Je n'ai pas trouvé un thread de ce type sur le forum alors je le propose car il me semble que ça pourrait etre intéressant : Un reccueil sur 1 seul thread des sujets provenants d'autres forums de SCC

En gros si on trouve des galeries photos superbes ou des sujets intéressants, les poster ici pour en faire profiter tout le monde, et créer une sorte de lien direct !

On commence par un superbe thread sur Jakarta, magnifiques photos :

http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=121957


Le thread guess the city :

http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=122028


BRUSSELS...Europe's capital and one of its most beautiful cities!
par Kampflamm

http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=119076


Your modem is dead. (guess the cities)
par goonsta - plusieurs magnifiques photos d'un vancouver surprenant !!!

http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=119909

Bonne idée ^^

CHICAGO : La plus belle photo que j'ai jamais vue
http://home.planet.nl/~west3142/P1016303.JPG

http://www.slawek.com/mono/aaa00593.jpg

Je trouve cette image completement surréaliste. J'avais jamais vu de transport en commun comme ca, accroché par le dessus, au dessus du vide Oo. Donc voilà je vous en fait profiter ^^ C'est au Japon dans la prefecture de Chiba

effectivement pour un "jean dupont" c'est assez déroutant de voir ça !

Je note également sur la photo le coté supra étouffant des cables, poteaux, publicités etc... un rapport avec le taux de suicide incroyable au japon ?

J'ai remarqué une chose : à chaque fois qu'on voir des photos ou des reportages sur le japon, tokyo en particulier, les murs, les toits sont bombardés de publicités. On dirait que c'est partout broadway chez eux ! N'ont-ils aucune réglementation ? je trouve ça particulièrement inhumain et suffoquant.

Oui, mieux vaut ne pas être claustrophobe

Je pense que le taux de suicide, c'est due à d'autre probleme. Franchement, quand tu née la dedans, je pense pas que tu t'en rend pas compte, c'est presque naturel

En tout cas les mecs qui font les campagnes antipub dans le metro, ils auraient du boulot la-bas ^_^

Tiens j'ai trouvé ca aussi, une sorte de central park à la japonaise ^^ Y'avait pas d'indication, mais il me semble qu'il s'agit du parc d'Inokashira
http://www.coolgreenfrog.com/ourtrip2000/photos/japan/gardens_city.jpg

Je trouve cette image completement surréaliste. J'avais jamais vu de transport en commun comme ca, accroché par le dessus, au dessus du vide Oo. Donc voilà je vous en fait profiter ^^ C'est au Japon dans la prefecture de Chiba[/QUOTE]

Pour votre information : ce type de transport en commun suspendu est loin d'être une nouveauté. Il existe en Allemagne et plus particulièrement à Wuppertal, un métro suspendu, la Schwebebahn dont la construction a débuté à la fin du 19ème siècle et qui fonctionne encore parfaitement plus de 100 ans après sa mise en service vers 1900, avec ses vieilles stations, ses vieux pylones, ses vieilles rames. Cette ligne de métro est très impressionnante car une partie de son parcours a été contruit au dessus d'une rivière, la Wupper qui a donné son nom à la ville nouvelle de Wuppertal, créée vers la fin du 19éme siècle, qui est une conurbation à l'instar de St Quentin en Yvelines, Cergy Pontoise ou encore Melun Sénart ou Marne la Vallée.
Mais, en France, au tournant des années 1950/1960, il a existé un projet similaire pour la région parisienne d'un métro suspendu, le "Monorail" dont on pouvait apercevoir et visiter une ligne construite pour les essais et des prototypes de rames à Chateauneuf sur Loire, du côté d'Orléans, dans le Loiret. Ce projet n'a pas eu de suite en France, mais a fait des petits au Japon.

http://www.monorails.org/webpix/1958.jpg

Pour les curieux, vous pouvez aller visiter les sites suivants qui vous en diront plus sur les métros suspendus


Sur la ligne de Wuppertal, vous y découvrirez le plus surprenant, le plus sympa des métros suspendus.
www.schwebebahn-wtal.de
http://www.schwebebahn.com/
http://www.dafkurse.de/lernwelt/ereignisse/schwebebahn/schwebebahn.htm


International, très complet.
http://www.monorails.org/tMspages/History2.html

merci b eaucoup pour ses infos très intéressantes. Sais-tu pourquoi le projet a été abandonné à Paris ? les raisons ?

merci b eaucoup pour ses infos très intéressantes. Sais-tu pourquoi le projet a été abandonné à Paris ? les raisons ?

Non, aucune idée ! Peut être pour des raison de coût. Car le système de roulement était composé de roues à pneus. Tout comme certaines lignes de métro parisiennes. Système qui allie confort et chèreté.
Mais en fait cette réflexion n'est qu'une hypothèse. Il faudrait fouiller l'Internet ou les bibliothèques.

Pour votre information : ce type de transport en commun suspendu est loin d'être une nouveauté. Il existe en Allemagne et plus particulièrement à Wuppertal, un métro suspendu, la Schwebebahn dont la construction a débuté à la fin du 19ème siècle et qui fonctionne encore parfaitement plus de 100 ans après sa mise en service vers 1900, avec ses vieilles stations, ses vieux pylones, ses vieilles rames. Cette ligne de métro est très impressionnante car une partie de son parcours a été contruit au dessus d'une rivière, la Wupper qui a donné son nom à la ville nouvelle de Wuppertal, créée vers la fin du 19éme siècle, qui est une conurbation à l'instar de St Quentin en Yvelines, Cergy Pontoise ou encore Melun Sénart ou Marne la Vallée.
Mais, en France, au tournant des années 1950/1960, il a existé un projet similaire pour la région parisienne d'un métro suspendu, le "Monorail" dont on pouvait apercevoir et visiter une ligne construite pour les essais et des prototypes de rames à Chateauneuf sur Loire, du côté d'Orléans, dans le Loiret. Ce projet n'a pas eu de suite en France, mais a fait des petits au Japon.

http://www.monorails.org/webpix/1958.jpg

Quand j'été adolescent, j'étais allé voir des essais d'endurance du SAFEGE ( c'est l'engin qui est sur la photo) à Chatreauneuf-sur-Loire, le machiniste m'a invité à embarquer, j'ai dû faire une quinzaine de kilomètres dedans
http://groups.google.fr/groups?hl=fr&q=massip%20safege&sa=N&tab=ig

J'adore le monorail de Chiba une image vue de dessus est encore plus impressionnante car on voit que le monorail suit un grand axe routier.

héhé le déterrage de topic!

merci beaucoup pour ses infos très intéressantes. Sais-tu pourquoi le projet a été abandonné à Paris ? les raisons ?

A la Libération, vu le nombre important d'autobus réquisitionnés par les armées françaises, puis allemandes, notre technocratie en profitat pour faire passer en structure d'urgence une organisation concoctée dans les années 30 :
- un réseau de base, le métro,
- un réseau complémentaire de bus dans Paris,
- tout le reste rabattant sur le métro, qu'il s'agisse des autobus, des banlieues SNCF, à tel point que l'idée de relier dans Paris les bouts de RER existants paru scandaleuse à certains. Je rappelle quelques
perles des années 60, pour contrer les tronçons du RER :
1 - pour les quelques personnes intéressées d aller d Auber à Nation, il
suffirait de construire un mini métro encore plus petit que le métro urbain
2 - plutôt que de gaspiller de l argent dans le tronçon central du RER, il
vaudrait mieux construire des lignes d Aérotrains partant des terminus du
métro pour rejoindre de nouveaux villages aux confins de la région
3 - la jonction Invalides - Quai d'Orsay (maintenant Musée d Orsay)
intéressera au maximum deux cent personnes par jour (dans un rapport
officiel, cette jonction a permis la création du RER C).

Parallélement, les pouvoirs publics affectaient aux transports en commun le rôle de desservir Paris et d'accèder à Paris, le reste relevant naturellement de l'automobile.

Dans ce type de logique, les différents moyens de transports inventés depuis la Libération étaient envisagés pour relayer le métro, avec éventuellement une rupture de charge en plus pour prendre des lignes de bus qui terminaient avant à une station de métro, mais rarement, voire jamais, en rocade. L'un des projets de SAFEGE consistait à faire une partie du trajet Charenton - Créteil, en coupant uune partie du trajet des bus partant de Charenton. Il s'est avéré qu'il coûterait moins cher de prolonger le métro.

vous avez vu le thread old pics NYC sur le forum de new york ? il contient 115000 reply ! et il marche parfaitement ! alors que chez nous des qu'on atteint 500 reply on change de thread pour pas que ça bugg ?!?!? :D :D :D

doh! c'est le nombre de visites du thread 115 000, il date de 3 ans.

oui pardon, en fait c'est 625 reply. autant pour moi. mais chaque page fait plusieurs meg de photos pleine definition... pour ceux qui ne connaissent pas je conseille vivement, c'est une mine d'or pour l'archi.

Absolument, les photos aeriennes sont toutes surprenantes les unes que les autres.
Voici le lien:
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=34300

D'ailleur tous les threads sticky du haut de la page du forum new-york sont recommandes.

meme dans la litterature archi de nyc il n'y a pas autant de clichés exceptionnels. ceux notament sur paper-row sont extraordinaires. vintage ! :)
ps: tout le thread contient de l'ordre de 500 mega de photos ! :runaway:

Wow :eek: