Ik vind het wel een leuk kraantje, maar nee ik kan je niet zeggen waarom die knik, denk ook niet dat er een echt voor de hand liggende reden is. Vraag me dan wel af hoe die kabel zeg maar aan het einde van die giek komt.

Voor diegene die er binnenkort in de buurt is...kan je het aub vragen aan iemand van de bouwplaats...:)

Vandaag:
http://img230.imageshack.us/img230/6417/parktoren27091wh4.jpg (http://imageshack.us)

http://img106.imageshack.us/img106/6449/parktoren27092wk4.jpg (http://imageshack.us)

Vandaag:
http://i6.photobucket.com/albums/y211/Oli4S23/14-10-2007%20Rotterdam/P1020217.jpg

Door de lage zon sta ik zelf ook op de foto:
http://i12.tinypic.com/7wza6g5.jpg

Zojuist:
http://img510.imageshack.us/img510/7232/parktoren0812gg6.jpg (http://imageshack.us)
http://img510.imageshack.us/img510/7232/parktoren0812gg6.12054689fa.jpg (http://g.imageshack.us/g.php?h=510&i=parktoren0812gg6.jpg)

Dat gaat best hard hier. Ik had dit ontwerp liever aan de maas gezien in de buurt van Tropicana.

Vandaag, eind van de middag:
http://img514.imageshack.us/img514/7559/parkt0902bwt5.jpg (http://imageshack.us)
http://img514.imageshack.us/img514/7559/parkt0902bwt5.9ad34487f8.jpg (http://g.imageshack.us/g.php?h=514&i=parkt0902bwt5.jpg)

Zo na 2 maanden eindelijk een update :)

^^ Hij ligt ook ver buiten mijn update route, anders neem ik hem ook wel mee. :)

Tja, met lekker weer pak ik deze wel eens mee, maar dat komt omdat k dan ga fietsen. In deze koude periode geef ik de voorkeur aan de trein en metro. Dit project ligt te ver van de metro om heen te lopen, maar als het weer beter blijft ga ik er weer eens langs op m'n fiets :)

Duidelijke update trouwens!

23-02-2008:
http://img155.imageshack.us/img155/7897/partk2402px8.jpg (http://imageshack.us)

Grote Prins gaat ook hard trouwens. Vooral één van de kleinere gebouwen is echt waanzinnig mooi geworden!

Er is een webadres gereserveerd voor deze toren, maar nu hangt er nog een wat knullige pagina achter.

www.parktoren-prinsenland.nl

is geactiveerd.

Als je de site moet geloven is er al 80% verkocht.

08-03-2008
http://img167.imageshack.us/img167/5676/park0803acz7.jpg (http://imageshack.us)

http://img255.imageshack.us/img255/5176/park0803sr7.jpg (http://imageshack.us)

Ongeveer een verdieping per week:

http://img404.imageshack.us/img404/8743/parkt290308apf4.jpg (http://imageshack.us)

Mijn 1e foto's van de parktoren.

http://i120.photobucket.com/albums/o183/wolkenkrabberfreak/Rotterdam%202008/SL7400402.jpg

http://i120.photobucket.com/albums/o183/wolkenkrabberfreak/Rotterdam%202008/SL7400412.jpg

26 april 2008:
http://img128.imageshack.us/img128/1456/parkt260308byx9.jpg (http://imageshack.us)

http://img410.imageshack.us/img410/8339/parkt260408azx3.jpg (http://imageshack.us)

Dat schiet al aardig op. :)

Wat een zwaar onlogische plek voor een toren zeg...

Ik dacht dat ook, maar toen ik er fietste onlangs vond ik dat meevallen. Voelde al ietwat natuurlijker aan omdat het best een stedelijke omgeving is.

Ik dacht dat ook, maar toen ik er fietste onlangs vond ik dat meevallen. Voelde al ietwat natuurlijker aan omdat het best een stedelijke omgeving is.

Toch laten de foto's meer een beeld van "in the middle of nowhere" zien. Ik zal er binnenkort ook eens langsgaan om te kijken of ik je mening kan delen, of dat ik eerder de mening van Skyscrapercitizen ga volgen. Misschien zit mijn mening er wel precies tussenin:lol:

De omgeving is best stedelijk, maar dit ding staat in een grasveld in een park.

Klopt, ik wás ook zeer sceptisch. Maar de afstand tot en relatie met omliggende bebouwing vond ik meevallen! Mooi park ook trouwens, vooral het vlot in het water.

24 mei:

http://i25.tinypic.com/inzehk.jpg

De consoles voor de balkons zijn erg slank:
http://i26.tinypic.com/zml25k.jpg

Aan de westkant meer traditionele consoles, maar hier wordt de zijgevel doorgetrokken tot de rand van de balkons:
http://i32.tinypic.com/3342etg.jpg

Stukje gevel:
http://i30.tinypic.com/2yo3jfa.jpg

Erg mooi ontwerp. De bakstenengevel ziet er ook niet verkeerd uit.

vandaag

http://i21.photobucket.com/albums/b299/momo1435/RD/IMG_7628.jpg

http://i21.photobucket.com/albums/b299/momo1435/RD/IMG_7642.jpg

http://i21.photobucket.com/albums/b299/momo1435/RD/IMG_7644.jpg

http://i21.photobucket.com/albums/b299/momo1435/RD/IMG_7648.jpg

http://i21.photobucket.com/albums/b299/momo1435/RD/IMG_7652.jpg

Die kraan zal een dezer dagen moeten worden verhoogd om verder te kunnen bouwen. Bedankt voor je ronde!

Dat was een flinke update ronde :okay:

Baksteen ziet er idd erg goed uit. :)

Dat was een flinke update ronde :okay:

Baksteen ziet er idd erg goed uit. :)

Helemaal mee eens. De Wijnhaven kan een voorbeeld nemen aan de kwaliteit van deze bakstenen!

De kraan wordt verhoogd op dit moment. Wel op een opmerkelijke manier, de giek en contragiek zijn verwijderd waarna de mastlelementen erop gezet worden. Ik snap niet waarom het uitklimmen niet middels een klimkooi wordt gedaan. Dit scheelt weer het inhuren van een mobiele kraan.

Kraan is verhoogd, we kunnen weer omhoog:

http://img370.imageshack.us/img370/2262/parktoren0125jun08ce9.jpg (http://imageshack.us)
http://img370.imageshack.us/img370/2262/parktoren0125jun08ce9.a84b359ab2.jpg (http://g.imageshack.us/g.php?h=370&i=parktoren0125jun08ce9.jpg)

http://img65.imageshack.us/img65/930/parktoren0325jun08op4.jpg (http://imageshack.us)
http://img65.imageshack.us/img65/930/parktoren0325jun08op4.e7e3b25a4a.jpg (http://g.imageshack.us/g.php?h=65&i=parktoren0325jun08op4.jpg)

Deze is van de week genomen vanaf de HES met m'n telefoon waar je in het midden dit project ziet:

http://i6.photobucket.com/albums/y211/Oli4S23/062308141724.jpg

nu.nl

Bouwkraan valt van Rotterdamse flat

ROTTERDAM - In Rotterdam is donderdag een bouwkraan van de zeventiende verdieping van een flat in aanbouw gevallen.
De machinist wordt vermist. Dat heeft een woordvoerster van de politie gezegd.

Het gebouw staat aan de Prinsenlaan in de deelgemeente Prins Alexander.
Verdere bijzonderheden ontbreken nog.

http://www.nu.nl/img.db/1650709+s(350!x373!)

Zo, dat is geen goed nieuws... Hopen dat ze de machinist levend terugvinden!

Pff, ernstig dit...

Dit is ernstig, maar als die kraanmachinist op een hoogte van 80 meter zat, vrees ik voor zijn leven.

Machinist komt om door breken bouwkraan

In Rotterdam is donderdag de machinist van een bouwkraan omgekomen toen het gevaarte afbrak. Dat gebeurde ter hoogte van de zeventiende verdieping van een flat in aanbouw, aldus een woordvoerster van de politie.

De machinist sprong uit de kraan op het dak van het gebouw, toen het bovenste deel van de machine afbrak. Hij overleed door de val.

Het gebouw staat aan de Prinsenlaan in de deelgemeente Prins Alexander. Het is nog onduidelijk hoe de kraan kon breken.


Bron: Nu.nl (http://www.nu.nl/news/1650703/12/Bouwkraan_valt_van_Rotterdamse_flat.html)

Tragisch dus. Mijn medeleven gaat uit naar zijn collega-bouwvakkers en familie.

^^ sluit ik me bij aan :(

Dit is zeker triest. Ook mijn condoleances aan familie en collega's.

En dat terwijl ik nog rond 11:00 expliciet genoot van de hoogte van deze kraan toen ik er op een afstand langs reed. :(

Heftig. :(

condelances aan familie

het was een collega van me..

ik heb net vernomen dat de verankering van de gevel is losgeraakt waardoor de kraan is afgebroken.

mijn condeleance gaat uit naar de familie, vrienden, collega's en iedereen die hem kon.

Vreselijk dit!
Dinsdag stond ik nog precies onder de beschadigde steiger een meting uit te voeren.
Dit drukt je wel even met je neus op de feiten. Een bouwplaats blijft een gevaarlijke werkplek. Ik zal voorlopig niet meer zo onbezorgd over een bouwplaats lopen.

Gecondoleerd met je collega...

EDIT (zie post #166)

condelances aan familie en collega's
moed ook precies voor de vakantie gebeuren
ben pas nog in een kraan geweest van 70 meter
en dat is best hoog kan ik je zege moed een harde klap zijn geweest

@ Nexxd

Kunnen de foto's wat kleiner :)

Heel erg dit... Sterkte voor de nabestaanden.

Dit is erg.

Uit het AD:

Kraanmachinist komt om na instorten kraan

Door FONS SIMONS
ROTTERDAM - Een machinist van een bouwkraan aan de Prinsenlaan in Rotterdam is donderdagmiddag overleden bij het instorten van het hijswerktuig. De man overleefde de sprong uit de vallende machinistenkamer niet. Hij kwam boven op de veertiende verdieping van het in aanbouw zijnde luxe appartementencomplex terecht. Het afgebroken deel van de kraan kwam in de sloot terecht.

Het ongeval gebeurde even na half twee. Volgens één van de bouwvakkers heeft de machinist door alert op te treden het leven gespaard van diverse collega’s. De hijslast werd dichterbij de kraan gehaald. Daardoor zou zijn voorkomen, dat er meerdere slachtoffers vielen.

,,Het is niet de schuld van de machinist,’’ denkt de bouwvakker, die met hem samenwerkte bij het plaatsen van panelen op de veertiende verdieping. ,,Hij heeft het leven gered van anderen.’’

De kraan stond opgesteld aan de parkzijde van de nieuwbouw. Door nog onbekende oorzaak viel de kraan over de flat heen. De verwrongen ijzeren kreukels misten een aantal bouwvakkers en kwamen in het water langs de weg terecht. Bij de val werd halverwege het gebouw een flink gat geslagen in een muur. Ook werden op diverse plaatsen de steigers beschadigd.

De brandweer was snel aanwezig en ging volgens omstanders met duikers op zoek naar slachtoffers in het water. De duikers verlieten het water, toen schreeuwende bouwvakkers waarschuwden voor mogelijk instortingsgevaar. Dat was ook de reden, dat de politie de wijde omgeving afzette.

Onderzoek daarna wees uit, dat de machinist op het dak terecht was gekomen. Later bleek, dat hij het niet had overleefd.
Bewoners uit de directe omgeving hebben het ongeval niet zien gebeuren. ,,Ik had wel de herrie gehoord,’’ zegt een mevrouw.

De politie heeft de naam van het slachtoffer nog niet vrijgegeven. Eerst moest de familie nog op de hoogte worden gesteld. Politie en Arbeidsinspectie stellen een onderzoek in naar de oorzaak.

De man is een held dat hij het leven van zijn collega's nog heeft weten te redden. Mijn condoleances aan de nabestaanden.

jeetje het lijken wel lucifers en stukjes touw die naar beneden hangen...

wat een gigantische klap moet het zijn geweest en gewicht en druk...

vreselijk, de nachtmerrie van de naaste familie als een familielid dit niet zonder risico's zijnde beroep uitvoert..

ik moet er niet aan denken om in zo'n bakje te zitten ik schijt m al in de spacetower van de euromast

Ik sluit me ook hierbij aan, zag het net op het 6uur nieuws en zag gelijk dat het deze bouwlocatie is :( :(.

Mijn medeleven aan de mensen die deze man nu moeten missen. Hoe heeft dit kunnen gebeuren vraag ik me af... :ohno:

^^ Dat vraag ik me ook af, tragisch.

Jeetje wat een tragisch nieuws, heel veel sterkte aan gezin, familie, vrienden en collega's...

het was een collega van me..

ik heb net vernomen dat de verankering van de gevel is losgeraakt waardoor de kraan is afgebroken.

mijn condeleance gaat uit naar de familie, vrienden, collega's en iedereen die hem kon.

Jij en je collega, vrienden familie en bekenden, allemaal veel sterkte met dit verlies.

ook namens mij aan familie, vrienden, collega's. gecondoleerd en veel sterkte!

het was een collega van me..

ik heb net vernomen dat de verankering van de gevel is losgeraakt waardoor de kraan is afgebroken.

mijn condeleance gaat uit naar de familie, vrienden, collega's en iedereen die hem kon.


Welke verankering? zover ik kon zien heeft de toren het 'gewoon' begeven doordat 1 staander afgebroken is (helaas de staander precies tegenover de hijsrichting op dat moment)

Edit: vanzelfsprekend sterkte aan alle betrokennen.

Drama dit. Al de 2e keer dat dit gebeurd in Rotterdam. In New York zijn dit jaar ook al 2 kranen naar beneden gekomen, dat zou toch niet moeten kunnen...

Mijn deelneming aan alle nabestaanden...

^^Wat een merkwaardige, hobbelende loopkatkraan!

Hmm...

Heel tragisch nieuws. Ik zie het net op TV. Ik had het nog niet gehoord, ik werk niet in de regio en dan kan je toch wel eens een nieuwtje, helaas een uitermate triest nieuwtje, missen.

Ik wens de nabestaanden veel sterkte bij het dragen van dit verlies!

http://www.mediatv.nl/reportage.php?r=2053

@ Nexxd

Kunnen de foto's wat kleiner :)Foto's komen van RTV Rijnmond en je kan van die amateurs toch niet verwachten dat ze foto's op een normale resolutie op internet zetten :)

ook mijn medeleven aan familie en vrienden.
de foto's van de vorige pagina verkleind:

http://img187.imageshack.us/img187/7427/1007kraan1bi6.jpg (http://imageshack.us)

http://img187.imageshack.us/img187/1885/1007kraan2go2.jpg (http://imageshack.us)

http://img104.imageshack.us/img104/3903/1007kraan3gu3.jpg (http://imageshack.us)

http://img157.imageshack.us/img157/5894/1007kraan4em7.jpg (http://imageshack.us)

Onacceptabel dat dit nu een leven gekost heeft, ik durf er niet aan te denken wat er gebeurd zou zijn als het bij bijvoorbeeld TRA.

Queen of the South was natuurlijk hetzelfde verhaal, los van technische aspecten. Ravage was ook enorm toen.

Schade aan de toren is ook aanzienlijk, er zijn behoorlijke stukken uit sommige muren geslagen.

^^
Ik vraag me af hoe ze dat gaan herstellen; ik neem aan dat ze niet zomaar zo'n beschadigde plaat eruit kunnen halen en er een nieuwe in kunnen zetten?

Op 1 van de eerdere fotos stond de kraan toen die net opgetopt was. Ik vond hem gevoelsmatig wel over een erg grote lengte vrij staan. Kan 1 van onze kraanspecialisten daar iets over zeggen?

Verschikkelijk natuurlijk zo'n ongeluk :( Aan de steiger te zien valt het nog mee dat het bij 1 dode is gebleven. Hopelijk achterhalen ze de oorzaak snel.

@ Angeladevi, volgens mij is het wel verantwoordelijk om een kraan zo hoog op te bouwen. De torenkraan bij Statendam is ook gelijk op hoogte gegooid.

In sommige berichtgeving over het ongeluk staat dat de machinist z'n collega's heeft weten te behoeden van ongelukken. Weet iemand op welke manier!?

In sommige berichtgeving over het ongeluk staat dat de machinist z'n collega's heeft weten te behoeden van ongelukken. Weet iemand op welke manier!?

In gelijksoortige berichtgeveing staat dat hij zoveel mogelijk ingekat heeft zodat de last op het dak is gevallen ipv naar beneden.

De vrije hoogte van 50 meter kan zeker wel (er staan vaak kranen op die hoogte, maar er is zoveel verschil in torendelen...

Triest

Afgebroken kraan was gloednieuw
Door JORINA HASPELS
ROTTERDAM - De kraan die gisteren afbrak bij de Parktoren in Rotterdam en het leven kostte van een 37-jarige Papendrechter, was speciaal voor dit project aangeschaft en de eerste van dit type in Nederland.

Op 23 augustus vorig jaar werd de gloednieuwe, uit Duitsland geïmporteerde kraan door kraanverhuurbedrijf Lammers uit Amersfoort gemonteerd en met instort-ankers vastgemaakt aan het appartementencomplex in aanbouw. Met een maximaal te hijsen gewicht van veertien ton, een gieklengte van vijftig meter en een haakhoogte van 95 meter moest hij zonder problemen de bouw kunnen volbrengen, zo was berekend.


Gisteren brak echter een deel van de kraan af. De machinist overleefde zijn sprong uit de vallende machinistenkamer niet. Hij kwam bovenop de veertiende verdieping terecht en overleed. Aannemer Joop Steenbrugge tast volledig in het duister hoe dat kon gebeuren. "We zijn er allemaal kapot van. Gloednieuw. Zoveel keuringen en veiligheidseisen. Dat kan het allemaal niet geweest zijn. Maar wat dan wel?''


Kraanongelukken zijn zeldzaam in Nederland. In Utrecht waaide begin vorig jaar een bouwkraan om. Daarbij vielen zes gewonden. Hoewel het die dag stormde, had de kraan daar tegen moeten kunnen.

In 2003 was het in Rotterdam raak. Toen viel een 76 meter hoge bouwkraan op een silo van Quaker in Rotterdam-Zuid. Een 24-jarige man kwam daarbij om het leven.


De arbeidsinspectie is gisteren direct aan het werk gegaan om de oorzaak van het ongeluk te achterhalen, maar heeft daar vermoedelijk nog enkele weken voor nodig.

Ook over de hoogte van de schade is nog niets bekend. Schade-expert Ruud Boxman is ter plekke wezen kijken, maar heeft geen idee. Een groot deel van de kraan ligt verkreukeld in een nabijgelegen sloot, de steigers zijn deels ingestort en in de muur zit een groot gat.

"Dat gaat niet in een middag. Eerst moet alles worden opgeruimd,'' zegt Boxman. Hij klinkt aangeslagen. "Uiteindelijk is dit maar materiaal; die man komt niet meer thuis. Dat is veel erger.''

http://www.ad.nl/multimedia/archive/00164/bouwkraan_164203h.jpg

er worden heel veel oorzaken gespeculeerd..

ik hoorde vanmiddag van een collega die dat project gestart is daar dat er problemen waren met de rem op de katmotor en dat de oorzaak zou kunnen zijn dat de rem op de katmotor het begeven heeft waardoor de kat met last naar de punt is gaan rollen en flink over z'n maximale last is heengegaan waardoor de toren het begaf..

er schijnt een soort van blackbox in te zitten waar ze alle gegevens kunnen uitlezen en daar de ware oorzaak uit kunnen halen. maar goed.. ook dat zijn speculaties...

ik heb niet zoveel verstand van wilberts.. heb er nog niet zoveel op gedraaid..

ik hoop dat ze snel de waarheid achterhalen....

Queen of the South was natuurlijk hetzelfde verhaal, los van technische aspecten. Ravage was ook enorm toen.

Tragische gebeurtenis.

Hier (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?referrerid=39159&t=500996) ook een ongeluk met hetzelfde merk en type kraan.

Wat een verschrikelijke geberutenis voor hem, zijn collega's die er waren op de put en zijn naasten. Wat een contrast, de blijheid van het vorderen van de toren, ophoging en dan een afknapper, letterlijk en figuurlijk.. mijn oprechte deelneming.

Rare kraan eigenlijk, in Enschede worden ze ook gebruikt bij de scholingsboulevard. Wel is de mast een stuk lager,

Bron: Cobouw (www.cobouw.nl)

'Kraan had ruim voldoende overcapaciteit'

BINNENLAND | 15-07-2008 00:00 | Edo Beerda

ROTTERDAM - Een technisch mankement aan de torenkraan zou de oorzaak kunnen zijn van het dodelijke ongeval bij de Parktoren in Rotterdam-Alexanderpolder. Dat vermoedt althans aannemer J. Steenbrugge (Stebru Bouw). Het wachten is op het rapport van de Arbeidsinspectie.

Het ongeval gebeurde tijdens het hijsen van een tien ton zware prefab betonplaat voor een balkon. Toen de balkonplaat bijna op zijn plaats was en de kraan rond de elfde etage moest gaan inkatten, merkten collega’s beneden dat er iets mis ging. "Via de portofoon hoorden ze de machinist roepen 'Ik hou hem niet, ik hou hem niet' en zagen hem uit zijn cabine komen", vertelt Steenbrugge. In plaats van naar binnen, ging de hijslast volgens getuigen naar buiten. "Hoe dat kan is voor ons ook een raadsel. Want alles in zo'n kraan is beveiligd om juist dat te voorkomen." Gevolg: de kraan knikte bij de dakrand door en brak af. Het hele bovenste deel en de giek stortten over de woontoren heen naar beneden en namen in hun val een aantal steigers mee. Er werd ook een flink gat geslagen in een nieuwe wand. Duikers van de brandweer zochten nog in een sloot waarin de verwrongen stukken staal terechtkwamen naar de 37-jarige kraanmachinist. Maar al snel werd duidelijk dat hij was terechtgekomen bovenop de toren en dat hij de smak niet had overleefd.

Splinternieuw
Eigenaar Lammers Bouwmaterieel bevestigt dat de WT 300 e-Tronic waarmee het hijswerk gebeurde, splinternieuw uit Duitsland was geïmporteerd voor het werk. Het gevaarte zou zeventig weken worden ingezet bij de bouw van de Parktoren aan de Prinsenlaan. De 26-laagse woontoren was op het moment van het ongeval gevorderd tot de veertiende verdieping. De kraan met vijftig meter lange giek, vorig jaar augustus op instortankers gemonteerd, kon een maximaal gewicht hijsen van veertien ton. "Ruim voldoende overcapaciteit dus om een gewicht van tien ton te tillen", aldus Steenbrugge. De kraan was drie weken geleden nog gekeurd en goed bevonden. Mede daarom begrijpt de aannemer niets van het ongeval. Steenbrugge: "We wachten het rapport van de Arbeidsinspectie af, de rest is speculatie."
Bij het onderzoek dat de Arbeidsinspectie uitvoert, speelt de 'zwarte doos' van de kraan een belangrijke rol. Die zorgt ervoor dat alles wat er gebeurt, wordt geregistreerd en doorgegeven. Volgens Steenbrugge is dat ook gebeurd tot op het moment van omvallen. Het rapport van de Arbeidsinspectie zal waarschijnlijk nog weken op zich laten wachten. Stebru Bouw verwacht pas over een maand of twee weer te kunnen gaan bouwen. Over de hoogte van de schade is nog niets bekend.

....
Rare kraan eigenlijk, in Enschede worden ze ook gebruikt bij de scholingsboulevard. Wel is de mast een stuk lager,

die opmerkingen heb ik nu al zovaak gehoord.
Dat is al uitgelegd, dat kan je hier (http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=20085946&postcount=268) lezen.

dus dat maar even hier (http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=20085946&postcount=268) lezen
er staan handreikingen in om nog meer details te kunnen zoeken.

Nog even een opmerking (dus edit)
na bovenstaande geplaatst te hebben las ik het stukje van Marin, en na al heel wat gelezen te hebben op diverse sites, kan ik me bij deze situatie wel wat voorstellen.

De opmerkingen die ik ook zo links en rechts lees over "het gebeurd zelden dat een torenkraan omvalt" (en woorden van gelijken strekking) verbaast mij eerlijk gezegd een beetje, maarja wat noem je "zelden"?

^2x in 5 jaar tijd in 1 stad noem ik niet 'zelden'.

^^ Om precies te zijn viel de kraan bij Queen of the South echt om, en de kraan bij de parktoren is boven het middenstuk afgebroken. Dat zal dus een heel andere oorzaak hebben als destijds bij de Queen of the South.

Niettemin blijft elk van zulke en andere ongevallen enorm tragisch. In eerste instantie voor de familie en bekenden van de slachtoffers, in tweede instantie voor de projecten die stil komen te liggen, en in derde instantie voor de betrokken bedrijven en de hele branche die hierdoor negatief in het nieuws komen en ook een flinke schade lijden.

^klopt, onderstaande foto's laten dat goed zien, ik denk dat deze foto's van (oud-)forummer Stokkie zijn, die was destijds toevallig op die dag aanwezig bij de Queen of the South:

http://www.nexxd.com/ssc/01.jpg

http://www.nexxd.com/ssc/02.jpg

http://www.nexxd.com/ssc/03.jpg

^^ Om precies te zijn viel de kraan bij Queen of the South echt om,

Ja ik was vandaag nog even gaan kijken en ik dacht ook dat deze niet echt om gevallen was :ohno:

en de kraan bij de parktoren is boven het middenstuk afgebroken. Dat zal dus een heel andere oorzaak hebben als destijds bij de Queen of the South.

als iets naar beneden valt komt dat volgens mij door de zwaartekracht.
Als iets afbreekt komt dat door een te zware belasting van dat punt.
Bij beide kranen was hier spraken van

Ik heb een aantal afleveringen gezien van vliegtuigongelukken, waarbij geen een ongeluk dezelfde oorzaak had en toch riep toen bijna iedereen dat er de laatste tijd wel veel vliegtuigen neer storten.

Dat er minimaal 1 torenkraan per jaar in Nederland omval vind ik dus niet "zelden" maar best vaak
of zoals hier aangehaald "2x in 5 jaar tijd in 1 stad" dat is ook best vaak

wat ik wel vind dat er zelden 2 kranen omvallen binnen 1 jaar van hetzelfde type en op bijna dezelfde plaats bij het zelfde project van de zelfde aannemer.... dat vind ik dat maar zelden gebeurd en wat dat betreft spant Barendrecht dus wel de kroon

BTW ik zat vandaag op een bankje aan de rand van het kralingsebos over het water te kijken toen mijn oog op eens op iets raars net boven de bomentoppen viel , wat dus dat kromme stuk kraan wat nog boven de parktoren uitsteekt was.
http://img291.imageshack.us/img291/6035/2008juli12kraan002bp7.jpg

Ja ik was vandaag nog even gaan kijken en ik dacht ook dat deze niet echt om gevallen was :ohno:

als iets naar beneden valt komt dat volgens mij door de zwaartekracht.
Als iets afbreekt komt dat door een te zware belasting van dat punt.
Bij beide kranen was hier spraken van

wat ik wel vind dat er zelden 2 kranen omvallen binnen 1 jaar van hetzelfde type en op bijna dezelfde plaats bij het zelfde project van de zelfde aannemer.... dat vind ik dat maar zelden gebeurd en wat dat betreft spant Barendrecht dus wel de kroon


Ik begrijp je post niet helemaal, dat kan natuurlijk aan mij liggen. De schade aan beide kranen is totaal verschillend, en dus zal de oorzaak ook anders zijn.

Dat iets naar beneden valt door de zwaartekracht is een open deur intrappen. Dat weet iedereen. Dat iets afbreekt bij een te zware belasting zal ook een ieder begrijpen.
De breuk van de kraan bij Queen of the South was aan de voet. Was de montage daar fout?
Bij dit recente ongeluk brak de kraan ergens middenin. Misschien schoot de lading los wat bepaalde krachten losmaakte waarop de kraan niet berekend was? Misschien brak de verankering o.i.d. En was dat bij Queen of the South ook het geval. Dat weet ik helaas niet meer exact. Maar er kunnen zeker meerdere oorzaken zijn denk ik.

Dat met Barendrecht heb ik even niet gevolgd. Ik ben helaas ook vaak weg voor mijn werk, dus krijg zeker niet al het locale nieuws mee. Misschien kan je wat meer achtergrondinformatie hierover geven?

Ik woon er naast.

Heb me geregistreerd om alles te volgen.

Ik was thuis toen het gebeurde. Een enorm kabaal. Dacht dat het onweer was,maar het bleef maar doorgaan. Toen ik uit het raam keek zag ik dat het bovenste deel van de kraan verdwenen was.

Een neef van mij die ook in de buurt woont heeft de opbouw van de kraan met zijn verrekijker gevolgd. Hij werkt zelf in de bouw en het viel hem op dat bij het opbouwen 3 x hetzelfde gedeelte werd verwijderd en opnieuw geplaatst. Ongeveer op de plek waar de kraan nu afgebroken is.

Wat het was kon hij natuurlijk niet zien,maar hij had wel zijn bedenkingen. Hij heeft er met diverse mensen over gesproken.

Ik sprak met twee werknemers van het project. Zij vertelden dat de kraanmachinist inviel voor iemand anders.

....Dat met Barendrecht .....

sorry maar even zoeken hier op het forum of op internet google "carnisselande omgevallen kraan weerkant" o.i.d. en dan moet je er wel komen jan/februari 2001 en ergens in 2000.

Jouw reactie kwam volgens mij door de opmerking die ik plaatste dat ik vond dat het omvallen van torenkranen niet "zelden" maar juist "best vaak" voorkomt

de opmerking "Om precies te zijn viel de kraan bij Queen of the South echt om" viel bij mij even verkeerd als of dat de enigste kraan is die echt omgevallen was, en de rest dan niet echt, dus een beetje zo genaamd ofzo omgevallen zijn

verder lijkt het mij goed als je eens goed leest wat je zelf typt.

"De schade aan beide kranen is totaal verschillend, en dus zal de oorzaak ook anders zijn."
waar slaat dit op? je weet de oorzaak dus niet?
De oorzaak kan hetzelfde zijn, de schade kan om duizenden redenen verschillend zijn.
een paar voorbeelden: andere type kraan, andere manier van verankering, andere hoogte van de kranen, andere gewichten in de kranen, obstakels tijdens de val, enz enz.


Het zegt niets over de oorzaak (het waarom), maar duidelijk is dat er op bepaalde delen te grote belastingen hebben gestaan waardoor die delen afgebroken zijn, en dat de zwaartekracht ervoor gezorgd heeft dat alles naar beneden viel, stel je voor dat alles wat we laten vallen omhoog valt, dan zijn we dus altijd alles kwijt.

Dat is dus geen open deur intrappen maar dat zijn de enigste twee zeker heden die je hebt, een derde zekerheid die je bij beide kranen hebt (QotS en Parktoren) is dat er doden gevallen zijn, en dat vind ik nog het ergste en ik hoop dat ze achter de oorzaak komen en eens bekend maken zodat er van geleerd kan worden.

Verder blijkt dat je het niet weet uit:
"Was de montage daar fout?"
"Misschien schoot de lading los "
"Misschien brak de verankering o.i.d."
"Dat weet ik helaas niet meer exact"
"Maar er kunnen zeker meerdere oorzaken zijn denk ik"


Zo kunnen dus meerdere c.q. verschillende oorzaken, wel dezelfde schade veroorzaken,
maar ook dezelfde oorzaak verschillende c.q meerder schades veroorzaken

Ik woon er naast.

Heb me geregistreerd om alles te volgen.



Een neef van mij die ook in de buurt woont heeft de opbouw van de kraan met zijn verrekijker gevolgd. Hij werkt zelf in de bouw en het viel hem op dat bij het opbouwen 3 x hetzelfde gedeelte werd verwijderd en opnieuw geplaatst. Ongeveer op de plek waar de kraan nu afgebroken is.

Wat het was kon hij natuurlijk niet zien,maar hij had wel zijn bedenkingen. Hij heeft er met diverse mensen over gesproken.


@Tessa, welkom op het forum.

Ik ben vanmorgen wezen kijken, en ook wat mensen gesproken.
Ik vond het ook vreemd dat ze, om de kraan te verhogen, deze niet niet omhoog geklommen hebben met een klimkooi, maar dat ze het hele draaigedeelte gedemonteerd hebben, daarna de kraan verhoogd hebben en toen het draaiend gedeelte weer geplaast hebben.
Dit is volgens mij duurder (hulp van grote mobiele kraan nodig) en vergt meer (de-)montage, ook moet hierbij het elektrisch gedeelte losgekoppeld en daarna weer vastgekoppeld en afgeregeld worden.

Maar dit hoeft niets met de oorzaak van het ongeluk te maken te hebben.


even voor iets meer duidelijkheid:
klimkooi waarmee de kraan zelf kan klimmen/dalen
http://img133.imageshack.us/img133/1236/telescoperendt2.gif
plaatje werkt blijkbaar niet altijd, maar op bijv YouTube staan er ook een paar filmpjes (http://www.youtube.com/watch?v=5eEV0_9lVU4&NR=1) van

Ik ben erg nebieuwd naar de uitkomst van het onderzoek.
Ongelukken met een Liebherr of Potain heb ik nog niet gelezen, hoewel die ongetwijfeld zijn.

@ Airbreaker: ik weet inderdaad de oorzaken van beide ongevallen niet. Uiteraard staat de oorzaak van het meest recente ongeval nog niet vast.

Ik begrijp dat mijn woorden bij jou verkeerd zijn gevallen, maar ik kan je oprecht verzekeren dat dit nooit mijn bedoeling is geweest. Ik lees ook over het algemeen heel goed wat ik schrijf op dit forum, ik denk dat als je de meeste van mijn posts leest, dat ze taalkundig altijd redelijk tot goed in elkaar zitten. Tevens probeer ik nooit iemand te beledigen en probeer een ieder en zijn/haar mening in zijn waarde te laten.

Dat neemt niet weg dat jij je toch oprecht aan mijn woorden gestoord kan hebben. Maar als ik mijn eerste post teruglees waarop jij reageerde, dan zie ik daar nu niet direct iets in waar iemand zich aan zou kunnen storen, misschien mede ook omdat ik geen expert in bouwkranen ben. En de oorzaak van het vorige kraanongeluk waaraan gerefereerd werd, heb ik even niet nagezocht.

Ik dacht dat ook niet relevant te vinden omdat de schade bij de betreffende ongelukken er zo verschillend uitziet. Daaruit heb ik (waarschijnlijk prematuur?) geconcludeerd dat er iets anders aan de hand is geweest als destijds bij Queen of the South.

Je hebt gelijk met de opsomming van de vele verschillende factoren die hier bij deze tragische ongevallen een rol kunnen hebben gespeeld. Ik denk dat we nu moeten afwachten wat als definitieve oorzaak zal worden achterhaald.

P.S. de ongelukken in Barendrecht zijn al lang geleden gebeurd. Toen heb ik dat, mede door andere factoren niet zo nauwgezet gevolgd. Derhalve "ging er bij mij geen lichtje branden" toen je daaraan refereerde.

..
Ongelukken met een Liebherr of Potain heb ik nog niet gelezen, hoewel die ongetwijfeld zijn.

De laatste paar jaar? in Nederland alleen? en alleen die paar die ik weet(die in Dordrecht van een paar maanden gelden weet ik niet wat voor kraantype het precies was.

Wilbert torenkranen: alleen die in Horst vorig jaar en deze

Liebherr: die 2 in Barendrecht dus in 2000 en 2001 en vorig jaar die in Amsterdam op het overhoeks/shell terrein gelijk met die op de uithof in Utrecht

Potain: die in Cuijk bij het station (2 doden) en die bij de Uithof Utrecht vorig jaar

Nu zie ik het opeens dat er in 2007 dus 3 torenkranen zijn omgevallen dat ik weet.

Die bij de Queen of the South was een Peiner btw.

Deze thread ging trouwens over de Parktoren voor omgevallen kranen was er eigenlijk een aparte thread (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?p=19367929#post19367929)

Toen ik gisteren bij de waterkant van het kralingsebos zat en dus de kraan zag, moest ik er toch aan denken dat de bewoners later toch wel een mooi uitzicht op de skyline van Rotterdam moeten hebben

De reden dat er geen klimkooi gebruikt is zou kunnen zijn dat men hier bij het demonteren van de kraan geen gebruik van zou kunnen maken omdat de kraan niet meer langs het gebouw naar beneden kon / kan zakken.
(iig: zo heb ik dat ingeschat toen ik bij de toren stond)

^^ hoe groot is die klimkooi dan??
er zit nu zeker 2m tussen het gebouw en het mastdeel (er zit ook een schoor)

ook al zouden ze er niet mee kunnen zakken, dan zou men er toch nog mee kunnen klimmen.
nu moeten eerst alle kabels (elektriciteit, hijs en kat kabel), giek en contragiek, cabine en draaikrans eraf.
Mastdelen ertussen en dan alles weer monteren en alles controleren en afstellen. (veiligheidsafslagen.)
Maar ze zullen hun redenen wel hebben gehad :nuts:

ja idd:nuts:

want dan zou zo'n kraan nooit veel hoger kunnen, als hij zelf niet kan zakken, dan moet er altijd een superhoge mobiele kraan bij om hem te demonteren. en ik zou echt niet weten hoe hoog de hoogste mobiele kraan is?

Ach in Belgie is met een een LG 1750 een torenkraan op meer dan 150 meter gedemonteerd (Stond op een gebouw)...dat moet hier geen probleem zijn.

Heb even op google gezocht naar een LG 1750, wat een gigantische machine is dat!! wel een hele klus, want die moet ook op straat gemonteerd worden. lijkt me wel erg mooi om te zien.

ik heb geen verstand van klimmen met een klimkooi maar moet een kraan dan niet op een vast punt blijven staan? op alle filmpjes die ik op youtube heb gezien over het klimmen van torenkranen heb ik er geen enkele kraan zien zwenken tijdens het klimmen.

zijn er mensen die hier meer over weten of kunnen vertellen??

@Tessa, welkom op het forum.

