I think this topic deserves it's own thread. I'll try to gather all information concerning this project from the [Debrecen] Projects and Construction Updates (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=587543) thread.

A debreceni 2-es villamos projektnek is van végre saját honlapja:

http://www.2-esvillamos.hu/

Mondjuk össze sem lehet hasonlítani egy www.ujpalyan.hu -val... :(

Ki nyerhet Debrecenben?

Ahogy várható volt, az ötös számú debreceni tenderen indulók száma kettőre redukálódott: a spanyol-baszk CAF-ra, és az olasz AnsaldoBredára. A nagy villamosgyártó cégek korábban sem indultak, a kisebb cégeket a tenderkiírás megfogalmazásával zárták ki, a Stadler meg talán belátta, hogy ő itt legfeljebb nevető harmadik lehet, de az is csak igen kis eséllyel. A Skoda.... A Skoda nem tudom miért nem indult.

Maradt tehát az a kettő, villamosgyártását tekintve középméretű cég, aki mind Debrecenben, mind Miskolcon a tender fő esélyesének számított, hiányosan beadott anyagok, kizárások miatt azonban győzelmet egyik cég sem tudott aratni. Hogy most lesz-e győztes, az még kérdéses: ha a korábbiakhoz hasonlóan bármelyik céget kizárják, az a másik - elvileg nyertes - pályázó elbukását is automatikusan magával hozza a közbeszerzési szabályok szerint. (egy érvényes pályázat nem pályázat) Ha hiánypótlásra kerül sor, a vesztesnek tűnő fél - legyen bármelyik a kettő közül - biztos nem fogja a másiknak kikaparni a gesztenyét. Ha pedig sikerül két érvényes pályázat mellett eredményt hirdetni, a második helyezett jogászai bizonyosan szétcincálják majd a győztes fél beadott anyagát.

Ilyen kilátások mellett fut tehát a debreceni tender egyelőre, biztos vagyok benne, hogy látunk még itt jogi csatákat. Hivatalosan nem adtak ki anyagot a debreceniek a beérkezett pályázatokról, a pletykák pedig megalapozatlanok is lehetnek, volt már rá példa, maradjunk tehát annyiban: szeptember 16-án kiderülhet, hogyan tovább.

Addig elmondhatjátok, hogy nektek melyik cég szimpatikusabb :)

http://cities.blog.hu/2010/09/09/ki_nyerhet_debrecenben#comments

Sínek már vannak

2010-08-27 14:05

Megérkeztek a sínek a 2-es villamospályához. Az új villamos teljes, 4 km-es szakaszán, valamint a Salétrom utcai telephelyen összesen 10 km-nyi új vágányt fektetnek le. Ennek egyharmadát, mintegy 400 tonna sínt hoztak ma Debrecenbe.

http://www.dehir.hu/upload/news/4660/m_sinek-mar-vannak-20100827140906805.jpg

A rakomány 6 tehervagonban érkezett, amit daruval pakoltak le az állomás rakodó bázisán, ahonnan kamionnal a DKV telephelyére szállították. A 2-es villamos kivitelezési munkálatai szeptember közepén kezdődnek el. Az első munkafázis a Thomas Mann utcán lesz, illetve a Borbíró téren, ahol a villamosok energiaellátásának biztosítására egy új áramátalakítót építenek. Az új villamospálya építése mintegy 8 milliárd forintba kerül, ennek nagy része Európai Uniós támogatás.

http://www.dehir.hu/debrecen/2010/08/27/140905/sinek-mar-vannak/

^^:banana:

Elővárosi gyorsvasút épülhet Debrecenben

2010-08-27 11:34

Debrecen – Kilenc ajánlattevő nyújtotta be a Debrecen város önkormányzata által kiírt két közbeszerzési eljárásra pályázatát, amelyek intermodális személyszállítási központ létrehozására és kötöttpályás elővárosi gyorsvasútrendszer kialakítására irányulnak.

Debrecen önkormányzata nyílt közbeszerzési eljárást indított két jövőbeni nagyprojekt előkészítése érdekében. Az „Intermodális személyszállítási központ létrehozása Debrecenben” című, valamint a „Debrecenben és vonzáskörzetében kötöttpályás elővárosi, gyorsvasúti közlekedési rendszer fejlesztése” című pályázati projektjavaslatokhoz részletes megvalósíthatósági tanulmányok szükségesek.

