VUELO SEMANAL DESDE DENVER , EE. UU.
Aerolínea Frontier volará a Liberia en el 2011

SERGIO ARCE A. sarce@nacion.com 11:24 P.M. 30/08/2010
La aerolínea estadounidense Frontier volará el año entrante al AeropuertoInternacional Daniel Oduber, en Liberia, Guanacaste.

El primer vuelo está previsto que salga de la terminal de Denver, Colorado, el 13 de febrero del próximo año y el último será el 21 de agosto del mismo año, precisó en un comunicado Daniel Shurz, vicepresidente de estrategia y planeamiento de Republic Airways Holdings Inc, empresa dueña de la aerolínea.

El alto ejecutivo no explicó por qué esta ruta será, inicialmente, de tan solo cinco meses.

Frontier opera actualmente una ruta diaria entre Denver y el Aeropuerto Internacional Juan Santamaría, en Alajuela.

Me parece bueno para el LIR que va a ir expandiendo sus vuelos....pero no me resulta agradable el hecho de que va a ser por 5 meses!!!!!!!!!
Talves para probar el mercado pero no me suena!!!!!:(:(:(

Excelente noticia, ojalá cada vez más aerolíneas vuelen a Liberia, en especial TACA que no explota este destino para nada.

Pero si se deben de apurar las obras de ampliación del aeropuerto y además, los planes deben ser más ambiciosos de lo que son, ya que el aeropuerto tiene un potencial enorme que se debe explotar por parte de las autoridades aeronáuticas de nuestro país.

RUTAS: Frontier Con mira en una Mayor Expansion Internacional
By Brendan Sobie

Fecha:21/09/10
Fuerte:Flight Daily News

Frontier Airlines está considerando una mayor expansión de su red internacional más allá de sus servicios actuales de México y Costa Rica.

La aerolínea de bajo costo recientemente seleccionado Liberia como su segundo destino en Costa Rica e Ixtapa como su sexto destino en México. El vice presidente de Frontier para la estrategia y planificación de Daniel Shurz dice la compañía con sede en Denver no añadiran otro destino para el invierno 2010/2011, pero ahora está comenzando a mirar en los destinos para el próximo año.

Algunas rutas que actualmente en evaluación incluyen desde Denver a Belice, Roatán en Honduras, Gran Caimán y Montego Bay.

Shurz dice que Frontier ve una oportunidad única para aumentar su red internacional desde la zona central y oeste de los EE.UU. porque es la única compañía aérea de bajo coste en el oeste de EE.UU. que opera en el extranjero. "Estamos en una posición interesante porque hay menos transportista de bajo costo al oeste del Mississippi", dijo la compañía aérea a Shurz Business Daily.

Otros tres compañías de bajo coste - Spirit Airlines, JetBlue Airways y AirTran Airways - sólo operan vuelos internacionales, desde la costa este. Frontier enlaza Denver con los ocho destinos Internacionales para el invierno 2010/2011 - San José de Costa Rica y Liberia, así como Cancún, Cozumel, Ixtapa, Los Cabos, Mazatlán y Puerto Vallarta en México. Varios de los destinos mexicanos también se sirven desde Milwaukee, Indianápolis, Kansas City, Salt Lake City y St. Louis.

"Cancún es, obviamente, nuestro mayor mercado internacional con los aviones de fuselaje angosto de Airbus", dice Shurz.

Frontier ofrece su servicio de México toda la temporada y durante los días pico de este invierno que se opera más de 20 vuelos con destino a México. Por lo general se inicia vuelos internacionales, entre ellos Liberia - que pone en marcha en febrero - con una frecuencia semanal.

"Tratamos las cosas y empezar a un nivel de frecuencias y estamos cómodos", dice Shurz. "Hemos entrado en una gran cantidad de mercados de una vez por semana y en muchos de los mercados nos quedaremos una vez por semana."

Frontier está evaluando la expansión de su red mexicana. Varias compañías de EE.UU. han aumentado su capacidad en rutas desde México debido a la crisis de Mexicana que dejó de funcionar en agosto. Otros transportistas mexicanos no son capaces de llenar este vacío, porque México fue reducida por los EE.UU. Administración Federal de Aviación en julio para la categoría 2 en virtud de su programa de evaluación de la aviación internacional de seguridad.

"La Crisi de Mexicana y el cambio en la situación de reglamentación de la FAA luego de la competencia ha llevado a un renovado interés en México", dice Shurz.

Mexicana, por ejemplo, fue la única compañía aérea que volaba entre Denver-Ciudad de México. Frontier nunca ha entrado a la ciudad de México a pesar de que anteriormente se opero en Guadalajara y Acapulco.

En la evaluación de nuevas rutas potenciales, Frontier se centra en los mercados de ocio dentro de la gama de sus Airbus A319. Hawai es muy lejos y en el Caribe, sólo las islas occidentales como las Islas Caimán y Jamaica están dentro del rango. "Podemos hacer una apuesta en una o dos de los mercados del Caribe," Shurz dice.

la ruta más larga de Frontier es Denver-Fairbanks, que sirvió este verano por primera vez y fue un gran éxito. "Fairbanks ha sido un mercado muy bueno para nosotros y hemos estado muy contentos con nuestra actuación allí", dice Shurz.

Frontier es la primera aerolínea de bajo coste en Fairbanks, un mercado que tradicionalmente sólo ha sido servido por Alaska Airlines y Delta Air Lines.

Shurz y el director de planificación de la Frontier Matt Barbieri se encuentran en el Foro Mundial de Desarrollo de Rutas, en Vancouver, Canada para ver los potenciales de otros aeropuertos.

Porfin esta aerolinea esta llegando a la ciudad blanca?