Ik ben vanmorgen wezen kijken, en ook wat mensen gesproken.
Ik vond het ook vreemd dat ze, om de kraan te verhogen, deze niet niet omhoog geklommen hebben met een klimkooi, maar dat ze het hele draaigedeelte gedemonteerd hebben, daarna de kraan verhoogd hebben en toen het draaiend gedeelte weer geplaast hebben.
Dit is volgens mij duurder (hulp van grote mobiele kraan nodig) en vergt meer (de-)montage, ook moet hierbij het elektrisch gedeelte losgekoppeld en daarna weer vastgekoppeld en afgeregeld worden.

Maar dit hoeft niets met de oorzaak van het ongeluk te maken te hebben.


even voor iets meer duidelijkheid:
klimkooi waarmee de kraan zelf kan klimmen/dalen
http://img133.imageshack.us/img133/1236/telescoperendt2.gif
plaatje werkt blijkbaar niet altijd, maar op bijv YouTube staan er ook een paar filmpjes (http://www.youtube.com/watch?v=5eEV0_9lVU4&NR=1) van

Bedankt voor de uitleg. Ik ben een leek, slechts een buurvrouw die zich doodgeschrokken is.

Het neergestorte deel van de kraan is vandaag ca. 1 meter verschoven. Waarschijnlijk doordat hij in de modder van de sloot ligt. Heeft weer een deel van de steiger meegenomen.

ja idd:nuts:

want dan zou zo'n kraan nooit veel hoger kunnen, als hij zelf niet kan zakken, dan moet er altijd een superhoge mobiele kraan bij om hem te demonteren. en ik zou echt niet weten hoe hoog de hoogste mobiele kraan is?
je heb tegewoordig helicopters en die kunne best wel hoog vliege

Ach in Belgie is met een een LG 1750 een torenkraan op meer dan 150 meter gedemonteerd (Stond op een gebouw)...dat moet hier geen probleem zijn.


Ja maar overal zit een prijskaartje aan en het is vaak niet wat kan, maar wat het kost, en zo'n mobiele kraan kost wat
En zoals gezegd bij het de- of monteren moet alles toch 1 keer vast cq los gemaakt worden, maar nu moet alles dus dubbel gebeuren.


@dannemans, ik dacht ergens gelezen te hebben dat jij op zo'n torenkraan zat??

tijdens het klimmen kan de kraan gewoon zwenken op het moment dat de torenbouten/mastbouten vast zitten.
Met het zakken vaak niet meer op het moment dat de dakrand bereikt wordt.

ik heb het hier niet goed bekeken maar het zou kunnen zijn dat de kraan hier idd niet kan zakken omdat het in een hoekje van het gebouw staat waardoor ofwel de giek danwel de contragiek het gebouw raakt.

op deze foto die momo1435 geplaatst heeft lijkt het idd niet mogelijk
http://i21.photobucket.com/albums/b299/momo1435/RD/IMG_7642.jpg

Het mag ook duidelijk zijn dat men het liefst zo snel mogelijk werkt met zo min mogelijke handelingen, wat ook weer door werkt in de bewegingen van de kraan, dus ook al zou men wel de ruimte hebben om iets te zwenken
met dit toch liever achterwegen laat.


affijn zoals hier al vermeld er staan wel een aantal filmpjes op youtube zoeken met het "klimmen" of het engelse woord voor klimmen



BTW dannemans jij melden ook dat je gehoord had dat de verankering was los geraakt maar misschien heb je intussen ook begrepen dat dat niet zo was?
http://img294.imageshack.us/img294/8018/2008juli09003kv7.jpg

Kraanmachinisten herdenken omgekomen collega
17 juli 2008

Kraanmachinisten in heel Nederland hebben aan het begin van de middag hun collega herdacht die een week geleden bij een bouwongeluk in Rotterdam Prins Alexander om het leven kwam. Ze deden dat door hun kranen richting Rotterdam te zetten.

Het is nog steeds niet duidelijk hoe het ongeluk kon gebeuren, waarbij de 37-jarige Papendrechtse kraanmachinist om het leven kwam.

Bij het plaatsen van een betonnen balkonplaat aan een flat langs de Prinsenlaan stortte een deel van de gloednieuwe kraan waarin de man zat, naar beneden. De Arbeidsinspectie is bezig met een onderzoek en verwacht daar 2 tot 3 maanden voor nodig te hebben.
Bron: RTV Rijnmond (http://www.tvrijnmond.nl/Homepage/Nieuws?view=/News%2FDefault%2F2008%2Fjuli%2FOmgekomen%20kraanmachinist%20herdacht)

Mooi gebaar.

^^ beetje overdreven denk ik "Kraanmachinisten in heel Nederland" ... die van het eigen bedrijf misschien? ik heb er in ieder geval niets van gehoord dat dat in de planning zat of dat iemand dat ging doen en ook helemaal niets van gemerkt.

Maar het is erg genoeg om er even bij stil te staan

@ airbreaker,

ik ben zelf idd ook torenkraanmachinist.
ik had kort nadat ik het bericht geplaatst had al begrepen dat het niet aan de verankering lag. ik had niet te snel mogen oordelen over de oorzaak. sorry daarvoor.

ik ben dinsdag nog even wezen kijken bij de kraan.. ik kreeg het er gewoon benauwd van toen ik daar stond aan de waterkant..

^^ beetje overdreven denk ik "Kraanmachinisten in heel Nederland" ... die van het eigen bedrijf misschien? ik heb er in ieder geval niets van gehoord dat dat in de planning zat of dat iemand dat ging doen en ook helemaal niets van gemerkt.

Maar het is erg genoeg om er even bij stil te staan

hij draaide zelfstandig. hij was door ons bedrijf ingehuurd. ook ik heb niks gehoord van we rond de middag richting rotterdam moesten gaan staan..

je heb tegewoordig helicopters en die kunne best wel hoog vliege

dat meen je niet? helicopters? wat zijn dat voor dingen? kunnen die hoog vliegen? je meent het.:bash:

Wat is de status van de brokstukken? iemand enig idee wanneer deze verwijderd worden?

Wat is de status van de brokstukken? iemand enig idee wanneer deze verwijderd worden?

Er zijn al diverse stukken van de beschadigde bovenste etage getakeld. De steigers worden momenteel afgebroken.

De kraan zelf ligt nog steeds voor de toren.

Vanavond stonden er 4 wagens met opschrift forensisch onderzoek.

Ik woon er naast.

uit AD:

Rampkraan Prinsenlaan opgeruimd
HET LAGE LAND - De omgevallen hijskraan bij de in aanbouw zijnde Parktoren aan de Prinsenlaan in Het Lage Land is gedemonteerd.

Werklieden hebben maandag met behulp van verrijdbare kranen de nog staande resten van het gevaarte naar beneden gehaald.

Op 11 juli brak door nog onbekende oorzaak de kraan in stukken. De grote arm met hijslast viel over de veertien verdiepingen heen van het in aanbouw zijnde appartementencomplex. De machinist van de kraan kwam bij het ongeval om het leven. Volgens getuigen zou de man tijdens het instorten uit de machinistenkamer zijn gesprongen. Hij werd later boven op het gebouw teruggevonden en bleek de val niet te hebben overleefd.

Volgens collega's zou de machinist het ongeval hebben voelen aankomen. Bij het inhijsen van een balkon zou hij de last nog naar zich toe hebben gehaald. Daarmee zou hij hebben voorkomen, dat collega's getroffen werden.

Het onderzoek van de Arbeidsinspectie heeft nog geen concrete resultaten opgeleverd. Het is wel zo ver gevorderd, dat de kraan niet meer hoeft te blijven staan.

Onbekend is wanneer de bouw van de toren kan worden hervat. Eerder werd de bouw al vertraagd doordat er met succes tegen de bouwvergunning werd geprotesteerd.

altijd leuk om erbij te hebben

^^ Wat je leuk noemt :bash:

De toren zal toch afgebouwd worden, ondanks de tragische gebeurtenissen gaat de bouw uiteindelijk natuurlijk wel door.

altijd leuk om erbij te hebben

kan je ook nog wat normaals posten? of zeg even waarom je "het" leuk vind om erbij te hebben! :wtf::ohno:

^kennelijk houdt hij ervan dat er bouwvakkers weleens om het leven komen... ieder z'n eigen interesses...

ik werk zelf in de bouw
en hoor dat er in nederland gemideld 1 bouwvakker per week om komd
meer dan er nederlanders in oorlog om komen (irak)
maar van de bouw hoor je er nie veel van als niet bouwer
ik werk bij de bam en heb al ongeveer 6 dode me gemaakt waar ik met 3 zame gewerkt heb
werk in ongeveer 2 jaar
en over tragiese ongevale weet ik nie eens hoeveel ik er me gemaakt heb
ik weet wel dat er op 1 bouw in terwijde(utrecht) 2 keer een rups torren kraan het begeven heb met 1 keer daar van een bijna dodelijk ongevaal
was een tunnel in de kraan naar benede gekome om dat de aandrijf as gebrokken was
de genen spronk nog weg maar kon het niet verkomen dat de tunnel op hem viel 1 geluk voor hem dat de bouw nie opgeruimd was dus de tunnel viel op rotzooi

heb ook me gemaakt dat er iemand door de beveiliging van de tunnels heen viel
was er net een week geledden geweest om de tunnels om te bouwe en voelde me schuldig vooral omdat die man nog maar een jaar hoefde te werke
maar uit onderzoek bleek dat het niet mij fout was maar iemand van de tunnel ploeg
die had niet de goeie beveileging trug gezet
moest daarna op de plek waar het gebeurde de veilegeid verandere zodat het nie nog is kon gebeure
en vond het best wel moeilijk om op die plek waar hij gevallen was te werke
omdat het ook nog gemerkt was waar hij neer kwam
maar het moest wel om andere hun veiligheid te verzekere

ik zelf lag bijna onder een tunnel omdat de masinist (of hoe je het ook schijf )te ver aftopte als ik 1 meter veder liep was ik hier nu ook nie meer
en dat voor iemand die pas 2 jaar in de bouw werk
ben pas 22 jaar heb eerst 3 jaar in een metaal bedrijf gewerkt met ook 1 keer een bijna dood ervaring

Het leven van een bouwvakker gaat niet altijd over rozen, dat is absoluut duidelijk. Dit zijn natuurlijk de uitzonderlijke gevallen (lees sensationeel) die dan in het nieuws komen. De andere tragische gevallen tijdens de bouw hoor je haast niet inderdaad.

Het verschil is, denk ik, dat de meeste van die ongevallen in het regionale nieuws komen. Deze omgevallen kraan was landelijk nieuws. Op Rijnmond nieuws lees je ook meerdere malen per jaar over een (dodelijk) ongeval in de haven. Hiervan zie je zelden iets terug in de landelijke pers.

WAcht even ik bedoel het gebouw!

Ik verban mijzelf van deze site Ik ben namelijk een travlaar dus ik kom en ga!

^^ @ Effes, kun je deze boel niet eens opschonen / verwijderen?

Die is volgens mij ook nog op vakantie!

Ik verban mijzelf van deze site Ik ben namelijk een travlaar dus ik kom en ga!

Hoezo?? is daar een rede voor dan?

WAcht even ik bedoel het gebouw!

dat je verkeerd begrepen werd kan jij niets aan doen ofwel?
Ik begreep ook niet wat je bedoelde maar je hebt het nu toch uitgelegd.
en misschien zijn dit wel je eerste ervaringen met een forum als dit, en je wil niet weten wat ik waar heb gepost toen ik op dit forum kwam en uberhaupt nog niet wist hoe een forum werkte en plaatsen van een berichtje moest

Je mag van mij wel de diverse commentaren/opmerkingen/replys die hebt in dezelfde thread in 1 bericht type en niet net als hierboven voor iedere zin een bericht/post/reply maken.
(maar dat is mijn persoonlijke mening)
succes :cheers:

Kom zelf niet zo snel in Rotterdam, is er al weer activiteit op deze bouwput?

Kom zelf niet zo snel in Rotterdam, is er al weer activiteit op deze bouwput?

Ik woon er naast.

Veel bedrijvigheid is er niet. Af en toe loopt er iemand met een helm op in de put en het bouwliftje gaat soms naar boven.

Op de steigers zie je niemand, maar die zijn ook nog niet beschermd.

Een nieuwe kraan is er ook nog niet.

Er komt geen nieuwe torenkraan meer, waarschijnlijk word het een rupskraan. ;)

ik ken anders nog wel een goed merk torenkraan :nuts::bash:

Wilbert

Ik vind die topless kranen maar fragiel ogen. Ik heb het idee dat die steeds meer op bouwplaatsen verschijnen.

Zijn er in torenkranen land ook grote verschillen tussen de kwaliteit en prijzen van torenkranen?

Liebherr en Potain...zijn dat bijvoorbeeld de BMW en Mercedes onder de torenkranen?

Ze hebben allemaal hun eigen specialiteiten, weet niet hoe ze dat uitknokken in de kranen wereld.

Vanmorgen zijn ze begonnen een nieuwe kraan te installeren. Weer een torenkraan, zelfde kleur (rood).

Kan iemand een foto maken?, Want dan ga ik even kijken als er iets groots bij staat.

Er komt geen nieuwe torenkraan meer, waarschijnlijk word het een rupskraan. ;)



Vanmorgen zijn ze begonnen een nieuwe kraan te installeren. Weer een torenkraan, zelfde kleur (rood).


:?

Dat is nu jammer want ik reed er om 11.30 vlak langs (A16 Brienenoord)
Ik heb schijnbaar niet goed gekeken want ik heb niets gezien... ja die gele die er vlakbij staat

Bedankt voor de info Tessa, als er vandaag niemand komt en ik morgen wel, zal ik eens een foto maken/plaatsen
Om nu nog even terug op en neer te rijden (14.00 uur)
en dan in de file tek komen als ik naar huis ga ... :ohno: "Ik heb er geen kracht meer voor"
Zal morgen eens goed kijken :nuts:

:?

Dat is nu jammer want ik reed er om 11.30 vlak langs (A16 Brienenoord)
Ik heb schijnbaar niet goed gekeken want ik heb niets gezien... ja die gele die er vlakbij staat

Bedankt voor de info Tessa, als er vandaag niemand komt en ik morgen wel, zal ik eens een foto maken/plaatsen
Om nu nog even terug op en neer te rijden (14.00 uur)
en dan in de file tek komen als ik naar huis ga ... :ohno: "Ik heb er geen kracht meer voor"
Zal morgen eens goed kijken :nuts:



De rode kraan kan je pas zien als hij boven het dak uitkomt. Hij is nu tot het randje.

Vanaf de A16 kan je hem nog niet zien,want hij staat aan de oostzijde.

Ik vraag me af hoe ze de beschadigingen aan het gebouw gaan repareren. Er is een heel stuk weggeslagen van een buitenmuur en 2 etagevloeren missen het voorste deel. Het betonijzer zie je zo zitten.

Ik ben maar een leek, maar omdat ik er vanuit zijn woning op kijk houd ik jullie op de hoogte.

--

Update: 3 man hebben gewerkt aan de verankering van het onderste gedeelte van de kraan aan de gevel (13-hoog). Zij worden nu met de gele kraan in een bakje weer naar beneden gebracht.

.....Ik vraag me af hoe ze de beschadigingen aan het gebouw gaan repareren. Er is een heel stuk weggeslagen van een buitenmuur en 2 etagevloeren missen het voorste deel. Het betonijzer zie je zo zitten.....

zo als ik er tegenaan heb staan te kijken stelt het niet veel voor... ijzer recht buigen en eventueel wat bij plaatsen.... kistje erom en aanstorten.

Als het ijzer wat te veel vezwakt is doordat het teveel gebogen en teruggebogen moet worden dan hakt men het wat verder bloot en vervangt men het ijzer gedeeltelijk of extra ijzer erbij.

Nee dat kom wel goed daar zie je over een jaar niets meer van..

Maar kan je niet "even" een footootje plaatsen cq een foto plaatsen?

BTW die gele kraan die ik bedoelde is de Liebherr-torenkraan die op dat andere werk staat, maar jij bedoeld een andere gele (mobielekraan) en die zou ik toch ook op de A16 moeten zien omdat die ook hoog moet zijn maar ik zie het morgen wel

Mijn neef kwam net langs. Hij was gaan kijken bij de opbouw van de kraan. Volgens hem bestaat de opbouw uit twee verschillende soorten. De hoogte van de onderdelen het onderste gedeelte verschilt in hoogte van het bovenste gedeelte.

Iemand een antwoord waarom dat zo is?

zo als ik er tegenaan heb staan te kijken stelt het niet veel voor... ijzer recht buigen en eventueel wat bij plaatsen.... kistje erom en aanstorten.

Als het ijzer wat te veel vezwakt is doordat het teveel gebogen en teruggebogen moet worden dan hakt men het wat verder bloot en vervangt men het ijzer gedeeltelijk of extra ijzer erbij.

Nee dat kom wel goed daar zie je over een jaar niets meer van..

Maar kan je niet "even" een footootje plaatsen cq een foto plaatsen?

BTW die gele kraan die ik bedoelde is de Liebherr-torenkraan die op dat andere werk staat, maar jij bedoeld een andere gele (mobielekraan) en die zou ik toch ook op de A16 moeten zien omdat die ook hoog moet zijn maar ik zie het morgen wel

Ik heb geen digitale camera. Heb hem vandaag besteld, zodra ik hem heb plaats ik foto's. Maar ik denk dat de totale kraan dan al staat.

Je bedoelt waarschijnlijk de kraan bij de Grote Prins.

@ Tessa
Prachtig dat je zo'n dag tot dag verslag maakt. Hou vol!
Ben nu al nieuwsgierig naar wat er morgen gebeurd.
Deze thread zou eigenlijk Parktoren en Tessa genoemd moeten worden.:wave: :cool: :okay: :applause:

Mijn neef kwam net langs. Hij was gaan kijken bij de opbouw van de kraan. Volgens hem bestaat de opbouw uit twee verschillende soorten. De hoogte van de onderdelen het onderste gedeelte verschilt in hoogte van het bovenste gedeelte.

Iemand een antwoord waarom dat zo is?

Je bedoeld zoals deze kraan (ook een Wilbert).

http://i21.photobucket.com/albums/b299/momo1435/Asd/IMG_9534.jpg

Je bedoeld zoals deze kraan (ook een Wilbert).

http://i21.photobucket.com/albums/b299/momo1435/Asd/IMG_9534.jpg

Nee, de onderste delen zijn in hoogte ongeveer de helft van de bovenste delen.

De 'X' in het frame is 2 x zo hoog in het bovenste gedeelte in vergelijking met het onderste gedeelte.
Maar de breedte is gelijk.

Ik hoop dat jullie mij (super nitwit vwb dit) kunnen volgen.

@ Tessa
Prachtig dat je zo'n dag tot dag verslag maakt. Hou vol!
Ben nu al nieuwsgierig naar wat er morgen gebeurd.
Deze thread zou eigenlijk Parktoren en Tessa genoemd moeten worden.:wave: :cool: :okay: :applause:

Ja, ja.Ik schaam me eigenlijk om mijn onnozele postings. Ik geef alleen een verslag van wat ik zie. En dat kan ik alleen vanuit mijn visie weergeven. Ik heb geen kennis op dit gebied.

Vergeef me hiervoor.

@ Tessa
Prachtig dat je zo'n dag tot dag verslag maakt. Hou vol!
Ben nu al nieuwsgierig naar wat er morgen gebeurd.
Deze thread zou eigenlijk Parktoren en Tessa genoemd moeten worden.:wave: :cool: :okay: :applause:

:) Verslag van een leek. Hier en daar aangevuld door iemand die werkzaam is in de bouw.

^^ Ik denk dat we allemaal blij zijn met je enthousiaste posts die ons in elk geval op hoogte houden van de nieuwste ontwikkelingen. Keep up the good work!

@Tessa je hoeft alleen niet iedere keer alles te Quote van de vorige persoon, je kan bijv. met een ^^ reagern op de post boven je of met een @naam voor een antwoord/reactie op een persoon die er een paar posten boven staat.

Over dat grotere en kleiner e.d. ..... ja dan zegt een foto misschien meer als 10 woorden
Ik weet ook niet wat je bedoeld maar zie het morgen wel.....

BTW bovenstaande is geen kritiek ofzo en we moeten het met z'n allen hier (zo gezellig) mogelijk maken op dit forum.
In ieder geval bedankt voor je bijdrage.

De verschillende hoogtens van de "onderdelen" zou ook verschillende hoogte van mastdelen kunnen zijn?
Maar meestal zijn de x dan wel even groot maar zitten er meer op 1 onderdeel.

Ik ben gisteren nog op de bouwplaaats geweest voor een meting en heb even rondgekeken. Ook heb ik even gesproken met een aantal mensen me konden vertellen wat er écht gebeurt is. Helaas kan ik het naturlijk niet maken om hierover uit de school te klappen aangezien het onderzoek nog loopt.
Vandaar ook geen detailfoto's van de schades.

Er komt ook weer een zelfde type toppless Wilbert te staan.

Als je de beschadigingen van dichtbij bekijkt zie je goed wat voor krachten er vrijkomen bij zo'n klap. De schades beperken zich niet alleen tot de happen uit het beton. De scheuren in het beton lopen verder door waardoor de reparatie niet "even" het herstellen van het ontbrekende beton is.
Als je die gaten, scheuren en het afgeknapte (dikke!) wapeningsstaal in het decimeters dikke beton van dichtbij ziet wordt je wel even stil...

^^men hoeft toch niet te weten wie je bent?? of vertel jij iedereen wie jij bent op ssc?

@Tessa, het is idd zoals ik dacht n.l. dat de lange mastdelen 3 keer zolang zijn als de korte mastdelen.
Als ik het goed zag zitten er onder de verankering alleen maar lange mastdelen en bij de verankering (en die op de grond liggen) korte.

Nu weet ik ook waarom ik gisteren niets zag vanaf de A16, omdat er n.l niet zo'n grote(hoge) mobielekraan het zaakje opgebouwd heeft.

En eigenlijk baalde ik vandaag want ik was er 'smorgens in het donker omdat ik dit wou vergelijken met 's-middags, maar er gebeurde vandaag niets
Ik zou graag weten wanneer die verder opgebouwd werd om te kunnen gaan kijken


http://img99.imageshack.us/img99/4702/2008sept03nieuwe008or6.jpg

^^^^

Ik houd het in de gaten en als het opbouwen verder gaat laat ik het hier weten.

^^men hoeft toch niet te weten wie je bent?? of vertel jij iedereen wie jij bent op ssc?

Als mij iets in vertrouwen verteld wordt dan ga ik het niet lekken... :ohno:
Het is wellicht verstandig dat ik voortaan niet meer te zeg dat ik iets weet wat ik niet mag vertellen... :)

Ja nu weet ik nog steeds niet welke kraan hem staat op te bouwen, Van der tol, boekestijn?

Ja, ja.Ik schaam me eigenlijk om mijn onnozele postings. Ik geef alleen een verslag van wat ik zie. En dat kan ik alleen vanuit mijn visie weergeven. Ik heb geen kennis op dit gebied.

Vergeef me hiervoor.

Geeft niet hoor, het is een forum om te leren. en niet om elkaar af te katten.
En er zijn geen onnozele postings want alles is bruikbaar qua info dus ga zo door als je meer weet laat het ons weten. ;)

Vooralsnog zou ik niet in die kraan van hetzelfde type willen zitten, voordat duidelijk is wat er mis ging bij de vorige.