jorge skyline
July 23rd, 2004, 08:36 AM
Comienzan las catas para el puente de Calatrava junto a la Ciudad de las Artes
La pasarela unirá el recinto de ocioy la avenida de Francia en año y medio
Las empresas responsables de la construcción del puente diseñado por Santiago Calatrava entre la Ciudad de las Artes y las Ciencias y la avenida de Francia han comenzado a mover la última gran obra junto al complejo cultural. Los operarios han iniciado las catas previas, que culminarán dentro de año y medio en un espectacular paso.
REDACCIÓN/ VALENCIA
El puente que conectará la Ciudad de las Artes y las Ciencias con la avenida de Francia ya ha arrancado. Las obras, que se prolongarán durante casi año y medio, han comenzado con los trabajos geotécnicos, es decir, con las pruebas y excavaciones previas a la construcción de la infraestructura. Los operarios han iniciado las catas y mediciones que preceden al hormigón.
El arquitecto Santiago Calatrava es el responsable del diseño de la pasarela, que unirá la prolongación del paseo de la Alameda con la rotonda de la autovía del Saler, a la altura del centro comercial. Además, se incluyen los dos accesos y los enlaces peatonales entre l’Umbracle y l’Oceanogràfic.
El futuro puente es la última obra de gran calado que se hará en el complejo cultural, promovida por la Generalitat. El consejo de Administración de la Ciudad de las Artes aprobó la adjudicación de las obras a finales de mayo, justo seis días antes de que abriera el nuevo centro comercial de El Corte Inglés en la avenida de Francia.
Presupuesto
El concurso para la adjudicación de las obras se dividió en tres lotes. El primero, el propio puente, tendrá un coste de15,6 millones de euros, mientras que el acceso norte se ha adjudicado por cuatro millones y el sur por 3,6 millones. Las empresas Pavasal y FCC serán las encargadas de levantar el puente diseñado por Calatrava por un total de 23,2 millones de euros.
El plazo de ejecución previsto es de 16 meses y la principal característica del puente, que contará con cinco carriles, será un mástil atirantado, que se levantará 125 metros desde el viejo cauce y con una inclinación en su arranque de 46 grados. El remate estará a una altura equivalente a una finca de 40 plantas.
El diseño arriesgado es la nota dominante del proyecto. Aún así, Calatrava se comprometió a abaratar el coste, dado que en principio se habló de 24 millones de euros. El arquitecto eliminó un ascensor panorámico y rebajó la altura hasta los 88 metros de mástil desde el vano del puente.
En cuanto a los materiales que se utilizarán, los dos principales serán el acero y el hormigón blanco, característico de todos los diseños de Calatrava. La anchura media se quedará en 38 metros, con cinco carriles. Fuentes de la Ciudad de las Artes y las Ciencias comentaron que la construcción del puente abrirá una de las vías más importantes de la ciudad, en referencia a la conexión con los tramos de la ronda sur.
http://www.lasprovincias.es/valencia/pg040723/prensa/fotos/200407/23/2509352.jpg
PD: Se sigue comentando lo que se comentaba (valga la redundancia) : 88 m de mastil, y 125 m desde el viejo cauce.......pero desde el cauce al tablero no puede haber 37 m!!
La pasarela unirá el recinto de ocioy la avenida de Francia en año y medio
Las empresas responsables de la construcción del puente diseñado por Santiago Calatrava entre la Ciudad de las Artes y las Ciencias y la avenida de Francia han comenzado a mover la última gran obra junto al complejo cultural. Los operarios han iniciado las catas previas, que culminarán dentro de año y medio en un espectacular paso.
REDACCIÓN/ VALENCIA
El puente que conectará la Ciudad de las Artes y las Ciencias con la avenida de Francia ya ha arrancado. Las obras, que se prolongarán durante casi año y medio, han comenzado con los trabajos geotécnicos, es decir, con las pruebas y excavaciones previas a la construcción de la infraestructura. Los operarios han iniciado las catas y mediciones que preceden al hormigón.
El arquitecto Santiago Calatrava es el responsable del diseño de la pasarela, que unirá la prolongación del paseo de la Alameda con la rotonda de la autovía del Saler, a la altura del centro comercial. Además, se incluyen los dos accesos y los enlaces peatonales entre l’Umbracle y l’Oceanogràfic.
El futuro puente es la última obra de gran calado que se hará en el complejo cultural, promovida por la Generalitat. El consejo de Administración de la Ciudad de las Artes aprobó la adjudicación de las obras a finales de mayo, justo seis días antes de que abriera el nuevo centro comercial de El Corte Inglés en la avenida de Francia.
Presupuesto
El concurso para la adjudicación de las obras se dividió en tres lotes. El primero, el propio puente, tendrá un coste de15,6 millones de euros, mientras que el acceso norte se ha adjudicado por cuatro millones y el sur por 3,6 millones. Las empresas Pavasal y FCC serán las encargadas de levantar el puente diseñado por Calatrava por un total de 23,2 millones de euros.
El plazo de ejecución previsto es de 16 meses y la principal característica del puente, que contará con cinco carriles, será un mástil atirantado, que se levantará 125 metros desde el viejo cauce y con una inclinación en su arranque de 46 grados. El remate estará a una altura equivalente a una finca de 40 plantas.
El diseño arriesgado es la nota dominante del proyecto. Aún así, Calatrava se comprometió a abaratar el coste, dado que en principio se habló de 24 millones de euros. El arquitecto eliminó un ascensor panorámico y rebajó la altura hasta los 88 metros de mástil desde el vano del puente.
En cuanto a los materiales que se utilizarán, los dos principales serán el acero y el hormigón blanco, característico de todos los diseños de Calatrava. La anchura media se quedará en 38 metros, con cinco carriles. Fuentes de la Ciudad de las Artes y las Ciencias comentaron que la construcción del puente abrirá una de las vías más importantes de la ciudad, en referencia a la conexión con los tramos de la ronda sur.
http://www.lasprovincias.es/valencia/pg040723/prensa/fotos/200407/23/2509352.jpg
PD: Se sigue comentando lo que se comentaba (valga la redundancia) : 88 m de mastil, y 125 m desde el viejo cauce.......pero desde el cauce al tablero no puede haber 37 m!!