Abro este hilo, si consideran que no hace falta, no hay problema, lo eliminamos o lo metemos en transporte.

Gracias.

La terminal de ómnibus de Mendoza cuenta con 62 dársenas para un total de 1.700 ómnibus que diariamente ingresan y alrededor de 45.000 personas que caminan por sus pasillos.

A pesar de semejantes volúmenes, la estación de colectivos no ha quedado chica para la provincia, por lo que las obras que se proyectan para 2012 pasan por la necesidad de remodelación, modernización y mejora de servicios. La obra principal es la construcción de zonas de pre embarque para pasajeros.

Después de la gran reforma que el edificio inauguró en 1997, los actuales concesionarios del lugar vienen realizando obras de mantenimiento y mejoras, que incluyen la construcción de un destacamento y un puesto de Gendarmería, entre otras cosas. La idea de proyectar grandes cambios ya está en marcha, pero la concreción de las ideas deberá esperar hasta 2012, que es cuando vence la concesión para convocar a una nueva licitación.

"Más que agrandar el espacio, hay que cambiar la fachada y modernizar las instalaciones", precisó Horacio Brandi, presidente de la cooperativa El Sol, que está a cargo de la estación. Analizan que el espacio de la terminal no quedará obsoleto en el mediano plazo, sobre todo si se la compara con la de Buenos Aires: la cual cuenta con 90 dársenas y un flujo mucho mayor que la de Mendoza.

"La Terminal tiene vida para mucho tiempo más", sintetizó Brandi. No obstante, es preciso comenzar a proyectar algunos cambios apuntados a mejorar la comodidad que implican grandes sumas de dinero y movimiento de recursos.

Por este motivo, los actuales concesionarios ya se están preparando para cuando llegue el momento de presentar la nueva propuesta de licitación. Al respecto, no quisieron dar montos estimados de inversión, debido a que falta tiempo para mostrar las cartas y porque es imposible hacer previsiones fieles con la inflación existente.

Las prioridades

En la prioridad de la lista está el sistema de pre embarque y embarque para pasajeros, con el objetivo de acrecentar las medidas de seguridad y el orden para las salidas y las llegadas. Además, se pretende construir más sanitarios y mejorar los existentes, ya que han quedado chicos para la cantidad de gente que hoy recorre el predio

Es que al promedio de 45.000 pasajeros que van y vienen (con picos de 50.000 en fechas especiales) hay que sumarle la gente que transita por allí desde Guaymallén para llegar al Centro, los que van a las salas del hospital Central que funcionan en el primer piso, los que realizan trámites en la delegación de la Comisión Nacional de Regulación del Transporte, entre otros.

Cambiar la fachada, agrandar la sala de espera y climatizarla son otras de las mejoras que la cooperativa está preparando para el próximo llamado a licitación.

La actual concesión de la cooperativa El Sol fue otorgada en 1992, cuando un ex grupo de trabajadores del Estado se asoció con la cooperativa TAC. Debido a que superaron con creces la inversión propuesta en el pliego licitatorio, el Estado les concedió diez años más -de acuerdo a lo estipulado con las condiciones iniciales- para seguir estando al frente de la estación.

Entonces, entre otras cosas, se construyeron 1.500 metros del ala Norte, se remodeló el hall central, se cerraron las galerías, se refaccionaron los baños y se colocó piso de granito.

También se construyó el predio ferial Sur -que linda con el acceso Este- uno de los errores de cálculo de la actual administración, ya que la falta de estacionamiento impide su utilización para el uso que fue pensado en algún momento.

fte:http://www.losandes.com.ar/notas/2010/9/17/planean-modernizar-terminal-2012-515332.asp

Está perfecto abrir un hilo con este notición, es necesario modernizar la terminal que sin dudas es una de la más grandes y funcionales del país, con una ubicación estratégica y planficación insuperables.
Creo que Mendoza debería tener su propio subforo de transportes ya.

Que buena noticia!, la terminal es enorme (sin dudas unas de las más grandes del país) y la ubicación es perfecta.

