Le portefeuille de la Banque mondiale en RDC comprend 16 projets
8 août 2009 dans Coopération, Dépêches, Développement471 vues
APA-​Kinshasa (RDCongo) Le porte feuille de la Banque mondiale en République dé*mocratique du Congo comprend 16 projets pour un montant total de fiance ments octroyés de 2,7 milllards de dollars Us dont 1,5 milliards de dollars non encore dé*cais sés, selon les données de la représentation de cette banque à Kinshasa.


Le porte feuille comprend un projet d'alimentation en eau potable d'un mon tant total de 190 millions USD, un projet d'ur gence d'atténuation des impacts de la crise finan*cière en RDC (100 millions USD), un projet de renforcement des capacités de gouver*nance (50 mil lions USD), un projet d'appui à l'ouver ture et l'entretien des routes hau*tement prioritaires (50 mil lions USD) et un programme multisectoriel de lutte contre le VIH/Sida (102,4 mil lions USD).

Les financements de la Banque mondiale en RDC concernent également des projets relatifs à l'action sociale d'urgence (60 mil lions USD), l'appui à la réha bIlitation du sec*teur de la santé (150 mil lions USD), le marché d'électricité à la consommation domes*tique et à l'export (296,7 mil lions USD), l'appui à l'amé lioration des conditions de vie (82 mil lions USD) et la réhabIlitation urbaine et sociale (180 mil lions USD).

D'autres projets financés par cette institution dans ce pays ont trait au soutien au proces sus de réunification économique et sociale (214 millions USD), au maRché d'électricité de l'Afrique australe (186 millions USD actualisé à 430 millions USD), au programme national de désarmement, démobilisation et réinsertion (20 millions USD + 50 millions USD de financement additionnel), à la compétitivité et au développe*ment du secteur privé (120 mil lions USD) et à l'appui au redressement du secteur de l'édu ca tion (150 mil lions).

le projet purus (Projet d'Urgence de Réhabilitation Urbaine et Sociale (PURUS)

En vue de se rendre compte de l'état d'avancement des travaux de réhabilitation des axes routiers, financés par la Banque mondiale et placés sous sa supervision de l'UCOP (unité de coordination des projets) par le biais du Projet d'Urgence de Réhabilitation Urbaine et Sociale (PURUS) a effectué une visite en compagnie de la presse le mardi 10 août, en présence de son coordonnateur en la personne de Tobie Chalondao.


Déjà engagée sur 17 kms sur les 40 prévus dans la ville de Kinshasa et sectionnés en trois lots, l'Ucop a voulu palper la réalité de l'évolution des travaux entrepris.

Le lot 1 comprend les axes routiers dont les travaux sont déjà terminés ou en passe de l'être ; le lot 2 ceux dont les travaux ont déjà démarré ; tandis que le lot 3 concerne les axes pour lesquels l'appel d'offres sera lancé prochainement aux entreprises pour exécution.



En fait, le lot 1 comprend 5,47 kms de routes à réhabiliter, répartis comme suit : l'avenue Lukengu dans la commune de Kintambo avec 0,83 km dont les travaux sont complètement terminés, l'avenue Komoriko (Kintambo) avec 0,79 km dont les travaux sont finis, les avenues Bangala (Kintambo) et Militant (Barumbu), respectivement 0,18 km et 3,67 kms, dont les travaux sont exécutés à ce jour à 90% pour la première et à 80% pour la seconde.

Le coût pour ce lot est de 11,157 millions de $US.



Le lot 2 comprend : avenue Mompono reliant les quartiers Yolo Kapela à Kimbangu dans la commune de Kalamu (1,029km) à 5% de réalisation, avenue Assossa traversant les communes de Kasa-vubu et Ngiri-Ngiri (2,932 kms) avec 30% de réalisation, Ngiri Ngiri dans la commune qui porte le même nom ( 0,986 km), les avenues Shaba et Landu traversant les communes de Kasa-vubu-Ngiri Ngiri-Bumbu (3,232 kms) sont à 40% de réalisation, et l'avenue de l'Ecole (Ngaliema) reliant le centre supérieur militaire à l'ex-société Brikin sur laquelle on peut désormais rouler comme sur un tapis après quelque 12 ans d'impraticabilité.

