Cidade de Eike Batista terá projeto de Jaime Lerner

O ex-governador Jaime Lerner está trabalhando no planejamento de uma cidade no litoral norte do Rio de Janeiro. De acordo com a revista Veja, o empreendimento, cujo projeto foi encomendado por Eike Batista, deve abrigar 250 mil pessoas no município de São João da Barra, onde o empresário está construindo o Porto do Açu – atividade que deve atrair um grande número de pessoas à cidade, que hoje tem apenas 30 mil habitantes. O projeto da Cidade X evitaria uma explosão populacional desordenada. O porto deve ser concluído em 2012 e sua construção tem um custo estimado de R$ 1,6 bilhão. Lerner não comentou seu trabalho no projeto.

http://www.gazetadopovo.com.br/economia/conteudo.phtml?tl=1&id=1034102&tit=Cidade-de-Eike-Batista-tera-projeto-de-Jaime-Lerner


Parceria Eike e Soffer

Eike Batista jantou no Rio de Janeiro duas semanas atrás com Jeffrey Soffer, dono do Fontainebleau Miami Beach, um dos mais luxuosos hotéis da Flórida. Negociam uma parceria – mas não no Hotel Glória, que Eike comprou há dois anos e agora reforma para transformá-lo no primeiro seis estrelas do Rio de Janeiro.

Os planos conjuntos de Eike e Soffer incluem prédios comerciais e hoteis no Porto do Rio de Janeiro e na Cidade X, megaempreendimento imobiliário para 250 000 pessoas que o brasileiro ergue no Norte Fluminense.

http://veja.abril.com.br/blog/radar-on-line/economia/parceria-eike-e-soffer/

da-lhe eike hahaha

Ca$&&cete!

O troço é tão grandioso que mesmo vindo do Eike fico relutante em acreditar. Mas se for pra frente (tomara!), meu Deus, que mudança de paradigma que vai ser em relação a outros megainvestimentos que trouxeram mais caos que benefícios às outras cidades!

^^

Com ceteza sai.

Moro próximo e já está quase pronto o porto e o minerioduto que vai ligar Minas a São João da Barra/RJ

A LLX está comprando todas as faxendas do interior do município. Alguns não querem vender, mas em parceria com a prefeitura e o estado irão desapropriar. Isto é dando muita discussão, vire e mexe tem manifesto de moradores, fecham BR...

Ligado ao complexo, ele já fechou contrato com 2 siderúrgicas e 2 fábricas de cimento. As siderúrgicas são chinesas. Além disso, há boas chances das primeiras montadoras de automóveis chineses se instalarem lá.
Ele construirá uma termoelétrica a carvão de 2G para atender a demanda....

A previsão é para que em 10 a 15 anos haja 70mil empregos diretos. Daí a necessidade dessa cidade X.

Esse Eike é do..... BARULHO! :lol:

Imagina esse lugar daqui a 10 anos!!! Seria legal tirar muitas fotos hoje para comparar.

^^

Com ceteza sai.

Moro próximo e já está quase pronto o porto e o minerioduto que vai ligar Minas a São João da Barra/RJ

A LLX está comprando todas as faxendas do interior do município. Alguns não querem vender, mas em parceria com a prefeitura e o estado irão desapropriar. Isto é dando muita discussão, vire e mexe tem manifesto de moradores, fecham BR...

Ligado ao complexo, ele já fechou contrato com 2 siderúrgicas e 2 fábricas de cimento. As siderúrgicas são chinesas. Além disso, há boas chances das primeiras montadoras de automóveis chineses se instalarem lá.
Ele construirá uma termoelétrica a carvão de 2G para atender a demanda....

A previsão é para que em 10 a 15 anos haja 70mil empregos diretos. Daí a necessidade dessa cidade X.

Nilcimar ,

A lista das empresas já confirmadas no Complexo do Açu é ainda maior.

- Realmente são duas siderurgicas , mas apenas uma é chinesa. A outra é de um grupo italo-argentina. É importante ressaltar o tamanho de ambas. Serão do porte da CSN e da recem inaugurada CSA , no Rio. Ou seja , cada planta irá produzir cerca de 6 milhões de toneladas de aço por ano.

- As duas cimenteiras também estão confirmadas : Votorantim e Camargo Correia.

- Teremos uma gigantesca refinaria de petroleo também , do Eike. Segundo informações dele proprio , terá capacidade de refinar cerca de 1 milhão de barris dia. Para se ter uma ideia do que isso representa , é quase 4 vezes o tamanho da REDUC e metade do refino atual de petroleo por dia em todo o país.

- Uma termoeletrica , com a produção sendo voltada para as industrias do Complexo.

- Há a forte possibilidade do Estaleiro da OSX fincar raizes por lá.

Também negocia-se a iinstalação de pelo menos uma montadora por lá.

É importante dizer que , só com essas industrias , já teremos várias outras , de menor porte , as chamadas "industrias satelites" , que fornecem para essas industrias de grande porte.

E , é claro , não podemos esquecer da atividade portuária.

Na boa , acho que nenhum de nós consegue ter a exata noção do tamanho do impacto que todos esses investimentos representarão para a região e para o estado. Mas será algo fantástico.

É bom ainda lembrar que , na região de Maricá , está sendo erguido o Comperj , um gigantesco complexo petroquimico que irá usar o gás da região da bacia de Campos. Teremos ainda , no Comperj , duas refinarias com capcidade total de refino de cerca de 650 mil barris dia.

São impressionantes esses dados, Nilcimar e Eduardo! Fico imaginando o quão revolucionário isso vai ser, caso se cumpra, para o interior do Estado, no máximo dependente do petróleo atualmente, mas sempre desigual em relação à capital.

Só o fato de se fazer não apenas planejamento urbano, como uma nova cidade, já é fantástico.

Ah, e o COMPERJ ficará em Itaboraí (e a sede em São Gonçalo, parece). Aliás, ontem vi um ônibus fretado com a marca COMPERJ seguindo para lá aqui em Niterói...