Az ezek elkészíttetése érdekében indult közbeszerzési eljárás keretében az ajánlati dokumentációt 11 ajánlattevő vásárolta meg, melyek közül 9 be is nyújtotta pályázatát. Az ajánlatok értékelését követően 2010 szeptemberének végére várható a pályázat eredményének kihirdetése.

http://www.civishir.hu/hajdu-bihari-hirek/debreceni-hirek/elovarosi-gyorsvasut-epulhet-debrecenben/0827113453

^^:banana:

Hamarosan robog a villamos

2010-09-15 16:12

Debrecen – 2013-ban birtokukba vehetik a debreceniek az új villamosvonalat. A munkálatokból már látszik is ez-az. A villamoshoz sok-sok zöld terület is tartozik majd. +Útvonal!

http://img256.imageshack.us/img256/4359/20100915161901.jpg (http://img256.imageshack.us/i/20100915161901.jpg/)
A villamos környezetbarát, ezt jelképezi a fa (fotók: Jenes Diána)

A szerdai sajtótájékoztatón Kósa Lajos polgármester elmondta: 17, 6 milliárd forintba kerül ez a nagy projekt. A pénzből 16 milliárdot hazai kormányzati, illetve uniós forrásból finaszíroznak. Az önkormányzat önrésze 1,6 milliárd forint. Kósa Lajos emlékeztetett: valamikor sokkal több villamosvonal volt a városban, Pallagra is ki lehetett jutni így.

Az útvonalról a polgármester elmondta: a város észak-déli tengelyében lakótelepek épültek, körülbelül 80 ezer lakossal. Minden mérés azt igazolta: a busz már nem tudja ellátni ennyi ember kiszolgálását. Úgy tűnik, hosszú közbeszerzési eljárás végeztével a járműtender is sínen van. (18 villamos bezserzéséről van szó.) "2 év múlva a villamos járni fog" – mondta a polgármester. Közvélemény-kutatások eredménye szerint az útvonallal a megkérdezettek 93 százaléka egyetért.

http://img695.imageshack.us/img695/4649/villamosegy.jpg (http://img695.imageshack.us/i/villamosegy.jpg/)

Zöld is lesz bőven

Majd Hajdu László, a konzorcium képviselője (egyben az Arcadom Építőipari Zrt. vezérigazgatója) vette át a szót: 4,4 kilométer hosszú lesz az új villamosvonal, plusz 2,5 kilométert közösen fog használni a régi és az új vonal. Ahol lehet, fűvel borított pályát építenek. 385 fa és 2200 cserje szépíti majd a villamos vonalát. 14 megálló és digitális utastájékoztató is tartozik majd az új vonalhoz. A Salétrom utcai telep is megújul: új kocsiszínek, kocsimosó épül. A régieket is felújítják.

A határidő 2012. május 31. Üzemszerűen a 2-es villamos 2013-tól fogja szolgálni a debreceniek kényelmét.

Itt fog járni az új villamos

A 2-es villamos útvonala: a Plázáig közös az egyessel, majd: Hunyadi utca- Csemete utca- Dózsa György út- Malompark- Thomas Mann utca- DAB- székház- Mikszáth Kálmán utca- Böszörményi út I, II., - Doberdó utca- Kartács utca- Békéssy Béla utca.

A tájékoztató végeztével Kósa Lajos és Hajdu László közösen ültettek egy fát, emlékeztetve ezzel is arra, hogy a villamos kiemelkedően környezetbarát közlekedési forma.

http://img26.imageshack.us/img26/5214/villamsosketto.jpg (http://img26.imageshack.us/i/villamsosketto.jpg/)
A tervezett útvonal, egyelőre még csak képen

http://www.civishir.hu/hajdu-bihari-hirek/debreceni-hirek/hamarosan-robog-a-villamos/0915161237

2 év múlva felszállhatunk - épül az új villamosvonal Debrecenben

Még idén elkezdődhet a 2-es villamos nyomvonalának kiépítése. A munkaterületet szerdán adta át a város a kivitelezőnek. A síneket először a Thomas Mann utcán és a Mikszáth Kálmán utcán fektetik le.

Mikszáth Kálmán utcán már munkagépek állnak. A kijelölt területen napokon belül elkezdik az áramátalakító központ építését. A villamossínek lefektetését a Mikszáth Kálmán és a Thomas Mann utcát magába foglaló, nagyjából 1 kilométeres szakaszon kezdik el, a tervek szerint még idén. A kivitelező ATK Konzorcium szakaszonként építené meg a nyomvonalat.

- Az első szakasz, amit a következő negyedévben el fogunk kezdeni, az a Thomas Mann utca, Mikszáth Kálmán utca szakasz, ez egy 950 méteres szakasz. Ilyen szakaszokban szeretnénk ütemezni a munkát – tájékoztatott Hajdu László, az Arcadom Építőipari Zrt. vezérigazgatója.

A 2-es villamos a Tanítóképző Főiskoláig közös pályán halad majd a jelenlegivel. Itt elkanyarodik és tulajdonképpen a 31-es autóbusz vonalán halad tovább. Az új pálya a Hunyadi utcán az út jobb oldalán épül meg. A Csemete utcától a Thomas Mann utca elejéig középen halad majd a villamos, a Thomas Manntól a Mikszáth Kálmán utca végéig pedig a bal oldalon épülnek sínek. A Doberdó utcai fordulónál a belső íven építik ki a nyomvonalat. A munkálatok miatt több helyen fákat kell majd kivágni, de a város előírta a kivitelezőnek, hogy ezeket pótolja.

- A fasorokat tudatosan és tervezetten cserélni kell, itt ezt most meg is oldjuk, de több fát fogunk ültetni, mint amennyit kivágunk, tehát igazából az a program is megy, hogy a villamos a zöldülését segíti a városnak – nyilatkozta Kósa Lajos polgármester.

Kósa Lajos a 2-es villamos pályaépítésének nyitó rendezvényén elmondta, hogy a járműbeszerzési tenderben októberben várható eredményhirdetés. A 2 -es villamos 2 év múlva áll forgalomba.

A pályaépítés ütemezése:

• A szerződéskötést óta eltelt időszakban a kiviteli tervek készítése és a különböző hatósági engedélyek beszerzése folyt.

• Az első ütemben, 2010 utolsó negyedévében és 2011 első félévében a Thomas Mann utcai és Mikszáth Kálmán utcai szakaszon 950 pályaméteren a közút baloldali nyugati oldalán a parkolósávban kétvágányos nyomvonal épül.

• A második ütemben, 2011 első félévében a Békéssy Béla utca - Kartács utca - Doberdó utca - Böszörményi út - Békéssy Béla utcai egyvágányos, körülbelül 1.500 vágányméteres, „zöld pályás” szakasz épül.

• A harmadik ütemben, 2011 folyamán a Dózsa György utca - Nádor utca - Thomas Mann utca nyomvonalon a kétszer két sávos közút belső sávjaiban úgynevezett középfekvéses, mintegy 1150 pályaméter hosszú kétvágányos pálya épül a Dózsa György utcai fasor megtartásával, a fasor két oldalán.• A negyedik ütemben, 2011 nyarán a Hunyadi utca - Péterfia utca csomópontjának, valamint az 1-es és 2-es villamosvonal közös, a Hunyadi utca - Piac utca - Petőfi tér közötti szakaszának átépítése zajlik.

• Az ötödik ütemben, 2012-ben a Csemete utca - Hunyadi utca útvonalon mintegy 850 pályaméternyi, a Hunyadi utca jobb oldali zöldfelületében haladó nyomvonal kiépítése.

• 2011-ben és 2012-ben folyamatosan zajlik a Salétrom utcai DKV-telephely átépítése.

A pályaépítésre két év áll rendelkezésre. A befejezési határidő: 2012. május 31. A 2012-ben és 2013-ban érkező új villamosjárművek először próbaüzemben fogják tesztelni a pályát. Az új 2-es villamosvonal üzemszerűen 2013-tól fog működni.

+video:

http://dehir.hu/debrecen/debreceni-hirek/2010/09/15/154933/2-ev-mulva-felszallhatunk-epul-az-uj-villamosvonal-debrecenben/

Kettes villamos - Megtörtént az első „kapavágás"

2010.09.15 15:41

Amikor 2006-ban közvélemény-kutatás készült a 2-es villamos nyomvonaltervének lakossági elfogadottsága és a várható utazási jellemzők céljából, a megkérdezettek kétharmada fontosnak tartotta a beruházást

http://kepek.haon.hu/keszul-a-ketets-villamos/haon-news-FCUWeb-20100915-0341504870-176835469.jpg

Amikor 2006-ban közvélemény-kutatás készült a 2-es villamos nyomvonaltervének lakossági elfogadottsága és a várható utazási jellemzők céljából, a megkérdezettek kétharmada fontosnak tartotta a beruházást, s 93 százalékuk egyetértett a tervezett nyomvonallal.

Összköltsége 17,6 milliárd forint

Azóta már történt egy s más ebben az ügyben, szerdán pedig a Mikszáth Kálmán utcán sor került a 2-es villamos pályaépítésének ünnepélyes megkezdésére. Az esemény helyszínén tartott sajtótájékoztatón Kósa Lajos polgármester elmondta, hogy a program elszámolható összköltsége 17,6 milliárd forint. Ebből az uniós és a hazai kormányzati támogatás 16 milliárd forint, a debreceni önkormányzat önrésze pedig 1,6 milliárd forint.

7,8 kilométernyi új villamospálya készül

A beruházás keretében 7,8 kilométernyi új villamospálya és 12 akadálymentesített megálló készül, valamint 18 modern, akadálymentes kialakítású jármű érkezik, amelyek tíz méterrel hosszabbak lesznek a mostaniaknál. Jelenleg a 31-es és a 32-es buszjárat szállítja a legtöbb utast, a villamosok forgalomba állásával ezen az útvonalon a zsúfoltság enyhülni, a menetidő pedig rövidülni fog. Miután az eddigi járműbeszerzési tenderekkel szemben a villamospálya építésére kiírt pályázat eredményes volt, ez utóbbi munka ősszel elkezdődhet, és a kivitelezést 2012. május 31-re kell befejezni.

A pályaépítés ütemezése (http://www.haon.hu/hirek/Hajdu-Bihar/cikk/a-palyaepites-utemezese/cn/news-20100915-04355597)

http://www.haon.hu/hirek/Hajdu-Bihar/cikk/kettes-villamos---megtortent-az-elso-kapavagas/cn/haon-news-FCUWeb-20100915-0341504870...

Most az AnsaldoBreda nyert (http://www.eszaon.hu/tomegkozlekedes/Eredmenyes_a_debreceni_2-es_villamos_jarmutendere/20961/)

^^
További cikkek:

http://index.hu/belfold/2010/10/07/olasz_villamosokat_vesz_debrecen/

http://www.haon.hu/hirek/Hajdu-Bihar/cikk/olasz-villamosok-jarnak-majd-a-debreceni-2-es-vonalan/cn/news-20101007-11245234

http://www.dehir.hu/debrecen/debreceni-hirek/2010/10/07/113030/ilyen-lesz-az-uj-debreceni-villamos/

http://www.civishir.hu/hajdu-bihari-hirek/debreceni-hirek/ha-milanonak-jo-akkor-debrecennek-is/1007113624

http://www.civishir.hu/upload/image/hirkepek/illusztraciok/villamos%202010-10-07_113959.jpg
Milánóban

http://img838.imageshack.us/img838/6858/videoansaldobreda2.jpg
http://foto.haon.hu/members.haon_szerkesztoseg/video-AnsaldoBreda2.jpg

http://img571.imageshack.us/img571/8232/videoansaldobreda3.jpg
http://foto.haon.hu/members.haon_szerkesztoseg/video-AnsaldoBreda3.jpg

^^

A festés igazodhatna a villamosokon (KCSV), a Solarisokon és az Alfákon található színvilághoz.

^^
Támogatom, de szerintem igazodni is fog.

^^
Támogatom, de szerintem igazodni is fog.

Ja, főleg annak tudatában, hogy ez eléggé Paint minőségű...

Jobban örültem volna, ha CAF villamosok lesznek Debrecenbe. Nem sok jót olvastam még erről az Olasz "villamosról" :(

Ez a végeredmény mennyire tekinthető véglegesnek?

Ez a végeredmény mennyire tekinthető véglegesnek?

4 napon belül kiderül.

4 napon belül kiderül.

Kiderült?

Apropó! A debreceni 1-es vonalon futó villamosok belülről miért babaszoba színűek?

Kiderült?

