UMTS : Orange arrive à Marseille
Vendredi 23 juillet 2004

Orange devrait inaugurer ce matin son réseau UMTS de Marseille. La cité phocéenne fait partie des neuf villes pilotes choisies par l’opérateur pour tester le réseau de téléphone mobile de troisième génération. L’UMTS marseillais devrait être accessible sur toute l’agglomération. Pour le moment, le réseau est en phase de test avant sa commercialisation, prévue avant la fin de l’année. Cinq cents testeurs devraient être équipés d’un téléphone ad hoc sur Marseille. L’UMTS permet d’accéder à Internet et de télécharger musique, vidéo, documents. Les opérateurs comptent développer des systèmes de visiophone.

500 utilisateur avec des telephone nouveau super high tech ? Les pauvres xD bon aller, on va dire ... 10% vont se le faire piquer mdr

Le palais Longchamp, par Espérandieu, construit de 1839 à 1862 :

http://www.marseillenet.com/photos/longchamp1.jpg

Extrait de marseillenet.com (http://www.marseillenet.com/).

http://www.cogito.fr/marseill/cc/ccpalai1.jpg

Source : http://www.cogito.fr/marseill/palais.htm.

Founded in the 4th century by St-Cassien, who sailed into Marseille's port full of fresh ideas on monasticism acquired in Palestine and Egypt, the Abbaye St-Victor grew to formidable proportions. With its severe exterior of crenellated stone and the spare geometry of its Romanesque church, the structure would be as much at home in the Middle East as its founder had been. The Saracens destroyed the first structure, so the abbey was rebuilt in the 11th century and fortified against further onslaught in the 14th. By far the best reason to come is the crypt, St-Cassien's original, which lay buried under the medieval church's new structure. In evocative nooks and crannies you'll find the 5th-century sarcophagus that allegedly holds the martyr's remains. Upstairs look for the reliquary containing what's left of St. Victor himself, who was ground to death between millstones, probably by Romans.

Bon, pour les gourmands, je recommande le Four des Navettes, Rue Sainte, tout près de St Victor.
La spécialité est connue jusqu'en Amérique du Sud. Et même en Australie.

Super bon.

500 utilisateur avec des telephone nouveau super high tech ?
LOL: 500 marseillais vont pouvoir faire les cacous devant les cagoles avec leur nouveau portable....

C'est effectivement très bon mais ça colle aux dents !

LOL: 500 marseillais vont pouvoir faire les cacous devant les cagoles avec leur nouveau portable....

Sais-tu qu'il y a aussi des gens "normaux" à Marseille ?
En plus, il est vraissemblable que des "cagoles" feront aussi partie des 500 heureux élus.

@stephane : c'est vrai. Faut un apprentissage pour avaler ces navettes.

Tiens vous savez ce que j'ai decouvert hier ? Dans la meme zone du meme arrondissement, quasiment sur la meme rue vous savez ya combien de batiment EDF ? 3 ou 4... Zupeerr. C'est lepied qui va etre content mdr. En plus ils en on fait un nouveau de 3 etage l'an dernier, parce que les 2 dernier du plus gros batiment (15/20 etages) vont etre fermés car d'apres je ne sais quelle loi locale c'est trop haut... hum...

Mes miennes photos :

Notre Dame de la Garde

http://skyscraperpage.com/gallery/data/722/5500017f.jpg

Boulevard d'Athènes

http://skyscraperpage.com/gallery/data/722/5500020f.jpg

Encore ND :

http://skyscraperpage.com/gallery/data/722/5500019f.jpg

je sais pas si c'est le serveur qui est down, ou tes liens qui sont mauvais, ou encore qu'il accepte pas le remote linking, enfin toujours est-il que j'ai 3 jolies croix rouges ^_^

C'est étrange.
Ces photos sont sur ma galerie de SSP et en général ça marche.

T'aurais pu les prendre un autre jour, là il faisait pas beau ^_^

Bon, OK, voici temps typique de la région, et la plus haute falaise d'Europe ( 399m), le Cap Canaille, vu de Cassis.

http://skyscraperpage.com/gallery/data/722/5500081b.jpg

Je crois que c'est une cuesta, pour ceux qui connaissent les formations géologiques.

Moi aussi je croyais que c'était la plus haute d'Europe, mais j'ai découvert que c'était celle de Slieve League, en Irlande, avec 610 m !


http://boldeire.free.fr/images/140.jpg

Falaises parmi les plus hautes d'Europe également dans la Manche, vers La Hague (photo (c) Richard Leroy)

http://perso.wanadoo.fr/richardleroy/Manche/Photos/nez_jobourg.jpg

Très jolies photos.

Retour dans la région de Marseille : le bec de l'Aigle, à La Ciotat, vu depuis le Cap Canaille :

http://skyscraperpage.com/gallery/data/601/5500091b.jpg

2 photos sur Marseille et plus sur les paysages environnants...ça en dit long sur l'intérêt de la ville ;)

2 photos sur Marseille et plus sur les paysages environnants...ça en dit long sur l'intérêt de la ville ;)

Et cette remarque, ça en dit long sur toi ;)

Peuchère.

des infos sur euromed ?
personne parle de ce projet ca à l'air pas mal pourtant.

des infos sur euromed ?

C'est vrai qu'on n'en parle guère...

Voici le nouveau Guide Vert Marseille, troisième volume de le collection "les Thématiques" (après Paris et IdF) :

http://images-eu.amazon.com/images/P/2067102753.08.LZZZZZZZ.jpg

Extrait :

Est-il vraiment étonnant que la doyenne des villes françaises ait tant de choses à nous raconter ? Avec 22 musées et 125 000 oeuvres d'art, Marseille se classe au 2e rang derrière Paris, de quoi occuper de nombreux WE ! Cette richesse reste pourtant largement méconnue, même de ses habitants. Bien sûr, la mer et le ciel bleu vous appellent, mais il serait dommage d'ignorer totalement les musées. Le soleil brille aussi à l'intérieur (...)

Lol

des infos sur euromed ?


Rue de la République, place au calendrier

Une société immobilière présente son planning pour les travaux dans l’artère
Mercredi 25 août 2004

La société Marseille République, nouveau propriétaire d’un tiers des logements de la rue de la République, compte livrer ses premiers appartements rénovés d’ici à deux ans, a annoncé hier le président de son directoire, Eric Foillard. L’échéance des travaux pour les 100 000 m2 de logements qu’elle détient est fixée à 2010.

La rénovation de la rue de la République, chantier phare d’Euroméditerranée, est en suspens depuis l’ouverture du projet en 2000. Les premières lettres de résiliation de bail sont parties au début de l’été, « mais les locataires ne doivent pas s’inquiéter, ils pourront revenir dans leur appartement après rénovation ou être relogés », assure Danielle Servant, adjointe au maire pour le logement. Pour Marseille République, la première étape consiste à vendre certains lots aux bailleurs sociaux. « Cela facilitera les relogements pendant les travaux », estime Eric Foillard.

Organisme coordinateur, Euroméditerranée met aussi l’accent sur les immeubles en copropriété : « Sur 5 200 logements concernés par l’opération d’amélioration de l’habitat de la République, 2 500 appartiennent à des propriétaires individuels, détaille François Jalinot, directeur d’Euroméditerranée. Deux cents d’entre eux ont déjà déposé des demandes d’aide à la rénovation. » L’objectif est d’atteindre 30 % de logements sociaux – « c’est plus que ce que demande la loi », souligne Danielle Servant. Mais les habitants s’inquiètent : « Même avec des HLM, si les magasins autour ne sont que des enseignes de luxe, les habitants ne pourront pas rester dans le quartier », estime Robert Garçon, président du CIQ (Comité d’intérêts de quartier) de la République.

Marseille crée autant de richesses qu'Issy-les-moulineaux non ?

«Plus belle la vie», première!
Lundi 30 août 2004

Le tableau noir du Bar du Mistral affiche des côtes d’agneau en plat du jour. Sur le plateau de Plus belle la vie, on a le souci du détail. Après des mois de préparation, la nouvelle série « made in Marseille » démarre ce soir sur France 3. 260 épisodes racontant le quotidien du 112e quartier de Marseille, le Mistral, à travers ses habitants, âgés de 14 à 75 ans : Roland, le patron du bar, amoureux de Mirta, gérante d’hôtel et grand-mère de Rudy, lui-même ami de Lucas, le petit-fils de Roland. Mais aussi Charlotte la Bretonne, Vincent, le Parisien, Aïcha, l’Algérienne... « On a beaucoup travaillé sur le côté cosmopolite et transgénérationnel », souligne Hubert Besson de TelFrance, coproducteur de la série avec Rendez-vous Productions. « On a aussi évité les personnages linéaires : le très méchant, la gentille. Pour plus de vraisemblance. »

Côté décor, mission accomplie : dans l’immense studio du Pôle Médias de la Belle-de-Mai, la place du Mistral est plus vraie que nature, du goudron déglingué aux mégots écrasés. Restait pour les acteurs, la plupart non Marseillais, à être dans le ton. « On s’est posé la question de l’accent, note Hubert Besson. Seuls trois héros l’ont, mais beaucoup de gens d’ici ne l’ont pas. On voulait éviter le cliché de la pagnolade. » Geoffrey Sauveaux, alias Lucas, est rassuré. « Un faux accent, les Marseillais l’auraient de suite repéré », note ce Parisien fraîchement débarqué. « De toute façon, l’audience passera par Marseille comme par ailleurs », tranche Hubert Besson, qui espère qu’à terme, l’intrigue l’emportera sur le reste. Au menu du premier épisode : l’expulsion d’une vieille dame sur fond de rentrée scolaire. A suivre. Stéphanie Harounyan

Plein de belles photos dans ce thread :

http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=131200

Très bonne idée de faire un thread sur le forum mondial sur Marseille, le problème c'est que beaucoup de photos sont franchement pas terribles et mettent pas en valeur la ville (voir la seule photos de la Canebiére, plutôt moche). Dommage!

Notre-Dame de la Garde, phare d'un Marseille multiculturel
==

Cent cinquante ans après sa construction, la basilique Notre-Dame de la Garde, surplombant Marseille à 154 m d'altitude, en est devenue l'un des symboles incontournables, auquel les habitants adhèrent quelle que soit leur religion ou leur culture.

"Marseille et Notre-Dame ont grandi ensemble", affirme le Père Bertoqui, le recteur de la basilique, à une semaine des festivités d'anniversaire de l'édifice. Il parle d'un attachement pour le site vieux de "600 ans", dont témoigne la trace de premiers ex-votos dès 1400.

En effet, avant l'édification en 1853 de l'imposante basilique de style romano-byzantin dont le campanile supporte une statue monumentale de la Vierge à l'enfant dorée à la feuille d'or, la colline de la Garde a accueilli alternativement des ouvrages religieux et militaires.

Dès l'époque romaine, la colline abritait une vigie. En 1214, un ermite y implanta la première église, puis François 1er y fit construire un fort en 1524 qui, avec le Château d'If à l'entrée du port, constituait la défense maritime de la ville.

"Plantée sur son pic tel un phare, elle éclaire moins la mer que la ville", fait valoir le cardinal Panafieu, archevêque de Marseille, qui participera le week-end prochain aux festivités d'anniversaire.

"Son caractère emblématique fait que quelle que soit leur religion, leur histoire de famille ou leur culture, les Marseillais ont développé un attachement sentimental, viscéral à cette basilique", renchérit-il.

Offrant une vue panoramique à 360 degrés, elle est à présent un passage obligé des touristes, et notamment des quelque 300.000 croisiéristes qui font escale à Marseille.

Mais elle reste avant tout un lieu d'accueil et de recueillement, comme en témoigne le Père Auguste Juès, un des sept chapelains de la basilique. Et les gens qui "montent à Notre-Dame" sont animés de motivations "très différentes".

"Je rencontre des gens qui sont loin de l'Eglise et de la religion mais qui voient en Marie un symbole de tendresse qui est passé dans l'appellation populaire de +Bonne Mère+", raconte-t-il.

"logo de la ville"

Pour lui, cela explique que des croyants, autres que chrétiens se reconnaissent aussi dans ce lieu et particulièrement les femmes musulmanes. "Myriam - Marie en arabe - est une figure importante du Coran: c'est la mère de Jésus, reconnu comme un des prophètes, et vénérée à ce titre", explique le Père Juès.

Ces femmes "viennent volontiers pour prier Myriam, demander une bénédiction ou, pour les plus jeunes, parler de leurs problèmes quotidiens, de famille", poursuit le chapelain.

Bien que Notre-Dame de la Garde n'ait connu aucun miracle, à la différence d'autres sites mariaux comme Lourdes, "elle accueille de nombreux pèlerins et même des rassemblement de motards venus faire bénir leurs engins", ajoute le Père Juès.

Pour le cardinal Panafieu, "Notre-Dame est devenue en quelque sorte le logo de la ville: pas une cérémonie ou un salon qui ne la mette sur son affiche!". D'ailleurs, celle de la prochaine Foire internationale de Marseille, placardée à travers la ville, ne fait pas exception à la règle.

Pour la plupart des Marseillais, la ville possède son triptyque: l'OM et le stade Vélodrome, le Vieux Port et la "Bonne Mère".

Et les symboles se croisent parfois: le 17 mai dernier, avant la finale de l'UEFA contre Valence, toute l'équipe de l'OM derrière son entraîneur José Anigo est montée "brûler un cierge à Notre Dame". Didier Drogba, ex "goaleador" de l'équipe, a même remis un maillot pour la salle des ex-votos.

Mini-tornade : les plages de Marseille fermées et une trentaine de bateaux échoués.

Une trentaine de bateaux qui mouillaient entre Saint-Raphaël (Var) et Marseille (Bouches-du-Rhône) se sont échoués dans la nuit de samedi à dimanche, pris dans une "mini-tornade", a-t-on appris auprès du CROSSMED.
"Il n'y a eu aucun blessé, ni aucune disparition enregistrée, seulement quelques dégâts matériels", a indiqué le Centre régional opérationnel de surveillance et de sauvetage en Mer Méditerranée (CROSSMED), qui a effectué "une trentaine d'interventions" dans la nuit.

Le littoral méditerranéen entre Saint-Raphaël et Marseille a été touché vers 01H00 du matin par "une mini-tornade, un phénomène climatique assez violent, assez localisé, (...) qui a duré 3-4 heures", selon le CROSSMED.

"Le vent a été incroyable, avec des pointes enregistrées jusqu'à 160 km/heure. On a eu de la chance : au vu des conditions météo on aurait pu avoir beaucoup plus de dégâts", a ajouté le centre de sauvetage en mer.

Dans les Bouches-du-Rhône, touchées par de violents orages dans la nuit, les pompiers ont dû effectuer une "centaine d'interventions sur des petits sinistres", a-t-on appris auprès du CODIS 13. A Cassis, une cinquantaine de campeurs ont été évacués préventivement par la mairie dans la nuit.

Le vent exceptionnellement violent, avec des rafales à 65 noeuds (près de 120 km/h), a également endommagé trois des six bateaux de la Coupe de l'America à Marseille, selon les organisateurs. Les bateaux BMW Oracle, Alinghi et Emirates Team New Zealand se sont couchés sur le flanc en chutant de leurs supports.

Les 25 plages de Marseille ont été fermées dimanche matin "au moins jusqu'à lundi matin", dans la crainte de pollution "le temps d'avoir les résultats des analyses en cours sur la qualité des eaux", a indiqué la mairie.

La doyenne des villes Française ne l'est peut être pas.

Il y a une théorie (accepté un peu partout mais pas en France apparement) qui dit que Toulouse a été par les Aquitains (Basques) au 9eme siecle avant JC. Prenant la couronne de Marseille de près de 300ans.

En tout cas, quand les Romains sont venus, elle était déjà la. Donc au pire elle est pas tellement plus vielle. Mais la nouvelle tendance la place plus vielle.

Je sais pas pour toulouse, mais pour l'orage ouais, ya tout ka valsé sur le balcon, c'etait un de ses bordel ^^ C'est arrivé sans prevenir, ciel clair, étoilé. 1h apres, vlan, pluie, vent, tonnerre et tout le toutim. Ca faisait un de ces boucamps ^^ Bref j'ai encore bien dormi quoi :D

Quelques photos de Marseille vu du ciel

http://www.notrefamille.com/photos-aeriennes/france/grand/422/g_42237.jpg

http://www.notrefamille.com/photos-aeriennes/france/grand/422/g_42234.jpg

http://www.notrefamille.com/photos-aeriennes/france/grand/422/g_42233.jpg

http://www.notrefamille.com/photos-aeriennes/france/grand/422/g_42243.jpg

http://www.notrefamille.com/photos-aeriennes/france/grand/422/g_42236.jpg

http://www.notrefamille.com/photos-aeriennes/france/grand/422/g_42232.jpg

La densité est sidérante !

Du nouveau sur le port de Marseille :

Le port autonome lance sa version XL

Fos 2XL est sur les rails. Le conseil d’administration du port autonome de Marseille (PAM) a en effet approuvé, vendredi, la convention le liant avec Mediterranean Shipping Company (MSC) pour la réalisation et l’exploitation d’une partie du futur grand terminal conteneurs. Un terminal crucial pour l’avenir du PAM : d’ici à 2008, il devrait permettre de passer de 700 000 à 1,5 million de conteneurs traités chaque année. Montant de l’investissement : 365 millions d’euros, dont 190 issus de fonds privés.

Pour réaliser et exploiter le terminal, le PAM a sélectionné deux opérateurs privés. « Prendre deux opérateurs plutôt qu’un nous assure un plus gros développement du trafic », expliquait Eric Brassart, directeur général du port, lors d’un conseil d’administration en avril dernier. En échange d’une autorisation d’occupation de plusieurs décennies, chaque opérateur s’engage à remplir des objectifs minimums de trafic, sous peine de pénalités financières.

Mais rien n’est acquis : pour que 2XL soit un succès, il faut développer les liaisons routières et fluviales vers les régions limitrophes, l’Espagne et l’Italie. Et réduire le nombre de jours de grève. Sur ce sujet, le PAM est confiant. « Nous sommes dorénavant dans des normes de fiabilité comparable à celle de nos concurrents », note Jacques Truau, ancien vice-président du conseil d’administration. L’Etat, lui, est moins optimiste : le préfet estimait, en septembre, que les « conflits sociaux incessants mettent le port en danger. » Frédéric Legrand

LE MONDE | 25.11.04 | 13h27
http://www.lemonde.fr/web/article/0,1-0@2-3228,36-388376,0.html

Le 9 septembre, les communautés d'agglomération et de communes de Garlaban-Huveaune-Sainte Baume (GHB) et Etoile-Merlançon (EM) – regroupant 13 communes et 100 000 habitants – votaient majoritairement leur fusion, en application de la loi du 13 août sur les responsabilités locales, qui encourage ces regroupements.

Le 12 novembre, Christian Frémont, préfet de région et des Bouches-du-Rhône, qui disposait de deux mois pour répondre à la demande de ces communes voisines de Marseille, faisait savoir à Daniel Fontaine, maire (PCF) d'Aubagne, la plus importante des villes avec 20 000 habitants, et au président (PCF) de la communauté d'agglomération GHB, Alain Belviso, que l'Etat s'opposait à leur projet. Selon le ministère de l'intérieur, en effet, les communautés de communes ont toujours "l'obligation d'être constituées d'un seul tenant et sans enclaves", ce qui n'est pas le cas en l'occurrence avec Gémenos et Cuges-les-Pins.

Les élus des deux ensembles, très majoritairement de gauche, contestent cette interprétation de la loi qui, à la suite de la loi Chevènement, peut tolérer des enclaves comme celle de Cuges.

Pour eux, qui souhaitent développer leurs "outils d'aménagement durable" sur ces territoires "homogènes (...) en termes d'espaces naturels, d'occupation de l'espace, d'habitat, de déplacements d'une première couronne périurbaine de l'agglomération Aix-Marseille", la décision ministérielle est d'ordre politique. Il s'agirait d'empêcher leurs communes d'être plus fortes. Ils ont fait connaître leur mécontentement par une page de publicité dans Le Monde, une manifestation devant la préfecture et des diffusions de tracts. Et même par une intervention de Paul Julien, maire (PCF) de la petite commune de La Destrousse et président de la communauté EM, lors du 87e congrès de l'Association des maires de France, à Paris.

"POLITICIEN"

Le député Bernard Deflesselles (UMP, Bouches-du-Rhône), qui soutient la position du préfet, se situe aussi sur le terrain politique. Selon lui, le regroupement proposé est "politicien"et atteste la volonté des maires communistes de rester ensemble. Pour M. Deflesselles, la communauté d'agglomération GHB, frontalière de Marseille, devrait intégrer à terme la communauté urbaine Marseille-Provence-Métropole, alors que celle d'EM devrait se lier à la riche communauté d'agglomération du pays d'Aix.

A travers ce débat, transparaît aussi la peur de la ville-centre, Marseille, plus pauvre que ses voisines et à la mauvaise réputation persistante. C'est en tout cas l'argument majeur des élus de gauche, qui plaident pour une "intercommunalité à taille humaine" et concluent leur tract ainsi : "Nous n'accepterons jamais d'être intégrés de force à Marseille."

Michel Samson
ARTICLE PARU DANS L'EDITION DU 26.11.04

Cuges-les-Pins :lol:

Ben quoi? c'est tres joli :D
moi ce qui me fait rire c'est plus le "Marseille-Provence-Metropaule" (ave l'accent bien sur). Surtout que c'est pas comme ca qu'on va y arriver...

Recensement: prudence statistique, bisbilles politiques
Vendredi 21 janvier 2005

795 600 habitants en 2004, 798 430 en 1999. Surprise, selon les premières estimations du recensement de l’Insee publiées mardi, Marseille n’a pas connu d’augmentation significative de sa population. A l’heure de rendre publics les premiers chiffres d’une enquête qui s’étalera sur cinq ans, l’Insee les entourait de prudence, rappelant qu’il faudrait encore quelques mois pour les affiner.

Les hommes politiques n’ont pas attendu pour descendre dans l’arène. Mercredi, Patrick Menucci, président du groupe socialiste au conseil municipal, ouvrait le feu : « [C’est] une cruelle désillusion pour monsieur Gaudin. (...) On est loin du folklore gaudinien sur le renouveau de Marseille. » Selon lui, ce chiffre mettrait en péril « beaucoup de projets dont les financements tablaient sur 5 000 Marseillais de plus chaque année », une estimation démographique qui avait été avancée par Jean-Claude Gaudin. Le même jour, le sénateur-maire relativisait les estimations Insee, rappelant leur caractère partiel (le nouveau recensement s’étendra sur cinq ans et porte pour le moment sur 8 % de la population) et y opposant d’autres chiffres : « Depuis cinq ans, l’inscription des élèves en maternelles et cours élémentaires est en augmentation de 2,62 %, les inscriptions électorales sont en progression de 6,87 % et la production de logements neufs a fortement progressé. »

Travaillant main dans la main avec les collectivités locales, l’Insee refuse d’entrer dans la polémique. Directeur adjoint régional, Pascal Oger donne rendez-vous à tous au début du printemps « pour davantage de précisions sur ces phénomènes démographiques ». En attendant, une chose est sûre : le recensement new look permettra bientôt de disposer de données réactualisées chaque année (au lieu d’une fois tous les dix ans) et devrait permettre d’éviter définitivement ce type de polémique. G. I.

le recensement de 2004 "nouvelle formule" de l'insee n'a par l'air tres fiable de toute facon!

Recensement: prudence statistique, bisbilles politiques
Vendredi 21 janvier 2005

795 600 habitants en 2004, 798 430 en 1999. Surprise, selon les premières estimations du recensement de l’Insee publiées mardi, Marseille n’a pas connu d’augmentation significative de sa population. A l’heure de rendre publics les premiers chiffres d’une enquête qui s’étalera sur cinq ans, l’Insee les entourait de prudence, rappelant qu’il faudrait encore quelques mois pour les affiner.

Les hommes politiques n’ont pas attendu pour descendre dans l’arène. Mercredi, Patrick Menucci, président du groupe socialiste au conseil municipal, ouvrait le feu : « [C’est] une cruelle désillusion pour monsieur Gaudin. (...) On est loin du folklore gaudinien sur le renouveau de Marseille. » Selon lui, ce chiffre mettrait en péril « beaucoup de projets dont les financements tablaient sur 5 000 Marseillais de plus chaque année », une estimation démographique qui avait été avancée par Jean-Claude Gaudin. Le même jour, le sénateur-maire relativisait les estimations Insee, rappelant leur caractère partiel (le nouveau recensement s’étendra sur cinq ans et porte pour le moment sur 8 % de la population) et y opposant d’autres chiffres : « Depuis cinq ans, l’inscription des élèves en maternelles et cours élémentaires est en augmentation de 2,62 %, les inscriptions électorales sont en progression de 6,87 % et la production de logements neufs a fortement progressé. »

Travaillant main dans la main avec les collectivités locales, l’Insee refuse d’entrer dans la polémique. Directeur adjoint régional, Pascal Oger donne rendez-vous à tous au début du printemps « pour davantage de précisions sur ces phénomènes démographiques ». En attendant, une chose est sûre : le recensement new look permettra bientôt de disposer de données réactualisées chaque année (au lieu d’une fois tous les dix ans) et devrait permettre d’éviter définitivement ce type de polémique. G. I.

J'ai remarqué que les agglomérations qui subissaient un boumm économique étaient très marqués par la périurbanité. La population du Centre Ville part en banlieue a cause de l'évolution incroyable des prix du m2. Rien de bien inquiétant.

Quand je pense que quand j'habitais à Marseille il y a 15 ans, il y avait des apparts de 200m² à vendre sur la Canebière pour 200 000 balles!!

Quand je pense que quand j'habitais à Marseille il y a 15 ans, il y avait des apparts de 200m² à vendre sur la Canebière pour 200 000 balles!!

Oui mais ça fait pas mal de temps que la Canebière n'est plus une adresse très cotée.
C'était sûrement beaucoup plus cher vers le Prado ou la Corniche, non ?

Ah ça c'est clair! Il est bien loin le temps où la Canebière était une artère qui avait vraiment de l'allure, bordée d'hotels de luxe et de grands cafés très chics (le grand café turc, le café Riche et d'autres, aux décors parfois incroyables, j'ai vu de vieilles catres postales).

Ah ça c'est clair! Il est bien loin le temps où la Canebière était une artère qui avait vraiment de l'allure, bordée d'hotels de luxe et de grands cafés très chics (le grand café turc, le café Riche et d'autres, aux décors parfois incroyables, j'ai vu de vieilles catres postales).

C'est peut être qu'il y'a eu un deplacement de la Centralité de la ville, vers d'autres quartiers.

Euh, non, je ne crois pas, le coeur battant de la ville reste toujours le centre geographique, de part et d'autre de la canebière et autour du Vieux Port, même si, depuis les années 50, 60, beaucoup de bureaux qui se sont construits vers le Prado, et aujourd'hui, vers la Joliette.

..

Le coeur battant il est aussi souvent du côté du stade vélodrome. C'est étrange d'ailleurs, le stade de tous les marseillais près des quartiers chics.

Oui mais ça fait pas mal de temps que la Canebière n'est plus une adresse très cotée.
C'était sûrement beaucoup plus cher vers le Prado ou la Corniche, non ?

Et les Quartiers Nord? C'est une adresse coté????????!!! :) :hahaha: :runaway:

Franchement, je crois qu'ils ne méritent pas leur réputation.

Oui, d'autant plus qu'il y a des coins très bien dans les quartiers nord, comme l'Estaque.

Ouais mais ya aussi d'autre coin genre fonvert ou la savine qui craignent tarpin comme on dit ^^

Comme dans toutes les grandes villes.
Ceci étant, sauf erreur de ma part, on voit pas dans les quartiers nord, des voitures qui brulent par dizaines à la saint Sylvestre.

Comme dans toutes les grandes villes.
Ceci étant, sauf erreur de ma part, on voit pas dans les quartiers nord, des voitures qui brulent par dizaines à la saint Sylvestre.

Non, c'est toute l'année!... :runaway: :) Aller, non, j'exagère. C'est comme même pas pire que le 93! :bash:
A propos, est ce que Marseille a demandé un projet ANRU de requalification urbaine? Parcequ'il n'y a pas a dire, une fois ce projet réalisé, le quartier concerné reprend beaucoup de valeur!

Ouais mais ya aussi d'autre coin genre fonvert ou la savine qui craignent tarpin comme on dit ^^

Fonvert et la Savine, c des quartiers de Marseille? On en entend pas beaucoup parler!(Tant mieux)

Mais par rapport à certaines banlieues parisiennes, l'ambiance des quartier nord est plutôt bon enfant.

Oui c'est vrai, autant j'irai jamais mettre les pieds dans certaines banlieues parisiennes (j'ai peut être tort mais c'est comme ça) alors que je n'aurai aucun mal à aller dans n'importe quel coin des quartiers nord de M.

Oui c'est vrai, autant j'irai jamais mettre les pieds dans certaines banlieues parisiennes (j'ai peut être tort mais c'est comme ça) alors que je n'aurai aucun mal à aller dans n'importe quel coin des quartiers nord de M.

Ca c de la rivalité Parigo Marseillaise ! :)
Perso, je sais que je n'ose pas m'aventurer dans les banlieues chaudes de Paris!
Neuilly sur Seine et Levallois Perret me font particulièrement flipper!!!!! :cheers:

Ca c de la rivalité Parigo Marseillaise ! :)
Perso, je sais que je n'ose pas m'aventurer dans les banlieues chaudes de Paris!
Neuilly sur Seine et Levallois Perret me font particulièrement flipper!!!!! :cheers:

C'est bien connu, on y va pas si on tient à sa peau.
D'ailleurs les quartiers Charles Laffitte et Saint-James à Neuilly-sur-Seine sont les plus redoutables, on s'y fait racketter jusqu'à l'os. :lol:

Signe d'essor écomomique ou de sous-équipement (ou les deux ?) : le réseau TER de la région de Marseille est saturé :

Les chemins de fer saturés
Jeudi 27 janvier 2005

Le réseau ferré de Paca est « complètement saturé », a estimé, hier, la SNCF. « Nos infrastructures n’ont pas été remises à niveau depuis des décennies et la demande de train augmente », souligne le directeur régional, Gilles Cartier. Sur le réseau TER, le nombre d’abonnés a augmenté de 13 % en un an. La régularité des TER provençaux varie de 68 % à 85 %, des résultats « médiocres ». Particulièrement touchée : la ligne Marseille-Toulon et ses 7 000 à 10 000 passagers quotidien. En 2005, la SNCF compte emprunter du matériel à d’autres régions, mettre en route les nouvelles rames grande capacité commandée par le conseil régional et réorganiser les plannings : « Les agents de conduite n’ont parfois que dix minutes pour changer de train, explique Pierre Saracino, directeur délégué TER. Le moindre retard devient catastrophique. » F. L.

Le Corbusier, Pietragalla, Dominique Perrault...

Le Ballet de Marseille rend hommage au Corbusier
Vendredi 28 janvier 2005

Le Ballet national de Marseille a décidé de mettre à l’honneur la maison du Fada. Frédéric Flamand, le nouveau directeur général du Ballet national de Marseille, a détaillé hier son projet de création autour de la Cité radieuse du Corbusier, coproduit avec le Festival de Marseille. Le chorégraphe belge, en poste depuis septembre, va faire appel pour la scénographie à l’architecte français, Dominique Perrault, concepteur de la Bibliothèque nationale de France à Paris.

Ce projet qui répond à la nouvelle dynamique articulant « la mémoire, le partage et le dialogue », que le remplaçant de Maire-Claude Pietragalla veut insuffler au Ballet et à l’Ecole nationale supérieure de danse de Marseille. Autre ambition du directeur, « dépasser le clivage entre danse classique et danse contemporaine pour les faire interagir ». La Cité radieuse sera présenté les 15 et 16 juillet à la Criée. A. L. G. L. S.
__________

Le nouveau Tramway de Marseille

Tramway: la maquette et bientôt le ouaï
Vendredi 28 janvier 2005

La maquette grandeur nature du futur tramway de Marseille a été dévoilée hier au parc Chanot. Elle devrait être exposée à partir d’avril sur la place du Général-de-Gaulle (1er). D’ici là, les techniciens vont tester son ergnonomie pour y apporter d’éventuelles modifications, notamment sur le poste de conduite, la position des barres, des boutons d’appels, des interphones...

Le chantier du tramway, pour sa part, va entrer dans sa phase « ouaï » dès lundi. Le sens de circulation sera inversé la rue Paradis à partir du 1er février. Pour préparer l’opération, le stationnement y sera interdit (ainsi que sur une partie de la rue Rouvière) dès lundi, 8 heures du matin. La circulation sera interdite du lundi 22 heures au lendemain 6 heures, le temps de modifier la signalisation et les feux rouges. Autres changements : à partir de lundi, la circulation sera interdite cours Saint-Louis et cours Belsunce. La rue de Rome sera réservée aux bus entre la préfecture et la Canebière. La rue Albert-1er, entre le centre Bourse et la Canebière, sera réservée aux bus.

La deuxième étape des travaux devrait intervenir quinze jours plus tard. Pour préparer la fermeture du boulevard Longchamp (à partir du 15 mars), le boulevard de la Libération sera ouvert à la circulation dans les deux sens tandis que le boulevard du Maréchal-Foch fermé sur deux portions, à hauteur des Cinq-Avenues et de Sakakini. La RTM, de son côté, va rabattre plusieurs de ses lignes vers la station de métro Cinq-Avenues. La régie compte porter son effort sur la ligne 1 du métro, avec pour objectif d’avoir une rame toutes les 3-4 minutes aux heures de pointe. F. L.

___________

Fos 2XL: le port relance les négociations
Lundi 31 janvier 2005

La direction du port autonome de Marseille (PAM) compte relancer la négociation sur l’organisation des terminaux marchandises de Fos (TMF), dans la perspective du futur grand terminal conteneur Fos 2XL. Lors du référendum organisé il y a quinze jours parmi les 1 500 employés du port, la nouvelle organisation des TMF avait été rejetée d’une courte majorité avec 46 % de « non ». « Nous allons reprendre les discussions avec les syndicats, a expliqué vendredi Christian Garin, président du PAM. On peut s’inspirer de l’accord signé à Mourepiane [terminal conteneur de Marseille], qui fonctionne parfaitement. »

La négociation devrait porter notamment sur l’organisation et la rémunération des portiqueurs [grutiers] du PAM, qui doivent à terme être transférés au sein des sociétés privées concessionnaires du futur grand terminal conteneurs. D’après la direction, les agents du PAM qui le souhaitent pourraient être transférés avec une clause de retour, sans perte de salaire ni de prime, vers une société d’économie mixte (qui chapeautera Fos 2XL lors d’une période de transition), dont les statuts devraient être présentés en mars-avril 2005. « Nous avons reçu des garanties de l’Etat, souligne Christian Garin. Fos 2XL se fera. Quels que soient les personnels qui y travaillent. » Farid Salem, vice-président du directoire de l’armateur CMA-CGM, a assuré vendredi « qu’aucun recrutement n’encore été fait ou envisagé » dans le cadre de Fos 2XL. Pendant la campagne du référendum, plusieurs syndicats avaient accusé la CMA-CGM, concessionnaire du projet 2XL, d’avoir déjà négocié des transferts d’agents du PAM avec le syndicat CGT. Frédéric Legrand

A partir d'aujourd'hui la rue de rome va etre fermé à la circulation, et la rue paradis va cirucler dans l'autre sens... Ca va etre un GROS bordel :o

A partir d'aujourd'hui la rue de rome va etre fermé à la circulation

Sur toute sa longueur ou seulement le côté commercial, entre la préfecture et la Canebière ?

entre la préfecture et la Canebière.

Comme je le pensais, c'etait un bon gros bordel lol. Les flics au carrefour n'avaient plus de poumons à force de siffler :D

Comme je le pensais, c'etait un bon gros bordel lol. Les flics au carrefour n'avaient plus de poumons à force de siffler :D

Sadique... :runaway: :)

Avec la rue St Féréol, ça fait une grosse zone piétone alors. Mais je suis pas sûr que ça va bien marcher.
Est-il prévu une rénovation urbaine de la rue de Rome ? Des aménagements, un tramway peut-être ?

Oui le tramway aurait du passer par la rue de rome à l'origine. Il semblerait cependant qu'au dernière nouvelle, il y passera seulement tout au bout, vers Belsunce.

http://www.metro-tramway-marseille.com/actualites/index.htm

La presse locale se montre satisfaite...

Tramway, jour 1: bouchons évités
Mercredi 02 février 2005

Jusqu’ici, tout va bien. Hier, le centre-ville de Marseille était plutôt paisible, malgré le début des modifications de circulation dues aux travaux du tramway. Il faut dire qu’un important dispositif policier avait été déployé pour prévenir les embouteillages : dès lundi, quinze agents municipaux ont été mobilisés et hier matin, à 6 h, ils étaient vingt-cinq, épaulés par la police nationale, à quadriller chaque carrefour de la zone concernée.

« C’est un dispositif important, proche de celui d’une Marcéleste », note un policier municipal, posté sur le tronçon de la rue Paradis descendant vers la Canebière. En dépit du changement de sens, la rue paraissait étrangement vide hier à l’heure de pointe, peut-être en raison du grand nombre de places de parking vacantes : la veille, dans la nuit, les camions-fourrières ont raflé ici quinze voitures, et trente autres à proximité « parce que les voitures étaient garées dans le mauvais sens », explique le policier. Côté circulation, hormis quelques exceptions, « RAS », assure un agent municipal. Tout en notant que « les premières nuits risquent d’être plus compliquées ».

Le dispositif policier, maintenu aujourd’hui, pourrait être prolongé jusqu’à la fin de semaine. « Et après ? », s’inquiète Jean-Marie Le Morvan, de la RTM. Hier matin, une délégation de la régie s’était postée sur la portion de la rue de Rome désormais réservée aux bus et résidents, afin de « pointer les éventuels problèmes » dûs aux modifications de ligne. « Aujourd’hui, tout va bien, admet-il. Mais le vrai test aura lieu quand la police sera partie. Sincèrement, on s’attend au pire... » Stéphanie Harounyan

Alors, intox ?

Des éoliennes pour le Port de Marseille

Le Port autonome de Marseille (PAM) disposera d'un parc de 91 éoliennes à l'horizon 2007 sur ses terrains de Fos-sur-mer (Bouches-du-Rhône), destiné pour partie à répondre aux besoins en électricité des entreprises implantées sur la zone industrialo-portuaire (ZIP) de Fos.
Celles-ci ne disposent actuellement que d'une puissance installée de 250 mégawatts sur les 750 MW dont elles ont besoin pour fonctionner et doivent se fournir à l'extérieur, dans la vallée du Rhône essentiellement, a déclaré Michel Peronnet, directeur des projets industriels et énergie du PAM.
C'est la raison pour laquelle, a-t-il indiqué, "le PAM cherche à faire venir des producteurs d'électricité et essaie de se positionner sur les énergies nouvelles".
Avec ce projet baptisé Opale, qui vient de recevoir l'aval du conseil d'administration du PAM, les 91 éoliennes fourniront ensemble une puissance installée de 126 mégawatts, soit la consommation d'une ville de 80.000 habitants.
Le projet Opale ne suffira pas à rendre la ZIP autonome en électricité, mais servira en quelque sorte "d'aspirateur" pour attirer les entreprises, a précisé M. Peronnet.

Sur les 91 éoliennes, 10 ont été attribuées à la Compagnie nationale du Rhône (CNR) pour une puissance de 30 mégawatts, 8 au groupe Edf-énergie nouvelles pour 24 MW, 20 à la Compagnie du vent pour un total de 14,1 MW et 8 à la Société française d'éoliennes pour 6,8 MW. Un projet pour 4 autres éoliennes est en cours d'études.
Ces projets s'ajoutent aux 37 éoliennes actuellement en cours de construction par la société Mistral énergie (31 MW) et aux 4 éoliennes (8 MW) que la CNR doit construire au deuxième semestre 2005.

Les investissements nécessaires sont évalués à 124 millions d'euros et devraient permettre de créer 190 emplois, selon le PAM.

http://www.lemoniteur-expert.com/depeches/contenu/depeche.asp?dep_id=D533E8584&mode=0

C'est une bonne nouvelle pour l'environnement et l'image de Marseille et de sa region.

Bon, OK, voici temps typique de la région, et la plus haute falaise d'Europe ( 399m), le Cap Canaille, vu de Cassis.

http://skyscraperpage.com/gallery/data/722/5500081b.jpg

Je crois que c'est une cuesta, pour ceux qui connaissent les formations géologiques.

Quelle belle vue! J´ai deux amis à Marseille et je veux aller là quelque jour. Pardon si j´ai écrit mal, car j´étudie le français seulement depuis trois mois. Je suis Brésilien. Il me paraît que le sud de France est magnifique!

Quelle belle vue! J´ai deux amis à Marseille et je veux aller là quelque jour. Pardon si j´ai écrit mal, car j´étudie le français seulement depuis trois mois. Je suis Brésilien. Il me paraît que le sud de France est magnifique!

C'est très bien écrit. Bravo Aagos, on ne peut être qu'admiratif pour ta prouesse d'écrire aussi bien le français après seulement trois mois de cours !!

C'est très bien écrit. Bravo Aagos, on ne peut être qu'admiratif pour ta prouesse d'écrire aussi bien le français après seulement trois mois de cours !!

Merci beaucoup! Je suis content de tes mots. Nos langues (français et portugais) ont la même origine, mais elles sont si différentes.

Quelle belle vue! J´ai deux amis à Marseille et je veux aller là quelque jour. Je suis Brésilien. Il me paraît que le sud de France est magnifique!

Je suis content que tu aimes cette photo.
Merci du compliment !

Oui, le sud de la France est très beau. Je suis né dans la région de Marseille où je vais régulièrement.

En décembre dernier, j'ai profité des rares jours froids de Provence pour aller voir le massif de la Sainte Baume sous la neige : c'est un lieu de pélerinage où, selon la tradition chrétienne, Sainte Marie Madeleine aurait passé les dernières années de sa vie, dans un grotte au coeur d'une très belle forêt.

Le lieu est empreint d'une résonance mystique. La forêt est médiévale, atypique en Provence car boisée d'essences du Nord de l'Europe. On atteint la grotte après une ascension de 40 minutes. On peut aussi aller au Saint Pilon, à mille mètres de haut, (l'un des sommets du massif), au-dessus de la grotte.

http://skyscraperpage.com/gallery/data/500/5500ste_baume_1.jpg
^Le versant nord du massif. La grotte est dans la falaise, au-dessus de la forêt.

http://skyscraperpage.com/gallery/data/500/5500ste_baume_5.jpg
^Pendant l'ascension, dans la forêt.

http://skyscraperpage.com/gallery/data/500/5500ste_baume_3.jpg
^Près de l'entrée de la Grotte. On voit la statue de Sainte Marie Madeleine

http://skyscraperpage.com/gallery/data/500/5500ste_baume_4.jpg
^La forêt médiévale.

http://skyscraperpage.com/gallery/data/500/5500ste_baume_2.jpg
^Le littoral, au sud du massif. On voit la Pointe Grenier, près de Saint-Cyr-les Lèques.


Je suis Brésilien. Il me paraît que le sud de France est magnifique!

Maintenant, c'est à ton tour de nous faire découvrir le Brésil.
Tu devrais poster des photos de chez toi dans notre forum francophone.

Pardon, Fabb! Je suis en retard. Merci de votre message. Je vais poster quelques images du Brésil dans quelques jours ici.

Un débat public en vue pour la ville
Conseil municipal Quelque 126 délibérations étaient examinées hier par les élus marseillais
Mardi 08 février 2005

L’avenir du J4 en débat. Le conseil municipal de Marseille a approuvé hier le lancement de la concertation sur la future cité de la Méditerranée. Sur 8 hectares compris entre le J4, la cathédrale de la Major, le boulevard Schuman et le boulevard des Dames, la ville et Euroméditerranée veulent réaliser 6 hectares d’espaces publics, dont un plan d’eau d’un hectare avec une partie ouverte à la baignade. S’y ajouteraient 2 hectares de bâti comprenant le musée des Civilisations de l’Europe et de la Méditerranée et un pôle de loisirs de la mer, réalisé à l’aide de fonds privés. Et en sous-sol, un parking d’une capacité de 1 000 places.

Euroméditerranée compte organiser deux réunions publiques ainsi qu’une exposition ouverte pendant huit semaines pour recueillir les observations du public avant de créer une zone d’aménagement concertée (ZAC) dans le périmètre. L’opposition soutient le principe de la ZAC, « mais nous sommes toujours dans le flou quant aux financements et au calendrier, souligne Patrick Menucci (PS). Dans la troisième phase d’Euroméditerranée, l’Etat ne paie plus qu’un tiers du budget contre la moitié auparavant ».

Premier adjoint au maire, Renaud Muselier (UMP) riposte : « La vente du J4 au profit d’Euroméditerranée est engagée. Les travaux commenceront après la concertation et la signature du nouveau protocole financier. Nous sommes dans les temps. »
____________________________________________________________________

Le tramway continue son chemin
Jeudi 10 février 2005

J moins cinq. C’est mardi que sera initiée la deuxième phase des travaux du tramway. Au programme, de nouvelles rues barrées ou des inversements de sens et des modifications des lignes d’autobus dans la zone Cinq-Avenues-Libération. De nouveaux changements qui interviennent quinze jours après la première phase de modification dans le quartier Rome-Paradis, pour laquelle les élus municipaux ont dressé hier un bilan « satisfaisant ». « Les automobilistes marseillais ont joué le jeu, assure Maurice Talazac, conseiller municipal délégué à la voirie, à la circulation et au stationnement. Il n’y a pas eu d’encombrement particulier. La circulation a même diminué dans les rues Paradis et Rome pendant la semaine du 31 janvier. »

L’élu ne veut cependant pas « pêcher par excès d’optimisme » et reste prudent sur la mise en oeuvre de la seconde phase. Première étape : le 15 au matin, le tunnel des Cinq-Avenues sera fermé, coupant donc les accès à l’avenue Foch à partir des Cinq-Avenues. En conséquence, le boulevard de la Libération passera à double sens et le boulevard de la Blancarde et la rue Fondère seront en sens inversé. Une semaine après, le carrefour Foch-Sakakini sera fermé au niveau du cinéma Madeleine. Les automobilistes pourront encore emprunter le boulevard Longchamps jusqu’à la mi-mars, avant sa fermeture définitive aux voitures. Entre-temps, jeudi prochain, la fermeture du cours Belsunce et du bas du cours Saint-Louis seront effectives. « Toutes ces modifications sont définitives », précise Maurice Talazac. Ce dispositif s’inscrit dans le cadre d’une politique globale avec la redistribution du réseau des transports en commun et la réglementation du stationnement en centre-ville. Depuis le 1er février, la nouvelle tarification a d’ailleurs été mise en place. Mardi, l’extension du stationnement payant devrait débuter, pour atteindre à terme 20 000 places payantes dans le centre-ville.

Saint-Charles voit le bout du tunnel
Mardi 15 février 2005

Le tunnel Saint-Charles devrait accueillir ses premiers automobilistes le 14 mars prochain à 15 h. A sens unique, il relie le centre-ville aux autoroutes du Nord et du Littoral en passant sous les escaliers de la gare. L’accès au tunnel se fera depuis les boulevards Athènes et Voltaire. L’ouvrage, d’un coût de 38 millions d’euros, vise à désengorger les alentours de la gare. Financé à 50 % par la communauté urbaine de Marseille (CUM), il dispose des derniers équipements de sécurité, « notamment un système de désenfumage et un réseau de télésurveillance », précise Joël Vanni, directeur des infrastructures à la CUM. C. B.

Il aura mis le temps :D Il doit bien avoir 1 an de retard si je ne m'abuse.

Palais de la Glace et de la Glisse

Cet équipement, mis en place dans le cadre
de la réhabilitation du quartier de la Capelette,
à proximité du Parc du 26ème Centenaire,
est destiné au public marseillais et au rayonnement
sportif national et international.

La conception a été confiée à l'équipe d'architectes
lyonnaise et parisienne Chabanne & partenaires.
Il accueillera, à la fois, des activités liées
aux sports de glace (1 patinoire ludique et 1 patinoire
sportive aux dimensions olympiques) mais aussi
les pratiquants de glisse urbaine
(pistes pour le skate board, le BMX et le roller)
et s'intégrera dans un pôle d'activités et de loisirs.

http://www.mairie-marseille.fr/vivre/actuplus/imgact/palaisglace_pl01.jpg

http://www.mairie-marseille.fr/vivre/actuplus/imgact/palaisglace_pl02.jpg

http://www.mairie-marseille.fr/vivre/actuplus/imgact/palaisglace_pl03.jpg

http://www.mairie-marseille.fr/vivre/actuplus/imgact/palaisglace_pl04.jpg

http://www.mairie-marseille.fr/vivre/actuplus/imgact/palaisglace_pl05.jpg

Un mini-Bercy à Marseille !
Quelle audace !

C'est quand meme dommage que le hockey ne soit pas developpe a Marseille. En tout cas ca reste une jolie patinoire.
C'est sense etre acheve quand?

Hmmm, à marseille on est jamais sur de rien :D

Au fait, j'ai acquis recement un appareil photo numérique, quand j'aurais le temps j'irais prendre quelques photos par ci par là

Marseille rêve du top 20
Jeudi 31 mars 2005


« Marseille doit intégrer le top 20 des capitales économiques européennes. » Christian Brunner, directeur de l’Agence d’urbanisme de l’agglomération marseillaise (Agam), a préparé le débat public, ce soir, « sur la place pour Marseille dans l’Europe de demain », présidé par Jean-Claude Gaudin* : « Pour rayonner à l’international, Marseille et Aix doivent construire ensemble un projet métropolitain. » Les deux villes sont appelées à collaborer pour « l’accessibilité, l’économie et la culture ». Philippe Stéfanini, directeur du marketing stratégique d’Euroméditerranée, confirme qu’« une image collective rassurerait les entreprises ». Pour Jean Mangion, directeur des affaires culturelles à la ville de Marseille, « les grands projets comme la future salle de concerts de 15 000 places ne peuvent se faire sans la métropole ». Perrine Créquy

*Débat à partir de 17 h 30 au palais du Pharo. Entrée libre.

Vers un parc national des Calanques
Mardi 26 avril 2005

Les calanques enfin en route vers un statut de parc national ? Réclamé depuis des années par les écologistes, ce statut protégerait définitivement le massif de 5 500 hectares. Jusqu’à présent, il n’y avait que des arrêtés municipaux et préfectoraux pour en limiter l’accès durant les beaux jours. Pour la première fois depuis sa création en 1999, le groupement d’intérêt public (GIP) chargé de la gestion et de la protection du massif jusqu’en 2007 annonce des échéances précises.

Première étape : la présentation le 18 mai en Conseil des ministres d’un projet de loi modifiant le statut de parc national. « Contrairement à l’ancien statut où seul l’Etat a autorité, cette loi donnerait plus de poids aux acteurs locaux. Pour que les calanques puissent profiter de cette avancée, le GIP attendait son adoption avant de commencer les démarches de classement en parc national », explique Lionel Royer-Perreaut, directeur de cabinet de Guy Teissier, député UMP et président du GIP.

En dépit des promesses, les associations restent vigilantes, Ecoforum en tête. Son président, Victor Hugo Espinosa, prévient : « Le GIP sera dissous dans deux ans et attend le dernier moment pour agir. Nous demandons le classement sous la loi déjà existante si jamais le nouveau projet de loi échoue. » Prochaine étape, la publication, en septembre, du document d’intention du GIP, premier pas obligatoire dans la création d’un parc naturel.

Guylaine Idoux