Um ponto bastante positivo é que os investimentos no Porto do Açu não se restringirão ao petróleo, pois virão indústrias siderúrgicas, cimenteiras, automobilísticas, etc... e tudo pro norte do estado, bem distante da capital formando um novo polo de desenvolvimento. Espero que o Porto do Açu atraia também indústrias de ponta.

Tomara que saia! É um investimento raríssimo no Brasil, e bastante interessante.

O Eike é muito poderoso. Queria ter um desses bilionários em cada estado do Brasil. hehehe

Adimiro o empreendorismo do EB, ele é dinâmico, aliás até agora sem paradigma!
Acredito que com esse projeto o peso vai ficar equilibrado entre o norte e o sul fluminense.

Cidade de Eike Batista terá projeto de Jaime Lerner

O ex-governador Jaime Lerner está trabalhando no planejamento de uma cidade no litoral norte do Rio de Janeiro. De acordo com a revista Veja, o empreendimento, cujo projeto foi encomendado por Eike Batista, deve abrigar 250 mil pessoas no município de São João da Barra, onde o empresário está construindo o Porto do Açu – atividade que deve atrair um grande número de pessoas à cidade, que hoje tem apenas 30 mil habitantes. O projeto da Cidade X evitaria uma explosão populacional desordenada. O porto deve ser concluído em 2012 e sua construção tem um custo estimado de R$ 1,6 bilhão. Lerner não comentou seu trabalho no projeto.

http://www.gazetadopovo.com.br/economia/conteudo.phtml?tl=1&id=1034102&tit=Cidade-de-Eike-Batista-tera-projeto-de-Jaime-Lerner


Parceria Eike e Soffer

Eike Batista jantou no Rio de Janeiro duas semanas atrás com Jeffrey Soffer, dono do Fontainebleau Miami Beach, um dos mais luxuosos hotéis da Flórida. Negociam uma parceria – mas não no Hotel Glória, que Eike comprou há dois anos e agora reforma para transformá-lo no primeiro seis estrelas do Rio de Janeiro.

Os planos conjuntos de Eike e Soffer incluem prédios comerciais e hoteis no Porto do Rio de Janeiro e na Cidade X, megaempreendimento imobiliário para 250 000 pessoas que o brasileiro ergue no Norte Fluminense.

http://veja.abril.com.br/blog/radar-on-line/economia/parceria-eike-e-soffer/

Olha o Eike ajudando também na revitalização do porto... isso é bom.

250 mil? O-M-G!

Se o crescimento for tão explosivo assim, daqui a uns 20~30 anos então é capaz de SJB estar rivalizando com Campos o posto de maior cidade do interior do RJ! :shocked:

Esse Eike é muito maluco.
Tomara que dê certo e outros megaempreendimentos pensem no impacto que seus empreendimentos podem causar na região e ajudem a minimizá-los.
Ele vai investir muito, mas vai ganhar muito também, quando essas pessoas todas começarem a comprar seus imóveis, o que é inevitável.

Eike é demais!

Um ponto bastante positivo é que os investimentos no Porto do Açu não se restringirão ao petróleo, pois virão indústrias siderúrgicas, cimenteiras, automobilísticas, etc... e tudo pro norte do estado, bem distante da capital formando um novo polo de desenvolvimento. Espero que o Porto do Açu atraia também indústrias de ponta.

A ideia do Eike é fazer os iPhones, IPads e iPods da vida por aqueles lados lá. Vi uma entrevista dele na revista Alfa (muito boa por sinal) deste mês que já está conversando com a Apple.

Esse sim é um empresário de visão, ajudando a desenvolver o estado que ajudou a formar sua fortuna, o estado que escolheu viver, esse Eike é porreta!!!

Quanto ao projeto, é fantástico que haja o planejamento urbano, que já prevejam esse estouro populacional e planejem, para que não fique algo parecido com Macaé. O Norte do estado vai se tornar um pólo industrial fortíssimo!!

impressionante...

São impressionantes esses dados, Nilcimar e Eduardo! Fico imaginando o quão revolucionário isso vai ser, caso se cumpra, para o interior do Estado, no máximo dependente do petróleo atualmente, mas sempre desigual em relação à capital.

Só o fato de se fazer não apenas planejamento urbano, como uma nova cidade, já é fantástico.

Ah, e o COMPERJ ficará em Itaboraí (e a sede em São Gonçalo, parece). Aliás, ontem vi um ônibus fretado com a marca COMPERJ seguindo para lá laqui em Niterói...

Imaginem como será o desenvolvimento do eixo Comperj-Porto do Açu daqui há dez anos. São cerca de 250 km , passando por cidades como Macaé e Campos , além de toda a Região dos Lagos.

^^
Eduardo, fico me perguntando como estará o Rio em 10 anos. Até lá, toda essa área do Petróleo estará interligada por VLTs (como noticiado esses dias), com um superporto e uma cidade planejada, além do já desenvolvimento das cidades consolidadas. Bom demais, não é?

^^
Eduardo, fico me perguntando como estará o Rio em 10 anos. Até lá, toda essa área do Petróleo estará interligada por VLTs (como noticiado esses dias), com um superporto e uma cidade planejada, além do já desenvolvimento das cidades consolidadas. Bom demais, não é?


Edson ,

O melhor de tudo é que estamos entrando numa bola de neve positiva. Os novos polos de atração da região citada serão o Comperj e o Porto do Açu. Um novo e forte mercado consumidor será estabelecido. Com isso , a região toda irá atrair novas empresas , que empregarão mais gente , aumentando o mercado consumidor e pagarão mais impostos , aumentando a arrecadação dos municipios e do estado por tabela.

Que os nossos governantes saibam gerir bem os recuros , criando condições cada vez mais favoraveis para o desenvolvimento da região.

Edson ,

O melhor de tudo é que estamos entrando numa bola de neve positiva. Os novos polos de atração da região citada serão o Comperj e o Porto do Açu. Um novo e forte mercado consumidor será estabelecido. Com isso , a região toda irá atrair novas empresas , que empregarão mais gente , aumentando o mercado consumidor e pagarão mais impostos , aumentando a arrecadação dos municipios e do estado por tabela.

Que os nossos governantes saibam gerir bem os recuros , criando condições cada vez mais favoraveis para o desenvolvimento da região.


A frase negritada resume muito bem o momento pelo qual nosso estado está atravessando. Minhas expectativas estão depositadas no Pré-Sal. Ainda espero que grandes e novos poços sejam encontrados ajudando não só a economia carioca, como também a brasileira.

Também estou muito animado e ansioso, até porque quando o Açu começar sua primeira fase de operações, as obras do Complexo Logístico de Barra do Furado deverão estar com tudo. Até remanejei meus estudos, visando os próximos anos.
Todo o trecho Itaboraí - SJB sofrerá reflexos. No Norte Fluminense o eixo Carapebus - Quissamã - Campos - SJB sofrerá grandes transformações. Ouso dizer que as duas últimas já estão sentindo essas transformações. Preocupante é a gestão pública, tanto no âmbito municipal quanto estadual.

Estou ansioso pelos renders do projeto, mas pelo que me contou um funcionario da EBX, o conceito é o seguinte: Como o terreno naquela região é muito pantanoso, serão abertos canais (com barcos inclusive) e a terra retirada para fazer os canais vao reforçar o solo da regiao, de tal forma que a cidade será repleta de canais... Meio Amsterdam... PArece bem interessante!!!

^^ Que bacana.

Será que isso sai realmente? Fico sempre ansioso com essas propostas de execução de novas cidades, acho fantástico edificar uma urbe do zero, e criar toda a dinâmica sócio-espacial.

Eu comprarei um ou mais terrenos com certeza!!

^^
Investimento certo! A Valorização desses terrenos será incrível com certeza!

Estou ansioso pelos renders do projeto, mas pelo que me contou um funcionario da EBX, o conceito é o seguinte: Como o terreno naquela região é muito pantanoso, serão abertos canais (com barcos inclusive) e a terra retirada para fazer os canais vao reforçar o solo da regiao, de tal forma que a cidade será repleta de canais... Meio Amsterdam... PArece bem interessante!!!

Postaram no thread da Zona Portuaria. Otimas imagens.

http://www.youtube.com/watch?v=gCuy_90rgWQ&feature=youtu.be

Postaram no thread da Zona Portuaria. Otimas imagens.

http://www.youtube.com/watch?v=gCuy_90rgWQ&feature=youtu.be

Tem que postar aqui também, né! :banana:

gCuy_90rgWQ

Ficou ótimo o projeto. Só faltou um supertall.

Algumas imagens:

http://1.bp.blogspot.com/-BRtjZEvEyas/TnOuaEzP40I/AAAAAAAAMw4/jwFKXpRkMMs/s1600/cidade%2BX%2B1.jpg

http://4.bp.blogspot.com/-2FWJoBzaIsw/TnOuQAhKQAI/AAAAAAAAMww/RqHzN8Zolrw/s1600/cidade%2BX%2B2.jpg

http://4.bp.blogspot.com/-Ey9WbeEGg-E/TnOuBz4Lz1I/AAAAAAAAMwo/xqPksC1zBgk/s1600/cidade%2BX%2B3.jpg

Cidade X: mais informações

A localização da Cidade X está definida para uma área 1.141,11 hectares da Fazenda Pontinhas, adquirida pelo grupo EBX, em abril deste ano por R$ 12 milhões. Esta área fica junto de onde foi demarcado o DISJB (Distrito Industrial de São João da Barra).

O grupo EBX definiu que a empresa Sondotécnica será a responsável pela gerência geral, supervisão e coordenação técnica dos projetos conceitual e básico referente à Infraestrutura da Cidade X.

A Cidade X é um projeto imobiliário da Real Estate X (REX), braço imobiliário da EBX, que teve seu planejamento desenvolvido pela empresa Jaime Lerner Arquitetos Associados. A Cidade X com área de 1.470.000 m² tem previsão de abrigar até 250 mil habitantes (informação da REX e da Sondotécnica).

O contrato da Sondotécnica com a REX envolve a elaboração de projetos de abastecimento de água, saneamento e esgoto, alimentação elétrica, comunicação (telefonia, TV, dados, segurança CFTV), drenagem, terraplenagem, pavimentação e sinalização, proteção e combate a incêndio, gás, contenções dos canais e obras de arte, além de coleta seletiva de lixo e aterro sanitário.

(fonte: http://robertomoraes.blogspot.com/2011/09/cidade-x-mais-informacoes.html)

Bonito demais!

Quando vai sair?

Tomara que saia do papel!!! Parece muito bom

Caraca. Será o primeiro projeto dessa dimensão no Brasil. Se tiver esse design arquitetônico e urbanistico, a cidade X vai ser algo inédito no país, poderá atrair milhares de turistas todos os anos, e assim pode chegar também uma grande expansão com hotéis e resorts.

Caraca. Será o primeiro projeto dessa dimensão no Brasil. Se tiver esse design arquitetônico e urbanistico, a cidade X vai ser algo inédito no país, poderá atrair milhares de turistas todos os anos, e assim pode chegar também uma grande expansão com hotéis e resorts.

Estou muito empolgado, mas acho que não é o primeiro no Brasil dessa dimensão. Brasilia tá ganhando. O que surpreende é que é conduzido pela iniciativa privada. Acho que as outras urbes construídas por empresas (Cidade da Usina de Itaipu, Ipatinga pela Usiminas etc) foram construídas por estatais.

Em todo caso, essa cidade parece que dá pra morar com a familia e ser feliz. Dedos cruzados!

Tomara q constatam mesmo, e q mantenham esse nome tb, imagina q legal: "onde vc mora? Na cidade X"
Mto bacana

Merecia ser aberto um thread completo no Arquitetura e Discussões Urbanas, não acham?

Bonito demais!

Quando vai sair?

Tudo indica que, em meados de 2012, se todas as licenças ambientais estiverem sido concedidas, as obras se iniciarão.

Observo que o Porto do Açu, que será o terceiro maior do mundo, começará também a operar ano que vem, atraindo US$ 50 bilhões em investimentos até 2020 e, certamente, milhares de moradores para a futura Cidade X.

Merecia ser aberto um thread completo no Arquitetura e Discussões Urbanas, não acham?

Concordo com você, mas não seria possível mover esse thread para lá?

Acho melhor começar do zero, postando imagens e conceitos, já que o material foi divulgado... depois trancam esse.

Acho melhor esperarem algo ainda mais concreto. Tipo início das obras ;)

Minha sugestão é pedir ao moderador para mover o thread para o local mais adequado (Arquitetura e Discussões Urbanas). Seria isso possível?

será que sai mesmo, parece tão grandiosa... mas vindo do Eike eu não duvido nada... Só poderia ter um ou outro arranha-ceu de uns 300 m no centro, onde poderia funcionar a sede de alguma empresa do Eike ou algo do tipo...

Mapa esquemático do porto do Açu:
http://i0.ig.com/infograficos/eikelandia/eikelandia2.jpg
Obs: Não está representado o terminal 2 (on-shore), do estalairo da OSX que produzirá navios e plataformas para a OGX e para sua concorrente, a Petrobrás.

A ponte do terminal 1 já foi concluída e o mineroduto de 500Km da LLX está em construção.

A Cidade X ficará 10Km ao norte do complexo.

Alguém sabe se a perda da arrecadação de royalties traria impacto muito grande para São João da Barra, consequentemente para o projeto?


(Vixe, o projeto da cidade é um deslumbre, mas o que deve ser morar a poucos quilômetros de cementeiras, termelétricas, siderúrgicas... :nuts:)

No video diz que a cidade se ligara ao porto do acu, atraveis de canis fluviais que permitem a navegacao... ja imaginou um sistema de transporte publico, cujo a base seja a navegacao, interessante! seria a Veneza brasileira

Alguém sabe se a perda da arrecadação de royalties traria impacto muito grande para São João da Barra, consequentemente para o projeto?


(Vixe, o projeto da cidade é um deslumbre, mas o que deve ser morar a poucos quilômetros de cementeiras, termelétricas, siderúrgicas... :nuts:)

Não haveria nenhum impacto, pois todos os projetos são da iniciativa privada.

^^ oops...

Licença da OSX sai em abril e obras começam em maio

Reuters/Brasil Online
Publicado: 7/04/11 - 0h00
Atualizado: 7/04/11 - 0h00

Por Denise Luna

RIO DE JANEIRO (Reuters) - A OSX, empresa do grupo EBX dedicada à construção de plataformas de petróleo, recebe em abril a Licença de Instalação para começar a construir o que será o maior estaleiro da América Latina e vai garantir a campanha de exploração e produção da OGX, braço de petróleo do empresário Eike Batista.

De acordo com o diretor financeiro e de Relações com os Investidores, Roberto Monteiro, o projeto de 3 bilhões de reais ficará totalmente pronto no final de 2013. A partir do segundo semestre de 2012, no entanto, já poderá prestar alguns serviços.

Ele informou que no final de abril começam a chegar as propostas dos 11 pacotes de licitações lançados pela empresa entre o final de 2010 e março deste ano. Segundo o executivo, entre 4 e 8 empresas participam de cada licitação e as primeiras propostas a serem abertas referem-se à preparação do terreno e construção do cais e do dique seco.

O estaleiro da OSX terá capacidade para construir até 6 plataformas e 6 jaquetas por ano numa primeira fase e possibilidade de ampliação para 9 unidades na segunda fase.

A capacidade do projeto é para corte de 180 mil toneladas de aço por ano, que podem subir para 220 mil toneladas e numa terceira etapa para 500 mil toneladas, "dependendo da demanda".

"Em equipamentos temos cerca de 600 milhões de reais e o restante é obra civil", informou.

RECEITA EM 2011

Enquanto o estaleiro não fica pronto, a empresa começa a gerar receita este ano com o afretamento da plataforma OSX-1 para a OGX. "Este ano começamos a gerar receita, algo em torno dos 30, 40 milhões de dólares a partir do segundo semestre", informou.

Uma receita que vai ser incrementada ao longo dos próximos anos com encomendas da OGX e terceiros, o que inclui possíveis trabalhos para empresas que atendem a Petrobras.

No momento, Monteiro costura com a OGX mais um contrato de pedidos firmes, depois de já ter garantidas as quatro primeiras plataformas da co-irmã, duas flutuantes (FPSO) e duas fixas.

"Esse novo lote que estamos trabalhado junto com a OGX vai fazer crescer o nosso 'order book' sensivelmente, vai crescer entre 60 e 80 por cento", antecipou o executivo que prevê para breve o anúncio do novo acordo.

A OGX vai divulgar na próxima semana um novo relatório de reservas petrolíferas elaborado pela DeGolyer & MacNaughton. O anúncio do acordo com a OSX deve ocorrer após essa divulgação.

Para atender as futuras encomendas Monteiro já adquiriu dois cascos na Indonésia, que poderão servir de base para as plataformas OSX-3 e OSX-4.

Entre o final de abril e começo de maio Monteiro volta ao mercado de dívida para a construção da OSX-2, unidade de 775 milhões de dólares e que deve ter 80 por cento financiado pelos bancos. A primeira plataforma negociada com a OGX (OSX-1) será entregue no segundo semestre deste ano e a OSX-2 e as duas fixas ficam prontas em 2013, informou.

INAUGURANDO A CIDADE X

Para garantir tranquilidade ao andamento da obra, a OSX será a primeira moradora da cidade idealizada por Eike Batista e que está sendo projetada pelo arquiteto Jaime Lerner, a Cidade X, em São João da Barra, onde está sendo construído o Complexo do Açu (estaleiro, porto, siderúrgicas, térmica).

A Cidade X será um empreendimento do Real Estate X, braço imobiliário da EBX e será projetada para 250 mil habitantes.

Cerca de 2 mil casas e um hotel serão construídos até o final de 2012 para abrigar os funcionários e executivos envolvidos na construção do estaleiro, adiantou Monteiro.

A OSX vai construir também um Instituto Tecnológico Nacional no Complexo do Açu, que vai treinar os cerca de 10 mil trabalhadores previstos para o estaleiro e mais mil nas plataformas que serão afretadas pela companhia.

Chamado para o time da OSX pela sua experiência de 32 anos na Petrobras, Carlos Bellot, diretor de Operações da OSX desde julho do ano passado, informou que a entidade será um centro de treinamento tanto para a operação das plataformas como para o desenvolvimento de tecnologia.

"No final do ano começaremos os treinamentos, na primeira fase vai ser intenso, 3.100 pessoas", explicou Bellot, que não vê difciuldade em arrumar mão-de-obra no país e disse que a indústria brasileira "está começando a se mexer" para fornecer equipamentos não encontrados no país, como turbinas e compressores.

Leia mais sobre esse assunto em http://oglobo.globo.com/economia/licenca-da-osx-sai-em-abril-obras-comecam-em-maio-2799877#ixzz1dcLqYZQZ
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Estive no terreno da OSX em agosto. A fase de supressão vegetal estava adiantada. No terreno da Cidade X, por sua vez, não havia qualquer sinal de obras. Me disseram que estão aguardando algumas licenças ambientais.

Belo Horizonte foi projetada para 200 mil habitantes e também tinha um belíssimo projeto para a época. Infelizmente, a falta de planejamento e má administração acabaram tornando a cidade tão desorganizada quanto as outras grandes cidades brasileiras... :bash:

Não adianta ter apenas um belo projeto, é preciso que criem mecanismos para que a cidade X não seja descaracterizada, nem cresça de maneira desordenada e sem planejamento. É preciso que os idealizadores também prevejam onde a população pobre irá morar, já que são essas pessoas que irão trabalhar no setor de seviços da cidade. Se isto não for planejado, cedo ou tarde favelas e mais favelas irão aparecer, destruindo a concepção original... :ohno:

^^ Exatamente!!

É a isso que me refiro quando questiono o problema dos royalties. E se o porto virar a grande oportunidade de empregos? A migração é inevitável.

As cidades planejadas deveriam ser superplanejadas, com todas as possibilidades de expansão futura. Não basta tombar o Centro e tudo em volta crescer desordenado.

^^ Exatamente!!

É a isso que me refiro quando questiono o problema dos royalties. E se o porto virar a grande oportunidade de empregos? A migração é inevitável.

As cidades planejadas deveriam ser superplanejadas, com todas as possibilidades de expansão futura. Não basta tombar o Centro e tudo em volta crescer desordenado.

Creio que, ainda que haja perda de receita de royalties, o que acho pouco provável em razão da inconstitucionalidade dos projetos de lei propostos, esta seria compensada pelo acrécimo de receitas tributárias, em especial, pelo repasse do estado ao município da parcela de 25% de ICMS arrecadada em função dos fatos geradores ocorridos em seu território.

Quanto ao crescimento desordenado e à favelização, não há dinheiro que compense uma má administração, por isso também não descarto essa hipótese para o futuro. :ohno:

A comida oficial de lá será Xbacon, XEgss, Xtudo! :D

Xceta

:lol::lol:

Mais um mapa esquemático, melhor do que o primeiro:

http://3.bp.blogspot.com/_W2V_Qxwfrwg/TTWlij-h-4I/AAAAAAAALYQ/2Tt28w1N8sg/s1600/Cidade%2BX-2.jpg

Reparem o canal interno de navegação ("on-shore") do Terminal 2, que dará acesso à área do estaleiro da OSX, e o terreno da cidade X, ao norte.

Vídeo institucional do grupo EBX:
ocul0vlKEMI

Uma dúvida: Quantos quilômetros a Cidade X (e o Porto do Açu consequentemente) distam do Centro de São João de Barra?

Uma dúvida: Quantos quilômetros a Cidade X (e o Porto do Açu consequentemente) distam do Centro de São João de Barra?

É difícil medir com precisão, pois trata-se de um canteiro de obras muito extenso. Calculo que seja de 12 a 15 Km a distância entre o acesso à grande ponte do Terminal 1 (já concluída) e o Centro de SJB.

A cidade X, por sua vez, ficará em um terreno ao norte do porto. É mais difícil ainda medir, pois ainda não há delimitações nos mapas... A distância em relação ao centro de SJB talvez seja de uns 5 Km a menos, mas isso já é quase um chute. :lol:

São numeros imprecisos porque ainda não há marcos referenciais. Veja você mesmo o mapa do Wikimapia (que ainda nem mostra bem a obra e não prevê a Cidade X) e tire suas conclusões: http://wikimapia.org/#lat=-21.7307994&lon=-41.0294724&z=12&l=9&m=b

Conseguiu se localizar?

^^

Em deslocamento por terra, hoje, o porto fica mais distante do Centro de SJB que os 15 km citados. E os investimentos em infraestrutura são tímidos. O Açu hoje está melhor integrado à Campos, que à própria sede de SJB. Tanto na diversidade de acessos, ainda que estes nem todos estejam em qualidade ideal, quanto no transporte urbano.

^^

Em deslocamento por terra, hoje, o porto fica mais distante do Centro de SJB que os 15 km citados. E os investimentos em infraestrutura são tímidos. O Açu hoje está melhor integrado à Campos, que à própria sede de SJB. Tanto na diversidade de acessos, ainda que estes nem todos estejam em qualidade ideal, quanto no transporte urbano.

Concordo com você... Até porque Campos é o grande centro urbano da região, não São João da Barra. Quando fui ao porto do Açu pela última vez, no começo de outubro, saí de Campos e levei cerca de meia hora, de carro. As estradas estão bem sinalizadas e com alsfalto novo nesse trajeto.

Posso estar errado, mas no município de SJB os distritos de Grussaí e de Atafona me parecem ter mais importância do que o próprio Centro.

Minha sugestão é pedir ao moderador para mover o thread para o local mais adequado (Arquitetura e Discussões Urbanas). Seria isso possível?

Minha sugestão seria integrar ao thread do Açu. Talvez mudando o nome do mesmo, talvez não. Por ser tratar de assuntos diretamente ligados e acaba ficando dados "soltos" em diferentes seções do fórum.

Concordo com você... Até porque Campos é o grande centro urbano da região, não São João da Barra. Quando fui ao porto do Açu pela última vez, no começo de outubro, saí de Campos e levei cerca de meia hora, de carro. As estradas estão bem sinalizadas e com alsfalto novo nesse trajeto.

Posso estar errado, mas no município de SJB os distritos de Grussaí e de Atafona me parecem ter mais importância do que o próprio Centro.

Grussaí e Atafona possuem área urbana maior que o distrito sede de SJB devido as casas de veraneio. Mas o Centro da cidade, naturalmente, concentra o pequeno centro financeiro-comercial, atraindo novos investimentos de empresas de Campos. E já há estudos de lojas de departamento pra instalação na cidade, a médio prazo. Às vezes, tenho a ligeira impressão de que Atafona possui mais moradores que a própria sede do município. Como não tenho dados, continuo achando que é só impressão, pelo tamanho da área urbana (casas de veraneio) e pelo fato da prefeita morar no distrito.

Grussaí e Atafona possuem área urbana maior que o distrito sede de SJB devido as casas de veraneio. Mas o Centro da cidade, naturalmente, concentra o pequeno centro financeiro-comercial, atraindo novos investimentos de empresas de Campos. E já há estudos de lojas de departamento pra instalação na cidade, a médio prazo. Às vezes, tenho a ligeira impressão de que Atafona possui mais moradores que a própria sede do município. Como não tenho dados, continuo achando que é só impressão, pelo tamanho da área urbana (casas de veraneio) e pelo fato da prefeita morar no distrito.

Fui lá ha 5 anos. Atafona é um lugar super interessante. Com o delta do rio Paraiba do Sul sendo comido pelo oceano atlantico, na rua da praia, várias casa lindas viraram ruínas, devido a violencia do mar. Muito dramatico e fotogenico... Grussaí tem movimento sazonal, e vários restaurantes e bares.

Estive em Grussaí também em outubro. Fiquei no SESC mineiro. Acho que o lugar tem um bom potencial turístico. Só falta investir...

Em Atafona não vou desde criança... Nem me lembro como é.

Espero que o crescimento ordenado que se planeja para a cidade X sirva de exemplo para os distritos de SJB. O êxodo populacional é algo mais do que previsível e, sem planejamento urbano, poderá ocasionar favelização em um futuro próximo.

É difícil medir com precisão, pois trata-se de um canteiro de obras muito extenso. Calculo que seja de 12 a 15 Km a distância entre o acesso à grande ponte do Terminal 1 (já concluída) e o Centro de SJB.

A cidade X, por sua vez, ficará em um terreno ao norte do porto. É mais difícil ainda medir, pois ainda não há delimitações nos mapas... A distância em relação ao centro de SJB talvez seja de uns 5 Km a menos, mas isso já é quase um chute. :lol:

São numeros imprecisos porque ainda não há marcos referenciais. Veja você mesmo o mapa do Wikimapia (que ainda nem mostra bem a obra e não prevê a Cidade X) e tire suas conclusões: http://wikimapia.org/#lat=-21.7307994&lon=-41.0294724&z=12&l=9&m=b

Conseguiu se localizar?

Obrigado pela explicação! Me localizei sim. hahaha

Grussaí e Atafona possuem área urbana maior que o distrito sede de SJB devido as casas de veraneio. Mas o Centro da cidade, naturalmente, concentra o pequeno centro financeiro-comercial, atraindo novos investimentos de empresas de Campos. E já há estudos de lojas de departamento pra instalação na cidade, a médio prazo. Às vezes, tenho a ligeira impressão de que Atafona possui mais moradores que a própria sede do município. Como não tenho dados, continuo achando que é só impressão, pelo tamanho da área urbana (casas de veraneio) e pelo fato da prefeita morar no distrito.
Fui dar uma olhada no IBGE sobre a população de São João da Barra:

1 - São João da Barra - São João da Barra - RJ 9.657
2 - Atafona - São João da Barra - RJ 6.779
3 - Grussaí - São João da Barra - RJ 6.164
4 - Pipeiras - São João da Barra - RJ 5.574
5 - Barcelos - São João da Barra - RJ 4.468
6 - Cajueiro - São João da Barra - RJ 105

Será que o Açu dura muito tempo pertencendo a SJB?

^^
Houve um pequeno reordenamento nos distritos de SJB, justamente por causa do Distrito Industrial do Açu. Algumas localidades que integravam alguns um distrito passaram passou a integrar outro. Isso foi na região de Pipeiras/Cajueiros. Inclusive esse dado, 105 habitantes em Cajueiro, me transmite estranheza.

Não enxergo uma emancipação no Açu. Na verdade, há alguns meses, houve uma breve e tola disputa entre alguns políticos dos municípios de Campos e SJB, principalmente entre as prefeitas, pela localização do empreendimento. Leia-se a disputa das maiores forças políticas do RJ: Garotinho x Cabral. Tendo em vista que existem algumas localidades nesta região de limite dos municípios que estariam localizadas em um município, mas receberia investimentos públicos de outro ou deixam de receber investimentos por este impasse. Porém na hora do faz me rir, todos querem ser os responsáveis.
A região do Açu apresenta vários contrastes que não resolvidos em breve, resultarão em desdobramentos socioeconômicos ainda mais graves. A questão da desapropriação dos agricultores, a constituição de um distrito industrial sem a licença prévia. Sendo estas questões específicas do município de SJB diretamente ligadas ao Complexo do Açu. Porém, há outras questões de toda região que sofrerá impactos direto do empreendimento, como o corredor logístico que deverá utilizar futuro trecho da BR 101, em Campos, modificando o projeto do contorno da BR e simplesmente atravessando bairros já existentes, previstos no plano diretor como área de expansão urbana. Estes bairros estão localizados na saída pra SJB e não param de crescer. Hoje, este crescimento foi acentuado e a região recebe tanto projetos pra classe média, média-baixa, opções de moradia barata visando futuros trabalhadores do Açu, como também recebe condomínios horizontais pra classe média-alta. Não podemos retroceder mais uma vez e colocar o trânsito rodoviário junto ao trânsito urbano pra economizar verba, diminuindo a qualidade de vida da população, e agradar aos empresários.
Sou a favor do empreendimento, sempre fui. Logo, sou a favor que tais demandas sejam supridas pra que não sejam problemas socioeconômicos no futuro próximo. Lembrando que muito dessas questões dependem de vontade política, não exclusivamente do Eike Batista e suas empresas. Ainda que estes tenham boa parte da responsabilidade e da busca de soluções para que a qualidade de vida da população não seja atingida de maneira negativa.

^^
Houve um pequeno reordenamento nos distritos de SJB, justamente por causa do Distrito Industrial do Açu. Algumas localidades que integravam alguns um distrito passaram passou a integrar outro. Isso foi na região de Pipeiras/Cajueiros. Inclusive esse dado, 105 habitantes em Cajueiro, me transmite estranheza.

Não enxergo uma emancipação no Açu. Na verdade, há alguns meses, houve uma breve e tola disputa entre alguns políticos dos municípios de Campos e SJB, principalmente entre as prefeitas, pela localização do empreendimento. Leia-se a disputa das maiores forças políticas do RJ: Garotinho x Cabral. Tendo em vista que existem algumas localidades nesta região de limite dos municípios que estariam localizadas em um município, mas receberia investimentos públicos de outro ou deixam de receber investimentos por este impasse. Porém na hora do faz me rir, todos querem ser os responsáveis.
A região do Açu apresenta vários contrastes que não resolvidos em breve, resultarão em desdobramentos socioeconômicos ainda mais graves. A questão da desapropriação dos agricultores, a constituição de um distrito industrial sem a licença prévia. Sendo estas questões específicas do município de SJB diretamente ligadas ao Complexo do Açu. Porém, há outras questões de toda região que sofrerá impactos direto do empreendimento, como o corredor logístico que deverá utilizar futuro trecho da BR 101, em Campos, modificando o projeto do contorno da BR e simplesmente atravessando bairros já existentes, previstos no plano diretor como área de expansão urbana. Estes bairros estão localizados na saída pra SJB e não param de crescer. Hoje, este crescimento foi acentuado e a região recebe tanto projetos pra classe média, média-baixa, opções de moradia barata visando futuros trabalhadores do Açu, como também recebe condomínios horizontais pra classe média-alta. Não podemos retroceder mais uma vez e colocar o trânsito rodoviário junto ao trânsito urbano pra economizar verba, diminuindo a qualidade de vida da população, e agradar aos empresários.
Sou a favor do empreendimento, sempre fui. Logo, sou a favor que tais demandas sejam supridas pra que não sejam problemas socioeconômicos no futuro próximo. Lembrando que muito dessas questões dependem de vontade política, não exclusivamente do Eike Batista e suas empresas. Ainda que estes tenham boa parte da responsabilidade e da busca de soluções para que a qualidade de vida da população não seja atingida de maneira negativa.

Essa questão é extremamente relevante. O trânsito em Campos já é caótico, pois várias rodovias cruzam a área urbana. Caminhões e carretas dividem espaço com carros, bicicletas, pedestres etc. Se nada for feito, ficará inviável transitar pela cidade.

Por onde vai passar o corredor logístico? Ele aproveitará a Rodovia dos Ceramistas no trecho entre a Estr. do Açúcar e a BR-101?

Sobre uma outra questão mal resolvida, você sabe se haverá um modo de se transitar entre o Rio e o Espírito Santo sem passar dentro so perímetro urbano de Campos?

^^ Eu não sou campista, mas parece que a Autopista Fluminense deve (ou deveria) fazer um contorno em Campos, desviando da área urbana. Acho que no thread da BR-101 Norte, no Infraestrutura rodoviária, tem mais informações. ;)


^^
Houve um pequeno reordenamento nos distritos de SJB, justamente por causa do Distrito Industrial do Açu. Algumas localidades que integravam alguns um distrito passaram passou a integrar outro. Isso foi na região de Pipeiras/Cajueiros. Inclusive esse dado, 105 habitantes em Cajueiro, me transmite estranheza.