Jah. Kiderült, hogy a vesztes megint fellebbezett a döntés ellen. Lehet várni a Közbeszerzési Döntőbizottságra.:bash:

Apropó! A debreceni 1-es vonalon futó villamosok belülről miért babaszoba színűek?

Kettőt kérdezz és könnyebbet :D Ha jól rémlik, a 90-es évek közepén elég divatos volt ez a "furcsa" színkombináció :D

^^Szóval folytatódik a várakozás... :(
Aztán nehogy a debreceni 2-es arra a sorsra jusson, mint a pesti 4-es metró, hogy kész, de szerelvények még nem használják...

Lassan a tender kálváriájából filmet lehetne forgatni.

Spanyol-olasz csata Debrecenért

Iván Aurél [ ivan.aurel@dtv.hu ] | 2010-11-11 15:18

Bár egy spanyol és egy olasz cég verseng a debreceni megrendelésért, mégis a magyar nyelv rejtett titkai dönthetnek az ügyben. Csütörtökön tárgyalt a Közbeszerzések Döntőbizottsága a 2-es villamos járműtenderéről.

Október elején derült ki, hogy a bírálóbizottság az olasz AnsaldoBreda Spa cég ajánlatát fogadta el, ők szállíthatják le a 18 új villamost Debrecenbe. A másik pályázó, a spanyol CAF ezt a döntést megtámadta. Ezért került az ügy a Közbeszerzések Döntőbizottságához. A testület csütörtökön tárgyalt a kérdésben.

A spanyol CAF cég kilenc pontban foglalta össze kifogásait a nyertes AnsaldoBreda ajánlatával kapcsolatban.

Elsőként a spanyolok szerint 2009. április 30-án a meghatalmazást adó Salvatore Bianconi „csak” vezérigazgatója volt a cégnek, ügyvezetője nem, azzá néhány nappal később nevezték ki. Az olasz cég jogi képviselője a tárgyaláson elmondta: Salvatore Bianconi már 2008 szeptemberében kapott ilyen megbízást a cég igazgatóságától, így jogosan adott meghatalmazást.

Másodszor a spanyolok a banki garanciát kifogásolták, szerintük az olaszok szándéknyilatkozatában a bank „feltétel nélkül és visszavonhatatlanul” kijelenti, hogy a szándéknyilatkozat alapján bankgaranciát bocsát ki, ami a spanyolok szerint nem egyenlő azzal, hogy a bankgarancia feltétel nélküli és visszavonhatatlan. Ebben a kérdésben hosszú vita alakult ki. A Közbeszerzési Döntőbizottság úgy látta, hogy a magyar nyelv szabályai szerint ez ugyanazt jelenti.

Harmadszor az sem egyértelmű, hogy a banki garancia érvényességi ideje meddig terjed, és ki a kedvezményezettje.

Negyedszer a spanyolok szerint az, hogy az olasz ajánlatban referenciaként csak az szerepel, hogy kétirányú közlekedésre alkalmas, nem jelenti egyértelműen azt, hogy kétoldali ajtókkal felszerelt. A DKV és az önkormányzat szakemberei elmondták: ez szakmailag egyértelmű, ezért fogadták azt el így az olaszok pályázatában.

Az ötödik pontot, azaz a karbantartási referencia kétes aláírásával kapcsolatos kifogást visszavonták a spanyolok.

A hatodik pontban arról írnak a spanyolok, hogy az olaszok arra a kérdésre, hogy ők kis- vagy középvállalkozásnak számítanak-e, nem megfelelően válaszoltak, amikor azt írták, hogy nem tartoznak a törvény hatálya alá. Az önkormányzat illetékese szerint ez a magyar nyelv szabályai és a tapasztalat szerint azt jelenti, hogy az AnsaldoBreda sem egyik, sem másik.

Hetedszer a CAF szerint az olasz cég azon igazolása, hogy nem követtek el bűncselekményt, azaz részt vehetnek hasonló pályázatokon, nem felel meg a magyar jognak, az olaszok szerint viszont mindenben jogszerűen jártak el.

A nyolcadik pont arról szól, hogy a spanyolok szerint nem biztos, hogy ha a pályázó miatt nem kötik meg a szerződést, akkor a biztosítékot megkapja a kiíró, azaz az önkormányzat és a DKV.