* Coincido con Ale y Mendozinian ! la verdad estaba esperando esta noticia !!! la terminal con una buena mano de modernizacion quedaria perfecta ! habra que esperar un poquito hasta el 2012 pero muy buena noticia !

Este año anduve por la terminal y dentro de todo es bastante rescatable de lo que son algunas terminales, eso si, es enorme!!!

-Podrian subir alguna foto?, para apreciar su magnitud,..gracias

Acá algunas fotos...

http://img547.imageshack.us/img547/5527/presentacin1pptx.jpg (http://img547.imageshack.us/i/presentacin1pptx.jpg/)

http://img716.imageshack.us/img716/9077/presentacin2s.jpg (http://img716.imageshack.us/i/presentacin2s.jpg/)

http://img412.imageshack.us/img412/4709/9125154.jpg (http://img412.imageshack.us/i/9125154.jpg/)

Después de algún tiempo que anunciaron la modernización de la terminal para el año 2012, es bueno saber que el nuevo gobierno mantiene el proyecto en en pie.

Dejo un fragmento de una nota donde se habla de varios proyectos para la provincia y hacen referencia a el tema de la terminal.



En tanto, en la Terminal de Ómnibus también se esperan modificaciones. A cargo de la Cooperativa El Sol (ex empleados públicos cooperativizados tras la privatización luego de la quiebra de la TAC), el lugar vio paralizadas las mejoras que venía realizando. Y todo apunta a una renegociación de contrato o llamado a una nueva licitación. En ese sentido, el propio Gobernador ha hecho referencia a la necesidad de una “remodelación o refuncionalización, que ponga a la Terminal de Mendoza a la altura de las circunstancias”.


Nota completa: http://www.losandes.com.ar/notas/2012/1/15/perez-avanza-revisar-contratos-618467.asp

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Qué bueno, ya me había olvidado de esto.

Además ahora la secretaría/ministerios de transporte necesita edificio, ya que vías y medios funciona en una oficina relativamente chica en el sector noreste de la planta alta de la terminal...esto salió en otra nota del diario ;)

la conozco personalmente, es grande con buenos accesos y ubicacion .
Lo unico que le faltaba era esto de moderlizarla un poco. De hacerse sera sin dudas una de las mejores del pais.

Prorrogan por seis meses la concesión de la terminal de ómnibus



El Gobierno otorgó una prórroga de seis meses a la Cooperativa de Trabajo Terminal del Sol de Mendoza, Ute limitada que tiene desde hace veinte años la concesión de de la estación, y por la que paga sólo 12.000 pesos mensuales.

El anuncio fue realizado por el subsecretario de Obras Públicas, Gerardo Vaquer, quien explicó que la prórroga se otorgó para poder concluir los detalles del llamado a licitación de la terminal mendocina.

Vaquer señaló que se está trabajando en dos temas: el llamado a licitación y un análisis pormenorizado de las obras de infraestructura que es necesario concretar en la terminal.

El funcionario explicó que buscan definir qué tipo de terminal y qué servicios tendrá durante los próximos 20 años, ya que entiende que la estación ocupa un lugar estratégico.

Pese a que recién están delineando los pliegos de licitación, Vaquer dijo que una empresa ya presentó una propuesta de mejora y modificación de terminal, un expedientes que está en la Subsecretaría de Obras Públicas.





Fuente: http://www.ecocuyo.com/

Una solución integral sería hacerla de dos pisos para praticamente duplicar el acceso. Hacer la planta baja de arribos y la superior de salidas, con major espacio y salas de espera apropiadas. No creo que se dé.

Por lo menos, que le cambien el tono y estilo. Tiene esa pinta ochentista de colores y metales que ya está totalmente démodé. La tienen que abrir a la luz natural, más vistas al exterior.

Parte de una nota de Los Andes que salio el día de hoy.


Extienden 6 meses más la concesión de la Terminal

El contrato vence el 4 de mayo, pero el Gobierno resolvió prorrogarlo. Quieren ampliarla y dotarla de mayor seguridad.