Não enxergo uma emancipação no Açu. Na verdade, há alguns meses, houve uma breve e tola disputa entre alguns políticos dos municípios de Campos e SJB, principalmente entre as prefeitas, pela localização do empreendimento. Leia-se a disputa das maiores forças políticas do RJ: Garotinho x Cabral. Tendo em vista que existem algumas localidades nesta região de limite dos municípios que estariam localizadas em um município, mas receberia investimentos públicos de outro ou deixam de receber investimentos por este impasse. Porém na hora do faz me rir, todos querem ser os responsáveis.
A região do Açu apresenta vários contrastes que não resolvidos em breve, resultarão em desdobramentos socioeconômicos ainda mais graves. A questão da desapropriação dos agricultores, a constituição de um distrito industrial sem a licença prévia. Sendo estas questões específicas do município de SJB diretamente ligadas ao Complexo do Açu. Porém, há outras questões de toda região que sofrerá impactos direto do empreendimento, como o corredor logístico que deverá utilizar futuro trecho da BR 101, em Campos, modificando o projeto do contorno da BR e simplesmente atravessando bairros já existentes, previstos no plano diretor como área de expansão urbana. Estes bairros estão localizados na saída pra SJB e não param de crescer. Hoje, este crescimento foi acentuado e a região recebe tanto projetos pra classe média, média-baixa, opções de moradia barata visando futuros trabalhadores do Açu, como também recebe condomínios horizontais pra classe média-alta. Não podemos retroceder mais uma vez e colocar o trânsito rodoviário junto ao trânsito urbano pra economizar verba, diminuindo a qualidade de vida da população, e agradar aos empresários.
Sou a favor do empreendimento, sempre fui. Logo, sou a favor que tais demandas sejam supridas pra que não sejam problemas socioeconômicos no futuro próximo. Lembrando que muito dessas questões dependem de vontade política, não exclusivamente do Eike Batista e suas empresas. Ainda que estes tenham boa parte da responsabilidade e da busca de soluções para que a qualidade de vida da população não seja atingida de maneira negativa.

Interessantíssima percepção de quem mora aí. Eu sempre me interessei pelo assunto "emancipação", embora não seja sempre a favor (talvez até o oposto).

Levantei esta dúvida por essa questão ser um claro modismo, favorecido no apadrinhamento político de meia dúzia. E quem acompanha sabe que, passados anos no esquecimento por falta de lei complementar, esse assunto voltou com força. Esses grandes complexos portuários longe de áreas urbanas agora estão na mira dos emancipacionistas, como os movimentos surgidos em Pecém e em Suape. Por isso a possibilidade. ;)

De qualquer forma, sempre bom ter a visão de um local. O Rio tradicionalmente é avesso a essas febres, e deve continuar assim no Açu.

Essa questão é extremamente relevante. O trânsito em Campos já é caótico, pois várias rodovias cruzam a área urbana. Caminhões e carretas dividem espaço com carros, bicicletas, pedestres etc. Se nada for feito, ficará inviável transitar pela cidade.

Por onde vai passar o corredor logístico? Ele aproveitará a Rodovia dos Ceramistas no trecho entre a Estr. do Açúcar e a BR-101?

Sobre uma outra questão mal resolvida, você sabe se haverá um modo de se transitar entre o Rio e o Espírito Santo sem passar dentro so perímetro urbano de Campos?

De acordo com as últimas notícias o novo trajeto do corredor logístico utilizaria a Rodovia dos Ceramistas, saindo na Campos-Farol (que neste trecho está sendo transformada em avenida), e seguiria pela Av. Presidente Kennedy, via que está localizada o antigo hipódromo.
Observe a contradição, pois o mesmo poder público que transforma em avenida o trecho até Goitacazes da rodovia Campos-Farol (RJ 216), já que a sede do município e o citado distrito encontram-se cornubados, é o que incentiva a alteração no corredor logístico. Desviando logo para as regiões que mais devem crescer no município: as áreas urbanas no início da Baixada Campista (Complexo de Barra do Furado) e os bairros da saída de SJB (Complexo do Açu). Ao mesmo tempo reconhece ser uma área urbana, mas não tem uma visão para o futuro, ou prefere não ter. Bom, é exigir muito do casal Garotinho.:lol: O corredor seguiria com uma ponte sobre o Paraíba do Sul, logo após a UENF, e seguiria por terra por Guarus saindo próximo ao distrito de Travessão. Vale dizer que este trajeto atingiria assentamentos rurais. Ou seja, o contorno não mais cortaria o lado oeste do município, passando por fora da área urbana, como previsto no projeto inicial.

Antes desse debate sobre o corredor, na minha simples avaliação individual, já tinha enxergado a necessidade de construir uma rodovia ligando o distrito de Travessão, em Guarus, à BR 356 no trecho Campos-SJB para absorver o fluxo do ES, sem precisar transitar na área urbana. Esta, obviamente, não exclui a necessidade do contorno a oeste.

^^ Eu não sou campista, mas parece que a Autopista Fluminense deve (ou deveria) fazer um contorno em Campos, desviando da área urbana. Acho que no thread da BR-101 Norte, no Infraestrutura rodoviária, tem mais informações. ;)




Interessantíssima percepção de quem mora aí. Eu sempre me interessei pelo assunto "emancipação", embora não seja sempre a favor (talvez até o oposto).

Levantei esta dúvida por essa questão ser um claro modismo, favorecido no apadrinhamento político de meia dúzia. E quem acompanha sabe que, passados anos no esquecimento por falta de lei complementar, esse assunto voltou com força. Esses grandes complexos portuários longe de áreas urbanas agora estão na mira dos emancipacionistas, como os movimentos surgidos em Pecém e em Suape. Por isso a possibilidade. ;)

De qualquer forma, sempre bom ter a visão de um local. O Rio tradicionalmente é avesso a essas febres, e deve continuar assim no Açu.

Sempre tento transmitir essa visão local aqui no fórum. Pois as informações na internet costumam ser mais técnicas e o interesse pelo projeto é enorme.

Historicamente, ocorreram algumas emancipações após o início da exploração do petróleo na Bacia de Campos. Como Armação de Búzios, Rio das Ostras, Carapebus, Quissamã. Inclusive hoje há uma tentativa de emancipação do distrito de Tamoios, em Cabo Frio, que ocasionaria perda de 75% dos royalties do município. Sobre o Açu, como disse, não acredito que uma tentativa tenha sucesso ou sequer encontre força. Pois aqui em Campos já houve movimento pra tentar emancipar Guarus, subdistrito que abrange a margem esquerda do Paraíba do Sul. E um pequeno movimento pela emancipação da Baixada Campista, região em direção ao litoral do município.

Afinal, quando começarão as obras da cidade X? Será que sai mesmo do papel ou é mais um daqueles projetos dos quais tanto se fala, mas nunca se concretizam? Tô achando que tá demorando muito e o Eike nem fala mais sobre este sonho!