A CORUÑA | Nova fachada marítima [Archive] - Page 2

AdemA

June 1st, 2006, 08:04 AM

AdemA: si te refieres al hilo abierto en La Barra, es que en principio estaba pensado para la parte más "lúdico-festiva" :D del "evento de ayer"... Al menos esa fue la idea con la que lo abrí
Creo que lo mejor es en el de Ciudades y Urbanismo abrir uno más "serio" y específico de todo el Plan Director... El domingo, si puedo –últimamente llevo racha de visitas a familiares en hospitales :( – me acerco a hacer fotos detalladas de las maquetas, y entre eso y las tres conferencias (siiii, ya llevo tres XD) que le escuché a Busquets, a lo mejor puedo hacer un buen reportaje que creo que sobrepasa el interés de Galicia para ser de interés nacional y hasta internacional...

No sé tú como lo ves, pero creo que sería bueno lo de los dos hilos (el formal y el informal), siendo el segundo para un acto puntual (la kedada con el "maestro") y el otro para ir contando los detalles del Plan Director...

Estoy de acuerdo con que haya 2 hilos. Ahora mismo los hay, ya que el thread oficial está en "Todo en construcción en altura" pero lo que no es lógico que haya 3 (como había cuando junté los 2 tuyos) uno en la barra, otro en ciudades y otro en altura. (aparte de los 2 de galicia, es una locura:D )

Yo creo que el thread serio debería esta en ciudades y urbanismo ya que, como tú dices, por ahora solo es una propuesta de plan urbanístico, así que ese es su sitio. Por lo tanto hay dos opciones:

-O cierro el thread del subforo de altura y creais otro nuevo en ciudades.
-O bien, paso el thread oficial de altura a ciudades.

cellete

June 1st, 2006, 09:27 AM

Teño que visita-la Exposición; de tódolos xeitos, gústanme as ideas de Busquets que falades. Estou certamente decepcionado có carácter secundario que tomou a posibilidade de grandes alturas na Illa do Centenario (unha posibilidade máis, que sabendo como son as AA.VV etc..pouca saída lle vexo...ogallá me trabuque..) Teño a sensación de que non as haberá, e realmente é unha decepción dadas as expectativas que nese eido xenerou o proxecto neste foro en particular.

O do Lago, os edificios singualres e a potenciación do ML, todo fabuloso. Tentarei pasar por alí nos vindeiros días.

kio

June 1st, 2006, 12:48 PM

No sé si lo he preguntado ya, ese libro que llevais bajo el brazo, que tal está? :D
@Urban: Post 268 ;).

Acabo de venir de ver la exposición más tranquilo y de casualidad me encuentro a Forever saliendo cuando yo entraba :D. Se ve que no pudo esperar más. Por cierto, hizo una foto muy chula de la maqueta de los rascacielos. A ver si cuelga las fotos pronto.

forever

June 1st, 2006, 12:50 PM

Acabo de llegar. :D

Darme unos minutos y subo todas las fotos que saque (unas veinte, mas o menos). :yes:

forever

June 1st, 2006, 01:42 PM

Proyecto Busquets para Nueva Fachada Marítima de La Coruña

http://img211.imageshack.us/img211/5791/camarab0017qp.jpg

Antes de todo pedir disculpas porque alguna foto salió borrosa.

El proyecto está dividido por dos zonas, ya que cada uno cuenta con diferentes alternativas. Empezare por el principio, obviamente (las primeras imagenes de cada zona corresponden a representacion grafica, a continuacion estara la maqueta). :D

- Zona 1:

http://img207.imageshack.us/img207/9868/camarab0103bw.jpg

http://img207.imageshack.us/img207/2538/camarab0122te.jpg

En esta imagen se presentan los tres diferentes proyectos. Fijaros en las edificaciones, presentandose una a lo largo del dique, otra a lo largo del muelle y un tercer proyecto, que es el que se ve abajo con edificacion en ambos lados:

http://img77.imageshack.us/img77/1214/camarab0137zc.jpg

La maqueta solo presenta edificacion a lo largo del dique:

http://img84.imageshack.us/img84/1918/camarab0160pb.jpg

http://img84.imageshack.us/img84/5387/camarab0172cj.jpg

http://img84.imageshack.us/img84/8181/camarab0184dq.jpg

- Zona 2:

Esta zona cuenta con tres proyectos diferentes. Todas tienen en comun una cosa, y es que contara con un lago. En el proyecto tambien se presento la idea de una isla y con un edificio "emblematico" en el centro de ella, pero para mi gusto, y creo que para el de todos (por lo que se ha podido escuchar por la radio y television), la elegida deberia ser el lago.

Lago:

http://img84.imageshack.us/img84/5976/camarab0052ve.jpg

http://img88.imageshack.us/img88/5872/camarab0062fu.jpg

Isla:

http://img88.imageshack.us/img88/6681/camarab0073jr.jpg

http://img83.imageshack.us/img83/8140/camarab0085ii.jpg

La maqueta cuenta con la representacion del lago, pero con tres proyectos diferentes de edificabilidad.

Lo que esta en el interior de esas lineas verdes son lo que se modifica en los diferentes proyectos. El resto tienen en comun el lago:

http://img83.imageshack.us/img83/7729/camarab0206bi.jpg

Detalle del lago:

http://img93.imageshack.us/img93/9094/camarab0215gt.jpg

http://img155.imageshack.us/img155/2844/camarab0231io.jpg

Proyecto 1:

http://img93.imageshack.us/img93/3531/camarab0202mh.jpg

http://img93.imageshack.us/img93/7500/camarab0228ln.jpg

http://img240.imageshack.us/img240/4297/camarab0244vf.jpg

http://img240.imageshack.us/img240/5931/camarab0254pd.jpg

http://img162.imageshack.us/img162/7472/camarab0265dv.jpg

Proyecto 2:

http://img240.imageshack.us/img240/2489/camarab0273ge.jpg

Proyecto 3:

http://img240.imageshack.us/img240/8114/camarab0318ql.jpg

http://img162.imageshack.us/img162/2218/camarab0338rq.jpg

http://img240.imageshack.us/img240/8971/camarab0342ff.jpg

http://img162.imageshack.us/img162/3432/camarab0360zf.jpg

Los tres proyectos en maqueta juntos:

http://img162.imageshack.us/img162/6490/camarab0328it.jpg

Y ahora unas imagenes de las dos zonas juntas:

http://img211.imageshack.us/img211/5791/camarab0017qp.jpg

http://img211.imageshack.us/img211/3824/camarab0023sb.jpg

http://img211.imageshack.us/img211/6748/camarab0032ga.jpg

AdemA

June 1st, 2006, 02:00 PM

Gracias por las imagenes forever:)

He cambiado el thread a ciudades y lo he dejado redireccionado en altura:)

kaliamigo

June 1st, 2006, 02:07 PM

Muchas gracias Forever por todo el curro....
Rascas en la opcion 3 ???????????? uoooh!!!

forever

June 1st, 2006, 02:25 PM

La verdad es que el proyecto es impresionante, fantastico y maravilloso.

forever

June 1st, 2006, 03:08 PM

Losada propone que un consorcio dirija el desarrollo del Puerto

«No queremos que haya ninguna sombra de especulación ni oscurantismo», afirma

El alcalde apoya reducir la densidad edificatoria y mejorar la relación con Os Castros

El día después de la presentación oficial de la Ciudad del Mar , el alcalde, Javier Losada, se mostró entusiasmado con las propuestas del urbanista catalán Joan Busquets. Así, el Ayuntamiento apoyará de forma decidida la aplicación de la edificabilidad mínima recogida en el convenio de desarrollo de la parcela de la Autoridad Portuaria para rebajar la densidad media de la ciudad y apostar por la sostenibilidad, no sólo en el plano medioambiental, sino también social y económico. «Nos gusta la apuesta por las zonas verdes y los espacios libres, se mejora la relación del nuevo barrio con los de Os Castros y el Castrillón y nos permite mantener nuestra apuesta por ofrecer un acceso digno y asequible a la vivienda para las nuevas generaciones», resumió el alcalde de A Coruña.

[...]

FUENTE: La Voz de Galicia

http://www.lavozdegalicia.es/ed_corunia/noticia.jsp?CAT=127&TEXTO=4821609

Cinco directores de área para agilizar la gestión

Javier Losada presentó a los funcionarios que serán sus más estrechos colaboradores en el desarrollo de la gestión y, muy especialmente, de la Ciudad del Mar.

[...]

FUENTE: La Voz de Galicia

http://www.lavozdegalicia.es/ed_corunia/noticia.jsp?CAT=127&TEXTO=4821610

«El lago es un proyecto muy ambicioso, pero veremos qué pasa con los edificios»

El primer día de la exposición sobre el futuro de la ciudad no defraudó ninguna expectativa. Decenas de coruñeses se acercaron a Palexco para ver las propuestas del urbanista Joan Busquets sobre la ciudad del siglo XXI. Arquitectos, promotores, estudiantes, amas de casa, jubilados y curiosos en general no quisieron perderse la oportunidad de conocer de primera mano las ideas de un Busquets que también acudió, a primera hora de la tarde, a ver en detalle la muestra.

[...]

FUENTE: La Voz de Galicia

http://www.lavozdegalicia.es/ed_corunia/noticia.jsp?CAT=127&TEXTO=4821611

«Los pisos de San Diego dejarán las vistas al mar que hay ahora»

Entrevista | Joan Busquets i Grau

A Coruña comparte con capitales como Barcelona, Roterdam o Palma de Mallorca el privilegio de haber sido analizada por el compás de Joan Busquets, profesor de Urbanismo en Harvard y una de las mentes más lúcidas del planeta para pensar en los modelos de ciudad. El resultado de sus estudios está ahora a la vista en Palexco y se desarrollará sobre el terreno a lo largo de los próximos lustros.

[...]

FUENTE: La Voz de Galicia

http://www.lavozdegalicia.es/ed_corunia/noticia.jsp?CAT=127&TEXTO=4821613

«En Europa, el tranvía cambió ciudades del tamaño de A Coruña»

Busquets es un defensor del tranvía, aunque sabe que en A Coruña aún no ha cuajado.

[...]

FUENTE: La Voz de Galicia

http://www.lavozdegalicia.es/ed_corunia/noticia.jsp?CAT=127&TEXTO=4821614

Busquets prevé que la primera fase del frente marítimo concluya en seis años

El arquitecto Joan Busquets afirmó ayer que la primera fase de la nueva fachada marítima, que afecta a los muelles de Batería y Calvo Sotelo, podría estar concluida en seis años. El urbanista catalán destacó la importancia de que la Zona 1 del proyecto se ejecute con una gran calidad para convencer a los coruñeses y atraer inversores. Además, propuso a las instituciones que empiecen a planear ya las conexiones con la ciudad interior.

El profesor Joan Busquets cree que el Plan Director que presenta estos días en A Coruña puede empezar ya a hacerse realidad, en aquellas zonas "que se puedan materializar" en estos momentos, como la conexión con Los Cantones, el gran bulevar de La Marina, e incluso la llamada Zona 1 en el convenio: los muelles de Batería y Calvo Sotelo.

[...]

FUENTE: El Ideal Gallego

http://www.elidealgallego.com/servlet/ContentServer?pagename=OpenMarket/Xcelerate/Render&inifile=futuretense.ini&c=CSINoticias&cid=1148597145008&t=NoticiaCompleta&edicionnav=1028218396342&arglink=nolink

Un consorcio público y privado gestionará el desarrollo del plan

La total y absoluta transparencia es uno de mis objetivos con los vecinos, los agentes, económicos, los agentes sociales y los representantes políticos de esta ciudad, por eso el siguiente paso será la creación de un consorcio que gestione este ambicioso proyecto . Así anunció ayer el alcalde de A Coruña, Javier Losada, su intención de crear una sociedad que se encargue de gestionar el plan portuario.

El consorcio estará formado por la Autoridad Portuaria, el Ayuntamiento, la Xunta, el Ministerio de Fomento y abierto también a la actividad privada. Yo invitaría a ir a las cajas y a todo aquel agente económico que quiera involucrarse en este proyecto para hacer una gestión ágil, que además de estar controlada por las instituciones permanezca bajo los controles democráticos y del Consello de Contas y todo esto conjuntarlo con la presencia de agentes económicos que también ayuden a la financiación del proyecto, declaró el edil coruñés.

[...]

FUENTE: El Ideal Gallego

http://www.elidealgallego.com/servlet/ContentServer?pagename=OpenMarket/Xcelerate/Render&inifile=futuretense.ini&c=CSINoticias&cid=1148597143583&t=NoticiaCompleta&edicionnav=1028218396342&arglink=nolink

La urbanización de los muelles prevé en San Diego 4.000 pisos como máximo

El autor del plan ve "compatible" reducir la edificabilidad y financiar el puerto exterior.

La marcha de la actividad portuaria a punta Langosteira, que se producirá como muy pronto en 2011, supondrá el nacimiento en el muelle de San Diego de un nuevo barrio formado por 4.000 viviendas. Así se desprende del plan del arquitecto catalán Joan Busquets para diseñar una nueva fachada marítima en los terrenos actuales del puerto. El documento calcula que, aplicando la edificabilidad máxima permitida en la zona, se podrían levantar edificios con 4.000 pisos y en los que residirían unas 10.000 personas.

[...]

FUENTE: La Opinión A Coruña

http://www.laopinioncoruna.com/secciones/noticia.jsp?pIdNoticia=58675&pIdSeccion=2&pNumEjemplar=2048

Con síndrome de Colón

Decenas de coruñeses, sobre todo hombres, apuntaron ayer con el dedo hacia el nuevo horizonte que Busquets proyecta en A Coruña.

Busquets quiere sacarle a A Coruña su rostro más amable y decenas y decenas de coruñeses quisieron conocer ayer de primera mano cuáles serán sus herramientas. Ante el nuevo horizonte que propone el urbanista catalán, los visitantes hicieron de descubridores y con el dedo extendido, hasta llegar a tocar a veces las maquetas, fueron estudiando cada nuevo edificio, zona verde, pasarela peatonal o túnel hasta dar casi siempre muestras de aprobación.

[...]

FUENTE: La Opinión A Coruña

http://www.laopinioncoruna.com/secciones/noticia.jsp?pIdNoticia=58676&pIdSeccion=2&pNumEjemplar=2048

Urban Dave

June 1st, 2006, 03:15 PM

Opción 3!!!! Opción 3!!!!! Aunque la verdad, yo esperaba más.

cellete

June 1st, 2006, 04:00 PM

Opción 3!!!! Opción 3!!!!! Aunque la verdad, yo esperaba más.

Eu tamén..

Marinedo

June 1st, 2006, 04:38 PM

@Marinedo: no son problemas gástricos ;) Todo lo contrario. El dibujito de Kio es alguien "babeando" de lo que le ha gustado el proyecto y tus fotos. El icono de los vómitos es otro dibujito bastante asquerosillo por cierto :D

La verdad que me ha gustado el reportaje del "Qué!" casi tanto como el de IG :D
Ahhhhh!!!!! No es posible que sea tan zopenco. Kio, perdona a este zote indigno... :bash: Y gracias. :master:

Es normal que el reportaje de Qué! te haya gustado casi tanto como el de IG. Ya sabes que su autor es casi tan bueno como alguna discípula que tiene por ahí.

Prometo apuntarme a los cursos de verano de la Menéndez Pelayo sobre emoticones, o en su defecto diseñar uno con orejas de burro para asignármelo.
:hammer: :hammer: :hammer: :hammer:

kio

June 1st, 2006, 07:09 PM

Ahhhhh!!!!! No es posible que sea tan zopenco. Kio, perdona a este zote indigno... :bash: Y gracias. :master:

Es normal que el reportaje de Qué! te haya gustado casi tanto como el de IG. Ya sabes que su autor es casi tan bueno como alguna discípula que tiene por ahí.

Prometo apuntarme a los cursos de verano de la Menéndez Pelayo sobre emoticones, o en su defecto diseñar uno con orejas de burro para asignármelo.
:hammer: :hammer: :hammer: :hammer:
No pasa nada, en la red siempre se malinterpretan algunas cosas ;).
Geniales fotos Forever, y... Opción 3!!!! :D.

wifirix

June 1st, 2006, 08:04 PM

Enhorabuena coruñeses, por fin ganareis un espacio maravilloso en el centro y tendreis uno de los paseos marítimos más largos del mundo. Conozco bien la ciudad y me encanta y este proyecto parece espectacular, pero para mi modesta opinión se queda algo corto para la tremendísima oportunidad que teniais de colocaros en el mapa global. Me parece que el diseño de los edificios tiene que ser sobresaliente pues los espacios que generan no son muy novedosos en cuanto a distribución o topología, si exceptuamos el lago que es el mayor acierto. Opino que lo mejor es dar altura a ALGUNOS edificios para que marquen puntos de referencia ya que si no se puede caer en la repetitividad que sería lo peor que nos pasase. Por eso me deccanto por la 3ª opción.Ojala salga bien.

Un saludo y enhorabuena...........

Urban Dave

June 2nd, 2006, 11:58 AM

Aunque algunos dibujos parezca que haya cierto "proyecto" esta propuesta es más urbanística, me supongo, de ordenación y de ideas. Cada uno luego entrará en el diseño concreto de cada edificio.

Urban Dave

June 2nd, 2006, 12:01 PM

Bueno, no habría problema en el cambio de nombre, lo que pasa es que si lo metemos en Ciudades y Urbanismo, el thread se perdería pronto ya que es un foro con mucho movimiento y también es pronto para ponerle un stycky.

@Urban: El libro es super completo y viene detallado muy bien lo de las futuras líneas de metro ligero, zonas peatonales, zonas verdes, etc..

Hablando de todo esto, yo me quedo con la fórmula mixta para Batería y Calvo Sotelo, haciendo que así se reflejen los edificios en la bahía. Y la posibilidad de utulizar los bajos de las viejas grúas como cafeterías junto al mar me parece flipante.
Gracias! Pero es que entre tanta noticia, fotos, etc me lo había saltado! Ya no sé ni en que dia vivo :rofl:

forever

June 2nd, 2006, 01:22 PM

ZONA 1 - Muelle de Bateria

- Proyecto A:

Cada pieza edificada, de unos 8.000 m2 de techo, tendrá utilidades cívicas, terciarias y de equipamiento.

http://www.aytolacoruna.es/especiales/puerto/img/imgNuevoPuerto/zonasFotos/zona1_a750.jpg

http://www.aytolacoruna.es/especiales/puerto/img/imgNuevoPuerto/zonasFotos/3D/ZONA1_3D_A_p.jpg

http://www.aytolacoruna.es/especiales/puerto/img/imgNuevoPuerto/zonasFotos/zona1_maq_A_1750.jpg

- Proyecto B:

Esta opción libera terreno del muelle para unirlo a los jardines, de forma que éstos se abren al mar.

http://www.aytolacoruna.es/especiales/puerto/img/imgNuevoPuerto/zonasFotos/zona1_b750.jpg

http://www.aytolacoruna.es/especiales/puerto/img/imgNuevoPuerto/zonasFotos/zona1_maq_B_750.jpg

- Proyecto C:

Alternativa mixta en forma de “L”

Presenta un híbrido entre los proyectos A y B.

El muelle de Batería soporta la edificación, manteniendo una zona de transición respecto a los barrios actuales.

Ahora el muelle de Calvo Sotelo se destina totalmente al parque, que se adentra en el agua.

http://www.aytolacoruna.es/especiales/puerto/img/imgNuevoPuerto/zonasFotos/zona1_c750.jpg

http://www.aytolacoruna.es/especiales/puerto/img/imgNuevoPuerto/zonasFotos/3D/zona1_3d_c.jpg

http://www.aytolacoruna.es/especiales/puerto/img/imgNuevoPuerto/zonasFotos/zona1_maq_C_750.jpg

ZONA 2 - Muelle de San Diego

- Proyecto A:

Esta propuesta consiste en buscar referentes en la trama urbana y reinterpretarlos para conseguir la máxima integración. En este sentido, se siguen formas análogas en la dimensión de las manzanas o los espacios públicos hasta el borde del agua.

http://www.aytolacoruna.es/especiales/puerto/img/imgNuevoPuerto/zonasFotos/zona2_a1_448.jpg

http://www.aytolacoruna.es/especiales/puerto/img/imgNuevoPuerto/zonasFotos/zona2_a2_750.jpg

http://www.aytolacoruna.es/especiales/puerto/img/imgNuevoPuerto/zonasFotos/zona2_maq_A1_448.jpg

- Proyecto B:

En este caso, el frente marítimo se estructura en un sistema de bandas, es decir, una serie de fachadas sucesivas.

La “banda” más próxima al litoral se dedica a las funciones terciarias, mientras que en la interior se sitúan las viviendas. Al construirlas en esta franja se logra integrarlas mejor con los barrios actuales y surgen nuevos lugares comunes.

Las áreas públicas también siguen el modelo de bandas, actuando a modo de nexo entre las dos piezas propuestas.

http://www.aytolacoruna.es/especiales/puerto/img/imgNuevoPuerto/zonasFotos/zona2_b_750.jpg

http://www.aytolacoruna.es/especiales/puerto/img/imgNuevoPuerto/zonasFotos/3D/zona2_3d_B.jpg

- Proyecto C:

Esta alternativa plantea un modelo de puerto completamente diferente.

Las construcciones para usos terciarios se sitúan en torno a los muelles de San Diego y Centenario. La nueva dársena se cierra formando un “lago interior” que podría dedicarse a la práctica de actividades deportivas de aguas tranquilas y al aprendizaje de estas disciplinas.

Por otra parte, las viviendas se emplazan próximas a las ya existentes, creando amplios espacios libres entre esta zona y el Puerto.

http://www.aytolacoruna.es/especiales/puerto/img/imgNuevoPuerto/zonasFotos/zona2_c_448.jpg

http://www.aytolacoruna.es/especiales/puerto/img/imgNuevoPuerto/zonasFotos/3D/zona2_3d_c_p.jpg

http://www.aytolacoruna.es/especiales/puerto/img/imgNuevoPuerto/zonasFotos/zona2_maq_A2_448.jpg

Mejor explicado que lo que hice yo ayer.

Por cierto, esta es la zona a urbanizar:

http://www.aytolacoruna.es/especiales/puerto/img/imgSituacion/3_g.jpg

Y aún coge algo más hacia el lado izquierdo de la fotografía.

Mas información, aquí. (http://www.aytolacoruna.es/especiales/puerto)

:D

kio

June 2nd, 2006, 04:27 PM

Buen acierto el de crear un hilo por parte de la web municipal. Cuanta más gente sepa lo que se va a hacer, mejor.
Ya se empieza a notar el efecto de la exposición, toda la gente con la que he podido hablar apoyan 100% la idea del lago.

trinity

June 3rd, 2006, 12:34 PM

Sí... Pero yo sigo sin entender cómo van a hacer para lograr el "consenso" ciudadano. ¿Van a hacer referendum o algo así? No lo veo nada claro
Si os fijásteis, cuando estuvimos con Busquets en Palexco, ya vinieron los de Os Castros a pedir que no se hicieran rascacielos... En fin. Nunca entenderé por qué se les hace tanto caso a asociaciones que se llaman "de vecinos" y que te pones a mirar su número de miembros y no representan ni el 2% de los habitantes...

El otro día comentaba con Kio el tema de la "fobia a los rascacielos" que existe en nuestra ciudad, una fobia única en Galicia, en España y en el mundo entero. La gente no se da cuenta de que si tú concentras la edificabilidad en pocos edificios altos, ganas muchísimo en zonas verdes... Y lo peor no es eso: lo peor es que ya he comprobado con gente de Os Castros que esta fobia es "hereditaria", es decir, niños de 5 y 6 años, sólo por lo que escuchan a sus padres, ya odian los rascacielos. Qué manía!!
Cualquier otra ciudad estaría orgullosa de tener el rascacielos más alto de Galicia y el Octavo de toda España... Pero aquí no. Aquí sólo pronuncias la palabra "rascacielos" o "torre" y tienes que hablar con miedo y con cuidado de que no haya una asociación de vecinos con una bolsa de huevos para tirártelos a la cabeza...

Propongo crear la "Asociación coruñesa en defensa de los rascacielos" y solicitar una entrevista con Losada para que atienda nuestra opinión respecto al Plan Director de Busquets :D

enjoy

June 3rd, 2006, 01:38 PM

saragal

June 3rd, 2006, 01:42 PM

pues pásmense ustedes.

La Voz de Galicia.

El Comité de Defensa de las Rías Altas ha distribuido folletos por Os Castros y A Gaiteira, en los que critica con dureza el proyecto de Ciudad del Mar .

Con el lema ¡No a la marbellización de la ría coruñesa! , la agrupación ecologista invita a los ciudadanos a defender una iniciativa popular en favor de otro modelo urbanístico. El comité afirma que A Coruña es la única ciudad europea donde se pretende privatizar cinco muelles para construir miles de viviendas, centros comerciales y oficinas, «destruyendo irreversiblemente gran parte de la ría coruñesa». Asegura que se producirá un efecto pantalla desde la Marina hasta A Pasaxe y que las maquetas de la exposición de Palexco están manipuladas.

El Comité de Defensa de las Rías ya intentó en su momento impedir la construcción del puerto exterior, con recursos ante el Tribunal Superior y otras instancias oficiales.

_____________________________________________________

«destruyendo irreversiblemente gran parte de la ría coruñesa» eso me ha llegado al alma, piensan destruir una ría sin sanear, un muelle petrolífero, un oleoducto que cruza la ciudad, un muelle carbonero y todo el tráfico pesado y de mercancías peligrosas que genera el puerto. Busquets es un degenerado y Losada un inconsciente. Dimisiones YA.

Rubensinho

June 3rd, 2006, 01:44 PM

Aquí hai un que se apunta á "Asociación coruñesa en defensa de los rascacielos" juasss!!

saragal

June 3rd, 2006, 02:18 PM

Pues echándolo un vistazo a todos los hilos, ya que he estado algo liado estos días y no he tenido mucho tiempo, me decepciona bastante el plan director de Busquets. La zona se presta a ser mucha más dinámica, a tener edificios más altos y más vanguardistas.

La opción del lago y de unir las tres zonas principales mediante pasarelas es muy interesante, pero en cuanto a urbanización se refiere, lo veo más un barrio del "montón". Incluso como urbanismo "diferente y de vanguardia", Someso me llama mucho más.

La zona se presta como ha dicho Kio a crear un "icono" no ya solo a nivel Galicia, si no a nivel estatal y creo que la propuesta de crear este "icono" se ha quedado en humo.

Hay ciudades como las Palmas, (ver aquí (http://skyscrapercity.com/showthread.php?t=347830)) que teniendo frentes similares, han hecho proyectos mucho mejores y mucho más llamativos que este, proyectos ya aprobados y a punto de empezarse; no hay más que darse una vuelta por los temas que han abierto en el foro. Incluso esta propuesta de Gijón (http://i38.photobucket.com/albums/e127/hithlodeo/128447659643e38ea306a790.jpg), que libera terrenos ferroviarios al lado mismo del mar, me parece más llamativa.

De todos modos, dejando de la lado de desilusión inicial, hay algunos detalles que me gustan bastante, como la conservación de las grúas o el plan de nuevos accesos del que habla Trinity.

Yo creo que lo que sucede es que la presentación es muy somera en cuanto edificación y se concentra en urbanismo puro y duro, se ordenan espacios y usos, pero se pasa un tanto por encima en el tema de volúmenes puntuales. Por ejemplo, ¿qué es ese edifício inmenso triangular en la zona 2 proyecto C? El uso parece ser público y su tamaño es aproximadamente el doble que el de Palexco y el CC actual. Otra cuestión, ¿qué uso se asigna al pantalán petrolero?, una terminal de unos 2 Km que se adentra en la ría y en su extremo podría acoger ¿un mirador?, ¿museo del mar? ¿eliminarlo? Esta es la opción de la maqueta y para mi un error, ¿alguien se ha fijado en la cantidad de gente que recorre en fin de semana el dique de abrigo?, imaginaos lo mismo en el otro lado de la ría pero siseñado para eso. Más temas clave, el muelle de tralatlánticos es insuficiente para la política de desarrollo de cruceros del puerto y la propia ciudad, Busquets mutila su desarrollo si no se preparan zonas como el muelle de batería para el atraque de cruceros ya que 2 grandes barcos no caben en el actual, 1 grande y 1 mediano si, 2 medianos si, 1 grande y dos pequeños si, pero 2 grandes no. ¿Esto implica retranquear los edificios propuestos en esa zona? ¿Cómo se combinan las medidas antiterroristas con el acceso a esos espacios públicos?. Se plantea una terminal de pasajeros en el muelle de trasatlánticos de un volumen considerable, lo que rompe en cierto modo las vistas que proponen del centro de la ciudad desde batería, esto es una clara contradicción ¿no?. Por último, aunque hay más cuestiones, no se aprecia liberación de suelo en la opción con rascacielos en la fachada de San Diego respecto a las otras opciones, ¿eso que significa? ¿se exponen diferentes niveles de edificabilidad o idénticos? ¿únicamente se reordenan volúmenes en llas 3 opciones?

forever

June 4th, 2006, 02:40 AM

Unos 5.000 vecinos visitaron en Palexco la muestra con las nuevas maquetas

El debate social ya lo estamos haciendo, además, con muy buen resultado. En escasos días la afluencia ha sido notable. Así de satisfecho se mostró ayer por la mañana el alcalde, Javier Losada, al referirse al número de visitas registradas en Palexco para conocer las propuestas de Busquets.

Unas 5.000 personas se han acercado a la muestra de maquetas de la futura fachada marítima en sólo tres días, desde el miércoles por la mañana, en que se abrió a todos los ciudadanos, hasta el viernes por la tarde.

[...]

FUENTE: El Ideal Gallego

http://www.elidealgallego.com/servlet/ContentServer?pagename=OpenMarket/Xcelerate/Render&inifile=futuretense.ini&c=CSINoticias&cid=1149240199637&t=NoticiaCompleta&edicionnav=1028218396342&arglink=nolink

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June 4th, 2006, 02:45 AM

El Puerto ya comenzó a liberar los muelles para acelerar las obras

La Autoridad Portuaria ha encontrado la cuadratura del círculo: conseguir que las obras de Langosteira puedan simultanearse en parte con la urbanización de los muelles sin que, por ello, se pierda operatividad.

La idea de Joan Busquets de que su Plan Director comience a convertirse en una realidad cuanto antes era ya conocida por el Puerto, que se puso las pilas para tratar de acelerar este proceso pues, no en vano, supone una buena parte de la financiación de las obras del dique exterior.

[...]

FUENTE: El Ideal Gallego

http://www.elidealgallego.com/servlet/ContentServer?pagename=OpenMarket/Xcelerate/Render&inifile=futuretense.ini&c=CSINoticias&cid=1149240199859&t=NoticiaCompleta&edicionnav=1028218396342&arglink=nolink

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June 4th, 2006, 12:09 PM

La urbanización de los muelles prevé el traslado de la lonja a la zona de Oza

El plan del arquitecto Joan Busquets asegura que "a medio plazo" se eliminará la actividad pesquera del centro. El acuerdo entre Fomento y Concello obliga a mantener labores portuarias en la ciudad.

El proyecto del Ayuntamiento y el Puerto para poner fin a la actividad portuaria en el centro y levantar viviendas, edificios institucionales, oficinas y comercios en la fachada marítima no incluye sólo los cuatro muelles anunciados hasta ahora. Además de Batería, Calvo Sotelo, Petrolero y San Diego, la operación urbanística afecta al muelle de Linares Rivas en el que está ubicada la lonja pesquera, inaugurada en 2003.

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FUENTE: La Opinión A Coruña

http://www.laopinioncoruna.com/secciones/noticia.jsp?pIdNoticia=58933&pIdSeccion=2&pNumEjemplar=2051

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June 4th, 2006, 12:13 PM

"Mi proyecto desata expectativas que deben ser reales. No se trata de vender humo"

"Hay espacios que se pueden liberar muy pronto de la actividad portuaria. Si la ciudadanía empieza a ver que se pasea mejor, que los coches son más racionales, que las bicicletas entran con dulzura, la gente dirá `¡adelante!".

-¿Qué impresión ha recogido al presentar su proyecto?

-Intensa, pero buena. Es un proyecto que desata una serie de expectativas y lo importante es que esas expectativas sean reales. No se trata de vender humo.

-¿Qué alternativa de las que da usted cree que gustó más?

-La gente, informalmente, y las asociaciones de vecinos me dicen que les gusta mucho la idea del parque con el lago. Le da a la ciudad algo que no tiene: un agua quieta, tranquila, más segura. Los jóvenes podrán hacer cosas que en el mar bravo no se atreven o les da miedo y los mayores podrán coger una barca de remos. La imagen de estos parques en Madrid o en París funciona muy bien.

[...]

FUENTE: La Opinión A Coruña

http://www.laopinioncoruna.com/secciones/noticia.jsp?pIdNoticia=58934&pIdSeccion=2&pNumEjemplar=2051

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June 4th, 2006, 12:21 PM

Ahora mismo hay un interesantísimo debate sobre el Proyecto de Busquets para el Puerto en Radio Coruña.

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June 4th, 2006, 12:35 PM

La reordenación de As Xubias creará doce nuevos kilómetros de paseo

El plan diseñado por Busquets pretende aliviar la congestión circulatoria de Alfonso Molina

El urbanista catalán defiende la conservación del paisaje y ampliar las zonas verdes

Joan Busquets no se ha olvidado en la Ciudad del Mar de uno de los últimos vestigios de la vieja urbe. El catalán descubrió pronto que poco queda de aquel pueblo de pescadores de As Xubias, pero entiende «por responsabilidad» que su planteamiento debe englobar también lo que en otro tiempo fue un importante asentamiento.

[...]

FUENTE: La Voz de Galicia

http://www.lavozdegalicia.es/ed_corunia/noticia.jsp?CAT=127&TEXTO=4830976

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June 4th, 2006, 12:36 PM

El nuevo bulevar de Alférez Provisional saldrá de un concurso de ideas

El traslado de las vallas metálicas a la parte posterior de «Alas de gaviota» será inmediata

Ayuntamiento y Puerto firmarán un convenio a final de mes para promover la transformación

La imagen tradicional de Alférez Provisional tiene los meses contados. El alcalde, Javier Losada, no olvida su proyecto de enterrar la mayor parte del tráfico rodado que circula por el tramo de La Marina y, para ello, cuenta con el explícito apoyo de la Autoridad Portuaria.

[...]

FUENTE: La Voz de Galicia

http://www.lavozdegalicia.es/ed_corunia/noticia.jsp?CAT=127&TEXTO=4830971

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June 4th, 2006, 12:38 PM

Más de cinco mil personas acudieron a Palexco para ver la exposición

El alcalde, Javier Losada, aprovechó la matinal del sábado para convertirse en uno de los cinco mil coruñeses que han visitado ya la exposición El puerto coruñés. Reencuentro con la ciudad , donde se exponen las principales propuestas formuladas por Joan Busquets para la reurbanización del recinto portuario.

[...]

FUENTE: La Voz de Galicia

http://www.lavozdegalicia.es/ed_corunia/noticia.jsp?CAT=127&TEXTO=4830977

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June 4th, 2006, 12:38 PM

El proyecto elegido servirá para mejorar el tráfico rodado y se desarrollará en dos fases

Desde el Ayuntamiento se ha tomado buena nota del aviso de Joan Busquets sobre la existencia de numerosos giros hacia la izquierda en las calles coruñesas, algo que, a juicio del urbanista catalán, complica sobremanera la circulación rodada.

[...]

FUENTE: La Voz de Galicia

http://www.lavozdegalicia.es/ed_corunia/noticia.jsp?CAT=127&TEXTO=4830972

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June 5th, 2006, 02:20 PM

La construcción de la Ciudad del Mar costará 300 millones de euros

El proyecto de reurbanización se realizará por fases para facilitar su financiación

«El consorcio entre entidades públicas y privadas es la mejor solución», asegura Javier Losada

El sueño sobre el papel de la Ciudad del Mar ya tiene un primer precio, aunque sea estimativo. La cifra mágica es de trescientos millones de euros -unos cincuenta mil millones de las antiguas pesetas-, según confirmó a La Voz el urbanista catalán Joan Busquets.

[...]

FUENTE: La Voz de Galicia

http://www.lavozdegalicia.es/ed_corunia/noticia.jsp?CAT=127&TEXTO=4833126

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June 7th, 2006, 10:51 AM

Caixanova estará en el consorcio del puerto propuesto por Losada

El objetivo de la unión de administraciones sería lograr un cambio del convenio para acelerar la reurbanización de los muelles.

El director general de Caixanova, Julio Fernández Gayoso, manifestó hoy la voluntad de esta entidad de participar en el proyecto de construcción de los muelles de San Diego, con lo que responde así a las declaraciones del alcalde, Javier Losada, en las que pidió su colaboración para la ejecución de este proyecto, a través de la creación de un consorcio de entidades públicas y privadas.

[...]

FUENTE: La Opinión A Coruña

http://www.laopinioncoruna.com/secciones/noticia.jsp?pIdNoticia=59169&pIdSeccion=2&pNumEjemplar=2054

cellete

June 28th, 2006, 01:49 PM

O urbanista catalán propón recuperar o carácter insular do chan onde se alza o castelo

O plan director prevé unir a fortaleza con terra firme a través dunha gran pasarela

http://www.lavozdegalicia.es/ed_corunia/noticia.jsp?CAT=127&TEXTO=4898377&idioma=galego

Rubensinho

June 29th, 2006, 04:58 PM

Las plusvalías por la venta de muelles permitirían construir líneas de metro
Los expertos indican que el plan Busquets debe servir para vertebrar el área metropolitana

Los arquitectos proponen que la estación intermodal se habilite en San Diego

«Me gustaría que me encargaran la planificación de Arteixo»

http://www.lavozdegalicia.es/ed_corunia/noticia.jsp?CAT=127&TEXTO=4901757

...pero para que se xenerasen esas plusvalías de seguro que facer un novo barrio marítimo co mínimo legal de edificabilidade non serve.

Menudo dilema "Losadil", o alcalde quere "esponjar la ciudad" pero de facelo no novo barrio marítimo perdemos cartos e unha rede moderna de transporte público (ou polo menos recursos que poderían servir para iso ou outra cousa)

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July 12th, 2006, 12:55 AM

La reforma integral de La Marina habilitará más zonas peatonales y comenzará el próximo año

Sin fecha de finalización, pero con año de comienzo. La esperada reforma integral de la zona más visitada y emblemática de la ciudad se puso ayer en marcha, sobre el papel, con el convenio firmado por el Ayuntamiento y la Autoridad Portuaria. Un concurso de ideas servirá para desarrollar el proyecto que mejor solucione la renovación de un espacio complicado , según el alcalde, por tener que combinar mayores espacios para peatones con la circulación del tráfico. Las vías subterráneas parecen ser la forma más acertada para evitar que los coches le resten espacio a vecinos y turistas, que dentro de unos años, todavía sin especificar, podrán pasear a lo largo y ancho de la dársena de La Marina.

El alcalde, Javier Losada, y el presidente del Puerto, Macario Fernández-Alonso, firmaron ayer un convenio de colaboración entre las entidades que dirigen para acometer la reforma integral de La Marina. Ambos pretenden conseguir la mayor peatonalización posible de la zona y convocarán un concurso de ideas que aporte la fórmula más acertada.

[...]

FUENTE: El Ideal Gallego

http://www.elidealgallego.com/servlet/ContentServer?pagename=OpenMarket/Xcelerate/Render&inifile=futuretense.ini&c=CSINoticias&cid=1152175854468&t=NoticiaCompleta&edicionnav=1028218396342&arglink=nolink

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July 12th, 2006, 11:35 AM

El gobierno local estudiará recuperar el NH Atlántico como espacio público

La decisión se tomará cuando concluya la concesión municipal, en el año 2017

La remodelación de la Dársena de la Marina se adjudicará antes de finales de este año.

«Esperaré a que acabe la concesión y en ese momento tomaremos la mejor decisión para la ciudad, ya sea mantenerlo (como hasta ahora) o abrirlo como espacio abierto a la ciudadanía». El alcalde, Javier Losada, explicó ayer que el gobierno municipal estudiará recuperar el solar que ocupa el Hotel NH Atlántico en la calle Alférez Provisional. «De todas formas, es algo que no me planteo ahora porque hay una concesión vigente y mientras haya una concesión vigente creo que pensar en otras cosas es estar diciendo algo que no tiene base», matizó.

[...]

FUENTE: La Voz de Galicia

http://www.lavozdegalicia.es/ed_corunia/noticia.jsp?CAT=127&TEXTO=4936759

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July 12th, 2006, 11:40 AM

Están hablando de una decisión que tomarán en el año 2017, o lo que es lo mismo, en 11 años. De aquella ya se habrán olvidado el tema y NH a lo mejor ya tiene un hotel nuevo hecho por Arteixo. :crazy:

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July 12th, 2006, 11:41 AM

Un concurso compatible con las propuestas del plan Busquets

El alcalde indicó que la convocatoria de este concurso es compatible con las propuestas presentadas en el plan Busquets y que en él se plantean cambios en la circulación del tráfico para abrir nuevas formas de desarrollo urbano en Linares Rivas, la plaza de Orense, Alférez Provisional y los jardines de Méndez Núñez, que podrían convertirse «en la gran rotonda» de esta zona.

[...]

FUENTE: La Voz de Galicia

http://www.lavozdegalicia.es/ed_corunia/noticia.jsp?CAT=127&TEXTO=4936761

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July 12th, 2006, 12:09 PM

El Concello descarta peatonalizar el bulevar que se construirá en La Marina

El Gobierno local y la Autoridad Portuaria sacarán a concurso dentro de dos meses las obras para la remodelación urbanística de la zona del muelle de Trasatlánticos y la avenida de Alférez Provisional.

El alcalde, Javier Losada, descarta que La Marina se convierta en zona peatonal y apuesta por "combinar" el tráfico rodado con el de a pie, aunque con "mayor presencia" del ciudadano.

[...]

FUENTE: La Opinión A Coruña

http://www.laopinioncoruna.com/secciones/noticia.jsp?pIdNoticia=62421&pIdSeccion=2&pNumEjemplar=2089

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July 27th, 2006, 01:49 PM

Carlos Negreira pide que el desarrollo del plan Busquets se coordine con el sector pesquero

El candidato del Partido Popular a la alcaldía de A Coruña, Carlos Negreira, reclamó ayer que el desarrollo del plan Busquets se realice en coordinación con los operadores del puerto y, en particular, con el sector pesquero, «para no perjudicar la actividad del motor económico de la ciudad».

[...]

FUENTE: La Voz de Galicia

http://www.lavozdegalicia.es/ed_corunia/noticia.jsp?CAT=127&TEXTO=4975668

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October 31st, 2006, 01:58 PM

El diseño del bulevar de La Marina estará definido en el primer trimestre de 2007 (http://www.elidealgallego.com/servlet/ContentServer?pagename=OpenMarket/Xcelerate/Render&inifile=futuretense.ini&c=CSINoticias&cid=1161757830549&t=NoticiaCompleta&edicionnav=1028218396342&arglink=nolink)

FUENTE: El Ideal Gallego

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November 24th, 2006, 08:34 PM

Joan Busquets propone usar el agua para «crear la Ginebra del Atlántico» (http://www.lavozdegalicia.es/ed_corunia/noticia.jsp?CAT=127&TEXTO=5312098)

FUENTE: La Voz de Galicia

«La nueva ley de protección del litoral de la Xunta no afectará al proyecto de la 'Ciudad del mar'» (http://www.lavozdegalicia.es/ed_corunia/noticia.jsp?CAT=0&TEXTO=5312099)

FUENTE: La Voz de Galicia

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November 24th, 2006, 08:37 PM

Busquets prevé iniciar su proyecto por la plaza de Ourense y antes de 2011 (http://www.laopinioncoruna.es/secciones/noticia.jsp?pNumEjemplar=2224&pIdSeccion=2&pIdNoticia=79982&pVar=1164345657071)

FUENTE: La Opinión A Coruña

zoltan

November 24th, 2006, 09:14 PM

Ginebra del Atlántico? Pero si no tiene salida al Mar. Una cosa es decir "Barcelona del Atlántico" o similares y otra intentar imitar una ciudad que no está rodeada por el mar.

Rutenio

November 25th, 2006, 12:32 PM

Lo dice porque van a poner la Alianza de Civilizaciones en el CdC, dentro de lo que él entiende como área metropolitana.

¿Acaso Barcelona tiene la ONU?

xDDDDD

forever

November 25th, 2006, 01:16 PM

Losada insiste en iniciar la reordenación de la fachada marítima antes de 2011 (http://www.laopinioncoruna.es/secciones/noticia.jsp?pNumEjemplar=2225&pIdSeccion=2&pIdNoticia=80137&pVar=1164432032922)

FUENTE: La Opinión A Coruña

Rutenio

November 25th, 2006, 05:16 PM

La zona "ilustre", la del muelle de Batería, puede empezarse perfectamente. El uso del muelle transversal de Mendez Núñez es residual desde que se hizo Transatlánticos. Sólo lo usan los remolcadores y la esquina muy de vez en cuando para ro-ro.

Además quizá daría un impulso al Bodrio de Ocio tener cerca algo más.

golfiño

December 6th, 2006, 01:04 PM

Del otro lado de la ciudad hay quien quiere otra fachada marítima haciendo una jugadita...
El Ayuntamiento no permitirá que el Deportivo hipoteque el Playa Club

El presidente de la entidad lo solicita por escrito ante la «sorpresa» del gobierno municipal

El gestor quiere 4 millones de euros, que lograría con un préstamo del BBVA
http://www.lavozdegalicia.es/ed_corunia/noticia.jsp?CAT=127&TEXTO=5346617

Rutenio

December 6th, 2006, 01:25 PM

Mamarrachada total. Una concesión no se puede hipotecar la propiedad, ya que no la tienes. En todo caso hipotecar los derechos, y eso siempre que no se transgredan las condiciones. En otro caso, cabría la posiblidad de anular la concesión y a la calle Lendoiro.

Rubensinho

December 14th, 2006, 02:31 PM

La comisión para reordenar los muelles apoya anticipar los plazos del proyecto

La comisión de seguimiento de la reordenación de los terrenos portuarios se constituyó ayer por la mañana en Madrid, en el transcurso de una reunión mantenida en la sede de la Dirección General de Transportes, en el Ministerio de Fomento. En la misma, sus integrantes coincidieron en la conveniencia de adelantar en lo posible los plazos fijados para el desarrollo del Plan Busquets.

http://www.elidealgallego.com/servlet/ContentServer?pagename=OpenMarket/Xcelerate/Render&inifile=futuretense.ini&c=CSINoticias&cid=1165996971241&t=NoticiaCompleta&edicionnav=1028218396342&arglink=nolink

golfiño

January 9th, 2007, 10:41 AM

Bueno, hay algo que el "bueno" de Losada no debe tener pillado...

El proceso de enriquecimiento no sólo de la ciudad, sino del potencial del proyecto de Busquets, pasa por contar con sedes empresariales y públicas de cierta entidad.

Desde ya reclamo (a ver si alguien le comenta a Losada esto y a Conde Roa no gilipolleces como lo del Palacio de la Ópera) sino LA REIVINDICACIÓN A 1 AÑO VISTA de la sede de PORTOS DE GALICIA para la un lugar de entidad en la nueva ciudad de Busquets.

Sin ánimo de faltar a nadie, pero CÓMO COÑO SE PUEDE PONER PORTOS DE GALICIA EN UNA TORRE EN CONXO???

http://www.lavozdegalicia.es/ed_corunia/noticia.jsp?CAT=127&TEXTO=5436403

Aprovecho, y como queda muuucho tiempo para ello, reivindico para ese mismo espacio del puerto... de la SEDE DE LA AXENCIA TRIBUTARIA DE GALICIA. Si en algún momento se plantea un sistema tributario "nacional" su sede história HA DE ESTAR DONDE YA ESTÁ. Ojo al dato porque nadie dice nada pero...

A ver si, notamos en éste gobierno de dúo un atisbo mínimo de DESCENTRALIZACIÓN o al menos lógica distribución de recursos y no esa herencia de rancio centralismo heredado de Fraga.

Rutenio

January 9th, 2007, 11:16 AM

Brendan de Artabria

January 9th, 2007, 11:45 AM

El problema es que ese "rancio centralismo" es compartido por las clases dirigentes del BNG, y parcialmente del PSOE. Ven el "santiaguismo" como una muestra de elitismo cultural, creyendo que entre las históricas piedras está la fuente de la sabiduría y por tanto de la supremacía dentro de esta sociedad.

No, Rutenio. Te equivocas, no es elitismo cultural. El elitismo cultural de Galicia y muy especialmente del nacionalismo tuvo historicamente dos centros principales: Ourense y La Coruña. Y ellos lo saben...
Ojalá fuese elitismo cultural, porque en ese caso otro gallo cantaría.
Es simple y llanamente una cuestión de sangre y privilegio, o sea, Antiguo Régimen.
Se creen sin atisbo de duda de que un compostelano es, por nacimiento y tradición, una persona superior al resto, y por ende con más derechos y menos obligaciones que los demás mortales. La traducción institucional de esa supremacía se traduce en privilegio. Exactamente lo mismo que en el Antiguo Régimen.
En relación con lo que comenta GOLFIÑO sobre la necesidad de ubicar nuevas sedes en la fachada maritima de Busquets, me alegro mucho de leer tu propuesta, porque eso mismo se lo comenté personalmente hace unos meses a José Luís Méndez Romeu. Mi propuesta era que la sede de la policía autonómica se ubicase en los nuevos espacios...
Lamentablemente, y aunque me parece una gran idea, no creo que hagan nada excepto intentar trasladar Hacienda a Santiago de Compostela.
Intentarán desmantelar todo lo que puedan de La Coruña, y puede que en dicha empresa hasta cuenten con la sonrisa permanente de Javier Losada.

Rutenio

January 9th, 2007, 01:37 PM

El concepto antiguo régimen está correctamente empleado cuando analizamos la conducta del Partido Popular, que sin duda tiene una fuerte raigambre de conservadurismo religioso, hasta el punto de que su polñítica está condicionada por la opinión clerical en muchos ámbitos.

Sin embargo, en la izquierda y más en concreto en el nacionalismo, yo veo el "santiaguismo" como una autoafirmación de un rasgo más cultural, diría identitario, y vinculado a instituciones como la USC. En torno a eso hay una cierta creencia de que se defiende mejor a la nación desde una postura de reivindicación constante de los valores propios. En ese punto es donde entra en escena Santiago como icono. El antiguo régimen, por su tinte cardenalicio, no entra tanto en la ideología bloqueira.

Sin embargo, la capitalidad "total", o diría totalitaria de Compostela, es un hecho que hace converger las dos tendencias en favor de un modelo de ciudad global que nos instala en el disparate permanente a nivel organizativo e inversor. Como tótem de todo esto, la CdC, elemento que pese a su irracionalidad no se ha detenido. Y no se ha detenido porque sirve a los intereses del BNG tanto como a los del PP, aunque lleguen a ello desde tendencias y sensibilidades diferentes.

enjoy

January 9th, 2007, 02:01 PM

A mi lo de Portos de Galicia en Conxo con nueva sede a estrenar por varios millones de euritos y la Ciudad de la Cultura sin contenidos, me parece... :crazy:

Por otro lado, yo siempre pensé que le nuevo movimiento galeguista surgido en Santiago a principios de los 80 está muy relacionado con el época de esplendor universitario que vivió la ciudad en esa época, en la que había más de 30.000 estudiantes en una ciudad de 80.000 habitantes. Gran parte de los jóvenes gallegos que promovían ese movimiento estudiaban allí y de hecho, fue en esa época cuando se crearon importantes asociaciones progaleguistas, cuando los principales literatos gallegos que defendían este movimiento nacieron fundamentalmente en Ourense (de ahí viene lo del famoso sobrenombre de la "Atenas gallega") y en Coruña, donde aun encontramos "faiscas" de aquel movimiento, o a ver si resulta que la Real Academia está en Coruña por casualidad.

Ahora, eso si, las cosas han cambiado...

Rutenio

January 9th, 2007, 02:07 PM

Ese esplendor santiagués de los 80 es el germen del nacionalismo actual, que ha encontrado su madriguera lejos de su lugar de origen. Y busca crear su "Roma gallega", aprovechando para causar la decadencia ateniense.

Brendan de Artabria

January 9th, 2007, 02:11 PM

Ya...
Pero te olvidas de dos componentes definitorios y sustantivos del Antiguo Régimen aparte del religioso: el nobiliario y el ruralismo.
Santiago de Compostela, como la ciudad de hidalgos y rentistas por excelencia, es para muchos nacionalistas y progres de la vieja guardia, el símbolo no tanto de un poder religioso, sino del poder civil gallego. Galicia, al quedarse sin aristocracia desde finales del siglo XV, ve como la hidalguía se erige como la genuina clase dirigente gallega. Estando la hidalguía herculina muy vinculada con los intereses monárquicos -por medio de la Real Audiencia-, esta élite coruñesa ya no vale y fue la hidalguía compostelana la que se erigió para muchos en un símbolo de poder galaico.
Sumémosle a ello el componente filorural del nacionalismo cristalizado a lo largo de los 80 y, por supuesto, todos los caminos conducen a Roma.
En mi opinión está clarísimo. Se trata de una lucha entre la Galicia urbana, liberal y laica, frente a la Galicia rural, feudal y religiosa. Al ganar esta última -al arrollar casi podríamos decir-, los valores ideológicos se retrotraen a tiempos anteriores a la Revolución Francesa.
Una de sus principales consecuencias es la desaparición de la izquierda o la derecha como praxis política y su sustitución por el poder y el privilegio como medios para cimentar un régimen salvajemente localista, pero también como fines en sí mismos.
Otra consecuencia de esta demencia esperpéntica es la desaparición de Galicia como país, convirtiéndose en un simple instrumento de obsesiones localistas. Podríamos decir, sin ánimo de ser políticamente correctos, ycon perdón de la gruesa metáfora, que Galicia y los gallegos se convierten en el papel con el que los señoritos compostelanos se limpian el culo.

Brendan de Artabria

January 9th, 2007, 02:19 PM

La destrucción de Galicia como país por parte del localismo compostelano se manifiesta en un factor especialmente ilustrativo: la destrucción del mito celta.
El mito celta -cuestiones científicas o ideológicas aparte- era el mito de la "nazón de Breogán". Era un mito integrador, patriótico, MUY GALAICO.
La élite compostelana lo desechó y lo sustituyó por una mentira, como el supuesto enterramiento del apóstol Santiago.
Está muy claro: se sustituye el mito gallego por el mito local, y de paso sacamos rentas, muchas rentas para regar de oro las calles de la urbe elegida.
Negocio redondo. Ganan unos pocos, y ganan mucho. Pierde Galicia.

cellete

January 9th, 2007, 03:01 PM

¿Tí que é o que fumas?

Vai resultar que Santiago é realmente a culpável dos males da nosa terra. Anda, curuñeses, quitádevos a venda e non vaiades de salvapatrias porque sodes o paradigma do localismo, non xa galego senón a nivel español. Provinciano e patético.

Brendan de Artabria

January 9th, 2007, 03:20 PM

¿Tí que é o que fumas?

Al menos tenemos educación.

cellete

January 9th, 2007, 03:27 PM

Al menos tenemos educación.

Cecais, porque humor pouco.:lol:

cellete

January 9th, 2007, 03:49 PM

Rutenio

January 9th, 2007, 05:47 PM

cellete

January 9th, 2007, 06:33 PM

Si leyeras, habrías reparado en que me refería a Ourense, siguiendo el comentario de enjoy.

Sin embargo, como estás tan obcecado en replicar al estilo "y tú más" (véase post 337) no has leído y has metido la pata.

Saludos desde LA CURUÑA.

Tes razón, hai tempo que leo por riba por non recrearme en moitas bobadas (sen acritude eh?); tratarei de prestar máis atención na vindeira ocasión.

Saúdos dende a túa Capital da túa rexión XDD

pestruchops3

January 10th, 2007, 11:05 AM

cellete creo que tus comentarios cada vez están más fuera de lugar.
Totalmente de acuerdo con rutenio, zoltan y brendan. Y no sólo en lo que dicen, sino en como lo dicen

cellete

January 10th, 2007, 11:54 PM

cellete creo que tus comentarios cada vez están más fuera de lugar.
Totalmente de acuerdo con rutenio, zoltan y brendan. Y no sólo en lo que dicen, sino en como lo dicen

Amén

iagotoxo

January 11th, 2007, 01:32 AM

^^ BE OLD STONE, MY FRIEND

Rubensinho

February 9th, 2007, 11:44 PM

¡Non, non, tranquilos! Non atopei ningunha fotografía de renders, nin información confidencial do Concello no que se aseguran 2 pepinos de 200 metros, non non. É que teño unha dúbida respecto a unha nova que atopei por casualidade.

A Coruña - El Plan Busquets prevé nuevos barrios, centros comerciales y de recreo alrededor del puerto

..."Pero es la uve que forman los muelles San Diego y Centenario, hoy eje de los tráficos marítimos pesados del puerto, la que representa el proyecto de reurbanización más ambicioso. Y es también el de mayor rentabilidad, al tratarse de un espacio candidato a acoger todo un nuevo barrio residencial con vistas al mar. Fomento, Xunta y Ayuntamiento calculan construir entre 3.000 y 5.000 viviendas. Una cuarta parte serán de protección oficial"...

http://www.europaconcorsi.com/db/rec/inbox.php?id=14740

Iso é o que din nesa páxina, entre 3000 e 5000 vivendas na nova fachada marítima. Creo que ten que haber algún erro porque eu tiña anotada "entre 2160 e 3850 vivendas".

P.D: perdón se a alguén lle deu un ataque ó ver o fío cunha nova mensaxe e se fixo ilusións. :)

Brendan de Artabria

February 10th, 2007, 09:54 AM

La verdad es que a mi esto del Plan Busquets me parece que suelta mucho humo de leña verde. Se habla de grandes avenidas y bulevares cuando nos está costando "Dios y su madre" hacer la tercera ronda; no somos ni siquiera capaces de conversar "ordenadamente" sobre la necesidad de un nuevo puente y ni siquiera tenemos el peso político suficiente como para duplicar el COLAPSADÍSIMO puente del Burgo. Pero bueno, a pesar de todo podremos ilusionarnos con esas avenidas.
Se habla de edificios singulares, especialmente los edificios institucionales. Pero edificios institucionales ¿De qué? ¿No habíamos quedado que el ayuntamiento reordenara gran parte de sus dependencias entre María Pita, Tabacos y posiblemente Atocha? ¿Administración militar cuando todo apunta a que no van a ampliar ni actividades ni instalaciones? ¿Administración del Estado? En fin..., quizás sea lo más cabal pensando en una futura ampliación de la Delegación del Gobierno. En todo caso, tal y como está la coyuntura política, me temo que el estado cada vez tendrá menos competencias en Galicia. ¿Edificios institucionales para las empresas? ¿Qué empresas? ¿Martinsa, que se va a Madrid? ¿Dygra, a la que están tentando para la montaña mágica? ¿Jaerod, que se va al edificio UTANDE? ¿INDITEX, que ya tiene su sede en Arteixo y que, visto lo visto, no descarto que se acabe trasladando? ¿Caixa Galicia, que se va a SOMESO? En fin, no lo tengo claro desde ese punto de vista.
Queda la Xunta. Pero, ¿Realmente alguien cree que la Xunta va a levantar algún edificio institucional en La Coruña con un mínimo de entidad?
Por supuesto que nos podemos llenar la boca con metros ligeros -cuando no somos capaces ni de aprovechar las vías de la ría- o nuevos estadios -para los cuales hace falta un equipo con capacidad de inversión, cosa que no hay-, pero siendo realistas la impresión que uno saca es que el "Plan Busquets" es una idea fuerza muy voluntarista, casi religiosa, pero con muchísimo por concretar en la práctica. Un proyecto de estas características necesita mucho más que viviendas, viviendas y más viviendas.

golfiño

May 4th, 2007, 08:45 AM

Losada afirma que varias entidades han solicitado ubicarse en el puerto

Indica que el Gobierno central proyecta un edificio ministerial en el muelle de Batería

El alcalde confirma que el convenio con Fomento se cambiará para adelantar la obra

* Recorrido completo por la futura dársena
* «Langosteira cumple los plazos y avanza a velocidad de crucero»

http://www.lavozdegalicia.es/ed_corunia/noticia.jsp?CAT=127&TEXTO=5773151

golfiño

May 4th, 2007, 08:53 AM

Brendan de Artabria

May 4th, 2007, 10:51 AM

Estuve escuchando en la radio las declaraciones de Losada y la verdad, por una vez, suenan convincentes y factibles... Un edificio del Estado, uno de una fundación de la ciudad (cual de ellas? caixagalicia no? no?) o por ejemplo la empresa que va a reinvertir plusvalías en nuestra ciudad que no percibo bien... la noticia comenta que es Martinsa, pero c*ñ*! la plusvalía la habrá conseguido Jove, no?

En fin, que podría haber sin problema 4 edificios de cierta entidad pública o privada constituyendo el clásico skyline institucional... en los principales muelles urbanos de la ciudad... lo dicho, ya empezamos a hablar de algo en serio...

^^ Pues yo no veo gran cosa. Vamos por partes:
Caixa Galicia: Más espacio para la fundación o para alguna de sus oficinas operativas. En mi opinión eso es bueno, pero no supone nada nuevo en el entramado institucional de la ciudad.
Xunta: Sede judicial cuyo proyecto simplemente se quita de otro barrio. Nada nuevo sobre lo realmente interesante, que sería una apuesta por una sede autonómica de nivel (Portos de Galicia -increiblemente en Conxo-, Policía Autonómica o cualquier Axencia Autonómica) ¿Pero es que realmente la nueva fachada marítima no tiene rango y entidad suficiente para ubicar una gran sede autonómica de las de verdad? ¡Por favor, señores junteros..., un poco más de atención hacia La Coruña!
Martinsa: ¿Sede territorial para el noroeste con un saloncito para actos sociales? En fin. Con el paso del tiempo no dejará de ser una delegación territorial más como las que hay repartidas por toda la ciudad. Hasta se me antoja un lujo que se ubiquen en el puerto trasladando, como trasladan, la sede operativa -la de verdad- a Madrid.
Estado: ¿Delegaciones ministeriales? O sea, reunir las delegaciones repartidas por varios inmuebles de la ciudad en un edificio administrativo. A mi eso me decepciona. Lo que yo quiero es una nueva sede para Galicia. A poder ser una sede trasladada desde Madrid y con ámbito nacional.
O sea. No veo nada mínimamente novedoso y que aporte valor añadido institucional a nuestra ciudad.

Rutenio

May 6th, 2007, 10:11 AM

Por ejemplo, la sede de AENA (xDDD) por decir algo (xDDDDDDDDD)

Es cierto que el Estado tiene muchas cosas dispersas: las demarcaciones de carreteras y costas, la pequeña oficina de Confederación, algunos espacios en el edificio de la Xunta en Monelos, etc.

Daría para un pequeño complejo administrativo chulo. A lo mejor, incluso se podrían recoger los pliegos de contratación de las obras (¿?) de AENA en Alvedro, que vergonzosamente las empresas coruñesas tienen que pedir a Madrid.

enjoy

May 6th, 2007, 11:55 AM

Lo de la Confederación es un puticlub. Llevan meses y meses para anunciar donde van a hacer la sede de la nueva Miño-Sil.

Esta semana estuvo el presidente de la CH del Norte, por Galicia adelante y solo dijo que "le parecía normal que Ourense solicitase la sede, ya que era la ciudad donde la CH tenía más funcionarios y mayores instalaciones". A este paso...

Rubensinho

July 5th, 2007, 03:34 PM

Más de diez entidades optan a los seis edificios institucionales del puerto
La Confederación de Empresarios, la Xunta y un grupo hotelero hicieron el primer contacto

El gobierno local pretende crear un «proyecto de fachada uniforme» para el conjunto urbanístico

http://www.lavozdegalicia.es/ed_corunia/noticia.jsp?CAT=127&TEXTO=5957965

Romanones

July 6th, 2007, 11:34 AM

Yo la verdad, no se si alegrarme o ponerme a llorar por todo esto, no se q es loq quieren hacer y sobre todo, no se cuando nos lo van a decir. Tiemblo solo con pensar en la zona de la plaza de Orense rodeada de edificios al estilo de "El Puerto Centro de Ocio".

hercon

May 14th, 2010, 07:17 PM

sacado de urbanity

http://i314.photobucket.com/albums/ll407/hercon/img2247md.jpg

http://i314.photobucket.com/albums/ll407/hercon/img2246lt.jpg

http://i314.photobucket.com/albums/ll407/hercon/img2245m.jpg

siempre me ha llamado la atención que en la zona de san diego no se levante ningun edificio singular a una altura mayor... de hecho, es todo bastante bajo (supongo que muy luminoso.

por otro lado, ¿cuando está previsto la eliminación de la lengua de piedra y asfalto que conecta san anton con el paseo maritimo?

desde luego es un proyecto con muy buena pinta, pero tanto lo de tener que mantener el trafico de contenedores en el muelle/isla, como que por este motivo no se pueda realizar el puente movil (que acortaría las distancias de manera considerable entre ambos extremos de la ciudad) son puntos negativos (además de la zona de la lonja, que aun no se como solucionarán si esta se mantiene)

hercon

May 14th, 2010, 07:22 PM

ah, pensé que era este!

esque tenemos tantos :lol: que a veces...

gracias, y perdona las molestias

Korunho

May 14th, 2010, 07:23 PM

ah, pensé que era este!

esque tenemos tantos :lol: que a veces...

gracias, y perdona las molestias

No te preocupes, es el problema que tiene esto al haber tantos hilos parecidos.

Gracias a ti por traernos esta imagen.

diniss

May 14th, 2010, 07:55 PM

Gracias por subir estas fotos de la maqueta Hercon!! con ellas delante se puede ver mas claramente puntos del Plan Busquets y comentarlos.

En la primera foto yo creo que quizas lo mas interesante de esa zona van a ser los edificios publicos/terciarios que se plantean. Sus usos y su diseño. Junto a ese triangular pegado al Muro es donde yo siempre vi ideal proyectar una torre de buenas proporciones.
Hoy el conselleiro habló de volver al primer plan en cuanto a densidades, sabemos que el ayuntamiento no esta muy por la labor de densificar todo mucho pero tambien hay que recordar que fue quien planteo una torre en la zona y la Xunta lo tumbó. A ver en que queda esto con el paso de las semanas proximas... Yo creo que deberia haber una torre "hito", como marca del nuevo puerto y despues podria haber algun edificio torre que no sobrepasase las 15 plantas y con la esbeltez y relacion base/altura adecuada.

Va a ser un espacio muy interesante para montar algo la antigua Lonja del Muro, catalogada. Y es una pieza fundamental la estacion de San Diego, que se lleva hasta debajo del mirador, yo a lo mejor hasta planteaba llevarla un poco mas hacia Oza y conectarla con el agua para un futuro transporte de ria.

Iridio

May 14th, 2010, 08:12 PM

Yo lo que no acabo de ver claramente en las maquetas es si habrá o no coches entre los edificios y el mar. Espero que no, pero por la experiencia por estos lares, son capaces de meter por ahí varios carriles, para que pasear junto al mar deje de ser tranquilo e impida poner terrazas en los bajos de las casas y con vistas al mar... :ohno:

Sobre lo de algún edificio alto, pues la verdad es que es posiblemente el mejor sitio de la ciudad, yo diría incluso que no debería ser sólo uno (destacaría demasiado) sino 2 ó 3 de bastante tamaño y algunos más algo más bajos. Es un espacio donde no molestan, se aprovecha mejor el espacio disponible (y se saca más para devolver los créditos, que al puerto no le irá mal), no están cerca de zonas antiguas, crean un interesante skyline desde el otro lado de la bahía, etc. Es un espacio mucho mejor que en Someso (con una importante afección al castro de Elviña y junto al campus, todo con edificios bajitos) para plantar edificios altos.

cellete

May 14th, 2010, 08:39 PM

Unha oportunidade histórica de facer torres singulares vaise perder..unha mágoa.

diniss

May 14th, 2010, 08:56 PM

Yo lo que no acabo de ver claramente en las maquetas es si habrá o no coches entre los edificios y el mar. Espero que no, pero por la experiencia por estos lares, son capaces de meter por ahí varios carriles, para que pasear junto al mar deje de ser tranquilo e impida poner terrazas en los bajos de las casas y con vistas al mar... :ohno:

Te lo digo yo porque en los planos fisicos si que aparece. En la zona de Bateria/Calvo Sotelo la calle por la que van a poder pasar los coches es la que se crearia entre delegacion del gobierno y ese nuevo edificio dotacional con fachada a la plaza de Ourense. Los coches entrarian por ahi desde esa plaza y una vez dentro avanzarian hasta la altura de Alferez Provisional, ahi tendrian que meterse hacia el nuevo aparcamiento bajo los muelles o girar a la izquierda y coger Alferez Provisional. El resto de la zona es peatonal.

En San Diego al ser mas barrio hay mas coche pero bueno con la seccion de paseo que hay entre las casas y el mar da para meter las terrazas mas grandes de Galicia, una acera tremenda, coches, carril bici, carril bus y tranvia:lol:

Iridio

May 15th, 2010, 08:12 PM

En San Diego al ser mas barrio hay mas coche pero bueno con la seccion de paseo que hay entre las casas y el mar da para meter las terrazas mas grandes de Galicia, una acera tremenda, coches, carril bici, carril bus y tranvia:lol:

Me da igual que sea muy ancho... eso es una chapuza!! No puede haber coches junto al mar, ni junto a los peatones o las terrazas. Que adelanten las casas hacia el mar si hace falta, para dejar más espacio por detrás de ellas para más carriles de circulación, pero en la primera franja (entre el mar y los primeros edificios) no debería haber ni un solo coche!! Si eso no se cumple, personalmente el plan me parecerá una verdadera m1erda!! Me da igual lo que hagan en el resto, pero si a Busquets se le ha ocurrido meter los coches junto al mar es que no tiene ni idea.

Un ejemplo, en Sidney, en lo que fue puerto olímpico no hay un solo coche, la primera línea de edificaciones son bajas (bajo+2) y no tienen viviendas (sólo hostelería, un centro comercial, acuario, un museo...), detrás de ellas van autopistas y a continuación hay rascacielos... Pero cuando uno está junto al puerto, está en un sitio tranquilo, sin tráfico, con el mar a un lado y las terracitas al otro... Hay una autopista a menos de 100m, pero uno ni se entera!! Eso es lo que significa recuperar el litoral para el disfrute de los ciudadanos, y no un paseo marítimo como el que tiene la mayor parte de Coruña, donde uno "sólo" puede pasear, y con el ruido continuo de los coches, y con la vista hacia ellos... y algunas terrazas en el Orzán con "vistas" al mar, aunque en realidad son unas vistas a 5 carriles con coches!!!

Espero que ese error no se vuelva a repetir en una zona que se va a construir de cero, y por lo tanto se puede diseñar de la mejor manera posible, casi sin limitaciones.

diniss

February 7th, 2011, 11:14 AM

Rescato este hilo porque no se porqué, o si se (falta de noticias), La Voz rescata el tema:

La venta de los muelles, a la espera del PGOM y de Fomento

Se avanzó que debía comenzar este año, pero el ministerio lleva desde el 2008 sin dar el visto bueno

La lentitud en la aprobación definitiva del Plan General es uno de los atrancos para saber cómo finalmente se resolverá la urbanización de los muelles, que se promete como la nueva fachada de la ciudad, en palabras de Joan Busquets, el director del equipo redactor del nuevo urbanismo coruñés. Aunque se llegó a avanzar que habría que «crear grupos de trabajo o task force para las grandes actuaciones, como la del puerto», ni tan siquiera hay una fecha clara para la futura enajenación, pendientes además del visto bueno de Fomento, que lleva desde junio del 2008 analizando la petición del Puerto.

El convenio firmado hasta la fecha establece que la venta de las superficies portuarias no se ejecutaría hasta que entre en servicio la dársena exterior, inicialmente prevista para el próximo año. Sin embargo, el Ayuntamiento se había mostrado dispuesto, hace año y medio, a adelantar la venta del muelle de Batería para facilitar la financiación de la obra en Langosteira, y se barajó incluso una situación similar para el de Calvo Sotelo, pero no se han producido avances. Esta operación urbanística, realizada con un claro matiz recaudatorio, permitiría por una parte alejar las mercancías peligrosas de unos muelles integrados en la malla urbana y por otra ampliar el espacio residencial de la ciudad.

Batería y Calvo Sotelo, los más céntricos, se apuntó que se destinarían a usos terciarios y que albergarían la denominada torre de la justicia, un inmueble que finalmente no será necesario en cuanto Xunta y Ayuntamiento sellen la cesión de la Fábrica de Tabacos, y otros edificios institucionales, además de un párking. Posteriormente, se uniría la enajenación del de San Diego y la estación de mercancías, incluyendo la terminal de Repsol, donde se proyecta que se construyan viviendas y los equipamientos públicos necesarios para dar servicio a esta nueva zona residencial.

En el diseño de esta actuación se había establecido, antes de que la crisis del ladrillo fuera tan fuerte, que la comercialización debería alcanzar los 200 millones de euros para que den las cuentas del puerto exterior, aunque se avanzó que es una operación que podría alcanzar los 800 millones en toda la zona. Desde distintas instancias se había apuntado que la comercialización de los primeros muelles podría comenzar este año, tras ir alargando los plazos desde el 2009, pero se matizó que se espera que cristalizase en un horizonte de cinco a seis años. Sin embargo, en el segundo mes del ejercicio no parece que haya avances en este terreno.

Además, la venta de muelles no supone solo ingresos, ya que solo la marcha de Repsol generará también un importante desembolso económico. Poco ha trascendido de las negociaciones, más allá de que existen entre la petrolera y la Autoridad Portuaria, y en su día se había presupuestado solo ese traslado en más de 250 millones de euros. El escollo principal podría estar en el porcentaje que asumirá cada parte, que por el momento nadie se ha atrevido a cifrar públicamente.

Pharum Brigantium

February 8th, 2011, 10:36 AM

Rescato este hilo porque no se porqué, o si se (falta de noticias), La Voz rescata el tema:
Porque (como ben deixa entrever o titular) este tema se mistura co novo PXOM. A fin de contas ambos están intimamente ligados e levan o selo de Busquets. Non si? :)

hercon

January 24th, 2012, 05:06 PM

A modo de ponernos los dientes largos...

hoy he visto esta foto en twitter y no he podido evitar imaginarme el muelle urbanizado con edificios institucionales-de servicios-de fundaciones- singulares, los cuatro depósitos centrales reconvertidos en museo-biblioteca, las grúas transformadas en enormes esculturas... los muros derribados, vegetación, paseo, y una nueva forma de ver la ciudad desde otra perspectiva.

Y la dura realidad de no saber si esto llegaremos a verlo entre la crisis, nuestros dirigentes y el ladrillo

http://a.yfrog.com/img815/4975/mvzzt.jpg

Senra

January 24th, 2012, 06:06 PM

^^Disfruta de tu imaginación, que eso, no te lo quita nadie.

hercon

January 24th, 2012, 06:12 PM

^^Disfruta de tu imaginación, que eso, no te lo quita nadie.

Te noto humorosamente cínico últimamente o es cosa mia? XD

(que conste que me hace gracia)

Senra

January 24th, 2012, 08:35 PM

Eso son imaginaciones tuyas...:troll:

Sobre la foto que nos ocupa, mejor que se urbanice pasada la crisis... y con un poco de suerte quizás renovada la clase política local, casi TODA ella, nadie en particular.

hercon

January 24th, 2012, 10:41 PM

Si alguien se anima a recrear algo... tiene vía libre

http://img824.imageshack.us/img824/697/muellesliberados.jpg

Iridio

January 24th, 2012, 11:51 PM

Yo recrearía algo pero muuuucho más ambicioso... no sólo unos edificios bonitos con un CaixaFórum, una sede de la Fundación Amancio Ortega, etc...

Y no sería muy caro pero sí original y en mi opinión bastante interesante... :D Además podría aprovechar esos depósitos, aunque quizás habría que moverlos un poco (eso no creo que sea posible, deben ser de hormigón ¿no?)

hercon

January 25th, 2012, 12:02 AM

^^ según busquets, los depósitos se rehabilitarían y reconvertirían en un museo marítimo/biblioteca, de ahí que los conserve en la imagen.

Iridio

January 25th, 2012, 12:07 AM

¿Y creéis que un puerto que lleva siglos funcionando y que ahora se traslada a otra localización puede tener esa birria de museo?

hercon

January 25th, 2012, 12:50 AM

Según la versión más moderna del plan del puerto

http://img815.imageshack.us/img815/8682/img2245m.jpg

http://img41.imageshack.us/img41/5295/img2246lt.jpg

se adosaría un nivel inferior a los depósitos (que están bastante elevados) lo cual incrementaría notablemente su superficie. Además, se modificarían y adaptarían, no se conservarían tal cual.

En otras maquetas anteriores, también se aprecia su conservación inicial

http://img684.imageshack.us/img684/3531/camarab0202mh.jpg

Iridio

January 25th, 2012, 12:58 AM

Ya, pero ahí cabe una birria de museo, cuando en mi opinión se debería hacer algo mucho más importante y ambicioso... atrayendo gente día y noche a esa zona, aprovechando el muelle y el agua y además implicando el capital privado para que no cueste demasiado a las arcas públicas.

hercon

January 25th, 2012, 01:21 AM

Hombre, yo creo que para un museo del mar, que tampoco es que vaya a tener un atractivo tan fuerte como un MUNCYT o un museo de automoción, un edificio de volumen similar al de la delegación del gobierno, es bastante considerable (teniendo en cuenta que es bastante más grande que el kiosko alfonso). Que luego existan edificios de fundaciones, y de servicios, zonas de paseo, zonas y plataformas para interactuar con el mar, zonas preparadas para actuaciones, conciertos y representaciones... y otros edificios dotacionales no definidos que también se contemplan... me parece una buena oferta. Que estaría bien un hito que además de representar la zona fuese un foco enorme de atracción? si, pero para eso hacen falta ideas, medios y dinero

lo proyectado me parece bastante para tratarse de un simple plan de proyección de zonas, y no un plan detallado de cada edificio y de su contenido.

Uno de los mayores aciertos, creo que sería el puente peatonal giratorio, que uniría dos extremos de la ciudad de una manera mucho más rápida y directa (crearía flujos de movimiento importantes), por no hablar de la conservación de las grúas portuarias, que le imprimen caracter propio a la zona y no generan artificios nuevos, sino que se recupera lo antiguo y se revaloriza.

Iridio

January 25th, 2012, 02:35 AM

Hombre, yo creo que para un museo del mar, que tampoco es que vaya a tener un atractivo tan fuerte como un MUNCYT o un museo de automoción, un edificio de volumen similar al de la delegación del gobierno, es bastante considerable

Que estaría bien un hito que además de representar la zona fuese un foco enorme de atracción? si, pero para eso hacen falta ideas, medios y dinero

A ver qué te (os) parece la idea (hace tiempo que la tengo en la cabeza pero nunca la había plasmado "en papel"):

Un museo sobre la navegación (navegación en general, es decir sobre barcos, puertos, faros, boyas...) en la punta de ese muelle.

Un edificio algo original ¿un edificio metálico recreando un montón de contenedores apilados? con un gran faro adosado (una réplica de algún faro típico, podría ser uno de esos cilíndricos a rayas) alcanzando unos 50 metros o más. Dentro un ascensor y ya tenemos un mirador en pleno centro del puerto y también de la ciudad con vistas a los 360º... desde ahí habría unas vistas preciosas de la Marina, de los cruceros en el muelle de enfrente, se vería el mar al otro lado del itsmo, etc...

http://www.ncbeaches.com/images/lighthouses/BodieLighthouse.jpg

En el museo se puede explicar la historia de la navegación y la del puerto en particular que es apasionante: torre de Hércules, Armada Invencible, Drake, expedición Balmis, expedición de Humboldt, etc...

Para allí se pueden trasladar la antigua grúa de madera y también mantener alguna grúa actual, llevar anclas, boyas y muchas otras cosas.

Con el tiempo y según lo permitan los presupuestos se puede ir completando con unos cuantos barcos atracados junto al museo. No es necesario poner piezas de museo ya que realmente son difíciles de conseguir y muy caras, pero existen en el mercado muchos barcos antiguos a precios muy asequibles. Son barcos caros de restaurar si se pretende navegar con ellos, pero sólo para mostrarlos no tanto:

Un mercante vendido como chatarra se podría utilizar para crear una exhibición sobre el transporte marítimo: principales líneas y tráficos de transporte, los contenedores, etc, etc.

Este carguero de 75m se vende por 285.000€:

http://commercial.apolloduck.com/image_bin/233621_1.jpg

Un atunero u otro barco pesquero de altura con una exposición sobre los distintos métodos de pesca, de redes, nasas, principales bancos pesqueros.

Pesquero de 40 m de los años 60 (675.000$):

http://www.maritimesales.com/images/Others/BUR10-01.jpg

Y otro de 45 m de los años 80 (620.000$):

http://www.maritimesales.com/images/Others/KMR10-01.jpg

Algún velero clásico así como un barco de guerra y otros barcos de diferentes tipos...

Velero de 1936 de 18m (120.000$):

http://www.maritimesales.com/images/Others/KB10-01.jpg

O este clipper de 1907 por 200.000€:

http://www.theyachtmarket.com/boatImages/2012/1/23/18392462.jpg

Vehículo anfibio de bomberos de los años 70 (45.000$):

http://www.maritimesales.com/images/Others/SPF10-01.jpg

Y se pueden encontrar también a la venta barcos de guerra antiguos a partir de 100.000 dólares, o submarinos rusos de los años 50 por unos 300.000 €

Parece mucho, pero si os fijáis se pueden conseguir barcos de diferentes tipos y algo originales por poco dinero.

Hasta aquí es la parte más cara que tendrían que pagar las administraciones, pero también es posible incorporar empresas privadas de una forma bastante sencilla, ofreciendo área de atraque gratuita para barcos antiguos con algún uso, así podríamos incluir restaurantes, cafeterías, una discoteca, etc...

No es nada descabellado, porque comprar un barco chulo que cumpla los requisitos seguramente salga mucho más barato que el precio de un bajo comercial tan céntrico y con esas vistas, así que se podrían ir comprando los barcos y ofrecerlos a empresas para crear negocios a cambio de pagar el precio de compra y la restauración.

Por último, en la punta del muelle un crucero antiguo reconvertido en hotel. Se encuentran barcos antiguos por pocos millones de euros, que equivale al precio a pagar simplemente por el solar para un hotel grande... Una parte del barco se deja visitable (la zona de máquinas, el puente...), además de los restaurantes, etc

Por ejemplo, este crucero de los años 60 de 112 m y con unas 140 cabinas actualmente, se vende por 6 millones $:

http://www.yachtingbrokers.com/CS_Out02_2.jpg

O este otro de los años 50 y 300 cabinas por 8,5 millones de dólares:

http://www.yachtingbrokers.com/1457474_1.jpg

¿Cómo lo veis? Sería un museo que se podría ir "llenando" y ampliando poco a poco (en el futuro se podrían incluir barcos también en la esquina del muelle del Centenario, al otro lado del puente peatonal, si esa zona va quedando sin uso), que sería muy vistoso y original (todo el mundo ha visto un mercante o un pesquero, pero pocos se han subido a ellos), distinto de otros museos marítimos sólo con joyas muy antiguas y no barcos que se pueden tocar, pasear, ver las bodegas, etc... y con explicaciones, paneles, etc sobre todos los aspectos relacionados con el mundo de la navegación.

Sí creo que podría llegar a estar a la altura del MUNCYT y el museo de la automoción en cuanto a su atractivo, aunque creado con un estilo más similar a los museos de ciencia coruñeses, con cosas atractivas y educativas aunque no sean propiamente piezas de museo. Y además esa zona también atraería gente a los restaurantes, hotel, etc...

diniss

January 25th, 2012, 08:46 AM

^^
Yo creo que subestimas la capacidad de esos depositos y mas cuando se les añadiria un nuevo volumen en planta baja o planta baja mas una. Habria espacio suficiente.
Yo una de las cosas que llegue a oir es que se intentaria sacar algun barco de la armada invencible para hacer algo tipo Vasamuseum de Estocolmo, pero no creo que haya ningun barco en un estado minimamente decente ahi abajo... a no ser que hagan una replica...

diniss

January 25th, 2012, 08:49 AM

Hombre, yo creo que para un museo del mar, que tampoco es que vaya a tener un atractivo tan fuerte como un MUNCYT o un museo de automoción, un edificio de volumen similar al de la delegación del gobierno, es bastante considerable (teniendo en cuenta que es bastante más grande que el kiosko alfonso). Que luego existan edificios de fundaciones, y de servicios, zonas de paseo, zonas y plataformas para interactuar con el mar, zonas preparadas para actuaciones, conciertos y representaciones... y otros edificios dotacionales no definidos que también se contemplan... me parece una buena oferta. Que estaría bien un hito que además de representar la zona fuese un foco enorme de atracción? si, pero para eso hacen falta ideas, medios y dinero

lo proyectado me parece bastante para tratarse de un simple plan de proyección de zonas, y no un plan detallado de cada edificio y de su contenido.

Uno de los mayores aciertos, creo que sería el puente peatonal giratorio, que uniría dos extremos de la ciudad de una manera mucho más rápida y directa (crearía flujos de movimiento importantes), por no hablar de la conservación de las grúas portuarias, que le imprimen caracter propio a la zona y no generan artificios nuevos, sino que se recupera lo antiguo y se revaloriza.

Si se llegase a construir un CaixaForum (oportunidad que perdimos con el Avenida por culpa de Mendez) ya seria reclamo suficiente tanto por sus exposiciones como por la arquitectura de ese nuevo edificio. Si a eso le añades un hotel, restaurantes y cafeterias con terrazas, alguna que otra oficina y el Museo Maritimo, yo creo que Calvo Sotelo podria ser una zona de lo mas apetecible.
Tambien esta por ver que sera ese nuevo gran equipamiento del Muelle del Este, que estaria muy directamente conectado con Calvo Sotelo por la pasarela.

Iridio

January 25th, 2012, 01:33 PM

^^
Yo creo que subestimas la capacidad de esos depositos y mas cuando se les añadiria un nuevo volumen en planta baja o planta baja mas una. Habria espacio suficiente.

La pena es que no está en la esquina del muelle y podría resultar más cómo para agrupar los barcos a su alrededor.

Además lo de añadir un faro me parecería muy interesante ya que no tenemos ningún mirado elevado con esas vistas y así más o menos centrado en la ciudad, los que hay ahora (San Pedro, Bens y Torre de Hércules) están todos "esquinados".

Yo una de las cosas que llegue a oir es que se intentaria sacar algun barco de la armada invencible para hacer algo tipo Vasamuseum de Estocolmo, pero no creo que haya ningun barco en un estado minimamente decente ahi abajo... a no ser que hagan una replica...

Eso me olvidé de comentarlo... en el puerto hay restos de pecios de muchas épocas (no sé si de la armada invencible). Dudo que se pueda conseguir sacar nada en un estado decente porque se han ido dañando con el tiempo, con los dragados, etc... pero sí se podrían obtener algunos trozos o piezas más resistentes (anclas, cañones... si se pudiese obtener también algo de madera sería perfecto).

Pero sobre todo la idea es hacer un museo distinto, no podemos competir con muchos otros museos que tienen verdaderas joyas, pero sí podemos hacer algo con barcos "normales" muy original y con exhibiciones de un estilo diferente, no sólo para admirar cosas antiguas, sino pudiendo verles las tripas a esos barcos, poder comer en la cubierta de un velero de madera, etc...

Extraer y restaurar un barco de varios siglos costaría muchísimo dinero. Adquirir y arreglar barcos más o menos clásicos y alquilarlos para diversos usos resultaría muy barato y le daría mucha vida a la zona.