El plan del Ejecutivo provincial, que lleva adelante el Ministerio de Infraestructura, tiene dos alternativas, según explicó el subsecretario de Obras Públicas, Gerardo Vaquer.

Una es que el Estado defina un proyecto constructivo, ya que la intención es mejorar y ampliar las actuales instalaciones, y licitar la construcción y la concesión futura. Otra posibilidad es poner en consideración de los interesados pliegos de licitación para que los empresarios hagan las propuestas de mejoramiento del tradicional edificio y de su administración.



"Las instrucciones del gobernador Francisco Pérez son las de ampliar la Terminal y dotarla de una mayor seguridad para los usuarios y los empleados que trabajan allí. Imaginamos una terminal para una Mendoza de los próximos 20 años", aseguró el funcionario.


A juicio del Gobierno, la Terminal tiene mucho espacio subocupado, como por ejemplo la planta alta, y está totalmente desocupada en el sector sur, área que debería ser reasignada a funciones de servicio, esparcimiento o culturales. Alguna vez allí se realizó la Feria del Libro.



Nota completa: http://www.losandes.com.ar/notas/2012/4/26/extienden-meses-concesion-terminal-638645.asp

12mil al mes paga la concesionaria!!! que afano por dios!!!!!! La guita que deben haber recaudado esta gente!

Espero que quede acorde a la situación y al futuro turístico que se prevee para Mendoza :D

Del discurso de hoy del gobernador...
"concurso de proyecto y diseño de una nueva terminal de ómnibus de Mendoza."

En notas anteriores se habla de darle utilidad al espacio sur, ampliaciones y dar uso al primer piso.

Se vienen cambios interesantes parece.

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En un matutino edición impresa dice que el proyecto de refuncionalizar la terminal rondará los 100 millones de pesos!
Con esa cifra puede tirarse y hacerse otra!

En un matutino edición impresa dice que el proyecto de refuncionalizar la terminal rondará los 100 millones de pesos!
Con esa cifra puede tirarse y hacerse otra!


Que la tiren!!!!!!!! :lol::lol::lol:

Esto es un fragmento de una nota que salio hoy en la web del gob. de mza.




"La idea es ahora trabajar fuertemente en los marcos de referencia para llamar a una licitación de proyecto y de diseño, de tener una Terminal moderna y acorde a que tiene el segundo movimiento después de Retiro, de todo el país”.

Para esto, Pérez aseguró: “vamos a trabajar para ofrecer un servicio, seguro, moderno, con tecnología, que también tenga un sentido estético, atento a que también es uno de los símbolos que nos recibe al llegar a nuestra Ciudad. Es la puerta de ingreso por cualquiera de los accesos”



Nota completa: http://www.prensa.mendoza.gov.ar/index.php?option=com_content&view=article&id=7400:reunion-de-gabinete-hablaron-de-ypf-la-terminal-de-omnibus-paritarias-y-seguridad&catid=47:gobernacion&Itemid=60

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ojalá consiga la guita, por ahora es sólo parla...

Viene en etapas la cosa...mientras se cumplan los plazos :)

La terminal de ómnibus (http://elsolonline.com/noticias/view/133379/aclararon-que-las-obras-anunciadas-por-paco-perez-no-son-instantaneas-).
La remodelación completa de la estación de Guaymallén costará alrededor de 100 millones de pesos, pero Pérez hizo el anuncio sin que el proyecto estuviera demasiado pulido aún.

El ministro Baldasso no define plazos en este caso, aunque a mediados de año se haría un "concurso de proyectos" y se planea invertir allí, a partir de 2012, entre 25 y 30 millones de pesos por año, para reconstruir por etapas las alas y hacer de nuevo las zonas de embarque, entre otras remodelaciones.

Hoy se dieron a conocer datos aproximados sobre las ganancias que mensualmente recauda la terminal.



Relevan datos de la Terminal

Todos los locales ubicados en la terminal, unos 140, tienen el contrato de renta vencido, pero desde el Estado se les aseguró la continuidad hasta que se arme una nueva licitación. “A partir de ahí será una negociación entre privados”, había aclarado Martínez Palau.



¿Cuánta plata ingresa en la terminal? Los números exactos se van a tener recién la próxima semana, pero la administración percibe por el alquiler de los negocios, las expensas y para el cobro de la playa de estacionamiento para autos. A esto se le suma lo que paga cada empresa de transporte (sea de media o larga distancia) por llegar a las plataformas de la ETOM y lo que se cobra por permitir que las unidades queden estacionadas dentro del predio.




En promedio cada negocio paga unos $4.500, obviamente que depende de las dimensiones del local con el que cuenta. Por lo que en este concepto la recaudación estimada supera los $630.000 mensuales. A esto se le tienen que sumar los demás conceptos que cobra la administración de la Terminal.



Nota completa: http://www.diariouno.com.ar/edimpresa/2012/05/16/nota300543.html



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630 mil pesos mensueles!!!

Cuanta guita, con estos años de concesión la coop se tiene que haber llenado bien los bolsillos y bien podrían haber invertido en la remodelación en lugar de sólo mantener la infraestructura.

Y al Estado salió en una nota que la coop le pasaba menos de 20mil...YA hay que renegociar!

^^ Claro es una torta de plata. En la misma nota dan precisiones sobre las cifras que la cooperativa abonaba al estado.


"Por todo esto, la cooperativa Estación Del Sol, que maneja la concesión desde 1992, abonaba al estado provincial la suma fija de $12.000. En 2002 se le renovó la concesión por la que pagaba U$S12.000, pero el Gobierno pesificó el canon mensual"



Aparentemente con esta entrada de dinero, el gob. pretende ir haciendo trabajos en la terminal hasta que este lista la nueva licitación.



"Actualmente, la administración estatal se encuentra relevando cuáles son las obras urgentes que necesita el predio, para luego concentrarse en lo importante, que tiene que ver con trabajos de infraestructura.


La idea que se tiene desde el Gobierno provincial es poder llevar adelante los trabajos que sean necesarias con el dinero de la recaudación, aunque primero quieren que el comité ejecutivo establezca cuáles son los gastos fijos que tiene la terminal"


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Renders! Renders! Renders! Renders! Renders! Renders! Renders! :madwife:

No hay renders, no hay proyecto, apenas se está esbozando esto.

¿La segunda después de Retiro en movimiento? Yo hubiera pensado que Córdoba ganaba fácil siendo nexo carretero del país.

¿La segunda después de Retiro en movimiento? Yo hubiera pensado que Córdoba ganaba fácil siendo nexo carretero del país.

Te estas olvidando de algo fundamental.. El eje Patagonia Noa pasa mayoritariamente por Mendoza.. Además más de la mitad de los servicio Trasandinos pasan por allí (el resto lo hace por Jama)

Te estas olvidando de algo fundamental.. El eje Patagonia Noa pasa mayoritariamente por Mendoza.. Además más de la mitad de los servicio Trasandinos pasan por allí (el resto lo hace por Jama)

Ah veo. Pero yo pensaba que siendo la Pampa Húmeda mucho más poblada y con muchas más ciudades de mediana población (a comparación con la Patagonia o el Norooeste), habrían por ende mucho más servicios.

^^ Claro, además en Mendoza se cruzan las 2 principales rutas del país la ruta 40 y la ruta 7 ...

Oye que bien sera que hay fotos de como va o quedo la construcciòn...

En ocho días abren el concurso de ideas para reformar la Terminal


Hay tiempo para presentarlas hasta noviembre. El ganador se llevará un premio de $120.000. Esperan licitar las obras antes de fin de año y que los trabajos comiencen en 2013. Sería estatizada.


El Estado se hizo cargo de la administración de la Terminal de Ómnibus el 4 de mayo y anunció que planeaba hacer una reformulación de fondo para modernizarla. El primer paso ya se dio, y es que desde el 17 de setiembre los interesados podrán presentar los proyectos para la renovación de la segunda estación de colectivos más importante de Argentina.

La idea del Ejecutivo es que a fin de año ya esté elegido el proyecto ganador y licitados los trabajos, para en 2013 comenzar con las primeras obras.

“Queremos no solamente la refuncionalización del edificio, sino también del entorno, evaluando incluso la posibilidad de una ampliación pensando la Terminal del 2030. A los que se presentan se les dan exigencias mínimas, como por ejemplo, generar una sala de preembarque, más servicios y una serie de requisitos que deben cumplir”, contó a Diario UNO, el ministro de Infraestructura, Rolando Baldasso.


Del total que se presenten (tienen tiempo hasta el 5 de noviembre) habrán tres ganadores. Al primer premio se le otorgará $120.000, al segundo $60.000 y al tercero $30.000.

Para quien le interese ya están a la venta los pliegos.
http://i.imgur.com/vAf7X.jpg (http://imgur.com/vAf7X)


Fuente: http://www.diariouno.com.ar/edimpresa/2012/09/09/nota308834.html

GENIAL :)

Algunas novedades

De MDZol (Presupuesto 2013 que ingresó recientemente a la Legislatura prevé 40.751.737 pesos para la remodelación y ampliación de la terminal de ómnibus)
Mientras que el Gobierno analiza los proyectos de remodelación de la terminal de ómnibus Padre Contreras, Francisco Pérez anticipó que tres dependencias provinciales podrían trasladarse al predio de Guaymallén: la Agencia de Recaudación -aprobada recientemente en la Legislatura-, la Dirección de Catastro y el Ministerio de Turismo.

Los tres organismos comenzarían a funcionar en Guaymallén una vez que se concrete la remodelación de la terminal, prevista en el plan de obras 2013. La Secretaría de Transporte que, según anticipó el gobernador, será demolida y pasará a funcionar en Las Heras y Belgrano, en la estación del Metrotranvía.

...Presupuesto 2013 que ingresó recientemente a la Legislatura prevé 40.751.737 pesos para la remodelación y ampliación de la terminal de ómnibus...

El Gobierno presentó el proyecto ganador para remodelar la Terminal

Se estima que el llamado a licitación se realizará en el primer semestre de este año y el inicio de obra en la segunda mitad de 2013.


El Gobierno de Mendoza presentó el proyecto ganador de la remodelación de la Terminal de Ómnibus.

El ministro de Infraestructura y Energía dio a conocer a los tres primeros puestos.

Las remodelaciones, que comenzarán a partir del segundo semestre del 2013, tendrán una inversión aproximada de $165.000.000.

El primer premio de $120mil lo recibió el equipo de arquitectos Rodrigo Navarro, Gabriela Neme y Julia Cerutti. El segundo puesto, de $60mil, lo recibió el arquitecto Manuel I. Rico. Y para finalizar, el tercer puesto lo obtuvo el equipo conformado por Ignacio Manuel Guisasola, Fernando Adrián Oggero, Magdalena Egües y Marcelo Rogé, con $30 mil.

La licitación para la obra será en el primer semestre de este año y el inicio de la se estima que comenzará a partir del segundo semestre.

Principales cambios

Las nuevas proyecciones permitirán una mayor accesibilidad para discapacitados, un paseo peatonal sin interrupción y la ubicación de zonas de embarques y pre embarque por separado.

Por su parte, también se ha contemplado la realización de una boletería en planta alta, amplios espacios de espera, sala de primeros auxilios y remodelación integral del Ala Sur, para que ese espacio contenga una playa de estacionamiento y oficinas para otras dependencias de la Provincia, como la nueva Agenda de Recaudación, la Policía de Mendoza, Gendarmería, CNRT y Policía Turística.

http://www.losandes.com.ar/notas/2013/1/4/gobierno-presento-proyecto-ganador-para-remodelar-terminal-689321.asp

los ganadores, mendocinos, son los que ganaron el primer premio para la terminal de Jujuy (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=933984) hace unos años, el primer premio para el master plan de la zona industrial rodríguez peña (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=819266) y la tercera mención del concurso para la UTN (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=673442)...

esta es su web: http://nncarquitectos.blogspot.com.ar/


en la nota de prensa de la provincia hay una foto en la que se ven láminas a lo lejos...

http://www.prensa.mendoza.gov.ar/images/stories/Fotos_2013/Infraestructura/04-01%20proyecto%20terminal.jpg

http://www.prensa.mendoza.gov.ar/index.php?option=com_content&view=article&id=10960:el-gobierno-presento-el-proyecto-ganador-para-remodelar-la-terminal-de-omnibus&catid=48:infraestructura-vivienda-y-transporte&Itemid=87

Un garrrón, no hay renders ni imágenes, no he podido encontrar, justo estaba por acudir a vos, ja!

Si lo que se alcanza a ver en la foto es el área de la ampliación, parece que el edificio nuevo no se va a conectar con el actual.

http://i.imgur.com/qPZPk.jpg (http://imgur.com/qPZPk)

Imágenes ...quiero más imágenes!
Por fuera no creo que cambie mucho...por dentro debe estar reflejada la mayoría de los cambios.

acá se ve un poco más: https://www.facebook.com/media/set/?set=a.441482359251903.100158.326772504056223&type=1

Muy bueno el aporte Bamza!


Rescato dos renders

Ampliación.
Yo pensé que eran dos edificios nuevos, pero veo que es solo el de la esquina. El que esta en el ctro ya existe.
http://i.imgur.com/CnD9z.jpg (http://imgur.com/CnD9z)

Este es el sector comercial donde esta el tunel que pasa por debajo de Av. Costanera.
http://i.imgur.com/fpP2k.jpg (http://imgur.com/fpP2k)

Parece que van a modificar el acceso de los colectivos desde el Acceso Este, además de ensanchar notoriamente el tunel/puente/tunel que es el principal acceso peatonal de la terminal.

structuralmente además del nuevo edificio de planta redonda, no hay mychas modificaciones, es una remodelación al pié de la letra :P

Sí...esperaba un poco más... ese edificio circular quedaría genial con unos 5 ó 7 pisos, no les parece?

^^ Concido totalmente. Pero también debo decir que no me parece para nada feo. :)

No es feo, sólo poco ambicioso. Además es mi barrio! quería más...je!

http://i.imgur.com/CnD9z.jpg (http://imgur.com/CnD9z)


Si iban a conservar la vieja estructura yo en mi planteo (sin ajustarme a un presupuesto) hubiera hecho al revés las orientaciones de andenes y acceso a publico, distribuyendo en todo su perímetro externo las dársenas de paradas de colectivos o andenes de arribos y en su centro armar una playa de cocheras subterráneas y un nuevo edificio central por encima que articule todo el edificio y distribuya en forma de abanico las circulaciones de pasajeros a los arribos de andenes, dando armonía y facilidad en concentrar en un punto el ingreso en un gran hall y mejora el lineamiento y distribución de locales comerciales y boleterias, haciendo mas fácil el recorrido boleterias y parada de colectivos. Ademas volumetricamente el edificio luciría como un solo bloque jugando mas en su diseño externo y no como esta actualmente que luce como una cinta que recorre el terreno dejando un gran hueco en el centro, siendo a mi criterio mas desorganizado y muy mal aprovechado el gran terreno que tiene.

^^yo pensaba lo mismo en cuanto a invertir las dársenas, pero teniendo en cuanta que con la distribución actual ya tiene 60 dársenas, invertida tendría como 90!
Para mí, manteniendo la estructura actual hubiese ampliado el nivel superior hasta el borde del techo voladizo en su cara exterior, que serían 10m más para ocupar en todo lo ancho de la terminal hacia el exterior.
El edificio en si es enorme, pero subocupado su nivel superior y no explotado la terminal en su conjunto con todo el potencial que tiene.
De todas maneras me parece muchísima plata para lo que en realidad se ve que van a hacer.