A kilencedik pont a műszaki tartalomé. A spanyolok szerint az AnsaldoBreda ülés alatti padozattal ellátott, ferde oldalfalú villamosa nem rendelkezik 228 férőhellyel, hiába szerepel ez az olasz pályázatban.

A vitában számos érv, elsősorban nyelvi kérdések merültek fel. Az érintett felek, azaz a spanyol CAF, az olasz AnsaldoBreda és az önkormányzat (kiegészülve a DKV-val) nyelvi és jogi szempontból értelmezte a kiírást és a nyertes pályázatot. A végső döntést a Közbeszerzések Döntőbizottsága hozza meg, várhatóan december elejére. Akkor derül ki, hogy az önkormányzat megkötheti-e a szerződést az olasz céggel, vagy a járműtender tovább húzódik.

http://www.dehir.hu/debrecen/debreceni-hirek/2010/11/11/151711/spanyol-olasz-csata-debrecenert/..

Mikor lesz ebből villamos?
Lassan, de azért halad a debreceni villamosépítés. Az egyes vonalon már ismét van forgalom.

Közel két és fél éve kezdődött, és azóta is húzódik a debreceni villamosprojekt. A járműbeszerzés is izgalmasan indult, az eredményesnek tűnő hatodik forduló eredményét többen is megtámadták. Közben elkezdődött a kettes vonal építése és a közös szakasz felújítása, amely elhúzódó pótlóbuszozással járt. A tender felett idő közben a Közbeszerzési Döntőbizottság ítélkezett, a pályaépítés alatt pedig egy kisiklásos balesettel is meg kellett birkózniuk a debrecenieknek. Október közepén aztán végre aláírták a szerződést a CAF-fal, így a megállókat is elkezdték átszabni az új járművekhez.

http://iho.hu/img/vasut/1201/120101_debrvill/dkv_01.jpg

http://iho.hu/img/galery/120101-dkvvill.jpg

http://iho.hu/img/galery/120101-dkvvill_1.jpg

http://iho.hu/img/galery/120101-dkvvill_2.jpg

http://iho.hu/img/galery/120101-dkvvill_3.jpg

http://iho.hu/img/galery/120101-dkvvill_4.jpg

http://iho.hu/img/galery/120101-dkvvill_5.jpg

http://iho.hu/img/galery/120101-dkvvill_6.jpg

http://iho.hu/img/galery/120101-dkvvill_7.jpg

Novemberben aztán volt itt nemfizetési balhé, és még tovább húzódó buszozás a villamossíneken. Mindeközben szép csendben elkészültek a kocsiszín felújításával, majd a hónap végén azért még egy peronbalhé borzolta a kedélyeket, december elején pedig végre elkezdődött a felújított közös szakasz műszaki átadás-átvétele.

Forrás: http://iho.hu/hir/mikor-lesz-ebbol-villamos-120104
Fotók: Joó Ferenc

Belső látványterve az új debreceni vilingernek:

http://www.caf.es/upload/productos/111115_DEBRECEN%20TRAM__0012_C&T%201%20CAM%201.jpg

http://www.caf.es/upload/productos/111115_DEBRECEN%20TRAM__0013_C&T%201%20CAM%202.jpg

http://www.caf.es/upload/productos/111115_DEBRECEN%20TRAM__0014_C&T%201%20CAM%203.jpg

http://www.caf.es/upload/productos/111115_DEBRECEN%20TRAM__0015_C&T%201%20CAM%204.jpg

Azok az ülések:)

A forgóvázak felett Combino feeling, de a többi rész tetszetős!

Lesz kerékpárszállításra lehetőség, mint Miskolcon?

Ide is:

Összeszerelték az első új debreceni villamost (exkluzív fotókkal) :cheers: :banana:

http://www.dehir.hu/debrecen/penteken-teszik-trelerre-az-elso-uj-debreceni-villamost-2/2013/05/07/

http://www.dehir.hu/wp-content/uploads/gallery/osszeszereltek-az-elso-uj-villamost/img_5347.jpg

http://www.dehir.hu/wp-content/uploads/gallery/osszeszereltek-az-elso-uj-villamost/img_5348.jpg

http://www.dehir.hu/wp-content/uploads/gallery/osszeszereltek-az-elso-uj-villamost/img_5350.jpg

http://www.dehir.hu/wp-content/uploads/gallery/osszeszereltek-az-elso-uj-villamost/img_5353.jpg

http://www.dehir.hu/wp-content/uploads/gallery/osszeszereltek-az-elso-uj-villamost/img_5358.jpg

http://www.dehir.hu/wp-content/uploads/gallery/osszeszereltek-az-elso-uj-villamost/p1060520.jpg

http://www.dehir.hu/wp-content/uploads/gallery/osszeszereltek-az-elso-uj-villamost/p1060523.jpg

http://www.dehir.hu/wp-content/uploads/gallery/osszeszereltek-az-elso-uj-villamost/img_5363.jpg

http://www.dehir.hu/wp-content/uploads/gallery/osszeszereltek-az-elso-uj-villamost/img_5365.jpg

http://www.dehir.hu/wp-content/uploads/gallery/osszeszereltek-az-elso-uj-villamost/img_5359.jpg

^^
Még szokni kell a szemnek! :):lol:

^^
Még szokni kell a szemnek! :):lol:

Így van. De remélhetőleg megbízhatóan fog működni.

Nálam a sorrend a mostanában rendelt villamosok közül. :nuts:

1. Skoda
2. Combino
3. CAF
4. Pesa

^^ Már egy működő vezetőállás egy kész granadai villamosból:

http://www.caf.es/upload/productos/granada%20slider6.jpg

vs.
http://www.dehir.hu/wp-content/uploads/gallery/osszeszereltek-az-elso-uj-villamost/img_5359.jpg

A kék lehetne kicsivel erősebb.

^^ Gondolom ez pont az a kék, ami a buszokon is van.

Nagyon csinos :)

Napfényben már tetszetősebben mutat:

http://www.2-esvillamos.hu/files/hu_galeria/31/medium_1368184077.jpg
http://www.2-esvillamos.hu/files/hu_galeria/31/medium_1368184074.jpg

http://www.2-esvillamos.hu/galeria-kamionra-raktak-az-uj-debreceni-villamost-zaragozaban-31.html

Kettes villamos vonaláról léteznek látványtervek? Lesz egyáltalán valami építészetileg is értékelhető az új vonalon?

^^ Kósa Lajos már vezette az új debreceni villamost

http://www.dehir.hu/debrecen/kosa-lajos-mar-vezette-az-uj-debreceni-villamost/2013/05/10/

Külső:
http://www.dehir.hu/wp-content/uploads/gallery/friss-kepek-az-uj-debreceni-villamosokrol/villamosfelkesz.jpg

http://www.dehir.hu/wp-content/uploads/gallery/friss-kepek-az-uj-debreceni-villamosokrol/dsc_0044.jpg

http://www.dehir.hu/wp-content/uploads/gallery/friss-kepek-az-uj-debreceni-villamosokrol/dsc_0026.jpg

http://www.dehir.hu/wp-content/uploads/gallery/friss-kepek-az-uj-debreceni-villamosokrol/dsc_0031.jpg

http://www.dehir.hu/wp-content/uploads/gallery/friss-kepek-az-uj-debreceni-villamosokrol/dsc_0025.jpg


Belső:
http://www.dehir.hu/wp-content/uploads/gallery/friss-kepek-az-uj-debreceni-villamosokrol/dsc_0056.jpg

http://www.dehir.hu/wp-content/uploads/gallery/friss-kepek-az-uj-debreceni-villamosokrol/dsc_0055.jpg


Szállítás:
http://www.dehir.hu/wp-content/uploads/gallery/friss-kepek-az-uj-debreceni-villamosokrol/dsc_0061.jpg

http://www.dehir.hu/wp-content/uploads/gallery/friss-kepek-az-uj-debreceni-villamosokrol/imagenes-debrecen-001.jpg

http://www.dehir.hu/wp-content/uploads/gallery/friss-kepek-az-uj-debreceni-villamosokrol/imagenes-debrecen-002.jpg

Nem tudom... Nem tetszik az a kék csík az alján. Amúgy örömteli, hogy jön új villamos az országba.

Szálljon fel Kósa Lajossal az új debreceni villamosra! – videó Zaragozából

http://www.dehir.hu/debrecen/szalljon-fel-kosa-lajossal-az-uj-debreceni-villamosra-video-zaragozabol/2013/05/12/

http://www.dehir.hu/wp-content/uploads/1v188.jpg

Szerintem teljesen jó ez a dekor :cheers: