Como una de las obras de gran impacto en la provincia y region, es que hacemos el seguimiento a esta importante obra vial.

La info
LISTA AUTOPISTA AREQUIPA-LA JOYA

En setiembre del 2011 estará lista autopista Arequipa – La Joya
El presidente regional de Arequipa (e), Arón Maldonado Montoya, durante la inspección realizada ayer en la tarde a los avances de las obras de construcción de la autopista Arequipa – La Joya, dijo que esta vía estará lista para la circulación de vehículos en setiembre del próximo año.

La autopista mencionada tiene 38 Km de longitud y su costo total es de 248 millones de soles, la obra ha sido dividida en tres etapas, la primera que comprenda de nuestra ciudad hasta el río Chili a la altura Uchumayo (16 Km), la segunda etapa que es la construcción de un puente (330 m) y la tercera etapa que comprende desde el puente hasta La Joya (21Km).

Esta autopista permitirá unir la ciudad de Arequipa con La Joya a través de cuatro carriles, dos de ida y dos de vuelta, con lo que se descongestionará la vía de la Variante de Uchumayo.

A la fecha, se ejecuta la construcción de la primera etapa, la cual tiene un avance del 17%, según los ingenieros residentes de la obra, para diciembre ya se debe tener asfaltada esta etapa.

Sólo las etapas I y III tienen expedientes razón por la cual ya se ha empezado a trabajar en estos sectores con administración directa del Gobierno Regional, pero la etapa que comprende la construcción del puente aún no tiene terminando el expediente y se piensa dar en concesión la construcción del mencionado puente. (C. Espinoza)

fuente: diario noticias 01/09/10

El Plano
la conexion urbana/proyecto vial metropolitano

http://i50.photobucket.com/albums/f312/aqpcity/Chilinabridge/cbj02.jpg
La ruta
http://img812.imageshack.us/img812/2166/rutaautopista4e29e3.jpg
(^^ alternativa roja)

Detalles tecnicos
http://img8.imageshack.us/img8/8668/autopistasecciones4e304.jpg

fuente: GRA

Las fotos


Fotos del mes de Julio

http://img695.imageshack.us/img695/6795/p1250602.jpg

http://img13.imageshack.us/img13/2848/p1250728.jpg

http://img185.imageshack.us/img185/639/p1250742.jpg

http://img442.imageshack.us/img442/226/p1250743.jpg

http://img13.imageshack.us/img13/4190/p1250753.jpg

http://img838.imageshack.us/img838/8031/p1250797.jpg

http://img835.imageshack.us/img835/4997/p1260085.jpg

http://img443.imageshack.us/img443/9508/p1260086.jpg

:cheers:

La región está haciendo otro puente de los suspiros? esperemos que no sea la misma historia que el puente chilina..

El Video

5Gr3tX1pL0U

Bueno al menos ya se está ejecutando esta obra, cabe resaltar que este proyecto incluye un puente segmentado (similar al Puente Chilina) con una longituda de 280m de largo y 120m. de alto. La autopista será una tercera alternativa para salir de la ciudad de Arequipa con dirección a la costa.

La autopista tendrá 45 metros de ancho, de los cuales 26 metros corresponde a los cuatro carrilles, dos de subida y dos de bajada, divididas por un separador de 3 metros. En ambos lados de los carriles se edificarán bermas exteriores en la zona urbana y obras de arte como cunetas, drenajes y alcantarillas en el área desértica, tanto para desfogar las aguas pluviales y proteger el asfaltado ante los deslizamientos de arenilla, puentes pases y señalización reglamentaria.

Puente en concesión? osea colocarán Peajes para usar toda la autopista???

El Gobierno se está ahorrando un 30% ya que lo ejecuta por la modalidad de Administración Directa, un ejemplo a seguir....

Ven que hay mucho dinero en el Perú.

¿En cuántos minutos se espera llegar a la costa con esta autopista y cuántos minutos toma llegar ahora?

Gracias por la info, chevere el video...
Me puedes explicar que avenida se tendría q tomar para usar la autopista saliendo de AQP

buen hilo, ya hacia falta

crei q iva ser autopista yura la joya ?? .... en cuanto tiempo se llegara a la joya con esta nueva entrada a la city???

....

....

una obra importante , de alguna manera descongestionara la variante de uchumayo :) http://img14.imageshack.us/img14/2225/autopistaarequipalajoya.jpg

En setiembre del 2011 estará lista autopista Arequipa – La Joya
El presidente regional de Arequipa (e), Arón Maldonado Montoya, durante la inspección realizada ayer en la tarde a los avances de las obras de construcción de la autopista Arequipa – La Joya, dijo que esta vía estará lista para la circulación de vehículos en setiembre del próximo año.
La autopista mencionada tiene 38 Km de longitud y su costo total es de 248 millones de soles, la obra ha sido dividida en tres etapas, la primera que comprenda de nuestra ciudad hasta el río Chili a la altura Uchumayo (16 Km), la segunda etapa que es la construcción de un puente (330 m) y la tercera etapa que comprende desde el puente hasta La Joya (21Km).
Esta autopista permitirá unir la ciudad de Arequipa con La Joya a través de cuatro carriles, dos de ida y dos de vuelta, con lo que se descongestionará la vía de la Variante de Uchumayo.
A la fecha, se ejecuta la construcción de la primera etapa, la cual tiene un avance del 17%, según los ingenieros residentes de la obra, para diciembre ya se debe tener asfaltada esta etapa.
Sólo las etapas I y III tienen expedientes razón por la cual ya se ha empezado a trabajar en estos sectores con administración directa del Gobierno Regional, pero la etapa que comprende la construcción del puente aún no tiene terminando el expediente y se piensa dar en concesión la construcción del mencionado puente. (C. Espinoza)
fuente: diario noticias

Filed Under: noticias de arequipa

Que buena noticia! era falta en esa zona...

¿En cuántos minutos se espera llegar a la costa con esta autopista y cuántos minutos toma llegar ahora?

La autopista es solo hasta la repartición. Al menos se debe ahorrar una media hora. La congestion de la panamerica es muy fuerte.

Deberia haber una obra complentaria a la obra, el terminal norte.

una obra importante , de alguna manera descongestionara la variante de uchumayo :) http://img14.imageshack.us/img14/2225/autopistaarequipalajoya.jpg

Tengo una duda a donde corresponde este tramo ???

....

Las imágenes del video corresponden al Tramo II.

De donde sacaste esa información AQPCITY, nunca la habia visto ni siquiera esta en el estudio de Factibilidad.

Bueno, del trazo que pusiste la Etapa I es casi igual a la real la única diferencia que se nota al instante es que ahora la Autopista se conectara con la Via 54 y ya no con la Via de evitamiento. La Etapa II tiene otro trazo pero por ahí van. La secciones típicas que muestras son incorrectas.

No se fien mucho de los datos técnicos que sale en la prensa.

Se tendría que tomar la Carretera que va hacia Yura o la Via 54 cuando esta empalme con la autopista.

A cual info te refieres rovi, a los planos grandes? la fuente es reservada,

Sobre la interconexion con la ciudad, entonces es la misma que el primer plano donde la autopista se inicia en un intercambio vial con la Via 54

http://i50.photobucket.com/albums/f312/aqpcity/Chilinabridge/cbj02.jpg
^^ahi es donde se inicia la autopista?

buen thread...... ya se hizo esperar.. pero una duda donde se supone q termina la autopista en el km. 48 oo cerka al inicio de la carretera a cerro verde??

AQPCITY y ROVI
Gracias totales por la Info y las fotos!!

PS. mattkc Termina a lado de la 48.

_____________________________________________
''Arequipa es la pistola que apunta al corazon de Lima''
Jorge Basadre G.

mmm llega hasta La Joya la autopista.

hasta la joya? (es ciudad o pueblo???) seria interezante que llegue ahi... tambien hay via ferrea y estacion en la joya...

hasta la joya? (es ciudad o pueblo???) seria interezante que llegue ahi... tambien hay via ferrea y estacion en la joya...

como q para hacer eso se tendria q expropiar un monton de chacras ya q la ciudad esta rodeada por campo

muchas de sus preguntas son facilmente aclaradas por el google earth ^^
La joya es un distrito de la provincia de Arequipa compuestos de varios anexos poblados.

hasta la joya?

No joyas!!! :lol::lol::lol:

Solo se tiene proyectado hasta la joya o tal vez en un futuro cercano ampliarla hasta nuestro puerto o a alguna zona cercana

waaaaaaa!!!! sigo perdido, entiendan no estoy acostumbrado a los mapas como ustedes, alguien me explica con manzanitas de donde sale y a donde llega, con nombres no con el numero de la via jejejeje...
Otra cosa, ayer regresé por tierra a Lima, después de time, y vi que al lado de la panamericana han montado dos plantas de asfalto (me parece que una es pasando el cartodromo, y otro es antes de llegar al cruce, son para este proyecto??

waaaaaaa!!!! sigo perdido, entiendan no estoy acostumbrado a los mapas como ustedes, alguien me explica con manzanitas de donde sale y a donde llega, con nombres no con el numero de la via jejejeje...
Otra cosa, ayer regresé por tierra a Lima, después de time, y vi que al lado de la panamericana han montado dos plantas de asfalto (me parece que una es pasando el cartodromo, y otro es antes de llegar al cruce, son para este proyecto??

la planta q esta muy cerk del motor show tiene ya bastante tiempo y es del gobierno regional no creo q desde ahi lleven hasta donde estan haciendo la autopista.. la otra q esta un poco mas arriba pertenece a covisur y abastecio de asfalto para el resafaltado de toda la via desde la variante de uchumayo hasta el km. 48

ya se sabe cuando se licitara el puente??

en correo salio hoy algo de info de la autopista y una imagen si alguien lo puede conseguir y colgar:)

Una nota del 01/09 de la web del GRA:

I ETAPA AUTOPISTA AREQUIPA-LA JOYA SE ENTREGARÁ EN DICIEMBRE POR EL GOBIERNO REGIONAL DE AREQUIPA
http://www.regionarequipa.gob.pe/noticia/DSC00044.JPG

Fecha de Publicacion: 2010-09-01


La I etapa de la Autopista Regional Arequipa-La Joya, que viene siendo construida por el Gobierno Regional de Arequipa (Gestión 2007-2010), será entregada el próximo mes de diciembre. Los trabajos de construcción de la extensa y amplia pista, que tendrá 15.942 kilómetros en esta etapa, registran un importante avance del 18%. Personal de Infraestructura del Gobierno Regional logró, hasta el momento, ejecutar 7 kilómetros de la vía a nivel de subrasante, es decir la vía ya esta lista para colocar la capa asfáltica. El avance se pudo comprobar, la tarde del martes, durante una visita de inspección realizada por el presidente regional (e), Aron Maldonado Montoya; los consejeros regionales y el gerente regional, Berly Gonzáles Arias.

La Autopista Arequipa-La Joya se ejecutará en tres etapas:

La I etapa (longitud de 15.942 km) desde la carretera Arequipa-Yura, a la altura del puente de Añashuayco, cruzando terrenos desérticos cercanos a las zonas de José Luis Bustamante y Rivero, PeruArbo en el Cono Norte hasta llegar al río Chili, en el sector de Uchumayo (24+540 - 40+482). Esta I etapa demanda una inversión de 85 millones de soles.

La II etapa comprende la construcción de un puente de 330 metros lineales, que cruzará el río Chili, a la altura del pueblo de Mollebaya en Uchumayo. El ducto será diseñado por el ingeniero Jack López, quien también se encargó del puente Chilina. Se calcula que la inversión será de 34 millones de soles.

La III Etapa es la construcción de otros 23.8 kilómetros de carretera que irá desde el río Chili, zona de Uchumayo hasta La Joya, a un kilómetro y medio del Kilómetro 48 en la Panamericana Sur. La inversión que demandará la ejecución de esta etapa será de 120 millones de soles.

La Autopista Arequipa-La Joya, tendrá una extensión de 40. 8 kilómetros de longitud por 25.40 metros de ancho, con cuatro carrilles, dos de subida y dos de bajada, con bermas centrales, con una radio mínimo normal de 150 metros y una pendiente máxima normal de 5% y mínima de 0.50%. La mega obra ejecutada directamente por el Gobierno Regional de Arequipa, permitirá transitar a una mayor velocidad.

El viaje entre Arequipa a La Joya manejándose entre 70 a 100 Km. por hora, durará 25 minutos cómodamente, por ser una vía rápida, y no la hora y media que se recorre por la Panamericana por su alta congestión y accidentada geografía. El proyecto vial más importante a nivel nacional por su envergadura, es considerado como único en el país, pues hasta el momento no existe carretera que tenga una pendiente tan baja y sólo tres curvas.

En el primer tramo actualmente trabajan 390 obreros durante 20 horas diarias en dos turnos, y un pool de maquinaria pesada, compuesto por 72 máquinas, entre cargadores frontales, volquetes, planta chancadora etc, de propiedad del Gobierno Regional y que contribuirá a reducir los costos de inversión en aproximadamente un 15%.

La nueva construcción de la vía de conexión entre la carretera Panamericana La Joya y la ciudad de Arequipa es importante, indispensable y urgente porque garantizará un alto rango de seguridad a los usuarios y máxima eficiencia en su uso por las características técnicas y su corta distancia. En ambos lados de los carriles se edificarán bermas y obras de arte como cunetas, drenajes y alcantarillas en el área desértica, tanto para desfogar las aguas pluviales y proteger el asfaltado ante los deslizamientos de arenilla, puentes pases y señalización reglamentaria.

Fuente: http://www.regionarequipa.gob.pe/noticia.php?nota=109

buena la info, sin embargo, entregar (¿a quien?) la Etapa I, visto que no lleva a ninguna parte, no tiene mucho sentido ...

....

....

^^ Esperamos Rovi!...

La fotos son impresionantes. Este tipo de obra siempre me entusiasma.

¿Cómo es eso de "sólo falta poner el asfalto"? Si está sólo a nivel de subrasante no se va a poner asfalto defrente. Faltaría la poner la base antes...

Mínimo deben poner planchas de cemendo gruesa para que la autopista no se deteriore en poco tiempo. Ojalá sea sólo una mala redacción.....

....

Pero por que no construyeron la via de 6 o 8 carriles?? en vez de esos 4 carriles, si todo es plano que les constaba hacer eso, si en lima en la panamericana sur sus vias tienen 8 carriles y todo normal, estamos cometiendo otra vez el mismo error de hacer nuestras calles delgadas como antes :ohno:

...la panamericana sur dentro del plano urbano, fuera de este es sólo de 4 carriles. Las autopistas interurbanas usualmente tienen de 6 a más carriles, pero en este caso una interprovincial sólo requiere 4 carriles ya que sólo cuenta con un ingreso y salida únicos para la vía que tampoco tiene intersecciones con otras :)

de acuerod, pero lo que sì deberìan hacer es separar unos 60 metros de ancho de vìa, y no los 44 ò46 que dice la nota, ojalá tambièn se trate de una mala redacciòn.

fotosss roviii gracias anticipadas..... una duda osea en diciembre solo se entrega la primera etapa.. pero ya esta la partida de dinero para las siguientes etapas o aun no.. como va la licitacion del puente??

Me quede pensando lo que dice EFVF, lo que van a entregar no conduce a nada?? por que supuestamente debe acabar donde debería estar el puente que no?

solo que ahora no hay puente y parece que tampoco estará listo concluida la Fase I, por tanto, solo la Fase I entregada te llevará a un lugar con una buena vista al río y nada más :lol:

Al desfiladero ^^
,, pero aun falta tambien la autopista al otro lado del rio para llegar a la joya, esa etapa se podria hacer en simultaneo con el Puente.

Por otro lado, en la prensa y por aqui , No se porque se comete el error de decirle rio chili en ese sector, ahi se llama Rio Uchumayo, este se origina de nombre en la confluencia de los rios Chili con el Rio socabaya a la altura de alata - Tiabaya.
La confluencia de los rios uchumayo y yura dan origen al rio Vitor, y este cuando se junta con el Sihuas dan origen al Rio Quilca que es el que desemboca en el mar.

Si pues nos llevara a un mirador jajajaja... a ver el tramo sale en algún punto de la Av. Aviación?? y concluye muy cerca del 48 no, imagino que entre el cruce de la joya y el 48 o algo así?

La autopista es solo hasta la repartición. Al menos se debe ahorrar una media hora. La congestion de la panamerica es muy fuerte.

Deberia haber una obra complentaria a la obra, el terminal norte.

pero en total cuanto seria en time hasta la costa??¿?¿?¿? ^^

La autopista es solo hasta la repartición. Al menos se debe ahorrar una media hora. La congestion de la panamerica es muy fuerte.

Deberia haber una obra complentaria a la obra, el terminal norte.

No estaría mal un terminal terrestre nuevo en esa zona de la ciudad, total el aeropuerto está bastante cerca. De paso que se libera en algo el movimiento cercano al parque industrial.

^^ pensaba en lo mismo, el nuevo Terminal Terrestre tendría que trasladarse a esa zona. De hecho algun forista lo propuso en el hilo de Proyectos Propuestos por los foristas

completamente deacuerdo con tacall ,un nuevo terminal ,terminal norte juntamente con el airport

^^Idem

Mejor un mega terminal, donde se incluya el terminal norte del mistibus y un terrapuerto integrados en un solo conjunto. tambien podria estra la estacion central de Peru rail.

http://img837.imageshack.us/img837/3793/icas.jpg
foto: radiolibertadaqp.com

Que buena toma, me imagino el gran movimiento de tierra que tienen que hacer para la autopista.... no me acuerdo bien donde leí o escuche que para diciembre del 2011 tiene que estar totalmente operativa la autopista.

muy buena foto, se ve un buen movimiento.
¿Alguna novedad sobre la licitación del puente?

Ójala no invadan los costados de esa nueva carretera.

no des ideas :ohno:

y si , deberian tomar un plan para evitar que eso pase no creo que dejar que la inmigraciones crezcan y crezcan sin ningun control ,ignorar el tema pesara en el futuro ,espero que tomen medidas para frenar un poco este fenomeno que es tan malo . sinceramente espero que el proximo alcalde haga algo para defendernos de la inmigracion

si ia no mas q la gente ond debe de kedarc ....

Alguien puede dibujar el trazo definitivo de la autopista?

esta carretera sera doble via?
alguien sabe cuantos carriles tendra?
ojala esta carretera se el impulso para nuestro aeropuerto en la joya:banana:

^^Leer post anteriores

dijeron que iban a construir el terminal terrestre para omnius de la sierra justo en esa zona, tambien actualmente se encuentran haciendo un plan urbano para esa zona esto ya es realidad

será?

:banana:

bien con los avances de esta autopista ^^

excelentes los avances con la autopista, liberara mucho el trafico en AQP. buenas las ideas que en esa zona tambien se traslade el terminal/terrapuerto.

En q porcentaje se encuentra esta autopista?? Es vital q en una ciudad tan grande como Arequipa, siendo la Segunda ciudad del Perú, tendrían q realizarse este tipo de obras tmb en el area urbana, esperemos q se lleven a cabo, sé q no tiene q ver con este thread, pero el Puente Chilina tmb debe llevarse a cabo!! Saludoss... :D

Alguna foto.. para ver como van

En q porcentaje se encuentra esta autopista?? Es vital q en una ciudad tan grande como Arequipa, siendo la Segunda ciudad del Perú, tendrían q realizarse este tipo de obras tmb en el area urbana, esperemos q se lleven a cabo, sé q no tiene q ver con este thread, pero el Puente Chilina tmb debe llevarse a cabo!! Saludoss... :D

fijate q ahora hasta la UNESCO(creo) quiere poner trabas :ohno:

Para cuando esta proyectada la culminación de esta autopista?? :cheers:

Diciembre del 2011, todo el siguiente año veremos la construcción del puente :)

Nuevas fotos please:drool:

Autopista con gran avance
12 de Diciembre del 2010



Dato
UNIRÁ AREQUIPA Y LA JOYA CON DOS CARRILES DE IDA Y DOS DE VUELTA


AREQUIPA | YURA. El presidente Alan García anunció hace pocos días que el primer trimestre del 2011 se inaugura la Carretera Interoceánica Perú-Brasil, obra que cuesta US$ 1,600 millones, con la construcción de 2 mil kilómetros de carretera y 22 puentes; uno de ellos, de 700 metros de longitud.

Se espera para el próximo año un flujo de 300 camiones brasileños que llegarán hasta Ilo-Matarani, y el 2012 serán dos mil camiones de carga pesada.

Para soportar este tráfico vehicular, el Gobierno Regional de Arequipa construye a pasos agigantados la carretera Yura-La Joya. Por lo pronto, se ejecuta la primera etapa que tiene un avance del 80%.

YURA-LA JOYA. La moderna autopista, de 2 vías y 4 carriles, tiene 40.48 kilómetros de longitud, desde el Cono Norte hasta el kilómetro 48. La primera etapa comprende la construcción de 15.94 km (del Cono Norte al río Chili) en tres tramos. Oscar Pinto Gómez, ingeniero residente de obra, señala que a fines de enero debe inaugurarse. "Estamos casi listos para colocar la carpeta asfáltica porque ya está el imprimado", subraya.

AVANZA. Pero mientras el pool de maquinaria de la región trabaja día y noche en la primera etapa, un grupo de técnicos y profesionales laboran el trazo y replanteo de la segunda etapa de 24.54 kilómetros, que comprende desde la otra margen del río Chili, hasta el 48. Una tercera etapa comprende la construcción de un puente de 120 metros de largo, que se ejecutará en simultáneo con la segunda etapa.

PREOCUPACIÓN. Pinto Gómez explicó que la obra demandará una inversión aproximada de 210 millones de soles y estará lista para usarse a fines del 2011. Tendrá una vida útil de 20 años con la capacidad de soportar hasta 20 mil vehículos por día.

Sin embargo, dijo que es necesario que se protejan las márgenes de la autopista para evitar invasiones y accidentes de tránsito.


Estoy seguro que El Dr. Zegarra continuara con esta obra tan importante. Recordermos que el nuevo alcalde le gustan mucho las autopistas.

Ya quisiera ver la obra terminada!!!

No sé el porque Zegarra será amante de las autopistas, pero en fin; en JLBR no hizo nada y espero que ahora haga algo pero con sentido común, más importante es la promoción del transporte público masivo que el transporte de autos particulares.

pero esta obra es construida por el Gobierno Regional, Zegarra no pinta nada aquí, de hecho será concluida

Fotos??? jajaja

Buena Autopista, ahi trabaja mi pata y por lo visto estan Full Time...

^^ en cual Tramo esta?

Arequipa ya necesita una autopista, tenemos como un millón de habitantes y seguimos con una entrada de pueblo…

Fotos??? jajaja

Tu lo dijiste RoVi, fotos¡¡¡ perdon por el off

Les prometo para navidad las mejores fotos...

aun faltan 10 dias.... :(

bueno unas 50 fotos de todo el recorrido ... minimo no? xD!

por lo visto el 2011 es un año en donde las infraestructuras viales ocuparan muchas paginas en el foro

fotos del avance la autopista “Yura-La Joya”…..:)



http://img529.imageshack.us/img529/192/83943967.jpg


http://img227.imageshack.us/img227/6171/61877893.jpg


http://img88.imageshack.us/img88/6919/25013116.jpg


http://img822.imageshack.us/img822/3536/65289080.jpg


http://img232.imageshack.us/img232/2213/51857887.jpg

esas fotos no son las ya posteadas anteriormente?

si creo que son antiguas

yalas

Desde el avión se puede observar un trecho ya definido.

ya fueron posteadas

alguien no había prometido fotos nuevas?

aun faltan 10 dias.... :(

bueno unas 50 fotos de todo el recorrido ... minimo no? xD!

alguien no había prometido fotos nuevas?

http://img690.imageshack.us/img690/4457/hgjskdfgfhj474mjj.jpg

ya vienen...

el tramo de la autopista aparece en google maps, alguien sabe si este es el tramo oficial?

http://i290.photobucket.com/albums/ll264/gonzalo12345/auto.png

Que tal fondo tendrá la autopista!!!! El Misti se lucirá como nunca...

Pequeño pero gran aporte rovi, me pregunto si esta autopista no quedara como la interoceanica, es decir sin el puente sobre el rio ,no serviria de nada.

buena foto, el Misti de entrada a la ciudad

esta autopista esta muy bacan

Hay algún render de esta obra? Estuve buscando en el thread, pero no encontré nada.

Buena foto Rovi te estamos esperando

Hey ... Alguien puede actualizar con mas fotos y un plano actual

Que bien más autopistas para Arequipa

esperamos mas fotos, esta muy xvr.
ahora ir a la playa sera cosa de 1ora y media o 2 horas. :)

alguien sabe por donde se puede entrar a la autopista en este momento???? seria muy util para mi, muchas gracias.

Viendo las últimas fotos de esta autopista que es muy necesaria para Arequipa, me llama la atención que en los alrededores no hallan invadido, esperemos que esto se mantenga y le den una mejor utilidad a esos terrenos si son públicos en beneficio de los Arequipeños.
Lamentablemente, en el viaje que hice de Lima a Chincha la semana pasada, en el tramo nuevo de la autopista que fue abierto, hay invasiones en algunos sectores, algunas con vista a la playa.

^^ lamento decirte que si hay invasiones. sobre todo del tramo cercano a Rio Seco y añashuayco, aprecieron de la noche a la mañana. las notas al respecto se han posteado en este foro.

^^ y lamentablemente parece que se van a extender por todo el largo de la autopista...

Fotosss¡¡¡¡

No ay por que preocuparse sobre las invaciones, ya se aprovo en arequipa una ley de crecimiento sostenible es los lugares lejanos, y mas ahora con la autopista la joya, en cualquier momento los desalojan de ahi ^^ :lol:

sorry pero las leyes por si solas no modifican realidades, sino nunca hubieran existido invasiones

Para los que invaden solo existe la ley del vivo y si no hay autoridad, va a ser lo mismo que se ve en todo el pais.

Peor ahora el GRA debe poner mano firme en esto, no se puede invadir terrenos que estan predestinados a ser una zona comercial financiera, espero que Guillen ya este pensando en hacer algo

No creo que el GRA, haga algo, Guillen a firmado un pacto de co-gobierno, con Felipe Dominguez y otros dirigentes del cono norte.. Bien conocidos por ser pro invasiones y traficantes de lotes,, El pacto consiste que los gremios sociales no le hacen huelgas y guillen no intervendra en sus nuevas invasiones...

Q bien que hagan una Autopista en la joya yo vivi ahi en la villa FAP mi ivjeo trabaja en al base de la joya asi q no me olvidare de ese desierto de m.. jaja pero era bacan ver a los aviones todas las mñnas un recuerdo q nunca olvidare ,

Sí, el desierto es "impresionante": Arequipa es un delicioso vergel, plantado en el centro del mas espantoso desierto, como lo dijo Paz Soldán :)

uddd figanmelo a mi que estoy trabajando un tiempo en el pedregal :S el clima del desierto es horrible, por lo menos en el pedregal esta un poco verde por la irrigacion de majes y en unos años mas majes-suguas2 xD

por lo de la autopista... estan a full viniendome del pedregal vi las luces al otro lado de uchumayo el trabajo esta fuerte, al parecer

desde el avión ya se ve que pronto interconectarán con la carretera a Yura

Unas fotos del final de la pista a unos metros del puente que van a construir.
Ingrese por Pampa la estrella ya que fui a ver como esta mi lote que tengo desde hace mucho tiempo atras .

Por cierto esta lloviendo bastante por esa zona lo que hace que la obra se paralice por ratos .


===>> km 8 variante a uchumayo a la derecha


http://img11.imageshack.us/img11/1057/finalarequipalajoyainte.jpg



http://img819.imageshack.us/img819/7103/finalarequipalajoya.jpg


http://img602.imageshack.us/img602/2521/arequipalajoya.jpg

excepcional aporte, es una zona remota , ahi se ve la linea de transmision de transmantaro, bien ancha nomas toda la calzada. me la imaginaba ya con algo de asfalto o canaletas para las lluvias a los costados..

muy bien, al fin fotos

Gracias por el aporte!

que bien por las fotos!!! de casualidad tienes la seccion al borde del valle de uchumayo???

Que bien, Gracias x el aporte, depronto me imagino que dentro de 10 años todas esas pampas desiertas van a ser edificios :banana: la nueva Arequipa

Y el puente de la autopista al parecer es como el puente Chilina, nadie sabe que pasará... algún día...

^^ noooooo otra novela nooooooooooooo la caretera un elefante blanco!!!! y sin ese puente lo será

Que bien, Gracias x el aporte, depronto me imagino que dentro de 10 años todas esas pampas desiertas van a ser edificios :banana: la nueva Arequipa

hubiera preferido que fuera verde

^^ claro con bosques que usen las aguas tratadas de las plantas residuales de la escalerilla y/o los hurtado.

Sobre el nuevo puente, como se esta haciendo costumbre en Arequipa ultimamente ya no seria raro que salga un opositor con escusa de daño ambiental o licencia social para obstruir la construccion de esta infraestructura, o que el valle de uchumayo es patrimonio mundial de la cebolla o cosas por el estilo.

^^ Debería ser algo asi como como La Défense (Paris).

XD

JA lo malo de Perú que es nada de nada tiene planificación urbana.. y cuando uno queire hacer aglo.. comienzan con disputas y riñas ahuevantes que no terminen a nada.. Quisiera un napoleón del siglo 21 que sea un dictador pero que de los pasos y la idea que el bien común prima sobre el bien propio.

JA lo malo de Perú que es nada de nada tiene planificación urbana.. y cuando uno queire hacer aglo.. comienzan con disputas y riñas ahuevantes que no terminen a nada.. Quisiera un napoleón del siglo 21 que sea un dictador pero que de los pasos y la idea que el bien común prima sobre el bien propio.

ojala que eso se cumpla en un futuro cercano, ya creo que mucho tiempo han dejado pasar:ohno:

Cada semana intentan invadir los terrenos en vía Arequipa - La Joya

Cada semana intentan ocupar terrenos adyacentes a la vía Arequipa – La Joya, así lo reveló el gerente general, Berly Gonzales, al señalar que existe interés de muchos pobladores de ocupar espacios declarados intangibles por donde se construye esta importante vía.
Según refirió cada semana tienen que estar retirando a pobladores que van intentando apropiarse de estos terrenos de los que están destinados para obras de desarrollo por ello que aparte de trabajar en la vía también deben estar alertas a este tipo de invasiones.
Toda esta zona está destinada para proyectos de desarrollo, entre ellos la Plataforma Logística, desde donde podrán atender todas las necesidades de exportadores e importadores. Además no permitirán el crecimiento desordenado, tal como ha ocurrido en el ingreso a Arequipa que existen invasiones hasta de la pista.

Tales declaraciones fueron dadas justo cuando un grupo de agricultores de Ampaca solicitaron a la autoridad regional declarar intangibles los terrenos ubicados en los distritos de Cerro Colorado cerca a Pampa La Estrella, debido a que se están apropiando los invasores de sus terrenos.

Berly Gonzales que recibió a una comitiva, señaló que declarar intangibles terrenos privados es imposible, pues la norma señala que sólo pueden intervenir en caso de propiedad del Gobierno Regional, les recomendó dotar de la seguridad necesaria

WWW.ELPUEBLO.COM.PE

el tramo de la autopista aparece en google maps, alguien sabe si este es el tramo oficial?

http://i290.photobucket.com/albums/ll264/gonzalo12345/auto.png
Nada que ver ese no es el tramo oficial de la autopista.
hubiera preferido que fuera verde
Y parece que nos escucharon hay un proyecto para arborizar a lo largo de la vía y que ya comenzo... claro habrá que lidiar con las invasiones que ya están avanzando... esperemos que el departamento legal de la región no permita esto y haga respetar el derecho de vía, a parte de la Plataforma Logística existen también terrenos pertenecientes al INC para la protección del patrimonio.

Estoy en deuda con ustedes... pero no puedo brindar información, posteare un par de fotos la semana que viene...

^^ Siquiera, por favor, un boceto del trazo.

Rovi,, aqui en scc las promesas se cumplen , sobre todo de un aqpscraper. :D

Y parece que nos escucharon hay un proyecto para arborizar a lo largo de la vía y que ya comenzo... claro habrá que lidiar con las invasiones que ya están avanzando... esperemos que el departamento legal de la región no permita esto y haga respetar el derecho de vía, a parte de la Plataforma Logística existen también terrenos pertenecientes al INC para la protección del patrimonio.


:cheer:, que buena noticia eso de arborizar
bueno; ojala que eso de las invasiones le pongan mano firme, ya es hora de crecer de manera ordenada; por cierto tratare de tomar fotos desde el avion si se puede, la otra vez ya se apreciaba bastante avanzada.

Intentan invadir terrenos aledaños a la carretera Arequipa – La Joya

Pobladores de la asociación José Luis Bustamante y Rivero intentaron ayer avanzar en terrenos intangibles ubicados a un costado de la carretera Arequipa –


http://img232.imageshack.us/img232/345/local19.jpg

La Joya. El gerente general del Gobierno Regional, Berly Gonzales, tuvo que constituirse hasta la zona donde recibió el pedido de los ocupantes señalando que el ofrecimiento de instalarles las tuberías para agua potable no se ha cumplido.
El funcionario explicó que no lograron adquirir las tuberías necesarias desde octubre del año pasado, pero han resuelto el problema con el préstamo de otras que permitirán iniciar las obras. También les explicó que las áreas ocupadas irregularmente intentando avanzar a más áreas de propiedad del Gobierno Regional es ilegal, por lo tanto les invocó a respetar los límites y no permitir que otras asociaciones intenten hacerlo, pues será el último poblado que se ubicará a lo largo de los 2 kilómetros al inicio de la vía en el Cono Norte.
Dijo que muchos inescrupulosos han intentado ocupar irregularmente en los aledaños de la carretera, los que también han sido desalojados, pues no todas estas áreas son declaradas eriazas, sino que pertenecen a asociaciones que deberán cuidarla de cualquier invasión.
Explicó que están realizando un adecuado planeamiento del


crecimiento de lo que será toda esta zona por donde pasará la carretera, la misma que deberá realizarse de forma ordenada pues en los terrenos de la región se ubicará la plataforma logística, un proyecto ambicioso que requerirá de mucho orden.


http://www.elpueblo.com.pe/

Nos visito La República, estén atentos a su publicación...

AutoPista Yura - La Joya está avanzada

La primera etapa de la vía Arequipa - La Joya tiene un avance del 70% y está lista para ser asfaltada. En abril, se iniciará la construcción de la tercera etapa así como se licitará un puente, todo lo cual permitirá unir Yura con La Joya en 20 minutos.
(LOCALES)

http://img228.imageshack.us/img228/2976/primera1.jpg

En abril se inicia la construcción de la tercera etapa y la licitación del puente
En autopista Arequipa – La Joya remueven 2 millones 500 mil metros cúbicos de tierra °

Primera etapa de la vía está con un avance del 70%, lista para asfaltar, con 400 personas trabajando y más de 20 mujeres realizando labores de construcción civil. Permitirá llegar en 20 minutos a la joya por la autopista más moderna de sur del país. Se convierte en el tramo V de la vía Interoceánica.

Para el verano del 2013 ya no será necesario demorarse en el tramo de la variante de Uchumayo y el kilómetro 48, una hora. Para esa fecha, en 20 minutos, utilizando la
autopista Arequipa – La Joya se podrá ingresar o salir de la ciudad con una moderna vía que por su diseño, las unidades de transporte podrán llegar hasta los 120 kilómetros por hora acortando tiempo y distancia.

La vía está dividida en tres etapas, la primera que sale de la vía a Yura con una distancia de 5.5 kilómetros hasta la quebrada donde se inicia la segunda etapa, donde se construirá el puente de 380 metros que ahora está siendo diseñado por Jack López, experto puentólogo que considera que en un año y medio culminarán su construcción, la que debe iniciarse paralelamente con la tercera etapa de la autopista que llega a La Joya.
El primer tramo está culminado en el 70%, el 30% restante es el asfaltado, que ya empezó a trabajarse y culminar a fines de marzo. Se ha evitado pendientes rellenando zonas huecas que permitirán contar con una pista plana que ayudará a darle seguridad y velocidad al conductor.

Son 400 obreros que en dos turnos, cada uno de 10 horas, están avanzando en tres tramos que ayudan a agilizar el trabajo. 150 equipos, sobre todo de maquinaria pesada limpiando la vía y habilitando la carretera que tiene una extensión 25.40 de ancho, con cuatro carriles (dos de subida y 2 de bajada) , con bermas centrales y una vía alterna.
Hay más de 25 mujeres incorporadas a la fuerza laboral del equipo de construcción civil, que laboran dentro de las mismas condiciones que los varones. Las encontramos a todas realizando tareas de construcción civil.
La II etapa se ejecutará posteriormente, mediante la modalidad de obras por impuestos y comprenderá la construcción de un puente de 380 metros lineales, que cruzará el río Chili, a la altura del pueblo de Mollebaya en Uchumayo. Se calcula que la inversión sobrepasará los 34 millones de soles.


http://img135.imageshack.us/img135/4655/local18.jpg

La III Etapa comenzará paralelo a la ejecución de la II etapa, y comprende la construcción de otros 23.8 kilómetros de carretera que irá desde el río Chili, zona de Uchumayo hasta La Joya, a un kilómetro y medio del Kilómetro 48 en la Panamericana Sur. La inversión que demandará la ejecución de esta etapa será de 120 millones de soles.

Los ingenieros residentes de la obra expusieron a los medios de comunicación la obra que está en plena ejecución con dos plantas de asfalto móviles que permiten abaratar costos en más de 40% y que les permitirá colocar una capa tan gruesa que ayude a mantener la vía. A cargo de la obra se encuentran Oscar Pinto, Fernando Castillo y Fernando Arenas.

Añadieron que más de 1'152,303 personas se beneficiarán directamente con la más moderna infraestructura vehicular, conformada por la masa de viajeros de transporte interprovincial, interdistrital, privado y de carga por ser una vía de alto tonelaje.
Asimismo, por la mejor condición de transitabilidad y el tiempo reducido del viaje se favorecerán los agentes económicos que harán uso de la vía para el transporte de carga y pasajeros de las regiones colindantes y de países que tendrán intercambio comercial y turístico dentro del ámbito de intervención.
La mega obra permitirá transitar a una mayor velocidad. El viaje entre Arequipa a La Joya manejándose entre 70 a 100 Km. por hora, durará 25 minutos cómodamente, por ser una vía rápida, y no la hora y media que se recorre por la Panamericana por su alta congestión y accidentada geografía.
El proyecto vial más importante a nivel nacional por su envergadura, es considerado como único en el país, pues hasta el momento no existe carretera que tenga una pendiente tan baja y sólo tres curvas.

La nueva construcción de la vía de conexión entre la carretera Panamericana La Joya y la ciudad de Arequipa es importante, indispensable y urgente porque garantizará un alto rango de seguridad a los usuarios y máxima eficiencia en su uso por las características técnicas y su corta distancia, manifestaron los expertos.

www.elpueblo.com.pe

Foto ampliada de La Republica

http://img684.imageshack.us/img684/3730/autopistarp.jpg
a punto de asfaltarse,,, me preocupa ver viviendas tan cerca de la autopista, esto debe ser por el cono norte

Hay un error en lo que dice La República, la primera etapa es de casi 16 km

Y ahora algunas fotos estas son del mes de enero...

https://lh3.googleusercontent.com/_ZlyU3D4SyjY/TXOWFG_72xI/AAAAAAAAALc/xS2qhA2-qE4/s840/P1020133.JPG

https://lh6.googleusercontent.com/_ZlyU3D4SyjY/TXOWFRvBDgI/AAAAAAAAALg/ZsPU4MJAEg8/s840/P1020134.JPG

https://lh4.googleusercontent.com/_ZlyU3D4SyjY/TXOWZJ2smlI/AAAAAAAAALk/aTfYqD6wjME/s640/P1020154.JPG

https://lh3.googleusercontent.com/_ZlyU3D4SyjY/TXOV6niFa5I/AAAAAAAAALY/NUk3u3ktXeI/s840/P1020155.JPG

Muy bien, Perse tiene todas las caracteristicas propias de una autopista! excelente.

excelente autopista, ojala no se retrase lo del puente

seria bacan ver ese punte hecho...

excelente que esta carretera este avanzando a muy buen ritmo

Intentan invadir terrenos aledaños a la carretera Arequipa – La Joya [/SIZE][/B]
Dijo que muchos inescrupulosos han intentado ocupar irregularmente en los aledaños de la carretera, los que también han sido desalojados, pues no todas estas áreas son declaradas eriazas, sino que pertenecen a asociaciones que deberán cuidarla de cualquier invasión.
Explicó que están realizando un adecuado planeamiento del crecimiento de lo que será toda esta zona por donde pasará la carretera, la misma que deberá realizarse de forma ordenada pues en los terrenos de la región se ubicará la plataforma logística, un proyecto ambicioso que requerirá de mucho orden.



Que mas buena noticia, :banana: espero que cumplan con eso de no invadir terrenos fuera de lo ya marcado osea los 2 kilometros mas del cono norte, me da mucho guste que las autoridades se preocupen por el futuro y vayan a construir la plataforma logistica, seria un super megaproyecto para la nueva ciudad del sol :)

:applause::applause::applause::applause:

Y ahora algunas fotos estas son del mes de enero...

https://lh3.googleusercontent.com/_ZlyU3D4SyjY/TXOWFG_72xI/AAAAAAAAALc/xS2qhA2-qE4/s840/P1020133.JPG

https://lh6.googleusercontent.com/_ZlyU3D4SyjY/TXOWFRvBDgI/AAAAAAAAALg/ZsPU4MJAEg8/s840/P1020134.JPG

https://lh4.googleusercontent.com/_ZlyU3D4SyjY/TXOWZJ2smlI/AAAAAAAAALk/aTfYqD6wjME/s640/P1020154.JPG

https://lh3.googleusercontent.com/_ZlyU3D4SyjY/TXOV6niFa5I/AAAAAAAAALY/NUk3u3ktXeI/s840/P1020155.JPG

Buen aporte, que bueno lo de las cunetas,, en algunos sectores no veo berma central, supongo que ahi abra solamente un muro separador central.

Avanza Arequipa - La Joya. Bien ahi...

¿Se tiene pensado la construcción de un intercambio vial en el empalme con la Panamericana Sur? De ser así, ¿se va a dejar espacio para el segundo carril de la Panamericana que se tiene planeado a futuro?

Buen aporte, que bueno lo de las cunetas,, en algunos sectores no veo berma central, supongo que ahi abra solamente un muro separador central.

Supones bien

¿Se tiene pensado la construcción de un intercambio vial en el empalme con la Panamericana Sur? De ser así, ¿se va a dejar espacio para el segundo carril de la Panamericana que se tiene planeado a futuro?

No esta definido

Les pongo otras fotos de Enero

https://lh4.googleusercontent.com/_ZlyU3D4SyjY/TXV9zr141cI/AAAAAAAAAMA/a2rp0Mjm54w/s840/P1120452.JPG

https://lh6.googleusercontent.com/_ZlyU3D4SyjY/TXV-AjS2B6I/AAAAAAAAAMI/YMFn6Cxu5JA/s840/P1120447.JPG

bien ahi con la actualización Rovi

Bien con los avances, cuando empiezan con el Puente?.

Se ven bien esas fotos ....tremenda autopista como para ir a 150km/h

Seria bueno que alguien se anime a poner fotos del puente

Se ven bien esas fotos ....tremenda autopista como para ir a 150km/h

Seria bueno que alguien se anime a poner fotos del puente

Todavía no hay puente: se construirá dentro de las próximas fases del proyecto.

esta es una de las obras mas esperadas... quisiera verla terminada, pasar por ese puente que van a hacer llegar en menos de 15 mins a la joya :P

esta es una de las obras mas esperadas... quisiera verla terminada, pasar por ese puente que van a hacer llegar en menos de 15 mins a la joya :P

jaja q exagerado son 25 min a menos q vayas a 160Km/h jaja

Mas fotos de Enero

https://lh4.googleusercontent.com/_ZlyU3D4SyjY/TXWAf2xHyMI/AAAAAAAAAMc/KrpTIAz0mKM/s840/P1120449.JPG

https://lh6.googleusercontent.com/_ZlyU3D4SyjY/TXWAMq9OLgI/AAAAAAAAAMQ/4uEKgILJ0Fs/s840/P1120448.JPG

https://lh6.googleusercontent.com/_ZlyU3D4SyjY/TXWAVAEUc-I/AAAAAAAAAMU/JdyTBAk3Zpc/s840/P1120150.JPG

excelente ya la estan asfaltando!

esta quedando genial, para cuando debe estar terminado??

esta utopista será de uso gratuito(como la de cerro verde) o tendremos que paggar algun peaje por ella?

Se ve un buen grosor de la carpeta asfaltica. algo que no concuerda con lo expuesto en los medios es que veo varias curvas y no solo tres como sale en todos lados.

Este gobierno regional se quiere convertir en un constructor profesional de autopistas. ojala que lo hagan bien y que ganen experiencia.

una buena pregunta es si van a abrir este tramo cuando esté concluido o esperarán terminar toda la carretera

Bravazo, eso es lo que queria ver, asfalto ...simbolo de civilización
:banana:

que continuen, de alli hasta camana, con un un carril mas, paralela a la panamericana, de alli con camana se junta "platita" y hasta chala, se le exigue a los cabrones mineros infermales y mas platita ya estamos cruzando la planchada.. pasamos marcona se le tuerce la mano a los grandes mineros conjuntamente con el gobierno regional de Ica.. y ya tenemos una autopista, la cual evitaria tantas muertes que ocurren al año en esa carretera.. y ademas sse acortan tiempos, (me desperte, queria seguir soñando). Pero no ninguno de los candidatos a presidente ha viajdo por tierra hacia el sur, eso se nota. por que estan ofreciendo una carretera por los andes sin nisiquiera tener una autopista decente por todo el litoral... ni ecuador tiene la panamericana tan estrecha y deprorable.

Con una via más paralela a la panamericana y esta autopista, llegarías a la playa en 1 hora; o sea a la vuelta de la esquina :)

antes de llegar a la playa o camana, primero debe llegar a matarani, que es lo que economicamente mas le importa a la region, el segundo puerto del pais unida a la segunda ciudad via una autopista y al medio una plataforma logistica y un aeropuerto carguero , ademas de majes 2

una buena pregunta es si van a abrir este tramo cuando esté concluido o esperarán terminar toda la carretera
autopista:bash:

antes de llegar a la playa o camana, primero debe llegar a matarani, que es lo que economicamente mas le importa a la region, el segundo puerto del pais unida a la segunda ciudad via una autopista y al medio una plataforma logistica y un aeropuerto carguero , ademas de majes 2

Exacto

Aca Guillen explica un poco hacerca d ela obra. Ademas se puede apreciar algunas imagenes de la autopista:

http://willax.tv/politica/nueva-autopista-arequipa-la-joya/

El acota que son 16 kilometros - casi 10 millas... Esta chiquita. Ni modo.

Algunos datos mas sobre los costos y maquinaria:

http://willax.tv/politica/ahorro-para-infraestructuras-en-arequipa/

TAmbien el reportero nos informa, que se podra ir a 120 km por hora (75 millas) bastante rapido a mi parecer. Aquellos que hayan podido manejar en autopistas rapidas o highways sabran que el maximo en la mayoria es 65 millas. Aunque algunas de 4 o mas lineas sea 80 millas.... en fin.

Ademas indica de que podremos llegar a la panamericana ( me imagino mollendo) en 45 minutos. Muy chevere!

http://willax.tv/politica/adquieren-terreno-para-paso-de-nueva-autopista/

TAmbien el reportero nos informa, que se podra ir a 120 km por hora (75 millas) bastante rapido a mi parecer. Aquellos que hayan podido manejar en autopistas rapidas o highways sabran que el maximo en la mayoria es 65 millas. Aunque algunas de 4 o mas lineas sea 80 millas.... en fin.

Ademas indica de que podremos llegar a la panamericana ( me imagino mollendo) en 45 minutos. Muy chevere!

http://willax.tv/politica/adquieren-terreno-para-paso-de-nueva-autopista/

yo maneje en autopista de 2 carriles y la velocidad maxima es en vias casi rectas de 75 mph

Autopista Arequipa- La Joya
lucirá asfaltada en abril

El 12 de abril de no mediar ningún impasse quedará asfaltada la I etapa de la Autopista Arequipa – La Joya de 15 mil 942 Km. de longitud, valorizada en 85 millones de soles. Este tramo se ubica entre la carretera Arequipa-Yura, a la altura del puente de Añashuayco, y cruza terrenos desérticos cercanos a las zonas de José Luis Bustamante y Rivero, Peruarbo en el Cono Norte, hasta llegar al Río Chili, en el sector de Uchumayo (24+540 - 40+482).
El presidente regional, Juan Manuel Guillén Benavides, inspeccionó el avance de la obra que registró un leve inconveniente quedando superado tras firmar un acta de compra y venta con uno de los propietarios que afectaba su predio la autopista en una extensión de 2 mil 900 metros cuadrados por 25 de ancho.
De esta manera el Gobierno Regional de Arequipa sigue adelante con la ejecución de la Autopista Arequipa – La Joya, de 40. 8 kilómetros de extensión por 25.40 metros de ancho, de cuatro carrilles, dos de subida y dos de bajada, con bermas centrales.
La II etapa se ejecutará posteriormente mediante la modalidad de obras por impuestos y comprenderá la construcción de un puente de 330 metros lineales, que cruzará el río Chili, a la altura del pueblo de Mollebaya en Uchumayo. La III Etapa comenzará paralelo a la ejecución de la II etapa, y comprende la construcción de otros 23.8 kilómetros de carretera que irá desde el río Chili, zona de Uchumayo hasta La Joya, a un kilómetro y medio del Kilómetro 48 en la Panamericana Sur.


http://www.diarionoticias.com.pe/local4.html

todo bien , pero para ser sincero me preocupa lo el tema de las invaciones hasta que no vea leyes drasticas y las autoridades acuando eficazmente en este tema ,no estare tranquilo ,veo a la ciudad del paz ,y como el alto de expande hasta el infinito y es tan desagradable ver ese caos no quiero eso para arequipa sino tener un crecimiento planificadi

bien con los videos,, me preocupa cuando guillen dice que el ramal que saldra yura se conectara a la autopista via un ovalo.. Las autopistas de alta velocidad no tienen ovalos , son un peligro.

se desluce tan grande obra sin considerar al menos intercambios viales en su origen y final..

TAmbien el reportero nos informa, que se podra ir a 120 km por hora (75 millas) bastante rapido a mi parecer. Aquellos que hayan podido manejar en autopistas rapidas o highways sabran que el maximo en la mayoria es 65 millas. Aunque algunas de 4 o mas lineas sea 80 millas.... en fin.

Ademas indica de que podremos llegar a la panamericana ( me imagino mollendo) en 45 minutos. Muy chevere!

http://willax.tv/politica/adquieren-terreno-para-paso-de-nueva-autopista/

No, es 120 km. En España lo han bajado a 110 km como medida para ahorrar combustible.

bien con los videos,, me preocupa cuando guillen dice que el ramal que saldra yura se conectara a la autopista via un ovalo.. Las autopistas de alta velocidad no tienen ovalos , son un peligro.

se desluce tan grande obra sin considerar al menos intercambios viales en su origen y final..

Pues lo del ovalo es casi un hecho aunque va ser un "ovalo especial" no puedo dar mas detalles hasta que este confirmado.

Hablando de velocidad una vez fui a 160 km.

Parece que hay confusión con la longitud de la autopista, bueno para aclarar:

Etapa I >>> 16 km
Etapa II >>> Puente
Etapa III>>> 24 km

En total son como 40 km de autopista que desembocara a 1.5 km del Kilometro 48 - Panamericana, no a Mollendo.

Fotos de Marzo
https://lh6.googleusercontent.com/_ZlyU3D4SyjY/TYKmMhcpfKI/AAAAAAAAAOI/NH7xhzPFrvQ/s840/DSC00193.JPG

https://lh5.googleusercontent.com/_ZlyU3D4SyjY/TYKmYM6yeKI/AAAAAAAAAOQ/ORlwuzcqDWA/s712/DSC00197.JPG

https://lh5.googleusercontent.com/_ZlyU3D4SyjY/TYKp6qL0BRI/AAAAAAAAAOw/rHkLYk1bLtg/s712/DSC00196.JPG

buen avance al menos esos serparadores delimitaran la pista de esas viviendas o invasiones.... en esa zona...

buenas fotos Rovi

todo bien , pero para ser sincero me preocupa lo el tema de las invaciones hasta que no vea leyes drasticas y las autoridades acuando eficazmente en este tema ,no estare tranquilo ,veo a la ciudad del paz ,y como el alto de expande hasta el infinito y es tan desagradable ver ese caos no quiero eso para arequipa sino tener un crecimiento planificadi

+ 10000000000
por que no pueden simplemente prohibir las invasiones y hacer algo planificado? :ohno:

pero creo que las invaciones estan prohibidas xD no se como al final terminan saliendose con la suya xD

Lo que muestra las fotos no parece ser tanto una invasión (capáz hace tiempo lo fué)... ya que hasta tienen alumbrado público; solo espero que el crecimiento urbano no planificado tenga un pare y no avance en el recorrido de la autopista.

En la última foto parece que hay un carril extra a la autopista... es una via de salida o ingreso?.

Por último el equipo de arquitectura del Puente Chilina (Arq. Rafael Zeballos, Zanabria, etc.) se ha encargado de diseñar el intercambio vial entre la autopista AQP - La Joya y la via interconectora en el cono norte.

Gracias por las fotos Rovi :okay:

Rovi en que lugar exactamente empalma la autopista con la carretera a yura ?

http://img577.imageshack.us/img577/1543/cononorte.jpg

^^
que imagen tan deprimente, pura barriada:ohno:

^^ Sin agua no hay vida.... lo bueno es que la tomilla II esta ya en construccion y en un par de años esa zona se volvera verde y salubre. y por ende mejorara su calidad de vida

Es un desierto qué se puede esperar, La Tomilla II ya tiene buen avance.

no me referia a lo verde, basta con ver la falta de asfalto y el desorden urbanistico para que ya se vea deprimente y peor aun sin el verde :ohno:

no me referia a lo verde, basta con ver la falta de asfalto y el desorden urbanistico para que ya se vea deprimente y peor aun sin el verde :ohno:

El "desorden" aunque parece desorden tiene relativo orden, considera además lo poco consolidado que está la zona, lo agreste y accidentado del terreno por lo que la traza urbana es bastante extraña.

Un mapa del Plan Urbano de esa zona y su extraño trazado:

http://www.municerrocolorado.gob.pe/images/pdfs/planurbano/vias.pdf

Lo que muestra las fotos no parece ser tanto una invasión (capáz hace tiempo lo fué)... ya que hasta tienen alumbrado público; solo espero que el crecimiento urbano no planificado tenga un pare y no avance en el recorrido de la autopista.

En la última foto parece que hay un carril extra a la autopista... es una via de salida o ingreso?.

Por último el equipo de arquitectura del Puente Chilina (Arq. Rafael Zeballos, Zanabria, etc.) se ha encargado de diseñar el intercambio vial entre la autopista AQP - La Joya y la via interconectora en el cono norte.

Gracias por las fotos Rovi :okay:

La población del lugar exigía una entrada a la autopista al no poder dárselas se les hizo una vía alterna.

Había un diseño para el intercambio vial pero creo que sera descartado.

Rovi en que lugar exactamente empalma la autopista con la carretera a yura ?

https://lh4.googleusercontent.com/_ZlyU3D4SyjY/TYUfF5DbFmI/AAAAAAAAAPc/9UhANnSH8kQ/s640/shiiiiiiiiiifffffffffffffffffff.JPG
http://maps.google.com/?ie=UTF8&ll=-16.33163,-71.592793&spn=0.005704,0.010986&t=h&z=17

Muy buena informaciòn.

Saludos

Mm pesimo que halla población a los cotados.. ojala y no se de salida para ellos , sino dejaría de ser una autopista.

es hora de planificar

^^
que imagen tan deprimente, pura barriada:ohno:

Aggg!!







:lol:

La población del lugar exigía una entrada a la autopista al no poder dárselas se les hizo una vía alterna.

Había un diseño para el intercambio vial pero creo que sera descartado.

https://lh4.googleusercontent.com/_ZlyU3D4SyjY/TYUfF5DbFmI/AAAAAAAAAPc/9UhANnSH8kQ/s640/shiiiiiiiiiifffffffffffffffffff.JPG
http://maps.google.com/?ie=UTF8&ll=-16.33163,-71.592793&spn=0.005704,0.010986&t=h&z=17

con esa conexion tan apretada se descarta desde luego cualquier intercambio vial. ademas hay que tener en cuenta la linea del tren y la pista la cruzara a nivel.. me desiluciona un poco la proyeccion de esta autopista desde su inicio.

esa no es una real autopista, es solo como una carretera comun y corriente de 4 carriles, que desilucion

esa no es una real autopista, es solo como una carretera comun y corriente de 4 carriles, que desilucion

cuando una carretera toma mas de 2 carriles se comienza a llamar autopista ya que la velocidad aumenta debido a que no hay vehiculos en contra...no existe una carretera de 4 carriles a menos que sea cortisima o la entrada a una cuidad si no es autpista, lo mismo pasa con una avenida cuando toma 4 carriles se convierte en avenida de velocidad o via semi rapida :)

a esa definición no le falta cero intersecciones o pasos a nivel e ingresos y salidas controlados

a esa definición no le falta cero intersecciones o pasos a nivel e ingresos y salidas controlados

quise hacerlo lo mas basico que se podia para que quede clara la diferencia

autopista se denomina a cualquier via que tenga 2 carriles de ida o vuelta a más que desde su punto de inicio al final el automovil pueda circular sin necesidad de parar en ningun punto, si es necesario la construccion de intercambios viales para cumplir ese objetivo se hará si no es necesario no se hará.

la parte que va para Bustamente y rivero http://img847.imageshack.us/img847/9364/p1020721.jpg
http://img3.imageshack.us/img3/1217/p1020722s.jpg

http://img822.imageshack.us/img822/5511/p1020724h.jpg

http://img862.imageshack.us/img862/5907/p1020725.jpg
http://img854.imageshack.us/img854/4818/p1020726g.jpg

http://img405.imageshack.us/img405/791/p1020727w.jpg

http://img405.imageshack.us/img405/5869/p1020728w.jpg

http://img24.imageshack.us/img24/9441/panorama11chhhhhhh.jpg

Buenas tomas. Hay muchos avances en esta obra.... bien por Arequipa :D

http://img852.imageshack.us/img852/2639/p1020704.jpg http://img96.imageshack.us/img96/4691/p1020710k.jpg http://img31.imageshack.us/img31/7897/p1020711p.jpg http://img11.imageshack.us/img11/2944/p1020734ca.jpg

Me gusta!! :cheers::cheers:

la parte que va para Bustamente y rivero http://img847.imageshack.us/img847/9364/p1020721.jpg
http://img3.imageshack.us/img3/1217/p1020722s.jpg

http://img822.imageshack.us/img822/5511/p1020724h.jpg

:cheers:

¡¡¡Impresionante!!! :cheers: :banana:

Por si quedaban dudas sobre si realmente era una autopista, con esto queda totamente demostrado. Super aporte, te pasaste Hugo!

muy buen aporte hugo

bien ahi con los avances ;)

se va avanzando bien! esperemos no mas que el puente se haga en los plazos previstos

esa parte esta genial, pero como van a tratar la autopista en el cruce con las vias del tren o en los empalmes??

casi lista :)

excelente aporte hugo

geniales aportes se agradece :D

+ 10000000000
por que no pueden simplemente prohibir las invasiones y hacer algo planificado? :ohno:



En todas las fotos que se muestran no he visto ninguna invasión o algo que se paresca a eso hasta el momento. :ohno:

Si me equivoco corrigueme y detallame exactamente donde se encuentran esas invasiones que no las veo.
No sean alarmistas.:storm:

WOOOOWWW no es ser alarmistas, los invasores estan a la orden del dia pero parece que de verdad estan siendo tajantes y no permitiran ni una sola asociacion...

excelentes tomas

Amo esa tierra roja!

Ya me imagino esa autopista con sus arbolitos al medio :okay:

bien ahi con los avances :okay:

Amo esa tierra roja!

Ya me imagino esa autopista con sus arbolitos al medio :okay:

arbolitos??? :lol::lol:

Son las zanjas de cemento para evitar que se empoce la lluvia.

arbolitos??? :lol::lol:

Son las zanjas de cemento para evitar que se empoce la lluvia.

claro que va a tener arbolitos en la verma de la autopista de lima hay hasta palmeras -.-

me parece muy corta la separación entre carriles, imagino que es lo mínimo necesario

en la separacion de las dos pistas entra casi un tico

esa separacion se llama "berma central",, me gustaria que coloquen guardavias metalicos de seguridad en esa berma y en su interior arbolitos.

arbolitos??? :lol::lol:

Son las zanjas de cemento para evitar que se empoce la lluvia.

Que desperdicio!, con la falta de cobertura verde, se imagianan todo el trayecto flanqueado de arboles :banana:, pero bueno es una obra del GRA :ohno:

Aun tengo fé de que hallan considerado una especie de berma, minimo como la que hay en la autopista de ingreso a Lima

Las zanjas de cemento van a los costados... la berma central debe ser para arborización.

....

^^ los "arbolitos" irían en la berma central y eso que dices que es un desperdicio son las cunetas que son necesarias.



pues creo que no habra guardavias metálicas en la berma central

Obvio, desperdicio me referia al hecho de no incluir vegetacion en la autopista, siendo esta una oportunidad muy buena para aumentar la "frontera" arborea de la urbe :lol:. Pero veo que si se la esta considerando.

^^Y parece que nos escucharon hay un proyecto para arborizar a lo largo de la vía y que ya comenzo... claro habrá que lidiar con las invasiones que ya están avanzando... esperemos que el departamento legal de la región no permita esto y haga respetar el derecho de vía, a parte de la Plataforma Logística existen también terrenos pertenecientes al INC para la protección del patrimonio.

pues creo que no habra guardavias metálicas en la berma central

Ya me lo imaginaba ,, pero son bien necesarias tratandose de un via de muy alta velocidad,, ojala se las considere en el mediano plazo..

ej.
http://www.gradimo.hr/img/ArticleImages/2045.jpg

No entiendo como el GRA se revienta cuetes asi mismo diciendo que sera la mejor y mas moderna autopista del Peru cuando aun le falta varias cosas para ser considerada una autopista de primer nivel.

Pregunta, Si va a ver arbolitos al medio de la autopista, ¿Como se pretende irrigar dichos arboles?, no creo ver un camión de el GRA caminando a paso lento, ocupando un carril solo para regar los arboles, ¿En cuanta distancia seria plantado los arboles?, y ¿Estos no representan un peligro para la autopista?, lo digo porque al crecer estos tienden a engruesar sus raíces y por ende pueden dañar la pista.

la arcilla no es buena tierra de cultivo, tendrían que traer tierra de chacra para poder sembrar árboles en la berma central

Seria una buena inversion, sobre el daño a la autopista, nada que una selección orientada por un especialista en el tema pueda remediar.

ademas, el agua, se puede aprovechar el agua tratada por la planta de aguas residuales la escalerilla..

Por otro lado encontre esta foto en facebook

en la parte superior derecha se dislumbra muy bien la doble clazada de la autopista mirado desde el misti

http://img141.imageshack.us/img141/171/18994716107261394928111.jpg

increible la foto con el terreno del aeropuerto todo verde por las lluvias, lastima que solo se vea asi en epoca de lluvias:ohno:

ah y horribles las casas de cono norte

Muy angosta la berma central para una autopista...

La semana pasada hubo una exposición de los constructores en el colegio de ingenieros...
le dieron con palo... no existe el proyecto del puente, tampoco hay un proyecto para el inicio de la autopista, lo pero ni siquiera esta terminado el expediente de lo que actualmente está en construcción.
Lo mismo que el puente Chilina. así trabaja Guillen, todo por hacerlo por administración directa según la región para ahorrase dinero.... no ahorran nada esas obras ya deberían estarse terminando...

Ya me lo imaginaba ,, pero son bien necesarias tratandose de un via de muy alta velocidad,, ojala se las considere en el mediano plazo..

ej.
http://www.gradimo.hr/img/ArticleImages/2045.jpg

No entiendo como el GRA se revienta cuetes asi mismo diciendo que sera la mejor y mas moderna autopista del Peru cuando aun le falta varias cosas para ser considerada una autopista de primer nivel.

Pero esas guardavías hay en todas las autopistas del país pero, obviamente, no en toda la extensión sino donde hay curvas y zonas con pendientes, abismos, etc..

El Gobierno Regional ha debido basarse en los estándares nacionales para autopistas que tiene el país así que no veo razón para que no contemple las guardavías. De hecho, la normativa actual es más exigente por lo que creo que esta debe ser una de las primeras autopistas en seguir las nuevas normas.

Por otro lado, están diciendo que la berma central es muy angosta cuando no hay mucho problema con eso. Según he visto en algunas tomas, hay tramos en la que ambas calzadas están juntas pero separadas por un muro de concreto en medio (me parece algo más seguro que tener un espacio entre las calzadas). Sería peligroso si se hiciera lo que hacen en otros países vecinos, donde sus "autopistas" no tienen berma central sino que es una sola calzada de 4 carriles, con dos carriles por sentido, donde lo único que distingue que es una vía de doble sentido es una línea amarilla pintada en el medio y ya.

nos falta mucho en cuanto a autopistas se refiere.

Pregunta, Si va a ver arbolitos al medio de la autopista, ¿Como se pretende irrigar dichos arboles?, no creo ver un camión de el GRA caminando a paso lento, ocupando un carril solo para regar los arboles, ¿En cuanta distancia seria plantado los arboles?, y ¿Estos no representan un peligro para la autopista?, lo digo porque al crecer estos tienden a engruesar sus raíces y por ende pueden dañar la pista.

No creo que ese sea un problema, si no mira la avenida ejercito, tiene muchos arboles grandes y no chocas con ninguno, ademas no creo que el GRA ea tan tacaño pa no regar cada trimestre los arboles

http://img862.imageshack.us/img862/5907/p1020725.jpg
http://img854.imageshack.us/img854/4818/p1020726g.jpg


http://img405.imageshack.us/img405/5869/p1020728w.jpg

imagenes

Aquí hay algo de información:
"OBRAS POR S/. 400 MILLONES INVERTIRÁN EN REGIÓN
Este año se priorizará los proyectos estratégicos como Majes, la carretera Arequipa – La Joya y el puente Chilina, los que serán de impacto regional, según lo afirmó el presidente regional de Arequipa, Juan Manuel Guillén Benavides, los que están avanzando en su ejecución.

En el caso de la autopista Arequipa – La Joya están a la espera de iniciar el proceso de licitación del puente de 380 metros de longitud con una altura de 130 metros que podría culminar su construcción a mediados del próximo año paralelamente con la tercera etapa de la vía.

El puente Chilina está por culminar la revisión del nuevo expediente que fue observado por el Ministerio de Economía y Finanzas que luego de devolverle la viabilidad se han actualizado los datos de diseño e infraestructura y el costo que se incrementó de 70 a 99 millones de soles. El próximo lunes se reunirán con las empresas interesadas para ejecutar la obra por impuestos que además también podrían ingresar a la construcción del puente de la autopista Arequipa – La Joya."

Fuente: Diario El Pueblo

...la autopista y la panamericana :D

http://img508.imageshack.us/img508/9747/dsc004921.jpg
http://img853.imageshack.us/img853/1876/dsc00488a.jpg

buenas fotos aéreas. Hay alguna novedad sobre el puente?

Que buena foto... alguien sabe algo el puente?? por ahoa sólo tenemos una autopista a un lindo mirador, je

...la autopista y la panamericana :D

http://img508.imageshack.us/img508/9747/dsc004921.jpg
http://img853.imageshack.us/img853/1876/dsc00488a.jpg

las mas calientitas a esta página

me dan colera las invaciones, por suerte hasta ahi noma avanzara por que ya determinaron un limite para luego hacer la plataforma logica, gracias por las fotos

Aquí hay algo de información:
"OBRAS POR S/. 400 MILLONES INVERTIRÁN EN REGIÓN
Este año se priorizará los proyectos estratégicos como Majes, la carretera Arequipa – La Joya y el puente Chilina, los que serán de impacto regional, según lo afirmó el presidente regional de Arequipa, Juan Manuel Guillén Benavides, los que están avanzando en su ejecución.

En el caso de la autopista Arequipa – La Joya están a la espera de iniciar el proceso de licitación del puente de 380 metros de longitud con una altura de 130 metros que podría culminar su construcción a mediados del próximo año paralelamente con la tercera etapa de la vía.

El puente Chilina está por culminar la revisión del nuevo expediente que fue observado por el Ministerio de Economía y Finanzas que luego de devolverle la viabilidad se han actualizado los datos de diseño e infraestructura y el costo que se incrementó de 70 a 99 millones de soles. El próximo lunes se reunirán con las empresas interesadas para ejecutar la obra por impuestos que además también podrían ingresar a la construcción del puente de la autopista Arequipa – La Joya."

Fuente: Diario El Pueblo

que bueno, ya quiero ver el nuevo render del puente chilina...

me dan colera las invaciones, por suerte hasta ahi noma avanzara por que ya determinaron un limite para luego hacer la plataforma logica, gracias por las fotos

Una pregunta, no se si estoy equivocado pero ¿ No es ese lugar por donde pasa la autopista el lugar de la futura expansion de la ciudad ?, yo tambien estoy en contra de las invasiones, pero me queda esa duda , porque yo no veo ningun otro lugar donde la ciudad pueda crecer :ohno:

Una pregunta, no se si estoy equivocado pero ¿ No es ese lugar por donde pasa la autopista el lugar de la futura expansion de la ciudad ?, yo tambien estoy en contra de las invasiones, pero me queda esa duda , porque yo no veo ningun otro lugar donde la ciudad pueda crecer :ohno:

Exacto, por eso es muy importante la concretizacion de esta autopista, que ya no nos preocupe las invaciones que ya hay limite, tal vez de aca 10 años estaremos creando el Thread Arequipa "Ciudad del sol" :cheers:

Exacto, por eso es muy importante la concretizacion de esta autopista, que ya no nos preocupe las invaciones que ya hay limite, tal vez de aca 10 años estaremos creando el Thread Arequipa "Ciudad del sol" :cheers:

completamente de acuerdo l dmente universal :lol:

MUY INTERESANTE

completamente de acuerdo l dmente universal :lol:

gracias lokito :lol::lol: