Inician rehabilitación del Ferrocarril Arica-La Paz

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Empezó la primera fase del proyecto de rehabilitación del Ferrocarril Arica La Paz, en el tramo chileno, desde Arica a la localidad fronteriza de Visviri, frontera con Bolivia, con las obras de ingeniería de detalles, a cargo de la empresa Consultora de Ingeniería Ltda., CDI Ltda.
Un informe publicado por el diario La Estrella de Arica señala que los trabajos, que se iniciaron en el kilómetro cero, van ya en el kilómetro 60, a sólo 10 de la Estación Central.
Esos trabajos consisten básicamente en el catastro y despeje de la vía férrea, con el propósito de limpiar para observar el estado de rieles, durmientes, sujeciones y base, que deberán cambiarse, obras que estarán a cargo de la empresa COMSA de Chile S.A.
El proyecto tiene una inversión de 32 millones de dólares. Los trabajos tendrán una duración de 23 meses, por lo que la vía quedará completamente habilitada y lista para su uso en el año 2012.
Se estima la creación de 250 puestos de trabajo, que esperan contribuir con las cifras de empleo en esta región.
La rehabilitación física comprende 205 kilómetros de la sección chilena, cambio de rieles, durmientes y sistemas de anclaje de las vías.

http://www.opinion.com.bo/14/06/2010/inician-rehabilitacion-del-ferrocarril-arica-la-paz/

Parece que esta rehablitacion solo comprende el lado chileno. Yo penese que esta via estaba funcionando normalmente y ahora me entero que estaba paralizada.Es una buena alternativa para las exportaciones esperemos que tambien se trabaje en el lado boliviano y tengamos mas vias de conexion con el pais vecino.

Parece que esta rehablitacion solo comprende el lado chileno. Yo penese que esta via estaba funcionando normalmente y ahora me entero que estaba paralizada.Es una buena alternativa para las exportaciones esperemos que tambien se trabaje en el lado boliviano y tengamos mas vias de conexion con el pais vecino.

Si evidentemente la nota dice que las obras se hacen en el lado Chileno, pero el hilo esta abierto para noticias futuras. ;)

Se trabajara en ambos tramos, la idea de este proyecto va a acompañada con las propuestas de mar para Bolivia, prácticamente los chilenos harán más accesible y más fluido el transporte de carga de Bolivia hacia Arica y darán mayores comodidades como opciones para transportar el mercado nacional hacia el océano pacifico, claro esto y más para olvidar el tema de soberanía....supongo.

espero que pronto tengamos novedades, sería un gran atractivo turístico además de comercial. slds

Como el proyecta esta en marcha, podemos colocarle E/C. El tren pienso que seria muy util para la carga, tambien para fomentar el turismo.

mas novedades ? hay que seguir jodiendo a los chilenos que acaben este ferrocaril ya, tanto que joden con el tratade de 1904 tienen que cumplirlo

¿pero la vía ferroviaria llegará hasta La Paz o sólo hasta Viacha o El Alto?

Solo llegara hasta el alto porque entre otras cosas a la paz ya no hay rieles y algunas estan bajo calles como la uyustus

^^

Pero se pueden volver a poner...

A mi me parece esencial que se recupere la antigua línea La Paz - El Alto. Un servicio de trenes de cercanías entre ambas ciudades sería magnífico para desmasificar la autopista, y sería un buen complemento al La Paz Bus.

mas novedades ? hay que seguir jodiendo a los chilenos que acaben este ferrocaril ya, tanto que joden con el tratade de 1904 tienen que cumplirlo

Tene cuidado....., en el foro hay varios "fans" de los chilenos y te van a deshacer por hablar pa ellos.......

en serio..., hay varios foristas que son "más peligrosos q chileno haciendo mapa"......:lol:

¿pero la vía ferroviaria llegará hasta La Paz o sólo hasta Viacha o El Alto?

Sólo hasta Viacha.

Chile-Bolivia

Reopening closer for Arica - La Paz

24 January 2013



CHILE: The reopening of the 206 km railway between the port of Arica and the Bolivian border at Visviri moved a step closer this month with the operation of the first test train along the entire route.

A locomotive hauling six wagons carrying track materials left Arica at 18.07 on January 9, arriving at Visviri at 09.45 the following day after stopping at Puquios to change crews.

Restoration of the Chilean section of the 1 000 mm gauge railway built to connect Arica with the Bolivian capital La Paz has been undertaken by Arica port authority EPA at a cost of US$45m and has taken two years to complete.

Work undertaken by Comsa has included laying 67 500 m of rail on 73 000 timber sleepers to enable freight trains to operate at up to 40 km/h.

'The track is physically operational from beginning to end, which means that beyond the administrative formalities and meeting a few more milestones, which will be done in February, we can announce that the route is fit for traffic along its entire length', said EPA President Francisco Javier González.

Once certification is obtained, it is intended that the infrastructure will be handed over to a subsidiary of state railway EFE which will be responsible for maintenance and managing operations.

8yrWk2KMLZw


http://www.railwaygazette.com/news/projects-infrastructure/single-view/view/reopening-closer-for-arica-la-paz.html