Quant au lot 3, il est constitué des avenues ci-après : Permanence (Kalamu : 0,957 km), Boyange (boucle de Matonge/Kalamu : 0,246 km), Ikelemba (boucle de Matonge/Kalamu : 0,129km), Badjoko (boucle de Matonge/Kalamu : 0,429km), Bonga (boucle de Matonge/Kalamu : 0,157km), Saïdi (Kalamu : 1,013km), Mpozo (Kalamu : 0,350km), avenues du Stade et Oshwe (Kalamu : 0,675 km et 0,661km), Ango, 8 décembre, Assolongo et Bula (Bandalungwa), Itaga (Bumbu), Kimbanseke (Kimbanseke), Croix-Rouge II (Kinshasa-Barumbu), Révolution, Tropiques et Zinias (Limete), Mobutu (Masina) et Lumière (Matete).



Au total, 42 millions de dollars ont été décaissés par la Banque mondiale pour servir à cette fin.

Sur les 17 kms sur lesquels l'Ucop s'est actuellement engagée, le montant est de 27.011.947,55 $ dont 13.544.265,42 $ décaissés. Le solde à engager est de 14.988.052,45$.

Liens Pertinents
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Finance
Pour ce qui est des chantiers visités, on a été respectivement sur les avenues Militant (Barumbu-Kinshasa) - Mompono (Kalamu) - Basse-Ville de la société chinoise SZTC à Ngiri Ngiri (société zheng wei technique Congo) qui exécute les travaux) - Ecole (Ngaliema) - Basse-Ville de l'entreprise CREC 7 (Ngaliema) - Lukengu (Kintambo).

Pour rappel, service public du gouvernement congolais placé sous l'autorité du ministère du Plan, l'Ucop est chargée de l'animation, coordination, suivi et évaluation du projet. Elle assure la maîtrise d'ouvrage pour les composantes à l'exception de celle relative à l'apurement de la dette intérieure ; etc.

L'Unité de coordination des projets s'occupe également de la liaison adéquate et de la gestion de la circulation d'informations entre les différents ; etc.

Concernant le PURUS, il a 5 composantes dont le financement des dépenses de fonctionnement du secteur de l'éducation, l'apurement de la dette publique intérieure, la remise en état des routes urbaines, l'accès à l'eau et la lutte contre le paludisme.

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les rues et arters finances par la banque mondiale

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source : L’Observateur
Publié le 25 août 2009, dans la rubrique Congo RDC.. envoyer par mail
Réhabilitation de la voirie de Kinshasa
Mercredi 11 août 2010

L’UCOP inspecte les chantiers du projet PURUS
Dans sa composante 3, le Purus (Projet d’urgence de réhabilitation urbaine et sociale) vise la remise en état de certains axes routiers secondaires de Kinshasa. Il est question de réhabiliter 40 km de routes avec une dotation de 42 millions de dollars US. La liaison entre le centre-ville et les quartiers populaires va permettre de désengorger certains axes routiers. Pour se rendre compte de l’état d’avancement des travaux, une équipe de l’Ucop, agence d’exécution du projet, conduite par son coordonnateur, Tobie Chalondawa, a visité ce mardi 10 août les chantiers où les travaux ont pris une vitesse de croisière.
Cet article est repris du site http://www.lobservateur.cd/index.ph...

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le projet purus (Projet d'Urgence de Réhabilitation Urbaine et Sociale (PURUS)

En vue de se rendre compte de l'état d'avancement des travaux de réhabilitation des axes routiers, financés par la Banque mondiale et placés sous sa supervision de l'UCOP (unité de coordination des projets) par le biais du Projet d'Urgence de Réhabilitation Urbaine et Sociale (PURUS) a effectué une visite en compagnie de la presse le mardi 10 août, en présence de son coordonnateur en la personne de Tobie Chalondao.


Déjà engagée sur 17 kms sur les 40 prévus dans la ville de Kinshasa et sectionnés en trois lots, l'Ucop a voulu palper la réalité de l'évolution des travaux entrepris.

Le lot 1 comprend les axes routiers dont les travaux sont déjà terminés ou en passe de l'être ; le lot 2 ceux dont les travaux ont déjà démarré ; tandis que le lot 3 concerne les axes pour lesquels l'appel d'offres sera lancé prochainement aux entreprises pour exécution.



En fait, le lot 1 comprend 5,47 kms de routes à réhabiliter, répartis comme suit : l'avenue Lukengu dans la commune de Kintambo avec 0,83 km dont les travaux sont complètement terminés, l'avenue Komoriko (Kintambo) avec 0,79 km dont les travaux sont finis, les avenues Bangala (Kintambo) et Militant (Barumbu), respectivement 0,18 km et 3,67 kms, dont les travaux sont exécutés à ce jour à 90% pour la première et à 80% pour la seconde.

Le coût pour ce lot est de 11,157 millions de $US.



Le lot 2 comprend : avenue Mompono reliant les quartiers Yolo Kapela à Kimbangu dans la commune de Kalamu (1,029km) à 5% de réalisation, avenue Assossa traversant les communes de Kasa-vubu et Ngiri-Ngiri (2,932 kms) avec 30% de réalisation, Ngiri Ngiri dans la commune qui porte le même nom ( 0,986 km), les avenues Shaba et Landu traversant les communes de Kasa-vubu-Ngiri Ngiri-Bumbu (3,232 kms) sont à 40% de réalisation, et l'avenue de l'Ecole (Ngaliema) reliant le centre supérieur militaire à l'ex-société Brikin sur laquelle on peut désormais rouler comme sur un tapis après quelque 12 ans d'impraticabilité.

Quant au lot 3, il est constitué des avenues ci-après : Permanence (Kalamu : 0,957 km), Boyange (boucle de Matonge/Kalamu : 0,246 km), Ikelemba (boucle de Matonge/Kalamu : 0,129km), Badjoko (boucle de Matonge/Kalamu : 0,429km), Bonga (boucle de Matonge/Kalamu : 0,157km), Saïdi (Kalamu : 1,013km), Mpozo (Kalamu : 0,350km), avenues du Stade et Oshwe (Kalamu : 0,675 km et 0,661km), Ango, 8 décembre, Assolongo et Bula (Bandalungwa), Itaga (Bumbu), Kimbanseke (Kimbanseke), Croix-Rouge II (Kinshasa-Barumbu), Révolution, Tropiques et Zinias (Limete), Mobutu (Masina) et Lumière (Matete).



Au total, 42 millions de dollars ont été décaissés par la Banque mondiale pour servir à cette fin.

Sur les 17 kms sur lesquels l'Ucop s'est actuellement engagée, le montant est de 27.011.947,55 $ dont 13.544.265,42 $ décaissés. Le solde à engager est de 14.988.052,45$.

Liens Pertinents
Afrique Centrale
Congo-Kinshasa
Infrastructures
Développement Durable
Urbanisation
Finance
Pour ce qui est des chantiers visités, on a été respectivement sur les avenues Militant (Barumbu-Kinshasa) - Mompono (Kalamu) - Basse-Ville de la société chinoise SZTC à Ngiri Ngiri (société zheng wei technique Congo) qui exécute les travaux) - Ecole (Ngaliema) - Basse-Ville de l'entreprise CREC 7 (Ngaliema) - Lukengu (Kintambo).

Pour rappel, service public du gouvernement congolais placé sous l'autorité du ministère du Plan, l'Ucop est chargée de l'animation, coordination, suivi et évaluation du projet. Elle assure la maîtrise d'ouvrage pour les composantes à l'exception de celle relative à l'apurement de la dette intérieure ; etc.

L'Unité de coordination des projets s'occupe également de la liaison adéquate et de la gestion de la circulation d'informations entre les différents ; etc.

Concernant le PURUS, il a 5 composantes dont le financement des dépenses de fonctionnement du secteur de l'éducation, l'apurement de la dette publique intérieure, la remise en état des routes urbaines, l'accès à l'eau et la lutte contre le paludisme.
The above articles are very interesting because they allow one to look through the opacity surrounding the infrastructure upgrade projects in Kinshasa. We learn that many road rehabilitation projects in Kinshasa are financed by the World Bank and executed by Chinese companies. Since the government announced that it is financing the modernization of major roads such as boulevard Lumumba and avenue de la Libération from its own coffers, which projects then are financed through the Chinese deal?

The above articles are very interesting because they allow one to look through the opacity surrounding the infrastructure upgrade projects in Kinshasa. We learn that many road rehabilitation projects in Kinshasa are financed by the World Bank and executed by Chinese companies. Since the government announced that it is financing the modernization of major roads such as boulevard Lumumba and avenue de la Libération from its own coffers, which projects then are financed through the Chinese deal?

I know. I haven't heard anything financed by Chinese either.

They said. BLVRD Lumumba, Liberation Avenue, BLVRD Triomphal, The 50naire Hospital , Mponzo Bridge in Matadi, Luange Bridge between Kasai and Bandundu are all state coffer money.

The road from Kinshasa-Kikwit is EU financed but executed by SOGEA SATOM (French), SINOHDRO(China), Beni-Kisangani(Wolrd Bank), Bukavu-Kamituga-Kasongo( World Bank).

Kasumbalesa-Lubumbashi (China), Lubumbashi-Kasomeno(china).



The Chinese haven't done anything so far.

theses articles raises a lot of questions it looks like the world bank money is doing better than chinesse money i think it,s all about the type leadership we have, it is also obvious and clear that the world bank is much more active than one might think